Trabajo Final de Cargador Frontal-Corregido

UNJBG - FIAG ESIC CARGADOR FRONTAL
CAMINOS II
NDICE
INTRODUCCION: ..................................................................................................................... 2
1. OBJETIVOS ........................................................................................................................ 3
2. MARCO TERICO ........................................................................................................... 3
2.1. CONCEPTO ................................................................................................................ 3
2.2. PARTES: ...................................................................................................................... 3
2.3. USOS Y FUNCIONES DEL CARGADOR FRONTAL: ........................................ 4
2.4. CAMPO DE APLICACIN: ..................................................................................... 4
2.5. FORMA DE TRABAJO DE CARGADORES FRONTALES:............................... 5
2.7. TIPOS DE CARGADORES FRONTALES............................................................ 11
CARGADORES FRONTALES SOBRE LLANTAS ............................................. 11
CARGADORES FRONTALES SOBRE ORUGAS: ............................................. 12
2.8. ALGUNOS MARCAS DE FABRICANTES DE CARGADORES....................... 12
2.9. DIFERENCIA DE CARGADORES FRONTALES NEUMTICOS Y ORUGAS
12
2.10. POTENCIA DE MAQUINAS .............................................................................. 14
2.11. TIPO DE CUCHARON EN CARGADORES FRONTALES ........................... 16
2.12. MANTENIMIENTO ............................................................................................. 21
2.13. SEGURIDAD EN OBRA ...................................................................................... 26
3. RENDIMIENTO EN CARGADORES FRONTALES .................................................. 28
4. ANALISIS DE RENDIMIENTO ..................................................................................... 45
Ejercicio aplicativo para determinar el nmero de volquetes: ......................................... 50
5. COSTOS: ........................................................................................................................... 51
5.1 Conformacin del costo horario de la maquinaria, de acuerdo a la norma tcnica
del MVC ................................................................................................................................. 51
Conceptos bsicos: ...................................................................................................... 51
Costo horario de la maquinaria: .................................................................................. 52
A. Costo de posesin ........................................................................................................ 52
B. Costo de operacin ...................................................................................................... 53
5.2 Costo de maquinaria en el mercado local, Tacna ................................................... 55
5.3 Costo hora/ maquina Per (CAPECO) ................................................................... 56
6 COMPARACION DE PRECIOS DE ALQUILER DE CARGADOR FRONTAL DE
CAPECO Y LOS USADOS EN TACNA ................................................................................ 57
7 RECOMENDACIONES ................................................................................................... 57
8 CONCLUSIONES ............................................................................................................. 59
9. BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................... 59 1
ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

CAMINOS II
INTRODUCCION:
En el presente trabajo encargado cuyo objetivo es calcular el rendimiento de la maquinaria

pesada: Cargador Frontal. Para esto es necesario conocer bajo qu condiciones se realizan
los trabajos y determinar los factores que condicionarn el rendimiento de la maquinaria
pesada, concretamente se analiz para un cargador frontal Caterpillar 950H, 962H, y
966H pues estos son los cargadores ms utilizados en la ciudad de Tacna, presentamos
pasos para poder determinar su rendimiento y con ello esperamos que este material pueda
servir como gua para el clculo del rendimiento para otros modelos de cargador frontal.
Creemos que las empresas constructoras dedicadas al movimiento de tierras, tienen
inconvenientes debido a la falta de informacin respecto a rendimientos reales de
maquinarias pesada, por ello es de vital importancia conocer de estos temas para as
generar investigacin y dotar de una base datos que pueda servir para futuros trabajos
dentro la localidad.

CAMINOS II
CARGADOR FRONTAL
1. OBJETIVOS
Conocer las partes, usos, campos de aplicacin y formas de trabajo de los

cargadores frontales.
Considerar todos los factores posibles que influyen en el clculo de la produccin
o en el rendimiento del cargador frontal para as estimar el rendimiento de
operacin de esta mquina.
Conocer los modelos de cargadores frontales ms utilizados en ciudad de Tacna
Conocer los rendimientos de los cargadores frontales ms utilizados en Tacna con
la metodologa aplicada en el libro Costos y Presupuestos en Carreteras del ing.
Walter Ibaez.
2. MARCO TERICO
2.1. CONCEPTO
Es una mquina equipada con cuchara frontal y un sistema de brazos

accionado por cilindros hidrulicos.
Un cargador frontal es compuesto por un bastidor, con el motor montado
sobre las ruedas traseras, y con una cabina sobre la parte delantera o
trasera. El arreglo del pvot de la maquina es vital en darle al cargador
frontal la capacidad de maniobrar y trabajar en pequeos giros circulares.
Esta mquina tiene gran fuerza en sus cilindros y es capaz de arrancar
material en banco tal que no sea de mucha resistencia.
2.2. PARTES:

CAMINOS II
2.3. USOS Y FUNCIONES DEL CARGADOR FRONTAL:
Cargar materiales sueltos de abajo hacia arriba de todos los

materiales con la cuchara apropiada.
Excavacin, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados
Transportar material, que est suelto, a distancias mnimas.
Descarga material sobre tolvas de poca altura o sobre medios de
acarreo (camiones o dmperes).
Limpieza del terreno.
Extendido y nivelacin de materiales.
Apoyo en las Plantas de ridos, Asfaltos, Hormigones entre otras.
2.4. CAMPO DE APLICACIN:
En desmontes de rocas voladas con explosivos o canteras, con

cuchara adecuada. si es de neumticos deben protegerse con cadenas
protectoras.
En escolleras, debido a la gran capacidad de sus cucharas cargan y
manejan bien grandes bloques de roca.
Desbroce de tierra vegetal.
Alimentacin de material suelto a tolvas en plantas de aglomerado
asfltico, graveras, instalacin de hormign y machaqueo.
APLICACIN DEL CARGADOR FRONTAL

CAMINOS II
APLICACIN DEL CARGADOR FRONTAL
2.5.FORMA DE TRABAJO DE CARGADORES FRONTALES:
El mecanismo del cucharn de los cargadores frontales se disea para tener una
altura de vaciado comprendida entre 2.4 y 4.5 metros arriba del plano sobre el
que se mueve el tractor, tal altura es proporcional al tamao del cargador
frontal. Esto hace posible que el cargador vace a un camin o unidad de
acarreo de tamao adecuadamente equilibrado.
La operacin de un cargador frontal entre su posicin de carga y la de vaciado,
requiere por lo general muchas maniobras. Si es limitado el espacio utilizable
entre las posiciones de carga y descarga, puede presentar problemas. Un
cargador frontal montado en tractor de orugas puede pivotear lentamente sobre
sus bandas de orugas sin gran dificultad, pero un tractor de dos ejes, montado
sobre neumticos, necesita ms espacio para maniobras. Esto ha conducido a
la unidad de traccin articulada ms moderna.

CAMINOS II
Equipo de trabajo de un cargador frontal consta de:

mecanismo de elevacin
mecanismo de volteo
cuchara
otros accesorios
Parmetros caractersticos geomtricos:

Altura de descarga: es la mxima altura que hay desde el terreno. hasta el
1borde de cuchara, puesta en su posicin ms baja y una vez levantada los
brazos.
Alcance: es la distancia entre dos verticales, una la tangente a la rueda o la
cadena y otra que pase por el extremo del diente estando la cuchara volcada
y en su posicin ms alta.
Parmetros dinmicos:
Carga de vuelco: es el peso mnimo en el centro de gravedad de la carga
que es capaz de levantar las ruedas traseras o ruedas cabillas (en cadenas)
del suelo en la posicin ms avanzada del brazo.
Carga mxima operacional: es la carga de trabajo en la siguientes
condiciones:
o No debe exceder el 50% de la carga de vuelco en los cargadores de
ruedas ni del 35% en las de cadenas. 6

CAMINOS II
o Debe ser igual a la capacidad de elevacin en cualquier posicin de
cuchara, girada 40.
o Capacidad de elevacin del sistema hidrulico: es el mayor peso que
el cilindro puede levantar a una cierta altura determinada por el
fabricante. este valor no puede ser superior a la carga de vuelco.
Fuerza de arranque: es la fuerza de elevacin vertical medida en el borde
de la cuchilla de la cuchara. es el parmetro ms importante ya que nos da
una idea del poder de excavacin de la cargadora.
m= fl
Donde:
m: par de arranque
f: fuerza de arranque
l: longitud del fondo de cuchara
La fuerza de arranque depende de:
o Tipo de cuchara: cuanto ms ancha menor fuerza de arranque, por
eso se usan ms anchas para mover tierras y arenas y las ms
estrechas para materiales ms consistentes.
o Geometra de los brazos.
o Capacidad del hidrulico: a mayor fuerza del hidrulico mayor
fuerza de arranque.
Fuerza de penetracin: cuando la cuchara trata de penetrar, el dinamismo
de la mquina exige mucho par y velocidad casi nula. el peso gravita sobre
el eje delantero (ruedas gua) por lo que se produce una prdida de
adherencia en la parte posterior, por ello la traccin corre a cargo de la
potencia transmitida al eje delantero por lo que la fuerza de penetracin
disminuye, entonces la fuerza de penetracin depende de: potencia del
motor, desmultiplicacin de la transmisin, dimetro de los neumticos o
sea superficie de contacto cadenas suelo, condiciones de adherencia del
terreno y peso de la mquina y su distribucin.
2.6. FORMA DE CARGUO EN CAMPO

