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8

Gua

Transporte
y Logstica
Internacional
PRESENTACIN

Con el objetivo de contribuir a la competitividad de nuestras exportaciones, el Ministerio


de Comercio Exterior y Turismo de forma conjunta con PROMPER pone a disposicin de
empresarios y pblico en general la coleccin de 16 guas Promoviendo Exportacin en el
marco del Programa de Promotores de Comercio Exterior que expone de manera
directa y simple los pasos necesarios para desarrollar la actividad exportadora con xito.

Se introduce a las personas naturales o microempresarios y emprendedores al mundo de los


negocios, ensendoles primero a valorar los recursos con los que cuentan en sus localidades.
A partir de ello se les inculca un espritu emprendedor que los impulse a llevar esos recursos
a otros lugares en los que por tratarse de algo nuevo, pueden recibir una valoracin mucho
mayor. Se les familiariza con los trminos de produccin, materia prima, tecnologa, envases
y embalaje, servicios logsticos, entre otros, como si se tratara de algo muy natural. Se
promueve la formacin y constitucin de empresas y si no se contara con el capital necesario
se sugiere la asociatividad.

Tambin se desarrollan tcnicas para el mejor aprovechamiento de los tratados de libre


Coleccin Promoviendo Exportacin
comercio, hacindose uso de ejemplos sencillos y tests de evaluacin para mayor confianza
Gua N 8 Transporte y Logstica Internacional
del empresario. A partir del convencimiento de explorar los mercados se provee al empresario
o emprendedor de las herramientas de gestin y del conocimiento operativo que requiere para
Una publicacin del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR)
hacer su primer embarque o despacho. Se detallan adems los servicios de la Ruta Exportadora
Calle Uno Oeste N 50, San Isidro, Lima, Per
que Promper presta a los empresarios durante los diferentes estados de su desenvolvimiento
Telfono: (51-1) 513-6100
en el mercado acompandolos en toda su travesa y presentndoles la Ventanilla nica de
www.mincetur.gob.pe
Comercio Exterior como un instrumento que nos ayuda a ahorrar tiempo y dinero centralizando
MINCETUR. 2013. Todos los derechos reservados
los procesos y trmites de exportacin e importacin de forma electrnica.

Con la seguridad de sumar a nuestros exportadores de alimentos, confecciones,


Contenido: Comisin de Promocin del Per para la Exportacin y el Turismo (Promper).
metalmecnicos, qumicos, artesanas y joyera de hoy otros sectores que tanto en bienes
Edicin de textos, diseo e ilustraciones: Digired.net.
como en servicios se desarrollarn innovando y accediendo a nuevas tecnologas gracias a
las ventajas que nos ofrece la integracin al mundo, ponemos al alcance de todos y todas
Hecho el Depsito Legal en la Biblioteca Nacional del Per N 2013-11334
ustedes emprendedores y microempresarios, funcionarios y funcionarias de gobiernos locales,
Segunda impresin: Diciembre de 2013
regionales y nacional, la coleccin de estas 16 guas Promoviendo Exportacin que nos harn
Tiraje: 1.000 unidades
liderar las exportaciones de nuestro pas al mundo, generando ms empleo y ms inclusin
para todos.
Distribucin gratuita. Prohibida su venta
Este documento puede reproducirse en su totalidad para su difusin y debate siempre y cuando
Magali Silva Velarde lvarez
se mencione la fuente.
Ministra de Comercio Exterior y Turismo
INTRODUCCIN

La logstica del comercio internacional comprende todas las actividades que realizarn para
trasladar la mercanca desde un lugar en el pas de origen hasta un punto exacto en el pas de
destino. En ese sentido, participarn una serie de operadores logsticos o empresas que deben
intervenir para brindar sus servicios a un exportador o importador, y de esta manera se realice
el traslado seguro y oportuno de la mercanca.

El exportador requiere tener en consideracin que existen diversas regulaciones y normas


legales que permiten la salida (exportacin) o el ingreso (importacin) de una mercanca a cada
pas. As mismo, deber conocer las diferentes actividades logsticas que posibilitan dichos
traslados.

La Gua Transporte y Logstica Internacional, la octava de la Coleccin Promoviendo


Exportacin, tiene como fin apoyar a los nuevos exportadores y emprendedores de la micro,
pequea y mediana empresa, poniendo a su disposicin un instrumento de consulta prctica
que sin duda coadyuvar a incrementar la competitividad de los exportadores peruanos a travs
de las buenas prcticas logsticas.
CONTENIDO

TRANSPORTE Y LOGSTICA
1
LAS REGULACIONES Y LA LOGSTICA
2
2.1 Cumplimiento de regulaciones................................................................16

2.2 Logstica del comercio internacional.......................................................19

GESTIN DE LA EXPORTACIN
3
3.1 Conocimiento del producto.....................................................................22

3.2 Trayecto logstico...................................................................................23

3.3 Negociacin y contrato de compraventa internacional.............................23

3.4 Preparacin de la mercanca (Embalaje y marcado)................................36

3.5 Unitarizacin..........................................................................................40

3.6 Servicios logsticos................................................................................42


CONTENIDO

3.7 Documentacin......................................................................................62

3.8 Gestiones aduaneras..............................................................................64

3.9 Cmo comportarse en caso de entregas de carga con roturas y

desperfectos.........................................................................................67

3.10 Comercio con pases vecinos...............................................................68

3.11 Envo de productos para ferias internacionales.....................................70

3.12 Recomendaciones finales para el exportador........................................72


CAPTULO 1

TRANSPORTE Y LOGSTICA
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

1 TRANSPORTE Y LOGSTICA
SECTOR PRIVADO

Asociacin de Exportadores ADEX:


Un exportador debe tener presente que durante la iniciacin y consolidacin de un proceso www.adexperu.org.pe
de exportacin, no estar solo, ya que existen diversas instituciones o entidades que ofrecen
Cmara de Comercio de Lima:
su apoyo para que las gestiones se realicen sin obstculos y de esta manera los productos
www.camaralima.org.pe
peruanos lleguen oportunamente al mercado objetivo.
Sociedad de Comercio Exterior del Per COMEX:
Las principales entidades o instituciones que pueden apoyarlo son:
www.comexperu.org.pe

Sociedad Nacional de Industrias SNI:


SECTOR PBLICO www.sni.org.pe

Consejo Nacional de Usuarios de Distribucin Fsica Internacional de Mercancas


Ministerio de Comercio Exterior y Turismo MINCETUR: CONUDFI:
www.mincetur.gob.pe www.conudfi.org.pe

Comisin de Promocin del Per para la Exportacin y el Turismo PROMPER: Cmaras de comercio y produccin de los departamentos o regiones del pas:
www.promperu.gob.pe http://www.perucam.com/integrantes.htm

Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administracin Tributaria SUNAT: Operadores logsticos (que pueden ser un agente de aduanas, un agente de carga
www.sunat.gob.pe internacional, un transportista martimo, areo o terrestre, etc.)

Direcciones de Comercio Exterior y Turismo (DIRCETUR) de los Gobiernos Regionales:


http://www.peru.gob.pe/directorio/pep_directorio_poderes.asp?cod_poder=7

Ministerio de Relaciones Exteriores y sus agregaduras comerciales en los diferentes pases


del mundo:
www.rree.gob.pe

Servicio Nacional de Sanidad Agraria (SENASA):


www.senasa.gob.pe

Ventanilla nica de Comercio Exterior: ADEX


COMEX
www.vuce.gob.pe SNI
CONUDFI
Embajadas de otros pases en el Per:
http://www.portal-peru.com/embajadas/

12 13
CAPTULO 2

LAS REGULACIONES
Y LA LOGSTICA
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

2 LAS REGULACIONES Y LA LOGSTICA

El exportador debe tener en consideracin que existen diversas regulaciones y normas legales que ENLACE PGINAS WEB
permiten la salida (exportacin) o el ingreso (importacin) de una mercanca a un determinado www.mincetur.gob.pe
pas. As mismo, deber conocer las diferentes actividades logsticas que permiten el traslado de http://www.siicex.gob.pe/siicex/portal5ES.asp?_page_=766.59700
la mercanca de un pas de origen a un pas de destino.

A fin de realizar una exportacin es necesario que el exportador tenga en consideracin las
REGULACIONES regulaciones domsticas que aplican a la exportacin, as como En el marco de la promocin de
nuestras exportaciones no existen muchas barreras u obstculos a la salida de las mercancas
y las regulaciones son ms flexibles , en ese sentido el exportador debe coordinar con su
comprador (importador) sobre las regulaciones comerciales y las exigencias legales que se
aplican en el pas de importacin, por lo tanto:

EXPORTADOR IMPORTADOR
Identificar la subpartida nacional (ms conocida como partida arancelaria) de su
1
mercanca. Recuerde que existen instituciones o entidades como la SUNAT o los
operadores logsticos que lo pueden ayudar en esta identificacin:
http://www.sunat.gob.pe/orientacionaduanera/nomenclaturaarancelaria/index.html
LOGSTICA http://www.aduanet.gob.pe/itarancel/arancelS01Alias, http://www.siicex.gob.pe/siicex/
COMERCIO
INTERNACIONAL portal5ES.asp?_page_=234.00000

Verificar si su producto de exportacin se encuentra en la relacin de mercancas


2
2.1 Cumplimiento de exportacin prohibida o restringida. Podr verificar esta informacin en el portal

de regulaciones de la SUNAT, donde encontrar la relacin de partidas arancelarias referenciales.


http://www.sunat.gob.pe/orientacionaduanera/mercanciasrestringidas/index.html#
http://www.aduanet.gob.pe/aduanas/infoaduanas/clasifica/producexportprohib.htm

Antes de exportar una mercanca, se deben conocer las regulaciones que van a permitir su http://www.aduanet.gob.pe/aduanas/infoaduanas/clasifica/clasificacionarancelaria/entidad/
salida desde el pas de origen y su ingreso en el pas de destino (mercado objetivo). relacioncodigos.htm

