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AscensoresComponentes PDF
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Ascensores escnicos.
Contenido
1 Historia
2.1 Cabina
3 Dispositivos de Seguridad
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EL PORTAL DE LOS EXPERTOS
EN PREVENCIN DE RIESGOS DE CHILE
4 Mecanismos
5 Algoritmos de Maniobras
6 Sistema de Coordinacin
8 Enlaces externos
En el siglo XIX se desarroll una gran demanda de un mecanismo para subir y bajar
mercancas y gente. A medida que se fueron construyendo edificios ms altos, la gente
se sinti menos inclinada a subir escaleras empinadas. Los grandes almacenes
comenzaron a prosperar, y surgi la necesidad de un aparato que trasladara a los
clientes de un piso a otro y empleara un mnimo de esfuerzo. El primer inventor que
hizo la demostracin de un satisfactorio sistema elevador de pasajeros result ser un
estadounidense de Vermont, llamado Elisha Otis. El 30 de agosto de 1957 se inici el
sistema de puertas automticas en los ascensores de pasajeros, haciendo que el
proceso de abrir y cerrar la puerta se eliminara.
Por extrao que parezca, el talento de Elisha Otis como diseador se descubri
mientras l trabajaba como maestro mecnico en una fbrica de armazones de camas
de Albany, Nueva York, E.U.A. l invent varios dispositivos que ahorraban trabajo, y
por eso fue enviado a Yonkers, Nueva York, donde podra utilizarse mejor su aptitud.
All dise y construy el primer ascensor que inclua un mecanismo automtico de
seguridad, en caso de que hubiera alguna avera en el cable. Para 1853 haba
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EN PREVENCIN DE RIESGOS DE CHILE
Los negocios pronto se dieron cuenta del potencial del artefacto recin inventado, y
en 1857 se instal el primer ascensor de pasajeros en un gran almacn ubicado en la
avenida Broadway, esquina calle Broome, en la ciudad de Nueva York. Movido a vapor,
este ascensor suba cinco pisos en menos de un minuto. En aquel entonces, eso era
rpido. En contraste con eso, hoy los ascensores de uno de los edificios ms altos del
mundo, el Sears Tower, en Chicago, suben rpidamente 412 metros (1.353 pies) en
menos de un minuto.1
Cabina
La cabina es el elemento portante del sistema de ascensores. Est formada por dos
partes: el bastidor o chasis y la caja o cabina. En sus extremos inferior o superior,
segn necesidades; se encuentra el sistema de paracadas, ya sea instantneo o
progresivo. Este sistema libera unas cuas contra las guas para frenar la cabina en
caso de que baje a mas velocidad de la permitida por el limitador de velocidad,
impidiendo que la cabina pueda caer libremente incluso en el caso de que se partieran
todos los cables que sujetan la cabina. En los ascensores de la actualidad y segn
normativa de cada pas o region tambin frena en subida, es decir cuando la cabina
sube.
Los grupos tractores para ascensores estn formados normalmente por un motor
acoplado a un reductor de velocidad, en cuyo eje de salida va montada la polea
acanalada que arrastra los cables por adherencia.
Maniobras de control
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Dispositivos de Seguridad
En el acceso a los pisos, que hace imposible la apertura de todas las puertas de acceso
excepto la del piso en que se halla detenida la cabina.
Todas las cerraduras, una en cada rellano, tienen un fleje o un brazo con una ruedita,
que al ser oprimido permite el destrabe de la puerta, y slo cuando est
mecnicamente trabada mediante el gancho de doble ua, queda habilitada la parte
elctrica que permite el movimiento del ascensor. Hay dos tipos de mecanismos que
permiten abrir las puertas exteriores cuando la cabina llega a planta. En los ascensores
antiguos hay un elemento llamado electroleva que es el encargado de oprimir el fleje
de la puerta del piso de destino. Esta electroleva es retrctil, es decir, viaja con la
cabina retrado para no oprimir los flejes de cada piso por el que va pasando (lo que
permitira la apertura de cada una de las puertas y la detencin del ascensor), por lo
que slo cuando el control de maniobras le indica mediante una seal elctrica que la
cabina se encuentra en la parada pertinente, la electroleva se expande y acciona el
fleje de la puerta correspondiente. El proceso inverso se da cuando el ascensor es
requerido desde otro sitio: la electroleva se retrae antes de la partida y slo se
expande al llegar a l. En los ascensores modernos hay otro tipo de mecanismos. Si las
puertas exteriores son automticas, es decir se abren por si mismas, una de las hojas
de cabina lleva instalado un patin retrctil que abre la puerta exterior al mismo tiempo
que abre la interior de la cabina. Si las puertas exteriores son manuales o semi-
automticas (las abre la persona que va a entrar en el ascensor y se cierran solas), las
puertas de cabina incorporan un patin que empuja la polea de la cerradura para
permitir abir la puerta exterior.
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Finales de carrera
Timbre de alarma
Para que lo utilicen los pasajeros en caso de emergencia. En ocasiones est conectado
a una lnea de telfono desde la que se puede solicitar asistencia en caso de quedar
atrapado.
Luz de emergencia
Debe existir una fuente de socorro, de recarga automtica que sea capaz de alimentar
al menos una lmpara de un vatio durante una hora, en el caso de interrupcin de la
corriente de alimentacin del alumbrado normal. El alumbrado de emergencia debe
conectarse automticamente desde que falle el suministro del alumbrado normal.
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Mecanismos
La construccin y caracterstica de los grupos tractores y de los motores con que estos
van equipados, varan segn sea la velocidad nominal del ascensor y del servicio que
deben prestar
Se le llama as al sistema en suspensin compuesto por un lado por una cabina, y por
el otro por un contrapeso, a los cuales se les da un movimiento vertical mediante un
motor elctrico. Todo ello funciona con un sistema de guas verticales y consta de
elementos de seguridad como el amortiguador situado en el foso (parte inferior del
hueco del ascensor) y un limitador de velocidad mecnico, que detecta el exceso de
velocidad de la cabina para activar el sistema de paracadas, que automticamente
detiene el ascensor en el caso de que esto ocurra.
Una velocidad
Los grupos tractores con motores de una velocidad, solo se utilizan para ascensores de
velocidades no mayores de 0,7 m/s, por lo general eran colocados en ascensores de
viviendas de 300 kg y 4 personas (menos piraino).
Su nivel de parada es muy impreciso y vara mucho con la carga, incluso es distinto en
subida como en bajada. En muchos pases est prohibida su instalacin para nuevos
ascensores por su imprecisin en la parada.
Dos velocidades
Variacin de frecuencia
El grupo impulsor realiza las funciones del grupo tractor de los ascensores elctricos, y
el cilindro con su pistn la conversin de la energa del motor en movimiento.
El fluido utilizado como transmisor del movimiento funciona en circuito abierto, por lo
que la instalacin necesita un depsito de aceite.
Son los ms seguros, ms lentos y los que ms energa consumen, aunque son los
ms indicados para instalar en edificios sin ascensor.
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Algoritmos de Maniobras
Colectiva Descendente
Las botoneras colocadas en los pasillos de los pisos poseen un solo botn.
Colectiva ascendente-descendente
Las botoneras colocadas en los pasillos de los pisos poseen dos botones, uno para
pedidos de subida y otro para bajada.
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Sistema de Coordinacin
Fuente: Wikipedia,
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