Mtodo tradicional:
Participa un camin volquete y un cargador frontal, normalemente debe
colocarse a 45 del cargador en el lado derecho o izquierdo segn
convenga.
Ventajas de este mtodo:
- Es un mtodo conocido por operadores y choferes.
- No presente dificultades en su ejecucin.
- Permite trabajar en espacios estrechos.
Desventajas de este mtodo:
- Elevado tiempo muerto del camin durante la carga. 7

CAMINOS II
- Se requiere mayor cantidad de camiones volquete para
trasladar ms material.
- Cierto tiempo de espera o retraso del cargador frontal
mientras se ubica el camin volquete correctamente.
-
Mtodo simultneo con dos cargadores frontales:

Es similar al anterior mtodo con la diferencia que paticipan dos
cargadores ambos cargadores echan a la vez la carga sobre el volquete
por ambos lados.
Ventajas:
- Se reduce el tiempo muerto de los camiones volquete.
- El chofer no tiene dificultad para ubicarse.
- El ciclo de carga es relativamente superior al tradicional ya
que agiliza el cargado del material.
Desventajas:
- Se necesita mayor espacio para una mquina ms. (Cargador
de Ruedas).
- Se necesita mayor dominio de mquina por parte de los
operadores para evitar que las mquinas tomen contacto.
- Es ms exigido por que los operadores no pueden retrasarse,
tienen que trabajar al mismo ritmo.

CAMINOS II
Mtodo alternativo con cargadores frontales:

En este mtodo se carga el volquete en forma alternada, los cargadores
trabajan en su turno por ambos lados del camin volquete.
Ventajas:
- Disminuye el tiempo muerto de los camiones volquete.
- El tiempo de ciclo de carga es ms corto.
- Es ms flexible que el mtodo anterior por que los operadores
trabajan en forma alternada y libre.
Desventajas:
- Dificultad del chofer de volquete para ubicarse
correctamente.
- Cierto tiempo muerto de los cargadores de ruedas hasta que
cuadre el volquete.
- Cierta dificultad de los operadores para mantener el rea de

trabajo limpio y nivelado.

CAMINOS II
Mtodo en cadena:
Consiste en colocar cargadores frontales dejando un margen de 8 a 10
metros frente a la pila para que circulen los volquetes y 5 o 6 metros
entre los cargadores. El volquete que pasa frente a los cargadores
simultneamente sobre para recibir la carga.
Ventajas:
- Desaparece el tiempo muerto de los cargadores y volquetes.
- El volquete siguiente puede empezar a cargarse antes de que
el volquete anterior complete su carga.
- Permite el transporte fluido del material.
Desventajas:
- Se necesita mayor cantidad de volquetes y cargadores.
- Se requiere ms espacio por la cantidad de mquinas.
- Se requiere mayor cantidad de material para aplicar este
mtodo.
- Cierta dificultad de los choferes para sobre parar frente a los
cargadores.
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CAMINOS II
2.7.TIPOS DE CARGADORES FRONTALES
CARGADORES FRONTALES SOBRE LLANTAS

Estos cargadores estn constituidos por cuatro ruedas motrices de gran
dimetro. Todas sus ruedas son iguales.
Generalmente los cargadores frontales sobre neumticos tienen el bastidor
articulado.
Cargador frontal sobre ruedas.

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CAMINOS II
CARGADORES FRONTALES SOBRE ORUGAS:

Los cargadores frontales sobre cadenas u orugas tienen ms peso
(comparando a igualdad de cuchara), por lo tanto mayor fuerza de arranque y
como la fuerza de rozamiento tambin es mayor, la fuerza de excavacin es
mayor.
Ofrecen una versatilidad, flotacin, traccin y estabilidad excepcional en una
amplia gama de condiciones y terrenos.
En su mayora son diseos pequeos.
2.8.ALGUNOS MARCAS DE FABRICANTES DE CARGADORES
CASE
CATERPILLAR
DAEWOO
DRESSER
FIATALLIS
GEHL
HYUNDAI
JBC
JOHN DEERE
KAWASAKI
KOMATSU
LINK-BELT
MUSTANG
NEW HOLLAND
SCHAEFF
VOLVO
2.9.DIFERENCIA DE CARGADORES FRONTALES NEUMTICOS Y

ORUGAS
USO DE CARGADOR FRONTAL POR TIPO DE TRABAJO
Cargador frontal neumtico Cargador frontal sobre orugas

En las obras de construccin Usada principalmente para empujar
civil se usan cargadores grandes rocas.
medianos. En nivelaciones y movimiento de tierras
En la minera se requiere de de gran volumen, ya que su tren de rodaje
cargadores frontales de mayor est especialmente diseado para trabajos
tamao. pesados y difciles les permite una mayor
Muy aptos para relleno adherencia al terreno.
sanitario.
12

CAMINOS II
USO DE CARGADOR FRONTAL POR CARACTERSTICA

DEL TERRENO
Cargador frontal neumtico Cargador frontal sobre orugas

Para sectores regularmente planos o Puede trabajar en bancos donde
con pendientes bajas existen rocas filosas.
Lugares donde el terreno est Trabajos de cantera y en terrenos
compuesto en su mayora por inestables.
material suelto. Puede trabajar en terreno fangosos.
En bancos de material triturados que Se utilizan para trabajan en terrenos
no tengan rocas filosas. muy rocosos, escarpados y
Canteras arcillosos.
Excavacin en tnel Terrenos donde se encuentre en su
mayora roca suelta.
A diferencia del neumtico, este
equipo trabaja mejor en la selva.
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CAMINOS II
2.10. POTENCIA DE MAQUINAS
Potencia es la energa del motor en accin, que es capaz de efectuar un trabajo,

a una velocidad determinada, se requiere potencia para empujar, levantar o jalar
una carga. Para determinar la potencia de las mquinas se debe tener en cuenta
la disminucin de potencia que ocasionan la friccin interna del motor y las
prdidas generadas por las condiciones de trabajo.
De esta manera la potencia disponible ser la potencia nominal establecida por

el fabricante menos las prdidas que originan las condiciones de operacin y la
friccin interna de la mquina.
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CAMINOS II
Modelos de cargadores frontales segn su potencia y cucharon
CATERPILLAR
Modelo CAPACIDAD POTENCIA

NETA
986H 5 a 10,3 m3 305.0 kw
988H 6.4 a 7.7 m3 373.0 kw
988K 4,7 a 13 m3 403.0 kW
992K 10,7 a 12,3 m3 607.0 kw
994K 19,1 a 24,5 m3 1297.0 kW
953D 1,55 a 1,85 m3 148HP
963 D 1,7 a 2,45 m3 189HP
973 D 2,7 a 3,21 m3 263HP
963 K 1,7 a 2,45 m3 193HP
VOLVO
MODELO CAPACIDAD POTENCIA NETA
L50E 1,2 3,9 m3 73,9kw, 101hp
L60F 1,7 5,0 m3 114kw, 156hp
L70F 2,0 6,4 m3 125kw, 170hp
L90F 2.3 7.0 m3 128kw, 174hp
L110F 2,7 9,5 m3 169kw, 230hp
L120F 2,6 9,5 m3 179kw, 243hp
L150F 3,1 12,0 m3 209kw, 284hp
L180F 3,7 14,0 m3 234kw, 318hp
L220F 4,5 14,0 m3 259kw, 352hp
L350F 6,2 12,7 m3 394kw, 536hp
KOMATSU
WA150-5 1.3-1.7m3 71kw, 96hp
WA200-6 1.7-2.4m3 94kw, 126hp
WA250-6 1.9-2.7m3 103kw, 138hp
WA320-6 2.1-3.2m3 125kw, 167hp
WA380-6 2.7-40m3 142kw, 191hp
WA430-6 3.1-4.6m3 172kw, 231hp
WA470-6 3.6-5.2m3 203kw, 272hp
WA500-6 4.3-5.6m3 263kw, 353hp
WA600-6 6.4m3 393kw, 527hp
WA800-3EO 10.0-14.0m3 603kw, 808hp
WA1200-3 20.0m3 1165kw, 1560hp
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CAMINOS II
CASE
W20E 2.3m3 142hp , 106kw
521D 1.72m3 110HP , 82Kw
521D XT 1.72m3 110hp , 82kw
521E XTR/XR 2.0m3 131hp
621D 1.96m3 132hp , 98kw
621D XT 1.96m3 132hp , 98kw
621E 2.3m3 162hp
721E XT/XR 2.7m3 183hp
821C 3.4m3 213HP
921C 4.4m3 297HP
JCB
406 1.0yd3 58hp
409B 1.2yd3 72hp
411HT 1.8yd3 93hp
416HT 2.2yd3 121hp
426HT 2.6yd3 152hp
426ZX 2.6yd3 152hp
436HT 3.5yd3 165hp
436ZX 3.5yd3 165hp
456HT 4.6yd3 206hp
456ZX 4.6yd3 206hp
2.11. TIPO DE CUCHARON EN CARGADORES FRONTALES
Cucharones de uso general:

Los cucharones, principalmente los de uso general, poseen una amplia
variedad de aplicaciones, para trabajar en carga en banco, excavacin y
carga del acopio. Construidos para soportar las condiciones ms
difciles, estos cucharones tienen un diseo de construccin de calidad
demostrada a base de un costillar que resiste torsiones y distorsiones.
Todos los cucharones tienen placas de derrame integradas que evitan el
derrame del material por detrs, as como placa de desgaste inferior y
laterales para aumentar la duracin del cucharn.
Este tipo de cucharn posee herramientas de corte tales como:
(a) El Sistema de protecciones de esquina permite la mxima

flexibilidad entre los sistemas de dientes y cuchillas obteniendo una
proteccin y rendimiento excelentes en cada aplicacin.
16

CAMINOS II
(b) Las Cuchillas y Cantoneras Apernadas, son fabricadas en acero al
carbono, reversibles, para tener mayor fortaleza y resistencia al
desgaste.
(c) Los Adaptadores de Esquina de dos pernos se sujetan con seguridad
para evitar movimientos.
(d) Los Adaptadores Centrales de dos placas apernados proporcionan
mayor proteccin a las puntas, mayor fortaleza y mayor duracin.
(e) Los Segmentos apernados reversibles de servicio pesado protegen
la cuchilla de base y mantienen una superficie de trabajo uniforme
Cucharones de manipulacin de materiales

Este tipo de Cucharn tiene el piso plano, para obtener excelente
rendimiento, penetracin ms fcil en el acopio, factores de llenado ms
altos y ciclos ms rpidos en aplicacin con materiales de apilado.
Estn equipados con cuchillas y protectores de esquina apernados, estos
cucharones proporcionan una retencin de carga excelente. Todos los
cucharones adems poseen placas de derrame integradas que evitan el
derrame del material por detrs, as como placas de desgaste inferior y
laterales para aumentar la duracin del cucharn
17

CAMINOS II
Cucharones para roca
Este cucharn tiene un diseo de borde afilado que facilita la
penetracin y hace que sean apropiados para trabajos de impactos altos
Existen opciones de puntas para obtener la mejor combinacin de resistencia

al desgaste, penetracin y fortaleza necesaria para cada aplicacin.
Estos cucharones se han diseado para trabajar principalmente en industrias
de minera y canteras, ya sea con bordes rectos. El borde recto tiene mayor
fuerza de desprendimiento y espacio libre de descarga; el borde del cucharn
ofrece mejor penetracin.
El acero de alta rigidez, especfico para la aplicacin y los materiales de

trabajo, se utilizan para lograr mayor duracin. Los cucharones de ancho
adicional pueden prolongar la vida til de los neumticos para reducir los
costos de operacin. Las bandas anti desgaste adicionales reducen la
necesidad de costosas reconstrucciones de cucharn. Algunos diseos
incluyen placas de revestimiento resistentes al desgaste, las cuales facilitan
la reconstruccin cuando se necesita. La densidad del material determina la
capacidad de los cucharones. La adecuada seleccin de dientes y cuchillas
aumentarn la productividad en tanto se reduce el costo de las herramientas
de corte. Estos cucharones pueden ser con o sin dientes, con dientes y
segmentos apernados, o con cuchillas apernadas. Para los Cargadores
Frontales ms grandes tambin se usan protectores de barra lateral.
Cucharones para carbn con anchos especiales.

Todos los cucharones para carbn incluyen una cuchilla empernada.
18

CAMINOS II
Cucharones para virutas de madera

Se han diseado especialmente para cargar y transportar virutas de
madera y materiales livianos similares.
Los cucharones de descarga lateral

Pueden descargar de ambas maneras: hacia adelante, como un cucharn
estndar, o hacia el costado. Los cucharones de descarga lateral
permiten que los cargadores operen en obras congestionadas
TIPOS DE PUNTAS
Material de desgaste Penetracin Impacto
PENETRACION:
Se usa en materiales densamente compactados tales como arcillas, proporciona
penetracin mxima y son autoafilables.
CORTA:
Se usa en trabajos de alto impacto y de arrancamiento tal como roca. Son
extremadamente resistentes.
LARGA:
Se usa en la mayora de las aplicaciones donde las roturas no son un problema 19

CAMINOS II
LARGA DE SERVISIO PESADO:

Se usa en mquinas ms grandes en obras de carga y de excavacin generales.
Tienen mayor duracin y gran resistencia.
ABRASION DE SERVIVIO PESADO:

Se usa en mquinas ms grandes para trabajar en arena, grava o roca dinamitada.
Material de desgaste mxima.
LARGA DURACION DE SERVICIO PESADO:

Material resistente a la abrasin que prolonga la duracin y aumenta la
penetracin.
No se recomienda para trabajos de impacto extremo (no tendrn vida til
prolongada en condiciones de impacto extremo).
PENETRACIONDE DE SERVICIO PESADO:

Se usa donde se desea tener penetracin y larga vida til. Buena combinacin de
resistencia y vida til. 20

CAMINOS II
2.12. MANTENIMIENTO
El usuario es responsable de realizar el mantenimiento, incluidos todos los

ajustes, el uso de lubricantes, fluidos y filtros apropiados as como del
intercambio de componentes debido a su desgaste normal y envejecimiento.
De no respetar los intervalos y procedimientos de mantenimiento
apropiados se puede reducir el rendimiento del producto y el desgaste
acelerado de los componentes
Use primero la distancia recorrida, el consumo de combustible, las horas de

servicio o el tiempo de calendario, LO QUE OCURRA PRIMERO, para
determinar los intervalos de mantenimiento. Los productos que funcionan
en condiciones de operacin rigurosas pueden requerir un mantenimiento
ms frecuente.
Cuando sea necesario:
Tanque de grasa de la lubricacin automtica - Llenar

Componentes del sistema de lubricacin automtica - Comprobar
Batera o cable de batera - Inspeccionar/Reemplazar
Puntas de cucharn - Inspeccionar/Reemplazar
Elemento primario del filtro de aire del motor - Limpiar/Reemplazar
Cilindro del auxiliar de arranque con ter - Reemplazar
Sistema de combustible - Cebar
Fusibles - Reemplazar
Rejillas de alta presin - Limpiar/Reemplazar
Rejilla del retorno del sistema hidrulico - Reemplazar
Filtro de aceite - Inspeccionar
Rejilla magntica de la transmisin - Limpiar
Depsito del lavaparabrisas - Llenar
Ventanas Limpiar
21

CAMINOS II
Cada 10 horas de servicio o cada da:
Humedad y sedimentos del tanque de aire - Drenar

Alarma de retroceso - Probar
Cuchillas de cucharn - Inspeccionar/Reemplazar
Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Comprobar
Nivel de aceite del motor
- Comprobar
Agua y sedimentos del tanque de combustible - Drenar
Nivel del aceite del sistema hidrulico (Enfriamiento de los frenos) -
Comprobar
Nivel del aceite del mando de la bomba (delantera) - Comprobar
Cojinetes del cilindro de direccin - Lubricar
Tope de la direccin - Comprobar
Nivel de aceite de la transmisin Comprobar
Cada 50 horas de servicio o cada semana

Filtro de aire de la cabina - Limpiar/Reemplazar
Par de apriete del perno del pasador del collar - Comprobar
Inflado de los neumticos Comprobar 22

CAMINOS II
A las primeras 250 horas de servicio

Puente y juego de la vlvula del motor - Comprobar
Rotavlvulas del motor - Inspeccionar
Cada 250 horas de servicio o cada mes

Alternador - Inspeccionar
Cojinetes de oscilacin del eje - Lubricar
Batera - Limpiar
Correas - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar
Sistema de frenos - Probar
Nivel del aceite del diferencial y mandos finales - Comprobar
Estras del eje motriz (de centro) - Lubricar
Cojinete de soporte del eje motriz - Lubricar
Junta universal del eje motriz - Lubricar
Aceite y filtro del motor - Cambiar
Eje motriz de la bomba (delantera) - Lubricar
Cojinete de apoyo del eje de mando de la bomba (Trasero) - Lubricar
23

CAMINOS II
Cada 500 horas de servicio o cada 3 meses
Respiradero del crter Limpiar

Filtro primario del sistema de combustible -
Limpiar/Inspeccionar/Reemplazar
Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar
Tapa y colador del tanque de combustible - Limpiar
Filtro del aceite del sistema hidrulico (drenaje de la caja de la bomba
del accesorio) -Reemplazar
Filtro de aceite del sistema hidrulico (piloto) - Reemplazar
Filtro del aceite del sistema hidrulico (Drenaje de la caja de la bomba
de la direccin) -Reemplazar
Filtro de aceite del tren de fuerza (transmisin) Reemplazar
Cada 1000 Horas de Servicio o Cada Ao

Aceite del sistema hidrulico (Direccin, Frenos) - Cambiar
Rejillas del enfriador de aceite del eje - Limpiar/Reemplazar
Aceite del diferencial y de los mandos finales - Cambiar
Aceite del sistema hidrulico (Enfriamiento de los frenos) - Cambiar
Filtro de aceite del sistema hidrulico (Rejilla del enfriador de la
direccin) (Rejilla del enfriador del freno) - Limpiar
Vlvula de alivio del tanque hidrulico Limpiar
Cada 3000 horas de servicio o cada 2 aos
Amortiguador de vibraciones del cigeal - Inspeccionar

Soportes del motor - Inspeccionar
Cada 5.000 horas de servicio o cada 3 aos
Muestra de aceite del sistema hidrulico (Direccin, Frenos) - Obtener

Motor de arranque - Inspeccionar 24

CAMINOS II
Turbocompresor Inspeccionar
Prolongador de refrigerante de larga duracin (ELC) para sistemas de
enfriamiento - Aadir
Tapa de presin del sistema de enfriamiento - Limpiar/Reemplazar
Cada 6000 horas de servicio o cada 6 aos
Termostato del agua del sistema de enfriamiento - Reemplazar

Bomba de agua del motor - Inspeccionar
Componentes del motor - Reemplazar/Instalar
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) Cambiar
25

CAMINOS II
2.13. SEGURIDAD EN OBRA
Las precauciones generales al momento de operar una cargadora frontal son

las siguientes:
Antes de realizar una maniobra cerciorarse de que no hay personas u
objetos en las inmediaciones cuando mueva la mquina o arranque el
motor.
Se debe evitar velocidades excesivas en cualquier condicin,
especialmente en virajes, terrenos inclinados o accidentados, para
proporcionar proteccin en el caso del vuelco de la mquina.
Al bajar por pendientes con la mquina, hay que usar la misma marcha
que sera necesaria para subir. No se debe bajar jams en neutral o con
el acelerador desacoplado.
Jams hay que frenar slo una rueda, cuando est conduciendo en
velocidad.
No hacer virajes con el bloqueo del diferencial aplicado ni intentar
aplicarlo en movimiento.
Antes de abandonar la mquina, bajar la pala cargadora al suelo. Es
recomendable aplicar tambin el freno de estacionamiento, apagar el
motor y sacar la llave del conmutador de arranque.
No hay que acercarse demasiado a zanjas o de barrancos con la
mquina, especialmente cuando el terreno no ofrezca mucha
resistencia.
Al transportar material de un sitio a otro, se debe mantener la pala
cargadora lo ms bajo posible para aumentar la estabilidad y la
visibilidad.
Cuando se conduzca en la va pblica, es necesario cumplir siempre con
las leyes de trnsito.
26

CAMINOS II
2.14. RECOMENDACIONES PARA EL TRABAJO DE LOS

CARGADORES FRONTALES
(a) Sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales

blandos para reducir los choques sobre el cargador.
(b) Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda del Cargador

Frontal para igualar los desgastes.
(c) Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el
conductor reciba las partculas de polvo en la cara.
(d) Por razones de duracin de la mquina debe procurarse que siempre

opere en terreno horizontal, aunque haya que ejecutar una nivelacin
previa.
(e) Cuando el Cargador Frontal se mueve sobre terrenos rugosos debe

llevarse el cucharn lo ms bajo posible, para evitar que la carga pueda
caer sobre el operador y la mquina, dandolos.
(f) Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el
Cargador Frontal adecuado, as como los accesorios ms efectivos.
(g) En general el camin tolva debe estacionarse de modo que su eje

longitudinal quede a 135 grados con respecto al frente de carga, con ello
se reduce el giro del Cargador Frontal.
(h) Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camin tolva puede

colocarse con su eje paralelo al punto de carga. Con ello el Cargador
Frontal tiene mayor recorrido pero su giro permanece igual.
(i) Tratar de evitar los giros de 90 180 grados, que son los que producen
mayor desgaste en el equipo.
(j) Un Cargador Frontal sobre neumticos debe evitar el patinazo, fatales

para los neumticos sobre todo en suelos silicosos o rocosos. Sobre
terreno blando o arenoso, disminuir la presin de los neumticos.
(k) No mover los neumticos de direccin de los Cargadores Frontales

sobre neumticos ms que en marcha para no perjudicar los rganos de
direccin.
27

CAMINOS II
3. RENDIMIENTO EN CARGADORES FRONTALES
CORREDOR VIAL HALAPAMPA VADO GRANDE
POR QUE USAMOS MAQUINARIAS?

Debido a la exigencia de los diseos de carreteras
Grandes volmenes de material que se hace necesario mover
Entonces la industria produce hoy en da una extensa lnea de maquinarias
adaptable a todos los procesos constructivos de una obra vial como es el caso de
los cargadores, que son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavacin, en
el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas, por estas
razones en el anlisis de rendimiento nos centraremos en la funcionalidad del
cargador frontal como equipo netamente de carga.
El rendimiento de la operacin de carga cuando se usa cargadores frontales es muy
difcil de obtener en forma analtica, ya que los factores que intervienen son
muchos y difciles de medir.
3.1. FORMAS DE DETERMINAR EL RENDIMIENTO
Dentro del clculo de los costos del equipo de construccin, as como para la
planificacin y programacin de las obras, es necesario calcular la capacidad
productiva de las mquinas; para esto se dispone de informacin que proporcionan
los fabricantes del equipo y usualmente se consignan los valores tericos para
condiciones de mxima eficiencia; la mejor fuente de datos de los rendimientos28

CAMINOS II
es la estadstica de cada empresa, que, de haberla, es la que refleja las condiciones
reales de operacin. El rendimiento de la maquinaria puede calcularse de las 3
formas siguientes:
a. POR MEDIO DE TABLAS O GRAFICAS PROPORCIONADAS
POR EL FABRICANTE
3.1.1.1. cargadores sobre ruedas
Seleccin de la mquina
Produccin requerida
Tamao del cucharon
Eficiencia de trabajo
Tiempos de ciclo del cargador Ciclo bsico:

Cuando se acarrea material granular suelto en un suelo duro y liso, se considera
razonable un tiempo bsico de 0,45-0,55 minuto por ciclo en los cargadores
articulados CAT con operador competente.
Esto comprende la carga, descarga, cuatro cambios de sentido de marcha, un ciclo
completo del sistema hidrulico y un recorrido mnimo. Puesto que el tipo de
material, la altura de la pila y otros factores pueden elevar o reducir la produccin,
su efecto se debe sumar o restar del tiempo de ciclo bsico. y se sumarn o restarn
fracciones de minuto segn las condiciones siguientes:
29

CAMINOS II
Fuente: Manual de rendimiento

" catarpillar Performance_handbook_January"
Utilizando las condiciones reales del trabajo y los factores indicados, se puede
estimar el tiempo de ciclo total. Convierta el tiempo de ciclo total a ciclos por
hora
La eficiencia en el trabajo es un factor importante al seleccionar la mquina. La

eficiencia es el total de minutos que se trabaja en 1 hora. Esto toma en cuenta todas
las interrupciones del trabajo como el perodo para fumar y las idas al servicio del
operador, as como otras interrupciones.
30

CAMINOS II
Eleccin del cucharn

Una vez calculada la carga til requerida por ciclo, se divide por el peso de un m3
de material suelto, a fin de hallar el nmero de m3 de material suelto por ciclo.
Puesto que la densidad de casi todo el material que va a moverse no alcanza 1800
kg/m3, la exactitud en la estimacin de produccin requiere un conocimiento
razonable de las densidades de los materiales con los que se va a trabajar.
Factores de carga o llenado para

cucharn de cargador frontal
tabla (a)
NOTA: Los factores de llenado
para cargadores de ruedas
dependen de la penetracin del
cucharn, la fuerza de
desprendimiento, el ngulo de
inclinacin hacia atrs, el perfil
del cucharn y el tipo de
herramientas de corte como
dientes de cucharn o cuchillas
reemplazables empernables.

" catarpillar Performance_handbook_January"
31

CAMINOS II
3.1.1.2. Cargadores sobre cadenas

Cargadores sobre cadenas segn datos del fabricante
CARGADOR FRONTAL ORUGA

Ptencia velocidad de avance y retroceso (km/h)
Modelo Cap. Cucharon m3
Neta HP 1era 2da 3era
953 D 148 1,55 - 1,85 0 a 10 Infinitamente variable
963 K 193 1,7 - 2,45 0 a 10 Infinitamente variable
fuente: Manual de rendimiento " catarpillar Performance handbook January"
Seleccin de una maquina
Mtodo para seleccionar el cargador de tamao adecuado:
1. Determine la produccin requerida o deseada.

2. Determine el tiempo de ciclo del cargador y el nmero de ciclos por hora. Se debe
suponer un tamao de mquina para poder seleccionar un tiempo de ciclo bsico.
3. Determine la carga til requerida por ciclo en m3 sueltos y en kilogramos.
4. Determine el tamao requerido de cucharn.
5. Elija la mquina considerando el tamao y la carga til del cucharn como
requisitos de produccin que se deben satisfacer.
Produccin requerida
La produccin requerida de un cargador de ruedas o de cadenas debe ser

ligeramente mayor que la capacidad de produccin de las otras mquinas bsicas
del sistema existente
Para mover tierra o materiales. Por ejemplo, si una tolva puede recibir 300
ton/hora, se debe usar un cargador con capacidad ligeramente mayor de 300
toneladas. Debe estimarse con cuidado la produccin requerida a fin de elegir la
mquina y cucharn adecuados.
Tiempos de ciclo del cargador
Puesto que el tipo de material, la altura de la pila y otros factores pueden elevar o
reducir la produccin, su efecto se debe sumar o restar del tiempo de ciclo bsico.
Cuando haya acarreos, obtenga la porcin del ciclo correspondiente al tiempo de
desplazamiento en la grfica respectiva de estimaciones de esta seccin. Para
hallar el tiempo total del ciclo, aada los tiempos de acarreo y retorno al tiempo
de ciclo bsico.
Factores de tiempo de ciclo
El promedio del tiempo de ciclo bsico (carga, descarga, maniobra) de un cargador

de cadenas es de 0,25-0,35 minuto, [el ciclo bsico para los cargadores de cadenas32

