Gua de Tasacione s

Citron Xantia '9 6

Manual d e
Reparaci n
Informacin tcnica para las reparaciones, reglajes y mantenimiento del automvi l

11 multimedia
 NDICE

Pg

Generalidades 5
Caractersticas generales (5) .- Dimensiones principales (6) . - Pesos principales (6) . - Elevacin del vehculo (6). -
Remolcado del vehculo (7).- Productos para la reparacin (7).- Programa de mantenimiento (9) .

Motor de gasolina 1 .6-1 .8-2.0 11

Caracters.-tiBEPcalxosrqegudnp(1)mtoruls2 -
lindros, cigeal, bielas y pistones (17) .- Distribucin (27) .- Culata (34) .- Lubricacin (43) .- Sistema de alimenta -
cin (45) . - Refrigeracin (63) . - Herramientas especiales (64) .

Motor de gasolina 3 .0 V6 67
Caractersticas generales (67) .- Pares de apriete (67) .- Extraccin del conjunto motor-caja de cambios (69) . -
Bloque de cilindros, cigeal, bielas y pistones (71) .- Distribucin (78) .- Culata (82) .- Lubricacin (86).- Sistem a
de alimentacin (87). - Refrigeracin (93) . - Herramientas especiales (95) .

Motor Diesel 97
Caractersticas generales (97) . - Pares de apriete (98) .- Extraccin del grupo motopropulsor (98) .- Bloque de ci-
lindros, cigeal, bielas y pistones (101).- Distribucin (121).- Culata (127).- Lubricacin (133) .- Sistema d
.(-HRe1friagm3ncts7p)l(12 . ealimntc

Transmisin 175
Caractersticas del embrague (175) .- Pares de apriete del embrague (176).- Mandos del embrague (176) . -
Extraccin del mecanismo del embrague (178) .- Caractersticas de la caja de cambios (178) .- Pares de apriete
de la caja de cambios (179) .- Mandos de la caja de cambios (180) .- Extraccin de la caja de cambios (180) . -
Desarmado de la caja de cambios (183).- Caja de cambios automtica (193) .- Semiejes de transmisin (199) . -
Herramientas especiales (200).

Direccin 20 1
Caractersticas de la direccin (201).- Pares de apriete (201).- Columna de la direccin (201) .- Caja de la direc -
cin (202).- Herramientas especiales (204).

Suspensin 20 5
Caractersticas de la suspensin (205) .- Pares de apriete (207) .- Sistema hidrulico (208) .- Suspensin delan-
tera (227) .- Suspensin trasera (236) .- Herramientas especiales (240) .

Frenos 24 1
Caractersticas generales (241).- Mandos de los frenos (241) .- Sistema antibloqueo de ruedas (ABS) (242) . -
Frenos delanteros (247).- Frenos traseros (248).- Freno de mano (249) .- Herramientas especiales (252) .

Electricidad 25 3
Sistema de encendido del motor (253) .- Sistema de carga (254) .- Alumbrado del vehculo (255) . -
Limpiacristales (256) . - Airbag y cinturones pirotcnicos (256). - Supercondenacin (262). - Antiarranque codifica -
do (264) .- Tablero de instrumentos (274) .- Caja de fusibles (277).- Instalacin elctrica (280).

Climatizacin 33 5
Climatizacin (335).

Carrocera 345
Paragolpes, cap, frente y aleta delantera (345) .- Puertas laterales (347) .- Portn trasero (351).- Techo corredi-
zo (353) .- Asientos y cinturones (355) .- Lunas (358).- Revestimientos interiores (361) .- Reparaciones en la ca-
rrocera (364) .

Tiempos de reparacin 39 1
Conjunto motor (391) . - Transmisin (401) .- Direccin (403).- Suspensin (404) . - Frenos (406).- Electricidad
(407).- Climatizacin y equipos (410) .- Carrocera (411) .- Preparacin y pintura (418) .


Generalidade s
CARACTERSTICAS GENERALE S

X-S X SX-VSXACTIV A VSX-ACTIV A V6-ACTIV A X-SX-VS X SX-VSX ACTIVA SX-ACTIV A

VERSIN X-SX X-SX I EXCLUSIVE EXCLUSIVE EXCLUSIVE - EXCLUSIVE EXCLUSIVE EXCLUSIVE X-SX EXCLUSIV E
MOTOR 1 .6 1 .8 1 .8 (16V) 2.0 (16V) 2 .0 CT 3 .0 V6 1 .9 TD 2 .1 TD 1 .9 SD 2 .0 HDI
DW10ATED
(RHZ)
Tipo motor XU5JP XU7JB XU7JP4 XU10J4R XU10J2CT E ES9J 4 XUD9BT F XUD1IBTE XUD9S D DW10TD
(BFZ) (LFX) (LFY) (RFYI (RGX) (XFZ) (DHX) (P8C ) (DHW) ' (RHY)
Disposicin Transversa l Transversal Transversal Transversal Transversa l Transversal Transversal Transversa l Transversal Transversa l
Cilindrada 1580 176 1 176 1 1998 1998 2946 1905 2088 1905 199 7
x carrera 83x7 3 83x81, 4 83x81, 4 86x86 86x8 6 87x82, 6 83x88 85x92 83x88 85x8 8
R . compresin 9,25 : 1 9,25 . 1 10 .4 : 1 10 .4 : 1 8 .0: 1 10.5: 1 21,8: 1 21,5: 1 21,1 : 1 17,6: 1
Encendido Cartogrfic o Cartografico Cartogrfic o Cartogrfico Cartogrfic o Cartogrfco
Orden de encendido 1 -3-4- 2 1-3-4-2 1-3-4- 2 1 -3-4-2 1-3-4- 2 1-6-3-5-2- 4 1 -3-4-2 1-3-4- 2 1 -3-4-2 1 -3-4- 2
Combustible Gasolina SrPb Gasolina S/Pb Gasolina S/P b GasolinaS/Pb Gasolina S/Pb Gasolina S/Pb Gas-oil Gas-oil Gas-oil Gas-oil
Alimentacin Iny . Multip . Iny . Multip. Iny . Multip . Iny . Multip. Iny. Multip . Iny . Multip. Iny. Ind ir. Iny . .Indir .Iny. Indir Iny . Directa
Refrigeracin cto. cerrado cto . cerrado cto . cerrad o cto . cerrado cte. cerrado cto. cerrado cto. cerrado cto. cerrado cto, cerrado cte. cerrado
Potencia mx . (CV/rpm) 90/600 0 90/5000 112/550 0 135/5500 150/5300 194/5500 90/4000 110/4300 75/4600 110(90).14000
Par mx. (Kg-m/rpm) 13,5/2600 15 .3/2600 16 .1/4250 18.7/4200 24,5/2500 27,8/4000 20,5/2250 26/2000 13 .8/2250 25(20,5r/1750
TRANSMISIN
Tipo de embrague Monod . seco Monod . seco Monod . Aut Monod . - Aut . Monod. sec o Monod . - Aut. Monod . - Aut. Monod. sec o Monod . seco Monod . sec o
Acto . embrague Por cable Cabl e Cable-Aut. Cable-Aut . Cable-Hidr. Hidruliico-Aut Cable-Aut . Hidrulico Hidrulico
Tipo caja cambios B E3 BE3 BE3-AL4 BE3-AL 4 BE3-ML ML-4H P BE3-AL 4 ML BE3 ML-B E3
Accionamiento Manual Manua l Man-Aut . Man-Aut . Manual Man-A
. ut tvlan-Aut . Manua l Manual Manual
Relacin val . :
- 1 11/38 - 11138- - 11/38- - 11/38-12/39 12/39- - 11/38 - - 12/39 11/38 12/41-11/38
2' 23/43 - 23/43 - - 23/43 - - 23/43-23/4 1 23/41 - - 23/43 - - 23/4 1 23/43 23/41-23/43
- 3 25/32 - 25/34 - - 25/34 - - 25/34-31/37 31/37 - - 27/31 - - 33/37 25/32 33/37-27/3 1
- 4 41139 - 39/41 - - 39/41 - - 39/41-40/35 40/35 - - 45/37 - - 44/3 5 41/39 44/35-45/37
- 5 47/35 - 44/35 - - 44/35 - - 44/35-47/33 47/33 - - 47/31 - - 51131 47/35 51/31-4713 1
- M.A 12/40 - 12/40 - - 12/40 - - 12./4 6 0-13/2 13/41 - - 12140 - - 13/26 12/40 13/41- -
- G .C 15/64 -- 19/79 - - 19/79 - - 19/77-15/6 7 16/69 - - 15164 - - 16/69 19/79 - -19.75
Transmisin A las ruedas delanteras , mediante ejes Estriadas y untas hornxintica s
DIRECCIN '
Tipo Cremallera Cremal Cremaller a Cremaller a Cremallera Cremallera Cremaller a Cremallera Cremal Cremallera
Accionamiento Asistida Asistida Asistid a Asistida Asistida Asistida Asistida Asistida Asistida Asistida
Desmultiplicacin 17 :1 17 :1 17 :1 17 :1 17:1 17 :1 17 :1 17:1 17 :1 17: 1
Dimetro de giro (m) 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1
SUSPENSI N
Hidroneumtica o hidractiva II con Sistema Citron de Control Anti-Balanceo (SC .CAR) segn versiones
Delantera Independiente tipo McPherson, con brazo inferior trlangulado y reforzado y barra estabilizadora .
Trasera aestbilzdor Independiente con brazos tendidos con efecto autodirec ional v bar
FRENOS
Delanteros Disco. Vent Disco Vent. Disco Vera . Disco Vent. Disco Vent . Disco Vent Cisco Vent . Disco Vent. Disco Vent. Disco Vent.
Traseros Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco
Accionamiento Sist . H.
Disposicin I+ I+ I+ I+ I+ I+ I+ I+ I+ I+
Bomba accionamiento . Dosifc Dosific . .Dosifc . Dosifc Dosific. .Dosifc .Dosifc Dosif c. . Dosifc Dosific.
Asistencia Sist . H. ABS ABS ABS ABS ABS ABS ABS ABS AB S
RUEDAS
205/6R1
Neumticos 185/65R1 5 185/65R1 5 185/6581 5 185/6581 5 205/60R1 5 205/6091 5 205/6081 5 205/60R1 5 185/65R1 4 185/6R
presin : - Delantera : 2.3 2, 3 2,3 2,3 2. 3 2.5 2,5 2,3 2,3 2.5
- Trasera . : 2 .1 2.1 2,1 2,1 2,1 2,3 2,3 2,1 2,1 2,3
CARROCER A
N puertas 4 4 4/5 4/5 4/5 4 4/ 5 - 4/ 5 4 4/ 5
Peso en vaco 124 1 126 4 1264/131 2 1320 1426 1468 133 6 136 1 133 6 1361 .1409
Peso mx 1740 1770 1770/1870 1840 19,30 1950 1870 1910 1870 190/2

-90CV
Para motores 2 .0 HDI (DW10TD - RHY )


Motor gasolina 1 .6-1 .8-2 . 0

CARACTERSTICAS GENERALE S Identificacin del moto r

Motor 1 .6 1 .8 2 .0 CT 1 .8 (16V) 2.0 (16V)

Cdigo de motor XU5JP XU7JB XU10J2CTE XU7JP4 XU10J4R/L 3

Tipo de motor BFZ LFX RGX LFY RFV
N de cilindros 4 4 4 4 4
Disposicin En lnea En lnea En linea En linea En lnea
Orden de encendido 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1 . 3-4-2 1-3-4 . 2
Cilindrada (cm 3) 1580 1761 1998 1761 199 8
Calibre (mm) 83 83 86 83 86
Carrera (mm) 73 81,4 86 81,4 86
Relacin de compresin 9 .25 :1 9,25:1 8,0 :1 10,4 :1 10,4 : 1
Potencia mxima (CV/rpm) 90/6000 90/5000 150/5300 112/5500 135/5500
Par mximo (kg'm/rpm) 13.5/2600 15,3/2600 24,5/2500 15,5/4250 18/420 0
Combustible Gasolina SiPb Gasolina S.'Pb Gasolina S/Pb Gasolina S/Pb Gasolina S/Pb La placa de identificacin . comprende :
A.- El tipo reglamentari o
Rgimen de ralenti (rpm) 800 800 800 850 800
CO% <0,5 <0,5 <0 .5 <0 .5 B.- La marca de rgano
<0 . 5 C.- El nmero de orden de fabricaci n
CO2% >10 >10 >10 >10 >10

PARES DE APRIETE (daNm)

Motores de 8 Vlvulas

1 4,5 daNm (' ) 1 .- Tapa balancines (en el orden indicado) . . . 1

2 6,1 daNm (' ) 2 .- Tapas de bancada (en el orden indicado) .1, 6
3 4,5 daN m 3.- Culata Motor XU5:
- Cabeza TORX . . . .2 + 107 + 100 + 100
4 4,5 daNm (' )
- Cabeza H 2 + 120
5 4,5 daNm (' ) 3 .- Culata Motor XU10 7 + 160
6 5 daN . m 4 .- Colector de admisin 2
7 5 daN . m 5 .- Colector de escape (Motor XU5) 3, 5
8 3 daN . m 5 .- Colector de escape (Motor XU10) 4
9 2,1 daN . m 6.- Sombreretes de bancada (Motor XU5) 5, 4
10 4,5 daN m 6 .- Sombreretes de bancada (Motor XU10) . . 7
11 6,5 daN m 7 .- Bomba de aceite 1, 6
12 5 daNm (' ) 8 .- Sombreretes de bielas 2 + 70
13 4 daN m 9 .- Volante motor (Loctite FRENETANCH) 0 . . 5
14 4 .5daN rn 10 .- Pin rbol de levas (0 10) 3, 5
10 .- Pin rbol de levas (0 12) 8
(') : Untar las roscas d e 11 .- Tensor correa distribucin (Motor XU5)2 . 1
los tornillos con Loctit e 11.- Tensor correa distrib . (Motor XU10) 1, 7
FRENETANCH E3 . 12.- Polea de cigeal 13

12 EXTRACCIN DEL GRUPO MOTOPROPULSOR CITRON XANTIA '9 6

Motores de 16 Vlvulas Desconectar:

- Los cables de masa que van junto a la carro-
cera.
- Las alimentaciones contiguas a la caja de fu-
sibles .
- El conector de la sonda de oxgeno.
Desgrapar y desacoplar :
- El manguito de alimentacin de la bomba hi-
drulica.
- El manguito de retorno de LHM al conjuntor -
disyuntor .
Desacoplar :
- El cable de embrague .
- Los manguitos engatillables de aerotermo .

1.- Bloque bobina compactado 1

2.- Tapa balancines (en el orden indicado) . . . . 1
3.- Crteres de apoyo de rbol de levas (enl e
orden indicado) 1
4.- Culata (en el orden indicado) :
- Motores XU7 2 + 107+ 100" + 100
- Motores XU10 7 + 160
5.- Colector de admisin (Tornillos/Tuercas) . 2
6.- Tornillos fijacin gua varilla nivel aceite . . . 1
7.- Colector de escape 3, 5
8.- Sombreretes de cigeal :
- Motores XU7 5.4
Motores X U10 7
- Tornillos de fij . lateral (Motores XU7) 2, 3
9.- Bomba de aceite 1, 6
10.- Sombreretes de biela 2 + 70 Quitar : Quitar las bridas de los tubos (12) y (13) .
11.- Volante motor (Loctite FRENETANCH) . . . 5 - La batera (1). Desacoplar los tubos (12) y (13) .
12.- Moys de rboles de levas 7, 5 - Las ruedas delanteras . Desconectar el compresor de climatizacin .
13.- Poleas de rbol de levas 1 - Las transmisiones . Desacoplar el manguito de entrada de agua d e
14.- Rodillo tensor correa distribucin 2, 1 - La correa de arrastre de los accesorios . la bomba de agua .
15.- Rodillo enrollador 3, 7 - El depsito LHM (7) . Quitar :
16.- Polea cigeal (Loctite FRENETANCH) 1 3 - La caja del calculador de inyeccin (3) . - El compresor de climatizacin (suspender el
Montar el protector para pozos de aspiracin y compresor de climatizacin de la carrocera).
depsito de LHM 9004-T . - La bieleta antipar .
EXTRACCIN DEL GRUP O Desacoplar: Colocar una gra de taller .
R - El cable de acelerador (5) . Elevar el motor ; con la eslinga 2517-Tbis .
MOTOPROPULSO
- El manguito de entrada de agua al radiador NOTA .- Desmontar los rganos susceptible s
(6) . de tener problemas con la eslinga 2517 -
Extraccin del grupo motopropulso r - El manguito encliquetable (2) . Tbis .
(Motor 8 vlvulas) Hacer que la presin baje en la rampa de ali- Tensar la eslinga .
mentacin de los inyectores utilizando la bom- Proteger la superficie del radiador con un car-
ba FACOM DA 16 .4530-T .G . tn recortado segn las dimensiones del mis-
Desconectar el borne negativo de la batera. Desconectar los racores engatillados de lo s mo .
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas manguitos (4) de llegada y de retorno de com- Desmontar el soporte derecho del motor .
suspendidas . bustible .
Hacer caer la presin en el circuito hidrulico.

1 Desconectar :
C$AG114f.

- El calculador de inyeccin (8) .

Posicionar el cap verticalmente con el til (5] .
Vaciar :
- El circuito de refrigeracin .
- La caja de cambios .
Desacoplar :
- La rtula de escape .
- Las bieletas de mando de la caja de cam-
bios : con los tiles 9040-T .G1 + 9040-T .G2 .
- El interruptor de inercia (10) .
- El conector (9) .
Quitar :
- La carcasa (11) .
- La tapa de la caja de fusibles .
- El soporte batera.
- El soporte del depsito de LHM .
- El cable de masa de la caja de velocidades .
Quitar :
- La tuerca (15) .
- El silentbloc izquierdo (16) .
- El soporte (14) (tornillos x4) .
- El eje soporte de caja de velocidades ; con el
til 7115-T .
- El conjunto motor-caja de velocidades (incli-
nar el conjunto lado caja de velocidades) .

CITRON XANTIA '96 EXTRACCIN DEL GRUPO MOTOPROPULSOR 13

Desmontar la tapa de la caja de fusibles (17) .

Reposici n Extraccin del grupo motopropulso r Desmontar:
(Motor 16 vlvulas) - El soporte batera (12).
NOTA .- Sustituir sistemticamente las tuercas - El soporte del depsito de LHM (16) .
NyIstop
. Levantar y calzar el vehiculo con las rueda s - La grapa (15) .
suspendidas . Desacoplar los manguitos (14 ; 13) .
Hacer caer la presin en el circuito hidrulico. Colocar la grapa (15) .
Posicionar el cap verticalmente con la cala d e
sujecin 8004-T .
Vaciar :
- El circuito de refrigeracin .
- La caja de cambios .

Quitar:
- La batera (1). Desconectar :
- Las ruedas delanteras. - Las masas (18) .
- Las protecciones motor bajo los pasos d e - Las alimentaciones (19) .
ruedas . - El conector (20) .
- Las transmisiones . Desacoplar los tubos (23) .
- El filtro de aire (2) (con su manguito) . Desgrapar:
- El depsito LHM (9) . - Los tubos (23) .
Montar el protector para pozos de aspiraci n - Las cableras (grapa 21).
de depsito de LHM [3] . Desacoplar el cable de embrague (22) .
Desacoplar el cable del acelerador (8) .
Quitar:
- La proteccin (6) de los tubos de carburante .
- La carcasa (5) .
- La caja del calculador de inyeccin (4) .
Desconectar:
- El calculador de inyeccin .
- El conector (3) (depsito deshidratador) .
Desacoplar : la llegada y retorno de carburant e
(7) : con la pinza 4121-T.

9 .~CP3tSDJ

Sustituir los retenes de salida del puente, utili-

zando los tampones [7a], [7b], dando grasa ,
previamente, en el hueco entre labios .
Untar el interior del soporte elstico de la caja
de velocidades con grasa tipo "G7" .
Presentar el conjunto motor-caja de velocida-
des en su emplazamiento con la ayuda de un a
gra de taller . Desacoplar :
Poner : - Los mandos de velocidades (25) ; con el ex -
- El eje soporte de caja de velocidades : con e l tractor de rtula 9040-TG1 + 9040-TG .2 .
til [6] . Desconectar : - Los manguitos de calefaccin sobre el table-
- El soporte (14) . - El interruptor de inercia (1 1 ) . ro (24) .
- El silentbloc izquierdo (16) . - El conector (10) . Desconectar el conector de la sonda de oxige-
- La tuerca (15) . no (26) .
- El soporte motor derecho .
Quitar el til [3] .
Quitar la gra de taller .
Continuar las operaciones en el orden invers o
a las de extraccin .
Apretar los tornillos de fijacin del compreso r
de climatizacin a 4,2 daN . m .
Rellenar y completar el nivel de los elemento s
siguientes :
- La caja de cambios .
- El depsito LHM .
- El circuito de refrigeracin .
Purgar y nivelar el circuito de refrigeracin .
Reinicializar el calculador de inyeccin .
Verificar el correcto funcionamiento de los di-
ferentes accesorios .
Conectar el borne negativo de la batera .
Poner el vehculo sobre sus ruedas.

14 EXTRACCIN DEL GRUPO MOTOPROPULSOR
Quitar las bridas de los tubos (27 ; 28) .
Desacoplar los tubos .
Desmontar la correa de arrastre de los acce-
sorios .
Desmontar las fijaciones del compresor de cli-
matizacin .
Desacoplar el manguito inferior del radiado r
(lado motor) : con la pinza 9029-T .
Quitar los tornillos (29) de la rtula de escape .
Quitar la bieleta antipar (30) .
Colocar una grua de taller .
Elevar el motor : con el til [4] .
Tensar el til [4] .
CITRON XANTIA '9 6
Desmontar el soporte de motor (31) . Conectar :
- El conector (3) (depsito deshidratador).
- El calculador de inyeccin .
Acoplar: los tubos de llegada y de retorno d e
carburante (7) ; con el til [2] .
Poner :
- La proteccin (6) de los tubos de carburante .
- La carcasa (5) .
- La caja del calculador de inyeccin (4) .
Acoplar el cable del acelerador (8) .
Poner :
- El depsito LHM (9) .
- El filtro de aire (2) (con su manguito) .
- Las transmisiones .
- Las protecciones motor bajo los pasos d e
ruedas .
- Las ruedas delanteras .
- La batera (1).
Efectuar el llenado (y hacer el nivel) :
- Del circuito de refrigeracin ; con el cilindro
de carga 4520- T .
- De la caja de cambios .
Quitar la cala de sujecin vertical del cap .
Poner el vehculo en el suelo.
Purgar el circuito hidrulico.
Desmontar :
- La tuerca (32) .
- El soporte (33) . Extraccin de la correa de arrastre d e
- El soporte (34) (tornillos x4) . accesorios (Motor 1 .6 sin A .A .)
- El eje soporte de caja de velocidades ; con e l
til 7115-T .
Elevar el conjunto motor-caja de velocidade s
desacoplando los tubos del circuito de refrige- Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
racin . delanteras suspendidas .
Quitar la rueda delantera derecha .
Reposici n
\\
Presentar el conjunto motor-caja de velocida-
des .
Asegurar el paso de los tubos del circuito d e
refrigeracin .
Poner :
- El eje soporte de caja de velocidades ; con e l
til 7115-T .
- El soporte (34) ; apretar a 2 .7 daNm .
- El soporte (33) ; apretar a 2 .2 daNm.
- La tuerca (32) ; apretar a 6,5 daNm .
- El soporte motor (31) . Apretar los tornillos a
6 daNm; apretar las tuercas a 4,5 daN.m .
Quitar el til [4] ; quitar la gra de taller .
Colocar los tornillos de la bieleta antipar (30) ;
apretar a 5 daNm .
Colocar los tornillos (29) de la rtula de esca- Quitar :
pe : apretar a 1 daNm . - Los 5 tornillos (2), (3 en la parte inferior) .
Volver a montar el compresor de climatizacin . - Los tetones plsticos (1), con la pinza 7504-T.
Montar la correa de arrastre de accesorios . - El guardabarros .
Acoplar:
- El manguito inferior en la parte trasera de l
motor ; con la pinza 9029-T .
- Los tubos (27) y (28) .
Fijar los tubos (27 y 28) con bridas .
Acoplar :
- El mando de velocidades (25) .
- Los manguitos de calefaccin sobre el table-
ro (24) .
Conectar el conector de la sonda de oxgeno
(26) .
Acoplar el cable de embrague (22) .
Grapar :
- Las cableras (grapa 21).
- Los tubos (23) .
Conectar :
- El conector (20) .
- Las alimentaciones (19) .
- Las masas (18) .
Conectar los manguitos (13) y (14) .
Poner :
- El soporte del depsito de LHM (16) .
- El soporte batera (12). Desbloquear los tornillos (3) y (5) .
- La tapa (17) (caja de fusibles) . Apretar el tornillo (6) a tope .
Conectar : Desmontar la correa .
- El interruptor de inercia (11) . NOTA .- Verificar que el rodillo (4) gira libre -
- El conector (10) . mente (sin punto duro) .

CITRON XANTIA '96 EXTRACCIN DEL GRUPO MOTOPROPULSOR
Reposici n
Montar de nuevo la correa .
NOTA .- Comprobar que la correa est correc-
tamente posicionada en las gargantas de la s
diferentes poleas .
Tensar la correa aflojando el tornillo (6) .
Poner el til [1] .
Tensar la correa aflojando el tornillo (6) a 10 0
10 unidades SEEM .
Quitar el til [1] .
Apretar los tornillos (3) y (5) .
Dar cuatro vueltas de cigeal (en sentido nor -
mal de rotacin) .
Poner el til [1] .
Desbloquear los tornillos (3) y (5) .
Ajustar la tensin por el tornillo (6) a 115 t 5
unidades SEEM .
Quitar el til [1] .
Apretar los tornillos (3) y (5) a 2,2 daNm .
Poner :
- El guardabarros .
- La rueda .
Poner el vehculo en el suelo.
Apretar los tornillos de ruedas a 9 daN m .
Extraccin de la correa de arrastre d e
accesorios (Motor 1 .6 con A .A .)
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
delanteras suspendidas .
Quitar la rueda delantera derecha .
Quitar :
- Los 5 tornillos (2) (3 en la parte inferior) .
- Los tetones plsticos (1), con la pinza 7504-T.
- El guardabarros .
Destensar la correa maniobrando el tensor (3) .
Calar el tensor (3) con una llave hexagona l
para tornillo allen de 4 mm .
Quitar :
- Los 2 tornillos de fijacin del tensor (3) .
- El tensor (3) .
- La correa .
NOTA .- Verificar que los rodillos (3) y (4) gira n
libremente (sin punto duro) .
Reposici n
Poner :
- La correa de arrastre .
- El tensor (3) .
- Los tornillos del tensor (3), a 2,2 daNm .
NOTA .- Comprobar que la correa est correc-
tamente posicionada en las gargantas de la s
diferentes poleas .
Maniobrar el tensor (3) para extraer la varilla .
Soltar suavemente el tensor (3) hasta que l a
correa quede tensada .
Poner :
- El guardabarros.
- La rueda .
Poner el vehculo en el suelo.
Apretar los tornillos de ruedas a 9 daNm ,
Extraccin de la correa de arrastre d e
los accesorios (Motor 1 .8 )
Levantar y calzar el vehiculo con las rueda s
delanteras suspendidas .
Quitar la rueda delantera derecha .
Quitar :
- Los tetones de plstico (1), con la ayuda de
la pinza 7504-T .
- Los tornillos (2) .
- El guardabarros (3) .
Vehculo sin refrigeracin
Aflojar los tornillos (4) y (7) .
Apretar el tornillo (6) a tope .
Desmontar la correa de accesorios (8) .
Vehculo con refrigeracin
Destensar la correa (8) maniobrando el tenso r
(9) : con la ayuda del til con cuadradillo d e
9,52 mm (3/8") .
Calar el tensor (9) en "a" con una llave para
tornillos de 4 mm entre caras .
15
Quitar :
- Los tornillos (10) .
- El tensor (9) .
- La correa de accesorios (8) .
Reposici n
NOTA .- Verificar que los rodillos (5), (11) y (12 )
giran libremente (sin punto duro) .
Montar de nuevo la correa .
NOTA .- Vigilar que la correa (8) est correcta-
mente posicionada en las gargantas de las di-
ferentes poleas .
Vehculo sin refrigeracin
Aflojar el tornillo (6) para tensar la correa .
Colocar el til de medicin de la tensin 4122 -
T sobre la correa (8), evitando que vaya obli-
gada con respecto a su entorno .
Motor 1 .8 (8 Vlvulas)
Efectuar una pretensin de la correa (8) a 9 4
3 unidades SEEM .
Motor 1 .8 (16 Vlvulas)
Tensar la correa a 120 10 unidades SEEM =
75 5 daNm aflojando el tornillo (6) .
Apretar los tornillos (4) y (7) a 0,5 daNm.
Desmontar el til de medicin de la tensi n
4122-T .
Efectuar 3 vueltas de cigeal en el sentid o
normal de rotacin .
Poner el til de control de la tensin .
Aflojar los tornillos (4) y (7) .
Motor 1 .8 (8 Vlvulas)
Apretar el tornillo (6) para efectuar una tensi n
de la correa (8) a 112 3 unidades SEEM .
Motor 1 .8 (16 Vlvulas)
Tensor de la correa a 120 10 unidade s
SEEM = 75 5 daNm aflojando el tornillo (6) .
Apretar los tornillos (4) y (7) a 2 daNm .
Desmontar el til de control de la tensin .
Vehculo con refrigeracin
Poner:
- El tensor (9) .
- Los tornillos (10) : aplicar en las roscas
Loctite FRENETANCH E3 .
Apretar los tornillos (10) a 2 daNm .
Maniobrar el tensor (9) para extraer la varilla .
Soltar suavemente el tensor (9) hasta que l a
correa (8) est en tensin.
Todos tipo s
Poner :
- El guardabarro (3) .
- Los tornillos (2) .
- Los tetones plsticos(1) .
- La rueda delantera derecha .

16 EXTRACCIN DEL GRUPO MOTOPROPULSOR
Poner el vehculo en el suelo.
Apretar los tornillos de rueda .
Extraccin de la correa de arrastre d e
los accesorios (Motor 2 .0 sin A .A.)
Levantar y calzar el vehiculo, ruedas delante -
ras suspendidas .
Quitar la rueda delantera derecha .
Quitar :
- Los 5 tornillos (2) . (3 en la parte inferior) .
- Los tetones plsticos (1), con la pinza 7504-T.
- El guardabarros .
Quitar :
- El crter de proteccin.
- La tapa de caja de calculador .
Aflojar :
- Los 2 tornillos (4) del rodillo tensor ; utiliza r
una llave acodada de 13 mm .
- El tornillo (3) .
Desmontar la correa .
NOTA .- Verificar que los rodillos (5) y (6) gira n
libremente (sin punto duro) .
CITRON XANTIA '9 6
Reposici n
Quitar :
- El crter de proteccin.
- La tapa de caja de calculador .
Montar de nuevo la correa .
NOTA .- Comprobar que la correa est correc-
tamente posicionada en las gargantas de la s
diferentes poleas .
Aproximar los tornillos (4) .
Colocar el til [1] sobre la correa ; evitando que
est obligado por su entorno.
Tensar la correa accionando el tornillo de ten-
sin con el fin de obtener los valores siguien-
tes (tornillo (3)) :
- Correa reutilizada a 50 daN (90 unidade s
SEEM) .
- Correa nueva 75 daN (120 unidades SEEM) .
Apretar los tornillos (4) a 2 daNm .
Quitar el til [1) .
Efectuar 3 vueltas de cigeal en el sentid o
normal de rotacin .
Ajustar la tensin de la correa .
Poner :
- El crter de proteccin.
- La tapa de caja de calculador . Destensar la correa maniobrando el tensor (3) .
- El guardabarros . Calar el tensor (3) con una llave hexagona l
- Los 5 tornillos (2) . para tornillo alen de 4 mm.
- Los tetones plsticos (1). Quitar:
- La rueda delantera derecha . - Los 2 tornillos de fijacin del tensor (3) .
Poner el vehculo en el suelo. - El tensor (3) .
- La correa de arrastre .
NOTA .- Verificar que los rodillos (4) y (5) giran
libremente (sin punto duro) .
Reposicin
Levantar y calzar el vehculo, ruedas delante-
ras suspendidas .
Quitar la rueda delantera derecha .
1 e,vc1
Poner :
- La correa de arrastre .
- El tensor (3) .
- Los tornillos del tensor (3) : apretar los torni-
Quitar : llos a 2,2 daNm .
- Los 5 tornillos (2) (3 en la parte rfenor) . NOTA .- Comprobar que la correa est correc-
- Los tetones plsticos (1), con la pinza 7504-T. tamente posicionada en las gargantas de la s
- El guardabarros . diferentes poleas .


CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES 17

Maniobrar el tensor (3) para extraer la llave NOTA .- El mecanizado de los cilindros a l a NOTA .- Es necesario lapear los muones y
hexagonal de 4 mm . cota de reparacin (3) requiere la utilizacin d e muequillas despus de rectificar.
Desmontar la llave . un utillaje especfico.
Soltar suavemente el tensor (3) hasta que l a Semicasquillos de bancad a
correa quede tensada . Identificacin de las camisas de cilindro s
Poner: (Motor XU5/7 )
- El crter de proteccin.
- La tapa de caja de calculador . OA
- El guardabarros .
- Los tetones plsticos (1).
- Los 5 tornillos (2) .
- La rueda delantera derecha .
Poner el vehculo en el suelo. c
Apretar los tornillos de rueda .

BLOQUE DE CILINDROS , 1)
CIGEAL, BIELAS Y PISTONE S

Caractersticas
Las clases de semicasquillos estn sealadas
en el bloque del motor (4), lado volante motor ,
Bloque de cilindro s y en el cigeal (5), lado distribucin, bajo for-
ma de cdigos .

Dimetro de las camisas (0 A Marca D):

+cot o
Clase A 83+o'
H
+ 0,01 0
Clase B 83,01+ o
+ 0.01 0
- Clase C 83,02+ o

e Altura asiento camisa (B)

Altura de la camisa (C)
95,135 0,01 5
141 0, 5

La estanqueidad entre el bloque de cilindros y

las camisas est asegurada por una junta (1).
Motor XU5/7 XU1 0
Cigeal y bielas
0 de los cilindros:
Cdigo de barras utilizado en fbrica.
- Cota nominal 83 : 0 '01 86 Cdigo alfanumrico, utilizado en postven-
ta :
- Cota reparacin 1 . . 83,01 : 010 86,2 5 - El primer carcter corresponde al apoyo n
1, el segundo al apoyo n 2, y as sucesiva-
- Cota reparacin 2 . . . . 83,02 +0.010 86,60 mente .
- Cota reparacin 3 . . . . 86,80 NOTA .- Los apoyos del cigeal estn marca-
Altura del bloque: dos del 1 al 5, el n 1 corresponde al del lado
- Cota nominal 224,5 0,0 5 235 0,0 5 del volante motor .
- Cota de reparacin . . . . 222,5 0,05 234 0, 1 Ejemplo :
Marca identificacin : - Caracteres anotados en el cigeal AE3FL .
- Cota nominal - - o - Caracteres anotados en el crter-cilindros
El dimetro (B) de cada mun est marcad
- Cota reparacin 1 . . . . Azul + letra F R1 en (E) como sigue : 3FJG5 .
- Cota reparacin 2 . . . . R2 - Marca de color amarillo : 59,981 a 59,990
- Cota reparacin 3 . . . . R3 - Marca de color verde : 59,990 a 60,000

Motor XU 7 Motor XU5/7 XU1 0

Despus de la rectificacin del plano de junta O asiento retn (0A): - MN/M
de culata, los bloques estn marcados con un 90 raIoE]La1IIatW11I tarM anN]Oa1717
- Cota nominal 90 - _ 0,0087 0,087 O ~NN~ NN~ A
redondel azul + letra F estampada en el lad o
de la distribucin . Mallen LI%EO
- Cota de reparacin 1 . . 89,8 `ooe7 89,8 +00,06 7
Motores XU1 0 0 apoyos cigeal (OB) :
- Cota nominal 60 .019 60 0 .025
UOTg:N MUNE '1

- Cota de reparacin 1 . . 59,7 00 .019 59,7 0 025 l

0 muequillas biela (OC):

- Cota nominal 45 50 001 6 nMo~
O

- Cota de reparacin 1 . . 44,7 49,7 +001 6 i p IN11w~

0,025
009 -
- Cota de reparacin 2 . . 44,5 -- 00,0000 9
Anchura ejes cigeal (D )
.0 5
- Cota nominal 26,6 . o05 25,7 + 0
05
- Cota de reparacin 1 . . 26,8 . 0'05 25,9 .0' Para el apoyo n 1 (A3): el semicasquillo infe-
rior a montar es de la clase B .
0,05 .05 Para el apoyo n 2 (EF): el semicasquillo infe-
- Cota de reparacin 2 .. 26,9 _ 26 + o
Las marcas de las cotas de reparacin esta r rior a montar es de la clase C .
0s
estampadas en el crter de cilindros en (1) o - Cota de reparacin 3 . . 27 ' 05 26,1 + 0 Proceder de la misma manera con los otro s
marcadas con tinta en (2) . .00 tres conjuntos .

18 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6

2
TO P

~~ Illr1
OD
1.- Segmento de fueg o
2.- Segmento compresin
3.- Segmento de engrase

Motor XU5/7 XU1 0

8 vlvulas
Motor vlvulas Motor 16
I
Juego radial del cigeal 0,025 a 0,062 0,038 a 0,069
Tipo de casquillos lado
sombrerete Usos Lisos
Tipo de casquillos lado crter Ranurados Ranurado s A

Espesor nominal semicasquillo sup .

bancada :
Cota/Identificacin (2) (J/2) 1,856/Amarillo 1,847/Negr o
Espesor nominal semicasquillo inf .
bancada (1) :
- Clase A/Identificacin (3) 1,836/Azul 1,844/AzuVAmarillo
- Clase B/Identificacin (3) 1,848/Negro 1,857/Negro/Naranja
- Clase C/Identificacin (3) 1,859/Verde 1,866/Verde/Blanc o
- Clase D/Identificacin (3) 1,870/Rojo 1,877/Rojo/Marr n
Espesor de reparaci n A o C .- Marca de la clase de pist n
semicasquillos sup . banc . (J) : B .- Marca de identificacin del pist n
- Cota Identificacin (2) 2,006/Amarillo 1,997/Negro
Espesor de repar aci n
semicasquillos inf . banc . (l : Motores XU 5
- Clase A/Identificacin (3) 1,986/Azul 1,994/Azul
- Clase B/ldentificacin (3) 1,998/Negro 2,007/Negro
- Clase C/Identificacin (3) 2,009/Verde 2,016Nerde Motor XU5J P
Clase D/Identificacin (3) 2,020/Rojo 2,027/Roj o
Juego axial del cigeal 0,07 a 0,27 Proveedor PDC SMM FM
0,07 a 0,32 Distancia para medici n
Espesor axiales de ajuste (G) y (H): 0 del pistn (E) 54 .50,5
.os + 0,05
54,50 .5 54,50, 5
- Cota nominal 2,28 + 1,83 0 del pistn (0D) :
- Clase A 82 .9700,007 82 .9120,005 82,9620,00 5
o5
- Cota de reparacin 1 2,38 + o'05 1,93 +o - Clase B 82 .9800,007 82 .9220,005 82,9720,00 5
- Clase C - 82,932 0,005 -
+005 +CO5
- Cota de reparacin 2 2,43 + o 1,98 + o Distancia entre cabeza
y eje buzn (F) 37,50,025 37,50,025 37,50,02 5
,os 5 Identificacin de los
- Cota de reparacin 3 2,48 + o 2,03 + c
+00?6 +001 3
pistones D D D
0 cabeza de biela (0A) 48,655 +0 53,695 0'

0 pie de biela (0B) 0,041 Motores XU 7

22 - 22 - 0.02 9
Distancia entre ejes (C) 150,5 152 (158) '
Espesor semicasquillos de biela (F9 : Motor XU7JP 4
- Cota nominal 1,820 +- 00.00E 1,834 0,00 3 Proveedor PDC SMM FM
1,822 0,003 ' Distancia para medicin
- Identificacin (1) Verde (-Y' - (Verde)' 0 del pistn (E) 46,3 46,3 46, 3
0 del pistn (0D) :
- Cota de reparacin 1 1962 0003 1,9840,003 - Clase A 82,9700,007 82,9120,005 82 .9620,00 5
1,9720,003' - Clase B 82,9800,007 82,9220,005 82,9720,005
- Identificacin (1) Blanco - - Clase C - 82 .9320,005 -
Distancia entre cabeza
- Cota de reparacin 2 2,0670.003 _ y eje buln (F) 33,30,05 33,30,05 33,30 .0 5
2,0720,003 ' Identificacin de los
- Identificacin (1) pistones W W W
Azul -
Motores XU10O
Motor con 16 vlvulas
NOTA .- Por razones de estandarizacin con el motor XU5, alguno s
motores XU5JP pueden ir equipados con bielas taladradas, en est e Motor XU10J2CTE XU10J4 R
caso, los semicasquillos de bielas no estn taladrados.
Distancia para medicin
0 del pistn (E) 57 43, 8
Pistones Dimetro del pistn (0D):
- Nominal 85 .9700,009 85,9650,00 9
- Reparacin 1 . . . . .. . . . . . . . . . 86,2200,009 86,2150,00 9
Montar pistones de la misma clase que las camisas . - Reparacin 2 . . . . . . . . . . . . . . . 86,5700,009 86,5650,00 9
La holgura de funcionamiento camisa/pistn vara segn el proveedor. Distancia entre cabeza y
El marcado de la sigla PDC, SMM y FM est en el interior del pistn eje buln (F) 400,025 33,80,02 5
bajo la cabeza . Identificacin de lo s
NOTA .- Los pistones se suministran equipados con su buln . Los dos pistones P XX W
elementos van emparejados, no mezclar los pistones y los bulones .

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES 19

Bloquear el volante del motor con el freno [4) . Rodillo tensor de la correa de distribuci n
Desarmado del moto r semi-automtico

NOTA .- Antes de toda operacin en el motor ,

se recomienda fijarlo en un soporte Desvi l
adaptado a la motorizacin .

NOTA.- Nunca se debe aflojar el tornillo (6 )

Quitar :
- Los accesorios fijados en el motor .
- El colector de admisin .
- El respiradero (1) con sus tubos .
con la varilla 7014- T .N en su sitio (riesgo d e
deterioro) .
Aflojar el tornillo (6) . Aflojar las tuercas (14) y la tuerca (15) .
Poner la leva (16) en posicin horizontal utili-
zando el cuadradillo (17), el tensor se encuen-
tra de esta manera comprimido .

Todos los modelo s

Quitar :
- La correa de distribucin (18) .
- El tensor de la correa de distribucin .
- La polea del rbol de levas (19).
- La varilla calibrada de centraje [3) .

Motor de 16 Vlvulas

Quitar :
- Las 2 poleas del rbol de levas.
- Las varillas de calado 9041-TZ .

Todos los modelos

Quitar :
- El soporte de la varilla de nivel de aceite (2) .
- El cajetn de entrada de agua (3).
- El colector de escape (4) .
- La tapa (5) .
Quitar la polea del cigeal con el extracto r
[5) .
NOTA .- No quitar las poleas del cigeal co n
amortiguador de vibracin con el extracto r
[5) .
Quitar :
- Los tornillos (7) .
- El tensor dinmico (8).

Quitar la bomba de agua (20) .

Centrar en el orden :
- El cigeal con la ayuda de la varilla calibra -
da [2] .
- Los rboles de levas, con las varillas calibra-
das [1] .

Motor de 8 Vlvulas
Calar el rbol de levas con el til (-).0153-A .A .
Todos los tipos

Quitar : Quitar :
- El soporte motor (9) . - El mecanismo de embrague .
- Los crteres (10) y (11). - La friccin .
- La arandela de apoyo (12) . - El volante motor .
Aflojar el tornillo (13) . - El til [4) .

20 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6
Motor de 16 Vlvulas
Quitar las tapas de balancines (21) .
NOTA .- Empezando por el exterior, aflojar pro-
gresivamente y en espiral los tornillos de cad a
tapa de balancines (21) empezando por exterior .
Todos los motores
Aflojar progresivamente y en espiral los torni-
llos de culata empezando por el exterior .
Quitar :
- Los tornillos de culata .
- Las arandelas (segn motorizacin) .
Bascular y despegar la culata, utilizar las pa-
lancas [6] .
Quitar :
- La culata (22) .
- La junta de culata (23) .
Quitar las grupillas de centrado (24) .
Marcar la posicin de los pistones en relaci n
al bloque motor .
Motores XU5/ 7
Fijar las bridas de sujecin de las camisas [7 ]
con los 4 tornillos (25) .
Todos los motore s Quitar :
- Las tuberas de engrase de los pistones (se-
gn motorizacin) .
- Los conjuntos pistones/bielas .
Montar las tapas de bielas (31) .
Motores XU5/ 7
Quitar :
- El crter de aceite y su junta.
- La tabica anti-emulsin (26) (segn motoriza-
cin) .
- La arandela de apoyo (27) (segn motorizacin) .
- El separador (28) (segn motorizacin) .
- La placa porta-juntas .
- El conjunto bomba/cadena y pin de bom-
ba de aceite .
- El separador (29) (segn motorizacin) .
- La grupilla de centrado (30) de la bomba d e
Marcar la posicin de las camisas en relaci n
aceite .
al bloque motor.
Quitar:
- Las bridas de sujecin de las camisas [7] .
- Los conjuntos (36) camisas/bielas/pistones .
Todos los motores
NOTA .- Marcar la implantacin de las tapas d e
bielas y los apoyos .
Quitar :
- Las tapas de bielas (31) .
- Las tapas de los apoyos (32) .
- El retn (33).
Recuperar las calas de reglaje de holgura lon-
gitudinal en el apoyo (n 2).
Segn motorizacin quitar los frenillos de lo s
bulones .
NOTA .- Ciertos pistones estn equipados con
un resalte (37) ; orientar la cara que lleva el re-
salte (37) hacia arriba .
Quitar los bulones en la prensa con los tile s
[ 8], [9] y [10] .
Motores XU5/ 7
NOTA.- Esta operacin implica la sustituci n
sistemtica de los conjuntos camisas/pistones
(pistones fuera de uso).
NOTA .- Marcar la implantacin de los semi -
casquillos de bancada . Motores XU1 0
Quitar:
- El cigeal (34) . NOTA.- Esta operacin implica la sustituci n
- Los semi-casquillos de apoyo . de los pistones (inutilizables despus de ser
- Las calas de reglaje de holgura longitudinal (35) . desmontados) .
Primera posibilida d
Poner el pistn en el zcalo [11] .
Calzar el buln con el til [10] .

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES
Armado del motor
Ensamblado bielas/pistones
Montar el buln (1) del primer pistn en el ex-
tremo de la gua [3].
Enroscar la empuadura [4] con la mano hast a
el tope pero sin forzarla .
Poner en el zcalo [1] el apoyo [2] .
Abrir la pinza (A) .
Aflojar al mximo los empujadores (B).
NOTA .- En el posicionamiento del pistn en e l
apoyo 12], orientar hacia arriba la cara que lle-
va el resalte (C) .
Posicionar el pistn en el apoyo [2] y guiarl o
con el conjunto empuadura, eje, tope gua.
Meter la brocha (0) .
Enroscar los empujadores (B) hasta que to-
quen el pistn .
Apretar las tuercas (E) .
Poner la biela con su tapa (sin semicasquillo )
en el pistn y centrarla con el conjunto empu-
adura/buln/tope .
Reglar la posicin y la altura del apoyo de bie-
la (F) para obtener :
- El contacto del apoyo (F) bajo la biela .
- Holgura J : 0,1 mm .
- Apretar la contratuerca (G) .
- Quitar la biela .
21
Montaje de los segmento s
Poner las bielas en un calentador elctrico.
Poner en cada pie de biela un trozo de solda -
dura de estao (H) .
Calentar hasta la fusin de la soldadura (te m
peratura de 250C).
NOTA .- Aceitar los bulones de pistn .
Montar los segmentos con la abrazadera par a
segmentos .
La cara marcada TOP del segmento de com-
presin (2) debe estar orientada hacia arriba .
Orientar el corte del segmento (2) a 180 en
relacin al corte del segmento (1) .
El segmento rascador (3) de tipo UFLEX n o
tiene corte .
Ensamblado camisas/pistones (Motor XU5JP)
NOTA .- Es necesario ensamblar las cami-
sas/pistones antes de montar las camisas .
Limpiar la gota de soldadura .
Posicionar la biela en el montaje .
Meter rpidamente el buln a tope.
Esperar algunos segundos para quitar el con -
junto biela/pistn .
Proceder de la misma manera con los otro s
tres conjuntos .
NOTA .- El xito de la operacin est condicio-
nado en la medida de la rapidez de ejecucin .
Aceitar los pistones .
Biela provista de taladro de engrase Montar la abrazadera de segmentos [1] apre-
tando moderadamente .
Posicionar el pistn en la camisa de manera
que se obtenga en el montaje :
- La alineacin de las marcas camisa/crter-
cilindros.
- La orientacin de la flecha del pistn lad o
distribucin .
En el posicionamiento del pistn en el apoyo
[2], orientar la flecha y la marca DIST haci a
arriba .
Poner la biela en el montaje, orientando el ta -
ladro de engrase (1) a la izquierda en relacin a l Empujar el pistn en la camisa hasta liberar la
eje del buln . abrazadera .
En el motor, el taladro de engrase est situado Proceder de la misma manera con los otro s
en el lado de escape . tres conjuntos .

22 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6

Enroscar los 2 tornillos (16) .

Dar pasta de estanqueidad AUTOJOINT OR e n Quitar lateralmente el til [2] .
los ngulos y los extremos (a) del apoyo n 1. NOTA .- Las juntas laterales nuevas se vende n
a la longitud justa y no se deben cortar, si e l
sobrante es demasiado importante, volver a
Montar en cada camisa una junta de estan- iniciar la operacin de montaje .
queidad nueva (4) teniendo cuidado en no do-
blarla . Utilizacin del calibre de plstico:
Poner los semicasquillos de bielas .
El empleo de semicasquillos de clase A (azul )
Reposicin del cigea l permite efectuar la medicin .
Montar 5 semicasquillos superiores (ranura -
En el cigeal, verificar el estado de las pieza s dos) lado crter- cilindros.
siguientes : NOTA .- Cigeal rectificado : el empleo de se-
- Muones . micasquillos de clase A (azul) permite efectua r
- Muequillas . la medicin ; montar 5 semicasquillos superio-
- Taladros roscados . res (ranurados) cotas reparacin, lado crter-
- Aflojamientos de chavetas . cilindros .
Poner el til [2] en la tapa de bancada n 1: Poner el cigeal .
- La corredera del til de corte (12) debe esta r Limpiar todo resto de aceite .
en la prolongacin de la cara (11) de la tapa Montar 5 semicasquillos inferiores (lisos) en e l
de bancada . interior de las tapas de apoyos .
- Apretar la brida (10) .

Cortar 5 trozos de calibre de plstico a la an-

chura de los semicasquillos .

Segn motorizacin :
- Montar las tuberas de engrase (5) de los pis-
tones .
- Dar en los tornillos (6) (Loctite FREINBLOC o
equivalente), y apretar a 1 daNm .
Montar los semicasquillos ranurados (7) en e l
crter-cilindros.
Montar las juntas laterales (15) en la gargantill a
de la tapa de bancada, con el mnimo de enra-
samiento en (b) .
Aceitar las dos caras del til de corte (13) .
Poner las lminas de corte (13) en el til [2]
por encima del taln (14) de la tapa de banca-
da .
Las juntas laterales (15) deben tener un mni- Abrir los envoltorios de papel y sacar los hilos .
mo de enrasamiento de aprox . 1 mm . Poner los hilos de plstico en cada uno de los
asientos del cigeal o en el semicasquillo d e
la tapa del apoyo .
Montar las tapas de bancada .
Apretar los tornillos de los apoyos al par reco-
mendado segn la motorizacin .
NOTA .- Durante esta operacin, el cigeal n o
debe girar .

Aceitar los apoyos de cigeal .

Poner : Meter en el crter-cilindros, el conjunto ta-
- El cigeal (8) . pa/junta lateral inclinndolo.
- Las valonas de holgura lateral (9), cara ranu - Posicionar el apoyo en los casquillos de cen-
rada apoyada en el cigeal . trado .

CITRO~N XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES 23

Quitar las tapas de bancada . Apretar los tornillos (22) a 7 daNm . Aceitar los cilindros .
Comparar cada anchura (en mm) del hilo de plsti- Respetar las marcas realizadas al desmontaje .
co aplastado en su punto ms ancho con las gra- La flecha del pistn est dirigida hacia la distri-
duaciones que figuran en los envoltorios de papel . bucin .
NOTA .- La medicin se puede efectuar en e l Mantener la abrazadera de segmentos [1] e n
cigeal o en el semicasquillo sin despegar el perfecto contacto con el plano de junta de l
hilo ; el valor medido determina la clase del se- crter y centrada en relacin al cilindro.
micasquillo . Meter el pistn hasta liberar la abrazadera .
Si el cigeal est rectificado: seguir las indi-
caciones del cuadro adjunto utilizando semi - Todos tipo s
casquillos cotas de reparacin .
Holgura d e
Valor constatado (Motor XU5/7) Semicasquillos funcionamiento
Valor inferior al mnimo
Inferior a 0,025 de funcionamiento : comprobar
los semicasquillos y la bancad a
0,025 a 0,03 8 Clase A (azul) de 0,025 a 0,06 2
0,039 a 0,05 0 Clase B (negro)
0,051 a 0,06 2 Clase C (verde)
0,063 a 0,072 Clase D (rojo)

Holgura d e
Valor constatado (Motor XU10) Semicasquillos funcionamient o
Valor inferior al mnimo
Inferior a 0,038 de funcionamiento : comproba r
los semicasquillos y la bancada
0 .038 a 0,052 Clase A (azul) de 0,038 a 0,069 Montar sistemticamente tuercas de tapas y
0,053 a 0,062 Clase B (negro) bielas nuevas .
0,063 a 0,074 Clase C (verde) NOTA .- Las bielas y sus tapas estn empare-
0,075 a 0,080 Clase D (rojo) jadas y marcadas con pinceladas de color o
por numeracin .
Controlar las holguras despus del cambio de Montar el comparador [3] en los tiles [4] y [5] . Aceitar las muequillas .
los semicasquillos, aplicando el mtodo ante- Esta holgura debe estar comprendida entr e Montar las tapas de bielas provistas de semi -
riormente sealado pero utilizando los semi - 0,07 y 0,27 mm . casquillos nuevos .
casquillos de espesor definitivo . Reglar la holgura cambiando el espesor de los Apretar las tuercas de las tapas de bielas a s u
NOTA .- Al montaje de las tapas de bielas, n o axiales . par con la ayuda del til [8] .
volver a utilizar las tuercas montadas en ori-
gen, emplear tuercas nuevas .
NOTA .- En caso de carecer de medios de me-
dicin, montar semicasquillos inferiores de cla-
se A (azul) ; esta prctica debe ser excepcio-
nal, ya que el motor puede resultar ruidoso .
[61
Motor XU5/7

Montar un retn (23) nuevo en el til [6] .

Engrasar los labios de los retenes .
Montar el retn golpeando con un martillo de
plstico en el extremo.
Dando un movimiento giratorio, quitar el til .

Motor XU5/ 7 Montar la grupilla de centrado (24) .

Montar las tapas de bancada (17) con sus se-

micasquillos orientando las uetas (18) haci a
el lado de la distribucin .
Apretar :
- Los tornillos (19) a 5,4 daNm .
- Las tuercas (20) a 5,4 daNm .
- Los tornillos (21) a 2,3 daNm .
Motor XU1 0
Montar los 4 conjuntos pistn/biela/camis a
(segn las marcas realizadas en el desensam-
blaje) .
Montar las bridas de sujecin [7] de las camisas .

Motor XU10 Poner :

- La chaveta (25) .
- El pin de arrastre (26) de la bomba d e
aceite (27) en el cigeal .
- La bomba de aceite (27) poniendo la caden a
en los piones .
Levantar la bomba de aceite (27) .
Meter el separador (28) (segn motorizacin) .
Apretar los tornillos (29), (30) y (31) a 1, 6
daNm .

24 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6
NOTA .- El tornillo (29) sirve para el centrad o
de la bomba de aceite .
Montar un retn nuevo (34) con la ayuda del
separador (32) del pin de bomba de aceite .
Dar en la placa (33) pasta de junta SILICON E
CATEGORIE 2 .
Apretar los tornillos a 1,5 daNm .
Segn motorizacin :
- Dar en el separador (35) en la cara de con -
tacto con el bloque-cilindros pasta de junt a
SILICONE CATEGORIE 2 .
- Posicionar el separador en el bloque-cilin-
dros .
- Apretar los tornillos (36) a 1 daNm .
- Montar el crter de pin de bomba de acei-
te (37) .
- Par de apriete: 1 daNm .
Reposicin del crter de aceite
Dar en el plano de junta del crter-cilindros
una capa fina regular de pasta de estanquei-
dad Loctite AUTO-JOINT OR .
La fijacin de los diferentes crteres de aceite
segn las motorizaciones, requieren diferente s
tornillos .
Para el montaje del crter, seguir el diseo y el
cuadro .
Medir el enrasamiento de dos camisas en los
puntos (1) y (2) .
La diferencia no debe sobrepasar 0,05 mm, e n
caso contrario eliminar la causa .
Control del enrasamiento de las camisas e n
relacin al bloque-cilindro s
Controlar la planeidad del crter-cilindros.
F.- Lado caja de cambios
G.- Lado cartucho filtrante de aceit e
H.- Lado distribuci n
1 .- Lado escap e
J .- Marca A (XU10)
J .- Marca B (XU5/7)
Control enrasamiento de las camisas (Moto r
XU 10)
NOTA .- Si se vuelven a utilizar las camisas ,
posicionarlas en relacin al crter-cilindros, ali- ~Z
neando las marcas efectuadas al desmontaje .
Controlar en tres puntos el enrasamiento d e
cada camisa en relacin al crter-cilindros.
131 El enrasamiento de las camisas debe esta r
comprendido entre 0,03 y 0 .10 mm .
Marcar definitivamente el orden y la orienta-
cin de las camisas en relacin al crter-cilin-
dros .
(D 1
Montar las juntas de base .
Poner :
- Las 4 camisas sin su junta .
- La placa [1] cara plana orientada hacia arriba .
Montar el comparador [3] en el soporte [2] .
Control de la planeidad de las camisas
Girar el cigeal para poner los 4 pistones a la
misma altura .
Motor XU5/7 :
- Quitar las bridas de sujecin de las camisas .
Controlar la limpieza del plano de junta .
Poner un extractor de grupillas de 0 5 mm en
(A) para quitar la grupilla (1) .
Posicionar una junta de culata nueva .
Poner el comparador a cero .
Efectuar un control en cuatro puntos sobre l a
camisa .
La diferencia no debe sobrepasar 0,02 mm, e n
caso contrario eliminar la causa .
Control de las diferencias de nivel entre las ca -
misas
Tornillos de culata :
- Cepillar cuidadosamente la parte roscada d e
los tornillos de culata .
- Dar en los tornillos (G10) .
Segn motorizacin, montar los tornillos equi-
pados con arandelas nuevas .
e
O o
OO v
L\o

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES
Apretar los tornillos de culata en el orden indi-
cado .
Motor XU5/ 7
Tornillos del tipo (B)
Esta operacin se realiza en 4 etapas .
Etapa 1 :
- Apriete previo a 6 daNm .
Etapa 2 :
- Aflojar completamente, el tornillo N 1.
- Volver a apretar el tornillo a 2 daNm .
- Apriete angular a 107 (con la ayuda del til [1]) .
- Repetir la operacin, en el orden indicado ,
para los 9 tornillos restantes .
Etapa 3 :
- Aplicar un apriete angular de 100 en el tor-
nillo N 1.
- Repetir la operacin, en el orden indicado ,
para los 8 tornillos restantes .
Etapa 4 :
- Aplicar un apriete angular de 100 en el tor-
nillo N 1.
- Repetir la operacin, en el orden indicado ,
para los 9 tornillos restantes .
Tornillos del tipo (C)
Apriete previo : 6 daNm .
Procediendo tornillo por tornillo :
- Aflojar los tornillos completamente .
- Volver a apretar a 2 daNm .
- Apriete angular a 120 (con la ayuda del til [1]) .
Dejar en marcha el motor hasta la puesta en
funcionamiento de los grupos motoventiladores .
Dejar enfriar 2 horas mnimo.
Procediendo tornillo por tornillo :
- Aflojar los tornillos completamente .
- Volver a apretar a 2 daNm .
- Apriete angular a 120 (con ayuda del til [1]).
Motor XU1 0
Procediendo tornillo por tornillo :
- Apriete previo : 3,5 daNm .
- Apriete: 7 daNm .
- Apriete angular a 160 (con la ayuda del til [1]) .
Motores de 8 Vlvulas
Poner el pin del rbol de levas (1).
Calar el rbol de levas con el til [1].
Apretar el tornillo (2) :
- Tornillo (0 10) : 3,5 daNm .
- Tornillo (0 12) : 8 daNm.
En el cigeal, montar :
- Las 2 chavetas semi-lunas .
- El separador (3) (aceitar la periferia del sepa-
rador) .
- Montar el pin del cigeal (4) .
Presentar la polea (5) en el cigeal .
Asegurarse del correcto calado del cigea l
con la ayuda de la varilla de centraje [2] .
Quitar :
- La varilla calibrada de centraje 12] .
- La polea (5) .
Respetando el sentido de montaje y las mar-
cas, montar la correa, tramo (6) bien tenso, e n
el orden siguiente :
- rbol de levas .
- Cigeal .
- Bomba de agua .
Poner:
- El rodillo tensor (7) .
- Comprobar que el rodillo tensor (7) gira libre -
mente (ausencia de punto duro) .
NOTA .- Girar el rodillo tensor en sentido inver-
so de las agujas del reloj para tensar, ligera-
mente, el tramo (6) .
Aproximar el tornillo (8) .
25
Montar, en el tramo (6), el aparato de medir l a
tensin de correa [3] .
Girar el rodillo tensor en sentido inverso de las
agujas de un reloj para poner en pantalla 30
2 unidades SEEM .
Motor XU1 0
- Pantalla 16 2 unidades SEEM .
Apretar el tornillo (8) a 2,1 daNm + Loctit e
FRENETANCH .
Quitar :
- El aparato [3] .
- La varilla calibrada de centraje [1] .
Control de la tensin de la corre a
Dar 2 vueltas motor en el sentido normal d e
rotacin .
Asegurarse del correcto calado de la distribu-
cin volviendo a poner las varillas de calad o
[11 y [21 .
Quitar las varillas de calado .
Dar, nuevamente, 2 vueltas de cigeal e n
sentido normal de giro .
NOTA.- Nunca volver atrs con el cigeal.
Volver a poner la varilla [1] .
Montar el aparato [3] .
El valor de la tensin debe estar comprendido
entre 42 y 46 unidades SEEM .
Si no es as, volver a realizar la operacin de
montaje de la correa .
Rodillo tensor de correa de distribucin se-
miautomtico
Poner el rodillo tensor (9) .
Aproximar los tornillos (10) .
Poner la leva (11) horizontal, muelle comprimi-
do .
NOTA .- Comprobar que el rodillo tensor (9 )
gira libremente (ausencia de punto duro) .
Presentar la polea (12) en el cigeal .
Asegurarse del correcto calado del cigea l
con la ayuda de la varilla de centraje [2] .
Quitar:
- La varilla calibrada de centraje [2] .
- La polea (12) .

26 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6
Respetando el sentido de montaje y las mar-
cas, montar la correa, tramo (13) bien tenso ,
en el orden siguiente :
- rbol de levas .
- Cigeal .
- Bomba de agua .
- Rodillo tensor .
Quitar la varilla de centraje [1] .
Posicionar la leva (11) hacia abajo .
Apretar los tornillos (10) .
Dar 2 vueltas al cigeal en el sentido norma l
de giro .
Aflojar los tornillos (10) para liberar el rodill o
tensor (9) .
Apretar los tornillos (10) a 1,5 daNm .
Apretar la tuerca (14) a 1,5 daNm .
Dar 2 vueltas motor en el sentido normal d e
rotacin .
Asegurarse del correcto calado de la distribu-
cin volviendo a poner las varillas de calad o
[ 1 ] y [21 .
Quitar :
- Las varillas de calado .
- La polea (12) .
Repetir la operacin (si fuese necesario) .
Todos los modelos
Bloquear el volante motor con el freno [4] .
NOTA.- Nunca se debe apretar el tornillo (15 )
con la varilla de centrado [2] montada (riesgo d e
deterioro) ; utilizar el freno de volante motor [4] .
Quitar :
- La arandela de apoyo (segn motorizacin) .
- La polea del cigeal (16) .
Dar Loctite FRENETANCH en el tornillo (15) .
Apretar el tornillo (15) a 13 daNm .
Montar respetando escrupulosamente los dife-
rentes embridados y conducciones .
Motores de 16 Vlvulas
Poner las poleas del rbol de levas (1) y (2).
Centrar los moys (3) con los tiles [1] .
Apretar ligeramente los tornillos (4) con l a
mano con el fin de obtener :
- Un bloqueo sin holgura de la polea con e l
moy (3) .
- El libre giro de la polea en su moy (3) .
Llevar las poleas (1) y (2) a tope a fondo de la s
botoneras, hacindolas girar en sentido de ro-
tacin del motor .
Comprobar que los rodillos (5) y (8) giran libre -
mente (ausencia de holgura y de punto duro) .
Meter la correa en el pin del cigeal respe-
tando su sentido de montaje .
Poner :
- La tapa (9) .
- La polea (7), apretando el tornillo (8) previa -
mente untado de Loctite FRENETANC H
(apriete a 13 daN . m) .
NOTA.- Nunca se debe apretar el tornillo (6) co n
la varilla de centrado [2] montada (riesgo de de -
terioro); utilizar el freno de volante motor [3] .
Con la varilla calibrada [2] centrar el cigeal .
NOTA .- Asegurar que durante la operacin, l a
correa de distribucin no se salta ningn dien-
te del cigeal .
Montar la correa de distribucin nueva, tram o
(10) bien tenso, en el orden siguiente :
- Cigeal .
- Rodillo enrollador .
Placar la correa de distribucin en la polea (2) .
Girar ligeramente la polea en el sentido invers o
de rotacin del motor para meter la correa e n
la polea (2) .
NOTA .- El desplazamiento angular a de la po-
lea en relacin a la correa no debe ser supe-
rior a la anchura de un diente .
Proceder de la misma manera para la polea (1) .
Meter la correa en el rodillo tensor y en el pi-
n de la bomba de agua .
Tensin previa de montaje de la correa de dis-
tribucin (16V)
Sin quitar las varillas de centrado :
- Montar el aparato [4] en el tramo (10) tenien-
do cuidado en no contraer el entorno .
- Girar el rodillo (5) en sentido inverso a las agu -
jas del reloj con la ayuda del cuadradillo d e
arrastre hasta que salgan 45 unidades SEEM .
- Apretar el tornillo (11) a 2 daNm sin modifi-
car la posicin del rodillo .
- Quitando un tornillo de cada una de las pole-
as del rbol de levas, comprobar que los6
tornillos (4) no llegan al tope en la botonera .
Si es as, volver a realizar la operacin de
montaje .
Apretar los 6 tornillos (4) a 1 daNm .
Quitar :
- El aparato [4] .
- Las varillas calibradas [2141] .
Tensin de montaje de la correa (16V)
NOTA .- Nunca volver atrs con el cigeal.
Dar dos vueltas de cigeal en el sentido d e
giro del motor .
Con la varilla calibrada [2] centrar el cigeal .
Aflojar los 6 tornillos (4) .
Apretar ligeramente los tornillos (4) con l a
mano con el fin de obtener :
- Un bloqueo sin holgura de la polea con el
moy (3) .
- El libre giro de la polea en su moy .
Con la ayuda de las varillas [1] girndolas lige-
ramente con los tornillos (12), centrar los mo-
ys del rbol de levas (si fuese necesario).
Aflojar el tornillo (8) .
Proceder igual que para la operacin de ten-
sin previa de montaje de la correa de distri-
bucin, respetando los puntos siguientes :
- Pantalla 26 unidades SEEM .
- Apretar el tornillo (11) a 2 daNm .
- Apretar los 6 tornillos (4) a 1 daNm .
Quitar :
- El aparato [4] .
- Las varillas calibradas [2]-[1] .

CITRON XANTIA '96 DISTRIBUCIN 27

Control de la tensin de la correa (16V ) Apretar en el orden indicado los 10 tornillos a

1 daNm . Motores 16 vai'Anas
NOTA .- Nunca volver atrs con el cigeal.
Dar dos vueltas de cigeal en el sentido d e Motor con culata 16 Vlvulas
giro del motor .
Centrar el cigeal (con la ayuda del til [2)) . NOTA .- Las tapas de balancines estn dota-
Aflojar los 6 tornillos (4) . das de una junta compuesta que aguanta va-
Apretar ligeramente los tornillos (4) con l a rios desmontajes ; si la junta est daada, se
mano con el fin de obtener : puede reparar parcialmente con pasta de junt a
- Un bloqueo sin holgura de la polea con e l AUTO JOINT OR . F Ok
moy (3) . /=
- El libre giro de la polea en su moy .
Con la ayuda de las varillas [1] girndolas lige- oo n
o
ramente con los tornillos (12), centrar los mo-
ys del rbol de levas (si fuese necesario).
Apretar los tornillos (4) a 1 daNm .
~O o O o O
Quitar las varillas de centraje [2]-[1) . Los rboles de levas, admisin y escape, son
idnticos .
o Identificacin : (1) orificio Ok = 4 mm, profundi-
@ 4o dad j = 10 mm .
=( L)
1 .- Orifici o
Apretar los tornillos a 1 daNm en el orden d e Ok .- 4 m m
(1) a (6) . j .- Profundidad = 10 m m
Poner (segn motorizacin), el bloque bobin a
compactado . Control y ajuste del juego de vlvula s
Conectar los racores, cables y haces de ca- (8 Vlvulas)
bles inherentes a la culata .
Volver a poner el colector de admisin equipa -
do con juntas nuevas .
Apretar los tornillos a 2 daNm . Tiempo mnimo de enfriamiento del motor: 2
Poner el respiradero con sus tubos . horas .
Poner el colector de escape y su junta nueva . Quitar :
Apretar los tornillos a 3,5 daNm . - La cabeza del distribuidor de encendido y s u
Volver a poner los diferentes rganos proce- cablera.
NOTA .- Nunca volver atrs con el cigeal. diendo en orden inverso a las operaciones de - La tapa de balancines .
Dar 1/4 de vuelta al cigeal en el sentido nor- extraccin .
mal de giro . Juegos de funcionamiento en mm :
Poner el taladro de centrado de la polea (7 ) - Admisin : holgura 0,20 .
frente al tornillo (13) . DISTRIBUCI N - Escape : holgura 0,40 .
Montar el aparato [4) en el tramo [10] teniend o - Tolerancia : 0,05 .
cuidado en no contraer el entorno .
El valor de la tensin debe estar comprendid o Caracterstica s Situar rt Controlar Controla r
entre 32 y 40 unidades SEEM . plena apertura
Si no es as, volver a realizar la operacin de
montaje de la correa . rbol de levas Vlvula d e Vlvula d e Vlvul a
Volver a poner los diferentes rganos proce- escape Admisin escap e
diendo en orden inverso a las operaciones d e
extraccin . Motores 8 vlvulas I 1 3 4
Montar respetando escrupulosamente los dife- 3 4 2
rentes embridados y conducciones . 4 2 1
2 1 3
Motor de 8 Vlvulas Anotar, por cada vlvula. los valores de jueg o
medidos .
J9 N- I i
\ b
BVL6C

1.- Leva de escape cil . 4

2.- Leva de admisin cil . 4
3.- Leva de escape cil . 1
I r 1 1 4.- Leva de admisin cil . 1
Poner la tapa de balancines (1) .
Apretar los tornillos (2) a 1 daNm . a.- Marca blanca (Mot . 1 .6 y 1 .8 )
b.- Marca blanca (Mot . 1 .8 y 2 .0 )
Motores con tapa balancines fijada con 10 tor- c.- Marca blanca (Mot . 1 .6 y 2 .0)
nillos : Diagrama de la distribuci n
Motor 1 .6 1 .8 2 .0 1 .8 (16V) 2 .0 (16V )
Avance Apertura Admisin 850' -1 9 -730" -7
Retraso Cierre Admisin 2930' 31 29 23 37
Avance Apertura Escape 4330" 45 48 19 37
Retraso Cierre Escape 550' -3 -3 -3 -7
Medidas con un juego terico en las vlvulas de 1 m m
Juego de vlvulas en fro:
- Admisin (8 Vlvulas) 0 .20 0,05 m m
Escape (8 Vlvulas) 0 .40 0,05 m m
16 Vlvulas Comp . hidrulica

28
Si los valores de juego (J) medidos son inco-
rrectos, desmontar :
- El rbol de levas.
- Los empujadores (1) .
- Las calas de reglaje (2) .
Medir el espesor de las calas de reglaje (2) .
Determinar el espesor de las calas de reglaje .
(2) que hay que aplicar fijndose en el ejemplo
(columna A B) .
Ejemplo : A B
Holgura de funcionamiento 0,20 0,4 0
Juego medido 0,10 0,5 5
Diferencia -0,10 +0,1 5
Espesor 2,35 2,95
Calas a montar 2,25 3,1 0
Juego obtenido 0,20 0,40
Montar las calas de reglaje (2) as determina-
das y, despus, los empujadores (1).
NOTA.- Respetar el sentido de montaje de la s
calas de reglaje .
NOTA .- La zona "a" es identificada por su bri-
llo (a) .
Poner :
- El rbol de levas.
- La tapa de culata y su junta .
- La cabeza del distribuidor de encendido y s u
cableria .
Extraccin de la correa de distribuci n
(Motor 1 .6 )
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
delanteras suspendidas .
Desconectar el cable del borne negativo de l a
batera.
Quitar la rueda delantera derecha .
Quitar:
- Los tetones plsticos (1); emplear la pinz a
7504-T.
- Los 5 tornillos (2), (3 en la parte inferior) .
- El guardabarros .
Destensar la correa de accesorios .
Desmontar el tensor de la correa de acceso-
rios .
Desmontar el crter de distribucin superior.
Girar el motor por el tornillo de cigeal .
Nunca se debe volver atrs.
DISTRIBUCIN
\'\,,_J
1
Centrar el pin del rbol de levas, utilizar la
varilla de centraje 7004-TG [5] .
Verificar el calado del cigeal . Utilizar la varilla
7014-T.N .
Desmontar la chapa inferior de cierre del cr-
ter de embrague .
Bloquear el volante motor con el til 6012-T [2] .
Quitar :
- El tornillo de fijacin de la polea de cigeal .
- Desmontar la polea del cigeal ; emplear el
til [4] .
- El til [2] .
- El crter de distribucin intermedio.
- El crter de distribucin inferior.
Aflojar el tornillo del rodillo tensor .
Quitar la correa de distribucin .
Reposicin
NOTA .- Verificar que el rodillo tensor gira libre -
i riente (ausencia de punto duro) .
Montar la correa de distribucin . Respetar e l
sentido de montaje .
Respetar el orden siguiente :
- Pin de rbol de levas.
- Pin de cigeal .
- Pin de bomba de agua .
Rodillo tensor .
Montar la polea de cigeal .
Centrar el cigeal . Utilizar la varilla 7004-T .N .
Desmontar la varilla 7004-T .N .
Poner el rodillo tensor en contacto con la correa .
Poner en contacto el tornillo del rodillo tensor .
CITRON XANTIA '9 6
Colocar el til [3] sobre la correa (sector tensa -
do) .
Girar el rodillo tensor en sentido de las aguja s
del reloj con el til [6], hasta alcanzar una ten-
sin de 30 2 unidades SEEM .
Apretar el rodillo tensor a 2 daN m.
Quitar :
- El til [3] .
- La varilla [5] .
Efectuar dos vueltas de cigeal sin retroceder .
Asegurarse del correcto calado de la distribu-
cin montando de nuevo las varillas 7004-T G
y 7004-TN .
Quitar las varillas de centraje 7004-TG y 7004-TN .
Efectuar dos vueltas de cigeal sin retroceder .
Calar el pin de rbol de levas. Utilizar la vari-
lla [5] .
Colocar el til [3] sobre la correa (sector tensado) .
La tensin debe ser de 44 2 unidade s
SEEM .
Si el valor resultante est fuera de tolerancia,
comenzar otra vez la operacin de tensado .
Quitar :
- La varilla [5] .
- El til [3] .
- La polea del cigeal .
Poner :
- El crter de distribucin inferior.
- El crter de distribucin intermedio.
- El crter de distribucin superior.
- El til [2] .
- La polea del cigeal .
Aplicar Loctite FRENETANCH sobre el tornill o
de la polea de cigeal .
Apretar el tornillo de la polea de cigeal a 1 2
daN . m .
Quitar el til [2] .
Colocar la chapa de cierre del crter de em-
brague .
Montar el tensor de la correa de accesorios .
Tensar la correa de accesorios .
Poner :
- El guardabarros .
- La rueda .
Poner el vehculo sobre sus ruedas.
Apretar los tornillos de rueda .
Conectar el cable negativo de la batera .
Extraccin de la correa de distribucin
(Motor 1 .8 )
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
delanteras suspendidas.
Desconectar el borne negativo de la batera.
Quitar :
- La correa de arrastre de accesorios .
- El crter de distribucin superior.
Girar el motor a travs del tornillo (9) del cige-
al . No retroceder nunca .
Calar :
- El pin de rbol de levas con el til 7004-TG.
- La polea del cigeal con el til 7014-TN .
- La chapa de cierre del crter de embrague.
Bac,nooc

CITRON XANTIA '96
Quitar :
- La tuerca (2) .
- El tornillo (6) .
Separar la patilla de fijacin (4) .
Desmontar el tornillo columneta (5) .
Aflojar el tornillo (3) .
Desmontar parcialmente la chapa inferior d e
cierre del crter de ernbrague (1).
Bloquear el volante motor con el til [5] .
Quitar :
- El tornillo (9) de la polea de cigeal .
- La polea del cigeal (en caso de gripado ,
utilizar el extractor 6339-T) .
- El til 7014-TN .
- El crter de distribucin inferior.
Aflojar el tornillo del rodillo tensor (7) .
Desmontar la correa de distribucin (8) .
Reposici n
NOTA .- Comprobar que el rodillo tensor (7 )
gira libremente (ausencia de punto duro) .
Montar la correa de distribucin (8) . Respeta r
el sentido de montaje .
Respetar el orden siguiente :
- Pin de rbol de levas.
- Pin de cigeal .
- Pin de bomba de agua .
- Rodillo tensor (7) .
Montar la polea de cigeal .
Calar el cigeal con la varilla 7014-T .N .
Desmontar la varilla 7014-T .N .
Colocar el rodillo tensor (7) en contacto con l a
correa (8) .
Contactar el tornillo del rodillo tensor (7) .
Colocar el til [1] sobre la correa (8) ; secto r
tensado .
Girar el rodillo (7) en sentido contrario a la s
agujas del reloj con el til [4], para alcanza r
una tensin de 30 2 unidades SEEM .
Apretar el tornillo del rodillo tensor (7) a 2,1 daNm .
Quitar:
- El til [1] .
- La varilla [2] .
Efectuar 2 vueltas de cigeal en el sentid o
normal de rotacin .
DISTRIBUCIN 29
Asegurarse del correcto calado de la distribu- Colocar la traviesa de sustentacin 4090-T e n
cin montando de nuevo las varillas 7004-T . G su sitio .
y 7014-T .N . Apartar los siguientes elementos :
Quitar las varillas de centraje 7004-T .G y - Los tubos de gasolina (3) .
7014-T .N . - La electrovlvula (10).
Efectuar 2 vueltas de cigeal en el sentid o Desmontar el soporte (11) (electrovlvula).
normal de rotacin . Aflojar los tornillos (7) ; (8) sin quitarlos .
Calar el pin de rbol de levas con el til [2] . Quitar :
Colocar el til [1] sobre la correa (8) : secto r - Los 3 tornillos (9) .
tensado . - Las 3 tuercas (6) .
La tensin debe ser de 44 2 unidades SEEM . - Los 2 tornillos (5) .
Si el valor resultante est fuera de tolerancia, Desmontar el conjunto soporte motor .
comenzar otra vez la operacin de tensado . Desmontar los 2 tornillos (4) (colector de admi-
Quitar: sin de aire) .
- La varilla [2] .
- El til [ 1 j .
- La polea del cigeal .
Poner :
- El crter de distribucin inferior.
- El crter de distribucin superior.
- El til 9044-T .
- La polea del cigeal .
Aplicar Loctite FRENETANCH sobre el tornill o
de la polea de cigeal .
Apretar el tornillo de la polea de cigeal a 1 3
daNm.
Quitar el til 9044-T .
Poner :
- La chapa de cierre del crter de embrague.
- La correa de arrastre accesorios .
Conectar el borne negativo de la batera.
Poner el vehculo en el suelo.
Extraccin de la correa de distribuci n
(Motor 2 .0)
Bloquear el volante motor con el freno [5] .
Levantar y calzar el vehculo, ruedas delante-
ras suspendidas .
Desconectar el borne negativo de la batera .
Quitar la rueda delantera derecha .
Quitar :
Quitar: - La polea de cigeal (14) .
- Los 5 tornillos (2) (3 en la parte inferior) . - El til [5] .
- Los tetones plsticos (1); con la pinza 7504-T . - El crter de distribucin superior (12).
- El guardabarros . - El crter de distribucin inferior (13).
Destensar la correa de accesorios.

30 DISTRIBUCIN CITRON XANTIA '9 6

Calar el cigeal con la varilla [2] . Desmontar el tornillo (2) de la polea de cige-
Calar el pin de rbol de levas; con el til [8] . al .
Aflojar el rodillo tensor (15) . Cepillar las roscas del tornillo (2) .
Quitar la correa de distribucin . Montar el tornillo del cigeal para girar el mo-
tor (apretar moderadamente) .
Quitar el til (5] .
Reposici n

NOTA .- Verificar que el rodillo tensor gira libre -

mente (ausencia de punto duro) .
Montar la correa de distribucin . Respetar el
sentido de montaje .
Respetar el orden siguiente :
- Pin de rbol de levas.
- Pin de cigeal .
- Pin de bomba de agua .
- Rodillo tensor.
Montar la polea de cigeal (14) .
Calar el cigeal ; utilizar la varilla [2] .
Desmontar la varilla [2] .
Poner el rodillo tensor en contacto con la co-
rrea .
Aproximar el tornillo del rodillo tensor .
Volver a montar el soporte motor .
Apretar :
- Las 3 tuercas (6) ; apretarlas a 4,5 daNm .
- Los tornillos (5) a 6 daNm .
Quitar la traviesa de sustentacin 4090-T .
Tirar del motor hacia delante .
Apretar los tornillos (9) a 5 daN . m.
NOTA .- Respetar el orden de apriete siguiente :
- El tornillo central (9) .
- Los otros dos tornillos (9) .
Apretar los tornillos (7) y (8) a 5 daNm . Desgrapar la cablera elctrica (3) y el tubo (4).
Poner : Desmontar la carcasa (5) .
- El soporte (11) .
- La electrovlvula (10).
- El guardabarros .
- Los tetones plsticos (1).
- Los 5 tornillos (2) .
- La rueda delantera derecha .
Poner el vehculo en el suelo.
Apretar los tornillos de rueda .
Conectar el borne negativo de la batera.

Extraccin de la correa de distribuci n

(Motores de 16 Vlvulas)

Levantar y calzar el vehculo con las ruedas

delanteras suspendidas .
Desconectar el borne negativo de la batera.
Colocar el til (1] sobre el tramo tensado de l a Desmontar la correa de arrastre de los acce-
correa . sorios .
Girar el rodillo tensor en sentido contrario a la s
agujas del reloj con el til [4], hasta alcanza r
una tensin de 16 2 unidades SEEM .
Apretar el tornillo del rodillo tensor a 2 daNm .
Quitar :
- El til [1] . Tirar hacia arriba de la lengeta (6) para libera r
- La varilla [8] . los ejes .
Efectuar dos vueltas de cigeal sin retroce-
der . r- Aflojar los 3 tornillos (7) .
Desmontar el crter de distribucin (8).
1' lf(
Asegurarse del correcto calado de la distribu- "I -
cin montando de nuevo las varillas [8] y [2] . . ~ i
Quitar las varillas de calado [8] y [2] . < 1
Efectuar dos vueltas de cigeal sin retroce-
der .
Calar el pin de rbol de levas; con el til [8] .
Colocar el til [1] sobre el tramo tensado de l a
correa . La tensin debe ser de 44 2 unida - Desmontar parcialmente la chapa inferior d e
des SEEM . cierre del crter de embrague (1).
Si el valor resultante est fuera de tolerancia, Bloquear el volante motor con el til [5] .
comenzar otra vez la operacin de tensado .
Quitar :
- La varilla (8] .
- El til [1] .
- La polea del cigeal .
Poner:
- El crter de distribucin superior (12).
- El crter de distribucin inferior (13).
- La polea del cigeal .
- El til de bloqueo del volante de motor 9044 -
T.
NOTA .- Aplicar Loctite FRENETANCH sobre el
tornillo de la polea de cigeal .
Apretar el tornillo de la polea de cigeal a 1 2
daNm . Calar el cigeal con la varilla [2] .
Quitar el til de bloqueo del volante del moto r Quitar el tornillo (2), la polea (9) y el crter infe-
9044-T . rior de distribucin (10) .

CITRON XANTIA '96
Calar los rboles de levas; con los tiles [1] .
Aflojar el rodillo tensor (11) .
Quitar la correa de distribucin .
Reposicin
Aflojar los 3 tornillos de fijacin de cada pole a
del rbol de levas.
Verificar el libre desplazamiento de las poleas
de rboles de levas sobre los ncleos.
En caso contrario desmontar las poleas de r-
boles de levas y limpiar los asientos de las po-
leas y de los ncleos de rboles de levas (a).
NOTA .- Las poleas de los rboles de levas son
idnticos.
Montar, sin apretar, las poleas de rboles de
levas sobre los ncleos .
NOTA .- Los ncleos de rboles de levas son
diferentes (ngulos de calado).
DISTRIBUCIN
Colocar la correa sobre la polea (12) del rbol
de levas de escape .
Colocar una brida de plstico en "b" para
mantener colocada la correa .
Girar los piones (12) y (13) a tope sobre la s
correderas (sentido agujas del reloj) .
Enrollar la correa sobre :
- La polea (13) del rbol de levas de admisin.
- El rodillo (14) .
- El pin de cigeal (15) .
- La bomba de agua (16) .
- El rodillo tensor (11) .
Colocar el til [6] sobre la correa ; evitando que
se encuentre obligado con su entorno .
Girar el rodillo tensor con el til [4] para alcan-
zar una tensin de 51 unidades SEEM (2 5
daN) .
Apretar :
- El rodillo tensor (11) .
- Los 6 tornillos (17) a 1 daNm .
Quitar :
- El til [6] .
- Las varillas [1], [2] .
- La brida de plstico, en "b".
Poner :
- El crter inferior (10).
- La polea del cigeal (9) .
- El tornillo (2) (Loctite E6 en las roscas) .
Apretar el tornillo (2) a 12 daNm .
Efectuar 2 vueltas de cigeal en el sentid o
normal de rotacin .
Calar el cigeal ; con el til 7014-TN .
Aflojar los 6 tornillos (17) de las poleas de lo s
rboles de levas.
Calar los ncleos de los rboles de levas; si es ne -
cesario, girar el rbolde levas por el tomillo (18).
Destensar la correa manipulando el tensor (11) .
Colocar el til [6] sobre la correa .
Efectuar una tensin de 26 unidades SEEM ( 9
a 10 daN) .
Apretar :
- El rodillo tensor (11) . a 2 daNm .
- Los 6 tornillos (17), a 1 daNm .
31
Quitar :
- El til [6] .
- Las varillas 9041-T .Z y 7014-T .N .
Efectuar 2 vueltas de cigeal en el sentid o
normal de rotacin .
Calar el cigeal ; con el til 7014-T .N .
Aflojar los 6 tornillos (17) de las poleas de r-
boles de levas .
Calar los ncleos de rboles de levas: si e s
necesario, girar el rbol de levas por el tornillo
(18) .
Apretar los 6 tornillos (17), a 1 daNm .
Quitar las varillas de calado 9041-T .Z y 7014 -
T .N .
Efectuar 1/4 de vuelta de cigeal : situar e l
orificio de calado de la polea enfrente del tor-
nillo soporte (19) de los crteres de distribu-
cin, sin retroceder.
Colocar el til 4122-T sobre la correa, evitan -
do que se encuentre obligado con su entorno .
El valor de tensado debe estar comprendid o
entre 32 y 40 unidades SEEM (14 a 18 daN) .
De lo contrario : repetir la operacin desde e l
principio .
Asegurarse de la presencia de los amortigua -
dores de goma sobre los ejes (20) .
Colocar el crter de distribucin sobre sus tor-
nillos soporte (19) .
Apretar los 3 tornillos (7) .
Apoyar en el centro del crter de distribucin;
bloquear la lengeta (6) sobre los ejes (20) .
Montar la tapa (5) .
Grapar el tubo (4) y la cablera elctrica (3).
Poner la chapa de cierre del crterde embra-
gue (1) y la correa de accesorios .
Poner el vehculo en el suelo.
Conectar el borne negativo de la batera.
Extraccin del retn de aceite de l
rbol de levas
Desconectar el borne negativo de la batera.
Quitar :
- La rueda delantera derecha .
- El guardabarros .
- El crter de distribucin superior.

32
Calar el cigeal con la varilla 7014-T .N .
Calar el rbol de levas con la varilla 7004-T.G .
NOTA .- Cuando el cigeal queda bloqueado ,
los pistones se encuentran a media carrera .
Destensar la correa maniobrando el tensor .
Quitar la correa de distribucin (parcialmente) .
Controlar visualmente el estado de la corre a
de distribucin .
NOTA .- Si la correa presenta grietas o traza s
de aceite, es necesaria su sustitucin .
Desmontar el conjunto tapaculata/filtro de aire .
Quitar el til 7004-T .G .
NOTA .- Con el til [1], girar el rbol de levas
para cerrar las vlvulas del cilindro N 4.
Sujetar la polea con el til [1] .
Quitar :
- El tornillo (1) .
- La polea (5) del rbol de levas.
- La rampa de engrase (4) .
- Los 2 tornillos (2) .
- La tapa de palier (3) .
- La junta de rbol de levas.
Reposicin
Poner:
- La tapa de palier (3) .
- Los 2 tornillos (2) (1,6 daNm) .
- La rampa de engrase (4) .
Montar una junta de labios impregnada de un a
capa de aceite con la ayuda del til [2] y de l
tornillo (1) .
Quitar :
- El tornillo (1) .
- El til [2] .
Montar la polea (5) .
Poner :
- El tornillo (1), con el til [1] (3,5 daN . m) .
- La correa de distribucin .
- El conjunto filtro de aire.
Conectar de nuevo la batera.
DISTRIBUCIN CITRON XANTIA '9 6
Extraccin del rbol de leva s
(8 Vlvulas)
Desconectar el borne negativo de la batera.
Vaciar el circuito de refrigeracin .
Quitar :
- La rueda delantera derecha .
- El guardabarros .
- El crter de distribucin superior.
Calar el cigeal con la varilla 7014-T .N .
Calar el rbol de levas con la varilla 7004-T.G .
NOTA .- Cuando el cigeal queda bloqueado ,
los pistones se encuentran a media carrera .
Desmontar la correa de distribucin de la po-
lea del rbol de levas.
Quitar la correa de distribucin .
Controlar visualmente el estado de la corre a
de distribucin .
NOTA.- Si la correa presenta grietas o traza s
de aceite, es necesaria su sustitucin .
Desmontar el conjunto tapaculata/filtro de aire .
Quitar el til 7004-T .G .
Sujetar la polea con el til [1] .
Quitar :
- El tornillo (1) .
- La polea (2) del rbol de levas.
Marcar y desconectar los hilos de encendido (6) .
Desconectar la caja de las bobinas de encen-
dido (5) .
Quitar :
- La caja de las bobinas de encendido (5) .
- El soporte (7) .
- La caja de salida de agua (4) .
- La rampa de engrase (3) .
NOTA .- Aflojar progresivamente unas vuelta s
los tornillos columnetas de los sombrerete s
del rbol de levas.
NOTA .- Marcar el emplazamiento de los som-
breretes de los rboles de levas.
Quitar :
- Los tornillos columnetas de los sombreretes
rboles de levas.
- Los sombreretes de apoyos del rbol de levas.
- La junta de rbol de levas.
- El rbol de levas.
Reposicin
NOTA .- En caso de sustitucin del rbol de le-
vas, controlar la holgura de vlvulas.
Aceitar los apoyos del rbol de levas.
Poner:
- El rbol de levas.
- Los sombreretes de apoyos del rbol de le-
vas .
- Los tornillos columnetas de los sombrerete s
rboles de levas.
Apretar los tornillos columnetas segn e
: lordenica
- Preapretar a 0,5 daNm .
- Apretar a 1,6 daNm .
Montar de nuevo la rampa de engrase (3) .
Aceitar y montar una junta nueva con la ayud a
del til [2] y del tornillo (1) .
Quitar :
- El tornillo (1) .
- El til [2] .
Montar la polea (2) .
Inmovilizar la polea del rbol de levas (2) me-
diante el til [1] .
Montar el tornillo (1) (3,5 daN . m) .
Aplicar un cordn de producto de estanquei-
dad (E10) sobre el contorno de los planos d e
junta y de los tornillos de la caja de salida del
agua (4) .
Poner :
- La caja de salida de agua (4) .
- El soporte (7) .
- La caja de las bobinas de encendido (5) .
Conectar los hilos de encendido (6) .
Conectar la caja de las bobinas de encendid o
(5) .
Poner:
- El conjunto filtro de aire .
- La correa de distribucin .
Llenar y purgar el circuito de refrigeracin .
Conectar de nuevo la batera.
Extraccin del rbol de levas
(16 Vlvulas)
Desconectar el bor n e nnq :I . r.: cie I,. Latera .
Quitar la correa de aistrib ,c:ic_n

CITRO~N XANTIA '96
Colocar las varillas de calado de los rboles de
levas 9041-T .Z [1] .
Aflojar :
- Los tornillos de fijacin de las poleas de r-
boles de levas (1, 2) .
- Los tornillos de fijacin de los ncleos de r-
boles de levas (3, 4) .
Quitar los tiles [1] y los ncleos de rboles de
levas (3, 4) con su polea (1, 2) .
NOTA .- Los ncleos de rboles de levas son
diferentes .
Quitar :
- El crter interior de distribucin (5).
- La caja de las bobinas de encendido (6) .
- La proteccin (7) de los tubos de carburan -
te .
- El soporte de los tubos de carburante .
Desacoplar los manguitos (10) . tornillos de fijacin de los apoyos porta-rbo-
Quitar la tapa i5 ; y (9);
DISTRIBUCIN
Quitar las grapas de fijacin de la cablera de
encendido .
Aflojar unas vueltas, poco a poco, los tornillo s
de los 2 apoyos porta-rbol de levas (11)y
(12) .
Despegar los apoyos porta-rbol de levas.
Aflojar y desmontar (11), (12) .
NOTA .- Los rboles de levas son idnticos ; e,oaa,Ho
sealar su posicin .
rbol de levas de escape (13) .
rbol de levas de admisin (14) .
NOTA .- Despegar el rbol de levas de su apo-
yo centrador (lado distribucin) presionando el
extremo opuesto .
Quitar los rboles de levas y los empujadores
(15) ; respetar su emplazamiento de origen .
Utilizar una ventosa (Ej . : esmerilador de vlvulas).
NOTA .- Controlar el estado de los empujado -
res hidrulicos. Verificar el buen estado de lo s
apoyos de rboles de levas.
Limpiar los planos de junta .
NOTA .- Extraer el aceite del roscado de lo s
les ce levas .
33
Asegurarse de la presencia de los 4 centrado -
res (16) .
Engrasar el cuerpo de los empujadores .
Engrasar los apoyos y las levas (grasa G1) .
Montar otra vez los empujadores (15) respe-
tando su emplazamiento de origen .
Asegurarse de la libre rotacin de los empuja -
dores en la culata .
Montar los rboles de levas:
- rbol de levas de escape (13) : leva de
1 hacia arriba . lcindro
- rbol de levas de admisin (14) : leva de
. lcindro2ha b
r?
o r o--^
j 1
Depositar r un cordn de producto de estan-
queidad (El O) sobre el contorno de los plano s
de junta y de los tornillos .
Poner :
- Los apoyos porta-rbol de levas.
- Los tornillos con arandelas de estanqueida d
bajo cabeza .
NOTA .- Aproximar los tornillos poco a poco .
Apretar los tornillos, siguiendo el orden indicado .
Preapretar a 0,5 daNm .
Apretar a 1 daNm .
Montar las tapas de los apoyos de porta-rbol
de levas .
NOTA .- Las tapas de los apoyos porta-rbol de
levas llevan una junta de material compuest o
que aguanta varios desmontajes . Si la junta est
daada, puede repararse parcialmente con pro -
ducto de estanqueidad E10 (AUTO-JOINT OR) .
NOTA.- El apriete de la tapa se efecta sobr e
las columnas de apoyo de los tornillos y n o
sobre el exterior .

34 CULATA CITRON XANTIA '9 6

Las culatas cuyo plano de junta se ha rectifica -

Apretar los tornillos a 1 daNm . siguiendo e l
orden indicado .
Poner:
- Los ncleos de rboles de levas (3, 4) con su
polea (1, 2) .
- Los tornillos de fijacin de los ncleos de r-
boles de levas (3, 4) ; equipados con su s
arandelas de apoyo .
Colocar las varillas [1] .
Apretar los tornillos de fijacin de los ncleo s
de rboles de levas (3, 4): a 7,5 daNm .
Verificar el libre desplazamiento de las polea s
de rboles de levas sobre los ncleos.
Montar la correa de distribucin .
Conectar el borne negativo de la batera.
do en 0,2 mm, estn marcadas en (A) con al
letra R .
Las culatas cuyo plano de junta se ha rectifica -
do en 0,4 mm, estn marcadas en (A) con al
letra R2 .
Cota mxima de rectificacin (Motor 2.0) : 0, 2
mm .
NOTA .- La medicin de la altura de la culata s e
realiza con el rbol de levas montado, equipa-
do con 3 tapas de apoyo (par de apriete : 1,6
daNm) .
La deformacin mxima admisible debe permi-
tir el libre giro del rbol de levas.
Las culatas con apoyos de rbol de levas re-
mecanizados (+ 0,5 mm) estn marcados con
un (1) estampado en (A) .
Altura (H) de la culata :
- Nominal 158,93 1
- Rectificacin 0,2 mm 158,73 1
- Rectificacin 0,4 mm (Motor 1 .6) 158,53 1
- Nominal con apoyo rbol levas au-
mentado 159,18 1
- Rectificacin 0,2 mm con apoyo r-
bol levas aumentado 158,98 1
- Rectificacin 0,4 mm con apoyo d e
rbol de levas aumentado 158,78 1

CULATA

Poner :
- El crter interior de distribucin (5). Caracterstica s
- El soporte de los tubos de carburante .
- La tapa (7) .
- La caja de las bobinas de encendido (6) .
Grapar la cablera de encendido.
Acoplar los manguitos (10) .
Untar con aceite los labios de las juntas (17) .
Montar las juntas (17) en los rboles de levas;
con el til 9041- T .A .A [2) .
Utilizar los tornillos del rbol de levas para al
colocacin .

Identificacin de los ncleos de rboles de le-

vas

Las culatas cuyo plano de junta se h

ado en 0,2 mm, estn marcadas en arectif(A) con al
letra R .
La deformacin mxima admisible debe permi-
tir el libre giro del rbol de levas.
Altura (H) de la culata :
- Nominal 137 0,0 5
- Rectificacin 0,2 mm 136,8 0,05

Grabado de identificacin :
- rbol de levas de admisin : identificaci n

- rbol de levas de escape : identificacin "b" .

Nmero grabado "c" :
- rbol de levas de admisin : nmero 1 ( 3
para motor 2 .0) .
- rbol de levas de escape : nmero 2 (4 par a
motor 2 .0) .
NOTA .- Las marcas de identificacin son visi-
bles junto al orificio de calado . La marca "c" , A.- Tornillos con extremo con rebaje ce guiad o
con el nmero, est inscrita en la superficie Tornillos
B.- con extremo sin rebaje de guiad o
trasera del ncleo . Tornillos
C.- con montaje sin arandela

CITRON XANTIA '96 CULATA 35

Motor 1,6 1,8 2,0 1,8 (16V) 2,0 (16V) ESC ADM GD
0D
Tipo de junta de culata : 1 9 )I 7 ,
- Nominal B B E C A-C
- Reparacin B-D B-D D-E C-D A-C- D
Fabricante MEILLOR MEILLOR MEILLOR MEILLOR MEILLO R
Contenido de amianto sin sin sin sin si n I 4
Espesor de la junta d e
culata:
- Serie 1,2 1,2 1,2 1,4 1, 2
- Reparacin 1,4 1,4 1,45 1,6 1, 4
Longitud (x) de tornillos:
- Nominal con rebaje
de guiado 175 0,5 - 123 ; p - -
- Reutilizacin con
rebaje de guiado 176,5 - 124,5 - -
- Nominal sin rebaje d e
guiado 168 0,5 - 120 0,5 159 0,5 110 t 0, 5
Reutilizacin sin rebaje Motor 1,6 2,0 16V
de guiado Rechazar - 122 160 11 2 Longitud de las guas de
- Nominal sin arandela 168,5 0,5 - - - - vlvulas (C)
- Reutilizacin sin - Admisin 38,8 0,25 43,6 0,1 40 0,02 5
arandela 171,8 171,8 - - - - Escape 44,95 0,25 50,6 0,1 40 0,02 5
exterior de las guas
NOTA .- La mezcla de tornillos de diferentes clases . est prohibida. de vlvulas (B):
- Nominal o~s
NOTA .- La reutilizacin de los tornillos, nicamente est permitida si 1328200 13 gag 12,034+ o :o2s
la longitud (x) es inferior a la longitud de reutilizacin . - Reparacin 1 13,29 13,275 ;2pp 12,29 +lo1 1
+0011
- Reparacin 2 13,59 71011 13,525 .+ p 12,59 + 01 1
OC 1 '3 F1 interior de las guas de
vlvulas (A) 8 2 .022 8 : 00 .022 7 + 0.01 5
alojamiento gua vlvula-
s"1. la en culata (D) :
H1 - Nominal 13 - 2 :2003 13 . 213 12 :2.02
G 032
~ - Reparacin 1 13,195 ; 0' 13,245 -+ 003 12,215++ o .o2 7
B .032 .02 7
E - Reparacin 2 13,495 + 2 13,494'o03 12,515 ; 2
*F2
aizno w

1 0A H2

Motor 1,6 2,0 16V

Identificacin de la vlvula
-
la(1) G S R
Dimetro cabeza de vl -
vula (A) :
- Admisin 41,6 0,2 42,6 0,15 34,7 - 0 2
-, Escape 34,5 0,2 34,5 0,15 29,7 '0 2
ngulo del asiento de l a
vlvula (B):
- Admisin 91 91 91
- Escape 91 91 91
0 cola de vlvula (C):
- Admisin 7,981 0,007 - 6,988 + 00,01 5 Motor 1,6 2,0 16 V
- Escape 7,98 +0015 - 6,98 +001 5 Altura de guas de vlvul
a
Distancia (D) : (D) :
- Admisin 15 1,5 - - Admisin 44 0,35 40 0,35 46,3 0,5(1 )
15, 5 - Escape 38,4 0,35 33 0,35 44,6 0,5(2 )
- Escape 15,5 1,5 - 16, 5
cola de vlvula (E) : Dimetro del asiento de
- Admisin vlvula (A):
7,973 0,007 7,994 6,98 +00,01 5 - Nominal admisin 42,1 00,02
+0,015 43,1 ' 102 36,3842 02
- Escape 7,97 +0015 7,97 o15 6,96+ o1 5 - Reparacin admisin
Distancia (F) : 42,6 00,02 43,35_ 00,02 36,684 2,0 2
- Admisin 78 1,5 - 74, 5 - Nominal escape 36,1 ` ,,02 36,1 1_ 00,02 31,58 2,0 2
- Escape 77 ' - 75, 5 - Reparacin escape 36,6 +o02 36,35 1,02 31,88 ++ 2,0 2
Longitud de la vlvula (G): Altura del asiento de vl-
- Admisin 108,99 +0 4 108,99'0 104,38,2a vula (B) :
- Nominal admisin 8,2 0,05 8,2 0,05 6,18'00.
- Escape 108,20+2 .3a 106,520 4 102,9 ;2 .a - Reparacin admisin 8,4 0,05 8,5 6,3 0, 1
Identificacin muelles de
vlvula. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Verde Gris plata o - Nominal escape 7,15 0,05 7,15 0,05 6,18 _ 1 1
Azul lil a
hilo del muelle (A) - 4,5 4, 3 - Reparacin escape 7,35 0,05 7,45 : 2,02 6,3 0, 1
muelle de vlvula (8) - 33,7 29 ngulo del asiento de
Longitud H1/Carga F 1 vlvula 90 + os 90 1 11 5. 90 o o
(mm/daN) - 42,5/39,24 35,5/30
Longitud H2/Carga (1) Motores 2 .0 (16V) : 40 - 0,3 5
F2(mm/daN) - 31/85,3 26,3/80 (2) Motores 2 .0 (16V) : 33 0,35

36 CULATA CITRON XANTIA '9 6

Extraccin de la culata (Motor 8

Vlvulas)

Desconectar el borne negativo de la batera.

Vaciar el circuito de refrigeracin .
Quitar :
- La rueda delantera derecha .
- El guardabarros .
- El crter de distribucin superior.
Calar el cigeal con la varilla 7014-T .N .
Calar el rbol de levas con la varilla 7004-T.G .
NOTA .- Cuando el cigeal queda bloqueado ,
los pistones se encuentran a media carrera .
Destensar la correa maniobrando el tensor .
Desmontar la correa de distribucin de la po-
lea del rbol de levas.
Controlar visualmente el estado de la corre a
de distribucin .
NOTA .- Si la correa presenta grietas o traza s
de aceite, es necesaria su sustitucin .
Quitar :
- Los racores contiguos al conjunto tapacula-
ta/filtro de aire .
- El conjunto filtro de aire .
Desacoplar la rtula de escape .
Desconectar, desembridar y separar los haces d e
cables, manguitos y cables contiguos a la culata .
Desconectar, desbridar y separar las cableras
cores y cables contiguos al repartidor de admisin
,ra .
Desmontar el repartidor de aire .
Obturar los conductos de admisin .
Aflojar progresivamente y en espiral los torni-
llos de culata, empezando por el exterior .
Quitar :
- Los tornillos de culata .
Cotas (mm) 1,6 2,0 16V - El separador del tornillo de culata situad o
por encima de la bomba de agua .
0 G 30,6 r o,250 28,5 : :i.)), 21 25,5 i- 0, 2
+o
O H 35,5 t 0,1 37 +025
+o 31,5 . 0,2 5
0 1 33 33 27, 5
0 J 40,6 41,6 32, 8
K 0,50,1 0,5 0,1 0,85 0,1 5
.. ... ... .... ... ... ... .... ... ... ... .... .. .... ... ... ... ... - 1,5 0,1 0,95 0,3 5
M 0,45 t 0,1 0,45 0,1 0,8 0,1 5
N 1,250,3 1 .2501 0, 5
. .... ... ... .... .... .. .... ... ... .... .. .... ... ... ... ... ... . 0 25 15
50 20 15
d
ji 20 20 15

Colocar una gra de taller .

Montar los tiles [1 ] y 12] .
Sujetar el conjunto culata y colector, con un a
EgG gra de taller .
Bascular y despegar la culata utilizar las palan-
cas [2] .
Levantar el conjunto culata y colector, con l a
gra de taller .
Quitar la culata y su junta .
Limpiar los planos de junta (no utilizar nunca
tiles cortantes ni abrasivos) .
NOTA .- Los planos de junta no deben tene r
huellas de golpes ni rayones .

Desarmado de la culata (Motor 8

Vlvulas)

Motor 1,6 2,0 16 V

O alo jamiento asiento de vlvula: + 0 039 op 'o3 s
0,039
- Admisin (OD) Nominal 42 ; o43 + p 36,3
039 3
- Admisin (OD) Reparacin 42,50 0 ' 43,45 .0.039 36,6 0 '03

- Escape (OC) Nominal 36 0. 039 36 0,39 31 5 + 0 .039

- Escape (OC) Reparacin 36,50 o.o3s 36,25 :0.039 31,8 :0 .033

Profundidad alojamiento asiento vlvula
-
la :
- Admisin (F) 15,78 0,1 5 15,78 0,15 15,1 0, 2
- Escape (E) 15,05 0,15 15,05 0,15 14,9 0, 2

CITRON XANTIA '96 CULATA 37

Quitar :
- La bomba de carburante (1) con su separa-
dor y sus juntas (segn equipamiento) .
- La tapa del cajetn de salida de agua (2) y su
junta .
- El termostato (3) .
NOTA .- Segn motorizacin, el termostat o
puede ir equipado con una junta calzada .
NOTA .- Marcar la implantacin de los taqus Control del plano de unta de culata :
(13) . - Deformacin mxima admitida = 0,05 mm.
Quitar :
- Los taqus (13).
- Las plaquitas de reglaje (14) .

Comprobar el estado :
- Asientos y guas de vlvulas .
- Muelles de vlvulas.
- rbol de levas .
Quitar el filtro (15) (segn motorizacin) . - Apoyos rbol de levas.
- Taladros roscados y roscas .
Realizar las reparaciones necesarias .

Armado de la culat a
Segn equipamiento marcar la posicin de l
distribuidor de encendido en relacin a lcajetn
de salida de agua .
Quitar :
- El distribuidor de encendido (4) .
- La bobina doble de encendido (5) .
- Las diferentes sondas y termistencias (6) .
- El cajetn de salida de agua (7).

Comprimir el muelle ligeramente con la ayud a

del til [1] .
Quitar los semiconos (16) .
Quitar :
- Los muelles de vlvulas. Montar los retenes de vlvulas nuevos con el
Las vlvulas. til [3] .
- Las arandelas de apoyo .

A.- N2
B.- N4

Quitar :
- La rampa de engrase (8) y sus juntas (9) .
- La horquilla de freno (10) (seg
. nmotrizac)
- Las tapas del rbol de levas.
- El rbol de levas (11).
- El retn (12).
Las tapas (n 2: A y n 4: B) estn marcadas. Quitar los retenes de vstagos de vlvulas co
n
el til [2] . Volver a montar las vlvulas con la ayuda del
desmonta-vlvulas y la prensa para copelas.
Montar un filtro nuevo (15) (segn motorizacin) .

NOTA .- Para limpieza de r s piaras de junta ,

utilizar el producto decapante DECAP-JOINT .

38 CULATA CITRON XANTIA '9 6

A.- N2
B.- N4
Poner en cada vstago de vlvula una plaquit a Si los valores de la holgura (J) encontrados ,
de apoyo (espesor 2,25 mm) .
NOTA .- Prestar atencin en el sentido d e
montaje .
Montar los taqus (13) respetando sus empla-
zamientos de origen .
NOTA .- Asegurarse del libre giro de los taqus
en la culata .
Aceitar los apoyos del rbol de levas y las le-
vas con aceite motor .
Poner el rbol de levas.
Segn motorizacin montar la horquilla fren o
(10), apriete a 1,5 daNm .
Poner las tapas de los apoyos .
Las tapas (n 2: A y n 4: B) estn marcadas.
Apretar los tornillos de fijacin de las tapas a l
par correspondiente .
I-o4 __
Montar la rampa de engrase (4) .
Dar una gota de pasta AUTO-JOINT OR en lo s
cuatro ngulos (b) de los apoyos del rbol ed
Poner la leva de espaldas a la leva y medir la levas .
holgura (J) .
Anotar el valor de la holgura medida en cada
vlvula: Al -El ; E2-A2 ; A3-E3 : E4-A4 .
son incorrectos, quitar :
- El rbol de levas.
- Los taqus (1).
- Las plaquitas de reglaje (2) .
Poner la tapa de balancines (5) .
Volver a poner los diferentes rgano
s procediendo en orden inverso a las operaciones d e
extraccin .

Medir el espesor (E) de las plaquitas de reglaj e

(3) .
Determinar el espesor de las plaquitas de re-
glaje (3) que se deban montar, para ello remi-
tirse al ejemplo (columna A B) .

Ejemplo :

Espesor de las plaquitas A B

Poner un retn nuevo (17) con la ayuda del ti l
[4] .
Apretar el tornillo (18) hasta su tope .
Reglaje de la holgura de vlvulas
Holgura de funcionamiento 0,20 0,4 0
Holgura anotada 0,10 0,5 5
Diferencia - 0,10 + 0,1 5
E 2 .35 2,9 5
Plaquitas a montar 2,25 3 .1 0
Holgura obtenida 0,20 0,40

Montar las plaquitas de reglaje (3) de esta ma-

nera determinadas, despus montar los ta-
qus (1).
NOTA .- Respetar el sentido de montaje de las
plaquitas de reglaje .
Dar en la cara de apoyo del cajetn de salida
de agua el producto de estanqueidad RECTI-
JOINT.
Poner :
- El cajetn de salida de agua (7).
- Par de apriete : 1,4 daNm .
- Las diferentes sondas y termistencias (6) .
- Par de apriete : 1,8 daNm .
- La rampa de engrase (8) .

Montar el til [11 .

Girar el rbol de levas con el til [1].
Holgura de funcionamiento en mm :
- Admisin : holgura 0,20 0,05 .
- Escape : holgura 0,40 0,05

Poner en plen a Comproba r Comprobar

apertura vlvula vlvula vlvula NOTA .- La zona (a) se puede identificar por s u
de escape de admisin de escape brillo .
Poner:
1 3 4 - El rbol de levas.
4 - Las tapas de los apoyos . Poner :
3 2
- Apretar las tuercas de las tapas a su par d e - El termostato (3) equipado con juntas nuevas .
4 2 1
apriete . - La tapa (2) de cajetn de salida de agua.
2 1 3
Los apoyos 2 y 4 estn numerados. - Par de apriete : 1,5 daN . m .

CITRON XANTIA '96 CULATA 39

Desgrapar :
Reposicin de la culata (Motor 8 Vlvulas) - La cablera elctrica (1).
- El tubo (2) .
Desmontar la carcasa (3) .

Quitar la grapa (11), con un destornillador .

Desacoplar :
- El manguito de la caja de salida de agu a
(12) .
Comprobar la presencia de los casquillos d e - El manguito de calefaccin (10) .
centrado (1) . Montar la grapa (11) en sus gargantas .
Preparar la culata : Desconectar :
- Controlar la planeidad de la culata . - El conector de encendido (9) ; desmontar e l
Tirar hacia arriba de la lengeta (4) para libera r
- Calar la polea de rbolde levas con el ti l condensador .
7004-T .G . los ejes . - Los conectores (13) de las sondas (en la caj a
Aflojar los 3 tornillos (5) .
NOTA .- La lengeta de la marca de junta d e de salida de agua) .
culata debe situarse del lado volante motor . Desmontar el crter de distribucin (6). Quitar :
Poner : - La caja de las bobinas de encendido (8) .
- La junta de culata . - La proteccin (7) de los tubos de carburante .
- El conjunto culata y colector, con la gra d e - El soporte de los tubos de carburante .
taller .
NOTA .- Antes de reutilizar los tornillos d
. e culata, es preciso controlar su longitud
NOTA .- Montar el separador del tornillo d e
culata situado por encima de la bomba de agua .
NOTA .- Volver a montar los tornillos de culat a
con roscas y cabeza previamente untados con
grasa Molykote G RAPID PLUS (E3) .
Poner de nuevo los tornillos de culata .
Apretar los tornillos de culata en el orden indi-
cado .
Montar la correa de distribucin .
Desmontar los obturadores del conducto d e
admisin .
Montar de nuevo el repartidor de admisin .
Acoplar y bridar las cableras, racores y cables
contiguos al repartidor de admisin .
Acoplar y embridar los haces de cables, man-
guitos y cables contiguos a la culata .
Acoplar la rtula de escape . Calar el cigeal con la varilla 7014-T .N [2) . Desaco p lar la rtula de escape ;14 ; .
Poner :
- El conjunto filtro de aire .
- Los racores contiguos al conjunto tapacula-
ta/filtro de aire .
Llenar y purgar el circuito de refrigeracin .
Conectar el borne negativo de la batera .

Extraccin de la culata (Motor 1 8

Vlvulas)

Levantar y calzar el vehculo con las ruedas

delanteras suspendidas .
Desconectar el borne negativo de la batera.
Vaciar el circuito de refrigeracin .
Quitar : Desmontar las tapas (15) de los apoyos porta -
- La rueda delantera derecha . rboles de levas.
- El guardabarros ; emplear la pinza 7504-T .
- El repartidor de admisin .

Calar los rboles de levas; con las varilla s

9041-T.Z [11 .
Aflojar el rodillo tensor ; para destensar la co-
rrea de distribucin .
Desmontar la correa de distribucin de la
. spoleadrb vs
Controlar visualmente el estado de la correa
de distribucin : si la correa presenta grieta s
o trazas de aceite, es necesaria su sustitu-
cin .

40 CULATA CITRON XANTIA '9 6

Aflojar progresivamente y en espiral los torni- Con la ayuda del til [2] .
llos de culata . empezando por el exterior. Quitar :
Quitar los tornillos de culata . - La arandela de apoyo (16) .
Bascular y despegar la culata, utilizar la - Los muelles (17) y (18) .
. spalnc149-T(ifues aro) - Las vlvulas (poniendo marcas).
Quitar la culata y su junta .
Limpiar los planos de junta (no utilizar nunc a
tiles cortantes ni abrasivos) .
NOTA .- Los planos de junta no deben tene r
huellas de golpes ni rayones .

Desarmado de la culata (Motor 16V)

Aflojar algunas vueltas los 12 tornillos de fija-

cin de cada crter de apoyo del rbol de le -
vas (11) y (12) .
Aflojar progresivamente los tornillos de fijaci n
de los crteres (11) y (12).
Quitar los crteres de los apoyos de rbol ed
levas (11) y (12) .
Quitar :
- Los retenes de vstagos de vlvulas con le
til [3] .
- Las arandelas de apoyo (19) .

Aflojar los tornillos (1), (2) varillas [1] montadas .

Quitar:
- Las varillas calibradas [1] .
- Los moys de rbol de levas (3) y (4).
- Aflojar los tornillos (5) .
Quitar : Para quitar los rboles de levas (13) bascular
- El crter de distribucin (6). cada rbol de levas presionando en el extremo Obturar la canalizacin (20) .
- Las rampas de engrase (7) . (lado embrague) para despegar el apoyo cen-
trador (lado distribucin) .
Quitar los retenes (14) .

Quitar los taqus (15) :

- Marcar el emplazamiento de los taqus ante s
de quitarlos .
- Utilizar una ventosa del tipo de sujecin d e
Desmontar el cajetn de salida de agua (8). vlvula para su esmerilado.
Con una pistola de aire provista de una boqui-
lla 6,5 mm, soplar en la canalizacin (21) .
NOTA .- No deteriorar los asientos de los rete-
nes del rbol de levas.

Segn motorizacin:
- Separar la bomba de vaco (9).
- Recuperar el tubo de engrase (10) .

CITRON XANTIA '96
22 .-Alojamiento de la vlvula anti-retorno (23).
Quitar la vlvula anti-retorno (23).
11 1
Verificar el plano de junta de culata :
- Deformacin mxima admitida = 0,05 mm.
NOTA .- Para la limpieza de los planos de jun-
ta, utilizar el producto decapante (o equivalen -
te) .
Comprobar el estado de :
- Asientos y guas de vlvulas.
- Muelles de vlvulas.
- rbol de levas .
- Apoyos rbol de levas.
- Taladros roscados y roscas .
Realizar las reparaciones necesarias .
Armado de la culata (Motor 16V)
Montar una vlvula anti-retorno nueva (22) en
la canalizacin (23) .
NOTA .- Asegurarse del correcto sentido d e
montaje de la vlvula anti-retorno.
Poner la arandela de apoyo y montar los rete-
nes de vlvulas nuevos con el til [4].
CULATA 41
Con el til [2], montar : Montar los crteres de los apoyos de rbol ed
- El muelle (17) . levas .
- El muelle (18) (segn motorizacin) .
- La arandela de apoyo (16) .
- Las vlvulas.
NOTA .- Aproximar y despus apretar, progre-
sivamente, los tornillos de fijacin en el orde n
indicado (de (1) a (12)) .
Apriete previo : 0,5 daNm .
Apriete : 1 daNm .
Verificar que los taqus hidrulicos no est n NOTA .- Las tapas de balancines estn dota-
en la tensin mxima. das de una junta compuesta que aguanta va-
Para la verificacin, comprimir el pistn (24) e n rios desmontajes, si la junta est daada, se
el taqu con los dedos pulgar e ndice para puede reparar parcialmente con pasta de junt a
hacer jugar el muelle en compresin . SILICONE AUTOJOINT OR CATEGORIE 2 .
Si el pistn parece estar bloqueado, la cmara
de alta presin (A) est llena de aceite y en ex-
tensin mxima.
Para vaciar la cmara de alta presin, sacar el
pistn (24) golpeando el taqu con un calzo de
madera .
Sacar el aceite empujando la bola (26) y vacia r
la cmara de baja presin (B).
Al montaje, poner un poco de aceite en l
. acmrdebjpsin(B)
Aceitar los taqus.
Colocar los taqus respetando sus emplaza-
mientos de origen .
Montar retenes nuevos de rbol de levas con
la ayuda del til [5] y los tornillos de fijacin d e
los moys de rboles de levas (30) .
Lubricar las levas de los soportes (MOLYDA L
GB SP 370G) .
Montar y posicionar los rboles de levas orien-
tando la ranura (27) en las 12 horas y la ranura
(28) en las 11 horas .
(La ranura (27) es vertical y la ranura (28) est Poner (segn motorizacin) :
alineada con el taladro de centrado) . - El tubo de engrase (10) .
- La bomba de vaco (9).
Comprobar el montaje de las grL.pi la s
Dar un cordn de pasta se junta SILICON E
AUTOJOINT OR CATEGORIE 2 en C1 alrede-
dor de los planos de juntas y los taladros ros-
cados de los tomillos de fijacin .

42
Poner el cajetn de salida de agua (8) .
Poner :
- El crter de distribucin (6).
- Las rampas de engrase (7) .
Reapretar los tornillos (5) .
Poner :
- Los moys de rbol de levas (3) y (4).
- Las varillas calibradas [1] .
Apretar los tornillos (1) y (2) a 7,5 da N . m .
Reposici n
Comprobar la presencia de los casquillos d e
centrado (16) .
Preparar la culata :
- Controlar la planeidad de la culata .
- Calar los ncleos de rboles de levas.
NOTA .- Los ncleos de rboles de levas son
diferentes .
Desmontar el rodillo tensor (correa d
. edistrbucn)
CULATA CITRON XANTIA '9 6
Poner :
- La junta de culata .
- La culata .
NOTA .- La lengeta marcada debe colocars e
en el lado del volante motor .
Acoplar correctamente el extremo "a" de
lcrte dedistribucinenelcuerpodelabomb a
de agua .
Montar de nuevo el rodillo tensor (23) .
Verificar el libre desplazamiento de las polea s
de rboles de levas sobre los ncleos.
Girar las poleas de rboles de levas (20) y (21)
a fondo de las aberturas en el sentido de rota-
cin del motor .
Presentar la correa de distribucin, tramo (22 )
tensado .
Engranar el diente ms prximo girando la po-
lea (21) en sentido inverso al de rotacin (u n
semi-diente aprox .) .
Enrollar la correa sobre :
- La polea (20) ; proceder de la misma forma
indicada precedentemente .
NOTA .- Montar de nuevo el separador (18) ; e n - El pin de bomba de agua .
- El rodillo tensor (23) .
Colocar los tornillos de culata (17) ; equipados Proceder al tensado de la correa de distribu-
con sus arandelas de apoyo (19) . cin
NOTA .- Apretar los tornillos de culata en e Montar las tapas de los apoyos de porta-rbol
. lordenica de levas (15) .
NOTA .- Las tapas de los apoyos porta-rbol
de levas llevan una junta de materia
.Silajunt lcompuestqagnvriodesmtaj a
est daada, puede repararse parcialmente
con producto de estanqueidad El0 (AUTO-
JOINT OR) .
0
O
0 0 0
Este mtodo no requiere calentar el motor an-
tes del apriete definitivo de la culata .
No reapretar la culata en la primera revisin .
0 0
~
o a-
l_J
Apretar los tornillos a 1 daNm ; siguiendo e l
orden indicado .
NOTA .- El apriete de la tapa se efecta sobr e
las columnas de apoyo de los tornillos y n o
sobre el exterior .
Acoplar el escape (14) .
Siguiendo el orden indicado :
Motor 1 .8 (16V )
- Apretar los tornillos a 6 daNm .
- Aflojar y apretar los tornillos a 2 daNm .
- Apriete angular a 300 3 con el til [1].
Motor 2 .0 (16V)
- Preapretar los tornillos a 3,5 daNm .
- Apretar los tornillos a 7 daNm .
- Completar el apriete mediante una rotaci n
de 160; (emplear el til [1]) . Poner :
Llenar de aceite las cubetas situadas bajo la s - La caja de las bobinas de encendido (8) .
levas . - El soporte de los tubos de carburante .

CITRON XANTIA '96
- La proteccin (7) de los tubos de carburante .
Conectar :
- Los conectores (13) de las sondas.
- El conector de encendido (9) ; montar e lcondesar
. para los 9 tornillos restantes .
- El manguito de calefaccin (10) .
- El manguito (12) de la caja de salida d e
agua .
- El repartidor de admisin .
Quitar las varillas de centraje del rbol de levas
9041-T .Z y del cigeal 7014-T .N .
Asegurarse de la presencia de los amortigua -
dores de goma sobre los ejes (24) .
Colocar el crter de distribucin sobre sus tor-
nillos soporte (25) .
Apretar los 3 tornillos (5) .
Tomar como apoyo el centro del crter de dis-
tribucin .
Bloquear la lengeta (4) sobre los ejes (24) .
Montar la tapa (3) .
Grapar :
- El tubo (2) .
- La cablera elctrica (1).
Conectar el borne negativo de la batera.
Llenar y purgar el circuito de refrigeracin .
Montar el guardabarros .
Montar la rueda delantera derecha .
Poner el vehculo en el suelo.
Apriete de la culata
Motor 1 .6 y 1 .8 16 V
Tornillos de culata con cabeza tipo TOR X
Esta operacin se realiza en 4 etapas
NOTA .- Apretar los tornillos de culata en e
. lordenica
Etapa 1 :
- Apriete previo tornillos a 6 daNm .
Etapa 2 :
- Aflojar completamente el tornillo N 1 .
- Volver a apretar el tornillo N 1 : 2 daNm .
- Apriete angular a 107 con un til tipo FA-
COM D360 .
- Repetir la operacin, en el orden indicado ,
para los 9 tornillos restantes .
Etapa 3 :
- Aplicar un apriete angular de 100 en el tor-
nillo N 1.
- Repetir la operacin, en el orden indicado ,
para los 9 tornillos restantes .
LUBRICACIN 43
Etapa 4 : La bomba de aceite es arrastrada por cadena ;
- Aplicar un apriete angular de 100 en el tor- sta tiene una pared anti-emulsin.
nillo N 1. El crter de aceite es de chapa en las versio-
- Repetir la operacin, en el orden indicado , nes base y de aleacin ligera (aluminio) con l a
opcin "refrigeracin" .
Los apoyos de rboles de levas son engrasados
Tornillos de culata cabeza H : a presin y las levas mediante bao de aceite .
NOTA .- Apretar los tornillos de culata en e Capacidad de aceite 4,5 ltr + 0,3 Filtr o
. lordenica Diferencia entre nivel MIN y MX 1,3 lt r
Apriete previo a 6 daN . m .
Procediendo tornillo por tornillo : Tipo de aceite :
- Aflojar los tornillos completamente . - TOTAL QUARTZ 5000 15W 40
- Volver a apretar a 2 daNm . - TOTAL QUARTZ 7000 15W 50
- Apriete angular a 120 con un til tipo FA- - TOTAL QUARTZ 9000 10W 50
COM D360 .
Dejar en marcha el motor hasta que se pong a Presin de aceite a 80C:
en funcionamiento el motoventilador . - A 1000 rpm (Motor 1 .6) 4,8 bar
Dejar enfriar 2 horas mnimo. - A 2000 rpm (Motor 1 .6) 5 bar
Procediendo tornillo por tornillo : - A 4000 rpm (Motor 1 .6-1 .8) 5,3 bar
- Aflojar los tornillos completamente . - A 4000 rpm (Motor 1 .8 (16V)) 6 bar
- Volver a apretar a 2 daNm .
- Apriete angular a 120 con un til tipo FA-
COM D360 . Control de la presin de aceit e
Motor 2 . 0
El control de la presin de aceite del motor s e
Apriete previo a 3,5 daNm . realiza con el motor caliente despus de haber
Procediendo tornillo por tornillo : comprobado el nivel de aceite .
- Aflojar los tornillos completamente . Desconectar el manocontacto .
- Apriete a 7 daNm . Quitar el manocontacto de presin de aceite .
- Apriete angular a 160 con un til tipo FA- Montar el racor 7001-T y su flexible .
COM D360 . Conectar el manmetro 2279-Tbis .
Conectar un cuentarrevoluciones .
Anotar las presiones .
LUBRICACI N Quitar :
- El manmetro 2279-Tbis .
- El racor 7001-T.
Caracterstica s - El cuentarrevoluciones .
Poner el manocontacto de presin de aceite .
Apretar a 3 daNm .
Conectar el manocontacto .
Extraccin de la bomba de aceit e
(Motor sin refrigeracin)
Abrir el tornillo de purga del conjuntor-disyuntor .
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
suspendidas .
Desconectar el borne negativo de la batera.
Vaciar el aceite del motor .
1.- Bomba de aceite
2.- Vlvula de descarga
3.- Filtro sobre culata Desconectar la sonda de temperatura d
4.- Rampa de engrase de la culat a . eacit(1)
5.- Retorno de aceit e Separar o quitar el acumulador del conjuntor -
6.- Manocontacto de aceit e disyuntor .
7.- Pared anti-oleaje (crter de aluminio) Quitar :
8.- Pared anti-emulsin - La chapa (2) .
9.- Cartucho de aceite - La rueda delantera derecha .
- El guardabarros .
La rampa principal posee un orificio para e l - La correa de accesorios .
manocontacto . - El tornillo de fijacin del tubo de la bomba d e
alta presin en (a) .
Engrase a presin asegurado por una bomb a - Los 2 tornillos (3) .
de aceite de engranajes . Separar y enganchar la bomba de alta presin .

44 LUBRICACIN CITRON XANTIA '9 6

Dar AUTO-JOINT OR en el plano de junta de l Quitar:

crter de aceite. - Los 2 tornillos (3) .
Poner: - La tapa (6) .
- El crter de aceite. - Los tornillos (4), (5) y (7) .
- Los 3 tornillos (12) (tornillos cortos) ; apretar a - La bomba de aceite .
1,9 daNm .
- Los 5 tornillos (11) (tornillos nuevos) ; apretar
a 1,9 daNm .
- El acumulador del conjuntor-disyuntor (em-
plear una junta nueva) .
- El soporte (5) . Volver a montar la bomba de aceite metiend o
- Los 3 tornillos (4) ; apretar a 2,2 daN-m . el pin en la cadena .
- El alternador . Poner :
- La bomba alta presin . - El tornillo (4) : 65 mm : apretar a 1,6 daNm.
- El tornillo de fijacin del tubo de la bomba d e - El tornillo (5) : 75 mm : apretar a 1,6 daNm.
alta presin en (a) . - El tornillo (7) : 80 mm : apretar a 1,6 daNm .
- La chapa (2) . - La tapa (6) .
- La correa de accesorios. - Los 2 tornillos (3) .
Tensar la correa de accesorios . Dar AUTO-JOINT OR en el plano de junta de l
Quitar : Poner : crter de aceite.
- El guardabarros. Aproximar el crter de aceite.
- El alternador .
- Los 3 tornillos (4) . - La rueda delantera derecha . Posicionar la correa de accesorios en el tensor .
- El soporte (5) . Poner el vehculo en el suelo.
Apretar los tornillos de ruedas a 9 daNm .
- Los tornillos de fijacin del crter de aceite.
El crter de aceite. Volver a conectar la sonda de temperatura d e
aceite .
Conectar el borne negativo de la batera.
Realizar el llenado de aceite . Efectuar el nive l
de aceite .
Desconectar el calculador de inyeccin .
Hacer que gire el motor con el arranque hast a
que el testigo de presin de aceite se apague .
Comprobar la puesta en presin del aceite .
Volver a conectar el calculador de inyeccin .

Extraccin de la bomba de aceit e

(Motor con refrigeracin )

Abrir el tornillo de purga del conjuntor-disyuntor .

Levantar y calzar el vehculo con las ruedas Poner :
suspendidas . - El crter de aceite.
Desconectar el borne negativo de la batera. - Los tornillos (8) (tornillos largos) ; apretar a
Vaciar el aceite del motor . 1,9 daNm .
Quitar : - Los tornillos (9) (tornillos nuevos) ; apretar a
- La rueda delantera derecha . 1,9 daNm .
Quitar :
- Los 2 tornillos (6) . - El guardabarros .
- La correa de accesorios .
- La tapa (9) .
- Los tornillos (7), (8) y (10) . Separar o quitar el acumulador del conjuntor -
disyuntor .
- La bomba de aceite y su separador .

Reposici n

Volver a montar la bomba de aceite metiend o

el pin en la cadena .
Poner :
- La placa separadora .
- El tornillo (7) : 65 mm ; apretar a 1 .6 daN . m .
- El tornillo (8) : 75 mm ; apretar a 1,6 daNm .
- El tornillo (10) : 80 mm ; apretar a 1,6 daNm .
- La tapa (9) .
- Los tornillos (61 .
Poner :
Separar el compresor (1) . - La chapa (2) .
Quitar: - El acumulador del conjuntor-disyuntor (em-
- La chapa (2) . plear una junta nueva) .
- Los tornillos de fijacin del crter de aceite. - El compresor (1) .
- El crter de aceite. NOTA .- Montar las arandelas en "a" en los tor-
nillos inferiores y superiores .
Montar la correa de accesorios .
Poner:
- El guardabarros .
- La rueda delantera derecha .
Poner el vehculo en el suelo.
Apretar los tornillos de ruedas a 9 daNm .
Realizar el llenado de aceite . Efectuar el nive l
de aceite .
Conectar el borne negativo de la batera.
Desconectar el calculador de inyeccin .
Hacer que gire el motor con el arranque hast a
que el testigo de presin de aceite se apague .
Comprobar la puesta en presin del aceite .
Volver a conectar el calculador de inyeccin .

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 45

SISTEMA DE AUMENTACI N Extraccin del depsito de carburant e

Caracterstica s Levantar y calzar el vehculo con las ruedas

traseras suspendidas .
Desconectar el cable del borne negativo de l a
Motor XU5JP XU7JB XU10J2CTE XU7JP4 XU10J4R batera.
Tipo de motor Desmontar la rueda trasera derecha .
BFZ LF X RGX LFY RFV Vaciar el depsito de carburante . Emplear la
Sin plomo sin plomo sin plomo
sin plomo Sin plomo
Tipo de gasolina estacin VAC-150 .
95-98 RON 95-98 RO N 95-98 RO N 95-98 RON 95-98 RO N
Capacidad del depsito 65 ltr 65 lt r 65 ltr
65 It r 65 lt r
Sistema de alimentacin Iny. multip . Iny . multip . Iny . multip .
Iny. multip . Iny . multip .
BOSCH
Equipo de inyeccin MMDC M MMDC M BOSC H MP 7 .3/5 .2/5 .1 . 1 BOSC H
8P1 3 1AP2 0 MP 3 . 2 SAGEM MP 5 .2/5 .1 . 1
SL 96
Tipo bomba alimentacin . . . Sumergida Sumergid a Sumergid a Sumergida Sumergida
Caudal de la bomba (Itr/h) 115 a 12 0 115 a 12 0 115 a 120 115 a 120 115 a 120
Presin de tarado del reg 3 bar 3 bar 3 bar 3 ba r 3 ba r
Rgimen de ralent 800 rpm 800 40 rp m 800 rp m 800 5 rp m 800 rpm
CO % <0, 5 <0, 5 <0, 5 <0, 5 <0, 5
CO2 % >10 >10 >10 >10 >1 0

Extraccin de la boca de llenad o

Levantar y calzar el vehculo con las ruedas

t r aseras suspendidas .
Desconectar el cable del borne negativo de la
Quitar :
batera.
Desmontar la rueda trasera derecha . - El tubo intermedio de escape (1) .
- La pantalla trmica (2).
Desmontar el guardabarros trasero derecho ,
con la pinza 7504-T . - La barra de sujecin del depsito d
. ecarbunt(3)
Vaciar el depsito. con la estacin VAC-150 .

BIHPOOFG

Dvn op - `
Quitar los 3 tornillos de fijacin (3) . Op
o U n ~J
C(a,
Quitar el tapn del depsito .

-
-' I B,HPOOIC -

BINPOOoc
Desacoplar los manguitos (1) .
Quitar los tornillos de fijacin inferior en "a" .
j
Desmontar la grupilla (4) .
Desacoplar el tringulo de mando de altura del
corrector trasero .
Apartar el tringulo de mando de altura.

Desacoplar el tubo de cnister en "b".

Desmontar la boca de llenado .

Reposicin

Desacoplar los manguitos (2) . con la punz a
4121-T .
Apartar los tubos (2) de la boca de llenado .
Montar el colector .
Acoplar el tubo de cnister en "b".
Colocar los 3 tornillos de fijacin (3) .
Colocar los tornillos de fijacin inferior en "a" .
Acoplar los manguitos (1) .
Acoplar los manguitos (2), con la pinza 4121-T .
Poner :
- El guardabarros .
- La rueda .
Poner el vehculo en el suelo.
Apretar los tornillos de ruedas a 9 daNm .
Echar carburante . Apartar la proteccin de los tubos hidrulicos
Conectar el cable negativo de la batera. bajo la carrocera (5). Emplear la pinza 7504-T .

46 SISTEMA D. ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6
Dejar los tubos fijados a la proteccin .
Desgrapar los tubos hidrulicos en "a".
( OnHPWr9C
Apartar el filtro de gasolina (6) .
Desmontar el guardabarros trasero derecho .
Desacoplar los manguitos (7) . Emplear la pinz a
4121-T .
Desacoplar los manguitos (8) .
Sujetar el depsito de carburante .
Quitar los 2 tornillos de fijacin del depsito d e
carburante .
Bajando lentamente el depsito de carburante ,
separarlo hacia la derecha del vehculo.
Vehculo con hidractiva: apartar la cablera
elctrica.
L 1 `` }._ I At4P000C
Presionando en el bloqueo, desconectar e Acoplar los manguitos (7) . Emplear la pinz a
. lconetrdbmagsolin(9) 4121-T .
Desacoplar los manguitos de gasolina de lo s Grapar los tubos hidrulicos en "a".
pozos de aforacin . Emplear la pinza 4121-T . Fijar la proteccin de los tubos hidrulicos
Desmontar el depsito de carburante . bajo la carrocera (5).
Colocar el mando de alturas en posicin baja .
Acoplar el tringulo de mando de altura al co-
Reposici n rrector trasero .
Montar la grupilla (4) .
Montar la barra de sujecin del depsito d e
Meter el depsito de carburante entre l carburante (3) .
. acroeylstubhidrco Apretar los tornillos de la barra (3) a 2, 8
Acoplar los manguitos de gasolina a los pozo s daN m .
de aforacin . Emplear la pinza 4121-T . Poner :
Colocar el conector de la bomba de gasolina . - La pantalla trmica (2).
Volver a montar el depsito de carburante . - El tubo intermedio de escape (1) .
NOTA.- Verificar el paso correcto de los tubo s - El guardabarros .
y de la cablera hidractiva. - La rueda .
Apretar los tornillos de fijacin del depsito d e Poner el vehculo en el suelo .
carburante a 2,8 daNm . Apretar los tornillos de ruedas a 9 daNm .
Colocar el filtro de gasolina (6) . Echar carburante .
Acoplar los manguitos (8) . Conectar el cable negativo de la batera.
Equipo de inyeccin MAGNETI-MARELLI 1 AP 20
Caracterstica s
1.- Calculador de control moto r 15.- Captador de presin
2.- Testigo diagnosis inyeccin encendid o 16.- Regulador de presin
3.- Conector de diagnosis 17.- Rampa de alimentacin inyectore s
4.- Rel doble multifunciones de control mo- 18.- Inyectore s
to r 19.- Captador de temperatura de agua moto r
5.- Batera 20.- Captador del rgimen motor
6.- Cuentarrevolucione s 21.- Captador de picado de biela s
7.- Central de proteccin del habitculo 22.- Bujas
(CPH ) 23.- Bobina de encendido "yumosttico"
8.- Potencimetro maripos a 24.- Filtro de carburante
9.- Rel de climatizacin 25.- Sonda de oxgeno
10.- Resistencia pre-calentamiento caja mari- 26.- Captador velocidad del vehculo
posa 27.- Depsito de carburante
11.- Electrovlvula purga cniste r 28.- Conjunto bomba y varilla del carburant e
12.- Captador de temperatura del aire de admisi n 29.- Depsito cnister
13.- Caja maripos a
14.- Motor paso a paso regulacin ralent
30.- Interruptor de inerci a
31.- Captador de presin de direccin asistida

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 47

Circuito de carburante 20 .- Captador del rgimen motor - Los tests de los accionadores .
- ELECTRICFIL, SIEMENS - La identificacin del calculador de inyeccin .
11 .- Electrovlvula purga cnister
- Conector 3 vas marrn. - La "telecarga" del programa del calculador .
- BOSCH, EATON, SAGEM - Fijacin : en el crter de embrague de al
- Conector 2 vas marrn. Caja de bornes : 4109- T
caja de cambios .
- Implantacin : bajo la aleta delantera derecha . 21 .- Captador de picado de biela s
- Resistencia : 24 12 . El til permite la lectura de las tensiones y d e
- SIEMENS, SAGEM
16 .- Regulador de presin - Conector 2 vas negro. las resistencias : cablera 55 vas.
- WEBER - Fijacin : en la parte delantera del bloqu e
- Fijacin en el extremo de la rampa de in - motor . Estacin PROXIA : 4165- T
yeccin . - Marca color amarillo .
- Presin de regulacin : 3 bar . El til permite :
- Par de apriete : 2 0 .5 daNm .
18 .- Inyectores - La lectura de los defectos .
25 .- Sonda de oxgeno
- WEBER - El borrado de los defectos .
- AC/ROCHESTER
- Conector 2 vas negro. - Las mediciones de los parmetros.
- Conector 4 vas gris.
- Resistencia : 14 .5 Q . - Implantacin : en el colector de escape . - Los tests de los accionadores .
24 .- Filtro de carburante - La identificacin del calculador de inyeccin .
- Par de apriete : 5 .5 daNm.
- BOSCH, PURFLUX 26 .- Captador velocidad del vehculo - La consulta de los esquemas elctricos .
- Fijacin : sobre el depsito de carburante . - EATO N
- La flecha situada sobre el filtro indica e! Estacin LEXIA : 4171- T
- Conector 3 vas blanco.
sentido de paso del carburante . - Fijacin : en el crter diferencial de la caja
27 .- Depsito de carburante El til permite :
de velocidades .
- Capacidad : 65 litros . - La lectura de los defectos .
30 .- Interruptor de inerci a
- Composicin : polietileno . - El borrado de los defectos .
- FIRST INERTIA SWITCH
28 .- Conjunto bomba y varilla del carburante - Las mediciones de los parmetros.
- Conector 3 vas negro.
- BOSCH/JAEGER, WALBRO/MARWAL - Los tests de los accionadores .
- Implantacin : en el paso de rueda delan -
- Bomba elctrica sumergida en el depsito. tero derecho . - La identificacin del calculador de inyeccin .
- Tensin : 12 V . - La consulta de los esquemas elctricos.
- Rearme manual en caso de activacin de l
- Presin : 3 bar .
sistema de desconexin, Cuadro de bsqueda de averas
- Caudal : 115 a 120 Itr/h . 31 .- Captador de presin de direccin asistid a
29 .- Depsito cnister - BITRON Lista de defecto s
- PURFLUX - Conector 2 vas azul.
- Implantacin : bajo la aleta delantera iz - - Fijacin : sobre el tubo de salida de la bom - Es necesario reinicializar el calculador despus
quierda . ba de alta presin de la direccin asistida . de una de las siguientes operaciones :
Circuito de aire - Par de apriete : 1 .3 daNm . - Desconexin de la batera.
- Eliminacin de un defecto .
13 .- Caja mariposa Circuito de encendido - Telecarga del programa del calculador .
- SOLEX - Desconexin del calculador .
- La caja de mariposa comprende : captador 22 .- Bujas - Desconexin de los rels de alimentacin del
de temperatura del aire de admisin, resis - - BOSCH, EYQUEM calculador .
tencia precalentamiento caja mariposa, po- - Separacin de los electrodos : 0 .9 mm . - Sustitucin del motor paso a paso de regula -
tencimetro mariposa y motor paso a - Par de apriete : 2 .5 daNm . cin de ralent.
paso . 23 .- Bobina de encendido - Sustitucin del potencimetro mariposa .
14 .- Motor paso a paso regulacin ralent - BOSCH, SAGEM La no reinicializacin del calculador, como con -
- MAGNETI-MARELLI, AIRPAX - Conector 4 vas negro. secuencia de una de las operaciones indicada s
- Conector 4 vas negro. - Encendido de tipo yumosttico. anteriormente, origina los siguientes defectos
- Fijacin : sobre la caja de mariposa que afectan al agrado de la conduccin :
15 .- Captador de presin - Tirones motor.
- BOSCH Diagnstico del equipo de inyeccin - El motor se cala en retorno ralent.
- Conector 3 vias gris : integrado en el re - MAGNETI-MARELLI 1 .A P20 - El motor se cala despus del arranque.
sonador de admisin . Reinicializacin del calculador :
Circuito elctrico - Quitar y poner el contacto .
Reconocimiento de las velocidades - Desbloquear el antiarranque codificado .
1 .- Calculador de control motor - Esperar 3 segundos antes de arrancar el motor .
- MAGNETI-MARELLI NOTA .- Despus de desconectar o de sustituir NOTA .- El testigo de autodiagnosis se encien -
- Conector 55 vas. el calculador : efectuar el procedimiento de re - de al aparecer los defectos siguientes : 11 - 1 2
- Inyeccin "semi-secuencial" . Eprom de conocimiento de las velocidades . -13-14-16 .
tipo "flash" (eprom reprogramable) . El reconocimiento de una velocidad se efecta 1 .- Termistencia aire admisin (1240) (caj a
- Implantacin en la caja de los calculado - cuando se pasa a la velocidad superior . segui - mariposa )
res electrnicos . da de una reduccin a la velocidad inferior . 2 .- Termistencia agua motor (1220) (caja sali -
4 .- Rel doble multifunciones de control motor Reconocimiento de la : 1' velocidad : da de agua culata )
- OMP, CARTIER - Poner el motor en marcha . 3 .- Mando del rel de bomba de gasolina (1304)
- Rel doble estanco de estribo. - Poner la primera velocidad y arrancar el vehculo- 4 .- Potencimetro eje mariposa (1316) sobr e
- Conector 15 vas negro. culo . caja maripos a
- Implantacin en la caja de los calculado - - Elevar el rgimen motor a 3000 - 3500 rpm. 5 .- Motor paso a paso de regulacin de ra -
res electrnicos . - Poner la segunda velocidad . lent (1225)
8.- Potencimetro mariposa - Elevar el rgimen motor a 3000 - 3500 rpm. 6 .- Captador velocidad del vehculo (1620)
- MAGNETI-MARELLI, CTS - Poner la caja de cambios en punto muerto . (caja de velocidades manual )
- Conector 3 vas negro. - Dejar que caiga el rgimen motor y poner la 7 .- Auto-adaptacin regulacin riquez a
- Fijacin : sobre la caja de mariposa . primera velocidad . 8 .- Captador de presin colector de admi -
- No regulable . - Efectuar estas operaciones en las dems re- sin (1312 )
10.- Resistencia pre-calentamiento caja mariposa laciones de la caja de velocidades . 9 .- Electrovlvula purga cnister (1215) (mando )
- JAEGER NOTA .- Se puede verificar el reconocimiento 10 .- Captador velocidad motor (1313 )
- Conector 2 vas amarillo. de las velocidades de la caja de velocidades 11 .- Inyectores (1331-1332-1333-1334 )
- Tipo (CTP) . por el calculador con la ayuda de los tiles si - 12 .- Bobina de los cilindros 1 y 4 (1135) (so -
- Fijacin : sobre la caja de mariposa . siguientes: estacin PROXIA, LEXIA o Caja ELIT bre culata)
12 .- Captor de temperatura del aire de admisin (medicin parmetros). 13 .- Bobina de los cilindros 2 y 3 (1135) (so -
- MAGNETI-MARELLI, JAEGER bre culata)
- Conector 2 vas gris. Utillaje de diagnosis 14 .- Tope regulacin de riqueza sonda de oxgeno
- Fijacin : sobre la caja de mariposa . 15.- Tensin alimentacin del calculador (1320 )
14 .- Captador de temperatura de agua motor Caja ELIT 4125-T 16 .- Calculador de inyeccin (1320 )
- ELTH, JAEGER, BOSCH 17 .- Sonda de oxgeno (1350)
- Conector 2 vas verde. El til permite : 18 .- Regulacin de picado de biela s
- Anillo de referencia : amarilla . - La lectura de los defectos . 19.- Captador picado bielas (1120)
- Fijacin : sobre la caja de salida de agua . - El borrado de los defectos . 20.- Captador de presin de direccin asistida
- Par de apriete : 1 .8 daNm . - Las mediciones de los parmetros. (7001)

48 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9'9 6

rgano s Conector N de la Bornes Conector N de la

Valores de Mod o rgano s Bornes Valores de Mod o
implantacin sobre caja de rganos control sobre caja d e rganos
emergenci a implantacin control emergenci a
calculador bornes calculador bornes
Defecto 1 Aparato de control : S~ Defecto 5 Lanzar la activacin :
(Menor) - - hmmetro (Menor) la vibracin de l
Calculador deseo - Temperatura Conectado motor paso a paso
nectado : medir l a de aire = debe ser perceptible.
resistencia de la temperatura
Des- sorda en fui acin d e de agua : Aparato de control:
conectado 17-29 Gris la temperatura. hasta 65'C. A e c hmmetro .
Termistencia despus, De lo contrario ; con -
aire admisin Aparato de control : valor fijo a Motor paso a 3-40 trotar la resistenci a
(1240) (caja voltmetro 65C. paso de re - entre los bornes 3 y No
mariposa) Calculador conecta- gelacin de Des- 40 : R 50 U .
Conectado do : contacto pues- ralent (1225) conectado
to, elemento desco- Aparato de control :
nectado . hmmetro
a ejcJ
Controlar la tensi n Controlar la resisten -
de alimentacin de l 20-21 cia entre los borne s
elemento : U = 5 V 21 y 20: R . 50 U.

Defecto 2 _ Aparato de contrcl: S Defecto 6 _ Aparato de control :

(Menor) hmmetro (Menor) voltmetro
Calculador deseo - Temperatura Asegurarse del
nectado : medir l a de agua = correcto funciona -
resistencia de l a 95C Blanco miento del
Des- Verde sonda en funcin de cuentakilmetros.
Termistencia conectado la temperatura . Captador Contacto puesto ;
agua moto r - velocidad del controlar la tensin
(1220) (caj a Aparato de contra : vehculo de alimentacin del
salida de 47-53 voltmetro (1620 ) Conectado elemento: U = U
agua culata) Calculador conecta- (caa de batera. S
do : contacto pues - velocidades
Conectado to . elemento desco - mecnica) Aparato de control :
nectada voltmetro
Controlar la tensin Ruedas girando;
de alimentacin de l 28-36 2 3 controlarla tensin
elemento : U = 5 V de salida del ele -
Blanco mento : U = 6 V
Defecto 3 Aparato de control :
(Menor ) voltmetro Defecto 7 Otros cdigos de-
Desmontar el fusible (Grave ) fectos presentes : re -
F9 (bomba d e parar las funcione s
carburante) (caja de incidentadas .
fusibles BB10 baj o De lo contrario, veri-
cap motor) . ficar : la calidad del
Rel bomba Lanzar el mand o carburante; la pre-
de gasolina Conectado Ret doble "activacin" : No sin de la gasolina;
113041 conectado claqueo del rel. electrovlvula purga
(mando) De lo contrario: de cnister bloquea-
contacto puesto ; da en posici n
13-7 controlar la tensin Autoadap- abierta; !a fuga en el
de alimentacin del tacin escape antes de l a
elemento : U - U regulaci n sonda lambda.
batera. riqueza Efectuar el test de Si
Volver a poner e l los accionadores
fusible F9 para comprobar que
un inyector no est
Defecto 4 ( Aparato de control : bloqueado abierto.
(Menor) voltmetro
A Contacto puesto Des - Aparato de control:
Conectado 53-16 Controlar la tensi n conectado hmmetro
de alimentacin del 1 ;- Controlar la resisten -
elemento : U = 5 x cia de calentamiento
Potenci- 0,5 V de la sonda de oxl -
metro eje Grs geno:3t2<R<5U.
mariposa ~e Aparato de control:
(1316) sobre Y hmmetro Defecto 8 parto
Aparato de control :
caja mariposa Des - 53-16 A. Contacto puest o (Menor ) voltmetro
conectado Controlar el valor de 17-34 2 Controlar la tensin
la resistencia R: , 000 de alimentacin del
S3<R<1500i2 Gri s elemento : U = 5 V.
Si
Aparato de control : de control :
hmmetro voltmetro
Des - 23-53 A0 Posicin "pie levan - Contacto puesto:
conectado talo" : R > 1000 S2 Captador d e controlar la s
Posicin "pie a fon - presin Conectado Gris tensiones en funcin
do" : R < 3000 12 colector de de las condiciones Si
admisin impuestas.
En caso de sustitu - (1312) 34-41 Desmontar captador.
cin del potencio - Hacer variar la
metro : bogar la me - depresin con un a
moria calculador bomba devaco
Conectado para recalar el moto r manual
paso a paso (ter e -400mb:U=2.1 V
lent. -600mb :Ue3,45 V
Reinicializar el calcu - -780mb :U4,75 V
lador de inyeccin Poner Si captador


CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 49

rganos Conector N de la Bornes Valores de Modo rgano s I

Conector N de la ' Bornes Valores de Mod o
sobre caja de ' rganos implantacin sobre i caja del rganos control emergenci a
implantacin control emergencia
calculador bornes calculador bornes 1

Defecto 9 _ Aparato de control : Defecto 1 2 Aparato de control :

(Menor) 1 voltmetro (Grave) ` hmmetro
Lanzar la activacin : 4 1 Controlar : resisten -
Marr n el mando del ele- cia circuito primario:
mento es excitado 2 Negro R = 0,8 52 .
veces por segund o Controlar : resisten -
durante 15 segun - cia circuit o
Conectado 24-35 dos (verificar que se Des - secundario .
Electrovlvula oye un ruido de ba- No conectado Bobina BOSCH :
purga tido en la aleta de- R = 14000 S2 .
cnister lantera derecha) . Bobina SAGEM :
(1215) Asegurarse de que Bobina de R = 7100 f2 .
(mando) el elemento reaccio - los cilindros 1 Controlar la conti -
na a cada puesta en y 4 (1135) nuidad de la cableria
tensin . (sobre culata) de encendido entr e
el borne 5 5
Aparato de control : (calculador) y el bor -
Des- 24-35 hmmetro ne 1 (bobina) .
conectado Controlar el valor de No
la resistencia R : en -
Aparato de control:
tre 25y50f2 .
voltmetro
Defecto 10 Aparato de control : Contacto puesto :
(Menor) hmmetro comprobar la ten -
Controlar el valor de sin entre los bor -
Marrn la resistencia R: 300 nes 3 4 (bobina) y
49-30 11<R<40012 Conectado una masa : U = U
Controlar los valore s batera.
siguientes : valor del De lo contrario com -
entre-hierro 0,5 a probar la tensin
1,5 mm . entre el borne 13 y
El entre-hierro no es No la masa : U = U
Captador
regulable. batera. 13: rel
velocidad
Volante motor : doble.
motor (1313) Des-
(en el conectado excentricidad no re-
crter de gulable : 0,4 m m Aparato de control :
embrague) (mximo) hmmetro
De s Controlar la conti -
conectado
nuidad entre ios
49-19 L Aislamiento de la bornes 13 y 4 .
3 r bobina con respecto 13 : ret doble. 4 :
a la masa bobina.
R = Infinito .
30-19
3 2 Defecto 13 Aparato de control :
(Grave) hmmetro
Defecto 11 Lanzar la activacin: T T Controlar : resisten -
(Menor) verificar que se pro - cia circuito primario;
duce un claquete o R = 0,8 G .
perce p tible de lo s Des Controlar : resisten -
Conectado inyectores 2 y 3. conectado Negro
cia circuit o
Lanzar la activacin : secundario .
verificar que se pro - Bobina BOSCH :
duce un claquete o R 14000 G .
perceptible de lo s Bobina SAGEM :
inyectores 1 y 4 . R=710052 .
Controlar la
Aparato de control : continuidad de l a
hmmetro cableria de
Controlar l a encendido entre e I
continuidad y el borne 37 (calculador)
aislamiento entre lo s y el borne 2 (bobina).
bornes 1 y (2) : No
Inyectores 1 calculador de
Bobina de los No
f 1331 - 11332- inyeccin (2 ) Aparato de control :
Cilindros 2 y
1333 . 1334) inyectores 2 - 3. 3 (1135) (so- voltmetro
(mando) Controlar l a Contacto puesto :
bre culata)
continuidad y el comprobar l a
Des- aislamiento entre los tensin entre los
conectado bornes 2 y (2) : 2 Conectado bornes 3 4
calculador d e (bobina) y un a
inyeccin (2) masa : U = U batera.
inyectores 1 - 4 . De lo contrari o
Controlar la comprobar la
continuidad y el tensin entre el
aislamiento entre los borne 13 y la masa :
bornes 1 y :a masa U = U batera.
(4) : (4) rel doble, 1 13 : rel doble.
inyectores.
Aparato de control :
Aparato de control : hmmetro
hmmetr o Des Controlar l a
Negro conectado
continuidad entr e
Controlar el valor de los bornes 13 y 4.
la resistencia R : 13 : rel doble.
R1652. 4 bobina .

50 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

Conector N de la Borne s
sobre
rgano s Valores d e Mod o rganos Conector N de la Bornes Valores d e
sobre caja de rganos Modo
c
implantacin control emergenci a implantacin caja d e rganos
calculador bornes control emergenci a
alculador bornes
Defecto 1 4 Aparato de control : Defecto 1 7

rI
(Grave) voltmetro (Menor) Controlar el aisla-
3 Verificar la estan -
- miento de los cables
queidad de los cir - 2 3 R = Infinito
Gris cultos de admis n y
escape .
Control de la funcin Des- Controlar el aisla -
sobre el calculador , Sonda d e conectado miento de los cables S.
esperar 2 minutos oxigen o 1 3 R _ Infinito
Tope de (precalentamIent o (1350) (en el
regulacin de Conectad o de la sonda) . colector de
riqueza motor en 4-22 Leer la tensin en S escape) Verificar la resisten-
sonda de marcha los bornes 4 y 2 2 cia de calentamiento
oxgeno que debe oscilar en - de la sonda de ox-
(1350) tre 0 y 1 V . 1 2 geno :
De lo contrario, veri - 30<R<50 .
ficar : la alta tensin;
estanqueidad de la
linea de escape ; l a Defecto 1 8 Controlar:
presin de la gasoli - (Menor) - La calidad del car-
na ; las bujas de en- burante .
cendido : gripado de l Regulacin - El estado mecni- Si
inyector; electrovl- bielas
de picado de co del motor.
vula purga de cnis- - Si todo correcto :
ter bloqueada e n ver defecto "19" .
posicin abierta;
toma de aire en l a
admisin . Defecto 1 9
(Menor)
~~
` Aparato de control :
hmmetro
Defecto 1 5 Aparato de control: Controlar el montaje
(Menor) 2
voltmetro del captador (par d e
Controlar la tensi n apriete 2 0, 5
de alimentacin del daN . m) .
elemento : Controlar la conti -
Calculador 13-3 10 < Y < 15,5 V Des- nuidad y el aisla-
inyeccin Conectado 63 -
6 Batera De lo contrario : Si conectado miento entre lo s
encendido 52 5a a) Controlar la
7 54 bornes 2 y (15):
(1320) alimentacin y l a 2 captador de
(tensin de masa del Captador picado de bielas - S
alimentacin) calculador . picado biela s (15) calculador d e
b) Verificar e l (1120) inyeccin .
circuito de carga . Controlar la
continuidad y e l
Defecto 1 6 Otros cdigos de - aislamiento entre los
(Grave) fectos presentes : re- bornes 1 y (18) :
parar las funcione s 1 captador de
incidentadas. picado de bielas -
El motor funciona : (18) calculador de
controlar la a'imen - inyeccin .
Calculador n
de inyecci tacin y la masa del Si Controlar el
1320) calculador. aislamiento de los
De lo contrario : cal - cables entre los
culador fuera d e bornes 15 y 18 :
servicio . 15-18 R = Infinito .

Defecto 1 7 _ Aparato de control :

(Menor) voltmer Defecto 2 0 _ _ Aparato de control :
a Motor caliente. (Menor) Des- hmmetro
Motor en marcha . conectado 14-36 Controlar la resis-
4-22 Gris Controlar la tensin Azu l tencia del manocon -
Conectado del elemento: tacto R = 0 12 .
0 < U < 1 Voltios .
Verificar el fusible F I _ Motor en marcha ,
(caja de fusibles BB1 0 captador
bajo cap motor) . desconectado .
Azul comprobar la
Aparato de control : apertura del contac -
hmmetro to para una presi n
Controlar la continui- de 30 a 35 ba r
Son da d e dad de los cables en - Captador de girando las rueda s
oxigeno tre los bornes 4 y (3): presin d e delanteras . Si
(1350) (en el 4 calculador de in - S direcci n R = Infinito en lo s
colector de yeccin - (3) sonda asistida bornes de l
escape) de oxgeno. (7001) Conectado captador .
Des- 4-22 Controlar laoentirs - Controlar l a
conectado dad de los cabes en- continuidad de la
tre los bornes 22 y (4): cableria entre los
22 calculador de in- bornes (14) y 1 :
yeccin - (4) sond a (14) calculador.
de oxigeno. 1 manocontacto.
Controlar la conti - Controlar l a
nuidad y el aisla- continuidad de la
miento de los cables cableria entre el
entre el borne 2 y la borre 2 del
masa M2C (2) son - manocontacto y l a
da de oxgeno. masa M2C .

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 51

Circuito de carburant e 21 .- Conjunto bomba y aforador del carburant e

- VDO
6 .- Regulador de presi n - Bomba elctrica sumergida en el depsito.
- BOSCH, MAGNETI-MARELLI . - Tensin : 12 V .
- Fijacin en el extremo de la rampa de in- - Presin : 3 bar .
yeccin .
- Presin de regulacin : 3 bar . Circuito de admisin de aire
8 .- Inyectores gasolin a
- BOSC H 9 .- Captador presin aire admisin
- BOSCH .
- Conector 2 vas negro.
- Resistencia : 14,5 S2 . - Conector 3 vas gris.
- Integrado en el colector de admisin .
17 .- Electrovlvula purga cniste r
- EATON, SAGEM . 13 .- Motor paso a paso de regulacin del ra-
lent
- Conector 2 vas marrn.
- Electrovlvula normalmente cerrada. - MAGNETI-MARELLI
- Conector 4 vas negro.
- Implantacin : bajo aleta delantera derecha .
- Fijacin : sobre la caja de mariposa .
18 .- Depsito de carburante
Grfico de control de la resistencia de la son- - Composicin : polietileno . 15 .- Caja mariposa
da en funcin de la temperatura . - SOLEX
- Capacidad : 65 litros .
NOTA .- Despus de desconectar o de sustituir 19 .- Depsito cnister - La caja de mariposa comprende : capta-
el calculador : efectuar el procedimiento reco- dor de temperatura del aire de admisin .
- PURFLU X
nocimiento de las velocidades . - Resistencia pre-calentamiento caja mari-
- Implantacin : bajo la aleta delantera iz-
posa .
quierda .
20 .- Filtro de carburante - Potencimetro mariposa .
Equipo de inyeccin BOSCH MP7 . 3 - Motor paso a paso .
- BOSCH, PURFLU X
- Fijacin : sobre el depsito de carburante .
- La flecha situada sobre el filtro indica e l Circuito elctrico
Caractersticas
sentido de paso del carburante .
1.- Calculador de control motor
- BOSCH
- Eprom de tipo "flash" (eprom reprogramable) .
- Inyeccin "secuencial" .
- Conector 88 vas.
- Implantacin : en la caja calculadores .
2.- Interruptor de inercia
- FIRST INERTIA SWITCH
- Conector 3 vas negro.
- Implantacin : en el paso de rueda delante -
ro derecho .
- Fijacin : junto al soporte de suspensin .
- Rearme manual en caso de activacin de l
sistema de desconexin .
10 .- Captador de temperatura de agua moto r
- JAEGER, ELTH, BOSCH .
- Conector 2 vas verde.
- Fijacin : sobre la caja de salida de agua .
- Anillo de referencia : amarilla .
- Par de apriete : 1,8 daNm .
11 .- Captador de picado de biela s
- BOSC H
- Conector 2 vas negro.
- Fijacin : en la parte delantera del bloqu e
motor .
- Es imperativo respetar el par de apriete : 2
0,5 daNm .
12 .- Potencimetro mariposa
- BOSC H
- Conector 3 vas blanco.
- Implantacin : sobre la caja de mariposa .
14.- Captador de temperatura del aire de admisin
- MAGNETI-MARELL I
- Conector 2 vas gris.
- Fijacin sobre la caja de mariposa .
16 .- Resistencia de calentamiento de la caj a
mariposa
- MAGNETI-MARELL I
1.- Calculador de control motor 19.- Depsito cnister - Conector 2 vas negro.
2.- Interruptor de inerci a 20.- Filtro de carburant e - Fijacin : sobre la caja de mariposa .
3.- Primera sonda de oxgeno 21.- Conjunto bomba y aforador del carburant e 24 .- Rel doble multifunciones de control motor
4.- Bujas de encendido 22.- Conector de diagnosi s - OMP, CARTIER, NAGARES .
5.- Bobina de encendido 23.- Testigo diagnosis inyeccin encendid o - Conector 15 vas negro.
6.- Regulador de presin de gasolin a 24.- Rel doble multifunciones de control motor - Implantacin : en la caja calculadores .
7.- Rampa de alimentacin inyecto r 25.- Batera 26.- Captador velocidad del vehculo
8.- Inyectores gasolina 26.- Captador velocidad del vehculo - SAGEM, EATON .
9.- Captador presin aire admisin 27.- Captador de rgimen motor - Conector 3 vas blanco.
10.- Captador de temperatura de agua moto r 28.- Captador de presin de direccin asistid a - Fijacin : en el crter diferencial de la caja
11.- Captador de picado de biela s (CVA) de velocidades .
12.- Potencimetro maripos a 29.- Rel de climatizacin 27.- Captador de rgimen motor
13.- Motor paso a paso de regulacin del ralent 30.- Central de proteccin del habitculo - ELECTRICFIL, SIEMENS .
14.- Captor de temperatura del aire de admi- (CPH ) - Conector 2 vas marrn.
sin 31.- Segunda sonda de oxgeno - Fijacin : sobre el crter de embrague.
15.- Caja maripos a 32.- Cuentarrevoluciones 28.- Captador de presin de direccin asistida :
16.- Resistencia de calentamiento de la caj a 33.- Captador de posicin rbol de levas Vehculo con caja de cambios automtic a
mariposa 34.- Acelermetro - BITRO N
17.- Electrovlvula purga cniste
r 35.- Bomba de aire - Conector 2 vas azul.
18.- Depsito de carburante 36.- Vlvula de admisin de aire - Par de apriete : 2 daNm .

