Nivelación Informe

2017
INGENIERA CIVIL
INFORME N01
NIVELACION PERFIL LONGITUDINAL,
RASANTES Y PENDIENTES
INGENIERIA DE CAMINOS
NOMBRE:

DOCENTE:
ING. ALEJANDRO PEDRO MORALES UCHOFEN.
CICLO:
IV.
TRABAJO GRUPAL BRIGADA N2 - ROJO

INGENIERIA DE CAMINOS
14/10/2017
INGENIERIA DE CAMINOS 1
NIVELACION PERFILES RASANTES Y PENDIENTES
INFORME N 01
TEMA :
ALTIMETRIA, NIVELACION: TIPOS.
PERFILES: LONGITUDINALES, RASANTES Y PENDIENTES.
UBICACIN : A LAS AFUERAS DE LA RESERVA ECOLOGICA DE

LAMBAYEQUE terreno propiedad del Gobierno
Regional.
INTRODUCCIN
La asignatura de Ingeniera de Caminos, est considerada como una de

las bases acadmicas de la Ingeniera Civil. El cual, permite una
representacin grfica del terreno mediante conjunto de principios y
procedimientos de tipo trigonomtricos, estadsticos, de algoritmos
numricos, etctera.
Por el contrario, la Geodesia, slo se centra en representar una porcin

infinitesimal de la tierra, haciendo que los errores de aproximacin al no
considerar la curvatura de la
tierra, sean despreciables.
Dentro del curso, se podr
conocer dos mtodos
topogrficos:
La Planimetra: Considera los

ejes "x" e "y" de la
representacin del terreno
para finalmente, determinar
las coordenadas de los
puntos de inters.
Aplicacin de la
Planimetra para
representar un proyecto de
urbanizacin.
ING. ALEJANDRO PEDRO MORALES UCHOFEN -- INFORME DE CAMPO LAMBAYEQUE

La Altimetra: Considera el eje "z" de la representacin de un terreno. El

cual se obtiene con la "Nivelacin topogrfica"
Representacin altimtrica
de un perfil de terreno
La aplicacin ms importante de la nivelacin geomtrica, es la

obtencin de perfiles de terreno a lo largo de una obra de ingeniera.
Generalmente, la seccin transversal de las obras tiene un eje de simetra.
As, se llama eje longitudinal de trazado, a la lnea formada por la
proyeccin horizontal de la sucesin de todos los ejes de simetra de la
seccin transversal. As el perfil longitudinal es la representacin grfica
de la interseccin del terreno con un plano vertical que contiene el eje
longitudinal, con esto obtenemos la forma altimetra el terreno a lo largo
de la lnea de nivelacin. Y el perfil transversal es la representacin del
terreno con un plano vertical, perpendicular al eje longitudinal en el
punto del eje de simetra (estaca), realizada en cada uno de los puntos
que definen el eje longitudinal, para poder calcular el volumen de

excavacin y/o terrapln, para su perfecta utilizacin posteriormente en

el futuro de la obra.
ALTIMETRIA NIVELACION
Se da el nombre de nivelacin al conjunto de operaciones por medio de

las cuales se determina la elevacin de uno o ms punto respecto a una
superficie horizontal de referencia dada o imaginaria la cual es conocida
como superficie o plano de comparacin. El objetivo primordial de la
nivelacin es referir una serie de puntos a un mismo plano de
comparacin para poder deducir los desniveles entre los puntos
observados. Se dice que dos o ms puntos estn a nivel cuando se
encuentran a la misma cota o elevacin respecto al mismo plano de
referencia, en caso contrario se dice que existe un desnivel entre estos.
La nivelacin es una operacin fundamental para el ingeniero, tanto

para poder confeccionar un proyecto, como para lograr replantear el
mismo. Las aplicaciones ms comunes de la nivelacin son:
En proyecto de carreteras y canales que deben tener pendientes

determinadas.
Situar obras de construccin de acuerdo a elevaciones planeadas.
Calcular volmenes de terracera. (Volmenes de tierra).
Investigar caractersticas de drenaje y escurrimiento de superficies.
Establecer puntos de control mediante el corrimiento de una cota.
Los instrumentos bsicos utilizados para lograr estos fines son el nivel y la
estadia. Tambin puede ser usado el teodolito pues tambin realiza las
funciones del nivel. Los niveles son instrumentos de fcil manejo y de
operacin rpida y precisa (nivel automtico o autonivelante).
Los niveles de mano son instrumentos que se usan con una sola mano y
se usan en trabajos de poca precisin y para fines de verificacin. Los
niveles de mano tienen dos caractersticas bsicas; una lnea de vista o
de colimacin y un nivel de burbuja para poner la lnea de vista

horizontal. Con un nivel de mano podremos lanzar visuales, determinar

pendiente o ngulos horizontales.
En trabajos de gran envergadura y que abarcan grandes extensiones se

utiliza el nivel medio del mar (NMM) como plano de comparacin. En
trabajos pequeos de relativa importancia donde no se tiene referencia
cercana del NMM se acostumbra usar planos de referencia asumidos,
esto es sin duda uno de los casos ms comunes en los trabajos de
nivelacin de nuestra carrera.
PENDIENTES Y DIFERENCIAS DE NIVEL
Considero necesario como introduccin a la topografa recordar el

concepto de pendiente, el cual no es ms que el ngulo formado por
una lnea respecto al plano de referencia. De manera general la
pendiente se calcula por unidad lineal y se calcula por la divisin de la
diferencia de altura entre dos puntos y la longitud del segmento.
Pendiente =H/ Longitud
Por ejemplo en un tramo de 100 metros se tiene una cota inicial de 101.50
m y una final de 100.00 m, dando una diferencia de nivel de 0.5 m. Cul
es la pendiente?
Pendiente =H/ Longitud
Pendiente = 1.5 / 100 m * 100 = 1.5 %
* El desnivel no es ms que la diferencias de alturas o elevaciones entre

dos puntos.
COMPROBACIN Y AJUSTE DE NIVEL
Bsicamente deber tenerse cuidado en tres aspectos:

El eje vertical del aparato debe ser verdaderamente vertical, es

decir el eje del plato deber ser perpendicular al aparato.
El hilo horizontal del retculo debe ser verdaderamente horizontal.
La lnea de vista debe ser horizontal cuando el aparato este

nivelado.
ALGUNOS TRMINOS USADOS EN LA NIVELACIN SON:
Plano horizontal: es un plano tangente a una superficie de nivel.
Superficie de nivel: es una superficie curva en donde cada uno de los

puntos es perpendicular a la direccin de la plomada; as el desnivel
entre dos puntos es la distancia que existe entre la superficie de nivel de
dichos puntos.
Angulo vertical: es el ngulo entre dos lneas que se cortan en un plano

vertical. En topografa se supone una de estas lneas de manera
horizontal.
Elevacin o cota: Distancia vertical medida desde un plano de

referencia.
Nivel medio del mar: altura media de la superficie del mar media de la
superficie del mar segn todas las etapas de la marea en un periodo de
19 aos.
Banco de nivel (BM) o banco maestro: es un punto permanente en el

terreno de origen natural o artificial cuya elevacin es conocida. El BM
puede estar referenciado al NMM o ser asumido para ciertos trabajos de
campo. Existen BM de cota fija los que son colocados por el INETER los
que constituyen una red geodsica en nuestro pas, estos son
monumentos localizados comnmente en estribos de puentes, aceras o
construidos de concreto.

CURVATURA Y REFRACCIN
En algunos trabajos de nivelacin precisa tales como los establecimientos

de bancos de cota fija es necesario considerar el efecto de la curvatura
de la tierra y la refraccin atmosfrica. De manera general la correccin
por curvatura, considerando un radio de 6341 Km., puede ser calculada
por la siguiente ecuacin:
C = 0.0785 K2 (Km.)
Donde k es la distancia vertical existente entre una lnea horizontal y la

lnea de nivel expresada en km. Es decir que para una distancia de 1un
Km. La correccin ser 7.85 cm.
El fenmeno de refraccin atmosfrica se presenta cuando los rayos de

luz se doblan ligeramente hacia abajo lo que tiende a disminuir la
curvatura terrestre en un 14 %. La correccin por refraccin puede
calcularse por la siguiente ecuacin:
C = 0.0675 K2 (Km.)
Casi todas las lneas de visual son cortas (0-30 m) y en rara ocasin la visual
se encuentra por encima de los 2 m sobre el terreno. En consecuencia
rara vez es necesaria hacer la correccin por estos efectos.
MTODOS DE NIVELACIN:
Existen dos mtodos:
a. Indirectos : Nivelacin trigonomtrica y Nivelacin Baromtrica.
b. Directos : Nivelacin diferencial o geomtrica.

NIVELACIN TRIGONOMTRICA
Tiene por objeto determinar la diferencia de altura entre dos puntos

midiendo la distancia horizontal o inclinada y el ngulo vertical que los
une con el plano vertical para poder determinar los desniveles con ayuda
de la trigonometra. En la topografa ordinaria este tipo de nivelacin
proporciona un medio rpido para la determinacin de elevaciones de
puntos en terrenos bastante accidentados. Los ngulos se miden con el
teodolito y las distancias con la mira.
Cuando se mide el ngulo vertical y la distancia inclinada, aplicando

trigonometra con funcin seno y considerando un tringulo rectngulo,
el desnivel se obtiene:
seno (ngulo) = BC/AB; BC = sen (ngulo) * AB
Cuando se mide el ngulo vertical y la distancia horizontal, aplicando

trigonometra con funcin tangente y considerando un tringulo
rectngulo, el desnivel se obtiene:
tangente (ngulo) = BC/AC; BC = tan (ngulo) * ACB