MINCETUR ha elaborado guas de orientacin para que el exportador pueda tener informacin
sobre los diferentes aspectos del comercio exterior. Estas guas ofrecen informacin asociada al Verificar las principales normas legales que se debern cumplir para que realice
3 una correcta gestin aduanera. En esta parte, el operador logstico o agente de
flujo comercial entre el Per y cada mercado internacional, definiciones, los principales productos
no tradicionales exportados y aquellos con potencial a futuro, el valor de las exportaciones, los aduana lo ayudarn.
tratados de libre comercio u otros acuerdos suscritos, principales requisitos y procedimientos para http://www.sunat.gob.pe/legislacion/aduanera/index.html
la exportacin, entre otros, adems de los enlaces necesarios para poder acceder a informacin
http://www.sunat.gob.pe/legislacion/procedim/despacho/index.html
ms detallada sobre cada tema. Usted podr revisarlas en el portal de MINCETUR:

16 17
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

Coordinar con el comprador (importador) para que le indique las regulaciones o


4
los requisitos que debe cumplir el producto de exportacin para que pueda ingresar 2.2 Logstica del
al mercado objetivo. En ese sentido, se deber solicitar informacin relativa a comercio internacional
permisos, autorizaciones de ingreso, etiquetados o rotulados, o cualquier otra
exigencia que se tenga que cumplir en el pas de ingreso.
http://www.macmap.org/Index.es.aspx
La logstica del comercio internacional comprende todas las actividades que se van a realizar
http://exporthelp.europa.eu/thdapp/index_es.html para trasladar la mercanca desde un lugar en el pas de origen hasta un determinado lugar en
http://www.wcoomd.org/otherlinks/?lid=1#5 el pas de destino. En ese sentido, participarn una serie de operadores logsticos o empresas
que van a intervenir para brindar sus servicios a un exportador o importador, y de esta manera
se realice el traslado de la mercanca.
Verificar con alguna de las entidades o instituciones de apoyo al exportador si
5 Cadena logstica, simulando proceso de exportacin e importacin:
tienen informacin sobre el producto que se exportar y sus regulaciones.
http://www.siicex.gob.pe/siicex/portal5ES.asp?_page_=709.69200

PRODUCCIN/ TRANSPORTE
COMPRA - VENTA EXPORTADOR INTERNO PAS ALMACN
INTERNACIONAL 1 2 3 4 ADUANAS
EX WORK DE ORIGEN ADUANERO
Verificar toda la documentacin necesaria para realizar la exportacin: US$ 10,000 FCA:US$ 10,200
6
http://www.siicex.gob.pe/siicex/portal5ES.asp?_page_=293.26200 5

CARGA Y ESTIBA PUERTO


PAS DE ORIGEN
FOB: US$ 11,000

7
Verificar si el pas de destino tiene un tratado de libre comercio con nuestro pas y CADENA LOGSTICA 6
si el producto que se va a exportar se encuentra negociado y podra gozar de algn (DESPACHO EXCEPCIONAL) TRAVESA
beneficio arancelario en destino (reduccin o exoneracin de aranceles): INTERN.
CFR: US$ 12,500
http://www.acuerdoscomerciales.gob.pe/
7
http://www.siicex.gob.pe/siicex/portal5ES.asp?_page_=571.00000&pidcronograma=10&_
DESESTIBA Y DESCARGA
ALMACN ADUANERO
ADUANAS/ TRANSMISIN PUERTO PER
portletid_=sNegociacionesArancelesPreferenciales NUMERACIN DUA 10 ELECT. 9 DEPSITPO TEMPORAL 8 (PUNTO DE LLEGADA)
(PUNTO DE LLEGADA)
CIF: US$ 12,600

11

TRANSPORTE INTERNO/
Si tiene una marca propia, regstrela en INDECOPI y en el pas de destino. PAGO 12
ASIGNACIN
13 LEVANTE 14
ENTREGA DE
15 LOCAL DEL IMPORTADOR
8 DE CANAL MERCANCA DDP: US$ 18,000
http://www.indecopi.gob.pe/0/home_signos_distintivos.aspx?PFL=11

9 Respete la propiedad intelectual o las marcas de otras empresas.

18 19
CAPTULO 3

GESTIN DE LA EXPORTACIN
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

3 GESTIN DE LA EXPORTACIN
3.2 Trayecto logstico

Para el xito del envo de la mercanca, el exportador debe considerar lo siguiente: El exportador o importador debe considerar que su mercanca pasar por tres trayectos
geogrficos diferentes:

Pas de exportacin, desde el local del exportador hasta el lugar de embarque


3.1 Conocimiento a (puerto o aeropuerto) o hasta la aduana de salida (va terrestre)
del producto
Nombre genrico:CARGA b Transporte internacional o travesa (martima, area, terrestre, etc.)

1 El producto tiene que ser claramente identificado (caractersticas) Pas de importacin, desde el lugar de llegada (puerto o aeropuerto) hasta el local
c
del importador, o desde la frontera hasta el local del importador (va terrestre)

2 Conocer la subpartida nacional, ms conocida como partida arancelaria


El embalaje de la mercanca debe estar preparado para resistir estos tres trayectos.

3 Conocer las bondades comerciales del producto

4 Conocer la composicin o los componentes de la mercanca 3.3 Negociacin y contrato


de compraventa internacional
5 Reconocer la naturaleza de la mercanca (general, perecible, frgil, valorada, etc.)

Es la etapa donde se establece el contacto con el posible importador y se acuerdan las


6 Conocer los pesos y dimensiones de los bultos que se enviarn condiciones para realizar la venta, el envo y el pago de mercanca.

En el comercio internacional siempre se corren riesgos. Por lo tanto, antes de concretar un


7 Colocar las marcas y los modelos de las mercancas contrato de compraventa internacional se debe realizar una adecuada evaluacin del futuro
comprador (Importador). No hay un mtodo conocido para estas evaluaciones y generalmente
estarn ligadas a las consultas que puede hacer el exportador. Por ejemplo, en Internet, en
instituciones como cmaras de comercio, PROMPER, agregados comerciales, embajadas,
asociaciones empresariales, entidades bancarias con oficinas en el exterior, operadores
logsticos, consultores, etc.

22 23
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

El contrato de compraventa internacional es una figura jurdica tpica del comercio internacional
que constituye el acuerdo entre dos partes (importador y exportador) ubicados en distintos
CONDICIONES EN COTIZACIONES
pases, los cuales llevan a cabo una transaccin econmica con fines lucrativos. A CLIENTES NO CONOCIDOS
Cuando el exportador termina de negociar su producto con el importador, tiene que pensar en
utilizar un contrato, el cual puede ser un contrato formal. No existe un modelo exacto de cotizacin. Depende de la empresa que la genera y del producto
que ofrece, pero es mejor hacerla en el idioma del comprador. Lo importante es que contenga
los principales elementos que sern objeto de negociacin.
ver modelo en:
http://www.intracen.org/exportadores/modelos-de-contratos/
1 El precio (que depender de una regla Incoterms2010)

Tambin deber tener en consideracin que este tipo de contrato formal es poco usual en 2 Lugar de entrega
muchas transacciones internacionales, debido a que se tiene que cumplir con una serie de
formalidades que en la prctica podran trabar la operacin comercial. Por ejemplo, viajar para 3 Cantidad
la firma del contrato, solicitar detalles de los representantes legales para las firmas, problemas
4 Forma de pago
con el idioma en la redaccin, etc.

5 Tiempo de entrega
De acuerdo con la Convencin de Viena de 1980, el contrato de compraventa internacional no
tendr que celebrarse ni probarse por escrito, ni estar sujeto a ningn otro requisito de forma.
6 Calidad del producto
Puede probarse por cualquier medio, incluso por testigos o grabaciones.
7 Transporte
ENLACE PGINAS WEB
8 Seguro de la mercanca
http://www.uncitral.org/pdf/spanish/texts/sales/cisg/V1057000-CISG-s.pdf
http://www.iccwbo.org/uploadedFiles/Court/Arbitration/other/2012_Arbitration%20and%20 9 Gastos de aduanas
ADR%20Rules%20SPANISH.pdf
10 Adecuacin del producto

En ese sentido, es importante que el exportador tenga en cuenta que segn la Convencin 11 Etiquetado
de Viena, el contrato de compraventa internacional se puede configurar con dos elementos:
la oferta y la aceptacin. La oferta estar representada por la proforma o cotizacin y la 12 Embalaje
aceptacin es representada por la orden de compra o pedido.
13 Forma de distribucin
Por lo tanto, se tiene que confeccionar una buena proforma o cotizacin y sealar todas las
exigencias o condiciones del exportador. 14 Futuras ventas

24 25
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

Es importante saber que cuando el cliente acepta la cotizacin, el exportador ya no podr


cambiar unilateralmente las condiciones que esta contenga, de modo que antes de enviarla,
debe asegurarse de que est correctamente formulada. En ese sentido, la cotizacin detallada
evitar futuras consultas que pueden retrasar la negociacin.
MEDIO DE PAGO
Modelo de cotizacin
El medio de pago ms usual en las operaciones de comercio exterior en nuestro pas es la
transferencia bancaria, que se puede realizar antes, durante o despus del embarque, o en todo
caso con la entrega de la mercanca en destino. En ese sentido, se recomienda, una vez ms,
DATOS DE LA EMPRESA EXPORTADORA
que el exportador realice una adecuada evaluacin de su cliente con la finalidad de no verse
Nombre o Razn Social: LOGO N cotizacin sorprendido con la falta de pago.
Direccin: Fecha:
Telfono: e-mail:
Pgina web:
El medio de pago ms seguro para el exportador es la carta de crdito gestionada en una
entidad bancaria. Pero este medio de pago no es muy utilizado en las operaciones de comercio
DIRIGIDO A: DATOS DE LA EMPRESA IMPORTADORA exterior en nuestro pas y depende del volumen o tamao de la operacin. Generalmente no es
utilizada en pequeas transacciones debido a los costos bancarios.
Nombre de la empresa:
Persona de contacto: Es recomendable que el exportador negocie con el importador para que realice la transferencia
Direccin:
Telfono: e-mail: del dinero antes del embarque de la mercanca. De esta manera, se asegurar de recibir el pago
oportunamente.
PRECIO
UNIDAD PRECIO
CANTIDAD DESCRIPCIN UNITARIO
MEDIDA TOTAL US$
USS

REGLAS
Detallar claramente
tipo, modelo, marca,
pas de origen,

INCOTERMS
caractersticas,
relevantes,hoja Sub Total
tcnica Descuento
Impuestos
Total US$
Una de las preguntas ms frecuentes que se formulan exportadores o importadores es
Incoterms2010: Lugar de entrega: Embalaje(*)
Forma de pago: Transporte y Seguro (*) Etiquetado
la siguiente: Cul es el precio de mi producto de exportacin o importacin en un lugar
Tiempo de entrega: Trmite aduanero (*) Documentos a entregar(*) determinado o acordado?

