Hidrulica Aplicada

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CAPITULO 07
BADENES Y CUNETAS
I. BADENES
Generalidades
Los badenes son depresiones en el perfil de una
carretera que permiten el paso de vehculos y
adems del flujo de una quebrada que atraviesa la va
la superficie de rodadura acta tanto como una
porcin del canal como le tramo corto de una
carretera una desventaja del Badn es que por lo
general implica una reduccin en la velocidad de los
vehculos que pasan por dicha estructura. La mayor
ventaja es que permite el paso de material de arrastre
que trae el curso del agua, particularmente si este es
de gran tamao. El badn debe tener una longitud
aproximadamente igual al ancho del cauce, de
manera que la topografa natural se altere
mnimamente.
As mismo el perfil de la va debe mantener una
transicin suave y se debe instalar seales que
prevengan al conductor de la existencia de un badn
para evitar el transito durante lluvias muy intensas y
cuando la va se encuentre seca, los vehculos no
salten debido al cambio brusco de pendiente en los
extremos del badn.
Es importante proteger el cauce aguas debajo de los
mismos debido a que se puede producir erosin
regresiva que termina destruyendo el camino.
Consta de los siguientes elementos:
a) Plataforma o Capa de Rodadura.
Es la parte fundamental del badn. En sentido
longitudinal, la losa es el segmento de una
circunferencia y en sentido transversal es inclinada
con una pendiente del orden del 2% hacia aguas
abajo.
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b) Muro de Pie.
Muro localizado en la parte de aguas abajo de la
plataforma, constituye la fundacin del badn y se
construye a todo lo largo de este.
c) Muros de Cabezal.
Son una prolongacin del Muro de Pie en ambos
extremos de este, formando un vertedero con el
objetivo de ampliar la capacidad de descarga sobre
el badn y adems, protege las laderas contra la
socavacin.
d) Muro de Confinamiento.
Se denomina as al muro localizado en el borde de
la plataforma en el sector de aguas arriba, elemento
que tiene por objetivo la proteccin del badn.
TIPOS DE BADENES
a) Badn simple:
Es el tipo de badn que consta de todos los
elementos.
b) Badn mixto:
Al badn simple que, adems incluye alcantarilla
para el paso del agua.
c) Badn macizo:
La singularidad de este tipo de badn, es que su
plataforma es de gran espesor. Estos badenes se
disean para cursos de ros o quebradas con
caudales de magnitud y con arrastre de material
grueso.
d) Badn combinado:
Son aquellos badenes que se construyen junto a
otra estructura, por ejemplo un canal de riego
paralelo a la plataforma como parte constitutiva.
CRITERIOS PARA EL ESTUDIO DE DRENAJE
SUPERFICIAL DE UNA CARRETERA
Caractersticas topogrficas.
Para el caso de obras de cruce menores
(alcantarillas, badenes), el levantamiento
topogrfico realizado para la carretera, deber
cubrir aquellos sectores donde se emplazarn
dichas obras, de tal manera que permita definir el
perfil longitudinal del cauce tanto aguas arriba y
aguas abajo de la seccin de cruce.
En el caso de obras de cruce mayores como
puentes, la amplitud que deber abarcar el
levantamiento topogrfico.
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Estudio de cuencas hidrogrficas.
Se refiere a la identificacin de las cuencas
hidrogrficas que interceptan el alineamiento de la
carretera, con el objetivo de establecer los
caudales de diseo y efectos de las crecidas. Se
deber indicar la superficie, pendiente y longitud
del cauce principal, forma, relieve, tipo de
cobertura vegetal, calidad y uso de suelos,
asimismo; los cambios que han sido realizados
por el hombre, tales como embalses u otras obras
de cruce que pueden alterar significativamente las
caractersticas del flujo.
Caractersticas del cauce.
Se refiere a las caractersticas del lecho, tales
como forma, tipo de suelo, tipo de cobertura
vegetal, tipo de material de arrastre, slidos
flotantes, fenmenos de geodinmica externa y
