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Acondicionado Modulo V PDF
Acondicionado Modulo V PDF
MANTENIMIENTO A SISTEMAS DE
AIRE ACONDICIONADO TIPO
PAQUETE
CLAVE: RAMA612
DIRECTORIO
2
CARRERA DE TCNICO EN REFRIGERACIN Y
AIRE ACONDICIONADO
CLAVE: BTCMARA04
GUA DE APRENDIZAJE
MDULO V
MANTENIMIENTO A SISTEMAS DE
AIRE ACONDICIONADO TIPO
PAQUETE
CLAVE: RAMA612
2009
3
Reforma Integral de la Educacin Media Superior
(Acuerdos 345, 442, 444 y 445)
Coordinadores de la DGECyTM:
M. en C. Gildardo Rojo Salazar
Q. B. P. Francisco Escamilla Rodrguez
Dr. Emigdio Radams Emerit Ramrez Mndez
Edicin:
P.I. Ivonne Ivete Hernndez Pea
M. en A. Rodolfo Ruiz Martnez
4
NDICE
Contenido Pgina
Objetivo .................................................................................................................................. 7
Introduccin ............................................................................................................................ 9
Generalidades de la gua ...................................................................................................... 11
Mapa conceptual .................................................................................................................. 15
Submdulo I ......................................................................................................................... 17
Diagnstico del sistema de aire acondicionado tipo paquete ................................................ 17
1. 1. Preparacin del material, instrumentos, herramientas y equipo a utilizar durante el
diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete. ............................................. 17
1.1 Seleccin de los tipos de herramientas, materiales, instrumentos y equipo
utilizados en el diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete .................. 18
1.2. Verificacin del funcionamiento y buen estado de las herramientas y los
instrumentos de medicin y equipo a utilizar en el diagnstico a sistemas de aire
acondicionado tipo paquete, as como de las sustancias utilizadas en ste................... 21
2. 2. Realizacin del diagnstico del sistema de aire acondicionado tipo paquete
aplicando las medidas de seguridad e higiene y cuidado del medio ambiente. ................. 25
2.1. Comparacin de los tipos de aire acondicionado tipo paquete. ........................... 25
2.2. Desensamble y ensamble del aparato de aire acondicionado tipo paquete......... 29
2.3. Verificacin del funcionamiento de los componentes mecnicos ........................ 32
2.4. Elaboracin del diagnstico de los elementos mecnicos del sistema de aire
acondicionado tipo paquete, usando las herramientas e instrumentos de medicin de
acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante. ................................................. 37
2.5 Elaboracin y/o interpretacin del diagrama elctrico y electrnico y su ubicacin en
el sistema. ..................................................................................................................... 51
2.6. Verificacin del funcionamiento de los accesorios elctricos .................................. 52
2.7 Verificacin del funcionamiento de los controles electrnicos .................................. 70
2.8 Integracin del diagnstico de los elementos elctricos y electrnicos del sistema de
aire acondicionado tipo paquete, utilizando las herramientas e instrumentos de medicin
de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante. ............................................ 75
Submdulo II ........................................................................................................................ 85
Mantenimiento preventivo y correctivo a los sistemas de aire acondicionado tipo paquete ... 85
1. Mantenimiento preventivo y/o correctivo a un sistema de aire acondicionado tipo
paquete, de acuerdo a las normas de seguridad e higiene vigentes y control en el manejo
de residuos peligrosos para el cuidado del medio ambiente.............................................. 87
5
1.1 Mantenimiento preventivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete:
componentes mecnicos, elctricos y electrnicos. ...................................................... 87
1.2 Mantenimiento correctivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete:
componentes mecnicos, elctricos y electrnicos. .................................................... 102
2. Instalacin del sistema de aire acondicionado tipo paquete de acuerdo a las
especificaciones del fabricante; ubicacin, fijacin, acometida, control y operacin. ...... 124
2.1 Instalacin de sistema de aire acondicionado tipo paquete: enfriamiento directo
(aire), enfriamiento indirecto (agua aire). ..................................................................... 124
Glosario .............................................................................................................................. 125
Fuentes de informacin ...................................................................................................... 137
Notas.................................................................................................................................. 139
6
OBJETIVO
Facilitar tu aprendizaje en las actividades del mdulo V de la carrera de Tcnico en
Refrigeracin, al finalizar sers capaz de revisar y analizar los elementos mecnicos,
accesorios elctricos y componentes electrnicos que conforman un sistema de aire
acondicionado tipo paquete, adems de realizar el mantenimiento preventivo y/o correctivo
de los componentes mecnicos, elctricos y electrnicos del sistema de aire acondicionado
tipo paquete.
