Estudio Res

Estudio Factores Psicosociales
TRANSPORTES COLECTIVOS, S.A.

INFORME TCNICO DE ESPECIALIDAD
INDICE
1. INTRODUCCIN
1.1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA
1.2. PERFILES PSICOSOCIALES
2. METODOLOGA DE EVALUACIN
2.1. DETERMINACIN DEL TAMAO DE LA MUESTRA
2.2. CARACTERSTICAS DEL MTODO EMPLEADO
2.3. PROCEDIMIENTO DE EVALUACION
3. ANLISIS DE LOS RESULTADOS
3.1. VALIDACIN MUESTRA ANALIZADA
3.2. VALORACIN DE LOS RESULTADOS
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Estudio Factores Psicosociales Mtodo PSICO 3.0: INSHT Pgina 1

1. INTRODUCCIN
La Ley 31/1995 de Prevencin de Riesgos Laborales (LPRL) establece, como una obligacin del
empresario, planificar la actividad preventiva a partir de una evaluacin inicial de los riesgos para
la seguridad y la salud de los trabajadores (artculo 16.1).
La evaluacin de los riesgos viene expresamente definida en el artculo 3.1 del Reglamento de los
Servicios de Prevencin (RSP) como: "el proceso dirigido a estimar la magnitud de aquellos
riesgos que no hayan podido evitarse, obteniendo la informacin necesaria para que el empresario
est en condiciones de tomar una decisin apropiada sobre la necesidad de adoptar medidas
preventivas y, en tal caso, sobre el tipo de medidas que deben adoptarse".
Segn datos de la Encuesta Europea sobre Condiciones de Trabajo de 1996, el estrs en el

trabajo como problema de salud afecta a un 28% de los trabajadores siendo las principales
condiciones adversas al respecto: los fuertes ritmos de trabajo (54%), la monotona (37 %) y la
repetitividad (45%). Ms de 1/3 de los asalariados europeos no tienen ningn tipo de control sobre
el ritmo y los mtodos de trabajo, ni sobre el orden de realizacin de las tareas y buena parte de
las actividades econmicas y ocupaciones implican exposicin a riesgos de tipo psicosocial.
Un indicador de impacto de los riesgos psicosociales en el trabajo es que se estima que el 54%
del absentismo se relaciona directa o indirectamente con el estrs o la consideracin de que el
estrs es responsable del 60 a 80% de los accidentes de trabajo.
En Espaa, segn la Encuesta Nacional de Condiciones de Trabajo, unos 3,5 millones de

trabajadores estn sometidos a fuertes ritmos de trabajo y 3,2 millones aproximadamente
cambiaran su puesto de trabajo si tuviera alguna posibilidad. Casi un milln considera poseer ms
capacidades de las que demanda su puesto de trabajo y cerca de 1,2 millones manifiestan
molestias relacionadas con factores psicosociales.
As mismo, a pesar de que el estrs laboral es considerado el segundo problema en importancia

en cuanto al nmero de trabajadores afectados, se trata de una de las cuestiones a las que se les
presta una menor atencin en el campo de la prevencin de riesgos, por la complejidad de su
evaluacin con motivo de: la dificultad de establecer una relacin causa-efecto directa entre factor
de riesgo y dao; dificultad de objetivar la percepcin de una situacin como estresante; dificultad
de establecer la magnitud del riesgo, etc., dado que la prdida de salud debida a una situacin
psicosocial inadecuada, puede ser multicausal y afectar a los diversos niveles de salud individual
(fsica, psquica y social) y tener adems, repercusiones sobre la organizacin.

De todo lo anterior se deriva la importancia de identificar los factores de riesgo, analizando las
condiciones de trabajo; el contenido del trabajo (monotona, exigencias de la tarea, presin
temporal, aislamiento, etc.), las condiciones de empleo (desarrollo profesional, remuneracin,
horarios, trabajo a prima, etc.) o las relaciones sociales (sistema de participacin, clima
psicolgico, discriminacin, etc.), para establecer medidas de mejora y prevenir daos a la salud
de los trabajadores.
Asimismo, deben contemplarse diversas caractersticas del individuo que puedan influir en la
percepcin de una situacin como agresiva, neutra o positiva. En general, las variables que suelen
incluirse hacen referencia a la edad, el sexo, la experiencia en el puesto, el nivel de formacin, los
modos de afrontamiento, etc. Y tambin puede ser necesario incluir indicadores sobre las
actitudes, las motivaciones o los rasgos de personalidad, en cuyo caso, es necesario contar con la
participacin de personal especializado en el campo de la psicologa.
En cualquier caso, en este proceso de evaluacin, debe contarse con la participacin de los
trabajadores, debido a la necesidad ineludible de consensuar criterios de referencia para detectar,
valorar, e intervenir en las situaciones de riesgo. Aprovechando adems que dicha participacin
puede generar incluso, un efecto intrnsecamente saludable para el bienestar colectivo.
As pues, en la actualidad existen gran cantidad de instrumentos aplicables que van desde
metodologas globales de evaluacin de riesgos hasta escalas sobre un tema concreto: clima
laboral, definicin de rol, etc.
El mtodo ms generalizado se basa en la aplicacin de cuestionarios o escalas

autoadministradas, ya que permiten obtener informacin de cmo se perciben algunos aspectos
del trabajo, y dentro de esta tipologa de estudios, actualmente existen dos mtodos a nivel
nacional, de reconocido prestigio:
9 Mtodo de Factores Psicosociales del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el

Trabajo.
9 Mtodo ISTAS 21.
Ambos mtodos tienen el objetivo primordial en la identificacin de aquellos factores de ndole

psicosocial sobre los que debe actuarse, a fin de mejorar las condiciones de trabajo de un
colectivo de trabajadores, pero esto no implica que metodolgicamente se recabe slo este tipo de
informacin. Como ya se ha mencionado anteriormente, se trata de correlacionar los datos
obtenidos a partir de la aplicacin del cuestionario sobre factores psicosociales con otras fuentes
de informacin relevantes, que en este caso se dejan a la eleccin del grupo de investigadores o
personas implicadas en el proceso de evaluacin. Ellos son los que debern decidir de qu
informacin se dispone (ndices de absentismo, quejas, productividad, sintomatologa

percibida.), cul se considera importante y con qu datos debern correlacionarse aquellos

obtenidos a partir del cuestionario.
Para la evaluacin de los riesgos psicosociales se ha acordado la utilizacin del MTODO DE

FACTORES PSICOSOCIALES DEL INSTITUTO NACIONAL DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL
TRABAJO por varias razones:
9 Garantiza el anonimato y la confidencialidad de las personas que lo realizan;
9 Es un mtodo con validez cientfica contrastada y con experiencias reales muy positivas
en otros pases de Europa;
9 La identificacin de los riesgos se hace slo a partir de la participacin activa y directa de

los trabajadores/as que son quienes mejor conocen su trabajo y las condiciones de ste;
9 Es un mtodo que valora las condiciones de trabajo, es decir, cmo se trabaja y cmo se
organiza la actividad en la empresa; Y por ltimo,
9 Es un mtodo que facilita una informacin muy til para poder intervenir ms adelante
con propuestas de mejora de las condiciones de trabajo del conjunto de la plantilla.

1.1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA
Transportes Colectivos, S.A., es una empresa de servicio pblico de transporte de viajeros por
carretera regular interurbano. Tiene como actividad principal el transporte de viajeros por
carretera en el mbito de Bizkaia.
Actualmente realiza la explotacin del servicio Bizkaibus, en las Mrgenes Izquierda y Derecha de
la ra, zona del Alto Nervin y entre Bilbao, Getxo, Erandio y Leioa con la Universidad del Pas
Vasco sita en este ltimo trmino municipal.
Adems de gestionar el servicio de autobuses, tambin cuenta con talleres y cabinas para la venta
y cambio de ttulos de transporte
Las instalaciones que Transportes Colectivos, s.a. tiene en el centro de Bilbao estn destinadas a
albergar las oficinas centrales de la empresa. Ubica los departamentos de Recursos Humanos,
Direccin, Administracin, Sistemas, Comercial y Prevencin de Riesgos Laborales.
En las oficinas trabajan de forma simultnea 14 personas pertenecientes a 6 departamentos

diferentes. Su horario es de 7:30 a 14:30 horas pudiendo prolongar su jornada en condiciones
especiales hasta las 18:30 horas. El trabajo que desarrollan es administrativo.
Adicionalmente se atiende a otros trabajadores de la empresa, principalmente a conductores e

inspectores, que acuden a realizar diversas gestiones. El trnsito diario puede oscilar entre las 10
y 15 personas de media.
De manera espordica y planificada se realizan reuniones diversas y pequeos cursos de

formacin interna de no ms de 25 personas.
Las instalaciones que Transportes Colectivos, s.a. tiene en Burcea (Baracaldo), dispone de los
siguientes espacis o reas: oficinas, taller y cocheras.
Las instalaciones de taller estn repartidas en varias edificaciones con diferentes usos: nave
Taller-Mecnico, Pintura y Carrocera, Taller Montaje mecnico, Almacn Tornos-Inyeccin
Polister, Nave de repostado, Vestuarios-Comedor nave de repostado.
Las instalaciones estn dedicadas a la reparacin de autobuses, repostado y estacionamiento.

Permanecen abiertas durante las 24 horas del da los 365 das del ao.

En el taller y en el S.A.E se trabaja a turnos, de maana, tarde y noche. El departamento de

Liquidacin trabaja a turnos de maana (de 5.00 a 12.00) o de tarde (de 17.00 a 24.00), y los
puestos administrativos pertenecientes a los departamentos de Explotacin, Trfico, Siniestros y
Reclamaciones trabajan en horario de maana.
1.2. PERFILES PSICOSOCIALES
Los perfiles psicosociales que se han establecido para el estudio psicosocial de la empresa son
los siguientes:
Taller y almacen : En este perfil psicosocial se incluyen los trabajadores del taller y almacn.
Dentro del taller se realizan los trabajos de mantenimiento bsico de vehculos, trabajos de
mecnica, trabajos elctricos, de pintura, montaje y desmontaje de lunas... as como las labores
de repostaje del vehculo y maniobras. Por otra parte en el almacn se realizan tareas
administrativas relacionadas con el taller (material, pedidos, etc.)
En el taller existen los siguientes puestos de trabajo: chapista, electricista, mecnico, pen, pintor,
mando de taller, y personal de maniobras.
Los trabajadores de taller y almacn trabajan de lunes a viernes en turnos fijos de Maana, Tarde
o Noche, siendo los mandos de taller y personal de maniobras los que trabajan a turnos.
Adminsitracin: Este perfil comprende los trabajadores de los departamentos de Liquidacin,

Explotacin, Trfico y Calidad y Siniestros que se encuentran en el centro de trabajo de Burcea,
y los departamentos de Direccin, Administracin, Sistemas, Comercial, Recursos Humanos, y
Prevencin de Riesgos Laborales, que se encuentran en Francisco Maca (Deusto).
Su horario es de 7:30 a 14:30 horas pudiendo prolongar su jornada en condiciones especiales

hasta las 18:30 horas. El trabajo que desarrollan es administrativo.
El departamento de Liquidacin trabaja a turnos de maana (de 5.00 a 12.00) o de tarde (de 17.00
a 24.00)
SAE: Este perfil est compuesto por los trabajadores del departamento del SAE.
En el SAE se realiza el seguimiento de las lineas de autobs a travs de GPS, es el centro de

control y organizacin de la flota. Los trabajadores del SAE atienden las incidencias de la flota y
gestionan los recursos para solventar dichas incidencias.

El SAE permanece abierto las 24 horas del da los 365 das del ao. Los trabajadores trabajan a
turnos de maana, tarde y noche.
Cabinas: Este perfil lo forman los trabajadores de cabinas. En las cabinas se realiza la venta y
cambio de ttulos de transporte.
Los trabajadores de este perfil trabajan solos en la cabina en turnos de trabajo de maana y tarde.
Conductores: Este perfil lo integran los conductores, es el perfil mayoritario de la empresa.
Los conductores realizan el transporte de viajeros por carretera regular interurbana. Pueden
agruparse en: lineas fijas (conductores que siempre trabajan en la misma lnea), relevos, y grupo 0
(conductores que trabajan en todas las lineas). Existen tambin conductores sustitutos cuya
misin es sustituir a un compaero cuando sea necesario. En todos los casos, los conductores
trabajan a turnos de lunes a domingo todos los das del ao.
Los conductores se comunican unicamente a travs del SAE .
Inspectores: Perfil psicosocial integrado por los inspectores. Este colectivo se encarga de vigilar
las lineas de autobs, controlar que los vehculos estn en condiciones, controlar el pasaje, dar
apoyo en la informacin al viajero, comprobar el estado de las marquesinas, los horarios, y apoyar
a los conductores si hay incidencias.
Trabajan a turnos de lunes a domingo.

1. METODOLOGA DE EVALUACIN
2.1 DETERMINACIN DEL TAMAO DE LA MUESTRA
La estimacin de la muestra, para una poblacin finita, se basa en el principio estadstico de las
proporciones, dado que el trabajador dispone de dos posibles situaciones: adecuada o
inadecuada, vase Nota Tcnica de Prevencin 283 Encuestas: metodologa para su utilizacin:
pq N n
E = Z
n N 1
Donde: E es el Error de la estimacin,
Za es el nivel de confianza,.
p es la Variabilidad Positiva.
q es la Variabilidad Negativa.
n es el tamao de la muestra.
N es el tamao de la poblacin.
Despejando el Tamao de la muestra (n) se obtiene la siguiente expresin:
Z 2 pqN
n= 2
E ( N 1) + Z 2 pq
Para determinar el nivel de confianza de la muestra, por lo general, la informacin que se va a

recoger va a seguir la ley normal (ley de Laplace-Gauss). Su representacin grfica es similar a
una campana y bajo su superficie estn comprendidos todos los individuos.
El nivel de confianza es el intervalo en el cual existe una probabilidad 1 - a de que est contenido
el parmetro p. Este intervalo est comprendido entre +Za y - Za. En la siguiente figura se puede
ver estas probabilidades y las puntuaciones Za que les corresponden.

Nivel de confianza y valores Za
En la aplicacin de las frmulas para el clculo del tamao de la muestra suele presentarse el
problema de determinar la variabilidad positiva (p). Esta dificultad se puede solventar de una de la
siguiente forma:
9 Por la teora de probabilidad se sabe que la suma de probabilidades tiene que ser igual a
1. En este caso, solo hay dos posibilidades: que dicha variable se d en la poblacin
(probabilidad p) o que no se d (probabilidad q), es decir que una trabajador este
confortable o no lo est. Aplicando lo anterior tendremos que p + q = 1. Como lo que
interesa son los productos pq, a continuacin se analiza qu valores pueden tomar cada
uno de ellos y su producto:
9 Como se puede observar el valor pq ms elevado es el que corresponde a p = q = 0,5.

Ese ser el caso ms desfavorable, puesto que al estar en el numerador de ambas
frmulas implica que, cuanto ms elevado sea, mayor tendr que ser la muestra, por lo
tanto ste ser el valor que se tendr que tomar cuando no se tenga ninguna
informacin.

Se desea que la estimacin de la muestra, represente con una fiabilidad del 90% a cada perfil
psicosocial. De esta forma se introducirn los siguientes datos para la identificacin de la misma:
Z 2 pqN
n=
E 2 ( N 1) + Z 2 pq
Donde: n es el tamao de la muestra con una fiabilidad del 95% (valor deseado).
N es el tamao de la poblacin.
Za=1,64 (valor para un nivel de confianza del 90%)
p = 0,5.
q = 0,5.
E =5 % (Error de la estimacin)
Con estos datos se obtiene el tamao de la muestra, por empresa, que representar, con una
fiabilidad del 90% el estudio de factores psicosociales, de conformidad con la Nota Tcnica de
Prevencin 283 de Encuentas. Metodologa para su utilizacin:
EMPRESA
CENTRO DE TABAJO Muestra
Muestra
Poblacion real
CONDUCTORES 310 56 228
ADMINISTRACION 27 20 23
TALLER/ ALMACEN 43 27 37
TOTAL
INSPECTORES/ SAE 21 16 18
CABINAS 41 26 18
SAE 13 11 10
TOTAL 455 334

3.2. CARATERSTICAS DEL MTODO EMPLEADO
El MTODO DE EVALUACIN DE LOS FACTORES PSICOSOCIALES (FPSICO 3.0.) ha sido

desarrollado por el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
El objetivo del mtodo es obtener informacin, a partir de las percepciones de los trabajadores,
sobre distintos aspectos de su trabajo, para valorar las condiciones psicosociales de la empresa.
Adems, permite obtener evaluaciones por grupos de trabajadores en situaciones relativamente
homogneas.
Las posibles aplicaciones pueden ser:
Evaluar situaciones concretas.
Localizar fuentes de problemas.
Disear cambios y priorizar situaciones.
Realizar comparativas entre grupos o en un mismo grupo en diferentes momentos.
Tomar conciencia de la situacin y evaluacin preliminar.
La evaluacin se realiza a partir de un cuestionario compuesto de 89 preguntas, analizndose

los siguientes factores psicosociales:
Tiempo de trabajo (TT)
Autonoma (AU)
Carga de trabajo (CT)
Demandas psicolgicas (DP)
Variedad/contenido (VC)
Participacin/Supervisin (PS)
Inters por el trabajador/Compensacin (ITC)
Desempeo de rol (DR)
Relaciones y apoyo social (RAS)

Tiempo de Trabajo (TT)
Este factor hace referencia a distintos aspectos que tienen que ver con la ordenacin y
estructuracin temporal de la actividad laboral a lo largo de la semana y de cada da de la
semana. Este factor evala el impacto del tiempo de trabajo desde la consideracin de los
periodos de descanso que permite la actividad, de su cantidad y calidad y del efecto del tiempo de
trabajo en la vida social.
La evaluacin de la adecuacin y de la calidad del tiempo de trabajo y tiempo de ocio se hace a

partir de los siguientes 4 tems:
Trabajo en sbados (tem 1)
Trabajo en domingos y festivos (tem 2)
Tiempo de descanso semanal (tem 5)
Compatibilidad vida laboral-vida social (tem 6)
Autonoma (AU)
Bajo este factor se acogen aspectos de las condiciones de trabajo referentes a la capacidad y
posibilidad individual del trabajador para gestionar y tomar decisiones tanto sobre aspectos de la
estructuracin temporal de la actividad laboral como sobre cuestiones de procedimiento y
organizacin del trabajo. El mtodo recoge estos aspectos sobre los que se proyecta la
autonoma en dos grandes bloques:
Autonoma temporal: Se refiere a la discrecin concedida al trabajador sobre la gestin de

algunos aspectos de la organizacin temporal de la carga de trabajo y de los descansos,
tales como la eleccin del ritmo, las posibilidades de alterarlo si fuera necesario, su
capacidad para distribuir descansos durante la jornada y de disfrutar de tiempo libre para
atender a cuestiones personales. Abordan estas cuestiones los tems siguientes:
o Posibilidad de atender asuntos personales (tem 3)
o Distribucin de pausas reglamentarias (tem 7)
o Adopcin de pausas no reglamentarias (tem 8)
o Determinacin del ritmo (tem 9)

Autonoma decisional: La autonoma decisional hace referencia a la capacidad de un

trabajador para influir en el desarrollo cotidiano de su trabajo, que se manifiesta en la
posibilidad de tomar decisiones sobre las tareas a realizar, su distribucin, la eleccin de
procedimientos y mtodos, la resolucin de incidencias, etc. El mtodo aborda la
evaluacin de estos aspectos a partir del tem 10, el cual contempla, a su vez, siete
aspectos concretos sobre los que se proyecta la autonoma decisional:
o Actividades y tareas (tem 10 a)
o Distribucin de tareas (tem 10 b)
o Distribucin del espacio de trabajo (tem 10 c)
o Mtodos, procedimientos y protocolos (tem 10 d)
o Cantidad de trabajo (tem 10 e)
o Calidad del trabajo (tem 10 f)
o Resolucin de incidencias (tem 10 g)
o Distribucin turnos (tem 10h)
Carga de trabajo (CT)
Por carga de trabajo se entiende el nivel de demanda de trabajo a la que el trabajador ha de hacer
frente, es decir, el grado de movilizacin requerido para resolver lo que exige la actividad laboral,
con independencia de la naturaleza de la carga de trabajo (cognitiva, emocional). Se entiende que
la carga de trabajo es elevada cuando hay mucha carga (componente cuantitativo) y es difcil
(componente cualitativo).
Este factor valora la carga de trabajo a partir de las siguientes cuestiones:
Presiones de tiempos: La presin de tiempos se valora a partir de los tiempos asignados

a las tareas, la velocidad que requiere la ejecucin del trabajo y la necesidad de acelerar
el ritmo de trabajo en momentos puntuales. Abordan estas cuestiones los tems
siguientes:
o Tiempo asignado a la tarea (tem 23)
o Tiempo de trabajo con rapidez (tem 24)

o Aceleracin del ritmo de trabajo (tem 25)
Esfuerzo de atencin: Con independencia de la naturaleza de la tarea, sta requiere que

se la preste una cierta atencin, Esta atencin viene determinada tanto por la intensidad y
el esfuerzo de atencin requeridos para procesar las informaciones que se reciben en el
curso de la actividad laboral y para elaborar respuestas adecuadas como por la
constancia con que debe ser mantenido dicho esfuerzo. Los niveles de esfuerzo
atencional pueden verse incrementados en situaciones en que se producen interrupciones
frecuentes, cuando las consecuencias de las interrupciones son relevantes, cuando se
requiere prestar atencin a mltiples tareas en un mismo momento y cuando no existe
previsibilidad en las tareas.. Lo tems del mtodo que recogen estos aspectos son los
siguientes:
o Tiempo de atencin (tem 21)
o Intensidad de la atencin (tem 22)
o Atencin mltiples tareas (tem 27)
o Interrupciones (tem 30)
o Efecto de las interrupciones (tem 31)
o Previsibilidad de las tareas (tem 32)
Cantidad y dificultad de la tarea: La cantidad de trabajo que los trabajadores deben hacer
frente y resolver diariamente es un elemento esencial de la carga de trabajo, as como la
dificultad que suponen para el trabajador el desempeo de las diferentes tareas. El
mtodo valora estos aspectos en los tems siguientes:
o Cantidad de trabajo (tem 26)
o Dificultad del trabajo (tem 28)
o Necesidad de ayuda (tem 29)
o Trabajo fuera del horario habitual (tem 4)

Demandas psicolgicas (DP)
Las demandas psicolgicas se refieren a la naturaleza de las distintas exigencias a las que se ha
de hacer frente en el trabajo. Tales demandas suelen ser de naturaleza cognitiva y de naturaleza
emocional.
Las exigencias cognitivas vienen definidas por el grado de presin o movilizacin y de esfuerzo
intelectual al que debe hacer frente el trabajador en el desempeo de sus tareas (procesamiento
de informacin del entorno o del sistema de trabajo a partir de conocimientos previos, actividades
de memorizacin y recuperacin de informacin de la memoria, de razonamiento y bsqueda de
soluciones, etc.). De esta forma el sistema cognitivo se ve comprometido en mayor o menor
medida en funcin de las exigencias del trabajo en cuanto a la demanda de manejo de
informacin y conocimiento, demandas de planificacin, toma de iniciativas, etc. La evaluacin de
las exigencias psicolgicas se hace a partir de los siguientes tems:
Requerimientos de aprendizajes (tem 33 a)
Requerimientos de adaptacin (tem 33 b)
Requerimientos de iniciativas (tem 33 c)
Requerimientos de memorizacin (tem 33 d)
Requerimientos de creatividad (tem 33 e )
Se producen exigencias emocionales en aquellas situaciones en las que el desempeo de la tarea

conlleva un esfuerzo que afecta a las emociones que el trabajador puede sentir. Con carcter
general, tal esfuerzo va dirigido a reprimir los sentimientos o emociones y a mantener la
compostura para dar respuesta a las demandas del trabajo, por ejemplo en el caso de trato con
pacientes, clientes, etc.
El esfuerzo de ocultacin de emociones puede tambin, en ocasiones, ser realizado dentro del
propio entorno de trabajo; hacia los superiores, subordinados,
Las exigencias emocionales pueden derivarse tambin del nivel de implicacin, compromiso o
involucracin en las situaciones emocionales que se derivan de las relaciones interpersonales que
se producen en el trabajo y, de forma especial, de trabajos en que tal relacin tiene un
componente emocional importante (personal sanitario, docentes, servicios sociales, etc)
Otra fuente de exigencia emocional es la exposicin a situaciones de alto impacto emocional, an

cuando no necesariamente exista contacto con clientes.
La evaluacin de las exigencias emocionales se hace a partir de los siguientes tems:
Requerimientos de trato con personas (tem 33 f)
Ocultacin de emociones ante superiores (tem 34 a)
Ocultacin de emociones ante subordinados (tem 34 b)
Ocultacin de emociones ante compaeros (tem 34 c)
Ocultacin de emociones ante clientes (tem 34 d)
Exposicin a situaciones de impacto emocional (tem 35)
Demandas de respuesta emocional (tem 36)
Variedad/contenido (VC)
Este factor comprende la sensacin de que el trabajo tiene un significado y utilidad en s mismo,
para el trabajador, en el conjunto de la empresa y para la sociedad en general, siendo, adems,
reconocido y apreciado y ofertando al trabajador un sentido ms all de las contraprestaciones
econmicas.
Este factor es medido mediante una serie de tems que estudian en qu medida el trabajo est
diseado con tareas variadas y con sentido, se trata de un trabajo importante y goza del
reconocimiento del entorno del trabajador.
Los tems que comprendes este factor son:
Trabajo rutinario (tem 37)
Sentido del trabajo (tem 38)
Contribucin del trabajo (tem 39)
Reconocimiento del trabajo por superiores (tem 40 a)
Reconocimiento del trabajo por compaeros (tem 40 b)
Reconocimiento del trabajo por clientes (tem 40 c)
Reconocimiento del trabajo por familia (tem 40 d)

Participacin/Supervisin (PS)
Este factor recoge dos formas de las posibles dimensiones del control sobre el trabajo; el que
ejerce el trabajador a travs de su participacin en diferentes aspectos del trabajo y el que ejerce
la organizacin sobre el trabajador a travs de la supervisin de sus quehaceres.
As, la supervisin se refiere a la valoracin que el trabajador hace del nivel de control que sus
superiores inmediatos ejercen sobre aspectos diversos de la ejecucin del trabajo.
La participacin explora los distintos niveles de implicacin, intervencin y colaboracin que el

trabajador mantiene con distintos aspectos de su trabajo y de la organizacin.
Los tems que comprenden este factor son:
Participacin en la introduccin de cambios en equipos y materiales (tem 11 a)
Participacin en la introduccin de mtodos de trabajo (tem 11 b)
Participacin en el lanzamiento de nuevos productos (tem 11 c)
Participacin en la reorganizacin de reas de trabajo (tem 11 d)
Participacin en la introduccin de cambios en la direccin (tem 11 e)
Participacin en contrataciones de personal (tem 11 f)
Participacin en la elaboracin de normas de trabajo (tem 11 g)
Supervisin sobre los mtodos (tem 12 a)
Supervisin sobre la planificacin (tem 12 b)
Supervisin sobre el ritmo (tem 12 c)
Supervisin sobre la calidad (tem 12 d)
Inters por el trabajador/Compensacin (ITC)
El inters por el trabajador hace referencia al grado en que la empresa muestra una preocupacin
de carcter personal y a largo plazo por el trabajador. Estas cuestiones se manifiestan en la
preocupacin de la organizacin por la promocin, formacin, desarrollo de carrera de sus
trabajadores, por mantener informados a los trabajadores sobre tales cuestiones as como por la

percepcin tanto de seguridad en el empleo como de la existencia de un equilibrio entre lo que el

trabajador aporta y la compensacin que por ello obtiene.
Los tems que comprendes este factor son:
Informacin sobre la formacin (tem 13 a)
Informacin sobre las posibilidades de promocin (tem 13 b)
Informacin sobre requisitos para la promocin (tem 13 c)
Informacin sobre la situacin de la empresa (tem 13 d)
Facilidades para el desarrollo profesional (tem 41)
Valoracin de la formacin (tem 42)
Equilibrio entre esfuerzo y recompensas (tem 43)
Satisfaccin con el salario (tem 44)
Desempeo de rol (DR)
Este factor considera los problemas que pueden derivarse de la definicin de los cometidos de
cada puesto de trabajo. Comprende dos aspectos fundamentales:
la claridad de rol: sta tiene que ver con la definicin de funciones y responsabilidades
(qu debe hacerse, cmo, cantidad de trabajo esperada, calidad del trabajo, tiempo
asignado y responsabilidad del puesto).
el conflicto de rol; hace referencia a las demandas incongruentes, incompatibles o

contradictorias entre s o que pudieran suponer un conflicto de carcter tico para el
trabajador.
El mtodo aborda este factor a partir de los siguientes tems:
Especificaciones de los cometidos (tem 14 a)
Especificaciones de los procedimientos (tem 14 b)
Especificaciones de la cantidad de trabajo (tem 14 c)
Especificaciones de la calidad e trabajo (tem 14 d)

Especificaciones de los tiempos de trabajo (tem 14 e)
Especificaciones de la responsabilidad del puesto (tem 14f)
Tareas irrealizables (tem 15 a)
Procedimientos de trabajo incompatibles con objetivos (tem 15 b)
Conflictos morales (tem 15 c)
Instrucciones contradictorias (tem 15 d)
Asignacin de tareas que exceden el cometido del puesto (tem 15 e)
Relaciones y apoyo social (RAS)
El factor relaciones y apoyo social se refiere a aquellos aspectos de las condiciones de trabajo
que se derivan de las relaciones que se establecen entre las personas en los entornos de trabajo.
Recoge este factor el concepto de apoyo social, entendido como factor moderador del estrs, y
que el mtodo concreta estudiando la posibilidad de contar con apoyo instrumental o ayuda
proveniente de otras personas del entorno de trabajo (jefes, compaeros,) para poder realizar
adecuadamente el trabajo, y por la calidad de tales relaciones.
Igualmente, las relaciones entre personas pueden ser origen, con distintas frecuencias e
intensidades, se situaciones conflictivas de distinta naturaleza (distintas formas de violencia,
conflictos personales,, ante las cuales, las organizaciones pueden o no haber adoptado ciertos
protocolos de actuacin.
Los tems con que el mtodo aborda estas cuestiones son:
Apoyo social instrumental de distintas fuentes (tem 16 a- 16 d)
Calidad de las relaciones (tem 17)
Exposicin a conflictos interpersonales (tem 18 a)
Exposicin a violencia fsica (tem 18 b)
Exposicin a violencia psicolgica (tem 18 c)
Exposicin a acoso sexual (tem 18 d)

Gestin de la empresa de las situaciones de conflicto (tem 19)
Exposicin a discriminacin (tem 20)
En el Anexo I del presente informe se encuentra el Cuestionario de Riesgos Psicosociales

utilizado.
El mtodo presenta los resultados en dos diferentes formatos; de un lado se ofrecen las medias
del colectivo analizado para cada uno de los factores (Perfil Valorativo) y, por otro, se ofrece el
porcentaje de contestacin de cada opcin de respuesta de cada pregunta (Perfil Descriptivo) por
parte del colectivo analizado.
Perfil valorativo:
Tras la obtencin de evidencias de validez y fiabilidad de la versin definitiva del instrumento

FPSICO, se procedi al proceso de baremacin para interpretar las puntuaciones obtenidas en
la administracin de la escala a un grupo determinado. Para ello se han transformado las
puntuaciones directas en percentiles, lo que permite determinar distintos niveles de riesgo.
Estos se sitan cuatro niveles:
Percentil obtenido Riesgo

Percentil P85 Muy elevado
P75 Percentil < P85 Elevado
P74 Percentil < P60 Mejorable
Percentil < P60 Situacin adecuada
Los cuatro tramos mencionados, se presentan grficamente en distintos tonos de color. Para
cada factor se
indica debajo de
cada escala, el
porcentaje de
trabajadores que
se posiciona en
cada uno de los
tramos. La
informacin que
ofrece el Perfil
Valorativo es
complementada
por la informacin del Perfil Descriptivo.

Los rangos para cada uno de los diferentes Factores Psicosociales son los siguientes:
Factores Psicosociales Rango

Tiempo de trabajo (TT) 0 a 37
Autonoma (AU) 0 a 113
Carga de trabajo (CT) 0 a 106
Demandas psicolgicas (DP) 10 a 112
Variedad/contenido (VC) 0 a 69
Participacin/Supervisin (PS) 4 a 87
Inters por el trabajador/Compensacin (ITC) 0 a 73
Desempeo de rol (DR) 1 a 109
Relaciones y apoyo social (RAS) 0 a 97
Perfil descriptivo:
Ofrece una informacin detallada de cmo se posicionan los trabajadores de la muestra

elegida ante cada pregunta, permitiendo conocer el porcentaje de eleccin de cada opcin de
respuesta, lo cual permite obtener datos acerca de aspectos concretos relativos a cada factor.
Esta informacin puede ayudar a orientar las acciones particulares que se han de emprender
para la mejora de un determinado factor.
3.3. PROCEDIMIENTO DE EVALUACIN EMPLEADO
El empleo del Mtodo de Evaluacin se acuerda con los representantes de los trabajadores y la
Direccin de la empresa en el ao 2012
La cumplimentacin de los cuestionarios se realiz durante los meses de Septiembre y Octubre

de 2012, de manera presencial, siendo recogida dicha informacin directamente por profesionales
de GRUPO MGO, S.A., para su tratamiento con absoluta confidencialidad y anonimato.
El periodo de informacin y sensibilizacin se realiz de la siguiente manera:
El 19 de Julio de 2012 se elabor el Plan para la Evaluacin de Riesgos Psicosociales en el

Comit de Seguridad y Salud.
El 12 de Septiembre se envi a los trabajadores una carta informativa de los delegados de

prevencin y secciones sindicales

El 17 de Septiembre se imparti formacin al personal destinado a informar a la plantilla.
El 19 de Septiembre se public una comunicacin de la empresa en intranet y en tablones de

anuncios, adems de envo de mensajes informativos por e-mail.
El 24 de Septiembre se repartieron las encuestas a los grupos de Taller y Almacn, SAE y

Cabinas
El 25 de Septiembre se repartieron a las encuestas al grupo Inspectores
El 26 y 27 de Septiembre se repartieron las encuestas al grupo Administracin
Del 2 al 5 y del 8 al 11 de Octubre se repartieron las encuestas al grupo Conductores.
El periodo de recogida de encuestas finaliz el 30 de Octubre.
Adems de la entrega de encuestas, el 19 de Octubre se realizaron entrevistas personales a

trabajadores de los distintos perfiles psicosociales. Las entrevistas personales fueron abiertas y
su objetivo ha sido complementar el estudio realizado.

4. EVALUACIN DE LOS RESULTADOS
Como referencia para el anlisis de los resultados se han analizado los cuestionarios
cumplimentados voluntariamente por los trabajadores que han sido objeto del estudio y para los
que se han definido distintos grupos, teniendo en cuenta como variables: las compaas, los
centros de trabajo y los puestos.
La tabla siguiente recoge los resultados de los cuestionarios analizados, los cuales se comparan
con el mtodo de evaluacin de riesgos psicosociales del INSHT.
Y a continuacin se indican los grupos para los cuales se ha obtenido la evaluacin psicosocial:
GLOBAL
1. GLOBAL: Aqu se hace referencia a todos los colectivos (administracin, cabinas,

taller/almacen, inspectores, SAE y conductores).
GLOBAL
Desviacin
Factor Rango Media
Tpica
TT 0 a 37 18,07 8,72
AU 0 a 113 81,22 26,02
CT 0 a 106 42,90 21,41
DP 10 a 112 57,15 18,67
VC 0 a 69 27,02 12,53
PS 4 a 87 56,88 14,67
ITC 0 a 73 46,48 17,21
DR 1 a 109 45,77 23,52
RAS 0 a 97 32,59 16,52
Valoracin del Adecuado Mejorable Elevado Muy Elevado

Factores Psicosociales
Factor (%) (%) (%) (%)
Tiempo de trabajo (TT) Adecuado 50 28 11 11
Autonoma (AU) Muy Elevado 30 9 11 50
Carga de trabajo (CT) Adecuado 62 6 10 22
Demandas psicolgicas (DP) Adecuado 56 15 11 18
Variedad/contenido (VC) Adecuado 65 13 12 10
Participacin/Supervisin (PS) Muy Elevado 3 2 4 91
Inters trabajador/Compensacin (ITC) Riesgo elevado 50 13 17 20
Desempeo de rol (DR) Mejorable 41 12 11 36
Relaciones y apoyo social (RAS) Adecuado 37 13 18 32

TALLER Y ALMACEN:
TALLER Y ALMACEN
Desviacin
Factor Rango Media
Tpica
TT 0 a 37 9,95 9,87
AU 0 a 113 55,89 25,85
CT 0 a 106 51,86 19,99
DP 10 a 112 47,68 18,13
VC 0 a 69 26,22 13,54
PS 4 a 87 50,97 17,24
ITC 0 a 73 48,00 20,25
DR 1 a 109 55,41 26,08
RAS 0 a 97 29,22 16,51
Valoracin del Adecuado Mejorable Elevado Muy

Factor (%) (%) (%) Elevado (%)
Autonoma (AU) Adecuado 78 6 5 11
Carga de trabajo (CT) Riesgo Elevado 42 3 14 41
Inters trabajador/Compensacin
(ITC) Riesgo Elevado 43 5 22 30
Desempeo de rol (DR) Muy Elevado 27 14 5 54


CABINAS
CABINAS
Desviacin
Factor Rango Media
Tpica
TT 0 a 37 4,28 4,66
AU 0 a 113 52,06 25,33
CT 0 a 106 12,56 11,18
DP 10 a 112 58,00 17,82
VC 0 a 69 31,56 14,37
PS 4 a 87 51,50 14,00
ITC 0 a 73 43,61 20,22
DR 1 a 109 33,50 27,71
RAS 0 a 97 22,56 18,56

Factor (%) (%) (%) (%)
Variedad/contenido (VC) Mejorable 44 11 28 17
Inters trabajador/Compensacin (ITC) Adecuado 61 11 17 11
Desempeo de rol (DR) Adecuado 61 0 17 22

ADMINISTRACIN
ADMINISTRACIN
Desviacin
Factor Rango Media
Tpica
TT 0 a 37 11,30 12,04
AU 0 a 113 47,00 26,09
CT 0 a 106 58,22 25,09
DP 10 a 112 43,17 18,35
VC 0 a 69 24,01 10,05
PS 4 a 87 45,52 16,09
ITC 0 a 73 47,78 15,20
DR 1 a 109 48,96 22,75
RAS 0 a 97 19,78 12,89

Factor (%) (%) (%) (%)
Carga de trabajo (CT) Muy Elevado 35 9 4 52
Inters trabajador/Compensacin (ITC) Riesgo Elevado 35 17 26 22
Desempeo de rol (DR) Riesgo Elevado 39 4 9 48

SAE
SAE
Desviacin
Factor Rango Media
Tpica
TT 0 a 37 21,90 3,51
AU 0 a 113 84,90 20,71
CT 0 a 106 67,90 20,40
DP 10 a 112 57,50 19,02
VC 0 a 69 16,23 9,77
PS 4 a 87 62,00 16,14
ITC 0 a 73 55,80 11,23
DR 1 a 109 72,40 16,06
RAS 0 a 97 28,30 14,42

Factor (%) (%) (%) (%)
Tiempo de trabajo (TT) Mejorable 20 40 40 0
Carga de trabajo (CT) Muy Elevado 20 0 10 70
Demandas psicolgicas (DP) Mejorable 50 10 10 30
Inters trabajador/Compensacin (ITC) Muy Elevado 40 10 10 40

INSPECTORES
INSPECTORES
Desviacin
Factor Rango Media
Tpica
TT 0 a 37 22,67 5,50
AU 0 a 113 84,94 22,63
CT 0 a 106 40,72 17,82
DP 10 a 112 64,72 21,18
VC 0 a 69 35,00 17,14
PS 4 a 87 63,61 14,47
ITC 0 a 73 56,11 15,29
DR 1 a 109 74,50 22,39
RAS 0 a 97 44,72 17,74

Factor (%) (%) (%) (%)
Tiempo de trabajo (TT) Riesgo Elevado 33 28 22 17
Demandas psicolgicas (DP) Riesgo Elevado 44 11 6 39
Inters trabajador/Compensacin (ITC) Muy Elevado 33 6 17 44
Relaciones y apoyo social (RAS) Riesgo Elevado 17 6 28 49

CONDUCTORES
CONDUCTORES
Desviacin
Factor Rango Media
Tpica
TT 0 a 37 20,62 6,19
AU 0 a 113 90,63 18,35
CT 0 a 106 41,37 18,92
DP 10 a 112 59,41 17,63
VC 0 a 69 26,65 11,82
PS 4 a 87 58,66 13,19
ITC 0 a 73 45,16 16,73
DR 1 a 109 41,42 20,11
RAS 0 a 97 34,45 15,52

Factor (%) (%) (%) (%)
Tiempo de trabajo (TT) Mejorable 42 35 10 13
Demandas psicolgicas (DP) Mejorable 53 16 13 18
Inters trabajador/Compensacin (ITC) Mejorable 53 14 16 17
Desempeo de rol (DR) Adecuado 46 14 14 26
Relaciones y apoyo social (RAS) Mejorable 31 15 18 36

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
A continuacin se analizan los resultados obtenidos para los diferentes colectivos, haciendo
especial mencin a los casos que se encuentran fuera de los valores recomendados en la
bibliografa de referencia, para cada una de las situaciones.
Tabla resumen
FACTOR PSICOSOCIAL
PERFIL PSICOSOCIAL CUESTIONARIOS
TT AU CT DP VC PS ITC DR RAS
Administracin 23 11,30 47 58,22 43,17 24,01 45,52 47,78 48,96 19,78

Cabinas 18 4,28 52,06 12,56 58 31,56 51,50 43,61 33,50 22,56
Taller/Almacen 37 9,95 55,89 51,86 47,68 26,22 50,97 48 55,41 29,22
Conductores 228 20,62 90,63 41,37 59,41 26,65 58,66 45,16 41,42 34,45
Inspectores 18 22,67 84,94 40,72 64,72 35 63,61 56,11 74,50 44,72
SAE 10 21,90 84,90 67,90 57,50 21.40 62 55,80 72,40 28,30
Global 334 18,07 81,22 42,90 57,15 27,02 56,88 46,48 45,77 32,59
Adecuado Mejorable Riesgo Elevado Muy Elevado
Las conclusiones se abordarn interpretando las puntuaciones obtenidas en la administracin de

la escala a un grupo determinado, segn la obtencin de evidencias de validez y fiabilidad de la
versin entregada por el instrumento FPSICO 3.0.
Tiempo de trabajo
Desde el punto de vista psicosocial alude principalmente a la organizacin de los horarios de

trabajo.
Este factor hace referencia a distintos aspectos que tienen que ver con la ordenacin y
estructuracin temporal de la actividad laboral a lo largo de la semana y de cada da de la semana.
Se observa en la tabla que en general este factor psicosocial es adecuado, siendo Mejorable en el
perfil psicosocial de Conductores y SAE, y considerado de Riesgo Elevado para el colectivo de los
Inspectores.
Si tenemos en cuenta los horarios de trabajo de los diferentes perfiles, encontramos que
Administracin, Taller/Almacn, trabajan en horario de lunes a viernes, mientras que Conductores,
Inspectores y SAE lo hacen de lunes a domingo y a turnos. De esta forma se entiende el
resultado Mejorable y de Riesgo Elevado para los perfiles que trabajan con turnicidad de lunes a

domingo. Todos ellos trabajan los 365 das al ao a turnos y ello dificulta la conciliacin familiar y
personal, adems de alterar el ritmo biolgico de los trabajadores.
El calendario laboral para los trabajadores (Conductores, Inspectores y SAE) se establece de un

ao para el siguiente, sin embargo, los servicios se sacan con una semana de antelacin, lo que
muchos trabajadores consideran insuficiente.
El colectivo Inspectores es el que presenta la situacin mas negativa. Del estudio se desprende
que los trabajadores de este perfil psicosocial considera incompatible su trabajo con la vida social.
Mejoras propuestas:
Actualmente la empresa cuenta con mecanismos que permitne a los
trabajadores, a travs del Comit de Seguridad y Salud y del Comit de
Lneas, participar en la organizacin de horaios, vacaciones y das de
descanso, favoreciendo el conocimiento de la organizacin del trabajo.
Se recomienda que se establezcan cauces de comunicacin adecuados entre

los trabajadores y los diferentes rganos de representacin y consulta con los
que cuentan los trabajadores.
Autonomia
Este factor es relativo a la libertad que tiene el trabajador para gestionar su tiempo de trabajo y
descanso (autonoma temporal), as como la capacidad del trabajador para tomar decisiones sobre
las tareas a realizar, su distribucin, resolucin de incidencias, etc. (autonoma decisional).
Como se observa en la tabla, en general, este factor psicosocial es uno de los factores que
presenta mayor riesgo dentro de la situacin psicosocial de la empresa, siendo los perfiles mas
afectados, Conductores, Inspectores y SAE.
Los perfiles mas afectados vuelven a ser aquellos que trabajan a turnos y de lunes a domingo.
En el caso de los Conductores, hay que tener en cuenta que los trabajadores de este perfil
trabajan en unas lneas de recorrido determinado. Los conductores no pueden modificar el
recorrido ni los horarios ya que stos se encuentran preestablecidos. Adems, es complicado
facilitar a los trabajadores un mayor margen de autonoma en relacin al tiempo de trabajo y no
existe la opcin de realizar pausas no reglamentarias para poder garantizar un servicio adecuado
al cliente.
Por otra parte, si analizamos la autormoma decisional del perfil Conductores, hay que destacar
que cuando surgen incidencias en las lneas, los conductores se comunican directamente con el
SAE y son ellos los que les dan las pautas a seguir. Es decir, que las decisiones en cuanto a la
resolucin de incidencias tampoco las toman los conductores.

De este modo se entiende que el grado de libertad e independencia viene determinado por el
puesto de trabajo que ocupan.
Del estudio se desprende que los Inspectores no disponen de un horario establecido con unas
pausas reglamentarias, y la posibilidad de compatibilizarlo con la atencin de asuntos personales.
Esto se traduce en una falta de autonoma temporal.
En cuanto a la capacidad de decisin de los inspectores, este colectivo depende de las decisiones
del SAE.
La autonoma de los trabajadores del SAE, por su parte, es bastante inflexible por las
caractersticas intrnsecas del puesto de trabajo que ocupan. Son los responsables de controlar la
flota y tomar las deciones para que el servicio no se vea interrumpido en ningn momento y bajo
ninguna circunstancia. Esta prioiridad adquirida por los trabajadores de este colectivo hace que el
grado de libertad e independencia en muchas ocasiones se vea condicionada por su puesto de
trabajo.
Mejoras propuestas:
Potenciar el grado de implantacin de los actuales mecanismos que permiten

a los trabajadores, a travs del Comit de Seguridad y Salud u Comit de
Lneas, participar en la organizacin de horarios, vacaciones y das o periodos
de descanso, favoreciendo de esta manera la autonoma decisicional.
Fomentar como herramienta de dilogo el intercambio de informacin

mediante reuniones peridicas con el Comit de Seguridad y Salud. En estas
reuniones se informar bidireccionalmente sobre los problemas de autonoma
y como intervenir en la mejora de este aspecto. Igualmente, en estas
reuniones se analizar, teniendo en cuenta las limitaciones impuestas por las
caractersticas inherentes al puesto de trabajo, si en la medidad de lo posible
se puede favorecer una mayor participacin de los trabajadores en cuanto a
autonoma se refiere.
Carga de trabajo
La carga de trabajo es el nivel de demanda de trabajo a la que el trabajador tiene que hacer frente,
teniendo en cuenta tres factores, la presin de tiempos, cantidad de trabajo y grado de dificultad
de la tarea.

En general se observa que este factor psicosocial es adecuado, encontrndose niveles de riesgo
Muy Elevados en los perfiles Administracin y SAE, y Elevado en el perfil psicosocial
Taller/Almacn.
Los trabajadores de la Administracin cuentan con una carga de trabajo muy elevada donde la
intensidad de atencin es alta y a menudo deben atender a mltiples tareas.
Algunos de los problemas que sealan los trabajadores son los siguientes:
El trabajo no se encuentra bien organizado. Las tareas no estn repartidas

de forma equitativa y en algunos departamentos no hay suficiente personal.
Falta de recursos humanos. Las bajas, vacaciones etc. no se cubren.
Existen varios departamentos dentro del mismo centro de trabajo y no se

comunican entre s. La comunicacin entre ellos sera interesante para poder
suplementarse y en caso necesario contar con los trabajadores de los dems
departamentos.
Dentro del mismo departamento cada trabajador realiza su trabajo y

desconoce el trabajo de su propio compaero.
En algunas ocasiones la concentracin es difcil: suena el telfono

constatemente, pasa mucho personal para consultar datos...
En ocasiones desconocen la prioridad de las tareas.
En cuanto al SAE, la carga de trabajo es variable en funcin del da y del momento, aunque en
general es elevada y con un ritmo de trabajo tamben elevado. Del resultado de las encuestas se
desprende que tanto la intensidad como el esfuerzo de antencin requeridos son importantes y se
debe prestar atencin a mltiples tareas en un mismo momento. La memorizacin para el
desarrollo del trabajo diario es fundamental.
Los problemas principales que sealan los trabajadores son los siguientes:
No existe una buena organizacin del trabajo. No disponen de responsable

directo.
Deben rellenar varios informes para Diputacin y TCSA, lo que genera gran
cantidad de trabajo que resulta incompatible con la tarea fundamental del SAE
(seguimiento de las lineas de autobs).
No disponen de suficiente gente formada para trabajar en el SAE en los casos

en los que se hace necesario cubir a un trabajador.
El puesto de trabajo del SAE se encuentra en una zona de paso, lo que

genera problemas de concentracin.

En cuanto al Taller/Almacn, el riesgo elevado viene determinado por la falta de tiempo para
realizar las diferentes tareas, y el esfuerzo de atencin requerido para el desarrollo de las mismas
de una manera eficiente que evite posibles accidentes.
Algunos de los problemas detectados por los trabajadores son los siguientes:
Falta de organizacin del taller
Falta de mano de obra
Falta de herramienta
Falta de recursos humanos. Haran falta mas trabajadores para cubrir las
necesidades de taller.
Mejor gestin del volumen y tiempos de trabajo.
Gestionar de una manera eficiente el orden dentro del taller.
Mejoras propuestas:
Estudiar la posibilidad de hacer reuniones semanales o quincenales con los

trabajadores de los diferentes perfiles para organizar el trabajo y poner en
comn los problemas que puedan surgir.
Estudiar la implantacin de un Mtodo de Mejora del Personal y

Organizacional (Mtodo de las cinco S) para el Taller y Almacn.
Estudiar una mejor gestin del papeleo en el departamento del SAE
Los trabajadores del perfil de Administracin deberan conocer las tareas

desempeadas por sus compaeros para reducir los problemas generados en
situaciones puntuales de carga de trabajo, vacaciones, etc.
Se recomienda buscar una nueva ubicacin para el departamento del SAE

que facilite el desarrollo del trabajo de este colectivo.
Demandas Psicolgicas
Las demandas psicolgicas hacen referencia a las exigencias de tipo cognitivo (informacin,
memorizacin...) y emocional (mantener compostura, reprimir sentimientos...) a las que se ha de
hacer frente en el trabajo.

Tal y como vemos en la tabla, este factor psicosicial es adecuado en el global de la empresa,
siendo Mejorable en los perfiles Conductores y SAE, y con Riesgo Elevado en el perfil de
Inspectores.
Hay que tener en cuenta que los trabajadores del perfil Conductores se encuentran en contacto
continuo con viajeros, y en este sentido es dnde se encuentra la mayor demanda emocional.
Los trabajadores de este perfil sealan las siguientes observaciones:
Debera existir un protocolo de actuacin claro y conciso que contemple todas

las circunstancias que puedan acaecer en el desarrollo del trabajo. De esta
manera los trabajadores reaccionaran de igual manera ante las
circunstancias que se repiten (si se cobra o no cuando no funciona la
canceladora, qu hacer con los carritos de los nios, etc.) y evitara
enfrentamientos entre usuarios y conductores.
Informar al usuario de sus obligaciones y de las normas de utilizacin de los

vehculos: levantar la mano para solicitar que pare el autobs, bultos y
maletas son responsabildad del usuario, no se puede comer ni beber en el
autobs, etc.
Los usuarios presionan a los conductores y llegan a enfrentarse a ellos

cuando ocurren incidencias (desvos, cambios de horarios...). Del mismo
modo los usuarios se molestan cuando los conductores les recuerdan las
normas a los usuarios (no comer, solicitar la parada...)
En cuanto a lostrabajadores del SAE, se encuentran en continuo contacto con sus compaeros,
teniendo que pelear con tres frentes: conductores, taller e inspectores. Adems, hay que tener en
cuenta que la prioridad de este colectivo (SAE) es el servicio, por lo que en muchas ocasiones
tienen que tomar decisiones que pueden ir en contra de sus compaeros.
Los trabajadores de este perfil consideran importante el que exista una responsable directo en su
departamento que dictara las directrices a seguir en en trabajo, as como ms y mejores
protocolos de actuacin.
En cuanto al perfil Inspectores, se encuentra en un Riesgo Elevado. Los trabajadores de este

perfil, al igual que los conductores, se encuentran en contacto con los viajeros. Adems, los
inspectores trabajan en contacto continuo con los trabajadores del SAE, teniendo que acatar las
decisiones de de este colectivo (SAE), que en ocasiones no son compartidas.
Los Inspectores consideran importante su participacin en la toma de decisiones, al mismo tiempo

que consideran de vital importancia la contar con una pautas de actuacin y un protocolo a seguir.
Mejora propuestas:

Para evitar enfrentamientos de los usuarios con los conductores e inspectores

se recomienda instalar paneles informativos en las marquesinas con los
derechos y obligaciones de los usuarios.
Establecer un protocolo de actuacin para Inspectores y SAE
Variedad/Contenido
Este factor comprende la sensacin de que el trabajo tiene un significado y utilidad en s mismo,
al mismo tiempo que es reconocido y apreciado tanto por los trabajadores como por la empresa.
Como se aprecia en la tabla, este factor es adecuado en el aspecto global de la empresa y en

cada uno de los perfiles psicosociales, a excepcin del perfil psicosocial Cabinas que es
Mejorable.
Los trabajadores de Cabina realizan la venta y cambio de ttulos de transporte, es la nica misin
que tienen, por lo que la variedad del trabajo que realizan viene condicionado por el puesto que
ocupan.
Participacin/Supervisin
Este factor define la distribucin del poder de decisin entre el trabajador y la direccin de la
empresa (participacin), as como el control que los superiores inmediatos realizan sobre la
ejecucin del trabajo (supervisin)
Como se puede observar en la tabla, ste factor psicosocial presenta el riesgo mas elevado en el
conjunto de la empresa y en cada uno de los perfiles psicosociales de la misma.
Desde el punto de vista de los perfiles psicosociales, la participacin implica tener un mayor
control de las condiciones de trabajo y tambin la posibilidad de desarrollar las capacidades que la
propia tarea no requiere. Es decir, la tarea puede requerir poca capacidad por parte del individuo
que la realiza, pero en la medida en que la organizacin es ms participativa, estos perfiles
pueden desarrollar otras capacidades al participar en la empresa.
Como origen al Riesgo Muy Elevado que representan todos los perfiles psicosociales, los
trabajadores de la empresa sienten que no participan en las decisiones de la empresa, no se les
pide su colaboracin, participacin e implicacin en los temas que puedan verse relacionados.
La participacin de los trabajadores sobre los diferentes aspectos relacionados con su tarea
implicara que el trabajador tuviera un mayor control sobre la misma y que se sintiera reconocido al
tener en cuenta sus opiniones.

En cuanto a la supervisn, es decir, en cuanto a la valoracin que hacen los trabajdores al nivel de
control de sus superiores inmediatos sobre su trabajo, la mayora de los trabajadores considera
que es adecuada.
Las medidas propuestas para mejorar este factor son las siguientes:
Fomentar y potenciar en mayor medida la participacin de los trabajadores,

comunicaciones internas, etc., a travs de las reuniones con el Comit de
Seguridad y Salud.
En este sentido se propondra a los Representantes de los Trabajadores que

implanten un procedimiento de comunicacin para que informen a los
trabajadores de las decisiones tomadas en el seno de estas reuniones.
Analizar si los medios actuales con los que cuenta la organizacin para
canalizar la participacin de los distintos agentes son adecuados, giles y
eficaces. Analizar que aspectos pueden mejorarse. Y, si fuese preciso crear
nuevos canales de participacin.
Fomentar la participacin de todos los trabajadores habilitando un buzn de

sugerencias. El Comit de Seguridad y Salud ser el encargado de analizar
dichas sugerencias y se deber facilitar la informacin sobre el estado de la
sugerencia cuando esta se produzca.
Inters por el trabajador
Este factor hace referencia al grado en que la empresa muestra una preocupacin de carcter
personal y a largo plazo por el trabajador.
Se puede observar, segn la tabla, que este factor psicosocial presenta un Riesgo Elevado, siendo
Muy Elevado en los perfiles de Inspectores y SAE, Elevado en los perfiles Administracin y
Taller/Almacn, y Mejorable en el perfil Conductores
La mayor demanda por parte de los trabajadores en este sentido es la formacin.
Algunas de las observaciones que plantean los trabajadores son las siguientes:
Ms dilogo entre superiores y subordinados
Ms informacin a los trabajadores.
Cursos de formacin. Los trabajadores de los distintos perfiles demandan

cursos formativos especficos para la actividad que realizan y tambin sobre
otras materias como idiomas. Algunos casos concretos son los siguientes:
Taller/Almacn: Formacin sobre los nuevos modelos de

vehculos.

Conductores: Formacin sobre conduccin en condiciones

difciles, formacin sobre trato con el viajero, formacin en
metodologa del trabajo. Formacin en relacin a la utilizaci de
autobuses nuevos (por ejemplo autobuses de tres ejes)
Administracin: Formaciones adecuadas en el uso de nuevos

programas, etc.
Cabinas: Formacin adecuada de la tarjeta BARIK.
Del estudio se desprende que los trabajadores consideran insuficiente la informacin sobre las
posibilidades de promocin as como los requisitos para la misma.
Por otra parte, un aspecto que cabe destacar es la satisfaccin de los trabajadores con el salario
que reciben, lo que supone un aspecto muy positivo a tener en cuenta en el anlisis de este facor
psicosocial.
Mejoras propuestas:
Los Representantes Legales establecern un procedimiento para canalizar la informacin

sobre las decisiones tomadas en las reuniones con el Comit de Seguridad y Salud, de
forma que sta sea transmitida a todos los trabajadores afectados.
Facilitar la participacin y sugerencias a travs de: encuestas, buzn de sugerencias, etc.
Establecer un plan de formacin donde se tendrn en cuanta las necesidades de los

trabajadores segn el puesto que ocupan. Se gestionar a travs del Comit de
formacin.
Potenciar los planes formativos conforme a las necesidades de la organizacin y de los

trabajadores y fomentar una sensibilizacin a la formacin continuada en los trabajadores
(en todos los niveles).
Desempeo de Rol
Considera los problemas que pueden derivarse de la definicin de los cometidos de cada puesto
de trabajo as como de las demandas incongruentes, incompatibles o contradictorias entre s que
puedan generar un conflicto al trabajador.
En general se puede observar que este factor psicosocial es mejorable en el conjunto de la

organizacin, presentando un Riesgo Muy Elevado en los perfiles Taller/Almacn, Inspectores y
SAE, y Riesgo Elevado en el perfil Administracin.
Los trabajadores de los diferentes perfiles no tiene claro el organigrama organizativo existente, y
solicitan un organigrama claro que adjudique tareas y responsabilidades.
Tambin hay que mencionar que los trabajadores en algunos casos no tienen claro cmo actuar
ante diferentes situaciones, lo que origina un conflicto entre trabajadores.
Mejoras propuestas:
Facilitar informacin de las tareas a los trabajadores, esto se realizar de

forma escrita donde se estipularan las funciones y responsabilidades, en
relacin a las funciones que deben ser asumidas por cada puesto de trabajo.
Relaciones y Apoyo Social
Este factor mide la calidad de las relaciones personales de los trabajadores e influye de manera
sustancial en la satisfaccin en el empleo, ya que la necesidad de relacionarnos socialmente
constituye una de las caractersticas esenciales de la naturaleza humana.
Observamos en la tabla cmo el riesgo de este factor en adecuado en el global de la organizacin

y en los distintos perfiles, excepto en el perfil de Conductores que es Mejorable y en los
Inspectores que presenta Riesgo Elevado
Mejoras propuestas:
Formacin de los mandos en gestin de conflictos y habilidades de trabajo en

equipo, con la finalidad de aumentar la calidad de liderazgo. Los mandos han
de tener habilidades suficientes para gestionar equipos humanos de forma
saludable y eficaz: asignar correctamente le trabajo, planificarlo con
coherencia, resolver adecuadamente los conflictos, comunicarse bien con los
trabajadores, etc.

Finalmente agradecemos a la empresa las facilidades dadas para la realizacin del presente
informe, ponindonos a su disposicin para cualquier aclaracin o ayuda tcnica que precisen.
En Bilbao, a 16 de Noviembre de 2012.
Fdo: PATRICIA LOPEZ VICARIO
Centro de Prevencin ERANDIO
GRUPO MGO, S.A.

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Estudio Factores Psicosociales

TRANSPORTES COLECTIVOS, S.A.

1.1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA

1.2. PERFILES PSICOSOCIALES

2.1. DETERMINACIN DEL TAMAO DE LA MUESTRA

2.2. CARACTERSTICAS DEL MTODO EMPLEADO

2.3. PROCEDIMIENTO DE EVALUACION

3. ANLISIS DE LOS RESULTADOS

3.1. VALIDACIN MUESTRA ANALIZADA

3.2. VALORACIN DE LOS RESULTADOS

Estudio Factores Psicosociales Mtodo PSICO 3.0: INSHT Pgina 1

Segn datos de la Encuesta Europea sobre Condiciones de Trabajo de 1996, el estrs en el

En Espaa, segn la Encuesta Nacional de Condiciones de Trabajo, unos 3,5 millones de

As mismo, a pesar de que el estrs laboral es considerado el segundo problema en importancia

Estudio Factores Psicosociales Mtodo PSICO 3.0: INSHT Pgina 2

El mtodo ms generalizado se basa en la aplicacin de cuestionarios o escalas

9 Mtodo de Factores Psicosociales del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el

9 Mtodo ISTAS 21.

Ambos mtodos tienen el objetivo primordial en la identificacin de aquellos factores de ndole

Estudio Factores Psicosociales Mtodo PSICO 3.0: INSHT Pgina 3

percibida.), cul se considera importante y con qu datos debern correlacionarse aquellos

Para la evaluacin de los riesgos psicosociales se ha acordado la utilizacin del MTODO DE

9 Garantiza el anonimato y la confidencialidad de las personas que lo realizan;

9 La identificacin de los riesgos se hace slo a partir de la participacin activa y directa de

Estudio Factores Psicosociales Mtodo PSICO 3.0: INSHT Pgina 4

1.1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA

En las oficinas trabajan de forma simultnea 14 personas pertenecientes a 6 departamentos

Adicionalmente se atiende a otros trabajadores de la empresa, principalmente a conductores e

De manera espordica y planificada se realizan reuniones diversas y pequeos cursos de

Las instalaciones estn dedicadas a la reparacin de autobuses, repostado y estacionamiento.

Estudio Factores Psicosociales Mtodo PSICO 3.0: INSHT Pgina 5

En el taller y en el S.A.E se trabaja a turnos, de maana, tarde y noche. El departamento de

1.2. PERFILES PSICOSOCIALES

Adminsitracin: Este perfil comprende los trabajadores de los departamentos de Liquidacin,

Su horario es de 7:30 a 14:30 horas pudiendo prolongar su jornada en condiciones especiales

En el SAE se realiza el seguimiento de las lineas de autobs a travs de GPS, es el centro de

Estudio Factores Psicosociales Mtodo PSICO 3.0: INSHT Pgina 6

Conductores: Este perfil lo integran los conductores, es el perfil mayoritario de la empresa.

Los conductores se comunican unicamente a travs del SAE .

Trabajan a turnos de lunes a domingo.

Estudio Factores Psicosociales Mtodo PSICO 3.0: INSHT Pgina 7

2.1 DETERMINACIN DEL TAMAO DE LA MUESTRA

Donde: E es el Error de la estimacin,

Despejando el Tamao de la muestra (n) se obtiene la siguiente expresin:

Para determinar el nivel de confianza de la muestra, por lo general, la informacin que se va a

ver estas probabilidades y las puntuaciones Za que les corresponden.

Estudio Factores Psicosociales Mtodo PSICO 3.0: INSHT Pgina 8

Nivel de confianza y valores Za

9 Como se puede observar el valor pq ms elevado es el que corresponde a p = q = 0,5.

Estudio Factores Psicosociales Mtodo PSICO 3.0: INSHT Pgina 9

Za=1,64 (valor para un nivel de confianza del 90%)

TOTAL 455 334

Estudio Factores Psicosociales Mtodo PSICO 3.0: INSHT Pgina 10

3.2. CARATERSTICAS DEL MTODO EMPLEADO

El MTODO DE EVALUACIN DE LOS FACTORES PSICOSOCIALES (FPSICO 3.0.) ha sido

Las posibles aplicaciones pueden ser:

Evaluar situaciones concretas.

Localizar fuentes de problemas.

Disear cambios y priorizar situaciones.

Realizar comparativas entre grupos o en un mismo grupo en diferentes momentos.

Tomar conciencia de la situacin y evaluacin preliminar.

La evaluacin se realiza a partir de un cuestionario compuesto de 89 preguntas, analizndose

Tiempo de trabajo (TT)

Carga de trabajo (CT)