Universidad Nacional de Cajamarca Topografa II

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INTRODUCCIN

A lo largo de nuestra formacin profesional, hemos estudiado en detalle las tres

etapas que preceden a la realizacin de un proyecto de carreteras.

Son stas, el estudio de rutas, el estudio del trazado y la ejecucin del anteproyecto.
Completadas estas tres etapas del trabajo, corresponde ahora realizar el llamado
proyecto de la carretera. Como tal, se entiende el proceso de localizacin del eje de
la va, su replanteo en el terreno y referenciacin de sus reas adyacentes,
establecimiento de los sistemas de drenaje, estimacin de las cantidades de obra a
ejecutar y redaccin de los informes y memorias que deben acompaar a los planos.

Cabe recalcar que toda la metodologa que debemos utilizar para replantear el
proyecto horizontal de una va, Metodologa para el Replanteo y Trazado del Proyecto
Horizontal de la Va: Fila Alta Tercera Etapa.

El replanteo topogrfico corresponde al conjunto de operaciones destinadas a sealizar

en terreno la ubicacin de obras de ingeniera, cuyas caractersticas fsicas estn
contenidas en los planos del proyecto.
La estructura bsica de una obra vial queda definida por l o los ejes de proyecto,
cuya proyeccin en planta est constituida por un conjunto de alineaciones rectas
enlazadas por curvas circulares o curvas de radio variable con el desarrollo.

Se analizara al detalle cada paso a seguir en el replanteo del proyecto horizontal, el

cual incluye Eje de la Va, curvas horizontales y seccin tpica de la va, con el objetivo
principal de dejar listo el terreno para los siguientes trabajos.
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PROYECTO: REPLANTEO DE UNA CURVA

1. OBJETIVOS

Que el estudiante adquiera los conocimientos y habilidades necesarias para trazar

y cadenear en el terreno CURVAS CIRCULARES SIMPLES previamente calculadas.
Replantear una curva encargada

CROQUIS

PT

654025
602833"

PI

PC
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2. ASPECTOS GENERALES

2.1. ANTECEDENTES

Para realizar el replanteo de una curva, los alumnos integrantes de la brigada B-B1
nos reunimos en el lugar de trabajo ubicado en fila alta con los equipos y herramientas
necesarios para realizar dicho trabajo, en el campo se encontr con algunos obstculos
que impidieron realizar con facilidad el trazo de la curva, por lo cual se tuvo que hacer
dos estaciones diferentes en el PC y en el PT.

2.2. UBICACIN - MBITO GEOGRFICO:

El rea de trabajo se encuentra ubicada en el Distrito de Jan, Provincia de Jan, Regin
Cajamarca.

UBICACIN GEOGRFICA:

Regin : CAJAMARCA
Provincia : JAEN
Distrito : JAEN
Localidad : FILA ALTA TERCERA ETAPA

COORDENADAS DE UBICACIN:

Localidad : FILA ALTA TERCERA ETAPA

Coordenada Norte : 9364358
Coordenada este : 745467
Elevacin : 868 m.s.n.m. (Cota Promedio del proyecto)
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2.3. ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO

Es accesible por va terrestre por la carretera Jan- Chamaya a la altura del km 13

margen izquierdo est ubicado el rea correspondiente para realizar el replanteo de la
curva.

2.4. TOPOGRAFA DE LA ZONA

La franja de terreno que involucra esta rea de trabajo es de topografa accidentada.

2.5. ALTITUD
La altitud se ha precisado aproximadamente entre 750 a 880 msnm en la localidad
donde se encuentra ubicada la parcela. (Fuente: levantamiento catastral del plano Jan
2010.)

2.6. ASPECTOS CLIMTICOS

Clima: El clima del rea de influencia del proyecto corresponde mayoritariamente a un
clima clido.
Temperatura: La temperatura promedio ambiental es de 30 C.