CAMINOS II
grandes, de 2 m3 y ms, puede ser ligeramente ms largo], aunque se pueden
anticipar variaciones sobre el terreno.
Los siguientes valores de muchos elementos variables se basan en operaciones
normales. Al sumar o restar los tiempos variables se obtendr el tiempo total de
ciclo bsico.
Estimacin del Tiempo de Ciclo
Para hallar el nmero de cargas por hora de un cargador de cadenas, hay que
determinar el tiempo del ciclo. El tiempo total del ciclo incluye los segmentos
siguientes:
= +
+ + .
Tiempo de carga:
Material Minutos
Agregados uniformes 0,03-0,05

Agregados hmedos mezclados 0,03-0,06
Limo hmedo 0,03-0,07
Tierra, piedras, races 0,04-0,20
Materiales cementados 0,05-0,20
Fuente: Manual de rendimiento " Caterpillar Performance handbook January"
Tiempo en maniobras. Incluye el de recorrido bsico, los cuatro cambios de

sentido de marcha, y el tiempo para los giros. Es de unos 0,20 min con un operador
con una eficiencia al 75%
Tiempo de viaje. En operacin de carga y acarreo, consta del tiempo de acarreo

y el tiempo de regreso. Se puede obtener de las tablas de viaje de esta seccin
Tiempo de descarga. Depende del tamao y resistencia del vehculo o tolva en

que se vaca, y vara de 0,00 a 0,10 minutos. Los tiempos tpicos de descarga en
camiones para carretera son de 0,04 a 0,07 min.
NOTA: Al comparar cargadores de cadenas hidrostticos con modelos

anteriores de servotransmisin (usando el mtodo de estimacin de
produccin), se deben tener en cuenta dos factores: 1) Por lo general, los
cargadores de cadenas hidrostticos sobrepasan en los ciclos a los
modelos anteriores hasta en un 10% porque la mquina es ms rpida y
ms fcil de operar. 2) Los cargadores de cadenas hidrostticos tienen el
mecanismo de caga de barra en Z, que permite factores de carga de
cucharn substancialmente mayores. Se debe dejar a criterio del usuario
la determinacin del grado en que cada factor afecta la produccin
estimada en su aplicacin o en las condiciones de su trabajo en particular.33

CAMINOS II
CONCEPTO:
- Servo transmisin: La servo transmisin tiene como caracterstica la
obtencin de uniformidad en el cambio automtico de las marchas,
reduciendo la fatiga del operador e incrementando la vida til del tren
de fuerza.
Servo transmisin, tiene como finalidad controlar la potencia generada
en el motor a travs del volante al eje de mando, y esta potencia la
controlaremos en la convertiremos en fuerza, velocidad y direccin,
toda esta transformacin la realizaremos gracias a la servo
transmisin, mediante engranajes de cambios de velocidad y/o
embragues planetarios activados hidrulicamente, obteniendo
proporcionalidad entre fuerza y velocidad.
Factores de llenado del cucharn
A continuacin, se indican las cantidades aproximadas de material, expresadas

como porcentaje de la capacidad nominal del cucharn, que entregar realmente
el cucharn en cada ciclo. Esto se conoce como "factor de llenado del cucharn".
Material suelto Factor de llenado

Agregados hmedos mezclados 95 a 110 %
Agregados uniformes hasta 3 mm 95 a 110
(1/8")
3 a 9 mm (1/8" a 3/8") 90 a 110
12 a 20 mm (1/2" a 3/4") 90 a 110
24 mm y ms (1") 90 a 110
Roca tronada
Bien 80 a 95 %
Promedio 75 a 90
Deficiente 60 a 75
Otro
Mezclas de tierra de roca 100 a 120 %
Marga hmeda 100 a 120
Tierra, canteras, races 80 a 100
Materiales encementados 85 a 100
Fuente Manual de rendimiento " Caterpillar Performance_handbook_January"
Los factores de llenado para cargadores de cadenas dependen de la penetracin

del cucharn, la fuerza de desprendimiento, el ngulo de inclinacin hacia atrs,
el perfil del cucharn y el tipo de herramientas de corte, como dientes y segmentos
del cucharn o cuchillas empernadas reemplazables.
Produccin del cargador
La produccin del cargador equivale a la cantidad de material que acarrea el

cucharn por carga X nmero de cargas del cucharn por hora.
Estimacin de la carga del cucharn 34

CAMINOS II
La cantidad de material en un cucharn cargador se estima mediante dos mtodos,
si el material cargado est suelto o en estado de banco.
Cuando el material est suelto, como es el caso de la carga de pilas, la carga del
cucharn se estima en metros de material suelto por medio de un factor de llenado
del cucharn (consulte la seccin de Tablas o la tabla que sigue a esta seccin).
La cantidad de material se determina de la siguiente manera:
Por ejemplo
Una maquina modelo 973 D con un cucharn de uso general de 3,2 m3 que carga
material de marga hmeda acarrear: (La marga es un tipo de roca
sedimentaria compuesta principalmente de calcita y arcillas)
3,2 m3 x 1,15 = 3,68 metros cbicos suelto
Cuando el material est en estado de banco, como en una excavacin, la

productividad se mide en metros de banco. La carga del cucharn en Bm3 (BCY)
se estima mediante la aplicacin de uno de los factores de carga de la seccin de
Tablas para convertir el material excavado en el cucharn de Bm3 (BCY) a Lm3
(LCY) con el fin de considerar las caractersticas de excavacin y acarreo del
material. La cantidad de material excavado que acarrea un cucharn luego se
determina de la siguiente manera:

= ()
Ejemplo:
35

CAMINOS II
Un 953D con un cucharn de uso general de 1,85 m3 que carga marga hmeda
desde un banco: 1,85 m3 X 0,79 X 1,15 = 1,68 Bm3
Estimacin de la produccin
Entre las consideraciones de la mquina y el trabajo se incluyen:
Modelo de la mquina y tamao del cucharn

Tipo de material, tamao de las partculas, densidad y factor de carga (consulte
la seccin de Tablas)
Factor de llenado del cucharn
Distancia de acarreo
Condiciones del terreno
Altitud
Tamao, altura y tipo de objetivo de descarga
36

CAMINOS II
Ejemplo
Condiciones:
Mquina 953D
Tamao del cucharn 1,85 m3 (2,4 yd3)
Material Marga hmeda
Factor de llenado del cucharn 1,15
Longitud de acarreo 30 m (100')
Pendiente 20
Objetivo de descarga Pila
Desplazamiento en velocidad de avance
Tiempo de ciclo Minutos
Tiempo de carga 0,15
Tiempo de maniobra 0,20
Tiempo de desplazamiento (a partir de las curvas) 0,40
Tiempo de descarga 0,05
Total 0,80
Cargas por hora:
60 min/h
= 75 100%
0,80 min/ciclo
Carga por ciclo:
1,85 m3 X 1,15 BFF = 2,13 Lm3 X 0,81 LF = 1,72 Bm3
Produccin por hora:
1,72 Bm3 X 75 ciclos/h = 129 Bm3/h
37

CAMINOS II
Es posible realizar estimaciones de produccin ms exactas mediante el registro
de los tiempos de ciclo reales de la mquina en una aplicacin igual o similar.
Luego se verifica visualmente el factor de llenado aproximado del cucharn.
Consideraciones sobre eficiencia
La capacidad del cargador siempre debe adaptarse a los requisitos de produccin

mxima del trabajo. La productividad real del cargador en el trabajo se ver
influida por factores como la habilidad del operador, los retrasos personales, la
distribucin del lugar de trabajo y otros retrasos. La experiencia y el conocimiento
de las condiciones locales sern los mejores indicadores de la eficiencia real del
trabajo.
Operacin Hora de trabajo Factor de Eficiencia

Da 50 min /h 0.83
Mtodo alternativo de seleccin de mquinas
Otro mtodo para seleccionar el cargador de cadenas y el cucharn apropiados

para satisfacer las necesidades de produccin consiste en usar los nomogramas de
las siguientes pginas. Este
Mtodo es ms rpido y ms fcil que el mtodo anterior ya que no es necesario
hacer tantos clculos y la precisin es casi la misma dentro de los lmites normales
de la informacin ingresada.
Tenga cuidado al ingresar y al leer datos de los nomogramas porque algunas de

las escalas aumentan de abajo hacia arriba, mientras que otras lo hacen a la
inversa. No se preocupe demasiado por el efecto sobre la exactitud del grosor de
las lneas ni por la aproximacin a centsimas de un m3 (yd3). Recuerde que el
factor de llenado del cucharn, la densidad del material y el tiempo de ciclo son
clculos aproximados.
Problema:
Un cargador de cadenas debe producir 200 Lm3 (262 LCY) por hora. El tiempo
de ciclo estimado es de 0,5 minutos, si se trabaja 50 minutos por hora. El factor
de llenado del cucharn es del 110 % y la densidad del material es de 1.600
kg/Lm3
Determine el tamao del cucharn, el modelo de la mquina.
Solucin
A plena eficiencia, completa 120 ciclos por hora. Puesto que solo se considera un
promedio de 50 minutos de trabajo, el cargador completa solo 100 ciclos por hora.
Empezando en el punto de los 100 ciclos por hora en la escala A, trace una lnea
recta que intercepte la escala B en el punto de 200 m3/h (262 yd3/h) y que se
extienda hasta la escala C, lo que resulta en una carga til necesaria de 2,0 m3
Conecte C con el factor de llenado del cucharn en la escala D (110 %) y siga 38

hasta E para encontrar el tamao del cucharn requerido de 1,8 m3

CAMINOS II
Fuente: Manual de rendimiento " Caterpillar Performance_handbook_January"
b. POR MEDIO FRMULAS
Las premisas bsicas para el clculo de la capacidad de produccin se sustentan

en una sencilla frmula:
= . . ./
Donde:
R = Rendimiento en m3/hora (m3 suelto)
E = Factor de eficiencia de 75-80%.
Vc = Volumen movido por ciclo m3/ciclo.
Cm = Tiempo del ciclo en min
En algunos casos intervienen otros factores siendo entonces la frmula:
= . . . . /
R = Rendimiento (M3/hr)
Cm = ciclo total (seg)
Q = Capacidad del cucharon
39
k = eficiencia del cucharon