NIVELACIN BAROMTRICA
Este tipo de nivelacin es para usos exploratorios y de reconocimientos

en zonas montaosas con el uso del barmetro; instrumento que
considera la presin atmosfrica, la cual vara durante el da e incluso
durante la noche, la que hace que este tipo de nivelacin no sea exacta.
NIVELACIN DIFERENCIAL O GEOMTRICA
Consiste en medir las distancias verticales y elevaciones de manera

directa. Se realiza con el objetivo de establecer puntos de control
mediante el corrimiento de una cota, entendindose como tal las
operaciones encaminada a la obtencin de la elevacin de un punto
determinado partiendo de otro conocido. La nivelacin geomtrica o
diferencial se clasifica en simple o compuesta.
NIVELACIN SIMPLE
Es aquella en la cual desde un punto o una sola posicin del aparato se

puede conocer las cotas o elevaciones de los diferentes puntos que
deseamos nivelar.
En este se sita el nivel en el punto ms conveniente el cual ofrezca

mejores condiciones de visibilidad. La primera lectura se hace sobre al
estadia colocada en el punto estable y fijo que se toma como un BM el
cual podr ser conocido o asumido.
NIVELACIN COMPUESTA
Nivelacin es igual a la simple con la nica diferencia que el aparato se

plantara ms de una vez y por consiguiente la altura de instrumento ser
diferente cada vez que se cambie. Este tipo de nivelacin se realiza
cuando los terrenos son bastantes accidentados y exceden visuales de
200 m. en otras palabras la nivelacin compuesta es una serie de
nivelaciones simples amarradas entre s por puntos de cambio o de liga
del aparato.

CONCEPTOS BSICOS
Para el dominio de la nivelacin es indispensable el dominio de los

siguientes trminos:
Lectura de espalda o vista atrs (LE o VA): es una lectura de hilo central
efectuada sobre la estadia situada sobre el punto inicial de cota
conocida el cual puede ser un BM o un punto de liga. Tambin es
conocida como lectura aditiva pues siempre se suma.
Altura de instrumento (HI o AI): es la elevacin de la lnea de colimacin

del telescopio cuando el equipo esta nivelado medido a partir de una
superficie de referencia. La elevacin de un punto conocido ms la vista
atrs es la altura de instrumento buscada.
Lectura de frente o vista al frente (LF 0 VF): es una lectura de hilo central
efectuada sobre la estadia situada sobre el punto siguiente de avanzada
en el estudio es decir sobre el punto sobre el cual queremos conocer la
elevacin.
Esta lectura es necesaria para calcular las elevaciones de los puntos

siguientes simplemente restando la altura instrumento la vista de frente.
Tambin es conocida como lectura deductiva pues siempre se resta.
Lectura intermedia (LI): es una lectura de hilo central sobre la estadia en

puntos de detalle cuyas elevaciones deseemos saber.
Las lecturas intermedias son muy usadas para dejar referencias en el

desarrollo del trabajo de campo. Toda lectura entre LE y LF es intermedia.
Las lecturas intermedias son deductivas y con lecturas de mira sobre
puntos de elevacin desconocidos.
Puntos de liga o cambio: es un punto intermedio entre dos referencias en

el cual se hacen dos lecturas de enlace, una de frente y una hacia atrs.
En resumen HI = cota + LE. Cota = HI LF

Modelo de registro de datos
Cuando se realiza un trabajo de nivelacin la parte ms importante es la

claridad y orden que se tenga en la presentacin de los datos levantados
en el campo con el objetivo de que cualquier persona con
conocimientos topogrficos pueda interpretarlos y realizar los clculos
necesarios.
OBJETIVO DE LA NIVELACION:
El objetivo de la nivelacin topogrfica es: conocer los desniveles entre

puntos vecinos a partir de un punto de referencia con cota (altura con
respecto a un plano de referencia por debajo la tierra). Conocida o dada
en forma arbitraria.
Para ello, se utilizan los siguientes instrumentos:
Cinta mtrica: Permite

conocer las distancias entre
puntos vecinos.
Miras: Regla plegable bicolor

(negro-blanco antes de los 2
metros y rojo-blanco despus
de los 2 metros) de cuatro
metros de altura, en la cual
se harn lecturas con fines de
determinar las cotas en cada
punto.
Trpode: La base para el nivel

topogrfico.
Nivel topogrfico: Con el

cual se hacen lecturas de diferente significado (atrs, adelante e
intermedia).


La obtencin de perfiles es lo ms importante para el proceso de

nivelacin, se aplica en el tipo de nivelacin geomtrica.
PERFILES
Una de las aplicaciones ms usuales e importantes de la nivelacin

geomtrica, es la obtencin de perfiles del terreno, a lo largo de una
obra de ingeniera o en una direccin dada. Las obras hidrulicas como
canales y acueductos, las vas de comunicacin y transporte, ya sean
caminos, carreteras y/o calles, avenidas, e incluso vas frreas, estn
formadas por una serie de trazos rectos y otra serie de trazos en curvas
generalmente circulares acedadas a los trazos rectos. Generalmente la
seccin transversal de las obras mencionadas, tiene un eje de simetra, o
bien, un eje de referencia que no vara de tipo a lo largo del trazado. A
su vez, se llama eje longitudinal del trazado, a la lnea formada por la
proyeccin horizontal de la sucesin de todos los ejes de simetra o
referencia de la seccin transversal, entendiendo que cualquier trazo de
camino, va frrea, canal o acueducto, es recto cuando su eje
longitudinal lo es. Ahora bien si consideramos el eje longitudinal de un
trazado como una directriz y adems consideramos una recta vertical
que se traslada apoyndose en esa directriz, por lo tanto, el perfil
longitudinal es la interseccin del terreno con un cilindro vertical que
contenga al eje longitudinal del trazado.
Para nivelar carreteras y vas frreas ya construidas, se toman como

estaciones los hitos numerados, ya sean kilmetros, hectmetros, etc.,
que hay en sus bordes. Para sealar los puntos de estacin donde no lo
estn, se emplean estacas fuertes con la cabeza redondeada, clavos o
tornillos fijos a la misma estaca. A dems de estos puntos principales, se
marcan con estacas aquellos otros intermedios en que all cambio de
pendiente. En los perfiles de gran longitud, se fijan a distancias
convenientes seales permanentes.
Podemos agregar que los clculos variaran un poco al leer los

complementarios aritmticos en los puntos intermedios y en la nivelada

de frente, pues bastara sumar para obtener tanto el horizonte o altura

instrumental como las altitudes o cotas de terreno.
Cuando se toman muchos puntos intermedios, es mejor observar los

puntos de paso y luego los intermedios; al terminar se debe hacer una
lectura de comprobacin al ltimo punto de mira frontal. Tambin es
conveniente para comprobar dos estaciones consecutivas, determinar
dos veces un mismo punto de comprobacin.
Estos clculos, en cuanto se refieren a los puntos de paso o de cambio

de estacin y a los de comprobacin, se hacen, de ordinario, en el
campo, segn el registro ilustrado, y despus se calculan en gabinete,
primero, los horizontes sucesivos y las altitudes de los puntos de paso;
despus se harn las sumas de comprobacin, para finalizar con el
clculo de altitud de todos los puntos intermedios. Para los puntos de
paso se aproxima el clculo al milmetro y para los intermedio, bastara
con aproximar al centmetro.
TRAZADO DE LOS PERFILES
Una vez calculada las altitudes de todos los puntos, ordinariamente

referidas a un nivel convenientemente elegido, se toman aquellas en
papel milimtrico o papel especial para perfiles. Cuando hay que dibujar
un perfil longitudinal con otros transversales, se toma la misma escala
para representar las altitudes de ambos perfiles. En todos los pases hay
instrucciones oficiales sobre escalas, dibujos, etc., segn los distintos
servicios, a las cuales hay que atenerse en el trazado de los perfiles.
TIPOS DE PERFILES
Los tipos de perfiles que se pueden trazar son dos, longitudinales y

transversales. Los perfiles longitudinales nos dan la seccin del terreno a
lo largo de un trazado lineal, y perpendiculares a este eje, cada
determinada distancia, se realizan las secciones transversales, cuya
longitud depender de la franja a representar a cada lado del eje
longitudinal.

Muy utilizados en obras lineales, nos permiten estudiar los posibles

trazados, y encajar las secciones tipo en el terreno, calculando as los
volmenes de movimiento de tierras.
Los perfiles se realizan tambin para todo tipo de estudios hidrogrficos

(clculos de caudales y avenidas), y son la mejor representacin de
redes de saneamiento, abastecimiento o cualquier tipo de canalizacin,
representando tanto el terreno en superficie como la rasante hidrulica.
LOS PERFILES LONGITUDINALES
Son muy tiles para el proyecto de obras de desarrollo longitudinal como

carreteras, caminos, viales, conducciones de agua, alcantarillado, lneas
elctricas, canales, ferrocarriles, etc...
Los datos contenidos en el perfil longitudinal son de gran importancia

para determinar las rasantes de las obras proyectadas. Asimismo, su
informacin es determinante para obtener los datos necesarios para el
replanteo de este tipo de obras.
LOS PERFILES TRANSVERSALES
Se trazan generalmente perpendiculares o concntricos a la traza del

perfil longitudinal y se utilizan principalmente para la cubicacin del
movimiento de tierras en obras de desarrollo lineal.
Como hemos definido anteriormente el perfil longitudinal de un terreno

es la seccin producida en ste por una serie de superficies verticales que
siguen la trayectoria del eje de una obra de desarrollo longitudinal. Estos
perfiles constan generalmente de dos partes: los datos y la parte grfica.
DATOS RESEADOS EN UN PERFIL LONGITUDINAL.
Los datos referentes a los puntos que determinan el perfil se dan en la

parte inferior del mismo, en la denominada guitarra.

Los datos que reseamos en la guitarra son los siguientes: Alineaciones,

Kilmetros y hectmetros, Perfiles transversales, Distancias: parciales y al
origen, Ordenadas: del terreno y de la rasante, Cotas rojas: de desmonte
y de terrapln, Plano de comparacin y Rasantes.
Pasamos a continuacin a describir cada uno de los apartados

anteriores:
A.- ALINEACIONES. (15 mm)
Se indican en este apartado las diferentes alineaciones que forman la

planta del perfil. En el caso de alineaciones rectas se indica el rtulo
Recta en ??? m., siendo ??? la longitud del tramo.
Si la alineacin es circular se indican los datos de la misma, a saber:
* ngulo ($) en grados centesimales entre las alineaciones de entrada y

salida (dicho ngulo suma con el ngulo central (") 200g ).
* Radio de la curva en metros.