3. METODOS Y PROCEDIMIENTO
3.1. METODOS:
Deflexiones angulares: Este mtodo
consiste en replantear todos los puntos
de la curva desde el PC midiendo ngulos
de deflexin y cuerdas, el ngulo de
deflexin es el ngulo formado por la
tangente y cada una de las cuerdas que
se miden desde el PC hasta los puntos de
la curva.
El mtodo de deflexiones angulares es el
ms utilizado y el mtodo a utilizar.
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3.1.1. MATERIALES UTILIZADOS

Para el trabajo de campo

WINCHA TRIPODE MIRA

TEODOLITO ECLIMETRO JALONES

ESTACAS MACHETE YESO

NAILO GPS Y BRJULA

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Para el trabajo de gabinete

. Un ordenador INTEL CORE i5.

. Procesador 2.67 GHz.
. Capacidad del disco duro 640 GB

. Plotter HP DESIGNJET 110 PLUS.

. Impresora HP.

SOFTWARE:

. Programa de AUTOCAD-2010.
. Programa Microsoft WORD para la memoria descriptiva.

3.2. PROCEDIMIENTO:
Dado el radio de la curva por el Ing. Manuel Urtiaga Toro procedemos a calcular
las tangentes, el grado de curvatura, longitud de curva, cuerda larga, externa,
ordenada media, la deflexin por cuerda, deflexin por metro.

Con los datos obtenidos encontramos las progresivas del PC y del PT, ubicamos un
PI en el terreno indicado por el Ing. encontramos la pendiente de 3% negativa para
el PC.

A partir del PI medimos la

tangente para as encontrar el
PT con una pendiente de 5%
positiva

Ubicamos el teodolito en el PI y
medimos el ngulo de deflexin
I

Estacionamos el teodolito en el
PC y hacemos ceros en el PI y
empezamos a medir los
ngulos de hacia la derecha
medidos desde el PT.
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La primera Sub cuerda de entrada medida ser la distancia que falta para llegar
hasta la progresiva mltiplo de 5 (7 + 615) y a partir de all se empieza a medir
con una cuerda de unidad de 5m.

Medimos todos los ngulos de deflexin hasta llegar a la progresiva 7 + 679.356

que es la ms lejana que se puede observar desde el PC.

Materializamos todas las progresivas y marcamos la curva con el yeso.

Materializamos todas las progresivas medidas desde el PC y marcamos la curva con

el yeso.

Y finalmente se obtiene la curva.

4. REGISTRO DE DATOS PARA EL TRAZADO Y REPLANTEO

DE CURVAS

ngulo de deflexin promedio = I = 6028 33.33". A la Izquierda.

Cuerda de unidad = 5
Radio de curvatura: 65

1.- ELEMENTOS GEOMTRICOS DE LA CURVA

a) Tangente 6028 33.33"

= 37.888 tan( )
4
= .
= R tan( )
2
c) Cuerda Larga

6028 33.33"
= 65 tan( )
2
= 37.888
= 2 sin( )
2
b) Externa

= tan( ) 602833"
4 = 2 65 sin( )
2
= 65.467
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d) Grado de Curvatura

g) Deflexin por metro

= 2 sin1 (2)

=
5 5
= 2 sin1( )
2 65
= . " = . "

e) Longitud de Curva
2.- PROGRESIVAS

5
= a. Abscisas del PT

=

5 6028 33.33"
=
424 30.44"
= 7 + 648.653 37,888
= .
= + .

f) Deflexin por Cuerda

b. Abscisas del PT

= +
=
2
= 7 + 610.765 + 68.591

424 30.44" = + .
= 2

= , "
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3.- DEFLEXIONES DE LA CURVA

Abscisa del PT: K7+610.765, la siguiente abscisa cerrada es la K7+615 y as sucesivamente

encontramos las dems abscisas en forma descendiente ya que hemos partimos del PT y
los ngulos fueron medidos hacia la derecha.