Observaciones y comentarios adicionales: Las reglas Incoterms, creadas por la Cmara de Comercio Internacional (CCI), definen las
Ventas sucesivas, vigencia de la cotizacin
responsabilidades de las empresas compradoras y vendedoras en relacin con la entrega de
las mercancas en un lugar acordado o convenido (al amparo de los contratos de compraventa).
FIRMA:
(*) Depender del Incoterms2010 negociado pero es bueno Por ejemplo, si un exportador utiliza en el contrato el trmino FOB, entonces tendr la
FECHA:
dejar en claro quien se hace cargo.
SELLO: responsabilidad de entregar la mercanca a bordo del buque. En ese punto terminar su
responsabilidad y trasmitir el riesgo al importador.

26 27
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

Son reglas autoritativas que determinan cmo se asignan los costos y riesgos entre las partes.
En ese sentido, con el simple uso de una regla Incoterms se establecern las responsabilidades
del vendedor y el comprador respecto de la entrega de la mercanca en el lugar acordado, as
como quin asume los costos hasta la entrega en dicho lugar. Siguiendo el ejemplo anterior Reglas incoterms
con la regla Incoterms FOB, el exportador tendr que asumir el pago de todos los servicios hasta para cualquier modo
que la mercanca se encuentre a bordo del buque. Por lo tanto, si el precio de la mercanca en
o modos de transporte
la fbrica es de US$ 10 000,00, a este valor se debern adicionar los costos por el traslado de
la carga al almacn aduanero, los servicios de un agente de aduana, los gastos portuarios, el
costo del embalaje, etc.
1 EXW (Ex Works - En fbrica)
Las reglas Incoterms se incorporan con regularidad en los contratos de compraventa en todo
el mundo y se han convertido en parte del lenguaje cotidiano del comercio. La Cmara de Las obligaciones y responsabilidades del exportador terminan al entregar la
Comercio Internacional ha establecido que no son de uso obligatorio, pero las recomienda para mercanca en su fbrica o local. En ese lugar trasmite el riesgo y lo asume el
reducir las incertidumbres que surgen de las diferentes interpretaciones de dichos trminos en comprador. Por otro lado, significa el valor o precio de la mercanca en la fbrica
distintos pases. o local del exportador.

Por ejemplo, el valor de 500 prendas de vestir en el local del exportador ubicado
en Av. Argentina 2250, Lima, es de US$ 2800,00. Por lo tanto, el valor EXW ser
ms informacin de US$ 2800,00.
http://www.iccspain.org/fitxers/PREGUNTAS_RESPUESTAS_INCOTERMS%202012.pdf
En el contrato de compraventa internacional y en la factura, se deber consignar:

EXW Av. Argentina 2250, Lima, Per Incoterms2010 .. US$ 2800,00.


Utilice el smbolo de marca registrada junto
a la regla Incoterms.

Se recomienda utilizar la ltima versin No utilice las reglas Incoterms sin la letra inicial
2
FCA (Free Carrier - Franco porteador)
Incoterms2010, vigente a partir del 1 en mayscula (incoterms est mal escrito).
de enero del 2011, que ha establecido Las obligaciones y responsabilidades del exportador terminan al entregar la
once reglas Incoterms bajo las No utilice las reglas Incoterms sin la s al final mercanca en un lugar acordado antes de embarcar la carga o al colocarla encima
siguientes provisiones: (Incoterm est mal escrito) del transporte terrestre. En ese lugar trasmite el riesgo y lo asume el comprador.
El exportador est obligado a realizar el despacho aduanero en el pas de origen.
Utilizar las convenciones de tres siglas: FOB, Se utiliza con mayor frecuencia en la va area o terrestre.
CIF, etc., y no traducirlas

28 29
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

Por ejemplo, un exportador tiene que entregar 500 prendas de vestir en la bodega
4 CIP (Carriage And Insurance Paid To -
de la lnea area en el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez. Entonces, a los US$ Transporte y seguro pagados hasta)
2800,00 que es el precio de la mercanca en la fbrica, le debe adicionar el costo
de US$ 80 por transporte terrestre (desde la fbrica hasta el aeropuerto), ms el Las obligaciones y responsabilidades del exportador terminan al entregar la
costo de US$ 100 por los servicios del agente de aduana, para un total de US$ mercanca en el lugar acordado, antes de embarcar la carga o al colocarla encima
2980,00. Por lo tanto, el valor FCA ser de US$ 2980,00. del vehculo terrestre. En ese punto trasmite el riesgo y lo asume el comprador.
Pero adicionalmente, el exportador cubre el costo de contratar el flete internacional
FCA 2800 + 80 + 100 = US$ 2980,00 y el seguro mnimo para la carga. En ese sentido, CIP = FCA + flete + seguro.

En el contrato de compraventa internacional y la factura, se deber consignar: Suponiendo que el valor FCA es US$ 2980 y el flete de la carga hasta el aeropuerto
de Miami es de US$ 1200 ms un seguro de carga de US$ 100, entonces:
FCA Terminal de carga Aeropuerto Internacional Jorge Chvez, Callao,
Per Incoterms2010..... US$ 2980,00 CIP 2980,00 + 1200,00 + 100,00 = US$ 4280,00

En ese sentido, el vendedor peruano tiene la obligacin de entregar la mercanca En el contrato de compraventa internacional y la factura, se deber consignar:
en la bodega de la lnea area. En ese punto termina su responsabilidad y trasmite
el riesgo al comprador (importador). CIP Aeropuerto de Miami, USA Incoterms2010 ..... US$ 4280,00

3 CPT (Carriage Paid To - Transporte pagado hasta) DAT (Delivered At Terminal - Entregada en terminal)
5
Las obligaciones y responsabilidades del exportador terminan al entregar la Las responsabilidades y obligaciones del exportador terminan al entregar la
mercanca en el lugar acordado, antes de embarcar la carga o al colocarla encima mercanca en un terminal en el puerto o lugar de destino designado en el pas de
del vehculo terrestre. En ese punto trasmite el riesgo y lo asume el comprador. destino. Cubre costos y riesgos hasta el pas de destino. En ese sentido, DAT =
Pero adicionalmente, el exportador cubre el costo de contratar el flete internacional. CIP + costos de descarga.
En ese sentido, CPT = FCA + flete.
Suponiendo que el valor FCA es US$ 2980 y el flete de la carga hasta el aeropuerto
Suponiendo que el valor FCA es US$ 2980 y el flete de la carga hasta el aeropuerto de Miami es de US$ 1200 ms un seguro de carga de US$ 100, ms costos de
de Miami es de US$ 1200, entonces: descarga y manipuleo en el aeropuerto de Miami por US$ 150 (pues ahora el
exportador es responsable de la carga hasta entregarla en el terminal aeroportuario
CPT 2980,00 + 1200,00 = US$ 4180,00 del pas de destino), entonces:

En el contrato de compraventa internacional y la factura, se deber consignar: DAT 2980,00 + 1200,00 + 100,00 + 150,00 = US$ 4430,00

CPT Aeropuerto de Miami, USA Incoterms2010 ..... US$ 4180,00 En el contrato de compraventa internacional y la factura, se deber consignar:

DAT Terminal aeroportuario Miami, USA Incoterms2010......... US$ 4430,00

30 31
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

6 DAP (Delivered At Place - Entregada en lugar)

Las obligaciones y responsabilidades del exportador terminan al entregar la


mercanca en un lugar de destino designado. En este caso, el vendedor o REGLAS INCOTERMS
exportador corre con todos los costos y riesgos que implica llevar la mercanca PARA TRANSPORTE MARTIMO
hasta el lugar designado, sin descargarla del ltimo medio de transporte. El Y VAS NAVEGABLES INTERIORES
vendedor no tiene obligacin alguna de realizar los trmites aduaneros en el pas
de destino ni pagar derecho alguno de importacin. En ese sentido, DAP = DAT
+ costos de terminal y envo a almacn.
8
FAS (Free Alongside Ship - Franco al costado del buque)
Suponiendo que el valor DAT es US$ 4430 ms los costos por almacenamiento de
la carga en el terminal aeroportuario de US$ 180, adems del costo del transporte Las obligaciones y responsabilidades del exportador terminan al entregar la
de la carga al almacn del importador en Miami por US$ 200, entonces: mercanca al costado del buque designado por el comprador en el puerto de
origen. En ese punto trasmite el riesgo y lo asume el comprador. El exportador
DAP 4430,00 + 180,00 + 200,00 = US$ 4810,00 se hace responsable por todos los costos hasta colocar la mercanca al costado
del buque. Por ello, significa valor o precio de la mercanca al costado del buque.
En el contrato de compraventa internacional y la factura, se deber consignar:

DAP 2550 Hanover Street, Miami, USA Incoterms2010.... US$ 4810,00


9 FOB (Free On Board - Franco a bordo)

7 DDP (Delivered Duty Paid Las obligaciones y responsabilidades del exportador terminan al entregar la
Entrega con derechos pagados) mercanca a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de origen.
En ese punto trasmite el riesgo y lo asume el comprador. El exportador se hace
Las obligaciones y responsabilidades del vendedor o exportador terminan al responsable por los costos hasta colocar la mercanca a bordo del buque. Por ello
entregar la mercanca en el local del importador, incluyendo los trmites de significa valor o precio de la mercanca a bordo.
aduanas en el pas de destino y el pago de los derechos de importacin. En ese
sentido, DDP = DAP + costos de desaduanaje. Por ejemplo, un exportador peruano vende su mercanca en trminos FOB por el
valor de US$ 11 000,00. El puerto de embarque ser el Callao, por lo tanto en el
Suponiendo que el valor DAP es US$ 4810 y los costos por los trmites de aduanas contrato de compraventa internacional y en la factura, deber consignarse:
ascienden a US$ 200 y los derechos de importacin a US$ 450, entonces:
FOB Callao, Per Incoterms2010 . USS 11 000,00
DDP 4810,00 + 200,00 + 450,00 = US$ 5460,00
En ese sentido, el vendedor peruano tiene la obligacin de entregar la mercanca
En el contrato de compraventa internacional y la factura, se deber consignar: a bordo del buque designado por el comprador en el puerto del Callao. En ese
punto termina su responsabilidad y trasmite el riesgo al comprador (importador).
DDP 2550 Hanover Street, Miami, USA Incoterms 2010..... US$ 5460,00

32 33
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

10
CFR (Cost and Freight - Costo y flete)
Ejercicio
Las obligaciones y responsabilidades del exportador terminan al entregar la
mercanca a bordo del buque en el puerto de origen. En ese punto trasmite el
con reglas Incoterms:
riesgo y lo asume el comprador. Adicionalmente, el exportador debe cubrir el
GAMARRA S.A.C. ha cotizado para USA un embarque consistente en un lote de 30 000 polos
costo de contratar el flete internacional. En ese sentido, CFR = FOB + flete.
con la marca Per y el lema: Te seguimos queriendo PER, destinados a los peruanos en la
ciudad de Los ngeles, con los siguientes datos:

11 CIF (Cost Insurance and Freight - Costo, seguro y flete)


Contenedor: 1 de 20
Las obligaciones y responsabilidades del exportador terminan al entregar la Cantidad: 30 000 polos
mercanca a bordo del buque en el puerto de origen. En ese punto trasmite el
riesgo y lo asume el comprador. Adicionalmente, el exportador debe cubrir el Peso neto: 6000 kg
costo de contratar el flete internacional y un seguro mnimo para la carga. En ese Peso bruto: 6500 kg
sentido, CIF = FOB + flete + seguro.
Volumen : 15 m3
Valor en fbrica (Gamarra): US$ 3 c/u x 30 000= US$ 90 000 (incluye utilidad)
Gastos por embalaje: US$ 8 por m3

INCOTERMS 2010


Transporte interno (de Gamarra al puerto del Callao): US$ 200
Gastos portuarios: US$ 30 por ton
Agente de aduanas: US$ 100
EXW FCA CIF DAT DAP
CPT CFR DDP Emisin de B/L en origen: US$ 25
CIP FOB
Flete Callao (Per) Los Angeles (USA): US$ 1, 600 por contenedor

Exportador Importador Gastos en almacn aduanero de origen: US$ 250


Aduana Almacn Aduana
Gestin de documentacin en origen: US$ 35
FAS
Seguro del transporte internacional: US$200

Indicado en el momento en que se transfiere el riesgo del vendedor al comprador


Calcule los valores FOB, CFR y CIF sobre la base de las reglas Incoterms2010.

34 35
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

Solucin Revise la Gua de Envases y Embalajes de MINCETUR. Tiene la finalidad de que los actores que
participan en el comercio internacional conozcan cules son las propiedades y caractersticas
de los envases y embalajes que promocionan y protegen los productos que comercializan:
Valor en fbrica = US$ 90,000.00
Gastos por embalaje US$ 8 x 15 m3 = US$ 120.00
Transporte interno (inland) = US$ 200.00 ENLACE PGINAS WEB
Gastos portuarios (US$ 30 x 6 ton) = US$ 180.00 http://www.mincetur.gob.pe/comercio/OTROS/penx/estudios.htm

Agente de aduana = US$ 100.00


Emisin de B/L = US$ 25.00 El exportador deber clasificar su mercanca (perecible, frgil, valorada, etc.) para determinar
Gastos en almacn aduanero de origen = US$ 250.00 el tipo de embalaje y transporte:
Gastos de documentacin en origen = US$ 35.00
--------------------------
1 Carga general o normal
Valor FOB Callao Incoterms2010 = US$ 90, 910.00 (No requiere de un tratamiento especial)
Flete internacional = US$ 1,600.00
--------------------------
Valor CFR Los Angeles Incoterms2010 = US$ 92, 510.00 2
Carga perecible
(Alimentos, frutas, productos pesqueros, carnes, etc.)
Seguro = US$ 200.00
--------------------------
Valor CIF Los Angeles Incoterms2010 = US$ 92, 710.00
Carga frgil
3
(Cermica, vidrio, electrnicos, etc.)

Carga peligrosa
4
3.4 Preparacin de la mercanca (Qumicos, armas, explosivos, hielo seco, etc.)

(Embalaje y marcado)
Carga valorada
5
(Joyas, artesana de oro, piedras preciosas, billetes, etc.)
El embalaje tiene la funcin principal de proteger la carga y a la vez facilitar el manipuleo y el
transporte desde el pas de origen hasta el pas de destino.

36 37
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

Los principales
MARCADO DE EMBALAJES
tipos de embalajes DE MADERA
1 Paletas de madera Los embalajes de madera que se utilicen en el comercio exterior deben ser
1
confeccionados con madera fumigada o tratada trmicamente, de conformidad
con la Norma Internacional de Medidas Fitosanitarias N 15 (NIMF N 15). No se
2 Cajas de madera o cartn (principalmente corrugado) debe utilizar cualquier madera.

3 Tambores de metal Sern rechazados por las autoridades sanitarias del pas de destino los productos
2
que se embarquen o exporten utilizando embalajes de madera sin considerar
las exigencias de la NIMF N 15, es decir, que no hayan recibido el tratamiento
4 Bidones de plstico correspondiente.

3 Los embalajes de madera debern estar marcados de acuerdo con el siguiente modelo:
5 Sacos de yute

6 Fardos de material textil


MODELO OFICIAL DE LA MARCA NIMF N15
7 Contenedores de 20 o 40

I
Madera
P
El material de embalaje Cartn P CL - 000
Textil C
que se puede considerar

Plstico
Metal
YY

38 39
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

3.5 Unitarizacin
Respecto de los contenedores, tenemos

Es posible que en un primer momento slo se embarque carga suelta y de pequeas


Largo Ancho
dimensiones, y esto debido a que vamos a empezar enviando muestras o pequeos lotes.
Contenedores de 20
6m 2,38 m
A medida que nuestra carga comience a crecer en el comercio exterior en cantidades y (20 pies)
volmenes, tendremos que ir utilizando cajas ms grandes o enviando ms tambores o
Contenedores de 40
bidones. Deberemos pensar en utilizar las paletas de madera y los contenedores para facilitar 12 m 2,38 m
(40 pies)
el manipuleo y transporte de la carga.
Ambas con una altura de 2,40 m.
Las paletas de madera deben ser adecuadas a los estndares mundiales. En ese sentido,
tenemos, entre otras, paletas de:
Standard (completamente cerrados)
Open top (con apertura en el techo)
Largo Ancho Tipo de contenedores Reefer (refrigerados)
Flat rack (con apertura a los lados)
0,80 m 1,2 m Tanque (cilndricos)

1m 1m

1m 1,2 m Debemos adecuar el embalaje de nuestras mercancas a estas medidas estandarizadas, por lo
que debemos aprender a cubicar el espacio, es decir calcular cuntas cajas entran en la paleta
Todas con una altura de 10 cm. o en el contenedor. Por ejemplo, si tenemos cajas de 40 cm de largo x 30 cm de ancho x 10
cm de alto, entonces podemos acondicionar 8 cajas en una primera base de una paleta de 1,20
m x 0,80 m y seguir apilando o colocando sobre la primera base tantas cajas como resistan las
cajas inferiores que se utilizan.

5 Kg por caja
40 Kg por piso
30 cm

10 cm

40 30

40 cm
Luego de acondicionar la carga en las paletas, se debe reforzar la unitarizacin con el stretch
film o lminas plsticas, o con zunchos o flejes de plstico. Tambin se pueden utilizar zunchos 1 caja de 40cm x 30cm x 10cm 8 cajas en la base de la paleta
o flejes de metal.

40 41
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

El exportador o importador debe considerar que su carga atravesar por diferentes lugares
desde que sale del lugar de origen hasta que llega a su destino final (en terminales terrestres,
portuarios, areos, almacenes y centros de transferencia de cargas). Por ello, el embalaje debe
estar preparado para resistir el manipuleo al cual debe someterse.
NEGOCIACIN
DE SERVICIOS
Con los diferentes transportistas martimos, areos o terrestres, se deben negociar los
siguientes rubros:
3.6 Servicios logsticos

1 Reserva
Es importante para que la carga no se quede sin embarcarse por no realizar la
reserva del espacio en una nave martima, area o terrestre.

TRANSPORTE
2 Flete (costo por el transporte)
Una vez que la carga se encuentre preparada o embalada adecuadamente, el exportador deber
Es importante en la medida que el exportador conozca el precio y el tipo de
escoger el tipo de transporte:
servicio. En muchos casos, el costo ms bajo no es sinnimo de un buen servicio.
Por ejemplo, una compaa naviera le puede ofrecer un servicio de US$ 1200
por un contenedor desde el puerto del Callao hasta el puerto de New York con
Principalmente para cargas de gran tamao, carga en trasbordo en el puerto de Coln en Panam y un tiempo de trnsito de 25 das,
MARTIMO contenedores y carga suelta de regulares dimensiones. mientras otra naviera le puede ofrecer el mismo destino a un costo de US$ 1600,
pero con un servicio directo y un tiempo de trnsito de 15 das.

