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Lineadeconduccion 150429131241 Conversion Gate01
Lineadeconduccion 150429131241 Conversion Gate01
a) CARGA DISPONIBLE
La carga disponible (fig. 5.1) bien representada por la
diferencia de elevacin entre la obra de captacin y el
reservorio.
b) GASTO DE DISEO
5 50 35
7.5 75 50
10 105 70
15 150 100
Figura 1.2 Presiones mximas de trabajo para diferentes clases de tuberas PVC
d) DIAMETROS
- Vlvulas de aire
Vlvulas de puga
Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la lnea de
conduccin con topografa accidentada, provocan la reduccin
del rea de flujo del agua, siendo necesario instalar vlvulas de
purga que permitan peridicamente la limpieza de tramos de
tuberas
III.-
PERDIDA DE CARGA
La prdida de carga es el gasto de energa necesario para vencer
las resistencias que se oponen al movimiento del fluido de un
punto a otro en una seccin de la tubera.
0.54
Q = 0.0004264* C * D 2.64 * h f
Donde
D= Dimetro de la tubera(pulg)
Q= Caudal (l/s)
Hf= Perdida de carga unitaria (m/km)
C= Coeficiente de Hazen-Williams expresado en (pie)1/2/seg
Caso de usar:
2500-2450
= 50 m Carga disponible : cota captacin cota reservorio
Perdida de carga
2500 - 2450 = 50 m
c arg a disponible
Perdida de carga unitaria ( hf ) =
L
50
hf = = 0.1316 ( 131.6 )
380
Para determinar el valor del dimetro mediante el uso del
nomograma de Hazen-Williams (Figura 5.7), se consideran los
valores del gasto de diseo (2. 1 1/s) y la prdida de carga
unitaria (131.6 m. por cada 1000 m). Con dicha informacin
resulta un dimetro de tubera comprendida entre 1" y 1 1/2".
del nomograma cuyos valores de entrada son el gasto de diseo (2. 1 1/s)
hf=O.lOl3 m/m.
IV.- PRESION
En la lnea de conduccin, la presin representa la cantidad de energa
gravitacional contenida en el agua. En un tramo de tubera que est
operando a tubo lleno, podemos plantear la ecuacin de Bernoulli:
P1 V12 P2 V2 2
Z1 + + = Z2 + + + Hf
g 2g g 2g
P1 V12 P2 V2 2
Z1 + + = Z2 + + + Hf
g 2g g 2g
Se recomienda iniciar el diseo desde la cmara de captacin. En
estructura la presin es igual a la presin atmosfrica, por lo que la
carga de presin se asume como cero. El mismo criterio se aplica
cuando se considera en el diseo como punto de partida una cmara
rompe presin, resultando al final del tramo:
Utilizando los datos del ejemplo anterior y considerando el valor de Hf
= 38.50 m., se presenta el clculo de la cota piezomtrica y de la
presin al final del tramo:
La longitud de cada tubera debe ser suficiente como para que la suma
de las prdidas de carga de cada una sea igual a la prdida de carga
total deseada. De la Figura 5. 13 se define lo siguiente:
H f = hf 2 * X + hf 1 * X ( L - X )
Despejando el valor
de la longitud de la tubera de dimetro
H f - ( h f 1 xL )
menor (X) resulta:
X=
hf 2 - hf 1
EJEMPLO:
Datos:
Qmd = 1. 18 1/s.
Cota captacin = 3506.00 m.s.n.m.
Cota del reservorio = 3322 m.s.n.m.
Carga disponible = 184 m.
Anlisis preliminar
59
hf = x 1000 = 140 /
420
COTAS DIF
TRAMO LONGITU ER.
D INICIAL FINAL DE
COT
Capt. - 4 3506.0 3447.0 59.00
CR l 2 0 0
CR l - 5 3447.00 3377.50 69.50
CR2 4
CR2 - 11 3377.50 3328.75 48.75
CR3 0
CR3 - 1 3328.75 3322.00 6.75
Reser. 7.
0.71xQ 0.38
D=
h f 0.21
Por ejemplo; para el primer tramo se tiene:
Columna 15: Cota final del terreno (m.s.n.m.), obtenida del plano
del perfil del terreno at final de la tubera de dimetro mayor;
mientras que para la tubera de dimetro menor, es igual at valor
de la cota del terreno
Apffel-Marglin, F.
1998
TheSpiritofRegeneration.AndeanCultureConJTontingWesternNotion
sof Development. New York, Zed Books Ltd.
Ashby, J. and
Bakewell, P.
Berthelot, J.