Captulo V

DISEO DE TNEL

5.1 TAMAO Y FORMA DE LA SECCIN TRANSVERSAL

La forma que adopte el contorno de una excavacin, tendr influencia

favorable o desfavorable en las condiciones de estabilidad de la masa

rocosa de dicha excavacin. En general, las formas esquinadas

representan condiciones

Desfavorables para la estabilidad, mientras que el efecto arco favorece a

la estabilidad.
 5.1 Forma desfavorable de una excavacin

5.2 Forma favorable de una excavacin

Para el desarrollo de nuestro tnel se previ una seccin tipo bveda, de

dimensiones geomtricas de excavacin: base de 2.20 m y alto de 2.80 m.

La bveda es de radio R = 1.10 m. los elementos de sostenimiento del

tnel en general son los pernos sistemticos de sostenimiento de longitud

1.80m. y de dimetro mnimo de 22 mm., malla metlica electrosoldada

galvanizada de dimensiones de 2x 2 N 10 y las cimbras de acero 4WF

de 13lib/pie segn sea conveniente, dependiendo del tipo de roca donde

se trabaje.

Tanto en la entrada como en la salida del tnel se realiz un

afrontonamiento para sostener posibles cadas de rocas, el cual fue

realizado mediante shotcrete y pernos helicoidales, adicionalmente se hizo

un falso tnel en cada una de las entradas y salidas del tnel para darle

mayor estabilidad y seguridad a los trabajos realizados en la zona de las

bocas del tnel.

 TNELES
SECCION TPICA DE EXCAVACIN
2.20mx2.80m
SECCIN TIPO ROCA TIPO II, III Y IV

Tesis: Fecha :
Procedimiento y Diseo de elementos de
sostenimiento Tuneles Huascacocha - Rimac AGO-10
Proyecto: Escala :
DERIVACIN HUASCACOCHA - RIMAC
1:20
DISEO DEL SISTEMA DE CONDUCCIN
Plano: Lamina: N de Hoja:
SECCIN DISEO 2.20mx2.80m
SECCIN TPICA DE EXCAVACIN ROCA TIPO II, III Y IV 2
 TNELES
SECCION TPICA DE EXCAVACIN
2.20mx2.80m
SECCIN TIPO ROCA TIPO V

Tesis: Fecha :
Procedimiento y Diseo de elementos de
sostenimiento Tuneles Huascacocha - Rimac AGO-10
Proyecto: Escala :
DERIVACIN HUASCACOCHA - RIMAC
1:20
DISEO DEL SISTEMA DE CONDUCCIN
Plano: Lamina: N de Hoja:
SECCIN DISEO 2.20mx2.80m
SECCIN TPICA DE EXCAVACIN ROCA TIPO V 3
5.1.1 LNEA DE PAGO Y EXCESO DE EXCAVACIN

Lnea A.- Es la lnea de excavacin terica de la seccin tpica, dentro la

cual no se debe dejar rocas sin excavar.

Lnea B.- Es la lnea de excavacin permisible de la seccin tpica, que

nos da un lmite mximo externo segn plano SD-01, SD-02.

Sobre rotura.- Es el volumen adicional o menor volumen de rotura sobre

la lnea A, debido al proceso constructivo.

Deformacin de la seccin.- Es el incremento del rea de la seccin

excavada por encima de la lnea B, originada por condiciones

desfavorables del macizo rocoso que se excava. Este incremento no se

considera consecuencia directa del proceso constructivo.

rea Pagada.- Es el rea de la seccin considerada hasta la lnea B de

la seccin tpica.
5.2 METODOLOGA DE EXCAVACIN

5.2.1 Determinacin del Mtodo de Trabajo

Para determinar el mtodo de trabajo debemos tener en cuenta las

caractersticas geomtricas, topogrficas y geolgicas del tnel a excavar.

Existen dos procesos interdependientes y uno independiente de los

primeros.

Los procesos interdependientes son:

- Sistema de Perforacin

- Sistema de Evacuacin

El tercer proceso es la ventilacin.

Para la seccin del tnel Huascacocha el sistema de perforacin empleado

es el ataque a plena seccin con perforadoras manuales.

Para elegir el sistema de evacuacin se tiene la longitud y la seccin del

tnel
 Tabla 5.1 Equipo de evacuacin teniendo en consideracin: Longitud
VS La seccin del tnel

seccin (m2)
40
35 SISTEMA DE PALAS O DUMPERS ALTOS

30
25
scoop ZONA MIXTA
20
15 SCOOP +
10 DUMPERS SISTEMA SOBRE RIELES
BAJOS
5
400 1000 2000 3000 longitud (m)

En nuestro caso, debido a la seccin y la longitud del tnel se emple

scooptram.

El tercer proceso, el equipo empleado para cumplir con la ventilacin

necesaria, es determinado por los equipos empleados (por lo que a su vez

condiciona la cantidad de personas por guardia) y la fuente de energa

(diesel o elctrica). La dimensin y la cantidad de aire ser calculado mas

adelante en la tesis.

Sistema de Excavacin con empleo de Perforadoras Manuales

Para tneles de pequeas seccin y longitudes menores a 400 metros se

emplea los scooptram

La capacidad del scooptram depende de la seccin a excavar y las

dimensiones del mismo equipo.