Pto Progresiva deflexin acumulado

PT 7 + 679.356 301416.66"

7 + 675 21215.2 281919.18"

7 + 670 21215.2 26074.18"

7 + 665 21215.2 235448.98"

7 + 660 21215.2 214233.78"

7 + 655 21215.2 193018.58"

7 + 50 21215.2 17183.38"

7 + 645 21215.2 150548.18"

7 + 640 21215.2 125332.98"

7 + 635 21215.2 104117.78"

7 + 630 21215.2 8292.58"

7 + 625 21215.2 61647.38"

7 + 620 21215.2" 40432.18"

7 + 615 15216.98" 15216.98

PC 7 + 610.764 00000" 00000"

Error de cierre angular

= 301416.66"
2
6028 33.33"
= 301416.66"
2

= 0000.01"
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4.- REGISTRO DE DATOS PARA EL CLCULO DE COTAS DE TODAS LAS PROGRESIVAS

Coordenadas de PI
teodolito: sookia DT7 869.30 Este 745467
anteojo: Directo 1.34 Norte 9364358
00 00' 00'' 0.000 PI NC
Pto Dist. Angulo Vertical m alfa DH h COTA
Observaciones
N (m) grad min seg GRAD (m) GRAD RAD (m) (m) (m)
1 38.00 86 31' 40'' 86.52777778 1.81 PT 3.47222222 0.06060171 37.86 2.30 871.13
2 33.10 86 49' 30'' 86.82500000 1.47 curva 3.17500000 0.05541420 33.00 1.83 871.00
3 24.50 86 34' 40'' 86.57777778 0.72 curva 3.42222222 0.05972905 24.41 1.46 871.38
4 18.60 86 20' 20'' 86.33888889 0.99 curva 3.66111111 0.06389844 18.52 1.19 870.83
5 14.30 82 54' 40'' 82.91111111 1.47 curva 7.08888889 0.12372445 14.08 1.75 870.92
6 11.10 81 49' 50'' 81.83055556 1.46 curva 8.16944444 0.14258370 10.88 1.56 870.74
7 11.00 82 26' 20'' 82.43888889 1.36 curva 7.56111111 0.13196628 10.81 1.43 870.71
8 12.00 86 29' 50'' 86.49722222 1.36 curva 3.50277778 0.06113501 11.96 0.73 870.01
9 16.00 88 06' 30'' 88.10833333 1.38 curva 1.89166667 0.03301581 15.98 0.53 869.79
10 20.20 99 20' 00'' 99.33333333 1.10 curva -9.33333333 -0.16289740 19.67 -3.23 866.31
11 29.30 91 16' 00'' 91.26666667 1.55 curva -1.26666667 -0.02210750 29.29 -0.65 868.44
12 34.20 91 17' 40'' 91.29444444 2.97 curva -1.29444444 -0.02259232 34.18 -0.77 866.90
13 38.00 91 35' 50'' 91.59722222 3.69 PC -1.59722222 -0.02787679 37.97 -1.06 865.89

Azimut del 300 00' 00''

PC al PI
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5. CONCLUSIONES

Con este levantamiento qued de manifiesto todo lo que buscbamos, adems,

que no es la aplicacin de un determinado sistema la que otorga mejores
resultados o mayor precisin; sino que es la combinacin o complementacin de
todos los sistemas o procedimientos que se han puesto a disposicin durante el
curso, lo que da la mayor satisfaccin en cuanto a reduccin de errores, rapidez,
eficacia y resultados se refiere.
El desarrollo de la presente prctica, ha permitido que nosotros los alumnos del
curso debemos conocer, confeccionar y aprender a interpretar toda la informacin
que un levantamiento topogrfico entrega. Estos conceptos adquiridos, de seguro,
sern trascendentales para la asimilacin y aprobacin de otras ramas de la
carrera; como adems sern de vital importancia en el desarrollo de cualquier
proyecto, asesora o actividad futura de la vida laboral que se espera a futuro.
Otro alcance vlido de hacer, se refiere al buen nivel que finalmente se alcanz en
la coordinacin del trabajo en equipo. En la ejecucin de esta prctica, cada
persona cumpli con una importante y destacada funcin, la cual desarroll cada
uno con gran motivacin y responsabilidad. Este hecho fue de vital trascendencia
para obtener buenos resultados, y de seguro ser de utilidad a futuro, tanto en otro
trabajo que se requiera hacer.

