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Desde luego mucha informacin con la que cuenta EMERSON ha sido imposible
incluirla por lo que invitamos a nuestros amigos a dirigirse a nuestro departamento
tcnico enviando sus consultas.
Este manual es el resultado de muchos aos de trabajo, por lo que nuestro mejor
reconocimiento es el que su consulta sea til al medio de refrigeracin y aire
acondicionado.
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Filtros Deshidratadores
Algunos otros contaminantes se forman dentro del sistema Los refrigerantes halogenados son compuestos muy esta-
como consecuencia del efecto de otros contaminantes, bles; esto es, no se descomponen fcilmente con calor.
cuando el sistema est en operacin y las condiciones son En recipientes de acero (o el compresor) son estables
propicias. hasta alrededor de 260C, pero en presencia de sales
metlicas u xidos, su lmite de estabilidad con respecto a
Equipos Nuevos la temperatura se reduce drsticamente. Si por alguna
Algunos contaminantes permanecen en los equipos nue- razn la temperatura de operacin aumenta arriba de la
vos durante su manufactura o ensamble, debido a una normal, se produce una reaccin qumica entre el refrige-
limpieza deficiente; tal es el caso de la arena de fundicin rante y la humedad llamada hidrlisis, produciendo cidos
en los compresores. Grasas y aceites utilizados en el clorhdrico y fluorhdrico y bixido de carbono. Tambin hay
corte, estirado y doblado de tubos para la fabricacin de produccin de cidos en grandes cantidades cuando el
aislamiento del embobinado del motor est daado, gene-
serpentines. Rebabas, fundente y pasta durante el proce-
rando chispazos y constantes arcos elctricos.
so de soldadura. Pedazos desprendidos de empaques de
asbesto o hule y otros materiales. Est demostrado que por cada 10C que aumente la
temperatura del sistema, la velocidad de las reacciones
Instalacin y Servicio qumicas aumenta al doble.
Otros contaminantes entran al sistema durante su instala- Los cidos producidos se presentan en forma de gas
cin o al efectuar un servicio, debido a la falta de concien- cuando el sistema est seco, y son inofensivos, pero en
cia o habilidad del contratista o del tcnico. presencia de humedad se vuelven lquidos y son altamen-
La unin o soldadura de tubos, si no se hace con cuidado, te corrosivos.
es la mayor fuente de contaminantes como: xidos, Por otra parte, los aceites minerales para refrigeracin,
rebabas, fundente, pasta y humedad. Esto se debe a no aunque sean cuidadosamente refinados y seleccionados,
cortar los tubos con la herramienta adecuada, usar exceso se descompondrn bajo condiciones adversas en
de fundente y recalentar demasiado al soldar. combinacin con el refrigerante, aire y humedad. Los
Tambin al cargar el refrigerante y/o aceite, cuando stos cidos orgnicos que contienen los aceites son cidos
no son de la calidad necesaria o no se han manejado dbiles e inofensivos, pero en presencia de sales metli-
apropiadamente, se pueden introducir junto con ellos cas y altas temperaturas, contribuyen a la descomposicin
contaminantes como humedad, aire y otros gases no del aceite mediante una reaccin qumica llamada
condensables. Estos mismos contaminantes pueden entrar polimerizacin.
al sistema si existe alguna fuga en el lado de baja presin, Adems, si hay aire en el sistema, la deterioracin del
cuando esta presin es negativa; es decir, menor que la aceite se acelera. El principal producto de la descomposi-
atmosfrica (vaco). Una vez dentro, estos contaminantes cin del aceite es el lodo. Los otros subproductos son
deben ser expulsados por medio de una bomba de vaco. resinas y barnices. La apariencia fsica de estos materiales
Si el vaco no es el adecuado o si se hace con el mismo va desde un aceite espeso, luego ms denso como resina
compresor, lo ms probable es que queden cantidades o goma, posteriormente espeso como lodo, y finalmente
suficientes de aire y humedad para causar problemas a los un slido en forma de polvo. La reaccin entre el aceite y
equipos. el refrigerante tambin causar la formacin de lodo y ms
cido.
Durante la Operacin
La peor condicin posible para la formacin de grandes
Los refrigerantes son solventes excelentes y al arranque cantidades de cido y otros contaminantes como carbn,
del compresor, todos los contaminantes en el sistema son es cuando se quema el motocompresor debido a la alta
barridos y arrastrados a travs de las tuberas hacia el temperatura que alcanza, acelerando las reacciones qu-
crter del compresor. micas entre refrigerante, aceite y barniz del aislamiento del
La estabilidad qumica de un sistema se ve afectada por embobinado.
las altas temperaturas, siendo ste un factor que casi
nunca se toma en consideracin. Efectos de los Contaminantes
Si el sistema est operando en condiciones anormales de Contaminantes Slidos
presin y temperatura, y existe la presencia de humedad y
aire, es casi segura la formacin de otros tipos de conta- Los contaminantes slidos, principalmente las partculas
minantes debido a la descomposicin qumica del aceite metlicas, pueden causar en un sistema de refrigeracin
o del refrigerante. Esto es ms comn con compresores problemas como:
hermticos y semihermticos. Estos sistemas son peque- 1. Rayar las paredes de los cilindros y los cojinetes.
os reactores qumicos comparables a los utilizados en 2. Taponeo en el cedazo de la vlvula de termo expansin
plantas qumicas; ya que tienen todos los ingredientes o del tubo capilar.
como calor, presin, reactivos (refrigerante, aceite, hume- 3. Alojarse en el devanado del motocompresor y actuar
dad y oxgeno), catalizadores (acero y cobre), xidos (de como conductores, creando corto circuito, o actuar
hierro y cobre) y algunas veces, sales metlicas. como abrasivos en el aislante del alambre.
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Filtros Deshidratadores
4. Depositarse en los asientos de las vlvulas de succin Otra parte del sistema donde los cidos tienen un efecto
o descarga, reduciendo significativamente la eficiencia deteriorante, es sobre el barniz aislante del alambre del
del compresor. embobinado del motocompresor, disolvindolo y creando
5. Tapando los orificios de circulacin de aceite en las la posibilidad de un corto circuito.
partes mviles del compresor, provocando fallas por
falta de lubricacin. Humedad
6. Sirven como catalizadores (aceleradores) de la des- De acuerdo a todo lo expuesto hasta ahora, podemos
composicin qumica de refrigerante y aceite. darnos cuenta que la mayor parte de los problemas de
Aunque el aceite tiene alta resistencia dielctrica, la contaminantes son debido a la presencia de la humedad
presencia de partculas metlicas o humedad disminuyen en los sistemas de refrigeracin. Por esto, se le considera
esa resistencia, volvindolo un conductor de corriente mundialmente como el enemigo No. 1 de los sistemas de
elctrica, pudiendo causar falla o quemadura. refrigeracin; por lo que vamos a dedicar una seccin
aparte sobre su procedencia, sus efectos y cmo
Gases no Condensables controlarla.
Son un tipo de contaminantes frecuentemente encontra-
dos en los sistemas de refrigeracin. El que sean dainos Humedad en los Sistemas de Refrigeracin
o no al sistema, depende del tipo de gas y la cantidad Es bien conocido el peligro que representa un exceso de
presente. Los qumicamente reactivos, tales como cloruro humedad en los sistemas de refrigeracin; ya que la
de hidrgeno, atacarn otros componentes en el sistema humedad combinada con altas temperaturas, da origen a
y en casos extremos producirn fallas. Los que son fenmenos complejos, sobresaliendo la formacin de
qumicamente inertes como el aire, el hidrgeno, el oxge- hielo en la vlvula de termo expansin o en el tubo capilar,
no, el bixido de carbono, el nitrgeno, etc., que no se cidos en refrigerante y aceite, lodo y hasta quemadura
lican en el condensador, reducen la eficiencia de enfria- del motocompresor. Aun cuando el contenido de humedad
miento. Su presencia contribuye a incrementar la presin no sea excesivo como para congelarse en la vlvula de
de condensacin y, por lo tanto, la temperatura, aceleran- termo expansin o en el tubo capilar, de todos modos
do las indeseables reacciones qumicas. puede causar algunos de los otros problemas previamente
El aire en particular, como ya se mencion, incrementa la mencionados y, puesto que todos estos efectos no pueden
descomposicin del aceite. Su presencia en los sistemas ser detectados de manera ordinaria, es importante el uso
de refrigeracin es debida a: de filtros deshidratadores para mantener la humedad en
1. Evacuacin incompleta del sistema. un nivel seguro.
2. Algunos materiales lo liberan o se descomponen a alta
Procedencia
temperatura durante la operacin.
3. Fugas en el lado de baja. Las principales fuentes de humedad son:
4. Reacciones qumicas durante la operacin del sistema. 1. Mal secado del equipo en su fabricacin.
Los gases no condensables se eliminan purgando el 2. Introduccin durante la instalacin o servicio en el cam-
sistema durante la operacin, o creando un buen vaco po.
antes de cargar el sistema con refrigerante. 3. Como producto de la combustin de una flama de gas.
4. Retencin en los poros de la superficie de los metales.
Contaminantes Orgnicos 5. Fugas en el lado de baja cuando la presin es menor que
Como ya vimos, estos contaminantes son parcialmente la atmosfrica (vaco).
solubles en la mezcla de refrigerante y aceite, pero pueden 6. Fugas en los condensadores enfriados por agua.
volverse completamente solubles mediante la accin del 7. Reacciones qumicas (oxidacin) de algunos refrigeran-
calor; por lo tanto, circularn por todo el sistema donde tes o aceites.
cada uno causar problemas en distintas partes, principal- 8. Mezclada con el refrigerante o el aceite al cargarlos al
mente en la vlvula de expansin o el tubo capilar. Como sistema.
las resinas o ceras, que se precipitan a bajas temperatu- 9. Descomposicin del aislante de los motocompresores.
ras como las que se tienen en estos dispositivos, acumu- 10. Condensacin de la humedad del aire que ha entrado
lndose en el orificio hasta obstruirlo. en el sistema.
Aunque el contenido de humedad en cada uno de los
Acidos puntos anteriores no tendra efecto por si sola, s se debe
Tal como se mencion anteriormente, los cidos, particu- de considerar al determinar el contenido global del sistema
larmente los inorgnicos, son ms corrosivos en presencia terminado. Por ejemplo, el aceite a granel contiene entre
de humedad. Atacan principalmente las partes metlicas 20 y 30 partes por milln (ppm) de humedad. Los refri-
de acero y cobre. Por ejemplo, el cido clorhdrico (HCl) gerantes, tambin a granel, tienen una tolerancia acepta-
reacciona con estos metales formando las indeseables ble de 10 a 15 ppm. Cargar el refrigerante al sistema a
sales que sirven de catalizadores para otras reacciones travs de un filtro deshidratador, siempre ser una prctica
qumicas. El cido fluorhdrico (HF), es an ms corrosivo, segura.
llegando inclusive a atacar al vidrio.
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Filtros Deshidratadores
Efectos Solubilidad
Si se permite que circule por el sistema demasiada hume- Los refrigerantes tienen cierta afinidad con el agua; es
dad mezclada con el refrigerante, puede conducir a cual- decir, tienen cierta capacidad para mezclarse con el agua
quiera de los siguientes efectos: tanto en fase lquida como en fase de vapor. Esta caracte-
1. Formacin de hielo en la vlvula de termo expansin, en rstica se llama solubilidad. La solubilidad del agua en los
el tubo capilar o el evaporador, restringiendo el flujo de refrigerantes vara con cada tipo de refrigerante y con la
refrigerante y en algunos casos, obstruyndolo por temperatura, o sea que, el agua se disuelve ms fcilmen-
completo. te en unos refrigerantes que en otros, y la cantidad de agua
2. Oxidacin y corrosin de metales. que se puede disolver en un refrigerante es mayor a
3. Descomposicin qumica del refrigerante y del aceite. altas temperaturas y disminuye a bajas temperaturas.
4. Cobrizado. En la tabla 1.1 se presentan datos sobre la solubilidad del
5. Dao qumico al aislamiento del motor u otros materia- agua en fase lquida de algunos refrigerantes halogena-
les. dos a diferentes temperaturas. Esta solubilidad est ex-
6. Hidrlisis del refrigerante formando cidos y ms agua. presada en partes por milln (ppm) en peso. Una ppm
7. Polimerizacin del aceite, descomponindolo en otros equivale a 1 miligramo de agua disuelta en 1 kilogramo de
contaminantes. refrigerante. Los valores de la tabla 1.1 indican la cantidad
Control mxima de agua que se disolver en el refrigerante a una
temperatura dada. Ejemplo: la solubilidad del agua en
Es imperativo que la humedad sea removida de los com- el R-12 a -10C es 13.7 ppm, esto significa que a esa
ponentes de los sistemas de refrigeracin durante la ma- temperatura, el R-12 puede contener disueltos como
nufactura y ensamble de equipos nuevos, y que se tomen mximo, 13.7 miligramos de agua por cada kilogramo de
las precauciones necesarias para evitar que se quede en refrigerante. Si hay un exceso de agua presente, sta
el sistema durante la instalacin, o al hacerle un servicio. existir como agua libre (suelta), y si la temperatura es muy
La humedad est presente siempre en todos los sistemas baja, se congelar.
de refrigeracin, pero sta deber mantenerse por debajo
del nivel mximo permisible, para que el sistema opere Quiz los valores de la tabla 1.1 no sean de mucha impor-
satisfactoriamente. tancia para los tcnicos o ingenieros en refrigeracin; ya
que es muy difcil determinar la cantidad de agua presente
Qu tanta agua es segura? Nadie lo sabe con certeza, en un sistema en operacin. Sin embargo, se puede
pero en algo estamos todos de acuerdo, y eso es, que obtener informacin til de esta tabla.
mientras menos agua haya presente, es mejor, y que no
debe haber agua libre (suelta) dentro del sistema. Mientras mayor sea la solubilidad del agua en un refrige-
rante, menor ser la posibilidad de que se separe el hielo
o el agua en un sistema de refrigeracin. La solubilidad del
Solubilidad en los Refrigerantes
agua en el amonaco, en el bixido de carbono y en el
Aunque los fabricantes de refrigerantes hacen un gran bixido de azufre es tan alta, que no hay problemas de
esfuerzo por obtener sus productos secos; es decir con
un mnimo contenido de humedad, es muy frecuente que, TEMP.
al momento de introducirlo al sistema lleve ms humedad R-12 R-22 R-502 R-134a
C
de la mxima permisible, por diversas causas ajenas al 60 440.0 3,150 1,400 2,117
fabricante y que, generalmente, son debidas a descuidos 55 359.0 2,754 1,238 1,928
en la operacin de traspasar varias veces el refrigerante 50 286.0 2,470 1,108 1,716
45 228.0 2,190 975 1,611
de un recipiente a otro, y sobre todo, cuando los recipien- 40 183.0 1,896 862 1,478
tes no han sido limpiados adecuadamente. 35 147.0 1,690 750 1,359
30 116.0 1,488 646 1,226
Si la concentracin de humedad es alta y la temperatura es 25 91.0 1,278 553 1,100
suficientemente baja, el agua en forma de hielo se separa 20 69.0 1,106 472 978
15 57.0 956 394 857
del refrigerante. Tambin se puede formar lo que se llama 10 44.0 830 335 783
hidrato slido, que es una molcula compleja de refrige- 5 33.0 706 284 680
rante y agua, la cual puede formarse a temperaturas 0 25.0 596 236 591
-5 18.6 502 194 531
mayores que las requeridas para que se forme el hielo. Por -10 13.7 419 160 470
otra parte, tambin se puede formar agua lquida a tempe- -15 10.0 346 131 407
raturas arriba de las requeridas para separar el hielo o el -20 7.3 282 105 341
-25 5.1 229 84 300
hidrato slido. La pregunta aqu es Qu tan seco debe -30 3.5 186 66 252
estar un refrigerante para que el agua disuelta en l no se -35 2.4 149 52 214
separe? El refrigerante debe estar lo suficientemente -40 1.7 120 40 183
-45 1.2 94 31 158
seco para que an a la ms baja temperatura de diseo, no -50 0.8 73 24 132
ocurra esta separacin.
La separacin del agua como hielo o como lquido, est Tabla 1.1 - Solubilidad del agua en fase lquida para algunos refrigerantes
relacionada a la solubilidad del agua en el refrigerante. halogenados (ppm).
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Filtros Deshidratadores
separacin de hielo o agua lquida. Pero en otros refrige- Consideremos un sistema con R-22 a 35C (fig. 1.3). Si en
rantes como el R-12, en el que la solubilidad del agua es el tanque recibidor existe una mezcla de lquido y vapor, y
tan baja, es de esperarse que los problemas de congela- el lquido contiene 60 ppm de humedad, la saturacin
cin sean mayores, y de hecho, as es. Los sistemas con relativa del lquido ser:
R-12 debern ser secados con mayor intensidad para
60 . x 100 = 3.55%
evitar restricciones debidas al hielo a bajas temperaturas,
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o problemas de corrosin debidas al agua lquida.
Aunque en refrigerantes como el R-22, el R-502 y el TEMP.
R-134a, la solubilidad del agua es mayor que en el R-12, R-12 R-22 R-502 R-134a
C
cuando operan a bajas temperaturas, tambin pueden 35 5.85 0.400 0.635 0.36
tenerse los mismos problemas de formacin de hielo y de 30 6.48 0.400 0.644 0.39
agua lquida. 25 7.08 0.401 0.651 0.42
20 7.64 0.403 0.656 0.45
15 8.28 0.400 0.660 0.48
Concentracin Relativa 10 9.00 0.391 0.660 0.50
5 9.99 0.390 0.660 0.53
Lo que nos indican los valores de la tabla 1.1, es la mxima 0 10.98 0.380 0.640 0.57
cantidad de agua que el refrigerante puede aceptar en -5 11.69 0.359 0.617 ---
-10 12.32 0.336 0.586 ---
fase lquida a una temperatura dada, es una condicin de -15 12.95 0.313 0.550 ---
saturacin. Si el refrigerante contiene ms humedad que -20 13.70 0.291 0.518 ---
la indicada en la tabla a la misma temperatura, se tiene un -25 14.60 0.268 0.491 ---
-30 15.50 0.246 0.463 ---
lquido sobresaturado de humedad, a lo que se le conoce -35 16.29 0.224 0.431 ---
como saturacin relativa y se expresa como un porcentaje -40 17.10 0.210 0.400 ---
de la humedad en condiciones de saturacin. Por ejemplo,
Tabla 1.2 - Distribucin de agua entre las fases lquida y vapor de
si en un sistema con R-12 a una temperatura de 40C con
los refrigerantes halogenados.
un contenido de humedad de 15 ppm, de la tabla 1.1 la Agua en vapor (% en peso)
saturacin relativa ser 15/183 X 100 = 8.19%. Agua en lquido (% en peso)
En la fase de vapor tambin se puede presentar esta
sobresaturacin, y tambin se expresa en porcentaje. Si se permite que el vapor y el lquido en el recibidor
Cuando en una mezcla de vapor y lquido se tiene hume- alcancen el equilibrio (lo que puede ocurrir en el ciclo de
dad, sta estar en equilibrio en las dos fases, pero la paro), de la tabla 1.2, el contenido de humedad del vapor
concentracin es diferente en el lquido que en el vapor. ser:
Se puede calcular la distribucin de la humedad entre las 60 X 0.40 = 24 ppm a una S.R. de 3.55%
dos fases, expresada como una relacin de porcentaje en Cuando comience a trabajar el sistema y el lquido con 60
peso. En la tabla 1.2 se muestran las relaciones de la ppm sea transferido del recibidor a la vlvula de expansin,
distribucin de humedad para varios refrigerantes. Los la humedad en el lquido se evapora junto con el refrigerante
valores de esta tabla indican la concentracin relativa de hacia el evaporador. Si suponemos que todo el lquido se
agua en el vapor comparada con la concentracin en el evapora en el evaporador a 4C, la cantidad de humedad
lquido. Las relaciones de distribucin para el R-22, el en el evaporador por metro cbico, ser 60 ppm por la
R-502 y el R-134a son menores de 1, lo que significa que densidad del vapor de refrigerante a 4C.
la concentracin de agua en el equilibrio, es mayor en la
fase lquida que en la fase vapor. En el caso del R-12
sucede lo contrario. kg agua kg R-22 kg agua
60 x 10 -6 x 1.5208 =9.125 x 10-5
kg R-22 m R-22 m R-22
Por ejemplo, en un cilindro cerrado de refrigerante 22,
cualquier contenido de humedad presente estar distribui-
do entre las dos fases de acuerdo a la relacin de la tabla El peso de un m de humedad acuosa saturada a 4C,
1.2; as que, cuando se extraiga vapor del cilindro, ste es igual a 40.7 x 10 - 5kg. La saturacin relativa en el
estar ms seco que el lquido. Al extraer ms y ms vapor, evaporador es:
el lquido remanente contendr ms humedad. Para el
R-12 sucede lo contrario, y el vapor estar ms hmedo -5
9.125 X 10 x 100 = 22.4%
que el lquido. 40.7 X 10 -5
Los valores de la tabla 1.2, pueden usarse para calcular la Al retornar el vapor de succin al compresor a una tempera-
concentracin del agua en equilibrio en el refrigerante en tura de 18C, la densidad del vapor ser 1.42 kg/m.
fase lquida, si se conoce la concentracin en la fase vapor
y viceversa.
El peso de un m de vapor de agua a 18C es
En un sistema de refrigeracin en operacin, que conten-
ga una cierta cantidad constante de humedad circulando a -6
travs del sistema con el refrigerante, la saturacin relativa 60 x 10 x 1.42 kg/m = 8.52 x 10-5 kg/m
variar con la temperatura y con los cambios de fase del
refrigerante.
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Filtros Deshidratadores
El peso de un m de vapor acuoso saturado a 18C es Si se mantiene el nivel de humedad abajo de su valor
-5
96.8 x 10 kg/m crtico, se evita que haya agua libre en el lado de baja del
La saturacin relativa en el compresor es sistema.
El anlisis anterior puede utilizarse para todos los refrige-
8.52 x 10 -5 x 100 = 8.8% rantes y todas las aplicaciones. Un sistema de R-22 con
96.8 x 10 -5 temperaturas de 45C en el lquido y -30C en el vapor,
alcanza la saturacin cuando la humedad en circulacin es
Para las condiciones mostradas en la fig. 1.3, la saturacin de 135 ppm. Ntese que este valor es menor que la
relativa vara de 3.55% en la lnea de lquido a 35C, a solubilidad en el lquido a -30C (186 ppm); por lo que no
22.4% en el evaporador a 4C, y a 8.8% en el vapor a 18C se presentar agua en forma libre.
en la lnea de succin. Cuando la saturacin relativa del
vapor llega a 100% a temperaturas de 0C o ms bajas, El entendimiento de esta relacin qumica entre el refrige-
hay formacin de hielo durante la evaporacin del rante y la humedad en un sistema de refrigeracin, nos
refrigerante. ayuda a controlar el problema. Debe considerarse tam-
bin que este entendimiento de la solubilidad del agua en
La humedad requerida para que ocurra un taponamiento los refrigerantes, puede preparar el camino para mejores
con hielo, es en funcin a la cantidad de vapor que se procedimientos de secado.
forme durante la expansin, y de la distribucin del agua
entre las fases lquida y vapor a la salida de la vlvula de Desecantes
termo expansin o el tubo capilar. Por ejemplo, en un
sistema de R-12 con lquido a una temperatura de 45C y Introduccin
una temperatura en el evaporador de -30C, despus de la
expansin, el refrigerante ser 41.3% vapor y 58.7% lqui- Por todo lo visto hasta ahora, la conclusin es, que para
do en peso. controlar y eliminar los contaminantes en los sistemas de
refrigeracin, es indispensable hacer uso de algn mate-
rial que tenga esta capacidad. Pero esto no debe ser
preocupacin nuestra, ya que este problema lo han resuel-
to otras personas desde hace varias dcadas en base a
estudios, investigaciones y experiencias. Se comenz por
probar con materiales que ya se empleaban satisfactoria-
mente en otras ramas de la industria, como la qumica.
Algunos tuvieron que ser desechados y otros dieron bue-
nos resultados despus de probarlos y evaluarlos cuida-
dosamente. A estos materiales se les conoce como dese-
cantes.
Definicin
Los desecantes son materiales usados principalmente
para remover la humedad excesiva contenida en la mez-
cla refrigerante-aceite, tanto en forma de vapor como
lquida, ya sea en equipos nuevos o ensamblados en el
Figura 1.3 - Sistema con R-22 contenido de humedad del refrigerante campo.
lquido = 60 ppm
La eliminacin de humedad se logra de dos maneras: por
adsorcin y por absorcin. En el proceso de absorcin, el
De la tabla 1.1, a -30C el R-12 tiene un contenido de agua desecante reacciona qumicamente con la humedad,
saturada en fase lquida de 3.5 ppm. De la tabla 1.2 se combinando sus molculas para formar otro compuesto y
puede determinar el contenido de agua saturada en la fase removiendo de esta manera la humedad. En el proceso de
vapor: adsorcin, no hay reaccin qumica entre el desecante y la
humedad. El desecante es muy poroso, y por lo tanto,
3.5 X 15.50 = 54.25 ppm tiene una superficie muy grande expuesta al flujo.
Cuando el vapor contiene ms de la cantidad de satura- Y es en estos poros donde de una manera mecnica se
cin (100% h.r.), se presentar agua libre como una terce- atrapa y se retiene la humedad.
ra fase. Si la temperatura es menor de 0C, se formar Por lo anterior, en un sistema de refrigeracin conviene
hielo. Usando estos valores y los porcentajes de lquido y ms usar desecantes que remuevan la humedad por el
vapor, puede calcularse el contenido de agua crtico del proceso de adsorcin.
refrigerante en circulacin:
lquido 3.5 X 0.587 = 2.05 Tipos
vapor 54.25 X 0.413 = 22.40 Existen muchos materiales que tienen la capacidad de
24.45 ppm servir como agentes desecantes o deshidratantes, pero
no todos son adecuados para utilizarse en refrigeracin,
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Filtros Deshidratadores
ya que en estos sistemas, se requiere un material que comn es en forma granular o esfrica. Tiene una excelen-
remueva la humedad de la mezcla refrigerante-aceite, sin te capacidad de retencin de agua, aunque menor que la
causar reacciones indeseables con estos compuestos o de la almina activada para retener cidos. Debido a lo
con otros materiales del sistema. anterior, es muy comn combinar estos dos desecantes
para balancear estas dos caractersticas: retener agua y
De entre los diferentes desecantes que remueven la hume-
cidos. Esta mezcla generalmente es en forma de bloques
dad por el proceso de adsorcin, los ms comnmente
porosos moldeados.
empleados en refrigeracin son: slica gel, almina activa-
da y tamiz molecular. Capacidad y Eficiencia
Caractersticas Por capacidad se entiende como la cantidad de humedad
que un desecante puede adsorber y retener. La eficiencia
La principal caracterstica de un desecante, es que debe
es la habilidad que un desecante tiene para deshidratar un
tener una gran capacidad para adsorber humedad. Algu-
refrigerante, hasta el ms bajo contenido de humedad
nos tambin adsorben cidos. No deben ser solubles ni
correspondiente a una temperatura. A esto ltimo se le
con el agua, ni con el refrigerante, ni con el aceite.
conoce como Sequedad en el Punto de Equilibrio o EPD
No deben romperse al saturarse de humedad. Deben
(Equilibrium Point Dryness).
tener una alta resistencia mecnica para mantener su
integridad fsica y resistir la presin del flujo de refrigerante Si un desecante recientemente activado (sin ningn
y las vibraciones. contenido de humedad) se pone en contacto con un
refrigerante que contiene humedad, el desecante comen-
La slica gel ( Si 0 2) es un material no cristalino. La almina
zar a adsorber humedad del refrigerante. Cuando esto
activada (Al 20 ) no 3 es totalmente cristalina. Ambos dese-
sucede, el refrigerante tendr menos humedad y el
cantes tienen su red de poros de tamao variable, y como
desecante contendr algo de humedad. A partir de este
su estructura no es uniforme, estos materiales son clasifi-
momento, el desecante a su vez pasar la humedad al
cados como adsorbentes amorfos.
refrigerante, aunque, como hay mas humedad en el
El tamiz molecular es un silicato sinttico. Su configuracin refrigerante que en el desecante, es mayor la velocidad
molecular consiste de una serie de componentes de tama- con que el desecante adsorbe agua del refrigerante, que
o definido, dando como resultado un material uniforme, la velocidad con que la vuelve a traspasar. Conforme se
altamente cristalino. reduce la cantidad de agua en el refrigerante y aumenta la
velocidad con que el desecante la pasa, la velocidad de
El proceso de adsorcin mediante el cual estos tres dese-
adsorcin disminuye. Cuando las dos velocidades se
cantes atrapan y retienen la humedad, consiste en que las
igualan, se dice que los contenidos de humedad en el
molculas del agua se adhieren a las paredes interiores
desecante y en el refrigerante alcanzan un equilibrio.
de los poros o conductos capilares. Puesto que la super-
ficie de estos poros o capilares es enorme, y las molculas La cantidad de agua que adsorbe un desecante de un
de agua son de tamao pequeo, pueden retener cantida- refrigerante, para llegar a este punto de equilibrio depende
des relativamente grandes de agua. de:
A continuacin se da una breve descripcin de los tres 1. El tipo de refrigerante.
desecantes ms comunes. 2. La cantidad de agua en el refrigerante.
3. La temperatura del refrigerante.
Almina Activada.- Un slido duro de color blanco,
4. El tipo de desecante (volumen y tamao de los poros y
comnmente en forma granular que no es soluble en agua.
superficie).
Adems de su capacidad para retener agua, tambin
tiene una excelente capacidad para retener cidos. Gene- En algunos desecantes la capacidad de adsorcin de
ralmente no se utiliza en forma granular, sino que se tritura agua, se ve afectada por la cantidad de aceite presente en
y se moldea en forma de bloque poroso, combinada con el refrigerante.
otro desecante para incrementar su capacidad de agua. De acuerdo a las normas 35 y 63 de ASHRAE, en este
As, adems de una gran capacidad para retener agua y punto de equilibrio, el contenido de agua en el refrigerante
cidos, se proporciona filtracin. se conoce como Sequedad en el Punto de Equilibrio
Slica Gel.- Un slido con aspecto de vidrio que puede (EPD) y al agua retenida por el desecante se le conoce
tener forma granular o de perlas. No se disuelve en agua como capacidad de agua. Las unidades en que se miden
y tiene poco desprendimiento de polvo cuando se utiliza estos dos valores son partes por milln para el EPD y
suelta. Tiene una capacidad aceptable para retener hu- porciento en peso para la capacidad de agua (o bien,
medad. Tambin se puede usar mezclada con otros gramos de agua por 100 gramos de desecante).
desecantes para incrementar su capacidad de retencin Las curvas de equilibrio de humedad entre los tres dese-
de agua, en forma granular (suelta) o moldeada en forma cantes comunes y los refrigerantes R-12, R-22 y R-134a se
de bloque poroso. muestran en las figuras 1.4, 1.5 y 1.6, respectivamente.
Tamiz Molecular.- Es el ms nuevo de los tres desecan- Estas curvas (isotermas de adsorcin) indican que para
tes y ha tenido muy buena aceptacin en la industria. Es un cualquier cantidad especificada de agua en un refrigeran-
slido blanco que no es soluble en agua. Su presentacin te en particular, cada desecante retiene una cantidad
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Filtros Deshidratadores
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Filtros Deshidratadores
Filtros Deshidratadores
Definicin
Un filtro deshidratador por definicin, es un dispositivo que
contiene material desecante y material filtrante para remo-
Figura 1.8 - Curvas de equilibrio de humedad para R-22 y tres ver la humedad y otros contaminantes de un sistema de
desecantes comunes a 52C refrigeracin (figura 1.10).
Valycontrol, S.A. de C.V. fabrica una gran variedad de
deshidratadores para sistemas de refrigeracin domsti-
ca, comercial, industrial y aire acondicionado.
Descripcin
La aplicacin de los desecantes en los sistemas de refri-
geracin, se hace encapsulndolos en unos dispositivos
mecnicos llamados filtros deshidratadores. Un filtro des-
hidratador est diseado para mantener seca la mezcla
D
Lo que hace que el tamiz molecular tenga ms capacidad
para retener agua que la almina o la slica, es el tamao
de sus poros. Como ya se mencion, la almina y la slica
tienen el tamao de sus poros muy variable y son mucho
ms grandes que los poros del tamiz molecular. Esto
permite que en esos poros se introduzcan adems de
agua, refrigerante y aceite. En los poros del tamiz molecular A B C
slo entran molculas de agua. Las molculas del refrige-
rante y el aceite son mucho ms grandes que las del agua
Figura 1.10 - Diferentes tipos de filtros deshidratadores
y por eso no penetran. De aqu su nombre de tamiz
molecular.
Debido a que los desecantes son muy sensibles a la de refrigerante y aceite, adsorbiendo los contaminantes
humedad, debern protegerse todo el tiempo hasta que lquidos disueltos, tales como humedad y cidos; y tam-
estn listos para usarse. Los desecantes se obtienen en bin, para retener por medio de filtracin todas las partcu-
envases sellados de fbrica, y debern manejarse en las slidas que estn siendo arrastradas a travs del
condiciones a prueba de humedad. sistema por la mezcla de refrigerante aceite. No debe
haber ningn misterio asociado con la operacin de un
Los desecantes que no hayan sido usados y que por
filtro deshidratador. Todas las funciones de diseo y
alguna razn hayan adsorbido humedad, pueden ser
compuestos que se integran para fabricar estos dispositivos,
reactivados calentndolos de 4 a 8 horas a alta tempera-
son conceptos claros y fciles de entender.
tura en un horno de preferencia al vaco, de acuerdo con la
siguiente gua: El uso de los filtros deshidratadores en los sistemas de
refrigeracin, es la mejor manera de proteger los compo-
Almina activada ________ de 200 a 315 C
nentes en el muy probable caso de que estos contaminan-
Slica gel ______________ de 175 a 315 C
tes estuvieran presentes en el sistema, ya que la vlvula de
Tamiz molecular _________ de 260 a 350 C
termo expansin, el tubo capilar y el compresor , son los
componentes ms afectados por los contaminantes.
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Filtros Deshidratadores
Clasificacin
E La mayora de los fabricantes de filtros deshidratadores
publican tablas de capacidades y seleccin en las cajas o
empaque de los mismos. Una informacin adicional y ms
completa se puede encontrar en las tablas de seleccin de
los catlogos. En dichas tablas se listan datos tales como
modelo, conexiones, cantidad de desecante, rea de
F filtrado, capacidad de retencin de agua, capacidad de
flujo de refrigerante, recomendaciones de seleccin para
Figura 1.12 - Filtros deshidratadores del tipo desecante suelto. "E" cada tipo de refrigerante de acuerdo al tonelaje y la
desechable y "F" recargable aplicacin, y tambin las dimensiones.
Anteriormente, estas clasificaciones las haca cada fabri-
cante de acuerdo a sus propias experiencias, aunque la
mayora, slo publicaban valores para competir pero que
G no eran los reales, sin siquiera probar y evaluar sus propios
filtros deshidratadores.
Al ir progresando la industria de la refrigeracin, se
desarrollaron mtodos adecuados para la comparacin y
evaluacin de los filtros deshidratadores. Sin embargo,
slo se han desarrollado tres normas de clasificacin, una
para la capacidad de retencin de agua, otra para la
H capacidad de flujo de refrigerante y otra de seguridad.
Hasta que no se establezcan normas para las otras
caractersticas importantes como capacidad de retencin
Figura 1.13 - Filtros deshidratadores del tipo de bloque moldeado. "G"
desechable y "H" recargable
10
Filtros Deshidratadores
de cidos, filtracin, etc., los fabricantes proporcionarn te; pero a un EPD de 60 ppm para el R-22 es de aproxima-
sus propios datos de pruebas y evaluaciones, as como damente 7.5%. La razn por la que se usan diferentes EPD
sus recomendaciones. para el R-12 y el R-22, es debido a que el agua es ms
miscible en unos refrigerantes que en otros a una misma
En la actualidad, se ha generalizado en todo el mundo la
temperatura. Por ejemplo, de la tabla de la figura 1.1,
clasificacin de filtros deshidratadores en base a estas
vemos que a una temperatura de -20C el R-12 puede
normas. Valycontrol, S.A. de C.V. lo ha venido haciendo
contener disueltas 7.3 ppm como mximo; en cambio, el
desde hace mucho tiempo, y es el nico fabricante en
R-22 puede tener hasta 282 ppm, por lo que hay ms
nuestro pas que lo hace. Estas clasificaciones deben ser
probabilidad de una congelacin con el R-12 que con el
consideradas en el diseo y fabricacin de un filtro
R-22. As, es evidente que la capacidad de agua de un filtro
deshidratador, y su comprensin es de gran valor para el
deshidratador slo significa algo cuando se refiere a un
usuario, el fabricante de equipos, as como los tcnicos de
refrigerante en particular, a un cierto EPD y a una cierta
servicio. Como una ayuda para ellos, a continuacin se
temperatura. Es por esto que surgi la necesidad de
describen brevemente en que consisten estas clasificacio-
establecer una norma, y as, surgi hace mucho tiempo la
nes de los filtros deshidratadores.
norma 710 de ARI.
Capacidad de Retencin de Agua
Capacidad de Flujo
La capacidad de retencin de agua, es la cantidad de
Es el flujo mximo de refrigerante lquido que permitir un
agua (en gotas o gramos) que el filtro deshidratador reten-
filtro deshidratador nuevo, a una cada de presin de
dr a una temperatura estndar y a una Sequedad en el
2 lb/pulg (13.8 kPa) dada en toneladas por minuto. Esta
Punto de Equilibrio (EPD) especificada para cada refrige-
clasificacin se hace en base a las normas 710 de ARI y
rante.
63 de ASHRAE. Para filtros deshidratadores de la lnea de
Esta capacidad se mide por mtodos descritos en la succin, la capacidad de flujo se determina de acuerdo a
norma 710 del Air Conditioning and Refrigeration Institute las normas 78 de ASHRAE y 730 de ARI. Esta ltima,
(ARI), cuando el contenido real de agua no se conoce. tambin da algunas cadas de presin recomendadas
Esta norma especifica las condiciones a las cuales se para la seleccin de filtros deshidratadores en instalaciones
debe hacer la clasificacin de los filtros deshidratadores, temporales o permanentes.
en lo que se refiere a su capacidad para deshidratar la
Debe observarse que la capacidad de flujo difiere,
mezcla de refrigerante y aceite (capacidad de retencin
dependiendo del tipo y tamao de conexin y de los
de agua), la capacidad de flujo del refrigerante y algunas
componentes internos. La capacidad de flujo puede redu-
consideraciones de seguridad.
cirse rpidamente, cuando el filtro deshidratador haya
La norma 63 de ASHRAE tambin fija un procedimiento filtrado cantidades crticas de slidos y semislidos.
de prueba para determinar las capacidades de retencin La cantidad y el tiempo de cuando esto va a ocurrir, no se
de agua y de flujo, para los filtros deshidratadores de la puede predecir y no est indicado en la norma de ARI.
lnea de lquido bajo ciertas condiciones. El filtro deshidratador deber reemplazarse cuando su
capacidad de flujo caiga abajo de los requerimientos de la
Las temperaturas especificadas por esta norma son 75F
mquina. En la tabla 1.17, se muestran las cadas de
(24C) y 125F (52C); ambas se refieren a temperaturas
presin mximas recomendadas en la lnea de lquido y en
del refrigerante en la lnea de lquido. Los EPD usados
la lnea de succin, a varias temperaturas y para diferentes
para cada refrigerante son:
refrigerantes. Ntese que hay mayor tolerancia cuando la
antes del secado despus del secado instalacin de los filtros deshidratadores es temporal (por
R-12 565 PPM 15 PPM ejemplo en limpieza de sistemas despus de una quema-
R-22 1,050 " 60 " dura) que cuando la instalacin es permanente. Esto es
R-502 1,020 " 30 " con el propsito de aprovechar al mximo el filtro, dejndolo
R-134a --- 80 " que colecte la mayor cantidad posible de contaminantes.
R-404A / R-507 --- 50 "
Tabla 1.14 - Valores del contenido de humedad de varios refrigerantes, Debe recordarse que las capacidades de flujo estn
que se usan para clasificar los filtros deshidratadores por su capacidad basadas en una situacin ideal de un sistema completa-
de agua. mente limpio.
Estos puntos de referencia fueron fijados arbitrariamente, Seguridad
para prevenir confusiones que surgieran de determinacio-
nes hechas a otros puntos. Ntese que para establecer La norma para esta clasificacin, est basada en la
esta capacidad de retencin de agua se consideran: el tipo presin de ruptura del cuerpo del filtro deshidratador.
de refrigerante, la cantidad de desecante y la temperatura. Todos los filtros deshidratadores para la lnea de lquido
fabricados bajo la norma 710 de ARI, debern cumplir los
La razn por la que se escogieron diferentes EPD para requerimientos de la norma 207 de Underwriters
cada refrigerante es la siguiente: Refirindonos a la figura Laboratories, Inc. (UL): Componentes y Accesorios No
1.7 a un EPD de 15 ppm, la capacidad del desecante para Elctricos para Contener Refrigerante. Esta norma esta-
R-12 es de 6.2% y para R-22 es de 3.4% aproximadamen- blece que la presin de trabajo segura (SWP) para un filtro
11
Filtros Deshidratadores
deshidratador debe ser de 500 psi (35 kg/cm), y la presin cin con desecantes en los bloques moldeados que
de ruptura debe ser como mnimo 5 veces la presin de Valycontrol, S.A. de C.V. fabrica exclusivamente, con el
trabajo; es decir, 2,500 psi (175 kg/cm). Los filtros deshi- propsito de utilizarlos en sistemas donde se tienen pro-
dratadores que fabrica Valycontrol, S.A. de C.V., cumplen blemas de ceras, como es el caso de los sistemas donde
con esta norma y estn aprobados con el No. 20T4. ha ocurrido una quemadura al compresor.
Para las dems caractersticas, hasta ahora no existen Filtracin
normas sobre las que se puedan basar los fabricantes de
filtros deshidratadores para hacer su clasificacin; por lo Como tampoco existe una norma a seguir para clasificar
que cada fabricante hace sus pruebas y evaluaciones, y de un filtro deshidratador por su habilidad de filtrar y retener
acuerdo a los resultados, se dan algunas recomendacio- material extrao, y mientras no se desarrolle una, la gua
nes. A continuacin, se mencionan el resto de las caracte- ms simple es que la capacidad de filtracin es proporcio-
rsticas. nal a la superficie de filtrado. Esta superficie vara mucho
con las marcas y tipos de filtros deshidratadores; por lo
Capacidad de Acidos tanto, la capacidad de filtracin tambin es variable.
La superficie de filtrado es muy importante, puesto que el
Todava no se ha establecido una norma a seguir para
filtro acta como tal en la lnea de lquido para la mezcla
determinar la capacidad de un filtro deshidratador para
refrigerante - aceite, y para la mezcla vapor de refrigerante
retener cidos, sin embargo, existen dos mtodos popula-
y aceite en la lnea de succin. A continuacin se describen
res para medir la presencia de cido en un sistema.
slo algunos de los mltiples tipos de filtros deshidratadores.
Un mtodo es mediante el uso del cido olico estndar,
y el otro, es hacer una prueba en aceite de un compresor Los de tipo de desecante granular suelto emplean diferen-
quemado. Ningn mtodo es representativo de lo que tes medios de filtracin, que van desde simples telas de
realmente ocurre en el sistema, ya que slo indican la alambre (cedazos) de latn o acero de entre 60 y 150
presencia de cido en mayor o menor cantidad, al igual mallas por pulgada, a lana de acero, fibra de vidrio, fieltro
que un indicador de lquido y humedad slo indica la y cartn (como el de los filtros de aceite automotriz).
presencia de agua pero no la remueve. El contenido de Cualquiera de estos elementos filtrantes que se emplee,
cido en el aceite de un compresor quemado es, con se instala generalmente en el extremo correspondiente a
mucho, mayor que el que se puede encontrar en el resto la salida del flujo de refrigerante. Otra variante en este tipo
del sistema, mientras que el cido olico no se encuentra de filtros deshidratadores, son aquellos en los que la
en el sistema. Las pruebas en laboratorio y en el campo superficie filtrante es un bloque de material inerte (cermi-
han mostrado que la cantidad de cido adsorbido por un ca) hueco, y dentro de ste se coloca el desecante.
desecante, es muy cercanamente proporcional al peso del A excepcin de este ltimo, la superficie de filtrado de los
desecante. De aqu se puede hacer una comparacin de filtros deshidratadores de desecante suelto, es pequea
la capacidad de un filtro para recoger cidos, conociendo en relacin al tamao del filtro deshidratador.
el peso de desecante utilizado.
Los de tipo de bloque desecante moldeado, son disea-
Como ya se mencion en el tema de desecantes, la dos de tal forma que la mezcla de refrigerante aceite, pase
almina activada tiene esta gran capacidad para adsorber a travs de una capa uniforme de desecante. Esto asegura
cidos. Los filtros deshidratadores del tipo de bloque una filtracin uniforme si la porosidad del bloque es tam-
moldeado que fabrica Valycontrol, S.A. de C.V., contienen bin uniforme. El bloque es mantenido en su posicin
un gran porcentaje de este desecante. generalmente mediante un resorte, el cual lo presiona
contra un empaque que forma el sello en el extremo de la
Remocin de Ceras salida, forzando al refrigerante a pasar a travs de un
La habilidad de un filtro deshidratador para remover ceras bloque. Por lo regular, se instala un filtro de seguridad
y resinas, se vuelve ms importante en aplicaciones de despus del bloque, y consiste de una tela de metal de 100
baja temperatura con R-22 o R-502. En un sistema con mallas por pulgada o un cojn de fibra de vidrio. Este tipo
R-12 hay menos problemas de ceras, ya que el R-12 de filtros deshidratadores ofrecen la mxima superficie de
puede retener cera disuelta a mucho ms baja temperatu- filtracin que se puede obtener.
ra que el R-22 o el R-502. Mientras las ceras permanezcan En cualquiera de los tipos, un filtro deshidratador debe ser
en estado lquido no causan problemas, pero a bajas juzgado por su habilidad para atrapar y retener grandes
temperaturas pueden solidificarse, y depositarse sobre cantidades de slidos, y al mismo tiempo, continuar
los asientos de las vlvulas. proporcionando un flujo aceptable con una mnima cada
No existe un mtodo aceptado para clasificar la habilidad de presin. Cualquiera de los filtros deshidratadores
de un filtro deshidratador para remover ceras. En este retendr las partculas slidas ms grandes como reba-
caso, se realizaron pruebas con varios materiales, para bas, pero no todos protegern contra los contaminantes
ver sus caractersticas de adsorber ceras. Los resultados solubles que pueden afectar la estabilidad qumica del
mostraron que el carbn activado de un tamao de poro sistema. No se ha publicado nada acerca del lmite ms
en particular, era el ms eficiente para la remocin de bajo de tamao de partculas, pero el fabricante debe
ceras. El carbn activado no es un material desecante, advertir la capacidad de sus filtros deshidratadores para
pero debido a esa caracterstica, se incluye en combina- filtrar en el rango bajo de micrones. Los filtros deshidrata-
12
Filtros Deshidratadores
dores de Valycontrol, S.A. de C.V. del tipo de bloque Cundo se debe Instalar un Filtro Deshidratador
moldeado, en pruebas de laboratorio, retienen partculas
del rango de 5 a 10 micrones (un micrn es una millonsi- En realidad, lo ms recomendable es que el sistema todo
ma parte de un metro). el tiempo est protegido por filtros deshidratadores. Los
equipos de refrigeracin y aire acondicionado que ya
Mientras ms grande sea la superficie de filtrado, ms vienen ensamblados de fbrica (paquetes), ya traen insta-
ampliamente se distribuirn los slidos, y slo se formar lados los filtros deshidratadores. Cuando la instalacin se
una capa muy delgada de material sobre la superficie del hace en el campo o cuando se efecta un servicio a un
bloque. Si la superficie es pequea, la capacidad de flujo equipo, cualquiera que sea el motivo, es altamente reco-
se reducir considerablemente con una pequea cantidad mendable la instalacin de filtros deshidratadores. La
de contaminantes, y el sistema no operar a su capacidad. mayora de los contaminantes en un sistema son residuos
Por el contrario, un filtro deshidratador con una superficie de la fabricacin, instalacin o reparacin. Debido a que
de filtracin grande, al remover contaminantes slidos, su los refrigerantes son excelentes solventes, estos contami-
capacidad decrece ligeramente. Por lo tanto, recoger nantes son rpidamente arrastrados durante el arranque,
ms contaminantes y seguir manteniendo su capacidad a travs de las lneas y hacia el compresor. Por esto, los
de flujo. Sin embargo, como nadie puede estar seguro de filtros deshidratadores no solamente son una seguridad en
cuanta contaminacin hay en el sistema, siempre se debe caso de que el procedimiento de evacuacin no haya sido
seleccionar un filtro deshidratador con una superficie de el adecuado, sino que adems de la humedad, tambin
filtracin tan grande como el sistema lo permita. removern las partculas slidas y otros contaminantes.
Capacidad del Sistema Por otra parte, si ocurri una quemadura del compresor, es
imprescindible la instalacin de filtros deshidratadores
Esto aunque no est considerado en ninguna norma ni en
para una completa limpieza del aceite y del refrigerante, y
ningn texto, es importante mencionarlo. Esta caracterstica
para proteger el compresor nuevo; ya que la produccin de
determina la capacidad ms grande de un sistema de
contaminantes cuando se quema un motocompresor, es
refrigeracin o aire acondicionado, en el que se puede
demasiado alta.
instalar un filtro deshidratador de un tamao dado.
La capacidad se refiere siempre a la conexin de mayor En cualquiera de los tres casos (instalaciones nuevas,
tamao. Por ejemplo, si vemos la tabla de capacidades en servicios y quemaduras de compresores), el sistema
el catlogo, la serie de filtros deshidratadores de 30 necesita proteccin, y mayormente durante el arranque
pulgadas cbicas (TD-30), hay cuatro diferentes inicial. Aunque un filtro deshidratador es el dispositivo
conexiones. principal utilizado para remover todos los contaminantes
del sistema, debe tenerse en cuenta que no es el substituto
TD-303 = 3/8" flare
a un trabajo o diseo deficiente, sino la herramienta de
TD-304 = 1/2" flare
mantenimiento necesaria, para que el sistema funcione en
TD-305 = 5/8" flare
forma apropiada y contnua por ms tiempo.
TD-307S = 7/8" soldable
La mayor capacidad de refrigeracin en T.R. (toneladas Dnde se debe Instalar un Filtro Deshidratador
de refrigeracin) la tiene el de conexin de 7/8",
TD-307 S. Los de conexiones menores, su capacidad se Durante mucho tiempo la pregunta era: dnde es mejor
reduce nica y exclusivamente porque de acuerdo a las instalar un filtro deshidratador, en la lnea de lquido o en
prcticas normales de refrigeracin, usualmente se insta- la lnea de succin? Al avanzar en esta discusin, se har
lan en sistemas que tienen menor capacidad de refrigera- evidente que slo hay dos ubicaciones prcticas para la
cin. La tabla est basada en una extensa investigacin de instalacin de los filtros deshidratadores: la lnea de succin
mercado, y muestra la relacin entre la capacidad del filtro y la lnea de lquido. Ambas tienen ventajas y desventajas,
deshidratador y el tamao del sistema en T.R. las cuales sern analizadas.
El fabricante de filtros deshidratadores hace estas reco- Como ya se mencion anteriormente, los componentes
mendaciones de seleccin, porque de acuerdo a las ms afectados por los contaminantes son el compresor y
investigaciones de mercado, el contenido real de agua en la vlvula de expansin o el tubo capilar. Es obvio que los
un sistema raramente se conoce; en cambio, la capacidad filtros deshidratadores deban de instalarse cerca de estos
en T.R. siempre es conocida. Por esta razn, adicional a componentes.
su clasificacin de acuerdo a normas, Valycontrol, S.A. de Antiguamente, la costumbre haba sido instalar un filtro
C.V. clasifica sus filtros deshidratadores de acuerdo a la deshidratador en la lnea de lquido para proteger la vlvula
capacidad del sistema en T.R. La mayora de los tcnicos de termo expansin o el capilar, y en la lnea de succin no
se refieren a la capacidad del sistema en HP, en lugar de se instalaba nada, o en algunas ocasiones se instalaba
toneladas de refrigeracin, por lo que Valycontrol, S.A. de nicamente un filtro de cartn o fieltro, pero sin desecante,
C.V. tambin hizo una relacin entre la capacidad de sus y slo temporalmente durante el arranque inicial del siste-
filtros deshidratadores y la capacidad del sistema en HP. ma, o para limpieza despus de una quemadura, el cual
Esta tabla se encuentra en el catlogo. era luego retirado.
13
Filtros Deshidratadores
Lnea de Lquido
La instalacin de un filtro deshidratador en la lnea de
lquido, antes del dispositivo de expansin, se ha vuelto la
ubicacin ms aceptada por todos los que estn
involucrados con la fabricacin, instalacin y servicio de
equipos de refrigeracin. Esto tiene las siguientes venta-
jas y desventajas:
Ventajas. Primero que todo, la humedad es removida del
refrigerante justo antes que el punto ms bajo de tempera-
tura del sistema alcance al dispositivo de expansin,
Figura 1.15 - Capacidad de retencin de humedad de la almina limitando as la posibilidad de congelacin. Adems, el
activada en R-22 @ 60 ppm fase lquida vs. fase vapor filtro deshidratador tambin remover contaminantes sli-
14
Filtros Deshidratadores
dos, evitando tambin que se tape el dispositivo de pero en el vapor fro se precipitan, y ya como slidos, son
expansin. retenidos sobre la superficie del filtro deshidratador.
Otra consideracin importante es que en esta ubicacin, el Desventajas. De acuerdo con el principio de que la
refrigerante est en forma lquida y a alta presin, lo que capacidad de retencin de agua de un filtro deshidratador
permite que el filtro deshidratador disponga de esa pre- es mayor a baja temperatura, originalmente se pensaba
sin para proporcionar un adecuado flujo, y esto a su vez, que su instalacin en la lnea de succin lo hara ms
permita tener el tamao del filtro deshidratador dentro de eficiente en cuanto a eliminacin de humedad. Sin embar-
los lmites econmicos. Aun ms, la velocidad del refrige- go, las pruebas han revelado que ste no es el caso, y que
rante es lenta y los dimetros ms pequeos, lo que en realidad, de hecho tiene menor capacidad de retencin
permite que est ms tiempo en contacto con el desecan- de agua, especialmente con R-12 y R-502. Solamente con
te, y por lo tanto, el EPD se consigue ms rpidamente. el R-22 un filtro deshidratador en la lnea de succin, tendra
aproximadamente igual capacidad que en la lnea de
Desventajas. Tal como se vio anteriormente (figura 1.9),
lquido.
la capacidad de retencin de agua de un filtro deshidrata-
dor disminuye a alta temperatura. Si el refrigerante lquido Otra desventaja para su instalacin en la lnea de succin
que llega al filtro deshidratador est caliente, se reduce la es la cuestin del tamao. Un filtro deshidratador para la
eficiencia del desecante. Sin embargo, los fabricantes de lnea de succin debe ser lo suficientemente grande, para
filtros deshidratadores tomamos esto en cuenta, y com- poder manejar la capacidad de flujo total de vapor del
pensamos esa reduccin de capacidad agregando ms sistema y mantener una mnima cada de presin; ya que,
desecante. Aqu cabe mencionar que se han instalado como sabemos, una cada de presin alta en la lnea de
filtros deshidratadores dentro del espacio refrigerado, succin implica una disminucin de capacidad en el sistema
como en cmaras de congelacin, con excelentes resulta- completo y, probablemente, una falla del compresor si la
dos; mejores que si se instalaran a la salida del condensa- restriccin es muy severa. Adems, con la alta velocidad
dor o del recibidor. Claro, siempre y cuando exista dispo- del vapor de refrigerante, se tiene un contacto muy pobre
nible una de tubera con longitud suficiente. entre ste y el desecante.
Una gran desventaja al instalar un filtro deshidratador en la Si bien es cierto que el filtro deshidratador en la lnea de
lnea de lquido, es cuando ste es del tipo de desecante succin proteger al compresor de los contaminantes del
suelto, el cual tiene que montarse en forma vertical con el sistema, no debe ser el nico filtro en el sistema, ya que no
flujo de abajo hacia arriba. Con este arreglo, las pulsaciones podr proteger al dispositivo de expansin u otros acceso-
del refrigerante pueden levantar y dejar caer el desecante rios. El filtro deshidratador en la lnea de succin debe
repetidamente, dando como resultado la formacin de polvo usarse "adems de", y no "en lugar de" un filtro deshidra-
en exceso. Esto puede entonces tapar la malla de salida, y tador para la lnea de lquido.
an los tubos capilares.
Las conclusiones de esta discusin sobre dnde es mejor
Otra desventaja es que si existen sales metlicas en el instalar un filtro deshidratador son, como ya se mencion,
sistema, no sern retenidas por el filtro deshidratador de la que los componentes debern estar todo el tiempo prote-
lnea de lquido; ya que estas sales son solubles en el gidos.
refrigerante lquido caliente, y pasarn junto con ste
En la actualidad, con las ms modernas tcnicas y proce-
hacia otros componentes, donde pueden causar los daos
sos de fabricacin disponibles, as como con los mejores
ya mencionados en el tema de contaminantes.
desecantes, Valycontrol, S.A. de C.V. en base a muchos
Lnea de Succin aos de investigacin y experiencia prctica, disea y
fabrica filtros deshidratadores con las caractersticas ade-
En sistemas nuevos que van a arrancarse por primera vez, cuadas para las necesidades de cada lado del sistema,
despus de efectuado un servicio, donde hubo una que- brindando proteccin a los componentes. La recomenda-
madura del compresor, o cuando se sospecha que contie- cin es que para tener esta proteccin, lo mejor es
nen contaminantes slidos, se debe de instalar un filtro emplear filtros deshidratadores del tipo de bloque dese-
deshidratador en la lnea de succin, adems del de la cante, que ofrecen una gran superficie de filtracin y una
lnea de lquido. Aunque el uso de un filtro deshidratador combinacin balanceada de desecantes, para retener
para la lnea de succin estaba reservado nicamente adems de partculas slidas, los contaminantes solubles
para estos propsitos, se ha comprobado que en esta como agua, ceras, cidos y sales metlicas. La combinacin
ubicacin tambin se pueden retener adems de partcu- de desecantes proporciona una proteccin total del sistema,
las slidas, otros contaminantes empleando los materia- mejor que cualquiera de los desecantes solos.
les desecantes adecuados.
Solamente en sistemas pequeos como refrigeradores
Ventajas. En primer trmino, al instalar el filtro domsticos, unidades de aire acondicionado de ventana,
deshidratador justo antes del compresor, se protege ste enfriadores de bebidas, congeladores, etc., se recomien-
de los contaminantes slidos que puedan causar abrasin da el uso de filtros deshidratadores con un slo desecante.
a las partes mviles. Con una combinacin de desecantes Adems, en este tipo de sistemas, por razones de econo-
apropiada, tambin se pueden retener otros contaminan- ma, no se justifica el uso de un filtro deshidratador en la
tes como cidos, humedad y sales metlicas. Estas lti- lnea de succin y no es indispensable. En sistemas ms
mas son solubles en el refrigerante en la lnea de lquido, grandes que usen compresores semihermticos o abier-
15
Filtros Deshidratadores
tos, lo ms recomendable es instalar filtros deshidrata- En ambos casos, es de gran utilidad instalar un indicador
dores tanto en la lnea de lquido como en la de succin. de lquido y de humedad, de buena calidad, inmediata-
mente despus del filtro deshidratador de la lnea de
Cundo se debe Cambiar un Filtro Deshidra- lquido. Este dispositivo permite observar la presencia de
tador burbujas en el lquido, lo que puede ser una indicacin de
cada de presin. Tambin se puede observar el contenido
Hay dos razones principales para cambiar un filtro des- de humedad por el color del indicador (ver captulo de
hidratador estando el sistema en operacin: indicadores de lquido y humedad).
1. Cuando haya una cada de presin arriba del lmite
recomendado. Por otra parte, es norma que los filtros deshidratadores
2. Cuando el desecante se haya saturado de humedad. tambin deban de cambiarse cada que se abra el sistema
por cualquier razn.
Respecto al punto No. 1, la capacidad de flujo de un
filtro deshidratador para la lnea de lquido, se determina Si despus de cambiar una vez los filtros deshidratadores
en toneladas por minuto a una cada de presin de 2 lb/ sigue habiendo indicios de exceso de humedad o de cada
pulg (psi) a travs del mismo, segn los procedimientos de presin, deben reemplazarse por segunda vez, y an
de ASHRAE y ARI. Esta capacidad de flujo se ve rpida- una tercera vez, si es necesario, hasta que el tcnico
mente disminuida cuando grandes cantidades de slidos quede convencido de que el nivel de contaminantes en
y semislidos son retenidos por el filtro. No hay forma el sistema, se haya reducido a un lmite seguro.
de predecir qu cantidad se acumular ni cuando va a
Normalmente cuando se va a cambiar un filtro deshidra-
ocurrir, pero es obvio que cuando la capacidad de flujo del
tador o a reemplazar el desecante, se requiere vaciar la
filtro deshidratador caiga abajo de los requerimientos del
lnea de refrigerante y aislar el filtro, cerrando las vlvulas
equipo, ste deber ser reemplazado. En la Tabla 1.17 se
de paso o de servicio en la lnea.
muestran las mximas cadas de presin permisibles a
travs de los filtros deshidratadores de la lnea de succin
Cmo se debe Seleccionar un Filtro Deshidra-
y de la de lquido, respectivamente, tanto para instalacio-
nes permanentes como temporales para los diferentes tador
tipos de refrigerante. Como se puede observar en la tabla Antiguamente, en base a la experiencia, lo recomendable
1.17, las cadas de presin son menores en la lnea de era seleccionar un filtro deshidratador que tuviera mayor
succin que en la lnea de lquido, y si por ejemplo, los cantidad de desecante de la necesaria, para efectuar la
filtros deshidratadores se estn utilizando para la limpieza deshidratacin y, en aquellas situaciones donde un solo
de un sistema despus de una quemadura (instalacin deshidratador no era suficiente, era cuestin de instalar
temporal), se puede permitir que la cada de presin sea un segundo, y si se requera, hasta un tercero.
mucho mayor de la normal, con el objeto de aprovechar
al mximo la capacidad de filtracin, antes de retirar los En la actualidad es muy fcil seleccionar un filtro deshi-
filtros y cambiarlos por otros nuevos, o que se cambien los dratador para que cumpla con el trabajo de secado, ya
bloques desecantes, en el caso de filtros deshidratadores que la mayora de los fabricantes de filtros deshidrata-
recargables. Los filtros deshidratadores para la lnea de dores publican en sus catlogos tablas de seleccin, en
succin, estn provistos de vlvulas de acceso para poder las cuales los clasifican de acuerdo a la norma 710 de
medir la cada de presin. Si slo tiene vlvula de acceso ARI. Como ya sabemos, esta norma se desarroll para
en la conexin de entrada, se puede usar sta y la de la proporcionar un mtodo preciso de prueba, y adems,
vlvula de servicio de succin del compresor. especifica cmo un fabricante debe clasificar sus filtros
deshidratadores. De esta manera, a los tcnicos y fa-
En relacin al punto 2, la capacidad de retencin de agua
bricantes de equipos, se les facilita seleccionar un filtro
de un deshidratador, depende de la cantidad y tipo de
deshidratador y pueden estar seguros que realizar el
desecante, del tipo de refrigerante y de la temperatura.
trabajo para el que fue seleccionado.
Si el contenido de agua en el sistema rebasa la capacidad
del filtro deshidratador, ste deber reemplazarse por Algunos fabricantes en el mundo, entre ellos Valycontrol,
otro nuevo; o bien, si es del tipo recargable, se debern S.A. de C.V., van un paso adelante de las normas de ARI,
cambiar los bloques desecantes.
16
Filtros Deshidratadores
en el hecho de que no solamente publican los datos rio, ser ms alta que las fijadas para uso en condiciones
apegados a estas normas, sino que tambin hacen sus en el campo. Cuando se selecciona por capacidad, debe-
propias Recomendaciones de Seleccin para los tcni- r usarse la clasificacin del fabricante. La razn es que
cos. Por ejemplo, se hacen recomendaciones para equi- esta clasificacin es ms baja que la de laboratorio, y su
pos domsticos y comerciales, para fabricantes de equi- uso asegurar que el filtro deshidratador sea lo suficiente-
pos originales de refrigeracin y aire acondicionado, y mente grande para cumplir con el trabajo. Todos los filtros
para ensamble y reemplazo en el campo. En estas reco- deshidratadores seguirn la regla de que mientras ms
mendaciones se considera un exceso de suciedad en el grandes son, ms contaminacin detienen. Tambin sa-
sistema, lo que significa que el filtro deshidratador puede bemos que en los de mayor tamao, la cada de presin es
retener una cantidad considerable de suciedad, y an menor, y puesto que es necesario que los filtros deshidra-
proporcionar un flujo adecuado para mantener la capaci- tadores mantengan una cada de presin baja, lo ms
dad del sistema. sensato es, seleccionar un filtro deshidratador tan grande
como el espacio y la economa lo permitan.
El tamao de un filtro deshidratador puede variar de acuer-
do al sistema y al refrigerante que se utilice. Al seleccionar En el lado de baja del sistema, el proceso de seleccin es
un filtro deshidratador para una instalacin de cierto tama- muy similar. Mientras son la humedad y las ceras lo que
o, nosotros podemos suponer que el filtro debiera ser pueden detener el funcionamiento una vlvula de expan-
ms grande si el sistema es con R-22, a que si es con R- sin, el cido y los contaminantes insolubles son los que
12. Pero esto no es as, ya que si recordamos, de acuerdo pueden matar un compresor. En la lnea de succin se
a la norma 710 de ARI, el R-22 debe deshidratarse a un debe seleccionar un filtro deshidratador ms por su capa-
EPD de solo 60 ppm y el R-12 debe deshidratarse hasta cidad de filtracin y remocin de cidos, que para remover
un EPD de 15 ppm. Por otro lado, en el sistema con R-22, humedad. Tambin deber seguirse la regla de que mien-
se requerira circular menos cantidad de refrigerante que tras ms grande mejor.
en el sistema con R-12, para obtener aproximadamente la
Otra opcin en el proceso de seleccin de filtros deshidra-
misma capacidad. En conclusin, si las condiciones son
tadores, es entre los de tipo sellado y los recargables y se
similares, se requerir un filtro deshidratador de mayor
debe considerar tambin el tipo de sistema; es decir, si se
tamao si el sistema es con R-12, que si fuese con R-22.
trata de refrigeracin domstica, comercial, industrial o
Si echamos un vistazo a las tablas de seleccin de filtros aire acondicionado, y si es de baja, media o alta tempera-
deshidratadores en el catlogo de Valycontrol, veremos tura.
que los diferentes modelos estn clasificados de acuerdo
En base a toda la informacin expuesta en este captulo,
a la norma 710 de ARI, pero adems, aparecen unos datos
hemos aprendido cmo poder calcular la capacidad de
de Capacidades Recomendadas tanto para fabrican-
retencin de agua de un filtro deshidratador, para un
tes de equipo como para reemplazo en el campo.
sistema y refrigerante determinados. Pero esto no es
Si observamos, un cierto modelo de filtro se recomienda
necesario hacerlo, ya que el fabricante ha hecho todos
para una cierta capacidad cuando se instala en un equipo
esos clculos para que la seleccin sea simple. En el
original, pero para un reemplazo en el campo, se requerir
catlogo en las Tablas de Seleccin de Filtros Deshidra-
instalarle uno ms grande para que d la misma capaci-
tadores, aparecen los valores de las diferentes clasifica-
dad.
ciones para cada modelo de filtro deshidratador. De cual-
Lo anterior, se debe principalmente a que un fabricante de quier manera, veremos algunos ejemplos de cmo calcu-
equipo original, puede determinar el contenido de hume- lar esa capacidad, y cmo seleccionar un filtro deshidrata-
dad dentro de sus equipos, haciendo esto ms fcil selec- dor.
cionar con precisin el tamao de filtro deshidratador que
Debido a la diversidad de modelos y aplicaciones de los
debe instalar en cada unidad. Cuando se hace una insta-
filtros deshidratadores, y a que existen tambin una varie-
lacin nueva, o cuando se repara un equipo en el sitio de
dad de sistemas en cuanto al tamao y temperaturas de
trabajo, no hay una manera sencilla de que el contratista o
trabajo, haremos un ejemplo representativo de cada uno.
el tcnico determinen el contenido de humedad, a menos
que se hagan complicados clculos o pruebas de labora- Para la seleccin de un filtro deshidratador, generalmente
torio. Debido a esto, lo ms comn es que se seleccione deben considerar varios parmetros de diseo.
un filtro deshidratador con una capacidad algo mayor de la 1. Contaminantes presentes en el sistema
requerida; as, se tendra una cantidad adicional de dese- 2. Presin mxima de operacin
cante para retener el exceso de humedad que entrara al 3. Temperatura mxima de operacin
sistema, en caso de abrirlo por cualquier razn. 4. Humedad total en el sistema
La clasificacin de los filtros deshidratadores se hace bajo 5. Tipo y cantidad de refrigerante
dos condiciones diferentes: primero, una clasificacin de 6. Tipo y tamao de sistema
laboratorio, en base a condiciones de operacin ideales; Contaminantes
la segunda clasificacin, se basa en una exageracin de
su funcionamiento a las condiciones reales en el campo. Esta informacin es necesaria para determinar el rea de
Como regla, la clasificacin en condiciones de laborato- filtracin total requerida.
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Filtros Deshidratadores
18
Filtros Deshidratadores
Finalmente, cabe mencionar que un filtro deshidratador Ejemplo No. 3. Clculo y seleccin de un filtro deshidrata-
con slica gel que contenga entre 36 y 54 gms., sera dor para un sistema de aire acondicionado.
demasiado grande y desproporcionado para un refrigera-
Datos:
dor domstico, por lo que lo lgico sera utilizar un filtro
deshidratador molecular. En la Tabla de Filtros Deshidra- Refrigerante = R-22
tadores Domsticos del Catlogo de Valycontrol, vemos Temp. de condensacin =35C
que el modelo T-20-4 contiene 20 g de desecante molecular, Carga de refrigerante = 35 kg
y nos sirve perfectamente para este trabajo. Aqu nuevamente, no tenemos datos de que haya hume-
dad residual en el sistema, por lo que haremos las mismas
Ejemplo No. 2. Clculo y seleccin de un filtro deshidrata- consideraciones del ejemplo No. 2, en cuanto a que los
dor para un sistema de refrigeracin comercial. componentes estn limpios, y el sistema ha sido cuidado-
Datos: samente secado durante su ensamble.
Carga de 11 kg de R-12 con de 5/8" en la lnea de lquido. El contenido de humedad en el refrigerante se calcula de
acuerdo a la norma 710 de ARI. Para el R-22, el contenido
En este caso, no tenemos datos de la humedad residual de humedad antes de la deshidratacin es de 1,050 ppm,
del sistema, por lo que suponemos que los componentes y despus de la deshidratacin es 60 ppm (tabla 1.14).
estn limpios y que el sistema completo fue cuidadosa- Por lo que la capacidad de agua del filtro deshidratador
mente secado durante su ensamble. De acuerdo a la que se va a usar ser como sigue:
norma 710 de ARI, el contenido de humedad del R-12
(1,050-60) X 35 = 34,650 mg de agua = 34.65 g de agua
antes de la deshidratacin es 565 ppm., y el contenido de
humedad despus de la deshidratacin es 15 ppm (tabla Si esta capacidad la expresamos en gotas de agua:
1.14). La humedad residual en el refrigerante ser: 35.65
34.65 X 20
20 == 692
693 gotas
gotas
(565-15) ppm = 550 ppm = 550 mg de agua/kg de R-12 Refirindonos a la tabla de seleccin de filtros
Como son 11 kg de refrigerante, la humedad total ser: deshidratadores para la lnea de lquido, con R-22 en el
catlogo de Valycontrol vemos que hay dos modelos que
0.550 g de agua x 11 kg de R-12 = 6.05 g de agua tienen la capacidad requerida, el TD-3-118 y el TD-3-138.
kg de R-12 La eleccin sera entre estos dos modelos, dependiendo
Convirtiendo a gotas de agua: del dimetro de la lnea de lquido.
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Filtros Deshidratadores
20
Filtros Deshidratadores
que tiene en la lnea de lquido. La recomendacin es que Consideraciones de Seguridad para Filtros
en este lado se instalen de preferencia filtros deshidrata-
Deshidratadores
dores del tipo de bloque desecante. Normalmente, la
posicin de un filtro deshidratador en la lnea de succin, Cuando trabaje con filtros deshidratadores, deber tomar
debe ser en forma vertical con el flujo de arriba hacia abajo. las precauciones siguientes:
Esto tiene poco que ver con el desecante, el motivo 1. Para seleccionar el filtro deshidratador adecuado y
principal es asegurar el regreso del aceite al compresor. para una correcta aplicacin, debern seguirse las
Si se monta en forma horizontal, el aceite puede quedar recomendaciones del fabricante.
atrapado dentro de la cpsula del filtro deshidratador.
2. En sistemas donde la carga de refrigerante es crtica,
Si no se dispone de suficiente espacio o la tubera corre
como los domsticos o en unidades de aire acondicio-
horizontalmente, se pueden hacer arreglos con codos
nado de ventana, y en general, en aquellos que no
soldables de cobre de 45, tal como se ilustra en la figura
tienen tanque recibidor de lquido y que usan capilar
1.19
para la expansin, si el filtro deshidratador es de slica
En la figura 1.20, se muestra la instalacin ms adecuada o almina, puede afectar el rendimiento del sistema
para un filtro deshidratador en la lnea de succin, en una reduciendo la cantidad de refrigerante circulado. Esto
tubera vertical empleando un codo de 90. Estos arreglos se debe a que estos desecantes retienen una cierta
permiten que el aceite drene fcilmente hacia el compre- cantidad de refrigerante; por lo tanto, en este tipo de
sor y no se quede atrapado. sistemas el filtro deshidratador deber ser lo ms
pequeo posible.
3. Al quitar los sellos de las conexiones de un filtro deshi-
dratador, deber tenerse cuidado para no daar la
rosca o la superficie. El filtro deshidratador deber ser
instalado al sistema lo ms pronto posible despus de
haberle quitado los sellos. Si un filtro deshidratador ha
estado mucho tiempo expuesto al medio ambiente sin
los sellos en las conexiones, no deber instalarse al
sistema. Lo mismo se aplica a los bloques desecantes
o a los desecantes sueltos tales como la slica.
Figura 1.19 - Instalacin de un filtro deshidratador tipo recargable de
bloques desecantes en una tubera horizontal en la lnea de succin. 4. Debe tenerse cuidado al manejar los filtros deshidra-
tadores para no daarlos, golpearlos o hacer mal uso
de ellos.
5. La intensin de instalar un filtro deshidratador en un
sistema, es remover los residuos de humedad que
puedan quedar an despus de hacer un buen vaco.
No pretenda que los filtros deshidratadores hagan el
trabajo de la bomba de vaco en lo que a eliminacin de
humedad se refiere.
6. Procure instalar el filtro deshidratador de la lnea de
lquido, en el punto de ms baja temperatura. Si se
instala dentro de la cmara, aumentar su desempeo
por cuestin de que la humedad es menos soluble en el
refrigerante a bajas temperaturas, y eso es aprovecha-
do por el desecante para atraparla.
Figura 1.20 - Instalacin recomendada para un filtro deshidratador tipo 7. Cuando un filtro deshidratador haya cumplido con su
recargable de bloques desecantes en una tubera vertical en la lnea funcin, es necesario reemplazarlo si es del tipo sella-
de succin. do, o cambiar los bloques desecantes si es del tipo
recargable. Los indicadores de lquido humedad son
Finalmente, es importante mencionar que siempre se herramientas valiosas para determinar cuando esto es
debe instalar el filtro deshidratador de manera segura en necesario.
los muros o a la estructura de la unidad, de tal forma que su 8. Los filtros deshidratadores o desecantes que se han
peso no sea soportado totalmente por la tubera, principal- retirado de un sistema despus de haber sido usados,
mente con los de gran tamao. Si no se hace as, existen no deben reciclarse para volverlos a instalar. Estos
muchas posibilidades de que surjan fugas debido a las pueden contener, adems de la humedad y cidos,
vibraciones. aceites, semi-slidos y partculas slidas, los cuales no
se pueden eliminar al intentar reactivarlos.
21
Desecantes y Slica Gel
Captulo 2
BLOQUES DESECANTES Y SILICA GEL
Prlogo ........................................................................ 22
Desecantes Sueltos .................................................... 22
Bloques Desecantes ................................................... 23
Prlogo
En el captulo 1, pginas 6-9, se trat de una manera
amplia el tema de los desecantes. En este captulo se
hablar de los desecantes como repuesto para filtros
deshidratadores del tipo recargable, tanto de bloques
moldeados, como de desecante suelto.
Iniciaremos por hacer un breve resumen de lo que son los
desecantes. Vimos que un desecante es un material
slido, capaz de remover humedad y cido de un lquido
o de un gas. Esta remocin algunos desecantes la hacen
por un proceso llamado absorcin, y otros por medio de
otro proceso llamado adsorcin. En el primero, absorcin,
el desecante reacciona qumicamente con la sustancia a
secar, formando otro compuesto diferente. En el proceso
Figura 2.1 - Desecantes sueltos y algunos filtros deshidratadores que
de adsorcin, el desecante retiene la humedad y los cidos utilizan desecante suelto.
dentro de sus grietas o poros, sin que haya una reaccin
qumica. Para efectos de refrigeracin, los desecantes
En los tipos recargables, la carga de slica vara desde
que se requieren son los que recogen humedad por
95 g en el modelo T-110-6, hasta 850 g en el modelo
adsorcin, ya que no hay formacin de otros compuestos
T-1000-16 (Figura 2.1).
que contaminaran el sistema.
Tal como se mencion en el captulo anterior, a este tipo de
De entre todos los desecantes de este tipo, los que mejor
filtros deshidratadores se recomienda cambiarles el de-
resultado han dado en refrigeracin, son la almina activa-
secante cuando se haya saturado de humedad, o cuando
da, la slica gel y el tamiz molecular, teniendo cada uno
se abra el sistema por cualquier razn. Una buena reco-
diferentes capacidades para retener agua y cido.
mendacin es, instalar un indicador de lquido y humedad
despus del filtro deshidratador en la lnea de lquido. La
Desecantes Sueltos slica de reemplazo debe ser nueva y activada, y debe
Quiz, la slica gel haya sido el primer desecante utilizado guardarse en un envase sellado, protegida de la humedad
en un deshidratador en los principios de la refrigeracin, del ambiente. Este desecante puede adquirirse en tambo-
cuando la humedad era reconocida como el nico conta- res de 159 kgs (a granel), pero lo ms comn es la
minante. Posteriormente, al irse desarrollando la industria presentacin en frascos de 340 hasta 800 g, que es ms
de la refrigeracin, surgieron equipos ms veloces y ms recomendable, para recargar filtros deshidratadores.
eficientes, pero que exigen ms limpieza y son menos
Algunos fabricantes como Valycontrol, S.A. de C.V., em-
tolerantes a los contaminantes. La slica gel tiene una
plean un indicador de humedad que se mezcla con la slica
densidad casi igual que la almina activada y el tamiz
gel, y sirve para indicar que el desecante est activado,
molecular, y aunque tiene buena capacidad de retencin
sobre todo cuando va a estar almacenado por largos
de agua, sus grnulos son ms grandes y se requiere
perodos, o en lugares donde la humedad relativa ambiental
mayor volumen que los otros desecantes, para obtener el
es alta. Este indicador de humedad es un material tambin
mismo resultado. Esto la hace poco prctica para utilizar-
desecante del mismo tipo que la slica, pero que tiene la
se en filtros deshidratadores para sistemas pequeos,
caracterstica de cambiar de color en presencia de la
como las unidades de ventana de aire acondicionado y los
humedad. Cuando est seco es de un color azul intenso, y
refrigeradores domsticos, en los cuales se emplea el
en presencia de humedad disminuye la intensidad del
tamiz molecular solo.
color azul. Mientras mayor sea el contenido de humedad,
En la actualidad, la slica gel se emplea principalmente este color se desvanece, hasta que a una saturacin total
como el nico desecante en los sistemas de refrigeracin de humedad, el indicador adquiere un tono ligeramente
comercial o industrial, en el rango de 1/4 hasta 10 HP, rosa o incoloro. La adicin de este indicador es con el nico
encapsulada en filtros deshidratadores del tipo sellado objeto de advertir al tcnico, cundo debe y cundo no
(desechables) y recargables. Algunas veces se usa en debe utilizar la slica.
combinacin con otro desecante como el tamiz molecular.
22
Desecantes y Slica Gel
23
Desecantes y Slica Gel
de que ms de la mitad de nuestra produccin de filtros adems de la aplicacin que va a tener. Esto es, se
deshidratadores y bloques desecantes se exportan, com- fabrican bloques desecantes desde 3 pulg (49.2 cm)
pitiendo con amplia ventaja con otros fabricantes de mar- hasta 75 pulg (1,229 cm) para filtros deshidratadores del
cas reconocidas (Figura 2.3). tipo sellado para la lnea de lquido, y desde 16 hasta 43
pulg (262 a 704 cm) para filtros deshidratadores del tipo
Valycontrol, S.A. de C.V. ha perfeccionado su tcnica de
sellado en la lnea de succin. La fabricacin de bloques
aglutinado, de tal manera que los granos individuales de
desecantes para uso en la lnea de lquido, es diferente a
desecante son atrados por fuerzas capilares; de esta
la fabricacin de aquellos que son para la lnea de succin,
manera, cada grnulo que forma el bloque est fuertemen-
dado que las condiciones del refrigerante tambin son
te ligado sin ser recubierto por el adhesivo. Esto permite
diferentes. En la lnea de lquido, el refrigerante est en
que los desecantes mantengan su capacidad y haya un
forma lquida a alta presin y temperatura y a baja veloci-
filtrado ms profundo.
dad; en la lnea de succin sucede lo contrario, el refrige-
Otros fabricantes no han desarrollado sus tcnicas de rante est en fase vapor, fro, a baja presin y a mayor
aglutinado, y utilizan sustancias que hierven en el proceso velocidad.
de curado para formar burbujas que envuelven
Los bloques desecantes para filtros deshidratadores del
completamente los granos individuales, reduciendo enor-
tipo recargable, se fabrican en varios tamaos desde
memente la capacidad de retencin de agua y cido, as
24 pulg (393 cm) hasta 100 pulg (1,638 cm). El bloque
como la capacidad de filtracin.
desecante "estndar" es el de 48 pulg (787 cm) para
Es muy difcil producir un bloque desecante con pura filtros deshidratadores de tipo recargables. Dependiendo
almina activada, o puro tamiz molecular, sin que se de la capacidad del filtro deshidratador, ste puede llevar
deshaga. Algunos fabricantes han credo resolver este de uno hasta cuatro bloques. Al igual que los de tipo
problema produciendo un bloque de material inactivo sellado, su composicin vara segn la aplicacin que se
(cermica), el cual es hueco y se rellena con algn le va a dar. Se fabrican bloques desecantes con capaci-
desecante como tamiz molecular. Como las dimensiones dad para agua y cidos para uso en la lnea de lquido, o
externas de los filtros deshidratadores se han estandariza- para la lnea de succin. Hay un tipo de bloque, que por sus
do, no queda mucho espacio para el desecante, ya que caractersticas, puede emplearse tanto en la lnea de
gran parte del volumen es ocupado por el bloque de lquido como en la lnea de succin. Para sistemas con alto
cermica. Su capacidad de retencin de agua comparada contenido de humedad, se fabrica un bloque de alta
con la de un bloque desecante, es muy pequea. capacidad, en el cual se aumenta la cantidad de dese-
cante molecular (Fig. 2.4).
Las principales caractersticas que debe reunir un bloque
desecante son:
1) Buena capacidad de retencin de agua.
2) Buena capacidad de retencin de cidos.
3) Buena capacidad de flujo.
4) Gran superficie de filtracin.
5) Resistencia a la ruptura y a desgranarse durante el
manejo normal.
La capacidad de retencin de agua y cidos, se logra con
una combinacin balanceada de desecantes, como la
almina activada y el tamiz molecular.
La capacidad de flujo y la superficie de filtracin, se
obtienen con el tamao apropiado de grnulos, el tipo de
aglutinante y la uniformidad de los poros. Con respecto a
esto ltimo, la experiencia nos ha demostrado que un Figura 2.4 - Diferentes bloques desecantes para la lnea de lquido,
bloque con granos muy pequeos, retendr partculas lnea de succin, as como para quemaduras de motocompresor.
slidas muy finas, pero se tapar muy rpido an con
pequeas cantidades; por el contrario, si los granos son
muy grandes, nunca se tapar pero no retendr muchos Para casos especiales de sistemas donde el motocom-
contaminantes slidos. El tamao adecuado de grano presor se ha quemado, se fabrican bloques desecantes
debe estar entre estos dos extremos, y mejor aun, entre la que, adems de los materiales desecantes, se les agrega
distribucin de los granos para que la porosidad sea carbn activado. Este material aunque no tiene caracters-
uniforme; es decir, que el bloque no est ms poroso en ticas desecantes, tiene una propiedad muy til en estos
una parte y ms denso en otra, para que el flujo sea el casos, que es la de remover las ceras y barnices, producto
ptimo y la filtracin sea la mxima. de la descomposicin del aceite durante la quemadura.
En el captulo 11, se explica el proceso de limpieza de
La forma y tamao de los bloques desecantes, vara con el sistemas despus de una quemadura, utilizando filtros
tamao y tipo de filtro deshidratador donde se va a usar, deshidratadores de bloques desecantes.
24
Desecantes y Slica Gel
La geometra de los bloques desecantes, tanto para filtros 5. Por su forma, proporcionan un excelente grado y gran
deshidratadores sellados como los recargables, sigue un superficie de filtracin, lo que les permite retener ms
patrn fijo; aunque ltimamente han aparecido algunas cantidad de contaminantes antes de obstruirse.
modificaciones y hay pequeas variantes de un fabricante 6. La forma de los de tipo recargable es estndar, y puede
a otro. En general, el bloque desecante tiene forma cilndri- instalarse en filtros deshidratadores de otras marcas.
ca , con un agujero axial que se extiende totalmente de un Finalmente, mencionaremos que los bloques desecantes
extremo a otro en los del tipo recargable, y en los de tipo son muy sensibles a la humedad, y debern estar todo el
sellado, el agujero es parcial; es decir, uno de los extremos tiempo protegidos hasta el momento de su instalacin,
est cerrado. Esto tiene dos propsitos: primero, sirve de misma que recomendamos efectuarse en el menor tiempo
apoyo para presionar al bloque mediante un resorte, con- posible, para evitar que estn mucho tiempo expuestos a
tra la tapa de salida dentro del filtro deshidratador, y la humedad del medio ambiente.
segundo, para que el refrigerante fluya desde la superficie
hacia el centro hueco del bloque, y que no se vaya directa- A travs de los aos y en base a experiencias propias,
mente por el agujero sin pasar a travs del desecante Valycontrol, S.A. de C.V. ha encontrado que la mejor
(Figura 2.5). manera de mantener alta la capacidad de retencin de
agua en sus bloques desecantes, es envasndolos en
Las ventajas que ofrece el bloque moldeado, con respecto latas de metal sellados fciles de abrir.
a los desecantes sueltos son:
Respecto a la reactivacin, diremos que no se recomien-
1. El refrigerante pasa a travs de una capa uniforme de
da en lo absoluto, sobre todo en desecantes que ya han
desecante. Esto evita canalizaciones.
sido utilizados en un sistema. Hay muchas razones para
2. El contacto con el refrigerante es ms estrecho, sin
ello; primero, cada desecante tiene una temperatura de
desaprovechar material desecante.
reactivacin diferente, el equipo requerido es costoso y
3. Con las combinaciones de desecantes se pueden
aunque se tuviera el equipo, hay otros factores que consi-
conseguir objetivos como retener humedad, cidos y
derar como el tiempo invertido, pero sobre todo, el hecho
ceras.
de que si bien la humedad puede eliminarse, no sucede lo
4. No hay friccin, debido a que los grnulos se mantienen
mismo con el aceite, los semi-slidos y las partculas
rgidamente en su posicin.
slidas.