CAMINOS II
E = Eficiencia
f = factor de conversin de los suelos
Sin embargo la eficiencia, factor de conversin de suelos y eficiencia del cucharon
no son ms que factores de correccin del rendimiento terico, entonces podemos
reordenar la ecuacin de la siguiente manera:
= . . ()/
R = Rendimiento (M3/hr)
Cm = ciclo total (seg)
Qefect. = Capacidad del cucharon efectiva
FC = factor de correccin de depender de muchos subfactores
La variable "FC" es un factor que se obtiene de la combinacin de subfactores
=
En donde todas las afectaciones son de carcter acumulado, ya que un factor incide
en otro y as sucesivamente, lo cual se ejemplifica con una situacin dada como
la siguiente:
Donde:
t = eficiencia en tiempo = 50 min/60 min = 0.83
0 = operacin buena = 0.90
a = administracin buena = 0.90 (bueno).
m = tipo de material "2" (medio) = 0.90.
e = estado del material: banco tepetate = 0.90
c = carga o copeteo = 0.90
g = maniobra y alcance =1.00
p = pendiente del terreno = 1.00
r = condiciones del camino = 1.00
l = clima = 0.90
u = uso = 0.85
n = efecto de altitud snm = 1.00
d = desperdicio = 1.00
h = humedad =1.00
z = temperatura = 1.00
v = polvo.
FC = .83 x .90 x .90 x .90 x .90 x .90 x 1 x 1 x 1 x .90 x .85 x 1 = 0.37

A continuacin, se detallan algunos subfactores de FC y se consignan algunos de
sus valores ms normalmente aceptados. Cabe hacer hincapi en que el factor de
correccin es uno de los valores ms importantes dentro de los rendimientos de la
maquinaria pesada en movimiento de tierras.
40

CAMINOS II
Factor de Capacidad del Operador (fco)

Est determinado por la habilidad y experiencia que tiene el operador en
desenvolverse en operar la mquina para el tipo de trabajo designado. Este factor
se encuentra en un rango de 0.73 a 0.75.
Fuente: Walter Ibaez 2017 Ponencia UAP
Factor de Visibilidad (fv)

Est determinado por las dificultades que genera el medio ambiente que le rodea
al operador de la maquina en el lugar donde se est ejecutando la obra: la lluvia,
la nieve, la neblina y algunos obstculos le pueden disminuir la visibilidad, el
factor se encuentra en un rango de 0.80 a 0.92.
Factor de Eficiencia de Trabajo (fet)

Est determinado por las dificultades que influyen tanto en el operador como en
la maquinaria para que produccin se reduzca, el factor se encuentra en un rango
de 0.75 a 0.83.
41

CAMINOS II
Factor de Altitud del Terreno (fat)

La altitud es un factor que provoca disminucin en el rendimiento de los equipos
mecnicos, el factor se encuentra en un rango de 0.80 a 1.00.
Factor de Acarreo (fa)

Est determinado por el transporte del material producto de bancos, cortes,
excavaciones, desmontes y derrumbes, desde el lugar de extraccin hasta el sitio
de su colocacin. Este factor se encuentra considerado en un rango de 0.70 a 0.95.
42

CAMINOS II
Factor de Maniobra (fm)
Est determinado por la facilidad o dificultad que ofrece la maquinaria para
desarrollar sus movimientos en la zona de trabajo, el factor se encuentra en un
rango de 0.90 a 0.96.
Factor de Pendiente del Terreno (fpt)

Est determinado por la inclinacin o desnivel del suelo de la zona donde se est
ejecutando la obra.
Factor de llenado (fdll)

Est determinado por el tipo de material a cargar o mover, que puede ser material
suelto, roca suelta o roca fija, el factor se encuentra en un rango de 0.70 a 1.00.
Factor de volumtrico del terreno (fvt)

Es la relacin que existe entre el volumen que ocupa el terreno en condiciones
naturales o sea en banco con respecto al volumen que ocupa cuando es 43

CAMINOS II
removido. Este factor depende del tipo de material, la humedad, la temperatura y
el clima, el factor se encuentra en un rango de 0.67 a 0.87.
Tiempo del ciclo

Un ciclo se considera como el total de las operaciones de corte, giro con carga,
desplazamiento o viaje, descarga, giro vaco y regreso vaco.
Fuente: Walter Ibaez COSTOS Y TIEMPOS EN CARRETERAS
c) Por observacin directa
Este clculo, como su nombre lo dice, es por medio de observacin directa en el

campo o lugar de trabajo, esto es una combinacin entre el mtodo grfico y el
mtodo mediante frmulas, en este clculo influyen varios factores que deben
tomarse en cuenta:
Superficie del terreno.
Tipo de material que va a moverse.
Grado de dificultad del material que ha de moverse.
Distancia del movimiento de tierras. 44

CAMINOS II
Volumen del material.
Peso especfico del material.
Dependiendo de estos factores tomaremos una solucin para ver qu tipo de

maquinaria se emplea, su tamao y capacidad para ejecutar el movimiento de
tierra.
Esto es ms que nada para sacar un rendimiento promedio dentro del campo ya
que sirve para retroalimentarse y obtener informacin ms confiable para el
futuro.
4. ANALISIS DE RENDIMIENTO
a. RESOLUCION MEDIANTE TABLAS
Necesitamos conocer cul ser el rendimiento de un cargador frontal con las

condiciones siguientes:
Capacidad del cucharn 3.5 m3
Modelo 966H
Carga de material suelto de 3 a 9mm (1/2 a 3/4)
Propietario independiente de equipo de acarreo, con eficiencia de 75%.
SOLUCIN:
Encontremos el tiempo de ciclo, al

ser un cucharn de capacidad de
3.50 m3, para el estimamos un
tiempo de ciclo bsico de 0.52
min. Por las condiciones
consideradas en el cuadro.

" Caterpillar Performance_handbook_January"
Ciclos por hora con una eficiencia del 75%

45

CAMINOS II

60 (0.75)
= = 86.54

0.52

Ahora calcularemos el volumen de material que se mover en cada ciclo, de
acuerdo a lo referido anteriormente:
Conocemos la capacidad nominal que es de 3.5m3, el factor de carga ser de

acuerdo al material que se mueve, para nuestro caso tenemos un material suelto
de 3 a 9mm (1/2 a 3/4) por lo que vemos en la tabla (a) que el factor va de 0.9 a
0.95, escogemos el menor, y calculamos:
3 3
= 3.5 3 0.90 = 3.15

Factores de carga o llenado para

cucharn de cargador frontal
tabla (a)
Fuente: Manual de rendimiento " Caterpillar Performance_handbook_January"
Finalmente, el rendimiento ser:

3 3
= 3.15 86.84 = 273.55 46


CAMINOS II
Otra forma de obtener el rendimiento consiste en hacer uso de las tablas de

rendimientos que proporciona el fabricante, siempre tomando en cuenta las
condiciones en que la tabla est hecha.
Siguiendo con el ejemplo anterior, tenemos un cucharn de 3.5 m3 y un tiempo

de ciclo de 0.52 min, con estos datos entramos a la tabla (c) que en las columnas
nos muestra la capacidad de cucharn y en los renglones el tiempo del ciclo y en
nmero de ciclos por hora.
Se puede realizar una interpolacin para los datos conocidos y el resultado del
rendimiento ser ms cercano al rendimiento obtenido analticamente
382 420 420

= 47
0.55 0.5 0.52 0.5

CAMINOS II
= 404.8
Entrando con los datos conocidos encontramos en el cruce ms cercano (3.5 m3 y
0.52 min) una produccin horaria de 466 m3 y aplicndole los factores de
eficiencia y factor de carga que en la misma tabla se contemplan, el rendimiento
ser:
3
3
= 404.8 0.750.90 = 273.24

Al comparar los resultados del proceso de clculo de Caterpillar y de los resultados
obtenidos en tabla, determinamos que los valores obtenidos si representan los
valores que calcula la empresa Caterpillar en sus tablas.
b. COSTOS Y TIEMPOS EN CARRETERAS Walter Ibez
CARACTERISTICAS DE LOS MODELOS MAS UTILIZADOS EN TACNA