Principalmente para cargas de pequeo volumen, carga de 3 Tipo de servicio (directo o con transbordo)
AREO valor, perecibles, animales vivos y carga de urgencia.
En este rubro, el exportador deber tener en cuenta el tiempo de trnsito y tambin
que los tratados de libre comercio exigen la expedicin directa de la carga (servicio
directo sin transbordo), es decir, que la mercanca salga en una nave y llegue en
Se realiza principalmente entre pases limtrofes y el tipo de la misma nave a destino. Si toma un servicio con transbordo, deber coordinar
TERRESTRE carga es variable. con el transportista para emitir los documentos que va a requerir en destino el
importador para gozar de los beneficios arancelarios.

42 43
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

4 Tiempo de trnsito 10 Direccionamiento de la carga

Es importante para el cumplimiento del tiempo de entrega acordado, e influye Principalmente cuando se va a transportar contenedores. En este caso, el
en los costos. exportador puede decidir con qu almacn aduanero puede trabajar.

5 Itinerario o rutas 11 Recargo por combustible.

Es importante porque el exportador debe conocer la ruta que va a seguir su Incremento del costo del flete por cambio en los precios mundiales de los
carga. As no se ver sorprendido por el tiempo en exceso que se pueda tomar un combustibles. Es variable.
transportista. Es recomendable solicitar la informacin detallada.

12
Facilidades del importador
6 Conexiones Para desaduanar en destino

Por ejemplo, en el caso de carga perecible por va area, es importante conocer El importador debe recibir un servicio adecuado del transportista o su representante
las conexiones y el tiempo que se va a demorar en esta gestin. en destino, con la finalidad de que el retiro de la carga se agilice.

7 Frecuencia Otros gastos que afecten el costo del flete, como THC (Terminal Handling Cargo),
13
comisiones collect, handling, etc.
Es importante para la planificacin de los embarques, conocer con qu
periodicidad llegan y salen las naves martimas, areas o terrestres.
En la va martima, cuando el exportador lleg a un acuerdo con el transportista martimo
(compaa naviera o agente de carga internacional) sobre el servicio de transporte, se emitir
la reserva del espacio, conocida como booking. Emitida por el transportista, con ella se iniciar
8 Tipo de contenedor
la gestin de exportacin o embarque de la carga. Luego de la salida de la nave, el transportista
proceder a emitir el conocimiento de embarque o Bill of Lading.
Depende del tipo de mercanca: perecible, alimentos, maquinarias, etc. Hay que
solicitar el contenedor adecuado para cada tipo de mercanca.
En este booking se especificar, principalmente, la siguiente informacin: la nave designada,
la llegada de la nave, hasta qu da y hora se puede entregar la carga, el almacn aduanero
designado por el exportador o por el transportista, la agencia martima.
9 Emisin del documento de transporte
En el transporte areo se proceder con el corte de la gua area o la elaboracin de la pre gua.
Se debe solicitar la emisin oportuna del Conocimiento de Embarque o Gua
Cuando ingrese la carga al almacn o terminal areo, se emitir la gua area definitiva.
Area (Bill of Lading), sobre todo en la va martima, en donde el B/L se emite
despus de la salida de la nave.

44 45
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

En resumen, si el exportador desea contratar a una empresa de transporte, indistintamente Peso real : 10 x 200 kg = 2000 kg ==> 2 ton
recurrir a: Volumen : 10 (1 m x 1 m x 0,80 m) = 8m3

En este caso se toma la referencia mayor para la aplicacin del flete:


Compaa naviera o su representante en
el pas, denominado agente general, o
En la va Martima tambin puede recurrir a un agente de
Flete : 8m3 x US$ 120 = US$ 960,00
carga internacional.

2 Carga suelta por va area

En la va AREA Lnea area o agente de carga internacional. El clculo del flete se realiza segn el peso en kilogramos (kg) o el peso volumen
en kilogramos. En este ltimo caso, se utiliza la frmula de la IATA (Asociacin
Internacional de Transporte Areo). Al igual que en el envo martimo, se toma el
importe mayor entre ambas referencias.
En la va TERRESTRE Empresa de transporte terrestre.
Por ejemplo, se tiene una carga de exportacin con destino a USA, que consiste
en 10 cajas que pesan 25 kg cada una y miden 30 cm x 40 cm x 50 cm. El flete
martimo desde el aeropuerto Jorge Chvez hasta el aeropuerto de Miami es

CLCULO
de US$ 2,50 por kg.

DE FLETES
Peso real : 10 x 25 kg = 250 kg

Peso volumen = 10 (30 cm x 40 cm x 50 cm) 100 kg


=
6000 cm3/kg
Para el clculo de los fletes, es importante conocer el peso, las dimensiones de los bultos y el
tipo de carga. En ese sentido, hay tarifarios para carga general, perecible o valorada.
En este caso, se toma la referencia mayor para la aplicacin del flete.

Flete : 250 kg x US$ 2,50 = US$ 625,00


1 Carga suelta o consolidada por va martima

El clculo del flete se realiza segn el peso en toneladas (ton) o el volumen en m3. En el transporte terrestre
3
Se toma el importe mayor entre ambas referencias.
El clculo del flete se realiza segn el peso en toneladas o kilos, o al volumen en
Por ejemplo, se tiene una carga de exportacin con destino Alemania, que consiste m3. No hay tarifas definidas y dependen de cada empresa de transporte.
en 10 cajas, cada una de 200 kg y medida de 1 m x 1 m x 0,80 m. El flete martimo
del puerto del Callao al puerto de Hamburgo es de US$ 120 la ton o volumen.

46 47
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

4 Contenedores
RELACIN CON LOS
El flete se cobra por el tipo de contenedor. Por ejemplo, el costo del flete de un
contenedor de 20 del puerto del Callao al puerto de Los Angeles, USA, es de OPERADORES LOGSTICOS,
CONTRATACIN DE SERVICIOS
US$ 1,600.00

Adicionalmente al costo por el flete internacional de la mercanca, el exportador deber


solicitar informacin de los gastos conexos ligados al flete. Si no lo hace, es muy probable que SERVICIO PARA CARGA SUELTA
el agente de carga no los diferencie en el flete. Estos pueden ser:
O CONSOLIDADA POR VA MARTIMA

Emisin de Conocimientos de Embarque o B/L. Una vez que la mercanca se encuentra preparada para el embarque, pero en peso y en volumen
no es lo suficientemente grande para llenar un contenedor, entonces se debe utilizar el servicio
Handling. de consolidacin de carga. Para ello se contratar a un agente de carga internacional, quien
Agenciamiento martimo (vistos buenos). realizar la reserva de espacio para la carga.

Gastos portuarios. El agente de carga internacional es una empresa que sin tener naves realiza principalmente
Recargo por combustible (BAF). transporte internacional de carga consolidada. El agente de carga internacional recurre a una
compaa naviera para realizar el contrato de fletamiento por un contenedor, y luego vende los
Manipuleo de la carga (THC). espacios de este contenedor a los exportadores.
Mercancas peligrosas.
A continuacin, se grafica cmo es el proceso de carga consolidada.
Ajustes de tipo de cambio.

Consolidacin de carga.
EXPORTADOR - 1
Recargo collect. 300 Kg

El flete puede ser prepaid, es decir, pagado en el pas de origen por el exportador o collect, EXPORTADOR - 2
Agente Llena unidad Transporta
de carga de carga la mercanca
pagado en destino por el importador. Esto depende de la regla Incoterms y del acuerdo entre 900 Kg
internacional (contenedor) y emite B/L
exportador e importador.

EXPORTADOR - 3
2000 Kg

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GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

Recuerde que el flete se calcular en funcin del peso o volumen. Compaas Navieras y sus Representantes

Una vez que se pusieron de acuerdo en el servicio de transporte, el agente de carga internacional
emitir la reserva del espacio llamada booking, y posteriormente emitir el conocimiento de
embarque para cada exportador. Lneas Navieras Agencia General Agencia Martima

Por otro lado, tenemos que resaltar que el agente de carga internacional tambin transporta CSAV CONS. NAVIERO PERUANO S.A. - CNP TRAMARSA
contenedores y carga de gran volumen.
MARUBA HANSERMAR COSMOS

HAMBURG SUD HAMBURG SUD PERU S.A. COSMOS

SERVICIO PARA CARGA SUELTA HAPAG LLOYD HAPAG LLOYD PERU S.A. COSMOS
O CONSOLIDADA POR VA AREA
NYK TRANSMERIDIAN TRANSMERIDIAN

CCNI AGUNSA IMUPESA


En este caso, el exportador podr recurrir a un agente de carga internacional acreditado por la
IATA para realizar transporte areo o a la misma lnea area. MAERSK LINE MAESRK PERU MAERSK PERU

Actan tambin como intermediarios entre la lnea area y el exportador. INTEROCEAN NAVESUR IMUPESA

EVERGREEN GREENANDES GREENANDES

SERVICIO PARA Contenedores


O CARGA DE GRAN VOLUMEN POR VA MARTIMA El exportador tendr otra posibilidad para transportar este tipo de carga (contenedores y
carga de gran volumen). En este caso, tambin puede recurrir a uno de los agentes de carga
En este caso, el exportador podr recurrir de manera natural a la compaa naviera o a su internacional, quienes compiten con las compaas navieras en este servicio.
representante en el pas, llamado agente general. Con cualquiera de ellos puede realizar el
contrato de fletamiento. En el caso del agente de carga internacional, este recibe un documento de la compaa naviera
o lnea area llamado B/L o gua area mster o madre, y entrega a cada exportador que
Las compaas navieras no operan directamente en el pas. Por dicha razn se hacen representar comparte el consolidado un B/L o gua area llamado house o hijo.
por un agente general, quien se convierte en el representante comercial de la compaa naviera.
Este se encarga de vender los fletes o buscar el cargamento necesario para que las naves que
Consulta de agentes martimos y navieros
representa puedan traer y llevarse carga del pas. Ambas partes se encuentran vinculadas por
http://www.aduanet.gob.pe/cl-ad-itconsulagen/ConsultaOperadorServlet
un contrato de comisin mercantil.

50 51
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

PASOS PARA CONTRATAR PARTICIPACIN


A UN TRANSPORTISTA DE LOS AGENTES MARTIMOS

La agencia martima es una empresa que se encarga de atender a las naves en los puertos
Paso 1 Tener clara la siguiente informacin:
Peso bruto y neto de la carga
donde arriben las naves de una compaa naviera. Son designados por esta o en todo caso por
los agentes generales.
Cantidad de bultos
Dimensiones de los bultos Atienden al buque en todos sus requerimientos, gestionan los permisos de las autoridades
Valor de la carga competentes (aduanas, capitana de puertos, SENASA, etc.), proporcionan las provisiones,
Tipo de mercanca contratan a los estibadores, contratan las mquinas y los equipos para atender la carga y descarga
de la mercanca y, en general, todo lo que necesite la nave para que opere normalmente.

Llamar al menos a tres operadores logsticos para solicitar Cobran por los servicios portuarios que brindan a la carga de exportacin o importacin
Paso 2 cotizaciones. (vistos buenos).

Hacer comparaciones de precios, tiempos, rutas, recargos y PARTICIPACIN


Paso 3 experiencia en el servicio. DEL ALMACN ADUANERO

La carga de exportacin normalmente es colocada temporalmente en un almacn aduanero,


Paso 4 Solicitar la emisin del booking, la gua area o la carta de porte.
tambin llamado depsito temporal, en espera de la orden de aduanas para el levante o la
salida de la mercanca al exterior. Esto se hace una vez que el exportador lleg a un acuerdo
con el transportista martimo o areo, o recibi las instrucciones del importador cuando este se
Paso 5 Esperar los documentos y pagar por el servicio. encarga del transporte internacional (dependiendo de la regla Incoterms).

En la va martima, para ingresar la carga al almacn aduanero designado por el exportador o


el transportista martimo (compaa naviera o su representante agente general), se requieren el
En el transporte martimo, el conocimiento de embarque se
Paso 6 emite despus de la salida de la nave.
booking y la Declaracin nica de Aduanas (DUA). En el caso del transporte areo, se requiere
la gua area; y en el caso del transporte terrestre, la carta porte.

ENLACE PGINAS WEB CONSULTA DE ALMACENES ADUANEROS


http://www.aduanet.gob.pe/servlet/CGAgenteNaviero http://www.aduanet.gob.pe/servlet/CGAlma

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GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

4 Lnea area

OPERADOR LOGSTICO Duea de las aeronaves, transporta mercanca suelta en aviones.

El operador logstico es cualquier empresa que brinda servicios en la cadena logstica. Puede
5 Agente de carga internacional
ser un agente de aduana, un transportista martimo, una compaa naviera, un transportista
terrestre, una lnea area, un agente de carga internacional, un almacn aduanero, etc. Cada uno Transporta carga consolidada por diferentes vas, martima, area o terrestre.
de ellos tiene una funcin propia que realiza en torno a la cadena logstica.

Los operadores logsticos cobrarn por sus servicios determinadas tarifas, las cuales pasarn
6 Agente de aduanas
a formar parte de los costos logsticos, que a la vez servirn para la formacin del precio de
la mercanca. Por ejemplo, se deber considerar el costo del transporte desde la fbrica o Gestiona el despacho aduanero, representa al exportador o importador en las aduanas.
local del exportador hasta un almacn aduanero cercano al puerto o aeropuerto; as mismo,
los costos por los servicios de un agente de aduana para realizar las gestiones aduaneras, los
servicios de embalaje, etc. Almacn aduanero o depsito temporal
7
El exportador podr recurrir de manera individual a cada operador logstico. Por ejemplo: Tiene como funcin principal custodiar las mercancas de exportacin o
importacin bajo control aduanero.

1 Compaa naviera
8 Empresa de transporte internacional
Duea de los buques, transporta mercanca suelta, a granel, carga rodante
o contenedores. Traslada mercancas entre diferentes pases.

Agente general 9
Empresa de transporte nacional
2
Representante comercial de la compaa naviera, vende fletes, acta en el pas Traslada las cargas por todo el pas, y en los servicios locales desde el local del
cuando la compaa naviera no opera directamente. exportador hasta el aeropuerto o los almacenes extraportuarios.

En la actualidad, los operadores logsticos estn adicionando otros servicios a su funcin


3
Agente martimo principal. De manera que ahora cualquiera de ellos puede ofrecer dos o ms servicios en
la cadena logstica, hasta llegar al servicio logstico integral (es decir, un solo operador se
Atiende en los puertos al buque en todos sus requerimientos, y es contratado por
encarga de todas las actividades logsticas).
la compaa naviera o el agente general.

54 55
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

FLUJO DE OPERACIN LOGSTICA INTEGRADA


Un agente de aduana que le suma a su actividad de gestionar despachos
aduaneros los servicios de transporte terrestre, agenciamiento de carga,
almacenamiento, distribucin, etc.

Importador Exportador

COSTEO LOGSTICO
OPERADOR LOGSTICO DE EXPORTACIONES E IMPORTACIONES
(Cualquier operador de la cadena logstica que se encarga de coordinar la DFI)

Una adecuada gestin de los costos logsticos permitir al exportador o importador conocer el
costo real de compra o venta de su mercanca. Adems de no dejar de lado costos que disminuyan
Provedor o Lnea Naviera / Agente de Zona Primaria Transporte la utilidad en sus operaciones de comercio exterior, esta es una forma fcil de lograr competitividad.
Comprador Agente Carga Aduana Almacn Aduan. Terrestre

Si bien es cierto que estos costos varan en funcin del tipo de producto, si los detallamos en
una plantilla los identificaremos y los tomaremos en cuenta al momento de realizar el costeo.
En la plantilla detallada a continuacin, se muestran de manera referencial los principales
costos que el exportador o importador puede acondicionar, agregando o quitando datos para
adecuarla a los costos logsticos de su carga.
No hay ninguna norma legal que regule la participacin de los
operadores Logsticos que brindan SERVICIO INTEGRAL
Esta plantilla se rellena con datos reales de los costos que recibimos cuando se solicitan
cotizaciones a los proveedores, agentes u otras empresas de servicios para la exportacin o
Por ejemplo, se puede recurrir a un agente de carga internacional o un agente de aduana importacin. No se recomienda colocar estimados, porque podran variar el costo real.
para que cualquiera de ellos, con sus propias unidades de negocios o subcontratando a otros
operadores logsticos, les brinden todos los servicios logsticos en el pas hasta colocar la Esta plantilla se divide en tres etapas, y sirve tanto para exportacin como para importacin.
carga encima del buque o avin. Puede ampliar su servicio entregando la carga en el local del
comprador o importador.

Primera etapa Matriz en el pas de origen

Un agente de carga que le suma a su actividad principal de transporte los servicios


de agenciamiento de aduanas, almacn, distribucin, transporte terrestre, etc.
Segunda etapa Matriz en el trnsito

Un almacn aduanero que le suma a su actividad principal de custodiar


mercancas, los servicios de transporte terrestre, agenciamiento de aduana,
agenciamiento de carga, distribucin, etc.
TERCERA etapa Matriz en el pas de destino

56 57
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

MATRIZ EN PAS DE ORIGEN MATRIZ EN PAS DE DESTINO

MEDIO DE TRANSPORTE MEDIO DE TRANSPORTE


DESCRIPCIN DEL COSTO DESCRIPCIN DEL COSTO
AREO MARTIMO TERRESTRE AREO MARTIMO TERRESTRE

Costo del producto por exportar Descarga y desestiba


Costos de comercializacin Manejo de documentos (handling)
Costos de exportacin Otros gastos en puerto o aeropuerto
Embalaje Agenciamiento martimo (Vo. Bo.)
Marcado de bultos Almacenaje
Transporte interno Derechos de importacin
Documentos de exportacin Comisin de agente de aduana
Seguros nacionales
Transporte al almacn del importador
Almacenaje

Conduccin al puerto o aeropuerto

Costos operativos ENVO DE MUESTRAS


Costos en puerto o aeropuerto de origen

Agenciamiento martimo (Vo. Bo.) Cuando el exportador negocia con sus posibles clientes o desea que ellos aprecien las
caractersticas del producto que les ofrece y as realizar negocios con el exterior, lo ms
Comisin de agente de aduana probable es que piense en enviarles una muestra. As, debe decidir sobre los siguientes casos:
Estiba y movimientos de carga

Otros El cliente importador ha solicitado la muestra. En este caso, el exportador se la


1
vender y el cliente se har cargo del transporte y el trmite de aduanas en su pas.

MATRIZ DEL TRNSITO INTERNACIONAL


El exportador desea ofrecrsela sin costo al importador. En este caso, el exportador
2
MEDIO DE TRANSPORTE se har cargo del transporte y trmite de aduanas en su pas y en destino para que
DESCRIPCIN DEL COSTO
el posible cliente la reciba en su oficina sin mayores costos ni contratiempos.
AREO MARTIMO TERRESTRE

Flete internacional

Seguro / prima neta

58 59
GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

El exportador completa la declaracin de Exportafcil, la imprime


Y dependiendo de la decisin Paso 2 y luego deja la muestra en la oficina de correos ms cercana a
su empresa, muy bien embalada y con toda la documentacin
para la salida y posterior entrada del producto al destino (factura
El producto que se enviar estar en perfectas condiciones, con todas sus
a comercial donde se pueda apreciar el valor de la mercanca; si
caractersticas y listo para usar. En este caso, ser una muestra con valor comercial.
el destino es muestra sin valor comercial, se debe anotar esta
declaracin en la factura). Se debe incluir el certificado de origen
y certificados necesarios para el ingreso de la mercanca al pas.

El producto que se enviar slo tiene por finalidad demostrar sus caractersticas,
b
que carecen de valor por s mismas. Debern cumplir con las normas y los
requisitos solicitados por el pas de destino. En este caso, es considerado una El correo llevar la muestra hasta la oficina del importador o lo
muestra sin valor comercial.
Paso 3 notificar para que se acerque a cumplir con el trmite aduanero

Por ejemplo, si deseamos realizar un envo de muestra sin valor


comercial a Ecuador o a Colombia, necesitamos conocer los
Pensar y tomar una decisin sobre esto es muy importante para la logstica de las muestras.
requisitos en las aduanas de Ecuador: http://www.aduana.gov.
ec/contenido/procCourier.html, o en las de Colombia: https://
En el primer caso, el exportador preguntar al cliente si desea una muestra con o sin valor
www.mincomercio.gov.co/mincomercioexterior/publicaciones.
comercial, y de acuerdo con su respuesta se consultar los requisitos que solicita el pas de
php?id=16268&dPrint=1
destino para el ingreso de esta. Tambin le preguntar sobre la forma y el medio de transporte.
Se puede consultar en las aduanas del mundo: http://www.wcoomd.org/otherlinks/?lid=1#5
La otra forma de envo rpido es la va courier, para lo cual el exportador debe solicitar una
En estos casos, se le puede aconsejar al cliente que el envo se realice por el sistema postal o cotizacin y envirsela al importador para su aprobacin y pago. En este caso, se deber
Exportafcil (http://www.sunat.gob.pe/exportaFacil/index.html), que permite enviar mercancas cumplir con el envo de la documentacin y los requisitos exigidos por el pas de destino,
por un valor de hasta US$ 5000,00 y 30 kg de peso. incluido, de ser el caso, el pago de impuestos.

En algunos casos, el importador puede tener una cuenta con el courier, para lo cual el exportador
PROCEDIMIENTO solicitar el nmero de la cuenta para gestionar el envo y para que los gastos sean cargados
al comprador. En este caso, el exportador esperar el pago de las muestras para luego iniciar
las gestiones con el courier.

Paso 1 El cliente importador enva el pago por la muestra, que puede


ser por el sistema Pay Pal, tarjeta de crdito o transferencia de
Para el segundo caso, donde el exportador se hace cargo del costo del producto y del envo, se
podr utilizar indistintamente el Exportafcil o la va courier.
dinero, que tambin incluira el pago por el envo.
Cuando se enve una muestra con valor comercial, se recomienda que se enve en buenas
condiciones, pues el deseo del exportador es que el cliente aprecie el producto completo y con
todas sus caractersticas.

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3.7 Documentacin

Los documentos mal preparados traen graves consecuencias, muy costosas para exportadores Si la exportacin no supera el valor FOB de US$ 5,000.00 el exportador tiene la posibilidad de
e importadores. Los costos para los afectados ascienden a millones de dlares todos los aos. confeccionar directamente su declaracin simplificada, sin necesidad de recurrir a un agente
Un documento de transporte mal llenado, una factura equivocada, la falta de un certificado, de aduana. Para esto, tiene que acercarse a la aduana correspondiente a su jurisdiccin.
son algunos ejemplos. Por esa razn, debemos tener mucho cuidado con los documentos del
comercio exterior.
ENLACE PGINA WEB
http://www.sunat.gob.pe/institucional/quienessomos/dependenciasoficinas_ad.html
a PARA LA GESTIN ADUANERA O EL DESPACHO ADUANERO

Para realizar la gestin aduanera o el despacho aduanero de exportacin, slo se


requieren los siguientes documentos: B PARA EL COMPRADOR O IMPORTADOR

Factura comercial - copia SUNAT, emitida por el exportador. Hay documentos que son necesarios para la gestin aduanera, los cuales
son complementados con otros documentos solicitados por el comprador o
Documento de transporte, representa el contrato de fletamiento: importador.

- Conocimiento de embarque o Bill of Lading (B/L) en la va martima, emitido Factura comercial original (adquiriente o usuario).
por la compaa naviera o su representante, el agente general; si la carga es
consolidada, la emisin estar a cargo del agente de carga internacional. Documento de transporte original (B/L, gua area o carta de porte).

- Gua area en la va area, emitida por la lnea area o el agente de carga Pliza de seguro.
Internacional.
Certificados de origen (se tramita de acuerdo con las exigencias de cada
- Carta de porte en la va terrestre, emitida por el transportista terrestre. tratado de libre comercio, se debe tener cuidado con las particularidades
de cada TLC).
Autorizaciones del sector competente cuando se trata de mercanca restringida.

https://www.vuce.gob.pe/ Certificados sanitarios.

Lista de empaque o packing list.


Con la documentacin antes mencionada, el agente de aduana confeccionar la Declaracin
nica de Aduanas (DUA) con datos provisionales:
Certificado de calidad.

ENLACE PGINA WEB Certificado de peso.


http://www.aduanet.gob.pe/aduanas/formatos/NuevosFormatos.htm

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Estos documentos se tienen que enviar al comprador o importador para que realice el trmite El exportador le va a otorgar al agente de aduana un mandato con representacin, mediante el
de importacin en su pas. En el transporte areo, los documentos originales se colocan en endose del documento de transporte (conocimiento de embarque, gua area o carta de porte).
un sobre y se les entrega a la compaa area para que viajen con la carga. Si el transporte es De esta manera se convierte en el representante del exportador en las aduanas.
martimo, estos documentos se tienen que enviar por Courier, ya que deben llegar antes de la
llegada de la carga a destino.

En algunos casos, los documentos tambin se pueden enviar en archivos electrnicos. Escritura pblica.
El agente de aduana, en el marco de Poderes vigentes.
la seguridad de la cadena logstica, Documentos de identidad del representante legal.
solicitar al exportador, previamente a Otros documentos formales de la empresa
3.8 Gestiones aduaneras la gestin aduanera: (RUC, licencia de funcionamiento, acuerdos
de seguridad, etc.).

Cuando la mercanca de exportacin no supera el valor FOB de US$ 5,000.00 no ser necesaria

DESPACHO
la participacin de un agente de aduana en la gestin aduanera. En este caso, el exportador
puede realizar directamente los trmites en la aduana correspondiente, presentando los
documentos mencionados en el punto 3.7 A y adicionndole una declaracin simplificada,
confeccionada y firmada por el exportador cuando inicia la gestin. ADUANERO
CONTRATACIN DE SERVICIOS: UNA AGENCIA DE ADUANAS O AGENTE DE ADUANAS
Si el valor FOB supera los US$ 5,000,00 es necesaria la participacin de una agencia de La gestin aduanera o despacho aduanero es un trmite muy sencillo y gil:
aduana para que realice las gestiones aduaneras.

En la SUNAT se encuentran registradas aproximadamente 300 agencias de aduanas que operan El agente de aduana recibe las instrucciones de exportacin, copia de la factura
1
en las diferentes aduanas del pas. comercial, la reserva del espacio (booking en la va martima, pre gua en la va
area y la carta porte en la va terrestre) y, si fuera el caso, la autorizacin para
mercanca restringida.
Ranking.
El agente es una empresa muy ligada Situacin econmica.
al exportador o importador. Debe existir Infocorp. El agente de aduana coordina con el exportador para declarar en la DUA los
2
mucha confianza entre ellos, porque Conocimientos. regmenes vinculados al rgimen de exportacin definitiva (drawback, admisin
l se convertir en el representante Infraestructura. temporal, restitucin de mercanca en franquicia).
del exportador o importador en las Imagen comercial.
aduanas. Para ello, hay que evaluar Recomendaciones de exportadores o
entre otros parmetros, los siguientes: importadores. El agente de aduana confecciona la DUA con datos provisionales y luego la
3
Estndares de seguridad (como el BASC). trasmite electrnicamente.

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GUA TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONAL

El agente de aduana coordina con el exportador para el ingreso de la carga. Podra


4
enviar una unidad de transporte para recogerla, o por otro lado el exportador podra
Aduana
llevar la carga hasta el almacn aduanero.

Transmisin Electrnica / Numeracin DUA Transporte Interno Ingreso de mercanca Aduana


El almacn aduanero recibe la carga y trasmite electrnicamente a la aduana la Con Datos Provisionales Pas de origen a zona primara
5
recepcin de la carga.
Asigancin de canal

6
La aduana responde con los canales: PROCEDIMIENTO
Naranja. Autorizacin automtica para embarcar (no hay ningn tipo de revisin). DE EXPORTACIN
Reconocimiento Fsico
Rojo. Reconocimiento fsico de la carga y posterior autorizacin para el embarque.

REGULARIZACIN (30 DAS) (30 das) Autorizacin


Con la autorizacin del embarque por parte de la aduana, los transportistas martimos, Transmisin complementaria
EMBARQUE
7 de datos de la DUE
areos o terrestres procedern a cargar la mercanca para trasladarla a su destino final. Presentacin de documentos

Salida
al Exterior

Luego de que sali la nave, el agente de aduana procede a gestionar en la


8
compaa area los registros en la DUA por la salida de la mercanca. En el caso Carga y Estiba
martimo, procede a gestionar la obtencin del conocimiento de embarque, y debe
pagar a los agentes martimos por los servicios portuarios (vistos buenos).

Una vez que la carga sali del pas, el agente de aduana (con responsabilidad del
9
exportador) tiene 30 das calendarios contabilizados a partir del da siguiente de 3.9 Cmo comportarse en caso de entregas
la fecha de embarque para regularizar la DUA con datos provisionales. En este de carga con roturas y desperfectos
caso, trasmitir electrnicamente otra DUA con datos complementarios y deber
presentar fsicamente o electrnicamente:
Algunas veces, en el comercio exterior el exportador enva la carga y llega a destino daada.
Copia SUNAT de la factura.
En estos casos se debe analizar las responsabilidades segn la regla Incoterms pactada en el
Conocimiento de embarque, gua area o carta de porte (dependiendo de
contrato. Por ejemplo, si se acord en la regla Incoterms FOB, CFR o CIF, entonces el exportador
la va utilizada).
tena la responsabilidad de entregar la carga a bordo del buque. En ese punto trasmite el riesgo
Autorizacin del sector correspondiente, cuando se trata de mercanca restringida.
y lo asume el importador.

