Vlvulas de

Seguridad y Alivio
FARINOLA E HIJOS S.A. Bridadas y Roscadas

Instrucciones de Instalacin / Operacin / Mantenimiento

Inst. Instal. 1000
FARINOLA E HIJOS S.A.
 Vlvulas de
Seguridad y Alivio
FARINOLA E HIJOS S.A.
Bridadas y Roscadas

Instrucciones de Instalacin / Operacin / Mantenimiento

E ste manual ha sido preparado como ayuda y gua para el personal

relacionado a la instalacin, operacin y mantenimiento de vlvulas de
seguridad y alivio.
Todas las Instrucciones deben ser ledas y comprendidas en su totalidad antes
de intentar cualquier tarea de instalacin, operacin y mantenimiento.
Errores en la ejecucin de una instruccin pueden producir una inadecuada
prestacin de la vlvula de seguridad y alivio, lo que podra ocasionar daos a
las caeras, equipos y al personal.

Advertencia:
Farinola e Hijos S.A. no tiene control sobre la manera en la cual la vlvula de
seguridad y alivio es transportada, instalada o empleada, por tanto no puede
garantizar su adecuado funcionamiento si no se respetan las instrucciones
respectivas y si se la utiliza en condiciones operativas distintas a las
especificadas y aprobadas por nuestro Departamento de Ingeniera.

Garanta:
Todas las vlvulas de seguridad producidas por Farinola e Hijos S.A. son
garantizadas por el trmino de un ao a partir de la entrega, cuando sean
empleadas en condiciones normales de servicio.
Nuestro Sistema de Calidad ha sido certificado de acuerdo a la norma ISO9001,
lo que asegura que nuestras vlvulas son elaboradas siguiendo estrictos
lineamientos de calidad y confiabilidad.

Inst. Instal. 1000

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INDICE
I INTRODUCCION 4

II POSICION DE MONTAJE Y UBICACION

A. Generalidades 4
B. Configuracin de la lnea de entrada 4
C. Ubicacin de la vlvula en sistemas con vibraciones 4

III CAERIA DE ENTRADA

A. Generalidades 5
B. Limitacin de la prdida de carga 5
C. Tensiones en la caera de entrada originadas por la caera
de descarga. 5
D. Tensiones en la caera de entrada debido a la fuerza reactiva
de descarga. 6
1. Determinacin de la fuerza reactiva de descarga 6
2. Esquema de instalacin 6
E. Vlvula de bloqueo y conexiones laterales 7
F. Servicios a baja temperatura 7

IV CAERIA DE SALIDA
A. Generalidades 7
B. Orientacin y soportacin 7
C. Sistema de drenaje 8

V ALMACENAMIENTO 8

VI INSTALACION
A. Generalidades 8
B. Prueba de calibracin previa a la instalacin 9
C. Ensayo de estanqueidad (API527) 9
D. Bulones y juntas en vlvulas bridadas 9

VII RELACION ENTRE LA PRESION DE AJUSTE Y LA PRESION

DE OPERACION
A. Generalidades 9
B. Recomendaciones generales segn el cdigo
ASME VIII - Div. 1 - Apndice M 10
C. Caractersticas de recierre de las vlvulas de seguridad y alivio 10

VIII RESORTES
A. Generalidades 10
B. Ajuste a temperatura ambiente de vlvulas que operan a
elevadas temperaturas 10

IX MANTENIMIENTO
A. Generalidades 11
B. Procedimiento a seguir para variar la calibracin 11
C. Procedimiento a seguir para el desarme y armado 11
D. Problemas de funcionamiento 12

X REPUESTOS RECOMENDADOS PARA UN PERIODO DE

OPERACION DE UNO A CINCO AOS 13

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I - INTRODUCCION final de una larga caera horizontal a travs de la cual