De acuerdo a la seccin de excavacin, se emple el equipo de

perforacin adecuado tal como mencionamos a continuacin en el

siguiente cuadro:

Tabla 5.2 Equipos de perforacin segn rea de seccin

rea de Seccin Equipos de Perforacin

Menor a 10 m2 Perforadora Manual

de 10 a 30 m2 Jumbo de dos brazos

mayor a 30 m2 Jumbo ms de dos brazos

5.2.2.- Ciclo de de Trabajo

Debido al Tipo de seccin y a la longitud del tnel Huascacocha, el mtodo

de excavacin contempla el siguiente ciclo de actividades, el ciclo de

ejecucin de los trabajos con la Metodologa de excavacin con Jack Leg

considera las siguientes actividades:

a) Control Topogrfico

b) Perforacin con perforadora manual Jack Leg

c) Carga y disparo del frente

d) Ventilacin del frente

e) Desate y desquinche del frente de trabajo

f) Limpieza de la labor con scooptram de 1yd3

g) Instalacin del Sostenimiento requerido

h) Ubicacin de las instalaciones provisionales

a) Control Topogrfico

Esta labor consiste en marcar la seccin del tnel (bveda, hastiales,

arrastre) as como marcar la lnea vertical del eje del tnel y la lnea

horizontal que indica el dimetro de la semicircunferencia de la bveda.

Para trazar el eje del tnel es necesario que se ubiquen los puntos de

alineamiento, generalmente cada 10 metros. Estos deben estar

monumentados en la bveda y piso del tnel, mediante estacas (fierros,

clavos, etc.)

Para controlar el nivel o gradiente del tnel, se tiene que marcar los puntos

de nivel, generalmente cada 5 metros. Marcados en los hastiales del tnel.

b) Perforacin con perforadora manual Jack Leg

Para el diseo de la malla de perforacin se ha empleado la formula

prctica indicada ms adelante en la seccin 4.3 MALLA DE VOLADURA:

Existen varias frmulas para determinar el nmero de taladros cargados,

sin considerar los taladros de alivio. El nmero de taladros depende del

tipo de roca a volar, grado de confinamiento del frente, grado de

fragmentacin, dimetro de las brocas de perforacin, factores que pueden

obligar a reducir o ampliar la malla de perforacin calculado en forma

terica
A.1.- Formula de Protodiakonov

Est dada por:

N K F *S
Donde:

N: Nmero de taladro cargados

K: Coeficiente del valor de del ngulo de friccin

K=2.00 para alto

K=2.70 para bajo

S: rea de la seccin (m2)

F: Factor de resistencia

Tabla 5.3

GRADO DE
F ROCAS
DUREZA
20 Muy dura Calcita

15 Dura Caliza Silificada

10-8 Semidura-Suave Granito, Caliza

Caliza
6-4 Muy suave
fracturada
A.2.- Formula del Gelogo

Est dada por:

N 2.7 F
S
Donde:

N: Nmero de taladro cargados

S: rea de la seccin (m2)

F: Resistencia de la roca a la compresin (kg/cm2)

Tabla 5.4

F TIPO DE ROCA

>2000 Calcitas, Grabo, Basalto

1000-2000 Mrmol, Granito, Gneis

500-1000 Arenisca, Pizarra, Lutita

250-100 Carbn, Limonita, Esquito

10-250 Yeso
A.3.- Formula Prctica

N = P/E + K*S

Donde:

N: Nmero de taladros cargados.

P: Circunferencia o permetro de la seccin del tnel que se obtiene con la

formula.

P: 4S

S: rea de la seccin en m2.

E: Distancia entre taladros perifricos y est dado por:

Tabla 5.5

Dist. Entre taladros Tipo de Rocas

0.40 - 0.55 Rocas tenaces

0.60 - 0.65 Rocas intermedias

0.70 - 0.75 Rocas friables

K: coeficiente o factor de roca que tiene los siguientes valores:

Tabla 5.6

K Tipo de Rocas

2.00 a 2.25 Rocas duras difciles de romper

1.5 a 1.7 Rocas intermedias

1.0 a 1.2 Rocas friables, suaves, prefracturadas

El factor de potencia (peso del explosivo por m3 de roca volada) empleado

en la excavacin se determin mediante valores referenciales dados en la

siguiente tabla:
 Tabla 5.7 Factor de potencia

Kilos de explosivos estimados por m3 de roca

rea de tnel en m2
En roca dura y tenaz En roca intermedia En roca suave y friable

de 1 a 5 2,60 a 3,20 1,80 a 2,30 1,20 a 1,60

de 5 a 10 2,00 a 2,60 1,40 a 1,80 0,90 a 1,20

de 10 a 20 1,65 a 2,00 1,10 a 1,40 0,60 a 0,90

de 20 a 40 1,20 a 1,65 0,75 a 1,10 0,40 a 0,60

de 40 a 60 0,80 a 1,20 0,50 a 0,75 0,30 a 0,40

Los cuales se fueron ajustando hasta encontrar los valores adecuados.

En el diseo de la malla de perforacin el factor de potencia considerado

es el promedio para cada tipo de roca encontrado en la excavacin.

El alineamiento de los taladros asegura que la forma de la excavacin sea

estable.

Un deficiente alineamiento de los taladros va crear una malla de

perforacin inefectiva o deficiente, que va a ocasionar una sobre rotura de

la roca generando inestabilidad. Por consiguiente, es importante asegurar

que tanto el collar del taladro como el extremo sean correctamente

ubicados.
Calculo del nmero (Nt) de taladros en un frente

La frmula emprica para el clculo del nmero de taladros tenemos que

tener en cuenta todos los parmetros anteriormente mencionados.

P
NT S*K
E

c) Carga y Disparo

Esta etapa consiste en colocar los cartuchos de dinamita en los taladros

perforados, as como la colocacin de los accesorios necesarios para la

voladura.

Se emplearon los siguientes explosivos y accesorios:

o Emulnor 1000

o Emulnor 3000

o Emulnor 5000

o Mecha de seguridad

o Carmex

o Fulminante Fanel

o Cordn Detonante

Antes de introducir los cartuchos al taladro, estos deben ser limpiados

completamente del agua y detritos que pueda contener mediante el

sopleteo que se realiza con un tubo de dimetro similar al del taladro al

que inyecta aire comprimido.

