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Guía Rápida de Usuario Del IMT-PAVE 3.0
Guía Rápida de Usuario Del IMT-PAVE 3.0
IMT-PAVE 3.0
Introduccin
Descripcin General
Proyecto Nuevo
Descripcin de la interfaz
Trnsito
Espectros de Carga
Anlisis Espectral
Anlisis Probabilista
Mdulo 1. Trnsito:
Contiene las celdas para ingresar los datos generales del trnsito como volumen,
(Trnsito Diario Promedio Anual), factores de distribucin por sentido y por carril,
horizonte de proyecto, tasa de crecimiento y clasificacin vehicular, esta
clasificacin se basa en los manuales de datos viales que publica la Direccin
General de Servicios Tcnicos de la SCT.
Este mdulo contiene los niveles de carga del trnsito divididos por tipos de ejes y
se deber escoger el nivel de carga con el que se realizar el diseo,
Como resultado del anlisis de los pesos de los vehculos de carga se definieron
cuatro escenarios de carga que se basan en los lmites legales de la normativa de
pesos y dimensiones de la SCT [1]. Los escenarios predefinidos son: Carga Legal,
Ligera Sobrecarga, Alta Sobrecarga y Muy Alta Sobrecarga. Todos estos
escenarios representan condiciones de sobrecarga comunes en una gran parte de
las carreteras mexicanas, por lo que se recomienda usar el nivel Alta Sobrecarga
en un diseo de carreteras de altas especificaciones [2] ya que es el que mejor
representa las cargas del trnsito en el pas.
Figura 3. Espectros de Carga para los cuatro tipos de ejes, sencillo o sencillo
direccional, sencillo dual, tndem y trdem.
Figura 4. Formulario de ingreso de los espectros de carga personalizados.
Para iniciar el diseo de un pavimento, se debe proponer una seccin que cuente
con al menos 3 capas, la herramienta ya viene con una estructura predefinida de 3
capas tpicas de una estructura para pavimento flexible, los nombres, espesores y
mdulos son valores por omisin que corresponderan a una seccin para
caminos con trnsito medio.
Para esto se debe ingresar un Coeficiente de Variacin del valor del mdulo en las
celdas en azul del formulario Anlisis Probabilista, para cada una de las capas
consideradas en el diseo (quienes provienen previamente del anlisis espectral y
que ya fueron analizadas), si una celda es dejada sin valor, se considerar que la
variabilidad es nula, as mismo se debe determinar un valor de confiabilidad en el
diseo en la celda correspondiente.
Al igual que el anlisis previo, el anlisis probabilista dar como resultado la vida
til a la fatiga y a la deformacin permanente, pero ahora considerando la
variabilidad probable en los valores de resistencia de los materiales
Figura 9. Hoja para el anlisis probabilista basado en la variabilidad y nivel de
confiabilidad.
Opciones del Men Principal:
Herramientas
Figura 11. Modelo de Witczak para el clculo de mdulo dinmico de una mezcla
asfltica
Guardar proyecto
En esta opcin se abre una ventana para seleccionar el nombre y la ubicacin del
proyecto a guardar, toda la informacin del proyecto se guarda con la extensin
*.imt.
Figura 12. Ventana para guardar archivos
Para abrir un archivo previamente guardado se debe utilizar la opcin Abrir desde
la barra de herramientas, al abrir la ventana se despliegan los archivos con la
extensin *.imt
Cerrar el programa
Prozzi, Jorge. Hong Feng, (2006) Highway Traffic Characterization for Design of
Pavement Structures
http://www.imt.mx/
www.gob.mx/imt