Bloque Desecante
para Filtros
Recargables
Bloque Desecante
para Filtros Sellados
25
Indicadores de Lquido - Humedad
Captulo 3
INDICADORES DE LIQUIDO - HUMEDAD
Definicin. .................................................................... 26
Funcionamiento. .......................................................... 26
Indicacin de Humedad. ......................................... 26
Indicacin de Lquido. ............................................. 27
Tipos ........................................................................... 29
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Indicadores de Lquido - Humedad
las palabras WET (hmedo) y DRY COLOR R-11 & R-12 R-22 R-134a
(seco), las cuales se vuelven legibles al INDICADOR
TEMP. LINEA 24C 38C 52C 24C 38C 52C 24C 38C 52C
momento en que el elemento cambia de DE LIQUIDO (75F) (100F) (125F) (75F) (100F) (125F) (75F) (100F) (125F)
color. ABAJO ABAJO ABAJO ABAJO ABAJO ABAJO ABAJO ABAJO ABAJO
Azul Seco 5 10 20 30 45 60 50 80 110
Cuando se adquieren nuevos, los
indicadores de lquido y humedad siempre Azul Tenue 110 -
PRECAUCION 5 - 15 10 - 30 20 - 50 30 - 90 45 - 130 60 - 180 50 - 200 80 - 225 310
van a indicar hmedo, pero esto es normal.
Rosa ARRIBA ARRIBA ARRIBA ARRIBA ARRIBA ARRIBA ARRIBA ARRIBA ARRIBA
Una vez instalados en el sistema y puestos HUMEDO 15 30 50 90 130 180 200 225 310
en operacin, los elementos indicarn la Las cantidades en negrillas corresponden a las condiciones de diseo promedio de lneas de
condicin correcta del refrigerante. Toma refrigerante lquido operando a 38C (100F). Dado que la temperatura real no es crtica, se puede
realizar una estimacin comparndola con la temperatura del cuerpo. Si se siente fra al tacto, use la
aproximadamente una hora para obtener columna de 24C (75F), si se siente caliente, utilice la columna de 52C (125F).
una lectura confiable, pero es hasta despus
Tabla 3.2 - Contenido de humedad en partes por milln (ppm) para
de 8 a 10 horas cuando se estabiliza y muestra el color varios refrigerantes a varias temperaturas.
con ms precisin.
Como ya mencionamos, la temperatura es importante a la temperatura del refrigerante.
porque, mientras ms alta la temperatura del lquido, La ubicacin del indicador de lquido y humedad en la
ms alto es el contenido de humedad que se necesita lnea de lquido, para efecto de indicacin de humedad,
para producir el cambio de color. Si un indicador est no es muy importante, puesto que la carga completa de
caliente, digamos, a 52C, puede mostrar un color de refrigerante llegar a un equilibrio, y por lo tanto, el
seco, aunque el sistema contenga mucha ms agua; indicador dar una indicacin verdadera en cualquier
quiz de dos a tres veces ms de la indicada. Para una punto.
indicacin precisa y confiable, el refrigerante de la lnea Sin embargo, el punto preferido por fabricantes de equipo
de lquido debe estar cercano a los 25C. como por tcnicos de servicio, es inmediatamente
Por otro lado, la concentracin real del agua ser despus del filtro deshidratador de la lnea de lquido, con
diferente para cada refrigerante, esto se debe a que la el objeto de estar verificndolo con relacin a su capacidad
solubilidad del agua es diferente para cada refrigerante. de retencin de agua (Figura 3.3).
En realidad, no es necesario conocer el contenido real
del agua, puesto que el color da una indicacin confiable
de que est en un nivel seguro. La concentracin de agua
indicada puede variar ligeramente de un indicador a otro,
segn el fabricante.
Valycontrol, S.A. de C.V., emplea en todos sus indica-
dores, elementos indicadores de lquido y humedad
fabricados a base de sal de cobalto anhidra, son de un
color azul intenso cuando el sistema est seco, y
cuando el contenido de agua est por arriba de un nivel
seguro, cambian a un color rosa. Cualquier tono de color
Figura 3.3 - Ubicacin ms usual de un indicador de lquido y humedad.
intermedio de estos dos, indica una concentracin de
agua entre el nivel seguro y un exceso, por lo que se Inclusive, en ciertas medidas de conexiones, algunos
deben tomar precauciones. La indicacin ms precisa, indicadores de lquido y humedad, tienen conexin
se obtiene cuando la temperatura del refrigerante lquido hembra para instalarse directamente en la conexin de
se encuentra cercana a los 25C, que es la temperatura salida del filtro deshidratador (Figura 3.1. E y G).
de referencia para calibrar los elementos indicadores.
Al instalar un filtro deshidratador nuevo, al arranque del
A continuacin, se presentan en la tabla 3.2 , los compresor algunas veces puede ocurrir un cambio
cambios de color de acuerdo a los contenidos de rpido de color. Aqu se recomienda dejar operar el
humedad en el sistema, a diferentes temperaturas y equipo entre 10 y 12 horas, permitiendo que el sistema
para diferentes refrigerantes. No es necesario medir con alcance un equilibrio, antes de decidir si requiere cambiar
precisin la temperatura en la lnea de lquido. Tan slo el filtro deshidratador.
con el tacto, si se siente fresca, se usa la temperatura
de 25C, si est muy caliente, se usa la de 55C, y si Indicacin de Lquido
est tibia, se usa la de 40C. La otra funcin importante de un indicador de lquido y
Analizando los datos de la tabla 3.2, es evidente que el humedad, es la de mostrar el flujo de refrigerante en la
cambio de color no ocurrir al mismo nivel de humedad lnea de lquido.
con todos los refrigerantes, debido a que la solubilidad Como es sabido, el refrigerante debe llegar al dispositivo
del agua es diferente para cada refrigerante. de expansin en forma pura y totalmente lquida, para
que este componente trabaje a su mxima eficiencia.
Tambin habr variaciones en el cambio de color, debido
Si por alguna razn llega menor cantidad de lquido, o
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Indicadores de Lquido - Humedad
una mezcla de lquido y vapor, la eficiencia del disposi- lquido antes del filtro. Si persisten las burbujas, defini-
tivo de expansin se ve disminuida, y generalmente tivamente es falta de refrigerante.
afecta la eficiencia de todo el sistema.
2. Filtro Deshidratador Parcialmente Obstruido.
Existen varias causas por las que puede suceder sto: De acuerdo a lo analizado en el punto anterior, es fcil
1. Falta de refrigerante. deducir que si se retira el filtro o se instala uno nuevo, y
2. Filtro deshidratador obstrudo parcialmente por su- las burbujas desaparecen, entonces es acertado el
ciedad. diagnstico. Si despus de cambiar el filtro deshidratador
3. Restricciones en la lnea de lquido. continan las burbujas, debe buscarse otra causa.
4. Lnea de lquido excesivamente larga. 3. Restricciones en la Lnea de Lquido. Si existe
5. Falta de sub-enfriamiento en el refrigerante. alguna restriccin en la lnea debido a tubos golpeados
Si en un sistema de refrigeracin existe una o varias de o doblados, el refrigerante estar sufriendo una ligera
estas condiciones, se manifestarn en el indicador de expansin al pasar por ese punto, lo que le provocar una
lquido por la presencia de burbujas o vapor, esto es, cada de presin, y por lo tanto, de temperatura. Parte
suponiendo que el indicador est instalado en un punto del lquido se evaporar formando burbujas, las cuales
de la lnea de lquido, entre el filtro deshidratador y el son visibles en la mirilla de vidrio. Obviamente, la
dispositivo de expansin. Estas burbujas, en realidad, solucin aqu no es tratar de enderezar o desdoblar los
indican que el refrigerante lquido se est evaporando tubos, sino de cambiarlos por otros nuevos.
parcialmente en alguna parte de la lnea. Cuando esto
sucede, es necesario determinar cul es la verdadera 4. Lnea de Lquido Excesivamente Larga. En un
causa antes de tomar alguna accin correctiva. Cabe caso como ste, si el indicador de lquido est instalado
aclarar, que en algunos sistemas pueden aparecer inmediatamente despus del filtro deshidratador, existe
burbujas en el indicador, al arrancar o al detenerse el la posibilidad de que no se vean burbujas, pero, debido
compresor . Estas son acciones de igualacin normales, a la longitud de la lnea, puede haber una cada de
y no deben confundirse con ninguna de las mencionadas presin en algn punto cercano al dispositivo de
arriba. expansin, la cual no sera detectada por el indicador.
Cuando la lnea de lquido sea demasiado larga, se
A continuacin, analizaremos cada una de las causas recomienda instalar el indicador de lquido lo ms cercano
por las que pueden aparecer burbujas en el indicador de posible a la vlvula de expansin; ya que ste es el
lquido, considerando que su ubicacin es la que ya componente que sera afectado por la cada de presin.
mencionamos, entre el filtro deshidratador y el disposi-
tivo de expansin. Tambin, mencionaremos las acciones Para efecto de indicacin de humedad, ya vimos que no
correctivas que pueden tomarse . es necesario que el indicador est cercano al filtro
deshidratador, pero si se prefiere, se pueden instalar dos
1. Falta de Refrigerante. Generalmente, sta es la indicadores, uno despus del filtro deshidratador y otro
causa ms comn de la presencia de burbujas en el cercano a la vlvula de expansin. La prdida de presin
indicador de lquido. La falta de refrigerante puede ser en la lnea se puede compensar con un sub-enfriamiento
porque no se carg suficiente durante el montaje o del lquido como se explica en el punto 5. Otra solucin
servicio, o se debe a alguna fuga. La solucin es cargar es redisear la lnea de lquido calculando el dimetro
ms refrigerante, hasta que poco a poco vayan ptimo para compensar la cada de presin. Se deber
desapareciendo las burbujas en el indicador, y se hacer un balance econmico para elegir una opcin.
observe el paso de refrigerante completamente lquido.
Algunos indicadores de lquido usan un ensamble 5. Falta de Sub-enfriamiento. Idealmente la presin y
especial que muestra la palabra FULL (lleno), indicando temperatura del refrigerante lquido que llega a la vlvula
que en ese punto hay suficiente refrigerante en el de expansin deben ser las mismas que existen en el
sistema. condensador o el recibidor; esto es, la presin y tempe-
ratura deben ser las de saturacin. Normalmente existe
Antes de proceder a cargar ms refrigerante, es vital que
una cada de presin a lo largo de la lnea de lquido
se cerciore que realmente la causa de las burbujas es la
debido a los accesorios, conexiones y friccin en la
falta del mismo; ya que si el tcnico procede a agregar
tubera, la cual debe ser considerada al disear la tubera
una carga extra, cuando realmente no la necesita, el
y no debe influir en el funcionamiento de la vlvula de
refrigerante se acumular en el condensador, aumentando
expansin. Si la presin del lquido al llegar a la vlvula
drstica- mente la presin.
de expansin es considerablemente menor que la que
La forma de verificar si falta refrigerante en el sistema, es se tiene en el recibidor o el condensador, el refrigerante
eliminando posibilidades de una por una. Si no hay se evaporar instantneamente (Flash Gas). Si se sub-
restricciones en la lnea de lquido, las opciones son la enfra el lquido que sale del recibidor unos cuantos
1, 2 y 5. Respecto a la No. 5, falta de sub-enfriamiento, grados abajo de su temperatura de saturacin
es conveniente mencionar que esto se requiere slo en correspondiente a la presin, se asegura que no se
sistemas de baja temperatura, o cuando el evaporador evapore el lquido en la lnea y se aprovecha la vlvula de
est a mayor altura que el recibidor. Para saber si no es expansin al mximo. La cantidad mnima de sub-
el filtro, ste puede retirarse, o instalarse un indicador de enfriamiento requerida es la diferencia de temperaturas
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Indicadores de Lquido - Humedad
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Indicadores de Lquido - Humedad
tienen poca visibilidad debido al color obscuro del acero, posibilidad de que se desprenda. Aqu tambin el papel
por lo que algunos fabricantes aplican un recubrimiento indicador va montado en un poste, el cual se mantiene
interno de cobre para darle brillantez al interior y con el presionado contra el cristal mediante un resorte. Tienen
reflejo de la luz mejorar la visibilidad. El cristal en este adems, una tapa de plstico para proteger el cristal
tipo de indicadores de lquido y humedad puede ser contra polvo, grasa y golpes.
fundido directamente sobre el metal o fijado mediante un
En los de cobre, el cuerpo es un tubo de cobre con
opresor y empaque para lograr un sello y evitar fugas de
conexiones expandidas y todos son soldables. Se
refrigerante. Otro tipo emplean una tuerca hexagonal
utilizan en dimetros grandes de lneas de lquido hasta
con el cristal fundido y rosca y son desarmables; es
2 1/8".
decir, la mirilla es intercambiable. El papel indicador va
El cristal va sujeto con un opresor en una pieza de acero
montado sobre un perno o vstago ubicado en el centro
hexagonal, la cual va soldada sobre el tubo de cobre.
del indicador, el cual es presionado contra el cristal
Algunos indicadores llevan doble mirilla, opuesta una de
mediante un resorte. (Figura 3.6). Sobre la parte externa
otra. El papel indicador se instala entre el empaque y el
del cuerpo llevan adherida una etiqueta con los colores
cristal.
del viraje del papel indicador para efecto de hacer una
comparacin y ver si el sistema est seco o hmedo. Otro tipo de indicador de lquido y humedad es el llamado
Esto es una desventaja ya que con el tiempo se de BY PASS (Figura 3.7), el cual consiste de un cuerpo
desprende la etiqueta o se decolora y no se puede de acero con conexiones soldables de tubo de cobre de
comparar el color. 1/4" o 3/8". Estas conexiones son curvas y cortadas a
un ngulo de 45. Su aplicacin es en tuberas de lquido
Los de latn son maquinados de una forja compacta de
grandes, mayores de 2 1/8". Se instalan como se
una sola pieza. Las conexiones pueden ser flare como
muestra en la Figura 3.7 y proporcionan una indicacin
parte del mismo cuerpo o soldables con extensin de
satisfactoria tanto de humedad como de lquido, en
tubo de cobre (Figura 3.1 C y D). Debido al material de
cualquier posicin vertical u horizontal.
que estn hechos, su visibilidad es excelente por la
brillantez del metal. En este tipo de indicadores el cristal
se fija al cuerpo de metal mediante un proceso de
rechazado usando un empaque de tefln para sellarlo y
evitar fugas. La etiqueta para comparacin del color
indicador se coloca internamente bajo el cristal; de esta
manera, es ms fcil hacer la comparacin y no hay
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Captulo 4 Separadores de Aceite
SEPARADORES DE ACEITE
Introduccin Definicin
Desde los inicios de la refrigeracin, es bien conocido el El separador de aceite es un dispositivo diseado para
hecho que se requiere aceite para lubricar las partes separar el aceite lubricante del refrigerante, antes que
mviles del compresor; ya que sin lubricacin, el compre- entre a otros componentes del sistema y regresarlo al
sor simplemente no funcionara o se daara rpidamen- crter del compresor.
te. Sabemos adems, que el refrigerante es necesario
para producir enfriamiento, y que la funcin del aceite es Problemas Causados por el Aceite
lubricar el compresor. En un sistema de refrigeracin, lo
nico que debe circular es el refrigerante; sin embargo, Antes de ver el funcionamiento de un separador de aceite,
para nadie es desconocido el hecho de que el aceite dnde va instalado y algunas recomendaciones,
tambin est presente en todo el sistema. Por lo anterior, discutiremos los problemas que causa la presencia del
se dice que el aceite es un mal necesario en los sistemas aceite en cada uno de los componentes y en otros
de refrigeracin, ya que es vital para la operacin de los accesorios del sistema. La severidad de los problemas
compresores, pero en el resto del sistema, es una fuente vara con el tipo de sistema y el refrigerante empleado; ya
de problemas a considerar. que el bombeo de aceite hacia el sistema, no es de
consideracin en equipos pequeos de media y alta
Los compresores de refrigeracin son lubricados con un temperatura, como son los refrigeradores domsticos y
aceite especial que va dentro del crter del compresor, de unidades de aire acondicionado de ventana, los cuales
all ste circula a los cojinetes, bielas y las dems partes estn diseados para que el aceite sea regresado al
mviles mediante una bomba o por salpicadura en algu- compresor por el mismo refrigerante. En sistemas ms
nos tipos de compresores. Si el aceite permaneciera en el grandes o de baja temperatura, la presencia de aceite es
crter, donde le corresponde, se eliminaran muchos algo que no debe ser pasado por alto y se deben tomar las
problemas causados por ste en los sistemas de refrige- precauciones necesarias para evitarlo. Aqu deben
racin. considerarse si los componentes estn muy distantes
Cuando un compresor es puesto en operacin se inicia su unos de otros o si las lneas son muy largas, si se trata de
proceso de lubricacin, y es casi imposible, evitar que un solo compresor o es un arreglo de varios compresores
parte del aceite sea bombeado junto con el vapor de en paralelo, la temperatura ambiente, etc.
refrigerante comprimido y que circule a travs del sistema. Los problemas con el aceite en los sistemas de refrigera-
Pequeas cantidades de aceite no son dainas, y de cin, generalmente estn incluidos en una o ms de las
hecho, pueden ser benficas al lubricar algunos acceso- tres reas siguientes:
rios como las vlvulas. Sin embargo, en otros componen- 1. Dilucin en el crter.
tes como el evaporador, el condensador, el recibidor, etc., 2. Retorno de aceite.
no es necesario ni deseable, y en grandes cantidades crea 3. Estabilidad.
problemas, la mayor parte de los cuales pueden evitarse
manteniendo al aceite donde le corresponde, en el crter, Cabe mencionar que algunos de los problemas con acei-
por medio de un separador de aceite. tes de origen mineral, que eran ms frecuentes en aos
pasados, en la actualidad son menos serios gracias a que
los aceites para refrigeracin han mejorado como resulta-
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fro. Cuando el sistema est en operacin, el crter est Efectos del Aceite en Circulacin
caliente, pero durante un ciclo de paro prolongado, el
El aceite sale del compresor en forma de pequeas gotas
compresor se enfra hasta la temperatura ambiente.
de roco, junto con el gas refrigerante comprimido.
El vapor de refrigerante en el sistema sigue la ley de los
Al circular junto con el refrigerante a travs del sistema, el
gases y emigra al crter, donde con la baja temperatura se
aceite est sujeto a cambios de temperatura, caliente en
condensa y se mezcla con el aceite. Como ya vimos el
el compresor y fro en el evaporador, ciclo que se repite
aceite se diluye, disminuyendo sus propiedades lubrican-
una y otra vez mientras est en circulacin. En el campo,
tes. Al arrancar el compresor, el crter sufre una baja
es difcil determinar cunto aceite est circulando con el
repentina de presin, provocando la ebullicin violenta del
refrigerante. Sera de mucha utilidad si se conociera la
refrigerante lquido y llevndose al aceite con l. Esto historia completa del equipo. En equipos grandes, se
aumenta la cantidad de aceite en circulacin a travs del puede observar el nivel de aceite directamente en el
sistema, haciendo que el compresor opere sin lubricacin crter, sin embargo, si se ha agregado aceite varias veces,
por un tiempo hasta que el aceite vuelve a retornar, lo que el nivel en el crter puede no indicar la carga correcta de
algunas veces no sucede a causa de alguna que exista aceite. Si existen contaminantes en el sistema, el aceite se
previamente. degrada formando carbn y lodo, que a la larga es daino
Por otra parte, hay que recordar el comportamiento de para todas las partes del sistema. El efecto global del
algunos refrigerantes poco miscibles con el aceite, como aceite en circulacin disminuye la eficiencia del equipo,
es el caso del R-22, respecto a la separacin de dos fases. requiriendo que el sistema trabaje por ms tiempo e
En un ciclo de paro prolongado, si existe un porcentaje alto implicando mayores costos. Debe recordarse que los
de refrigerante mezclado con aceite, la capa inferior ser compresores no operan al 100% de eficiencia, pero evi-
refrigerante casi puro, y los compresores con lubricacin tando que el aceite circule en el sistema, su eficiencia es
forzada por medio de bomba, al arrancar nuevamente, altamente optimizada. La prdida de capacidad puede
sta succionar el lquido de la capa inferior que en este significar presencia de exceso de aceite en el sistema. Por
caso sera refrigerante puro en lugar de aceite. Los refri- ejemplo, un sistema que opera con baja capacidad, puede
gerantes son excelentes solventes y no tienen ninguna regresar a su normalidad despus de un breve paro o
propiedad lubricante. A este problema se le conoce como despus del ciclo de deshielo con gas caliente. El aceite en
arranque inundado, y se caracteriza en que al arrancar el el evaporador puede ser arrastrado cuando el serpentn
est ms caliente de lo normal.
compresor y con la repentina reduccin de presin en el
crter, se provoca un abundante espumado de la mezcla, Comparando la temperatura de evaporacin y la presin
la cual se puede observar a travs de la mirilla. Figura 4.9. de succin, puede descubrirse la presencia de grandes
cantidades de aceite; sin embargo, es difcil medir con
suficiente precisin estas condiciones. La presencia de
una pequea cantidad de aceite no afecta grandemente la
presin de vapor del refrigerante.
Ninguna parte del sistema es inmune a los efectos dainos
del aceite en circulacin. Esto puede considerarse mejor
siguiendo el curso de grandes cantidades de aceite a
travs del sistema.
Efectos en el Condensador
La presencia de aceite en el condensador tambin ejerce
un efecto adverso, al reducir la capacidad de ste. Cual-
quier cantidad de aceite que entre al condensador, ocupa-
r un volumen que debera ser utilizado por el refrigerante
para condensarse. La capacidad del condensador se
reduce en un porcentaje similar al del aceite en la mezcla.
Por ejemplo, si en la mezcla refrigerante-aceite que llega
Figura 4.9 - Formacin de espuma al arranque del compresor. al condensador, el 20% es aceite, la capacidad del con-
densador se reducir en un 20% y el equipo tendr que
Existen varios mtodos para evitar estos tipos de proble- trabajar 20% ms de tiempo para que circule la cantidad
requerida de refrigerante. Adems, el aceite recubre las
mas. El menos complicado es el uso de calentadores de
paredes de los tubos por donde pasa, disminuyendo la
aceite, a fin de mantener el crter lo suficientemente
transferencia de calor. Si a esto le agregamos que la
caliente para asegurarse que nunca sea la parte ms fra
mezcla aceite-refrigerante observa un comportamiento
del sistema, y que el aceite est siempre caliente para
distinto al del refrigerante puro, lo cual incrementa la
vaporizar y expulsar cualquier cantidad de refrigerante.
presin de condensacin.
Conjuntamente con este mtodo, lo ms recomendable
es el uso de un separador de aceite. Si se obtuviera una mezcla de refrigerante lquido del
condensador en un cilindro pequeo, el refrigerante se
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Separadores de Aceite
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cindose ms difcil de escurrir o fluir. A temperaturas que es aqu donde la velocidad del vapor de refrigerante
extremadamente bajas, se torna slido. La habilidad de debe ser suficientemente fuerte para poder empujar el
vapor del refrigerante para expulsar el aceite fuera del aceite a travs de los tubos, hacia una zona donde la
evaporador, depende de qu tan lquido o viscoso est. temperatura sea ms alta y lo haga ms fluido.
Puesto que el refrigerante tiene muy baja viscosidad, las
Las velocidades recomendadas para que el gas refrige-
mezclas de aceite y refrigerante, tendrn una viscosidad
rante arrastre el aceite a travs de la lnea de succin, son
intermedia entre la del refrigerante y la del aceite. La
de 213 metros/minuto (700 pies/minuto) en las lneas
mezcla se vuelve menos viscosa mientras haya ms
horizontales y de 457 m/min (1500 pies/min) en lneas
refrigerante disuelto en el aceite.
verticales ascendentes. En las figuras de la 4.13 a la 4.16,
El exceso de aceite en el evaporador tambin reduce la se presentan grficas para estimar las velocidades del gas
capacidad del sistema. En la figura 4.11 se muestra un refrigerante en la lnea de succin para R-12, R-22 y
resultado tpico de esta reduccin de capacidad en el R-502. El clculo y diseo adecuados de la lnea de
evaporador con R-12. succin, debe ser una funcin del fabricante del equipo,
pero si el sistema es ensamblado en el campo, esto puede
A diferencia de los sistemas de amonaco, los sistemas
ser problemtico. No se recomiendan velocidades mayo-
con refrigerantes halogenados, no estn provistos de
res de 915 metros/minuto (3000 pies/minuto), porque el
vlvulas para drenar el aceite. Los evaporadores de
ruido producido es extremadamente alto, al igual que la
expansin directa arrastran mucho aceite de regreso al
cada de presin en la lnea.
compresor, pero los evaporadores de tipo inundado no
son tan efectivos para regresar el aceite. La viscosidad del aceite es importante porque un aceite
muy viscoso o grueso, no es tan fcilmente arrastrado
Evaporadores de Expansin Directa. En los evapora-
como uno delgado o con menos viscosidad. La viscosidad
dores de expansin directa o secos, todo el refrigerante
del aceite depende de la temperatura y la cantidad de
que entra se evapora completamente antes de llegar a la
refrigerante disuelto (Figuras 4.1 y 4.2). A bajas tempera-
salida. El aceite presente en el refrigerante lquido alimen-
turas de evaporacin, el aceite se vuelve ms viscoso y es
tado al serpentn, permanece como aceite lquido. En la
menos miscible con el refrigerante. A ciertas temperatu-
figura 4.12 se muestran los cambios que se llevan a cabo
ras, la combinacin de estos dos efectos es tan grande,
en el evaporador. A la entrada, se llena con refrigerante
que el aceite no es empujado a travs de la lnea de
lquido que contiene una pequea cantidad de aceite.
succin tan rpido como ingresa al evaporador, por lo que
Al avanzar a lo largo del evaporador, el refrigerante se
se va acumulando principalmente en el evaporador.
evapora separndose del aceite. Al evaporarse todo el
refrigerante, sube la temperatura. En la entrada, es muy Si la vlvula de expansin no est operando correctamen-
baja la viscosidad de la mezcla de refrigerante y aceite. te y no abre lo suficiente, esto permitir tambin que se
Cuando empieza el sobrecalentamiento del refrigerante acumule aceite en el evaporador, ya que ste no va a
evaporado, empieza a aumentar la viscosidad rpidamen- regresar adecuadamente. Eventualmente, se va a acu-
te, hasta que en algn punto a lo largo del evaporador se mular tanto aceite, que habr muy poco espacio para el
llega a un valor mximo. Entonces, al aumentar la tempe- refrigerante lquido. Bajo estas condiciones, el evaporador
ratura, disminuye lentamente la viscosidad. Es importante perder capacidad y no bajar la temperatura.
la ubicacin de esta rea de mxima viscosidad, puesto
Evaporadores Inundados. Cualquier evaporador que
utilice un control para mantener un nivel de
refrigerante lquido, es un evaporador inun-
dado.
En un evaporador inundado, el refrigeran-
te lquido est presente todo el tiempo.
El refrigerante se evapora de la superficie
del lquido y mientras haya turbulencia y
agitacin considerable, hay poca probabi-
lidad de que el vapor arrastre el aceite
fuera del evaporador. El aceite que ingre-
sa al evaporador se quedar, a menos
que se haga un arreglo especial para
removerlo. En esta situacin, es importan-
te hacer ese arreglo ya sea que a bajas
temperaturas el aceite sea completamen-
te miscible con el refrigerante lquido, o
que se formen dos capas.
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Separadores de Aceite
Figura 4.13 - Mximo tamao de lnea de descarga vertical recomendado Figura 4.14 - Mximo tamao de lnea de descarga vertical recomendado
para un adecuado retorno de aceite. R-12. para un adecuado retorno de aceite. R-22 y R-502.
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Separadores de Aceite
Figura 4.15 - Velocidades en la lnea de descarga para varias Figura 4.16 - Velocidades en la lnea de descarga para varias
capacidades en BTU/hr. R-12. capacidades en BTU/hr. R-22 y R-502.
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Separadores de Aceite
El R-12 es completamente miscible con el aceite an a termo expansin, aumentando el efecto de refrigeracin
bajas temperaturas, y para evitar que se vaya acumulando en el evaporador. Sin embargo, el objetivo principal de
en el evaporador, es necesario hacer un arreglo para que este intercambiador de calor no es calentar el aceite, sino
cierto porcentaje de refrigerante se derrame fuera del intercambiar el calor entre el refrigerante lquido y el gas de
evaporador, hacia una cmara donde el refrigerante es succin, por lo que la presencia del aceite reduce la
evaporado fuera del aceite por medio de un intercambia- eficiencia del intercambiador.
dor de calor, y el aceite sea regresado al compresor. La
En la figura 4.17, se muestra la ubicacin de un intercam-
cantidad de lquido acarreado, se ajusta de tal forma, que
biador de calor a la salida del evaporador. Las temperatu-
la concentracin de aceite que permanece disuelto en el
ras que se indican, son representativas de diferentes
refrigerante dentro del evaporador sea constante.
partes del circuito.
Con refrigerantes menos solubles como el R-22 y R-502,
se forman dos capas a bajas temperaturas, dependiendo Efectos en el Compresor
del tipo de aceite y la cantidad presente. Con estos Si un sistema de refrigeracin no ha sido diseado ade-
refrigerantes, se debe hacer un arreglo para sifonear la cuadamente para que el aceite retorne al compresor, y de
capa de aceite de manera continua o intermitente. Aqu esta manera mantener un nivel correcto de aceite, o si no
tambin, la capa de aceite se lleva primero a una cmara cuenta con un separador de aceite instalado, el aceite que
por medio de un intercambiador de calor, para que se sale del compresor se ir quedando atrapado en diferen-
evapore el refrigerante disuelto y el aceite sea retornado tes partes del sistema, principalmente en el evaporador.
al crter del compresor. Este aceite tarde o temprano regresar repentinamente al
En cualquier caso, deber llevarse un registro de todo el compresor, sobre todo en el arranque, despus de un
aceite agregado a un compresor. Esto se hace general- periodo de paro prolongado, con muchas posibilidades de
mente en una bitcora. Si se agrega aceite diario o cada que entre por la succin a los cilindros. Cuando esto
dos das, particularmente en los sistemas de refrigerantes suceda, en su carrera ascendente tratando de comprimir
halogenados, es probable que se est quedando atrapado el gas, el pistn golpear el aceite, que como ya sabemos
en el evaporador. En un sistema de amonaco, el aceite el lquido es incomprimible, producir un efecto de "gato
agregado deber ser aproximadamente la misma canti- hidrulico", daando algunas partes del compresor. De-
dad del aceite drenado. pendiendo de la cantidad de aceite, el golpe del lquido
causar daos desde la ruptura a doblez de las vlvulas
Efecto en Intercambiadores de Calor del compresor, hasta la ruptura del cigeal. Adems,
habr que considerar la sobrecarga del motor.
Una buena forma de aumentar la temperatura del aceite
que sale del evaporador, es instalando en la lnea de Efecto del Control de Capacidad
succin un intercambiador de calor, utilizando el refrige-
rante de la lnea de lquido. De esta manera, el refrigerante En los sistemas de refrigeracin provistos con control
lquido que va a la vlvula de termo expansin, calienta el automtico de capacidad, en los que la lnea de descarga
vapor y el aceite de la lnea de succin. Con esto se de gas caliente est diseada para cumplir los requeri-
consigue aumentar el sobrecalentamiento del vapor y mientos de condiciones de carga total, la reduccin de
evitar que llegue refrigerante lquido al compresor. Tam- velocidad del gas de descarga, cuando se ha reducido la
bin, al aumentar la temperatura del aceite, ste se vuelve capacidad del compresor, da como resultado que se
menos denso y fluye ms fcilmente. A su vez, el refrige- separe el aceite en la lnea de descarga. Por lo tanto, es
rante lquido se sub-enfra antes de llegar a la vlvula de importante que en dichos sistemas de refrigeracin se
seleccione una lnea de descarga de dimetro mnimo,
para asegurar una velocidad del gas suficiente para trans-
portar el aceite. La lnea de descarga tambin deber ser
lo suficientemente grande, como para evitar una cada
excesiva de presin en condiciones de operacin a su
capacidad total.
Puesto que el control de capacidad abarca un amplio
rango, desde 100% hasta 25%, la seleccin adecuada del
dimetro de la lnea de descarga debe ser obligatoria.
Un separador de aceite instalado en la lnea de descarga
de un sistema de refrigeracin con control de capacidad,
reducir la mezcla de refrigerante-aceite en la lnea de
descarga, y por lo tanto, disminuir los problemas de
manejo de aceite a velocidades reducidas del gas.
Cuando la carga se reduzca, la lnea de descarga quedar
considerablemente sobredimensionada.
Figura 4.17 - Intercambiador de calor entre la lnea de succin y la lnea
de lquido.
40
Separadores de Aceite
41
Separadores de Aceite
El gas refrigerante una vez liberado de su alto contenido volumtrico del compresor, el cual est en metros cbicos
de aceite, fluye hacia abajo y hace un giro de 180 en U por minuto (mcm) o bien en pies cbicos por minuto (cfm
alrededor de la placa de choque, donde se separa an por sus siglas en ingls). Deben considerarse, adems, las
ms aceite debido a la fuerza centrfuga; ya que el gas temperaturas de evaporacin y de condensacin, as
refrigerante sobrecalentado puede cambiar de direccin como el refrigerante.
ms fcilmente, dejando abajo el aceite que es ms
Es un hecho que la capacidad real de un compresor
pesado. Finalmente, el gas pasa a travs de la malla de
depende de la presin de succin. En un compresor de
salida donde sufre una ltima depuracin, antes de entrar
cualquier tamao, mientras ms alta sea la presin de
a la lnea de descarga, para luego recuperar su velocidad
succin, mayor ser la capacidad real; y mientras ms
original debido a la reduccin del dimetro. Una vez libre
baja sea la presin de succin, menor ser la capacidad
de aceite, el gas refrigerante sigue su paso hacia el
real del compresor.
condensador.
La seleccin del dimetro de la lnea de succin y la de
El aceite separado escurre al fondo, donde se encuentra
descarga, est grandemente enfocada a obtener la velo-
un depsito adecuado para acumularse, hasta que alcan-
cidad deseada de los gases en el sistema. La reduccin de
ce un nivel suficiente para balancear el flotador y accionar
la velocidad de la mezcla refrigerante y aceite, al pasar a
la vlvula de aguja, la cual permite el regreso del aceite al
travs del separador de aceite, es el factor principal en la
crter del compresor. El flujo de aceite hacia el crter, es
separacin de aceite. Por lo tanto, es importante la rela-
provocado por la diferencia de presiones entre la alta
cin del volumen de las conexiones del separador con el
presin del gas en el separador y la baja presin en el
volumen de la cpsula. Mientras ms grande sea la
crter. Siempre va a permanecer en el separador una
capacidad del compresor, mayor ser el volumen reque-
pequea cantidad de aceite, lo suficiente para que con
rido de la cpsula, aunque las conexiones sean las mis-
otro poco que se acumule, se accione el mecanismo del
mas. Puesto que debe haber una mnima cada de pre-
flotador.
sin, las conexiones deben ser capaces de transportar los
De manera similar a como el aceite es separado del gas gases a la misma presin de la lnea de descarga. Por lo
refrigerante, tambin se puede observar cmo cualquier tanto, las conexiones deben ser del mismo tamao, o
partcula extraa, como rebabas de metal o carbn, son mayores, que las de la lnea de descarga.
separadas y precipitadas en forma de lodo que se va
acumulando en el fondo del separador de aceite. Los Dnde y Cmo Instalar un Separador de
separadores de aceite que fabrica Valycontrol, S.A. de Aceite en un Sistema de Refrigeracin
C.V., llevan adems un imn en el fondo, para capturar las
partculas metlico-ferrosas. El separador de aceite deber montarse de manera
segura y firme en posicin vertical. Generalmente se
La vlvula de aguja operada por el flotador, est ubicada instala en la lnea de descarga, entre el compresor y el
a cierta altura del fondo, para que slo aceite limpio sea condensador, lo ms cerca posible del compresor. Hay
regresado al compresor. que recordar que un separador de aceite funciona con
Adems de su funcin principal que es la separar el aceite mayor eficiencia, cuando el gas de descarga est alta-
del gas refrigerante, el separador de aceite cumple con mente sobrecalentado. La lnea del compresor se ensam-
otros objetivos: bla a la conexin de entrada del separador, y luego se
conecta una lnea de la conexin de salida del separador
1. Asegura una adecuada lubricacin para el compresor.
a la entrada del condensador. La conexin ms pequea
2. Reduce el nivel de ruido generado por las pulsaciones.
en el separador es la del retorno de aceite, y de sta, debe
3. Disminuye el tiempo de trabajo del equipo y reduce el
conectarse una lnea al crter. Generalmente, se quita el
consumo de energa.
tapn que viene en el crter y se reemplaza por una
4. Permite que la vlvula de expansin opere a su mxima
conexin flare, en la cual se conecta la lnea de retorno
eficiencia reguladora.
de aceite.
5. Asegura una transferencia de calor mxima y continua
en el evaporador. Bajo condiciones de operacin normales, no es deseable
instalar una vlvula de paso en la lnea de retorno del
Seleccin de un Separador de Aceite aceite. La razn para esto, es que esta vlvula pudiera
Los fabricantes de separadores de aceite, generalmente inadvertidamente quedar cerrada, deteniendo el aceite
publican en sus catlogos, tablas de seleccin basadas en que va al compresor con el consecuente dao. Si desde el
la potencia del motor del compresor (hp) o en toneladas de punto de vista de servicio se considera ventajoso instalar
refrigeracin y la temperatura de evaporacin. Sabemos una vlvula de paso, se deber tener especial precaucin
que la capacidad real de un sistema en toneladas de en asegurarse que dicha vlvula est en la posicin
refrigeracin, la mayora de las veces no corresponde al totalmente abierta, durante la operacin normal.
tamao en hp del compresor, debido a que compresores Se puede instalar una mirilla en la lnea de retorno,
del mismo tamao pueden trabajar a diferentes velocida- procurando que quede en una posicin tal, que permita
des (rpm) y tener diferentes desplazamientos volumtri- fluir el aceite, y no en una posicin en donde ste pueda
cos. Actualmente, la manera ms precisa de seleccionar quedar atrapado.
un separador de aceite, es basndose al desplazamiento
42
Separadores de Aceite
43
Separadores de Aceite
dores normalmente se instalan en las azoteas de los lador, en lugar de alimentarlo directamente al evaporador,
edificios, mientras que el compresor permanece en la como se muestra en la figura 4.22. Algunas veces, se
planta baja, haciendo que la lnea de descarga sea muy utiliza una vlvula de expansin de tipo flotador en el lado
larga y tenga que ascender en forma vertical. Si la tubera de baja. El lquido a baja presin es luego recirculado al
no ha sido diseada y calculada adecuadamente, se evaporador mediante una bomba. La mezcla de lquido y
tendrn algunos problemas, tales como la prdida de vapor de refrigerante que sale del evaporador regresa al
presin, reduccin en la velocidad del gas, condensacin tanque, en el cual se mantiene un nivel a travs de un
del refrigerante cuando la temperatura ambiente sea baja, control de nivel de lquido. El vapor es succionado por la
y regreso del aceite al compresor en los ciclos de paro. parte superior del tanque, y si el sistema no cuenta con
separador de aceite, el tanque ir acumulando el aceite y,
La prdida de presin junto con la reduccin de la veloci-
dependiendo de su miscibilidad con el refrigerante, se
dad del gas de descarga, causan que el aceite se separe
formarn una sola fase o dos capas. En esta ltima, la
del refrigerante y escurra por la lnea de descarga hacia
capa superior es la capa rica en aceite.
abajo, durante los ciclos de paro del compresor, acumu-
lndose en la vlvula de descarga. De igual manera, el Para evitar que el aceite se acumule en el tanque, es
refrigerante condensado caer por gravedad, acumuln- indispensable instalar en el sistema un separador de
dose tambin en la vlvula de servicio del compresor. Al aceite. Aunque esto evitara un exceso de aceite en el
arrancar de nuevo, el compresor actuar contra una tanque, algo de aceite lograr emigrar mezclado con el
presin hidrulica, pudiendo causar daos severos. Ha- refrigerante hacia el tanque, en donde se separarn
ciendo un buen diseo y clculo del dimetro adecuado de debido a que su miscibilidad disminuye con la temperatu-
la lnea de descarga, se corregirn la reduccin de veloci- ra, y esta pequea cantidad de aceite flotar sobre el
dad y la prdida de presin. La condensacin del gas refrigerante lquido. Aunque esta cantidad de aceite es
puede controlarse aislando la tubera, y el regreso del pequea, despus de un tiempo se acumular una canti-
aceite al compresor, puede evitarse instalando trampas en dad considerable, la cual deber ser retornada al compre-
la lnea vertical. Pero an con todo lo anterior, es altamen- sor. Para esto, es necesario hacer una conexin desde el
te recomendable la instalacin de un separador de aceite,
para evitar un exceso de aceite en la lnea de descarga,
como se ilustra en la figura 4.21.
44
Separadores de Aceite
capacidad del sistema puede modularse, arrancando o tiempo, puede acumularse suficiente presin que afecta-
parando algunos compresores individualmente. Debido a ra adversamente el ensamble del flotador y aguja en el
la necesidad de esta clase de flexibilidad, adems de bajar regulador de nivel. Por proteccin, se instala una lnea de
los costos de operacin y conservar energa, ha crecido ventilacin desde la parte superior del depsito a la lnea
esta aplicacin de compresores en paralelo, principal- de succin. Esta lnea permite que la presin en el dep-
mente en supermercados. sito, sea aproximadamente la misma que la de la lnea de
succin y de los depsitos de aceite de los compresores.
Este tipo de sistemas utiliza compresores mltiples con
El depsito abastece aceite a los reguladores de nivel.
una lnea de descarga y una lnea de succin comunes. Sin
Para esto, cuando sea posible, el depsito deber estar
embargo, los sistemas en paralelo tienen algunos proble-
ubicado arriba de los reguladores de nivel, para que el
mas de operacin potenciales. Uno de ellos, es el mante-
aceite sea alimentado por gravedad.
ner el nivel de aceite correcto en el crter bajo cualquier
condicin de operacin. Durante perodos de carga baja, El regulador de nivel controla el nivel individualmente en
uno o ms compresores del sistema en paralelo pueden cada compresor, mediante una vlvula de aguja operada
estar parados, mientras los otros pueden seguir operando. por flotador. Este retiene el exceso de aceite hasta que
Cuando se presenta esta condicin, debido a las diferen- baja el nivel en el crter del compresor, bajando el flotador
cias de presin y a la circulacin de vapor de refrigerante y abriendo la vlvula. El aceite proveniente del depsito
a travs de los compresores apagados, el nivel de aceite ser entonces admitido dentro del crter, levantando el
en el crter de los compresores apagados puede dismi- flotador. Cuando se alcanza el nivel correcto, la vlvula
nuir, lo que provocara que se disparase el interruptor de cerrar, deteniendo el flujo de aceite en ese crter en
presin de aceite. Cuando esto ocurre, los compresores particular.
parados no arrancarn de nuevo cuando la carga requiera
ms enfriamiento. Para evitar que esto suceda, deber Sistemas de Etapas Mltiples
instalarse un sistema igualador de aceite eficaz, como el Cualquier sistema de refrigeracin que contenga ms de
que se muestra en la figura 4.23. una etapa de compresin, es considerado como sistema
de etapas mltiples.Estos sistemas se utilizan para alcan-
zar temperaturas muy bajas, cuando stas no pueden
alcanzarse con una sola etapa por razones econmicas,
o cuando la relacin de compresin es mayor de 10:1, lo
que dificultara alcanzar las temperaturas de evaporacin
y condensacin requeridas. Hay dos tipos de sistemas de
etapas mltiples: el de doble etapa (compound) y el
sistema en cascada.
45
Separadores de Aceite
y as sucesivamente, debido a que los compresores de las que trabaja a ms altas presiones y temperaturas (primera
etapas altas manejan un vapor de refrigerante ms denso. etapa), es remover el calor del condensador del ciclo que
opera a presiones y temperaturas ms bajas (segunda
El refrigerante descargado por el compresor de la primera
etapa).
etapa (comnmente llamado booster), es succionado
por el compresor de la segunda etapa; es decir, no hay Normalmente, el intercambiador de calor que se utiliza
condensacin entre un compresor y otro. En lugar de eso, para interconectar un sistema con otro (evaporador-con-
al vapor solamente se le baja la temperatura (sobrecalen- densador), es un evaporador de casco y tubos del tipo
tamiento) utilizando un enfriador intermedio. inundado, en el cual el refrigerante de la primera etapa
circula por los tubos. Por lo general, se utilizan diferentes
En este tipo de instalaciones, generalmente se recomien-
refrigerantes para cada etapa.
da el uso de un separador de aceite para cada compresor,
a fin de reducir al mnimo la cantidad de aceite en circula- Debido a las bajas temperaturas a que operan estos
cin. Tal como vimos al principio de este captulo, la sistemas, los problemas causados por el aceite son ms
miscibilidad del aceite con los refrigerantes, depende de la crticos que en los sistemas de doble etapa, ya que el
temperatura y del tipo de refrigerante; a ms baja tempe- aceite puede congelarse en el evaporador de la segunda
ratura disminuye la miscibilidad, y con algunos refrigeran- etapa. Es obligado el uso de separadores de aceite para
tes, el aceite se separa formando dos capas. Tambin, si reducir al mnimo la cantidad de aceite en circulacin, y lo
consideramos que la temperatura de congelacin de los ms recomendable es instalar un separador de aceite
aceites minerales est entre -35 y -40C, y la de los aceites despus de cada compresor.
sintticos est en un rango de -35 a -50C, el aceite se
Como son sistemas de refrigeracin independientes, aqu
congelara en el evaporador.
no se presenta el problema de mantener el nivel de aceite
Algunas veces se utiliza un solo separador de aceite para en el crter de cada compresor, como sucede en los
todo el sistema, instalndolo en serie con el ltimo com- sistemas en paralelo y en los de doble etapa. Si el
presor. En estos casos, se corre el riesgo de que el aceite evaporador de la segunda etapa es del tipo inundado, lo
que sale del compresor de la primera etapa, aumente el ms probable es que el aceite se congelar y flotar sobre
nivel en el crter del compresor de la segunda etapa, y el el refrigerante. Se recomienda hacer un arreglo para el
primero tendr problemas de falta de aceite. Para solucio- retorno del aceite desde el evaporador al crter del com-
nar esto, el compresor de la segunda etapa deber presor, como se muestra en la figura 4.22. Con relacin a
colocarse a un nivel ms alto que el de la primera etapa, esto, para la segunda etapa debe seleccionarse un aceite
y a este ltimo, deber instalrsele en el crter un regula- especial, con bajo punto de floculacin.
dor de nivel accionado por flotador. La entrada de este
Los separadores de aceite fabricados por Valycontrol,
regulador se conecta al crter del compresor de la segun-
S.A. de C.V., tienen un mecanismo de vlvula de aguja
da etapa, al mismo nivel de la mirilla. De esta manera,
accionada por flotador que hace posible retornar
cuando aumente el nivel de aceite en el compresor de la
4,750 cm (c.c.) por minuto de aceite capturado al compre-
segunda etapa, fluir por gravedad hacia el regulador de
sor, a una presin de 440 libras por pulg (psig). Esto es
nivel y de all al crter del compresor de la primer etapa.
indistintamente del tamao del separador. Para las olea-
Sistemas en Cascada das de presin se requiere un flotador ms fuerte. Nuestro
flotador es de acero inoxidable y soportar hasta 900 psig.
Los sistemas del tipo de etapas mltiples, por lo regular, se El mecanismo de la vlvula operar hasta 440 psig.
utilizan para alcanzar temperaturas ultra bajas, general- El separador de aceite, tiene una presin de ruptura de
mente menores de -45C, las cuales no se podran obte- 2,500 psig.
ner con un sistema de una sola etapa, por las mismas
razones que en los siste-
mas anteriores.
En una instalacin de refri-
geracin en cascada, se
utilizan dos o ms siste-
mas de refrigeracin, tal
como se muestra en la fi-
gura 4.25. Los sistemas
operan al mismo tiempo, y
estn interconectados de
tal forma, que la funcin
del evaporador del ciclo
46
Separadores de Aceite
Las mallas de entrada y salida de nuestros separadores para la seleccin del tamao y la instalacin. Tambin se
son de latn, con un rea abierta de la malla igual a un debe considerar la temperatura ambiente a la que se
mnimo de 13 veces el rea del conector. Una placa entre puede encontrar el separador de aceite.
las mallas de entrada y salida, evita que el aceite se En operacin normal, la lnea de retorno del aceite al crter
proyecte directamente a la salida, lo que les aumenta la del compresor, estar alternadamente caliente y fra. Esto
eficiencia. es porque se abre la vlvula de flotador y retorna el aceite
Los separadores de aceite de Valycontrol, S.A. de C.V. al crter, para luego volver a cerrar al disminuir el nivel de
son adecuados para cualquier refrigerante, excepto el aceite en el separador. Si la lnea de retorno de aceite est
amonaco. Estos separadores son capaces de retornar un a la temperatura ambiente todo el tiempo, significa que la
vlvula de retorno del aceite en el separador, puede estar
volumen de aceite relativamente grande al crter del
bloqueada por algn material extrao. Si est continua-
compresor, a travs de la vlvula de aguja. En las figuras
mente caliente, la vlvula de flotador puede tener alguna
4.26 y 4.27 se muestran la proporcin de retorno de aceite
fuga, o est siendo abierta por el lodo o por suciedad;
y la cantidad de aceite requerida para abrir la vlvula, tambin la presin ser afectada, reduciendo la capacidad
respectivamente, a diferentes presiones de descarga. del sistema. En cualquier caso, deber limpiarse el sepa-
rador de aceite. Si el mecanismo de flotador est daado,
ser necesario reemplazarlo. Si el separador es de tipo
sellado, se tendr que reemplazar toda la unidad. Un
compresor que est bombeando demasiado aceite, tam-
bin puede causar que la lnea de retorno est continua-
mente caliente. Tambin, si un separador de aceite es muy
chico para un compresor, causar que la lnea de retorno
de aceite est caliente. Esto puede comprobarse visual-
mente si se instala una mirilla en la lnea de retorno del
aceite.
Si la lnea de retorno est continuamente fra, puede haber
condensacin de refrigerante en el separador. Tambin,
en lneas verticales largas, deber instalarse una trampa
por cada tres metros de altura, para evitar que un exceso
de aceite en la lnea de descarga regrese al separador en
los ciclos de paro (lo que puede sobrellenar el crter).
Figura 4.26 - Proporcin de retorno de aceite. Cuando se d servicio a un separador en un sistema que
ha estado en operacin por algn tiempo, en el cual se ha
acumulado lodo por la circulacin del aceite, puede ser
necesario limpiar las mallas y la vlvula de retorno de
aceite. Para hacer esto, en los separadores de tipo abier-
to, puede quitarse la tapa y lavar todas las partes con un
limpiador no acuoso.
Cuando se instale un separador de aceite en un sistema
existente (viejo), en el cual puede haber aceite en el lado
de baja, es esencial que sea revisado el nivel de aceite en
el crter despus de que ste haya tenido la oportunidad
de regresar al compresor. El exceso de aceite que haya
retornado deber ser retirado.
Cuando haya ocurrido una quemadura de motocompre-
sor, el separador de aceite deber ser desmontado para
inspeccionarlo. Si es de tipo abierto y la unidad ha sido
daada, como ocurre con frecuencia, deber ser reempla-
zado. Cuando es de tipo sellado, deber reemplazarse
Figura 4.27 - Aceite requerido para abrir la vlvula de retorno despus
despus de una quemadura del motocompresor. Si no se
de la carga bsica de 450 c.c. estaba utilizando un separador de aceite al ocurrir la
quemadura, y se instala uno despus, deber limpiarse el
sistema antes de instalar el separador.
Cmo dar Servicio a los Separadores de
Aceite
Los separadores de aceite son unidades robustamente
construidas, y generalmente presentan poco problema de
servicio, si se han seguido las instrucciones del fabricante
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Acumuladores de Succin Captulo 5
ACUMULADORES DE SUCCION
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Acumuladores de Succin
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Acumuladores de Succin
Figura 5.2 - Acumulador del tipo de tubo en "U". Figura 5.3 - Acumulador de tubo vertical.
drsticamente y choca con la pared interior del acumula- lquido y el aceite pasen hacia el interior del tubo, en una
dor, formando una capa delgada, la cual escurre al fondo. proporcin controlada, y sean arrastrados por el vapor de
refrigerante hacia el compresor.
El dimetro del tubo en U, as como la curvatura, son
lo suficientemente grandes para evitar una cada de Cerca del fondo del acumulador se coloca una malla, para
presin drstica en el acumulador, y al mismo tiempo evitar que las partculas extraas lleguen al compresor o
proporciona un flujo uniforme. que tapen el orificio de medicin.
Cuando se ha acumulado refrigerante lquido o aceite, En un acumulador de tubo vertical, si se aumenta su
estos son regresados al compresor de la siguiente mane- longitud, se reduce su dimetro, aumentando su capacidad
ra: en la parte baja del tubo en U est el orificio por de retencin.
donde el refrigerante lquido y el aceite entran al tubo. La En una variante del acumulador con tubo vertical, la
diferencia de presiones entre la entrada del tubo en U conexin de entrada queda en el centro de la tapa
y el orificio de medicin, adems de la presin esttica del superior. Para evitar que el lquido se vaya directo al tubo,
lquido, permiten que pase el lquido en una cantidad se coloca un deflector circular. El vapor es succionado por
controlada a travs del orificio. Dentro del tubo, el gas la conexin en la tapa inferior, como se muestra en la
circula a gran velocidad y arrastra consigo el lquido, en figura 5.4. El proceso de medicin de lquido hacia el
una proporcin que no causa dao al compresor. compresor, es igual que en los modelos anteriores.
Cerca de la salida tiene otro orificio, el cual sirve para Este acumulador es, quizs, el ms sencillo de fabricarse,
evitar el efecto sifn del lquido que se va acumulando, pero no siempre se presta a los requerimientos de
sobre todo en los ciclos en que est parado el compresor. instalacin y espacio en una unidad de condensacin.
El tapn fusible es un requerimiento de UL, y sirve para La longitud del acumulador se puede cambiar fcilmente.
evitar cualquier posibilidad de explosin a causa de un
aumento de temperatura o de un incendio. Otro tipo de acumulador es el horizontal, como se mues-
tra en la figura 5.5. Este acumulador tiene dos placas
En la figura 5.3 se muestra un acumulador de tipo con deflectoras, para evitar que el refrigerante lquido se vaya
tubo vertical. Este tipo de acumulador es utilizado por directamente a la salida. El refrigerante y el aceite lquidos
algunos fabricantes de equipo original. Su caracterstica chocan contra los deflectores y escurren al fondo, el gas
principal es que tiene la cada de presin interna ms por ser ms ligero, pasa por los orificios superiores de los
baja. deflectores y sigue su paso hacia la salida. Este acumu-
La conexin de entrada del refrigerante es lateral y est lador tiene un dispositivo de medicin en la salida, el cual
en un punto por abajo del borde del tubo, para que el remueve el aceite y el refrigerante acumulados; estos
lquido que entre al acumulador no caiga directamente a salen en forma de niebla slo cuando el compresor est
la entrada del tubo. El vapor por ser ms ligero, tiende a en operacin, para evitar que se vaya el lquido al compre-
concentrarse en la parte superior, donde es succionado sor cuando no est funcionando.
por el compresor, reduciendo la presin dentro del tubo. Deber sealarse de manera general, que ambos tipos
La diferencia de presin provoca que el refrigerante de acumuladores, verticales y horizontales, los hay dispo-
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Acumuladores de Succin
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Acumuladores de Succin
Los acumuladores han sido utilizados por dcadas, pri- necesariamente debe tener las conexiones del mismo
mero en equipo original, y ms recientemente, como dimetro que la lnea de succin del compresor.
equipo instalado en el campo. Aunque se han tenido La mayora de las tablas de clasificacin que los fabrican-
disponibles los datos de aplicacin, su significado con tes publican, contienen la mxima capacidad de retencin
respecto al acumulador y al funcionamiento del sistema, para R-134a, R-12, R-22 y R-502. Los acumuladores
nunca se ha aclarado. Los fabricantes se han visto estn clasificados en toneladas de refrigeracin para
obligados a evaluar cada modelo en trminos del sistema cada refrigerante, a varias temperaturas de evaporacin
en el cual se va a aplicar. que van desde 5C hasta -40C, y muestran un valor
mximo y mnimo en toneladas.
La aplicacin en el campo se ha basado primordialmente
en seleccionar un modelo, cuyas conexiones sean de la Seleccionar acumuladores de mayor tamao no causa
misma medida de la lnea de succin, y que el tamao sea ningn dao, mientras que la capacidad mnima en
lo suficientemente grande, para retener aproximadamen- toneladas del sistema, no sea menor a la capacidad
te la mitad de la carga de refrigerante. mnima a que est clasificado el acumulador.
Actualmente, no hay una clasificacin estndar para los
acumuladores. La exactitud de los datos de clasificacin,
Instalacin
van en funcin a la clase del equipo que se est emplean- El acumulador de succin deber instalarse en la lnea de
do, para determinar dicha clasificacin. succin, tan cerca como se pueda del compresor (mnimo
15 cms), para permitir una accin venturi completa.
Seleccin En sistemas de ciclo reversible, como el de las bombas de
calor, el acumulador debe instalarse entre la vlvula
La seleccin de un acumulador para la lnea de succin,
reversible y el compresor.
deber hacerse sobre la base de los tres puntos siguien-
tes: En algunos casos, cuando se va a agregar un acumulador
a un sistema ya existente, se presenta el problema de la
1. Para que sea eficaz, el acumulador deber tener una
falta de espacio en el gabinete. Esto puede requerir algo
capacidad de retencin adecuada. La retencin puede
de tubera adicional, pero puede instalarse fuera del
variar entre un sistema y otro; sin embargo, la regla
gabinete.
general en la industria es, que no sea menor al 50% de la
carga total del sistema. Esto significa que en un sistema En otros casos, los compresores instalados en el interior
de temperatura media de 5 T.R. de capacidad, con R-22, de un edificio presentan otro problema: El acumulador
el acumulador deber tener una capacidad para retener "suda" y el condensado escurre al suelo. La solucin es,
3 kg de lquido. Este acumulador tendra unas dimensiones por supuesto, aislar el acumulador y la tubera relaciona-
de aproximadamente 13 cm (5") de dimetro por 30 cm da. Pero, aislar el acumulador, puede representar otro
(12") de alto. problema, a menos que el aislamiento sea fiel y comple-
tamente sellado al vapor, para evitar que haya condensa-
En un sistema de baja temperatura de 7 T.R. de capaci-
cin debajo del aislamiento. Esto nos conduce a otra
dad, con R-502, necesitar un acumulador que sea capaz
interrogante: Cmo sale del acumulador el lquido
de retener 6 kg de lquido, sus dimensiones seran de 23
atrapado? Si no hay aislamiento, el calor conducido a
cm (9") de dimetro por 35 cm (13.8") de alto.
travs de la cpsula evapora algo de lquido. Pero, si el
El nico tamao de acumulador que puede garantizarse acumulador est aislado, esto puede resultar contrapro-
al 100%, es uno que sea lo suficientemente grande para ducente.
retener la carga completa del sistema.
Sin embargo, el calor conducido a travs de la cpsula es
2. Otra consideracin que se requiere tomar en cuenta, es slo una pequea cantidad del calor que se requiere para
la capacidad del acumulador para funcionar sin provocar remover el lquido. Si se permite el tiempo suficiente, el
una excesiva cada de presin en el sistema. En la tabla agujero pequeo en el fondo del tubo regresar el lquido
de seleccin del catlogo, las capacidades mximas al compresor, en una proporcin que no cause daos,
recomendadas en toneladas, estn basadas en una regresando tambin el aceite junto con el refrigerante.
cada de presin equivalente a una cada de temperatura
La mayor parte del lquido se evapora y regresa al
de 0.28C (0.5F).
compresor, gracias a que la inundacin no ocurre todo el
3. Finalmente, un acumulador debe ser capaz de regresar tiempo. Tarde o temprano, la vlvula de expansin o los
lquido a una proporcin adecuada bajo diferentes condi- sistemas de tubo capilar, retoman el control del flujo de
ciones de carga. En el catlogo se muestra una tabla con lquido, y el gas sobrecalentado entra al acumulador
la capacidad mnima recomendada en toneladas, con calentando el lquido. El vapor resultante regresa al
base en el retorno de aceite a travs del acumulador. compresor. Probablemente, la mayor parte del lquido se
evapore por el gas sobrecalentado, regresando de esa
Nunca debe seleccionarse un acumulador basndose en
manera.
el dimetro de la lnea de succin. El acumulador no
52
Acumuladores de Succin
La condensacin en el acumulador puede causar una Despus de probar de fugas, las uniones y reas adya-
corrosin severa, lo cual ocurre particularmente en las centes debern ser limpiadas y pintadas, tal como se
uniones de soldadura hechas en el campo. Esta corrosin mencion anteriormente.
puede provocar fugas.
Los acumuladores de succin se usan virtualmente en
En acumuladores nuevos los fabricantes proporcionan un todos los sistemas de bombas de calor. El proceso de
acabado adecuado, totalmente resistente a la corrosin. soldadura es crtico; an los fabricantes de equipo origi-
Sin embargo, cuando se quema durante el proceso de nal, algunas veces tienen problemas de fugas en la
soldadura, las superficies debern ser limpiadas mecni- soldadura. Algunas veces estas fugas no aparecen en las
camente hasta llegar al metal, aplicar una base y pintura pruebas de fbrica, sino hasta que ocurre algo de corro-
anticorrosiva. sin en el campo.
En algunas ocasiones los acumuladores de succin fugan Puesto que a la mayora de los tcnicos de servicio no
por las soldaduras de los conectores. Esto es porque portan los sopletes adecuados, ni soldadura de plata, esto
algunos fabricantes utilizan conectores de acero. Soldar presenta un dilema cuando se va a hacer una reparacin
cobre con acero, requiere conexiones que no estn en el campo con soldadura de fosco, y cralo o no, hay
torcidas. La unin deber hacerse con soldadura de plata quienes mejor eliminan el acumulador y conectan la lnea
N 45 N 35, y con mucho cuidado, para evitar que entre directa al compresor.
fundente al acumulador.
Lo anterior no sucede con los acumuladores de Valycon-
Nota: En estos casos, nunca deber usarse "soldadura trol, S.A. de C.V., porque se fabrican con conectores de
suave" 95-5 50-50. cobre para facilitar la soldadura a la lnea.
53
Vlvulas de Thermo Expansin Captulo 6
VALVULAS DE TERMO EXPANSION
Figura 6.1 - Evaporador con vlvula de expansin manual. Figura 6.2 - Evaporador con vlvula de expansin automtica.
54
Vlvulas de Thermo Expansin
tivo tambin tena sus desventajas y limitaciones. Tenda El propsito de este captulo es informar al lector sobre lo
a sobrealimentar refrigerante al evaporador cuando la ms importante relacionado con estos dispositivos: el
carga trmica era baja, o a no alimentar suficiente cuando principio del sobrecalentamiento - que es una de las
la carga trmica era alta. Por lo tanto, la disminucin de la funciones de la vlvula de termo expansin, as como la
temperatura era lenta; ya que no se aprovechaba el rea teora de operacin, seleccin y aplicacin adecuadas de
completa del evaporador ni su capacidad, al arrancar el estos dispositivos. Antes de estudiar en detalle las vlvulas
ciclo de refrigeracin. de termo expansin, es conveniente recordar algunos
conceptos de refrigeracin que estn asociados con su
A fines de la dcada de los 20s, se desarroll un disposi-
funcionamiento:
tivo que superaba las limitaciones que tenan los otros dos
tipos de vlvulas de expansin, la manual y la automtica. Lnea de Succin. Es el tramo de tubera que une al
A este dispositivo se le llam vlvula de expansin termos- evaporador con el compresor y por donde circula el vapor
ttica. Originalmente, el propsito era que controlara el sobrecalentado o Gas de Succin.
flujo de refrigerante lquido hacia el evaporador, de tal
Lnea de Liquido. Es el tramo de tubera que une al
manera que lo mantuviera todo el tiempo activo; es decir,
Condensador con la VTE, y en el cual circula refrigerante
que el evaporador estuviera todo el tiempo lleno de
lquido a alta presin.
refrigerante lquido para aprovechar al mximo la extrac-
cin de calor latente, an con las variaciones de la carga Temperatura de Saturacin. Es la temperatura a la que se
trmica, y tambin, que cuando el compresor parara, se evapora el refrigerante dentro del evaporador. Tambin
cerrara la vlvula. se le conoce como temperatura de evaporacin; en ese
punto, el vapor y el lquido tienen la misma temperatura.
Obviamente, si el evaporador est todo el tiempo lleno de
lquido, no se tendra vapor sobrecalentado y ese lquido Calor Latente de Evaporacin. Es el calor recogido por el
estara regresando al compresor. En la actualidad sabe- refrigerante al pasar de lquido a vapor. No hay aumento
mos que esto no es conveniente, y que a la salida del en la temperatura.
evaporador, el refrigerante debe de estar en forma de
Calor Sensible. Es el calor utilizado por el refrigerante para
vapor y a una temperatura mayor que la de saturacin.
aumentar su temperatura, ya sea que est en fase lquida
Esta es una de las funciones de la vlvula de expansin
o de vapor; es decir, por abajo o arriba de su temperatura
termosttica, mantener un sobrecalentamiento constante
de saturacin. Cuando est en forma de vapor, este calor
a la salida del evaporador.
le ocasiona el sobrecalentamiento al refrigerante.
Definicin Evaporacin Completa. Es el punto dentro del evaporador
en el que el refrigerante lquido se convierte a vapor. Este
La vlvula de expansin termosttica o vlvula de termo- punto lo determina la cantidad de lquido que entra al
expansin, es un dispositivo de medicin diseado para evaporador. Despus de este punto, el calor que recoge
regular el flujo de refrigerante lquido hacia el evaporador, el vapor es calor sensible y es sobrecalentado.
en la misma proporcin en que el refrigerante lquido
dentro del evaporador se va evaporando. Esto lo logra
Relaciones entre Temperatura y Presin
manteniendo un sobrecalentamiento predeterminado a la
salida del evaporador (lnea de succin), lo que asegura Para entender mejor el funcionamiento de una vlvula de
que todo el refrigerante lquido se evapore dentro del termo expansin, es fundamental entender lo que es el
evaporador, y que solamente regrese al compresor sobrecalentamiento, y para entender este ltimo, se de-
refrigerante en estado gaseoso. La cantidad de gas refri- ben conocer las relaciones entre la presin y la tempera-
gerante que sale del evaporador puede regularse, puesto tura para cualquier fluido.
que la termo vlvula responde a:
Cuando aplicamos calor a una sustancia y la presin
1. La temperatura del gas que sale del evaporador y, permanece constante, la sustancia sufrir algunos cambios,
2. La presin del evaporador. tales como variaciones en su temperatura o cambios de
En conclusin, las principales funciones de una vlvula de estado. En la figura 6.3, se muestran los cambios que
termo expansin son: reducir la presin y la temperatura ocurren cuando se le aplica calor a un kilogramo de agua
del lquido refrigerante, alimentar lquido a baja presin que se encuentra originalmente a 0 C y a la presin
hacia el evaporador, segn la demanda de la carga, y atmosfrica:
mantener un sobrecalentamiento constante a la salida del 1. La lnea A-B representa el calor sensible, necesario
evaporador. para elevar la temperatura del lquido desde 0 C (punto
Debido a que en el nombre dado a este dispositivo se de congelacin), hasta 100C (punto de ebullicin).
incluye la palabra termo, se tiene la falsa idea de que se Se requiere un total de 100 kilocaloras.
utiliza para controlar directamente la temperatura, y muchos 2. A partir de este punto ("B"), si se sigue agregando
tcnicos intentan errneamente controlar la temperatura continuamente calor, la temperatura del agua no cam-
del refrigerador, moviendo el ajuste de la vlvula. bia, permanece en 100C, lo que cambia es su estado
pasando de lquido a vapor. Esta condicin contina
55
Vlvulas de Thermo Expansin
56
Vlvulas de Thermo Expansin
refrigerante. Por ejemplo, a una presin de 600 kPa (72.3 Hasta aqu, se pueden observar dos cosas: el sobrecalen-
psig) el R-22 hierve a 6 C, y a una presin de 200 kPa tamiento es muy alto, ya que para un sistema de este tipo
(14.3 psig) hierve a -25 C. lo normal sera de 5 6 C. Por otro lado, no se est
aprovechando al mximo la superficie del evaporador
Puesto que cada refrigerante tiene sus propias caracters- para recoger calor latente, debido a que el refrigerante se
ticas de presin-temperatura, al graficarlas se obtendrn evapora casi en la entrada y recorre la mayor parte en
curvas diferentes. forma de vapor, recogiendo calor sensible. Por lo tanto, es
necesario alimentar una mayor cantidad de lquido.
Efectos del Sobrecalentamiento en un
Para esto, es necesario abrir un poco ms la vlvula de
Sistema de Refrigeracin Simple expansin manual. Al entrar ms lquido al evaporador,
Una vez definido el principio bsico del sobrecalentamien- aumentar la presin de succin de 18 a 21 psig, ya que
to, lo que sigue a continuacin es aplicarlo a un sistema de aumenta la carga en el compresor, y por lo tanto, aumenta
refrigeracin simple, consistente de un compresor, un la temperatura de saturacin como se muestra en la figura
condensador, un tanque recibidor, un evaporador de 6.7. Si el aumento del flujo de lquido es tal, que se evapora
todo en el punto B, el vapor formado recorre menos
expansin directa y el ms simple de los dispositivos de
distancia dentro del evaporador y su sobrecalentamiento
control: una vlvula de expansin manual.
ser menor. Si la temperatura del gas de succin en el
Para explicar el funcionamiento de la vlvula de expan- punto C es de 5 C, el sobrecalentamiento ser de
sin, utilizaremos un sistema de refrigeracin con R-134a. (5)-(-5)=10 C, el cual todava es alto.
Si al inicio de la operacin se abre ligeramente la vlvula Si nuevamente abrimos la vlvula de expansin manual,
de expansin manual, alimentar al evaporador una pe- pero esta vez lo suficiente para que el evaporador se llene
quea cantidad de refrigerante lquido a baja presin y a
baja temperatura, como se muestra en la figura 6.6. Como
la temperatura del aire que pasa a travs del serpentn, es
ms alta que la del refrigerante, este calor causar que
primero se caliente y luego se evapore. Como es poco el
lquido que est entrando al evaporador, rpidamente se
evaporar todo muy cerca de la entrada (punto A). Si la
presin dentro del evaporador es de 18 psig (225 kPa), la
temperatura de ebullicin (saturacin) correspondiente a
esta presin ser de -7 C.
Una vez en forma de vapor, el refrigerante seguir su
recorrido por el evaporador recogiendo calor sensible, el
cual le aumentar su temperatura y lo sobrecalentar.
En el punto B, se supone que su temperatura es de -1 C
por lo tanto, su sobrecalentamiento es de 6 C. A la salida
del evaporador (punto C), la temperatura del gas de
succin es de 10 C, por lo que el sobrecalentamiento ser
la diferencia entre esta temperatura y la de saturacin,
correspondiente a 18 psig; es decir, 10-(-7)=17 C. Figura 6.7 - Aumentar el flujo reduce el sobrecalentamiento.
Figura 6.6 - Sistema de refrigeracin con alto sobrecalentamiento. Figura 6.8 - Demasiado flujo provoca regreso de lquido al compresor.
57
Vlvulas de Thermo Expansin
de lquido, como se muestra en la figura 6.8, se presenta- expansin se puede lograr una condicin muy aproximada
rn las siguientes condiciones: aumentan la presin y la a la ideal, ya que regula de manera automtica la alimen-
temperatura, se reduce la capacidad del compresor, se tacin de refrigerante al evaporador, manteniendo un
desperdicia refrigerante y no hay sobrecalentamiento, ya sobrecalentamiento casi constante en la salida.
que el refrigerante sale a la misma temperatura que entra.
Como se muestra en la figura 6.10, para que la VTE
Pero lo ms preocupante es la probabilidad de un dao al
funcione adecuadamente, el bulbo sensor deber instalar-
compresor, a causa del regreso de refrigerante lquido.
se en una posicin correcta en la lnea de succin, a la
Por todo lo anterior, se concluye que la condicin ms salida del evaporador.
adecuada a que debe funcionar un evaporador, es que se
evapore totalmente el refrigerante un poco antes de salir Partes Principales
de ste. De esta manera, se aprovechar al mximo la Las partes principales de una vlvula de termo expansin
superficie de transmisin de calor latente, y se asegurar son: el bulbo remoto, el diafragma, las varillas de empuje,
que al compresor le llegue nicamente vapor sobrecalen- el asiento, la aguja, el resorte, la gua del resorte y el
tado. En la figura 6.9 se muestra esta condicin, donde se vstago de ajuste. La figura 6.11, es un dibujo de corte
puede apreciar que el sobrecalentamiento es de 5 C, lo transversal de una VTE tpica, mostrando la ubicacin de
cual es un valor aceptable. estas partes principales. El vstago de ajuste sirve para
Antiguamente, cuando la vlvula de expansin manual era variar la presin del resorte. Si se gira en el sentido del
el nico dispositivo de control disponible, era muy reloj, aumenta la tensin del resorte, y por lo tanto, su
complicado y tedioso mantener esta condicin en el presin; si se gira en el sentido contrario, disminuye la
evaporador, debido a las variaciones en la carga trmica. presin del resorte.
Un operador deba estar casi permanentemente abriendo
o cerrando la vlvula para mantener el sobrecalentamien-
to adecuado. En la actualidad, con la vlvula de termo
Principios de Operacin
Observando detenidamente la figura 6.10, se puede ver
que el bulbo remoto est conectado a la parte superior de
la VTE mediante un tubo capilar. El bulbo se ubica en la
lnea de succin, justo a la salida del evaporador. El bulbo
y el capilar contienen un fluido (carga) que puede ser
lquido o gaseoso, el cual siente la temperatura del gas
de succin que pasa por este punto. En esta posicin, el
bulbo y el fluido dentro de ste, tienen aproximadamente
la misma temperatura del gas de succin. Los cambios de
temperatura causan que aumente o disminuya la presin
Figura 6.10 - Vlvula de termo expansin instalada a la entrada del del fluido dentro del bulbo.
evaporador.
58
Vlvulas de Thermo Expansin
Observando ahora la figura 6.11, la presin del bulbo es la del evaporador (P2). Si el sobrecalentamiento es lo
ejercida sobre la parte superior del diafragma; ste a su suficientemente alto, la presin del bulbo superar a la del
vez, transmite ese movimiento a la parte superior del porta resorte (P3) y abrir la vlvula.
aguja mediante las varillas de empuje. Por otro lado, un
Aqu podemos ver que la presin de saturacin aparece
resorte ejerce una fuerza en la parte inferior del porta
tanto sobre el diafragma (en la presin del bulbo), como
aguja, la cual se opone a la del bulbo.
debajo de ste (presin del evaporador). Y, puesto que
Una vez en operacin, el funcionamiento de la VTE es de estas presiones se oponen una contra otra y son equiva-
la siguiente manera: cuando aumenta la presin del bulbo, lentes, se cancelan. Por lo tanto, es evidente que los dos
el diafragma es empujado hacia abajo, las varillas de factores que actan para regular la vlvula de termo
empuje empujan el porta aguja, vencen la fuerza del expansin, son la presin del resorte y el sobrecalenta-
resorte y alejan la aguja del asiento, abriendo de esta miento. Estos dos factores que se oponen, mantienen un
manera la vlvula y permitiendo el paso de lquido hacia el delicado balance de presiones en ambos lados del dia-
evaporador. Cuando disminuye la presin del bulbo, la fragma, permitiendo que la vlvula opere con cargas
fuerza del resorte es mayor que la del bulbo y empuja el ligeras, al igual que con cargas pesadas en el evaporador.
porta aguja acercando la aguja al asiento, con lo cual se En la prctica, la vlvula de termo expansin es, en efecto,
cierra la vlvula y disminuye el flujo de lquido hacia el un regulador del sobrecalentamiento.
evaporador.
Es muy frecuente or decir a los tcnicos abr o cerr
Por lo anterior, pudiera deducirse que en la operacin de la vlvula de expansin, refirindose a que movieron el
una vlvula de termo expansin actan dos presiones: la vstago de ajuste. Como ya se mencion, al girar el
del bulbo oponindose a la del resorte. En realidad, en la vstago en el sentido del reloj aumenta la presin del
operacin de una vlvula de termo expansin intervienen resorte, venciendo a la del bulbo y la vlvula tiende a
tres presiones fundamentales: la presin del bulbo, la cerrar; por lo que se requiere ms sobrecalentamiento
presin del resorte y la presin del EVAPORADOR. En la para aumentar la presin del bulbo y contrarrestar la del
figura 6.12, se ilustra cmo actan estas tres presiones resorte, para que de sta manera abra la vlvula. Inversa-
fundamentales. La presin del bulbo acta en la parte mente, cuando se gira el vstago en el sentido contrario
superior del diafragma y tiende a abrir la vlvula, la presin del reloj, disminuye la presin del resorte, siendo superada
del resorte y la del evaporador actan en la parte inferior por la del bulbo y la vlvula tiende a abrir, y para que cierre,
del diafragma y tienden a cerrar la vlvula. Para que haya se requiere que disminuya el sobrecalentamiento.
un equilibrio entre estas tres presiones, la presin del bulbo
Cuando aumenta la carga trmica en el evaporador, el
debe ser igual a la suma de las presiones del evaporador
refrigerante alimentado por la vlvula no es suficiente y se
y del resorte.
sobrecalienta, esto aumenta la presin del bulbo y hace
Como se mencion arriba, la carga del bulbo est a la que la vlvula abra ms, permitiendo que pase ms
misma temperatura que el gas de succin, y si el gas de lquido. Por el contrario, si la carga trmica en el evapora-
succin est sobrecalentado, entonces la temperatura de dor disminuye, el refrigerante que est alimentando la
la carga es mayor que la de saturacin; es decir, la vlvula no se alcanza a evaporar y disminuye su sobreca-
temperatura de la carga del bulbo es la suma de la lentamiento; esto hace que reduzca la presin del bulbo,
temperatura de saturacin ms la del sobrecalentamien- se cierre la vlvula y se reduzca el flujo de lquido.
to. De esta manera, la presin del bulbo (P1) es mayor que Es importante mencionar que al variar la carga trmica del
evaporador, tambin vara la presin dentro del mismo. Si
aumenta la carga, disminuye la presin, y si disminuye la
carga, se reduce la presin.
En la figura 6.13, se muestra un ejemplo muy representa-
tivo de las condiciones de un sistema con R-134a.
El resorte de la vlvula de termo expansin ha sido
ajustado de fbrica a una presin de 11 psig (libras por
pulgada cuadrada manomtricas) y la presin del evapo-
rador es de 34 psig. La suma de estas dos presiones
ejercen una fuerza de 45 psig, la cual tiende a cerrar la
vlvula. Si el bulbo est cargado con el mismo refrigerante
del sistema, para que las presiones en ambos lados del
diafragma se equilibren, se requerir una presin de
45 psig en el bulbo. Para que el bulbo tenga una presin
de 45 psig, debe de estar a una temperatura de 10 C, si
la temperatura de saturacin del refrigerante en el evapo-
rador es de 4 C, es necesario tener un sobrecalentamien-
to de 6 C. Las temperaturas y presiones de saturacin
correspondientes se pueden consultar en la tabla 12.9 del
Figura 6.12 - Las tres presiones fundamentales en una vlvula de captulo de refrigerantes.
termo expansin.
59
Vlvulas de Thermo Expansin
Igualador Interno
Presin necesaria para cerrar (34 + 11) ...................................................... = 45 psig
Como ya se mencion, en siste-
Presin necesaria para abrir ....................................................................... = 45 psig
mas pequeos donde no se con-
Temp. del bulbo equivalente a 45 psig ........................................................ = 10C
Temp. de saturacin equivalente a la presin a la salida del evap. ............. = 4C sidera cada de presin a travs
Sobrecalentamiento (temp. del bulbo - temp. de saturacin) ....................... = 6C del evaporador, la presin del
evaporador que se usa para que
Figura 6.13 - Presiones y temperaturas tpicas en un sistema con R-134a. acte debajo del diafragma es la
de la entrada. Para esto, las vl-
Al arrancar el compresor despus de un perodo prolonga- vulas empleadas, tienen maquinado un conducto interno
do de estar parado, disminuye rpidamente la presin del que comunica el lado de baja presin de la vlvula con la
evaporador y la presin del bulbo es mayor que la del parte inferior del diafragma. A este conducto se le conoce
resorte, la vlvula abre y permite el paso de refrigerante como igualador interno. En la figura 6.14 se muestra un
lquido al evaporador. Si todo este lquido se evapora y se dibujo de una vlvula con igualador interno. En algunos
sobrecalienta antes de salir del evaporador, esto aumenta tipos de vlvulas, la presin del evaporador tambin se
la presin del bulbo y hace que la vlvula se mantenga aplica bajo el diafragma, a travs de los conductos de las
abierta. El equipo seguir enfriando hasta que la varillas de empuje, adems del igualador interno.
temperatura del espacio refrigerado baje lo suficiente,
disminuyendo la carga trmica y haciendo que el
refrigerante lquido dentro del evaporador no alcance a
evaporarse y llegue lquido hasta el punto donde se
encuentra ubicado el bulbo. Al no haber sobrecalenta-
miento, la presin del bulbo disminuye y el resorte cierra la
vlvula parcial o totalmente. As permanecer hasta que
aumente el sobrecalentamiento de nuevo y la presin del
bulbo abra la vlvula, aumentando el flujo de refrigerante
lquido hacia el evaporador.
60
Vlvulas de Thermo Expansin
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Vlvulas de Thermo Expansin
evaporador; sin embargo, la presin abajo del diafragma mltiples en s, puede no tener una cada de presin
es ahora la misma que a la salida del evaporador, punto excesiva, el dispositivo usado para obtener la distribucin
"C", es decir, 33 psig. La presin requerida arriba del del lquido, introducir una cada de presin que limitar la
diafragma para el equilibrio es de 33 + 10, o sea 43 psig. accin de la termo vlvula sin igualador externo, porque el
Esta presin de 43 psig, corresponde a una temperatura distribuidor est instalado entre la salida de la vlvula y la
de saturacin de -7C y el sobrecalentamiento requerido entrada del evaporador, figura 6.18.
ahora es de (-7) - (-12) = 5. El uso de un igualador externo
ha reducido el sobrecalentamiento de 10 a 5. Por lo Aplicacin del Igualador Externo
tanto, la capacidad de un sistema con un evaporador que
presenta una cada de presin considerable, se incremen- La temperatura del evaporador y el refrigerante utilizado
tar mediante el uso de una vlvula de termo expansin determinan el nivel de cada de presin, con el que una
con igualador externo, en comparacin con el uso de una vlvula con igualador interno puede funcionar sin proble-
vlvula igualada internamente. mas. Debido a que existe un desacuerdo general sobre
este punto, las siguientes recomendaciones pueden usar-
se como una gua:
1. Se requiere una vlvula de termo expansin con iguala-
dor externo, cuando un evaporador est sujeto a una cada
de presin mayor de 3 psi en aplicaciones de alta tempe-
ratura, 2 psi en aplicaciones de temperatura media y 1 psi
en aplicaciones de baja temperatura.
2. Cuando se use un distribuidor de refrigerante, siempre
utilice una vlvula con igualador externo . Dependiendo de
la marca, tamao y nmero de salidas, la cada de presin
a travs del distribuidor slo puede estar en el rango de 5
a 30 psi.
3. En general, se debe instalar una vlvula con igualador
externo, cuando la cada de presin entre la entrada del
evaporador y la lnea de succin, donde est ubicado el
bulbo, exceda los valores mximos mostrados en la tabla
6.19. En esta tabla, se puede observar que al disminuir la
temperatura de evaporacin, tambin disminuye la mxi-
Figura 6.17 - Vlvula de termo expansin con igualador externo en un
ma cada de presin que se tolera entre la salida de la
evaporador con una cada de presin de 10 psi con R-22.
vlvula y la ubicacin del bulbo, sin una prdida de capa-
cidad seria para la vlvula con igualador interno. Por
Cuando la cada de presin a travs de un evaporador supuesto que existen aplicaciones que empleen satisfac-
excede los lmites previamente definidos, o cuando se toriamente el igualador interno cuando haya presente una
utiliza un distribuidor de refrigerante a la entrada del cada de presin alta, pero esto tendra que ser verificado
evaporador, la vlvula de termo expansin deber tener la por pruebas de laboratorio. Los requerimientos generales
caracterstica con igualador externo, para un mejor des- para la mayora de los sistemas instalados en el campo se,
empeo. cubren adecuadamente con las recomendaciones de la
Hasta este momento, los diagramas utilizados en esta tabla 6.19.
seccin han mostrado la vlvula de termo expansin del
tipo de una sola salida. Aunque un evaporador de circuitos Temp. de Evaporacin - C
Refrigerante 4 -7 -18 -30 -40
Cada de Presin - PSI
12, 500, 134a 2.0 1.5 1.0 0.75 0.5
502 3.0 2.5 1.75 1.25 1.0
22, 717 3.0 2.0 1.5 1.0 0.75
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Vlvulas de Thermo Expansin
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Vlvulas de Thermo Expansin
Figura 6.23 - Ubicacin del bulbo remoto en lneas de succin y Figura 6.25 - Ubicacin del bulbo remoto en lneas de succin mayores
menores de 7/8" de dimetro. de 2" de dimetro.
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Vlvulas de Thermo Expansin
tubera de succin. Asegrese de fijar bien las abrazade- rante o el aceite drenen hacia el compresor por gravedad
ras, de modo que el bulbo remoto haga buen contacto con durante los ciclos de paro. Esto no evita que durante los
la lnea de succin, sin apretar en exceso para no daar el ciclos de paro el refrigerante abandone el evaporador y se
bulbo. Nunca se debe instalar el bulbo en la parte inferior condense en el compresor, si ste o la lnea de succin
de la lnea de succin; es decir, a las 6 en punto del reloj, estn a ms baja temperatura.
porque en esta ubicacin puede sentir la temperatura del
Cuando los evaporadores estn por abajo del nivel del
aceite, el cual fluye por el fondo de la lnea horizontal y su
compresor, deber hacerse una trampa antes de subir
temperatura puede ser diferente que la del gas, lo que
verticalmente, y la conexin a la lnea de succin principal
ocasionar que la vlvula opere errticamente. Si el bulbo
deber ser por la parte de arriba, como se muestra en la
se coloca fuera del espacio refrigerado, se requiere
figura 6.22. Cuando hay evaporadores arriba y abajo del
proteccin adicional de la temperatura ambiente. Si es
compresor, el arreglo de la tubera deber hacerse, de tal
necesario proteger al bulbo remoto del efecto de una
manera que el flujo de una vlvula no afecte al bulbo de
corriente de aire, despus de fijarlo con las abrazaderas
otra vlvula, como se indica en la figura 6.27.
en la lnea, utilice un material aislante que no absorba agua
con temperaturas del evaporador arriba de 0C. Para
temperaturas menores de 0C, se sugiere emplear corcho
o algn material similar sellante contra la humedad, para
prevenir la acumulacin del hielo en la ubicacin del bulbo.