El cebado debe ser centrado y no introducirse hasta la mitad del cartucho.

Los cartuchos se introducen en el taladro y son confinados mediante

atacadores que son varillas de madera de 2-3m de longitud que permiten

colocar los cartuchos hasta el fondo del taladro.

Al momento de atacar el explosivo no es necesario reventar el plstico,

solamente acoplar y atacar al final

Terminando el carguo de los cartuchos se procede a colocar el cordn

detonante o pentacord, el cual une a todos los taladros.

El pentacord debe estar adherido el fulminante comn debidamente

encapsulado con la gua lenta.

Es muy importante el paralelismo y la distancia para evitar el efecto de

presin de muerte o congelamiento.

Para iniciar el disparo e procede a chispear la gua.

5.3 Resultado de una voladura debido a un correcto alineamiento de taladros
5.4 Sobre excavacin debido a taladros no alineados
En algunos casos, particularmente cuando las caractersticas de la roca no

permiten ubicar en el lugar deseado, los collares de los taladros deben ser

cambiados de ubicacin, en estos casos es importante que el perforista

anticipe la ubicacin correcta del extremo del taladro, el cual es ms

importante para el proceso de la voladura que la ubicacin del collar del

taladro.

Cuando la malla de perforacin sea deficiente, se deben tomar las

medidas correctivas, a fin de continuar con el proceso de minado en forma

eficaz.

Si la secuencia de la voladura no fuera debidamente ordenada, si hubiera

taladros abortados o si el alineamiento de los taladros fuera errneo, la

voladura podra ocasionar lo siguiente:

1.- Daos ms all del permetro de la excavacin deseada.

2.- Fragmentacin inadecuada con bloques grandes que difcilmente se

podran manipular.

3.- Formas irregulares de los contornos de la excavacin, propensas al

fallamiento y cada de rocas.

 5.5 Daos ms all del permetro de la excavacin.

5.6 Fragmentacin inadecuada.

5.7 Formas irregulares de los contornos de la excavacin.

d) Ventilacin

La buena ventilacin es necesaria para tener oxigeno necesario para el

personal que labora dentro del tnel, para eliminar los gases producidos

por los equipos y los explosivos.

Todos los tneles de ms de 60m de longitud deben estar ventilados

mediante mangas o ductos de ventilacin.

La ventilacin se realiza mediante ventiladores que son turbo-maquinas

cuya presin de carga es mayor que la presin de admisin (reciben el aire

a una presin menor de la que la expulsan).

En un tnel de gran dimensin se debe colocar un ventilador principal en la

entrada y ventiladores auxiliares cada 500 o 600 metros de excavacin.

Los ventiladores auxiliares tienen la funcin de mantener la presin de

impulso del aire que enva el ventilador principal desde afuera y que se va

perdiendo por la distancia del tnel

El funcionamiento de los ventiladores es con energa elctrica.

Para elegir correctamente el tipo de ventilador es necesario calcular el

requerimiento del caudal de aire mnimo.

Para esto es necesario tomar en cuenta:

- El personal de frente.

- Los equipos Diesel.

- Los explosivos a usar.

El Clculo del Requerimiento de Caudal por Personal es:

La cantidad mnima necesaria para cada persona ser de 3m3 hasta los

1500msnm. Y vara segn la altitud, tal como se indica a continuacin:

Tabla 5.8 Requerimiento de Caudal por Persona segn la latitud

ALTITUD AIRE

1500 a 3000 Aumentar en 40%

3000 a 4000 Aumentar en 70%
Sobre los 4000 Aumentar en 100%

Q1=(x)*(n)

Donde:
3
Q1 = Caudal necesario de aire por nmero de personal (m / min.)

3
x = Consumo por Persona (m / min.)

n = Nmero de personas

El Clculo del Requerimiento por Equipos Diesel es:

El requerimiento por equipo diesel es de 3m3 / min. Por cada Hp del motor

del equipo.

Q2= [3m3 / min.]*[(Hp1)*() + (Hp2)*(n) + (Hp3)*(n) + (Hpx)*(n)]

Donde:

Q2 = Caudal necesario de aire por nmero de personal (m3 / min.)

Hp = Cantidad de Hp por equipo

n = Nmero de equipos (Iguales)

El Clculo del Requerimiento por Explosivos es:

Los explosivos al detonar producen gran cantidad de gases. Comnmente

los explosivos estn diseados para no producir gases txicos y

nicamente CO (monxido de carbono) y NO (xido nitroso)

Tabla 5.8 Grado de intoxicacin debido a los gases de explosivos

PORCENTAJE
SINTOMAS
DE CO

No ocurre intoxicacin, aunque se est

0.02
expuesto mucho tiempo.

Cantidad minima para comenzar

0.03
cualquier intoxicacin

Desmayo despus de 30 minutos a

0.05
2 horas de exposicin

0.1 Dificultades al caminar

0.2 - 0.3 Gran intoxicacin

Muerte a cabo de 30 minutos a una hora de

0.8 - 1.5
exposicin

2-3 Muerte inmediata

e) Desatado de Rocas Sueltas y Labres de Sostenimiento

Despus de la voladura, generalmente quedan rocas sueltas que estn a

punto de caer. Es necesario desquincharlas o hacer que estas caigan. Si el

caso lo requiere se coloca sostenimiento preventivo con el empleo de

pernos de anclaje, shotcrete, etc.

f) Limpieza de Escombros

El material producto de la excavacin del tnel fue retirado del frente de

trabajo hasta los botaderos en superficie en dos etapas:

1.- El material de la voladura es transportado con un cargador

(scooptram de 1yd3) hasta la cmara de transferencia ms

prxima.

