TRABAJO COLABORATIVO MOMENTO 1

PARTICIPANTES:

LEIDY PAOLA MANTILLA COD

RICARDO ANDRES MATHUS COD 18.145.794

LIBARDO CERON COD

EDWIN MAURICIO GOMEZ COD

MILTON ALONSO VALENCIA RINCN COD 1123304819

TUTOR:

DANIEL FRANCISCO CHICA

GRUPO: 100105_351

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BSICAS, TECNOLOGA E INGENIERA

MARZO 20 DE

2016
 INTRODUCCIN

Actualmente la Estadstica es una disciplina que se aplica en muchos campos de la actividad del ser

humano permitindonos presentar datos de una manera ordenada, resumida y clasificados con objeto de

tener una visin ms precisa.

La estadstica descriptiva es una herramienta muy importante, pues permite recolectar,

presentar y caracterizar datos con un fin especfico de investigacin, el anlisis de una muestra

adecuada permite comprender el estado general de una poblacin en s, ahorrando trabajo e

inversin y tiempo. De esta manera la estadstica descriptiva es muy importante en nuestra vida

personal, laboral y social, ya que es un elemento vital para la presentacin y representacin de

datos de cierta investigacin con objeto de estudio.

En el presente trabajo se centra en el estudio y anlisis de una problemtica presente en el

municipio de Medelln que son los accidentes de trnsito donde se recurrirn al procedimiento de poner

en prctica los diferentes temticas dentro del contenido de la unidad 1 del presente por medio de una

base de datos socializada por la secretaria de transito de Medelln.

 JUSTIFICACION

De acuerdo a los lineamientos y lecciones expuestas, se plasma un plan de trabajo para

analizar un problema de estudio empleando la estadstica descriptiva, metodologa con la cual
se hallara e identificara el anlisis, mtodos y conceptos que sern de gran utilidad y darn
certeza de un correcto anlisis de investigacin estadstica, gracias a los estudios, porcentajes
y diagramas realizados y la informacin suministrada. La recoleccin de la informacin
organizada debidamente, siempre ha sido un mtodo determinante para identificar problemas
y poder dar alternativas de solucin. El conocimiento del contexto y los detalles de las
situaciones que caracterizan a una poblacin permite determinar cules sern las prioridades al
momento de iniciar un trabajo que culmine en la solucin a la situacin problemtica. En ese
orden de ideas, se presenta el informe con datos especficos que tiene que ver con las
caractersticas de un estudio realizado con informacin obtenida en 120 accidentes de trnsito,
ocurridos en el ao 2015 en la ciudad de Medelln. Realizando los anlisis de la base de datos
suministrada para tal fin; se organizan en tablas y grficos que sern de utilidad para
comprender mejor la informacin. Adems de lo anterior, tambin son presentados los
resultados y las conclusiones de los diagramas estadsticos del laboratorio planteado mediante
el anlisis de las tablas de datos y grficos resultantes de la actividad, siendo esto el aprendizaje
practico del estudiante para su formacin.
 OBJETIVO GENERAL

Desarrollar competencias en el estudiante en el rea de la estadstica que contribuya y

fortalezca del desarrollo de su aprendizaje en su respectiva carrera profesional.

Objetivos Especficos

Familiarizar a los estudiantes con los conceptos bsicos en estadstica y aprender a

identificar estos elementos en las futuras bases de datos que el aprendiz vaya a emplear

para estudios estadsticos.

Aprender identificar y clasificar las variables cualitativas y cuantitavas.

Desarrollar la habilidad para la elaboracin de diversas graficas estadsticas como graficas

de barra, graficas de pastel e histogramas.

Desarrollar la habilidad para la elaboracin de tablas de frecuencia y de contingencia.

Poner en prctica diversas herramientas para estudios estadsticos como el infostat

 FASE INTERMEDIA (MOMENTO 1)

Paso 1: Esquema de trabajo

En el entorno de aprendizaje colaborativo dirjase al foro Trabajo Colaborativo

Momento 1 y plantee un esquema de trabajo que incluya: rol a desempear, cronograma, etc.

y en consenso con los compaeros publiquen uno slo, sobre el que van a trabajar.

Paso 2: Asociacin de conocimientos

Estimado estudiante, por favor descargue la base de datos que se encuentra en el entorno

de aprendizaje colaborativo, /trabajo colaborativo momento 1.

A partir de la base de datos suministrada

a. Identifica

- La poblacin: Los hombre y mujeres dentro de un rango de edad entre 17 y 60 aos

que han causado un accidente de trnsito dentro del municipio de Medelln Antioquia.

- Tamao de la muestra: 120 hombres y mujeres dentro de un rango de edad entre 17

y 60 aos que han causado un accidente de trnsito dentro del municipio de Medelln

Antioquia.