* Tangente de la curva. T= R.tg ("/2).
* Desarrollo de la curva. D= 2BR "/400.
* Bisectriz. B= R (1/cos " - 1).
Si la alineacin es una clotoide se indicarn los datos de la misma, como

el parmetro y la longitud.
B.- KILMETROS y HECTMETROS. (5 mm.)
Se indica cada 100 m. el hectmetro correspondiente desde el origen del

perfil y cada 1000m. el Km. que corresponda, por ej. Km 0, Km. 1, Hm 5,
Hm 14, etc...
Es corriente en planos de carreteras que los Km. y Hm. se indiquen

poniendo el Km. + los metros correspondientes, por ej. 4+200 que significa
que desde el origen del perfil han transcurrido 4 Km. y 200 m. En estos
casos, esta designacin se emplea tambin para nombrar los perfiles
transversales.

C.- PERFILES TRANSVERSALES. (10 mm.)
Se indica en este apartado el nmero del perfil transversal que

posteriormente se levantar, se tendr en cuenta que habr un perfil en
cada punto que se tome para levantar el perfil (corte con las curvas de
nivel, puntos tomados en la nivelacin, puntos caractersticos del perfil
como las cotas mximas y mnimas de divisorias y vaguadas, inicios y
cambios de rasante, y con posterioridad, por los puntos de paso del
mismo). La designacin de estos perfiles se hace con nmeros
correlativos, excepto los correspondientes a los puntos de paso que se
hacen con posterioridad y se des designa con el mismo nmero que el
perfil anterior y un apstrofe, por ej. si un punto de paso est entre el perfil
5 y 6 se le pone 5'. Segn lo indicado en el apartado anterior, es corriente
en los planos de carreteras indicar el perfil transversal por su distancia al
origen del perfil, por ej. 1+425 que significa que el perfil es el situado a
1425 m. del inicio del mismo.
D.- DISTANCIAS PARCIALES. (10 mm.)
Se indican en este apartado las distancias existentes entre un perfil y el

inmediato anterior. Estas distancias se toman directamente del plano si
partimos de un plano con curvas de nivel o las tomamos directamente
en el campo si partimos del estaquillado de la traza y posterior nivelacin.
E.- DISTANCIAS AL ORIGEN. (15 mm.)
En este apartado ponemos las distancias desde el transversal

correspondiente al origen del perfil.
Por supuesto, la distancia al origen de un perfil es la distancia al origen

del anterior ms la distancia parcial entre ellos.
F.- ORDENADAS DEL TERRENO. (15 mm.)
Indicamos en este apartado las cotas o alturas de cada punto que forma
el perfil. Estas cotas las tomamos del plano de curvas de nivel

(directamente o interpolando), o en su caso, de la libreta de nivelacin

correspondiente.
G.- ORDENADAS DE LA RASANTE (15 mm.)
Se colocan las cotas o alturas correspondientes a la obra terminada,

aunque en algunos casos se puede indicar cotas que correspondan a
pasos intermedios en la ejecucin como cotas de explanacin, sub-base,
base, etc... Tenemos que indicar en este apartado que las rasantes
pueden se rectilneas o curvilneas
* Las rasantes rectilneas, como se indic en apartados anteriores,

pueden ser rampas (cuando sube en el sentido del perfil), pendientes
(cuando baja en el sentido del perfil) u horizontales (cuando las cotas
permanecen constantes). Los datos necesarios para el clculo de las
cotas de la rasante son: la cota de dos puntos de la misma, o bien, la
cota de un punto y la inclinacin correspondiente. Debemos recordar
que, la cota de un punto B situado en una lnea con una inclinacin p
en tanto por uno y que parte de un punto A es: ZB = ZA p. dist A-B;
siendo el signo + si es rampa y - si es pendiente.
* Las rasantes curvilneas pueden ser circulares o parablicas, siendo

estas ltimas las ms corrientes. Para el acuerdo circular entre dos
alineaciones ver tema 6; tambin se puede hacer grficamente con un
programa de CAD y tomar las ordenadas correspondientes.
Tngase en cuenta, que la reciente aparicin de programas de diseo

asistido nos permite trabajar grficamente con una precisin absoluta,
rompiendo la vieja creencia de que los mtodos grficos son inexactos.
* En cuanto a los acuerdos parablicos tenemos que indicar que se

utilizan con ms asiduidad por su comodidad, ya que su curvatura
aumenta proporcionalmente a la distancia recorrida y no se produce el
cambio brusco de las curvas circulares, en las cuales se pasa
inmediatamente de una alineacin recta (R= 4) al radio de la curva.

Se trata pues de trazar una curva parablica que sea tangente a las dos
rasantes, el tamao de dicha curva depende del parmetro Kv de la
misma (equivalente al radio en las curvas circulares) que es el radio de
curvatura en el vrtice de la parbola. Existen muchos tipos de acuerdos
parablicos (simtricos, asimtricos, etc...) de los cuales nosotros
emplearemos el recomendado por la normativa de carreteras del MOPU,
que es una parbola asimtrica de tangentes iguales desde el vrtice de
la misma.
* Las frmulas que emplearemos son las siguientes:

* Longitud del acuerdo L = 2T= Kv. 2
* Distancia vertical de un punto a la alineacin tangente Yn = Xn / 2.Kv
* Bisectriz del acuerdo d = Kv.2 / 8; siendo:
T = Tangente (distancia horizontal desde el punto de tangencia al vrtice)
Kv = Parmetro de la parbola.
2 = ngulo entre las rasantes de entrada y salida.
H.1.- COTAS ROJAS DE TERRAPLN (10 mm.)
Se indica aqu la altura de relleno que hay que realizar para conseguir la
cota de la rasante, se produce cuando la ordenada de la rasante es
mayor que la del terreno. Por tanto Cota roja de terrapln = Ordenada
de la rasante - Ordenada del terreno.
H.2.- COTAS ROJAS DE DESMONTE (10 mm.)
Indicamos la altura de terreno que debemos quitar para conseguir la

cota de la rasante, se produce cuando la ordenada de la rasante es
menor que la del terreno.
Por tanto, Cota roja de desmonte = ordenada del terreno - ordenada de

la rasante.
Por supuesto si existe en un perfil desmonte no puede existir terrapln,

salvo en el caso de los puntos de paso donde no existe ni desmonte ni
terrapln.
I.- PLANO DE COMPARACIN.

Es la cota de referencia que tomamos para representar grficamente el

perfil en el caso de que las ordenadas del terreno y de la rasante difieran
mucho del plano de referencia (cota 0) y no cupiese la representacin a
una escala vertical aceptable.
J.- RASANTES.
Indicamos por medio de una lnea de cota las distintas rasantes que
conforman el perfil, indicando lo siguiente:
En el caso de rasantes rectilneas si es pendiente, rampa u horizontal, el

valor de la inclinacin en tanto por uno y su longitud.
Si la rasante es curva indicaremos la naturaleza de la curva, el radio o

parmetro en su caso y la longitud de la misma.
PUNTOS DE PASO.
Los puntos de paso son aquellos puntos del perfil donde coincide el
terreno y la rasante, por tanto, su cota roja es nula. En estos puntos es
conveniente hacer coincidir un perfil transversal, pero se har despus de
calcular los datos puesto que a priori no conocemos donde se situar el
mismo. A este respecto debemos indicar que la distancia de este perfil
de paso al anterior y posterior es proporcional a las cotas rojas de estos
perfiles.
As llamando D = distancia entre el perfil anterior y posterior al punto de

paso.
Cr n = Cota roja del perfil anterior.

Cr t n+1= Cota roja del perfil posterior.
d1 = distancia del perfil anterior al punto de paso
= Cr n / ( Cr n + Cr n+1) * D.
d2 = distancia del perfil posterior al punto de paso
= Cr n+1 / ( Cr n + Cr n+1) * D.

PROCEDIMIENTOS RESUMEN
PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIN 1:
1. Traza la lnea de corte del perfil que necesitas construir y nombra los 2
extremos ejemplo: lnea de corte (A-B).
2. Determina la escala vertical del perfil
3. Prepara la escala vertical del perfil en una hoja de papel milimetrado:

asigna las elevaciones de cada curva de nivel a lneas horizontales
del papel separadas por el espacio calculado en la parte b de
este procedimiento (0,5cm representa 20 cm, o sea 1cm igual a
40cm).
4. Coloca una tira de papel a lo largo de la lnea de corte del mapa.
5. Marca en el borde de la tira el lugar exacto donde cada lnea

intercepta la lnea del perfil.
6. Identifica cada marca con la elevacin o altura de la curva de nivel.
7. Coloca la tira de papel en la base de la escala vertical del papel

milimetrado, y proyecta cada valor marcado de la curva de nivel
hasta la lnea horizontal de la misma elevacin e indcalo con un
punto.
8. Une todos los puntos con una lnea suavizada y habrs obtenido el
perfil topogrfico.
PROCEDIMIENTO 2
1. Sobre el mapa topogrfico se traza la recta, que corresponde a la

seccin transversal, cuyo perfil se va a dibujar.
2. Se debe definir muy bien, la interseccin de la lnea recta con cada

una de las curvas de nivel e igualmente establecer su cota.

3. Se orienta, sobre el mapa topogrfico una hoja de papel milimetrado,

de tal manera que el eje horizontal sobre el cual se va a dibujar el
perfil sea paralelo a la lnea recta del mapa.
4. Se proyecta sobre eje horizontal la interseccin de cada curva de

nivel con la lnea recta, teniendo en cuenta de notar la cota
correspondiente.
5. Se traza el eje vertical, que representa las alturas o cotas, y se define

la escala que para dar una impresin ms fuerte del relieve se
exagera 4 o 5 veces con respecto a la escala horizontal.
6. Se localiza con respecto al eje vertical el valor de cada curva de nivel

proyectada.
Finalmente se unen estos puntos para obtener el perfil topogrfico.
PROCEDIMIENTO 3
1. Dibuja una lnea a lpiz a lo largo del perfil de tu eleccin

y marca ambos extremos del perfil con claridad (usa letras A y B X y
Y para cada extremo).
2. Coloca un pedazo de papel blanco a lo largo de la lnea que

dibujaste. Puedes fijar este papel para que no se mueva con cinta
"mgica" (de manera que no se arruine el mapa al retirarla).
3. Pasa al papel blanco las marcas de los extremos del perfil con las
mismas letras que usaste en el mapa. Por debajo de estas marcas
anota tambin los valores de la altitud de estos puntos con la mayor
exactitud posible.
4. De un extremo hacia el otro, ve marcando en el papel (lnea de

seccin) cada punto donde se cruce una curva de nivel y anota el
valor de la altitud de la curva (se llama cota) justo abajo de la marca
de la curva. Haz una marca ms sobresaliente cuando se trate de
curvas maestras. Si atraviesas un arroyo mrcalo diferente ya que de

ah volvern a subir los valores de las cotas; lo mismo haz cuando

cruces una cima o divisoria, pues en este otro caso las cotas
decrecern. Puedes empezar primero solo anotando la elevacin de
las curvas maestras y despus hacer una segunda pasada anotando
el valor de las curvas restantes.
rmate de paciencia porque te puedes equivocar fcilmente. Ten

cuidado de no marcar como curvas de nivel rasgos que
correspondan a divisiones de terreno, vas de comunicacin
arroyos. Recuerda que las curvas son equidistantes y que siempre
debe haber el mismo nmero de curvas intermedias entre las
maestras, si esto no es as significa que se ha cruzado un arroyo valle,
una divisoria o alguna otra irregularidad del terreno. Para distinguir los
rasgos considera que frecuentemente van en colores diferentes: las
curvas tienen un color sepia, los arroyos azules, las vas de
comunicacin rojo negro y las divisiones del terreno u otros rasgos
restantes van en negro.
5. Una vez que ests seguro de que marcaste adecuadamente las

curvas con sus cotas, divisorias y valles, puedes retirar el papel del
mapa. Consigue un papel milimtrico o cuadriculado (cuadrcula
chica) que se ajuste al largo de la seccin (si es necesario une
cuidadosamente piezas entre s con cinta en la parte posterior
para poder escribir encima, cerciorndote de que coincidan las
cuadrculas) y que tenga la altura necesaria para la mxima
elevacin de tu perfil considerando la escala vertical que haz
elegido. Coloca tu papel en la base de tu hoja milimtrica, traza una
lnea del largo del perfil acotando sus extremos y pega con cinta el
papel o bien pasa todas las marcas y valores de tu papel a esta lnea.
6. Dibuja la escala vertical elegida en un extremo de tu perfil, una vez

seguro de que la escala vertical est correcta, psala a otra pieza
suelta de papel milimtrico en blanco para usarlo como escalmetro.
Sigue lneas verticales por arriba de cada marca con tu escala
vertical hasta la altura correspondiente con la cota de la marca en

cuestin y marca un punto (o pequea cruz) en este sitio. Puedes

empezar marcando las cotas mximas y mnimas para estar seguro
de que el tamao del papel es suficiente y que la escala es correcta.
7. Sigue los mismos pasos para todas las marcas cerciorndote que
donde anotaste valle sea un punto bajo y donde anotaste divisoria
sea un alto. Checa que todos las diferencias de altura sean
equidistantes ya que deben corresponder con cotas de curvas de
nivel con excepcin de los puntos de valles y divisorias que pueden
ser valores entre cotas. Al final tendrs un punto de diferente altura
por cada marca de tu papel blanco original.
8. Conecta los puntos de la grfica y con esto finalizas tu perfil

topogrfico.

IMGENES DE PERFILES Y NIVELACIN
Desnivel entre puntos vecinos

COTA DE UN PUNTO B, CONOCIDA LA COTA DEL PUNTO ANTERIOR A


DESARROLLO DE LA LIBRETA DE CAMPO Y PERFILES
LIBRETA DE NIVELACIN
VISTA ALTURA DE VISTA DISTANCIA

ESTACIN PUNTO COTA OBSERVACIONES
ATRS INSTRUMENTO ADELANTE (m)
GR2 ENTRADA A TERRENO DE

A-BM 1.870 20.000 21.870 0.00 GOBIERNO REGIONAL
PUNTO A - INICIO
PIB 1.048 20.605 21.653 1.265 100.14
PIC 1.090 20.143 21.233 1.510 152.00
PID 0.809 20.859 21.668 0.374 122.20

IDA
PIE 1.000 20.656 21.656 1.012 95.20
PIF 0.608 21.597 22.205 0.059 40.40
PIG 1.385 21.245 22.630 0.960 100.33
PIH 0.730 22.405 23.135 0.225 139.86
I 21.855 1.280 132.20 PUNTO I - FINAL
I 1.265 21.855 23.120 0.00 PUNTO I - FINAL
PIH 0.170 22.410 22.580 0.710 132.20
PIG 0.990 21.255 22.245 1.325 139.86
PIF 0.499 21.606 22.105 0.639 100.33

VUELTA
PIE 0.510 20.675 21.185 1.430 40.40
PID 0.265 20.984 21.249 0.201 95.20
PIC 1.430 20.164 21.594 1.085 122.20
PIB 1.650 20.533 22.183 1.061 152.00

GR2 ENTRADA A TERRENO DE
A-BM 20.023 2.160 100.14 GOBIERNO REGIONAL
PUNTO A - INICIO

ERROR DE CIERRE
COTA INICIAL - COTA FINAL
20 - 20.023 = -0.023
DISTANCIA EN IDA 882.330

DISTANCIA TOTAL 1764.660
CORRECCIONES DE IDA COTA CORREGIDA

. EN IDA
Ci = CotaCi = +

CiA = 0.00000 ACi = 20.0000

CiB = -0.00131 BCi = 20.6037
CiC = -0.00329 CCi = 20.1397
CiD = -0.00488 DCi = 20.8541
CiE = -0.00612 ECi = 20.6499
CiF = -0.00665 FCi = 21.5904
CiG = -0.00795 GCi = 21.2370
CiH = -0.00978 HCi = 22.3952
CiI = -0.01150 ICi = 21.8435

Nivelación Informe

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Nivelación Informe

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

2017

ING. ALEJANDRO PEDRO MORALES UCHOFEN.

TRABAJO GRUPAL BRIGADA N2 - ROJO

UBICACIN : A LAS AFUERAS DE LA RESERVA ECOLOGICA DE

La asignatura de Ingeniera de Caminos, est considerada como una de

Por el contrario, la Geodesia, slo se centra en representar una porcin

La Planimetra: Considera los

ING. ALEJANDRO PEDRO MORALES UCHOFEN -- INFORME DE CAMPO LAMBAYEQUE

La Altimetra: Considera el eje "z" de la representacin de un terreno. El

La aplicacin ms importante de la nivelacin geomtrica, es la

ING. ALEJANDRO PEDRO MORALES UCHOFEN -- INFORME DE CAMPO LAMBAYEQUE

excavacin y/o terrapln, para su perfecta utilizacin posteriormente en

Se da el nombre de nivelacin al conjunto de operaciones por medio de

La nivelacin es una operacin fundamental para el ingeniero, tanto

En proyecto de carreteras y canales que deben tener pendientes

ING. ALEJANDRO PEDRO MORALES UCHOFEN -- INFORME DE CAMPO LAMBAYEQUE

horizontal. Con un nivel de mano podremos lanzar visuales, determinar

En trabajos de gran envergadura y que abarcan grandes extensiones se

PENDIENTES Y DIFERENCIAS DE NIVEL

Considero necesario como introduccin a la topografa recordar el

Pendiente =H/ Longitud

Pendiente =H/ Longitud

Pendiente = 1.5 / 100 m * 100 = 1.5 %

* El desnivel no es ms que la diferencias de alturas o elevaciones entre

COMPROBACIN Y AJUSTE DE NIVEL

Bsicamente deber tenerse cuidado en tres aspectos:

ING. ALEJANDRO PEDRO MORALES UCHOFEN -- INFORME DE CAMPO LAMBAYEQUE

El eje vertical del aparato debe ser verdaderamente vertical, es

El hilo horizontal del retculo debe ser verdaderamente horizontal.

La lnea de vista debe ser horizontal cuando el aparato este

ALGUNOS TRMINOS USADOS EN LA NIVELACIN SON:

Plano horizontal: es un plano tangente a una superficie de nivel.

Superficie de nivel: es una superficie curva en donde cada uno de los

Angulo vertical: es el ngulo entre dos lneas que se cortan en un plano

Elevacin o cota: Distancia vertical medida desde un plano de

Banco de nivel (BM) o banco maestro: es un punto permanente en el

ING. ALEJANDRO PEDRO MORALES UCHOFEN -- INFORME DE CAMPO LAMBAYEQUE

En algunos trabajos de nivelacin precisa tales como los establecimientos

Donde k es la distancia vertical existente entre una lnea horizontal y la

El fenmeno de refraccin atmosfrica se presenta cuando los rayos de

Existen dos mtodos:

a. Indirectos : Nivelacin trigonomtrica y Nivelacin Baromtrica.

b. Directos : Nivelacin diferencial o geomtrica.

ING. ALEJANDRO PEDRO MORALES UCHOFEN -- INFORME DE CAMPO LAMBAYEQUE

Tiene por objeto determinar la diferencia de altura entre dos puntos

Cuando se mide el ngulo vertical y la distancia inclinada, aplicando

seno (ngulo) = BC/AB; BC = sen (ngulo) * AB

Cuando se mide el ngulo vertical y la distancia horizontal, aplicando

tangente (ngulo) = BC/AC; BC = tan (ngulo) * ACB

ING. ALEJANDRO PEDRO MORALES UCHOFEN -- INFORME DE CAMPO LAMBAYEQUE

Este tipo de nivelacin es para usos exploratorios y de reconocimientos

NIVELACIN DIFERENCIAL O GEOMTRICA

Consiste en medir las distancias verticales y elevaciones de manera

Es aquella en la cual desde un punto o una sola posicin del aparato se

En este se sita el nivel en el punto ms conveniente el cual ofrezca

Nivelacin es igual a la simple con la nica diferencia que el aparato se

ING. ALEJANDRO PEDRO MORALES UCHOFEN -- INFORME DE CAMPO LAMBAYEQUE

Para el dominio de la nivelacin es indispensable el dominio de los

Altura de instrumento (HI o AI): es la elevacin de la lnea de colimacin

Esta lectura es necesaria para calcular las elevaciones de los puntos

Lectura intermedia (LI): es una lectura de hilo central sobre la estadia en

Las lecturas intermedias son muy usadas para dejar referencias en el

Puntos de liga o cambio: es un punto intermedio entre dos referencias en