No se recomienda el uso de fieltro. Cuando el bulbo se
vaya a ubicar bajo el nivel de agua o salmuera en un
serpentn sumergido, utilice un material a prueba de agua
que no requiera calentarse arriba de 50C al aplicarlo, esto
para proteger el bulbo remoto y el tubo del bulbo. Nunca
aplique calor cerca de la ubicacin del bulbo sin antes
retirarlo.
Debe asegurarse tambin que el tramo de la lnea de
succin donde va ubicado el bulbo, tenga una ligera
pendiente para que haya un libre drenaje. De la misma
manera, el bulbo no debe ubicarse donde exista una
trampa en la lnea de succin. Si el evaporador o varios
evaporadores estn instalados en un nivel ms alto que el Figura 6.27 - Ubicacin correcta de los bulbos y arreglo de la tubera
compresor, existen dos maneras de hacer el arreglo de la cuando hay evaporadores arriba y abajo del nivel del compresor.
tubera, como se muestra en la figura 6.26. Si el sistema
cuenta con un control de vaciado del evaporador por Termopozo Para Bulbo Remoto
medio del uso de una vlvula solenoide (pump down), se
puede conectar la lnea de succin directamente abajo del Cuando se quiera incrementar la sensibilidad del bulbo
compresor, sin la trampa. Si no se cuenta con el control de remoto a un cambio en la temperatura del gas refrigerante
vaciado, la lnea de succin deber tener una trampa proveniente del evaporador, puede ser necesario utilizar
despus del bulbo, antes de subir verticalmente a otra un termopozo para el bulbo remoto. Esto es particular-
trampa invertida, aproximadamente a la misma altura del mente cierto para instalaciones compactas e instalaciones
evaporador. Esto es con el objeto de evitar que el refrige- con lneas de succin grandes (2-1/8" dimetro ext. o ms
grandes). Los termopozos para bulbo remoto debern
usarse: (1) cuando se desean sobrecalentamientos muy
bajos y (2) cuando el calor por conveccin de un cuarto
caliente puede influenciar el bulbo remoto. (Ver figura
6.28).
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Vlvulas de Thermo Expansin
Fluctuacin (Oscilacin o Cicleo) Con la fluctuacin, cada vez que la vlvula abre, baja el
sobrecalentamiento, aumenta el flujo en la succin y se
En muchas instalaciones existe la posibilidad de una puede regresar lquido al compresor. Cuando la vlvula
condicin llamada FLUCTUACION, que es una variacin modula y cierra, aumenta el sobrecalentamiento, baja la
continua en la cantidad de refrigerante alimentado por la presin de succin y no se alimenta suficiente refrigerante
vlvula. Primero no alimenta suficiente, y despus, alimen- al evaporador. Es obvio que la fluctuacin continua en la
ta demasiado. presin de succin, reduce la eficiencia del sistema.
Cuando existe un solo compresor y un solo evaporador en La magnitud de la fluctuacin est influenciada por:
el sistema, la fluctuacin provoca una variacin tanto en la 1. Longitud y dimetro de los circuitos.
presin de succin como en el sobrecalentamiento. Cuando 2. Carga por circuito.
en un sistema con un solo compresor y varios evaporado- 3. Velocidad del refrigerante.
res, si el compresor tiene control de capacidad, puede 4. Distribucin de aire sobre el evaporador.
resultar una fluctuacin que se detecta a travs de la 5. Ubicacin de la vlvula y el bulbo.
variacin en la temperatura del bulbo. Normalmente, slo
6. Capacidad de la vlvula vs. la carga.
hay un ligero cambio en la presin de succin o ninguno.
7. El tipo de carga del elemento de poder.
La fluctuacin puede resultar de uno o varios factores La fluctuacin u oscilacin puede eliminarse o reducirse, si
relacionados con el diseo del sistema, la instalacin o el se toman las siguientes precauciones:
equipo. Algunas de las causas que pueden inducir una
1. Disee o seleccione el evaporador con un paso de
condicin de fluctuacin son: grandes variaciones en la
refrigerante tan corto como sea posible, consistente
presin de descarga, cambios rpidos en la carga del
con buena transferencia de calor.
evaporador, humedad o ceras suficientes para tapar la
2. Seleccione la ubicacin de la vlvula y el bulbo que sean
vlvula o una deficiente distribucin de refrigerante.
ms favorables.
Una razn para que se presente una fluctuacin, y quizs 3. Seleccione las vlvulas que tengan la capacidad ms
la ms importante, es que todos los evaporadores tienen favorable con relacin a la carga.
un tiempo de retardo. El diseo bsico del serpentn hace 4. Seleccione la carga adecuada del elemento de poder.
que algunos evaporadores sean ms susceptibles que
otros a este problema. Algunos evaporadores tienen un Operacin a la Capacidad Reducida
trayecto muy corto y el refrigerante fluye a travs de ellos La vlvula de termo expansin convencional es un regula-
en unos cuantos segundos. Otros tienen una trayectoria dor de operacin directa auto contenido, el cual no tiene
muy larga, requirindose varios minutos para que el refri- integrados ningunos factores de anticipacin o compensa-
gerante fluya a travs de ellos. Durante este intervalo, la cin. Como tal, es susceptible a la fluctuacin, por causas
vlvula de termo expansin tericamente est fuera de que son peculiares tanto al diseo de la vlvula, como al
control, porque est alimentando en la entrada del evapo- diseo de los sistemas a los cuales se aplica.
rador, pero controlando de la temperatura del bulbo a la
salida. Es casi como decir que est tratando de controlar La relacin de flujo ideal de una vlvula de termo expan-
algo que ya ha sucedido (figura 6.29). sin, requerira de una vlvula con un balance dinmico
perfecto, capaz de respuesta instantnea a cualquier
Desafortunadamente, se ha vuelto una prctica comn cambio en la proporcin de la evaporacin (anticipacin),
decir que la vlvula de termo expansin es la que flucta y con un medio de evitar que la vlvula sobrepase el punto
u oscila. Deberamos decir que es el sistema el que est de control debido a la inercia (compensacin). Con estas
fluctuando y oscilando, puesto que la causa no es la vlvula caractersticas, una termo vlvula estara en fase con la
de termo expansin sola, sino una combinacin de mu- demanda del sistema todo el tiempo, y no ocurrira la
chos factores en el sistema. fluctuacin.
Supongamos que hay un aumento en la carga, causando
que incremente el sobrecalentamiento del gas de succin.
El intervalo de tiempo entre el instante en que el bulbo
siente este aumento de sobrecalentamiento, provocando
que se mueva la aguja de la vlvula en la direccin de abrir,
permite que el sobrecalentamiento del gas de succin
aumente an ms.
En respuesta a lo anterior, la vlvula sobrepasa el punto de
control y alimenta ms refrigerante hacia el evaporador del
que puede ser evaporado por la carga, con lo que disminuye
el sobrecalentamiento y llega refrigerante lquido a la lnea
de succin, con el riesgo de pasar al compresor. Nueva-
mente, hay un tiempo de retardo entre el instante en que
Figura 6.29 - Una de las causas ms comunes de la fluctuacin: el
tiempo de retardo.
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Vlvulas de Thermo Expansin
el bulbo detecta el refrigerante lquido y que la vlvula Tipos de Cargas del Bulbo Remoto
responde, movindose en la direccin de cierre. Durante
este tiempo, la vlvula contina sobrealimentando al eva- Habr ocasiones en que el tcnico de servicio en refrige-
porador. As pues, cuando la vlvula se mueve en la racin, tenga que enfrentarse a situaciones donde la
direccin de cierre, nuevamente sobrepasar el punto de vlvula de termo expansin no opere adecuadamente
control y permanecer en una posicin casi cerrada, hasta porque haya sido mal seleccionada, y haya que reempla-
que la mayora del refrigerante lquido haya dejado el zarla por el modelo correcto. Cmo se debe proceder?
evaporador. El siguiente tiempo de retardo antes que la Es de primordial importancia que los tcnicos sepan
vlvula abra, permite que el sobrecalentamiento del gas escoger el reemplazo correcto, y un punto importante, es
de succin aumente de nuevo ms all del punto de el tipo de carga del bulbo. Para esto, es necesario estar
control. Este ciclo, que es autopropagante, contina repi- familiarizado con los diferentes tipos de cargas en el
tindose. La experiencia ha demostrado que una termo elemento de poder. (El elemento de poder consta de: el
vlvula est ms expuesta a fluctuar en condiciones de bulbo, el tubo capilar y la parte superior del diafragma).
baja carga, cuando la aguja de la vlvula est cerca del Como se mencion anteriormente, la funcin principal de
asiento. Generalmente, se piensa que esto se debe a un una vlvula de termo expansin, es controlar el sobreca-
desbalance entre las fuerzas que operan la vlvula. lentamiento del gas refrigerante a la salida del evaporador.
Adicional a las tres fuerzas principales que operan una Pero hay varios tipos de vlvulas y varios tipos de cargas,
vlvula de termo expansin, la diferencia de presin a cada una con su propio uso especfico. Entender la carga
travs del puerto de la vlvula, acta contra el rea del del elemento de poder y cmo afecta la presin en el
puerto y, dependiendo de la construccin de la vlvula, diafragma, es bsico para un buen servicio. Existen varios
tiende a forzarla a que abra o a que cierre. Cuando opera tipos bsicos de cargas de uso comn en la actualidad, las
con la aguja cerca del asiento, ocurrir lo siguiente. cuales pueden resumirse en cuatro tipos generales:
Con la vlvula cerrada, tenemos presin de lquido sobre 1. La Carga Lquida. Aqu, el elemento de poder est
el lado de entrada de la aguja y presin del evaporador cargado con el mismo tipo de refrigerante que contiene
sobre la salida. Cuando la vlvula comienza a abrir, el sistema donde se est usando la vlvula.
permitiendo que se lleve a cabo el flujo, la velocidad a 2. La Carga Gaseosa. Es una carga lquida limitada.
travs de la garganta de la vlvula, provocar un punto de El elemento de poder contiene el mismo tipo de refrige-
ms baja presin en la misma, aumentando la diferencia rante que el sistema, pero en una cantidad menor que
de presin a travs de la aguja y del asiento. Este repentino la carga lquida.
incremento en el diferencial de presin que acta sobre el 3. La Carga Cruzada. El elemento de poder est cargado
rea del puerto, tender a forzar la aguja de la vlvula con un refrigerante diferente al que contiene el sistema
hacia el asiento. Cuando la vlvula abre de nuevo, ocurre donde est instalada la vlvula. Puede ser lquida o
el mismo tipo de accin y la aguja golpetea contra el gaseosa.
asiento a una frecuencia muy rpida. Este tipo de fenme- 4. La Carga de Adsorcin. El elemento de poder contie-
no es ms frecuente con vlvulas ms grandes; ya que la ne una carga cruzada gaseosa, y adems, se utiliza
fuerza debida al diferencial de presin, se ve incrementada algn tipo de adsorbente.
con reas de puertos ms grandes. La Carga Lquida
Hemos visto que una vlvula de termo expansin puede En este tipo de carga, el elemento de poder contiene el
fluctuar, debido a la falta de las caractersticas de anticipa- mismo refrigerante que el sistema en el cual se est
cin y compensacin, y a un desbalance en las fuerzas de usando la vlvula. Cuando se fabrica la vlvula, el refrige-
equilibrio, en el extremo inferior de la carrera de la aguja. rante se introduce al bulbo en forma lquida. El bulbo debe
Sabemos por experiencia, que una vlvula de termo tener un volumen interno mayor, que el volumen combina-
expansin, cuando se selecciona y aplica inteligentemen- do de la cmara del diafragma y el tubo capilar.
te, contrarresta estos factores y opera virtualmente sin El elemento de poder con carga lquida convencional,
fluctuar, sobre un rango bastante amplio de cargas. ilustrado en la figura 6.30, incluye un bulbo de tamao
suficiente, que contiene bastante lquido para asegurar
Generalmente, una vlvula de termo expansin operar que el punto de control est siempre en el bulbo. Con este
satisfactoriamente hasta algo as como abajo del 50% de tipo de carga, siempre habr algo de refrigerante en forma
su capacidad nominal; pero, nuevamente, esto depende lquida en el bulbo, independientemente de su temperatu-
del diseo del evaporador y de la tubera, dimetro y ra y de que el capilar y la caja del diafragma estn llenos
longitud de los circuitos del evaporador, la velocidad del de lquido. Si esto no se da, y por alguna razn el bulbo se
refrigerante, el flujo del aire sobre el evaporador y los quedara sin lquido, slo contendra vapor y cuando cam-
cambios rpidos en la carga. Nada causar que una termo biara la temperatura, la presin de ese vapor cambiara
vlvula flucte tan rpidamente, que una alimentacin muy levemente. Sin lquido, el bulbo pierde control.
desigual de los circuitos paralelos por el distribuidor, o una
carga desigual de aire a travs del evaporador. Si la temperatura del capilar o de la caja del diafragma se
vuelve ms fra que la del bulbo, y algo de vapor se
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Vlvulas de Thermo Expansin
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Vlvulas de Thermo Expansin
y cualquier incremento posterior en la temperatura del all de ese punto, las fuerzas que cierran y estrangulan la
bulbo lo convierte en un gas sobrecalentado y, puesto que vlvula se ven aumentadas. Por el contrario, si disminuye
un gas se comprime, la presin ejercida por ste se ver la presin del evaporador, la presin del bulbo excede las
limitada. fuerzas que cierran y la vlvula abre.
Por lo tanto, en una vlvula con carga gaseosa, la presin Cuando a una vlvula de termo expansin con carga
mxima que puede desarrollarse sobre la parte superior gaseosa, se le fija el punto limitante muy cercano a la
del diafragma, est limitada por la cantidad de carga en el presin de operacin del sistema, sta acta como una
bulbo remoto. Mxima Presin de Operacin, protegiendo al compresor
Mientras la temperatura del bulbo est debajo del punto de de las altas presiones de succin. En otras palabras, la
evaporacin completa, la presin sigue la curva de satura- MOP es la habilidad de la vlvula para disminuir el flujo o
cin igual que en la carga lquida (figura 6.32). Cuando la cerrar completamente, si la presin de succin se aproxi-
temperatura del bulbo alcanza ese punto, el lquido se ma a un lmite alto predeterminado, que pudiera represen-
evapora completamente. Ms all de ese punto, la tempe- tar un peligro para el compresor. En un compresor que usa
ratura del vapor aumenta y se sobrecalienta, limitando la el gas de la succin como enfriamiento, tal condicin
presin ejercida por el bulbo. A esto se le conoce como pudiera causarle un sobrecalentamiento. Una vez cerrada
efecto de Mxima Presin de Operacin (MOP, por sus la vlvula a causa de la MOP, el compresor contina
siglas en ingls). Cuando se fabrica la vlvula, el punto trabajando y tiene la oportunidad de disminuir el exceso de
donde la carga se evapora completamente, puede variar alta presin de succin, hasta llegar a condiciones de
en cualquier lugar a lo largo de la curva de saturacin. El operacin satisfactorias. En este punto (debajo de la
punto MOP depende de cmo fue cargado inicialmente el MOP), la vlvula reabrir y alimentar de manera normal,
bulbo, y dnde se va a utilizar la vlvula. o hasta el momento que haya una sobrecarga de nuevo.
Para ilustrar mejor esto, supongamos que en un sistema
con R-22 se instal una vlvula con carga gaseosa con una
MOP de 100 psig, un ajuste de sobrecalentamiento de
5 C (lo que equivale a una presin del resorte de 16 psig),
y que la vlvula est alimentando normalmente como se
muestra en la figura 6.33. Si la presin del evaporador
aumenta hasta la MOP de la vlvula (100 psig), debajo del
diafragma se tendr una presin total de 100 + 16 = 116
psig. A estas condiciones, el gas de succin tendr una
temperatura de 20 C (15 de saturacin + 5 del sobreca-
lentamiento) y al pasar por el sitio del bulbo, evaporar
todo el lquido en su interior.
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Vlvulas de Thermo Expansin
diafragma es mayor y cierra la vlvula. Cuando la presin y en cualquier rango de temperaturas. Pero en aplicacio-
del evaporador disminuye por debajo de su MOP de 100 nes de baja temperatura y por lo ya expuesto anteriormen-
psig, se forma nuevamente lquido en el bulbo, su presin te debern tomarse las precauciones del caso. Aunque lo
es mayor que las presiones abajo del diafragma haciendo ms recomendable es en aplicaciones en un rango de
que abra la vlvula y alimente ms refrigerante hacia el temperaturas de entre 0 y 10 C, como en enfriadores de
evaporador. agua y equipos de aire acondicionado.
El punto limitante normalmente se fija arriba de la presin Resumiendo las caractersticas de la vlvula con carga
de operacin de succin, y sirve primordialmente, como gaseosa, encontramos que sus ventajas son:
una caracterstica para mantener cerrada la vlvula duran- 1. Mantiene la vlvula firmemente cerrada durante los
te los ciclos de paro. Al arrancar, la fuerza que cierra ciclos de paro.
excede la presin del bulbo y se retarda la apertura de la 2. Hay un retardo en la apertura durante el arranque, lo
vlvula. Conforme el compresor succiona el gas refrige- que permite un rpido abatimiento de la presin:
rante del evaporador, la presin de succin disminuye a) Protege al motor del compresor de las sobrecargas.
rpidamente, hasta que la fuerza que cierra es menor que b) Evita la inundacin al arranque.
la del bulbo. Entonces, abre la vlvula y opera igual que la 3. Proporciona una Presin de Operacin Mxima
carga de lquido convencional. Este retardo en la apertura durante el ciclo de trabajo, para proteccin del motor
durante el arranque, reduce la posibilidad de inundacin del compresor contra las sobrecargas, algo as como
del compresor, y en algunos sistemas, proporciona una vlvula de expansin de presin constante.
inadvertidamente una proteccin positiva contra sobrecarga 4. Tiene caractersticas antifluctuantes, las cuales se
del motor. explicarn ms adelante.
La Mxima Presin de Operacin (MOP) de una vlvula de Su principal desventaja es que si la caja del diafragma o
termo expansin viene ajustada de fbrica, pero se puede el capilar se enfran ms que el bulbo, la carga abandonar
variar de la misma manera que se vara el sobrecalenta- al bulbo y se perder el control. Esta desventaja se
miento; es decir, variando la presin del resorte (P3). agudiza en aplicaciones de baja temperatura y comercia-
Consulte la seccin de Medicin y Ajuste del Sobrecalen- les. Normalmente los sistemas de aire acondicionado y
tamiento. temperaturas similares, no son afectados.
Puesto que en una vlvula con carga gaseosa el contenido La Carga Cruzada
de lquido en el elemento de poder es muy limitado (hasta
su MOP), la ubicacin de la vlvula es muy importante. En las vlvulas de termo expansin con carga cruzada, el
Para mantener el control, el bulbo deber instalarse siem- elemento de poder est cargado con un lquido diferente
pre en un punto mas fro que el capilar y el cuerpo de la al refrigerante que se est utilizando en el sistema. Este
vlvula. Es muy importante que el lquido permanezca en lquido puede ser un refrigerante o algn otro compuesto
el bulbo. Segn se muestra en la figura 6.34, si el capilar qumico. En una vlvula con carga cruzada, al graficar las
o la cabeza de la vlvula estn en contacto con una curvas de saturacin (presin-temperatura) del fluido del
superficie ms fra que el bulbo, el vapor se condensa en elemento de poder y del refrigerante que usa el sistema
ese punto, haciendo que el bulbo pierda el control y que la donde est instalada la vlvula, estas curvas se cruzan, de
vlvula no funcione correctamente. all el nombre de Carga Cruzada (ver figura 6.35). Una
carga cruzada puede ser lquida o gaseosa.
Las VTE con carga gaseosa pueden utilizarse casi en
cualquier aplicacin de refrigeracin o aire acondicionado, Este tipo de cargas surgieron cuando se intentaba desa-
rrollar una vlvula que eliminara las fluctuaciones
(ver seccin de fluctuacin). Al principio se pens que si se
Figura 6.34 - En una VTE con carga gaseosa, el bulbo debe estar Figura 6.35 - Curvas de saturacin tpicas de una carga cruzada
siempre en una ubicacin ms fra que el capilar o la cabeza. lquida.
70
Vlvulas de Thermo Expansin
diseaba una vlvula altamente sensible, esta responde- cercanas. Esto significa que el sobrecalentamiento nece-
ra rpido a los cambios de presin y temperatura del gas sario para abrir la vlvula, tambin disminuye en la misma
de succin, proporcionando, por lo tanto, una mejor modu- proporcin; lo que permite que se utilice ms superficie del
lacin. Pero este no fue el caso, de hecho, una vlvula evaporador para el efecto de refrigeracin, aumentando la
altamente sensible slo agrav la condicin de la fluctua- capacidad del sistema. Una vez que el sistema est
cin. Se intent lo opuesto, es decir, disear una vlvula operando normalmente, las caractersticas de presin y
que fuera menos sensible, y se encontr que se podan de temperatura en el evaporador y el bulbo son muy
reducir o eliminar las fluctuaciones. En el desarrollo final, similares, y la vlvula controlar de manera efectiva con un
se encontr que una vlvula menos sensible a los cambios sobrecalentamiento normal a la salida del evaporador.
de temperatura del bulbo, pero que responde a los cam-
bios normales en la presin del evaporador, demostr ser La curva punteada C, representa las temperaturas a las
la ms prctica. Se tom este principio y se aplic para cuales debe aumentar el fluido del elemento de poder,
producir vlvulas con caractersticas antifluctuantes. para que su presin pueda vencer las presiones abajo del
diafragma y que la vlvula abra completamente.
Cuando una vlvula de termo expansin con carga cruza- La diferencia de temperaturas entre la curva A (evapo-
da se instala en un sistema, por las caractersticas de la rador) y la curva C (bulbo), son los sobrecalentamientos
vlvula, este sistema arrancar cuando la presin de de operacin de la vlvula.
succin sea alta, y parar, cuando el compresor haya
disminuido considerablemente la presin dentro del eva- Por lo anterior, es evidente que cuando se instale en un
porador, llegando al punto a que est ajustado el control de sistema una vlvula de termo expansin con carga cruza-
baja presin. da, su sobrecalentamiento deber ajustarse a la tempera-
tura de evaporacin ms baja que alcance el sistema
Despus de esto, comenzar a subir la temperatura en el cuando est en operacin. Esto evita la inundacin del
evaporador y en el bulbo, aumentando tambin sus res- compresor con refrigerante lquido.
pectivas presiones. Puesto que el fluido dentro del bulbo
es diferente al refrigerante del sistema, la presin del La Carga Cruzada Lquida. Generalmente, se utilizan
evaporador aumenta ms rpido que la del bulbo y la donde es necesario un elemento de poder con carga
vlvula se cierra. Al haber una alta presin de succin, se lquida, para evitar que la carga se condense fuera del
requiere un alto sobrecalentamiento para que la presin bulbo. Estas cargas tienen las mismas ventajas que las
del bulbo pueda vencer la presin dentro del evaporador. cargas lquidas normales, y aun ms: la disminucin de la
Esta es una situacin conveniente, ya que evita el regreso presin de succin se hace lenta y moderadamente;
de lquido al compresor y ayuda a limitar la carga en el reducen la carga en el compresor durante el arranque;
motor. reducen casi por completo la fluctuacin. Las caracters-
ticas del sobrecalentamiento para aplicaciones especia-
Para ilustrar mejor el funcionamiento de una vlvula de les, pueden hacerse a la medida.
termo expansin con carga cruzada, supongamos un
sistema que trabaja con R-134a, en el cual se instala una Aunque las hay disponibles para aplicaciones en tres
vlvula con carga cruzada. Si graficamos las presiones y diferentes rangos de temperaturas, comnmente se utilizan
temperaturas de saturacin para los dos fluidos, resulta- en aplicaciones comerciales y de baja temperatura, diga-
rn las curvas de saturacin que se muestran en la figura mos de 4 C para abajo.
6.35. La curva A, corresponde al R-134a y representa La Carga Cruzada Gaseosa. Este tipo de cargas tienen
las condiciones dentro del evaporador. Es la fuerza que las caractersticas de todos los otros tipos juntos, y por lo
cierra la vlvula. La curva punteada B, corresponde al tanto, una vlvula con carga cruzada gaseosa puede servir
fluido del elemento de poder, el cual es un refrigerante como reemplazo de cualquier otra vlvula en el rango de
diferente o algn otro compuesto qumico. Como se temperaturas entre 10 y -40 C.
puede ver en la grfica, las curvas aproximadamente se
cruzan a 6 C. A temperaturas mayores, el fluido del bulbo Estas vlvulas pueden aplicarse en un rango muy amplio
tiene una presin de saturacin ms baja que la del de temperaturas, y pueden usarse con cualquier tipo de
R-134a; pero a temperaturas menores a ese punto, el sistema de refrigeracin o aire acondicionado. Sin embar-
fluido del bulbo puede desarrollar presiones ms altas que go, comercialmente su uso principal es en bombas de
el refrigerante dentro del evaporador. calor.
Por lo anterior, la vlvula es menos sensible a los cambios En general, las ventajas de las vlvulas de termo expan-
de presin en el bulbo, que a los cambios de presin en el sin con cargas cruzadas son: cierran rpidamente cuan-
evaporador. Cuando hay una variacin en la temperatura do el compresor para; eliminan la fluctuacin; mantie-
del bulbo, su presin vara menos de lo que variara si nen un sobrecalentamiento casi constante; evitan el regre-
estuviera cargado con el mismo refrigerante del sistema. so de lquido al compresor; permiten una rpida disminu-
Esto abate la fluctuacin. cin de la presin de succin (pull down); protegen al
compresor contra sobrecargas (MOP) y pueden instalarse
Durante la operacin, podremos notar que la presin
sin considerar la temperatura ambiente, ya que no pierden
disminuye hasta un punto donde las curvas estn ms
el control si la vlvula est ms fra que el bulbo.
71
Vlvulas de Thermo Expansin
La Carga de Adsorcin
Finalmente, mencionaremos el tipo de carga de adsorcin.
En realidad, esta es una variante de la carga gaseosa
cruzada.
Los elementos de poder con cargas de adsorcin depen-
den de un principio diferente. En estas vlvulas de termo
expansin, el elemento de poder contiene dos sustancias.
Una es un gas no condensable, tal como el bixido de
carbono, el cual proporciona la presin. La otra, es un
slido; como el carbn, la slica gel o la almina activada.
Estas sustancias tienen la habilidad de adsorber gas,
dependiendo de su temperatura. Las sustancias adsorben
gas con ms facilidad a bajas temperaturas.
Adsorcin significa la adhesin de una capa de gas del
grueso de una molcula, sobre la superficie de una sustan-
cia slida. No hay combinacin qumica entre el gas y la
sustancia slida (adsorbente).
Al calentarse el bulbo sensor, la presin en su interior
aumentar debido a la liberacin del gas adsorbido.
Al enfriarse el bulbo, su presin disminuye debido a que la
sustancia adsorbe de nuevo al gas. Este cambio de
presin se usa para controlar la apertura de la aguja de la
vlvula, en una vlvula de termo expansin.
La apariencia y construccin general de estas vlvulas, es
la misma que con las de carga gaseosa cruzada. La nica
diferencia est en el gas y las sustancias contenidas en el
elemento de poder para controlar sus presiones.
Estas vlvulas de termo expansin tienen la ventaja de un
retardo presin-temperatura en su operacin. Tienen
amplias aplicaciones de temperaturas, y se pueden usar
en cualquier tipo de sistema de refrigeracin o aire acon-
dicionado. Su rango es suficiente para cubrir casi cualquier
aplicacin de refrigeracin. El gas en el elemento de poder
es un gas no condensable, mismo que permanece como
tal, durante el rango de operacin de la vlvula.
Cada una de las diferentes cargas de bulbos menciona-
das, tienen sus propias caractersticas individuales de
sobrecalentamiento. Las diferentes curvas ilustradas en la
figura 6.36, muestran las limitantes de operacin de cada
tipo. Estas curvas, no deben considerarse como valores
verdaderos, sino solamente para ilustrar las ventajas y
desventajas de cada una. El parntesis horizontal
indica el rango ptimo de mejor operacin.
De la informacin proporcionada por las curvas de la figura
6.36, sobresale el hecho que la carga gaseosa cruzada W
con MOP, es considerada como el mejor desarrollo. Esta
carga mantiene casi constante el sobrecalentamiento, en
un rango de 10 hasta -40C de evaporacin; lo que hace
posible obtener un efecto de refrigeracin mximo. Es de
esperarse que los ajustes de sobrecalentamiento, sean
consistentes para el rango completo de operacin del
evaporador, eliminando la preocupacin de la fluctuacin
en los extremos de rangos de temperaturas.
Figura 6.36 - Comparacin de los rangos de operacin de las diferentes
cargas.
72
Vlvulas de Thermo Expansin
Este balasto, acta como dispositivo de seguridad en caso Cul Carga Utilizar?
de que una oleada de lquido, llegara hasta la lnea de
Para ayudarle a comparar la carga correcta con su aplica-
succin. El lquido enfriara la pared del bulbo en contacto
cin especfica, consulte el cdigo selector de cargas de
con la lnea de succin. La pequea cantidad de carga
vlvulas de termo expansin de la figura 6.39. Esta tabla
dentro del bulbo, pasara de la superficie menos fra de la
corresponde a las cargas utilizadas por ALCO CONTROLS.
barra de acero, y se asentara sobre la pared interna ms
Es importante sealar que cada fabricante de vlvulas de
fra del bulbo adyacente a la lnea de succin. Esto
termo expansin utiliza su propia nomenclatura, para
producira una disminucin inmediata de la temperatura y
clasificar los diferentes tipos de cargas y los diferentes
presin del bulbo, y cerrara la vlvula rpidamente.
tipos de refrigerantes.
As pues, el principio antifluctuante tiene dos caractersti-
cas. La vlvula abre lentamente a la persistente demanda Las letras que utiliza ALCO CONTROLS para asignar las
de ms flujo de refrigerante, pero cierra rpidamente para diferentes cargas del elemento de poder, son como sigue:
evitar el regreso de lquido.
L .................. - Carga lquida.
En la figura 6.37, se ilustra la operacin de una carga de G ................. - Carga gaseosa.
bulbo sin balasto. Puesto que responder rpidamente en C, Z ............. - Cargas cruzadas lquidas.
una forma de abrir y cerrar, la vlvula puede sobrealimen- CA ............... - Carga cruzada gaseosa
tar y alimentar de menos, causando la indeseable fluctua- W-MOP ....... - Carga cruzada gaseosa con MOP.
cin en el sistema. W ................ - Carga de adsorcin.
73
Vlvulas de Thermo Expansin
Deshumudificadores FZ
Transportes Refrigerados
R-22
HW 100
Aire Acondicionado Residencial
y Bombas de Calor
HW
Chillers Comerciales e HC
Industriales
R-502
Congeladores y Auto Servicio RC
Baja Temperatura
Aire Acondicionado RZ
Comercial
RANGOS DE TEMPERATURA F -50 -40 -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50
RANGOS DE TEMPERATURA C -45 -40 -34 -29 -23 -18 -12 -6.6 -1 +5 +10
Tabla 6.39 - Selector de cargas para Vlvulas de Thermo Expansin de ALCO CONTROLS.
calentamiento, la capacidad y la eficiencia, y quizs an, do, como la mostrada en la figura 6.40, una pequea
inundando el compresor. flecha conecta la aguja de la vlvula a la varilla ajustada
arriba de la lnea de apertura. Esta rea es igual al rea
Una solucin til al problema del desbalance, es una idea
efectiva del puerto.
que surgi hace ms de 30 aos: las vlvulas de puerto
balanceado (algunas veces llamadas: "vlvulas de doble Cuando se aplica una presin aumentada, sta empuja
puerto"). En efecto, las vlvulas de puerto balanceado sobre las dos, la aguja y la varilla. Debido a que est
"balancean" el sistema, operando a un sobrecalentamien- actuando sobre dos reas iguales, pero en direcciones
to constante, sobre un rango muy amplio de presin opuestas, el cambio de presin se cancela y la vlvula
hidrosttica y de variaciones de carga. permanece en su posicin moduladora original.
En una vlvula de termo expansin convencional, como la La vlvula est diseada de tal manera que crea un
de la figura 6.11, con la direccin del flujo de tal forma que "contra-flujo" en contra las vlvulas, y por lo tanto, elimina
la presin de entrada est aplicada debajo de la aguja, al cualquier desequilibro a travs de los dos puertos.
aumentar la presin, la vlvula tiende a moverse en la Ver figura 6.41.
direccin de abrir. Inversamente, cuando la presin de
El flujo a travs del puerto superior, entra en los orificios
entrada baja, la vlvula tiende a moverse en la direccin de
radiales superiores de la caja del ensamble del asiento, se
cerrar. Este cambio en la posicin de la aguja de la vlvula,
mueve hacia arriba a travs del asiento superior, luego
con un cambio en la presin de entrada, se conoce como
hacia abajo, a travs del pasaje interno del carrete, y sale
desbalance. El resultado, una operacin errtica y una
de los orificios que se encuentran en la parte inferior del
variacin en el ajuste original del sobrecalentamiento.
carrete. La cada de presin a travs de este puerto, ejerce
El mismo fenmeno ocurre cuando la presin de salida
una fuerza en la direccin de cerrar (hacia arriba).
(evaporador) vara al cambiar las condiciones de carga,
con los mismos resultados. El flujo a travs del puerto inferior, entra en los orificios
radiales inferiores de la caja del ensamble del asiento y se
La diferencia en construccin de los dos tipos de vlvulas
mueve hacia abajo, a travs del puerto formado por el
hace toda la diferencia. En la vlvula de puerto balancea-
asiento de la caja y el carrete de la vlvula. El lquido a alta
74
Vlvulas de Thermo Expansin
75
Vlvulas de Thermo Expansin
Extendida, y muestra lo que cada vlvula puede hacer en Si se observa detenidamente la tabla de capacidades del
cada situacin. Estas cartas o tablas, generalmente se catlogo de Valycontrol, S.A. de C.V., se notar que la
publican en el catlogo. capacidad de una vlvula de termo expansin disminuye
al bajar la temperatura del evaporador. Esto se debe a que
Para usar estas cartas, es necesario determinar cuatro
a menor temperatura de evaporacin, se reduce el calor
datos bsicos, adems del refrigerante usado en el siste-
latente absorbido por kg. de refrigerante lquido. Como
ma:
resultado, se reduce el efecto global de refrigeracin.
- La capacidad del sistema de refrigeracin. La temperatura deseada en el evaporador, es importante,
- La temperatura del lquido que entra a la vlvula. cuando se desea seleccionar correctamente el tamao de
- La temperatura de saturacin del evaporador. una vlvula de termo expansin.
- La cada de presin a travs de la vlvula.
4. Cada de Presin a Travs de la Vlvula. Aqu, cabe
Para obtener esta informacin, se recomienda lo siguiente:
aclarar, que lo que se debe determinar es la diferencia
1. La Capacidad del Sistema de Refrigeracin. entre la presin del lado de entrada de la vlvula y la
Debe determinarse el tamao del sistema en kcal/h o presin del lado de la salida. No debe caerse en el error
toneladas de refrigeracin (1 T.R. = 3,024 kcal/h). comn, de simplemente sacar la diferencia entre las
Si se tiene disponible, debe revisarse la literatura del presiones de descarga y de succin del compresor. Puede
fabricante del sistema; si no se tiene disponible ningn tipo que tambin sea necesario estimar la cada de presin
de literatura del fabricante, deber encontrarse la debida a longitudes de tubera o a conexiones y acceso-
clasificacin del compresor en su placa. No debe tratarse rios, tales como vlvulas de paso, solenoides, filtros,
de igualar la vlvula a esa clasificacin, porque puede distribuidores, etc...
variar dependiendo de la temperatura deseada en el
espacio refrigerado. La temperatura promedio de un La presin a la salida de la vlvula ser ms alta que la
evaporador de aire acondicionado es de 5C; para presin de succin indicada en el compresor, debido a
refrigeracin, es de 3 a 8C abajo de la temperatura del prdidas por friccin a travs del distribuidor, de los tubos
producto ms fro almacenado. del evaporador, conexiones, vlvulas y filtros.
As pues, la capacidad del compresor en refrigeracin, La presin a la entrada de la vlvula ser ms baja que la
puede ser considerablemente menor que su capacidad presin de descarga indicada en el compresor, debido a
nominal en la placa. Sirve solamente como una gua para prdidas por friccin creadas por la longitud de la lnea de
la verdadera clasificacin de la vlvula. lquido, tubera del condensador, vlvulas, conexiones,
filtros y otros accesorios y, posiblemente, por alguna
2. Temperatura del Lquido que Ingresa a la Vlvula . tubera vertical con flujo ascendente. La nica excepcin
Para que la lectura sea lo ms precisa posible, esta a esto es cuando la vlvula est ubicada considerable-
temperatura se determina con un termmetro de los que mente abajo del recibidor, y la presin esttica que se
se fijan a la tubera con una correa, o con uno similar. acumula es ms que suficiente para contrarrestar las
Como ya se mencion antes, las capacidades nominales prdidas por friccin. El dimetro de la lnea de lquido
de las vlvulas, se establecen a una temperatura del deber seleccionarse adecuadamente, dando la debida
refrigerante lquido, libre de vapor, en la entrada de la consideracin a su longitud, adems de la longitud
vlvula de 100F (37.8C). Si la temperatura del lquido equivalente adicional por el uso de conexiones y vlvulas.
medida a la entrada de la vlvula, es mayor o menor de Cuando sea necesario un levantamiento vertical en la lnea
100F, en las cartas de capacidad extendidas se muestran de lquido, deber incluirse una cada de presin adicional
unos factores de correccin que servirn para hacer la por la prdida de presin esttica.
compensacin.
En resumen, la cada de presin a travs de la vlvula de
Puesto que la capacidad y rendimiento de la vlvula de termo expansin, ser la diferencia entre las presiones de
termo expansin est basada en el refrigerante lquido que descarga y succin en el compresor, menos las cadas de
entra, se deber prestar especial cuidado a la cada de presin en la lnea de lquido y la de succin. Algunas
presin total en la lnea de lquido. Si esta cada de presin veces habr que consultar tablas para determinar las
es muy grande, el refrigerante lquido se evaporar antes cadas de presin, tanto en tubera como en conexiones,
de llegar a la vlvula, formando lo que se conoce como vlvulas y accesorios. (Ver tabla 15.28, captulo
"Flash Gas". En este caso, se le deber proporcionar un "Informacin Tcnica").
sub-enfriamiento al refrigerante lquido a la salida del
condensador (ver captulo de Indicadores de Lquido y As que, cuando no se conozca el tamao exacto de la
Humedad), para asegurar que el refrigerante entre a la vlvula, tmese unos cuantos minutos para seguir los
vlvula totalmente lquido, todo el tiempo. pasos recomendados y podr hacer la seleccin ms
adecuada. Vale la pena invertir este tiempo por la
3. Temperatura de Saturacin del Evaporador. satisfaccin que deja el haber hecho la mejor eleccin, y
Si no se conoce esta temperatura, se puede estimar
tambin, para ahorrarse las molestias y costosas llama-
siguiendo la gua del punto 1. Debe ser menor que la
das para regresar a hacer reparaciones.
temperatura requerida en el espacio refrigerado; si no, no
se llevara a cabo la transmisin de calor.
76
Vlvulas de Thermo Expansin
A continuacin ponemos algunos ejemplos de seleccin. Para determinar la cada de presin a travs de la vlvula,
tomamos como referencia las presiones de descarga y de
Ejemplo 1 - Reemplazo de una vlvula de termo expan-
succin medidas en el compresor. Digamos que stas son
sin en un sistema de refrigeracin comercial con R-134a,
de 115 y 20 psig, respectivamente. Refirindonos a la
como el que se muestra en la figura 6.42. La capacidad del
figura 6.42, podemos determinar las cadas de presin en
sistema es de 2.5 TR (7,560 kcal/h) y es para conservacin
la lnea de lquido y en la lnea de succin. Existen tablas
de productos lcteos.
donde viene la longitud equivalente para conexiones,
Siguiendo los pasos mencionados anteriormente, los va- vlvulas y accesorios. Deben considerarse, adems, las
lores que nos falta determinar son la temperatura del prdidas por friccin en el condensador, el evaporador y
lquido, la temperatura de evaporacin y la cada de las tuberas. Para este ejemplo, digamos que la cada de
presin a travs de la vlvula. presin en la lnea de lquido es de 10 psi, por lo que la
presin del refrigerante a la entrada de la vlvula, es de
Generalmente, en la conservacin de productos lcteos,
115 - 10 = 105 psi. Haciendo las mismas consideraciones
la temperatura de estos debe ser de 4C (40F); por lo que
en la lnea de succin, la cada de presin a travs del
la temperatura de evaporacin es menor que la del pro-
evaporador, del filtro de succin y por la tubera, es de 5
ducto, digamos -2C (28F).
psi; por lo que la presin a la salida de la vlvula es
Tal como se mencion anteriormente, la temperatura del 20 + 5 = 25 psig. La cada de presin a travs de la vlvula
lquido a la entrada de la vlvula, se determina midiendo es de 105 - 25 = 80 psig.
directamente en la tubera con un termmetro. Si el
En la figura 6.43 se muestra un segmento de la carta de
sistema no est operando y no hay manera de medir la
capacidad extendida para R-134a, tomado del catlogo
temperatura directamente, podemos estimarla a partir de
de Valycontrol, S.A. de C.V.
los datos de diseo, es decir, si la temperatura de
condensacin es de 35C, el lquido llegar a la vlvula a El siguiente paso es seleccionar la vlvula. Primero, entra-
una temperatura menor, dependiendo de la cada de mos con la temperatura de evaporacin, que en nuestro
presin que haya en la lnea de lquido. Digamos que para caso, es de -2C (28F). Como este valor cae entre las
este ejemplo la temperatura es de 32C (90F). columnas de 40 y 20F, interpolamos a un valor interme-
77
Vlvulas de Thermo Expansin
HF R-134a
50F (10C) 40F (4C) 20F (-7C)
NUM E R Cada de Presin a travs de la Vlvula -PSI-
CATAL
60 80 100 125 150 175 60 80 100 125 150 175 60 80 100 125 150 175
HF1/4M 0.21 0.24 0.27 0.30 0.33 0.35 0 . 2 0.23 0.26 0.29 0.32 0.35 0.19 0.22 0.25 0.28 0.31 0.33
HF1/2M 0.39 0.45 0.51 0.56 0.62 0.67 0 . 3 0.44 0.49 0.55 0.61 0.65 0.37 0.42 0.47 0.53 0.58 0.63
HF3/4M 0.70 0.80 0.90 1.01 1.10 1.19 0 . 6 0.79 0.88 0.98 1.08 1.17 0.65 0.75 0.84 0.94 1.03 1.11
HF1M 1.06 1.23 1.37 1.54 1.68 1.82 1 . 0 1.20 1.34 1.50 1.65 1.78 1.00 1.15 1.29 1.44 1.57 1.70
HF1-1/2 1.43 1.65 1.85 2.06 2.26 2.44 1 . 4 1.62 1.81 2.02 2.21 2.39 1.34 1.55 1.73 1.93 2.12 2.29
HF1-3/4 1.83 2.12 2.37 2.65 2.90 3.13 1 . 8 2.07 2.32 2.59 2.84 3.07 1.72 1.98 2.22 2.48 2.71 2.93
HF2-1/2 2.42 2.80 3.13 3.49 3.83 4.13 2 . 3 2.74 3.06 3.42 3.75 4.05 2.27 2.62 2.93 3.27 3.58 3.87
HF4M 4.30 4.97 5.56 6.21 6.80 7.35 4 . 2 4.87 5.44 6.08 6.66 7.20 4.03 4.65 5.20 5.82 6.37 6.88
HF6M 5.99 6.92 7.73 8.65 9.47 10.2 5 . 8 6.77 7.57 8.47 9.27 10.0 5.61 6.48 7.24 8.10 8.87 9.58
HF7-1/2 7.58 8.75 9.79 10.9 11.9 12.9 7 . 4 8.57 9.58 10.7 11.7 12.6 7.10 8.19 9.16 10.2 11.2 12.1
HF11M 11.2 12.9 14.5 16.2 17.7 19.2 1 1 . 12.7 14.2 15.9 17.4 18.8 10.5 12.1 13.5 15.2 16.6 17.9
Tabla 6.43 - Segmento de la tabla de capacidad extendida.
dio. Enseguida, como la cada de presin a travs de la menos la presin de evaporacin es 283 - 20 = 263 psi.
vlvula es de 80 psi y la capacidad del sistema es de 2.5 A este valor se le resta la cada de presin en las lneas,
TR, tomamos los valores en la columna de 80, donde y tenemos que la cada de presin a travs de la vlvula es
cruzan con la capacidad nominal de 2.5 TR, correspon- de 263 - 10 = 253.
diente al modelo HF 2-1/2 M. En la columna de 40F,
Con estos datos, nos vamos a las cartas de capacidad
tenemos un valor de 2.74 y en la de 20F un valor de 2.62.
extendida en el catlogo, y vemos que para R-502, la
El valor promedio entre estos dos es de 2.68 TR, lo que nos
vlvula que anda en el rango de 12 TR, es el modelo
indica que la seleccin es adecuada, ya que el valor
TRAE12R. Nuevamente, como la temperatura de evapo-
resultante debe ser igual o ligeramente mayor que el
racin cae en un valor intermedio de los que vienen en la
tonelaje del sistema. Pero adems, hay que corregir este
carta, interpolamos entre las temperaturas de -10 y
valor, utilizando los factores de la tabla 6.44, ya que la
-20F, entrando con una cada de presin de 250 psi. Los
temperatura del lquido es menor de 37.8C (100F).
valores de la tabla son 15.7 TR a -10F y 13.1 TR a -20F,
La temperatura del lquido a la entrada de la vlvula para
por lo que el valor interpolado es de 14.19 TR. Como la
este ejemplo es de 32C (90F); por lo que el factor de
temperatura del lquido es diferente a los 100F, tenemos
correccin en la tabla 6.44, es el correspondiente a la
que hacer la correccin correspondiente. De la tabla de
intercepcin de R-134a y 90F, o sea, 1.07.
factores de correccin, vemos que a 43C (110F) para
La capacidad real de la vlvula de expansin selecciona- R-502, es 0.91; por lo que la capacidad real de la vlvula
da, una vez instalada en nuestro sistema, ser de: ser 14.9 x 0.91 = 13.5 TR. En este ejemplo, la cada de
2.68 x 1.07 = 2.86 TR. presin de 10 psi, es la diferencia entre la presin de la
lnea de lquido y la de la lnea de succin, por lo que
Ejemplo 2 - Se tienen los siguientes datos:
simplemente se resta de la diferencia entre las presiones
Refrigerante del sistema = R-502 (baja temperatura).
de descarga y de succin.
Capacidad del evaporador = 12 TR (36,288 kcal/h).
Temperatura de evaporacin = -25C (-13F). El factor de correccin se selecciona a la temperatura de
Temperatura de condensacin = 49C (120F). 43C, y no a la de condensacin (49C), ya que se
Cada de presin en tuberas, conexiones y accesorios considera que hay una cada de temperatura entre la
= 10 psi. descarga del compresor y la entrada a la vlvula de termo
expansin. Tambin, est vlvula deber ser con iguala-
Para el R-502 a una temperatura de condensacin de
dor externo debido a la cada de presin en el evaporador.
49C (120F), corresponde una presin de 283 psig, y a
La conexin es soldable.
una temperatura de evaporacin de -25C (-13F), corres-
ponde una presin de 20 psig. La presin de condensacin,
78
Vlvulas de Thermo Expansin
Ejemplo 3 - Se tienen los siguientes datos: miento es importante para evaluar el funcionamiento de
Refrigerante = R-22 (sistema de aire acondicionado). una vlvula, sobre todo, para hacer un buen diagnstico
Capacidad del evaporador = 7.5 TR (22,680 kcal/h). cuando se sospecha que la vlvula es la que est fallando.
Temperatura de evaporacin = 5C (41F). Para conocer el sobrecalentamiento que est mantenien-
Temperatura de condensacin = 35C (95F). do una vlvula de termo expansin en un sistema de
Cada de presin en tuberas, conexiones y accesorios refrigeracin, se necesita determinar los valores que son:
= 12 psi. la presin y la temperatura del gas de succin, justo en el
sitio donde est ubicado el bulbo de la vlvula. Con un
Para el R-22 a una temperatura de 5C, corresponde una
termmetro de precisin adecuado, se puede medir la
presin de 70 psig, y a 35C, corresponde una presin de
temperatura directamente sobre la lnea de succin . Se
182 psig. La diferencia entre estas presiones es de
puede utilizar un termmetro de bolsillo para refrigeracin,
182 - 70 = 112 psi. Si restamos a este valor la cada de
con abrazadera apropiada para el bulbo; o bien, se puede
presin en tuberas, conexiones y accesorios, tenemos
ser aun ms preciso, utilizando un potencimetro
que la cada de presin a travs de la vlvula es de
(termmetro elctrico) con termopares (cables y sondas).
112 - 12 = 100 psi.
El elemento sensor de su termmetro deber ser fijado
De la carta de capacidad extendida en el catlogo, tene-
con cinta en la lnea de succin, en el punto donde est
mos que el modelo seleccionado es la vlvula
ubicado el bulbo, y deber aislarse contra el medio am-
TCL7-1/2H, la cual a una temperatura de evaporacin de
biente. Los elementos de temperatura de este tipo, as
40F da un valor de 7.4 TR. Nuevamente, tenemos que
como los termmetros, si no se aislan, darn una lectura
corregir este valor, ya que la temperatura del lquido entra
promedio de la lnea de succin y el ambiente.
a menos de 100F. De la tabla de factores de correccin
a 90F, el factor es 1.06, por lo que la capacidad real de La presin se puede medir por dos mtodos:
la vlvula seleccionada a las condiciones de operacin, es
1) Si la vlvula cuenta con igualador externo, se puede
de 7.4 x 1.06 = 7.84 TR.
instalar una conexin "T" en la lnea del igualador
externo, y medir all directamente la presin con un
Medicin y Ajuste del Sobrecalentamiento manmetro calibrado. Suponiendo que se cuenta con
A menos que se especifique lo contrario, todos los fabri- un manmetro y medidor de temperatura exactos, este
cantes de vlvulas de termo expansin, ajustan las vlvu- mtodo proporcionar lecturas de sobrecalentamiento
las a un sobrecalentamiento estndar, el cual es suficiente lo suficientemente exactas para todo fin prctico.
para que la vlvula funcione a su capacidad nominal. 2) Si la vlvula no cuenta con igualador externo, la presin
Generalmente, este ajuste es suficiente para que la vlvu- se mide en la vlvula de servicio de succin del compre-
la opere adecuadamente y no es necesario cambiarlo. sor. Con este segundo mtodo se pueden hacer dos
Algunos fabricantes ajustan el sobrecalentamiento a una consideraciones: .
"temperatura de bao", la cual es codificada alfabtica- a) Estimar la cada de presin en la lnea de succin por
mente sobre la placa como se muestra en la figura 6.45. las conexiones, accesorios y tuberas, y sumar ste
As pues, una vlvula con un "10A" estampado en la placa, valor a la presin leda en el compresor. El resultado
ha sido ajustada a un sobrecalentamiento esttico de 10F ser la presin que se tiene en el sitio donde est
(5.6C) con un bao de 32F (0C). De manera similar una ubicado el bulbo. .
vlvula estampada con "10C", ha sido ajustada a un b) Si el equipo es muy compacto, donde no se conside-
sobrecalentamiento esttico de 10F (5.6C) con un bao ra cada de presin en la lnea de succin, la presin
de 0F (-18C). ser entonces la misma que la leda en la vlvula de
Con frecuencia se refiere al sobrecalentamiento como el servicio del compresor.
"pulso" de la vlvula de termo expansin. El sobrecalenta- Puesto que las estimaciones de cada de presin en la
lnea de succin, generalmente, no son lo suficientemente
Temp. de Bao Letra del Cdigo
precisas para proporcionar una perspectiva real de sobre-
calentamiento, no se puede confiar en este mtodo para
32F (0C) A obtener valores absolutos. Cabe hacer notar que el error
en este caso siempre ser positivo, y que el sobrecalenta-
10F (-12C) B miento resultante, ser mayor que el valor real.
0F (-18C) C Volviendo a expresar lo anterior, el nico mtodo de
verificar el sobrecalentamiento que arrojar un valor
-10F (-23C) D
absoluto, es en el que se obtienen las lecturas de presin
-20F (-29C) E y temperatura a la salida del evaporador.
Tabla 6.45 - Diferentes "Temperaturas de bao" a las que se ajusta Otros mtodos empleados arrojarn un sobrecalenta-
el sobrecalentamiento de fbrica. miento ficticio, el cual puede resultar engaoso, cuando se
utiliza para analizar el funcionamiento de una vlvula de
termo expansin.
79
Vlvulas de Thermo Expansin
Al darse cuenta de las limitaciones de estos mtodos tura sensible medida en el primer paso (11C); es decir:
aproximados y de la direccin del error, con frecuencia es Sobrecalentamiento = 11C - 5C = 6C.
posible determinar que la causa de una aparente avera en
Ejemplo 2 - Cuando la vlvula no cuenta con igualador
la vlvula, se debe al uso de mtodos inadecuados de
externo, en un sistema con R-134a. .
instrumentacin, ms que a un mal funcionamiento.
Refirindonos a la figura 6.47, el mtodo alterno para
Otro error ms que se presentar al detectar fallas en determinar el sobrecalentamiento cuando la vlvula no
reas montaosas o lugares muy altos sobre el nivel del cuenta con igualador externo, o en instalaciones estrecha-
mar, es la baja presin manomtrica, comparadas con las mente unidas, es el siguiente: primero, determinamos la
lecturas al nivel del mar. Utilice una tabla de presin- temperatura del vapor sobrecalentado a la salida del
temperatura que tenga lecturas corregidas a 1500 o a evaporador, de la misma manera que el ejemplo anterior.
2000 m. (Ver tabla 13.6, captulo "Psicrometra"). Digamos que la temperatura es de 2C.
80
Vlvulas de Thermo Expansin
81
Vlvulas de Solenoide Captulo 7
VALVULAS DE SOLENOIDE
82
Vlvulas de Solenoide
El cuerpo de la vlvula contiene un orificio (puerto), a Por su forma, hay tres tipos de vlvulas solenoide de uso
travs del cual fluye el lquido cuando est abierta. comn: 1) de dos vas, 2) de tres vas y 3) de cuatro vas
La aguja o vstago que abre y cierra el puerto de la vlvula, o reversibles.
se une directamente a la parte baja del mbolo, en el otro
Puede haber vlvulas solenoide con combinaciones de los
extremo. El vstago o aguja tiene una superficie sellante
tipos mencionados arriba. Por ejemplo, hay vlvulas ope-
(asiento). De esta forma, se puede abrir o detener el flujo
radas por piloto normalmente abiertas y tambin normal-
al energizar o desenergizar la bobina solenoide. Este
mente cerradas. La vlvula que se muestra en la figura 7.2,
principio magntico, constituye la base para el diseo de
es una vlvula de accin directa, de dos vas, normalmente
todas las vlvulas solenoide.
cerrada.
Principio de Operacin A continuacin, se describe ampliamente cada tipo de
vlvula y sus aplicaciones respectivas .
El la figura 7.2 pueden apreciarse las partes principales ya
integradas de una vlvula de solenoide tpica. La aguja de
Accin Directa
la vlvula est unida mecnicamente a la parte inferior del
mbolo. En esta vlvula en particular, cuando se energiza El solenoide de accin directa, se utiliza en vlvulas con
la bobina, el mbolo es levantado hacia el centro de la baja capacidad y puertos de tamao pequeo. El mbolo
bobina, levantando la aguja del orificio donde est sentada, est conectado mecnicamente a la aguja de la vlvula.
permitiendo as el flujo. Cuando se desenergiza la bobina, Al energizar la bobina, el mbolo se eleva hacia el centro
el peso del mbolo hace que caiga por gravedad y cierre de la misma, levantando la aguja. Puesto que para operar,
el orificio, deteniendo el flujo. En algunos tipos de vlvulas, este tipo de vlvula depende nicamente de la potencia
un resorte empuja el mbolo para que cierre la vlvula; del solenoide, para un diferencial de presin determinado,
esto permite que la vlvula pueda instalarse en otras el tamao de su puerto est limitado por el tamao del
posiciones diferentes a la vertical. solenoide. No se utiliza en sistemas de grandes capacida-
des, porque se requerira una bobina de gran tamao para
contra-actuar el gran diferencial de presin. La bobina
requerida sera grande, costosa y no sera factible para
circuitos de muy grande capacidad.
Este tipo de vlvula opera desde una presin diferencial de
cero, hasta su Diferencial Mximo de Presin de Apertura
(MOPD por sus siglas en ingls), independientemente de
la presin en la lnea. Para mantenerla abierta, no se
requiere cada de presin a travs de la vlvula.
Las siguientes fuerzas actan sobre una vlvula de sole-
noide para mantenerla cerrada o abierta y fluyendo.
Cuando est cerrada:
a. La presin interna empuja al mbolo hacia abajo al
orificio.
b. La gravedad jala al mbolo hacia abajo al orificio. En
Figura 7.2 -Vlvula de solenoide tpica de accin directa, normalmente algunas vlvulas, la presin de un resorte tambin
cerrada de dos vas. ayuda a mantenerlas cerradas.
c. La diferencia entre la presin alta en la entrada y baja
Tipos de Vlvulas de Solenoide en la salida, mantiene al mbolo sobre el orificio.
Nota: Mientras ms grande es el diferencial de presin entre
Existe una amplia variedad de tipos de vlvulas solenoide,
la entrada y la salida, ms dificil es abrir la vlvula.
los cuales se pueden dividir de acuerdo a su aplicacin, su
construccin y su forma. Entre los fabricantes de vlvulas Cuando est abierta:
no existe un concenso para diferenciar los tipos por orden a. El flujo interno que pasa a travs del orificio, ayuda a
de importancia. Aunque recientemente, la prctica ms mantener al mbolo abierto.
generalizada es dividirlas primeramente, de acuerdo a su b. La atraccin magntica sostiene arriba al mbolo.
aplicacin; es decir, a la capacidad del sistema donde va
a ser instalada la vlvula. Con base en esto, las vlvulas Diferencial Mximo de Presin de Apertura
solenoide pueden dividirse de manera general, en dos (MOPD)
tipos: 1) De accin directa, y 2) Operadas por piloto.
Mientras ms grande sea la presin interna, o mientras
Tambin por su construccin, las vlvulas solenoide pueden ms grande sea la diferencia entre las presiones de
ser: 1) Normalmente cerradas, 2) Normalmente abiertas entrada y salida, ms firme se mantiene el mbolo sobre
y 3) De accin mltiple. el orificio. Mientras ms grande el orificio, ms grande es
el rea afectada por el diferencial de presin, mantenien-
83
Vlvulas de Solenoide
do cerrado al mbolo. Por lo tanto, un orificio pequeo con aguja que cubre un orificio piloto en lugar del puerto
bajo diferencial de presin, es fcil de abrir magntica- principal, tal como se ilustra en la figura 7.3. La presin de
mente. Si aumenta el tamao del orificio o el diferencial de la lnea mantiene cerrado un pistn flotante o independien-
presin, ms difcil se vuelve para jalar al mbolo. Si tanto te contra el puerto principal, aunque en algunos modelos
el rea del mbolo, como el diferencial de presin son de vlvulas puede ser un diafragma. Hay tres tipos bsicos
grandes, es posible que se exceda la capacidad del imn de vlvulas operadas por piloto; de pistn flotante, de
para jalar al mbolo y abrir o cerrar el orificio de la vlvula. diafragma flotante y de diafragma capturado.
Cuando esta capacidad del imn es vencida por las
Cuando la bobina es energizada, el mbolo es accionado
fuerzas que mantienen abajo al mbolo, se dice que se ha
hacia el centro de la bobina, abriendo el orificio piloto.
excedido el MOPD.
Cuando este orificio se abre, la presin atrapada arriba del
Cuando el MOPD es bajo (el rea del orificio es chica y la pistn se libera a travs del orificio piloto, creando as un
diferencia entre las presiones de entrada y salida es desbalance de presin a travs del pistn; la presin abajo
pequea), la bobina solenoide no requiere de mucho ahora es mayor que la presin arriba, forzndolo a subir y
esfuerzo para levantar al mbolo. Al hacerse ms grande abrir el puerto principal. Cuando se desenergiza la bobina
el orificio y ms grande la cada de presin, se requiere una solenoide, el mbolo cae y la aguja cierra el orificio piloto,
bobina magntica de mayor tamao, para crear la fuerza luego, las presiones de arriba y abajo del pistn se igualan
magntica que se requiere para accionar el mbolo. nuevamente, y el pistn cae cerrando el puerto principal.
El MOPD se determina por qu tanta atraccin magntica En algunos diseos de vlvulas de solenoide operadas por
se requiere para contrarrestar la fuerza que mantiene piloto, se usa un diafragma en lugar de pistn, para cerrar
abajo el mbolo. Cuando el diferencial de presin est por el puerto principal, tal como se muestra en la figura 7.4.
abajo de la clasificacin de MOPD, la vlvula de solenoide Ordinariamente, en vlvulas de tamao mediano, el orifi-
abrir o cerrar rpida y fcilmente al ser energizada. cio piloto se localiza encima del pistn o del diafragma.
Cuando se exceda el MOPD, la vlvula no abrir o cerrar En vlvulas grandes, donde es mayor el movimiento del
al ser energizada, y podr sobrecalentarse ocasionando pistn o diafragma, con frecuencia es necesario ubicar el
riesgos de peligro, a menos que sea desenergizada rpi-
damente .
La vlvula de accin directa se usa solamente en circuitos
de pequea capacidad. Para grandes capacidades se
utilizan vlvulas de solenoide operadas por piloto.
84
Vlvulas de Solenoide
orificio piloto en un punto remoto del pistn o diafragma, Las vlvulas de solenoide que tienen un mbolo cargado
por cuestin de diseo prctico, como la mostrada en la con resorte, pueden instalarse y operarse en cualquier
figura 7.5. posicin. En la actualidad, la mayora de las vlvulas de
solenoide para refrigeracin son de este tipo.
Cuando la solenoide piloto est desenergizada, se acu-
mula la presin alta en la cmara piloto, forzando a que
cierre el pistn. Cuando se energiza la solenoide piloto, Vlvulas de Dos Vas
como se muestra en la figura 7.5, se libera la presin de la Hasta ahora, hemos explicado de manera general cmo
cmara piloto y el resorte levanta el pistn del asiento, opera una vlvula de solenoide. En seguida, discutiremos
abriendo la vlvula. los diferentes tipos de vlvulas y sus aplicaciones respec-
Las vlvulas de solenoide operadas por piloto, requieren tivas. Los tres tipos principales de vlvulas son: de dos
un diferencial mnimo de presin de apertura entre la vas, de tres vas y de cuatro vas.
entrada y la salida (aproximadamente 0.5 psi o ms), para La vlvula de dos vas es el tipo de vlvula de solenoide
abrir el puerto principal y mantener al pistn o al diafragma ms comn, tiene una conexin de entrada y una de salida,
en posicin abierta. y controla el flujo del fluido en una sola lnea. Puede ser de
accin directa u operada por piloto, dependiendo de la
Diferencial Mnimo de Presin de Apertura capacidad del sistema. Cada una de stas puede ser
(MinOPD) normalmente cerrada o normalmente abierta.
Tal como se explic anteriormente, la vlvula de solenoide En la figura 7.6, se muestra una vlvula de dos vas de
de accin directa no debe exceder su MOPD, o no abrir accin directa, normalmente cerrada. Cuando la bobina
al ser energizada. Si el diferencial de presin es muy est desenergizada, el peso del mbolo y la accin del
grande, o los orificios son de dimetro grande, se necesi- resorte mantienen cerrada la vlvula. Cuando se energiza
tara una bobina demasiado grande y costosa para la bobina, se forma el campo magntico, el cual atrae al
contrarrestar el MOPD. Por lo tanto, la vlvula operada por mbolo hacia el centro y la aguja se levanta del asiento,
piloto se usa en tamaos grandes. La idea principal es abrir abriendo el orificio del puerto y permitiendo el flujo a travs
el orificio piloto con tan poco esfuerzo como sea posible. de la vlvula. Cuando nuevamente se desenergiza la
Sin embargo, se requiere una cierta cantidad de diferen- bobina, la fuerza que retiene al mbolo es liberada,
cial de presin para levantar al pistn o diafragma del hacindolo que caiga por su propio peso y por la accin del
puerto principal, despus que el orificio piloto ha permitido resorte, cubriendo el orificio del puerto y deteniendo el flujo
que se igualen las presiones de entrada y salida. Esta a travs de la vlvula.
pequea cantidad de presin requerida se conoce como
el Mnimo Diferencial de Presin de Apertura (Min OPD).
Una vlvula de solenoide operada por piloto, requiere de
un Min OPD para levantar al pistn o diafragma del puerto
principal. Las solenoides de accin directa no lo requieren,
pero ambas tienen que evitar exceder su MOPD para que
haya un flujo adecuado.
Aunque se pueden encontrar ciertas variantes mecnicas
en su construccin, los principios bsicos de operacin
anteriores, aplican a todas las vlvulas de solenoide de
refrigeracin, Algunos ejemplos de estas variantes son:
1. mbolos de carrera corta, los cuales estn rgidamente
conectados a la aguja (stos siempre sern del tipo de
"accin directa").
2. mbolos de carrera larga, los cuales durante la apertura
imparten un "golpe de martillo" a la vlvula.
3. Construccin interconectada mecnicamente de pistn
a mbolo, la cual se usa donde no hay disponible
diferencial de presin para flotar el pistn. Esta cons-
truccin, permite que una vlvula de solenoide grande
abra y permanezca en posicin abierta, con una mni-
ma cada de presin a travs de la vlvula. Se usa
principalmente para trabajos en lneas de succin.
4. Vlvulas operadas por piloto y cargadas con resorte,
utilizadas en puertos de dimetros grandes.
5. Vlvulas de paso para condensador con la fuerza de la
presin, las cuales utilizan una conexin piloto de alta
presin. Estas vlvulas se describen con mayor detalle
Figura 7.6 - Vlvula de solenoide de dos vas, de accin directa,
en el tema "Aplicacin de vlvulas de solenoide".
normalmente cerrada.
85
Vlvulas de Solenoide
86
Vlvulas de Solenoide
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Vlvulas de Solenoide
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Vlvulas de Solenoide
Figura 7.15 - Vlvula de solenoide de tres vas utilizada para mantener la VTE hermticamente cerrada durante los ciclos de
paro del compresor.
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Vlvulas de Solenoide
Bobina des-energizada.
Bobina energizada.
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Vlvulas de Solenoide
91
Vlvulas de Solenoide
Existen muchas instalaciones en donde es necesario La vlvula de solenoide seleccionada, deber tener una
arrancar el compresor descargado, a presiones de suc- clasificacin de Diferencial Mximo de Presin de Apertu-
cin de arranque descomunalmente altas, a causa del ra (MOPD), igual o mayor, que el diferencial mximo
motor que se utiliza, con el consabido alto consumo de posible contra el cual debe abrir la vlvula. El MOPD toma
energa. Las vlvulas de solenoide para descargar com- en consideracin ambas presiones, la de entrada y la de
presores, se usan fcilmente en estas aplicaciones, insta- salida de la vlvula. Si una vlvula tiene una presin a la
lndolas en una lnea de desvo entre la descarga y la entrada de 500 psi (35 kg/cm) y una presin de salida de
succin del compresor. La vlvula se abre automtica- 250 psi (17.6 kg/cm), y su clasificacin de MOPD es de
mente cuando arranca el compresor, esto corta la carga 300 psi (21 kg/cm), sta s operar, puesto que la diferen-
en el arranque. Cuando el compresor alcanza su velocidad cia (500 - 250) es menor de 300. Si la diferencia de presin
completa, la vlvula de solenoide que descarga al compre- es mayor que el MOPD, la vlvula no abrir.
sor cierra y el compresor queda funcionando normalmen- Para una operacin apropiada y segura, tambin es
te. La operacin puede hacerse totalmente automtica, importante la consideracin de la presin de trabajo segu-
mediante el uso de un relevador retardador de tiempo para ro (SWP) requerida. No deber usarse una vlvula de
cerrar la vlvula, despus que el compresor ha llegado a solenoide en una aplicacin donde la presin es mayor que
su velocidad mxima . En ste caso, la vlvula de solenoi- la SWP.
de deber conectarse en el lado de la lnea del arrancador
del motor, o en paralelo con el relevador de arranque del De acuerdo a normas de los Underwriters Laboratories
motor. Se requiere una vlvula check en la lnea de (UL), la presin de trabajo seguro (SWP) para las vlvulas
descarga. de solenoide, es de 500 psig (35.5 Bar), y la presin de
ruptura es cinco veces la presin de trabajo, es decir,
Seleccin de Vlvulas de Solenoide 2,500 psig (163.15 Bar).
La seleccin de una vlvula de solenoide para una aplica- Las vlvulas de solenoide se disean para tipos de lquido
cin de control en particular, requiere la siguiente informa- y aplicaciones especficas, de tal manera que los materia-
cin: les de construccin sean compatibles con dichos lquidos
y sus aplicaciones. En vlvulas de solenoide para uso en
1. Fluido a controlar (refrigerante).
amonaco, se emplean metales ferrosos o acero y alumi-
2. Servicio (lquido, gas de descarga o gas de succin).
nio. Para servicio en altas temperaturas o temperaturas
3. Capacidad del equipo (en T.R.).
extremadamente bajas, se pueden utilizar materiales es-
4. Cada de presin permisible. Esto se refiere a que la
peciales o intticos para el asiento. Para lquidos corrosi-
cada de presin a travs de la vlvula, est dentro
vos se requieren materiales especiales.
del rango del MOPD al cual se requiere que abra (las
normalmente cerradas) o cierre (las normalmente Las caractersticas elctricas tambin requieren de una
abiertas). atencin especial. Para asegurar la seleccin adecuada,
5. Temperatura del evaporador. es necesario especificar el voltaje y la frecuencia requeridos.
6. Conexin (tamao y estilo).
Las vlvulas de solenoide deben usarse con las caracte-
rsticas de corriente correctas, para las cuales fueron
92
Vlvulas de Solenoide
diseadas. Un sobrevoltaje momentneo normalmente serie 200RB con un puerto de 3/8" de dimetro, dar una
no es daino, pero un sobrevoltaje constante de ms del capacidad de 8.1 TR. En la tabla de factores de correccin
10%, en condiciones desfavorables, puede causar una (figura 7.23), podemos ver que el factor de correccin para
quemadura de la bobina solenoide. Una baja de voltaje es lquido, a una temperatura de evaporacin de 4 C (40 F),
daina para las vlvulas operadas con corriente alterna, si es 1.0. Multiplicando este factor por la capacidad nominal
causan la reduccin suficiente en la fuerza de operacin, de la vlvula, nos dar la capacidad real a las condiciones
como para evitar que la vlvula abra cuando la bobina est del sistema en operacin.
energizada. Esta condicin puede causar la quemadura
de una bobina de corriente alterna. Viendo las caractersticas de las vlvulas de la serie
200RB, en la tabla del catlogo, el modelo con puerto de
A fin de evitar una falla en la vlvula por el bajo voltaje, la 3/8" y conexin de 5/8" con extensin soldable, es el 200
bobina solenoide no deber ser energizada por los mismos RB 6T5, y como debe ser con vstago manual, se le
contactos o en el mismo instante, en que una carga de agrega una M al final.
motor pesado, sea conectado a la lnea de abastecimiento
elctrico. La bobina solenoide puede ser energizada antes Para obtener la capacidad real a las condiciones normales
o despus que el motor. de operacin, tal como vimos en este ejemplo, se multipli-
ca la capacidad nominal de la tabla por el factor de
Las vlvulas para servicio en Corriente Directa (CD), con correccin. Si lo hacemos a la inversa, es decir, dividir la
frecuencia son de construccin interna diferente que las capacidad real entre el factor de correccin, obtendremos
vlvulas para aplicacin en la Corriente Alterna (CA); por la capacidad nominal, y con este dato, de la tabla corres-
lo tanto, es importante estudiar cuidadosamente la infor- pondiente seleccionamos el modelo correcto.
macin del catlogo del fabricante.
2. Seleccin de vlvula de solenoide para servicio en la
Ejemplos de Seleccin lnea de succin, para una capacidad de 1.5 TR con una
temperatura de evaporacin de -29 C (-20 F), con R-22
1. Seleccin de vlvula de solenoide para servicio en la
y cada de presin de 2 psi (13.8 kPa). El dimetro de la
lnea de lquido, en un sistema de 7.5 toneladas de
lnea de succin es de 7/8".
refrigeracin que trabaja con R-22. La temperatura de
evaporacin es de 4 C (40 F). El dimetro de la lnea es Observando en la tabla de factores de correccin para la
de 5/8" y se requiere conexin soldable (ODF), con exten- lnea de succin (figura 7.23), a una temperatura de -20F,
siones. La cada de presin a travs de la vlvula debe ser corresponde un factor de 0.46. Dividiendo la capacidad
mnima. Se requiere con vstago manual y para 110 real entre este valor tenemos:
voltios.
1.5 TR
= 3.26 TR a condiciones standard.
Analizando las tablas de capacidades del catlogo de 0.46
Valycontrol - Alco, vemos que las vlvulas para aplicacin
De la tabla de capacidades (figura 7.24) para el gas de
en la lnea de lquido, son las series 100RB y 200RB. A una
succin con R-22, una vlvula tipo 240RA con puerto de 9/
cada mnima de presin de (2 psi) en la seccin de R-22,
16" de dimetro, proporcionar 3.5 TR de capacidad a una
la vlvula de la serie 100RB slo permite una capacidad de
cada de presin de 2 psi. Viendo las caractersticas de las
1.04 TR, por lo que no nos servira, y la vlvula que se
vlvulas de esta serie en el catlogo, hay tres tamaos de
seleccione tiene que ser de la serie 200RB.
conexiones que se pueden utilizar. Como el dimetro de la
De la tabla de capacidades (figura 7.22) en la seccin de lnea de succin es de 7/8", seleccionamos el modelo 240
R-22, y a una cada de presin de 2 psi, la vlvula de la RA 9T7.
200RB LIQUIDO
DIAM. CAIDA DE PRESION A TRAVES DE LA VALVULA (PSI)
MODELO
P U ER T
2 3 4 5 10
R 1 34a
1/8 2.35 2.88 3.32 3.72 5.27
3/16 3.64 4.45 5.14 5.75 8.12
1/4 4.3 5.3 6.1 6.8 9.7
5/16 6.4 7.8 9.0 10.1 14.3
3/8 7.7 9.4 10.8 12.1 17.2
R22
1/8 2.55 3.12 3.60 4.03 5.70 Tabla 7.22 - Parte de la
3/16 3.94 4.82 5.57 6.23 8.81 tabla de capacidades
200RB 1/4 4.6 5.6 6.5 7.2 10.2 para vlvulas de sole-
5/16 6.7 8.2 9.5 10.6 15.0 noide, tomada del cat-
3/8 8.1 10.0 11.4 12.8 18.0 logo de Valycontrol.
R 50 2
1/8 1.70 2.09 2.41 2.69 3.81
3/16 2.63 3.23 3.72 4.16 5.89
1/4 3.0 3.7 4.3 4.8 6.7
5/16 4.4 5.4 6.2 7.0 9.9
3/8 5.3 6.5 7.5 8.4 11.9
93
Vlvulas de Solenoide
Este modelo es una vlvula de solenoide de dos vas con Tiene un MOPD de 300 psi; las bobinas las hay disponibles
diafragma, normalmente cerrada, y como es operada por en varios voltajes para corriente alterna y corriente directa.
piloto, requiere menos de 1 psi de diferencial para operar.
Factores Lquido
d e Temp. Evaporador F +40 +30 +20 +10 0 -10 -20 -30 -40
Correcci Multiplique por 1.00 .96 .92 .88 .84 .80 .77 .74 .71
Correccin Lnea de Descarga
Temp. Evaporador F +40 +30 +20 +10 0 -10 -20 -30 -40
Multiplique por 1.00 .96 .93 .90 .87 .84 .81 .78 .75
Correccin Lnea de Succin
Temp. Evaporador F +40 +30 +20 +10 0 -10 -20 -30 -40
Multiplique por 1.00 .87 .78 .70 .60 .52 .46 .40 .34
Tabla 7.23 - Tabla de factores de correccin, tomada del catlogo de Valycontrol.
Instalacin
Las vlvulas de solenoide convencionales, estn hechas Al instalar una vlvula de solenoide con conexiones
para instalarse con la bobina en la parte superior y en soldables, no aplique demasiado calor y dirija la flama
lneas horizontales solamente. Algunas vlvulas de lejos del cuerpo de la vlvula. Permita que se enfre antes
solenoide se hecen para instalarse en lneas verticales o de ensamblar las partes internas, para asegurarse que con
en cualquier posicin; estas vlvulas generalmente estn el calor no se daen el material del asiento y los empaques.
cargadas con un resorte. Debe respetarse el sentido del Durante el proceso de soldadura, se recomienda el uso de
flujo indicado por una flecha en el cuerpo de la vlvula. trapos o estopas mojadas. Son necesarios para mantener
Tambin, debe instalarse un filtro adecuado antes de cada la vlvula fra, y para que el cuerpo de la vlvula no se
vlvula de solenoide, para evitar que le lleguen partculas deforme. Al ensamblar de nuevo la vlvula, asegrese de
o materias extraas. no sobreapretar las tuercas.
94
Vlvula de Solenoide
En los sistemas de refrigeracin y aire acondicionado, de paso que ms comnmente se utilizan en refrigeracin,
adems de las vlvulas de control automticas operadas son las de tipo globo. Existen dos tipos de vlvulas de
por presin, por temperatura o elctricamente, tambin se globo: con empaque y sin empaque. Las vlvulas de paso
utilizan vlvulas manuales, de las cuales hay una variedad deben ser de un diseo que evite cualquier fuga de
ilimitada de tipos y formas y hechas de diferentes materia- refrigerante. En la figura 8.1, se muestra una vlvula de
les. Estas vlvulas son de tipo totalmente cerradas o paso tpica con empaque, con diseo de globo, recta, y en
totalmente abiertas. la figura 8.2, se muestra una vlvula de globo angular.
Puesto que los refrigerantes son difciles de retener, las
Los cuerpos de las vlvulas pueden ser de fundicin,
vlvulas con empaque generalmente estn equipadas con
forjados, o maquinados de barras. Los materiales que se
tapones de sellamiento. Algunos de estos tapones estn
utilizan para la fabricacin de vlvulas manuales para
disean para que al quitarlos, sirvan de herramienta para
refrigeracin son: acero, bronce, latn y cobre.
abrir o cerrar la vlvula.
Las conexiones pueden ser: roscadas (Flare, F.P.T.),
En la figura 8.3, se muestra una vlvula de paso con diseo
soldables (con o sin extensin) y bridadas.
de globo sin empaques, normalmente conocidas como
Por su forma, las vlvulas manuales pueden ser de globo, vlvulas de diafragma. A continuacin, examinaremos con
de esfera, de diafragma, de ngulo, de retencin, de ms detalle los componentes de las vlvulas de globo.
acceso, pinchadoras, etc.
En un sistema de refrigeracin o aire acondicionado, se
puede instalar cualquier cantidad de vlvulas manuales,
tantas como lo permita el tamao del sistema o la cada de
presin. Algunas de las caractersticas que se requieren
en las vlvulas manuales son: confiabilidad, baja cada de
presin, diseo a prueba de fugas, materiales compatibles
con el refrigerante y el aceite.
En los sistemas de refrigeracin las vlvulas manuales se
instalan en puntos claves, y sirven no slo para regular el
flujo de lquido, sino tambin para aislar algn componen-
te o parte del sistema para darle mantenimiento, sin tener
que interrumpir otros componentes o accesorios. El dise-
o de la vlvula deber ser tal, que sus superficies sellantes
no se distorsionen o se desalineen con los cambios de
temperatura, la presin y el esfuerzo de la tubera a la que
est conectada. Las superficies sellantes (asientos) debe-
rn ser de diseo y materiales, tales que la vlvula perma- Figura 8.1 - Vlvula de paso tipo globo tpica.
nezca cerrada hermticamente, por un perodo de servi-
cio razonable. Cuerpo - Es la parte ms grande de la vlvula. Acta como
la porcin de la vlvula que contiene la presin. En la
A continuacin se describen e ilustran los tipos principales vlvula de globo que se muestra, un armazn separa la
de vlvulas manuales, indicando sus principales caracte- entrada y salida del cuerpo de la vlvula.
rsticas y aplicaciones.
Cualquier falla en el cuerpo puede causar que pare el
Vlvulas de Paso sistema, o posiblemente una prdida total. Consecuente-
mente, el cuerpo debe tener un diseo que cumpla con los
Su funcin principal es controlar el flujo de lquido y la cdigos y normas de seguridad existentes. El diseo debe
presin. Las vlvulas de paso instaladas en un sistema, soportar variaciones en la presin y temperatura del
deben estar totalmente abiertas o totalmente cerradas. Se sistema. Debe evaluarse la resistencia a un ataque qumico
utilizan para aislar componentes en el sistema. Las vlvulas o a la corrosin, tanto en el interior como en el exterior.
96
Vlvulas Manuales
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Vlvulas Manuales
(A)
ROSCA FLARE (B)
MACHO ROSCA F.P.T.
MACHO (C) (D) (E)
ROSCA F.P.T.
HEMBRA
BOQUILLA BRIDA unir bridas removibles por medio
SOLDABLE
de tornillos y tuercas, figura 8.5 G,
H, I y J. Las extensiones solda-
bles de tubo de cobre, se utilizan
generalmente en vlvulas de paso
soldables, en las que un exceso
de calor pudiera daar alguna de
(F)
las partes internas (figura 8.5 F).
EXTENSION SOLDABLE
DE TUBO DE COBRE (G) (H) (I) Las vlvulas de paso convencio-
BRIDA CON BRIDA CON BRIDA CON
BOQUILLA
(J)nales pueden ser de diseo inte-
ROSCA CASQUILLO
BRIDA CON
SOLDABLE SOLDABLE
F.P.T. CONEX. SOLD. gral o con bridas. La gran mayo-
DE COBRE O.D.
ra de vlvulas de paso son de
CONEXIONES CON EXTENSION Y BRIDAS
globo. Donde sea posible y lo
Figura 8.5 - Diferentes tipos de conexiones de vlvulas de paso. permita la configuracin de la
tubera, se puede usar una vlvula
Al cambiar los empaques o anillos "O", asegrese de angular. El tipo de vlvula de ngulo recto ofrece menos
haber reducido la presin del sistema hasta 0 psi (101.3 resistencia al flujo (menor cada de presin).
kPa). Algunas vlvulas se fabrican con vstago con asien- Asientos - Los asientos en las vlvulas de paso empaca-
to superior (doble asiento), lo que permite reempacar las das, pueden ser slidos o de piezas mltiples, con asiento
vlvulas bajo presin en la lnea (ver figura 8.1). Debe sencillo o doble, figura 8.6. Al asiento de piezas mltiples,
saberse qu tipo de empaque tiene la vlvula antes de se le conoce tambin como disco giratorio y se compone
proceder a reempacar. de varias piezas, con el objeto de que al cerrar la vlvula,
Los empaques se pueden fabricar de una amplia variedad el disco se alinee solo, sin girar, haciendo el sello sobre el
de materiales: asbestos grafitados, asbestos impregna- asiento del cuerpo de la vlvula.
dos de tefln, trenza de tefln, tefln, etc.
Los anillos "O" y empaques de hule se han llegado a utilizar
tambin como material de empaque.
Si se detecta una fuga en el rea del empaque, intente
apretar el opresor. Si esto no resuelve el problema,
entonces se necesita cambiar el empaque o los anillos "O".
Algunas veces como reparacin temporal, puede agre-
garse un poco de aceite de refrigeracin al empaque o a
los anillos "O". Sin embargo, esto debe considerarse
temporal y el sello debe repararse.
En las vlvulas de paso sin empaques (tipo diafragma), el
vstago no va empacado, ya que el sello contra fugas lo
hacen los diafragmas, mismos que a su vez sirven para
transmitir el movimiento al disco del asiento, para que abra Figura 8.6 -Asientos de vlvulas de paso empacadas. (A) de mltiples
piezas y (B) vstago slido.
o cierre la vlvula.
Configuracin de la Conexin - Este es un trmino El asiento slido se maquina completo al vstago y,
general que designa cmo se va a fijar la vlvula a la generalmente, este tipo de asiento se usa en vlvulas
tubera del sistema. Estas configuraciones varan con el pequeas de hasta una pulgada (25.4 mm).
diseo de la vlvula. En la figura 8.5 se muestran diferen-
tes tipos de configuraciones de conexiones, tanto para Los materiales que se usan en los asientos para cerrar la
refrigerantes halogenados, como para amonaco. vlvula, pueden ser acero, plomo (babitt), nylon o tefln.
El tefln se ha vuelto ms popular gracias a su facilidad
Las conexiones integrales son las que llevan maquinados para cerrar. En vlvulas con asiento de tefln, debe
los extremos del cuerpo de la vlvula, figura 8.5 A, B, C, D, tomarse la precaucin de no sobreapretar al cerrarla.
y E. En esta ltima, a la conexin para brida se le pueden El tefln fluye en fro, as que tenga cuidado.
98
Vlvulas Manuales
Los asientos de las vlvulas de paso con diafragma, Los materiales de construccin del cuerpo de la vlvula
tambin son de piezas mltiples (figura 8.3), y el material pueden ser bronce fundido, latn forjado y fierro fundido.
sellante, generalmente, es de nylon. Los bonetes pueden ser de latn forjado; la barra de acero
o latn maquinado o de fierro fundido. Estos bonetes van
Instalacin - Se recomienda que las vlvulas de paso se
unidos al cuerpo de la vlvula ya sea mediante tornillos
instalen con la presin debajo del asiento. Esto proporciona
(figura 8.7) o pueden ser roscados (figura 8.8) .
una accin limpiadora, que mantiene al asiento libre de
partculas extraas. Las vlvulas funcionan mejor en
posicin normal, con el vstago hacia arriba. Cualquier
otra posicin del vstago, desde vertical hasta horizontal,
es satisfactoria y es un compromiso. Instalar una vlvula
con el vstago hacia abajo, no es una buena prctica.
En esta posicin invertida, el bonete acta como una
trampa para el sedimento, lo que puede cortar y daar el
vstago. Dicha posicin para una vlvula en una lnea de
lquido sujeta a temperaturas de congelacin, es mala,
porque el lquido atrapado en el bonete puede congelarse
y romperlo.
Figura 8.7 -Vlvulas de retencin de globo tipo de pistn operadas por
resorte, A - recta y B - angular, con bonete atornillado.
Vlvulas de Retencin
Este tipo de vlvulas se utilizan en los sistemas de refrige- RESORTE
racin, para evitar que refrigerante (en forma lquida o
gaseosa) y el aceite fluyan en sentido contrario. Estas PISTON
BONETE
vlvulas slo permiten el flujo de refrigerante y aceite en un
slo sentido. ASIENTO
Las hay de muchas formas y tamaos, para aplicaciones
desde refrigeracin domstica hasta industrial, incluyendo
aire acondicionado y bombas de calor.
