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bobinas de alta tensin, la nica fuente de alta tensin disponible era el carrete
o bobina de Ruhmkorf. El carrete Ruhmkorff es una especie de bobina
transformadora que permite obtener tensiones muy elevadas (incluso de miles
de voltios) a partir de una corriente continua. Fue ideado hacia 1850 por el
mecnico de precisin parisino de origen alemn Heinrich Daniel Ruhmkorff,
poca en la que casi no se empleaban las corrientes alternas, y es el antecesor
de los modernos transformadores elctricos.
Un carrete o bobina de Ruhmkorff consta de dos arrollamientos realizados
sobre un ncleo de hierro dulce, uno de pocas decenas de espiras (el
arrollamiento primario) realizado con hilo aislado algo grueso, y un segundo
arrollamiento (el arrollamiento secundario) realizado con un nmero elevado de
espiras (cientos e incluso miles) realizadas con hilo muy fino y recubierto de un
buen aislante. Para su funcionamiento en corriente continua el carrete est
constituido como un electroimn, el cual opera un contacto elctrico
normalmente cerrado mediante un resorte metlico que est enfrentado a un
extremo del ncleo de hierro dulce. Elctricamente este contacto se dispone en
serie con el arrollamiento primario.
Cuando se aplica corriente continua al circuito del arrollamiento primario, el
ncleo del carrete se imana por el paso de la corriente elctrica por el
arrollamiento, y con ello atrae el resorte del contacto, el cual se abre. Pero al
abrirse el contacto elctrico, deja de circular corriente por el arrollamiento
primario, por lo que cesa la imanacin del ncleo del carrete, y con ello
desacta el contacto elctrico, el cual vuelve a cerrarse. Y al cerrarse, vuelve a
circular de nuevo corriente elctrica por el arrollamiento primario, repitindose
de nuevo el proceso, y as indefinidamente. La corriente que circula por el
arrollamiento primario se hace pulsante, actuando similarmente a una corriente
alterna, provocando en el arrollamiento secundario del carrete una tensin
inducida pulsante, normalmente de varios cientos o unos pocos miles de
voltios, valor de tensin que depende de la relacin de espiras de ambos
arrollamientos del carrete (relacin que es muy grande en las bobinas de
Ruhmkorff).
El arrollamiento primario y el contacto en serie forman, pues, un oscilador que
genera implusos de corriente continua a una frecuencia que depende de las
caractersticas mecnicas del contacto elctrico (del resorte, su elasticidad,
etc...), aunque es una frecuencia de unas decenas de impulsos por segundo.
Debido a las tensiones autoinducidas en el arrollamiento primario cada vez que
se abre el contacto, se forman chispas en ste que lo pueden desgastar con el
tiempo, por lo que se suele aadir en paralelo con el contacto un condensador
lsica configuracin de las primeras bobinas ideadas por Tesla ("Magnifying Transmitter"). En el lado izquierdo est la fuen
e alta tensin, tpicamente un carrete Ruhmkorff, a cuyo secundario se conecta un primer explosor (en paralelo) y do
ondensadores de alta tensin en serie con sendos arrollamientos primarios de la bobina disruptiva (hacia el centro-derecha). E
rollamiento secundario, bifurcado en su base para acoplarlo a ambos arrollamientos primarios, est conectado a tierra en su
furcaciones (a la izquierda) y a un electrodo elevado (derecha) donde se tienen las altas tensiones de alta frecuencia. Lo
xtremos libres de ambos primarios estn conectados a otro chispero.
US0723188, 17-03-1903) y el System of Signaling(patente US0725605, 14-041903) para bobinas con una elevada capacitancia transmisiva con un electrodo
a Tierra, as como el Apparatus for Transmitting Electrical Energy (patente
US1119732, del 18-01-1902), un transformador resonante auto-regenerativo de
alto voltaje con ncleo de aire que genera un alto voltaje a alta frecuencia. Este
ltimo diseo del ao 1902 es ya un diseo mucho ms parecido a los diseos
de las actuales bobinas Tesla que funcionan a chispa.
Los dispositivos posteriores fueron en ocasiones alimentados desde
transformadores de alta tensin, usando bancos de condensadores de cristal
de botella inmersos en aceite para reducir las prdidas por descargas de
corona, y usaban explosores rotativos para tratar los niveles de alta potencia.
Las bobinas Tesla conseguan una gran ganancia en tensin acoplando dos
circuitos LC resonantes, usando transformadores con ncleo de aire. A
diferencia de las transformadores convencionales, cuya ganancia en tensin
est limitada a la razn entre los nmeros de vueltas en los arrollamientos
primario y secundario, la ganancia en tensin de una bobina Tesla es
proporcional a la raz cuadrada de la razn de las inductancias secundaria y
primaria, y ello es as por el particular comportamiento de este tipo de bobinas
a causa de la resonancia de los arrollamientos.
Los explosores rotativos daban mejores resultados que los explosores sencillos,
y bsicamente consisten en dos contactos fijos, a los cuales se aplica la alta
tensin, y entre los cuales pasa la periferia de un disco de material aislante. En
la periferia del disco se disponen una o varias espigas metlicas que lo
atraviesan. El disco gira accionado por un motor, y en el preciso instante en que
una de las espigas metlicas del disco pase entre los dos contactos fijos
(manteniendo una separacin muy pequea entre estos), saltar la chispa entre
los electrodos fijos pasando a travs de la espiga metlica.