52
- Fijacin ; sobre el tubo de salida de l a
bomba de alta presin de la direcci n
asistida .
33 .- Captador de posicin rbol de levas
- ELECTRICFI L
- Conector 3 vas azul.
- Fijacin : sobre la culata .
34 .- Acelermetr o
- BOSC H
- Conector 3 vas negro.
- Implantacin : en el paso de rueda delan-
tero derecho ; junto al soporte de suspen-
sin .
Circuito de encendido
4.- Bujas de encendido
- BOSCH, EYQUE M
- Separacin de los electrodos : 0,9 mm .
- Par de apriete : 2,5 daNm .
5.- Bobina de encendido
- SAGE M
- Conector 4 vas negro.
- Encendido de tipo yumosttico.
3 .- Primera sonda de oxgeno
- BOSC H
- Conector 4 vas verde.
- Longitud del cable : 400 mm .
- Par de apriete : 5,5 daNm .
31 .- Segunda sonda de oxgeno
- BOSC H
- Conector 4 vas azul.
- Longitud del cable : 1500 mm .
- Par de apriete : 5,5 daNm .
35 .- Bomba de aire
- SAGE M
- Conector 2 vas negro.
- Implantacin : bajo la aleta delantera iz-
quierda .
36 .- Vlvula de admisin de aire
- SAGE M
- Implantacin : sobre la culata .
Diagnstico del equipo de inyeccin
BOSCH MP7. 3
Utillaje de diagnosi s
Caja ELIT : 4125- T
El til permite :
- La lectura de los defectos .
- El borrado de los defectos .
- Las mediciones de los parmetros.
- Los tests de los accionadores .
- La identificacin del calculador de inyeccin .
- La "telecarga" del programa del calculador .
- Telecodificado de los calculadores .
Caja de bornes : 4109-T
El til permite la lectura de las tensiones y d e
las resistencias : cablera 88 vas.
Estacin PROXIA: 4165- T
El til permite :
- La lectura de los defectos .
- El borrado de los defectos .
- Las mediciones de los parmetros.
- Los tests de los accionadores .
- La identificacin del calculador de inyeccin .
- La "telecarga" del programa del calculador .
- La consulta de los esquemas elctricos.
- Telecodificado de los calculadores .
Estacin LEXIA : 4171-T
El til permite :
- La lectura de los defectos .
- El borrado de los defectos .
- Las mediciones de los parmetros.
- Los tests de los accionadores .
- La identificacin del calculador de inyeccin .
SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6
- La "telecarga" del programa del calculador. En postventa, durante la sustitucin del calcu-
- La consulta de los esquemas elctricos. lador motor, es necesario telecodificarlo con l a
- Telecodificado de los calculadores . ayuda de un til de diagnstico utilizando e l
programa "telecodificado" .
Cuadro de bsqueda de avera s NOTA .- Si el calculador nuevo no est teleco-
Inicializacin de un calculador de control moto r dificado : limitacin del rgimen motor median-
te el corte de la inyeccin a 3000 rpm .
Es necesario reinicializar el calculador a raz de
una de las siguientes operaciones : Lista de defectos
- Desconexin de la batera.
- Borrado de un defecto . NOTA .- El testigo de autodiagnosis se encien-
- Telecarga del programa del calculador . de si aparecen los cdigos defectos 9, 10, 15 ,
- Desconexin del calculador . 17, 21, 22, 23, 25, 28, 29 y 31 .
- Desconexin de los rels de alimentacin del NOTA .- En caso de importantes fallos de en-
calculador . cendido, el testigo de diagnstico parpade a
- Sustitucin del motor paso a paso de regula- (registro del defecto 28) .
cin de ralent.
- Sustitucin del potencimetro mariposa . 1.- Calculador - tensin batera(1320)
La no reinicializacin del calculador, como con - 2.- Captador de rgimen motor (1313)
secuencia de una de las operaciones indicada s 3.- Captador referencia cilindro 1 (1115 )
anteriormente, origina los siguientes defecto s 4.- Captador de velocidad vehculo (1620 )
que afectan al agrado de la conduccin : 5.- Informacin CV A
- Tirones motor . 6.- Captador de presin colector de admi-
- El motor se cala en retorno ralent. sin (1312 )
- El motor se cala despus del arranque. 7.- Potencimetro mariposa (1316 )
Reinicializacin del calculador : 8.- Captador de picado (1120)
- Quitar y poner el contacto . 9.- Sonda de oxgeno inicial (1350)
- Esperar 3 segundos antes de arrancar e l 10.- Sonda de oxigeno final (1351 )
motor . 11.- Sonda de temperatura de agua (1220 )
sobre caja de salida de agua
Efectuar una lectura de los defecto s 12.- Sonda de temperatura de aire (1240) so-
bre caja de mariposa
Intervenir si es necesario para solucionar lo s 13.- Calculador - mando del rel de la bomba
defectos .
de gasolina (1320 )
Borrado de los defectos . 14.- Testigo diagnstico (0004)
Autoadaptacin de la riqueza 15.- Calculador - mando calefaccin sonda de
oxgeno inicial (1320)
Motor caliente, temperatura del agua superio r 16.- Calculador - mando calefaccin sonda de
a 60C. oxgeno final (1320)
Circular durante un mnimo de 15 minutos utili- 17.- Inyectores - mando de los inyectores 1-2 -
zando los distintos regmenes del motor y con- 3-4 (1331 - 1332 - 1333 - 1334 )
cretamente : 18.- Bobina de los cilindros 1 y 4 (1135 )
- De 2500 a 3500 rpm . 19.- Bobina de los cilindros 2 y 3 (1135 )
- Rgimen de ralent. 20.- Motor paso a paso de regulacin de ra -
- Plena carga (durante 2 segundos) . lent (1225 )
21.- Mando electrovlvula de purga cniste r
Lectura de los defecto s (1215)
22.- Calculador - mando rel bomba de aire
Intervenir si es necesario para solucionar lo s (1213 )
defectos . 23.- Auto-adaptacin regulacin riqueza
Borrado de los defectos . 24.- Regulacin del rgimen de ralenti
Repetir el proceso de inicializacin del calculador . 25.- Calculador (1320)
26.- Calculador - shunt encendido (1320 )
Telecodificado calculado r 27.- Catalizador
28.- Fallos encendido cilindros 1-2-3- 4
En fbrica, un proceso de inicializacin es efec- 29.- Inyeccin de aire en el escap e
tuado al final del ensamblado del vehculo con el 30.- Captador acelermetro carrocera (1222)
fin de adaptar el calculador al vehculo (el calcu- 31.- Telecodificado calculador no efectuad o
lador es especfico del motor y, no del vehculo). (1320)
Conecto r Nde l a Bornes Modo
rgano s Valores d e
implantacin sobre caja d e rganos emergenci a
control
calculador bornes
Defecto 1 21- 1 Aparato de control : voltmetro
(Menor) Contacto puesto
Controlar la tensin de alimentacin del elemento :
l tensin d e Conectado 33-28 Batera 10 < U < 15,5 Voltios . S
alimentacin De lo contrari o
del calculador 49-23 a) Controlar la alimentacin y la masa del calculador.
(1320) b) Verificar el circuito de carga.
Defecto 2 I -- - -_ 1 Aparato de control : hmmetro
(Menor) 46-1 8 j Controlar valor de la resistencia R : 300 Q < R < 400 S2.
Controlar los valores siguientes : valor del entre-hi e
88 vias rro 0,5 a 1,5 mm.
negro Marrn El entre-hierro no es regulable .
Volante motor (falso redondo no regulable) : 0,4 mm
Captador de Des- (mximo).
rgimen motor conectado No
(1313)(ene l 28-4 6 [
crter de em- 88 vas , Aparato de control: hmmetro
negro
brague) ~d: ;rr : ;n
28-1 8
88 via s Aislamiento de la bobina con respecto a la masa :
negro R ` `.
M r'on

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 53

rganos Conector N de la Bornes Valores de Mod o rgano s Conecto r N de l a Bornes Valores de Mod o
implantacin sobre caja d e rganos control emergenci a implantacin sobre caja d e rganos control emergenci a
calculador bornes calculador bornes

Defecto 3 Aparato de control : Defecto 6 r' r ) Aparato de control :

(Menor) voltmetro (Menor) voltmetro
Controlar el fusible t Contacto puesto:
1 3 2
F11 en la caja BF01 Controlar la s
Conectado 33-75 Azul Contacto puesto ; Gris tensiones en funcin
captador desconec - 14-37 de las condiciones
tado . impuestas.
Verificar : Captador d e 88 vias Desmontar captador .
U = U batera. presin Conectado negro Conectar un tubo Si
colector de de depresin en el
Aparato de control: admisin captador .
hmmetro (1312) Hacer variar la depre -
sin con una bomba
Contacto corlado;
de vaco manual:
captador desconec -
-450mb:U=1,6 V
Captador lado.
-600mb:U=2,5 V
referencia Comprobar la conti -
-800mb:U=3,6 V
cilindro 1 nuidad de los cables
Poner el captador
(1115) entre los bornes :
33 calculador - 1 Defecto 7 _ Aparato de control :
captador (Menor) 68 74 voltmetro
45 calculador - 2 Contacto puesto :
2
Des- captador t Controlar la tensin
conectado 75 calculador - 3 88 vas Blanco de alimentacin de l
captador negro elemento :
U=5x0,1 V .
Controlar el aisla - Aparato de control :
33-45 TT miento de los ca - vol
1 2 bes: R = 41-6 8 i Controlar
t Controlar las tensio -
Azul Conectado nes en funcin d e
Blanco las condiciones im-
Controlar el aisla - 88 vas puestas .
33-75 miento de los ca - negro
3 bles : R = a Posicin "pie levan -
1
Azul tado":
~~^^-
- e Controlar el aisla -
U = 0,5 t 0,1 V.
Apoyar progresiva-
mente sobre el pe-
45-75 TT miento de los ca -
dal hasta el final "pie
2 3 bes : R = a
Azul a fondo" : variaci n
Potenci- lineal" de la tensin
Defecto 4 Aparato de control : metro eje hasta 4,5 V mnimo.
(Menor) rA voltmetro maripos a Si
Asegurarse del (1316) sobr e Aparato de control :
correcto funciona - caj a hmmetro
miento del cuentaki - mariposa Controlar las resis -
Blanco tencias en funci n
lmetros .
de las condiciones
Controlar el fusible
impuestas .
F2 en la caja BF00
Des- Variacin "lineal " de
Captador de Contacto puesto :
la resistencia del po-
velocidad Controlar la tensin Si conectad o
tencimetro eje ma -
vehculo Conectado de alimentacin del
riposa : desde la po -
(1620) elemento : sicin pie
U = U batera. levantado": R =
1100 G hasta la
Aparato de control: posicin "pie a fon-
voltmetro do" (R e 2700) .
Ruedas girando:
3
Controlar la tensin En caso de sustitu-
de salida del ele - cin del potenci-
Blanco
rnento: U - 6 V. metro :
Borrar la memoria
Defecto 5 Aparato de control : Conectado calculador para fija r
(Menor) hmmetro el sistema de auto -
Comprobar la conti - adaptatividad ralent.
nuidad de los hilos Reinicializar el calcu-
entre los bornes d e lador de inyeccin .
los calculadores se Aparato de control : Si
informacin Des- guientes: Defecto 8 10 38 hmmetro
CVA conectado 7 calculador motor y Si (Menor ) Controlar el montaje Disminucin
5 calculador CVA del captador: (par de de avance
16 calculador motor y 88 vas Verde apriete 20,5 daNm) . en e l
2 calculador CVA negro Controlar continui- encendido
25 calculador motor y dad y aislamiento en -
22 calculador CVA tre bornes 1 y (10) :
44 calculador motor y 1 captador de pica -
49 calculador DVA Captador de do de bielas (10) cal -

1 1
picado (1120) Des - culador de inyeccin.
Defecto 6 (bloque conectado Controlar continui-
(Menor) Aparato de control : motor) dad y aislamiento en -
42-37 voltmetro tre bornes 2 y (38) :
2 3 2 captador de pica -
Captador de do de bielas (38) cal -
presin co- Conectado Gris Controlar la tensin Si culador de inyeccin.
lector de ad- de alimentacin del Controlar el aisla -
misin (1312) elemento : miento de los cable s
88 vas U=5Vt0,1V entre los bornes 1 0
negro y38 :R


54 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRO~N XANTIA '9 6

rganos Conector N de l a Bornes Valores d e Conecto r N de la Bornes

Mod o rgano s Valores d e Mod o
implantacin sobre caja d e rganos control emergencia implantacin sobr e caja d e rganos control emergencia
calculador bornes calculador bornes
Defecto 8 10-2 8 ,j Controlar el asla- Defecto 1 0
(Menor) mento de los cables } Controlar el aisla -
Si (Mayor) miento de los ca -
88 vas . entre los bornes 1 0
bles: R =
Captador de Des - negro Verde y 28 . R = Disminucin Azul
picado (1120) conectado 28-38 Controlar el asla- de avance r
Controlar el aisla -
(bloque miento de los cables en el Sonda de Des - TTT T
~T miento de los ca -
motor) 88 vias 2 3 entre los bornes 2 8 encendido oxigeno final conectado Azul bles: R = x Si
negro Verde y 38 : R = e (1351) (en el
Aparato de control : colector de Controlar la resis -
Defecto 9 13-40 -jj ~ voltmer escape) ~ tencia de calenta -
(Mayor) T miento de la sonda
a motor caliente: ,
Motor en marcha
88 vias de oxigeno:
Conectado negro Verde Controlar la tensi n Azul 5S2<R<30O .
del elemento: Defecto 1 1
0 < U < 1 Voltios . Aparato de control: Si
Verificar el fusible F1 1 (Menor) hmmetro
37-39 ~_ Calculado r
(caja de fusibles BF01 Motor
bajo cap motor) . desconectado : calient e
Des- 1 7 Medir la resistenci a
Aparato de control : conectado 88 vas de la sonda e n
hmmetro Verde funcin de l a
negro
Controlar la conti - temperatura .
nuidad de los cables Sonda d e
entre los bornes 4 0 temperatura Aparato de control : Temperatura
(3): 40 calculador d e de agu a voltmetro de agua =
inyeccin - (3) son- (1220) sobre Calculador conecta - gp~
da de oxgeno. caja de salida do . contacto pues -
Controlar la conti - de agua to, elemento desco-
nuidad de los cable s nectado :
entre los bornes 1 3 Conectado Controlar la tensin
y (4) : 13 calculador de alimentacin del
de inyeccin - (4 ) elemento : U = 5 V.
sonda de oxgeno.
Sonda d e Controlar la conti- Defecto 1 2 Aparato de control : Si
oxigeno nuidad de los cables (Menor) hmmetro
inicial (1350 ) entre los bornes 5 5 Calculador
(en el (2) : 55 calculador de Si Des 12-68 desconectado :
colector d e inyeccin - (2) son - Medir la resistencia Temperatura
da de oxgeno. conectado de la sonda en fun-
Des de aire =
es~Pe) Comprobar el aisla- cin de l a
conectado 20C
miento de los hilos 88 vias temperatura .
Gris
respecto a la caj a negro
metlica de la son- Sonda de Aparato de control:
da : R = Infinito. temperatura voltmetro
de aire (1240 ) Calculador conecta-
r^
Controlar el aisla - sobre caja de do . contacto pues -
miento de los ca- mariposa to . elemento desco -
1 Verde bles: R = Conectado nectado :
Controlar la tensin
Controlar el aisla- de alimentacin del
miento de los ca- elemento: U = 5 V .
2 3
Verd e bles: R = x
Defecto 1 3 Aparato de control :
[ Controlar la resis - (Menor) voltmetro
tenia de calenta - Desmontar el fusibl e
2 miento de la sonda F9 (bomba de car -
de oxgeno: burante) (caja de
Verde 5D<R30 a fusibles BF01 baj o
Defecto 1 0 Aparato de control : cap motor).
voltmer Mando de! Rel doble Lanzar el mando
(Mayor) 70-7 1 Ma de l a
Motor en marcha , conectado activacin" : claque-
bomba ae teo del rel . No
motor caliente : gasolin a De lo contrario, con -
Conectado 88 vas Controlar la tensin
Azul del elemento : (1304) tacto puesto:
negro Conectado Controlar la tensin
U = 0,6 Voltios.
Verificar el fusible F1 1 de alimentacin del
(caja de fusibles BF0 1 elemento:
bajo cap motor. U = U batera.
15-28 Volver a poner el
Aparato de control: fusible F9
hmmetro
Controlar la conti - Defecto 1 4 Controlar la alimen -
Sonda de nuidad de los cable s (Menor ) tacin del cuadro de
entre los bornes 70 a bordo .
oxgeno final Si
(1351) (en el y (3) :70 calculado r Contacto puesto :
de inyeccin (3) Conectado comprobar que lo s
colector de sonda de oxigeno . testigos del cuadro
escape) Controlar la conti- de a bordo se en-
Des- nuidad de los cables cienden.
conectado entre los bornes 7 1 43 - (-) Colocar un hilo vo -
y (4) : 71 calculador lante entre los bor -
de inyeccin (4) Testig o
diagnstico Des-
sonda de oxgeno. Contacto puesto: No
( 4) conectado
Controlar la conti - comprobar que los
nuidad de los cables testigos se encienden.
entre los bornes 8 6 Aparato de control :
y (21 : 86 calculador hmmetro
de inyeccin (2 ) Comprobar la conti -
sonda de oxigeno. nuidad entre el bor-
Comprobar el aisla - Des - ne 43 y el cuadro de
miento de los hilos conectado a bordo .
respecto a la caj a Comprobar el esta -
metlica de la son- do de la lmpara del
da :R=s testigo diagnstico.

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 55

Conector N dela ( Bornes Valores de Mod o rgano s Conecto r Nde la Borne s Valores d e Modo
rgano s
sobre cajade emergenci a implantacin sobre caja d e rganos control emergencia
implantacin rganos control
calculador bornes calculador bornes

Defecto 1 5 Aparato de control : Defecto 1 7

hmmetro (Mayor) - - Aparato de control :
(Mayor)
2 Controlar el fusible Des- hmmetro El inyector
F11 en la caja BF01 . estropeado
Verde Comprobar el co- Mando de los conectado Negro
inyectores deja de ser
nector de la sonda y Controlar el valor d e controlado
el estado de los hi - 1-2-3-4
os del conector . la resistencia R : R =
(133' -1332 -
Comprobar la resis - 16 D .
?333-1334)
tencia entre os bor-
nes 1 y 2 de la son-
da de oxigeno : 5 S2 Defecto 1 8 Aparato de control :
<R<30U. (Menor) hmmetro
No aplicar grasa ni 4
limpiadores de c on -
tactos elctricos en Negro Controlar :
Vand o Resistencia circuito
calefaccin el conector (riesg o
de perturbacin de primario : R 4 0,8 12 .
sonda de Des - No
conectado la seal sonda) . Resistencia circuito
oxigeno Comprobar el aisla- secundario :
inicial (1320) miento del calenta- Desmontar l a
miento sonda:
Entre el borne 1 y el bobina, retirar los
cuerpo de la sond a prolongadores alt a
de oxigeno : R = x tensin.
Entre el borne 2 y el Des- Comprobar la
cuerpo de la sond a conectado resistencia entre las
de oxgeno: R = x salidas alta tensi n
Comprobar fa conti - 2-3 y 4-1 :
nuidad del hilo entre Bobina BOSCH : R 4
el borne 55 calcula -
dor y el borne 2 de 14000 D .
la sonda de oxigeno . Bobina SAGEM : R =
7100 4.
Defecto 16 Aparato de control :
r hmmetr o Controlar la conti -
(Menor)
Controlar el fusibl e Bobina de lo s nuidad de la cableria No
2
F11 en la caja BF0 1 cilindros 1 y de encendido entre
Azul Comprobar el co - 4 (1135) el borne 30 (calcula -
nector de la sonda y dor) y el borne 1
el estado de los hi- (bobina) .
los del conector.
Comprobar a resis-
tencia entre los bor - Aparato de control :
nes 1 y 2 de la son - voltmetro
da de oxigeno: 5 52
<R<300 . Contacto puesto :
No aplicar grasa n i Comprobar la ten-
Mando limpiadores de con - sin entre los bor -
calefaccin tactos elctricos en No
el conector (riesg o Conectado nes 3 4 (bobina) y
sonda de una masa : U
oxigeno fina l de perturbacin de
la seal sonda). batera.
(1320) De lo contrario ,
Comprobar el aisla -
miento del calenta- comprobar la ten -
miento sonda : sin entre el borne 1
Des- Entre el borne 1 y e l
conectado (rel doble) y una
cuerpo de la sonda masa: U = U batera.
de oxigeno: R = x
Entre el borne 2 y el
cuerpo de la sonda Controlar l a
de oxigeno: R = x continuidad entre
Comprobar a conti - Des - los bornes 1 y (4) :
nuidad del hilo entre conectado 1 (rel doble - (4)
el borne 86 calcula - (bobina) .
dor y el borne 2 de
la sonda de oxigeno.
Defecto 1 7 Lanzar la activacin: Defecto 1 9 Aparato de control:
(Mayor) comprobar que se (Menor) hmmetro
Conectado produce un claque -
2
teo (perceptible) de Controlar:
los inyectores. Negro Resistencia circuito
Aparato de control : primario : R = 0,8D .
hmmetr o Resistencia circuito
Controlar continui - secundario:
dad y aislamiento Desmontar la
entre bornes 27 y
Mando de los (2) : 27 calculador de bobina, retirar los
Des- inyeccin - (2) inyec - prolongadores alt a
inyectores 1 - El inyecto r
conectado tor N 1 . Bobina de los tensin.
2-3-4 (1331 - estropead o
1332-1333- Controlar continui - cilindros 2 y Des- Comprobar l a
dad y aislamiento deja de se r 3 (1135) conectado resistencia entre las
1334) No
entre bornes 53 y controlad o salidas alta tensin
(2) : 53 calculador de 2-3 y 4-1 :
inyeccin - (2) Inyec - Bobina BOSCH :
torN'2 . R=1400052 .
Controlar continui -
dad y aislamiento Bobina SAGEM :
entre bornes 54 y R=71005.
(2) : 54 calculador d e Controlar la
inyeccin (2) inyec - continuidad de la
tor N 3. cableria de
Controlar continui - encendido entre el
dad y aislamient o borne 29
entre bornes 26 y (calculador) y e l
(2): 26 calculador d e borne 2 (bobina) .
inyeccin - (2) inyec-
tor N 4.

56 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

rganos Conector Nde la l Bornes Valores de Mod o rganos Conector Nde l a Borne s Valores de Mod o
implantacin' sobre caja de rganos control emergenci a implantacin sobre caja d e rganos control emergenci a
calculador bornes calculador bornes
Defecto 1 9 Aparato de control : Defecto 23 Otros cdigos de -
(Menor) voltmetro (Mayor) fectos presentes : re-
Contacto puesto : parar las funcione s
Comprobar la ten - incidentadas .
sin entre los bor- De lo contrario, veri -
nes 3 4 (bobina) y ficar:
Conectad o una masa: La calidad del car -
U = U batera . No burante.
Bobina de lo s De lo contrario, La presin de la ga -
cilindros 2 y comprobar la ten - solina .
3 (1135) sin entre el borne 1 Electrovlvula purga
(rel doble) y una de cnister bloquea-
masa: U = U batera. da en posici n
abierta .
Controlar la conti -
Fugas en el escape
Des - nuidad entre lo s
antes de la sond a
conectado bornes 1 y (4): Autoadap - lambda.
1 (rel doble) - (4)
tacin Fugas a la altura d e
(bobina) . regulacin d e la vlvula de
Lanzar la activaci n riquez a inyeccin de aire de
Defecto 20
La vibracin del (1350) escape . Si
(Menor) Conectado motor paso a paso Inyector con fugas.
debe ser perceptible . Las bujas de
encendido .
Aparato de control : La bobina de
hmmetro encendido .
:9 0 Controlar la resis-
I01 El estado mecnico
Motor paso a 3-32 tencia del bobinado del motor (estan -
paso de re- entre los bornes 3 y
Des queidad en las vl-
gelacin de 32 : R = 50 O . No vulas, distribucin .. .) .
ralenti (1225 ) conectado
Efectuar el test de
(en caja mari - Aparato de control:
hmmetro los accionadores
posa)
0170 Controlar la resis - para comprobar que
tencia del bobinado un inyector no est
4-31 bloqueado abierto.
entre los bornes 4 y
31 :Re50D .
Aparato de control :
Aparato de control : hmmetro
Defecto 2 1 voltmer
(Menor )
Lanzar la activacin Des- p Controlar la tesis -
El mando de l conectado 33-55 tencia de calenta-
elemento es Verde miento de la sonda
excitado 1 vez por de oxgeno:
Conectado segundo durante 1 5 5II<R<30f .
Mando
electrovlvula segundos (compro -
bar que se aprecia Defecto 24 Ralent demasiado
de purg a
un golpeteo) . (Menor) elevado :
cnister
Asegurarse de que Verificar presenci a
(1215) (en l a
el elemento reaccio- No toma de aire entr e
aleta
na a cada puesta en vlvula del ralenty
delantera
tensin . caja mariposa .
izquierda)
Verificar presencia
51-33 ' -L _ Aparato de control : toma de aire en co -
Des- 47 hmmetr o
lector de admisin .
conectado T Controlar el valor de Ralent muy bajo:
88 vias 2 la resistencia R: Regulacin Verificar la suciedad No
negro Marr n 25 S2 < R < 50 O . del rgimen de la vlvula de ra-
Lanzar la activaci n de ralent lenti .
Defecto 22
(Mayor ) El mando del Verificar:
elemento es El estado de las
excitado 1 vez po r tuberas conectadas
Conectado segundo durante 1 0 a la caja mariposa
segundo s (tubos sucios,
(comprobar que se aplastados, fisura -
Mando rel aprecia u n dos) .
bomba de golpeteo) . El ensuciamiento de l
aire (1213) filtro de aire.
Aparato de control: El estado mecnico
hmmetro del motor (juego e n
Des - Comprobar la conti- las vlvulas, com-
conectado nuidad del cable en - presiones, calado
tre los bornes 84 y de la distribucin. . .) .
(2) : 84 (calculador) -
(2) (rels 1213). Defecto 25 Otros cdigos de-
(Mayor) fectos presentes:
NOTA .- Una inversin en el sentido de montaje de los hilos de l a Reparar las funcio-
bomba provoca el giro de la bomba en sentido contrario . nes incidentadas.
NOTA .- Durante el montaje de los tubos de aire respetar la entrad a
El motor funciona :
procedente del filtro y la salida dirigida hacia la vlvula en la culata.
Calculador Controlar la alimen - No
La bomba de aire es activada, un segundo despus del arranque del (1320) tacin y la masa del
motor, segn la temperatura del agua del motor : calculador .
- Si la temperatura del agua es inferior a 17 C: la bomba es activad a
durante 3 segundos . De lo contrario .
- Si la temperatura del agua est comprendida entre 17 C y 35 :Cl a calculador fuera d e
bomba es activada durante 45 segundos . servicio .
- Si la temperatura del agua es superior a 35 C: la bomba no es activada .


CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 57

Conecto r N de l a Bornes Mod o rganos Conector N de la Bornes Valores de Mod o

rganos Valores de
sobr e caja d e rganos sobre caja d e rganos control emergenci a
implantacin control emergenci a implantacin
calculador bornes calculador bornes

Defecto 2 8 Aparato de control : Defecto 29 La bomba de aire es

(Menor ) estacin LEXIA , (Mayor) activada, u n
PROXIA o Caja segundo despus
ELIT. del arranque de l
Realizar una medida motor, segn l a
Calculador parmetros temperatura de l
shunt Conectado Los valores de regu - No agua del motor .
encendido ladn del tiempo de Si la temperatura de l
(1320) carga estn al mxi - agua es inferior a
mo (1 ras) . 17C, la bomba es
Defecto de la etapa activada durante 3
de mando intern o segundos.
del calculador . Si la temperatura de l
agua est compren-
Diagnstico del dida entre 17Cy
catalizador
Defecto 2 7 35C, la bomba es
(Menor ) El diagnstico es activada durante 45
efectuado por la segundos.
sonda de oxgeno
Si la temperatura del
final .
agua es superior a
Motor caliente, e n
35C, la bomba no
rgimen estable.
es activada.
Sonda de oxgeno
Durante la inyeccin
final activa .
de aire el calculador
La tensin suminis-
trada por la sond a aumenta la cantidad
de oxigeno final es de gasolin a
Catalizador prcticamente esta- inyectada .
ble a 0,6 V. Inyeccin de Si la sonda de mi -
Si la sonda d e aire en el es - geno inicial detect a
oxgeno final cape una mezcla rica en
suministra una seal el escape. el calcu -
que oscila igual que lador lo interpreta
la de la sonda de como una falta d e
oxgeno inicial: el aire ; el defecto "in-
catalizador ro yeccin de aire en el
cumple su fundan . escape" es registra -
do .
NOTA .- Si el defecto catalizador aparece a la vez que el defecto son - C _ Aparato de control :
da de oxgeno inicial: reparar el primer lugar la funcin sonda de ox- hmmetro
geno inicial sin cambiar el catalizador .
1 2
Controlar el fusible
F2 en la caja BF0 1
rgano s Conector N de la Borne s Valores de Modo Comprobar la conti -
implantacin sobre caja de rganos control emergencia nuidad del cable en -
calculador bornes tre los bornes 84 y
Defecto 28 La deteccin de los (2) : 84 (calculador) -
(Mayor) fallos del encendido (2) (rel 1213).
se efecta por el con- Comprobar el rel
esta de las velocidades 121 3
instantneas creada s Des - Comprobar la
por cada impulso de conectado continuidad del
los pistones . cable entre los
La deteccin es bornes 5 (1) :
activa entre el ralent 5 (rel 1213) - (1)
y 4500 rpm . (bomba de aire
La deteccin est 1241) .
parada cuando el Comprobar la masa
acelermetr o MC1 5
detecta sacudida s Comprobar e l
debido a una calza- estado del filtro
allcs da en mal estado . Corte de la entrada bomba .
encendido En caso de inyeccin e n Verificar en lo s
deteccin de fallo s el o los borres de la bomb a
cilindros
del encendido, ved- cilindros co n de aire la resistencia
1-2-3-4
ficar : defecto del bobinado :
El acelermetro: R =0 .3 f2 .
fijacin, cablera,y
conector . Aparato de control :
El encendido : bujas, voltmer
bobinas de encendi -
do, y cableras. Conectado Contacto puesto :
La inyeccin : los fa -
Verificar la tensi n
llos aparecen cuando entre los bornes 3
la mezcla es pobre .
del rel 1213 y una
Verificar :
Presin de gasolina . masa : U = U batera.
Inyector gripado
cerrado. Defecto 30 Aparato de control :
Toma de aire en l a (Menor ) t y-- voltmetro
admisin .
Estanqueidad en las 2
vlvulas. Captor 42-37 Contacto puesto :
Conectado Negro Controlar la tensin No
Inversin de conexin acelermetro
de los inyectores. carrocera de alimentacin del
(1222) elemento :
NOTA .- El hecho de que el vehculo se quede sin gasolina provoca el U=5V0 .1 V .
funcionamiento con mezcla pobre .

58 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

Conecto r N de l a 1.- Calculador inyeccin encendid o

rgano s Bornes Valores d e Mod o
implantacin sobre caja d e 2.- Interruptor de inercia
rganos control emergenci a
calculador bornes 3.- Sonda de oxgeno
4.- Bujas
Defecto 3 0 Aparato de control:
(Menor ) 5.- Bobinas de encendido
hmmetro 6.- Regulador de presin
Comprobar la continuida d 7.- Rampa de alimentacin inyecto r
de los hilos entre los borne s 8.- Inyectores
siguientes : 9.- Captador de presin integrad o
10.- Termistencia agua motor
1 captador - 42 calculador 11.- Captador de picado de biela s
Capto r 2 captador - 37 calculador 12.- Potencimetro mariposa
acelermetr o Des - 3 captador - 72 calculado r 13.- Motor paso a paso regulador ralent
carrocera (1222) conectado Comprobar el aislamiento d e 14.- Termistencia aire admisi n
los hilos entre los bornes : 15.- Caja maripos a
1y2 :R =
2y3 :R= = 16.- Resistencia pre-calentamiento caja maripos a
1y3 :R= x 17.- Electrovlvula purga cniste r
18.- Depsito de carburant e
Verificar la fijacin del acele - 19.- Depsito cnister
rmetro en la carrocera (par 20.- Filtro de carburant e
de apriete 2,5 Nm). 21.- Bomba de carburant e
22.- Conector de diagnosis
23.- Testigo diagnosis inyeccin encendid o
NOTA .- Si el defecto acelermetro aparece a la vez que el defecto velocidad vehculo: tratar e n
24.- Rel doble inyeccin
prioridad el defecto velocidad vehculo. 25.- Batera
26.- Captador velocidad del vehculo
rgano s Conector N de l a Bornes Valores de Mod o 27.- Captador rgimen motor
implantacin sobr e caja d e rganos control emergenci a
calculador bornes
Circuito de carburant e
Defecto 3 1 Durante la sustitucin de un
(Mayor) calculador motor, es nece -
sario telecodificar con l a 6 .- Regulador de presi n
ayuda de un til d e - BOSC H
diagnstico utilizando el - Fijacin en el extremo de la rampa de in-
programa "telecodificado" . Limitacin d e yeccin .
Esta funcin sirve para rgimen motor - Presin de regulacin : 3 bar .
Telecodificado emparejar el calculado r mediante el con a 8 .- Inyectore s
calculador no motor con el tipo de caja de de la inyeccin a - SAGE M
efectuado (1320) velocidades : 3000 rpm - Conector 2 vas negro.
BVMC : c/c "corta" - Inyector de disco doble chorro a 20.
BVML : de "larga"
BVA : c/c Automtica. Resistencia de un inyector : 16 12 .
13r.- Electrovlvula purga cniste r
- BOSCH, EATON, SAGEN .
Equipo de inyeccin SAGEM SL 96 - Conector 2 vas marrn.
- Electrovlvula normalmente cerrada.
18.- Depsito de carburant e
Caractersticas
- STM P
- Depsito de carburante de polietileno ex-
pandido .
- Capacidad = 65 litros .
19.- Depsito cnister
- PURFLU X
- Implantacin : bajo la aleta delantera iz-
quierda .
20.- Filtro de carburant e
- PURFLUX
- Fijacin : sobre el depsito de carburante .
- La flecha situada sobre el filtro indica e l
sentido de paso del carburante .
21.- Bomba de carburant e
- BOSCH
- Bomba elctrica sumergida en el dep-
sito .
- Tensin : 12 V .
- Presin : 3 bar .
- Caudal : 115 a 120 Itr/h .

Circuito de aire

9 .- Captador de presin
- BOSC H
- Conector 3 vas gris.
- Integrado en el colector de admisin .
13 .- Motor paso a paso regulacin ralent
MAGNETI-MARELL I
- Conector 4 vias negro .
- Fijacin : sobre la caja de mariposa .
15 .- Caja maripos a
- SOLE X
- La caja de mariposa comprende :
- Termistencia aire admisin .
- Resistencia .
- Pre-calentamiento caja mariposa .
- Potencimetro mariposa .
- Motor paso a paso .

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 59

Circuito elctrico 26.- Captador velocidad del vehculo - El test de arranque/simulacin .

- EATO N - El control del sistema de encendido .
- Conector 3 vas blanco. - El control del sistema de inyeccin .
1.- Calculador inyeccin encendid o - Fijacin : en el crter diferencial de la caja
- SAGE M de velocidades . Cuadro de bsqueda de avera s
- Conector 55 vas. 27.- Captador rgimen motor
- Eprom de tipo "flash" (eprom reprograma- - ELECTRICFI L NOTA .- Es necesario reinicializar el calculador a
ble) . raz de una de las siguientes operaciones: des -
- Conector 3 vias marrn .
- Implantacin : en la caja calculadores . - Fijacin : sobre el crter de embrague. conexin de la batera. Eliminacin de un defec-
2.- Interruptor de inerci a to . Telecarga del programa del calculador .
- FIRST INERTIA SWITC H Circuito de encendid o
- Conector 3 vas negro. Reinicializacin del calculador :
- Implantacin : en el paso de rueda delan- - Quitar y poner el contacto .
4.- Bujas
tero derecho ; en el soporte de suspen- - BOSCH, EYQUE M - Desbloquear el antiarranque codificado .
sin . - Separacin de los electrodos : 0,9 mm . - Esperar 3 segundos antes de arrancar e l
- Rearme manual en caso de activacin de l - Par de apriete : 2,5 daNm . motor .
sistema de desconexin . 5.- Bobinas de encendid o
3.- Sonda de oxgeno - SAGEM Lista de defecto s
- AC ROCHESTE R - Conector 4 vas negro.
- Conector 4 vas gris. - Bobina de encendido "yumosttico". NOTA .- El testigo de autodiagnosis se enciende
- Implantacin : en el colector de escape . al aparecer los defectos siguientes : 8-13-14-15 .
10.- Termistencia agua moto r
- JAEGER, ELTH, BOSCH . 1.- Termistencia aire admisin (1240) (caj a
Diagnstico del equipo de inyecci n
- Conector 2 vas verde. mariposa)
SAGEM SL 9 6
- Fijacin : sobre la caja de salida d e 2.- Termistencia agua motor (1220) (caja sali-
agua . da de agua culata )
- Identificacin : casquillo amarillo . 3.- Mando del rel de bomba de gasolina
11.- Captador de picado de biela s Utillaje de diagnosi s (1304 )
- SIEMEN S 4.- Potencimetro eje mariposa (1317) sobre
- Conector 3 vas negro. Caja ELIT: 4125- T caja maripos a
- Fijacin : en la parte trasera del bloqu e 5.- Motor paso a paso de regulacin de ra-
motor . El til permite : lent (1225)
- Es imperativo respetar el par de apriete : 2 - La lectura de los defectos . 6.- Captador velocidad del vehculo (1620)
0,5 daN . m . - El borrado de los defectos . (caja de velocidades mecnica)
12.- Potencimetro maripos a - Las mediciones de los parmetros. 7.- Auto-adaptacin regulacin riquez a
- BOSC H - Los tests de los accionadores . 8.- Captador de presin colector de admi-
- Simple pista . - La identificacin del calculador de inyeccin . sin (1312 )
- Conector 3 vas negro. - La "telecarga" del programa del calcula- 9.- Electrovlvula purga cnister (1215 )
- Fijacin : sobre la caja de mariposa . dor . (mando)
- No regulable . 10.- Captador rgimen motor (1313)
14 .- Termistencia aire admisi n Caja de bornes : 4109- T 11.- Inyectores (1331-1332-1333-1334 )
- MAGNETI-MARELL I 12.- Bobina de los cilindros 1 y 4 (1135) (so-
- Conector 2 vas gris. El til permite la lectura de las tensiones y d e bre culata)
- Fijacin : sobre la caja de mariposa . las resistencias : cablera 55 vas. 13.- Bobina de los cilindros 2 y 3 (1135) (so-
16 .- Resistencia pre-calentamiento caja mari- bre culata)
posa Estacin 26 A 14.- Tope de regulacin de riqueza sonda d e
- JAEGE R oxgeno
- Conector 2 vas negro. El til permite : 15.- Tensin de alimentacin del calculado r
- Fijacin : sobre la caja de mariposa . - La lectura de los defectos . (1320)
24 .- Rel doble inyeccin - El borrado de los defectos . 16.- Calculador de inyeccin (1320 )
- OMP/BITRON - Las mediciones de los parmetros. 17.- Sonda de oxgeno (1350)
- Conector 15 vas negro. - Los tests de los accionadores . 18.- Regulacin de picado de biela s
- Implantacin : en la caja calculadores . - La identificacin del calculador de inyeccin . 19.- Captador picado bielas (1120)

Conector N de l a Bornes
rgano s Conector N de l a Bornes Valores d e Modo rgano s Valores de Modo
implantacin sobr e caja de rganos control emergencia implantacin sobre caja d e rganos control emergencia
calculador bornes calculador bornes
Defecto 1 Defecto 2 .
(Menor ) - - Aparato de control : S (Menor) I
hmmetr o Aparato de control : SI
Gris Verde hmmetro
Des- Calculador
conectado desconectado : Des-
Medir la resistenci a conectado Calculador desco -
de la sonda en nectado : Al arranque
funcin de la Termistenci a Medir la resistenci a del motor :
temperatura . agua moto r de la sonda en temperatura
Termistencia Temperatur a (1220) (caja funcin de la de agua =
aire admisin de aire = salida d e temperatura. temperatura
17-29
(1240) (caja 20C agua culata) 47-53 de aire.
mariposa)
Despus
Aparato de control : aumento d e
voltmetro Aparato de control : la tempera-
voltmetro tura 10C
Calculador por minut o
Conectado conectado: hasta 85C
Contacto puesto , Calculador conecta- (valor fijo) .
elemento Conectado do : contacto pues -
desconectado . to, elemento desco -
Controlar la tensi n nectado .
de alimentacin de l Controlar la tensin
elemento: U = 5 V . de alimentacin de l
elemento : U = 5 V .

60 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

rganos Conector N de la Bornes Valores de Modo rganos Conector N de la Bornes Valores de Mod o
sobre caja d e rganos
implantacin calculador control emergencia implantacin sobre caja d e rganos control emergencia
bornes calculador bornes
Defecto 3 Aparato de control : Defecto 7 Otros cdigo s
(Menor) voltmetro (Grave) defectos presentes :
Desmontar el fusible reparar las funcio -
F9 (bomba d e nes incidentadas .
carburante) (caja de De lo contrario .
fusibles BB10 bajo verificar: la calidad
cap motor) . del carburante ; el
Hele bomba Rel doble Lanzar el mando No calentamiento de l a
:
de gasolina Conectado conectado "activacin" sonda lambda; la
claqueteo del ret . presin de la
(1304) De lo contrario: Auto-adapta- gasolina :
(mando) S
contacto puesto : cin regula- electrovlvula purga
13-7 controlar la tensin cin riqueza de cnister
de alimentacin del bloqueada e n
elemento: posicin abierta :
U = U batera. fugas en el escap e
Volver a poner e l antes de la sond a
fusible F9 lambda .
Efectuar el test d e
Defecto 4 Aparato de control :
voltmer los accionadores
(Menor) para comprobar que
Contacto puesto un inyector no est
Conectado 53-16 Controlar la tensin
1 2 bloqueado abierto .
de alimentacin de l
Blanco elemento : Defecto 8 Aparato de control :
U=5t0,5V . (Menor) voltmetro
17-34 Controlar la tensin
Aparato de control : de alimentacin de l
,tj hmmetr o
2 3
elemento: U = 5 V .
Desconectar la Gris
Des- 1 2 termistencia agua Aparato control :
Potencio- conectado 53-16 motor 1220 . voltmer
o
metro eje Blanco Controlar el valor de Contacto puesto:
mariposa la resistencia R: 1 2 controlar las
(1317) sobre 1600 12<R<2400 S2 . tensiones en funcin
Si Gris
caja Captador de de las condiciones
Aparato de control :
mariposa hmmetr o presin impuestas.
Posicin "pie colector de Desmontar e l
admisin captor.
3 levantado" : R >
(1312) Conectar un tubo Si
1000 D . Conectado 17-41 de depresin en e l
Posicin "pie a
Blanco fondo" : R < 3000 U . captador .
Conectar la Hacer variar la
termistencia agua depresin con un a
Des- 23-53 bomba de vaco
motor 1220 .
conectado En caso d e manual.
sustitucin de l - 400 mb : U - 2 .1 V
potencimetro : -600mb :U=3,45 V
borrar la memoria -780mb :U4.75 V
del calculador para Desconectar el tub o
reinicializar el de depresin . Pone r
sistema de autoa - el captador .
daptatividad .
_n e Defecto 9 _ Lanzar la activacin :
Defecto 5 Lanzar la activacin : (Menor) I asegurarse de que
(Menor) la vibracin del Conectado 24-35 el elemento reaccio-
Conectado motor paso a pas o Negro na a cada puesta en
debe se r tensin . No
perceptible . Electrovlvula
purga cnis- Aparato de control :
Aparato de control : ter (1215) hmmetro
Motor paso a Des- Controlar el valor de
(n,e c o hmmetr
paso de o No (mando) conectado 24-35
De lo contrario; la resistencia R :
regulacin de 3 4U
controlar la resisten- entre 25 y 50 U .
ralenti (1225)
Des cia entre los bornes ~, . Aparato de control :
conectado 3 y 40 : R = 50 S2 . Defecto 10 1
(Menor) hmmetr o
Controlar la resisten - Controlar el valor de
20.21 +
cia entre los bornes la resistencia R: 300
DDOO 21y20:R=5012. Marrn S2 < R < 400 O.
Controlar los valores
Defecto 6 Aparato de control : siguientes : valor del
(Menor) voltmer 49-30 entre-hierro 0,5 a
Asegurarse del co - 1,5 mm .
l 2 Captador
rreCtO funcionamiento rgimen El entre-hierro no es
Blanco del cuentakilmetros. Des- regulable .
motor
motor conectado No
Contacto puesto; Volante motor:
Conectado controlar la tensin S (1313) (en el
Captador excentricidad no
de alimentacin de l crter de
velocidad del regulable : 0,4 mm
vehculo elemento : Velocidad embrague) (mximo).
(1620) (caja U = U batera. del vehculo
de velocida- = 12 km/h .
des Aparato de control : 49-19
mecnica) i l voltmetro Aislamiento de l a
3
T Ruedas girando ; bobina con respecto
28-36 2 3 controlar la tensi n ala masa R e
de salida del ele - 30-19
Blanco mento : U = 6 V .
3 2


CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 61

rgano s Conecto r N de l a Bornes Valores de Mod o Conector N de l a

rgano s Bornes Valores de Mod o
implantacin sobre caja d e rganos control emergenci a implantacin sobre caja de rganos control emergenci a
calculador bornes calculador bornes
Defecto 1 3 Aparato de control :
Defecto 1 1 Lanzar la activacin : (Grave ) hmmetro
(Menor) verificar que se pro-
duce un claqueteo Controlar:
perceptible de los Negro resistencia circuit o
Conectado inyectores 2 y 3 . primario : R = 0,8 0 .
Lanzar la activacin : Controlar: circuit o
verificar que se secundario bobina
produce un BOSCH:
claqueteo R = 14000 O .
perceptible de los Des- Controlar : circuito
inyectores 1 y 4 . conectado secundario bobin a
SAGEM :
R710011 .
Aparato de control : Controlar : circuito
hmmetr o Bobina de los secundario bobin a No
cilindros 2 y VALEO :
Controlar la 3 (1135) R = 8600 0 .
continuidad y e l (sobre culata) Controlar la
aislamiento entre los continuidad de l a
bornes 1 y (2) : cableria d e
1 calculador de encendido entre el
Mando de los inyecci n No borne 3 7
inyectores (2) inyectores (calculador) y el
1331-1332 - IN 2 - N 3). borne 2 (bobina) .
1333-1334 Controlar la conti -
nuidad y el aisla - Aparato de control:
miento entre los voltmer
bornes 2 y (2) :
Des - 2 calculador de Contacto puesto :
conectado inyecci n Conectado verificar la tensin
(2) inyectores
entre los bornes 3 y
(N 1 - N 4).
4 (bobina) y un a
Controlar la
masa : U = U batera.
continuidad y el
aislamiento entre los
Aparato de control:
bornes (4) y (1): Defecto 1 4 voltmer
(4) rel doble - 1 (Grave )
inyectores . 4 3
Verificar l a
estanqueidad de los
Blanco
Aparato de control: circuitos d e
hmetro admisin y escape.
Control de la funcin
Negro Controlar el valor d e Tope de Conectado sobre el calculador ,
la resistencia R : regulacin de motor en 4-22 esperar 2 minuto s Si
R 1612 . queza marcha (precalentamiento
sonda de de la sonda).
oxigeno Leer la tensin en
Defecto 1 2 _ Aparato de control: (1350) los bornes 4 y 2 2
(Grave) hmetro que debe oscilar
entre 0 y 1 V.
4
Controlar : resisten- De lo contrario:
Negro ca circuito primario: verificar los cable s
R - 0 .8 O . de AT . la
Controlar: circuit o estanqueidad de l
secundario bobin a circuito de escape y
BOSCH: la presin de la
R-14000S2 . gasolina.
Des - Controlar : circuit o
conectado secundario bobina Defecto 1 5 Aparato de control :
SAGEM: (Menor) voltmetro
R = 7100 0.
Controlar : circuito Controlar la tensi n
secundario bobina de alimentacin de l
Bobina de lo s VALEO : 13-36 elemento :
cilindros 1 y R = 8600 S2. Calculador Conectado 36-35 Batera 10 < U < 15,5 V Si
4 (1135) Controlar la No inyecci n 35-54 De lo contrario :
(sobre culata) continuidad de la encendid o a) Controlar l a
cableria d e (tensin de alimentacin y la
encendido entre el alimentacin) masa del calculador.
borne 55 b) Verificar el circuito
(calculador) y el de carga.
borne 1 (bobina).
Defecto 1 6 Otros cdigos
(Grave ) defectos presentes:
Aparato de control : reparar la s
voltmer funciones
incidentadas .
Contacto puesto : El motor funciona:
Conectado verificar la tensin Calculado r controlar l a Si
entre los bornes 3 y de inyecci n alimentacin y la
4 (bobina) y una (1320) masa del calculador.
masa : De lo contrario :
U U batera. calculador fuera d e
servicio .


62 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

rgano s Conector N de la Conecto r N de la Bornes

Borne s Valores d e Modo rganos Valores de Mod o
implantacin sobre caja d e rganos
control emergencia implantacin sobre caja d e rganos control emergenci a
calculador bornes calculador bornes
Defecto 1 7 Defecto 1 8 Controlar :
(Menor) Verificar el fusibl e (Menor) La calidad de l
F11 (caja de fusibles carburante.
BB10 bajo cap Regulacin El estado mecnico S
motor) . de picado d e del motor .
Aparato de control: bielas Si todo correcto : ver
hmmetro defecto "19" .
Controlar la
continuidad de los Defecto 1 9 Aparato de control :
cables entre los (Menor) hmmetro
bornes 4 y (3): 4 Controlar el montaje
calculador de Verde del captador (par d e
inyecci n apriete 2 0, 5
Sonda de daN. m) .
oxgeno Des- (3) sonda de
oxgeno. Controlar la
(1350) (en el conectado Si continuidad y el ais -
colector d e Controlar l a
lamiento entre los
escape) continuidad de lo s
bornes 2 y (15) :
cables entre lo s
2 captador de
bornes 22 y (4) : 22 Captado r Des- picado de bielas
calculador d e picado biela s conectado 15-18 (15) calculador de S
inyeccin (4) sonda (1120) inyeccin .
de oxgeno. Controlar la
Controlar el continuidad y e l
aislamiento de los aislamiento entre los
19- 4 cables con respecto bornes 1 y (18) :
19-22 al blindaje : R = x 1 captador d e
picado de bielas
(18) calculador de
inyeccin.
Verificar el calenta- Controlar el
miento de la sonda aislamiento de lo s
de oxigeno: cables entre los
R3t . bornes 15 y 18 :
Rx

Desmontar el tubo de aire (2) . Quitar :

Desacoplar : - Los 6 tornillos (13) .
- Los manguitos (1), (3) y (4) . - La rampa de inyeccin (16) .
- El cable de acelerador . Vaciar la rampa de inyeccin .
- Los tubos de gasolina . Quitar :
- Los tornillos (14) .
- Las plaquetas (15) .
- Los inyectores .

Reposici n

Proceder en orden inverso a la extraccin .

Par de apriete :
b 30 0 20 .0 b 00 'S0 ' - Tornillos (14) ; 0,8 daNm .
- Tornillos (13) ; 1,9 daNm .
Grfico de control de la resistencia de la son- Purgar el circuito de refrigeracin .
da de temperatura de aire en funcin de l a
temperatura .
Extraccin de los inyectores
(Motor 1 .8)
Extraccin de los inyectores (Motor 1 .6)

Desconectar el borne negativo de la batera.

NOTA .- Es necesario desmontar la rampa de Desconectar : NOTA .- Proceder a la operacin con el motor
- Los inyectores . fro.
inyeccin antes de desmontar un inyector . No
- Los conectores (5) . (6), (7) y (8) .
respetar esta condicin provocara el bloqueo
hidrulico del motor como consecuencia del Desacoplar los manguitos (12) bajo la caja ma-
riposa .
llenado de los cilindros por el carburante exis-
tente en la rampa de inyeccin . Quitar :
- Las tuercas (10) .
- El tornillo (11) .
- La gua de cables (9).

Desacoplar el manguito del regulador de pre-

sin de carburante.
Hacer que la presin baje en la rampa de ali-
mentacin de los inyectores utilizando la bom-
ba manual FACOM DA16 .
Desmontar el conducto de admisin de air e
(1) .

REFRIGERACIN 63

Desacoplar los 2 manguitos (3) con la pinz a

4145-T . Lnea de escape
Desacoplar los manguitos encliquetables d e
llegada y de retorno de carburante (2) .

Sacar el haz de cables (7) del conducto (6) .

NOTA .- Marcar la posicin de cada conector

de inyector .
Desconectar todos los inyectores .
Desmontar los tornillos (4) .
Desmontar con cuidado el conjunto rampa d e B1JPooec j
inyeccin/inyectores .
Desconectar los 2 conectores (8) .

9,JPro,c
C%%/ et

Desenroscar la sonda de oxgeno (9).

Desmontar la sonda de oxgeno.

Reposici n
Quitar:
- Las grapas (5) con un destornillador .
- Los inyectores (6) sobre la rampa de inyec- Proceder en orden inverso a las operacione s
cin . 1.- Catalizado r de extraccin .
2.- Tubo intermedi o
3.- Silencios o Conexin elctrica:
Reposicin - Funcin calentamiento = conectores 2 vas - rojo.
4.- Tuerca (0,9 daNm )
5.- Sonda de oxgeno (5,5 daNm) - Funcin seal = conectores 2 vas - blanco.

a .- Brida (Apretar hasta romper la garganta d e Par de apriete de la sonda de oxgeno (9) a 4
visualizacin) . daNm .

Extraccin de la sonda de oxgen o REFRIGERACI N

Caracterstica s

Cambiar las juntas tricas (7) de los inyecto -
res .
Poner :
- Los inyectores (6) sobre la rampa de inyec-
cin .
- Las grapas (5) .
- El conjunto rampa de inyeccin/inyectores .
- Los tornillos (4) (par de apriete 0,8 daNm) .
Conectar todos los inyectores .
Acoplar los manguitos encliquetables de llega -
da y de retorno de carburante (2) .
Acoplar:
- Los manguitos (3) con la pinza 4145-T .
- El manguito del regulador de presin de l a
gasolina .
Montar el conducto de admisin de aire (1) .
Conectar el borne negativo de la batera.
Tipo de refrigerante :
- Lquido CITRON (Proteccin 35)
Capacidad del sistema :
- Sin aire acondicionado 7 lt r
- Con aire acondicionado 8 It r
Superficie del radiador :
- Sin aire acondicionado 23 dm 2
- Con aire acondicionado 25 dm 2
Presurizacin 1,4 ba r
Regulador termosttico 83C
N de motoventiladores:
- Sin aire acondicionado 1 de 120 W
1
B1 .PD:<c
- Con aire acondicionado 2 de 250 W
Accionamiento del ventilador :
- 1 a Vel . sin aire acondicionado 97C
Soltar el haz de cables de la grapa (1) . - 1a Vel . con aire acondicionado 96C
Quitar : - 2 a Vel . con aire acondicionado 101C
- Los 2 tornillos (3) . Temperatura de alerta 118C
- El conducto (2) . Corte del aire acondicionado 112C
- La grapa (4) . Post-ventilacin (con A .A .) 112C
- Los 2 tornillos (5) . Tiempo de post-ventilacin 6"mx.

64
1.- Tornillo de purga caja aeroterm o
2.- Tornillos de purga sobre el manguit o
3.- Tornillo de purga caja de salida del agu a
4.- Tornillo de purga caja termostat o
5.- Tapn de vaciado radiador de refrigeraci n
6.- Termocontacto
7, 8, 9 y 10 .- Termistencia
Emplazamiento de las sondas de temperatura
A.- Termocontacto logo de alerta (118C) gris
B.- Termistencia cajetn temperatura de agua
(con aire acondicionado)
C.- Termocontacto inyeccin amarill o
El par de apriete de las sondas y tapones en l a
caja de salida de agua es de 1,8 daNm +
Loctite INSTAJOINT .
Sobre el radiador.- Termocontacto del ventilador .
HERRAMIENTAS ESPECIALES CITRON XANTIA '9 6
Cerrar el tornillo de vaciado (1) del radiador .
Vaciado del circuito de refrigeraci n Apretar el tornillo de vaciado (2) a 2,5 daNm .
Llenar el circuito de refrigeracin .
Quitar el tapn con precaucin (motor fro). NOTA .- Mantener el cilindro de carga lleno a l
mximo.
Cerrar cada tornillo de purga cuando salga el
lquido sin burbujas de aire.
Arrancar el motor : rgimen motor 1500 rpm.
Mantener este rgimen hasta el tercer ciclo de
refrigeracin (puesta en funcionamiento y pa -
rada de los motoventiladores) .
Parar el motor y esperar a que se enfre.
Desmontar el cilindro de carga 4520-T .
Vehculos equipados con depsito auxiliar de
agua exterior al radiador: volver a montar el in-
dicador de nivel (3) .
Vaciar el radiador abriendo el tornillo de vacia- Con el motor fro, completar el nivel hasta el
do (1) . mximo:
Abrir los tornillos de purga . - Marca MAXI en el radiador .
- Marca "a" en el depsito auxiliar de agua .
Marcas mxi y mni:
En depsit o
Identificacin En radiador auxiliar d e
n 11 agu a
Mximo X= 72 m m a
Mnimo Y = 198 mm b (rojo)
Poner el tapn .
HERRAMIENTAS ESPECIALE S
Quitando el tornillo de vaciado, vaciar el blo-
que motor (2) .
Llenado y purga L l MA .
6116-T .- til para inmovilizar el pin de co-
rrea ,de bomba .
MAX I
9041-T .A (cofre 7004-T) .- til de montaje de l
Y retn de rbol de levas
.
MINI
1B1GP
Montar en el orificio de llenado el cilindro d e
carga [1) . 7014-T .N .- Varilla de calado del cigeal .
7004-T .G (cofre 7004-T) .- Varilla de calado de l
rbol de levas.
7504-T .- Pinza para desmontar tetones d e
plstico.
Vehculos equipados con depsito auxiliar de
agua exterior al radiador : desmontar el indica- 9029-T .- Pinza para desmontar y montar bri-
dor de nivel (3) . das elsticas.

CITRON XANTIA '96 HERRAMIENTAS ESPECIALES 65

4145-T .- Pinza para desmontar bridas "clic" .

4121-T .- Pinza para bridas .

2517-Tbis .- Eslinga .

9004-T .- Sector de frenado para bloqueo de l

volante motor .

9040-T .G1 + 9040-T .G2 (cofre 9040-T) . -

Extractor de rtula .
4122-T .- Aparato de medicin digital de la s
tensiones de correas (SEEM) .

6339-T .- Extractor .

4090-T .- Traviesa de sustentacin del motor .

8004-T .- Cala de sujecin de cap vertical .

149-T .- Palancas de separacin de la culata .
7017-T .W (cofre 7004-T) .- Llave para rodillo s
tensores .

11
7115-T (cofre 7116-T) .- Casquillo para des -
montar el eje soporte caja de cambios .
9041-T .Z .- Varilla de rbol de levas. 4530-T .G .- Bomba manual de presin/depre-
sin tipo FACOM DA 16 .

9004-T.- Protector para pozo de aspiracin y 7101-T .G (cofre 7116-T) .- til de montaje de l
4520-T.- Cilindro de carga . depsito LHM . retn izquierdo de salida puente.

66 HERRAMIENTAS ESPECIALES CITRON XANTIA '9 6

4125-T .- Caja ELI T

7101-T .O .- til de montaje del retn derecho
de salida puente .

[1] 750-T .- Abrazadera de montaje de los seg-

mentos de pistn motor .
(2] 7004-T .F .- til de montaje de retenes late-
rales del apoyo n 1 .
[4] 1132-T.- Varilla soporte comparador .
(6] 7016-T .Q .- til de montaje del retn de ci-
geal (anchura 10 mm) lado volante motor .
[6] 7017-T .T .- til de montaje del retn de ci-
geal (anchura 7 mm) lado volante motor .
[7] 8132-T .- Brida de sujecin de las camisas .
[8] 4069-T .- Llave de apriete angular . 4109-T .- Caja de borne s
1.- Cablera elctrica (segn aplicacin).
(1] 1132-T .- Placa de medicin del enrasa - 2.- Caja de bornes .
miento de camisa 3.- Polmetro.
[2] 2437-T .- Comparador .

[1] 2279-Tbis (cofre 4103-T) .- Manmetro para

control de la presin de aceite .
[2] 7001-T (cofre 4103-T).- Racor de toma d e
presin del aceite motor .
[3] 7017-T .X21 (cofre 7004-T) .- Llave par a
desmontar/montar captador de presin de l
aceite .
[4] 7017-T .X23 (cofre 7004-T) .- Llave para co-
locar el racor de toma de presin .
4165-T Estacin PROXI A

[1] 4024-T .- Desmonta-vlvulas, prensa-cope-

las .
(2] 4517-T .- Pinzas para retenes de vstagos
de vlvulas.
[3] 4511-T .- Embutidor de retenes de vstagos
de vlvulas.

[1].- Zcalo .
[2].- Apoyo de pistn .
[3].- Gua buln.
[4].- Empuadura .
[5].- Apoyo para el montaje del buln . VAC-150 .- Estacin para vaciado de los dep-
[6].- Zcalo de posicionamiento del pistn . sito de carburante . 4171-T Estacn ..EXA

CARACTERSTICAS GENERALES
Identificacin
A .- Marcado de identificacin
1.- Marca de rgano
2.- Tipo reglamentari o
3.- Nmero de orden de fabricacin
Motor de gasolina 3 .0 V6
Motor 3 .0 V6 (24V )
Tipo de motor ES9J4 (XFZ )
N de cilindros 6
Disposicin V a 60
Cilindrada (cm 3) 294 6
Calibre (mm) 87
Carrera (mm) 82, 6
Relacin de compresin 10,5 : 1
Potencia mx . (CV/rpm) 194/550 0
Par mx . (kg .m/rpm) 27,8/400 0
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gasolina sin plomo
95-98 RO N
Iny . semi-secuencial
Sistema de alimentacin
BOSCH MP7 .0
Rgimen de ralent
650 50
NOTA.- El grabado de identificacin del motor
(en el crter- cilindros) se repite en una pla-
queta fijada en el crter de distribucin : e n
caso de sustitucin del crter de distribucin,
recuperar la plaqueta .
PARES DE APRIETE (daN . m )
NOTA : 1 daNm = 1,02 kp . m .
Suspensin conjunto motor-caja d e
cambio s
1B18PGV0
Soporte izquierdo del motor
1.- Tornillo 2
2.- Tuerca (Loctite FRENETANCH) 6, 5
3.- Tornillo 3
4.- Eje 5
5.- Tornillo 4, 5
Soporte superior derecho del moto r
6.- Tornillo 6
7.- Tornillo 4, 5
8.- Pasadores (Loctite FRENETANCH) 1, 3
9.- Tuerca 4, 5
10.- Tuerca 4, 5
11.- Tornillo 5
12.- Tornillo 3, 5
13.- Tornillo 5
14.- Cala 4
Soporte inferior derecho del moto r
15.- Tuerca 1
16.- Tornillo 5
17.- Tornillo 5
68
Motor
18.- Bloque de bobina compactado 1
19.- Tapa de culata (Respetar orden de apriete) :
Pre-apriete 0 5
Apriete 1
20.- Crter soportes rbol levas (Respetar or -
den de apriete) :
Pre-apriete 0, 2
Apriete 0, 8
21.- Culata (Respetar orden de apriete) :
Pre-apretar 2
- Aflojar los tornillo s
Apretar 1, 5
Apriete angular 225
22.- Colector de admisin de aire (Respetar
orden de apriete) :
Pre-apriete 1
Apriete 2
23.- Repartidor de admisin (Respetar orden
de apriete) :
Pre-apriete 1
Apriete 2 , 2,5
24 .- Colector de escape (Respetar orden d e
apriete) :
Preapriete 1
Apriete 3
PARES DE APRIET E
35.- Ncleos de rboles de levas :
25.- Soportes de cigeal (Molykote G RAPI D
PLUS) :
- Apriete previo tornillos (M11) de (1) a (8) . 3
- Apriete previo tornillos (M8) de (A) a (H) . . 1
- Apriete tornillos (M6) de (a) a (m) 1
- Aflojar los tornillos (M11) y (M8)
- Apretar los tornillos (M11) de (1) a (8) 3
- Tornillos (M8) de (A) a (H) 1
26.- Volante del motor :
Apriete 1
Apriete angular 60
CITRON XANTIA '9 6
27.- Crter de aceite (Respetar el orden d e
apriete) :
Pre-apriete 0 .5
Apriete 0 ,0 8
28.- Sombreretes de bielas :
Apriete 2
Apriete angular 74
29.- Ncleo del cigeal :
Apriete 4
- Apriete angular 80
30.- Polea de cigeal 2, 5
31 Bomba de agua (Respetar orden d e
apriete) :
Preapriete 0, 5
Apriete 0, 8
32.- Bomba de aceite (Respetar orden d e
apriete) :
Preapriete 0, 5
Apriete 0, 8
33.- Rodillo enrollador 8
34.- Rodillo tensor distribucin 8
- Primer mtodo (Aconsejado)
Apriete 2
Apriete angular 57
Segundo mtodo 8
36.- Poleas rboles de levas 1
aaceitede re cuperacin de los vapores de
BrBPrH1 0
37 .- Caja de recuperacin de los vapores de
aceite (Respetar orden de apriete) de (1 )
a (4) :
Preapriete 0, 5
- Apriete 1
 CITRON XANTIA '96 EXTRACCIN DEL GRUPO MOTOPROPULSOR 6
EXTRACCIN DEL GRUP O
MOTOPROPULSO R
Desconectar el borne negativo de la batera.
Hacer caer la presin en el circuito hidrulico.
Desmontar el frente delantero .
Vaciar:
- El circuito de refrigeracin.
- La caja de cambios .
Quitar :
- Las transmisiones .
- La correa de arrastre de accesorios .
NOTA .- Esta operacin se realiza por la parte
superior del vehculo.
Desacoplar la rtula de escape.
Desmontar las fijaciones del compresor de cli -
matizacin (suspender el compresor de clima-
tizacin de la carrocera).
NOTA .- No desacoplar los tubos de refrigera-
cin del compresor de climatizacin.
Quitar el tornillo (1) .
Quitar :
- La batera (2).
- El soporte de batera (4).
- El conjunto filtro de aire (5) .
- El cuello de entrada de aire (en "a") .
- El tubo de aire (11) .
- La tapa de la caja del calculador (6) .
- El crter de la caja mariposa (10) .
Desacoplar el cable acelerador (9) .
Montar la bomba manual d eprsin/d
4530-T .G sobre el manguito (8) .
Hacer que la presin baje en la rampa de ali-
mentacin de los inyectores utilizando la bom -
ba 4530-T .G .
Acoplar el manguito (8) .
Desacoplar :
- Los racores engatillables de los manguitos
de llegada y de retorno del carburante (7) .
- El tubo de cnister (3) (filtro de carbn activo) .
Desconectar :
- Los calculadores (14 y 15) .
- Los conectores (12) y (13) .
Desgrapar los rels (16).
Desacoplar el tubo de alimentacin de la bom-
ba de alta presin, del pozo de aspiracin:
con la pinza 4145-T .
Quitar:
- El pozo de aspiracin del depsito LHM .
- El depsito LHM .
Colocar el til [4] en su sitio .
Desmontar la nodriza de refrigeracin.
Desacoplar los manguitos de la nodriza d
frigeracin; con la pinza 9029-T . er
Desconectar el conector de la nodriza del cir-
cuito de refrigeracin.
Desmontar los tornillos de fijacin del bloque
hidrulico ABS .
9
Desacoplar las bieletas de mando de selec-
cin de paso de velocidades; con el extractor
9040-T .G 1 .
Desmontar las grapas de sujecin de lo
scablesdesel c indelpasodelasvelocidades .
Desacoplar el cilindro receptor de embragu e
de la caja de velocidades (por rotacin).
Colocar el til [5] sobre el cilindro receptor d e
embrague .
NOTA .- Procurar que la varilla del mando hi-
drulico de embrague no se caiga en el crte r
de embrague .
Desmontar los manguitos encliquetables de l
aerotermo .
Desconectar :
- La sonda de temperatura de agua .
- Los manguitos del radiador ; con la pinz a
9029-T .
Desmontar el radiador .
Desconectar :
- La sonda lambda .
- Los diversos elementos de la caja fusible s
prximos al conjunto motor / caja de velocida-
des .
- Las masas prximas al conjuntomotr/caj
de velocidades .
Desacoplar :
- El tubo dimetro 4,5 mm de alimentacin ge-
neral del circuito hidrulico, al conjuntor-dis-
yuntor .
- El tubo del acumulador del regulado r
SC .CAR .
Desmontar el acumulador del regulado r
SC .CAR equipado con su patilla de fijacin.
Desacoplar :
- El tubo flexible de alimentacin de la direc-
cin asistida del racor 5 vas (captador d e
presin de direccin asistida bajo larguero
delantero izquierdo) .
- El tubo de retorno del regulador hidractiv a
delantero .
Quitar :
- El tapn de llenado de aceite ;'7 ; .
- Los tornillos (18) .
- La tapa estilizada (19) .

70 EXTRACCIN DEL GRUPO MOTOPROPULSOR CITRON XANTIA '9 6

Montar el tapn de llenado de aceite (17).
Colocar una gra de taller .
Colocar el til [8] en su sitio .
Cargar el conjunto motor-caja de velocidades .
N18P,EL G
Quitar :
- Los tornillos (20) .
- La tuerca (21) .
- El tornillo (22) .
- El soporte motor (23) .
- La tuerca central del soporte de la caja d e
velocidades (suspender la caja ABS) .
Desmontar el conjunto motor-caja de velocida -
des (efectuar un giro sobre el eje vertical de l
conjunto) .
Recuperar el separador del soporte de la caj a
de velocidades .
Desmontar la abrazadera de escape (24) .
Aflojar las abrazaderas (25) .
Quitar :
- Las 3 tuercas (26) .
- Los tubos de escape (27) .
Posicionar los ejes de sujecin (10).
Colocar el conjunto motor-caja de velocidade s
en la mesa elevadora [9] .
Reposici n
Sustituir sistemticamente las tuercas Nylstop .
Sustituir los retenes de salida del puente, utili-
zando los tampones 9017-T .0 y 5701-T .A . dan-
do grasa, previamente, en el hueco entre labios .
Mantener el conjunto motor-caja de velocida-
des con una gra de taller .
Poner :
- Los tubos de escape (27) .
- Las 3 tuercas (26) .
- Las bridas (24 ; 25) ; apretar a 2,5 daNm .
- El separador del soporte de la caja de veloci -
dades (aplicar grasa Molykote G . RAPI D
PLUS) .
Presentar el conjunto motor-caja de velocida-
des en su emplazamiento con la ayuda de un a
gra de taller .
Colocar un gato bajo la caja de velocidades
(intercalar una cala de madera) .
Introducir el pasador de caja de velocidade s
en su soporte con la ayuda de un gato .
28
Montar la tuerca (28) ; apretar a 6,5 daNm .
Poner :
- El soporte motor (23) .
- Los tornillos (20) ; apretar a 4,5 daNm .
- La tuerca (21) ; apretar a 4,5 daNm .
- El tornillo (22) ; apretar a 5 daNm .
- El tornillo (1) ; apretar a 5 daNm .
Conectar el conector del racor 5 vas de la di-
reccin asistida.
Acoplar el tubo flexible de alimentacin de la
direccin asistida.
Montar el acumulador del regulador SC .CAR
equipado con su patilla de fijacin.
Acoplar :
- El tubo del acumulador del regulado r
SC .CAR .
- El tubo dimetro 4,5 mm de alimentacin gene -
ral del circuito hidrulico, al conjuntor-disyuntor .
- El tubo de retorno del regulador hidractiv a
delantero .
Conectar :
- La sonda lambda .
- Los diversos elementos de la caja fusible s
prximos al conjunto motor / caja de velocida-
des .
- Las masas prximas al conjuntomotr/caj
de velocidades .
Acoplar los manguitos de la nodriza de refrige-
racin; con la pinza 9029-T .
Montar la nodriza de refrigeracin.
Quitar el protector del pozo de aspiracin y
depsito LHM 9004-T.
Conectar el conector a la nodriza del circuit o
de refrigeracin .
Poner :
- El pozo de aspiracin del depsito LHM.
- El depsito LHM.
- La tapa estilizada (19) .
- Los tornillos (18) .
NOTA .- Llenar de lquido LHM el tubo de ali-
mentacin de la bomba de alta presin.
Acoplar el tubo de alimentacin de la bomba
de alta presin, en el pozo de aspiracin.
Montar el radiador de refrigeracin .
Conectar :
- Los manguitos del radiador ; con la pinz a
9029-T .
- La sonda de temperatura de agua .
Acoplar los manguitos engatillables del aero-
termo .
NOTA .- Colocar las juntas tricas sobre los tu-
bos para facilitar su encaje .
Quitar el terminal de seguridad del cilindro re-
ceptor 9040-T .
Montar el cilindro receptor de embrague .
Acoplar las bieletas de mando de seleccin de
paso de velocidades .
Montar las grapas de sujecin de los cables
de seleccin del paso de las velocidades.
Montar los tornillos de fijacin del bloque hi-
drulico ABS .
Montar la caja calculadores .
Conectar:
- Los calculadores (14 y 15) .
- Los conectores (12) y (13) .
Montar la tapa de la caja calculadores (6) .
Grapar los rels (16).
Acoplar :
- Los racores engatillables (7) de llegada y d e
retorno de combustible .
- El tubo de cnister (3) (filtro de carbn acti-
vo) .
Acoplar el cable del acelerador (9) .
Poner :
- El crter de la caja mariposa (10) .
- El soporte de batera (4).
- La batera (2).
- El conjunto filtro de aire (5) .
- El cuello de entrada de aire (en "a") .
- El tubo de aire (11) .
- El compresor de climatizacin.
Acoplar la rtula de escape; apretar a 1
daNm .
Montar el frente delantero .
Poner:
- La correa de arrastre de accesorios .
- Las transmisiones .
Rellenar y completar el nivel de los elemento s
siguientes :
- Caja de cambios .
- Circuito de refrigeracin.
- Circuito hidrulico .
Controlar la estanqueidad del circuito de refri-
geracin.
Conectar el borne negativo de la batera.
Llenar y purgar el circuito de refrigeracin.
Realizar el proceso de inicializacin del calcu-
lador de inyeccin y encendido.
NOTA .- Efectuar la puesta en marcha, con e l
tornillo de purga del conjuntor-disyuntor abier-
to .

Extraccin de la correa de accesorios
NOTA .- La tensin de la correa de accesorios
se efecta automticamente por medio de u n
tensor dinmico .
Aflojar el tornillo (3) .
Mantener el tensor dinmico (1) tensado con l a
tuerca "a" .
Liberar el tornillo (2) del taladro oblongo de l
tensor dinmico .
Aflojar el tensor dinmico (1) con la ayuda d e
la tuerca "a " .
Desmontar la correa de accesorios .
NOTA.- Verificar que los rodillos (4) y (5) gira n
libremente (sin punto duro) .
Reposici n
Montar la correa de arrastre de accesorios .
NOTA.- Comprobar que la correa est correc-
tamente posicionada en las gargantas de la s
diferentes poleas .
Llevar el tensor dinmico (1) hasta la posicin
de funcionamiento con la ayuda de la tuerc a
"a" .
Apretar el tornillo (2) a 2,5 daNm .
Apretar el tornillo (3) a 2,5 daNm .
BLOQUE DE CILINDROS ,
CIGEAL, BIELAS Y PISTONE S
Caractersticas
Cigeal
0 Apoyo retn lado volante (0A):
- Nominal 98 - 0 ,087
- Reparacin 1 97,8 -000,087
0 Apoyo retn lado distrib . (0F) :
- Nominal 42 2 .025
- Reparacin 1 41,8 0' 0 .02 5
0 Apoyos del cigeal (0B) 66 0,01 9
51,2 +0
.029
0 Muequillas de bielas (0E)
+0,0 1 0
Anchura muequillas biela (C) 21,70 1
Anchura apoyos cigeal (D) 23,360, 1
Espesor (G) semicasquillo inf . banc . (Liso) :
- Clase Cl (Negro) 2,987 +0 0.006
- Clase C2 (Azul) 2,995 0 .006
- Clase C3 (Amarillo) 3,003 r .6
E.- Marcado de la clase de cilindros sobre e l
-Clase C4 (Rojo) 3,011 0 .00 6 crter de cilindros .
Espesor (H) semicasquillo superior 1-2-3-4-5-6.- Identificacin de la clase de pis-
+0,00 6 tn que corresponde a cada cil.
de banc . (Ranurado y taladrado) 2,999
o (1 .- cil . N 1 . . . .6 .- cil . N 6).
Espesor (1) semicasquillos bielas 1,753 o'"' > .- Flecha que indica el lado de la distribu -
cin.
NOTA .- El tratamiento especfico de la superfi- F.- Marcas numricas del cilindro correspon-
cie no permite la rectificacin de las muequi- diente .
llas y de los apoyos del cigeal . NOTA .- Los pistones se suministran con su s
1 .- Axiales de ajuste del juego longitudinal de l bulones y sus segmentos ; no mezclarlos .
cigeal .
Holgura admisible 0,1 a 0,3 m m Posicin de los segmentos:
Longitud max . de los tornillos de bancada :
- Tornillo M11 131,5 m m
Tornillo M8 199 m m 0
Biela s
ir -T
7.- Segmento de fuego (Sin sentido de mon-
taje )
8.- Segmento de compresin (Marca "TOP"
hacia arriba)
9.- Segmento de engrase (Sin sentido d e
0 Cabeza biela (0A) 54,8 +0.019 montaje) .
0 Interior casquillo buln (0B) +0,0 1
22 +0,00 2
Desarmado del motor
0 Alojamiento casquillo buln (0C) . . . .24 +0
0
.02 1
Distancia entre ejes (D) 1540,03 5
Quitar el alternador, el soporte de alternador y
las grupillas .
Pistones
A.- Marca orientada hacia el lado de la distri-
bucin.
B.- Marca de identificacin de las clases de
pistones .
Altura del pistn (C) 61,50,1 5
0 del pistn (0D):
- Nominal, clase A 86,950 0.00 7 Poner el motor en el soporte [1] .
Quitar el colector intermedio de escape (1), e l
- Nominal, clase B 86,957 0.00 7 soporte (2), el conjunto rodillo / tensor (3), e l
- Nominal, clase C 86,964 0,007 soporte (4) y la tapa-estilo (5) .
Montar el tapn de llenado de aceite.

72 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6
Desembridar el haz de cables motor, despus
desconectar las diferentes sondas .
Separar el haz de cables de encendido (6) .
Quitar las patillas de elevacin (7), el conjunto
colector de admisin y cajetn mariposa (8),al
junta, el conjunto pulmn (9) con su soporte y
la varilla y el conjunto haz de cables motor .
Quitar el conjunto bloque bobina compacto
(10) utilizando los extremos (A) y (B) .
Quitar el conjunto haz de cables cassette (11 )
(utilizando las extremidades (A) y (B)) y las buj-
as .
Quitar :
- El conjunto (12) (haz de cables motor com-
plementario repartidor de admisin y rampas
de inyeccin).
- Las juntas (13) del repartidor de admisin
Quitar los 2 crteres (14) de distribucin y el
crter de distribucin (15).
Primer montaje : los tornillos y taladros rosca -
dos de fijacin de los bujes de rboles de le-
vas tienen el paso a derechas .
Segundo montaje : los tornillos y taladros ros-
cados de los bujes de rboles de levas tiene n
el paso a izquierdas .
NOTA.- La operacin de calado de los rboles
de levas se facilita aflojando los tornillos de pi-
n y girando los rboles de levas (con la ayu-
da del til (-) . 0187F. aceitar ligeramente las
varillas [4] antes de montarlas) .
Centrar en el orden :
- los rboles de levas, con las varillas calibra -
das [4 ]
- el cigeal con la ayuda de la varilla calibra -
da [5 ]
Quitar el soporte (16) .
Estos tornillos se identifican por las 2 flecha s
(E) estampadas en la cabeza .
Aflojar el tornillo de fijacin de los moys de
rboles de levas inmovilizando los rboles d e
levas con el til [3] .
Montar 1 tornillo (17) tipo M8 X 125 X 35 .
Aproximar el tornillo (17) hasta que toque e n
(C) .
Montar 1 tornillo (18) tipo M8 X 125 X 75 .
Aproximar el tornillo (18) hasta que toque en
(D) .
NOTA .- El tornillo separador (19) debe queda r
bloqueado .
Aflojar los tornillos (20) .
Aflojar al mximo el tornillo (18) .
NOTA .- En caso de volver a utilizar la correa , Bloquear el volante motor con el freno [6] .
marcar el sentido de rotacin. Quitar la varilla de calado del cigeal [5] . lo s
Quitar la correa de distribucin. piones y moys de rbol de levas (26) . el so -
porte motor (27), la bomba de agua (28) y s u
junta, los crteres de distribucin (29) y el pi-
n del cigeal (30) .
Quitar varillas de calado de los arboles de le -
vas (-) . 0187 B . los rodillos ( 2 1 ), (22), (23) . (24)
y la platina (25) .

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES
Quitar el manguito (31), la varilla de nivel d e
aceite y su gua, las patillas de elevacin, e l
captador de picado (32), el conjunto de reas-
piracin de los vapores de aceite (33), el con-
junto (34) colector entrada y salida de agua y
el termostato .
Quitar el volante motor (35), el til [6], el filtro
de aceite (36), el motor de arranque (37) y s u
pantalla trmica, la pantallas trmicas (38), le
colector de escape (39) y su junta, el tornillo
de vaciado (40), el captador de presin de
aceite del motor (41) y el captador de nivel d e
aceite del motor (42) .
Quitar la pantalla trmica (43), el colector de
escape (44) y su junta y el tornillo de vaciad o
(45) .
NOTA .- Empezando por el exterior, aflojar pro-
gresivamente y en espiral los tornillos de cad a
tapa de balancines (46) empezando por el ex-
terior .
Quitar las tapas de balancines (46) .
NOTA .- Aflojar progresivamente y en espira l
los tornillos de culata empezando por el exte-
rior.
Quitar los tornillos de culata .
Quitar las culatas (47) y su junta .
Quitar el crter de aceite (48) .
NOTA.- Prestar atencin para no deformar el
plano de junta .
Quitar el tubo (49) . la junta (50), el filtro alca-
chofa (51), la junta (52), la chapa (53) y la fija-
cin del filtro de aceite (54).
Quitar la bomba de aceite (55) .
NOTA .- Aflojar progresivamente y en espira l
los tornillos del crter tapa de bancada, empe-
zando por el exterior .
Quitar el crter bancada (56) .
NOTA .- Marcar los semicasquillos y las tapa s
de bielas antes de quitarlos (utilizar un lpiz in -
deleble) .
Quitar las tapas de bielas, el cigeal (57) y s u
junta, los semicasquillos y las grupillas de cen-
trado (58) .
73
Desmontar los conjuntos pistones / bielas mar-
cndolos en relacin al cilindro correspondien-
te .
Quitar las grupillas de centrado (59) .
Quitar los frenillo (60), el buln de pistn (61)
y el pistn (62).
Controlar el estado de las piezas .
Armado
Poner el bloque cilindros en el soporte [1] .
Limpiar los planos de junta con un product o
decapante homologado .
Limpiar la parte roscada de los tornillos y los
taladros roscados .
Excluir los tiles abrasivos o cortantes .
Los planos de junta no deben tener huellas d e
golpes ni rayones .
Montar los semi-casquillos de bancada ranu-
rados, lado crter-cilindros .
NOTA .- El semi-casquillo (1) est equipad o
con semi-lunas de tope.
Comprobar el montaje de la grupilla (2) .
Sustituir sistemticamente la junta trica en
(A) .
Aceitar los semicasquillos y los muones .
Poner el cigeal .

74 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6

Montar 2 topes de goma (10) en las fijacione s

de biela .
Aceitar los segmentos y los cilindros .
Meter el conjunto biela / pistn en el cilindro co-
rrespondiente utilizando una abrazadera d e
segmentos .
NOTA .- Las tapas de bielas tiene un sentid o
de montaje/las muescas de las semi-lunas d e
las tapas de bielas deben estar enfrentadas a
las muescas de los semi-casquillos de bielas .
Montar la tapa de biela equipada con un semi -
casquillo nuevo aceitado .
Limpiar : los tornillos, las tuercas .
Untar las tuercas de bielas (rosca y cara d e
apoyo) con G10 .
Controlar el montaje de las 8 grupillas de cen- El apriete se realiza en dos etapas .
trado (3) . Montar los tiles [4] y los tornillos (M1 1) . Etapa 1 .- Apretar las tuercas a 2 daNm
Montar los semi-casquillos de apoyos liso s Aproximar los tornillos (M11) .
nuevos en el crter de bancada.
NOTA .- El semi-casquillo (4) est equipado
con los axiales .
Aceitar los semi-casquillos y los axiales .
Controlar la longitud de los tornillos de crter
tapa bancada antes de su reutilizacin .
- Tornillo (M11) debe ser inferior a 131,5 mm .
- Tornillo (M8) debe ser inferior a 199 mm .
Cepillar las rosca de los tornillos .
Dar grasa (G10) en la parte roscada y en la s
caras de apoyo debajo de las cabezas de lo s
tornillos.
Montar el crter de tapas de bancada.

-00 - 00- Respetar el emparejamiento pistn / buln.

o E O i Os FO o ;? Ensamblar las bielas y los pistones orientand o
el taladro de regado de aceite (B) en relaci n Etapa 2 .- Completar el apriete con una rota-
o j al marcado identificado en (C) en el pistn . cin de 74, con la ayuda del til [5] .
Montar los bulones aceitados (5) y los frenillo s Quitar los tiles [4] .
lo- 0 A CJ~
o nuevos (6) . NOTA .- Desengrasar cuidadosamente el plan o
Asegurarse del libre giro de las bielas en s u de junta y dar en la gargantilla (D) hasta los ex-
buln . tremos (E) del crter-cilindros, pasta de junta
Comprobar la presencia del semi-casquill o (E10) .
OO nuevo en la cabeza de la biela . Dar grasa (G10) en la parte roscada y en la s
caras de apoyo debajo de las cabezas de lo s
tornillos .
Montar el crter de tapas de bancada.
G
.y
' LL L
~pmeo o -o' o

----r- 1' o E F _
Apriete previo de los tornillos (M11) a 3 daNm
1
(de (1) a (8)) . X y l
Apriete previo de los tornillos (M8) a 1 daNm o 0
(de (A) a (H)) .
o O
ff 0
A ,O O B '
4 ~ I I
Montar los segmentos con unos alicates par a
segmentos : Iv- 0~Q4
- (7) segmento rascador con muell e
- (8) segmento de estanqueidad (orientar haci a ~ . ,
arriba la marca TOP) - XI H ' ( GQ
- (9) segmento corta-fuego s
Terciar los segmentos a 120 en relacin a l
corte del segmento rascador .
e
Esta operacin se realiza en 3 etapas .
Etapa 1 :
- Apriete previo de los tornillos (M11) a 3
Montar : daNm (de (1) a (8)).
- La alargadera del comparador [11] en e l - Apriete previo de los tornillos (M8) a 1 daNm
comparado r (de (A) a (H)) .
- el comparador [101 en el soporte [9 ] - Apretar los tornillos (M6) a 1 daNm (de (1)a
Fijar el soporte [9] en la varilla [8] . (XII)) .
Fijar la varilla [7] en el crter-cilindros, lado dis- Etapa 2 :
tribucin . - Aflojar completamente el tornillo (1) .
- Holgura admitida : 0,1 a 0,3 mm . - Volver a apretar el tornillo (1) : 3 daNm
NOTA .- Si el valor no corresponde a los valo- - Completar el apriete con una rotacin d e
res indicados, buscar el origen del defecto : 180 (con la ayuda de la llave de apriete an-
estado del cigeal, rebadas, impurezas . . .) . gular tipo FACOM D360 .
Quitar los tiles [7]-[8)-[9]-[10]-[11] . NOTA .- Orientar la marca identificada (C) lad o - Repetir la operacin en el orden indicad o
Quitar el crter bancada. distribucin . para los 7 otros tornillos .

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES 7
Etapa 3 :
- Aflojar completamente : el tornillo (A) .
- Volver a apretar el tornillo (A) : 1 daN m
- Completar el apriete con una rotacin de
180 (con la ayuda de la llave de apriete an-
gular tipo FACOM D360 .
- Repetir la operacin en el orden indicado
para los 7 otros tornillos .
- Apriete de los tapones (12) equipados co n
junta nueva : 4,5 daNm .
Poner la chapa (13), una junta nueva (14), e l
filtro alcachofa (15) : apriete a 0,8 daNm, una
junta nueva (16), el tubo (17), el crter d
eacit(18),lorn9equipadcnjt a
nueva (20) y el esprrago de filtro (21), apriete :
1,5 daNm + E6 .
. - La arandela separadora (24a) .
Apretar los tornillos (en el orden indicado) (tor-
nillo previamente untado de E3) .
Apriete previo : 0,5 daNm .
Apriete : 0,8 daNm .
Controlar el apriete : 0,8 daNm .
NOTA .- Antes de montar la junta de cigeal ,
asegurarse que el fondo del alojamiento est
exento de pasta de junta .
NOTA .- La cara exterior del retn debe estar
exenta de todo trazo de aceite .
Poner el retn del cigeal con el til [2) .
Caja de cambios manual
5
Verificar el montaje de la grupilla de centrad o
(22) .
Poner :
- el volante motor (23 )
- el revestimiento (24)
Bloquear el volante motor con el freno del vo-
lante tipo FACOM D86 .
Apretar los tornillos a 2 daNm + E5 .
Completar el apriete con una rotacin de 60
(con la ayuda de la llave de apriete angula r
tipo FACOM D360) .
Caja de cambios automtica
Montar un retn nuevo (25) con el til [3] y el
tornillo (26) .
Verificar la presencia de la chaveta .
Montar el pin del cigeal .
Apretar el tornillo a 4 daNm .
Completar el apriete con una rotacin de 80
(con la ayuda de la llave de apriete angula r
tipo FACOM D360 .
Quitar el til de bloqueo del volante de motor .
Centrar el cigeal con la ayuda de la varill a
calibrada (-) . 0187-A .
Proceder a la reposicin de la culata.
NOTA .- Sustituir sistemticamente la junta d e
bomba de agua .
Montar una junta de estanqueidad nueva te-
niendo cuidado en no doblarla .
Poner la bomba de agua .
Verificar el montaje de la grupilla de centrad o
(22) .
Poner :
- Un casquillo de centrado nuevo (23) untad o
con producto AUTOFORM 549 .
- El porta-coronas (24) .
- La chapa de fijacin convertidor 24b (hoja de
plstico lado motor) .
- El revestimiento (24c) (espesor 6 mm) .
Bloquear el porta-coronas con la ayuda del
frenillo del volante tipo FACOM D86 .
Apretar los tornillos a 2 daNm + E5 .
Completar el apriete con una rotacin de 60
(con la ayuda de la llave de apriete angular
tipo FACOM D360 .
Todos los tipo s
Verificar que la bomba de agua gira libremente
NOTA .- La bomba de aceite est dotada d e (ausencia de holgura y de punto duro) .
una junta compuesta que aguanta varios des - NOTA .- Aproximar y despus apretar, progre-
montajes: si la junta est daada, se puede re - sivamente, los tornillos de fijacin en el orden
parar parcialmente con pasta de junta E10 . indicado (de 1 a 3) .
Montar la bomba de aceite . - Apriete previo : 0,5 daN m
- Apriete: 0,8 daN m
- Controlar el apriete: 0,8 daN m
NOTA .- Aproximar y despus apretar, progre- NOTA .- En caso de sustitucin de la bomba
sivamente, los tornillos de fijacin en el orden de agua, montar el tornillo de fijacin (1) del
indicado (de (1) a (14)) . crter de distribucin.
Apriete previo : 0,5 daN m Poner :
Apriete : 0,8 daN m - Los crteres de distribucin (2).
Controlar el apriete : 0,8 daNm - El soporte motor (3), apriete a 6 daNm .

76 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6
- El soporte (4), apriete a 3 .9 daNm .
- Los piones y los moys de rboles de leva s
(5) .
Dar grasa (G10) en la parte roscada y en la s
caras de apoyo debajo de las cabezas de lo s
tornillos .
NOTA .- Las poleas son idnticas.
NOTA .- En el montaje, respetar e
: soporte (a) lado exterior lposicnametgu mo-
tor para la admisin; (A) lado inferior moto r
para el escape .
Primer montaje :
- los tornillos y taladros roscados de fijacin
de los bujes de rbol de levas tienen el pas o
a derechas .
Segundo montaje :
- los tornillos y taladros roscados de los bujes
de rboles de levas tienen el paso a izquier-
das .
Estos tornillos se identifican por las 2 flecha s
(B) estampadas en la cabeza.
Apretar los tornillos de fijacin de los moys
de rboles de levas (5) inmovilizando los rbo-
les de levas con el til (-) . 0187-F .
Apriete a 2 daNm .
Completar el apriete con una rotacin de 57
(con la ayuda del til 4029-T) .
Poner las varillas de calado de los rboles d e
levas (-) . 0187-B .
Poner :
- Los rodillos (6), (7) .(8)9 . cas .
- El soporte rodil o (10) . Apretar las tuercas respetando el orden indi -
- La platina ( 1 )
Apretar :
- Los rodillos (6), (7), (9) a 8 daN m
- El rodillo (8) a 2,5 daNm .
- El soporte rodillo (10) a 3,9 daNm .
Verificar que los rodillos (6), (7), (8), (9) as
como la bomba de agua giran libremente (au-
sencia de holgura y punto duro) .
Asegurarse del correcto calado de los rbole s
de levas as como del cigeal .
Proceder a la reposicin de la correa de la dis-
tribucin.
Poner el soporte (1) .
Apretar los tornillos (2) a 3,9 daNm .
Poner los crteres de distribucin (3). (4) .
Poner :
- La sonda (5) equipada con una junta nueva .
- La sonda (6) equipada con una junta nueva ,
apriete a 3,5 daNm .
- El tornillo de vaciado (7) equipado con un a
junta nueva, apriete a 3 daNm .
- Un filtro de aceite nuevo (8) .
- La gua varilla nivel (9) equipada con una jun-
ta nueva .
- La fijacin (10), apriete a 0,8 daN. m .
- El aforador (11) .
Comprobar el montaje de las grupilla (12) .
Montar el motor de arranque equipado con s u
tuerca trmica, apriete a 3,9 daNm.
o '
Montar los colectores de escape equipado s
con una junta nueva.
NOTA .- Sustituir sistemticamente : las tuer-
cado
Apriete previo : 1 daNm .
Apriete : 3 daNm .
Controlar el apriete : 3 daNm .
Poner las pantallas trmicas (13). (14) y el co-
lector intermedio (15) .
Sustituir sistemticamente las abrazaderas d e
escape (16) .
Sustituir sistemticamente :
- Las juntas de estanqueidad (17) (colector d e
salida de agua) .
- La junta de estanqueidad (18) (colector d e
salida de agua) .
- La junta de estanqueidad (19) (colector d e
entrada de agua) .
- El termostato (20) .
Poner :
- Las juntas de estanqueidad (17), (18), (19) d e
los colectores de agua .
- El termostato (20) .
- El conjunto (21) colector entrada y salida d e
agua .
- Los tornillos (22), (23), (24) .
Apretar :
- Los tornillos (22) a 2,5 daNm .
- Los tornillos (23) a 0,8 daNm .
- El tornillo (24) a 0,8 daNm .
Montar las sondas (25), (26) ; apriete a 1,7 5
daNm .
NOTA .- El cajetn de reaspiracin de los vapo-
res de aceite est dotado con una junta com-
puesta que aguanta varios desmontajes ; si l a
junta est daada, se puede reparar parcial -
mente con pasta de junta (E10) .
Poner :
- El conjunto de reaspiracin de los vapores
aceite l')7 1

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES
- Captador de picado (28)
- El tubo de agua (29) equipado con una junt a
nueva
- Las patillas de elevacin (apriete a 1,5
daNm) .
- El tornillo de vaciado trasero del crter-cilin-
dros o el tapn equipado con una junta nue-
va (apriete a 3 daNm)
Apretar el conjunto de reaspiracin de vapore s
de aceite (27) (en el orden indicado) :
- Apriete previo a 0,5 daN m
- Apriete a 1 daNm.
NOTA .- Sustituir sistemticamente las junta s
del repartidor de admisin (30)
Poner :
- Las juntas (30) del repartidor de admisin
- El conjunto (31) haz de cables motor com-
plementario, repartidor de admisin y ram-
pas de inyeccin
NOTA- En una intervencin en la culata o e n
el repartidor inferior, modificar las fijacione s
del repartidor para pasar al dimetro de M6
Montar las bujas
Apretar al par con una llave tipo FACOM D2 1
o D1503
Poner :
- El conjunto bloque bobina compactada
- El conjunto haz de cables motor y su soporte
- El conjunto haz de cables cassette
Volver a poner el colector de admisin equipa-
do con una junta nueva
Montar:
- el conjunto conector de admisin y cajet n
mariposa .
77
- los 7 tornillos con la mano hasta que toquen Quitar la chapa inferior de cierre del crter d e
Aproximar y despus apretar, progresivamen- embrague
te, los tornillos de fijacin en el orden indicado Bloquear el volante del motor con el freno [5]
(de 1 a 7)
- Apriete previo : 1 daN m .
- Apriete : 2 daNm
- Controlar el apriete : 2 daNm
Quitar la varilla calibrada de centrado del ci-
geal, el tornillo (3), el pin del cigeal (4) y
el retn
Poner el conjunto pulmn (32) con su soporte
y la varilla, el conjunto haz d ecabls/n Reposici n
(33) y las patillas de elevacin (34), apriete a
1,5 daN m
Poner la tapa-estilo (35), el conjunt o Montar un retn nuevo (5) con el til [3] y el
rodillo / tensor (36), el soporte (37), apriete a tornillo (3)
3,9 daNm, el soporte (38), apriete 4,5 daNm Volver a poner los diferentes rganos proce-
Apretar el tornillo (39) a 6 daNm diendo en orden inverso a las operaciones d e
Quitar el soporte [1 [ extraccin
Poner el soporte de alternador y sus grupilla s Apretar el tornillo (3) a 40,2 daNm
y el alternador (40) Efectuar un apriete angular de 80 con un ti l
Apretar en primer lugar los tornillos lado pole a tipo FACOM D360
de cigeal a 3,9 daNm y en segundo luga r
los tornillos lado filtro de aceite a 3,9 daNm
Aflojar los tornillos (lado filtro de aceite) Extraccin del retn del cigeal (lado
Reapretar los tornillos (lado filtro de aceite) : volante motor)
3,9 daN m
Quitar :
Extraccin del retn del cigeal (lado - La caja de cambios .
distribucin ) - El embrague
Quitar la correa de distribucin.
Quitar :
- Los tornillos (6) .
- El volante motor (7) .
- El retn

78
Reposicin
Poner el retn del cigeal con el til [4]
NOTA- La cara exterior del retn debe estar
exenta de todo trazo de aceite
Poner :
- El volante motor (7)
- Los tornillos (6)
Apretar los tornillos (6) a 20,1 daN m
Efectuar un apriete angular de 60 con un ti l
tipo FACOM D360
Proceder en orden inverso a las operacione s
de extraccin
DISTRIBUCI N
Caractersticas
15.- Piones del rbol de leva s
16.- Rodillos enrolladore s
17.- Pin de bomba de agu a
18.- Tensor dinmic o
19.- Rodillo tenso r
La distribucin tiene cuatro rboles de levas
en cabeza de ataque directo
0 del asiento de juntas de rboles de levas :
- Nominal 38 016
- Reparacin 1 37,8 016
Junta no especfica para la rectificacin de lo
s en el segundo
asientos de junta a -0,2 mm
Caractersticas de la correa:
- Anchura 32 m m
Nmero de dientes 25 9
Material HS N
Proveedor DAYCO
Periodicidad de sustitucin de la correa de
distribucin:
- Condiciones de uso normales 150000K m
- Condiciones de uso severas 120000 K m
La tensin de la correa est asegurada por el
tensor dinmico
DISTRIBUCIN CITRON XANTIA '9 6
Piones desembragable s Juego de vlvula s
Empujadores hidrulicos de recuperacin au-
tomtica del juego .
Control del calado de la distribuci n
Desconectar el cable negativo de la batera
.
Desmontar la correa accesorios
20.- Piones de los rboles de levas
21.- Moys de rboles de levas
22.- Muescas de calado
23.- Taladro oblongo
Los piones de rboles de levas so ndesmbragl
El calado de los rboles de levas se realiza a
travs de su moy (21) (chaveta en el rbol)
Los piones estn fijados en su moy por me -
dio de 4 tornillos
Cuando los 4 tornillos de fijacin estn flojos,
los piones estn libres en rotacin (en el lmi-
te de la longitud de los taladros oblongos)
Los 4 moys de rboles de levas as como los
piones son idnticos Desconectar el conector (1)
El posicionamiento de los piones se realiz a Mantener el motor con una gra de taller (lad o
por medio del soporte (A) : derecho)
- Soporte (A) lado exterior motor para l admisn Desconectar los manguitos (2)
Desmontar la tapa de la caja de calculadore s
- Soporte (A) lado interior motor para e lescap ( 5)
Este tipo de montaje permite :
- Mejor precisin del calado
- Mejor reparto de la tensin de la correa entre
los diferentes tramos
Identificacin de los rboles de levas:
Desconectar los calculadores (6) y (7)
La identificacin de los rboles de levas es posi- Desgrapar los rels (8)
ble a travs de una marca (zona(s) A - B - C - D) Quitar:
1er Mont 2 Mont
- La caja calculadores (9)
A.- Escape derecho E719 E280 - El soporte motor derecho (4)
B.- Admisin derecho A717 A27 8 - Los crteres de distribucin (3)
C.- Admisin izquierdo A718 A279 - La polea del cigeal
D.- Escape izquierdo E720 E28 1
Los tornillos y taladros roscados de fijacin d e
los bujes del rbol de levas, tienen el paso a
derechas en el primer montaje y a izquierda s
NOTA- Los dos montajes no son intercambiables
Diagrama de la distribucin
Motor ES9J 4
Avance Apertura Admisin -7 50'
Retraso Cierre Admisin 37 50"
Avance Apertura Escape 38
Retraso Cierre Escape -7 50"
Medidas con un juego terico de vlvulas de 1
mm

CITRON XANTIA '96 DISTRIBUCIN 79

Calar el cigeal con la varilla [1] Roscar un tornillo M8 longitud 75 mm (13 )

hasta hacer tope
Montar un tornillo M8 longitud 40 mm (15)
Colocar el til [3] en su sitio
Apretar el tornillo (15) hasta el bloqueo del ti l
[3]
Aflojar los tornillos (14)
Aflojar el tornillo (13) para destensar la corre a
de distribucin
Marcar el sentido de montaje de la correa d e
distribucin en caso de reutilizacin
Quitar la correa de distribucin

Reposici n

a,
a [21

Comprobar que el til [2] se introduce libre - Calar el cigeal con la varilla [2 ]
mente en las culatas a la altura de las polea s
de los rboles de levas (en "a")
Quitar el til [1]
Poner :
- Los crteres de distribucin (3)
- La correa de accesorios
- El soporte motor derecho (4)
- La caja calculadores (9)
Los calculadores
Quitar la gra de taller
Conectar los manguitos (2)
Grapar los rels (8)
Conectar :
- Los calculadores (6) y (7) Verificar que los rodillos (16) ; (17 y (19) giran li -
- El conector (1) bremente (sin juego y ausencia de punto duro)
Montar la tapa de la caja de calculadores (5) Girar las poleas de los rboles de levas, en el
Conectar el borne negativo de la batera. sentido de las agujas del reloj, hasta el top e
Reinicializar el calculador de inyeccin de la corredera
Apretar los tornillos de las poleas de los rbo-
Aflojar los tornillos de las poleas (7), (8), (9) y les de levas a 0,5 daNm
Extraccin de la correa de distribuci n (10) de los rboles de levas Aflojar los tornillos de las poleas de los rboles
Amortiguar la rotacin de los rboles de levas; de levas 45
con el til [5]
Desconectar el cable negativo de la batera Lubrificar las herramientas [1] con la grasa G 6
Desmontar la correa de accesorios (TOTAL MULTIS)
Mantener el motor con una gra de taller (lad o Calar los rboles de levas; con ayuda de lo s
derecho) tiles [1] y [5]

Apretar los tornillos (14) a 1 daNm (respetar el

orden indicado)
Quitar : Aflojar los tornillos (14) 45
- Los tornillos (11) . NOTA- Respetar el sentido de montaje de al
\ - La placa (12) correa : frente a la distribucin, las inscripcio-
nes anotadas en la correa deben estar en e l
sentido de lectura
Quitar :
- El tapn de llenado de aceite (1)
- Los tornillos (2)
- La tapa estilizada (3)
Desgrapar los rels de la caja de calculador
Quitar :
- Los calculadores
- La caja de calculadores (4)
- El soporte motor derecho (6)
- El tensor dinmico de la correa deacesori
- La polea del cigeal de arrastre de lo saceori
- Los crteres de distribucin (5)
- El crter de distribucin inferior

80
Montar la correa de distribucin en el pin
del cigeal
Colocar el til [4] en su sitio
Colocar la correa de distribucin respetando el
orden siguiente:
- Rodillo (20)
- Polea del rbol de levas (10)
- Polea del rbol de levas (9)
- Rodillo (16)
- Polea del rbol de levas (8)
- Polea del rbol de levas (7)
- Rodillo tensor (17)
- Polea de la bomba de agua (18)
- Rodillo (19)
Aproximar los tornillos (13) para tensar ligera -
mente la correa
NOTA- Durante la colocacin de la correa en
las poleas de los rboles de levas, girar stas
en el sentido inverso al de las agujas del reloj ,
con el fin de introducir el diente ms prximo
El desplazamiento angular de las poleas n o
debe ser superior al valor de un diente
Quitar el til [4)
Colocar el til [6] en su sitio .
Apretar el tornillo (13) para tensar la correa a
83 2 unidades SEEM
NOTA- Comprobar que las poleas de los r-
boles de levas no se encuentren en el tope d e
la corredera En caso contrario, empezar d e
nuevo la operacin de colocacin de la correa
de distribucin
Apretar los tornillos (14) a 2,5 daNm (respeta r
el orden recomendado)
Apretar los tornillos de las poleas de los rbo-
les de levas a 1 daNm (como mnimo 2 torni-
llos por polea)
Respetar el orden siguiente :
- Polea del rbol de levas (7)
- Polea del rbol de levas (8)
- Polea del rbol de levas (9)
- Polea del rbol de levas (10)
Desmontar los tiles [1], [2] y [6]
Girar 2 vueltas el cigeal en el sentido de la s
agujas del reloj (frente a la distribucin)
NOTA- No retroceder nunca
Calar el cigeal con la varilla [2]
Aflojar los tornillos (14) 45
Quitar el tornillo (15)
Aflojar el tornillo (13) con el fin de obtener un
deslizamiento sin juego del til [3]
Esperar un minuto (accin amortiguador) en el
caso de un reapriete del tornillo (13)
Comprobar que el til [3] desliza sin juego
Quitar el til [3]
Apretar los tornillos (14) a 2,5 daNm (respeta r
el orden recomendado)
Quitar el tornillo (13)
Quitar el til [2)
Girar 2 vueltas el cigeal en el sentido de la s
agujas del reloj (frente a la distribucin)
Calar las poleas de rbol de levas con la ayu-
da de las varillas de calado [1]
Respetar el orden siguiente :
- Polea del rbol de levas (10)
- Polea del rbol de levas (9)
- Polea del rbol de levas (8)
- Polea del rbol de levas (7)
Si la varilla [1] entra : aflojar los tornillos de la s
poleas de los rboles de levas 45
Si la varilla [1] no entra : aflojar los tornillos de las
poleas de los rboles de levas 45; girar el ncleo
con ayuda de la palanca [5] hasta poderla calar
NOTA- Comprobar que las poleas de los r-
boles de levas no se encuentren en el tope d e
la corredera En caso contrario empezar d e
nuevo la operacin de colocacin de la correa
de distribucin.
Apretar los tornillos de las poleas de los rbo-
les de levas a 1 daNm
Respetar el orden siguiente :
- Polea del rbol de levas (10)
- Polea del rbol de levas (9)
- Polea del rbol de levas (8)
- Polea del rbol de levas (7) .
Desmontar los tiles [1] y [2]
DISTRIBUCIN CITRON XANTIA '9 6
Girar el cigeal en el sentido de rotacin de l Efectuar las operaciones siguientes en cad a
motor rbol de levas
Calar el cigeal con la varilla [2] Sujetar el ncleo del rbol de levas con la ayu-
da del til [1]
Desmontar el tornillo de fijacin del ncleo del
rbol de levas
Quitar :
- Los conjuntos ncleo y polea del rbol de le -
vas (4)
- Los tornillos del crter de distribucin sobre los
crteres de soportes de los rboles de levas
- Los retenes soportes de los rboles de levas
Comprobar que el til [7] se introduce libre -
mente en las culatas a la altura de las polea s
de los rboles de levas
Desmontar el til [2]
Poner :
- La placa (12)
- Los tornillos (11) Apretar a 4 daNm
- Los crteres de distribucin (5)
- El crter de distribucin inferior
- El tensor dinmico de la correa de accesorios
La polea de cigeal de arrastre de lo saceori
- La correa de accesorios
- El soporte motor derecho (6) Desmontar la caja de bobinas (5)
- La caja de calculadores (4)
- Los calculadores
- La tapa estilizada (3)
- Los tornillos (2)
- El tapn de llenado de aceite (1)
Conectar el cable negativo de la batera
Realizar el proceso de inicializacin del calcu-
lador de inyeccin y encendido
Extraccin de los rboles de leva s
Quitar :
La caja filtro de aire
La tapa-estilizada .
El repartidor de admisin superior
Quitar :
- Los soportes (6)
- Los 2 tornillos (9)
- La cassette (7) de la cablera de encendido
Aflojar de forma progresiva y en espiral los tor-
nillos de cada tapa de culata (8) empezand o
por el exterior
Desmontar las tapas de culatas (8)
Desgrapar :
- Las cablerias elctricas(1) y (2)
- Los tubos (3)
Quitar la correa de distribucin
Montar el soporte motor superior derecho
Desmontar las varillas de calado de los rbole s
de levas
Desmontar el soporte (10)
NOTA- Aflojar progresivamente y en espiral ,
empezando por el exterior, los tornillos de fija-
cin de los crteres soporte de los rboles de
levas (11) de manera a separarlos unos mil-
metros de su plano de junta
Despegar los rboles de levas de sus apoyos
golpeando ligeramente con un mazo en el lad o
de la polea

CITRON XANTIA '96
Quitar:
- Los crteres-soporte (11) de los rboles d e
levas
- Los rboles de levas (12)
Desmontaje de los empujadores de vlvula s
NOTA- Marcar el emplazamiento de los em-
pujadores antes del desmontaje
Utilizar una ventosa de las usadas para puli r
las vlvulas
Limpiar el aceite de los alojamientos de lo s
tornillos de fijacin de !os crteres soporte de
los rboles de levas
Limpiar cuidadosamente los planos de junta s
en la culata y los crteres-soporte de los rbo-
les de levas
NOTA- Limpiar los planos de junta con u n
producto decapante homologado No utiliza r
abrasivos ni tiles cortantes en los planos d e
junta
Montaje de los empujadores de vlvula s
Aplicar aceite en los cuerpos de los empujado -
res
Volver a montar los empujadores respetand o
su emplazamiento original
Asegurarse de la libre rotacin de los empuja-
dores en la culata
Reposicin
Lubricar las levas y los apoyos
Montar los rboles de levas
1 NOTA- Las poleas de los rboles de levas so r
Comprobar la presencia y posicionamiento co-
rrecto de las grupillas (13)
Aplicar un cordn de pasta AUTO-JOINT OR
sobre el plano de junta en "a"
Volver a montar los crteres-soporte de los r-
boles de levas (11)
Crteres soporte de los rboles de levas
DISTRIBUCIN 81
Aproximar y apretar progresivamente los torni-
llos de fijacin en el orden indicado
Pre-apriete a 0,5 daNm
Apriete a 1 daNm
NOTA- Antes de colocar los retenes de los r-
boles de levas, verificar que los fondos de lo s
alojamientos de los mismos se encuentran lim-
pios y sin restos de pasta de junta
Engrasar el intervalo entre los labios de lo sretn
NOTA- La parte exterior de los retenes deb e
estar exenta de cualquier resto de aceite
[2 ]
Aproximar y apretar progresivamente los torni-
llos de fijacin en el orden indicado
Pre-apriete a 0,2 daNm
Apriete a 0,8 daNm
NOTA- Las tapas de culatas disponen de un a
junta que soporta varios desmontajes Si l a
junta est daada, puede repararse parcial - Montar los retenes de los rboles de levas co n
mente con producto de estanqueidad AUTO - la ayuda del til [2] y de un tornillo de ncle o
JOINT OR del rbol de levas
Volver a montar las tapas de culatas (8) tra s NOTA- Utilizar, nicamente, juntas nuevas
Montar los tornillos del crter de distribucin
limpiar las juntas y los planos de junta
Montar el soporte (10) . sobre los crteres soporte de los rboles d e
levas
Tapas de culatas
Culata traser a
o o o
o
idnticas
Sentido de montaje de las poleas de los rbo-
les de levas :
y - - rbol de levas de admisin = borde "b" lad o
o
exterior
4 - rbol de levas de escape = borde "b" lad o
interior
Montar los conjuntos poleas-ncleos de los rbo-
les de levas (4) (respetar el sentido de montaje) .
NOTA- Untar con Molykote G RAPID PLU S
Culata delantera 1 las roscas y las superficies de apoyo bajo l a
o cabeza de los tornillos
Efectuar las operaciones siguientes en cad a
rbol de levas
. Sujetar el ncleo del rbol de levas con la ayu-
da del til [1]
Montar el tornillo de fijacin del ncleo del r-
bol de levas
Calar los ncleos de los rboles de levas ; co n
o los tiles C0187-B
Apretar el tornillo de fijacin del ncleo del r-
o bol de levas siguiendo uno de los mtodos de
apriete siguientes
Primer mtodo:
, - Apretar a 2 daNm
- Apriete angular a 570; con el til 4069-T
Segundo mtodo:
) - Apretar a 8 daNm
Poner :
- La cassette (7) de la cablera de encendido.
- Los 2 tornillos (9)
1 - Los soportes (6)
- La caja de las bobinas de encendido (5)

82
Montar la correa de distribucin
Montar el soporte motor superior derecho
Grapar :
- Las cableras elctricas (1) y (2)
- Los tubos (3) .
Poner :
- El repartidor de admisin superior
- La tapa-estilizada
- La caja filtro de aire
Reinicializar el calculador de inyeccin
CULATA
Caractersticas
12.- Tapa balancines
13.- Crteres de apoyos del rbol de levas
14.- Culata que recibe las vlvula s
Los crteres de tapas de los rboles de leva s
y la culata son de aleacin ligera
Crter del rbol de leva s
El crter tiene 4 apoyos y recibe el rbol de 6
levas Los 4 apoyos estn lubricados a presin
y las levas mediante bao de aceite
Culat a
Nuevas culatas de aluminio de 12 vlvulas ( 4
vlvulas por cilindro, 2 admisin, 2 escape,
con recuperacin de holgura por taqu shidrulco)
Las bujas de encendido estn descentradas
en las cmaras en 3 mm hacia el lado del es -
cape
La culata delantera recibe el conjunto bobin a
de encendido llamada BBC 32 (Bloqu e
Bobina Compacto)
La culata trasera recibe un conjunto cassett e
de encendido
Las culatas estn fijadas al crter cilindros po r
medio de 8 tornillos
A .- Marca "R" grabada en las culatas rectifica -
das .
CULATA CITRON XANTIA '9 6
Altura de culata (B) :
- Nominal 1400,0 5
- Reparacin 139,80,0 5
Deformacin mx del plano de jun-
ta de la culata 0,05 m m
Longitud mx de los tornillos d e
culata 149,5 m m
NOTA- La rectificacin se realiza imperativa-
mente en las 2 culatas .
Controlar el libre giro de los rboles de leva s
con las vlvulas quitadas y los crteres tapa s
montados y apretados al par
Junta de culata
T
exterior gua de vlvula (A) :
+003 9
- Nominal 11,034 +0,02 8
11,334 +0,03 9
Reparacin 1 +0,02 8
interior gua de vlvula (C) 5, 6
Longitud de la gua de vlvula (B) 400,2 5
Espesor de la junta de culata :
- Cota nominal 1,45 m m
Cota reparacin 1,65 m m
A- Lengeta de identificacin
- 1er montaje : la lengeta no tiene ningun a
marca
- 2 montaje: la lengeta tiene una muesca (B)
- Reparacin: la lengeta tiene un taladro (C)
C -
alojamiento gua de vlvula (D) :
E +0 .02 7
- Nominal 11
1
o
- Reparacin 1 11, 3 o+0 .02 7
Altura de gua de vlvula:
- Admisin (F) 7,040,2 5
Escape (E) 7,1 0,2 5
alojamiento asiento de vlvula :
cabeza de vlvula (A) : -03 9
- Nominal admisin (G) 35,1 6
- Admisin 33,830, 1 o
-, Escape 31,50, 1 +0 .3 9
- Reparacin 1 admisin (G) 35,4 6
ngulo asiento de vlvula (B) 90 30' o
o +039
cola vlvula (C) a 1471 mm (D)5,98 5 -001 5 - Nominal escape (H) 33,0 6 o
cola de vlvula (E) a 721 mm (F) : +039
- Reparacin 1 escape (H) 33,3 6
o o
- Admisin 5,98 5 -001 5 Distancia (1) :
- Nominal
o 62,570,1 5
- Escape 5,975 -001 5 - Reparacin 1 62,370,1 5
Longitud de la vlvula (G) : Distancia (J) :
- Admisin 108,450,1 7 - Nominal 61,50,1 5
- Reparacin
Escape 107,830 .17 61,3=0,1 5
0 del hilo del muelle (A) 3, 7
del hilo de vlvula (B) 27, 3
Altura del muelle de vlvula (H) 41, 3
Altura del muelle bajo 25,2 daN 33 . 2
Altura del muelle bajo 58 daN 24


CITRON XANTIA '96 CULATA 83

Apriete de las culata s

Mtodo de apriete:
- Pre-apretar los tornillos a 2 daNm
- Aflojar
- Pre-apretar los tornillos a 1,5 daNm
- Terminar con un apriete angular de 225

asiento de vlvula (A) :

Admisin Escape Extraccin de la culat a Quitar:
- Los tornillos de las tapas de los rboles de
- Nominal 35,264 _0025 33,164 levas respetando el orden indicado
002 5 Vaciar el circuito de refrigeracin - Las tapas de los rboles de levas
Quitar :
- Reparacin 1 35,564 025 33,464 002 5
- La tapa-estilizada
.0 :
Altura (C) del asiento de vlvula - El repartidor de aire del bloque motor
- Nominal 8, 750,1 8,80, 1 - El soporte motor derecho
- Reparacin 1 8,950,1 90, 1 - La correa de distribucin
Altura (B) del asiento de vlvula : Volver a poner el soporte motor derecho
- Nominal 8,250,1 7,90, 1 Desacoplar el tubo de escape del colector .
- Reparacin 1 8,450,1 8,10, 1
Altura (D) del asiento de vlvula :
- Nominal 2,80,1 6,8 5
Reparacin 1 30,1 7,0 5
ngulo (u) 45 45
ngulo (13) 140,30'
Dimetro (K) (1) 28,3 + 0' 27,1 o-
Dimetro (L) (J) 32,23 29, 2
Anchura () (M) 0,80,1 0,80, 1
Anchura (P) (N) 0,80,1 1,30, 1
ngulo (y) 15 15

rbol de levas
Quitar :
- Los tornillos (1)
- Las poleas de los rboles de levas (2), (3), (4) y (5) Quitar los tornillos de fijacin de las bridas
- Los tornillos (6) (16), (17) y (18)
- El tornillo (7) Desacoplar los tubos (19) y (20) de la bomb a
- El tensor dinmico (8) de alta presin; con la ayuda de una llave d e
- El tornillo (9) tubo
- El rodillo (10) Desmontar la fijacin de la gua varilla de acei-
Efectuar las operaciones siguientes en cada te (21)
rbol de levas : Desacoplar el tubo de alimentacin (22) de la
- Sujetar el ncleo del rbol de levas con la bomba de alta presin
ayuda del til C0187F
- Quitar el tornillo (13)
- Desmontar el ncleo del rbol de levas (14)
Desmontar los crteres de distribucin (11); (12)
Desconectar el conector (15)
Nuevos rboles de levas de fundido con 6 le -
vas y 4 apoyos
Los 4 rboles de levas son especficos y ata-
can directamente los taqus hidrulicos
La identificacin de los rboles de levas es po-
sible a travs de una marca (zona/s A - B -C -
D)
1 Mont 2 Mont
A- Escape derecho E719 E280
B- Admisin derecho A717 A278
C- Admisin izquierdo A718 A279
D- Escape izquierdo E281 E720

Los tornillos y taladros roscados de fijacin de

los bujes de los rboles de levas, tienen e l
paso a derechas en primer montaje y a iz-
quierdas en el segundo
NOTA- Los dos montajes no son intercambiables
Desmontar los tornillos (23) y (24)

84 CULATA CITRON XANTIA '9 6

Desarmado

A.- Culata delanter a Quitar:

B.- Culata traser a
Respetando el orden indicado, desmontar lo s
tornillos y las tuercas del conjunto repartido r
de aire (rampa de inyeccin)
- Los retenes de vstagos de vlvulas (15) co n
el til [2) (tomar apoyo en (A))
- Las arandelas de apoyo (16)
NOTA- Aflojar los tornillos del crter-tapas de l Comprobar el estado de los asientos y guas
rbol de levas (1) progresivamente y en espi- de vlvulas, de las vlvulas, de los muelles d e
ral, empezando por el exterior, de manera qu e vlvulas y sus copelas, de los rboles de le -
se despegue algunos milmetros su plano de vas, de los apoyos del rbol de levas y de lo s
junta diferentes taladros roscados
Quitar los crteres tapa bancada (1)
Quitar los rboles de levas (2) y los retenes del
rbol de levas (3) Armad o
Marcar el emplazamiento de los taqus antes
de quitarlos (utilizar una ventosa del tipo d e
sujecin de vlvula para su esmerilado)
Quitar los taqus hidrulicos (4) y los tapones
de canalizacin de aceite (5) y su junta

Quitar:
- El tornillo (25)
- El tornillo (26)
Separar la brida (27) de la culata

Sustituir sistemticamente las juntas de estan-

Quitar el tapn calibrado (6), vlvula anti-retor-
no (7), la sonda de temperatura de agua (8) y
el tapn de la canalizacin (9)y su junta (10)
queidad y las vlvulas anti-retorno (7)
Limpiar los planos de junta con un product o
decapante homologado
Excluir los tiles abrasivos o cortantes
Los planos de junta no deben tener huellas d e
golpes ni rayones
Limpiar cuidadosamente las canalizaciones d e
aceite
Montar una vlvula anti-retorno nueva (7) en la
canalizacin (17)
NOTA- Asegurarse del correcto sentido d e
montaje de la vlvula anti-retorno (junta trica
orientada hacia abajo)
Poner el tapn calibrado (6) y las arandelas de
apoyo (16)

A.- Culata delantera

B.- Culata trasera

Aflojar los tornillos de culata, respetando e

lordenica
Separar las culatas del crter de cilindros co n
la ayuda de las palancas 149-T
Desmontar las culatas Con la ayuda del til [1], quitar las semi-luna s
NOTA- Proteger los diferentes planos de la s (11), la copela (12), los muelles (13) y las vl-
]untas vulas (14)


CITRON XANTIA '96 CULATA 85

Montar los retenes de vlvulas nuevos con el Lado izquierd o NOTA .- Posicionar los orificios (28) y (29) fren-
til [3] .

,Qz T2 71,2Z.,Z". te a las alimentaciones de aceite .

Montar las culatas .

.i .
d 2 od
X

))>)
. _

sz2) QQ Q
etoec6JC

~OO Gti 9~~ X = longitud mxima bajo la cabeza (149, 5

Poner (con ayuda del til (1j) las vlvulas (14) ,
los muelles (13), la copela (12) y las semi-lunas
(11) .
Montar los taqus:
- Aceitar los cuerpos de los taqus (MOLYDAL
GB SP 370 G) .
- Montar los taqus respetando sus emplaza-
mientos de origen .
- Asegurarse del libre giro de los taqus en la
culata .
Lubricar las levas de los soportes (MOLYDA L
GB SP 370 G) .
Montar el o los rboles de levas .
(j! 1 mm) .
Controlar la longitud de los tornillos de culata ,
Limpiar los tornillos de culata .
Untar con grasa Molykote G RAPID PLUS la s
NOTA.- Aproximar y despus apretar, progre- roscas y las superficies de apoyo bajo la cabe-
sivamente, los tornillos de fijacin en el orden za de los tornillos .
indicado (de 1 a 12) .
Apriete previo : 0,2 daNm .
Apriete : 0,8 daNm .
Controlar el apriete : 0,8 daNm .
NOTA .- Antes del montaje de los retenes de l
rbol de levas, asegurarse que los fondos de
alojamientos estn exentos de pasta de junta .
Llenar de grasa el espacio existente entre lo s
labios .
NOTA.- La cara exterior del retn debe estar
exenta de todo resto de aceite .

A.- Culata delantera

B.- Culata trasera
Montar retenes nuevos del rbol de levas co n
la ayuda del til [4] y los tornillos de fijacin de NOTA.- Proceder tornillo por tornillo en el or -
los moys de los rboles de levas (19) . den indicado.

Comprobar el montaje de las grupillas (18) . Mtodo de apriete:

Dar un cordn de pasta de junta (El O) en (F)
alrededor de los planos de juntas .
Sacar el aceite de los taladros roscados de lo s
tornillos de fijacin de los crteres de los apo-
yos del rbol de levas .
Montar los crteres de la tapa de apoyo de l
rbol de levas .
Lado derecho
Reposici n
NOTA .- Los planos de junta no deben tene r
huellas de golpes ni rayones .
Verificar la presencia de las dos grupillas d e
centrado .
Controlar la planeidad de la culata : 0,05 m m
mximo .
Calar los rboles de levas .
Pre-apretar los tornillos a 2 daNm .
- Aflojar los tornillos .
- Apretar los tornillos a 1,5 daNm .
- Terminar con un apriete angular de 225; con
el til 4069-T .
Acoplar los tubos (19) y (20) .
Apretar los tornillos (23) a 6 daNm .
Apretar los tornillos (24) a 4 daNm .
Culata delantera

4 q 4
1
e

rElammill

O O O O

A.- Culata delanter a

B.- Culata trasera

86
Poner :
- Las tapas de los rboles de levas
- Los tornillos de las tapas de los rboles d e
levas respetando el orden indicado
NOTA- Proceder tornillo por tornillo en e
lordenica
Mtodo de apriete:
- Pre-apretar los tornillos a 0,5 daNm
- Apretar los tornillos a 1 daNm
A.- Culata delantera
B.- Culata trasera
Sustituir la junta entre colector inferior y culata
Sustituir la junta entre colector inferior y colec -
tor superior
NOTA- Proceder tornillo por tornillo en e
lordenica
Mtodo de apriete:
- Pre-apretar los tornillos a 1 daNm
- Apretar los tornillos a 2,5 daNm
Volver a conectar el conector (15)
Montar los tornillos de fijacin de las bridas
(16), (17), (18)
Acoplar el tubo de alimentacin (22) en la
bomba de alta presin
Poner :
- Las tuercas (23) ; (24)
- Los crteres de distribucin (11); (12)
Efectuar las operaciones siguientes en cad a
rbol de levas :
- Montar el ncleo del rbol de levas (14)
- Sujetar el ncleo del rbol de levas con l a
ayuda del til C0187F
- Montar y apretar el tornillo (13) a 6 daN m
LUBRICACIN CITRON XANTIA '9 6
Vaciado moto r
El vaciado debe realizarse en caliente, inme-
diatamente despus de parar el motor
Se pueden vaciar los motores mediante u n
dispositivo de aspiracin
El extremo de la gua de varilla est ensancha-
da para conectar una cnula conectada a s u
vez a un aparato de vaciado por aspiracin
NOTA- Siempre se pueden vaciar los motore s
por el tapn de vaciado del crter
Poner :
- El tensor dinmico (8)
- Los tornillos (6) ; apretar a 2,5 daNm
- El tornillo (7) ; apretar a 1 daN . m
- Las poleas de los rboles de levas (2), (3), (4 )
y ( 5)
- Los tornillos (1) ; apretar a 1 daNm
- El rodillo (10)
- El tornillo (9) ; apretar a 8 daNm
- La abrazadera de escape : apretar a 2, 5
daNm
Desmontar el soporte motor derecho
Poner :
- La correa de distribucin
- El repartidor de aire superior
Llenar y purgar el circuito de refrigeracin
Reinicializar el calculador de inyeccin 26.- Extremo de la gua de varilla
27.- Cnula de 14 mm de dimetr o
LUBRICACIN Control de la presin de aceit e
Caractersticas
El control de la presin de aceite del motor se
realiza con el motor caliente despus de haber
comprobado el nivel de aceite
Tipo de aceite :
- TOTAL QUARTZ 5000 15W 40 - Temperatura del aceite del motor 90C
- TOTAL QUARTZ 7000 15W 50
- TOTAL QUARTZ 9000 10W 50
Capacidad de aceite 4,8 ltr + 0,7 filtr o
Diferencia entre MIN y MX 2 lt r
Presin de aceite a 90C:
- A 900 rpm 2 ba r
5A3000rpm
bar
Circuito de lubricacin
Desconectar el manocontacto (1)
Quitar el manocontacto de presin de aceite
3- Cigea l
24.- Rotor exterior de la bomba de aceit e
25.- Rotor interior de la bomba de aceit e
El engrasado bajo presin est asegurado por
una bomba de aceite con engranajes interiore s
del tipo duocntricos (eje rotor interior y eje ro-
tor exterior)
La bomba de aceite es arrastrada en el extre-
mo del cigeal por medio de dos caras pla-
nas "b"

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN
Montar el racor [2] Calculador de inyeccin
Conectar el manmetro [1] y su flexible al ra-
cor [2] El calculador controla las funciones siguientes :
Tomar nota de las presiones de aceite - Dosificacin aire-gasolina
- A 900 rpm 2 ba r - Encendido .
- A 3000 rpm 5 bar - Autodiagnstico
Quitar el manmetro [1 ] y su racor [2] - Regulacin de riqueza
Montar de nuevo el manocontacto de presin - Regulacin del rgimen de ralent
de aceite provisto de una junta nueva - Regulacin de picado de bielas
Apretar a 3,5 daN m Este calculador de inyeccin / encendido, est
Conectar el manocontacto equipado con una memoria "Flash-Eprom"
Controlar el nivel de aceite Este tipo de memoria permite, en el caso d e
evolucin de los valores de calibracin, modifi-
car el contenido de la memoria del calculador
SISTEMA DE ALIMENTACI N sin desmontarlo ni sustituirlo
En lugar de reemplazar el calculador o l a
eprom, la operacin consiste en "telecargar" el
Caractersticas programa del calculador en su memoria, co n
un til postventa apropiado, a travs de al
toma de diagnosis : caja "ELIT" .
Motor ES9J 4
Circuito de alimentacin carburante
Tipo de motor XFZ
Sin plomo
Tipo de gasolina .
95-98 RO N
Capacidad del depsito 6,5 lt r
Sistema de alimentacin Iny multip
Equipo de inyeccin BOSCH MP7 0
Tipo bomba alimentacin Sumergid a
Caudal de la bomba 115 a 120 ltr/ h
Presin de tarado del reg 3 ba r
Rgimen de ralent : - Marca color amarillo Inyectores bi-jet
- Sin climatizacin 6005 0
- Con climatizacin 7005 0
Corte en rgimen mx 652 0
Corte en deceleracin 140 0
Rgimen de reanudacin 110 0
CO % < 0, 5 La rampa de inyeccin izquierda est equipa-
CO2 % > 11 da con una vlvula SCHRADER (33) que per-
mite efectuar los controles siguientes :
Circuito de alimentacin de aire - Presin del carburante
- Caudal de carburante inyectado
El conjunto de la linea de aire tiene igualment e
la funcin de silencioso de admisin de aire
28.- Cuello de entrada de aire
29.- Conducto cuello de entrada / filtro de aire
30.- Caja filtro de air e
31.- Conducto filtro de aire / caja mariposa
32.- Conducto de aire adiciona l
1.- Calculador inyeccin encendido
2.- Conector de diagnosi s
3.- Testigo diagnosis inyeccin encendido
4.- Interruptor de inerci a
5.- Rel doble: potencia
6.- Rel doble: principal
7.- Batera
8.- Captador de presin: direccin asistida
9.- Captador velocidad del vehculo
10.- Caja de cambios mecnic a
El colector de admisin de aire es de aleacin 11.- Depsito de carburante
de aluminio 12.- Bomba de carburant e
La compleja forma interior del colector de ad - 13.- Filtro de carburant e
misin de aire permite obtener un par elevado 14.- Depsito cnister
a bajo rgimen y una curva de par progresiva 15.- Electrovlvula purga cniste r
(un volumen para cada fila de cilindros con co- 16.- Captador de presin integrado
municacin entre estos 2 volmenes por una 17.- Caja de purga cnister (caja mariposa)
unin larga "c" y una unin corta "d") 18.- Termistencia aire admisin
87
Circuito de carburant e
11.- Depsito de carburante
- Capacidad = 65 litros
- Composicin = polietileno.
12.- Bomba de carburante
- BOSC H
- Bomba elctrica sumergida en el depsito
- Tensin: 12 V
- Presin: 3 bar
- Caudal : 115 a 120 Itr/h
13.- Filtro de carburante
- PURFLUX
- Fijacin sobre el depsito de carburante
- La flecha situada sobre el filtro indica e l
sentido de paso del carburante
14.- Depsito cnister
- PURFLU X
- Implantacin bajo la aleta delantera izda
15.- Electrovlvula purga cniste r
- BOSC H
- Electrovlvula normalmente cerrada
- Conector 2 vas marrn
- Implantacin bajo la aleta delantera izda
- Resistencia = 24 Q
21.- Inyectores
- BOSC H
- Grupo de inyectores 1-2-3, conector 2
vas marrn
- Grupo de inyectores 4-5-6, conector 2
vas negro
- Resistencia = 16 Q
22.- Regulador de presin
- BSC H
- Fijacin en el extremo de la rampa de ali-
mentacin del retorno de carburante
- Presin de regulacin = 3 bar
22- Amortiguador de impulsos
- BOSC H
- Fijacin en el extremo de la rampa de ali-
mentacin de la llegada del carburante
19.- Electrovlvula de regulacin de ralent
20.- Resistencia de calentamiento de la caj a
mariposa
21.- Inyectore s
22.- Regulador de presin (amortiguador de
impulsos)
23.- Captador de picado de biela s
24.- Termistencia agua moto r
25.- Captador rgimen motor
26.- Bujas de encendido (x6)
27.- Caja de bobinas de encendido (x6 )
28.- Sonda de oxgeno
29.- Potencimetro mariposa
30.- Informacin consumo (rgimen motor )
31.- Teclado antiarranque codificad o
32.- Informacin corte compresor de refrigera-
cin
33.- Caja filtro de aire

88
Circuito de air e
16- Captador de presin integrado
- BOSC H
- Conector 3 vas gris
- Integrado en el colector de admisin
17- Caja maripos a
- MAGNETI-MARELL I
- La caja comprende : resistencia de preca-
lentamiento y potencimetro mariposa
19- Electrovlvula de regulacin de ralent
- BOSC H
- Conector 3 vas gris
- Fijacin a la caja de mariposa por medio
de una brida de sujecin
Circuito elctrico
1- Calculador inyeccin encendid o
- BOSC H
- Conector 55 vas Inyeccin "semi-secuen-
cial"
- Eprom de tipo "flash" (eprom reprograma-
ble)
- Implantacin en la caja de los calculadores
electrnicos
4- Interruptor de inerci a
- FIRST INERTIA SWITC H
- Conector 3 vas negro
- Implantacin en el paso de rueda delante-
ro derecho, fijacin en el soporte de sus-
pensin
- Rearme manual en caso de activacin del
sistema de desconexin
5 y 6- Rel doble:
1.- Potencia : circuito de encendido, antia-
rranque codificado, calentamient o
sonda de oxgeno
2.- Alimentacin principal: calculador de
inyeccin, bomba elctrica decarbunt
- OMP/BITRON, CARTIE R
- Conector 15 vas negro Implanta-
cin en la caja de los calculadores
electrnicos
8.- Captador de presin direccin asistida
- BITRO N
- Conector 2 vas azul
- Apertura de contacto a 20 bar, para infor-
macin calculador (volante en tope dedirecn
- Casquillo de marca violeta
- Fijacin en el racor hidrulico 4 vas de di-
reccin asistida, bajo el vehculo
9.- Captador velocidad del vehculo
- EATO N
- Conector 3 vas blanco
- Fijacin en el crter diferencial de la caja
de velocidades
18- Termistencia aire admisin
- JAEGE R
- Conector 2 vas gris
- Fijacin en el conducto de admisin del
filtro de aire
20- Resistencia pre-calentamiento caja maripos a
- SOLE X
- Conector 2 vas amarillo
- Fijacin sobre la caja de mariposa
- Alimentacin: 13,5 Voltios (+2,5 V/-5,5 V)
- Consumo: 8 Amperios
23.- Captador de picado de biela s
- BOSC H
- Conector 3 vas negro
- Fijacin en la parte central de la V del blo-
que motor
- Es imperativo respetar el par de apriete :
20,5 daNm
24.- Termistencia agua moto r
- ELT H
- Conector 2 vas verde
- Fijacin sobre la caja de salida de agua
25.- Captador rgimen motor
ELECTRICFI L
Conector 3 vas marrn
Fijacin en el crter de embrague de la
caja de cambios
SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6
28.- Sonda de oxgeno En parmetro "estado posicin mariposa" el
- BOSC H til de diagnstico debe visualizar "RALENTI"
- Conector 4 vas blanco (AntipolucinK En caso de visualizacin de un estado diferen-
LSH23) te, realizar las operaciones siguientes :
- Conector 4 vas marrn (Antipoluci n - Verificar el recorrido y la tensin del cable del
Z/L3 LSH24) acelerador
- Fijacin en el tubo de escape bajo caja - Comprobar que la mariposa retorna sobre e l
29.- Potencimetro mariposa tope del ralenti
- BOSCH - Pisar progresivamente el pedal del acelera-
- Simple pista dor y comprobar que el til de diagnstico,
- Conector 3 vas blanco en parmetro "estado posicin mariposa", vi-
- Fijacin sobre la caja de mariposa sualiza RECORRIDO - PEDAL A FONDO"
- No regulable Si stos no evolucionan, se trata de un defec-
to elctrico
Circuito de encendido NOTA- Un borrado de los defectos con l a
ayuda del til diagnstico no borra la autoa-
26.- Bujas daptividad de la riqueza
- BOSCH, EYQUE M
- Separacin de los electrodos: 1 mm
- Par de apriete: 2,5 daNm Diagnstico del equipo de inyecci n
27.- Caja de bobinas de encendido BOSCH MP70
- SAGE M
- Conector 4 vas negro
- Encendido de tipo yumosttico . Cuadro de bsqueda de averas
Proceso de inicializacin del calculado r Lista de defecto s
de inyeccin multipulto BOSCH MP7 . 0
NOTA- El testigo de autodiagnosis se encien-
de al aparecer los defectos siguientes : 14 - 1 5
-16-17-18-19-24
Reconocimiento del rgimen de ralent
NOTA- Despus del borrado de un defecto,
es necesario reinicializar el calculador Quitar y
poner el contacto Esperar 3 segundos ante s
Poner el contacto de arrancar el motor
Desbloquear el antiarranque codificado (seg n
equipamiento) 1.- Termistencia aire admisin (1240)
Esperar 5 segundos antes de arrancar e 2.- Termistencia agua motor (1220 )
lmotrNpisaedlcro 3.- Potencimetro eje mariposa (1317) sobre
caja mariposa
4.- Captador velocidad vehculo (1620)
5.- Captador de presin (1312)
Autoadaptacin de la riquez a
6.- Captador del rgimen motor (1313)
7.- Captador de picado de bielas (1120)
8.- Sonda de oxgeno (1350)
Calentar el motor hasta la puesta en marcha y 9.- Entrada CVA electrnica
posteriormente la parada del (o de los) moto- 10.- Rel bomba de gasolina (1304A)
ventilador(es) : temperatura de agua = 80C 11.- Electrovlvula de regulacin de ralent (1239)
Conectar los tiles de diagnstico en la toma 12.- Electrovlvula purga cnister (1215 )
centralizada del vehculo 13.- Mando del rel calentamiento sonda de
NOTA- La toma centralizada est situada e n oxigeno (1304B)
la caja de fusibles del habitculo 14.- Mando inyectores grupo A (1-5) (1331-1335 )
NOTA- Cortar todos los consumos elctricos 15.- Mando inyectores grupo B (2-6) (1332-1336 )
del vehculo 16.- Mando inyectores grupo C (3-4) (1333-1334 )
Realizar las selecciones siguientes en el men 17.- Mando encendido grupo A (1-5) (1135 )
"diagnstico" del til: 18.- Mando encendido grupo B (2-6) (1135 )
- Test por funcin 19.- Mando encendido grupo C (3-4) (1135 )
- Lectura de los defectos 20.- Regulacin del rgimen de ralent : top e
Ningn defecto debe aparecer 21.- Auto-adaptacin regulacin riqueza
Quitar y poner el contacto 22.- Regulacin de picado de bielas
Arrancar el motor No pisar el pedal de lacerdo 23.- Tope de regulacin de riqueza sonda de
oxgeno
Dejar el motor al ralent durante 5 minutos No 24.- Calculador de inyeccin (1320)
pisar el pedal del acelerador 25.- Calculador inyeccin encendido: shun t
Realizar las selecciones siguientes en el men encendido (1320)
"diagnstico" del til: 26.- Calculador inyeccin encendido : mdulo
- Medida parmetros de picado (1320)
- Informacin inyeccin 27.- Tensin alimentacin del calculador (1320)
rgano s Conector N de la Bornes Valores de Modo
implantacin sobre caja d e rganos control emergencia
calculador bornes
Defecto 1 Aparato de control :ohmetr Si
(Menor)
Des - Gri s Calculador desconectado: medir la resistencia de l a Temperatura
conectado sonda en funcin de la temperatura de aire =
temperatura
Termistencia 26-44 de agua :
aire admisin Aparato de control : voltmetro hasta 40C
(1240) (bajo despus
racor filtro del Conectado Calculador conectado: contacto puesto, element o valor fijo a
aire - colecto r desconectado 40C
de admisin)
Controlar la tensin de alimentacin del elemento:
U- 5V .

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 89

rganos Conector N de la Bornes Valores de Conector N de l a Borne s

Mod o rgano s Valores d e Modo
implantacin sobre caja d e rganos control emergenci a implantacin sobre caja de rganos control emergencia
calculador bornes calculador bornes
Defecto 5 Aparato de control :
Defecto 2 Aparato de control: S (Menor ) voltmetro
(Menor) ohmetr
Calculado r 12-26 Controlar la tensin
Verde desconectado : Motor Gris de alimentacin del
medir la resistenci a caliente elemento: U = 5 V
de la sonda en Temperatur a
Des- funcin de la de agua =
Aparato de control :
conectado temperatura 70C
voltmetro
Termistencia 45-26
a gua motor Aparato de control : Captado r Contacto puesto :
voltmer controlar las
(1220) (caj a presin Conectado Si
salida de Calculador conecta- colector d e 1 2 tensiones en funcin
agua culata) do: contacto pues - admisin de las condiciones
Gri s
Conectado to, elemento desco - (1312) impuestas
nectado 7-26 Desmontar el
Controlar la tensin captador
de alimentacin del Conectar el tubo de
elemento: U = 5 V depresin
Hacer variar l a
depresin con una
Defecto 3 Aparato de control : bomba de vaco
(Menor) f~f voltmetro manual .
Contacto puesto -400mb :U=2,1 V
12-26 Controlar la tensin -600mb:U345 V
Blanco de alimentacin del -780mb:U=475 V
elemento: Poner el captador
U = 50,5 V

Aparato de control : Defecto 6

Aparato de control :
voltmetro (Menor )
Conectado 3 ohmmetro
Controlar la s
tensiones en funcin 2 1
Blanco de las condicione s Controlar el valor d e
Mahn la resistenci a
impuestas
Posicin "pie R :R30052 .
levantado" : Controlar los valores
U = 0,50,1 V 48-49 siguientes : valor del
Potenci- Apoyar progresiva - entre-hierr o
metro eje mente sobre e l Captador del 0,5 a 1,5 mm
mariposa pedal hasta el final S rgimen Des- El entre-hierro no es
(1317) sobre -pie a fondo" : motor (1313) conectado regulable No
caja variacin lineal" de (en el crte r Volante motor :
mariposa 53-26 la tensin hasta de embrague) excentricidad no
4,5 V mnimo. regulable: 0,4 m m
(mximo)
Aparato de control :
ohmmetro
Controlar las resis -
tencias en funcin 24-49
de las condiciones 3 1
impuestas
Des- Posicin "pie Aislamiento de la
conectado levantado": 24-48 bobina con respecto
R=100052 alamasaR= x
3
Posicin "pie a
fondo" : R = 2800
Defecto 7 Aparato de control:
Aparato de control : (Menor ) ohmmetro
Verde
ohmmetro
Controlar el valor d e Controlar el montaj e
12-26 la resistencia del captador (par de
Blanco R : 1600 < R < apriet e
2400 20,5 daNm)
Controlar la
continuidad y el
Defecto 4 - - Aparato de control: aislamiento entre los
(Menor) voltmetro bornes 1 y (11) :
Asegurarse del
1 captador de pica -
Blanco correcto do de bielas
funcionamiento del (11) calculador de
cuentakilmetros. Captado r Des-
picado bielas con ectado inyeccin
Contacto puesto :
(1120) Controlar l a
controlar la tensin
Captador de alimentacin del continuidad y el
velocidad elemento : aislamiento entre los
vehculo Conectado U - U batera No bornes 2 y (30):
(1620) 2 captador de
(caja de 1 Aparato de control : picado de bielas
velocidades voltmetro (30) calculador de
mecnica) 2 3 Ruedas girando: inyeccin
controlar la tensin Controlar el
9-19 Blanco de salida del aislamiento de los
elemento : cables entre los
U 6V bornes 11 y 30:
11-30 R


90 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

rganos Conector N de la Bornes Valores de Modo rganos Conecto r N de la Borne s Valores d e Mod o
implantacin sobre caja de rganos control emergencia implantacin sobr e caja de rganos control emergencia
calculador bornes calculador bornes
Defecto 8 - - Aparato de control : Defecto 1 1 Estanqueidad de l
(Menor) voltmetro (Menor) circuito de air( e
43 Motor caliente + Obturar el tubo con
motor en march a una pinza : rgimen
Controlar la tensin motor < 500 rpm
Conectado 10-28 del elemento : Conectado De lo contrario:
0 < U < 1 Voltios toma de aire
Verificar el fusibl e Lanzar el mando
F11 (caja de fusibles "activacin": verificar
BB10 bajo cap que se produce u n
motor) claqueteo
(perceptible)
Aparato de control : Electrovlvula
ohmmetro Aparato de control :
de regulacin Si
10 Controlar la ohmmetro
de ralent
Contacto cortad o
continuidad y el (1239) 3 2
Controlar el valor d e
aislamiento entre los 4-37 Gris la resistencia del
bornes 10 y (3) : bobinado : R = 1 2
10 calculador d e Des - (directamente sobre
inyeccin conectado la electrovlvula)
(3) sonda d e
oxgeno. Controlar el valor d e
Sonda de Controlar la la resistencia del bo -
oxigeno Des- continuidad y el 22-37 2 binado : R = 10 S2
i 1350) (en el conectado aislamiento entre los S Gris (directamente sobr e
colector de bornes 28 y (4) : la electrovlvula)
escape) 28 28 calculador d e
inyeccin Defecto 1 2 Lanzar la activacin:
(4) sonda de (Menor) - - el mando de! ele -
oxgeno mento es excitado 2
N ro
Controlar la veces por segundo
continuidad y el durante 15" (verifica r
aislamiento de los Conectado 5-37 que se oye un ruid o
cables entre el de batido en la aleta
borne (2) y la masa delantera derecha)
M4D: (2) sonda de Electrovlvul a Asegurarse de que
oxgeno purg a el elemento reaccio- No
cnister na a cada puesta e n
(1215) tensin
Controlar aislamiento-
de los hilos : R = . (mando)
3 2 Aparato de control:
Des - ohmmetro
Controlar el valor d e
Controlar aislamiento- conectado
la resistencia
Des- de los hilos : R = x
conectado 4 2 R : entre 25 y 50 .

Controlar la resis - Defecto 1 3 Aparato de control :

tencia de calenta- (Menor) voltmetro
miento de la sond a Lanzar el mand o
i de oxgeno: "activacin":
R-2 a Mando del Rel doble claqueteo del rel
Conectado No
rel calenta- conectado De lo contrario:
Defecto 9 Aparato de control : miento sonda poner el contacto
(Menor) ohmmetro de oxigeno Controlar la tensin
Controlar la conti- (13048) de alimentacin del
nuidad de los cables elemento :
entre los bornes 6 y 51-14 U = U batera
39 : 6 calculado r
motor y 39 calcula - Defecto 1 4 Lanzar la activacin:
dor CVA (Grave) verificar que se
Des- 31 calculador motor No Conectado produce un claque -
Entrada CVA
electrnica conectado y 38 calculador teo (perceptible)
CVA
42 calculador moto r Aparato de control:
y 51 calculador " ohmmetro
CVA Desconectar el
43 calculador moto r inyector N 1
Negro Controlar el valor de a
y 40 calculador
CVA resistencia R: inyector
N5=RN12S2.
Defecto 10 Aparato de control : Inyectore s Realizar sucesiva -
(Menor) voltmetro (1331-1335) . mente el test de
Desmontar el fusibl e Mando cada inyector No
F9 (bomba de inyectores Controlar la conti-
carburante) (caja de grupo A nuidad y el aisla -
fusibles BB10 bajo Des - 17-37 miento entre los
cap motor) conectado bornes 17 y (2) (so-
Pele bomba Lanzar el mando bre cada inyector) :
de gasolina Conectado 3-19 Rel doble "activacin": No 17 calculador de in -
conectado claqueteo del rel yeccin (2) inyector
(1304A)
De lo contrario: Controlar la conti -
(mando)
contacto puesto; nuidad y el aisla-
controlar la tensin miento entre los
de alimentacin del bornes 37 y (1) (so-
elemento: bre cada inyector):
U = U batera 37 calculador de in-
Volver a poner e l yeccin
fusible F9 . (1) inyector.

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 91

Conecto r de la
N Conector N de la Borne s
rgano s Borne s Valores de Modo rgano s Valores de Mod o
implantacin sobre caja de rganos control emergenci a implantacin sobre caja de
rganos control emergenci a
calculador bornes calculador bornes
Defecto 1 5 Lanzar la activacin: Defecto 1 7 Aparato de control :
(Grave ) verificar que se pro - (Grave ) voltmer
Conectado duce un claqueteo
(perceptible) Bobinas de Contacto puesto :
los cilindros 1 Conectado verificar la tensin No
Aparato de control: y5(1135) entre el borne 4
ohmmetro Mando (bobina) y una
Desconectar el in- encendido masa:
Negro yector N 2 grupo A U = U batera
Controlar el valor de la
resistencia R: inyector Defecto 1 8 Lanzar la activacin:
N'6=R=12 U (Grave ) verificar que se pro-
Inyectores Realizar sucesiva - Conectado duce un claqueteo
(1332-1336) mente el test de (perceptible) .
Mando
cada inyector No
Controlar la conti - Aparato de control :
grupo B Des - ohmmetro
nuidad y aisla los-
conectado 35-37 Controlar resistencia
miento entre los 4 2
circuito primario:
bornes 35 y (2) (so -
Negro R = 0,6 S2
bre cada inyector) :
Controlar circuito se-
35 calculador de in-
Bobinas d e Des- cundario bobina SA-
yeccin (2) inyector
los cilindros 2 conectado GEM : R 12600 D No
Controlar la conti - y 6 (1135) Controlar la conti -
nuidad y el aisla - Mand o nuidad de la cableri a
miento entre los encendido de encendido entre
bornes 37 y (1) (so - grupo B el borne 20 (calcula -
bre cada inyector) :
dor) y el borne 2
37 calculador de in - (bobina)
yeccin
(1) inyector Aparato de control :
voltmetro
Defecto 1 6 Lanzar la activacin : Contacto puesto:
(Grave) Conectado verificar que se pro - Conectado verificar la tensin
duce un claqueteo entre el borne 4
(perceptible) (bobina) y una
masa: U r U batera
Aparato de control :
ohmmetro Defecto 1 9 Lanzar la activacin:
Negro Contacto cortado (Grave ) verificar que se pro-
Desconectar el Conectado
duce un claqueteo
inyector N 3 (perceptible)
Controlar el valor de la
resistencia R : inyector Aparato de control :
N 4 = R = 12 ohmetr
33-1334) Realizar sucesiva - Controlar resistencia
Mando
No .r r circuito primario:
inyectores mente el test de
cada inyector Negro R = 06 D
grupo C Des - Inyectors Controlar la Bobina de los Controlar circuito se -
conectado 16-37 continuidad y el cilindros 3 y cundario bobina SA-
Des -
aislamiento entre los 4 (1135) GEM : R = 12600 U No
conectado
bornes 16 y (2 ) Mando Controlar la conti -
(sobre cad a encendido nuidad de la cableria
inyector) : 16 calcu - grupo C de encendido entr e
lador de inyeccin el borne 21 (calcula -
(2) inyector dor) y el borne 3
Controlar la conti - (bobina)
nuidad y el aisla-
miento entre los Aparato de control :
voltmetro
bornes 37 y (1) (so -
bre cada inyector): Contacto puesto :
Conectado verificar la tensin
37 calculador d e
inyeccin entre el borne 4
(1) inyector (bobina) y una
masa: U = U batera
Defecto 1 7 Lanzar la activacin: Defecto 20
(Grave) Conectado verificar que se pro- Ralent demasiado
(Menor )
duce un claquete o elevado :
(perceptible) Verificar presencia
toma de aire entre
Aparato de control : vlvula del ralenti y
ohmmetro colector de admisin
Bobinas de 1 Controlar resistencia Verificar presenci a
los cilindros 1 toma de aire en
Negro circuito primario: Regulacin colector
y 5 (1135) R = O,6 S2 No del rgimen
admisin No
Mando Controlar circuito
Des- de ralent: Ralenti muy bajo :
encendid o secundario bobin a
conectado tope Verificar el estado
grupo A SAGEM :
de la vlvula de l
R = 12600 52
ralent.
Controlar la conti -
Verificar el estado
nuidad de la cableria
de las tuberas
de encendido entre conectadas a la vl -
el borne 1 (calcula- vula del ralent (tu-
dor) y el borne 1 bos sucios, aplasta-
(bobina) . dos, fisurados) .

92 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

rgano s Conector N de l a Bornes Valores de Mod o rgano s Conector N de l a Borne s Valores de Mod o
implantacin sobre caja de rganos control emergenci a implantacin sobre caja d e
rganos control emergenci a
calculador bornes calculador bornes
Defecto 21 Aparato de control: Defecto 2 4
(Menor) voltmer (Grave ) Otros cdigos de-
Verificar l a fectos presentes :
4
estanqueidad de lo s Reparar las funcio -
Conecto r circuitos d e nes incidentadas
marrn admisin y escape El motor funciona:
Control de la funcin Controlar la alimen -
sobre el calculador: tacin y la masa del
esperar 2 minutos Calculado r No
calculador
(precalentamient o ce inyeccin
De lo contrario :
de la sonda) (1320)
Calculador fuera de
Leer la tensin en servicio
los bornes 10 y 2 8 Verificar la capaci -
que debe oscilar en -
dad de arranque de
tre 0 y 1 V . la batera y su esta-
De lo contrario:
do de carga
Verificar los cables
de AT, la estanquei -
dad del circuito de
Defecto 25 Aparato de control:
escape y la presin
(Menor) estacin 26A o caja
de la gasolina
Verificar la ausencia ELIT
Realizar una medida
Auto-adapta- Conectado de una de las si- Calculado r
guientes anomalas: parmetros : los va -
cin regula- Motor en 10-28 No :eyeccin Conectado lores de regulacin No
cin riqueza marcha inyector con fugas encendido :
La presin de la del tiempo de carga
(1350) shunt estn al mximo
gasolina . encendido
Tubo de retomo de (1 ms)
(1320)
carburante obstruido Defecto de la etapa
Filtro de aire de mando interno
obstruido. del calculador .
Electrovlvula purga
de cnister bloquea - Defecto 26
da en posicin (Menor)
abierta
Verificar el estado Calculador Defecto de la etapa
del encendido y de inyeccin Conectado de mando intern o No
las bujas encendido : del calculador
Verificar las compre - mdulo de
siones en los cilin - picado (1320)
dros
Verificar la conformi-
dad del carburante Defecto 27 Aparato de control :
Verificar que el es - (Menor) voltmer
cape no est obs-
truido Controlar la tensin
Verificar el filtro del de alimentacin del
carburante elemento :
Tensin de 37-2
37-1 4 10 < U < 15,5 V
Defecto 2 2 Controlar: alimentacin Conectado Batera De lo contrario : Si
(Menor) del calcula - 18-1 9
La calidad del car - 27-14 a) Controlar
burante dor (1320)
Regulacin alimentacin y
El estado mecnico masas del
de picado de del motor Si
bielas calculador
Si todo correcto: ve r b) Verificar el
defecto "7" . circuito de carga

Defecto 2 3 Aparato de control :

(Menor) voltmetro
Verificar la estan -
4 3 queidad de los
Conector
circuitos de .s a
marrn admisin y escape
50000
. 0
.0000
Control de la funcin
sobre el calculador: 20000

esperar 2 minutos lomo

(precalentamiento soco
de la sonda) .000

Tope de Leer la tensin en

Conectado 2000
regulacin de los bornes 10 y 28
Motor e n 10-28 Si
riqueza que debe oscila r
marcha
sonda de entre 0 y 1 V. 500
.00
oxigen o Verificar los cables 300
(1350) de AT, la estanquei -
200

dad del circuito de 100

escape y la presin 50
de la gasolina
De lo contrario ,
verificar:
Estado de suciedad 0 20 0 20 .0 00 00 100 120 ' G
30 -10
de la sonda de
oxigeno
Envejecimiento de la
sonda de oxgeno. Grfico de control de la resistencia de la sonda de air edamisn
en funcin de la temperatura.

CITRON XANTIA '96 REFRIGERACIN 93

Separar la cableria motor y su soporte (11) Conectar los conectores (4, 5 y 6)

Extraccin del colector de admisind e Aflojar los tornillos de fijacin de masa
air e Quitar :
- Los 2 tornillos (12)
- Los 7 tornillos (13)
- El conjunto colector de admisin de aire Y
caja mariposa (14)
- La junta de colector de escape
Obturar los orificios de entrada de aire
Acoplar los tubos (7) y (8)
Montar el mando de acelerador ensamblado (3)
Poner :
- La caja filtro de aire (2)
- La tapa-estilizada (1).
Lnea de escape

Reposici n

Poner :
- La junta de colector de escape (junta nueva)
- El conjunto colector de admisin de aire y
caja mariposa (14)
- Los 7 tornillos (13)
- Los 2 tornillos (12) .

Quitar :
- La tapa estilizada (1)
- La caja filtro de aire (2)

L-.L

o-- e

1.- Tornillos (2,5 daNm )
2.- Tornillos (2,5 daNm )
Mtodo de apriete de los tornillos (13): 3.- Tornillos (2,5 daNm )
- Pre-apriete de cada tornillo de 1 a 7 al pa r 4.- Tornillos (0,9 daN m )
de 1 daNm
- Apriete de cada tornillo de 1 a 7 a un par de a- Tubo delantero, doble con lmina de air e
2 daNm ( rtula : 73,6 mm )
Grapar la cablera de encendido (9) b- Sonda de oxgeno
Colocar la cablera motor y su soporte (11). c- Catalizador TR PSA K1 1 1
Apretar los tornillos de fijacin de la masa d- Silencioso intermedio PSA 4120
Acoplar el tubo (10) e- Silencioso trasero con doble salida PSA 4121

REFRIGERACI N
Separar el mando del acelerador ensamblado (3) .
Desconectar los conectores (4), (5) y (6) Caractersticas
Desacoplar los tubos (7) y (8)

Desgrapar la cablera de encendido (9)

Desacoplar el tubo (10)

Aeroterm o 8.- Tornillo de purga

2.- Purgado r 9.- Tapn de vaciado
3.- Termostat o 10.- Termistencia alerta temp agua (1,7 daNm )
4.- Caja de salida de agu a 11.- Termistencia temp. agua inyeccin (1,7
5.- Caja entrada de agu a daN m )
6.- Radiador de refrigeracin motor 12.- Termocontacto logmetro temp agua
7.- Caja de desgasificado (1,7 daNm )

94
Tipo refrigerante :
- Lquido CITRON (Proteccin 35C
) llenado
Capacidad total del circuito 10 lt r
Superficie del radiador 25 dm 2
Presurizacin 1,4 ba r
Apertura del termostato 82C
Nmero de ventiladores 2
Potencia de los ventiladores 200 W
Accionamiento de la 1 8 Vel 96C
Accionamiento de la 28 Vel 101C
Corte aire acondicionado 112C
Temperatura de alerta 118C
Tiempo post-refrigeracin 6 minuto s
Vaciado del circuito de refrigeraci n
Quitar el tapn de la nodriza con precaucin
(motor fro)
Abrir el tornillo de purga del radiador
Aflojar el tornillo de vaciado (1) del radiador
NOTA- El tornillo (1) est provisto de un tub o
de vaciado
Abrir el tornillo de purga ; en "a"
Desmontar la caja del filtro de aire (2)
REFRIGERACIN
Abrir los tornillos de purga (3)
Abrir el tapn (4) para vaciar la primera rampa
de cilindros
NOTA- El tapn (4) est provisto de un tubo
de vaciado
Abrir el tapn (5) para vaciar la segunda rampa
de cilindros
NOTA- El tapn (5) est provisto de un tubo
de vaciado
Desmontar los tapones de vaciado (4) y (5)
Cambiar la junta de estanqueidad de los tapo-
nes de vaciado
Volver a montar los tapones de vaciado (4) y
(5) : apretar a 3 daNm
Llenado del circuit o
Antes de cualquier operacin de llenado, lavar
el circuito de refrigeracin con agua clara
NOTA- Controlar la estanqueidad del circuit o
de refrigeracin
CITRON XANTIA '9 6
Montar el cilindro de carga [1] en el orificio de
Llenar lentamente el cilindro de carga [1] de li-
quido de refrigeracin, hasta la marca "1 litro",
para poner el circuito bajo presin
Volver a cerrar los tornillos de purga cuando e l
liquido salga limpio y sin burbujas de aire
Montar la caja del filtro de aire (2)
Hacer girar el motor a un rgimen de
1500/2500 rpm
Mantener este rgimen hasta el tercer ciclo de
refrigeracin (puesta en funcionamiento y pa-
rada de los motoventiladores)
NOTA- El cilindro de carga se debe llena r
hasta la marca "1 litro" para proceder a un a
purga correcta del aerotermo
Parar el motor y esperar a que se enfre
Desmontar el cilindro de carga [1]
Volver a montar el tapn de la nodriza
Extraccin del termostat o
Desconectar el borne negativo de la batera
Vaciar el circuito de refrigeracin
Quitar:
- La caja filtro de aire (1)
- El conducto de filtro de aire (21 .
Quitar :
- El tornillo (3)
- El tornillo (4)
- El tornillo (5)
Separar la patilla de fijacin (6)
Quitar el tornillo (7)
Desacoplar el manguito (9) ; con la pinza 9029-T
Desacoplar el tubo (8) del crter cilindros
Desmontar los tornillos (10)

CITRON XANTIA '96 HERRAMIENTAS ESPECIALES 95

Separar la caja de salida de agua (11) del cr- Quitar :

ter cilindros - Los tornillos (6) y (7)
Desmontar el termostato (12) - El tornillo en "a"
- La bomba de agua (8)
- La junta de la bomba de agua
Reposici n

Reposici n

NOTA- Sustituir sistemticamente la junta d e

la bomba de agua

9004-T- Protector para pozo de aspiracin y

depsito LHM

Sustituir la junta trica (13)

NOTA- Durante el montaje, no daar la junt a
trica (13)
Poner :
- El termostato (12) (nuevo)
- La caja de salida de agua (11)
- Los tornillos (10) ; apretar a 2,5 daNm
- El tornillo (7)
Acoplar el tubo (8) sobre el crter cilindros
Montar y apretar el tornillo (4) a 0,8 daNm
Acoplar el manguito (9)
Poner :
- El conducto de filtro de aire (2)
- La caja filtro de aire (1)
Conectar el borne negativo de la batera
Extraccin de la bomba de agu a
Vaciar el circuito de refrigeracin.
Quitar la correa de distribucin
(-)0187 B- Varillas de calado rboles de le -
Montar la bomba de agua (8) provista de un a vas
junta nueva
NOTA- Respetar el orden de apriete : 7 ; 6 ; a
Mtodo de apriete:
- Pre-apriete a 0,5 daN m
- Apriete a 0,8 daNm
Poner :
- El tensor dinmico (5)
- Los tornillos (4) (-)0187 A- Varilla de calado del cigeal
- El soporte motor (3) C 0187 C- Varilla de control de calado de l a
- Los tornillos (2) ; apretar a 6 daNm distribucin
- El rodillo enrollador ,
- El tornillo (1) ; apretar a 8 daNm
Montar la correa de distribucin
Llenar y purgar el circuito de refrigeracin
HERRAMIENTAS ESPECIALES

(-)0187 EZ .- Calibre de reglaje del tenso rdinmco

4145-T .- Pinza para desmontar bridas " clic " .

Quitar :
- El tornillo (1)
- El rodillo enrollador
- Los tornillos (2)
- El soporte motor (3)
- Los tornillos (4)
- El tensor dinmico (5) .
(-)0187 J- Horquilla de sujecin de correa

9029-T- Pinza para desmontar y montar bri-

das elsticas

(-)3187 F- Palanca de inmovilizacin del rbol

4153-T- Pinza durit de levas .

96 HERRAMIENTAS ESPECIALES CITRON XANTIA '9 6

SEEM 4122-T- tiles para tensar la correa de 4520-T- Cilindro de carga

distribucin
5704-T- Soportes de motor

9040-T- Terminal de seguridad cilindro recep -

(-)0187 CZ- Varilla de control de calado de la tor
distribucin 9017-TC- til de montaje

0187 D- til de montaje del retn del rbol de

levas

4530-TG"- Bomba manual de presin-depre-

sin
5701-TA- Mandril de montaje de junta de sa-
lida izquierda del puente

9040-TG1- Extractor de rtula.

4069-T- Adaptador para apriete angular .

4125-T- Caja ELIT

149-T .- Palancas de separacin de la culata

2517-Tbis- Eslinga .

[1]- Manmetro 2279-Tbis del cofre 4103-T

[2)- Racor 7001-T toma de presin de aceite
motor del cofre 4103- T 5702-T .A- Plataforma elevadora 26 A .- Estacn


Motor Diese l
motea ;1 i/
CARACTERSTICAS GENERALES kW
m .da N
Motor XUD9BTF XUD11BTE XUD9SD DW10ATED DW10T D 600

Tipo DHX P8C DHW RHZ RH Y 400

Cilindrada 1905 2088 1905 1997 199 7

Dimetro 83 85 83 85 85
Carrera 88 92 88 88 88
Relacin de compresin 21,8 :1 21,5 :1 17,6 :1 17,6 : 1
40
Potencia mx . (CV/rpm) 90/4000 110/4300 75/4600 110/4000 90/400 0
Par mximo (Kg.m/rpm) 20,5/2250 26/2000 13,8/2250 25/1750 20,5/1750
Alimentacin Inyecidrta Inyecidrta Inyecidrta Inyecidrta Inyecidrta
Combustible Gas-oil Gas-oil Gas-oil Gas-oil Gas-oil 20

Curvas de potencia y de pa r
1000 2000 3000 4000 5000
tr/min
E,AP06SC 1

Control de la compresin del moto r

NOTA .- Respetar las consignas de seguridad y

de limpieza .
El control se efecta con motor en fro .
Desmontar el cubre-aguja .
Desconectar :
- El borne negativo de la batera.
- El calculador motor .
- La alimentacin de las bujas eprcalntmio d
.
NOTA .- Aislar el cable de alimentacin de las
bujas de precalentamiento .
Identificaci n Quitar :
- El soporte derecho de la tapa-estilo .
- El puente de alimentacin de las bujas d e
precalentamiento .
- La buja de precalentamiento del cilindro n-
kW mero 1 .

55
AHP!I I I I I I

1.- Placa de marcaje de tipo reglamentari o

2.- Placa de identificacin Montar el til [2] sobre el cilindro N 1; apreta r
7000 7000 .00e 7000 a 1 daNm .
A.- Nmero de rgan
o 2250 4600 F,H.. Conectar el til [1] sobre el til [2]
.
B.- Nmero de orden de fabricacin Conectar el borne negativo de la batera.

98 PARES DE APRIET E CITRON XANTIA '9 6
EXTRACCIN DEL GRUPO MOTOPROPULSO R

Accionar el motor de arranque durante 10 se- MOTOR XUD9 XUD11 DW1 0 Desacoplar y reparar :
gundos (calculador motor desconectado) . Polea de bomb a - Los tubos de depresin sobre la electrovl-
El valor de presin en el cilindro debe ser de de inyeccin 5 5 5 vula (6) de regulacin de la presin de sobre-
30 5 bar (para un motor nuevo) . Bujas precalenta- alimentacin.
Desmontar el til [1] del til [2]
. miento (sobre culata) . 2, 5 - Los tubos de depresin sobre la electrovl-
Desmontar el til [2] del cilindro N 1 . vula EGR (7) .
Aplicar el mismo mtodo para los cilindros N 2 , Circuito de refrigeracin Desmontar el soporte derecho de la tapa-estilo
N3 y N4 . Desplazar el tubo (8) sobre el motor .
NOTA .- La diferencia de presin entre 2 cilin- Bomba de agua . . . . 1,5 1 1, 5 Quitar :
dros no debe ser superior a 5 bar . Caja de entrad a - El conducto de aire (10) .
Desconectar el borne negativo de la batera. del agua 1 .8 1,8 2 - El conducto de aire (15) .
Poner : Caja de salida d e - El conducto de aire (9).
- El puente de alimentacin de las bujas de agua 1, 8 - El filtro de aire (14) .
precalentamiento . - El depsito LHM (11).
- El soporte derecho de la tapa-estilo . Suspensin motor Colocar el til 9004-T en su sitio.
Conectar : Desmontar la batera.
- La alimentacin de las bujas de precalenta- Desmontar la tapa de la caja de fusibles (12) .
miento . Desconectar :
- El calculador motor. - Las alimentaciones positivas de la cablera
Montar el cubre-aguja . motor.
Conectar el borne negativo de la batera. - Las alimentaciones negativas de la cablera
motor .
- La caja de precalentamiento .
PARES DE APRIETE (daNm) Quitar :
- La caja de fusibles (12) .
- El depsito del hidrulico.
NOTA : 1 daNm = 1,02 kpm. Separar los elementos desmontados anterior -
mente .
Elementos mviles Desacoplar :
- Los manguitos (13), (16 y (17) ; con la pinz a
MOTOR XUD 9 XUD11 DW1 0 9029-T .
- El manguito inferior del radiador ; con la pinz a
Tornillo fijacin 1 4, 5 6 9029-T .
6, 5
sombreretes d e 7 4, 5 - El conducto de entrada del cambiador trmi-
2 4, 5
bancada 7 1,5+60 2,5+60 3 5 8 5 co aire / aire .
Tuercas de bielas 2+70 2+70 2+70 4 5 9 5 Quitar :
Polea de arrastr e 5 4, 5 10 5 - El radiador (18) .
de accesorios 4+60 4+60 4 + 51 - El cambiador trmico aire / aire .
Desacoplar :
Crter cilindro s - Los manguitos de entrada y salida del aero-
EXTRACCIN DEL GRUP O termo .
Inyector del fondo MOTOPROPULSO R - El manguito de entrada de la calefaccin adi -
del pistn 1 1 1 cional ; con la pinza 9029-T .
Crter inferior 1,6 1,6 1, 6 - El manguito entre caja de salida de agua y l a
Rodillo fijo de l a Desbloquear : calefaccin adicional; con la pinza 9029-T .
correa de distribucin - Los tornillos de ruedas delanteras .
1,8 3,7 2, 5 - Las transmisiones ; con el til 6310-T. Vehculo con refrigeraci
n
Rodillo tensor d e Levantar y calzar el vehculo en la parte delan-
correa de distribucin tera y trasera.
1,8 1 2, 5 Hacer caer la presin hidrulica.
Soporte motor d Desconectar la batera. (1 9
ercho 2,7 2, 7 Desmontar la tapa estilo .
Quitar :
Culata - Las ruedas delanteras .
- El aislante fnico fijado bajo el motor.
Crteres apoyo s - Los guardabarros inferiores derecho e iz-
de rbol de levas . . 2 2,5 1 quierdo ; con el til [2].
Colector escape . . . 3 2 2 Vaciar :
Tapa balancines . . . . 0,8 0,8 0, 8 - El circuito de refrigeracin del motor.
Polea rbol de levas . 4,3 4,3 4, 3 - La caja de cambios .
Polea sobre buje . . . - - 2 Quitar las transmisiones .

Volante motor - Embrague

Volante motor 4, 8 4,8 4, 8 r

Mecanismo d
2 2 2 Desmontar la correa de arrastre de accesorio s
embragu
(20) .
Separar la bomba de alta presin hidrulica .
Circuito de engrase
Quitar :
Bomba de aceite . . 1,8 1,3 1, 3 - El filtro de aceite .
Intercambiado - El alternador .
r trmico agua / aceite . . . 5,8 5,8 5, 8 - Las 2 fijaciones superiores del compresor (19) .
Tubo de engrase - Las 2 fijaciones inferiores (22) del compresor .
del turbocompresor : Desconectar el conector (21) .
- Lado motor 3 3 3 Quitar la tapa (1) . Suspender el compresor (19) de climatizacin
- Lado turbo 2 2 2 Desmontar y desconectar : en la carrocera del vehculo .
- El o los calculadores . Todos los modelo s
Circuito de inyeccin - El rel doble inyeccin .
Desmontar la bandeja de calculadores . Desacoplar, desembridar y obturar :
Inyector sobr Separar la cablera de inyeccin del motor. - El tubo (2) .
eculat 9 9 3 Desacoplar y obturar : - El tubo (3) .
Bomba de inyeccin - El tubo de llegada de carburante (4) . - El tubo de retorno hidrulico sobre conjun-
Mec . 1, 8
2 Eiectr . 2 2,2 5 - El tubo de retorno de carburante (5) . tor-disyuntor .
Racor sobr Separar los elementos desacoplados anterior - - El tubo de alimentacin general del conjun-
einyctor 2,5 2,5 2 mente . tor-disyuntor .

CITRON XANTIA '96 EXTRACCIN DEL GRUPO MOTOPROPULSOR
Separar los elementos desacoplados anterior -
mente .
NOTA .- Vehculo con hidractiva: desacoplar e l
tubo de retorno regulador de rigidor .
Desmontar el conjuntor-disyuntor .
Apoyar el receptor de embrague (24) sobre e l
crter de embrague (23) en (a) .
Girar un cuarto de vuelta hacia la izquierda e l
receptor de embrague (24) en (b) .
Desembridar en (c) el tubo (25) .
Separar el receptor de embrague .
NOTA.- No pisar el pedal de embrague cuan -
do el receptor de embrague est desacoplado .
Desacoplar los cables de mando de la caja d e
velocidades .
Desmontar el soporte de los cables de mand o
caja de velocidades .
Separar el soporte captador de pedal de ace-
lerador con el cable del acelerador .
Colocar el til [6] en su sitio (posicin 45).
i18D1 L:C I~~ 1
Quitar : I
- La tuerca (281 .
- Los tornillos (27) .
- El soporte (29) caja de velocidades .
- El soporte (26) sobre larguero .
NOTA .- Vehculo sin ABS: levantar y embrida r
el soporte del bloque hidrulico para accede r
a los soportes (26) y (29) .
Quitar :
- La tuerca (30) .
- El balancn antipar (32) y su soporte en la ca-
rrocera (33).
- El soporte motor (31) .
Desmontar el conjunto motor-caja de velocida-
des (progresivamente) .
NOTA .- Evitar los golpes entre la carrocera y
el conjunto motor- caja de velocidades .
99
Poner :
Reposici n
- El til [1] (lado derecho).
- Los tornillos (5) .
Continuar en orden inverso a las operaciones
de extraccin.
NOTA .- Respetar los pares de apriete .
Efectuar el llenado y el nivel del aceite de l a
caja de velocidades .
Llenar el circuito de refrigeracin; con el cilin-
dro de carga 4520- T .
Verificar el nivel del circuito hidrulico .
Conectar de nuevo la batera.
Realizar un ensayo en carretera .
Verificar la ausencia de defecto en el o los cal-
culadores .
Verificar la ausencia de escapes en los circui-
tos siguientes :
- Circuito de refrigeracin.
- Circuito de carburante .
- Circuito hidrulico .
Montar la tapa estilo .
Colocacin del motor sobre el caballete Poner :
- El til [2] (lado izquierdo) (7002-T.B para mo-
tores XUD9 y 9015-T para motores XUD11) .
- Los tornillos (6) .
Quitar:
- Los tornillos (1) .
- El apoyo (2) .
- El tubo de retorno engrase del turbocompresor.
Posicionar y fijar los tiles [1] y [2] en el caba-
llete [3] con los tornillos y las tuercas (7) .
Extraccin de la correa de arrastre d e
accesorios (Versiones con A .A .)
(Motores XUD9 )
Levantar y calzar la parte delantera derech a
del vehculo.
Quitar :
- La rueda delantera derecha .
- El guardabarros .
Quitar :
- Los tornillos (3) .
- El soporte (4) .
Aflojar los tornillos (1) .
Apretar o aflojar el tornillo (2) hasta la coinci-
dencia de los orificios "a" y "b" .

100 EXTRACCIN DEL GRUPO MOTOPROPULSOR
Colocar la varilla [1] en el orificio "a" .
Apretar el tornillo (2) a tope .
Desmontar la correa .
NOTA .- Verificar que los rodillos (3), (4) y (5 )
giran libremente (sin punto duro) .
Reposici n
Montar de nuevo la correa .
NOTA .- Comprobar que la correa est correc-
tamente posicionada en las gargantas de la s
diferentes poleas .
Aflojar el tornillo de maniobra (2) para desmon-
tar la varilla [1] .
Apretar
.m los tornillos (1) a 2, 2daN
Poner :
- El guardabarros .
- La rueda delantera derecha .
Poner el vehculo en el suelo.
Apretar los tornillos de rueda .
Extraccin de la correa de arrastre de
accesorios (Versiones sin A .A.)
(Motores XUD9 )
:) . .Lar :
- La rueda delantera derecha .
- El guardabarros .
Aflojar los tornillos (1) y (3) .
Apretar el tornillo (4) a tope .
Desmontar la correa.
NOTA .- Verificar que el rodillo (2) gira libre -
mente (sin punto duro) .
Reposicin
CITRON XANTIA '9 6
Montar de nuevo la correa . (Tensor bloqueado) .
NOTA .- Comprobar que la correa est correc- Quitar el til [2].
tamente posicionada en las gargantas de la s
diferentes poleas .
Tensar la correa aflojando el tornillo (4) .
Poner el til [2].
NOTA .- Los valores entre parntesis corres-
ponden al utillaje antiguo .
Tensar la correa a 115 10 unidades SEEM =
70 5 daN.m, aflojando el tornillo (4) (56 5
unidades SEEM) .
Quitar el til [2].
Apretar los tornillos (1) y (3) .
Efectuar 4 vueltas de cigeal en el sentid o
normal de rotacin.
Poner el til [2].
Aflojar los tornillos (1) y (3) .
Tensar la correa a 115 10 unidades SEEM =
70 5 daN .m, aflojando el tornillo (4) (56 5
unidades SEEM).
Quitar el til [2].
Apretar los tornillos (1) y (3) a 2,2 daN .m . Aflojar el tornillo (4) del rodillo excntrico (5) .
Poner : Desmontar la correa .
- El guardabarros .
- La rueda delantera derecha .
Poner el vehculo en el suelo. Reposicin
Apretar los tornillos de rueda .
Extraccin de la correa de arrastre de
accesorios (Motores XUD11 )
Desconectar el borne negativo de la batera.
Levantar y calzar la parte delantera derecha
del vehculo.
Quitar :
- La rueda delantera derecha .
- El guardabarros ; con la pinza 7504-T .
Sacar la caja de calculadores .
NOTA .- Verificar que el rodillo (5), as como el
rodillo (6), giran libremente (ausencia de holgu-
ra y punto duro) .
Mantener la correa posicionada sobre los r-
ganos siguientes :
- La polea del cigeal .
- El rodillo tensor .
- La bomba alta presin.
- El rodillo excntrico .
- El compresor de climatizacin.
NOTA .- Comprobar que la correa est correc-
Introducir el cuadradillo del til [2] en el del tamente posicionada en las gargantas de la s
brazo tensor (1) . diferentes poleas .
Tensar la correa por medio del rodillo excntri-
co (5) ; con el til [4].
NOTA .- Apretar el tornillo (4) del rodillo excn-
Comprimir el amortiguador (2) ; con el til [2]. trico (5) en el momento en que el til [3] se
Calar el amortiguador (2) en "a" ; con el til [3]. desplaza libremente en su punto de calado .

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES 10 1
Apriete a 5 daN.m.
Desmontar los tiles [3] y [4].
Poner :
- El guardabarros .
.- La rued a
.- La caja de calculadore s
Conectar el borne negativo de la batera.
.Poner el vehculo en el suelo
Extraccin de la correa de arrastre d e
accesorios (Motores DW10)
Quitar :
.- La rueda delantera derecha
.- El guardabarros
Vehculo sin refrigeraci
n
Comprimir el rodillo tensor dinmico (2) ac-
tuando en "a" ; utilizar una llave fija acodada d e
15 mm .
Calar con la varilla (-).0188 .Q (en
. Aflojar los tornillos (1 )
NOTA .- Marcar el sentido de montaje de la co-
rrea de accesorios en caso de reutilizacin .
.Desmontar la correa de accesorio s
NOTA .- Verificar que los rodillos (2), (3) y (4 )
giran libremente (sin juego y ausencia de pun-
to duro) .
Vehculo con refrigeracin
.Aflojar los tornillos (6 )
Actuar sobre el tensor excntrico (5) en "c" ;
con el til (-).0188- J1 .
.Calar con la varilla (-) .0188 .Q (en "d" )
.Desplazar el tensor dinmico (5) hacia atr s
.Roscar el tornillo (6) unas vueltas
NOTA .- Marcar el sentido de montaje de la co-
rrea de accesorios en caso de reutilizacin.
Desmontar la correa de accesorios .
NOTA.- Verificar que los rodillos (5) y (7) giran li -
bremente (sin juego y ausencia de punto duro) .
NOTA .- En caso de imposibilidad de calzar ,
Reposici n
.
empezar de nuevo el reglaj e
Poner:
Vehculo sin refrigeracin - El guardabarros .
- La rueda delantera derecha .
BLOQUE DE CILINDROS ,
CIGEAL, BIELAS Y PISTONE S
Caracterstica
s
Bloque de cilindros
.Montar la correa de arrastre de accesorio s
NOTA .- En caso de reutilizacin de la correa
de arrastre accesorios : respetar el sentido de
montaje . Identificacin del crter de cilindros :
NOTA .- Comprobar que la correa est correc- - Motor XUD 9
tamente posicionada en las gargantas de la s Cota nominal Sin marc a
diferentes poleas . Cota reparacin 1 R1
Girar el rodillo excntrico (3) con la ayuda del til Cota reparacin 2 R2
(-).0188 .J1 en el sentido de las agujas del relo j Cota reparacin 3 R3
. para liberar el til (-).0188 .Q de calzado en "b " - Moto rXUD1
. Apretar el tornillo (1) a 4,3 daN m Orificios
. (a) - (b) : 0 7, profundidad 2 m m
.Quitar el til (-).0188 . Q
Efectuar 4 vueltas de cigeal en el sentid o
.normal de rotacin
Verificar la posibilidad de calzar en "b" ; con el
. til (-).0188 .Q
NOTA .- En caso de imposibilidad de calzar ,
empezar de nuevo el reglaje .
Poner :
.- El guardabarro s
.- La rueda delantera derech a
Vehculo con refrigeraci
n
Altura (h) del bloque del motor 2350,0 5
Rectificacin admitida 0.2
Altura mnima 234,8 0
Identificacin del bloque tras rectificacin (C):
- Primera rectificacin R1
Segunda rectificacin R2
- Tercera rectificacin R3
. Montar la correa de arrastre de accesorio s
NOTA.- En caso de reutilizacin de la correa
de arrastre accesorios : respetar el sentido d e
. montaj e
NOTA .- Comprobar que la correa est correc-
tamente posicionada en las gargantas de la s
. diferentes polea s
Girar el rodillo excntrico (5) con la ayuda de l
til (-).0188 .J1 en el sentido inverso al de la s
agujas del reloj para liberar el til (-).0188.Q de
calzado en "d" .
Apretar el tornillo (6) a 4,3 daN .m.
Quitar el til (-).0188 .Q .
Efectuar 4 vueltas de cigeal en el sentid o
.normal de rotacin
Verificar la posibilidad de calzar en "d" ; con e l
til (-).0188 .Q .

102 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6

Evolucin del enclavamiento en cigeal (Mo- NOTA .- Para cualquier intervencin que nece-
Motor XUD9 XUD1 1 tor XUD11 ) site el desmontaje de la polea de accesorios ,
montar la chaveta especfica "post-venta" (5).
Dimetro camisas: Montaje de serie (hasta el N' OPR 6175)
- Cota nominal 83 .0 ,018 85 -o0,01 8 Montaje de serie : desde el N OPR 617 6
El pin de arrastre de la bomba de aceite s e
- Cota reparacin 1 . 83,50_'0i8852500 .01 8 une al cigeal mediante la chaveta (6) .
La chaveta (1) garantiza el arrastre del pin d e
- Cota reparacin 2 . 83,80 .0' 018 85,600 +0 .0 .6 distribucin (3) y de la polea de accesorios (4).

H
Cigeal

A OC
OD
I11 El pin de arrastre de la bomba de aceite s e
une al cigeal por apilado y a continuaci n
apretado del tornillo de cigeal (2) .
La chaveta (1) garantiza el arrastre del pin d e
distribucin (3) y de la polea de accesorios (4).
Montaje post-venta (hasta el N OPR 6175 )
a Bielas

Identificacin del cigeal (Motor XUD11) :

- 2 resaltes en bruto en (a) .
Dimetro ejes de giro del cigeal (D) : ~.T.!z
- Cota nominal 60 +-0,01
0
9 ~s OB
OB
- Cota reparacin 1 59, 7 +0
-0,01 9
Dimetro muequillas de bielas (0C) :
+0 L L
- Cota nominal 50 -0,01 6 OA
+0 OA
- Cota reparacin 1 49, 7 -0.01 6
Anchura cojinete gua (N 2) (A):
El pin de arrastre de la bomba de aceite s e
- Cota nominal (XUD9) 26, 6 +0.05
-0 une al cigeal mediante la chaveta (5) (espe-
cifico post-venta) .
- Cota nominal (XUD11 - DW10) 25, 7 +0.05
-o La chaveta (5) garantiza el arrastre del pin d e
distribucin (3) y de la polea de accesorios (4).
- Cota reparacin 1 (XUD9) 26, 8 +0.05
-o
Pistones
- Cota reparacin 1 (XUD11 - DW10) 25, 9 +0.05
.0

- Cota reparacin 2 (XUD9) 26, 9 +0,05 Motor XUD9SD XUD9BTF XUD1 1

-0

- Cota reparacin 2 (XUD11 - DW10) 26, 0 +0.05

-0
0 cabeza biela (0A) 53,695 0 .013
53,695 O
.013
53,695 0' 01 3
- Cota reparacin 3 (XUD9) 27, 0 +0.05 0 pie de biela (B) 000 07
25 ++0,02 28 11207 30,00 o
-o
Longitud de biela (L) 1450,025 1450,025 14 5
- Cota reparacin 3 (XUD11 - DW10) 26, 1 -o+0,05 Espesor semicasquillos biela :
Dimetro asiento retn lado embrague : - Cota nominal 1,828 1,82 8 1,82 8
- Cota reparacin 1,978 1,978 1,97 8
- Cota nominal 90,00 -0.0,087
- Cota reparacin 1 89,80 --00 .087 NOTA .- Montar 4 pistones de la misma cate-
gora de peso.
Espesor semicasquillos de bancada :
- Cota nominal 1,842
Cota reparacin 1 1 .992

Motor XUD9 XUD1 1

DW1 0
Juego lateral del a 0,12
,32 0 0,7 a 0,3 2
cigeal 0,07 a 0,32*'
Espesor axiales (B):
- Cota nominal 2,30 1,85
- Cota reparacin 1 . . . 2,40 1,95
- Cota reparacin 2 . . . 2,45 2,00
- Cota reparacin 3 . . . 2,50 2,05 a.- Categora de peso (P1, P2, P3, P4)
b.- Tipo de motor
- Motor DW10 c.- Para los pistones, lado reparacin (R1 R2)

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES 10 3

- La bomba de vaco (8) (segn modelo) .

Motor XUD9SD XUD9BTF XUD1 1 Desarmado del motor XUD 9 - La caja de entrada de agua (11) (y manguito s
contiguos) .
Dimetro del pistn
(0A0 .009):
- Cota nominal 82,930 82,920 84,920
- Cota reparacin 1 . . 83,430 83,420 85,170
- Cota reparacin 2. . 83,730 83,720 85,520
- Cota reparacin 3. . 85,720

NOTA .- Para motores XUD9 el dimetro de l

pistn se debe medir a una altura de 25,00
mm de la falda .

Quitar :
- El intercambiador trmico (1) (segn equipa- Colocar el til [1] en su sitio.
miento) .
- El filtro de gas-oil (2) (cuba + filtro) (y man-
guitos contiguos) .
- El desengrasador (4) (y manguito
. scontigu)
- Los tubos de alta presin de alimentacin de
los inyectores Diesel (6) .
- El alternador .
- La bomba de la direccin asistida (seg n
equipamiento) .
1.- Segmento de fuego - La placa soporte de accesorios .
2.- Segmento de compresin - La tapa (5) .
3.- Segmento de engras e - El termostato .
B .- Descentrado del eje del pistn: - La caja de salida de agua (3) (y manguitos
- Motor XUD9SD - XUD11 0,50, 1 contiguos) .
Motor XUD9BTF 0,30, 1 - El cable de ralent acelerado.

DW1 0
Motor XUD9SD XUD1 1
XUD9BTF

Espesor de los segmentos : 62BW3XC

- Segmento de fuego 2 3,5 3

- Segmento de compresin 2 2 2
- Segmento de engrase 3 3 3
Juego del corte de segmentos :
- Segmento de fuego 0,15 a 0,35 0,15 a 0,35 0,30 a 0,5 0
- Segmento de compresin 0,8 a 1 0,8 a 1 0,30 a 0,50
- Segmento de engrase 0,1 a 0,8 0,1 a 0,35 0,25 a 0,50
Quitar:
- Los tornillos (12) .
- El mecanismo de embrague (13) .
- El disco de embrague .

Identificaci n DHW DHX P8C

de segmentos
Segmento d e
fuego :
- Cota nominal . Sin Verde Si n
- Cota reparacin..1 . Azul Verde Verd e
- Cota reparacin..2 . Rojo Verde Verde / Verd e
- Cota reparacin..3 . Sin Sin
Segmento d e
compresin:
- Cota nominal . Negro Azul Verd e
- Cota reparacin..1 . Azul Azul Verde / Azu l
- Cota reparacin..2 . Rojo Azul Verde / Azul / Azu l
- Cota reparacin 3.. . Sin Sin
Segmento d e
engrase :
- Cota nominal . Sin Negro Verd e
- Cota reparacin..1 . Azul Negro Verde / Blanco
- Cota reparacin..2 . Rojo Negro Verde / Blanco / Blanco
- Cota reparacin 3.. Sin Sin 1

Motor XUD9BTF XUD9SD XUD1 1

Quitar :
25 0.eme 0
Dimetro del buln de pistn 28 0 .006 30 .0 .o0 6 - El tornillo (16) .
- La arandela (15) .
o
Longitud del buln 67 .9 72 0.3 - La polea (14) .
0,3 71 '5 0.3
NOTA .- Si es necesario, emplear el extracto r
Quitar : 7015-T .
- El conducto de aire (10) . Quitar:
NOTA .- Los ejes de pistones se montan flo- - El colector de admisin de aire (9). - El crter lateral (18) .
tando en pistn y biela, frenados en transla- - El colector de escape (7) (con el turbo e n - El crter superior (17) .
cin por dos anillos. motores sobrealimentados) . - El crter inferior (19) .

104 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6

,Caja de cambios manua l Quitar la correa de distribucin. Equipamiento LUCAS DIESE L

Desmontar la fijacin (42).

Quitar :
- Los tornillos (20) . Quitar los tornillos inferiores del soporte moto r
- El volante motor (21) . (34) .
- El til [1]. Colocar el til [5] en su sitio.
Quitar :
Caja de cambios automtica - La polea del rbol de levas (29), con el til [4].
- El pin de bomba de inyeccin (30); co n
ayuda de los tiles [4] y [3].
- El pin de cigeal (32) .
- El soporte motor (34) .
- El rodillo tensor (27) .
- El rodillo (36) .
- La chapa de proteccin (35) (segn modelo).
- La bomba de agua (33) .
- La junta de la bomba de agua

Quitar :
- Las 3 tuercas de fijacin (43).
- Las 3 arandelas (44) .
- La bomba de inyeccin (45).

Equipamient oBOSCH

Quitar :
- Los tornillos (24) .
- El separador (23) .
- La estrella de convertidor (22) .
- La cala .
- El volante motor (25) .
- El til [1].

Todos tipo s
Quitar :
- La tapa de balancines .
- Los 10 tornillos (37) (respetar el orde
. nrecomda)
- La culata (38) .
- La junta de culata.

Desmontar la tuerca (46) .

Calar:
- La polea del rbol de levas (29) con un torni-
ll o M8x1,25
- El pin de bomba de inyeccin (30) con 2
tornillos M8x1,25 1 B1FPO2PC (

Aflojar :
- La tuerca (26) . Quitar : Quitar :
- El tornillo (28) . - El tornillo (41) - Las 3 tuercas de fijacin (47) .
Actuar sobre el cuadradillo "a" de 10 mm de l - El intercambiador trmico (39) . - Las 3 arandelas (48) .
rodillo tensor (27) para comprimir el muelle (31) . - El manocontacto de presin de aceite (40). - La bomba de inyeccin (49).

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES 10 5

Quitar:
- Los tornillos (59) .
- La placa de estanqueidad (60) y su junta .

Quitar :
- Los tornillos (50) . Quitar :
- El soporte (51) . - La junta de estanqueidad del cigeal (69) .
- El cigeal (70) .
Crter de chap a - Las calas laterales (cojinete N 2) .
- Los cojinetes del crter cilindros .
Quitar : - Los surtidores de fondo de pistn.
- Los tornillos (63) .
- La chaveta (segn equipamiento).
Desmontar simultneamente :
- La bomba de aceite (64) .
- La cadena (62) .
- El pin (61) .
- El separador (segn modelo).

Quitar :
- Los 19 tornillos (52) . b e d e
- Los 4 tornillos (54) .
- El crter inferior (53) .
- La junta .

Crter de alumini o NOTA .- Marcar los conjunto sbiela/pton

respecto al crter cilindros (Ej.: bb/cc/dd/ee) .
Desmontar los conjuntos bielas/ pistones (71 )
(por la parte superior) .

NOTA .- Marcar los sombreretes de bielas res-

pecto a los cuerpos de bielas (si marcas ine-
xistentes o borradas) .
Quitar :
- Las 8 tuercas (66) .
- Los sombreretes de bielas (65) .

Quitar :
- Los 20 tornillos (55) .
- Los 2 tornillos (57) .
- El tornillo (58) .
- El crter inferior (56) .
- La junta .

Todos tipos

Quitar:
- El junquillo (72) .
- El eje (73) .
- El junquillo (76) .
- El pistn (74).
- Los segmentos (75) .
- Los semi-cojinetes (77) .
NOTA .- Marcar el sentido de montaje de los
sombreretes de apoyo del cigeal as com o
su orden (nmero 1: lado volante motor) . Armado
Quitar :
- Los tornillos (68) .
- Los sombreretes de apoyo del cigeal (67) . NOTA .- Limpiar las piezas y los planos de jun-
- Las calas laterales (cojinete N 2) . tas antes de cada nuevo montaje .

106 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6

Montar el cigeal . Colocar el cojinete (16) en el sombrerete d e

Montar : apoyo .
- El soporte comparador [1] .
- El soporte comparador [2] .
- El comparador [3] .
Presionar axialmente el cigeal en el crte r
.
de cilindro s
Poner el comparador a cero .
Presionar axialmente el cigeal, por el lad o
opuesto, en el crter de cilindro s
.
El juego lateral debe estar comprendido entre
0,07 y 0,32 mm .
NOTA .- Elegir calas laterales superiores e infe -
riores del mismo espesor para la misma car a
del cigeal .

Sombreretes de apoyos de cigeal (cojinet e

N 2, 3, 4, 5 )
Volver a montar los segmentos (como se indi-
ca en la figura) .
NOTA .- La cara con la marca "TOP" de lo s
segmentos se debe orientar hacia arriba . NOTA .- Las juntas laterales nuevas (17) s e
proporcionan con la longitud apropiada y no
deben ser cortadas .
Colocar las juntas laterales (17) en la gargant a
del sombrerete de apoyo con el mnimo sobre-
paso en "j" .

11 0 Engrasar las dos caras de las hojas [4b] .

Colocar las hojas [4b] sobre el til [4] por enci-
ma del taln [18] de sombrerete de apoyo.

0 Las juntas laterales (17) deben tener un sobre -

paso mnimo de 1 mm aprox.

B,CPod'D

NOTA .- Respetar la orientacin de la biela con Lubricar :

respecto al pistn. El trbol "e" lad - Los asientos "g" del cigeal .
. opsicnadre jts" - Los cojinetes (14) .
Poner : Poner :
- El junquillo (4) . - Los cojinetes (14) .
- La biela (3) . - Los sombreretes de apoyo (9), (10), (11) y (12) .
- El eje (2) . - La cala lateral (13) (cojinete N 2) .
- El junquillo (1) . - Los tornillos (sin apretarlos) .
Sombrerete de apoyo (cojinete N 1 ) Introducir el conjunto sombrerete / junta latera l
en el crter de cilindros, inclinndolo .
Posicionar el apoyo sobre los casquillos d e
centrado .

Aplicar pasta de estanqueidad (E4) en los n-

Poner : gulos y en los extremos "h" del apoyo N 1 . Apretar los dos tornillos del sombrerete d e
- Los surtidores de fondo de pistn (5) (seg n apoyo .
modelo) . Quitar lateralmente el til [4].
- Los semicojinetes con ranuras (8) .
- Las calas laterales (6) y (7) (ranuras de lubrifi -
cacin "f" lado cigeal) .

Colocar el til [4] sobre el sombrerete de apo-

yo N 1 (15) :
- La gua de la hojilla metlica debe estar en al
prolongacin de la cara del sombrerete de
. apoyo
- Apretar la brida [4a] .

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES
NOTA .- Apretar los tornillos respetando el or-
den y el par de apriete .
- Par de apriete de los tornillos : 7 daNm.
NOTA.- Asegurarse de que el cigeal gira li-
bremente y sin punto duro .
Montar el anillo de estanqueidad sobre el til
[6] .
Montar el retn de estanqueidad (con la ayud a
de un mazo de madera) .
Quitar el til [6].
Comprobar la orientacin correcta de los cor-
tes "a, b, c" de los segmentos .
Colocar la brida de segmentos [7] .
NOTA .- Dejar sobrepasar la parte baja "A" de l
pistn para garantizar su guiado.
Montar los semicojinetes (20) sobre las bielas
(19) .
Lubricar:
- Los cilindros (21) .
- Los semicasquillos .
NOTA .- Orientar el trbol "e" lado filtro
aceite "k" . Respetar el apareamient obielas/cndr
. Untar en la placa de estanqueidad (28) un cor-
Montar los conjuntos bielas / pistones.
107
Poner :
- La placa de estanqueidad (28) .
- Los tornillos (29) (longitud 18 mm) .
- Los tornillos (27) (longitud 35 mm) .
Apretar los tornillos (27) y (29) a 1,2 daNm .
Equipar los sombreretes de bielas con sus co-
jinetes.
Engrasar los semi-cojinetes .
NOTA .- Respetar el apareamient
Montar el retn de estanqueidad ; con el til
.Almontarsbe obielas/mrtdbielas s
de bielas, no reutilizar las tuercas de origen ; [81 .
Desmontar el til [8].
poner tuercas nuevas .
Montar los sombreretes de bielas .
Crter de chapa
Poner las tuercas (22) . Preapretar a 2 daNm ;
y efectuar un apriete angular de 70 ; con el til
4069-T .
Poner :
- La junta (nueva) .
- El crter inferior (32) .
- Los tornillos (30) (longitud 20 mm) .
- Los tornillos (31) (longitud 16 mm) .
Montar simultneamente : - Los tornillos (33) (BTR) (longitud 20 mm) .
- La chaveta . Apretar los tornillos (30), (31) y (33) a 1, 6
daNm
- El pin (23) . .
- La cadena (24) .
- La bomba de aceite (25) . Crter de aluminio
- El separador (segn modelo).
- Los tornillos (26) . Apretar a 1,8 daNm .
NOTA .- Los tornillos de fijacin (26) tienen una
longitud diferente .
Identificacin:
- "I" : longitud = 65 mm .
- "m": longitud = 70 mm .
- "n": longitud = 80 mm .
Verificar la presencia de la grupilla de centrad o
en el bloque motor.
Untar en la periferia del crter de cilindro u n
cordn de estanqueidad de "E10".
Poner:
- El crter inferior (37) .
- Los tornillos (35) (longitud 22 mm) .
de - Los tornillos (36) (longitud 40 mm) .
- El tornillo (34) (longitud 20 mm) .
Apretar los tornillos (35) . (36) y (34) a 1 . 6
dn de "E4". daNm.

108 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6

Caja de cambios manua l Apretar los tornillos (44) : Equipamiento BOSC H

- Motor atmosfrico : 2 daN .m .
- Motor sobrealimentado : 1,4 daNm.
Desmontar el tope [9] .

Todos los modelos

48

Poner :
NOTA .- Utilizar tornillos nuevos . - La bomba de inyeccin (56).
Poner: - Las arandelas (55) .
- El volante motor (38) . - Las tuercas (58) (sin apretarlas) .
- Los tornillos (39) . - La fijacin trasera (57) (sin apretar).
- El tope [9] .
Apretar los tornillos (39) a 4,8 daNm . B,FP03UC ] Todos los modelo s
Caja de cambios automtica
Aplicar producto (46) en la rosca del tornill o
(E6) (lado bloque motor) .
Poner :
- El contactor (48) (junta nueva) .
- El intercambiador trmico (47) .
Apretar el tornillo (46) a 5,8 daNm .

Montar el soporte de comparador [12] sobre e l

crter de cilindros .
Fijar el comparador [3] sobre el soporte [12] .
NOTA .- Utilizar tornillos nuevos . Calibrar el comparador a cero en "o" .
Poner : Anotar la diferencia de altura en "p" .
- El volante motor (41) . NOTA .- Tomar el pistn ms alto comorefncia
- La cala . .
- La estrella de convertidor (40) . - Diferencia mxima entre dos cilindros conse-
- El separador (42) . cutivos : 0,12 mm .
- Los tornillos (43) . NOTA .- Elegir el espesor de la junta de culat a
- El tope [9] . Poner : en funcin del rebasamiento de los pistones.
Apretar los tornillos (43) a 4,8 daNm . - El soporte (50) . NOTA .- Cerciorarse de la presencia del tetn
Desmontar el tope [9] . - Los tornillos (49) ; apretar a 2 daNm . de centrado .
Posicionar los pistones a mitad de recorrido .
Caja de cambios manua l Equipamiento LUCAS DIESE L Poner :
- La junta de culata .
- La culata .
- Los tornillos .
NOTA .- Proceder tornillo a tornillo y en el or-
den indicado .

,O o .
\0 ( v ) O
\
OS O- o oo
BiD O75 )

Primer montaj e
Poner :
- El disco de embrague . Poner : Tornillo de cabeza hexagonal (16 mm sobr e
- El mecanismo de embrague (45) . - La bomba de inyeccin (52). planos) :
- Los tornillos (44) . - Las arandelas (51) . - Apriete previo 3 daNm .
Centrar el disco de embrague con la ayuda de l - Las tuercas (54) (sin apretarlas) . - Apriete a 6 daNm .
til [10]. - La fijacin trasera (53) (sin apretar). - Aflojar los tornillos 90 .

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES 10 9

- Reapretar a 6 daN m. Equipamiento LUCAS DIESEL (1 ef montaje )

- Hacer girar el motor a un rgimen de 300 0
rpm (durante 10 minutos) .
- Dejar que el motor se enfre durante un mni-
mo de 2 horas 30' cap abierto
- Despresurizar el circuito de refrigeracin
- Aflojar los tornillos 90
- Reapretar a 7 daN m.

Segundo montaj e

Tornillo de cabeza hexagonal (16 mm sobr e

planos con rosca helicoidal) :
Apriete previo a 3 daNm.
- Aprieta a 7 daN m
- Apriete angular a 120 .

Tercer montaj e
Quitar:
Tornillo sin extremo gua - tornillo con extremo - La buja de precalentamiento del cilindro n 4
gula . - El tapn en "s"
Motores XUD9S D Colocar la varilla [21]
- Apriete previo a 2 daN
m . NOTA .- Utilizar el tornillo (5) de tapa de culat a
- Apriete a 6 daNm para fijar el soporte [1] provisto del compara-
- Apriete angular a 180 . Calar : dor [3] y de la pinza [2]
Motores XUD9BT F - La polea del rbol de levas (62) con un torni- Girar el cigeal para buscar el punto muert o
- Apriete previo a 2 daN
m llo M8x1,25 . superior del pistn N 4 .
- Apriete a 6 daNm El pin de bomba de inyeccin (65) con 2 Poner el comparador a cero .
Apriete angular a 220 tornillos M8x1,25 Disponer el motor en punto de calado girando e l
cigeal 1/8 de vuelta (sentido contrario al reloj) .
Volver lentamente en el sentido de rotacin
para situar la aguja del comparador a
2,260,05 mm antes del PMS .

Con un juego de galgas : anotar el valor "J" qu e

hay entre el dorso de levas y el empujador :
- Vlvula de admisin: J = 0,150,08 mm
- Vlvula de escape : J = 0,300,08 mm
NOTA- Si el valor "J" est fuera de toleran-
cias, seleccionar una cala de reglaje (59) ade-
cuada
Posicionar el til [20] sobre el soporte motor (64)
Poner:
- La bomba de agua (60) (equipada con un a
junta nueva) .
- La chapa de proteccin (63).
- El soporte motor (64)
- El rodillo tensor (61)
- El rodillo (66) .
- El pin de cigeal (67)
- La polea del rbol de levas (62)
(Apriete a 4,3 daNm) con el til [14].
- El pin de bomba de inyeccin (65) .
(Apriete a 5 daNm) con el til (14)
Quitar el til [20].
I e,tr, oac
Calar el volante motor con el til [13]
Con el tramo "r" bien tensado, colocar la co-
rrea de distribucin en el orden siguiente:
- Pin de cigeal (67)
- El rodillo (66) Quitar el tapn del orificio de calado
- El pin de bomba de inyeccin (65) . Montar, en lugar del tapn del orificio d
- La polea del rbol de levas (62) ecaldo,sti[2]prvodelcmar [3]
- El rodillo tensor (61) . y del reenvo angular [23].
Con el tramo "q" bien tensado, colocar la co- Colocar la bomba en el punto de inyeccin
rrea de distribucin en el orden siguiente: (palpador en el fondo de la ranura en "t") .
- La bomba de agua (60) . Poner el comparador a cero .
- El rodillo tensor (61) Bascular la bomba de inyeccin hacia la parte
NOTA- Terminar la colocacin de la correa, exterior del motor .
por los dos lados, en el rodillo tensor (61) . Volver lentamente al punto de calado hast a
Aflojar el tornillo (69) para liberar el rodillo ten - que el palpador descienda en la ranura de ca -
sor lado "t" (aguja del comparador en "0") e inici e
Quitar las tres varillas una subida de 0,01 mm .
Efectuar 2 vueltas de cigeal en el sentid o Apretar :
normal de rotacin. - Las tuercas (54) a 1,8 daN . m
NOTA .- No retroceder nunca . - La fijacin trasera (53) en 2 daNm
Reapretar : Girar el cigeal 2 vueltas en el sentido de ro-
- El tornillo (69) tacin motor
- La tuerca (68) Verificar los valores en loscompardes
Efectuar 2 vueltas de cigeal en el sentid o
normal de rotacin Equipamiento LUCAS DIESEL (2 montaje )
Aflojar :
- El tornillo (69) .
- La tuerca (68) .
Reapretar :
- El tornillo (69) a 1,75 daN m
- La tuerca (68) a 1,75 daN m
Efectuar 2 vueltas de cigeal en el sentid o
normal de rotacin
Colocar de nuevo las tres varillas
NOTA .- En caso de imposibilidad de monta r
una de las varillas, comenzar de nuevo la s
operaciones de montaje de la correa
Quitar las tres varillas


110 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6

Calar el volante motor con el til [13]. Poner : Quitar :

Bascular la bomba de inyeccin hacia la parte - El crter inferior (77) . - Los tornillos (1) .
exterior del motor . - El crter superior (75) . - El repartidor de aire (2) .
- El crter lateral (76) .
- La polea (74) . Distribuidor de aire de aluminio y tubo d e
- La arandela (73) . unin vlvula EGR
- El tornillo (78) (aplicar producto E6 en la rosca).
Apretar el tornillo (78) a 4 daNm y efectuar un
apriete angular de 60 .

Poner : Quitar :
- La caja de entrada de agua (82) (y manguitos - Las bridas (3), (4) .
contiguos) . - El tubo (5) .
- La bomba de vaco (79) (segn modelo) .
- El colector de escape (83) (con el turbo e n
motores sobrealimentados) .
- El colector de admisin de aire (80).
- El conducto de aire (81) .

w l I l I I I l I l I I l I l I I111111111~1~
1I l l I I
Montar :
- La varilla [15] . x. 11v%MI(- la
- El soporte comparador [16] .
- El comparador [3] . f an.~ -'-i
-
1
Presionar la varilla calibrada [15] .
Calibrar el comparador [3] a O .
Soltar la varilla [15] .
Bascular la bomba hacia el motor hasta que el valo r
indicado en el comparador [3] sea el mismo que e l
que figura en la palanca de carga (70) (0,02).
Apretar : Poner :
- Las tuercas (54) a 1,8 daN . m . - La caja de salida de agua (86) (y manguitos B'HPVSPC

- La fijacin trasera (53) en 2 daN.m . contiguos) .

Desmontar la varilla [13] .
Girar el cigeal 2 vueltas en el sentido de ro- - La tapa (84) .
tacin motor.
Volver a montar la varilla calibrada [13] .
Comprobar que el valor indicado en el compa-
rador [3] sigue siendo el mismo que el inscrit o
en la palanca de carga (70) (0,02) .
Quitar :
- El comparador [3] .
- El soporte comparador [16] .
- La varilla [15] .
- La varilla [13] .
Montar el tapn (71) (apretar moderadamente) .
- El termostato .
Quitar :
- La placa soporte de accesorios . - Los tornillos (6) .
- La bomba de la direccin asistida (segn - El repartidor de aire (7) .
equipamiento) .
- El alternador . Todos los modelos
- Los tubos de alta presin de alimentacin de
los inyectores Diesel (89) .
- El desengrasador (85) (y manguitos contiguos) .
- El filtro de gas-oil (87) (completo) (y mangui-
tos contiguos) .
- El intercambiador trmico (8) (segn modelo).
- El cable de ralent acelerado.

Desarmado del motor XUD1 1

Distribuidor de aire de plstic o

Quitar :
- Los tornillos (9)
- El colector de admisin de aire (8).
- La junta .

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES 11 1

Desenroscar :
- El racor (25) .
- El racor (27) .
Desmontar el tubo de engrase (26) .

Colocar el til [1] en su sitio.

Quitar :
- Los tornillos (17) .
- El soporte motor derecho (18) .
Quitar :
- La brida (28) .
- El tubo (29) .
- El tubo (30) .

Quitar :
- El tornillo (12) .
- La arandela (11) .
- La polea (10) .
NOTA .- Si es necesario, emplear el til 7015-T.

Aflojar :
- La tuerca (20) .
- La tuerca (21) y el tornillo (22) ; con una llave d e
6 planos de 5 mm y una llave plana de 10 mm .
Accionar sobre la excntrica (23) del rodill o
tensor (19) .
Quitar :
Reapretar la tuerca (20) .
- La brida (31) .
- El manguito (32) .
- La brida (34) .
- El manguito (33) .
- La brida (35) .
- El manguito (36) .
NOTA .- La abrazadera (35) y el manguito (36 )
pueden tener un emplazamiento diferente se-
gn el equipo de inyeccin y el tipo de motori-
zacin.

Bomba de inyeccin mecnica (equipamiento

Desbloquear la fijacin superior "a" con 1 /4 d e LUCAS DIESEL)
vuelta .
Quitar :
- Los tornillos (13) .
- El crter lateral (16) .
- El crter superior (15) .
- El crter inferior (14) .

Desmontar la correa de distribucin (24).

Quitar :
- El sujetacables (37) .
- El cable (38) .
Desacoplar el tubo de retorno de gas-oil d e
los inyectores .

112 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '96

Bomba de inyeccin mecnica (equipamiento - Las arandelas . Moto rtuboalimend

BOSCH) - La culata (47) .
- La junta de culata .

Motor atmosfrico

Quitar :
Quitar : - Los tornillos (55) .
- El sujetacables (39) . - La caja (56) .
- El cable (40) .
- La brida (41) . B+GP0
.5EC
- El manguito (42) .

Todos los modelos Quitar :

- Los tornillos (50) .
- La bomba de agua (49) .
- La junta .

Motor turboalimentado

B+CPO+wC

Quitar :
- El tornillo (60) .
- El rodillo (59) .
- El pin (58) .
- La chaveta (57) .
Desenroscar :
- Los racores (43) .
- Los racores (44) .
Desmontar los tubos de alimentacin.

Quitar :
- Los tornillos (52) .
- La bomba de agua (51) .
- La junta .

Motor atmosfric o

Quitar:
Los tornillos (46) .
- La tapa culata (45) .

Colocar el til [3] en su sitio (si fuese necesario).

Inmovilizar la polea (62) de arrastre de la bom-
ba de inyeccin con la ayuda del til [4] .
Aflojar la tuerca (61) ; hasta que se despegue l a
polea (62) .
Quitar :
- La polea (62) .
Quitar : Quitar : - Los tiles [4] y [3].
- Los 10 tornillos (48) (respetar el orden reco- - Los tornillos (53) . NOTA .- Recuperar la chaveta de arrastre de l a
mendado) - La caja (54) . bomba de inyeccin .

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES 11 3

Bomba de inyeccin mecnica (equipamiento Quitar: Quitar :

LUCAS DIESEL) - Las 3 tuercas de fijacin (68).
- Las 3 arandelas (69) .
- La bomba de inyeccin (70).
Bomba de inyeccin electrnica (equipamiento
LUCAS DIESEL)
- El filtro de aceite (83) .
- El tornillo (82) .
- El intercambiador trmico (80) .
- El manocontacto de presin aceite (81).

Desmontar la fijacin (63).

Quitar :
- La fijacin (73).
Las 3 tuercas de fijacin (71).
- Las 3 arandelas (72) .
- La bomba de inyeccin (74).
Quitar :
- Los tornillos (84) .
- El mecanismo de embrague (85) .
- El disco de embrague .

Quitar :
- Las 3 tuercas de fijacin (64).
- Las 3 arandelas (65) . Quitar :
- La bomba de inyeccin (66). - Los tornillos (76) .
- El soporte (75) . Quitar :
Bomba de inyeccin mecnica (equipamiento - Los tornillos (86) .
BOSCH) - El volante motor (87) .
- El til [1 J.

Crter de chapa

Quitar :
- Los manguitos (78) y (79) .
- El pozo del indicador de nivel (77) .
Desmontar la tuerca (67) .
Quitar :
- Los 19 tornillos (92) .
- Los 4 tornillos (93) .
- El crter inferior (94) .
- La junta.

Crter de alumini o

114
Quitar :
- Los 20 tomillos (95) .
- Los 2 tornillos (96) .
- El tornillo (97) .
- El crter inferior (98) .
- La junta .
Quitar :
- Los tornillos (99) .
- La tapa de estanqueidad (100) y su junta .
Desmontar la junta de la tapa .
104
Desmontar los tornillos (104) .
Desmontar simultneamente :
- La bomba de aceite (103) .
- La cadena (102) .
- El pin (101) .
- La chaveta (segn equipamiento).
Quitar :
- Las 8 tuercas (105) .
- Las tapas de bielas (106) .
NOTA .- Localizar los sombreretes de biela s
respecto a los cuerpos de bielas (sin marcas
inexistentes o borradas) .
BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6
Quitar :
- El frenillo (113) .
- El eje (114) .
- El frenillo (116) .
- El pistn (115).
- Los segmentos (112) .
- Los semi-cojinetes (117) .
Armado
NOTA .- Limpiar las piezas y los planos de jun-
tas antes de cada nuevo montaje .
120
Quitar :
- Los tornillos (108) .
- Los sombreretes de bancada (107) .
- Los casquillos axiales (cojinete N 2) .
NOTA .- Sealar el sentido de montaje de lo s
sombreretes as como su orden (nmero :1
lado volante motor) .
103
109 110 Volver a montar los segmentos (como se indi-
ca en la figura) .
NOTA .- La cara con la marca "TOP" de lo s
segmentos se debe orientar hacia arriba .
Quitar :
- La junta de estanqueidad del cigeal (109) .
- El cigeal (110) .
- Los casquillos axiales (cojinete N 2) .
- Los cojinetes del crter de cilindros .
- Los surtidores de fondo de pistn .
11 1 NOTA .- Respetar la orientacin de la biela con
respecto al pistn. El trbol "e" lado topes d e
cojinetes "d" .
Poner :
- El frenillo (4) .
- La biela (3) .
- El eje (2) .
1 . - El frenillo (1) .
Desmontar los conjuntos bielas / pistones (111 )
(por la parte superior) .
NOTA.- Sealar los conjuntos bielas / pistone s
respecto al crter de cilindros (ej . : bb/cc/dd/ee) .
`` '-
Poner:
- Los surtidores de fondo de pistn (5).
- Los semicojinetes con ranuras (8) .
- Los casquillos axiales (6) y (7) (ranuras de lu -
bricacin "f" lado cigeal) .

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES
Montar el cigeal .
Montar :
- El soporte comparador [1] .
- El soporte comparador [2] .
- El comparador [3] .
Presionar axialmente el cigeal en el crte r
de cilindros .
Poner el comparador a cero .
Presionar axialmente el cigeal, por el lad o
opuesto, en el crter de cilindros .
El juego lateral debe estar comprendido entr e
0,12 y 0,32 mm .
NOTA .- Elegir arandelas laterales superiores e
inferiores del mismo espesor para la mism a
cara del cigeal .
Sombreretes de apoyos de cigeal (cojinet e
N 2, 3, 4, 5)
Lubrificar :
- Los asientos "g" del cigeal .
- Los cojinetes (14) .
Poner :
- Los cojinetes (14) .
- Las tapas de cojinetes (9), (10), (11) y (12) .
- La cua de lateral (13) (cojinete N 2) .
- Los tornillos (sin apretarlos) .
Sombrerete de apoyo (cojinete N 1)
Aplicar pasta de estanqueidad (E4) en los n-
gulos y en los extremos "h" del apoyo N 1 .
11 5
Apretar los dos tornillos de la tapa de cojinete .
Quitar lateralmente el til [4].
NOTA .- Las juntas laterales nuevas (17) se
proporcionan con la longitud apropiada y n o
deben ser cortadas .
Colocar el til [4] sobre el sombrerete de apo-
yo N 1 (15) :
- La gua del til debe estar en la prolongacin
de la cara de la tapa de cojinete .
- Apretar la brida (4a) .
Colocar el cojinete (16) en la tapa de cojinete .
Apretar los tornillos de bancada respetando e l
orden y el par de apriete :
- Preapretar a 1,5 daNm y efectuar un apriet e
angular de 60; con el til 4069-T.
NOTA .- Asegurarse de que el cigeal gira li-
bremente y sin punto duro .
Colocar las juntas laterales (17) en la garganta
del sombrerete de apoyo con el mnimo sobre-
paso en "j" .
Engrasar las dos caras de las lminas (4b) .
Colocar las juntas (4b) sobre el til [4] por en-
cima del taln (18) de sombrerete de apoyo.
Las juntas laterales (17) deben tener un sobre -
paso mnimo de 1 mm.
Montar el retn de estanqueidad trasero sobr e
el til [6].
Volver a montar el retn de estanqueidad (co n
la ayuda de un mazo de madera) .
Quitar el til [6].
Introducir el conjunto sombrerete / junta lateral
en el crter de cilindros, inclinndolo .
Posicionar el apoyo sobre los casquillos d e
centrado .
Comprobar la orientacin correcta de las sec-
ciones "a, b, c" de los segmentos sobre el pis-
tn.
Colocar el til [7].
NOTA .- Dejar sobrepasar la parte baja "A" de l
pistn para garantizar su guiado.
Montar los semicojinetes (20) sobre las bielas
(19) .

116 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6

NOTA .- Los tornillos de fijacin (26) tienen un a Crter de alumini o

longitud diferente .
Identificacin:
- "I" : longitud = 65 mm .
- "m": longitud = 70 mm .
- "n": longitud = 80 mm .

Aplicar en la periferia del crter motor un cor-

dn de junta de "E10".
Poner :
- El crter inferior (37) .
- Los tornillos (35) (longitud 22 mm) .
Lubricar: - Los tornillos (36) (longitud 40 mm).
- Los cilindros (21). - El tornillo (34) (longitud 20 mm) .
- Los semicasquillos . Apretar los tornillos (35) . (36) y (34) a 1,6 daN .m .
Volver a montar los conjuntos bielas / pistones .
NOTA .- Orientar el trbol "e" lado filtro d e
aceite "k" . Respetar el apareamiento bielas / ci-
lindros . Depositar sobre la placa de estanqueidad de-
lantera (28) un hilo de "E4" .
Poner:
- La placa de estanqueidad (28) .
- Los tornillos (29) (longitud 18 mm) .
- Los tornillos (27) (longitud 35 mm) .
Apretar los tornillos (27) y (29) a 1,2 daNm .

Poner :
- El volante motor (38) .
- Los tornillos (39) .
- El freno [9] .
18 1 Apretar los tornillos (39) a 4,8 daNm .
NOTA .- Utilizar tornillos nuevos .

Equipar los sombreretes de bielas con cojine-

tes .
Montar los sombreretes de bielas .
NOTA .- Respetar el apareamiento bielas / som-
breretes de bielas .
Volver a poner las tuercas (22) . Preapretar a 2
daNm y efectuar un apriete angular de 700 ;
con el til 4069-T. Volver a montar el retn de estanqueidad de l
NOTA .- Al montar los sombreretes de bielas , cigeal (lado distribucin) : con el til [8].
no reutilizar las tuercas de origen ; poner tuer- Desmontar el til [8].
cas nuevas .
Crter de chapa

Poner :
- El disco de embrague .
- El mecanismo de embrague (45) .
- Los tornillos (44) .
31) (3 1 Centrar el disco de embrague con la ayuda de l
. . :::. : : : : : . : : ::'. :::::
til 4062 -T.B..
Apretar los tornillos (44) a 2 daNm .
Desmontar el freno [9] .

Poner :
- La junta (nueva) .
Montar simultneamente : - El crter inferior (32) .
- La chaveta (serie o post-venta segn N OPR). - Los tornillos (30) (longitud 20 mm) .
- El pin (23) . - Los tornillos (31) (longitud 16 mm) .
- La cadena (24) . - Los tornillos (33) (BTR) (longitud 20 mm) .
- La bomba de aceite (25). Apretar los tornillos (30), (31) y (33) a 1, 6
- Los tornillos (26) . Apretar a 1,8 daNm . daNm .


CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES 11 7

Aplicar producto (E6) en la rosca del tornillo Bomba de inyeccin mecnica (equipamiento
(46) (lado bloque motor) . BOSCH )
Montar el intercambiador trmico (47) .
Apretar el tornillo (46) a 5 .8 daNm.
Poner :
- El filtro de aceite (49) .
- El contactor (48) (junta nueva) .

Poner :
- La chaveta (69) .
- El pin (70) .
Poner : - El rodillo (71) .
- La bomba de inyeccin (59). - El tornillo (72) . Apretar a 3,7 daNm .
- Las arandelas (60) .
- Las tuercas (61) (sin apretarlas) . Motor atmosfric o
- La fijacin trasera (62) (sin apretar).

Bomba de inyeccin electrnica (equipamiento

LUCAS DIESEL)
Poner :
- El pozo del indicador de nivel (50) .
- Los manguitos (51) y (52) .

Poner :
- La junta (73) (nueva) .
- La caja (74) .
- Los tornillos (75) . Apretar a 1,8 daNm .
- El regulador termosttico (76) .
- La caja (77) .
- Los tornillos (78) . Apretar a 2,3 daNm .
NOTA .- Respetar el sentido de montaje del re-
gulador termosttico .
Poner :
- La bomba de inyeccin (66). Motor sobrealimentad o
- Las arandelas (64) .
- Las tuercas (63) (sin apretarlos) .
Poner: - La fijacin trasera (65) (sin apretar).
- El soporte (53) .
- Los tornillos (54). Apretar a 2 daN . m .

Bomba de inyeccin mecnica (equipamiento

LUCAS DIESEL)

Volver a montar en la caja de entrada de agua (82) :

- El regulador termosttico (81) .
- La caja (79) .
- Los tornillos (80) .
NOTA .- Respetar el sentido de montaje del re-
gulador termosttico .

Poner :
- La chaveta .
Poner : - La polea (68) .
- La bomba de inyeccin (57). - La tuerca (67) .
- Las arandelas (56) . Inmovilizar la polea (68) de arrastre de la bom-
- Las tuercas (55) (sin apretarlos) . ba de inyeccin con la ayuda del til [14] .
- La fijacin trasera (58) (sin apretar). Apretar la tuerca (67) a 5 daNm .

118 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '96

Aplicar en la parte trasera de la caja de entra-
da de agua un cordn "p" de "El 0".
Montar el soporte de comparador [12] sobre e l Calar el volante motor con el til [13].
crter de cilindros .
Fijar el comparador [3] sobre el soporte [12] .
Calibrar el comparador a cero en "r" .
Anotar la diferencia de altura en "q" .
NOTA .- Tomar el pistn ms alto como refe-
rencia .
Diferencia mxima entre dos cilindros conse-
cutivos : 0,12 mm .
NOTA .- Elegir el espesor de la junta de culata
en funcin del sobre paso de los pistones.

Poner :
- La caja (84) .
- Los tornillos (83) . Apretar a 1,8 daNm .
- Los tornillos (85) . Apretar a 1,8 daNm . Calar:
NOTA .- Asegurarse de la presencia de los pa- - El rbol de levas ; con la ayuda de 1 tornill o
Motor atmosfric o sadores de centrado (90) . 8x125 (t) .
Identificacin de la junta de culata: - La bomba de inyeccin; con la ayuda de 2
- Motor atmosfrico : serigrafa "s" (verde). tornillos 8x125 (u) .
- Motor sobrealimentado : serigrafa "s" (rojo).
Untar con aceite los tornillos bajo la cabeza y
en la rosca .
Calar el rbol de levas con un tornillo 8x125 .
Poner :
- La culata .
- Las arandelas .
- Los tornillos .

Poner :
- La junta (nueva) .
- La bomba de agua (86) .
- Los tornillos (87) . Apretar a 1,2 daNm.

Motor sobrealimentado
Proceder tornillo a tornillo y en el orden indica -
do :
- Orden de apriete : (1) a (10) .
- Orden para aflojar : (10 a (1) .
Colocar la correa de distribucin, sector "v"
Motor atmosfric o muy tensado, en el orden siguiente :
- El cigeal (91) .
Tornillo sin gua, tornillo con gua
: - El rodillo (100) .
- Apriete a 7 daNm. - La bomba de inyeccin (99).
- Apriete angular a 150 con el til 4069-T. - El rbol de levas (96) .
- La bomba de agua (92) .
Motor sobrealimentad o - El rodillo tensor (95) .
Aflojar :
Tornillo sin gua: - El tornillo (97) .
- Preapretar a 7 daN m ; y efectuar un apriet e - La contratuerca (98) .
angular de 150 ; con el til 4069-T. - La tuerca (94) .
- Calentamiento del motor . Liberar la excntrica (93) .
Poner:
- La junta (nueva) . - Dejar que el motor se enfre durante un mni- Quitar :
mo de 3 horas 30' . - Las varillas de bloqueo (tornillo (t) y (u)) .
- La bomba de agua (88) .
- Aflojar los tornillos 90 ; con el til 4069-T. - El til [13].
- Los tornillos (89) . Apretar a 1 daN m .
- Apretar angularmente 150 ; con el til 4069-T. Girar el cigeal 2 vueltas en el sentido de ro-
Tornillo con gua: tacin motor.
Todos los modelos
- Apriete a 6 daNm. Apretar :
- Apriete angular a 180 con el til 4069-T. - El tornillo (97) .
- La contratuerca (98) .
- La tuerca (94) .
Girar el cigeal 2 vueltas en el sentido de ro-
tacin motor.
Poner:
- Las varillas de bloqueo (tornillo (t) y (u)) .
- El til [13].
NOTA .- En caso de imposibilidad de monta r
una de las varillas, comenzar de nuevo la s
operaciones de montaje de la correa .
Quitar :
- Las varillas de bloqueo (tornillo (t) y (u)) .
- El til [13].

CITRON XANTIA '96 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES
Bomba de inyeccin mecnica (equipamiento
LUCAS DIESEL)
Girar la bomba de inyeccin hacia la parte ex-
terior del motor
Quitar e tapn (103).
Montar :
- La varilla [13] .
- La varilla [15] .
- El soporte comparador [16] .
- El comparador [3] .
Presionar la varilla calibrada [15] .
Calibrar el comparador [3] a 0 .
Soltar la varilla [15] .
Girar la bomba hacia el motor hasta que el valor
indicado en el comparador [3] sea el mismo que
el que figura en la palanca de carga (102) (0,02) .
Apretar :
- Las tuercas (55) a 1,8 daNm .
- La fijacin trasera (58) en 2 daNm.
Desmontar la varilla [13] .
Girar el cigeal 2 vueltas en el sentido de ro-
tacin motor.
Volver a montar la varilla calibrada [13] .
Comprobar que el valor indicado en el compa-
rador [3] sigue siendo el mismo que el inscrit o
en la palanca de carga (102) (0,02) .
Quitar :
- El comparador [3] .
- El soporte comparador [16] .
- La varilla [15] .
- La varilla [13] .
Montar el tapn (101) (apretar moderadamente).
Bomba de inyeccin mecnica (equipamiento
BOSCH)
Colocar la bomba a la mitad de la corredera .
11 9
Quitar el tapn (103). Bascular la bomba de inyeccin hacia la parte
exterior del motor .
Quitar el tapn (104)
Colocar la varilla [13] .
Atornillar el prolongador [19] en el comparador
[17] .
Introducir el conjunto en el soporte [18] . Introducir la varilla [20] en el orificio d eblocaj
Colocar el til [18] en lugar y sustitucin de l ., ,, .
tapn (103).
Apretar el comparador [17] con el rodillo de l
soporte [18] .
Buscar el punto muerto bajo del pistn de
bomba de inyeccin basculando la bomba de
inyeccin hacia la parte exterior del motor.
Desmontar la varilla [13] .
Girar el cigeal en el sentido contrario de ro-
tacin hasta el punto muerto inferior de la
bomba de inyeccin.
Calibrar el comparador [17] a 0 .
Girar el cigeal en el sentido de rotacin de l
motor para ponerlo en posicin de calibrado.
Volver a montar la varilla calibrada [13] .
Bascular la bomba hacia el motor para obte-
ner el valor de blocaje en el comparador [17] .
Apretar :
- Las tuercas (61) a 1,8 daNm.
- La fijacin trasera (62) en 2 daNm.
Desmontar la varilla [13] .
Girar el cigeal 2 vueltas en el sentido de ro-
tacin motor.
Volver a montar la varilla calibrada [13] . Girar la bomba hacia el interior del motor ; ejer-
Comprobar que el valor inscrito en el compa- cer una presin sobre el til [20] hasta su in-
rador [17] es conforme con el valor de calado . troduccin.
Quitar : Apretar :
- La varilla [13] . - Las tuercas (63) a 2 daNm.
- El til [18]. - La fijacin trasera (65) en 2 daNm.
- Los tiles [17] y [19]. Quitar :
Montar el tapn (103). - El til [20].
- Los tornillos de sujecin distribucin.
Bomba de inyeccin electrnica (equipamiento - La varilla [13] .
LUCAS DIESEL) Montar el tapn (104). Apretar a 0,5 daN m .
Calar : Bomba de inyeccin mecnica (equipamiento
- El volante motor ; con el til [13]. LUCAS DIESEL)
- El rbol de levas ; con la ayuda de 1 tornill o
8x125 .
- La bomba de inyeccin; con la ayuda de 2
tornillos 8x125 .
Poner :
- El cable (107) .
- La fijacin (106).

120 BLOQUE DE CILINDROS, CIGEAL, BIELAS Y PISTONES CITRON XANTIA '9 6

Empujar la palanca (105) hasta el tope . Poner : Poner :

Apretar la fijacin (106).
Corregir la tensin con el rodillo (108).
Bomba de inyeccin mecnica (equipamiento
BOSCH )
- El tubo (122) . - El crter inferior (131) .
- El tubo (123) . - El crter superior (134) .
- El crter lateral (135) .
Bloquear la fijacin superior con 1/4 de vuelta.
Apretar :
- Los tornillos (133) a 1,8 daN m .
- El tornillo (132) a 1 daNm .

,,
Poner :
- La brida (124) (en la caja de entrada de agua) .
Poner : - El tornillo (125) . Apretar a 1 daNm .
- El cable (109) .
- La fijacin (110).
Empujar la palanca (113) en el tope (111)
Apretar la fijacin (110).
Corregir la tensin con el rodillo (112) .
Poner:
- El tope [9] .
- La polea (136) .
- La arandela (137) .
- El tornillo (138) (aplicar producto "E6" en l a
rosca) .
Preapretar a 7 daNm y efectuar un apriete an-
gular de 60 ; con el til 4069-T.
Desmontar el freno (9) .

Poner :
- La tapa de culata (115) . Volver a montar el tubo (127) .
- Los tornillos (114) . Apretar en espiral a 0, 8 Apretar :
daNm (desde el centro hacia la periferia) . - El racor (126) a 3 daN . m (en el motor) .
Volver a montar los tubos de alimentacin de - El racor (128) a 2 daN m (sobre e
los inyectores . lturbocmpes)
Apretar a 2,5 daNm .
- Los racores sobre bomba de inyeccin .
- Los racores sobre inyectores .

Poner:
- La junta .
- El colector de admisin de aire (139).
- Los tornillos (140) ; apretar a 2,3 daNm .
NOTA .- Asegurarse de la presencia del pas Distribuidor de aire de plstico
. adorecnt
Poner :
- El soporte (129) .
Poner : - Los tornillos (130) . Apretar a 2,7 daNm.
- El manguito (117 ) .
- La brida (116) .
- El manguito (118) .
- La brida (119) .
- El manguito (120) .
- La brida (121) .

Poner:
- El repartidor de aire (141) .
- Los tornillos (142) : apretar a 1 daNm .
- Los tornillos (143) : apretar a 0,5 daNm .


CITRON XANTIA '96 DISTRIBUCIN 12 1

Distribuidor de aire de aluminio 16.- Balancn de rodillos

17.- Empujador hidrulic o
18.- Rtula
19.- Pistn
20.- Vlvula
21.- Muelle de retroces o
22.- Muelle de retroces o
23.- Cuerpo del empujador hidrulic o
24.- Cmara inferio r
25.- Cmara superio r
Los empujadores hidrulicos recuperan el jue-
go automticamente (dimetro 12 mm) .
B y C = Fase de recuperacin del juego entre
una leva y una vlvula :
1.- de leva s
rbol - Cuando existe un juego, la rtula (18) es le-
2.- Cala de reglaj e vantada por la accin del muelle (22); est o
3.- Empujador provoca una depresin en la cmara inferior
(24) que abre la vlvula (20) .
- Existe equilibrio de presin entre las dos c-
maras (24) y (25) ; la vlvula (20) se cierra por
la accin del muelle (21), las dos cmaras
Poner : quedan aisladas .
- El repartidor de aire (144) . D = Fase de compresin (levantamiento de
- Los tornillos (145) ; apretar a 1,5 daNm. vlvula) :
- Los tornillos (146) ; apretar a 1 daNm . - Cuando la leva apoya sobre el balancn, al
presin sube en la cmara inferior (24); l a
vlvula (20) es empujada sobre su asiento .
- El empujador hidrulico hace de tope, el mo-
vimiento es transmitido ntegramente a la vl-
vula .

rbol
1.- de leva s
2.- Lengeta
3.- Empujador hidrulic o
Empujador hidrulic o

Poner :
- El tubo (147) .
- La brida (148) .
- La brida (149) .

DISTRIBUCI N

Caractersticas

Diagrama de la distribucin
1

Motor XUD9BTF XUD9SD XUD11BTE DW1 0

Avance Apertura Admisin -4 11'30 13
Retraso Cierre Admisin 35 20 32 23
Avance Apertura Escape 43 39 56 46,6 0
Retraso Cierre Escape 9 4 12 23 0k

Motor XUD9 XUD1 1

DW1 0
Juego terico de vlvulas 0 .8 0
Juego de funcionamiento de vlvulas :
- Admisin 0,150,08 Hidrulico 1 .- Orificios de identificacin
- Escape 0,300,08 Hidrulico 0k .- Dimetro 5 m m
Cresta de las levas : J .- Profundidad 5 m m
- Admisin 9,20 4,8 4
- Escape 9,40 5,2 8
0 apoyos del rbol de levas :
- Apoyo N 1 27,5 ,033 42,565 .02 5
05 04 03 02 01
- Apoyo N 2 28 0,033 43,715 0,02 5

.02 5 .
Apoyo N 3 28,5 0,033 44,865
02 5
- Apoyo N 4 46,015
,025
- Apoyo N 5 47,165 .0

122 DISTRIBUCIN CITRON XANTIA '9 6

Calar el volante motor, utilizar la varilla de ca -

Reglaje del captador posicin de rbo l lado (2) .
de leva s

Montar el tornillo de la polea del cigeal si n

su arandela de apoyo .
Quitar la polea del cigeal con un extracto r
[3] y el til [1].

Aflojar los tornillos (15) .

Retroceder el captador de posicin del rbol
de levas (14) hasta el fondo de botoneras . Calar :
Pegar en "a" una pastilla autoadhesiva . - El pin del rbol de levas (9) con un tornill o
Montar el buje y el pin de arrastre del rbol M8x125 .
de levas . - El pin de la bomba de inyeccin (10) con
Apretar los tornillos de fijacin del ncleo de l un tornillo M8x125 .
rbol de levas a 4,3 daNm . NOTA .- Apretar los tornillos de calado con l a
Calibrar con una varilla el ncleo del rbol de mano.
levas .
Llevar el captador de posicin del rbol de le-
vas (14) hasta contactar con la rueda .
Apretar los tornillos (15) .
NOTA .- El reglaje no es necesario con un cap-
tador nuevo .
NOTA .- Durante el montaje de un captador de l
rbol de levas, es necesario respetar e Quitar la bieleta antipar (1) .
. lentrhiocapdyrue
Poner el soporte motor derecho .
Poner :
- La correa de arrastre de accesorios .
- La correa de distribucin.
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin.
Conectar el borne negativo de la batera .

Aflojar la tuerca (13) y el tornillo (14) sin des -

Levantar y calzar la parte delantera derech a
del vehculo.
Desconectar el cable del borne negativo de l a
batera.
Quitar :
- El aislante fnico bajo el motor.
- La rueda delantera derecha . Desmontar la carcasa (2) .
- El guardabarros . Desacoplar el tubo de entrada (5) del repartidor .
- La correa de accesorios . Mantener el motor con una gra de taller.
Quitar:
- El soporte motor (8) .
- El tubo (3) de salida del turbocompresor.
- El tubo (4) de entrada del turbocompresor.
- El crter (6) (2 tornillos) .
- El crter (7) (conjunto tornillo y tuerca) .
- El crter de distribucin inferior.
montarlos .
Actuar sobre el cuadradillo de maniobra (11 )
del rodillo tensor (cuadrado de 10 mm) para
comprimir el muelle (12) .
Reapretar el tornillo (14) .
Quitar la correa de la distribucin.
Reposicin
Asegurarse de que el volante motor, los pio-
nes de la bomba de inyeccin y del rbol de
levas estn calados .

Desmontar la chapa inferior de cierre del cr-

ter de embrague .
Bloquear el volante motor con el freno [1] .
Aflojar el tornillo de fijacin de la polea del ci-
geal .

CITRON XANTIA '96 DISTRIBUCIN 12 3

Verificar que el rodillo (16), as como el rodillo Quitar : Quitar :

(18), giran libremente (ausencia de holgura y - La rueda delantera derecha . - El tornillo (8) .
punto duro) . - El guardabarros delantero derecho ; con la - La polea (9) .
Comprobar que el pistn (15) y el muelle (12) pinza 7504-T . - El crter (3) .
funcionan libremente en su alojamiento . - El aislante fnico bajo el motor. - El til [5].
Colocar la correa de distribucin, sector (17) - La caja de calculador (apartar el calculador y
bien tensado, en el orden siguiente: la cablera elctrica).
- Pin del cigeal . - La correa de accesorios .
- Rodillo (16) .
- Bomba de inyeccin. Apartar los manguitos de gas-oil .
- Pin del rbol de levas .
- El rodillo tensor (18) .
- Bomba de agua .
Aflojar el tornillo (14) para liberar el rodillo tensor .
Quitar las tres varillas .
Efectuar 2 vueltas de cigeal en el sentid o
normal de rotacin.
NOTA .- No retroceder nunca .
Colocar las tres varillas .
Reapretar el tornillo (14) y la tuerca (13) .

Control del calado de la distribucin

Quitar las tres varillas .

Efectuar 2 vueltas de cigeal en el sentid o
normal de rotacin.
Colocar las tres varillas . Calar el volante motor con el til [4]
NOTA .- En caso de imposibilidad de monta r
una de las varillas, comenzar de nuevo la s
operaciones de montaje de la correa .
Aflojar el tornillo (14) y la tuerca (13) .
Reapretar el tornillo (14) a 1,7 a Quitar :
tuerca
4 (13) daN a 1,75 daNm . 5 daNm y l - El crter (1) .
Poner : - El crter (2) .
- El crter de distribucin inferior.
- El crter (6) (2 tornillos) .
- El crter (7) (conjunto tornillo y tuerca) .
- El tubo (4) de entrada del turbocompresor.
- El tubo (3) de salida del turbocompresor .
- El soporte motor (8) .
- La carcasa (2) .
Acoplar el tubo de entrada (5) del repartidor .
Quitar la gra de taller.
Poner la bieleta antipar (1) y la polea del cigeal .
"-
Calar con el til [6]:
- El pin del rbol de levas .
- El pin de la bomba de inyeccin.
Mantener sujeto el motor, con el til [2].
Quitar :
- Los tornillos (4) y (5) .
- El manguito de salida del turbocompresor (6) .

Untar el tornillo (19) con Loctite FRENETANCH

Poner :
- El til [1].
- El tornillo (19) con la arandela (20) ; apriete a
. ms51
Quitar el til [1].
Poner :
- La chapa de cierre del crter de embrague . Quitar : la chapa de proteccin (7).
- La correa de accesorios . Posicionar el til [5].
- El guardabarros . Quitar :
- El aislante fnico bajo el motor. - El tornillo (10) ; bascular la bieleta antipar .
- La rueda delantera derecha . - Las 3 tuercas (11) .
Poner el vehculo en el suelo. - El soporte (12) .
Conectar el borne negativo de la batera . - El soporte elstico (13) .
Apretar los tornillos de la rueda .

Extraccin de la correa de distribuci n

(XUD11 )

Desconectar el borne negativo de la batera.

Seleccionar la 5 Velocidad para permitir la rotaci
n
del motor .
Levantar y calzar la parte delantera derech a
del vehculo.

124 DISTRIBUCIN CITRON XANTIA '9 6

Para destensar la correa de distribucin:

- Aflojar la tuerca (14) . Control del calado de la distribuci n Extraccin de la correa de l a
- Aflojar la tuerca (15) y el tornillo (16) (6 cara s distribucin (Motor DW10 )
de 5 mm ; llave plana de 10 mm) . Desconectar el borne negativo de la batera.
- Actuar sobre la excntrica del rodillo tenso r Seleccionar la 5a Val . para permitir la rotacin Aflojar los tornillos de la rueda derecha .
(17) . del motor . Levantar y calzar la parte delantera del vehculo.
Reapretar la tuerca (14) . Levantar y calzar la parte delantera derech a Desconectar el borne negativo de la batera.
Quitar la correa de distribucin. del vehculo. Desmontar el aislante fnico fijado bajo el mo-
Quitar : tor .
- La rueda delantera derecha . Quitar :
Reposici n - El guardabarros delantero derecho ; con e l - La rueda delantera derecha .
til[II . - El guardabarros delantero derecho .
- La correa de accesorios . - La correa de arrastre de los accesorios .
- El conducto de sobrealimentacin.
Montar la correa de distribucin sobre: Desacoplar la lnea de escape del colector.
- El pin de bomba de inyeccin ; sector ten-
sado .
- El rodillo de arrastre (acoplar la correa a me-
dia anchura) .
- El pin del cigeal .
- El pin de la bomba de agua .
- El pin del rbol de levas (acoplar la corre a
a media anchura) .
- El rodillo tensor (acoplar la correa a medi a
anchura) .
Alinear la correa sobre los diferentes piones .
Quitar las tres varillas.
Aflojar la tuerca (14) .
Dar dos vueltas de cigeal en el sentido d e
giro del motor .
Asegurarse de que el cigeal est en posi-
cin de calado (sin colocar las varillas de re-
glaje) .
NOTA .- No girar nunca el cigeal hacia atrs . Quitar :
Apretar la tuerca (14) a 1 daNm . - El crter (1) .
Dar dos vueltas de cigeal en el sentido d e - El crter (2) .
giro del motor . Control del calado : Desmontar la chapa inferior de cierre del cr-
Asegurarse de que el cigeal est en posi- - Girar el motor por el tornillo del cigeal . ter de embrague .
cin de calado. - Orientar el pin del rbol de levas en posi- Bloquear el volante motor con el til [6].
NOTA .- No girar nunca el cigeal hacia atrs . cin de calado.
Aflojar la tuerca (14) 1 vuelta .
Apretar la tuerca (15) y el tornillo (16), a 1
daNm .
Colocar las tres varillas .
NOTA .- En caso de imposibilidad de monta r
una de las varillas, comenzar de nuevo las
operaciones de montaje de la correa .
Poner :
- El soporte elstico (13) ; apriete a 2,7 daNm.
- El soporte (12) ; apriete a 4,5 daNm .
- La bieleta antipar, el tornillo (10) ; apriete a 5
daNm .
Quitar el til [2].
Poner :
- El til [5].
- El crter (3) .
- La polea (9) (limpiar la superficie de apo-
yo) .
- El tornillo (8) .
Pre-apriete a 7 daNm . Calar el volante motor con el til [3]. Quitar :
Apriete angular a 60 ; con el til 4069-T.
NOTA .- En caso de reutilizacin del tornillo (8), - La bieleta antipar inferior (1) .
limpiar las roscas ; echar unas gotas de Loctit e - El tornillo de fijacin de la polea del cigeal .
FRENBLOC sobre las roscas de los tornillo s
(8) . Pasar un macho sobre el cigeal ; con u n
macho M14x150
Quitar el til [5].
Poner la chapa de proteccin (7) .
Poner :
- El manguito de salida de lturbocmpes
(6) ; verificar la limpieza de la cara de apoy o
de la junta trica .
- Los tornillos (4) y (5) .
- El crter (2) .
- El crter (1) .
Montar :
- Los manguitos de gas-oil .
- La caja del calculador .
Poner :
- La correa de accesorios .
- El aislante fnico bajo el motor. Calar con el til [2].
- El guardabarros delantero derecho. - El pin del rbol de levas (3) .
- La rueda delantera derecha . - El pin de la bomba de inyeccin (4).
Conectar el borne negativo de la batera . Si el calado no est correcto, calar de nuevo l a Montar el tornillo de polea del cigeal sin s u
Poner el vehculo en el suelo. correa . arandela de apoyo .

CITRON XANTIA '96
Quitar :
- La polea del cigeal ; con el til [8]. Aflojar :
- El til [6].
Desmontar el cubre-aguja .
Desconectar el calculador de inyeccin .
Quitar :
- El calculador de inyeccin .
- La caja del calculador .
Tapar el radiador con un cartn.
Sostener el motor ; con una gra del taller.
Desacoplar y obturar ; con el Kit (-) .0188-T :
- El tubo de llegada de carburante (3) (marc a
blanca) .
- El tubo de retorno carburante (2) (marca verde) .
Quitar :
- La bieleta antipar superior (5) con su soporte .
- El soporte motor derecho (4) .
- Los crteres de distribucin.
NOTA .- Levantar y bajar el motor, con la gra
de taller, para acceder a los tornillos de fijacio-
nes de los crteres de distribucin.
Calar el volante motor con el til [3].
DISTRIBUCIN
Calar el rbol de levas con la varilla [5] .
- Los 3 tornillos (9) .
- El tornillo (7) del rodillo tensor (6) .
Desmontar la correa de distribucin (8).
Reposicin
Justo antes del montaje, proceder a los con -
troles siguientes :
- Verificar que los tensores (6), (11) y la bomb a
de agua (10) giran libremente (sin juego n i
punto duros) .
- Verificar la ausencia de seales de escap e
de aceite en los casquillos de estanqueida d
del cigeal y rbol de levas, y diferente s
juntas .
- Sustituir las piezas defectuosas (si fuese ne-
cesario) .
Reapretar los tornillos (9) (con la mano) .
Girar el pin (12) en el sentido de las aguja s
del reloj, para colocarlo al fondo de botonera .
Colocar la correa de distribucin sobre el ci-
geal .
Sujetar la correa con el til [4].
125
Colocar la correa de distribucin, parte con-
ductora "a" bien tensa, en el orden siguiente :
- Rodillo (11) .
- Pin de bomba alta presin carburante (13) .
- Pin del rbol de levas (12) .
- Pin de bomba de agua (10) .
- Rodillo tensor (6) .
NOTA .- Si es necesario, girar ligeramente el pi n
(12) en el sentido inverso al de las agujas del relo j
(el desfase no debe ser superior a un diente) .
Quitar el til [4].
Colocar el til [1] sobre la parte conductora "b
Girar el rodillo tensor (6) en sentido de las agu-
jas del reloj con el til (-).188.J2 para alcanza r
una sobretensin de 982 unidades SEEM.
Apretar el tornillo (7) del rodillo tensor a 2, 5
daNm .
Desmontar un tornillo (9) del pin (12) par a
verificar que estos tornillos no hacen tope so-
bre la botonera .
Apretar los tornillos (9) a 2 daNm.
Desmontar los tiles.
Efectuar 8 vueltas de cigeal en el sentid o
normal de rotacin.
Poner la varilla (-) .0288 .D sobre el volante.
Aflojar los tornillos (9) .
Poner la varilla (-) .0188 .M sobre el rbol de levas .
Aflojar el tornillo (7) para liberar el rodillo tensor.
Poner el til CTG 105.5 .M .
Girar el rodillo tensor (6) en sentido de las agu-
jas del reloj con el til (-(.188 .J2 para alcanza r
una sobretensin de 542 unidades SEEM.
Apretar el tomillo (7) del rodillo tensor a 2,5 daNm .
Apretar los tornillos (9) a 2 daNm .
Quitar el til CTG 105.5 .M .
Poner el til CTG 105.5 .M .
El valor de tensado debe ser de 542 unida -
des SEEM (3) .
NOTA .- En caso de valor incorrecto, empezar
de nuevo la operacin.
Desmontar los tiles.
Efectuar 2 vueltas de cigeal en el sentid o
normal de rotacin.
Poner la varilla (-) .0288D sobre el volante de l
motor .
NOTA.- En caso de imposibilidad de calado de l
rbol de levas, controlar que el desfase entre e l
taladro del pin del rbol de levas y el taladr o
de acuado no es superior a 1 mm . En caso de
valor incorrecto, empezar de nuevo la operacin .
Acoplar la lnea de escape al colector.
Poner :
- Los crteres de distribucin.
- El soporte motor derecho .
- La bieleta antipar superior .
- El til (-).0188 .F de freno del volante .
- La bieleta antipar inferior .
- El conducto de sobrealimentacin.

126 DISTRIBUCIN CITRON XANTIA '9 6

Untar el tomillo (14) con Loctite FRENETANCH . Quitar los obturadores (1) .
Poner el tornillo (14) con la arandela (15) ; Acoplar los tubos (4) y (5) .
apriete a 4 daNm ms 51 . Poner :
Quitar el til (-).0188 .F . - El guardabarros inferior derecho .
Poner: - La tapa-estilo .
- La chapa de cierre del crter de embrague . Quitar la 5 a velocidad .
- La correa de arrastre de los accesorios . Poner el vehculo sobre sus ruedas.
- El guardabarros delantero derecho . Conectar de nuevo la batera.
- El aislante fnico bajo el motor.
- La rueda delantera derecha .
Poner el vehculo en el suelo. Extraccin del retn de aceite de l
Conectar el borne negativo de la batera. rbol de leva s
Apretar los tornillos de rueda .

Desconectar el borne negativo de la batera.

Quitar :
Control del calado de la distribuci n - La tapa-estilo .
- La correa de arrastre accesorios .
- La correa de distribucin.
Calar el volante motor con el til [2].
Desconectar el borne negativo de la batera.
Levantar y calzar la parte delantera derech a
del vehculo.
Quitar el guardabarros inferior derecho y l a
tapa-estilo .

Desmontar el buje del rbol de levas (1) con e l

pin ; y con el til [2].
Desacoplar y obturar ; con el Kit (-) .0188-T :
- El tubo de alimentacin de gas-oil (4). Calar el rbol de levas con la varilla [3] .
- El tubo de retorno de gas-oil (5) .
Apartar los tubos (4) y (5) .
Quitar :
- El soporte (1) tapa-estilo derecho .
- La bieleta antipar (2) y su soporte sobre ca-
rrocera (3).

Levantar el motor con una gra de taller.

Realizar un taladro de 3,5 mm de 0 en el cas-
quillo de estanqueidad .
Roscar un tomillo del til [3] en su taladro en "a"
Extraer el conjunto tornillo casquillo de estan-
queidad con una pinza .
NOTA .- En caso de imposibilidad de calado de l
rbol de levas, controlar que el desfase entre e l
taladro del pin del rbol de levas y el taladr o Reposicin
de calado no es superior a 1 mm ; con la ayud a
de un espejo "a" y de un tornillo 0 7 mm .
NOTA .- En caso de imposibilidad de calado ,
empezar de nuevo el reglaje .
Desmontar los tiles [2] y [3].
Poner :
Quitar: - El crter de distribucin (9).
- El tornillo (7) . - El tornillo (10) .
- El tornillo (8) . - El tornillo (8) .
- El tornillo (10) . - El tornillo (7) .
Aflojar los tornillos (6) . Apretar :
Desmontar el crter de distribucin (9). - El tornillo (7) .
Meter la 5 Velocidad con la palanca de paso de ve- - El tornillo (8) .
locidades . - El tornillo (10) .
Girar la rueda para arrastrar el motor en s u - El tornillo (6) .
sentido normal de rotacin. Poner :
Orientar el pin del rbol de levas en posicin - El balancn antipar (2) y su soporte sobre ca-
de calado ; utilizar un espejo (si fuese necesa- rrocera (3).
rio). - El soporte (1) tapa-estilo derecho .


CITRON XANTIA '96 CULATA 12 7

NOTA .- No aplicar aceite en el exterior del re- Quitar :

tn de estanqueidad . - Los tornillos (9) .
Utilizar el cono (-) .0188-N2 para montar el re- - La tuerca (10) .
tn de estanqueidad sobre el til [1a]. - La bomba de vaco (8).
Montar el retn de estanqueidad del rbol d e
levas ; con el til [la].
Montar el buje del rbol de levas (1) con el pi-
n .
Apretar a 4,3 daNm con el til [2].
Continuar en orden inverso a las operaciones
de extraccin
o
",.
Extraccin del rbol de leva s

NOTA .- Proceder tornillo a tornillo y en el or-

den indicado .
Aflojar los tornillos (11) en el orden indicado .
Quitar :
- El crter tapas de palieres del rbol de leva s
(12) .
- El rbol de levas (13) .
- El retn de estanqueidad .
NOTA .- Limpiar los planos de junta con u n
producto decapante homologado . No utiliza r
abrasivos ni tiles cortantes en los planos de
junta . Los planos de junta no deben tener hue-
llas de golpes ni rayones .
Reposicin
Desconectar el borne negativo de la batera.
Quitar :
- La tapa-estilo . Posicionar los pistones a mitad de recorrid o
- El filtro de aire (4) . (chaveta pin del cigeal horizontal) .
- El racor (2) . Aplicar en todo el contorno del crter tapa d e
- El tubo (3) . palieres (12) producto de estanqueidad (E6) .
El conducto (1) .
- La correa de arrastre accesorios .
- La correa de distribucin. CULATA
Poner el soporte motor derecho .
Posicionar el rbol de levas (13), en el crte r
tapa de palieres (12) .
Montar el conjunto (13) y (12) .
Volver a colocar los tornillos (11) ; roscar con l a
mano .
NOTA .- Proceder tornillo por tornillo y en el or-
den inverso al aflojado .
Apretar los tornillos (11) a 1 daN .m .
utilizar el cono (-) .0188 .N2 para montar el re-
tn de estanqueidad sobre el til (-) .0188.N1 .
NOTA .- No aplicar aceite en el exterior del re-
tn de estanqueidad .
Montar el retn de estanqueidad del rbol d e
levas ; con el til (- ).0188 .N1 .
NOTA .- Aplicar aceite en las juntas tricas an-
tes de su montaje .
Poner :
- La tapa de culata superior (7) (provista de s u
junta) : apretar a 1 daNm .
- La bomba de vaco (8) (provisto de un filtroy
de una junta trica nuevos).

Caractersticas

Motor XUD9 XUD11 DW1 0

Tipo motor DHX - DHW P8C RHZ - RH Y

Altura de la culata 152 = s 1100,05 13 3
Deformacin mx. del plano 0,03 0,05 0,0 3
Rectificacin mx. admitida 0,2 - -
ELRIN G
Proveedor de junta de culata REINZ ELRING -
CURT Y
Nmero de vlvulas 8 12 8
Nmero de apoyos rbol levas 3 5 5
Espesor de a junta de culata
N de Sobrepas o
Motor ranuras Espesor d e
de lo s la junt a
(R) pistones
Poner:
- El soporte derecho de la tapa-estilo . 1 0,56 a 0,6 7 1,36
- El ncleo del rbol de levas (6). DHX 2 0,67 a 0,71 1,4 0
- El pin del rbol de levas (5) . DHW . . . . 3 0,71 a 0,75 1,4 4
- La tapa culata superior (7) . 4 0,75 a 0,79 1,4 8
5 0,79 a 0,83 1,5 2

1 0,65 a 0,76 1,5 2

2 0,76 a 0,81 1,5 7
P8C 3 0,81 a 0,86 1,62
4 0,86 a 0,91 1,6 7
5 0,91 a 0,96 1,72

1 0,47 a 0,605 1,300,06

RHZ 2 0,605 a 0,655 1,350,06
RHY 3 0 .655 a 0,705 1,400,06
4 0,705 a 0,755 1,450,06
5 0,755 a 0,83 1 .500,06
Desacoplar el tubo de depresin.

128 CULATA CITRON XANTIA '9 6

Longitud mx . bajo la cabeza de los tornillos de culata :

- Motor P8C 151, 5
Motor DHW 125, 5
Motor DHX 150, 5
Motor RHZ y RHY 133, 3

Guas de vlvulas DHW - DHX P8C

Apriete de los tornillos de la culata : 0 alojamiento gua de vlvula (B):
- Motor P8C - DHW 6 daNm + 180
- Motor RHZ - RHY - DHX 6 daNm + 220 5 - Cota nominal 13,981 ,032 12,981 c
- Cota reparacin 1 14,211 +0,032 13,211 0 ,032
- Cota reparacin 2 14,511 0'032 13,511 0 ,032
Altura de las guas (A) 36,50,5 410, 5
0 exterior de las guas (C):
Cota nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,02 ++00,028
.039 13 + 0,059
+0,04 8
Cmaras de turbulencia DHW - DHX P8 C
- Cota reparacin 1 14,29 001 ; 13,29 0
del alojamiento (A):
- Cota nominal 32 -.'0,039
o
34 003 9 - Cota reparacin 2 14,59 .00113,590 0,0 l
- Cota reparacin 1 32,4 .0,039 344 . 0 03 9 0 interior de las guas (0D) 8,02 _0.022 8,02 0,022
- Cota reparacin 2 32,6 0 .039 34,6 .00.03 9
Profundidad alojamiento (B) : Asientos de vlvulas DHW - DHX P8C
- Cota nominal 3,9 4 - 0 del asiento de vlvulas (F) :
- Cota reparacin 1 4,1 1 - Admisin cota nominal 40,137 0 .025
4,2 - a 35 -o,i z
- Cota reparacin 2 4,2 04 4,3 -
- Admisin cota reparacin 1 40,461 0.025 35,30 . ;32
Altura del alojamiento (D) :
- Cota nominal 4 +0.020 .005 - Admisin cota reparacin 2 40,661 -0.025 35,50 0',' 2'
-0.025 4,075 +00,005
- Cota reparacin 1 4,2 0+0.025
.020 0 05
4,215 +00 .00 5 - Escape cota nominal 34,120 0,025 35 +c,I132
Cota reparacin 2 4,3 :025 4,315 005 - Escape cota reparacin 1 34,437 -0.025
o 35,30 :1 ; 37
de las cmaras (C) : 311
- Cota nominal 32,05 - Escape cota reparacin 2 34,637 0.025 35,50 0,' ,27
+0.06 0 -
Altura del asiento de vlvula (G) :
- Cota reparacin 1 32,45 ;,g - - Admisin cota nominal 6,25 -
- Cota reparacin 2 - Admisin cota reparacin 1 6,45 -
32,65 ;. - - Admisin cota reparacin 2 6,45 -
Saliente de las cmaras (E) 0,01 a 0,05 0,03 - Escape cota nominal 5,55 -
- Escape cota reparacin 1 5,75 -
Escape cota reparacin 2 5,75 -
Angulo del asiento de vlvula (E) 90 90
0 alojamiento asiento vlvula :
- Admisin cota nominal 40 025 350,02 5
C
- Admisin cota reparacin 1 40,3 0,025 35,300,02 5
- Admisin cota reparacin 2 40,5 0.025 35,500,025
B
- Escape cota nominal 34 00025 350,02 5
,
- Escape cota reparacin 1 3430 .o2s 35,300,02 5
Vlvulas DHW - DHX P8 C
de las vlvulas (B): - Escape cota reparacin 2 34,5 0 .025 35,500,02 5
- Admisin 38,50,1 33, 9 Profundidad alojamiento asiento :
- Escape 330,2 33, 9 - Admisin cota nominal 8,267 -
de la cola de vlvula (0A): - Admisin cota reparacin 1 8,467 -
- Admisin 8,005 20;5 8,005 - Admisin cota reparacin 2 8,467 -
401 5 - Escape cota nominal 8,15 -
-Escape 7,985 ::0,5 7,985 2oi 5 - Escape cota reparacin 1 8,35 -
- Escape cota reparacin 2 8,35 -
Longitud de las vlvulas (C) :
- Admisin 112,4 122, 3
-, Escape 111,85 121, 9
ngulo asiento vlvula (D) 90 - Extraccin de la culata (Motor DW10 )
del muelle de vlvula (E) 29,60 -
0 del hilo del muelle de vlvula (F) 3,8 3, 5 Desconectar el borne negativo de la batera.
Altura del muelle : Vaciar :
- Bajo carga de 321,6 daN (H1) . . . 42,40 - - El circuito de refrigeracin.
- Bajo carga de 552,75 daN (H2) . . 33 - - La caja de cambios .

CITRON XANTIA '96
Quitar :
- La tapa-estilo.
- El turbocompresor.
- La correa de arrastre accesorios .
- La correa de distribucin.
Poner el soporte motor derecho .
Quitar :
- El soporte (3) tapa-estilo derecho .
- La tapa culata superior (4) .
Desconectar y separar las alimentacione s
elctricas de la culata .
Desacoplar y separar de la culata las piezas si -
guientes :
- El manguito de refrigeracin.
- El manguito de llegada gas-oil (1) .
- El manguito de retorno gas-oil (2) .
Quitar :
- El filtro de aire (8) .
- El racor (6) .
- El tubo (7) .
- El conducto (5) .
- La vlvula EGR .
NOTA .- Limpiar los racores de alta presin an-
tes de aflojar .
Aplicar un contrapar sobre los racores qu e
quedan en su sitio durante el aflojamiento .
Quitar :
- La cablera alta presin inyectores.
- El tubo de alimentacin alta presin (entre la
bomba y la rampa de inyeccin comn alta
presin carburante comn).
NOTA .- Tapar los orificios durante el desaco-
plamiento de un tubo ; con el Kit de obturado -
res (-) .0188-T .
CULATA
Desconectar los conectores (13) .
Quitar :
- El soporte (11).
- La fijacin de la gua varilla de aceite.
- Las fijaciones (10) de la caja de salida d e
agua .
- Los pasadores (12) .
Separar la caja de salida de agua (9) del crte r
de cilindros .
Colocar una gra de taller.
Elevar el motor con la eslinga 2517-TB .
Tensar la eslinga 2517-TB .
Desmontar el soporte motor derecho .
Desmontar los tornillos (14) y (15) .
Poner el soporte motor derecho
0 0
NOTA .- Proceder tornillo por tornillo y en el or-
den indicado .
Quitar los tornillos de culata (orden de 1 a 10) .
Quitar :
- La culata con el juego de palancas 0149- T
(si fuese necesario) .
- La junta de culata .
Reposici n
NOTA .- Limpiar los planos de junta con u n
producto decapante homologado . No utilizar
una herramienta cortante o abrasiva . Los pla-
nos de junta no deben tener huellas de golpe s
ni rayones .
Limpiar los taladros roscados del crter de ci-
lindros, utilizar un mach oM12x50
Limpiar la rosca de los tornillos .
Controlar la planeidad de la culata : deforma-
cin mxima admitida = 0,03 mm .
Controlar la longitud de los tornillos de culata .
129
Longitud bajo cabeza X = 133,3 mm (mximo) .
NOTA .- Verificar la presencia de las guas de
centrado de la culata en el bloque de cilindros .
Colocar una junta de culata nueva .
Respetar el sentido de montaje : marca del es-
pesor de la junta . al lado de la bomba de alt a
presin de carburante.
Calibrar con una varilla el ncleo del rbol de
levas .
Posicionar los pistones a mitad de recorrido .
Desmontar el pin del rbol de levas .
Poner :
- La culata .
- Los tornillos de culata ; untar con aceite lo s
tornillos bajo la cabeza y en la rosca .
Apriete de la culata .
o o o
)
BIDPD5BC 1
NOTA .- Respetar el orden de apriete .
Pre-apriete a 2 daNm (orden de 1 a 10) .
Apriete a 6 daN . m (orden de 1 a 10) .
Apriete angular a 220 con el til 4069-T (or-
den de 1 a 10) .
Montar la tapa de culata II )
Desarmado de la culata (8 Vlvulas )
NOTA .- Aflojar progresiva y simultneament e
las tuercas de los sombreretes de apoyo de l
rbol de levas .

130 CULATA CITRON XANTIA '9 6

Quitar: Controlar la planeidad de la culata ; con un jue- Lubrificar :

- La alimentacin de las bujas de precalenta-
miento .
- Los tubos de retorno del gas-oil sobre inyec-
tores .
- Las bujas de precalentamiento (1).
- Los inyectores Diesel (2) .
- La tapa de balancines (7) y su junta .
- Los sombreretes de apoyo de los rboles d e
levas (6) .
Quitar :
- El rbol de levas (5) .
Los empujadores de vlvulas (4) (sealar su s
emplazamientos) .
Las calas de reglaje (3) (sealar sus emplaza -
mientos) .
go de galgas y una regla . - Los asientos de los rboles de levas .
Defecto de planeidad admisible : A = 0,03 mm - Los sombreretes de apoyo de los rboles de
(mximo) . levas (6) .
Engrasar los vstagos de vlvulas . NOTA.- Aplicar producto E6 en los asientos d e
Montar las vlvulas . los sombreretes de apoyo 1 y 3 . Orientar la
numeracin de los sombreretes de apoyos
lado escape . Apretar progresiva
tluercasdomb ysimultnea
a 1,8 daNm . eapoys
Poner :
- El rbol de levas (5) .
- Los sombreretes de apoyo de los rboles de
levas (6) .
Poner :
- Las arandelas cortafuegos (nuevas) .
- Las juntas de los inyectores (nuevas) .
- Los inyectores Diesel (2) (apretar a 9 da Nm) .
- Las bujas de precalentamiento (1) (apretara
2,2 daNm) .
Los tubos de retorno del gas-oil sobre inyec-
tores .
- La alimentacin de las bujas eprcd alntmio
.
Fijar el comparador [7] sobre el soporte [6] . Montar y apretar la culata .
Poner el comparador a cero . Controlar y, si es necesario, reglar la holgura
Medir y anotar el valor de sobrepaso de cada de las vlvulas .
cmara de turbulencia .
- Sobrepaso "B" : 0,01 a 0,05 mm .

Colocar el til [2] en su sitio.

Comprimir el muelle .
Quitar :
- Los semi-conos (8) .
- Las cubetas .
- El o los muelles (segn modelo).
- Las arandelas de apoyo .
- Las vlvulas .

Fijar el comparador [7] sobre el soporte [6] .

Poner el comparador a cero .
Anotar el valor de la contraccin del juego me-
dido en cada vlvula .
Valor de contraccin:
- Admisin: C = 0,5 - 1 mm . Montar el retn d estanqueidad delantero de l
- Escape : D = 0,9 - 1,4 mm . rbol de levas ; con el til [5] (dimetro gra
. nde)

Desmontar las juntas de vstagos de vlvula s

(9) con el til [3].

Contro l

NOTA .- Las piezas debern estar limpias y

exentas de desgaste anormal o golpe .

Poner :
- Las juntas de vstago de vlvulas (9) ; con e l
til [4].
- Las arandelas de apoyo .
- El o los muelles (segn modelo).
- Las cubetas .
Comprimir el muelle con el compresor 4024-T .
Volver a montar los semiconos (8) . Montar el retn de estanqueidad trasero de l
Volver a montar en el orden del desmontaj e rbol de levas ; con el til [5] (dimetro peque-
respetando el aparamiento (Ej . : a/b, . . .) : o) .
1 - Las calas de reglaje (3) . Montar la tapa culata (7) (equipada con un a
- Los empujadores de vlvulas (4) . junta nueva) .

CITRON XANTIA '96
Desarmado de la culata (12 Vlvulas)
Quitar :
- Los tornillos (1) .
- La vlvula EGR (2) .
Quitar:
- Los tornillos (4) .
- El turbocompresor (3) .
Quitar :
- Las tuercas (6) .
- El colector de escape (5) .
- La junta del colector de escape .
Quitar :
- Los tornillos (7) .
- La placa (8) .
- Los tubos (9) .
- Los inyectores (10) .
- Los tornillos (12) .
CULATA 13 1
- La caja de salida de agua (11) . Quitar :
- La junta de la caja de salida de agua . - Los tornillos de fijacin del crter (respetar el
- La cablera (14) de las bujas de precalenta- orden recomendado) .
miento . - El crter porta-cojinetes del rbol de levas .
- Las bujas de precalentamiento (15).
- La sonda (13) .
Quitar :
- Las lengetas (33) .
- Los taqus hidrulicos (32) .
- Las guas de lengetas (34).
- El filtro (35) .
NOTA .- Marcar y guardar las piezas en el or-
den de la extraccin (Ej. : a/b, . . .).
Quitar :
- Los tornillos (22) .
- El racor (21) .
- Los tornillos (16) .
- El calentador de gas-oil (17) .
- Los tornillos (20) .
- El soporte (18) .
- La placa de estanqueidad (19) .
Quitar :
- Los tornillos (36) .
- La brida (37) .
- El rbol de levas (38) (segn flecha).
Quitar :
- La tuerca (23) .
- La arandela (24) .
- El tornillo (28) .
- El esprrago (25) ; con ayuda de 2 tuercas
(apretar en contratuerca) .
- El rodillo tensor (29) . Colocar el til [2] en su sitio.
Inmovilizar la polea del rbol de levas con l a Comprimir el muelle (39) ; girar el mango en "c" .
ayuda del til [5]. Desmontar los semi-conos (40) .
Quitar :
- El tornillo (26) .
- La arandela (30) .
- La polea del rbol de levas (27) .
- La junta (31) .
39
O
1 0 j 1

132
Quitar :
- Las copelas (42) .
- Los muelles (39) .
- Las arandelas de apoyo (41) .
- Las vlvulas de admisin (44).
- Las vlvulas de escape (43) .
Desmontar las juntas de guas de vlvulas (45)
con el til [3].
Armado
NOTA .- Las piezas debern estar limpias y
exentas de desgaste anormal o golpe .
Controlar la planeidad de la culata ; con la ayu-
da de un juego de galgas y de una regla .
Detecto de planeidad admisible : A = 0,05 m m
(mximo) .
Poner.
- Las vlvulas de admisin (44).
- Las vlvulas de escape (43) .
CULATA CITRON XANTIA '9 6
Fijar el comparador [7] sobre el soporte [6] .
Poner el comparador a cero .
Medir y anotar el valor de sobrepaso de cad a
cmara de turbulencia.
Sobrepaso : B = 0 a 0,03 mm (mximo) . Montar el retn de estanqueidad del rbol d e
levas en el til [8].
Apretar un tornillo M10 largo 40 mm hasta qu e
haga tope .
Quitar el til [8].
Fijar el comparador [7] sobre el soporte [6] .
Poner el comparador a cero .
Anotar el valor del juego medido en cada vl-
vula . Posicionar el rbol de levas, con la chaveta e n
Valor de retraso : posicin horizontal.
- Admisin: C = 0,7 0,17 mm . Depositar un cordn de producto E3 en la pe-
- Escape : D = 1,1 0,17 mm . riferia inferior del crter porta-cojinetes del r-
bol de levas .
Poner :
- El crter porta-cojinetes del rbol de levas .
- Los tornillos de fijacin del crter. Apretar a
2,5 daNm (respetar el orden recomendado) .
Poner:
- El rodillo tensor (29) .
- El esprrago (25) .
- El tornillo (28) .
- La arandela (24) .
- La tuerca (23) .
- La polea del rbol de levas (27) .
- La arandela (30) .
- El tornillo (26) .
Inmovilizar la polea del rbol de levas con l a
ayuda del til [5].
Apretar el tornillo (26) a 4,3 daNm.
Depositar en la placa de estanqueidad (19) u n
hilo de Loctite FRENETANCH .
Poner :
- La placa de estanqueidad (19) .
- El soporte (18) .
poner : - Los tornillos (20) .
- Las juntas de gua de vlvulas (45) con el til [4]
. - La junta del calentador de gas-oil .
- Las arandelas de apoyo (41) . - La junta trica del racor.
- Los muelles (39) . - El racor (21) .
- Las copelas (42) . - Los tornillos (22) .
Comprimir el muelle (39) con el til [2]. Apretar :
Volver a montar los semiconos (40) . - Los tornillos (20) a 2 daN m.
Volver a montar en el orden de la extraccin - Los tornillos (22) a 1,5 daNm.
respetando el apareamiento (Ej . : a/b . . . .) : Poner :
- Los taqus hidrulicos (32) . - Las bujas de precalentamiento (15).
- Las guas de lengetas (34). Apretar a 0,4 daNm .
- Las lengetas (33) . - La alimentacin (14) de las bujas de preca-
- El filtro (35) . lentamiento .
Lubrificar: - La junta de la caja de salida de agua .
- Los asientos de los rboles de levas . - Los tornillos (12) .
- Los apoyos del rbol de levas . - Los inyectores (10) .
Introducir el rbol de levas (38) en el crter - La placa (8) .
porta-cojinetes del rbol de levas . - Los tornillos (7) .
Poner : Apretar :
- La brida (37) . - Los tornillos (12) a 1,4 daNm.
- Los tornillos (36) (apriete a 1,2 daN m) . - Los tornillos (7) a 1,2 daN m.
NOTA .- Lubricar el roscado con producto E3 . - Los inyectores (10) a 9 daN m.
CITRON XANTIA '96 LUBRICACI N 13 3
SISTEMA DE ALIMENTACIN

Poner :
Tipo de aceite . . TOTAL
TOTAL QUARTZ DIESEL 5000 Montar el til [3] en el lugar y sitio del filtro de
- Los tubos (9) . QUARTZ DIESEL 7000 aceite .
- La sonda (13) . 10 W-4 0
Normas SAE
Poner : 10 W-5 0
- La junta del colector de escape . Normas ACEA CCMC B2-96/B3-9 6
- El colector de escape (5) . Capacidad de aceite :
- Las tuercas (6) (apretar a 2 daNm) . - Motor XUD9SD con A .A 4
Poner (motor sobrealimentado) : - Motor XUD9SD sin A .A 4,2 5
- El turbocompresor (3) . - Motor DW10 4,2+0,3 filtro
- Los tornillos (4) . Diferencia entre MIN . y MAX 1, 5
Poner (segn equipamiento): Cartucho filtrante PURFLU X
- La vlvula (2) . Tipo de filtro LS 867 B
- Los tornillos (1) Presin de aceite a 80C y 4000 rpm 4 ba r

LUBRICACI N Control de la presin de aceit e

(Motor XUD )

Caractersticas
El control de la presin de aceite del motor se
realiza con el motor caliente despus de habe r
comprobado el nivel de aceite .
Desconectar el manocontacto de presin de Montar el conjunto de los tiles [1] y [2] sobre
aceite . el til [3].
Quitar el manocontacto de presin de aceite. Poner el motor en marcha .
Tomar nota de las presiones de aceite .
- 1000 rpm 2 ba r
- 4000 rpm 4 ba r
Quitar :
- El manmetro [1].
- El flexible [2] .
- El racor [3] .
Poner :
- El filtro de aceite .
- El aislante fnico bajo el motor.
Comprobar el nivel de aceite del motor .

SISTEMA DE ALIMENTACI N

Equipo de inyeccin BOSC H

(Motor XUD9 BTF )

Caractersticas
Poner :
- El racor [2] .
- El flexible . Motor XUD9 BTF (DHX)
Conectar el manmetro [1] .
Conectar un cuentarrevoluciones . Tipo de bomba XUD BP 02
Verificar los valores de presin del aceite. Rgimen de ralent (rpm):
- Sin aire acondicionado . 800 so
Rgime n Presin d e
E.- Circuito de bajada del aceite baja presin
F.- Circuito de reciclaje de los vapores de motor aceit e - Con aire acondicionado 850 50
aceite
1000 rpm 2,1 bar Anticalado - cala (mm) 3
G.- Circuito de subida del aceite alta presin Rgimen motor de
2000 rp m 4,1 bar
4000 rpm 5 bar anticalado (rpm) 1500100
Juego en el mando de
ralent acelerado (mm) 1
NOTA .- Los valores indicados se dan en bar y Rgimen de ralent
corresponden a un motor rodado, a una tem- acelerado (rpm) 95050
peratura de aceite de 80C . Juego del dash-pot (mm) 1
Quitar : Calado esttico en Punto
- El manmetro [1]. Muerto Superior (mm) 0,5 7
- El flexible . Rgimen mximo en
- El racor [2] . vaco (rpm) 5100-80
- El cuentarrevoluciones .
Montar de nuevo el manocontacto de presin
de aceite provisto de una junta nueva . Apreta r Reglaje del mando del acelerado r
a 3 daNm .
Conectar el manocontacto.

Control de la presin de aceit e

(Motor DW10)

NOTA.- El control de la presin de aceite del

H.- Circuito de bajada del aceite baja presin
J.- Circuito de reciclaje de los vapores d e
aceite
K.- Circuito de subida del aceite alta presin
motor se realiza con el motor caliente despu s
de haber comprobado el nivel .
Desmontar el aislante fnico fijado bajo el mo-
tor .
Colocar una bandeja de vaciado bajo el motor .
Desmontar el filtro de aceite .

134
Pisar a fondo el pedal del acelerador .
Verificar que la palanca (1) apoya sobre el tor-
nillo tope (2) ; de lo contrario modificar la posi-
cin del frenillo (a).
Asegurarse de que, en posicin de ralent,al
palanca (1) apoya sobre el tope (3) .
Reglaje del ralent
Aflojar el tornillo (3) unas vueltas hasta suprimi r
el contacto con la palanca (1) .
Regular el rgimen de ralent actuando sobre
el tornillo de reglaje (4) .
Reglaje de lanticdo
Colocar una cala entre la palanca de carga (1 )
y el tornillo de reglaje del caudal residual (3)
Actuar sobre el tornillo (3) de reglaje del cauda l
residual para obtener un rgimen motor d e
1500100 rpm .
NOTA.- Cualquier manipulacin del caudal re-
sidual requiere el reglaje del dash-pot .
Reglaje del ralent acelerado
llevar la palanca (5) en contacto con el tornillo (6) .
Motor fro
Aflojar la contratuerca (7) .
Regular la rueda moleteada (8) para obtene r
un juego "J1" .
Apretar la contratuerca (7) .
Motor caliente
Anular la depresin de mando (desconectar
elctricamente la electrovlvula, o desacopla r
el tubo que llega al pulmn).
Actuar sobre el tornillo (6) para obtener el rgi-
men de ralent acelerado de 95050 rpm.
NOTA .- La desconexin de la electrovlvula de
ralent acelerado provoca el registro de un c-
digo defecto que ser necesario "borrar" des-
pus de regular el ralent acelerado.
Control y reglaje del dash-pot
Condiciones previas :
- Motor caliente .
- Mando de bomba regulado .
SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6
Verificar que, en posicin de ralent, la palanca Calar el pin de bomba con los 2 tornillos (7 )
(1) est en apoyo sobre el tope (3) . M8x1,25 .
Empujar la varilla (9) hacia el dash-pot, hast a Quitar :
hacer tope . - Las 3 tuercas (8) ; con la llave especial 4132-T .
Actuar sobre el tornillo (10) para obtener u n - La fijacin trasera de la bomba.
juego "J2" = 1 mm entre el tornillo (10) y la va- Aflojar la tuerca (9) .
rilla (9) .
Extraccin de la bomba de inyecci n
Levantar y calzar la parte delantera derech a
del vehculo.
Desconectar el borne negativo de la batera.
Seleccionar la 5 Velocidad para permitir la rotacin
del motor.
Hacer caer la presin en el circuito hidrulico.
Montar el til [1] sobre el pin de la bomba.
Despegar el pin de bomba del eje aflojand o
la tuerca (9) .
Quitar :
- El til [1].
- La bomba .
Reposicin de la bomba
Mantener el motor con una gra de taller.
Quitar :
- La carcasa (1) .
- El soporte motor (2) .
- Los conductos de alimentacin (3) de admi-
sin de aire.
- El crter de distribucin (6).
- Las uniones elctricas y mecnicas conti-
guas a la bomba de inyeccin.
- El soporte de la brida de los tubos hidruli-
cos (4) .
Desacoplar los tubos (5) .
Verificar la presencia del tornillo (11) y de l a
arandela (12) en el soporte de la bomba de in-
yeccin (10).
Montar la bomba, basculada totalmente haci a
atrs para facilitar el acoplamiento .
NOTA .- Asegurarse de que est colocada l a
chaveta en la ranura del pin ayudndose, s i
hace falta, de un espejo .
Girar el motor mediante la rueda derecha y ea -
zar el volante con la varilla [2] .
Poner :
- La tuerca (9) .
- Las tuercas de fijacin (8) de la bomba de in-
yeccin sin apretarlas.
Apretar la tuerca (9) a 5 daNm .

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 13 5

Desmontar los dos tornillos (7) de calado de l Girar el motor en sentido normal de rotacin
pin de la bomba . hasta que la varilla [1] pueda introducirse en e l
Efectuar el calado de la bomba de inyeccin. volante motor .
Poner : Girar lentamente la bomba en sentido d e
- Las uniones elctricas y mecnicas conti- avance (hacia el motor) hasta que el compara-
guas a la bomba de inyeccin. dor indique 0,57 mm .
- El crter de distribucin (6). Apretar el tornillo de fijacin a 2 daNm.
- Los conductos de alimentacin (3) de admi- NOTA .- Durante el apriete, la aguja del com-
sin de aire. parador no tiene que moverse .
- El soporte motor (2) .
- La carcasa (1) .
Quitar la gra de taller. Control del calado de la bomba de inyecci n
Acoplar los tubos (5) .
Montar el soporte de la brida de los tubos hi-
drulicos (4) .
Poner el vehculo en el suelo.
Conectar el borne negativo de la batera.
Purgar el circuito hidrulico .

Calado esttico de la bomba de inyecci n Aflojar las tuberas de inyeccin (cilindros n3

y n 4) .
Aflojar los 3 tornillos de fijacin delantera de la
bomba de inyeccin (10). Emplear la llav
Levantar y calzar la parte delantera derech a semi-luna FACOM 57 11x13 y laepoligna llav e
del vehculo. especial 4132-T .
Desconectar el borne negativo de la batera. Aflojar los tornillos de fijacin trasera.
Seleccionar la 5aVelocidaprmtoci n Bascular la bomba en posicin de retraso ha-
del motor . cia el exterior del motor .
Hacer caer la presin en el circuito hidrulico .

Quitar el til [1].

Girar el cigeal un cuarto de vuelta en senti-
do inverso al de rotacin.
Girar el cigeal en el sentido normal de rota-
cin .
Calar el volante motor con el til [1].

Equipar el comparador [4] con el palpador d e

31 mm 5003-T .D .
Mantener el motor con una gra de taller. Colocar el comparador en el soporte [5] .
Quitar :
Posicionar este conjunto en el orificio de calado .
- La carcasa (1) .
- El soporte motor (2) .
- Los conductos de alimentacin (3) de admi-
sin de aire.
- El crter de distribucin (6).
- El soporte de la brida de los tubos hidruli-
cos (4) .
Desacoplar los tubos (5) . En esta posicin, el comparador deber indi-
car el valor de 0,570,01 mm .
El valor de 0,57 mm corresponde al recorrid o
del pistn de la bomba de inyeccin con res-
pecto a su punto muerto inferior (PMI) .
Quitar:
- La varilla [1 j .
- El conjunto comparador (4), [5] y elpaldor
de 31 mm 5003- T .D .
Reapretar las tuberas de inyeccin a2daNm
(cilindros n 3 y n 4) .
Poner :
- El tapn (9) del orificio de calado (emplear
una junta nueva) ; apretar a 1 .5 daNm .
- Las tuberas de inyeccin (7) de los cilindros
Girar el motor en sentido normal de rotacin n 1 y n 2 : apretar a 2 daNm.
hasta que la varilla [1] pueda introducirse en e l Acoplar los tubos (5) .
volante motor. Unir nuevamente los conectores (8) .
Asegurarse de que el pin de la bomba d e Montar el soporte de la brida de los tubos hi-
inyeccin est en el punto de calado; en cas o drulicos (4) .
contrario, efectuar una vuelta de cigeal . Poner :
Desacoplar los 3 conectores (8). Quitar el til [1]. - El crter de distribucin (6).
Quitar : Girar el motor hacia atrs y buscar el PMI de l a - Los conductos de alimentacin (3) de admi-
- Lasy tuberas
n2 . de inyeccin (7) de los cilindro
s bomba de inyeccin hasta que la aguja del sin de aire.
n1
comparador [4] no se mueva . - El soporte motor (2) .
- El tapn (9) del orificio de calado. Poner el comparador a cero . - La carcasa (1) .

136 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

Quitar la gra de taller.
Conectar el borne negativo de la batera.
Poner el vehculo en el suelo.
Purgar el circuito de gas-oil .
Purgar el circuito hidrulico .
Extraccin de lturbocmpreso
Levantar y calzar la parte delantera derech a
del vehculo.
Desconectar el borne negativo de la batera.
Quitar :
- La rueda delantera derecha .
- El guardabarros .
Desacoplar el tubo de escape de lturbocmpes
. - El tubo de retorno del aceite (2) .
Quitar :
- El codo de escape del turbocompresor (1) .
- La bieleta antipar .
- El tubo de retorno del aceite (2) .
Desacoplar el tubo de llegada de aceite (3) de l
motor .
Desmontar los tornillos (4) .
Quitar las tuercas de fijacin del colector de
escape (recuperar las arandelas y los separa -
dores) .
Montar una tuerca de fijacin del colector de
escape .
Desmontar los tornillos (10) (fijacin de la vl-
vula EGR) .
Aflojar los tornillos (11) .
Elevar ligeramente el motor .
Desmontar el turbocompresor : la operacin se
efecta por debajo del vehculo .
Reposicin del turbocompresor
Precauciones que se deben adoptar antes d e
cualquier intervencin:
- Examinar el sistema de filtrado de aire de l
motor .
- Vaciar el aceite motor .
- Sustituir el filtro de aceite .
- Cerciorarse de la limpieza de los racores de l
circuito de aceite .
- Montar juntas nuevas .
- Utilizar los tornillos de fijacin preconizados
(resistencia al calor) .
Verificar la ausencia de cuerpos extraos :
- En el circuito de admisin .
- En el colector de gases de escape (riesgo d e
destruccin del turbocompresor a la puesta
en marcha) .
Colocar el turbocompresor.
Apretar los tornillos (11) y (4) a 5,5 daNm .
Equipo de inyeccin LUCAS DIESEL (Motor XUD 9 SD )
Caractersticas
Poner :
- Las tuercas de fijacin del colector de esca-
pe, con los separadores y las arandelas (lado
distribucin); apretar a 3 daNm .
- Las tuercas de fijacin del colector de esca-
pe, con los separadores y las arandelas (lad o
vlvula EGR) ; apretar a 3 daNm .
- Los tornillos (10) (fijacin de la vlvula EGR) .
Poner :
- El tubo (7) de entrada del turbocompresor.
- El tubo (6) de salida del turbocompresor .
- El soporte motor (9) .
Quitar la gra de taller.
Poner :
- El tubo de entrada (8) del repartidor .
- La carcasa (5) .
- El tubo de llegada del aceite motor (3) .
- La bieleta antipar .
- El codo de escape del turbocompresor (1) .
Acoplar el tubo de escape al turbocompresor .
Poner :
- El guardabarros .
- La rueda delantera derecha .
Poner el vehculo en el suelo.
Conectar el borne negativo de la batera.
Precauciones a tomar antes de la puesta e n
marcha del vehculo
Desconectar el contactor de inercia .
Hacer que gire el motor con el arranque hast a
que el testigo de presin de aceite se apague.
Conectar el contactor de inercia .
Dejar girar el motor al ralent durante 30 se-
gundos, antes de aumentar la carga .
Despus de la puesta en marcha, controlar l a
estanqueidad de los diferentes racores .

Motor XUD 9 SD

Tipo de bomba XUDLPO 6

Calado esttico en Punto Muerto Superior (mm) Valor en bomba (a)
Rgimen de ralent (rpm):
- Sin aire acondicionado 800 ', 5

- Con aire acondicionado 850 _o

Rgimen mximo en vaco (rpm) 515012 5
Ralent acelerado (rpm) 95012 5
Rgimen motor de anticalado (rpm) 1500100

Conector en bomba de inyeccin

Afectacin de las vas de los conectores con

antiarranque codificad o
Quitar: Conector 3 vas azul:
- La carcasa (5) . 1.- Microcontacto : vlvula EGR - corte aire
- El tubo de entrada (8) del repartidor . acondicionado - Postcalentamiento.
Mantener el motor con una gra de taller. 2.- Microcontacto : vlvula EGR - corte aire
Quitar: acondicionado - Postcalentamiento.
- El soporte motor (9) . 3.- Electrovlvula correccin de avance.
- El tubo (6) de salida del turbocompresor .
- El tubo (7) de entrada del turbocompresor Conector 4 vas negro:
1.- Mdulo electrnico: + despus contacto .
2.- Mdulo electrnico: infor . "motor funcionando" .
3.- Mdulo electrnico: dilogo con el teclad o
1.- Palanca de carg a antiarranque codificado .
2.- Tornillo de reglaje de lraenti 4.- Mdulo electrnico: masa .
3.- Palanca de stop
4.- Electrovlvula de stop elctric a NOTA .- La electrovlvula de parada de bomba de
5.- Dash-po t inyeccin es mandada por el mdulo electrnico .
6.- Stabilus (segn equipamiento)
7.- Microcontacto : Afectacin de las vas de los conectores sin
Vlvula EG R antiarranque codificad o
Aire acondicionad o
Postcalentamiento Conector 3 vas azul:
8.- Tornillo de reglaje del anticalado (cauda l 1 .- Microcontacto : vlvula EGR - corte aire
residual) acondicionado - postcalentamiento .

CITRON XANTIA '96
2.- Microcontacto : vlvula EGR - corte air e
acondicionado - postcalentamiento .
3.- Electrovlvula de parada de bomba de i
. nyeci
Terminal .- Electrovlvula correccin de avance .
Inyectore s
Marca LUCAS-DIESE L
Portainyector LCR6 735 2
Inyector RDN123DC 689 5
Identificacin (1) Marrn
Tarado en bares 135 bar
Alimentacin de aire
1.- Tubo rgido salida deturbocmps
2.- Racor de unin en turbocompresor
3.- Repartidor de aire
4.- Conducto flexible salida de filtro de air e
5.- Tubo rgido entrada del turbocompresor
6.- Terminal de unin en repartidor de aire
Racor
Turbocompresor
7.- de unin
8.-
Turbocompresor
Proveedor KKK
Referencia 5304 970 001 1
Presin terica de regulacin 0,6 ba r
Presin de regulacin a la en-
trada del colector de admisin 0,3 a 0 .4 ba r
Juego axial 0,09 m m
Juego radial 0,15 mm
Reciclaje de los gases de escape
SISTEMA DE ALIMENTACIN 13 7
A.- Admisin de aire exterior Montar el til 4185-T en lugar y en el sitio del
B.- Emisin de gases de escape manguito (3) .
C.- Reciclaje de los gases de escap e Acoplar el manmetro 4073-T.A en el til 121
con un tubo cuya longitud sea suficiente para
9.- Bomba de vaco colocar el manmetro en el vehculo .
10.- Electrovlvula de reciclaje de los gases Volver a montar y apretar las abrazaderas (1) y (2) .
de escap e NOTA .- Realizar el control del motor en carga .
11.- El contactor de carga est situado en l a
bomba de inyeccin 11 1
12.- Repartidor de admisin
13.- Termocontacto 60C
14.- Vlvula de reciclaje de los gases de escap e
Turbocompresor
15.-
Circuito de reciclaje de los gases de escap e
El dispositivo de reciclaje de los gases de esca-
pe EGR consiste en disminuir la cantidad de xi-
do de nitrgeno (NOx) expulsado por el escape .
Esta disminucin se obtiene reciclando una
parte de los gases de escape en el conduct o
de admisin.
Las condiciones de reciclaje se obtienen e n
funcin de la temperatura del agua y de la car-
ga del motor . Leer la presin en el manmetro (1): 0,3 a 0, 4
El reciclaje es de tipo todo o nada (la electro -
bar
vlvula est abierta o cerrada) .
La vlvula de reciclaje est sometida a una de -
presin procedente de la bomba de vaco y Extraccin del turbocompreso r
permite el reciclaje de los gases de escape ha-
cia el circuito de admisin.
Condiciones que permite el reciclaje de los ga- Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
ses de escape : suspendidas .
- Motor en marcha . Desconectar la batera.
- Carga motor inferior al lmite dado por el con-
Quitar :
tactor de carga de la bomba de inyeccin. - La proteccin bajo motor.
- Temperatura del agua del motor superior a 60C .
- El tubo de escape bajo caja .
La cantidad de gases de escape reciclados no es
constante y depende de los siguientes parmetros :
- Rgimen motor .
- Diferencia de presin entre la admisin y e!
escape .
Vlvula de reciclaj e
Marca PURFLU X
Identificacin GR 8 8
Marca de color Blanc o
Caudal a 600 mbar 39 m 3 /h
Control de la presin de sobrealimentacin
Aflojar y separar las abrazaderas (1), (7) y (10) .
Desacoplar y separar el conducto (9) .
NOTA .- Pasar la mano derecha entre el tabler o
y el colector de admisin (6), (segn flecha).
Desmontar los tornillos (4) .
Desacoplar y separar el conducto (2) .
Desmontar los tornillos (8) .
Aflojar la abrazadera (3) .
Desacoplar el conducto (5) .
Desmontar simultneamente los conductos (2 )
Y ( 5) .
Aflojar las abrazaderas (1) y (2) .
Desmontar el manguito (3) .
Desmontar los tornillos (12) de fijacin de la
vlvula EGR (11)

138 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

El tubo de engrase en (a) .

Quitar :
- El tubo de engrase en (a) .
- Desacoplar el retorno de aceite en (b) .
Acoplar el tubo de retorno de aceite en (b) .
Fijar la vlvula EGR (11) con los tornillos (12) .
Volver a montar simultneamente los conduc-
tos (2) y (5) .
Acoplar el conducto (5) en el turbocompresor.
Apretar la abrazadera (3) .
Montar y apretar los tornillos (8) .
Acoplar el conducto (2) .
Montar y apretar los tornillos (4) .
Acoplar el conducto (9) .
Volver a montar y apretar las abrazaderas (1) ,
( 7 ) y (10) .
Poner :
- El tubo de escape bajo caja .
- La proteccin bajo motor. Orientar la grapa de la abrazadera (17) frent e
Conectar de nuevo la batera. al operario .
Poner el vehculo en el suelo. Desmontar los tornillos (18) .
Extraccin de la vlvula EG R

Desconectar la batera.

Levantar y orientar la vlvula EGR (19) de ta l

modo que se pueda desgrapar la abrazader a
(17), con la pinza 4145-T .

Desmontar los tornillos (13) .
Aflojar y separar las abrazaderas (4), (5) y (7) .
Desacoplar y separar el conducto (6) .
Pasar la mano derecha entre el tablero y el co-
lector de admisin (segn flecha).
Desmontar los tornillos (2) .
Desacoplar y separar el conducto (1) .
Desmontar los tornillos (3) .

Desmontar la vlvula EGR (19) por detrs de l

colector de admisin.

Desmontar las tuercas y esprragos en (c) . Reposicin

Deslizar el conjunto colector (15)
. yturbocmpes(14)
Volver a colocar provisionalmente 4 tuercas e n Volver a montar la vlvula EGR por detrs de l
Quitar : colector de admisin.
(c) . - Las tuercas (8) . Colocar una brida (17) .
Aflojar los tornillos (16) . - El herraje (11) .
Empujar el conjunto turbocompresor (14) y co- Poner una junta nueva en la base de la vlvul a
- Los tornillos de columna (9) . EGR (19) .
lector (15) hacia la culata . - El manguito (10) .
Levantar el turbocompresor (14) para liberarl o Acoplar el tubo de depresin de pilotaje en la
de su fijacin superior en el colector. vlvula EGR (19) .
Desmontar el turbocompresor . Poner :
- La tapa de culata (14) .
- Los tornillos (13) .
Reposicin - La grapa (12) .
- La brida (15) .
Grapar el manguito de bomba de vaco (16).
Volver a posicionar el turbocompresor (14) e n Poner :
la parte trasera del motor . - El manguito (10) .
Empujar el colector (15) hacia la culata . - Los tornillos de columna (9) .
Volver a enganchar el turbocompresor (14) al - El herraje (11) .
colector. - Las tuercas (8) .
Volver a colocar los tornillos (13) . - Los tornillos (3) .
Apretar las fijaciones (13) y (16) de Desgrapar y separar el manguito (16) . Acoplar el conducto (1) .
. lturbocmpes(14) Quitar : Montar y apretar los tornillos (2) .
Desmontar 4 tuercas en (c) . - La grapa (12) . Acoplar el conducto (6) .
Volver a montar los esprragos y las tuerca s - Los tornillos (13) . Volver a montar y apretar las abrazaderas (4) ,
en (c) . - La brida (15) . (5) y ( 7 ) .
Apretar las tuercas . - La tapa de culata (14) . Conectar de nuevo la batera.

CITRON XANTIA '96
Equipo de inyeccin EPI C
(Motor XUD 11 BTE )
Extraccin de la bomba de inyecci n
Desconectar el borne negativo de la batera.
Seleccionar la 5 Val . para permitir la rotacin
del motor .
Levantar y calzar la parte delantera derech a
del vehculo.
Quitar :
- La rueda delantera derecha .
- El guardabarros ; emplear la pinza 7504-T .
- La correa de accesorios .
Quitar:
- El manguito de aire (3) .
- La brida del tubo EGR (2) .
- El colector de admisin de aire (1) (tornillo (a)).
Desconectar el captador de alzada de aguja (7) .
Apartar los elementos siguientes :
- La caja del calculador (5) .
- El calculador .
- El conducto (4) .
- La toma KOSTAL (6) .
Desconectar la toma KOSTAL .
Efectuar las siguientes operaciones :
1.- Mantener la toma (sentido agujas del reloj) .
2.- Soltar el espoln (a), con un destornillador.
3.- Soltar la toma mantenindola .
SISTEMA DE ALIMENTACIN
Desacoplar :
- La llegada y el retorno de gas-oil (11) ; con la
pinza 4145-T .
- El tubo de retorno de los inyectores (12) .
- El manguito (8) .
Quitar :
Los tubos de inyeccin (13).
Los racores de llegada (9) y de retorno (10) .
El crter de pin de la bomba de inyec-
cin.
Girar el motor, mediante el tornillo de la pole a
del cigeal, hasta ponerlo en la posicin d e
calado .
Calar el volante del motor con el til [4].
Calar el pin de la bomba de inyeccin ; co n
los tiles [6].
Montar el til [5] sobre el pin de la bomba.
Despegar el pin de bomba del eje aflojand o
la tuerca (14) .
Quitar el til [5].
13 9
Quitar :
- El tornillo trasero (15) .
- Las 3 tuercas (16) ; con la llav
. epoligonalsemiluna1 x13FACOM
- La bomba de inyeccin; aflojar la tuerca (14) .
NOTA .- Recuperar la chaveta .
Reposicin
Colocar la bomba de inyeccin.
NOTA .- Verificar el posicionamiento correct o
de la chaveta en la ranura del pin .
Apretar la tuerca (14) a mano .
Poner :
- Las 3 tuercas (16) (sin apretar).
- El tornillo trasero (15) (sin apretar) .
Apretar la tuerca (14) a 5 daNm.
Efectuar el calado de la bomba de inyeccin.
Respetar el orden de apriete :
- Las 3 tuercas (16) ; apriete a 2daNm
- El tornillo trasero (15) : apriete a 2 daNm .
Quitar las varillas de calado del volante 7017 -
T .R y los tornillos M8x40 7004-T .
Poner :
- El crter del pin de la bomba de inyeccin.
- Los tubos de inyeccin (13); apriete a 2 . 5
daN .m .
- Los racores de llegada (9) y de retorno (10) ;
apriete a 2,5 daNm .
Acoplar :
- El manguito (8) .
- El tubo de retorno de los inyectores (12) .
- La llegada y el retorno de gas-oil (11) ; con l a
pinza 4145-T .
Conectar la toma KOSTAL ; hasta que encaj e
el espoln (a).
Montar:
- La caja de calculador (5) .
- El calculador.
- El conducto (4) .
- El colector de admisin de aire (1).
- La brida del tubo EGR (2) .
- El manguito de aire (3) .
Conectar el captador de alzada de aguja (7) .

140 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

Volver a montar la correa de arrastre de acce-

sorios . Equipo de inyeccin BOSCH EDC 15 (Motor DW10 )
Poner :
- El guardabarros .
- La rueda delantera derecha . Caractersticas
Conectar el borne negativo de la batera.
Poner el vehculo en el suelo.

Implantacin de los elementos

Calado de la bomba de inyecci n

Calado esttico en el punto muerto superior -

calado del volante motor
NOTA .- Esta operacin es u
n pre-posi.cionamiento de la bomba de inyeccin
Centrar el volante motor, utilizar la varilla d e
calado 7017-T .R .

\ ' .

Bascular la bomba en posicin de retraso, ha-

cia el exterior del motor .
Desmontar el tapn (1) del orificio de calado .

Posicionar el til [2] en el orificio de calado (a).

Turbocompresor
1.-
2.- Vlvula de regulacin del turbo
3.- Vlvula de reciclaje de los gases de esca-
pe (EGR)
4a.- Calefaccin adicional por calentadores
sumergidos (segn versin)
4b.- Calefaccin adicional por caldera, situada
en el paso de rueda delantero izquierd o
(segn versin)
5.- Bomba de dosificado
6.- Sonda de nivel y de temperatura de acei-
te (lado izquierdo, detrs del turbo )
7.- Bomba de vaco
Girar la bomba hacia el interior del motor 8.- Captador de posicin del pedal del acele-
;ej rce unapresinsobre ltil9043-T[2]hast a rado r
su introduccin. 9.- Depsito del mando del embrague hi-
Apretar : drulico
- Las 3 tuercas : apriete a 2 daNm . 10.-Caudalmetro de aire (integra la sonda de
- El tornillo trasero : apriete a 2 daNm. temperatura del aire)
Sacar el til [2] del orificio de calado (a). 11.- Caja d e pre-postcalentamiento
Poner el tapn (1). 12.- Caja de salida de agu a
Verificar la limpieza de la cara de apoyo de l a 13.- Calentador de carburant e
junta trica. 14.- Sonda de temperatura del agua moto r
Apriete a 0,5 daNm . (reloj indicador en el combinado + infor-
Quitar el til 7017-T.R . macin al calculador motor)
15.- Inyectores Diese l
16.- Rampa de inyeccin comn alta presi n
carburant e
17.- Captador alta presin carburante
18.- Sonda de temperatura carburante
19.- Intercambiador trmico aire / air e
20.- Captador de presin colector de admi-
sin
21.- Filtro de carburant e
22.- Tornillo de purg a
23.- Captor de presin del aceite (por encima
del filtro del aceite)
24.- Calculador moto r
25.- Captador de presin atmosfrica (integra -
do en el calculador de inyeccin)
26.- Bomba alta presin carburante
27.- Regulador alta presin carburante
28.- Desactivador del 3er pistn de bomba
alta presin carburante
29.- Electrovlvula de regulacin de reciclaje
(EGR )
30.- Electrovlvula de regulacin de presin
de sobrealimentacin
31.- Interruptor de inercia
32.- Captador de posicin rbol de levas

CITRON XANTIA '96
Sinptico del sistema de inyeccin directa BOSCH HDI
Circuito elctric o
1 .- Calculador de inyeccin y encendido
- BOSC H
- EDC 1502
- Conector 88 vas. Inyeccin "secuencial" .
- Eprom de tipo "flash" (epro
. mrepogabl)
- Implantacin en la caja de los calculado-
res electrnicos.
34 .- Interruptor de inerci a
- FIRST, INERTIA, SWITC H
- Tipo (505)
- Conector 3 vas negro.
- Implantacin en el paso de rueda delan-
tero derecho, fijacin en el soporte de
suspensin.
- Rearme manual en caso de activacin
del sistema de desconexin.
15.- Rel doble inyecci n
- BITRO N
- 240 109
- Conector 15 vas negro.
- Implantacin en la caja de los calcula-
dores electrnicos.
14 .- Batera
- FULME N
- 058426
- 12 voltio s
- 400 amperio s
- Compartimento motor .
13 .- Captador de presin atmosfric a
- BOSC H
- Integrado en el calculador de inyeccin .
36 .- Toma de diagnosis centralizad a
- Interior habitculo .
SISTEMA DE ALIMENTACIN 14 1
11 b .- Contactor pedal de freno
- Cerrado en reposo .
12 .- Contactor pedal de embrague .
47 .- Rel de mando de la calefaccin adicional .
46 .- Calefaccin adicional (calentador sumer-
gido o caldera) .
45 .- Compresor de refrigeracin
44 .- Calculador caja de velocidades automtic a
43 .- Conmutador de regulacin de velocidad
Circuito de carburant e
16 .- Depsito de carburante
- Capacidad : 65 litros .
- Composicin: polietileno .
17 .- Bomba de carburante
- BOSC H
- EKP 3
- Bomba elctrica sumergida en el depsito .
- Tensin: 12 V .
- Presin: 7 bar .
18.- Filtro de carburante y regulador de baja presin
- BOSC H
- 045090 7
- Fijacin: sobre el motor.
- Regulacin: 2,5 bar .
19 .- Enfriador del carburant e
- LON
- Fijado bajo carrocera.
21 .- Bomba alta presin carburante
- BOSC H
- CP 1
- La bomba alta presin de carburante es
arrastrada por la correa de distribucin .
23 .- Inyectores Diese l
- BOSC H
- 9625542580
31.- Regulador alta presin carburante
- BOSC H
- Fijado en la bomba alta presin carbu-
rante .
32.- Desactivador del 3 e" pistn de bomba alta
presin carburante
BOSC H
- Fijado en la bomba alta presin carburante.
22 .- Rampa de inyeccin comn alta presi n
carburante
- BOSC H
- 8631 3
- Sobre el motor (18 cm 3) .
35 .- Testigo de diagnosis 7 .- Captador alta presin carburante
- Integrado en el combinado salpicadero . - BOSC H
10 .- Captador velocidad del vehculo - D28102209 3
- EATON - En la rampa de inyeccin.
- En la caja de velocidades . 6 .- Sonda de temperatura carburant e
40 .- Testigo de precalentamient o - MAGNETI-MARELLI
- Integrado en el combinado salpicadero . - En la rampa de inyeccin.
39 .- Cuentarrevolucione s 20 .- Calentador de carburant e
- Integrado en el combinado salpicadero . - Integrado en la caja salida de agua .
38 .- Informacin consumo
- Integrado en el combinado salpicadero . Circuito de aire
2.- Captador de rgimen moto r
24 .- Filtro de air e
- ELECTRIFI L
- PSA 413 0
3.- Captador de posicin rbol de levas
5 .- Caudalmetro de aire
- ELECTRIFI L
- SIEMEN S
- Valor del entrehierro : 1,2 mm .
25 .- Turbocompresor
41 .- Caja de pre-postcalentamient o
- KK K
- NAGARE S
4 .- Captador de presin colector de admisin
- 960411 P - NIPPON DENSON
- CARTIE R
26 .- Intercambiador trmico aire / air e
- 735068 27 .- Vlvula de reciclaje de los gases de esca-
42 .- Bujas de precalentamiento pe (EGR)
- CHAMPIO N - PURFLU X
- CH17 0 - PBTGF30
- BOSC H - Marca pastilla violeta .
- 025020203 2 28 .- Cpsula de mando vlvula reguladora d e
8 .- Sonda temperatura de agu a sobrealimentacin
- ELECTRIFI L - Integrado en el turbo
- 962859028A 29 .- Electrovlvula de regulacin de reciclaje
- Fijado en la caja de salida del agua . (EGR )
37 .- Bloqueo electrnico de arranqu e - BOSC H
9 .- Captador de pedal de acelerador 30 .- Electrovlvula de regulacin de presin
- PHILIP S de sobrealimentacin
11 a.- Contactor pedal de freno 33 .- Lnea de escape
- Abierto en reposo . 48 .- Bomba de vaco

142
Circuito de alimentacin de carburante
47.- Depsito de carburante
48.- Calentador de carburante
49.- Filtro de carburante + decantador de agua + regulador de pre-
sin del circuito baja presin
50.- Regulador alta presin carburante en bomba alta presin carbu-
rante
51.- Bomba alta presin carburante
Desactivador
52.- del 3er pistn de bomba alta presin carburante
53.- Rampa de inyeccin comn alta presin carburant e
54.- Inyectores diesel (electrohidrulica)
55.- Sonda de temperatura carburant e
56.- Captador alta presin carburante
57.- Enfriador del carburant e
58.- Bomba de cebado (baja presin)
L.- Circuito de baja presin de carburante
M.- Circuito de alta presin de carburante
N.- Circuito de retorno al depsito de carburante
1.- Intercambiador trmico aire / aire : VALEO
2.-
Turbocompresor : KKK K 0 3
3.- Vlvula EGR : PURFLU X
4.- Filtro de aire : PSA 413 0
5.- Captador de presin de sobrealimenta-
cin: NIPPON DENSO
SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6
Sinptico del sistema de alimentacin de aire
A.- Air e
B.- Gases de escape + aire
C.- Gases de escape
1.- Calculador de inyeccin
2.- Electrovlvula de regulacin de reciclado (EGR)
3.- Bomba de vaco
4.- Electrovlvula de regulacin de presin de sobrealimentacin
5.- Vlvula de reciclado de los gases de escape (EGR )
6.- Repartidor de admisin de aire
7.- Colector de los gases de escape
8.- Vlvula reguladora de presin de sobrealimentacin
9.- Cpsula neumtica de comando de la vlvula reguladora (en turbo )
10.- Tubo cataltico
11.- Turbin a
Turbocompresor
12.-
13.- Compresor
Caudalmetro
14.- de aire + sonda de temperatura de aire
15.- Filtro de aire
16.- Captador de presin colector de admisin
17.- Intercambiador trmico aire / air e
18.- Captador de presin atmosfrica (integrado en el calculador d e
inyeccin)
Correspondencia de las vas del conector del calculador
1.- Alimentacin + 12 V (despus rala doble) 21.- Libre
2.- Salida : mando inyector N 1 22.- Libre
3.- Salida : mando inyector N 3 23.- Salida : informacin temperatura del agua
4.- Salida : mando inyector N 4 del motor (logmetro + testigo de alerta
5.- Salida : mando inyector N 2 en el combinado)
6.- Salida : mando inyector N 2 24.- Libr e
7.- Libre 25.- Salida : mandato grupo motoventilador1
8.- Lnea diagnstico de las bobinas de lo s 26.- Salida : electrovlvula de regulacin de
rels de control de lo smotveniladr presin de sobrealimentacin
9.- Libre 27.- Masa : presostato de climatizacin
10.- Diagnstico lnea1 28.- Libr e
11.- Entrada : sonda de temperatura de aire 29.- Alimentacin + 12 V (despus rel doble )
(caudalmetro ) 30.- Salida : mando inyector N 1
12.- Salida 5 voltios : alimentacin captadores 31.- Salida : mando inyector N 3
13.- Entrada : seal caudal de aire (caudalmetro
) 32.- Salida : mando inyector N 4
14.- Entrada : seal captador rgime n 33.- Mas a
15.- Entrada : seal captador pedal acelerado r 34.- Masa de los captadores
16.- Libre 35.- Libre
17.- Libre 36.- Lnea serie sistemantirque
18.- Entrada : seal captador rbol de leva s 37.- Libre
19.- Entrada : velocidad del vehculo (captador 38.- Diagnstico lneak
de velocidad vehculo) 39.- Entrada : sonda de temperatura carburant e
20.- Libre 40.- Masa

CITRON XANTIA '96
41.- Entrada : seal captador rgime n
42.- Libre
43.- Libre
44.- Alimentacin de los captadores (5 voltios)
45.- Masa : sonda de temperatura de agu a
46.- Entrada : informacin temperatura del
agua del moto r
47.- Entrada : informacin climatizacin en
marcha (AC/ON )
48.- Entrada : contador de sto p
49.- Mas a
50.- Entrada : informacin presin carburante
51.- Mas a
52.- Salida : mando electrovlvula de reciclaj e
(EGR )
53.- Libre
54.- Libre
55.- Libre
56.- Salida : testigo de precalentamiento
57.- Libre
58.- Salida 1 : mandato calefaccin adicional 1
59.- Libre
60.- Libre
61.- Libre
62.- Salida : rgimen motor hacia el bloqu e
contado r
63.- Salida : consumo instantneo de carbu-
rante (ordenador de a bordo )
64.- Entrada : captador de pedal de acelerado r
65.- Libre
66.- Entrada : activacin del calculador de in-
yeccin, activacin para APC
67.- Salida : mando de la caja de precalenta-
mient o
68.- Entrada : captador de pedal de acelerado r
69.- + despus contact o
70.- Entrada : temperatura del catalizado r
71.- Entrada : presin de aire colector de ad-
misin
72.- Libre
73.- Entrada : contactor freno redundant e
74.- Entrada : presin del carburante
75.- Presostato de climatizacin (etapa d e
mandato 26 bar )
76.- Libre
79.- Libre
80.- Salida : desactivador del 3er pistn d e
bomba alta presin carburante
81.- Salida : informacin temperatura del agua
del motor (bloque contador)
82.- Salida : testigo de diagnosis (bloque con-
tador )
83.- Salida : mando grupo motoventilador2
84.- Salida : mando del compresor de refrige-
racin
85.- Salida 2 : mando calefaccin adicional 2
86.- Salida : mando rel dobl e
87.- Salida : mando rel dobl e
88.- Salida : mando de la caja de precalenta-
mient o
Funcionamiento del sistema de inyecci n
directaHDI
Bomba de alta presin de carburante
Funcin
La bomba de alta presin de carburante recibe
el carburante de "baja presin" de la bomba
de cebado .
Funcin de la bomba de alta presin de carbu-
rante (BOSCH) tipo CP1 de 3 pistones) :
- Suministrar la alta presin carburante.
- Alimentar los inyectores Diesel a travs de l a
rampa de inyeccin comn alta presin . sin del circuito de retorno al depsito de car-
La bomba de alta presin de carburante es
arrastrada por la correa de distribucin (rela-
cin de arrastre 0,5).
SISTEMA DE ALIMENTACIN
Descripcin
a.- Salida alta presin carburante (hacia la
rampa de inyeccin comn)
b.- Retorno depsito carburante
c.- Entrada de carburante (bomba de cebado )
1 .- Regulador alta presin carburante
2 .- Vlvula de lubricacin
3 .- rbol de bomba con excntric a
4 .- Pistn alta presin
5 .- Desactivador del 3 er pistn de bomba alta
presin carburante
La alta presin de carburante vara entre 200y
1350 bar.
NOTA .- La alta presin del carburante es con-
trolada por el regulador de alta presin del
carburante.
Elementos incluidos en la bomba alta presin
carburante:
1 .- Regulador alta presin carburante
5 .- Desactivador del 3er pistn de bomba alta
presin carburante
NOTA .- La bomba de alta presin no es un a
bomba distribuidora y no necesita calado .
Potencia mxima absorbida : 3,5 kW .
Vlvula de lubricacin
La vlvula de lubricacin permite asegurar el
engrasado de la bomba de alta presin de car-
burante si la presin de cebado es muy dbil .
Diferencia entre la presin de cebado y la pre-
carburante por el circuito baja presin interno
burante :
A.- Presin inferior a 0,8 bar
B.- Presin superior a 0,8 bar
14 3
b.- Retorno depsito carburante
c.- Entrada de carburante (bomba de cebado )
d.- Hacia etapa alta presin
2 .- Vlvula de lubricacin
6 .- Muelle de retroceso
El carburante entra en la bomba por la entrada
(c) y atraviesa la vlvula de lubricacin (2)
(bomba de cebado) .
A.- Presin inferior a 0,8 bar:
- La presin de carburante es insuficiente
para empujar la vlvula (2) .
- El carburante atraviesa la vlvula (taladro
regulador) .
- El carburante permite la lubricacin y la
refrigeracin de la bomba alta presin.
B.- Presin superior a 0,8 bar:
- El carburante empuja la vlvula (2) .
- El carburante permitiendo la lubrificacin
atraviesa la vlvula a travs de su taladro .
- El carburante es distribuido hacia la etapa
alta presin (d) de la bomba alta presin.
Creacin de la alta presin
,
`
-
-
C.- Fase de aspiracin
D.- Fase de compresin
3.- rbol de bomba con excntric a
4.- Pistn alta presin
7.- Vlvula de aspiracin de carburante
8.- Vlvula de compresin de bola
9.- Muelle de recuperacin de la vlvula de
aspiracin
10.- Muelle de recuperacin del pistn alta
presin
11.- Leva de arrastr e
El rbol de bomba alta presin carburante
consta de una leva .
Los pistones de inyeccin son alimentados en
de la bomba alta presin.
El carburante es aspirado por el pistn duran-
te la fase de aspiracin.
144
C.- Fase de aspiracin:
- La bomba de cebado enva el carburante a
travs de la vlvula de aspiracin (7) .
- El muelle de recuperacin empuja al pistn
sobre la leva .
- El pistn crea una depresin en la camisa.
D.- Fase de compresin:
- Punto muerto inferior rebasado .
La cada de presin de carburante provoc
el cierre de la vlvula de aspiracin (aprox. 1
bar) .
- El carburante es bloqueado en la cmara .
- La leva de la bomba alta presin carburant e
empuja el pistn.
- La presin de carburante aumenta .
- El carburante es inyectado hacia la vlvul a
de compresin.
- La vlvula de compresin (8) se abre.
Despus del punto muerto superior la vlvul a
de compresin se cierra debido a la cada de
presin.
Funcin
Funcin del desactivador del 3er pistn de
bomba alta presin carburante:
- Disminuir la potencia absorbida por la bom-
ba de alta presin en caso de utilizacin del
vehculo en dbil carga.
- Limitar rpidamente la alta presin en caso
de incidente .
Descripcin
SISTEMA DE ALIMENTACIN
F .- Utilizacin de los 3 pistones
F .- Utilizacin de 2 pistones
4 .- Pistn alta presin e .-
5 .- Desactivador del 3er pistn de bomba
alta presin carburante
7 .- Vlvula de aspiracin de carburante
8 .- Vlvula de compresin de bola
9 .- Muelle de recuperacin de la vlvula de
aspiracin
12 .- Varilla de empuj e
a modificacin del tarado del regulador de alta
Composicin del desactivador del 3er pistn
de bomba alta presin carburante:
- Un electroimn .
- Una varilla de empuje desplazndose bajo l a
accin del campo magntico creado por e l
electroimn .
Cuando el desactivador del 3er pistn no es
alimentado :
- La vlvula de aspiracin de carburante (7) es
empujada sobre su asiento por el muelle (9) .
El cilindro es cerrado .
La accin de la vlvula del rbol de bomba
se traduce en la creacin de presin.
La presin de carburante levanta la tapa d e
la vlvula de compresin (8) .
El carburante se dirige hacia la salida alt a
presin de la bomba.
Cuando el desactivador del 3er pistn es ali-
mentado :
- La varilla de empuje (12) levanta la vlvula de
aspiracin (7) de su asiento.
- El cilindro est abierto : no hay creacin de
presin.
- El carburante se dirige hacia la parte baj a
presin de la bomba alta presin.
Particularidades elctrica s
Mando : calculador de inyeccin.
Tipo : mandato "todo o nada" por la masa .
Cuando el desactivador del 3er pistn es ali-
mentado : la bomba funciona sobre 2 pistones .
Cuando el desactivador del 3er pistn no es ali-
mentado : la bomba funciona sobre 3 pistones .
Regulador alta presin de carburante
(1322 )
Funcin
El regulador de alta presin de carburante per-
mite regular la presin de carburante en la sali-
da de la bomba de alta presin de carburante.
Descripcin
G
G.- Regulador alta presin no alimentado
H.- Regulador alta presin alimentado
CITRON XANTIA '9 6
a .- Salida alta presin carburante (hacia la
rampa de inyeccin comn)
b .- Retorno depsito carburante
Circuito alta presin carburante
13 .- Muell e
14 .- Bobina elctric a
15 .- Ncleo magntico
16 .- Bola
La alta presin del carburante es regulada por
presin del carburante.
El regulador de alta presin de carburante
comprende 2 circuitos de control de la presin:
- El circuito elctrico que acta directamente
sobre la alta presin que controla el electroi-
mn del regulador alta presin carburante
(calculador de inyeccin).
- El circuito mecnico que permite asegura r
una presin mnima y amortiguar los impul-
sos .
Control mecnic o
El circuito de alta presin de carburante sufre
variaciones de presin.
La alta presin del carburante aumenta duran-
te la compresin de un pistn de la bomba.
La alta presin del carburante disminuye du-
rante la apertura de un inyector Diesel .
El golpeo de la bola amortigua las variacione s
de presin.
Control elctric o
Cuando el regulador de alta presin del carbu-
rante no es alimentado :
- La alta presin carburante se opone a la ac-
cin mecnica del muelle (13).
- El regulador se abre para una alta presin
superior a la presin del muelle (aprox. 10 0
bar) .
- El carburante liberado por el regulador alta
presin retorna al depsito por la salida (b).
NOTA .- Motor parado ms de 30 segundos ,
no queda presin residual en el circuito de alt a
presin del carburante.
Fases del mando de subida de presin:
- El calculador de inyeccin alimenta el regula-
dor alta presin carburante con una corriente
RCA .
- La bobina del regulador alta presin carbu-
rante activa el ncleo magntico (fuerza
magntica) .
- El esfuerzo aplicado sobre la bola es la sum a
de la fuerza del muelle (13) y de la fuerz a
magntica del ncleo .
- El valor de disyuncin del regulador alta pre-
sin aumenta.
Fases del mandato de bajada de presin:
- El calculador de inyeccin reduce el RCA su -
ministrado a la bobina del regulador alt a
presin carburante.
- La bobina del regulador alta presin carbu-
rante activa el ncleo magntico (fuerza
magntica) .
- El esfuerzo aplicado sobre la bola disminuye .
- El valor de disyuncin del regulador alta pre-
sin carburante disminuye.
RCA .- Relacin Cclica de Apertura.
Particularidades elctrica s
Cuando el regulador de alta presin del carbu-
rante no es alimentado : la presin es limitada
a = 100 bar .
Mando : calculador de inyeccin (masa).
Mando de tensin variable (RCA):
- Tensin mxima (RCA mx.) = presin mxi-
ma .
- Tensin min. (RCA min .) = presin mnima .
NOTA .- Despus de parar el motor, esperar 3 0
segundos antes de cualquier intervencin.

CITRON XANTIA '96
Rampa de inyeccin comn alta presi
n Composicin del captador:
carburante
Funcin
La rampa de inyeccin comn alta presi n cin del campo magntico) .
carburante sirve de acumulador de carburante .
El carburante se encuentra disponible para to-
dos los inyectores Diesel .
Descripcin
Elementos conectados a la rampa de inyec-
cin comn alta presin carburante :
. Particularidades elctrica s
- Tuberas de alimentacin alta presin carburante
- Tuberas de alimentacin de los inyectore s
Diesel .
- Sonda de temperatura carburante .
- Captador alta presin carburante.
El volumen de la rampa de inyeccin comn
alta presin carburante est adaptado a la ci-
lindrada del motor.
Batera(BB00)
El nivel de carga de la batera es importante
para el funcionamiento del sistema de inyec-
cin directa HDI .
NOTA .- Una tensin de la batera inferior a 10
voltios perturba el funcionamiento del sistem a
de inyeccin directa HDI.
El calculador memoriza un defecto en los ca-
sos siguientes :
- Tensin batera superior a 17,5 voltios
. Afectacin de las vas del conector:
- Tensin batera inferior a 7 voltios.
Rel doble de inyeccin (1304)
El rel doble de inyeccin est directament e
controlado por el calculador de inyeccin.
El primer rel del rel doble de inyeccin ali-
menta los elementos siguientes :
- Bomba de cebado (baja presin).
- Electrovlvula de regulacin de presin de
sobrealimentacin.
- Caudalmetro de aire.
- Electrovlvula de regulacin de reciclaje (EGR) .
El segundo rel del rel doble de inyeccin ali-
menta los elementos siguientes :
- Calculador de inyeccin (parte potencia).
- Rel de mando de los motoventiladores .
NOTA.- Despus de quitar el contacto, el rel
doble de inyeccin permanece alimentado du-
rante 4 segundos o durante 6 minutos en cas o
de postventilacin.
Durante un mandato de bloqueo del calcula-
dor de inyeccin por el sistemaantirque
(va del calculador especfico) : El captador permite determinar los parmetros
- El calculador alimenta el ret doble de inyeccin .
- El calculador est realimentado por el rel
doble de inyeccin (potencia).
- El dilogo entre el calculador de inyeccin y
el sistema antiarranque es posible .
- En fin de dilogo . el calculador de inyeccin cor-
ta la alimentacin del ret doble de inyeccin.
NOTA .- El sistema antiarranque provoca la ac-
tivacin del calculador de inyeccin a partir de
la va 66 del conector.
Captador de pedal del acelerador (1261 )
Funcin
El captador est unido al pedal acelerador po r
un cable .
El captador :
- Registra la demanda del conductor (acelera-
cin, deceleracin).
- Suministra la informacin al calculador de in-
yeccin.
A partir de esta informacin, el calculador de-
termina el caudal de carburante a inyecta r
(tiempo y presin de inyeccin).
SISTEMA DE ALIMENTACIN 14 5
Descripcin El captador es de tipo inductivo .
- Un imn permanente .
- Un bobinado elctrico .
El captador emite una seal elctrica a cad a
paso de un diente del volante motor (modifica-
Los 58 dientes permiten determinar el rgime n
motor.
Los 2 dientes falsos permiten determinar l a
posicin del cigeal (inexistencia de seal) .
NOTA .- El valor del entrehierro no es regula-
ble .
Afectacin de las vas del conector:
- Va 1.- Sea l
- Va 2.- Masa
17.- Conector elctric o Resistencia entre las vas 1 y 2: 50 ohmios .
18.- Cable del acelerado r Particularidades de las seales emitidas : ten-
19.- Leva de arrastr e sin alterna con frecuencia variable.
NOTA.- El cable del captador no est blinda -
El captador del pedal del acelerador enva 2 do, encaminar siempre la cablera por el sitio
seales (tensin) . previsto .
El valor de tensin de una seal es equivalent e
a la mitad de la otra . Implantacin
Las informaciones procedentes de las vas del
conector son constantemente comparadas entre Implantacin: sobre crter de embrague.
ellas con el fin de detectar un eventual defecto .
NOTA .- El captador del pedal del acelerado r
no tiene ningn contacto.
Particularidades elctrica s
Funcin
- Va 1.- Seal salida 1
- Va 2.- Seal salida 2 Funcin del calculador de inyeccin en funcin
- Va 3.- 5 voltio s de la informacin recibida:
- Va 4.- Masa - Sincronizar las inyecciones de carburant e
respecto a la posicin de los pistones.
Pedal del acelerador suelto : - Reconocer los puntos muertos superiores .
- Tensin entre masa y va 1: 0,5 voltios .
- Tensin entre masa y va 2: 0,28 voltios .
Pedal del acelerador pisado a fondo :
- Tensin entre masa y va 1: 3,35 voltios .
- Tensin entre masa y va 2: 1,6 voltios .
Implantacin
En el compartimento motor .
Captador del rgimen motor (1313 )
Funcin
El captador est colocado frente a los dientes
del volante motor .
siguientes :
- El rgimen motor .
- La posicin de los elementos mviles del
motor .
Descripcin
Captador "con efecto Hall" .
20.- Captador de posicin rbol de levas
21.- Polea del rbol de leva s
22.- Disco arrastrado por el rbol de leva s
23.- Buje del rbol de leva s
24.- Tetn plstico
El captador del rbol de levas emite una sea l
cuadrada al calculador de inyeccin.
El captador del rbol de levas est colocado frent e
a un disco movido por la polea del rbol de levas .

146
El captador permite sincronizar las inyeccione s
de carburante respeto a la posicin de los pis-
tones (inyeccin secuencial) .
El tetn plstico (24) permite regular e
. lentrhiofbca
NOTA.- El tetn plstico es destruido al primer
arranque del motor .
NOTA .- Durante el montaje de un captador de l
rbol de levas, es necesario respetar e
lentrehi roexisten entre lcapt doryeldisc o
E = 1,2 ; mm
Particularidades elctrica s
Alimentacin: calculador de inyeccin.
Afectacin de las vas del conector:
- Va 1.- Alimentacin 5 voltios.
- Va 2.- Seal .
- Va 3.- Masa .
Las oscilaciones de tensin estn comprendi-
das entre 0 y 5 voltios .
Seal emitida :
- Presencia de una masa metlica frente a l
captador : 0 voltios.
- Ausencia de una masa metlica frente a l
captador : 5 voltios.
Sonda de temperatura del agua moto r
(1220)
Funcin
La sonda de temperatura de agua informa a l
calculador de la temperatura del lquido de re-
frigeracin motor.
Funcin del calculador de inyeccin en funci
de la informacin recibida:
- Ajustar el tiempo de precalentamiento.
- Ajustar el tiempo de postcalentamiento
- Ajustar el caudal de arranque .
- Ajustar el rgimen del ralent.
- Permitir el reciclaje de los gases de escap e
(EGR) .
- Ajustar el caudal de carburante .
- Limitar el caudal inyectado si la temperatur a
del lquido de refrigeracin es crtica (funcin
antiebullicin).
- Activar la puesta en marcha de lo smotveniladr
. Captador de alta presin de carburante (1321 )
- Control
. del reloj en el combinad o(*)
- Activar los testigos de alerta y de prealerta (*) .
(*) Segn versin.
Descripcin
Existen 2 tipos de montajes :
- Sonda 3 vas azul.
- Sonda 2 vas verde.
Sonda 3 vas azul
La sonda est formada por 2 CTN (resistenci a
con coeficiente de temperatura negativa) .
Afectacin de las vas del conector:
- Va 1 - va: 2CTN para el calculador de in-
yeccin.
- Va 3 - masa: CTN para el reloj en el combi-
nado .
Caractersticas elctricas:
- Va 1 - va:2resistencia a 20C = 6200 oh-
mios .
- Va 3 masa: resistencia a 30C = 1925 oh-
mios .
Sonda 2 vas verde
La sonda est formada por una resistenci a
con Coeficiente de Temperatura Negativ o
(CTN) .
Cuanto mayor sea la temperatura mayor ser
la resistencia .
Caractersticas elctricas: resistencia a 20C =
6200 ohmios .
SISTEMA DE ALIMENTACIN
Implantacin
25.- Sonda de temperatura del agua moto r
La sonda de temperatura del agua est insta -
lada en la caja de agua .
Existen 2 tipos de montajes .
Caja metlica salida de agua :
- La sonda de temperatura del agua est ros -
cada .
- La estanqueidad es conseguida por una jun-
ta de cobre .
Caja de plstico salida de agua :
- La sonda de temperatura del agua est fijada
por un estribo de plstico .
- La estanqueidad es conseguida por una jun-
ta trica.
Sonda de temperatura de aire (1310 )
n
Funcin
.
La sonda de temperatura de aire informa a l
calculador de la temperatura del aire admitido .
Funcin del calculador de inyeccin en funcin
de la informacin recibida:
- Activar la calefaccin adicional.
- Calcular la densidad del aire ambiente .
NOTA .- La sonda de temperatura del aire est
integrada en el debmetro de aire.
Descripcin
La sonda est formada por una resistencia
con Coeficiente de Temperatura Negativ o
(CTN) .
Cuanto ms aumenta la temperatura, ms dis-
minuye el valor de la resistencia .
Caractersticas elctricas: resistencia a 25C =
3300 ohmios .
Implantacin
26.- Sonda de temperatura de aire
La sonda de temperatura del aire est integra -
da en el debmetro de aire.
CITRON XANTIA '9 6
Sonda de temperatura carburante (1221 )
Funcin
Funcin del calculador de inyeccin en funcin
de la informacin recibida:
- Ajustar el caudal de carburante .
- Calcular la densidad del carburante .
Descripcin
La sonda est formada por una resistencia co n
Coeficiente de Temperatura Negativo (CTN) .
Una variante de este montaje mide directa -
mente la temperatura del carburante en el cir-
cuito de retorno al depsito:
- Resistencia a 25C = 2400 ohmios .
- Resistencia a 80C = 270 ohmios .
Implantacin
27.- Sonda de temperatura de carburant e
La sonda de temperatura de carburante est
fijada sobre la rampa de inyeccin comn de
alta presin del carburante (28).
Funcin
El captador mide el valor de la alta presin e n
la rampa de inyeccin comn alta presin car-
burante .
Funcin del calculador de inyeccin en funci n
de la informacin recibida:
- Determinar la cantidad de carburante a in-
yectar = tiempo de inyeccin.
- Regular la alta presin carburante en la rampa
de inyeccin comn alta presin carburante .
Descripcin
1
29.- Captador alta presin carburante
30.- Junta metlica

El captador es de tipo piezoelctrico.
El captador est compuesto de resistencia s
de control .
El captador suministra una tensin proporcio-
nal a la presin de carburante en la rampa de
inyeccin comn alta presin.
Particularidades elctrica s
Afectacin de las vas del conector:
- Va 1: masa .
- Va 2: informacin presin (0 a 5 voltios).
- Va 3: alimentacin + 5 voltios.
Tensin suministrada para una presin de 100
bar : _ 0,5 voltios .
Tensin suministrada para una presin de 300
bar : = 1,3 voltios .
Implantacin
29 .- Captador de alta presin de carburante
El captador est colocado sobre la rampa de
.
inyeccin comn alta presin carburante (28)
Captador de velocidad del vehculo (1620)
Funcin
Funcin del calculador de inyeccin en funcin
de la informacin recibida:
- Determinar la velocidad vehculo (vehcul o
parado o vehculo en movimiento).
- Determinar la velocidad seleccionada en l a
caja de velocidades .
- Mejorar el rgimen del ralent vehculo e n
marcha .
- Optimizar las aceleraciones .
- Reducir los tirones motor .
Descripcin
El captador informa al calculador de la veloci-
dad del vehculo.
Captador "con efecto Hall" :
- 5 "seales" por metro .
- 8 "seales" por vuelta .
Particularidades elctrica s
Afectacin de las vas del conector :
- Va 1: alimentacin + 12 voltios.
- Va 2: masa .
- Va 3: seal .
Implantacin
El captador est implantado en la caja de velo-
cidades .
7
El calculador de inyeccin est conectado a la
Contactar de fren o cablera de inyeccin para un conector 88 vas .
La actualizacin del logicial del calculador de
Funcin inyeccin se realiza por telecarga (calculador
equipado con un flash EPROM) .
El contactor permite al calculador de inyeccin
asegurar una conduccin suave.
Particularidad del mando de los inyectores
Implantacin Diesel
El contactor de freno est implantado sobre e l
El control de los inyectores Diesel es realizad o
pedal .
por 2 etapas de control del calculador :
- Etapa de mando 1 : grupo de inyectores 1 - 4 .
- Etapa de mando 2 : grupo de inyectores 2 - 3 .
Calculador de inyeccin (1320)
Las etapas de mandato de los inyectore s
Diesel permiten obtener las tensiones siguientes :
- Una tensin de 80 voltios en punta necesaria al
Funcin
principio de la subida de los inyectores Diesel .
- Una tensin de 50 voltios necesaria para el
El calculador gestiona el conjunto del sistem a
de inyeccin. mantenimiento de la apertura de los inyecto -
El programa del calculador integra : res Diesel .
- Las funciones de control de la inyeccin y de Las etapas de control integradas en el calcula-
la antipolucin. dor de inyeccin constan cada una de un con-
- Las estrategias para una mejor conduccin. densador que almacena la energa necesaria
- La funcin antiarranque. para el control de los inyectores Diesel .
- Las estrategias de emergencia . Entre cada inyeccin, el calculador de inyec-
- La gestin del mando de lo cin emite impulsos a la bobina del inyector no
smotveniladrystgodealr(nvsi) . solicitado .
- El mando de los sistemas de calentamiento Los impulsos crean una tensin inducida para
del agua para el aerotermo (segn versin). cargar la etapa de mando correspondient e
- El diagnstico con memorizacin de los de- (condensador) .
fectos . NOTA .- La etapa de mandato no puede car-
El calculador asegura el control elctrico d e garse si existe una anomala en la lnea de ali-
los elementos siguientes : mentacin de un inyector Diesel.
- Inyectores Diesel . Un sistema de seguridad interno en el calcula-
- Electrovlvula de regulacin de presin de dor permite desconectar las etapas de mand o
sobrealimentacin. al parar el motor .
- Regulador alta presin carburante. NOTA .- Teniendo en cuenta la elevada tensin
- Electrovlvula de regulacin de reciclaje (EGR). en los bornes del calculador y de los inyectore s
- Caja de precalentamiento y d Diesel, las eventuales medidas de tensin debe n
e postcal. entamiento (corte postcalentamiento) ser realizadas con el material recomendado .
- Desactivador del 3er pistn de bomba alta
presin carburante.
El calculador comunica las informaciones si- Inyectores Diesel 1331, 1332, 1333, 133 4
guientes :
- Rgimen motor : hacia cuadro de a bordo .
- Consumo instantneo : hacia ordenador de a Funcin
bordo .
- Corte aire acondicionado . Los inyectores Diesel inyectan el carburant e
- Autorizacin de puesta en marcha del calen- necesario para el funcionamiento del motor .
tador de agua (segn versin). La inyeccin directa de carburante en la cabeza
El captador de presin atmosfrica no es diso- de los pistones mejora el rendimiento del motor .
ciable del calculador de inyeccin. El carburante puede ser inyectado en los ca-
El calculador consta de una etapa de potenci a sos siguientes :
capaz de suministrar la corriente de mand o - Pre-inyeccin.
muy elevada necesaria para el funcionamient o - Inyeccin principal.
de los inyectores Diesel . - Post-inyeccin.
Descripcin
f .- Retorno depsito carburante 37.- Cmara de presin
30.- Conector elctric o 38.- Muelle de inyector Diese l
31.- Bobina de la electrovlvula de control 39.- Pistn de control
32.- Muelle de la electrovlvula de contro l 40.- Cmara de control
33.- Tuerca 41.- Surtidor de alimentacin
34.- Aguja de la electrovlvula de contro l 42.- Surtidor del circuito de retorno carburant e
35.- Punta inyector Diese l Racor de entrada alta presin carburante
43.-
36.- Aguja del inyector Diesel 44.- Filtro laminar incluido en el racor (43)

148 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

La electrovlvula de control est situada en l a
parte superior del inyector Diesel .
La electrovlvula de control est fijada sobre e l
cuerpo del inyector Diesel por la tuerca (33) .
Los inyectores Diesel constan de 5 taladros ,
favoreciendo la mezcla aire / carburante .
NOTA .- El dimetro de los 5 taladros de los in -
yectores Diesel estn adaptados a la versin
del motor.
NOTA.- No manipular un inyector Diesel por s u
tuerca superior (33) (destruccin del inyector
Diesel) .
NOTA .- El filtro laminar no necesita manteni-
miento .
La cantidad de carburante inyectada depend e
de los parmetros siguientes :
- Tiempo del mando elctrico (calculador d e
inyeccin).
- Velocidad de apertura del inyector Diesel .
- Caudal hidrulico del inyector Diesel (nmero
y dimetro de los taladros) .
- Presin de carburante en la rampa de inyec-
cin comn alta presin carburante . - Un escape de carburante es creado a trav s
Las presiones de carburante utilizadas en e l
sistema de inyeccin directa HDI impiden e l
control elctrico directo de los inyectore s
Diesel .
La apertura de los inyectores Diesel se obtien e
por la diferencia de presin entre la cmara de
control (40) y la cmara de presin (37).
La aguja del inyector Diesel (36) est pegada a
su asiento por el muelle (38) .
La aguja de inyector Diesel (36) tiene en s u
parte superior el pistn de control (39) (el pis-
tn de control est libre en su cilindro).
La cabeza del pistn de control termina en la
cmara de control (40) .
La cmara de control est conectada con lo s
circuitos siguientes :
- Circuito de alta presin de carburante a tra-
vs del surtidor (41) .
- Circuito de retorno al depsito carburante
por el surtidor (42) .
La cmara de control (40) es aislada del circui-
to de retorno de carburante por la aguja de l a
electrovlvula (34) .
La aguja del inyector Diesel (36) est pegada a
su asiento por el muelle (32) .
El carburante es repartido de manera idntic a
entre las cmaras (40) y (37) .
El surtidor (42) es ms grande que el surtido r
(41) .
La aguja de la electrovlvula debido a la ali-
mentacin de la bobina de la electrovlvula
(campo magntico) .
Principio de la subida de un inyector Diese l
Inyector Diesel cerrad o Mando de las electrovlvulas de los inyectore s
Diese l
La fuerza ejercida por la alta presin es idnti-
Corriente de mando del inyector Diesel .
ca en la cmara de control (40) y la cmara de
presin (37).
El pistn de control est inmvil (pegado con-
tra la aguja del inyector Diesel) .
El aumento de presin en la rampa de inyec- Y
cin comn alta presin carburante favorece l e
cierre del inyector Diesel .
Principio de apertura de un inyector Diese l
El calculador de inyeccin alimenta la electro-
vlvula de control .
Fase de funcionamiento desde que la aguja .
de la electrovlvula (34) sube bajo la accin
de la electrovlvula de control (campo magn-
tico) : Y.- Amperio s
X .- Duracin
del surtidor (42) .
- La entrada del carburante por el surtido r 45.- Corriente de inici o
(41) no compensa el escape por el surtido r 46.- Corriente de mantenimient o
(42) . 47.- Fase de inici o
- El equilibrio entre la presin de las cmaras 48.- Fase de mantenimiento
(40) y (37) es roto. 49.- Fin de mand o
- La presin presente en la cmara de presin
La alimentacin elctrica de una electrovlvul a
(37) sube la aguja de inyector Diesel .
- El pistn de control sube. se descompone en 2 fases :
- Fase de inicio (tensin y corriente de inicio).
- El carburante es proyectado a la cabeza de l
- Fase de mantenimiento (tensin y corriente
pistn.
de mantenimiento) .
NOTA .- La inyeccin de carburante dura mien-
tras la electrovlvula del inyector Diesel est
Fase de inici o
alimentada .
NOTA .- Subida mxima de la aguja de electro -
La fase de inicio tiene como objetivo provoca r
vlvula de control : = 0,06 mm .
una rpida subida de la aguja de la electrovlvula.
La electrovlvula de inyector Diesel es alimen-
Particularidades en funcin del tiempo de tada de la manera siguiente :
mando de la electrovlvul a - Una tensin de aprox. 80 voltios .
- Una corriente de aprox . 20 amperios .
NOTA .- La fase de inicio est limitada a una s
Mando de corta duracin:
- El pistn de control presenta una cierta iner- milsimas de segundo (0,3 ms) .
cia .
Fase de mantenimiento
- La aguja del inyector Diesel est ligerament e
levantada .
La fase de mantenimiento permite continuar l a
- La cantidad de carburante inyectado es d- alimentacin de la electrovlvula limitando la
bil . potencia elctrica absorbida .
- La presin de inyeccin es interior a la pre- la electrovlvula de inyector Diesel es alimen-
sin presente en la rampa de inyeccin alta tada de la manera siguiente :
presin carburante. - Una tensin de aprox. 50 voltios .
Mando de larga duracin: - Una corriente de aprox . 12 amperios .
- El pistn de control y la aguja de inyector
Diesel se encuentran totalmente alzados . Particularidades del mando elctric o
- La cantidad de carburante inyectado es im-
portante . Est prohibido alimentar un inyector Diesel a
- La presin de inyeccin es igual a la presin 12 voltios (destruccin de la electrovlvula) .
presente en la rampa de inyeccin alta pre-
sin carburante.
NOTA .- El comportamiento mecnico del in- Mantenimiento del sistema de inyecci n
yector Diesel est memorizado en una carto- directaHDI
grafa.

Recomendacin carburantes
Principio de cierre de un inyector Diese l

J.- Inyector Diesel cerrado
K.- Apertura de inyector Diesel
34 .- Aguja de la electrovlvula de contro l
36.- Aguja de inyector Diese l
37.- Cmara de presin
38.- Muelle de inyector Diesel
39.- Pistn de control
40.- Cmara de contro l
41.- Surtidor de alimentacin
42.- Surtidor del circuito de retorno carburante
Fase de funcionamiento desde que el calcula-
dor de inyeccin corta la alimentacin de al
electrovlvula del inyector Diesel :
- El muelle de la electrovlvula retiene la aguj a
de la electrovlvula contra su asiento .
- El surtidor (42) est obstruido .
- El escape de carburante hacia el circuito d e
retorno cesa .
- La subida de presin en la cmara de con-
trol (40) provoca el cierre del inyector Die-
sel .
- El equilibrio de las presiones se restablec e
entre las cmaras (40) y (37) .
- El inyector Diesel est preparado para u n
nuevo ciclo .
La inclusin de productos aditivos tales com o
limpieza del circuito carburante / remetalizante ,
est prohibida .
Consignas de seguridad
Prembulo
Todas las intervenciones en el sistema de in-
yeccin deben realizarse conforme a las reco-
mendaciones y reglamentaciones siguientes :
- Personal competente en materia de salud .
- Prevencin de los accidentes.
- Proteccin del medio ambiente.

CITRON XANTIA '96
NOTA .- Las intervenciones deben ser realiza -
das por el personal especializado y con cono -
cimiento de las consignas de seguridad y pre-
cauciones a adoptar .
Consignas de segurida d
NOTA .- Teniendo en cuenta las altas presio-
nes reinantes en el circuito de alta presin de
carburante (1350 bar), respetar las consignas
siguientes .
Prohibicin de fumar en un radio cercano al
circuito de alta presin durante una interven-
cin.
Evitar trabajar junto a llamas o chispas .
Motor en marcha :
- No intervenir en el circuito de alta presin
carburante .
- Permanecer siempre fuera del alcance de u n
eventual chorro de carburante pudiend o
ocasionar heridas graves .
- No exponer la mano junto a un escape en e l
circuito alta presin carburante.
Despus de parar el motor, esperar 30 segun -
dos antes de cualquier intervencin.
NOTA .- El tiempo de espera es necesario par a
alcanzar la presin atmosfrica del circuito d e
alta presin de carburante.
Zona de trabaj o
La zona de trabajo debe estar ordenada y lim-
pia .
Las piezas para reparacin deben almacenar-
se en una zona protegida del polvo .
Operaciones preliminare s
NOTA .- El operario debe llevar un uniform e
limpio .
Antes de intervenir en el circuito de inyeccin,
podra ser necesario proceder a la limpieza de
los racores de los elementos sensibles si-
guientes :
- Filtro de carburante .
- Bomba alta presin carburante.
- Rampa de inyeccin comn alta presin car- No utilizar otros carburantes .
burante .
- Tuberas alta presin carburante .
- Porta-inyectores Diesel .
NOTA .- Despus del desmontaje, obturar in-
mediatamente los racores de los elemento s
sensibles con tapones para evitar la entrad a
de suciedad .
NOTA .- Respetar los pares de apriete de se-
guridad de los elementos del circuito de alt a
presin de carburante siguientes, con una lla-
ve dinamomtrica peridicamente revisada .
Inyectores Diesel .
Captador de alta presin carburante .
Tuberas alta presin carburante.
Sustitucin de piezas
Diagnstico antes de intervencin
NOTA .- Antes de cualquier intervencin en el
motor, realizar una lectura de las memorias del
calculador de inyeccin.
Operaciones prohibida s
Desmontaje y montaje :
- Regulador de alta presin carburante en bom-
ba de alta presin carburante (marca 1322).
- Desactivador del 3er pistn de la bomba de
alta presin carburante (marca 1208-6).
Sustitucin de piezas
NOTA .- Antes de aadir o sustituir piezas ,
asegurarse de que el cliente posee su tarjet a
confidencial .
SISTEMA DE ALIMENTACIN
Durante la sustitucin de un calculador de in-
yeccin, es necesario proceder a una iniciali-
zacin del sistema antiarranque .
Condiciones a respetar para realizar una iniciali-
zacin del sistema antiarranque:
- Poseer un cdigo de acceso a la CPH o m-
dulo de bloqueo electrnico de arranque (re-
gistrado en la tarjeta confidencial cliente) .
- Poseer un calculador de inyeccin nuevo.
- Utilizar el til de diagnstico.
- Realizar un proceso de inicializacin del calcu-
lador motor : "Inicializacin calculador motor".
- Proceder a la telecarga del calculador de in-
yeccin (si fuese necesario) .
Telecarga del calculador de inyeccin
La actualizacin del logicial del calculador de
inyeccin se realiza por telecarga (calculador
equipado con un flash EPROM) .
NOTA .- Esta operacin se realiza utilizando los
tiles de diagnstico.
Sustitucin de un calculador de inyeccin
NOTA .- La sustitucin de un calculador de in-
yeccin entre dos vehculos, se traduce poral
imposibilidad de arrancar los vehculos.
Operaciones prohibidas sobre el sistema
de inyeccin direct aHDI
Limpieza
El uso de un limpiador "alta presin" est pro-
hibido .
No utilizar aire comprimido .
Circuito de alimentacin carburante
Carburante preconizado : gasleo.
Circuito elctric o
El cambio de un calculador de inyeccin entre
dos vehculos, se traduce en la imposibilidad
de arranque de los vehculos.
Est prohibido alimentar un inyector Diesel a
12 voltios .
Bomba alta presin carburante
No disociar la bomba de alta presin (5) de
carburante, de los elementos siguientes :
- Desactivador del 3er pistn de la bomba de
alta presin de carburante (2) (inexistenci a
de piezas de recambio) .
14 9
- Regulador de alta presin de carburante (4)
(inexistencia de piezas de recambio) .
- Casquillo de estanqueidad (1) (inexistenci a
de piezas de recambio) .
- Racor de salida de alta presin (3) (mal fun-
cionamiento) .
n
Rampa de inyeccin comn de alta presi
de carburante
No disociar los racores (7) de la rampa de in-
yeccin comn (8) (mal funcionamiento).
Inyectores Diese l
Las limpiezas con gas-oil y ultrasonidos est n
prohibidas .
e
O
0 i i
No disociar el porta-inyector Diesel (9), de lo s
elementos siguientes :
- Inyector Diesel (8) (inexistencia de piezas d e
recambio) .
- Elemento electromagntico (11) (destruccin) .
No tocar la tuerca (10) (mal funcionamiento) .
No disociar el racor (12) de un inyector Diesel .
La limpieza de la calamina de la punta del in-
yector Diesel est prohibida .
Limpieza de los racores sobre la rampa
de inyeccin comn de alta presin d e
carburante
Respetar consignas de seguridad y de limpieza .
Utillaje preconizado :
Desengrasante SODIMAC/MECANET
Pincel
Bandeja de limpieza
Aspirador WAP-2000 con terminal redond o
Operaciones preliminare s
Desconectar la batera.
Desmontar la tapa estilo .
Proteger el alternador .
Forma de opera r

150
Limpieza de las zonas de reparacin (en (a)):
- Verter el producto [1] en la bandeja [3] .
- Mojar el pincel [2] en el producto [1] .
- Limpiar el punto (a) y aspirar simultneamen -
te ; con ayuda de los tiles [4] y [5].
- Limpiar el aspirador [4] despus de su uso .
Diagnstico del sistem a
Utillaje de diagnosi s
Caja ELIT : 4125-T
El ata permite :
- La lectura de los defectos .
- El borrado de los defectos .
- Las mediciones de los parmetros .
- Los tests de los accionadores .
- La identificacin del calculador de inyeccin.
- La "telecarga" del programa del calculador .
Caja de bornes : 4109-T 4212-T
El til permite la lectura de tensiones y d
: cablera 88 vas. ersitnca
SISTEMA DE ALIMENTACIN
Estacin PROXIA:4165-T
El til permite:
- La lectura de los defectos .
- El borrado de los defectos .
- Las mediciones de los parmetros .
- Los tests de los accionadores .
- la identificacin del calculador de inyeccin.
- La "telecarga" del programa del calculador .
- La consulta de los esquemas elctricos .
Estacin LEXIA: 4171- T
El til permite:
- La lectura de los defectos .
- El borrado de los defectos .
- Las mediciones de los parmetros .
- Los tests de los accionadores .
- La identificacin del calculador de inyeccin.
- La "telecarga" del programa del calculador.
- La consulta de los esquemas elctricos .
Cuadro de bsqueda de avera
s Anlisis de los fallo s
Lista de los cdigos defectos
NOTA .- El testigo de autodiagnosis se encien-
de al aparecer los defectos siguientes : 0100 ,
0121, 0190, 0191, 0201, 0202, 0203, 0204 ,
0221, 0235", 0243", 0403, 0561' . 1112 ,
1138, 1169, 1170, 1300", 1613", 1614" .
' Slo versiones sin intercambiador trmic o
aire / aire .
Slo versiones con intercambiador trmic o
aire / aire .
0100 .- Caudalmetro de aire (1310).
0110 .- Sonda de temperatura de aire (1310 )
(en debmetro de aire).
0115 .- Termistencia agua motor (1220) (caj a
salida de agua culata) .
0121 .- Captador de posicin pedal acelera-
dor N 1 (1261) .
0180 .- Termistencia gasleo (1221).
0190 .- Captador alta presin carburante (1321).
0191 .- Coherencia alta presin carburante'.
0201 .- Inyector Diesel N 1 (1331) .
0202 .- Inyector Diesel N 2 (1332) .
0203 .- Inyector Diesel N 3 (1333) .
0204 .- Inyector Diesel N 4 (1334) .
0215 .- Rel de alimentacin (1304) .
0221 .- Captador de posicin pedal acelera-
dor N 2 (1261) .
CITRON XANTIA '9 6
0230 .- Alimentacin bomba de carburante (1321).
0235 .- Captador de presin colector admi-
sin (1312)".
0243 .- Electrovlvula de regulacin d
e presin de sobrealimentacin (123 )" .
0335 .- Captor de rgimen motor (1313) .
0340 .- Captor referencia cilindro 1 (1115) .
0380 .- Rel de pre-postcalentamiento (1150) .
0381 .- Testigo de precalentamiento (0004) .
0403 .- Electrovlvula de regulacin de rec
. iclaje(EGR)1253
0500 .- Captor de velocidad vehculo (1620).
0560.- Tensin batera" .
0561 .- Tensin de alimentacin 5 voltios'.
0603 .- Calculador de inyeccin Diesel (1320).
0606 .- Calculador de inyeccin Diesel (1320) .
1101 .- Captador de presin atmosfric a
(1320) .
1108 .- Mandato GMV en gran velocidad .
1109 .- Mandato GMV en pequea velocidad .
1110 .- Mando rel de climatizacin .
1112 .- Control alta presin carburante (1320).
1135 .- Desactivador del 3er pistn de bomba
alta presin carburante (1208).
1138 .- Regulador de presin carburante (1322).
1169 .- Tensin condensador N 1 (1320) .
1170 .- Tensin condensador N 2 (1320).
1171 .- Parada del motor muy larga .
1300 .- Mando del ralent d
. e pre-postcalentamiento (1150)"
1402 .- Electrovlvula mariposa EGR (1263 )
(L4)*.
1403 .- Calentador circuito agua N' 1 .
1404 .- Calculador (1320) (circuito TL 4226) .
1408 .- Calentador circuito agua .
1511 .- + despus contacto .
1517 .- Antiarranque codificado (conexin
CPH) .
1519 .- Funcin refrigeracin motor'.
1521 .- Contactor de embrague (7045) .
1606 .- Testigo de diagnosis (0004)' .
1614 .- Alimentacin captador de referencia
cilindro (1115) .
1614 .- Alimentacin de los captadores del
motor (1320) .
- Slo versiones sin intercambiador trmic o
aire / aire .
" Slo versiones con intercambiador trmic o
aire / aire .
NOTA.- La desconexin de la batera, del rel
doble o del calculador de inyeccin no borra
los defectos de la memoria .
Ausencia de dilogo entre el calculador y el til
de diagnstico, controlar:
- El funcionamiento del testigo "diagnstico"
en el cuadro .
- La alimentacin y la masa del calculador de
inyeccin Diesel.
- El til de diagnstico.
- La lnea de diagnstico entre el calculador ed
inyeccin Diesel y la toma de diagnstico.
Borrado de los defecto s
El borrado defecto slo es posible con el mo-
tor parado y el contacto puesto.
Al final de una operacin de borrado de los
defectos, es imperativo cortar el contacto du-
rante 5 segundos .
Defectos mltiples
Caso de aparicin de defectos mltiples:
- Desactivacin del 3er pistn.
- Bomba de alimentacin de carburante .
- Electrovlvula EGR .
Se observa que estos elementos estn alimen -
tados en 12 voltios no procedentes del calcu-
lador de inyeccin Diesel.
Luego, prioritariamente es necesario verifica r
la alimentacin 12 voltios: rel doble
. ,contardei fusbl,conxie

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 15 1

rgano s Conecto r N de l a Bornes Valores de Modo

sobr e caja d e rganos control emergencia
implantacin
calculador bornes

Defect o Conectado 13-40 6 Aparato de control : Modo caudal

0100 voltmetro reducido:
(mayor) Caudal de
Motor en marcha : inyeccin
Caudalmetro mx . admisible = 3
de aire (1310) Controlar la tensin 0
(en el filtro d e Gris de salida de l mm3/golp e
aire) elemento = 2 voltios
Rgime n
motor mx .
Verificar que la
= 2200 rpm
tensin de salida
vara entre 0,1 y 4,7 Valor d e
voltios, segn al sustitucin:
carga del motor caudal de
aire = 1000
mg por
impulso

Des - 13-40 Aparato de control :

conectado - ohmmetro

Grfico de control de la resistencia de la sonda en funcin de la tem-

peratura .

Gris R = Infinito
rganos Conector N de l a Borne s Valores d e Modo
13-44 Aparato de control: implantacin sobre caja de rganos control emergencia
ohmmetro calculador bornes
13 39
Defecto Des - 45-46 Aparato de control :
13-46
011 5 conectado ohmmetro
13-29
R = Infinito (menor )
2 Valor de
Calculado
Caudal de aire muy Azul desconectado: sustitucin
dbil : Al arranque
- Defecto para Medir la resistencia del motor :
rgimen moto r de la sonda e n temperatura
superior a 3000 funcin de la de agua =
rpm y caudal d e temperatura -10C
aire inferior a 300 agua moto r Motor e n
(1220) (caja marcha:
mg/golpe durant e Termistnca
ms de 5 " salida d e Conectad o Aparato de control : temperatura
agua culata) voltmetro de agua =
- Verificar la toma
110C
de aire en la Puesta en
admisin Calculador
marcha de
conectado, contacto
os motoventiladores e
Coherencia con el puesto, elemento
ralent: desconectado:
gran
. Defecto po r dnvelocida
caudal de aire Controlar la tensin
muy fuerte (entre de alimentacin del
700 y 900 rpm ) elemento : U = 5 V
- Caudal de aire
superior a 800
mg/cicl o NOTA .- El testigo de la temperatura del agua se enciende a 118C .
- Verificar q ue no
existe parasitaje
sobre el borne 1 3
del debmetro. n
10000 0
Defect o Des - 11-3 3 Aparato de control : Si
5000 0
011 0 conectado ohmmetro 4000 0
(menor) 30000
20000
Calculador
desconectado : 10000
5000

3
Gris Medir la resistenci a Temperatura 4000
3000
de aire =
de la sonda e n 200 0

funcin de la 50 C
100 0
temperatura
Sonda de 50 0
temperatur a
Conectado (88 vas Aparato de control :
de aire voltmetro 200

.
(1310) (en negro)
,
debmetro
Calculador
de aire)
conectado,
contacto puesto ,
elemento
desconectado : 20 0 20 40 BO 10012013 0 c
-30 -10

Controlar la tensin
de alimentacin del
elemento: U = 5 V Grfico de control de la resistencia de la sonda en funcin de la tem-
peratura .


152 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

rganos Conecto r N de la Borne s Valores d e Mod o

implantacin sobre caja de rganos control emergencia
calculador bornes

Defecto Conectado 22-44 4 Aparato de control :

012 1 voltmetro
(mayor)
Controlar la tensin
de alimentacin del
Negr o
elemento :
4,8V<U<5,10V

15-22 1 Controlar la tensin

de salida de l Ralent=
elemento : 1200 rpm

Variacin lineal de la Utilizacin de

Captador d e Negro tensin entre la la 2 sea l
posicin p posicin "pie le
edalcr vantnado" y la tensi Si la 2 sea l
1 adorN "pie a fondo" : 0,5 V fuera d e
(1261) < U < 3,35 V. servicio: v
alordesuti cn = 5
Des - 15-22 Aparato de control : %
conectado ohmmetro
Modo cauda l
reducio
:
Controlar :
Negro R = Infinito Caudal d e Grfico de control de la resistencia de la sonda en funcin de la tem-
inyeccin
peratura.
15-44 3 Aparato de control : mx. admisible = 3
ohmmetro 0
mm3 /golpe Conecto r N de l a Bornes
rgano s Valores d e Mod o
implantacin sobre caja d e rganos control emergenci a
Rgime n calculador bornes
Controlar : motor mx
= 2200 rpm Defecto 34-44 Aparato de control : Modo caudal
Negro R = Infinito voltmer
0190 } reducido :
1 5-22 4 1 Si un cortocircuito a (mayor ) Contacto puesto : Caudal d e
15 y masa se produce inyeccin
masa con el vehculo en Rojo mx . admisible = 3
marcha, el rgime n 0
motor cae a mm3 /golp e
1200 rpm . Controlar la tensin
Negro Durante la accin de alimentacin del Rgime n
del motor d e elemento : motor mx .
arranque. l a =2200rp m
informacin
posicin pedal del C esin r alta 34-74 Tensin de la seal
acelerador no e s presin presin carburante
tenida en cuenta carburante 1 2 Contacto puesto :
(1321) Motor parado :
Rojo U - 0,5 V
Captador de presin
NOTA .- Una accin simultnea sobre el pedal de freno y el pedal de de carburante
acelerador provoca la aparicin del defecto: "coherencia captado r desconectado:
pedal de freno" y el paso al modo caudal reducido . U = 5 V (versione s
con intercambiado r
trmico )
rgano s Conecto r N de la Bornes Al arranque de l
Valores d e Mod o
implantacin sobr e caja del rgano
s control emergenci a motor, la presin del
calculador bornes carburante debe se r
Defecto Des- 39-40 Si del orden de 200
0180 conectado bar :
Aparato de control : La sea lpresin
(menor ) ohmetr
carburante debe
Rojo encontrarse entre
Calculado r 0,3y4,7 V
desconectado:

Termistencia Medir la resistenci a Temperatura

gasleo de la sonda e n del NOTA .- Durante la accin del motor de arranque, la presin de car-
(1221) (rae - funcin de la carburante burante no es utilizada, el rgimen de presin est preosicnad
= 90C (RCA = 95%) . En caso de fallo del captador de presin de carburan-
temperatura.
pa de inyeccin com
n (70C para te, una presin de sustitucin, comprendida entre 400 y 1000 bar, es
alta presin conectado versiones utilizada (disminucin de las prestaciones y de la suavidad de con-
carburante) Aparato de control : con
voltmer duccin).
intercamb RCA : Relacin Cclica de Apertura.
iadortmic o
Calculador aire / aire)
conectado . Rgimen motor Alta presin RCO regulacin alta
carburante (bar) presin carburante (% )
contacto puesto,
elemento
Ralent 290 a 300 15 a 1 7
desconectado: 2000 rpm 350 a 400 17 a 2 0
3000 rpm 500 a 530 21 a 2 2
Controlar la tensin 4000 rpm 600 a 650 23 a 25
de alimentacin del
elemento: U = 5 V .
NOTA .- Estos valores han sido medidos sin carga motor y n ovarn
con motor caliente o fro.

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 15 3

Conector N de l a Bornes Valores de Modo rgano s Conecto r N de la Borne s Valores de Mod o

sobre caja d e rganos control emergencia implantacin sobr e caja d e rganos control emergenci a
implantacin
calculador bornes calculador bornes

Defect o La corriente medida Modo caudal Defect o Des- 5-6 Aparato ce control: Parad a
020 2 conectado ohmetr moto r
019 1 del regulador d e reducido:
(mayor) presin no (mayor) Verificar l
corresponde con la a resistencia del inyector :
Coherencia presin facilitada R=0,425?
alta presin por el captador de
carburante presin carburante. Controlar l
a continuidad del cablead
o entre los bornes (5) y 1 :
Verificar: Caudal d
Borre (5) - calculador
- El captador alt a e inyec in mx
de inyeccin diesel
presin carburan- admisible =
Borne 1 - inyector
te (1321) (defecto 30 mnr3/gope
diesel N 2 :
0190) a 2Rinfero 0,14 S
- El regulador de Rgime n Controlar l
presin carburan- motor mx . a continuidad del cablead
te (1322) (detecto = 2200 rpm o entre los bornes (6) y 2:
1138) Borne (6) - calculador
de inyeccin diesel
Borne 2 - inyecto r
Corriente del regulador d e diesel N 2 :
Alta presin carburante
presin carburante (mA) QR inferior a 0,14
Comprobar la
298 bar 611 a 62 3 s continuidades y el esta -
do de la
400 bar 740 a 78 8
Inyecto r s conexiones (lado inyectore s
500 bar 858 a 90 5
Diesel N 2 diesel )
600 bar 952 a 104 7
(1332) Verificar el estad o
700 bar 1011 a 1070 de carga y l
a capacidad de la batera
Comprobar la masa
MC18 (MC16 en
Conector N de la Borne s
rgano s Valores d e Mod o versiones co n
implantacin sobre I caja d e rganos control emergenci a intercambiador)
calculador bornes

Defecto Des- 2-30 Aparato de control : Parada Conectado Aparato de control:

0201 conectado ohmimetro motor til de diagnosis en
(mayor) Verificar la resist lectura de parmetros
: enciadlytor Motor caliente, a l
ralent
R=0,42 D
Verificar el valor de
Controlar a la correccin del
continuidad del caudal : el valor X
cableado entre lo s debe esta
bornes (2) y 1 : Borne r comprendido entre -3 y
(2) - calculador d 3 mg/golpe
einycdsl
Borne 1 -inyector Motor en marcha :
diesel N' 1 : Desconectar el tub o
t R inferior a 0,14 de retomo gas-oil
Controlar l sobre linyectordies l
El caudal debe se r
a continuidad dei cablead
los bornes (30) oentr y 2 : gota a gota
Si el caudal e
Borne (30) -calculador
sconti uo,elinyecto r
de inyeccin diesel.
diesel est gripado
Borne 2 - inyecto r
diesel N' 1 :
Defecto Des - 3-31 Aparato de control : Parad a
QR inferior a 0,14 ohmetr
Comprobar las contl - 0203 conectado moto r
Inyector y (mayor) Verificar la resiste
['redadas el estado : nciadelytor
Diesel N 1 de las conexiones
R=0,4252
(1331) (lado inyectores diesel )
Verificar el estado de
Controlar la continu
carga y la capacidad de idaelcbo
la batee. Comprobar la ntrelosbn(3)y1 :
masa MC1 8 Borne (3) - calculador
Conectado de inyeccin diesel
Aparato de control: Borne 1 - inyector
til de diagnosis en diesel N 3 : IR inf
lectura de parmetros 2 erioa0,14S
Motor caliente, a l Controlar la conti
ralent inyector nuidad del tabnleado e
Verificar el valor de Diesel N 3 ore lis bornes (31) y 2 :
!a correccin del (1333) Borre (31) - c a l c u l a d o r
caudal : el valor X de inyeccin diesel
debe estar Borne 2 - inyecto r
comprendido entre diesel N' 3:
-3 y 3 mg/golp e 4 Rinferio a0,1
Comprobar las cont
Motor en marcha : oinudaesylt
Desconectar el tubo de las conexiones
de retorno gas-oi l (lado inyectores diesel)
sobre el inyecto r Verificar el estado
diesel de carga y la cap
El caudal debe se r acid elabtera .
gota a gota Comprobar la masa
Si el caudal es co MC18 (MC16 e n
r ntuo,eliyc versiones con. inte
diesel estgripado rcambido)

154 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

Conector N de l a Borne s Valores d e Mod o rgano s Conector N de la Borne s Valores d e Mod o

rgano s
implantacin sobre caja d e rganos control emergenci a implantacin sobre caja de rganos control emergenci a
calculador bornes calculador bornes

Defect o Conectado Aparato de control : Parad a Defecto Conectado Lanzar la activacin; No

020 3 til de diagnosis en motor 021 5 con un til de
(mayor ) lectura d e (menor ) diagnosis
parmetros Verificar la vibracin
Motor caliente . al del rel d e
ralent alimentacin
Verificar el valor d e
la correccin del Des - Aparato de control :
ohmmetro
caudal : el valor X conectado
debe estar co Comprobar la cont
mprendido entre -3 y inudaelcb
Inyector yntrelosb86
3 mg/golpe
10: Borne 86 - ca
Diesel N 3
(1333) r lcuadormt
Motor en marcha :
Rel d e Borne 10 - rel d e
Desconectar el tubo
alimentacin alimentacin
de retomo gas-oi l
sobre el inyector (1304)
Desconectar e
diesel 1-
) l rel doble (1304
El caudal debe ser Controlar el aisl
gota a gota amientodlsc
Si el caudal es co : R = Infinitoables
r ntiuo,elyc
diesel est gripad o Controlar el aisl
53-86 amientodlsc
Defecto Des- 4-32 Aparato de control : Parad a : R = Infinitoables
0204 conectado ohmetr motor
(mayor) Verificar la resiste Si no, cambiar e l
: nciadelytor rel dobl e
R = 0,42 S2 Verificar la continu
eidaelcbntr
Controlar l a el borne 69 y el co
continuidad del o ntacorib
cableado entre los Borne 69 - calcul
bornes (4) y 1 : r adormt
Borne (4) -
calculador de Defecto Conectado 22-44 Aparato de control : Ralent=
022 1 voltmetro 1200 rpm
inyeccin diesel
Borne 1 - inyector (mayor) Controlar la tensin Utilizacin de
diesel N 4 : IR de alimentacin del la 1 sea l
inferior a 0,1 4 elemento :
Controlar l a Negro
continuidad del
cableado entre los 68-22 4 Controlar la tensin Si 1 sea l
bornes (32) y 2 : d : salida del ele fuera d e
Borne (32) - emento servicio :
calculador de Variacin lineal de la valor de su
inyeccin diesel
Borne 2 - inyecto r 1
2
tensin entre la p

do" y la tensin " p i

osicn"pielvant -
Modo caudal
stiucn=5 %

diesel N 4: R
inferior a 0,14 Q Negro a fondo" : reducido:
Comprobar las
continuidades y el :
Inyector estado de la s Des - 68-22 Aparato de control : Caudal d e
Diesel N 4 conectado ohmmetro inyeccin
conexiones (lado
(1334) inyectores diesel) [.. mx. admis
Verificar el estad o 0 ible=3
de carga y l a mml /golpe
Rgime n
capacidad de l a 2
bater motor mx .
Comprobar la masa Negro Controlar : R - = 2200 rpm
MC18 (MC16 en Captador de
versiones co n posicin 68-44 Aparato de control :
intercambiador)
acelerado r
Conectado Aparato de control:
til de diagnosis en
N 2 (1261)
,
lectura de parmetros
Motor caliente, a l
ralent Negr o Controlar: R =
Verificar el valor de
68-22 Si un cortocircuito a
la correccin del
68 y masa se produce con
caudal : el valor X
masa el vehculo en mar-
debe estar
el rgimen moto r
comprendido entre -
3 y 3 mg/golpe
1 cae a 1200 rpm

Durante la accin
Motor en marcha :
Negro del motor de arra
Desconectar el tubo
nque,laiformc n
de retorno gas-oi l
posicin pedal del
sobre el inyector
acelerador no es
diese l
tenida en cuenta
El caudal debe se r
gota a gota
Si el caudal es
NOTA.- Una accin simultnea sobre el pedal de freno y el pedal de
continuo, el inyector
acelerador provoca la aparicin del defecto: "coherencia captado r
diesel est gripado
pedal de freno" y el paso al modo caudal reducido .

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 15 5

rgano s Conecto r N de la Borne s Valores d e Modo rgano s Conecto r N dela Borne s Valores d e Mod o
implantacin sobre caja de rganos control emergencia implantacin sobre caj ade rganos control emergenci a
calculador bornes calculador bornes
Aparato de control : Si
Defecto Conectado Test al corte de l Si Defecto
contacto, vehculo 0235 voltmer
0230
(menor) parado, motor a Parada por (mayor) Contacto puesto : Valor fijo:
ralent corte d e Versiones 2 3 Controlar las tensi presin a
El calculador de mando d e con nter- Gris e onesfucid tmosfrica =
inyeccin controla los inyecto - cambiador las condiciones reduccin de
la calda del rgime n res Diesel trmic o Conectado 71-34 impuestas la potencia
motor al corte de la are / aire ) Variar la presin con motor
alimentacin de la la ayuda de una
bomba de carburan - bomba manual Si captado r
te: un defecto ap Captador de 1 bar (presin a de presin
arecsilmot presin c .3tmosfrica)=2 V atmosfric a
a ontiaemrch olectordea 1,25 bar _ 2,7 V no funciona :
dmisin (1312) 1,50 bar 3,2 V P=900mb
Aparato de control : 1, 75 bar = 3,5 V
Alimentacin voltmetro 2 bar= 4 V
bomba d e Contacto cortado:
carburante Comprobar la te NOTA .- Al ralent, una diferencia de 200 mb entre el captador de pre-
(1321) (en e l n entreel borne nsi 5 sin de admisin y el captador de presin atmosfrica provoca la
depsito de (ret doble y un a aparicin del defecto: "coherencia captador de presin de admisin".
carburante) masa : U = 0 V

Des - 87-53 Aparato de control : rgano s Conector N de l a Borne s Valores d e Mod o

ohmetr implantacin sobre caja de rganos control emergenci a
conectado
Controlar el aisl calculador bornes
amientodlsc Detecto Aparato de control : Modo cauda l
: R = Infinit oables 0243 voltmetro reducido :
Verificar el correcto (mayor) Lanzar la activacin,
funcionamiento del (con nte con un til de Caudal de
rel doble 130 4 rcambiador diagnosi s inyeccin
trmic o Asegurarse de que mx . admis
Conectado Aparato de control : aire / aire) Conectado 1-26 el elemento reacci 0 ible=3
voltmetro onacdpuesta n mm3/golpe
Contacto cortado : tensin Rgime n
Verificar la tensin Contacto puesto : motor mx .
entre los bornes 2 y Verificar: = 2500 rpm
4 (conector de la U - U batera
bomba de carbura Contacto cortado:
Verificar : U = 0 V
: U=0V nte)
Aparato de control :
ohmmetro
a d
12 V
1 2 Verificar:
Gri s
12 V
Des- Aparato de control :
ohmetr
---12 V conectado 1-26

12 V Aparato de control :
ohmetr
51-26
R=

e 87 Verificar el funcion
o amientouc
de la vlvula y e l
Aparto sentido de conexin
a.- Mas despus contact o d.- Bloque o de los tubos : tub o
b.- Ms arranqu e e.- Bornes calculado r Electrovlvula marca verde frent e
de
ce regulaci al punto blanco de
Ms despus contacto dendeprsi l a electrovlvula
sobrealimentacin Desconectar l avlu
Conector N de l a Bornes Mod o (1233) del turbo
rgano s Valores d e
implantacin sobr e caja d e rganos control emergenci a Verificar el desplaza-
calculador bornes miento de la varilladel
turbo: variar la depr
Defecto de control : Si esincouabm a
0235 voltmer
de vaco manual
(mayor) Verificar la ausencia
Versiones de toma de aire con
con inte Gris la admisin
rcambiador Valor fijo: Verificar el estado
trmico presin a del tubo del capt
are / aire) Contacto puesto : tmosfrica = adorepsinde
reduccin de sobrealimentacin
Conectado 34-44 la potencia
motor Conectar un man-
metro de depresin
Captador de sobre el tubo de are
presin entre l a electrovlvula
colector de y la vlvula del turbo
Arrancar el moto r
admisin Si captado r Conectado
Controlar la tensin de presin til de diagnosis e n
(1312)
de alimentacin del atmosfric a lectura de parm
: verificar la c etros
elemento: 4,8 V < U no funcional : a orelacint
<5,15V P=900m b RCA y la depresin
leda

156 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

RCO Presin mnima Presin mxim a rgano s Conector N de t a

Borne s Valores d e Mod o
(%) (mbar) (mbar ) implantacin sobre caja d e rganos control emergenci a
calculador bornes
0 0 50 Defect o Des - Verificar el apriete y Motor en
10 0 80 034 0 conectado el entrehierro del marcha
20 15 12 0 (menor) captador referencia Captador
30 60 17 5 cilindro: E = 1,2 a referencia
40 120 240 1,3 m m cilindro fuera
50 200 31 5 Verificar el posiciona
de servicio.
60 290 390 miento de la cabieria el motor
motor: riesgo de p
70 385 465 Captado r contina en
67-88 arsitocn
80 485 550 referencia a ealmotru marcha
90 555 680 cilindro 1
fuente (telfono, . . .)
95 570 760 (1115) Verificar el captador Moto r
rgimen motor : la parado :
seal rgimen moto r
RCA .- Relacin Cclica de Apertura
. es comparada con la Arranque
seal rbol de levas imposible
rganos Conector N de la Bornes Valores de Mod o Contacto puesto ,
Defecto Conectado No
implantacin sobre caja d e rganos control emergenci a 0380 lanzar la activacin;
calculador bornes con un til de
(menor)
Defecto 41-14 diagnosi s
Des- Aparato de control : Parada Asegurarse de que
0335 conectado ohmetr motor el elemento reacci
(menor) (88 vas Controlar el valor de a cada puesta en ona
negro) 1 2 la resistencia R : 425 tensin
Negro 11<R<52512 Aparato de control :
Controlar los valores voltmetro
siguientes : El calculador motor
Valor del entrehier o compara las tensi
0,5 a 1,5 m m s oneslbr
Captador de El valor del entrehiero 88 y 67 . cuand o
rgimen no es regulabl e uno se encuentra a
motor (1313) Volante motor (falso Rel de pr 12V y el otro a 0 V
(en el crter redondo no regul able) Contacto puesto :
: e-pos-calenta -
de embrague) Verificar:
0.4 mm (mximo) miento (1150) U = U batera
Verificar el posicion a
miento de la cabrera Des- 67-88 Aparato de control :
motor: riesgo de p conectado ohmetr
arsitocn
a ealmotru
fuente (telfono, . . )
Aparicin del defecto Controlar la cont
si el sobre-rgime n - inudayels
rebasa 5400 rpm miento de los cable s
entre el borne 1 y la
Defecto Conectado 12-40 Aparato de control : Motor en masa MC 16
0340 voltmetro marcha: Borne 1 caja de pr
Verde o ecalntmi
(menor) Contacto puesto ; Captador r
captador referenci a efrncial
Verificar la resiste
Blanco cilindro desconectado ndrofuea e
nciadeca bujad e
servicio, e l
precalentamiento:
Controlar la tensin motor cont R0,61 1
de alimentacin del inaemr-
elemento : 4,8 V < U cha . Motor Defecto 56-(+) Contacto puesto , No
< 5,15 V parado: 0381
Conectado lanzar la activacin:
arranque imposible (menor) con un til de
Des- Aparato de control : diagnosis
conectado ohmetr Asegurarse de que
Contacto cortado; el elemento reacci
captador referencia ona cdapuesta n
cilindro desconectado tensin
Comprobar la cont Controlar la alime
inuda eloscabes o ntacidelur
entre los bornes: Contacto puesto:
Captador 12 calculador - 1 Comprobar que los
referencia captador testigos del cuadro
se encienden
cilindro 1 18 calculador - 2
(1115) captador Colocar un cabl e
40 calculador - 3 Des - areo entre los bo
Captador
conectado ) rnes56y(+
Testigo d e Contacto puesto :
12-18 Controlar el precalent Comprobar que lo s
aislamiento de los amiento (0004) testigos s e encienden
cables :
Blanco Aparato de control :
Ra a voltmer
Des -
Comprobar la cont
12-40 conectado inudaetrlbo
Controlar el
aislamiento de los o rne56ylcuad
cables : Comprobar la cont
inudaelcb
Blanco yntrelosb8
4 : Borne 88 - calc
18-40 r uladormt
Controlar el Borne 4 - caja d e
aislamiento de los precalentamiento
cables : Comprobar el esta-
do de la lmpara de l
R testigo
Blanco

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 157

Duracin del pre-post-calentamiento en funcin de la temperatura del NOTA .- Una entrada de agua en el debmetro de aire puede inducir
agua motor : este defecto .
NOTA .- El reciclaje de los gases de escape est activo desde el ra-
Temperatura Tiempo d e Tiempo d e lent a2700 rpm .
postcalentamiento
agua moto r precalentamiento La EGR est cortada en una de las condiciones siguientes :
(C) (segundos) (segundos ) - Temperatura de agua superior a 110C .
- Presin atmosfrica inferior a 880 mbar.
-3 0 16 18 0 - Caudal carburante superior a 42 mm 3/ciclo .
-1 0 5 18 0
0 0, 5 60 RCA Presin min . Presin mx .
10 0,2 5 60 (en %) (mbar) (mbar )
18 0 30
40 0 0 0 0 50
10 0 80
rgano s Conector N de la Bornes Valores de Modo 20 15 120
sobre de
caja 175
implantacin rganos control emergencia 30 60
calculador bornes 40 120 24 0
Defecto Condado t-52 Contacto puesto , Modo caudal 50 200 31 5
0403 lanzar la activacin; reducido: 60 290 390
(mayor) con un til de 70 385 465
diagnosis Caudal de i 80 485 550
Verificar que e l nyecinmx . 90 555 680
elemento reacciona admisible = 95 570 760
cada vez que le 30 mm3/golpe
llega tensin
Aparato de control :
voltmetro RCA .- Relacin Cclica de Apertura
.
Contacto puesto Rgime n
(esperar 5 segundo s motor mx..
el corte del mandato = 2200 rpm rganos Conecto r N de la Bornes Valores de Mod o
bomba de carburan - implantacin sobre caja d e rganos control emergenci a
te en el depsito): (2500 rpm calculador bornes
Verificar: U = U batera en versiones
Contacto cortado : Defect o Conectado Aparato de control: Valor de sus -
con inte
Verificar: U = 0 V 050 0 voltmetr = 20
rcambiado r
trmico (menor) o Asegurarse del km/ h
Des - Aparato de control : correcto funciona -
conectado ohmetr aire / aire) Blanco miento del (150 km/h en
cuentakilmetros versiones
Verificar: Controlar el fusible con inte
Negro 6.512 < R < 2012 F2 en la caj aBF0 rcambiador
52-51 Aparato de control : Contacto puesto : trmic o
ohmetr Controlar la tensin aire / aire)
de alimentacin del
52-1 Aparato de control : elemento :
ohmetr U = U batera
Electrovlvula Ruedas girando :
Verificar el funciona - Captador de 19-51
de regulacin
miento neumtic o velocidad v Controlar la tensin
de reciclaje
de la vlvula y el ehiculo(1620) de salida del ele -
(EGR) (1253)
sentido de conexin Blanco mento: U = 6 V
de los tubos : tub o
marca blanca / azu l Con el fin de evitar
(naranja)* frente al el parasitaje de l
punto blanco de la captador, procurar
electrovlvul a que l a cablera
Desconectar la v elctrica se encue
R lvuaEG a ntrelomsajd
Verificar el desplaza - posible de las fue
miento de la membr a e ntesdparij
na de la vlvula EGR: Un defecto cohere
hacer variar la depre nciapuedr r
sin con una bomba durante un patinaz o
de vaco manual
Verificar que la admi de las ruedas
sin no est obstruida Verificar los pione s
(mariposa "EGR", L4) del pa r taquimtrico
Verificar la ausencia de la caja de veloc
de toma de aire e n a idaesmcn
la admisin
Una inversin del Defecto Conectado 1-33 Bater Aparato de control : Valor d e
sentido de montaj e 0560 voltmetro sustitucin:
o de los cables de l (menor) Controlar la tensin U = 7V
1-49'
debmetro puede de alimentacin del
provocar la apar elemento:
icndeundefct o 7 V < U < 17,5 V
Versiones con i Controlar la alime
ntercambiadortm 1 .51
sntaciylsm
e icoare/ de! calculador de i
Conectado Conecta n nyeci
manmetrorun de depresin sobr e Tensin Controlar el estad o
1-53
el tubo de are entre la batera de la batera as
electrovlvula y la v como la del circuito
a de reciclaje de los lvu de carga
gases de escape 29-33
29-49' NOTA.- No utilizar
Arrancar el motor un cargador rpid o
til de diagnosis e n 29-51
29-53 para arrancar el motr
lectura de parm
: verificar la c etros 69-3 3
69-49' ' Slo versiones sin
a orelacint intercambiador trmico
RCA y la depresin 69-51
leida 69-5 3

158 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

Conector N de la Bornes Conecto r N de la Borne Valores de Mod o

rganos Valores de Modo rgano s s
implantacin sobre caja de rganos control emergencia implantacin sobre caja de rganos control emergencia
calculador bornes calculador bornes

Defecto 1-33 Batera Defecto interno del Modo cauda l Defecto Conectado Con un til de dia
0561 Conectado calculador de inyeccin reducido : 1108 ; lanzar la actgnosi
(mayor) diesel (menor) 1" ivacn"GMV
1 .49 Aparato de control: Caudal de
voltmetro inyeccin Los motoventilad
1-51 Controlar la tensin mx . admis oresgian v
de alimentacin del 0 ible=3 d elocida
elemento : mm3 /golp e
10 V < U < 15,5 V Verificar los fusibles
Tensin de 1-53 Controlar la alimentacin Rgime n F5 y F3 (BF01 )
alimentacin y las masas motor mx.
5 voltios del calculador de = 2200 rp m Des - Aparato de control :
(1320) inyec in dilese conectado ohmetr
29-33 Controlar elestado
29-49 de la bateras Comprobar la cont
29-51 como la del circuit o inudaelcb
29-53 de carg a yntrelosb25
69-33 NOTA .- No utiliza r 2 : Borne 25 - calc
69-49 un cargador rpido Mandato r uladormt
69-51 para arrancar el motor GMV en gra n Borne 2 - rel 150 3
69-53 velocidad Comprobar la cont
inudaelcb
Defecto Conectado 1-33 Aparato de control : Parada yntrelosb25
0603 1-49* voltmetro motor 2 : Borne 25 - calc
(menor) Controlar la tensin r uladormt
de alimentacin del Borne 2 - rel 150 2
elemento : Verificar lo srel
10 V < U < 15,5 V 1502, 1503 y 1504
1-51 Controlar la alime Verificar las masas
sntaciylsm M4A
yM4B
del calculador de
inyeccin 1-25 Controlar e l
1-53 Controlar el estado aislamiento de los
Calculador de la bateras cables:
de inyeccin como la del circuit o R =
Diesel (1320) de carga
29-33 Verificar los fusibles 33-25 Controlar el
F4 y F2 (BF01 ) aislamiento de los
29-4* NOTA.- No utiliza r cables:
29-51 un cargador rpido R=
29-53 para arrancar el m otr
69-33 Los ventiladores
. se ponen en marcha a 105C y se paran a10C
69-49* Slo versiones sin
69-51 intercambiado r
69-53 o
trmic
rgano s Conector N de l a Bornes Valores de Mod o
Defecto Conectado Batera Aparato de control : Parada implantacin sobre caja d e rganos control emergencia
1-33 voltmer
0606 motor calculador bornes
(menor) 1-49 Controlar la tensin Defect o Conectado Con un til de dia
de alimentacin del 110 9 ; lanzar la acgnosi
elemento: (menor) " tivacn"GMV2
10 V < U < 15,5 V
1-51
1-53 Controlar la Los motoventilad
alimentacin y las
aoresgianmd
masas del velocida d
calculador de
Calculador inyeccin Verificar los fusibles
de inyeccin Controlar el estac o Des - F3 y F5 (BF01)
Diesel (1320) de la bateras conectado
como la del circuito Aparato de control:
29-33 de carg a ohmetr
29-49 Verificar los fusibles
29-51 F4 y F2 (BF01 ) Comprobar la
29-53 Mandat o continuidad del
69-33 NOTA .- No utilizar
69-4 GMV e n cable entre los
un cargador rpido
peque a bornes 83 y 2:
69-51 para arrancar el Borne 83- calcul
velocidad
69-53 moto
r r adormt
Borne 2 - rel 150 4
Defecto til de diagnosis en Valor de Verificar lo srel
1101 lectura de sustitucin:
1502, 1503 y 150 4
(menor) parmetros P = 900mbar
Verificar las masa s
Verificar el valor d e M4A
la presin yM4B
atmosfric a
1-83 Controlar el
Motor parado , aislamiento de los
contacto puesto
cables :
Captador de Presin leida inferior R=
presin a 600 mbar o superio r
atmosfrica a 1200 mbar: el
33-83 Controlar el
(1320) captador de presin aislamiento de los
atmosfrica s e cables :
encuentra fuera de
R
servicio
- Sustituir e l
calculador
Los ventiladores
. se ponen en marcha a 97C y se paran a93C

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 15 9

rgano s Conecto r N de la Borne s Valores d e Mod o rgano s Conector N de l a Borne s Valores d e Mod o
implantacin rsobe caj a de rganos control emergenci a implantacin sobre caja de rganos control emergenci a
calculado bornes calculador bornes

Defecto De Versiones co n Defecto - Mandato del regul Parad a

111 0 sconectado intercambiado r 111 2 radorepsinc motor
(menor ) trmico aire / air e (mayor) burante muy grande
(RCA > 97%):
Con un til de El regulador de pres in
diagnosis: lanzar la carburante no consi
activacin del rel gue alcanzar la presin
de climatizacin del carburante
: regulador de presinucarb
Todas las versione s rante gripado; depsi
to de carburante vaco:
Aparato de control : escapes internos o ex
ohmetr
Control alt a ternos: filtro de carburante
Comprobar la cont presin obstruido; re
inudaelcb carburante nos inyectores Diese tor l
yntrelosb84 muy importantes
(1320)
12 : Borne 84 - ca - Regulador de pr
r lcuadormt e esincarbut
Borne 12 . calcul
gripado : cambiar
adordeclimatizacin el regulador de
Mand Verificar el calcula- presin carburante
dar de climatizacin - Falta de presin:
o rel de climatizacin
Versiones con inte buscar los eve
ntuales capesi
orcambidot
nterosx s
aire / aire
- Presin carburante
Comprobar la cont superior a la co
inudaelcb < nsiga(RCO
yntrelosb84 10%) : verificar e l
2 : Borne 84 - calc captador de pr
r uladormt esincarbunte y
Borne 2 - rete 800 5 el regulador de
Comprobar el ret presin carburante
8005 (riesgo de gripado)

1-84 Controlar el Defecto Conectado 51-80 Contacto puesto , No

aislamiento de lo s 1135 lanzar la activacin:
cables : (menor) con un til de
diagnosi s
Asegurarse de que
33-84 Controlar el el elemento reacci
aislamiento de lo s ona cdapuesta n
cables : tensin
R El 3e, pistn de la
bomba alta presin
carburante es d
La climatizacin es cortada cuando la temperatura del agua es supe- esactivado cuando l a
rior a 115C . carga motor es dbi l
NOTA .- El defecto se encuentra presente en un vehculo no equipado o si la temperatura
con climatizacin del carburante reb
C as106
rgano s Conecto r N de l a Borne s Valores de Modo Aparato de control :
voltmetro
implantacin sobre caja de rganos control emergenci a
calculador bornes Motor en marcha ,
verificar :
Defecto Control realizado Parad a Al ralent y con fuer-
111 2 por el captador de moto r te carga motor:
(mayor) presin carburantey
U = 12 V
el mandato del r
del 3e' pistn Con dbil carga m
eguladordepresi n
de bomb a :U=0V otr
carburante
- Presin carburan- alta presin
te muy elevada carburante D Aparato de control :
(1208) esconectado ohmetr
(presin superior a
1450 bar): Comprobar la cont
Verificar el captador inudaelcb
de presin carburan- yntrelosb80
te y el regulador de Desactivador 1 : Borne 80 - calc
Control alta presin carburante r uladormt
presin (riesgo de gripado ) Borne 1 - desactiv
carburante - Presin carburan- er pistn de adorel3
(1320) te muy dbil : bomba alta presin
Verificar si el deps carburante
e itodecarbun
est vaco o si el v 51-80 Controlar el
ehculotienavrid a aislamiento de lo s
la alimentacin de cables: R =
carburante
Verificar si el filtro de 1-80 Controlar el
carburante est sucio aislamiento de lo s
Verificar la bomba cables: R = x
alta presin carb
uranteyloscaudale s Controlar la
retorno inyectore s resistencia del ele -
Diesel (un inyector mento :
Diesel en buen esta -
do tiene un caudal
retomo gota a gota) R 25
Naranja

160 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

rganos Conector N de la Bornes Valores de Modo rganos Conector N de la Bornes Valores de Mod o
implantacin sobre caja de rganos control emergencia implantacin sobre caja de rganos control emergencia
calculador borne s caludor bornes

Defecto Conectado Aparato de control : No Defectos Des- 2-30 Con un ohmmetro: Parada
1135 til de diagnosis en 1169-1170 conectado Verificar la resistencia moto r
(menor) lectura d e (mayor) 56 de los inyectores
parmetro s Diesel :
3-31
Motor en marcha : 4-32 R = 0,42
Caudal de inyeccin
mximo admisible, Conectado Con un til de
cuando la bomba diagnosis en lecteura d
del 3 e pistn alta presin carburante parmetro s
de bomba Desactivador funciona sobre Motor en marcha :
alta presin 2 pistones = 40 Verificar la tensin
carburante mm3/golpe de mando de los i
(1208) (En plena carga, la Tensin : 6 0nyectorsDil
bomba alta presin condensador V < U < 90 V
carburante funciona N 1 N 2
sobre 3 pistones , Des- Con un ohmmetro :
caudal de inyeccin conectado Verificar la resiste ncia
mximo admisible = de los cables entre
(Versiones
60 mm'-/golpe) los bornes 2, 5,
sin
intercambdo 3 y 4 del calculador
Defecto Conectado 29-50 Contacto puesto, Modo caudal y el borne 1 de cada
trmico)
113 8 lanzar la activacin: reducido: inyector
(mayor) con un til de Rgime n Verificar la resiste
diagnosis motor mx. nciadeloscables
Blanco Asegurarse de que = 2200 rp m ntrelosbrnes6,30 ,
el elemento 31 y 32 del calcul
reacciona a cada Caudal d e adoryelbn2 e
puesta en tensin inyeccin cada inyector
mx . R < 0,1 4
Aparato de control: admisible =
ohmetr 30 mrn3/gdpe
Descontad Defecto Conectad Despus del corte Si
Verificar la resiste del contacto, el ca lcuador
nciadelrgulador e 1171
(menor) de inyeccin Parada po r
presin de aliment manda el corte de
: acinrbute corte del
los inyectores Diese l regulador de
R e 2,312
El rgimen moto r presin
debe caer 500 rp m carburante
Comprobar la cont
en 1,5 segundos.
inudaelcb De lo contrario, e l
yntrelosb50 calculador de inye Parada po r
1 : Borne 50 - calc corte de la
c inesconsiderado
nuladoreinyc Parada del bomba de
Regulador de como defectuoso
Diesel motor muy alimentacin
presin Borne 1 regulador larga carburant e
carburante Con un voltmetro:
presin del carburante 1-33
(1322) (en l a Controlar la tensin
bomba alta de alimentacin del
Controlar el 29-49
presin aislamiento de lo s calculador :
50-53 U = U batera
carburante) cables:
R= x Comprobar la masa
MC18 (MC16 en
69-51 versiones con
Rel 130 4 69-53 )
intercambiador
1-50 desconectado ,
controlar el aislamioent
de los cables : Con un voltmetro:
Defecto Durante toda la fase No
R x 1300 precalentamiento y
Despus del cort e
(mayor) postcalentamiento: Alimentacin inexst
Conectado 69-88 U = 12 V
del contacto, el ca
(Con Fase de postcalentamiento en las bujas
lcuador einyci n
intercambdo terminada : d e precalentamiento
controla la apertura
trmico) U=0V
del regulador d e
presin carburante
El rgimen moto r Con un ohmmetro :
debe caer 500 rpm Comprobar la co
en 1,5 segundos . De ntinuidad del cable e
lo contrario, el regul yntrelosb8
adorepsincb u 4 : Borne 88 - calc
rante es considerado r uladormt
corno defectuos o Mando del Borne 4 - cala de
ralenti de precalentamiento
Defectos Conectado 1-33 Aparato de control : Parada
1169-1170 voltmetro moto r pre-ost-calentamiento Controlar el
1-49* (1150) 69-88
(mayor) Controlar la tensin aislamiento de lo s
de alimentacin del Des . cable s
elemento: conectado
1-51 10 V < U < 15 .5 V Verde R=x
Controlar la alime
sntaciylsm 67-88 Controlar el
1-53
del calculador de aislamiento de lo s
Tensin
inyec cable s
condensador N29-33
12 Controlar el estad o
29-49' de la batera as Veme R=x
29-51 como la delciruto
29-53 de carga 53-88 Controlar el
69-33 aislamiento de los
69-49' ' Slo versiones sin cables
69-51 intercambiado r
69-53 trmico Verde R=x

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 16 1

rgano s Conector I N de la Bornes Valores de Modo RCA Presin min. Presin mx.
implantacin sobre caja d e rganos control emergencia (en %) (mbar)
(mbar)
bornes
Calculador
Defecto Conectado 1-55 Contacto puesto , Modo caudal 0 0 50
1402 lanzar la activacin: reducido : 10 0 80
(menor) con un til de 20 15 12 0
diagnosi s Caudal de i 30 60 17 5
Verificar que el el nyec inmx , 40 120 24 0
a emntoraci admisible = 50 200 31 5
cada vez que l 30 mm 3/golpe 60 290 39 0
n elgatnsi 70 385 46 5
Aparato de control : Rgime n 80 485 550
voltmetro motor mx , 90 555 680
Contacto puesto : = 2200 rpm 95 570 760
Verificar :
U ~ U batera
Contacto cortado : RCA.- Relacin Cclica de Apertura.
Verificar : U = 0 V
rgano s Conecto r N de l a Bornes Valores de Modo
Des - Aparato de control : implantacin sobre caja d e rganos control emergencia
conectado ohmetr calculador bornes

Verificar :: 6,5 < R Defect o De Aparato de control:

140 3 sconectado ohmetr
Azu l < 20
(menor) Verificar el fusible F 2
Aparato de control : (BF00 )
55-51 ohmetr Comprobar la cont
Electrovlvula R = inudaelcb
mariposa yntrelosb58
EGR (L4 ) Aparato de control : A2 : Borne 58 - ca
(1263) 55-1 ohmetr r lcuadormt
R= x Borne A2 - rel
114 6
Verificarel
funcionamient o 1-58 Controlar el
aislamiento de los
neumtico de la
vlvula y el sentid o cables :
de conexin de los Calentador R = x
circuito agu a
tubos : tubo marca
N 1 33-58 Controlar el
blanca / azul en e l
punto blanco de l a aislamiento de los
electrovlvula cables:
R
Desconectar la
electrovlvula
Verificar e l Las resistencias de
desplazamiento de calentamiento estn
la mariposa : hacer controladas par a
variar la depresin una temperatura d e
con una bomba d e aire inferior a 10'C y
vaco manual una temperatura d e
Verificar que l a agua inferior a 80C
admisin no est Resistencia de un
obstruida elemento de cale -
Verificar la ausenci a faccin:
de toma de aire en R=0 .9
la admisin
Una inversin del Defecto Des- Aparato de control :
1404 conectad o ohmetr
sentido de montaje
o de los cables del (menor) Verificar el fusible F2
debmetro puede (BF00 )
provocar l a Comprobar la cont
aparicin de un inudaelcb
defecto yntrelosb85
B2 : Borne 85 - ca
Conectado Conectar un r lcuadormt
manmetro de Borne B2 - rel
depresin sobre el 114 7
tubo de aire entre l a
Calculador 1-85 Controlar e l
electrovlvula y l a
mariposa d e de inyeccin aislamiento de lo s
reciclado de los Diesel (1320) cables:
R= x
gases de escap e
Arrancar el motor Circuito TL
til de diagnosis e n 4226 33-85 Controlar el
lectura d e aislamiento de lo s
parmetros: verificar Calentador cables :
circuito agua R= x
la correlacin entre la
N 2
RCAleda
y la depresin
Las resistencias d e
calentamiento estn
controladas para
una temperatura de
NOTA .- Una entrada de agua en el debmetro de aire puede inducir aire inferior a 10C y
este defecto . una temperatura de
NOTA .- El reciclaje de los gases de escape est activo desde el ra- agua inferior a 80C
lent a2700 rpm
La EGR est cortada en una de las condiciones siguientes : Resistencia de un
- Temperatura de agua superior a 110C . elemento de cale-
- Presin atmosfrica inferior a 880 mbar. faccin:
R = 0. 9
- Caudal carburante superior a 42 mm3 /ciclo .


162 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

Conecto r N de l a Bornes Conecto r N de la Borne Valores de Mod o

rgano s Valores de Modo rgano s s
implantacin sobr e caja de rganos control emergencia implantacin sobre caja d e rganos control emergenci a
calculador bornes calculador bornes
Defecto Conectado 69-88 Contacto puesto , No Defect o Des - Aparato de control :
1404 lanzar la activacin: Alimentacin 1408 conectado ohmetr
(menor) con un til de inexistent e (menor) Comprobar la cont
diagnosis en las bujas inudaelcb
Asegurarse de que de precale yntrelosb58
el elemento reacci ontamie 2 : Borne 58 - calc
ona cad puestaen r uladormt
tensin Calentador Borne 2 - rel 114 6
Aparato de control : circuito agua Comprobar la cont
voltmer inudaelcb
Durante toda la fase yntrelosb85
precalentamiento y 2 : Borne 85 - calc
post-calentamiento: r uladormt
U=12 V Borne 2 - rel 114 7
Calculador Fase de post-cale
de inyeccin ntamiento erminad : Defect o Des - Aparato de control : S
Diesel (1320) U=0V 151 1 conectado ohmetr
(menor) Verificar la cohtinu
Circuito TL Des- Aparato de control : eidaelcbntr
4226 conectado ohmetr el borne 69 y el co
Comprobar la cont o ntacorib
inudaelcb + despu s Borne 69 - Calcul
yntrelosb8 contacto r adrMot
4 : Borne 88 - calc Verificar el funciona -
r uladormt miento del contactor
Borne 4 - caja d e antirrobo
precalentamiento
Defect o Realizar un diagn Parada
Mando de l 69-88 Controlar el 151 7 esticodelanr moto r
ralent de aislamiento de lo s (menor ) proteccin habitc
pre-post cables : con un til de ulo
-calentoamient x diagnosis
Verde R =
(1150)
67-88 Controlar el aisl Des - Aparato de control :
amiento de los cable s conectado ohmetr
5 Verificar la continu
Verde R = eidaelcbntr
el borne 36 y lo s
53-88 Controlar e bornes 19 y 6 (26
l aislamiento de los cable s vas amarillo):
Borne 36 - calcul
Verde R = x codificad o r adormt
(conexin Bornes 19 y 6 -
Defect o Conectado Aparato de control : CPH) CPH : central de
1408 voltmetro proteccindel
(menor) Antiarranque habitcul o
La puesta en te Comprobar la cont
nsin de las resi te inudaelcb
nciasdeclntamie ntrelosb6y 7
e ntodelciru (26 vas amarillo):
agua se efecta 60 Borne 66 - calcul
segundos despu s r adormt
del arranque de l Borne 7 - CPH : ce
motor n ntraldpoeci
del habitculo
Las resistencias de
calentamiento estn Defect o De Aparato de control : No
151 9 sconectado ohmetr
controladaspar
una temperatura de (menor) Comprobar la cont
aire inferior a 10C y inuda elcaberia
una temperatura de entre el borne 8 de l
agua inferior a 80 C calculador y el bo
5 del rel 150 3rne
El calculador contr Verificar :
Calentador olasuceivament lo s Funcin - El fusible F (BMF2)
circuito agua rels refrigeracin - l rel 1503
motor
8-53 Controlar e l
La puesta en te aislamiento de los
nsin de las resi te cables:
nciasdeclntamie R
l ntodelciru
agua provoca una 8-86 R = x
cada de la tensi
n
batera Defecto Coherencia con la Valor de
152 1 velocidad del veh sustitucin: 1
Si el calculador m (menor) : iculo = estado d
aotrndecas Si el vehculo rebasa esmbragd o
variacin, declara el la velocidad de 70
defect o km/h sin accin,
Verificar : visto por el calcul
Contactor d e ador,sbre lpda l
- Las resistencias
embrague de embrague, el
de calentamiento:
(7045) motor cala al ralent
R =0,9
- Los rels, fusible s
F2 (BF00), G Controlar el fusible
(BMFZ), H (BMFZ) F11 en la caja BF00

CITRON XANTIA '96 SISTEMA DE ALIMENTACIN 16 3

rganos Conector N de la Bornes Valores de Mod o rgano s Conector N de l a Borne s Valores d e Mod o
implantacin sobr e caja de rganos control emergenci a implantacin sobre caja de rganos control emergenci a
calculador bornes calculador bornes
Defecto Aparato de control : Valor d e Defecto Des - 22-44 Aparato
ohmmetro
de control : No
1521 o Descontad ohmmetro susti ucin: 1 161 4 conectado
(menor) = estado d (menor)
Comprobar la cont esmbragdo
inuda delcable ntre
Contactor de los bornes 21 y Negro Controlar : R
embrague embragu
2 : Borne 21 - calc
r uladormt de los capta
Alimentaci- n
Borne 2 - contador dores de l 34-44
de embrague motor (1320)
Defecto No
Conectado Contacto puesto,
1606
lanzar la activacin:
(menor) con un til de Rojo
diagnosi s (1321 )
Asegurarse de que 44- 1 Aparato de control:
el elemento reacci 44-2 9 ohmmetro
ona cdapuesta n 44-69 Controlar: R x
tensin
Controlar : Defecto 44-40 Aparato de control: No
Testigo de La alimentacin 161 4 voltmetro
diagnosis del cuadro (mayor) 44-34 Contacto puest o
(0004) 82 - (-) - El fusible F1 2 Conectado Controlar la tensin
(BF00) (Versiones de alimentacin del
Contacto puesto : con elemento :
Comprobar que los r intercambdo 4,8 V < U < 5,15 V
testigos del bloque trmico)
contador encienden 44-40 Aparato de control :
Alimentacin ohmmetro
Colocar un cable de los capta- 44-34 Controlar : R
areo entre los bo dores del Des-
) rnes82y(- motor (1320) conectado 44- 1 Aparato de control :
Contacto puesto : 44-2 9 ohmmetro
Comprobar que los 44-69 Controlar : R
testigos enciende n

Aparato de control :
ohmmetro Anlisis de los fallos (sin defectos memorizados)
Descontad

Comprobar la cont Efectuar los controles en el orden indicad o

inudaetrlbo
o rne82ylcuad
Comprobar el esta Defecto 1 : el motor no arranca (vehculo averiado. el motor d e
do de la lmpara del arranque funciona )
testigo

Defecto Conectado 12-40 Aparato de control : No

1.- Sin carburante - informacin aforador carburante errnea.
161 4 voltmetro
(menor) 2.- Carburante inadecuado - agua congelada en el carburante .
Mayor en 3.- Interruptor de inercia .
Contacto puesto
versiones Blanco Controlar la tensin 4.- Fusibles F2 (BF01) - A (BMF1) - F4 (BF01) .
con nter- de alimentacin del 5.- Defecto mecnico : bomba de cebado (baja presin).
cambiador elemento: 6.- Control visual (escapes en el circuito del carburante de baja y
trmico) 4 .8 V < U < 5,10 V alta presin).
7.- Colector de admisin de aire y filtro de aire obstruidos.
Des . 12-40 Aparato do control : 8.- Tensin batera - carga batera .
conectad o ohmmetro 9.- Presencia del + APC alimentacin calculador).
10.- Contador antirrobo (llave de contacto) .
Alimentacin Controlar: R = x 11.- Funcin precalentamiento.
captador de Blanco 12.- Cabrera elctrica motor - fusibles - conectores.
referencia 12-1 Aparato de control : 13.- Funcin rel doble.
cilindro 12-2 9 ohmmetro
14.- Funcin captador del rbol de levas - rueda del captador de po-
(1115) 12-69 Controlar : R _ m
sicin rbol de levas desengastada - entrehierro captador.
15.- Catalizador obstruido .
Controlar el valor de l
16.- Lnea de escape obstruida.
entrehierro: E = 1, 2
a 1 .3 mm 17.- Filtro de carburante (regulador de baja presin abierto) - obstruido .
18.- Aire en el sistema de alimentacin carburante .
Defecto Conectado 22-44 Aparato de control: No 19.- Defecto mecnico : regulador alta presin carburante en bomba
161 4 voltmetro alta presin carburante (vlvula de lubrificacin).
(menor) 20.- Relacin de compresin.
21.- Defecto mecnico en el inyector Diesel - inyector Diesel sucio .
22.- Mecnica motor .
Elemento 23.- Calculador motor defectuoso .
Negro desconectad o 24.- Funcionamiento del antiarranque codificado por bloqueo electr-
(1261)
nico de arranque .
Contacto puest o
Alimentacin
de los capta- 34-44 Controlar la tensin Defecto 2 : el motor se para en funcionamiento y no arranca d e
dores del b de alimentacin del nuevo (vehculo averiado, el motor de arranque funciona)
motor (1320) elemento :
4,8 V < U < 5,10 V

1.- Sin carburante - informacin aforador carburante errnea.

Rojo 2.- Carburante inadecuado.
(1321) 3.- Interruptor de inercia .
4.- Fusibles F2 (BF01) - A (BMF1) - F4 (BF01) .
164 SISTEMA DE ALIMENTACI N CITRON XANTIA '9 6

5 .- Defecto mecnico : bomba de cebado 18 .- Defecto mecnico en el inyector Diesel - 3.- Nivel de aceite muy alto .
(baja presin), regulador de baja presin. inyector Diesel sucio . 4.- Colector de admisin de aire y filtro de
6 .- Control visual (escapes en el circuito de l 19 .- Relacin de compresin. aire obstruidos - mariposa "EGR" (blo-
carburante de baja y alta presin). 20 .- Mecnica motor . queado, cerrado) L4 .
7 .- Colector de admisin de aire y filtro de 5.- Unin entre el turbo y tubo de aspiracin
aire obstruidos . no estanco .
8 .- Tensin batera . Defecto 5 : el motor gira al ralent pero no 6.- Refrigeracin motor.
9 .- Presencia del + APC (alimentacin calculador). acelera 7.- Bomba de cebado (baja presin).
10 .- Contactor antirrobo (llave de contacto) . 8 .- Filtro de carburante (regulador de baj a
11 .- Cablera elctrica motor - fusibles - conectores presin integrado) - obstruido - vlvula de
1.- Defecto mecnico : pedal acelerador, cabl e retorno fisurada .
12.- Funcin rel doble . de acelerador . 9.- Funcin vlvula "EGR" (bloqueada en po-
13.- Funcin captador del rbol de levas - rue- 2.- Carburante congelado por el fro. sicin abierta).
da del captador de posicin rbol de le- 3.- Tubos aplastados, obstruidos . 10.- Turbo defectuoso - circuito de regulacin
vas desengastada - entrehierro captador . 4.- Bomba de cebado (baja presin) (falta de - presin sobrealimentacin.
14.- Filtro de carburante : control del calenta- caudal) . 11.- Catalizador obstruido .
miento del carburante . 12.- Lnea de escape obstruida.
15.- Aire en el sistema de alimentacin carbu- 13.- Caudalmetro de aire - contica caudali-
rante . Defecto 6 : el motor gira al ralent metro .
16.- Defecto mecnico : regulador alta presin acelerado, acelera eventualmente, pa r 14.- Funcin termistencia agua motor.
carburante - bomba alta presin carbu- reducido (motor caliente ) 15.- Funcin captador de presin colector de
rante . admisin.
17.- Defecto mecnico en el inyector Diesel - 16.- Funcin termistencia gas-oil .
inyector Diesel sucio . 1.- Tensin batera . 17.- Funcin captador de presin carburante.
18.- Mecnica motor 2.- Defecto mecnico : pedal acelerador, cabl e 18.- Relacin de compresin.
de acelerador . 19.- Defecto mecnico en el inyector Diesel -
3.- Funcin termistencia agua motor. inyector Diesel sucio .
Defecto 3 : el motor se cala y arranca d e 4.- Circuito de reciclaje de los vapores d e 20.- Mecnica motor (gripaje motor) .
nuevo (corte del motor) aceite - nivel de aceite . 21.- Tensin batera - carga batera.
5.- Caudalmetro - conctica caudalmetro - 22.- Ausencia de tapn de llenado del aceite
agua en el debmetro de aire. motor .
1.- Carburante inadecuado .
2.- Contactor antirrobo (llave de contacto) .
3.- Funcin rel doble . Defecto 7 : golpeteo durante la aceleracin Defecto 10 : funcionamiento irregular de l
4.- Cablera elctrica motor - fusibles - c (en particular durante la fase de motor, paradas intermitentes, ruido d e
onectrs(conexibomadecbado) . calentamiento ) combustin (golpeteos)
5.- Presencia del + APC (alimentacin calc
. ulador)
6.- Filtro de carburante obstruido . 1.- Tensin batera . 1.- Sin carburante .
7.- Aire en el sistema de alimentacin carbu- 2.- Carburante inadecuado . 2.- Carburante inadecuado .
rante . 3.- Funcin vlvula "EGR" (bloqueada en posi- 3.- Tensin batera .
8.- Defecto mecnico : funcin captador velo- cin abierta) - mariposa "EGR" (bloquea- 4.- Colector de admisin de aire y filtro de
cidad vehculo. da, cerrada) L4 . aire obstruidos .
9.- Defecto mecnico : caudal de retorno in- 4.- Cablera elctrica motor - fusibles - conec- 5.- Funcin vlvula "EGR" (bloqueada en po-
yector Diesel muy elevado - inyecto r tores . sicin abierta) - mariposa "EGR" (bloque-
Diesel sucio . 5.- Funcin termistencia agua motor. ado, cerrado) L4 .
10.- Detecto mecnico : regulador alta presin 6.- Funcin termistencia gas-oil. 6.- Filtro de carburante : control del calenta-
carburante . 7.- Funcin captador de presin carburante. miento del carburante .
11.- Escape del regulador de baja presin en 8.- Defecto mecnico en el inyector Diesel - 7.- Aire en el sistema de alimentacin carbu-
el filtro de carburante . inyector Diesel sucio . rante .
9.- Mecnica motor Caudalmetro
8.- de aire .
9.- Contactor antirrobo (llave de contacto )
Defecto 4 : el motor arranca con dificulta d 10.- Presencia del + APC (alimentacin calcu-
Defecto 8 : ruidos y vibraciones a lraent lador) .
11.- Funcin rel doble .
1.- Carburante inadecuado - agua congelada 12.- Cablera elctrica motor - fusibles - co-
en el carburante . 1.- Carburante inadecuado. nectores .
2.- Control visual (escapes en el circuito de l 2.- Aire en el sistema de alimentacin carburante. 13.- Funcin captador de presin colector de
carburante de baja y alta presin). 3.- Cablera elctrica motor - fusibles - co- admisin.
3.- Tensin batera. nectores . 14.- Turbo defectuoso - regulacin presin
4.- El arranque no funciona : velocidad insufi- 4.- Filtro de carburante (regulador de baj a turbo defectuosa .
ciente . presin integrado). 15.- Defecto mecnico en el inyector Diesel -
5.- Presencia del + APC (alimentacin calcu- 5.- Colector de admisin de aire y filtro de inyector Diesel sucio .
lador) . aire obstruidos . 16.- Defecto mecnico : regulador alta presin
6.- Funcin precalentamiento: temperatur a Caudalmetro
6.- de aire. carburante - bomba alta presin carbu-
del agua motor inferior a 0C . 7.- Funcin captador de presin carburante, rante .
7.- Funcin rel doble . regulador alta presin carburante . 17.- Funcin captador de presin carburante.
8.- Cablera elctrica motor - fusibles - co- 8.- Difuminacin par intempestivo esta gama 18.- Mecnica motor .
nectores. se aplica al motor .
Resistencia cablera inyector: R inferior a 9.- Defecto mecnico en el inyector Diesel -
0,14 . inyector Diesel sucio . Defecto 11 : mala aceleracin, pero
9.- Contactor antirrobo (llave de contacto) . 10.- Defecto mecnico : regulador alta presin potencia total correct a
10.- Aire en el sistema de alimentacin carb carburante - bomba alta presin carbu-
urante-gconelad crbuante . rante (desactivador del 3E ' pistn).
11.- Filtro de carburante (falso regulador d e 11.- Mecnica motor - suspensin motor - l- 1.- Unin entre el turbo y tubo de aspiracin
baja presin) - atascamiento filtro. nea de escape - caja de velocidades - no estanco .
12.- Colector de admisin de aire y filtro de gripaje compresor de climatizacin. 2.- Turbo defectuoso - regulacin presin tur-
aire obstruidos . bo defectuosa .
13.- Funcin termistencia agua motor. 3.- Funcin captador de presin colector de
14.- Funcin captador de presin carburante. Defecto 9 : falta de potencia en todas la s admisin.
15.- Defecto mecnico : bomba de cebad o fases de funcionamient o 4.- Cablera elctrica motor - fusibles - conec-
(baja presin). tores .
16.- Defecto mecnico : regulador alta presin 5.- Funcin captador de presin carburante.
carburante - bomba alta presin carburante. 1.- Carburante inadecuado . 6.- Defecto mecnico : regulador alta presin
17.- Caudal de retorno muy elevado - vlvul a 2.- Defecto mecnico : pedal acelerador, cabl e carburante - bomba alta presin carburante.
de retorno averiada . de acelerador - reglaje . 7.- Contactor de stop mal regulado .

CITRON XANTIA '96
Defecto 12 : tirones motor vehculo en
marcha
1.- Conductos de admisin de aire (prdid a
de aire) .
2.- Carburante inadecuado .
3.- Tensin batera . carburante - bomba alta presin carbu-
4.- Cablera elctrica, motor - fusibles - co-
nectores .
5.- Contactor antirrobo (llave de contacto) .
6.- Funcin rel doble .
7.- Aire en el sistema de alimentacin carbu-
rante .
8.- Conmutador de embrague .
9.- Funcin vlvula "EGR" : electrovlvula ,
caudalmetro de aire, vlvula EGR, mari-
posa "EGR" (L4) .
10.- Funcin captador velocidad vehculo.
11.- Funcin termistencia gas-oil.
12.- Presencia del + APC (alimentacin calcu-
lador) .
13.- Mando del compresor de climatizacin in-
tempestivo .
14.- Difuminacin par intempestivo esta gama
se aplica al motor .
15.- Funcin captador de presin colector de
admisin.
16.- Mecnica motor .
17.- Defecto mecnico en el inyector Diesel -
inyector Diesel sucio .
Defecto 13 : aceleracin espontnea
1.- Defecto mecnico : pedal acelerador, cabl e
de acelerador .
2.- Funcin termistencia agua motor.
3.- Autoalimentacin por reciclado vapor de
aceite : nivel de aceite .
4.- Funcin captador de presin carburante.
5.- Defecto mecnico : regulador alta presin
carburante - bomba alta presin carburante.
Defecto 14 : grandes cantidades de hum o
blanco y azu l
1.- Carburante inadecuado.
2.- Nivel de aceite .
3.- Aire en el sistema de alimentacin carbu-
rante .
4.- Funcin vlvula "EGR" (bloqueada en po-
sicin abierta) - mariposa "EGR" (bloque-
ado, cerrado) L4 .
5.- Colector de admisin de aire y filtro de
aire obstruidos .
6.- Circuito reciclado vapor de aceite .
7.- Lubrificacin turbocompresor (consumo
aceite por palier del turbo) .
8.- Funcin captador de presin carburante.
9.- Captador de presin atmosfrica .
10.- Desgaste motor .
11.- Funcin termistencia agua motor.
12.- Vlvulas no estancas .
13.- Relacin de compresin.
14.- Defecto mecnico : regulador alta presin
carburante - bomba alta presin carbu-
rante .
Defecto 15 : grandes cantidades de hum o
negr o
1.- Colector de admisin de aire y filtro de
aire obstruidos .
2.- Circulacin regular en ciudad, escape en-
suciado por holln.
3.- Funcin vlvula "EGR" (bloqueada en posi-
cin abierta).
4.- Electrovlvula EGR .
5.- Escape de aire en el turbo .
Caudalmetro
6.- de aire.
SISTEMA DE ALIMENTACIN
7.- Funcin termistencia agua motor.
8.- Sonda temperatura del aire .
9.- Funcin captador de presin carburante.
10.- Relacin de compresin.
11.- Defecto mecnico en el inyector Diesel -
inyector Diesel sucio .
12.- Defecto mecnico : regulador alta presin
rante .
13.- Mecnica motor .
Defecto 16: sobrecalentamiento moto r
1.- Carburante inadecuado .
2.- Funcin termistencia agua motor.
3.- Funcionamiento de los motoventiladores.
4.- Mecnica motor .
Circuito de refrigeracin motor (nivel lqui-
do de refrigeracin) - termostato.
5.- Gripaje de los elementos siguientes : com-
presor de refrigeracin, bomba de direc-
cin asistida, pistn.
6.- Calefaccin adicional funciona permanen-
temente .
Defecto 17 : el motor no se para al cortar e l
contacto
1.- Cablera elctrica motor - fusibles - conec-
tores .
2.- Contactor antirrobo (llave de contacto) -
CHP (Central de Proteccin del Habitculo).
3.- Presencia del + APC (alimentacin calc
. ulador)
4.- Autoalimentacin por reciclado vapor d e
aceite : nivel de aceite .
5.- Calculador motor defectuoso .
Defecto 18 : el testigo de diagnstico no se
apaga o parpadea (encendido sin defecto
memorizado )
1 .- Cablera elctrica motor - fusibles - conec-
tores - cuadro de relojes .
Defecto 19 : el til de diagnstico n
o
consigue la comunicacin con el
calculador motor
1.- Tensin batera.
2.- Cablera elctrica motor - fusibles - conec-
tores .
3.- Contactor antirrobo (llave de contacto) -
CPH (Central de Proteccin del
Habitculo) .
4.- Funcin rel doble .
5.- Presencia del + APC (alimentacin calcu-
lador) .
6.- El til de diagnstico - toma de diagnosis .
7.- Calculador motor defectuoso .
Defecto 20 : imposible poner en marcha la
climatizacin
1.- Lectura diagnstico climatizacin.
2.- Cablera elctrica motor - fusibles - conec-
tores - rel corte compresor de refrigera-
cin.
3.- Contactor antirrobo (llave de contacto) .
4.- Funcin termistencia agua motor.
5.- Circuito de climatizacin: prdida del flui-
do frigorgeno; presostato defectuoso .
Gripaje de los elementos siguientes : com-
presor, embrague del compresor .
16 5
Defecto 21 : informacin cuentarrevoluciones
errnea
1.- Cablera elctrica motor - fusibles - conec-
tores - cuadro de relojes .
2.- Calculador motor defectuoso : la informa-
cin cuentarrevoluciones no llega al com-
binado .
Defecto 22 : el testigo de precalentamient o
no se enciende o parpade a
1.- Cablera elctrica motor - fusibles - conectores.
2.- Lmpara fuera de servicio o ausencia de sta .
3.- Caja de precalentamiento .
Defecto 23 : el testigo de la temperatura
del agua se enciende en funcionamiento, o
no se apaga despus del arranqu e
1.- Funcin termistencia agua motor.
2.- Circuito de refrigeracin .
3.- Ver controles defectos 16 .
Defecto 24 : el ventilador de refrigeracin
funciona permanentement e
1.- Climatizacin en marcha.
2.- Lectura diagnstico climatizacin.
3.- Cablera elctrica motor - fusibles - conec-
tores .
4.- Funcin termistencia agua motor.
5.- Circuito de refrigeracin (ver defecto 16) .
Defecto 25 : la bomba de cebado gir a
permanentement e
1.- Cablera elctrica motor - fusibles - conec-
tores (rel doble) .
2.- Calculador motor defectuoso .
Defecto 26 : rgimen acelerado si n
demanda de aceleracin
1.- Defecto mecnico : pedal acelerador. cabl e
de acelerador .
2.- Captador pedal acelerador .
3.- Funcin termistencia agua motor.
4.- Bomba de cebado (baja presin).
5.- Filtro de carburante obstruido - retorn o
carburante muy importante .
6.- Carburante congelado por el fro.
7.- Recalentamiento carburante ineficaz .
Defecto 27 : retraso en la calefaccin del
habitculo despus del arranque en fro
(versin con calefaccin adicional)
1.- Funcin termistencia agua motor.
2.- Funcin termistencia aire en el caudalmetro.
3.- Circuito calefaccin adicional (rel, ele -
mento de calefaccin).
NOTA.- La calefaccin adicional slo funciona
90 segundos despus del arranque del motor .
Defecto 28 : consumo excesivo de
carburante
1.- Ver defecto "9" .
2.- Escape en circuito carburante (baja presin).

166
3.- Carburante inadecuado .
4.- Colector de admisin de aire y filtro de
aire obstruidos .
5.- Lnea de escape obstruida, catalizador
obstruido .
6.- Estado y conformidad del vehculo (aero-
dinamismo, neumticos, etc, . . .) .
7.- Desactivador del 3 er pistn de bomba alta
presin carburante.
8.- Relacin de compresin.
9.- Defecto mecnico en el inyector Diesel
inyector Diesel sucio .
10.- Derivacin del captador presin carbu-
rante o regulador presin carburante .
11.- Mecnica motor (gripaje motor) .
Control del circuito de alimentacin d e
aire
Respetar las consignas de seguridad y de lim-
pieza
Bomba de vaco
Conectar la bomba manual de presin-depre-
sin FACOM DA 16 en la bomba de vaco (1) .
Poner el motor en marcha .
El valor de depresin debe ser de 0,8 bar a
780 rpm .
Electrovlvula de regulacin de presin de so-
brealimentacin
Conectar la bomba manual de presin-depre-
sin FACOM DA 16 en derivacin, entre la
electrovlvula (2) y la vlvula (3) de regulacin
de la presin de sobrealimentacin.
Comparar los valores obtenidos con los de l a
tabla siguiente .
Rgimen motor Valor de la depresi n
780 rpm 0,6 ba r
4000 rpm 0 .25 bar
Vlvula de regulacin de presin
Conectar la bomba manual de presin-depre-
sin FACOM DA 16 sobre la vlvula (3).
Aplicar una depresin de 0,5 bar para accio-
nar la varilla (a) : la varilla (a) debe desplazarse
12 mm .
Control del circuito de alimentacin de
carburante de baja presin
SISTEMA DE ALIMENTACIN
Conectar en derivacin el racor 4215-T entre
la bomba de cebado y el filtro de carburant e
(marca blanca en (a) en la llegada de carbu-
rante) .
Conectar en derivacin el racor 4218-T detrs
de los inyectores Diesel, entre la bomba d e
alta presin de carburante y el filtro de carbu-
rante (marca verde (b) en el retorno de carbu-
rante) .
NOTA .- Todo control de presin posterior al
filtro de carburante est prohibido .
Control de las presiones en esttica
Poner el contacto .
Durante 3 segundos (funcionamiento normal) :
- Presin de llegada carburante indicada por el
manmetro 13] = 1,80,4 bar.
- Presin de retorno carburante indicada por
el manmetro 13] = 0,50,4 bar.
Control de presiones en dinmica
Motor en marcha, al rgimen de ralent (funcio-
namiento normal) :
- Presin de llegada carburante indicada por el
manmetro 4073-T = 20,4 bar.
- Presin de retorno carburante indicada por
el manmetro 4073-T = 0.70 .4 bar .
Funcionamiento normal :
Presin de llegad a Presin de retorn o
carburante (bar) carburante (bar)
Entre 3 y 3, 5 070, 2
Superior a 3, 5 Inferior a 0, 7
Superior a 3 . 5 Superior a 0, 7
Entre 0,8 y 1,5 Inferior a 0,7
El arranque del motor es imposible
Presin de llegada carburante inferior a 0,8
bar:
- Verificar el regulador baja presin integrado
en el filtro (bloqueado . abierto) .
- Verificar la vlvula de distribucin de bomba
alta presin (bloqueado, cerrado) .
Control del caudal de retorno inyector Diesel
Desacoplar el tubo de retorno inyector Diesel .
El caudal debe ser gota a gota :
- Funcionamiento correcto del inyector Diesel .
Retorno carburante muy importante :
- Inyector Diesel gripado cerrado .
Control de la presin d e
sobrealimentaci n
Respetar las condiciones de control siguien-
tes :
- Motor con temperatura de funcionamiento .
- Vehculo en estado de marcha.
- Motor plena carga .
CITRON XANTIA '9 6
Desmontar la fijacin de la abrazadera (3).
Interponer el manguito 4185-T provisto del
manguito 4219-T, entre el tubo (1) y el con-
ducto (2).
Posicionar el manmetro 4073-TA en el veh-
culo .
Conectar el manguito 4185-T sobre el man-
metro 4073-TA con el tubo (a) .
Arrancar el motor.
Poner la primera velocidad y arrancar el veh-
cul o
.
Contro l
Comprobar el estado del filtro de gas-oi l
Verificar el regulador baja presin integrado
en el filtro (bloqueado, cerrado) : sustitucin
Verificar el circuito retorno carburant e
(aplastado . pillado, . . . )
Verificar el circuito de llegada carburante :
bomba de cebado (baja presin), canaliz
s acione
Seleccionar las velocidades hasta la 3'.
Desacelerar hasta un rgimen de 1000 rpm .
Acelerar bruscamente .
Controlar la presin: 0,60,05 bar (1500 rpm) .
Acelerar a fondo (paso de la 4 a a la 3).
Controlar la presin: 0,950,05 bar (entr e
2500 y 3500 rpm) .
Desmontar el manmetro 4073-TA y los man-
guitos 4185-T y 4219-T.
Posicionar de nuevo el tubo (1) .
Colocar la abrazadera (3) .
Control del circuito de reciclaje de los
gases de escap e
Respetar las consignas de seguridad y de lim-
pieza .
Vlvula EG R
Colocar la bomba de presin-depresin FA-
COM DA 16 sobre el cajeado de la cpsula (1) .
Aplicar varias veces seguidas una depresin
de aprox . 0,6 bar para accionar la varilla (a) .

CITRON XANTIA '96
Al quitar brutalmente la depresin, la vlvula
debe emitir un ruido seco cerrndose en s u
asiento .
Electrovlvula de regulacin de reciclaje (EGR )
Control a realizar en vaco entre la electrovl-
vula (2) y la vlvula EGR (1) .
Conectar la bomba de presin-depresin FA-
COM DA 16 en derivacin, entre la electrovl-
vula (2) y la cpsula (1) .
Comparar los valores obtenidos con los de l a
tabla siguiente .
Rgimen motor Valor de la depresi n
780 rpm 0,5 ba r
2500 rpm 0 bar
Extraccin del con junto bomba-aforado r
de combustibl e
Vaciar el depsito de carburante (si fuese ne-
cesario) ; con la estacin VAC 150.
Levantar el asiento trasero.
NOTA .- Levantar el asiento trasero derecho e n
el caso de un asiento 1/3 2/3 .
Levantar la moqueta pre-recortada (2) .
Quitar el obturador (1) .
Desconectar el conector del aforador de car-
burante (5) .
Desacoplar los tubos (3) y (4) .
Aflojar el casquillo-tuerca (6) ; con el til C1601 [2].
Desmontar el casquillo tuerca (6) .
NOTA .- Proteger con papel absorbente todo e l
contorno de los alojamientos del aforador -
bomba de carburante .
Desmontar el conjunto aforador y bomba d e
carburante (7) .
NOTA .- Colocar inmediatamente una bandej a
(8) bajo el conjunto aforador-bomba de carbu-
rante (7) .
SISTEMA DE ALIMENTACIN 16 7
Quitar la junta de estanqueidad .
Extraccin del filtro de carburant e
Reposicin
Respetar las consignas de seguridad y de lim-
pieza .
Sustituir sistemticamente la junta de estan- Desconectar la batera.
queidad . Desmontar el aislante fnico fijado bajo el mo-
tor .
Colocar recipiente debajo del motor .
Abrir el tornillo de purga del agua (1) .
Poner el conjunto bomba-aforador de carbu-
rante (7) .
NOTA .- Conseguir que el tetn (a) coincida
con la muesca (b) .
Poner el casquillo-tuerca (6) .
Desacoplar los tubos (2) y (3) (filtro de carbu-
rante) .
NOTA .- Tapar los orificios durante el desaco-
plamiento de un tubo ; con el kit de obturado -
res (-) .0188 . Obturar los conductos en el filtr o
de carburante (b) ; con el kit de obturadores ( -
) .0188-T .
Apretar el casquillo-tuerca (6) ; con el til [2].
NOTA .- Conseguir que la flecha (c) del casqui-
llo-tuerca coincida con las marcas (d) del con -
junto de bomba-aforador de carburante .
Desmontar las protecciones interiores .
Limpiar los eventuales restos de carburante .
Volver a conectar el conector del aforador de
carburante (5) .
Acoplar los tubos (3) y (4) .
Montar el obturador (1) .
Colocar de nuevo :
- La moqueta pre-recortada (2) .
- El cojn trasero.
Cebar el circuito de carburante . Montar un vaso de 22 mm (c) .
Verificar el buen funcionamiento del indicador Aplicar una presin sobre la tapa (4) y aflojar
de carburante . simultneamente un cuarto de vuelta .

168
Quitar :
- La tapa (4) .
- La arandela ondulada (7) .
- El elemento filtrante (6) .
Dejar gotear el carburante contenido en el fil-
tro de carburante (5) .
NOTA .- No limpiar el filtro de carburante co n
un trapo . No utilizar aire comprimido .
Desacoplar los tubos bajo el filtro de carburan -
te .
NOTA .- Tapar los orificios durante el desaco-
plamiento de un tubo ; con el kit de obturacin
(-) .0188-T .
Declipar y levantar el filtro de carburante .
Desmontar el filtro de carburante (5) .
Verter el lquido desengrasante SODIMAC / ME-
CANET en una bandeja .
Limpiar el filtro de carburante ; con un pincel .
Dejar gotear el filtro de carburante, antes d e
su montaje .
Reposicin
NOTA .- Abrir la bolsa conteniendo el element o
filtrante nuevo (justo antes del montaje) .
Montar el filtro de carburante (5) .
Poner :
- El elemento filtrante (6) (nuevo) ; posiciona r
correctamente el elemento filtrante .
- La arandela ondulada (7) .
- La tapa (4) .
SISTEMA DE ALIMENTACIN
NOTA .- Posicionar la tapa (4) y los conductos
(b), perpendiculares al motor (marca (d) situa-
da lado filtro de aire) .
Montar un vaso de 22 mm (c) .
Aplicar una presin sobre la tapa (4) y apretar
simultneamente un cuarto de vuelta .
Desmontar los obturadores .
Acoplar los tubos (2) y (3) .
Conectar de nuevo la batera.
Para llenar el filtro de carburante . poner y qui-
tar varias veces el contacto (6 veces) .
Arrancar el motor.
Comprobar la ausencia de fugas de aceite .
Extraccin de la bomba de alta presi n
de carburante
Respetar las consignas de seguridad y de lim-
pieza .
Desconectar el borne negativo de la batera.
Desmontar la tapa estilo .
Quitar :
- La correa de arrastre de los accesorios .
- La correa de distribucin.
Poner el soporte motor superior (derecho) .
Apartar la cablera elctrica .
Vaciar y separar el filtro de carburante .
Desmontar el soporte (1) del filtro de carburante .
Desconectar el conector de la bomba alta pre-
sin (a).
NOTA .- Limpiar los racores de alta presin an-
tes de aflojar .
NOTA .- Aplicar un contrapar en (b) .
Quitar :
- El tubo de alta presin (5).
- La fijacin trasera (2).
Desacoplar :
- El manguito de llegada gas-oil (4) .
- El manguito de retorno gas-oil (3) .
NOTA .- Obturar los orificios de la bomba d e
alta presin; con el kit de obturadores ( -
) .0188-T.
CITRON XANTIA '9 6
Poner el til [5].
Aflojar y desmontar el pin (6) de arrastre d e
bomba alta presin; con el til [4].
Quitar :
- Las fijaciones (7) .
- La bomba alta presin.
Reposicin
NOTA .- Montar un tubo alta presin (5) (nuevo) .
Sustituir la correa de distribucin.
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin.
Par de apriet e
Apretar :
- Las fijaciones (7) a 2 daNm .
- La fijacin trasera (2) a 2,25 daNm .
Aplicar un contrapar en (b) .
Apretar :
- La tuerca de fijacin del pin (6) a 5daNm
- El tubo alta presin a 2 daNm; con la llav e
dinamomtrica (- ) .4220-T .B, la llave de tubo
(-) .4220-T .D y el prolongador (- ) .4220-T .J .
Control de estanqueidad
Conectar de nuevo la batera.
NOTA .- Pulverizar el detector de fugas AR-
DROX 9D1 BRENT sobre el racor del tubo d e
alta presin (5).
Dejar secar el producto.
Arrancar el motor .
Verificar la ausencia de fugas .
Acelerar hasta un rgimen de 4000 rpm .
Verificar la ausencia de fugas .
Realizar un ensayo en carretera .
Verificar la ausencia de fugas .
Sustituir las piezas defectuosas (si fuese nece-
sario) .
Montar la tapa estilo.

CITRON XANTIA '96
Extraccin del captador de alta presi n
de carburante
Respetar las consignas de seguridad y de lim-
pieza .
Desconectar el borne negativo de la batera.
Desmontar la tapa estilo .
Desacoplar y separar el manguito (3) d
de aceite . eraspicndlovres
Desacoplar los tubos (1) y (2) .
Obturar los tubos (1) y (2) ; con el kit de obtu-
radores (-) .0188-T .
Apartar los tubos (1) y (2) .
Obturar los conductos en el filtro de carburan -
te : con el kit de obturadores (-) .0188-T
Desconectar y montar el captador de alta pre-
sin (4).
Obturar la rampa de inyeccin comn alta pre-
sin carburante; con el kit de obturadores (-) .
0188-T .
Reposicin
Volver a montar el captador (4) .
Apretar el captador de alta presin a 4 daNm;
con ayuda de los tiles [1] y [2].
Desmontar el obturador .
Volver a montar los 2 tubos (1) y (2) .
Acoplar :
- Los tubos (1) y (2) .
- El manguito (3) de reaspiracin de los vapo-
res de aceite .
Montar la tapa estilo .
Conectar de nuevo la batera.
Pulverizar el producto detector de fugas AR-
DROX 9D1 BRENT sobre el racor del captado r
alta presin.
Dejar secar el producto .
Arrancar el motor .
Verificar la ausencia de fugas .
Acelerar hasta un rgimen de 4000 rpm .
Verificar la ausencia de fugas .
Realizar un ensayo en carretera .
Verificar la ausencia de fugas .
Sustituir las piezas defectuosas (si fuese nece-
sario) .
Extraccin de la rampa de inyecci n
comn de alta presin de carburant e
Respetar las consignas ce seguridad y de limpieza
SISTEMA DE ALIMENTACIN
Desconectar el borne negativo de la batera.
Desmontar el cubre-aguja .
Desacoplar y separar el manguito (7) d
de aceite . eraspicndlovres
Desacoplar los tubos (1), (2), (3), (4) y obturar -
los .
Apartar los tubos (1), (2), (3) y (4) .
Desmontar el soporte de la tapa estilo (6) .
Separar el cableado (5) .
NOTA .- Limpiar los racores de alta presin an-
tes de su aflojamiento .
Aplicar un contrapar en (a) ; aflojar el racor (10) .
Aflojar el racor (9) .
Desmontar el tubo de alimentacin alta pre-
sin (8).
Aplicar un contrapar en (b) .
Aflojar los racores de los inyectores Diesel .
Aflojar los racores de la rampa de inyeccin
comnde alta presin de carburante .
Desmontar los tubos de alimentacin de alta
presin.
NOTA.- Obturar los' racores en los inyectore s
Diesel y en la rampa de inyeccin comn d e Verificar la ausencia de fugas .
alta presin de carburante.
169
Desconectar :
- El captador de alta presin de carburante (11).
- La sonda de temperatura de carburante (12) .
Quitar :
- Los tornillos (13) .
- La tuerca (14).
- La rampa (15) de inyeccin comn de alt a
presin de carburante.
Reposicin
NOTA.- Cambiar el o los tubos de alta presin
de inyeccin Diesel desmontados.
Poner :
- La rampa (15) de inyeccin comn de alt a
presin de carburante.
- Los tornillos (13) : apretar a 2,3 daNm .
- La tuerca (14): apretar a 2,3 daNm .
Conectar :
- El captador alta presin carburante (11) .
- La sonda de temperatura de carburante (12) .
Volver a montar el tubo (8) .
Apretar ; con los los tiles [1], [4] y [3]:
- El racor (9) a 2 daN .m .
- El racor (10) a 2 daNm ; aplicar un contrapar .
Montar los tubos de alimentacin de alta pre-
sin de los inyectores Diesel .
Apretar los racores en los inyectores Diesel a
2 daNm ; con los tiles [1], [4] y [3] aplicando
un contrapar .
Apretar los racores en la rampa de inyeccin
comn de alta presin de carburante a2
daN .m ; con los tiles [1], [4] y [2] aplicando un
contrapar .
Montar el soporte (6) .
Retirar los obturadores .
Acoplar los tubos (1), (2), (3) y (4) .
Colocar de nuevo :
- La cablera elctrica (5).
- El manguito (7) de reaspiracin de los vapo-
res de aceite .
Montar la tapa estilo .
Conectar el borne negativo de la batera.
NOTA .- Pulverizar el producto detector de fu -
gas ARDROX 9D1 BRENT sobre los racores d e
los inyectores Diesel y sobre la rampa de in-
yeccin comn de alta presin de carburante .
Dejar secar el producto .
Arrancar el motor .
Acelerar hasta un rgimen de 4000 rpm .

170 SISTEMA DE ALIMENTACIN CITRON XANTIA '9 6

Verificar la ausencia de fugas .
Realizar un ensayo en carretera .
Verificar la ausencia de fugas .
Sustituir las piezas defectuosas (si fuese nece-
sario) .
Montar la tapa estilo .
Extraccin de los inyectores Diese l
Desmontar la tapa estilo.
NOTA- No actuar sobre la tuerca en (c) .
Quitar :
- Las tuercas (8) .
- Los conos (9) .
- Las bridas (10) .
- Los inyectores Diesel (12) .
- Los casquillos de estanqueidad (13) .
- Las juntas (14) .
- Los topes de apoyo (11) .
NOTA .- En caso de imposibilidad de desmon-
taje de los inyectores Diesel, desmontar el pa-
sador de fijacin de la brida (10). Con la ayuda
de una llave plana en (d), mover el inyector le-
vantndolo .
NOTA .- Obturar los alojamientos de inyectores
Diesel .
Verificar la ausencia de fugas .
Realizar un ensayo en carretera .
Verificar la ausencia de fugas .
Sustituir las piezas defectuosas (si fuese nece-
sario) .
Montar la tapa estilo
Extraccin de la vlvula de reciclaje de
los gases de escape (EGR)
NOTA .- Respetar las consignas de seguridad y
de limpieza .

Reposicin

NOTA .- Cambiar el o los tubos de alta presin

Desconectar :
- El borne negativo de la batera.
- Los captadores (1) y (2) .
- Los conectores (6) .
Separar :
- El manguito (7) de reaspiracin de los vapo-
res de aceite .
- La cablera elctrica (3).
Quitar :
- El manguito de retorno de gas-oil (4) .
- El soporte (5) tapa-estilo derecho .
NOTA.- Limpiar los racores de alta presin an-
tes de aflojar .
de inyeccin Diesel desmontados.
Desmontar los obturadores de los alojamien-
tos de los inyectores Diesel .
Poner :
- Los topes de apoyo (11) .
- Las juntas (14) (nuevas) .
- Los casquillos de estanqueidad (13) (nuevos) .
- Los inyectores Diesel (12) .
- Las bridas (10) .
- Los conos (9) .
- Las tuercas (8) (nuevas) .
- Los tubos alta presin alimentacin inyecto-
res Diesel .
NOTA .- Roscar con la mano, los racores d e Desconectar el borne negativo de la batera
los tubos de alta presin de alimentacin has- Desmontar la tapa-estilo .
ta el fondo de fa rosca al lado de los inyecto - Quitar :
res Diesel y al lado de la rampa de inyeccin. - El filtro de aire (3) .
- El racor (2) .
- El tubo (1) .

Desacoplar el tubo (7) .

Aplicando un contrapar, aflojar los racores d e
los inyectores Diesel .
Aflojar los racores de la rampa de inyecci n
comn de alta presin de carburante aplican-
do un contrapar .
Desmontar los tubos de alimentacin de alta
presin.
NOTA .- Obturar los racores sobre los inyecto -
res Diesel y la rampa de inyeccin comn de
alta presin de carburante.
Apretar las tuercas (8) a 3 daNm aplicando u n
contra-apoyo .
Apretar los racores sobre los inyectores Diesel
a 2 daNm aplicando un contra-apoyo .
Apretar los racores sobre la rampa de inyec-
cin comn de alta presin de carburante a2
daNm aplicando un contra-apoyo .
Poner:
- El soporte (5) tapa-estilo derecho .
- El manguito de retorno de gas-oil (4) .
Colocar de nuevo :
- La cablera elctrica (3).
- El manguito (7) de reaspiracin de los vapo-
res de aceite .
Conectar :
- Los conectores (6) .
- Los captadores (1) y (2) .
- La batera.
NOTA.- Pulverizar el producto detector de fu -
gas ARDROX 9D1 BRENT sobre los racores d e
los inyectores Diesel y sobre la rampa de in-
yeccin comn de alta presin de carburante . Quitar :
Dejar secar el producto .
Arrancar el motor .
Verificar la ausencia de fugas .
Acelerar hasta un rgimen de 4000 rpm .
Quitar :
- El conducto (6) .
- La brida (4) .
- El tubo (5) .
- Las tuercas (9) .
- La vlvula EGR (8) .
Reposicin
NOTA .- Es posible sustituir la abrazadera (4) ,
de tipo "CLIC", por una abrazadera de tornillo .
NOTA .- Sustituir la junta de la vlvula EGR .
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin.
Apretar las tuercas (9) a 1 daNm.
Extraccin de lturboc mpresor
NOTA .- Respetar las consignas de seguridad y
de limpieza .
- La rueda delantera derecha .
- El guardabarros inferior derecho .
Desbloquear la transmisin derecha.
Desconectar el borne negativo de la batera.

CITRON XANTIA '96 REFRIGERACIN 17 1

Desmontar el aislante fnico fijado bajo el motor. Quitar:

Vaciar la caja de cambios .
Reposicin
- Los 2 soportes turbo en el motor .
- El tubo (15) .
- la vlvula EGR (16) .
- Las 8 tuercas (13) del colector escape (17) .
- Los 8 separadores (14) . Continuar en orden inverso a las operacione s
- El conjunto colector de escape-turbo . de extraccin.
Desmontar las 4 tuercas (12) . Efectuar el llenado y el nivel del aceite de l a
Desacoplar el colector (17) del turbo (11) . caja de velocidades .

REFRIGERACI N

Caractersticas

Desacoplar el conducto (1) .

Quitar :
- El conducto (2) .
- El conducto (3) .

Desmontar el conducto (4) .

Quitar : 1 .- Caja de desgasificacin 7 .- Termistencia

- La balata antipar (5) .
- La transmisin derecha (7).
- El apoyo (6) .
- El conducto de entrada (9) de los gases d e
escape en el turbo .
Desacoplar :
El tubo (8) de llegada presin de aceite.
El tubo (10) de retorno presin de aceite.
2 .- Caja entrada de agua 8 .- Tornillo de purg a
3 .- Tornillo de purga 9 .- Regulador termosttico
4 .- Aerotermo 10 .- Radiador de refrigeracin motor
5 .- Calefaccin adicional 11 .- Intercambiador trmico agua / aceit e
6 .- Caja de salida de agua
Tipo de refrigerante : Tarado termistencia caj atempru
- Lquido CITRON (Proteccin 35C) agua (16) :
Capacidad del circuito : - Versiones con aire acondici
- Motor XUD sin A .A 7,5 lt r onad Variable
Motor XUD con A .A 8,5 lt r - Versiones sin aire acondici
- Motor DW10 sin A .A 8,5 lt r onad Tapn
- Motor DW10 con A .A 11 lt r Conector termistencia (16) (con AA.) 2 Vas marrn
Superficie del radiador : Tarado del termostato (17) 83 C
- Motor XUD sin A .A 26 dm 2 Tarado termocontacto moto -
- Resto modelos 25 dm 2 ventiladores :
Presurizacin del sistema 1,4 ba r
- Motor XUD con A .A 92 C
Tarado termistencia logmetro (14) Variabl e
- Motor XUD sin A .A 97 C
Conector termistencia del logmetro .... .2 vas azul
- Motor DW10 83 C
Tarado termocontacto caja pr
60 ecalntmioyEGR(15) C Identificacintermocntaco
Identificacin termocontacto motoventiladores Amarill o
(15) Naranj a Conector termocontacto moto -
Conector termocontacto (15) . . . . 2 vas verde ventiladores 3 Vas azul

172 HERRAMIENTAS ESPECIALES CITRON XANTIA '9 6

Nmero de motoventiladores :
- Motor XUD sin A .A 1 Llenado del sistema de refrigeraci n HERRAMIENTAS ESPECIALE S
- Motor XUD con A .A . y moto r
DW10 2
Potencia de motoventiladores :
- Motor XUD sin A .A 120 W
- Motor XUD con A .A 200 W
- Motor DW10 250 W
Accionamiento de los moto -
ventiladores : Termocontact o
- Sin aire acondicionado en radiado r
Caja tem peratura
- Con aire acondicionado agu a
MAX I
NOTA .- En vehculos sin refrigeracin, es ne-
cesario un segundo motoventilador de refrige-
racin de 120 W para poder acoplar un remol- Manmetro MULLER 203102-100.
que de ms de 450 kg . Y

Caja de temperatura de agua (16) :

- Marca de identificacin Negro
- Autorizacin refrigeracin 48C
1" Velocidad motoventilador 90 C
- 2 8 Velocidad motoventilador 101 C
- Corte aire acondicionado 112C
Prealerta 115C
Alerta 118C
Postventilacin 105C Montar en el orificio de llenado el cilindro d e
- Tiempo postventilacin 6 minuto s carga [1] .
(-) .0188-U .- Falsa buja.
Implantacin de las sondas en la caja de sali-
da de agu a

9508-T .B .- til junta trica aerotermo .

a.- Lado culata

b.- Salida de agua
14.- Termistencia logmetro
15.- Termocontacto caja precalentamiento y
EG R
16.- Termistencia caja temperatura agua
17.- Termostat o
Vaciado del sistema de refrigeraci n
Quitar el tapn con precaucin (motor fro)
Vaciar el radiador abriendo el tornillo de vaciado.
Abrir los tornillos de purga .
En vehculos equipados con depsito auxilia r
de agua exterior al radiador: desmontar el indi-
cador de nivel (2) .
Cerrar el tornillo de vaciado del radiador .
Apretar el tornillo de vaciado (1) a 2,5 daNm .
Llenar el circuito de refrigeracin.
NOTA .- Mantener el cilindro de carga lleno a l 4520-T .- Cilindro de carg a
mximo.
Cerrar cada tornillo de purga cuando salga e l
lquido sin burbujas de aire.
Arrancar el motor : rgimen motor 1500 rpm .
. Mantener este rgimen hasta el tercer ciclo d e
refrigeracin (puesta en funcionamiento y pa-
rada de los motoventiladores) .
Parar el motor y esperar a que se enfre.
Desmontar el cilindro de carga [1] .
Vehculos equipados con depsito auxiliar de
agua exterior al radiador : volver a montar el in- 2517-Tbis .- Eslinga .
dicador de nivel (2) .
Con el motor tro, completar el nivel:
- Marca MAXI en el radiador .
- Marca (a) en el depsito auxiliar de agua.
Marcas mxi y mni:

En depsit o
Identificacin En radiador auxiliar d e
agu a

Mxim o X = 72 m m a
Mnimo Y = 198 mm b (rojo)
Quitando el tornillo de vaciado (1), vaciar e l 9004-T .- Protector para pozo de aspiracin y
bloque motor . Poner el tapn. depsito LHM.

CITRON XANTIA '96 HERRAMIENTAS ESPECIALES 17 3

(-) .0188-Q .- Varilla .

(-).0188-M .- Varilla de calado del rbol de le -

7002-LA .- Soporte motor derecho DESVI L vas .
(ref . 126)

9044-T (Cofre 7004-T) .- Freno de volante motor .

[1a] (-) .0188-N1 .- Tampn de montaje casqui-

llo de estanqueidad .
[1b][ (-) .0188-N2 .- Tampn de montaje casqui-
9015-T .- Soporte motor izquierdo XU / XU D llo de estanqueidad .
(ref . 175/3)

7017-T .R (Cofre 7004-T) .- Varilla de volant e

motor .

6016-T.- til para inmovilizar el pin de la co -

rrea dentada .

2509-T.- Caballete soporte de motor DESVI L

(ref . 125)

7015-T (Cofre 7004) .- Extractor .

4507-T .D .- til de desmontaje casquillo de es -

tanqueidad .

7002-T .B .- Soporte motor izquierdo DESVI L

(ref . 126)

(-) .0188-T .- Kit obturadores . 0149-T .- Juego de palancas para separar l a

culata .

4122-T .- Aparato de medicin digital de las (-) .0188-S .- Pastilla de reglaje captador posi-
tensiones de correas (SEEM) . 7014-T .J .- til de volante motor . cin del rbol de levas.

174 HERRAMIENTAS ESPECIALES CITRON XANTIA '9 6

9022-T .K .- til para montaje de las juntas d e

los vstagos de vlvulas (-) .0132-W

4202-T .- Racor toma presin del aceite motor.

9043-T .- Varilla para calado de la bomb a
EPIC .

7004-T .E .- Tampn de montaje del retn de l

rbol de levas (-) .0153- E .

4123-T .A .- Brida para despegar el pin de l a

bomba de inyeccin (cofre 4123-T).

Bomba manual presin-depresin FACOM DA 16

1754-Tbis .- Soporte de comparador (-) .0110-H .

4123-T .- Llave especial .

4073-T.A .- Manmetro control de presin de

sobrealimentacin (cofre 4073-T).

2437-T.- Comparador (-) .1504 .

Llave poligonal semi-luna FACOM 5 71x3

4185-T .- Manguito para control de presin de

sobrealimentacin

Cofre 4103- T
[ 1 ] Manmetro para control de la presin de Cofre 4123- T
aceite 2279-Tbis . [4] 3089-T .- Comparador .
[2] Racor de toma de presin del aceite motor [5] 7010-T .- Soporte de comparador .
7001- T . [6] 5003-T .D .- Palpador 31 mm . 4215-T.- Racor 0 10 mm para toma baja presin.
 Transmisi n
CARACTERSTICAS DEL EMBRAGUE

Motor 1 .6-1 .8 1 .8-1 .8 2 .0 16V 1 .9TD 2 .0T C T

1 .8 16V 2.1 T D

Caja de cambios BE3 BE3 BE3 BE3 ML

Mando del embrague Por cable Por cable Por cable Por cable Hidrulic o
Accionamiento del embrague De empuje De empuje De traccin De traccin De traccin
Marca de embrague VALEO LUK VALEO VALEO LUK
Tipo del embrague 200 CP 4250 T200-4400 215 DT5250 215 DT 5250 235 T 570 0
0 exterior del disco 200 200 215 215 228
0 interior del disco 137 134 147 147 155
Tipo de ncleo B 33 AX F(D93) 22BX FM (D95) 11A F(D93)32AX
2 Marrn 2 Rojo
2 Amarillo
N` de muebles progresin 2 verde 4 2 Anaranjado 2 Rosa 4 exterio r
2 Amarill o 2 Amarill o 4 interio r
2 violeta
2 Rojo 2 Beige
N de estras 18 18 18 18 21
Guarnecidos del disco F 202 T 361 F 202 F 202 F 202

176
PARES DE APRIETE DE L
EMBRAGUE (daN . m)
NOTA : 1 daNm = 1,02kpm
Fijacin del mecanismo al volante
motor 2 daN m
MANDOS DEL EMBRAGU E
Mando por cabl e
Control y reglaje del cable de embrague
Desbloquear la contratuerca (2) .
Actuar sobre la tuerca (1) de forma que se ob-
tenga un recorrido (A) de 140 mm .
Efectuar 10 recorridos completos de pedal .
Controlar el recorrido (A) e iniciar el reglaje, s i
es necesario .
Apretar la contratuerca (2) .
Controlar que el pedal recupere libremente s u
posicin.
Verificar que la cota (B) es de 60 mm mximo .
Extraccin del cable de embrague
PARES DE APRIETE DEL EMBRAGU E CITRON XANTIA '9 6
MANDOS DEL EMBRAGU E
Fijacin del volante motor al
cigeal 4,8 daN . m
NOTA .- Cambiar los tornillos de fijacin del
volante del motor al cigeal en cada inter-
vencin (Loctite FRENETANCH E3 en las ros-
cas) .
Quitar el fieltro inferior (5) .
Desmontar la contratuerca (8) y la tuerca (7) .
Sacar el cable de los apoyos (6) .
Quitar:
- La batera
- Los dos tornillos (3) y la patilla (2) .
- El filtro de aire (1) .
- El soporte de chapa (4) .
Empujar con un destornillador en la grapa (1 )
para desacoplar el cable (9) de su casquill o
(10) .
Desmontar el cable de embrague.
Con el til [13] mantener el pedal de embra-
gue .
Quitar el depsito hidrulico utilizando el pro- NOTA .- Comprobar si el casquillo (9) est me-
tector 9004-T . tido en casquillo de plstico (12) .

CITRON XANTIA '96
Posicionar el cable de embrague .
NOTA .- Meter el extremo de cable en el cas-
quillo con unos alicates . Presionar para fijar .
Meter el cable en los apoyos (6) .
Realizar el reglaje de embrague .
Poner el fieltro inferior (5) .
Quitar el til [1] .
Montar el depsito hidrulico.
Poner :
- El soporte de chapa (4) .
- El filtro de aire (1) .
- Los 2 tornillos (3) y la patilla (2) .
- La batera.
Mando del embrague hidrulico
Descripcin
A.- Antiguo montaje : el conjunto se entreg a
completo y lleno de lquido.
B.- Nuevo montaje : las piezas se entrega n
sueltas y el llenado del circuito se efect a
despus de su ensamblaje en el vehculo .
1.- Emisor de embrague .
2.- Receptor de embrague .
3.- Depsito del mando de embrague hidrulico.
MANDOS DEL EMBRAGUE 17 7
4.- Tubo de unin. Lado compartimento motor
5.- Racor engatillable estanco (despus d e
desmontarlo) . Poner el vehculo en posicin baja.
6.- Racor engatillable no estanco (despus Hacer caer la presin en el circuito hidrulico.
de desmontarlo) .
7.- Tornillo de purga .
El nuevo montaje est compuesto por las pie -
zas siguientes :
- Emisor de embrague ; fijado por un engan-
che con 1 /4 de vuelta .
Receptor de embrague ; con varilla de empu-
je .
- Depsito del mando de embrague hidrulico;
con tubo de alimentacin .
Tubo de unin : entre el receptor y el emiso r
de embrague .
Una vez montado sobre el vehculo, hay que
llenar el circuito con lquido de frenos tipo
"DOT 4" .
Capacidad del depsito de mando de embra-
gue : 120 cm' .
Intervencin
Las nuevas piezas del mando de embrague no Desconectar la batera .
son compatibles con las piezas antiguas . Desmontar la batera.
El servicio de "Piezas de Recambio" comercia- Aflojar la brida (2) .
liza las piezas antiguas y la 'nuevas . Desgrapar el tubo (3) (caucho) .
Vaciado-llenado-nivel : Quitar el filtro de aire (4) .
- Controlar el nivel en cada visita de entreteni-
miento .
- Llenar el circuito (despus de vaciarlo) co n
un cilindro de carga, especfico para est a
operacin.
- Utilizar el tornillo de purga (7) del circuito .
- El nivel de lquido en el depsito de mando
de embrague debe situarse entre las marca s
mini y maxi .
NOTA.- El desgaste del embrague provoca u n
ligero incremento del nivel de lquido en el de-
psito de mando.
Extraccin de mando hidrulico del
embrague
Quitar :
El mando hidrulico de embrague se compone - Los tornillos (5) .
de 2 partes. - La chapa (6) ; presionar en (b).
Las dos partes estn unidas por un racor rpi-
do .
El racor rpido puede ser desmontable o inde-
smontable.
Las dos partes del mando hidrulico del em-
brague se encuentran en el compartiment o
motor .
Lado habitcul o
NOTA .- Retrasar el asiento al mximo (lad o
conductor) .
Quitar las grapas de plstico que fijan la mo-
queta por encima de los pedales ; con el ti l
7504-T (1) .
Desacoplar con la mano el cilindro receptor (7 )
(sentido contrario al reloj) .
Colocar el til 9040 - T .F [2] en su sitio .
Sacar la moqueta .
Extraer la rtula (1 ; (utilizar un destornillador) .
Ejercer un esfuerzo en (a) .

178 EXTRACCIN DEL MECANISMO DEL EMBRAGUE CITRON XANTIA '9 6
CARACTERSTICAS DE LA CAJA DE CAMBIOS

Desmontar el depsito de LHM. Simultneamente, la varilla de empuje seccio-

Colocar el til 9004 - T [4] en su sitio . na las 3 lengetas de posicionamiento (15) .
Quitar : Las lengetas de posicionamiento queda n
- Las 3 tuercas (8) . aprisionadas por la varilla de empuje .
- Los tornillos (9) . NOTA .- Al primer desembrague, pisar el peda l
- El tubo (10) . lentamente y a fondo (trasvase de liquido) .
Subir lentamente el pedal con la mano .
Mando hidrulico desmontabl e Esperar unos segundos .
Repetir la operacin 3 veces.
Desacoplar el racor rpido (11) ; con el ti l NOTA .- Teniendo en cuenta el trasvase de l-
9040 - T.H . quido durante el funcionamiento y la utilizacin
Cortar la brida (ZIP) (bajo el soporte de la caj a del mando hidrulico de embrague : no susti-
de velocidades) . tuir parcialmente el mando hidrulico de em-
Desacoplar el mando hidrulico del embragu e brague .
(lado receptor) . NOTA .- El mando hidrulico de embrague no
requiere entrenamiento .

EXTRACCIN DEL MECANISM O

DEL EMBRAGU E

Retirar la caja de cambios

Desmontar el mecanismo de embrague . a- Tapn de vaciado de la caja de cambios.

b- Tapn de llenado y de nivel de la caja de
cambios .
c- Puesto a presin atmosfrica .
NOTA .- El orificio de puesta a presin atmos-
frica, puede servir para el llenado .

Mando hidrulico indesmontabl e

Desmontar el cilindro emisor (12) (sentido agu -

jas del reloj) .
Desgrapar el depsito del cilindro emisor, del
tablero .
Desacoplar el mando hidrulico de embragu e
completo , lado compartimento motor .

Reposici n

Proceder en orden inverso a las operacione s Montar la friccin de embrague y el mecanis-

de extraccin. mo .
Emplear el til 9513-T .
Apretar los 6 tornillos a 2 daNm
Montaje de un conjunto nuevo (particula-
ridades)
CARACTERSTICAS DE LA CAJA
El servicio de Piezas de Recambio suministra DE CAMBIO S
el conjunto del mando hidrulico de embragu e
en 2 partes pre-cargadas .
El montaje se efecta con ayuda del racor r - Identificacin de la caja de cambio s 1-
rbol primario.
pido . BE 3/5 2- Gua porta collarn.
3- Crteres de caja de velocidades y de dif
. erncial
4- Pin desplazable de marcha atrs .
5- Pin motor : 3.
Sincronizador
6- de 3/ 4 .
7- Pin motor : 4.
8- Pin motor : 5.
9- Sincronizador : 5
10- Pin receptor : 5
11- Pin receptor : 3 y 40
12- Pin receptor : 2
13- Sincronizador : 1 - 2
14- Pin receptor : l a
rbol
15- secundario.
16- Corona de diferencial .
17- Piones satlites .
18- Piones planetarios .
19- Cajetn diferencial.
20- Tornillo cuentakilmetros.
Al efectuar el primer desembrague, el termina l Alargadera
21- .
(13) se posiciona en la varilla de empuje (14) . A- Calas de reglaje : 0,7 a 2,4 mm (de 0,10 e n
Esta posicin de inicio facilita el montaje y 0,10) .
asegura un buen centrado en la horquilla d e B- Calas de reglaje : 1,4 a 1,6 mm (de 0,10 e n
embrague . 1- Placa de marcado caja de cambios . 0,10) .

CITRON XANTIA '96
a.- Etiqueta de identificacin pegada en la
tapa de 5 8 .
b.- Emplazamiento donde se graban los n-
meros de secuencia y de caja de velocida-
des .
1.- Tapn de vaciado de la caja de cambios.
2.- Tapn de llenado y de nivel de aceite.
1.- rbol primario.
2.- Gua collarn de embrague.
Crter
3.- de embrague .
4.- Crter de caja de cambios .
5.- Boca de llenado de aceite .
6.- Cala de reglaje del juego de los roda-
mientos del rbol primario .
7.- Pin motor (5) .
rbol secundario.
8.-
9.- Pin receptor (1 8 ) .
10.- Piones satlites .
11.- Tornillo taquimtrico.
12.- Pin cuentakilmetros.
13.- Piones planetario s
14.- Caja diferencial .
15.- Corona de diferencial .
16.- Placa de frenado del rodamiento diferencial .
17.- Sincronizador de 1 / 2 y pin recepto r
de marcha atrs.
18.- Pin receptor (2) .
19.- Pin receptor (3) .
20.- Sincronizador d e3/4
21.- Pin receptor (4) .
22.- Pin receptor (5) .
23.- Sincronizador (5) .
24.- Cala de reglaje de planetario .
Tipo de aceite : TOTAL TRANSMISI NBV
75 W / 80 W
Capacidad de aceite : 1,8 ltr .
PARES DE APRIETE DE LA CAJA DE CAMBIOS 17 9
NOTA : 1 daNm=1,02Kpm
Caja de cambios BE 3
17.- Tornillo de freno de eje de horquilla 1, 5
1 . _ Puesta a presin atmosfrica 1,7 5
2 . - Tornillos de fijacin crter:
- longitud 65 (Aplicar E3) 4
- longitud 7 (Aplicar E3) 5, 8
3.- Tornillos de fijacin crter
(Aplicar E3) 1,2 5
Tapn
4.- de vaciado 3, 5
5.- Tapn de llenado 2, 2 18.- Tornillo del soporte cassette 1, 5
6.- Tornillos de fijacin crter 1,25
Caja de cambios M L
7.- Tornillo freno de eje de march a
atrs 2
25.- Contactor de marcha atrs 2, 5
8.- Tornillos de fijacin crter
1,2 5 26.- Placa de fijacin cilindro receptor 2, 5
(Aplicar E3)
9.- Tornillo gua porta-collarn 1,25 27.- Palanca reenvo de seleccin 4
28.- Tornillo M8 (fijacin crter diferencial) 2
10.- Tornillos corona diferencial 6
29.- Tornillos M10 (fijacin crter diferencial) 4
11.- Tornillo alargadera 1, 5
30.- Tapn magntico 3
12.- Tornillo freno rodamiento 1, 5
31.- Placa freno, rodamiento diferencial 2
13.- Tuerca de rbol secundari o
32.- Fijacin crter C/C crter de embrague 2
(Aplicar E3) 6, 5
14.- Tuerca de rbol primari o 33.- Fijacin tapa C/C crter de caja de
cambios 2
(Aplicar E3) 7,25
34.- Soporte mando taqumetro 1, 5
15.- Contactor de marcha atrs 2, 5
16.- Tuerca de eje balader 5
180 MANDOS DE LA CAJA DE CAMBIO S CITRON XANTIA '9 6
EXTRACCIN DE LA CAJA DE CAMBIO S

35.- Tuerca de rbol secundario 17

36.- Tornillos soporte mando de velocidades .1, 5
37.- Tornillo corona diferencial 7, 5

Desacoplar :
38.- Tornillos de fijacin placa 2 - El tubo (9) de aspiracin de bomba de alta
39.- Tornillos de fijacin horquilla 5' 2 presin.
- Los retornos hidrulicos (10) .
Obturar los orificios .
MANDOS DE LA CAJA D E
NOTA.- Quitar o separar un rgano hidrulico
CAMBIOS requiere desgrapar los tubos y desacoplarlo s
de sus soportes .
Mando de velocidades monobarra.

A- Antiguo montaje .
B- Nuevo montaje .

1- Palanca de velocidades .
2- Carrocera.
3- Soporte . Quitar el tubo de alimentacin (13). Obturar lo s
4- Pantalla de proteccin. orificios .
5- Pantalla trmica de escape . Desacoplar :
6- Barra de mando de velocidades . - El conjunto-disyuntor (11) .
Pares de apriete : - El repartidor de caudal (12) .
1.- Fijacin reenvo / puente 2,7 daN . m . 7- Moqueta .
8- Borde redondeado . Dejar suspendido el conjunto .
2.- Fijacin barra / palanca 1 daN . m .
9- Basadores soldados . NOTA .- Desconectar los haces de cables y lo s
Producto preconizado : engrase de las rtulas cables de masas de alrededor de la caja d e
(grasa G6) . cambios .
Reglaje de las bieletas : Identificacin de los montajes:
3.- Bieleta de seleccin: longitud = 100 1 m m - Antiguo montaje : la moqueta no monta sobr e
4.- Bieleta de paso : longitud = 245 1 m m el soporte de la palanca de velocidades .
NOTA .- Las cotas de reglaje corresponden a l - Nuevo montaje: la moqueta monta sobre e l
entre-eje de las rtulas. soporte de la palanca de velocidades .

Evolucin de los mandos

Evoluciones ligadas a la nueva palanca d e
velocidades (lado habitculo) :
- Nueva palanca de velocidades : montaje del
conjunto por la parte superior del tnel (e n
lugar de por debajo) .
- Nueva carrocera: inversin del "borde re-
dondeado" sobre el orificio del tnel e im-
plantacin de nuevos pasadores soldados
para la fijacin de la palanca de velocidades.
- Nueva barra de palanca de velocidades .
- Nueva pantalla trmica : las dos pantalla s
(trmica y de proteccin), bajo la palanca d e
velocidades, son sustituidas por una sol a
pantalla trmica .
- Supresin del soporte.
- Modificacin del recorte de la moqueta y del
insonorizante delantero.
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
suspendidas .
Vaciar la caja de cambios .
Abrir el tornillo de purga de conjuntor-disyuntor .
Colocar el mando de alturas en posicin
BAJA .
Desacoplar :
- El cable de cuentakilmetros (14).
- Las bielas de paso de velocidades .
Quitar :
- La gua del cable (15) .
- El soporte de chapa (16) .
- El captador PMS (17) .

CITRON XANTIA "96 EXTRACCIN DE LA CAJA DE CAMBIOS 18 1

Quitar :
- El eje (26) ; emplear el til 71 15-T .
- Los 2 tornillos (27) .
- La patilla .

Desacoplar el cable de embrague (19) . Quitar :

Quitar : - La reserva de depresin (5).
- Los 2 tornillos (18) . - La electrovlvula de ralent (6) .
- El soporte de plstico (20) . NOTA .- Antes de desacoplar la caja de cam-
bios, referenciar en "a" y "b" la posicin de la
grupilla (29) de sujecin de la palanca del eje
de horquilla de embrague (28) con el crter .
Quitar :
- La grupilla (29) .
- La palanca de horquilla (28) .
NOTA .- Desplazar el conjunto motor caja haci a
el radiador .
Eslingar la caja de cambios .
Quitar :
- Las ruedas .
- Las transmisiones .
- La batera.
El filtro (1) .
- El manguito (2) .

Quitar :
- Los tres tornillos (21) . Quitar las tuercas (7) .
- El soporte (22) . Separar el bloque ABS .
Quitar el soporte de chapa (8) .

Quitar el depsito hidrulico utilizando el pro-

tector 9004-T .

Mantener sujeto el motor. Emplear el til 4090-T.
Quitar :
- La tuerca (25) .
- El soporte elstico (23) . Quitar :
- El soporte de chapa (24) . - La chapa (31) .
- El tornillo (30) .

Desacoplar el cable del acelerador .


182 EXTRACCIN DE LA CAJA DE CAMBIOS CITRON XANTIA '9 6

Quitar : Poner :
- Los tornillos (32) . - El soporte (22) .
- El tornillo (33) . - Los tornillos (21) ; apretar a 1 .8 daN . m .
- La caja de cambios .
NOTA .- La caja de cambios se saca por deba -
jo del vehculo.

Reposicin de la caja de cambios

Poner :
- Los tornillos de cabeza hueca (30) ; apretar a
5 daN .m .
- La chapa (31) .

Poner :
- La palanca de horquilla (28) -
- La grupilla (29) .

Meter la caja de cambios por debajo del veh-

culo .
Posicionar el tope de embrague (34 )
arriba/ abajo .
NOTA .- Durante la aproximacin caja / motor,
orientar la referencia "b" eje de horquilla e n
apoyo sobre el mecanismo de embrague .

Poner:
- La patilla .
- Los 2 tornillos (27) ; apretar a 6 daN . m .
- El eje (26) ; apretar a 5 daNm ; emplear el ti l
[6] .
Dar en la parte roscada LOCTITE FRENBLOC E6 .

- El tornillo de columneta (18) ; apretar a 3 . 5

daN . m .
- El soporte de plstico (20) .
- El tornillo (18) .
Acoplar el cable de embrague (19) . Regular e l
recorrido del pedal de embrague (140 5
mm) .

Colocar la caja de cambios .

NOTA .- La alineacin de las referencias "b"
(eje) y "a" (crter) le asegura la introduccin
de la horquilla en el collarn de embrague (34) .
Sino repetir la operacin-
Poner :
- El soporte de chapa (24) ; apretar a 2, 7
daN . m .
- El soporte elstico (23) : apretad a 3 daN . m .
- La arandela y la tuerca (25) ; apretar a 6, 5
daN . m .
Quitar el til 4090-T .

Poner:
- El captador PMS (17) .
Poner : - El soporte de chapa (16) .
- Los 3 tornillos de cabeza hexagonal (32) ; - La gua del cable (15).
apretar a 5 daN . m - Acoplar:
- Los tornillos de cabeza hueca (33) ; apretar a - El cable cuentakilmetros (14)-
3,5 daN . m . - Las bieletas de paso de velocidades-

CITRON XANTIA '96 DESARMADO DE LA CAJA DE CAMBIOS (BE3)
Acoplar :
- El conjuntor-disyuntor (11) .
- El repartidor de caudal (12) .
Montar el tubo de alimentacin (13) . Emplea r
un guarnecido-junta nuevo .
Acoplar :
- El tubo (9) de aspiracin de bomba alta pre-
sin.
- Los retornos hidrulicos (10) .
Engrapar los tubos y acoplar sus soportes .
NOTA .- Conectar los haces de cables, los ca-
bles de masas del entorno de la caja de cam-
bios .
Montar el soporte de chapa (8) .
Posicionar el bloque ABS .
Montar las tuercas (7) . Apretar a 2,2 daNm.
Poner :
- La reserva de depresin (5).
- La electrovlvula de ralent (6).
18 3
DESARMADO DE LA CAJA D E
CAMBIOS (BE3)
Poner:
- Los manguitos (4) .
- El cajetn porta-mariposas (3).
- El tornillo "C" y su separador ; apretar a 3, 5
daNm .
Acoplar el cable del acelerador .
Quitar el contactor de marcha atrs (1) .
Quitar el til [11] . Quitar :
Montar el depsito hidrulico. - La puesta a presin atmosfrica (2) .
- El tapn de vaciado de la caja de cambios
(3) .
- El tapn de llenado y de nivel de aceite (4).
- Las juntas de salida de puente (5) .
- El soporte y el pin de tom atquimrc
(6) .
- El collarn de embrague.
Primer montaje : mando de embrague .
0
Poner :
- El manguito (2) .
- El filtro (1) .
- La batera.
- Las transmisiones .
- Las ruedas .
Llenar y comprobar el nivel de la caja de ca
. mbios
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor-
disyuntor .
Colocar el mando de alturas en posicin "CA-
RRETERA" .
Poner el vehculo en el suelo . Quitar la horquilla de embrague (1) .

184 DESARMADO DE LA CAJA DE CAMBIOS (BE3)
Segundo montaje : mando de embrague (tip o
empujado) .
Extraer la chaveta (2) de la palanca de mand o
de embrague con el extractor de inercia [1] y
el adaptador [2] .
Quitar la palanca (3) .
Tercer montaje : mando de embrague (tipo tirado) .
Quitar el conjunto muelle (4) y grupilla (5) y la
palanca de mando (3) .
Quitar :
- La gua porta-collarn (6).
- La junta de papel (7) (si est montada) .
- La cala de reglaje del rbol primario (8) .
- La pista exterior (9) del rodamiento de rbo l
primario .
Quitar los tornillos (1) y la tapa (2) .
CITRON XANTIA '9 6
Poner el conjunto moy-sincronizador (8) sin l a
horquilla.
Aproximar la tuerca (6) .
Meter la 5 con la mano .
Desbloquear la tuerca del rbol secundario y
quitarla .
Meter :
- La 5 velocidad y quitar la grupilla (5) de su-
jecin de horquilla.
- Otra velocidad para bloquear los rboles e n
rotacin.
Quitar la tuerca (6) .
Quitar el circlip (7) (segn montaje) .
Quitar :
- La tuerca (6) .
- El conjunto moy-sincronizador (8) .
- El pin motor de 5 (10) .
- El casquillo de apoyo (11) .
- El separador (12) .
Extraer el moy con la ayuda del til [1] .
Quitar :
- Los tornillos (13) de freno de rodamiento d e
rbol secundario .
- La plaquita de freno (14) del eje de horquilla .
- El tornillo de sujecin (15) del eje del pi n
inversor de marcha atrs .
- Los tornillos (16) .
Quitar el conjunto moy-sicronizador (8) equi-
pado con la horquilla (9) .
NOTA .- Tomar precauciones para que no se
escape la bola de bloqueo alojada en la hor-
quilla de 5 0 .
Quitar :
- El segmento (17) (si fuese necesario, utiliza r
dos puntas afiladas, levantar el rbol para fa-
cilitar su salida) .
- El crter de la caja (emplear un martillo d e
plstico para soltar el crter de los casquillo s
de centrado) .

CITRON XANTIA '96
Pin de marcha atrs no frenado
Meter la marcha atrs .
Quitar el eje y el pin de marcha atrs (1).
Pin de marcha atrs frenado
Meter la marcha atrs .
NOTA .- Sujetar el conjunto pin + freno de
marcha atrs ; riesgo de proyeccin de las bo-
las y del muelle .
Quitar el eje y el pin balader de marcha
atrs (2) .
Girar y quitar el eje de 5 8 velocidad (3) .
Girar el eje de horquilla (4) .
Quitar el eje de 1 / 4(4) tirando hacia arriba .
DESARMADO DE LA CAJA DE CAMBIOS (BE3) 185
Extraer la grupillas de fijacin (4) de la palanca
de seleccin de marcha atrs (5).
Girar la horquilla (5) .
Sacar algunos milmetros los rboles de crter
de embrague .
Bascular la parte derecha de la horquilla haci a
abajo .
Quitar la horquilla (5).
Quitar :
- La palanca de seleccin (5).
- El muelle (6) .
Tirar a fondo de la palanca de paso de veloci- - La arandela (7) .
dades (6) . - La junta (8) .
Bascular la palanca (6) .
Levantar la llave de interbloqueo (7) para suje-
tar el conjunto en esta posicin.
Quitar :
Quitar el conjunto de pionera y horquilla de - La pista exterior del rodamiento del rbol pri-
1 / .2
mar o (9) .
- La cala de precontraccin (10).
- El casquillo (11) del rbol secundario .
Recuperar la plaquita magntica (12) .
- La horquilla de marcha atrs (1) con su eje .
- El cedo de bloqueo (2) .
- El muelle (3) .

186 DESARMADO DE LA CAJA DE CAMBIOS (BE3)
Posicionar el eje de paso de velocidades (13 )
contra el crter .
Extraer las grupillas (14) de la palanca de paso
y del dedo de paso de velocidades (15) .
Quitar el eje de paso de velocidades (13) .
Recuperar el conjunto casette que incluye :
- El dedo de paso de la marcha atrs .
- La llave de interbloqueo.
- El dedo de paso.
- El muelle y sus dos copelas de apoyo .
NOTA .- El conjunto cassette no es disociable .
Extraer las juntas de estanqueidad (16) del ej e
de paso de velocidades .
Quitar el soporte muelles (17) de seleccin de
velocidades .
Soltar el soporte (19) .
Desplazar el eje (20) para sacarlo del soport e
(21) .
Quitar el eje (20) .
CITRON XANTIA '9 6
- La plaquita magntica (12) .
- El casquillo (11) del rbol secundario .
- La cala de precontraccin (10).
- La pista exterior (9) del rodamiento del rbol
primario .
Poner el muelle (3), el dedo de bloqueo (2) y l a
horquilla de marcha atrs (1) con su eje .
Soltar el soporte (21) .
Quitar la pista exterior del rodamiento traser o
del rbol primario con el tapn 7101 - TA [1] .
NOTA .- Los rodamientos que se quitan debe n
ser, sistemticamente, sustituidos .
Identificacin :
- Soporte superior de eje de horquilla (19) .
- Soporte inferior de eje de horquilla (21) .
Sustituir sistemticamente las juntas, las gr
. upilas,ordmentylpairs
Montar y fijar el soporte (21) .
Meter el eje (20) en la campana (22) .
Posicionar el eje (20) en el soporte (21) .
Montar y fijar el soporte (19) .
Poner :
- El soporte de muelles de seleccin de veloci-
dades (17) (apriete a 1,5 daN . m) . Montar en la prensa y con los tampones d e
- La junta de estanqueidad del eje de paso d e montaje [1]-[2], la pista exterior del rodamient o
velocidades (16) .
en el crter (sustituir el rodamiento quitado ,
NOTA .- La palanca de seleccin (18) se debe por otro nuevo) .
haber montado cuando se mont completa -
mente el diferencial .
Poner : el conjunto cassette .
Extraer la pista exterior del rodamiento (1) .
Medir el espesor de la cala (2) .
Montar, bajo la pista de rodamiento, una cala
de reglaje cuyo espesor sea inferior en 0,2 0
mm al de la cala de origen .
Poner la pista exterior (1) del rodamiento nue-
vo del rbol primario .
Pone r
- El eje de paso de velocidades (13) .
- Las grupillas (14) .
Poner la junta (8), la arandela (7), el muelle (6) ,
la palanca de seleccin (5) y las grupillas (4) .

CITRON XANTIA '96 DESARMADO DE LA CAJA DE CAMBIOS (BE3) 187

Poner: Poner el tornillo taquimtrico (2) y la prolonga-

- El rbol primario (3) equipado con rodamien- cin (1) equipada con una junta trica (3) nue-
tos nuevos . va .
- El crter de caja (4) . Apretar los tornillos (12) a 1,5 daN . m .
- Los tornillos (5) (un tornillo sobre dos) aprie- NOTA .- Este orden operacional garantiza l a
te a 1,25 daN.m correcta alineacin de los planos de junta.
Girar algunas vueltas el rbol .
Segundo montaje alargadera / crter de dife-
rencia l

Caso en que el espaldn X de la alargadera =

8,65 mm .

Si el crter de embrague puede montar un a

grupilla de centrado (7), controlar si la lleva .
Controlar la limpieza del plano de junta .
Dar en el plano de junta una capa fina regula r
de pasta de estanqueidad E15 .
Montar el diferencial (6) provisto de pistas ex-
teriores de rodamientos (8)-(9) en el crter .
Montar la tuerca (6), cara de apoyo hacia e l
exterior.
Apretar, ligeramente, la tuerca (6) . ti]
Montar el comparador [4] en el soporte [1]-[2] -
[3] .
Posicionar el palpador sobre la tuerca (6) .
Ejercer un empuje axial hacia abajo en el rbol .
Poner el comparador a cero [4] .
Empujar axialmente, hacia arriba, en el rbol .
Anotar el valor : Posicionar la cala de reglaje de los rodamien-
- La holgura debe estar comprendida entr e tos [1] en la pista exterior del rodamiento y l a
0,05 y 0,15 mm . prolongacin sin junta trica.
- Si el valor constatado en el comparador n o Apretar, progresivamente, los tornillos de l a
es correcto, realizar un nuevo calado . prolongacin, haciendo girar el diferencial,
Quitar el comparador [4] y su soporte [1[-[2] - hasta obtener una dureza de giro para pode r
[3], la tuerca (6), los tornillos (5), el crter d e posicionar, correctamente, las pistas de los
caja (4) y el rbol primario (3) . rodamientos .

Poner el crter de diferencial (5), los tornillo s

(10) y los tornillos (11) .

Medicin de la cota X

Quitar la alargadera del puente (1) . Quitar la alargadera del crter del diferencial y
Recuperar el tornillo taquimtrico (2), la junt a la cala de reglaje .
trica (3) y la cala de posicionamiento (4) (si va Con calibre de profundidad, determinar el es-
montada) . pesor de la cala [21 .
Medir la distancia (Y) entre el plano de junta y
el casquillo exterior del rodamiento .
Medir el espaldn X de prolongacin. Clculo del espesor de la cala de posiciona-
miento (en mm) :
Primer montaje : alargadera / crter de diferencia l Y-X + 0,1 = espesor de la cala de posicio-
namiento.
Caso en que el espaldn X de la alargadera =
10 mm .

Quitar el crter de diferencial (5) y el diferencia l

(6) .

188 DESARMADO DE LA CAJA DE CAMBIOS (BE3)
Poner :
- La cala de posicionamiento (4) .
- El tornillo taquimtrico (2) .
- La prolongacin (1) equipada con una junta
trica (3) nueva.
Apretar los tornillos (12) a 1,5 daN . m para ali-
near los planos de junta .
Tornillo (10) longitud 65 mm : 4 daN . m + E 3
Tornillo (10) longitud 70 mm : 5,8 daNm + E 3
Tornillo (11) : 1,25 daN . m + E 3
Tirar de la palanca de paso de velocidades (1 )
a fondo e inmovilizarla en esta posicin en el
crter de puente girndola hacia abajo .
Levantar la llave antibloqueo (2) .
Acoplar el rbol primario y secundario con l a
horquilla de 1'/2 a .
Posicionar la pionera en el crter .
Meter la marcha atrs .
Poner la horquilla de 3 / 4 (3) y el eje de hor-
quilla de 1 / 2 -3a / 4 (4)
.
Ponerla en punto muerto .
Montar el eje de horquilla de 5 (5) .
Meter la marcha atrs .
Pin de marcha atrs no frenado .
Montar el eje y el pin de marcha atrs (6) ,
entrada del dentado hacia abajo (A) .
NOTA .- Controlar el enrasamiento de la grupi-
lla (7) de posicionamiento del eje : 5 mm .
Pin de marcha atrs frenado .
Ensamblar el freno de marcha atrs .
NOTA .- Sujetar el conjunto pin + freno d e
marcha atrs ; riesgo de proyeccin de las bo-
las y del muelle .
Montar el eje y el pin de marcha atrs (6a) ,
entrada del dentado hacia abajo (A) .
NOTA .- Controlar el enrasamiento de la grupi-
lla (7a) de posicionamiento del eje : 5 mm .
CITRON XANTIA '9 6
Dar el plano de junta del crter de embragu e
producto de estanqueidad .
Montar el crter de caja de cambios.
Apretar los tornillos (la) a 1,25 daN m + E3 .
Volver a poner el tornillo (2a) equipado co n
una arandela nueva a 2 daN . m .
Montar:
- La plaquita de freno (3a) del eje de horquilla .
- Apretar el tornillo (6a) a 1,5 daN . m .
- El segmento (4a) .
- Los tornillos (5a) (apriete a 1,5 daN . m )
Poner :
- La arandela separadora (7a), el espaldn
contra el rodamiento .
- El casquillo de apoyo del pin de 5 a (8a) .
- El pin motor de 5a (9a) .
- El balader y su moy (sin horquilla) (10a)
Meter una velocidad (38 o 4 a ) con el selector y
despus meter la 5 a .
Quitar la tuerca del rbol primario .
Dar un producto (ramal en el roscado E6 .
Apretar la tuerca del rbol, secundario a 6, 5
daN . m y frenarla abatiendo el metal en las ra-
nuras del rbol .
Quitar el balader de 5a y su moy .
Posicionar la horquilla de 5 a .
Volver a montar el conjunto .
NOTA .-Respetar las marcas realizadas al des -
montaje .
Meter la bola de bloqueo, comprimirla en s u
alojamiento empujando el conjunto moy - si
. ncroizad

CITRON XANTIA '96 DESARMADO DE LA CAJA DE CAMBIOS (ML) 18 9

Poner:
- El soporte y el pin de toma taquimtric a
(6) .
- El tapn de llenado y de nivel de aceite (7).
- El tapn de vaciado de la caja de cambios
(8) .
- La puesta a presin atmosfrica (9) .
- El contactor de marcha atrs .
- El collarn de embrague.

DESARMADO DE LA CAJA D E
CAMBIOS (ML)

Quitar el pin motor de 5 a (7) .

Quitar el pin de (5 )

Meter la 3 o la 4 y la 5.
Dar framet E6 en la rosca del rbol primario .
Apretar la tuerca (11a) del rbol primario a 5
daN . m y frenarla .
Ensamblar la horquilla y su eje con una grupill a
(12a) nueva .
Dar en el crter trasero un producto de estan-
queidad E15 y fijarlo : apriete a 1,25 daN . m .

Quitar los tornillos (1) y el arillo de freno (2) .

Quitar los tornillos (1) y el crter de chapa co n

su junta .

Montar el reten nuevo (1) con el til 7114 - TX [1] .

Quitar los tornillos (4) y el crter de caja .

Recuperar la pastilla imantada .

Quitar el tornillo (2) de fijacin de la horquilla

de 5 (3) :
- Hasta medalla 0001247 : M 7
- Desde medalla 0001248 : M 8
NOTA .- Si se debe intervenir en el rbol se-
cundario, pasar 2 velocidades y aflojar la tuer-
ca del rbol secundario .
Quitar la semi-luna (4) con el til [10] .

Montar el retn nuevo (5) con el til [4] .

Quitar el gollete de aceite (1), el eje de march a
atrs (2) y el pin (3) .

Montar el til [14] en el sincronizador de 5 (5).

Quitar el sincronizador (5) con la horquilla (6) Quitar el eje (4) y el basculador (5) de march a
con los tiles [14]-[25] . atrs, pivotando hacia arriba .

190 DESARMADO DE LA CAJA DE CAMBIOS (ML)
Quitar el pistn (6) de horquilla y el mueble (7).
NOTA .- Meter la 2 velocidad .
Quitar los tornillos (8) .
Sacar la platina de las grupillas (9) .
Quitar la platina de mando de velocidades .
Hacer que las grupillas afloren en la platina d e
mando empleando para ello un martillo d e
plstico .
Quitar simultneamente las lneas de rbole s
primario y secundario .
En el crter de la caja de cambio s
Quitar el casquillo de bolas (1) con el til [11] y
una prensa .
En la platina de mando de velocidades .
Quitar el casquillo de bolas (2) del eje de hor-
quilla de 1 / 2 con el til [11] yuna prensa .
En el crter de la caja de cambio s
Montar un casquillo de agujas nuevo con el ti l
[12] .
En la platina de mando de velocidade s
Montar un casquillo de agujas nuevo con el ti l
[12] .
Quitar :
- Los tornillos (1) de la placa de apoyo (2) del
rodamiento .
- Los tornillos (3) .
- La placa (2) de apoyo del rodamiento .
- El semi-crter de diferencial (4) .
CITRON XANTIA '9 6
Quitar :
- La junta de puente (5), lado toma taquimtrica .
- El diferencial (6) .
- Las pistas exteriores (7) y (8) de los roda-
mientos .
Montar un retn (1) en la placa de apoyo (2 )
con la ayuda del til 5701 - TA .
Comprobar el montaje de las grupillas de cen-
trado (3) y la limpieza del plano de junta de l
semi-crter. Dar en el plano de junta una capa
fina regular de pasta de estanqueidad (auto-
joint OR) .
Montar en el crter el diferencial (4) provist o
de pistas exteriores de rodamientos (5)-(6) .

CITRON XANTIA '96 DESARMADO DE LA CAJA DE CAMBIOS (ML)
Poner :
- El semi-crter del diferencial (7) .
- Los tornillos (8) - (9) .
- La placa (10) de apoyo del rodamiento .
- Los tornillos (11) .
[2]
Montar la junta (12) utilizando el tapn de
montaje [2], lado toma taquimtrica .
Apretar :
- Los tornillos (8 o M10) a 4 da N . m .
- Los tornillos (9) a 2 daN . m .
- Los tornillos (11 o M8) a 2 daN . m .
Quitar la pista exterior del rodamiento (1) de l
rbol primario, lado 5. con el til [15] y en una
prensa .
Quitar la pista exterior (2) del rodamiento del
rbol primario, lado 1, con el til [20] (si fuese
necesario) .
19 1
Montar la pista exterior (2) del rodamiento del
rbol primario, lado 1
Montar : el comparador [26] - los tile s
[17], [18], [19] .
Girar algunas vueltas el rbol .
Regulador el comparador a cero.
Empujar axialmente, hacia arriba, en el rbol .
Anotar el valor :
- La holgura debe estar comprendida entr e
0,06 y 0,15 mm .
- Si el valor constatado en el comparador no
es correcto, realizar un nuevo calado .
Montar bajo la pista del rodamiento del dife-
rencial, una cala de reglaje cuyo espesor debe
ser inferior en 0,40 mm al de la cala de origen .
Montar la pista exterior del rodamiento (2), r-
bol primario, con el til [5] y en una prensa .
Comprobar el montaje de la pista de roda -
miento (1) del rbol primario .
Montar el casquillo de engrase (2) nuevo .
NOTA .- Comprobar el montaje de la cala d e
reglaje de los rodamientos del rbol primari o
bajo la pista de rodamiento (lado crter 5).
Poner el rbol primario ensamblado .
Acoplar el rbol primario (3) con el rbol s
. ecundario(4)
Poner el crter de caja (4) y los tornillos (5) (u n
tornillo de cada dos) .

192 DESARMADO DE LA CAJA DE CAMBIOS (ML) CITRON XANTIA '9 6

Montar el conjunto de rboles primario y se- Montar el eje (14) y el pin (15) de marcha Poner el arillo de freno (7) y los 2 tornillos d e
cundario . atrs . fijacin (8) (tornillos nuevos apretados a 2
NOTA .- Prestar atencin al meter el rbol pri- Tener cuidado al meter el pin balader en el daN . m .
mario, no deteriorar el retn del tubo-gua . basculador, orientar el eje de forma que s e
Comprobar que la 28 velocidad se mete en e l pueda montar la grupilla del eje en la muesc a
rbol secundario . del crter de embrague (16) .

Poner el pin 5 (1).

NOTA .- Al montar la platina . posicionar el an-
cla de seleccin (5) en la gargantilla (6) del eje
de paso de velocidades .
Montar la platina de mando de velocidades (7 ) Montar la pastilla imantada (1) .
segn la flecha (2a velocidad metida) .
NOTA .- Despus de montar la platina de man-
do de velocidades . comprobar que las horqui-
llas 1 - 2 y 3 - 4estn correctament
e posiconadas en las gargantilas de los manguito s
del sincronizador .
Meter las grupillas elsticas (8) .
Montar los tornillos (9) - apriete a 1,5 daN . m .

Montar el sincronizador (2) de 5 a con el til [14]

Montar el gollete de aceite (2) .
Dar en el plano de junta (auto-joint OR) un a
capa fina regular de pasta de estanqueidad .
Montar el muelle (10) y el pistn (11).
y la horquilla (3) .
Quitar el til [14] .
NOTA .- Si se ha intervenido en el rbol se-
cundario, meter la 2 velocidad y apretar l a
tuerca del rbol secundario a 17 daN .m .

Montar la semi-luna (4) con el til [10] .

Aproximar el tornillo (5) .
Poner el basculador de marcha atrs (12) y e l NOTA .- La eficacia del freno de marcha atrs
eje del basculador (13) . Posicionar un destornillador en el taladro de l depende del reglaje de la horquilla de 5 a .
NOTA .- Comprobar que el basculador de ma canaln para guiarlo.
rchatseomnpsicadoe n Montar el crter de caja de cambios (3) en el
los dedos de seleccin. crter de embrague (4) .
Meter la junta (5) de eje de seleccin sin gol-
pearla.
Apretar los tornillos (6) a 2 daN . m .

Tirar del eje de horquilla segn indica la flech a

(A) . Empujar la horquilla segn indica la flech a
(B) hasta el contacto horquilla / sincronizado r
(zona de contacto (C)) ) .

CITRON XANTIA '96 CAJA DE CAMBIOS AUTOMTICA 193

NOTA .- El contacto debe efectuarse sin des- 1- Convertidor .
plazamiento de la corona (6) . 2- Bomba de aceite .
Apretar el tornillo de horquilla (5) : 3- Tren epicicloidal doble .
- M7: 1,5 daN . m . 4-
rbol primario.
- M8: 2 daN . m . rbol
5- secundario.
Dar una gota de loctite SR290 para pegar l a 6- Diferencial .
horquilla de 5 8 sobre su eje . 7- Embrague E1.
8- Embrague E2 .
9- Freno de discos F1 .
10- Freno de cinta F2 .
11- Freno de cinta F3 .
12- Ncleo de alimentacin.
Calculador caja de velocidades automtic a
Poner la junta de goma (6) en el crter de 5 '
(7), el crter de 5 8 (7) y los tornillos (8) .
Apretar los tornillos (8) a 2 daN . m .
El mando de las velocidades consta de 6 posi -
ciones (7 para c/c 4HP) .
La palanca de seleccin est guiada por la for-
ma de la rejilla y por un muelle de recupera-
cin que la mantiene hacia izquierda.
Empujar la palanca hacia la derecha para sa-
carla de la posicin "P".
NOTA .- El vehculo est equipado del "shift
lock", hay que poner el contacto y pisar el pe-
dal del freno para desbloquear la palanca d e
seleccin de la posicin "P".
P : parking (bloqueo) .
R : marcha atrs .
N : punto neutro
D : mando automtico ( 1 8 a 4 8 velocidad) .
3 : mando automtico (1 8 a 3 8 velocidad) .
2 : mando automtico (1 a 2 8 velocidad) .
1 : mando automtico (l a velocidad) (4 HP) .
Un interruptor colocado a la izquierda de la
palanca de cambios permite al calculador ele-
gir 3 programas :
- Normal : utilizacin clsica de la caja de velo-
cidades automtica .
- Sport : utilizacin concediendo la prioridad a
las prestaciones .
- Nieve : en posicin "D". el arranque se efec-
ta en 28 velocidad motor Diesel y en 3 ve-
locidad motor gasolina .
NOTA .- Solamente las oposiciones "P" o "N "
. permiten el arranque del motor .

c- Referencia SIEMENS.
CAJA DE CAMBIOS AUTOMTIC A
d- Nmero se serie SIEMENS .
e- Cdigo de barras nmero SIEMENS.
f- Nmero de serie .
Identificaci n g- Referencia versin hardware.
h- Cdigo de barras nmero cliente.
Caja de cambios automtica AL 4
Bloque hidrulic o

La identificacin del bloque hidrulico est

La identificacin de la caja de velocidades est asegurada por un gravado en lado izquierd o
asegurada por un gravado en el crter trasero . del distribuidor principal .

1-
Reenvo del mando con rtula.
2- Reglaje automtico .
3- Tope de funda .

El comando de la caja de velocidades autom -

tica se efecta a travs de un cable .

Caja de cambios automtica 4 HP 2 0

j.- Nmero de montaje del banco (1 banco

a.- Identificacin del rgano. de 2 montajes) .
b.- Nmero de serie . k.- Ao de fabricacin .
l.- Da del ao de fabricacin .
m .- Nmero de banco .
n .- Nmero de retoques (1*' = 1 retoque) .
p .- Nmero de pieza .

Mando de seleccin

1.- Intercambiador
2.- Contactor multifuncin (CMF) .
3.- Convertidor de par .
4.- Diferencia l
5.- Par de reduccin.
6.- Freno .
7.- Embrague .

194
La caja de velocidades 4HP 20 es una caj a
automtica transversal de 4 velocidade scon
un control electrnico del paso de las veloci-
dades de concepcin y fabricacin ZF.
Las caja de velocidades 4HP20 est dotad a
de un calculador electrnicoautdpble
que permite la gestin del convertidor, los pa-
sos de las velocidades y de los programas es-
pecficos.
8.- Nmero de serie .
9.- Nmero de nomenclatura ZF .
10.- Nmero de rgano.
11 ._Flecha de fabricacin .
12.- Nmero de nomenclatura ZF .
Calculador
13.- Estado del material (estado del hard) .
14.- Estado de los datos programa (estad o
del programa soft) .
15.- Fecha de fabricacin.
16.- Nmero de serie .
17.- Referencia .
18.- Nmero del cliente.
19.- Cdigo barra nmero cliente.
20.- Nmero de nomenclatura ZF .
21.- Cdigo barra nmero ZF.
22.- Nmero de mandato .
CAJA DE CAMBIOS AUTOMTICA
Precauciones a adoptar con caja de
cambios automtica
Remolcado .
Es necesario levantar la parte delantera del ve -
hculo para remolcarlo.
En caso de no poder levantar la parte delante-
ra del vehculo :
- Colocar imperativamente la palanca de se -
leccin en posicin "N".
- No aadir aceite ,
- No superar la velocidad de 50 km/h en u n
recorrido de 50 Km ,
Conduccin
Nunca rodar con el contacto quitado .
Nunca empujar el vehculo para intentar qu e
arranque (imposibilidad con una caja de cam-
bios automtica) .
NOTA - . La lubricacin de la caja de cambios
automtica solamente est asegurada cuand o
el motor gira .
Intervenciones en elementos elctrico s
No desconectar :
- La batera motor en marcha.
- El calculador contacto puesto .
Antes de conectar un conector, comproba r
- El estado de los diferentes contactos (defor-
macin, oxidacin,. . .) ,
- La presencia y estado del sistema de blo-
queo mecnico .
Durante los controles elctricos :
- La batera debe estar correctamente cargada .
- Nunca se debe utilizar una tensin superior a
16 V .
- Jams utilizar lmpara testigo .
Intervenciones sobre elementos mecnico s
No apoyar jams la caja de velocidades si n
una proteccin en el suelo.
Colocar imperativamente la galga de sujecin
convertidor cuando la caja de velocidades
haya sido desmontada .
Utilizar imperativamente la cala de centrad o
para acoplar la caja de velocidades al motor .
Retirar la cala de centrado justo antes del acopla -
miento de la caja de velocidades sobre el motor .
Proceso de inicializacin (aprendizaje) del cal-
culador
Telecarg a
Esta operacin se debe realizar en los siguien-
tes casos :
- Actualizacin del calculador de la caja de ve-
locidades .
- Adaptacin del calculador de la caja de velo-
cidades a una evolucin del calculador motor.
La operacin de telecarga debe ir acompaa -
da de :
- Una reinicializacin pedal.
- Un telecodificado.
- Una prueba en carretera .
NOTA .- Cada actualizacin del calculador de
la caja de velocidades automtica debe i r
acompaado de una actualizacin del calcula-
dor motor .
Para realizar una telecarga, seguir el procedi-
miento del til de diagnstico.
Inicializacin pedal
Esta operacin se debe realizar en los si-
guientes casos :
- Sustitucin del calculador.
- Cambio de la caja de velocidades .
- Actualizacin por telecarga.
- Reglaje del cable del acelerador .
CITRON XANTIA '9 6
Para realizar la inicializacin pedal, seguir el
procedimiento del til de diagnstico.
Telecodificad o
Esta operacin se debe realizar en los siguien-
tes casos :
- Sustitucin del calculador.
- Telecarga del calculador .
Un calculador nuevo o nuevament
e telecargado siempre es configurado con las tres opcio-
nes siguientes :
- Bloqueo palanca de velocidades "shift lock "
- Refrigeracin .
- Salida OBD (norma de depolucin L4).
La operacin de telecodificado del calculador
consiste en inhibir el diagnstico de las opcio-
nes que no tiene el vehculo.
Para efectuar un telecodificado, seguir el pro-
cedimiento del til de diagnstico.
Procedimiento antes de intervenciones
de la caja de cambios automtica
Durante un mal funcionamiento de la caja d e
velocidades se disponen de 2 configuracione s
posibles segn la gravedad del defecto :
- Caja de velocidades en modo degradad o
con un programa de sustitucin (los valo-
res del defecto son tomados en sustitu-
cin).
- Caja de velocidades en modo degradado co n
un programa de emergencia (3 hidrulica) .
NOTA .- En programa de emergencia, se apre-
cia un golpeteo al paso de P/R, N/R y N/D .
Recepcin del cliente.
Dilogo con el cliente, para conocer los snto-
mas del mal funcionamiento .
Tipo de aceit e
Cuando la caja de velocidades presenta u n
problema grave que ha provocado un funcio-
namiento anormal o la rotura de un embrague ,
el aceite de la caja de velocidades se calient a
en exceso y se carga de impurezas (el aceit e
est "quemado") .
Un aceite "quemado" se caracteriza por su co-
lor negro y un olor desagradable .
Es imperativo cambiar la caja de cambios .
Nivel de aceite
Ver operacin correspondiente.
Un nivel de aceite demasiado alto puede impli-
car las siguientes consecuencias :
- Calentamiento anormal del aceite .
- Fugas de aceite .
Un nivel demasiado bajo implica la destruccin
de la caja de cambios .
Efectuar el nivel del aceite de la caja de cam-
bios automtica (si fuese necesario) .
Control con la ayuda de un aparato de diag-
nstico
Realizar una lectura de los cdigos-defecto
(motor y caja de velocidades) .
Ausencia de cdigos defecto
- Realizar una medida de los parmetros, lo s
tests de los accionadores, un ensayo en ca-
rretera .
Presencia de cdigos defectos
- Realizar las reparaciones necesarias .
- Borrar los cdigos defectos.
- Realizar un ensayo en carretera para vali-
dar la reparacin y, si es necesario, adap-
tar los parmetros del calculador caja d e
velocidades (imperativo despus de habe r
realizado un proceso de inicializacin del
calculador) .

CITRON XANTIA '96
Vaciado
NOTA .- El cambio de aceite es realizado e n
caso de intervencin.
NOTA .- El cambio de aceite de la caja de velo-
cidades debe realizarse con el aceite en ca-
liente 60 C, para eliminar las impurezas e n
suspensin en el aceite.
NOTA .- El vaciado es parcial, al no poder va -
ciar completamente el convertidor .
Desmontar el tapn de vaciado (1).
X = 75 mm .
Llenado
Montar el tapn de vaciado (1): apretar a 3, 3
daN . m .
CAJA DE CAMBIOS AUTOMTICA
Desmontar el tapn de llenado (2).
Emplear el til cilindro de llenado (-) . 0341 .
Capacidad de aceite de la caja de velocidades
en vaco: 6 litros .
Aceite que queda despus del vaciado :
3 litros (aprox . )
Cantidad de aceite a reponer :
3 litros (aprox . )
Montar el tapn de llenado (2): apretar a 2, 4
daN . m .
Condiciones previas :
- Vehculo en posicin horizontal.
- Control de la ausencia del modo degradad o
de la caja de velocidades .
- Desmontar el tapn de llenado (2).
- Aadir 0,5 ltr de aceite suplementario en l a
caja de velocidades .
- Pisar el freno y, seleccionar todas las veloci-
dades.
- Palanca de cambios en posicin "P" .
- Motor en marcha, al ralenti .
- Temperatura de aceite 60 C
Desmontar el tapn de nivel (3).
Hilo de aceite, seguidamente "gota a gota" :
montar el tapn de nivel (3) . Apretar a 2, 4
daN .m .
"gota a gota" o nada : montar el tapn de nivel
(3) .
Para el motor .
Aadir 0,5 ltr de aceite suplementario en l a
caja de velocidades .
Empezar de nuevo el proceso de nivel .
NOTA .- El nivel es correcto cuando el cauda l
de aceite pasa a ser "gota a gota" .
Montar el tapn de nivel (3) .
Apretar a 2,4 daN .m .
Montar el tapn de llenado (2): apretar a 2, 4
daN .m .
Un nivel de aceite demasiado alto puede impli-
car las siguientes consecuencias :
- Calentamiento anormal del aceite .
- Fugas de aceite .
Un nivel demasiado bajo implica la destruccin
de la caja de cambios .
Vaciado, llenado y nivel de la caja de
cambios automtica 4 H P
Vaciad o
NOTA .- El vaciado es realizado en caso de in-
tervencin.
NOTA .- El vaciado de la caja de cambios s e
debe realizar con el aceite caliente (80C mni-
mo), para eliminar las impurezas en suspen-
sin en el aceite.
NOTA .- El vaciado es parcial, al no poder va -
ciar completamente el convertidor .
Desmontar el tapn de vaciado (1)
19 5
Llenado
Montar el tapn de vaciado (1).
Desmontar la sonda del nivel de aceite (2) .
El llenado se debe realizar por el tubo de la va-
rilla nivel .
Utilizar un embudo con filtro muy fino (malla d e
0,15 mm mximo) .
Capacidad total de aceite :
7,7 ltr (mnimo)
- 8,3 ltr (mximo )
Aceite que queda despus del vaciado :
4,7 ltr (mnimo)
- 5,3 ltr (mximo )
Cantidad de aceite para poner :
- 3 ltr aproximadamente .
Control de nivel de aceite
Condiciones previas :
- Vehculo sobre piso horizontal.
- Aceite caliente (80C mnimo).
Pisar el freno, seleccionar todas las velocidades.
- Palanca de seleccin en posicin P.
Motor en marcha.
El nivel de aceite debe situarse entre las mar-
cas mini (a) y maxi (b) .
NOTA .- En ningn caso el nivel de aceite deb e
sobrepasar la marca maxi .
Un nivel de aceite demasiado alto puede impli-
car las siguientes consecuencias :
- Calentamiento anormal del aceite .
- Fugas de aceite .
Un nivel demasiado bajo implica la destruccin
de la caja de cambios .
Extraccin del mando de selecci n
Poner el vehculo en posicin alta.
Desbloqueo del "Shift lock" :
- Poner el contacto .
- Pisar el pedal del freno .
NOTA .- "Shift lock" : bloqueo de la palanca d e
seleccin de velocidades en posicin parking.
Poner la palanca de seleccin en 1 impuesta .
Desconectar el borne negativo de la batera .

196 CAJA DE CAMBIOS AUTOMTICA CITRON XANTIA '9 6

Quitar : Quitar el cenicero (8), el guarnecido (9), el ce- Acoplar la rtula de mando de seleccin (3).
- El filtro de aire (1) . nicero (10), el portaobjetos (11) y la carcas a
- El manguito (2) . (12) .

Desmontar las tuercas (13) .

En caso de un mando nuevo, retirar la llave d e

bloqueo (20) .
En el caso de una mando antiguo desajust
Desacoplar la rtula de mando de seleccin ado,empujarsobelapieza(21)sinque lca-
(3) ; con el til [1] . ble flexiones y soltarlo .
Desmontar el caballete (4) . Poner el manguito (2) y el filtro de aire (1) .
Conectar el borne negativo de la batera.
Comprobar el paso de todas las velocidades .

Extraccin de la caja de cambio s

automtica AL 4

NOTA.- No vaciar el aceite de la caja d evlocidas

.
NOTA .- Proteger la superficie del radiador co n
un cartn recortado segn dimensiones del
mismo .
Quitar : Tirar de la palanca de freno de parking .
- El escape (5) . Quitar :
- La pantalla trmica (6) . - Las 3 tuercas (14) .
- La brida de sujecin del cable del mando de - La consola centra l
seleccin.

Quitar :
- La electrovlvula "Shift lock" (15) .
- El pomo (19) tirando de ste (no girar e l
pomo durante el desmontaje) .
Empujar sobre el apoyacodos (7) segn (a) . - La tuerca (17) .
Girar el apoyacodos (7) 180 segn (b). - Los tornillos (16) .
Desmontar el apoyacodos (7) segn (c) . - Las tuercas (18) .
- El mando de seleccin.

Reposici n

Poner el mando de seleccin, las tuercas (18) ,

los tomillos (16), la tuerca (17), el pomo (19), la
electrovlvula "Shift loc k" (15), la consola central ,
las tuercas (14), las tuercas (13) . la carcasa (12) ,
el portaobjetos (11), el cenicero (10), el guarneci -
do (9), el cenicero (8) y el apoyacodos (7) .
Colocar la palanca de seleccin en posicin
parking .
Aflojar la palanca del freno de mano .
Poner :
- La brida de sujecin del cable del mando de
seleccin. Posicionar el cap verticalmente con el til
- La pantalla trmica (6) . 8004 - T [7] .
- El escape (5) . Quitar la batera (1), la caja del filtro de aire (2),
Colocar la palanca de seleccin de la caja au- el soporte de batera y su manguito (3), el de -
tomtica en posicin parking (palanca hacia el psito LHM (4); con el til 9004 - T y las trans-
tablero) . misiones .

CITRON XANTIA '96
Quitar los tornillos de fijacin del bloque hi-
drulico ABS (5), los tornillos del soporte (6) y
el soporte (6) .
Separar el bloque hidrulico ABS (5) .
Quitar la grapa (7) .
Desacoplar la rtula (8): con el til [10] .
Separar el cable del mando de seleccin de
las velocidades .
CAJA DE CAMBIOS AUTOMTICA 197
Desconectar el conector (9) . NOTA .- El vaciado del circuito de refrigeracin
Quitar la tuerca (10), el tornillo (11), el soporte no es necesario .
de la cablera (12) y el captador del rgime n
del motor (13) .
Quitar el tomillo (22), el tornillo (24) . y la brida (23) .
Desconectar el conector modular (14), el co-
nector del captador de velocidad de salida (15 )
y los 2 conectores (16) de las electrovlvulas .
Apartar la cablera elctrica .
Sostener el grupo motopropulsor ; con ayud a
de los tiles 4090 - T [2a] y [2b] .
Quitar el tornillo (25), los tornillos (26), la plac a
de cierre (27), las 3 tuercas (28) ; con el til d e
Desmontar los tornillos (17) y (18) . freno del volante del motor 9044 - T, el man-
Desconectar el conector (19) . guito de entrada de aire (29) y la tuerca (30) .
Desmontar el guardabarros delantero izquierdo .
Quitar el; tornillo de fijacin del intercambiador
mdicaon(2g01uyetlbr)fjcin tr .
Separar el intercambiador trmico (201 .

198 CAJA DE CAMBIOS AUTOMTICA CITRON XANTIA '9 6

Quitar el manguito de entrada de aire (31), lo s .- La caja de filtro de aire (2 )

tornillos (32) y los tornillos (33) y (34 )
. .- La batera (1 )
.- Las transmisione s
.Controlar el nivel de aceit e
Si es necesario, realizar el proceso de iniciali-
.zacin (aprendizaje) del calculador

Extraccin de la caja de cambio s

automtica 4H P

Desmontar el conjunto motor-caja de velocida -

des .

Precauciones antes de volver a montar :

.- Engrasar el casquillo de centrado (46 )
- Comprobar que las guas (47) se encuentran
Desconectar el conector del captador de velo- en la caja de velocidades y en el bloque mo-
cidad vehculo (39). tor.
Quitar los tornillos (35), los tornillos (36), lo s - El convertidor debe quedar solidario de l a
tornillos (37) y el tornillo (38) . .caja de cambios ; con el til (-) . 0338 D
Poner :
- El eje (43) y su arandela (loctite FRENE-
TANCH E3 en las rocas) : apretar a 5 daNm ;
. con el til 7115 - T Quitar el conjuntor-disyuntor (1), el escape (2) .
.- La caja de cambios ; con el til (-) 0338 A la chapa (4) y la chapa de cierre del converti-
- Los tornillos (25), (35), (36) y (37) : apretar a dor
. (3 )
5, 2 daNm.
.- Las 3 tuercas (28) ; con til 9044 - T
Preapriete : 1 daNm apriete final : 3 daNm .
- La placa de cierre (27) .
.- Los tornillos (26 )
Conectar el conector del captador de veloci-
. dad vehculo (39)
Quitar la tuerca (40), la arandela del eje del so - Poner :
porte de la caja de velocidades, los tornillo s - El asiento (45) .
(41), el soporte elstico (42), el eje (43) ; con e l - Los tornillos (44) ; apretar a 2,7 da N m
. til 7115 - T, los tornillos (44) y el asiento (45 ) .- El soporte elstico (42)
- Los tornillos (41) : apretar a 2,7 da N m
- La tuerca
m. (40) : apretar a 6, 5daN
Desmontar los tiles [2a] y [2b] .
Poner :
- El intercambiador trmico (20) (juntas nue-
vas) .
- El tornillo de fijacin del intercambiador tr-
mico (20) : apretar a 5daNm
.- La brida de fijacin del manguito (21 ) .Quitar el tornillo (5)
- Los tornillos (22) y (24) . .Desacoplar el tubo (6) ; con la pinza 9029 - T
- La brida (23) .
.- Los tornillos (32), (33), y (34 )
. - El manguito de entrada de aire (31 )
. - El manguito de entrada de aire (29 )
- La tuerca (30) .
.- Los tornillos (17) y (18 )
- El captador del rgimen motor (13) .
.- El soporte cablera (12)
.- El tornillo (11 )
- La tuerca (10) .
Conectar :
.- El conector (19)
Separar la caja de cambios del motor y pone r - El conector (9) .
el til (-) . 0338 D (8) - El conector modular (14) .
.
Quitar la caja de cambios ; con la eslinga 251 7 - El conector del captador de velocidad de sa-
- T. bis . .lida (15 )
NOTA.- Bajar lentamente la caja de velocida- . - Los 2 conectores (16) de las electrovlvula s
des procurando no daar ninguna cabler a Poner :
. elctric a - El cable de mando .
.- Quitar la grapa (7 )
.Acoplar la rtula (8) Girar el cigeal (lado distribucin) para acce-
Reposicin de la caja de cambios Verificar el reglaje del cable de mando de se - der a los tornillos de fijacin del convertidor
leccin. (7) .
Poner : .Inmovilizar el convertidor: con el til (2 ]
NOTA .- Al cambiar la caja de velocidades au- - El soporte (6) . Quitar los 3 tornillos (7) y los tornillos de fija-
tomtica, cambiar a la vez el intercambiado r - Los tornillos del soporte (6) . . cin de la caja de velocidades sobre el motor
trmic
. o - Los tornillos de fijacin del bloque hidrulico Separar ligeramente, la caja de velocidade s
NOTA- No deteriorar la chapa del volante mo- ABS (5) . . del motor (4 a 5 cm)
tor durante el nuevo montaje de la caja d e .- El depsito LHM (4) Quitar el captador del rgimen del motor y l a
cambios en el motor . - El soporte de la batera y su manguito (3). caja cambios .

Reposicin
Poner el til 8010.T.A2 [3] y el til 8010 - T . E2 [4] .
Colocar los tiles 8010 - T .Q [5] .
Aproximar la caja de velocidades orientando e l
til 8010 .T .A2 [3] de tal forma que ste entr e
en el orificio (a) .
Desmontar el til 8010 - T . E2 [4] .
Montar el captador del rgimen del motor .
Acoplar la caja de velocidades al motor, co n
los tiles 8010 - T .Q [5] .
Montar los tornillos de fijacin de la caja de
velocidades sobre el motor (par de apriete 5
daN . m) .
Desmontar los tiles 8010 - T .Q . [5] y 8010. T.A 2
[3] .
Montar de nuevo los 3 tornillos (7) ; con el til d e
bloqueo del volante, 9044-T (par de apriete 6, 5
daN . m) .
Acoplar el tubo (6), con el til 9029 - T .
Poner la chapa de cierre del convertidor (3), l a
chapa (4), el escape (2), el conjuntor-disyunto r
(1) y el conjunto motor-caja de velocidades .
Extraccin del bloque hidrulico
Vaciar la caja de cambios .
Quitar la batera (1), el filtro de aire (2) y e l
manguito (3) .
Separar y desmontar el bloque hidrulico (11) -
Quitar el soporte batera (4) .
Desconectar el conector (5) girar el bloqueo -
- El crter (8) . Apriete a 0,6 daN . m .
Quitar la brida (7) y el crter (8) .
Quitar los 7 tornillos (9) (cabezas gruesas) y e l
tornillo (10) de captador de velocidad de en-
trada .
9
Reposici n
NOTA .- Comprobar la presencia de la junt a
(13) .
Presentar el bloque hidrulico (11) -
Introducir el conector (5) en su alojamiento .
Poner:
- La grapa (6) (lengeta hacia abajo) .
- El captador de velocidad de salida con l a
cala si existe una . Apretar el tornillo (12) a 1
daN . m .
El bloque hidrulico (11) comprobando qu e
la vlvula manual se introduce en el secto r
dentado .
Poner:
- Los 7 tornillos (9) . Apretar a 0,8 daN . m e n
espiral
- El captador de velocidad de entrada . Apreta r
el tornillo (10) a 0,8 daNm.
Verificar el posicionamiento de los imanes e n
el crter .
Poner :
- La brida (7) .
Conectar el conector (5) .
Poner soporte de la batera (4), el manguit o
(3), el filtro de aire (2) y la batera (1).
Efectuar el llenado y el nivel del aceite de la
caja de velocidades .

200
Pares de apriete :
1 ._ Fijacin rodamiento: 1 daN . m .
2 .- Fijacin transmisin: 32 daN .m .
Producto preconizado : grasa TOTAL MULTI S
(G6) .
Transmisiones homocinticas:
- Lado caja de cambios : juntas de rodillo s
montadas en rodamiento de agujas .
- Lado rueda : junta de bolas tipo RZEPPA .
- Lado rueda : guardapolvos equipado con 2
anillos anticentrifugacin.
Extraccin de los semieje s
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
delanteras suspendidas .
Vaciar la caja cambios .
Quitar las ruedas .
Vehculo equipado con ABS.
Quitar los tornillos (2), la pantalla trmica (1) y
el captador (3) .
Todo tipo .
Con el til, [1], inmovilizar en rotacin el buje.
Quitar la horquilla-pasador (5), la pista (6) y la
tuerca (4) .
Desacoplar la rtula: emplear el til [2] .
Sacar la transmisin del buje.
HERRAMIENTAS ESPECIALES CITRON XANTIA '9 6
Transmisin izquierda Con el til [1], inmovilizar en rotacin el buje.
Poner la tuerca (4) (apretar a 32 daN . m), l a
Desmontar la transmisin izquierda. pista (6) y la horquilla-pasador (5) .
Transmisin derecha Vehculo equipado con AB S
Poner la pantalla trmica (1), los tornillos (2) y
el captador (3) .
Llenar y comprobar el nivel de la caja de cam -
bios .
Montar las ruedas .
Poner el vehculo sobre sus ruedas.
Aflojar las tuercas (7) . 9040-T .F . terminal de seguridad cilindro re-
Girar los tornillos para desacoplar las cabeza s ceptor.
excntricas del alojamiento de rodamiento .
Desmontar la transmisin.
Reposici n
[1] .- til de inmovilizacin del buje 6310-T .
[2] y [3] .- Soportes sujecin motor 4090-T.
[4] .- Extractor de rtula 6323-T.
Sustituir sistemticamente las juntas de es-
tanqueidad utilizando los casquillos de monta -
je 7114-T .Wy 7114 -T .X .
Llenar de grasa el espacio existente entre lo s
labios .
Transmisin derecha
2517-T .bis, eslinga .
7115-T . Casquillo para desmontar el eje so -
porte caja de cambios .
Engrasar la pista exterior del rodamiento .
Meter :
- La transmisin en el palier intermedio.
- El rodamiento en su palier .
- Las estras en el diferencial . 8010-T .Q . guas para montaje caja de veloci-
- La transmisin en el buje. dades .
Posicionar las cabezas excntricas (8) e n
apoyo sobre la pista exterior del rodamiento .
Apretar las tuercas (7) a 1 daN . m .
Transmisin izquierda
Acoplar la transmisin en el diferencial y en el
buje .
Transmisin derecha e izquierda
Acoplar la rtula al brazo. Apretar a 4, 5
daN . m . (-) 0341 . Cilindro de llenado .


Direcci n
. - El guarnecido inferior (2)
CARACTERSTICAS DE LA DIRECCIN . - El guarnecido inferior (4 )
. - El fieltro (3)
1 .6-1 .8 2 .0 c/c Automtico. Turbo CT 1.9 D BREA
Motor K
1 .8 16V-2 .0 2 .0 16V 2 .1 TD 1 .9 T D

0 a -3 mm 0 a -3 mm 0 a -3 mm 0 a -3 mm 0 a -3 m m
Convergencia .-- .-
00
a -025' 0 a -025 0 a -025' 0 a -025' 0 a -025
'
ngulo de giro interior 38,5 35 38,5 35 35
ngulo de giro exterior 34,5 32 34,5 32 32
N de vueltas del volante . . . . 3,2 3 3 3,2 3, 2
Relacin de desmultiplicacin 17/1 17/1 17/1 17/1 17/ 1
Recorrido de la cremallera . 80,5 74,3 74,3 80,5 74, 3
N de dientes del pin 8 8 8 8 8
N de dientes de cremallera . 34 34 34 34 34
Superficie del cilindro (cm2) 4,2 4,2 6 4,2 4,2 '

' Para versin Turbo CT :6 8- Tornillo fijacin direccin / tr

avies 7 daNm
9- Rtula de cremallera 6 daN . m
PARES DE APRIETE (daNm) 10- Contratuerca de bieleta 4,5 daNm
11.- Tuerca fijacin rtula / pvot 3 .5 daNm
12.- Tuerca fijacin cilindro / crem aler
NOTA : 1 daNm = 1,02 Kpm 6 daNm
13.- Tope de limitacin de recorr
) ido(74,3m
14.- Fijacin cilindro / direccin 9 daNm Desconectar:
15.- Fijacin vlvula / crter 1,2 daNm - Los conectores (6) .
16.- Separador (3 mm ) - Los conmutadores situados alrededor de l a
.parte superior de la columna
Quitar:
COLUMNA DE LA DIRECCI N - El tornillo (7) de acoplamiento de direc-
.ci n
- Los tornillos (5)
Extraccin de la columna de l a - La columna de direccin
direcci n

.
Posicionar las ruedas en lnea recta Reposici n
Desconectar la batera
.

1.- Tuerca fijacin volante 3 daNm Acoplar el cardan de direccin en el rbol d e

2.- Tornillo fijacin cardan 2daNm direccin (8)
3.- Tornillos fijacin columna 1,5 daNm Posicionar la columna de direccin
4.- Tornillo fijacin cardan 2 daN m Apretar:
- Las tuercas (5) a 1,5 daNm
- El tornillo (7) a 2 daN . m
Conectar:
- Los conectores (6)
- Los conmutadores situados alrededor de l a
parte superior de la columna
Poner :
- El fieltro (3)
- El guarnecido inferior (4) .
- El guarnecido superior (1)
Quitar : - El guarnecido inferior (2)
- El volante - - El volante : apriete a 3 daNm
- El guarnecido superior (1) . Conectar la batera

202 CAJA DE LA DIRECCIN CITRON XANTIA '9 6

Extraccin del antirrobo de l a CAJA DE LA DIRECCI N Reposici n

direcci n
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
Desconectar la batera . . delanteras suspendidas
.Quitar las rueda s
.Hacer caer la presin hidrulic a
Maniobrar lentamente la direccin, de un top e
. al otro, para vaciar el cilindro de asistenci a
Quitar :
.- El volante
- El guarnecido inferior (2) -
.- El guarnecido superior (1 )
- El guarnecido inferior (3) .
Quitar :
- La tapa (3) situada bajo la columna de direc-
.cin, por encima del pedal de fren o
.
- El tornillo (1) de acoplamiento de direcci n
Sacar el rbol de direccin (2) del cardan .
Quitar las pantallas de proteccin de la direc-
cin .
Poner :
.- La direccin con los dos separadores (9 )
- Los tornillos (8), sus arandelas planas y do s
. tuercas NYLSTOP nuevas (apriete a 7 daN m)
.Posicionar los pivots en lnea recta
Acoplar las rtulas de direccin, (NYLSTO P
.nueva) (apriete a 4,5 daN m )
Meter el rbol de direccin (2) en el carda n
Poner el tornillo y la tuerca (4), (NYLSTOP nue-
va) (apriete a 2 daN . m )
.
Acoplar :
- El retorno de fuga del cilindro de direccin -
- Los tubos de alimentacin (5) y (6) . Montar
.una junta nueva
- Las bieletas de mando de la caja de cam-
.bio s
Montar las pantallas de proteccin de la direc-
cin .
.Posicionar el brazo del volante hacia abaj o
Meter el rbol de direccin (2) en el carda n
Colocar el tornillo (1) : apriete a 2 daNm.
Poner la tapa (3) -
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor -
disyuntor ,
.Montar las rueda s
Poner el vehculo en el suelo-
Controlar el paralelismo de las ruedas delante -
ras y regularlo si fuese necesario .
Desarmado del repartidor de cauda l

Obturar los orificios .

Limpiar el repartidor de caudal (en particular l a
zona de los tapones) .

.Desconectar los conectores (4 )

Soltar la cablera (5).

Desacoplar:
- Las bieletas de mando de la caja de cam-
bios .
- Los tubos de alimentacin (5) y (6) .
. - El retorno de fuga del cilindro de direcci n
Quitar el tornillo y la tuerca (4) de acoplamien-
.to del cardan
Sacar el rbol de direccin (2) del cardan .

.Quitar el tornillo (7 ) Colocar la varilla roscada (M7x100) [3] en s u

Posicionar la llave de contacto en la marca (8) , sitio, con ayuda de las dos tuercas .
entre A y S . Introducir el tapn, con un destornillador .
Con un destornillador, presionar sobre el pa- Mantener el tapn, con el til [3 ]
.
.sador (6 )
Desmontar el antirrobo .

Reposici n

Posicionar la llave de contacto en la marca (8) ,

entre A y S .
Acoplar el antirrobo y verificar e
. ) l posicionamiento correcto del pasador (6
Colocar el tornillo (7) .
.Quitar la llave de contact o
Comprobar el bloqueo de la direccin .
Grapar la cablera (5).
.Conectar los conectores (4) Desacoplar las rtulas de direccin con el ex -
Poner : .tractor 1892- T
.- El guarnecido inferior (3 ) Quitar :
- El guarnecido inferior (2) . - Los dos tornillos (8) de fijacin de la direc-
- El guarnecido superior (1) . cin en el puente soporte (7) - recuperar lo s Orientar el taln del til [4] hacia el cuerpo de l
.- El volante : apriete a 3 daNm . separadores (9 ) repartido r
.
Conectar la batera- - La direccin por el lado derecho . Deslizar el frenillo sobre el tapn .

CITRON XANTIA "96 CAJA DE LA DIRECCIN 203

Desmontar el frenillo con un destornillador pe-
queo .
Quitar el til [3].
Quitar el tapn .
NOTA .- Respetar el orden de desmontaje d e
los tapones .
NOTA .- Respetar la posicin de los muelles .
Quitar el tapn (1) .
Colocar un pao frente al tapn y aplicar air e
comprimido sobre el orificio RC (retorn
. ocnjutr)
Quitar el tapn (9) .
Colocar un pao frente al tapn y aplicar air e
comprimido sobre el orificio D (direccin, 0
4,5 mm) .
Quitar el muelle (8) y el eje de regulacin (7) .
NOTA .- Los filtros (4) y (14) de los orificios (RC )
y (P) estn sujetos por los casquillos (6) y (13).
Hay dos posibilidades de fijar los casquillos :
- Roscados con seis caras internas . Montar un frenillo nuevo, con un destornilla-
- Acoplados con un mecanizado interior liso .
Solamente los filtros sujetos por casquillo s
roscados son desmontables .
Quitar :
El casquillo (6) .
El difusor grueso (5) .
El tope (3) con el filtro (4) .
Los surtidores pequeos (2) .
El casquillo (13) .
- El filtro (14) .
El tapn (17) (presionar el tapn opuesto
para extraerlo) .
El muelle (16) .
El eje de reparticin (15) .
El tapn (12) .
El orificio "R" queda libre para garantizar la sa-
Armado lida del lquido (retorno depsito).
Cerrar el grifo de purga de la bomba de con-
trol .
Accionar la bomba con un movimiento regular .
La presin aumenta y despus se estabiliza.
El reglaje de la presin de tarado se realiz a
mediante el tornillo (19) .
El lquido sale por el orificio (R).
Valores de reglaje : 1605 bar .
Abrir el grifo del banco hidrulico para hacer
caer la presin .
Apretar la tuerca casquillo (20) con sus alica-
tes de pico sin cambiar la posicin del tornill o
de reglaje (19), apretar a 1,5 daNm .
Control de estanqueidad
Montar juntas nuevas sobre : Colocar un tapn para racor hidrulico en el
Los cuatro tapones . orificio R .
El tornillo de reglaje . Cerrar el grifo de purga de la bomba de con-
Lubricar las piezas con lquido LHM Plus antes trol .
de volver a montarlas . Poner a presin : 160 bar .
Montar por el orificio RC (retorno conjuntor) : No tiene que haber ninguna fuga por los tapo-
El surtidor pequeo (2), en apoyo sobre su nes o por el tornillo de reglaje .
asiento . Abrir el grifo del banco hidrulico para hacer
El tope (3) . caer la presin .
El filtro (4) . Desmontar el repartidor de caudal .
El difusor grueso (5), orientar el cono d
. entradhcilxo Desarmado de la vlvula rotativa
El casquillo roscado (6), apretar a 1,3 daNm .
Montar por el orificio P (bomba) :
El filtro (14) .
El casquillo roscado (13) . apretar a 1,3 daN . m .
Montar por el orificio del tapn (9) :
El eje de regulacin (7) .
El muelle (8) (longitud 30 mm) .
Montar de nuevo los tapones (9), (1) y (12) :
Colocar el til [3] en su sitio, con ayuda de
las dos tuercas .
Introducir el tapn, con un destornillador .
Mantener el tapn, con el til [3].
dor pequeo .
Montar por el orificio del tapn (17) : Desmontar el deflector (1) (con la mano) .
El eje de reparticin (15) . Desacoplar el rotor (2) del cuerpo de la vlvula
El muelle (16) (longitud 24 mm) . (3) ; con un mazo de plstico.
El tapn (17) . Controlar el estado del asiento del retn en "b" .
Poner:
La bola (10), en apoyo sobre su asiento .
El separador (11) .
El muelle (18) (longitud 17 mm) .
El tornillo de reglaje (19) con su casquillo (20)
(roscar ligeramente en apoyo sobre el muelle) .
Controles yreglajs
Reglaje de la limitacin de presi n

Para sacar una junta de su garganta, apoyarl a

sobre el til [7].
Desmontar las juntas (4) .

Con unos alicates de punta :

Aflojar el casquillo (20) . Montar los tapones para racor hidrulico en
Desmontar el tornillo de reglaje (19) . los orificios siguientes : Quitar :
Quitar: AC (alimentacin conjuntor) . Los anillos elsticos (7).
El muelle (18) . P (bomba) . El retn (6) .
El separador (11). RC (retorno conjuntor) . El retn (5) .
La bola (10) . Equipar la bomba para controles hidrulicos Soplar cuidadosamente las piezas con air e
NOTA .- Limpiar las piezas antes de volver a 4135-T con el manmetro de 250 bar . comprimido .
montarlas, sin quitar los surtidores montados Unir la bomba de control con el orificio (D) de l Si es necesario, utilizar un producto de limpie-
en los ejes . repartidor. za tipo "white spirit " .

204
Armado
Montar en el cuerpo de la vlvula (3) :
- El retn (6) ; con el til [5] (engrasar el labi o
del retn) .
- Los anillos elsticos (7) .
Untar con lquido "LHM Plus" las juntas y los
tiles antes de montarlos .
La colocacin de los retenes en los tile s
9036-T .A [1] y 9036-T .C . [3] se efecta co n
ayuda del cono 9036-T .B .
Llenar con grasa el espacio entre retenes .
Orientar el labio del retn hacia el lado de la s
gargantas del rotor.
Colocar el retn (5) en el rotor ; con el ti l
9036-T.A .
Colocar las juntas (4) sobre el til 9036-T .C .
NOTA .- Las vlvulas de direccin asistida so -
lamente llevan tres juntas en el rotor .
NOTA .- Respetar la posicin de las juntas cen -
trales .
Direccin a izquierdas :
- posicin "A" (gargantas (1), (2) y (4)) .
Direccin a derechas :
- posicin "B" (gargantas (1), (3) y (4)) .
Montar las juntas (4) : con el til 9036-T .C .
HERRAMIENTAS ESPECIALES CITRON XANTIA '9 6
Las juntas de alargan el montarse en el til y
permanecen en este estado .
Volver las juntas a sus dimensiones de origen ;
sobre el til 9036-T .D [4] .
Engrasar con aceite e introducir el til con pre-
caucin sobre las juntas teniendo cuidado d e
mantenerlas sobre sus gargantas .
NOTA .- El mecanizado del til [4] debe esta r
limpio y sin rugosidad .
Efectuar algunos movimientos helicoidales .
NOTA .- Efectuar la operacin de montaje y d e
compresin junta por junta comenzando por l a
ms prxima al rodamiento .
4146-T . Cofre de adaptacin para el contro l
hidrulico .
Engrasar con lquido LHM, las juntas y el me-
canizado del cuerpo de la vlvula .
Colocar el cono [6] sobre las estras del rotor.
Introducir el rotor (2) en el cuerpo (3) favore-
Varilla roscada M7x100.
ciendo la introduccin de las juntas, hasta s u
El til [3] sirve para mantener el tapn introdu-
contacto con el retn (5) . cido mientras se extrae el frenillo.
Montar la vlvula en el til [4] .
Montar el til [5] en el cuerpo de la vlvula (3) .
Colocar este conjunto en una prensa : el til [4 ]
determina el acoplamiento del rodamiento .
til de extraccin del frenillo, (hoja de sierra) .
La ley hidrulica de la vlvula es identificar po r
el color del deflector (1) .
Reparacin : si no est roto, utilizar el deflecto r
de origen, si no, sustituirlo . 9036-T .A . [1] Soporte para colocar los retenes .
Colocar la membrana (8) sobre el deflector (1) . 9036-T .B . [2] Cono para montaje de las juntas .
Colocar la copela (9) ; con el til [5] .
Engrasar la copela (9) (grasa G6) .
Colocar el deflector y la membrana sobre l a
vlvula .
HERRAMIENTAS ESPECIALE S
9036-T .C . [3] Soporte para colocar las junta s
cuadradas .
9036-T .D . [4] Cilindro para comprimir las jun-
tas cuadradas .
1892-T . Extractor de rtula .
Chapa 2 mm de espesor .
El til facilita el desmontaje de las juntas de l
rotor .
NOTA .- Utilizar un material blando para no de-
teriorar los flancos de garganta de los asiento s
de las juntas .
La gama de reparacin de una vlvula rotativ a
4135-T . Bomba para controles hidrulicos . solamente se aplica en caso de fuga de lqui-
4034-T . Bando de pruebas hidrulicas . do por el cuerpo de la vlvula .


Suspensin
La medicin de la altura delantera "Hl" s e
CARACTERSTICAS DE LA SUSPENSIN efecta, en el eje de las transmisiones, entre e l
. suelo y el puente delanter o
Suspensin delantera
Elemento portado r

1 .6-1 .8 2.0-2 .0 16V Turbo CT BREAK BREAK

1 .9D Sin SC.CAR Si n SC.CAR Con2.0SC16V
Motorizacin Tubo CT 1 .8-2.0 2.0-2.0 16V
Top e
1816V 1.9TD-2.1 TD 1 .9 TD-2 .1 TD .CAR Sin SC V .C6A1R Turbo CT
1 .9TD 1 .9T D
H i d r a c t v Hi d ract i v a
Hidrulca Hidractiva Hidrulica
Tipo de suspensin Hidractiva -
Identificacin elemento
portador :
- Lado derecho LC 09 LC 0C LC 0D LC 06 LC OC LC0D
- Lado izquierdo LC 59 LC 5C LC 5D LC 56 LC 5E LC 5C LC 5 D
Tope hidrulico Sin Con Con Con Con Con Co n
0 del pistn de la
suspensin 40 40 40 40 40 40 40
0 de la barra
estabilizadora 22 22 22 28 28 23 23

Todo tip o
Eje delantero excepto 2 .0 16V SC .CAR Ajust e
2 .0 16V SC .CA R
0 a 3 mm 0 a 3 mm
Convergencia
.
. . . . 0 a -0 25' 0 a -0 25" Regulabl e
Avance 3 30" 3 20' 30" No regulabl e
Cada 0 30" 0 30" No regulabl e
Salida 13 15"35' 13 50' 30' No regulabl e Cilindros de suspensin :
.- (A) sin tope hidrulic o
- (B) con tope hidrulico.
Control de las altura s H1 = R1 - L 1 Soporte de bloque neumtic o
.H1 = altura delantera ( mm)
.R1 = radio de la rueda (mm ) El sentido de montaje del soporte del bloqu e
L1 = cota terica entre el plano del puente de- neumtico define el ngulo de avance del pi -
lantero y el eje de rueda : .vote
- 1.6 -1 .8 -1 .8 16V -2.0 -1 .9D -1.9TD 12 1
- 2.016V sin SC.CAR -Turbo CT -1 .9TD -2.1TD ..11 4
2.0 16V con SC.CAR 141

La cota "L1" de control de la altura delanter a

est tomada entre el plano "D" del puente de-
lantero y el eje "C" de la rueda .
Este mtodo permite eliminar todas las varia-
ciones de medidas debidas :
.- A los diferentes montajes de rueda s
.- A la carga del vehculo La marca (R1) hacia la parte trasera del veh-
- Al desgaste y mal inflado de los neumticos . culo 11 marca )
.

206 CARACTERSTICAS DE LA SUSPENSIN CITRON XANTIA '9 6

Suspensin trasera Identificacin de las esfera s

BERLIN A
1 .6-1 .8-2 .0
BERLINA
TURBOC
2.1TD. 290T-D1 BREAK BREA K
Motorizacin 1 .816V-1 .9D
1.9TD-2.0 16V
Turbo CT sin 2.0 16V sin 2.0 16V 1 .8-2 .0-2 .016V 2 .0-2 .0 16V
SC .CAR con SC .CA R .9TD Turb o1
sin SC.CAR SC .CAR
1 .9TD

Tipo de suspensin . . . . Hidrulica Hidrulica Hidractiva Hidractiva Hidrulica Hidractiv a

0 pistn suspensin . . . 37 37 37 37 40 40
0 barra estabilizadora . 21 23 21 25 23 23

Eje trasero Todos tipos Ajuste

Convergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +1 a +6 mm No regulabl e
+0 10'a + 0 50
Cada -1 15' 20' No regulable

Control de la alturas

1.- Acumulador principal .

2.- Esfera de suspensin (delantera) .
3.- Esfera de suspensin (trasera) .
4.- Acumulador del regulador hidractiva (de-
lantero) .
5.- Acumulador regulador hidractiva (trasero) .
6.- Acumulador SC/MAC.
7.- Acumulador SC/CAR.
8.- Acumulador de regulador SC.CAR.
SC/MAC.- Sistem a Citron Mantenimient o
Asiento Constante .
SC.CAR .- Sistema Citron de Control Activ o
de Balanceo .
El nmero inscrito en el bloque neumtico e s
la identificacin del rgano y no el nmero d e
la pieza de recambio .
El nmero de 2 cifras inscrito en el esfera indi-
ca el valor de la presin de inflado inicial .
La cota "L2" de control de la altura est toma - Tipos de membrana :
da entre el plano de apoyo "E" de la carrocer a - D = Desmopan.
sobre el soporte elstico trasero y el eje "F" d e - U = Urpan.
la rueda . - M = Multicapa (*) .
Este mtodo permite eliminar todas las varia- (*) a partir de 06/93, N OPR 6056, algunos
ciones de medidas debidas : bloques neumticos estn equipados co n
- A los diferentes montajes de ruedas . membrana multicapa .
- A la carga del vehculo. Estas esferas son identificables exteriormente
- Al desgaste y mal inflado de los neumticos . mediante 3 marcas grabadas en la parte supe-
H2 = R2 + L2 rior .
H2 = altura trasera (mm) . El valor de presin de este tipo de esferas se
R2 = radio de la rueda (mm) . da a ttulo indicativo.
L2 = cota terica entre el plano de apoyo d e Durante un control, el valor ledo puede ser su-
carrocera y el eje de rueda: perior al valor nominal .
- 1 .6-1 .8-1 .8 16V -2 .0 -1 .9D -1 .9TD 13 6 NOTA .- Los cilindros de suspensin de u n
2 .0 16V SC .CAR 11 6 mismo eje, deben ir equipados con el mism o
- 2 .0 16V sin SC.CAR -Turbo CT -1 .9TD -2 .1TD . .14 4 tipo de membrana .
9.- Uniones elsticas delanteras orientadas a
18; identificacin : una entalladura en (a) . Acumulador principal (1 )
10.- Arandela .
11.- Unin elstica trasera . Tipo de membrana D- U
Volumen (cm3 ) 40 0
Calado de un brazo de suspensi n Presin (bar)
62
0 orificio amortiguador (mm)
NOTA .- El juego "J1" debe ser igualo inferior a
0 .5 mm . El juego "J1" debe obtenerse con un a
sola cala (8) . Suspensin delantera (2) Suspensin . Suspensin.
Espesor de las calas disponibles 0,5 : 1 ; 1, 5 .
mm .
Eleccin del espesor de la cala (8) : Tipo de membrana D-U-M M
- J1 igual o inferior a 0,5 mm : no poner cal a Volumen (cm3) :
(8 ) - Con membrana D-U 400
- J1 > 0,5 mm : igual o inferior a 1 mm : colocar - Con membrana M 450 45 0
una cala de 0 .5 mm Presin (bar) :
La medicin de la altura trasera "H2" se efec- - J1 > 1 mm : igualo inferior a 1,5 mm : colocar - Con membrana D-U 55 -20 -
ta entre el suelo y el plano de apoyo de la ca- una cala de 1 mm. - Con membrana M 50 45
rrocera sobre el soporte elstico trasero . - J1 > 1,5 mm : colocar una cala de 1,5 mm . orificio amortiguador (mm) . . .1,5 0, 7

CITRON XANTIA '96
Suspensin trasera (3) Suspensin . Suspensin.
hidrulica . hidractiva.
Tipo de membrana D-U D- U
Volumen (cm 3) 400 40 0
Presin (bar) :
- Berlina 30 30
-40Break 40
orificio amortiguador (mm) :
- Berlina 1,2 0, 6
Break 1,25 0, 8
Regulador hidractiva (4) y (5)
Tipo de membrana M- U
Volumen (cm3 ) :
- Delantero 45 0
- Trasero 40 0
Presin (bar) :
- Delantero 75
- Trasero 50
orificio amortiguador (mm) 1, 1
Acumulador SC/MAC (6 )
Tipo de membrana D- U
Volumen (cm3) 40 0
Presin (bar) 50
orificio amortiguador (mm) Si n
Acumulador auxiliar SC .CAR (7 )
Tipo de membrana 0
Volumen (cm 3) 400
Presin (bar) 62
Acumulador de regulador SC .CAR (8)
Tipo de membrana 0
Volumen (cm 3 ) 400
Presin (bar) 30
PARES DE APRIETE (daNm )
NOTA : 1daNm = 1,02 Kp
m
Suspensin delantera
PARES DE APRIETE 20 7
1.- Fijacin de la barra estabiliza -
dora : 9,5 daNm
2.- Fijacin del soporte elstico
trasero / carrocera :
- Hasta n OPR 6778 2,8 daNm
- Desde n OPR 6779 3,4 daNm
1.- Fijacin superior del elemento po 3.- Fijacin trasera del puent e
rtado(LOCTiEFRNAH) 6,5 daN . m (cara y rosca sin engrasar) 11 daNm
2.- Fijacin del elemento portador 4.- Fijacin delantera del puen-
a la carrocera 2,5 daNm te / carrocera (cara y rosca si n
3.- Fijacin superior de la bieleta : engrasar) 8 daNm
- Vstago de rtula 0 10 mm 4 daNm
- Vstago de rtula 0 12 mm 7 daNm
- Fijacin superior del cilindro
(SC .CAR) 7 daNm
4.- Fijacin inferior de la bieleta :
- Vstago de rtula 0 10 mm 4 daNm
- Vstago de rtula 0 12 mm 7 daNm
- Fijacin inferior del cilindro d e
m
(SC .CAR) 7daN
5.- Fijacin de la rtula 4,5 daNm
6.- Fijacin de rtula sobre pivote 25 daNm
7.- Fijacin del elemento portador
al pivote
m 5, 5daN
8.- Fijacin de la transmisin s
obreluj 32 daNm
Suspensin trasera
5.- Fijacin eje / brazo 13 daNm
6.- Fijacin buje / mangueta 28 daNm
7.- Fijacin de rueda 9 daNm
14.- Fijacin de la brida de apoyo
de unin 9,5 daNm
15.- Fijacin varilla de mando d e
altura trasera SC .CAR 2,2 daNm
16.- Fijacin inferior del cilindro de
SC .CAR 10 daNm
17.- Fijacin superior del cilindr o
SC .CAR 6,5 daNm
18.- Fijacin superior de la bieleta 6,5 daNm
19.- Fijacin de la brida de apoyo
de barra estabilizadora 4,5 daNm
20.- Fijacin inferior de la bieleta 6,5 daNm

208 SISTEMA HIDRULICO CITRON XANTIA '9 6

Precauciones que se deben adoptar antes d e

El mando de altura s cualquier intervencin

Limpiar:
- La zona de trabajo .
- Los racores .
- El rgano a desmontar .
Desconectar el cable del borne negativo de l a
batera.
Utilizar gasolina, excluyendo cualquier otr o
producto .
Poner el vehculo en posicin baja .
Aflojar una vuelta el tornillo de expansin de l
conjuntor-disyuntor .
NOTA .- No se debe quitar el tornillo, puesto
que se corre el riesgo de perder la bola de es-
tanqueidad .
Esperar que baje totalmente la suspensin de l Evitando toda tensin, centrar el tubo en el t
vehculo.
aldro,pesntdolsegnlejd tal ro.
NOTA .- Consultar las operaciones de carga d e Asegurarse de que el dimetro (1) penetra e n
21 .- Brida de mando automtico 1,5 daNm los circuitos hidrulicos .
G6 .- Grasa TOTAL MULTIS . el mecanizado (2) .
Aproximar la tuerca-racor (2) a mano . Si es ne -
Precauciones que se deben adoptar en las cesario, aflojar la fijacin del rgano para facili-
operaciones de desmontaj e tar esta operacin .
SISTEMA HIDRULIC O Apretar, ligeramente, la tuerca . Un exceso d e
Obturar las canalizaciones metlicas con tapo- apriete puede originar una fuga por deforma-
nes .
cin del tubo .
Obturar las canalizaciones de goma mediant e Tubo con guarnecido :
Generalidade s grupillas. - 3,5 mm 0,8 a 0,9 daNm
Obturar los orificios de los rganos hidrulico s - 4,5 mm 0,8 a 0,9 daNm
con tapones . - 6,35 mm 0,9 a 1,1 daNm
Lquido Tubo sin guarnecido :
Control o prueba de un rgano hidrulic o - 6,35 mm 1,3 daNm
El lquido mineral LHM es el nico homologad o 10 mm 3 daNm
Utilizar el banco de pruebas 4034-T .
que debe ser utilizado . Utilizar exclusivamente lquido LHM.
El LHM, de color verde, es de la misma natu- Por construccin, en funcin de la presi n
NOTA .- La bomba "Le Bozec", utilizada en lo s
raleza que el aceite del motor . ms elevada, las diferentes juntas cada ve z
bancos de control de los inyectores de moto r
La utilizacin de cualquier otro lquid son ms estancas .
Diesel, puede ser utilizada, una vez limpia ,
o entraara el deterioro de las gomas y juntas de estan- En caso de fuga, comprobar el par de apriet e
para control de los rganos hidrulicos . de la tuerca-racor.
queidad del circuito hidrulico .
Si la fuga persiste, comprobar el estado de l
Precauciones que se deben adoptar en la s
rganos y piezas de gom a tubo y sustituir el guarnecido si fuese necesario .
operaciones de montaj e
Para acoplar un tubo de goma, es necesari o
Las piezas de goma (juntas, tubos . . .) son de interponer un anillo de goma de dimetro apro-
Los tubos de acero deben limpiarse con air e
una calidad especial y se identifican con mar- piado entre este tubo y su brida de apriete .
comprimido .
cas en verde o en blanco . Para el montaje de una esfera hidrulica, em-
Los tubos, juntas de goma y rganos hidruli- plear una junta nueva, humedecida con liquid o
cos deben limpiarse con gasolina y ser sopla -
Almacenamient o LHM .
dos con aire comprimido .
Engrasar la rosca con grasa mineral .
NOTA .- En cada intervencin, es necesari o
Los rganos hidrulicos deben almacenarse : Apretar al esfera a mano .
sustituir las juntas hidrulicas .
- Llenos de lquido LHM y con tapones . Las juntas y piezas internas deben ser hume-
- Resguardados de la luz . Verificaciones despus de los trabajo s
decidas con LHM antes de su montaje .
- Protegidos de los golpes. Si se tuviesen que engrasar las piezas que es-
Las piezas de goma deben conservarse : Controlar la estanqueidad de los racores hi-
tn en contacto con los rganos hidrulicos ,
- Resguardados del polvo . drulicos .
emplear exclusivamente, una grasa mineral .
- Protegidos del aire . Los tubos hidrulicos no deben tocarse entre ellos .
En el montaje de un racor hidrulico emplea r
- Resguardados de la luz . Los tubos hidrulicos no deben tocar o esta r
nicamente juntas nuevas compatibles con e l
- En sitio fresco . apretados sobre un rgano fijo o mvil .
liquido LHM .
El lquido LHM debe conservarse en los enva- Las canalizaciones metlicas est protegida s
ses originales, tapados . con pintura epoxy . Antes de efectuar el mon-
taje, asegurarse de que, ni el tubo ni en s u
Verificacin antes de los trabajos alojamiento quedan partculas de epoxy .
Controlar el libre funcionamiento de los man-
dos y articulaciones mecnicas de los rgano s Depsito
afectados .
Para controlar que el circuito de alta presi n
(AP) est en carga :
- Hacer funcionar el motor al ralent .
- Desenroscar una vuelta del tornillo de expan -
sin del conjunto-disyuntor (aparicin de un
ruido de fuga de aire) .
- Apretar el tornillo de purga .
El conjuntor-disyuntor pasa a fase "disyun-
cin", motivando una disminucin del ruido d e
funcionamiento .
En caso contrario, comprobar:
- El nivel de lquido en el depsito LHM .
- El cebado de la bomba alta presin .
- La falta de toma de aire en el circuito de as-
piracin de la bomba .
- La limpieza del filtro del depsito . Colocar el guarnecido (1), humedecido co n
- El montaje de la bola situada debajo del tor- LHM, en el tubo .
nillo de expansin . El guarnecido debe quedar retrasado con res-
- El apriete correcto del tornillo de expansin . pecto al extremo del tubo .

CITRON XANTIA '96 SISTEMA HIDRULICO
1.- Aspiracin, bomba de alta presin . A.- Llegada de alta presin .
2.- Retorno del conjuntor-disyuntor (direcci n B.- Alimentacin-dosificador de frenos .
mecnica), repartidor de caudal (direcci n C.- Alimentacin-corrector de altura trasera .
asistida) y electrovlvula delantera (sus- D.- Alimentacin-corrector de altura delantera .
pensin hidractiva) .
3.- Retorno del cilindro de direccin . 1.- cala de reglaje-espesor : 0,9 mm .
4.- Retorno del corrector de altura, cilindro s 2.- eje .
de suspensin, vlvula de seguridad, co 3.- manocontacto .
njutor-disy(ecnatid)yl
ctrovluatrsea(uspenihdractiv) .
5.- Retorno del corrector de altura . Repartidor de cauda l
6.- Retorno del dosificador de frenos y de l
bloque hidrulico (ABS-ABS/ASR) .
7.- Retorno de la vlvula de direccin (direc-
cin asistida) .
8.- Puesta a la atmsfera del depsito .
El control del nivel se efecta :
- Motor en marcha .
- Circuito con presin .
- Vehculo en posicin "alta" .
Bomba de alta presi n
A.- Llegada de alta presin .
B.- Alimentacin del conjuntor-disyuntor .
El cebado de la bomba slo puede realizarse C.- Llegada conjuntar-disyuntor .
si est abierto el tornillo de purga del conjun- D.- Retorno al depsito .
tor-disyuntor . E.- Alimentacin-direccin
Conjuntar-disyuntor Identificacin de los elementos
SC/CAR
Mando mecnico del balanceo
Espesor de las arandelas de reglaje de disyun -
cin (1) = 0,3 mm .
Espesor de las arandelas de reglaje de conjun -
cin (2) = 0,3 y 0,7 mm .
Una arandela de 0,3 mm hace variar la presi n
en 3 bar aproximadamente.
Una arandela de 0,7 hace variar la presin e n
7 bar aproximadamente .
El mando mecnico del balanceo transmite l a
orden necesaria, durante una curva cerrada ,
para mantener la carrocera en posicin hori-
zontal .
Los movimiento oscilantes de los brazos de-
lanteros (A) y (B) son transformados en movi-
mientos rectilneos por mediacin de las biele-
tas .
El mando mecnico del balanceo, provisto d e
dos muelles, mide la variacin de desplaza -
miento de las bieletas provocada por la varia-
cin de posicin angular de los brazos de l a
suspensin delantera .
Una variacin de 0 30" en los ngulos de los
brazos delanteros provoca el desplazamient o
del eje del corrector SC/CAR (14) .
20 9
Tren delantero
El cilindro permite, si es requerido, inclinar l a
carrocera respecto a la carretera para conse-
guir el comportamiento natural buscado .
El cilindro SC/CAR (15) une la barra estabiliza -
dora (34) con el elemento de suspensin de-
lantero izquierdo .
Esta unin, normalmente asegurada por un a
bieleta de longitud fija, es aqu, asegurada po r
un elemento de longitud variable (cilindro (15)) .
El cilindro puede estar, bien :
- Unido a la esfera del regulador SC/CAR, cre-
ando una elasticidad en lnea recta .
- Completamente aislado, que asegura la rigi-
dez al inicio de la curva .
- En unin con la fuente de presin, mante-
niendo la carrocera horizontal en curva ce-
rrada .
Tren trasero
El cilindro permite, si es requerido, inclinar l a
carrocera respecto a la carretera para conse-
guir el comportamiento natural buscado .
La barra estabilizadora (35) est fijada sobre e l
eje trasero .
Dimetro de la barra estabilizadora (35) = 2 5
mm .
El cilindro SC/CAR (16) une la barra estabiliza -
dora (35) con el brazo de suspensin traser o
derecho .
Esta unin, normalmente asegurada por l a
unin directa de la barra estabilizadora con e l
brazo de suspensin, es aqu asegurada po r
un elemento de longitud variable (cilindro (16)) .
El cilindro puede estar, bien :
- Unido a la esfera del regulador SC/CAR . cre-
ando una elasticidad en lnea recta .
- Completamente aislado, que asegura la rigi-
dez al inicio de la curva.
- En unin con la fuente de presin, mante-
niendo la carrocera horizontal en curva ce-
rrada .

210
Corrector SC/CAR
A.- Alimentacin .
B.- Utilizacin de los cilindros hidrulicos .
C.- Retorno depsito .
El corrector SC/CAR est colocado sobre e l
eje delantero .
Permite aadir o retirar liquido de los cilindro s
hidrulicos con el fin de modificar su longitud .
1 la velocidad del vehculo .
II 1I 1
1 .- Posicin lnea recta o inicio de una curva .
II.- Posicin curva a la izquierda .
III.- Posicin curva a la derecha .
El corrector es una vlvula de dos vas (3 orifi-
cios), que permite :
- Esquema 1 . En lnea recta o inicio de un a
curva : la alta presin (A) y el retorno depsit o
(C) estn aislados de la utilizacin (8) .
- Esquema II . En curva pronunciada a la iz-
quierda : la alta presin (A) est comunicad a
con la utilizacin (B) .
- Esquema III. En curva pronunciada a la dere -
cha: la utilizacin (B) est comunicada con el
retorno depsito (C) .
NOTA .- Las dos ranuras, a una y otra parte de l a
ranura central, estn destinadas a recoger el liqui -
do de fuga y a equilibrar el eje en posicin neutra .
Acumulador SC/CAR
SISTEMA HIDRULICO
El acumulador SC/CAR est colocado en l a
parte delantera izquierda del vehculo, delant e
del motor .
El acumulador SC/CAR mejora la flexibilidad
de funcionamiento del sistema :
- Suministrando rpidamente lquido ante un a
importante demanda .
- Evitando choques hidrulicos en la utiliza-
cin .
Calculado r
Marca : VALEO.
Marca inscrita en el calculador : 96 144 95180 .
NOTA .- Los calculadores suministrados po r
Piezas de Recambios deben ser adaptados a l
vehculo por medio de las herramientas d e
diagnstico (caja "ELIT" y estacin "26A") .
El calculador est colocado en una caja situa-
da en el paso de rueda delantero derecho ;
est conectado al circuito elctrico por do s
conectores 15 vas (blanco y verde) .
Consumo mximo desactivado (contacto qui-
tado y despus de la temporizacin) :
- 2 mA, puertas y maletero cerrado .
- 100 mA, puertas y/o maletero abierto .
Entradas del calculado r
El calculador recibe las informaciones proce-
dentes de los captadores :
- Angular de direccin (ngulo y velocidad) .
- Pedal del acelerador .
- Movimiento carrocera .
- Interruptor puertas .
- Contactor maletero .
- Freno (manocontacto) .
- Velocidad vehculo.
Principio, mando de las electrovlvulas
Despus del tratamiento de las informaciones
recibidas, el calculador tiene por objetivo :
- Accionar simultneamente las dos electrovl -
vulas de la suspensin hidractiva con el fi n
de conmutar las caractersticas de la su
spenidutao"lsicned o
"rgido" e inversamente .
Accionar la electrovlvula SC/CAR con el fi n
de conmutar las caractersticas de la rigide z
de balanceo del vehculo de un estado "els-
tico" a un estado "rgido" e inversamente .
Vigilar el conjunto de los componentes de l
sistema .
Asegurar las estrategias de emergencia .
Efectuar un autodiagnstico de los rganos y
funciones esenciales .
El paso al estado "rgido" SC/CAR es realizad o
en funcin de la velocidad de giro del volante y
de su ngulo de giro respecto a la velocida d
del vehculo.
CITRON XANTIA '9 6
Captador velocidad vehculo
El captador de velocidad del vehculo es de
tipo a efecto "HALL" (8 seales por giro, 5 se-
ales por metro).
El captador informa al calculador de la veloci-
dad del vehculo .
Alimentacin con 12 voltios, genera una sea l
peridica cuadrada cuya frecuencia vara co n
El captador angular de direcci n
El captador angular de direccin est coloca -
do en la columna de direccin, detrs del vo-
lante ; est conectado al circuito elctrico po r
un conector de 5 vas gris.
El captador angular de direccin e
smonblqueytcpsorunaedfic e
28 aperturas y de un captador ptico doble .
La rueda fnica es accionada por la column a
de direccin .
Alimentado con 5 voltios por el calculador, e l
captador angular de direccin genera una "se-
al" cada vez que el captador ptico percib e
una apertura en la rueda fnica (28 "seales "
por giro del volante) .
Despus del tratamiento de la seal, el calcu-
lador :
- Determina el sentido de giro del volante .
- Calcula la velocidad de giro del volante .
- Determina la posicin lnea recta (con veloci-
dad mnima de 30 km/h) y distancia mnim a
de 50 m .) .
- Calcula la posicin angular del volante. (res-
pecto a la lnea recta).
- Compara los valores encontrados con la ve-
locidad del vehculo .
- Comanda el paso de la suspensin al estad o
"rgido".
- Comanda el paso del SC/CAR al estado "r-
gido" (por la electrovlvula SC/CAR) .
El paso de la suspensin y del SC/CAR al es-
tado "rgido", por las informaciones del capta-
dor volante, se realiza en funcin de la veloci-
dad de giro del volante y de su ngulo de gir o
respecto a la velocidad del vehculo .

CITRON XANTIA '96
Umbrales velocidad volant e
El paso al estado "rgido" se efecta cuando el
umbral es rebasado .
1 SC/MAC
X = velocidad vehculo en km/h .
Y = velocidad volante en grados / segundos .
Estado A.- "rgido SC/CAR; el paso al estad o
"rgido" es realizado cuando el
umbral velocidad volante, en fun-
cin de la velocidad del vehculo ,
ha sido rebasado .
Estado B .- "elstico" SC/CAR ; el retorno de l
SC/CAR al estado "elstico" s e
lleva a cabo cuando la velocida d
del volante, en funcin de la velo-
cidad del vehculo, es inferior a l
valor del umbral y despus de una
temporizacin de un segund o
aproximadamente .
NOTA .- los umbrales de paso al estado "rgi-
do" SC/CAR, debidos a la velocidad del volan-
te, deben ser multiplicados por 2 durante l a
fase de retorno del volante a la lnea recta .
El retorno al estado "elstico" SC/CAR se im-
pone si la velocidad del vehculo es inferior a
20 km/h .
Umbrales ngulo volant e
El paso al estado "rgido" se efecta cuando e l
umbral es rebasado .
X = velocidad vehculo en km/h .
Y = velocidad volante en grados .
Estado A .- "rgido" SC/CAR ; el paso al esta -
do "rgido" se lleva a cabo cuand o
el umbral ngulo volante, en fun-
cin de la velocidad del vehcul o
ha sido rebasado .
Estado B .- "elstico" SC/CAR ; el retorno de l
SC/CAR al estado "elstico" e s
llevado a cabo cuando el valor de l
ngulo del volante, en funcin d e
la velocidad del vehculo, es infe-
rior al valor del umbral y despu s
de una temporizacin de 1 segun -
do aproximadamente .
SISTEMA HIDRULICO
Con el fin de limitar el tiempo de paso al esta -
do "rgido" SC/CAR, el retorno al estado "els-
tico" SC/CAR se impondr si :
- El valor del ngulo del volante es inferior a 4
grados durante 5 segundos .
- La velocidad del vehculo es constante du-
rante 5 segundos .
- La velocidad del vehculo es inferior a 20 km/h .
Interruptor de suspensi n
El interruptor de suspensin (2) est colocad o
sobre al consola, junto a la palanca del fren o
de mano .
El interruptor permite elegir el tipo de suspen-
sin "normal" o "sport" .
En posicin "sport", la lgica de funcionamien-
to es modificada .
Para el "SC/CAR", los umbrales de ngulo Y
velocidad de volante son divididos por 1,2 .
Regulador SC/CAR y la electrovlvula
A.- Cilindro SC/CAR delantero izquierdo .
B.- Cilindro SC/CAR trasero derecho .
C.- Retorno depsito .
D.- Alimentacin elctrica (calculador) .
E.- Alimentacin hidrulica .
F.- Tornillo de purga .
El conjunto electrovlvula-regulador SC/CA R
est colocado en el eje trasero .
Alimentada con 12 voltios por el calculador, l a
electrovlvula permite controlar hidrulicamen -
te el regulador SC/CAR .
II
B A
D pistn (17) empuja el mbolo (16), permitiend o
C E
21 1
1 .- electrovlvula en reposo .
II .- electrovlvula alimentada .
El regulador SC/CAR modifica el estado de ri-
gidez del balanceo en funcin de la posici n
de la electrovlvula :
- Esquema 1 : la electrovlvula est en reposo ,
la esfera est en comunicacin con los cilin-
dros hidrulicos ; la rigidez del balanceo se
encuentra en estado "elstico" .
- Esquema II : la electrovlvula est alimentada ,
los dos cilindros hidrulicos se comunica n
directamente entre ellos, la esfera est aisla-
da ; la rigidez del balanceo se encuentra e n
estado "rgido".
Identificacin de los elemento s
Vlvula " SC/MAC " para vehculo co n
suspensin hidractiv a
a.- Alimentacin general .
b.- Alimentacin de la electrovlvula del regu-
lador de suspensin .
c.- Alimentacin del corrector de altura .
d.- Presin de suspensin (lado corrector de
altura y esfera "SC/MAC") .
e.- Presin de suspensin (lado regulador de
suspensin) .
La vlvula pone en comunicacin la alimenta-
cin general (a), la electrovlvula del regulado r
(b) y el corrector de altura (c) .
Cuando la vlvula est en reposo, el mbol o
(16) descansa sobre su asiento, la comunica-
cin entre las presiones de suspensin, lad o
corrector de altura (d) y lado regulador (e), e s
imposible.
Cuando la presin general (a) es suficiente, e l
as la comunicacin entre las presiones d e
suspensin (d) y (e) .


212 SISTEMA HIDRULICO CITRON XANTIA '9 6

Vlvula "SC/MAC" para vehculo sin

suspensin hidractiva

La descripcin que sigue es idntica para la s

vlvulas delantera y trasera .

a.- Alimentacin general .

b.- Presin de suspensin (lado elemento d e
suspensin izquierdo) .
c.- Alimentacin del corrector de altura .
d.- Presin de suspensin (lado corrector d e
altura y esfera "SC/MAC") .
e.- Presin de suspensin (lado elemento d e
suspensin derecho) .
La vlvula pone en comunicacin la alimenta-
cin general (a) con el corrector de altura (c) .
Cuando la vlvula est en reposo, el mbol o
(16) descansa en su asiento ; la comunicaci n
entre las presiones de suspensin, lado co-
rrector de altura (d) y lado elementos de sus -
pensin (b) y (e) es imposible .
Cuando la presin general (a) es suficiente, e l
pistn (17) empuja el mbolo (16) permitiendo
as la comunicacin entre las presiones d e
suspensin (d), (b) y (e) .
1.- Calculador de suspensin .
2.- Interruptor .
3.- Captador de ngulo del volante de direccin .
4.- Captador de aceleracin .
5.- Captador de desplazamiento de la carrocera .
6.- Captador velocidad del vehculo .
Contactores
7.- de puertas .
8.- Contactor de maletero .
9.- Toma de diagnosis .
11 .-Vlvula de seguridad .
12 .- Dosificador de frenos .
Implantacin de los elementos de la suspensin hidractiva con SC/MA C
13 .- Manocontacto de freno.
14 .- Corrector de altura delantera .
15 .- Corrector de altura trasera .
16 .- Electrovlvula delantera .
17 .-Regulador de la suspensin delantera .
18 .-Regulador de la suspensin trasera .
19 .- Electrovlvula trasera .
20 .-Elemento de suspensin delantero izquierdo.
21 .-Elemento de suspensin delantero derecho.
22 .-Elemento de suspensin trasero izquierdo
.
23 .-Elemento de suspensin trasero derecho .

Esfera "SC/MAC"

La esfera "SC/MAC" aporta lquido a presi n

para la alimentacin de los frenos traseros .

Implantacin de los elementos de l a

suspensin hidractiv a

o

CITRON XANTIA '96 SISTEMA HIDRULICO 21 3

Esquema de principio (Versiones con direccin asistida y SC/MAC) Esquema de principio (Versiones con direccin asistida, suspensin hidractiva y SC/MAC)

Esquema de principio (Versiones con direccin asistida, ABS, y SC/MAC)

Esquemadprinco(Vsdeinat,ABSsuphidractvyC/MA)

214 SISTEMA HIDRULICO CITRON XANTIA '9 6

Esquemadprinco(Vsdeinat,upshdrciva Esquema de principio (Versiones con direccin asistida . ABS . suspensi n

) . SC.CAR ,SC/MA hidractiva
.CAR) . SC/MAC ySC
-

Fuente / reserva presin Suspensin hidractiva SC .CA R - Desplazamiento del acelerador .

- Desplazamiento vertical de la carrocera .
1.- Depsito hidrulico 50.- Corrector de balance o Los parmetros de los captadores son com-
2.- Bomba de alta presi n 51.- Acumulador, regulador hidractiva y ele parados con umbrales variables en funcin d e
3.- Conjuntor-disyunto r : SC .CAR (trasero) ctrovlua la velocidad del vehculo .
4.- Vlvula de seguridad 52.- Cilindro SC .CAR (delantero ) El rebasamiento del umbral provoca el paso a l
53.- Cilindro SC .CAR (trasero ) estado "firme" ; el retorno al estado "elstico "
Direccin asistid a 54.- Acumulador SC .CAR (delantero) se produce cuando el valor del parmetro e s
de nuevo inferior al del umbral y despus d e
10.- Repartidor de cauda l NOTA .- Cada marca (redondel negro) corres- una fase de temporizado .
11.- Vlvula de asistencia de direcci n ponde a un racor flexible sobre el circuito d e
12.- Cilindro de direcci n retorno . El "SC/CAR" se suma a los efectos produci-
dos por la suspensin hidractiva .
Suspensin hidrulica Mantiene la carrocera en posicin horizontal e n
las curvas, los ejes y los neumticos trabajan en
20.- Corrector de altura delantera Principio de funcionamiento de l a mejores condiciones de geometra y adherencia .
suspensi n
21.- Corrector de altura trasera
22.- Cilindro suspensin delantera (derecho ) El "SC/MAC" acta durante una parada pro-
23.- Cilindro suspensin delantera (izquierdo ) longada del vehculo, cuando las suspensione s
24.- Cilindro de suspensin trasera (derecho ) sufren una prdida de presin :
El sistema de suspensin HIDRACTIVA, se tra- - En la parte delantera, por el corrector de altura .
25.- Cilindro de suspensin trasera (izquierdo ) ta de una suspensin con dos estados de rigi- - En la parte trasera, por el corrector de altur a
26.- Vlvula SC/MAC (delantero) dez y dos de amortiguacin (elstico / firme) . y el dosificador de frenos .
27.- Vlvula SC/MAC (trasero) Los cambios de estado son accionados, po r Con el dispositivo "SC/MAC", las suspensione s
anticipacin, por uno de los cinco parmetros : son aisladas del resto del circuito hidrulico
Suspensin hidractiva - ngulo de volante. cuando la presin general es inferior a la de la s
- Velocidad del volante . suspensiones . Un vehculo estacionado conser-
30.- Acumulador, regulador hidractiva y elec- - Frenos . va de esta manera su altura respecto al suelo .
trovlvula : suspensin delantera
31.- Acumulador, regulador hidractiva y elec-
trovlvula ; suspensin traser a Lista de las piezas de la suspensin HIDRACTIVA, SC/MAC y SC/CA R
32.- Racor tres vas con manocontact o
Denominacin HIDRACTIVA SC/MAC SC/CA R
Frenos
1 .- Calculador de suspensin x x x
41.- Dosificador de freno s 2 .- Interruptor de suspensin x x x
42.- Estribo de freno delantero (derecho) 3 .- Captador angular de direccin x x x
43.- 4 .- Captador pedal acelerador x x
Estribo de freno delantero (izquierdo )
44.- Estribo de freno trasero (derecho ) 5 .- Captador movimiento carrocera x x
45.- Estribo de freno trasero (izquierdo ) 6 .- Captador velocidad vehculo x x x
46.- Bloque hidrulico : antibloqueo de rueda s 7 .- Interruptores puertas x x
48 .- Acumulador SC/MAC 8 .- Contactor maletero x x

CITRON XANTIA '96 SISTEMA HIDRULICO 21 5

Denominacin HIDRACTIVA SC/MAC SC/CA R rgano s Conector N de la Bornes Valores de Estrategia

y funciones de l caja d e control emergenci a
9 .- Acumulador SC/CAR x calculador bornes
10 .- Bomba Alta Presin x x Cdig o Control: ohmmetro,
11 .- Conjuntor-disyuntor x x defecto 22 NR3 y voltmetro
12 .- Vlvula de seguridad x x NR12 R=4 k .oh m
Negro-
13 .- Manocontacto de freno x x (aproximadamente)
control: 1-3
14 .- Corrector SC/CAR x
15 .- Cilindro SC/CA R Des- Pedal del acelerador
delantero x conectado en reposo:
16 .- Cilindro SC/CAR traser o x NR4 y R=3 k .oh m
17 .- Dosificador de frenos x Captador de NR12 (aproximadamente) Suspensin
18 .- Vlvula SC/MAC delantera x pedal d e Acelerador a fond o automtica
19 .- Vlvula SC/MAC trasera . x acelerador : R aumenta hast a
7707 5 k .ohm
20 .- Regulador SC/CAR x
21 .- Electrovlvula de l
Pedal del acelerador
regulador SC/CAR x en reposo: R=1, 3
22 .- Corrector de altur a volt (en funcin de l
delantero x Conectado NR4 (+) cero pedal)
23 .- Corrector de altura traser o x y BA8 (-) Acelerando al mx
24 .- Acumulador SC/MAC x : U=3,2 volt imo
25 .- Toma diagnstico x x (aproximadamente )
26 .- Regulador de la suspensi n
hidractiva delantera x Cdig o Control : voltmetro
defecto 23 NRI O Motor parado, con-
27 .- Electrovlvula del regulador
de hidractiva delantero x x (+) Y tacto puesto:
BA13 (-) U-5 volt
28 .- Regulador de la suspensi n
hidractiva trasera x
Captador de Conectado Girando lentamente suspensi n
29 .- Electrovlvula del regulado r ngulo de l el volante : seales
de hidractiva trasero x x NR15 y automtica
volante d e almacenadas de
30 .- Elemento de suspensi n direccin : 8A13 unos 0 .12 voltios en
delantero izquierdo x 7700 umbral bajo
31 .- Elemento de suspensi n Seales almacena -
delantero derecho x NR9 y das de unos 10 vol -
32 .- Elemento de suspensi n BA1 3 tos en umbral alto
trasero izquierdo x
33 .- Elemento de suspensi n Cdig o Control :
trasero derecho x defecto 24 voltmetro - D C
34 .- Barra estabilizador a Circulando, la te
delantera x x nsi debrserd e
Captador 6-7 voltios
35 .- Barra estabilizador a BA11 y
velocidad de l
trasera (*) x x Conectado BA8 V=100 km/h
vehculo: Control: voltmetro
1620 AC - circulando, la
tensin deber ser
Diagnstico de la suspensi n de 5,7 voltio s

Cdig o Control : voltmetro

El calculador est equipado de una memoria en la que se registra n defecto 25 Con el motor e n
los defectos eventuales de funcionamiento del sistema (permanente s NR13 y marcha . haciendo
o fugitivos) . Captador d e BA8 (-) variar la altura del
El objetivo del diagnstico es localizar con precisin el incidente, evi- desplaza - vehculo
Conectado Seales almacena -
tando modificar el entorno del calculador debido a desconexiones o miento de l a
das de 0,1 voltios y, automtica
tracciones de las cableras . carrocera:
La consulta de la memoria del calculador se efecta por el conecto r 7705 NR14 y despus . de Suspeni
de diagnosis con ayuda de la ESTACIN 26A o de la CAJA ELIT . 8A8 (-) 5,5 voltios
NOTA .- El terminal AC92 y la cablera 4126T de la caja ELIT estn re-
Cdig o Control : ohmmetro,
servados para la suspensin hidractiva 1 de los vehculos CITRO N
defecto 3 1 voltmetro
XM . No utilizarlos para CITRON XANTIA ni para la hidractiva 2 d e
Des- R=4 ohm
XM .
conectado Marrn (aproximadamente)
NOTA .- No utilizar la cablera 4126T de la caja ELIT en la caja de bor- Electrovlvul a BA1(+) y - Suspensin
nes : la distribucin de los cables de este cableado no correspond e 'firme"
delantera : BA8 (-) Vehculo parado moto r
con las referencias de la caja de bornes . 7716 en marcha :
Conectado
U=2,6 volt
(aproximadamente)
Suspensin hidractiva
Cdig o Control : ohmmetro ,
defecto 3 2 ) voltmetro
rganos Conecto r I N de l a Bornes Valores d e Estrategi a Des- R=4 ohm (aproxima
y funciones de l caja de control emergenci a conectado marr n damente)
calculador bornes Suspensin
BA2 0- "firm e"
Cdig o Control: ohmmetro, Electrovlvula y BA8 ()) Vehculo parado moto r
defecto 2 1 voltmer trasera : 7717 Conectado en marcha:
Motor en marcha , U=2,6 volt
NR11 y Azul sin actuar sobre e l (aproximadamente)
Des - BA8 o pedal de frenos:
conectado NR11 y R=0 ohm Cdig o Control: voltmetro
defecto 53 La tensin de
BA15 Motor en marcha , Suspensi n
Manoco actuando enrgica - automtica alimentacin deber
NR1 (+ ) estar comprendida
entacod mente sobre el p e
entre 11 y 16, 5
freno: 7706 dal de frenos : R = x Conectado Y BA8 1-1 Suspensi n
Alimentaci n voltios. Verificar: el
firme"
NR11 (+ ) del calcul estado del fusible F 8
Motor en marcha
: 7715ador en la caja d e
y BA8 (-) actuando enrgica -
Conectado o NRI 1 alimentacin
mente sobre el p
NR2 (+) y Buena masa M .002
(+) y : edalfrnos
BA15 (- ) prxima a la caja de
BA15 (-) U=5 volt
calculadores

216 SISTEMA HIDRULICO CITRON XANTIA '9 6

rgano s Conector N de la Valores de Estrategi a

rgano s Conector N de al Valores de Estrategia
del caja de Bornes de l caja de Bornes
y funciones control emergencia y funciones control emergenci a
calculador bornes calculador bornes
Cdig o Hay presentes Cdig o Control : voltmetro
defecto 54 otros cdigos d defecto 23 VE10 (+) Motor parado ,
efctos?Verifcarl a y BA1 3 contacto puesto:
conformidad de los (-) U=5 voltios
indices del calcul Suspensin
Calculador : . Calculador fuador "firme"
Control : voltmetro
7715 : hacer eradsvico Captador de BAt3 . automic
Girando lentamente Estabilzdor
una prueba con u n ngulo de Conectado el volante: seales S
calculador nuevo volante del almenadas de unos "flexible"
direccin :
VE9 y 0,12 voltios e n
Sin cdig o Ver test relativos al 7700
B .A1 3 umbral baj o
cdigo 23 Seales de unos 1 0
Control : ohmmetro
voltios en umbra l
Continuidad NR1 5
alt o
calculador - 5
GR .A3 cablera del Cdig o
captador de dire Control :
Suspensin defecto 24 voltmetro DC
; aislamiento cin c
Defecto Des- NR15 y o ableridvhcu "firme' Circulando, leer un a
calculo linea conectado NR9 entre NR15 y BA 8 duracin 2 tensin d e
recta del calculador minuto s 6/7 voltios
Captador Conectad
BA11
Continuidad NR9 y V=100 km!h
velocidad de l BA8 Control :
calculador - 5 vehculo:
GR .Al cablera del voltmetro A C
1620
captador de dire Circulando. la
: aislamiento cin c tensin deber se r
o ablerdvhicu de 5,7 voltio s
entre NR9 y BA8 del
calculador Cdig o Control: voltmetro
defecto 25 Con el motor en
Sin cdig o VE13 y
Control : ohmmetro BA8 (-) marcha, haciendo
Continuidad BA5
Defect o De BA5 variar la altura del
sconectado calculador - E2 de l a Captador d e vehculo
conexin toma centralizada desplaza - Conectado Suspensi n
diagnosis C01 Seales almenadas
miento de la automtica
de unos 0,1 voltios
carrocera: VE14 y en umbral bajo .
7705 BA8 (-) Seales de uno s
Suspensin con SC.CA R 5 .5 voltios e n
umbral alto

rgano s Conecto r N de la Valores de Estrategi a Cdig o Control : ohmmetro

del caja de defecto 3 1 De
y funciones Bornes control emergencia sconectado R=4 ohmios
calculador bornes (aproximadamente)
Cdig o Control : ohmmetro
defecto 2 1 Control : voltmetro
Motor en marcha ,
Tensin de
VE11 y sin actuar sobre el Electrovlvul a
pedal de freno: mantenimiento de la
BA8 o de suspe BA1 (+) Suspensin
Azul R < 10 ohmio s Marrn electrovlvula
VE11 y nsindelant y BA8 (-) llamada : "firme "
Motor en marcha , : 7716 era Conectado
BA15 U=2 .6 voltios
actuando enrgica-
Des - mente sobre el (aproximadamente)
Manocc
conectado pedal de frenos : Tensin de
e ntacod
freno : 7706 R . Suspensin solicitacin de la
automtica electrovlvula :
Control : voltmetro U > 10 voltio s
VE11 (+ )
y BA8 (- ) Motor en marcha.
Cdig o Control : ohmmetro
Conectado o VE 1 1 actuando enrgica -
defecto 3 2 Marrn R=4 ohmio s
(+) Y mente sobre el Descontad
BA15 (-) pedal de frenos : (aproximadamente)
U=5 voltio s
Control : voltmetro
Cdig o Control : ohmmetr o Tensin d e
defecto 22 VE11 y Electrovlvul a BA2 (+ ) mantenimiento de l a suspensin
Negro R=4 k ohmios
VE 12 de y BA8 (-) electrovlvul a
(aproximadamente) suspensin "firme "
llamada :
trasera : 7717
Control : ohmmetro Conectado U=2,6 voltios
Des - Pedal del acelerador (aproximadamente)
conectado en reposo : Tensin d e
VE 12 y R=3 k ohmios (apr solicitacin de la
VE4 Negro ) oximadent electrovlvula :
Acelerador a fondo : U > 10 voltios
Captador de la resistenci a Suspensin
pedal de aumenta hasta: automtica Cdig o Control: ohmmetro
R=5 k ohmios Des - Marrn R=5 ohmios
acelerador: defecto 33
conectado (aproximadamente)
7707
Control: Voltmetro
Pedal del acelerador Control : voltmetro
en reposo: BA9 (+ Contacto puesto :
U=1,3 voltios Electrovlvula y BA8 O) U=0 voltios
Conectado VE4 (+) (aproximadamente) SC.CAR : (electrovlvula no "flexible "
Conectado
y BA8 (-) Acelerando al 7718 solicitada )
mximo : Solicitud e n
U=3,2 voltios circulacin si se da n
(aproximadamente) las condiciones

CITRON XANTIA '96 SISTEMA HIDRULICO 21 7

rgano s Conector N de al Valores de Estrategi a rgano s Conecto r N de al Valores d e Estrategi a

y funciones del caja de Bornes control emergencia y funciones
de l caja de Bornes control emergencia
calculador bornes calculador bornes

Cdigo Control : vatmetro Sin cdig o Ver test relativos al

defecto 53 cdigo 23
La tensin de Control : ohmmetro
alimentacin deber Controlar la cont i
nuidad del cablead o
VE 1 (_i estar comprendid a
entre los bornes
y BA8 (-) entre 11 y
(VE15) y 5 GR .A3 :
16,5 voltios . (VE15) calculador .
Verificar : Suspensin 5 GR .A3 captado r
Conectado 1) el estado del "firme" . de direccin 7700
Alimentacin
del calcula- fusible F8 en la caja Estabilizador Aislamientocabler Suspensi n
dar: 7715 de alimentacin a 'flexible " Defecto Des- VE15 y entre losbornes "firme".
clculo linea conectado VE9 VE15 y BA 8 Duracin 2
2) buena masa recta Controlar la conti minutos
M .002 prxima a l a nuidad del cableado
caja d e entre los bornes
NR2 (+) y (VE9) y 5 GR .Al :
BA15(-) calculadores .
(VE9) calculador .
3) circuito de carg a
5GR .A1 captado r
de direccin 7700
Aislamiento cablera
Cdigo Hay presentes entre losbornes
defecto 54 otros cdigos VE9yBA8
defectos?
Verificar la Control : ohmmetro
conformidad de los Suspensi n Controlar la cont i
Calculador : Indices de l "firme" . Sin cdig o nuidad del cableado
7715 Estabil zadora entre los bornes
calculador.
"flexible" (BA5) y E2 : (BA5 )
Calculador fuera d e
servicio: hacer una Defecto c Des- calculador .
onexida conectado BA5 E2 toma centraliza -
prueba con un gnosi da de diagnstico
calculador nuevo C001

Telecodificacin del calculador de la suspensi n contacto .

Desconectar el til de diagnosis .
HIDRACTIVA SC .CAR
La operacin de telecodificado ha terminado .
(1).- El procedimiento de "telecodificacin" solo puede realizarse una vez .
La telecarga es un medio de seleccionar electrnicamente una "tabl a (2).- El corte del contacto valida la programacin .
de parmetros" cuando el calculador puede ser utilizado sobre dife- (3).- La operacin de diagnstico permite verificar :
rentes vehculos . - La conformidad de la programacin .
El calculador de hidractiva porta las tablas de parmetros telecodifi- - La ausencia de defecto .
cables para cada versin de vehculos.
NOTA .- El procedimiento "telecodificacin " slo puede realizarse una vez . Mensajes de errores :
En post-venta, el proceso de telecodificacin se realiza mediante u n "DEFECTO DE RECEPCIN" : Verificar el cableado .
til de diagnstico (estacin 26A o caja ELIT) . "CALCULADOR NO RECONOCIDO" : Cambiar el calculador.
NOTA .- A partir del 01/1995 : los calculadores de hidractiva SC .CA R "CALCULADOR YA PROGRAMADO" : Verificar la programacin Y
de Piezas de Recambio deben ser telecodificados por medio de u n cambiar el calculador (si fuese necesario) .
til de diagnosis . Telecodificacin con una estacin de diagnosis "SOURIAU 26A "
Identificacin del calculado r
Conectar el til de diagnosis a la toma centralizada de! vehculo .
Marca : VALEO Poner el contacto (testigo roo encendido) .
Referencia inscrita : 961449518 0 Seleccionar el men Operacin Mensaje visualizad o
Un calculador hidractiva SC .CAR est conectado a la cablera del ve-
hculo por medio de 2 conectores 15 vas, blanco y verde . "Tipo vehculo" Validar : el vehculo Xantia (ejemplo)
NOTA .- Un calculador sin SC .CAR est conectado a la cablera del "Tipo dispositivo" Validar : "Suspensin "
vehculo por medio de 2 conectores 15 vas, blanco y negro . "Tipo motores / sistema" Validar : SC .CAR
Telecodificacin con una caja de diagnosis "ELIT " Validar : "Programa
"Tipo medida"
cin piezas de recambios'
Conectar el til de diagnosis a la toma centralizada del vehculo . Conectar el mdulo
Poner el contacto (testigo rojo encendido) . "IPC 30" a la toma
.
centralizada del vehculo
Seleccionar el men Operacin Mensaje visualizad o Conectar el lecto r
de tramas rpidas
Validar :
"Eleccin del vehculo" 2691-0200 al mdul o
"Piezas de recambio" "IPC 30 "
"Piezas de recambio" Validar : "Suspensin " Validar
"Suspensin" Validar : SC .CA R Conectar el mdulo
Quitar y poner e l "IPC 30" ala toma
contacto centralizada del vehculo
.
"Calculador reconocido Conectar el lector
piezas de recambio " de tramas rpida s
Validar : SC CAR 2691-0200 al mdul o
(si no, consultar tabl a
"mensaje de error" ) "IPC 30 "
Validar el mensaj e Quitar y poner contacto
SC .CAR Validar : "Programacin" "Seleccin de tabla" Validar : "Eleccin tabla
"Programacin" SC .CAR : Xantia" "Test en curso "
Validar : el vehculo Xantia (ejemplo)
"Activacin " Cortar el contacto (1) "Test terminado "
Validar para efectuar
Para empezar de nuevo
la telecodificacin (1) Programacin en curso .
pulsar sobre "<" .De lo
Cortar el contacto (2 ) contrario : cortar contacto
"Eleccin del vehculo" Efectuar diagnstico (3)
(1) .- El corte del contacto valida la programacin .

218
Control de la conformidad del telecodificad o
Seleccionar el men Operacin
"Tipo medida" Validar : "Identificacin "
Controlar la versin vehculo qu e
"identificacin calculador" aparece en pantalla : valida r
"Tipo medida" Validar : "Lectura defecto"
Desconectar el til de diagnosis .
La operacin de telecodificado ha terminado .
Control y reglaje del mando de altur a
Comprobar la presin de los neumticos .
Poner el vehculo sobre un puente elevador d e
cuatro columnas .
Colocar el mando de alturas en posici n
"Carretera" .
Quitar el freno de estacionamiento .
Motor en marcha .
Despus de cada movimiento de la carrocera ,
y cada medicin, hacer pequeos desplaza-
mientos de delante hacia atrs, moviendo un a
rueda con las manos, de manera que se elimi-
nen las contracciones del tren delantero .
Esta maniobra se puede evitar poniendo la s
ruedas delanteras sobre platillos de bolas (ve-
hculo en plano horizontal) .
Levantar el vehculo a mano .
Soltar cuando el peso sea importante .
El vehculo desciende, despus sube y se es-
tabiliza.
Medir la altura .
Bajar el vehculo a mano .
Mantener el vehculo en esta posicin ; solta r
cuando ascienda .
El vehculo sube, seguidamente baja y se esta-
biliza .
Medir la altura.
Sacar la media de las 2 mediciones .
Medicin del radio de la rueda
R1 .
Para determinar el centro de la rueda, colocar
el til 8006-T [5] sobre la cabeza de los torni-
llos de rueda .
Medir el radio R1 con el til 2305-T [6] (distan-
cia suelo / centro de la rueda) .
Clculo de la altura delantera
SISTEMA HIDRULICO CITRON XANTIA '9 6
Aflojar : el tornillo (4) sobre el estribo (2) del
mando manual .
Mensaje visualizad o
Comprobar la ausencia d e
defecto en el calculador
La altura delantera "H1"se controla entre el
suelo y el puente, en el eje de las trans-
misiones .
H1 = R1 - L1 (mm )
H1 = altura delantera ( mm) .
R1 = radio de la rueda (delantera)
L1 = cota terica entre el plano del puent
e
delantero y el eje de rueda .
Clculo de la altura traser a
Colocar la ranura del til 8003-TA [1] sobre e l
canto del balancn interior (3) .
La altura trasera "H2" se controla entre el sue-
lo y el plano de apoyo del silentbloc traser o
sobre la carrocera .
H2 = R2 + L2 (mm)
H2 = altura trasera ( mm)
R2 = radio de la rueda (trasera)
L2 = cota terica entre el plano de apoyo d e
carrocera y el eje de rueda .
Reglaje del mando automtico de altura delanter a
Para situar el vehculo en la altura Hl calcula -
da precedentemente :
- Mantener la regleta en contacto con el puen-
te, en la zona de medicin .
- Accionar el corrector con el til 8003-TA [1 ]
para hacer subir o bajar el vehculo (empuja r
o tirar) .
NOTA.- No forzar la llave y esperar la acci n
de la temporizacin del corrector .
Aflojar : la abrazadera (1) del mando automti-
co sobre la barra estabilizadora y alinearlo co n
las rtulas .
Montar la varilla 8003-TB [2] y apretar la abra-
zadera (1) sobre la barra estabilizadora a 1, 4
daNm.
NOTA .- Desmontar el til 8003-TB [2] antes d e
mover el vehculo . En caso contrario, existe e l
riesgo de destruccin del mecanismo .

CITRON XANTIA '96
Reglaje del mando manual de altura delanter a
Colocar el til 8003-TC [3], sobre el mando de l
corrector .
Con ayuda del til 8003-TC [3], centrar el eje
del balancn (3) en el ojal del mando del co-
rrector .
Dejar el til 8003-TA [3] suspendido en est a
posicin .
Dejar que el estribo (2) se equilibre sin tensi n
sobre la varilla del mando manual .
Reapretar el tornillo (4) .
Quitar el til 8003-TA [3] .
Regular el mando automtico de altura trasera
Aflojar:
- La abrazadera (5) del mando automtico so-
bre la barra estabilizadora y alinearlo con la s
rtulas .
- El tornillo (7) sobre el estribo (6) del mand o
manual .
SISTEMA HIDRULICO
Colocar la ranura del til 8003-TA [1] sobre e l
canto del balancn (8) .
Para situar el vehculo en la altura H2 calcula -
da precedentemente :
- Mantener el aparato de medicin en contac-
to con la carrocera, en la zona de medicin .
- Accionar el corrector con el til 8003-TA [1 ]
para hacer subir o bajar el vehculo (empuja r
o tirar) .
NOTA .- No forzar la llave y esperar la acci n
de la temporizacin del corrector .
Montar la varilla 8003-TB [2] y apretar la abra-
zadera (5) sobre la barra estabilizadora a 1, 4
daN . m .
NOTA.- Desmontar el til 8003-TB [2] antes de
mover el vehculo . En caso contrario, existe e l
riesgo de destruccin del mecanismo .
Reglaje de! mando manual de altura trasera
Colocar el til 8003-TD [4], sobre el mando de l
corrector .
Con ayuda del til 8003-TD [4], centrar el ej e
del balancn (8) en el ojal del mando del co-
rrector .
Introducir el espoln del til 8003-TD [4] en el
canto del balancn (8) para mantenerlo sus -
pendido .
21 9
Dejar el til 8003-TD [4] suspendido en est a
posicin .
Dejar que el estribo (6) se equilibre sin tensi n
sobre la varilla (9) del mando manual .
Reapretar el tornillo (7) .
Quitar el til 8003-TD [4) .
Efectuar :
- Control de alturas delanteras .
- Control de alturas traseras .
Control y reglaje del mando de
balanceo SC .CA R
Comprobar la presin de los neumticos .
Poner el vehculo sobre un puente elevador de
cuatro columnas .
Colocar el mando de alturas en posici n
"Carretera" .
Quitar el freno de estacionamiento .
Motor en marcha .
Medir la altura "H 1" en el lado derecho y en e l
izquierdo .
NOTA .- La diferencia entre las alturas "Hl "
debe estar comprendida entre 0 y 5 mm .
Limpiar las roscas de las bieletas de unin si-
tuadas a cada lado de los manguitos de regla -
je (3) .

220
Esta operacin permite roscar / desenroscar lo s
manguitos de reglaje sin esfuerzo .
Aflojar los tornillos (1 )
Posicionar las barras de reaccin (7) para ob-
tener una cota (x) igual a 6 mm entre las biele-
tas de unin y los apoyos de la barra estabili-
zadora .
NOTA .- El juego (x) evita todo contacto duran -
te el funcionamiento .
Apretar los tornillos (1) a 2,2 daNm.
Pre-reglaj e
Aflojar las contratuercas (10,11) .
Actuar sobre los manguitos de reglaje (3) par a
obtener una cota L=73 mm entre los extremo s
de las roscas .
Reglaj e
Si la altura del vehculo no es la adecuada : re-
gular de forma aproximada la altura del veh-
culo ; actuar sobre el corrector de altura delan-
tero (9) y sobre el corrector de altura trasero :
con el til 8003-TA [1] .
NOTA.- No reapretar las bridas de mando au-
tomtico .
A.- Vehculo con torsin a la derecha .
B.- Vehculo con torsin a la izquierda .
Situarse debajo del vehculo, frente al eje tra-
sero .
Suprimir los ajustes de las bieletas de uni n
(7) : actuar simultneamente sobre los dos
manguitos (3) con suavidad (para suprimir lo s
esfuerzos de atornillado) .
SISTEMA HIDRULICO CITRON XANTIA '9 6
NOTA .- No quitar el tornillo de purga (1), exist e
. el riesgo de prdida de la bola de estanquei-
dad (3) .
Los extremos de los muelles (8) deben esta r
en apoyo sobre los estribos fijos y mvil de l
balancn (4) . j
NOTA .- Los estribos fijo y mvil del balanc n
(4) deben estar centrados en "a" .
Girar en el mismo sentido, segn los casos "A " Mando de altura .
o "B", los dos manguitos de reglaje (3) par a
colocar el vehculo en posicin horizontal.
NOTA .- Una vez estabilizada la suspensin ,
las bieletas de unin (7) deben estar en equili-
brio . Los manguitos de reglaje (3) no debe n
quedar obligados al roscarlos .
Medir la altura "H1" en el lado derecho y en e l
izquierdo .
NOTA .- La diferencia entre las alturas "H1 "
debe estar comprendida entre 0 y 5 mm .
Apretar las contratuercas (10,11) .
NOTA .- Durante esta operacin, no modifica r
la posicin relativa de los manguitos de reglaj e
(3) ni de las bieletas de unin (7) .
Accionar manualmente el corrector de bala
nceo(5)nlosd entidosyverifcaque l
vehculo se encuentra en posicin horizontal .
Controlar y reglar la altura delantera y traser a
del vehculo.
Quitar presin y purgar el circuito d e 5 .- Tornillo de purga del regulador SC .CAR .
suspensin
6 .- Bieletas de mando del corrector SC .CAR .
1.- Tornillo de purga del conjuntor-disyuntor .
2.- Tubo de alimentacin general del conjun-
tor-disyuntor.
NOTA .- Al reapretar el tornillo de purga (1) de l
conjuntor-disyuntor, el paso del lquido haci a
el depsito se detecta por un silbido .
7 .- Tubo alimentacin, acumulador SC .CAR .
[M].- Racor hidrulico .
[S] Racor hidrulico .
[V] - Obturador .

CITRON XANTIA '96 SISTEMA HIDRULICO 22 1

- Apertura de las vlvulas SC/MAC (co n
vlvulas SC/MAC) .
2.- Situar el mando de alturas (4) en posici n
"BAJA "
- Quitar la presin : esfera de suspensi n
(8), (10), (13), (17) . Acumulador del regu-
lador hidractiva (11), (14) . Acumulador
SC/MAC (16) (con vlvulas SC/MAC) .
3.- Vehculo en el suelo : esperar que baje to-
talmente la suspensin del vehculo.
Vehculo sobre calzos : levantar las ruedas
afectadas .
- Descargar, en el depsito, del lquid o
LHM de los elementos de suspensi n
afectados .
4.- Aflojar una vuelta el tornillo de expansi n
del conjuntor-disyuntor .
- Quitar la presin : acumulador principal
(9) .
Vehculo parado-suspensin hidrulica (con o
sin vlvula SC/MAC )
1.- Aflojar una vuelta el tornillo de expansi n
8.- Esfera de suspensin . del conjuntor-disyuntor .
9.- Acumulador principal . - Quitar la presin : acumulador principa l
10.- Esfera de suspensin . (9) .
11.- Acumulador regulador hidractiva (delantero) . 2.- Situar el mando de alturas (4) en posici n
12.- Acumulador SC .CAR . "BAJA" .
13.- Esfera de suspensin . - Quitar la presin : acumulador SC/MA C
14.- Acumulador regulador hidractiva (trasero) . (16) (con vlvulas SC/MAC) .
15.- Acumulador de regulador SC .CAR . 3.- Desacoplar el tubo (2) del conjuntor-dis-
16.- Acumulador SC/MAC . yuntor .
17.- Esfera de suspensin . 4.- Con un racor [S] del cofre hidrulico [2] ,
acoplar la bomba hidrulica [1] al tubo (2) .
Con la bomba hidrulica 4034-T, utilizar e l
Quitar la presi n racor [O] .
5.- Poner el contacto .
- Alimentacin de las electrovlvulas : re-
Vehculo sin hidractiva guladores hidractiva (11), (14) .
6.- Con una bomba hidrulica [1], establece r
Desde el 12/93, los vehculos estn equipado s una presin de 150 a 180 bar.
con vlvulas SC/MAC . - Quitar la presin : esfera de suspensi n
SC/MAC : Sistema Citron Mantenimient o (8), (10), (13), (17) . Acumulador del regu-
Asiento Constante . lador hidractiva (11), (14) .
7.- Vehculo en el suelo : esperar que baje to-
Suspensin hidrulica (sin vlvula SC/MAC ) talmente la suspensin del vehculo.
Vehculo sobre calzos : levantar las ruedas
1.- Situar el mando de alturas (4) en posici n afectadas .
"BAJA" para quitar la presin de las esfe- - Descargar, en el depsito, del liquid o
ras de suspensin (8), (10), (13) y (17) . LHM de los elementos de suspensi n
2.- Aflojar una vuelta el tornillo de expansi n afectados .
del conjuntor - disyuntor para quitar la pre- 8.- Abrir el tornillo de purga de la bomba hi-
sin del acumulador principal (9) . drulica [1] .
3.- Esperar que baje totalmente la suspensi n - Cada de la presin en el circuito de ali-
del vehculo . mentaci n
9.- Desacoplar la bomba hidrulica [1] .
Suspensin hidrulica (con vlvulas SC/MAC ) 10.- Acoplar el tubo (2) al conjuntor-disyuntor .
7.- Abrir el tornillo de purga (5) .
- Quitar la presin : acumulador de regula-
dor SC .CAR (15) .
8.- Accionar alternativamente de 4 a 5 veces
las dos bieletas (6) de mando del correcto r
SC .CAR .
- Quitar la presin : acumulador SC .CAR (12) .
Vehculo parad o
1.- Aflojar una vuelta el tornillo de expansi n
del conjuntor-disyuntor .
- Quitar la presin : acumulador principal (9) .
2.- Situar el mando de alturas (4) en posici n
"BAJA" .
- Quitar la presin : acumulador SC/MAC (16) .
3.- Con ayuda de un tubo, unir el tornillo d e
purga (5) a un recipiente .
4.- Abrir el tornillo de purga (5) .
- Quitar la presin : acumulador de regula-
dor SC .CAR (15) .
5.- Accionar alternativamente de 4 a 5 veces
las dos bieletas (6) de mando del correcto r
SC .CAR .
- Quitar la presin : acumulador SC .CAR (12) .
6.- Desacoplar el tubo (7) del acumulado r
SC .CAR (12 )
7.- Obturar el tubo (7) con los racores [M, V]
8.- Desacoplar el tubo (2) del conjuntor-dis-
yunto r
9.- Con un racor [S] del cofre hidrulico [2) ,
acoplar la bomba hidrulica [1] al tubo (2) .
Con la bomba hidrulica 4034-T, utilizar e l
racor [O] .
10 .-Poner el contacto .
- Alimentacin de las electrovlvulas : re-
guladores hidractiva (11, 14) .
11 .-Con una bomba hidrulica [1], establece r
una presin de 150 a 180 bar .
- Quitar la presin : esfera de suspensi n
(8), (10), (13), (17) : acumulador del regu-
lador hidractiva (11), (14) .
12 .-Esperar que baje totalmente la suspensi n
del vehculo.
- Descarga, en el depsito, del lquid o
LHM de los elementos de suspensi n
afectados .
13 .-Abrir el tornillo de purga de la bomba hi-
drulica [1] .
- Cada de la presin en el circuito de ali-
mentacin .
14 .-Desacoplar la bomba hidrulica [1] .
15 .-Acoplar el tubo (2) al conjuntor-disyuntor .
16 .-Desmontar los racores [M, V] .
17 .- Acoplar el tubo (7) al acumulador SC .CAR (12) .
Casos particulares

1.- Tornillo de purga (1) del conjuntor-disyun-
tor apretado : poner el motor en marcha .
(Apertura de las vlvulas SC/MAC) .
2.- Situar el mando de alturas (4) en posici n
"BAJA" para quitar la presin de la esfer a
de suspensin (8), (10), (13) y (17) y de l
acumulador SC/MAC (16) .
3.- Vehculo en el suelo: esperar que baje to-
talmente la suspensin del vehculo .
Vehculo sobre calzos : levantar las ruedas
afectadas
- Descarga, en el depsito, del lquido
LHM de los elementos de suspensi n
afectados .
4.- Aflojar una vuelta el tornillo de expansi n
del conjuntor-disyuntor para quitar la pre-
sin del acumulador principal (9) .
Vehculo con hidractiva
Vehculo en estado de marcha-suspensin hi-
drulica (con o sin vlvula SC/MAC )
1 .- Tornillo de purga (1) del conjuntor
: poner el motor en marcha
-disyuntorape
- Alimentacin de las electrovlvulas : r
. eguladorshictv(1),4
Vehculo con Sistema Citron de Control Ac-
tivo de Balanceo, SC .CA R Se puede quitar la presin a la suspensin, in-
dividualmente . eje por eje .
Vehculo en estado de marcha NOTA .- El corrector de altura debe ser accio-
nado en posicin "BAJA" para garantizar el re -
1.- Tornillo de purga (1) del conjuntor - disyu torno del lquido LHM al depsito (escape se-
: poner el motor en marchantoraped . gn flecha) .
- Alimentacin de las electrovlvulas : r
) eguladorshictv(1),4 Vehculo con o sin hidractiva
- Apertura de las vlvulas SC/MAC .
2.- Situar el mando de alturas (4) en posici n Eje delantero (con vlvulas SC/MAC)
"BAJA" .
- Quitar la presin : esfera de suspensi n
(8), (10), (13), (17) . Acumulador del regu-
lador hidractiva (11), (14) . Acumulado r
SC/MAC (16) .
3.- Esperar que baje totalmente la suspensi n
del vehculo.
- Descargar, en el depsito, del lquid o
LHM de los elementos de suspensi n
afectados .
4.- Parar el motor.
5.- Aflojar una vuelta el tornillo de expansi n
del conjuntor-disyuntor .
. - Quitar la presin : acumulador principal (9) .
6.- Con ayuda de un tubo, unir el tornillo d e
purga (5) a un recipiente .

222 SISTEMA HIDRULICO CITRON XANTIA '9 6

1.- Aflojar una vuelta el tornillo de expansi n
del conjuntor-disyuntor .
- Quitar la presin : acumulador principa l
(9) .
2.- Desacoplar el tubo (18) del corrector de
altura .
3.- Con un racor [S] del cofre hidrulico [2] ,
acoplar la bomba hidrulica [1] al tub o
(18) . Con la bomba hidrulica 4034-T, utili -
zar el racor [O] .
4.- Vehculo con hidractiva : poner el contacto .
- Alimentacin de las electrovlvulas : re-
guladores hidractiva (11), (14) .
5.- Con una bomba hidrulica [1], establece r
la presin necesaria para accionar los eje s
de la vlvula SC/MAC y del regulador hi-
dractiva .
- Quitar la presin : esfera de suspensin
(8), (10) ; acumulador del regulador hi-
dractiva (11) ; acumulador SC/MAC (16) .
6.- Esperar la bajada completa de la suspen-
sin (delantero) .
- Descarga, en el depsito, del lquid o
LHM de los elementos de suspensi n
afectados .
7.- Abrir el tornillo de purga de la bomba hi-
drulica [1] .
- Cada de la presin en el circuito de ali-
mentacin .
8.- Desacoplar la bomba hidrulica [1] .
9.- Acoplar el tubo (18) al corrector de altura .
Eje trasero (con vlvulas SC/MAC)
5.- Con una bomba hidrulica [1], establece r
la presin necesaria para accionar los eje s
de la vlvula SC/MAC y del regulador hi-
dractiva (trasero) .
- Quitar la presin : esfera de suspensin
(13), (17) ; acumulador del regulador hi-
dractiva (trasero) (14) ; acumulado r
SC/MAC (16) .
6.- Esperar la bajada completa de la suspen-
sin (trasero) .
- Descarga, en el depsito, del lquid o
LHM de los elementos de suspensi n
afectados .
7.- Abrir el tornillo de purga de la bomba hi-
drulica [1] .
- Cada de la presin en el circuito de ali-
mentacin .
8.- Desacoplar la bomba hidrulica [1] .
9.- Acoplar el tubo (19) a la vlvula SC/MAC .
Vehculo con hidractiva (sin vlvula SC/MAC )
Intervenir sobre el regulador de hidractiva qu e
acciona el eje a reparar .
3.- Con ayuda de un tubo, unir el tornillo d e
purga (5) a un recipiente .
4.- Abrir el tornillo de purga (5) .
- Quitar la presin : acumulador de regula-
dor SC .CAR (15) .
5.- Accionar alternativamente de 4 a 5 veces
las dos bieletas (6) de mando del correcto r
SC .CAR .
- Quitar la presin : acumulador SC.CAR (12) .
6.- Desacoplar el tubo (7) del acumulado r
SC .CAR (12) .
7.- Obturar el tubo (7) con los racores [M, V] .
8.- Descomprimir la suspensin (delantero) ;
ver : casos particulares ; eje delantero (si n
vlvula SC/MAC) .
Descomprimir la suspensin (trasero) ; ver : casos
particulares ; eje trasero (con vlvulas SC/MAC) .
Purgad o
La purga de un circuito hidrulico se efect a
siempre de la misma forma, no importa el tipo
de circuito .
1.- Efectuar el llenado (y hacer el nivel) utilizar
exclusivamente lquido LHM .
- Puesta a nivel del lquido LHM .
2.- Poner el motor en marcha .
3.- Aflojar y apretar el tornillo de purga de l
conjuntor disyuntor varias veces .
- Cebado de la bomba alta presin (HP) .
4.- Colocar el mando de alturas en posici n
"ALTA" .
- Llenado del circuito hidrulico con lqui-
do LHM .
5.- Verificar el nivel de lquido LHM (efectua r
el rellenado) .
- La cantidad del liquido LHM del circuit o
hidrulico es correcta .
6.- Esperar que el vehculo suba completamente .
7.- Completar el nivel ; motor en marcha .
- Puesta a nivel del lquido LHM .
8.- Para el motor.

Vehculo sin hidractiva .
Vehculo con hidractiva .
1.- Aflojar una vuelta el tornillo de expansi n
del conjuntor-disyuntor.
- Quitar la presin : acumulador principal (9) .
2.- Desacoplar el tubo (19) de la vlvul a
SC/MAC .
3.- Acoplar la bomba hidrulica [1] a la vlvula
SC/MAC (20) . Con la bomba hidrulic a
4034-T, utilizar el racor [O] .
4.- Vehculo con hidractiva : poner el contacto .
- Alimentacin de las electrovlvulas : re-
guladores hidractiva (11, 14) .
1.- Aflojar una vuelta del tornillo de expansi n Extraccin del captador de suspensi n
del conjuntor-disyuntor . hidractiv a
- Quitar la presin : acumulador principal
(9) .
2.- Desacoplar el tubo (21) del regulador d e El captador de aceleracin est ubicado en e l
hidractiva (tubo frente a la electrovlvula) . soporte del pedal acelerador .
3.- Acoplar la bomba hidrulica [1] al regula-
dor hidractiva . Con la bomba hidrulic a
4034-T, utilizar el racor [O] .
4.- Poner el contacto .
- Alimentacin de las electrovlvulas : re-
guladores hidractiva (11, 14) .
5.- Con una bomba hidrulica [1], establece r
la presin necesaria para accionar los eje s
del regulador de hidractiva .
- Quitar la presin : esfera de suspensin ;
acumulador del regulador hidractiva .
6.- Esperar la bajada completa de la suspe
. nsi
- Descarga, en el depsito, del lquid o
LHM de los elementos de suspensi n Quitar :
afectados . - El guarnecido inferior (1) .
7.- Abrir el tornillo de purga de la bomba hi- - Las tuercas de fijacin del soporte (2) .
drulica [1 ]
- Cada de la presin en el circuito de ali-
mentacin .
8.- Desacoplar la bomba hidrulica [1] .
9.- Acoplar el tubo (21) al regulador hidracti-
va .
Vehculo con Sistema Citron de Contro l
Activo de Balanceo, SC .CAR
1.- Aflojar una vuelta el tornillo de expansin
del conjuntor-disyuntor .
- Quitar la presin : acumulador principa l
(9) .
2.- Situar el mando de alturas (4) en posici n
"BAJA" .
- Quitar la presin : acumulador SC/MA C
(16) .

CITRON XANTIA '96
El conector (3) est situado bajo el tablero d e
a bordo .
Puede estar encintado en espuma .
Cortar la brida de plstico (4) de sujecin de l a
cablera elctrica (5) .
Desconectar el conector (3) . Utilizar un espejo
(6) .
Reposici n
Conectar el conector (3) .
Engrasar la articulacin (2) .
Montar el soporte de pedal .
El dedo del captador debe estar por encim a
del pedal .
Sustituir la brida de plstico.
Colocar el guarnecido inferior ( 1
Extraccin del captador d e
desplazamiento de la carrocera
de la suspensin hidractiv a
El captador de desplazamiento de la carroce-
ra est situado en el puente delantero, a l a
derecha del corrector de altura delantero .
Colocar el mando de alturas en posicin "CA-
RRETERA" .
Poner el vehculo sobre un puente elevador .
SISTEMA HIDRULICO
Desconectar el conectar (1) .
Aflojar la brida (2) . Quitar el tornillo .
Quitar los 2 tornillos de fijacin (3) .
Meter la brida (2) y el mando bajo la barra es-
tabilizadora .
Desmontar el captador .
Reposici n
Dejar la brida (2) suspendida hacia la parte de-
lantera .
Colocar el captador .
Colocar la brida sobre la barra estabilizadora .
Apretar los tornillos del soporte .
Con el vehculo en posicin CARRETERA ,
apretar la brida situando el eje del tornillo e n
posicin vertical .
Apretar a 1,4 daNm.
Conectar la cablera .
Extraccin del captador de ngulo de l
volante de direccin de la suspensi n
hidractiv a
Poner las ruedas en lnea recta y el volante de
direccin en posicin horizontal .
Quitar la llave de contacto .
Quitar la tapa (1) . Declipar tirando hacia si .
22 3
Desconectar la cablera elctrica (segn equi-
pamiento) .
Quitar :
- El volante de direccin .
- La carcasa superior (3) fijada por clips y tor-
nillos (tornillos TORX 20 en "a") .
- La carcasa inferior (2) (tomillos TORX 20 en "b") .
Desconectar el conector de reostato de alum-
brado .
Desconectar el mando de regulacin de velo-
cidad (segn equipamiento) .
Empujar las tres lengetas para desmontar e l
mando de intermitente (4) (opcin mandos d e
radio) .
Desconectar los conectores del captador d e
volante y del autoradio (segn equipamiento) .
Desconectar las cableras en la parte posterio r
del conjunto de mandos .
Quitar los 3 tornillos .
Desmontar el captador (5) tirando del conjun-
tor de mandos (6) .
Colocar el captador (5) en el conjunto (6) .
Presentar el conjunto con el til 9037-T [1] so-
bre el rbol de direccin .

224
Apoyar sobre el til 9037-T [1j para la coloca-
cin .
Montar los 3 tornillos del conjuntor sin apretar -
los .
Colocar el mando de intermitencia hacia arrib a
(intermitencia a la derecha) .
Situar el mando limpiaparabrisas en posici n
intermitente (una posicin por encima de l
cero) .
Utilizar la posicin de los mandos para alinea r
el conjunto de mandos con el cuadro de a
bordo .
Apretar los 3 tornillos del conjunto .
Montar el mando de retorno intermitencia .
Conectar los conectores.
Colocar la carcasa (2) sobre la patilla de la co-
lumna de direccin .
Apretar el tornillo en "b", con la parte plana d e
la columna de apoyo orientada hacia el lad o
del pasajero .
Montar la carcasa superior (3) .
Apretar los tornillos en "a" .
Montar el volante de direccin acoplando e l
mando de retorno de la intermitencia en el alo-
jamiento .
Poner :
- Las ruedas en lnea recta .
- El volante de direccin en posicin horizontal .
Apretar la tuerca del volante de direccin a 3, 5
daNm.
Conectar la cablera de radio sobre la tapa (1).
Poner la tapa (1) .
Extraccin manocontacto de freno d e
la suspensin hidractiv a
El manocontacto de freno (35 bar) est situa-
do junto a la vlvula de seguridad, bajo el de -
psito de liquido LHM .
Levantar y calzar el vehculo con la srueda
delanteras suspendidas .
Quitar la rueda delantera izquierda .
Girar la direccin hacia la izquierda .
Aflojar una vuelta el tornillo de expansin de l
conjuntor-disyuntor.
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor -
disyuntor .
Por el pase de rueda :
- Desconectar la cablera elctrica (conecto r
azul) .
- Apretar ligeramente el racor (1) del soporte .
Por debajo del vehculo:
- Mantener el esfuerzo de aflojamiento co n
una llave plana de 17 mm .
- Desmontar el manocontacto (2) .
Reposicin
Montar el manocontacto de freno (emplear un a
junta nueva) .
Apretar a 2,2 daNm.
SISTEMA HIDRULICO CITRON XANTIA '9 6
Conectar la cablera .
Purgar los frenos delantero .
Montar la rueda .
Poner el vehculo sobre sus ruedas .
Apretar los tornillos de rueda .
Extraccin de la bomba de alta presi n
Quitar la presin a los circuitos hidrulicos .
Desacoplar el tubo de alimentacin (4) del blo-
que neumtico (2) .
Desbloquear la esfera con el til 4129-T .
Desmontar el bloque neumtico .
Reposicin
Desmontar la correa de arrastre de los acce-
sorios .
Aflojar una vuelta el tornillo de purga del con-
juntor-disyuntor.
Desacoplar :
- Las bridas de fijacin de los tubos (6) ; (7) .
- El racor del tubo de alimentacin (6) .
- El racor del tubo de alimentacin (7) .
- El tubo (1) de aspiracin de bomba alta pre-
sin .
Quitar:
- El tornillo (3) .
- La tuerca (4) ; empujar el tornillo (5) (a trav s
de la polea) .
- La bomba alta presin . NOTA .- Las juntas y piezas internas deben ser
humedecidas con LHM antes de su montaje .
Es necesario sustituir las juntas hidrulicas .
Reposici n Colocar la junta (1) en su alojamiento .
Engrasar ligeramente la superficie de apoyo de
la esfera, utilizar exclusivamente grasa minera l
Montar : "G6" .
- Los casquillos cnicos (2) en su alojamiento . NOTA .- Apretar la esfera a mano .
- La bomba alta presin . En el caso de una esfera roscada en un sopor -
- El tornillo (5) (en el orificio del soporte) . te de chapa : acoplar el tubo (4) .
- El tornillo (3) .
- La tuerca (4) .
Respetar el orden de apriete : Extraccin del regulador SC .CA R
- La tuerca (4) a 2,2 daNm.
- El tornillo (3) a 2,2 daNm.
Acoplar : Poner el vehculo sobre un puente elevador.
- El tubo (1) de aspiracin de bomba alta pre- Colocar el mando de alturas en posici n
sin . BAJA .
- El racor del tubo de alimentacin (6) . Hacer caer la presin en el circuito hidrulico .
- El racor del tubo de alimentacin (7) . Desconectar el borne negativo de la batera .
- Las bridas de fijacin de los tubos (6) ; (7) . Quitar :
Montar la correa de arrastre de accesorios . - El soporte de la rueda de repuesto .
NOTA .- Efectuar la puesta en marcha, con e l - El acumulador del regulador SC .CAR ; con e l
tornillo de purga del conjuntor-disyuntor abierto . til 4129-T .
Extraccin del bloque neumtic o
NOTA .- Despus de desbloquear 1/4 de vuelta ,
debe poderse aflojar fcilmente a mano . E n
caso contrario, la esfera est todava bajo pre-
sin : verificar que la descompresin de los cir-
cuitos hidrulicos est correctamente efectuada .
Quitar la presin a los circuitos hidrulicos .
Desbloquear la esfera con el til 4129-T .
Desmontar el bloque neumtico .
En el caso de una esfera roscada en un sopor -
te de chapa (3) :
- Esfera SC/MAC ; (eje trasero) .
- Bloque neumtico SC.CAR ; (bajo la caja d e
velocidades) .
CITRON XANTIA '9 6 SISTEMA HIDRULICO 225

Desconectar el conector (1) .

Desacoplar :
- El tubo de retorno (2) .
- Los tubos de alimentacin de los cilindro s
(3), (4) .
- El tubo de alimentacin hidrulica (5) .

Colocar el til [11 en su sitio .

Levantar la parte trasera del vehculo ; con e l
til [1) .
Desacoplar: Sacar la varilla de mando de altura (3) (lado ci-
- La rtula del corrector de balanceo (4) de l lindro SC .CAR) .
mando de balanceo .
- Los 3 racores de entrada y salida (6) de los
tubos hidrulicos . Reposici n
Quitar :
- Los 2 tornillos de fijacin (5) .
Quitar :
- Los tornillos (6) . - El corrector de balanceo .
- El regulador SC .CAR (7) .

Reposici n
Reposici n

Poner : Presentar el corrector de balanceo .

- El regulador SC .CAR (7) .
- Los tornillos (6) .
- Los tubos de alimentacin de los cilindro s
(3), (4) .
NOTA .- Utilizar una llave de entubar de 17 mm
de 12 caras (FACOM serie 42) .
Acoplar; el tubo de alimentacin hidrulica (5) .
Apretar los tornillos (6) a 0 .8 daNm.
Apretar los racores hidrulicos (3), (4), (5) .
Acoplar el tubo de retorno (2) .
Acoplar el conector (1) .
Conectar la batera .
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor -
disyuntor .
Colocar el mando de alturas en posicin "CA-
RRETERA" .
Poner el motor en marcha .
Efectuar el nivel de LHM .
Poner el vehculo en el suelo .
Extraccin del corrector de balance o
Hacer caer la presin en el circuito hidrulico .
Desconectar el borne negativo de la batera .
Levantar y calzar el vehculo con las rueda s
suspendidas .
Poner :
- Los 2 tornillos de fijacin (5) (sin apretar) .
- Los 3 racores de entrada y salida (6) de lo s
tubos hidrulicos .
Apretar los tornillos (5) a 0,7 daNm.
Poner :
- La chapa de proteccin (3) .
- La tuerca (1) ; apretar a 1 daNm.
- El tornillo de fijacin (2) ; apretar a 1 daNm.
Conectar la batera.
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor -
disyuntor .
Colocar el mando de alturas en posicin "CA-
RRETERA" .
Poner el motor en marcha .
Comprobar la estanqueidad del circuito .
Efectuar el reglaje del mando de balanceo .
Poner el vehculo en el suelo .
Extraccin de la varilla de mando d e
altur a
Poner el vehculo sobre un puente elevador d e
cuatro columnas .
Colocar el mando de alturas en posici n
BAJA .
Hacer caer la presin en el circuito hidrulico .
Desconectar el borne negativo de la batera .
Presentar la varilla de mando de altura (3) : ori-
ficio fresado (a) (lado cilindro SC .CAR) .
Poner :
- Los 4 tornillos (2) .
- El tornillo (1) (sin apretar) .
Orden de apriete:
- El tornillo con "cabeza fresada" (2) a 2, 2
daNm.
- Los tornillos (2) a 2,2 daNm.
Quitar el til [1] .
Conectar el borne negativo de la batera .
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor -
disyuntor .
Colocar el mando de alturas en posicin "CA-
RRETERA" .
Poner el motor en marcha .
Controlar y reglar la altura delantera y traser a
del vehculo.
Apretar el tornillo (1) a 1,5 daNm.
Poner el vehculo en el suelo .
Extraccin de la vlvula anti-cada
(delantero )
Colocar el mando de alturas e nposic
BAJA .
Hacer caer la presin en el circuito hidrulico .
Desconectar el borne negativo de la batera.

Quitar : Quitar:
- La tuerca (1) . El tornillo (1).
- El tornillo de fijacin (2) . - Los 4 tornillos (2) .
- La chapa de proteccin (3) . Abrir la brida de mando de altura automtica .

226 SISTEMA HIDRULICO CITRON XANTIA '96

Emplazamiento de la vlvula anti-cada. NOTA .- Marcar los flexibles respecto al cilindro .

Desmontar los flexibles .

Reposici n

Montar de nuevo los flexibles ; respetar la iden-

tificacin original .
Apretar los flexibles a 3 daNm.
Poner:
- El cilindro (7) .
- Las 3 tuercas (5), (6) (nuevo) .
Apretar las tuercas (5) y (6) a 7 daNm.
Conectar :
- Los racores (1), (2) ; respetar la identificaci n
Desacoplar los 5 racores (1) . original .
Desmontar el depsito de LHM, colocar el ti l Quitar : - El tubo de retorno (3) .
9004-T en su sitio . - El tornillo (2) . Apretar los racores hidrulicos (1), (2) ; a 3 daNm.
Desacoplar los 5 racores (1) , - La vlvula anti-cada.
Quitar: Poner :
- El tornillo (2) . - La brida (4) .
- La vlvula anti-cada
. Reposici n - La rueda delantera izquierda .
Poner el vehculo en el suelo .
Posicionar la vlvula anti-cada. Conectar el borne negativo de la batera.
Reposici n Acoplar los 5 racores (1) . Purgar el circuito hidrulico .
Montar el tornillo (2) .
Conectar la batera. Extraccin del cilindro de barr a
Posicionar la vlvula anti-cada . Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor - estabilizadora
Acoplar los 5 racores (1) . disyuntor .
Poner: Colocar el mando de alturas en posicin "CA-
- El tornillo (2) . RRETERA" . Hacer caer la presin en el cilindro hidrulico .
- El depsito LHM . Poner el motor en marcha . Levantar y calzar el vehculo con las rueda s
Quitar el til 9004-T Efectuar el nivel de LHM . suspendidas .
Conectar la batera . Desconectar el borne negativo de la batera .
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor - Quitar :
disyuntor . Extraccin del cilindro de barr a - La rueda de repuesto .
Colocar el mando de alturas en posicin "CA- estabilizadora delantera - El soporte de la rueda de repuesto .
RRETERA" .
Poner el motor en marcha . Hacer caer la presin en el circuito hidrulico .
Efectuar el nivel de LHM . Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
suspendidas .
Desconectar el borne negativo de la batera .
Extraccin de la vlvula anti-cada
(trasero )

Colocar el mando de alturas en posicin BAJA .

Hacer caer la presin en el circuito hidrulico .
Desconectar el borne negativo de la batera .
NOTA .- Existen 2 tipos de montajes .

Quitar :
- La tuerca (2) .
- El tornillo (1) .
Sacar el cilindro (3) de su alojamiento .

Quitar la rueda delantera izquierda .

NOTA .- Marcar los racores (1) y (2) .
Desconectar :
- Los racores (1), (2) .
- El tubo de retorno (3) .
Desmontar la brida (4) .

Vehculo sin hidractiva .

Desmontar el tubo (4) .

Quitar :
- Las 3 tuercas (5), (6) .
Vehculo con hidractiva . - El cilindro (7) .

CITRON XANTIA '96 SUSPENSIN DELANTERA 22 7

NOTA .- Marcar el racor (6) con respecto al fle- Aflojar los tornillos (7) : Posicionar las barras de reaccin (6) para ob-
xible . Quitar : tener una cota "x" igual a 6 mm entre las biele-
Desconectar : - Los tornillos (8) . tas de unin y los apoyos de la barra estabili-
- El manguito (6) . - Las bridas de apoyo de las barras de reac- zadora .
- El tubo de retorno (7) . cin (5) . Apretar los tornillos (7) a 2,2 daNm.
Quitar : - Los manguitos (3) (roscas a la izquierda y a Apretar los tornillos (8) a 0,8 daNm.
- La brida (5) . la derecha) . Apretar los tornillos (9) a 1 daNm.
- El cilindro (3) . - Los 3 tornillos (9) . Conectar la batera.
NOTA .- Marcar los flexibles con respecto al ci- Desacoplar las rtulas de bieletas (4) de las Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor -
lindro . barras de reaccin (6) ; con el til 9040-TG1 (s i disyuntor .
Desmontar los flexibles . fuese necesario) . Cerrar el tornillo de purga del regulado r
Quitar : SC .CAR .
- Las bieletas de unin (4) . Colocar el mando de alturas en posicin "CA-
Reposicin - Las barras de reaccin (6) . RRETERA" .
Poner el motor en marcha ,
Comprobar la estanqueidad del circuito .
montar de nuevo los flexibles, respetar la iden- Reposicin Efectuar el reglaje del mando de balanceo .
tificacin original . Poner el vehculo en el suelo .
Apretar los flexibles a 3 daNm.
Presentar el cilindro (3) de forma que permita n
posicionar los racores. SUSPENSIN DELANTER A
Conectar :
- El tubo de retorno (7) .
- El manguito (6), respetar la identificacin ori- Extraccin del cilindro de suspensi n
ginal (sin apretar) .
Poner :
- El tubo (4) (sin apretar) . Desbloquear los tornillos de rueda .
- La brida (5) . Levantar y calzar el vehculo con las rueda s
Apretar a 3 daNm. suspendidas .
- El manguito (6) . Quitar la rueda .
- El tubo (4) .
Colocar el cilindro (3) en su sitio .
Poner :
- La tuerca (2) (nuevo) ; apretar a 6,5 daNm .
- El tornillo (1) ; apretar a 10 daNm. Presentar el conjunto mando de balanceo (2) .
- El soporte de la rueda de repuesto . Poner :
- La rueda de repuesto . - Los 3 tornillos (9) (sin apretar al par) .
Poner el vehculo en el suelo . - Las barras de reaccin (6) .
Conectar el borne negativo de la batera . - Los tornillos (7) (sin apretar al par) .
Purgar el circuito hidrulico . - Las bieletas de unin (4) .
- Los manguitos (3) (roscas a la izquierda y a
la derecha) .
Extraccin del mando de balance o NOTA .- Introducir simultneamente las do s
partes de las bieletas (4) en cada manguito (3) .
Acoplar las rtulas de bieletas (4) a las barra s
Hacer caer la presin en el circuito hidrulico
. de reaccin (6) .
Desconectar el borne negativo de la batera . Desacoplar la rtula de la barra estabilizadora .
Levantar y calzar el vehculo con las rueda s Desmontar los tornillo (1) del soporte (2) .
suspendidas . Apartar el soporte (2) .

1 Quitar el tornillo (3) .

Desacoplar : la rtula del corrector de balance o
(1) del mando de balanceo .
Posicionar los apoyos (5) actuando sobre lo s
manguitos (3) de forma que los tornillos (8) n o
estn obligados .
Montar los tornillos (8) .
Posicionar la llave [2] en la abertura de pivot e
(4) (llave ALLEN de 8 mm) .
Efectuar un cuarto de vuelta para abrir la pinza .

228 SUSPENSIN DELANTERA CITRON XANTIA '9 6

Desacoplar el tubo de retorno (5) Montar el cilindro .

NOTA- En funcin de las necesidades, hay Apretar la tuerca (9) a 4,5 daNm (loctite FRE-
dos posibilidades NETANCH E3 en las roscas)
Colocar la funda (8) en su lugar
Primer caso : desmontaje cilindro con su cabe -
za Todos tipo s

Desacoplar la funda (8) por la parte superior

Aflojar la tuerca (9)
Despegar el cono con un punzn
Desmontar el cilindro

Reposicin

Posicionar la llave [2] en la abertura de pivot e

Primer caso: montar el cilindro con su cabez a (4) (llave ALLEN de 8 mm)
Efectuar un cuarto de vuelta para abrir la pin-
za .

Posicionar el elemento portador

Apretar los tornillos (7) a 2 daN . m .
Acoplar el tubo de alimentacin (6) .

Segundo caso : montar solamente el cilindr o Respetar el posicionamiento del cilindro co n

respecto al pivote
El tetn (a) permite posicionar angularmente e l
cilindro de suspensin con respecto al pivote ,
acoplndose en la ranura (b) .
El refuerzo (c) hace las veces de tope
Montar y apretar el tornillo (3) a 5 .5 daNm
Desacoplar el tubo de alimentacin (6) (NYLSTOP nueva)
Quitar :
- Las tuercas (7)
- El elemento portador

Segundo caso : desmontaje del cilindro sola -

mente

Asegurarse de la presencia del tope (11)

Untar con aceite el cono (10) y el asiento de l a
junta

Acoplar y apretar la rtula de la barra estabili-

zadora :
- Hasta el nmero OPR 6615, vstago de r-
tula 0 10 mm : apretar la tuerca (12) a 4
daNm.
- A partir del nmero OPR 6616, vstago d e
mdaN rtula .0 12 mm : apretar la tuerca (12) a 7
NOTA- En caso de sustitucin de un cilindro
de suspensin delantero sin cambiar la bielet a
de barra estabilizadora, colocar un casquill o
separador (0 exterior 12 mm) sobre el vstag o
de rtula 0 10 mm

CITRON XANTIA '96
Poner el soporte (2) .
Colocar y apretar los tornillos (1) .
Acoplar el tubo de retorno (5) .
Montar la rueda .
Apretar los tornillos de rueda .
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor -
disyuntor .
Colocar el mando de alturas en posici n
"ALTA" .
Poner el vehculo sobre sus ruedas .
Apretar los tornillos de rueda .
Extraccin del soporte de suspensi n
delantera
Colocar el vehculo sobre un puente elevador
de 2 columnas .
Quitar las ruedas delanteras .
Colocar 2 borriquetas bajo los brazos delante -
ros .
Colocar el mando de alturas en posici n
BAJA .
Comprimir la suspensin delantera bajand o
lentamente el puente elevador .
NOTA .- Si la suspensin no se vaca : poner e l
motor en marcha .
NOTA .- Aflojar el tornillo de purga del conjun-
tor disyuntor cuando la suspensin est com-
primida .
Desacoplar la funda (1) por la parte superior .
Colocar una proteccin alrededor del cilindr o
de suspensin para evitar la cada de LHM so-
bre el pivote .
SUSPENSIN DELANTERA
Proteger la zona de trabajo de la cada de LHM .
Desmontar la esfera.
Desacoplar el tubo de alimentacin (3) .
Desmontar la tuerca (2) .
Despegar el cono con un punzn .
Desmontar los 4 tornillos (4) .
Levantar el vehculo para descomprimir la sus -
pensin .
Desmontar el soporte (6) .
Reposici n
Engrasar y montar las juntas en las gargantas (5) .
Asegurarse de la presencia del tope (8) (con o
hacia abajo) .
Engrasar el cono (7) y el asiento de la junta .
Montar el soporte de suspensin (6) sobre e l
pistn y colocar la tuerca con producto par a
frenar elementos roscados (E3) .
Comprimir parcialmente la suspensin .
Montar de nuevo los 4 tornillos (4) .
Apretar los tornillos (4) a 2 daNm.
Apretar la tuerca (2) a 6,5 daNm.
Acoplar el tubo de alimentacin (3) .
Engrasar la rosca de la esfera .
Montar la esfera (equipada con una junta nueva) .
Colocar la funda (1) en su lugar .
Montar las ruedas .
Cerrar el tornillo de purga del conjuntor-dis-
yuntor.
Colocar el mando de alturas en posicin "ALTA" .
Poner el vehculo sobre sus ruedas .
Extraccin del regulador de rigide z
delanter o
Poner el vehculo sobre un puente elevador .
22 9
Desconectar la electrovlvula (5) .
Desacoplar manguito (6) . Emplear el til 4121-T .
Desmontar la electrovlvula (5) .
Desacoplar el tubo (7) .
Desacoplar el tubo (8) en "b" .
Desacoplar los tubos (8), (9) y (10) .
Quitar :
- Los 3 tornillos (11) .
- El regulador de rigidez delantero .
Reposici n
Montar el regulador de rigidez .
Acoplar los tubos (7) y (8) al regulador de rigidez .
Acoplar los tubos (9) y (10) al regulador de rigi-
dez (utilizar un guarnecido-junta nuevo) .
Montar los 3 tornillos (11) .
Apretar :
- Los tubos (9) y (10) a 0,8 daNm.
- Los tubos (7) y (8) a 3 daNm.
- Los tornillos (11) a 0,8 daNm.
Fijar el tubo (8) en (b) .
Montar la electrovlvula (5) . Reapretar a 3, 3
daNm.
Acoplar el manguito (6) . Emplear el til 4121-T .
Conectar la electrovlvula (5) .
Extraccin de la barra estabilizador a
Levantar y calzar el vehculo con las rueda s
suspendidas .
Quitar las ruedas delanteras .

230 SUSPENSIN DELANTERA CITRON XANTIA '9 6

Desacoplar de la cuna soporte : Sujetar la cuna soporte .

- El reenvo de mando de velocidades (1) . Quitar los 6 tornillos (22) .
- La direccin (2) . Bajar ligeramente la cuna soporte .
Desmontar las calas en (a) . NOTA .- Comprobar el paso de los tubos y ha -
ces de cables .
Quitar los cojinetes (20) de la barra estabiliza -
dora .
Desgrapar los tubos de la proteccin bajo ca-
rrocera (21) .

Quitar :
- Los 2 tornillos (12) .
- El pen (13) ; emplear el til 7504-T .
Desgrapar los tubos y haces de cables en (c) .

Quitar el tornillo (3) .

Vehculo con hidractiva : desacoplar el capta-
dor de recorrido vertical de la carrocera (4) y
desconectarlo en (5) .
Quitar los tornillos (6) . Bajar la cuna soporte aproximadamente 100 mm .
Desacoplar el mando manual de altura del co-
rrector en (b) .
Reposici n

Pasar la barra por debajo de la patilla (16) .

Quitar :
- Los 3 tornillos (15) .
- El pen (14) ; emplear el til 7504-T .
Desacoplar :
- La barra estabilizadora de la bieleta de uni n
del cilindro de suspensin .
- Los tubos (17) de la patilla (16) (obturar lo s
orificios) .
Desgrapar de la parte delantera de la cuna so -
porte el tubo de freno .

Desacoplar :
- La varilla de mando de altura del mando central .
- Los tubos de freno (7) (obturar los orificios) .
Desacoplar la cuna soporte : Meter la barra estabilizadora (23) .
- La vlvula de seguridad (8) .
- El manguito (9) .
- Los haces de cables ABS y testigo de des -
gaste de plaquetas de freno .

Quitar :
- Los tornillos (19) .
- Las tapas de bancada (18) .

Volver a montar la barra estabilizadora delan-

tera (23) .
Sin apretarla, acoplar la abrazadera del co-
rrector en la barra estabilizadora .
Vehculo con hidractiva : sin apretar la abraza-
dera, acoplar el captador de recorrido vertica l
Quitar : de la carrocera a la barra estabilizadora .
- El tornillo (10) . Centrar la barra estabilizadora .
- Los 2 tornillos (11) . Volver a poner los cojinetes (20) .

CITRON XANTIA '96
Grapar los tubos en la proteccin bajo carro-
cera (21).
Aproximar la cuna soporte .
NOTA .- Comprobar el paso de los tubos y ha -
ces de cables .
Volver a poner la proteccin bajo carrocer a
(21) entre la cuna soporte y la carrocera .
Meter el mando de altura en el soporte del co-
rrector .
Posicionar la cuna soporte .
Montar los 6 tornillos de fijacin de la cuna so -
porte (22) . Apretar a 12 daNm.
Acoplar los tubos (17) en la patilla (16i .
Poner :
- Los 3 tornillos (15) .
- El pen (14) .
Grapar los tubos y haces de cables en (c) .
Vehculo con hidractiva: conectar el captador
de recorrido vertical de la carrocera .
Montar los 2 tornillos (12) .
Comprobar el paso del haz de cables de l a
sonda lambda .
Poner :
- El pen (13) .
- Los dos tornillos del soporte del corrector de
altura .
Acoplar el mando manual de altura al correcto r
y al mando central .
Poner :
- Las calas de direccin en (a, .
- Los tornillos de direccin 2) ; apretar a 7
daNm.
SUSPENSIN DELANTERA 23 1
- El reenvo de mando de velocidades (1) ; Apretar los tornillos de rueda .
apretar a 2,8 daNm. Poner el vehculo sobre sus ruedas .
- El capuchn . Purgar los frenos .
Regular las alturas del vehculo .
Vehculo con hidractiva :
- Apretar la abrazadera del captador de reco-
rrido vertical de la carrocera .
Extraccin del brazo inferior delanter o
Levantar y calzar el vehculo con las rueda s
delanteras suspendidas .
Quitar la rueda.
Colocar el mando de alturas en posici n
BAJA .
NOTA .- Levantar un pivote para extraer la ma-
yor cantidad posible de lquido de los cilindros
de suspensin . Aflojar una vuelta el tornillo d e
expansin del conjuntor-disyuntor .
Acoplar la cuna soporte :
- Los haces de cables ABS y testigo de des -
gaste de plaquetas de freno .
- El manguito (9) .
- La vlvula de seguridad (8) .
Acoplar los tubos de freno (7) .
Desacoplar la rtula (1), con el til 6323-T .
Desacoplar la bieleta (2) de barra estabilizado-
ra, con el til 1892-T .
NOTA .- Dejar las tuercas (3) y (4) para prote-
ger las roscas .
NOTA .- Mantener el vstago de rtula (1) co n
una llave plana hexagonal de 5 mm (si fues e
necesario) .
Poner :
- Los 2 tornillos (11) .
- El tornillo (10) .
- Apretar el tornillo (10) a 5 daNm.
Quitar :
1
- Las dos tuercas (5) de fijacin trasera de l
brazo .
Poner: - El sombrerete de apoyo (6) de la barraantiors
- Las tapas de bancada (18) . .
- Los tornillos (19) .
Posicionar la barra estabilizadora de manera
que se obtenga A = 21 mm .
Apretar los tornillos (19) a 8,5 daNm.
Grapar el tubo de freno en la parte delanter a
de la cuna soporte .
Acoplar la barra estabilizadora en la unin de l
cilindro de suspensin .
En cada desmontaje sustituir las tuercas.
- Vstago de rtula 0 10 mm : apretar la tuer-
ca a 4 daNm.
- Vstago de rtula 0 12 mm : apretar la tuer-
ca a 7 daNm.
Cilindro SC .CAR : apretar la tuerca a 7 daNm.
Montar las ruedas .

232
Quitar :
- El tornillo (7) de fijacin delantera del brazo .
- El brazo .
Reposici n
NOTA .- Sustituir sistemticamente las tuerca s
Nystop .
Acoplar el brazo en el apoyo delantero y tras
. ero
Poner :
- El tornillo (7) .
- La tuerca Nylstop (8) .
- El sombrerete de apoyo (6) .
- Los tornillos (9) .
- Las tuercas Nylstop (5) .
Aproximar las tuercas (5), sin apretarlas . y (8) .
NOTA .- Antes del apriete, el extremo (a) de l
brazo derecho deber estar 8 mm por debaj o
del plano inferior (b) del puente .
Apretar :
- El tornillo (7) a 8,5 daNm.
- Los tornillos (9) a 8,5 daNm.
SUSPENSIN DELANTERA CITRON XANTIA '9 6
Acoplar la rtula (1) al brazo . Desmontar la chapa (2) ; utilizar un destornillador .
Mantener el vstago de rtula (1) con una llav e
plana hexagonal de 5 mm .
Apretar la tuerca (4) a 4,5 daN . m .
Acoplar la bieleta (2) de la barra estabilizadora .
- Vstago de rtula 0 10 mm : apretar la tuer-
ca a 4 daNm.
- Vstago de rtula 0 12 mm : apretar la tuer-
ca a 7 daNm.
Cilindro SC .CAR : apretar la tuerca (3) a 7
daNm.
Montar la rueda .
Apretar los tornillos de rueda .
Colocar el mando de alturas en posici n
"ALTA" .
Poner el vehculo sobre sus ruedas .
Extraccin de la rtula del brazo inferio r
Colocar el til [1], con ayuda de la tuerca (1) .
Levantar y calzar el vehculo con las rueda s
delanteras suspendidas .
Quitar la rueda.
Colocar el til [4] en su sitio .
Desmontar la rtula .
Reposici n
Aflojar la tuerca (1) .
Roscar la rtula a mano.
Desacoplar la rtula : emplear el til [2] . Colocar el til [1], con ayuda de la tuerca (1) .
NOTA .- Durante esta operacin, no desaco- NOTA .- Evitar cualquier desperfecto del guar-
plar la transmisin de la caja de velocidades . dapolvos de rtula .
[31

CITRON XANTIA '96 SUSPENSIN DELANTERA 233

Colocar el til (3] en su sitio . Vehculo equipado con ABS, quitar :

Mantener el efecto de par con una barra . - Los tornillos (7) .
Apretar la rtula a 25 daNm. - La pantalla trmica (10) .
- La patilla soporte (8) .
Apartar el captador (91 .

Desconectar los cables del testigo de desgas-

te de las plaquetas .
Quitar :
- La horquilla-pasador (2) .
- La tapa (1) .
Con el til [1], inmovilizar en rotacin el buje .
Aflojar la tuerca de transmisin .

Frenar la rtula en las ranuras (a) del pivote .

Desacoplar el cable de freno de mano del es-
tribo .
Quitar :
- Plaquetas de freno .
- Los 2 tornillos de fijacin (11) .
- El estribo de freno .
Suspender el estribo de freno .
Desmontar el disco de freno .
Sacar la transmisin del buje .

Desacoplar :
- La rtula (3) del brazo inferior ; emplear el til [2] .
- La rtula (4) de direccin : emplear el ti l
1892-T .
Acoplar la chapa (2) nueva al cuerpo de la r-
tula .
Frenar la chapa en uno de los dientes de la r-
tula y en las ranuras del pivote .

Desmontar el tornillo de pinza de amortiguado r

(13) .
Posicionar la llave Allen de 8 mm (12) en l a
abertura del pivote .
Efectuar un cuarto de vuelta para abrir la pin-
za .
Desmontar el pivote .

Reposici n
Desmontar los tornillos (5) del soporte (6) .
Apartar el soporte (6) .

Apretar la tuerca NYLSTOP nueva (1) a 4, 5

daNm.
Montar la rueda .
Colocar el mando de alturas en posici n
"ALTA" .
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor -
disyuntor .
Poner el vehculo sobre sus ruedas .

Extraccin de la mangueta

Levantar y calzar la parte delant era del vehculo.

Quitar el freno de mano .
Quitar la rueda .

234
Posicionar la llave (12) en la abertura de pivo-
te .
Efectuar un cuarto de vuelta para abrir la pin-
za .
NOTA .- Respetar el posicionamiento de l
amortiguador con respecto al pivote .
El resalte (14) permite posicionar angularment e
el amortiguador con relacin al pivote introdu-
cindose en la ranura de ste (15) .
El resalte (16) hace la funcin de tope .
Montar y apretar el tornillo (13) a 5,5 daNm
(NYLSTOP nueva) .
Meter la transmisin en el buje .
Acoplar:
- La rtula (3) del brazo inferior ; apretar a 4, 5
daNm (NYLSTOP nueva).
- La rtula (4) de direccin ; apretar a 4, 5
daNm. (NYLSTOP nueva) .
Poner :
- El disco de freno.
- El estribo de freno .
- Los 2 tornillos (11) del estribo ; apretar a 10,5
daNm.
- Las plaquetas de freno .
SUSPENSIN DELANTERA CITRON XANTIA '9 6
Vehculo equipado con ABS, poner : Desacoplar la cuna soporte :
- La pantalla trmica (10) . - El reenvo de mando de velocidades (1).
- El captador (9) . - La direccin (2) .
- La patilla soporte (8) . Desmontar las calas en (a) .
- Los tornillos (7) . Sujetar la direccin al colector de escape .
Quitar :
Poner :
- El tornillo (3).
- El soporte (6) .
- Los tornillos (5) . - Los 2 tornillos (4) .
Conectar los cables del testigo de desgast e
de las plaquetas .
Acoplar el cable de freno de estacionamient o
al estribo .
Con el til [1], inmovilizar en rotacin el buje . Quitar las tuercas (5) y (6) de cada lado .
Poner : Quitar la tuerca (7) del lado izquierdo .
- La tuerca de transmisin ; apretar a 32 daNm.
- La tapa (1) .
- La horquilla-pasador (2) .
- La rueda .
Colocar el mando de alturas en posici n
"ALTA" .
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor-
disyuntor .
Poner el vehculo en el suelo .
Extraccin de la cuna soporte delanter a
Levantar y calzar el vehculo con las rueda s
suspendidas.
Quitar las ruedas delanteras .
Hacer caer la presin hidrulica .
Quitar :
- Los tornillos (8) .
- El pen (9) ; emplear el til 7504-T .
Desgrapar los tubos y haces de cables en (b) .
Vehculo con hidractiva : desconectar el capta-
dor de recorrido vertical de la carrocera en (10) .
Quitar :
- La plaqueta de mando manual de altura (11) .
- Los 2 tornillos (12) .
Desacoplar los 3 tubos del corrector . Obturar
los orificios.

CITRON XANTIA '96 SUSPENSIN DELANTERA 235

Levantar la cuna soporte metiendo los cable s Poner:

de freno de estacionamiento en los anillos de - Las calas de direccin en (a) .
la cuna soporte . - Los tornillos de direccin (2) ; apretar a 7
NOTA .- Pasar los cables de freno d daNm.
porencimadlsh beAB estacionm S - El reenvo de mando de velocidades (1) ;
y testigo de desgaste de plaquetas de freno . apretar a 2,75 daNm.
Acoplar el tubo de retorno del corrector . - El capuchn .
Levantar la cuna soporte metiendo las rtula s
inferiores y las uniones de barra estabilizador a
con la suspensin .
NOTA .- Comprobar el paso de los tubos y ha -
ces de cables .
Acoplar los tubos del corrector . Emplear u n
guarnecido-junta nuevo .
Montar los 6 tornillos de fijacin de la cuna so -
porte .
Apretar a 12 daNm.

Quitar :
- Los 3 tornillos (14) .
- El pen (16) : emplear el til 7504-T .
Desacoplar los tubos (13) de la patilla y obtu-
rarlos .
Desacoplar los tubos (15) y (17) y obturarlos .
Desacoplar los cables de freno d
. estacionmdlpzasefrno
Acoplar :
- Los haces de cables ABS y testigo de des -
gaste de plaquetas de freno .
- Los tubos de freno (18) .
- El manguito (20) .
- La vlvula de seguridad (19) .

Apretar . Apretar a 0, 8
daN m . los tubos del corrector
Vehculo con hidractiva : conectar el captado r
de recorrido vertical de carrocera en (10) .
Montar los tornillos (8) y comprobar el pas o
del haz de cables de la sonda lambda .
Poner :
- El pen (9) .
- Los 2 tornillos (12) .
- La plaqueta de mando manual de altura (11) .
Desacoplar la cuna soporte : Grapar los tubos y haces de cables en (b) .
- Los haces de cables ABS .
- Los haces de cables testigo de desgaste de
plaquetas de freno .
- Los tubos (18) de freno .
Obturar los tubos (18) de freno .
Desacoplar la cuna soporte :
- El manguito (20) .
Poner :
- La vlvula de seguridad (19) . - Los 2 tornillos (4) .
Desgrapar de la parte delantera de la cuna so - .
- El tornillo (3) ; apretar a 5 daNm
porte el tubo de freno. Grapar el tubo de freno en la parte delantera
Desacoplar la rtula de direccin izquierda .
de la cuna soporte .
Girar las ruedas, a fondo, hacia la izquierda .
Sujetar la cuna soporte . Quitar los 6 tornillos
de fijacin . 14
Bajar ligeramente la cuna soporte .
Desgrapar los tubos y haces de cables .
Desacoplar el tubo de retorno del correcto r
delantero .
Desacoplar los cables de estacionamiento . Acoplar :
Bajar la cuna soporte . - Los tubos (13) en la patilla .
- Los tubos (15) y (17) al tubo bajo carrocera .
Poner :
Reposicin - Los 3 tornillos (14) .
- El pen (16) .

Acoplar la rtula de direccin .

NOTA .- En cada desmontaje sustituir las tuercas .
Poner :
- Las tuercas (6) .
- Las tuercas (5) .
- La tuerca (7) .

236
Sujetar el vstago de rtula con una llave he-
xagonal de 5 mm .
Apretar las tuercas (6) a 4,5 daNm.
Apretar la tuerca (7) a 3,5 daNm.
- Vstago de rtula 0 10 mm : apretar la tuer-
ca (5) a 4 daNm.
- Vstago de rtula 0 12 mm : apretar la tuer-
ca (5) a 7 daNm.
Cilindro SC .CAR : apretar la tuerca (5) a 7
daNm.
Regular los cables del freno de estacionamiento.
Purgar los frenos .
Regular las alturas del vehculo .
Montar las ruedas .
Poner el vehculo sobre sus ruedas .
Apretar los tornillos de ruedas .
SUSPENSIN TRASER A
Extraccin del cilindro de suspensi n
trasera
Desbloquear los tornillos de ruedas .
Levantar y calzar el vehculo con las rueda s
suspendidas .
Quitar la rueda .
Desmontar el bloque neumtico (4) . Emplear e l
til 4129-T .
Desacoplar el racor de alimentacin (1) .
Quitar el frenillo (2) de la bieleta .
NOTA .- El cilindro puede estar lleno de aceite :
colocar debajo un recipiente .
Empujar a mano el cilindro para que salga e l
aceite .
Quitar el frenillo (3) de sujecin del cilindro .
Desacoplar el cilindro de suspensin .
Desacoplar el tubo de retorno de fugas (5) .
Desmontar el cilindro de suspensin .
SUSPENSIN TRASERA
Reposici n
y
Echar 25 cm 3 de aceite LHM (2,5 cl) en e l
guardapolvos, por el orificio (6) .
Acoplar el cilindro de suspensin .
Acoplar el tubo de retorno de fugas (5) .
Posicionar el cilindro de suspensin .
NOTA .- Al posicionar el cilindro, acoplar e l
tubo de puesta a la atmsfera (6) sin presio-
narlo .
Poner :
- El frenillo (3) de sujecin del cilindro .
- El frenillo (2) de la bieleta .
Acoplar al racor de alimentacin (1) .
Colocar la esfera (4) ; apretar a mano .
NOTA .- Poner una junta nueva untada co n
aceite .
Engrasar ligeramente la superficie de apoyo d e
la esfera.
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor -
disyuntor .
Colocar el mando de alturas en posicin "ALTA" .
Poner el motor en marcha .
Comprobar la estanqueidad del circuito .
Montar la rueda .
Poner el vehculo en el suelo .
Apretar los tornillos de ruedas .
Extraccin de la articulacin de l
cilindro trasero SC .CAR
CITRON XANTIA '9 6
Los tiles [1] y [2] deben estar centrados res-
pecto al eje de articulacin del cilindr o
SC .CAR (1) .
Colocar el cilindro SC .CAR entre el til [1] y e l
til [2] .
Con la ayuda de una prensa, desmontar la ar-
ticulaci n
Reposici n
i
NOTA .- La articulacin de forma cnica tien e
un sentido de montaje; el til [2] debe cubrir e l
obturador plstico (3) de la articulacin (2) .
Presentar la articulacin nueva .
Montar la articulacin ; con la ayuda de los ti-
les [1], [2] y de una prensa .
NOTA .- Centrar la articulacin (K = L) .
Desmontar el obturador (3) .
Montar el cilindro SC .CAR .
Extraccin del regulador de rigide z
trasero
Poner el vehculo sobre puente elevador.
Desacoplar el manguito (1) . Emplear el ti l
4121-T .
Aflojar los tubos de suspensin (2) .
Desacoplar el tubo (4) .
Quitar los tornillos (5) .
CITRON XANTIA '9 6
Desacoplar:
- Los tubos de suspensin (2) .
- El tubo (3) .
Desconectar la electrovlvula . .
Desmontar el regulador de rigidez .
Reposici n
Acoplar el tubo (3) (utilizar guarnecido-junt a
nuevo) .
Apretar el tubo (3) a 0,8 daNm.
Acoplar el tubo (4) (utilizar un guarnecido-junt a
nuevo) .
Apretar el tubo (4) a 0,8 daNm.
Conectar la electrovlvula .
Acoplar los tubos de suspensin (2) .
Apretar los tubos (2) a 3 daNm.
Apretar los tornillos (5) a 0,8 daNm.
Acoplar el manguito (1) . Emplear el til 4121-T .
Extraccin de una unin elstica trasera
Quitar la unin elstica trasera ; con los tiles
9028-T .A [3], 9028-T .0 [5] y 9028-T .B [6] .
Reposici n
Posicionar el til 9042-T .E [1] en el casquill o
soporte (3) .
Orientar el til 9042-T .E [1] de manera que s e
pueda alinear la regleta (1) de el eje del orifici o
de centrado (a) .
SUSPENSIN TRASER A
Trazar el eje sobre el casquillo soporte (3), co n
un puntero trazador (2) .
Las marcas 0 grabadas en el til 9042-T.F [2 ]
sirven como punto de referencia para posicio-
nar el til sobre la unin elstica . Orientar e l
conjunto sirvindose de las marcas 0, 18 - La tuerca (6) : cilindro SC .CAR .
30. Colocar la marca correspondiente a las ca-
ractersticas del vehculo frente al eje trazado .
Orientacin de las uniones elsticas .
Colocar el til 9028-T.A [3] sobre el til 9042 -
T .F [2] . Colocar el til 9042-T .G [4] bajo el cas-
quillo soporte (3) . Unir el conjunto con el ti l
9028-T .B [6] .
Apretar la tuerca hasta el acoplamiento comple-
to de la unin elstica en su posicin orientada .
Poner el vehculo sobre un puente elevador d e
cuatro columnas .
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
traseras suspendidas .
Hacer caer la presin en el circuito hidrulico .
Desconectar el borne negativo de la batera .
23 7
Quitar:
- El soporte de la rueda de repuesto (1) .
- El silencioso de escape (2) .
- La pantalla trmica (3) .
Quitar:
- Las 3 tuercas (4) .
- El tornillo (5) : cilindro SC .CAR .
- El tubo hidrulico (7).
Colocar los calzos de madera bajo las rueda s
traseras .
Sostener el conjunto de traviesa trasera : con
un medio de levantamiento .
Desmontar los tornillos (8) .
Hacer descender el conjunto de traviesa trase-
ra (aproximadamente 80 mm) .
Quitar :
- Los tornillos (10) de los apoyos de la barr a
estabilizadora (tornillos TORX 45) .
- La barra estabilizadora (9) .
Reposicin
Presentar la barra estabilizadora (9) .
Centrar la barra estabilizadora .
NOTA .- Verificar la posicin de los casquillos
elsticos de la barra estabilizadora con res-
pecto a los de apoyo sobre la caja .
Poner:
- Los apoyos de la barra estabilizadora .
- Los tornillos (10) de los apoyos de la barr a
estabilizadora (tornillos TORX 45) .
Apretar los tornillos (10) a 4,5 daNm.
Colocar el conjunto de traviesa trasera ; con u n
medio de levantamiento .
Poner :
- Los tornillos (8) a 8 daNm.
- El tornillo (5) a 10 daNm.
- La tuerca (6) a 6,5 daN . m .
- El tubo hidrulico (7) .
- La pantalla trmica (3) .
- El silencioso de escape (2) .
- El soporte de la rueda de repuesto (1) .
Conectar el borne negativo de la batera .
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor -
disyuntor .
Colocar el mando de alturas en posicin "CA-
RRETERA" .

238 SUSPENSIN TRASERA CITRON XANTIA '9 6

Poner el motor en marcha . Desembridar en (7) y (8) la tubera de freno .

Comprobar la estanqueidad del circuito .
Poner el vehculo en el suelo .

Extraccin de un brazo de suspensi n

traser o

Levantar y calzar el vehculo con las ruedas

traseras suspendidas .
Quitar la rueda.
Quitar el cilindro de suspensin trasera .

Desplazar el brazo a fondo, hacia el interior de l

Desemb ridar en (9) y (10) la tubera de freno . puente .
Medir el juego J1 (entre el separador (15) y e l
puente) .
Eleccin del espesor de la cala (16) : elegir un a
cala para obtener el juego preconizado = J1 <
0,5 mm .
NOTA .- El juego "J1" debe obtenerse con un a
sola cala (16) .
Retirar el eje (12) .
Colocar el calzo (16) .
Montar el eje (12) .
Apretar la tuerca (11) a 13 daNm (NYLSTOP
Vehculo equipado con AB S nueva) .
Montar la patilla soporte (13) .
Quitar: Quitar el calzo de madera montado entre la
- Los 3 tornillos (1) . carrocera y la barra estabilizadora .
- La pantalla de proteccin (2) . Montar los 2 tornillos (14) . Apretar a 9, 5
daNm.
NOTA .- Bajar el brazo opuesto hasta su posi-
cin inicial .

NOTA .- Mantener el brazo opuesto paralelo a l

suelo .
Quitar :
- Los 2 tornillos (14) de la barra estabilizadora .
- La tuerca (11) .
NOTA .- Interponer un calzo de madera entre l a
carrocera y la barra estabilizadora para sepa-
rarla dei brazo .
Recuperar la patilla soporte (13) .
Quitar :
- El eje (12) .
- El brazo .

Quitar: Reposicin
- El tornillo (5) .
- El captador ABS (3) .
- La pantalla trmica (6) .
Embridar en (9) y (10) la tubera de freno .
Todas las versiones

Desacoplar el tubo de alimentacin (4) .

Obturar el racor y el receptor de frenos .

Engrasar el eje (12) en toda su longitud .

Posicionar el brazo en la cuna soporte
.
Meter el eje (12) . Embridar en (7) y (8) la tubera de freno .

CITRON XANTIA '96
Vehculo equipado con ABS
Poner:
- La pantalla trmica (6) .
- El captador ABS (3) .
- El tornillo (5) .
Poner :
- La pantalla de proteccin (2) .
- Los 3 tornillos (1) .
Todo tipo
Volver a monta el tubo de alimentacin (4) .
Montar el cilindro de suspensin .
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor -
disyuntor .
Colocar el mando de alturas en posicin "ALTA" .
Poner el motor en marcha .
Comprobar la estanqueidad del circuito .
Purgar los frenos .
Montar la rueda .
Poner el vehculo en el suelo .
Extraccin del eje traser o
Levantar y calzar el vehculo con las rueda s
traseras suspendidas .
Desmontar las ruedas traseras .
Hacer caer la presin hidrulica .
Quitar la rueda de repuesto y desmontar s u
soporte .
SUSPENSIN TRASERA 23 9
Quitar:
- La barra (2) .
- El escape trasero e intermedio (1) .
- La varilla de mando de altura (3) .
Desgrapar los tubos y cableras en "b" .
Desacoplar los tubos (10) de los tubos baj o
carrocera.
Desmontar el eje.
Reposici n
Vehculo con hidractiva, desconectar el conec-
tor (4) . Levantar el eje .
Desconectar el captador ABS (5) . Grapar los tubos y cableras en (b) .
Acoplar los tubos (10) a los tubos bajo carro-
cera.
Meter :
- Los tubos (6) y (8) en (c) .
- El eje entre la carrocera y el conducto de lle-
nado del depsito .
Desacoplar el tubo (6) y obturarlo .
Acoplar el tubo (9) (utilizar un casquillo de es-
tanqueidad nuevo) .
12
Poner :
Desacoplar los tubos (7) y (8) y obturarlos . - El eje .
- Los 2 tornillos (11) ; apretar a 8 daNm.
- Los 2 tornillos (12) ; apretar a 11 daNm.
Apretar el tubo (9) a 0,8 daNm.
Desacoplar el tubo (9) y obturarlo .
Desgrapar los tubos del depsito y de los ba-
jos de carrocera .
Sujetar el eje .
NOTA .- Poner una traviesa de madera en l a
parte trasera que apoye en los puntos (a) .
Quitar los 4 tornillos de fijacin del eje .
Bajar, ligeramente, el eje .
A fin de poder separar el conducto de llenad o
del depsito, sacar el eje hacia atrs .

240 HERRAMIENTAS ESPECIALES CITRON XANTIA '9 6

Acoplar el tubo (6) (utilizar un casquillo de es-

tanqueidad nuevo) .

til 9042-T G

2305-T Regla de medicin de altura bajo caja .

.
til 9028-TC, cofre 9010- T
Acoplar los tubos (7) y (8) (utilizar un casquill o
de estanqueidad nuevo) .
Apretar los tubos (6) , (7) y (8) a 0,8 da N m .
Grapar los tubos en el depsito y en los bajos
de carrocera .
Conectar el captador ABS .
Vehculo con hidractiva, conectar la electrovl - 4135-T Bomba para controles hidrulicos .
vula del sistema hidractiva . 9042-TE til de trazad o
4034-T Bando de pruebas hidrulicas .

9042-TF Anillo de orientaci n

til 9028-TA, cofre 9010- T

F v
4146-T Cofre hidrulica .
Poner :
- La varilla de mando de altura (3) .
- El escape trasero e intermedio (1) .
- La barra (2) ; apretar a 2,8 daNm.
- La rueda de repuesto y su soporte .
Purgar los frenos .
Montar las ruedas . til 9028-TB, cofre 9010- T
Poner el vehculo en el suelo .
Apretar los tornillos de ruedas a 9 da N. m
4129-T Llave para esfera .
HERRAMIENTAS ESPECIALE S

[2]
8002-T Barra de izad o

Tubo de extraccin :
- C = 402m m
8003-TA [1] Llave de mando del corrector . - A = 2 5m
8003-TB [2] Varilla de bloqueo del corrector .
8003-TC [3] Calibre de reglaje del correcto r - B = 26,5 mm
delantero .
8003-TD [4] Calibre de reglaje del correcto r 9004-T Protector para pozo de aspiracin y
trasero . depsito LH M

8006-T Calibra para medir el radio de rueda 4

puntos de fijacin .

til de desmontaje / montaje de articulacin :

D = 23,4 0,1 m m
- E = 20,5 m m
- F = 19 m m
-J = 35 mm
9037-T Calibre para montar el captador de vo- -G = 45
lante (cofre 9010-T) . - H = 5 mm 4121-T Pinza para bridas CLIC .


Frenos
CARACTERSTICAS GENERALE S

Frenos delantero s

Berlin a Berlin a
Berlina 20 16v Turbo C T
1 .6-1 .8-1 .8 16v 1 .9 TD 2.1 T D
Versin Break Brea k
2.0-1 .9D
1 .8-2 .0-2 .0 16V Turbo C T
1 .9T D

Tipo de frenos delanteros Disco ventilado Disco ventilado Disco ven tilado
Pinza de freno delantero BENDIX BENDIX BENDI X
SERIE 5 G SERIE 5 G SERIE 5G
Tipo de pinza de freno Flotante Flotante Flotant e
e del pistn de la pinza 54 54 57
57 '
ABEX 949 ABEX 94 9
Tipo de pastillas de frenos . ... .- .
. . .. . . . ABEX 949 ABEX 944 ' ABEX 944'
Anchura de las pastillas 45 55 55 A= nuevo captador, a partir del ao modelo
Espesor de las pastillas de freno 12 11 11 95 .
Espesor mnimo de pastillas . . 3 2 2 B= antiguo captador, hasta el ao modelo 95
Superficie de cada pastilla (cm ) 41 48 50
o del disco de freno 266 283 28 3
Espesor mximo de los discos 20,4 22 26
Espesor mnimo de los discos 18,4 20 24 MANDOS DE FRENO S
Alabeo mximo de los discos 0,03 0,05 0,0 5
Diferencia mx de espesor 0 .01 0,01 0,0 1 Pedalera de freno s
Recuperacin juego freno mano . Automic Automtico. Automtico.
' Para BREA K

Frenos trasero s

Versin Berlina Brea k

Tipo de frenos traseros Disco macizo Disco macizo

Pinza de frenos traseros Fija 2 pistones Fija 2 pistone s
O pistn pinza de frenos 33 36
Tipo de pastillas de frenos ABEX 949 ABEX 94 9
Espesor pastillas de frenos 11,4 12
Espesor mnimo de las pastillas 2 2
Superficie de cada pastilla (cm2) 17 36,2 5
Dimetro de los discos traseros 224 25 1
Espesor de los discos 9 12
Espesor mnimo de los discos 7 10
Alabeo mximo de los discos 0,05 0,05
Diferencia mx de espesor 0,01 0,01

Sistema Antibloqueo (ABS)

Nmero de dientes de ruedas dentadas 48 Nmero de captadores de ruedas 4 Pares de apriete :

Dimetro de las ruedas dentadas Entrehierro de los captadores de ruedas - 4 . Fijacin en la carrocera: 1,5 daN m
(incorporadas) 99 (No regulables) 0,6 a 1,8 - 5. Fijacin dosificador: 2 daN m

242
Dosificador de frenos
Dosificador compensador de 3 eje s
6.- Casquillo de referencia : amarillo .
7.- Alimentacin de los frenos delanteros .
8.- Retorno de fuga o de utilizacin .
9.- Llegada alta presin .
10 .-Llegada de la presin de suspensin trase-
ra .
11 .-Alimentacin de los frenos traseros .
Extraccin del dosificador de freno s
Desmontar el de p sito de LHM .
Quitar la gua (1).
Desacoplar los tubos 2) .
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS (ABS)
Quitar los dos tornillos de fijacin (3) .
Desacoplar la brida (4)
Desacoplar el dosificador de frenos .
Desacoplar los manguitos (5) . Emplear el ti l
4121-T .
Desmontar el dosificador de frenos .
Reposici n
Efectuar el nivel de LHM .
Acoplar :
- Los tubos de goma (5) ; emplear el til 4121-T .
- Los tubos (2) (utilizar un casquillo de estan-
queidad nuevo)
NOTA .- Verificar el correcto recorrido de lo s
tubos (2) y de los manguitos (5) .
Volver a montar el dosificador de frenos .
Apretar la brida (4) .
Montar los 2 tornillos (3) . Apretar a 1,5 daNm.
Apretar los tubos (2) a 0,8 daNm.
Poner :
- La gua (1).
- El depsito LHM .
Purgar los frenos .
Purga del circuito de frenos
Maniobrar varias veces la suspensin entre la s
posiciones ALTA y BAJA .
Colocar el mando de alturas en posici n
"ALTA" .
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
suspendidas .
Quitar las ruedas .
Arrancar el motor .
Orden de purga :
- Delantero izquierdo .
- Delantero derecho.
- Trasero izquierdo .
- Trasero derecho .
Ruedas delantera s
Unir el tonillo de purga (1) a un recipiente me-
diante un tubo transparente .
Pisar ligeramente el pedal de frenos .
Abrir el tornillo de purga (1) .
Dejar que salga lquido hasta la total desapari-
cin de las burbujas de aire .
Cerrar el tornillo de purga (1) .
CITRON XANTIA '9 6
Ruedas traseras
Unir el tornillo de purga (1) a un recipiente me-
diante un tubo transparente .
Pisar ligeramente el pedal del frenos .
Abrir el tornillo de purga (1) .
Dejar que salga lquido hasta la total desapari-
cin de las burbujas de aire .
Cerrar el tornillo de purga (1) .
Montar las ruedas .
Poner el vehculo en el suelo.
Apretar los tornillos de ruedas a 9 daNm.
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE
RUEDAS (ABS )
Diagnstico del sistema antibloque o
de ruedas (ABS)TEVS/I
NOTA .- El dispositivo ABS no es funcional du-
rante el diagnstico .
Utillaje de diagnosis
Caja ELIT : 4125-T
El til permite :
- La lectura de los cdigos defectos .
- La lectura de los parmetros.
- La simulacin .
Caja de bornes : 4109- T
El til, asociado a la cablera 4141-TK, permite
leer las tensiones y las resistencias .
Estacin 26 A
El til permite :
- La lectura de los cdigos defectos .
- La lectura de los parmetros.
- Los tests de los accionadores .
- La simulacin .
Cuadro de bsqueda de averas
Lista de defectos
1.- Rel de seguridad .
2.- Captador rueda trasera izquierda .
3.- Captador rueda delantera derecha .
4.- Captador rueda trasera derecha .
5.- Captador rueda delantera izquierda .
6.- Electrovlvula de admisin ruedas traseras.
7.- Electrovlvula de escape ruedas traseras.
8.- Electrovlvula de admisin rueda delantera
derecha .
9.- Electrovlvula de escape rueda delantera
derecha .
10 .- Electrovlvula de admisin rueda delante-
era izquierda .
11 .- Electrovlvula de escape rueda delantera
izquierda .
12 .-Calculador ABS.


CITRON XANTIA '96 SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS (ABS) 24 3

Conecto r Nmer o Conecto r Nmer o

rganos Borne s rganos Bornes
sobre de la caj a Valores de contro l sobre de la caja rganos Valores de contro l
implantacin ranos implantacin
calculador bornes calculador bornes
Contact o
Defecto 1 rel : Defecto 6 Contact o Aparato(s) de control :voltmer
37; 25 ; Electrovlvula de ret
Rel de segun - 13-1 1 Aparatos) de control : voltmetro admisin ruedas Conectado 37 ; 25 : Controlar la alimentacin de las
dad (masa ) trasera s 13 -1 1 electrovlvulas:
(alimentacin (masa) contacto puesto : U = 12V
electrovlvulas) Bobina rel: Controlar: Integrado en el
33-3 2 contacto cortado: U = OV bloque hidrulico Aparatos(s) de control
:ohmetr
Conectado Contacto puesto : U = 12V Bloqu e
Entre borne 33 (+ despus con Des - hidrulico Desmontar el bloquehidrulco
tacto va fusible F6) y borne 32 conectado : ABR ABS y separar el calculador de
Diodo (activacin rel) . 5 -7 1 4 ste
Rel antibloque o pasante : Entre bornes 37 ; 25 y 13 y la Conector
de ruedas 16-37 masa (alimentaci 14 vas Verificar la resistencia de l a
7018 . nelctrovuas) electrovlvula : R = 7 ohmios .
Comprobar el aislamiento con
Si no estn correctas: respecto a la carcasa : R > 20
comprobar el fusibl eF1 . MOhms
Colocar de nuevo el calculado r
Bobina cel e Aparato(s) de control :ohmetr y el bloque hidrulico ABS.
4- 6
Contacto cortado : Defecto 7 Contacto Aparato(s) de control :voltmer
(9 vas negro) controlar la resistencia de l a Electrovlvula de rel:
Des- Diodo p bobina: escape rueda s Conectado 37 ; 25 : Controlar la alimentacin de la s
conectado :asnte R = 90 ohmios trasera 13 - 1 1 electrovlvulas:
1- 2 (masa) contacto puesto : U = 12V
(9 vas negro) Test diodo : Integrado en e l
diodo comunicante entre borne bloque hidrulico Aparato(s) de control : ohmmetro
1 (+) y borne 2(-) del ret Bloqu e hidrulico Desmontar el bloque hidrulico
Des - ABS y separar el calculador d e
Aparatos) de control: conectado ABS : ste
Defecto 2 voltmetro (en posicin AC) 12 - 7 14 Verificar la resistencia de la
Captador d e Conector 1 4 electrovlvula : R = 7 ohmios .
rueda traser a Comprobar el funcionamient o vas Comprobar el aislamiento co n
izquierd a Conectado del captador girando la rueda : respecto a la carcasa : R > 2 0
U>0,1 volti o Mohms.
Captador d e !variable en funcin de la Colocar de nuevo el calculado r
rueda 19-28 velocidad) y el bloque hidrulico ABS
701 0
sobre rueda Des- Aparato(s) de control :ohmetr Defecto 8 Contact o Colocar de nuevo el calculado r
dentada traser a conectado Electrovlvula de rel y el bloque hidrulico ABS.
izquierda 1- 2 Controlar el valor de la resiste admisin rued a Conectado 37 ; 2 5
(2 vas ver- : R 1,1 Kohm snciadelptor delantera 13 -1 1 Aparato(s) de control :ohmnetr
de) derecha . (masa)
Verificar el aislamiento con re Controlar la alimentacin de las
a masa : Re20 Mohm s specto electrovlvulas:
contacto puesto : U = 12V
Defecto 3 Aparato(s) de control:
Cantador d e voltmetro len posicin(AC) Bloqu e Aparatos) de control :voltmer
rueda traser a Integrado en e l hidrulico
derecha Conectado Comprobar el funcionamiento bloque hidrulico Des - ABS : Desmontar el bloque hidrulico
del captador girando la rueda : conectado 8 -7 1 4 ABS y separar el calculador de
Captador d e U>0,1 voltio Conector 1 4 ste
rueda (variable en funcin de la vel vas Verificar la resistencia de la
7005 01 - 06 ) ocida electrovlvula: R 7 ohmios .
sobre rueda Comprobar el aislamiento co n
dentada Des - Aparato(s) de control :ohmetr respecto a la carcasa : R > 2 0
delantera conectado Mohms.
derecha 1- 2 Controlar el valor de l NOTA .- Colocar de nuevo e l
(2 vas ver- aresitncdlpor : R 1,1 Kohm
s calculador y el bloqu e
de) hidrulico ABS.
Verificar el aislamiento con re
a masa : R > 20 Mohmsspecto Defecto 9 Contact o Aparato(s)
Ohmmetro de control :
Electrovlvulad e Conectado rel
escape rueda 37 ; 25 ; Controlar la alimentacin de las
Defecto 4 Aparatos) de control : delanter a 13 -1 1 electrovlvulas:
Captador d e voltmetro (en posicin AC) derecha (masa) contacto puesto : U = 12V
rueda traser a Conectado
derecha Comprobar elfuncionamiento Integrado en el Aparato(s) de control :ohmetr
del captador girando la rueda : bloque hidrulico Des - Desmontar el bloque hidrulico
Captador d e 29 - 31 U>0,1 voltio (variable en funcin conectado ABS y separar el calculador de
rueda de la velocidad) ste
701 5 Bloqu e Verificar la resistencia de la
sobre rueda Aparatos) de control:ohmetr hidrulico electrovlvula: R = 4,7 ohmios.
dentada traser a Des - 1 - 2 ABS : Comprobar el aislamiento co n
delantera conectado (2 vas ver- Controlar el valor de la resiste 8 -7 1 4 respecto a la carcasa : R > 2 0
derecha de) : R 1,1 Kohmsnciadelptor Conector 1 4 Mohms .
vas NOTA .- Colocar de nuevo el
Verificar el aislamiento con re calculador y el bloque
a masa R > 20 Mohm sspecto hidrulico ABS

Defecto 10 Contacto Aparato(s) de control: ohmmetro

Defecto 5 Aparato(s) de control : voltmetro Electrovlvula de Conectado rel Controlar la alimentacin de la s
Captador d e (en posicin AC) admisin rued a 37 ; 25 : electrovlvulas:
rueda Conectado delantera 13 -1 1 contacto puesto : U = 12V
delantera Comprobar el funcionamient o derecha (masa)
izquierd a del captador girando la rueda:
15 - 30 U > 0,1 voltio . Integrado en e l Bloque Aparato(s) de control :ohmetr
Captador d e (variable en funcin de l bloque hidrulico hidrulico
rueda 7000 ) avelocid Des- AB S Desmontar el bloque hidrulico
sobre rueda conectado 3 -7 1 4 ABS y separar el calculador d e
dentada Conector este
delantera Des - 1 - 2 Aparato(s) de control :ohmetr 14 vas Verificar la resistencia de la
izquierda conectado (2 vas ver- electrovlvula: R 7 ohmios .
de) Controlar el valor de resistenci a Comprobar el aislamiento co n
del captador : R 1,1 Kohms respecto a la carcasa : R > 20
Mohms .
Verificar el aislamiento con re NOTA .- Colocar de nuevo e l
a masa : R > 20 Kohmsspecto calculador y el bloqu e
hidrulico ABS.

244 SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS (ABS) CITRON XANTIA '9 6

rgano s Conecto r Nmer o Bornes Controles elctricos

sobre de la caj a Valores de contro l
implantacin
calculador bornes rganos
Contac Aparato(s) de control :voltmer
Defecto 11 rel 37 : 2 5 Controlar la alimentacin de las Conecto r Nmer o
Electrovlvula de . 13 : 1 electrovlvulas: rgano s Bornes Valores de contro l
implantacin sobre de la caj a rganos
escape rueda Conectado (masa) contacto puesto : U = 12V calculador bornes
delantera
izquierda Aparato(s) de control :ohmetr
Desmontar el bloque hidrulico Contacto r Aparato(s) de control:voltmer
Integrado en el ABS y separar el calculador d e luces sto p Conectado 22 -24 Contacto puesto :
bloque ste U = 0V : pedal de freno suelt o
hidrulico Bloque Verificar la resistencia de la Contactor de U = U batera : pedal de freno
Des- hidrulico electrovlvula: R = 7 ohmios. pedal de fren o pisad o
conectado ABS : Comprobar el aislamiento con 2100 Aparato(s) de control :ohmetr
10 -7 1 4 respecto a la carcasa : R > 20 22 - F28 . 1 -2 Luces de freno desconectadas
Conecto r Mohrns. Des - Cajade (tercera luz de freno incluida) :
14 vas NOTA .- Colocar de nuevo e l (3 vas
conectado fusibles marn) R = a. pedal de freno suelto .
calculador y el bloque BF00 R = 0 ohmios : pedal de freno
hidrulico ABS. pisad o
Testigo Aparato(s) de control : voltmetro
Defecto 12. Calculador ABS diagnosi s 16 .24 Contacto puesto :
ABS Conectado U = 0V : testigo encendid o
Condicion(es) de deteccin defecto(s) : contacto puesto . Testigo del U - U batera : testigo apagado
Borrar los defectos . cuadro de a 1 -7 Aparato(s) de control:ohmetr
Comprobar que el fallo no vuelva producirse . bordo Des - 16 -33 (1 1 vas Controlar el valor de l a
0004 conectado a z u l) resistencia R = 16 U
Si el fallo vuelve a producirse : hacer una prueba con un calculador nuevo .

Diagnstico del sistema antibloqueo de ruedas (ABS) Teves MK 2 0

7.- Informacin rueda delantera izquierda .

NOTA .- El dispositivo ABS no es funcional du- Estacin LEXIA
8.- Regulacin rueda delantera izquierda .
rante el diagnstico. El til permite : 9.- Coherencia rueda dentada del . derecha .
- La lectura de los cdigos defectos .
10 .- Captador de rueda delantera derecha .
- La lectura de los parmetros. 11 .-Informacin rueda delantera derecha .
Utillaje de diagnosis - La simulacin .
12 .-Regulacin rueda delantera derecha .
- La purga del circuito de frenado secundario . 13 .-Coherencia rueda dentada trasera izquierda .
Caja ELIT : 4125- T
14 .- Captador de rueda trasera izquierda .
Caja de bornes : 4109- T
El til permite : 15 .-Informacin rueda trasera izquierda .
El til, asociado a la cablera 4198-T, permit e
- La lectura de los cdigos defectos . 16 .-Regulacin rueda trasera izquierda .
leer las tensiones y las resistencias .
- La lectura de los parmetros. 17 .-Coherencia rueda dentada trasera derecha .
- La simulacin . 18 .- Captador de rueda trasera derecha .
- La purga de circuito de frenado secundario . 19 .-Informacin rueda trasera derecha .
Cuadro de bsqueda de avenas 20 .-Regulacin rueda trasera derecha .
Estacin PROXI A
El til permite : Lista de defecto s Cada detecto relativo a las ruedas dispone d e
- La lectura de los cdigos defectos . 1.- Calculador . un contexto asociado indicando cuando el de-
- La lectura de los parmetros. 2.- Sobretensin . fecto aparece:
- Los tests de los accionadores . 3.- Subtensin . - ABS en accin (regulacin) .
- La simulacin . 4.- Rel de seguridad . - La velocidad del vehculo.
- La purga del circuito de frenado secundario . 5.- Coherencia rueda dentada del . izquierda . - El estado del contacto de freno .
6.- Captador de rueda delantera izquierda . Caja ELIT : 4125- T

Defecto 1 : calculado r

Borrar el defecto y comprobar que ste no vuelva a aparecer, en caso contrario, hacer una prueba con un calculador nuevo .

rganos Conecta r Nmer o rganos Conector Nmer o Borne s

Bornes Valores de contro l Valores de control
implantacin sobr e de la caj a rganos implantacin sobre de la caj a
calculador bornes calculador bornes rganos

Defecto 2 y 3 : Aparato(s) de control :voltmer Defecto 5 : Aparato(s) ce control: voltmetr o

Sobretensin Coherncia en pos . en AC
subteni Verificar la tensin entre !os rueda Verificar el correcto funciona -
(alimentacin bornes 4 y 24 : 4 (+APC) - 2 4 dentad a miento del captor haciendo girar
calculador) (masa) delanter a la rueda :
La tensin de Contacto cortado : U =0V izquierd a Conectado se debe obtener:
la batera Conectado 4 -24 Contacto puesto : U = 12 V U > 0,1 V (variable en funcin d e
alcanza un valor Fusible F6 De lo contrario, verificar el fus ible Captador d e la velocidad) .
superior a 18 (BF00) F6 (BF00) rueda Comprobar el estado de la
voltios (sobre- Controlar el estado de l abter (7000) - rueda dentada as como las
tensin) o inferior as como el del circuito de carga en rued a llantas y los neumticos
a 9 .5 voltios dentad a
(subtensin) Aparato(s) de control :ohmetr delantera Aparato(s) de Control :ohmetr
Alimentacin del 4 Controlar la continuidad y el ais- izquierda Controlar el valor de la
calculador Desconectado aislamento con respecto a la mas
a Des - 1 - 2 resistencia del captador :
conectado (2 vas ver R = 1 Kohms
-
Defecto 4 : de) Verificar el aislamiento con re s
Rel de Aparato(s) de control :voltmer pecto a masa:
seguridad Verificar la tensin entre los R > 20 Kohms
(alimentacin bornes 4 y 24 : 9 (alimentacin
electrovlvulas electrovlvulas), 24 (masa) Defecto 6 : Aparato(s) de control :ohmetr
Conectado 9 -24 Fusible F1 Contacto cortado : U =0V Captador d e
Rel de (BF01) Contacto puesto : U = 12 V rueda Controlar el valor de laresitnca
seguridad De lo contrario, verificar el fusible dentada del captador:
integrado en el F1 (BF01 ) delantera R = 1 Kohms
bloque Si la alimentacin es correcta . izquierd a Des . 1 - 2
calculador el defecto puede ser producid o Captador d e conectado 2- 1 (2 vas ver- Verificar las continuidades y
por un defecto calculador rueda (7000 ) de) conexiones elctrica s
en rued a Verificar el aislamiento con
Aparato(s) de control:ohmetr dentada respecto a masa:
Des Controlar la continuidad y e l delantera
conectado 9 F1 aislamiento con respecto a la masa izquierda R > 20 Mohms

CITRON XANTIA '96 SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS (ABS) 245

Conecto r Nmer o Defecto 12 : regulacin rueda delantera derech a

rganos Borne s
implantacin sobre de la caj a Valores de contro l
rganos
calculador bornes Comprobar el estado de la rueda dentada as corno fijacin del captador.
Comprobar el estado del freno .
Defecto 7: Aparato(s) de control: Purgar el circuito hidrulico .
informac voltmetro en posicin AC
rueda
delantr Verificar el correcto funciona-
izquierda miento del captor haciendo s rgano Conecto r Nmero Bornes Valores de contro l
sobr e de la caj a
Ausenci a girar la rueda; implantacin calculador rganos
bornes
de informaci n 2 1 se debe obtener:
velocidad rueda . U>0,1 V (variable en funcin Aparato(s) de control:voltmer
de la velocidad) . Defecto 13 : en posicinAC
Coherncia Verificar el conecto funciona-
Captador de Comprobar el estado de la
rued a rueda dentada as comoal rueda dentada miento del captador haciend o
(7000) Conectado fijacin del captador trasera girar
en rueda izquierda la rueda;
dentad a Aparato(s) de control: tiled Conectado se debe obtener: U > 0,1 V
delantera diagnstico Captador de (variable en funcin de la
rueda (7010) velocida
izquierda
En lectura de parmetros en rueda dentada 6-5 Comprobar el estado de la fue-
girar la rueda para controlar su trasera izquierda da dentada as como las llantas
velocidad vista por el calculado r y lo s neumticos

En lectura defectos: Aparatos) de control: ohmmetr

o
visualizar las variables asociadas
al defecto para conocer l a Controlar el valor de la resiste
velocidad del vehculo en le r nciadelpto
Des- 1 -2 R = 1 Kohm s
momento de la aparicin de l
detecto conectado (2 vas ver-
NOTA.- El dispositivo ABS de) Verificar el aislamiento con re
no es funcional durante el : spectoam
diagnstico R>20Kohms
Defecto 14 : Aparato(s) de control:ohmetr
Defecto 8 : regulacin rueda delantera izquierd a
Captdoreu Controlar el valor de la resistencia
trasera del captador
Comprobar el estado de la rueda dentada as como la fijacin del cap- izquierda Des- 1 -2 R = 1 Kohms
tador . conectado 6-5 (2 vas ver-
Comprobar el estado del freno . Captador de de) Verificar las continuidades y
Purgar el circuito hidrulico . rueda (7010) conexiones elctricas
en rueda dentada Verificar el aislamiento con respecto
trasera izquierda a masa:
e Conecto r R > 20 Kohms
rgano s Bornes
sobr de l acj rganos Valores de contro l
implantacin calculador Defecto 15: Aparato(s) de control : voltmetro
bornes Informacin en posicinAC
Aparato(s) de control :voltmer rueda Verificar el correcto funciona -
Defecto 9: en posicin AC trasera miento del captador haciendo
Coherenci a Verificar el correcto funcion izquierda Conectado gira r
rued a amientodlcaptorhaciend o Ausencia de la rueda ;
dentad a Conectado airar informacin se debe obtener . U > 0,1 V
delantera la rueda ; velocidad rueda (variable en funcin de la
derech a se debe obtener : U > 0,1 V velocida d
(variable en funcin de l a Captador de Comprobar el estado de la ru eda
Captador de velocidad rueda (7010) dentada as comoafijcn l
rued a Comprobar el estado de la en rueda dentada del captado r
(7000) rueda dentada as como la s trasera izquierda
en rued a 20-19 llantas y los neumtico s 6-5 Aparato(s) de control : til
dentad a de diagnstico.
delantera Aparato(s) de control: ohmmetro En lectura de parmetros :
derecha De 1 -2 Controlar el valor de la resiste girar la rueda para controlar s u
sconectado (2 vas ver- : nciadelptor Desconectado velocidad vista por el calculado r
de) R . 1 Kohms
Verificar el aislamiento con re En lectura de defectos :
a masa : R>20 Mohm s specto visualizar las variables asociadas
al defecto para conocer la
Defecto 10: Aparato(s) de control:ohmetr velocidad del vehculo en el m
Captador de Controlar el valor de la resiste oomentlapricdf
de rued a : nciadelptor Nota .- El dispositivo ABS no es
delantera R = 1 Kohms funcional durante el diagnstico
derech a De 20-19 1 -2 Verificar las continuidades y c
Captador de sconectado (2 vas ver
- s onexislctra 16 : regulacin rueda trasera izquierda
rueda 17005 ) de) Verificar el aislamiento con re
en rueda dentad a : spectoam
delantera derecha R > 20 Mohm s Comprobar el estado de la rueda dentada as como la fijacin del capta-
dor .
Defecto 11 : Aparato(s) de control :voltmer Comprobar el estado del freno .
Informacin en posicin AC Purgar el circuito hidrulico .
rueda delantera Verificar el conecto funciona-
derech a Conectado miento del captor haciendo gira r
Ausencia d e la rueda : Conecto r Nmero
informacin se debe obtener : U > 0.1 V rgano s Bornes Valores de control
sobr e de la caj a rganos
velocidad rueda (variable en funcin de l a implantacin calculador
20-19 bornes
velocidad
Captador d e Comprobar el estado de la rue - Aparato(s) de control :voltmer
rueda (7005 ) da dentada as como la fijacin Defecto 17 : en posicin AC
en rued del capto r Coherenci a Verificar el correct
adelntr a rueda dentad a o funcionamiento del captador hacieond
derecha Aparato(s) de control : til de traser a Concetad girar la rueda ;
De diagnstico derecha se debe obtener ; U > 0,1 V
sconectado En lectura parmetros : (variable en funcin de la
girar la rueda para controlar su Cantador d e velocida d
velocidad vista por el calculador rueda ( 7015) Comprobar el estado de la ru
En lectura defectos : en rueda dentad a eda nt ascomla nts y
visualizar las variables asociadas trasera derecha 72 -23 los neumticos
al detecto para conocer la vel
ocida elvhicuoenlmoe Aparato(s) de control :ohmetr
o ntodelapricf Controlar el valor de la resiste
De 1 -2 :R = 1 Kohm
snciadelptor
NOTA .- El dispositivo ABR no es sconectad o (2 vas ver- Verificar el aislamiento con res-
funcional durante el diagnstico de) pedo a masa: R > 1 Kohm s

246 SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS (ABS) CITRON XANTIA '9 6

rgano s e Conecto r Bornes Controles elctrico s

sobr de l a caj a Valores de contro l
implantacin rganos
calculador bornes
Aparato(s) de control :ohmetr rgano s Conecto r Nmer o Bornes
Defecto 18: Controlar el valor de la resisten - sobr e de la caj a Valores de control
Captador d e da del captador implantacin rganos
calculador bornes
rueda traser a R = 1 Kohms
derech a Aparatos)
: voltmetro
decontrl
Captador d e Verificar las continuidades y c Contacto r Conectado Contacto puesto :
rueda (7015 ) Des - 1 -2 exiones elctricas on luces stop Pedal de freno suelto : U =0V
en rued a conectado 22 - 23 (2 vas ver- Verificar el aislamiento con re s Pedal de freno pisado :
dentada trasera de) pecto a masa: Contacto pedal 18 - 24 U U batera
derecha R % 20 Kohms de freno
(2100) De 1 - 2 Aparato(s) de control:ohmetr
Aparatos) de control :voltmer sconectado ( 3 vas Luces de freno desconectada s
Defecto 19 : en posicin A C marrn) (piloto suplementario incluido )
Informaci n Verificar el correcto funciona- 18 - F 1 2 Pedal de freno suelto : R = ,e
rueda trasera miento del captador haciend o (BF00) Pedal de freno pisado : R = 0
derech a girar la rueda ;
Ausencia de Conectado se debe obtener: U > 0.1 V Testigo d e Aparato(s) d econtrl
: voltmetro
de informaci n (variable en funcin de l a diagnosis AB S Contacto puesto :
velocidad rueda velocidad Conectado 18 - 24 Testigo del cuadro de a bordo
Comprobar el estado de la rue Circuit o 1- 2 encendido : U = 1,3 V
Captador de da dentada as como fijacin del electrnico de (2 6 vas Testigo del cuadro de a bordo
rueda (7015) capto r control d e azul) apagado : U varia constante -
en rueda 22 - 23 testigo en e l mente 3,4 a 3.8 V (aproximada -
dentada trasera Aparato(s) de control : til d e cuadro de a mente)
derecha diagnstic o bordo De lo contrario. verificar el f
En lectura ce parmetros: (0004) ble F12 (BF00 ) usi
girar la rueda. Para controlar su Contacto corlado:
Des- velocidad vista por el calculado r Puerta conductor abierta:
conectado En lectura defectos: U=2.2 V
visualizar las variables asociadas Puerta de conductor cerrada y
al defecto para conocer la velo no bloqueada: U = 0 V
cidad del vehicuio en el momen
to de la aparicin del detecto NOTA .- El testigo ABS del cuadro de a bordo es un testigo activo qu e
NOTA .- El dispositivo ABS no es necesita una inicializacin . La inicializacin se realiza automticamente
funcional durante el diagnstico. durante la primera puesta del contacto en un cuadro de a bordo nuev o
y es irreversible .
El cuadro de a bordo es entregado en modo de inicializacin .
Durante la primera puesta del contacto, el testigo se enciende durant e
Defecto 20: regulacin rueda trasera derech a 10 segundos, el tiempo suficiente para que el cuadro de a bordo reco-
nozca el ABS .
Comprobar el estrado de la rueda dentada as como la fijacin del cap- El modo normal, al poner el contacto el testigo se enciende durant e
tador . aproximadamente 3 segundos .
Comprobar el estado del freno . Si el vehculo no tiene ABS: el testigo no se enciende y permanece e n
Purgar el circuito hidrulico. modo de inicializacin .

Extraccin de un captador de rued a Reposici n

delantera (ABS )
Poner :
Levantar y calzar la parte delantera de lvehcuo - El captador : apriete a 0,8 daNm.
. - La chapa (1) .
Quitar la rueda . Grapar la cablera .
Conectar el conector (2) y fijarlo al eje .
Montar la rueda .
Poner el vehculo en el suelo.
Apretar los tornillos de ruedas a 9 daNm.

Extraccin de un captador de rued a

trasera (ABS )

Levantar y calzar el vehculo con las ruedas

traseras suspendidas .
Quitar la rueda .
Atar un cordn al conector del captador.
Desgrapar la cablera (3) en (a) .
Sacar la cablera (3).
Desmontar el captador (4) . Dejar el cordn e n
Desmontar la chapa (1) . su sitio .
Soltar la cablera.

Reposici n

Desconectar el conector (2) del captador d e Desmontar la chapa (1) .

rueda . Desconectar el conector (2) del captador d e
Desmontar el captador de rueda . rueda .
CITRON XANTIA '9 6 FRENOS DELANTEROS 24 7

Atar el conector al cordn . Desacoplar los tubos (4), (5), y (6) .

Volver a poner el captador (4) y su chapa (5) : Desacoplar el manguito (8) . Emplear el ti l
apriete a 0,8 daNm. 4121-T .
Tirando del cordn, pasar la cablera (3) por el Quitar :
eje. - Los 3 tornillos (7) .
NOTA .- Asegurarse del correct - El bloque hidrulico con su calculador.
o posi. cionamiento del pasacables en el eje (6)
Desatar el cordn .
Grapar el haz de cables (3) en (a) . Reposicin

Poner :
- El bloque hidrulico con su calculador.
- Los tornillos (7) ; apretar a 2,2 daNm.

Quitar :
- La horquilla-pasador (3) .
- El eje (4) .
Abrir la pinza del freno .
Quitar las pastillas de freno .
Limpiar y verificar el buen estado general .

Conectar el conector (2) y fijarlo al eje .

Poner :
- La chapa (1) .
- La rueda .
Poner el vehculo en el suelo. Acoplar :
Apretar los tornillos de ruedas a 9 daNm. - Los tubos (6) .
- Los tubos (4) y (5) (casquillo estanqueida d
nuevo) .
Apretar :
Extraccin del bloque hidrulico (ABS ) - Los tubos (6) a 1 daNm.
- Los tubos (4) y (5) a 0,8 daNm.
Acoplar el manguillo (8) . Emplear el til 4121 -
T.
Conectar el conector (3) .
Poner:
- El depsitos LHM (1) .
- La tapa (2) . Empujar el pistn a fondo de su alojamient o
Purga r los frenos . empleando el til 9011-T [1] .
NOTA.- Posicionar el rebaje del pistn provis-
to de una ranura, frente a la columneta-gua .

Reposici n
Extraccin de las pastillas de freno s
delantero s
Poner las pastillas del freno .
Abatir la pinza del freno .
Desbloquear los tornillos de ruedas . NOTA .- Asegurarse de que el tetn coincid e
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas con el rebaje del pistn .
delanteras suspendidas .
Quitar las ruedas .
Quitar :
- El depsito LHM (1) ,
- La tapa (2) .

Desconectar los cables del testigo de desgast e

(1 ),
Aflojar el cable del freno de mano en (a) . Poner:
Desacoplar el cable de freno de mano (2) de l a - El eje (4) .
Desconectar el conector (3) . pinza del freno . - La horquilla-pasador (3) .

248 FRENOS TRASEROS CITRON XANTIA '96

Comprobar la presencia de la grapa (5) . Quitar :

Conectar los cables del testigo de desgaste . - El eje (3) .
Acoplar el cable de freno de mano a la palan- - El muelle (4) .
ca (6) . - Las pastillas de freno .
Tensar el cable de freno de mano . Limpiar con gasolina la extremidad de los pis -
Comprobar el funcionamiento : tones .
- Del freno de mano . Echar unas gotas de LHM en los pistones .
- De los frenos . Poner :
Montar las ruedas, poner el vehculo sobre sus - Las pastillas de freno usadas .
ruedas . - El eje (3) .
Apretar los tornillos de ruedas a 9 daN . m . Presionar en (a) para empujar los pistones a
fondo en su alojamiento .
Quitar:
- El eje (3) .
Extraccin de la pinza de freno delan- - Las pastillas de freno .
ter o Limpiar el alojamiento de las pastillas .

Levantar y calza el vehculo con las ruedas de-

lanteras suspendidas . Reposicin
Desconectar el cacle del borne negativo de l a Quitar :
batera. - Los dos tornillos (2) .
Aflojar una vuelta el tornillo de expansin de l - El disco de freno . Poner :
conjunto -disyuntor . - Las pastillas de freno .
Quitar : - El muelle (4) .
- La rueda NOTA .- Respetar el sentido de montaje de l
- Las pastillas de freno . Reposici n muelle .
Poner :
Poner: - El eje (3) .
- La tuerca (1) .
- El disco de freno . - La chapa (2) .
- Los tornillos (2) .
Apretar la tuerca (1) .
Montar la pinza del freno . Montar las ruedas .
Apretar los tornillos (1) a 10,5 daN . m .
Poner el vehculo sobre sus ruedas.
Poner las pastillas de freno . Apretar los tornillos de ruedas a 9 daNm.
Conectar el cable negativo de la batera.
Poner el vehculo sobre ruedas.

FRENOS TRASEROS Extraccin de una pinza de freno tra-

sero

Extraccin de las pastillas de freno s Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
trasero s suspendidas .
Desacoplar el tubo de alimentacin (1) . Quitar la rueda .
Obturar el racor y el receptor de frenos . Desbloquear los tornillos de ruedas . Quitar las pastillas de freno .
Quitar : Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
- Los 2 tornillos (2 ) traseras suspendidas .
- La pinza de freno. Quitar las ruedas.

Reposici n
Montar la pinza del freno .
Apretar los tornillos (2) a 10,5 daNm.
Acoplar el tubo de alimentacin (1 )
Poner:
- Las pastillas de fren o
- La rued a
Conectar el cable negativo de la batera.
Pulgar los frenos .
Poner el vehculo sobre sus ruedas.

Extraccin de un disco de freno delan- Quitar :

tero - La tuerca (1) .
- La chapa (2) . 1
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
delanteras suspendidas . Montar el eje (3) .
Desconectar el cable del borne negativo de l a Apretar la tuerca (4) de forma que las semi -
batera. pinzas se mantengan apretadas .
Quitar las pastillas de freno . Desacoplar el tubo de alimentacin (1).
Obturar el racor y el receptor de frenos .
Quitar :
- Los tornillos (2) .
- La pinza de freno .

Reposici n

Montar la pinza del freno .

Apretar los tornillos (2) a 4,7 daNm. Engrasa r
la cara y la rosca .
Acoplar el tubo de alimentacin (1) (utilizar u n
Quitar los tornillos (1) . casquillo de estanqueidad nuevo) .
Apartar la pinza del freno . Quitar el eje (3) .

CITRON XANTIA '96
Poner las pastillas de freno .
Cerrar el tornillo de expansin de conjuntor -
disyuntor .
Colocar el mando de alturas en posici n
"ALTA" .
Purgar los frenos .
Montar la rueda .
Poner el vehculo en el suelo.
Extraccin de un disco de freno traser o
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
suspendidas .
Quitar la rueda .
Abrir el tornillo del purga del conjuntor-disyun-
tor .
Colocar el mando de alturas en posici n
BAJA .
Quitar las pastillas de freno .
Montar el eje (3) .
Apretar la tuerca (4) de forma que las semi -
pinzas se mantengan apretadas .
Quitar:
- Los tornillos (2) de la pinza del freno .
- El tornillo (1) .
NOTA .- Desmontar el disco de fren odesacpln
ligeramente la pinza del freno .
Reposici n
Mantener la pinza con un tornillo (2) .
Quitar el tornillo (2).
Poner :
- El disco de freno .
- El tornillo (1) .
- Los 2 tornillos (2) de la pinza y apretar a 4, 7
daN .m, engrasar la cara y la rosca .
Quitar el eje (3) .
Poner las pastillas de freno .
FRENO MANO
Montar la rueda .
Cerrar el tornillo de expansin del conjuntor -
disyuntor .
Colocar el mando de alturas en posicin "CA-
RRETERA" .
FRENO MAN O
Poner el vehculo en el suelo.
El freno de mano acta en las ruedas delante -
ras .
Las pinzas delanteras estn provistas de un
mecanismo de recuperacin automtica del
recorrido del freno de mano .
Reglaje del freno mano
NOTA.- El desgaste de las pastillas de freno s
est compensado por un sistema de recupera-
cin automtica, integrado en pistn de freno.
Recuperacin automtica
Motor en marcha .
Poner la palanca de freno de mano en posi-
cin de reposo .
Pisar 10 veces el pedal de frenos con un es -
fuerzo de 20 daN .
Soltar el pedal de frenos .
Reglaje de las fundas del freno de man o
NOTA .- Antes de efectuar esta operacin ,
asegurarse del correcto posicionamiento d e
las fundas del freno de mano .
Maniobrar 10 veces la palanca del freno d e
mano con un esfuerzo de 40 daN .
Levantar y calzar la parte delantera del veh-
culo .
Quitar las ruedas delanteras .
Situar la direccin en linea recta .
Poner la palanca del freno de mano en pos
. icnderpos Desacoplar :
Efectuar las operaciones Indicadas a continuacin
249
:
- Aflojar la contratuerca (1) .
- Colocar la contratuerca (1) en apoyo sobr e
(a) .
Aflojar la tuerca (2) .
Comenzar el reglaje por el lado derecho .
Tirar con la mano del terminal (3) del cable de l
freno de mano .
Aproximar a mano la tuerca (2) hasta su con -
tacto con el estribo del freno (el terminal (3 )
debe estar en contacto con la palanca (4)) .
Hacer una seal en el plano de la tuerca (2)
(lpiz rotulador).
Aflojar la tuerca (2) 1/2 vuelta .
Apretar las contratuercas a 3 daNm.
La cota "L" debe ser idntica en los dos la-
dos, 1,5 mm (buen equilibrado del eje d e
freno de mano) .
NOTA .- Estando la palanca del freno en la po-
sicin de reposo, las palancas (4) no debe n
estar solicitadas por los cables, sea cual fues e
el ngulo de giro y la altura del vehculo.
Montar las ruedas .
Apretar los tornillos de ruedas .
Extraccin del cable primario del fren o
de man o
Poner el vehculo en el suelo.
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
supendidas .
Quitar el freno de mano .
Quitar las ruedas delanteras .
Aflojar las tuercas (1) .
Desacoplar el extremo (2) .
enbieletas
- Las los dosdelados
pasodel vehiculo
de velocidades (4 ) .

250
- La rtula de escape (3) .
Quitar :
- La sonda de oxgeno.
- El catalizador .
Quitar :
- Los remaches (5) .
- La pantalla trmica (6) .
Quitar :
- El tornillo (8) .
- La barra de mando de velocidades (9) .
- La pantalla trmica (10) .
- Las 4 arandelas dentadas (7) .
- La pantalla trmica (11) .
Desacoplar los cables secundarios (12) de l
equilibrador de freno (13) .
NOTA .- En esta operacin, no es necesari o
sacar los cables secundarios (12) de las guas
FRENO MANO CITRON XANTIA '9 6
Dar grasa G6 en los puntos (a) .
Acoplar el cable primario (14) .
de cables .
Desmontar la consola central .
Montar la consola central .
Acoplar los cables secundarios (12) en el equ ilbrado
Desacoplar el cable primario (14) .
Quitar :
- Las tuercas (15) .
- La patilla (16) .
- Las tuercas (17) .
- El equilibrador
. del freno (13) y el cable prim ario(14)
Reposici n
del freno (13) .
Enganchar el extremo (2) . Dar grasa G6 .
NOTA .- Efectuado el pre-reglaje del freno d e
mano, acoplar y posicionar las fundas manio-
brando 10 veces la palanca del freno de mano
con un esfuerzo de 40 daN .
Realizar el reglaje del freno de mano .
Poner :
- El equilibrador de freno (13) y el cable prima-
rio (14) .
- Las tuercas (17) .
- La patilla (16) .
Comprobar el estado de la junta de estanquei-
dad situada bajo la patilla (16) .
Quitar las tuercas (15) .

CITRON XANTIA '96 FRENO MANO 25 1

Apretar la tuerca (1) a 3 daNm.

- La pantalla trmica (11) .
- Las cuatro arandelas dentadas (7) nuevas .
- La barra de mando de velocidades (9) .
- La pantalla trmica (10) .
- El tornillo untado de grasa G6 y la tuerca (8) ;

Con un calzo de madera, mantener separad a

la pantalla trmica (5) una vez quitadas susfijacones
.
Desacoplar el extremo (2) . Meter la mano entre la pantalla trmica y l a
carrocera a nivel del equilibrador de freno.

apretar a 1,7 daN . m .

Fijar la pantalla trmica (6) con remaches POP

ALU (5) 4 L 16 mm.

Poner :
- El catalizador . Por el lado del equilibrador de freno, empujar (8), empujar el cable en su funda, para
- La sonda de oxgeno. hacia arriba para el cable derecho (6), y hacia sacarlo de su enganche .
Acoplar : abajo para el cable izquierdo (7) . En el otro extremo Desmontar los cables .
- La rtula de escape (3) ; apretar a 1 daNm.
- Las bieletas de paso de velocidades (4) .
Montar las ruedas .
Reposici n

Extraccin del cable secundario de l

freno de man o

Poner el vehculo en el suelo.

Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
suspendidas .
Quitar el freno de mano .

Sacar el cable de las guas (3).

Quitar las ruedas delanteras .
Aflojar las tuercas (1) .
Cable lado derecho : tope de funda (9) de color
blanco - orificio superior del equilibrador de
f reno .
Cable lado izquierdo : tope de funda (9) de co-
lor negro - orificio inferior del equilibrador .
Meter el cable entre el puente y la direccin .
Mantener el tope de funda (9) apoyado contra
el equilibrador de freno (10) .
En el otro extremo (8) . empujar el cable en s u
funda, para meter el extremo en su enganch e
(11), y tirar del extremo (8) para comprobar e l
correcto enganche .

252 HERRAMIENTAS ESPECIALES CITRON XANTIA "9 6

HERRAMIENTAS ESPECIALE S

4109-T Caja de bornes .

1.- Cablera elctrica (segn aplicacin) .
2.- Caja de bornes .
3.- Polmetro.
Meter el cable en las guas (3) sin empujar en
9011-T til para empujar el pistn del estribo .

el extremo (8) .
Enganchar el extremo (2) . Dar grasa G6 .
NOTA .- Efectuado el pre-reglaje del freno d e 4121-T Pinza para bridas . 4165-T Estacin proxia .
mano, acoplar y posicionar la fundas manio-
brando 10 veces la palanca del freno de man o
con un esfuerzo de 40 daN .
Realizar el reglaje del freno de mano .

Apretar la tuerca (1) a 3 daNm.

Montar una arandela dentada nueva (41 .
Dar grasa G6 en la guas (3).
Poner el vehculo en el suelo. 4125-T Caja ELIT 417' T Estacin Lexia


SISTEMA DE ENCENDIDO DE L
MOTO R
Extraccin de las bujas de encendid o
(Motor ES9J4)
Desmontar el colector de admisin
Desconectar el tubo (1)
Desconectar el conector de alimentacin de l a
caja bobinas compactadas
Desmontar la caja de bobinas (2)
Montar la casete (4) de la cablera de encendi-
.do
.Reapretar el tornillo (3 )
Montar la caja de bobinas (2) .
Conectar el conector de alimentacin de l a
.caja bobinas compactadas (2 )
.Conectar el tubo (1 )
.Montar el colector de admisi n
Sistema de precalentamiento (Moto r
DW10 )
Caja de pre-postcalentamiento :
- NAGARES, ref- 960 411- P
- CARTIER, ref- 735 06 8
Bujas de precalentamiento :
- CHAMPION, ref. CH 17 0
- BOSCH. ref. 0 250 202 032
Postcalentamient o
Electricidad
NOTA- El testigo en el combinado se encien-
de automticamente durante la fase de preca-
lentamiento . El tiempo de encendido del testi-
go es idntico al tiempo de precalentamiento -
Temperatura Tiempo d e
agua motor precalentamiento
-30C 16 segundos
-10C 5 segundos
0 C 0,5 segundos
18C 0 segundos
40C 0 segundos
Despus de la extincin del testigo, si el moto r
de arranque no es solicitado, las bujas d
eprecalentamientopermanec nalimentadasduran -
te un mximo de 10 segundos
Condiciones de alimentacin de las bujas de
precalentamiento :
- Temperatura del agua motor inferior a 20C
- Rgimen motor superior a 70 rpm (durant e
0,2 segundos)
El postcalentamiento permite prolongar el fun-
cionamiento de las bujas despus de la fase
de arranque (durante un minuto)
La temporizacin del postcalentamiento co-
mienza al soltar el arranque.
Parmetros que pueden interrumpir el postca-
lentamiento :
- Temperatura agua motor superior a 20C
- Caudal de carburante inyectado superior a
35 mm'
- Rgimen motor superior a 2000 rpm

Afectacin de las vas del conector

1.- Mas a Sistema de precalentamiento (Moto r
2.- Va sinutilzar XUD9SD )
3.- + 12 V despus del contact o
4.- Entrada calculador de control moto r
5.- Diagnstico caja de precalentamiento Caja de pre-postcalentamient o
8.- + 12 V permanent e
9.- Alimentacin bujas de precalentamiento Marca BOSCH VALE O
.Aflojar los tornillos (3 ) 1150 .- Caja de precalentamient o Referencia 0281003005 7350721 2
Quitar : Tiempo precalent
1160- Bujas de precalentamient o
.- La casete (4) de la cablera de encendido
1320.- Calculador de control moto r a 20C amiento 6 seg. 6 seg .
.- Las bujas de encendido: con el til 9007-T Tiempo postcalent
V1150 .-Testigo de precalentamient o
amiento 3 min 3min
Reposicin Precalentamiento Marca de identific
acin Amarillo Amarill o
Intensidad precalent a
Las bujas y el testigo de precalentamiento
miento 50A 50A
Montar las bujas de encendido- funcionan al poner el contacto Intensidad postcale n
Apretar las bujas de encendido a 2,75 daNm
. El tiempo de precalentamiento vara en funcin
tamiento 35A 35A
con la ayuda del til 9007-T. de la temperatura del agua del motor

254 SISTEMA DE CARGA CITRON XANTIA '9 6

Bujas de precalentamiento Aflojar los tornillos (11) y (12).

Aflojar el tornillo superior (12) (sin desmontar -
Marca BERU BOSC H lo) .
Aflojar los tornillos del soporte del rodill
Referencia 010022618 6 025020103 3 .) . oenrlad(9)2vutsprox
O del lpiz 6 mm 6 mm Bascular el alternador hacia la parte delanter a
Intensidad tras 20" . . 7,5A 7,5A del vehculo:
Anillo verd e Arandela - Retirar el tornillo (12) .
Identificacin
oliv a negra - Tirar lateralmente del rodillo (9) (para asegu-
Par de apriete 2 daNm 2,5 daNm rar el paso de la cabeza del tornillo (12)) .
Desconectar la cablera elctrica.
Quitar :
- Los tornillos de fijacin del compresor de re-
frigeracin .
- El tornillo (11) .
- El alternador ; por debajo del vehculo.

Reposici n
Desacoplar :
- Las bridas de fijacin de los tubos (6) ; (7 )
(entre la bomba alta presin y el conjuntor- Apretar los tornillos y las tuercas respetand o
disyuntor) . los pares de apriete :
- El racor del tubo de alimentacin (6) . - Alternador: 4 daNm.
- El racor del tubo de alimentacin (7) . - Rodillo tensor : 2 daNm.
Desmontar el soporte (8) . - Rodillo enrollador : 2 daN-m .
- Compresor de refrigeracin : 5 daN . m .
Vehculo sin refrigeracin
Vehculo sin refrigeracin

Montar :
- El alternador ; con el tornillo (12) .
- El tornillo (11) .
Conectar la cablera elctrica.
Aproximar los tornillos del rodillo (9) .
Afectacin de las vas de la caja de precalen- Apretar los tornillos (11) y (12) .
tamiento y de postcalentamient o Montar el rodillo enrollador (10) .

1.- Masa Vehculo con refrigeracin

2.- Termocontacto 60 / Contactor de carg a
3.- + despus contact o
4.- + motor de arranqu e
5.- Lmpara testigo
A.- + batera
B.- Bujas de pre y post-calentamiento
1150 .- Caja de precalentamiento y de postca-
lentamiento
Circuito de precalentamiento
Las bujas y el testigo de precalentamiento
funcionan al poner el contacto .
El testigo se apaga en funcin de la tempera-
tura de la caja de precalentamiento .
Cuando se apaga el testigo, las bujas perma-
necen alimentadas de 10 a 15 segundos, si e l
motor de arranque no es accionado .
Durante la fase de arranque las bujas reciben
alimentacin .
Circuito de postcalentamiento : 3 minuto s
El postcalentamiento consiste en prolongar e l
funcionamiento de las bujas, durante un per-
odo de 3 minutos, tras la fase de arranque .
La temporizacin del postcalentamiento co-
mienza al soltar el arranque .
Despus de 15 segundos, la alimentacin d e
las bujas se puede interrumpir cuando se re-
nen las siguientes condiciones :
- Temperatura agua motor superior a 60C .
- Accin sobre el acelerador .
Desmontar el rodillo enrollador (10) .
Desplazar el rodillo tensor (9) hacia la polea d e
bomba (acceso al tornillo (12)) .
Aflojar los tornillos (11) y (12) .
Aflojar el tornillo superior (12) (sin desmontar -
lo) .
Aflojar los tornillos del soporte del rodillo ten -
sor (9) (2 vueltas aprox .) .
Bascular el alternador hacia la parte delanter a
del vehculo:
- Retirar el tornillo (12) .
- Tirar lateralmente del rodillo tensor (par a
asegurar el paso de la cabeza del tornill o
( 1 2)) .
Desconectar la cablera elctrica .
Quitar :
- El tornillo (11) .
- El alternador ; por debajo del vehculo.
Vehculo con refrigeracin
Montar :
- El alternador : con el tornillo (12) .
- El tornillo (11) .
- Los tornillos de fijacin del compresor de re-
frigeracin .
- La cablera elctrica.
Apretar los tornillos del rodillo (9) .
Apretar los tornillos (11) y (12) .
Operaciones complementarias
Montar el soporte (8) .
Acoplar :
- El racor del tubo de alimentacin (6) .
- El racor del tubo de alimentacin (7) .
- Las bridas de fijacin de los tubos (6) ; (7 )
(entre la bomba alta presin y el conjuntor -
disyuntor) .
Montar la correa de arrastre de accesorios .
NOTA .- Efectuar la puesta en marcha, con e l
tornillo de purga del conjuntor-disyuntor abierto .
Extraccin del soporte de accesorio s
Desmontar los accesorios .
Colocar el til 4090-T en su sitio.

SISTEMA DE CARGA

Extraccin del alternado r

Desmontar la correa de arrastre de los acce-

sorios .
Aflojar una vuelta el tornillo de purga del con-
juntor-disyuntor .

CITRON XANTIA '96 ALUMBRADO DEL VEHCULO 25 5

Aflojar los tornillos (13) y (14) . Desconectar la alimentacin del proyector .

Quitar : Desmontar los intermitentes . Reposici n
- Las 3 tuercas (15) .
- Los tornillos (16) . Quitar la calandra NOTA .- Cada vez que se cambie o quite la p-
- El tornillo (14) . tica, colocar junta y grapas nuevas .
- El soporte motor . Colocar una junta de estanqueidad nueva ,
comprobando la limpieza del fondo de la gar-
ganta de la caja .
Montar el cristal .

Quitar :
- Los 4 tornillos (2) .
- La calandra (3) .

Desmontaje del far o

Colocar grapas nuevas en el resalte del cristal .

Grapar a la caja mediante presin lateral y e n
Desmontar el soporte de accesorios (17) . el orden indicado (a, b, c, d, e, f, g) .
Montar el proyector .
Reglar los proyectores .
Reposici n

Extraccin de un piloto antiniebl a

NOTA .- Soplar con aire comprimido los dife- delanter o
rentes mecanizados del bloque motor.
Montar :
- Los 2 casquillos de centrado (sobre el so -
porte de accesorios) .
- El soporte de accesorios (17) .
Pares de apriete :
- Apretar los tornillos (18) a 6 daNm.
- Apretar la tuerca (19) a 6 daNm.
- Apretar los tornillos (20) a 2 daNm.
- Apretar los tornillos (21) a 2,2 daNm. Desconectar la alimentacin del proyector .
Poner : Quitar:
- El soporte motor . - Los tornillos (4) .
- El tornillo (14) . - El proyector .
- Los tornillos (16) .
- Las 3 tuercas (15) .
Pares de apriete :
- Apretar las tuercas (15) a 4,5 daNm.
- Apretar los tornillos (16) a 6 daNm,
- Apretar los tornillos (13) a 5 daNm. Continuar en orden inverso a las operacione s
- Apretar los tornillos (14) a 5 daN . m . de extraccin .
Quitar el til 4090-T. Verificar el reglaje y el funcionamiento de l
alumbrado .

ALUMBRADO DEL VEHCULO Extraccin del cristal del far o

Extraccin de los piloto s Quitar el faro .

intermitentes-far o NOTA .- En caso de rotura de una luna, posi-
cionar el faro con la ptica hacia abajo par a
eliminar los restos de cristal .
Desmontaje de los intermitentes

hacia s del cerco (1).

Con la ayuda de un destornillador, soltar el cli p
(2) y desmontar el faro .
NOTA .- Sustituir la lmpara si es necesario.

Desmontar los dos intermitentes (1) presionan -
do en (a) .
Tirar de los intermitentes hacia la parte delan-
tera .
Reposici n
Quitar :
- Las grapas (1) del cristal del proyector .
- La luna, sin tocar las superficies interiore s Continuar en orden inverso a las operacione s
brillantes del bloque ptico . de extraccin .

256 LIMPIACRISTALES
AIRBAG Y CINTURONES PIROTCNICO S
Desconectar el conector (2) .
Reposici n
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin .
Extraccin de los pilotos de port n
trasero
Abrir el portn trasero (1) .
Abrir la trampilla derecha (3) o izquierda (2) .
Por el interior de la calandra (3) . introducir u n
destornillador y actuar sobre el mando de re-
glaje (4) .
Extraccin de un piloto traser o
. traseo Abrielpotn,
Desconectar el (o los) conector(es) (4) .
Desmontar la tuerca (1) por el interior del ma-
letero .
Retirar el piloto para quitar la conexin .
Presionar sobre las lengetas (5) .
Desmontar el conjunto de luces traseras (6) .
Reposicin
Continuar en orden inverso a las operaciones
de extraccin .
CITRON XANTIA '9 6
LIMPIACRISTALES
Extraccin del mecanism o
limpiaparabrisas delantero
,
Abrir el cap .
Quitar :
- Los conjuntos brazos-escobillas de limpiapa-
rabrisas (1) .
- La rejilla central de entrada de aire (2) .
Recortar mediante una lama cortante, la junt a
doble cara entre el parabrisas y la rejilla de ai-
reacin .
En cada lado, quitar el tornillo (3) .
Desconectar la alimentacin elctrica (a) .
Quitar :
- Los tornillos (4), (5), (6) y (7) .
- El mecanismo (8) hacerlo girar ligeramente ti-
rando hacia s.
Reposici n
Sustituir la junta doble cara de fijacin ce l a
rejilla de aireacin bajo el parabrisas .
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin .
AIRBAG Y CINTURONE S
PIROTCNICO S
Diagnstico del mando centralizado co n
neutralizacin del airbag lado pasajer o
NOTA.- La seleccin "ON" o "OFF" debe efec-
tuarse antes o en los 6 segundos siguientes a
la puesta del contacto . Si la seleccin "ON" o
"OFF" se efecta 7 segundos despus de l a
puesta del contacto, la caja de mando centr alizdo
se sita en defecto y neutraliza autom
e el airbag de pasajero . ticamen

CITRON XANTIA '96 AIRBAG Y CINTURONES PIROTCNICOS 25 7

Los tiles poseen la misma resistencia que los

Precauciones que se deben adoptar Precauciones de utilizaci n elementos pirotcnicos con el fin :
antes de cualquier intervencin - De facilitar la bsqueda de las averas.
El airbag no exime de la obligacin de lleva r - De controlar el funcionamiento del sistem a
puestos los cinturones de seguridad . despus de los trabajos .
Extracci n No fijar o pegar objetos en los airbag del vo-
lante con el fin de evitar todo riesgo de heridas Utilizacin de tiles de control
Antes de cualquier intervencin . efectuar las en la cara en caso de disparo del airbag .
siguientes operaciones : No dejar jams un objeto en el salpicadero
- Poner el contacto . que pueda dificultar el despliegue del airba g Defecto permanente registrado :
- Verificar el funcionamiento del testigo "air- lado pasajero en caso de golpe, o herir al pa- - Cortar el contacto .
bag" en el cuadro de a bordo (el testigo "air- sajero delantero . - Esperar la puesta fuera de servicio de la caj a
bag" se enciende y seguidamente se apaga) . No colocar nunca los pies u otra parte de l de mando centralizada .
- Retirar la llave de contacto. cuerpo sobre el salpicadero . - Desconectar el elemento pirotcnico o la ca-
- Desconectar el borne negativo de la batera. No conducir el vehculo sujetando el volante por blera intermedia.
- Esperar un mnimo de 2 minutos (esperar 10 los radios, o colocando las manos sobre el airbag . - Conectar el til [1], [21 [3] (segn el tipo de
minutos en caso de funcionamiento irregula r No conducir nunca con objetos sobre las rodi- conector) .
del testigo "airbag") . llas o delante del pecho, ni llevar pipa u otros - Poner de nuevo el contacto y efectuar un a
objetos en la boca . lectura de defectos .
Cinturones de seguridad delanteros con pre- NOTA .- No instalar un asiento infantil en el asien - Si el elemento sustituido por el til de control
tensin pirotcnic a to del pasajero delantero, en un vehculo equipa- es defectuoso, el defecto debe pasar a ser fu-
do con airbag lado pasajero en posicin activado . gitivo .
Desconectar los conectores de los elementos Si no, el defecto debe ser buscado entre el co-
pirotcnicos ubicados bajo los asientos o e n nector sobre el cual est conectado el til de con-
Utillaje de diagnosis trol y la caja electrnica del mando centralizado .
los detonadores .
NOTA .- Los conectores son de tipo cortocir- NOTA .- En el caso de defectos fugitivos, lo s
cuito en el lado del detonador . tiles de control no son de utilidad alguna.
Principales riesgos a nivel del pretensor piro - Caja ELIT : 4125- T El til de diagnosis indica un defecto fugitivo:
tcnico : - Comprobar el buen estado mecnico, de los
- Efecto de ltigo en la retraccin rpida de al El til permite la identificacin de las cajas contactos y del cableado elctrico .
hebilla . electrnicas, la lectura de los cdigos defec- - Verificar que no ha habido puesta de contact o
- Rebasamiento del cable y desprendimient o tos y el borrado de los cdigos defectos . estando el elemento en causa desconectado .
de aire en el extremo del cilindro . La caracterizacin del defecto facilitada por e l
NOTA .- Es necesario sujetar el pretensor piro - Estacin PROXIA: 4165- T til de diagnstico permite orientar la bsque-
tcnico por el cuerpo y no por la hebilla o po r da (circuito abierto, cortocircuito, cortocircuit o
el cable metlico. El til permite la identificacin de las cajas a la masa o al positivo de la batera).
electrnicas, la lectura de los cdigos defec- NOTA .- Los conectores son de tipo cortocir-
Airbag funciona l tos y el borrado de los cdigos defectos . cuito en el lado del detonador . Un mal bloque o
del conector puede ser detectado como u n
Desmontar el airbag . Estacin LEXIA : 4171-T cortocircuito por la caja electrnica del mando
Almacenar el airbag, airbag hacia arriba, co- centralizado .
nector hacia abajo (en caso de activacin, l a El til permite la identificacin de las cajas NOTA .- La activacin de un pretensor es ge-
proyeccin ser menor). electrnicas, la lectura de los cdigos defec- nerada por una corriente . Est totalmente
tos y el borrado de los cdigos defectos . prohibido utilizar un ohmimetro, o cualquier
Airbag accionado fuente generadora de corriente sobre su cir-
tiles de control (cofre 4181- T cuito elctrico .
Desmontar el airbag .
Lavarse las manos al finalizar la operacin . Cuadro de bsqueda de averas
En caso de un contacto eventual de partculas
residuales con los ojos, enjuagarlos con abun-
dante agua . El diagnstico verifica la coherencia entre e l
estado de la funcin activacin / neutralizacin
y la configuracin de la caja de mando centra-
lizada (conductor o conductor y pasajero) .
Reposici n
Lista de defecto s

Montar solamente piezas calibradas y especfi- 1.- Detonador mdulo conductor

cas para el vehculo considerado. 2.- Detonador mdulo pasajer o
Los airbag deben ser de la misma marca qu e 3.- Detonador 1 cintur n
la caja de mando centralizada . 4.- Detonador 2 cintur n
Los elementos pirotcnicos son elementos pe- 5.- Testigo airbag (integrado en el cuadro d e
recederos . Respetar la fecha de caducidad d e a bordo)
los elementos pirotcnicos que figura en sto s 6.- LED del interruptor de neutralizacin de l
( 10 aos despus de la fecha de la primer a 1 airbag lado pasajero
puesta en circulacin del vehculo). 7.- Interruptor de neutralizacin del airba g
del pasajer o
Precauciones que se deben adoptar antes d e 4181-T .A [11 .- til de control elemento piro - 8.- Calculador
cualquier intervencin : tcnic o 9.- Activacin de los airbag y pretensore s
- Contacto cortado . 4181-T.B1 [2] .- til de control cablera pirotcnic a 10.- Activacin pretensores
- Comprobar que la batera est desconecta- 4181-T .E [31 .- til de control cablera pirotcnica 11.- Reserva de energa
da .
Efectuar las operaciones de montaje (segn Resultado de la lectura defecto
til d e Conexin :
vehculo). Controles Defecto fugitivo Defecto permanente
Conectar la batera. diagnstico rgano detonador detonado r
Precauciones a tomar antes de poner el con - El defecto se sita en uno de Elementos defectuosos :
Defecto 1 Contactor
tacto : los elementos sustituidos po - Caja electrnica de mando
(permanente) : rotativo
- No meter la mano en la hebilla del cintur n : relti
de seguridad si el pretensor est ubicado en detonado r a distancia
mdul o (2 vas naranja) Cablera detonador principal
el asiento . Restablecer la conexin de
conductor [2 ] [3 1
- No tocar el cinturn de seguridad si e orige n Sustituir la cablera si presenta
lpret nsorestenelmontantedepilarcentral . un dao aparent e
- Mantener la cabeza fuera del rea de des- Pasar al control N" 2 De lo contrario, realizar un en-
pliegue de los airbag . sayo con una nueva caja d e
Verificar el funcionamiento del testigo del air- mando centralizada
bag en el tablero de a bordo .

258 AIRBAG Y CINTURONES PIROTCNICOS CITRON XANTIA '9 6

Resultado de la lectura defect o Nmero

til d e Conexin : Borne s
Controles diagn Defecto fugitivo Defecto permanente rgano s Conector de l a
rgano en Valores de control
stico detonador detonador implantacin en caja caja d e
bornes rgano
Defecto 1 Encendid o Elemento defectuoso : Elemento defectuos o Defecto 6 Aparato de control :
(perm a de airba g - Detonador de airba g - Contactor rotativo (permanente) : voltmetro
nente) : LED del interru Interruptor Contacto puesto :
detonado r (Desmonta
[1] r Sustituir el elemento Sustituir el element o or de neutralizpt en Medir las tensiones por
mdulo el airbag) defectuoso defectuoso g acindelrb posici n la parte trasera del c
conducto r lado pasajero Conectado "OFF" : onectr
2 - Controlar la tensi n
LED del interrupto r 7-mas a entre la va 7 de la
de neutralizacin cablera y la masa:
Defecto 2 El defecto se sita en Elementos defectuo del airbag lad o 4-mas a U = 12 V
(perm Contactor uno de los elementos sos : pasajero (6569) - Controlar la tensin
anet) : rotativ o sustituidos por el til: - Caja electrnica d e (integrado en e l
detonador mando a distanci a (9 vas entre la va 4 de la
interruptor d e naranja) cablera y la masa:
mdul o (2 vas Restablecer la - Cablera detonador neutralizacin) U = 2,5 V
pasajero naranja) conexin de origen principal
[2] [3] Sustituir la cablera si Defecto 7 Interrupto r Aparato de control :
Pasar al control N 2 presenta un da o hmetro
(permanente) : (en la
aparente interruptor de consola
De lo contrario, rea
zar un ensayo co n li neutralizacin Des - central): Interruptor en posici n
del airbag d e conectado 5-6 "OFF" : R = 100 il 10%
una nueva caja de
pasajer o (Terminal Interruptor en posici n
mando centralizad a sobre 9 "ON" : R = 40011 10%
Elemento defectuoso : Elemento defectuoso : Interruptor de ne u vas
Detonador naranja -
Detonador de airba g Contactor rotativ o tralizacin de
2 [1] de airbag l airbagode pasajer lad o
(Desmonta r Sustituir el elemento Sustituir el element o
defectuoso defectuoso (6569) interruptor)
el airbag)
Defectos 3 Conecto r El defecto se sita en Elementos defectuosos : NOTA .- Contacto puesto, cuando el conector 18 vas naranja de la
y 4 (perm a naranja uno de los elemento s - Caja electrnica d e caja de mando se encuentra desconectado, las vas 1 (masa) 2 (man-
nente) : bajo el por el til: mando a distanci a do testigo airbag) estn unidas, el testigo airbag se enciende.
detonador asient o - Cablera detonador
1 cinturn , Restablecer la principal Defecto 8 : calculado r
detonador (2 vias) conexin de origen Sustituir la cablera si
2 cinturn [2] [3] presenta un da o Si el defecto no puede borrarse, cambiar la caja de mando .
Pasar al control N 2 aparent e Configurar la nueva caja de mando centralizado en funcin del veh-
De lo contrario, reali
zar un ensayo con culo .
una nueva caja d e
mando centralizad a Defecto 9 : activacin de los airbag y pretensore s

Conecto r Elemento defectuoso: Elemento defectuoso : A causa de un choque, ha habido una detonacin del o de los ele-
detonado r mentos pirotcnicos .
del - Detonador del - Cablera intermedia El testigo en el cuadro de a bordo y el LED de neutralizacin parpa-
pretensor : pretensor Sustituir el elemento dean con una frecuencia de 1 Hz .
Quitar e l defectuoso Cambiar el conjunto de los elementos del sistema :
asiento Sustituir el element o - Caja de mandos centralizados .
2 [1] Desmonta r defectuoso - Cableras.
la cablera - Airbag .
intermda
- Pretensores pirotcnicos .
Conectar Configurar la nueva caja de mando centralizado en funcin d elvhcuo
de nuevo la
cabler .

Defecto 10 : activacin pretensores (segn equipamiento)

NOTA .- Los conectores son de tipo cortocircuito en el lado del deto-
nador . Un mal bloqueo del conector puede ser detectado como u n A causa de un choque, ha habido una detonacin del o de los ele-
cortocircuito por la caja electrnica del mando centralizado . mentos pirotcnicos, el golpe no es suficientemente violento corn o
para disparar los airbag .
Nmero El testigo en el cuadro de a bordo y el LED de neutralizacin parpa-
rgano s Conecto r de la dean con una frecuencia de 1 Hz .
implantacin en caja Borne
, en s Valores de contro l
caja de Cambiar el conjunto de los elementos del sistema .
rgano
bornes Configurar la nueva caja de mando centralizado en funcin del veh-
Defecto 5 de control : culo .
(permanente): Cuadro d e Aparato
a bordo: hmmetr o
testigo en el cu a Contacto cortado Defecto 11 : reserva de energa
dro de a bord o De
10 1 1 del testigola: Rresistenci
Controlar a
sconectado = 15 Q Este defecto corresponde normalmente a un defecto interno .
Testigo airbag Control continuidad y
04) (integrado (26 vas aislamiento cables Una sucesin de breves cortocircuitos a masa en una linea de deto-
en el cuadro de a amarillo) Verificar el fusible nacin puede igualmente generar este defecto .
bordo) F12-BF00 Controlar el estado de las cableras de los detonadores y del contac-
tor rotativo .
Defecto 6
(permanente) : Aparato de control :
LED del interru Interrupto r voltmetro Controles elctrico s
ptordenualiz (enla
g acindelrb consol a Contacto puesto:
lado pasajer o De central) :
Unin diagnosi s
sconectado Controlar la tensin de
LED del interruptor 7-masa alimentacin de l
de neutralizacin Conector en caja
elemento U = 12 V
del airbag lado pasajero (6569
) rganos implantacin :
(9 vas Verificar el fusibl e
(Integrado en el - Conexin con el borne 13 de la toma de diagnstico (16 vas negro).
interruptor de neutralizacin) A - BMF 1
naranja) Conector sobre calculador :
- Conectado .

CITRON XANTIA '96 AIRBAG Y CINTURONES PIROTCNICOS 25 9

Bornes en rgano : Telecodificado con la ayuda de una estacin Verificaciones despus de la "telecodificacin "
- 13 (16 vas negro) . "LEXIA" o de una caja "ELIT" :
Valores de control : NOTA .- Est estrictamente prohibido instalar
- Aparato de control : voltmetro. una caja de mando centralizado incorrecta -
1.- Instalar la caja de mando centralizado e n
- Conectar el til de diagnosis a la toma cen-
el vehculo. mente telecodificada .
tralizada del vehculo. 2.- Conectar la caja electrnica de mando a Seleccionar la funcin "identificacin" .
- Poner el contacto : U U batera.
la cablera elctrica del vehculo.
NOTA .- No realizar controles en los bornes de l 3.- Conectar el til de diagnosis a la toma Estacin LEXIA o caja ELIT :
conector 18 vas naranja de la caja de mandos centralizada del vehculo y efectuar las si- Referencia PSA : xx xxx xxx xx
centralizados . guientes selecciones : - Referencia inscrita en la etiqueta de identifi-
4.- "Piezas de recambio" (men "seleccin cacin .
Alimentacin de la caj a del vehculo"). Vehculo
5.- "Airbag / Cinturn" . Proveedo r
Efectuar el control directamente sobre el co- 6.- "Programacin" . Indice evolucin : x
nector sin desconectarlo . 7.- "Sin airbag lado pasajero" . Cinturones : 2
rganos implantacin : "Con airbag lado pasajero con neutraliza- - Nmero de cinturones pirotcnicos del veh-
- Alimentacin + despus contacto . cin" . culo .
Conector sobre calculador : "Con airbag lado pasajero sin neutraliza-
Airbag de conductor : 1
- Conectado . cin" . Airbag de pasajero : 0 1
Bornes en rgano : 8.- "Atencin : Programacin nica del calcu- -0 caja telecodificada sin airbag de pasajero .
- Caja fusibles : Fusible A-BMF1 (bajo cap) . lador" : validar para efectuar l atelcodifn
- 1 . caja telecodificada con airbag de pasa-
Valores de control : .
jero .
- Aparato de control : voltmetro. 9.- Desconectar el til de diagnosis.
Control realizado: 1
- Poner el contacto : U = U batera. 10.- Quitar y poner el contacto .
11.- Conectar el til de diagnosis y efectuar -1 control proveedor .
Testigo en el cuadro de a bordo - LED del in- las siguientes selecciones : Control Citron : 0 1
terruptor de neutralizacin del airbag lado pa- 12.- El vehculo (men "seleccin del vehculo"). - 0 caja "piezas de recambio" nuevas .
sajero 13.- "Test por funcin" . --caja telecodificada en post-venta .
14.- "Airbag / Cinturn" . - 1 caja primer montaje .
La sealizacin est compuesta de 2 elemen- 15.- Efectuar una lectura de los defectos . Control pv: 0 1
tos : 16.- Borrar los defectos . - 0 - caja "piezas de recambio" nueva .
- El testigo del cuadro de a bordo informa a l - 1 -> caja "piezas de recambio" telecodificad a
usuario del diagnstico general de losairbg en post-venta .
. Telecodificacin con una estacin de diagno- Contador programa : xx x
- El LED del interruptor de neutralizacin de l sis "PROXIA" : -0 caja "pieza de recambio" nueva .
airbag lado pasajero, indica el estado de ac- - 1 - . caja "pieza de recambio" telecodificada
tivacin / neutralizacin tenido en cuenta po r 1 .- Instalar la caja de mando centralizado en en post-venta .
la caja de mandos centralizados . el vehculo. - 001 -> caja primer montaje .
Contador pv : xxx
Rodaje sin Defect o - Cifra incrementada despus de cada borra -
Funcionamient o Cambio de
defecto : sistema de do de defecto .
Puesta baj o sin defecto : estado e n
Interruptor en Interruptor en activacin /
tensin posicin neutralizaci n funcionamiento
posicin (funcin interna )
"NEUTRALIZADO"- (mod o Estacin PROXIA :
"ACTIVO" degradado)
Testigo en el Calculador conectado :
cuadro de a Encendido fijo 6 Apagado Encendido fijo Parpadea a 1 Hz Parpadea a 1 H z - Vehculo al que est destinada la caja.
bordo 0,5 seg. Referencia PSA : xx xxx xxx xx :
- Referencia inscrita en la etiqueta de identifi-
LED del cacin .
interruptor de
Encendido fijo 6 Indice diagnosis : xxx
neutralizaci n Apagado Encendido fijo Encendido fij o Encendido fijo
t 0 .5 seg . Proveedor
del airbag lad o
pasajero Configuracin :
- "Conductor" o "Conductor y pasajero", se-
Airbag de ACTIVO NEUTRALIZADO NEUTRALIZADO NEUTRALIZADO gn telecodificacin .
pasajero Control realizado : si / no .
Control fbrica: si / no :
- No caja "piezas de recambio" nuevas .
2.- Conectar la caja electrnica de mando a l a caja telecodificada en post-venta .
Telecodificado cablera elctrica del vehculo. - S -i caja primer montaje .
3.- Conectar el til de diagnosis a la toma Control pv : si / no :
centralizada del vehculo y efectuar las si- - No caja "piezas de recambio" nuevas .
guientes selecciones : - S .caja "piezas de recambio" telecodifica-
El diagnstico verifica la coherencia entre e l 4.- "Programacin piezas de recambio " da en post-venta .
estado de la funcin activacin/neutralizaci n (men "Telecarga"). Contador programa : xxx :
y la configuracin de la caja de mando centra- 5.- El vehculo (men "tipo vehculo"). -0 caja "piezas de recambio" nuevas .
lizada (conductor o conductor y pasajero) . 6.- Introducir el N OPR del vehculo. -1 caja "piezas de recambio" telecodificad a
7.- Seleccionar (si es necesario) airbag cen- en post-venta .
Procedimiento de "telecodificacin " tralizado en el grupo "Proteccin" .
- > 001 - caja primer montaje .
8.- "Conductor" . Contador pv : xxx :
NOTA .- Una caja de mando centralizado "pie - "Conductor y pasajero con neutraliza-
Cifra incrementada despus de cada borrad o
zas de recambio" nueva slo puede ser tele - cin" .
codificada una vez . "Conductor y pasajero sin neutralizacin" . de defecto .
Este procedimiento permite reducir el nmero 9.- Validar para efectuar la telecodificacin .
de referencias de caja de mando centralizado . 10.- Desconectar el til de diagnosis.
La telecodificacin consiste en selecciona r 11.- Quitar y poner el contacto . Extraccin de la caja de mando s
uno de los funcionamientos presente en l a 12.- Conectar el til de diagnosis y efectuar centralizado s
caja mediante un til de diagnosis. las siguientes selecciones :
NOTA .- Despus del montaje de una caja d e 13.- El vehculo (men "Diagnosis").
mando centralizado no telecodificada, el testi- 14.- Introducir el N OPR del vehculo.
go del airbag no se apaga (el sistema es n o 15.- Seleccionar (si es necesario) el airba g NOTA .- Desconectar el borne negativo de l a
obstante funcional para un equipamiento m- centralizado en el grupo "Proteccin" . batera. Esperar 2 minutos para descarga r
ximo del vehculo, airbag lado conductor y 16.- Efectuar una lectura de los defectos . la capacidad de la caja electrnica de man-
lado pasajero) . 17.- Borrar los defectos . do .

260 AIRBAG Y CINTURONES PIROTCNICOS
Desmontar la bandeja delantera de la consol a
central .
Desbloquear el conector (1) (bascular la palan-
ca (a) hacia atrs).
Desconectar el conector (1) .
Desmontar las 3 tuercas (2) .
Desmontar la caja electrnica de mandos cen-
tralizados (3) .
Reposicin
Montar la caja electrnica de los mandos cen-
tralizados (3) .
Montar y apretar las tuercas (2) a 0,8 daNm.
Conectar el conector (1) a la caja de mandos
centralizados (3) .
Bloquear el conector (1) (bascular la palanc a
(a) hacia adelante) .
Conectar el borne negativo de la batera.
NOTA .- Comprobar el funcionamiento del tes-
tigo de "airbag" en el cuadro de a bordo : po-
ner el contacto, el testigo "airbag" permanece
encendido durante un mnimo de 6 segundos.
Extraccin de la caja del mando de l
airbag latera l
NOTA .- Antes de cualquier intervencin, res -
petar las consignas de seguridad .
Poner el contacto .
Comprobar el funcionamiento del testigo d e
"airbag" en el cuadro de a bordo (el testig o
"airbag" se enciende y, se apaga) .
Retirar la llave de contacto .
Desconectar el borne negativo de la batera.
Esperar un mnimo de 2 minutos (esperar 10
minutos en caso de funcionamiento anorma l
del testigo "airbag") .
Quitar los tornillos (1) y el guarnecido (2) .
Quitar los tornillos (3), el cinturn (4), los torni-
llos (5) y la caja de mando (6) del interior de l
pilar central .
Desconectar el conector .
NOTA .- Respetar las precauciones a tomar .
Continuar en orden inverso a las operaciones
de extraccin .
NOTA .- Apretar los tornillos (5) a 0,8 daNm.
NOTA .- Comprobar el funcionamiento del tes-
tigo de "airbag" en el cuadro de a bordo : po-
ner el contacto, el testigo "airbag" permanec e
encendido durante un mnimo de 6 segundos.
Extraccin del airbag lado conducto r
NOTA.- Antes de cualquier intervencin : des -
conectar el borne negativo de la batera.
Esperar 10 minutos para descargar la capaci-
dad de la caja electrnica de mando .
Quitar los tornillos (1) de cada lado (tornillo s
TORX n 30) .
Soltar el mdulo airbag (2) de un solo lado, gi-
rarlo sin extraerlo .
CITRON XANTIA '9 6
Desconectar el conector (3) (2 vas naranja).
Desconectar el claxon .
Desmontar el mdulo airbag lado conductor .
Reposici n
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin .
NOTA .- Control del funcionamiento : el sistem a
de control permanente consta de un testig o
"airbag" que se enciende en el momento del
arranque y se apaga transcurridos entre 3 y 5
segundos . Las anomalas de funcionamiento
son indicadas al conductor por el testigo "air-
bag" . El testigo "airbag" puede permanece r
encendido, parpadear fuera de la fase d e
arranque, o no encenderse .
NOTA .- Apretar los 2 tornillos (1) a 0,8 daNm.
Extraccin del airbag lado pasajer o
NOTA .- Antes de cualquier intervencin, res -
petar las consignas de seguridad .
Efectuar las siguientes operaciones :
- Poner el contacto .
- Comprobar el funcionamiento del testigo d e
"airbag" en el cuadro de a bordo (el testig o
"airbag" se enciende y, se apaga) .
- Retirar la llave de contacto .
- Desconectar el borne negativo de la batera.
- Esperar un mnimo de 2 minutos (esperar 10
minutos en caso de funcionamiento anorma l
del testigo "airbag") .
I I
Quitar:
- Los 5 tornillos de fijacin (1) .
- Los 4 tornillos de fijacin (2) levantando el
guarnecido del fondo de la guantera .
- La guantera .
Desconectar las cableras elctricas .
Desmontar el tornillo de fijacin (3) del con-
ducto del aireador .
Soltar la patilla de fijacin (4) del conducto de l
aireador hacia la parte superior .
Desmontar el conducto (5) .

CITRON XANTIA '96
Desmontar los 8 tornillos de fijacin (6) .
Soltar en (a) levantando la tapa .
Quitar la tapa (7) .
a.- Puntos de fijacin (cara oculta )
b.- Puntos de fijacin de la tapa (cara oculta )
Desmontar las 4 tuercas (8) .
Desconectar el conector (9) .
Desmontar el airbag lado pasajero (10) .
c.- Puntos de conexi n
d.- Puntos de fijacin del airbag lado pasajer o
(10 )
NOTA .- Almacenado de un airbag en estad o
de funcionamiento : respetar las consignas d e
seguridad .
Reposicin
NOTA .- Respetar las precauciones a tomar .
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin .
Montar las 4 tuercas de fijacin (8) ; apretar las
tuercas a 0,4 daNm.
Montar de nuevo los 8 tornillos (6) ; apretar los
tornillos a 0,4 daN . m .
Conectar el borne negativo de la batera.
NOTA .- Comprobar el funcionamiento del tes-
tigo de "airbag" en el cuadro de a bordo : po-
ner el contacto ; el testigo "airbag" permanec e
encendido durante un mnimo de 6 segundos.
Extraccin del airbag latera l
NOTA .- Despus de la activacin de un airba g
lateral, es necesario sustituir los elementos si-
guientes : saco hinchable, funda de asiento ,
acolchado de asiento, armadura del asiento .
AIRBAG Y CINTURONES PIROTCNICOS 26 1
NOTA .- Antes de cualquier intervencin, res - Desmontar los tornillos de fijacin del asiento .
petar las consignas de seguridad . Bascular el asiento hacia adelante .
Efectuar las siguientes operaciones : Desconectar el conector (1) (naranja) .
- Poner el contacto . Quitar el asiento .
- Comprobar el funcionamiento del testigo de
"airbag" en el cuadro de a bordo (el testig o
"airbag" se enciende y, se apaga) .
- Retirar la llave de contacto .
- Desconectar el borne negativo de la batera.
- Esperar un mnimo de 2 minutos (esperar 10
minutos en caso de funcionamiento anormal
del testigo "airbag") .
Reposici n
NOTA .- Cuando el vehculo est equipado con
un sistema pirotcnico : respetar las consigna s
de seguridad .
Quitar el asiento . Desmontar el guarnecido (2) .
Desmontar el revestimiento del respaldo del asiento .
Desconectar el conector (3).
Aflojar los tornillos (4) .
Desconectar el conector (2) . Quitar el tornillo (5) .
Desmontar las tuercas (1) . Desmontar el sistema pirotcnico .
Desmontar el airbag lateral (3) . Desmontar la parte del cinturn del lado de l
enrollador .
Reposici n
NOTA .- Respetar las precauciones a tomar .
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin .
NOTA .- Ninguna intervencin est permitida
sobre el forro de un asiento equipado de u n
airbag lateral . La reparacin del tejido y de las
costuras, as como la costura y encolado de
los elementos est prohibido en el forro de un
asiento equipado de un airbag lateral .
NOTA .- Apretar las tuercas (1) a 0,8 daN m
(tuercas nuevas) .
NOTA .- No instalar fundas en un asiento equi-
pado con airbag lateral .
NOTA .- Comprobar el funcionamiento del tes- Reposicin
tigo de "airbag" en el cuadro de a bordo : po-
ner el contacto ; el testigo "airbag" permanece
encendido durante un mnimo de 6 segundos. Proceder en orden inverso a las operacione s
de extraccin .
Extraccin de los cinturones d e
seguridad con pretensin pirotcnica Destruccin de los elemento s
pirotcnico s
NOTA .- Antes de cualquier intervencin : desco-
nectar la batera. Esperar 10 minutos para descar- Utillaje preconizado
gar la capacidad de la caja electrnica de mando.

262 SUPERCONDENACIN CITRON XANTIA '9 6

4155-T .- Cablera de disparo de cargas piro-
tcnicas para destruccin de los airbag y interruptor .
pretensores de cinturones de seguridad .
4180-T .- Pletina de fijacin del airbag lado pa-
sajero y lateral .
Consignas de seguridad
Antes de cualquier intervencin, efectuar la s
siguientes operaciones :
- Poner el contacto .
- Comprobar el funcionamiento del testigo de
"airbag" en el cuadro de a bordo (el testig o
"airbag" se enciende y, se apaga) .
- Retirar la llave de contacto .
- Desconectar el borne negativo de la batera.
- Esperar un mnimo de 2 minutos (esperar 10
minutos en caso de funcionamiento anorma l
del testigo "airbag") .
Antes de conectar el til 4155-T, verificar que
no est bajo tensin.
Si el intento de destruccin de un elemento pi-
rotcnico fracasa : esperar unos instantes ante s
de volver a intervenir y devolver el elemento pi-
rotcnico al proveedor utilizando un envase PR .
Destruccin de los cinturones de segurida d
con pretensin pirotcnica, y/o airbag lad o
conducto r
NOTA .- La destruccin de estos elementos pi-
rotcnicos debe efectuarse en el interior de l
vehculo.
NOTA .- Emplear el til 4155-T.
Efectuar las siguientes operaciones :
- Desmontar el airbag lado conductor .
- Conectar el til 4155-T sobre los detonado-
res de los elementos pirotcnicos sin alimen-
tacin (cinturones de seguridad con preten-
sin pirotcnica, y/o airbag lado conductor) .
- Fijar el airbag lado conductor sobre el volan-
te de direccin (2 tornillos) .
- Cerrar todas las puertas del vehculo.
- Desplegar el til 4155-T para estar a la dis-
tancia de seguridad (10 m) .
- Conectar la alimentacin del til 4155-T a una
batera.
- Provocar la detonacin por accin sobre e l
interruptor .
- Desconectar el til 4155-T.
- Desmontar los elementos pirotcnicos .
- Provocar la detonacin por accin sobre e l
- Desconectar el til 4155-T.
- Desmontar el airbag lado pasajero del til
4180-T .
NOTA .- En el caso de un vehculo destinado a
su destruccin, la destruccin del airbag lad o
pasajero puede realizarse en el vehculo.
Destruccin del airbag latera l
NOTA .- La destruccin de un airbag lateral n o
debe realizarse en el interior del vehculo.
NOTA .- La activacin del airbag lateral provo-
ca la destruccin de la funda del asiento, de l
acolchado y de la armadura del asiento .
NOTA .- Emplear los tiles 4155-T y 4180-T.
Efectuar las siguientes operaciones :
- Desmontar el airbag lateral .
- Fijar el airbag lateral sobre el til 4155-T.
- Colocar el til 4180-T en un tornillo de banco.
- Desplegar el til 4155-T para estar a la dis-
tancia de seguridad (10 m) .
- Conectar la alimentacin del til 4155-T a
una batera.
- Provocar la detonacin por accin sobre e l
interruptor .
- Desconectar el til 4155-T.
- Desmontar el airbag lateral del til 4180-T .
NOTA .- En el caso de un vehculo destinado a
su destruccin, la destruccin del airbag lad o
pasajero puede realizarse en el vehculo.
SUPERCONDENACI N
El equipamiento "superbloqueo" permite :
- Bloquear los mandos exteriores del vehculo
(cierre centralizado) .
- Bloquear los mandos interiores del vehculo
(superbloqueo) .
- Activar el sistema de alarma .
Procedimiento de programacin de l
superbloque o
La informacin emitida por el emisor "9" e s
amplificada por el receptor "8" y descodificad a
por la caja de bloqueo "1" .
Se puede programar una caja de bloqueo par a
que reconozca 1 2 emisores de mando a
distancia .
Procedimiento de programacin y reprogramacin :
- Vehculo desbloqueado.
- Poner el "+ accesorios" con la llave de emer-
gencia .
- En los 10 segundos siguientes, pulsar la tecl a
(A) de un emisor apoyndolo contra el receptor.
- En los diez segundos siguientes, se podr pro-
gramar un segundo emisor; pulsar la tecla (A)
del 2 emisor apoyndolo contra el receptor .
NOTA .- Un ciclo de programacin anula a l
precedente .
Modo alarma superbloque o
La alarma puede ser activada por el bloqueo o
el superbloqueo .
La seleccin del "modo alarma" se realiza median -
te la conexin (a), junto a la caja de bloqueo (1) .
- Conexin (a) desconectada, la alarma es ac-
tivada por el bloqueo .
- Conexin (a) conectada, la alarma es activa -
da por el superbloqueo .
La desactivacin de la alarma slo puede reali-
zarse a travs del emisor, al efectuar el des -
bloqueo .
NOTA .- La conexin (a) est conectada de serie.
Diagnosi s
Para diagnosticar un defecto en el sistema "su-
perbloqueo", es necesario hacerlo en 2 fases .
l a fase : interrogacin de la memoria de la caj a
de bloque o
Para interrogar a la memoria de la caja de blo-
queo, conectar la "Estacin 26 A" o a la "Caj a
ELIT" a la toma de diagnosis del vehculo.
Estacin 26 A .

Destruccin del airbag lado pasajero

NOTA .- La destruccin de un airbag lado pa- 1.- Caja de bloqueo de las puerta s
sajero no debe realizarse en el interior del ve- 2.- Cerraderos de puerta s
hculo. 3.- Accionadores de puertas, maletero y tram-
NOTA .- La activacin del airbag lado pasajero pilla de carburant e
provoca la destruccin del salpicadero . 4.- Mandos exteriores de puerta s
NOTA .- Emplear los tiles 4155-T y 4180-T. 5.- Bombines de puertas delanteras
Efectuar las siguientes operaciones : 6.- Seguros interiores de puertas
- Desmontar el airbag lado pasajero . 7.- Mandos interiores de puertas
- Fijar el airbag lado pasajero sobre el til 4155-T . 8.- Recepto r
- Colocar el til 4180-T en un tornillo de banco. 9.- Emisor de mand o
- Desplegar el til 4155-T para estar a la dis- 10.- Contactores de puertas
tancia de seguridad (10 m) . 11.- Toma de diagnosi s
- Conectar la alimentacin del til 4155-T a 12.- Alarma antirrob o
una batera. 13.- Alumbrado interior
 CITRON XANTIA '9 6
Caja ELIT (con IPC 30 )
Los fallos identificados por medio de dicho s
tiles son los siguientes:
- Tensin batera.
- Estado de los rels integrados en el calculador .
- Cortocircuito 12 V de la salida superbloqueo .
- Cortocircuito 12 V de la salida bloqueo .
- Cortocircuito 12 voltios de la salida desbloqueo .
- Cortocircuito 12 V de la salida activaci n
alarma (puesta en accin) .
- Cortocircuito 12 V de la salida desactivaci n
alarma (desconexin) .
- Cortocircuito 12 V de la salida luces de techo .
Los defectos detectados con estos tiles de
diagnosis podrn ser memorizados como "fu-
gitivos" o "permanentes" .
Para que el defecto quede memorizado e n
buen estado, es necesario efectuar un cicl o
completo (bloqueo-superbloqueo-desbloqueo)
antes de conectar la "estacin 26 A" o la "caja
ELIT" .
20 fase : control de la funcin con la caja d e
bornes
La diagnosis podr ser completada conectan-
do la caja de bornes entre la cablera del veh-
culo y la caja de bloqueo .
NOTA .- Emisor (9), receptor (8) y caja de blo-
queo (1) son independientes unos de otros .
Se puede cambiar uno de estos tres elemen-
tos sin cambiar los dems.
Descripcin y funcionamiento de lo s
elementos constitutivo s
Emisor de mando a distancia (9)
SUPERCONDENACI N
El emisor de mando a distancia por infrarrojos
lleva 2 botones :
- Botn (A) para el bloqueo y desbloqueo .
- Botn (B) para el superbloqueo .
Cuando uno de los botones ha sido acciona -
do, el emisor enva impulsos al receptor, el
cual los amplifica y los transmite a la caja d e
bloqueo para su descodificacin .
El testigo rojo del emisor se enciende durant e
la emisin, controlando as el estado de carga
de las pilas .
Caractersticas de las pilas: CR 2025 de 3 vol-
tios .
Para un mismo vehculo, es posible programar
1 2 emisores de mando a distancia .
Receptor (8)
Situado en la consola de techo, el recepto r
est unido a la cablera por un conector de 5
vas azul.
El receptor amplifica las seales que recibe de l
emisor y las enva a la caja de bloqueo para su
descodificacin .
Afectacin de las vas del conector del recep-
tor :
1.- Mas a
2.- + despus contact o
3.- Libre
4.- Salida seal infrarrojo s
5.- + batera
Caja de bloqueo de puertas (1)
Situada en la parte trasera de la consola cen-
tral, la caja de bloqueo est unida a la cable-
ra por 2 conectores de 13 vas, negro y blan-
co .
Accionado por el receptor (8) o por una caj a
de puerta (3), la caja de bloqueo (1) permite :
- Bloquear el vehculo.
- SuperbIoquear el vehculo.
- Desbloquear el vehculo.
- Activar el sistema de alarma .
- Dialogar, a travs de la toma de diagnosis ,
con los tiles de diagnosis.
- Encender o apagar las luces de techo .
26 3
NOTA .- Cuando el emisor (9) es accionado, l a
caja (1) descodifica la informacin . El recepto r
(8) slo desempea la funcin de amplificador .
Afectacin de las vas de los conectores de la
caja de bloqueo :
Conector 13 vas negro
Al .- Entrada bloqueo (llave )
A2.- Entrada desbloqueo (llave )
A3.- Libre
A5.- Libre
A6.- Contacto puerta delantera izquierda (ac-
cionador de puerta)
A7.- Contacto puerta delantera derecha (ac-
cionador de puerta )
B1.- Entrada bloqueo (seguro de puerta izquierda).
B2.- Entrada desbloqueo (seguro de puerta izquierda.)
B3.- Entrada desbloqueo (seguro de puerta dcha .)
B4.- Contacto cerco de puert a
B5.- Entrada bloqueo (seguro de puerta dcha . )
B6.- Libre
B7.- Libre
Conector 13 vas blanco
Al .- Salida luces de tech o
A2.- + despus contact o
A3.- Parada alarm a
A5.- Descodificador (receptor)
A6.- Marcha alarma
A7.- Libr e
B1.- + batera
B2.- Salida superbloqueo
B3.- Mas a
B4.- Libre
B5.- Salida bloque o
B6.- Salida desbloqueo
B7.- Diagnosis
Accionadores de puertas delanteras
Situados en las puertas delanteras, los accio-
nadores de puertas estn unidos a la cablera
por un conector de 9 vas marrn.
Composicin de un accionador de puerta de-
lanter a
- Mecanismo de mando de la cerradura .
- Motor elctrico que acta sobre el mecanis-
mo de mando .
- Contactores que permiten seleccionar las di-
ferentes fases del sistema :
Descripcin de los contactores :
- S1: contactor accionado por el seguro inte-
rior . Este permite bloquear o desbloquear la s
puertas del vehculo.
- S2: contactor de alimentacin del motor .
Permite alimentar al motor y provocar su pa -
rada entre el bloqueo y el desbloqueo .

264
S3: contactor accionado por la apertura y e l
cierre de la puerta . Permite informar a la caja
de alarma de que una puerta est abierta
(proteccin perimtrica) e informar al teclad o
antiarranque codificado que la puerta iz-
quierda est abierta (bloqueo de la inyec-
cin) .
S4: contactor accionado por la llave . Al ac-
cionar la llave en el bombn de puerta, permi-
te bloquear, superbIoquear y desbloquear la s
puertas del vehculo.
Accionadores de puertas traseras
Situados en las puertas traseras, los accio-
nadores de puertas traseras estn unidos a
la cablera por un conector de 5 vas ma-
rrn .
Composicin de un accionador de puerta tra-
sera :
- Mecanismo de mando de la cerradura .
- Motor elctrico que acta sobre el mecanis-
mo de mando .
- Contactor de alimentacin del motor S2 .
- Contactor de puerta S3 .
El funcionamiento del accionador de puert a
trasera es similar al de los accionadores d e
puerta delantera .
Accionador de maletero y de trampilla d e
carburante
El accionador de maletero y trampilla de car-
burante slo lleva el mecanismo y el moto r
elctrico de mando de cerradura .
Toma de diagnosis
La caja de superbloqueo posee una memori a
que registra los fallos producidos en el siste-
ma .
Un control de la memoria podr realizarse sir-
vindose de los tiles post-venta, conectado s
a la toma de diagnosis 11 .
ANTIARRANQUE CODIFICAD O
El sistema antiarranque codificado, disponible
en las versiones gasolina, permite bloquear e l
calculador de inyeccin .
El desbloqueo del calculador de inyeccin sl o
podr realizarse despus de introducir un c-
digo de 4 cifras en el teclado .
ANTIARRANQUE CODIFICADO
El teclado est constituido por:
- 10 teclas (0 a 9) para la introduccin del c-
digo.
1 tecla (C) de validacin.
- 1 tecla (D/N) para bloqueo diferido de una
hora y el modo neutro .
- 1 testigo verde (a) (el motor puede arrancar) .
- 1 testigo rojo (b) (el calculador de inyecci n
est bloqueado: el motor no arranca) .
- 1 buzzer (integrado en el teclado) .
El teclado se ilumina al poner el contacto y se
apaga al accionar el arranque o al quitar e l
contacto .
NOTA .- Con el contacto cortado, la apertura
de la puerta del conductor bloquea el calcula-
dor de inyeccin .
El teclado antiarranque codificado permite :
- Bloquear el calculador de inyeccin (autom-
tico o diferido) .
- Desbloquear el calculador de inyeccin .
- Poner el calculador de inyeccin en mod o
neutro .
- Cambiar el cdigo .
Bloqueo del calculador de inyecci n
El bloqueo del calculador de inyeccin s e
efecta automticamente, con el contacto qui-
tado :
- A partir del bloqueo de puertas .
- A partir de la apertura de la puerta conduc-
tor .
- Como mximo, 1 hora despus de quitar e l
contacto .
Cuando el calculador est bloqueado, el testi-
go rojo se enciende durante 10 segundos y a
continuacin parpadea .
NOTA .- El testigo rojo parpadea durante 3 0
segundos despus de quitar el contacto, si e l
bloqueo de puertas o de la puerta del conduc-
tor no han sido accionados ; el calculador, no
se bloquea .
Bloqueo diferido del calculador de inyecci n
La accin sobre la tecla D/N impide el bloqueo
del calculador durante una hora despus d e
quitar el contacto .
CITRON XANTIA '9 6
Procedimiento de bloqueo diferido :
- Poner el contacto .
- Introducir el cdigo .
- Cortar el contacto .
- Pulsar la tecla D/N en los 20 minutos que si-
guen al corte del contacto (4 bips sonoros, e l
testigo verde parpadea durante 30 segun -
dos ; despus . el testigo rojo parpadea).
NOTA .- Para anular el bloqueo diferido, bast a
con poner el contacto y presionar la tecla D/N .
NOTA.- Esta temporizacin se producir cada
vez que se corte el contacto en el plazo d e
una hora, y quedar anulado por encima de
ese tiempo .
Desbloqueo del calculador de inyecci n
El desbloqueo del calculador de inyeccin sl o
podr realizarse despus de introducir un c-
digo de 4 cifras en el teclado .
Procedimiento de desbloqueo:
- Poner el contacto (testigo rojo encendido) .
- Introducir el cdigo (testigo verde encendido +
bip sonoro cada vez que se oprime una tecla) .
- Si el cdigo es correcto, el testigo rojo se
apaga y el verde se enciende (el calculado r
de inyeccin queda desbloqueado) .
- Si el cdigo es incorrecto, el buzzer emite 4
bips sonoros y el testigo rojo permanece en-
cendido (el calculador de inyeccin perma-
nece bloqueado) .
NOTA .- La accin sobre el arranque activa e l
buzzer.
NOTA .- Al tercer cdigo errneo, el teclado se
bloquea durante un minuto (testigo rojo y buz-
zer intermitente durante un minuto) .
Modo neutro
Cuando un vehculo entra en el taller, es impe-
rativo que el cliente anule su cdigo confiden-
cial.
El modo neutro es el nico que puede impedir
el bloqueo automtico, con el contacto quita-
do .
Procedimiento del modo neutro :
- Poner el contacto .
- Primer caso : introducir el cdigo ya memori-
zado y pulsar la tecla D/N durante ms de
dos segundos .
- Segundo caso : proceder como para el cam-
bio de cdigo, utilizando como nuevo cdig o
0000 .
- Para salir de este modo, es preciso, al pone r
el contacto, teclear el cdigo confidencial .
Cambio de cdigo
Procedimiento para cambiar el cdigo :
- Poner el contacto .
- Introducir el cdigo ya memorizado .
- Pulsar la tecla C (testigo verde encendido +
bip sonoro cada vez que se pulsa una tecla) .
- Introducir el nuevo cdigo de 4 cifras (testig o
verde encendido + bip sonoro cada vez qu e
se pulsa una tecla) .
- Pulsar la tecla C para validar .
La confirmacin se realiza por 4 parpadeos del
testigo verde, y 4 bips sonoros .
NOTA .- Los dos cdigos (antiguo y nuevo) si-
guen siendo vlidos hasta la utilizacin de uno
de ellos . En caso de no confirmacin, cortar el
contacto, restablecerlo y comenzar de nuev o
la operacin .
Conexin elctrica del antiarranque codificad o
La conexin elctrica del teclado se realiza po r
medio de un conector de 15 vas.
1.- + permanent e
2.- Libre
3.- Salida hacia el calculador de inyecci n
4.- Entrada lnea de diagnosis del calculador
de inyecci n
5.- + motor de arranque

CITRON XANTIA '96
6.- Libr e
7.- Salida hacia el testigo de diagnosis de l
calculador de inyeccin (BOSCH )
8.- Libr e
9.- Entrada mando de bloque o
10.- Libr e
11.- Entrada contactor puerta del conductor
12.- Libr e
13.- + despus contact o
14.- Mando del rel de alimentacin del calcu-
lador de inyecci n
15.- Masa
Preconizacin de reparacin del antiarranqu e
codificad o
Cuando el vehculo entra en el taller, utilizar el
modo neutro .
El alumbrado simultneo de los testigos rojo y
verde indica una manipulacin incorrecta o u n
problema de funcionamiento.
NOTA .- Si el calculador ha de ser enviado a l
centro de anlisis; el cdigo cliente tiene que
ser sustituido por el cdigo 0001 seguido de l
cdigo 0000 .
Los calculadores de inyeccin suministrado s
por Piezas de Recambio tienen memorizado e l
cdigo 0001 seguido del cdigo 0000 .
NOTA .- Si se perdiera el cdigo confidencial ,
sera necesario sustituir el calculador de inyec-
cin .
Control de la funcin antiarranqu e
Control del bloqueo del calculador motor
Utilizando una pantalla de llav e
Intercalando una pantalla metlica entre la an-
tena del mdulo analgico y el circuito electr-
nico incluido en la llave se impide la lectura de
sta . De esta manera se puede simular un a
llave defectuosa . Esta pantalla puede realizar -
se utilizando un tapn (1) de proteccin d e
rosca de esfera de suspensin taladrado en s u
centro con un dimetro de 8 mm.
1 se produce, el til de diagnstico anuncia la
Procedimiento a efectuar :
- Cortar el contacto, abrir la puerta lado con-
ductor y esperar 10 segundos (parada de l
avisador sonoro olvido llave) .
- Introducir la llave en el orificio de la pantalla .
- Poner el contacto con el conjunto llave +
pantalla, el testigo del bloqueo electrnic o
de arranque en el cuadro de a bordo parpa-
dea y el avisador sonoro emite un sonid o
continuo .
- El arranque del motor es imposible si el cal-
culador est bien bloqueado.
ANTIARRANQUE CODIFICADO
Por eliminacin de la informacin contact o
puest o
Procedimiento a efectuar :
- Cortar el contacto, abrir la puerta lado con-
ductor y esperar 10 segundos (parada de l
avisador sonoro olvido llave) .
- Retirar el fusible F2 .
- Poner el contacto, el testigo del bloqueo
electrnico de arranque no se enciende .
- Intentar un arranque, el testigo del bloque o
electrnico de arranque parpadea y el avisa-
dor sonoro emite un sonido impulsado .
- El arranque del motor es imposible si el cal-
culador est bien bloqueado.
Por el testigo del bloqueo electrnico d e
arranque en el cuadro de a bord o
Procedimiento a efectuar :
- Cortar el contacto, abrir la puerta lado con-
ductor y esperar 10 segundos (parada de l
avisador sonoro olvido llave) .
- Cerrar la puerta lado conductor .
- Poner el contacto, controlar el tiempo nece-
sario para el desbloqueo del calculador mo-
tor (encendido del testigo bloqueo electrni-
co de arranque en el cuadro de a bordo) .
- Cortar el contacto .
- Poner el contacto, controlar el tiempo de en-
cendido del testigo del bloqueo electrnic o
de arranque en el cuadro de a bordo, calcu-
lador motor desbloqueado .
Durante la segunda puesta del contacto, l a
CPH al no tener que desbloquear el calcula-
dor, el tiempo de encendido del testigo deb e
ser ms corto.
NOTA .- El tiempo de encendido del testigo de -
pende igualmente del tipo de calculador moto r
montado en el vehculo, algunos calculadores
responden ms rpidamente que otros.
Por el LED de los vehculos equipados con
una alarma
En el caso de un vehculo equipado con una
alarma y segn la configuracin de la CPH (tele-
codificado), el LED alarma puede igualmente ser -
vir para visualizar el estado del calculador motor .
Contacto cortado, el LED permanece apagado
y seguidamente se pone a parpadear 10 se-
gundos despus de la apertura de la puert a
del conductor . El parpadeo lento del LED ( 1
Hz) indica que la CPH ha sido informada del
estado bloqueado del calculador del motor .
Contacto cortado, el parpadeo continua mientra s
la CPH no haya recibido la informacin de que e l
calculador del motor ha sido desbloqueado .
NOTA .- Al cortar el contacto, el LED parpade a
inmediatamente siempre que la CPH no hay a
recibido la informacin sobre el estado desblo-
queado del calculador del motor .
El til de diagnstico no dialoga con la
CPH
Cuando se consulta el diagnstico de la CP H
con un til de diagnstico, ninguna activacin
de los motores de las cerraduras del vehculo
imposibilidad de conexin con el calculador :
Conexin con toma de diagnstico defectuosa :
- Conectar la caja de bornes a la CPH .
- Controlar la continuidad y el aislamiento d e
la conexin entre el borne 6 de la toma d e
diagnstico y el borne 11 del conector 2 6
vas amarillo de la CPH.
- Comprobar igualmente el correcto funciona -
miento del til de diagnstico.
CPH defectuosa :
- Conectar la caja de bornes a la CPH .
- Verificar la alimentacin en positivo permanen -
te entre los bornes 4 y 13 y entre los bornes 1
y 13 del conector 15 vas negro de la CPH.
26 5
- De lo contrario, verificar los fusibles F15 y
F25 .
El calculador del motor no est bloqueado
(vehculo no protegido)
El testigo de puertas abiertas no se enciend e
cuando slo la puerta del conductor est
abierta :
El til de diagnstico dialoga con la CPH:
- La CPH no est funcional durante el dilogo
con el til de diagnstico.
- Verificar que se ha salido correctamente de l
diagnstico CPH cuando la ausencia de blo-
queo ha sido constatada .
Sin informacin puerta conductor abierta :
- Verificar la unin con la cerradura de la puer-
ta del conductor .
- En ausencia de la informacin puerta conduc -
tor, el calculador motor slo ser bloqueado 5
minutos despus del corte del contacto .
La apertura de la puerta del conductor provo-
ca el encendido del testigo puertas abiertas :
El calculador del motor no ha sido inicializado :
En el diagnstico CPH seleccionar la iniciali-
zacin del calculador motor .
Es necesario conocer el cdigo de acces o
vehculo anotado en la tarjeta confidencial
del cliente .
Despus de haber salida del diagnstico ,
controlar el funcionamiento correcto del tes-
tigo y verificar que la CPH bloquea correcta -
mente el calculador del motor .
La CPH no ha sido inicializada :
- El testigo de bloqueo electrnico de arran-
que no se enciende al poner el contacto .
- Con el til de diagnstico en lectura parme-
tros, verificar que la CPH ha sido inicializada
(nmero de llaves inicializadas no nulo(*)
- Si no proceder a una inicializacin CPH .
- Es necesario disponer del cdigo de acces o
vehculo inscrito en la tarjeta confidencial
cliente y de disponer de todas las llaves de l
vehculo.
- Despus de haber salida del diagnstico ,
controlar el funcionamiento correcto del tes-
tigo y verificar que la CPH bloquea correcta -
mente el calculador motor .
Realimentacin del calculador inexistente des-
pus del corte del contacto :
- Conectar la caja de bornes a la CPH .
- Contacto cortado, puerta lado conductor ce-
rrada .
- Se debe tener 0 voltios en el borne 7 del co-
nector 26 vas amarillo de la CPH.
- Puerta conductor abierta .
- La CPH debe realimentar al calculador 1 0
segundos despus del corte del contacto .
- Se debe tener U = 12 voltios durante un se-
gundo aprox .
- Controlar la continuidad y el aislamiento res-
pecto a la masa de la linea de realimentaci n
as como el rel de realimentacin (si equipa-
do) .
- Si la CPH es defectuosa y el vehculo est
equipado con un rel de realimentacin ,
cambiar igualmente ste .
No hay dilogo entre la CPH y el calculador
motor:
- Controlar la continuidad y el aislamiento res-
pecto a la masa entre el borne 6 del conec-
tor 26 vas amarillo de la CPH y el calculador
motor .
- Verificar con el voltmetro que existe una ac-
tividad en el borne 6 durante la fase de blo-
queo .
(*) Si el proceso de inicializacin ha sido inte-
rrumpido, el nmero de llaves inicializadas
puede no ser nulo a pesar de no haber sido
inicializada la CPH .

266
El motor no arranca
Al poner el contacto, el testigo del bloque o
electrnico de arranque en el cuadro de a bor-
do parpadea y el avisador sonoro emite un so -
nido continuo :
Llave defectuosa o no reconocida :
- Poner el contacto con las otras llaves .
- Si ninguna de las llaves del vehculo permite
el arranque del motor, puede tratarse de u n
problema de antena o de CPH .
- Verificar que el conector de antena est co-
rrectamente conectado.
- Si es el caso, conectar la caja de bornes a la
CPH .
- Controlar el mdulo analgico del bloqueo
electrnico de arranque .
- Si una otra llave pone el motor en marcha, l a
llave es defectuosa o no ha sido inicializada .
- Realizar una memorizacin de las llaves .
- Es necesario disponer del cdigo de acces o
vehculo inscrito en la tarjeta confidencial
cliente y de todas las llaves del vehculo.
- El proceso de memorizacin se interrump e
cuando una llave defectuosa es detectada .
- Realizar de nuevo la memorizacin de las lla -
ves sin la llave defectuosa .
Alimentacin del calculador motor inexistente :
- Conectar la caja de bornes al calculador d e
inyeccin y verificar que est alimentado .
- Comprobar los fusibles y el rel doble .
- En el caso de un mdulo bomba Diesel utili-
zar el cable de test ADC para controlar la ali-
mentacin .
Al poner el contacto, el testigo del bloque o
electrnico de arranque no se enciende .
Durante un intento de arranque, el testigo del
bloqueo electrnico de arranque parpadea y e l
avisador sonoro emite un sonido impulsado :
Sin informacin + APC :
- Con el til de diagnstico en lectura parme- - La CPH no est funcional durante el dilogo
tros, verificar que la CPH recibe bien la infor-
macin + APC .
- De lo contrario, verificar el fusible F2 .
- Si el fusible no est fundido, conectar la caja
de bornes a la CPH .
- El + APC debe estar presente en el borne 5
del conector 15 vas negro.
Al poner el contacto, el testigo del bloque o
electrnico de arranque no se enciende . E l
cierre a travs del plip no es posible :
El til de diagnstico dialoga con la CPH:
- La CPH no est funcional durante el dilogo
con el til de diagnstico.
- Comprobar que se ha salido correctament e
del diagnstico .
- CPH cuando la ausencia de arranque fu e
constatada .
La CPH no ha sido inicializada :
- El testigo bloqueo electrnico de arranqu e
no se enciende al poner el contacto .
- Con el til de diagnstico en lectura parme-
tros, verificar que la CPH ha sido inicializad a
(nmero de llaves inicializadas no nulo (*) ) .
- Si no, proceder a una inicializacin CPH .
- Es necesario disponer del cdigo de acces o
vehculo inscrito en la tarjeta confidencial
cliente y de todas las llaves del vehculo.
- Despus de haber salido del diagnstico ,
controlar el funcionamiento correcto del tes-
tigo y verificar que la CPH bloquea correcta -
mente el calculador motor .
CPH defectuosa :
- Conectar la caja de bornes a la CPH .
- Verificar la alimentacin en positivo perma-
nente entre los bornes 4 y 13 y entre los bor-
nes 1 y 13 del conector 15 vas negro de la
CPH .
- De lo contrario, verificar los fusibles F15 y
F25 .
ANTIARRANQUE CODIFICADO
(') Si el proceso de inicializacin ha sido inte-
rrumpido, el nmero de llaves inicializadas
puede no ser nulo a pesar de no haber sid o
inicializada la CPH .
El motor no se para al cortar el contact o
El rel de realimentacin es defectuoso (s i
equipado) :
- Verificar que el contacto del rel no est blo-
queado .
La CPH comanda permanentemente la reali-
mentacin del calculador motor :
- Conectar la caja de bornes a la CPH .
- Contacto cortado, puerta lado conductor ce-
rrada .
- Se debe tener 0 voltios en le borne 7 del co-
nector 26 vas amarillo de la CPH.
- Comprobar el aislamiento respecto al + 1 2
voltios de la lnea de realimentacin.
- Si la CPH es defectuosa y el vehculo est
equipado con un rel de realimentacin ,
cambiar igualmente ste .
El testigo de bloqueo electrnico de arranqu e
no se enciende al poner el contacto
El testigo es defectuoso :
- Contacto puesto, verificar con el til de diag-
nstico en test accionadores que el testigo s e
enciende (durante 0,5 segundos) .
- De lo contrario, verificar el fusible F12 .
- Si el fusible no est fundido, conectar la caja
de bornes a la CPH .
- Comprobar la continuidad y el aislamiento d e
la lnea de comando del testigo.
El bloqueo de puertas mediante plip no es po-
sible :
El til de diagnstico dialoga con la CPH:
con el til de diagnstico.
- Comprobar que se ha salido correctament e
del diagnstico CPH cuando la ausencia d e
arranque fue constatada .
La CPH no ha sido inicializada :
- El testigo bloqueo electrnico de arranqu e
no se enciende al poner el contacto .
- Con el til de diagnstico en lectura parme-
tros, verificar que la CPH ha sido inicializad a
(nmero de llaves inicializadas no nulo (')) .
- Si no proceder a una inicializacin CPH .
- Es necesario disponer del cdigo de acces o
vehculo inscrito en la tarjeta confidencial
cliente y de todas las llaves del vehculo.
- Despus de haber salido del diagnstico ,
controlar el funcionamiento correcto del tes-
tigo y verificar que la CPH bloquea correcta -
mente el calculador motor .
CPH defectuosa :
- Conectar la caja de bornes a la CPH .
- Verificar la alimentacin en positivo perma-
nente entre los bornes 4 y 13 y entre los bor-
nes 1 y 13 del conector 15 vas negro de la
CPH .
- De lo contrario, verificar los fusibles F15 y F25 .
(*) Si el proceso de inicializacin ha sido inte-
rrumpido, el nmero de llaves inicializadas
puede no ser nulo a pesar de no haber sid o
inicializada la CPH .
Al poner el contacto, el testigo del bloque o
electrnico de arranque no se enciende .
Durante un intento de arranque, el testigo del
bloqueo electrnico de arranque parpadea y e l
avisador sonoro emite un sonido impulsado :
Sin informacin + APC :
- Con el til de diagnstico en lectura parme-
tros, verificar que la CPH recibe bien la infor-
macin + APC .
CITRON XANTIA '9 6
- De lo contrario, verificar el fusible F2 .
- Si el fusible no est fundido, conectar la caja
de bornes a la CPH .
- El + APC debe estar presente en el borne 5
del conector 15 vas negro.
El avisador sonoro de la llave no funcion a
Al poner el contacto, el testigo del bloque o
electrnico de arranque no se enciende . E l
cierre a travs del plip no es posible .
El testigo de puertas abiertas no se enciend e
cuando slo la puerta del conductor est
abierta :
Sin informacin puerta conductor abierta :
- Verificar la unin con la cerradura de la puer-
ta del conductor .
- En ausencia de la informacin puerta conduc-
tor, el calculador motor slo ser bloqueado 5
minutos despus del corte del contacto .
El testigo puertas abiertas se enciende cuand o
slo la puerta del conductor est abierta:
Advertidor sonoro defectuoso :
- Verificar con el til de diagnstico en test ac-
cionadores el funcionamiento del avisado r
sonoro (durante 0,5 segundos) .
- Verificar que el avisador sonoro est correc-
tamente alimentado .
- Controlar la continuidad y el aislamiento d e
la linea de comando del avisador sonoro .
CPH defectuosa :
- Conectar la caja de bornes a la CPH .
- Verificar que esta comanda correctamente e l
avisador sonoro al corte del contacto puert a
abierta .
- Se debe tener .
- Contacto puesto : U = 12 V.
- Al cortar el contacto : U = 0 V .
Diagnstico de la central d e
proteccin del habitculo (CPH )
(con llave crptada)
Utillaje de diagnosis
NOTA .- La CPH no est funcional durante el
dilogo con el til de diagnstico.
Caja ELIT : 4125- T
El til permite:
- La identificacin de la CPH .
- La lectura de los cdigos defectos .
- La lectura de las 15 ltimas causas de dispa-
ro de la alarma (CPH2) .
- El borrado de las 15 ltimas causas de dis-
paro de la alarma (CPH2) .
- Las mediciones de los parmetros.
- Los tests de los accionadores .
- La memorizacin de las llaves y de los man-
dos a distancia .
- La inicializacin de los calculadores (despu s
de su sustitucin) .
- La inicializacin de la CPH con el calculado r
motor (despus de la sustitucin de la CPH y
del calculador) .
- La telecodificacin de la CPH .
Caja de bornes : 4109-T
El til asociado a la cablera C 1237, permite
leer las tensiones y las resistencias .
Estacin PROXIA : 4165- T
El til permite:
- La identificacin de la CPH .
- La lectura de los cdigos defectos .

CITRON XANTIA '96
- La lectura de las 15 ltimas causas de dispa-
ro de la alarma (CPH2) .
- El borrado de las 15 ltimas causas de dis-
paro de la alarma (CPH2) .
- Las mediciones de los parmetros.
- Los tests de los accionadores .
- La memorizacin de las llaves y de los man-
dos a distancia .
- La inicializacin de los calculadores (despu s motor ; rel
de su sustitucin).
- La consulta de los esquemas elctricos .
- La inicializacin de la CPH con el calculado r
motor (despus de la sustitucin de la CPH y
del calculador) .
- La telecodificacin de la CPH (configura-
cin) .
Estacin LEXIA : 4171- T
El til permite:
- La identificacin de la CPH .
- La lectura de los cdigos defectos .
- La lectura de las 15 ltimas causas de dispa-
ro de la alarma (CPH2) .
- El borrado de las 15 ltimas causas de dis-
paro de la alarma (CPH2) .
- Las mediciones de los parmetros.
- Los tests de los accionadores .
- La memorizacin de las llaves y de los man-
dos a distancia .
- La inicializacin de los calculadores (despu s mensaje de error .
de su sustitucin) .
- La consulta de los esquemas elctricos .
- La inicializacin de la CPH con el calculado r
motor (despus de la sustitucin de la CPH y
del calculador) .
- La telecodificacin de la CPH .
Cuadros de bsqueda de averas
Lista de defecto s
Defecto 1 .- Realimentacin calculador moto r
Defecto 2 .- No hay respuesta del calculado r
moto r
Defecto 3 .- Calculador motor problema d e
desbloque o
Defecto 4 .- Mdulo analgico defectuoso calculado r
Defecto 5 .- Mdulo analgico desconectad o motor
Defecto 6 .- Llave no reconocid a
Defecto 7 .- Mando a distancia no sincroniza -
do
Defecto 8 .- Pilas del mando a distancia des -
gastadas
Defecto 9 .- Mando a distancia defectuos o
Defecto 10 .- Seguro puerta lado pasajero no
bloquea
Defecto 11 .- Seguro puerta lado pasajero no
bloquea
Defecto 12 .- Superbloqueo imposible ; puert a
trasera derecha abiert a
Defecto 13 .- Superbloqueo imposible ; puert a
trasera izquierda abiert a
Defecto 14 .- Sirena, dilogo imposible
Defecto 1 : realimentacin calculador moto r
La linea de comando de realimentacin de l
calculador motor se encuentra en cortocircui-
to .
La salida de realimentacin permite a la CP H
poner bajo tensin el calculador motor, con -
tacto cortado para enviarle la orden de blo-
queo .
La realimentacin y el bloqueo del calculado r
motor se producen 10 segundos despus d e
la apertura de la puerta del conductor, contac-
to cortado .
Si la apertura de la puerta del conductor no e s
detectada : la realimentacin y el bloqueo de l
calculador motor se producen 5 minutos des-
pus del corte del contacto .
ANTIARRANQUE CODIFICADO 26 7
rgano s Conecto r Nde la caj a Bornes e n
sobre Valores de contro l
implantacin de bornes rgano
calculador
Consultar el Aparato de control : voltmetro
esquema qu e Contacto puesto : U = U batera
hace referencia Contacto cortado: U = 0 V
a la motoriz (Excepto durante la realimentacin
Calculador l acinde U = batera)
Conectado 7 (26 vas vehculo Contacto cortado, con el til de diagnstico
amarillo) - 1 3 en test accionadores : activar la salida real i
doble o rel d e
realimentacin (15 vas negro) mentacin (duracin 0,5 segundos) .
(segn motor Verificar (durante la activacin) : U = U batera
izacn) Comprobar que el calculador motor est
correctamente alimentado cuando la real i
mentacin se realiza por medio del rel
Aparato de control : ohmmetro
Comprobar la continuidad y el aislamiento d e
Desconectado la lnea de comando
Verificar el tele de realimentacin (si montado )
Defecto 2 : no hay respuesta del calculador moto r
La CPH no ha recibido respuesta del calculador motor .
El calculador motor enva su estado (bloqueado o desbloqueado):
- Cada vez que se ponga el contacto .
- Despus de cada mandato de la CPH (desbloqueo y bloqueo) .
Cuando el calculador motor no comprende o no acepta el mandato de la CPH, responde con u n
NOTA .- El calculador motor slo puede responder si se encuentra correctamente alimentado .
Verificar, primeramente, la alimentacin del calculador contacto puesto y, su realimentacin con -
tacto cortado durante el bloqueo.
Conecto r
rgano s N de la caja Bornes e n Valores de control
implantacin sobre de bornes rgano
calculador
Aparato de control : voltmetro
Con el testigo motor encendido (contacto
puesto): U = 0 V
Sin testigo motor o testigo apagado :
U = U batera (excepto durante la respuesta
19 (26 vas del calculador)
amarillo) - 1 3 El estado lgico de la lnea puede igualmen
Calculador Conectado (15 vas negro) Consultar e l te ser controlada : con el til de diagnstico
motor: esquema qu e en lectura parmetros:
dilogo hace referenci a Estado "1 " para U = U batera
a la motoriz Estado "0" para U = 0 voltios
l acinde Contacto cortado . con el til de diagnstico
hacia CPH vehculo en test accionadores activar la salid a
realimentacin (duracin 0 .5 segundos) .
Verificar (durante la activacin) : U = 0 V
(Borne 19 de la caja de bornes)
Aparato de control : ohmmetro
Comprobar la continuidad y el aislamiento
de la lnea entre el calculador motor y al
Desconectado CPH .
Controlar la presencia del testigo entre e l
borne 19 y el + 12 voltios .
NOTA .- Segn la motorizacin, esta lnea puede igualmente ser utilizada por el calculador de in-
yeccin para controlar el testigo de diagnosis motor en el cuadro de a bordo .
NOTA .- El defecto puede aparecer si la CPH detecta un estado errneo de la informacin + APC .
Verificar la informacin + APC .
Defecto 3 : calculador motor problema de desbloque o
El calculador motor ha respondido con un mensaje de error al mandato de la CPH .
El calculador motor enva su estado (bloqueado o desbloqueado):
- Cada vez que se ponga el contacto .
- Despus de cada mandato de la CPH (desbloqueo, bloqueo o inicializacin) .
Cuando el calculador motor no comprende o no acepta el mandato de la CPH, responde con u n
mensaje de error .
Si el defecto se produce durante un intento de desbloqueo al poner el contacto : verificar la com-
patibilidad CPH / calculador motor / vehculo.
Si uno de los elementos procede de un cambio con otro vehculo: el calculador motor no pued e
reconocer el cdigo empleado por la CPH .
Si el defecto se produce durante la inicializacin del calculador motor : comprobar que el calcula-
dor motor est virgen y es compatible con la funcin ADC para el bloqueo electrnico de arran-
que .

268 ANTIARRANQUE CODIFICADO CITRON XANTIA '9 6

Conecto r N de la Borne s Cdigo de identificacin no reconocido

rgano s Valores d e
implantacin sobre caja de rganos control
calculador bornes La CPH no reconoce el cdigo de identificacin de la llave .
Este cdigo slo es utilizado por el avisador sonoro olvido llave, a l
Aparato de control : voltmetro cortar el contacto .
U = U batera (excepto durante Si el defecto no est acompaado por el defecto cdigo de autentifi-
los mandatos de desbloqueo y cacin : la llave est defectuosa.
Consultar bloqueo por la CPH)
Calculador 6 (2 6 el esqu NOTA .- Este defecto aparece sistemticamente ala apertura de la
Contacto cortado, con el til de
motor : Conectado vas eemaqu diagnstico en test puerta conductor cuando no existe llave en el antirrobo . No tener en
dilogo CPH amarillo ) hace accionadores : activar la linea cuenta este defecto si la llave no se encuentra en el antirrobo .
hacia - 1 3 referencia serie calculador motor (duraci n
calculado r (15 vas a l a 0,5 segundos) . Verificar (durant e Cdigo de autentificacin no vlido
motor negro) motoriz la activacin) : U = 3 V
lacinde (Borne 6 de la caja de bornes ) La CPH no ha reconocido el cdigo de autentificacin de la llave .
vehculo La llave es defectuosa o no ha sido memorizada .
Aparato de control : ohmmetro Realizar una memorizacin de las llaves .
Des Comprobar la continuidad y e l NOTA .- Es necesario disponer del cdigo de acceso vehculo anota -
conectado aislamiento de la lnea entre el do en la tarjeta confidencial del cliente as como de todas las llaves
calculador motor y la CPH del vehculo.
El proceso de memorizacin se interrumpe cuando una llave defec-
tuosa es detectada .
Defecto 4 : mdulo analgico defectuoso
Empezar de nuevo el proceso de memorizacin de las llaves sin l a
llave defectuosa .
La antena del sistema antiarranque con llave electrnica es defectuo-
sa . Cdigo de autentificacin no recibid o
Verificar que se trata de una antena para el bloqueo electrnico d e
arranque con cdigo criptado . La CPH no ha recibido el cdigo de autentificacin de la llave .
La llave es defectuosa o no ha sido memorizada .
Defecto 5 : mdulo analgico desconectad o
Defecto 7 : mando a distancia no sincronizado

La CPH no ha recibido respuesta de la antena bloqueo electrnico d e

arranque . El mando a distancia del cierre centralizado se desincroniza si se pul-
Comprobar que el mdulo est correctamente conectado sa varias veces sobre el botn del mando fuera de su cobertura d e
funcionamiento .
Efectuar una sincronizacin .
rgano s Conecto r N de la Bornes Valores d e Procedimiento de resincronizacin :
implantacin sobre caja de rganos control - Poner el contacto .
calculador bornes - Pulsar uno de los botones del mando a distancia .
12-2 1
Conectado 126 vas Aparato de control: voltmetro
5-1 Ubatera
U Defecto 8 : pilas del mando a distancia desgastada s
amarillo)
Alimentacin
antena Aparato de control :ohmetr
De 12 5 Comprobar la continuidad y La pila del mando a distancia del cierre centralizado est descarga -
oscnectado aislamiento de la lnea entre el da .
mdulo analgico y la CPH Este defecto va acompaado por el parpadeo del testigo de puerta s
abiertas .
Aparato de control : voltmetro
U=11,2 V Cambiar la pila .
232 1
Al cortar el contacto, pued e
Conectado (26 vas 4-1
amarillo) producirse variaciones de tensi n
en la lnea: U varia de 8 V a 11 V Defecto 9 : mando a distancia defectuos o
Reloj
(aprox. )

Aparato de control :ohmetr La emisin del mando ha sido perturbada .

Des 23 4 Comprobar la continuidad y Bloquear y desbloquear de nuevo para comprobar si el defecto se re -
conectado aislamiento de la lnea entre el produce .
mdulo analgico y la CP H

Aparato de control : voltmetro Defecto 10: seguro de puerta lado pasajero no bloque a
8-21 (2 6 U 10,1 V
Al cortar el contacto, pued e
Conectado vas 3-1
amarillo) producirse variaciones de tensi n Debido a no haber recibido la confirmacin del estado de bloqueo d e
en la lnea: U vara de 9,9 Va la puerta lado pasajero : la CPH ha desbloqueado las puertas des-
Dilogo 10,1 V (aprox . ) pus del mandato de bloqueo .
CPH / antena
Aparato de control :ohmetr Este defecto puede ser sencillamente el resultado de un mandato d e
Des 3 bloqueo estando la puerta abierta .
Comprobar la continuidad y
conectado 8 aislamiento de la linea entre e l
mdulo analgico y la CPH
rgano s Conecto r N de la Borne s Valores d e
implantacin sobre caja d e contro l
calculador bornes rgano
Defecto 6 : llave no reconocid a
Aparato de control : voltmetro
Contacto Botn hundido : U = 0 V
El circuito electrnico de la llave codificada consta de 2 cdigos : segur o Conectado 5 (26 Botn alzado:
- Un cdigo de identificacin fijo . puerta . vas Puertas cerradas = U = 9 V
- Un cdigo de autentificacin que evoluciona a cada puesta del con - En cerradur a amarillo) Puertas abiertas = U 2,5 V
tacto . puerta -1 3 Puertas bloqueadas = U = 2 V
pasajer o (15 vas
Cdigo de identificacin no vlido delantera negro) Aparato de control : ohmmetro
(6207) Des-
La CPH no reconoce el cdigo de identificacin de la llave : conectado Botn hundido : R = 0
- Comprobar que se trata de la llave del vehculo. Botn alzado : R =
- Realizar una memorizacin de las llaves .

CITRON XANTIA '96 ANTIARRANQUE CODIFICADO 269

Defecto 11 : el seguro de puerta lado conductor no bloquea Controles elctrico s

Debido a no haber recibido la confirmacin del estado de bloqueo d e Alimentacin CP H

la puerta lado pasajero : la CPH ha desbloqueado las puertas des-
pus del mandato de bloqueo .
Este defecto puede ser sencillamente el resultado de un mandato d e rgano s Conecto r N de la Bornes e n Valores de
bloqueo estando la puerta abierta . implantacin sobre caja d e rgano contro l
calculador bornes

Conector N de l a Alimentaci n 4-1 3 Aparato de control : voltmetro

rgano s Borne s Valores d e Fusibl e
sobre caja d e control CPH + (15 vas
implantacin rgano F25
calculador bornes permanente negro) U = 12 voltios
Conectado
Aparato de control : voltmetro Alimentaci n Aparato de control : voltmetro
1-.13
Contacto Botn hundido : U = 0 V salidas Fusibl e
(15 vas
seguro 18 (2 6 Botn alzado : CPH + F 15 U = 12 voltio s
Conectado negro)
puerta vas Puertas cerradas = U _ 9 V permanente
En cerradura amarillo ) Puertas abiertas = U = 2,5 V
puerta conductor - 13 Puertas bloqueadas = U ~ 2 V
s 15va
De (negro ) Aparato de control :ohmetr Informacin + despus del contact o
(6202) Botn hundido : R = 0
sconectado
Botn alzado: R =
rgano s Conecto r N de la ! Bornes en Valores de
implantacin sobre caja de rgano contro l
calculador bornes
Defecto 12 : superbIoqueo imposible ; puerta trasera derech a
5-1 3 Aparato de control : voltmetro
abiert a
Conectado (15 vas Fusible F2
negro) Contacto puesto : U = 12 voltios

Este defecto aparece cuando se comanda el bloqueo estando abiert a

la puerta trasera . Funcin bloqueo electrnico de arranqu e
Caso de un vehculo equipado de superbloqueo, el superbloqueo e s
imposible .
Test de los elementos
rgano s Conecto r N de la Borne s Valores de
implantacin sobre caja de rgano contro l Mdulo analgico del bloqueo electrnic o
calculador bornes
Aparato de control : voltmetro
Puerta abierta: U = 0 V rgano s Conecto r N de la Bornes en Valores d e
Contacto sobre caja d e rgano
14 (2 6 Puerta trasera derecha cerrada : implantacin contro l
puert a Conectado vas calculador bornes
trasera Puertas cerradas : U = 9 V
amarillo) Puertas abiertas : U = 2,5 V Aparato de control: voltmetro
derecha 12-2 1 5- 1
abierta - 13 Puertas bloqueadas: U = 2 V
(15 vas Conectado (26 vas (6 vas
En cerradura Controlar la tensin de aliment a
negro) Aparato de control : ohmmetro amarillo) negro)
clon del elemento : U = U batera
Desconectad o Puerta abierta : R = 0
Puerta cerrada : R = Aparato de control: ohmmetro

De Controlar la continuidad y el ai
sconectado slamientorbs12y 5
Defecto 13 : superbloqueo imposible ; puerta trasera izquierd a Controlar la continuidad y el ai
abierta slamientorbs21y 1
Mdulo
analgico de l Aparato de control: voltmetro
Este defecto aparece cuando se comanda el bloqueo estando abiert a Sea l
bloqueo
la puerta trasera . de reloj: 4- 1 Puerta conductor abierta : al cor
electrnico
Caso de un vehculo equipado de superbloqueo, el superbIoqueo es (8220) Conectado 23-2 1 (6 vas tar el contacto, puede producirs e
imposible . (26 vas negro) variaciones de tensin en la lnea
Alrededor de l (durante 10 segundos) : U varia
bombn de amarillo)
de 7 V a 11,5 V (aprox .)
llave d e
rgano s Conector N d ela Borne s Valores de contacto
sobre caja d e Aparato de control :ohmetr
implantacin rgano contro l Des- 23 4
calculador bornes
conectado Controlar la continuidad y el ai
Aparato de control : voltmetro slamientorbs23y 4
Contacto Puerta abierta : U = 0 V
2 (2 6 Puerta trasera izquierda cerrada : Aparato de control : voltmetro
puerta Conectado vas
trasera Puertas cerradas : U = 9 V
izquierd a amarillo) Puertas abiertas : U = 2,5 V Dilogo U a 10 .1 voltios
- 13 Puertas bloqueadas : U = 2 V CPH / antea Puerta conductor abierta : al
abierta
En cerradura (15 vas Conectado 3. 1 cortar el contacto, puede
negro) Aparato de control : ohmmetro 8-2 1 producirse variaciones de tensin
Desconectado Puerta abierta : R = 013 (26 vas en la lnea (durante 10
Puerta cerrada : R = amarillo) segundos): U varia de 9,9 V
a 10,1 V (aprox .)

Aparato de control : ohmmetro

Des - Comprobar la continuidad y
Defecto 14 : sirena, dilogo imposible 3
conectado 8 aislamiento de la lnea entre el
mdulo analgico y la CP H

La CPH no ha podido establecer el dilogo con la sirena dealrm

. NOTA .- La cablera C.1234 destinada a las cajas de bloqueo electr-
NOTA .- En el caso de una CHP2 montada en un vehculo sin alarma, nico de arranque VALEO y SIEMENS puede ser utilizada para el con-
el defecto es sistemtico. trol del mdulo analgico .

270 ANTIARRANQUE CODIFICADO CITRON XANTIA '9 6

Avisador sonoro de olvido de la llave en el contact o

Cuadros de bsqueda de averas

rgano s Conecto r N de al Bornes en Valores de Sntoma: el vehculo no arranca

implantacin sobre caja de rgano contro l
calculador bornes
Lanzar una secuencia de activ Sntoma Remedi o
Conectado : elacinoetdgsi
avisador sonoro emite un sonido 1 er cas o El vehculo no arranca con Ver el cuadro 1
ninguna de las llave s
De lo contrario : verificar el avis
adorsnylcexis El vehculo no arranca con una La llave est defectuosa.
s orespndit 2 0 caso de las llaves pero s con las La llave no ha sid o
Des- 7 (1 5 26 (26 vas Poner el borne 7 a masa : el av dems memorizada : realizar un a
conectado vas azul) oisadoremtun ci memorizacin de las llave s
negro) De lo contrario : controlar la con
tinuidad y el aislamiento entre los
bornes 7 y 26 Cuadro 1
Repetido r
sonoro de
Aparato de control :voltmer Resultado del
olvido de la Control Consecuencia s
Verificacin de la seal d e control
llave en el
mando del avisador sonoro
contact o Contacto cortado : el av La CPH ha reconocido el
Verificacin de la seal d e Puerta conductor
(0004) isadoremtun in cdigo de identificacin
mando del avisador sonoro : abierta . Poner e l
U = U batera, contacto puesto termitente (durante 10 se de la llave.
contacto y a continu
Abrir la puerta del conducto r gundos) Pasar al control N 2
aacinortl(dej
7-13 (1 5 U = 0 V, contacto cortado , llave en el antirrobo)
26-7 (26 avisador activado (durante 1 0 De lo contrario Pasar al cuadro 2
Conectado vas
negro) vas azul) segundos )
U = U batera, a la parada del El testigo se enciende Verificar el nivel degasolin
avisador, contacto cortado (durante = 1 segundo) o el problema mecnico
U = 0 V, contacto y avisador
cortados 2 Poner el contacto El testigo parpadea a 2, 5
Lanzar una secuencia d e Hz, el avisador emite un
Pasar al control N 3
activacin con el til de sonido continuo (durante
diagnosis : el avisador sonoro 30 segundos)
emite un sonido : U < 1,5 V
Avisador mudo : U = 12 V Verificar la continuidady Breve cada de la tensin Pasar al control N 4
el aislamiento de la s
lineas CE y C S(*)
3
Testigo del cuadro de a bord o Poner el contacto , Controlar la alimentaci n
controlar la tensin d e De lo contrario del calculador moto r
Conecto r N de a
l Bornes en la lnea CE
rgano s Valores d e
implantacin sobre caja de rgano contro l
calculador bornes Cdigo de acceso Verificar que la CPH no
denegado procede de otro vehculo
Lanzar una secuencia de activ
Conectado : elacinoeltdgsi
Verificar que el calcul
testigo se enciende
Introducir el cdigo de ador econtrlmotrh a
4 acceso (inicializacin del Cdigo de acceso sido bien inicializado
26 (26 De lo contrario: verificacin del
calculador de control aceptado . (En el caso de un calc
vas testigo y de las conexiones c
motor) Inicializacin efectuada o reladorcntm
amarillo) 8 (2 6 . orespndit
inicializacin interrumpida nuevo)
13 (1 5 vas azul) Poner el borne 26 a masa (13) :
o defecto de dilogo Verificar que el calcul
vas el testigo se enciende (perm
eadormtpvien
Testigo de Des - negro) ) anetm
este vehculo
desbloqueo conectado
(0004) De lo contrario : verificar e l
fusible F1 2 NOTAS :
26 8 Controlar la continuidad y el ai - CE : lnea de entrada serie del calculador motor.
slamientorbs26y8
- La lnea CE se sita entre el calculador motor y el borne 19 del
conector 26 vas amarillo de la CPH (borne 19 de la caja de bor-
Aparato de control : voltmetro
26 (26 Verificacin de la seal de l nes) .
vas testigo - CS : lnea de salida serie del calculador motor.
8- 7 - La lnea CS se sita entre el calculador motor y el borne 6 de l
amarillo) Contacto puesto, lanzar una
Conectado 13 (1 5 (26 vas conector 26 vas amarillo de la CPH (borne 6 de la caja de bor-
secuencia de activacin con e l
azul) nes) .
vas til de diagnosis:
negro) Testigo encendido : U < 1 .5 V
Testigo apagado : U = 12 V Verificacin de la inicializacin de un calculador de control moto r

Contacto puerta lado conductor abierta Condiciones de las verificaciones :

- Puerta conductor abierta .
- Contacto cortado .
rgano s Conecto r N de la Bornes e n Valores de
sobre caja de rgano - til de diagnosis desconectado .
implantacin control Efectuar las siguientes operaciones :
calculador bornes
- Esperar 10 segundos .
Aparato de control:voltmer - Poner el contacto : el testigo en el cuadro de a bordo debe encen-
derse durante aprox . un segundo .
Contactor Puerta abierta : U = 0 V - Quitar y poner el contacto : el testigo del cuadro de a bordo deb e
puerta
Conectado 1 (26 Puerta conductor cerrada :
conductor encenderse fugitivamente durante = 0,5 segundos .
vas 6- 4 Puertas cerradas = U = 9 V
(6202) NOTA .- Cuando los 2 encendidos del testigo del cuadro de a bordo
amarillo) (9 vas Puertas abiertas = U = 2,5 V
En la son fugitivos, la inicializacin ha fallado .
13 marrn) Puertas bloqueadas = U c 2 V
cerradura (15 vas El estado del calculador motor puede igualmente controlarse con e l
de puerta negro) Aparato de control: ohmmetro til de diagnstico en lectura parmetros.
Des - NOTA .- La presencia de un testigo de diagnosis del calculador de in-
conectado Puerta cerrada : R > 10 k yeccin en el cuadro de a bordo conectado a la lnea de dilogo pue-
Puerta abierta : R <: 100 R de afectar a este parmetro. Realizar un ensayo contacto cortado s i
el mensaje es el siguiente : "sin respuesta" .

CITRON XANTIA '96 ANTIARRANQUE CODIFICADO 27 1

Cuadro 2
rgano s Conecto r N de la en Valores d e
Resultado de l implantacin sobre caja de rgano contro l
Control Consecuencia s calculador bornes
control
Aparato de control:voltmer
Puerta conductor abiert a Contacto de Llave en posicin desbloqueo :
Poner el contacto y a El avisador no ha sido desbloqueo De Entre los bornes 17 y 13 . U > 10 V
1 continuacin cortarlo Pasar al control N 2 con la llave : Entre los bornes 4 y 13, U < 1,5 V
(dejar la llave en e l
activado en la cerr Conectado 4 (2sblo6queo : En reposo :
antirrobo) aduradelant vas 5-4 (9 vas Entre los bornes 17-13 y 4-13:
aeraizqud amarillo) marrn) U > 10 V
Elemento a controlar : Elemento correcto Pasar al control N 3 (6202 ) 13 (1 5
avisador sonoro de vias Aparato de control : ohmmetro
2 olvido de la llave en el Reparar o sustituir el ele - En la cerradura delant Des - negro) Llave en posicin desbloqueo:
contacto Elemento defectuoso mento implicad o a eradch conectado R = 012
Pasar al control N 1 6207) Otras posiciones: R = x
Elemento a controlar : Elemento correcto Pasar al control N 4
contactor puerta
3 conductor Reparar o sustituir el ele- Motores de bloqueo
Elemento defectuoso mento implicad o
Pasar al control N 1
rganos Conector N de l a Bornes e n Valores d e
Elemento correcto Pasar el control N 5 implantacin sobre caja d e rgano contro l
calculador bornes
Elemento a controlar :
4 mdulo analgico de l Reparar o sustituir el ele - Aparato de control:voltmer
bloqueo electrnico Elemento defectuoso mento implicado Puertas Mando de desbloqueo, entre los
Pasar al control N 1 Conectado delanteras : bornes 8 y 13 : U = U batera (do-
2-4 (9 vas rante 0,7 segundos)
Realizar una Cdigo de acceso Verificar que la CPH n o Des - marrn ) De lo contrario : U = 0 V
memorizacin de las denegado ha sido sustituida bloqueo :
5 llaves Motores de 8-1 4 Aparato de control : ohmmetro
Cdigo de acceso ace Elemento defectuoso: bloqueo (15 vas Puertas Controlar la continuidad y el
plado,nhymeriz mdulo analgico o llav e Puertas negro) traseras : aislamiento con respecto a la
acinposble de contacto (6202-6207 - conectado 5-3 (5 vas masa .
6212 - 6217 ) marrn) Todos los motores de bloqueo
Portn conectados: R > 0,5 12
(6260)
Funciones de bloqueo / desbloqueo y superbloqueo Trampilla de Aparato de control :voltmer
llenado de Puertas Mando de bloqueo, entre los
carburante Conectado delanteras : bornes 14 y 13 : U = U batera
Test de los elemento s 7-4 (9 vias (durante 0,5 segundos) .
Bloqueo : marrn ) De lo contrario : U = 0 V
14-8(1 5
Seguro de puerta de bloqueo / desbloque o vias Aparato de control : ohmmetro
negro) Puertas Controlar la continuidad y el ai
De traseras: slamientocnrespctoal mas .
rgano s Conector N de l a Bornes en Valores de sconectado 4-3 (5 vas Todos los motores de bloqueo
implantacin sobre caja d e rgano contro l marrn) conectados: R > 0, 5
calculador bornes
Aparato de control :voltmer Aparato de control : voltmetro
Botn hundido : U = 0 V Puertas Mando de superbloqueo, entre
Tirador de 18 26 Botn alzado: Conectado delanteras : los bornes 11 y 8 ; 14 y 8 : U = U
Conectado ( v a s Puertas cerradas = u = 9 V Motores d e
bloque o 3 ( 9 vas Super - 8-4 (9 vas batera (durante 0,5 segundos)
En cerradura amarillo) marrn) Puertas abiertas = U ~ 2,5 V super- bloqueo: marrn) De lo contrario : U = 0 V
puerta 13 (1 5 4 (9 vias Puertas bloqueadas = U ~ 2 V bloqueo
conducto r vas marran) Puerta s 11 vias1 5 Puertas Aparato de control : ohmmetro
(6202) negro) Aparato de control: ohmmetro (6202-6207 - negro) traseras: Controlar la continuidad y el ai
De Botn hundido: R = 0 6212-6217) 2-3 (5 vas s)amientocrsp alms a
sconectado o
Desconectad marrn)
Botn alzado: R = x Todos los motores de bloqueo
Aparato de control : voltmetro
Tirador de 3 (9 vas Botn hundido: U = 0 V
bloqueo conectado 5 (26 marrn) Botn alzado : Bsqueda de averas
vas
4 (9 vas
En cerradura Puertas cerradas = U = 9 V
puert a amarillo) marrn) Puertas abiertas = U = 2,5 V Cerrar todas las puertas del vehculo
pasajer o 13 (1 5 Puertas bloqueadas = U = 2 V Controlar el funcionamiento del bloqueo con el mando a distancia y
delantera vas con las cerraduras de cada una de las puertas delanteras .
(6207) negro) Aparato de control : ohmmetro
Des -
conectado Botn hundido : R = 01 2 Sntoma: bloqueo imposible con la llave
Botn alzado : R = a.

Contactos de bloqueo / desbloqueo con la llave (vehculo con super - Sntoma Remedio
bloqueo nicamente) Se puede bloquear el vehculo Ver test de los elementos :
1 r caso por la cerradura de una de la s - Contactos de bloqueo / de
rgano s Conector N de l a Bornes en Valores de puertas . sbloquecnav
sobre caja de rgano
implantacin calculador contro l Controlar :
bornes Los contactores de puerta s
Aparato de control:voltmer delanteras .
Contacto de Llave en posicin bloqueo : - Ver test de los elementos
bloqueo con Entre los bornes 17 y 13, U < 1,5 V seguro de puerta de bl
la llave : en la Conectado Bloqueo : Entre los bornes 4 y 13, U > 10 V . oque/dsbl
cerradura 17 (26 En reposo : 2 caso Ningn bloqueo es posible a pa Los contactos de bloqueo co n
delantera s rtidelas2pu la llave.
izquierda (6202) amarillo) 9-4marrn)
(9 vas Entre los bornes 17-13 y 4-13 :
U > 10 V delanteras - Ver test de los elemento s
13 (1 5 contactor de bloqueo / de
En la cerr vas Aparato de control: ohmmetro . sbloquecnav
aduradelant Des - negro) Llave en posicin bloqueo: Los motores de bloqueo .
. eradch conectado R=012 - Ver test de los elemento s
(6207) Otras posiciones : R = x motores de bloqueo

272 ANTIARRANQUE CODIFICADO CITRON XANTIA '9 6

Sntoma: no se puede efectuar el bloqueo mediante el mando a distanci a Comenzar de nuevo el procedimiento con las dems llaves a memori-
zar (a partir de la operacin A) .
Sntoma Remedio Procedimiento terminado :
- 1 er caso : pulsar la tecla "RETORNO" para volver al men inicial.
Controlar : - 2 caso : validar con (*) para efectuar la memorizacin de los man-
La pila del mando a distancia . dos a distancia .
La memorizacin de los cd i NOTA .- El procedimiento de memorizacin puede efectuarse tanta s
gos mando(s) a distancia: con veces como sea necesario .
El bloqueo es imposible con e l tacto
efectuar
puesto, la si
1 er caso mando a distancia pero pued e Cuando el procedimiento de memorizacin es interrumpido :
efectuarse con la llave - Consultar la lista de los mensajes de errores .
. ncroizacnpulsandoelbotndelmandoadistanci - Pulsar la tecla "RETORNO" para volver al procedimiento .
De lo contrario . elemento(s)e d
fectuoso(s) : telemando . Lista de los mensajes de errores :
Central de proteccin del hab i
tculo (CPH)
Mensajes de errores Remedio
Controlar : los contactores d e La CPH est bloqueada por la intro
puertas delanteras . Cdigo de acceso no valido: caja ELI T duccin de un cdigo diferente al de l a
2 caso No es posible ningn bloqueo Los motores de bloqueo. Cdigo de acceso denegado : estaci n tarjeta confidencial del cliente .
La CPH (+ permanente y masa) PROXIA Verificar que la CPH no ha sido sustituida .
NOTA .- Cuando la pila est gastada, el testigo "puerta abierta" par- La llave introducida en el antirrobo h a
padea con una frecuencia de 2,5 Hz durante 10 segundos al poner e l sido ya memorizada.
contacto . Llave ya memorizada Pulsar la tecla (') para validar .
Continuar el procedimiento de memori
Sntoma: bloqueo / desbloqueo inmediato despus de la orde n zacin con otra llave .

En este caso, controlar : Plazo de 15 segundos no respetado.

- Los contactores de puertas delanteras (*) . comenzar de nuevo el procedimiento .
- Los botones de friso (*) . Cdigo no recibido o problema con l a De lo contrario :
- Los contactos de bloqueo con llave (') . puesta de contacto. Corte del contacto Llave con transpnder defectuoso o
- Los motores de bloqueo (l o llave sin transpnder .
Antena defectuosa .
CPH defectuosa .
(') Ver test de los elementos .
El cdigo de la llave recibido por l a
CPH no puede ser leido
Proceso de inicializacin (aprendizaje) correctamente .
Cdigo no comprendido . Si ninguna de las llaves puede ser me
Defecto de dilogo morizada : verificar el funcionamiento
NOTAS : del mdulo analgico del bloqueo ele c
Todos los calculadores motor o CPH nuevos montados en el vehculo trnico de arranque o llave defectuosa .
deben ser objeto de una inicializacin . La inicializacin de estos ele-
mentos es definitiva, no podrn ser utilizados en otros vehculos. APC presente durante e l Comenzar de nuevo el procedimiento :
Para efectuar el conjunto de los procedimientos de memorizacin, e s procedimiento respetar las instrucciones del til de diag
necesario disponer de un cdigo de acceso vehculo inscrito en la nosis sobre la presencia o no del + APC .
tarjeta confidencial del cliente .
Seleccionar imperativamente el proceso de inicializacin que corres- Memorizacin : mandos a distancia de alta frecuenci a
ponde al caso tratado . Ej . : cuando slo se haya sustituido la CPH ,
efectuar una "inicializacin CPH" y no una "inicializacin CPH + cal- Introducir el nmero de mandos a distancia a memorizar.
NOTA .- En el caso de una CPH 0 (sin mando a distancia), el nmero
culador motor" . de mandos permanece bloqueado en 0 .
Validar.
Memorizacin : llave s En un plazo de 15 segundos (A) :
- Pulsar el botn de bloqueo del mando a distancia .
El proceso de memorizacin permite efectuar las operaciones si- - Validar (PROXIA) .
guientes : Un mensaje indica al usuario que el procedimiento de memorizaci n
- Aadido de nuevas llaves . del mando a distancia ha sido correctamente efectuado y el nmero
- Inclusin de nuevos emisores de mando a distancia . de mandos ya memorizado (segn el til, un mensaje indica el nme-
- Sustitucin de llaves . ro de mando a distancia a memorizar) .
- Anular las llaves perdidas . Validar (PROXIA) .
NOTA .- Segn el til de diagnstico utilizado: el proceso puede co- Comenzar de nuevo el procedimiento con los restantes mandos a
menzar bien por la memorizacin de las llaves, bien por la memoriza- distancia a memorizar (a partir de la operacin A) .
cin de los mandos a distancia . Procedimiento terminado : pulsar la tecla "RETORNO" para volver a l
NOTA .- El procedimiento de memorizacin borra todos los cdigo s men inicial.
(llaves y telemandos) de la memoria de la CPH . Cuando el procedimiento de memorizacin es interrumpido :
Utilizar el til de diagnstico, seleccionar el men: "Memorizacin d e - Consultar la lista de los mensajes de errores .
las llaves" . - Pulsar la tecla "RETORNO" para volver al procedimiento .
Validar .
Introducir el cdigo de acceso que figura en la tarjeta confidencial de l Lista de los mensajes de errores :
cliente .
Mensajes de errores Remedi o
Memorizacin : cdigos de las llaves de bloqueo electrnico d e El cdigo del mando a distancia ha
arranqu e sido ya memorizado.
Pulsar la tecla "RETORNO" para volve r
Introducir el nmero de llaves a memorizar. Mando a distancia ya memorizado al procedimiento .
Validar . Comenzar el procedimiento con los re s
Cortar el contacto (A) . tantes mandos a distancia a memorizar .
Retirar la llave del antirrobo .
Validar (PROXIA) . La opresin sobre uno de los botone s
del mando a distancia no ha sido reali
En un plazo de 15 segundos : zado en el plazo de 15 segundos:
- Colocar la llave a memorizar en el antirrobo . de mando no memorizado : Comenzar de nuevo el procedimient o
- Poner el contacto . caja ELIT (a partir de la operacin A) .
Validar (PROXIA) . De lo contrario : pila gastada. Mando a
Un mensaje indica al usuario que el procedimiento de memorizaci n distancia defectuoso . CPH defectuosa .
de la llave de contacto ha sido correctamente efectuado (segn el
Comenzar de nuevo el procedimiento :
til, un mensaje indica el nmero de llaves ya memorizadas o el n- Cdigo de acceso no vlido: caja ELIT introducir el cdigo de acceso que figu
mero de la llave a memorizar) . ra en la tarjeta confidencial del cliente .
Validar (PROXIA) .

CITRON XANTIA '96 ANTIARRANQUE CODIFICADO
Inicializacin : calculador de control moto r
Es obligatorio proceder a la inicializacin de un calculador motor nue-
vo . La inicializacin permite al nuevo calculador reconocer el cdig o
ADC del vehculo.
NOTA .- Al realizar el calculador motor, es necesario dejar el "+ APC "
antes de desconectar el calculador .
Utilizar el til de diagnstico, seleccionar el men: "MEMORIZACI N
CALCULADOR MOTOR" .
Validar .
Introducir el cdigo de acceso que figura en la tarjeta confidencial de l
cliente .
Un mensaje indica al usuario que el procedimiento de inicializacin s e
ha efectuado correctamente .
Validar para volver al men inicial.
Cuando el procedimiento de inicializacin se interrumpe : consultar l a
lista de los mensajes de errores .
Lista de los mensajes de errores :
Mensajes de errores Remedio
Problema en el procedimiento de
inicializacin .
Repetir el proceso de inicializacin de l
calculador .
Inicializacin interrumpida : caja PROXIA
Si el problema se reproduce :
controlar que el calculador motor es
nuevo y compatible con el sistema d e
antiarranque.
Ningn cdigo llave memorizado apa
Defecto de memorizacin del bloqueo rece en la CPH : proceder a la
electrnico de arranque memorizacin de las llaves antes d e
inicializar el calculador motor .
La central de proteccin del habitculo
montada en el vehculo queda
bloqueada por un cdigo de acceso
Cdigo de acceso no valido: caja ELIT diferente al que presenta la tarjeta
confidencial del cliente .
Verificar que la CPH no procede d e
otro vehculo.
El calculador motor no ha respondido
o no ha aceptado el cdigo 1111 .
Comprobar que el calculador motor es
nuevo y no procede de otr o
Calculador ya codificado o defecto d e vehculo.
dilogo: Caja ELIT Verificar la conformidad del calculado r
motor .
Comprobar las lineas de dilogo con l a
CPH .
El nuevo calculador motor ha aceptad o
el cdigo 1111, pero no el cdigo ADC
Calculador codificado 1111, problem a . no ha sido inicializada . El testigo del cuadro de a bordo no se activ a
cambio de cdigo : caja ELIT
Verificar la conformidad del calculado r
motor.
El nuevo calculador motor ha aceptad o
el cdigo ADC pero no h a
respondido al mandato de bloqueo d e
Problema de bloqueo : caja ELIT la CPH .
Verificar el comando de
realimentacin .
El nuevo calculador motor h a
aceptado el cdigo ADC pero no h a
respondido al mandato de
desbloqueo de la CPH .
Problema de desbloqueo : caja ELIT Verificar el comando d e
realimentacin .
Verificar la conformidad del
calculador motor .
Inicializacin : central de proteccin del habitculo (CPH)
Este procedimiento es utilizado en el caso de sustitucin de l a
CPH por una CPH nueva, el calculador motor sigue siendo el d e
origen .
Utilizar el til de diagnstico, seleccionar el men: "MEMORIZACI N
DE LA CPH" .
Validar .
Introducir el cdigo de acceso que figura en la tarjeta confidencial de l
cliente .
273
Seleccionar la configuracin del vehculo.
Validar .
Efectuar la memorizacin de las llaves y de los mandos a distancia .
Un mensaje indica al usuario que el procedimiento de memorizaci n
se ha efectuado correctamente .
Validar para volver al men inicial.
Cuando el procedimiento de memorizacin se interrumpe :
- Consultar la lista de los mensajes de errores .
- Pulsar la tecla "RETORNO" para volver al procedimiento .
Lista de los mensajes de errores :
Mensajes de errores Remedi o
Ningn cdigo llave memorizado
Defecto de memorizacin del bloque o aparece en la CPH .
electrnico de arranque Efectuar la memorizacin de las llave s
y de tos mandos a distancia .
Comenzar de nuevo el procedimiento .
La central de proteccin del habitculo
montada en el vehculo queda
Cdigo de acceso no vlido: caja ELIT bloqueada por un cdigo de acces o
diferente al que presenta la tarjet a
confidencial del cliente .
Verificar que la CPH no procede de
otro vehculo.
Inicializacin : central de proteccin del habitculo y calculador de
control moto r
Este procedimiento es utilizado en el caso de sustitucin del conjunt o
CPH y calculador motor por un conjunto CPH y calculador moto r
nuevos .
Utilizar el til de diagnstico, seleccionar el men: "MEMORIZACI N
de la CPH y de la ECM" .
Validar .
Introducir el cdigo de acceso que figura en la tarjeta confidencial de l
cliente .
Registrar la configuracin del vehculo.
Validar .
Efectuar la memorizacin de las llaves y de los mandos a distan-
cia .
Un mensaje indica al usuario que el procedimiento de memorizaci n
se ha efectuado correctamente .
La CPH procede a la inicializacin del calculador motor .
Validar para volver al men inicial.
Cuando el procedimiento de memorizacin se interrumpe :
- Consultar la lista de los mensajes de errores .
- Pulsar la tecla "RETORNO" para volver al procedimiento .
NOTA .- Si el proceso de inicializacin ha sido interrumpido : la CP H
al poner el contacto .
Mensajes de errores : este procedimiento sigue sucesivamente cad a
uno de los procesos de inicializacin descritos en este apartado .
Consultar la tabla de los mensajes de error correspondientes con l a
etapa en curso .
Memorizacin : configuracin del vehculo
Este procedimiento es utilizado cuando se desea cambiar la configu-
racin de la CPH del vehculo.
La configuracin permite activar o no las funciones siguientes :
- LED de alarma .
- Superbloqueo.
Utilizar el til de diagnstico, seleccionar el men: "TELECODIFICA-
DO" .
Validar .
Introducir el cdigo de acceso que figura en la tarjeta confidencial de l
cliente .
Validar .
Configuracin del vehculo:
1.- Superbloqueo . Alarma . Piou p
2.- Alarma con superbloqueo
3.- Superbloqueo . Sin alarm a
4.- Sin alarma . Sin superbloque o
5.- Alarma . Si nsuperbIoque
NOTA .- La funcin "Pioup" permite avisar al conductor, por un brev e
sonido de la sirena, que una puerta permanece abierta al activar l a
alarma CPH .


274 TABLERO DE INSTRUMENTOS CITRON XANTIA '9 6

Abrir la tapa de caja porta-fusibles (11) . Quitar la tapa (16) .

TABLERO DE INSTRUMENTO S Quitar los tornillos (12), (13) y la tapa (14) . Desconectar los 3 conectores (segn equipa-
miento) .
Extraccin del cuadro de instrumento s

Desconectar el borne negativo de la batera .

Quitar los 3 tornillos (17) y el cuadro de relojes (18) .

Quitar los 3 tornillos (15) . Desconectarlos 4 conectores traseros y e l
Quitar la tapa (1) . Soltar el clip segn (a). cuadro de relojes .

V4800 V4430 V1000 V4120 V6560 V4730 V811 0

V404 0 V1300 V7000 V0004 V2320 V2330 V4400 V6561 V266 0

V4410 \ V4110 V4700 V2620 1 V261 0

Desconectar el conector (2) de los mandos d e V4130 V4020 V4320 V8020 V4300 V200 0
la radio .
Quitar la tuerca (3), la arandela y el volante (4) . V4040 V4430 V1000 V4120
V0004 V2330 V2330 V4400 1
I

V4410 V4110 V4700 V1150 / V2620 V261 0

V4130 V4020 V4320 V8020 V4300 V200 0

Esquema elctrico
Quitar el tornillo (5), la tapa superior (6) fijad a
por clips y tornillos (5), el tornillo (7), el tornill o
(8) y el escudo inferior (9) .
Desconectar el conector de reostato de alum-
brado (10) .
. I I
J

- .l . 1 - -

CITRON XANTIA '96
Reposici n
NOTA.- Controlar la correcta fijacin del man-
do del cable cuentakilmetros .
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin .
Extraccin del cable cuentakilmetro s
Retirar el cable (1) lado caja de velocidades e n
(a) .
Tirar fuertemente del cable (1) en (b) hacia l a
parte delantera del vehculo.
Liberar completamente el cable del tablero .
Reposici n
NOTA .- Untar la bola con agua jabonosa .
Colocar el cable del cuentakilmetros (1) en (b)
y empujar a fondo, justo hasta la obtencin de l
bloqueo sobre el velocmetro.
Asegurarse del correcto posicionamiento de l a
bola en su alojamiento .
Volver a poner el cable (1) lado caja de veloci-
dades en (a) .
Contro l
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas
delanteras suspendidas .
Arrancar el motor .
Meter una velocidad .
Verificar el funcionamiento del cuentakilmetros .
Extraccin de la consola central
TABLERO DE INSTRUMENTOS 27 5
Poner el vehculo en posicin alta.
Extraccin del tablero de instrumentos
Desacoplar los cables de freno de estaciona -
miento (1) .
Tirar de la leva de freno de parking . Abrir el cap .
Desconectar el borne negativo de la batera. Poner el vehculo en posicin alta.
Desconectar el borne negativo de la batera.
Quitar la tapa (1) .
Desmontar el apoyacodos central delanter o
(2) .
Quitar el conector de auto-radio (2), la tuerca
(3) con su arandela y el volante (4) .
Quitar la guantera (3), el cenicero (7) y la guan-
tera (6) .
Desconectar los dos contactores (5) de eleva -
lunas de las puertas traseras .
Desconectar el contactor (4) de suspensin hi-
dractiva .
Soltar el fuelle (8) .
6 1
1 7
Quitar la tapa superior (5) fijada por clips y tor-
nillos y la tapa inferior (7) fijada por 2 tornillo s
externos y 1 tornillo interno .
Desconectar el conector de reostato de alum-
brado (6) .
Quitar los 4 tornillos (9) y la consola (10) .
Reposici n
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin .

276 TABLERO DE INSTRUMENTOS CITRON XANTIA '9 6

Desconectar los conectores del captador de
volante y del auto-radio (8) .
Quitar :
- El captador (9) de volante .
- Los 3 tornillos (10) .
Quitar los 5 tornillos (16), la tapa de caja por -
ta-fusibles y la caja porta-fusibles .
Desmontar el autorradio (segn equipamiento) .
Quitar los 4 tornillos (21) y la caja autorradi o
(22) .
Desconectar los 2 conectores .
Desconectar el cable de antena de caja .

Desconectar los 3 conectores (17) de la co-

lumna de direccin y el conector auto-radio .
Quitar :
- El tornillo y la tuerca de fijacin del carda n
Quitar : de direccin .
- Los 3 tornillos (11) o los botones pulsadore s - Las 4 tuercas (18) . Desmontar mediante un destornillador, el cer-
segn el equipamiento. - La columna de direccin . co (23) de la pletina de climatizacin .
- La tapa (12) .
Desconectar los 3 conectores .

Quitar los 3 tomillos (13) y el cuadro de relojes (14) .
Desconectar los 4 conectores traseros y e l
cuadro de relojes .
Desmontar la caja del cenicero (19) . Quitar los 4 tornillos (24) y la pletina .
Desconectar el conector de encendedor de ci-
garrillos .

Desmontar los 2 aireadores (25), mediante u n

Quitar los 4 tornillos (20) y el soporte cenicero . destornillador .
2 tornillos son comunes a la pletina de climati -
Quitar : Desconectar los 3 conmutadores (28), el relo j
zacin .
- Los 6 tornillos (15) . (27) y la tapa (26) .
- Insonorizante bajo plancha de a bordo .

CITRON XANTIA '96 CAJA DE FUSIBLES 27 7

Quitar los 2 tornillos (29) y el soporte aireador Desmontar el conjunto del mecanismo de
(30) . limpiaparabrisas (36) .

Quitar los 11 tornillos (38) y la plancha de a

bordo (39) .

Reposicin

NOTA .- Bascular la tapa de guantera en apoy o

Desmontar la consola (37) . Proceder de forma inversa a la extraccin .
sobre los topes de desbloqueo y desmonta r
los 3 tornillos (33) .
Quitar los tornillos (31) y la guantera (32) .
CAJA DE FUSIBLE S

Caja de fusibles habitculo (BF00)

' '
:: D

r Z

Para cada rueda :

- Girar a fondo hacia el exterior . 0
- Desacoplar el cable de freno de parking (34 ) .,
del estribo .
Tirar del mando de freno de parking a fondo .
- -- - > = o

. . m .
.`
'
'

Desmontar los guarnecidos (35) derecho e iz-

quierdo de marco de parabrisas .

278 CAJA DE FUSIBLES CITRON XANTIA '9 6

F3 (15A) .- --CC Suspensin pilotada . F8 () .- +CC F8 nicamente utilizado en el

Caja de fusibles en el habitculo (BF00) F4 (10A) .- +VV Luz de poblacin delantera izquierda, paso por unidad de produccin .
(AM 96) trasera derecha. Olvido luz encendida. SH () .- +BB F8 sustituye shunt, poner e l
F5 (15A) .- +KK Asientos trmicos . Interrupto r shunt tipo caballete en los empla-
. CompactF1 -(d1is0A).c - +AA Radio luneta trmica . Rel luces diurnas . zamientos F8 y F23 a la entrega
+BB Radio . Compact-disc F6 (10A) .- +CC ABR . Regulacin de veloc del vehculo.
F2 (5A) .- +CC Teclado antiarranque codifi- . ida F9 (5A) .- +VV Luz de poblacin delantera
cado . Cuadro de a bordo . Capta- F7 (20A) .- +BB Bocina . Enganche de remol- derecha . Luz de poblacin traser a
dor de velocidad . Avisador sonoro que . izquierda .
exceso de velocidad . Avisador so- F8 (30A) .- +CC nicamente utilizado en par- F10 (30A) .- +BB Elevalunas traseros .
noro olvido de luces encendidas . king .P . F11 (20A) .- +BB Techo corredizo (P) .
Repetidor radiotelfono . Mand o .S-+BAsuHtirponhcl F12 (20A) .- +CC Contactor luces de retroce-
grupo motoventilador . Pretensor . ocado cabloentr F23al en- so . Te trmica . Contactor de stop .
Toma de diagnosis . trega del vehculo. Combinado (A) . Aire acondicion
F3 (10A) .- +CC Rel luces diurnas . Suspe F9 (5A) .- +VV Luz de poblacin delantera . derecha, . Embrague del compresoado(C) r
. Caja de alarma . Sirena . nsi trasera izquierda . aire acondicionado (P) .
F4 (5A) .- +W Luz de poblacin delantera izquierda, F10 (30A) .- +BB Elevalunas trasero . F13 (20A) .- +BB Asientos trmicos .
trasera derecha . Olvido luz encendida . F11 (30A) .- +BB Asientos trmicos . Techo co- F14 (5A) .- +BB Calculador inyeccin . Rel
F5 (10A) .- +KK Asientos trmicos . Interru rredizo . de corte aire acondicionado (C) .
. ptorluneamic F12 (20A).- +CC Climatizacin . Embrague com - F15 (30A) .- +BB Toma de diagnosis . Centra l
F6 (10A) .- +CC ABR . Regulacin de velocidad . presor de refrigeracin . Luces de de proteccin habitculo. Combi-
F7 (20A) .- +BB Compresor de claxon . B marcha atrs. Cuadro de a bordo . nado .
. Enganche de remolque . ocina Contactor de stop . F16 (20) .- +BB, +AA Encendedor de cigarri-
F8 (30A) .- +CC F8 nicamente utilizado e n F13 (30A) .- +BB Asientos elctrico s llos (P) .
parking U .P . F14 (10A) .- +BB Caja de T a de agua . Calcu- F17 (10A) .- Calculador caja de cambio auto-
.S-+BF8,aHsutirpo nshut lador de inyeccin . Rel corte re- mtico (AL4).
colocado a caballo entre F8 y F2 3 frigeracin . F18 (10A) .- Luces de niebla traseras + testigo .
a la entrega del vehculo. F15 (20A) .- +BB Toma de diagnosis . Rel d e F19 (5A) .- +VV Borne equipotencial luz po-
F9 (5A) .- +W Luz de poblacin delantera derecha, alarma . Temporizador luz de t blacin .
trasera izquierda . . Luz maletero . interfase CDecho . F20 (40A) .- +KK Asientos con mando elctri-
F10 (30A) .- +BB Elevalunas trasero F16 (20A) .- +BB Encendedor de cigarrillos . co .
F11 (30A).- +BB Asientos trmicos . Techo co- +AA Libr e F21 (30A) .- +BB Ventilador aire climatizado r
rredizo . F17 () .- +BB Libre aire acondicionado o climatiza-
F12 (10A) .- +CC Climatizacin . Embragu e F18 (10A) .- Luz de niebla traser a cin .
compresor de refrigeracin . Luces F19 (10A) .- +VV Equipotencial luz de pobla- F22 (5A) .- +AA Techo corredizo (C) .
de marcha atrs. cin . F24 (20A) .- +AA Conmutador limpialunas tra-
F13 (40A) .- +BB Asientos elctricos . F20 (30A) .- +KK Impulsor climatizacin o refri- sero / delanteras . Motor limpiapara-
F14 (5A) .- +BB Caja de P de agua . Calcu- geracin . brisas (P) + bomba . Rel captado r
lador de inyeccin . F21 (30A) .- +BB Elevalunas delanteros . de lluvia (C) o cadenciador limpia -
F15 (10A) .- +BB Toma de diagnosis . Rel d e F22 (20A) .- +AA Techo practicable . Retrovi- parabrisas (C) .
alarma . Temporizador luz de t sores elctricos . Bloque F25 (10A) .- +BB Alimentacin autorradio .
. Luz maletero . interfase CD echo . .Asientolcr oelvaunstr . Reloj numrico + pantalla seali-
F16 (20A) .- +AA Encendedor de cigarrillos . F23 () .- +BB Emplazamiento del shun t zacin temperatura exterior . Le d
+BB Encendedor de cigarrillos . parking para cortar alimentaci n alarma antirrobo . Central de pro-
F17 (15A) .- +BB Caja de alarma . de consumidores permanentes . teccin habitculo. Combinado .
F18 (10A) .- Luz de niebla trasera . F24 (30A) .- +AA Limpiaparabrisas delantero . F26 (15A) .- +BB Interruptor de seal de peligro .
F19 (5A) .- +W Equipotencial luz de poblacin . Motor y temporizador limpiapara- F27 (30A) .- +BB Elevalunas delanteras (P) .
F20 (30A) .- +KK Impulsor climatizacin o refri- brisas Delantero.Alumbradosect r F28 (15A) .- +AA Central de intermitencia .
geracin . CVA . Motor limpialunas trasero . Ilumi-
F21 (30A) .- +BB Cierre centralizado de puer- F25 (5A) .- +BB Memoria radio . Plip . Reloj . nacin selector de velocidade s
tas . Superbloqueo . F26 (15A) .- +BB Interruptor de luces de emer- cambio automtico (4HO20 / AL4).
F22 (10A) .- +AA Techo practicable . Retrovi- gencia . Reglaje retrovisores . Lector d e
sores elctricos . Bloque F27 (30A) .- +BB Cierre centralizado . mapas .
.Asientolcr oelvaunstr . F28 (15A) .- +AA Bomba y testigo nive F29 (30A) .- +BB Luneta trasera trmica (P) +
F24 (15A) .- +AA Limpiaparabrisas delantero . . Interruptor y tempo- lavunsDetro/Ta retrovisor trmico (P) .
Motor y temporizador de limpiapa- rizador de limpialuneta trasera . F30 (15A) .- +AA Combinado . Reloj numric o
rabrisas delantero . Alumbrado se - Central intermitente . Motor limpia - + pantalla sealizacin temperatu-
lector CVA . luneta trasero . ra exterior . Elevalunas trase-
F25 (2A) .- +BB Memoria radio . Plip . Rel a- F29 (30A) .- +BB Luneta trasera trmica . ros / delanteras (C) .
sientos trmicos . LED de alarma . Retrovisores trmicos . A .- Alimentacin
Reloj . F30 (15A) .- +AA Luz de techo . de habitculo y P .- Potenci a
F26 (15A) .- +BB Interruptor de luces de emer- de guantera . Cuadro de a bordo . C .- Mando
gencia . Elevalunas Delantero y Trasero .
F27 (30A) .- +BB Elevalunas delanteros .
F28 (15A) .- +AA Bomba lavalunas Delantero / Tr asero Caja de fusibles en el habitculo (BF00)
Interruptor y temporizador d Caja de fusibles en el habitculo (BF00) (AM 99)
. Central intermi- elimpauntrso (AM 98 desde 7668)
tente . Motor limpialuneta trasero .
Contactor de stop . .F-+B1,A(ut0oradi)cg r
F29 (30A) .- +BB Luneta trasera trmica . Re- F1 (10A).- +AA y +BB Autorradio + cargador del Compact-disc .
trovisores trmicos . del compact-disc . F2 (10A) .- +CC Central de proteccin habit-
F30 (15A) .- +AA Luz de techo, de habitculo y F2 (10A) .- +CC Cajetn temperatura de agua. culo . Cajetn temperatura de
de guantera. Cuadro de a bordo. Toma de diagnosis (A) . Combina- agua . Combinado (avisador sono-
Elevalunas Delantero y Trasero Telfono . do (avisador sonoro) (A) . Centra l ro) . Captador velocidad vehculo.
de proteccin habitculo captador Contactor luces de retroceso .
Caja de fusibles en el habitculo (BF00) de velocidad . Contactor nivel de agua motor .
(AM 97- 98) F3 (10A) .- +CC Sistema suspensin hidractiva. Presostato . Pulverizadores lava -
F4 (5A) .- +VV Luz de poblacin delanter a parabrisas trmicos . Mando rel
izquierda . Luces de posicin tr climatizador . Accionador bloque o
F1 (10A).- +AA Radio . Compact-disc . . aserdch palanca CCA .
+BB Radio . Compact-disc . F5 (10A) .- +KK Rel ventilador climatizacin . F3 (10A) .- +CC Alimentacin / cajetn, GPL.
F2 (5A) .- +CC Teclado antiarranque codifica - Rel asiento trmico . Rel luce s Sistema suspensin hidractiva .
do . Cuadro de a bordo. Captado r diurnas . Interruptor de luneta tra- F4 (5A) .- +VV Luz de poblacin delanter a
de velocidad . Avisador sonoro ex - sera trmica . izquierda . Luces de posicin tra-
ceso de velocidad . Avisador sono- F6 (10A) .- +CC Sistema antibloqueo de ru sera derecha .
ro olvido de luces encendidas . . Regulacin de velocidadesedas . F5 (10A) .- +KK Rel asiento trmico . Rel lu-
Mando grupo motoventilador . F7 (20A) .- +BB Rel bocina . Bocina (P) . ces diurnas. Interruptor de lunet a
Pretensor. Toma de diagnosis . Enganche remolque . trasera trmica + temporizacin .

CITRON XANTIA '96
F6 (10A) .- +CC Sistema antibloqueo de ru
. Regulacin de velocidades
edas .
F7 (20A) .- +BB Rel bocina . Bocina (P) .
Enganche remolque .
F8 () .- +CC F8 nicamente utilizado en el
paso por unidad de produccin .
SH () .- +BB F8 sustituye shunt, poner el
shunt tipo caballete en los empla-
zamientos F8 y F23 a la entreg a
del vehculo.
F9 (5A) .- +VV Luz de poblacin delanter a
derecha . Luz de poblacin traser a
izquierda.
F10 (30A) .- +BB Elevalunas traseros (P) .
F11 (20A) .- +BB Techo corredizo (P) .
F12 (20A).- +CC Ventilador expulsor climatiza-
cin (C) . Compresor aire acondicio -
nado . Combinado . Contactor d e
stop . Cajetn temperatura de agua.
F13 (20A) .- +BB Asientos trmicos . Alimenta-
cin / cajetn, CPL.
F14 (5A) .- +BB Calculador inyeccin . Cajetn
temperatura de agua .
F15 (30A) .- +BB Toma de diagnosis . Centra l
de proteccin habitculo. Sus -
pensin hidractiva .
F16 (20A) .- +BB y +AA Encendedor de ciga-
rrillos (P) . Toma accesorios .
F17 (10A) .- Calculador caja de cambio auto-
mtico (AL4).
F18 (10A) .- Luces de niebla traseras + testi-
go .
F19 (5A) .- +W + luces poblacin .
F20 (40A) .- +KK Asientos con mando elctri-
co o libre .
Caja de fusibles compartimento motor (BF01), cajetn maxi fusibles (BMF1 - BMF2)
<
> >
- o
- U.
'
+ >
CAJA DE FUSIBLES
F21 (30A) .- +BB Ventilador aire climatizado r
aire acondicionado o climatiza-
cin .
F22 (5A) .- +AA Rel techo corredizo . Regla-
je / retrovisores, lector de mapa s
(nivel 3) .
F24 (20A) .- +AA Conmutador limpialunas tra-
sero / delanteras . Motor limpiapara-
brisas (P) + bomba . Rel captado r
de lluvia (C) o cadenciador limpia -
parabrisas (C) .
F25 (10A) .- +BB Alimentacin autorradio .
Reloj numrico + pantalla seali-
zacin temperatura exterior .
Central de proteccin habitculo.
Combinado.
F26 (15A) .- +B8 Interruptor de seal de peli-
gro .
F27 (30A) .- +BB Elevalunas delanteras (P) .
F28 (15A) .- +AA Central de intermitencia .
Motor limpialunas trasero . Ilumi-
nacin selector de velocidade s
cambio automtico (4HP20 / AL4).
Reglaje / retrovisores, lector de ma-
pas (nivel 2) .
F29 (30A) .- +BB Luneta trasera trmica (P) +
retrovisor trmico (P) .
F30 (15A) .- +AA Combinado . Reloj numric o
+ pantalla sealizacin temperatu-
ra exterior . Rel / captador de llu-
via . Elevalunas traseros / delanteras
(C) . Captador de lluvia (C) .
A .- Alimentacin
P .- Potencia
C .- Mando
-:
279
Caja de fusibles en el compartimento de l
motor (BF01)
F1 (20A) .- Calculador antibloqueo de rueda .
F2 (30A / 40A) .- Inyeccin ES9J4 y XU10J2TE
rel doble DW10ATED o bomb a
de aire (anticontaminacin L4) .
F3 (30A) .- GMV o libre.
F4 (15A) .- Alimentacin (rel doble DW1 0
ATED) .
F5 (5A) .- GMV (cajetn temperatura de
agua) o libre.
F6 (30A) .- Rel luces de niebla delanteras .
Temporizador lavafaros .
F7 (20A) .- Inyeccin excepto ES9J4 y
XU10J2TE o libre .
F8 (20A) .- Alimentacin (recalentador agu a
motor) .
F9 (10A) .- Bomba de gasolina (va rel doble) .
F10 (5A) .- Temporizador lavafaros (informaci n
luces de cruce / luces de carretera) .
F11 (5A) .- Rel sonda lambda, regulacin d e
velocidades . Electrovlvula
DW10ATED. Calentamiento del
cajetn mariposa. Caudalmetro de
aire . Bomba de inyeccin DW10 .
F12 (10A) .- Luz de carretera lado derecho .
F13 (10A) .- Luz de carretera lado izquierdo .
F14 (10A) .- Luz de cruce lado derecho .
F15 (10A) .- Luz de cruce lado izquierdo .
Cajetn MAXI fusibles (BMF1)
A (60A) .- Contactor antirrobo (+ CC, + AA, +
DEM) .
B (40A) .- Contactor antirrobo (+ KK) . Caja d e
fusibles habitculo (BF00).
C (80A).- Caja de fusibles habitculo (BF00).
D (40A) .- Conmutador de luces (0002) caja d e
fusibles habitculo (BF00).
Cajetn MAXI fusibles (BMF2)
E (40A) .- GMV .
F (40A) .- GMV o libre .
G (40A) .- Recalentador agua motor DW10ATED.
H (40A) .- Recalentador agua motor DW10ATED.
Implantacin de rels en el habitcul o
(Hasta AM "98)
1.- Rel asientos trmicos (8308 )
2.- Rel claxon de compresor (2505 )
3.- Rel elevalunas delantero (6021 )
4.- Rel luz de niebla trasera (con antiniebla s
Del .) (2005)
5.- Rel techo corredizo (6805 )
6.- Rel condena funciones traseras (6121 )
7.- Rel mando elevalunas trasero (6125 )

280 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '96

8.- Rel alimentacin alumbrado de cruce Hasta AM '9 9 5.- Ret compresor aire acondicionado (8005) .
para alarma (8617 ) 6.- Rel alimentacin avisador sonoro posi-
9.- Rel luz diurna (2400B ) 1.- Rel de refrigeraci n cin parking (4HP20) (1606) .
10.- Rel luz diurna (2400A ) 2.- Ret de refrigeraci n
11.- Rel alarma (8615 ) 3.- Rel AB R
12.- Rel luneta trasera trmica (8116 ) 4.- Rel luz antiniebla delanter a
13.- Central de intermitencias (2305 ) 5.- Rel corrector de avance Diesel o tempor
14.- Repetidor sonoro luces encendidas (4720 ) 4 izadorlvfsES9J
15.- Temporizador limpiaparabrisas delantero 6.- Rel post-calentamient o
(5010) Rel seguro de arranqu e
16.- Repetidor sonoro de radio-telfono (8483 )
17.- Avisador exceso de velocidad (4740) Desde AM '99

1.- Rel alimentacin bujas 3 y 4 recalentado r

Implantacin de rels en el habitcul o agua motor (1147), rel 2 calentador agua mo -
(AM '98 Desde 7668) tor (pases nrdicos) (1149), rel proyectores
antiniebla delanteros (excepto DW10) (2665) .
2.- Rel corrector de avance Diesel (1252) ,
rel temporizador lavafaros (5400) .
1 1 3.- Rel de prohibicin de arrancar (AL4 / 4HP20 )
(1005), rel alimentacin bujas 1 y 2 recalen -
tador agua motor (DW10) (1146), rel 1 ca-
lentador agua motor (DW10) (pases nrdicos)
(1148), rel post-calentamiento (XUD9SD )
(1156), rel bomba aire (L4) (1213) . 1 .- Temporizador lavafaros o rel accionado r
4.- Rel proyectores antiniebla delanteros de bloqueo de velocidad ES9 J4 CVA
(DW10) (2665), rel corte compresor mandado- 2.-Relrguacindvo d
por el cajetn de temperatura de 3 .- No utilizad o
agua (8015) . 4 .- No utilizad o

INSTALACI N ELCTRIC A

Codificaci n de la s abreviaturas Codificacin de los colore s

Estas abreviaturas aparecen precisadas en los .B-ABlanco oNR.-Negr

bornes de algunos aparatos . BE .- Azul ORa.- Naranj
1.- Boquillas ajustables (4740 ) Ejemplo : Ver contactor antirrobo . .B-eigG o .-Roj RG
2.- Rel temporizador de luna trasera trmic a + BB + Permanente GR .- Gris RS.- Rosa
(8116) + AA + despus accesorios JN .-Amarilo VE .- Verd e
3.- Rel techo corredizo (6805 ) + CC + despus contacto MR .- Marrn VI .- Violet a
4.- Rel lavalunas delantero (6021 ) + KK + despus contacto cortado .M-alv V VJ .- Verde / amarillo
5.- Rel bocina (8617 )
6.- Rel elevalunas trasero (6125 )
7.- Rel asiento trmico (8308 ) Lectura de los esquemas
8.- Ret seguridad regulacin de val . (7307) Un esquem arepsnt no electrnicos) .
9.- Rel accionador bloqueo palanca CCA (16 .42) - Alimentacin (+ y -) . - Casillas de los conectores en los aparatos .
10.- Central de intermitencia (2305 ) - Aparatos (con identificacin, smbolos de - Tomas de masa .
11.- No utilizad o funcin, sin detalle interno electromecnico, - Lneas de cables (numeradas).
12.- Rel mando captador de lluvia (5002 )
13.- Rel de pilotado velocidad captador d e
lluvia (5003 )
14.- Rel lnea iluminacin luces diurnas (2400)
Lo-o,
15.- Ret luces de cruce luces diurnas (2401 ) 0 BF00
15 .- Shunt rel luces diurnas (2402 )
16.- No utilizad o
17.- Rel ventilador (8048 ) tu G
18.- Temporizador limpiaparabrisas (5010 )

Implantacin de rels bajo el cap de l

motor

26- -
10

2665

M00 1
2660

11 K
8800

B00 2
C 2670 267 5

5
M00 1

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 28 1

A.- Representacin de una toma de masa

B.- Nmero del aparato Velocidad en rpm Luces de carreter a
C.- Nmero del cable
D.- Nmero de vas del conector
E.- Color del conecto r Luces diurna s
F.- Nmero de casilla del conector Bomba de gasolina -
G.- Nmero del fusible
H.- Representacin de una informacin que v a
a o viene de otra funci n Captador piezo-elctrico Luces de sto p
1 .- Nmero de la funcin a la que concierne
J.- Representacin de un cable segn el equi-
pamiento del vehculo Indicador de direccin hacia l a
K.- Figura representativa del aparat o Batera izquierd a
L.- Cables con empalme en el termina l
M.- Representacin de un terminal o de u n
empalme -
Cajetn avance encendido Luz eclips e
Lista de smbolos
Calculador Luz de posici n
Grupo motopropulsor

Carburador Luz de aparcamient o

Motor de arranque

Electrovlvula Grupo iluminacin interio r

Precalentamient o

Bobina de encendid o Calculador caudalmetro Iluminacin interio r

Volante Apertura del cap Del .

Cajetn intermitencia

Acelerador de man o Resistencia trmica Luz de tech o

)\(
Potencimetro
Fallo motor Apertura del cap Tras .

- -
Caudalmetro Captador de picado Lector de mapas

Grupo sealizacin - Iluminacin exterior Grupo informacin conducto r

Captador referencia cilindro

Luces de niebla Del . Testig o

- -- Sonda Lambd a

Catalizado r Luces de retroces o Diod o electroluminiscente

Indicador de direccin hacia l a

Captador presi n derech a Cuadrant e

Alternado r Bocin a Temperatura agua moto r

Encendid o Luces de cruce Nivel aceite motor

Amplificador Testigo de lmpara fundida Temperatura mxima agua motor

Inyecto r Luces de niebla Tras . Obstruccin filtro de air e

TURBO
Captador distanci a Indicador de direcci n Indicador supresin turb o

Electrovlvula regulacin ralenti Seal de peligr o Agua en el gas-oi l

Captado rPMS Luces de poblaci n Freno de estacionamient o

o

282 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Caja de cambios automtica Lavalunas Trasero. Apertura puerta Delantera derecha.

STO P Sto p Limpialunas Trasero. Apertura entreabiert a

Cierre deslizamiento

Temperatura air e Limpia / lavafaro s Reglaje corredera asient o

Reglaje hacia adelante asient o

Nivel aceite moto r Limpia / lavalunas Trasero.
Delantero. derecho

Reglaje hacia atrs asiento Delantero

t
Nivel agua moto r Grupo asistencia mecanismos diversos derecho
.

Reglaje asiento parte del .

Supresin turb o
Elevalunas asiento Del . izquierd o

Reglaje asiento parte tras .

Nivel de carburante asiento Del . izquierd o
Condenacin elevalunas Traseros.

Reglaje altura asiento D elantro

Desgaste plaquetas de freno s
Condenacin de puerta s izquierd o

Freno de estacionamiento Reglaje retrovisor exterio r

Nivel del liquido de frenos Apertura puertas Delanter derech o

Caja de cambios automtica Reglaje lumbar parte baj a

Apertura puerta Trasera izquierda
.

Avisador sonoro Apertura deslizamient o Asiento Del . derech o

Cierre apertura

Presin aceit e Reglaje reposabrazos

Asiento Delantero izquierd
o

Temperatura aceite moto r

1- -o
Reglaje corredera asient o el Inclinacin retroviso r

Reglaje respaldo asient o

Nivel depsito lavaluna s
Elevalunas (subida ) Del . derech o

Reglaje altura asiento Del .

Obstruccin filtro de aire
Condenacin derecho

Reglaje retrovisor exterio r

Apertura de las puerta s Llave izquierd o

Agua en el gas-oi l Bloqueo cinturn de segurida d

Apertura puerta Delantera izquierda.

Fallo del sistema de frenos Grupo de ayuda a la conducci n

Apertura puerta Trasera derecha .

Temperatura aceite caja d e

Reglaje inclinacin Antibloqueo de rued a
cambio s (
Grupo lava-limpia lunas Reglaje sujetadores laterale s Captadores de ruedas Tra sera

Antipatinado
Limpiaparabrisas Reglaje lumbar / superio r (

Intermitencia limpiaparabrisa s Elevalunas (Descenso ) Reloj numric o

Limpia / lavaparabrisas Elevaluna s 20C Pantalla marcador a

temperatura exterio r

Lavaparabrisas Apertura de las puerta s Captador rueda Del, izquierda



CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 28 3

Smbolos elctricos
< Captador rueda Tras . izquierda

Ordenador (mando )

Reloj analgic o

Rigidez suspensi n

<- 1 Captador rueda Del . derecha

< 7 Captador rueda Tras . derecha , j J

Ordenador (pantalla)

Regulacin de velocida d

Suspensin hidractiv a

Aire acondicionado

)
Reciclad o

Retrovisor exterior izquierd o O

.`
0 1 O o
` ) trmico

Asiento trmico

Altavo z
1.- Resistenci a 24.- Foto diod o
Termopar
2.- Resistencia variabl e 25.-
3.- Potencimetr o 26.- Llav e
Alarma Fusible 27.- Masa
4.-
5.- Shun t 28.- Empalm e

6.- Bobina 29.- Elemento acumulador

7.- Electrovlvul a 30.- Unin por terminale s
Ventilado r
8.- Compresor 31.- Contacto por roc e
9.- Moto r 32.- Contacto (retorno automtico )

10.- Motor de 2 velocidade s 33.- Contacto manua l

Luneta trasera trmica 11.- Generador de corriente altern a 34.- Contacto manual con bloque o

12.- Captador Piezo elctrico 35.- Contacto temporizado

13.- Transisto rNP 36.- Contacto mecnico asistid o
Retrovisor exterior derech o 14.- TransistorPN 37.- Contacto manual con bloque o

' trmico 15.- Sonda Lambda 38.- Contacto de presin (manocontacto )

16.- Condensado r 39.- Contacto mecnico

17.- Blindaje 40.- Contacto manua l
Antena 18.- Diodo 41.- Contacto manual con bloqueo (inversor)
19.- Aparato acstico (Bocina, Altavoz ) 42.- Contacto mecnico (inversor )

20.- Lmpara testigo (testigo ) 43.- Contacto mecnico con bloqueo (inver-

Aire acondicionado 21.- Lmpara de iluminaci n sor )

22.- Lmpara de iluminacin de 2 filamento s 44.- Contacto manual (inversor )
STO P (interruptor)
23.- Diodo electrolumniniscente (LED ) 45.- Contacto manual (inversor )

Luneta trasera trmica

21 JN .- Haz de cables inyecci n
Lista de haces de cable s
22 MOT/C .- Haz de cables motor complementari o

: Antiarranque codificad o
10 AV .- Haz de cables delantero
30 ABR .- Haz de cables antibloqueo de ruedas
32 SSUP .- Haz de cables suspensi n
46 HAS .- Haz de cables habitculo
12 US FR .- Haz de cables desgaste plaqueta s
de freno 50 PIB .- Haz de cables panel de instrumento s

.- Haz de cables frontal delantero 52 PLAF .- Haz de cables luz de techo

Encendedor de cigarrillo s 15 F/AV
16 GMV .- Haz de cables motoventilador 56 CLM .- Haz de cables climatizado r

17 BR/AV .- Haz de cables luz antiniebla delantera 75 AR/D .- Haz de cables trasero derecho

18 BVA .- Haz de cables caja de velocidade s 76 VL .- Haz de cables port n

00 Radiotelfono automtica (de mando electrnico ) 77 VL/G .- Haz de cables portn izquierd o
00
0 00
20 MOT .- Haz de cables motor 78 VL/D .- Haz de cables portn derech o

284 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

V1300 .- Testigo diagnosis motor 1156 .- Rel postcalentamient o

Lista de los aparatos V1700 .- Testigo defecto temporal 1157 .- Termostato postcalentamient o
V1701 .- Testigo de marcha adelante 1160 .- Bujas de precalentamiento
00V4 .- Testigo alerta stop V1702 .- Testigo de marcha atrs 1161 .- Bujas de precalentamiento cilindro 1
BB00.- Batera V1703 .- Testigo de defecto de aislamiento 1162 .- Bujas de precalentamiento cilindro 2
BB10.- Caja de alimentacin V2000 .- Testigo luces traseras de niebla 1163 .- Bujas de precalentamiento cilindro 3
BF00 .- Caja de fusibles (habitculo) V2300 .- Testigo seal de emergencia 1164 .- Bujas de precalentamiento cilindro 4
BF01 .- Caja de fusibles (compartimento motor) V2310 .- Testigo indicador de direccin 1190 .- Calentador circuito agu a
BF02 .- Caja de fusibles (maletero) izquierdoyder cho 1200 .- Rel bomba de carburant e
BMF1 .- Cajetn maxi-fusibles V2320 .- Testigo indicador de direccin 1201 .- Rel bomba de inyecci n
BMF2 .- Cajetn maxi-fusibles izquerdo 1202 .- Rel taquimtric o
V2330 .- Testigo indicador de direccin derecho 1203 .- Contactor de inerci a
0001 .- Conector de diagnosis V2600.- Testigo de luces de poblacin 1204 .- Rel seguro de choqu e
0002 .- Conector para cables reparacin V2610.- Testigo de alumbrado de cruce 1205 .- Fusible bomba de carburante
C004 .- Conector diagnosis cuadro de a bordo V2620 .- Testigo de alumbrado de carretera 1206 .- Caja de mando bomba de trasvas e
C200 .- Conector alimentacin toma para V2660 .- Testigo proyectores antiniebla 1207 .- Bomba de travesa
carvn V4010 .- Testigo nivel agua motor 1208 .- Bomba de inyeccin Diesel (correcto r
C1030 .- Conector test informacin motor en V4017 .- Testigo falta de agua batera de avance, Stop elctrico, contacto r
marcha V4020 .- Testigo temperatura mxima agua de segurida d
C1100 .- Conector test encendido motor 1209 .- Bomba de cebad o
C1105 .- Conector antiparasitado encendido V4040 .- Testigo nivel mnimo lavaparabrisas 1210 .- Bomba de carburant e
C1110 .- Conector reglaje encendido V4050 .- Testigo de presencia de agua en el 1211 .- Bomba aforador carburante
C1200 .- Conector test inyeccin gas-oil 1212 .- Electrovlvula aire depsito
C1250 .- Conector reglaje antipolucin V4110 .- Testigo de presin del aceite motor 1213 .- Rel bomba de air e
C1260 .- Conector portafusible bomba de V4120 .- Testigo de nivel del aceite motor 1214 .- Econoscopi o
alimentc V4130 .- Testigo de temperatura del aceite motor 1215 .- Electrovlvula purga cnister
C1265 .- Conector portafusible resistencia V4200 .- Testigo de estrter 1216 .- Resistencia simulacin cnister
calentamiento carburador o caja V4205 .- Testigo de filtro de aire obstruido 1217 .- Electrovlvula corte purga cnister
maripos V4300 .- Testigo de nivel mnimo de gasolina 1218 .- Electrovlvula corte avance al encendido
C1270 .- Conector test EGR V4400 .- Testigo de freno de mano . 1220 .- Termistencia agua moto r
C1300 .- Conector test inyeccin-encendido V4410 .- Testigo de nivel de lquido de frenos 1221 .- Termistencia gas-oi l
C1310 .- Conector portafusible calculador V4420 .- Testigo de freno de estacionamiento 1222 .- Aceler metro
inyec in-encendi o / nivel lquido de frenos 1223 .- Electrovlvula aire inyeccin
C1360 .- Conector portafusible calentamiento V4430 .- Testigo de desgaste de plaquetas 1224 .- Electrovlvula cierreabsord
sonda oxgeno V4600 .- Testigo de lmparas fundidas 1225 .- Motor paso a paso regulacin ralent
C1400 .- Conector PMS V4610 .- Testigo de temperatura mxima aceite 1226 .- Motor regulacin ralent y contactor
C1450 .- Conector desarrollo sistema CV ralenti
C1500 .- Conector test de funcionamiento V4700 .- Testigo de puerta abierta 1227 .- Captador presin depsito de
GMV V4730 .- Testigo de abrochado del cinturn de e carbunt
C2310 .- Conector doble mando auto escuela seguridad 1229 .- Electrovlvula regulacin turbo de
C2600 .- Conector portafusible antiniebla V4800 .- Testigo de sobrecalentamiento del geometra vareiabl
delantr catalizador 1230 .- Mando de aire adiciona l
C3100 .- Conector alimentacin + permanente V6235 .- Testigo de superbloqueo 1231 .- Caja mantenimiento ralent (CVA)
luz caravana V6560 .- Testigo de airbag 1232 .- Electrovlvula mantenimiento ralent
C6235 .- Conector test cierre de puertas V6640 .- Testigo de nivel lquido correccin 1233 .- Electrovlvula regulacin presin
C6301 .- Conector diagnosis memoria posicin alturefnci turbocomprreso
asiento V6700 .- Testigo test bloqueo diferencial 1234 .- Electrovlvula cortarralent carburador
C6540 .- Conector test cinturones pirotcnicos V7000 .- Testigo diagnosis antibloqueo de ruedas 1235 .- Electrovlvula puesta a la atmsfera
C6560 .- Conector test airbag V7050 .- Testigo diagnosis antipatinaje de ruedas carburado r
C6640 .- Conector purga circuito correccin V7060 .- Testigo funcionamiento antipatinaje 1236 .- Electrovlvula corte deceleracin
altura referencia de ruedas 1237 .- Electrovlvula impulsor
C6860 .- Conector test capota elctrica V7310 .- Testigo de regulador de velocidad 1238 .- Electrovlvula ACAV
C7000 .- Conector test antibloqueo de ruedas V7700 .- Testigo de diagnosis de la suspensin 1239 .- Electrovlvula de regulacin de ralenti
C7050 .- Conector test antipatinaje V8018 .- Testigo de nivel mnimo carburante 1240 .- Termistencia aire admisi n
C7100 .- Conector test direccin asistencia calentamiento adicional 1241 .- Bomba impulsora
varible V81 10 .- Testigo de luneta trasera trmica 1242 .- Rel impulso r
C7215 .- Conector diagnosis pantalla 1243 .- Electrovlvula de distribucin variable
multifnc 0002 .- Conmutador alumbrado de sealizacin 1244 .- Electrovlvula proporcional EGR
C7710 .- Conector test suspensin 0004 .- Cuadro de a bordo 1245 .- Contactor altimtrico
C8000 .- Conector test climatizacin 0005 .- Conmutador limpiaparabrisas 1246 .- Rel alimentacin funcin EG R
C8201 .- Conector antiarranque codificado 1000 .- Contactor de seguridad motor de 1247 .- Termocontacto agua motor EG R
C8400 .- Conector alimentacin + permanente arranque (caja de velocidades 1248 .- Resistencia calibracin EG R
autorradio automic) 1249 .- Potencimetro palanca de carga
C8600 .- Conector test alarma antirrobo 1005 .- Rel de impedimento de arranque 1250 .- Calculador reciclaje gases de escap e
C8630 .- Conector diagnosis central de 1010 .- Motor de arranque 1251 .- Bomba de vaco EGR
protecin 1020 .- Alternador 1252 .- Rel corrector avance Diese l
CA00 .- Contactor antirrobo 1030 .- Rel informacin motor en marcha 1255 .- Electrovlvula de parada de bomba
CT00 .- Contactor rotativo volante 1086 .- Rel corte arranque por alarma 1256 .- Electrovlvula de avance - (Diesel)
antirob 1258 .- Electrovlvula de caudal + (Diesel)
PS00 .- Pletina de servicio 1100 .- Distribuidor 1259 .- Electrovlvula de caudal +/- (Diesel)
PSF0.- Pletina servicio-caja fusibles 1101 .- Termistencia agua motor para mdulo 1260 .- Captador alzada de agua inyecto r
(habitculo) de avance 1261 .- Captador posicin pedal acelerado r
PSF1 .- Pletina servicio-caja fusibles 1102 .- Mdulo de avance 1265 .- Termocontacto calentamient o
(compartien ) 1104 .- Electrovlvula correccin avance r carbudo
PSF2 .- Pletina servicio-caja fusibles (maletero) 1105 .- Mdulo de encendido 1266 .- Rel calentamiento carburado r
1110 .- Distribuidor de encendido 1269 .- Rel resistencia calentamient o
V1000 .- Testigo de carga 1115 .- Captador de referencia cilindro r carbudo
V1001 .- Testigo de carga correcta bateras de 1120 .- Captador de picado 1270 .- Resistencia calentamiento carburado r
traccin 1125 .- Contactor pedal acelerador o Caja maripos a
V1002 .- Testigo de batera de traccin des- 1127 .- Rel alimentacin encendido 1273 .- Calentador vapores de aceit e
cargadas 1135 .- Bobina de encendido 1275 .- Carburado r
V1017 .- Testigo de defecto del convertidor 12 V 1136 .- Condensador de bobina de encendido 1280 .- Electrovlvula ACAV larga
V1100 .- Testigo test encendido 1140 .- Mdulo antipolucin para carburador 1281 .- Electrovlvula ACAV corta
V1150 .- Testigo de precalentamiento 1145 .- Electrovlvula apertura mariposa 1301 .- Rel informacin CVA (inyeccin )
V1200 .- Testigo test inyeccin 1150 .- Caja de precalentamiento 1302 .- Rel alimentacin inyecci n
V1203 .- Testigo corte de bomba 1155 .- Rel precalentamiento 1303 .- Rel alimentacin inyeccin-encendido
CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 28 5

1304 .- Rel doble multifunciones inyeccin 1640 .- Selector de programa CVA 2631 .- Pilotos traseros derechos sobr e
1305 .- Potencimetro de riqueza 1642 .- Rel de mando accionador bloqueo opuertamler
1309 .- Termistencia aire turbo palanca CVA 2632 .- Pilotos traseros izquierdos sobr e
1310.- Caudalmetro 1643 .- Rel de mando accionador bloqueo puerta maletero
1311 .- Captador sobrepresin turbo de llave 2633 .- Luz matrcula lado derecho
1312 .- Captador presin colector admisin 1644 .- Accionador bloqueo de llave 2635 .- Piloto trasero derecho sobrecaroe
1313.- Captador velocidad motor 1700 .- Calculador gestin electrnica 2636 .- Luz matrcula lado izquierdo
1314 .- Captador velocidad altimtrica 1701 .- Mdulo control temperatura . Tensin 2637 .- Toma jack para girofaro
1315 .- Resistencia inyeccin batera delantera inferior 2638 .- Girofar o
1316 .- Captador de posicin mariposa 1702 .- Mdulo control temperatura . Tensin 2639 .- Conmutador girofar o
1317 .- Potencimetro mariposa batera delantero superior 2640 .- Luz de glibo delantera izquierda
1318 .- Contactor mariposa 1703 .- Mdulo control temperatura . Tensin 2641 .- Lado marco delantero derech o
1319 .- Calculador control motor batera trasera 2642 .- Lado marco delantero izquierd
o
1320 .- Calculador inyeccin encendido 1704 .- Caja rels 2643 .- Lado marco trasero derech o
1325 .- Calculador inyeccin 1713 .- Potencimetro acelerador 2644 .- Lado marco trasero izquierdo
1326 .- Fusible alimentacin calculador de 1714 .- Indicador de energa 2645 .- Luz de glibo delantera derecha
inyec 1718 .- Termistencia mando de impulsor 2650 .- Luz de glibo trasera izquierda
1327 .- Captador posicin leva (bomba Diesel) refrigeracin motor elctrico 2655 .- Luz de glibo trasera derecha
1328 .- Captador posicin rotor (bomba Diesel) 1722 .- Termistencia mando de motoventilador 2656 .- Luces rond (luz trasera de techo)
1329 .- Captador posicin corredera (bomba refrigeracin agua batera 2657 .- Central luces rond
Diesel) 1725 .- Calentamiento adicional 2658 .- Conmutador luces rond
1330 .- Inyector 1726 .- Bomba de carburante calentamiento 2660 .- Interruptor luces de niebla delantera s
1331 .- Inyector cilindro 1 adicional 2662 .- Rel de anulacin faros antiniebl a
1332 .- Inyector cilindro 2 1727 .- Bomba de agua de refrigeracin 2665 .- Rel luces de niebla delantera s
1333 .- Inyector cilindro 3 bateras de traccin 2670 .- Faro de niebla izquierd o
1334 .- Inyector cilindro 4 1732 .- Rel calentamiento bateras 2675 .- Faro de niebla derech o
1335 .- Inyector cilindro 5 1733 .- Resistencia calentamiento bateras 2680 .- Conmutador faros largo alcanc e
1336 .- Inyector cilindro 6 1740.- Motor de traccin elctrico 2685 .- Rel faros largo alcanc e
1337 .- Inyector cilindro 7 1746 .- Impulsor refrigeracin motor elctrico 2690 .- Faro largo alcance izquierd o
1338 .- Inyector cilindro 8 1747 .- Toma de carga 2695 .- Faro largo alcance derech o
1339 .- Inyector cilindro 9 1748.- Caja toma de carga de las bateras 3000 .- Contactor de puerta delantera izquierd a
1340 .- Inyector cilindro 10 2000 .- Interruptor luces de niebla traseras 3001 .- Contactor de puerta delantera derech a
1345 .- Rel calentamiento sonda de oxgeno 2001 .- Mando conmutador . Alumbrado / 3002 .- Contactor de puerta trasera izquierd a
1348 .- Fusible calentamiento sonda de limpiaparabrisas 3003 .- Contactor de puerta trasera derech a
oxgen 2002.- Repetidor sonoro auto escuela 3004 .- Caja temporizador iluminaci n
1350 .- Sonda de oxgeno delantera (o sola) Alemania 3005 .- Rel temporizador de luces de tech o
1400 .- Captador punto muerto superior 2003.- Caja monitor auto escuela 3006 .- Conmutador de luces de tech o
1500 .- Rel motoventilador 2004 .- Toma jack auto escuela Alemania 3010 .- Luz de techo delantera
1501 .- Fusible motoventilador 2005 .- Rel luces de niebla traseras 3012 .- Luz de techo delantera izquierda
1502 .- Rel alimentacin motoventilador 2006 .- Conmutador auto escuela Alemania 3013 .- Luz de techo delantera derecha
izquerdo 2007 .- Alumbrado pedales auto escuela 3015 .- Consola de techo + funciones
1503 .- Rel alimentacin motoventilador Alemania s integrad
dercho 2010 .- Luz trasera de niebla (lado izquierdo) 3019 .- Conmutador luz de techo traser a
1504 .- Rel alimentacin serie 2015 .- Luz trasera de niebla (lado derecho) 3020 .- Luz de techo traser a
motoventiladores izquierdo y derecho 2016 .- Caja de mando luces traseras de niebla 3022 .- Luz de techo trasera izquierd a
1505 .- Termocontacto de puesta en ventilador 2100 .- Contactor de stop 3023 .- Luz de techo trasera derecha
1506 .- Resistencia doble velocidad moto - 2110 .- Luces de stop suplementarias 3024 .- Luz de techo izquierd a
ventilador 2200 .- Contactor de luces de retroceso 3025 .- Luz de techo derech a
1507 .- Termistencia mando motoventilador 2202 .- Conmutador mando de marcha atrs 3029 .- Conmutador de luz de techo centra l
por caja electrnica (sobre lquido 2210 .- Luz de retroceso izquierda 3030 .- Luz de techo centra l
refigracin) 2215 .- Luz de retroceso derecha 3031 .- Lector delantero derech o
1508 .- Rel alimentacin motoventilador 2300 .- Interruptor de luces de emergencia 3032 .- Lector delantero izquierd o
velocidad mnima 2305 .- Central de intermitencia 3033 .- Lector trasero derecho
1509 .- Rel alimentacin motoventilador 2310 .- Conmutador indicadores de direccin 3034 .- Lector trasero izquierdo
velocidad mxima 2320 .- Intermitente delantero izquierdo 3035 .- Alumbrado pies / pedales
1510 .- Motoventilador 2325 .- Intermitente delantero derecho 3040 .- Alumbrado bajos de puerta delanter a
1511 .- Motoventilador derecho 2330 .- Indicador de direccin trasero izquierd a
1512 .- Motoventilador izquierdo izquerdo 3042 .- Alumbrado bajo de puerta trasera
1515 .- Filtro antiparasitado izquierdo 2335 .- Indicador de direccin trasero derecho a izquerd
1516 .- Filtro antiparasitado derecho 2340 .- Luz repetidor lateral / izquierdo 3045 .- Alumbrado bajos de puerta de lanterdch
1520 .- Captador velocidad vehculo 2345 .- Luz repetidor lateral derecho 3047 .- Alumbrado bajo de puerta trasera
1525 .- Rel post-refrigeracin motor 2400 .- Rel luces diurnas a derch
1526 .- Temporizador post-refrigeracin motor 2401 .- Rel alumbrado de cruce luces diurnas 3050 .- Reostato de alumbrado
1530 .- Shunt post-refrigeracin 2410 .- Rel alumbrado de cruce 3051 .- Alumbrado mandos de climatizaci n
1550 .- Bomba de agua refrigeracin turbo 2411 .- Rel alumbrado de cruce atenuado 3052 .- Alumbrado consol a
1551 .- Fusible bomba de agua refrigeracin 2415 .- Resistencia alumbrado de cruce 3053 .- Alumbrado encendedor de cigarrillo s
turbo atenudo 3054 .- Alumbrado de cenicer o
1555 .- Rel mando bomba agua 2500 .- Conmutador claxon 3055 .- Alumbrado mando trampilla autorradi o
1600.- Contactor posicin palanca de seleccin 2501 .- Contacto de claxon en el volante 3056 .- Alumbrado mando trampilla cenicer o
1601 .- Captador palanca de mando de 2505 .- Rel compresor de bocinas 3060 .- Luz espejo de cortesa
impulso 2510 .- Compresor de claxon 3061 .- Luz espejo de cortesa
1606.- Rel alimentacin repetidor sonoro 2520 .- Avisador sonoro 3065 .- Lector de mapa s
posicin parking 2521 .- Claxon grave 3070 .- Iluminacin selector de velocidade s
1607 .- Rel alimentacin luz rejilla + seleccin 2522 .- Claxon agudo 3075 .- Alumbrado del contactor antirrob o
1613 .- Captador rgimen motor CVA 2523 .- Avisador sonoro de peatones 3080 .- Alumbrado parasol (polica)
1620 .- Captador velocidad vehculo 2525 .- Fusible compresor de claxon 3100 .- Contactor luz maleter o
1625 .- Mdulo interface velocidad vehculo 2530 .- Caja sirena (polica) 3105 .- Luz maletero (o portn trasero)
1630 .- Calculador caja de velocidades 2531 .- Conmutador sirena da / noche (polica) 3110 .- Contactor luz guantera
automic 2532 .- Conmutador sirena da / noche (polica) 3115 .- Luz guantera
1632 .- Contactor posicin pedal 2535 .- Altavoz sirena (polica) 3120 .- Contactor alumbrado compartiment o
1635 .- Bloque electrohidrulica CVA 2600 .- Contactar giratorio de girofaro moto r
1636 .- Captador posicin CVA 2610 .- Faro izquierdo 3121 .- Alumbrado compartimento moto r
1637 .- Contactor retromando CVA 2615 .- Faro derecho 3125 .- Rel alumbrado de maleter o
1638 .- Accionador bloqueo palanca CVA 2620 .- Luz de posicin delantera (lado izquierdo) 3126 .- Rel temporizador alumbrado maleter o
1639 .- Contactor pedal acelerador pie 2625.- Luz de posicin delantera (lado derecho) 4010 .- Contactor nivel agua moto r
levantdo 2630 .- Piloto trasero izquierdo sobre carrocera 4015 .- Caja nivel agua motor
286 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

4020.- Termocontacto agua motor anomalas 6212 .- Conjunto cerradura puerta trasera izq .
4025 .- Captador temperatura - termocontacto 4905 .- Matriz de puntos 6215.- Contactor puerta trasera derech a
agua motor (indicador) 4990 .- Contactor de control apertura trampilla abiert a
4026.- Indicador temperatura agua motor de carga 6216.- Contactor cofre abierto
4030.- Termistencia agua motor (indicador) 5000 .- Conmutador limpia / lavaparabrisas 6217 .- Conjunto cerradura puerta traser a
4035 .- Termocontacto prealerta delantero derecha
4050.- Sonda presencia de agua (filtro 5001 .- Captador de lluvia 6219 .- Rel seguro de desbloqueo de puerta s
carbunte) 5002 .- Rel mando de captador de lluvia 6220.- Contactor de bloqueo de puerta s
4060 .- Indicador carga de batera 5003 .- Rel control velocidad captador de 6230.- Receptor infrarrojos de bloqueo d e
4100 .- Indicador temperatura + nivel aceite lluvia puertas (PLIP)
motor 5004 .- Calculador limpiaparabrisas automtico 6231 .- Receptor alta frecuencia de bloque o
4101 .- Indicador temperatura aceite motor 5005 .- Rel limpiaparabrisas Delanteros de puerta s
4102 .- Indicador nivel aceite motor 5006 .- Rel limpiaparabrisas Delanteros / Limpialuneta 6235 .- Caja de bloqueo de puerta s
4104 .- Captador presin aceite motor Trasero 6240 .- Motor bloqueo de puertas delanter a
4105 .- Indicador presin aceite motor 5010 .- Caja mando limpiaparabrisas Del . izquierd a
4110 .- Manocontacto aceite motor 5015 .- Motor limpiaparabrisas Del . 6242 .- Motor superbloqueo puerta Del . Izq .
4111 .- Captador temperatura + 5016 .- Caja freno estacionamiento 6245 .- Motor bloqueo puerta Delantera Dercha
termocontacto aceite motor 5020 .- Calentador lquido lavaparabrisas 6247 .- Motor superbloqueo puerta Delantera Derecha .
4120 .- Captador nivel de aceite motor 5021 .- Calentador tubo 6250 .- Motor bloqueo puerta Tr aserIzquid
4130 .- Termocontacto de aceite motor 5100 .- Bomba lavaparabrisas Del . 6252 .- Motor superbloqueo puerta Trasera Izquierda.
4200 .- Contactor de estrter 5105 .- Surtidores lavaparabrisas trmicos 6255 .- Motor bloqueo puerta Trasera Derec ha
4205 .- Manocontacto de filtro de aire 5110 .- Contactor nivel lquido lavaparabrisas 6256 .- Motor bloqueo puertas trasera s
4210 .- Cuentarrevoluciones 5115 .- Bomba lavaparabrisas Delanteros / 6257 .- Motor superbloqueo puerta Trasera Derecha.
4240 .- Captador presin admisin lavunetTrso 6260 .- Motor bloqueo maleter o
4141 .- Indicador presin turbo 5200 .- Conmutador limpia / lavaluneta Trasero 6265 .- Motor bloqueo trampilla carburant e
4300 .- Contactor nivel mnimo carburante 5202 .- Interruptor limpialuneta Trasero 6266 .- Motor bloqueo trampilla de carga
5310 .- Indicador de nivel de carburante 5203 .- Interruptor limpialuneta Trasero. 6300 .- Contactor avance asiento conducto r
4315 .- Aforador de carburante (emisor) 5205 .- Rel limpialuneta Trasero . 6301 .- Caja memorizacin posicin asient o
4330 .- Caudalmetro carburante (ordenador) 5210 .- Caja mando limpialuneta Trasero. + retrovisor
4335 .- Caja interface de consumo 5215 .- Motor limpialuneta Trasero. 6302 .- Conjunto reglaje asiento conducto r
4340 .- Calculador de consumo 5300 .- Bomba lavaluneta Trasero. 6303 .- Conjunto reglaje asiento acompaant e
4341 .- Indicador de consumo instantneo de 5400 .- Rel temporizador lavafaros 6305 .- Contactor avance asiento pasajer o
carburante 5405 .- Bomba lavafaros 6308 .- Captador presencia
4400 .- Contactor de freno de 5406 .- Contactor lavafaros 6310 .- Contactor realce asiento conducto r
estacionm 6000 .- Interruptor elevalunas izquierdo puerta 6315 .- Contactor realce asiento pasajer o
4401 .- Diodo testigo freno estacionamiento izquierda. 6320 .- Motor corredera asiento conducto r
4405 .- Vacuo-contacto de control de la de - 6001 .- Contactor Delantero de elevalunas izquierdo 6321 .- Captador posicin corredera (asient o
presin de asistencia de frenos 6002 .- Contactor Delantero de elevalunas derecho conductor)
4410 .- Contactor nivel lquido de frenos 6005 .- Interruptor elevalunas derecho puerta 6322 .- Motor reglaje realce (asiento conductor )
4420 .- Rel testigo alerta antibloqueo de derecha 6323 .- Motor reglaje realce (asiento pasajero )
ruedas 6010 .- Interruptor elevalunas izquierdo puerta 6325 .- Motor corredera asiento acompaant e
4430 .- Contacto desgaste plaquetas de derecha 6331 .- Captador posicin realce asient o
frenosDelanteroizquierdo 6015 .- Interruptor elevalunas derecho puerta conducto r
4431 .- Contacto desgaste plaquetas de izquierda. 6332 .- Motor deslizamiento adelante asient o
frenosDelanteroDer cho . 6016 .- Diodo circuito elevalunas + techo conducto r
4432 .- Contacto desgaste plaquetas de elctrico 6333 .- Captador posicin asiento conductor
frenosTraseoIzquierdo 6020 .- Rel elevalunas delantero + techo 6334 .- Motor deslizamiento atrs asiento
4433 .- Contacto desgaste plaquetas de elctrico conductor
frenosTraseroDer cho 6021 .- Rel elevalunas 6337 .- Motor deslizamiento adelante asient o
4440.- Caja de deteccin de lmparas fundidas 6025 .- Rel alimentacin elevalunas + techo acompaant e
4445 .- Rel de lmparas fundidas (testigo) elctrico 6339 .- Motor deslizamiento atrs asiento
4450 .- Rel testigo frenos (Australia) 6030 .- Caja elevalunas secuencial acompaant e
4500 .- Contactor nivel lquido correccin 6031 .- Motor + caja elevalunas Delantero 6340 .- Contactor respaldo asiento conducto r
altura referencia secuencialpas jero 6341 .- Contactor posicin respaldo asient o
4605 .- Indicador visual de seleccin / programa 6032 .- Motor + caja elevalunas Delantero conducto r
4610 .- Termocontacto aceite caja de secuencial conductor 6345 .- Contactor respaldo asiento pasajer o
velocidas 6033 .- Caja antipinzamiento 6346 .- Contactor apoyacodos central
4630 .- Indicador velocidad vehculo 6034 .- Captador antipinzamiento 6347 .- Motor de apoyacodos central
4700 .- Contactor cerradura delantera 6040 .- Motor elevalunas delantero izquierdo 6350 .- Motor inclinacin respaldo asient o
izquierda (deteccin puerta abierta) 6045 .- Motor elevalunas delantero derecho conducto r
4701 .- Contactor cerradura delantera 6100 .- Interruptor trasero elevalunas trasero izquierdo . 6355 .- Motor inclinacin respaldo asient o
derecha (deteccin puerta abierta) 6105 .- Interruptor trasero elevalunas trasero derecho. acompaant e
4702 .- Contactor cerradura trasera izquierda 6110 .- Interruptor delantero elevalunas trasero izquierdo . 6360 .- Rel reglaje asiento conducto r
(deteccin puerta abierta) 6115 .- Interruptor delantero elevalunas trasero derecho 6365 .- Rel reglaje asiento acompaant e
4703 .- Contactor cerradura trasera derecha 6120 .- Interruptor condenacin elevaluna s 6366 .- Motor corredera gran velocidad -
(deteccin puerta abierta) trasero asiento pasajer o
4704 .- Contactor cierre cap (deteccin 6121 .- Rel condenacin funciones traseras 6367 .- Interruptor inflado respaldo asient o
cap abierto) 6122 .- Conmutador condena elevalunas Traseros conducto r
4705 .- Contactor cierre cofre (deteccin + corte alarma 6370 .- Conjunto bomba + electrovlvula
cofreabit) 6125 .- Rel elevalunas trasero reglaje (asiento conductor)
4710 .- Rel de rfagas luminosas 6126 .- Rel elevalunas Trasero en + accesorios 6371 .- Contactor inflado respaldo asient o
4720 .- Avisador sonoro luces encendidas 6130.- Motor elevalunas trasero izquierdo pasajero
4725 .- Avisador sonoro luces encendidas + 6131 .- Motor + caja elevalunas trasero derecho 6372 .- Contactor inflado respaldo asient o
presencia llave 6132 .- Motor + caja elevalunas trasero conductor
4730 .- Contactor cinturn de seguridad izquerdo 6373 .- Mini-ruptor de posicin tope haci a
4735 .- Avisador cinturn de seguridad 6135 .- Motor elevalunas trasero derecho adelante del asiento conducto r
4740.- Avisador exceso de velocidad 6200.- Contactor puerta delantera izquierda 6374 .- Mini-ruptor de posicin respald o
4750.- Avisador antibloqueo de ruedas abierta bloqueado del asiento conducto r
4760.- Contactor presencia llave en antirr ob 6202 .- Conjunto cerradura puerta delanter a 6375 .- Conjunto bomba + electrovlvula
(mando avisador) izquierda reglaje (asiento acompaante)
4765 .- Rel avisador presencia llave en e l 6205 .- Contactor puerta delantera derech a 6376 .- Mini-ruptor de posicin tope haci a
antirrobo abierta adelante del asiento pasajer o
4790.- Avisador motor elctrico bajo tensin 6207 .- Conjunto cerradura puerta delantera 6377 .- Mini-ruptor de posicin respald o
4800.- Captador temperatura catalizador derecha abatido del asiento pasajer
o
4805 .- Caja temperatura catalizador 6210.- Contactor puerta trasera izquierda 6378 .- Mini-ruptor de posicin respald o
4900.- Vieta indicadora de deteccin de abierta bloqueado del asiento pasajero
CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 28 7

6379 .- Mini-ruptor de posicin memorizada corredizo 7111 .- Electrovlvula proporcional direccin

del asiento conductor 6804 .- Rel de mando apertura de techo asistencia variabl e
6380.- Contactor reglaje asiento trasero corediz 7115 .- Rel de mando direccin asistid a
6381 .- Motor de reglaje asiento trasero 6805 .- Rel techo corredizo 7120 .- Motor electrobomba direccin asistida
6400.- Conmutador retrovisor lado conductor 6806 .- Contactor techo corredizo punto cero 7121 .- Diodo electrobomba direccin asistida
6405 .- Conmutador retrovisor lado pasajero 6807 .- Rel techo corredizo en conjunto te - 7125 .- Rel de potencia de direccin asistid a
6406.- Conmutador de los retrovisores cho abierto 7200 .- Rel informacin ordenador-regulado r
6407 .- Caja de retrovisor elctrico 6808 .- Contactor techo corredizo posicin 7205 .- Contactor paso funciones ordenado r
6410.- Retrovisor conductor intermedia 7210 .- Ordenador de a bordo
6415 .- Retrovisor acompaante 6810 .- Motor techo corredizo 7215 .- Pantalla multifuncin
6420.- Interruptor retrovisor abatible 6820 .- Conjunto techo corredizo 7220 .- Relo j
6421 .- Caja orientacin retrovisor M .A. 6821 .- Captador antipinzamiento 7222 .- Captador de temperatura exterio r
6422 .- Conmutador orientacin retrovisor 6825 .- Emisor de infrarrojos techo corredizo 7225 .- Reloj + indicador de temperatura
marcha atrs 6826 .- Receptor infrarrojos techo corredizo 7226 .- Indicador de temperatura exterio r
6430.- Retrovisor interior elctrico 6830 .- Caja techo corredizo 7300 .- Interruptor regulador de velocidad
6435 .- Caja antideslumbramiento 6840 .- Contactor de custodia elctrica izquierda 7305 .- Conmutador regulador de velocidad
6440.- Retrovisor interior electrocromo 6842 .- Contactor de retroceso de custodia 7306 .- Contactor de seguridad del regulador
6470.- Conmutador reglaje volante elctrica izquierda . de embrague
6471 .- Motor reglaje altura volante 6845 .- Contactor de custodia elctrica derecha 7307 .- Rel de seguridad regulador de velocidad.
6472 .- Motor reglaje profundidad volante 6847 .- Contactor de retroceso de custodia 7308 .- Contactor de seguridad regulado r
6500.- Contactor cinturn pasivo conductor elctrica Derecha . velocidad (fr)eno
6505 .- Contactor cinturn pasivo pasajero 6850 .- Motor de custodia elctrica izquierda 7309 .- Shunt circuito regulador velocidad -
6510.- Motor cinturn pasivo conductor 6855 .- Motor de custodia elctrica derecha control moto r
6515.- Caja cinturn pasivo pasajero 6860 .- Caja de capota elctrica 7310 .- Calculador regulador de velocida d
6520 .- Rel temporizador de cinturn pasivo 6861 .- Contactor capota elctrica 7311 .- Fusible del regulador de velocida d
6530 .- Motor cinturn pasivo de conductor 6862 .- Motor electrobomba de capota elctrica 7312 .- Diodo circuito testigo interrupto r
6535 .- Motor cinturn pasivo pasajero 6863 .- Electrovlvula apertura parte trasera regulador de velocida d
6540 .- Caja cinturn pirotcnico conductor 6864 .- Electrovlvula cierre parte trasera 7315 .- Conjunto bomba de vaco-vlvula
6541 .- Caja cinturn pirotcnico pasajero 6865 .- Electrovlvula cierre capota elctrica puesta a presin atmosfric a
6542 .- Caja cinturn pirotcnico 6866 .- Electrovlvula apertura capota elctrica regulacin dvelocida
6545 .- Pre-tensor cinturn pirotcnico izquierdo 6867 .- Electrovlvula apertura tapa 7320 .- Electrovlvula seguridadreguladovci
6546 .- Pre-tensor cinturn pirotcnico derecho . 6868 .- Electrovlvula cierre tapa 7400 .- Indicacin temperatura exterior
6560 .- Calculador de airbag 6870 .- Rel motor electrobomba capota 7600 .- Calculador detector de bajo inflad o
6561 .- Auto-antiparasitado calculador airbag elctrica 7605 .- Contactor reinicializacin detecci n
6564 .- Mdulo airbag de pasajero 6871 .- Contactor cilindro hidrulico parte bajo inflad o
6565 .- Mdulo airbag de conductor trasera 7700 .- Captador ngulo volante
6567 .- Captador de choque lateral derecho 6872 .- Contactor cilindro hidrulico capota 7704 .- Potencimetro de altura de carrocera
6568 .- Captador de choque lateral izquierdo elctrica 7705 .- Captador de recorrido vertical carrocera
6570 .- Caja airbags y pretensores 6873 .- Contactor cilindro tapa 7706 .- Manocontacto de fren o
6575 .- Cinturn pirotcnico de conductor 6874 .- Contactor capota elctrica 7707 .- Captador posicin pedal acelerado r
6576 .- Cinturn pirotcnico de pasajero 6875 .- Avisador sonoro capota elctrica 7708 .- Captador desplazamiento ruedas del .
6600 .- Conmutador de corrector de proyector 6876 .- Diodo avisador capota elctrica 7709 .- Captador desplazamiento ruedas tras .
6610.- Motor corrector de proyector izquierdo 6877 .- Diodo apertura cofre 7710 .- Interruptor suspensi n
6615 .- Motor corrector de proyector derecho 7000 .- Captador antibloqueo de rueda 7711 .- Captador desplazamiento rued a
6620 .- Fusible de mando de correccin delantera izquierda ha delanteraDer c
alturvehco 7001,- Manocontacto lquido de asistencia 7712 .- Captador desplazamiento rueda
6621 .- Fusible de motor de correccin altura de direccin quierda delantrIz
vehculo 7005 .- Captador antibloqueo rueda delantera derecha 7713 .- Captador desplazamiento rued a
6625 .- Conmutador de posicin altura vehculo 7010 .- Captador antibloqueo rueda trasera izquierda ha traseDc
6630 .- Rel info . freno de estacionamiento 7013 .- Contactor palanca velocidades punt o 7714 .- Captador desplazamiento rued a
(correccin altura del vehculo) muerto quierda traseIz
6631 .- Rel info . pedal de frenos (correccin 7014 .- Captador girmetro antibloqueo de 7715 .- Calculador suspensi n
altura del vehculo) ruedas 7716 .- Electrovlvula de suspensin (sola o
6632 .- Manocontacto lquido circuito hidrulico 7015 .- Captador antibloqueo de rueda delantera )
6635 .- Calculador / captador correccin trasera derecha 7717 .- Electrovlvula de suspensin trasera
alturvehco 7016 .- Captador acelermetro antibloqueo 7718 .- Electrovlvula de correccin
6636 .- Rel motor correccin altura vehculo de ruedas automtica de obalance
6637 .- Rel electrovlvula correccin altura 7017 .- Fusible calculador antibloqueo ruedas 7719 .- Bloque electrohidrulico ADAC
vehculo 7018.- Rel calculador antibloqueo de ruedas 7720 .- Accionador amortiguador delantero izquierd o
6640 .- Motor electrobomba de correccin 7019 .- Resistencia simulacin manto . ralent 7721 .- Auto-antiparasitado amortiguado r
altura vehculo 7020 .- Calculador antibloqueo de rueda Del . Izq .
6645 .- Electrovlvula correccin altura 7025 .- Grupo hidrulico antibloqueo 7722 .- Calculador ADAC (estabilizadora activa )
vehculo 7026 .- Electrobomba asistencia de frenado 7723 .- Acelermetro ADAC (estabilizadora
6646 .- Contactor nivel lquido correccin 7027 .- Fusible electrovlvulas antibloqueo ruedas activa )
altura vehculo 7028 .- Shunt antibloqueo de ruedas 7725 .- Accionador amortiguador delantero derech o
6700 .- Conmutador mando bloqueo de 7029 .- Fusible bomba antibloqueo de ruedas 7726 .- Auto-antiparasitado amortiguado r
diferncals 7030 .- Grupo electrobomba (geb) delantero derech o
6705 .- Fusible de bloqueo diferencial 7040 .- Grupo de regulacin adicional (GRA) 7730 .- Accionador amortiguador delantero izquierd o
6710 .- Contactor posicin bloqueo 7041 .- Pletina elctrica del grupo de 7731 .- Auto-antiparasitado amortiguador delantero izquierd o
diferencial delantero regulacin adicional 7735 .- Accionador amortiguador trasero derech o
6715 .- Contactor posicin bloque o 7045 .- Contactor informacin pedal de 7736 .- Auto-antiparasitado amortiguador tras .
diferncaltso embragu derecho
6720 .- Calculador bloqueo de diferencial 7046 .- Potencimetro posicin de embrague 7740 .- Bloque electrohidrulico de suspensin
6730 .- Motor bloqueo de diferencial delantero 7050 .- Calculador antipatinaje 7741 .- Bloque electrovlvula suspensin
6735 .- Motor bloqueo de diferencial trasero 7055 .- Grupo hidrulico antipatinaje a
hidrulica delantera derech
6740.- Rel de bloqueo diferencial 7060 .- Accionador mariposa antipatinaje 7742 .- Bloque electrovlvula suspensin
6750.- Calculador de diferencial pilotado 7065 .- Potencimetro mariposa antipatinaje hidrulica delantera izquierd
a
6755 .- Conmutador corte antipatinaje 7075 .- Conmutador corte antipatinaje 7743 .- Bloque electrovlvula suspensin
6760.- Electrovlvula proporcional diferencial 7076 .- Rel testigo interruptor antipatinaje hidrulica delantera derech
a
pilotado 7077 .- Conmutador de corte hill holder 7744 .- Bloque electrovlvula suspensin
6800.- Interruptor techo corredizo 7078 .- Repetidor sonorohill holder hidrulica delantera izquierd
a
6801 .- Contactor fin de recorrido desliza - 7080 .- Diodo informacin nivel lquido frenos 7745 .- Selector de altura vehculo
miento techo corredizo 7090 .- Bomba de vaco asistencia frenos 7746 .- Electrovlvula calas tren tras. pilotadas
6802 .- Contactor fin de recorrido apertura 7100 .- Servo-regulador asistencia direccin 7747 .- Electrovlvula suspensin delantera
techo corredizo 7105 .- Calculador direccin asistida variable 7748 .- Electrovlvula suspensin trasera
6803 .- Rel de mando deslizamiento techo 7110 .- Servodireccin asistida 7750 .- Pletina de mando de suspensin
288 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

7770.- Avisador sonoro de nivel y/o presin 8100 . - Encendedor de cigarrillos plazas del . 8425 .- Altavoz delantero derech o
lquido hidrulico 8105 . - Encendedor de cigarrillos plazas tras . 8430 .- Altavoz trasero izquierd o
8000 .- Conmutador refrigeracin 8110 . - Conmutador luneta tras . 8435 .- Altavoz trasero derecho
8004 .- Caja corte refrigeracin 81 12 . - Captador desempaado luneta tras . 8440 .- Altavoz tweeter delantero izquierd o
8005 .- Rel compresor refrigeracin 8115 . - Rel luneta trasera trmica 8442 .- Altavoz medio delantero izquierd o
8006 .- Termistencia evaporador 8116 . - Ret temporizador de luneta trasera 8445 .- Altavoz tweeter delantero derech o
8007 .- Presostato 8120 . - Luneta trasera trmica 8447 .- Altavoz medio delantero derech o
8008 .- Termistencia Ta agua refrigeracin 8121 . - Motor desempaado luneta trasera 8450.- Altavoz tweeter trasero izquierd o
8010 .- Caja temperatura agua refrigeracin 8125 . - Retrovisor trmico (lado conductor) 8452 .- Altavoz medio trasero izquierd o
8012 .- Manocontacto corte refrigeracin 8130 . - Retrovisor trmico (lado pasajero) 8455 .- Altavoz tweeter trasero derecho
8014 .- Electrovlvula estabilidad ralent 8140 . - Parabrisas trmico 8457 .- Altavoz medio trasero derech o
8015 .- Rel corte compresor refrigeracin 8141 . - Conmutador parabrisas trmico 8460 .- Toma de casco trasera izquierd a
8016 .- Rel corte compresor mando por 8145 . - Rel parabrisas trmico 8465 .- Toma de casco trasera derech a
calculador inyeccin 8146 . - Caja temporizacin parabrisas trmico 8470 .- Alimentacin radio polica
8018 .- Bomba carburante calefaccin 8200 . - Teclado antiarranque codificado 8475 .- Combinado radiotelfon o
adiconl 8201 . - Led antiarranque codificado 8480 .- Emisor receptor radiotelfon o
8020 .- Compresor aire acondicionado 8203 . - Diodo circuito rel alimentacin 8481 .- Altavoz radiotelfon o
8022 .- Termocontacto agua climatizacin calculador inyeccin 8482 .- Micro-radiotelfon o
8025 .- Frontal climatizador 8204 . - Rel realimentacin calculador inyeccin 8483 .- Avisador olvido radiotelfon o
8030 .- Termistencia aire habitculo 8205 . - Diodo circuito testigo diagnstico 8484 .- Antena radiotelfon o
8031 .- Termistencia de agua 8206 . - Diodo circuito puerta antiarranque 8485 .- Teclado radiotelfon o
8032 .- Termistencia aire exterior codificado 8600 .- Caja alarma antirrobo
8033 .- Termistencia de asoleamiento 8207 . - Rel antiarranque codificado para 8601 .- Contactor alarma cap moto r
8034 .- Termistencia de aire pies bomba Diesel 8602 .- Caja volumtrica alarma antirrob o
8035.- Termostato electrnico temperatura habitculo 8208 . - Cajetn electrnico ADC 8603 .- Conmutador alarma antirrob o
8036.- Mando indicacin temperatura 8220 . - Transpnder mdulo analgico 8604 .- Captador volumtric o
8037 .- Termistencia aire aireador 8221 . - Transpnder mdulo control 8605 .- Sirena alarma antirrob o
8040 .- Mando velocidad impulsor 8300 . - Conmutador asiento trmico conductor 8606 .- Led alarma antirrob o
8043 .- Mdulo de mando de impulsor derecho . 8301 . - Caja regulacin asiento trmico 8607 .- Emisor de ultrasonido s
8044 .- Mdulo mando impulsor izquierdo . 8302 . - Reostato asiento trmico conductor 8608 .- Receptor de ultrasonido s
8045 .- Mdulo de mando de impulsor 8303 . - Reostato asiento trmico conductor 8610 .- Contactor maletero alarma antirrobo
8046.- Resistencia de la velocidad del impulsor 8305 . - Conmutador asiento trmico 8611 .- Contactor cap motor alarma antirrobo
8047 .- Conmutador velocidad de impulsor acompnte 8613 .- Contactor puerta trasera izquierda alarma
8048 .- Rel de impulsor 8306 . - Conmutador asiento trmico trasero izquierdo 8614 .- Contactor puerta trasera derecha alarm a
8050 .- Motor de impulsor 8307. - Conmutador asiento trmico trasero derecho 8615 .- Rel alimentacin luces de cruce para alarma
8051 .- Motor de impulsor derecho 8308 . - Rel asientos trmicos 8616 .- Rel alarma antirrob o
8052 .- Motor de impulsor izquierdo 8310 . - Asiento trmico conductor 8617 .- Rel avisador alarma antirrob o
8060 .- Grupo calefaccin climatizacin 8311 . - Termostato asiento trmico 8618 .- Contactor antilevantamient o
8061 .- Rel grupo calefaccin 8315 . - Asiento trmico pasajero 8630 .- Central de proteccin
8065 .- Motorreductor trampilla de mezcla 8320 . - Asiento trmico trasero 8700 .- Motor persiana elctric a
8067 .- Mando trampilla entrada de aire 8402 . - Cable de antena 8701 .- Contactor cortina elctric a
8068 .- Motorreductor trampilla entrada de 8403 . - Filtro de antena 9000 .- Unidad centra l
aire izquierda 8404 . - Antena 9005 .- Estacin Luz delantera izquierd a
8069 .- Motorreductor trampilla entrada de 8405 . - Antena elctrica 9010 .- Estacin Grupo motoventilado r
aire derecha 8406 . - Amplificador antena elctrica 9015 .- Estacin Luz delantera derecha
8070.- Motorreductor trampilla entrada de aire 8407 . - Duplicador 9020 .- Estacin Limpia / lavaparabrisa s
8071 .- Motorreductor trampilla de distribucin 8410 . - Autorradio 9025 .- Estacin Adquisicin captadore s
8072 .- Motorreductor trampilla de aireacin 8411 . - Balance radio delantero izquierdo / derecho 9030 .- Estacin Puerta delantera izquierd a
8073 .- Motorreductor trampilla pies / deshelado 8412 . - Balance radio delantero / trasero 9035 .- Estacin Combinado
8080 .- Calculador climatizacin 8413 . - Mando autorradio 9040 .- Estacin Pantalla sealizaci n
8090 .- Diodo de proteccin compresor 8414 . - Contactor rotativo radio 9045 .- Estacin Habitculo
8096 .- Diodo info marcha calefaccin adicional 8415 . - Cargador compact-disc 9050 .- Estacin Puerta delantera derech a
8097 .- Interruptor calentamiento carburante 8416 . - Interface compact-disc 9055 .- Estacin Conmutacin Sealizaci n
8098 .- Calentamiento adicional 8420. - Altavoz delantero izquierdo 9060 .- Estacin Conmutacin Secado

ndice de esquemas elctricos

Motor de arranque - Generacin de corriente 289 Testigo de cinturn de seguridad 31 5

Precalentamiento - encendido 29 1 Limpialunas / lavalunas 31 5
Recalentamiento agua motor 29 1 L avafaros 31 6
Inyeccin-encendido 29 1 Elevalunas 31 6
Refrigeracin motor 29 6 Condenacin de puertas centralizada 31 7
Caja de cambios automtica 29 9 Asiento con mando elctrico 31 8
Contador de velocidad elctrico 30 0 Retrovisores 31 9
Luces de niebla 30 2 Cojines inflables - pretensores cinturones pirotcnicos 32 0
L uces de stop 30 3 Techo corredizo 32 1
Luces de retroceso 30 4 Antibloqueo de ruedas 32 1
Indicador de direccin + seal de peligro 30 6 Reloj numrico-temperatura exterior 32 1
Bocina 30 7 Regulacin de velocidades 322
Luces de poblacin 30 7
Luces de cruce / carretera Suspensin hidractiva 32 2
30 8
R estato de il u minacin 30 8 Ventilacin calefaccin 32 4
Lector de mapas 30 8 Aire acondicionado 32 4
Iluminacin interior Luneta trasera trmica - Retrovisores trmicos 32 7
30 9
Indicacin-alerta temperatura de agua motor 30 9 Encendedor de cigarrillos 32 7
Testigo nivel mnimo agua lavaparabrisas 31 1 Pulverizadores lavaparabrisas trmicos 32 8
Nivel, presin y temperatura del aceite del motor 31 1 Llave especial 32 8
Aforador de carbur a nte 31 3 Autorradio 33 1
Freno de estacionamiento 31 3 Toma accesorios 33 1
Cable del testigo de desgaste de frenos - Manocontacto hidrulico 31 4 Implantacin general de los haces de cables 33 2
Rel avisador luces encendidas 31 4 Implantacin general de las interconexiones 333
Boquillas ajustables 31 4 Implantacin general de las masas 334
Avisador sonoro olvido llaves 315

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 28 9

Motor arranque - Generacin de corrient e Motor arranque - Generacin de corriente

- Motor de gasolina con caja de cambios manua l - Motor XU10J2CTE (RGX) - XUDBTF (DHX) con caja d e
cambios manua l

Motor arranque - Generacin de corrient e Motor arranque - Generacin de corrient e

- Motor de gasolina con caja de cambios automtica - Motor ES9J4 (XFZ) con caja de cambios manual

290 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Motor arranque - Generacin de corrient e Motor arranque - Generacin de corrient e

- Motor ES9J4 (XFZ) con caja de cambios automtica - Motor XUD9SD (DHW )

s u.

oo

80- -

Motor arranque - Generacin de corrient e Motor arranque - Generacin de corrient e

- Motor XUD9BTF (DHX) con caja de cambios automtica - Motor DW10AETD (RHZ) - DW10TD (RHY )
AL4

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 29 1

Precalentamiento - Encendid o Recalentamiento agua moto r

- Motor XUD9SD (DHW) - Motor DW10AETD (RHZ) - DW10TD (RHY )

' :

>

12- -

: 1

0 0

. , .

Precalentamiento - Encendid o Inyeccin-encendid o

- Motor XUD9SD (DHW) con aire acondicionado - Motor XU5JP MM 8P13 (BFZ)


292 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Inyeccin-encendid o Inyeccin-encendid o
- Motor XU7JB MM 1AP20 (LFX ) - Motor XU7JP4/L4 BOSCH MP7.3 (LFY) con caja de cam-
bios manua l

41

Inyeccin-encendid o Inyeccin-encendid o
- Motor XU7JP4/L3 SAGEM SL96 (LFY) con caja de cambio s - Motor XU10J4R/L3 BOSCH MP5.2 (RFV) con caja de cam-
manual bios manual

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 29 3

Inyeccin-encendid o Inyeccin-encendid o
- Motor XU7JP4/L3 SAGEM SL96 (LFY) -XU10J4R/L3 - Motor ES9J4 BOSCH MP 7 .0 (XFZ) con c/c manua l
BOSCH MP5.2 (RFV) con caja de cambios automtica AL4

Inyeccin-encendid o Inyeccin-encendid o
- Motor XU10J2CTE BOSCH MP3 .2 (RGX) - Motor ES9J4 BOSCH MP7 .0 (XFZ) con caja de cambios au -
tomtica 4HP20

294 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Inyeccin-encendid o Inyeccin-encendid o
- Motor XUD9BTF/L3 BOSCH VP20 (DHX) con caja de cam - - Motor XUD9BTF/L3 BOSCH VP20 (DHX) con caja de cam-
bios manual bios automtica AL4

'
!

Inyeccin-encendid o Inyeccin-encendid o
- Motor XUD9BTF/L3 BOSCH VP20 (DHX) con aire acondi- - Motor DW10TD/L3 BOSCH EDC15C2 (RHY )
cionado y caja de cambios manual

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 29 5

Inyeccin-encendid o Inyeccin-encendid o
- Motor DW10TD/L3 BOSCH EDC15C2 (RHY) con aire acon - - Motor DW10ATED/L3 BOSCH EDC15C2 (RHZ) con air e
dicionado o suspensin hidractiva acondicionado o suspensin hidractiv a

Inyeccin-encendid o Inyeccin-encendid o
- Motor DW10ATED/L3 BOSCH EDC15C2 (RHZ) - Motor DW10ATED/L4 BOSCH EDC15C2 (RHZ)

296 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Inyeccin-encendid o Refrigeracin moto r

- Motor DW10AETD / L4 BOSCH EDC15C2 (RHZ) con air e - Motor XU5JP (BFZ) - XU7JP4 (LFY) - XU10J4R (RFV) con air e
acondicionado o suspensin hidractiva acondicionad o

Refrigeracin moto r Refrigeracin moto r

- Motor XU5JP (BFZ) - XU7JB (LFX) - XU7JP4 (LFY) - XU10J4 R - Motor XU7JB (LFX) con aire acondicionado
(RFV)

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 29 7

Refrigeracin moto r Refrigeracin moto r

- Motor XU10J2CTE (RGX) - Motor XUD9SD (DHW )

Refrigeracin moto r Refrigeracin moto r

- Motor ES9J4 (XFZ) - Motor XUD9SD (DHW) con aire acondicionado

298 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Refrigeracin moto r Refrigeracin moto r

- Motor XUD9BTF (DHX) con caja de cambios manua l - Motor XUD9BTF (DHX) - XU7JP4 (LFY) - XU10J4R (RFV) co n
caja de cambios automtica AL4

Refrigeracin moto r Refrigeracin moto r

- Motor XUD9BTF (DHX) con aire acondicionado y caja d e - Motor DW10AETD (RHZ) - DW10TD (RHY)
cambios manual

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 29 9

Caja de cambios automtica AL4 Caja de cambios automtica AL4

- Motor Diese l - Motor gasolina anticontaminacin L3 con regulacin d e
velocidade s

- -a

:Caj decambiosautomticaAL 4 Caja de cambios automtica AL4

- Motor gasolina anticontaminacin L3 - Motor XU7JP4/L4 (LFY)

300 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Caja de cambios automtica 4HP20 Contador de velocidad elctric o

- Motores XU todos tipos nivel 3

Contador de velocidad elctrico Contador de velocidad elctrico

- Motores XU todos tipos nivel 1-2 - Motor XU10J2CTE (RGX)


CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 30 1

Contador de velocidad elctric o Contador de velocidad elctrico (ES9J4 (XFZ) con caja d e
- Motor ES9J4 (XFZ) con caja de cambios manual cambios automtica 4HP20

Contador de velocidad elctric o Contador de velocidad elctric o

- Motores XU con caja de cambios automtica AL4 - Motor DW10AETD (RHZ) - DW10TD (RHY )

.
-

"

771 1

0004

i
1

r
. - 13 1 1 131 1 71211
- ] '

MC 16 1620 1, 000 MC 16 1620



302 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Luces de niebl a Luces de niebl a

- Traseras - Delanteras y traser a

2665
2670 ,

'
'

.,
, A R
-
,
'

263 1

Luces de niebl a Luces de niebl a

- Traseras Break - Delanteras y trasera Brea k

''

1 - --

- -- - -
~ .

0002 ,

3

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 30 3

Luces de sto p Luces de sto p

- Nivel 1-2 - Brea k

Id

21 1 1

1131 1 :1 13

Luces de sto p Luces de sto p

- Nivel 3 - Caja de cambios automtica AL4 nivel 1- 2

400
'
12

s
> LE >
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-- -
.7309

- 73 - 0,1

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LE
..

30 4 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Luces de stop : Luces de retroces o

- Caja de cambios automtica AL4 nivel 3 - Motor XU con caja de cambios mecnica (except o
XUD9BTF (DHX)- XU10J2CTE (RGX )

Luces de sto p Luces de retroces o

- Caja de cambios automtica AL4 Break - Motor XUD9BTF (DHX) - XU10J2CTE (RGX) - ES9J4 (XFZ) -
DW10AETD (RHZ)- DW10TD (RHY) con c/c manua l

- ----

-

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 30 5

Luces de retroces o Luces de retroces o

- Motor XU con c/c manual (excepto XUD9BTF (DHX) - - Caja de cambios automtica AL4
XU10J2CTE (RGX) Break)

Luces de retroces o Luces de retroces o

- Motor XUD9BTF (DHX) - XU10J2CTE (RGX) - ES9J4 (XFZ) - - Caja de cambios automtica AL4 Brea k
DW10AETD (RHZ) - DW10TD (RHY) con c/c manual Break

306 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Luces de retroces o Indicador de direccin + seal de peligr o

- Caja de cambios automtica 4HP20 - Break nivel 1- 2

11-P ,

.-

100 5

0
- -
-

..

, , s
3

Indicador de direccin + seal de peligr o Indicador de direccin + seal de peligr o

- Nivel 1-2 - Nivel 3

--


CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 30 7

Indicador de direccin + seal de peligr o Bocina (2 tonos)

- Break nivel 3

>

- -
250 5 252 1
;

0002
BMF1

.,
.

> 2

E
.

Bocina Luces de poblaci n

,
. .
.;
,, .
261 5

0002


308 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Luces de poblaci n Reostato de iluminaci n

- Break

'
[

Luces de cruce / carretera Lector de mapa s

- (2 lector/es de mapas )

t -- :
"'
,

MC 3 0
261 5

11311 ,
a

,15 FI,:

- "

.

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 30 9

Lector de mapa s Iluminacin interio r

- (4 lector/es de mapas ) - Brea k

1 , 11
1 1 '

?-

Iluminacin interior Indicacin - alerta temperatura de agua moto r

- Motor XU con caja de cambios manual (except o
XU10J2CTE (RGX) - XUD9BTF (DHX))

'


310 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Indicacin - alerta temperatura de agua moto r Indicacin - alerta temperatura de agua moto r
- Motor XU con aire acondicionado o c/c automtico . (except o - Motor ES9J4 (XFZ) con caja de cambios manua l
XU10J2CTE (RGX) - XUD9BTF (DHX) con c/c manual)

e- n

F2 FIZO F25 1
-Y'~t3
s

41 1

(,TOP j

Ir
ABO0

Indicacin - alerta temperatura de agua moto r Indicacin - alerta temperatura de agua moto r
- Motor XU10J2CTE (RGX) - XUD9BTF (DHX) con caja d e - Motor ES9J4 (XFZ) con caja de cambios automtic a
cambios manual

. .;

000 4

,
1

.

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 31 1

Indicacin - alerta temperatura de agua moto r Nivel, presin, temperatura aceite moto r
- Motor DW10AETD (RHZ) - DW10TD (RHY ) - Motor XU (excepto XU10H2CTE (RGX)- XUD9BTF (DHX) -
XUD9SD (DHW) )

Testigo nivel mnimo agua lavaparabrisas Nivel, presin de aceite moto r

- Motor XUD9SD (DHW )

1 5 ; '
U S
`.'

5u- -
,

"}

1112 1

!,


312 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Nivel, presin, temperatura aceite moto r Nivel, presin, temperatura aceite moto r
- Motor XU10J2CTE (RGX) - Motor XUD9BTF (DHX) con caja de cambios manua l

a
.

030 4

Nivel, presin, temperatura aceite moto r Nivel, presin, temperatura aceite moto r
- Motor ES9J4 (XFZ) - Motor XUD9BTF (DHX) con caja de cambios automtica

0004 00 4

oa
z
1 4 151 7

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 31 3

Nivel, presin, temperatura aceite moto r Aforador de carburant e

- Motor DW10TD (RHY)

Nivel, presin, temperatura aceite moto r Freno de estacionamiento

- Motor DW10AETD (RHZ)

_L)1

1- T o

( )


CITRON XANTIA '9 6

3,4 INSTALACIN ELCTRICA

Cable de la luz-testigo de desgaste frenos - Manocontacto Rel avisador luces encendidas :

- Nivel 3

.`.

5
0004

: :

y
BMF1

,.
00 0
u

0000

Rel avisador luces encendida s Boquillas ajustable s

- Nivel 1-2

F
[-
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20 F1 2

- >
,

000 4

! - -

:, r ---- 1 1 1 r
' 1 1

6202

-u...

. ,

- -
o

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 31 5

Avisador sonoro olvido llaves Limpialunas / lavaluna s

- Delanter o

0 1 ,30

04 . ;
:

5015

1 - /5000

roo !

l z -,

Testigo de cinturn de seguridad

- Delantero con captador de lluvi a

F24 F30 U

..
'

51- -


316 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

limpialunas . lavalunas Lavafaro s

- Trasero

Limpialunas, lavalunas Elevalunas

- Trasero Break Delanteros


CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 31 7

Elevaluna s Elevaluna s
- Delanteros con antipinzamiento - Traseros con antipinzamient o

a
--

. .

6120

mim

6115

Elevalunas Condenacin de puertas centralizad a

- Traseros - Bajo de gam a

w
.. .. ..

BMF1

31 002 612 5
6120


318 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Condenacin de puertas centralizada Asiento conductor con mando elctric o

- Bas e

- -

,j

6312 631 1
.

> >

Condenacin de puertas centralizad a Asiento conductor con mando elctric o

- Break - Alto de gam a

] s.
' 6 I
'
. ,
.
.

6332
6630

020

MIME
o
6


CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 31 9

Asiento acompaante con mando elctric o Retrovisor:

- Alto de gama - Guiado marcha atrs con motor ES9J4 (XFZ) y caja de
cambios manua l

6457
.

z
e
8800
.
e

Retrovisore s Retroviso r
- Con mando elctrico - Guiado marcha atrs con motor ES9J4 (XFZ) y caja de
cambios automtica 4HP20

,225

,
-

y
641 0
C45
6406

,
,

320 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Retroviso r Retrovisore s
- Guiado marcha atrs con motor de gasolina y caja de - Con mando elctrico lado acompaante
cambios automtica AL4

Retroviso r Cojn inflable

- Guiado marcha atrs con motor Diesel y caja de cambios - Conductor + acompaante - cojn inflable lateral - preten-
automtica AL4 sor cinturn pirotcnico

' . .

.
,


CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 32 1

Techo corredizo elctrico Antibloqueo de rueda s

- TEVES MK20 con motor XUD9BTF y caja de cambios auto-
mtica AL4

] ' " ,.

()

1-13111
E
2100

704
( 21- -

7020

5802

,. 19

Antibloqueo de rueda s Reloj numrico - Temperatura exterior

- TEVES MK20


322 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Regulacin de velocidade s Suspensin hidractiv a

- Motor XU7JP4/L3 (LFY) - XU10J4R/L3 (RFV) y caja de cam - - Motor XU (excepto XU10J2CTE (RGX) )
bios automtica AL4

Regulacin de velocidade s Suspensin hidractiv a

- Motor ES9J4 (XFZ) - Break, motor XU (excepto XU10J2CTE (RGX) )

- -

7307
?

- -

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 32 3

Suspensin hidractiv a Suspensin hidractiv a

- Motor XU10J2CTE (RGX) - ES9J4 (XFZ) - Motor XU10J2CTE (RGX) - ES9J4 (XFZ) y c/c manua l
(Sistema CITRON de control activo del balanceo )

-a

1 41

'

Suspensin hidractiv a Suspensin hidractiv a

- Motor XU10J2CTE (RGX) - ES9J4 (XFZ) Break - Motor DW10AETD (RHZ) - DW10TD (RHY)

324 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Suspensin hidractiv a Ventilacin calefaccin

- Motor DW10AETD (RHZ) - DW10TD (RHY) Break

131 ,

?..
' ..
,-----
--

805 0

.
.

o .

Suspensin hidractiv a Aire acondicionad o

- Motor DW10AETD (RHZ) (Sistema CITRON de control ac- - Motor XU5 (BFZ) - XU7JB (LFX )
tivo del balanceo)

, :
,

-------------

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 32 5

Aire acondicionad o Aire acondicionad o

- Motor XU7JP4 (LFY) - XU10J4R (RFV) con caja de cambio s - Motor XU10J2CTE (RGX )
manual

Aire acondicionad o Aire acondicionad o

- Motor XU7JP4 (LFY) - XU10J4R (RFV) con caja de cambio s - Motor ES9J4 (XFZ)
automtica

'.

.6v .

Orle I !

..

.

326 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Aire acondicionad o Aire acondicionad o

- Motor XUD9SD (DHW) - Motor XUD9BTF (DHX) con caja de cambios automtica

,1I E 0
"u',."

'
.

Aire acondicionad o Aire acondicionad o

- Motor XUD9BTF (DHX) con caja de cambios manual - Motor DW10AETD (RHZ) - DW10TD (RHY )

2 1

.
' `L
1 1

,

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 32 7

Luneta trasera trmica - Retrovisores trmicos Encendedor de cigarrillo s

+ accesorios bajo de gam a

Luneta trasera trmica - Retrovisores trmico s Encendedor de cigarrillo s

- Break + accesorios

328 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Encendedor de cigarrillo s Pulverizadores lavaparabrisas trmico s

+ permanente bajo de gama

Encendedor de cigarrillo s Llave especia l

+ permanente - Motor XU5JP (BFZ )

BF00

--

.,


CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 32 9

Llave especia l Llave especia l

- Motor XU7JP4/L3 (LFY) - XU7JB (LFX) - Motor XU10J4R (RFV )

E1

I
--
5

. L 1

Llave especia l Llave especia l

- Motor XU7JP4/L4 (LFY) - Motor XU10J2CTE (RGX )

5500

..

--

62 .5
/5 .

, 4,

0000

--

MI* "

1 .

cae
S


330 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Llave especia l Llave especia l

- Motor ES9J4 (XFZ) - Motor XUD9BTF (DHX) y caja de cambios manua l

.:.
:

PC "
1
Llave especia l Llave especia l
- Motor XUD9SD (DHW) - Motor XUD9BTF (DHX) y caja de cambios automtic a

-o

. .

[ :.

: :

-
.., --
1


CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 33 1

Llave especia l Autorradio Brea k

- Motor DW10ATED (RHZ) - DW1OTD (RHY)

"

------- -

,, . -

Autorradio Toma accesorio s

+ permanent e

.

332 INSTALACIN ELCTRICA CITRON XANTIA '9 6

Toma accesorio s Implantacin general de los haces de cable s

+ accesorios - Brea k

Implantacin general de los haces de cable s Implantacin general de las interconexione s

- Berlina - Berlina

CITRON XANTIA '96 INSTALACIN ELCTRICA 33 3

Implantacin general de las interconexione s Implantacin general de las masas

- Break

CLIMATIZACI N
Caractersticas
Tipo refrigerante: Hidrofluorocarbono (HFC134a
R134aDesignacin
Capacidad de refrigerante :
- Cilindrada variable (SD 7V16) 87525g
- Cilindrada fija (SD 7V15) 77525g
Tipo de compresor :
- Cilindrada fija SD 7 H15 7854
- Cilindrada variable SD 7 V16 1106
Accionamiento Correa poli-V 6V
Tipo de aceite:
- Cilindrada fija SP20
- Cilindrada variable SP1 0
Capacidad de aceite 135 cm 3
Color etiqueta de identificacin Verd e
Climatizaci n
Conexin de la sonda + 1 C
Desconex in de la sonda 1 C
Manorreductor TGK (2TON 2,1/2,8 GM)
Ajuste manorreductor Especfico R134a
Tubos flexibles Especficos R134a
Tipo de juntas tricas Nitrito (HNBR)
)
Pares de apriete (daNm)
Apretar los racores al par recomendado, utili-
zando en la medida de los posible una contra -
llave .
Quitar los 3 tornillos (2) y la tapa (3)

NOTA :
- Estos aceites, tienen una acentuada propensin
a captar la humedad : por ello hay que evitar s u
almacenamiento en bidones a medio llenar .
- Jams se debe utilizar otro tipo de aceite.
- No es obligatorio controlar el nivel de aceit e
del compresor cuando se efecta una carga
del circuito de refrigeracin.
- El control del nivel de aceite se efecta en
caso de fuga del circuito de refrigeracin.
a = 1,8 daN m d = 1 daN m
Control del nivel de aceit e b = 1,8 daN m e = 3,5 daN m
c = 1,8 daN . m f = 0,7 daNm
Quitar el compresor de refrigeracin y el tapn
de llenado .
Vaciar el aceite del compresor . Extraccin del filtro de polen
Ajustar el nivel de manera que se obtenga e l
valor recomendado (135 cm 3) .
Poner el tapn de llenado (2 daN .m) y el compresor.
Tipo de racores Engatillable s Desmontar el filtro (4) .
Situacin de los racores. . . . Larguero delantero derech o
Depsito deshidratador US REC O
Identificacin del depsito Etiqueta verde Reposici n
Capacidad del depsito min 0,55 ltr .
Color del testigo de humedad :
- Normal Azu l Proceder en orden inverso a las operacione s
- Anormal (presencia de humedad) Ros a de extraccin.
P resostato SICEB/134 a
Conexin velocidad mxima motovent 17 bar
Tipo de vlvulas de llenado Engatillable s Diagnstico de la climatizacin
NOTA .- Los dimetros de las vlvulas de altay regulada 220 ASI C
baja presin, son diferentes para evitar cual-
quier error de manipulacin. Utillaje de diagnosis
Condensa dor VALEO
Tipo de condensador 16 TI
Material de condensador Alumini o Caja ELIT: 4125-T .
Evaporador VALEO Accediendo por debajo de la plancha de a El til permite:
Material del evaporador Alumini o bordo, lado pasajero, desmontar la insonoriza- - La lectura de los cdigosdefctos
Sonda del evaporador SIEMENS cin (1). - La lectura de los parmetros.

336 CLIMATIZACIN CITRON XANTIA '9 6

- Los tests de los accionadores .
- El calado de la trampilla de mezcla.
- El telecodificado del calculador .
Proxia
El til permite:
- La lectura de los cdigos defectos.
- La lectura de los parmetros.
- Los tests de los accionadores .
- El calado de la trampilla de mezcla .
- El telecodificado del calculador .
Lexia
El til permite:
- La lectura de los cdigos defectos .
- La lectura de los parmetros.
- Los tests de los accionadores .
- El calado de la trampilla de mezcla .
- El telecodificado del calculador.
Cajas de bornes automticas: 4109-T y 4212-T .
El til, asociado a la cablera 4194-T, permite
leer las tensiones y las resistencias .
Cablera: 4194- T
NOTA.- El conector 8 vas de la cablera 4194-
T no se utiliza para esta aplicacin.
Cuadro de bsquedas de averas
Lista de defectos
Defecto 1 . - Consigna de temperatura .
Defecto 2 . - Consigna impulsor .
Defecto 3 . - Informacin distribucin.
Defecto 4 . - Medida temperatura exterior .
Defecto 5 . Medida temperatura evaporador .
Defecto 6 . - Medida temperatura habitculo.
Defecto 7 . - Medida temperatura aire impul-
sado hacia los pies .
Defecto 8 . - Medida temperatura aire impul-
sado hacia los aireadores .
Microturbina
Defecto 9. - . Defectos 1 a 3 simultneamente presentes:
Defecto 10 . - Motor paso a paso de mando d e
la trampilla de mezcla .
Defecto 11 .- Informacin de retorno impul-
sor.
Defecto 12 .- Informacin de mando A/C.
Defecto 13 .- Retorno corriente mando com-
presor A/C .
NOTA . Despus de cada intervencin, corlar
el contacto durante al menos 5 segundos par a
dejar al calculador el tiempo de reinicializar s u
memoria defecto .
NOTA .- Despus de un borrado defecto, cor-
tar el contacto durante al menos 5 segundo s
antes de una nueva lectura defectos .
Defectos inducidos
Defectos 1 a 8 simultneamente presente: ve-
rificar la linea 0 V de referencia captadore s
(borne 11 del conector 12 vas gris).
verificar la lnea 5 V de referencia potencime-
tros (borne 2 del conector 12 vias gris) .

Defecto 1 . Consigna de temperatur a Defecto 2 . Consigna impulso r

Tiempo de confirmacin del defecto: 5 segundos : Tiempo de confirmacin del defecto: 5 segundos :

rgano s Conecto r N de l a Borne s Valores de Estrategia rgano s Conector N de l a Borne

s Valores de Estrategia
implantacin sobre caja de rganos control emergenci a implantacin sobre caja de rganos control emergenci a
calculador bornes calculador bornes
Potencio - Con - Aparato de control : Valor por Potenci- Con - Aparato de control : Valor po r
metro Des- signa: ohmmetro defecto metro d e Des- signa : ohmmetro defect o
conectado Verificar el aisl a consign a conectado Verificar el aisla
Consola 21 miento con respect o 22C impulso r 21 miento con respect o 22C
central 8025 (22V BA ) a masa (borne 4del (22V BA ) a masa (borne 4 del
conector 12 ras (automtico) Consola conector 12 via s (automtico )
gris) central gris)
R>100 Kohmios 8025 R > 100 Kohmio s
Variar la consign a 1 1 Variar la consigna
del mximo al (12V GR) del mximo al mn
mnio
. . Entre los bo imo
11 Entre los bornes 1 1 yrnes21(VBA)
(12V GR) (22V BA) y 1 1 11 (12V GR) :
(12V GR) Automtica:
Fro: R - 3.2 Koh m R := 0,9 Kohm
18C : R = 5,3 Kohm O: R e 1,6 Koh m
22C : R = 6,4 Kohm 1 : R 2,2 Koh m
26C : R = 4 Koh m 2 : R 2,6 Koh m
Calor : R 0,8 Kohm 3 : R - 2,9 Koh m
Borne 2 Entre los bornes 2 y Mximo: R - 2,9
(referencia t 1 - conector 12 V Koh m
5V) GR : Borne 2 Entre los bornes 2 y
Borne R ,i 2 .9 Kohms, 3 (refere 1 conector 12V
11 (referencia potencimetros en ncia5V) GR : R - 2,9 Kohnes .
paralelo (panel de Borne 1 1 3 potencimetros en
0V)
mandos) paralelo (panel d e
(referenci
a 0V) mandos)
Conectado Alimen Conecto r Aparato de control:
:tacin 5 via s voltmer Conectado Aliment Conecto r Aparato de control :
negro Verificar la linea 5V : acin 5 vas voltmetro
de referencia 2-1 1 negro Verificar la lnea 5V
2-11 Alimentacin: potencimetros de referencia pote
Entre los bornes 2 : Alimentac . nciometrs
(12V GR) 4-5 (12V GR). y 11 (12V (12V GR) 4- 5 Entre los bornes 2
GR), contact o (12V GR) y 1 1 (12V
puesto: U superior a GR), contacto pues
4,5V Con - Consigna : to : U superior a 4,5V
Variar la consigna signa : Variar la consigna del
del mximo al 21 5-1 mximo al mnimo.
. mnio
(22V BA) Entre los bornes 2 1
Con - Consigna : Entre los bornes 1 1 (22V BA) y 11 )12V
signa: (22V BA) y 1 1 GR) :
(12V GR) Automtico: U =
21 2-5 Frie : U rr 4,4 V 0.7V
(22V BA) 18C : U = 3,7V 0:U 1,4V
22C : U - 2,4V 1 :U-2,1 V
26"C : U ' 1,1 V 1 1 2: U = 2,9V
Calor : U ~ 0 .4V (12VGR) 3:U~3,6V
11 Entre el borne 1 1 Mximo: U ~ 4 .3V
(12V GR) (12V GR) y la masa ; Entre el borne 1 1
4 (12V GR) : (12V GR) y la masa :
U inferior a 2V 4 (12V GR) : U inf
De lo contrario : V erioa2
Cortocircuito a 1 2 De lo contrario :
voltios cortocircuito a 12 V


CITRON XANTIA '96 CLIMATIZACIN 33 7

Defecto 3 . Recopila distribucin R=f(T),U=f(T)

Tiempos de confirmacin del defecto: 5 segundos :

K ohms Vote

rganos Conecto r N de l a Borne s Valores d e Estrategi a 5

implantacin' sobr e caja de rganos control emergenci a
calculador bornes 50 N

Potenci- De s Alime Aparato de control : 40

metro de conectado ntacin : ohmmetro
distribucin 2-1 1 Verificar el aisl 3
aamientos
0 20 2
Consola (borne 4 del cone
central ) ctor12viasg
m
8025 (12V GR) R > 100 Kohmio s
Variar la consign a o . ,- 1 0
del mximo al min 10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45

. imo
Entre los bornes 20 ,
(22V BA) y 11 (12V
GR)
Aireador : Defecto 5 . Medida temperatura evaporador
R= 3,3 Koh m
Pies : R = 6,6 Kohm Tiempos de confirmacin del defecto: 5 segundos :
Pies / deshelado :
R- 4 .7 Kohm
Deshelado: rgano s Conector N de l a Bornes Valores d e
R 0.9 Kohm implantacin sobre caja d e rganos contro l
Borne 2 Entre los bornes 2 y calculador bornes
(refere 11 - conector 12V GR
Sonda de 14 Aparato de control :ohmetr
ncia 5V) R = 2,9 Kohms, 3 Verificar el aislamiento co n
temperatur a Des - (12V BA)
Borne 1 1 potencimetros en respecto a masa (borne 4 de !
evaPorado r conectado --
(refere paralelo (tabla d e 1 1 conector 12 vas gris)
ncia0V) mandatos) 8006 (12V GR) R > 100 Kohmios
Borne 1 1 2 via s Entre los bornes 14 y 11 : R =f(T)
Conectado Con - Conecto r Aparato de control: (refere negro (ver curva siguiente)
signa : 5 vias voltmetro ncia 0V)
20 negr o Verificar la linea 5 V Aparato de control :voltmer
Conectad o
(22V BA) Alime de referenci a Entre los bornes 14 y 1 1
ntacin:
potencimetros (bornes - y - de la sonda)
4- 5 Entre los borne 2 U =1(P) (ver curvasiguent)
(12V GR) y 11 (12V
GR.). contact o
puesto:
U superior a 4.5 V R = f (T), U =f(T)
Variar la consign a
del mximo al
mnimo.
Consigna : Entre los borres 2 0
(12V GR) 3-5 (22V BA) y 11 (12V GR)
Aireados: U = 4 .4
1 Pies : U - 3V
Pies / deshelado:
U=1 .6V
Deshelado :
U0 .5 V
Entre el borne 1 1
(12V GR) y la masa :
4 (12V GR) : U int
V erioa2
De lo contrario : co
V rtociua12

Defecto 4 . Medida temperatura exterio r

Tiempo de confirmacin del detecto: 5 segundos : Defecto 6 . Medida temperatura habitculo

Tiempo de confirmacin del defecto: 5 segundos :

Conector N de la Borne s Valores d e
rgano s
sobre caja d e rganos contro l
implantacin Conecto r N de la Bornes
calculador bornes rgano s Valores d e
sobr e caja de rganos contro l
implantacin
Sonda de 7 calculador bornes
Aparato de control :ohmetr
temperatura Des - (22V BA)
Medida Aparato de centro ohmmetro
exterior conectado Verificar el aislamiento co n temperatura Des- (22V BA ) Verificar el aislamiento con
respecto a masa (borne 4 de l habitculo conectado respecto a masa (borne 4 de l
8032 conector 12 vias gris) conector 12 vias gris )
1 1 803 0 1 1 Verificar el aislamiento con
R > 100 Kohmio s (12V GR ) respecto a masa (borne 4 de l
(12V GR)
Entre los bornes 7 y 11 : R =f(T) (delant e conector 12 vas gris )
(en conducto Borne 1 1
(ver curva siguiente ) microturbina Borne 1 1 R > 100 Kohmios
de entrad a (ref . 0V)
en salpic (refere Entre los bornes 5 y 11 : R =f(T)
de aire .
adero) ncia 0V) (ver curva siguiente)
delante de l a Conectado Aparato de control : voltmetro
rejilla de
Conectado Aparato de control :voltmer
reciclado) Entre los carnes 7 y 11 (bornee + Entre los bornes 5 y 11 (bornes +
y - de la sonda ) y - de la sonda)
U = f(T) (ver curva siguiente) U = f(T) (ver curva siguiente)


338 CLIMATIZACIN CITRON XANTIA '9 6

R = f(T), U =f(T) R = f(T), U =f(T)

K
60 1 6
60 --
5 s
50
40
4

30 3

20 2
20

--
lo - '
10 1
- 0
10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 IS
. c 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
'C

1
Defecto 7 . Medida temperatura aire impulsado hacia los pie s
Defecto 9 . Microturbin a
Tiempo de confirmacin d el defecto : 5segundo
La microturbina est alimentada en + motor en marcha. El calculado r
controla la frecuencia de la microturbina .
rgano s Conecto r N del a Bornes Valores d e Tiempo de confirmacin del defecto: 5 segundos :
implantacin sobr e caja de rganos contro l
calculador bornes
rgano s Conecto r N de l a Bornes Valores d e
'dad d a 16 Aparato de control :ohmetr e caja d e
temperatura Des- (22V BA) Verificar el aislamiento con implantacin sobr rganos contro l
calculador bornes
aire impu conectado respecto a masa (borne 4 de l
lsadohcia 11 conector 12 vias gris ) Microturbina 8 2B-3A Aparato de control : voltmetro
los pies (12V GR) R > 100 Kohmios de sonda de Conectado (22V BA) (5V BA) Entre los bornes 8 (22V BA) y 4
Borne 1 1 Entre los bornes 16 y 11 : R =f(T) la tempera (12V NR), motor en marcha:
8034 (referen (ver curva siguiente ) tura haobitcul 4 U = 6V (microturbina en
cia 0V) (12VGR) funcionamiento)
(en e l Conectado Aparato de control :voltmer (en Microturbina bloqueada: U = 8V
aireado r Entre los bornes 16 y 11 (bornes + salpicadero )
pies lad o y de la sonda) Aparato de control:oscilp
pasajero) U = kif') (ver curva siguiente) 8030 Comparar la seal con las curva s
tipos del til
R = f(T), U = f(T) Existe una seal cuadrada cuy a
frecuencia decrece en caso d e
dureza mecnica.

Defecto 10 . Motor paso a paso de mando de la trampilla d e

K ohms 1 1 Volts mezcl a
60 - 6
NOTA .- La deteccin de un defecto mezcla provoca la parada de la
solicitud AC/TH as como la parada del impulsor. En funcionamient o
normal, estas funciones no sern restablecidas hasta transcurridos
45 segundos de la desaparicin del defecto.
30- -. 3

rgano s Conecto r N de la Borne s Valores d e

20 e 2
, implantacin sobr e caja de rganos contro l
calculador bornes

Motor paso a Aparato de control :ohmetr

10 5 0 5 10 15 20 25 30
. c
35 40 4 5
0 paso d e Des -
mando de l a conectado
2- 1
. Verificar el aislamiento de los
Ve
bornes 2 y 12 respecto a la masa
trampilla d e (borne 4 (12V GR)):
mezcl a 6V N R R > 100 Kohm o s
1
12-1 3 Entre los bornes 2: 1 y 12 : 13 :
8065 (22V BA) R = 163 ohmios
Defecto 8 . Medida temperatura aire impulsado hacia los aireadore s Entre los bornes 1, 2 . 12 . 13 y 1
(12 V GR)
del defecto : 5 segundos : R = 82 ohmios
Tiempo de confirmacin
Conectado Aparato de control:voltmerAC
rgano s Conecto r N de la Bornes Valores de
(tensin alterna)
Durante el desplazamiento de la
implantacin sobre caja de rganos control
calculador bornes trampilla, debido a una
modificacin de la consigna de
Medida 19 Aparato de control :ohmetr temperatura, entre los bornes 2 : 1
temperatura Des (22V BA) Verificar el aislamiento con y 12: 13 : U crece hasta
aire impuls ado conectado respecto a masa (borne 4 de l aproximadamente 19V .
hacia los 1 1 conector 12 vas gris)
aireadore s (12V GR) R > 100 Kohmios Aparato de control :oscilp
Entre los borne 19 y 1 1 Comparar la seal con las curva s
8037 Borne 1 1 R f(T) (ver curva siguiente) tipos del ti
l
(refere
(en el Conectado ncia 0V) Aparato de control : voltmetro
aireador Entre los bornes 19 y 11 (borne s NOTA .- Despus de la sustitucin del motor paso a paso de la tram-
central) y - de la sonda) pilla de mezcla, lanzar un autocalado de la trampilla de mezcla con e l
U = f(T) (ver curva siguiente) til de diagnstico .

CITRON XANTIA '96 CLIMATIZACIN 33 9

Defecto 11 . Medida retorno pulsador Selector velocidad impulsor en posicin parada:

Conecto r N de l a Borne s Posibles causa s

rgano s Valores d e Estrategi a Conectad
caja de rganos
implantacin sobre control emergencia Retorno impulso r
calculador bornes Circuito abierto :
U inferior a IV - retorno impulso r
Mdulo Terrri Ter Aparato de control :
ohmetr - fusible F2 1
electrnico De astenci mistenci
a Cortocircuito a masa :
del impulsor sconectado Controlar la CTP de l
1- 2 - mando impulso r
de aire 18 bloque electrnico,
- retorno impulso r
(22V BA) entre los bornes 1 8
8045 y 4 : R - 20 (20C) Cortocircuito :
La CTP aumenta - transistor - mdulo impulsor
con la temperatura Bloqueo :
(CTP : coeficiente d e rel velocidad maxi en mdulo
4 4V MR temperatura posit i impulso r
(12V GR) vo . dentro del motor )
Retorno impulso r Circuito abierto :
Mando Mand o Aparato de control : U = 8V - cablera "e " motor impulsor
impulsor impulsor voltmetro - cablera "-" motor impulsor
Motor en marcha . - motor impulso r
seleccionar las
diferentes Retorno impulsor Valores normale s
velocidades U = U batera (ver tabla anterior )
manuales a travs
15 3- 2 del potencimetro
(22V BA) de consign a Selector velocidad impulsor en p osicin mxima
:
impulsor (la veloc
s idamxe
controlada por el Posibles causas del defect o
rel . las restante s
velocidades por
transistores ) Retorno impulso r Valores normales (ver tabla anterior )
Comprobar la U inferior a 0,6V
4 4V MR tensin entre el
(12V GR) borne 15 y la masa Retorno impulso r Circuito abierto :
(ver cuadro ms bajo) U U batera - mando impulso r
Un defecto en e l - termistencia - mdulo impulsor
mando impulsor pro - transistor - mdulo impulsor
voca la parada de la
Cortocircuito en "e "
solicitud AC/TH .
En funcionamient o - termistenci a
normal, esta s - retorno impulsor
funciones no sern Cortocircuito :
restablecidas hasta - moto r
transcurridos 45
Bloqueo :
segundos dela
- motor impulso r
desaparicin del
defecto . - rel velocidad maxi en mdulo
impulsor
De Dev Devanado Aparato de control: Cortocircuito a masa :
sconectado an do motor ohmmetro - mdulo impulsor
motor impulsor
impulso r Conector 4 vias m a
7 4 (4V MR) rrn sobre impulsor
(12V GR ) desconectado.
- Controlar el devana - Defecto 12 . Medida mando A/ C
9 1 (1V NR) do motor impulsor:
(22V BA) R 1 ohmios El defecto es generado por un circuito a + .
El defecto se acompaa de la puesta en marcha del GMV por la caj a
Conectado Retom o Aparato de control : Manc o 8010 (Xantia todo tipo excepto HDI) .
impulsor voltmetro impulso r El defecto no tiene ningn efecto sobre la solicitud AC/TH .
Motor en marcha : 4,2V o Tiempo de confirmacin del defecto: 5 segundos :
seleccionar las d parada
rentes velocidade ife s segn el tipo Conector N de l a Bornes
manuales a travs de defecto rgano s Valores d e Estrategi a
del potencimetro implantacin sobre caja d e rganos control emergencia
calculador bornes
9 de consign
(22V BA) sor (la velocidad
aimpul m n
xima es controlada Mando Des - 6-4 Embragu e Aparato de control: Regulaci
embrague conectado 8020 ohmetr si n
por el rel, las re
stanesvelocida e s del refrigeracin
por transistores) compresor 12V GR 1 /2 Verificar el bobinad o
del rgano:
Comprobar la ten-
8020 3 .9 ohmios
Sin entre el borne 9
4 y la masa . (ver 2V BA
(12V GR) )cuadro ms abajo
Conectado Aparato de control:
El defecto no tiene
voltmetro
ningn efecto sobre
la solicitud AC/TH
Motor en marcha,
interruptor
refrigerante
Retorn o Tensin en los
Velocidad Mando impulsor activado : controla r
impulsor bornes pulsado r
la excitacin del
embrague . (entre el
Parada 14 V 14,5 V 0V
borne 6 y la masa) :
1 9,8 V 11,4 V 3,2 V U 13 .4 V
2 8,3 V 9,6V 4,8 V Embrague suelto :
3 5,6 V 7V 7,5 V U =0V
Mximo 0,5V 0,3V 14V

340 CLIMATIZACIN CITRON XANTIA '9 6

Defecto 13 . Retorno corriente mando compresor A/C

rgano s Conecto r N de l a Bornes
El defecto esta generado por un circuito abierto c un cortocircuito . implantacin sobre caja de rganos Valores de contro l
calculador bornes
Tiempo de confirmacin del defecto :
- 1 minuto (circuito abierto ) Todo tipo Conectado Aparato de control : til de
- 5 milsimas de segundo ( cortocircuito ) excepto HDI : diagnstico
El defecto no tiene ningn efecto sobre la solicitud AC/TH . Verificar en lectura parmetros el
NOTA .- Un cortocircuito funde normalmente el fusible F12 . El testigo Caj a estado de la entrad a
temperatura
"A/C" no se enciende .
de agua 10 Aparato de control : volt metro
(22V BA) 11 Temperatura del agua motor inf
Conecto r N de la Bornes 8010 115V NR) : U = 12 V erioa12C
rgano s Valores de Estrategi a 4
implantacin sobr e caja de rganos control emergencia
De lo contrario : verificar cableray
calculador bornes (12V GR) contica

Medida Des - 6 Embragu e Aparato de control : Regulacin Informacin seguridad presin refrigerante
interna d e conectado 802 0 ohmetr
si n
corriente del 1 Ver controle s refrigeracin El embrague del compresor de refrigeracin es inhabilitado cuando l a
mando de defecto 1 2 presin del liquido refrigerante es muy baja.
embrague Controlar la NOTA .- La informacin no interviene durante la solicitud AC/TH, ac-
continuidad entr e ta nicamente sobre la salida de mando del embrague compresor.
los bornes 6 y 1
Verificar el aisla rgano s Conector N de la Borne s
miento con respecto implantacin sobre caja de rganos Valores de contro l
a masa : 3,9 ohmios calculador bornes
Presostato Conectado Aparato ce control :
Conectado Aparato de control :
refrigerant e til de diagnstico
voltmetro
Ver controles Verificar en lectura parmetros el
8007 estado de la entrada
defecto 12
22 Aparato de control : voltmetro
(22V BA ) U = 12 V
Controles elctricos 4
(12V GR)
Masa Lado Aparato de control :voltmer
Informacin de motor en marcha cableado Verificar la alimentacin del pr
4 eso taoentrelava2delconecto r
El impulsor y la microturbina son alimentados por el + motor en mar - 2 (4V MR) presostato y la masa: U 12V
cha . La desaparicin de la informacin motor en marcha del calcula- (12V GR) De lo contrario: verificar la
dor provoca la parada del compresor y del impulsor . continuidad hasta el fusible F 2
(alimentacin + APC del calculador)
De 1-2 Aparato de control : ohmmetro
rgano s Conector N de la Borne s sconectado Si R =0
implantacin sobre caja d e rganos Valores de contro l (4V MR) Verificar cablera y contica de lo
calculador bornes contrario : realizar un control de la s
presiones circuito de climatizacin
Mando de Conectado 7- 4 Aparato de control :voltmer
ret motor e n 22 1 (4V MR) Aparato de control : ohmmetro
march a (12V GR) Motor en marcha : U = 14 V (22V BA) Controlar la continuidad y
De lo contrario : revisar el aislamiento de los cables
8048 alternador 1020 y el circuito d e 5
carga (12V MR)

Informacin refrigeracin autorizada (AC/OUT)

Distincin vehculo Xsara / Xantia
La informacin refrigeracin autorizada procedente del calculador de
NOTA .- La distincin Xsara / Xantia ha dejado de realizarse a travs de control motor autoriza o no el funcionamiento de la refrigeracin .
la cablera, desde ahora se realiza por telecodificado . La refrigeracin no es autorizada por el calculador motor en los ca-
Verificar que el calculador est correctamente telecodificado para el sos siguientes :
tipo y el motor del vehculo sobre el cual est montado ; con el til de - fase de arranque
diagnosis . - motor fro
- ciertas fases del funcionamiento motor (cartografa), para impedir el
calado, facilitar la salida y mejorar la respuesta motor .
rgano s Conecto r N del a Bornes - seguridad de sobrergimen (proteccin del compresor)
implantacin sobre caja d e rganos Valores de contro l - seguridad temperatura agua motor (gestionada por el calculado r
calculador bornes motor en el motor HDI nicamente)
Cablera Conectado 8-4 A p arato de control : voltmetro NOTA.- Segn el tipo de calculador motor, otros factores pueden influen-
climatizacin (12V GR) Contacto cortad o ciar sobre al informacin AC/OUT. Ejemplo: el calculador BOSCH MP 7 . 2
Borne 8 : U =bater interrumpe la autorizacin AC/OUT durante aproximadamente 2 segun-
De lo contrario: verificar la confo dos desde la aparicin de un defecto sonda temperatura agua motor .
rmidaelcb, onti - Segn los motores, la informacin AC/OUT estar ligada o no a la so -
ca y del fusible F2 1 licitud AC/TH del calculador de climatizacin .

rgano s Conecto r N de l a Borne s

Informacin seguridad temperatura del agua sobre calculador caja d e Valores de contro l
rganos
implantacin bornes
El embrague del compresor de refrigeracin es inhabilitado cuando l a Calculado r C Aparato de control:
caja de temperatura del agua detecta una temperatura superior a de control onectado til de diagnostico
115C (captador 8008) . motor Verificar la lectura parmetros el
NOTA .- En motorizacin HDI, no existe caja de temperatura del agua . estado de la entrad a
la funcin es gestionada por el calculador motor. La seguridad tem-
Aparato de control :voltmer
peratura del agua interviene en la informacin refrigeracin autorizada 12- 4 Refrigeracin autorizada por el
(AC/OUT) . (12V GR) calculador motor . U ~ U batera
NOTA .- La informacin no interviene durante la solicitud AC/TH,
U = 0V: corte del compreso r
acta nicamente sobre la salida de mando del embrague compre-
sor . Des 12 Cable macado
NOTA .- Un circuito abierto en la lnea de la informacin temperatura conectado (12V GR) 1234 en calcu Verificar continuidad y as amiant o
del agua no es detectado por el calculador . lador motor

CITRON XANTIA '96 CLIMATIZACIN 34 1

Solicitud de puesta en marcha refrigeracin (AC/TH) Durante los controles elctricos :

- La batera debe estar correctamente carga-
La informacin es transmitida al calculador de control motor para la preparacin de la puesta en da .
marcha del compresor . Cuando las condiciones para el funcionamiento del compresor se cum- - Nunca se debe utilizar una tensin superior a
plen, el calculador de control motor responde enviando la autorizacin refrigerante AC/OUT. 16V.
La parada de la solicitud AC/TH es efectuada debido a los puntos siguiente : - Jams utilizar lmpara testigo .
- Al soltar el botn "A/C". - No producir un arco elctrico .
- El posicionamiento del selector consigna velocidad impulsor sobre "parada" . No desconectar :
- La desaparicin de la informacin motor en marcha. - La batera motor en marcha.
- La presencia de un defecto de mezcla . - El calculador contacto puesto .

rgano s Conecto r N de la Borne s Controles en el circuito de climatizacin

implantacin sobre caja de rganos Valores de control
calculador bornes
Calculador d e Conectado 9- 4 Aparato de control :voltmer Control de estanqueidad
control motor Pulsador A/C pulsado, motor en marcha, impulsor en funcin
(12V GR) Refrigeracin solicitada
U= 12V
Volver a buscar las fugas eventuales .
Des- Cuando se detecta una fuga :
9 Cable marcado Verificar continuidad y aislamiento
conectado - Sustituir las juntas tricas de los racores .
8055 e
(12V GR) lador
ncalu motor - Sustituir el elemento defectuoso .

No manipular el refrigerante estando prximo a Control de la eficacia de la climatizaci n

Computacin calculado r
Conector 12 vas gris
1.- + 12 Voltios - motor paso a paso d e
mando de la trampilla de mezcla .
2.- + 5 Voltios (referencia potencimetros).
3.- + (sentido agujas del reloj) . Motor de reci-
claje .
4.- Masa del calculador .
5.- + APC (despus contacto) .
6.- Mando embrague del compresor .
7.- + motor en marcha .
8.- + batera.
9.- Peticin de climatizacin (AC/TH)
10.- - (sentido agujas del reloj) .
11.- + 0 Voltio (referencia potencimetros y
captadores temperatura)
12.- Autorizacin climatizacin (AC/OUT)
Conector 22 vas blanco
1.- - bobina A - motor paso a paso de man-
do de la trampilla de mezcla .
2.- + bobina A - motor paso a paso de man-
do de la trampilla de mezcla .
3.- Potencimetro informacin posicin tram-
pilla de reciclado.
4.- Lnea diagnstico.
5.- Temperatura del habitculo.
6.- Pulsador reciclado .
7.- Temperatura exterior .
8.- Informacin microturbina .
9.- Retorno impulsor .
10.- Seguridad temperatura agua motor .
11.- Potencimetro consigna temperatura.
12.- - bobina 8 - motor paso a paso de ma
. ndoelatrmpi zc
13.- + bobina B - motor paso a paso de man-
do de la trampilla de mezcla .
14.- Medida temperatura evaporador .
15.- Mando impulsor .
16.- Medida temperatura aire impulsado hacia los pies.
17.- Pulsador refrigeracin (A/C).
18.- Proteccin trmica motor impulsor.
19.- Temperatura del aire impulsado por los
aireadores centrales .
20.- Potencimetro informacin distribucin
21.- Posicin consigna impulsor.
22.- Seguridad preostato .
A/C = Aire Acondicionad o
Precauciones a adoptar en la intervencin
en el circuito de climatizaci n
NOTA.- Respetar, en todos los casos, esta s
precauciones generales .
Ponerse guantes y gafas de proteccin para
evitar todo riesgo de congelacin.
una llama o cuerpo muy caliente (ejemplo : ci-
garrillo) con el fin de evitar todo riesgo de es -
cape de vapores txicos.
Trabajar en un local aireado .
Manipular el aceite de engrase usado del com-
presor con precaucin ya que puede contener
cidos.
NOTA.- El lubricante para los compresores e s
extremadamente higroscpico. Utilizar nueva s
dosis en las intervenciones .
Precauciones a adoptar durante la
apertura del circuit o
Obturar, rpidamente, todos los conductos con
el fin de evitar que se introduzca la humedad .
Con el fin de evitar la condensacin, las piezas
nuevas, antes de desembalarlas, deben esta r
a la temperatura ambiente .
Los tapones de los racores de las piezas s e
debern quitar en el ltimo momento antes de
su montaje .
El depsito deshidratador no debe quedar al aire
libre ms de 5 minutos (an conectado al circuito )
ya que corre el riesgo de saturarse de humedad .
Si el circuito se ha quedado al aire libre, es ne-
cesario sustituir el depsito deshidratador y e l
aceite del compresor .
Precauciones a adoptar durante el
montaje de los racores
Utilizar, nicamente, juntas nuevas.
NOTA .- Lubrificar las juntas con aceite par a
compresor .
Apretar los racores al par recomendado, utilizan -
do en la medida de lo posible una contra-llave.
Proteccin general del circuit o
. NOTA .- Jams se debe poner el sistema de toventilador, al menos una vez, en velocida d
aire acondicionado en marcha estando el cir-
cuito de refrigerante vaco.
NOTA .- No quitar el tapn de llenado del com-
presor cuando el circuito est cargado.
Controles elctricos
Antes de conectar un conector, comprobar :
- El estado de los diferentes contactos (defor-
macin, oxidacin,. . .) .
- La presencia de la junta de estanqueidad .
- La presencia y estado del sistema de blo-
queo mecnico.
Condiciones de control
Conectar la climatizacin (interruptor en el ta-
blero de a bordo) .
Control de las presiones y de las temperaturas
T .- Temperatura del aire impulsado po r
aireadores centrales (en C) .
Te .- Temperatura exterior (en C) .
HP .- Presin a la salida del compresor (en bar).
BP.- Presin a la entrada del compresor (en bar).
P .- Presin (bar).
Abrir todos los aireadores .
Situar los mandos de climatizacin segn el
cuadro adjunto .
Mando En la posicin
Reparticin de aire Aireadores frontale s
Aislamiento del Admisin de aire
habitculo exterio r
Temperatura de aire Fro mxim
o
Reglaje de la velocidad
del impulsor de aire Velocidad mxima
Cerrar el cap del motor.
Motor caliente (habindose conectado el mo-
mnima).
Estabilizar el rgimen motor a 2500 rpm .
Despus de 3 minutos de funcionamiento d e
la climatizacin, anotar la :
- Temperatura del aire impulsado por los aire -
adores centrales .
- Presin a la entrada del compresor.
- Presin a la salida del compresor.
- Temperatura exterior (que debe estar com-
prendido entre 15C y 40C) .
La temperatura del aire impulsado debe ser in-
ferior a la de la curva (Ta) .
Las presiones halladas deben inscribirse en la s
curvas (HP) y (BP) .
342
NOTA .- A un temperatura exterior (Te) d e
40C, el rgimen de motor se llevar a 2000
rpm para evitar el corte del compresor por la
seguridad alta presin (presostato).
Control y reglaje del entrehierro de l
embrague del compreso r
Montar el compresor (1) en el til [2].
Medir el valor del entrehierro con un juego d e
galgas .
El entrehierro est comprendido entre el plato
de arrastre (2) y la polea (3) .
- Valor del entre-hierro 0,4 a 0,8 mm .
NOTA .- Realizar como mnimo 3 puntos de
medicin .
Reglaje
Si el valor es incorrecto : quitar el platillo d e
arrastre (2) .
Ajustar el valor actuando en el espesor y n-
mero de arandelas (5)
CLIMATIZACI N CITRON XANTIA '9 6
Poner el platillo de arrastre (2) . Acoplar las 2 partes (b), (c) del racor (1) .
Apretar la tuerca antigua (4) de 3,5 a 4 daNm .
Controlar el valor del entre-hierro .
Si fuese necesario, realizar un nuevo reglaje
Sustituir la tuerca antigua (4) por otra nueva .
Apretar la tuerca de 3 .5 a 4 daNm .
Desacoplamiento del racor engatillabl e
Empujar sobre las 2 partes (b), (c) del racor (1 )
hasta su acoplamiento
Extraccin del platillo de arrastre
Colocar el til [1] en su sitio
Apretar el til 4164-TA [2] en el tornillo de banco.
Montar el compresor (1) en el til 4164-TA [2].
e
(31 e
Desplazar el til [1] (en sentido de la flecha) (a).
Mantener el til [1].
Tirar de las 2 partes (b), (c) del racor (1) (e n
sentido de las flechas) (d) (e) .
Quitar el til [1].
Desacoplar el racor (1) .
Acoplamiento
Colocar el til [3] en su sitio.
Quitar la tuerca central
NOTA .- Sustituir sistemticamente las juntas
(2) . Lubrificar las juntas con aceite para com-
presor .
Colocar el til [1] en su sitio.
Asegurarse que est bien paralelo co
nrespcto
a la cara del platillo de arrastre (2)
Extraer el platillo de arrastre (2) .
CITRON XANTIA '9 6 CLIMATIZACI N 34 3

Colocar el til [1] en su sitio.

Reposici n Extraer la polea (51 . Extraccin de la junta de estanqueida d
del rbol del compreso r

NOTA .- Medir el aceite vaciado con una pro -

beta graduada .
Vaciar el aceite del compresor .
Obturar rpidamente los orificios del compre-
sor .
Apretar el til 4164-TA en el tornillo de banco.
Montar el compresor sobre el til 4164-TA.
Quitar el platillo de arrastre .
NOTA .- Durante las diferentes operaciones .
tener la precaucin de no daar las superficie s
de estanqueidad .

Desmontar el anillo (6) .

Quitar el tornillo (7) de la brida de cable .
NOTA.- Antes de montar el plato de arrastre (2) ; Desmontar la bobina inductora (8) del compre -
verificar la presencia de la chaveta sobre el rbol. sor de refrigeracin.
Montar el platillo de arrastre (2) .
NOTA .- La colocacin del plato de arrastre (2)
en su asiento puede facilitarse (con un casqui- Reposicin
llo 0 19 mm) .
Montar la tuerca antigua y apretarla de 3,5 a 4
daNm .
Controlar y regular el entre-hierro . Desmontar la chaveta .
Sustituir la tuerca antigua por otra nueva . Quitar la arandela de fieltro (montada sobre u n
Apretar la tuerca de 3,5 a 4 daNm . anillo metlico).
Quitar las arandelas de reglaje con el til
4164-T .H .
Extraccin de la polea y embrague del Desmontar el anillo (4) .
compresor de refrigeracin

Apretar el til 4164-TA en el tornillo de banco.

Montar el compresor en el til 4164-TA.
NOTA .- Durante las reparaciones, el compre -
sor de refrigeracin debe estar sostenido por
medio del til 4164-TA.

Posicionar la bobina (8), verificar que el salien-

te (a) de posicionamiento de la bobina est ali-
neado sobre el rebaje (b) de la caja delantera .
Montar de nuevo el anillo elstico (6) (asegu-
rarse de su correcto posicionamiento .
Montar el tornillo (7) .
Desmontaje de la junta de estanqueidad :
- Acoplar el til [3] por el interior del ncleo.
- Colocar las orejas (a) del til [3] en las enta-
lladuras (b) de la junta de estanqueidad (5) .
- Girar el til 13] 1/4 de vuelta (segn flecha).
- Tirar del til [3] para extraer la junta de es-
tanqueidad (5)

Extraccin
Quitar :
- El platillo de arrastre .
- El anillo elstico (2).
- Las arandelas de reglaje (3) . Limpiar cuidadosamente el alojamiento de l a
- La chaveta 14) . junta de estanqueidad (5) .
NOTA .- Montar una junta nueva . Las superfi-
cies de estanqueidad deben estar perfecta -
mente limpias .

Colocar la polea (5).

Introducir la polea a fondo en su alojamient o
(con un casquillo 0 38 mm) .
Poner :
- El anillo elstico (2).
- Las arandelas de reglaje .
- La chaveta (4) (con una pinza de mordazas lisas) .
- El platillo de arrastre .
Montar la tuerca antigua y apretarla de 3,4 a 4
daNm .
Controlar y regular el entrehierro .
Sustituir la tuerca antigua por otra nueva .
Apretarla de 3,5 a 4 daNm .
344 CLIMATIZACI N CITRON XANTIA '9 6

Engrasar con el aceite preconizado : Rodaje de la junta de estanqueidad (5) : Quitar las fijaciones (4) del refuerzo y las fija-
- El til [1] (controlar el estado de su superficie). - Roscar la tuerca sobre el rbol (6). ciones (5) del soporte de la cablera elctrica.
- El interior del ncleo. - Hacer girar el rbol (6) unas 10 vueltas. Desacoplar la cablera elctrica.
- La junta de estanqueidad (5) .
Aceite preconizado :
- Compresor de cilindrada variable : SP 1 0
- Compresor de cilindrada fija : SP 2 0
Colocar el til [1] en su sitio.

Poner :
- La chaveta (1) .
- Las arandelas de reglaje (3) .
- La arandela de fieltro (2) (con un casquillo O
Colocar la junta sobre e til [3]. 19 mm) .
Poner el platillo de arrastre . Quitar el clip (6) de sujecin de los tubos.
Quitar el til [1], Desplazar hacia la derecha la patilla (a) de fija-
cin de los tubos del aerotermo (7).
Puesta a nivel del aceite Desacoplar el conjunto .
Quitar los 2 tornillos (8), la chapa y la junta .
Aceite preconizado : Sacar el conjunto .
- Compresor de cilindrada variable : SP 10 .
- Compresor de cilindrada fija : SP 20 .
Cantidad de aceite que se debe echar al reali-
zar el cambio = cantidad de aceite medido en
el vaciado .
NOTA .- Restablecido el nivel de aceite, colo-
car rpidamente el tapn de llenado con el nfi
de evitar toda absorcin de humedad.
Volver a montar el compresor de climatizacin .

Extraccin del grupo de calefaccin

Acoplar la junta de estanqueidad (5) sobre e l Quitar :

rbol (6): con el til [3]. - La consola central .
La superficie superior (c) de la junta de estan- - Plancha de a bordo .
queidad (5) debe encontrarse bajo la garganta
(d) del anillo elstico .
NOTA .- No forzar la junta de estanqueidad a
su paso por la unin del til [1] y del refuerzo
del rbol (6) para no daar los labios (e) de la Quitar las 2 tuercas (9), el tornillo (10) y el gru-
junta de estanqueidad (5) . po de calefaccin (11).
Desmontar los til 11] y [3] .
NOTA .- Todo desmontaje de la junta de estan-
queidad (5) requiere su sustitucin sistemtica.

Desconectar la resistencia (1), el ventilador (2 )

NOTA .- Presentar la parte redondeada del ani- y la iluminacin del panel (3) de mandos de
llo elstico (4) en el lado de la junta de estan- calefaccin (3).
queidad (5) .
Montar de nuevo el anillo elstico (4).

Quitar el tornillo en (b) .

Desencajar . Desmontar los conductos (12) .

Reposicin

Proceder en orden inverso a las operacione s

de extraccin.
NOTA .- Completar el circuito de refrigeracin y
purgarlo .


Carrocera
PARAGOLPES, CAP, FRENTE Y
ALETA DELANTER A

Extraccin del paragolpes delanter o

En cada lado, quitar las fijaciones delantera s

de las pantallas guardabarros .
Quitar los pilotos intermitentes y la calandra .

NOTA .- El paragolpes est fijado a presin so -

bre los dos semi- puentes (a) .
Tomando apoyo sobre las partes laterales, t
iradelpargolpeshacilpartedlanter A travs de los orificios (a), quitar los tornillo s
para desacoplarlo de los semi-puentes (a) . (1) .
Desmontar el paragolpes .

Reposici n

Continuar en orden inverso a las operacione s

de extraccin.

Extraccin del paragolpes traser o

(Berlina)

En los dos lados, quitar la trampilla de acceso

a los tornillos de fijacin.
Quitar los tornillos (2) . Abrir el portn.
Quitar el tornillo (2) .
Quitar los tetones en los dos lados (3) ; emple -
ar las pinzas 7504-T .

A travs de los or i f icios lb) :

- Quitar los tornillos (3) , En cada lado . quita- e ltorni
- Aflojar, sin desmontar . los tornillos Desmontar e! paragolpes

346 PARAGOLPES, CAP, FRENTE Y ALETA DELANTERA CITRON XANTIA '96

Desgrapar los dos tubos de alimentacindel

Reposici n
lavaparabrisas (3) en (a) .
En los dos lados, quitar :
Continuar en orden inverso a las operacione s - Los tornillos (4) de fijacin del cable trenzado
de extraccin. de masa .
- Los 2 tornillos (1) .
Desmontar el cap.
Extraccin del paragolpes traser o
(Break)
Reposici n
Abrir el portn trasero. .,
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin.
NOTA .- El reglaje del cap se efecta con ayu- Desmontar los tornillos (1) de fijacin de la tra-
da de los 4 tornillos (2) . viesa soporte de revestimiento .

Extraccin del frent e

Quitar :
- El piloto intermitente (de cada lado) .
- El paragolpes delantero .
Desconectar la batera .
Desgrapar el guardabarros del paso de rueda
(1) (de cada lado) .

- 1

Separar la traviesa de fachada hacia adelante .

Quitar el tornillo (2) .

Quitar (de cada lado) :

- El guarnecido de paso de rueda (4) .
- Los tornillos (2) y (3) .
Desmontar el paragolpes .
Reposici n
Proceder en orden inverso a las operaciones
de extraccin.
Desconectar la alimentacin de los faros.
En los dos lados, quitar :
- El tornillo (1) fijacin radiador.
- Los tornillos (2) de fijacin sobre pase de
rueda .
- Los tornillos (3) de fijacin sobre aleta.
- El tornillo (4) sobre el pase de rueda . Quitar los tornillos (3) y el tornillo (4) de fijacin
Desgrapar el cable de mando de apertura del de la rejilla de aireacin.
cap en (a).
Desmontar la fachada .

Reposici n

Continuar en orden inverso a las operacione s

de extraccin.

Extraccin de la aleta delantera

Abrir el cap
1

NOTA .- Acoplar el paragolpes en la grapa (5) .

Desmontar los tornillos (5) y (6) de batiente d e

Extraccin del cap delantero aleta .

-.1 /

Quitar :
- El piloto de intermitencia .
- Los tornillos de fijacin d
. Desmontar el extrmosdpachqtornillo
ue de fijacin bajo el b astidornfe
- El tornillo de fijacin de extremo de calandra

CITRON XANTIA '96 PUERTAS LATERALES 34 7

Desarmado de una puerta delantera

Separar el extremo del parachoques para ac-

ceder a los puntos de fijacin (a).
Taladrar los puntos de fijacin.
Quitar la aleta delantera .

Quitar :
Reposici n - Los tornillos de apoyacodos (5) .
- Los 3 tornillos (6) .
- El tornillo de apoyacodos (7) .
Continuar en orden inverso a las operacione s
- El tornillo de fijacin (8). Abrir la puerta .
de extraccin. Desmontar el panel de guarnecido de puerta . Descender la luna aprox . dos tercios de s u
NOTA .- Al volver a montar no es necesari o Emplear la pinza 7504- T . curso .
marcar los puntos de fijacin de la aleta en el
soporte de parachoques . Desconectar el borne negativo de la batera .
Quitar :
- El pulsador de cierre interior (1) .
- El embellecedor de mando a distancia (2) .
PUERTAS LATERALES - Los 2 tornillos (3) de la empuadura apoya -
codos .
Puertas delantera s

Extraccin de las puertas delanteras

Aflojar el tornillo (9) de sujecin deltringulo

de unin.
Quitar:
- Los 2 tornillos (10) de sujecin del mando de
retrovisor .
- El mando de apertura de puerta .
- La hoja de panel de estanqueidad . .

Desconectar :
- El mando elctrico de elevalunas (4) (lado iz-
quierdo y lado derecho) .
- El mando de reglaje de retrovisor (5) (si fues e
necesario) .
Quitar : Quitar :
- El pulsador de cierre interior (1) . - El tornillo de apoyacodos (6) .
- El embellecedor de mandos (2) . - El tornillo (7) de fijacin de panel de puerta.
- La manivela elevalunas (3) (segn equipa - Aflojar el tornillo (8) de sujecin del tringulo
miento) . de unin.

Desconectar la cableria elctrica .

Retirar la cablera de la puerta (11) .
Desmontar el eje de tirante de puerta (12) .
Desmontar los ejes de las bisagras (13) .
Quitar la puerta .

Reposicin

NOTA .- Montar una hoja de estanqueidad nueva . Desmontar la rejilla del altavoz
Continuar en orden inverso a las operaciones . en (a) (9)conudestrila
de extrac in
Desmontar la rejilla (4) - 3 clips en (a) . Declipar tirando hacia s.

348 PUERTAS LATERALES CITRON XANTIA '96

Quitar la tuerca (21) .

Liberar la luna de la corredera (22) .
Soltar la luna del mecanismo elevalunas .
Tirar de la luna hacia arriba por el exterior d e
la puerta.

Quitar los 3 tornillos (10) .

Desgrapar el panel . Emplear la pinza 7504-T .

Desgrapar los tirantes (15) y (16) de unin de

los barriles y manecilla exterior .

Quitar las 3 tuercas (23) de fijacin de caja de

mando y las 2 tuercas (24) de fijacin de la co-
rredera .
Hacer girar el mecanismo y sacarlo a trav s
del forro .

Quitar los 3 tornillos (17) y la cerradura .

Desconectar la caja impulsora de elevalunas .

Quitar :
- Los 2 tornillos (11) de fijacin de caja .
- La hoja de estanqueidad (12) .
- El mando a distancia de apertura de puert a
(13) .
- El escudo (14) de fijacin de retrovisor. Desmontar el obturador (25) sobre el canto de
la puerta .

Quitar la tuerca (18), la manecilla exterior d e

puerta y el lame- lunas interior (19) .

Colocar la llave en el barrilete a travs del orifi-

Desconectar la alimentacin elctrica de la ce-
rradura . cio (a) e introducir la lama del destornillador .
Tomar apoyo sobre la lengeta (26) .
Efectuar un cuarto de vuelta con la llave y tira r
del barrilete hacia el exterior .

Desmontar la grapa de sujecin de luna (20)

hacindola girar un cuarto de vuelta.
Desgrapar parcialmente la junta corredera su-
perior.

n
C-)

Quitar los 5 tornillos (27).

Desgrapar y sacar la cablera elctrica por el Sacar
la el retrovisor hacia el exterior as com o
orificio del montante delantero de puerta. cableria .

CITRON XANTIA '96 PUERTAS LATERALES 349

Quitar :
- El conector sobre la cerradura .
- El conector sobre el motor elevalunas .

Con la ayuda de una broca taladrar la cabez a

de los 3 remaches (28) .
Elevar y tirar hacia si del guarnecido del mon- Con la ayuda de un destornillador, liberar e l
tante para soltar la grapa (29) . circlips de fijacin (1) por detrs del cristal . Quitar :
Desmontar el embellecedor de encuadramien- - La grupilla (3) .
to de puerta . - Los 2 tornillos-eje (2) .
Desmontar la puerta trasera .

Reposicin

Continuar en orden inverso a las operacione s

de extraccin.
NOTA .- Untar los tornillos (2) con Loctite FRE-
NETANCH E3.

Desarmado de una puerta trasera

(sin equipamiento elctrico )
Quitar la grupilla (30) . las 2 tuercas (31) d Desconectar las fichas (2) de alimentacin del
efijacindeltiranteyeltirantedepuertaporelin- motor de reglaje . Abrir la puerta .
terior . Quitar el cristal (3) .

Reposicin

Continuar en orden inverso a las operacione s

de extraccin.

Puertas trasera s

Extraccin de las puertas traseras

Desconectar el cable del borne negativo de l a

batera.
Abrir la puerta .
Quitar :
- La manivela elevalunas (2) .
- La tapa superior (3) de la empuadura d e
apoyacodos .
- Los 3 tornillos (1) .
- La empuadura de apoyacodos (5) .
- El dedo de bloqueo (4) presionando sobre l a
lengeta interior con un destornillador .
- El panel de puerta ; emplear la pinza 7504 .

Introducir un destornillador entre la moldura y

el panel de puerta .
Hacer palanca y desmontar la moldura .
Desmontar la rejilla (1) con un destornillador e n
(b) .
Armado NOTA .- La rejilla est fijada a presin en 3
puntos (a) .
Sacar la rejilla hacia arriba para desacoplar lo s
Proceder en el orden inverso de las operacio- dos pilares de centrado en (c) .
nes de desarmado . Desmontar el panel de puerta .

350
Aflojar, sin desmontar, el tornillo (6) .
Desplazar la pletina hacia delante .
Quitar :
- La pletina .
- La hoja de papel de estanqueidad .
- Las molduras de luna (7) Interior y exterior .
Quitar por el interior :
- La fijacin (8) de la luna sobre el rail delante-
ro (9) .
- La luna, despus de girar un cuarto de vuelta
el tetn de fijacin.
- El ral de guiado delantero (9) y trasero (11) .
- El mecanismo de elevalunas (10) .
- El cerrojo de cierre-apertura (12) .
Quitar :
- El tornillo de fijacin (13).
- La empuadura .
Desmontar la moldura (15) . Est fijado por 7
clips (16) .
Armado
Continua r en orden inverso a las operacione s
de desarmado .
PUERTAS LATERALES
Desarmado de una puerta traser a
(con equipamiento elctrico)
Desconectar el borne negativo de la batera .
Abrir la puerta .
c
Desmontar la rejilla del altavoz (1) con un des-
tornillador en (b) .
NOTA .- La rejilla va con clips en 3 puntos (a) .
Sacar la rejilla hacia arriba para desacoplar lo s
dos pilares de centrado en (c) .
Desmontar la tapa superior de la empuadur a
apoyacodos (2) .
1
Quitar los 3 tornillos (3) y el panel de puerta .
Desconectar el conector (4j .
Quitar :
- Los 3 tornillos (7) de la empuadura apoya -
codos .
- El dedo de bloqueo (5) presionando sobre l a
lengeta interior con un destornillador .
- El panel de puerta (6) ; emplear la pinz a
7504 .
CITRON XANTIA "96
Desplazar la pletina hacia delante .
Quitar :
- La pletina fijada por el tornillo (8) .
- La hoja de estanqueidad .
- Las molduras de luna (9) interior y exterior .
Quitar por el interior :
- La fijacin (10) de la luna sobre el ral delan-
tero (11) .
- La luna, despus de girar un cuarto de vuelt a
el tetn de fijacin.
- Los railes de gua delanteros (11) y trasero s
(12) .
- El mecanismo elevalunas (13) (3 tornillos) .
- El cerrojo de cierre-apertura (14) .
- El conector de mando centralizado (15) fijad o
con un clip .
Quitar :
- El tornillo de fijacin (16) (lado interior) .
- La empuadura (17) .
Desmontar la moldura (18) fijada por 7clips
(19) .

CITRON XANTIA '96 PORTN TRASERO 35 1

En los dos lados, quitar :

Armado - La grapa (6) de sujecin de la rtula de equi-
librador.
Continuar en orden inverso a las operaciones - Los 2 tornillos (7) .
de desarmado . Quitar el portn trasero.

PORTN TRASERO Reposici n

Extraccin del portn trasero (Berlina ) Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin .
El reglaje del portn trasero se efecta con
ayuda de dos tornillos (8) .

Extraccin del portn trasero (Break)

Desmontar los 6 tornillos de fijacin (6) y e l

tornillo (7) .
Retirar el panel .
En los dos lados quitar :
- Los 2 tornillos (4) .
- El tetn (5) de sujecin de la bandeja.
Abrir el portn trasero. Desmontar el guarnecido del montante de lu-
En cada lado, quitar el guarnecido de custodi a neta trasera:
(1 ) .

Abrir el portn trasero.

Desmontar el guarnecido (4) de portn trasero .
Soltar las cableras (3) del forro del portn.
Quitar la grapa (1) de sujecin de la rtula de
los equilibradores del portn trasero.
Desacoplar la rtula de los equilibradores de Quitar y desconectar las dos luces de matrcu -
portn trasero. la (8) .
Desconectar la cablera elctrica (2) lado derecho . Con un soporte, mantener el portn abierto.
Operacin que requiere dos operarios:
- Desmontar los ejes de las bisagras (2) (desa-
tornillar) .
- Quitar el portn trasero.

Reposici n

Proceder en orden inverso a las operacione s

de extraccin.
NOTA .- Respetar el par de apriete del eje d e
las bisagras : 1,4 daNm.

Desarmado del portn trasero (Berlina )

Desconectar la alimentacin elctrica (11) de
la luneta trasera trmica .
Desconectar y desmontar el contacto d e
.4)
(Quitar la parte alta de lsnapo alumbrado de maletero (14) .
Despegar el refuerzo de techo (3) . Desgrapar la cablera (9) y retirarla hacia arri-
Desacoplar el tubo lavaparabrisas (5). ba .
Desmontar el tubo lavaluneta trasero (10) .
En los dos lados, quitar :
- El tejido que cubre la bandeja (12) .
- El tope de apoyo de la trampilla (13) .
Quitar las grapas de sujecin de la cablera de
portn

Quitar el portn trasero.

De cada lado :
- Abrir la trampilla (1) .
- Desconectar la cablera elctrica (2).
- Quitar el piloto ejerciendo una presi
las patillas de enganche (3). nsobre

352
Quitar el clips de fijacin del tirador de la ce-
rradura (15) .
Quitar los 2 tornillos (16) de fijacin de la ce-
rradura .
Quitar los 3 tornillos (17) de fijacin del bom-
bn.
Quitar la cerradura y el bombn.
Desmontar las 5 grapas (18) y la cableria (19) .
Armad o
Continuar en orden inverso a las operacione s
de desarmado .
Desarmado del portn trasero (Break)
Abrir el portn trasero.
Desmontar los tornillos (1) (de cada lado) .
Quitar :
- Los tornillos (2), (5) .
- La empuadura (tornillos (4)) .
- Los obturadores (3) .
Quitar :
- Los tornillos (6), (8) .
- El guarnecido (7) de portn trasero.
PORTN TRASERO
Quitar:
- La moldura inferior (tornillos (9), (12)) .
- Las molduras laterales (tornillos (10), (11)) .
Quitar :
- La proteccin de estanqueidad (13).
- La moldura superior (tornillos (14)) .
Desconectar :
- La resistencia de la luneta trasera trmica
(16) .
- El motor limpialunas (18) .
- Las luces de matrcula (19) .
- El cierre centralizado (20) .
- Los pilotos traseros (17), (21) .
Desmontar los tornillos (15) (tercera luz d e
stop) .
CITRON XANTIA '96
Desacoplar el tubo lavalunas (24) .
Desconectar la tercera luz de stop (25) .
Quitar :
- La tercera luz de stop (25) .
- El conjunto brazo-escobilla limpiaparabrisa s
(23) .
- Las luces de matrcula (22) .
Quitar :
- Las tapas de los pilotos traseros (tornillos
(26), (32)) .
- El motor limpialunas (tornillos (27)) .
- El soporte de cerrojo (tornillos (30)) .
- El cierre centralizado (segn equipamiento )
(tornillos (31)) .
- El enganche de bloqueo (tornillos (29)) .
- La pletina de cerradura (tornillos (28)) .
Quitar :
- Los obturadores (33) .
- Los tornillos (34) .
Levantar y tirar de la moldura inferior para libe -
rar las patillas de las ranuras superiores (35) .
Desmontar la moldura .


CITRON XANTIA '96 TECHO CORREDIZO 35 3

Ranuras superiores (35) .

Quitar las tuercas-clip (36) .

Armad o

Proceder en el orden inverso de las operacio-

50
nes de desarmado .
.00 c 1

TECHO CORREDIZ O [1) .- Varilla para bieleta y gua de carro mvil.

Desmontar la traviesa (2) .
Reglajes del techo corrediz o

Reglaje de los topes de rodillo

Calar el conjunto con los tiles [1] .

Montar el motorreductor .
Quitar los tiles [1j .
Comprobar el funcionamiento correcto de l
conjunto .

Desmontar los brazos de unin (3).

Estacin del cable de mand o
1

Desmontar la trampilla mvil del techo practi- Abrir el cap.

cable . Desconectar el borne negativo de la batera .
NOTA .- La trampilla mvil debe estar cerrada. Quitar el motorreductor .
Aflojar los tornillos (1) .
Regular el tope de rodillo de manera que el ro-
dillo (2) sobresalga de la parte trasera de l a
garganta (3) .
NOTA .- El reglaje se efecta con el carro mvi l
bloqueado .
Reapretar el tornillo (1) . Desbloquear el carro mvil (4).
Accionar el mecanismo del techo practicable ;
verificar su funcionamiento correcto .
Volver a montar la trampilla mvil.
Regular el sobrepaso .

Reglaje de los carros mvile s

Desmontar el motorreductor .
NOTA .- Seguir las instrucciones siguiente s
para cada lado.
Soltar el terminal (1) . Desmontar el carro mvil (4) .

Quitar el terminal (1) .

Desacoplar el cable (5) de su alojamiento.

Bloquear el carro mvil sobre el diente 4 de l

deflector .

Alinear los orificios de la bieleta (5) ydelagu

(6) del carro mvil . Liberar la traviesa (2) . Desmontar el cable (5).

354 TECHO CORREDIZO CITRON XANTIA '96

Para ello, efectuar : el alineamiento de la ranura Quitar :

Reposicin de la leva de arrastre (1) con el orificio de la - Los tornillos (1) del lado izquierdo y del lad o
leva cuentarrevoluciones (2) . derecho .
Continuar en orden inverso a las operacione s Continuar en orden inverso a las operaciones - El portn.
de extraccin. de extraccin.
Regular el techo practicable .

Extraccin de la trampilla de tech o

Extraccin del motorreducto r corredizo

NOTA .- El desmontaje del motorreductor s e

efecta con el techo mvil cerrado .
Abrir el cap.
Desconectar el borne negativo de la batera .

Quitar los clips de fijacin del soporte de blo-

queo del receptor de infrarrojos .
Desmontar los 3 tornillos (2) .
Desacoplar el motorreductor .
Situar la trampilla (1) en posicin cerrada.

Quitar los clips de fijacin del soporte de blo-

queo del receptor de infrarrojos .

Desconectar los conectores .

Quitar : Desmontar el motorreductor .
- Los tornillos (2) del lado izquierdo y del lad o
derecho .
- El portn.

Reposicin

Quitar los 3 tornillos . Continuar en orden inverso a las operacione s

Desacoplar el motorreductor . de extraccin.
NOTA .- Efectuar el ajuste .

Extraccin del techo corrediz o Quitar el junquillo de alrededor (3) .

NOTA .- La trampilla mvil debe estar cerrada.

Abrir el cap.
Desconectar el borne negativo de la batera .
Quitar :
- Los parasoles .
- Los soportes .
- El guarnecido de montante de parabrisas .
- Las empuaduras de sujecin.
- Las luces de techo .
' - Las luces del pilar central .
Desconectar los conectores . - Los tornillos de guarnecidos del pilar centra l
Desmontar el motorreductor . (2 tornillos de cada lado) .
- El tornillo del cinturn de seguridad.
- Los guarnecidos de custodias (parcialmen-
Reposicin te) .
La goma de estanqueidad de las 4 puerta s
(parcialmente) . Quitar el guarnecido .
NOTA .- El guarnecido est fijado mediante la s
cintas adhesivas (4) .

Posicionar el motorreductor en el punt o

"cero" . Desmontar las 8 tuercas (5) .

CITRON XANTIA '96
Desconectar los 4 tubos de evacuacin de
agua (6) .
En caso de necesidad, sustituir el tubo defec-
tuoso :
- Sacar el tubo del montante destruyendo l a
proteccin.
- Posicionar el tubo nuevo en el montante .
- Rehacer la proteccin.
Posicin del tubo de evacuacin de agua (de-
lantero) .
Posicin del tubo de evacuacin de agua (tra-
sero) .
Reposicin
Centrar el conjunto techo practicable con ayu-
da de la trampilla mvil.
Verificar la ausencia de tensin.
Montar las 8 tuercas (5) ; apretarlas a 0, 6
daNm.
ASIENTOS Y CINTURONES 35 5
Extraccin de un asiento delantero
(sin equipamiento elctrico )
Sobre el motorreductor : conectar los conecto -
res .
Conectar el borne negativo de la batera.
Posicionar el motorreductor en el punt o
"cero" .
Para ello, efectuar : el alineamiento de la ranur a
de la leva de arrastre (7) con el orificio de l a
leva cuentarrevoluciones (8) .
Desconectar el borne negativo de la batera . Desmontar la tapa lateral (1) (lado puerta) .
Montar el motorreductor : Est fijado por 2 clips .
- Introducir el motorreductor en su alojamien- Quitar :
to . - Los dos tornillos de fijacin delantera (2) re-
- Posicionarlo . trasando el asiento al mximo .
- Fijarlo con sus 3 tornillos . - Los dos tornillos de fijacin trasera (3) avan-
Poner : zando el asiento al mximo .
- El portn.
- Los tornillos (1) del lado izquierdo y del lad o
derecho . Reposicin
Conectar el borne negativo de la batera.
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin.
Desarmado de un asiento delantero
(Sin equipamiento elctrico )
Efectuar el ajuste por delante .
Medir la cota en las posiciones indicadas en l a Quitar el asiento .
figura. Quitar :
- El reposacabezas (1) .
- Las correderas (3) .
- La tapa lateral (5) .
- La rueda moleteada de reglaje lumbar (6) .
- La rueda moleteada de reglaje del respaldo (7) .
La corredera se desmonta desplazando el ral
inferior deslizando hacia atrs para los do s
tornillos delanteros (4) y hacia delante para lo s
dos tornillos traseros (2) .
Efectuar el ajuste por atrs .
Medir la cota en las posiciones indicadas en l a
figura .
Apretar los 4 tornillos a 4 daNm.
Controlar el funcionamiento correcto del con -
junto .
Desconectar el borne negativo de la batera .
Conectar los 4 tubos de evacuacin de agua.
Volver a montar el guarnecido .
Fijar el soporte de bloqueo del receptor de ra-
yos infrarrojos .

356 ASIENTOS Y CINTURONES CITRON XANTIA '96

Quitar :
- Las grapas (8) . Desarmado de un asiento delanter o
- Los guarnecidos . (Con equipamiento elctrico )
Los rellenos del cojn y del respaldo.
Quitar el asiento .

Armad o

Continuar en orden inverso a las operacione s

de desarmado .

Extraccin de un asiento delantero

(Con equipo elctrico )

Quitar :
- El soporte asiento (5) .
- Conjunto hinchado respaldo (9) .
- Conjunto motor reglaje respaldo (8) .
- Conjunto mando asiento y los conectores (7) .
- El reposacabezas (10) .
- Revestimiento despus de haber desgrapado.
- Los 2 rellenos (6) .

Quitar :
- Los 2 tornillos traseros (2) avanzando e l
asiento al mximo .
- Los 2 tornillos delanteros (3) reculando el
asiento al mximo .
NOTA .- Desplazar el asiento con el mand o
elctrico (1) .
Abrir el cap. Quitar :
Desconectar el borne negativo de la batera . - Los 2 revestimientos (11) de los bolsillo
Desconectar el conector (4) de alimentacin . shincabledoumrs
Levantar el revestimiento en (a) para liberar e l - Los 2 bolsillos hinchables (12) .
elctrica del asiento . conjunto compresor (4) .
Quitar el asiento . Efectuar una conexin elctrica sobre el co-
nector de alimentacin del asiento para manio-
brar la gua y desmontar los tornillos de fija- Armado
Reposici n cin del soporte conjunto motor.
La corredera se desmonta desplazando el rai l Proceder en el orden inverso de las operacio-
inferior deslizando hacia atrs para los do s nes de desarmado .
tornillos delanteros (3) y hacia delante para lo s
dos tornillos traseros (1) .
Desconectar la alimentacin del conector de Extraccin del cinturnde segurida d
asiento . delantero
Desmontar el conjunto compresor (4) desco-
nexin del conjunto de hinchado respaldo.
Desconectar el conjunto motor asiento de l
mando lateral .

Desmontar la tapa lateral (1) (lado puerta) .

Poner :
- El asiento .
- Los 2 tornillos delanteros (3) .
Volver a conectar el conector (4) de alimenta-
cin elctrica del asiento.
Conectar el borne negativo de la batera .
Volver a poner los 2 tornillos traseros (2) avan -
zando el asiento al mximo . Desmontar el conjunto Quitar el tornillo (2) .

CITRON XANTIA '96 ASIENTOS Y CINTURONES 35 7

Desmontaje del respaldo

Quitar:
- Los 2 tornillos (3) (de cada lado) .
- El respaldo monobloque del asiento trasero .

[ ) Desbloquear el respaldo con la ayuda de l

mando .
Bascular el respaldo hacia adelante .
Quitar : Desmontar los 2 tornillos (2) sobre la parte in-
- La tapa (3) . ferior de cada lado . Proceder en orden inverso a las operacione s
- Los 2 tornillos (4) . Desmontar el respaldo . de extraccin.
- El guarnecido de pilar central .

Reposici n

Continuar en orden inverso a las operacione s

de extraccin.

Extraccin de un respaldo traser o

monobloque (Break)

Desmontar el cinturn de seguridad central.

Levantar parcialmente la tapicera del malete-
ro . NOTA .- Para el montaje de un respaldo mono -
bloque nuevo, tensar el muelle con un aprieta -
juntas para poder introducir las grupillas [1j e n
los orificios (1) : (2) .

Quitar : Extraccin de la banqueta traser a

- El tornillo de fijacin (5). fraccionabl e
- La fijacin (6).
- El tornillo de fijacin (7).
- El tornillo de cinturn (8).

Reposicin
1
Continuar en orden inverso a las operaciones Hacer coincidir los 2 orificios (1), (2) .
de extraccin.

Extraccin del asiento traser o

30
Desbloquear y bascular los asientos hacia l a
Desmontar el asiento . parte delantera .
----
Desmontar los escudos (1) .
80

[1] .- Grupillas de sujecin (x2)

Material : acero estirado : 6 mm .

Elevar el asiento y bascularle hacia adelante . Quitar :

Quitar las tuercas (1) . Las tuercas (2).
Desmontar el asiento . Colocar el til [1] en su sitio (en cada lado) . - Los asientos traseros (3) .

35 8 LUNAS CITRON XANTIA'96

Desmontar el conjunto brazo-escobilla de lim-

piaparabrisas (4) .
Quitar los tornillos (4) . Recortar mediante una lama cortante, la junt a
doble cara entre el parabrisas y la rejilla de ai-
reacin (5).
Desmontar la rejilla de aireacin (5) .
Quitar: Desmontar los 2 tornillos (6) de cada lado .
- El tornillo (4) . NOTA .- Para las operaciones que siguen, se
- La fijacin inferior (5) del cinturn de seguri- deben llevar guantes y gafas de proteccin.
dad trasero . Proteger toda la periferia del marco de para -
Separar el cinturn de seguridad del guarneci-
do de la custodia pasando la correa por el ori-
ficio de guiado .

Cinturn de seguridad trasero central

Quitar :
- El tornillo central (5) .
- Los respaldos (6) .

Reposicin brisas con un cordn adhesivo.

Montar la cuchilla de corte en el cuchillo elc-
trico .
Continuar en orden inverso a las operacione s Por el exterior, colocar la lama entre el parabri -
de extraccin. sas y la ranura .
Cortar el cordn de cola en toda su periferia.
Quitar la luna parabrisas con ventosas [5] .
Quitar el tornillo (6) y el gancho (7) . Montar la cuchilla de pala en el cuchillo elctr
Extraccin de un cinturn de seguri-
dad traser o
Reposicin
Cinturn de seguridad trasero

Continuar en orden inverso a las operacione s

de extraccin.

LUNA S

Extraccin de la luna de parabrisa s . ico

Cortar a ras el cordn de cola.
Efectuar los retoques de pintura (si fuese ne-
cesario) .
Desengrasar la ranura con desengrasante .

Reposicin
Desmontar el guarnecido de custodia (1) .
Aplicar el primario sobre la ranura .
Dejar secar durante 10 minutos .
Posicionar, de cada lado, la cala "hrisson" (7 )

' c

Quitar el retrovisor (1) y los guarnecidos de lo s

montantes de parabrisas (2) .
Separar el guarnecido de techo .
Proteger la plancha de a bordo con una hoj a
de papel .
Desmontar la goma embellecedora de parabri-
sas (3) .
Quitar :
- El tornillo (2) . Separar de cada lado la junta vierteaguas d e
caucho del montante de parabrisas . sobre la traviesa inferior de parabrisas .
- La fijacin superior (3).

CITRON XANTIA '96
Desengrasar todo el contorno parabrisas co n
un desengrasante .
Aplicar el primario .
Dejar secar durante 10 minutos .
Calzar la junta sobre el parabrisas .
Equipar la pistola de extrusin con un cartu-
cho de masilla .
Partiendo de la parte de abajo de la luna y
desde el centro, dar un cordn de masilla de
cola .
Presentar el parabrisas sobre el marco con la
ayuda de ventosas [5] .
Efectuar una ligera presin con las manos por
todo el parabrisas .
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin.
Quitar :
Extraccin de la luneta traser a
(Berlina)
- El guarnecido de los montantes derecho e
izquierdo .
El guarnecido de la puerta de maletero .
- El conjunto brazo-escobilla limpialuneta .
- El motor limpialuneta .
Desconectar las conexiones elctricas de la lu-
neta trmica .
Proteger el interior del vehculo .
Desmontaje con la ayuda de un cuchillo elc-
tric o
NOTA .- Para las operaciones que siguen, s e
deben llevar guantes y gafas de proteccin.
Montar la cuchilla de corte (derecha n 169) e n
el cuchillo elctrico .
Regular el tope a una longitud de 60 mm (para
los lados (A), (B) y (D)) .
Montar la cuchilla de tope regulable (derech a
n 143) en el cuchillo elctrico .
Regular el tope a una longitud de 35 mm (para
el lado (C)) .
LUNAS
Introducir la cuchilla entre el cristal y la puert a
del maletero .
Recortar la parte (C) .
Recortar las partes (B) y (D), y a continuacin
(A).
Con las ventosas, quitar la luneta trasera .
Desmontaje con la ayuda de una cuerda d e
pian o
NOTA .- Para las operaciones que siguen, s e
deben llevar guantes y gafas de proteccin.
Introducir, por el exterior, la cuerda de piano
[8] en los dos ngulos inferiores entre la junt a
de acabado y la puerta de maletero .
Fijar las empuaduras para la cuerda de pian o
a los extremos de sta .
NOTA .- La cuerda de piano debe estar siem-
pre tensada.
Tirar de las empuaduras de la cuerda ejer-
ciendo un movimiento de vaivn (segn fle-
chas) .
Introducir, por el exterior, la cuerda de piano
19 1
[8] en los dos ngulos superiores entre la junt a
de acabado y la puerta de maletero.
Fijar las empuaduras para la cuerda de pian o
a los extremos de sta .
NOTA .- La cuerda de piano debe estar siem-
pre tensada .
Tirar de las empuaduras de la cuerda ejer-
ciendo un movimiento de vaivn (segn fle-
chas) .
Con las ventosas, quitar la luneta trasera .
Preparacin de la luneta
Preparaci n
1er caso : recuperacin de la luna
35 9
Montar la cuchilla de pala (n 146) en
. elcuhiotr
Eliminar el cordn de masilla.
Efectuar un simple desempolvado con u n
pao limpio .
NOTA .- Aplicar el primario solamente en la s
zonas decapadas .
2 caso : montaje de una nueva lun a
Desengrasar el borde de la luna .
Aplicar el primario para cristal, anchura 1 0
mm .
Dejar secar 10 minutos .
Preparacin del marco de puerta
1er caso : sobre el resto del cordn de masilla
Montar la cuchilla de pala (n 146) en el cuch iloectr
Eliminar el cordn de masilla.
Efectuar un simple desempolvado con u n
pao limpio .
NOTA .- Aplicar el primario solamente en la s
zonas decapadas .
2 caso : en el elemento nuev o
Desengrasar el cerco .
Aplicar el primario de chapa .
Dejar secar 10 minutos .
Equipar la pistola con el cartucho y la boquill a
Reposicin

3 60
especfica.
Aplicar el cordn de junta adhesiva alrededor
del cristal .
NOTA.- Utilizacin de producto bicompuesto : deben llevar guantes y gafas de proteccin.
el tiempo de montaje de la luna sobre el veh-
culo y el comienzo de aplicacin de la junta
adhesiva es de 5 minutos .
Montar la luna con las ventosas .
151
NOTA .- Tener la precaucin de centrar la luna
con respecto al eje del limpialunetas (h) .
Presionar ligeramente sobre el contorno de l a
luna .
Limpiar la luna y su contorno .
Volver a poner los elementos anteriorment e
quitados .
Tiempo de secado a 23C :
- Monocomponente : 3 a 4 horas .
- Bicomponente : 30 minutos.
NOTA .- Entre 0 y 10 C, los tiempos de seca -
do se duplican .
Desmontar el conjunto brazo-escobilla limpia -
Extraccin de la luneta trasera (Break)
parabrisas (1) .
Desmontar el guarnecido (2) de portn trasero .
Desmontar el guarnecido (4) de portn trasero.
Desconectar las conexiones elctricas de la luneta
LUNAS CITRON XANTIA '96
trmica (3) . Desengrasar el borde de la luna .
Proteger el interior del vehculo .
NOTA .- Para las operaciones que siguen, s e
Equipar el cuchillo elctrico con la cuchilla de
Aplicar el primario para cristal, anchura 1 0
mm .
Dejar secar durante 5 minutos .
Preparacin del cerco
tope regulable (derecha n 143) : 1er caso : sobre restos de cordn de masilla
- Regular el tope a una longitud de 30 m m Enrasar el cordn de masilla.
(para el lado (a)) .
- Regular el tope a una longitud de 32 m m
(para el lado (c)) .
Equipar el cuchillo elctrico con la cuchilla d e
corte (derecha n 125) (para los lados (b) ; (d)) .
Para proteger el embellecedor de caucho, in-
sertar un trozo de chapa (e) entre el embelle-
cedor y el portn trasero.
Meter la cuchilla entre la luneta y el apoyo de
1 1
Efectuar un simple desempolvado con u n
pao limpio .
NOTA .- Aplicar el primario solamente en las
zonas desnudas .
2 caso : sobre un elemento nuev o
Desengrasar el cerco .
la misma .
Recortar la parte (a) .
Recortar la parte (c), (d) y (b) .
Quitar la luneta, ayudndose de ventosas .
Preparacin de la luneta
Preparacin
1er caso : recuperacin de la luna Aplicar el primario de chapa .
Enrasar el cordn de masilla . Dejar secar durante 10 minutos .
Reposicin
Efectuar un simple desempolvado con u n
pao limpio .
NOTA .- Aplicar el primario solamente en la s
zonas desnudas .
2 caso : montaje de una nueva luna

CITRON XANTIA '96
Equipar la pistola con el cartucho y la boquill a
especfica.
Aplicar el cordn de junta adhesiva alrededor
del cristal .
NOTA .- Utilizacin de producto bicompuesto:
el tiempo entre la aplicacin de la junta adhe-
siva sobre la luna y el montaje de sta en e l
vehculo no debe sobrepasar 5 minutos .
Montar la luna con las ventosas .
NOTA .- Tener la precaucin de centrar la luna
con respecto al eje del limpiaparabrisas (f) .
Presionar ligeramente sobre el contorno de l a
luna .
Limpiar la luna y su contorno .
Volver a poner los elementos anteriorment e
quitados .
Tiempo de secado a 23C :
- Monocompuesto : 3 a 4 horas .
- Bicompuesto : 30 minutos .
NOTA .- Entre 0 y 10 C, los tiempos de seca -
do se duplican .
Extraccin de la luna de custodi a
(Break)
2 Desconectar el borne negativo de la batera .
Desmontar el guarnecido de custodia (1) .
Desmontar el guarnecido de custodia (2) .
NOTA .- Para las operaciones que siguen, s e
deben llevar guantes y gafas de proteccin .
Equipar el cuchillo elctrico con la cuchilla :
- De corte (derecha n 125) (para el lado (d)) .
- De tope regulable (derecha n 143) (para lo s
lados (a) . (b) . (c)) ; regular el tope a una longi -
tud de 26 mm .
REVESTIMIENTOS INTERIORES
Por el interior del vehculo, introducir la lmina
entre el cristal y el cerco .
NOTA.- Para proteger el embellecedor de cau -
cho, insertar un trozo de chapa entre el embe -
llecedor y la carrocera (para el lado (d)) .
Desmontar la luna de custodia .
Reposici n
/ J
Enrasar el cordn de junta adhesiva con el cu-
chillo elctrico equipado con la cuchilla d e
pala (n 146) .
Realizar los retoques anticorrosin.
Desengrasar el cerco con el desengrasante .
Dejar secar durante 10 minutos .
Aplicar el primario de chapa .
Enrasar el cordn de junta adhesiva con el cu-
chillo elctrico equipado con la cuchilla d e
pala (n 146) .
Desengrasar el contorno de la luneta con e l
frasco de color amarillo .
36 1
Reposicin
Aplicar primario para cristal (si es una luna d e
custodia nueva) .
Dejar secar durante 10 minutos .
Cortar la boquilla en seccin triangular.
Aplicar el cordn de junta adhesiva alrededor
del cristal .
NOTA .- Utilizacin de producto bicompuesto:
el tiempo entre la aplicacin de la junta adhe-
siva sobre la luna y el montaje de sta en e l
vehculo no debe sobrepasar 5 minutos .
Montar la luna de custodia sobre el vehculo .
Presionar con las manos, ligeramente, en e l
contorno de la luneta .
Limpiar la luna y su contorno .
Volver a poner los elementos anteriormente
quitados .
Tiempo de secado a 23C :
- Monocompuesto : 3 a 4 horas .
- Bicompuesto : 30 minutos .
NOTA .- Entre 0 y 10C, los tiempos de seca -
do se duplican .
REVESTIMIENTOS INTERIORE S
Extraccin del guarnecido de techo
Quitar :
- Los parasoles (1) .
- Los soportes (2) .
- El soporte de bloqueo del receptor d
. einfraoj(3)
Desmontar el guarnecido (4) de los montantes
de parabrisas .

362
Quitar las empuaduras (5) .
Desmontar las luces de techo (6) .
Desmontar el alumbrado (7) sobre pie medio .
Jl
En los dos lados, quitar :
- Los 2 tornillos (8) de guarnecido de pie me-
dio .
- El tornillo (9) de cinturn de seguridad.
- Los guarnecidos (10) .
Quitar :
- Los guarnecidos de custodia (11) (parcial-
mente) .
- Las 4 juntas estanqueidad de puertas (12)
(parcialmente) .
REVESTIMIENTOS INTERIORES CITRON XANTIA '96
Despegar el guarnecido de techo (13) .
Sacar el guarnecido por la parte de atrs de l
vehculo . 0
Igualar el excedente de cola (14) en el interio r
del techo, con la ayuda de una rasqueta . Quitar :
- Los 4 tornillos (6) de fijacin de caja.
- La caja.
Reposicin
Todos los vehculo s
Limpiar todo el techo con desengrasante .
Preparar el guarnecido de techo .
Untar de cola el guarnecido de techo nuevo .
Montar el guarnecido de techo .
Continuar en orden inverso a las operacione s
de extraccin.
Extraccin del guarnecido de maletero
(Berlina )
Bascular la banqueta hacia adelante .
Quitar :
- El respaldo de banqueta.
- El cinturn central trasero.
Quitar :
Vehculos con cargadorCD - Parcialmente la junta estanqueidad (7) .
- Los 4 escudos (8) y los tornillos de fijacin.
- Guarnecido de entrada de maletero (9) .
) C
Quitar :
- La manivela .
- Alumbrado de maletero (10) .
Desconectar la cablera elctrica (1) . - Correa de sujecin de bidn (11) (lado iz-
Quitar : quierdo) .
- Los tetones plsticos (2) .
- El guarnecido de caja (3) .
Quitar:
- Los 3 tornillos (4) (delantero) . Quitar de cada lado :
- Los 3 tornillos (5) (trasero) . - El soporte bandeja trasera (12) .
- El cargador . - El guarnecido de custodia (13) .

CITRON XANTIA '96 REVESTIMIENTOS INTERIORES 3 63

Extraccin del guarnecido de maleter o

(Break )

Bascular el asiento y el respaldo de la banque -

ta trasera hacia adelante .

Quitar los tornillos (14) y (15) (de cada lado) .

Quitar :
- Los tornillos (8) .
- Las tuercas (9) .
Desmontar el guarnecido de maletero (10) .

Quitar :
- La junta de estanqueidad (3) de entrada d e
maletero (parcialmente) .
- El guarnecido central de entrada de maleter o
(tornillos (1) ; (2)) .

Quitar los tornillos (16), (17), (18) (de cad a

lado) .

.
Quitar :
- El soporte bandeja trasera (tornillos (11)) .
Quitar el tornillo (5) . - La gua del cinturn de seguridad (tornillo
Desgrapar el montante de entrada de cofre (4) . (12)) .
- El enrollador de cinturn de seguridad (13).
- El bloqueo del respaldo trasero (tornillo s
(14)) .
- El tornillo (15) .

Quitar de cada lado :

- El tornillo (19) de cinturn de seguridad.
- El tornillo (20) .

17

Desgrapar los guarnecidos de encuadramient o

de custodia (6) .

Quitar :
Desmontar el guarnecido de maletero . - La junta de estanqueidad de entrada d e
Quitar de cada lado : puerta (17) (parcialmente) .
- Los 3 tornillos (21) . - El cinturn de seguridad trasero (18).
- La tapa . - Los tornillos (16) y (19) .
- El tornillo de fijacin (22). - El guarnecido delantero del maletero .
Rejilla .

Reposici n
Reposicin

Continuar en orden inverso a las operacione s Proceder en orden inverso a las operacione s
de extraccin . Quitar la tapa (7) (cofre de paso de rueda) . de extraccin

6

REPARACIONES EN LA CARROCERA Control de la caja sobre el banco dimensional "CAROLINER "

Caracterstica s

Juego de losabrient

NOTA.- Los tornillos referenciados en las fichas de control slo tie-

nen como finalidad garantizar el centrado de los terminales del utillaj e
recomendado .

Leyenda :
NOTA .- Los puntos a. d, h, j, k estn en retraccin. [1] .- Tornillos M6
[2] .- Tornillos M1 0
[3] .- Tornillos M1 2
[4] .- Tornillos M1 6
1.- Parte superior de las pinzas (delantero )
2.- Parte superior de las pinzas (trasero )
3.- Eje de pinzas (delantero )
4.- Superficie trasera de las pinzas en apoy o
5.- Ejes o pernos (0 12 mm )
6.- Lado izquierd o
7.- Lado derech o

:[ : ; ?, turbo D . ; 1

Juego Afloramiento Paralelism o

Identificacin
(mm) (mm) (mm )
a .- Embellecedor de marco d e
parabrisas - puerta delantera 51 1 .7 1 2
b.- Techo - puertas 71 0,8 1
c .- Puerta delantera - puerta trasera -parte alta 5 1 0a 1
d .- Embellecedor de custodia - puerta trasera 51 0a 1
e .- Paragolpes trasero - aleta trasera 2 ' s 1, 5 q 6 0 0 0
f .- Aleta delantera - paragolpes delantero 2 -as
15 0 t 1,5 1, 5 Q H
g .- Aleta delantera - cap motor
h .- Aleta delantera - puerta delantera
41
5 1
01
0a 1
1
1, 5 q 1 O
i.- Larguero . bajos de caja - puertas
j.- Puerta delantera - puerta trasera
5t 1 1, 5 q 0 0 0
- parte central 5 1 0a 1 1
k .- Puerta trasera - aleta trasera 5t1 0a 1 1
1.- Proyector - calandra 0,7 0,7 1
m .- Cap motor - calandra 5 .5 1 1
n .- Proyector - cap motor 5 .5 t 1 1,5
o .- Calandra - paragolpes delantero 2 .p , 5 1

p .- Proyector - intermitente 1 t 1 t 1 1
q .- Aleta delantera - intermitente 1,5 t 1 1 0,5
r.- Aleta trasera - podn trasero 5 1 0 1 1
s.- Piloto trasero - piloto de portn trasero 5 1 0t2 1
t .- Protector de portn traser o
- paragolpes trasero 7- 2 2
u .- Portn trasero - techo 7 1 0 . . 1, 5
v.- Aleta trasera - piloto trasero
Portn trasero - piloto trasero 2t1 1


CITRON XANTIA '96 REPARACIONES EN LA CARROCERA 36 5

Control de la caja desnuda )Berlinas turbo CT, 2 .1 turbo D . V6) Control de la caja desnuda Breaks turbo Cl . 2 .1 turbe D. V6)

0 0
0 e 0 0 O
0
0 0 0 0 0

:) la caja r , r salvo turbo , 2 .1 turbo , V61 ,11 :] montada ;,

366 REPARACIONES EN LA CARROCERA CITRON XANTIA '96

Control de la caja con la mecnica montada Berlinas . 1' V6 1 i ., r (Breaks turbo , 2 .1 D . V61

0 0
0 0 0

0 0 0

0 0 0 0 0

.,, turbo , 2 .1 turbo D, V6 ; Control de la caja sobre el banco positivo "CELETTE "
1

lee

000 0
0000 o c
oo e o o
o o

CELETTE
..

-'
.

"'
MZ080 M2140 MZ141 MZ142 MZ200 Z260 MZ601 MZ602 TV400
i
1741.5 .

CITRON XANTIA '96 REPARACIONES EN LA CARROCERA 367

desnuda (Berlinas , turbe D . V6)

( -: CELETT E CELETT E
670 .30 0 670 .31 0

1414 7

Cenad

Control de la Berlinas turbo 21 turbo D . ) Control de la caja desnuda (Especificaciones Break) 1

(,CELETTE ( '
670 .309 670 .30 8
142 '
sao
28

141

1
O Con sin mecnica
desmontada
2 3
- Con o

670309 = complemento a 67030 0

670310 = 670300 670309

870308 = complemento a 670300 y 670310


368 REPARACIONES EN LA CARROCERA CITRON XANTIA '9 6

Control de la caja con la mecnica montada (Berlinas) Control de la caja en el banco dimensional "CELETT E
METRO 2000"

CELETT E

670.300

, `

, loas

(1) vlido solamente para vehculos

TURBO , 2.1 TURBO D . V6.

.. ( ) caja con la mecnica montada (Especificaciones Break )

Control de la caja con la meren ea montada (Berlinas)

CELETTE
670 .308

Con mecnica
desmontada

(1) valido solamente para vehculos

670308 = complemento a 670300 y 670310 TURBO . 2 .1 TURBO D, V6.
(( vlidosolament e
para vehculos
equipados con
,
suspensin hidrulica .

:.

CITRON XANTIA '96 REPARACIONES EN LA CARROCERA 3 69

Control de la caja desnuda (Breaks)

Control de la caja con la mecnica montada (Breaks)

6
l CA

2 2 T .

233

. len ,
-
( 1) vlido solamente para vehculos
TURBO . 2 .1 TURBO D . V6 .
11) vlido solamente par avehculos
equipados con suspensi n
hidrulica .
() vlido solamente paravehculos
TURBO CT, 2 .1 TURBO D. V6.

Sustitucin de la traviesa delantera

NOTA .- Todas las superficies decapadas de-

ben ser protegidas por el procedimiento d
er cinadoel ctrolticoh mol gado-ref nci a
C8 .
Operaciones complementaria s
Quitar-poner :
- Paragolpes delantero .
- Fachada.
- Grupo motoventilador .
- Radiador .
Identificacin de las piezas derecambio

Por cada lado, desgrapar los puntos de solda -

dura con una fresa de 0 8 mm .
O 00 Desmontar la traviesa delantera .
Enderezar los bordes doblados y protegerlo s
o con un apresto soldable .

Presentar la traviesa sobre vehculo . Soldar por puntos elctricos .


3 70 REPARACIONES EN LA CARROCERA CITRON XANTIA '9 6

Sustitucin (completa) del larguero y

paso de rueda delantero

NOTA .- Paso de la carrocera por bancada .

NOTA .- Todas las superficies decapadas de-
ben ser protegidas por el procedimiento de re -
cincado electroltico homologado - referencia
C8 .

Operaciones complementarias

Quitar-poner :
- Cap.
- Frontal delantero .
- El conjunto motor-caja de velocidades .
- Aleta delantera .
- Grupo motoventilador .
- Radiador . Preparar los bordes de unin y protegerlos
con apresto para soldadura .
Identificacin de las piezas de recambio

Semi-bloque delantero .
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
de dimetro .
Desmontar el refuerzo del lateral de aleta .
Forro de aleta delantera : trazar, despus cor-
tar con una sierra (segn A-B) .
Preparar los labios de unin en el elemento
nuevo .
Taladrar con un dimetro = 6 mm para soldar
por puntos "tapn" MAG .

Refuerzo de forro de aleta delantera .

Forro de aleta delantera : trazar, despus cor-
tar con una sierra (segn A-B( .
Presentar el elemento nuevo . Fijar con una bri -
da el elemento nuevo al vehculo y a los ele-
mentos del banco .
Soldar con puntos "tapn" MAG.
Soldar por cordn MAG.

Desgrapar la unin traviesa-paso de rueda.

Larguero : trazar, despus cortar con una sierra Soldar con puntos "tapn" MAG.
(segn-+-) . Soldar por cordn MAG (segn A-BI .

CITRON XANTIA '96 REPARACIONES EN LA CARROCERA 371

- El grupo de calefaccin . Montar el colector de toma de aire .

- La cablera elctrica (parcialmente). Soldar por puntos elctricos .
- El guarnecido bajo panel de instrumentos . Soldar con puntos "tapn" MAG.
Esmerilar los puntos de soldadura MAG .
Identificacin pieza de recambio

Posicionar el refuerzo de forro de aleta .

Soldar con puntos "tapn" MAG.
Soldar por puntos elctricos .
Colector costado salpicadero .

Preparar los bordes de unin de la pieza de

repuesto y protegerlos con apresto para Soldar por puntos elctricos .
. oldarcnputs"MAG . S
Esmerilar los puntos de soldadura MAG .

Soldar por puntos elctricos (segn flecha) .

Soldar la traviesa . Soldar con puntos "tapn" MAG.
Cortar con una sierra . Esmerilar los puntos de soldadura MAG .

Aplicar una masilla de estanqueidad .

Solucin de los cortes del lado del

habitcul o

Desgrapar las lneas de puntos con una fres a

de 0 = 8 mm .
Aplicar una masilla de estanqueidad .

Sustitucin del colector costado

salpicader o

NOTA .- Todas las superficies decapadas debe n

ser protegidas por el procedimiento de recinca -
do electroltico homologado - referencia C8 .

Operaciones complementaria s

Desconectar la batera .
Quitar-poner :
- El cap.
- El grupo motopropulsor .
- El mecanismo limpiaparabrisas .
- El guarnecido de tablero. Enderezar los bordes doblarlos y protegerlo s
- La plancha de a bordo . con un apresto soldable . Latera . habitculo .

37 2 REPARACIONES EN LA CARROCERA CITRON XANTIA '9 6

Desmontar el panel de puerta . Eliminar con u n

Sustitucin del panel de puert a cepillo metlico el resto de pegamento .

NOTA .- Todas las superficies decapadas de-

ben ser protegidas por el procedimiento de re -
cincado electroltico homologado - referencia
C8 .

Operaciones complementarias

Quitar-poner :
- Puerta .
- Moldura exterior .
- Empuadura exterior .
- Retrovisor exterior .
- Gua de luna .
-Lameluns .

Identificacin de las piezas de recambio

Parte delantera del lateral del habitculo .

Efectuar un cordn de masilla de estanquei-
dad A4 siguiendo las lneas punteadas del pa -
nel de puerta .
Enderezar los bordes doblados del armazn
de puerta y protegerlos con un apresto solda-
ble .

Panel de puerta (1) .

Presentar el panel de puerta nuevo sobre l a

Parte central del lateral del habitculo . puerta .
Realizar el engaste .
Aplicar un cordn de masilla entre el panel y el
tubo de refuerzo .

Desgrapar la lnea de puntos con una fresa d e

8 mm de dimetro : los 2 puntos (A) y (B) .
Soldar por puntos elctricos :
- El cerco .
- Los 2 puntos (A) y (B) .
Parte trasera del lateral del habitculo .

Pasar la muela en los bordes del panel a sustituir Efectuar un cordn de masilla de estanque ida
Parte inferior del lateral del habitculo . . A1
siguiendo las lneas puntuadas .

CITRON XANTIA '96 REPARACIONES EN LA CARROCERA 373

Poner :
Soldadura de las bisagras sobre l a - El cap.
carrocer a - La aleta delantera .
- Los 4 tiles [1] .
NOTA .- Todas las superficies decapadas de- - Las 12 calas .
ben ser protegidas por el procedimiento de re -
cincado electroltico homologado : referencia
C8 .

Piezas necesarias para la aplicacin del mto -

do

Aplicar puntos MAG en las bisagras de l a

puerta trasera (puerta cerrada) .
Colocar las puertas .
Reglar las luces.

Bisagras a ensamblar sobre las puertas .

Desmontar la puerta trasera .

Quitar la aleta delantera . Soldar las bisagras con un puesto MAG .

Realizar 12 calas (a tomar en el perfil de estan -

queidad de puerta) .
Utillaje necesari o

Pulverizar cera fluida en el interior del pilar de-

lantero y del pilar central .
Aplicar un cordn de masilla sobre las bisa-
gras .
Aplicar puntos MAG en las bisagras de l a
puerta delantera (puerta cerrada) .
Sustitucin de la parte trasera de l
lateral habitculo (Berlina )

NOTA .- Todas las superficies decapadas de-

ben ser protegidas por el procedimiento de re-
cincado electroltico homologado - referenci a
[1].- Aparato para regular la altura de las puer - C8 .
tas 7501-T . Operaciones complementarias
Cantidad 4 .
Quitar-poner :
- Portn trasero.
- Paragolpes trasero .
- Piloto trasero .
- Guarnecido de paso de rueda trasero .
- Cinturn de seguridad trasero.
- Banqueta trasera .
- Junta de estanqueidad de entrada de puert a
rasera .
- Rueda trasera .
Desmontar la puert adelntr - Aleta trasera .
Soldar las bisagras con un puesto MAG . r las cableras.

37 4
Identificacin de las piezas derecambio
Parte trasera de lado habitculo .
Piezas necesarias para la aplicacin del mtodo
Parte trasera de lateral de habitculo parcial .
Preparacin piezas nuevas
Trazar despus cortar mediante una sierra .
"96
REPARACIONES EN LA CARROCERA CITRON XANTIA
Realizar un refuerzo (tomar de la parte corta -
da) .
Soldar el refuerzo por puntos elctricos .
Taladrar (+) a 6 mm de dimetro para solda r Aplicar un cordn de cola A5.
con puntos MAG .
Preparar los bordes de unin y protegerlos
con apresto para soldadura .
Montar la parte trasera de lateral habitculo .
Soldar por puntos elctricos .
Soldar por puntos tapones .
Trazar los cortes (montar la pieza nueva en su-
perposicin.
Cortar con una sierra .
Soldar por cordn MAG.
Amolar con la radial el cordn.
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
de dimetro .
Desmontar la parte trasera de lateral habitcu-
lo .
Aplicar una masilla de acabado .
Enderezar los bordes doblados y protegerlo s
con un apresto soldable . Aplicar una masilla de estanqueidad,

CITRON XANTIA '96
Aplicar una capa de antigravilla .
Pulverizar cera lquida .
Pulverizar cera liquida .
Sustitucin de la parte trasera del late-
ral del habitculo (Break)
NOTA .- Todas las superficies decapadas de-
ben ser protegidas por el procedimiento de re -
cincado electroltico homologado : referenci a
C8 .
Operaciones complementarias
Quitar-poner : aleta trasera .
Identificacin pieza de recambio
Parte trasera del lateral del habitculo .
Preparacin pieza nueva
Trazar despus cortar con una sierra .
REPARACIONES EN LA CARROCERA
Desgrapar .
Trazar la lnea y recortar un refuerzo (pieza de l
lateral habitculo a tomar despus de su des -
montaje) .
Preparar los bordes de unin y protegerlos
con apresto para soldadura .
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
de dimetro .
Trazar despus cortar con una sierra .
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
de dimetro .
. - Guarnecido de techo .
Preparar los bordes de unin y protegerlos
con apresto para soldadura .
3 75
Poner : el refuerzo .
Soldar por puntos elctricos .
Soldar mediante puntos de tapn MAG.
Poner : parte trasera del lateral del habitculo .
Soldar por puntos elctricos .
Soldar mediante puntos de tapn MAG .
Soldar por cordn MAG.
Repasar con una amoladora la soldadur a
MAG .
C
Soldar por puntos elctricos .
Aplicar una masilla de estanqueidad .
Pulverizar cera buida sobre los forros .
Sustitucin de la aleta trasera
NOTA .- Todas las superficies decapadas de-
ben ser protegidas por el procedimiento de re -
cincado electroltico homologado, referenci a
C8 .
Operaciones complementaria s
Quitar-poner :
- Portn trasero.
- Goma de estanqueidad de entrada de male-
tero .
- Goma de estanqueidad de puerta trasera .
- Equilibrador de portn trasero.
- Pilotos traseros .
- Guarnecido de pase de rueda .
Guarnecido de custodia.
- Surtidor.
- Pestillo de cerradura .
- Paragolpes trasero .
- Rueda trasera.

3 76 REPARACIONES EN LA CARROCERA CITRON XANTIA '9 6

- Gomaespuma en los cuerpos huecos .

- Proteger el cojn trasero y el interior del habi-
tculo.
- Tubo de llenado del depsito de carburante
(lado derecho) .

Identificacin de las piezas de recambio

Limpiar las zonas de soldadura .

Enderezar los bordes doblados y protegerlos
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 mm con un apresto soldable .
de dimetro .

Aleta trasera .

Composicin:
- Aleta trasera .
- Refuerzo fijacin armella.
- Vierteaguas lateral del portn trasero.
- Refuerzo de fijacin de equilibrador de por-
tn.
- Vierteaguas de aleta .
- Apoyo de pilotos .
- Caja de llenado de carburante (lado dere-
cho) .

Preparacin pieza nueva Enderezar los bordes doblados y protegerlo s

con un apresto soldable .

Desgrapar la lnea de puntos y los puntos co n

una fresa de 8 mm de dimetro .

Poner :
- Aleta trasera .
- Portn trasero.
Cerrar la puerta y comprobar las holguras .

Preparar los labios de unin y protegerlos con

apresto para soldadura . Recortar con un buril el cordn de soldadura
MAG .

Quitar :
- Aleta trasera .
- Portn trasero.
Aplicar una cola estructural :
- B8 : en (1) .
Recortar los cordones de pegamento y d estanquid - A4: en (2) .
Desgrapar la lnea de puntos y el punto co n . - H2 : en (3) .
una fresa de 8 mm de dimetro . Desmontar la aleta trasera. - A5: en (4) .

CITRON XANTIA '96
Poner la aleta trasera .
Soldar por puntos elctricos .
Soldar por puntos elctricos .
Aplicar una masilla de estanqueidad .
Sustitucin de la aleta traser a
NOTA .- Todas las superficies decapadas debe n
ser protegidas por el procedimiento de recinca -
do electroltico homologado: referencia C8 .
Operaciones complementaria s
Quitar-poner :
- Guarnecido de techo .
- Paragolpes trasero .
- Rueda trasera .
- Piloto trasero .
- Cinturones de seguridad .
- Portn trasero.
- Guarnecido de torro de aleta trasera .
- Cerradero de puerta trasera .
Junta de estanqueidad de entrada de puert a
trasera
- Junta de entrada de maletero .
- Depsito de carburante (lado derecho).
- Luna de custodia.
- Soltar las cableras.
Proteger el asiento trasero y el interior del ha-
bitculo .
Identificacin pieza de recambio
Aleta trasera .
Preparacin pieza nueva
Preparar los bordes de unin y protegerlos
con apresto para soldadura .
REPARACIONES EN LA CARROCERA
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
de dimetro .
Cortar con una sierra .
Levantar el borde recortado .
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
de dimetro .
Desmontar la aleta trasera .
Preparar los bordes de unin y protegerlos
con apresto para soldadura .
Aplicar una cola de sujecin: referencia A2 .
37 7
Poner la aleta trasera .
.
NOTA .- Proteger la canalizacin del cnister
Soldar por puntos elctricos .
Soldar mediante puntos de tapn MAG.
Soldar por puntos elctricos.
Soldar mediante puntos de tapn MAG.
Repasar con una amoladora la soldadur a
MAG .
Soldar por puntos elctricos .
Aplicar una masilla de estanqueidad .
Pulverizar cera lquida sobre los dos forros d e
aleta trasera parciales .
Sustitucin de un refuerzo del paso d e
rueda trasero - pase de rueda traser o
NOTA .- Todas las superficies decapadas de-
ben ser protegidas por el procedimiento de re-
cincado electroltico homologado : referenci a
C8 .
Operaciones complementaria s
Sustitucin: aleta trasera ensamblada .
Identificacin de las piezas de recambi o
Refuerzo paso rueda trasero (1) .
Pase de rueda trasero (2)

37 8
Composicin
Refuerzo paso rueda trasero .
Pase de rueda trasero (2) .
Soporte lateral de paragolpes trasero (3) .
Perforar (+) con 6 mm de dimetro para solda -
dura por puntos "tapn".
Preparar los labios de unin y protegerlos con
apresto para soldadura .
Aplicar un cordn de pegamento A5 .
Perforar (+) con 6 mm de dimetro para solda -
dura por puntos "tapn".
Preparar los labios de unin y protegerlos con
apresto para soldadura .
Desgrapar las lineas de puntos y los puntos
con una fresa de 8 mm de dimetro .
REPARACIONES EN LA CARROCERA
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 mm Soldar con puntos "tapn" MAG.
de dimetro .
Abrir la lengeta en (a) .
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
de dimetro .
Desmontar el pase de rueda trasero y su re -
fuerzo .
Enderezar los bordes doblados y protegerlos
con un apresto soldable .
Enderezar los bordes doblados y protegerlos
con un apresto soldable .
Poner los elementos .
Soldar por puntos elctricos .
CITRON XANTIA '9 6
Doblar la lengeta en (a) .
Soldar con puntos "tapn" MAG .
Soldar con puntos "tapn" MAG.
Esmerilar los puntos .
Aplicar una masilla de estanqueidad .
Sustitucin del pase de rueda traser o
(Break )
NOTA .- Todas las superficies decapadas de-
ben ser protegidas por el procedimiento de re-
cincado electroltico homologado : referenci a
C8 .
Operaciones complementarias
Quitar-poner : aleta trasera .
Identificacin de las piezas de recambio
Pase de rueda trasero .

CITRON XANTIA "96 REPARACIONES EN LA CARROCERA
Pase de rueda trasero .
Chapa de cierre .
Preparacin pieza nueva
Trazar despus cortar con una sierra .
Preparar los bordes de unin y protegerlos
con apresto para soldadura .
Cortar con una sierra .
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
de dimetro .
Cortar con una sierra .
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 mm
de dimetro .
Preparar los bordes de unin y protegerlos
con apresto para soldadura,
37 9
Poner :
- Pase de rueda trasero .
- Chapa de cierre . Pilar de portn trasero.
Soldar por puntos elctricos .
Soldar mediante puntos de tapn MAG .
Unin de pase de rueda trasero.
Soldar por puntos elctricos . Composicin
Soldar mediante puntos de tapn MAG.
Aplicar una masilla de estanqueidad .
Pulverizar cera lquida sobre los forros .
Sustitucin del forro de aleta traser a
(Berlina )
NOTA .- Todas las superficies decapadas de-
ben ser protegidas por el procedimiento de re-
cincado electroltico homologado - referenci a
C8 .
Operaciones complementaria s
Sustitucin:
- Aleta trasera .
- Parte trasera de lateral habitculo .
- Pase de rueda trasero .
- Paragolpes trasero .
- Piloto trasero .
Quitar-poner : 1 .- Forro de aleta trasera
- Portn trasero. 2.- Romanas
- Ruedas traseras . 3.- Refuerzo de fijacin del rodillo de cinturn
- Banqueta trasera . de seguridad trasero
- Cinturn de seguridad trasero. 4.- Apoyo de respald o
- Guarnecido de maletero . 5.- Refuerzo de pase de rueda traser a
- Eje trasero . 6.- Refuerzo de pilar trasero
- Tubo de llenado del depsito de carburant e
(lado derecho) . Piezas necesarias para la aplicacin del mtodo
Soltar las cableras .
Identificacin de las piezas de recambio
Forro de aleta trasera ensamblado . Cortar con una sierra .

3 80
Preparacin piezas nuevas
Efectuar un taladro de 6 mm para soldar pos-
teriormente con MAG .
Realizar un lijado en la pieza para acoplar lo s
bordes .
Preparar los bordes de unin y protegerlos
con apresto para soldadura .
Cortar con una sierra (corte provisional) .
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
de dimetro .
Desgrapar el punto con una fresa de 8 mm d e
dimetro .
REPARACIONES EN LA CARROCERA CITRON XANTIA '96
Montar el forro de aleta trasera .
Soldar por puntos elctricos .
Soldar por cordn MAG.
Amolar los cordones .
Desgrapar la lnea de puntos y los puntos con
una fresa de 8 mm de dimetro .
Soldar por puntos elctricos .
Desgrapar la linea de puntos y los puntos co n
una fresa de 8 mm de dimetro .
Quitar el elemento .
Montar la unin de pase de rueda trasero.
Soldar mediante puntos de tapn MAG.
Amolar con una radial los puntos tapones .
Enderezar los bordes doblados y protegerlo s
con un apresto soldable .
Cortar el pilar de portn trasero y ajustarlo so-
bre el vehculo.
Efectuar un taladro de 6 mm para soldar pos-
teriormente con MAG .
Preparar los bordes de unin y protegerlos
Enderezar los bordes doblados y protegerlo s con apresto para soldadura .
con un apresto soldable .
Retocar los cortes (cortes definitivos) .

CITRON XANTIA '96 REPARACIONES EN LA CARROCERA 381

Cortar un refuerzo (a tomar de la parte restan -

te del pilar de portn trasero).
Soldar por puntos elctricos .

Colocar el relleno . Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m

Pulverizar cera lquida . de dimetro .

Montar el pilar de portn trasero.

Soldar mediante puntos de tapn MAG.
Efectuar un cordn de soldadura MAG. Sustitucin del forro de aleta trasera
Soldar por puntos elctricos . (Break)

NOTA .- Todas las superficies decapadas de-

ben ser protegidas por el procedimiento de re-
cincado electroltico homologado : referenci a
C8 .

Operaciones complementaria s

Quitar-poner : parte trasera del lateral del habi- '

tculo .
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 mm
Identificacin pieza de recambio
de dimetro .
Corte.

Soldar por puntos elctricos .

Soldar por puntos tapones .

Montar el pase de rueda trasero . Preparar los bordes de unin y protegerlos

con apresto para soldadura .

Forro de aleta trasera .

Preparacin pieza nueva

Preparar los bordes de unin y protegerlos

con apresto para soldadura .

Montar el forro de aleta trasera .

Montar la parte trasera de lateral habitculo . Soldar por puntos elctricos .
Soldar mediante puntos de tapn MAG.

Aplicar una masilla de estanqueidad.


3 82 REPARACIONES EN LA CARROCERA CITRON XANTIA '9 6

Soldar por puntos elctricos . Composicin Preparar los labios de unin y protegerlos con
Soldar por cordn MAG. apresto para soldadura .
Soldar mediante puntos de tapn MAG.
Repasar con una amoladora la soldadur a
MAG .

1.- Vierteaguas montante marco parabrisas

2.- Lado habitcul o Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
3.- Soporte trasero inferior de aleta delantera de dimetro .
Quitar el elemento .

Soldar por puntos elctricos .

Soldar mediante puntos de tapn MAG.
Aplicar una masilla de estanqueidad .
Pulverizar cera liquida sobre los forros .

Sustitucin del lado del habitcul o

NOTA .- Todas las superficies decapadas de-

ben ser protegidas por el procedimiento de re-
cincado electroltico homologado - referencia
C8 .
Operaciones complementaria s
4.- Romanos Cortar el lateral del habitculo con una sierra .
5.- Refuerzo superior de bisagra de pilar del . NOTA .- Realizar un corte por debajo del reali-
6.- Refuerzo inferior de bisagra de pilar del . zado en el panel nuevo .
7.- Refuerzo de pilar central Desgrapar las lineas de soldaduras con un a
fresa de 8 mm de dimetro .

Quitar-poner :
- Puerta delantera .
- Puerta trasera .
- Portn trasero.
- Cap.
- Aleta delantera .
- Asiento delantero .
- Banqueta trasera .
- Panel de instrumentos . 8.- Refuerzo delantero de lateral habitcul o
- Guarnecido de montante de parabrisas . 9.- Soporte trasero superior aleta delanter a
- Guarnecido de pilar trasero .
- Guarnecido de techo . Preparacin piezas nuevas
- Rodillo de cinturn de seguridad delantero y
trasero .
- Juntas de entrada de caja delantera y trase-
ra .
- Juntas de vierteaguas .
- Parabrisas .
- Ruedas delanteras y traseras .
- Aleta trasera .

Identificacin de las piezas de recambio

Desgrapar las lineas de soldaduras con un a
fresa de 8 mm de dimetro .
Recortar el pilar delantero .

Cortar el lateral del habitculo (lo ms arrib a

posible) .
Preparar los labios de unin y protegerlos con
apresto para soldadura .
Aplicar un cordn de pegamento A4 (a).
Aplicar un cordn de pegamento A5 (b), (c),
(d), (e) .

Lado habitculo .

Taladrar (+) a 6 mm de dimetro para soldar Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
. con puesto MAG . laterdhbicuo de dimetro.

CITRON XANTIA '96 REPARACIONES EN LA CARROCERA 3 83

Sustitucin del panel traser o

(completo)

NOTA .- Todas las superficies decapadas de-

ben ser protegidas por el procedimiento de re-
cincado electroltico homologado - referenci a
C8 .

Operaciones complementaria s
Presentar el lateral del habitculo sobre el ve-
hculo. Quitar-poner :
Realizar el corte definitivo (las 2 piezas super - - Paragolpes trasero .
puestas) . - Pilotos traseros .
Recortalpdicentra Cerradura maletero.
- Guardabarros derecho e izquierdo.
- Rueda de socorro .
- Junta de entrada de maletero (parcial) .
- Guarnecido del fondo del maletero (parcial) .
Soltar las cableras.
Desmontar la aleta trasera .

Identificacin de las piezas de recambio

Soldar por cordn MAG.

Amolar los cordones .
Soldar por puntos elctricos .

Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m

de dimetro .

1.- Panel trasero refuerzo ensamblad o

2 .- Escuadra de pila r

Soldar con puntos "tapn" MAG.

Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m

de dimetro .
Cortar el lateral del habitculo .
Quitar el lado habitculo .

Soldar por puntos elctricos .

Soldar con puntos "tapn" MAG.
Esmerilar los puntos de soldadura MAG .

3 .- Moldura de pilotos trasero s

Preparar los bordes de unin de las piezas

nuevas y protegerlos con apresto para solda -
dura .
Enderezar los bordes doblados y protegerlo s
con un apresto soldable .
Perforar con 8 mm de dimetro las fijacione s Aplicar una masilla de acabado .
de los refuerzos de bisagras . Colocar las bisagras .

Taladrar con u Aplicar una cap

darpounts"ap . ndimetro30pasl . Pulverizaraprotec cera lquida.

3 84 REPARACIONES EN LA CARROCERA CITRON XANTIA '9 6

\ i , O,. \
-

,,

`
]

2 .- Semilarguero trasero izquierd o

Montar la moldura de pilotos traseros .
Soldar por puntos elctricos .

3 .- Chapas de unin de pase de rueda trasero

Montar la aleta trasera izquierda .

Aplicar una masilla de estanqueidad .

Sustitucin del piso trasero y

semilarguero trasero (parcial )

Desgrapar las lneas de puntos y el punto co n

una fresa de = 8 mm . NOTA .- Todas las superficies decapadas de-
Desmontar el panel trasero con las escuadras . ben ser protegidas por el procedimiento de re-
cincado electroltico homologado - referenci a Desgrapar la linea de puntos con una fresa d e
C8 . 8 mm de dimetro .
Efectuar la misma operacin en el otro lado.
o Operaciones complementarias

Quitar-poner:
- Paragolpes trasero .
- Pilotos traseros .
- Cerradero maletero .
- Guardabarros derecho e izquierdo .
- Rueda de socorro .
1
- Junta de entrada de maletero (parcial) .
- Guarnecido del fondo del maletero (asiento s
Enderezar los bordes doblados y protegerlo s traseros) .
- Aleta trasera .
con un apresto soldable .
- Panel trasero .
Soltar las cableras. Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
de dimetro .
Identificacin de las piezas de recambio Desgrapar los 2 puntos exteriores (segn fle-
cha) .

Montar el panel trasero refuerzo ensamblado .

Soldar por puntos elctricos .

Desgrapar la lnea de puntos con una fresa d e

Montar las escuadras derecha e iz quierda . 8 mm de dimetro .
Soldar por puntos elctricos . 1 .- Piso trasero Efectuar la misma operacin en el otro lado.

CITRON XANTIA '96
Desgrapar las lneas de puntos con una fresa
de 0 = 8 mm .
Trazar despus cortar mediante una sierra .
Seguir el eje de la traviesa (AB) .
Enderezar los bordes doblados y protegerlo s
con un apresto soldable .
Puntear y recortar el piso con una sierra si-
guiendo el eje (AB) .
Montar la plancha trasera por solapado .
Soldar mediante puntos de tapn MAG (line a
C) .
Soldar por puntos elctricos (linea D) .
REPARACIONES EN LA CARROCERA 3 85
Refuerzo de soporte rueda de socorro .
Colocar las chapas de unin de pase de rueda
trasero .
Soldar mediante puntos de tapn MAG. .
Aplicar una masilla de estanqueidad .
Sustitucin parcial del piso trasero -
traviesa trasera (Break ) Semi-larguero trasero .
NOTA.- Todas las superficies decapadas debe n
ser protegidas por el procedimiento de recinca-
do electroltico homologado: referencia C8 .
Operaciones complementaria s
Quitar-poner :
- Anillo trasero .
- Rueda de socorro . Preparar los bordes de unin de las piezas
- Escape .
nuevas y protegerlas con apresto para solda -
dura .
Identificacin de las piezas de recambio Poner :
- Refuerzo de soporte rueda de socorro .
- Semi-larguero trasero .
Soldar por puntos elctricos .
Piso trasero . Preparar los bordes de unin y protegerlos
con apresto para soldadura .
Poner : anilla de remolcado .
Soldar por puntos elctricos .
1
Traviesa trasera .
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
de dimetro .
Anilla de remolcado .
Desgrapar los puntos con una fresa de 8m
Refuerzo fijacin cerradero. de dimetro.

38 6
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
de dimetro .
Efectuar la operacin simtrica.
Desmontar el piso trasero.
Preparar los bordes de unin y protegerlos
con apresto para soldadura.
Poner :
- Piso trasero .
- Traviesa trasera .
- Refuerzo fijacin cerradero.
Soldar por puntos elctricos .
Soldar mediante puntos de tapn MAG.
Repasar con una amoladora la soldadur a
MAG .
Soldar por puntos MAG .
REPARACIONES EN LA CARROCERA CITRON XANTIA '9 6
Montar el semi-larguero trasero .
Soldar por puntos MAG .
Soldar por puntos elctricos . Aplicar una masilla de estanqueidad .
Soldar mediante puntos de tapn MAG. Pulverizar cera lquida sobre los forros .
Efectuar la operacin simtrica.
Aplicar una masilla de estanqueidad .
Pulverizar cera lquida sobre los forros .
Sustitucin parcial del anillo traser o
NOTA .- Todas las superficies decapadas de-
Sustitucin parcial del semi-larguer o ben ser protegidas por el procedimiento de re-
trasero (Break)
cincado electroltico homologado : referenci a
C8 .
NOTA.- Todas las superficies decapadas de-
ben ser protegidas por el procedimiento de re- Operaciones complementaria s
cincado electroltico homologado : referencia
C8 . Quitar-poner : forro de aleta trasera .
Operaciones complementarias Identificacin de las piezas de recambio
Quitar-poner:
- Piso trasero parcial + traviesa .
- Eje trasero .
Identificacin de la pieza nueva
Anillo trasero .
Semi-larguero trasero .
Preparar los bordes de unin de la pieza nue-
va y protegerlos con apresto para soldadura .
Forro izquierdo .
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
de dimetro .
Desmontar el semi-larguero trasero .
Sobre la pieza nueva :
- Trazar despus cortar con una sierra .
Preparar los bordes de unin y protegerlos - Preparar los bordes de unin y protegerlos
con apresto para soldadura . con apresto para soldadura .

CITRON XANTIA '96 REPARACIONES EN LA CARROCERA 387

Trazar la lnea y recortar un refuerzo (pieza d e

anillo a tomar despus del desmontaje) .
Soldar por puntos elctricos .
Preparar los bordes de unin y protegerlos Soldar mediante puntos de tapn MAG.
con apresto para soldadura .

Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m

de dimetro .

Soldar mediante puntos de tapn MAG.

Repasar con una amoladora la soldadur a
Poner : el refuerzo . MAG .
Soldar por puntos elctricos .
Aplicar una masilla de estanqueidad .
Pulverizar cera lquida sobre : los forros .

Sustitucin del techo y traviesas d e

techo (Berlina )

NOTA .- Todas las superficies decapadas debe n

ser protegidas por el procedimiento de recinca -
do electroltico homologado - referencia C8 .

Operaciones complementaria s

Quitar-poner :
- Portn trasero.
- Parabrisas .
- Guarnecido de techo .
- Techo corredizo, (segn equipamiento) .
Sacar :
Poner : anillo trasero .
- Haz de cables .
Soldar por puntos elctricos . - Cable de antena .
Soldar por cordn MAG.
Trazar despus cortar con una sierra . Repasar con una amoladora la soldadur a
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m Identificacin de las piezas de recambio
MAG .
de dimetro .
Quitar : anillo trasero .

Soldar por puntos elctricos .

Soldar por cordn MAG.
Preparar los bordes de unin y proteg erlos Repasar con una amoladora la soldadur a
con apresto para soldadura . MAG . Techo .

388 REPARACIONES EN LA CARROCERA CITRON XANTIA "9 6

Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m

de dimetro .
,1 Recortar los cordones de masilla .
Cortar con una sierra .
Efectuar la operacin simtrica .
Desmontar la parte superior de la aleta .
1.- Traviesa delantera Desmontar el techo .
Efectuar la operacin simtrica .
2.- Traviesa intermedia
3.- Traviesa trasera

Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m

de dimetro.
Quitar :
- Traviesa intermedia .
Preparar los labios de unin de las piezas nue - - Traviesa delantera .
vas y protegerlos con apresto para soldadura .

Preparar los labios de unin y protegerlos co n Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
apresto para soldadura . de dimetro .
Desmontar la traviesa trasera .
Desgrapar la linea de puntos con una fresa de
8 mm de dimetro.
Recortar con un buril el cordn de soldadur a
MAG .
Efectuar la operacin simtrica .

Desgrapar el punto con una fresa de 8 mm d e Enderezar los bordes doblados y protegerlo s
dimetro . con un apreste soldable.

CITRON XANTIA '96 REPARACIONES EN LA CARROCERA 38 9

Sustitucin del techo y sus arco s

(Break )

NOTA .- Todas las superficies decapadas de-

ben ser protegidas por el procedimiento de re-
cincado electroltico homologado : referenci a
C8 .

Operaciones complementaria s

Quitar-poner :
- Guas porta-equipaje .
- Portn trasero .
- Guarnecido de techo .
- Parabrisas .
- Guarnecido de techo .
- Techo corredizo (segn equipamiento) .
Montar las traviesas . Sacar :
Soldar por puntos elctricos . - Cableras.
Quitar los cordones de masilla . - Cable de antena .
Proteger el asiento trasero y el interior del ha- Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
bitculo . de dimetro .
Identificacin de las piezas de recambio

Poner el techo . `
Soldar por puntos elctricos .
NOTA .- Proteger la canalizacin del cnister.
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
Techo ensamblado . de dimetro .
Cortar con una sierra.
Efectuar la operacin simtrica.

Soldar por puntos elctricos .

Efectuar un cordn de soldadura MAG .

Los arcos .
Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
Preparar los bordes de unin de las piezas de dimetro .
nuevas y protegerlos con apresto para solda - Efectuar la operacin simtrica.
dura . Cortar los cordones de cola estructural sobr e
los arcos .
Desmontar el techo .

Montar la parte superior de la aleta traser a

(pieza recuperada) .
Soldar con puntos "tapn" MAG.
Efectuar un cordn de soldadura MAG.
Esmerilar los puntos, el cordn de soldadura
MAG .
Efectuar la operacin simtrica.
Pulverizar cera lquida sobre :
- La parte superior de las aletas traseras . Desgrapar los puntos con una fresa de 8 mm Desgrapar los puntos con una fresa de 8 m m
- Los montantes de marco de parabrisas . de dimetro . de dimetro .
Aplicar una masilla de estanqueidad . Cortar con una sierra . Quitar: los arcos .

390
Preparar los bordes de unin y protegerlos
con apresto para soldadura .
Poner: los arcos .
Soldar por puntos elctricos .
Aplicar un cordn de cola estructural.
REPARACIONES EN LA CARROCERA
Poner el techo .
Soldar por puntos elctricos .
Soldar por cordn MAG.
Repasar con una amoladora la soldadur a
MAG .
Soldar por puntos elctricos .
Soldar mediante puntos de tapn MAG.
CITRON XANTIA '9 6
NOTA .- Proteger la canalizacin del cnister.
Soldar por puntos elctricos .
Soldar por cordn MAG.
Repasar con una amoladora la soldadur a
MAG .
Efectuar la operacin simtrica.
Soldar por puntos elctricos .
Efectuar la operacin simtrica.
Aplicar una masilla de estanqueidad .
Pulverizar cera lquida sobre : forro de arco d e
techo .
 Tiempos de reparaci n
Moto r
0000 3610 Prueba consumo aceite 3, 8
0000 3810 Prueba consumo carburante 1, 0
0101 0210 Desm y montar motor-c/ c
1 8 16V y 20 16V 8, 5
1 6, 18 y 20 T 8, 0
1 9 SD 8, 6
19 TD y 21 TD 8,8
0101 0820 Desacoplar y acopl motor de c/c (motor-c/c des -
montado)
1 8 16V y 20 16V 2, 5
16, 18 y 20 T 1, 7
19 SD, 19 TD y 21 TD 1, 0
0102 0360 Reparar motor (motor desmontado )
19 SD y 19 TD 11, 9
2 .1 TD 17, 7
0102 0910 Sust moto r
18 16V y 20 16V 16, 6
1 6, 18 y 20 T 13, 6
1 9 SD 15, 2
1 9TD 15, 4
21 TD 17, 6
0102 0960 Sust. motor (motor desm )
18 16V y 20 16V 5, 6
1 6. 18 y 2O T 3, 9
19 SD y 19 TD 5, 6
21 TD 5, 4
0102 2560 Control y reglaje de motor en banco (moto r
desm.) 0,7
0103 0510 Control de compresi n
1 8 16V y 2016V 0, 9
1 6, 18 y 2.0 T 0, 7
1 9 SD 1, 6
19 TD y 21 TD 1, 8
0104 0960 Sust. bloque motor (motor desm )
16 y 18 15, 8
0139 0960 Sust bloque motor (motor desm )
18 16V y 20 16V 17, 1
20 T 15, 2
19 SD y 19TD 12, 1
21 TD 17, 7
0196 2510 Control y reglaje en banco potencia 1, 5
Soportes de moto r
0710 0910 Sust silentblock sup dcho
1 6, 18, 18 16V 20 16V y 20 T 0, 6
1 .9 SD, 19 TD y 21 TD 0, 9
0714 0910 Sust soporte bloque elstico anti-pa r
2 1 TD 0, 5
0715 0910 Sust tope desplazamiento sop moto r
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 0, 5
19 SD y 19TD 0, 8
0717 0910 Sust sop silentblock dcho
1 6, 18, 1816V, 2 .0 16V y 20 T 0,5
19 SD 1 .9 TD y 21 TD 0,8
0720 0910 Sust . bieleta anti-par inf
16, 18, 18 16V, 20 16V y20 T 0, 8
19 SD, 19 TD y 21 TD 1, 0
0724 0910 Sust soporte inf tra c/ c
1 6, 18 . 18 16V, 20 16 V y s.oT 1, 4
19 SD, 19 TD y 21 TD 1, 6
0728 0910 Sust silentblock sop c/ c
1 6, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 0, 9
19 SD . 19 TD y 21 TD 1,2
0732 0910 Sust tirante bieleta anti-par sup
2 .1 TD 0,5
0733 0910 Sust soporte de c/c (sobre pase de rueda )
1 6, 18 18 16V, 20 16V y 20 T 1, 1
1 9 SD y 19 TD 1, 3
21 TD 1, 5
0769 0910 Sust soporte sobre c/c
1 .6, 18, 18 16V 20 16V y 20 T 1, 2
1 9 SD y 19 TD 1,4
21 TD 1,6

392 CONJUNTO MOTOR CITRON XANTIA '96

0771 0910 Sust soporte sup de moto r 0189 0920 Sust segmentos, pistones y ejes (motor-c/c desm )
1 6, 18 16V, 20 16V y 2.O T 0,8 1,8 16V, 2,0 16V y 1,9 SD 10, 5
19 SD y 19TD 1, 2 19TD 11, 1
2 .1 TD 1,9 2,1 TD 10, 0

0189 0970 Sust segmentos, pistones y ejes (mod con aa)

Cigeal, bielas, pistone s 1,8 16V y 2,0 16V 15, 7
1,9 SD 16, 5
19TD 17, 8
2,1 TD 16, 6

0191 0910 Sust juntas camisa s

1,6 y 1,8 13, 1

0115 0910 Sust. placa retn (polea cigeal)

1 6, 18, 18 16V, 20 16Vy 20 T 4,5
1 9 SD 4,3
19TD 4,8
2 .1 TD 5,0

0120 0960 Sust cigeal (motor-c/c desm )

2 0 T 4, 9
19 SD y 19TD 6, 1
16, 18, 1816V, 20 16V y 21 TD 5,9 Culata 1 .6 y 1 .8

0123 0910 Sust retn de cigeal (lado polea) 0201 0510 Control de vlvulas 1, 4
16y 18 2,7
1 8 16V y 20 16V 1,9 0201 0610 Control y reglaje de vlvulas 4,7
2 0 T 1,6
19 SD y 19TD 3, 1 0202 0310 Rep culata 12, 9
0123 0970 Sust . retn de cigeal (lado polea) (mod. con aa ) 0202 0320 Rep culata (motor-c/c desm) 9, 5
1 8 16V y 20 16V 2, 8
1 6, 1.8 y 2O T 2,5
0202 0350 Rep culata (culata desm) 5,4
19 SD y 19TD 2, 9

0124 0910 Sust retn de cigeal (lado volante) 0205 0910 Sust tapa de balancines 1, 0
1 8 16V y 2 .0 16V 9,7
16, 18, 20 T,19 SD, 19 TD y 21 TD 7,6 0230 0910 Sust junta de culata 7, 5

0126 0910 Sust semi-cojinetes de bielas
16, 18, 18 16V, 20 16V, 20 T y 21 TD 5,6
0126 0970 Sust. semi-cojinetes de bielas (mod con aa)
16, 18, 18 16V, 20 16V, 20 T y 21 TD 6,0
0230 0920 Sust junta de culata (motor-c/c desm) 4, 1
0235 0910 Sust culata 13, 2
0235 0920 Sust culata (motor-c/c desm) 9, 8

0128 0910 Sust . camisas, pistones y eje s 0235 0950 Sust culata (culata desm) 5, 7
16y 18 15,0
0254 0910 Sust retenes vlvulas 7, 6
0129 0910 Sust juego de segmento s
16 y 18 14,3 0263 0910 Sust rampa engrase de culata 1, 1
1 8 16V y 20 16V 15,3
1 9 SD 15, 6
19TD 15, 0 Culata 1 .8 16V y 2.0 16V
21 TD 15,2

0130 0910 Sust volante motor 0202 0310 Rep culata 16, 7
18 16V y 20 16V 9,5
16, 18, 20 T, 19 SD y 19 TD 7,4 0202 0320 Rep culata (motor-c/c desm) 12, 0

0130 0920 Sust volante motor (motor-c/c desm )
16y 18 2, 5
1 8 16V y 20 16V 3, 3
2 0 T 0, 8
19 SD y 19 TD 1, 8
0202 0350 Rep culata (culata desm) 7, 3
0205 0910 Sust tapa de balancines 1,4
0230 0910 Sust junta de culata 9,4

0135 0910 Sust. pin de cigeal 0230 0920 Sust junta de culata (motor-c/c desm) 4, 7
1 6, 18 16V, 2016V y 2OT 2, 6
19 SD 3, 3 0235 0910 Sust culata 17, 1
19 TD y 21TD 3, 9
0235 0920 Sust . culata (motor-c/c desm) 12, 4
0166 0910 Sust polea de cigeal
1, 1
0235 0950 Sust culata (culata desm.) 7, 7
0189 0910 Sust segmentos, pistones y ejes
20Ty19SD 14,6 0254 0910 Sust retenes vlvulas 10, 0
1 8 16V, 20 16V y 19 TD 16, 1
21 TD 16,5 0263 0910 Sust rampa engrase de culata 1, 5

CITRON XANTIA '96 CONJUNTO MOTOR 39 3

0212 0980 Sust caja soporte rbol levas (motor-c/c desm )

Culata 2,0 Turb o (con aa) 3, 7

0201 0510 Control de vlvulas 1, 4 0212 1010 Estanqueidad caja soporte rbol levas 7, 2

0201 0610 Control y reglaje de vlvulas 4, 7
0202 0350 Rep . culata (culata desm) 5, 4
0205 0910 Sust tapa de balancines 1, 0
0230 0910 Sust junta de culata 6, 7
0212 1020 Estanqueidad caja soporte rbol levas (motor-c/ c
desm) 3, 2
0212 1070 Estanqueidad caja soporte rbol levas (con aa) 7, 5
0212 1080 Estanqueidad caja soporte rbol levas (con aa )
(motor- c/c desm) 3, 2

0230 0920 Sust junta de culata (motor-c/c desm) 3, 9 0230 0910 Sust junta de culata 10, 6

0235 0950 Sust culata (culata desm) 5, 7 0230 0920 Sust junta de culata (motor-c/c desm) 4, 3

0254 0910 Sust retenes vlvulas 7, 6 0235 0919 Sust culata desnuda 18, 6

0263 0910 Sust rampa engrase de culata 1, 5 0235 0929 Sust culata desnuda (motor-c/c desm .) 12, 3

0235 0950 Sust culata (culata desm) 8, 0

Culata 1,9 SD y 1,9 T D
0254 0910 Sust retenes vlvulas 8, 4

5201 0510 Control de vlvula s

1,9 SD 1, 3
19TD 1, 6

0201 0610 Control y reglaje de vlvulas

1,9 SD 3, 9
19TD 4, 2

0202 0310 Rep culata

1 ,9 SD 14, 1
1 9TD 15, 7

0202 0320 Rep culata (motor-c/c desm )

1 ,9 SD 9, 8
1 9TD 10, 7

0202 0350 Rep culata (culata desm) 5, 5

0205 0910 Sust tapa de balancines

1,9 SD 0, 6 Distribucin 1 .6, 1,8 y 2,0 Turbo
19TD 1, 2

0230 0910 Sust. junta de culata 0119 0910 Sust . tapa interm de distribuci n
19 SD 8, 7 1,6 y 1,8 0,9
1 .9TD 10, 2
0136 0510 Control distribucin 0,5
0230 092 0 Sust junta de culata (motor-c/c desm )
1 .9 SD 4, 4 0136 0610 Control y reglaje distribucin 2, 2
19 TD 5, 2
0161 0910 Sust rbol levas 5, 9
0235 091 0 Sust culata
19 SD 13, 1 0161 0920 Sust . rbol levas (motor-c/c desm) 4, 5
19TD 16, 0
0162 0910 Sust . tapa sup de distribucin 0, 3
0235 092 0 Sust culata (motor-c/c desm )
19 SD 10, 2 0167 0910 Sust pin rbol de levas 2, 6
19TD 11, 0
0167 0920 Sust . pin rbol levas (1) (motor-c/c desm) 1, 5
0254 091 0 Sust retenes vlvula s
1 .9 SD 8, 1 0174 0910 Sust . tapa inf de distribucin 1, 7
19TD 8, 6
0181 0410 Reglaje correa distribucin 1, 4

0181 0910 Sust . correa distribucin 2, 2

Culata 2 .1 T D
0181 0920 Sust correa distribucin (motor-c/c desm) 1, 1

0183 0910 Sust rodillo tensor 2, 4

0202 0310 Rep culata 18, 3
0183 0920 Sust rodillo tensor (motor-c/c desm) 1, 3
0202 0320 Rep culata (motor-c/c desm) 12,0

0202 0350 Rep culata (culata desm) 7, 7

Distribucin 1,8 16V y 2,0 16V
0205 0910 Sust tapa de balancines 1, 5

0212 0910 Sust soporte rbol levas 7, 7 0136 0510 Control distribucin 0, 6

0212 0929 Sust caja soporte rbol levas (motor-c/c desm) 3, 7 0136 0610 Control y reglaje distribucin 2,3

0212 0970 Sust caja soporte rbol levas (con aa) 8,0 0161 0910 Sust rbol levas 7,3

394 CONJUNTO MOTOR
0161 0920 Sust . rbol levas (motor-c/c desm) 5,0
0162 0910 Sust tapa sup . de distribucin 0, 4
0165 0910 Sust tapa retn rbol de levas 1, 8
0167 0910 Sust pin rbol de levas 2, 7
0167 0920 Sust pin rbol levas (1) (motor-c/c desm .) 1, 6 0183 0910 Sust rodillo tenso r
0168 0910 Sust piones rbol de levas 2, 9
0168 0920 Sust piones rbol levas (2) (motor-c/c desm) 1, 8
0174 0910 Sust tapa inf de distribucin 1, 6
0175 0910 Sust rbol levas tra. 7, 3
0175 0920 Sust rbol levas tra (motor-c/c desm) 5, 0
0181 0410 Reglaje correa distribucin 1, 3
0181 0910 Sust correa distribucin 2,3
0181 0920 Sust correa distribucin (motor-c/c desm) 1,2
0183 0910 Sust rodillo tensor 2,4
0183 0920 Sust rodillo tensor (motor-c/c desm) 1,3
0184 0910 Sust rodillos tensores 2, 7
0184 0920 Sust . rodillos tensores (2) (motor-c/c desm) 1, 6
Distribucin 1 .9 SD, 19 TD y 21 T D
0119 091 0 Sust tapa interm . de distribuci n
19 SD y 19TD 0, 8
2 .1 TD 0, 3
0136 051 0 Control distribuci n
19 SD 0, 7
19 TD y 2 .1 TD 0, 9
0136 061 0 Control y reglaje distribucin
19 SD y 19TD 2, 8
21 TD 3, 7
0161 0910 Sust rbol leva s
19 SD 6, 4
19TD 7, 2
21 TD 8, 7
0161 0920 Sust rbol levas (motor-c/c desm )
19 SD 4, 0
19 TD y 21 TD 4, 5
0162 0910 Sust tapa sup de distribuci n
19 SD 0, 5
19TD 1, 3
21 TD 0, 3
0167 0910 Sust pin rbol de leva s
19 SD 3, 7
19TD 4, 1
21 TD 4, 3
0167 0920 Sust pin rbol levas (1) (motor-c/c desm )
19 SD y 1 .9 TD 1, 7
21 TD 1, 3
0174 0910 Sust tapa inf de distribuci n
19 SD 2, 5
19TD 3, 0
21 TD 2, 3
0174 0920 Sust tapa inf de distribucin (motor-c/c desm .)
19 SD y 1 .9 TD 1, 0
21 TD 0, 5
0181 0410 Reglaje correa distribuci n
1 .9 SD 1, 1
19TD 1,3
21 TD 1,6
CITRON XANTIA '96
0181 0910 Sust correa distribuci n
19 SD 3,5
19 TD y 21 TD 4, 1
0181 0920 Sust correa distribucin (motor-c/c desm )
19 SD y 19TD 1,5
21 TD 1, 1
21 TD 4,6
0183 0920 Sust rodillo tensor (motor-c/c desm )
21 TD 1,5
0183 0970 Sust rodillo tensor fijo
21 TD 4, 8
0183 0980 Sust rodillo gua (motor-c/c desm)
21 TD 1, 5
0184 0910 Sust rodillos tensore s
19 SD 3, 9
1 .9TD 4, 4
0184 0920 Sust rodillos tensores (2) (motor-c/c desm . )
19 SD y 19TD 1,9
Lubricacin
0108 0910 Sust crter de aceit e
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 3, 5
19 SD, 19 TD y 21 TD 3, 3
0108 0970 Sust crter de aceite (mod con aa )
16, 1 .8, 18 16V, 20 16V y 20 T 2, 9
19 SD y 19 TD 4, 7
21 TD 3, 9
0108 1010 Estanqueidad crter de aceite 3, 7
0108 1070 Estanqueidad crter de aceite (mod con aa )
1 .6, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 3, 1
19 SD, 19 TD y 21 TD 4, 1
0109 0910 Sust junta crter de aceite 3, 7
0109 0970 Sust junta crter inf (mod con aa )
19 SD y 19 TD 4, 9
0140 0910 Sust gua varilla de nivel
18 16V y 20 16V 2, 7
16, 1.8 y 2O T 3, 1
19TD 2, 1
19 SA y 21 TD 1,7
0141 0910 Sust . tubo del respiradero
16 y 18 0, 5
1 .8 16V, 20 16V y 2O T 2, 7
0142 0910 Sust respirader o
18 16V y 20 16V 0, 5
16, 18 y 20 T 1, 0
0143 0910 Sust vlvula de descarga 4,2

CITRON XANTIA '96 CONJUNTO MOTOR 39 5

0143 0970 Sust vlvula de descarga (modo con aa )

16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 3,6 Acelerador, depsito y bomb a
19 SD y 19 TD 5,4
21 TD 4, 7

0144 0910 Sust . manocontacto presin de aceite

18 16V y 20 16V 2,4
16, 18, 2O T, 19 SD, 19 TD y 21 TD
0,6

0146 0510 Control presin aceite

18 16V y 20 16V 0, 7
16, 18 y 2O T
0,6

0149 0910 Sust filtro de aceite 0,4

0150 0910 Sust bomba de aceit e

16, 18, 1.8 16V, 2 .0 16V y 20 T 4,0
19 SD, 19 TD y 21 TD 3,8

0150 0970 Sust bomba de aceite (mod con aa )

16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 3,4
19 SD, 19 TD y 21 TD 5, 2
21 TD 4,4
0326 0910 Sust cnister (filtro carbn activo )
0151 0910 Sust cadena y pin bomba de aceite 18 16V y 20 16V 0, 8
18 16V y 20 16V 6, 5 16, 18 y 2O T 0, 3
16, 18 y 2O T 6,4
19 SD 6,9 0349 0910 Sust electrovlvula del cniste r
19 TD y 21 TD 7,3 1 .6, 18, 18 16V y 20 16V
0, 3

0151 0970 Sust cadena y pin bomba de aceite (mod con aa .) 1501 0210 Desm y montar depsito de carburant e
16, 18, 18 16V, 20 16V y 2O T 6, 1 1 .6, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 3, 2
19 SD 8, 5 19 SD, 19 TD y 21 TD 3, 4
19 TD 9,0
21 TD 7, 9 1501 0910 Sust depsito de carburant e
16, 18, 18 16V 20 16V y 20 T 3, 2
0154 0910 Sust filtro bomba de aceite 1 .9 SD, 19 TD y 21 TD 3, 4
1 6, 18 16V, 20 16V y 20 T 4, 1
21 TD 4, 0 1501 781 1 Supl vaciado y llenado de depsito 0, 4

0154 0970 Sust. filtro bomba aceite (mod con aa ) 1502 0910 Sust tubo llenado depsito de combustible 0, 7
16, 18, 18 16V 20 16V y 2O T 3, 5
19 SD y 19 TD 5,3 1505 0910 Sust tubo de descarga 2, 6
21 TD 4, 6
1507 0910 Sust tubo de depsito a tubo de llenado 2, 6
0198 0910 Sust termistencia (crter de aceite )
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 0,4 1509 0910 Sust aforador de depsito 0, 8
19 SD, 19 TD y 21 TD 0,
6
1510 0910 Sust tubo sumergido 8, 0
0199 0910 Sust sonda manomtrica presin aceit e
1 .8 16V y 20 16V 0, 5 1511 0910 Sust filtro de gasolina
16, 18, 18 16V 20 16V y 20 T 0, 4
0213 0910 Sust tubo entrada a caja de gase s
18 16V y 20 16V 2,5 1514 0910 Sust tubo de depsito a tubo de llenado 0,4

0214 0910 Sust tubo de reciclado a caja de respirader o
1 8 16V y 20 16V 0,4
16, 18, 20 T, 19 SD, 19TD y.1 2 TD 0, 2 1527 0910 Sust
0214 0970 Sust tubo reniflard a crter de moto r
1 9 SD 1, 7
19TD 2, 1
21 TD 1, 6
0263 0910 Sust rampa enrase de culat a
16 y 1 .8 1, 1
18 16V, 20 16V y 2O T
1, 5
0564 0910 Sust enfriador de aceit e
18 16V y 20 16V 0, 9
19 SD 1, 2
19 TD 1, 7
21 TD 1, 4
0577 0910 Sust junta intercambiador
19 SD 0, 7
19 TD 1, 2
21 TD 1, 0
1665 0910 Sust regulador de presin
1 .8 16V, 20 16V, 19 SD, 19 TD y 21 TD
0, 4
5370 0910 Sust termocontacto nivel de aceit e
1 .6, 18, 18 16V, 20 16V y 2.0 T 1, 2
1 .9 SD 1.9 TD y 2 .1 TD 0,8
1515 0910 Sust tubo de alimentacin central 0,6
tubo goma retorno tubo naylon a racor 3
vas 0,6
1533 0910 Sust conjunto tubos / racores y/o juntas rampa re -
torno fuga s
19 SD y 19 TD 0,3
21 TD 0,7
1538 0910 Sust goma alim canalizaciones a filtro 0,6
1550 0910 Sust elemento filtro de gasoil
19 SD, 19 TDa y 21 TD 0, 3
1551 0910 Sust filtro gasoil complet o
19 SD, 19 TD y 21 TD 0, 3
1556 0910 Sust termocontacto filtro de gasoi l
19 SD, 19 TD y 2.1 TD 0, 3
1562 0910 Sust soporte canalizacin (parte del) 0, 4
1563 0910 Sust soporte canalizacin (parte tra .) 0, 4
1572 0910 Sust tubo goma llegada al calentado r
19 SD y 19 TD 0, 3
21 TD 0, 4
1574 0910 Sust tubo goma combustible 0,5

396 CONJUNTO MOTOR CITRON XANTIA '96

1592 0910 Sust tubo goma tubera a depsito 0,6

Inyeccin 1 .6 y 1 . 8
1607 0510 Control presin gasolin a
1 .6, 1 .8 1.8 16V, 20 16V y 20 T 0,4
0197 0610 Control y reglaje anti-polucin 0, 4
1608 0910 Sust captor de peda l
21 TD 0, 6
0642 0910 Sust captador rgimen 0, 6
1670 0910 Sust bomba de gasolina elctrica (en depsito )
1 .6, 18, 18 16V, 20 16V y 2.0 T 0, 8 0698 0910 Sust sensor de picado 0,8

1677 0910 Sust bomba de cebado 1197 0910 Sust caja calculadores 0,2
19 SD, 19 TDy 21 TD 0, 2
1417 0910 Sust juntas colector admisin 0, 7
4215 0910 Sust pedal de acelerador 0, 6
4220 0910 Sust cable de acelerado r 1431 0910 Sust colector admisin 1, 3
16. 18. 18 16V, 20 16V, 20 T, 19 SD y 19 TD 0, 5
21 TD 0, 7 1612 0910 Sust calculador de inyeccin 0, 2

1615 0910 Sust regulador de presin 0, 3

Filtro de aire 1 .6 y 1 . 8
1616 0910 Sust potencimetro de mariposa 0, 3
1401 0910 Sust filtro aire 0, 7 1620 0910 Sust inyectores 1, 1
1403 0910 Sust elemento filtrante 0, 2 1624 0910 Sust inyector 0, 8
1404 0910 Sust tubo salida filtro de aire 0, 2
1637 0910 Sust cuerpo mariposa 0, 5
1408 0910 Sust tubo salida filtro aire 0, 2
1671 0910 Sust. caja calentamiento 0,2
1441 0910 Sust tubo rgido aspiracin turbo 0, 4
1673 0910 Sust sonda temperatura aire 0, 4
1496 0910 Sust codo entrada de aire 1, 5
1675 0910 Sust motor regulacin de ralent 0, 3
Filtro de aire 16V-20 T y Diese l
1681 0910 Sust rel de inyeccin 0, 2

1401 0910 Sust filtro air e 1684 0910 Sust compensador ralenti 0, 4
18 16V, 20 16V y 2O T 0, 7
19 SD 19 TD y 21 TD
0, 3 1702 0910 Sust captador presin aire 0, 2
1403 0910 Sust elemento filtrante 0, 2
Inyeccin 1 .8 16V y 2 .0 16 V
1404 0910 Sust tubo salida filtro de air e
18 16V y 20 16V 0, 9
2O T, 19 SD y 19 TD 0, 2
0197 0610 Control y reglaje anti-polucin 0, 4
21 TD 0, 4
1407 0910 Sust conducto entre filtro aire y resonado r 0642 0910 Sust captador rgimen 1, 4
1 8 16V y 20 16V 0, 8
0698 0910 Sust sensor de picado 2, 4
1441 0910 Sust tubo rgido aspiracin turbo
18 16V y 2.0 16V 0, 6 1197 0910 Sust caja calculadores 0, 2
20 T 0, 4
1 .9TD 1, 1 1431 0910 Sust colector admisin 2, 7
21 TD 0,5
1612 0910 Sust calculador de inyeccin 0, 2
1444 0910 Sust soporte de filtr o
1 8 16V y 20 16V 1, 0 1615 0910 Sust regulador de presin 0,3
19 SD, 19 TD y 21 TD 0, 6
1455 0910 Sust. manguito inf salida turbocompreso r 1616 0910 Sust potencimetro de mariposa 1, 4
19TD 0, 6
1617 0910 Sust rampa de inyeccin 0, 7
1474 0910 Sust tubo filtro aire a tubo rgido
19TD 0, 2 1620 0910 Sust . inyectores 1, 1
1496 0910 Sust codo entrada de air e 1624 0910 Sust inyector . . . . . . . .. . . . .. . . . ..... . . . .. . . . . . 0,8
1 .8 16V y 20 16V 2, 0
20 T 1, 4 1637 0910 Sust cuerpo mariposa 1, 3
19 SD, 19TD y 21 TD 1,6
1663 0910 Sust repartidor de aire 2, 3

1681 0910 Sust rel de inyeccin 0, 2

1684 0910 Sust compensador ralent 0, 4

1703 0910 Sust capacidad mando mariposa colector admi -

sin 0, 3

1703 0920 Sust mando mariposa de repartidor a colecto r

admisin (motor-c/c desm) 0, 1

1704 0910 Sust electrovlvula mando capacidad 0, 3

1737 0910 Sust soporte caja mariposa 1, 1


CITRON XANTIA '96 CONJUNTO MOTOR
Inyeccin 2,0 Turbo
0197 0610 Control y reglaje anti-polucin 0,4
0642 0910 Sust captador rgimen 1,4
0698 0910 Sust sensor de picado 0,8
1197 0910 Sust caja calculadores 0,2
1417 0910 Sust juntas colector admisin 0,7
1431 0910 Sust colector admisin 1,3
1612 0910 Sust calculador de inyeccin 0,2
1615 0910 Sust regulador de presin 0,3
1617 0910 Sust rampa de inyeccin 0,4
1620 0910 Sust inyectores 0,8
1624 0910 Sust. inyector 0,5
1637 0910 Sust cuerpo mariposa 0,5
1671 0910 Sust caja calentamiento 0,2
1675 0910 Sust motor regulacin de ralent 0,3
1681 0910 Sust rel de inyeccin 0, 2
1684 0910 Sust compensador ralent 0, 4
1702 0910 Sust captador presin aire 0,2
1197 0910 Sust caja calculadores 0,2
1431 0910 Sust colector admisin
1,9 SD 1,3
19TD 0,9
1494 0910 Sust brida colector de admisi n
1,9 TD 0,5
1529 0910 Sust tubo retorno rampa inyectores 0,6
1552 0910 Sust conj tuberas de inyeccin
1,9 SD 0,7
19TD 0, 9
1604 0610 Control y reglaje de ralent 0,7
1620 0650 Tarado de inyectores 0,5
1620 0910 Sust inyectores
1,9 SD 1, 9
19TD 2,1
1623 0920 Sust soporte bomba inyeccin (motor-c/c desm) 2,7 1620 0650 Tarado de inyectores 0, 5
1623 0970 Sust. soporte bomba inyeccin (con aa)
1,9 SD 6,5
1,9 TD 6,8
1624 0650 Tarado de inyector (1) (desm) 0,2
1624 0910 Sust inyector
1,9 SD 1,0
19TD 1,2
1626 0670 Control y reglaje de bomba
1,9 SD 1,0
1626 0680 Control y reglaje bomba inyeccin (Bosch )
1,9 SD 1,6
19TD 1,8
1626 0910 Sust bomba de inyecci n
1,9 SD 2,6
19TD 2,9
39 7
1626 0970 Sust bomba inyeccin (con aa )
1,9 SD 4,6
1,9 T0 4,9
1627 0910 Sust pin de bomba 3,6
1629 0210 Desm y montar porta-inyector (1) con inyecto r
1,9 SD 0,8
19TD 1, 0
1629 0910 Sust porta-inyecto r
1,9 TD 0, 8
1,9 TD 1, 0
1630 0210 Desm y montar porta-inyectores (4) con inyecto -
re s
1,9 SD 1, 1
19TD 1,3
1630 0910 Desm y montar porta-inyectore s
1,9 SD 1, 1
1,9 TD 1, 3
1633 0910 Sust sonda ralent acelerado 0,8
1679 0910 Sust amortiguador sobre mando bomba 0, 2
4223 0910 Sust vlvula corte de gasoi l
1,9 SD 0,6
19TD 1, 2
Inyeccin 2,1 T D
0349 0920 Sust electrovlvula cnister (motor-c/c desm) 0, 2
0642 0910 Sust captador rgimen 0, 8
0642 0920 Sust captador rgimen (motor-c/c desm) 0, 2
1197 0910 Sust caja calculadores 0, 2
1417 0910 Sust juntas colector admisin 3, 0
1417 0920 Sust juntas colector admisin (motor-c/c desm) 0, 7
1431 0910 Sust colector admisin 3, 0
1528 0910 Sust tubo goma retorno bomba inyeccin a racor
3 vas 0, 5
1529 0910 Sust tubo retorno rampa inyectores 0, 6
1529 0920 Sust tubo goma retorno rampa inyectores (motor -
c/c desm) 0, 3
1541 0910 Sust tubo Rilsan entre racor y bomba inyeccin 0, 3
1604 0610 Control y reglaje de ralent 0, 7
1612 0910 Sust calculador de inyeccin 0, 2
1620 0910 Sust inyectores 2, 1
1623 0920 Sust soporte bomba inyeccin (motor-c/c desm) 1, 7
1624 0650 Tarado de inyector (1) (desm) 0, 2
1624 0910 Sust inyector 1, 2
1626 0610 Control y reglaje bomba inyeccin 0,6
1626 0910 Sust bomba de inyeccin 2,5
1627 0910 Sust pin de bomba 3, 2
1629 0210 Desm y montar porta-inyector (1) con inyector 1, 0
1629 0910 Sust porta-inyector 1, 0
1630 0210 Desm y montar porta-inyectores (4) con inyecto -
res 1,3

398 CONJUNTO MOTOR CITRON XANTIA '96

1630 0910 Sust . porta-inyectores 1, 3 1495 0910 Sust intercambiador de aire (intercooler) 2,0

1663 0910 Sust . repartidor de aire 0, 6 1611 0910 Sust captador presin turbo 0, 3

1667 0910 Sust sonda temperatura aire 0, 2 1690 0910 Sust tubo goma retorno (engrase turbo) 1, 4

5426 0910 Sust cablera elctrica inyectores 1, 4 1695 0910 Sust turbocompresor 3, 7

5426 0920 Sust cablera elctrica inyectores (motor-c/c 1696 0910 Sust tubo alim (engrase turbo) 1,4
desm .) 0, 4

Turbo-compresor 2 .0 Turb o

1454 0910 Sust tubo rgido salida turbo 1, 2

1456 0910 Sust manguito de intercambiador a turbo-com-

presor 0, 4

1459 0910 Sust. manguito entrada del intercambiador 0, 4

1472 0910 Sust tubo descarga (de turbo a intercambiador) 0, 9

1495 0910 Sust intercambiador de aire (intercooler) 1, 9

1695 0910 Sust turbocompresor 5, 9

Turbo-compresor 1 .9 S D
Colector y escape 1 .6, 1 .8 y 2 .0 Turb o

1430 0910 Sust tubo sobre colector admisin 0, 2

0312 0910 Sust sonda lambda
1435 0910 Sust manguito entre tubo y colector admisin 0, 2 1 6 y 18 0, 8
20 T 0, 2
1454 0910 Sust tubo rgido salida turbo 0, 9
0315 0910 Sust catalizador 3, 0
1690 0910 Sust tubo goma retorno (engrase turbo) 0, 5
0325 0910 Sust conj silencioso de escape 1, 3
1695 0910 Sust turbocompresor 2, 4
0401 0910 Pintura Sust colector escape 3, 1
1696 0910 Sust tubo alim (engrase turbo) 1, 7
0420 0910 Sust silencioso de escape intermedio 0, 5
1697 0910 Sust tubo retorno (engrase turbo) 0, 6
0426 0910 Sust silencioso de escape tra . 0, 5

Turbo-compresor 19 T D 0466 0910 Sust fijaciones de escape 0, 3

0481 0910 Sust pantalla protectora tubo del de escape 0, 6

1430 0910 Sust tubo sobre colector admisin 0, 2
0485 0910 Sust protector colector escape 1,6
1435 0910 Sust manguito entre tubo y colector admisin . . 0, 2
0492 0910 Sust pantalla protectora silencioso tra . 0, 6
1454 0910 Sust tubo rgido salida turbo 0, 9
0497 0910 Sust protector palanca velocidades 2, 1
1456 0910 Sust manguito de intercambiador a turbocompresor-
sor 0, 2 0498 0910 Sust. protector depsito 0, 6

1459 0910 Susto manguito entrada del intercambiador 0, 2

Colector y escape 1 .8 16V, 2.0 16V y 2 .1 T D
1495 0910 Sust intercambiador de aire (intercooler) 2, 1

1495 0920 Sust intercambiador aire-aire (motor-c/c desm .) 0, 5
1690 0910 Sust tubo goma retorno (engrase turbo) 0, 5
1695 0910 Sust turbocompresor 2, 4
1696 0910 Sust tubo alim (engrase turbo) 1, 7
1697 0910 Sust tubo retorno (engrase turbo) 0, 6
u312 0910 Sust sonda lambda
1 .8 16V y 2 .0 16V 1, 0
0315 0910 Sust catalizado r
1 8 16V y 20 16V 1, 2
21 TD 0, 8
0325 0910 Sust conj silenciosos de escap e
1 8 16V y 20 16V 1,5
21 TD 1,3

0401 0910 Sust . colector escap e

Turbo-compresor 2.1 T D 1 8 16V y 20 16V 2, 6
21 TD 4, 3

1430 0910 Sust tubo sobre colector admisin 0, 3
1454 0910 Sust tubo rgido salida turbo 0, 7
1456 0910 Sust manguito de intercambiador a turbocompresor-
sor 0, 6
1470 0910 Sust tubo goma (sobre sonda presin turbo) 0,9
0401 0970 Sust colector escape (con EGR )
2 .1 TD 6, 5
0410 0910 Sust tubo de uni n
21 TD 2, 2
0410 0970 Sust tubo de unin (con EGR )
21 TD 4, 7

CITRON XANTIA '96 CONJUNTO MOTOR
0420 0910 Sust silencioso de escape intermedio 0, 5
0426 0910 Sust silencioso de escape tra
18 16V y 20 16V 0, 5
21 TD 0, 9
0450 0910 Sust junta(s) colector de escape
18 16V y 20 16V 2, 6
21 TD 4, 3
0450 0970 Sust junta colector escape (con EGR )
21 TD 6, 5
0466 0910 Sust Fijaciones de escape 0, 3
0481 0910 Sust pantalla protectora tubo del de escap e
18 16V y 20 16V 0, 6
21 TD 1, 0
0485 0910 Sust protector colector escape
18 16V y 20 16V 0, 8
0492 0910 Sust pantalla protectora silencioso tra. 0, 6
0497 0910 Sust protector palanca velocidades
18 16V y 20 16V 1, 5
21 TD 1, 0
0498 0910 Sust protector depsito 0, 6
Colector y escape 1 .9 SD y 1 .9 T D
0401 0910 Sust colector escape
1 .9 SD 1, 6
19 TD 2, 5
0410 0910 Sust tubo de uni n
1 9TD 1, 0
0416 0910 Sust tubo escape del 0, 9
0426 0910 Sust silencioso de escape tra. 0, 5
0432 0910 Sust caja resonancia
19 SD 1, 1
0449 0910 Sust tubo del y silencioso
1 .9 SD 1,0
0449 0920 Sust tubo del y silencioso (motor-c/c desm)
19 SD 0,4
0450 0910 Sust junta(s) colector de escape
19 SD 1, 6
19TD 2, 5
0466 0910 Sust fijaciones de escape 0, 3
0481 0910 Sust pantalla protectora tubo del de escape 1, 0
0492 0910 Sust pantalla protectora silencioso tra 0, 6
0497 0910 Sust protector palanca velocidades 1, 9
0498 0910 Sust protector depsito 0, 6
1413 0910 Sust junta colector admisin y/o escape
19 TD 2, 5
Reciclaje de gases (Diesel )
0302 0910 Sust bomba vaco (sobre colector)
2 .1 TD 0, 3
0304 0910 Sust tubo electrovlvula a vlvula reciclado 0530 0910 Sust bomba de agua y junta 4, 8
21 TD 0, 8
0363 0910 Sust vlvula EG R
21 TD 3,3
39 9
Bomba de agua excepto 2 .1 T D
0501 2610 Purga del circuito 0,5
0517 0910 Sust caja de agua (en bloque)
18 16V y 20 16V 1,9
19 SD 2, 1
0528 0910 Sustjunta bomba de agua
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 3,4
19 SD 4,3
19TD 4, 7
0528 0920 Sust junta bomba de agua (motor-c/c desm)
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 1,5
19 SD y 19TD 1,8
0529 0910 Sust. caja de agua (sobre culata)
18 16V y 20 16V 2,9
16, 18 y 2O T 2, 1
19 SD 1,8
19TD 2,0
0530 0910 Sust bomba de agua y junta
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 3,4
19 SD 4,6
19TD 5, 1
0530 0920 Sust bomba de agua y junta (motor-c/c desm)
16, 18, 1.8 16V, 20 16V y 20 T 1, 5
19 SD y 19TD 1, 8
0545 0910 Sust termostato
18 16V y 20 16V 0, 8
16, 18 y 2O T 0, 5
19 SD y 19TD 0, 9
0546 0910 Sust termocontacto temperatura de agua
18 16V y 20 16V 1, 4
16, 18, 2O T, 19 SD y 19 TD 0, 9
0547 0910 Sust. termistencia (caja agua sobre culata)
19TD 0, 9
0579 0910 Sust caja agua sobre culata (sobre patilla eleva -
cin)
19 SD 1, 1
Bomba de agua 2 .1 TD
0, 5
0501 2610 Purga del circuito
0528 0910 Sust junta bomba de agua 4, 6
0529 0910 Sust caja de agua (sobre culata) 2, 1
0533 0910 Sust cuerpo bomba de agua 5, 8
0545 0910 Sust termostato 1,6

400 CONJUNTO MOTOR
0546 0910 Sust termocontacto temperatura de agua 1, 0
0547 0910 Sust termistencia (caja agua sobre culata) 0, 8
Radiador y canalizac . 1 .6, 1 .8 y 16V sin a .a
0501 2610 Purga del circuito 0, 5
0505 0910 Sust radiador de moto r
16y 18 0, 9
18 16V y 20 16V 1, 3
0508 0910 Sust manguito sup de radiado r
16y 18 0,8
18 16V y 20 16V 1,2
0510 0910 Sust tubo del circuito 1,3
0513 0910 Sust tubo de radiador a caja de agua 0,9
0534 0910 Sust soporte de motoventilador 2, 5
0541 0910 Sust ventilador 0, 4
0544 0910 Sust termocontacto de ventilador 0, 5
0548 0910 Sust depsito expansor 1, 3
0549 091' Sust motor de ventilador 2, 0
0560 0910 Sust manguito de radiador a intercambiado r
16 y 18 1, 1
18 16V y 20 16V 0, 5
0566 0910 Sust tubo rgido de radiador 1, 0
0589 0910 Sust caja temperatura agua (Vitrn) 2, 0
0593 0910 Sust. rel de ventilador 0, 4
5074 0910 Sust manguito de calefaccin 1, 5
5417 0910 Sust conj cables motoventilador 2, 0
Radiador y canalizaciones gasolina con a .a .
0501 2610 Purga del circuito 0, 5
0505 0910 Sust radiador de moto r
16y18 0, 9
18 16V y 20 16V 1, 3
20 T 0, 8
0508 0910 Sust manguito sup de radiado r
16 y 1 .8 0, 8
1 .8 16V y 2 .0 16V 1, 2
0510 0910 Sust tubo del circuito 1, 3
0513 0910 Sust tubo de radiador a caja de agua 0, 9
0534 0910 Sust soporte de motoventilador 2, 5
0541 0910 Sust ventilador 0, 4
0544 0910 Sust termocontacto de ventilador 0, 5
0548 0910 Sust depsito expansor 1, 3
0549 0910 Sust motor de ventilador 2, 0
0560 0910 Sust manguito de radiador a intercambiado r
20 T 0, 3
0566 0910 Sust tubo rgido de radiador 1, 0
0589 0910 Sust caja temperatura agua (Vitrn) 2, 0
0593 0910 Sust. ret de ventilador 0, 4
5074 0910 Sust manguitos de calefaccin 1, 5
5417 0910 Sust conj cables motoventilador 2,0
CITRON XANTIA "9 6
Radiador y canalizaciones 1 .9 SD y 19 T D
0505 0910 Sust radiador de moto r
19 SD 2, 0
1 .9 TD 2,2
0508 0910 Sust manguito supo de radiador 1, 1
0509 0910 Sust manguito inf de radiador 1, 9
0510 0910 Sust tubo del circuito 1, 6
0511 0910 Sust tubo goma nodriza a bomba agua 1, 8
0516 0910 Sust tubo deps . expansor a radiador 0, 8
0526 0910 Sust tubo rgido interm (by-pass)
19 SD 1, 7
19TD 2, 7
0534 0910 Sust soporte de motoventilador 2, 5
0541 0910 Sust ventilador 0, 4
0544 0910 Sust termocontacto de ventilador 0, 8
0548 0910 Sust depsito expansor 1, 8
0549 0910 Sust motor de ventilador 2, 0
0559 0910 Sust manguito depsito expansor a caja de agua 1, 8
0560 0910 Sust manguito de radiador a intercambiador 1, 0
0565 0910 Sust tubo de intercambiador a caja de agua tra -
sera 1, 3
0568 0910 Sust. manguito de caja agua a calentador 1, 0
0569 0910 Sust tubo goma sobre caja bloque motor 1, 1
0589 0910 Sust caja temperatura agua (Vitrn) 2, 0
0593 0910 Sust rel de ventilador 0, 4
5074 0910 Sust manguitos de calefaccin 1, 6
5417 0910 Sust conj . cables motoventilador 2,0
Radiador y canalizaciones 2 .1 T D
0501 2610 Purga del circuito 0, 5
0505 0910 Sust radiador de motor 2, 0
0508 0910 Sust manguito sup de radiador 0, 8
0509 0910 Sust manguito in f de radiador 2, 0
0511 0910 Sust tubo goma nodriza a bomba agua 1, 4
0516 0910 Sust tubo deps expansor a radiador 0, 9
0526 0910 Sust tubo rgido interm (by-pass) 2, 7
0534 0910 Sust soporte de motoventilador 2, 5
0541 0910 Sust ventilador 0, 4
0544 0910 Sust termocontacto de ventilador 0, 8
0548 0910 Sust depsito expansor 1, 1
0549 0910 Sust motor de ventilador 2, 0
0559 0910 Sust manguito depsito expansor a caja de agua . 1, 0
0560 0910 Sust manguito de radiador a intercambiador 1, 1
0565 0910 Sust tubo de intercambiador a caja de agua tra -
sera 1, 1
0566 0910 Sust tubo rgido de radiador 2, 5

CITRON XANTIA '96 TRANSMISIN 40 1

0568 0910 Sust manguito de caja aguas a calentador 1,0 4213 0910 Sust . pedal embrague
16 y 18 .. . .. . .. . . . . . . 1,8
0589 0910 Sust caja temperatura agua (Vitrn) 2,0 18 16V y 20 16V 2, 3
1 .9 SD y 1 .9 TD _ . 2, 1
0593 0910 Sust rel de ventilador 0, 4

5074 0910 Sust manguitos de calefaccin 2,0 Embrague y mandos (hidrulicos)

5417 0910 Sust conj cables motoventilador 2,0

0802 0910 Sust palanca y horquilla desembrague 9, 0

TRANSMISI N 0802 0960 Sust palanca y horquilla desembrague (c/ c

desm) 0, 3

0804 0910 Sust. disco embrague 8, 8

0805 0910 Sust mecanismo de embrague 8, 8

0806 0310 Sust kit de embrague 8, 8

0808 0910 Sust collarn embrague 8, 8

0811 0910 Sust casquillos palanca desembrague 9, 0

0811 0960 Sust casquillos palanca desembrague (c/c desm) 0, 3

0846 0910 Sust mando hidrulico embrague 1,5

1377 0910 Sust lquido hidrulico 1,9

4213 0910 Sust pedal embrague 2, 7

Embrague y mandos (mecnico )

0801 0410 Reglaje holgura embrague 0, 2

0802 0910 Sust palanca y horquilla desembragu e

16y 18 6, 9
18 16V y 20 16V 8, 8
19 SD 7, 1
19TD 6, 7

0802 0960 Sust palanca y horquilla desembrague (c/ c

desm) 0, 3

0803 0910 Sust cable embragu e

16y 18 1, 0
18 16V y 20 16V 1, 5
1.9 SD y 19TD 1, 3 Mandos de Caja de Cambios BE 3

0804 0910 Sust disco embragu e

18 16V y 2 .0 16V 9, 2 4202 0910 Sust palanca de velocidade s
19 SD 7, 3 1 6, 18, 18 16V y 20 16V 2, 0
16, 18 y 19 TD 7, 1 19 SD y 19TD 1, 8

0804 0960 Sust. disco embrague (c/c desm) 0, 5
0805 0910 Sust mecanismo de embragu e
18 16V y 20 16V 9, 2
19 SD 7, 3
16, 18y 19TD 7, 1
0805 0960 Sust mecanismo de embrague (c/c desm) 0, 5
0806 0310 Sust kit de embragu e
18 16V y 20 16V 9, 2
19 SD 7, 3
1 .6, 18 y 19 TD 7, 1
0806 0360 Sust kit de embrague (c/c desm) 0, 5
4205 0910 Sust bieletas de mando (ejes de horquillas )
16 18, 1 .8 16V y 20 16V 0, 4
19 SD y 19TD 0, 6
4206 0910 Sust . barra(s) mando de velocidade s
1 .6, 18, 18 16V y 20 16V 1, 9
19 SD y 19TD 1, 7
4207 0910 Sust palanca de reenvi
16, 18, 18 16V y 20 16V 0, 5
19 SD y 19 TD 0, 7
4209 0910 Sust sop guardapolvos de palanc a
1 6, 18. 1 .8 16V y 20 16V 2, 0
19 SD y 19TD 1, 8

0808 0910 Sust collarn embrague 4299 0610 Control y reglaje mando velocidades 0, 7
16y 18 6, 7
18 16V y 20 16V 8, 9
19 SD y 19TD 6, 9

0811 0910 Sust casquillos palanca desembragu e Mandos de Caja de Cambios M L

16 y 18 6,9
18 16V y 20 16V 8,8
19 SD 7, 1
19TD 6,7 4245 0910 Sust . conjunto mando caja velocidades 3, 2

0811 0960 Sust casquillos palanca desembrague (c/c desm) 0,3 4299 06, C. Control y reglaje mando velocidades 0, 7

402 TRANSMISIN CITRON XANTIA '9 6

0959 1060 Estanqueidad carcasas caja de cambios (c/c desm) 4, 3

0960 0210 Desm y montar caja de cambios 6, 6

0960 0350 Rep general caja de cambios (c/c desm) 4, 9

0960 0910 Sust caja de cambios 7, 1

0962 0910 Sust tapa de 5 8 velocidad 1, 7

0962 0960 Sust tapa de 5 8 (c/c desm) 1,0

0962 1010 Estanqueidad tapa de 5 8 velocidad 1, 7

0962 1060 Estanqueidad tapa de 5 8 (desm) 1, 0

Caja de Cambios BE 3 0967 0910 Sust engranaje pin cuenta kms 2, 3

0807 0910 Sust gua de collarn

1 6 y 18 7, 2
1 8 16V y 20 16V 9, 1 0933 0310 Rep general caja de cambio s
1 9 SD 7, 4 1 6, 18, 18 16V y 20 16V 7, 5
19TD 7, 0 1.9 SD y 19TD 7, 9
0807 0960 Sust gua collarn (c/c desm) 0960 0350 Rep general caja de cambios (c/c desm) 4,9
1 6, 18 y 19SD 0, 6
1 8 16V, 20 16V y 19TD 0, 4 0963 0910 Sust pin y/o sincronizado de 5 8 velocidad 2, 5
0944 0910 Sust interruptor luz de marcha atr s 0963 0960 Sust pin y/o sincronizado 5 8 (c/c desm) 1, 6
16 y 18 0, 3
1 8 16V y 20 16V 1, 0
19 SD y 19TD 0, 6 Despiece del Cambio M L
0945 0910 Sust pin cuenta kms 0, 9
0933 0310 Rep general caja de cambios 7, 9
0946 0910 Sust casquillo del engranaje pin cuenta kms 2, 3
0960 0350 Rep . general caja de cambios (c/c desm) 4, 9
0946 0920 Sust casquillo pin contador (motor-c/c desm) . 0, 3
0963 0910 Sust pin y/o sincronizado de 58 velocidad 2,5
0959 0960 Sust conj carcasa caja de cambios (c/c desm) 4, 8
0963 0960 Sust pin y/o sincronizado 5 8 (c/c desm) 1, 6
0959 1060 Estanqueidad carcasas caja de cambios (c/c
desm.) 4, 3
Horquillas Cambio BE3
0960 0210 Desm y montar caja de cambio s
1 6y 18 6, 6
1 8 16V y 20 16V 8, 3 0964 0910 Sust horquilla pin de 5' velocidad 1, 9
19 SD 6, 7
19 TD 6, 5 0964 0960 Sust horquilla pin de 5 8 velocidad (c/c desm .) 1, 1

0960 0350 Rep general caja de cambios (c/c desm) 4, 9

Horquillas Cambio M L
0960 0910 Sust caja de cambios
1 8 16V y 20 16V 8, 8
19 SD 7, 3 0964 0910 Sust horquilla pin de 5 8 velocidad 1, 9
1 6, 18 y 19 TD 7, 1
0964 0960 Sust horquilla pin de 5 8 velocidad (c/c desm) 1, 1
0962 0910 Sust tapa de 5 8 velocidad 1, 7

0962 0960 Sust tapa de 5 8 (c/c desm) 1, 0 Diferencial Cambio BE 3

0962 1010 Estanqueidad tapa de 5 8 velocidad 1, 7

0913 0311 Rep. de diferencial 5, 9
0962 1060 Estanqueidad tapa de 58 (desm) 1, 0
0920 0910 Sust retn de diferencial (dcho) 1, 5
0967 0910 Sust . engranaje pin cuenta kms 2, 3
0920 0940 Sust retn estanqueidad caja diferencial (D) (ej e
desm) 0, 8
Caja de Cambios M L
0921 0910 Sust retn de diferencial (izdo) 1, 3

0921 0940 Sust retn estanqueidad caja diferencial (1) (ej e

0807 0910 Sust gua de collarn desm) 0, 6
20 T 7, 2
2 1 TD 9, 1 0922 0910 Sust retenes de diferencial (2 lados) 2, 1

0807 0960 Sust gua collarn (c/c desm) 0, 3
0944 0910 Sust interruptor luz de marcha atrs 0, 6
0945 0910 Sust pin cuenta kms 0, 9
0922 0940 Sust retenes estanqueidad caja diferencial (2 la -
dos) eje desm) 1, 1
Diferencial Cambio M L

0946 0910 Sust casquillo del engranaje pin cuenta kms 2, 3 'Y)13 0311 Rep de diferencial 5, 9
0959 0960 Sust. conj carcasas caja de cambios (c/c desm) 4,8 0920 0910 Sust . retn de diferencial (dcho) 1,5

CITRON XANTIA '96 DIRECCIN 40 3

0920 0940 Sust retn estanqueidad caja diferencial (D) (ej e 2480 0910 Sust volante de direccin 0, 2
desm) 0, 8
2483 0910 Sust eje inf columna de direccin 1, 2
0921 0910 Sust. retn de diferencial (izdo) 1, 3
2488 0910 Sust columna de direccin 1, 2
0921 0940 Sust retn estanqueidad caja diferencial (1) (ej e
desm) 0, 6 2492 0910 Sust guardapolvos inf columna de direccin 1, 1

0922 0910 Sust retenes de diferencial (2 lados) 2, 1 2498 0910 Sust anti-robo de arranque 0, 6

0922 0940 Sust . retenes estanqueidad caja diferencial (2 la - 4352 0910 Sust tapa sup de columna 0, 4
dos) (eje desm .) 1, 1
4353 0910 Sust tapa inf de columna 0, 4

Transmisione s 4401 0910 Sust airbag lado conductor 0, 4

5484 0910 Sust mando y cablera autorradio (sobre volante) 0, 6

Direccin mecnic a

2001 0510 Alineacin y geometra tren del 0, 8

2002 0510 Alineacin y geometra de los trenes del y tra 1, 1

2003 0610 Control y reglaje del paralelo 1, 0

2405 0910 Sust rtula de direccin 0, 6

2405 0940 Sust rtula conexin direccin (1 lado) (eje desm) 0, 2

2406 0910 Sust rtulas de direccin (2) 0, 9

1001 0910 Sust transmisin dcha . 0,8
1, 3 2412 0910 Sust bieleta de direccin
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20T
19 SD, 19 TD y 21TD 1, 5
2412 0940 Sust . bieleta conexin (1 lado) (eje desm) 0,4
1001 0940 Sust transmisin completa (lado D) (eje desm) 0, 8
2413 0910 Sust bieletas de direccin (2) 1, 3
1002 0910 Sust transmisin izda
1, 1 2415 0210 Desm y montar caja de direccin (mecnica) 1, 6
16, 18, 1 .8 16V, 20 16V y 2O T
19 SD 19 TD y 21TD 1, 3
2415 0240 Desm y montar caja direccin (eje desm .) 0, 4
1002 0940 Sust transmisin completa (lado I) (eje desm) 0, 6
2415 0310 Reparar caja de direccin (mecnica) 4, 0
1003 0350 Reparacin de transmisin (transm desm) 1, 0
2415 0350 Revisar caja direccin (desm .) 2, 4
1004 0910 Sust transmisiones (2) 1, 6
2415 0910 Sust caja de direccin (mecnica)
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 1, 9
19 SD, 19 TD y 21TD 2, 1
2415 0940 Sust caja direccin (eje desm) 0, 4
1004 0940 Sust transmisiones completas (2 lados) (ej e
1, 1 2417 0910 Sust guardapolvos de direccin 1, 0
desm)
2417 0940 Sust guardapolvos de direccin (1 lado) (eje desm) 0, 6
1021 0950 Sust rodam de transmisin (transm desm) 0, 5

1, 2 2418 0910 Sust guardapolvos de direccin (2) 1, 7

1026 0910 Sust fuelle lado rueda
2418 0940 Sust protectores cremallera direccin (2 lados )
1028 0950 Sust guardapolvos lado rueda (transm desm) 0, 6
(eje desm) 1, 2
1034 0950 Sust conj guardapolvos de transmisin (transm
1, 0 5485 0910 Sust contactor giratorio autorradio 0, 7
desm)
2450 0910 Sust caja de direccin (asistida )
1 .6, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 2, 4
DIRECCIN 19 SD, 19 TD y 21 TD 2, 6

Direccin asistid a

1333 0910 Sust regulador cauda l

1 8 16V y 20 16V 3, 6
16, 18 y 2O T 1, 4
19 TD 2,1

1377 0910 Sust lquido hidrulico

20 16V, 20T y 19TD 1,7
21 TD 1,9

2001 0510 Alineacin y geometra tren del 0,8

Mandos de direccin
2002 0510 Alineacin y geometra de los trenes del y tra. 1, 1

2454 0910 Sust soporte columna direccin 5,6 2003 0610 Control y reglaje del paralelo 1,0

2479 0910 Sust. tapa de volante 0,1 2405 0910 Sust rtula de direccin 0,6

404 SUSPENSIN CITRON XANTIA '96

2405 0940 Sust rtula conexin direccin (1 lado) (eje desm) 0,2 1303 0910 Sust filtro hidrulico sobre depsito
1 .6, 18, 18 16V 20 16V20 T, 19 SD y 19 TD 0,3
2 4 06 0910 Sust rtulas de direccin (2) 0,9 21 TD 0,5
2 4 12 0910 Sust. bieleta de direccin 0, 8 1307 0910 Sust. bomba hidrulica de suspensin 1,9
2412 0940 Sust bieleta conexin (1 lado) (eje desm) 0, 4 1 3 10 0910 Sust conjuntor-disyuntor 1,5
2 4 13 0910 Sust bieletas de direccin (2) 1, 3 1311 0910 Sust esfera principal 0,9
2417 0910 Sust guardapolvos de direccin 1, 0 1330 0910 Sust vlvula segurida d
16, 18, 1816V, 20 16V, 20 T, 1 .9 SD y 19 TD 2, 8
2417 0940 Sust guardapolvo de direccin (1 lado) (eje desm) 0, 6 21 TD 3, 0
2419 0910 Sust fuelle estanqueidad rtula 0, 8 13 48 0910 Sust . indicador nivel 0, 3
2419 0940 Sust fuelle estanqueidad rtula (eje desm) 0, 4 1350 0910 Sust bloque central equipad o
16, 18, 18 16V 20 16V, 2 .0 T, 19 SD y 19TD 0, 7
2450 0210 Desm y montar caja de direccin (asistida )
16, 18, 18 16V, 20 16Vy 20 T 2 1 TD 0, 9
2, 4
19 SD, 1.9TD y 21 TD 2,6
1377 0910 Sust liquido hidrulic o
2450 0240 Desm y montar caja direccin asistida (eje desm) 16, 18, 18 16V, 2.0 16V, 2O T, 19 SD y 19 TD
1, 7
0, 8
21 TD 1, 9
2450 0310 Reparar caja direccin (asistida )
1 6, 18, 18 16V. 20 16V y 2.0 T 5, 1 1390 0910 Sust manocontacto sobre vlvula seguridad 0,5
19 SD, 19 TDy 21 TD 5,3
2303 0510 Control altura del y tra 0,4
2450 0350 Revisin caja direccin asistida (desm) 2, 7
2303 0610 Control y reglaje altura del y tra
2450 0940 Sust caja direccin asistida (eje desm) 0, 8 1 6, 18, 20 T, 19 SD, 19 TD y 21 TD
0, 8

2 4 51 0910 Sust cilindro direccin 1, 3 2306 0910 Sust vlvula anti-cada del 1, 3

2451 0940 Sust cilindro direccin (eje desm) 0, 6 2310 0910 Sust esfera anti-cada tra 0, 6

2452 0 9 10 Sust vlvula mando asistencia 2, 0 2311 0910 Sust . esferas del y esfera regulador rigidez del 1, 1

2452 0940 Sust vlvula mando asistencia (eje desm) 1, 0
2453 0910 Sust tuberas sobre cilindro 1, 0
2456 0910 Sust tubo regulador a vlvula mand o
1 .8 16V y 20 16V 3, 3
16, 18 y 2O T 2, 8
1 .9SD, 19 TD y 21 TD 3, 0
2461 0910 Sust tubera de direccin a bomba
1 .8 16V y 20 16V 2, 3
1 6, 18y 20 T 1, 8
1.9 SD y 19TD 1, 3 16 . 18 y 2O T 1, 3
21 TD 2, 0
2473 0910 Sust tubo retorno de vlvula a depsito de lquido 1, 2
2474 0910 Sust tubo retorno de vlvula a depsito 1,8
2491 0910 Sust tubo retorno regulador caudal 0, 8
2327 0910 Sust esferas tra. . y esfera regulador rigidez tra 0, 9
2329 0910 Sust electrovlvula reguladora tra . 0, 6
2354 0910 Sust esfera regulador rigidez del 0, 8
2364 0910 Sust esfera regulador rigidez tra 0, 5
2366 0910 Sust vlvula anti-cada tra. 0, 8
2387 0910 Sust regulador rigidez del
1 8 16V y 20 16V 1, 9
2393 0910 Sust electrovlvula mando regulador del
18 16V y 20 16V 1, 1
16, 18 y 2O T 0,5
2394 0910 Sust regulador rigidez tra 1,0

Corrector de altur a
SUSPENSI N

2341 0910 Sust mecanismo reglaje altura (sector dentado) 1, 5

2341 0940 Sust mecanismo reglaje altura (sector dentado )

(eje desm) 0, 7

2344 0910 Sust eje mando altura 1, 4

2345 0910 Sust corrector altura del 1, 6

2345 0940 Sust corrector altura del (eje desm) 0,6

2357 0910 Sust corrector altura tra 1, 7

2357 0940 Sust corrector altura tra (eje desm) 0, 5

Suspensin hidractiv a

Sistema hidrulico de suspensi n

2307 0910 Sust captador sobre pedal acelerador 0, 6
1302 0910 Sust. depsito de lquido 2384 0910 Sust captador desplazamiento carrocera 0, 6
16, 18, 1 .8 16V, 2 .0 16V, 2 .0 T . 1 .9 SD y 1 .9TD . 0, 6
21 TD 0,8 2395 0910 Sust calculador susp hidractiva 0,2

CITRON XANTIA '96 SUSPENSIN 405

2496 0910 Sust captor de suspensin 0, 5 2072 0940 Sust rodam buje del . (1 lado) (eje desm) 1, 5

2530 0910 Sust. manocontacto 1, 6 2073 0910 Sust rodamientos bujes del (2) 3, 3

2073 0940 Sust rodam de bujes del . (2 lados) (eje desm) 2, 6

Suspensin delantera
2016 0210 Desm y montar conj semi-tren del (1 lado) 2, 4

2016 0240 Desm y montar semi-tren del (1 lado) (eje desm) 1, 6

2017 0210 Desm y montar conj semi-tren del (2 lados) 3, 8

2017 0240 Desm y montar semi-tren del (2 lados) (ej e

desm .) 2, 8

2326 0910 Sust barra estabilizadora suspensin del 3, 0

2326 0940 Sust barra estabilizadora del. (eje desm) 0, 4

2330 0910 Sust bieleta barra estabilizadora 1, 2

2331 0910 Sust bieletas barra estabilizadora 1, 4

2339 0910 Sust esferas del y tra . 1, 1

2348 0210 Desm y montar cilindro susp del (1 lado) 1, 3

2001 0510 Alineacin y geometra tren del 0, 8 2348 0910 Sust cilindro susp del . (1 lado) 1, 3

2002 0510 Alineacin y geometra de los trenes del y tra 1, 1 2349 0210 Desm y montar cilindros susp del . (2 lados) 2, 2

2003 0610 Control y reglaje del paralelo 1, 0 2349 0910 Sust cilindros susp del (2 lados) 2, 2

2011 0210 Desm y montar puente del 2350 0910 Sust esfera susp del y junta (1 lado) 0, 3
16, 18, 18 16V, 20 16V y2 .0 T 6, 8
19 SD, 19 TD y 21 TD 7, 0 2352 0950 Sust guardapolvos cilindro del (1 lado) (desm) 0, 3

2011 0910 Sust puente del 2898 0910 Sust soporte cilindro susp . del (1 lado) 1, 3
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 8, 0
19 SD 19TD y 2.1 TD 8, 2 2899 0910 Sust soportes cilindros susp del (2 lados) 2, 2

2011 0950 Sust puente del (desm) 1, 2

Suspensin traser a
2027 0910 Sust brazos de suspensin del (2) 2,0

2027 0940 Sust tringulos inf . (2 lados) (eje desm) 1,4

2029 0910 Sust brazo de suspensin del 1,3

2029 0940 Sust brazo oscilante inf . (1 lado) (eje desm) 0,7

2038 0910 Sust silentblock de brazo 1,4

2038 0940 Sust articulacin elstica brazo inf (1 lado) (ej e

desm) 0,8

2039 0910 Sust silentblock de brazos 2,2

2039 0940 Sust articulaciones elsticas brazos inf (2 lados )

(eje desm) 1, 6

2044 0910 Sust mangueta del 1, 6

2044 0940 Sust pivote completo (1 lado) (eje desm) 1, 0

2045 0910 Sust manguetas del (2) 2, 3 2002 0510 Alineacin y geometra de los trenes del y tra 1, 1

2045 0940 Sust pivotes completos (2 lados) (eje desm) 1, 5 2101 0510 Control geometra del tren tra. 0, 7

2055 0910 Sust rtula de brazo 0, 8 2102 0510 Reglaje del paralelo 0, 5

2055 0940 Sust rtula inf (1 lado) (eje desm) 0, 4 2104 0210 Desm y montar puente tra 4, 2

2056 0910 Sust rtulas de brazos 1, 3 2104 0910 Sust puente tra 6, 6

2056 0940 Sust rtula inf (2 lados) (eje desm) 0, 8 2104 0950 Sust puente tra (eje desm) 2, 4

2060 0910 Sust . buje del c/rodamiento 2, 5 2120 0910 Sust eje articulacin de brazo 3, 4

2060 0940 Sust buje y rodam del (1 lado) (eje desm) 1, 5 2120 0940 Sust eje articulacin brazo (1 lado) (eje desm) 2, 0

2061 0910 Sust bujes del c/rodamientos (2) 3, 3 2121 0910 Sust ejes articulacin de brazos 5, 3

2061 0940 Sust bujes y rodam del (2 lados) (eje desm) 2, 6 2121 0940 Sust ejes articulacin brazos (2 lados) (eje desm) 3, 7

2072 0910 Sust rodamiento buje del 2,5 2130 0910 Sust mangueta de rueda 2,0

406 FRENOS
2130 0940 Sust mangueta de rueda (puente desm) 1,4
213 1 0910 Sust manguetas de ruedas 3, 2
2131 0940 Sust manguetas de ruedas (puente desm) 2, 5
2 13 4 0910 Sust tope brazo de susp 0, 5
2135 0910 Sust buje tra c/rodamiento 1, 8
2136 0910 Sust bujes tra c/rodamientos (2 lados) 2, 8
2 139 0910 Sust topes brazos de susp 2, 8
2158 0910 Sust conj silentblock de puente 4, 7
2159 0910 Sust soportes elsticos de ej e
Berlina 2, 9
Break 1, 3
2365 0910 Sust barra estabilizadora Ira 2, 2
2115 02 1 0 Desm y montar brazo de susp 2, 3
2115 0240 Desm y montar brazo suspensin tra (1 lado) (ej e
desm) 0, 9
2115 09 1 0 Sust brazo de susp 3, 7
211 6 02 1 0 Desm y montar brazos de susp 3, 1
2116 0240 Desm y montar brazos de susp (puente desm) 1, 5
211 6 09 1 0 Sust brazos de susp 5, 9
2116 0940 Sust brazos de susp (puente desm) 4, 3
2 130 0910 Sust mangueta de rueda 2, 0
2 131 0910 Sust manguetas de ruedas 3, 2
2135 0910 Sust buje tra c/rodamiento 1, 8
2136 0910 Sust bujes tra c/rodamientos (2 lados) 2, 8
2300 3110 Control en banco susp . y amortiguacin 0, 2
2339 0910 Sust esferas del y tra 1, 1
2358 0210 Desm y montar cilindro susp tra (1 lado) 0, 7
2358 0310 Revisin cilindro susp. tra . (1 lado) 1, 2
2358 0910 Sust cilindro susp tra (1 lado) 0, 8
2359 0210 Desm y montar cilindros susp tra (2 lados) 1, 1
2359 0310 Revisin cilindros susp tra (2 lados) 2, 1
2359 0910 Sust cilindros susp tra (2 lados) 1, 3
2360 0910 Sust estera susp tra y junta (1 lado) 0, 5
2361 0910 Sust esteras susp tra y juntas (2 lados) 0, 7
2365 0910 Sust barra estabilizadora tra 2, 2
2365 0940 Sust barra estabilizadora tra (eje desm) 0, 7
Llanta s
2202 0210 Desm y montar rueda (1) 0, 2
2203 4510 Equilibrar 2 ruedas (sobre vehculo) 0, 6
22 06 0950 Sust llanta (1) (rueda desm) 0, 3
2212 0950 Sust neumtico (1) (rueda desm) 0, 3
2254 0210 Desm y montar ruedas (4) 0,7
CITRON XANTIA '9 6
FRENO S
Mandos de freno s
1377 0910 Sust lquido hidrulico
1 .6, 18, 18 16V, 20 16V, 20 T, 19 SD y 19TD 1, 7
2 .1 1, 9
2501 2610 Purga circuito de frenos 1,3
2501 3110 Control en banco frenos 0,2
2508 0910 Sust dosificador 3,0
4214 0910 Sust pedal de freno 1, 0
5127 0910 Sust interruptor luz de freno 0, 8
Canalizaciones de frenos
1377 0910 Sust lquido hidrulico
16, 18. 18 16V, 20 16V 20 T, 19 SD y 1 .9 TD 1, 7
21 TD 1, 9
2538 0910 Sust tubo alim . pinza del. (1 lado) 1, 9
2539 0910 Sust tuberas de bomba a latiguillos del (2) 2, 1
2541 0910 Sust latiguillo freno del 1,4
2542 0910 Sust latiguillos freno del (2) 1,6
2657 0910 Sust . tubo alim freno tra D 2, 3
2658 0910 Sust tubo alim freno tra 1 1, 7
2509 0910 Sust bloque hidrulico ABS 2, 0
2510 0910 Sust sop bloque hidrulico ABS
1 .6, 18, 18 16V, 20 16V, 20 T, 19 SD y 19 TD 0, 7
2 .1 TD 0, 9
2594 0910 Sust captador del ABS
16, 18,1816V, 20 16V y 20 T 0,6
19 SD, 19 TD y 21 TD 0,8
2595 0910 Sust. captadores del ABS
16, 18, 18 16V, 20 16Vy 2O T 0,9
19 SD, 19 TD y 21TD 1, 1
2596 0920 Sust calculador ABS (motor-c/c desm) 0,2
2694 0910 Sust captador tra ABS 0,9
2695 0910 Sust captadores tra ABS 1,5
5487 0910 Sust conj cables ABS
16, 1818 16V, 20 16V y 2 .O T 2, 6
19 SD, 19 TDy 21 TD 2,8

CITRON XANTIA '96 ELECTRICIDAD
Frenos delanteros
1377 0910 Sust liquido hidrulic o
16, 18, 18 16V, 20 16V, 20 T, 19 SD y 19TD
1, 7
21 TD 1, 9
2501 2610 Purga circuito de frenos 1, 3
2521 0910 Sust. conj pastillas frenos del 0, 9
2564 0310 Rep pinza freno del 3, 4
2564 0910 Sust pinza freno del 2,0
2565 0310 Rep pinzas freno del (2) 5, 0
2565 0910 Sust pinzas freno del (2) 2, 2
2568 0510 Control discos freno del (2) 0, 8
2568 0910 Sust discos de freno del . (2) 1, 3
2571 0910 Sust pastillas frenos del y tra 1, 5
2572 0910 Sust soporte de pinza 1, 1
2573 0910 Sust soportes de pinzas 1, 3
Frenos traseros
1377 0910 Sust liquido hidrulico
16, 18 16V, 20 16V, 20 T, 19 SD y 19 TD
1, 7
21 TD 1, 9
2501 2610 Purga circuito de frenos 1, 3
2501 3110 Control en banco frenos 0, 2
2571 0910 Sust pastillas frenos del y tra 1, 5
2606 0910 Sust pastillas de freno 0, 8
2630 0310 Rep pinza de freno 2, 1
2630 0910 Sust pinza de freno 1,7
2631 0310 Reparar pinzas de freno 2, 7
2631 0910 Sust pinzas de freno 1, 9
2635 0910 Sust disco freno 1, 0
407
2636 0510 Control discos frenos tra (2 lados) 0, 8
2636 0910 Sust discos de frenos 1, 2
2642 0910 Sust protector de disco 0, 5
2643 0910 Sust protectores de discos 0, 7
Freno de man o
2501 3110 Control en banco frenos 0, 2
2578 0910 Sust palanca freno de mano 0, 7
2585 0910 Sust cable del de freno man o
16, 18, 18 16V y 2.0 16V 2, 5
20 T 1, 6
1.9SD y 1.9TD 2, 3
21 TD 2, 8
2586 0910 Sust cable freno de man o
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 0, 7
19 SD, 19 TD y 21 TD 0, 9
2587 0410 Reglaje cables freno de mano (2 lados) 0, 7
2587 0910 Sust cables freno de mano (2)
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 0, 9
1 .9SD, 19TD y 2.1 TD 1, 1
5146 0910 Sust interruptor luz freno de mano 0, 4
ELECTRICIDA D
Sistema de encendid o
0193 0610 Control y reglaje puesta a punt o
18 16V y 20 16V 1, 2
16, 18 y 20 T 1, 0
0616 0910 Sust soporte mdulo 0, 3
0618 0910 Sust mdulo de encendido 0, 3
0620 0910 Sust bobina de encendido (s )
18 16V y 20 16V 0, 2
1 .6, 1 .8 y 2O T 0, 4

408 ELECTRICIDAD CITRON XANTIA "9 6

0622 0910 Sust cables de bujas
16, 18 y 20 T 0, 4
0625 0910 Sust juego bujas
1 8 16V y 20 16V 0, 6
16, 18 y 2O T 0, 4
0625 1410 Limpieza y reglaje de bujas
18 16V y 2 .0 16V 0, 7
16, 18, 20 T 0, 5
0654 0910 Sust bobinas (4 )
18 16V y 20 16V 0, 4
0655 0910 Sust cableria encendido bobina s
18 16V y 20 16V 0, 5
Precalentamiento Diese l
1110 0910 Sust tirante alternado r
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 0, 2
19 SD, 19 TD y 21 TD 0, 7
11 10 0970 Sust tirante alternador (con aa )
19 SD, 19TD y 2.1 TD 1,1
11 15 0950 Sust regulador de tensin (alternador desm) 1, 5
1117 0910 Sust rodillo tensor
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 0, 8
19 SD y 19TD 0, 7
21 TD 1, 1
1117 0970 Sust . rodillo tensor alternador (con aa )
16, 18, 18 16V, 20 16V, 20 T, 19 SD y 10 TD 0, 6
21 TD 1, 4

1159 0910 Sust correa multifunci n

0193 0610 Control y reglaje puesta a punt o
1 9 TD 1, 5
19SD y 21 TD 1, 2
0635 0910 Sust buja de precalentamiento
1 .9 SD 0, 3
19TD 0, 6
2 .1 TD 0, 9
0636 0910 Sust bujas de precalentamiento
19 SD 0, 6
19TD 0, 9
21 TD 1, 2
0638 0910 Sust cable de bujas de precalentamiento
19 SD 0, 3
19TD 0, 5
21 TD 0, 8
4224 0910 Sust caja de precalentamiento 0,3
Equipo de carg a
16, 18, 18 16V, 20 16V, 20 T, 19 SD y 19 TD 0, 8
21 TD 1, 0
4908 0910 Sust soporte rodillo tensor 0, 7
4957 0970 Sust rodillo tensor automtica (con aa )
19 SD y 19TD 1, 1
21 TD 2,4
5401 0910 Sust cable positivo batera
18 16V y 20 16V 2,9
16, 18 y 2O T 0,5
19 SD, 19 TD y 21 TD 1,1
5402 0910 Sust cable negativo batera
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 0, 5
19 SD, 19 TD y 21 TD 0, 8
Motor de arranqu e

1151 0210 Desm y montar motor de arranque

18 16V y 20 16V 3,3
19TD 2, 0
1 101 0910 Sust batera 0, 3 16, 18, 20 T, 19 SD y 21 TD 1, 2

1107 091 0 Sust soporte alternado r
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 1, 9
19 SD, 19 TD y 21 TD 1, 7
1107 097 0 Sust soporte alternador (con aa )
16 18 18 16V, 20 16V y 2O T 1, 6
19 SD, 19 TD y 21 TD 2, 1
1108 021 0 Desm y montar alternado r
19 SD y 19TD 1, 1
16, 18, 18 16V, 20 16V, 20 T y 21 TD 1, 4
1151 0350 Rep motor de arranque (motor desm) 2, 0
1151 0910 Sust motor de arranqu e
18 16V y 20 16V 3, 3
19 TD 2, 0
16, 18, 2O T, 19 SD y 21 TD 1, 2
1152 0950 Sust automtico motor de arranque (motor desm) 0, 5
1158 0950 Sust pin motor de arranque (motor desm) 1,0

1108 0270 Desm y montar alternador (con aa )

16, 18, 1816V, 20 16V y 20T 1, 1
19 SD y 19TD 1, 4
21 TD 1, 6

1108 0350 Rep alternador (desm .) 1, 5

1108 0910 Sust alternador

19 SD y 19TD 1, 1
16, 18, 1 .8 16V, 20 16V, 20 T y 21 TD 1, 4

1108 0970 Sust alternador (con aa )

16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 1, 1
19 SD y 19TD 1, 4
21 TD 1, 6

CITRON XANTIA '96 ELECTRICIDAD 409

0950 0970 Sust cable cuenta kms (con a.a)

Mandos elctricos 16, 18, 18 16V y 20 16V
1,5
19 SD 1,7
1659 0910 Sust cable regulador de velocidad 0, 4 19TD 2, 1

1662 0910 Sust calculador regulacin velocidad 0, 4 4319 0910 Sust cristal de cuadro 0,8

1676 0910 Sust bomba vacoregulador velocidad 0, 5 4320 0210 Desm y montar cuadro de instrumentos 0, 7

1682 0910 Sust electrovlvula regulador 0, 4 4320 0910 Sust cuadro instrumentos 0, 7

1688 0910 Sust rel neutralizacin 0, 2 4321 0910 Sust circuito impreso 1, 0

1693 0910 Sust cpsula regulador velocidad 0, 3 4322 0910 Sust velocmetro 0, 9

2498 0910 Sust anti-robo de arranque 0, 6 4325 0910 Sust cuenta revoluciones 1, 1

4275 0910 Sust bloque mando regulador velocidades 0, 5 4328 0910 Sust indicador nivel de combustible 1, 1

4330 0910 Sust . conj encendedor 0, 5 4380 0910 Sust indicador temperatura agua 1, 1

4379 0910 Sust teclado anti-arranque codificado 0,3 4381 0910 Sust indicador temperatura aceite 1, 1

5101 0910 Sust mando de luces 0, 5 4383 0910 Sust reloj de temperatura ext 1, 1

5130 0910 Sust mando limpiaparabrisas 0, 5 5175 0910 Sust lmpara cuadro de instrumentos (1) 0, 8

5132 0910 Sust avisador acstico regulador velocidades . . 0, 3

Interruptores y rels
5166 0910 Sust caja temporizacin alumbrado 0, 4

5310 0910 Sust claxon 0, 5 1178 0910 Sust rel (debajo asiento del) 0, 2

5321 0910 Sust caja electrnica cc 0, 4 51 16 0910 Sust interruptor elevalunas puerta del 0, 4

5157 0910 Sust rel de mando 0, 3

5329 0910 Sust caja orientacin automtica retrovisor 0, 5
5159 0910 Sust avisador olvido de luces 0, 3
5382 0910 Sust antena 0, 2
5160 0910 Sust rel de intermitencia 0, 3
5386 0910 Sust altavoces (sobrepuertas del) (2) 0, 2
5333 0910 Sust temporizador limpiaparabrisas 0, 3
5392 0910 Sust mando apertura a distancia 0, 4

5455 0910 Sust cable de antena 1, 5 5354 0910 Sust. temporizador limpialuneta
Berlina 0, 4
0, 8 Break 0, 9
5469 0910 Sust soporte caja conexiones

5497 0910 Sust soporte y conectores a masa 1, 5 5359 0910 Sust interruptor de retrovisor 0, 4

5420 0910 Sust caja fusibles 0, 4

Tablero de instrumento s
5420 0970 Sust caja conexiones (tablero de a bordo desm) 0, 3

4301 0210 Desm y montar tablero de a bordo 5, 1 5420 0980 Sust caja fusibles (en pase de rueda) 0, 5

4301 0750 Desarmar y armar tablero de a bordo (tablero desm) 0, 6 Limpia-lavaluna s

4301 0910 Sust tablero de a bordo 5, 7

4336 0910 Sust aplique acabado bajo guantera 0, 3

4345 0910 Sust cerradura de guantera 0, 2

4355 0910 Sust guantera in/ 0, 3

4359 0910 Sust moldura soporte interruptores en tablero d e

a bordo 0, 6

4394 0910 Sust tapa de guantera inf dcho 0, 8

5036 0910 Sust conducto sobre caja reparto 0, 3

5303 0910 Sust sop depsito lavaparabrisas 1, 0
5037 0910 Sust aireador lat 0, 2
5333 0910 Sust temporizador limpiaparabrisas 0, 3
5048 0910 Sust caja de aireacin central 0, 2
5334 0910 Sust motorlimpiaparabrisas 1, 1

Cuadro de instrumento s 5339 0910 Sust varillaje limpiaparabrisas 1, 1

5344 0910 Sust brazo de escobillas limpia-parabrisas 0, 2

0945 0910 Sust pin cuenta kms 0, 9
5345 0910 Sust tapn de depsito 1, 0
0950 0910 Sust cable cuenta kms
16 y 18 0, 9 5346 0910 Sust surtidor y tubo limpiaparabrisas 0, 6
18 16V y 20 16V 0, 7
19 SD y 1 .9 TD 1,0 5347 0910 Sust. depsito liquido lava-parabrisas 1,0

410 CLIMATIZACIN Y EQUIPOS
5348 0910 Sust bomba limpiaparabrisas 0, 3
5354 0910 Sust temporizador limpialunet a
Berlina 0, 4
Break 0, 9
5355 0910 Sust motor limpialunet a
Berlina 0, 7
Break 1, 0
5356 0910 Sust brazo de escobilla tra 0, 2
5358 0910 Sust soporte limpialuneta
Berlina 19 SD 7, 9
0, 7
Break 1, 0
5359 0910 Sust surtidor limpialuneta 0, 2
5462 0910 Sust cableralimpialuneta tra
Berlina 1, 2
Break 1,6
Faros piloto s
5124 0910 Sust. contactor luz de maletero
Berlina 0, 4
Break 0, 6
5150 0910 Sust plafn del de techo 0, 4 5040 0910 Sust conducto aireacin lateral 5,3
5202 0410 Reglaje de faros 0, 4
5205 0910 Sust faro del 0, 7
5211 0910 Sust faro anti-niebla 0, 5
5212 0910 Sust acabado faro anti-niebla 0, 2
5225 0910 Sust pilotos del 0, 2
5231 0910 Sust cristal faro 0, 8
5250 0910 Sust piloto tra
Berlina 0, 3
Break 0, 2
5254 0910 Sust piloto int tra 0, 3
5277 0910 Sust portalmparas piloto tra .
Berlina 0, 3
Break 5052 0990 Sust radiador calefaccin (con aa )
0, 2
5281 0910 Sust circuitos impresos pilotos tra (2 lados)
Break 0,3
CLIMATIZACIN Y EQUIPO S
CITRON XANTIA '9 6
Calefacci n
4915 0910 Sust termostato de aire 0, 5
4938 0910 Sust motor mando trampilla (D) 0, 4
4945 0910 Sust filtro anti-polen 0, 4
4949 0210 Desm y montar grupo calefaccin y climatizaci n
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 7, 6
1 .9 TD y 21 TD 8, 3
4949 0910 Sust grupo calefaccin y climatizaci n
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 8, 6
19 SD 8, 9
19 TD y 21 TD 9, 3
4950 0910 Sust grupo climatizaci n
16, 18 18 16V, 20 16V y 20 T 8,2
1 .9 SD 8,5
19 TD y 21 TD 8,9
4951 0910 Sust sonda de temperatura aireacin inf 0, 5
4952 0910 Sust sonda temperatura aireador central 0, 8
4991 0910 Sust calculador climatizacin 0, 5
5003 0980 Sust cable mando repartici n
16, 1.8, 18 16V, 20 16V y 20 T
7, 8
19 SD 8, 1
19 TD y 21 TD 8, 5
5006 0910 Sust sop mandos calefaccin 1, 0
5015 0910 Sust caja reparticin o repartidor aire 0, 5
5039 0910 Sust conducto de aireacin 0, 3
5041 0910 Sust impulsor de aire 0,4
5047 0910 Sust fachada mandos de calefaccin 0, 4
5050 0210 Desm y montar caja de calefaccin
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 6, 4
19 SD, 19 TD y 2.1 TD 6, 9
5050 0910 Sust caja de calefaccin
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 6, 9
19 SD, 19 TD y 21 TD 7, 4
5051 0910 Sust. sonda temperatura int 0, 2
5052 0910 Sust radiador calefacci n
1 .6 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 6, 5
19 SD, 19 TD y 21 TD 7, 0
16, 18, 18 16V, 20 16V, 20 T 7,7
19 SD 8,0
19 TD y 21 TD 8,4
5061 0910 Sust cajaentrada aire
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 6,5
1 .9 SD, 19 TD y 21 TD 7,0
5061 0980 Sust caja entrada aire (con aa )
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 7, 7
19 SD 8, 0
19 TD y 21 TD 8, 4
5062 0910 Sust caja impulso r
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 6, 8
19 SD, 19 TD y 21 TD 7, 3
5063 0910 Sust caja aerotermo
16, 18 18 16V, 20 16V y 20 T 6, 6
5074 0910 Sust manguitos de calefaccin
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 1, 5
19 SD y 19 TD 1,6
21 TD 2,0

CITRON XANTIA '96 CARROCERA 41 1

5075 0910 Sust caja calefacci n Paragolpes delantero y rejill a

1 6, 1 .8, 18 16V, 20 16V y 20 T 8, 2
19 SD 8, 5
19 TD y 21 TD 8, 9
5075 0950 Sust caja calefaccin (desm) 0, 6
5097 0910 Sust reostato impulsor 0, 3
6209 0210 Desm y montar rejilla del 0, 3
6209 0910 Sust rejilla del 0,4
6215 0210 Desm y montar paragolpes del 1,0

Aire acondicionad o 6215 0910 Sust paragolpes del 1, 1

6223 0910 Sust embellecedor paragolpes 0,2

4902 0910 Sust compreso r
1 6, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 2, 5
1 9 SD, 19 TD y 21 TD 4, 2
Cap delantero
4905 0910 Sust polea embrague de compreso r
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20T 1, 9
19 SD, 1.9TD y 21 TD 3,6 6002 0910 Sust cerradura cap del 0,3

4909 4310 Carga gas refrigerante 1, 1 6015 0210 Desm y montar rejilla de torpedo 0,6
4910 0910 Sust depsito deshidratador 6007 0210 Desm y montar cap del 0,4
1 6 18 18 16V, 20 16V y 2O T 1, 3
19 SD, 19 TD y 21 TD 1,
5 1, 0
6007 0910 Sust cap del
4918 0910 Sust presostato 0, 4
6008 0910 Sust. goma de cap del 0, 3
4919 0910 Sust condensado r
18 16V y 20 16V 2, 5 6009 0910 Sust. insonorizante de cap 0, 4
1 6, 18 y 2O T 2, 1
1 9 SD 2, 9 601 1 0910 Sust cable apertura cap del 0, 5
1 9 TD y 21 TD 3, 2
6015 0910 Sust rejilla de torpedo 0, 6
4920 0910 Sust . vlvula de expansi n
1 6, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 1, 5 6019 0910 Sust bisagra de cap 0, 8
1 9 SD 1, 8
19 TD y 21 TD 2, 1
6021 0910 Sust bisagras de cap 1, 0
4921 0910 Sust evaporado r
1 6, 18, 1 .8 16V, 20 16V y 20 T 8, 1 6099 0910 Sust conjunto manilla de apertura 0, 7
1 9 SD 8, 4
19 TD y 2 .1 TD 8, 8
Frente y aleta delantera
4922 0910 Sust sonda de evaporador 0, 5

4928 0910 Sust tubo aspiracin compreso r 6027 0910 Sust recubrimiento de aleta 0, 3
1 6, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 1, 4
1 9 SD 2, 8 6030 0210 Desm y montar aleta del 0, 8
1 9 TD y 21 TD 3, 1
6030 0910 Sust aleta del 1, 0
4929 0910 Sust tubo descarga compreso r
16, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 2, 2
6104 0910 Sust cap y (2) aletas 2, 7
19 SD 2, 5
1 9 TD y 2 .1 TD 3,0
6112 0910 Sust paragolpes y (2) aletas 2, 2
4930 0910 Sust tubo de condensador a deshidratador
1 6, 18, 18 16V, 20 16V y 20 T 1, 3 6133 0910 Sust paragolpes, (2) aletas y cap 3, 1
1 9 SD 2, 7
1 9 TD y 21 TD 3, 0 6214 0210 Desm y montar frente del 1, 8

4931 0910 Sust tubo de deshidratador a evaporado r 6214 0910 Sust frente del 2, 4
1 6 18 . 18 16V 20 16V y 20 T 1, 6
1 9 SD 1, 9
7015 0910 Sust traviesa inf de frente 5, 1
1 9 TD y 21 TD 2, 2
4998 0910 Sust tubos goma evacuacin evaporado r 7015 0970 Sust traviesa inf de frente (modo susp hidractiva) 6, 3
1 6, 18, 18 16V, 20 y 2 .0 T 7, 7
1 9 SD 8, 0 7024 0970 Sust semi-frontal (un lado) 3, 1
1.9TD y 21 TD 8, 4
7075 0970 Sust forro de aleta c/refuerzos (corte parte del) 7, 9

CARROCERA 7075 0970 Sust forro aleta c/refuerzos (corte parte del . )
(mod susp . hidractiva) 9, 8

Elementos amovibles 7084 0970 Sust refuerzo (del) forro de aleta (lado dcho .) 4, 2

7085 0970 Sust refuerzo (del .) forro de aleta (lado izdo) 5, 4

7087 0970 Sust soporte de batera (soldado sobre pase de rueda) 1, 4

7094 0970 Sust refuerzo (tra) forro de aleta 2, 5

7225 0970 Sust pase rueda (parte del) y forro de aleta c/re-
fuerzos (lado dcho) 10, 6

7226 0970 Sust. pase rueda (parte del) y forro de aleta c/re-
fuerzos (lado izdo) 13, 6

7268 4070 Sust pase de rueda (completo) c/larguero

ytraviesn/(b cad) 41, 6

412 CARROCERA
7280 0970 Sust traviesa inf y chapas terminales de largue -
ros 9, 9
7280 0970 Sust traviesa inf y chapas terminales de largue -
ros (suspensin hidractiva) 11, 1
7292 0970 Sust forro de aleta c/ref , pase y larguero (parte
del) y traviesa in/ 17, 4
7292 0970 Sust pase, larguero, y forro aleta c/ref (part e
del) (mod susp hidractiva )
16, 18, 18 16V, 20 16V, 20 T. 19 SD y 19 TD 18, 0
21 TD 20, 0
7297 0970 Sust semi-frontal, chapa cierre de larguero y ref
del de forro (un lado) 5, 8
9003 4031 Meter vehculo en bancada 4, 5
Puerta delantera
5329 0910 Sust caja orientacin automtica retrovisor 0, 5
5329 3310 Lectura memoria caja orientacin automtic
aretovis 0, 3
5391 0910 Sust sonda temperatura ext (retrovisor elc) 0,8
6303 0910 Sust freno de puerta 0, 9
6328 0910 Sust guarnecido de puerta 0, 5
6331 0910 Sust apoyabrazo 0, 7
6336 0210 Desm y montar puerta del 1, 4
6336 0910 Sust puerta del 2, 8
6339 0970 Sust panel ext puerta del 5, 4
6342 0910 Sust goma contorno puerta del 0, 2
6346 0910 Sust embellecedor manilla apertura int 0, 3
6351 0910 Sust cristal retrovisor ext 0, 2
6352 0910 Sust retrovisor ext (manual) 0, 8
6373 0910 Sust tirantes puertas del (2 lados) 1, 7
6397 0910 Sust retrovisor (elctrico) 0, 8
Accesorios de puerta delantera
5350 0910 Sust motor de elevalunas puerta del 0, 8
5390 0910 Sust mod. de elevalunas 0, 5
5911 0910 Sust luna puerta del 1, 0
5926 0910 Sust cajetn de luna 0, 6
5928 0910 Sust gua de luna 0, 7
5935 0910 Sust cejilla ext puerta del 0,8
CITRON XANTIA '9 6
5953 0910 Sust cejilla int puerta del 0, 5
5956 0910 Sust guas lunas del (2 lados) 1, 2
6302 0910 Sust pivote de bloqueo 0, 1
6304 0910 Sust bombn cerradura puerta del 0, 5
6305 0910 Sust juego bombines de puertas 0, 9
6307 0910 Sust manilla ext puerta del 0, 8
6310 0910 Sust manilla int puerta del 0, 5
6311 0910 Sust resbaln de cerradura puerta del 0, 2
6314 0910 Sust cerradura puerta del 0, 8
6317 0910 Sust elevalunas puerta del 0, 8
9055 0910 Sust. juego bombines
Berlina 1, 7
Break 1, 4
Puerta trasera
6503 0910 Sust freno de puerta 0, 7
6526 0910 Sust embellecedor marco de luna 0, 3
6528 0910 Sust guarnecido de puerta 0, 5
6531 0910 Sust apoyabrazo 0, 7
6536 0210 Desm y montar puerta 1, 2
6536 0270 Desm y montar puerta (sin accesorios elctricos) 0, 4
6536 0910 Sust puerta
Berlina 2, 5
Break 2, 7
6536 0970 Sust puerta (sin accesorios elctricos) 2, 2
6539 0970 Sust . panel ext de puert a
Berlina 5, 0
Break 5, 2
6539 4270 Sust panel ext de puerta (sin accesorios elctri -
cos) 4,7
6542 0910 Sust goma contorno de puerta 0,2
6589 0910 Sust embellecedor sup puerta tra 0,7
Accesorios de puerta trasera
5351 091C Sust motor y elevalunas 0, 8
5939 0910 Sust cajetn de luna 0, 8
5942 0910 Sust tringulo embellecedor 0, 5
5974 0910 Sust luna descendente 0, 9
5976 0910 Sust cejilla ext 0, 7
5977 0910 Sust cejilla int 0, 5
5978 0910 Sust gua de luna 0, 7
6502 0910 Sust pivote de bloqueo 0, 1
6507 0910 Sust manilla ext de puerta 0,8
6510 0910 Sust manilla apertura int 0, 5
6511 0910 Sust resbaln de cerradura 0, 2
6512 0910 Sust cerradura de puerta 0, 8
6517 0910 Sust elevalunas (manual) 0,8

CITRON XANTIA '96 CARROCERA
Paragolpes trasero
6815 0210 Desm . y montar paragolpes tra
Berlina 0, 7
Break 0, 6
6815 0910 Sust. paragolpes tra
Berlina 0, 8
Break 0, 7
6823 0910 Sust embellecedor paragolpes tra
Berlina 0,2
Portn trasero Berlina
5322 0910 Sust motor cc 0, 4
5495 0910 Sust cablera de portn 1, 1 5901 1010 Sust goma luna parabrisas 2, 7
6802 0910 Sust cerradura de portn 0, 4
6803 0910 Sust resbaln de cerradura_ 0, 4
6805 0910 Sust bombn y/o pulsador 0, 9
6806 0910 Sust amortiguador de portn 0, 2
6807 0210 Desm y montar portn 2, 0
6807 0910 Sust portn 3, 1
6808 0910 Sust goma contorno 0, 2
6829 0110 Montar spoiler tra 0, 8
6835 0910 Sust . guarnecido inf de portn 0,4
6839 0910 Sust amortiguadores de portn (2) 0,3
6875 0910 Sust soporte de bombn 0, 6
6881 0910 Sust bisagras de portn 0, 3
6882 0910 Sust bisagras de portn 0, 5
Portn trasero Break
5322 0910 Sust motor c .c 0, 4
5495 0910 Sust cableria de portn 1, 1
6802 0910 Sust cerradura de portn 0,4
41 3
6803 0910 Sust resbaln de cerradura 0, 4
6805 0910 Sust bombn y/o pulsador 0, 9
6806 0910 Sust amortiguador de portn 0, 2
6807 0210 Desm y montar portn 1, 1
6807 0910 Sust portn 3, 1
6808 0910 Sust goma de contorno 0, 2
6816 0910 Sust ref de paragolpes 0, 2
6829 0110 Montar spoiler tra 0, 8
6835 0910 Sust guarnecido inf de portn 0,4
6839 0910 Sust amortiguadores de portn (2) 0,3
6875 0910 Sust soporte de bombn 0, 6
6881 0910 Sust bisagra de portn 0, 3
6882 0910 Sust bisagras de portn 0, 5
Luna s
5901 0910 Sust luna parabrisas 2, 8
5903 0910 Sust embellecedor parabrisas 2,8
5911 0910 Sust luna puerta del 1, 0
5970 0910 Sust luneta de costad o
Break 1, 4
5970 1010 Estanqueidad cristal de costado y/o gom a
Break 1, 5
5980 0910 Sust luna de portn 2, 0
5980 0970 Sust luna puerta maletero (puerta maletero desm) 1, 4
Molduras y embellecedore s
6036 0910 Sust anagrama de/ 0, 2
6043 0910 Sust molduras de aletas del (2 lados) 0, 2
6384 0910 Sust moldura de entrada (puerta del) 0, 2

414 CARROCERA CITRON XANTIA '96
6388 0910 Sust molduras ext. puertas del (2 lados) 0, 2
6558 0910 Sust molduras ext puertas tra (2 lados) 0, 2
6826 0910 Sust anagrama 0, 2
Casco bastido r
Carrocera
2110 0210 Desm y montar conj mecnica trasera para pone r
vehculo en bancada
Berlina - 18 16V y 20 16V 6, 2
Berlina - 16, 18, 20 T, 19 SD, 19 TD y 21 TD
5, 8
Break - 16, 18, 18 16V, 20 16V, 20 T y 19 SD 6, 4
Break 19 TD Break 6, 1
Break 21 TD Break 5, 7
9003 0210 Desm y montar mecnica delantera y traser a
Berlina - 16, 18, 18 16V, 20 16V, 20 T y .19 7443 0911 Sust refuerzo inf de pilar central 1, 7
SD 11, 9
18 16V, 20 16V, 19 SD, 19 TD y 21 TD
12, 2
Break - 16, 18, 2O T, 19TD y 21 TD
11, 9
9003 0930 Sust de carrocera (mecnica desm )
Berlina 44, 0
Break 45, 1
Salpicadero y largueros delantero s
7002 0970 Sust . soporte lat de paragolpes 3, 8
7081 0970 Sust chapa cierre de larguero (un lado) 3,5
7255 4070 Sust pase, larguero, forro aleta c/ref (parte del )
y trav (trab s/bancada) 33, 8
7268 4070 Sust pase de rueda (completo) c/larguero y tra -
viesa inf (trab s/bancada) 41, 6
9003 4031 Meter vehculo en bancada 4,5
Lateral de carrocera
6454 0910 Sust goma sup entrada puerta 0, 2
7037 0911 Sust pilar lat marco de parabrisas 1, 9
7038 0911 Sust refuerzo int marco de parabrisas 0,6
7040 0911 Sust refuerzo de pilar del 0,6
7403 0970 Sust lateral de carrocera, aleta tra techo y ref
tra forro aleta del
Berlina 50,3
Break 51, 2
7405 0970 Sust pilar central 15, 5
7415 0911 Sust refuerzo de larguero bajo caja (parte del) 1, 8
7425 0970 Sust pilar del, y ref tra de forro aleta del (cort e
en marco de parabrisas) 21, 3
7425 0980 Sust pilar del techo y traviesa tra de tech o
Berlina 36, 5
Break 35, 1
7431 0980 Sust lateral de carrocera (parte delantera y cen-
tral) 30, 5
7433 0980 Sust latera! de carrocera (parte central y trasera)
Berlina 27, 9
Break 28, 7
7445 0911 Sust . refuerzo sup de pilar central 0, 8
7457 0970 Sust larguero bajo caja y parte del de aleta tra
Berlina 17, 9
Break 18, 1
7465 091 1 Sust refuerzo de larguero bajo caja (parte tra) 1, 3
7474 0970 Sust larguero bajo caja (parte del) 8, 9
7484 0970 Sust larguero bajo caja (parte central) 11, 7
7813 0911 Sust refuerzo sup lateral de carrocera 0,7
9003 4031 Meter vehculo en bancada 4,5
Aleta trasera Berlin a
5317 0910 Sust motor cierre depsito combustible 0, 4
6626 0910 Sust tapa depsito combustible 0, 2
6628 0970 Sust aleta trasera dcha (parcial) 16, 8
6629 0970 Sust aleta trasera dcha (completa) 18, 1
6630 0970 Sust aleta trasera izda (parcial) 12, 8
6631 0970 Sust aleta trasera izda (completa) 15, 7
6635 0970 Sust cubillo tra de aleta 2,8
6651 0910 Sust recubrimiento pase rueda tra 0,3

CITRON XANTIA '96 CARROCERA 41 5

7408 0911 Sust pilar trasero (corte parcial) 3, 5
7408 0970 Sust lateral de carrocera (parte tra) y aleta tra 21, 1
8005 0911 Sust chapa cierre del. (pase de rueda tra) 1, 4
8008 0911 Sust chapa cierre tra (pase de rueda tra) 1, 4
8306 0911 Sust forro de faldn, cubillo y refuerzo 1,5
8274 0970 Sust aleta tra dcha, faldn, ref de faldn (par-
cial) y alojamiento de piloto
Berlina 22, 1
Break 22, 9
8275 0970 Sust aleta tra izda, faldn, ref de faldn (parcial )
y alojamiento de piloto
Berlina 19, 7
Break 20, 5

8308 0911 Sust pilar lat de portn y chapa tra pase de rueda . 4, 7 9003 4031 Meter vehculo en bancada 4, 5

8311 0911 Sust pilar lat de portn, y chapas de cierre pas e

de rueda (2) 5, 3 Techo de carrocera

Aleta trasera Break

5317 0910 Sust motor cierre depsito combustible 0, 4

6626 0910 Sust tapa depsito combustible 0, 2

6628 0970 Sust aleta trasera dcha . (parcial) 15, 9

6629 0970 Sust aleta trasera dcha (completa) 15, 3

6630 0970 Sust aleta trasera izda (parcial) 13, 5

6631 0970 Sust aleta trasera izda (completa) 12, 9

5324 0910 Sust rel de techo corredizo 0,3
6651 0910 Sust recubrimiento pase rueda tra 0, 3
5325 0910 Sust motor techo corredizo 0, 6
7408 0911 Sust pilar trasero (corte parcial) 3, 5
5446 0910 Sust cableria techo corredizo 5, 3
7408 0970 Sust lateral de carrocera (parte tra) y aleta tra 21, 9
5915 0910 Sust cristal techo corrediz o
8004 0911 Sust pase rueda tra (parte tra) 1, 1 Berlina 0, 3

8005 0911 Sust chapa cierre del (pase de rueda tra) 1, 4 7801 0910 Sust techo de carrocera
Berlina 18, 6
8012 0911 Sust chapa cierre tra (pase de rueda tra) 0,8 Break 17, 3

8306 0911 Sust forro de faldn, cubillo y refuerzo 1,5 7802 0210 Desm y montar conj. techo corredizo
Berlina 3, 0
8308 0911 Sust pilar lat de portn y chapa tra pase de rueda 4, 7 Break 3,2

8311 0911 Sust pilar lat de portn, y chapas de cierre pas e 7802 0910 Sust conj techo corrediz o
de rueda (2) 5,3 Berlina 3, 1
Break 3, 3

Faldn trasero 7826 0911 Sust. trav del de techo 0,6

7828 0911 Sust traviesa tra de techo 0, 8

7829 0910 Sust traviesa tope, techo corrediz o

Berlina 3, 1
Break 3, 3

7834 0911 Sust trav . central de tech o

Break 0,3

7877 0910 Sust conj correderas y cables, techo corrediz o

Berlina 3,6
Break 3,8

9085 0910 Sust guarnecido de techo corrediz o

Berlina 3, 1
Break 3,3

2 1 10 0210 Desm y montar conj mecnica trasera para pone r Piso de carrocera
vehculo en bancada
Berlina - 18 16V y 20 16V 6, 2
Berlina - 16, 18, 20 T, 19 SD, 19 TDy 21 TD 5, 8
Break - 16, 18, 1816V, 20 16V, 20 T y 19 SD . 6, 4
Break - 19 TD 6, 1
Break 21TD 5, 7

8019 0970 Sust faldn tra

Berlina 5, 4
Break 5, 1

8267 0970 Sust aletas tra (2) faldn, ref de faldn

s yalojmientsdp
Berlina 28, 2
Break 30,4

416 CARROCERA
2110 0210 Desm y montar conj mecnica trasera para pone r
vehculo en bancada
Berlina - 18 16V y 20 16V 6,2
Berlina - 16, 18, 20 T 19 SD, 19 TD y 21 TD 5,8
Break - 16, 18, 18 16V, 20 16V, 20 Ty 19 SD 6, 4 8917 0910 Sust correderas de asiento 0, 8
Break - 19 TD 6, 1
Break - 21 TD 5, 7
5577 0910 Sust recubrimiento inf de motor 0, 4
8018 0911 Sust larguero tra (piso maletero) 1, 0
8027 4071 Sust larguero del (piso maletero) 3, 0
8261 0980 Sust aleta tra . faldn (completo), alojamientos y
piso tra (corte central)
Berlina 32, 1
Break 30, 6
8263 0970 Sust aletas tra (2) faldn (completo) alojamiento s
y piso tra (corte central )
Berlina 34, 8
Break 37, 0
9003 4031 Meter vehculo en bancada 4, 5
Asientos y cinturone s
Asientos delanteros
1175 0910 Sust motor mando inclinacin asiento del 0, 2
5163 0910 Sust cablera y contactor motor inclinacin res-
paldo 0, 7
5164 0910 Sust cablera y contactor motor reglaje altura
asiento 0, 7
5480 0910 Sust conj. cables asiento del. (1) 0, 7
8803 0910 Sust mecanismo reglaje respaldo asiento del
mecnico 1, 4
8815 0910 Sust armadura asiento del (asiento elctrico) (D) 2, 7
8846 0910 Sust mecanismo reglaje altura asiento del (elc -
trico) 1, 2
8854 0910 Sust mecanismo electroneumtico reglaje respal -
do 2, 2
8863 0910 Sust relleno asiento (D) (asiento elctrico) 1, 8
8864 0910 Sust relleno respaldo (D) (asiento elctrico) 1, 5
8865 0910 Sust guarnecido asiento (D) (asiento elctrico) 1, 8
8866 0910 Sust guarnecido respaldo (D) (asiento elctrico) 1, 5
8883 0910 Sust guarnecido lat asiento del (lado consola) 0, 6
8904 0910 Sust palanca mando reglaje altura asiento del 0, 3
8905 0210 Desm y montar asiento de/ 0,5
CITRON XANTIA '96
8908 0910 Sust correderas asiento del (1) 0, 7
8915 0910 Sust armadura asiento del 2, 3
8946 0910 Sust mecanismo reglaje altura asiento del 1, 4
8963 0910 Sust acolchado de cojn 1, 9
8964 0910 Sust acolchado de respaldo 1, 5
8965 0910 Sust guarnecido cojn asiento del 1, 9
8966 0910 Sust guarnecido respaldo asiento del 1, 5
8983 0910 Sust embellecedor lat 0, 2
Asientos traseros
8809 0210 Desm y montar cojn y respaldo banqueta (D)
(asiento fraccionable) 0, 8
8810 0210 Desm y montar respaldo asiento tra (D) (asiento
fraccionable) 0, 7
8811 0210 Desm y montar cojn asiento tra (D) (asient
ofracinble) 0, 2
8812 0210 Desm y montar cojn y respaldo banqueta (1)
(asiento fraccionable) 0, 6
8855 0910 Sust acolchado de cojn (fraccionable) 0, 7
8856 0910 Sust relleno cojn tra. (1) (asiento fraccionable) 0, 6
8858 0910 Sust acolchado de respaldo (fraccionable )
Berlina 1, 3
Break 1, 7
8859 0910 Sust relleno respaldo tra (1) (asiento fraccionable )
Berlina 0, 7
Break 1,0
8867 0910 Sust armadura cojn tra (asiento fraccionable) 0,5
9968 0910 Sust armadura de respaldo (1) (fraccionable )
Berlina 1,2
Break 1,6
8869 0910 Sust armazn respaldo tra (1) (asiento fraccionable )
Berlina 0, 6
Break 0, 9
8870 0210 Desm y montar respaldo asiento tra (l) (asient o
fraccionable) 0, 5
8871 0210 Desm . y montar cojines banqueta tra (asient o
fraccionable) 0, 3
8872 0210 Desm y montar respaldos de asientos (fracciona -
ble) 1, 1
8873 0210 Desm y montar conj cojines y respaldos
1, (fracionble) 3
8889 0910 Sust guarnecido respaldo (fraccionable)
Berlina 1, 3
Break 1, 7
8890 0910 Sust guarnecido respaldo tra (1) (asient ofracinble
)
Berlina 0, 7
Break 1, 0
8892 0910 Sust mando desbloqueo respaldo tra (D) (asient o
fraccionable)
Berlina 1, 1
Break 1,4
8893 0910 Sust mando desbloqueo respaldo tra (1) (asient o
fraccionable)
Berlina 0, 5
Break 0, 8

CITRON XANTIA '96 CARROCERA
8894 0910 Sust cierre de respald o
Berlina 1, 2
Break 1, 5
8895 0910 Sust cerrojo respaldo tra . (1)
Berlina 0, 6
Break 0, 9
8896 0910 Sust guarnecido de cojn (fraccionable) 0, 7
8897 0910 Sust guarnecido asiento tra (1) (asiento fraccionable) 0, 6
8909 0210 Desm . y montar asiento (compl )
Berlina 0, 5
Break 0, 9
8910 0210 Desm y montar respaldo (monobloque )
Berlina 1, 2
0, 3
Break 0, 7
8911 0210 Desm y montar cojn (monobloque) 0, 3
8944 0910 Sust armadura respaldo (monobloque )
Berlina 1, 1
Break 1, 6
8954 0910 Sust cierre de respald o
Berlina 0, 1
Break 0, 7
8955 0910 Sust guarnecido de respaldo (monobloque )
Berlina 1, 1
Break 1, 6
8956 0910 Sust. guarnecido de cojn (monobloque) 1, 0
8957 0910 Sust acolchado de cojn (monobloque) 1, 0
8958 0910 Sust acolchado de respaldo (monobloque )
Berlina 1, 1
Break 1, 6
8967 0910 Sust armadura de cojn 0, 6
8971 0910 Sust reposabrazo
Berlina 0, 6
Break 0, 9
8993 0910 Sust mando respaldo tra
Break 1, 3
8994 0910 Sust conj cierre de respald o
Berlina 0, 9
Break 1, 3
Cinturones de seguridad
8843 0910 Sust conj cinturones de seguridad del 1, 7
8844 0910 Sust conj cinturones seguridad tra
Berlina 1, 3
Break 1, 5
8850 0910 Sust caja electrnica (cinturones de seguridad) 1, 3
9043 0910 Sust cinturn de seguridad del 0, 9
9044 0910 Sust cinturn tra lat
Berlina 0, 7
Break 0, 8
9049 0910 Sust anclaje regulable cinturn (sobre pilar central) . 0, 4
Guarnecidos y alfombras
41 7
4211 0910 Sust guardapolvos de palanca 0, 2
4310 0910 Sust consola central 0, 4
4346 0910 Sust parasol de techo 0, 2
5596 0910 Sust cortina luneta tra 0, 2
6544 0910 Sust moldura de entrada (puerta tra) 0, 2
8938 0910 Sust alfombra de piso del 2,0
8939 0910 Sust . alfombra de piso tra 1,9
8940 0910 Sust . alfombra del (D)
8941 0910 Sust moqueta de maleter o
Berlina 2, 0
8942 0910 Sust moqueta de piso 2, 6
8995 0910 Sust alfombra del (1) 1, 3
9037 0910 Sust insonorizante de maleter o
Berlina 0, 6
Break 2, 1
9037 0970 Sust guarnecido fondo maletero (asiento tra par -
tido)
Berlina 2,4
9068 0910 Sust guarnecido sup pilar central 0,3
9069 0910 Sust guarnecido inf pilar central 0,2
9070 0910 Sust guarnecido de techo (cerrado )
Berlina 2, 4
Break 2, 0
9074 0910 Sust guarnecido sup pilar tra
Berlina 0, 5
Break 0, 3
9075 0910 Sust guarnecido inf pilar tra 0, 6
9076 0910 Sust insonorizante de salpicader o
16, 1.8, 18 16V, 20 16V y 2O T 11, 6
1 9 SD, 19 TD y 21 TD 11, 9
9076 0970 Sust insonorizante de salpicadero (con aa )
16, 18, 1,8 16V, 2,0 16V y 2,0 T 12,6
1,9 SD 12,9
1,9 TD y 2,1 TD 13,3
9077 0910 Sust guarnecido sup pilar del 0, 2
9086 0910 Sust guarnecido de techo (abierto )
Berlina 2, 5
Break 2, 1
9087 0910 Sust guarnecido entrada piso tra
Berlina 0,2
Break 0, 3
9091 0910 Sust guarnecido lat maletero (asiento tra mono -
bloque)
Berlina 0,7
Break 0 ,4
Soporte rueda repuesto y gato
5396 0910 Sust gancho seguridad (soporte rueda repuesto )
Berlina 0, 2
Break 0, 7
5397 0910 Sust. soporte rueda repuesto 0,3
5398 0910 Sust gancho y tornillo de soporte 0,2

418 PREPARACIN Y PINTURA
PREPARACIN Y PINTUR A
Casco bastidor
0015 1110 Preparacin de pintura (Monocapa) 0, 7
9001 1610 Pintura vehculo (dao medio) (Monocapa)
Berlina 20, 2
Break 23, 6
9001 2110 Pintura vehculo (dao leve) (Monocapa)
Berlina 13, 5
Break 15, 5
9003 1110 Pintura de carrocera (pieza nueva) (Monocapa)
Berlina 10, 2
Break 13, 6
0016 1110 Preparacin de pintura (Bicapa) 1, 0
9001 161 0 Pintura vehculo (dao medio) (Bicapa)
Berlina 24, 2
Break 28, 3
9001 211 0 Pintura vehculo (dao leve) (Bicapa)
Berlina 16, 2
Break 18, 6
9003 1110 Pintura de carrocera (pieza nueva) (Bicapa)
Berlina 12, 2
Break 16,3
Parte delantera, interiore s
0015 1 1 10 Preparacin de pintura (monocapa) 0, 7
7075 1110 Pintura forro de aleta del 0, 8
7255 1110 Pintura larguero del, lat aleta y chapa cierre (sec -
cin s/tablero) (1 lado) 2, 4
7258 1110 Pintura de trav inf pases, forros, refuerzos y lar-
gueros (parte del) 4, 2
7292 1110 Pintura larguero del. completo y chapa de cierre 1, 9
7015 1110 Pintura traviesa inf del 1, 1
7280 1110 Pintura traviesa del y terminales largueros 1, 7
7294 1110 Pintura largueros del completos y chapas de cie -
rre (2 lados) 3, 5
7024 1110 Pintura de larguero (un lado) 0, 8
7268 1110 Pintura semi bloque del y traviesa del 2,6
Parte delantera, piezas sueltas
0015 1110 Preparacin de pintura (Monocapa) 0, 7
6209 1110 Pintura de rejilla (pieza nueva) (Monocapa) 0, 5
6209 2110 Pintura rejilla de radiador (dao leve) (Monocapa) 0, 2
0016 1110 Preparacin de pintura (Bicapa) 1,0
CITRON XANTIA '9 6
6209 1110 Pintura de rejilla (pieza nueva) (Bicapa) 0,6
6209 21 10 Pintura rejilla de radiador (dao leve) (Bicapa) 0,3
6215 1 110 Pintura de paragolpes (pieza nueva) (Monocapa) 1,9
6215 2110 Pintura de paragolpes (dao leve) (Monocapa) 1,0
6215 1110 Pintura de paragolpes (pieza nueva) (Bicapa) 2,3
6215 2110 Pintura de paragolpes (dao leve) (Bicapa) 1,2
6007 1110 Pintura de cap (pieza nueva) (Monocapa) 3,5
6007 1610 Pintura de cap (dao medio) (Monocapa) 2,5
6007 21 10 Pintura de cap (dao leve) (Monocapa) 2,0
6007 1110 Pintura de cap (pieza nueva) (Bicapa) 4,2
6007 1610 Pintura de cap (dao medio) (Bicapa) 3,0
6007 2110 Pintura de cap (dao leve) (Bicapa) 2,4
61 11 1 110 Pintura paragolpes y aleta (pieza nueva) (Monoca -
pa) 3,8
6111 2110 Pintura paragolpes y aleta (dao leve) (Monocapa) 2, 4
61 11 11 10 Pintura paragolpes y aleta (pieza nueva) (Bicapa) 4, 6
6111 2110 Pintura paragolpes y aleta (dao leve) (Bicapa) 2, 9
6102 1110 Pintura de cap y aleta (pieza nueva) (Monocapa) 4, 6
6102 1610 Pintura de cap y aleta (dao medio) (Monocapa) 3, 6
6102 21 10 Pintura de cap y aleta (dao leve) (Monocapa) 2, 9
6102 1 110 Pintura de cap y aleta (pieza nueva) (Bicapa) 5, 5
6102 1610 Pintura de cap y aleta (dao medio) (Bicapa) 4, 3
6102 21 10 Pintura de cap y aleta (dao leve) (Bicapa) 3, 5
6131 1110 Pintura paragolpes, cap y 1 aleta (pieza nueva )
(Monocapa) 6, 5
6131 2110 Pintura paragolpes, cap y 1 aleta (dao leve )
(Monocapa) 3, 9
6131 1110 Pintura paragolpes, cap y 1 aleta (pieza nueva )
(Bicapa) 7, 8
6131 2110 Pintura paragolpes, cap y 1 aleta (dao leve)
(Bicap) 4, 7
6133 1110 Pintura de paragolpes, aletas y cap (pieza nueva )
(Monocapa) 7, 7
6133 2110 Pintura de paragolpes. aletas y cap (dao leve )
(Monocapa) 4, 8
6133 1110 Pintura de paragolpes, aletas y cap (pieza nueva )
(Bicapa) 9, 2
6133 2110 Pintura de paragolpes, aletas y cap (dao leve)
(Bicapa) 5, 8
Lateral, interiores
0015 1110 Preparacin de pintura (monocapa) 0, 7
7084 1110 Pintura refuerzo lat aleta 0, 4
7094 1110 Pintura refuerzo tra faldilla aleta 0, 4
7225 1110 Pintura pase de rueda (seccin lat aleta) 1, 1
7226 1110 Pintura pase, seccin lat aleta (1) 1, 3
7405 1110 Pintura de pilar central (Monocapa) 2, 7
7405 1110 Pintura de pilar central (Bicapa) 3, 4

PREPARACIN Y PINTURA
Lateral, piezas suelta s
0015 1110 Preparacin de pintura (Monocapa) 0, 7
6030 1110 Pintura aleta del (pieza nueva) (Monocapa) 1, 9
6030 2110 Pintura aleta del (dao leve) (Monocapa) 1, 4
0016 1110 Preparacin de pintura (Bicapa) 1, 0
6030 1110 Pintura aleta del (pieza nueva (Bicapa) 2, 3
6030 2110 Pintura aleta del (dao leve) (Bicapa) 1, 7
6336 1110 Pintura puerta del (pieza nueva) (Monocapa) 3, 2
6336 1610 Pintura puerta del (dao medio) (Monocapa) 2, 8
6336 1110 Pintura puerta del (pieza nueva) (Bicapa) 3, 8
6336 1610 Pintura puerta del (dao medio) (Bicapa) 3,4
6339 1110 Pintura panel ext . puerta del (pieza nueva) (Mo-
nocapa) 1, 8
6339 1110 Pintura panel ext puerta del (pieza nueva) (Bicapa) 2, 2
6339 1610 Pintura panel ext de puerta del (dao medio )
(Monocapa) 2, 4
6536 1110 Pintura puerta tra (piezas nuevas)(Monocapa) 3, 1
6536 1610 Pintura puerta tra (dao medio) (Monocapa) 2, 8
6536 2110 Pintura puerta tra (dao leve) (Monocapa) 1, 9
6339 1610 Pintura panel ext de puerta del (dao medio) (Bi- 7474 1110 Pintura larguero bajo caja (pieza nueva) (Monocapa) 1,3
capa) 2, 9
6536 1110 Pintura puerta tra (pieza nueva) (Bicapa) 3, 7
6536 1610 Pintura puerta tra (dao medio) (Bicapa) 3, 4
6536 2110 Pintura puerta tra (dao leve) (Bicapa) 2, 3
6539 1110 Pintura panel ext puerta tra (pieza nueva) (Mono -
capa) 1, 8
6539 1610 Pintura panel ext de puerta tra (dao medio )
(Monocapa) 2, 4
6539 1110 Pintura panel ext puerta tra (pieza nueva) (Bicapa) 2, 2
6539 1610 Pintura panel ext de puerta tra . (dao medio) (Bi-
capa) 2, 9
6629 1110 Pintura aleta tra (pieza nueva) (Monocapa )
Berlina 2, 6
Break 3, 5
6030 1610 Pintura aleta del (dao medio) (Monocapa) 1, 7
6629 1610 Pintura aleta tra (dao medio) (Monocapa )
Berlina 2,3
Break 3, 0
6629 2110 Pintura aleta tra (dao leve) (Monocapa)
Berlina 1, 7
Break 2, 0
7408 1110 Pintura aleta tra (pieza nueva) (Monocapa )
Berlina 2, 2
Break 2, 8
6030 1610 Pintura aleta del (dao medio) (Bicapa) 2, 0
6629 1610 Pintura aleta tra (dao medio) (Bicapa )
Berlina 2, 8
Break 3, 6
6629 2110 Pintura aleta tra (dao leve) (Bicapa )
Berlina 2, 0
Break 2, 4
7408 1110 Pintura aleta tra (pieza nueva) (Bicapa )
Berlina 2, 6
Break 3,4
41 9
6336 2110 Pintura puerta del . (dao leve) (Monocapa) 2, 6
7403 1110 Pintura de conjunto lat y techo (Monocapa )
Berlina 10, 0
Break 13, 5
6336 21 10 Pintura puerta del (dao leve) (Bicapa) 3,3
7403 1110 Pintura de conjunto lat y techo (Bicapa )
Berlina 12,0
Break 16,2
7801 11 10 Pintura techo (pieza nueva) (Monocapa)
Berlina 5,0
Break 8, 5
7801 1610 Pintura techo (dao medio) (Monocapa)
Berlina 3,6
Break 4,3
7801 21 10 Pintura techo (dao leve) (Monocapa)
Berlina 2, 1
Break 2,4
7801 1110 Pintura techo (pieza nueva) (Bicapa)
Berlina 6, 0
Break 10, 2
7801 1610 Pintura techo (dao medio) (Bicapa)
Berlina 4,3
Break 5, 2
7801 21 10 Pintura techo (dao leve) (Bicapa )
Berlina 2, 5
Break 2, 9
7478 1110 Pintura larguero bajo caja (parte tra) pieza nuev a
(Monocapa) 3,4
7484 1110 Pintura larguero bajo caja parte central (Monocapa) 1, 6
6629 1110 Pintura aleta tra (pieza nueva) (Bicapa )
Berlina 3, 1
Break 4, 2
7474 1110 Pintura larguero bajo caja (pieza nueva) (Bicapa) 1, 6
7478 1110 Pintura larguero bajo caja (parte tra.) pieza nuev a
(Bicapa) 4, 0
7484 1110 Pintura larguero bajo caja parte central (Bicapa) 1, 9
6402 1110 Pintura aleta del y puerta del (pieza nueva) (Mo -
nocapa) 3, 7
6402 1610 Pintura aleta del y puerta del. (dao medio) (Mo -
nocapa) 3, 8
6434 2110 Pintura aleta del y panel ext puerta del (da o
leve) (Monocapa) 2, 6
6402 1110 Pintura aleta del y puerta del (pieza nueva) (Bicapa) 4, 4
6402 1610 Pintura aleta del. y puerta del (dao medio) (Bicapa) 4, 6
6434 2110 Pintura aleta del y panel ext puerta del (da o
leve) (Bicapa) 3, 1
6442 1110 Pintura puertas del y tra . (pieza nueva) (Monocapa) 4, 3
6442 1610 Pintura puertas del y tra (dao medio) (Monocapa) 3, 8
6442 2110 Pintura puertas del y tra (dao leve) (Monocapa) 2, 6
6442 1110 Pintura puertas del y tra (pieza nueva) (Bicapa) 5, 2
6442 1610 Pintura puertas del y tra . (dao medio) (Bicapa) 4, 6
6442 2110 Pintura puertas del y tra (dao leve) (Bicapa) 3, 1
6702 1110 Pintura puerta tra y aleta tra (pieza nueva) (Mo-
nocapa)
Berlina 4, 8
Break 5,6

420 PREPARACIN Y PINTURA
6702 1610 Pintura puerta tra y aleta tra (dao medio) (Mo- 6807 1110 Pintura de portn (pieza nueva) (Bicapa )
nocapa)
Berlina 4, 3
Break 4, 9
6702 2110 Pintura puerta tra y aleta tra (dao leve) (Mono -
capa)
Berlina 3, 1
Break 3, 3
7425 1110 Pintura lat de carrocera (parte del) pieza nuev a
(Monocapa) 2, 3
6702 1110 Pintura puerta tra y aleta tra (pieza nueva) (Bica-
pa)
Berlina 5, 8
Break 6, 7
6702 1610 Pintura puerta tra y aleta tra (dao medio) (Bica-
pa)
Berlina 5, 2
Break 5, 9
6702 2110 Pintura puerta tra y aleta tra (daoleve) (Bicapa) 6829 1110 Pintura spoiler tra (pieza nueva) (Monocapa) 0, 7
Berlina 3, 7
Break 3, 9
7425 1110 Pintura lat de carrocera (parte del) pieza nuev a
(Bicapa) 2, 9
Parte trasera, interiores
0015 1110 Preparacin de pintura (Monocapa) 0, 7
8027 1110 Pintura de larguero tra. 1, 0
8211 1 110 Pintura de faldn, piso de maletero y larguero s
Break 3, 8
Parte trasera, piezas suelta s
0015 1110 Preparacin de pintura (Monocapa) 0, 7
6815 111 0 Pintura paragolpes tra (pieza nueva) (Monocapa)
Berlina 1, 7
Break 1, 8
6815 211 0 Pintura paragolpes tra (dao leve) (Monocapa)
Berlina 0, 9
Break 1, 0
1, 0
0016 111 0 Preparacin de pintura (Bicapa)
6815 111 0 Pintura paragolpes tra (pieza nueva) (Bicapa)
Berlina 2, 0
Break 2, 2
6815 211 0 Pintura paragolpes tra . (dao leve) (Bicapa
Berlina 1, 1
Break 1, 2
6807 111 0 Pintura de portn (pieza nueva) (Monocapa)
Berlina 3, 1
Break 3, 8
6807 161 0 Pintura de portn (dao medio) (Monocapa)
Berlina 2, 4
Break 3, 0
6807 2110 Pintura de portn (dao leve) (Monocapa)
Berlina 1, 7
Break 2, 1
CITRON XANTIA '96
Berlina 3, 7
Break 4,6
6807 1610 Pintura de portn (dao medio) (Bicapa)
Berlina 2, 9
Break 3,6
6807 21 10 Pintura de portn (dao leve) (Bicapa)
Berlina 2, 0
Break 2, 5
6816 1110 Pintura protector de portn (pieza nueva) (Monocapa)
Break 0, 8
6816 2110 Pintura protector de portn (dao leve) (Monocapa)
Break 0, 4
6816 1110 Pintura protector de portn (pieza nueva) (Bicapa)
Break 1, 0
6816 2110 Pintura protector de portn (dao leve) (Bicapa)
Break 0, 6
8019 1110 Pintura de faldn (pieza nueva) (Monocapa) 1, 4
6829 1110 Pintura spoiler tra (pieza nueva) (Bicapa) 0, 9
8019 1110 Pintura de faldn (pieza nueva) (Bicapa) 1, 7
6705 1110 Pintura portn y aleta tra . (pieza nueva) (Monocapa)
Berlina 4, 8
Break 6, 2
6705 1610 Pintura portn y aleta tra (daomedio) (Monocapa)
Berlina 4, 0
Break 5, 1
6705 2110 Pintura portn y aleta tra (dao leve) (Monocapa )
Berlina 2,9
Break 3,5
6705 11 10 Pintura portn y aleta tra (pieza nueva) (Bicapa )
Berlina 5,8
Break 7, 4
6705 1610 Pintura portn y aleta tra (dao medio) (Bicapa )
Berlina 4,8
Break 6, 1
6705 2110 Pintura portn y aleta tra (dao leve) (Bicapa )
Berlina 3,5
Break 4,2
6706 1110 Pintura portn y aletas (pieza nueva) (Monocapa
Berlina 6, 6
Break 8, 6
6706 1610 Pintura portn y 2 aletas tra (dao medio) (Monocapa)
Berlina 5, 6
Break 7, 2
6706 1110 Pintura portn y aletas (pieza nueva) (Bicapa)
Berlina 7, 9
Break 10, 3
6706 1610 Pintura portn y 2 aletas tra (dao medio) (Bicapa)
Berlina 6, 7
Break 8, 6
6706 2110 Pintura portn y 2 aletas tra (daoleve) (Monocapa)
Berlina 4, 1
Break 4, 9
6706 2110 Pintura portn y 2 aletas tra (dao leve) (Bicapa )
Berlina 4, 9
Break 5, 8


6 DIMENSIONES PRINCIPALES - PESOS PRINCIPALE S CITRON XANTIA '9 6

ELEVACIN DEL VEHCUL O

Identificacin del vehculo DIMENSIONES PRINCIPALE S

Placa d e identificacin
berlin a brea k
Cota

r
(mm) (mm )

11 (,~
01 F
AUTOMOBILES CITRON

-0
1 Distancia entre ejes (A) 2740 274 0
I
e2* 93/81* 0120 * 00 - Longitud (total) (B) 4520 471 0
VF7X7RFVF0000000 0 . .I Va delantera (C) 1490 149 0
1890 - Va trasera (D) 1450 146 0
317 5
1- 109 0 Anchura (total) (E) 1980 198 0
2-850 Altura (total) (ODM) (F) 1400 142 0
O Anchura (G) 1760 176 0
E,nanGnL
i
Voladizo delantero (H) 980 98 0
Voladizo trasero (I) 800 99 0
I1 f 1
a.- Nmero de recepcin comunitaria (*) Distancia al suelo (*) (J) 150 150
b.- VIN (Nmero de Identificacin de l
Vehculo)
c.- Peso total autorizado en carga (*) .
D
G
.1

1 C E
ODM .- Vehculo en orden de marcha (vehcul o
vaco, con los depsitos llenos) .
d.- Peso total circulando autorizado (' ) EAPO630
(") .- Vehculo en carga .
e.- Peso mximo sobre el eje delantero (*)
f.- Peso mximo sobre el eje trasero (' )
(") .- Segn pas de comercializacin .
PESOS PRINCIPALE S
Nmero de identificacin del vehculo (b)

1 .8 (116V)
8 20 2 1 .9 SD 2 .0 HD I
Ejemplo VF7X7RFVF00000000 . Versin 1 .6 (6V) 2.0 CT 3 .0 V6 1 .9 TD .1 TD
El nmero de identificacin "b" est compues-
to de los apartados siguientes : Peso en orden de
- Identificacin mundial : WMI (ejemplo : VF7) . marcha 1241 1285 1339 1415 1421 1468 1411 1353 1273 136 1
- Designacin de industria : VDS (ejemplo : Peso total en carga 1740 1870 1770 1850 1980 1950 1870 1965 1855 191 0
X7RFVF) Carga til 499 585 449 435 559 482 459 612 582 54 9
- Nmero en la serie del tipo : VIS (ejemplo : Peso mx. remolcable:
00000000) . - Sin frenos : 655 640 665 705 710 750 705 675 635 71 5
- Con frenos : 1500 1200 1500 1300 1500 1500 900 1500 1200 150 0
Identificacin mundia l Peso mximo en
la flecha 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85
Ejemplo VF7 : Peso mx. en techo 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75
V .- Zona del fabricante = Europ a
F .- Pas de fabricacin = Franci a
7 .- Fabricante =Citron ELEVACIN DEL VEHCUL O

Designacin de industria
Parte delantera
Ejemplo X7RFVF :
X .- Familia
7 .- Siluet a
RFV.- Motor
F .- Versi n
Familia :
X .- Xantia
Silueta :
1.- Berlina 5 puerta s
2.- Brea k
7 .- Berlina sport 5 puertas
Motor :
Cilindrada Tipo de moto r
Identificacin
(cm 3 )
E 2,POO9C )
BFZ 1580 XU5JP/L3
LFX 1761 XU7JB/L3
LFY 1761 XUJP4/L3 NOTA .- No colocar las borriquetas baj olas
RFV 199 8 XU10J4R/L3 orejas de aplicacin del gato .
RGX 1998 XU10J2T E
XFZ 2946 ES9J4/L3
DHW 1905 XUD9SD/L3 Tomar apoyo en el centro de la traviesa de l
DHX 1905 XUD9BTF/L 3 puente delantero .
XUD11BTE/L3
P8C 208 8 NOTA .- No tomar nunca apoyo bajo la travies a
DW10AETD
RHZ 199 7 del radiador.
RHY 1997 DW10T Montaje de las borriquetas .
Versin :
F .- Caja de velocidades mecnica de 5 mar -
chas, antipolucin 94/12 (L3W3) .
B.- Caja de velocidades mecnica de 5 mar -
chas, antipolucin L4 .
M .- Caja de velocidades automtica de 4 mar -
chas, antipolucin 94/12 (L3W3) .
C.- Relacin de puente y/o cajas de velocida-
des diferentes de la base ,antipoluc
94/12 (L3W3) .
P .- Relacin de puente y/o cajas de velocida-
des diferentes de la base, antipolucin L4 .

CITRON XANTIA '96 O EMOLCAD VHUL
PRODUCTOS PARA LA REPARACI N
Parte trasera
Colocar un calzo de madera entre el gato y lo s
apoyos del gato .
E2-P002C
NOTA .- No tomar como apoyo los puntos d e Abrir la trampilla (2) empujando, desde el inte-
aplicacin del gato .
rior del paragolpes, en las lengetas (3) .
Enganche al anillo de remolcado (4) .
Vehculo con caja de cambios automtic a
NOTA .- Los vehculos equipados con caja d e
cambios automtica se deben remolcar con l a
parte delantera levantada .
Si esta operacin no es posible, excepcional -
mente se le podr remolcar con sus ruedas e n
el suelo a condicin de :
- Echar un litro de aceite suplementario a l a
caja de velocidades .
- Limitar el recorrido a 50 km y circular a un a
velocidad inferior a 50 km/h .
1 E2. P00FC - Palanca de seleccin en posicin N .
- Restablecer, despus del remolcado, el nivel
de aceite en la caja de cambios .
Colocacin del gato del cliente .
Parte trasera PRODUCTOS PARA L A
REPARACI N
Productos preconizados en mecnic a
Productos de limpieza
D1.- P 3 RAFFINIT D SPECIAL TERKLE N
1 .10860 4
- Desengrasante en fro de los conjunto s
mecnicos, especialmente estudiado s
para utilizar en recipientes de limpieza .
D2.- BAILAN 42 9
Colocar el til 8002-T [1] en su sitio . - Lquido gelatinoso destinado al deca-
NOTA .- No olvidarse de acoplar la grupilla de l
pado de los planos de juntas y junta s
til [1] .
no metlicas .
Elevar el vehculo .
D2 .- GASKET REMOVER 1 .3537 8
- Aerosol para despegar y decapar pla-
REMOLCADO DEL VEHCUL O nos de juntas metlicas y no metlicas .
D3 .- SEAKLIN 444
Vehculo con caja de cambios manua l - Limpieza de los carburadores (utilizarlo
puro) .
Parte delantera
Productos de estanqueida d
E0 .- LOCTITE 706 SUPER CLEAN 1 .13536 1
- SUPER LIMPIADOR : Disolvente limpia-
dor de superficie para la mejor aplica-
cin de los productos LOCTITE ANAE-
ROBICOS .
El .- TEROTOP 1 .13538 1
- Estanqueidad de los planos de juntas ,
tornillos y tuercas .
E2 .- TEROTOP 1 .13538 3
Enganche al anillo de remolcado - Resistencia a los hidrocarburos .
R
E3.- LOCTITE FRENETANCH 1 .13535 5
- Frenado y estanqueidad de los conjun-
tos roscados que no se deben aflojar .
E4.- LOCTITE 572 FORMETANCH 1 .135360
- Estanqueidad de planos de juntas
. Frenado de tornillos . esprrago
yracoes s
y tuercas .
E5.- LOCTITE 641 SCELBLOC 1 .13535 8
- Fijacin rodamientos, anillos . casqui-
llos, camisas . bases, poleas . Refuerzo
de los acoplamientos con estras y
chavetas .
E6.- LOCTITE 270 FRENBLOC 1 .13536 8
- Frenado y estanqueidad de los esp-
rragos, tornillos y tuercas con la mxi-
ma eficacia .
E7.- LOCTITE 510 FORMAJOINT 1 .13535 9
- Estanqueidad de los planos de juntas en
sustitucin de las juntas tradicionales .
E8.- PDXY MATIC ALU ZC 9865565 U
E9.- PDXY MATIC ACIER ZC 9865559 U
- Estanqueidad porosidades de crter :
base de aluminio .
- Base de metal .
E8-E9-E10,- PORO-ETANCHE LOCTITE 29 0
1 .13535 7
- Porosidades (crteres y otros) .
Estanqueidad de planos de juntas some-
tidos a fuertes presiones (queda flexible) .
E10.- AUTOJOINT BLUE ZC 9865557 U
El 1 .- ECHAPNET ZC 9875800 U
- Estanqueidad de los planos de junta s
(queda flexible) .
Estanqueidad de racores de escap e
(salvo rtulas) .
E12.- AUTO FORM 549 ZCP 830177 A
- Reforzamiento de ensamblados fijos y
de estanqueidad .
E13.- AUTOJOINT CLAIR ZC 9865558 U
- Junta flexible resistente a los agente s
atmosfricos . Pegamento captadore s
ABS .
Antigripante
F1.- ANTIGRIPANTE ZC 9865303 U
- Piezas oxidadas o corrodas y conjun-
tos gripados (Bomba aerosol) .
SLICK
- Lubricante con P .T .F .E . (Bisagras de
puertas . . .) .
F2.- IADA MULTIUSO SPRAY 220 c c
1 .13512 5
F2 .- TEROSON M .O . SPRAY 300 c c
1 .13538 5
- Antigripante lubricante multifuncional .
- Producto a base de molibdeno .
Grasas y lubricantes
G1 .- GLP 240 VERKOL 1 .13513 7
G1 .- MOLYKOTE LONGTERM 1 .13527 6
G1.- UNIMOL Y GL 82
Grasa de alto poder adhesivo
- Destinada principalmente a las transmi-
siones .
- Grasa extrema presin que pose
ebuena dher nciayesresi ten al agua.
G2.- UNIMOL HTC METALIC 1 .13521 0
Engrase de rtula del colector de escape .
- Grasa que resiste temperaturas mu y
elevadas .

8 PRODUCTOS PARA LA REPARACIN CITRON XANTIA '9 6

G3.- LOCTITE SEIZE (HEAVI DUTY) 1 .13536 7 A4.- TEROKAL 2K PUR (TEROSON )
1 .135397, BETAFIL GURIT 1200 ZC P Productos de proteccin
Piezas que trabajan en condiciones difciles .
- Lubricantes en aerosol que resisten e l 830386 A
agua dulce y salada y las temperatura s - Estanqueidad de chapas plegada s
y presiones elevadas . (masilla en cartucho color blanco) . C7 .- 08625 GLASURIT S80/70838 12- E
Dejar secar antes de pintar ; aprox . 1 COD 893-355 PINTURA ZINC 540-711 8
G4.- NO-BIND ZCP 830280A hora a 20 C . - Proteccin interna de las lneas d
Grasa resistente a la temperatur a : esoldaurpnt
- Destinada a piezas roscadas montada s Imprimacin conductora aplicada en l a
sobre la culata (bujas) . superficie interna de las chapas ante s
de su soldadura .
G6.- TOTAL MULTIS MS SLICK 5 0
Grasa multifunciona l BANDA ADHESIVA 20 x 2 C1.- TEROTEX RECORD 1 .135393 TETYL 122 A
- Para trabajos corrientes . TEROSTAT II 1 .135392 - Proteccin anticorrosin bajos de caja .
- Masilla de relleno que asegura la es- Revestimientos para aplicar sobre cha-
G7.- PROBA 270 ALTEMPS 790197306 7 tanqueidad entre elementos roscado s
Grasa especfic a pas con aparejo o tratadas por catafore-
(aletas . . .) aplicar sobre chapas protegi-
- Destinada a los apoyos de las barra s sis .
das con aprestos o pintura .
estabilizadoras .
G8.- Grasa animal H1.- (0 = 6 mm) ZCP 830 .118 A C2.- TEROKAL 6018 ZC 9867264U BOD Y
- Sebo . PLAST 887 4
H2.- (0 = 13 mm) ZCP 830 .119 A - Proteccin de engatillados de puerta s
G9.- ESSO NORVA 275 1 .13527 5 y encuadramientos de portn trasero .
Grasa especfic a H3.- (0 = 20 mm) ZCP 830 .120 A Aplicar en chapas pre-revestidas .
- Destinada al montaje de captadore s
del sistema de frenado ABS . H4.- (2 x 18) 8573-E Y 8574-4 PRESTIK , C3.- Aparejo anti-gravilla .
S .S . TEROSTAT II 1 .135392
G10.- G . RAPID PLUS 15 gr . ZCP 830200 A - Seccin rectangular. C4.- TEROTEX 2000 CLARO 1 .13539 4
G1O .- G . RAPID PLUS 300 ml . ZCP 830201 A - Proteccin anti-gravilla .
Grasa Molykot e H5.- (250X500) ZCP83002 8 Revestimiento para aplicar sobre chapa s
- Destinada al montaje de los tornillos d e - Placas de insonorizacin (auto adhesivas) . tratadas por cataforesis o con aparejo .
culata . Aplicar sobre chapas protegidas (pintu- Puede ser pintado despus de deja r
ra o aprestos) . secar 1/2 hora a 20 C .
Productos preconizados e n Pegamentos - Colas C5.- TECTYL 210 M TEROTEX-HV 30 0
electricida d
TRANSPARENTE 1 .135395, TEROTEX-
B1.- LOCTITE + ACTIVADOR N .F . 73 6
B2.-
B3.-
B4.-
B5.-
B6.-
B7.-
B8.-
B9.- HV 200 1 .13539 6
L1.- ESSO ZCP 830086 1 .108191 + 1 .106186 - Proteccin de cuerpos huecos .
- Grasa para conectores . - Pegado vidrio-metal (retrovisor, bajo s Para pulverizar en los cuerpos hueco s
de lunas de puertas) . por los orificios previstos a tal efecto .
L2.- Pasta silicona 1 .13535 2
- Pasta termoconductora para mdul o 1236 141 0 C6.- ZCP 830192 A
de encendido . - Encolado de guarnecidos interiores (te- - Espuma de poliuretano para inyecta r
jidos, moquetas, fieltros . . .) . en cuerpos huecos (cartucho) .
L3.- ZC 9875405 U
L4.- LOCTITE 312 + ACTIVADOR-NF 73 6 TEROMIX TEROKAL-2K-PUR 1 .135397 ,
1 .108191 + 1 .10818 6 TEROCAL 6015 ZCP 9867672 U C8 .- Conjunto 3 botes de 1 1 . ZCP 830181 A
- Cola conductora para reparacin de l a - Kit de encolado, chapa sobre chapa : - Recincado de chapas (se utiliza con l a
serigrafa de luneta trasera trmica . Paneles de puertas (pliegues) . unidad de recincado OUT 509008-T) .
- Cola para lengetas sobre serigrafa .
ARALDITE ZCP 830009, ZCP 830129 A
- Encolado de materiales compuesto s Productos de limpieza
Productos preconizados en carrocer a SMC y BMC sobre metal o entre ello s
(pegamento epxy bi-componente (CIBA) )
Caja 250 ml .
Masillas en tub o Cartucho 500 ml . J1 .- LOCTITE 706 SUPERCLEAN 1 .13536 1
- Limpieza de las superficies antes d e
SUPERGLUE 3 1 .13536 4
- Encolado de plstico (embellecedor de proceder a su encolado .
A1.- BOSTIK 6050 TEROLAN CLAR O
1 .135386, TEROLAN NEGRO 1 .13538 7 retrovisor exterior) . Envase de 5 grs .
- Estanqueidad de uniones de chap a 3M 4205 ZCP 83002 6
soldadas . Reparacin materiales compuesto s
- Encolado de anagramas y moldura s
- Producto de secado al aire (puede pin- (adhesivo doble cara) .
tarse) .
BOSTIK 1 .13533 5
A2.- MASILLA B 535, MASILLA 6691, TERO- GURIT ZC 9867447 U 1 .135337 V11CIT ZCP83000 4
DICH ELASTIC 1 .135388, TERODICH E . - Encolado de guarnecido de tech otermfad - Reparacin de roturas ligeras, rayaduras ,
NEGRO 1 .135389 capa de adherencia .
- Estanqueidad de uniones de chapa an- (Masilla polister cargada con fibra de vidri o
tes de la soldadura por puntos . ZCP 830009, ZCP 830129 A "V.11") .
- Estanqueidad de las lunas con sellado - Encolado estructura
por caucho . l chapa/chapa Permite soldar por puntos antes de se- ZCP83000 6
- Producto no seca, ni puede ser pintado . car . (Cola epxido bi-componente) - Restructuracin de superficies rotas . (Con -
Caja 250 ml .
A3.- Encolado de lunas : junto de reparacin) .
Cartucho 500 ml .
"GURIT" :
Kit completo bicomponente (cartucho ZCP 830130 A ZCP83000 7
de 410 ml) . - Masilla para superficie despus de ha- - Manta de fibra de vidrio 225 g/m2 .
Kit reducido para pequeas encoladas ber utilizado el producto "Indice B8" .
(cartucho de 110 ml), resto idem Ki t ZCP830008
completo . - Manta de fibra de vidrio 25 g/m2 .
Kit completo monocomponente .
Cartucho 300 ml, primari
ZCP83000 5
o chapa/pintura, desengrasante, aplicadoreos, hil - Masilla de Polister Ferroglass (gris clara) .
acerado, dos boquillas, etc . . . G5.- TEROSON M-O 1 .13538 5
Cartucho monocomponente de 300 m l Bote de 1,8 kg y catalizador.
- Lubricantes multifuncin a base d
con boquilla . . ebisulfrodmyn
TOGOCOLL : ARALDITE ZCP830009
Kit completo monocomponente . G6.- TOTAL MULTIS M S - Pegamento epxy "bi-componente" . Caja de
Cartucho con boquilla . - Grasa multifuncin . 250 ml .

CITRON XANTIA '96 PROGRAMA DE MANTENIMIENT O

PROGRAMA DE MANTENIMIENT O

Primera revisin (1500/2500 Km )

Control de las memorias de autodiagnosis . Control de los niveles : Control :

Control de los niveles de aceite : - Lquido de refrigeracin motor. - Estanqueidad y estado de tuberas y crteres .
- Motor - Lquido lavaparabrisas delantero (lavaluneta - Estado de las fundas de estanqueidad, rtu -
- Caja de cambios automtica . trasero) . las, transmisiones y cremallera de direccin .
- Direccin asistida . - Reglaje de los faros .

Mantenimiento norma l

Versiones de gasolina y Diesel de inyeccin direct a Versiones Diesel de inyeccin indirect a

Frecuencias kilomtricas (x 1000) 2040 60 80 100 120 140 160 180200 Frecuencias kilomtricas (x 1000) 15 30 4560 759010512013515016518019 5
Vaciado-llenado-nivel moto r x x x x x x x x
Nivel lquido de frenos x x x x x x x Vaciado-llenado-nivel motor x x x x x x x x x x
Nivel liquido 'LHM verde" x x x x x x x x x Nivel liquido de frenos x xx x x x x x
Nivel aceite direccin asistida x x x x x x x x x x Nivel liquido "LHM verde" x x x x x x x x x x x
Nivel lavacristales x x x x x x x x x x
Nivel batera tapones desmontables x x x x x x x x x x Nivel aceite direccin asistida x x x x x x x x x x x x x.
Nivel circuito de refrigeracin x x x x x x x x x Nivel lavacristales x xx xx x x x x x x x
Nivel aceite caja velocidades manual x x x Nivel batera tapones desmontables x x x x x x x x x x x x x
Nivel aceite de c/c automtica x x x Nivel circuito de refrigeracin x x x x x x x x x x x x
Purgado filtro de gas-oil xx x x x x x x x x Nivel aceite c/c mecnica x x x
Sustitucin bujas de encendido x x x Nivel aceite de ele automtica x x x
Sustitucin cartucho filtro de aceite x x x x x x x x x x
Sustitucin filtro de gasolina x x x Purgado filtro de gas-oil x x xxx x x x x x x x x
Sustitucin filtro de gas-oil Sustitucin cartucho filtro de aceite x x xxx x x x x x x x x
(excepto DW10) x x x x x x x x x x Sustitucin filtro de gas-oil x x x x x x
Sustitucin filtro gas-oil (Motor DW10) x x x Sustitucin filtro aire (atmosfrico) x x x
Sustitucin filtro aire (atmosfrico) x x x Sustitucin filtro aire (turbo) x x x x x x
Sustitucin cartucho filtro de aire : Sustitucin filtro de polen (fuera
sobrealimentado (excepto DW10) x x x x x x x x x
Sustitucin cartucho filtro de aire : utilizacin urbana) x xx xx x x x x x x x x
sobrealimentado (Motor DW10) x x x Sustitucin lquido de frenos x x x
Sustitucin filtro de polen (fuera Sustitucin lquido "LHM verde" x
utilizacin urbana) x x x x x x x x x x Sustitucin lquido de refrigeracin x
Sustitucin liquido de frenos x x x Sustitucin correa de distribucin x
Sustitucin liquido "LHM verde" x Limpieza filtro retorno hidrulico LH M
Sustitucin lquido de refrigeracin x (verde) x
Sustitucin tamiz de aspiracin (caja
de velocidades automtica) x x x x x Control y reglaje altura del pedal d e
Sustitucin correa de distribuci n embrague (segn equipamiento) x x x xx x x x x x x x x
(excepto DW10) x Control estanqueidad y estado d e
Sustitucin correa de distribuci n tuberas y crteres x xxxx x x x x x x x x
(Motor DW10) x
Control estado dispositivo de retorn o
Limpieza filtro retomo hidrulico LH M
(verde) x automtico pedal de embragu e
Control y reglaje altura del pedal de (segn equipamiento) x xxxx x x x x x x x x
embrague (segn equipamiento) x x x x x x x x x x Control estado de la lnea de escape . x xxxx x x x x x x x x
Control estanqueidad y estado de Control estado de las fundas, rtulas
tuberas y crteres x x x x x x x x x x de los pivotes de direccin . de
Control estado dispositivo de retomo transmisiones y cremallera x x xxx x x x x x x x x
automtico pedal de embrague Control desgaste plaquetas de frenos
(segn equipamiento) x x x x x x x x x x
Control estado de la lnea de escape x x x x x x x x x x delanteros x xx xx x x x x x x x x
Control estado de las fundas, rtula s Control desgaste de las plaquetas de
de los pivotes de direccin, de frenos traseros x x x x x x
transmisiones y cremallera xx x x x x x x x x Control estribos, discos
Control desgaste plaquetas de frenos x x x
,canlizaconesd frenos
delanteros xx x x x x x x x x Control estado correa(s) accesorio s x xxxx x x x x x x x x
Control desgaste de las plaquetas d e
frenos traseros xx x x x x x x x x Control tensin correa(s) accesorios-. x x x
Control estribos, discos, canalizaciones Control estanqueidad de lo s
de frenos x x x amortiguadores x x
Control estado correa(s)) accesorios x x x x x x x x x x Control holguras, bujes, bieletas ,
Control tensin correa(s) accesorios x x x rtulas y articulaciones x x x
Control estanqueidad de lo s Control estado de las escobilla s
amortiguadores x x x
Control holguras, bujes, bieletas, limpiacristales x xxxx x x x x x x x x
rtulas y articulaciones x x x Control luces de alumbrado y
Control estado de las escobillas sealizacin x xxxx x x x x x x x x
limpiacristales xx x x x x x x x x Control estado y presin de los
Control luces de alumbrado y neumticos x xxxx x x x x x x x x
sealizacin x x x x x x x x x x Lectura de los cdigos defectos
Control estado y presin de lo s
neumticos xx x x x x x x x x memorias de autodiagnosis x x xx x x x x x x x x x
Lectura de los cdigos defectos Reinicializacin indicador de
memorias de autodiagnosis x x x x x x x x x x mantenimiento x x x x x x x x x x x x x
Reinicializacin indicador de Prueba en carretera vehculo x x x xx x x x x x x x x
mantenimiento x x x x x x x x x x
Prueba en carretera vehculo x x x x x x x x x x
Preconizacin de sustitucin a la fecha de caducidad : Preconizacin de sustitucin ala fecha de caducidad :
- Cinturones de seguridad pirotcnicos (10 s) ao - Cinturones de segur dad pirotcnicos (10 aos ; .
- Sistema airbag pirotcnico (10 aos) - Sistema airbag pirotcnico (10 aos) .

10 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO CITRON XANTIA '9 6

Condiciones particulares de utilizacin (mantenimiento severo)

Esencialmente urbanas (puerta a puerta . taxi) . Pequeos recorridos permanentes (motor fro) .
Atmsferas muy polvorientas (canteras ) Calidad dudosa del carburante utilizado .

Versiones de gasolina y Diesel de inyeccin direct a Versiones Diesel de inyeccin indirect a

Frecuencias kilomtricas (x 1000) 15 30 45 60 75 90 105 120 Frecuencias kilomtricas (x 1000) 10 20 30 40 50 60 70 80

x x x x x x x x Vaciado-llenado-nivel motor x x x x x x x x
Vaciado- llenado-nivel motor
x x x x x x Nivel lquido de frenos x x x x x x
Nivel lquido de frenos
x x x x x x x Nivel liquido "LHM verde" x x x x x x x
Nivel liquido LHM verde" x x
x x x x x x x Nivel aceite direccin asistida x x x x x x
Nivel aceite direccin asistida x x x x x x x x x
x x Nivel lavacristales
Nivel lavacristales x x x x x x Nivel batera con tapones desmontables . x x x x x x x x
Nivel batera tapones (desm .) x x x x x x x x x x x x x
Nivel circuito de refrigeracin x x
Nivel circuito de refrigeracin x x x x x x x x x
Nivel aceite caja velocidades manual
Nivel aceite c/c manual x x Nivel aceite de c/c automtica x x
Nivel aceite de c/c Aut x x Purgado filtro de gas-oil x x x x x x x x
Purgado filtro de gas-oil x x x x x x x x Sustitucin cartucho filtro de aceite x x x x x x x x
Sustitucin bujas de encendido x x Sustitucin filtro de gas-oil x x x x
Sustitucin filtro aceite x x x x x x x x Sustitucin cartucho filtro de aire :
Sustitucin filtro de gasolina x x atmosfrico x x
Sust . filtro gas-oil (excepto DW10) x x x x x x x x Sustitucin cartucho filtro de aire :
Sust . filtro de gas-oil (Motor DW10) x x sobrealimentado x x x x
Sustitucin filtro aire: (atmosf .) x x Sustitucin filtro de polen (fuera utilizacin
Sustitucin cartucho filtro de aire : urbana) x x x x x x x x
sobrealimentado (excepto DW10) x x x x x x x x Sustitucin liquido de frenos x x
Sustitucin filtro aire (Motor DW10) x x Sustitucin lquido "LHM verde" x
x x x x x x x x Sustitucin lquido de refrigeracin x
Sust . filtro de polen (fuera utilizacin urbana) .
x x Sustitucin correa de distribucin x
Sustitucin lquido de frenos
x Limpieza filtro retorno hid . LHM (verde) x
Sustitucin liquido "LHM verde"
x Control y reglaje altura del pedal d e
Sustitucin liquido de refrigeracin embrague (segn equipamiento) x x x x x x x x
Sustitucin tamiz asp . (c/c aut .) x x x x
Control estanqueidad y estado d e
Sust . correa de distribucin (excepto DW10) . x x x x x x x x x
tuberas y crteres
Sust . correa de distribucin (Motor DW10 ) x Control estado dispositivo de retom o
Limpieza filtro retomo hidra . LHM (verde) x automtico pedal de embragu e
Control y reglaje altura del peda l (segn equipamiento) x x x x x x x x
de embrague (segn equipamiento) x x x x x x x x Control estado de la lnea de escape x x x x x x x x
Control estanqueidad y estado de Control estado de las fundas, rtulas
tuberas y crteres x x x x x x x x de los pivotes de direccin, de
Control estado dispositivo de retomo aut o transmisiones y cremallera x x x x x x x x
pedal de embrague (segn equipamiento) x x x x x x x x Control desgaste plaquetas de freno s
Control estado de la lnea de escape x x x x x x x x delanteros x x x x x x x x
Control estado de las fundas . Control desgaste de las plaquetas d e
rtulas de los pivotes de direccin frenos traseros x x x x
de transmisiones y cremallera x x x x x x x x Control estribos, discos, canalizaciones
Control pastillas frenos delanteros x x x x x x x x de frenos x x
Control pastillas frenos traseros x x x x x x x x Control estado correa(s) accesorios x x x x x x x x
Control tensin correa(s) accesorios x x
Control estribos, discos, canaliz . frenos x x
Control estado correa accesorios x x x x x x x x Control estanqueidad de lo s
amortiguadores x x
Control tensin correa accesorios x x Control holguras . bujes, bieletas, rtulas
Control estanqueidad amortig x x x x
y articulaciones
Control holguras, bujes, bieletas . Control estado de las escobillas
rtulas y articulaciones x x limpiacristales x x x x x x x x
Control escobillas limpiacristales x x x x x x x x Control luces de alumbrado y sealizaci n x x x x x x x x
Control luces alumbrado/sealiz x x x x x x x x Control estado y presin de neumtico s x x x x x x x x
Control estado/presin neumticos x x x x x x x Lectura de los cdigos defecto s
Lectura memorias autodiagnosis x x x x x x x x memorias de autodiagnosis x x x x x x x x
Reinicializacin indicador manto x x x x x x x x Reinicializacin indicador mantenimiento . x x x x x x x x
Prueba en carretera vehculo x x x x x x x x Prueba en carretera vehculo x x x x x x x x

Preconizacin de sustitucin a la fecha de caducidad : Preconizacin de sustitucin a la fecha de caducidad :

- Cinturones de seguridad pirotcnicos (10 aos) . - Cinturones de seguridad pirotcnicos (10 aos) .
- Sistema airbag pirotcnico (10 aos) . - Sistema airbag pirotcnico (10 aos) .

Condiciones particulares de utilizacin (kilometraje anual reducido )

Cuando el kilometraje anual es inferior a :
- 20 .000 km : vehculos gasolina - Diesel de in-
yeccin directa .
- 15 .000 km : vehculos Diesel de inyeccin indi .
Es conveniente realizar las operaciones d e
mantenimiento indicadas a continuacin .
diagnosis, la altura pedal de embrague o el dispo-
sitivo de retorno automtico, el estado de las co-
rreas, el estado de las escobillas limpiacristales y
el desgaste de las pastillas de frenos delanteras .
Efectuar una prueba en carretera .
Reinicializar el indicador de mantenimiento .
tos, rtulas y articulaciones, controlar el esta -
do y tensin de las correas .
Sustituir el filtro de combustible, las bujas d e
encendido, el cartucho de filtro de aire .

Cada ao Cada 2 aos

Vaciado del aceite motor .
Sustituir el filtro de aceite y purgar el filtro de gas-oil .
Sustituir el filtro de polen (segn equipamiento) .
Controlar todos los niveles .
Controlar la estanqueidad y estado de tubera s
y crteres, el estado de la lnea de escape, e l
estado de las fundas de estanqueidad, rtulas ,
transmisiones y cremallera de direccin, el es-
tado y presin de los neumticos, las luces d e
alumbrado y sealizacin, las memorias de auto -
Sustituir el cartucho filtro de aire turbo (salvo
motor DW10) .
Controlar las pastillas de frenos traseros .
Cada 4 aos
Controlar el nivel de aceite de la c/c manual
yautomtica,controlarlosestribos,discosycana-
lizaciones de frenos, controlar la estanqueidad
de los amortiguadores, holguras, bujes, biele-
Vaciar y enjuagar el circuito de refrigeracin .
Vaciar y enjuagar el circuito hidrulico "LHM "
(lquido LHM verde) .
Limpiar los filtros de retorno hidrulico .
Preconizacin de la sustitucin de los cinturo -
nes retractables y airbag pirotcnicos a la fe -
cha de caducidac .