Esfurzate por apreciar al mximo este instrumento que ahora est en tus manos!
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8
INTRODUCCIN
La Gua de Aprendizaje que tienes en tus manos es una propuesta que contribuir a la
construccin de conocimientos, as como al desarrollo de habilidades y actitudes,
correspondientes al Mdulo V de la carrera Tcnico en Refrigeracin y Aire Acondicionado;
se sustenta en el marco de la Reforma Integral del Bachillerato y tiene como propsito que
logres aprendizajes significativos, el cual es uno de los principios que establece el Marco
Curricular Comn (MCC), aunado a las competencias genricas, disciplinares y
profesionales que debes adquirir en el transcurso de tu formacin en el nivel medio superior.
Muy importante ser tu participacin, apoyndote en tus principios y valores, debers aplicar
la educacin basada en la tcnica del auto aprendizaje, la prctica y la investigacin. Este
documento tiene los contenidos y sugerencias didcticas fundamentales del mdulo.
Para adquirir las competencias de trabajo adems de los conocimientos tericos, debers
realizar prcticas y obtener conocimientos y habilidades que te permitan saber, saber hacer,
saber convivir y saber ser, aprovechando el entorno, la infraestructura y las oportunidades
que tu plantel te proporciona y las que t mismo puedas obtener.
El pas requiere cada vez ms personal tcnico altamente calificado para enfrentar los retos
de competitividad econmica que se dan en los mbitos nacional e internacional. T puedes
formar parte de los esfuerzos educativos que se estn desarrollando para atender dichos
compromisos de la economa mexicana. Esta gua es una contribucin en ese sentido, pues
proporciona herramientas para apoyar tu desempeo prctico dentro de la planta productiva.
1
Datos, hechos, nombre de pases, frmulas qumicas, etapas histricas, ttulos de novelas, etc.
2
Aprendizaje de principios, conceptos, explicaciones, es decir abstraes el significado esencial o identificas las caractersticas
definitorias y las reglas que las componen.
3
Es la ejecucin de procedimientos, estrategias, tcnicas, habilidades, destrezas, mtodos que sigues para lograr tu
aprendizaje: ensayos, resmenes, mapas conceptuales, etc.
4
Respeto al punto de vista del otro, solidaridad, trabajo cooperativo.
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GENERALIDADES DE LA GUA
La presente Gua te permitir desarrollar las competencias profesionales, las competencias
genricas y disciplinares que conforman el Marco Curricular Comn, que es uno de los ejes
de la Reforma Integral de Educacin Media Superior y que se enuncian a continuacin.
Competencias genricas
Son aquellas que son aplicables a lo largo de toda la vida, es decir son las que te servirn
como base para adquirir nuevas y ms complejas competencias.
Competencias disciplinares
Son las que tienen una relacin muy estrecha con las diferentes disciplinas, las cules te
ayudarn a enfrentar los retos que cada una de ellas representa.
11 11
2. Analizar las relaciones entre dos o ms variables de un proceso natural para
determinar o estimar su comportamiento.
3. Cuantificar, representa y contrasta experimental o matemticamente magnitudes del
espacio que lo rodea.
4. Interpretar tablas, grficas, mapas, diagramas y textos con smbolos matemticos y
cientficos.
5. Sustentar opiniones sobre los impactos de la ciencia y la tecnologa en su vida
cotidiana asumiendo consideraciones ticas.
6. Identificar problemas, formula preguntas de carcter cientfico y plantea las hiptesis
necesarias para responderlas.
7. Obtener, registrar y sistematizar la informacin para responder a la pregunta de
carcter cientfico, consultando fuentes relevantes y realizando experimentos
pertinentes.
8. Aplicar los conocimientos cientficos para explicar el funcionamiento de maquinas de
uso comn.
9. Identificar nuevas aplicaciones de herramientas y productos comunes y disear y
construir prototipos simples para la resolucin de problemas, satisfacer necesidades
o demostrar principios cientficos.
10. Valorar la fragilidad de la biosfera y los efectos de la relacin hombre naturaleza.
11. Decidir sobre el cuidado de su salud a partir del conocimiento de su cuerpo, los
procesos vitales y el entorno al que pertenece.
12. Actuar en la sociedad para favorecer el desarrollo sostenible.
13. Identificar la importancia del uso y aplicacin de las energas alternativas para el
desarrollo sostenible.
14. Aplicar normas de seguridad en el manejo de sustancias, instrumentos y equipo en la
realizacin de actividades experimentales.
15. Valorar como ser humano responsable, con derechos y obligaciones socialmente
contextualizados.
16. Tomar decisiones fundamentadas de manera crtica, creativa y responsable en los
distintos mbitos de la vida social.
17. Seleccionar entre las distintas fuentes del conocimiento aquellas que le resultan
pertinentes para intervenir en el entorno social. .
18. Identificar, ordenar e interpretar las ideas, datos y conceptos explcitos e implcitos en
un texto, considerando el contexto en el que se gener y en el que se recibe.
19. Evaluar un texto mediante la comparacin de su contenido con el de otros, en funcin
de sus conocimientos previos, pre concepciones y nuevos conocimientos.
20. Plantear supuestos sobre los fenmenos de su entorno, con base en la consulta de
diversas fuentes.
21. Argumentar un punto de vista en pblico de manera precisa, coherente y creativa.
22. Valorar la relevancia del pensamiento y del lenguaje como herramientas para
comunicarse en diversos contextos.
23. Desarrollar y aplica las habilidades de lectura, escritura, oralidad y escucha para
comunicarse en una segunda lengua.
24. Utilizar las tecnologas de la informacin y comunicacin para producir diversos
materiales de estudio e incrementar sus posibilidades de formacin.
25. Integrar los conocimientos de las diversas disciplinas para relacionar los niveles de
organizacin qumica, biolgica, fsica y ecolgica de los sistemas vivos.
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Competencias profesionales
Son propias de los mdulos, ya que estn vinculadas directamente con lo que debes saber
para enfrentarte al sector laboral.
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MAPA CONCEPTUAL
MDULO V
SUBMDULO II
SUBMDULO I
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y
DIAGNSTICO DEL SISTEMA DE AIRE
CORRECTIVO A SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO TIPO PAQUETE.
ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
15 15
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SUBMDULO I
DIAGNSTICO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO
PAQUETE
Ambiente de aprendizaje 1
Estrategia didctica:
Debes saber que a lo largo del proceso de la secuencia de aprendizaje utilizars la solucin
de problemas, lluvia de ideas, mesas redondas, exposiciones, elaboracin de reportes,
diagnsticos y presupuestos.
Es necesario que sepas que las actividades se encuentran divididas en tres etapas
(apertura, desarrollo y cierre) para abordar los contenidos y las estrategias de una manera
simplificada y lgica, puede haber una o ms actividades por cada etapa, dependiendo de
las necesidades y las alternativas con las que cuentes.
Secuencia de aprendizaje 1
Lee detenidamente la informacin que se te presenta, recuerda que de ello depende que
resuelvas correctamente las actividades.
17 17
Para poder realizar el trabajo de diagnstico y mantenimiento de sistemas de aire
acondicionado tipo paquete, es importante que conozcas y manejes las herramientas,
instrumentos, equipos y materiales de consumo que se requieren, tomado en cuenta la
normatividad establecida para dicha actividad, las normas de seguridad personal y el
cuidado del medio ambiente.
Herramientas
A lo largo de nuestra vida nos hemos encontrado en la necesidad de hacer una reparacin
domestica y hemos tenido la necesidad de utilizar algn tipo de herramienta
Actividad de apertura 1
Herramientas
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Materiales de consumo
Son utensilios necesarios para el desempeo de un servicio, los cuales se gastan al ser
utilizados.
En este caso, los materiales de consumo se utilizan ms para mantenimiento que para
diagnstico en el trabajo de los aparatos de aire acondicionado tipo paquete.
Actividad de apertura 2
De la siguiente lista subraya los materiales que requieren especial atencin en su manejo
para la proteccin del medio ambiente.
Listado
12. Contactores.
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Instrumentos y equipos
Actividad de apertura 3
Tanques de recuperacin
Equipo oxiacetilnico. Termmetro de ambiente.
de refrigerante.
INSTRUMENTOS EQUIPOS
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INSTRUMENTOS EQUIPOS
La verificacin del buen estado de las herramientas manuales es sencilla y la puedes realizar
simplemente con una inspeccin visual.
El cuidado que debes tener con ella es mantenerla siempre limpia y acomodada en su lugar
para que en caso necesario siempre la encuentres lista.
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Hay que mantenerlos igualmente limpios y siempre guardarlos en su estuche si lo tienen y en
su lugar para tener la seguridad que estn all cuando se necesiten.
Es esencial que a los mltiples de manmetros que son los instrumentos ms importantes
para el especialista en aire acondicionado, se les revise la calibracin de sus escalas, la
hermeticidad y limpieza de sus mangueras, sin olvidar el funcionamiento de sus vlvulas.
Verifica el estado de los instrumentos de medicin revisando su limpieza, calibracin y
estado de la batera en su caso.
Las medidas de seguridad e higiene son de vital importancia para el buen desarrollo de
cualquier tipo de actividad.
Respeta la normatividad de cada espacio de trabajo y sobre todo siempre mantn el espacio
de trabajo limpio.
Toma en cuenta que el principal cuidado que se tiene en todo trabajo de refrigeracin y aire
acondicionado es el cuidado personal por lo que hay que usar el equipo de proteccin y
respetar el reglamento interno del taller.
Actividad de apertura 4
Coloca en el parntesis de la izquierda la letra que corresponda segn el equipo del que se
trate, de acuerdo con la siguiente nomenclatura, la letra (b) identificar al equipo bsico de
proteccin, la (s) para el equipo de proteccin para trabajos de soldadura y la (i) para el
equipo de proteccin indispensable.
( ) Goggles.
( ) Gafas.
( ) Guantes.
( ) Peto de carnaza.
( ) Polainas.
( ) Batas.
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Otra cuestin muy importante que va de la mano con el cuidado personal es el cuidado del
medio ambiente, el trabajo de refrigeracin y aire acondicionado ha evolucionado mucho en
ese aspecto y existen reglamentaciones que los tcnicos especialistas debemos respetar
para beneficio de las generaciones futuras manejando de manera adecuada todas las
sustancias peligrosas o evitando su uso.
23
Actividad de apertura 5
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Desarrollo: En esta fase de la gua realizars investigaciones documentales y de campo,
exposiciones, observaciones y prcticas en el taller y en el campo, se
presentar informacin bsica y se aprovechar tu experiencia para realizar
este trabajo y recuperar junto con tu equipo de trabajo tus conclusiones en
reportes diagnsticos y presupuestos que tambin se presentarn ante todo el
grupo en mesas redondas.
Los sistemas de aire acondicionado reciben el nombre de paquete debido a que todos sus
elementos estn dentro de un solo espacio bien definido, como lo muestra la figura 1.
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Estos sistemas se pueden encontrar de dos tipos, dependiendo del evaporador:
Condensador
Compresor Recibidor
Cuarto de maquinas
Evaporador
El sistema funciona como todos los equipos de refrigeracin y aire acondicionado con los
cuatro elementos principales, compresor, condensador, dispositivo de expansin y
evaporador, los cuales son auxiliados para un mejor funcionamiento por accesorios
mecnicos.
Los controles son del tipo elctrico y en la actualidad muchos ya traen controles electrnicos,
lo que hace que haya una complementacin de ambos tipos de sistemas.
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Condensador
Refrigerante primario
Recibidor
Compresor Chiller
Cuarto de
mquinas
Refrigerante secundario
Bomba
Espacio acondicionado
Intercambiador de calor
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Actividad de desarrollo 1
Aire
acondicionado
tipo paquete
Expansin
Tipo Chiller
Directa
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2.2. Desensamble y ensamble del aparato de aire acondicionado tipo paquete.