Su aplicacin es muy variada. Algunos tipos de vlvulas de
retencin se utilizan en lneas de succin, para evitar que
se regrese refrigerante o aceite al evaporador u otros
dispositivos, donde pudiera condensar o alojar durante los
ciclos de paro. Con frecuencia se utilizan en instalaciones Figura 8.8 -Vlvula de retencin de globo tipo pistn, operada por
de evaporadores mltiples, conectados a una sola unidad resorte, inclinada, con bonete roscado.
de condensacin y los evaporadores a diferentes
temperaturas. Las vlvulas de la figura 8.7, pueden utilizarse tanto en la
Algunos sistemas de bombas de calor utilizan dos vlvulas lnea de descarga, como en la lnea de succin. Este tipo
de retencin, en combinacin con dos vlvulas de termo- de vlvulas, por lo general son de conexiones soldables
expansin, para que opere una u otra cuando se invierta el que van desde 7/8" (22.2 mm) hasta 3-1/8" (79.4 mm).
ciclo de refrigeracin a calefaccin o viceversa. (Ver figura Pueden desarmarse para soldarlas, pero se recomienda
7.18). que no se instalen con el bonete hacia abajo. Las vlvulas
de la figura 8.8, son del tipo que se utiliza en la lnea de
Las vlvulas de retencin tambin se utilizan en algunos succin en los evaporador ms fros, en sistemas de
sistemas de deshielo por gas caliente. evaporadores mltiples.
Una de las aplicaciones ms comunes, tanto en refrigera- Esta vlvula de retencin debe de tener el asiento fuerte-
cin comercial como industrial, es en la lnea de descarga mente apretado y debe abrir fcilmente. Si la vlvula es
(gas caliente), entre el separador de aceite y el condensa- muy pequea o si abre con dificultad, funcionar como un
dor, con el objeto de evitar que en los ciclos de paro o en dispositivo de expansin y ocasionar demasiada cada
los cambios repentinos de presin, se regrese refrigerante de presin. El resultado ser una pobre refrigeracin en el
al separador de aceite y se condense, sobre todo en evaporador ms fro.
lugares de baja temperatura ambiente.
En la figura 8.9 se muestra una vlvula de retencin
Por su construccin, las vlvulas de retencin pueden ser pequea con conexiones roscadas flare, de las que se
de disco, de esfera o de pistn. Tambin operan de utilizan en las bombas de calor. Se pueden instalar en
diferentes maneras, algunas usan un imn o un resorte cualquier posicin. Su construccin es de latn y el asiento
para mantener la vlvula contra el asiento. Otras se es de hule sinttico.
montan de tal forma, que el peso mismo de la vlvula, la
mantiene contra el asiento.
99
Vlvulas Manuales
Figura 8.9 -Vlvula de retencin recta tipo pistn, para sistemas pequeos.
BONETE
Figura 8.11 - Vlvula de retencin tipo disco con conexiones bridadas.
PISTON
CUERPO Vlvulas de Servicio
En los sistemas de refrigeracin, los tcnicos de servicio
deben estar familiarizados con las vlvulas manuales de
servicio. Estas vlvulas le permiten sellar partes del siste-
ma mientras conectan manmetros, se carga o descarga
refrigerante o aceite, se mete un vaco, etc.
Existen varios tipos de vlvulas de servicio. Dichas vlvu-
las pueden tener volantes en sus vstagos, pero la mayo-
VASTAGO ra requieren de una llave para girarlos. Los vstagos de
MANUAL las vlvulas son hechos de acero o de latn, mientras que
el cuerpo est hecho de latn o fierro forjado. Por lo
TAPON general, son del tipo empacado.
Las vlvulas de servicio pueden ser de dos tipos: vlvulas
Figura 8.10 - Vlvula de retencin de globo tipo de pistn con bonete de servicio para compresor, o vlvulas de servicio para
roscado (amonaco).
tanque recibidor.
En la figura 8.10, se muestra una vlvula de retencin para Vlvulas de Servicio Para Compresor - Los compreso-
uso en refrigeracin industrial con amonaco. El cuerpo es res abiertos y semi-hermticos, generalmente vienen equi-
de fundicin de fierro dctil, el bonete puede ser roscado, pados con vlvulas de servicio. Estas vlvulas van atorni-
como el que se muestra de acero, o atornillado de fierro lladas al cuerpo del compresor, una en la succin y otra en
dctil. Las conexiones pueden ser de rosca hembra, como la descarga. Dependiendo del tamao del compresor,
la de la figura, o pueden ser conexiones para brida. Son del pueden ser de dos o de cuatro tornillos. En la figura 8.12,
tipo de pistn, pero adems, el vstago permite levantar se muestran dos vlvulas tpicas de servicio para compre-
manualmente el pistn para abrir la vlvula en contra de la sor. Algunos compresores hermticos tambin usan vl-
presin de la lnea, e invertir el flujo.
Estas vlvulas deben de instalarse en posicin horizontal,
con el bonete hacia arriba.
Otro tipo de vlvula de retencin para uso en refrigeracin
industrial, es la que se muestra en la figura 8.11. Se trata
de una vlvula de disco, y su aplicacin ms comn es en
la lnea de gas caliente, para evitar el regreso de refrige-
rante al separador de aceite.
Las vlvulas de retencin en general, pueden ser una
fuente de ruido en un sistema de refrigeracin, al abrir o
cerrar, con un ruido o golpe metlico. Tambin hay ruido
asociado con la operacin ineficiente de la vlvula. Si la
vlvula no cierra completamente al invertirse el flujo, se
podr escuchar un ruido como martilleo. Actualmente, las
vlvulas se disean para reducir este problema del ruido. Figura 8.12 - Vlvulas de servicio para compresores abiertos y
semihermticos de 4 y 2 tornillos.
100
Vlvulas Manuales
101
Vlvulas Manuales
Los materiales con que se fabrica el vstago son, normal- lquido (vlvula de salida). Estas dos vlvulas permiten al
mente, acero inoxidable o acero con un recubrimiento de tcnico desconectar el tanque recibidor del sistema, car-
nquel o cromo. Los hay de asiento sencillo o de doble gar refrigerante en forma lquida, colectar todo el refrige-
asiento. rante del sistema en el recibidor (pump down), etc. Algu-
nos recibidores estn equipados con una sola vlvula de
La caja de empaques consiste, generalmente, de la tuerca
servicio, la de salida, con la entrada en forma de una
opresora, anillos "O" y rondanas de acero o latn.
conexin ordinaria de codo.
Sus conexiones inferiores pueden ser roscadas para tubo
Cuando se vaya a abrir una vlvula de cualquier tipo de los
(F.P.T.) o soldables, con o sin extensin de cobre. Estas
mencionados hasta ahora, quite el tapn sellador - si lo
ltimas, permiten que sean soldadas con plata, sin temor
tiene - y afloje una vuelta la tuerca opresora. Enseguida,
a que se dae el empaque. limpie el vstago antes de girarlo. Es buena prctica
La conexin lateral tambin puede ser roscada (flare) o primero abrir ligeramente, no ms de 1/8 de vuelta. Esto
soldable, con o sin extensin de cobre. En las de doble evita un golpe de presin, el cual puede daar mecanis-
asiento, el puerto de servicio es de 1/4" flare. mos, manmetros, salpicar aceite en cantidades anorma-
les o inclusive, perjudicar al tcnico. Otro propsito al abrir
En las figuras 8.16 y 8.17, se muestran dibujos ilustrando ligeramente, es evitar que la vlvula se "congele" contra su
las partes internas de una vlvula de ngulo con asiento asiento. Esta condicin, algunas veces conduce a que se
sencillo, y otra de doble asiento, respectivamente. rompan los vstagos. Para abrir ligeramente el vstago,
es preferible hacerlo con una llave fija (tipo espaola), en
lugar de la "matraca". Esto con el fin de que la vlvula
pueda cerrarse rpidamente, en caso de ser necesario.
Apriete la tuerca opresora y coloque el tapn.
Asegrese que el vstago de la vlvula est limpio, antes
de girarlo hacia adentro. Un vstago de vlvula sucio,
rayado u oxidado, arruinar el empaque de la vlvula. Los
vstagos tienden a oxidarse. Siempre limpie y lubrique un
vstago antes de girarlo.
Una buena manera de reducir esta corrosin, especial-
mente en lugares hmedos, es llenar el cuerpo de la
vlvula con aceite limpio y seco para refrigeracin, antes
de reemplazar el tapn cada que se usa la vlvula de
servicio.
Las vlvulas de servicio en instalaciones comerciales e
Figura 8.16 - Vlvula de ngulo de asiento sencillo. industriales, deben mantenerse en buenas condiciones.
El tcnico puede hacer tres cosas para asegurar un buen
servicio y prolongar la vida til de la vlvula.
1. Gire siempre el vstago con la herramienta adecuada.
2. Mantenga el empaque de tal manera que la vlvula no
fugue.
3. Lubrique la rosca de las conexiones para manmetro
cada vez que las use.
Ocasionalmente, despus de un perodo de uso, las
vlvulas de servicio debern ser reemplazadas. Con el uso
frecuente, la rosca para tubo y manmetro se puede
gastar y fugar. Es posible eliminar este problema si a las
conexiones que se insertan en este puerto, se les da un
recubrimiento delgado de soldadura.
En ocasiones se va a encontrar con vlvulas de servicio en
tan malas condiciones, que ya no sean tiles. En dichos
Figura 8.17 - Vlvula de ngulo de doble asiento.
casos, remueva o aisle el refrigerante en otra parte del
sistema, y cambie la vlvula.
La aplicacin principal de este tipo de vlvulas, es en
tanques recibidores de refrigerante lquido, los cuales Cuando instale un tapn en el puerto de servicio de una
llevan dos de estas vlvulas. Una va ubicada sobre el vlvula de compresor, apritelo firmemente. Nunca aprie-
tanque, despus del condensador (vlvula de entrada), y te un tapn fro en una vlvula caliente. Esto puede resultar
la otra se ubica sobre el recibidor, antes de la lnea de en el congelamiento del tapn con su asiento.
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Vlvulas Manuales
Si el tapn est "congelado" en la vlvula de servicio, nuevamente el refrigerante, se sella el tubo utilizando una
puede aflojarse calentando con la flama de un soplete por herramienta prensadora ("pinchadora"). Se quita el
fuera del cuerpo de la vlvula. Tenga cuidado de no adaptador y se solda el extremo del tubo de proceso.
sobrecalentar. Este calor causar que el cuerpo de la
En la figura 8.19, se muestran dos tipos de vlvulas
vlvula se expanda y que afloje el tapn.
perforadoras, una forma muy conocida de tener acceso al
sistema. Estas pueden montarse en el tubo de succin o
Vlvula de Acceso (de Pivote) el de descarga, y tambin en el de proceso.
Los sistemas de refrigeracin hermticos, tambin cono- Existen dos tipos: atornilladas (A) y soldables (B). Se
cidos como unidades selladas, normalmente no tienen deben montar en un tramo de tubo recto y redondo. Una
vlvulas de servicio en el compresor. En su lugar, tiene un vez instaladas, se coloca la vlvula de servicio, cuyo
tubo de proceso o de servicio, al cual se le puede instalar vstago en forma de punta de desarmador, encaja perfec-
una conexin o vlvula de acceso para operaciones de tamente en la cabeza de la aguja perforadora. Al girar el
servicio. Generalmente, estas vlvulas se retiran cuando vstago en el sentido de las manecillas del reloj, la aguja
se ha completado el trabajo o servicio. perfora el tubo.
Las vlvulas de acceso en los sistemas hermticos tienen
varios propsitos:
1. Para medir la presin interna.
2. Para cargar o descargar refrigerante.
3. Para agregar aceite.
4. Para evacuar el sistema.
Otras formas de tener acceso a un sistema hermtico, es
mediante adaptadores al tubo de proceso y mediante
vlvulas perforadoras. En este captulo, slo se vern las
vlvulas de acceso de pivote; pero se mencionarn breve-
mente las otras dos.
El tubo de proceso que algunos fabricantes de equipos Figura 8.19 - Vlvulas perforadoras tpicas. (A) atornillada, (B) soldable.
dejan en el compresor, es el que ellos utilizan para hacer
vaco y probar y cargar la unidad nueva. Este tubo puede
ser usado por el tcnico para efectuar un servicio, soldn- Las vlvulas de acceso ms comnmente utilizadas en los
dole una extensin y montando un adaptador, montando sistemas de refrigeracin, son las de pivote o vlvulas de
una vlvula perforadora o crendole un abocinamiento ncleo. Este tipo de vlvulas son similares a las que se
para conectar una vlvula de acceso. usan en las llantas de los automviles, como la que se
muestra en la figura 8.20.
En la figura 8.18 se muestra como se monta el adaptador.
En este caso, no es necesario soldar una extensin ni
hacerle el abocinado (flare). Se corta el extremo del tubo
de proceso que est sellado, para dejar escapar el
refrigerante, y se monta el adaptador de acuerdo a las
instrucciones. Despus de hacer el servicio y cargar
103
Vlvulas Manuales
104
Captulo 9 Recuperacin y Reciclado de Refrigerantes
23%
Agentes de 13%
limpieza Otros
Figura 9.1 - Ubicacin de la capa de ozono. Figura 9.2 - Aplicaciones de los CFC'S.
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Recuperacin y Reciclado de Refrigerantes
propiedades nicas. Son de baja toxicidad, no son infla- Programa Ambiental de las Naciones Unidas (UNEP), el
mables, no son corrosivos y son compatibles con otros Protocolo ha sido ratificado por aproximadamente la mitad
materiales. Adems, ofrecen propiedades fsicas y termo- de las naciones soberanas del mundo, lo que representa
dinmicas que los hacen ideales para una variedad de ms de 90% del consumo de CFC's en el mundo.
usos. Los CFC's se utilizan como refrigerantes; agentes
En Estados Unidos, la Agencia de Proteccin Ambiental
espumantes en la manufactura de aislamientos, empa-
(EPA) ha decretado regulaciones, las cuales establecen
ques y espumas acojinantes, propelentes en aerosoles;
que para finales del siglo, los siguientes refrigerantes
como agentes de limpieza para componentes metlicos y
totalmente halogenados CFC'S debern estar defasados:
electrnicos, y en muchas otras aplicaciones (figura 9.2).
R-11 (Tricloromonofluorometano)
Sin embargo, los CFC's son compuestos muy estables, R-12 (Diclorodifluorometano)
por lo que al ser liberados, alcanzan grandes alturas sin R-113 (Triclorotrifluoroetano)
descomponerse, y pueden pasar muchos aos antes de R-114 (Diclorotetrafluoroetano)
descomponerse qumicamente. R-115 (Cloropentafluoroetano)
El cloro, importante componente de los CFC's, es el Peridicamente, se hacen revisiones al Protocolo de
principal causante del deterioro de la capa de ozono. Montreal para ver los avances, el desarrollo de los com-
Mediante una accin acelerada por la luz del sol, el cloro puestos substitutos y hacer nuevas propuestas sobre el
se desprende de la molcula, reaccionando con una defasamiento. En junio de 1990 se hizo una nueva revi-
molcula de ozono y formando una molcula de monxido sin, acordndose acelerar el defasamiento para el ao
de cloro y otra de oxgeno: 2000, como se muestra en la figura 9.3.
CFC + O3 ---------> ClO + O2 Mientras tanto, los grandes productores mundiales de
refrigerantes haban estado ya trabajando en el desarrollo
El monxido de cloro, por ser una molcula muy inestable,
se separa fcilmente y deja el cloro libre de nuevo:
ClO ---------> Cl + O
Este radical de cloro libre comienza el proceso otra vez:
Cl + O3 ---------> ClO + O2
Por lo que una molcula de CFC puede destruir una
cantidad grande de molculas de ozono, dependiendo del
nmero de tomos de cloro y de su estabilidad. Los CFC'S
con mayor nmero de tomos de cloro son el R-11 (3
tomos) y el R-12 (2 tomos), y tambin son los ms
estables. Se estima que una molcula de R-11 puede
destruir hasta 100,000 molculas de ozono.
El Protocolo de Montreal
El deterioro de la capa de ozono pronto fue una preocupa-
cin mundial, y despus de varios aos de negociaciones,
a mediados de 1989, se tom un acuerdo internacional
para regular la produccin y el uso de compuestos qumi-
Figura 9.3 - Defasamiento acelerado de los CFC'S.
cos, que pudieran afectar la capa de ozono. Conocido
como el Protocolo de Montreal, este acuerdo importante de nuevos productos que sustituyeran los CFC's. Las
fue un llamado a reducir de manera gradual los CFC'S en alternativas eran compuestos con menos contenido de
los pases desarrollados, que son los mayores producto- cloro, llamados hidroclorofluorocarbonos (HCFC) o sin
res. Aunque nuestro pas, por su relativa baja produccin contenido de cloro, llamados hidrofluorocarbonos (HFC).
no estaba considerado, tambin firm este acuerdo. Ese mismo ao (1990), ya se haban desarrollado a nivel
En esta primera reunin, se hicieron varias propuestas de experimental, los refrigerantes que podan sustituir al
la forma en que se hara esta reduccin. Finalmente, la R-11 y al R-12, que son el R-123 y el R-134a respectiva-
ms aceptada fue que, tomando como base los niveles de mente, cuyas propiedades termodinmicas son muy se-
produccin de 1986, en los pases desarrollados debera mejantes, pero como no contienen cloro, no deterioran la
de haber un defasamiento completo para el ao 2,030. A capa de ozono.
los pases menos desarrollados, se les otorgaron 10 aos Tomando como base al R-11 y al R-12, a los cuales se les
ms para completar la transicin a nuevas tecnologas. dio un valor de Potencial de Agotamiento de Ozono (ODP)
El Protocolo es un esfuerzo unido de gobiernos, cientfi- de 1.0, el resto de los compuestos tienen valores
cos, industria y grupos ecologistas. Coordinado por el fraccionarios o de cero. Adems, para efecto de indicar
106
Recuperacin y Reciclado de Refrigerantes
este potencial, se decidi que el nmero de identificacin refrigerantes usados en aire acondicionado automotriz,
deber estar precedido por letras para indicar la presencia en los talleres de servicio.
de bromo (B), cloro (C), flor (F) e hidrgeno (H), adems - Prohibicin de productos no esenciales.
del carbono, para el cual tambin se usa la letra C. As, los - Requerimientos de etiquetas de advertencia.
clorofluorocarbonos (CFC's) son los que tienen el mayor Algunas de estas precauciones, tales como el reciclado de
potencial de ODP, tales como el 11, 12, 113, 114 y 115. refrigerantes, tienen un impacto positivo en el ambiente, y
Los hidroclorofluorocarbonos (HCFC's) aunque tambin ayudan a facilitar la difcil transicin de los CFC's a sus
contienen cloro , contienen uno o ms tomos de hidr- alternativas.
geno, lo que los hace menos estables y les permite
descomponerse ms rpidamente en la atmsfera baja, Los HCFC's aunque tienen un bajo potencial de agota-
antes de alcanzar la estratsfera; por lo que se les clasific miento de ozono, tambin estn regulados como sigue:
con un ODP fraccionario menor de 0.1. Entre estos refrige- - Produccin congelada y uso limitado a equipo de refrige-
rantes, se encuentran el 22, 123, 124, 141b y 142b. Los racin hasta el 1 de enero del 2015.
hidrofluorocarbonos (HFC's) no contienen cloro y su ODP - Se permite su uso en equipos de refrigeracin nuevos
es de cero, tales son los casos del 125, 134a, 143a y 152a. hasta el 1 de enero del 2020.
Los HCFC's y los HFC's tienen tiempos de vida atmosf- - Defasamiento total efectivo al 1 de enero del 2030.
ricos ms reducidos, de entre 2 a 25 aos, comparados En 1991 se desarrollaron, adems, mezclas ternarias de
con los CFC's que duran 100 o ms aos. refrigerantes para substituir al R-22, al R-500 y al R-502,
Los componentes halogenados que causan deterioro a la por lo que, en la revisin del Protocolo en 1992, se decidi
capa de ozono, fueron clasificados en dos clases: acelerar el defasamiento de los CFC's para el 31 de
diciembre de 1995.
CLASE I. Todas las sustancias que causan o contribu-
yen a daar significativamente la capa de ozono, y que La EPA puede acelerar el defasamiento, si juzga que es
tienen un Potencial de Agotamiento de Ozono (ODP) necesario por razones ambientales o de salud, o si es
mayor o igual a 0.2. Estas substancias se separan en cinco requerido por el Protocolo de Montreal.
grupos: Las investigaciones continan, y desde 1992, ya se tiene
Grupo I. Todos los clorofluorocarbonos (CFC's); 11, determinado cmo se pueden modificar los equipos exis-
12, 113, 114, 115. tentes para aceptar los nuevos refrigerantes, tales como
Grupo II. Compuestos con bromo (Halon 1211, 1301 y el R-134a y el R-123, los cuales no crean ningn efecto
2402). sobre el ozono. Las propiedades de estos refrigerantes
Grupo III. Otros CFC's con uno, dos o tres tomos de nuevos se vern en el captulo 12.
carbono.
Grupo IV. Tetracloruro de carbono (CCl4). Recuperacin y Reciclado de Refrigerantes
Grupo V. Metil cloroformo.
Debido a las leyes que gobiernan la liberacin de refrige-
CLASE II. Aquellas substancias que se conoce que rantes clorofluorocarbonados (CFC's) hacia la atmsfera,
causan efectos dainos sobre la capa de ozono. Estas ha tenido como consecuencia el desarrollo de procedi-
incluyen todos los ismeros de los hidroclorofluorocarbonos mientos para recuperar, reciclar y volver a utilizar los
(HCF's) que tengan uno, dos o tres tomos de carbono. refrigerantes.
En noviembre 15 de 1990, la Ley para Aire Limpio (CAA) La industria ha adoptado definiciones especficas para
emiti leyes que incluyen una seccin titulada Proteccin estos trminos:
del Ozono Estratosfrico, la cual contiene reglamentacio- Recuperacin - Remover el refrigerante de un sistema en
nes muy amplias sobre la produccin y uso de CFC's, cualquier condicin que se encuentre, y almacenarlo en un
halones, tetracloruro de carbono, metilcloroformo y los recipiente externo, sin que sea necesario hacerle pruebas
substitutos HCFC's y HFC's. Estas reglamentaciones, a o procesarlo de cualquier manera.
cumplirse en los prximos 40 aos, afectarn a toda
industria que comnmente emplee sustancias cloradas y Reciclado - Limpiar el refrigerante para volverlo a utilizar,
brominadas que impacten el ozono estratosfrico. para lo cual hay que separarle el aceite y pasarlo una o
varias veces a travs de dispositivos, tales como filtros
En la figura 9.3 se muestra cmo la citada ley aceler el deshidratadores de tipo recargable de bloques desecan-
defasamiento en los Estados Unidos, comparado con el tes, lo cual reduce la humedad, la acidez y las impurezas.
Protocolo de Montreal. Este cambio se debi a evidencias Este trmino, generalmente se aplica a procedimientos
cientficas, segn las cuales el ozono se estaba agotando implementados en el sitio de trabajo, o en un taller de
ms rpidamente de lo que se haba pensado. servicio local.
Las mayores previsiones de la Ley Para Aire Limpio de Reproceso - Reprocesar el refrigerante hasta las especi-
los Estados Unidos incluyen: ficaciones de un producto nuevo por medios que pueden
- Programas para el defasamiento. incluir la destilacin. Esto requerir anlisis qumicos del
- Reciclado obligatorio a partir de julio de 1992, de los refrigerante, para determinar que se cumplan con las
107
Recuperacin y Reciclado de Refrigerantes
108
Recuperacin y Reciclado de Refrigerantes
recuperacin especiales, que permiten al tcnico remover recargables de piedras, y otros dispositivos que reduzcan
refrigerante lquido y vapor. la humedad, partculas, acidez, etc. La separacin de
aceite del refrigerante usado, se lleva a cabo circulndolo
En la figura 9.6, se muestra un procedimiento para remo-
una o varias veces a travs de la unidad. La mquina
ver refrigerante mediante el concepto de transferencia de
recicladora de un solo paso, procesa el refrigerante a
lquido. Este tipo de unidad de recuperacin, requiere un
travs de un filtro deshidratador o mediante el proceso de
cilindro con vlvula de dos puertos.
destilacin. Lo pasa slo una vez por el proceso de
La unidad de transferencia bombea el vapor de refrigeran- reciclado a travs de la mquina, para luego transferirlo al
te de la parte superior del cilindro, y presuriza la unidad de cilindro de almacenamiento. La mquina de pasos mlti-
refrigeracin. La diferencia de presin entre el cilindro y la ples, recircula varias veces el refrigerante a travs del filtro
unidad, transfiere el refrigerante lquido hacia el cilindro. deshidratador. Despus de un perodo de tiempo determi-
Una vez que se ha removido el lquido, el vapor restante nado, o un cierto nmero de ciclos, el refrigerante es
es removido al cambiar las conexiones. transferido hacia el cilindro de almacenamiento.
Se recomienda cambiar el aceite del compresor de la La unidad que se muestra en la figura 9.7, es una unidad
unidad de recuperacin, despus de la recuperacin de un porttil, pesa aproximadamente 39 kilos, y tiene una
sistema quemado, o antes de la recuperacin de un capacidad de almacenamiento interna de 3.6 kg. Su
refrigerante diferente. Tambin se recomienda que el filtro capacidad de almacenamiento externo es ilimitada. Ope-
deshidratador se reemplace, y que las mangueras se ra como una unidad de recuperacin / reciclado, y cuenta
purguen, antes de transferir un refrigerante diferente. con un compresor de 1/2 caballo. Su capacidad de
recuperacin es de aproximadamente 900 g/min. de cual-
El tcnico deber asegurarse que no se sobrellene el
quiera de los refrigerantes.
cilindro. Lo normal es llenarlo al 80% de su capacidad.
Conforme se va llenando el cilindro, deber observarse la
presin. Si la unidad de recuperacin cuenta con indica-
dor de lquido y humedad, deber notarse cualquier cam-
bio que ocurra.
Si el tcnico utiliza un sistema que slo recupera el
refrigerante, la recarga puede llevarse a cabo de muchas
maneras.
109
Recuperacin y Reciclado de Refrigerantes
Al operar la unidad y llevar a cabo la recuperacin de capacidad aproximada de 45 kg. de refrigerante usado y
vapor, se alcanzar un punto cuando se haya completado aceite, aunque otros contenedores andarn en el rango
la recuperacin, lo cual ser indicado al encenderse una de 18 kg hasta 1 tonelada.
lmpara.
La mquina de aire comprimido de desplazamiento posi-
tivo, remueve tanto lquido como vapor. El refrigerante es
Procedimiento para el Reproceso del reprocesado a las especificaciones de pureza designa-
Refrigerante das.
Como se defini anteriormente, reprocesar un refrigeran- En instalaciones comerciales de gran tamao, al tcnico
te, es llevarlo a las especificaciones originales de produc- de servicio se le proporcionan cilindros muestra que son
cin, verificndolo mediante anlisis qumicos. Para poder regresados a un centro de reproceso. Esto es a fin de
llevar esto a cabo, sta mquina debe cumplir con las obtener anlisis de contaminantes de refrigerante, antes
normas SAE y remover 100% la humedad y partculas de de su evacuacin.
aceite. Muchas mquinas de recuperacin / reciclado, no
pueden garantizar que el refrigerante ser restaurado a Una vez aprobado para reprocesarlo, el refrigerante es
sus especificaciones originales. removido. Los tcnicos llevan entonces el refrigerante al
centro de servicio, donde es embarcado a la compaa y
Una estacin de reciclado para el sitio de trabajo, deber procesado de conformidad, para regresarlo para venta
ser capaz de remover el aceite, cido, humedad, contami- futura como refrigerante usado. El reproceso puede utili-
nantes slidos y aire, para poder limpiar el refrigerante zarse para refrigerantes de baja (R-11 y R-113) y de alta
utilizado. presin (R-12, R-22, R-114, R-500 Y R-502).
Este tipo de unidades las hay disponibles para usarse con Las normas de cada compaa varan con respecto al tipo
refrigerantes R-12, R-22, R-500 y R-502, y estn disea- de recipiente usado, para transportar el refrigerante del
das para el uso continuo que requiere un procedimiento rea de servicio al fabricante. Algunos aceptan cantidades
prolongado de recuperacin / reciclado. mnimas de 200 lts, 38 lts, etc. Cada fabricante tiene su
Este tipo de sistema puede describirse mejor como sigue: propio procedimiento, mismo que debe seguirse, y cada
compaa requiere de cierto nmero de documentos.
1. El refrigerante es aceptado en el sistema, ya sea como
vapor o lquido. Las compaas de reproceso tambin proporcionan so-
2. El refrigerante hierve violentamente a una temperatura luciones para el desecho de refrigerantes no deseados.
alta, y bajo una presin extremadamente alta.
El desecho de refrigerantes slo se puede llevar a cabo
3. El refrigerante entra entonces a una cmara separadora
por incineracin a 650C. Actualmente existen aproxima-
grande nica, donde la velocidad es reducida radical-
damente 5 plantas en los Estados Unidos, que pueden
mente. Esto permite que el vapor a alta temperatura
realizar esto.
suba. Durante esta fase, los contaminantes tales como
las partculas de cobre, carbn, aceite, cido y todos
Normas de Seguridad para la Recuperacin /
los dems, caen al fondo del separador para ser
removidos durante la operacin de "salida del aceite". Reciclado / Reproceso de los CFC's
4. El vapor destilado pasa al condensador enfriado por Comnmente, diferentes organizaciones ofrecen talleres
aire, donde es convertido a lquido. para lograr un mejor entendimiento de los requerimientos
5. El lquido pasa hacia la cmara de almacenamiento. sobre la recuperacin y reproceso de los CFC's, tal como
Dentro de la cmara, un ensamble de evaporador lo establecen los reglamentos de la EPA. Los mayores
disminuye la temperatura del lquido, de aproximada- tpicos que se abarcan son el manejo, almacenamiento,
mente 38C, a una temperatura subenfriada de entre transportacin, procedimientos y equipos de recupera-
3 y 4C. cin, reglamentaciones para el almacenamiento y mane-
6. En este circuito, un filtro deshidratador recargable jo de desechos peligrosos. Tambin, es esencial que el
remueve la humedad, al mismo tiempo que contina el tcnico de servicio tenga un completo entendimiento,
proceso de limpieza para remover los contaminantes sobre la seguridad que involucra el manejo y almacena-
microscpicos. miento de los refrigerantes. Tambin se ofrecen progra-
7. Enfriar el refrigerante tambin facilita transferirlo a mas de certificacin aprobados por la EPA. Otras reas
cualquier cilindro externo, aunque est a la temperatura que cubren la mayora de estos cursos de capacitacin,
ambiente. son los procedimientos para la remocin, pruebas bsicas
Muchos fabricantes de refrigerante y otros, han dispuesto en el campo sobre la pureza de refrigerantes, aislamiento
servicios de recuperacin / reproceso de refrigerante, que de los componentes del sistema para evitar que se escape
ofrece a los tcnicos de recuperacin y aire acondiciona- el refrigerante, deteccin, aislamiento y reparacin de
do, una forma de deshacerse del refrigerante usado y fugas.
obtener reemplazos puros como los necesiten. El tcnico
Es responsabilidad del tcnico seguir los procedimientos
de servicio debe usar cilindros retornables aprobados, con
de las prcticas de seguridad. Esto incluye el reemplazo
etiquetas adecuadas. Los cilindros normales son de una
de los filtros deshidratadores de lquido y succin. Si el
110
Recuperacin y Reciclado de Refrigerantes
sistema slo tiene uno, instale otro en el lado opuesto. defensa es reconocer cmo se puede propagar la conta-
Esto ayudar al proceso de purificacin del refrigerante. minacin, y cmo detenerla antes que suceda.
Los refrigerantes reciclados siguen una norma estableci- En las mquinas de R y R pueden ocurrir dos tipos de
da por ARI (Air Conditioning and Refrigeration Institute), la contaminacin cruzada .
norma ARI - 700. 1. La mezcla de refrigerantes, lo cual puede ocurrir cuando
un equipo de recuperacin se usa con dos diferentes
Aire Acondicionado Automotriz refrigerantes, sin una limpieza o preparacin adecuada.
La seccin 609 de la Ley para un Aire Puro de los Estados 2. La introduccin de cidos u otros contaminantes al
Unidos, establece los requerimientos con respecto a los sistema. Esto puede originarse de un sistema diferente,
acondicionadores de aire automotriz. Esta ley estableci de la misma mquina de R y R, o de sus tanques que
que a partir del 1 de enero de 1992, ninguna persona que actan como campos de cultivo.
repare o d servicio a vehculos automotores, podr dar En ambos casos, el culpable principal en la contaminacin
servicio a equipos de aire acondicionado automotriz, sin cruzada es el aceite para refrigeracin; ya sea el utilizado
el uso adecuado de equipo aprobado para el reciclado de en la mquina de R y R, o el que deja en el tanque el
gas refrigerante. refrigerante recuperado.
Asimismo, ninguna persona podr realizar tal servicio, a El problema y la solucin yacen en la afinidad del aceite
menos que haya sido adecuadamente entrenado y certi- hacia los refrigerantes. A temperaturas normales, la nica
ficado para hacerlo. Para establecimientos que demues- manera de separar el aceite es evaporando el refrigeran-
tren que realizaron tales servicios en menos de 100 te, y dejar el aceite y todo lo que pueda estar acarreando.
vehculos en 1990, dicho requerimiento se hizo efectivo Tambin, el refrigerante es un solvente perfecto que
hasta el 1 de enero de 1993. acarrea el aceite de un lugar a otro.
111
Recuperacin y Reciclado de Refrigerantes
de retorno sobre los cuales dependen algunas mqui- La contaminacin tambin puede extenderse a otros
nas, pueden fallar, y dejar pasar vapor de aceite calien- sistemas a partir de los tanques de recuperacin. Los
te hacia el tanque. . peores casos ocurrirn durante la recarga, desde tanques
Para revisar su mquina, simplemente purgue algo de llenados por mquinas que slo recuperan, ajustadas para
los no condensables del tanque inmediatamente des- desplazar primero lquido directamente hacia el tanque.
pus de la recuperacin, poniendo al mismo tiempo un
Es importante darse cuenta que este lquido contiene
trapo frente a la vlvula de purga. Si el separador de
aceite, directamente del sistema al que se le est dando
aceite ha trabajado bien, no quedar seal de aceite.
servicio; aceite que contiene una muestra de los contami-
En este caso, deber inspeccionarse rutinariamente el
nantes que pueda haber en el sistema.
nivel de aceite en el compresor, para asegurarse que no
est bajo. El nivel bajo de aceite acorta la vida til de la El uso de pre-filtros ayudar de alguna manera. Pero es
unidad, y puede causar calor excesivo. necesario darse cuenta que con filtros de pasos mltiples,
2. Puesto que una mquina de R y R, es por naturaleza un una sola pasada no remover todos los contaminantes, y
sistema de refrigeracin, tiene el potencial de generar conforme se vaya saturando el filtro, se volver menos
sus propios cidos. Debido al desgaste que se genera eficiente.
en el compresor de la mquina de R y R, pueden
El peor escenario es, cuando el tcnico que recupera de
romperse los devanados y tambin formarse cido
un sistema, hace la reparacin necesaria, hace vaco al
dentro del mismo compresor. .
sistema, y entonces, despus de dejar que la mitad de la
La mayor parte del destilado o de la separacin de
carga sea transferida al sistema, utilizando el mismo
aceite ocurren antes de llegar a este punto; as que,
vaco, arranca la unidad y recarga por el lado de baja
cualquier contaminante generado por el dispositivo
usando vapor.
puede pasar al tanque, y entonces recargarse a la
unidad. Esto puede controlarse mediante una bitcora Es sta la manera correcta de hacerlo? No.
de mantenimiento estricta, donde el aceite sea cambia-
Era la manera correcta cuando se usaba refrigerante
do consistentemente.
nuevo para recargar el sistema. Esto no se aplica al
3. Las mquinas de recuperacin tambin pueden produ-
refrigerante recuperado que contiene aceite.
cir contaminantes cruzados, a partir de los vacos que
habitualmente propone la EPA (Agencia de Proteccin El problema es que cuando se carga vapor de un tanque
Ambiental). . de recuperacin, en el tanque se queda el aceite y todo lo
Debido a las muchas uniones mecnicas y vibraciones que ste contiene. La primera vez que se usa un tanque,
a las que estn expuestas las mquinas de R y R, existe no habr problema, pero la segunda vez, s lo habr.
la posibilidad de fugas. Esto succionar humedad y
El refrigerante lquido que entre al tanque del siguiente
aire, afectando directamente la pureza del aceite den-
sistema a que se le vaya a dar servicio, se mezclar ahora
tro del compresor de la mquina, dando como resulta-
completamente con el aceite y con todo lo que ste
do una potencial contaminacin en el tanque.
contiene, ms lo que haya quedado en el tanque de la
El lado de baja de la mquina, nunca deber trabajarse
primera recuperacin.
en vaco. Siempre deber desviarse una carga positiva
de refrigerante del lado de alta hacia el lado de baja, Ahora, cuando se cargue el lquido recuperado hacia el
para evitar que entre aire al sistema de recuperacin. sistema reparado, parte de esta mezcla de aceite es
Durante el mantenimiento, la mquina deber probarse arrastrada con el lquido hacia el sistema.
contra fugas.
Cuando se vaya a cargar en vapor desde el tanque, la
4. La mquina de R y R tiene el ms alto potencial para la
parte restante de sta nueva mezcla, se quedar en
contaminacin cruzada, a menos que se le d mante-
espera de la siguiente carga de refrigerante que sea
nimiento regularmente. Los filtros completamente car-
recuperado. Es difcil encontrar un mejor ejemplo de
gados, se derramarn al cambiar las temperaturas
contaminacin cruzada.
alrededor de los mismos. .
Cuando se trate de filtros, vaya a la segura. Debe
evaluar un cambio de filtro y de aceite con cada servicio.
Reemplazando el Aceite
Aunque no se requiera, por lo menos lo protege. La solucin es utilizar el mismo refrigerante para reempla-
zar todo el aceite que se haya removido de un sistema.
Problemas de Vibracin Recargando totalmente con lquido, se puede evitar este
Otro problema es que, debido a que algunas de estas problema del tanque contaminado, usando el mismo
mquinas son extremadamente ligeras, las vibraciones refrigerante como un solvente para limpiar el tanque.
que generan cuando estn trabajando, pueden ocasionar Sin embargo, antes de hacerlo, veamos las mejores
fugas excesivas, puesto que no hay suficiente masa para opciones para hacer esto.
abatir esa vibracin.
La manera ms segura para cargar con lquido, es con el
Tales fugas, pueden provocar que cantidades excesivas compresor apagado. Se vuelve entonces importante apren-
de no condensables, sean atradas con los contaminantes.
112
Recuperacin y Reciclado de Refrigerantes
der cmo sacar el mayor provecho del vaco hacia donde presin. El mito comn de que solamente se necesita
se est cargando. purgar la parte superior del tanque, mientras se sostiene
un detector de fugas frente a l, es ridculo.
Primero, verifique que el ventilador del evaporador est
apagado, especialmente en una unidad separada (split). An la costumbre de comparar temperatura contra pre-
Si se recarga con el ventilador encendido, todo lo que se sin, es riesgoso, puesto que est basado en la suposicin
hace es forzar calor adicional hacia el sistema, provocan- de que el tanque del refrigerante puede tomar calor
do que se evapore ms lquido y se llene el sistema con adecuadamente, en una proporcin lo suficientemente
gas, antes de que pueda entrar todo el lquido. rpida para mantener las lecturas exactas.
Hay que recordar que si est cargando lquido de su Con el nivel de vacos propuesto por la EPA, la manera
tanque con una manguera solamente, no es bueno dividir ms segura para evitar que los no condensables se
en dos mangueras su manifold. En realidad, se pierde algo vuelvan a recargar, es mantenindolos en el cilindro de
de habilidad para cargar lquido, puesto que el cambio en recuperacin, donde pueden ser tratados despus que el
volumen de una a dos mangueras, causa que cierta lquido se haya ido.
cantidad se evapore, desplazando el volumen del lquido
Esto reduce grandemente la prdida de refrigerante al
que pudo haber tomado el sistema.
purgar, puesto que no hay lquido que hierva que cause
Para mejores resultados, siempre cargue lquido con una que se mezcle refrigerante extra con los no condensables
sola manguera hacia el condensador. al ser purgados.
Ahora viene la parte difcil, cmo cargar lquido hacia un La manera final de evitar la contaminacin cruzada a
sistema en operacin. travs de los tanques, es tener un buen mtodo de
La mejor manera es a travs del evaporador. Si se toma mantener los tanques organizados y limpios.
el tiempo para instalar una vlvula de acceso adelante de Cada vez que se remueva refrigerante de un sitio de
la vlvula del condensador o recibidor, mientras el sistema trabajo, los refrigerantes deben ser consolidados en cilin-
est abierto y se est reparando, el cargar lquido se dros retornables con doble vlvula, Esto permite recuperar
vuelve extremadamente rpido y fcil. y recargar, puesto que siempre se tiene la seguridad que
Para cargar el lquido restante del tanque, empiece sim- el tanque en su camioneta est vaco.
plemente por cerrar la vlvula, y deje que el diferencial de La mejor manera para consolidar o vaciar un tanque de
presin succione el lquido y aceite restantes del tanque. recuperacin, es por gravedad. Esto permite vaciar el
El lquido se evaporar completamente al pasar a travs lquido del tanque, y al mismo tiempo, retener una carga
del evaporador. de vapor dentro del mismo tanque. Para hacer esto, se
La siguiente opcin para cargar lquido a un sistema en debe construir un colgador que permita suspender el
operacin, es midindolo. La manera ms segura es tanque de recuperacin en forma invertida, por arriba del
comprar un dispositivo de carga de lquido a vapor. nivel del cilindro de reproceso.
Si cree que puede medirlo usted mismo cerrando ligera- Enseguida, conecte una manguera sin restricciones en el
mente la vlvula, se recomienda que por lo menos se acceso del tanque de reproceso, marcado "lquido", y el
ponga una mirilla en la lnea, para verificar que no se est otro extremo de la manguera al acceso del tanque de
introduciendo lquido hacia el compresor. recuperacin invertido, marcado "vapor".
Un beneficio adicional al cargar en forma lquida, es que Entonces se conecta una segunda manguera sin restric-
permite purgar completamente los gases no condensa- ciones, entre el acceso del tanque de reproceso marcado
bles del tanque de recuperacin, con menos de un 1% de "vapor", y el acceso del tanque de recuperacin invertido,
prdida. marcado "lquido". Se purgan las mangueras y se abren
todas las vlvulas. El lquido drenar hacia el cilindro de
Para hacer esto, simplemente se instala una mirilla en la reproceso en una proporcin de aproximadamente medio
lnea del tanque, y se purga solamente despus de que se kilo por minuto, sacando todo el aceite y contaminantes del
ha ido el lquido. Realmente, la mejor manera de purgar los cilindro de recuperacin. El lquido que sale del cilindro de
no condensables, es cuando no hay lquido presente. recuperacin invertido, es reemplazado por el vapor que
Purgar el aire que pudiera haber pasado hacia el tanque viene de la parte superior del cilindro de reproceso.
de recuperacin mientras hay lquido presente, es un La habilidad al recuperar refrigerante y luego recargarlo
esfuerzo en vano. La idea de que todo el aire est en la en la misma unidad, es una pieza importante en el proble-
parte superior, es verdad solamente mientras el gas ma de los CFC's.
dentro del tanque est estancado. En el momento que se
libera la presin al empezar a purgar el tanque, se crea una Sin embargo, reconocer el potencial de los problemas, y
turbulencia que mezcla el vapor del refrigerante con el establecer luego los procedimientos adecuados para evi-
aire. tarlos, es un buen primer paso en el tratamiento de estos.
Adicional a este efecto, es el hecho de que la superficie
del refrigerante comienza a vaporizar , debido a la baja de
113
Aceites para Refrigeracin
Captulo 10
ACEITES PARA REFRIGERACION
114
Aceites para Refrigeracin
a altas temperaturas, excelente poder lubricante, 100% Un buen aceite para refrigeracin debe reunir las cualida-
libres de cera. des que a continuacin se enlistan.
Existen varios tipos de aceites sintticos, pero los que 1. Mantener su viscosidad a altas temperaturas.
mejor resultado dan en refrigeracin son los de 2. Mantener buena fluidez a bajas temperaturas.
polialquilenglicol (PAG) y los de poliol ster (POE). 3. Ser miscible con los refrigerantes a las temperaturas de
trabajo.
En la actualidad, con la desaparicin de algunos refrige- 4. Tener buena (alta) capacidad dielctrica.
rantes clorofluorocarbonados (CFC's), y la aparicin de 5. No tener materia en suspensin.
sus sustitutos, es necesario el uso de aceites sintticos, ya 6. No debe contener cidos corrosivos o compuestos de
que algunos de estos nuevos refrigerantes como el azufre.
R-134a, no son miscibles con los aceites minerales 7. No formar depsitos de cera (flculos) a las bajas
naftnicos ni aromticos. El R-134a inclusive, ha mostra- temperaturas del sistema.
do poca solubilidad con los aceites sintticos de alquil- 8. No dejar depsitos de carbn al entrar en contacto con
benceno; en cambio, ha mostrado buena solubilidad con superficies calientes dentro del sistema.
los lubricantes de ster, de los cuales hay varios tipos. 9. No contener humedad.
Por otra parte, los lubricantes sintticos de PAG, no son 10. No formar espuma.
compatibles con los clorofluorocarbonos (CFC's), como el 11. Ser qumica y trmicamente estable en presencia de
R-12. Especficamente, el cloro contenido en estos refri- refrigerantes, metales, aislamientos, empaques, ox-
gerantes, puede reaccionar con el aceite sinttico y cau- geno, humedad y otros contaminantes.
sarle una degradacin. Tal aceite para refrigeracin sera perfecto para todos los
sistemas, pero no existe. Por lo tanto, se seleccionar el
Propsito del Aceite para Refrigeracin aceite que ms se acerque a estas propiedades y que
cubra las necesidades especficas del sistema.
El aceite para refrigeracin es necesario para una opera-
cin adecuada del compresor, en un sistema de refrigera-
cin mecnica. Adems de lubricar las partes mviles del
Propiedades de los Aceites Lubricantes
compresor, el aceite realiza las siguientes funciones: La lubricacin es la separacin de partes en movimiento
a) remueve el calor de los cojinetes y lo transfiere al por una pelcula de aceite, mientras ms cercanas estn
exterior, b) ayuda a formar un sello ms positivo, cuando estas partes unas de otras, ms importante se vuelve la
estn cerradas las vlvulas de succin y descarga, y c) lubricacin.
amortigua el ruido generado por las partes mviles dentro
del compresor. En los compresores abiertos, el aceite El aceite circula a travs del sistema con el refrigerante.
tambin evita que el sello de la flecha se seque y se Los aceites para refrigeracin deben tener ciertas propie-
deteriore. En compresores rotativos y de tornillo, el aceite dades, porque se mezclan con los refrigerantes. El aceite
forma un sello entre el rotor y las paredes internas de la entra en contacto directo con los devanados calientes del
cmara de compresin, para retener el vapor de refrige- motor, en unidades hermticas y semihermticas; por lo
rante mientras est siendo comprimido. que debe ser capaz de soportar temperaturas extremas,
y no ser daino al refrigerante y al equipo. Adems, debe
El aceite para refrigeracin es un mal necesario, se mantener viscosidad suficiente, para permitir una lubrica-
necesita para la operacin adecuada del compresor, pero cin adecuada. Asimismo, el aceite se enfra a la ms baja
inevitablemente, se va con el refrigerante y puede causar temperatura del sistema, y debe permanecer fluido en
varios problemas en el sistema, como se describe en el todas las partes.
captulo 4. Debido a que se mezcla y viaja con el refrige-
rante, el aceite debe cumplir con algunos requerimientos La fluidez de la mezcla aceite - refrigerante, es determi-
especiales para realizar sus funciones en el compresor, sin nada por el refrigerante utilizado, las temperaturas, las
crear problemas que no puedan resolverse en otras partes propiedades del aceite y su miscibilidad con el refri-
del sistema. Para un mantenimiento efectivo, se requiere gerante.
una total comprensin de dichos requerimientos espe- Todos los compresores requieren lubricacin. Los fabri-
ciales. cantes de compresores, generalmente recomiendan el
tipo de lubricante y la viscosidad que debe usarse, para
Requerimientos del Aceite para asegurar una operacin adecuada y la durabilidad del
Refrigeracin equipo. Esta recomendacin se basa en varios criterios,
tales como la lubricidad, compatibilidad con los materiales
El conocimiento de las caractersticas de los aceites para de construccin, estabilidad trmica y miscibilidad con el
refrigeracin, incumbe principalmente a los fabricantes de refrigerante. Para asegurar una operacin eficiente, es
equipo. Sin embargo, es importante para los tcnicos y importante seguir las recomendaciones del fabricante.
mecnicos en refrigeracin, comprender los principios
bsicos de seleccin de aceites, para que puedan resolver Al respecto, muchos tcnicos dicen: "Todos los aceites
los problemas que pudieran resultar, por no usar los lubrican, as que, cul es la diferencia entre uno y otro?
aceites adecuados en las instalaciones de refrigeracin.
115
Aceites para Refrigeracin
Viscosidad
Es la resistencia a fluir que tienen los lquidos. La viscosi-
dad nos indica qu tanto puede fluir un aceite a una
temperatura dada. Los aceites se vuelven menos viscosos
al aumentar la temperatura, y ms viscosos a bajas
temperaturas. Esto es muy importante, ya que en el
evaporador, se tienen las temperaturas ms bajas del
sistema; y si un aceite es demasiado viscoso, se espesar
y no fluir a travs del evaporador, acumulndose dentro Figura 10.2 - Aparato utilizado para determinar la viscosidad cinemtica.
de ste y disminuyendo la transferencia de calor.
El propsito del aceite, como ya se mencion, es lubricar aceites industriales, se exprese en centiStokes a una
las partes mviles del compresor. Si el aceite es demasia- temperatura de 40C. Sin embargo, algunos fabricantes
do ligero (baja viscosidad), no permanecer entre las de aceites an utilizan las unidades en SUS. En la tabla
superficies de estas partes, sino que se saldr, dejndolas 10.1 se muestra una comparacin de los valores de las
sin pelcula protectora. Si el aceite es demasiado viscoso, viscosidades en centiStokes y en SUS.
causar una excesiva resistencia, prdida de fuerza y La importancia de la viscosidad, est en seleccionar un
puede no ser capaz de fluir entre las partes mviles. aceite que proporcione lubricacin adecuada, bajo las
La viscosidad de los aceites para refrigeracin, tambin se diferentes condiciones de trabajo, considerando inclusive,
ve afectada por su miscibilidad con los refrigerantes (ver el efecto de dilusin del refrigerante. Los fabricantes de
captulo 4). Esta miscibilidad del aceite con los refrigeran- aceite, pueden satisfacer diferentes viscosidades para
tes, vara desde no ser miscibles, como con el amonaco, cumplir con cualquier especificacin. Cuando se tenga
hasta ser completamente miscibles, como en el caso del duda de cul viscosidad usar, se deben consultar las
R-12. recomendaciones del fabricante del equipo. Si no se
dispone de ellas, se puede utilizar la tabla 10.3 como una
Hay varias maneras y unidades para expresar la viscosi-
dad de los fluidos, segn el mtodo que se utilice para VISCOSIDAD
CONDICION DEL
determinarla: REFRIG.
SERVICIO cSt SUS
Viscosidad absoluta ____________ Poises. Temp. del Compresor:
Viscosidad cinemtica __________ centiStokes (cSt). Normal Todos 32 150
Viscosidad Saybolt ____________ Segundos Saybolt Alta Halogenados 68 300
Universales (SUS). Amoniaco 68 300
En la actualidad, la Organizacin Internacional de Temp. del Evaporador:
Estandarizacin ISO (International Standardization Hasta -18C (0F) Halogenados 32 150
Organization), ha determinado que la viscosidad de los Amoniaco 68 300
De -18C a -40C Halogenados 32 150
(0F a -40F) Amoniaco 32 150
ACTUAL OBSOLETA
Abajo de -40C
Halogenados 32 150
VISCOSIDAD ISO EN cSt (-40F)
VISCOSIDAD EN SUS A
Amoniaco 32 150
40C 100C 40C
Aire Acondicionado Automotriz:
Halogenados 100 500
32 5.6 150
Compresores Rotativos:
46 7.5 200
Todos 100 500
68 9.4 300
Compresores Centrfugos:
100 11.3 500
Tabla 10.3 - Viscosidades de aceites recomendadas para diferentes
Tabla 10.1 - Relacin de las viscosidades entre centiStokes y SUS. condiciones y refrigerantes.
116
Aceites para Refrigeracin
gua para seleccionar la viscosidad adecuada. Esta tabla Los valores recomendados de punto de escurrimiento de
sirve para la mayora de las aplicaciones. Los aceites aceites para refrigeracin son:
deben seleccionarse de acuerdo a la temperatura del
compresor, la temperatura del evaporador y el tipo de 32 cSt (150 SUS) 68 cSt (300 SUS)
refrigerante utilizado. Minerales Sintticos Minerales Sintticos
menos de menos de menos de menos de
Punto de Escurrimiento -35C -55C -30C -35C
Es la temperatura ms baja a la cual fluir un aceite. Por
definicin, el punto de escurrimiento es 3C mayor que la
temperatura a la cual el aceite cesar totalmente de fluir; Punto de Floculacin
es decir, el punto de escurrimiento es 3C, arriba de la Es la temperatura a la cual un aceite empieza a flocular
temperatura de congelacin del aceite. (formar depsitos de cera). Un buen aceite para refrigera-
El punto de escurrimiento en los aceites para refrigeracin, cin, no debe flocular al ser expuesto a las ms bajas
explcitamente, dependen del contenido de cera y de la temperaturas, que normalmente se encuentran en los
viscosidad. En el caso de aceites de la misma viscosidad, sistemas de refrigeracin.
este valor va en relacin del contenido de cera. Todos los aceites para refrigeracin contienen algo de
Con todos los refrigerantes, algo de aceite se pasa al cera parafnica, algunos ms que otros. La solubilidad de
evaporador. Por poco que sea, este aceite debe retornar esta cera disminuye con la temperatura. Cuando a una
al compresor, pero para que esto suceda, debe ser capaz mezcla de aceite y refrigerante se le disminuye su tempe-
ratura, la solubilidad de la cera en el aceite disminuye,
de circular por todo el sistema.
hasta que a cierta temperatura, el aceite no puede man-
El punto de escurrimiento de un aceite es muy importante, tener disuelta toda la cera, y parte de la misma se separa
cuando se usa con refrigerantes que no son miscibles o y se precipita.
que son parcialmente miscibles; tal es el caso, cuando se
La cera libre que se forma al enfriarse un aceite para
usa R-22 o amonaco, en sistemas con evaporador tipo
refrigeracin, se depositar en las partes ms fras del
inundado. Si el punto de escurrimiento del aceite emplea-
sistema, tales como el evaporador y el dispositivo de
do es alto, se formar una capa viscosa de aceite sobre la
control. En el evaporador causar algo de prdida de
superficie del evaporador. Esto trae como consecuencia,
transferencia de calor, pero en la vlvula de termo expan-
una seria prdida de eficiencia, y en algunos casos, sin o el tubo capilar, puede causar restricciones o hasta
problemas de falta de lubricacin, porque el aceite no una obstruccin completa.
retorna adecuadamente al compresor.
Los aceites para refrigeracin que no sufren separacin
Para determinar los puntos de escurrimiento y de conge- de cera, cuando se mezclan con refrigerante a bajas
lacin, se utiliza el aparato que se muestra en la figura temperaturas, se les denomina "libres de cera".
10.4. Consiste en un tubo de vidrio de fondo plano, donde
se coloca la muestra de aceite, se tapa y se pone un La tendencia de la cera a separarse de un aceite, puede
termmetro. Se sumerge el tubo en un bao fro, y cada determinarse en el laboratorio por medio de la prueba del
que su temperatura disminuye 5F (3C), se verifica su punto de floculacin, para la cual se utiliza el aparato que
fluidez. El punto de escurrimiento es 3C arriba de la aparece en la figura 10.5.
temperatura a la cual el aceite ya no fluye. Una mezcla de 10% de aceite y 90% de R-12 (% en
volumen) es enfriada en un recipiente transparente, su-
mergiendo ste en un bao fro. Al bajar la temperatura,
la mezcla se enturbia, y si contina el enfriamiento, se
formarn pequeos grumos de cera flotando en la mez-
cla. La temperatura a la cual comienzan a observarse a
simple vista estos pequeos grumos, se toma como el
punto de floculacin. Esta prueba hace posible predecir,
cuales aceites son ms propensos a causar ms proble-
mas de cera. Debe seleccionarse un aceite con un bajo
punto de floculacin, para no tener problemas de cera en
el sistema y al mismo tiempo, reducir las dificultades de
escurrimiento; puesto que un bajo punto de escurrimiento,
acompaa a un bajo punto de floculacin.
Los aceites para refrigeracin deben tener puntos de
floculacin bajos. Los valores recomendados son:
-51C o menor para aceites utilizados con HCFC y HFC.
Para aceites utilizados con amonaco, no se exige esta
Figura 10.4 - Aparato utilizado para determinar el punto de escurrimiento.
prueba.
117
Aceites para Refrigeracin
Si un aceite tiene puntos de inflamacin y de ignicin altos, Las temperaturas que se tienen en un sistema normal de
es la mejor indicacin de que no contiene voltiles. refrigeracin, nunca alcanzan el punto de inflamacin. Las
Es posible mezclar una pequea cantidad de aceite de pruebas se efectan para descubrir mezclas de inferior
gran viscosidad, con una cantidad mayor de aceite de baja calidad.
viscosidad, y obtener una viscosidad aceptable. Cuando Punto de Inflamacin Punto de Ignicin
realmente el aceite de baja viscosidad es inferior, se Viscosidad 32 (150 SSU) arriba de 163C arriba de182C
incendiar bajo uso normal a bajas temperaturas. As, un
Viscosidad 68 (300 SSU) arriba de 171C arriba de193C
aceite con valor alto de estas caractersticas, es un medio
de evitar mezclas de inferior calidad. Afortunadamente,
esto puede descubrirse fcilmente, mediante la prueba de
Rigidez Dielctrica
los puntos de inflamacin e ignicin.
Es la medida de la resistencia de un aceite al paso de la
El punto de inflamacin de un aceite es la temperatura
corriente elctrica. Se expresa en kilovoltios (kV = miles de
ms baja, a la cual el vapor de aceite existente sobre la
voltios) de electricidad requeridos para saltar una distancia
superficie se inflama al ser expuesto a una flama, pero se
de una dcima (1/10) de pulgada de ancho, entre dos
apaga inmediatamente. Esta temperatura no es lo sufi-
polos sumergidos en el aceite. En la figura 10.7, se
cientemente alta para mantener al aceite ardiendo.
muestra el aparato utilizado para efectuar esta prueba.
El punto de ignicin es la temperatura a la cual un aceite En la celda se coloca el aceite y en los polos se aplica
arde y contina quemndose, cuando menos durante 5 voltaje, el cual se va incrementando gradualmente, hasta
segundos, al ser expuesto a una flama. que se llega a un voltaje que vence la resistencia dielctrica
del aceite, y salta una chispa de un polo a otro. El aceite
Estos puntos se determinan utilizando el aparato que se
debe estar a una temperatura de 25C.
muestra en la figura 10.6. En la taza se coloca la muestra
de aceite y se calienta, mientras una pequea flama de Un buen aceite para refrigeracin debe tener una rigidez
gas se hace pasar peridicamente sobre la superficie del dielctrica de 25 kV, o mayor, para todas las viscosidades.
aceite. Dentro del aceite hay un termmetro. La tempera- Este valor es importante, ya que es una medida de
tura a la cual se inflama el vapor, pero se extingue impurezas en el aceite tales como humedad, metales
inmediatamente, es el punto de inflamacin. El aparato disueltos o suciedad. Si el aceite est libre de materias
contina calentando al aceite hasta que ste comienza a extraas, tendr un valor de rigidez dielctrica alto. Si el
118
Aceites para Refrigeracin
Es una medida del cido mineral contenido en un aceite. Todos los aceites para refrigeracin pueden ser descom-
Casi todos los aceites lubricantes contienen materiales de puestos por el calor. Cuando esto sucede, queda un
composicin qumica incierta y diversa, los cuales reaccio- residuo de carbn. Esta propiedad se determina con un
nan con sustancias alcalinas. A estas sustancias se les aparato llamado "aparato de carbn Conradson".
denomina como "cidos orgnicos", que normalmente La muestra de aceite se calienta a una temperatura tan
son inofensivos, y no debern confundirse con los "cidos alta, que se descompone, y los vapores arden hasta que
minerales", los cuales s son muy dainos y corrosivos. slo quedan residuos de carbn en el recipiente. La
La presencia de cidos minerales en los aceites lubrican- relacin del peso del residuo de carbn, con el peso de la
tes, se debe a una mala refinacin. muestra original de aceite, multiplicado por 100, es el valor
Estos cidos son perjudiciales para la estabilidad del de carbn Conradson expresado en porcentaje.
aceite. Su presencia en los sistemas de refrigeracin es Aparentemente, este valor slo servir para identificar el
nociva, ya que corroen las partes interiores, y pueden tipo de crudo del cual se obtuvo el aceite; ya que los aceites
provocar una rpida descomposicin del aceite. de base parafnica forman residuos de carbn duro y
Si en un aceite para refrigeracin hay cidos presentes, ya pegajoso. Los aceites de base naftnica formarn un
sean orgnicos o minerales, estos se detectan con la carbn ligero y esponjoso, que no es tan perjudicial como
prueba de nmero de neutralizacin. Un nmero de neu- el otro, pero no deja de ser un contaminante, por lo que
tralizacin baja, significa que el aceite ha sido refinado ninguno de los dos tipos de residuos de carbn es deseable.
adecuadamente, y que el contenido de cidos minerales Est comprobado que hay una relacin definida entre el
es muy bajo. De aqu que un nmero de neutralizacin residuo de carbn, y la tendencia del aceite a reaccionar
bajo, significa que el aceite es altamente estable, y por lo con el refrigerante, formando lodos y cobrizado.
tanto, es una propiedad deseable en un aceite para
refrigeracin. Un buen aceite para refrigeracin, no deber carbonizarse
al entrar en contacto con superficies calientes en el siste-
El valor de nmero de neutralizacin recomendado para ma, durante su funcionamiento normal. Un buen aceite
los aceites de refrigeracin nuevos, debe ser menor de para refrigeracin, deber tener un valor bajo de carbn
0.05 miligramos de hidrxido de potasio por gramo de Conradson. El valor recomendado para todas las viscosi-
aceite (mg KOH/gr), para todas las viscosidades. dades es de 0.03% o menor.
119
Aceites para Refrigeracin
Peso Especfico
El peso especfico, principalmente sirve para fines de
obtener el peso de un litro de aceite, sin necesidad de
pesarlo. Tambin puede ser una indicacin del tipo de
crudo del cual fue refinado. El peso especfico se determi-
na con un hidrmetro, el cual se introduce en el aceite que
previamente se tiene en una probeta grande. En la escala
del hidrmetro, se lee directamente el valor del peso
especfico a la temperatura de la muestra. El valor real se
obtiene de tablas, convirtindolo a la temperatura de
15C. Los aceites que han sido derivados de diferentes
tipos de crudos, poseen diferentes pesos especficos,
pero esto no necesariamente tiene relacin con la calidad
del aceite.
Oxidacin Acelerada
La estabilidad a la oxidacin es la capacidad de un aceite
para refrigeracin, a permanecer estable en presencia de
oxgeno.
Figura 10.9 - Determinacin del peso especfico. Esta prueba se realiza, con el propsito de predecir la
cantidad de problemas que presentar el aceite durante la
operacin, relacionados con la formacin de lodos o
Tendencia a la Corrosin cidos.
La tendencia a la corrosin de un aceite para refrigeracin, La combinacin de aire, humedad y aceite, con las altas
es una medida sobre la presencia de los indeseables temperaturas del compresor, producir cidos y lodos. Si
compuestos de azufre, los cuales causan corrosin a las el aceite tiene un nmero alto de oxidacin acelerada, es
superficies metlicas internas. casi seguro que formar lentamente estos contaminantes.
Este valor se determina mediante la prueba de corrosin La prueba consiste en calentar aceite a 205C durante
de la lmina de cobre. 2-1/2 horas, en una atmsfera de oxgeno. Los lodos
Una tira de cobre pulida, de aproximadamente 1.5 x 8 formados se pesan, siendo el resultado el valor de la
cms., es sumergida en la muestra de aceite contenido en oxidacin acelerada. El valor recomendado es menor de
un tubo de vidrio, tal como se muestra en la figura 10.10. 20 para todas las viscosidades.
Este tubo se tapa y se mete a un lquido caliente o a un El valor de esta prueba es relativo, ya que en un buen
horno, durante tres horas a 100C. Se saca la tira de cobre, sistema no debe haber aire ni humedad.
se enjuaga con solvente, y se examina para ver si sufri
decoloracin, si se manch o esta picada, o si muestra Humedad
cualquier otra evidencia de corrosin. Si el cobre est
ennegrecido, es indicacin de la presencia de azufre Se comprende claramente que la humedad, en cualquier
elemental o suelto. Si el cobre est definitivamente man- forma, es el principal enemigo de los sistemas de refrige-
chado o caf, es indicativo de la presencia de aditivos con racin. La humedad contribuye a formar cidos, lodos y a
contenido de azufre. Si esto sucede, es indicio de que hay congelarse dentro del sistema.
120
Aceites para Refrigeracin
121
Aceites para Refrigeracin
Esta prueba reproduce las condiciones encontradas en un Los elastmeros, aunque se comercializan bajo ciertos
sistema de refrigeracin, pero incrementa en forma drs- nombres especficos, tales como VITON - A, BUNA - N,
tica las condiciones que pueden causar la descomposicin etc., las muestras pueden variar significativamente de un
del aceite y el refrigerante, formando los productos ya fabricante a otro; por lo que se deben correr pruebas
mencionados. Esta prueba es capaz de discriminar per- comparativas en muestras del mismo lote.
fectamente, entre el aceite de buena calidad y uno La prueba consiste en pesar o medir una muestra del
malo. elastmero, y despus sumergirla en una mezcla de
Bajo estas condiciones, el cobre y el acero actan como aceite-refrigerante por un cierto tiempo y a una cierta
catalizadores, acelerando la reaccin. El R-12 tiende a temperatura. Se registra el porcentaje que cambia en
reaccionar con el aceite para formar R-22, adems de peso o en dimensiones.
otros productos. La formacin del R-22 es una gua de la Los aceites sintticos y minerales, tienen casi el mismo
reaccin. efecto en elastmeros y plsticos, y en general, son
Despus de 14 das, el contenido del tubo es analizado. compatibles con la mayora de estos materiales.
Una medida cualitativa de la reactividad, es el color del
aceite despus del calentamiento: si est oscuro, es
% en peso ganado
indicacin de una estabilidad pobre.
en 4 meses a 66C
Una tcnica ms cuantitativa, es analizar la cantidad de MATERIAL
ACEITE ACEITE
R-12 que se ha descompuesto. La medicin del porcenta- MINERAL SINTETICO
je de R-22 formado, indica qu tan lejos lleg la reaccin. Neopreno W 13 10
Mientras ms R-22, mayor reaccin y menos estable el Nylon 6-6 -1 -1
aceite. "Mylar" 0 0
En sistemas que operan con amonaco, se lleva a cabo Buna N 2 0
una reaccin diferente: el aceite puede oxidarse y formar "Vitn" A 0 0
cidos orgnicos, los cuales pueden reaccionar con el Polipropileno 12 10
amonaco y formar lodos. Uno de los mtodos ms
Tabla 10.13 - Efecto sobre materiales de aceites de viscosidad 32 cSt.
simples para probar la estabilidad del aceite en sistemas
122
Limpieza de Sistemas despus de Quemadura
Captulo 11
PROCEDIMIENTOS DE LIMPIEZA DESPUES DE LA
QUEMADURA DEL MOTOCOMPRESOR
123
Limpieza de Sistemas despus de Quemadura
El procedimiento de limpieza vara en detalle para estos En quemaduras leves, el aceite del compresor puede
tres tipos. A continuacin, se da una breve descripcin de variar de claro a obscuro, como se muestra en la
cada uno de estos motocompresores: figura 11.1. El color oscuro se debe principalmente a
pequesimas partculas de carbn suspendidas. Cabe
Hermticos. Como el nombre lo indica, todo el ensamble
mencionar que un aceite sucio, no necesariamente con-
est soldado, no atornillado; por lo que cuando ocurre una
tiene cido; sin embargo, el aceite que contiene cido casi
quemadura, es imperativo cambiar el motocompresor
siempre est sucio. As que, si se cambia el aceite cuando
completo. Esto hace imposible inspeccionar el devanado
est sucio, esto es una buena medida de seguridad.
del motor para determinar las causas y tipo de quemadura.
La nica manera de juzgar la severidad de la quemadura,
es liberar una pequea cantidad de gas del compresor y
olerla. Tambin deber revisarse una muestra del aceite
en lo que se refiere al color y contenido de cido; si el aceite
est limpio y claro, y el olor a quemado es ligero, la
quemadura es leve. Si el aceite est obscuro o negro, con
un fuerte olor a quemado, la quemadura es severa.
Los compresores hermticos estn generalmente limita-
dos a los sistemas pequeos, y en muchos casos no tienen
vlvulas de servicio, ni vlvulas para drenar el aceite.
Semihermticos de motor no reemplazable. Esto sig-
Figura 11.1 - Muestras de aceite tomadas de motocompresores con
nifica que en el caso de una quemadura, deber cambiar- quemaduras leves.
se la unidad completa. Sin embargo, tiene una ventaja con
relacin a los hermticos: que se les puede quitar la tapa
acampanada del lado del motor para inspeccionar el
devanado, y determinar las causas y tipo de quemadura. Una manera prctica para saber si el contenido de cido
en el aceite es peligroso, es introducir la esquina de una
Los tamaos de estos motocompresores son general- franela roja y seca, la cual se decolorar hasta ponerse
mente menores a 20 HP, y todos cuentan con vlvulas de blanca, cuando el contenido de cido es alto. Pero el mejor
servicio. mtodo para determinar la severidad de la quemadura, es
Semihermticos de motor reemplazable. Esto signifi- analizar una pequea muestra de aceite con un "probador
ca que en caso de una quemadura, aunque se puede de acidez". Estos productos son comerciales y se consi-
reemplazar todo el motocompresor, la prctica normal y la guen con los distribuidores de refrigeracin. Estn calibra-
recomendacin del fabricante es cambiar solamente el dos para cambiar de color cuando el nmero cido es
motor y limpiar mecnicamente el compresor. mayor de 0.05; lo que para un sistema de refrigeracin se
considera daino. Cuando el contenido de cido es mayor
En este tipo de motocompresores es muy sencillo deter- de 0.05, la quemadura se considera severa.
minar el tipo de quemadura, procediendo de la misma
manera con el olor y una muestra de aceite. Los tamaos Ms adelante se explicar por qu se analiza el contenido
de estos motocompresores van de 20 HP en adelante. de cido en una muestra de aceite.
NOTA: Es importante mencionar en cuanto a toma de Adems del contenido de cido en el aceite, otras indica-
muestras de aceite se refiere, las precauciones que se ciones de la severidad de la quemadura son el olor del gas
deben tener. Cuando se quema un motocompresor, es refrigerante, el cual es caracterstico y muy fuerte cuando
sorprendente la cantidad de cido que se puede formar. la quemadura es severa. Tambin, si se encuentran
Dependiendo de la severidad de la quemadura, se puede depsitos de carbn al inspeccionar los filtros deshidrata-
producir cido clorhdrico (HCl) y cido fluorhdrico (HF). dores de las lneas de lquido y succin, puede conside-
Ambos son muy corrosivos con los metales y atacan el rarse la quemadura como severa.
barniz aislante del motor, y adems pueden hacer lo Por la forma en que se manifiesta la quemadura en el
mismo con la piel, los ojos, la ropa, etc. Si se toca el aceite motor del compresor, hay dos tipos principales de quema-
pueden resultar graves quemaduras. Si es necesario duras, cada uno fcilmente reconocible, y cada uno con
entrar en contacto con el aceite o con las partes contami- sus propias causas especficas. Los dos tipos de quema-
nadas, se recomienda usar guantes de hule y si es posible, dura son:
tambin lentes de seguridad.
"Quemaduras parciales"
Es posible clasificar las quemaduras por el tipo de conta- "Quemaduras completas"
minantes que producen. Las quemadura pueden ser des- En la figura 11.2, se muestra un ejemplo de lo que es una
de muy leves, hasta muy severas, y el "grado de severi- quemadura parcial. Ntese que la carbonizacin est
dad" puede usarse como una gua para determinar qu confinada a una rea relativamente pequea, y el resto del
procedimiento de limpieza se va a seguir. devanado aparenta estar brillante y limpio.
124
Limpieza de Sistemas despus de Quemadura
Causas de la Quemadura
Una vez establecido el hecho de que realmente ocurri
una quemadura, antes de reemplazar el motocompresor
quemado, se debe hacer todo un esfuerzo para determi-
nar la causa de la quemadura, analizarla y corregirla.
Figura 11.2 - Motor de un compresor semihermtico que sufri una
Ciertamente, lo que menos se desea es que se repita la
quemadura parcial. quemadura, despus de algunos das o algunas horas de
haber cambiado el motocompresor.
Este motor es de un compresor semihermtico del tipo Cualquiera que haya sido la causa de la quemadura, el
desarmable, en los que se puede quitar la tapa con uno de motocompresor sufri un sobrecalentamiento, lo que con-
los extremos para inspeccionar el devanado. dujo finalmente a un "corto circuito elctrico" dentro del
Si se toma una muestra de aceite y se revisa su color, motocompresor.
probando luego el contenido de cido con un probador de En primer lugar, una quemadura parcial puede ocurrir por
acidez, este tipo de quemadura slo tendr un ligero olor tres causas: defecto en el aislamiento, daos por raspadu-
a quemado, con poca o ninguna decoloracin del aceite y ras y dao a causa de la instalacin.
deber pasar la prueba de acidez.
El defecto en el aislamiento del alambre del estator,
En la figura 11.3, se muestra un motor que sufri una generalmente, se debe a la falta de uniformidad en el
quemadura completa, donde prcticamente todo el deva- barniz, lo que dejara partes ms delgadas causando un
nado est carbonizado. Ntese que en la parte baja del corto entre vuelta y vuelta. Este tipo de defecto puede
devanado, la cual estaba sumergida en aceite, no est ocurrir en el alambre ranurado o en las vueltas del devana-
decolorada. El aceite enfri esta porcin y evit que se do.
carbonizara.
Cada vez que arranca el motor, el empuje del rotor
Una muestra de aceite de este compresor, al revisarla, parado, tiende a realmente mover y flexionar las vueltas
revelar un fuerte olor a quemado y una gran decolora- del devanado. Cuando la flexin es suficiente, el aisla-
cin. Al efectuar la prueba de acidez, el contenido de cido miento tiende a desgastarse y ocasionar un corto.
ser mayor de 0.05
En todo proceso donde interviene el elemento humano,
En quemaduras severas, se forma tambin lodo, el cual existe la tendencia a cometerse errores ocasionalmente.
alcanza a llegar a los serpentines y a la tubera. Con Tal es el caso con los daos de instalacin. An con
frecuencia, el aceite carbonizado se presenta como un cuidados extremos, un devanado de motor puede ser
polvo negro, seco y ligero; parecido al holln, que se ligeramente raspado, al momento de instalarse en el
esparce por todo el sistema. En casos muy severos, el compresor. Este dao puede no ser lo suficientemente
serio, y el motor pasar la prueba de sobrevoltaje despus
del ensamble, pero s puede acortar la vida del motor.
Aunque los defectos de aislamiento, daos por raspadu-
ras y los daos de instalacin son puntos dbiles que se
localizan en el devanado del motor, la falla final puede
verse acelerada por los paros y arranques repetitivos, as
como por arranques inundados del motocompresor.
Los paros y arranques contnuos provocan flexin en las
vueltas, aumentan la abrasin, y finalmente la falla. Los
motores inundados con refrigerante lquido, al arrancar,
tienen menos resistencia a tierra, pudiendo eso tambin
acelerar la falla.
Una quemadura completa, es indicacin de un sobreca-
lentamiento severo en todo el motor, hasta un punto donde
Figura 11.3 - Motor de un compresor semihermtico que sufri una
quemadura completa. el aislamiento no resiste y se rompe. Bsicamente, hay
125
Limpieza de Sistemas despus de Quemadura
una sola causa para este tipo de quemadura, y esa es, una otro refrigerante que no es el adecuado, causar una
falla en el sistema de proteccin para desconectar al excesiva sobrecarga del motor.
motor antes de que se sobrecaliente. Quiz la segunda causa ms importante de quemaduras,
a) Si la proteccin es interna, instalada de fbrica, debe es la contaminacin. Como se mencion en el tema de
revisarse si los contactos en el dispositivo de proteccin contaminantes (ver captulo 1), la estabilidad qumica de
estn "soldados", al igual que los contactores. un sistema se ve grandemente afectada por la presencia
b) Si la proteccin es externa, ver si el protector es de de contaminantes, los cuales en combinacin con la
mayor tamao o si el contactor est "soldado". temperatura, descomponen qumicamente el refrigerante
c) Ya sea que los protectores sean internos o externos, y el aceite. Algunos de los principales contaminantes que
asegrese que no hayan sido "puenteados" o desacti- conducen a problemas de quemaduras son:
vados de alguna otra manera. 1. Aire y humedad. Son los enemigos ms ofensivos;
Debe evitarse restablecer constantemente los dispositi- pueden reaccionar con el refrigerante y el aceite, for-
vos de seguridad. No hay que restablecer los protectores mando cido y lodo, entre otros productos.
de sobrecarga ni los termostatos, hasta que la unidad haya 2. Suciedad y partculas metlicas. Causan doble proble-
sido revisada adecuadamente, para encontrar la causa ma; adems de obstruir la vlvula de termo expansin
inicial por la que se dispararon. y alterar el ciclo de refrigeracin, pueden causar ruptu-
ras en el aislamiento del devanado del motor al salir de
Si se restablecen indiscriminadamente estos dispositivos,
la lnea de succin y chocar contra el motor que est
sin antes ver la causa, puede ocurrir que si hay una
girando a alta velocidad. De esta manera se crean las
quemadura parcial, se convierta en quemadura total, lo
condiciones que favorecen un corto circuito.
que implicar un costo ms alto de reparacin y se
3. Fundentes. Son compuestos qumicos altamente corro-
requerir ms tiempo para la limpieza.
sivos, por lo que se deben usar con moderacin.
Antes de proceder a limpiar cualquier sistema, debe 4. Anticongelantes. An en pequeas cantidades, pueden
hacerse un esfuerzo para determinar las causas y corre- descomponer al aceite formando lodo.
girlas. Debe observarse ms all de los protectores trmi- La tercera causa, aunque la menos frecuente, son las
cos y contactores, para encontrar lo que realmente caus fallas mecnicas del compresor. Existen algunas partes
la alta temperatura en el devanado del motor. asociadas con el compresor, las cuales ocasionalmente
El calor excesivo es la causa principal de quemaduras en fallan produciendo una quemadura. A continuacin, se
motocompresores. Aunque es en el compresor donde da una lista de piezas mecnicas que al fallar, pueden
normalmente se tiene la temperatura ms alta del sistema, ocasionar problemas:
sta tiene un lmite, y por eso se instalan diferentes - Cojinetes.
dispositivos de seguridad. Algunas de las causas por las - Vlvulas.
que aumenta la temperatura del motor arriba de la normal, - Partes desgastadas.
y que pueden provocar una quemadura son: - Controles defectuosos.
1. Condensadores sucios, falta de ventilacin y/o conden- - Falta de lubricacin.
sador de menor tamao. Cualquiera de estas causas No muchas quemaduras pueden atribuirse realmente a
provocar que el sistema tenga una alta presin de fallas mecnicas de los compresores. El calor excesivo es
descarga, con lo que se tendr tambin una alta tempe- la causa principal de quemaduras de motocompresores.
ratura. La relacin de compresin aumenta y el motor
absorbe ms corriente. Productos de la Quemadura
2. Sobrecalentamiento excesivo del gas de succin.
Cuando la temperatura del gas refrigerante que llega al Cuando se quema un motocompresor, no solamente se
compresor es excesiva, aumenta la temperatura de tiene que tratar con los contaminantes que ya haba en el
descarga. Hay que recordar tambin, que muchos sistema, sino tambin con los producidos por la quemadu-
motocompresores se enfran con el gas refrigerante de ra. La cantidad y tipo de contaminantes formados por la
succin, y si ste viene con un sobrecalentamiento quemadura, dependen de la severidad de sta. Los ms
excesivo, el devanado del motor tambin se sobreca- serios son los siguientes:
lentar. - Humedad.
3. Bajo voltaje. De acuerdo a la ley de Ohm, al disminuir - Acido.
el voltaje, aumenta el amperaje; por tal motivo, un - Carbn suave (holln).
motor con corriente excesiva se sobrecalentar. - Carbn duro.
4. Alto voltaje. Cuando la carga es ligera, la eficiencia del - Barniz.
motor es pobre, al igual que el enfriamiento. La humedad es un producto muy normal. Tal como se
5. Falta de refrigerante. El devanado del motor se sobre- mencion anteriormente, si no se remueve del sistema,
calentar al no haber suficiente vapor de refrigerante puede causar ms contaminantes.
para enfriarlo.
6. Refrigerante equivocado. Si se carg el sistema con
126
Limpieza de Sistemas despus de Quemadura
El cido clorhdrico y el cido fluorhdrico se generan en Por ejemplo, un sistema de 3 toneladas circular aproxi-
una quemadura. Ambos son altamente corrosivos y el madamente 250 kg de R-22 por hora, junto con 5 kg de
fluorhdrico, es el nico cido que ataca el vidrio. La aceite. Y aunque no se nota, un sistema de refrigeracin
presencia de estos cidos en el sistema, causa corrosin mientras trabaja se autolimpia cada hora que opera.
en los metales y ataca el aislamiento del motor. Por lo
Aun el barniz, que es difcil de remover y que est
tanto, para evitar que se repita la quemadura, el cido
depositado fuera del compresor, no es problema para el
deber ser removido.
refrigerante y aceite. Con tres cosas a su favor, habilidad
El carbn suave u holln, es causado por la carbonizacin limpiadora, temperatura y tiempo, la mezcla de refrigeran-
del aceite y el aislamiento. No se adhiere fuertemente a las te y aceite disolver y barrer el barniz.
superficies, por lo que se puede aflojar fcilmente y puede
Qu sucede con todo el material extrao aflojado por el
removerse por filtracin.
refrigerante y el aceite? A dnde va y dnde se puede
El carbn duro y el barniz, son los contaminantes ms atrapar? Hay varios lugares donde puede atraparse, pero
persistentes de todos y los ms difciles de eliminar. Son primero hablaremos del aceite en el crter del compresor.
causados por un proceso de carbonizacin a alta tempe-
El aceite tiene una afinidad natural con los contaminantes.
ratura.
Los contaminantes tienden a colectarse en el aceite y ste
Un dato muy importante para el tcnico, es saber si la tiende a absorber mucho ms del cido formado en una
quemadura ocurri al arrancar el compresor o estando quemadura, que lo que absorbe el refrigerante. De hecho,
ste en operacin. Esto influir grandemente al determi- ms del 75% del cido generado, ser atrapado por el
nar qu procedimiento de limpieza deber seguirse. Si la aceite del compresor y removido del sistema, cuando se
quemadura ocurri estando el motor parado, la mayor cambie el compresor o la carga de aceite. El aceite
parte de los contaminantes estarn en el aceite, lo cual se retendr como dos terceras partes de humedad de la que
explicar ms delante. Si la quemadura sucedi lenta- puede retener el R-22, y el carbn y barniz disueltos,
mente estando el motor en operacin, entonces los con- tendern a emigrar hacia el aceite.
taminantes pasan del compresor a los dems componen-
De la misma manera que el aceite de un motor de
tes del sistema, haciendo ms difcil la operacin de
automvil, generalmente est negro y sucio, porque aca-
limpieza.
rrea todos los contaminantes de la mquina, de hecho, se
Debido a la alta temperatura que prevalece en el compre- puede limpiar el motor de un automvil cambiando fre-
sor en el momento de la quemadura, la mayor parte del cuentemente el aceite. Esto mismo es cierto para el aceite
carbn, barniz y cido se quedan en el compresor. Cuando en un sistema de refrigeracin.
se reemplaza el motocompresor completo, los contami-
Puesto que el aceite es una trampa tan efectiva para los
nantes no representan un gran problema. Pero en com-
contaminantes, por lo tanto, tambin es un buen indicador
presores ms grandes, donde slo se cambia el motor, es
de la contaminacin en el sistema. Como se mencion
un problema remover los depsitos de carbn y barniz.
anteriormente, la mayor parte del cido en un sistema se
Aqu, la nica solucin es la limpieza manual.
acumula en el aceite; as que, una prueba de acidez del
El punto importante que hay que tener siempre en mente aceite, dar una buena indicacin de la contaminacin del
es ste: si no se hace una limpieza adecuada, la quema- sistema.
dura se vuelve a repetir. La experiencia en el campo ha
En la figura 11.4, se muestra un producto comercial para
demostrado que si slo se cambia o se repara el moto-
efectuar la prueba de acidez en el aceite.
compresor, y se dejan todos los contaminantes en el
sistema, el nuevo compresor se quemar en un lapso no
mayor a un ao. Si la siguiente vez se procede igual,
ocurrir una tercera quemadura en menos de dos meses,
una cuarta quemadura en dos semanas, y as sucesiva-
mente. La razn es que si cada que se quema el motocom-
presor, no se limpia el sistema o la limpieza no es adecua-
da, la concentracin de contaminantes va en aumento.
127
Limpieza de Sistemas despus de Quemadura
128
Limpieza de Sistemas despus de Quemadura
deshidratadores del equipo de limpieza; lo cual se va a El procedimiento de limpieza deber ser bien planeado,
observar por la presin en el manmetro. de acuerdo al tamao y tipo del sistema. Los principales
factores que determinan qu procedimiento seguir son: el
Cuando se ha completado el proceso de limpieza, el R-11
tamao del sistema, la severidad de la quemadura, si el
que an permanece en el sistema debe ser forzado a
compresor tiene vlvulas de servicio o no, y si el sistema
regresar al tambor. Para esto, es necesario sopletear el
tena filtro deshidratador en la lnea de lquido o en la de
sistema con R-12 o R-22 o si es posible, con nitrgeno.
succin cuando ocurri la quemadura. La cantidad de los
El sistema est ahora listo para ser ensamblado de nuevo. productos involucrados en la quemadura, es la que lo
Para esto se retiran las mangueras de plstico, se instala guiar a seleccionar el procedimiento. No hay una regla
el compresor nuevo con su carga limpia de aceite, se especfica para guiarse, la decisin la debe tomar el
instalan todos los dems componentes y accesorios y el tcnico mismo.
siguiente paso es hacer la prueba contra fugas; para lo
A continuacin se sugieren algunos procedimientos:
cual se requiere presurizar un poco el sistema con refrige-
rante. Cuando se tiene la seguridad de que no existen
fugas, el siguiente paso es evacuar el sistema con una
Sistemas Pequeos
buena bomba de vaco. Esto es para eliminar el R-11 En equipos pequeos como refrigeradores domsticos,
residual en el sistema, lo cual se lleva a cabo con rapidez. unidades de ventana de aire acondicionado, etc., los
La importancia real de hacer un buen vaco, es para cuales generalmente tienen compresores hermticos frac-
asegurarse tambin que se eliminen completamente los cionarios, el procedimiento de limpieza puede considerar-
gases no condensables y la humedad. El vaco que se se siempre el mismo, indistintamente de la severidad de
recomienda es de 200 micrones (0.2 mm. Hg.). la quemadura. Pero, como se mencion antes, en este
Una vez que el sistema se ha evacuado completamente, tipo de compresores no se puede saber el grado de la
se rompe el vaco con el refrigerante con que va a trabajar quemadura, sino hasta que se analiza una muestra del
el sistema, hasta completar la carga de acuerdo a la aceite, y para tomar dicha muestra, se tiene que abrir el
recomendacin del fabricante; y finalmente, se pone a sistema.
operar el sistema. Es importante recordar las precauciones que se deben
Este mtodo de limpieza tiene varias desventajas bsicas: tener con el aceite al manejar un compresor quemado.
1. Generalmente, es necesario desechar la carga del sis- El procedimiento de limpieza recomendado es el
tema. siguiente:
2. Se requiere una labor considerable para quitar los 1. La cantidad de refrigerante con que trabajan estos
accesorios y poner en su lugar mangueras. equipos, por lo regular es muy pequea, de unos cuantos
3. El equipo de limpieza es costoso, y requiere de personal gramos, y no justifica la labor de recuperarlo; por lo que se
especializado. debe desechar adecuadamente en un lugar ventilado.
4. El R-11 usado en la limpieza se tiene que desechar y Pero si desea recuperarse, se recomienda el uso de una
esto implica otro costo; adems hay que recordar que mquina de recuperacin / reciclado aprobada por ARI, la
el R-11 por su alto contenido de cloro, es uno de los cual lo recupera en fase lquida. Para hacer esto, es
compuestos que ms deterioran la capa de ozono. necesario adaptar antes unas vlvulas de acceso del tipo
5. Todo el tiempo que dura la limpieza con este mtodo es perforadora, una en la lnea de succin y otra en la lnea de
tiempo muerto, ya que el sistema est fuera de opera- descarga. Estas vlvulas es conveniente instalarlas, aun
cin. cuando no se recupere el refrigerante, ya que van a servir
Mtodo con Filtros Deshidratadores de Piedra para otras operaciones.
Este mtodo es aplicable tanto a sistemas pequeos, 2. Se retira el compresor quemado. Para esto, se procede
como a sistemas de gran tonelaje. Es un mtodo simple, como sigue: se desconecta el circuito elctrico y se
rpido y econmico; ya que representa una reduccin desconectan las lneas de succin y descarga, cortndo-
drstica en lo que se refiere a trabajo y costo, comparado las con pinzas o corta tubo. Si el compresor tiene enfriador
con el mtodo de lavado con R-11. de aceite, las lneas debern sellarse para luego cortarlas
y doblarlas, evitando as un derrame de aceite. Tambin
El mtodo con filtros deshidratadores de piedra ha sido debern sellarse los tubos de succin y descarga del
usado extensivamente en miles de casos en los ltimos compresor quemado, pero antes, se debe tomar una
aos, y su xito ha sido bien probado en el campo. Cuando muestra del aceite para analizarlo.
se ha seguido adecuadamente, no se ha sabido de un
caso donde se haya repetido la quemadura. 3. Se quita el filtro deshidratador y el tubo capilar o la
vlvula de termo expansin, si la hay.
No existe un solo procedimiento que sea aplicable a todos
los sistemas donde se quema el motocompresor; ya que 4. Se lava el sistema con refrigerante, de preferencia del
el grado de contaminacin difiere entre uno y otro, depen- mismo refrigerante con que trabaja el sistema. Para hacer
diendo de las circunstancias. esto, se deben instalar conexiones "flare" en los extremos
de las lneas de succin y descarga, donde estaba insta-
129
Limpieza de Sistemas despus de Quemadura
lado el compresor. El refrigerante debe hacerse circular en sobrecargar ligeramente el sistema, para luego evacuar
forma lquida, en contraflujo; es decir, debe entrar al el excedente.
sistema por la lnea de succin y salir por el condensador.
10. Cierre las vlvulas del mltiple, reconecte el circuito
Esto se puede hacer con la misma mquina de recupera-
elctrico y arranque el sistema. Retire el mltiple y coloque
cin y reciclado. Si no se dispone de esta mquina, se
tapones en las vlvulas de acceso.
puede hacer un arreglo con cilindros (uno lleno y otro vaco
para recibir el refrigerante), mangueras y filtros deshidra-
tadores. Esta operacin contina hasta que se haya
Quemaduras Leves
completado la limpieza. A continuacin, describiremos el procedimiento para lim-
5. Instale el compresor nuevo, el cual debe ser un repuesto piar un sistema de cualquier tamao, cuando la quemadu-
exacto del original y con la misma capacidad. Para insta- ra ha sido leve. En estos casos, tambin es necesario
larlo, primero debe retirar las conexiones "flare" de las realizar las pruebas de acidez y color del aceite. Aunado
lneas de succin y descarga , y cortar el extremo aboci- a lo anterior, tambin es necesario determinar las causas
nado con un cortatubo. Limpiar cuidadosamente los extre- de la quemadura, y efectuar las correcciones respectivas.
mos de los tubos del sistema y del compresor, aproxima- Cuando la quemadura es leve, la mayor parte de los
damente unos 5 cms. Soldar las lneas de succin y contaminantes se remueven con el cambio de aceite (o
descarga al nuevo compresor, utilizando tan poco funden- compresor); los restantes se eliminan al cambiar el filtro
te como sea posible. Si el compresor tiene enfriador de deshidratador de la lnea de lquido, o instalando uno si no
aceite, se deber proceder de una manera similar para se tena. Los procedimientos a seguir son dos, depen-
soldar las lneas. diendo si el compresor cuenta con vlvulas de servicio o
6. Instale un filtro deshidratador de la capacidad adecua- no.
da, de preferencia que tenga vlvula de carga. Igualmen- A. Si el compresor no tiene vlvulas de servicio. Esto
te, se debe instalar un tubo capilar del dimetro y longitud sucede cuando el sistema es pequeo, con compresor
exactos al que se tena. Siempre que se quema un hermtico, y la cantidad de refrigerante generalmente no
compresor, se recomienda cambiar tambin el capilar; es justifica el costo del proceso de recuperacin. Siga el
menos costoso que tratar de limpiar el original. Si el procedimiento recomendado para sistemas pequeos.
sistema tena vlvula de termo expansin en lugar de
capilar, el tcnico deber juzgar si se limpia y se vuelve a A1. Si se desea salvar el refrigerante, se puede transferir
usar o si se reemplaza. ste a un cilindro fro y vaco, por diferencia de presin. Se
debe instalar un deshidratador en la manguera con la que
7. Conecte el mltiple a las vlvulas de acceso, y por la se va a transferir al cilindro. Tambin, si se tiene la
manguera de servicio, presurice el sistema con refrigeran- facilidad, se puede emplear una mquina de recuperacin
te, hasta aproximadamente 25 psig (275 kPa). Mediante y reciclado aprobada por ARI y UL, para recuperar la
el mtodo de su preferencia, revise por si hay fugas; si las mezcla de aceite y refrigerante. Si no se requiere salvar el
hay, es necesario corregirlas. refrigerante, deber descargarse adecuadamente en for-
8. Quite el tanque de refrigerante de la manguera de ma lquida en un lugar ventilado.
servicio, y en su lugar, conecte una bomba de vaco para NOTA: Cualquiera que sea la eleccin de los tres casos
evacuar del sistema el aire y la humedad. Existen dos antes mencionados, si el sistema tiene condensador en-
mtodos diferentes para hacer sto: friado por agua, sta deber estar circulando cuando se
Mtodo 1 - Alto vaco. Se hace un vaco absoluto, de por est descargando el refrigerante, o deber drenarse total-
lo menos 500 micrones (29.9 pulg. de mercurio), hasta mente antes de descargar el refrigerante. Esto es con el
expulsar totalmente la humedad u otros gases del objeto de evitar que se congele dentro de los tubos y los
sistema. Para esto, se requiere una buena bomba de rompa.
vaco y un vacumetro de precisin. Los manmetros A2. Si el sistema tena filtro deshidratador, ste deber
comunes no dan lecturas precisas y confiables, a nivel retirarse, y en su lugar, deber instalarse uno nuevo
de micrones sobredimensionado; es decir, de una capacidad mayor. Si
Mtodo 2 - Triple evacuacin. Este mtodo consiste en el sistema no tena filtro deshidratador, deber instalarse
hacer primero un vaco de 710 mm, Hg manomtricos uno en la lnea de lquido. En sistemas un poco ms
(28 pulg. de mercurio). Despus, se rompe el vaco con grandes, tambin se deber instalar un filtro en la lnea de
refrigerante, hasta una presin positiva de aproximada- succin, cerca del compresor. La vlvula de acceso per-
mente 115 kPa (2 psig). Se deja as por aproximada- mitir revisar la cada de presin.
mente una hora y se repite la operacin. Se hace vaco
por tercera ocasin, hasta 710 mm Hg manomtricos A3. Inspeccione todos los dispositivos de control, tales
(28 pulg. de Hg). Despus del tercer vaco, el sistema como vlvulas de termo expansin, solenoides, reversi-
queda listo para cargarse. bles, retencin, tubo capilar, indicador de lquido, etc.
9. Haciendo uso del mltiple, cargue el sistema con la Lmpielos completamente o reemplcelos, segn sea
cantidad correcta de refrigerante. Se recomienda mejor necesario.
130
Limpieza de Sistemas despus de Quemadura
A4. Soplete el evaporador y el condensador, utilizando B1. Si se desea salvar el refrigerante, que es lo ms usual,
nitrgeno. Para el sopleteo, no utilice refrigerante. el procedimiento es cerrar las vlvulas de servicio del
compresor y aislar el refrigerante en el sistema. Retire el
A5. Retire el compresor quemado e instale el nuevo. Este
compresor quemado.
deber ser un repuesto exactamente como el original y
con la misma capacidad del que se quem. Se recomien- B2. Instale el compresor nuevo de la misma capacidad
da instalarle vlvulas de acceso en la succin y descarga, que el original y conctelo elctricamente. Si es un com-
las cuales servirn tanto para hacer vaco, cargar refrige- presor semihermtico y slo se va a reemplazar el motor,
rante y medir las presiones. Haga una revisin elctrica el compresor deber limpiarse completamente antes de
completa. instalar el motor nuevo 31%. Si es posible, instale un filtro
deshidratador en la lnea de succin, antes del compresor.
A6. Presurice ligeramente el sistema con refrigerante y
revise que no haya fugas, utilizando para esto un buen B3. Mediante una bomba adecuada, haga vaco nica-
detector, ya sea una lmpara de haluro o un detector mente al compresor y al filtro, para evacuar el aire. Se
electrnico. Si no se cuenta con ninguno de estos dos recomienda utilizar el mtodo de la triple evacuacin,
aparatos, la prueba con jabonadura es satisfactoria. punto 8 del procedimiento para sistemas pequeos.
A7. Evace el sistema de acuerdo a las recomendaciones B4. Abra las vlvulas de servicio del compresor, cierre la
del fabricante del equipo. Si no se dispone de sta, se vlvula de servicio de salida del tanque recibidor, si lo hay,
recomienda el mtodo de la triple evacuacin. El compre- si no, cierre la vlvula de paso de la lnea de lquido. Esto
sor nuevo nunca deber usarse para hacer vaco. Puede es con el objeto de recolectar todo el refrigerante en el
emplearse cualquiera de los dos mtodos descritos en el recibidor (pump down). Como estamos hablando de una
punto 8 de sistemas pequeos. quemadura leve, los posibles contaminantes no podrn
daar el compresor durante el breve perodo que dura esta
A8. Cargue el sistema con refrigerante de acuerdo a las
operacin.
instrucciones del fabricante. Es importante instalar un filtro
deshidratador en las mangueras, para a travs del mismo B5. Una vez recolectado todo el refrigerante, quedarn en
cargar el refrigerante evacuado del sistema. Si se instal vaco la lnea de lquido (desde la vlvula cerrada), el
un filtro deshidratador en la lnea de succin, se puede evaporador y la lnea de succin; con lo que se facilitar
cargar el refrigerante a travs del mismo. Agregue el la inspeccin y limpieza o cambio de accesorios, como
refrigerante adicional que sea necesario. filtros deshidratadores, el indicador de lquido, la vlvula
de termoexpansin, vlvulas solenoides, de retencin, etc.
A9. Ponga el sistema en operacin. En sistemas peque-
os, la limpieza se lleva a cabo durante la operacin y Los filtros deshidratadores debern cambiarse, instalando
generalmente hasta este paso es suficiente; pero, por uno sobredimensionado, es decir, de mayor capacidad
seguridad, se recomienda medir la cada de presin a que el original.
travs del filtro deshidratador de la lnea de lquido, des-
B6. Haga vaco nicamente en la seccin que se abri
pus de cuatro horas de operacin, sin que sta llegue a
para cambiar accesorios, utilizando el mtodo de la triple
rebasar los valores de la tabla 1.17 del captulo 1. Si la
evacuacin.
cada de presin est dentro del lmite, se deja operar el
sistema otras 48 horas y se cambia el filtro deshidratador B7. Abra la vlvula de paso de la lnea de lquido o la del
por el de la medida original, mismo que va a quedar tanque recibidor, y ponga a operar el sistema. La limpieza
instalado permanentemente. del sistema se lleva a cabo durante la operacin y los
contaminantes, si los hay, son removidos por el filtro
En sistemas poco ms grandes, donde se haya instalado
deshidratador. Observe la cada de presin a travs del
un filtro deshidratador en la lnea de succin, adems del
filtro deshidratador, por un mnimo de 4 horas. Si la cada
de la lnea de lquido, se revisa la cada de presin a travs
de presin no excede los valores recomendados en la
de ambos, y si sta no excede los valores recomendados,
tabla 1.17 del captulo 1, deje operar el sistema por 48
se deja operar otras 48 horas. Generalmente, se puede
horas ms, y con esto se considera que la limpieza se ha
considerar que hasta este punto la limpieza se ha comple-
completado. Cambie el filtro deshidratador de la lnea de
tado, por lo que deben cambiarse los filtros deshidratado-
lquido por uno nuevo del tamao original, para dejarlo
res por unos nuevos, de la misma capacidad que normal-
instalado permanentemente.
mente use el sistema.
B8. Despus de haber terminado el procedimiento de
A10. Despus de terminado el procedimiento de limpieza,
limpieza, se recomienda revisar nuevamente el sistema en
se recomienda revisar nuevamente el sistema en dos
dos semanas, para asegurarse que las condiciones de
semanas, para asegurarse que las condiciones de opera-
operacin son totalmente satisfactorias.
cin son satisfactorias.
B. Si el compresor tiene vlvulas de servicio. El mismo Quemaduras Severas
procedimiento que con compresores un poco ms gran-
des, tanto hermticos como semihermticos, lo cual faci- Es necesario estar completamente seguro de que se trata
litar ms la labor de limpieza. de una quemadura severa. Para esto, ser necesario
haber efectuado las pruebas de olor y color del aceite del
131
Limpieza de Sistemas despus de Quemadura
compresor quemado. En quemaduras severas, como ya C2. Quite el compresor quemado, teniendo cuidado de no
mencionamos en la seccin "Productos de la Quemadu- tocar el aceite o el lodo con las manos. Evite inhalar los
ra", se genera gran cantidad de contaminantes, por lo que vapores del cido.
el sistema deber ser limpiado completamente.
C3. Retire todos los accesorios tales como: filtros deshi-
El procedimiento de limpieza a seguir tendr que adap- dratadores, indicadores de lquido y humedad, vlvula de
tarse a cada sistema particular, dependiendo de las cir- termoexpansin, vlvulas solenoides, vlvulas de reten-
cunstancias bajo las cuales haya ocurrido la quemadura. cin, vlvulas de paso, etc. Los filtros deshidratadores y el
Hay que recordar que si la quemadura sucedi al arrancar indicador de lquido deben desecharse. Las vlvulas de-
el compresor, la mayor parte de los contaminantes que- ben inspeccionarse, para decidir si se reemplazan o se
dan dentro del mismo. Si ocurri lentamente, estando el limpian y se vuelven a usar.
sistema en operacin, entonces los contaminantes pasan
Si los filtros deshidratadores son del tipo recargable,
a otros componentes. Por otro lado, si el sistema no
deseche nicamente los bloques desecantes.
estaba equipado con filtro deshidratador, los contaminan-
tes fluyen libremente a travs del sistema. Si haba insta- C4. Soplete las tuberas, el condensador y el evaporador
lado un filtro deshidratador en la lnea de lquido, ste limita con nitrgeno o aire comprimido. No debe utilizarse refri-
la contaminacin al compresor, la lnea de descarga, el gerante para este procedimiento.
condensador, recibidor y la lnea de lquido, facilitando
C5. Instale las vlvulas y dispositivos de control, ya sea
todo ello el trabajo de limpieza.
nuevos o los mismos, despus de haberlos limpiados
Otra variable que influye tambin en la planeacin del perfectamente.
procedimiento de limpieza, es el tonelaje del sistema. En
C6. Instale filtros deshidratadores nuevos en la lnea de
sistemas de hasta 40 toneladas, la carga de refrigerante
lquido y en la lnea de succin. El de la lnea de lquido
es relativamente pequea; en sistemas de ms de 40
debe ser sobredimensionado; es decir, de una medida
toneladas, la carga de refrigerante es grande. Mientras
mayor que el original , y de preferencia lo ms grande que
menos carga de refrigerante, menos se diluyen los conta-
se pueda, tanto como lo permitan el espacio y el dimetro
minantes; y como resultado, hay una mayor necesidad de
de la lnea. El de la lnea de succin puede ser del tamao
aislar el motocompresor nuevo de todos los materiales
recomendado, y debe instalarse tan cerca como sea
dainos solubles e insolubles, que pudieran causar que se
posible del compresor. Si son de tipo recargable, nica-
repita la quemadura. En los sistemas grandes, los conta-
mente cambie los bloques desecantes.
minantes se diluyen en el refrigerante y el aceite, y esto
facilita la limpieza. La mayor parte de los contaminantes Los materiales desecantes de los filtros retienen todo tipo
son atrapados o disueltos por el aceite, por lo que el aceite, de contaminantes, tanto solubles como insolubles. El filtro
se vuelve el principal punto de ataque. de succin evitar que lleguen al compresor partculas
mayores de 5 micrones, que estn aun en el sistema, y
Debido a todas las variantes antes mencionadas, a conti-
adems, ayudar a completar la limpieza de una sola vez.
nuacin se recomiendan dos procedimientos generales
de limpieza, los cuales van a tener que adaptarse al Tambin, deber instalarse un buen indicador de lquido y
sistema en particular con que usted tenga que tratar. Las humedad, inmediatamente despus del filtro deshidrata-
quemaduras severas ocurren comnmente en motocom- dor de la lnea de lquido. Este indicar si el filtro deshidra-
presores grandes; por lo que se considera que todos tador o los bloques desecantes debern cambiarse, para
cuentan con vlvulas de servicio. reducir el contenido de humedad del sistema.
C. Sistemas de pequeo tonelaje. Para sistemas hasta C7. Si el sistema cuenta con separador de aceite, lo ms
de 40 toneladas, donde la carga de refrigerante es relati- probable es que el aceite que contenga este contamina-
vamente pequea, el procedimiento recomendado es el do, y que sus partes estn impregnadas de carbn, lodo
siguiente: barniz, etc.
C1. Recupere el refrigerante utilizando una mquina de Si el separador de aceite es del tipo desarmable, deber
recuperacin y reciclado aprobada por ARI, y recolecte el destaparse y lavarse perfectamente. Si es de tipo sellado,
refrigerante en cilindros limpios y vacos. Estas mquinas deber cambiarse por uno nuevo de la misma capacidad.
estn diseadas para recuperar y limpiar el refrigerante de En cualquiera de los dos casos, se le deber de agregar
cualquier contaminante, dejndolo listo para ser utilizado su carga inicial de aceite limpio, de acuerdo al instructivo.
nuevamente. Todos los contaminantes slidos, la hume-
C8. Instale el compresor nuevo . Este motor de reemplazo
dad, el cido, etc., sern retenidos por los filtros deshidra-
deber ser de la misma capacidad del original. Si es
tadores que tienen integrados estas mquinas.
semihermtico de motor reemplazable, el compresor de-
Si el sistema tiene condensador enfriado por agua, o se ber limpiarse perfectamente, antes de instalar el motor
utiliza para enfriar lquido (chiller), el agua deber estar nuevo. Esto significa no solamente quitar los depsitos de
circulando en el momento que se est descargando el carbn y otros residuos de la quemadura del comparti-
refrigerante; o bien, deber drenarse toda el agua antes de miento del motor, sino que tambin se deben limpiar las
descargar el refrigerante. Esto es con el objeto de evitar cabezas y las vlvulas de los cilindros; as como pistones,
que el agua se congele dentro de los tubos y los reviente. anillos y cojinetes.
132
Limpieza de Sistemas despus de Quemadura
No existen solventes de accin rpida para eliminar los vlvulas para hacer vaco simultneamente por los lados
depsitos de carbn, goma y barnices. La nica solucin de alta y baja, y se arranca. Se deja trabajando varias
es la limpieza mecnica o el cambio de partes. Recuerde horas hasta que se alcance una presin absoluta de 500
que la verdadera limpieza, viene despus de poner el micrones (0.07 kPa). En un manmetro comn, sta
sistema de nuevo en operacin. presin equivale a 29.9 pulgadas de mercurio.
Conecte elctricamente el motocompresor y haga una A esta presin se han eliminado todos los gases y casi toda
revisin completa de todos los componentes elctricos. la humedad en forma de vapor. Se cierran las vlvulas del
mltiple, se apaga la bomba de vaco y se retira. Si se
C9. Es conveniente colocar una pequea trampa de
desea comprobar la hermeticidad del sistema, se puede
aceite, para obtener muestras fcilmente y hacer evalua-
dejar as en vaco por algunas horas con el vacumetro
ciones posteriores. Una forma de hacer una trampa en la
conectado, sin que haya variacin en la presin.
lnea de succin es utilizando una "T" y una vlvula de
acceso en el fondo. Otro mtodo es, construir una trampa Mtodo de Triple Evacuacin.
con un tubito de cobre de 4 cm de largo, vlvulas y
conexiones para mangueras, de tal forma que el vapor de Este mtodo se emplea cuando no se tiene una bomba de
la descarga pase a travs de sta y regrese a la succin doble etapa, solamente de una etapa.
del compresor. En ambas trampas se colectar, en muy Se hace un vaco a una presin absoluta de por lo menos
poco tiempo, suficiente aceite para efectuar el anlisis 74,200 micrones (9.8 kPa), que en un manmetro comn
requerido. Para efectuar la prueba de acidez, se requieren equivale a 27 pulgadas de mercurio. Se rompe el vaco
aproximadamente 15 ml de aceite. con vapor de refrigerante hasta una presin positiva de
C10. Conecte un mltiple a las vlvulas de servicio del 115 KPa (2 psig), y se deja aproximadamente una hora.
compresor, y a travs de la manguera de servicio, presurice Despus de esto, se repite toda la operacin y luego se
el sistema hasta aproximadamente 30 psig (310 kPa); hace vaco por tercera y ltima vez, pero en esta ocasin
revise que no haya fugas. Si no se encontraron fugas, al romper el vaco, es para hacer la carga completa de
entonces se prueba de nuevo, pero ahora a la presin refrigerante.
normal de condensacin del sistema; por ejemplo, a 135 C12 Cargue el sistema con el refrigerante adecuado,
psig (1,030 kPa) cuando se usa R-12. Si no se conoce la conforme a las instrucciones del fabricante. Si no se
presin de condensacin, nunca presurice a ms de 170 dispone de las instrucciones, puede emplearse cualquier
psig (1,275 kPa). mtodo que asegure la carga exacta de refrigerante.
Si se va a probar contra fugas con un detector electrnico Si se va a usar el refrigerante recuperado, crguelo al
o con una lmpara de haluro, entonces hay que presurizar sistema a travs del filtro deshidratador.
el sistema con refrigerante o con una mezcla de refrigeran-
te y nitrgeno (o bixido de carbono). Si la prueba de fugas C13. Arranque el compresor y comience a operar el
se va a efectuar con jabn, entonces se puede utilizar sistema. Espere unos minutos a que se estabilice, y
nicamente nitrgeno o bixido de carbono. despus, verifique el sobrecalentamiento de la vlvula de
termo expansin y los controles. Ajuste si es necesario.
NOTA: Estos gases debern usarse solamente con un
regulador de presin y una vlvula de seguridad ajustada Registre la cada de presin inicial a travs de los filtros
a 1,300 kPa (175 psig). deshidratadores. Esto es de suma importancia, ya que la
cada de presin dar la pauta para el cambio de los filtros
C11. Una vez que se tiene la seguridad de que no existen deshidratadores o de los bloques desecantes. La cada
fugas, el siguiente paso es hacer un buen vaco en el inicial de presin no debe sufrir incremento, hasta que los
sistema completo, empleando para ello una buena bomba bloques desecantes estn cargados en ms del 50% con
de vaco. Nunca debe emplearse el compresor para hacer contaminantes.
vaco.
La limpieza del sistema se lleva a cabo durante la opera-
Con la evacuacin del sistema se eliminan todos los gases cin del mismo. La accin solvente del refrigerante y la
no condensables y la humedad. Normalmente, se utiliza afinidad del aceite por los contaminantes, atraparn toda
uno de los dos mtodos recomendados para este prop- la suciedad y limpiarn las partes incrustadas con carbn,
sito. lodo, barniz y otros productos de la quemadura. Al pasar
Estos mtodos son: el de alto vaco y el de triple evacua- el aceite y el refrigerante por los filtros deshidratadores, se
cin. A continuacin, se describen brevemente cada uno limpian dejando toda la contaminacin en ellos. La acumu-
de estos mtodos. lacin gradual de estos contaminantes provoca que vaya
aumentando la cada de presin a travs de los filtros
Mtodo de Alto Vaco deshidratadores. Esta cada de presin debe ser
monitoreada durante las primeras 4 horas de operacin.
Para hacer un alto vaco, se requiere una bomba para alto
Cuando la cada de presin rebase los valores mximos
vaco o de doble etapa, y un vacumetro de precisin. Se
que se muestran en la tabla 1.17 del captulo 1, debe
conecta la bomba a la manguera de servicio del mltiple,
cambiarse el filtro deshidratador o los bloques desecantes.
y el vacumetro a la bomba de vaco; se abren las dos
133
Limpieza de Sistemas despus de Quemadura
C14. Muchos tcnicos consideran que hasta este punto, la bin se deben limpiar las cabezas y las vlvulas de los
limpieza se ha completado; sin embargo, para hacer el cilindros, as como pistones, anillos y cojinetes.
mejor trabajo posible, se debe continuar hasta asegurarse
No hay solventes de accin rpida para eliminar los
que el sistema est limpio.
depsitos de carbn, goma y barnices. La nica solucin
Entre las 8 y 24 horas de operacin, tome una muestra de es la limpieza mecnica o el cambio de partes. Recuerde
aceite y analcela, con un probador de acidez observando que la verdadera limpieza, viene despus de poner el
el color. Si el aceite est limpio y libre de cido, la limpieza sistema nuevamente en operacin.
se ha completado. Si el aceite est sucio o cido, cambie
Conecte elctricamente el motocompresor y haga una
los filtros deshidratadores o los bloques desecantes. Si se
revisin completa de todos los componentes elctricos.
considera necesario, puede tambin cambiarse el aceite
del compresor; aunque la recomendacin es que cada D3. Instale un mltiple en las conexiones de servicio de las
que se cambie el filtro deshidratador (o los bloques dese- vlvulas de succin y descarga del compresor. Conecte la
cantes) de la lnea de succin, tambin se cambie el manguera de servicio del mltiple a una bomba de vaco,
aceite. abra las dos vlvulas del mltiple y arranque la bomba.
De esta manera, se har vaco nicamente en el compre-
Despus de otras 24 horas de operacin, deber tomarse
sor, eliminndole todo el aire y la humedad. Es convenien-
otra muestra del aceite y analizarla, para asegurarse que
te utilizar el mtodo de la triple evacuacin, rompiendo el
el nivel de cido ha disminuido abajo de 0.05.
vaco en cada ocasin con el mismo refrigerante que hay
Cuando se haga el ltimo cambio de filtros deshidratado- en el sistema, a una presin positiva de 115 KPa (2 psig).
res, debern instalarse los del tamao que normalmente Es importante recordar que se debe agregar la cantidad
usa el sistema, dejndolos instalados permanentemente. correcta de aceite limpio al motocompresor nuevo. Esto
se puede hacer por medio de una bomba para cargar
NOTA: Las muestras de aceite que se tomen para anali-
aceite, o succionndolo en una de las ocasiones que se
zarlas, deben ser representativas del aceite circulando en
haga vaco al compresor, a travs de la manguera de
el sistema, por lo que puede ser necesario desechar la
servicio del mltiple.
primer muestra de aceite que se saque de la trampa.
D4. El siguiente paso es recolectar todo el refrigerante del
C15. Simultneamente a las revisiones de cadas de
sistema en el tanque recibidor y el condensador (pump
presin y de nivel de cido, tambin deber revisarse el
down). Para esto, se cierran las vlvulas del mltiple, se
contenido de humedad del sistema; ya que es otro
abren las vlvulas de servicio del compresor y se arranca.
parmetro para determinar el cambio de filtros deshidra-
Posteriormente, se cierra la vlvula de paso de la lnea de
tadores o bloques desecantes.
lquido, la que est antes del filtro deshidratador. Si el
C16. Hasta este punto, se puede tener la seguridad de que sistema no cuenta con filtro deshidratador en la lnea de
el sistema est completamente limpio. Para asegurarse lquido ni vlvula de paso, entonces se cierra la vlvula de
que las condiciones de operacin son satisfactorias, se servicio a la salida del tanque recibidor. De esta manera,
recomienda revisar el sistema nuevamente en dos sema- el compresor vaciar (succionar) todo el refrigerante
nas. contenido en la parte del sistema, comprendida desde la
vlvula que se cerr en la lnea de lquido, hasta la vlvula
D. Sistemas de Gran Tonelaje. En sistemas arriba de 40
de succin del compresor.
toneladas, la cantidad de refrigerante es grande y amerita
su recuperacin. Si el refrigerante se va a recuperar Los contaminantes que existan en esta parte del sistema
utilizando una mquina de recuperacin y reciclado, en- que se estn vaciando, no daarn el compresor ya que
tonces el procedimiento de limpieza que deber seguirse esta operacin de vaciado (pump down) slo dura unos
es el anterior (de C1 a C16). Si no se va a utilizar la mquina minutos.
de recuperacin y reciclado para recuperar el refrigerante
D5. Una vez hecho lo anterior, se podr con toda facilidad
del sistema, entonces el procedimiento a seguir es el
instalar filtros deshidratadores en la lnea de lquido y en la
siguiente:
de succin, si es que no los haba. Si ya existen, deben
D1. Cierre las vlvulas de servicio del motocompresor desecharse cambindolos por nuevos. En cualquier caso,
quemado, para aislar el refrigerante dentro del sistema. el filtro deshidratador que se instale en la lnea de lquido
debe ser sobredimensionado, es decir, de mayor tamao
D2. Retire el motocompresor quemado e instale el nuevo.
que el lleva normalmente, tan grande como sea posible.
Tenga cuidado de no tocar el aceite o el lodo con las
En la lnea de succin se debe instalar uno de la capacidad
manos y evite inhalar los vapores de cido. Este moto-
que normalmente requiere ese sistema.
compresor de reemplazo deber ser de la misma capaci-
dad del original. Si es semihermtico de motor reemplaza- Si los filtros deshidratadores que tiene originalmente el
ble, el compresor deber limpiarse perfectamente antes sistema son del tipo recargable, entonces debern cam-
de instalar el motor nuevo. Esto significa no solamente biarse nicamente los bloques desecantes.
quitar los depsitos de carbn y otros residuos de la
D6. Deben revisarse tambin todos los dems accesorios
quemadura del compartimiento del motor, sino que tam-
tales como la vlvula de termo expansin, vlvulas solenoi-
134
Limpieza de Sistemas despus de Quemadura
des, etc.; si estn en buen estado, deben de limpiarse y Si el separador de aceite es del tipo desarmable, se
volver a instalarse. Si estn daados, deben ser cambia- deber destapar y lavar perfectamente. Si es del tipo
dos. En el caso del indicador de lquido, puesto que se trata sellado, deber reemplazarse por uno nuevo de la misma
de una quemadura severa, el cido daa el elemento capacidad. En cualquiera de los dos casos, se le deber
indicador, por lo que se debe desechar e instalar uno de agregar su carga inicial de aceite limpio de acuerdo al
nuevo. instructivo.
D7. Es conveniente colocar una pequea trampa de D10. Muchos tcnicos consideran que hasta este punto la
aceite, para obtener muestras fcilmente y hacer evalua- limpieza se ha completado; sin embargo, para hacer el
ciones posteriores. Una forma de hacer una trampa en la mejor trabajo posible, se debe continuar hasta asegurarse
lnea de succin es utilizando una "T" y una vlvula de que el sistema est limpio.
acceso en el fondo. Otro mtodo es, construir una trampa
Entre las 8 y 24 horas de operacin, tome una muestra de
con un tubito de cobre de 4 cms de largo, vlvulas y
aceite y analcela con un probador de acidez observando
conexiones para mangueras, de tal forma que el vapor de
el color. Si el aceite est limpio y libre de cido, la limpieza
la descarga pase a travs de sta y regrese a la succin
se ha completado. Si el aceite est sucio o cido, cambie
del compresor. En ambas trampas se colectar, en muy
los filtros deshidratadores o los bloques desecantes. Si se
poco tiempo, suficiente aceite para efectuar el anlisis
considera necesario, puede tambin cambiarse el aceite
requerido. Para efectuar la prueba de acidez, se requie-
del compresor; aunque la recomendacin es que cada
ren aproximadamente 15 ml de aceite.
que se cambie el filtro deshidratador (o los bloques dese-
D8. Abra la vlvula de la lnea de lquido. Arranque el cantes) de la lnea de succin, tambin se cambie el
compresor y comience a operar el sistema. Espere unos aceite.
minutos a que se estabilice, y despus verifique el sobre-
Despus de otras 24 horas de operacin, deber tomarse
calentamiento de la vlvula de termoexpansin y los
otra muestra del aceite y analizarla, para asegurarse que
controles. Ajuste si es necesario.
el nivel de cido ha disminuido abajo de 0.05.
Registre la cada de presin inicial a travs de los filtros
Cuando se haga el ltimo cambio de filtros deshidratado-
deshidratadores o de los bloques desecantes. No debe
res, debern instalarse los del tamao que normalmente
haber incremento en la cada de presin inicial, hasta que
usa el sistema, dejndololos instalados permanentemente.
los bloques desecantes estn cargados en ms del 50%
con contaminantes. NOTA: Las muestras de aceite que se tomen para anali-
zarlas, deben ser representativas del aceite circulando en
La limpieza del sistema se lleva a cabo durante la opera-
el sistema, por lo que puede ser necesario desechar la
cin del mismo. La accin solvente del refrigerante y la
primer muestra de aceite que se saque de la trampa.
afinidad del aceite por los contaminantes, atraparn toda
la suciedad y limpiarn las partes incrustadas con carbn, D11. Simultneamente a las revisiones de cadas de
lodo, barniz y otros residuos de la quemadura. Al pasar el presin y de nivel de cido, tambin deber revisarse el
aceite y el refrigerante por los filtros deshidratadores, se contenido de humedad del sistema; ya que es otro
limpian dejando toda la contaminacin en ellos. La acumu- parmetro para determinar el cambio de filtros deshidra-
lacin gradual de estos contaminantes provoca que vaya tadores o bloques desecantes.
aumentando la cada de presin a travs de los filtros
D12. Hasta este punto, se puede tener la seguridad de que
deshidratadores. Esta cada de presin debe ser
el sistema est completamente limpio. Para asegurarse
monitoreada durante las primeras 4 horas de operacin.
que las condiciones de operacin son satisfactorias, se
Cuando la cada de presin rebase los valores mximos
recomienda revisar el sistema nuevamente en dos
mostrados en la tabla 1.17 del captulo 1, se debe reem-
semanas.
plazar el filtro deshidratador o los bloques desecantes.
D9. Si el sistema cuenta con separador de aceite, lo ms
probable es que el aceite que contiene est contaminado
y que sus partes estn impregnadas de carbn, lodo
barniz, etc.
135
Refrigerantes
Captulo 12
REFRIGERANTES
136
Refrigerantes
arte de producir fro por la liberacin de aire comprimido. ticas necesarias para poder usarse en equipos compac-
Durante la primera parte del siglo XIX, se desarrollaron tos. Kettering solicit a Thomas Midgely que explorara la
mquinas para la compresin de vapor y se probaron posibilidad de desarrollar dicho producto. Un grupo de
muchos fluidos como refrigerantes, entre los que sobresa- qumicos se pusieron manos a la obra e iniciaron la
lieron el amonaco, bixido de carbono, bixido de azufre, bsqueda de tal refrigerante. Saban que las combinacio-
cloruro de metilo y en cierta medida, algunos hidrocarbu- nes de flor eran muy estables, as que, experimentaron
ros. A finales del siglo, la refrigeracin mecnica estaba con algunos de los compuestos qumicos comunes de
firmemente establecida. carbono, cloro e hidrgeno, sustituyendo tomos de cloro
e hidrgeno por tomos de flor, y en poco tiempo,
Por muchos aos (desde 1876), al amonaco se le han
lograron sintetizar el diclorodifluorometano. Demostraron
encontrado excelentes propiedades como refrigerante, y
que no era inflamable y que tena una toxicidad inusualmente
desde entonces, ha sido el refrigerante ms utilizado
baja.
comnmente. An en la actualidad, ha demostrado ser
satisfactorio, sobre todo en refrigeracin industrial en Los experimentos consistieron en reordenar la molcula
grandes plantas. de tetracloruro de carbono. En la figura 12.1-A, se muestra
la frmula estructural de la molcula de tetracloruro de
En las dcadas siguientes, la atencin fue orientada hacia
carbono, usada para fabricar algunos de los refrigerantes
el mejoramiento del diseo mecnico y la operacin de los
halogenados. Comparndola con la molcula de metano
equipos. A principios del siglo XX, se desarrollaron las
en la figura 12.1-B, se ve que las dos son similares,
unidades domsticas y los refrigerantes en uso en ese
excepto que el metano tiene 4 tomos de hidrgeno y el
tiempo, padecan de una o ms propiedades riesgosas.
tetracloruro tiene 4 tomos de cloro. Reemplazando un
Algunos eran txicos, otros inflamables, y otros ms
tomo de cloro por un tomo de flor, se tiene otro
operaban a muy altas presiones; por lo que para estos
compuesto ms estable llamado tricloromonofluorometa-
equipos ms pequeos, los ingenieros se enfocaron al
no o R-11, como se muestra en la figura 12.1-C. Si se
refrigerante de ms baja presin de operacin: el bixido
reemplazan dos tomos de cloro por dos de flor, se
de azufre. Este refrigerante tiene algunas fallas serias,
obtiene el diclorodifluorometano o R-12, como se muestra
como la formacin de cido sulfuroso cuando se combina
en la figura 12.1-D.
con el agua; es muy corrosivo y ataca las partes del
sistema. Adicional a esto, cuando se fuga an en peque- En 1929 se le solicit a una compaa qumica, que
simas cantidades, causa tos violenta y ahogamiento. ayudara a desarrollar un proceso comercial prctico para
Estas cualidades indeseables, obligaron a los fabricantes la fabricacin del nuevo refrigerante. Con este desarrollo
a hacer las unidades menos propensas a fugas y a tener naci la industria de los refrigerantes halogenados, ningu-
precaucin de secarlas, logrando reducir los requerimien- no de los cuales exista antes. El primero de ellos fue el
tos de servicio hasta un punto, donde las desventajas del Fren 12, que durante muchos aos, fue el ms popular
refrigerante no eran tan grandes. Literalmente, se constru- (ver figura 12.2). De all siguieron el Fren 11, el Fren 21,
yeron millones de esas unidades que utilizaban bixido de el Fren 114, y el Fren 22, cada uno con sus caracters-
azufre, las cuales operaban satisfactoriamente. ticas especiales.
En 1928, el vicepresidente de una importante compaa Sin embargo, el desarrollo de los refrigerantes Fren no
de automviles, C.F. Kettering, decidi que la industria de tuvo una recepcin entusiasta. Las comisiones de seguri-
la refrigeracin, si quera llegar a alguna parte, necesitaba dad eran prudentes en sus sanciones; los tcnicos de
un nuevo refrigerante seguro y estable, que no fuera servicio estaban inconformes respecto a las fugas, porque
txico, corrosivo ni inflamable, y que tuviera las caracters- no los podan detectar con el olfato; los contratistas los
rechazaban porque costaban ms que el bixido de azu-
fre, y algunos de los fabricantes lderes, se rehusaban a
disear el equipo de refrigeracin que se ajustara a las
propiedades termodinmicas de estos refrigerantes.
Gradualmente, surgieron diseos que usaban pequeas
cantidades de estos refrigerantes costosos. Se disearon
compresores, evaporadores, condensadores e intercam-
biadores; se construyeron unidades paquete con un mni-
mo de uniones, y cada unin estaba cuidadosamente
diseada y fabricada para eliminar fugas. Se utilizaron
nuevos materiales que no podan ser utilizados con segu-
ridad con los antiguos refrigerantes, los tcnicos se volvie-
ron expertos en la deteccin de fugas, y el Fren arrib
como un refrigerante aceptado. El resultado fue que los
freones eran virtualmente la base de todas las unidades
pequeas, y era usado tambin en trabajos grandes de
Figura 12.1 - Frmulas estructurales del R10, R-50, R-11 y R-12. aire acondicionado.
137
Refrigerantes
138
Refrigerantes
1857 - James Harrison aplic con xito la mquina de 1974 - Los cientficos Molina y Rowland, presentaron la
Perkins para producir refrigeracin en cerveceras, hiptesis de que algunos gases emanados desde
y para enfriar carne y productos perecederos, la tierra deterioraban la capa de ozono; lo que fue
usando ter como refrigerante. confirmado aos ms tarde por la NASA.
1859 - Ferdinard Carr construy un sistema de absorcin 1989 - Se llev a cabo el Protocolo de Montreal, donde se
con amonaco y agua. decidi defasar los compuestos que deterioran la
1869 - Por estas fechas ya haba en existencia varias capa de ozono, entre ellos el R-11 y el R-12.
plantas de hielo. 1989 - En plantas piloto a nivel experimental, los principa-
1873 - El Dr. Carl Linde introdujo el compresor de vapor de les fabricantes de refrigerantes desarrollaron
amonaco. compuestos para substituir los refrigerantes que
1876 - Raoul Pictet construy un compresor de bixido de habrn de desaparecer. Entre los nuevos susti-
azufre. tutos estaban el R-134a, el R-123, el R-141b, el
1876 - Para embarcar carne de Argentina a Francia, se R-124 y el R-125.
utiliz ter de metilo. 1990 - Se desarrollaron mezclas zeotrpicas para utilizar-
1877 - Se iniciaron trabajos de desarrollo en maquinaria las como refrigerantes, en los equipos que es-
de refrigeracin por aire, lo que condujo a los taban actualmente operando con R-12, R-500 y
compresores Bell-Coleman. R-502.
1880/1890 - Se utilizaban exitosamente varios refrigeran- 1991 - Se introdujeron comercialmente los refrigerantes
tes diferentes, principalmente el cloruro de metilo y R-134a, R-123 y varias mezclas zeotrpicas.
bixido de carbono.
1890 - Se desarroll la demanda de unidades pequeas Identificacin de Refrigerantes
para uso domstico y comercial. Los refrigerantes se identifican por nmeros despus de la
1900 - Apareci el motor elctrico. letra R, que significa "refrigerante". El sistema de identifi-
1930 - En una junta de la sociedad qumica america- cacin ha sido estandarizado por la ASHRAE (American
cana, Midgely y Henne anunciaron a un diario el Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning
desarrollo de los refrigerantes halogenados. Engineers). Es necesario estar familiarido con los nme-
1931 - El fren 12 es lanzado como un refrigerante ros, as como con los nombres de los refrigerantes. En la
comercial. tabla 12.3, aparecen los refrigerantes ms comunes.
1931 - El 24 de noviembre, la patente original de los Cabe mencionar que las mezclas zeotrpicas, son refrige-
refrigerantes halogenados fue expedida a Midgely, rantes transitorios que se desarrollaron para substituir al R-
Henne y Mc Nary. 22 y al R-502, aunque algunas de estas, van a permanecer
1932 - Introduccin comercial del fren 11. como sustitutos de estos refrigerantes.
1933 - Introduccin comercial del fren 114.
1934 - Introduccin comercial del fren 113. Requerimientos de los Refrigerantes
1936 - Introduccin comercial del fren 22. Sin embargo,
no se desarroll a grande escala, sino hasta des- Para que un lquido pueda ser utilizado como refrigerante,
pus de la segunda guerra mundial. debe reunir ciertas propiedades, tanto termodinmicas
1939 - Introduccin comercial del fren 21. como fsicas. El refrigerante ideal, sera aqul que fuera
1943 - Se desarroll el uso del fren 11 y 12, como capaz de descargar en el condensador todo el calor que
propelentes de aerosol, por Goodhue y Sullivan. absorba del evaporador, la lnea de succin y el compre-
1945 - Introduccin comercial del fren 13. sor. Desafortunadamente, todos los refrigerantes regre-
1950 - Introduccin comercial del R-500. san al evaporador arrastrando una cierta porcin de calor,
1952 - La empresa Allied Chemical Corp. inicia la fabrica- reduciendo la capacidad del refrigerante para absorber
cin de refrigerantes halogenados. calor en el lado de baja.
1955 - Introduccin comercial del fren 14. Cuando se piensa cuidadosamente en este proceso,
1956 - Du Pont public un sistema para la numeracin de vienen a nuestra mente muchas preguntas: Por qu los
refrigerante de uso general. refrigerantes hierven a baja temperatura? Cunto calor
1957 - Pennsalt Chemicals Corp. inici la fabricacin de se absorbe al hervir el refrigerante? Qu hace realmente
refrigerantes halogenados. el compresor al refrigerante al aumentarle su presin y
1958 - Union Carbide Corp. inici la fabricacin de refrige- temperatura? En cunto se aumentan? Qu causa
rantes halogenados. realmente que el vapor se condense a una temperatura
1961 - Introduccin comercial del fren 502. ms alta? Cmo es rechazado el calor? Cunto calor es
1961 - Introduccin comercial del fren C-318 como rechazado?, y as sucesivamente.
propelente para alimentos, aunque ya haba sido
usado como refrigerantes unos aos antes. Estas son la clase de preguntas a que se enfrenta uno en
1963 - Kaiser Aluminum and Chemical Co., inici la fabri- los trabajos de refrigeracin. Si su trabajo es diseo de
cacin de refrigerantes halogenados. componentes y equipos, o mantener un sistema trabajan-
1965 - Racn Inc. inici la fabricacin de refrigerantes do sin problemas, lo primero que debe saber es acerca del
halogenados. refrigerante dentro del sistema. Por ejemplo, un sistema
139
Refrigerantes
140
Refrigerantes
141
Refrigerantes
142
Refrigerantes
Las relaciones de presin y temperatura, se pueden nes. Tambin, para temperaturas de evaporacin menos
graficar en escalas normales o en escalas logartmicas. comunes o temperaturas de condensacin, se dan presio-
Estas ltimas proporcionan una lectura con razonable nes cada 5C.
precisin, tanto en bajas como a altas presiones.
Tambin hay disponibles tablas que, adems de la presin
En la figura 12.7, se muestra una grfica de presin y temperatura, dan otra informacin, tal como el volumen
temperatura para el R-134a, y en la figura 12.8, se de lquido y vapor, calor y otros. Estas tablas se vern ms
muestran las grficas de presin y temperatura para varios adelante en este mismo captulo.
refrigerantes comunes.
En la escala vertical se tiene la presin en kilopascales (o
Estas grficas son muy valiosas, para dar una imagen en psig), y en la escala horizontal se tiene la temperatura
global de las relaciones de presin y temperatura de en grados centgrados (o en grados farenheit). Cualquier
saturacin, pero dependiendo del tamao de la escala, va punto sobre la curva, representa el punto de ebullicin del
a ser la precisin de la lectura de los valores. Por lo tanto, refrigerante. Cada punto tambin se puede llamar "punto
algunas veces, estos valores se dan en forma de tabla, las de condensacin". La razn es que, cualquier mezcla de
cuales pueden dar presiones cada grado o cada 2 grados lquido y vapor a la temperatura y presin de saturacin,
centgrados para las temperaturas de evaporacin comu- puede estar en cualquiera de las tres etapas: ebullicin,
143
Refrigerantes
Las tablas de presin temperatura como la 12.9, son muy A excepcin del R-170 y del R-717, los dems refrigeran-
valiosas en lo que se refiere a los puntos de saturacin, tes tienen un volumen especfico en fase lquida menor a
pero tienen sus limitaciones. Un lquido apartado de su 1.0 l/kg; aunque este valor no tiene gran importancia.
vapor puede enfriarse abajo de su temperatura de satura- El valor que es de ms utilidad en trabajos de refrigeracin,
cin; tal lquido se denomina "sub-enfriado". Un vapor es el volumen especfico en fase vapor. Este valor, no es
apartado de su lquido puede calentarse arriba de su otra cosa, que el volumen en litros ( o en metros cbicos
temperatura de saturacin; tal vapor denomina "sobreca- ) que ocupa un kilogramo de refrigerante al pasar de
lentado". As, el agua a la presin atmosfrica est sub- lquido a vapor. Obviamente como es de esperarse, este
enfriada, si se encuentra a menos de 100C, y est valor debe ser lo ms bajo posible, ya que de este valor
saturada, si est a 100C. El vapor estara saturado si se depender el desplazamiento volumtrico del compresor.
encuentra a 100C, pero si se separa del agua y se Observando los valores de volumen especfico en fase
calienta, se elevar su temperatura para formar vapor vapor de la figura 12.10, vemos que el R-30 y el R-123
sobrecalentado. tienen valores muy altos, por lo que estos refrigerantes no
Un lquido no puede sobrecalentarse, pues hervira; y un se recomienda usarlos con compresores reciprocantes,
vapor no puede sub-enfriarse, ya que se condensara. ya que se requerir un compresor con gran desplazamien-
144
Refrigerantes
PRESION DE
TEMPERATURA DE SATURACION ( C )
SATURACION
kPa psig R-12 R-22 R-123 R-134a R-170 R-404A R-500 R-502 R-717
0 (29.9) -102 -104 -73 --- --- --- --- --- ---
17 (25) -65 -73 -15 --- --- --- -68 --- -64
34 (20) -53 -62 0.5 -47 --- --- -57 -67 -53
52 (15) -45 -55 10 -40 -101 --- -48 -59 -46
69 (10) -39 -49 17 -34 -96 --- -42 -54 -41
86 (5) -34 -45 22 -29 -92 -49.4 -38 -49 -37
101.3 0 -29.8 -40.7 27.8 -26.1 -88.6 -46.1 -33.5 -45.4 -33.3
115 2 -26.7 -38 29.4 -22.8 -85.5 -43.3 -30.3 -42.6 -30.8
129 4 -23.9 -35.5 33.3 -20 -84 -40.5 -28.3 -40.1 -28.4
143 5 -22.8 -33.2 36.6 -17.8 -82 -39.4 -25.5 -37.8 -26.3
156 8 -19.0 -31.1 40.5 -15.5 -80.5 -36.1 -23 -35.6 -24.4
170 10 -16.8 -29 42.8 -13.8 -78.3 -34.4 -20.8 -33.6 -22.5
184 12 -14.7 -27.2 45.5 -11.6 -76.6 -32.8 -19.2 -31.8 -20.7
198 14 -12.8 -25.4 47.8 -10 -75 -30.6 -17.2 -30 -19.2
212 16 -10.9 -23.6 50 -8.3 -73.8 -28.9 -15.1 -28.3 -17.6
225 18 -9.2 -22.1 51.7 -6.6 -72.2 -27.8 -13.3 -26.6 -16.1
239 20 -7.5 -20.5 53.3 -5.5 -70.5 -26.1 -11.9 -25.1 -14.7
253 22 -5.9 -19 55.4 -3.9 -69.4 -24.4 -10.3 -23.7 -13.4
267 24 -4.2 -17.8 57.2 -2.2 -68.3 -23.3 -9 -22.3 -12.2
281 26 -3.1 -16.4 59 -1.1 -67.2 -22.2 -7.4 -21 -10.8
294 28 -1.3 -15 60.5 0.5 -66.1 -20.6 -5.9 -19.7 -9.7
308 30 0 -13.8 62 1.6 -64.8 -19.4 -4.6 -18.2 -8.6
322 32 1.3 -12.7 63.6 2.7 -64.1 -18.3 -3.3 -17.2 -7.5
336 34 2.5 -11.5 65.2 3.9 -63 -17.2 -2.2 -16.1 -6.4
350 36 3.9 -10.3 66.6 5 -62.2 -16.1 -1.1 -14.7 -5.3
363 38 5.3 -9.2 67.3 6.1 -60.9 -15 0 -13.6 -4.4
377 40 6.4 -8 69.4 7.2 -60.2 -13.9 1.4 -12.7 -3.4
391 42 7.5 -7.1 70.7 8.3 -58.9 -13.3 2.2 -11.7 -2.5
404 44 8.6 -5.8 72 9.4 -58.3 -12.2 3.3 -10.8 -1.6
418 46 9.7 -4.7 73.3 10.5 -57.5 -11.1 4.4 -9.8 -0.6
432 48 10.8 -4.2 74.5 11.6 -56.2 -10 5.6 -8.6 0.2
446 50 11.9 -3.3 75.7 12.2 -55.6 -8.9 6.8 -7.8 1
460 52 12.8 -2.3 77.2 13.1 -55 -8.3 7.4 -7 1.9
474 54 13.6 -1.4 78.6 14 -54.2 -7.2 8.4 -5.9 2.7
487 56 14.7 -0.8 80.0 14.8 -53.3 -6.7 9.6 -5.3 3.4
501 58 15.8 0.3 --- 15.8 -52.3 -5.6 10.3 -4.2 4.3
515 60 16.6 1.2 --- 16.6 -21.9 -5 11.1 -3.6 5
529 62 17.5 1.8 --- 17.5 -51.1 -3.9 11.9 -2.5 5.7
543 64 18.5 2.5 --- 18.4 -50.5 -3.3 12.8 -1.9 6.4
556 66 19.4 3.4 --- 19.2 -49.8 -2.8 14.3 -0.9 6.9
570 68 20.2 4.2 --- 19.8 -48.8 -1.7 14.5 -0.2 7.8
584 70 20.7 5 --- 20.5 -48.2 -1.1 15.4 0.6 8.5
Tabla 12.9 - Relacin de presin - temperatura para varios refrigerantes. Contina tabla pgina siguiente...
Presiones abajo de la atmosfrica. ( ) Pulgadas de mercurio.
145
Refrigerantes
PRESION DE
TEMPERATURA DE SATURACION ( C )
SATURACION
kPa psig R-12 R-22 R-123 R-134a R-404A R-170 R-500 R-502 R-717
598 72 21.9 5.7 88 21.4 0 -47.7 16.1 1.4 9.2
612 74 22.6 6.2 89 22.3 0.6 -46.7 17.2 2.1 9.8
625 76 23.5 7.2 90 23.1 0.8 -46.3 17.7 2.9 10.4
639 78 24.3 7.9 91 23.7 1.4 -45.7 18.4 3.5 11.1
653 80 25 8.6 92 24.4 2.8 -45 19.1 4.3 11.8
687 85 27 10 94 26 4 -44 21 6 13
722 90 29 12 --- 28 6 -43 23 8 15
756 95 31 14 --- 29 7 -41 24 9 16
791 100 32 15 --- 31 9 -40 26 11 18
825 105 34 17 --- 33 10 -38 28 13 19
860 110 36 18 --- 34 11 -37 29 14 20
894 115 37 19 --- 36 13 -35 31 15 21
929 120 39 21 --- 37 14 -34 32 17 23
963 125 40 22 --- 38 15 -33 34 18 24
998 130 42 23 --- 39 16 -32 35 19 25
1,032 135 43 25 --- 41 18 -31 36 20 26
1,067 140 44 26 --- 42 19 -30 37 22 27
1,101 145 46 27 --- 43 20 -39 39 23 28
1,136 150 47 28 --- 44 21 -28 40 24 29
1,170 155 48 29 --- 46 22 -27 41 25 30
1,204 160 50 30 --- 47 23 -26 42 26 31
1,239 165 51 32 --- 48 24 -25 44 27 32
1,273 170 52 33 --- 49 26 -24 45 28 33
1,308 175 53 34 --- 50 27 -23 46 30 34
1,342 180 54 35 --- 51 28 -22 47 31 35
1,377 185 55 36 --- 52 28 -21 49 32 36
1,411 190 57 37 --- 53 29 -20 49 33 37
1,446 195 58 38 --- 54 31 -19 50 34 37
1,480 200 59 39 --- 55 31 -18 51 35 38
1,515 205 60 40 --- 56 32 -18 52 36 39
1,549 210 61 40 --- 56 33 -17 53 37 40
1,584 215 62 41 --- 57 34 -16 54 38 41
1,618 220 63 42 --- 58 35 -15 55 39 41
1,653 225 64 43 --- 59 36 -14 56 39 42
1,687 230 65 44 --- 60 37 -13 57 40 43
1,722 235 66 45 --- 61 37 -13 58 41 44
1,756 240 67 46 --- 62 38 -12 59 42 45
1,790 245 68 47 --- 63 39 -11 60 43 45
1,825 250 69 47 --- 64 40 -11 60 44 46
1,859 255 70 48 --- 65 41 -10 61 45 47
Tabla 12.9 - Relacin de presin - temperatura para varios refrigerantes. Contina tabla pgina siguiente...
146
Refrigerantes
PRESION DE
TEMPERATURA DE SATURACION ( C )
SATURACION
kPa psig R-12 R-22 R-123 R-134a R-404A R-170 R-500 R-502 R-717
1,894 260 72 49 --- 66 42 -9 62 46 48
1,963 270 74 51 --- 67 43 -8 63 47 49
2,032 280 75 52 --- 68 44 -6 65 49 50
2,100 290 77 53 --- 70 46 -5 67 50 51
2,170 300 79 55 --- 71 47 -4 69 51 52
2,239 310 80 56 --- 73 49 -3 70 53 54
2,308 320 82 58 --- 74 50 -1 --- 54 55
2,377 330 --- 59 --- 76 51 0 --- 56 57
2,446 340 --- 60 --- 77 52 1 --- 57 58
2,514 350 --- 62 --- 78 54 2 --- 58 ---
2,583 360 --- 63 --- 79 55 3 --- 60 ---
2,652 370 --- 64 --- 80 57 4 --- 61 ---
2,721 380 --- 65 --- 81 --- 5 --- 62 ---
2,790 390 --- 67 --- 82 --- 7 --- 63 ---
2,859 400 --- 68 --- 83 --- 8 --- 65 ---
to volumtrico, debido a la gran cantidad de vapor que volmenes especficos de los refrigerantes en estado
producen al evaporarse. Un kilogramo de R-30, cuando lquido, son muy pequeas, comparndolas con las co-
pasa de lquido a vapor a -15C, de ocupar un volumen de rrespondientes en el estado de vapor.
aproximadamente 3/4 de litro, en fase lquida, su vapor
tendra un volumen de 3,115 litros (3.115 m). 4. Entalpia
Por esta razn generalmente los refrigerantes con alto Es la propiedad que representa la cantidad total de ener-
valor de volumen especfico en fase vapor, se utilizan con ga trmica o contenido de calor, en un fluido.
compresores centrfugos, los cuales manejan grandes Sus unidades son kcal/kg. Para la mayora de los refrige-
cantidades de vapor de refrigerante. rantes, se considera que su entalpia es cero a una tempe-
Por otra parte, un kg de R-22 en las mismas condiciones, ratura de saturacin de -40C. Entonces, el calor agrega-
al evaporarse, ocupa un volumen de 77.6 litros, que es do o sustrado de un refrigerante, desde ese punto, se
aproximadamente 40 veces menos que el R-30. considera que es su entalpia total. En la mayora de los
Puede observarse tambin, que las variaciones de los trabajos de transferencia de calor, se manejan los cam-
bios de entalpia que ocurren durante un proceso. General-
mente, no hay necesidad de conocer el contenido de
VOLUMEN ESPECIFICO (l/kg)
energa absoluta.
147
Refrigerantes
148
Refrigerantes
calores, sensible y latente. An ms, ahora sabemos qu Estas tablas tienen muchos usos prcticos para los tcni-
lquidos diferentes tienen diferentes calores especficos, y cos de servicio, y son, por lo tanto, herramientas al igual
diferentes calores latentes de evaporacin. Tambin dife- que los manmetros y termmetros. Algunas de las cosas
rentes puntos de ebullicin, as que, el uso de estos que pueden determinarse por medio de ellas son: ajuste
valores, ahorrarn prolongados clculos al trabajar con de controles, verificar temperaturas de acuerdo a las
cargas de transferencia de calor, utilizando refrigerantes presiones, determinar cul ser la presin de alta para un
especficos. conjunto dado de condiciones, ajuste del sobrecalenta-
miento de la vlvula de termo expansin, la cada de
Tablas de Propiedades Termodinmicas presin, capacidad de los cilindros y tanques recibidores
de refrigerante, estimacin de la capacidad del compre-
Todas las propiedades termodinmicas vistas hasta aho- sor, etc...
ra, tales como presin, temperatura, volumen especfico
y entalpia, se publican en forma de tabla para cada A continuacin, se definirn brevemente las dos propieda-
refrigerante. Estas tablas las elaboran los fabricantes de des termodinmicas que no se haban mencionado; estas
refrigerantes y algunas asociaciones relacionadas con son: densidad y entropa.
refrigeracin, y se pueden encontrar en libros de texto,
manuales o boletines tcnicos. 5. Densidad
En la tabla 12.12, se muestra una parte de las propiedades La densidad de un fluido, puede definirse como su peso
termodinmicas del R-22, en condiciones de saturacin, por unidad de volumen. Las unidades en que se expresa
donde se pueden observar adems de las propiedades ya esta propiedad, son comnmente kg/m o puede utilizarse
vistas, otras como la densidad y entropa. tambin kg/l.
EN T A L PIA EN TR OPIA
PR ESION VOLU MEN D EN SID A D
kcal/kg kcal/kg K
Temp.
Lquido Vapor Lquido Vapor
C Lquido Latente Vapor Lquido Vapor
kPa psig l/kg m/kg kg/l kg/m
vf vg 1/vf 1/vg hf h fg hg sf sg
-60 37 18.85 * 0.682 0.538 1.466 1.862 -4.93 58.36 53.43 -0.022 0.252
-55 49 15.31 * 0.689 0.415 1.452 2.411 -3.72 57.73 54.01 -0.016 0.248
-50 64 10.90 * 0.695 0.325 1.438 3.081 -2.50 57.08 54.58 -0.011 0.245
-45 83 5.48 * 0.702 0.257 1.424 3.891 -1.26 56.40 55.14 -0.005 0.242
-40 105 0.52 0.709 0.206 1.410 4.860 0.00 55.70 55.70 0.000 0.239
-35 132 4.40 0.717 0.166 1.395 6.010 1.27 54.97 56.24 0.005 0.236
-30 163 9.01 0.724 0.136 1.380 7.362 2.56 54.22 56.78 0.011 0.234
-25 201 14.45 0.733 0.112 1.365 8.940 3.87 53.43 57.30 0.016 0.231
-20 245 20.81 0.741 0.093 1.350 10.771 5.19 52.62 57.81 0.021 0.229
-15 296 28.19 0.750 0.078 1.334 12.882 6.53 51.78 58.31 0.026 0.227
-10 354 36.69 0.759 0.065 1.318 15.305 7.88 50.91 58.79 0.032 0.225
-5 421 46.41 0.768 0.055 1.302 18.071 9.26 50.00 59.26 0.037 0.223
0 498 57.43 0.778 0.047 1.285 21.215 10.65 49.05 59.70 0.042 0.221
5 584 69.97 0.789 0.040 1.268 24.779 12.06 48.07 60.13 0.047 0.220
10 681 84.03 0.800 0.035 1.250 28.808 13.49 47.04 60.53 0.052 0.218
15 789 99.76 0.812 0.030 1.232 33.348 14.93 45.98 60.91 0.057 0.216
20 910 117.28 0.824 0.026 1.213 38.457 16.40 44.86 61.26 0.062 0.215
25 1,044 136.71 0.838 0.023 1.194 44.200 17.89 43.70 61.59 0.067 0.213
30 1,192 158.17 0.852 0.018 1.174 50.654 19.41 42.48 61.89 0.072 0.212
35 1,355 181.80 0.867 0.017 1.153 57.910 20.95 41.20 62.15 0.077 0.210
40 1,534 207.72 0.884 0.015 1.131 66.072 22.52 39.86 62.38 0.082 0.209
45 1,729 236.08 0.902 0.013 1.107 75.278 24.12 38.43 62.55 0.087 0.207
50 1,942 267.01 0.922 0.012 1.085 85.696 25.76 36.92 66.68 0.092 0.206
55 2,174 300.68 0.944 0.010 1.059 97.542 27.44 35.30 62.74 0.97 0.204
60 2,427 337.25 0.969 0.009 1.032 111.105 29.18 33.56 62.74 0.102 0.202
* Pulgadas de vaco.
149
Refrigerantes
Los lquidos tienen diferentes valores de peso por metro fuera a utilizar con R-22, cul sera su capacidad de
cbico o por litro, lo que se conoce como densidad. lquido segura? Existen dos mtodos para determinarla.
La mayora de los refrigerantes en estado lquido, tienen
a) Si la temperatura ambiente es de 25C, el R-22 tiene
una densidad ms alta que el agua (gravedades especfi-
una densidad de 1,194 kg/m (o bien, 1.194 kg/l); as que,
cas arriba de 1.0). La densidad de cada refrigerante vara
el recibidor, tendra una capacidad de 1,194 x 0.04816 =
con la temperatura. Puesto que por regla, los lquidos se
57.5 kg y estara completamente lleno. Pero si la tempe-
expanden al calentarse, su densidad a altas temperaturas
ratura ambiente (y la del tanque) aumentara a 38C, a este
es menor que a bajas temperaturas.
recibidor slo le cabran 54.9 kg (0.04816 x 1,140, la
En la tabla 12.13, se muestran las densidades en estado densidad a 38C). Es decir, 2.6 kg menos que a 25C, por
lquido y vapor, de los refrigerantes que seleccionamos lo que el tanque podra reventarse. A mayor temperatura,
para comparacin. Las unidades en fase lquida estn en como 52C, sera an peor; (0.04816 x 1,075 = 51.77 kg),
kg/l; esto significa que un litro de R-22 a 30C, pesa 1.17 o sea 5.73 kg menos que a 25C.
kg y un litro de amonaco (R-717), pesa casi 600 gramos.
Se puede permitir arbitrariamente un 15% de factor de
seguridad, y llenarlo a un 85% de su capacidad total de
Densidad a 30C lquido. Entonces, 0.85 x 57.5 = 48.87 kg, que es la
Refrigerante
No. Lquido [1] Vapor [2] cantidad que se deber poner en este tanque recibidor.
1/vf 1/vg Este mtodo, es similar al mtodo que se basa en el
12 1.2922 42.539 volumen de agua de cilindros para refrigerante.
22 1.1738 50.654 b) Un mtodo mejor y ms fcil, es determinar la tempe-
30 1.3371 0.3337 ratura ms alta a la que podra estar expuesto el tanque
recibidor, y multiplicar la densidad del lquido a esa tempe-
123 1.4545 6.92
ratura por el volumen interno del tanque. Nunca se debe
134a 1.1854 37.769 considerar esta temperatura mxima menor a 55C.
170 0.2755 0.9313 En climas calientes donde un recibidor, cilindro u otro
500 1.1383 42.154 recipiente pueda estar expuesto a los rayos directos del
502 1.1926 76.217
sol, se debe usar una temperatura mxima de 60C, o an
de 65C, y seleccionar la densidad del lquido a esa
717 0.5952 9.034
temperatura.
718 0.9995 0.03
En nuestro ejemplo, estableceramos una capacidad
Tabla 12.13 - Densidad de algunos refrigerantes. mxima del recibidor, basndonos en una temperatura de
[1] en kg/l. [2] en g/l.
55C de (0.04816 x 1,059) = 51.0 kg.
Para otros refrigerantes, el mismo tanque recibidor tendr
Las unidades de densidad en fase vapor estn en g/l
diferente capacidad. Por ejemplo, seleccionando una
(1 g/l = 1kg/m); es decir un litro de vapor de R-22 a 30C,
temperatura mxima de 55C para el R-12, tendra una
pesa 50.6 gramos, y un litro de vapor de amonaco pesa
capacidad de (0.04816 x 1,188.80) = 57.25 kg.
9 gramos.
La densidad del vapor de cada refrigerante tambin vara
Los valores del volumen especfico de un refrigerante
con la temperatura. Sin embargo, hay una diferencia
(y en general de cualquier fluido), como los que se mues-
importante: la densidad del vapor saturado aumenta al
tran en la tabla 12.10, son el recproco de los valores de la
subir la temperatura, mientras que la densidad del lquido,
densidad. Por ejemplo, la densidad de R-22 lquido a
disminuye al aumentar la temperatura. Por ejemplo, a 4C
-15C es 1.334 kg/l. Si dividimos 1 entre este valor,
de saturacin, la densidad del vapor del R-22 es 24.03
obtenemos el valor del volumen especfico del R-22
g/l, pero a -18C es solamente 11.58 g/l. Ntese que son
lquido a -15C, o sea, 0.7496 l/kg. Lo mismo es cierto para
vapores saturados. Si se sobrecalienta un vapor saturado,
los valores del vapor saturado a -15C. La densidad del
como sucede en la lnea de succin, se expande y su
R-22 es 12.882 g/l; por lo que su volumen especfico es
densidad se vuelve menor. Esta no es la misma condicin
1/12.882 = 0.0776 l/g (77.6 l/kg).
que al calentar un lquido, ya que la densidad de un vapor
Los valores de la densidad tienen algunas aplicaciones saturado de un lquido ms caliente, es mayor que la de un
tiles para clculos de ingeniera, mayormente la densi- lquido ms fro.
dad en fase lquida. La densidad en fase vapor es til en
Esta es la razn principal por la que un sistema de
problemas que involucran al evaporador, la lnea de suc-
refrigeracin tiene mayor capacidad con un evaporador a
cin y el condensador. La densidad en fase lquida se
4C, que con un evaporador a -18C. El vapor saturado a
utiliza, entre otras cosas, para calcular la capacidad de
4C est ms del doble denso que el vapor saturado a
cilindros o tanques recibidores.
-18C; por lo que en un cilindro de compresor el vapor a
Por ejemplo, un tanque recibidor tiene un volumen interno 4C pesa ms del doble que a -18C. Consecuentemente,
de 0.04816 m (si no se conoce el volumen del tanque, se en el compresor circula ms del doble de refrigerante,
puede calcular con el dimetro interior y la altura). Si se resultando ms del doble de capacidad.
150
Refrigerantes
Otro ejemplo del uso de los valores de la densidad del que cada incremento diferencial se haya aadido o remo-
vapor es el siguiente: supngase que se tiene un cilindro de vido, de aqu que sus unidades son kcal/(kg)(K).
57 kg de R-22 a temperatura ambiente de 21C, el
No tenemos que entender la entropa para utilizarla. En la
volumen interno real del cilindro es de 0.0557 m.
mayora de los compresores de alta velocidad, no hay un
Si se "vaca" el refrigerante lquido hacia el sistema, es cambio de entropa apreciable durante la compresin. As
decir, cargarlo en el recibidor en forma lquida, cuando pues, si se conoce la entropa al inicio de la compresin (y
todo el lquido haya sido "vaciado", el tanque an conten- se puede obtener de tablas), y si se conoce la presin de
dr 0.0554 m de vapor saturado a 21C. La densidad del descarga, se pueden encontrar las propiedades del vapor
vapor saturado de R-22 a 21C, es 39.55 g/l, as que el de la descarga en las tablas de propiedades del vapor
cilindro an tendr 2.19 kg (0.0554 x 39.55) de R-22. Si se sobrecalentado.
devuelve al cilindro sin vaciarlo completamente, estare-
La entropa, es pues, una relacin que describe la energa
mos perdiendo 2.19 kg de R-22.
relativa en el refrigerante, y se determina dividiendo la
6. Entropa cantidad de calor en el lquido o en el vapor, por su
temperatura absoluta.
Con frecuencia se le llama la cantidad "fantasmal", y es
una relacin matemtica muy til, pero es muy difcil dar La entropa no se utiliza mucho en trabajos en el campo,
una explicacin sencilla. pero es muy til en combinacin con el diagrama de Mollier
para estimar la temperatura de descarga del compresor.
La entropa es un trmino de ingeniera, aplicado general- Ejemplo: un compresor que trabaja con R-22, descarga el
mente al proceso de compresin. Un proceso de compre- vapor a una presin de 174 psia (1,200 kPa). Suponiendo
sin ideal, seguira una lnea de entropa constante en el que la entropa inicial del vapor que entra al compresor es
diagrama de presin - entalpia (diagrama de Mollier). de 0.227 kcal/kg K cul es la temperatura y volumen del
Al igual que las otras propiedades termodinmicas de los vapor de descarga? Como ya se mencion, no hay cambio
refrigerantes, tambin se tienen en la tabla valores para el de entropa durante la compresin; as que la entropa del
lquido y para el vapor a intervalos de temperaturas. vapor de la descarga, tambin es 0.227 kcal/kg K. Simple-
Similar a la entalpia, el valor de entropa de un refrigerante mente, se buscan la temperatura y el volumen correspon-
lquido a -40C, es 0, y los valores que realmente importan, dientes en la tabla 12.14, los cuales son 54C y 22.57 l/kg.
son los cambios de entropa desde una temperatura de
saturacin a otra. Propiedades del Vapor Sobrecalentado
El cambio de entropa es una medida de la energa no En un sistema de refrigeracin, el vapor saturado en el
disponible, que resulta del cambio de propiedades de un evaporador, es sobrecalentado un poco en el momento
refrigerante. que sale del evaporador (generalmente de 4 a 7C), y
luego se sobrecalienta un poco ms en la lnea de succin.
El cambio de entropa, es la suma de todos los incremen-
tos diferenciales de calor (kcal/kg), divididos por la tempe- Al llegar al compresor, se le agrega un sobrecalentamien-
ratura absoluta (C + 273 = K) existente, en el momento to adicional por el trabajo hecho por la compresin. En el
151
Refrigerantes
Las tablas de propiedades del vapor sobrecalen- Gases o vapores los cuales en
concentraciones de 0.5% a 1% con Bixido de Azufre
tado, proporcionan esta informacin adicional. 1 duracin de exposicin de 5 minutos (R-764).
Aunque los diagramas de Mollier son ms fciles son letales o producen daos
serios.
de usar, no son tan precisos como las tablas.
Gases o vapores los cuales en
En la tabla 12.14, se muestra una seccin de las concentraciones de 0.5% a 1% con Amonaco,
tablas de vapor sobrecalentado del R-22, a inter- 2 duracin de exposicin de 30 Bromuro de Metilo.
minutos son letales o producen
valos de presin. daos serios.
En el primer rengln est la presin absoluta Gases o vapores los cuales en
concentraciones de 2% a 2.5% con Tetracloruro de
(kPa), en el siguiente rengln est la presin 3 duracin de exposicin de 1 hora Carbono, Cloroformo
manomtrica (psig), y en seguida, la temperatura son letales o producen daos y Formato de Metilo.
de saturacin correspondiente a esas presiones. serios.
Por ejemplo, a la presin absoluta de 1,200 kPa, Gases o vapores los cuales en
la presin manomtrica es 159.3 psig, y la tempe- concentraciones de 2% a 2.5% con Dicloroetileno,
4 duracin de exposicin de 2 hora Cloruro de Metilo y
ratura de saturacin a esa presin es 30.25C. son letales o producen daos Bromuro de Etilo.
serios.
Enseguida, hay tres columnas: "V" o volumen en
Entre Clasificados como algo menos Cloruro de Metileno,
litros por kilogramo; "H" o contenido de calor txico que el grupo 4. Cloruro de Etilo y
(entalpia) en kilocaloras por kilogramo arriba de 4y5 R-113.
lquido a -40C, "S" o entropa en kilocaloras por Mucho menos txico que el grupo 4 R-11, R-22 y Bixido
kilogramo y por grado Kelvin (desde -40C). 5a pero algo ms txico que el grupo 6. de Carbono.
Los valores entre parntesis, son las propiedades
de saturacin; es decir, 19.61 es el volumen del Gases o vapores cuyos datos
disponibles los clasificaran ya sea Etano, Propano y
vapor saturado de R-22, a la presin de 1,200 kPa 5b Butano.
en el grupo 5a o grupo 6.
y a la temperatura de 30.25C.
Gases o vapores los cuales en
Todas las dems cantidades en cada columna concentraciones de por lo menos
R-12, R-500, R-114,
debajo de estas propiedades, son los valores del Tabla 12.15 - Clasificacin de refrigerantes por su toxicidad de
vapor sobrecalentado a diferentes temperaturas de so- acuerdo a UL y a la NBFU.
brecalentamiento. Por ejemplo, la entalpia del vapor de
R-22 a una presin de 159.3 psig, con un sobrecalenta-
miento de 12.75C (43-30.25), es 64.59 kcal/kg. En muchos pases, los refrigerantes estn bien clasifica-
dos de acuerdo a su grado de toxicidad, y tambin a su
grado de inflamabilidad.
Propiedades Fsicas y Qumicas
Organizaciones como Underwriter's Laboratories, Inc.
Las propiedades fsicas y qumicas de los refrigerantes, no
(UL) y National Board of Fire Underwriter's (NBFU) en
determinan directamente el calor que un refrigerante
Estados Unidos, han clasificado los refrigerantes de acuer-
puede remover o absorber.
do a su toxicidad en 6 grupos. Los refrigerantes del grupo
7. No Debe ser Txico ni Venenoso 1 son los ms txicos, y los del grupo 6 son los menos
txicos. En la tabla 12.15, se muestran estos grupos.
Puesto que los refrigerantes son manejados por muchas
personas, desde el fabricante, al distribuidor hasta el Por ejemplo, como se puede apreciar en la tabla, el R-12
usuario, no deben representar ningn peligro. La mayora no es txico y una persona puede vivir en una atmsfera
de los refrigerantes sintticos (hechos por el hombre, no con un alto porcentaje de este refrigerante durante pero-
encontrados en la naturaleza) no son txicos, y el riesgo es dos prolongados. En cambio, otros refrigerantes como el
muy leve o prcticamente inexistente. Sin embargo, hay amonaco (R-717), son tan txicos, que una exposicin de
algunos refrigerantes que son realmente dainos al hom- 30 minutos en aire, con una concentracin de 0.5% en
bre, an en pequeas concentraciones. En altas concen- volumen, se considera peligrosa y hasta letal.
traciones en el aire, cualquier refrigerante puede causar El bixido de azufre, que ya no se usa como refrigerante
asfixia, debido a que desplazan el aire y crean insuficiencia desde hace muchos aos, es el ms txico, ya que la
de oxgeno. La magnitud del dao depende de la concen- misma concentracin, pero con menos tiempo de exposi-
tracin de refrigerante, su naturaleza y del tiempo que se cin, puede ser letal.
est expuesto a l. Un punto interesante es, que estos dos refrigerantes
Hasta esta fecha, en nuestro pas no se ha definido aunque son los ms txicos, tienen la ventaja de que su
claramente una reglamentacin o clasificacin para refri- olor es muy ofensivo, y ponen alerta a la persona desde el
gerantes, de acuerdo a su seguridad relativa. momento que aparece el primer rastro de refrigerante.
152
Refrigerantes
Sin embargo, otros refrigerantes inoloros, como el R-30 Algunos refrigerantes de este grupo son:
(cloruro de metileno) o el R-40 (cloruro de metilo), son muy
R-717 Amonaco.
txicos, pero a causa de su cualidad inolora, pueden ser
R-40 Cloruro de metilo.
considerados an ms peligrosos, ya que no "avisan"
R-764 Bixido de azufre.
como el amonaco.
El amonaco fue uno de los primeros refrigerantes utiliza-
Otro factor que debe ser considerado en el tema de
dos, y en la actualidad, se emplea solamente en grandes
toxicidad de los refrigerantes, es la reaccin a la flama. Los
instalaciones industriales y en algunos refrigeradores de
refrigerantes halogenados como el R-11, R-12, R-22,
absorcin.
R-502, etc., se descomponen cuando se someten a altas
temperaturas como las de una flama, formando vapores El R-40 y el R-764 ya no se usan en la actualidad. En un
altamente txicos, aunque estos refrigerantes en s son tiempo, el bixido de azufre era el refrigerante ms utiliza-
inofensivos. Cuando se utiliza una flama en presencia de do en refrigeradores domsticos. An existen algunas
estos refrigerantes, debe estar el rea bien ventilada. unidades trabajando cargadas con R-764 y R-40.
8. No Debe ser Explosivo ni Inflamable Grupo Tres. Los refrigerantes de este grupo forman
mezclas combustibles, cuando se combinan con el aire.
Los refrigerantes varan extremadamente en cuanto a su Los ms comunes son:
facultad para arder o soportar la combustin.
R-170 Etano.
En E.U. la organizacin National Refrigeration Safety
Code (NRSC), cataloga a los refrigerantes en tres grupos R-290 Propano.
de acuerdo a su grado de inflamabilidad o explosividad: R-600 Butano.
Grupo Uno - Los refrigerantes ms seguros. Estos compuestos en la actualidad ya no se utilizan como
Grupo Dos - Refrigerantes moderadamente inflamables. refrigerantes; por el contrario, debido a su alta
Grupo Tres - Refrigerantes inflamables. inflamabilidad, algunos de estos refrigerantes, como el
R-170, arden tan bien y tan rpidamente, que se usan
Grupo Uno. Los refrigerantes en este grupo pueden como combustibles.
utilizarse en cantidades mayores en cualquier instalacin.
Las cantidades permisibles son especificadas por la La diferencia entre un refrigerante muy inflamable (Grupo
American Standard Safety Code for Mechanical Tres) y uno moderadamente inflamable (Grupo Dos),
Refrigeration. Estas cantidades son: depende de la proporcin mezclada con el aire y el lmite
a. Hasta 9 Kg (20 lb) en cocinas de hospitales. ms bajo del rango. Un refrigerante del Grupo Dos, puede
b. Hasta 23 Kg (50 lb) en concurrencias pblicas. ser tan riesgoso como uno del Grupo Tres, si es que hay
c. Hasta 23 Kg (50 lb) en uso residencial (si se toman presente una cantidad suficiente. Por ejemplo, el rango
precauciones). inflamable del R-290 est entre 2% a 9% en el aire,
d. Hasta 9 Kg (20 lb) en sistemas de aire acondicionado mientras que el rango para el R-717 est entre 15% a 27%.
residencial. El R-290 est catalogado de mayor riesgo, porque en
pequeas cantidades puede ser inflamable o hasta explo-
Algunos refrigerantes del Grupo Uno son:
sivo; sin embargo, el R-717 puede ser igual de riesgoso si
R-11* Tricloromonofluorometano. est presente una cantidad suficiente para caer dentro del
R-12* Diclorodifluorometano. rango inflamable. La temperatura de flama cuando el
R-22 Monoclorodifluorometano. amonaco arde en el aire, es arriba de 1,650C, y para el
R-500 Mezcla azeotrpica de R-12 (73.8 % ) y R-152a propano, es ligeramente ms alta.
(26.2 %).
Los refrigerantes del Grupo Tres arden fcilmente en una
R-502 Mezcla azeotrpica de R-22 (48.8 %) y R-115
amplia proporcin de mezcla con el aire, y explotan
(51.2 %).
violentamente si quedan encerrados en un lugar. Por
R-503 Mezcla azeotrpica de R-23 (40.1 %) y R-13
supuesto que los refrigerantes inflamables pueden utilizar-
(59.9%).
se con seguridad, y de hecho, as sucede, con vigilancia de
R-744 Bixido de carbono.
parte del operario en lugares donde el riesgo de incendio
* El R-11 y el R-12, junto con otros clorofluorocarbonos es mnimo; pero es importante reconocer estos riesgos.
(CFC's), estn en proceso de defasamiento, ya que existe
Clasificacin Combinada. Una clasificacin ms actual
evidencia de que daan la capa de ozono estratosfrica
de los refrigerantes, es la clasificacin combinada en
(ver captulo 9). Hasta esta fecha, los refrigerantes van a
grupos de seguridad, hecha por las organizaciones
substituirlos (R-123 y R-134a), aunque tienen propiedades
American National Standards Institute (ANSI) y la American
similares y se sabe que no son txicos ni inflamables, se les
Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning
ha clasificado provisionalmente en el Grupo Uno, hasta
que se concluyan sus pruebas toxicolgicas. Engineers, Inc. (ASHRAE), conocida como la norma
ANSI/ASHRAE 34-1992. Esta clasificacin combina la
Grupo Dos. Los refrigerantes de este grupo pueden ser toxicidad con la inflamabilidad de los refrigerantes, y surgi
ligeramente inflamables, independientemente de que sean de la revisin hecha a la norma 34-1989, la cual se hace
o no txicos.
153
Refrigerantes
Mayor
Inflamabilidad
A3 B3 productos indeseables o contaminantes. A continuacin
se mencionan algunos ejemplos.
Menor Los refrigerantes halogenados, bajo condiciones norma-
A2 B2
Inflamabilidad les de operacin, pueden utilizarse satisfactoriamente con
la mayora de los metales que comnmente se usan en los
Propagacin
A1 B1
sistemas de refrigeracin, tales como: acero, hierro fundi-
Nula de Llama do, bronce, cobre, estao, plomo y aluminio. Sin embargo,
en condiciones severas de operacin, como alta tempera-
Menor Mayor tura y en presencia de humedad, se afectan sus propieda-
Toxicidad Toxicidad des y reaccionan con los metales. No se recomienda
utilizar refrigerantes halogenados con aluminio que con-
tenga ms del 2% de magnesio o magnesio y zinc, an
INCREMENTO DE TOXICIDAD
cuando la presencia de humedad sea muy pequea.
Tabla 12.16 - Clasificacin actual de grupos de seguridad de
refrigerantes.
154
Refrigerantes
Otras excepciones de reacciones con metales son las % DE HINCHAMIENTO LINEAL A TEMP.
siguientes: AMBIENTE
REFRIG.
El R-717 (amonaco) no debe utilizarse con cobre o N Neopreno Buna Buna Hypalon Hule Viton
cualquier aleacin de cobre como bronce, estao y zinc, W N S 48 Natural A
ya que el amonaco se combina rpida y completamente
12 1 2 3 1 6 12
con cualquier humedad presente, provocando la corrosin
de esos metales.
22 0 26 4 3 6 16
El R-40 (cloruro de metilo) no debe utilizarse con aluminio
en cualquier forma. Se forma un gas altamente inflamable, 30 37 52 26 --- 34 ---
y es grande el riesgo de explosin.
134a 0.7 0 1.1 0 1.3 13
El R-764 (bixido de azufre) en presencia de agua forma
cido sulfuroso, el cual ataca rpidamente al acero, al 502 0 7 3 2 4 10
fierro, y en menor grado, a otros metales.
Tabla 12.18 - Efecto de los refrigerantes lquidos sobre los elastmeros.
Compatibilidad con Elastmeros. Existe una variacin
considerable, en cuanto a los efectos producidos por los La resistencia del plstico a los refrigerantes, se puede ver
refrigerantes en los elastmeros y hules utilizados, tales alterada por variaciones en la estructura del polmero,
como anillos "O", juntas, sellos, empaques y dems. agentes aglutinantes, plastificantes, temperatura, proce-
Esto se debe a que los elastmeros contienen, adems so de moldeado, etc.
del polmero base, plastificantes y otros productos.
10. Fcil de Detectar Cuando se Fuga
En la tabla 12.18, se muestran los efectos producidos en
algunos elastmeros. Para medir este efecto, se sumer- Todos los refrigerantes tienen una tendencia a fugarse, y
gen muestras del material en refrigerante a temperatura cuando esto sucede, el refrigerante seleccionado debe
ambiente, hasta conseguir la deformacin (hinchamiento ser fcilmente detectable.
lineal) de equilibrio o mxima. Otros efectos, tales como En la actualidad, esto ya no es una deficiencia en ningn
extraccin e hinchamiento o encogimiento permanente, refrigerante, ya que se han desarrollado varios mtodos
son tambin importantes para determinar la compatibili- para detectar fugas de cualquier refrigerante. Existen
dad de los refrigerantes con los elastmeros o plsticos, varios factores que determinan la tendencia de los refrige-
pero el hinchamiento lineal, es una muy buena indicacin. rantes a fugarse. Presin, viscosidad y densidad, son
En algunas circunstancias, la presencia de aceite lubrican- algunos de ellos. Cuando estas caractersticas son las
te, tender a alterar el efecto de refrigerante puro. mismas para diferentes refrigerantes, el que tiene ms
Compatibilidad con Plsticos. La mayora de los mate- tendencia a fugarse, es el de menor peso molecular.
riales plsticos, no son afectados por los refrigerantes El razonamiento de por qu sucede esto, es simple.
halogenados, por lo que se pueden utilizar en forma El refrigerante con mayor peso molecular, tiene molculas
satisfactoria en la mayora de las aplicaciones. ms grandes. Esto significa que por una grieta de cierto
Una excepcin es el poliestireno, ya que algunos refrige- tamao, se fugara ms fcilmente un refrigerante de bajo
rantes como el R-11 y el R-22, lo disuelven; el R-12 peso molecular, que uno de mayor peso molecular.
tambin, pero en menor grado.
En la tabla 12.20, se muestran los olores caractersticos,
En la tabla 12.19, se muestra el efecto de algunos refrige- el peso molecular, y la raz cuadrada del peso molecular
rantes sobre los plsticos ms comunes. de algunos refrigerantes. Matemticamente, el tamao de
En general, el efecto sobre los plsticos disminuye, a las molculas de un compuesto, es proporcional a la raz
medida que aumenta el contenido de flor en la molcula cuadrada del peso molecular. En la tabla se puede obser-
de los refrigerantes. Antes de utilizar algn material pls- var que el amonaco, tiene una molcula de aproximada-
tico con los refrigerantes, es conveniente realizar un mente la mitad de tamao de la del R-22. Esto significa
ensayo de compatibilidad para una aplicacin especfica. que, en condiciones iguales de las propiedades menciona-
das, se requerira una grieta del doble de tamao para que
155
Refrigerantes
156
Refrigerantes
puestos. En general, mientras ms especfico es el detec- con la instrumentacin. Una desventaja es que las fugas
tor, es ms complejo y ms caro. muy grandes, soplan a travs de la solucin y no aparece-
rn burbujas.
Los detectores no selectivos, son aquellos que detectan
cualquier tipo de fuga o vapor presente, sin importar su Tintes. Los tintes tanto de refrigerante como fluorescentes,
composicin qumica. Tpicamente, estos detectores son son otra herramienta para ayudar a resolver problemas de
simples de usar, muy robustos, no son costosos y casi fugas. El tinte de refrigerante dentro de un sistema,
siempre porttiles. Sin embargo, su incapacidad para ser producir un color rojo brillante en el punto de la fuga.
calibrados, su falta de selectividad y su falta de sensibili-
El refrigerante teido de rojo (esta mezcla la prepara el
dad, limitan su uso a monitoreo de rea.
fabricante de refrigerante) se introduce al sistema.
Los detectores selectivos de halgeno utilizan un sensor Al escapar el refrigerante teido por alguna grieta, el
especializado, que les permite detectar compuestos que refrigerante se evapora y el tinte queda sobre la tubera en
contienen flor, cloro, bromo y yodo, sin interferencia de forma de mancha roja, muy persistente. Para asegurar
otros compuestos. La mayor ventaja de estos detectores, una mxima deteccin de fugas, en la mayora de los
es la reduccin en el nmero de las molestas "falsas sistemas debe ser reemplazada la carga completa de
alarmas", causadas por la presencia de compuestos en el refrigerante, por el refrigerante que contiene el tinte.
rea, diferentes a los del objetivo. La mayora de las fugas se mostrarn en un tiempo muy
corto. Sin embargo, en algunos casos ser necesario
Estos detectores tpicamente son fciles de usar, y tienen
esperar hasta 24 horas, debido a la proporcin de circula-
una mayor sensibilidad que los anteriores. Los lmites de
cin de aceite; ya que este mtodo depende de la propor-
deteccin tpicamente son: menos de 5 ppm cuando se
cin con que circula el aceite.
usan como monitores de rea, y menos de 1.4 g/ao
(0.05 oz/ao) cuando se usan como detectores en puntos Otro mtodo empleado desde hace varios aos, es el tinte
especficos. Son muy durables, y adems, pueden ser fluorescente. Estos tintes, invisibles bajo la luz ordinaria,
calibrados fcilmente . pero visibles bajo luz ultravioleta (UV), se utilizan para
sealar fugas en los sistemas. Estos tintes comnmente
Los detectores especficos compuestos son los ms com-
se colocan en el aceite lubricante, al momento de darle
plejos y tambin los ms costosos. Estas unidades son
servicio al sistema. Al igual que los otros tintes, en el lugar
tpicamente capaces de detectar la presencia de un solo
de la fuga quedar una mancha, la cual se detecta
compuesto, sin interferencia de otros compuestos.
solamente mediante la luz ultravioleta.
A continuacin, se describen los mtodos ms comn-
Antes de agregar los tintes al sistema, es recomendable
mente utilizados para detectar fugas, y algunas precaucio-
asegurarse que sean compatibles con el refrigerante y el
nes que se deben tener al utilizar los detectores.
aceite.
Soluciones de Burbujas. El mtodo de burbujas para
Lmpara de Haluro. Tambin se le conoce como antor-
detectar fugas, es probablemente tan antiguo como la
cha o soplete de haluro. Esta ha sido utilizada durante
necesidad de detectar las fugas, pero an tiene su lugar.
muchos aos para detectar fugas de refrigerantes haloge-
Consiste en usar una solucin jabonosa, la cual se aplica
nados.
con cepillo o esponja sobre el rea donde se sospecha que
hay fuga. El gas que pasa a travs de la solucin formar El principio sobre el que funciona este detector es el
burbujas. siguiente: la mayora de los sopletes (alcohol, propano,
acetileno, etc...) arden con una flama casi incolora. Si se
Existen soluciones especiales patentadas y diseadas
coloca una tira de cobre en esta flama, seguir siendo
para detectar fugas, en vez de simple jabn. Estas forman
incolora. Sin embargo, si se pone en contacto con la tira
una burbuja con una pelcula ms fuerte y ms durable.
caliente de cobre an la ms pequea cantidad de refrige-
La solucin deber limpiarse de la tubera o conexin
rante halogenado (R-12, R-22, R-500, R-502, etc.), la
despus de la prueba.
flama inmediatamente tomar un color verde claro.
En algunos casos, el ensamble completo se sumerje en El color se debe a la reaccin entre el refrigerante descom-
agua, en kerosina o en alguna otra solucin especial para puesto y la placa de cobre caliente, montada en el centro
detectar fugas. Agregar detergente en el lquido es til, del quemador de la antorcha. El aire para la combustin es
para evitar que las burbujas se adhieran al objeto donde no atrado hacia el quemador, a travs de una manguera
puedan ser vistas con facilidad. flexible. El otro extremo de la manguera est libre, y es el
que se mueve a diferentes partes del sistema. Si este
Para los refrigerantes hidrocarburos (como el etano o el
extremo de la manguera se coloca cerca de una fuga, algo
metano), el mtodo de burbujas es el nico mtodo
del vapor del refrigerante fugado ser succionado a travs
prctico, ya que estos refrigerantes no tienen olor, y no se
de la manguera hacia el quemador. Inmediatamente, el
pueden detectar con la lmpara de haluro o detector
color de la flama se volver verde, indicando la fuga.
electrnico.
La lmpara de haluro puede utilizarse con todos los
Algunas ventajas de utilizar el mtodo de burbujas, son la
refrigerantes halogenados, excepto aquellos que contie-
facilidad de uso, bajo costo y fcil aplicacin, comparado
157
Refrigerantes
nen un alto porcentaje de flor, tales como el R-13 y el cias pueden interferir en la prueba, tal es el caso del
R-14. Una vez adquirida la habilidad de uso, es fcil y alcohol y el monxido de carbono.
rpida de usar, y puede detectar fugas muy pequeas. 2. La sensibilidad depende de la naturaleza del refrigeran-
te; por ejemplo, el R-12 y el R-22 pueden detectarse
Puesto que la deteccin de fugas con la lmpara de haluro
igualmente bien. El R-11 requerir una fuga 1.25 veces
depende de la observacin visual, su buen uso depende
la del R-12, para la misma sensibilidad. Para el R-13,
de qu tan bien pueda apreciar el operador los cambios de
la fuga necesitara ser ms de 30 veces la del R-12.
color . Hay indicios de que despus de largos perodos de
3. Deben reducirse al mnimo las corrientes, apagando
uso, el ojo se fatiga y es ms difcil notar el cambio de color.
ventiladores y otros dispositivos que causen movimien-
No se recomienda el uso de la lmpara de haluro para to de aire.
detectar fugas de refrigerantes altamente inflamables, 4. Siempre coloque la punta sensora debajo de donde se
como el R-170 (etano). sospeche que hay fuga, ya que los refrigerantes halo-
genados son ms pesados que el aire, tendiendo a ir
Detector Electrnico. El detector de fugas ms sensible
hacia abajo.
de todos, es el electrnico. Utiliza circuitos transistorizados
y el abastecimiento de energa es por medio de pilas. Al localizar fugas con el detector electrnico, se debe de
Existen tres tipos: mover muy lentamente la punta sensora (aproximada-
mente 3 cm por segundo).
1. Detector de fuentes de Iones.
2. Tipo termistor (basado en cambio de temperatura). El detector electrnico, al igual que la lmpara de haluro,
3. Tipo dielctrico, mide el balance en el aire circundante, es difcil de usar alrededor de tuberas o componentes
y luego responde slo a gas halgeno. aislados con uretano o poliestireno; ya que estos materia-
El detector de fugas electrnico se ha vuelto el ms les se "espuman" con algunos refrigerantes halogenados
ampliamente utilizado, tanto en el campo de servicio, (R-11 o R-12), al quedar estos atrapados en las pequeas
como en la fabricacin y ensamble de equipos. celdas. Al reventarse, estas celdas liberan pequeas
cantidades de refrigerante; por lo que estos dispositivos
Para ponerlo en operacin, el detector se enciende y se darn indicacin de fuga todo el tiempo. En estos casos,
ajusta en una atmsfera normal. Al hacer esto, el detector es mejor usar la prueba de burbujas.
slo zumba; cuando "siente" algn refrigerante halogenado
(R-12, R-22, R-502, R-500, etc.) el detector lo delatar. Para localizar fugas en sistemas que usan amonaco
Entonces, la sonda detectora de fugas se pasa sobre las como refrigerante, existen dos mtodos: la mecha (o vela)
superficies sospechosas de fugas. Si hay una fuga, por de azufre y el papel tornasol. El ms comn es el primero,
pequea que sea, el refrigerante halogenado es atrado y no es otra cosa que una mecha impregnada de azufre,
hacia la sonda. El detector de fugas emitir un sonido la cual prende y se mueve por donde se sospecha que hay
estridente o una luz intermitente, o ambos; porque el fuga. Al arder el azufre se forma bixido de azufre, el cual
nuevo gas cambia la resistencia en el circuito. en presencia del amonaco, produce un humo blanco muy
denso, indicando la fuga. Mientras mayor sea la fuga, ms
El principio de operacin de los detectores de fugas blanco y ms denso es el humo.
electrnicos, est basado en la diferente conductividad de
diferentes gases. En el detector del tipo de fuente de iones, El mtodo del papel tornasol consiste en acercar una tira
el refrigerante es descompuesto a alta temperatura por un hmeda de este papel, a las partes donde se sospecha
alambre de platino, y se mide el cambio de corriente que haya fuga. Como el amonaco es extremadamente
debido a la ionizacin del refrigerante. Algunos detectores alcalino, al contacto con la tira de papel tornasol, sta
se basan en la diferencia dielctrica de los gases. cambiar de color.
Los gases fluyen entre las capas
de un capacitor. Estos gases ac-
Refrigerante Prueba de Lmpara de Detector Mecha de
tan como el dielctrico (aislan- No. Burbuja Haluro Electrnico
Tintes
Azufre
te) para cada capacitor. Las di-
ferentes frecuencias de un 12 SI SI SI SI NO
oscilador indican la fuga. 22 SI SI SI SI NO
158
Refrigerantes
Aunque la funcin del aceite es lubricar las partes mviles 502 Regular 82 Arriba
del compresor, no se puede evitar que algo de aceite se 717 No --- Abajo
vaya hacia el sistema junto con el refrigerante, aun cuando 718 No --- Abajo
se cuente con un separador de aceite. Por lo tanto, hay dos
Tabla 12.22 - Relaciones entre un aceite mineral y algunos refrigerantes.
partes del sistema donde esta relacin es de inters: el
crter del compresor y el evaporador.
formar dos capas en el crter cuando el sistema no est
Esta miscibilidad tiene sus ventajas y desventajas. Las
operando. Con los refrigerantes pesados como el R-22, la
principales ventajas son: la facilidad relativa para retornar
capa de aceite estar arriba, mientras que con los ligeros
el aceite al compresor, y la lubricacin de diferentes partes
como el amonaco, la capa de aceite estar abajo. Puesto
del sistema, como vlvulas. Las desventajas son: la dilu-
que la capa de aceite no contiene mucho refrigerante, sus
cin del aceite en el crter del compresor, disminucin de
propiedades lubricantes no cambian significativamente.
la transferencia de calor en el evaporador, falta de lubrica-
Aunque en el fondo est la capa de refrigerante lquido
cin y problemas de control.
rodeando los cojinetes, generalmente a stos les queda
En la tabla 12.22, se muestran las relaciones de solubilidad suficiente aceite para darles una lubricacin adecuada
entre un aceite mineral y los refrigerantes. Como se puede durante el arranque, hasta que se obtengan las condicio-
observar, algunos refrigerantes son completamente mis- nes normales de operacin.
cibles con el aceite, algunos son parcialmente solubles, y
Las temperaturas a las que se forman dos capas lquidas
otros prcticamente son insolubles. Los ejemplos de esta
son diferentes para cada refrigerante, como se muestra
tabla son soluciones que contienen un 10% en peso de
en la tabla 12.22. La temperatura de separacin, depende
aceite mineral.
tambin de la clase y cantidad de aceite. Por ejemplo, con
A continuacin, se analizarn brevemente las relaciones una mezcla de 90% refrigerante 22 y 10% de aceite
entre refrigerantes y aceites, en los dos puntos de inters mineral, estn presentes dos capas lquidas a temperatu-
mencionados. En el captulo 4, "Separadores de Aceite", ras menores a -9C. Cuando el aceite aumenta a 18%, la
se mencionan con ms detalle estas relaciones en todos temperatura de separacin es de 1C. A concentraciones
los componentes del sistema. ms altas de aceite, la temperatura disminuye de tal
manera, que la separacin se lleva a cabo a -40C o
Solubilidad en el Crter. Los refrigerantes que son
menos, cuando est presente un 70% de aceite. Por esta
completamente miscibles con el aceite, como el R-12, el
razn, es muy poco probable que se presenten dos capas
mayor problema es la dilucin del aceite en el crter del
lquidas en el crter cuando se usa R-22.
compresor cuando el sistema no est en operacin. Pues-
to que la presin tiende a igualarse entre el lado de alta y Solubilidad en el Evaporador. En el evaporador las
el de baja, cuando el sistema no est operando, el refrige- temperaturas son, por supuesto, ms bajas que en el
rante tiende a acumularse en el crter. Debido a la crter; y la concentracin de aceite es, relativamente ms
miscibilidad, el refrigerante se disuelve en el aceite y baja. Bajo estas condiciones, el factor importante es la
cuando esto sucede, los cojinetes pueden no tener la viscosidad del aceite. Esto es importante porque un aceite
lubricacin suficiente por un breve perodo al arranque del demasiado viscoso, es difcil de remover del evaporador;
compresor. Eventualmente, esta condicin puede causar mientras que un aceite demasiado ligero es fcilmente
desgaste excesivo y falla de los cojinetes. "arrastrado" por el refrigerante, fuera del evaporador.
Cuando el refrigerante se disuelve en el aceite, se reduce
Este problema se previene reduciendo la cantidad de
la viscosidad. Por lo tanto, como regla general, cuando la
refrigerante en el aceite, por medio de dos mtodos:
solubilidad del refrigerante en el aceite es alta, el aceite
a) Calentadores de crter. tiende a ser removido ms fcilmente del evaporador. El
b) Mediante el uso de una vlvula solenoide conectada al diseo del evaporador y las dimensiones de la tubera, son
control de baja o al termostato (pump down). tambin factores importantes para ayudar al aceite a salir
del evaporador.
Si el refrigerante no es soluble en el aceite o es parcialmen-
te soluble, como es el caso del R-717 y el R-22, se pueden
159
Refrigerantes
12. No Debe Reaccionar con la Humedad sin o tubos capilares. Se puede ver que este problema es
ms serio para el R-12 y menos serio para el R-22 y el
Todos los refrigerantes absorben humedad en cantidades
R-134a, ya que, por ejemplo, a -10C, el R-134a puede
variables. En un sistema de refrigeracin, esta cantidad
contener disueltas 476 ppm y el R-12 slo puede tener 14
debe mantenerse por debajo del lmite mximo permisi-
ppm.
ble, para que pueda operar satisfactoriamente.
Por lo tanto, es imperativo que se elimine la humedad de El agua por s sola, puede causar corrosin de las partes
los componentes del sistema durante su manufactura, y metlicas de un sistema de refrigeracin, especialmente
que se tomen precauciones para evitar que entre al si algo de aire est presente. Se puede formar moho e
sistema, durante las operaciones de instalacin o de incrustaciones, y emigrar a partes del sistema donde su
servicio. Los refrigerantes y los aceites son abastecidos presencia causar problemas. Cuando hay exceso de
por los fabricantes, con lmites muy bajos de humedad. Se agua en un sistema de amonaco, se forma una base
debe hacer un gran esfuerzo por mantener la humedad fuerte, la cual puede afectar el aislamiento, las juntas,
fuera de los sistemas de refrigeracin, por dos principales empaques y otras partes no metlicas del sistema.
razones:
Con los refrigerantes halogenados, el agua puede formar
1. El exceso de humedad, como el "agua libre", puede cidos mediante una reaccin llamada hidrlisis, principal-
congelarse a bajas temperaturas y restringir o detener mente cido clorhdrico. Estos cidos pueden corroer los
el paso de refrigerante, a travs de la vlvula de termo metales y atacar el aislamiento del devanado del moto-
expansin o del tubo capilar. compresor. Normalmente, esta hidrlisis es muy lenta y se
2. El exceso de agua puede reaccionar con el refrigerante vuelve ms seria si hay presente agua suelta. Tambin, las
formando cidos corrosivos, los cuales causarn atas- altas temperaturas de operacin aceleran la reaccin.
camientos, corrosin, quemaduras del motocompre-
sor, y en general, deterioro del sistema de refrigeracin. Desde cualquier punto de vista, la presencia de agua en un
sistema de refrigeracin es indeseable.
En el captulo 1, "Filtros Deshidratadores", viene ms
informacin sobre la solubilidad del agua en los refrigeran- 13. Debe Ser un Compuesto Estable
tes, y los problemas que causa en los sistemas de refrige-
racin. En sistemas normales que estn razonablemente limpios
y secos, la estabilidad del refrigerante no es un problema.
La tabla 12.23, muestra la solubilidad del agua en fase La mayora de los refrigerantes tienen una estabilidad
lquida para algunos refrigerantes. El R-170 (etano) no adecuada para las aplicaciones donde se utilizan.
est indicado porque por ser un hidrocarburo, para efectos Las temperaturas mximas recomendadas de exposicin
prcticos, no absorbe agua; es decir, el agua no es soluble para diferentes refrigerantes, aparecen en la tabla 12.24.
en este refrigerante, por lo que el agua est normalmente Se supone que el cobre, el acero y el aceite lubricante
"suelta", congelndose en los puntos de baja temperatura. siempre estn presentes en el sistema. Estas temperatu-
El R-717 (amonaco) es miscible con el agua en todas las ras lmite se basan en la prueba de tubo sellado (ver
proporciones y a todas las temperaturas, por lo que no es captulo 10 "Aceites"). De cualquier manera, son una
problema la formacin de hielo. buena gua para la operacin de los equipos de refrigera-
En la mayora de los dems refrigerantes, la solubilidad cin. Si no se exceden estos lmites, el sistema debe
con el agua es baja, especialmente a bajas temperaturas. operar satisfactoriamente por muchos aos, en lo que al
Si en un refrigerante hay ms agua de la que puede tener refrigerante concierne. Bajo condiciones anormales, ha-
en solucin a temperaturas por abajo de 0C, se formar biendo presente excesivas cantidades de humedad, aire y
hielo y ste puede depositarse en las vlvulas de expan- quiz otros materiales extraos, las temperaturas de la
tabla 12.24 pueden ser muy altas. Cuando esto ocurre,
pueden resultar problemas operaciona-
Refrigerante T E M P E R A T U R A C les, an a temperaturas ms bajas.
No. -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 El amonaco es un refrigerante estable
bajo condiciones normales de opera-
12 1.7 3.5 7 14 26 45 74 118 178 cin, aun cuando las temperaturas de
descarga del compresor, sean general-
22 120 186 280 423 603 830 1,120 1,480 1,900 mente, ms altas que las de los refrige-
rantes halogenados.
134a 193 262 343 476 596 772 978 1,227 1,467
Mezclas de Refrigerantes
500 48 77 117 179 256 360 493 655 850
Por muchos aos ha habido inters por
502 40 65 104 160 239 339 472 649 860 el uso de refrigerantes mezclados, tan-
to en estudios de calormetros como en
717 SOLUBLE EN TODAS PROPORCIONES pruebas en el campo. Cuando se consi-
Tabla 12.23 - Solubilidad del agua en refrigerantes lquidos, en ppm en peso.
160
Refrigerantes
161
Refrigerantes
Mezclas Azeotrpicas. Se llama as a las mezclas de constante durante la evaporacin. Con las mezclas zeo-
dos o ms componentes de diferente volatilidad, las trpicas, es probable que el lquido en el evaporador sea
cuales, al ser utilizadas en un sistema de refrigeracin, NO mucho ms rico en el componente de ms alto punto de
cambian su composicin ni su temperatura de saturacin ebullicin.
al hervir en el evaporador, o se condensan a una presin
Otra ventaja es el bajo punto de ebullicin del azetropo,
constante.
lo que significa temperaturas de evaporacin ms bajas y
La composicin del lquido es la misma que la del vapor. con frecuencia, mayor capacidad. Por ejemplo, el R-500
Las mezclas azeotrpicas pueden inclusive ser destila- tiene un 20% ms de capacidad que el R-12 cuando se
das, sin que cambie su composicin. El prefijo "a" antes de utiliza en las mismas condiciones, con el mismo propsito
la palabra zetropo, es de raz latina, y significa una y con el mismo tamao de motor.
negacin, por lo que la palabra azetropo se puede
Los refrigerantes de mezclas azeotrpicas ms emplea-
interpretar como que "no cambia al hervir".
das comercialmente, son el R-500, el R-502, el R-503 y el
Al combinar los componentes, la mezcla resultante se R-507. Estos son refrigerantes patentados y el proceso de
comporta en muchas maneras, como si fuera un solo fabricacin es bastante complejo, por lo que los tcnicos
refrigerante puro, con una sola temperatura de saturacin de servicio no deben intentar nunca hacer sus propias
correspondiente a una presin dada. mezclas.
Generalmente el punto de ebullicin resultante de una
mezcla azeotrpica, es menor o igual que el del compo- DESIGNACION PUNTO DE
PUNTO DE
nente con el ms bajo punto de ebullicin, como se puede % EN EBULLICION
DEL REFRIG. EBULLICION
PESO DEL
ver en la tabla de la figura 12.26. En esta tabla, se AZEOTROPO C
AZEOTROPO
muestran algunos ejemplos de mezclas azeotrpicas, la
R-12 -30 73.8
mayora de las cuales no tienen importancia comercial, y R-500 -33
R-152a -25 26.2
en algunos casos, incluyen materiales txicos o inflama-
R-12 -30 75
bles. Las mezclas que contienen refrigerantes R-501 -41
R-22 -41 25
clorofluorocarbonos (CFC) como R-12, R-114, R-115,
R-22 -41 48.8
etc... van a desaparecer ya que estos refrigerantes CFC R-502 -45
R-115 -39 51.2
se dejaron de utilizar a fines del ao 1995. Las mezclas
R-23 -82 40.1
que contienen refrigerantes hidroclorofluorocarbonos R-503 -88
R-13 -81 59.9
(HCFC) como el R-22, R-23, R-152a, R-143a, R-125, etc.
R-32 -52 48.2
van a permanecer un poco ms tiempo en el mercado, R-504 -57
puesto que estos refrigerantes estn programados para R-115 -39 51.8
162
Refrigerantes
Refrigerantes Alternos
Tabla 12.28 - Gua de aplicaciones de algunos refrigerantes substitutos que ya estn disponibles comercialmente.
163
Psicrometra
Captulo 13
PSICROMETRIA
164
Psicrometra
embargo, en la mayora de los casos, no se requiere tanta densidad. An ms, las temperaturas, densidades, vol-
precisin; y con el uso de la carta psicromtrica, se puede menes y presiones, todas varan proporcionalmente.
ahorrar mucho tiempo y clculos.
En la tabla 13.1, se muestran las propiedades del aire
En seguida, se vern las propiedades del aire y de la seco a la presin atmosfrica, en un rango de temperaturas
humedad conjuntamente con las tablas psicromtricas, y de -15oC a 50oC.
posteriormente, se ver la carta psicromtrica.
El aire atmosfrico es una mezcla de oxgeno, nitrgeno,
bixido de carbono, hidrgeno, vapor de agua, y un
Aire y Humedad y las Tablas Psicromtricas porcentaje muy pequeo de gases raros como argn,
Cul es el significado de humedad relativa? Cmo se nen, ozono, etc. En la tabla 13.2, se muestran los
produce la condensacin de la humedad en un serpentn porcentajes de estos gases, tanto en peso, como en
de enfriamiento? Por qu "suda" un ducto de aire fro? volumen, para el aire seco (sin vapor de agua).
Las respuestas a las preguntas anteriores, tienen que ver
con las propiedades de la mezcla de aire y vapor de agua AIRE SECO
(humedad). El conocimiento de estas propiedades, es
Smbolo % en % en
requisito para el acondicionamiento del aire en forma Nombre
Qumico Peso Volumen
apropiada y econmica.
Nitrgeno N2 75.47 78.03
El aire es una mezcla de gases incolora, inolora e insabora Bixido de carbono CO2 0.04 0.03
que rodea a la tierra. Este aire que envuelve a la tierra se Hidrgeno H2 0.00 0.01
conoce como atmsfera. Se extiende hasta una altura de
Gases raros ---- 1.30 0.94
aproximadamente 645 kms, y se divide en varias capas.
La capa ms cercana a la tierra se llama tropsfera, y va Tabla 13.2 - Gases que componen el aire en la atmsfera.
desde el nivel del mar hasta los 15 kms. La capa que se
extiende desde los 15 hasta los 50 kms, se llama estrats-
En reas congestionadas o industriales, tambin puede
fera. La capa de los 50 kms hasta los 95 kms, se llama
haber gases conteniendo azufre, carbono, plomo y cier-
messfera, y de los 95 a los 400 kms, se llama ionsfera.
tos cidos.
Puesto que nosotros podemos movernos tan libremente
Cada uno de estos gases que componen el aire, se
en el aire, podramos suponer que el aire no tiene peso,
comporta de acuerdo a la ley de Dalton. Brevemente, esta
o por lo menos, tiene tan poco peso, que es despreciable.
ley nos dice que una mezcla de dos o ms gases, pueden
El aire s tiene peso, y es sorprendentemente pesado. Su
ocupar el mismo espacio al mismo tiempo, y que cada uno
densidad (o peso por metro cbico) vara, siendo mayor
acta independientemente de los otros, como si los otros
a nivel del mar (donde es comprimido por todo el aire
no estuvieran all. Esto es, si un cuarto est completa-
encima del mismo) que en la cima de una alta montaa.
mente lleno de aire, tambin est completamente lleno de
Un manto de aire cubre la tierra completa, y literalmente, oxgeno, de nitrgeno, vapor de agua, etc., cada uno
nosotros vivimos en el fondo de ese mar de aire. Es ms independiente del otro.
denso en el fondo, y se vuelve ms delgado y ligero al ir
Cada uno tiene su propia densidad, su propia presin
hacia arriba. Todo este peso de aire ejerce una presin de
(presin parcial), y cada uno responde a los cambios de
101.325 kPa (1.033 kg/cm) al nivel del mar, pero esta
volumen y temperatura a su propia manera, sin "hacer
presin disminuye ms y ms, mientras ms alto subimos. caso" uno al otro, y cada uno se comporta segn las leyes
El aire, no es un vapor saturado que est cercano a que lo gobiernan en lo particular. Es esencial que esto sea
temperaturas donde pueda ser condensado. Es siempre entendido y recordado. Realmente, el aire seco no es un
un gas altamente sobrecalentado, o ms precisamente, gas puro, ya que es una mezcla como se mencion
es una mezcla de gases altamente sobrecalentados. anteriormente, y por lo tanto, no se conforma exactamente
a las leyes de los gases, pero los gases que los componen
As, cuando calentamos o enfriamos aire seco, solamente son verdaderos gases; as que, para el propsito prctico
estamos agregando o quitando calor sensible. de este captulo, se considera a esta mezcla de gases
Podemos enfriar o calentar el aire, limpiarlo y moverlo, (aire seco sin vapor de agua) como un solo compuesto,
pero esto no cambia significativamente sus propiedades; que sigue la ley de los gases.
ya que, los relativamente pequeos cambios de tempera- El aire como ya vimos, tiene peso, densidad, temperatu-
tura que le hagamos, slo causan pequesimos cambios ra, calor especfico y adems, cuando est en movimien-
en el volumen y la densidad. to, tiene momento e inercia. Retiene sustancias en sus-
Si el aire seco se calienta, se expande; y su densidad pensin y en solucin.
disminuye, cuando la presin permanece constante. El aire tiene conductividad trmica, pero sta es muy
Inversamente, si se enfra el aire seco, aumenta su pobre.
165
Psicrometra
Volumen Volumen
TEMP. Especfico Densidad Entalpa TEMP. Especfico Densidad Entalpa
C C
(m/kg) (kg/m) (kcal/kg) (m/kg) (kg/m) (kcal/kg)
Tabla 13.1 -15 0.7304 1.3691 0.6722 18 0.8244 1.2130 8.6372
Propiedades del -14 0.7332 1.3638 0.9123 19 0.8274 1.2086 8.8772
aire seco a la
presin atmosfrica. -13 0.7363 1.3581 1.1523 20 0.8302 1.2044 9.1228
-12 0.7391 1.3530 1.3923 21 0.8329 1.2006 9.3628
-11 0.7422 1.3473 1.6323 22 0.8360 1.1961 9.6028
-10 0.7453 1.3416 1.8779 23 0.8389 1.1920 9.8484
-9 0.7480 1.3369 2.1179 24 0.8418 1.1880 10.0706
-8 0.7511 1.3313 2.3579 25 0.8446 1.1839 10.3284
-7 0.7538 1.3266 2.5980 26 0.8474 1.1800 10.5740
-6 0.7563 1.3222 2.8390 27 0.8501 1.1763 10.7640
-5 0.7591 1.3173 3.0835 28 0.8529 1.1725 11.0540
-4 0.7619 1.3125 3.3235 29 0.8556 1.1687 11.2996
-3 0.7650 1.3072 3.5636 30 0.8583 1.1650 11.5396
-2 0.7678 1.3024 3.8036 31 0.8612 1.1611 11.7796
-1 0.7706 1.2977 4.0447 32 0.8645 1.1567 12.0252
0 0.7734 1.2928 4.2892 33 0.8672 1.1531 12.2652
1 0.7756 1.2893 4.5292 34 0.8700 1.1494 12.5052
2 0.7790 1.2837 4.7692 35 0.8727 1.1458 12.7564
3 0.7822 1.2784 5.0148 36 0.8756 1.1420 12.9908
4 0.7850 1.2739 5.2547 37 0.8786 1.1382 13.2308
5 0.7878 1.2693 5.4948 38 0.8816 1.1343 13.4764
6 0.7908 1.2645 5.7404 39 0.8843 1.1308 13.7164
7 0.7933 1.2605 5.9803 40 0.8871 1.1273 13.9620
8 0.7961 1.2562 6.2204 41 0.8900 1.1236 14.2020
9 0.7988 1.2518 6.4615 42 0.8932 1.1196 14.4420
10 0.8015 1.2476 6.7060 43 0.8957 1.1164 14.6820
11 0.8044 1.2431 6.9460 44 0.8987 1.1127 14.9276
12 0.8076 1.2381 7.1860 45 0.9014 1.1093 15.1676
13 0.8104 1.2339 7.3983 46 0.9042 1.1059 15.4132
14 0.8131 1.2297 7.6716 47 0.9073 1.1021 15.6532
15 0.8159 1.2256 7.9116 48 0.9100 1.0988 15.8955
16 0.8188 1.2213 8.1183 49 0.9129 1.0954 16.1400
17 0.8217 1.2168 8.3972 50 0.9158 1.0919 16.3900
Debido a que el aire tiene peso, se requiere energa para El calor especfico del aire, es la cantidad de calor que se
moverlo. Una vez en movimiento, el aire posee energa requiere para aumentar la temperatura de un kilogramo
propia (cintica). de aire en un grado centgrado. El valor del calor espec-
fico del aire seco, a nivel del mar, es 0.244 kcal/kg oC.
La energa cintica del aire en movimiento, es igual a la
mitad de su masa, multiplicada por el cuadrado de su
velocidad. La velocidad se mide en metros por segundo.
Propiedades del Vapor de Agua (Humedad)
De acuerdo a la ecuacin de Bernoulli, al aumentar la La humedad es un trmino utilizado para describir la
velocidad disminuye la presin. presencia de vapor de agua en el aire, ya sea a la
La densidad del aire, vara con la presin atmosfrica y la intemperie, o dentro de un espacio. Nuevamente, hace-
humedad. Un kilogramo de aire seco en condiciones mos nfasis en que la humedad est "en el aire",
normales (21oC y 101.3 kPa), ocupa 0.8329 metros solamente en el sentido de que los dos, aire y vapor de
cbicos, tal como se puede apreciar en la tabla 13.1. agua, existen juntos en un espacio dado al mismo tiempo.
166
Psicrometra
Por costumbre comn, decimos que el aire contiene Cuando comnmente nos referimos a la presin atmos-
humedad, y es conveniente hacerlo as, en el entendido frica o baromtrica, estamos incluyendo la presin del
de que siempre recordemos que es meramente una aire y la presin del vapor de agua que ste contiene.
manera de hablar, y que en realidad, los dos son La presin atmosfrica "normal" a nivel del mar, es de
independientes uno del otro, y que no responden de la 101.325 kPa o de 760 mm. de mercurio. Si la presin del
misma manera a los cambios de condiciones, vapor de agua en el aire a 15oC es 1.70 kPa, entonces, la
especialmente a los cambios de temperatura. presin del aire seco sera 99.625 kPa (101.325 - 1.70);
Las palabras "vapor" y "gas", comnmente las emplea- ya que, de acuerdo a la ley de Dalton, la presin total es
mos para referirnos a lo mismo; pero en realidad, un gas la suma de las presiones parciales de los componentes:
es un vapor altamente sobrecalentado, muy lejos de su la del aire seco y la del vapor de agua.
temperatura de saturacin, como el aire. Un vapor est en En la cuarta columna de la tabla, tenemos los valores de
sus condiciones de saturacin o no muy lejos de ellas, volumen especfico. Estos nos indican el volumen en m,
como el vapor de agua. As pues, el vapor de agua o que ocupa un kilogramo de agua en forma de vapor
"humedad" en un espacio, puede estar en una condicin saturado.
de saturacin o ligeramente arriba de ella. Si lo enfriamos
unos cuantos grados, hacemos que se condense, y si le Si tenemos un cuarto de 8 x 5 x 2.5 metros (100 m) lleno
aplicamos calor, lo sobrecalentamos. de vapor de agua a 15oC, dentro de ste habr poco ms
de un kilogramo de vapor saturado; esto es, 100 m
Como ya sabemos, dos terceras partes de la superficie de 77.97 m/kg = 1.283 kg.
la tierra estn cubiertas por agua: ocanos, lagos y ros,
de las cuales se desprende el vapor de agua. Las nubes, Otra manera de calcularlo es utilizando el valor de la
tambin producto de esta evaporacin, contribuyen a la densidad. En la quinta columna tenemos los valores de la
humedad del ambiente al condensarse y precipitarse en densidad en kg/m; as que, el peso de 100 m de vapor
forma de lluvia o nieve. saturado a 15oC es de 1.283 kg (100 m x 0.01283 kg/m).
Como ya sabemos, el volumen especfico es la inversa de
Todo lo anterior es lo que sucede a la intemperie. Dentro la densidad, y viceversa.
de una casa, edificio o fbrica, el vapor de agua puede
provenir de la cocina, bao, mquinas, personas, etc. As En las sexta y sptima columnas, tenemos el peso del
pues, la cantidad de humedad en el aire en un lugar y vapor de agua en dos unidades: en gramos por metro
tiempo determinados, puede variar considerablemente. cbico (g/m) en el sistema internacional, y en "granos"
por pie cbico (granos/pie) en el sistema ingls. La
El vapor de agua es producido por el agua, a cualquier
cantidad de vapor de agua que contiene el aire, es tan
temperatura (an por el hielo). El agua no tiene que estar
pequea, que para fines prcticos, se utilizan gramos en
en ebullicin, aunque si lo est, el vapor de agua es
lugar de kilogramos o "granos" en lugar de libras. El
producido con mayor rapidez.
"grano" (grain) es una unidad comnmente utilizada para
El vapor ejerce una presin definida encima del agua, la clculos psicromtricos en aire acondicionado. Es una
cual es determinada solamente por la temperatura del unidad tan pequea, que se requieren 15,415 granos
agua misma, independientemente de si el agua est o no para formar un kilogramo. Para fines prcticos, se consi-
en ebullicin o de si el espacio por encima del agua dera que una libra contiene 7,000 granos. Para visualizar-
contiene aire. Tampoco la presin del aire ejerce efecto lo mejor, un grano es casi del tamao de una "gotita" de
alguno sobre la presin del vapor. agua. As que, en el espacio de 100 m del cuarto de
Si el agua est a una temperatura de 4oC, la presin del nuestro ejemplo, habr 1,283 gramos de agua (100 m x
vapor de agua sobre la misma es de 0.81 kPa 0.1179 0.01283 kg/m x 1,000), lo que equivale a 12.83 gramos
psia, la cual es una presin menor que la atmosfrica por m, tal como se indica en la tabla.
(vaco). Si la temperatura del agua aumenta a 15oC, la La densidad es igual a peso por volumen, as que,
presin del vapor de agua sobre la misma, aumenta ms podramos decir que el vapor de agua tiene una densidad
del doble, es decir, a 1.70 kPa (0.2472 psia). 12.83 g/m 0.01283 kg/m.
En la tabla 13.3, se muestran las propiedades del vapor Para que el vapor de agua dentro del cuarto se mantenga
de agua saturado. Los valores de la primer columna, son saturado a 15oC, como suponemos que lo hace, el espacio
las temperaturas en grados centgrados. completo de 100 m en el cuarto, tendra que permanecer
a 15oC. Si hubiese aire en el cuarto como sera lo normal,
Los valores de la segunda y tercer columna, son las ste tambin tendra que estar a 15oC.
presiones del vapor sobre el agua, correspondientes a las
temperaturas de la primer columna; este vapor se conoce Obviamente, hay 100 m de aire en el cuarto, igual que
como "saturado", porque es todo el vapor de agua que hay 100 m de vapor de agua. Con una presin total de
puede contener ese espacio a esa temperatura. Tenga en 101.3 kPa, encontramos que la presin del aire es sola-
cuenta que no hay diferencia, si hay o no aire en ese mente 99.6 kPa (101.3 - 1.70).
espacio; la presin del vapor de agua ser la misma, ya
En la tabla 13.1, se tiene el volumen especfico para el
que sta depende totalmente de la temperatura del agua.
aire seco, pero basado en una presin de 101.3 kPa;
mientras que el aire en el cuarto de nuestro ejemplo, est
a 99.6 kPa. Por lo tanto, el aire del cuarto est menos
167
Psicrometra
168
Psicrometra
denso, ya que est a menor presin, y consecuentemente, a 21oC, es 0.8329 m/kg a la presin atmosfrica, as
tendr un volumen especfico mayor que el mostrado en que calcularemos su volumen en la mezcla a la nueva
la columna 2 de la tabla 13.1. presin, tal como lo hicimos a 15oC.
De acuerdo a la ley de Boyle, sabemos que el volumen de V = 0.8329 x 101.3 = 0.8538 m/kg
un gas vara inversamente con la presin, si la tempera- 98.82
tura permanece constante, lo que en este caso es cierto.
Vemos que el volumen del aire seco a 15oC es 0.8159 As, cuando el aire se calienta de 15 a 21oC, ste se
m/kg a la presin de 101.3 kPa; as que, su volumen a la expande, as que tambin tenemos que suponer que el
presin de 99.6 kPa ser: cuarto no est sellado y algo del aire se escapa.
El volumen interno del cuarto es de 100 m, as que si el
__V__ 101.3 volumen especfico del aire ha aumentado de 0.8298 a
=
0.8159 99.6 0.8538 m/kg, algo del aire tiene que escapar, de otra
V = 0.8298 m a la presin de 99.6 kPa. manera se acumulara presin en el cuarto. De aqu,
podemos calcular tambin que el peso del aire seco en el
Puesto que hay 100 m de aire en el cuarto, el peso del cuarto es de 117.12 kg (100 0.8538).
aire seco en el cuarto es de 120.51 kg (100 0.8298). As, De lo anterior, se puede notar que el peso del aire seco en
el aire es menos denso a la presin parcial de 99.6 kPa el cuarto, tiene un peso real de casi 64 veces el peso del
que si no hubiera vapor de agua mezclado con ste. vapor de agua, an con el vapor saturado; esto es, rete-
Como vemos en la tabla 13.1, la densidad del aire seco a niendo toda la humedad que puede a esa temperatura.
15oC es 1.2256 kg/m, y la presin de 101.3 kPa; as que,
100 m de aire, deberan pesar 122.56 kg (100 x 1.2256). En algunas pocas del ao, el aire atmosfrico contiene
Sin embargo, como ya vimos, los 100 m de aire saturado ms humedad que en otras. En realidad, la mxima
de humedad, pesan slo 120.51 kg. An sumndole el variacin en el contenido de humedad, nunca pasa de
peso del vapor de agua (120.51 + 1.283 = 121.793 kg), el ms de unos cuantos gramos por metro cbico, lo que es
aire hmedo es ms ligero que el aire seco. una fraccin extremadamente pequea del peso total del
aire y humedad en la atmsfera (a menos que est
lloviendo).
Aire Saturado (con Humedad)
Sin embargo, aunque la cantidad de agua en la atmsfera
Hasta ahora, hemos supuesto que el vapor de agua en el
sea muy pequea, como lo es su variacin de una
cuarto est saturado. El cuarto est tambin lleno de aire
estacin a otra, es muy importante para el confort de los
seco, as que esta condicin se refiere a "aire seco
seres humanos. Una diferencia de tan slo unos cuantos
saturado con humedad", o algunas veces solamente a gramos por metro cbico, puede significar la diferencia
"aire saturado". Ninguno de estos trminos es correcto, entre un placentero confort y un desagradable malestar.
porque el aire en s permanece seco, solamente est
mezclado con el vapor de agua saturado. Pero estos Como vimos en nuestro ejemplo, a 15oC haba en el
trminos son convenientes, y pueden usarse, si tenemos cuarto 12.83 g/m de vapor de agua. A 21oC este aument
en mente la verdadera condicin que representan. hasta 18.34. Los 5.51 gramos aumentados provienen de
la charola, para poder mantener el espacio saturado a
Si en nuestro ejemplo hemos supuesto que el aire est temperaturas ms altas.
saturado con humedad, no ser difcil suponer tampoco
que haya presente un abastecimiento continuo de agua, Si ahora dejamos de aplicar calor, el aire, el agua y el
de tal forma, que el aire pueda estar todo el tiempo vapor se enfriarn gradualmente. El aire disminuir su
saturado, an cuando cambie la temperatura. As pues, volumen, as que, algo de aire exterior entrar al cuarto
imaginemos que en el piso del cuarto hay una gran para compensar la diferencia. Supongamos que el aire
charola con agua, y que al igual que el aire y el vapor, exterior est perfectamente seco.
estn todos a la misma temperatura de 15oC. Supongamos La densidad del vapor de agua disminuir gradualmente,
que de alguna manera aplicamos calor suficiente, para o como se dice algunas veces, aunque no es lo apropia-
que los tres componentes aumenten su temperatura a do, "el aire perder algo de su capacidad para retener
21oC, y se mantenga as. Algo del agua se evaporara, y humedad". En realidad, el aire nada tiene que ver con eso.
este vapor, tambin a 21oC, ocupara todo el espacio del La temperatura del espacio es lo que cuenta.
cuarto, mezclndose con el vapor ya existente. Todo el
vapor de agua ahora se volver ms denso y a ms alta Al alcanzar nuevamente la temperatura de 15oC, la den-
sidad del vapor ser de 12.83 g/m, los 5.51 g/m restantes
presin; de la tabla 13.3, su presin ser 2.48 kPa y su
se condensarn en agua lquida, y la presin de vapor
volumen especfico ser 54.54 m/kg (en lugar de 77.97
tambin disminuir gradualmente de 2.48 a 1.70 kPa, de
que tena a 15oC). El peso del vapor de agua tambin
tal forma, que al llegar a los 15oC, las condiciones habrn
aumenta, siendo ahora de 1.834 kg (100 54.54), o sea,
regresado exactamente a las mismas antes de aplicar
18.34 g/m en lugar de 12.83 que tena a 15oC.
calor. Es importante hacer la observacin de que en todo
Por su parte, el aire por ser un gas altamente sobrecalen- momento, durante el calentamiento y nuevamente al
tado, se expande al ser calentado. El volumen especfico enfriar, el vapor de agua estaba en una condicin de
saturacin.
169
Psicrometra
Si retiramos la charola de agua y enfriamos el cuarto a La presin del vapor de agua saturado a 21oC, es 2.48
menos de 15oC, el vapor saturado se condensa gradual- kPa, y la del vapor de agua sobrecalentado es de 1.70
mente. El agua condensada se acumula en el suelo, pero kPa; ya que su presin de vapor es la misma que tena a
el vapor de agua que queda, est en una condicin de 15oC, no aument al ser sobrecalentado.
saturacin, y sus nuevas caractersticas (presin, volu-
La humedad relativa ser:
men, densidad y otras) son las que se encuentran en la
tabla 13.3. hr = 1.70 2.48 x 100 = 68.55%
o
Ahora, si partimos de la temperatura de 15 C, y calenta- Este resultado es algo diferente que el clculo utilizando
mos el cuarto, pero sin un abastecimiento de agua, el aire las densidades del vapor, pero es ms preciso.
seco se expande y su volumen aumenta, igual que La diferencia no afecta en la mayora de los clculos de
cuando haba una reserva de agua. Como vemos, el aire aire acondicionado.
seco se expande y se contrae al calentarlo o enfriarlo,
haya o no haya agua o vapor de agua presentes en el Humedad Absoluta
cuarto.
El trmino "humedad bsoluta" (ha), se refiere al peso del
En cambio, el vapor de agua no se comporta como lo hizo vapor de agua por unidad de volumen. Esta unidad de
antes, ya que si se calienta arriba de 15oC, como no hay volumen, generalmente es un espacio de un metro cbico
reserva de donde absorber ms vapor, el aumento de (o un pie cbico). En este espacio, normalmente hay aire
temperatura no causa incremento en su densidad como tambin, aunque no necesariamente. La humedad relati-
anteriormente. El aumento de temperatura de 15 a 21oC, va est basada en la humedad absoluta, bajo las condi-
sobrecalienta el vapor de agua, y algo muy importante, su ciones establecidas; es decir, la humedad relativa es una
presin de vapor permanece la misma no slo a 21oC, comparacin con la humedad absoluta a la misma
sino ms arriba. temperatura, si el vapor de agua est saturado.
Tanto la humedad absoluta, como la relativa, estn basa-
Humedad Relativa das en el peso del vapor de agua en un volumen dado.
La humedad relativa (hr), es un trmino utilizado para En nuestro ejemplo, a 15oC la humedad relativa es del
expresar la cantidad de humedad en una muestra dada 100%, ya que el espacio (o el aire, si preferimos llamarlo
de aire, en comparacin con la cantidad de humedad que as) est saturado con humedad. Al calentar el aire sin
el aire tendra, estando totalmente saturado y a la misma agregarle humedad, su humedad relativa disminuye has-
temperatura de la muestra. La humedad relativa se expre- ta que a 21oC, es 68.55%; esto es, el aire retiene solamen-
sa en porciento, tal como 50%, 75%, 30%, etc. te un 68.55% de la humedad que podra tener a 15oC.
De acuerdo a la ASHRAE, una definicin ms tcnica de Si se contina calentando el aire, la humedad relativa se
la hr, sera la relacin de la fraccin mol del vapor de agua vuelve an menor, hasta que a 27oC, es de 47.75% (1.70
presente en el aire, con la fraccin mol del vapor de agua 3.56 x 100), ya que la presin del vapor de agua a 27oC
presente en el aire saturado, a la misma temperatura y de saturacin, es 3.56 kPa. A 32oC la hr sera 35.79%; a
presin. 40oC, sera 23.03%, y as sucesivamente. Decimos que
el aire est "ms seco", ya que a ms altas temperaturas
Volviendo a nuestro ejemplo, para comprender mejor el se incrementa su capacidad de absorber ms y ms
significado de humedad relativa, decamos que el vapor agua, pero la cantidad real de vapor de agua por metro
de agua a 15oC estaba saturado, y a 21oC estaba sobre- cbico (su humedad absoluta) no ha cambiado, como
calentado. Para conocer la humedad relativa del aire en tampoco ha cambiado su presin de vapor de 1.70 kPa.
el cuarto a 21oC, se puede calcular usando los valores de
la densidad del vapor de agua saturado (15oC) y la del Esta habilidad para retener ms agua a ms altas
vapor de agua sobrecalentado (21oC), que en este caso temperaturas, no depende del aire. Se conoce el hecho
de que las densidades y presiones del vapor de agua
sera 0.01834 kg/m (de la tabla 13.3).
saturado, son mayores a ms altas temperaturas que a
hr = 0.01283 0.01834 x 100 = 69.95% bajas temperaturas.
Esto significa que en el espacio del cuarto a 21oC, la Para ilustrar an ms esto, volvamos a nuestro ejemplo
humedad es el 69.95% de la que tendra si estuviera en del cuarto con aire sobrecalentado a 21oC y a una hr de
condiciones de saturacin. Este porcentaje es la "hume- 68.55%. Si colocamos dentro del cuarto algn abasteci-
dad relativa". miento de agua a cualquier temperatura arriba de 15oC,
digamos 27oC; ya sea tela hmeda, frutas, carne, vege-
El otro mtodo para calcularla, es utilizando los valores de tales, flores, un rociador de agua, etc., la presin de vapor
la presin del vapor, en lugar de los de la densidad. Es del agua de cualquiera de estos objetos sera 3.56 kPa,
ms preciso y es el que se recomienda utilizar; ya que la correspondientes a la temperatura de saturacin de 27oC.
presin de vapor, es la que realmente determina la Esta presin es casi el doble de la presin en el cuarto
velocidad de la evaporacin, y por lo tanto, en el (1.70 kPa), as que el vapor de agua sera obligado a salir
acondicionamiento de aire es lo que directamente afecta de la tela, alimentos, etc., hacia el vapor de agua en el
el confort, la conservacin de alimentos y la mayora de cuarto, por la diferencia de presiones.
los dems procesos.
170
Psicrometra
El agua de la tela o alimentos se evapora hacia el cuarto, Si deseamos calcular la humedad relativa y el porcentaje
y esta evaporacin agregar agua al aire del cuarto, de saturacin a la temperatura de bulbo seco de 35oC, y
aumentando gradualmente su humedad relativa, as como a la temperatura de punto de roco de 15oC, usamos los
la presin de vapor de la humedad en el cuarto. Esto valores de presin de vapor y los de humedad especfica
continuar hasta que la hr sea del 100%; en ese momento, de las tablas 13.3 y 13.5, respectivamente.
la presin de vapor de la humedad en el cuarto, ser de
hr = 1.70 5.62 x 100 = 30.25%
2.48 kPa, correspondiente a la temperatura de 21oC, con
% saturacin = (4.835 16.611) x 100 = 29.10%
el entendido de que an hay suficiente humedad para
saturar el aire. Nuevamente, hay una diferencia entre los dos resultados.
La humedad relativa est basada en las presiones, las
Si entra una persona al cuarto cuando la humedad
cuales son afectadas por la temperatura y el volumen.
relativa es de 68.55%, la humedad de su piel se evaporar
El porcentaje de saturacin est basado en el peso, el
hacia el aire del cuarto. La temperatura corporal normal
cual no es afectado por los cambios de temperatura, y
de una persona es de 36.5oC, pero la de la piel es un poco
ste es el ms preciso de los dos.
menor, aproximadamente 35oC. Si la humedad de su piel
est a 35oC, su presin de vapor es de 5.62 kPa. Esto es
ms de tres veces que la presin de vapor en el cuarto a Punto de Roco
21oC, con una humedad relativa de 68.55%; as que, su El punto de roco se define como: la temperatura abajo de
mayor presin de vapor, provoca que la humedad de la la cual el vapor de agua en el aire, comienza a condensar-
piel se evapore rpidamente hacia el aire del cuarto. se. Tambin es el punto de 100% de humedad.
Cuando se calent el aire, decimos que se "sec". La humedad relativa de una muestra de aire, puede
En realidad no se ha secado el aire, ya que no se le quit determinarse por su punto de roco. Existen varios mto-
humedad. Solamente est teniendo a 21oC la misma dos para determinar la temperatura del punto de roco.
humedad que tena a 15oC, pero se le ha incrementado su Un mtodo para determinar el punto de roco con bastan-
capacidad para retener humedad; as que, "relativamen- te precisin, es colocar un fluido voltil en un recipiente de
te" o comparativamente est ms seco. metal brillante; despus, se agita el fluido con un aspira-
dor de aire. Un termmetro colocado dentro del fluido
Humedad Especfica indicar la temperatura del fluido y del recipiente. Mien-
tras se est agitando, debe observarse cuidadosamente
La humedad especfica, o tambin llamada contenido de
la temperatura a la cual aparece una niebla por fuera del
humedad, es el peso de vapor de agua en gramos por
recipiente de metal. Esto indica la temperatura del punto
kilogramo de aire seco (o bien, granos por libra).
de roco.
La humedad especfica, se refiere a la cantidad de hume- La niebla por fuera del recipiente, no es otra cosa que la
dad en peso, que se requiere para saturar un kilogramo de humedad en el aire, que comienza a condensarse sobre
aire seco, a una temperatura de saturacin (punto de el mismo. No deben emplearse fluidos inflamables o
roco) determinada. En las columnas cuarta y quinta de la explosivos para esta prueba.
tabla 13.5, se muestran estos valores en gramos por
Otro medio para determinar el punto de roco indirecta-
kilogramo de aire seco (en el sistema internacional), y en
mente, es con un instrumento llamado Psicrmetro, el
granos por libra de aire seco (en el sistema ingls).
cual se describir ms adelante. Este metodo se basa en
La humedad especfica es muy similar a la humedad
las temperaturas de "bulbo hmedo" y la de "bulbo seco",
absoluta, excepto que esta ltima, est basada en gramos
las cuales tambin se definirn ms adelante.
por metro cbico, y la humedad especfica, est basada
en gramos de humedad por kilogramo de aire seco. Durante la temporada de invierno, una ventana ofrece un
buen ejemplo del punto de roco. En la tabla 13.4, se
Porcentaje de Saturacin muestran las temperaturas de superficie, las cuales cau-
sarn condensacin (punto de roco) para varias condi-
El porcentaje de saturacin (o porcentaje de humedad), ciones de humedad. Las temperaturas interiores utiliza-
es un trmino que algunas veces se confunde con la das son 21 y 27oC.
humedad relativa. El porcentaje de saturacin, es 100
veces la relacin del peso de vapor de agua con el peso Volviendo a nuestro ejemplo del cuarto, y partiendo de las
del vapor de agua necesario para saturar un kilogramo de condiciones a 21oC con el aire sobrecalentado, con una
aire seco a la temperatura del bulbo seco. Esto se puede humedad relativa de 68.55% y en esta ocasin sin abas-
expresar en una ecuacin: tecimiento de agua, si enfriamos el espacio dentro del
cuarto, su humedad relativa disminuye gradualmente,
porcentaje de saturacin = w1 x 100 pero su presin de vapor permanece igual, hasta que al
ws
llegar a 15oC, la humdead relativa ser del 100% y estar
donde: en su punto de saturacin. Si tratamos de enfriarlo a
w1 = humedad especfica en el punto de roco de la menos de 15oC, encontramos que la humedad comienza
mezcla de aire seco y vapor de agua. a condensarse. La temperatura a la que esto sucede se
le llama punto de roco; ya que, en la naturaleza a la
ws = humedad especfica en el punto de saturacin. humedad que se condensa se le llama roco.
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Psicrometra
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Psicrometra
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Psicrometra
Estos valores corresponden a la humedad especfica. su volumen, pero mientras la cantidad real de aire y
Es muy similar a la humedad absoluta, excepto que, humedad por peso permanezca igual, su porcentaje de
como ya mencionamos, la humedad absoluta est humedad tambin permanece la misma, suponiendo,
basada en gramos de humedad por metro cbico, desde luego, que no cambia la temperatura.
mientras que la humedad especfica, est basada en
gramos de humedad por kilogramos de aire seco. Entalpa de las Mezclas de Aire y Vapor de
Las columnas 6, 7 y 8, corresponden a la entalpa o Agua
contenido de calor de la mezcla en kcal/kg de mezcla (aire Hasta ahora, hemos estado tratando con cantidades y
y humedad), en fase lquida (sensible), al pasar de fase presiones de aire y vapor de agua, a diferentes tempera-
lquida a vapor o viceversa (latente), y el contenido total turas. Se han mencionado los efectos de aumentar y
de ambas (sensible ms latente). disminuir la temperatura, para lo cual hay que agregar o
Si un kilogramo de aire seco, tiene tanta humedad como quitar calor.
se muestra en las columnas 4 y 5, est saturado con Ahora debemos ver cunto calor hay que agregar o quitar,
humedad, por lo tanto, el espacio que ocupa tiene una para efectuar los cambios que hemos estado estudiando.
humedad relativa de 100%. Si slo tiene la mitad de De la misma manera que es necesario saber cunta
humedad mezclada con el kilogramo de aire seco, se dice humedad y aire hay en las diferentes mezclas, tambin es
que tiene un porcentaje de humedad del 50%. Si tiene una necesario conocer cunto calentamiento o enfriamiento
cuarta parte, su porcentaje de humedad es del 25%, y as se requiere, para hacer cambios en la condicin de las
sucesivamente. mezclas de aire y humedad. Esto es tan cierto para las
Si el aire est saturado, esto es, que tiene toda la temperaturas en refrigeracin (conservacin y congela-
humedad que puede retener a esa temperatura, entonces cin), como lo es para las temperaturas del aire acondi-
su porcentaje de humedad y su humedad relativa sern cionado para el confort humano.
las mismas, 100%. Si tuviramos que considerar solamente calentar y enfriar
Si el aire no est saturado, tanto el porcentaje de humedad el aire en las mezclas, la cantidad de calor agregado o
como la humedad relativa sern menores de 100%, pero removido, sera comparativamente simple. Solo tendra-
pueden no ser iguales, ya que la humedad relativa al mos que agregar o quitar calor sensible del aire, el cual
cambiar el volumen del aire, el porcentaje de humedad es aproximadamente 0.24 kcal/kg oC, segn se muestra
permanece igual, mientras se trate de la misma cantidad en la columna 4 de la figura 13.1 para el aire seco. Puesto
de aire y agua por peso. Sin embargo, el porcentaje de que el calor sensible en la mezcla proviene casi totalmen-
humedad de la mezcla de aire y humedad, aproximada- te del aire, el contenido de calor por kilogramo de aire
mente es la misma que su humedad relativa, la diferencia seco, como se muestra en la columna 4 de la tabla 13.1,
es muy pequea. Veamos un ejemplo: es el mismo que el calor sensible de la mezcla, como se
muestra en la columna 6 de la tabla 13.5.
Habamos visto que un metro cbico de espacio saturado
a 15oC pero calentado a 21oC, tiene una hr de 68.5% (1.70 Es el contenido de humedad el que complica el problema.
2.48 x 100) de la tabla 13.3, la cual se basa en humedad Esto no sera tan dificil si la humedad permaneciera
por metro cbico. siempre como vapor, ya que siempre estaramos tratando
con el calor sensible del vapor, el cual es aproximada-
De la tabla 13.5, la cual sebasa en humedad por kilogra- mente 0.45 kcal/kg oC (de la humedad, no de la mezcla).
mo de aire seco, vemos que a 15oC de saturacin, un
kilogramo de aire seco tiene 4.835 gramos mezclados en En la mayora de las aplicaciones donde el aire y la
s, a 21oC de saturacin tendra 7.109 gramos de humedad. humedad tengan que calentarse o enfriarse, algo del
Sin embargo, si un kilogramo de aire saturado a 15oC se vapor de agua se vuelve lquido (condensado), o el agua
calienta hasta 21oC, seguir teniendo 4.835 gramos de lquida se evapora. Cuando un kilogramo de vapor de
humedad mezcladas. Puesto que 21oC podra tener 7.109 agua se condensa, libera aproximadamente 539 kcal,
gramos, su porcentaje de humedad es 68.0% (4.835 mismas que debe absorber el equipo de enfriamiento.
7.109 x 100). Cuando se evapora un kilogramo de agua, deben agre-
garse aproximadamente 539 kcal, las cuales deben ser
As pues, su hr es 68.5%, pero su porcentaje de humedad suministradas por el equipo de calefaccin.
es 68.0%. Desde luego, su punto de roco sigue siendo
15oC, ya que es la temperatura a la que la humedad del Esto se llama calor latente y la carga de este calor
aire comienza a condensarse. puede ser muy grande, algunas veces ms grande que la
carga completa de calor sensible, requerida para cambiar
Si cambia el volumen de la mezcla de aire y humedad la temperatura del aire y humedad en unos 28 o 35
(aire seco parcialmente saturado con humedad), la hr gramos. Por otra parte, la carga latente no incluye
cambiar, puesto que est basada en la cantidad de cambio de temperatura, slo un cambio en el contenido
humedad por metro cbico. Pero el porcentaje de humedad de vapor a lquido.
no est basado en el volumen, est basado en el peso (la
cantidad de humedad mezclada con un kilogramo de aire En la columna 7 de la tabla 13.3, se muestran los
seco). Por lo tanto, el aire puede ser manejado y cambiar contenidos de calor latente del vapor de agua, a tempe-
raturas desde 0oC hasta 45oC. Estos valores son la
174
Psicrometra
cantidad de calor en kilocaloras, que se requieren para sible normalmente se desprecia. En instalaciones muy
cambiar un kilogramo de agua de lquido a vapor a la grandes o en aplicaciones especiales, puede ser sufi-
misma temperatura. Deber notarse que este valor no ciente que tenga que ser considerado, pero en la
siempre es el mismo; ya que se requiere menos calor para prctica comn, el calor total incluye solamente el calor
evaporar un kilogramo de agua a 15oC (588.87 kcal), que sensible del aire y el calor latente de la humedad.
un kilogramo de agua a 0oC (597.66 kcal). A ms altas
Si esta mezcla la calentamos hasta 21oC, seguir
temperaturas, el calor latente sigue siendo menor, hasta
conteniendo 4.835 gramos de humedad y su porcentaje
que a 100oC es 539 kcal/kg, cantidad que se considera
de humedad sera 68.0% ya que a 21oC debera contener
generalmente como calor latente de evaporacin del
7.109 gramos de humedad en el punto de saturacin
agua.
(4.835 7.109 x 100). Pero an se necesitan 9.166 kcal
La columna 8 es el calor total, y es la suma del calor para calentar al aire a 21oC, pero como slo contiene
sensible ms el calor latente. Por lo tanto, a 15oC, el calor 4.835 gramos de humedad, el calor latente ser 6.27 kcal,
total es 603.87 kcal/kg (15+588.87). Como el nombre el mismo que a 15oC.
implica, el calor total es la cantidad total de calor en el
As que, para encontrar el contenido de calor total de un
vapor de agua saturado. As, si calentamos un kilogramo
kilogramo de aire seco parcialmente saturado con hume-
de agua de 0oC a 15oC, y luego se evapora a 15oC, deben
dad, sumamos el calor sensible del aire (de la columna 6,
agregarse 603.87 kcal.
tabla 13.5) a la temperatura del aire, ms el calor latente
La misma cantidad de calor deber removerse, al enfriar en su punto de roco (9.3628+6.2671=15.6299 kcal).
un kilogramo de vapor de agua saturado, de 15 a 0oC y
Otra manera de encontrar el calor total, es sumando el
luego condensarlo a 0oC.
calor sensible del aire a esta temperatura, ms el calor
El contenido de calor (o entalpa), como se muestra en la latente del aire multiplicado por el porcentaje de hume-
tabla 13.3, est basado en un kilogramo de vapor de agua dad: (9.3628) + (0.68 x 9.1662) = 15.5958 kcal.
por peso. Tal como se mencion anteriormente, es ms
Para poder resolver problemas de mezclas de aire y
conveniente tratar con el aire saturado sobre la base del
humedad, las Tablas Psicromtricas como las de las
peso, de tal manera que los valores de la tabla 13.5, sean
tablas 13.1, 13.3 y 13.5, nos proporcionan todos los datos
manejados como mezclas de aire y vapor de agua consis-
que necesitamos, de tal manera que si tenemos:
tentes, de un kilogramo de aire saturado con vapor de
agua. El contenido de calor sensible, como se muestra en 1. El volumen del espacio del cual podamos calcular el
la columna 6 de la tabla 13.5, es el calor sensible de un nmero de kilogramo de aire seco.
kilogramo de aire. 2. La temperatura de la mezcla de aire y agua.
3. La temperatura del punto de roco.
Sin embargo, un kilogramo de aire contiene solamente
una pequea fraccin de agua. Como se muestra en las En algunos lugares, particularmente a grandes alturas,
columnas 4 y 5 de la misma tabla, a 15oC hay solamente tambin puede ser necesario utilizar un barmetro para
4.835 gramos de humedad en un kilogramo de aire seco, hacer los ajustes necesarios a las bajas presiones, como
an cuando est saturado. Por lo tanto, el calor latente se muestra en la tabla 13.6.
de esta humedad, es sola-
mente de 6.2671 kcal. El ALTURA PRESION ALTURA PRESION
calor sensible del aire seco SOBRE EL SOBRE EL
a 15oC, es 7.91 kcal, y el NIVEL DEL ABSOLUTA BARO- NIVEL DEL ABSOLUTA BARO-
MAR METRICA MAR METRICA
calor latente del vapor de kPa psia mm Hg kPa psia mm Hg
(m) (m)
agua que contiene es 6.27
-300 105.21 15.26 789 2,100 78.55 11.393 589
kcal, as que, el calor total
-150 103.21 14.97 774 2,250 77.06 11.176 578
del kilogramo de aire
o nivel del mar 101.325 14.696 760 2,400 75.63 10.970 567
saturado a 15 C es 14.18
kcal (7.91 + 6.27). 150 99.49 14.430 746 2,550 74.21 10.763 557
300 97.65 14.163 732 2,700 72.85 10.566 546
Existe otra pequea fuente 450 96.03 13.928 720 2,850 71.49 10.370 536
de calor en la mezcla: el 600 94.33 13.682 708 3,000 70.20 10.182 527
calor sensible del vapor de 750 92.60 13.430 695 3,200 68.45 9.928 513
agua. Sin embargo, an en 900 90.97 13.194 682 3,400 67.06 9.726 503
el punto de saturacin, la
1,050 89.34 12.958 670 3,600 65.05 9.434 488
cantidad de vapor de agua
1,200 97.71 12.722 658 3,800 63.53 9.214 477
en peso es muy pequea
1,350 86.15 12.495 646 4,000 62.12 9.010 466
(aproximadamente 1% a
1,500 84.52 12.259 634 4,500 57.82 8.391 434
15oC), as que su calor sen-
1,650 83.03 12.042 623 5,000 54.52 7.908 409
1,800 81.54 11.826 612 5,500 53.02 7.689 398
1,950 79.98 11.600 600 6,000 48.62 7.052 365
175
Psicrometra
Termmetro de Bulbo Hmedo mecha que envuelve al bulbo hmedo. Ntese que la
temperatura mostrada en el termmetro de bulbo hmedo,
Bsicamente, un termmetro de bulbo hmedo no es es considerablemente menor que la del termmetro de
diferente de un termmetro ordinario, excepto que tiene bulbo seco.
una pequea mecha o pedazo de tela alrededor del bulbo.
Tambin, la temperatura de bulbo hmedo vara de
Si esta mecha se humedece con agua limpia, la evapora-
acuerdo a la temperatura del cuarto; as que, es afectada
cin de esta agua disminuir la lectura (temperatura) del
tanto por el calor sensible del aire en el cuarto, como por
termmetro. Esta temperatura se conoce como de bulbo
el calor latente de la humedad del aire. Por lo tanto, la
hmedo (bh). Si el aire estuviese saturado con humedad
temperatura de bulbo hmedo, es una indicacin del calor
(100% hr), la lectura de la temperatura en el termmetro
total en el aire y la humedad.
de bulbo hmedo, sera la misma que la del termmetro
de bulbo seco. Sin embargo, la hr normalmente es menor
de 100% y el aire est parcialmente seco, por lo que algo Psicrmetro
de la humedad de la mecha se evapora hacia el aire. Esta Para asegurarse que la temperatura del bulbo hmedo
evaporacin de la humedad de la mecha, provoca que la registrada sea precisa, el flujo de aire sobre el bulbo
mecha y el bulbo del termmetro se enfren, provocando hmedo debe ser bastante rpido. El dispositivo disea-
una temperatura ms baja que la del bulbo seco. do para girar un par de termmetros, uno de bulbo seco
Mientras ms seco est el aire, ms rpida ser la y otro de bulbo hmedo, se conoce como psicrmetro de
evaporacin de la humedad de la mecha. As que, la onda. El instrumento consiste de dos termmetros, el de
lectura de la temperatura del bulbo hmedo, vara de bulbo seco y el de bulbo hmedo. Para operarlo, la mecha
acuerdo a qu tan seco est el aire. se satura sobre el bulbo hmedo con agua limpia, o de
preferencia, con agua destilada y se gira.
La precisin de la lectura del bulbo hmedo, depende de
qu tan rpido pase el aire sobre el bulbo. Las velocida- Para tomar las lecturas con el psicrmetro de onda, se
des hasta de 1,500 m/min (90 km/hr), son mejores pero recomiendan los siguientes pasos:
peligrosas, si el termmetro se mueve a esta velocidad. 1. Sumerja la mecha sobre el bulbo hmedo en el agua.
Tambin, el bulbo hmedo deber protegerse de super- Slo una vez por cada determinacin de la hr, pero
ficies que radien calor (sol, radiadores, calentadores nunca entre una lectura y otra. La evaporacin progre-
elctricos, calderas, etc.). Se pueden tener errores hasta siva de la humedad en la mecha, hasta que alcanza el
del 15% si el movimiento de aire es muy lento, o si hay equilibrio con la humedad en el aire, es el factor que
mucha radiacin presente. determina la lectura de bulbo hmedo.
2. Gire el psicrmetro durante 30 segundos. Rpidamen-
Cuando la hr es de 100% (saturacin), las temperaturas
te tome las lecturas, primero en el termmetro de
de bulbo seco, bulbo hmedo y del punto de roco son
bulbo hmedo y luego en el de bulbo seco y antelas.
todas la misma. Abajo de 100% de hr, la temperatura del
Gire de nuevo el psicrmetro, tomando lecturas a
bulbo hmedo es siempre algo menor que la del bulbo
intervalos de 30 segundos durante cinco lecturas
seco y mayor que el punto de roco.
sucesivas, y anote las temperaturas en cada ocasin,
En la figura 13.7, se ilustran los termmetros de bulbo o hasta que se haya obtenido la lectura ms baja y
seco y bulbo hmedo. "A" representa la temperatura de que la ultima lectura revele una nivelacin o curva de
bulbo seco, "B" la temperatura de bulbo hmedo y "C" la retorno. (Dos o ms lecturas sucesivas casi idnticas).
176
Psicrometra
3. Utilice las tablas o la carta psicromtrica para obtener tabla 13.5), a las temperaturas de bulbo seco y del punto
la hr. Normalmente, los psicrmetros de onda vienen de roco.
acompaados de una regla deslizable con las dos
Adems, los dems valores de las tablas psicromtricas
escalas de temperaturas (bulbo hmedo y bulbo seco)
(tablas 13.1, 13.3 y 13.5) tambin pueden sacarse, cono-
y su hr correspondiente.
ciendo las temperaturas de bulbo seco, bulbo hmedo y
Existen otros tipos de psicrmetros que se utilizan en los punto de roco.
lugares donde es difcil girar el psicrmetro de onda, por
lo estrecho del pasadizo, etc. Uno de ellos es el psicrme- Indicativos de Baja Humedad
tro de aspiracin. Con este instrumento, la muestra de
aire es soplada sobre los bulbos de los termmetros, por El principal indicativo de la baja humedad atmosfrica, es
medio de una seccin creada por una bomba de aire el incremento en la cantidad de energa electrosttica
manual. notable. Cuando uno anda en movimiento de aqu para
all, y toca a otra persona o algn objeto metlico aterri-
Otro modelo de psicrmetro de aspiracin, en lugar de zado, salta una chispa de la mano o los dedos hacia la
bomba de aire manual, utiliza un pequeo ventilador persona u objeto. Otros indicativos, son que el cabello
operado por un motorcito de bateras, con lo cual se humano tiende a ser menos manejable; las uniones de los
impulsa el aire, forzndolo a pasar sobre los bulbos de los muebles se contraen y se aflojan; los trabajos de madera
termmetros. como puertas, pisos, etc., se agrietan; la superficie de la
En la prctica, cualquier temperatura que se mencione, piel se reseca y las membranas de la nariz tienden a
se supone que es la temperatura de bulbo seco, a menos resecarse tambin. Para sentirse ms confortables, ge-
que se refiera especficamente como la temperatura de neralmente es necesario elevar la temperatura ambiente
bulbo hmedo (bh). (bs) arriba de la normal.
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Para superar esto, se agrega humedad artificialmente humidificar, se debe controlar la hr . Por todo lo anterior,
para que haya disponible ms humedad para ese aire es que la humedad adecuada es importante.
seco, y aprovechar esa habilidad mayor de retencin de
Efectos de Baja Humedad. En el prrafo anterior sobre
humedad. Se humidifica porque hay beneficios que son
indicativos de baja humedad, se mencionaron algunos de
tan importantes, como el calentar para un confort y
los efectos ocasionados por la falta de humedad. Esto
bienestar interior durante el invierno. Estos beneficios,
afecta, principalmente, a la construccin de muebles; las
pueden agruparse en tres clasificaciones generales:
gomas se resecan, las uniones se separan, los escalones
1. Confort se caen, aparecen grietas, etc.
2. Conservacin
3. Salud Los emplastes y los entrepaos de madera se separan y
se agrietan, al igual que los pisos. Los pianos, rganos y
1. Confort.- Cuando uno sale de la regadera en un bao otros instrumentos musicales, pierden su afinacin. Obras
cerrado, generalmente se siente tibio y hmedo. Proba- de arte, libros y documentos se resecan, se rompen o se
blemente la temperatura est en el rango de 21oC a 22oC, agrietan.
con una hr de aproximadamente 70 a 80%. Esta alta
humedad, resulta del vapor de agua agregado al aire Las alfombras y tapetes se desgastan rpidamente, sim-
plemente porque una fibra seca se rompe y una hmeda
durante el bao.
se dobla.
Cuando hay que salir del cuarto de bao a otra parte de
Efectos por Exceso de Humedad. Todos hemos visto
la casa, se siente notablemente ms fro, y no es que la
ventanas empaadas durante el invierno; esto es indica-
temperatura est ms baja, porque puede ser casi la
tivo de una humedad relativa interior muy alta. Esta
misma. Se debe a que probablemente la hr en el resto de
condensacin se debe al efecto de la presin de vapor.
la casa, est entre un 10 15%. Debido a lo seco de este
Las molculas del vapor de agua se mueven a travs de
aire, la humedad de la piel comienza a evaporarse inme-
toda la casa. Debido a la tendencia de estas molculas a
diatamente, produciendo un efecto de enfriamiento, exac-
dispersarse igualmente o de mezclarse, la humedad del
tamente como un enfriador evaporativo.
aire se mueve hacia el aire ms seco. En una casa, el aire
Este tipo de fenmeno se presenta da tras da, cada hmedo interior, tiende a alcanzar el aire ms seco del
invierno, en millones de casas. La gente que tiene cale- exterior; se mueve hacia las ventanas donde hay una
faccin, gira sus termostatos hasta 24 o 25oC, para no temperatura ms baja. Por lo tanto, hay un incremento en
sentir ese fro. Aun as, se sienten como corrientes de aire la hr, hasta un punto en el cual el vapor de agua se
y fro porque el proceso evaporativo contina. Un nivel condensa en las superficies ms fras de las ventanas.
adecuado de humedad relativa hace que a 20oC, se Este es el punto de roco y ocurre a varias condiciones,
sienta igual o ms agradable que a 25oC. dependiendo del tipo de ventanas en la casa.
Este efecto de fro no es el nico desconfort causado por Generalmente, la condensacin por dentro de las venta-
el aire seco. La electricidad esttica, como ya vimos, es nas, es un tipo de medida de la hr permisible dentro de la
una indicacin definitiva de bajos niveles de humedad casa. Puede asumirse que, si esta condensacin se est
relativa, y es una condicin que es consistentemente llevando a cabo sobre la ventana, tambin puede estar
molesta. Una hr adecuada eliminar, o por lo menos, ocurriendo dentro de los muros, si no hubiera una barrera
reducir ese desconfort. de vapor.
2. Conservacin.- La adicin o reduccin de humedad, Una barrera de vapor, como el nombre implica, es un
afecta drsticamente las cualidades, dimensiones y peso, material que restringe el movimiento de las molculas de
de los materiales higroscpicos. vapor de agua. Ejemplos de una barrera de vapor tpica,
son papel de aluminio, pelcula de polietileno, cubiertas
La madera, el papel, las telas, aunque se sienten secos de plstico, azulejo de plstico y algunos tipos de pinturas
al tacto, contienen agua. No una cantidad fija de agua, o barnices. En realidad, prcticamente cada casa tiene
sino una cantidad que vara grandemente con el nivel de algn tipo de barrera de vapor, la cual por lo menos
hr del aire circundante. Tomemos, por ejemplo, un metro retarda el movimiento de las molculas de agua, desde
cbico de madera seca con un peso de 480 kg. una rea de alta presin de vapor (interior), hacia una
A una hr de 60%, la madera tendr aproximadamente 50 rea de baja presin de vapor (exterior).
lts. de agua. Si la hr disminuye a 10%, el agua retenida
por la madera no llegara ni a 10 litros. Se han demostrado que aunque los muros estn aisla-
dos, si la humedad relativa en el interior de la casa es muy
Este tipo de accin sucede no solo con la madera, sino alta, habr condensacin, ya sea en el interior del aisla-
con todo tipo de materiales en casa, que tengan la miento o entre ste y el muro, y aqu es donde comienzan
capacidad de absorber y despedir humedad. Estos mate- los problemas si no se tiene una barrera de vapor, o si no
riales se encogen al perder humedad, y se hinchan al est controlado el humidificador.
a b s o r b e r l a .
Si la prdida de agua es rpida, se suscitan torceduras y El aspecto importante es una hr controlada adecuada-
grietas. Al cambiar la hr, cambian las condiciones y las mente, para evitar los dainos efectos de un aire
dimensiones de los materiales. Es por esto que se debe
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Otro mdico experto en catarros comunes dice: Aunque las tablas psicromtricas son ms precisas, el
La prevencin del catarro comn es actualmente, la ms uso de la carta psicromtrica puede ahorrarnos mucho
cercana aproximacin a la cura. La medida de prevencin tiempo y clculos, en la mayora de los casos donde no se
ms importante, parecera ser la regulacin adecuada de requiere una extremada precisin.
la humedad, especialmente durante la temporada de Como se mencion al inicio de este prrafo, la carta
invierno y calefaccin, con su desastrosa resequedad del psicromtrica es una grfica que es trazada con los
aire interior , que crea un ambiente favorable para el virus valores de las tablas psicromtricas; por lo tanto, la carta
de la gripe. psicromtrica puede basarse en datos obtenidos a la
Una hr adecuada, es til para aliviar los problemas de presin atmosfrica normal al nivel del mar, o puede estar
salud agravados por un aire demasiado seco. Todos los basada en presiones menores que la atmosfrica, o sea,
hechos apuntan hacia una relacin positiva entre la para sitios a mayores alturas sobre el nivel del mar.
humedad y la salud. Existen muchos tipos de cartas psicromtricas, cada una
con sus propias ventajas. Algunas se hacen para el rango
Cul es la Humedad Relativa Correcta para de bajas temperaturas, algunas para el rango de media
Interiores? temperatura y otras para el rango de alta temperatura.
A algunas de las cartas psicromtricas se les ampla su
Mientras que algunas condiciones de humedad son idea-
longitud y se recorta su altura; mientras que otras son ms
les para el confort y la salud, en muchos casos, son
altas que anchas y otras tienen forma de tringulo. Todas
menos ideales por otras razones. Una hr interior de 60%,
tienen bsicamente la misma funcin; y la carta a usar,
puede cumplir con todos los requisitos para salud y
deber seleccionarse para el rango de temperaturas y el
confort, pero puede resultar daina para paredes, mue-
tipo de aplicacin.
bles, etc.
El empaamiento de las ventanas es, normalmente, una En este texto, utilizaremos una carta psicromtrica basa-
indicacin de hr demasiado alta, y debe recordarse que da en la presin atmosfrica normal, tambin llamada
esta misma condensacin, se lleva a cabo dentro de las presin baromtrica, de 101.3 kPa 760 mmHg. Esta
paredes y otros lugares vulnerables al dao por exceso carta cubre un rango de temperaturas de bulbo seco (bs)
de humedad. de -10oC hasta 55oC, y un rango de temperaturas de bulbo
hmedo (bh) desde -10oC hasta 35oC.
Por lo tanto, es necesario fijar lmites de seguridad para
los niveles de humedad relativa en interiores, a fin de En la figura 13.11, se muestra una carta psicromtrica
obtener los mximos beneficios de la humedad correcta, bsica. Est hecha con datos basados a la presin
sin exponer la estructura a algn dao. Se recomienda atmosfrica normal de 101.325 kPa, y las unidades son
que se sigan los datos de la tabla 13.10, para asegurar las del Sistema Internacional, S.I. (ver capitulo 15 sobre
esos beneficios. equivalencias entre sistemas de unidades). Las tempera-
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Figura 13.11 - Carta psicromtrica a temperaturas normales y presin baromtrica de 101.325 kPa (al nivel del mar).
Las unidades estn en el sistema internacional (SI).
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turas estn en grados centgrados; el volumen en m/kg; curva de la carta psicromtrica, como se muestra en la
la humedad relativa en porcentajes; el contenido de figura 13.13. Las lneas de temperatura de bulbo hmedo
humedad en g/kg aire seco; la entalpa y la entropa estn constantes o lneas de bulbo hmedo, corren
en kilo Joules (kJ) por kg de aire seco. Un kJ/kg = 0.239 diagonalmente de izquierda a derecha y de arriba hacia
kcal/kg = 0.430 btu/lb. abajo, en un ngulo de aproximadamente 30o de la
horizontal. Tambin se les dice constantes, porque
En una carta psicromtrica se encuentran todas las
todos los puntos a lo largo de una de estas lneas, estn
propiedades del aire, de las cuales las de mayor impor-
a la misma temperatura de bulbo hmedo.
tancia son las siguientes:
1. Temperatura de bulbo seco (bs).
2. Temperatura de bulbo hmedo (bh).
3. Temperatura de punto de roco (pr)
4. Humedad relativa (hr).
5. Humedad absoluta (ha).
6. Entalpa (h).
7. Volumen especfico.
Conociendo dos de cualquiera de estas propiedades del
aire, las otras pueden determinarse a partir de la carta.
1. Temperatura de Bulbo Seco.- En primer trmino,
tenemos la temperatura de bulbo seco. Como ya sabe-
mos, es la temperatura medida con un termmetro ordi-
nario. Esta escala es la horizontal (abcisa), en la parte
baja de la carta, segn se muestra en la figura 13.12.
Las lneas que se extienden verticalmente, desde la Figura 13.13 - Lneas de temperatura de bulbo hmedo oC.
parte baja hasta la parte alta de la carta, se llaman lneas
de temperatura de bulbo seco constantes, o simplemente
lneas de bulbo seco. Son constantes porque cualquier 3. Temperatura de Punto de Roco.- Es otra propiedad
punto a lo largo de una de estas lneas, corresponde a la de aire incluida en una carta psicromtrica. Esta es la
misma temperatura de bulbo seco indicada en la escala temperatura a la cual se condensar la humedad sobre
de la parte baja. Por ejemplo, en la lnea de 40oC, una superficie. La escala para las temperaturas de punto
cualquier punto a lo largo de la misma, corresponde a la de roco es idntica que la escala para las temperaturas
temperatura de bulbo seco de 40oC. de bulbo hmedo; es decir, es la misma escala para
ambas propiedades. Sin embargo, las lneas de la
temperatura de punto de roco, corren horizontalmente de
izquierda a derecha, como se ilustra en la figura 13.14, no
en forma diagonal como las de bulbo hmedo (ver figura
13.13).
Cualquier punto sobre una lnea de punto de roco cons-
tante, corresponde a la temperatura de punto de roco
sobre la escala, en la lnea curva de la carta.
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Figura 13.20 - Ejemplo del uso de la carta psicromtrica para encontrar las propiedades del aire.
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inicial a la final, se deben quitar 6.41 kcal/kg. Este trmino aire acondicionado, se refiere a cualquiera o
cambio de calor sensible se muestra en la figura 13.21 todas las fases de enfriar, calentar, ventilar, filtrar,
como hs . distribuir, etc., el aire, para que cumpla los requerimientos
En la figura 13.22, se indican los resultados del enfria- del espacio acondicionado. El enfriamiento y
miento sensible para las temperaturas de bulbo seco, deshumidificacin del aire, es la fase del aire
bulbo hmedo y de punto de roco, y tambin para el acondicionado que le concierne al tcnico en refrigeracin,
volumen al pasar el aire a travs del equipo enfriador, en ya que normalmente, requiere el uso de un equipo de
este caso, el serpentn (evaporador). refrigeracin mecnica. Para poder producir el enfriamiento
y la deshumidificacin requeridos para el espacio
acondicionado, el equipo de refrigeracin debe estar
funcionando adecuadamente, y debe tener la capacidad
correcta para la aplicacin.
Cuntas veces hemos odo al desesperanzado cliente
decir: S, el equipo trabaja bien, pero no enfra lo
suficiente. Los clculos para determinar la carga trmica
en el espacio, y los requerimientos de la distribucin del
aire, no sern cubiertas en este texto; pero, s podemos
hacer una revisin rpida con la ayuda de la carta
psicromtrica, para ver qu tanta capacidad tiene un
equipo de refrigeracin, bajo condiciones reales de trabajo.
Las herramientas necesarias para estos clculos consis-
ten de un psicrmetro, un instrumento para medir veloci-
Figura 13.22 - Ejemplo de enfriamiento sensible a travs del dades del aire ( un anemmetro, un tubo de pitot, etc.),
serpentn del equipo de refrigeracin. una calculadora y una carta psicromtrica.
Aunque el ejemplo anterior muestra un proceso de Por ejemplo, revisaremos la capacidad de un sistema de
enfriamiento sensible solamente, los clculos para hacer aire acondicionado, el cual ha sido clasificado por el
exactamente lo opuesto, como los sistemas de calefac- fabricante en 10 T.R o sea 30,240 kcal/h (120,000 btu/h).
cin en invierno, son los mismos. Esto es, cada kilogramo En nuestra prueba de capacidad, no usaremos las mismas
de aire calentado de 17oC de bs y 12oC de bh, hasta 43oC condiciones de prueba que el fabricante, pero podemos
de bs y 21oC de bh, requerir que se le agreguen 6.41 aproximarnos, utilizando 100% de aire de retorno a la
kilocaloras. Cualquier fuente de calor seco, ya sea un entrada del evaporador en un da caluroso de verano,
horno, un serpentn de agua caliente o un calentador ajustando la velocidad del ventilador para que d una
elctrico, producir un cambio en el calor sensible velocidad del aire de aproximadamente 150 m/min, sobre
solamente. Sin embargo, en el proceso de enfriamiento, la superficie del serpentn.
la superficie exterior del serpentn de enfriamiento
(evaporador), debe estar arriba de la temperatura de Mientras que este ejemplo se refiere especficamente al
punto de roco del aire, o se condensar la humedad, acondicionamiento de aire de verano, las condiciones de
resultando en una transferencia de su calor latente humedad controlada se aplican igualmente al almacena-
tambin. miento de carne, por ejemplo, en una cmara de conser-
vacin.
Enfriamiento y Deshumidificacin Lo primero que hay que hacer, es medir las temperaturas
La combinacin de enfriamiento y deshumidificacin, se de bs y de bh del aire que entra y sale del serpentn del
encuentra en prcticamente todos los sistemas de aire evaporador. En este ejemplo, las condiciones iniciales
acondicionado. La deshumidificacin misma, no puede del aire son de 27oC de bs y de 20oC de bh; las condiciones
llevarse a cabo por la refrigeracin mecnica, sin remover a la salida o finales son de 10oC de bs y 9oC de bh. Las
tambin el calor sensible. Si solamente se desea deshu- lecturas de la velocidad del aire sobre el serpentn, se
midificar individualmente, entonces deben utilizarse de- sacan dividiendo mentalmente la superficie frontal del
secantes qumicos. serpentn en cuadros de entre 5 y 8 cm (2 a 3 pulg.). Se
toman lecturas en cada cuadro imaginario, se registran
La deshumidificacin es la remocin del vapor de agua estas lecturas y se saca un promedio. Mientras ms
presente en el aire. La cantidad del vapor de agua, lecturas se tomen, mayor ser la precisin. En nuestro
presente dentro de una zona ocupada, variar depen-
ejemplo, usaremos una velocidad promedio del aire de
diendo del nmero de personas presentes y de su activi-
158 m/min, y un evaporador de 91 cm de largo por 46 cm
dad, la condicin del aire exterior, la estructura del edificio
de alto.
y la cantidad de infiltracin.
El primer paso para calcular la capacidad del sistema,
Al enfriamiento y deshumidificacin del aire para confort
es trazar las condiciones del aire a la entrada y a la salida
humano, se le conoce comnmente como aire acondi-
del serpentn sobre la carta psicromtrica, tal como se
cionado. Esto no es totalmente correcto, ya que el
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Figura 13.23 - Ejemplo de cambios de calor sensible y calor latente.
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Figura 13.25 - Ejemplo de mezclado de aire a diferentes condiciones.
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Por ejemplo, si se mezclan 3.68 m/min de aire exterior Simultneamente a la resolucin de este ejemplo, iremos
a las condiciones 1, y 7.36 m/min de aire recirculado a definiendo y describiendo algunos trminos, procesos y
las condiciones 2, antes de enfriarlos, la condicin factores, que son usuales en clculos de aire acondicionado.
resultante antes de entrar al equipo de enfriamiento, La cantidad de aire de retorno que se debe recircular, se
caer sobre la lnea 1-2 y a una tercera parte (3.68 calcula de la siguiente manera: Como vimos en el ejemplo
11.04 x 100 = 33.33%) de la distancia total entre los dos anterior, la distancia entre las condiciones de aire exterior
puntos. y las condiciones de aire de retorno (lnea 2-1), corresponde
Puesto que la distancia entre los dos puntos es tambin tambin a la diferencia de temperaturas de bs; por lo que,
la diferencia de las temperaturas de bs, la temperatura de si la mezcla debe entrar al aparato con una temperatura
bs final, ser una tercera parte (33.33%) de 35-27 ms la de bs de 29oC, el porcentaje de aire de retorno en esta
temperatura menor; esto es, tbs= (35-27)(0.3333)+27= mezcla es: (29-27)(34-27)= 0.2857 o sea, 28.57% de
29.67oC, que es la temperatura de bs de la mezcla. volumen total. Si el ventilador tiene capacidad para mane-
Puesto que es ms fcil sumar que restar, siempre jar 60 m/min, entonces las cantidades de aire que se
usamos el porcentaje de la cantidad de aire a mayor deben mezclar son:
temperatura que se va a mezclar, multiplicando por la Aire de retorno= 60 m/min x 0.2857= 17.14 m/min
diferencia total de temperatura, y sumando esto al valor Aire exterior= 60 m/min x (1-0.2857)= 42.86 m/min
ms bajo de temperatura. 60.00 m/min
Para encontrar la temperatura de bh de la mezcla resul- Factor de Calor Sensible (FCS).- Es la relacin de calor
tante, simplemente localizamos el punto donde la lnea de sensible con respecto al calor total, siendo este ltimo la
la mezcla cruza la lnea constante de temperatura de bs suma de los calores sensible y latente. Esta relacin se
de 29.67oC. Este punto (3) es la condicin de la mezcla, expresa as:
y de aqu podemos seguir la lnea constante de temperatura
de bh hacia la izquierda, hasta donde cruza la escala para hs . hs .
FCS= =
encontrar la temperatura de 20.8oC. Las dems propieda- hs + hl ht
des, pueden encontrarse siguiendo las lneas correspon- En una carta psicromtrica, los valores del factor de calor
dientes, a partir del punto 3. sensible (FCS), corresponden a la escala vertical del lado
Ejemplo: En un proceso tpico de acondicionamiento de derecho de la carta, paralela a la escala de humedad
aire, se requiere que dentro del espacio acondicionado, el absoluta.
aire llegue a las siguientes condiciones: 11oC de bs y 90% Factor de Calor Sensible del Cuarto (FCSC).- Es la
de hr. El ventilador del equipo tiene una capacidad para relacin del calor sensible del cuarto, con respecto a la
manejar 60 m/min. El aire de retorno, sale del cuarto con suma de calor sensible y latente en dicha rea, y se
una temperatura de bs de 27oC y una temperatura de bh expresa con la siguiente frmula:
de 18oC. Las condiciones de diseo de verano del aire
exterior, son de 34oC de bs y 24oC de bh. Para obtener las hsc . hsc . (Calor Sensible del Cuarto)
FCSC = + =
condiciones deseadas en el cuarto, la mezcla de aire hsc + hlc htc (Calor Total del Cuarto)
debe llegar al equipo con una temperatura de bs de 29oC La lnea que une los puntos 4 y 2, en nuestro ejemplo de
y 20oC de bh. Qu cantidad de aire de retorno se debe la figura 13.26, representa el proceso psicromtrico del
recircular? y qu cantidad de aire exterior se debe aire abastecido al cuarto, y se le llama lnea de Factor de
mezclar con el aire recirculado? Calor Sensible del Cuarto. El aire que entra al cuarto
Primeramente, trazamos en la carta psicromtrica los acondicionado, debe ser capaz de compensar las cargas
puntos correspondientes a las cuatro condiciones del dentro del mismo, tanto del calor latente como de calor
aire. Si unimos estos puntos, como se muestra en la figura sensible.
13.26, las lneas resultantes representan un proceso Esta lnea se puede dividir en sus componentes de calor
tpico de aire acondicionado. El aire exterior (1) se mezcla sensible y calor latente, igual que como lo hicimos en el
con el aire que retorna del cuarto, (2) y entran luego stos ejemplo de la figura 13.23. Si trazamos las lneas corres-
al equipo acondicionador (3). La mezcla de aire fluye a pondientes, obtenemos los siguientes valores:
travs del equipo, con lo que disminuye su contenido de
humedad y su temperatura (lnea 3-4). Cuando sale del ht = 51-29.4=21.6 kJ/kg (= 12.19 - 7.03= 5.16 kcal/kg).
equipo acondicionador (4), el aire queda a las condiciones hs = 46-29.4=16.6 kJ/kg (= 11.00 - 7.03= 3.97 kcal/kg).
requeridas para entrar al cuarto. Dentro del cuarto, el aire hl = 51 - 46= 5.0 kJ/kg (= 12.19 - 11.00= 1.19 kcal/kg).
aumenta su contenido de humedad y su temperatura
FCSC= 3.97 = 0.769 .
(lnea 4-2), y sale del cuarto nuevamente a las condiciones 5.16
del punto (2). Se inicia otro proceso repitindose el ciclo.
Lo anterior significa que el calor total que se debe abatir
Podemos observar en la figura 13.26, que el punto (4) no en el cuarto, son 5.16 kilocaloras por cada kilogramo de
llega a la temperatura de saturacin, por lo que el enfria- aire, de las cuales 3.97 (77%) son de calor sensible y
miento es solamente sensible. 1.19 (23%) son de calor latente. De esta manera, si se
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Figura 13.26 - Proceso de aire acondicionado tpico, mostrando las lneas de FCSC y GFCS.
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abastece aire en las condiciones y cantidad adecuadas, totalmente cierto, ya que en la prctica real, el aire que
los requerimientos del cuarto estarn satisfechos, sale del equipo acondicionador antes de entrar al cuarto,
siempre y cuando las temperaturas de bs y bh del aire tiene una ganancia de calor. Este aumento de calor se
abastecido, caigan sobre esta lnea. debe a que es manejado por un ventilador y forzado a
circular por un ducto. Esta ganancia debe de considerarse
Existe otra forma de trazar la lnea 2-4 (FCSC) sobre la
al estimar la carga de enfriamiento, lo cual no es el
carta psicromtrica, an sin conocer las condiciones del
objetivo de este texto; pero, para facilitar la explicacin,
aire de abastecimiento (punto 4). Esta consiste en utilizar
aqu las consideraremos como la misma temperatura. En
el crculo de alineacin y el valor del factor de calor
un sistema normal bien diseado y bien aislado, la
sensible del cuarto (FCSC) calculado. El crculo de
diferencia de temperaturas entre el aire que sale del
alineacin, es un punto de referencia que se incluye en
aparato y el aire que entra al cuarto, es de tan slo unos
todas las cartas psicromtricas, y corresponde a la
pocos grados.
interseccin de 24oC de bs y una hr de 50% (en algunos
textos se usa la temperatura de bs de 27oC). El La cantidad de aire requerida para satisfacer la carga del
procedimiento es como sigue: cuarto, puede calcularse con la siguiente ecuacin:
a) Se traza una lnea base desde el crculo de alineacin, CSC .
m/min =
hasta el valor del FCSC calculado (0.769), en la escala 16.75 (tc - taa)
vertical que se encuentra en la parte superior derecha
donde:
de la carta.
b) La lnea del factor de calor sensible del cuarto , se traza CSC = Calor Sensible del Cuarto kcal/h).
dibujando una lnea paralela a la lnea base dibujada 16.75 = Valor constante
en el inciso (a), partiendo de las condiciones del aire de
retorno (punto 2), hasta cruzar la lnea de saturacin.
Gran Factor de Calor Sensible (GFCS).- Es la relacin
( 0.244 kcal/kg oC x 60 min/h .
0.874 m/kg ) = 17.37 kcal
o
min
C h m
entre el calor sensible total, con respecto a la carga total tc = Temp. del cuarto, bs (oC)
de calor que debe manejar el equipo acondicionador. taa = Temp. del aire de abastecimiento, bs (oC)
Esta incluye los calores sensible y latente, tanto del aire
m/min = Flujo de aire de abastecimiento.
de retorno como del aire exterior. Se calcula con la
siguiente ecuacin: La cantidad de aire requerida a travs del aparato acon-
dicionador, para satisfacer la carga total del aire acondi-
hst . hst . (Calor Sensible Total)
GFCS = = = cionado (incluyendo las cargas suplementarias), se cal-
hst + hlt GCT (Gran Calor Total)
cula con la siguiente ecuacin:
A la lnea que resulta al unir los puntos (3) y (4), se le llama
CST .
lnea de Gran Factor de Calor Sensible, y representa el m/min =
16.75 (tm - tas)
proceso psicromtrico del aire al fluir a travs del equipo
acondicionador. En nuestro ejemplo, cuando el aire fluye donde:
a travs del equipo acondicionador, disminuyen su con-
m/min = Flujo de aire deshumidificado.
tenido de humedad y su temperatura.
CST = Calor sensible total (kcal/h).
Nuevamente, esta lnea se puede dividir en sus compo- 16.75 = Valor constante.
nentes de calor latente y sensible. Trazando las lneas tm = Temp. de la mezcla que entra al aparato, bs (oC)
correspondientes obtenemos: tas = Temp. del aire que sale del aparato, bs (oC)
ht = 57.5 - 29.4=28.1 kJ/kg (13.74 - 7.03= 6.71 kcal/kg) La temperatura tm se determina a base de prueba y
hs = 48.0 - 29.4=18.6 kJ/kg (11.47 - 7.03= 4.44 kcal/kg) error, excepto cuando el aire que entra al aparato es
hl = 57.5 - 48.0=9.5 kJ/kg (13.74 - 11.47= 2.27 kcal/kg) solamente aire del exterior.
4.44 . El procedimiento es laborioso y tedioso, aun cuando no
GFCS = 6.71 = 0.662 se tomen en cuenta las cargas suplementarias, y se
consideren iguales las temperaturas del aire que entra al
La lnea GFCS, al igual que la lnea FCSC, pueden
equipo y del aire que sale del mismo (tm = taa), el clculo
trazarse en la carta psicromtrica, sin conocer la condicin
de la cantidad de aire requerido sigue siendo un
del aire de abastecimiento, utilizando el GFCS calculado,
procedimiento de prueba y error, igualmente tedioso y
la condicin de la mezcla de aire que entra al aparato, la
laborioso.
escala del FCS y el crculo de alineacin de la carta
psicromtrica. Bajo un conjunto especfico de condiciones, la relacin
FCSC (4-2) permanece constante (a plena carga). Sin
Cantidad de Aire Requerido. En un prrafo anterior
embargo, la relacin GFCS (3-4) puede aumentar o
mencionamos que el punto (4), corresponde a las condi-
disminuir, al variar la cantidad de aire exterior y las
ciones del aire que entra al cuarto y que son las mismas
condiciones de la mezcla, y cuando esto sucede, la
del aire que sale del equipo acondicionador. Esto no es
condicin del aire suministrado al cuarto, vara a lo largo
de la lnea GFCS (4-2).
196
Psicrometra
La cantidad de aire requerido para compensar las cargas inalterada, a travs del equipo acondicionador. Las
de calor sensible y de calor latente del cuarto, es determi- caractersticas que afectan este factor son fsicas y
nada por la diferencia de temperaturas entre la del cuarto operacionales, y son las siguientes:
(tc) y la del aire suministrado (taa). Si esta diferencia de 1. El FD disminuye cuando aumenta la superficie de
temperaturas aumenta, disminuye la cantidad de aire que transferencia de calor disponible, como por ejemplo,
se requiere abastecer al cuarto, lo cual sucede slo si se mas rea de serpentn, menos espacio entre los tubos
abastece aire ms fro, ya que las condiciones del cuarto del serpentn, ms hileras en el serpentn.
son fijas. Tal diferencia de temperaturas slo puede 2. El FD disminuye al disminuir la velocidad del aire a
aumentar hasta un lmite, donde la lnea FCSC cruza la travs del equipo, por ejemplo, cuando se permite que
lnea de saturacin, suponiendo que el equipo acondicio- el aire est ms tiempo en contacto con la superficie de
nador sea capaz de llevar todo el aire a un 100% de transferencia de calor.
saturacin. Como esto no es posible, la condicin del aire
De los dos puntos anteriores, el primero tiene mayor
cae normalmente sobre la lnea FCSC, cerca de la lnea
efecto sobre el FD; es decir, la variacin de la superficie
de saturacin.
de transferencia de calor, afecta ms al FD, que aumentar
El proceso para determinar la cantidad de aire requerido o disminuir la velocidad del aire que pasa por el equipo.
puede simplificarse, relacionando todas las cargas del
La variacin del FD afecta la posicin relativa de GFCS,
acondicionamiento con el desempeo fsico del equipo, e
con respecto a FCSC, y cuando la posicin de GFCS
incluyendo luego este desempeo del equipo en el clculo
cambia, tambin cambian el punto de roco del aparato
real de la carga. A esta relacin, se le reconoce general-
(pra), la cantidad de aire requerido, el FD y las condiciones
mente como una correlacin psicromtrica de las cargas
del aire a la entrada y a la salida del equipo. Para
con el desempeo del equipo, y se realiza calculando la
mantener las condiciones de diseo del cuarto adecuadas,
temperatura de superficie efectiva, el factor de desvo
el aire deber abastecerse en algn punto a lo largo de la
y el factor de calor sensible efectivo. Esto simplifica el
lnea FCSC. Los efectos de variar el FD en el equipo
clculo de la cantidad del aire a suministrar.
acondicionador, son como sigue:
Temperatura de Superficie Efectiva (tse). En la prctica 1. Factor de Desvo ms pequeo -
real, cuando el equipo acondicionador est en operacin, a) Punto de roco del aparato (pra) ms alto.
la temperatura de la superficie no es uniforme cuando el b) Menos aire - motor y ventilador ms chicos.
aire est en contacto con el mismo. La temperatura de c) Ms superficie de transferencia de calor - disponibles
superficie efectiva, puede considerarse como una tempe- ms hileras del serpentn o ms superficie del
ratura de superficie uniforme, la cual le produce al aire que serpentn.
sale, las mismas condiciones que cuando la temperatura d) Tubera ms chica si se usa menos agua fra.
de superficie no es uniforme.
2. Factor de Desvo ms grande -
Cuando se acondiciona aire a travs de un equipo, se e) pra ms chico.
aplica el principio bsico de transferencia de calor, entre f) Ms aire - ventilador y motor ms grandes.
el medio de enfriamiento del equipo y el aire que pasa a g) Menos superficie de transferencia de calor - menos
travs del mismo; por lo que debe de existir un punto de hileras de serpentn o menos superficie de serpen-
referencia comn. Este punto es la temperatura de tn disponibles.
superficie efectiva del equipo. h) Tubera ms grande si se usa ms agua fra.
La temperatura de superficie efectiva se utiliza para As pues, cuando se haga el clculo de las cargas para
calcular la cantidad de aire requerido, y por lo tanto, para una aplicacin en particular, si se utiliza el FD apropiado,
seleccionar el equipo ms econmico. el equipo seleccionado ofrecer los costos ms bajos
inicial y de operacin.
Para aplicaciones de enfriamiento y deshumidificacin, la
temperatura de superficie efectiva est en el punto donde El FD no es funcin de una verdadera lnea recta, pero
la lnea GFCS cruza la curva de saturacin, por lo cual, se puede calcularse con las siguientes ecuaciones, en las
le considera como el punto de roco del aparato, de all que intervienen el pra, y las condiciones del aire al entrar
que este trmino, punto de roco del aparato (pra) se usa y salir del equipo, puesto que el FD est relacionado
comnmente para procesos de enfriamiento y psicromtricamente con estos valores.
deshumidificacin. La psicrometra del aire puede apli-
FD= tas - tpra = has - hpra = Has - Hpra . y
carse igualmente, a otros tipos de aplicaciones de trans- tae - tpra hae - hpra Hae - Hpra
ferencia de calor, tales como calentamiento sensible,
enfriamiento evaporativo, enfriamiento sensible, etc., pero 1-FD= tae - tas = hae - has = Hae - Has
tae - tpra hae - hpra Hae - Hpra
para estas aplicaciones, la temperatura de superficie
efectiva no caer necesariamente sobre la curva de donde:
saturacin. t = temperaturas (bulbo seco).
Factor de Desvo (FD). Este factor depende de las h = entalpa.
caractersticas del equipo acondicionador, y representa H = contenido de humedad.
la porcin de aire que se considera que pasa totalmente
197
Psicrometra
m/min = CSCE . 8 0.02 - 0.08 0.00 - 0.02 0.02 - 0.06 0.00 - 0.02
16.75 (tc - tpra) (1-FD)
Tabla 13.28 - Factores de desvo tpicos para serpentines aletados.
La cantidad de aire calculada con esta frmula, es aire
deshumidificado, y compensa las cargas latente y sensible
del cuarto. Tambin maneja las cargas totales latente y Procesos del Serpentn
sensible, para las cuales est diseado el equipo, inclu-
yendo las cargas suplementarias y las del aire exterior. En el serpentn de un equipo de aire acondicionado, se
le pueden efectuar varios procesos al aire que pasa a
Funcin del Serpentn travs del mismo. Se puede enfriar permaneciendo
constante el contenido de humedad (enfriamiento
En el acondicionamiento de aire, el equipo requerido para sensible), se puede enfriar y deshumidificar al mismo
la transferencia de calor, debe seleccionarse de acuerdo tiempo y se puede calentar (calentamiento sensible).
a los requerimientos de cada aplicacin particular. Existen Con el serpentn, se puede controlar la temperatura de
tres tipos bsicos de estos equipos: serpentines, rociadores bulbo seco y la humedad relativa del aire, pero no se
puede aumentar el contenido de humedad; para esto se
198
Psicrometra
Figura 13.27 - Lneas de FCSC, GFCS y FCSE.
199
Psicrometra
FACTOR DE
DESVIO DEL TIPO DE APLICACION EJEMPLO
SERPENTIN
200
Psicrometra
Figura 13.30 - Ejemplo de acondicionamiento de aire con enfriamiento y deshumidificacin.
201
Psicrometra
As pues, de la figura 13.30, los contenidos de humedad La temperatura de bs de entrada (tae), se calcula con la
en los puntos 1 y 2 son 14.4 y 9.3 g/kg de aire, frmula:
respectivamente. Aplicando la frmula tenemos:
(m/min x t1) ext. + (m/min x tc) retorno .
tae =
CLAE= 41.05 x 56.63 x (14.4-9.3)= 11,856 kcal/h (m/min) abast.
El calor total del aire exterior es: (56.63 x 35)+(204.07 x 24) = 26.39oC de bs
tae =
CTAE= CSAE + CLAE= 10,434 + 11,856= 22,290 kcal/h 260.7
El calor total del aire exterior tambin se puede calcular Esta temperatura se traza en la carta psicromtrica,
con la frmula siguiente: subiendo verticalmente hasta que intersecta la lnea 1-2,
como se muestra en la figura 13.30, a este punto le
CTAE= 68.65 x (m/min)ae x (h1 - h2) llamamos 3. De aqu trazamos una lnea paralela a las
donde: lneas de temperatura de bulbo hmedo, y leemos esta
temperatura que corresponde a la temperatura de bh, que
h1 = entalpa del aire exterior= 72.3 kJ/kg (17.28 kcal/kg) entra al aparato. Esta temperatura es de 18.7oC.
h2 = entalpa del aire del cuarto= 48.0 kJ/kg (11.47 kcal/kg) La temperatura de bulbo seco del aire de salida del
CTAE= 68.65 x 56.63 x 5.81= 22,587 kcal/h aparato (tas), se calcula con la ecuacin:
2. El gran calor total (GCT) es igual a la suma del calor tas= tpra + FD(tae-tpra)= 10 + 0.15(26.39-10)= 12.46oC
sensible total ms el calor latente total (CST + CLT). La temperatura de bh del aire que sale del aparato, se
CST= 50,400 + 10,434= 60,834 kcal/h determina trazando una lnea recta entre la temperatura
CLT= 12,600 + 11,856= 24,456 kcal/h de punto de roco del aparato, y la condicin de entrada
GCT= 60,834 + 24,456= 85,290 kcal/h al aparato (punto 3), sta es la lnea GFCS. Donde la tas
intersecta esa lnea, se lee la temperatura de bh a la salida
3. El factor de calor sensible efectivo (FCSE), se encuen- del aparato: 11.5oC
tra empleando la frmula:
Enfriamiento Sensible
CSCE . CSCE
FCSE = =
CSCE + CLCE CTCE Es aqul en el que se remueve calor del aire a un
contenido de humedad constante. El enfriamiento sensible
A su vez, el CSCE y el CLCE se calculan con las frmulas:
ocurre, cuando existe cualquiera de las siguientes
CSCE= CSC + (FD)(CSAE) condiciones:
CLCE= CLC + (FD)(CLAE) 1. El GFCS como se calcul o se traz en la carta
El factor de desvo tpico, para aplicaciones de confort, psicromtrica es 1.0.
est entre 0.10 y 0.20; por lo que, asumiendo un FD de 2. El FCSE calculado al estimar la carga de aire
0.15 tenemos: acondicionado es 1.0.
En una aplicacin de calor sensible, el GFCS es igual a
FCSE= 50,400 + (0.15x10,434) . = 0.783 1.0. El FCSE y el FCSC pueden ser igual a 1.0. Sin
50,400+(0.15x10,434)+12,600+(0.15x11,856)
embargo, esto no necesariamente indica un proceso de
4. La temperatura de punto de roco, se determina de las enfriamiento sensible, porque la carga latente introducida
condiciones dentro del espacio y el FCSE. En la escala por el aire exterior, puede dar un GFCS menor de 1.0.
que est a la extrema derecha de la carta psicromtrica,
El punto de roco del aparato (pra), es referido como la
localizamos el FCSE de 0.783, y unimos este punto con
temperatura de superficie efectiva (tse) en aplicaciones de
el punto 2. Continuamos esta lnea hasta donde intersecta
enfriamiento sensible. La tse debe ser igual, o mayor, que la
con la curva de saturacin, y esa es la temperatura de
temperatura de punto de roco del aire que entra. En la
punto de roco del aparato: tpra= 10oC
mayora de los casos, la tse no cae en la lnea de saturacin,
5. El flujo de aire deshumidificado, se calcula con la por lo tanto, no ser el punto de roco del aparato.
ecuacin vista anteriormente:
El uso del trmino m/min de aire deshumidificado, en
CSCE . una aplicacin de enfriamiento sensible, no deber
m/min =
16.75 (tc-tpra)(1-FD) interpretarse para indicar que est ocurriendo una
deshumidificacin. Se usa en la estimacin de cargas de
50,400 + (0.15x10,434) . aire acondicionado y en el ejemplo siguiente, para deter-
m/min = =260.70 m/min
16.75 (24-10)(1-0.15) minar la cantidad de aire que se requiere a travs del
6. Supongamos para este ejemplo, que el aparato seleccio- aparato, para compensar las cargas de
nado para 260.7 m/min, 10oC de pra y GCT= 85,290 kcal/h, acondicionamiento.
tiene un factor de desvo igual o muy cercano al FD su- Ejemplo. Se va a acondicionar aire fro a un espacio
puesto de 0.15. Tambin, supongamos que no es necesa- donde se requiere a 24oC de bs y una hr mxima de 50%.
rio desviar fsicamente el aire alrededor del aparato. Las condiciones de diseo en verano son de 41oC de bs
y 21oC de bh. Se obtuvieron los siguientes datos:
202
Psicrometra
CLT= CLC + CLAE= 12,600 + (-12,600)= -0 kcal/h tas= 41 - (1-0.05)(41 - 14.5)= 15.83oC
GCT= 155,222 + 0= 155,222 kcal/h La temperatura de bulbo hmedo del aire a la salida del
aparato, se determina trazando una lnea recta entre la
CST 155,222 tse y las condiciones de entrada del aparato, punto 1.
3. GFCS = = = 1.0
GCT 155,222 (Esta es la lnea GFCS).
Puesto que GFCS = 1.0, sta es una aplicacin de Donde la temperatura de salida tas intersecta esta lnea,
enfriamiento sensible. se lee la temperatura de bulbo hmedo de salida, la cual
4. De las tablas 13.28 y 13.29, suponemos un factor de es igual a 12oC.
desvo de 0.05
203
Psicrometra
204
Psicrometra
Figura 13.32 - Carta Psicromtrica mostrando la zona de confort.
205
Psicrometra
La razn por la cual existe la industria del acondiciona- Ntese la zona de confort. El rea delineada, indica el
miento de aire (refrigeracin, ventilacin y calefaccin), rango usual de temperaturas y humedades, en el cual la
es porque la naturaleza no siempre proporciona las mayora de la gente se siente confortable. Ntese tam-
condiciones ideales anteriores. Un sistema de aire bin, que con una alta humedad relativa, uno est confor-
acondicionado, debe modificar las condiciones existentes, table a menor temperatura, que a una temperatura desea-
utilizando diferentes procesos para lograr las condiciones da a condiciones de baja humedad relativa.
deseadas.
39 37 36 35 33 32 30 29 28 27
38
36 35 33 32 31 29 28 27 26 25
33 32 31 29 28 28 27 26 24 24
32
31 29 28 27 27 26 25 24 23 22
28 27 26 26 24 24 23 22 22 21
27
24 24 23 23 22 22 21 21 20 19
TEMP.
22 22 21 21 20 20 19 19 19 18
(C) 21
20 19 19 19 18 18 18 18 17 17
17 17 17 17 16 16 16 16 15 15
16
14 14 14 14 14 14 14 14 14 14
12 12 12 12 12 12 12 12 12 12
10
8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
90 70 50 30 10
HUMEDAD RELATIVA (%)
206
Problemas y Soluciones
Captulo 14
207
Problemas y Soluciones
NOTA: Las tablas de capacidad extendida en este catlogo de vlvulas termo expansin, estn resaltadas por un
margen negro grueso. Ejemplo: El modelo TER22HW, por las tablas de capacidad extendida, es una vlvula de 22
ton. Esta vlvula de R-22 producir 22 tons si:
Se ve lquido libre de vapor a 38 oC (100 oF) en su entrada.
Est trabajando a una temperatura de evaporacin de 4 oC (40oF).
La cada de presin a travs de la vlvula es de 100 psi.
Tan pronto como alguna de las condiciones de arriba cambie de lo nominal, la capacidad de la vlvula tambin
cambiar. Las tablas de capacidad extendida se hacen necesarias, cuando las condiciones de operacin del
sistema difieren de las condiciones nominales.
208
Problemas y Soluciones
209
Problemas y Soluciones
210
Problemas y Soluciones
Causa probable:
Al dimensionar las lneas del refrigerante, el diseador de
tuberas debe resolver dos problemas: cada de presin
y velocidad. Esto significa que el sistema de tubera,
debe tener el dimetro suficiente, para reducir la cada
de presin.
En sistemas con mltiples evaporadores o con deshielo
por gas caliente, en cada caso, tenga cuidado con la
costumbre de disear incorrectamente la tubera. En la
vlvula termo expansin del primer evaporador, puede
haber una lnea llena de lquido, pero no en las dems
sobre la misma alineacin.
En condensadores remotos, la salida de lquido del
condensador, debe caer abajo del bloque de tubos del
condensador (vea figura A).
Subenfriamiento Inadecuado
211
Problemas y Soluciones
Contaminacin en el Sistema
212
Problemas y Soluciones
La tabla de arriba claramente ilustra la reduccin del punto de ebullicin del agua con la reduccin de presin. Est claro que a temperaturas ambientes normales, la
deshidratacin por evacuacin requiere presiones abajo de 2.76 kPa (0.4 psia), lo que significa una lectura de vaco correspondiente al nivel
del mar de 18.288 mm Hg (29.2 pulg.Hg). A presiones mayores, la ebullicin simplemente no se llevar a cabo. Desde un punto de vista prctico, se
necesitan presiones mucho ms bajas para crear una diferencia de temperatura al agua en ebullicin para que se pueda llevar a cabo la transferencia de
calor y tambin, para compensar la cada de presin en las lneas de conexin, lo cual es extremadamente crtico a muy bajas presiones. Se requieren presiones
desde 1,500 a 2,000 micrones para una deshidratacin efectiva y el equipo para realizar esto normalmente se describe como designado para
trabajo de alto vaco. Se deber aplicar calor a los sistemas en los cuales se sabe que contienen agua libre para ayudar en la evacuacin. La tabla 1 se reimprime con
permiso de Copeland Corporation de: Copeland Refrigeration Manual-Installation and Service, Part 5.
213
Problemas y Soluciones
Vlvula con igualador interno usada con un distribuidor de Generalmente, una vlvula termo expansin con iguala-
refrigerantes. dor interno, no se utiliza arriba de una capacidad de 2 ton.
EJEMPLO: Un evaporador de R-22, es alimentado por una vlvula con igualador interno, donde hay presente una cada
de presin medida de 10 psig a travs del evaporador (vea figura 1). La presin en el punto C es de 33 psig, o sea, 10
psig menos que el valor en la salida, punto A. Sin embargo, la presin de 43 psig en el punto A, es la presin que acta
en el lado de baja del diafragma en direccin de cerrar. Con el resorte de la vlvula, fijado a una compresin equivalente
a 10 oF (5.5 oC) de sobrecalentamiento, o una presin de 10 psig, la presin requerida arriba del diafragma para igualar las
fuerzas es de (43 + 10) = 53 psig. Esta presin corresponde a la temperatura de saturacin de 29 oF (-1.7 oC), para el R-
22. Es evidente que la temperatura del refrigerante en el punto C, debe ser de 29 oF (-1.7 oC), si se quiere que la vlvula
est en equilibrio. Puesto que la presin en este punto es de slo 33 psig, y la temperatura de saturacin correspondiente
es de 10 oF (-12.2 oC), se requiere un aumento en el sobrecalentamiento de (29-10 oF) 19 oF (10.5 oC), para abrir la vlvula.
La cada de presin a travs del evaporador, la cual caus esta condicin de alto sobrecalentamiento, aumenta con la carga
debido a la friccin este efecto de restriccin o de insuficiencia de refrigerante en el evaporador, aumenta cuando la
demanda sobre la capacidad de la termo vlvula es mayor.
Para las figuras 1 y 2 - la carga del bulbo y el refrigerante = R-22.
P1 = Presin del bulbo (fuerza que abre)
P2 = Presin del evaporador (fuerza que cierra)
P3 = Presin del resorte (fuerza que cierra)
1. Utilice una vlvula con igualador externo, cuando la cada de presin sea ms de:
a) 3 psi a travs de un evaporador, en una aplicacin de temperatura alta.
b) 2 psi a travs de un evaporador, en una aplicacin de temperatura media.
c) 1 psi a travs de un evaporador, en una aplicacin de temperatura baja.
2. Utilice siempre una vlvula con igualador externo, cuando se use un distribuidor. Dependiendo de la marca,
tamao y nmero de salidas, la cada de presin a travs del distribuidor, slo puede estar en cualquier punto
del rango de 5 a 30 psi.
214
Problemas y Soluciones
215
Problemas y Soluciones
216
Problemas y Soluciones
1. Alta temperatura: 5o a 7 oC (10o a 12 oF) de sobrecalentamiento (para temperaturas de evaporacin de -1 oC [30 oF] o mayores).
2. Temperatura media: 3o a 5 oC (5o a 10 oF) de sobrecalentamiento (para temperaturas de evaporacin de -18o a -1 oC [0o a 30 oF ]).
3. Temperatura baja: 1o a 3 oC (2o a 5 oF) de sobrecalentamiento (para temperaturas de evaporacin abajo de -18 oC [0 oF]).
Tabla Temperatura-Presin
C F R12 R13 R22 R500 R502 R717 C F R12 R13 R22 R500 R502 R717
-73.3 -100 27.0 7.5 25.0 --- 23.3 27.4 -8.9 16 18.4 211.9 38.7 24.2 47.8 29.4
-70.5 -95 26.4 10.9 24.1 --- 22.1 26.8 -7.8 18 19.7 218.8 40.9 25.7 50.1 31.4
-67.7 -90 25.7 14.2 23.0 --- 20.7 26.1 -6.7 20 21.0 225.7 43.0 27.3 52.5 33.5
-65.0 -85 25.0 18.2 21.7 --- 19.0 25.3 -5.6 22 22.4 233.0 45.3 29.0 55.0 35.7
-62.2 -80 24.1 22.2 20.2 --- 17.1 24.3 -4.4 24 23.9 240.3 47.6 30.7 57.5 37.9
-59.4 -75 23.0 27.1 18.5 --- 15.0 23.2 -3.3 26 25.4 247.8 49.9 32.5 60.1 40.2
-56.6 -70 21.8 32.0 16.6 --- 12.6 21.9 -2.2 28 26.9 255.5 52.4 34.3 62.8 42.6
-53.8 -65 20.5 37.7 14.4 --- 10.0 20.4 -1.1 30 28.5 263.2 54.9 36.1 65.4 45.0
-51.1 -60 19.0 43.5 12.0 --- 7.0 18.6 0.0 32 30.1 271.3 57.5 38.0 68.3 47.6
-48.3 -55 17.3 50.0 9.2 --- 3.6 16.6 1.1 34 31.7 279.5 60.1 40.0 71.2 50.2
-45.5 -50 15.4 57.0 6.2 --- 0.0 14.3 2.2 36 33.4 287.8 62.8 42.0 74.1 52.9
-42.8 -45 13.3 64.6 2.7 --- 2.1 11.7 3.3 38 35.2 296.3 65.6 44.1 77.2 55.7
-40.0 -40 11.0 72.7 0.5 7.9 4.3 8.7 4.4 40 37.0 304.9 68.5 46.2 80.2 58.6
-37.2 -35 8.4 81.5 2.6 4.8 6.7 5.4 7.2 45 41.7 327.5 76.0 51.9 88.3 66.3
-34.4 -30 5.5 91.0 4.9 1.4 9.4 1.6 10.0 50 46.7 351.2 84.0 57.8 96.9 74.5
-33.3 -28 4.3 94.9 5.9 0.0 10.6 0.0 12.8 55 52.0 376.1 92.6 64.2 106.0 83.4
-32.2 -26 3.0 98.9 6.9 0.7 11.7 0.8 15.6 60 57.7 402.3 101.6 71.0 115.6 92.9
-31.1 -24 1.6 103.0 7.9 1.5 13.0 1.7 18.3 65 63.8 429.8 111.2 78.2 125.8 103.1
-30.0 -22 0.3 107.3 9.0 2.3 14.2 2.6 21.1 70 70.2 458.7 121.4 85.8 136.6 114.1
-28.9 -20 0.6 111.7 10.1 3.1 15.5 3.6 23.9 75 77.0 489.0 132.2 93.9 148.0 125.8
-27.8 -18 1.3 116.2 11.3 4.0 16.9 4.6 26.7 80 84.2 520.8 143.6 102.5 159.9 138.3
-26.7 -16 2.1 120.8 12.5 4.9 18.3 5.6 29.4 85 91.8 --- 155.7 111.5 172.5 151.7
-25.6 -14 2.8 125.7 13.8 5.8 19.7 6.7 32.2 90 99.8 --- 168.4 121.2 185.8 165.9
-24.4 -12 3.7 130.5 15.1 6.8 21.3 7.9 35.0 95 108.3 --- 181.8 131.2 199.7 181.1
-23.2 -10 4.5 135.4 16.5 7.8 22.8 9.0 37.8 100 117.2 --- 195.9 141.9 214.4 197.2
-22.2 -8 5.4 140.5 17.9 8.8 24.4 10.3 40.6 105 126.6 --- 210.8 153.1 229.7 214.2
-21.1 -6 6.3 145.7 19.3 9.9 26.0 11.6 43.3 110 136.4 --- 226.4 164.9 245.8 232.3
-20.0 -4 7.2 151.1 20.8 11.0 27.7 12.9 46.1 115 146.8 --- 242.7 177.3 262.6 251.5
-18.9 -2 8.2 156.5 22.4 12.1 29.5 14.3 48.9 120 157.7 --- 259.9 190.3 280.3 271.7
-17.7 0 9.1 162.1 24.0 13.3 31.2 15.7 51.7 125 169.1 --- 277.9 203.9 298.7 293.1
-16.7 2 10.2 167.9 25.6 14.5 33.1 17.2 54.4 130 181.0 --- 296.8 218.2 318.0 315.0
-15.6 4 11.2 173.7 27.3 15.7 35.0 18.8 57.2 135 193.5 --- 316.6 233.2 338.1 335.0
-14.4 6 12.3 179.8 29.1 17.0 37.0 20.4 60.0 140 206.6 --- 337.3 248.8 359.1 365.0
-13.3 8 13.5 185.9 30.9 18.4 39.1 22.1 62.8 145 220.6 --- 358.9 265.2 381.1 390.0
-12.2 10 14.6 192.1 23.8 19.8 41.1 23.8 65.6 150 234.6 --- 381.5 282.3 403.9 420.0
-11.1 12 15.8 198.6 34.7 21.2 43.3 25.6 68.3 155 249.9 --- 405.2 300.1 427.8 450.0
-10.0 14 17.1 205.2 26.7 22.7 45.5 27.5 71.1 160 265.1 --- 429.8 318.7 452.6 490.0
Los nmeros en negritas = vaco en pulg. de Hg. Los nmeros en claro = psig
217
Problemas y Soluciones
218
Problemas y Soluciones
Solucin:
El bulbo deber ser sujetado a la lnea de succin, cerca
de la salida del evaporador, y si es posible, sobre un
tramo horizontal.
Limpie la lnea de succin completamente, antes de
sujetar el bulbo en su lugar.
Sujete el bulbo a una lnea de succin que tenga libre
drenaje.
Aisle el bulbo remoto del ambiente.
Coloque la lnea del igualador tan cerca del bulbo como
sea posible, del lado del compresor (vea figura 4).
Se recomienda posicionar la lnea del igualador despus
del bulbo. Por qu? Si hay una fuga en el empaque del
vstago de la vlvula termo expansin, entonces, el
refrigerante lquido viajar a travs de la lnea del igua-
lador del lado de alta al de baja, brincndose el bulbo.
Si la lnea del igualador est antes del bulbo, del lado del
evaporador, y el empaque se fuga, el refrigerante que
pase por la lnea del igualador, mantendr el bulbo
sensor artificialmente fro, forzando as a la vlvula
termo expansin a permanecer en posicin cerrada (es
decir, en alto sobrecalentamiento. Si lo anterior ocurre,
con la lnea del igualador conectada despus del bulbo,
la refrigeracin se seguir llevando a cabo. Una fuga
relativamente pequea, no tendr efecto en el sobreca-
lentamiento. Sin embargo, una fuga grande, puede
causar un alto sobrecalentamiento en el evaporador,
causando simultneamente un bajo sobrecalentamien-
to en el compresor. NOTA: Una fuga en el empaque del
vstago de la vlvula, se diagnostica fcilmente, por la
escarcha que se forma en la lnea del igualador, en
sistemas de baja y media temperatura. Cambie el en-
samble o la vlvula termo expansin, antes que ocurra un
dao en el compresor.
Si se usa ms de una vlvula termo expansin en
evaporadores adyacentes o secciones de evaporado-
res, asegrese que el bulbo remoto y la lnea del iguala-
dor de cada vlvula, estn aplicados a la lnea de succin
del evaporador alimentado por esa vlvula (vea figura 6).
219
Problemas y Soluciones
220
Problemas y Soluciones
Subenfriamiento Excesivo
Causa probable: Solucin:
Circuitos de subenfriamiento en el condensador. Balancee correctamente los componentes del sistema.
Intercambiador de calor en la lnea de lquido.
Subenfriamiento mecnico, o
una combinacin de los tres (vea "Condensador de
Mayor Capacidad" para complicaciones del sistema).
221
Problemas y Soluciones
222
Problemas y Soluciones
PRESION DE DESCARGA
223
Problemas y Soluciones
Mtodo de una
sola vlvula
224
Problemas y Soluciones
225
Problemas y Soluciones
PRESION DE SUCCION
226
Problemas y Soluciones
227
Problemas y Soluciones
MISCELANEO
228
Problemas y Soluciones
Controles Defectuosos
Solucin:
Verifique el tamao del transformador del circuito de
control. Hace contacto? Se ator y qued abierto?
Revise las conexiones de terminales y contactores.
229
Problemas y Soluciones
230
Informacin Tcnica
Captulo 15
SISTEMAS DE UNIDADES, FACTORES DE
CONVERSION E INFORMACION TECNICA
231
Informacin Tcnica
() cuadrado; significa que el nmero dentro del parn- Para nmeros mayores que la unidad:
tesis, se debe multiplicar por s mismo (elevar al
10 1 = 10 (10)
cuadrado). Se puede hacer sin parntesis. .
Ejemplo: (3) = 3 = 3 x 3 = 9. 10 2 = 100 (10 x 10)
10 3 = 1000 (10 x 10 x 10)
() cubo; significa que el nmero dentro del parntesis, 6
se debe multiplicar dos veces por s mismo (elevar al 10 = 1'000,000 (10 x 10 x 10 x 10 x 10 x 10) etc.
cubo). Se puede hacer sin parntesis. . As por ejemplo, para indicar 540,000 se puede expresar
Ejemplo: (3) = 3 = 3 x 3 x 3 = 27. 5.4 x 10 5.
a/b significa una divisin; el nmero de arriba "a" se va a Para nmeros menores que uno:
dividir entre el nmero de abajo "b". Ejemplo: Si "a"
10 -1 = 0.1 (0.10)
= 8 y "b" = 2, a/b = 8/2 = 8 2 = 4.
10 -2 = 0.01 (0.10 x 0.10)
(delta), significa una diferencia. Ejemplo: .
10 -3 = 0.001 (0.10 x 0.10 x 0.10)
T = diferencia de temperaturas.
10 -6 = 0.000001 (0.10 x 0.10 x 0.10 x 0.10 x 0.10 x 0.10)
La mayora de los clculos incluyen el uso de unidades etc...
bsicas. Estas se expresan en dgitos. En la relacin
9 x 3 = 27, 9 y 3 son dgitos y 27 est formado por dos As por ejemplo, para indicar 0.00072 se puede expresar
dgitos, 2 y 7. En la mayora de los sistemas de unidades, 7.2 x 10 -4.
como el mtrico, la unidad bsica es 1 y los dgitos
mltiplos (mayores de la unidad) y sub mltiplos (menores Redondeo de Nmeros
de la unidad), estn sobre la base de 10 (decimal). En clculos de refrigeracin, no es frecuente el uso de
Por ejemplo, si el dgito 1 lo multiplicamos por 10, ser 10; fracciones ( o decimales ) de la unidad, sobre todo cuando
cada multiplicacin subsecuente por 10 ser 100; 1,000; no se requiere tanta precisin. En estos casos, cuando el
10,000; 100,000 y as sucesivamente. Si la unidad se decimal es menor de cinco, se redondea el nmero
divide entre 10, ser 0.1 y cada divisin subsecuente ser ignorando la fraccin decimal. Cuando la fraccin es 5 o
0.01; 0.001; 0.0001 y as sucesivamente. mayor, se redondea al siguiente nmero ms grande.
Cada nivel de multiplicacin o divisin tiene un nombre; por Por ejemplo: 27.3 se redondea a 27 y 27.5 a 28.
ejemplo los mltiplos de la unidad:
Sistemas de Unidades
smb. prefijo cantidad ejemplo
Desde que el cientfico ingls ISAAC NEWTON
D = deca = 10 Decmetro
(1642-1727) estableci el trascendental enunciado de que
H = hecta = 100 Hectlitro
sobre la tierra y en su vecindad inmediata, la aceleracin
K = kilo = 1,000 Kilogramo
de un cuerpo es directamente proporcional a la fuerza
M = mega = 1'000,000 Mega ohm
resultante que acta sobre el mismo, e inversamente
G = giga = 1,000,000,000 Gigabyte
proporcional a su masa (a = F/m), desde entonces, los
T = tera = 1,000,000,000,000
sistemas de unidades han sido basados en esto.
Y los submltiplos de la unidad:
Antes de este enunciado, las unidades no estaban agrupa-
d = deci = 0.1 decmetro das. Las unidades de longitud eran el metro, el pie y sus
c = centi = 0.01 centgrado mltiplos y submltiplos; las unidades de tiempo son el
M = mili = 0.001 mililitro segundo, minuto, hora, da, etc. No existan los sistemas
= micro = 0.000001 micrn de unidades bien definidos como los conocemos ahora.
n = nano = 0.000000001 nanofaradio Analizando la ecuacin de la segunda ley de Newton,
p = pico = 0.000000000001 podemos expresarla tambin como F = ma, y as, pode-
mos decir que una unidad de fuerza (F) es producida por
En algunos clculos, es difcil trabajar con cantidades que
una unidad de aceleracin (a), sobre un cuerpo que tiene
utilizan muchos ceros, ya sea a la derecha o a la izquierda
una masa (m) de una unidad. Esto es muy simple aunque
del punto decimal. En estos casos se puede emplear un
suene complicado; pero, cmo denominaremos a esas
nmero especial llamado "potencia de diez" para expresar
unidades de aceleracin, de masa y de fuerza? Primera-
estos tipos de cantidades.
mente, definiremos un sistema de unidades como sistema
"Potencia de diez", significa que el nmero 10 se multiplica de unidades compatibles y de proporcin constante, con
por s mismo, el nmero deseado de veces para obtener la segunda ley de Newton.
el nmero de ceros requeridos. El nmero de veces que
Partiendo de esta definicin, un sistema de unidades debe
10 se debe de multiplicar por s mismo, se muestra por un
tener unidades compatibles con la masa y la fuerza. As,
pequeo nmero arriba y a la derecha del nmero 10. Este
si medimos la masa en kilogramos y la aceleracin en
nmero tambin se llama "exponente", y se utiliza como se
m/seg, entonces la fuerza tendr las siguientes unidades:
muestra a continuacin:
232
Informacin Tcnica
F = ma = kg x m = Newton (N) Otras unidades del sistema ingls son: oF, btu, hp, el galn,
seg psi, etc. y los mltiplos y submltiplos de:
pie: milla, rod, fathom, yarda y pulgada.
Si utilizamos unidades inglesas:
libra: tonelada, onza y grano.
F = ma = lb x pie = poundal
seg galn: bushel, peck, cuarto, pinta, gill, onza, dram, y
minim.
Las unidades de la fuerza son, pues, una combinacin de
las unidades fundamentales, y como se puede observar, Sistema Mtrico Decimal - Tiene como unidades bsi-
deben ser compatibles; no se combinan kilogramos con cas el kilogramo (kg), el metro (m) y el segundo (seg).
pies, ni libras con metros. As pues, se formaron los Al sistema mtrico se le llama decimal, porque algunas
primeros sistemas de unidades. Curiosamente, a la uni- unidades son en base del 10, como el metro y el kilogramo.
dad de fuerza en el sistema mtrico se le llam Newton, en Hasta hace poco, era el sistema de unidades ms amplia-
honor a este cientfico ingls, y la unidad de fuerza en el mente utilizado en todo el mundo, incluyendo nuestro pas,
sistema ingls se llama poundal. donde era el sistema de unidades oficial. Decimos que
"era", porque tambin se tiene que adoptar el Sistema
Sistema Ingls - Es el sistema que tiene como base el pie Internacional, como ya lo han hecho muchos otros pases.
(ft), la libra (lb) y el segundo (seg). El sistema ingls no es Ya que se tiene que hacer este cambio, las otras unidades
un sistema decimal como el mtrico, sino que sus unidades del sistema mtrico se mencionarn en el sistema interna-
estn basadas en mltiplos y submltiplos de 8 y de 12. cional, ya que algunas son las mismas y otras son muy
Ejemplo: 1 pie = 12 pulgadas; 1 yarda = 3 pies = 36 parecidas, puesto que son derivadas de las mismas unida-
pulgadas; 1 galn = 4 cuartos = 8 pintas; 1 libra = des bsicas.
16 onzas; etc. Se origin en Inglaterra, y actualmente se
usa en algunos pases en los que se impuso, por ser estos Sistema Internacional (SI) - Le Systme International
conquistados o colonizados por los ingleses. Aunque d'Units, es un sistema de unidades que se pretende se
estos pases son una minora, tiene una difusin grande y utilice en todos los pases del mundo, para uniformar los
una fuerte influencia, sobre todo en Asia y en Amrica. conceptos y que desde el punto de vista tcnico, se hable
En el caso particular de nuestro pas, donde el sistema el mismo lenguaje.
oficial es el Mtrico Decimal, existe una gran influencia del En la actualidad, en casi todos los pases europeos es
sistema ingls por la cercana con Estados Unidos, donde obligatorio el uso del SI, pero todava faltan muchos pases
se usa el sistema ingls. Esta influencia se debe por adoptarlo.
principalmente a la importacin de tecnologa y literatura.
Las unidades bsicas en el SI son el metro (m), el kilogra-
Este sistema tiende a desaparecer, ya que se cre un mo (kg) y el segundo (s), entre otras.
sistema de unidades basado en el sistema mtrico, y que
se pretende que sea el nico que se use en el mundo (ver
CANTIDAD UNIDAD SIMBOL FORMUL
Sistema Internacional). En Estados Unidos se adopt
desde hace unos 20 aos, pero el proceso de cambio Frecuencia Hertz Hz 1/s
obviamente se va a llevar algunos aos ms. Fuerza Newton N kgm/s
Presin (esfuerzo) Pascal Pa N/m
Energa, trabajo, calor Joule J Nm
CANTIDAD O "DIMENSION" UNIDAD SIMBOLO
Potencia Watt W J/s
Longitud metro m
Carga elctrica Coulomb C As
Masa kilogramo kg
Tiempo segundo s Potencial elctrico (fem) Volt V W/A
Corriente elctrica ampere A Capacitancia Farad F C/V
Temperatura kelvin* K
Cantidad de sustancia mol mol Resistencia elctrica Ohm V/A
Intensidad luminosa candela cd Conductancia Siemens S A/V
Angulo plano radian rd
Flujo magntico Weber Wb Vs
Angulo slido steradian sr
* Aunque el grado Kelvin es la unidad de temperatura absoluta Densidad del flujo mag. Tesla T Wb/m
oficial en el SI, se permite el uso de grados centgrados o Celsius
Inductancia Henry H Wb/A
(C). K= C + 273.15 .
Tabla 15.1 - Unidades bsicas del Sistema Internacional. Flujo luminoso Lumen lm cdsr
Iluminancia Lux Ix lm/m
233
Informacin Tcnica
En las tablas 15.1, 15.2a y 15.2b, se presenta una lista completa de las
unidades del SI. En las dems tablas, se muestran los factores de
conversin de las unidades del sistema ingls y del sistema mtrico
"antiguo" al Sistema Internacional y viceversa.
234
Informacin Tcnica
Temperatura
La temperatura, es una propiedad que mide la intensidad La temperatura debe designarse en forma ms precisa
o nivel de calor de una sustancia. La temperatura no debe con referencia a una escala. El instrumento para medir la
confundirse con el calor, ya que la temperatura no mide la temperatura se llama termmetro; el ms comn, es el
cantidad de calor en una sustancia, slo nos indica qu tan que se basa en la expansin uniforme de un lquido dentro
caliente o qu tan fra est esa sustancia. de un tubo de vidrio sellado. Este tubo tiene en el fondo un
bulbo donde se aloja el lquido (mercurio o alcohol).
C F C F C F C F C F
-73 -100 -148 -18.9 -2 28.4 10.6 51 123.8 40.0 104 219.2 56.1 133 271.4
-68 -90 -130 -18.3 -1 30.2 11.1 52 125.6 40.6 105 221.0 56.7 134 273.2
-62 -80 -112 -17.8 0 32.0 11.7 53 127.4 41.1 106 222.8 57.2 135 275.0
-57 -70 -94 -17.2 1 33.8 12.2 54 129.2 41.7 107 224.6 57.8 136 276.8
-51 -60 -76 -16.7 2 35.6 12.8 55 131.0 42.2 108 226.4 58.3 137 278.6
-45.6 -50 -58.0 -16.1 3 37.4 13.3 56 132.8 42.8 109 228.2 58.9 138 280.4
-45.0 -49 -56.2 -15.6 4 39.2 13.9 57 134.6 43.3 110 230.0 59.4 139 282.2
-44.4 -48 -54.4 -15.0 5 41.0 14.4 58 136.4 43.9 111 231.8 60.0 140 284.0
-43.9 -47 -52.6 -14.4 6 42.8 15.0 59 138.2 44.4 112 233.6 60.6 141 285.8
-43.3 -46 -50.8 -13.9 7 44.6 15.6 60 140.0 45.0 113 235.4 61.1 142 287.6
-42.8 -45 -49.0 -13.3 8 46.4 16.1 61 141.8 45.6 114 237.2 61.7 143 289.4
-42.2 -44 -47.2 -12.8 9 48.2 16.7 62 143.6 46.1 115 239.0 62.2 144 291.2
-41.7 -43 -45.4 -12.2 10 50.0 17.2 63 145.4 46.7 116 240.8 62.8 145 293.0
-41.1 -42 -43.6 -11.7 11 51.8 17.8 64 147.2 47.2 117 242.6 63.3 146 294.8
-40.6 -41 -41.8 -11.1 12 53.6 18.3 65 149.0 47.8 118 244.4 63.9 147 296.6
-40.0 -40 -40.0 -10.6 13 55.4 18.9 66 150.8 48.3 119 246.2 64.4 148 298.4
-39.4 -39 -38.2 -10.0 14 57.2 19.4 67 152.6 48.9 120 248.0 65.0 149 300.2
-38.9 -38 -36.4 -9.4 15 59.0 20.0 68 154.4 49.4 121 249.8 65.6 150 302.0
-38.3 -37 -34.6 -8.9 16 60.8 20.6 69 156.2 50.0 122 251.6 66.1 151 303.8
-37.8 -36 -32.8 -8.3 17 62.6 21.1 70 158.0 50.6 123 253.4 66.7 152 305.6
-37.2 -35 -31.0 -7.8 18 64.4 21.7 71 159.8 51.1 124 255.2 67.2 153 307.4
-36.7 -34 -29.2 -7.2 19 66.2 22.2 72 161.6 51.7 125 257.0 67.8 154 309.2
-36.1 -33 -27.4 -6.7 20 68.0 22.8 73 163.4 52.2 126 258.8 68.3 155 311.0
-35.6 -32 -25.6 -6.1 21 69.8 23.2 74 165.2 52.8 127 260.6 68.9 156 312.8
-35.0 -31 -23.8 -5.6 22 71.6 23.9 75 167.0 53.3 128 262.4 69.4 157 314.6
-34.4 -30 -22.0 -5.0 23 73.4 24.4 76 168.8 53.9 129 264.2 70.0 158 316.4
-33.9 -29 -20.2 -4.4 24 75.2 25.0 77 170.6 54.4 130 266.0 70.6 159 318.2
-33.3 -28 -18.4 -3.9 25 77.0 25.6 78 172.4 55.0 131 267.8 71.1 160 320.0
-32.8 -27 -16.6 -3.3 26 78.8 26.1 79 174.2 55.6 132 269.6
-32.2 -26 -14.8 -2.8 27 80.6 26.7 80 176.0
-31.7 -25 -13.0 -2.2 28 82.4 27.2 81 177.8 VALORES DE GRADOS SOLO
-31.1 -24 -11.2 -1.7 29 84.2 27.8 82 179.6 C F F C
-30.6 -23 -9.4 -1.1 30 86.0 28.3 83 181.4 1= 1.8 1= 0.56
-30.0 -22 -7.6 -0.6 31 87.8 28.9 84 183.2 2= 3.6 2= 1.11
-29.4 -21 -5.8 0 32 89.6 29.4 85 185.0
3= 5.4 3= 1.67
-28.9 -20 -4.0 0.6 33 91.4 30.0 86 186.8
4= 7.2 4= 2.22
-28.3 -19 -2.2 1.1 34 93.2 30.6 87 188.6
5= 9.0 5= 2.78
-27.8 -18 -0.4 1.7 35 95.0 31.1 88 190.4
6= 10.8 6= 3.33
-27.2 -17 1.4 2.2 36 96.8 31.7 89 192.2
7= 12.6 7= 3.89
-26.7 -16 3.2 2.8 37 98.6 32.2 90 194.0
-26.1 -15 5.0 3.3 38 100.4 32.8 91 195.8 8= 14.4 8= 4.44
-25.6 -14 6.8 3.9 39 102.2 33.3 92 197.6 9= 16.2 9= 5.00
-25.0 -13 8.6 4.4 40 104.0 33.9 93 199.4
-24.4 -12 10.4 5.0 41 105.8 34.3 94 201.2 F = 1.8 C + 32 = 9/5 C + 32
-23.9 -11 12.2 5.6 42 107.6 35.0 95 203.0 C = 5/9 (F - 32) = (F -32) /1.8
-23.3 -10 14.0 6.1 43 109.4 35.6 96 204.8 K = C + 273.15
-22.8 -9 15.8 6.7 44 111.2 36.1 97 206.6 K = 5/9 R
-22.2 -8 17.6 7.2 45 113.0 36.7 98 208.4 R = F + 459.69
-21.7 -7 19.4 7.8 46 114.8 37.2 99 210.2 R = 1.8 K
-21.1 -6 21.2 8.3 47 116.6 37.8 100 212.0
-20.6 -5 23.0 8.9 48 118.4 38.3 101 213.8
-20.0 -4 24.8 9.4 49 120.2 38.9 102 215.6
-19.4 -3 26.6 10.0 50 122.0 39.4 103 217.4
Tabla 15.4 - Tabla de conversin de temperaturas.
235
Informacin Tcnica
236
Informacin Tcnica
Presin
La presin se define como la fuerza aplicada sobre una Presin Absoluta - Es la suma de la presin atmosfrica
superficie, por lo que sus unidades son kgf/m = N/m. ms la presin manomtrica. Si esta ltima es positiva, se
Es una de las propiedades termodinmicas ms tiles, suman, y si es negativa, se restan.
porque se mide directamente con facilidad. La unidad de
Presin Absoluta = presin atmosfrica + presin mano-
presin en el SI, es el N/m y se le llama Pascal (Pa), en
mtrica.
honor al fsico francs Blaise Pascal.
Presin Absoluta = presin atmosfrica - presin mano-
Existen tres tipos de presin: a) Atmosfrica o Baromtri-
mtrica (vaco).
ca, b) Manomtrica, y c) Absoluta.
Las unidades con que se miden comnmente las presiones,
Presin Atmosfrica - Es la presin ejercida por el peso
son kg/cm en el sistema mtrico, y lb/in en el sistema
del aire atmosfrico, al ser atrado por la fuerza de la
ingls. Las presiones negativas o vaco, se acostumbra
gravedad. Esta presin vara con relacin a la altitud sobre
medirlas en mm de Hg y pulgadas de mercurio, respecti-
el nivel del mar (ver figura 13.6 del captulo de Psicrometra).
vamente.
Tambin se le llama presin baromtrica, porque el instru-
mento utilizado para medirla, se llama barmetro. En la solucin de la mayora de los problemas de ingenie-
El italiano Evangelista Torricelli, fue el primero en medir ra sobre presin y volumen, es necesario utilizar valores
esta presin, utilizando un barmetro de mercurio. El valor de presin absoluta. La escala de presin absoluta, al igual
que l obtuvo es de 760 mm de mercurio al nivel del mar. que las de temperatura absoluta, no tiene valores negati-
A estas unidades (mm Hg) tambin se les llama Torricelli vos ni combina diferentes unidades. Inicia en el cero
(Torr). El valor de la presin atmosfrica al nivel del mar, absoluto (0 Pa), que corresponde al vaco absoluto, y de
es como sigue: all aumenta. En la mayora de las operaciones, el Pascal
(Pa) resulta una unidad muy pequea, por lo que
Sistema Internacional = 101,325 Pa
generalmente se utilizan mltiplos de ste, que son el
(kiloPascales) = 101.325 kPa
kiloPascal (kPa) que es igual a 1,000 Pa, o bien el bar, que
Sistema Mtrico = 1.033 kg/cm = 760 mm Hg. es igual a 100,000 Pascales = 100 kPa. Al kiloPascal
tambin se le conoce como pize (pz).
Sistema Ingls = 14.696 psi = 29.92 in Hg.
En el sistema ingls, se hace una clara distincin entre
Presin Manomtrica - Cuando se desea medir la pre-
libras por pulgada cuadrada absolutas (psia por sus siglas
sin dentro de un sistema cerrado, se utiliza un instrumen-
en ingls de Pound per Square Inch Absolute), y libras por
to llamado manmetro, por eso se le llama presin mano-
pulgada cuadrada manomtricas (psig por sus siglas en
mtrica. La presin dentro de un sistema cerrado, puede
ingls de Pounds per Square Inch Gauge). Cuando slo se
ser mayor o menor que la atmosfrica. A la presin mayor
usa psi sin la "a" o la "g", generalmente se refiere a
que la atmosfrica, se le llama positiva; y a la menor, se le
diferencias o cadas de presin.
llama negativa o vaco. El manmetro marca la diferencia
de presiones entre la que existe dentro del sistema y la
presin atmosfrica del lugar.
237
Informacin Tcnica
Factores de Conversin
Un factor de conversin es una cantidad (entera o fraccionaria) que muestra la relacin entre dos unidades de medicin.
Los factores de conversin son muy tiles para resolver problemas donde se utilizan frmulas en que intervienen dos
o ms unidades diferentes o donde la respuesta requiere una unidad de medicin diferente a la usada en el problema.
A continuacin se vern los factores para convertir unidades de un sistema a otro, principalmente del ingls al SI;
agrupndolos por cada una de las cantidades ms comnmente utilizadas. Tambin, se definirn las cantidades ms
importantes y se darn algunos ejemplos y frmulas para calcularlas.
Longitud
La longitud se define como la distancia entre dos puntos. La unidad de longitud en el SI es el metro (m).
1 m = 10 decmetros (dm) = 100 centmetros (cm) = 1,000 milmetros (mm) = 1'000,000 micrones () =
0.001 kilmetros (km).
238
Informacin Tcnica
rea
La medicin de una rea o superficie, es la medicin de un espacio bidimensional. Las unidades de rea en el SI, son
las unidades de longitud al cuadrado (m x m = m).
1 m = 100 dm = 10,000 cm = 1 x 1'000,000 mm = 0.001 hectreas (ha).
El rea de las diferentes figuras geomtricas, se encuentra aplicando frmulas sencillas; por ejemplo:
A=axb A=
axb A=
bxh A=
D == r
2 2 4
x 0.3861 = mi x 10,000 = cm
x 0.001563 = mi x 929.03 = cm
x 4,840 = yd x 6.4516 = cm
x 43,560 = ft 1,296 = yd
259 = mi x 0.155 = in
x 11,959.9 = yd
239
Informacin Tcnica
V=axbxc V=
rL == D L V=
4 r
4 3
240
Informacin Tcnica
Masa
En nuestra vida cotidiana, por tradiciones usamos un sistema de unidades mixto e incompatibles; es decir, usamos el
kg tanto como unidad de fuerza, como de masa o para presin.
La literatura abunda en una confusin entre fuerza y masa, que sin duda, proviene de que la masa puede medirse por
la fuerza de gravedad (como en una bscula) y, consecuentemente, se usa la misma unidad (el kilogramo) para medir
cada una, sin indicar si es de masa o de fuerza. Es importante hacer la diferencia entre lo uno y lo otro. La palabra peso,
se usa para indicar fuerza de gravedad, y masa, es la que se compara en una bscula o balanza. Ejemplo: cuando se
dice "ese bulto pesa 30 kg", es ms probable que se quiera indicar una masa. Cuando se dice "el empuje del resorte
sobre el pistn es de 6 kg", se est haciendo referencia a una fuerza.
Un kg. masa, es una cantidad absoluta de materia. Esto significa que un kg de materia en reposo, siempre es un kg.,
independientemente de su situacin en el espacio, an cuando la fuerza de gravedad sea pequea o nula.
La unidad de masa en el SI, es el kilogramo (kg).
1 kg =1,000 gramos (g) = 1'000,000 miligramos (mg) = 1 litro agua @ 4oC.
Nota: En el sistema de unidades ingls, existen dos tipos de masa, el Avoirdupois y el Troy.
X 1,000 = kg X 0.37324 = kg
X 31.10 =g X 28.35 =g
Onzas (troy) Onzas (avoir)
X 1.09714 = oz (avoir) X 0.9115 = oz (troy)
(oz t) (oz)
X 480.0 = granos X 437.5 = granos
241
Informacin Tcnica
Caudal (Flujo)
El caudal es el paso de una cantidad de masa (kg), por una unidad de tiempo (s). El caudal se mide de 3 maneras
distintas, y las unidades en el sistema internacional SI, son diferentes para cada una:
Caudal en base a la masa - kg/s
Caudal en base al volumen - m/s
Caudal en base a la masa por rea - kg/ms
Velocidad Lineal
La velocidad lineal es el desplazamiento de un objeto con respecto al tiempo; por lo que, sus unidades son de longitud
por tiempo. En el SI son m/s.
242
Informacin Tcnica
Aceleracin Lineal
La aceleracin se puede definir como: el incremento de velocidad con respecto al tiempo. Como vimos al principio de
este captulo, una cantidad unitaria de aceleracin se indica por un metro por segundo y por segundo; es decir, las
unidades de la aceleracin son dimensiones de longitud por unidad de tiempo al cuadrado m/s.
Fuerza
Una fuerza cuando se aplica a un cuerpo en reposo, lo hace que se mueva.
Como vimos al inicio de este captulo, la fuerza es igual a una unidad de masa (kg) por una unidad de aceleracin
(m/s), lo que resulta F = kg x m/s. La unidad de fuerza en el SI es entonces el kg-m/s que se le llama Newton (N).
1 N = 1 kg-m/s. El Newton es la fuerza que aplicada a un cuerpo con masa de 1 kg, le da una aceleracin de
1 m/s.
Otra unidad de fuerza es el kilogramo - fuerza (kgf) que se le llama as para diferenciarlo del kilogramo masa (kg).
1 kgf = 9.8066 N (aceleracin de la gravedad).
En la mayora de los pases europeos, se ha adoptado el kilopond como unidad de fuerza, en lugar del kgf.
243
Informacin Tcnica
Para determinar cualquier factor de conversin, donde intervienen dos o ms unidades, el procedimiento es muy simple;
por ejemplo, el factor para convertir m/kg a ft/lb (tabla 15.14), el cual es 16.018647, se determina de la siguiente
manera:
Las unidades que conocemos son m/kg, y queremos convertir una cantidad cualquiera a ft/lb. Primero, necesitamos
saber cuntos pies cbicos tiene un metro cbico. De la tabla 15.8 vemos que 1 m = 35.31447 ft. tambin necesitamos
saber cuntas libras tiene un kilogramo; de la tabla 15.9, vemos que 1 kg = 2.20458 lb. El procedimiento es el siguiente:
De la misma manera se puede proceder para cualquier otro factor, an conociendo solamente las equivalencias bsicas.
Ntese que el valor de una de las unidades es siempre uno (1) , y que se puede utilizar como multiplicador o como divisor,
sin cambiar el valor de la ecuacin.
Ejemplo: encontrar el volumen en m de una cmara que tiene las siguientes dimensiones, largo = 80 pies, ancho = 50
pies y alto = 12 pies.
De la frmula para encontrar el volumen de un prisma recto (tabla 15.7) v= largo x ancho x alto.
v = 80 ft x 50 ft x 12 ft = 48,000 ft
__ 1 m___
v = 48,000 ft x = 1,359.2 m
35.3145 ft
Obsrvese que el uno del factor de conversin va arriba en este caso, para que se puedan cancelar los factores
comunes (ft).
244
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245
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Potencia
La potencia es la rapidez o velocidad con que la energa se transforma en trabajo; de aqu que sus unidades sean de
trabajo (J) por unidades de tiempo (s). La unidad de la potencia en el SI es el Watt (W); entonces 1 W = J/s. Algunas
veces se emplea mejor el kiloWatt (kW) que equivale a 1,000 W. Otras unidades comunes de potencia son el caballo
de vapor (cv) en el sistema mtrico, y el horse power (hp) en el sistema ingls. Tambin, el kilogramo fuerza metro
por segundo (kgfm/s).
Viscosidad
La viscosidad de un fluido se puede definir como su resistencia a fluir. Por eso existe la friccin en los fluidos.
Debido a que existen ms de cinco unidades diferentes para la viscosidad absoluta, es preciso entender el concepto
fsico de sta para utilizar las unidades apropiadas.
Un fluido al deslizarse sobre una superficie, la parte baja del fluido que est en contacto con la superficie tendr menor
velocidad que la parte superior, debido a la friccin. Mediante un razonamiento matemtico, despus de que el fluido
ha recorrido una distancia, tenemos que la viscosidad es:
246
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Transferencia de Calor
Nota: En la tabla 15.26 se muestra una lista de la conductividad trmica de algunos materiales.
247
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X 0.239 = kcal/kg C
kJ/kg K
X 0.2388 = btu/lb F Tabla 15.22 - Factores de conversin de
unidades de calor especfico.
X 4.184 = kJ/kg K
kcal/kg C
X 1.0 = btu/lb F
X 4.1868 = kJ/kg K
btu/lb F
X 1.0 = kcal/kg C
248
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Equivalentes de Refrigeracin
A continuacin, veremos algunas equivalencias de las trmica se refiere a una unidad de tiempo, como un da (24
unidades ms comnmente empleadas en refrigeracin. hrs) se le llama Tonelada Estndar comercial, y es igual a
Sin duda la que ms destaca es la Tonelada de Refrige- 288,000 btu/24h =12,000 btu/h. 1T.R.=12,000 btu/h.
racin, la cual es una medida arbitraria que surgi en E.U.,
donde la nica unidad que se manejaba era el btu. Como x 12,000 = btu/h
el btu es demasiado pequeo, para medir capacidades x 200 = btu/min
nominales de las plantas frigorficas y para clasificar
x 3,024 = kcal/h
equipo, haba necesidad de una unidad ms adecuada. T.R.
x 3.5145 = kW
La tonelada de refrigeracin est basada en la cantidad de
x 12,652 = kJ/h
calor en btu, que se requiere extraer a una tonelada corta
(2,000 lb) de agua a 32oF, para convertirla en hielo a 32oF. x 4.716 = hp
x 3.9683 = btu/h
El calor latente de congelacin (solidificacin) del agua, es
muy cercana a 144 btu/lb; por lo tanto, para congelar 2,000 kcal/h 3,024 = T.R
lb de agua, se requiere extraerle (2,000 lb X 144 btu/ x 0.2845 = kW
lb)=288,000 btu. Esta cantidad es la que define, de mane- 12,000 = T.R.
ra precisa, la unidad de refrigeracin norteamericana, y se
btu/h x 0.252 = kcal/h
llama tonelada estndar de refrigeracin. Si esta unidad
x 293 = kW
Tabla 15.24 - Factores de conversin de unidades de refrigeracin.
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Informacin Tcnica
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Informacin Tcnica
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Informacin Tcnica
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Informacin Tcnica
Notas: a. Los calores especficos para productos no incluidos en la lista, se pueden estimar como sigue:
Calor especfico arriba de congelacin = 0.20 + (0.008 x % agua).
Calor especfico abajo de congelacin = 0.20 + (0.003 x % agua).
b. Los calores latentes de fusin para productos no incluidos en la lista, se pueden estimar como sigue:
Calor de fusin = % agua x 79.7 kcal/kg.
c. Valor promedio.
d. Los huevos con albmen (clara) dbil, se congelan abajo de -1C.
e. Los limones en los mercados terminales se acostumbra almacenarlos entre 10 y 13C; algunas veces se usa 0C.
f. La temperatura ptima de almacenamiento, vara ampliamente con la regin donde se cultivan y/o con la variedad.
Por ejemplo, las temperaturas recomendadas para manzanas andan en el rango de 0C (Golden Delicious)
a 3.5C (McIntosh).
g. El perodo de almacenamiento permisible, vara ampliamente con el tipo de producto.
h. Las condiciones de diseo del cuarto son crticas.
i. Los camotes debern curarse de 10 a 14 das a 30C, y una hr entre 85 y 90% para un almacenamiento exitoso.
j. En los casos donde el producto es sellado del aire, o donde el % de hr no es crtico, la humedad relativa se dej
en blanco (---).
k. Con barriles de madera se requiere alta humedad para evitar que se resequen y resulten fugas.
l. Es deseable una humedad constante.
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Informacin Tcnica
MATERIAL k R* MATERIAL k R*
SUSTANCIAS VARIAS MATERIALES AISLANTES
Aire 0.175 5.714 Corcho (granulado) 0.34 2.941
Concreto 8.000 0.125 Madera Balsa 0.32 3.125
Vidrio 5.000 0.20 Fieltro 0.25 4.00
Plomo 243.000 0.004 Fibra de Vidrio 0.29 3.448
Vaco (alto) 0.004 250.0 Poliuretano 0.16 6.25
Hule, Celular 0.37 2.703
Aglomerado (pino) 0.57 1.754
Lana 0.26 3.846
Tabla 15.26 - Conductividad trmica de algunos materiales.
k = est dado en btu/hftF.
* R = recproco del coeficiente de transferencia de calor (k).
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Tubera de Cobre - La mayora de la tubera utilizada en refrigeracin es de cobre (excepto con amoniaco).
La tubera de cobre viene disponible en tipos rgido y flexible. Ambos tipos los hay disponibles en dos espesores de pared,
K y L. El tipo K es de pared gruesa, y el tipo L es de espesor mediano. La tubera ms usual en refrigeracin es el tipo
L. El cobre suave se presenta en rollos de 8 m y 15 m, y se utiliza principalmente en refrigeracin domstica y comercial.
Es muy flexible y se dobla fcilmente. Se fabrica en dimetros desde 3/16 hasta 3/4 de pulgada.
El tubo de cobre duro o rgido, se usa en refrigeracin comercial y aire acondicionado. No se debe doblar ni hacer
conexiones "flare", las uniones son soldadas. Se presenta en tramos de tubo de 6 m.
Longitud Equivalente de Tubera - Cada vlvula, conexin, accesorio y vuelta en una lnea de refrigeracin, contribuye
a la cada de presin por friccin debido a su restriccin a un flujo estable. Debido a la complejidad de calcular la cada
de presin a travs de cada una de ellas en lo individual, la prctica normal es establecer un equivalente en longitud de
tubera recta para cada accesorio.
256
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Procesos de Soldadura Capilar para Las conexiones de latn son aleaciones de cobre y zinc y
piezas forjadas. Por lo regular, tienen un extremo soldable
Tuberas de Cobre Rgido y uno roscado, para unir una pieza roscable con un tubo de
Antes de ver paso a paso el proceso recomendado para cobre. Comercialmente, se identifican nombrando prime-
soldar tubera de cobre rgido, mencionaremos algunas de ro la unin soldable y luego la roscable.
sus caractersticas y ventajas. Todos los tipos de conexiones antes mencionados, se
pueden obtener fcilimente en el mercado, y para identi-
Dimetros Nominal, Exterior e Interior ficarlas existe una manera comercial, dependiendo del
Los dimetros de las tuberas rgidas son nominales. Para tipo y del dimetro nominal. Normalmente, una conexin
conocer el dimetro exterior correspondiente, se debe que tiene el mismo dimetro en todos sus extremos, se
sumar 1/8 de pulgada al dimetro nominal y, si se quiere nombra por su medida nominal. En el caso de conexiones
conocer el dimetro interior, bastar con restar dos veces con rosca, se debe indicar claramente el lado roscable y
el espesor de la pared correspondiente. Ver figura 15.29. el tipo de rosca (interior o exterior). Para las conexiones
soldables con reduccin, se da primero el dimetro mayor
Las principales caractersticas y ventajas de la tubera de y luego el menor, como en el caso de coples y codos
cobre rgido son: reducidos. Las tees reducidas, tomando en cuenta que
- Resistencia a la corrosin. tienen dos lados en lnea recta, se nombra primero el de
- Se fabrican sin costura. mayor dimetro, luego el extremo opuesto y finalmente el
- Continuidad de flujo. dimetro del centro.
- Facilidad de unin.
- Fcil de cortar y de soldar. Proceso de Soldadura Capilar
Conexiones Soldables La unin de tubera de cobre y conexiones soldables, se
hace por medio de "soldadura capilar". Este tipo de
soldadura se basa en el fenmeno fsico de la capilaridad,
que se define como sigue: cualquier lquido que moje un
cuerpo slido, tiende a deslizarse por la superficie del
mismo, independientemente de la posicin en que se
encuentre. Al realizar una soldadura, se calientan el tubo
y la conexin hasta alcanzar la temperatura de fusin de
Figura 15.29 - Determi-
la soldadura, la cual correr por el espacio entre el tubo y
nacin del DE y DI de
un tubo rgido. la conexin, cualquiera que sea la posicin que estos
tengan.
Las conexiones soldables para unir tubera de cobre, son Tipos de Soldadura
fabricadas de tal manera que permiten, una vez ensam-
bladas, tener juego de muy pocas milsimas, justamente En general, podemos decir que las soldaduras son alea-
lo necesario para realizar el proceso de soldadura capilar. ciones de dos o ms metales en diferentes proporciones.
Todas las conexiones cuentan con un tope o asiento en su Las soldaduras deben fundir a temperaturas menores que
interior, que permite introducir el extremo del tubo de las piezas metlicas a unir.
cobre, no dejando ningn espacio muerto que pudiera Aunque existen muchos tipos de soldaduras, aqu habla-
crear turbulencias en los fluidos. Adems, todas las co- remos de las que sirven para unir tuberas y conexiones de
nexiones soldables vienen grabadas en los extremos, con cobre o aleaciones de ste. La unin de tuberas de cobre
la medida del dimetro nominal de entrada. se realiza por medio de dos tipos de soldaduras: blandas
Las conexiones soldables se fabrican de diferentes mate- y fuertes, segn sea el caso. Estas soldaduras son :
riales: cobre, bronce y latn. La gama de conexiones es Soldaduras Blandas - Son todas aquellas que tienen su
muy variada. punto de fusin abajo de 450oC (842oF). Se utilizan
Las conexiones de cobre son las ms recomendables principalmente en instalaciones hidrulicas en los des-
para unir tuberas de cobre, puesto que son del mismo ages de los evaporadores, ya que no es recomendable
metal y tienen las mismas caractersticas. Se fabrican someterlas a alta presin. Existen tres de uso comn y se
codos de 90o y de 45o, tees, coples, reducciones de buje emplean de acuerdo al fluido. En la tabla 15.30, se
y campana, etc... muestran las caractersticas de estos tipos de soldaduras.
Las conexiones de bronce son una aleacin de cobre, zinc, Soldaduras Fuertes - Estas se dividen en dos clases:
estao y plomo. Son piezas fundidas y posteriormente las que contienen plata y las que contienen cobre y fsforo.
maquinadas, por lo que su superficie exterior es rugosa. Estos tipos de soldaduras tienen puntos de fusin mayores
Se fabrican tambin roscables, adems de soldables, en de 430oC, y son las recomendadas para instalaciones de
variedades como codos, tees, coples, reducciones, yees, sistemas de refrigeracin, aunque se prefieren las de
tapones, conectores, tuerca unin, etc. cobre y fsforo para unir tuberas y conexiones de cobre.
257
Informacin Tcnica
40% estao
40:60 183 C 238 C 100 C 8 kg/cm --- 9.3
60% plomo
El fsforo en este tipo de soldaduras, acta como un Los fundentes para soldaduras fuertes, son diferentes en
agente fundente, y stas son de menor costo que las de composicin que los de soldaduras blandas. No pueden y
alto contenido de plata, por lo que en ocasiones, no se no deben intercambiarse. Los fundentes para soldaduras
requiere aplicar fundente. fuertes son a base de agua. El fundente puede ser una
fuente de corrosin en un sistema. Debe evitarse que entre
En las soldaduras de plata, la aleacin vara desde un 5%
en l.
hasta un 60% de plata, y su punto de fusin depende de
esta aleacin. Por ejemplo, una soldadura con 5% de plata NOTA: Existen ciertos tipos de soldaduras, que en su
funde a 675oC, y con 15% de plata funde a 640oC. interior contienen resina (alma cida); sin embargo, estas
soldaduras no son recomendadas para unir tuberas de
Las soldaduras de cobre y fsforo, tienen puntos de fusin
cobre, pues el poder humectante del fundente que contie-
mayores (700oC) y alta resistencia a la tensin (2,800
nen, no es suficiente, ya que viene en mnimas proporcio-
kg/cm). Existen soldaduras de cobre fosforado con con-
nes, adems de contener cido.
tenido de 5% de plata, lo que le da mayor resistencia (ms
de 2,900 kg/cm).
El Soplete
La seleccin de una soldadura fuerte, depende de cuatro
factores principales: Cuando se va a unir una tubera de cobre regida por medio
de una conexin, es necesario aplicar calor. Este calor lo
- Dimensiones y tolerancias de la unin. proporciona una flama lo suficiente intensa, que al aplicar-
- Tipo y material de la conexin (fundida o forjada). la al tubo, la soldadura se derrita al contacto.
- Apariencia deseada.
- Costo. El artefacto que proporciona este calor es el soplete, el
cual puede ser de diferentes combustibles: gasolina, pro-
Las soldaduras fuertes tienen la ventaja de que se pueden
pano, gas L.P. oxi-acetilono, etc.
unir metales similares y diferentes a temperaturas relativa-
mente bajas. La llama de un soplete tiene dos coloraciones, que corres-
ponden a diversos grados de calor. La llama amarilla es
Fundente luminosa pero no muy calorfica. Al abrir poco a poco la
esprea, pasa ms mezcla gas-aire si hay suficiente pre-
El fundente tiene una funcin muy apropiada. Debe disol-
sin, desaparece la flama amarilla para convertirse en
ver o absorber los xidos, tanto en la superficie del metal,
azul, que es ms calorfica; y a medida que la esprea se
como en la superficie de la soldadura, los cuales se forman
abra ms, se intensifica el calor.
durante el calentamiento. Para lograr esto, debe de adhe-
rirse tan ligeramente a la superficie metlica, que la Ya sea que el combustible sea acetileno, propano o gas
soldadura pueda sacarla de all conforme avanza sobre la natural (L.P.), hay tres tipos bsicos de flamas que se
superficie. El fundente no limpia el metal. Lo mantiene producen, cuando se mezclan con el oxgeno en el soplete:
limpio, una vez que se ha removido la suciedad y el xido.
Flama Neutral - Es la que tiene enmedio un pequeo cono
Al aplicar cualquiera de las soldaduras blandas, es indis- azul. Esta flama tpicamente es la ms caliente, y se utiliza
pensable utilizar fundente. El fundente debe ser anticorro- cuando se requiere aplicar calor en un solo punto espec-
sivo o exclusivo para soldar tubera de cobre. Debe fico.
agitarse antes de usarlo. Debe aplicarse una capa delga-
Flama Oxidante - Esta se produce cuando hay presente
da y uniforme con una brocha o cepillo, tanto al tubo como
ms oxgeno del necesario, para la combustin completa
a la conexin. Debe evitarse aplicarlo con los dedos, ya
del gas. Se caracteriza porque el cono azul es el ms
que los compuestos qumicos del fundente, pueden ser
corto, cuando se usa acetileno con oxgeno. Otra caracte-
dainos si llegan a los ojos o una herida abierta.
rstica es el sonido spero que hace el soplete, debido al
exceso de oxgeno.
258
Informacin Tcnica
Este tipo de flama no se recomienda para soldar; el exceso una unin designada. Una buena unin es el producto de
de oxgeno, contribuye a la oxidacin de los metales. un tcnico bien capacitado, que conoce y respeta los
materiales y mtodos que utiliza.
Flama Reductora -Tambin llamada carburante, es la
contraria a la flama oxidante. Esta flama tiene una propor- Los pasos bsicos en el proceso de soldadura son los
cin tal de gas-oxgeno que, hay presente un exceso de siguientes:
gas combustible. Se caracteriza por tener el cono azul
Medicin - La medicin del largo del tubo debe ser
ms grande que el de la flama oxidante, con un cono suave
precisa. Si el tubo es muy corto, no alcanzar a llegar al
y blanco alrededor del azul. Es la flama predominante-
tope de la conexin, y no se podr hacer una unin
mente recomendada para soldar.
adecuada.
La flama reductora ofrece varias ventajas. Primera, real-
Corte - El corte de un tubo puede hacerse de diferentes
mente ayuda a eliminar el xido de la superficie de los
maneras, para obtener un corte a escuadra satisfactorio.
metales. Segunda, calienta de manera ms uniforme ya
El tubo puede ser cortado con un cortatubo, con una
que, "envuelve" al tubo. Esto se logra aplicando la flama de
segueta, con disco abrasivo o con sierra cinta. Si se utiliza
tal manera, que la punta del cono blanco apenas toque el
segueta, sta debe ser de diente fino (32 dientes/pulgada)
tubo. Tercera, se reduce el riesgo de sobrecalentar ms
y deber utilizarse una gua para que el corte sea a
en un solo punto como con las otras flamas.
escuadra. Independientemente del mtodo de corte que
Hay diferencias de temperaturas entre los diferentes tipos se utilice, el corte debe ser a escuadra, para que se pueda
de flamas, al igual que en los diferentes gases combusti- tener un asiento perfecto entre el extremo del tubo y el tope
bles, como se muestra en la tabla 15.31. de la conexin, evitando fugas de soldadura.
Se debe tener cuidado de no deformar el tubo mientras se
Se recomienda que para soldar tubos hasta de 1", no se
est cortando.
emple una flama demasiado fuerte, pues el calentamien-
to de la unin sera demasiado rpido y no se podra Rimado - La mayora de los mtodos de corte, dejan
controlar fcilmente, con el peligro de una evaporacin rebabas en el extremo del tubo. Si stas no se remueven,
inmediata del fundente y oxidacin del cobre, lo que impide puede ocurrir erosin y corrosin, debido a la turbulencia
que corra la soldadura. En medidas mayores de 1", puede y a la velocidad en el tubo. Las herramientas que se usan
emplearse una flama intensa, pues aqu no existe ese para rimar los extremos de los tubos son varias. Los corta
peligro. En dimetros de 3" a 4", ser conveniente aplicar tubos tienen una cuchilla triangular; se puede usar una
ms calor. navaja de bolsillo o una herramienta adecuada, como el
rimador en forma de barril, el cual sirve para rimar el tubo
Proceso para Soldar por dentro y por fuera. Con tubo de cobre flexible, se debe
tener cuidado de no ejercer demasiada presin, para no
Antes de todo, se debe tener la certeza del uso que va a deformarlo. Un tramo de tubo rimado apropiadamente,
tener la tubera, para saber el tipo de soldadura y de tendr una superficie suave para un mejor flujo.
fundente que se va a emplear. Como ya mencionamos,
existen soldaduras blandas a base de estao y plomo y Limpieza - La limpieza se hace fcil y rpida. Para que la
soldaduras fuertes de cobre y fsforo, y de aleaciones de soldadura fluya adecuadamente, es crucial que se remue-
plata. Las soldaduras blandas tienen puntos de fusin va el xido y la suciedad. Si esto no se hace, el xido y la
menores de 430oC, y las soldaduras fuertes tienen puntos suciedad de la superficie pueden interferir con la resisten-
de fusin mayores de 430oC. Las primeras se usan en cia de la unin y causar una falla.
instalaciones hidrulicas y las otras en el sistema de La limpieza mecnica es una operacin simple. El extremo
refrigeracin. del tubo deber limpiarse utilizando lija de esmeril, lana de
La teora bsica y tcnica de soldado, son las mismas para acero o fibra de nylon, en una distancia ligeramente mayor
todos los dimetros. Las variables son: las cantidades que la profundidad de la conexin. Tambin deber lim-
requeridas de tiempo, calor y soldadura, para completar piarse la conexin por dentro, utilizando lija o cepillo de
259
Informacin Tcnica
alambre del tamao apropiado. No use franela. Deben Un espacio excesivo en la unin, puede provocar que la
tenerse las mismas precauciones que con el tubo. soldadura se agriete bajo una fuerte tensin o vibracin.
El cobre es un metal suave; si remueve demasiado mate- Calentamiento - En este paso deben observarse las
rial, quedar floja la conexin, interfiriendo con la accin precauciones necesarias, debido a que se usan flama
capilar al soldar. El espacio capilar entre el tubo y la abierta y alta temperatura, aunado a la flamabilidad de los
conexin, es aproximadamente de 4 milsimas de pulga- gases. El calor, generalmente se aplica con un soplete,
da (0.004"). aunque tambin se pueden utilizar tenazas elctricas.
La soldadura puede llenar este espacio por accin capilar. Los sopletes para soldaduras blandas, comnmente ope-
Este espacio es crtico para que la soldadura fluya y forme ran a base de una mezcla de aire con algn combustible,
una unin fuerte. tal como gasolina, acetileno o algn gas LP. Los sopletes
para soldaduras fuertes utilizan una mezcla de oxgeno y
Se pueden utilizar limpiadores qumicos, siempre y cuan- algn combustible, debido a las altas temperaturas reque-
do se enjuaguen completamente la conexin y el tubo, de ridas; el combustible puede ser cualquier gas L.P o aceti-
acuerdo a las recomendaciones del fabricante del limpia- leno. Recientemente, se han hecho innovaciones en las
dor. Esto neutralizar cualquier condicin cida que pueda boquillas para aire/combustible, y ahora se pueden utilizar
existir. Las superficies una vez limpias, no debern tocarse stas en una ms amplia variedad de tamaos, tanto para
con las manos o guantes grasosos. Los aceites de la piel soldaduras blandas como para fuertes.
o lubricantes y la grasa, pueden impedir que la soldadura
fluya y humedezca el tubo. La operacin de calentamiento empieza con un
"precalentamiento", el cual se hace con la flama perpen-
Rangos de Temperatura - Hasta este punto, los pasos dicular al tubo, cerca de la entrada de la conexin. Este
para el proceso de soldadura son los mismos para solda- precalentamiento, conducir el calor inicial hacia el interior
duras blandas y fuertes; la seleccin de uno u otro tipo, de la conexin, para una distribucin pareja por dentro y
depender de las condiciones de operacin. En la prctica por fuera. El precalentamiento depende del dimetro de la
real, la soldadura blanda se aplica a temperaturas entre unin; la experiencia le indicar el tiempo apropiado.
175 y 290oC, mientras que la soldadura fuerte se hace a La flama deber moverse ahora hacia la conexin y luego
temperaturas de entre 590 y 850oC. hacia el tubo, en una distancia igual a la profundidad del
Aplicacin del Fundente - Para soldaduras blandas, conector. Toque la unin con la soldadura; si no se funde,
decamos que es indispensable el uso de fundente. retrela y contine el proceso de calentamiento. Tenga
En las soldaduras fuertes, algunas no requieren el uso de cuidado de no sobrecalentar, ni de dirigir la flama al interior
fundente para soldar cobre a cobre; en uniones de cobre de la conexin. Esto puede quemar el fundente y destruir
a bronce y cobre a latn, s se requiere fundente, al igual su efectividad. Cuando se ha alcanzado la temperatura de
que en soldaduras con aleaciones de plata. fusin, se puede aplicar calor a la base de la conexin,
para ayudar en la accin capilar.
Los fundentes para soldaduras blandas son diferentes en
su composicin, a los de soldaduras fuertes, y no deben de Aplicacin de la Soldadura - Cuando se ha alcanzado la
intercambiarse. La funcin del fundente se explic en el temperatura adecuada, si el tubo est en posicin horizon-
prrafo correspondiente. tal, comience a aplicar la soldadura en un punto como en
el 4 de un reloj. Contine en el 8, y luego en el 12.
Se debe aplicar una capa delgada y uniforme, con un Regrese al 6, luego al 10, y finalmente al 2. La soldadura
cepillo o brocha; NUNCA CON LOS DEDOS, tanto a la fundida ser "jalada" hacia el interior de la conexin por la
parte exterior del tubo como al interior de la conexin. accin capilar, sin importar si sta es alimentada hacia
Ensamble - Despus de haber limpiado ambas superfi- arriba, hacia abajo o en forma horizontal. En dimetros de
cies, y aplicado el fundente en forma adecuada, se deben tubera grandes, es recomendable golpetear levemente
ensamblar colocando la conexin sobre el tubo, asegurn- con un martillo en la conexin, mientras se est soldando,
dose que el tubo siente bien contra el tope de la conexin. para romper la tensin superficial y que la soldadura se
Se recomienda hacer un ligero movimiento giratorio hacia distribuya uniformemente en la unin.
uno y otro lado, para asegurar la distribucin uniforme de Recuerde que la soldadura se debe fundir con el calor del
la pasta fundente. Retire el exceso de fundente con un metal. No la funda con la flama del soplete. Es muy
trapo o estopa de algodn. Si se van a efectuar varias importante que la flama est en movimiento continuo, y no
soldaduras en una misma instalacin, se recomienda debe permitirse que permanezca demasiado en un punto
preparar todas las de un mismo da de trabajo. Se debe como para que queme el tubo o la conexin.
tener cuidado para asegurarse que las conexiones y tubos
estn adecuadamente soportados, con un espacio capilar Cuando se haya completado el proceso de soldadura,
razonable y uniforme alrededor de la circunferencia com- deber quedar visible un anillo continuo alrededor de la
pleta de la unin. Esta uniformidad del espacio capilar unin. Si la soldadura falla en fluir o tiende a hacerse
asegurar una buena penetracin de la soldadura. bolas, indica que hay oxidacin sobre las superficies
metlicas, o el calor es insuficiente en las partes a unir.
260
Informacin Tcnica
Si la soldadura se rehusa a entrar en la unin y tiende a fluir Resumen - Si las partes a unir estn adecuadamente
sobre el exterior de cualquiera de las partes, esto indica preparadas, apropiadamente calentadas y si se usa la
que esa parte est sobrecalentada o que a la otra parte le soldadura correcta, la unin final debe ser sana y firme.
hace falta calor. Los sistemas con tubera de cobre, cuando son instalados
adecuadamente, proporcionarn aos de servicio confia-
Enfriamiento y Limpieza - Despus que se ha terminado
ble y seguro. Con un entrenamiento adecuado sobre las
la unin, es mejor dejar enfriar en forma natural.
tcnicas de instalacin correctas, como las expuestas
Un enfriamiento brusco, puede causar un esfuerzo innece-
aqu, le darn al tcnico la habilidad de realizar uniones
sario en la unin, y eventualmente, una falla.
confiables y consistentes en todos los dimetros.
Si la soldadura es blanda, el exceso de fundente debe
limpiarse con un trapo de algodn hmedo.
Si la soldadura es fuerte, los residuos de fundente se
deben remover lavando con agua caliente y cepillando,
con cepillo de alambre de acero inoxidable.
261
Glosario
GLOSARIO
DICCIONARIO DE TERMINOS TECNICOS
En todos los negocios y profesiones, se tienen ciertas palabras y frases, las cuales tienen un significado especial que
va ms all de las definiciones del diccionario. La siguiente lista de definiciones, se proporciona para familiarizar a
tcnicos y operadores, con los significados especficos de los trminos que se utilizan en la industria de la refrigeracin
y aire acondicionado.
262
Glosario
ARRANCADOR DEL MOTOR: Interruptor elctrico de dad, en una convencin de la Legin Americana en
alta capacidad, normalmente operado por electro- Julio de 1976.
imn.
BAFFLE: Ver deflector.
ARRANQUE (Cut-In): Trmino usado para referirse al
BANCO DE HIELO: Tanque que contiene serpentines de
valor de la presin o temperatura, a la cual cierra el
refrigeracin u otras superficies, donde se pueda acu-
circuito elctrico de un control.
mular hielo durante los perodos de poca o ninguna
A.S.A.: Siglas de "American Standards Association". Aho- demanda de agua helada. Cuando ocurre la demanda,
ra se le conoce como "American National Standards el hielo acumulado se derrite para abastecer agua
Institute" (A.N.S.I.). helada.
ASIENTO: Parte del mecanismo de una vlvula, contra la BANDA: Cinta continua tipo hule, colocada entre dos o
cual presiona la vlvula para cerrar. ms poleas, para transmitir movimiento rotatorio.
ASPIRACIN: Movimiento producido en un fluido por BANDA "V": Tipo de banda comnmente utilizada en
succin. trabajos de refrigeracin. Tiene la superficie de contac-
to con la polea, en forma de V.
ATERRIZADO: Falla en un circuito elctrico, el cual permi-
te que la electricidad fluya a las partes metlicas del BAO: Solucin lquida usada para limpiar, recubrir o
mecanismo. mantener una temperatura especificada.
ATMSFERA NORMAL (Estndar): Ver Aire Normal BAR: Unidad de presin absoluta. Un bar equivale a 100
(Estndar). kPa (0.9869 atmsferas).
ATOMIZAR: Proceso de cambiar un lquido a partculas BARMETRO: Instrumento para medir la presin atmos-
minutas de fino roco. frica. Puede estar calibrado en mm o pulgadas de
mercurio en una columna; o en Kg/cm o en lb/pulg.
TOMO: La partcula ms pequea de un elemento;
puede existir sola, o en combinacin con otros tomos. BARRERA DE VAPOR: Hoja delgada de plstico o
aluminio, utilizada en estructuras de aire acondiciona-
AUTOTRANSFORMADOR: Transformador en el cual,
do, para evitar que penetre el vapor de agua al material
tanto el devanado primario como el secundario, tienen
aislante. En las cmaras de refrigeracin, se acostum-
vueltas en comn. El alza o baja de voltaje, se lleva a
bra aplicar un material impermeabilizante de algn tipo
cabo por derivaciones en el devanado comn.
de pintura o barniz.
AUTO-INDUCTANCIA: Campo magntico inducido en el
BATERA: Celdas productoras de electricidad, que fun-
conductor que acarrea la corriente.
cionan por la interaccin de metales y qumicos, para
AZEOTRPICA, MEZCLA: Mezcla de dos o ms lquidos crear un flujo de corriente elctrica.
de diferente volatilidad, que al combinarse, se compor-
BATERA (PILA) SECA: Dispositivo elctrico con celdas
tan como si fuera un solo componente. El punto de
que no contienen lquido, utilizado para proporcionar
ebullicin de la mezcla, es menor que los de los compo-
electricidad de corriente directa.
nentes individuales. Su composicin no cambia al
evaporarse ni al condensarse. Un ejemplo de mezcla BERNOULLI, TEOREMA DE: En una corriente de lqui-
azeotrpica, es el refrigerante 502, el cual est com- do, la suma de la carga de altura, la carga de presin
puesto de 48.8 % de R-22 y 51.2 % de R-115. y la velocidad, permanece constante a lo largo de
cualquier lnea de flujo, suponiendo que no se hace
AZETROPO: Que tiene puntos de ebullicin mximos y
ningn trabajo por o sobre el lquido en el trayecto de
mnimos constantes.
su flujo; disminuye en proporcin a la prdida de
A.S.M.E.: Siglas de "American Society of Mechanical energa en el flujo.
Engineers", que se ha convertido en un conjunto de
BIFENILO POLICLORINADO (PCB): Fluido dielctrico
normas para la construccin de calderas.
usado en capacitores y transformadores. Es muy txi-
A.S.T.M., NORMAS: Normas emitidas por la "American co. El uso del PCB est estrictamente regulado.
Society of Testing Materials".
BIMETAL: Dispositivo para regular o indicar temperatura.
Funciona sobre el principio de que dos metales dismiles,
B con proporciones de expansin diferentes, al soldarlos
juntos, se doblan con los cambios de temperatura.
BACTERIA DEL MAL LEGIONARIO: Se piensa que se
transmite por rutas areas, posiblemente al abrir torres BIXIDO DE CARBONO: Compuesto de carbono y
de enfriamiento enfriadas por aire, o los condensado- oxgeno (CO2), el cual algunas veces se usa como
res evaporativos en sistemas comerciales. A este mal refrigerante, R-744. Cuando se solidifica, comprimin-
se le llam as, despus de un brote de esta enferme- dolo en bloques slidos, se le conoce como "Hielo
Seco". Su temperatura es de -78.3 oC.
263
Glosario
BIXIDO DE NITRGENO (NO2): Gas medianamente Se usa para medir temperaturas o para controlar
venenoso; se encuentra con frecuencia en el humo o mecanismos.
escape de los automviles.
BULBO SENSOR DE TEMPERATURA: Bulbo que con-
BLAST FREEZER: Ver Congelador de Rfaga. tiene un fluido voltil y fuelle o diafragma. El aumento
de temperatura en el bulbo, causa que el fuelle o
BOMBA: Cualquiera de las diferentes mquinas que
diafragma se expanda.
impulsan un gas o un lquido hacia -o lo atraen de- algo,
por succin o por presin. BUTANO: Hidrocarburo lquido (C4H10), comnmente
usado como combustible o para fines de calentamiento.
BOMBA CENTRFUGA: Bomba que produce velocidad
al fluido, convirtindola en carga de presin. B.T.U. (British Thermal Unit): Cantidad de calor que se
requiere para elevar un grado fahrenheit, la tempera-
BOMBA DE ALTO VACO: Mecanismo que puede crear
tura de una libra de agua.
un vaco en el rango de 1,000 a 1 micrn.
BOMBA DE CALOR: Sistema del ciclo de compresin,
utilizado para abastecer calor a un espacio de tempe- C
ratura controlada. El mismo sistema, puede tambin CABEZAL: Longitud de tubera o recipiente, al cual se le
remover calor del mismo espacio. unen dos o ms tuberas, que transportan un fluido de
BOMBA DE CONDENSADO: Dispositivo para remover una fuente comn, a diferentes puntos de uso.
el condensado de agua, que se acumula debajo de un CAIDA DE PRESIN: Diferencia de presin en dos
evaporador. extremos de un circuito o parte de un circuito. Cualquier
BOMBA DE DESPLAZAMIENTO FIJO: Bomba en la que prdida de presin en la lnea debido a la friccin del
el desplazamiento por ciclo, no puede ser variado. fluido, o a una restriccin en la lnea.
BOMBA DE TORNILLO: Bomba que tiene dos tornillos CAJA DE CONEXIONES: Caja o contenedor que cubre
entrelazados, rotando dentro de una envolvente. un grupo de terminales elctricas.
BOMBA DE VACO: Dispositivo especial de alta eficien- CALDERA (Boiler): Recipiente cerrado, en el cual un
cia, utilizado para crear alto vaco para fines de deshi- lquido puede ser calentado o evaporado.
dratacin o de pruebas. CALDERA, ALTA PRESIN: Recipiente para la produc-
BOMBA RECIPROCANTE (UN PISTN): Bomba de un cin de vapor, con espacio para agua. El calor evapora
solo pistn reciprocante (que se mueve hacia adelante el agua, y el vapor es entonces entubado hacia el
y atrs, o hacia arriba y abajo). equipo, para calefaccin, fuerza, proceso, etc. El va-
por tiene una presin de 205 kPa (15 psig).
BOOSTER: Trmino comn aplicado a un compresor,
cuando se utiliza en un sistema de compresin de CALEFACCIN ELCTRICA: Sistema en el cual se
doble etapa, para comprimir la etapa baja desde el utiliza calor de unidades de resistencia elctrica, para
evaporador hasta la presin intermedia. calentar un edificio o habitacin.
BOYLE, LEY DE: Ley de fsica: el volumen de un gas vara CALIBRAR: Posicionar indicadores por comparacin,
al variar la presin, si la temperatura permanece cons- con un estndar o por otros medios, para asegurar
tante. Ejemplo: Si la presin absoluta ejercida sobre un mediciones precisas.
gas, se aumenta al doble, su volumen se reduce a la CALOR: Forma de energa que acta sobre las sustan-
mitad. Si el volumen aumenta al doble, la presin del cias para elevar su temperatura; energa asociada con
gas se reduce a la mitad. el movimiento al azar de las molculas.
BROMURO DE LITIO: Elemento qumico, comnmente CALOR DE COMPRESIN: Efecto de calefaccin que
utilizado como absorbente en un sistema de refrigera- se lleva a cabo cuando se comprime un gas. Energa
cin por absorcin. El agua puede ser el refrigerante. mecnica de la presin, convertida a energa calorfica.
BULBO HMEDO, TERMMETRO: Instrumento utiliza- CALOR DE FUSIN: Calor requerido por una sustancia,
do en la medicin de la humedad relativa. La evapora- para cambiar del estado slido al estado lquido, a una
cin de la humedad disminuye la temperatura de bulbo temperatura constante. Por ejemplo: hielo a agua a 0
hmedo, comparada con la temperatura de bulbo seco o
C. El calor de fusin del hielo es 335 kJ/kg.
de la misma muestra de aire.
CALOR DE RESPIRACIN: Proceso mediante el cual, el
BULBO SECO, TERMMETRO: Instrumento con un oxgeno y los carbohidratos son asimilados por una
elemento sensible para medir la temperatura ambiente sustancia; tambin cuando el bixido de carbono y
del aire. agua son cedidos por una sustancia.
BULBO SENSOR: Parte de un dispositivo con un fluido CALOR ESPECFICO: Relacin de la cantidad de calor
sellado, que reacciona a los cambios de temperatura. requerido, para aumentar o disminuir la temperatura de
264
Glosario
una sustancia en 1oC, comparado con la que se requiere CAPACITOR ELECTROLTICO: Placa de superficie ca-
para aumentar o disminuir la temperatura de una masa paz de almacenar pequeas cargas elctricas.
igual de agua en 1oC. Se expresa como una fraccin
CAPACITOR SECO: Dispositivo elctrico hecho de metal
decimal.
seco y aislamiento seco, utilizado para almacenar
CALOR LATENTE: Cantidad de energa calorfica reque- electrones.
rida para efectuar un cambio de estado (fusin, evapo-
CARBN ACTIVADO: Carbn especialmente procesa-
racin, solidificacin) de una sustancia, sin cambio en la
do, utilizado en filtros deshidratadores. Tambin se
temperatura o presin.
utiliza para limpiar aire.
CALOR LATENTE DE CONDENSACIN: Cantidad de
CARGA: Ver Carga de Refrigerante.
calor liberada por un kg de una sustancia para cambiar
su estado de vapor a lquido. CARGA CRUZADA: Contenedor sellado con dos fluidos,
que juntos, crean una curva de presin-temperatura
CALOR LATENTE DE EVAPORACIN: Cantidad de
deseada. Tipo de carga que se emplea, comnmente,
calor requerido por un kg de sustancia, para cambiar su
en los bulbos de las vlvulas de termo expansin.
estado de lquido a vapor.
CARGA DE REFRIGERANTE: Cantidad de refrigerante
CALOR SENSIBLE: Calor que causa un cambio de
colocada en un sistema de refrigeracin.
temperatura en una sustancia, sin que cambie de estado.
CARGA TRMICA: Cantidad de calor medida en watts,
CALOR SOLAR: Calor creado por ondas visibles e in-
kcal o btu, la cual es removida durante un perodo de
visibles del sol .
24 horas.
CALOR TOTAL: Suma del calor sensible y del calor
CARRENE: Nombre comercial dado a algunos refrige-
latente.
rantes como el R-30 (Carrene 1), el R-500 (Carrene 2).
CALORA: Unidad para medir el calor en el sistema
CARTA PSICROMTRICA: Carta (grfica) que muestra
mtrico. Equivale a la cantidad de calor que se requiere,
las relaciones entre las propiedades del aire, tales
para elevar la temperatura de un gramo de agua en un
como presin, temperatura, contenido de humedad,
grado centgrado. 1000 caloras = 1 kcal.
volumen especfico, etc...
CALORMETRO: Dispositivo utilizado para medir canti-
CTODO: Terminal negativa de un dispositivo elctrico.
dades de calor o para determinar calores especficos.
Los electrones salen por esta terminal.
CALOR, INTENSIDAD DEL: Concentracin de calor en
CAVITACIN: Condicin gaseosa localizada, que se
una sustancia, indicada por la temperatura de la misma,
encuentra dentro de una corriente lquida.
mediante el uso de un termmetro.
CELDA SOLAR: Tambin conocida como celda
CMARA DE PLENO: Cmara o contenedor para mover
fotovoltaica. Es un dispositivo que convierte radiacin
aire u otros gases, bajo una presin ligeramente positiva.
solar directamente a electricidad.
CMARA DE REFRIGERACIN: Espacio refrigerado
CENTGRADA, ESCALA: Escala de temperatura usada
comercial, que se mantiene a temperaturas abajo de la
en el sistema mtrico. El punto de congelacin del
ambiental.
agua es de 0 oC, el punto de ebullicin es de 100 oC.
CAMBIO DE ESTADO: Condicin en la cual, una sustan-
CERA: Ingrediente en muchos aceites lubricantes, el cual
cia cambia de slido a lquido o de lquido a gas, debido
se puede separar del aceite si se enfra lo suficiente.
a la aplicacin de calor. O a la inversa, cuando una
sustancia cambia de gas a lquido o de lquido a slido, CERO ABSOLUTO (TEMPERATURA): Temperatura a
debido a la remocin de calor. la cual cesa todo movimiento molecular. (-273 oC y
-460 oF).
CAMIN REFRIGERADO: Vehculo comercial equipado
para mantener temperaturas abajo de la ambiental. CHARLES, LEY DE: Volumen de una masa dada de gas,
a presin constante, vara de acuerdo a su temperatura.
CAMPO MAGNTICO: Espacio en el que existen lneas
o fuerzas magnticas. CHAROLA DE CONDENSADO: Recipiente en forma de
charola, utilizado para colectar el condensado del
CAPACIDAD: Sistema de clasificacin en refrigeracin.
evaporador.
Medido generalmente en kcal/h o en watts/h, (o en btu/h).
CICLEO: Ver FLUCTUACION.
CAPACITANCIA (C): Propiedad de un no-conductor (con-
densador o capacitor) que permite almacenar energa CICLO: Serie de eventos u operaciones, las cuales tienen
elctrica en un campo electrosttico. una tendencia a repetirse en el mismo orden.
CAPACITOR: Tipo de dispositivo de almacenamiento CICLO DE PARO: Segmento del ciclo de refrigeracin
elctrico, utilizado en el circuito de arranque y/o trabajo cuando el sistema no est operando.
de muchos motores elctricos.
265
Glosario
CICLO INTERMITENTE: Ciclo que se repite a intervalos COLECTOR: Seccin semiconductora de un transistor,
variables de tiempo . conectada a la misma polaridad como la base.
CILINDRO: 1.- Dispositivo que convierte fuerza de un COLECTOR SOLAR: Dispositivo utilizado para atrapar
fluido, en fuerza y movimiento mecnico lineal. Este radiacin solar, generalmente usando una superficie
consiste, usualmente, de elementos mviles tales como negra aislada.
un pistn, biela y mbolo, operando dentro de un
COLOIDES: Celdas miniaturas peculiares a las carnes
cilindro. 2.- Contenedor cerrado para fluidos.
(res, cerdo, pollo, pescado), las cuales, si se desbara-
CILINDRO PARA REFRIGERANTE: Cilindro en el que se tan, hacen que la comida se vuelva rancia. Las bajas
almacena y distribuye el refrigerante. El cdigo de temperaturas minimizan esta accin.
colores pintado en el cilindro, indica la clase de refrige-
COMBINADOR: Grupo de controles y circuitos, utilizado
rante (ver cdigo de colores, captulo Refrigerantes).
para operar un dispositivo automticamente y con
CILINDRO PORTTIL: Recipiente utilizado para almace- precisin.
nar refrigerante. Hay dos tipos comunes: recargables
COMBUSTIBLE LP: Petrleo licuado usado como gas
y desechables.
combustible.
CIRCUITO: Instalacin de tubera o de alambre elctrico,
COMBUSTIBLES, LQUIDOS: Lquidos que tienen una
que permite el flujo desde y hacia la fuente de energa.
temperatura de inflamacin de o superior a 60 oC. Son
CIRCUITO ABIERTO: Circuito elctrico interrumpido, el clasificados como lquidos Clase 3.
cual detiene el flujo de electricidad.
COMPRESIN: Trmino utilizado para denotar el proce-
CIRCUITO CERRADO: Circuito elctrico en el que fluyen so de incrementar la presin, sobre un volumen dado
los electrones. de gas, usando energa mecnica. Al hacer esto, se
reduce el volumen y se incrementa la presin del gas.
CIRCUITO EN PARALELO: Arreglo de dispositivos elc-
tricos, en el que la corriente se divide y viaja a travs de COMPRESOR: Mquina en sistemas de refrigeracin,
dos o ms trayectos, y despus regresa a travs de un hecha para succionar vapor del lado de baja presin en
trayecto comn. el ciclo de refrigeracin, y comprimirlo y descargarlo
hacia el lado de alta presin del ciclo.
CIRCUITO EN SERIE: Alambrado elctrico. Circuito elc-
trico en el que la electricidad que va a operar una COMPRESOR ABIERTO: Compresor en el que el cige-
segunda lmpara o dispositivo, debe pasar por el al se extiende a travs del crter, hacia afuera del
primero; el flujo de corriente viaja al mismo tiempo por compresor, movido por un motor externo. Comnmen-
todos los dispositivos conectados juntos. te se le llama compresor de movimiento externo.
CIRCUITO INTEGRADO: Circuito que incorpora transis- COMPRESOR CENTRFUGO: Mquina para comprimir
tores mltiples y otros semiconductores sobre un solo grandes volmenes de vapor, a una velocidad relativa-
circuito, algunas veces llamado "chip". mente alta, usando relaciones de compresin peque-
as. La compresin est basada en una fuerza centr-
CIRCUITO INTEGRADO (TABLERO): Circuito electrni-
fuga de ruedas giratorias, con hojas tipo turbina.
co hecho de transistores, resistores, etc., todos coloca-
dos en un paquete referido como "chip", puesto que COMPRESOR COMPUESTO (Compound): Compre-
todos los circuitos estn sobre una base de material sor de cilindros mltiples, en el que uno o ms cilindros
semiconductor. succionan el vapor del evaporador, y lo descargan,
generalmente, a travs de un interenfriador y hacia los
CLUTCH MAGNTICO: Dispositivo operado por magne-
dems cilindros, donde se comprime hasta la presin
tismo para conectar o desconectar una fuerza
de condensacin.
impulsora.
COMPRESOR DE ALETAS ROTATORIAS: Mecanismo
COBRIZADO: Condicin anormal que se desarrolla en
para bombear fluidos por medio de aletas giratorias,
algunas unidades, en las que el cobre es depositado
dentro de un crter cilndrico.
electrolticamente sobre algunas superficies del com-
presor. COMPRESOR DE ETAPAS MLTIPLES: Compresor
que tiene dos o ms etapas de compresin. La descar-
COEFICIENTE DE EXPANSIN: Incremento en longi-
ga de cada etapa, es la presin de succin en la
tud, rea o volumen de la unidad, por un grado de
siguiente de la serie.
aumento en la temperatura.
COMPRESOR DE UNA ETAPA: Compresor de una sola
COEFICIENTE DE RENDIMIENTO: Relacin del trabajo
etapa de compresin, entre las presiones del lado de
realizado o completado, en comparacin con la ener-
baja y del lado de alta.
ga utilizada.
COMPRESOR HERMTICO: Unidad motocompresora
COJINETE: Dispositivo de baja friccin para soportar y
en la que el motor elctrico y el compresor, estn
alinear una parte mvil.
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Glosario
montados en una flecha comn, dentro de un casco de CONDENSADOR EVAPORATIVO: Condensador que
acero soldado. El motor elctrico opera en la atmsfe- combina un condensador atmosfrico, con una torre
ra de refrigerante. de enfriamiento de tiro forzado. El haz de tubos se
encuentra dentro de la torre. El agua es rociada sobre
COMPRESOR RECIPROCANTE: Compresor que fun-
los tubos, y el aire forzado enfra el agua y los tubos.
ciona con un mecanismo de pistones y cilindros, para
proporcionar una accin bombeante. Los pistones se Parte del agua se evapora y enfra el resto del agua,
mueven hacia adelante y hacia atrs dentro del cilin- reduciendo el consumo de sta.
dro, para comprimir el refrigerante. CONDENSAR: Accin de cambiar un gas o vapor a
COMPRESOR ROTATORIO: Compresor con un cilindro lquido.
y un rotor excntrico interior, el cual gira dentro del CONDICIONES NORMALES: Condiciones que se usan
cilindro. Las aletas deslizables dentro del rotor, son las como base para los clculos en acondicionamiento de
que comprimen el vapor durante la rotacin. aire: temperatura de 20oC, presin de 101.325 kPa y
COMPRESOR SEMIHERMTICO: Unidad motocom- humedad relativa de 30 %.
presora que opera igual que un compresor hermtico, CONDUCCIN: Flujo de calor entre sustancias, por me-
con la excepcin de que no est totalmente sellado, dio de vibracin de las molculas.
sino que se pueden quitar las tapas de los extremos
para darle servicio. CONDUCTIVIDAD: Habilidad de una sustancia para con-
ducir o transmitir calor y/o electricidad.
CONDENSACIN: Proceso de cambiar de estado un
vapor o un gas a lquido, al enfriarse por abajo de su CONDUCTIVIDAD, COEFICIENTE DE: Medicin de la
temperatura de saturacin o punto de roco. proporcin relativa, a la cual, diferentes materiales
conducen el calor. El cobre es un buen conductor del
CONDENSADO: Lquido que se forma cuando se con- calor, por lo tanto, tiene un coeficiente de conductivi-
densa un vapor. dad alto.
CONDENSADOR: Componente del mecanismo de refri- CONDUCTOR: Sustancia o cuerpo capaz de transmitir
geracin, el cual recibe del compresor vapor caliente a
electricidad o calor.
alta presin, enfrindolo y regresndolo luego a su
estado lquido. El enfriamiento puede ser con aire o con CONEXIN PARA MANMETRO: Abertura o puerto,
agua. dispuesto para que el tcnico de servicio instale un
manmetro.
CONDENSADOR ATMOSFRICO: Antiguo tipo de con-
densador, en el cual, el vapor de refrigerante de la CONGELACIN: Cambio de estado de lquido a slido.
descarga, fluye dentro de una serie de tubos. El agua
CONGELACIN RPIDA DE ALIMENTOS: Mtodo que
fluye por gravedad, sobre el exterior de los tubos, para
utiliza nitrgeno o bixido de carbono lquidos, para
absorber el calor del refrigerante y condensarlo.
convertir alimentos frescos en alimentos congelados
Los tubos estn expuestos a la atmsfera.
duraderos. Se le conoce tambin como congelacin
CONDENSADOR DE CASCO Y TUBOS: Recipiente criognica de alimentos.
cilndrico de acero con tubos de cobre en el interior.
El agua circula por los tubos, condensando los vapores CONGELADOR DE RFAGA: Sistema de congelacin,
dentro del casco. El fondo del casco sirve como en el cual, grandes cantidades de aire a alta velocidad,
recibidor de lquido. son circuladas sobre el evaporador y el producto a
congelar. Con este sistema, se logran temperaturas de
CONDENSADOR DE CASCO Y SERPENTN: Este con- -40oC y a veces menores.
densador es muy parecido al de casco y tubos, pero en
lugar de tubos rectos, tiene un serpentn por el que CONGELADOR SIN ESCARCHA: Gabinete refrigerado
circula el agua. que opera con un deshielo automtico durante cada
ciclo.
CONDENSADOR ENFRIADO POR AGUA: Intercambia-
dor de calor, diseado para transferir calor desde el CONMUTADOR: Parte del rotor en un motor elctrico, el
refrigerante gaseoso al agua. Existen tres tipos: de cual transmite corriente elctrica al devanado del rotor.
casco y tubos, de casco y serpentn y de tubos CONMUTADOR CILNDRICO: Conmutador con superfi-
concntricos. cies de contacto paralelas a la flecha del rotor.
CONDENSADOR ENFRIADO POR AIRE: Intercambia- CONSTANTE DE PLANCK: Valor constante (6.626 x
dor de calor, el cual transfiere calor al aire circundante. 10 Watts/s) la cual, cuando se multiplica por la fre-
En estos condensadores, el vapor caliente de la des- cuencia de radiacin, determina la cantidad de energa
carga del compresor entra en los tubos, y el aire en un fotn.
atmosfrico circula por fuera de los tubos, los cuales,
generalmente, son del tipo aletado. CONSTRICTOR: Tubo u orificio, utilizado para restringir el
flujo de un gas o un lquido.
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Glosario
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Glosario
DESHIELO CON AIRE: Proceso de remover el hielo o la DETECTOR DE FUGAS ELECTRNICO: Instrumento
escarcha acumulada en el serpentn del evaporador, electrnico que mide el flujo electrnico a travs de una
utilizando los abanicos del mismo evaporador, dete- rejilla de gas. Los cambios en el flujo electrnico,
niendo previamente el paso de refrigerante lquido. indican la presencia de molculas de gas refrigerante.
El aire circulado, debe tener una temperatura arriba de DEVANADO DE ARRANQUE: Devanado en motores
la de congelacin. elctricos, que se utiliza brevemente mientras arranca
DESHIELO CON AGUA: Uso de agua para derretir el el motor.
hielo y la escarcha de los evaporadores, durante el DEVANADO DE MARCHA: Devanado elctrico en moto-
ciclo de paro. res, por el cual fluye corriente durante la operacin
normal del motor.
DESHIELO ELCTRICO: Uso de resistencia elctrica,
para fundir el hielo y la escarcha de los evaporadores, DIAFRAGMA: Material flexible usualmente hecho de metal,
durante el ciclo de deshielo. hule o plstico.
DESHIELO POR CICLO REVERSIBLE: Mtodo de ca- DIAGRAMA DE MOLLIERE: Grfica de las propiedades
lentar el evaporador para deshielo. Por medio de de un refrigerante, tales como: presin, temperatura,
vlvulas, se mueve el gas caliente del compresor hacia calor, etc.
el evaporador.
DIA-GRADO: Unidad que representa un grado de diferen-
DESHIELO POR GAS CALIENTE: Sistema de deshielo, cia entre la temperatura interior y exterior promedio en
en el cual, el gas refrigerante caliente del lado de alta, un da, usada con frecuencia para estimar los requeri-
es dirigido a travs del evaporador por cortos perodos mientos de combustible para un edificio.
de tiempo, y a intervalos predeterminados, para poder
DICLORODIFLUOROMETANO: Refrigerante comn-
remover la escarcha del evaporador.
mente conocido como R-12.
DESHIELO, CICLO DE: Ciclo de refrigeracin en el cual,
DIFERENCIAL: La diferencia de temperatura o presin,
la acumulacin de hielo y escarcha, es derretida en el
entre las temperaturas o presiones de arranque y paro,
evaporador.
de un control.
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Glosario
DIFUSOR DE AIRE: Rejilla o salida de distribucin de EMISOR: Conexin de un transistor marcada con una
aire, diseada para dirigir el flujo de aire hacia los punta de flecha.
objetivos deseados.
EMPAQUE: Dispositivo sellante, consistente de material
DINAMMETRO: Dispositivo para medir la salida o entra- suave o uno o ms elementos suaves que embonan.
da de fuerza de un mecanismo.
EMPAQUE MAGNTICO: Material para sellar puertas, el
DIODO: Tubo de electrones de dos elementos, el cual cual mantiene las puertas fuertemente cerradas, me-
permite mayor flujo de electrones en una direccin que diante pequeos imanes insertados en el empaque.
en otra, dentro de un circuito. Tubo que sirve como
EMPAQUE, ESPUMA DE: Material para sellar uniones,
rectificador.
hecho de tiras de espuma de hule o plstico.
DOSMETRO DE RUIDO: Instrumento usado para medir
ENDOTRMICA, REACCIN: Reaccin qumica en la
el sonido en dBA.
cual se absorbe calor.
DUCTO: Tubo o canal, a travs del cual, el aire es movido
ENERGA: Habilidad real o potencial de efectuar trabajo.
o transportado.
ENERGA ELECTROMAGNTICA: Energa que tiene
DUCTO FLEXIBLE: Ducto que puede ser guiado alrede-
caractersticas elctricas y magnticas. La energa
dor de obstculos, doblndolo gradualmente.
solar es electromagntica.
ENERGA, CONSERVACIN DE LA: Proceso de insti-
E tuir cambios que resultarn en ahorros de energa,
ECOLOGA: Ciencia del balance de la vida sobre la tierra. sobre la revisin de los clculos para determinar las
cargas principales.
EFECTO PELTIER: Cuando la corriente directa es pasa-
da a travs de dos metales adyacentes, una unin se ENFRIADOR: Intercambiador de calor que remueve calor
vuelve ms fra y la otra ms caliente. Este principio es de las sustancias.
la base para la refrigeracin termoelctrica. ENFRIADOR DE AGUA (Chiller): Sistema de aire acon-
EFECTO SEEBECK: Cuando dos metales diferentes dicionado, el cual circula agua fra a varios serpentines
adyacentes se calientan, se genera una corriente elc- de enfriamiento, en una instalacin.
trica entre los dos. Este principio es la base para la ENFRIADOR DE AIRE: Mecanismo diseado para bajar
construccin de termopares. la temperatura del aire que pasa a travs de l.
EFICIENCIA: Capacidad de un dispositivo, sistema o ENTALPA: La cantidad de calor en un kilogramo de
actividad, dividida entre la potencia absorbida necesa- sustancia, calculada de una base de temperatura
ria para crear esa capacidad. En un compresor, la aceptada. La temperatura de 0 oC, es una base acep-
eficiencia sera la capacidad de trabajo, medida por un tada para los clculos del vapor de agua. Para clculos
cambio de presin, dividida entre la energa elctrica de refrigeracin, la base aceptada es de -40oC.
consumida.
ENTROPA: Factor matemtico usado en clculos de
EFICIENCIA VOLUMTRICA: Trmino utilizado para ingeniera. La energa en un sistema.
expresar la relacin, entre el funcionamiento real de un
compresor o de una bomba de vaco, y el funciona- ENZIMA: Sustancia orgnica compleja, originada por
miento calculado en base a ese desplazamiento. clulas vivas, que acelera los cambios qumicos en los
alimentos. La accin de las enzimas se disminuye con
ELECTROIMN: Bobina de alambre enrollada alrededor el enfriamiento.
de un ncleo de hierro suave. Cuando fluye una co-
rriente elctrica a travs del alambre, el ensamble se ESCALA CENTGRADA: Escala de temperaturas usada
vuelve un imn. en el sistema mtrico. El punto de congelacin de agua
a la presin atmosfrica normal, es de 0oC, y el punto
ELECTRLISIS: Movimiento de electricidad a travs de de ebullicin, es de 100oC.
una sustancia, el cual causa un cambio qumico en la
sustancia o su contenedor. ESCALA FAHRENHEIT: En un termmetro Fahrenheit,
bajo la presin atmosfrica normal, el punto de ebulli-
ELECTRN: Partcula elemental o porcin de un tomo, cin del agua es de 212oF, y el punto de congelacin es
la cual acarrea una carga negativa. de 32oF arriba de cero.
ELEMENTO DE PODER: Elemento sensible de un con- ESCALA KELVIN (K): Escala de temperatura, en la cual,
trol operado por temperatura. la unidad de medicin es igual al grado centgrado, y de
ELIMINADORES DE VIBRACIN: Dispositivo o sustan- acuerdo a la cual, el cero absoluto es 0oK, equivalentes
cia suave o flexible, que reduce la transmisin de una a -273.16oC. En esta escala el agua se congela a
vibracin. 273.16oK y ebulle a 373.16oK.
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Glosario
ESCALA RANKINE (R): Nombre dado a la escala de una vlvula de expansin automtica, o una de termo
temperaturas absolutas, cuyas unidades son similares expansin.
a los grados Fahrenheit. El cero (0oR) en esta escala
EVAPORADOR INUNDADO: Evaporador que todo el
equivale a -460oF.
tiempo contiene refrigerante lquido.
ESPACIO MUERTO: Pequeo espacio en un cilindro, del
EVAPORADOR SECO: Evaporador en el que el refrige-
cual no ha sido expulsado completamente el gas rante est en forma de gotas.
comprimido. Para una operacin efectiva, los compre-
sores se disean para tener un espacio muerto, tan EXCNTRICO: Crculo o disco montado fuera de centro
pequeo como sea posible. en una flecha.
ESPUMA DE URETANO: Tipo de aislamiento espuma- EXFILTRACIN: Flujo lento de aire desde el edificio hacia
do, enmedio de las paredes interiores y exteriores de el exterior.
un contenedor. EXHIBIDOR ABIERTO: Refrigerador comercial, disea-
ESPUMADO: Formacin de espuma en una mezcla de do para mantener su contenido a temperaturas de
aceite-refrigerante, debido a la rpida evaporacin del refrigeracin, aunque el contenido est en una caja
refrigerante disuelto en el aceite. Esto es ms probable abierta.
que suceda, cuando arranca el compresor y la presin EXOTRMICA, REACCIN: Reaccin qumica en la que
se reduce repentinamente. se libera calor.
ESTACIN CENTRAL: Ubicacin central de la unidad de EXTREMO ACAMPANADO: Estructura del extremo de la
condensacin con el condensador, ya sea enfriado por placa de un motor elctrico, donde generalmente se
agua o aire. El evaporador se instala donde sea aloja el cojinete.
necesario, y se conecta a la unidad de condensacin
central.
ESTATOR: Parte estacionaria de un motor elctrico.
F
ESTETOSCOPIO: Instrumento utilizado en refrigeracin FACTOR DE POTENCIA: Coeficiente de correccin para
para detectar sonidos y localizar su origen, principal- los valores de la corriente o voltaje cambiante de la
mente en los compresores. fuerza de CA.
FARADIO: Unidad elctrica de capacidad. Capacidad de
ESTRATIFICACIN DEL AIRE: Condicin en la que hay
un condensador, que cuando se carga con un coulomb
poco, o ningn movimiento de aire, en un cuarto. El aire
de electricidad, da un diferencial de potencial de un
permanece en capas de temperaturas.
voltio.
ETANO (R-170): Fluido refrigerante de muy poco uso.
FASE: Distinta funcin operacional durante un ciclo.
En la actualidad, se agrega a otros refrigerantes para
mejorar la circulacin de aceite. FILTRO: Dispositivo para remover partculas extraas de
un fluido.
EUTCTICO: Cierta mezcla de dos sustancias, que pro-
porciona la temperatura de fusin ms baja de todas FILTRO DE CARBN: Filtro de aire, que utiliza carbn
las mezclas, de esas dos sustancias. activado como agente limpiador.
EUTCTICO, PUNTO: Temperatura de congelacin para FILTRO ELECTROSTTICO: Para limpiar aire, tipo de
soluciones eutcticas. filtro que da a las partculas una carga elctrica. Esto
causa que las partculas sean atradas a una placa
EVACUACIN: Remocin de aire (gas) y humedad, de un
para que sean removidas del aire.
sistema de refrigeracin o aire acondicionado, me-
diante una bomba de vaco. FILTRO-DESHIDRATADOR: Dispositivo empleado para
la limpieza del refrigerante y del aceite, en los sistemas
EVAPORACIN: Trmino aplicado al cambio de estado
de refrigeracin. Remueve toda clase de contaminan-
de lquido a vapor. En este proceso se absorbe calor.
tes, tales como: suciedad, rebabas, ceras, humedad,
EVAPORADOR: Componente del mecanismo de un sis- cidos, xidos, etc.
tema de refrigeracin, en el cual, el refrigerante se
FLAPPER, VLVULA: Vlvula de metal delgada, usada
evapora y absorbe calor. en los compresores de refrigeracin, la cual permite el
EVAPORADOR DE CASCO Y TUBOS: Evaporador del flujo del gas refrigerante en un solo sentido.
tipo inundado, utilizado principalmente para enfriar FLARE: Agrandamiento (abocinado) que se hace en el
lquidos. Generalmente, el lquido circula por los tubos extremo de un tubo flexible, por medio del cual, el tubo
que estn dentro del casco cilndrico, o viceversa. se une a una conexin o a otro tubo. Este agranda-
EVAPORADOR DE EXPANSIN DIRECTA: Evapora- miento se hace a un ngulo de aproximadamente 45o.
dor que utiliza como dispositivo de control de lquido, Las conexiones lo oprimen firmemente, para hacer la
unin fuerte y a prueba de fugas.
271
Glosario
FLARE, CONEXIN: Extremo de una conexin o acceso- FUSIBLE: Dispositivo de seguridad elctrico que consiste
rio roscado con punta cnica (45o), para recibir el "flare" de una tira de metal fusible, la cual se funde cuando se
de un tubo con su tuerca respectiva. sobrecarga el circuito.
FLARE, TUERCA: Tuerca utilizada para sujetar el "flare" FUSIBLE, TAPN: Tapn o conexin hecha con un metal
de un tubo contra otra conexin. de temperatura de fusin baja conocida. Se usa como
dispositivo de seguridad para liberar presin en caso
FLOTADOR DEL LADO DE ALTA: Mecanismo para
de incendio.
control de refrigerante, que controla el nivel de refrige-
rante lquido, en el lado de alta presin del sistema.
G
FLOTADOR DEL LADO DE BAJA: Vlvula de control de
refrigerante, operada por el nivel del refrigerante lqui- GABINETE PARA HELADO: Refrigerador comercial que
do, en el lado de baja presin del sistema. opera a aproximadamente -18oC (0oF); se utiliza para
almacenar helado.
FLUCTUACIN (Hunting): Este trmino, aplicado a cual-
quier tipo de mecanismo, significa que el mecanismo GALVNICA, ACCIN: Desgaste de dos metales dife-
primero viaja en extremo en un sentido, y luego se rentes, debido al paso de corriente elctrica entre
regresa a otro extremo en el sentido opuesto. ambos. Esta accin se incrementa en la presencia de
En refrigeracin, particularmente en las vlvulas de humedad.
expansin, si una vlvula "flucta", significa que alter-
GAS: Fase o estado de vapor de una sustancia. Un gas es
nadamente abrir excesivamente, permitiendo que
un vapor sobrecalentado, muy lejos de su temperatura
entre demasiado refrigerante al evaporador, y luego, de saturacin.
cerrar demasiado, no permitiendo suficiente refrige-
rante al evaporador. GAS INERTE: Gas que no cambia de estado ni qumica-
mente, cuando est dentro de un sistema, aunque se
FLUIDO: Sustancia que puede estar en estado lquido o exponga a otros gases.
gaseoso. Sustancia que contiene partculas, las cuales
se mueven y cambian de posicin sin separacin de la GAS INSTANTNEO (Flash Gas): Evaporacin instan-
masa. tnea de refrigerante lquido en el evaporador, lo que
enfra el refrigerante lquido remanente, a la tempera-
FLUIDO CRIOGNICO: Sustancia que existe como lqui- tura de evaporacin deseada.
do o como gas, a temperaturas ultra bajas (-157oC o
menores). GAS LICUADO: Gas abajo de cierta temperatura y arriba
de cierta presin, que se vuelve lquido.
FLUIDO DIELCTRICO: Fluido con alta resistencia elc-
trica. GAS NO CONDENSABLE: Gas que no se convierte en
lquido a las temperaturas y presiones de operacin.
FOTOELECTRICIDAD: Accin fsica, en la cual se gene-
ra un flujo elctrico por ondas de luz. GOLPE DE LQUIDO: Condicin que se presenta cuando
en un sistema de expansin directa, el exceso de
FOTN: Partcula de energa electromagntica, encon- refrigerante lquido sale del evaporador y entra al
trada en la radiacin solar. compresor, dandolo.
FREN: Nombre comercial para una familia de refrige- GRANO (Grain): Unidad de peso utilizada para indicar la
rantes qumicos sintticos, fabricados por E.I. DuPont cantidad de humedad en el aire. Un kilogramo contiene
de Nemours & Company Inc. 15,415 granos; una libra contiene 7,000 granos.
FRO: La ausencia de calor. Temperatura considerable- GRAVEDAD ESPECFICA: Peso de un lquido compara-
mente abajo de la normal. do con el peso del agua, la cual tiene un valor asignado
FUELLE: Contenedor cilndrico corrugado, el cual se de 1.0.
mueve al cambiar la presin, o proporciona un sello
durante el movimiento de partes. H
FUERZA: La fuerza es una presin acumulada, se expre- HALGENOS: Grupo de elementos a los que pertenecen
sa en Newtons (N) en el Sistema Internacional, o en el yodo, el bromo, el cloro y el flor.
libras (Lb), en el Sistema Ingls.
HERTZ (Hz): Unidad para medir la frecuencia. Trmino
FUERZA ELECTROMOTRZ, fem: Voltaje. Fuerza elc- correcto para referirse a los ciclos por segundo.
trica que causa que la corriente (electrones libres) fluya
o se mueva en un circuito elctrico. La unidad de Hg (MERCURIO): Elemento metlico pesado color plata.
medicin es el voltio. Es el nico metal lquido a temperaturas ambiente
ordinarias.
FUNDENTE: Sustancia aplicada a las superficies que van
a ser unidas por soldadura, para evitar que se formen HIDRULICA: Rama de la fsica, que tiene que ver con las
xidos y para producir la unin. propiedades mecnicas del agua y otros lquidos en
movimiento.
272
Glosario
HIDROCARBUROS: Compuestos orgnicos que contie- el flujo del refrigerante lquido. Tambin contiene un
nen solamente hidrgeno y carbono, en varias combi- elemento sensible a la humedad, cuyo color indica el
naciones. contenido de humedad.
HIDRMETRO: Instrumento flotante utilizado para medir INFILTRACIN: Paso del aire exterior hacia el edificio, a
la gravedad especfica de un lquido. travs de ventanas, puertas, grietas, etc...
HIELO SECO: Sustancia refrigerante hecha de bixido de INHIBIDOR: Sustancia que evita una reaccin qumica
carbono slido, el cual cambia de slido a gas (se como la oxidacin o la corrosin.
sublima). Su temperatura de sublimacin es de -78oC.
INSTRUMENTO: Dispositivo que tiene habilidades para
HIGRMETRO: Instrumento utilizado para medir el grado registrar, indicar, medir y/o controlar.
de humedad en la atmsfera.
INTENSIDAD DEL CALOR: Concentracin de calor en
HIGROSCPICO: Habilidad de una sustancia para ab- una sustancia, como se indica por la temperatura de
sorber y soltar humedad, y cambiar sus dimensiones esa sustancia, mediante el uso de un termmetro.
fsicas, conforme cambia su contenido de humedad.
INTERCAMBIADOR DE CALOR: Dispositivo utilizado
HP (Horsepower): Unidad de potencia que equivale a para transferir calor de una superficie caliente a una
33,000 pie-lb de trabajo por minuto. Un HP elctrico es superficie menos caliente. (Los evaporadores y con-
igual a 745.7 watts. densadores son intercambiadores de calor).
HUMEDAD: Vapor de agua presente en el aire atmosf- INTERENFRIAMIENTO: Enfriamiento de vapor y lquido
rico. en un sistema de refrigeracin de doble etapa. El vapor
de la descarga de la primera etapa, es enfriado hasta
HUMEDAD ABSOLUTA: Cantidad de humedad (vapor
casi su temperatura de saturacin, antes de entrar a la
de agua) en el aire, indicada en g/m de aire seco
siguiente etapa de compresin. Tambin, el lquido del
(granos/pie cbico).
recibidor de la segunda etapa, puede ser enfriado a la
HUMEDAD RELATIVA (hr): La cantidad de humedad en temperatura de succin intermedia.
una muestra de aire, en comparacin con la cantidad
INTERRUPTOR DE PRESIN: Interruptor operado por
de humedad que el aire tendra, estando totalmente
una disminucin o por un aumento de presin.
saturado y a la misma temperatura.
INTERRUPTOR DE PRESIN (ALTA): Interruptor de
HUMIDIFICADOR: Dispositivo utilizado para agregar y
control elctrico, operado por la presin del lado de
controlar humedad.
alta, el cual automticamente abre un circuito elctrico,
HUMIDISTATO: Control elctrico operado por cambios si se alcanza una presin demasiado alta. Se conecta
de humedad. en serie con el motor para detenerlo por alta presin.
INTERRUPTOR DE PRESIN (BAJA): Dispositivo para
I proteger el motor, el cual detecta la presin del lado de
baja. El interruptor se conecta en serie con el motor y
IGUALADOR EXTERNO: Tubo conectado al lado de baja lo detendr, cuando haya una presin excesivamente
presin del diafragma de una vlvula de termo expan- baja.
sin, y a la conexin de salida del evaporador.
INTERRUPTOR DE PRESIN (DE ACEITE): Dispositivo
IMN PERMANENTE: Material que tiene sus molculas para proteger al compresor y el motor, en caso de una
alineadas y tiene su propio campo magntico. Barra de falla en la presin del aceite. Se conecta en serie con
metal que ha sido magnetizada permanentemente. el motor y lo detendr, durante los perodos de baja
IME (Ice Melting Effect): Cantidad de calor absorbido por presin de aceite.
el hielo al derretirse a 0oC. Su valor es de 144 btu/l de INTERRUPTOR SPDT: Interruptor elctrico con una na-
hielo o 288,000 btu/TR (80 kcal/kg). vaja (hoja) y dos puntos de contacto.
IMPEDANCIA: Es la oposicin en un circuito elctrico al INTERRUPTOR SPST: Interruptor elctrico con una na-
flujo de una corriente alterna, que es similar a la vaja (hoja) y un punto de contacto.
resistencia elctrica de una corriente directa.
INUNDACIN: Acto de permitir que un lquido fluya hacia
IMPULSOR: Parte rotatoria de una bomba. una parte del sistema.
INDICADOR DE LQUIDO ELECTRNICO: Dispositivo IN: Atomo o grupo de tomos cargados elctricamente.
que enva una seal audible, cuando al sistema le hace
falta refrigerante. IQF (Individual Quick Freezing): Mecanismo de refrige-
racin, que se utiliza para la congelacin rpida de
INDICADOR DE LQUIDO Y HUMEDAD: Accesorio que alimentos en piezas pequeas. Consiste de una banda
se instala en la lnea de lquido, el cual proporciona una de velocidad variable, la cual transporta los alimentos
ventana de vidrio, a travs de la cual se puede observar a travs de un tnel, donde cada pieza es individual-
273
Glosario
mente congelada mediante aire fro que circula a alta LADO DE SUCCIN: Lado de baja presin del sistema,
velocidad. que se extiende desde el control de refrigerante, pasan-
do por el evaporador, la lnea de succin, hasta la
ISOTERMA: Nombre con el que se conoce a la lnea o
vlvula de servicio de entrada al compresor.
lneas que en una grfica, representan un cambio a
temperatura constante. LMPARA DE HALURO: Tipo de antorcha o soplete,
para detectar fugas de refrigerantes halogenados, de
ISOTRMICA (EXPANSIN O CONTRACCIN): Ac-
manera segura en un sistema.
cin que se lleva a cabo sin un cambio de temperatura.
LMPARA ESTERILIZADORA: Lmpara que tiene un
ISOTRMICO: Cambio de volumen o presin bajo condi- rayo ultravioleta de alta intensidad, utilizada para matar
ciones de temperatura constante. bacterias. Tambin se usa en gabinetes para almace-
nar alimentos y en ductos de aire.
J LMPARA INFRARROJA: Dispositivo elctrico que emi-
te rayos infrarrojos; mas all del rojo en el espectro
JAULA DE ARDILLA: Ventilador que tiene sus hojas
visible.
paralelas al eje, y mueve aire en un ngulo recto o
perpendicular a dicho eje. LAVADOR DE AIRE: Dispositivo utilizado para limpiar el
aire, mientras se aumenta o se disminuye su humedad.
JOULE (J): Unidad de energa del Sistema Internacional
(SI). Un Joule equivale al trabajo realizado por la fuerza LEY DE DALTON: "La presin de vapor creada en un
de un Newton, cuando el punto de aplicacin se recipiente, por una mezcla de gases, es igual a la suma
desplaza una distancia de un metro, en direccin de la de las presiones de vapor individuales de los gases,
fuerza. contenidos en la mezcla".
JOULE-THOMPSON, EFECTO: Cambio en la tempera- LICOR: En refrigeracin, se llama as, a la solucin
tura de un gas, al expandirse a travs de un tapn utilizada en los sistemas de refrigeracin por absorcin.
poroso, desde una presin alta a una presin ms baja.
LIMPIADOR DE AIRE: Dispositivo utilizado para remover
JUNTA DE EXPANSIN: Dispositivo que se instala en la impurezas producidas en el aire.
tubera, diseado para permitir el movimiento de la
LNEA DE DESCARGA: En un sistema de refrigeracin,
tubera a causa de expansiones y contracciones, oca-
es la tubera que acarrea el gas refrigerante, desde el
sionadas por los cambios de temperatura.
compresor hasta el condensador.
LNEA DE LQUIDO: Tubera que acarrea refrigerante
K lquido, desde el condensador o recibidor, hasta el
mecanismo de control de refrigerante.
KELVIN: (Ver Escala Kelvin).
LNEA DE SUCCIN: Tubera que acarrea refrigerante
KILO VOLT AMPERE (KVA): Unidad de flujo elctrico
gaseoso, desde el evaporador hasta el compresor.
igual al voltaje, multiplicado por el amperaje, y dividido
entre mil. Unidad de fuerza que se usa cuando el LNEA DE TIERRA: Alambre elctrico que conduce elec-
circuito de fuerza, tiene un factor de potencia diferente tricidad de manera segura, desde una estructura hacia
a 1.0. (KW = KVA x cos 0). nota 1. el suelo.
KILOCALORA: Unidad de energa y trabajo, equivalente LQUIDO: Sustancia cuyas molculas se mueven libre-
a mil caloras. Ver calora. mente entre s, pero que no tienden a separarse como
las de un gas.
KILOPASCAL (kPa): Unidad de presin absoluta equiva-
lente a mil Pascales. Ver Pascal. LQUIDOS INFLAMABLES: Lquidos que tienen un punto
de encendido abajo de 60oC (140oF), y una presin de
KILOWATT (kW): Unidad de potencia equivalente a mil
vapor que no excede los 276 kPa (40 psia) a 38oC
Watts. Ver Watt.
(100oF).
LUBRICACIN FORZADA: Sistema de lubricacin que
L utiliza una bomba, para forzar al aceite hacia las partes
LACA: Recubrimiento o acabado protector, el cual forma mviles.
una pelcula, por evaporacin de un compuesto voltil. LUBRICACIN POR SALPICADURA: Mtodo de lubri-
car las partes mviles, agitando o salpicando el aceite
LADO DE ALTA: Partes de un sistema de refrigeracin,
dentro del crter.
que se encuentran bajo la presin de condensacin o
alta presin.
LADO DE BAJA: Partes de un sistema de refrigeracin,
M
que se encuentran por abajo de la presin de evapora- MAGNETISMO: Campo de fuerza que hace que un imn
cin o baja presin. atraiga materiales ferrosos o de nquel-cobalto.
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Glosario
MAGNETISMO INDUCIDO: Habilidad de un campo mag- MICRMETRO: Instrumento de medicin, utilizado para
ntico para producir magnetismo en un metal. hacer mediciones precisas hasta de 0.01 mm.
MANEJADORA DE AIRE: Abanico-ventilador, serpentn MICRN: Unidad de longitud en el sistema mtrico, que
de transferencia de calor, filtro y partes de la cubierta equivale a la milsima parte (1/1000) de un milmetro.
de un sistema. MICROPROCESADOR: Componente elctrico que con-
MANIFOLD DE SERVICIO (Mltiple): Dispositivo con siste de circuitos integrados, los cuales pueden aceptar
manmetros, mangueras y vlvulas manuales interco- y almacenar informacin, y controlar un dispositivo de
nectados, que utilizan los tcnicos para dar servicio a capacidad.
los sistemas de refrigeracin. MILI: Prefijo utilizado para denotar una milsima parte
MANMETRO: Instrumento para medir presiones de (1/1,000); por ejemplo, milivoltio significa la milsima
gases y vapores. Es un tubo de vidrio (o plstico) en parte de un voltio.
forma de "U", con una cantidad de lquido (agua o MIRILLA: Tubo o ventana de vidrio en el sistema de
mercurio) y los extremos abiertos. refrigeracin, que sirve para mostrar la cantidad de
MANMETRO COMPUESTO: Instrumento para medir refrigerante o aceite, e indica la presencia de burbujas
presiones por arriba y abajo de la presin atmosfrica. de gas en la lnea de lquido.
MANMETRO DE ALTA PRESIN: Instrumento para MISCIBILIDAD: La capacidad que tienen las sustancias
medir presiones en el rango de 0 a 500 psig (101.3 a para mezclarse.
3,600 kPa). MOFLE DE DESCARGA: Cmara de absorcin de rui-
MANMETRO DE BAJA PRESIN: Instrumento para dos; se usa en compresores de refrigeracin, para
medir presiones en el rango de 0 a 50 psia (0 a 350 reducir el ruido de las pulsaciones del gas de descarga.
kPa). MOLCULA: La parte ms pequea de un tomo o un
MANMETRO DE BOURDON: Instrumento para medir compuesto, que retiene la identidad qumica de esa
presin de gases y vapores, el cual se basa en el tubo sustancia.
de Bourdon. Son circulares y consisten de cartula y MONOCLORODIFLUOROMETANO: Refrigerante me-
aguja para indicar la presin. jor conocido como R-22. Su frmula qumica es
MANMETRO DE COMPRESIN: Instrumento usado CHClF2. El cdigo de color del cilindro donde se
para medir presiones positivas (arriba de la presin envasa es verde.
atmosfrica) solamente. La cartula de estos man- MONXIDO DE CARBONO (CO): Gas incoloro, inodoro
metros, normalmente va de 0 a 300 psig (101.3 a 2,170 y venenoso. Se produce cuando se quema carbn o
kPa). combustibles carbonosos con muy poco aire.
MANOVACUMETRO: Ver Vacumetro. MOTOR: Mquina rotatoria que transforma energa elc-
MASA: Cantidad de materia mantenida junta, de tal trica en movimiento mecnico.
manera que forma un cuerpo. MOTOR DE CUATRO POLOS: Motor elctrico de 1,800
MBH: Miles de BTU (14 MBH = 14,000 BTU). rpm, 60Hz (velocidad sncrona).
MEDIDOR DE FLUJO: Instrumento utilizado para medir MOTOR DE DOS POLOS: Motor elctrico de 3,600 rpm,
la velocidad o el volumen de un fluido en movimiento. 60 Hz (velocidad sncrona).
MEGOHMETRO: Instrumento para medir resistencias MOTOR DE FASE DIVIDIDA: Motor con dos devanados
elctricas extremadamente altas (en el rango de millo- de estator. Ambos devanados estn en uso durante el
nes de ohms). arranque. Uno se desconecta por un interruptor centr-
fugo, despus que el motor adquiere velocidad. Poste-
MEGOHMIO: Unidad para medir la resistencia elctrica. riormente, el motor opera solamente sobre el otro
Un meghomio es igual a un milln de ohms. devanado.
MERCOID, BULBO: Interruptor de circuito elctrico, que MOTOR DE INDUCCIN: Motor de corriente alterna, que
utiliza una pequea cantidad de mercurio en un tubo de opera sobre el principio del campo magntico rotato-
vidrio sellado, para hacer o romper contacto elctrico rio. El rotor no tiene conexin elctrica, pero recibe
con las terminales dentro del tubo. energa elctrica, por la accin de transformador del
MET: Trmino aplicado al calor liberado por un humano en campo de los devanados.
reposo. Es igual a 50 Kcal/m Hr 58 W/m (18.4 BTU/ MOTOR DE POLOS SOMBREADOS: Pequeo motor
pie Hr). de CA, diseado para arrancar bajo cargas ligeras.
MICRO: La millonsima parte de una unidad especificada. MOTOR HERMTICO: Motor que mueve al compresor,
MICROFARADIO (mfd): Unidad de la capacidad elctrica sellado, dentro del mismo casco que contiene al com-
de un capacitor. Un microfaradio es igual a la millon- presor.
sima parte de un faradio.
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Glosario
MOTOR MONOFSICO: Motor elctrico que opera con OSCILOSCOPIO: Tubo con recubrimiento fluorescente,
corriente alterna de una sola fase. que muestra visualmente una onda elctrica.
MOTOR POLIFSICO: Motor elctrico diseado para OZONO: Una forma de oxgeno, O3, que tiene tres tomos
usarse con circuitos elctricos de tres o cuatro fases. en su molcula, generalmente es producido por des-
cargas elctricas a travs del aire. La capa de ozono,
MOTOR UNIVERSAL: Motor elctrico que opera ya sea
es la capa externa de la atmsfera de la tierra, que
con CA o con CD.
absorbe la luz ultravioleta del sol, y protege a las capas
MUN: Parte del cigeal (o flecha), que est en ms bajas y a la tierra de los dainos rayos. En esta
contacto con los cojinetes del extremo largo de la biela. capa de ozono, han ocurrido agujeros causados por el
cloro. Los clorofluorocarbonos (CFC's) contienen clo-
ro, y cuando se liberan a la atmsfera, deterioran la
N capa de ozono.
NEOPRENO: Hule sinttico, resistente al aceite y gas
hidrocarburo. P
NEUTRALIZADOR: Sustancia utilizada para contrarres-
PARO (Cut -Out): Trmino usado para referirse al valor de
tar cidos, en un sistema de refrigeracin.
la presin o temperatura, a la cual se abre el circuito
NEUTRN: La parte del ncleo de un tomo, el cual no elctrico de un control.
tiene potencial elctrico; elctricamente es neutro.
PASCAL (Pa): Unidad de presin absoluta en el sistema
NEVERA: Ver "Gabinete para Helado". internacional (SI); es igual a la fuerza de un Newton
ejercida sobre una superficie de un m; Pa = N/m.
NEWTON: Unidad de fuerza del Sistema Internacional
Para algunos fines cientficos o prcticos, el Pascal
(SI), equivalente a la fuerza ejercida sobre un objeto
puede resultar una unidad muy pequea, por lo que
que tiene una masa de un kilogramo, y una aceleracin
entonces se utiliza el kiloPascal (kPa) o el BAR. 1 kPa
gravitacional de 1 m/seg.
= 1,000 Pa y 1 BAR = 100 kPa.
NITRGENO LQUIDO: Nitrgeno en forma lquida, uti-
PASCAL, LEY DE: Esta ley establece que la presin
lizado como refrigerante de baja temperatura, en
aplicada a un fluido, se transmite igualmente en todas
sistemas de refrigeracin sacrificables o qumicos.
direcciones. Para honrar a Pascal, el sistema interna-
NCLEO DE AIRE: Bobina de alambre que no tiene cional de unidades (SI), utiliza el trmino Pascal como
ncleo metlico. unidad de presin.
NCLEO MAGNTICO: Espacio en el que existen lneas PEINE PARA CONDENSADOR: Dispositivo en forma de
de fuerza magnticas. peine, de metal o plstico, usado para enderezar las
aletas de metal en los condensadores.
NMERO DE REYNOLDS: Relacin numrica de las
fuerzas dinmicas del flujo de masa, con el esfuerzo PERMANGANATO DE POTASIO: Compuesto utilizado
puro debido a la viscosidad. en filtros de carbn para ayudar a reducir los olores.
pH: Medicin de la concentracin de iones de hidrgeno
O libres en una solucin acuosa. El rango del pH va de 1
(acidez) hasta 14 (alcalinidad). Un pH de 7 es neutral.
OHM (R): Unidad de medicin de la resistencia elctrica.
Un ohm existe, cuando un voltio causa un flujo de un PIEZOELCTRICO: Propiedad del cristal de cuarzo que
ampere. le causa vibracin, cuando se le aplica un voltaje de alta
frecuencia (500 kHz o ms alto). Este concepto se
OHMETRO: Instrumento para medir la resistencia elctri- utiliza para atomizar agua en un humidificador.
ca en ohms.
PIE-LIBRA: Unidad de trabajo. Un pie-libra es la cantidad
OHM, LEY DE: Relacin matemtica entre el voltaje, la de trabajo que se ejerce, al levantar un peso de una
corriente y la resistencia en un circuito elctrico, descu- libra a una altura de un pie.
bierta por George Simon Ohm. Esta se establece
como sigue: el voltaje (V), es igual a la corriente en PIRMETRO: Instrumento utilizado para medir altas tem-
amperes (I), multiplicada por la resistencia (R) en peraturas.
ohms; V = I x R. PLACA DE IDENTIFICACIN: Placa comnmente mon-
ORGNICO: Perteneciente a o derivado de organismos tada sobre el casco de los compresores y motores, la
vivos. cual proporciona informacin relativa sobre el fabrican-
te, nmero de parte y especificaciones.
ORIFICIO: Abertura de tamao exacto para controlar el
flujo de fluidos. PLATO DE VLVULAS: Parte del compresor, que se
encuentra ubicada entre la parte alta del cuerpo del
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Glosario
compresor y la cabeza. Contiene las vlvulas y los calor latente de evaporacin y se vuelve lquido. Esta
puertos del compresor. vara con la temperatura.
POLEA: Volante plano con ranuras en forma de "V". PRESIN DE DISEO: La ms alta o ms severa presin
Cuando se instala en el motor y en el compresor, esperada, durante la operacin. Algunas veces, se usa
proporciona medios para darle movimiento. como la presin de operacin calculada, ms una
tolerancia por seguridad.
POLEA TENSORA (LOCA): Polea que tiene un paso
variable, y que puede ajustarse para proporcionar PRESIN DE OPERACIN: Presin real a la cual trabaja
diferentes relaciones de impulso de polea. el sistema, bajo condiciones normales. Puede ser
positiva o negativa (vaco).
POLIESTIRENO: Plstico utilizado como aislante, en
algunas estructuras refrigeradas. PRESIN DE SUCCIN: En un sistema de refrigeracin,
se llama as a la presin a la entrada del compresor.
POLIURETANO: Cualquier polmero de hule sinttico,
producido por la polimerizacin de un grupo HO y PRESIN DE VAPOR: Presin ejercida por un vapor o un
NCO, a partir de dos diferentes compuestos. En refri- gas.
geracin, se utiliza como aislante y en productos mol-
PRESIN ESTTICA: Presin de un fluido, expresada en
deados.
trminos de la altura de columna de un fluido, tal como
POLO DEL CAMPO: Parte del estator de un motor, el el agua o el mercurio.
cual concentra el campo magntico del campo del
PRESIN PIEZOMTRICA: En un sistema de refrigera-
devanado.
cin, se llama as, a la presin contra la que descarga
POLO NORTE (MAGNTICO): Extremo de un imn, del el compresor. Comnmente, es la presin que existe
cual fluyen hacia afuera, las lneas de fuerza magn- en el lado del condensador, y se mide en la descarga
ticas. del compresor.
POLO SUR (MAGNTICO): Extremo de un imn hacia el PRESIONES PARCIALES: Condicin donde dos o ms
cual fluyen las lneas de fuerza magntica. gases ocupan un espacio, cada uno ejerciendo parte
de la presin total.
PORCELANA: Recubrimiento de cermica aplicado a
superficies de acero. PRE-ENFRIADOR: Dispositivo que se utiliza para enfriar
el refrigerante, antes de que entre al condensador
POTENCIAL ELCTRICO: Fuerza elctrica que mueve o
principal.
intenta mover electrones, a lo largo de un conductor o
una resistencia. PROPANO: Hidrocarburo voltil, utilizado como combus-
tible o refrigerante.
POTENCIMETRO: Instrumento para medicin o con-
trol, el cual funciona al detectar pequeos cambios en PROTECTOR DE SOBRECARGA: Dispositivo operado
la resistencia elctrica. ya sea por temperatura, corriente o presin, que detie-
ne la operacin de la unidad, si surgen condiciones
PPM (PARTES POR MILLN): Unidad para medir la
peligrosas.
concentracin de un elemento en otro.
PROTECTOR (ELCTRICO): Dispositivo elctrico que
PRESIN: Energa impactada sobre una unidad de rea.
abrir un circuito elctrico, si ocurren condiciones elc-
Fuerza o empuje sobre una superficie.
tricas excesivas.
PRESIN ABSOLUTA: Es la suma de la presin mano-
PROTN: Partcula de un tomo con carga positiva.
mtrica ms la presin atmosfrica.
PSI: Iniciales de "pounds per square inch", se usan para
PRESIN ATMOSFRICA: Presin que ejerce el aire
expresar presiones en el sistema ingls.
atmosfrico sobre la tierra. Se mide en kPa, mm de Hg,
kg/cm, lb/pulg, etc. Al nivel del mar, tiene un valor de PSIA: Iniciales de "pounds per square inch absolute", se
101.325 kPa (14.696 lb/pulg). usan para expresar presiones absolutas en el sistema
ingls.
PRESIN CRTICA: Condicin comprimida del refrige-
rante, en la cual el lquido y el gas, tienen las mismas PSICROMTRICA, MEDICIN: Medicin de las propie-
propiedades. dades del aire: como temperatura, presin, humedad,
etc., utilizando una carta psicromtrica.
PRESIN DE ALTA: Trmino empleado para referirse a
la presin, a la cual se lleva a cabo la condensacin, en PSICRMETRO: Instrumento para medir la humedad
un sistema de refrigeracin. relativa del aire.
PRESIN DE BAJA: Presin del lado de baja del ciclo de PSICRMETRO DE ASPIRACIN: Instrumento que for-
refrigeracin, a la cual se lleva a cabo la evaporacin. za a circular una muestra de aire, a travs de su interior,
para medir la humedad relativa.
PRESIN DE CONDENSACIN: Presin dentro de un
condensador, a la cual el vapor de refrigerante, cede su PSICRMETRO DE ONDA: Instrumento de medicin,
con termmetros de bulbo seco y de bulbo hmedo.
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Glosario
PURGAR: Liberar gas comprimido hacia la atmsfera, a REFRIGERACIN POR ABSORCIN: Proceso de crear
travs de una o varias partes, con el propsito de bajas temperaturas, utilizando el efecto enfriador for-
eliminar contaminantes. mado, cuando un refrigerante es absorbido por una
sustancia qumica.
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Glosario
RELEVADOR: Mecanismo electromagntico, movido por R-160, CLORURO DE ETILO: Refrigerante txico rara-
una pequea corriente elctrica en un circuito de mente utilizado.
control. Este opera una vlvula o un interruptor, en un R-170, ETANO: Refrigerante para aplicacin en baja
circuito de operacin. temperatura.
RELEVADOR DE ARRANQUE: Dispositivo elctrico que R-22, MONOCLORODIFLUOROMETANO: Refrigeran-
conecta y/o desconecta, el devanado de arranque de te para baja temperatura. Su punto de ebullicin es de
un motor elctrico. -40.5oC a la presin atmosfrica.
RELEVADOR DE CORRIENTE: Dispositivo que abre o R-290, PROPANO: Refrigerante para aplicacin en bajas
cierra un circuito. Est hecho para actuar por el cambio temperaturas.
en el flujo de corriente en ese circuito.
R-500: Refrigerante que es una mezcla azeotrpica de
RELEVADOR POTENCIAL: Interruptor elctrico que abre R-12 y R-152a.
al aumentar el voltaje, y cierra con bajo voltaje.
R-502: Refrigerante que es una mezcla azeotrpica de
RELEVADOR TRMICO: Control elctrico operado por R-22 y R-115.
calor, que se usa para abrir o cerrar un circuito elctrico
en un sistema de refrigeracin. Este sistema utiliza una R-600, BUTANO: Refrigerante para aplicacin en bajas
resistencia, para convertir energa elctrica en energa temperaturas. Tambin se utiliza como combustible.
calorfica.
R-717, AMONIACO: Refrigerante popular para sistemas
RESINA EPXICA: Adhesivo plstico sinttico. de refrigeracin industrial; tambin es un refrigerante
comn en sistemas de absorcin.
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Glosario
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Glosario
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Glosario
TERMOSTATO: Dispositivo que detecta las condiciones TRANSMISIN EXTERNA: Trmino utilizado para indi-
de la temperatura ambiente, y a su vez, acciona para car que un compresor, es movido por medio de bandas
controlar un circuito. y polea o directamente de la flecha, usando un motor
externo. Al compresor y al motor se les da servicio por
TERMOSTATO ELECTRNICO: Termostato que utiliza
separado.
componentes electrnicos, para realizar varias funcio-
nes como: sensar, interrumpir, temporizar, escalonar y TRIFSICO: Que opera por medio de la combinacin de
exhibir. tres circuitos de corriente alterna, los cuales difieren en
fase por un tercio de ciclo.
TETRACLORURO DE CARBONO: Lquido incoloro, no
inflamable y muy txico, que se utiliza como solvente. TROPSFERA: Parte de la atmsfera inmediatamente
No debe permitirse que toque la piel y no deben arriba de la superficie de la tierra, en la cual, ocurren la
inhalarse sus vapores. mayora de los disturbios meteorolgicos.
TINTE DE REFRIGERANTE: Agente colorante que pue- TROQUELADO: Proceso de moldear metales de baja
de agregarse al refrigerante, para ayudar a localizar temperatura de fusin, en moldes de metal modelados
fugas en un sistema. con toda precisin.
TONELADA DE REFRIGERACIN: Efecto refrigerante, TUBO DE BOURDON: Tubo de metal elstico, aplanado,
equivalente a la cantidad de calor que se requiere para de paredes delgadas y doblado en forma circular, el
congelar una tonelada corta (2,000 lb) de agua a hielo, cual tiende a enderezarse al aumentar la presin
en 24 horas. Esto puede expresarse como sigue: dentro del mismo. Se utiliza en manmetros.
1 TR= 12,000 btu/h = 3,024 kcal/h. TUBO CAPILAR: Tubo de dimetro interior pequeo, que
TORQUE: Fuerza giratoria. se utiliza para controlar el flujo de refrigerante hacia el
evaporador. Se utiliza, generalmente, en sistemas de
TORQUMETRO: Herramienta que se utiliza para medir refrigeracin pequeos, tales como refrigeradores do-
el torque o presin, que se aplica a una tuerca o tornillo. msticos, unidades de aire acondicionado de ven-
TORRE DE ENFRIAMIENTO: Dispositivo que enfra por tana, etc.
evaporacin del agua en el aire. El agua es enfriada TUBO DE ESTRANGULACIN: Dispositivo de estrangu-
hasta la temperatura de bulbo hmedo del aire. lacin, que se usa para mantener una correcta diferen-
TRAMPA DE VAPOR: Vlvula automtica que atrapa cia de presiones entre el lado de alta y el lado de baja,
aire, pero permite que el condensado pase, al mismo en un sistema de refrigeracin. A los tubos capilares,
tiempo que evita el paso de vapor. algunas veces, se les llama tubos de estrangulacin.
TRANSDUCTOR: Dispositivo que se enciende por el TUBO DE PITOT: Tubo utilizado para medir velocidades
cambio de fuerza de una fuente, con el propsito de del aire.
abastecer fuerza en otra forma, a un segundo sistema.
TRANSFORMADOR: Dispositivo electromagntico que U
transfiere energa elctrica, desde un circuito primario,
ULTRAVIOLETA: Ondas de radiacin invisible, con fre-
a varios voltajes en un circuito secundario.
cuencias ms cortas que las longitudes de onda de la
TRANSFORMADOR DELTA: Transformador elctrico luz visible, y ms largas que los rayos X.
trifsico, que tiene puntas de tres devanados conecta-
UNIDAD DE CONDENSACIN: Parte de un mecanismo
das elctricamente formando un tringulo.
de refrigeracin, la cual succiona vapor de refrigerante
TRANSISTOR: Dispositivo electrnico comnmente usa- del evaporador, lo comprime, lo lica en el condensa-
do para amplificacin. Su uso es similar al tubo de dor y lo regresa al control de refrigerante.
electrones. Depende de las propiedades conductoras
UNIDAD DE VENTANA (Sistema Unitario): Sistema de
de los semiconductores, en los cuales los electrones
calefaccin/refrigeracin ensamblado de fbrica en un
que se mueven en un sentido, son considerados como
solo paquete, diseado para acondicionar un espacio
agujeros de salida, que sirven como transportadores
o cuarto. Comnmente se instala en la ventana.
de electricidad positiva en el sentido opuesto.
UNIDAD PAQUETE: Sistema de refrigeracin completo,
TRANSMISIN: Prdida o ganancia de calor desde un
que incluye compresor, condensador y evaporador,
edificio, a travs de componentes exteriores como
ubicado en el espacio refrigerado.
ventanas, paredes, pisos, etc.
UNIN: Punto de conexin (como entre dos tubos).
TRANSMISIN DE CALOR: Movimiento de calor desde
un cuerpo o sustancia a otro. El calor puede trans- UNIN CALIENTE: La parte de un circuito termoelctrico
mitirse por radiacin, conduccin, conveccin o com- que libera calor.
binacin de las tres anteriores.
UNIN FRA: Parte de un sistema termoelctrico, que
absorbe calor conforme opera el sistema.
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Glosario
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Glosario
VENTILADOR (ABANICO): Dispositivo de flujo radial o ZONA DE CONFORT: Area sobre una carta psicromtri-
axial, usado para mover o producir flujo de gases. ca, que muestra las condiciones de temperatura, hu-
medad, y algunas veces, el movimiento del aire, en que
VENTILADOR CENTRFUGO: Algunas veces llamado la mayora de la gente se siente confortable.
ventilador de jaula de ardilla. El ventilador o rotor va
dentro de una cmara involuta de metal, para dirigir el
aire. El ventilador "bombea" el aire por medio de una
fuerza centrfuga, generada por las aspas del rotor al
girar. Este tipo de ventilador se utiliza, cuando se
necesita vencer una resistencia externa, para circular
el aire.
VENTILADOR DEL CONDENSADOR: Dispositivo utili-
zado para mover aire a travs del condensador enfria-
do por aire.
VENTILADOR DEL EVAPORADOR: Ventilador que in-
crementa el flujo de aire, sobre la superficie de inter-
cambio de calor de los evaporadores.
VIBRACIN CRTICA: Vibracin que es notable y daina
a una estructura.
VISCOSIDAD: Resistencia a fluir que tienen los lquidos.
VOLTAJE: 1- Trmino empleado para indicar el potencial
elctrico o fem en un circuito elctrico. 2- Presin
elctrica que causa que fluya una corriente. 3- Fuerza
electromotriz (fem).
VOLTMETRO: Instrumento para medir voltaje en un
circuito elctrico.
VOLUMEN ESPECFICO: Volumen por unidad de masa
de una sustancia (m/kg).
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