2.- El material contenido en las cmaras de transferencia es

retirado por el cargador (scooptram de 1yd3) hasta superficie

en donde se carga al volquete de 15m3 quien lo llevar hasta

el lugar de botadero

Para la acumulacin y carguo del desmonte de los tneles se

construyeron cmaras de carguo cada 150 metros aproximadamente. La

seccin de las cmaras de acumulacin se hizo de 2.00x2.00x10m. La

cmara donde maniobra el scooptram tiene las mismas dimensiones que

la cmara de acumulacin.

Cuando las cmaras ya no se usaron ms, cubiertas con concreto

ciclpeo.
g) Sistema de Sostenimiento

El tipo de sostenimiento fue colocado dependiendo del tipo de roca que se

present en el transcurso de la excavacin , los sostenimientos

correspondientes por tipo de roca ya hemos mencionado anteriormente.

Es muy importante saber que durante todo el ciclo de trabajo, debe

funcionar el sistema de ventilacin con el fin de mantener las condiciones

del frente de trabajo segn lo estipulado por los reglamentos de seguridad

e higiene vigentes y aplicables a los trabajos que se ejecutan

 CARGA Y
PERFORACIN DISPARO

CONTROL
TOPOGRFICO VENTILACIN

INSTALACIONES DESATADO Y
PROVISIONALES DESQUINCHE

ELIMINACIN
DE SOSTENIMIENTO
DESMONTE REQUERIDO

5.8 En el siguiente esquema se representa el ciclo de trabajo.

En el ciclo de trabajo de la excavacin en tneles cada una de las

actividades es importante, por lo cual hay que darle el tiempo requerido

para poder realizarla con eficiencia, ya que cualquier falla en alguna de

ellas ocasionar que todo el ciclo falle.

Los tiempos de cada una de las actividades dentro del ciclo de excavacin

varan dependiendo del tipo de roca donde se vaya a realizar el trabajo.

 METOLOGIA DE EXCAVACION CON JACK LEG

FASE II
FASE I
CARGUO
PERFORACION CON JACK LEG

Sostenimiento con pernos

con malla electrosoldada o fibra de acero

Uso de Perforadora Neumtica

Portal

FASE III

VOLADURA

FASE IV
FASE V

VENTILACION(MANGA 30") R IEGO , DESATE Y D ESQUINCHE

Perforaciones para pernos de anclaje FASE VII

FASE VI
LIMPIEZA
SSOTENIMIENTO

Uso de Perforadora Neumtica

FASES DE TRABAJO
1.-PERFORACION
3.-CARGUIO - VOLADURA
4.-VENTILACION
5.-REGADO / DESATADO
6.-SOSTENIMIENTO
7.-LIMPIEZA

5.9 Proceso de excavacin con Jackleg

Tesis: Fecha :
Procedimiento y Diseo de elementos de
sostenimiento Tuneles Huascacocha - Rimac AGO-10
Proyecto: Escala :
DERIVACIN HUASCACOCHA - RIMAC
SE
DISEO DEL SISTEMA DE CONDUCCIN
Plano: Lamina: N de Hoja:
SECCIN DISEO 2.20mx2.80m
METODOLOGIA DE EXCAVACION CON JACK LEG 2
5.3 MALLA DE VOLADURA

Las operaciones de voladura en superficie presentan como mnimo dos

caras libres, donde los taladros se perforan paralelamente a la cara frontal

de alivio lo que facilita la salida de los disparos.

En el caso de las operaciones subterrneas existe solo una cara libre y la

perforacin tiene que ser perpendicular a ella, alineada con el eje de la

excavacin, por tanto es muy difcil de disparar si no se crea el alivio

apropiado con taladros vacos paralelos a los cargados con explosivos.

El trazo o diagrama de distribucin de taladros y de la secuencia de salida

de los mismos presenta numerosas alternativas de acuerdo a la naturaleza

de la roca y a las caractersticas del equipo perforador, llegando en ciertos

casos a ser bastante complejo.

Como gua inicial para preparar un diseo bsico de voladura en tnel

mostramos el ya conocido de cuadrados y rombos inscritos, con arranque

por corte quemado en rombo y con distribucin de los taladros y su orden

de salida.

Los taladros se distribuirn en forma concntrica, con los del corte o

arranque en el rea central del a voladura, siguiendo su denominacin

como sigue:
1.- Arranque o Cueles

Son los taladros del centro que se disparan primero para formar la cavidad

inicial. Por lo general se cargan de 1,3 a 1,5 veces ms que el resto

2.- Ayudas

Son los taladros que rodean a los taladros de arranque y forman las

salidas hacia la cavidad inicial. De acuerdo a la dimensin del frente varia

su nmero y distribucin comprendiendo a las primeras ayudas

(contracueles), segundas y terceras ayudas (taladros de destrozo o

franqueo) salen en segundo trmino.

3.- Cuadradores

Son lo s taladros laterales (hastiales) que forman los flancos del tnel.

4.- Alzas o Techos

Son los que forman el techo o bveda del tnel. Tambin se les

denominan talados de corona. En voladura de recorte o Smooth blasting

se disparan juntos alzas y cuadradotes, en forma instantnea y al final de

toda la ronda, denominndolos en general taladros perifricos

 PRE-CORTE
ALZAS

ALIVIO
AYUDA DE
ARRANQUE

ARRANQUE

CUADRADORES CUADRADORES

AYUDAS
(ROMPEDORES)

ARRASTRE

5.10 Diseo y descripcin de una malla con carga explosiva

El principal problema que se presenta en un diseo de voladura es el

clculo del nmero de taladros que deben perforarse en el frente y calcular

la carga explosiva a colocar en cada uno de ellos.