Una vlvula de seguridad y alivio es un dispositivo que
alivia automticamente los excesos de presin, cuando
condiciones anormales de operacin provocan que la
presin del sistema supere el lmite dado por la presin de
ajuste de la vlvula y que recierra cuando la presin se halla
por debajo de dicho valor.
Las vlvulas de seguridad y alivio se colocan para
proteccin de lneas o recipientes, donde diversas causas
pueden originar considerables aumentos de presin en
dichas instalaciones, por lo expuesto las vlvulas de
seguridad y alivio adecuadamente seleccionadas e
instaladas correctamente evitarn que la presin exceda
los valores mximos admisibles sealados en los cdigos
aplicables.
II - POSICION DE MONTAJE Y UBICACION
A. Generalidades
Las vlvulas de seguridad y alivio deben instalarse de
modo que el eje principal de las mismas est en posicin
vertical y con la conexin de entrada hacia abajo". La
ubicacin de las vlvulas de seguridad y alivio debe
efectuarse en lugares de fcil acceso y con suficiente
espacio de trabajo alrededor de stas, para facilitar las
tareas de inspeccin, mantenimiento y desmontaje.
normalmente no circula fluido, ya que all pueden
acumularse materiales extraos y lquidos que pueden
interferir la operacin normal de la vlvula.
C. Ubicacin de la vlvula en sistemas con vibraciones
Las vibraciones pueden ser debidas a bombas,
compresores, calderas, recipientes lneas a proteger y
deben reducirse a un mnimo por medio de una adecuada
sujecin y amortiguacin de la caera de entrada.
De persistir las oscilaciones es aconsejable colocar las
vlvulas de seguridad y alivio a una distancia tal que la
presin resulte lo ms estable posible, aumentar la
diferencia entre la presin de apertura y la mxima presin
de operacin y de ser necesario emplear un dispositivo
amortiguador de ondas de presin.
Las vibraciones de alta frecuencia, independientemente de
su amplitud, son ms perjudiciales que las de baja
frecuencia, para la estanqueidad de la vlvula.
A continuacin se listan elementos que pueden provocar
turbulencias o vibraciones y las distancias mnimas a la
vlvula de seguridad y alivio. (Segn API 520 Parte II -
Instalacin). (Ver figura 2)
Distancia mnima
Elemento de caera recta
(en dimetros de
entrada de la vlvula)

B. Configuracin de la lnea de entrada Regulador de presin

25
o vlvula globo
Las vlvulas de seguridad y alivio se colocarn lo ms cerca Dos codos o curvas
20
posible del recipiente o equipo a proteger, por ejemplo es no en el mismo plano
recomendable montar la vlvula de seguridad Dos codos o curvas
15
directamente en una conexin ubicada en la parte superior en el mismo plano
del recipiente. (Ver figura 1). Un codo o una curva 10
La lnea de entrada a una vlvula de seguridad y alivio debe Amortiguador de
ser de dimetro igual o mayor al de la entrada de la vlvula 10
pulsaciones o placa Orificio
y su largo no deber exceder al de la distancia entre bridas
de un accesorio "tee" del mismo dimetro y clase de
presin. Vlvula de seguridad
y alivio
Evitar la ubicacin de las vlvulas de seguridad y alivio al

Elemento Flujo

Vlvula de seguridad
y alivio No menor
al nmero de dimetros indicados
Fig. 2

III - CAERIA DE ENTRADA

A. Generalidades

La caera de entrada ser diseada para permitir un

Fig. 1 - Tpico de instalacin recomendado para vlvulas
de seguridad y alivio de recipientes
adecuado funcionamiento de la vlvula de seguridad y
alivio, teniendo en consideracin las condiciones de flujo,
prdida de carga, sobrepresin y recierre, siguiendo los
lineamientos dados por los Cdigos Aplicables (ASME
Seccin 1, ASME Seccin VIII, API 520, etc.).
Tambin deben ser tenidas en cuenta, las tensiones. que

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tendrn lugar sobre la caera de entrada debido a la
operacin de la vlvula y a las cargas de origen trmico y
mecnico.
Las vibraciones de la caera de entrada pueden producir
prdidas de la vlvula a travs del asiento, daos a las
superficies de cierre y fallas por fatiga de ciertas piezas de
la vlvula y de la caera.
B. Limitacin de la prdida de carga
La caera de entrada a la vlvula de seguridad y alivio
debe disearse de modo tal que la prdida de carga total
desde el equipo protegido hasta la entrada a la vlvula
resulte igual o menor al 3% de la presin de timbre. Para
realizar este clculo se considerar que la prdida de carga
total es la sumatoria de las prdidas de carga en: la
conexin de entrada, la caera, los accesorios y la eventual
vlvula de cierre. Adems se tomar como base el caudal
mximo de descarga de la vlvula a la presin de venteo.
(Ver figuras 3 y 4).
Vlvula de Caera de
seguridad descarga
y alivio
La prdida de carga total
de la caera de entrada
no debe superar el 3%
de la presin de timbre.
En ningn caso la caera de ingreso a la vlvula tendr un
dimetro interior inferior al de la conexin de entrada de
la vlvula de seguridad y alivio.
La prdida de carga puede ser reducida empleando
caeras de acceso con dimetros mayores al de entrada de
la vlvula y conexiones redondeadas, curvas codos de
gran relacin radio dimetro (R=4D).
Una excesiva prdida de carga a la entrada de la vlvula de
seguridad y alivio puede causar aperturas y cierres
extremadamente rpidos de la vlvula, conocido como
Chattering" que derivar en una menor capacidad de
evacuacin de la vlvula y posibles daos a las superficies
de cierre y a otros componentes.
C. Tensiones en la caera de entrada originadas por la
caera de descarga
Un inapropiado diseo de la caera de descarga pro-
ducir tensiones que sern transmitidas a la vlvula y a la
caera de entrada. Estas tensiones pueden ocasionar un
mal funcionamiento de la vlvula.
Las causas de dichas tensiones pueden ser de origen
trmico mecnico:
1) Tensiones trmicas: Son generadas por la dilatacin o
contraccin de la caera de descarga, debido a cambios de
temperatura de la misma provocados por diversas causas
como ser: flujo a alta o baja temperatura evacuado por la
vlvula; prolongada exposicin al sol, el calor o el fro
irradiado por recipientes cercanos.
Para evitar que estas tensiones se transmitan al cuerpo de
la vlvula y a la caera de entrada, es necesario colocar
soportes y anclajes adecuados e incluso considerar el
empleo de juntas de dilatacin.