- Instrumento de recoleccin de la informacin: Base de datos de la secretaria de

transito del municipio de Medelln

- Unidad Estadstica: 120 hombre y mujeres

b. Clasifica las variables que intervienen en el problema en cualitativas (nominales,

ordinales), y cuantitativas (Discretas o Continuas)

Variables cualitativas

- Tipo vehculo

- Genero
 - Involucra Peatones

- Mes

- Da de la semana

- Otros Factores

- Tipo de Va
Variables cualitativas

Nominal Ordinal

Tipo Vehculo Mes

Genero Da de la semana

Involucra Peatones

Otros Factores

Tipo de Va

Variables Cuantitativas

- Nmero de accidentes

- Grados de alcohol

- Edad

- Nmero de heridos

- Nmero de muertos

- Hora

- Costo estimado del siniestro

- Velocidad

Variables cuantitativas

Discretas Continuas

Nmero de accidentes Grados de Alcohol

 Edad Hora

Nmero de heridos velocidad

Nmero de muertos

Costo estimado del siniestro

Paso 3: Laboratorio de Diagramas Estadsticos

Dirigirse al entorno de aprendizaje practico y participar en el tema denominado:

Laboratorio Diagramas Estadsticos, realizar los ejercicios que aparecen al final del

laboratorio.

Ejercicios de Laboratorio Estadstico

1. En una encuesta se pregunt a 100 ejecutivos cual crean que era el error ms comn

de los candidatos durante las entrevistas de trabajo. Los resultados fueron los

siguientes:

Razn Porcentaje
Poco o malo conocimiento de la compaa 44
Sin preparacin para discutir sus planes profesionales 23
Escaso entusiasmo 16
Falta de contacto visual 5
Sin preparacin para discutir sus habilidades
experiencias 3
Otras razones 9
a. Construya una grfica de barras.

b. Construya una grfica de pastel

c. A qu tipo de variable corresponden los datos?

VARIABLE TIPO DE VARIABLE

RAZON CUALITATIVA NOMINALES
PORCENTAJE CUANTITATIVA DISCRETA
 d. Mencione dos conclusiones a partir del grfico.

- Hay una gran problemtica con las competencias fundamentales de los usuarios frente

a la bsqueda de un empleo formal dificultando ms la posibilidad de xito de alguna

colocacin laboral.

- La mayor dificulta que presenta un usuario a la hora de presentar una entrevista

laboral, es su habilidad investigativa o tal vez la falta de inters frente a la consulta

acerca de la empresa donde desea laborar el buscador de empleo.

2. La siguiente tabla presenta el porcentaje de algodn en un material utilizado para la

fabricacin de camisas para caballeros.

34,2 33,6 33,8 34,7 37,8 32,6 35,8 34,6

33,1 34,7 34,2 33,6 36,6 33,1 37,6 33,6
34,5 35,0 33,4 32,5 35,4 34,6 37,3 34,1
35,6 35,4 34,7 34,1 34,6 35,9 34,6 34,7
36,3 36,2 34,6 35,1 33,8 34,7 35,5 35,7
35,1 36,8 35,2 36,8 37,1 33,6 32,8 36,8
34,7 35,1 35,0 37,9 34,0 32,9 32,1 34,3
33,6 35,3 34,9 36,4 34,1 33,5 34,5 32,7

a. Construya una distribucin de frecuencias y un histograma de frecuencias para los

datos de contenido de algodn.

lim sup lim inf rango n N intervalos A. clase

37,9 32,1 5,8 64 8 1
7,014579313 0,725

b. Realizar un polgono de frecuencias

Cerrado Abierto
N
Lmite Xi Frecuencia
intervalos Lim inferior
superior
1 32,1 33,1 32,6 8 0,1250
 2 33,1 34,1 33,6 10 0,1563
3 34,1 35,1 34,6 25 0,3906
4 35,1 36,1 35,6 9 0,1406
5 36,1 37,1 36,6 8 0,1250
6 37,1 38,1 37,6 4 0,0625
7 38,1 39,1 38,6 0 0,0000
8 39,1 40,1 39,6 64 1,0000

c. Mencione dos conclusiones a partir del grfico.

- A mayor porcentaje de algodn empleado mayor va a ser la frecuencia de uso de este

material.

- A partir del 35.4% de algodn empleado para en el material utilizado para la

fabricacin de camisas el nivel de aumento de frecuencia es menor en comparacin

con cantidades anteriores.

3. Considere la siguiente distribucin de frecuencia, que proporciona el ingreso anual

bruto ajustado de Estados Unidos (Internal Revenue Service, marzo 2003).