MODELOS
CARACTERISTICAS 950H 962H 966H
CUCHARONES(m3) 2.5 a 3.5 2.7 a 3.8 3.40 a 4.60
Cucharon de uso general (m3) 3.1 3.4 4
cap. Max Cucharon(m3) 3.6 3.8 5.06
Potencia bruta(hp) 217 231 281
Cilindrada (L) 7.2 7.2 11.1
TRANSMISION (velocidad km/h)
avance 1 6.9 7 6.7
avance 2 12.7 13 12.6
avance 3 22.3 22.6 22.1
avance 4 37 38 37.4
retroceso 1 7.6 7.6 7.4
retroceso 2 13.9 13.9 13.9
retroceso 3 24.5 24.5 24.3
retroceso 4 40 40 37.4
Ver siguiente hoja
48

c.
CAMINOS II
FATORES DE CORRECION
CAPACIDAD
CAPACIDAD NOMINAL
MAQUINARIA TIPO DE MATERIAL FACTOR DE LLENADO EFECTIVA DEL CAPACIDAD DEL FACTOR EFICIENCIA DE ALTITUD DEL FACTOR DE PENDIENTE DEL FACTOR FACTOR DE
DE CUCHARON MANIOBRABILIDAD
CUCHARON OPERADOR VISIBILIDAD TRABAJO TERRENO ACARREO TERRENO VOLUMETRICO CORRECCION FINAL
UNJBG - FIAG ESIC
CARGADOR CON
Material Suelto 3.50 0.98 3.43 0.75 0.91 0.75 1.00 0.93 0.96 1.20 0.87 0.48
RUEDAS 966H CAT
POR FORMULAS

N DE CICLOS TIEMPO TIEMPO PARA
CAPACIDAD DEL TIEMPO DE CICLO TIEMPO TOTAL RENDIMIENTO RENDIMIENTO
PARA CARGAR ADICIONAL CARGAR EL
VOLQUETE (M3) BASICO (min.) DEL CICLO (seg) FINAL (M3/hora) FINAL (M3/dia)
VOLQ. MINIMO (min.) VOLQ.
10.00 2.60 0.52 0.08 36.00 1.53 163.65 1309.19

CARGADOR FRONTAL
49
CAMINOS II
Ejercicio aplicativo para determinar el nmero de volquetes:
Determinar el nmero de volquetes de 10 m3 de capacidad para obtener el mximo

rendimiento en la operacin del cargador frontal modelo 966H cuyo rendimiento es
163.85 m3/h para material suelto cuya capacidad de cucharon es 3.43 m3
Para determinar el nmero de volquetes usaremos la siguiente formula:
( + + )
=
60
Donde:
N: Nmero de camiones requerido
: Rendimiento del cargador frontal
60: Numero de minutos de una hora
T: Tiempo de viaje en minutos
L: Tiempo de carga en minutos
D: Tiempo de descarga en minutos
C: Capacidad de cada camin en m3
E: Factor de eficiencia
= 163.85 m3/h

Tiempo que recorre cargado, para ello tomaremos una velocidad de
30 km/h que es lo que recomienda el ingeniero Walter Ibez.
60
1 = = 2
30
Tiempo que recorre descargado, para ello tomaremos una velocidad

de 40 km/h que es lo que recomienda el ingeniero Walter Ibez.
60
2 = = 1.5
40
d=distancia media de transporte = 7 km (dato dado en clase)
iempo de carga en minutos: 1.8 min. (dato del ejercicio realizado en el

ejemplo de clculo de rendimiento por medio de frmulas pag. Xxxx)
Tiempo de descarga en minutos: 1 min.( este valor fue tomado de un
ejemplo aplicativo del libro apuntes del curso de caminos)
C= 10m3
E= 0.80
Reemplazando frmula:
50

CAMINOS II
163.85(2 + 1.5 + 1.8 + 1)
=
60100.80
163.85(3.5 7 + 1.8 + 1)
=
60100.80
= 9.32
= 10
10
5. COSTOS:
5.1 Conformacin del costo horario de la maquinaria, de acuerdo a la norma

tcnica del MVC
Conceptos bsicos:
Valor de adquisicin (VA)
Es el precio actual en el mercado y se obtiene solicitando cotizaciones a los

proveedores en venta de maquinaria. Este costo depende si el equipo es de
fabricacin nacional o extranjera, y se deben tener en cuenta todos los gastos
incurridos en la adquisicin de la maquinaria., tales como: fletes, seguros,
embalajes, impuestos, etc.
Vida econmica til (VEU)
La Vida Econmica til de una mquina puede definirse como el perodo durante
el cual dicha mquina trabaja con un rendimiento econmicamente justificable.
Generalmente, los manuales de los fabricantes y libros tcnicos estiman la vida til
en horas totales, a ttulo indicativo se pueden dar las siguientes ratios:
Maquinaria pequea: 6,000 horas de trabajo; 3 aos de duracin.
Maquinaria de obra pesada: 10,000 horas de trabajo; 5 aos de duracin.
Maquinaria de obra extraordinariamente pesada: 16,000 horas de trabajo; 8

aos de duracin.
Lo sealado supone 2,000 horas de trabajo por ao, esto representa que la mquina
trabaja (o est disponible) 300 das al ao, un mes de 25 das y un da de 8 horas;
con un rendimiento del 80%, lo que se ajusta con bastante aproximacin a la
realidad.
De manera referencial adjunto como CUADRO 01: VIDA ECONMICA TIL
DE LOS EQUIPOS DE CONSTRUCCIN; tomado del libro: EL EQUIPO Y
SUS COSTOS DE OPERACIN, publicado por la Cmara Peruana de la
Construccin (CAPECO), cuyo autor es el Ing. Jess Ramos S.
51

CAMINOS II
Fuente: CAPECO
Valor de rescate (Vr)
El Valor de Rescate llamado tambin Valor de Recuperacin o Salvataje, se define

como el valor de reventa que tendr la mquina al final de su vida econmica til.
Generalmente, el valor de rescate que se puede considerar flucta entre 20 a 25%
del valor de adquisicin para maquinarias pesadas (cargadores, tractores, etc.) en
pases en desarrollo como el nuestro; en otros pases donde se producen
maquinarias y equipos este valor es significativamente menor al sealado
anteriormente.
Asimismo, debemos sealar que para maquinarias y equipos livianos
(compresoras, mezcladoras, motobombas, etc.), el valor de rescate puede variar
del 10% al 20% del valor de adquisicin.
Costo horario de la maquinaria:
A. Costo de posesin
Depreciacin (d)
Inters del capital invertido
Seguros
Impuestos
Almacenaje
52

CAMINOS II
B. Costo de operacin
Combustibles
Lubricantes
Grasas
Filtros
Neumticos
Piezas de desgaste
Mantenimiento y reparacin
Costo horario de operador especializado
Costo horario total
A continuacin, mostramos los factores ms importantes

COSTO HORARIO DE OPERADOR ESPECIALIZADO
El costo de hora hombre (H-H) de los operadores va a estar en funcin de la

normatividad legal de los trabajadores de construccin civil, sin embargo dado el
costo de la maquinaria a utilizarse la destreza adicional que debern tener sus
operadores, esto implica de que los operadores de mquinas livianas y pesadas,
tengan una bonificacin adicional por la operacin de stas, esta bonificacin
adicional depender de cada empresa por lo que en forma referencial podemos
indicar el costo de H-H de operador ms usualmente utilizado.
Operador Especializado de equipo liviano = 1.2 x costo de H-H del operario de Construccin Civil
Operador Especializado de equipo pesado = 1.5 x costo de H-H del operario de Construccin Civil
De manera referencial adjunto como CUADRO 01: CUADRO DE

REMUNERACIONES EN CONSTRUCCION CIVIL tomado de la Revista
Construccin e Industria que publica la Cmara Peruana de la Construccin
(CAPECO).
53

CAMINOS II
Fuente: CAPECO
COSTO HORARIO TOTAL
El costo horario total estar determinado por la suma del Costo Horario de
Posesin ms el Costo Horario de Operacin y el Costo Horario del Operador
Especializado (de ser necesario); este costo no incluye el Impuesto General a las
Ventas (I.G.V.), gastos generales ni utilidad.
54

CAMINOS II
5.2 Costo de maquinaria en el mercado local, Tacna
El presente grupo realizo la cotizacin correspondiente a diferentes empresas de

Tacna que se dedican al alquiler de maquinarias pesadas, se obtuvo respuesta de dos
empresas:
SAPEC contratistas S.A.C.
Transportes y agregados ZENN
A continuacin se muestra la informacin obtenida:

SAPEC contratistas SAC:
EQUIPO COSTO POR

HORA
Cargador frontal marca CAT, modelo 950 H S/.140
Cargador frontal marca CAT, modelo 966 H S/.160
Condiciones:
El costo referido no incluye IGV
No incluye combustible
No incluye operador
No incluye movilizacin y desmovilizacin de la obra
160 horas mnimas al mes
Transportes y agregados ZENN
EQUIPO COSTO POR HORA

Cargador frontal:
- marca Caterpillar
S/.160
- Modelo 950 H
- capacidad de carga: 33
Cargador frontal:
- marca Caterpillar
S/.180
- Modelo 966 H
- capacidad de carga: 43
Condiciones:
El costo referido incluye IGV, maquina seca
No incluye combustible
No incluye operador
movilizacin y desmovilizacin de la obra a cuenta de la empresa
200 horas mnimas al mes
55

