GLOSARIO

Gate In : Cobro que realizan las compaas navieras, y que corresponde al

uso de una gra para descargar el contenedor vaco una vez que es
devuelto al depsito que ellos asignaron. Se utiliza en las
Importaciones.

Gate Out : Cobro que realizan las compaas navieras, y que corresponde al
uso de una gra para cargar el contenedor vaco en el depsito que
ellos asignaron. Se utiliza en las Exportaciones.

Garanta Contenedor : Pliza que debe rendirse ante la compaa naviera, y que cubre los
eventuales daos al contenedor desde que se retira de puerto
(cargado) y es devuelto al depsito asignado por la compaa.

TATC : Ttulo de Importacin Temporal de Contenedor. Es una Admisin

temporal para el contenedor en el que llega carga de importacin,
cuyo ingreso se autoriza temporalmente para el efecto del transporte
de la carga que contiene. Lo tramita la compaa naviera.

Demurrage : Cobro por mayor utilizacin del contenedor una vez que es
descargado en el puerto de destino. Lo normal es que los
contenedores deban ser devueltos en el depsito asignado por la
compaa hasta cinco (5) das despus de su descarga en el puerto

Interchange : Documento en el cual se establecen los daos del contenedor al

momento del retiro del puerto, y que tiene directa relacin con los
cobros por daos o limpieza del mismo.

Visacin : Revisin por parte de la Aduana de los datos consignados en la

Declaracin de Ingreso (DIN) versus los datos consignados en el
manifiesto de carga.

Canje de B/L : Conforme el Cdigo de Comercio, el original del Conocimiento de

Embarque (se aplica solo en el transporte martimo) debe entregarse
al emisor del documento, como prueba de la recepcin conforme de
la carga en el puerto de destino.

Secuencia : Una vez descargados los contenedores en el puerto, y conforme el

orden en que fueron descargados, la empresa portuaria genera una
lista con el horario en que cada contenedor estar disponible para ser
retirado. No retirarlo en ese momento genera un Cambio de
Condicin.
Cambio de Condicin : Multa que aplica la empresa portuaria por no retirar un contenedor
que, previamente, haba sido Inscrito para retiro directo.

Inscripcin Retiro Directo : Avisar a la empresa portuaria la voluntad del importador de

retirar el contenedor sin incurrir en gastos de almacenaje.

Cierre de inscripciones : El puerto recibe, normalmente hasta 48 horas hbiles antes

de la llegada de la nave los solicitudes de inscripcin para retiro
directo. Hay que considerar que el plazo se cierra an cuando la nave
se atrase, y en los puertos donde hay mas de un terminal, hay que
inscribir en todos ellos. (Valparaso = TPS, SEPSA, Emporva y
Sitrans Curauma; San Antonio = STI, Seaport, Emporsa, SAAM y
Columbus)

Aforo por Manifiesto : Determinacin de la autoridad Aduanera de revisar fsicamente una

mercanca, la que no haba sido sorteada (aleatoriamente) con Aforo
Fsico.

Aforo Fsico : Determinacin de la autoridad Aduanera de revisar fsicamente una

mercanca.

Gate Control : Puerta de acceso al puerto para los camiones con mercanca de
exportacin, en la que se le solicita al chofer la documentacin de la
carga que transporta.

VB DUS : Autorizacin que debe consignar en la Declaracin nica de Salida

la compaa naviera, o su agente, para entregar a Aduana la carga de
un despacho de exportacin.

Matriz de B/L : Borrador definitivo del Bill of Lading (Conocimiento de Embarque)

que se debe presenta a la compaa naviera, antes del trmino del
plazo fijado por ellos.

Desconsolidacin : Acto de abrir un contenedor para retirar los bultos que ste contiene,
y as entregar a cada importador su carga.

Consolidacin : Acto de introducir en un contenedor toda la carga que se va a

transportar en ste hasta el puerto de destino.

Bultos Sobrantes : Cuando las marcas fsicas de uno o varios bultos no concuerdan con
las marcas que sealan los documentos, se entregan a la empresa
portuaria como SOBRANTES. En este caso es la Aduana la nica
que puede revisar su contenido para asignar a que importador
corresponden.
Papeleta : Tambin se le conoce como DRES o DRT, y es el documento que
emite la empresa portuaria, como comprobante de carga recibida en
sus almacenes.

Peso Verificado : Condicin que se establece en la Papeleta cuando la empresa

portuaria determino pesar uno o mas bultos.

Reparchado de Origen : Carga que es recibida del medio que las transporta (camin, avin o
barco) con su embalaje en malas condiciones; aplastado, con un
hoyo, el bulto abierto, etc.

MIC/DTA : Es el Manifiesto Internacional de Carga / Documento de Tramite

Aduanero, que sirve para unificar en las Aduanas de los pases de
trnsito un trmite simplificado para el transporte por carretera.

FCL/FCL : Sigla que se utiliza cuando la compaa naviera recibi el

contenedor con carga y sellado, y en esas condiciones debe entregarlo
al consignatario. Normalmente en los B/Ls se seala STC, que son
las siglas en ingls de Que Dice Contenedor.

LCL/LCL : La compaa naviera recibi bultos sueltos, y por conveniencia de

transporte los transporto dentro de un contenedor. En el puerto de
descarga debe entregar bultos sueltos.

Abreviaturas : Es comn que en las guas areas los almacenistas indiquen

SIGLAS para representar el estado de los bultos. Las mas utilizadas
son:

P.V. = Peso Verificado (bultos se pesaron)

P.D. = Peso Documental (bultos no se pesaron)
R/C = Bultos reparchados por la compaa
C/P = Bultos con un piquete (con un hoyo menor)
R/D = Bultos fueron reparchados en destino
R/O = Bultos se recibieron reparchados de origen
APL = Bultos Aplastados
EMB.M/C = Embalaje en Malas Condiciones
S/O = Bultos recibidos sin observaciones
FILT = Bultos filtrando

Porteo : Es el cobro que hace la Compaa Naviera por movilizar la carga

Reconocimiento : Operacin por medio de la cual la Agencia de Aduana, revisa o

inspecciona las mercancas en los recintos de depsito aduanero antes
de someterlas a una destinacin aduanera.