 Tabla 2

Ingreso anual Frecuencia

(en miles de $) (en millones)

0 24 60
25 49 33
50 74 20
75 99 6
100 124 4
125 149 2
150 174 1
175 199 1
Total 127

a. Construya un polgono de frecuencias para la variable ingreso anual.

b. Consigne dos conclusiones a partir del grfico.

- Se puede concluir con base a la grfica que cuando el ingreso anual se encuentra en el

rango de 0 - 24 $US aportes son ms constantes, ms frecuentes evidencindose un

total de 60

- Cuando se realiz un aporte superior a 175 $ este solo se evidencio una sola vez.

Paso 4: Operacionalizacin de variables

 a. En el entorno de aprendizaje colaborativo en el foro: Trabajo Colaborativo Momento

1, a partir de la base de datos suministrada, caracterizar las variables cualitativas

Variables cualitativas

Nominal Ordinal

Tipo Vehculo Mes

Genero Da de la semana

Involucra Peatones

Otros Factores

Tipo de Va

b. Organiza cada variable cualitativa a travs de tablas de frecuencias.

Variable Clase Categoras FA FR %Frecuencia

TIPO DE VEHICULO 1 buseta 9 0,08 8
TIPO DE VEHICULO 2 carro 53 0,44 44
TIPO DE VEHICULO 3 moto 48 0,4 40
TIPO DE VEHICULO 4 tractocamion 10 0,08 8

Variable Clase Categoras FA FR %Frecuencia

GENERO 1 hombre 84 0,7 70
GENERO 2 mujer 36 0,3 30

Variable Clase Categoras FA FR %Frecuencia

INVOLUCRA PEATONES 1 no 69 0,58 58
INVOLUCRA PEATONES 2 si 51 0,43 43

Variable Clase Categoras FA FR %Frecuencia

MES 1 abril 9 0,08 8
MES 2 agosto 7 0,06 6
MES 3 diciembre 28 0,23 23
MES 4 enero 6 0,05 5
MES 5 febrero 6 0,05 5
MES 6 julio 6 0,05 5
MES 7 junio 11 0,09 9
MES 8 marzo 7 0,06 6
MES 9 mayo 15 0,13 13
 MES 10 noviembre 7 0,06 6
MES 11 octubre 10 0,08 8
MES 12 septiembre 8 0,07 7

Variable Clase Categoras FA FR %Frecuencia

DIA DE LA SEMANA 1 domingo 20 0,17 17
DIA DE LA SEMANA 2 jueves 18 0,15 15
DIA DE LA SEMANA 3 lunes 15 0,13 13
DIA DE LA SEMANA 4 martes 9 0,08 8
DIA DE LA SEMANA 5 miercoles 21 0,18 18
DIA DE LA SEMANA 6 sabado 24 0,2 20
DIA DE LA SEMANA 7 viernes 13 0,11 11

Clas F %Frecuenc
Variable Categoras
e A FR ia
OTROS 0,0
1 Ausencia/falta revisin tecnico mecanica 9 8
FACTORES 8
OTROS Desconocimiento/irrespeto normas de 0,1
2 13 11
FACTORES transito 1
OTROS 0,1
3 Falta de sealizacin de la va 19 16
FACTORES 6
OTROS 0,2
4 Imprudencia del conductor 31 26
FACTORES 6
OTROS 0,1
5 Mal estado de la va 17 14
FACTORES 4
OTROS 0,1
6 Ninguno 15 13
FACTORES 3
OTROS 0,1
7 estado animico/fisico del conductor 16 13
FACTORES 3

Variable Clase Categoras FA FR %Frecuencia

TIPO DE VIA 1 Arteria (urbana) 12 0,1 10
TIPO DE VIA 2 Autopista (rural) 9 0,08 8
TIPO DE VIA 3 Carretera principal (rural) 16 0,13 13
TIPO DE VIA 4 Carretera secundaria (rural) 25 0,21 21
TIPO DE VIA 5 Local (urbana) 20 0,17 17
TIPO DE VIA 6 Principal (urbana) 9 0,08 8
TIPO DE VIA 7 Secundaria (urbana) 14 0,12 12
TIPO DE VIA 8 Troncal (urbana) 15 0,13 13

c. Representa la informacin por medio de diferentes diagramas estadsticos, segn

corresponda: (diagrama de barras, diagramas circulares, etc).

