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- INTRODUCCION
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1.-MARCO TEORICO
2 TORNOS
Se denomina Torno a un conjunto de mquinas y herramientas que permiten
mecanizar, roscar, cortar, trapeciar, agujerear, cilindrar, desbastar y ranurar piezas
de forma geomtrica por revolucin. Estas mquinas-herramienta operan haciendo
girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o tambin llamado chuck fijada entre
los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas
en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando
la viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas.
Desde el inicio de la Revolucin industrial, el torno se ha convertido en una mquina
bsica en el proceso industrial de mecanizado.
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2. TIPOS DE TORNOS
Para la fabricacin en serie y de precisin han sido sustituidos por tornos copiadores,
revlver, automticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se requiere la
pericia de profesionales muy bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros
puede ocasionar errores a menudo en la geometra de las piezas torneadas.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen
diferentes escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y
que tienen poco material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el
trabajo de la madera y del mrmolartstico para dar forma a las columnas
embellecedoras. La preparacin para el mecanizado en un torno copiador es muy
sencilla y rpida y por eso estas mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o
series de piezas que no sean muy grandes.
Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems
tornos, solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuacin
de la viruta y un sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte de las
herramientas mediante abundante aceite de corte o taladrina.
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2.3. TORNO AUTOMTICO. Se llama torno automtico a un tipo de
torno cuyo proceso de trabajo est enteramente automatizado. La alimentacin de la
barra necesaria para cada pieza se hace tambin de forma automtica, a partir de
una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante
pinzas de apriete hidrulico.
Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:
Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas
pequeas que requieran grandes series de produccin.
Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos
automticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va
realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van cambiando
de posicin, el mecanizado final de la pieza resulta muy rpido porque todos los
husillos mecanizan la misma pieza de forma simultnea.
La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan
principalmente para grandes series de produccin. El movimiento de todas las
herramientas est automatizado por un sistema de excntricas y reguladores
electrnicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera.
Un tipo de torno automtico es el conocido como "cabezal mvil" o "tipo suizo"
(Swiss type), en los que el desplazamiento axial viene dado por el cabezal del torno.
En estas mquinas el cabezal retrocede con la pinza abierta, cierra pinza y va
generando el movimiento de avance de la barra para mecanizar la pieza mientras las
herramientas no se desplazan axialmente. Los tornos de cabezal mvil tienen
tambin la peculiaridad de disponer de una luneta o can que gua la barra a la
misma altura de las herramientas. Por este motivo es capaz de mecanizar piezas de
gran longitud en comparacin a su dimetro. El rango de dimetros de un torno de
cabezal mvil llega actualmente a los 38 milmetros de dimetro de barra, aunque
suelen ser mquinas de dimetros menores. Este tipo de tornos pueden funcionar
con levas o CNC y son capaces de trabajar con tolerancias muy estrechas.
3. MECANIZADO
3.1. CILINDRADO.
Esta operacin consiste en el mecanizado exterior o interior al que se
someten las piezas que tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta
operacin, con el carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto,
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el dimetro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El
carro paralelo avanza de forma automtica de acuerdo al avance de trabajo
deseado. En este procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se
obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado
el torno tiene que tener bien ajustada su alineacin y concentricidad.
3.2. REFRENTADO.
La operacin de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular
al eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje
posterior de las piezas torneadas. Esta operacin tambin es conocida como
fronteado. La problemtica que tiene el refrentado es que la velocidad de corte en el
filo de la herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo que
ralentiza la operacin. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos
incorporan variadores de velocidad en el cabezal de tal forma que se puede ir
aumentando la velocidad de giro de la pieza.
3.3. RANURADO.
El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de anchura y
profundidad variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen muchas
utilidades diferentes. Por ejemplo, para alojar una junta trica, para salida de rosca,
para arandelas de presin, etc. En este caso la herramienta tiene ya conformado el
ancho de la ranura y actuando con el carro transversal se le da la profundidad
deseada. Los canales de las poleas son un ejemplo claro de ranuras torneadas.
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con los tornos CNC, donde los datos de la roscas van totalmente programados y ya
no hace falta la caja Norton para realizarlo.
Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente:
Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo ser
sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse.
Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a la hora
de realizar una rosca en un torno:
3 Flanco Flanco
6 Profundidad de la rosca
7 Paso
Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes tareas:
Tornear previamente al dimetro que tenga la rosca
Preparar la herramienta de acuerdo con los ngulos del filete de la rosca.
Establecer la profundidad de pasada que tenga que tener la rosca hasta conseguir el
perfil adecuado.
4. HERRAMIENTA DE CORTE.
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son herramientas de acero aleado con elementos ferrosos tales como
tungsteno, cromo, vanadio, molibdeno y otros. Estos aceros adquieren alta dureza,
alta resistencia al desgaste y una resistencia trmica al rojo hasta temperaturas de
650 C. Aunque a escala industrial y en el mecanizado de alta velocidad su
aplicacin ha disminuido notablemente en los ltimos aos, las herramientas de
acero rpido an se prefieren para trabajos en metales blandos o de baja
produccin, porque son relativamente econmicas y son las nicas que se pueden
volver a afilar en amoladoras o esmeriladoras provistas de una muela abrasiva de
xido de aluminio, de uso comn en la mayora de los talleres.
4.2.CARBURO DE TUNGSTENO
cementado o metal duro: estas herramientas se fabrican a base de polvo de
carburo, que junto a una porcin de cobalto, usado como aglomerante, le otorgan
una resistencia de hasta 815C. Los carburos ms comunes son: carburo de
tungsteno (WC o widia), carburo de titanio (TiC), carburo de tantalio (TaC) y carburo
de niobio (NbC). Por su dureza y buena resistencia al desgaste son las
herramientas ms adecuadas para maquinar hierro colado, metales no ferrosos y
algunos materiales abrasivos no metlicos. Otra categora de metales duros aleados
comprende carburo cementado recubierto, donde la base de carburo cementado se
recubre con carburo de titanio, nitruro de titanio (TiN), xido de aluminio, nitruro de
titanio y carbono (TiCN) y nitruro de titanio y aluminio (TiAlN).
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5. PROCESOS DE FABRICACION DE CONOS
Para poder realizar la fabricacin de los conos primero tendremos que conocer el
concepto de un cono.
Qu es un cono en mecnica?
Se le denomina un cono a la diferencia de Dimetros en los extremos en una
determinada longitud.
La conicidad es la relacin que existe un tronco de cono recto y su altura. De igual
manera, en un cono que es un caso particular de un tronco de cono cuya base
menor tiene un dimetro nulo la conicidad es la relacin entre el dimetro de la
base y la altura.
Entonces tenemos:
=
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C= conocidad
D= dimetro mayor
d= dimetro menor
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En ocasiones la conicidad puede referirse la longitud de 100 mm., denominndose
en este caso conicidad porcentual. Se representa por "cp".
cp = 100 c
INCLINACIN
NGULO DE INCLINACIN
Es el formado por el eje del cono y una generatriz. Se representa por "".
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5.2 PROCEDIMIENTOS DE FABRICACION DE UN CONO
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2. VERIFICACION DE CONOS CON CONO PATRON (CAMISA)
7.RECOMENDACIONES Y CONCLUCIONES.
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8. BIBLIOGRAFIA.
https://es.wikipedia.org/wiki/Torno
http://www.demaquinasyherramientas.com/mecanizado/herramientas-de-corte-para-torno-
tipos-y-usos
https://es.wikipedia.org/wiki/Cono_(geometr%C3%ADa)
http://polamalu.50webs.com/OF1/mecanica/conos.htm
https://es.wikipedia.org/wiki/Conicidad
https://es.wikipedia.org/wiki/Cono_ISO
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