CAMINOS II
A&J SANDOVAL Srl.
DESCRIPCION MARCA MODELO Y AO CARACTERISTICAS TARIFA

HOROMETRO
Cargador CAT 966H 2011 Motor Caterpillar S/ 150
Frontal C11 Tec.Acert. Mas IGV
Uso general
4,25m3(5.5 y d3)
Cargador CAT 962H 2012 Motor S/ 140
Frontal Caterpillar 230Hp Mas IGV
Capacidad 3m3
LA TARIFA INCLUYE:
1. Repuestos para el mantenimiento preventivo cada 250 horas seguro TREC.
2. Reparacin por desgaste natural.
3. Camioneta con personal tcnico.
NO INCLUYE
1. Operador
2. Combustible
3. Reparaciones por mala operacin
4. Movilizacin.
5. No incluye IGV.
Condiciones del arrendamiento:
180 Horas mnimas
El cliente ser responsable del adecuado uso de los Equipos.
De acuerdo con la nueva norma tributaria, el arrendamiento est sujeto a
detraccin
tributaria del 10%.
Los mantenimientos preventivos sern de responsabilidad de A&J
SANDOVAL Srl.
5.3 Costo hora/ maquina Per (CAPECO)
Fuentes De Costos H-M:

La tarifa horaria incluye los siguientes conceptos: o Costo de Posesin (POSES):
valor de reposicin, gastos financieros, derecho de importacin, desaduanaje,
seguros, flete de aduana a almacn o Costo de Operacin (OPERAC.):
combustibles y lubricantes, filtros, neumticos, reparaciones y mantenimiento,
operador. Las tarifas de los equipos marcados con este smbolo no incluyen
Operador de equipo.
56

CAMINOS II
Cuadro anterior: fuente de la cmara peruana de la construccin 2016-2017.
Las tarifas han sido calculadas en base en base al programa El equipo y sus
Costos de Operacin elaborada por el ing. Jess Ramos Salazar y actualizada y
procesada por el rea tcnica de Costos. Considerando los criterios tcnicos
recopilados de las empresas propietarias de equipos y de manuales de fabricantes
y que han servido de base para la metodologa que con mucho acierto ha sido
editado en la publicacin El equipo y sus Costos de Operacin por el ing. Jess
Ramos Salazar. Los montos mencionados en la tabla incluyen el operador del
equipo, combustibles, lubricantes y filtros.
6 COMPARACION DE PRECIOS DE ALQUILER DE CARGADOR FRONTAL
DE CAPECO Y LOS USADOS EN TACNA
MODELO TACNA(PROMEDIO) CAPECO

966H (260HP-300HP) S/155 S/ 174.09
950H (200HP-250HP) S/140 S/143.63
962H (200HP-250HP) S/140 S/143.63
Observamos que para el caso del modelo 966H hay una variacin considerable de
aproximadamente S/20 a diferencia de los modelos 950H y 962H que muestra una
variacin mnima.
7 RECOMENDACIONES
(a) Sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales blandos para
reducir los choques sobre el cargador.
(b) Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda del Cargador Frontal para igualar
los desgastes.
(c) Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el conductor reciba
las partculas de polvo en la cara.
57

CAMINOS II
(d) Por razones de duracin de la mquina debe procurarse que siempre opere en
terreno horizontal, aunque haya que ejecutar una nivelacin previa.
(e) Cuando el Cargador Frontal se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse el
cucharn lo ms bajo posible, para evitar que la carga pueda caer sobre el operador y
la mquina, dandolos.
(f) Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el Cargador Frontal
adecuado, as como los accesorios ms efectivos.
(g) En general el camin tolva debe estacionarse de modo que su eje longitudinal
quede a 135 grados con respecto al frente de carga, con ello se reduce el giro del
Cargador Frontal.
(h) Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camin tolva puede colocarse con
su eje paralelo al punto de carga. Con ello el Cargador Frontal tiene mayor recorrido
pero su giro permanece igual.
(i) Tratar de evitar los giros de 90 o 180 grados, que son los que producen mayor
desgaste en el equipo.
(j) Un Cargador Frontal sobre neumticos debe evitar el patinazo, fatales para los
neumticos sobre todo en suelos silicosos o rocosos. Sobre terreno blando o arenoso,
disminuir la presin de los neumticos.
(k) No mover los neumticos de direccin de los Cargadores Frontales sobre
neumticos ms que en marcha para no perjudicar los rganos de direccin.
58

CAMINOS II
8 CONCLUSIONES
Nos hemos dado cuenta de los diferentes precios existentes y de que su

variabilidad depende de tambin de las diferentes condiciones que da cada
empresa.
Se ha observado que se trabaja mayormente con los modelos:
Modelo 950 H
Modelo 966 H
Modelo 962 H
Un aspecto de gran importancia al momento de ejecutar un proyecto vial, es la
seleccin del equipo adecuado, por ello es importante estar en una constante
actualizacin de toda esta modernidad, para as evitar prdidas por una mala
seleccin del equipo, daos a la maquinaria debido a la ignorancia de sus
funciones para la realizacin de las diferentes actividades, ya que de no tomarse
en cuenta, incrementa los costos (que afectan directamente la economa del
constructor), adems de provocar retrasos respecto al periodo de ejecucin.
Hemos podido compara a travs de los 2 mtodos realizados el rendimiento de un
modelo de cargador frontal, siendo los resultados diferentes. Con ello llegamos a
la conclusin de que estos no son ms que mtodos aproximados y que si
realmente se desea calcular algo ms cercano a la realidad seria a travs de una
observacin directa en el campo, por ello hemos visto la necesidad de
investigacin en cuanto al tema de rendimientos en maquinarias en nuestra
localidad.
9. BIBLIOGRAFIA
UNIVERSIDAD PERUANA DE LOS ANDES: RENDIMIENTO DE

MAQUINARIAS PARA CARRETERAS
FORMULACION DEL ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA
ILAVE-MAZICRUZ
TRAMO: ILAVE MAZOCRUZ (Longitud: 10Km)
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE EQUIPOS ING.
VLADIMIR APAZA CANAZA
TESIS: La Maquinaria Pesada en los Movimientos de Tierra - Descripcin y
Rendimiento (Vargas, 1999).
MANUAL DE RENDIMIENTO " Caterpillar Performance handbook January"

APUNTES DEL CURSO DE CAMINOS. Universidad Nacional de Ingeniera,
Lima-Per.
CMARA PERUANA DE LA CONSTRUCCIN: 2016-2017
COSTOS Y TIEMPOS EN CARRETERAS, Autor: Walter Ibez. Editorial
MACRO, Edicin 2010
59

Trabajo Final de Cargador Frontal-Corregido

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UNJBG - FIAG ESIC CARGADOR FRONTAL

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

En el presente trabajo encargado cuyo objetivo es calcular el rendimiento de la maquinaria

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

Conocer las partes, usos, campos de aplicacin y formas de trabajo de los

Es una mquina equipada con cuchara frontal y un sistema de brazos

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

2.3. USOS Y FUNCIONES DEL CARGADOR FRONTAL:

Cargar materiales sueltos de abajo hacia arriba de todos los

2.4. CAMPO DE APLICACIN:

En desmontes de rocas voladas con explosivos o canteras, con

APLICACIN DEL CARGADOR FRONTAL

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

APLICACIN DEL CARGADOR FRONTAL

2.5.FORMA DE TRABAJO DE CARGADORES FRONTALES:

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

Equipo de trabajo de un cargador frontal consta de:

Parmetros caractersticos geomtricos:

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

2.6. FORMA DE CARGUO EN CAMPO

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

Mtodo simultneo con dos cargadores frontales:

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Mtodo alternativo con cargadores frontales:

- Cierta dificultad de los operadores para mantener el rea de

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

2.7.TIPOS DE CARGADORES FRONTALES

CARGADORES FRONTALES SOBRE LLANTAS

Cargador frontal sobre ruedas.

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CARGADORES FRONTALES SOBRE ORUGAS:

2.8.ALGUNOS MARCAS DE FABRICANTES DE CARGADORES

2.9.DIFERENCIA DE CARGADORES FRONTALES NEUMTICOS Y

USO DE CARGADOR FRONTAL POR TIPO DE TRABAJO

Cargador frontal neumtico Cargador frontal sobre orugas

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

USO DE CARGADOR FRONTAL POR CARACTERSTICA

Cargador frontal neumtico Cargador frontal sobre orugas

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

2.10. POTENCIA DE MAQUINAS

Potencia es la energa del motor en accin, que es capaz de efectuar un trabajo,

De esta manera la potencia disponible ser la potencia nominal establecida por

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

Modelos de cargadores frontales segn su potencia y cucharon

Modelo CAPACIDAD POTENCIA

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

2.11. TIPO DE CUCHARON EN CARGADORES FRONTALES

Cucharones de uso general:

Este tipo de cucharn posee herramientas de corte tales como:

(a) El Sistema de protecciones de esquina permite la mxima

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

Cucharones de manipulacin de materiales

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

Existen opciones de puntas para obtener la mejor combinacin de resistencia

El acero de alta rigidez, especfico para la aplicacin y los materiales de

Cucharones para carbn con anchos especiales.

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

Cucharones para virutas de madera

Los cucharones de descarga lateral

Material de desgaste Penetracin Impacto

ING. FELIX FRISANCHO CAMERO

LARGA DE SERVISIO PESADO: