Costo y Produccin de Camiones

Mineros
Mar. 2008 Dr. B. C. Paul
Note This presentation covers the use of software proprietary to Caterpillar
Equipment Company and includes screen shots from the program FPC by
Caterpillar Equipment Company.
 Qu es FPC
FPC es un programa de Caterpillar usado
para calcular ciclos de tiempo en el
moviento de tierras, el tamao de la flota y
los costos.
En este casoTrucks(camiones) y Loaders
(cargadores) son de interes
Seleccionaremos una flota de camiones y
cargadores
Un perfil de la ruta de transporte de la carga
Nos dir el tiempo necesario para mover
una tonelada y en costo en el que
incurriremos.
 Qu queremos de Esto?
Para nuestra propia flota tenemos que saber:
Cul es el ciclo de tiempo en el viaje de nuestros
camiones
Al molino
Al botadero
Al area del Pad de Lixiviacin
Qu tan bien calculado est nuestro nmero de
camiones y cargadores
Tenemos suficientes camiones y cargadores para
mover nuestra cuota de desmonte, mineral, y material
lixiviado.
Cuando tengamos esta informacin lo usaremos en
sus lmites de capacidad y en programas como:
MSVALP y Strategic Planner
(nota de interes MineSight viene incluido con un
programa de Acarreo dentro de MineSight)
FPC puede comenzar desde el icono del
escritorio o desde Todos los programas
Ayuda
Despues de una imagen
de camiones esta ventana
aparecer.

Puedes hacer click en

ayuda

Y escoger los topicos de

Ayuda de la ventana
desplegable.
La ventana de los tpicos de ayuda contiene una
tabla del Manual Completo de Usuario

Por supuesto otras tablas

Te dan otros topicos
Revisa las opciones.
Comencemos
Para comenzar un proyecto
Click en File y la ventana
Desplegable mostrara el
Menu

Escoge New de el Menu

La ventana del Proyecto
aparece
Ingreso el ttulo del
proyecto y la
descripcin (Esto es
de referencia y
organizacin)

Identifico para qu fue

preparado, por quin
y cundo

Ingreso mis unidades

bsicas de medida
Ingreso el plan especfico del
proyecto
Ingreso el costo del com-
bustible Diesel
(puedes variar)

Tambin pongo el porcen-

Taje de tiempo promedio
Que se demoran los cami-
y cargadores(los
operadores
pueden tener descansos o
Toma tiempo que lleguen a
Sus equipos)
50 minutos por hora es un
valor comn y corresponde
Al 87%
 Ms parmetros
Necesito especificar el perio-
do de tiempo con el que tra-
bajar
(el ao es el ms comn)

Necesito estimar el nmero

de horas para programar. Esto
depender de cuantos
Dias a la semana se trabajarn
y habrn relevos.
(En este caso asumir 5 das
A la semana con 10 feriados
250 das y luego 24 horas al
dia)

Formar grupos de camiones

es la tendencia al no
espaciarce entre ellos
uniformemente causando la
llegada de muchos camiones
para ser cargados al
mismo tiempo (Cat ha hecho
Eficiencia del operador mide a cuanto en realidad llega la aceleracin teorica de Un trabajo intensivo para esto)
las mquinas y el desempeo del operador llega. (El defecto es que el operador
lo hacer mejor en recorridos largo y lo hace peor en recorridos cortos)
Despus ingresamos nuestra Flota
de Equipos
Ingresa un nombre y una
descripcin para tu Flota

Puedes tener varias Flotas

por ejemplo:
Puedes tener Flotas para
Mineral y otras para desmo-
te

Si necesitas tener varias Flo-

tas puedes adicionar la nue-
va flota con el botn:
Add New Fleet, para empezar
a ingresar la nueva Flota
Comienza por identificar los
camiones en esta Flota
Haz Click en Add Hauler

La pantalla de Select Hauler

aparecer.
El Equipo Cat ya viene programado
Puedes programar con otro
Equipo, pero se usa el Equi-
Po Cat

Haz Click en el botn Cat

Standard Machines Radio
Y identifica que estamos
Trabajando con camiones

Una lista de camiones Cat

aparece Usa scroll para
Buscar con el que quieras
trabajar

Cuando encuentres el que

vas usar haz Click en l

Tu seleccin se vuelve roja

Luego haz click en Ok

La informacin basica de tu camin
aparecer
Ingresa el nmero de
Camiones que tienes.

Para ms ingresos tienes

un men de subventanas
u opciones

Haz click en el botn de

puntos suspensivos y se
Activarn esas opciones
(Por ejemplo:Toneladas mi-
lla por horas lmites, o pro-
pietario y costos operativos)
 El manual de Cat es un
suplemento util
Haz click en el botn de
Ton Miles Per Hour

La ventana aparecer
Mostrandome la distribu-
cin de los pesos
promedio para mi camin

Todava necesito saber

Qu lmites imponer

Esto en donde el Manual

Cat, esto viene bien porque
Tiene los ratiosTon Mile
Per hour por ejes Puedes
Tener tal informacin de los
Fabricantes.

Toneladas milla por hora son una medida de condiciones donde el calor de desgaste puede causar separacin de la rodadura.
Tambin puedo incrementar costos
(De hecho mejor si quiero una estimacin de costos)
Comienza con costos del
propietario

Empiezo a trabajar con las

horas y la vida del vehiculo

Ingreso mi programacin de
Vehiculos hora por ao

Y qu espero para la dispo-

nibilidad de los vehiculos

Ahora me pongo a operar

Horas por ao

Dado que s las horas tpi-

cas en la vida de un vehi-
culo, puedo ahora estimar
Los aos que tendr el
camin.
Ingreso el costo del camin
Ingrese el costo del camin
entregado y listo para
trabajar
(Los valores pueden variar)

Porque los neumticos

Son un costo de operacin
y no queremos doblar la
cuenta del precio del
neumtico que sustraemos

Tambin indentificamos
Cualquier valor residual
Que el camin pueda tener

El programa entonces
tendr el Costo Capital de
cada hora del camin.
Tambin ingreso el interes,
seguros e impuestos
Uno de los problemas
con el interes es que la
cantidad varia por ao
Como el prestamo se
Amortiza (Asumiendo
que hubo un prestamo
en primer lugar).

El programa Cat requiere

Una cantidad constante
 Ideas de interes
Opcin #1 El dinero es todo el valor neto del
inversionista
Puedes ponerlo en 0 pero tendrs que lidear
con el rdito del inversionista en una hoja
contable separada de flujo de efectivo
Opcin #2 El prestamo es un interes simple.
El interes simple cambia en una pequea cantidad de
dinero al ao por eso es facil de obtener (pero los
prestamos de interes simple son raros)
Opcin #3 Anda a la siguiente presentacin
Esto tomar tiempo
 Interes de un prestamo de interes
compuesto
Usa A/P en tu tasa de inters compuesto para obtener tu cantidad de
pago(probablemente anual)
Calcula el principio y la cantidad de interes cada ao y haz un cash
flow mostrando unicamente el interes.
Tu vida de pago y vida del Camin pueden ser diferentes.
Opten el NPV de tu pago de interes de tu cash flow en tu tasa
requerida de retorno del inversionista.
Esta tasa de interes es probablemente diferente que la tasa de
interes que estas pagando en el banco.
Ahora obten el ciclo del costo total de vida de ese interes del NPV
sobre la vida total de servicio del Camin
Ingresa este nmero como la cantidad de interes
(Si estas confundido vea a su Instructor para un repaso de los pricipios
econmicos de la economia de ingenieria)
Ingresa el costo total del Camin para la
aseguradora y el impuesto a la propiedad
De forma prctica cada
Nmero es casi de
4 a 5% del promedio anual
de inversin del Camin
 Espera un momento Qu es el
promedio anual de inversin?
Los Camiones pierden valor con el tiempo y usualmente
estas tasando o asegurando unicamente el valor del
camin (no su nuevo valor)
El valor de un camin al comienzo del ao es
(N+1)/(2*N)*Nuevo valor del camin
Donde N es la vida en aos del camin
Cuando obtengas este nmero multiplicalo por 4 5%
para tener el costo promedio del seguro e impuestos
Si sabes la tasa actual o costos del seguro estos nmeros son
obviamente mejor que estimacin del metodo prctico
Note tambin esta regla inversora anual promedia no incorpora
el valor del tiempo del dinero dentro del promedio de la tasa y
costos de seguros, por lo que tambin es un poco apropiado
que sea de esta manera.
Despus vamos por los costos de
operaciones
Ingresa el costo de tu ope-
rador por hora con el cos-
To de beneficios.
(Puedes tener tasas salari-
ales de Western Mine Cost
Service o de contratos o de
Sindicatos de obreros en tu
Area)
Recuerda aadir el costo de
Vacaciones, Seguridad Social
Seguro de Salud, Seguro de
Desempleado.
U otros beneficios que pagas
estas cosas
Llamadas cargas tipicamente
Aaden del 40 al 65% ms
del salario
Necesitas combustible, lubricantes, Neumticos, y
costos de reserva por reparacin por hora

Nota: Con los lubrican-

tes tampoco puedes ingre-
sar un Costo Global

O puedes analizarlo por

componente.
 De dnde obtengo cosas como: Costos de
combustible o de reparacin o de lubricantes
El manual de Cat tiene una tabla de consumo de
combustible de camin por hora.
Si sabes cuantos galones de combustible se consumen por hora
y el precio del diesel sabes el costo por hora del combustible.
El manual Cat tiene una tabla de costos de lubricante
(Terex tiene una regla prctica del costo de esa lubricacin
incluyendo mano de obra son casi 1/4th a 1/3rd del costo del
combustible)
El manual Cat tiene un grfico de barras que muestra
aproximadamente el mantenimiento horario y los costos
de reparacin para sus camiones.
Kamatsu tiene tablas similares para sus camiones.
Revisemos nuestros campos de costos de Camiones y
preparemonos para nuestros cargadores

Para cargar los camiones

Hago click en el botn
Select Loader

Nota: He colocado 85% de disponibilidad (tus nmeros pueden variar)

Es similar a lo que hicimos para los
camiones
Tengo una nueva ventana

Escojo standard machines

Escojo power shovel

(Es interesante que Cat no
hace power Shovels pero
tiene algo de los grandes
P+H Modelos)

Hago click en mi pala y se

Vuelve rojo

Luego hago click en OK

Coloco la informacin del cargador
y costos como antes
El grafico la tabla Rimpull Graph muestra una pre
entrada a la curva Rimpull para Camiones Cat

Apuesto a que puedes

adivinar qu est debajo
De la tabla Retarder graph.

Ah es donde puedo ingresar otra curva rimpull para los camiones(si lo necesito).
Despus me preparo para ingresar el
perfil de ruta de carga
Ingreso el nombre de
La ruta de carga

Y una descripcin de
La ruta

Y si un camin puede
Pasar a un camin
ms lento
(El programa Cat usa
Una probabilidad de
agrupamiento)

Uno puede tener ms

De una ruta, tal como:
Una ruta al molino,
Una ruta al pad de lixi-
viacin, o una ruta a
Los botaderos.
Despus de ingresar
una ruta puedes aa-
dir otra.
Necesito las densidades de banco
y material suelto
Click en la tabla
Select materials
Y una lista aparecer
para poder escoger

Puedo escoger como

antes
Click se vuelve rojo y
luego Ok
(La lista en FPC es me-
nos larga que en el ma-
nual Cat
Than in the Cat
Handbook, tambin
Puedes ingresar las pro-
piedades manualmente)

Tambin necesitas ingre-

sar la cantidad de mate-
rial movido por un perio-
do de tiempo
(El ejemplo es desmonte
Por ao)
Si tengo problemas con un campo,
puedo tener ayuda
Click en el icono
Question

Luego arrastra el
Botn Question hasta
El campo y haz click

Un campo de ayuda
aparecer
Entra tu ruta de carga segmento
por segmento
Necesitas la longitud
(del segmento)

Resistencia Rolling

% Pendiente

Y tienes la oportuni-
dad de ingresar una
descripcin del seg-
mento

El botn por defecto

me dice que es un
segmento de la Ruta
de carga
 Tu retorno puede o no puede ser la
reversa del viaje con carga de la ida
Si el viaje de retorno
Es igual al viaje con
Carga de la ida, pue-
des hacer click en la
En la pestaa
Haul road

Automaticamente
aparecera return haul

Si no haces click en
El botn Return haul.
Entonces entra un
segmento de viaje de
retorno con carga
Uno a la vez.
 Ahora es tiempo de seleccionar qu
flota hara el acarreo y sobre qu ruta
Escoje la pestaa
select

Todas las combinaciones

Posibles aparecern
y revisa cual quieres
que se ejecute por esta
vez
(En este caso con slo
un grupo la eleccin no
es un reto)
Tambin vamos a la pestaa
Production and Cost
La sub pestaa select
Es la primera y mues-
tra en rojo la seleccin
que se esta ejecutando
Vamos a la Sub etiqueta Cycle
Times
Ya est estimado un
Grupo de elementos
del ciclo de tiempo
(No puedes cambiar
los campos dorados)

No se sabe exactamen-
Te cmo el punto de tu
Botadero est estableci-
do, debes ingresar el
Tiempo al botadero
(Nota: Que hasta que no
hayas echo esto el pro-
grama alegar 0 produ-
ccin en todas partes)
Necesitas hacer algun balance al
Cargador

Empieza diciendole un
Nmero fraccionado de pases
que llenan totalmente al
camin.
La mayoria de los operadores
de cargador usarn un nmero
fraccionado de pases para
Llenar el Camin.
Necesitas ajustarlo a un
Nmero entero de pases.
Si incrementas el nmero de pases para tener un
nmero entero tu Camin estar sobrecargado.
El programa asume
que ya seleccionaste
el Fill Factor

Ya que no quieres sobre-

Cargar tu Camin ms de
5% Quedrs ajustar hasta
Tener un Fill Factor ms
bajo con un relleno prome-
dio para no sobrecargar
el camin.
Finalmente balancears tu relleno
del Cargador
Revisa los tiempos para
la configuracin de tu
Camin y Cargador.

El programa asume la
carga de un slo Camin.
Asi que hay un cambio de
Camin fuera de tiempo
(Es impresionante la
velocidad slo para un
Camin)

Si estas usando la confi-

guracin Loading Truck
que hubica a un Camin
mientras otro es cargado.
El Cargador puede no te-
ner el cambio idoneo
Fuera de tiempo.
Puedes tener tu primera revisin de tu Ciclo de Tiempo
El Cargador tambien puede
llenar la cuchara mientras
un Camin cambia.
Ahora tenemos algunos
resultados
Mira bajo la Sub
pestaa
Fleet Production

Te dice cuantas horas

De la Flota o parte de un
Ao se requiere para mo-
Ver la cantidad objetiva
De material.

Tambin dice cuanto ma-

Terial puede ser movido
Si toda la Flota es usada
Para el tiempo programado
En un ao.
(Esto te dar una buena
Idea de si tu Flota es del
tamao suficiente para
la tarea.)
Puedes revisar tus tiempos de Ida con
carga o retorno por Segmento de Ruta
Si bien no ingres el lmite de Toneladas Milla por
Hora, Reviso mi TMPH demanda en las llantas
para ver si puedo tener problemas
Puedo tener mi costo por Tonelada
por movimiento de material
 Te muestra el impacto de cambiar el
nmero de Camiones por un Cargador
Esto me ayudar a
decidir si quiero cam-
biar el tamao de mi
Flota para este tipo
de trabajo.
Me da resultados en terminos de
consumo de combustible