otros factores que inciden en el tamao y
durabilidad de la obra de cruce.
Datos de crecidas.
Se proceder segn las metodologas expuestas
en el Captulo III del Manual. Como informacin
adicional se analizarn y evaluarn las marcas
dejadas por crecidas o eventos anteriores.
Adicionalmente, se recopilar la informacin
proporcionada por lugareos, con la finalidad de
contar con informacin adicional de campo.
Evaluacin de obras de drenaje existentes.
Antes de efectuar la evaluacin de las obras de
drenaje existentes, el Proyectista debe conocer o
tomar en cuenta lo siguiente:
Nivel de intervencin sobre la va en estudio,
tomar en cuenta las conclusiones de los estudios
de pre-inversin, para la coherencia del ciclo del
proyecto de inversin.
Contar con las progresivas del proyecto en
campo.
La evaluacin hidrulica de las estructuras
existentes, deber ser complementada con las
evaluaciones de un Especialista en Estructuras y
Obras de arte, para las evaluaciones del estado
estructural de los elementos de una obra de
drenaje existente.
El resultado de la evaluacin de las obras de
drenaje ser presentado en fichas tcnicas de
campo.
La evaluacin del comportamiento desde el punto
a)
de vista hidrulico estructural de estructuras
ubicadas aguas arriba o aguas abajo de la
estructura proyectada es de mucha utilidad,
porque permite contar con informacin relevante
para lograr diseos adecuados, tomando cuenta
su funcionamiento ante la presencia de procesos
geomorfolgicos como erosin, sedimentacin u
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otros fenmenos, a los que han estado
sometidas.
DISEO DE BADENES
DATOS BSICOS PARA EL DISEO
Las investigaciones necesarias se centran en tres
aspectos fundamentales:
Topografa del cauce.
Geotecnia y mecnica de suelos del sitio.
Estimacin de caudales mximos.
Se recomienda evitar la colocacin de badenes sobre
depsitos de suelos finos susceptibles de ser afectados
por procesos de socavacin y asentamientos.
El diseo de badenes debe contemplar necesariamente la
construccin de obras de proteccin contra la socavacin
y uas de cimentacin en la entrada y salida, as como
tambin losas de aproximacin en la entrada y salida del
badn o sea que se debe construir las cimentaciones
sobre materiales resistentes a la socavacin (roca sana o
enrocado) o por debajo de la profundidad esperada de
socavacin, para ello se podra uso de empedrado
pesado colocado localmente, jaulas de gaviones o
refuerzo de concreto.
Dependiendo del tipo de material de arrastre que
transporte el curso natural donde se ubicar el badn, se
pueden adoptar diseos mixtos, es decir Badn
Alcantarilla, que permitan evacuar flujos menores en
pocas de estiaje y a su vez flujos de materiales slidos
en perodos extraordinarios, sin embargo, estos diseos
deben ser estudiados minuciosamente para poder ser
empleados, mediante un estudio integral de la cuenca
que drenar el badn, ya que el material transportado
puede originar represamientos, poniendo en riesgo su
estabilidad y permanencia.
Tambin se recomienda usar una estructura o una losa
suficientemente larga para proteger el permetro mojado
del cauce natural del curso de agua, como tambin
agregar proteccin por arriba del nivel esperado de aguas
mximas. Mantener un borde libre, tpicamente de entre
0.30 y 0.50 metros, entre la parte superior de la superficie
reforzada de rodadura (losa) y el nivel de aguas mximas
esperado.
La ventaja de las estructuras tipo badn es que los
trabajos de mantenimiento y limpieza se realizan con
mayor eficacia, siendo el riesgo de obstruccin muy bajo.
CONSIDERACIONES PARA EL DISEO DE
BADENES
Material slido de arrastre
El material de arrastre es un factor importante en el
diseo del badn, recomendndose que no sobrepase el
permetro mojado contemplado y no afecte los lados
adyacentes de la carretera.
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Debido a que el material slido de arrastre constituido por

lodo, palizada u otros objetos flotantes, no es posible
cuantificarlo, se debe recurrir a la experiencia del
especialista, a la recopilacin de antecedentes y al
estudio integral de la cuenca, para lograr un diseo
adecuado y eficaz.
b) Proteccin contra la socavacin
Es importante que el badn proyectado cuente con obras
de proteccin contra la socavacin, a fin de evitar su
colapso. Segn se requiera, la proteccin debe realizarse
tanto aguas arriba como aguas abajo de la estructura,
mediante la colocacin de enrocados, gaviones, pantallas
de concreto u otro tipo de proteccin contra la
socavacin, en funcin al tipo de material que transporta
el curso natural.
Asimismo, si el estudio lo amerita, con la finalidad de
reducir la energa hidrulica del flujo a la entrada y salida
del badn, se recomienda construir disipadores de
energa, siempre y cuando estas estructuras no
constituyan riesgos de represamientos u obstrucciones.
El diseo del badn tambin deber contemplar uas de
cimentacin tanto a la entrada como a la salida de la
estructura, dichas uas debern desplantarse
preferentemente sobre material resistente a procesos
erosivos.
c) Pendiente longitudinal del badn
El diseo hidrulico del badn debe adoptar pendientes DISEO HIDRAULICO
longitudinales de ingreso y salida de la estructura de tal
manera que el paso de vehculos a travs de l, sea de Para el diseo hidrulico se idealizar el badn como un
manera confortable y no implique dificultades para los canal trapezoidal con rgimen uniforme.
conductores y dao a los vehculos.
Este tipo de flujo tiene las siguientes propiedades:
d) Pendiente transversal del badn
a) La profundidad, rea de la seccin transversal, velocidad
Con la finalidad de reducir el riesgo de obstruccin del
badn como el material de arrastre que transporta curso media y gasto son constantes en la seccin del canal.
natural, se recomienda dotar al badn de una pendiente
transversal que permita una adecuada evacuacin del
flujo. Se recomienda pendientes transversales para el b) La lnea de energa, el eje hidrulico y el fondo del canal
badn entre 2 y 3%. son paralelos, es decir, las pendientes de la lnea de
e) Borde libre energa, de fondo y de la superficie del agua son iguales.
El diseo hidrulico del badn tambin debe contemplar El flujo uniforme que se considera es permanente en el
mantener un borde libre mnimo entre el nivel del flujo
mximo esperado y el nivel de la superficie de rodadura, tiempo. Aun cuando este tipo de flujo es muy raro en las
a fin de evitar probables desbordes que afecten los lados corrientes naturales, en general, constituye una manera
adyacentes de la plataforma vial. Generalmente, el borde
libre se asume igual a la altura de agua entre el nivel de fcil de idealizar el flujo en el badn y los resultados
flujo mximo esperado y el nivel de la lnea de energa, tienen una aproximacin prctica adecuada.
sin embargo, se recomienda adoptar valores entre 0.30 y
0.50m. Para el clculo de la velocidad media en un flujo uniforme
cumple la ecuacin de Manning, que se expresa por la
siguiente relacin:

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borde de la subrasante al fondo o vrtice de la cuneta.

Cuando existan limitaciones de ancho de la plataforma se
Donde el gasto viene dado por la siguiente relacin:
podr proyectar cunetas con doble funcin:

Donde:
Drenaje y
Q : Caudal (m3/s)
rea de emergencia (berma)
V : Velocidad media de flujo (m/s)
Para los cuales se buscar la solucin ms adecuada
A : rea de la seccin hidrulica (m2)
tales como: cunetas cubiertas, berma-cuneta, etc
P : Permetro mojado (m)
3.2.2.-TIPOS DE CUNETAS
R : Radio hidrulico (m)
Pueden ser del tipo triangular, trapezoidal o rectangular,
S : Pendiente de fondo (m/m)
siendo preferentemente de seccin triangular, donde el
n : Coeficiente de Manning
ancho es medido desde el borde de la rasante hasta la
vertical que pasa por el vrtice inferior. La profundidad es
CUNETAS
medida verticalmente desde el nivel del borde de la
Generalidades
rasante al fondo o vrtice de la cuneta.
Las cunetas son zanjas longitudinales revestidas o sin
a) Cunetas o zanjas de coronacin
revestir abiertas en el terreno, ubicadas a ambos lados o
Las cunetas o zanjas de coronacin son canales que se
a un solo lado de la carretera, con el objeto de captar,
construyen en la parte superior de los taludes de corte,
conducir y evacuar adecuadamente los flujos del agua
para recoger las aguas que bajan por las pendientes
superficial.
naturales y conducirlas hacia la quebrada o descarga
Se proyectarn para todos los tramos al pie de los taludes
ms prxima del sistema general de drenaje, evitando de
de corte, longitudinalmente paralela y adyacente a la
este modo la erosin del terreno, especialmente en
calzada del camino y sern de concreto vaciadas en el
zonas de pendiente pronunciada.
sitio, prefabricados o de otro material resistente a la
erosin.
3.2.1.-Localizacin en secciones de corte, terrapln y en
separador central.
Las cunetas son estructuras de drenaje que captan las
aguas de escorrenta superficial proveniente de la
plataforma de la va y de los taludes de corte,
conducindolas longitudinalmente hasta asegurar su
adecuada disposicin.
Normalmente son de forma rectangular, pero tambin
Las cunetas preferentemente sern de seccin triangular
pueden ser trapezoidales, si se requiere un mayor
y se proyectarn para todos los tramos al pie de los
tamao.
taludes de corte.
Es importante sembrar especies naturales a ambos
Sus dimensiones sern fijadas de acuerdo a las
lados de la cuneta (pastos, ichu, maleza, races, rboles,
condiciones pluviales, siendo las dimensiones mnimas
etc); o ramas cortadas amarradas entre s en forma de
aquellas indicadas en el cuadro 3.2.1.a.
estructuras alargadas, las cuales se entierran o se
El ancho es medido desde el borde de la subrasante
colocan como estacas siguiendo el contorno de un
hasta la vertical que pasa por el vrtice inferior. La
talud), para evitar que el agua erosione bajo la
profundidad es medida verticalmente desde el nivel del
cuneta y sta se obstruya con sedimentos.

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Si la pendiente es mayor que 2%, es necesario que el

canal tenga recubrimiento de concreto simple o enrocado,
teniendo en cuenta adems del rea mojada y la
rugosidad del canal. Para pendientes mayores, las

mediante cadas escalonadas hacia las cunetas.

Figura 3.2.2.b.- En la que Detalle de cuneta de

banqueta tpica
DISEO DE CUNETAS

zanjas deben ser escalonadas con emboquillado de El encuentro de la superficie de rodadura con el talud

piedra bajo la cada. interno de la cuneta, debe ser tal que la superficie de

FIGURA N 30: Detalle de zanja de coronacin en rodadura (concreto asfltico, etc.) no cubra todo el

pendientes muy pronunciadas espesor de pared de la cuneta, tal como se aprecia en la

No es recomendable colocar estas zanjas, figura siguiente.

paralelas totalmente a la carretera, porque los La inclinacin del talud interior de la cuneta (V/H) (1:Z1)

tramos finales de la cuneta quedan con una

pendiente excesiva, en la que se tienen que
ejecutar tramos escalonados, como se observa
en la Figura N 30, sino por el contrario, se
trazar la cuneta hacia el interior de la
quebrada, siguiendo las pendientes admisibles para
el tipo de terreno o revestimiento.
Se puede prescindir de las cunetas de
coronacin en taludes de suelos resistentes a la depender, por condiciones de seguridad, de la velocidad
erosin con declives de 1:2 ( V :H ) o y volumen de diseo de la carretera, ndice Medio Diario
menores, o cuando durante la construccin se Anual IMDA (veh/da); segn lo indicado en la Tabla sgte
hayan adoptado medidas efectivas de control de la del Manual de Diseo geomtrico DG-2001.
erosin.
b) Cunetas de banqueta
Son aquellas que se ubican al pie del talud
inclinado de cada banqueta, las cuales consisten
en la construccin de una o ms terrazas
sucesivas con el objetivo de estabilizar un talud.
Pueden tener seccin triangular, rectangular
o trapezoidal, de acuerdo al caudal de
escorrenta superficial que transportar y su
descarga se efectuar hacia un curso natural o

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n : Coeficiente de rugosidad de Manning

Los valores de Manning (n) ms usados, se presentan en
la sgte Tabla:
La siguiente tabla muestra valores del coeficiente de
rugosidad de Manning teniendo en cuenta las
caractersticas del cauce:

Taludes a Utilizar:

Caudal de aporte (Q)

Es el caudal calculado en el rea de aporte
correspondiente a la longitud de cuneta. Se calcula
Seccin transversal
mediante la siguiente expresin:

Capacidad de las cunetas

Se rige por dos lmites: Donde:
Caudal que transita con la cuneta llena Q : Caudal en m3/s
Caudal que produce la velocidad mxima admisible C : Coeficiente de escurrimiento de la cuenca
Para el diseo hidrulico de las cunetas utilizaremos el A : rea aportante en Km2
principio del flujo en canales abiertos, usando la ecuacin I : Intensidad de la lluvia de diseo en mm/h
de Manning: Dimensiones mnimas
Las dimensiones sern fijadas de acuerdo a las
condiciones pluviales.
De elegir la seccin triangular, las dimensiones mnimas
sern las indicadas en la Tabla sgte.
Donde: Tabla de Dimensiones mnimas
Q : Caudal (m3/seg)
V : Velocidad media (m/s)
A : rea de la seccin (m2)
P : Permetro mojado (m)
R : A/P , Radio hidrulico (m)
S : Pendiente del fondo (m/m)

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Para lograr el funcionamiento adecuado de la seccin
hidrulica, se requiere que en los proyectos viales se
considere:
La construccin de una berma exterior de recepcin
con ancho mnimo de 60 cm (entre la cuneta y pie
del talud de corte), con la finalidad de recepcionar la
posible cada de materiales del talud superior, los
cuales al impactar, deterioran las losas y colmatan
la seccin hidrulica.
As mismo es necesario establecer la necesidad de
mantenimiento de cunetas por lo menos dos veces
al ao (antes y despus del perodo de lluvia,
especialmente en zonas de sierra y selva del pas).
Cuando existan limitaciones de ancho de la
plataforma se podr proyectar cunetas con doble
funcin:
Drenaje
rea de emergencia (berma)
Para los cuales se buscar la solucin ms
adecuada tales como: Cunetas cubiertas, berma-
cuneta, cuneta tipo batea, etc.
Desage de las cunetas
La descarga de agua de las cunetas se efectuar por medio
de alcantarillas de alivio. En regin seca o poca lluviosa la
longitud de las cunetas ser de 250m como mximo, las
longitudes de recorridos mayores debern justificarse
tcnicamente; en regin muy lluviosa se recomienda reducir
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Hidrulica Aplicada
esta longitud mxima a 200m. Salvo justificaciones tcnicas,
cuando se tenga presencia de reas agrcolas, viviendas
ubicadas sobre el talud inferior de la carretera que pueden ser
afectadas por descargas de alcantarillas de alivio. En este
aspecto, el proyectista deber realizar una evaluacin
exhaustiva para ubicar adecuadamente los puntos de
descarga de alcantarillas de alivio sin afectar la propiedad
adyacente.
Revestimiento de las cunetas
Las cunetas deben ser revestidas, para evitar la erosin de la
superficie del cauce o conducto, productos de corrientes de
agua que alcancen velocidades medias superiores a los
lmites fijados en la
Tabla de velocidades admisibles;
cuando el terreno es muy permeable que permite la filtracin
hacia el pavimento, y consecuentemente su deterioro. El
revestimiento de las cunetas puede ser de concreto, o de ser
el caso de mampostera de piedra, previa verificacin de
velocidades de acuerdo a las pendientes finales del trazo
geomtrico. Se recomienda un revestimiento de concreto fc
= 175 kg/cm2 y espesor de 0.075m.
Velocidades lmites admisibles:
Calculo De La Capacidad De Caudal De Una Cuneta
Usando El Nomograma De Izzard
Cuando la seccin transversal de la cuneta consiste
esencialmente de un pavimento con pendiente uniforme, el
caudal puede ser rpidamente calculado usando el
nomograma de IZZARD para escurrimiento en un canal
triangular (ver Anexo 5.2). Este nomograma es tambin
aplicable a secciones compuestas de dos o mas partes de
secciones diferentes. El nomograma de IZZARD, permite
calcular la altura de agua en el bordillo de acera para un
caudal dado o viceversa. En estos clculos se debe tener
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presente que la altura de agua obtenida es para una longitud EJEMPLOS APLICATIVOS DE DISEO DE
de cuneta suficiente para establecer un escurrimientoBADENES
uniforme, siendo esta longitud probablemente 15m. Disear el Badn ubicado en la progresiva 5+152.50 del CAMINO
Invariablemente, una cuneta va gradualmente acumulandoVECINAL CRUCE NARANJO - SAN MIGUEL SABANAS cuyos
agua de modo que el caudal no es constante a lo largo de suaportes de caudales tanto de la Cuneta del lado Izquierdo, derecho
longitud. Para el calculo del caudal en cunetas es posible el y la quebrada son 0.0416 , 0.0313 y 0.372 m 3/s respectivamente,
empleo de la formula de Manning considerando una seccinlos mismos que fueron obtenidos por clculos hidrolgicos.
triangular. Los valores del coeficiente n de Manning Adems considerar un talud(z) de 4.20, solera 2.00 m, rugosidad(n)
adoptados, son los que se muestran en la tabla 5.4.Parade 0.025, pendiente(S) de 2.0%, asumiendo una longitud del Badn
cunetas con pendientes pequeas donde es posible la de 4.00 m y una profundidad de 0.30 m la cual va a permitir el
acumulacin de sedimentos, los valores den mencionados trnsito fluido sin causar ninguna incomodidad para el usuario y
en la tabla deben ser incrementados en 0.002 a 0.005. seguridad al paso del trnsito.
Solucin:

Datos:
Q = 0.445 m3/s
n = 0.025
b = 2.0 m
Z = 4.2
S = 2.0 %

Clculo del rea hidrulica y permetro mojado:

Clculo del Radio hidrulico:

Aplicando la ecuacin de Manning:

Reemplazando en:

EJEMPLOS APLICATIVOS DE BADENES Y CUNETAS

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Entonces se obtiene:
A = 2.168 m2
P = 3.727 m
R = 0.582 m
BL = 0.10 m
a = 1.00 m

DISEO DEFINITIVO: -Para el presente diseo asumiremos un Perodo de

Retorno de obras de drenaje dadas por el MTC el
cual se presentan en la sgte Tabla:

2. EJEMPLO APLICATIVO DE DISEO DE

CUNETA
Calcular las dimensiones de la Cuneta, sabiendo que:
- La ubicacin y rea de influencia estn entre las Cotas
altitudinales de 2,500 y 3,000 m.s.n.m., ubicndose esta
zona en San Ignacio y Jan. Dicha rea tiene clima per
hmedo - templado clido con temperatura media de 12
y 17 C, precipitacin promedio anual 3,000 mm. deben
considerarse reas protegidas para preservar el rgimen
hdrico y evitar derrumbes y prdidas de suelos por
erosin hdrica.
Ubicndose en la ZONA DE VIDA, Bosque Muy Hmedo
Montano Bajo tropical (Datos obtenidos del ESTUDIO
HIDROLOGCO REGIONAL DE LA REGIN
- El caudal superficial (Q), Q = 0.0175 m3/seg
CAJAMARCA)
(obtenido a partir de datos hidrolgicos utilizando el
Mtodo Racional) , pendiente (S) de 2 % 0 , ancho
(b) de 0.50 m, con una profundidad de 0.40m,
taludes Z1 =1.0 y Z2 = 1.0
Solucin:
Datos:

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Q = 0.0175 m3/s
S = 0.002
Asumimos:
b = 0.50 m
Z1 = 1.0
Finalmente se tiene:
Z2 = 1.0
Ancho superior = 0.50 m
Bl + Y = 0.30 m
Profundidad = 0.30 m
Para ello utilizaremos la frmula de Manning:
Permetro mojado = 0.566 m
rea Hidrulica = 0.04 m2
Radio hidrulico = 0.071 m

Los valores de n para la frmula de Manning las

obtenemos de la sgte Tabla: Seccin final:

En donde, n = 0.017 (revestido de concreto spero)

Adems se tiene que:

Entonces reemplazamos:

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