La parte ms importante dentro de la malla de voladura es el arranque por

lo que el diseo del mismo vara dependiendo de los parmetros obtenidos

del mtodo postulado por Holmberg

El cual nos indica el dimetro del taladro vaco principal que se perfora en

el arranque est en funcin de la longitud promedio de perforacin

H 0.15 34.1D2 39.4 D22

Donde:

H = Longitud de perforacin promedio (m)

D2 = dimetro del taladro vaco (m)

El dimetro principal para un taladro vaco se le denomina como D2 que

es mayo a los taladros de produccin denominados D1 . Si se utiliza ms

de un taladro vaco, se debe calcular el dimetro equivalente para que

contengan el volumen del taladro vaco principal D2 en taladros

equivalentes denominados D3 .

Esto se puede hacer utilizando la siguiente ecuacin:

D3 D2 N
Donde:

D2 = dimetro de un solo taladro vaco (mm) por HOLMBERG

D3 = dimetro de los taladros vacos equivalentes (mm) a D2

N = Nmero de taladros vacos

La distancia perpendicular entre el taladro de alivio y los taladros de

arranque se le llama burden.

Para el resto de los rombos y cuadrados se toma el burden como la

distancia perpendicular entre los taladros anteriores y los que se van a

ubicar.

Los burden se calculan de la siguiente manera:

B1 1.5 D2
B2 B1 x 2
B3 1.5 B2 x 2
B4 1.5 B3 x 2
Bn 1.5 Bn 1 x 2

5.3.1.- NMERO DE TALADROS POR TIPO DE ROCA

Se calcula empricamente de la siguiente forma por cada tipo de roca.

N Taladros = (P/dt) + (cxS)

ROCA TIPO II
P "Permetro 4xRaiz(S)" = 9.06
dt "Distancia taladros" = 0.55
c "Dureza roca" = 1.90
S rea de Tnel(m2) = 5.64
N Taladros = (P/dt) + (cxS) = 27.00

ROCA TIPO III

P "Permetro 4xRaiz(S)" = 9.06
dt "Distancia taladros" = 0.60
c "Dureza roca" = 1.70
S rea de Tnel(m2) = 5.64
N Taladros = (P/dt) + (cxS) = 25.00
 ROCA TIPO IV
P "Permetro 4xRaiz(S)" = 9.06
dt "Distancia taladros" = 0.65
c "Dureza roca" = 1.40
S rea de Tnel(m2) = 5.64
N Taladros = (P/dt) + (cxS) = 22.00

ROCA TIPO V
P "Permetro 4xRaiz(S)" = 9.06
dt "Distancia taladros" = 0.70
c "Dureza roca" = 1.20
S rea de Tnel(m2) = 5.64
N Taladros = (P/dt) + (cxS) = 20.00

Los diagramas de voladura se muestran en las secciones de los tneles

5.4.-PERFORACIN

Para la ejecucin de los taladros de voladura se emplear perforacin por

roto-percusin mediante equipos de accionamiento neumtico dotados de

barras de avance. La perforacin ser realizada de manera que se pueda

obtener paralelismo en los taladros, especialmente los de contorno, para

evitar y/o disminuir la sobre rotura, en el frente de trabajo se contar con

dos perforadoras neumticas manuales , dotadas con el juego de varillaje

(4 y 6), para realizar la perforacin, el procedimiento para la perforacin

es el siguiente.

Verificacin de la ventilacin y el desatado de rocas por parte del perforista

y su ayudante.

Instalacin del equipo de perforacin, verificando el estado del equipo y las

instalaciones (presin y agua de perforacin).

El Perforista y el ayudante, utilizando todos su EPP, empezarn la

perforacin de acuerdo a la malla de perforacin pintada.

Controlaran el paralelismo de los taladros utilizando el sistema de control

de paralelismo del equipo, adicionalmente deben contar con al menos 03

atacadores de dimensiones adecuadas.

La perforacin se efectuar con barras de 6 pies y dimetro de broca de 41

mm.
El Perforista y ayudante deben verificar, luego cada cierto nmero de

taladros perforados, que no haya presencia de rocas sueltas.

Una vez concluida la perforacin, deben volver a verificar la estabilidad del

Tnel, re - desatando las rocas sueltas y dejar completamente ordenado

el Frente (equipos y herramientas en su lugar)

La cantidad de taladros a perforar (segn diseos de la malla de voladura),

de 41mm de dimetro adicionalmente taladros de alivio del mismo

dimetro en el arranque, para el recorte se perforarn taladros en la

periferia los cuales no sern cargados, como se indica en los Planos de

Diseo.

5.11 principios de perforacin mecnica de las rocas

EQUIPOS DE PERFORACIN

Actualmente se emplean tres tipos de mquinas perforadoras:

1.-Manuales
De percusin con aire comprimido, para huecos pequeos (25 a 50 mm de

dimetro), para trabajo horizontal o al piso ( pick hammer ) o para huecos

verticales al techo ( Stoker ). Emplean barrenos de acero integrales

terminados en una broca fija tipo bisel o barrenos con broca acoplable.

2.- Mecanizadas

De percusin y roto-percusin, montadas en chasis sobre ruedas u orugas.

Para huecos hasta 150mm ( 6 de dimetro ) y 20 metros de profundidad.

Ejemplo los wagondrill, track drill y jumbos neumticos o hidrulicos, que

emplean barrenos acoplables con brocas intercambiables.