6. Recomendaciones

Para evitar en lo ms posible el error de apreciacin se recomienda que un solo o

una sola integrante del grupo sea el operador del aparato.
Las mediciones con la cinta para situar las tangentes de la curva, se las debe
realizar en un rango mximo de 20 metros para de esta manera poder disminuir el
error en la medicin, ya que con distancias grandes, la cinta forma una especie de
catenaria lo cual provoca un error en la medicin.
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Panel Fotogrfico

Haciendo los clculos respectivos para

empezar el replanteo.
Medicin de las pendientes dadas por el
ing.

Estacionamiento del teodolito para

Ubicando las pendientes del PC y PT de la empezar a medir ngulos de deflexin.
curva.

Ubicacin de las progresivas de la curva

Teodolito estacionado para medir el

ngulo de deflexin.
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Trazado de la curva con yeso.

Proyecto culminado, tangente y curvas
trazadas.

Trazado de las tangentes a la curva.

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Planos de Google (plano de localizacin)

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Planos de Google (plano de ubicacin)

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ANEXOS
SUPERVICIN DE LA BRIGADA A6
Al realizar la supervisin de la brigada vecina se logro determinar algunos errores
cometidos como:

Los compaeros han medido distancias grandes obteniendo la wincha en forma de

catenaria teniendo un terreno accidentado. La cual se es notable en la siguiente foto.

Una observacin ms es que al trazar la lnea de la curva se ha trazado muy ancho la

cual nos conlleva a tener errores en el momento de ejecutarse la obra ya q causa
confusin del personal.
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Para corroborar los datos se propuso determinar sus clculos

Datos brindados por la brigada A 6 fueron:
1. ngulo de deflexin 39 33 00
2. Cuerda de unidad 5 m.
3. Radio 65 m.
4. PI = K4 + 827.536
5. PC para su comprobacin PC = K4 + 804.166

Verificacin de datos
Tangente
=


= ( ) 5 39 33 00
2 =
4 24 30.44"
39 33 00 = .
= 65 ( )
2 Deflexin por cuerda
= 23.369 m
=
Externa 2
4 24 30.44"
=
2
= ( ) = . "
4
39 33 00 Deflexin por metro
= 23.369 ( )
4
=
= .
= . "
Cuerda

Progresivas
= 2 ( )
2
39 33 00 =
= 2 (65 ) ( )
2 = 4 + 827.536 23.369
= 43.983 m = .
Grado de Curvatura Error en la medicin = 0.001 m
= +
= 2 1 (2)
5
= 2 1 ( ) = 4 + 804.167 + 44.857
2 65
= . " = + .

Longitud de curva
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DEFLEXIONES DE LA CURVA

PTO PROGRESIVA ANGULO ANGULO DEFLEXION

ACUMULADO
DEFLEXION

PT K7 + 849.024 2 12 15.20 19 46 29.85

K7 + 849 2 12 15.20 19 45 51.76

K7 + 844 2 12 15.20 17 33 36.56

K7 + 839 2 12 15.20 15 21 21.36

K7 + 834 2 12 15.20 13 09 06.16

K7 + 829 2 12 15.20 10 56 50.96

K7 + 824 2 12 15.20 8 44 35.76

K7 + 819 2 12 15.20 6 32 20.56

K7 + 814 2 12 15.20 4 20 05.36

K7 + 809 1 52 16.98 2 07 50.16

PC K4 + 804.167 0 00 00 0 00 00

Error:
19 46 30.00 - 19 46 29.85 = 0 00 0.15

Nota: Calculados todos los elementos de una curva,

se logro encontrar un error mayor a lo permisible
indicado por el Ing. Manuel Urteaga Toro.