Tambin se debe considerar si el dao se produjo por un mal embalaje, por eso se recomienda
Luego de regularizada la exportacin, el agente de aduana proceder a facturar por sus
10 utilizar el material apropiado que proteja a la carga durante todo el trayecto logstico.
servicios, adjuntando copia de los documentos que sirvieron para el despacho aduanero.

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Cuando el exportador recibe un reclamo por parte del importador por desperfectos en la Para tramitar el certificado de origen, hay que presentar los formularios en la Asociacin de
mercanca, debe analizar cuidadosamente las condiciones en las que esta fue exportada para Exportadores (ADEX), la Cmara de Comercio de Lima, la Sociedad Nacional de Industrias,
poder tomar la decisin de asumir la responsabilidad. Se recomienda recurrir a la negociacin el MINCETUR, el Ministerio de la Produccin y, en provincias, las cmaras de comercio o las
y no llegar directamente a la discusin. El Convenio de Viena sobre contratos de compraventa oficinas del MINCETUR.
internacional recomienda el arbitraje internacional para la solucin de estos problemas, aunque
por los costos en que se incurre es mejor la conciliacin. Los exportadores peruanos pueden ofrecer en estos pases diversos productos a pequeos,
medianos y grandes compradores, o a las tiendas de departamentos. Sin embargo, siempre
Los seguros tambin son importantes en este punto, pues con ellos el importador o exportador tendrn cuidado de la moda, los diseos y el gusto por los productos por parte de los
no sufrir prdidas econmicas y se mantendr en la misma situacin anterior al negocio. En consumidores. Tambin pueden ofrecer alimentos a distribuidores, como frutas o verduras, o
ese caso, debe considerar la clusula de seguro contratada. bisutera y productos de artesana peruana.

Para obtener informacin sobre estos mercados:

3.10 Comercio con


Ecuador
pases vecinos http://www.siicex.gob.pe/siicex/portal5ES.asp?_page_=193.19100#anclafecha

Una manera sencilla y menos costosa de iniciarse en la Chile


exportacin es hacerlo con clientes de los pases vecinos, http://www.siicex.gob.pe/siicex/portal5ES.asp?_page_=193.19100#anclafecha
debido a la cercana y el idioma, que disminuyen los costos y
facilita la comunicacin.
Brasil

Lo ideal es que el futuro exportador se traslade a los pases vecinos y pueda directamente http://www.siicex.gob.pe/siicex/resources/estudio/285080533radB34CD.pdf
apreciar sus gustos y preferencias, as como hacer las averiguaciones sobre los requisitos para http://www.mincetur.gob.pe/comercio/OTROS/penx/index.htm
la entrada de los productos y los trmites aduaneros que se exigen. De no poder hacerlo, tiene
mucha informacin a partir de los organismos envueltos en el comercio por Internet.
Colombia
http://www.siicex.gob.pe/siicex/portal5ES.asp?_page_=195.19100#anclafecha

HACIENDO COMERCIO CON


Bolivia
ECUADOR, CHILE, BRASIL, COLOMBIA Y BOLIVIA
http://www.siicex.gob.pe/siicex/portal5ES.asp?_page_=195.19100#anclafecha

El exportador peruano tiene muchas oportunidades al hacer negocios con Ecuador, Chile, Brasil,
Colombia y Bolivia, pues los consumidores tienen gustos parecidos. Adems, al pertenecer a
la Comunidad Andina (CAN), ALADI y MERCOSUR y adjuntando el correspondiente certificado Para ubicar posibles compradores se puede consultar el directorio de entidades empresariales:
de origen, se puede beneficiar con preferencias arancelarias para el ingreso de los productos. http://www.intracen.org/exportadores/Asociaciones-de-importadores/

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La carga puede enviarse por va terrestre, y existen empresas de carga que lo pueden hacer. El se debe utilizar el rgimen de exportacin temporal para reimportacin en el mismo estado, y en el
transporte se hace de puerta a puerta, en carga consolidada o completa en camiones de 30/32 destino declarar rgimen de ferias, que implica un tratamiento aduanero especial para los productos
TM y/o 70 m3 (plataforma, baranda, furgones, cama baja). En este tipo de transporte no hay dentro de la zona primara aduanera en la que se convierten los recintos feriales en el mundo.
regularidad en las frecuencias e itinerarios, salvo algunas empresas como Cruz del Sur, Ormeo
y otras que tambin brindan servicio de pasajeros y carga. Las ferias tambin pueden ser de venta directa. Entonces, el exportador debe enviar la mercanca
como exportacin definitiva y en el destino declarar importacin para el consumo, pues los
Tambin se puede hacer el envo por la va area y martima. La decisin depende del volumen productos se vendern en el pas de destino. En este caso, tambin se debe cumplir con todos
o el peso, y de la mercanca, as como del tiempo de trnsito y la necesidad del importador. los requisitos formales para el ingreso de las mercancas. En este caso, el expositor debe hacer
las consultas correspondientes al organizador ferial, ya que aparte de pagar los tributos de
Los documentos que se utilizan estn sealados en el numeral 3.7 de este manual, importacin, deber pagar impuestos en el pas de destino, o hacer la retencin y cancelacin
adicionndole principalmente el certificado de origen por los beneficios arancelarios que del impuesto al valor agregado IVA.
reciben los productos peruanos.
El exportador o expositor debe coordinar con el organizador de la feria para recibir informacin
sobre los operadores logsticos que lo ayudarn a realizar los movimientos de carga y recepcin
de esta en el stand. El operador logstico en origen debe tener a tiempo toda esta informacin
para poder coordinar con los operadores logsticos en destino y todo pueda llegar a tiempo.
3.11 Envo de productos para
El exportador se debe asegurar de cumplir todos los requisitos que necesitan los productos
ferias internacionales para el ingreso al pas de destino, y conocer los procedimientos de importacin. Si no, su carga
puede quedarse detenida y perder toda la inversin en la feria.

La factura que emite el exportador debe consignar el nombre de la feria en la que se va a


Las ferias internacionales son ventanas perfectas para la presentacin de los productos en el mercado participar, el nmero de stand y el nombre de la empresa expositora (por ejemplo, Feria
internacional y una gran oportunidad para conseguir clientes y relaciones comerciales duraderas. Internacional del Calzado, stand 39 o Calzados Especiales SAC), y la direccin de la feria.
Aqu las negociaciones son directas y se pueden apreciar los productos en tres dimensiones, as
como realizar estudios de mercado, pues se aprecia la oferta de toda la competencia en un solo lugar. Cuando el exportador viaja a la feria, siempre utiliza su equipaje para llevar productos o muestras.
Para esto deber consultar tambin con el organizador las normas aduaneras en los pases para el
Cuando el exportador se decide a participar en las ferias internacionales, debe lograr que los ingreso de equipaje. Si en el pas de destino es permitido el ingreso de muestras en el equipaje
productos lleguen al recinto ferial a tiempo y en perfectas condiciones. Para ello debe coordinar del viajero, debe acompaar estas con la factura correspondiente indicando su valor, el certificado
con su operador logstico, quien debe ayudarlo a calcular el tiempo de trnsito para el envo de de origen y los documentos que prueban que el viajero est llegando para participar en la feria.
la mercanca y el desaduanaje en destino.

Las ferias internacionales pueden ser de exposicin. En este caso, se enviarn muestras para ENLACE PGINA WEB
conseguir contactos y lograr pedidos que se embarcarn desde el pas de origen. El exportador http://www.auma.de/_pages/start_s.aspx
debe embalar cuidadosamente los productos y cumplir con todos los requisitos aduaneros para la http://www.wcoomd.org/tariff/
salida de la muestra. Estos productos, al no venderse en el extranjero, volvern al pas, por lo tanto

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3.12 Recomendaciones finales


para el exportador

Recurrir a las entidades estatales de promocin al sector exportador para recibir 10 Formule correctamente los documentos de exportacin.
1
informacin y apoyo en el proceso de exportaciones.

Revise con su operador logstico las exigencias de las normas legales que regulan
11
Recurrir a los operadores logsticos para recibir apoyo sobre los procedimientos la exportacin de mercancas.
2
de exportacin.

Recuerde que el Per ha suscrito varios tratados de libre comercio que ayudan a que
12
Analizar a su cliente con el fin de enviarle una propuesta que se adecue a sus un producto peruano pueda ingresar al mercado objetivo con beneficios arancelarios.
3
necesidades.

13 Revise las exigencias de los tratados de libre comercio.


4 Elija el medio de pago que le brinde seguridad en la transaccin comercial.

14 Evale adecuadamente al operador logstico y las tarifas que le ofrecen.


Realice una adecuada evaluacin del comprador o importador. Recuerde que el
5
exportador puede enviar su mercanca y no recibir el pago.
Consulte con el operador logstico sobre el servicio que le van a ofrecer, trate de
15
obtener la mayor cantidad de informacin.
6 Formule correctamente el contrato de compraventa internacional.

16 Reconozca las actividades que realizan los operadores logsticos.


7 Utilice correctamente las reglas Incoterms que hayan acordado en la transaccin comercial.

Hacerle seguimiento a la mercanca en toda la cadena logstica. Recuerde que el


17
Conocer muy bien su producto con la finalidad de optimizar la cadena logstica. exportador debe buscar posicionarse del mercado objetivo.
8
Recuerde que el producto tiene que satisfacer las necesidades de su cliente
importador.

Coordine con su comprador sobre las exigencias y los requisitos que se debe
9
cumplir en el pas de destino.

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