3.- Mecanizadas rotatorias

Generalmente de grandes dimensiones para uso en tajos abiertos,

montadas sobre camin o sobre orugas con traslacin propia, con motor

rotatorio independiente y perforacin por presin ( pull down o presion de

barra ) con brocas rotatorias tricnicas de 6 y 15 de dimetro.

5.5. VOLADURA

5.5.1.- EXPLOSIVOS

Los materiales explosivos son compuestos o mezclas de sustancias en

estado slido, lquido o gaseoso, que por medio de reacciones qumicas de

oxido-reduccin, son capaces de transformarse en un tiempo breve en

productos gaseosos y condensados. El volumen inicial se convierte en una

masa gaseosa que llega a alcanzar altas temperaturas y en consecuencia

muy elevadas presiones. Cuando los explosivos reaccionan qumicamente,

se liberan dos tipos principales de energa. El primero se llama energa de

choque y el segundo, energa de gas. Ambos tipos de energa se liberan

durante el proceso de detonacin.

o Energa de choque:

Viaja a travs del explosivo antes que la energa de gas sea liberada.

La energa de choque resulta de la presin de detonacin de la

explosin.

La presin de detonacin est en funcin directa de la densidad del

explosivo y la velocidad de detonacin.

o Energa de gas:

La energa de gas liberada durante el proceso de detonacin, es la

causa de mayor importancia para la fragmentacin de la roca durante

una voladura con cargas confinadas en los taladros.

 La presin de gas, frecuentemente llamada presin de la explosin, es

la presin que los gases en expansin, oponen contra las paredes del

taladro despus que la reaccin qumica ha terminado

5.12 Momento de detonacin de un cartucho de dinamita

En el libro Manual practico de Voladura de EXSA, se nos muestra

diferentes clasificaciones de los explosivos. Para nuestro caso,

clasificaremos a los explosivos en dos grupos generales

o Productos sensibles al Detonador

o Productos no sensibles al Detonador

El tipo de explosivos sensibles y no sensibles al detonador varan

dependiendo de la empresa que los produce, aunque las caractersticas

son similares las clasifican de distintas maneras.

La empresa EXSA usa la siguiente clasificacin de los explosivos:

 1.- Dinamitas:

Altos explosivos sensibles al detonador mayormente compuestos por un

elemento sensibilizador como la nitroglicerina, combinada con aditivos

portadores de oxigeno y combustibles no explosivos, todos en las

proporciones adecuadas para mantener un balance de oxigeno.

Su empleo esta preferentemente dirigido a pequeos dimetros de taladro

en subterrneo, tneles, minas canteras y obras civiles.

Normalmente se comercializan en cartuchos de papel parafinado con

dimetros desde 22mm hasta 75mm y longitudes de 180mm, 200mm y

340mm, embalados en cajas de cartn de 25kg.

Convencionalmente, de acuerdo al contenido de nitroglicerina en

proporcin a la mezcla inicial no explosiva y aspectos de aplicacin las

dinamitas se clasifican en:

o Gelatinas

o Semigelatinas

o Pulverulentas

o Especiales

Las gelignitas y gelatinas tienen alta capacidad de trituracin y resistencia

al agua, emplendose en rocas duras y en condiciones difciles.

Las semigelatinas son ampliamente usadas en rocas de condiciones

intermedias; las pulverulentas en rocas relativamente suaves y secas; y las

especiales en trabajos determinados como el precorte y en la exploracin

para prospeccin sismogrfica de hidrocarburos.

 2.- Emulsiones :

Las emulsiones sensibles al detonador tienen alta resistencia al agua lo

que permite su aplicacin en taladros incluso totalmente inundados.

Poseen alta velocidad y presin de detonacin, lo que les proporciona un

elevado nivel de energa para uso en tneles y minera subterrnea, tanto

en galeras, desarrollos, rampas o profundizacin de piques, as como

tajeos de produccin. Con un adecuado atacado permiten un excelente

acoplamiento, lo que garantiza su ptimo rendimiento.

Su desventaja son el menor tiempo de vida til, normalmente seis meses.

Las emulsiones no sensibles al detonador carecen de un elemento

explosivo en su composicin por lo que requieren ser detonadas con un

cebo reforzador de alta presin de detonacin

Una ventaja importante es su facilidad de mezcla con el ANFO para

Formar el ANFO pesado.

3.- Hidrogeles :

Los hidrogeles son explosivos de textura fina, glutinosa y muy resistente al

agua. Por lo general se presentan en cartuchos de polietileno de pequeo

a mediano dimetro. Se emplean en forma similar que las dinamitas,

aunque con algunas dificultades para el carguio en taladros sobre cabeza.

Una limitacin comn a todos los hidrogeles es su mayor densidad de

cartucho, que no debe ser mayor a 1,25gr./cm3; de lo contrario pueden

perder su capacidad de detonar

5.5.2.-ACCESORIOS DE VOLADURA

Mecha de seguridad

La mecha de seguridad es plvora recubierta por diferentes materiales. La

condicin principal es que tengan una combustin continua y que produzca

una chispa final con una potencia adecuada que inicie a un fulminante

(explosivo iniciador) el que a su vez iniciar a otro explosivo rompedor.

La falla mas importante que puede presentarse en la mecha de seguridad

es la incontinuidad del reguero de plvora. Otra falla que puede presentar

se es el caso de que la plvora este humedecida y no permita su

quemado.

Fulminante comn

Para que el explosivo rompedor detone es necesario que una onda de

choque a gran velocidad inicie su detonacin, lo que consigue con los

explosivos iniciados. Las caractersticas que debe tener el explosivo

primario son sensibilidad extrema a la chispa, capacidad de transmitir la

explosin y extrema seguridad en su manipuleo.

Se presentan dos tipos de fulminantes comunes, el numero 6 y el nmero

8, variando en el peso de la carga de trabajo, el que usan explosivo

brisante y altamente rompedor asegurando la iniciacin de otros

explosivos, como la dinamita.

Los fulminantes numero 6 por tener menor carga de trabajo son usados en

dinamitas mas sensibles.

Los fulminantes numero 8 tienen mayor cantidad de carga de trabajo

hacindose mas adecuados para aquellas dinamitas de poca sensibilidad

ya que para un mejor trabajo de dinamita u otros explosivos es muy

importante considerar la potencia de iniciacin del fulminante

Cordn detonante

El cordn detonante se presenta bajo forma de una cuerda flexible y

resistente a la tensin que contiene en su parte central un explosivo

altamente rompedor llamado tetranitrato de pentaentrol, pentrita, PETN o

nitropenta.

El ncleo explosivo esta protegido convenientemente contra la penetracin

de agua o aceite. El extremo libre absorbe agua lentamente por

capilaridad. Estalla aun cuando el ncleo explosivo esta hmedo.

Posee una velocidad de detonacin minima de 7000m/seg. Famesa S.A.

presenta varios tipos de cordn detonante tal como sealamos

- Pentacord 5P: es un cordn de uso general, pudindose usar

para lneas troncales, para enmallar los diferentes puntos de

explosin. Posee un ncleo explosivo de 7gr/m., resistencia a

la traccin de 160lbs, ata velocidad de detonacin de

7000m/seg. Como mnimo y gran poder de iniciacin.

- Pentacord 10P: posee alto poder explosivo de fcil y seguro

manipuleo, ventajoso para lneas descendentes en las

perforaciones de tajo abierto. Tiene una carga explosiva de

12gr/m. y una resistencia de 190lbs

- Pentacord 10PE: es un cordn sper reforzado, doble

impermeabilidad, alta resistencia a la abrasin y traccin,

muy usado en lugares donde las condiciones de trabajo son

sumamente rudas. Posee una carga de 13gr/m. y 220lbs de

resistencia

- Geoflex 100-150-200: es un cordn detonante ssmico usado

para las exploraciones ssmicas que reemplazan otros

sistemas convencionales de exploraciones en los campos

petrolferos. Tiene una carga explosiva de 20-30-40gr/m.

- Hexacord 10PE: Es un cordn detonante usado

especialmente en lugares donde se requiere una alta

resistencia a la temperatura o presin. Ideal para explosiones

subterrneas, especialmente en pozos petrolferos, llevando

una carga explosiva de 17gr./m. de hexgeno, material

explosivo cuyo punto de fusin es 200C.

- Tunex: Es un cordn detonante usado especialmente en los

tiros de contorno, donde facilita el corte perfecto de los

tneles. Posee una carga explosiva de 80gr/m. y una

velocidad de detonacin de 7000mts/seg.

 - Pentacord 3PE: Empleado como lnea troncal para activar el

Fanel TP cuando no se usa retardos de superficie tipo

hueso y para condiciones rigurosas de manipuleo

Fanel

El Fanel es un sistema integrado de accesorios para voladura. Es un

sistema de iniciacin para usos convencionales en voladuras

subterrneas, subacuaticas y superficiales, por lo que ofrece todos los

beneficios de sincronizacin de la iniciacin elctrica. Consta de 4

componentes:

- Manguera Fanel, fabricada de material termoplstico de alta

resistencia mecnica e interiormente cubierta en toda su

longitud con una sustancia explosiva uniforme que al ser

activada conduce una onda de choque cuya presin y

temperatura son suficientes para iniciar al detonador a travs

del elemento de retardo.

- Fulminante de retardo, este dispone de un elemento

retardador que permite detonarlo en diferentes intervalos de

tiempo. Las escalas disponibles son dos series completas

una de periodo corto y otra de periodo largo.

- Etiquetas, indica el nmero de serie y el tiempo de retardo de

cada periodo. El color rojo para la escala de periodo corto y

el color amarillo para la escala de periodo largo

 - Conector simple, block de plstico especialmente diseado

para facilitar la conexin y el contacto apropiado entre la

manguera Fanel y el Cordn detonante de la lnea troncal

respectiva. El color del conector indica el periodo de retardo.

Para la escala de periodo corto se utiliza el color rojo y para

la escala de periodo largo el color azul

La manguera Fanel se activa preferentemente con el cordn detonante 3P

o 5P
Tabla 5.9 Para periodo corto, con mangueras de color rojo

N de Serie Tiempo de Retardo en

milisegundos

1 25
2 50
3 75
4 100
5 125
6 150
7 175
8 200
9 225
10 250
11 300
12 350
13 400
14 450
15 500
16 600
17 700
18 800
19 900
20 1000
abla 5.10 Para periodo Largo con mangueras de color amarillo

N de Serie Tiempo de Retardo en

milisegundos

1 500

2 1000

3 1500

4 2000

5 2500

6 3000

7 3500

8 4000

9 4500

10 5000

11 5600

12 6200

13 6800

14 7400

15 8000

16 8600
5.5.3.-CARACTERSTICAS PRCTICAS DE LOS EXPOSIVOS

Son las propiedades fsicas que identifican a cada explosivos y que se

emplean para seleccionar el as adecuado para una voladura determinada,

entre las ms importantes mencionaremos los siguientes:

- Potencia relativa

- Brisance o poder rompedor

- Densidad

- Velocidad de detonacin

- Aptitud a la transmisin o simpata

- Sensitividad

- Estabilidad

- Sensibilidad

- Categora de humos

- Resistencia de agua

Potencia relativa.-

Es la medida del contenido de energa del explosivo y del trabajo que

puede efectuar. Se mide con la prueba trauzl que determina la capacidad

de expansin que produce la detonacin de 10gr. De explosivo disparado

dentro de un molde de plano cilndrico de dimensiones especficas,

comparando la proporcin de la fuerza desarrollada por el explosivo en

prueba con respecto a la desarrollada por igual peso de gelatina (blasting)

que se considera como 100% de potencia.