 TIPO DE VEHICULO
60 53
48
50
40
30
20
9 10
10
0
buseta carro moto tractocamion

TIPO DE VEHICULO

8% 8%
buseta
carro

40% moto
44%
tractocamion

GENERO
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
hombre mujer
 GENERO

30%

70%

hombre mujer

INVOLUCRA PEATONES
80
70
60
50
40
30
20
10
0
no si

INVOLUCRA PEATONES

43%

57%

no si
 MES
30 28

25

20
15
15
11
10
10 9
8
7 7 7
6 6 6
5

MES

7% 8%
8% 6%
6%

13% 22%

6%
9% 5%
5%
5%

abril agosto diciembre enero febrero julio

junio marzo mayo noviembre octubre septiembre

DIA DE LA SEMANA
30

25 24
21
20
20 18
15
15 13

10 9

0
domingo jueves lunes martes miercoles sabado viernes
 DIA DE LA SEMANA

11% 17%

19%
15%

17% 13%
8%

domingo jueves lunes martes

miercoles sabado viernes

OTROS FACTORES
35 31
30
25
19
20 17 16
15
13
15
9
10
5
0
Desconoci
Ausencia/
miento/ir Falta de estado
falta Impruden Mal
respeto sealizaci animico/fi
revisin cia del estado de Ninguno
normas n de la sico del
tecnico conductor la va
de va conductor
mecanica
transito
OTROS FACTORES 9 13 19 31 17 15 16
 OTROS FACTORES

13% 8%
11%
13%
16%
14%

25%

Ausencia/falta revisin tecnico mecanica Desconocimiento/irrespeto normas de transito

Falta de sealizacin de la va Imprudencia del conductor
Mal estado de la va Ninguno
estado animico/fisico del conductor

TIPO DE VIA
30
25
25
20
20
16 15
14
15 12
9 9
10

0
Arteria Autopista Carretera Carretera Local Principal Secundaria Troncal
(urbana) (rural) principal secundaria (urbana) (urbana) (urbana) (urbana)
(rural) (rural)

TIPO DE VIA

13% 10%
8%
12%
13%
8%

16% 20%

Arteria (urbana) Autopista (rural) Carretera principal (rural)

Carretera secundaria (rural) Local (urbana) Principal (urbana)
Secundaria (urbana) Troncal (urbana)
d. Halla la moda para cada una de las variables cualitativas y la asocia con la situacin

objeto de estudio.

Variable Cualitativa Moda

TIPO DE VEHICULO Carro

GENERO Hombre

INVOLUCRA PEATONES No

MES Diciembre

DIA DE LA SEMANA Sbado

OTROS FACTORES Imprudencia del conductor

Carretera secundaria (rural)

TIPO DE VIA

e. Realiza una tabla de contingencias o de doble entrada, con dos variables cualitativas

Tabla de Contingencia

Involucra Peatones

Si No Total

Hombre 37 44 81

Genero Mujer 13 21 34

Total 50 65 115

Tabla de Contingencia de Frecuencia Relativa

Involucra Peatones

Si No Total

Hombre 37/115 44/115 81/115

Genero Mujer 13/115 21/115 34/115

Total 50/115 65/115 115/115

 Tabla de Contingencia de Porcentajes

Involucra Peatones

Si No Total

Hombre 32.17% 38.26% 70.43%

Genero Mujer 11.30% 18.26% 29.56%

Total 43.47% 56.52% 100%

Analizando la presente tabla se puede concluir:

El porcentaje de accidentes de trnsito del hombre son mayor que al de la mujer

superndolo con un valor del 70.43%

El nivel de accidentes de trnsito ocasionados por la mujer donde involucran peatones

es de 11.30%

El 43.47% de los accidentes de trnsito ocasionados en el municipio de medellin

independientemente del genero han involucrado peatones.

 Conclusiones

- Gracias a la aplicacin de la estadstica se logra desarrollar conocimientos prcticos,

los cuales pueden ser aplicados a muchos eventos cotidianos.

- La herramienta infostat es una herramienta practica e indispensable para estudios y

anlisis estadsticos que ayuda a cubrir tanto las necesidades elementales para la

obtencin de estadsticas descriptivas y grficos para el anlisis exploratorio, como

mtodos avanzados de modelacin estadstica.

- Se puede evidenciar mediante el anlisis estadstico del presente trabajo que el nivel de

accidentes de trnsito ocurridos en el municipio de medellin es alta y el mayor factor

influyente es la imprudencia del conductor.

 Bibliografa

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Garcia, O. M. (05 de 03 de 2015). Explicacin Infostat 1. Obtenido de Youtube:

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Gmez, J. (2012 de 02 de 23). Tabla de frecuencias e histograma. Obtenido de Youtube:

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PAVA, M. F. (Julio de 2010). 100105 ESTADSTICA DESCRIPTIVA Segunda versin.

Obtenido de http://datateca.unad.edu.co/:

http://datateca.unad.edu.co/contenidos/204040/Modulo-100105-2011-paginado.pdf