Las tpicas bobinas de Tesla estn constituidas por dos arrollamientos
resonantes acoplados, pero Tesla tambin experiment configuraciones con
tres arrollamientos resonantes acoplados. Las bobinas que desarroll Tesla
inicialmente podan generar elevadas tensiones de alta frecuencia a
frecuencias tpicamente del orden de 20 kHz a 100 kHz.
metlico presenta una cierta capacidad con respecto a tierra, aunque de bajo
valor, pero afecta por ello a la resonancia del bobinado secundario, modificando
su frecuencia de autorresonancia. No obstante, esta baja capacidad relativa del
sombrero superior permite que se cargue a la mayor tensin respecto a tierra
que es posible. La superficie conductora exterior de dicho elemento es donde
principalmente se acumula la carga elctrica (ya que acta como la armadura
de un condensador). Por diversos motivos, la forma de toro es la que mejores
resultados proporciona para el sombrero superior del arrollamiento secundario.
Este elemento conductor superior posee un gran radio de curvatura. Este
diseo de curvatura amplia pero suave permite al elemento superior acumular
cargas elctricas (en su superficie externa) a muy altas tensiones sin generar
coronas o chispas lanzadas sobre el arrollamiento debido al intenso campo
elctrico que se genera alrededor de dicho elemento superior. Con ello se
consigue controlar este intenso campo elctrico y que el elemento superior
lance las chispas provocadas directamente fuera, al aire, lejos de los
arrollamientos de la propia bobina. El propio Tesla, durante su proceso de
aplicacin de patentes, describi variados terminales resonadores para la parte
superior de las bobinas que desarroll posteriormente, que incluan un terminal
con forma de toro, y varios terminales semi-esfricos y oblongados (segn
Tesla, los terminales podan ser usados para producir ondas longitudinales y,
secundariamente, ondas transversales "Hertzianas"). Actualmente, la mayora
de las bobinas Tesla modernas usan toroides simples, generalmente fabricados
de metal fundido o de aluminio flexible, para controlar el intenso campo
elctrico cerca de la parte superior de la secundaria.
En cuanto al arrollamiento primario, tpicamente suele ser un arrollamiento de
pocas espiras, pero con un dimetro de espiras notablemente mayor que el del
arrollamiento secundario, y en cuyo interior se dispone concntricamente la
parte inferior del arrollamiento secundario (la parte conectada a tierra). Como
se ha dicho anteriormente, esta configuracin da lugar a un bajo acoplamiento
magntico entre arrollamientos (ms concretamente entre el arrollamiento
primario y la parte inferior del arrollamiento secundario), pero ello protege al
arrollamiento primario de las descargas que provocan las altas tensiones que
se generan el el arrollamiento secundario.
Aunque las bobinas Tesla modernas estn diseadas usualmente para generar
chispas elctricas de gran longitud, los sistemas originales de Tesla fueron
diseados para la comunicacin sin hilos (entre otros usos), de tal manera que
Tesla usaba arrollamientos de gran radio de curvatura para prevenir las
descargas de corona debidas a las altas tensiones generadas.
Estudiante
conduciendo
los
streamers de una bobina Tesla
hacia su cuerpo (ao 1909). Para
minimizar los efectos de las
descargas, el estudiante est
sobre una banqueta aislante, que
lo asla del suelo. (Haz clic en la
imagen para ampliarla).
Si bien esto es cierto en buenos conductores elctricos como son los metales,
el cuerpo humano no es un buen conductor, y adems las frecuencias a las que
opera una bobina Tesla an presentan una importante penetrabilidad en los
conductores elctricos, esto es, parte de la corriente de electrones circula por el
interior del conductor. En el caso del cuerpo humano, tenderan a circular por
sus partes internas mejor conductoras, como el torrente sanguneo o el sistema
nervioso. En cualquier caso, la profundidad de penetracin de las corrientes de
alta frecuencia en un conductor es inversamente proporcional a la raz
cuadrada de la frecuencia, por lo que el efecto de circulacin pelicular de las
altas frecuencias slo tendr realmente lugar a partir de varios megahertcios de
frecuencia.
Pero adems, el sistema nervioso humano no sentira dolor por el efecto de
estas corrientes de alta frecuencia, ya que por encima de los 15-20 kHz el
Una aplicacin mucho menos conocida de las bobinas Tesla es su uso como
reproductor de sonoro de msica y seales de audio, sin necesidad de emplear
altavoces. Esta capacidad de reproduccin sonora funciona bien para sonidos
agudos, no funcionando para reproducir sonidos medios ni bajos, por lo que la
bobina Tesla se puede emplear a modo de reproductor de audio equivalente a
un altavoz de agudos o "tweeter".
Todo esto viene de la poca anterior a la iluminacin elctrica mediante las
bombillas de incandescencia inventadas por Edinson, cuando se usaban las
lmparas de arco elctrico para la iluminacin nocturna de las vas pblicas.
Estas lmparas, consistentes en dos electrodos de carbono muy prximos
entre los que saltaba un arco elctrico, proporcionaban una luz blanca muy
intensa, aunque tena el problema de que el arco consuma con cierta rapidez
los electrodos y stos deban ser sustituidos con bastante periodicidad. Pero
adems se observ que junto con la luz se produca un molesto zumbido, y
para resolver este problema, las autoridades britnicas encargaron en 1899 el
estudio y resoulcin de este problema al fsico britnico William Duddell (18721917).
Dudell se dedic a observar cuidadosamente este efecto en las descargas de
arco e hizo numerosas pruebas, y lleg a la conclusin de que el zumbido no
era inherente a la propia descarga del arco elctrico, sino que era debido a la
frecuencia de red de la corriente alterna que alimentaba el arco, y que si se
producan fluctuaciones en la tensin de la red elctrica, tambin variaba la
intensidad del zumbido elctrico. Tambin comprob que si se realizaba un
control riguroso de la frecuencia e intensidad que circulaba por el arco, el
sonido que ste generaba variaba en amplitud y frecuencia, y si modulaba la
corriente del arco con notas musicales individuales (generadas por un teclado
Principales referencias: