UNIVERSIDAD NACIONAL

“SANTIAGO ANTUNEZ DE

MAYOLO”

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“NIVELACIÓN Y SECCIÓNES TRANSVERSALES”

Docente:

Ing. JAVIER CABANA, Luis Teodosio

Presentado por:

CHINCHAY GUERRERO, Doris Yenny

2021
 INTRODUCCIÓN

La nivelación ha contribuido en forma muy importante al desarrollo de la civilización, ya que

las construcciones de caminos, conductos de agua o canales, las grandes obras de
arquitectura, entre otras, tanto de la era moderna como de la antigüedad, son una prueba
palpable de este sorprendente descubrimiento. La altimetría es la rama de la topografía que
comprende los métodos y procedimientos para representar la altura o cota de cada uno de los
puntos respecto a un plano de referencia. Con ellos se consigue representar el relieve del
terreno. Nivelación es un término genérico que se aplica a cualquiera de los diversos
procedimientos a través de los cuales se determinan elevaciones o diferencias entre las
mismas.
1. OBJETIVOS

● Aprender la mecánica del método de la nivelación diferencial y/o compuesta.

● Establecer mediante una nivelación de este tipo, el perfil longitudinal de un camino, a
fin de trazar una rasante, que determine los puntos de corte y relleno, a lo largo del
mismo.

2. FUNDAMENTO TEÓRICO
NIVELACIÓN
La nivelación en topografía es un proceso de medición de elevaciones o altitudes de puntos
sobre la superficie de la Tierra. Entendiéndose por elevación o altitud a la distancia vertical
medida desde una superficie de referencia hasta el punto considerado.
CLASES DE NIVELACIÓN
A) NIVELACIÓN GEOMÉTRICA.- Determina directamente el desnivel entre dos
puntos con la obtención de un plano horizontal, es más preciso y de más usos. Se
utiliza para nivelar todo tipo de ejes tales como carreteras, tuberías, canales, etc.
Los tipos de nivelación geométrica son 4:

1. NIVELACIÓN DIFERENCIAL Para hallar la diferencia de nivel

entre dos o más puntos, se realiza una sola estación.

2. NIVELACIÓN RECÍPROCA Se utiliza cuando el terreno es

demasiado quebrado o las visuales demasiado largas, estas requieren
dos o más nivelaciones diferenciales simples consecutivas

3. NIVELACIÓN DIFERENCIAL SIMPLE La nivelación simple

consiste en obtener desniveles entre varios puntos de una sola
estación. dentro este método de nivelación existe dos procedimientos
de nivelar, pero el más recomendable es el segundo que mencionare:

1. Nivelación por el punto extremo.

2. Nivelación por el punto medio.

4. NIVELACIÓN DIFERENCIAL COMPUESTA.- Este método se

realiza cuando encontramos tramos largos, donde la longitud para
hacer el nivel puede estar aproximadamente 80 metros entre el nivel
y la mira o estadía, también se emplea cuando la pendiente del
terreno nos impide realizar la nivelación de un solo paso.

B) NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA.- en esta clase de nivelación, el uso

instrumental ya no es el nivel, se requiere de un teodolito, debido a las pendientes que
pueda presentar la superficie donde se está trabajando. Esta clase de nivelación es
menos precisa comparado a la nivelación Geométrica. En esta nivelación nos
permiten calcular ángulos cenitales.
 C) NIVELACIÓN BAROMÉTRICA.- Se usa en zonas accidentadas. El instrumento
que se usa es el barómetro. Además, es necesario conocer algunos conceptos, tales
como:
COTA O ELEVACIÓN.- Distancia vertical desde un plano de referencia
hasta un punto u objeto dado.
BENCH MARK (B.M).- Es un punto topográfico de cota conocida,
generalmente referida al nivel medio del mar (cota absoluta)
NIVEL MEDIO DEL MAR (NMM).- Se define como el nivel de las aguas
tranquilas del mar promediado durante un periodo determinado de tiempo.
LÍNEA VERTICAL.- Línea que sigue la dirección de la gravedad, indicada
por el hilo de una plomada.
SUPERFICIE DE NIVEL.- Superficie curva que cada punto es
perpendicular a la línea vertical.
PLANO DE REFERENCIA.- Superficie de nivel a la cual se refiere las
elevaciones
LÍNEA DE NIVEL.- Línea contenida en una superficie de nivel y que es,
por lo tanto, curva.
PLANO HORIZONTAL.- Plano perpendicular a la línea vertical.
VISTA DE ATRÁS.- Lectura en la mira cuando se encuentra sobre un punto
de cota conocida
VISTA ADELANTE.- Lectura en la mira cuando se encuentra sobre un punto
de cota por conocer.
ALTURA DE INSTRUMENTO.- Es la nivelación de la cota del eje del
anteojo.

3. INSTRUMENTO Y/O MATERIALES

● 01 nivel de ingeniero con su tripode
● 01 mira graduada
● 01 wincha y altímetro
● 03 jalones
● 01 niveleta
● 20 estacas de 15 a 20 cm de longitud
● 01 dinamómetro
● 01 nivel de mano
● 01 termómetro ambiental
4. PROCEDIMIENTO
● El trabajo de campo encontraremos la cota de un punto estacado en el terreno
mediante una nivelación diferencial compuesta, a partir de la conta conocida de un
B.M
● A lo largo del camino que se señala en el campo, se efectúa una nivelación diferencial
compuesta hasta un recorrido de 500m con el número de cambios de estación
necesarios, hasta cubrir el recorrido.
Previamente, se determinará el alineamiento al tramo a nivelar y realizar el estacado cada 20 ó
25 cm, para fijar puntos intermedios para la nivelación.
A. La mira se coloca en el B.M de partida, de la estación A (primera estación), se visa
con el nivel B.M, se lee una vista atrás y se determina la altura del instrumento.
B. La mira se traslada a los puntos siguientes de la estación A, se lee la vista adelante de
cada punto respectivamente. El punto (4) es un punto de cambio (PC#1), donde se
debe realizar con cuidado las lecturas correspondientes.
C. Cambiar el instrumento a la estación B (segunda estación), elegida también con la
finalidad de realizar la mayor cantidad de lecturas de cada punto. Desde este punto se
visa el PC#1, y se lee una vista atrás y se determina la nueva altura del instrumento,
luego se realizan las lecturas de la vista adelante a cada punto respectivamente.
D. Luego se cambia el instrumento a la segunda estación, donde también se realiza la
lectura correspondiente a cada punto y así sucesivamente, hasta llegar al último
punto.
E. Desde el último punto se regresa realizando las mismas operaciones arriba
mencionadas, hasta llegar al punto B.M donde se comprobará el error de cierre de la
nivelación.
PRECAUCIONES

● Estacionar el instrumento en terreno firme y seguro y hacer la nivelación del mismo

en forma rigurosa ( verificar la posición de la burbuja antes y después de efectuar las
lecturas.)
● Colocar perpendicularmente la mira sobre el terreno, de preferencia sobre una piedra
chat, pedazo de ladrillo, plancha metálica.
● Escoger buenos puntos de cambio
● Tomar las vistas atrás y las vistas adelante de la misma longitud aproximadamente.
5. DATOS DE CAMPO

6. TRABAJO DE GABINETE
CHEQUEO ARITMÉTICO
|Cota de llegada-Cota inicial| = |⅀vista atrás - ⅀vista adelante|
|3100.023 - 3100.000| =|21.818-21.795|
0.023 = 0.023

CLASIFICACIÓN DE NIVEL

COMPENSACIÓN DE COTAS

Aplicamos la fórmula en una hoja de Excel

PERFIL LONGITUDINAL

Multiplicamos las cotas por 10, para apreciar mejor el perfil longitudinal
Luego llevamos las medidas a AutoCAD.
7. CONCLUSIONES

● El uso del nivel de ingeniero y el proceso de nivelación es una parte

fundamental en todo levantamiento topográfico de cualquier tipo de proyecto
a realizarse.

● Los cálculos realizados fueron tomados con un margen de error del operador
y/o instrumentales y para ello se tomó los decimales requeridos para poder
tratar de estar más próximo al valor real de cada cálculo

● Finalmente, una vez realizada la nivelación del perfil se debe graficar el perfil
longitudinal y la sección transversal para una mayor precisión del trabajo que
se esté realizando.

8. RECOMENDACIONES

● Estacionar adecuadamente el nivel de ingeniero y no apoyarse en el trípode al

momento de trabajar, ya que puede originar una variación en la lectura del
instrumento.

● Es recomendable realizar las lecturas lo más preciso posible, también anotar

correctamente en la libreta de campo.

● En el cálculo de datos tomar en cuenta los errores que se presentan en el

proceso de la anotación de datos.
 SECCIONES TRANSVERSALES

INTRODUCCIÓN

Las secciones transversales son líneas de niveles o perfiles cortos que se realizan de forma
perpendicular al eje del proyecto, proporcionan la información necesaria para la estimación
de los volúmenes de movimientos de tierras. Existen dos tipos generales de secciones
transversales para proyectos de vías terrestres como carreteras y para bancos de materiales.

La aplicación más importante de la nivelación geométrica, es la obtención de perfiles de

terreno a lo largo de una obra de ingeniería. Generalmente, la sección transversal de las obras
tiene un eje de simetría. Así, se llama eje longitudinal de trazado, a la línea formada por la
proyección horizontal de la sucesión de todos los ejes de simetría de la sección transversal.
Así el perfil longitudinal es la representación gráfica de la intersección del terreno con un
plano vertical que contiene el eje longitudinal, con esto obtenemos la forma altimetría el
terreno a lo largo de la línea de nivelación. Y el perfil transversal es la representación del
terreno con un plano vertical, perpendicular al eje longitudinal en el punto del eje de simetría
( estaca ), realizada en cada uno de los puntos que definen el eje longitudinal, para poder
calcular el volumen de excavación y/o terraplén, para su perfecta utilización posteriormente
en el futuro de la obra.
 1. OBJETIVOS

● Aprender la mecánica del método para hallar las secciones transversales.

● Establecer mediante este método, las secciones transversales cada 50 m, del perfil
longitudinal del camino, realizado en la práctica anterior, partiendo de la estaca N°01.

2. FUNDAMENTO

TEÓRICO Perfiles
Una de las aplicaciones más usuales e importantes de la nivelación geométrica, es la obtención de
perfiles del terreno, a lo largo de una obra de ingeniería o en una dirección dada. Las obras hidráulicas
como canales y acueductos, las vías de comunicación y transporte, ya sean caminos, carreteras y/o
calles, avenidas, e incluso vías férreas, están formadas por una serie de trazos rectos y otra serie de
trazos en curvas generalmente circulares acedadas a los trazos rectos. Generalmente la sección
transversal de las obras mencionadas, tiene un eje de simetría, o bien, un eje de referencia que no
varía de tipo a lo largo del trazado. A su vez, se llama eje longitudinal del trazado, a la línea formada
por la proyección horizontal de la sucesión de todos los ejes de simetría o referencia de la sección
transversal, entendiendo que cualquier trazo de camino, vía férrea, canal o acueducto, es recto cuando
su eje longitudinal lo es. Ahora bien, si consideramos el eje longitudinal de un trazado como una
directriz y además consideramos una recta vertical que se traslada apoyándose en esa directriz, por lo
tanto, el perfil longitudinal es la intersección del terreno con un cilindro vertical que contenga al eje
longitudinal del trazado.

Perfiles Transversales
Hay que considerara a los perfiles transversales, que son la intersección del terreno, con un plano
vertical normal al eje longitudinal del terreno, o sea los perfiles transversales son perpendiculares al
perfil longitudinal; por lo general estos perfiles transversales se toman frente a cada una de las estacas
que indican el trazado y se levantan a escala mayor que los longitudinales, ya que el objetivo principal
de estos perfiles es obtener frente a cada estaca la forma más exacta posible de la sección transversal
de la obra y especial importancia en el estudio de caminos y canales. Los perfiles se señalan primero
con jalones y después con miras o cinta métrica, y con un nivel se hace su
levantamiento.

Trazado De Los Perfiles

Una vez calculada las altitudes de todos los puntos, ordinariamente referidas a un nivel
convenientemente elegido, se toman aquellas en papel milimétrico o papel especial para perfiles.
cuando hay que dibujar un perfil longitudinal con otros transversales, se toma la misma escala para
representar las altitudes de ambos perfiles. En todos los países hay instrucciones oficiales sobre
escalas, dibujos, etc., según los distintos servicios, a las cuales hay que atenerse en el trazado
de los perfiles.
 3. INSTRUMENTO Y/O MATERIALES

El eclímetro
El eclímetro (también llamado clinómetro) es un goniómetro cenital, que mide ángulos.
Habitualmente se utiliza en topografía para medir el ángulo de inclinación de un plano o de un
cuerpo con respecto al horizonte. El eclímetro es apropiado para mediciones rápidas y
cómodas de ángulos de inclinación, permitiendo, la determinación de alturas por ejemplo de
árboles o edificios.

La wincha
Instrumento utilizado para medir distancias cortas en metros, posee una cinta métrica
en su interior que pueden medir 30, 50 metros o más.

Jalones
Los jalones se utilizan para marcar puntos fijos en el levantamiento de planos topográficos,
para trazar alineaciones, para determinar las bases y para marcar puntos particulares sobre
el terreno.
4. PROCEDIMIENTO

1) Sobre un punto del eje, que se encuentra en el eje del camino, trazar una
perpendicular de 20 m a ambos lados.

2) Apoyar el jalón sobre el terreno.

3) Apoyar el eclímetro en el jalón con el objetivo en la dirección donde se desea

hallar la pendiente.

4) Nivelar el nivel tubular, para hacer la lectura correspondiente, en el semicírculo

que tiene un limbo graduado de Oo a 90º o en la graduación de tanto por ciento

5) Medir con la wincha hasta donde hay cambio de pendiente, es decir la distancia
entre estos puntos.

6) Realizar los pasos 1, 2, 3, 4, 5 donde haya cambio de pendiente, hasta llegar a

medir los 20 m del eje.

7) Los pasos antes mencionados se realizan para ambos lados del eje, es decir, a la
derecha y a la izquierda.

5 TRABAJO DE GABINETE
SECCIONES TRANSVERSALES
6. CONCLUSIONES

● Una vez realizada la nivelación del perfil se debe graficar el perfil longitudinal y la
sección transversal para una mayor precisión del trabajo que se esté realizando.

● El trazado de las rasantes se realiza para poder determinar cuanto es el área y

volúmenes de corte y relleno.

● Las lecturas de la sección transversal nos indican la cantidad de volumen de tierra a

rellenar o quitar (corte y relleno), para así obtener una buena nivelación.

7. RECOMENDACIONES

● Durante las mediciones de campo, se debe elegir el método más adecuado para
obtener los mejores resultados.

● El operador debe siempre recordar que hay que medir en función de la elaboración del
plano, cuya realización debe ser fácil y eficaz.

● En el cálculo de datos tomar en cuenta los errores que se presentan en el proceso de la

anotación de datos.