El resultado se expresa en cm3 cuando se indica el incremento del

volumen del agujero inicial, o en porcentaje cuando se compara con el

patrn. As, una determinada dinamita tendr una fuerza del 60% cuando

la expansin que provoca el bloque de plomo es igual al 60% del volumen

generado por la detonacin de la gelatina explosiva.

Brisance o poder rompedor

Es el defecto demoledor o triturador que aplica el explosivo sobre la roca

para iniciar su rompimiento. Como factor dinmico de trabajo es

consecuencia de a onda de choque y est vinculado a la densidad y a la

velocidad de detonacin.

Densidad

Es la relacin entre la masa y el volumen de un cuerpo, expresada en

g/cm3. Vara en la mayora de los explosivos ente 0.8 a 1.6 en relacin con

la unidad (agua a 4 y a 1 atm.) y al igual que con la velocidad cuando ms

denso sea proporcionar mayor efecto de Brisance.

Resistencia al agua

Es la habilidad de resistir una prolongada exposicin al agua sin perder

sus caractersticas. Vara de acuerdo a la composicin del explosivo y

generalmente est vinculada a la mayor proporcin de nitroglicerina o

aditivos que contengan, as en el grupo de dinamitas las ms resistentes

son las gelatinas y entre los agentes de voladura los slurries y emulsiones.
Velocidad de detonacin

Es la medida de la velocidad con la que viaja la onda de detonacin a lo

largo de la masa o columna de explosivo sea al aire libre o dentro de un

taladro. Se mide mediante la prueba Dantriche que emplea un cordn

detonante de velocidad conocida o mediante la apertura y cierre de un

circuito elctrico controlado con un crongrafo electrnico.

Simpata, transmisin de la detonacin

Al ser detonado un cartucho este puede inducir la detonacin de otro

vecino por simpata. En las dinamitas sensibles esta transmisin de la

detonacin puede representar una distancia de muchos centmetros. Una

buena transmisin es la garanta para la completa detonacin de una

columna explosiva.

Sensibilidad

Los explosivos deben ser lo suficientemente sensitivos para ser detonados

por un iniciador adecuado. Esta capacidad vara segn el tipo de producto,

as por ejemplo los fulminantes o detonadores se emplean para la mayora

de las dinamitas mientras que los agentes de voladura usualmente no

arrancan con ellos, requiriendo un Booster o multiplicador de mayor

presin y velocidad

Estabilidad

Los explosivos deben ser estables y no descomponerse en condiciones

ambientales normales. La estabilidad se prueba mediante el test ABEL que

consiste en el calentamiento de una muestra durante un tiempo

determinado a una temperatura especfica observando el momento en que

se inicia su descomposicin.

Sensibilidad al calor

Los explosivos al ser calentados gradualmente llegan a una temperatura

en que se descomponen repentinamente en desprendimiento de llamas y

sonido que se denomina punto de ignicin (en la plvora entre 300 a

350C y en los explosivos industriales entre 180 a 230C)

Sensibilidad al golpe

Muchos explosivos pueden detonar fcilmente por efecto de golpe,

impacto o friccin. Por seguridad es importante conocer su grado de

sensibilidad a estos estmulos especialmente durante su transporte y

manipuleo.

Usualmente se determina la resistencia al golpe mediante la prueba de

sensibilidad del martillo de cada (kast), que consiste en colocar sobre un

yunque una muestra de 0.1gr. de explosivo sobre la que se deja caer un

peso de acero de 1.2 a 10kg. Desde diferentes alturas, para observar si

explota o no.

Categora de humos

La detonacin de todo explosivo comercial produce vapor de agua,

nitrgeno de carbono y eventualmente slidos y lquidos. Entre los gases

inocuos nombrados hay siempre cierto porcentaje de gases txicos

llamados humos como el monxido de carbono y bixido de nitrgeno.

De acuerdo a la proporcin contenida de estos gases txicos se han

establecido escalas de clasificacin por grado de toxicidad para la

exposicin del personal trabajador despus del disparo, teniendo como

ejemplo a la siguiente del USBM

Tabla 5.11 Categora de gases nocivos

VOLUMEN DE GASES NOCIVOS

CATEGORIA
( CO, NO2 )

1RA de 0 a 0.16 pie3

2DA de 0.16 a 0.32 pie3
3RA de 0.32 a 0.67 pie3

Estas cifras se refieren a los gases producidos por el disparo de ensayo de

un cartucho de 1 x 8 con su envoltura de papel en la denominada

Bomba Michel. Segn esta categorizacin del USBM los explosivos de

primera categora pueden ser empleados en cualquier labor subterrnea,

los de segundo grado solo en las que se garantiza una buena ventilacin, y

los de tercera categora solo en superficie.

5.5.4.-CALCULO DE CARGA DE VOLADURA

Para calcular el factor de carga es fundamental tener presente las

variables que se presentan para realiza su clculo.

La primera variable es la cantidad de taladros, los taladros ubicados en la

bveda y hastiales (alzas y cuadradores), si es voladura controlada, sern

llenados de una manera distinta al resto de los taladros.

Las alzas y cuadradores van con una secuencia de mayor poder a menor

poder, y el resto de taladros se llenan hasta los 2/3 o 1/2 del taladro

perforado.

El tipo de roca a volar, el factor de carga va disminuyendo tanto por la

disminucin de taladros asi como por la disminucin de cantidad de

cartuchos de explosivos dependiendo del tipo de roca a volar.