2) Tensiones mecnicas: La falta de puntos de apoyo de la

Fig. 3 - Tpico de instalacin recomendado para vlvulas
montadas en largas caeras de entrada.
Codo de gran relacin
radio - dimetro
caera de descarga, es decir cuando sta es soportada por
la brida de salida de la vlvula de seguridad y alivio, o la
alineacin forzada de la caera de salida, provocarn
tensiones que sern transmitidas al cuerpo de la vlvula y a
la caera de entrada.
Capuchn para
proteccin del Para solucionar estos inconvenientes es importante que la
clima (lluvia, caera de descarga est soportada en forma
nieve)
independiente y que est cuidadosamente alineada.

El sistema de D. Tensiones en la caera de entrada debido a la fuerza

sujecin debe
resistir el peso reactiva de descarga
y la fuerza
Vlvula de reactiva de
seguridad y descarga.
Una vlvula de seguridad y alivio con la caera de salida no
alivio soportada generar al ventear, una fuerza reactiva en el
cuerpo de la vlvula y en la lnea de entrada, como
Drenaje resultante de la reaccin al flujo de fluido.
La prdida de
carga no ser 1) Determinacin de la fuerza reactiva de descarga:
mayor al 3% La siguiente frmula se obtiene asumiendo que se alcanza
de la presin
de timbre.
el flujo crtico del gas o vapor a la salida de la vlvula y que
RECIPIENTE la descarga es horizontal y directa a la atmsfera, sin
caera de salida.
Bajo condiciones de flujo subcrtico a la salida de la vlvula,
la fuerza real ser menor a la dada por dicha frmula. El
Fig. 4 - Tpico de instalacin recomendado para vlvulas de
seguridad y alivio con caera de descarga. flujo subcrtico tiene lugar en la descarga a bajas presiones

FARINOLA E HIJOS S.A. 6

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de timbre de la vlvula o cuando sta ventea en sistemas

cerrados.
Para cualquier gas o vapor la frmula de la fuerza reactiva
de descarga ser:
Fv

K. T
W (K + 1) M Fh
F= +BAP
C
M1 L
1 M1 = Fh.L1
F: Fuerza reactiva horizontal en el eje de salida de la
vlvula.
W: Mximo caudal msico evacuado por la vlvula. Fig. 5

Cp
K: Relacin de calores especficos = Caso 2: Vlvula con codo a 90 y caera de descarga corta.
Cv
(Ver figura 6) Las fuerzas horizontales Fh se compensan
T: Temperatura absoluta a la entrada de la vlvula de entre s, en tanto que las fuerzas verticales generan un
seguridad y alivio. momento flector M2 sobre el cuerpo de la vlvula y sobre la
M: Peso molecular del gas o vapor. conexin de la caera de entrada. Es aconsejable que la
B,C: Constante, su valor depende del sistema de unidades longitud L2 sea como mximo igual a tres veces el dimetro
empleado. de la caera de salida y que el peso de dicha caera no
A: Area de salida en el punto de descarga. resulte mayor al de la vlvula.
P: Presin a la salida en el punto de descarga.

SISTEMA
METRICO TECNICO TECNICO
INTERNACIONAL INGLES
F N Kgf libras
Fv
W kg/h Kg/h lb/h
K --- --- ---
T K K R Fh
M --- --- --- Fh
C 28 274 366
B 0,1 1,02 1
A mm2 mm2 pulg2 Fv
M2
P barg barg psig
L2 M2 = Fv.L2
Fig. 6
Las fuerzas reactivas de descarga de las vlvulas de
seguridad y alivio se producen sbitamente y provocan Caso 3: Vlvula con codo a 90 y caera de descarga con
vibraciones vinculadas a las variaciones de caudal por lo sistema de soportacin. (Ver figura 7) El momento
tanto es conveniente emplear sistemas adecuados de actuante es igual al del caso anterior. El peso de la caera
sujecin y amortiguadores de vibraciones. de descarga superior, as como las cargas reactivas sobre
sta no son transmitidas a la vlvula ya que dicha caera
2) Esquemas de instalacin: Las fuerzas reactivas y los est soportada en forma independiente.
momentos generados por dichas fuerzas deben ser
considerados cuando se disee la caera de entrada a la
vlvula, la de salida y los sistemas de soportacin y
amortiguacin de estas caeras.
Si la caera de salida no es soportada, debe recordarse que
la fuerza acta al producirse un cambio de direccin del
flujo, y al final de la misma, por lo tanto la geometra de la
caera de descarga determinar la magnitud y los planos Fv
de los momentos actuantes sobre el cuerpo de la vlvula y
la caera de entrada.
Fh
Caso 1: Vlvula sin caera de descarga. (Ver fig. 5) Fh
La fuerza reactiva de salida Fh es horizontal y ejerce un
momento flector M1 sobre la conexin de la lnea de Fv
entrada a la vlvula, en tanto que la fuerza Fv produce un M3

esfuerzo de traccin sobre la caera de entrada. M3 = Fv.L3

L3
Fig. 7

FARINOLA E HIJOS S.A. 5

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E. Vlvula de bloqueo y conexiones laterales

Cuando el cdigo aplicable admita el empleo de una

vlvula de bloqueo en la lnea de entrada, sta debe ser de
paso total y de dimetro mayor o igual al de la entrada de
la vlvula de seguridad y alivio. La prdida de carga debida
a esta vlvula debe ser considerada en el clculo de la
prdida de carga total entre el equipo protegido y la
vlvula de seguridad y alivio.
Deben evitarse las conexiones laterales en la lnea de
entrada de una vlvula de seguridad y alivio. Cuando stas
deban realizarse, entonces debe asegurarse que la mxima
cada de presin admisible (3% de la presin de apertura)
no sea excedida bajo ninguna de las condiciones
operativas posibles.

F. Servicios a baja temperatura Fig. 8 - Caera de descarga para servicios de aire.

En vlvulas que operen a temperaturas inferiores a 0C

puede producirse la condensacin y congelamiento de la
humedad ambiente en la zona del asiento. Un mtodo
para evitar esto consiste en conectar la entrada de la
vlvula de seguridad y alivio a una lnea vertical no aislada,
la cual debe ser lo suficientemente larga como para crear
una zona de fluido a temperatura ambiente.
La vlvula no debe alcanzar temperaturas inferiores al
punto de roco mientras opere en condiciones normales y
no se alcance la presin de soplado (debe considerarse el
hecho de que puede existir una pequea prdida a travs
del asiento).
Si la seccin sin aislamiento no suministra suficiente
proteccin contra el congelamiento, o la temperatura
ambiente es prxima a la de roco, puede ser necesario
calentar la vlvula por medio de tracing u otro medio
apropiado.

IV- CAERA DE SALIDA

Fig. 9 - Caera de descarga para servicios de
aire, gas o vapor.
A. Generalidades

El sistema de descarga debe permitir un norma!

funcionamiento de la vlvula y debe prever el correcto
drenaje de la caera de salida.
La prdida de carga total de la caera de descarga hasta la
conexin de salida de la vlvula no debe exceder el 10 % de
la presin de timbre en vlvulas convencionales y el 30 %
en vlvulas balanceadas, cuando la vlvula est erogando
el caudal mximo a las condiciones de venteo. Por lo tanto
se recomienda el empleo de caeras de descarga lo ms
cortas posibles, conectadas por medio de codos y curvas de
gran relacin radio-dimetro, que venteen directamente a
la atmsfera.
El dimetro de las caeras de descarga debe ser igual o
mayor al de la conexin de salida de la vlvula.

E. Orientacin y soportacin

Para gases o vapores debe orientarse la descarga hacia

arriba, en tanto que para lquidos la caera de salida debe
disearse con pendiente hacia abajo de la vlvula. El Fig. 10 - Caera de descarga para lquidos

FARINOLA E HIJOS S.A. 7

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sistema de descarga debe ser adecuadamente soportado
de modo de no transmitir tensiones o vibraciones al cuerpo
de la vlvula y a la caera de entrada.
C. Sistema de drenaje
En el diseo de la caera de descarga debe considerarse el
empleo de un adecuado sistema de drenaje, que evite la
formacin de una columna lquida (agua de lluvia,
condensados, etc.), la cual al actuar sobre el obturador de
la vlvula generar una contrapresin que modificar las
condiciones de operacin de la misma. (V. convencional).
Cuando la posicin de la vlvula sea tal que a pesar del
sistema de drenaje de la caera de descarga se puedan
acumular lquidos sobre e! obturador, entonces es
necesario colocar una caera de drenaje conectada a la
conexin prevista a tal efecto en el cuerpo de la vlvula.
V.- ALMACENAMIENTO
Vlvulas que no sern montadas inmediatamente despus
de su recepcin, deben permanecer con sus conexiones
cerradas (tapas de madera o plstico) y limpias, adems
deben permanecer en depsitos cubiertos y libres de
polvos a menos que vengan provistas con embalajes
especiales aptos para almacenar a la intemperie.
Durante el transporte, almacenaje y manipulacin las
vlvulas no deben ser sometidas a golpes o vibraciones
externas severas que puedan daar o desalinear piezas
internas.
VI- INSTALACION
A. Generalidades
Durante la puesta en marcha de una instalacin, un paso
importante lo constituye la limpieza de caeras y equipos,
poniendo especial cuidado en la caera de acceso a la
vlvula de seguridad y alivio. Las tareas de limpieza deben
eliminar todo tipo de objetos extraos o partculas que
pudieran afectar a las superficies de cierre de la vlvula
durante su operacin. Es recomendable efectuar esta
limpieza venteando las caeras antes de colocar la vlvula
de seguridad y alivio.
Tambin es importante aislar la vlvula durante la prueba
de presin del sistema ya sea colocando una brida ciega,
una vlvula de cierre o mediante el empleo del tornillo de
prueba que bloquea al vstago (accesorio), en este caso
debe extremarse el cuidado para no daar las superficies
de cierre y debe asegurarse que el mismo sea quitado
luego de concluida dicha prueba.
E. Prueba de calibracin previa a la instalacin
Toda vlvula de seguridad y alivio debe ensayarse antes de
proceder a su instalacin, ya que durante el transporte o
manipuleo pudo verse sometida a golpes o vibraciones que
pueden desalinear las piezas mviles de la vlvula.
Por lo tanto se recomienda verificar la calibracin de la
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vlvula hacindola soplar dos o tres veces antes de
instalarla o de someterla al ensayo de estanqueidad.
C. Ensayo de estanqueidad (API527)
Conectar la entrada de la vlvula de seguridad y alivio a
una fuente de presin, empleando generalmente aire
como fluido de prueba, hacer subir la presin hasta que se
produzca la apertura de la vlvula, (reducir la presin y
repetir el ciclo tres veces constatando que la repetibilidad
de la presin de ajuste se halle dentro de los valores
tolerados).
Reducir la presin al 90% de la presin de ajuste, tapar la
salida con una brida ciega de la cual sale un cao de
dimetro exterior de 7,9 mm. y 0,89 mm. de espesor
aproximadamente, dicho cao debe ser doblado a 90 y
sumergirse su extremo 12,7 mm. en un recipiente con
agua, constatndose entonces que la prdida resulte igual
o menor a 40 burbujas por minuto para tobera F o menores
y de 20 burbujas por minuto para tobera G y mayores.
1- Contrabrida ciega, con
orificio roscado para tubo
de 7,9 mm.
2- Tubo de 7,9 mm. (5/16) de
dimetro exterior y 0,89 mm.
(0,035) de espesor de pared.
3- Recipiente con agua.
4- Tanque pulmn.
Fig. 11 - Esquema de ensayo de estanqueidad.
D. Bulones y juntas en vlvulas bridadas
Los bulones de las bridas de conexin a la vlvula deben ser
apretados secuencialmente de modo de no generar
tensiones peligrosas en el cuerpo de la vlvula o en la
contrabrida.
El procedimiento a seguir en el apriete, luego de haber
colocado la junta y presentado la vlvula sobre la
contrabrida es el siguiente:
1) Colocar todos los bulones, arandelas y tuercas.
2) Ajustarlos a mano.
3) Apretar con una llave uno de cada cuatro bulones a un
50% del torque final (segn figura 12A).
4) Aplicar el torque dado en el punto anterior al resto de
los bulones en forma consecutiva y avanzando en el
sentido de las agujas del reloj. (segn figura 12B).
5) Ajustar uno de cada cuatro bulones, segn lo indicado
en el punto 3) aplicando el 100% del torque final.
6) Repetir lo sealado en el punto 4).
Nota: Para bulones cuyo torque final exceda los 1658Kgm.
(12.000 Lbpie) se debe proceder a ajustar en tres etapas de
30%, 60% y 100% del torque final.
8
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68,965 bar (1000 psi) es recomendable una diferencia de

presin mnima del 10% y la tolerancia es de 3%, y la
diferencia de presin para la ejecucin del ensayo de
estanqueidad es del 10%.
c) Para presiones de ajuste superiores a 68,965 bar
(1000psi) es recomendable una diferencia de presin
mnima del 7% y la tolerancia es de 3%, en tanto que la
diferencia de presin es del 5%.

CUADRO RESUMEN
Figura 12 A Figura 12 B

Rango de presiones Mnima Dif. Tolerancia Dif. Presin

Es importante que el material de la junta sea compatible de ajuste de Presin de Ajuste ensayo
con el fluido y apto para las condiciones de operacin
(presin y temperatura), as como que no obstruya las 0 a 4,82 bar 0,35 bar 0,138 bar 10%
aberturas de las conexiones bridadas. (0 a 70 psi) (5 psi) (2 psi) (5 psi)
Tambin es recomendable el empleo de dispositivos de
izaje en vlvulas de gran peso que no pueden montarse a 4,83 bar a 68,965 bar 10% 3% 10%
mano para no daar las superficies de apoyo de las juntas. (70,1 psi a 1000 psi)

69 bar 7% 3% 5%
VII.- RELACION ENTRE LA PRESION DE AJUSTE Y LA (1001 psi)
PRESION OE OPERACION

A. Generalidades C. Caractersticas de recierre de las vlvulas de seguridad y

A la presin de ajuste de una vlvula de seguridad y alivio,
la fuerza ejercida debida a la presin del fluido, equilibra a
la fuerza del resorte ms el peso de las partes mviles, por
lo tanto no hay fuerza resultante que mantenga hermtica
a las superficies de cierre. Para garantizar que esta
situacin no tenga lugar durante las diversas condiciones
de operacin, es recomendable que la diferencia de
presin entre la mxima presin de trabajo y la presin de
ajuste sea tan grande como sea posible. Esta diferencia de
presin es de significativa importancia cuando la presin
de trabajo est sujeta a grandes variaciones (descarga de
bombas alternativas o compresores).
En la seleccin de la mxima presin de trabajo deben
evaluarse todas las condiciones operativas posibles como
ser: puesta en marcha, operacin normal, oscilaciones de
presin debidas a diversas causas (por ejemplo
accionamiento de vlvulas de cierre rpido, parada de
bombas, etc.), salida de servicio del sistema.
Cuando tales condiciones no son consideradas, la vlvula
de seguridad y alivio puede llegar a actuar como un
regulador de presin, servicio para el cual no ha sido
diseada (ASME VIII - Apndice M).
Consideraciones adicionales deben hacerse cuando se
opera con fluidos txicos o contaminantes.
B. Recomendaciones generales segn el Cdigo ASME VIII
- Div. 1 - Apndice M
a) Para presiones de ajuste de hasta 4,82 bar (70 psi) es
recomendable una diferencia de presin mnima de 0,35
bar (5 psi) y la tolerancia de la presin de calibracin es de
0,138 bar (2 psi) en tanto que la diferencia de presin para
la realizacin del ensayo de estanqueidad es del 10%
0,35 bar (5 psi) lo que resulte mayor.
b) Para presiones de ajuste superiores a 4,82 bar (70 psi) a
alivio.
Luego de actuar una vlvula de seguridad y alivio debe ser
capaz de cerrar a una presin superior a la mxima de
operacin del sistema.
El usuario debe poner especial cuidado en el ajuste del
anillo de regulacin para cumplir con las condiciones de
venteo y recierre dentro de los rangos admisibles. Dicha
calibracin debe ser controlada preferentemente
haciendo actuar la vlvula en el equipo donde va instalada,
o en bancos de prueba que posean caudal suficiente como
para verificar los valores de venteo y recierre en
condiciones similares a las de operacin de la vlvula en el
sistema.
VIII.- RESORTES
A. Generalidades
Los resortes de vlvulas de seguridad y alivio son elementos
de vital importancia para el funcionamiento de las mismas,
por ello son calculados, producidos y ensayados para
actuar en un rango operativo determinado, el empleo de
resortes fuera de dicho rango provocar un
funcionamiento anmalo de la vlvula. Si se utiliza por
encima de su rango se tendr por un lado un recierre fuera
de los valores admisibles dados por los Cdigos aplicables y
por el otro se puede exceder la mxima tensin admisible
del material del resorte, lo cual puede producir la rotura
del mismo.
Si se emplea por debajo de su rango, se tendr una menor
levantada del obturador y con ello un menor caudal
evacuado a la sobrepresin admisible.
Cuando sea necesario modificar la presin de timbre de
una vlvula de seguridad y alivio, debe considerarse lo
sealado en el Cdigo ASME VIII Div. 1 Punto UG126 (C)

FARINOLA E HIJOS S.A. 9

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(EdW 82) "Un resorte en una vlvula de seguridad y alivio seguridad y alivio, dentro de los rangos admitidos (Ver
en servicios para presiones de hasta 17,84 bar (250 psi) punto VII), debe colocarse sta en un banco de prueba
inclusive no debe ser recalibrado a presiones de timbre dotado con manmetros controlados peridicamente y de
mayores en un 10% o menores en un 10% de la presin a la rangos acordes con la presin de timbre de la vlvula,
cual la vlvula ha sido marcada. adems es recomendable emplear fluidos de prueba
Para mayores presiones, el resorte no debe ser recalibrado similares al de operacin (lquidos o gases).
a presiones un 5% por encima o un 5% por debajo de la Las instrucciones a seguir son las siguientes:
presin a la que la vlvula de seguridad y alivio est 1) Quitar el capuchn.
marcada". 2) Aflojar la contratuerca.
3) Si se desea incrementar la presin de timbre, girar el
8. Ajuste a temperatura ambiente de vlvulas que operan tornillo de ajuste en sentido horario, hasta obtener la
a elevadas temperaturas presin de calibracin deseada.
Si lo requerido fuere disminuir la presin de timbre,
Considerando la disminucin del mdulo de elasticidad debe girarse el tornillo de ajuste en sentido contrario.
transversal del resorte con e! aumento de la temperatura, 4) Ajustar la contratuerca.
as como la reduccin de la fuerza ejercida por el resorte 5) Verificar la calibracin de la vlvula
debido a la dilatacin del cuerpo y del bonete de la vlvula, 6) Colocar y fijar el capuchn.
es conveniente que la calibracin a temperatura ambiente
de vlvulas para servicios a altas temperaturas se realice a
una presin de timbre mayor a la requerida a la C. Procedimiento a seguir para el desarme y armado
temperatura de operacin.
Las siguientes tablas dan los porcentajes recomendados de Desarme:
incremento de la presin de timbre a temperatura
ambiente: 1) Quitar el capuchn.
2) Medir la distancia entre el tornillo de ajuste y la
PARA AIRE, GASES, VAPORES Y LIQUIDOS contratuerca, registrar dicha distancia para poder
recalibrar la vlvula a la misma presin de timbre en el
Temperatura de operacin Incremento de la presin de armado.
C (F) timbre a temp. ambiente (%) 3) Desenroscar la contratuerca y el tornillo de ajuste y
retirarlos.
0 (-32) a 100 (212) Ninguna 4) Desenroscar la tapa (en vlvulas con tapa roscada).
101 (214) a 230 (446) 2% Aflojar las tuercas de fijacin (en vlvulas con tapa
231 (448) a 480 (896) 3% bridada) y quitar la tapa.
481 (898) a 538 (1000) 4% 5) Retirar el conjunto formado por el resorte y sus
platillos.
6) Quitar el vstago, la gua y el conjunto disco
obturador.
PARA VAPOR SATURADO 7) Desenroscar el fuelle del disco (cuando est provisto).
8) Aflojar el tornillo de fijacin del anillo de regulacin.
Presiones en bar man. Incremento de la presin de
9) Retirar el anillo de regulacin girndolo en sentido
timbre a temp. ambiente (%)
antihorario, registrando el nmero de vueltas.
10) Quitar la tobera del cuerpo de la vlvula.
0,70 a 7,00 2%
7,10 a 21,00 3%
21,10 70,00 4%
Armado:
70,10 a 210,00 5%
Para el armado ejecutar las operaciones indicadas
anteriormente en forma secuencial siguiendo el orden
IX.- MANTENIMIENTO inverso y prestando atencin en:

A. Generalidades a) Evitar el daado de las superficies de cierre de asiento y

Para obtener una ptima prestacin de una vlvula de
seguridad y alivio, el usuario debe contar con un programa
de mantenimiento y de ensayos peridicos de las mismas.
Por lo menos una vez al ao deberan ser ensayadas las
vlvulas verificndose su calibracin.
8. Procedimiento a seguir para variar la calibracin
Para variar la presin de apertura de una vlvula de
disco.
b) Limpiar cuidadosamente las piezas internas.
c) Impregnar con grasa grafitada las secciones roscadas,
vstago, gua, las superficies de contacto entre la
arandela superior del resorte y el tornillo de
regulacin y entre la arandela inferior del resorte y el
vstago.
d) Chequear las juntas y cambiarlas de ser necesario.
Luego del armado de la vlvula, proceder a verificar la
calibracin.

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D. Problemas de funcionamiento

1 Prdidas a travs de las superficies de cierre

Causas Soluciones

a) Partculas u objetos extraos alojados entre las a) Hacer soplar la vlvula reiteradas veces y si el
superficies de cierre. problema subsiste, desarmarla e inspeccionar las
superficies de cierre, si las mismas estn daadas
deben rectificarse.

b) Desalineacin de las piezas mviles de la vlvula b) Verificar que la vlvula est instalada
durante el transporte, instalacin y montaje. adecuadamente, es decir en posicin vertical y
con la entrada hacia abajo. Luego hacer soplar la
vlvula dos o tres veces.

c) Distorsin del cuerpo, debido a que la caera de c) Soportar adecuadamente la caera de descarga.
descarga no est soportada o lo est
deficientemente.

d) Presin de operacin del sistema cercana a la de d) Verificar que la diferencia entre la mxima
timbre. presin de trabajo y la de timbre cumpla con lo
indicado en el ASME VIII Apndice M y est en el
orden del 10%.

e) Fuentes de vibraciones o pulsos de presin e) Colocar amortiguador de vibraciones o alejar la

cercanos a la vlvula. vlvula de seguridad y alivio de las fuentes de
oscilacin de presin.

f) Tensiones trmicas debido a la irradiacin de calor f) Emplear juntas de dilatacin y soportes flexibles.
por diversas causas.

2 La vlvula abre a una presin distinta a la calibrada

Causas Soluciones

a) Contrapresin variable. a) Comprobar si la descarga se realiza en caeras de

dimetro igual o mayor a la salida de la vlvula. Se
recomienda emplear vlvulas balanceadas.

b) Contrapresin real distinta a la especificada. b) Recalibrar la vlvula considerando la presin real.

c) Armado incorrecto (tornillo y contratuerca de c) Verificar la presin de timbre y ajustar el tornillo y

calibracin sin ajustar). la contratuerca de calibracin.

d) Desalineacin de las superficies de cierre, durante d) Hacer operar la vlvula dos o tres veces para
el transporte o instalacin. permitir la auto alineacin de los internos.

e) Ajuste a temperatura ambiente de una vlvula de c) Considerar los factores de correccin por
seguridad y alivio que opera a altas temperaturas. temperatura elevada en la calibracin a
temperatura ambiente.

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3 Al operar la vlvula se producen vibraciones o Chattering

Causas Soluciones

a) Excesiva cada de presin en la lnea de entrada. a) Verificar que la prdida de carga sea inferior al
3% de la presin de apertura, de no ser as reducir
el largo de la caera de entrada y/o aumentar el
dimetro de la misma.

b) Excesiva contrapresin en la caera de descarga. b) Verificar que la contrapresin total de caerla de

descarga sea menor o igual al 10% de la presin
de timbre.

c) Vlvula sobredimensionada, cuando el caudal a c) C o l o c a r u n a v l v u l a a d e c u a d a m e n t e

evacuar es igual o menor al 25% del caudal dimensionada, ya que de lo contrario la vlvula
nominal de la vlvula. actuar en forma intermitente pudiendo llegar a
destruirse.

X.- REPUESTOS RECOMENDADOS PARA UN PERIODO DE OPERACIN DE UNO A CINCO AOS

De una a cinco vlvulas de iguales dimetros de entrada y salida, serie (Clase ANSI) y materiales,
los repuestos recomendados son:

1 Juego de asiento y disco.

1 Juego de juntas

1 Resorte (para vlvulas que adems tengan igual presin de timbre).

1 Fuelle (para vlvulas balanceadas).

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