Casi un 30% de los taxistas dejaron su trabajo por miedo a

los robos violentos

eldia.com /nota/2017-6-4-3-45-54-casi-un-30-de-los-taxistas-dejaron-su-trabajo-por-miedo-a-los-robos-
violentos-policiales

En los ltimos das recrudecieron los asaltos a choferes en la Ciudad. Muchos de los casos fueron violentos -
gonzalo calvelo

Los propietarios dicen que faltan choferes. Consideran que es demasiado riesgo para poca ganancia

Hubo una poca en la que los taxistas amaban su oficio. La actividad en s tena sus costados atractivos: pasar las
horas en la calle mirando gente, sentirse camarada con los colegas, charlar con el pasajero o disfrutar los das de
sol radiante, aunque ms no sea detrs de una ventanilla. Pero la situacin cambi, no porque todo eso se haya
ido, sino porque perdi peso frente a la inseguridad.

El problema se sita como el motivo principal de quienes abandonaron el volante de un taxi para dedicarse a otros
rubros del transporte o, directamente, trabajar de algo totalmente distinto.

Se calcula que entre el 20 y el 30 por ciento de choferes dej el oficio en los ltimos aos. La estadstica surge del
sector privado y del sindicato que los agrupa. Hay 2.131 taxis habilitados en La Plata, aunque no todos cuentan con
un conductor asignado.

La prueba palpable est en que hay cualquier cantidad de autos parados: el que es dueo de seis, tiene dos o tres
sin funcionar, lo mismo que el dueo de dos, que tiene a uno sin andar. Todo porque faltan choferes, afirm
Ricardo Saavedra, dueo de una empresa del rea. Para l, la inseguridad est al tope de las razones de por qu
hay cada vez menos tacheros.
1/2
AHORA HAY MUCHA SAA

Adolfo pas 20 de sus 60 aos al volante de un taxi. La comparacin con tiempos pasados fue inmediata: Antes
tambin haba problemas, pero ahora hay mucha saa. Y se poda salir de noche a trabajar, explic. Si bien a l
no le toc sufrir ningn caso grave, decidi dejar la calle cuando lo asaltaron hace dos meses.

Para l, la delincuencia tambin se instal en cada resquicio de la sociedad. Hace pocos das, a metros de su
casa, le partieron la cabeza a culatazos a un peluquero para robarle 200 pesos.

Estaba previsto para la semana pasada una movilizacin de taxistas a la Municipalidad para reclamar medidas
preventivas contra el delito, que finalmente no se realiz. En sntesis, lo que hace aos reclaman desde el gremio
es que se instalen cmaras de seguridad para lograr dos objetivos: desalentar un posible robo y, en caso de que
ocurra, poder identificar al ladrn que viaj en el asiento trasero.

La cuestin es compleja porque hubo episodios -en los ltimos das- en los que los delincuentes aparecieron de
sorpresa en una moto o caminando, aprovechando cuando la vctima recin haba frenado para dejar a un
pasajero. Tambin le pas a otro conductor que, por un desperfecto, se tuvo que bajar a ver qu pasaba y fue
abordado con un arma en la cabeza. Los crmenes fueron cinco en los ltimos 15 aos.

Subirse a un taxi

El que se pone a manejar un taxi puede ser por necesidad o porque le guste mucho la actividad. La verdad es que
tiene su lado lindo, como llevar pasajeros y hablar con la gente. Pero hay dos grandes problemas. El primero es la
inseguridad, que hace que los choferes anden preocupados. El segundo son los cortes y las congestiones de
trnsito, sobre todo en el Centro, que es donde ms se trabaja. Eso hace que estn estresados, argument Juan
Carlos Bern, jefe del sindicato que los nuclea.

El lder gremial introdujo cuestiones accesorias a la delincuencia. Adems de la mala sangre que provoca el
trfico cada vez ms catico, para l tambin entra en juego la cuestin econmica.

Los conductores van y vienen por el miedo. El 30% dej, aunque varios volvieron porque no tienen un peso.
Cuando se acomodan unos meses, se van de nuevo para ver si consiguen otra cosa, resalt Bern, que habl de
una falta de taxistas que se dediquen a la actividad en los ltimos aos.

A la hora de hacer cuentas, el oficio rinde poco.

Segn las fuentes consultadas, un chofer recauda 400 pesos en un buen da de trabajo, nunca ms que eso. La
jornada suele extenderse por 12 horas y la costumbre marca trabajar de lunes a sbado, aunque algunos tambin
salen los domingos. Encima de eso, los choferes corren el riesgo de que los lastimen, sentenci.

Ricardo Saavedra coincidi con esa ptica y apunt a una cuestin visible para cualquiera que, varado en algn
punto de la ciudad, espera ver algn cartelito de libre brillante en la oscuridad: En el gremio se perdi mucho el
turno nocturno. En general, varios prefieren arrancar a las 6 de la maana. Casi nadie sale despus de las 22.
Como mucho, el 30% sale a la noche, y de ellos la mitad se termina a la medianoche.

En un contexto adverso por varias cuestiones, los tacheros reclaman una solucin para al principal motivo que los
aleja del volante: el temor a terminar lastimado de un tiro o una cuchillada.

En las ltimas horas, representantes gremiales del sector mantuvieron una reunin con autoridades municipales
para avanzar en la gestin de algunas propuestas que, por lo menos, aliviaran el problema.

2/2