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El carrete est constituido por un ncleo integrado por un haz de hilos de hierro dulce
alrededor del cual se arrolla el circuito primario que es un alambre de cobre grueso y
relativamente corto, de pocas vueltas, y por encima de este, convenientemente aislado, se
arrolla el circuito secundario, hilo delgado y de mucha longitud (muchas vueltas) cuyos
extremos estn formando los llamados polos del aparato.
Ruhmkorff se interes por estos instrumentos a mediados del siglo XIX e introdujo varias
mejoras en los dispositivos existentes hasta entonces: increment la longitud del alambre,
separ los carretes primario y secundario mediante un tubo aislante de vidrio y, siguiendo
los consejos del fsico Hippolyte Fizeau, coloc un condensador entre los contactos del
interruptor, lo que permita reducir considerablemente las chispas producidas al conectar el
carrete a una pila elctrica y mejorar los resultados. La parte principal del instrumento eran
los dos alambres enrollados en la parte central, uno grueso (entre 2 y 2,5 mm) y otro fino
(de a 1/3 de mm) (Ganot, 1887), aislados mediante un recubrimiento adecuado. El
alambre ms grueso se encontraba arrollado en torno a un cilindro que formaba el ncleo
del carrete. El conjunto se cerraba con una capa aislante cilndrica sobre la que se arrollaba
el segundo alambre, ms delgado, y de una longitud mucho ms grande. Para hacer
funcionar el instrumento, se haca pasar una corriente elctrica a travs del alambre grueso
que, de este modo, produca una corriente inducida en el alambre ms fino. El fenmeno de
induccin se produca con la variacin de la corriente, por lo que era necesario producir el
cierre y la apertura de la corriente mediante un interruptor que inicialmente fue de martillo
y, ms adelante, fue sustituido por otro de mercurio, desarrollado por el fsico Lon
Foucault.