Despus de haber conocido los tipos, elementos y funcionamiento de los sistemas de aire
acondicionado tipo paquete y de aplicar la experiencia que sobre otros tipos de sistemas de
refrigeracin y aire acondicionado has adquirido.
Actividad de desarrollo 2
CUESTIONARIO 1
2. Conoces los cuidados que debes tener para proteger el medio ambiente cuando estas
desensamblando un sistema de aire acondicionado tipo paquete? _____
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4. Enlista la herramienta necesaria para desensamblar el sistema de aire acondicionado tipo
paquete y poder tener acceso a los componentes:
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6. Elabora el esquema del sistema mecnico y elctrico.
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Lee detenidamente la informacin que se te presenta y posteriormente resuelve las
actividades que se te piden
Compresores: Los compresores utilizados en estos sistemas tipo paquete, son de tipo
hermtico (figura 4), cuyas ventajas representan facilidad de servicio, economa y seguridad
de operacin; se utilizan compresores semi hermticos cuando la capacidad es mayores de
20 toneladas, aunque tambin se pueden utilizar varios compresores hermticos.
El refrigerante entra al condensador como vapor sobrecalentado para intercambiar calor con
el medio ambiente saliendo del condensador como lquido a alta presin y temperatura.
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De acuerdo a la capacidad del sistema pueden tener uno o varios ventiladores y stos
funcionan al mismo tiempo, tambin pueden tener a la salida un recibidor de lquido.
Dispositivos de expansin: Los elementos que controlan el flujo de refrigerante que entra
al evaporador en los sistemas de aire acondicionado tipo paquete son del tipo de vlvula
termosttica con igualador externo. El refrigerante entra al dispositivo de expansin y se
dosifica su alimentacin al evaporador, de acuerdo a las necesidades de enfriamiento,
apoyadas por un bulbo sensor colocado a la salida del evaporador.
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Evaporadores: Los evaporadores son los elementos donde se lleva a cabo el enfriamiento,
el refrigerante se evapora absorbiendo calor de la sustancia deseada enfrindola. Los
evaporadores en refrigeracin se clasifican de acuerdo con la forma en que son utilizados.
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Evaporador tipo chiller
Ambos sistemas tienen ventajas y desventajas, una desventaja del sistema tipo chiller es
que requiere de ms elementos para funcionar comparado con el sistema de expansin
directa que es ms sencillo. Pero cada caso tiene su aplicacin y se utilizar el que ms
convenga.
Para el caso de los sistemas de aire acondicionado tipo paquete el sistema de expansin
directa enfriar directamente el aire del espacio deseado.
El sistema tipo chiller, utilizar el refrigerante primario que enfriar el agua que circular, a
travs de las lneas de agua fra para enfriar el aire de los espacios que as lo requieran.
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Un sistema de aire acondicionado tipo chiller se recomienda para enfriar el aire de espacios
bien delimitados como hoteles, escuelas, hospitales, entre otros.
Este tipo de sistemas, se pueden utilizar tambin de manera combinada, por ejemplo, en el
caso de un hotel el lobby puede ser enfriado por un sistema de expansin directa y los
cuartos por uno de tipo chiller.
El evaporador tipo chiller es generalmente de casco y tubos donde el refrigerante pasa por el
exterior de los tubos y el agua circula por dentro de ellos, los tubos son roscados, para
formar aletas en su exterior lo que permite mayor superficie de transferencia de calor, estos
evaporadores pueden ser de uno ms pasos o sea, que el agua recorre el circuito ms de
una vez.
Actividad de desarrollo 3
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Actividad de desarrollo 4
Elaboren un reporte siguiendo las indicaciones que les proporcione el profesor, que
incluya una tabla de las condiciones de funcionamiento.
Expongan las conclusiones obtenidas.
2.4. Elaboracin del diagnstico de los elementos mecnicos del sistema de aire
acondicionado tipo paquete, usando las herramientas e instrumentos de
medicin de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante.
Elementos principales
El diagnstico del estado del sistema de aire acondicionado tipo paquete es el paso previo
antes de realizar el mantenimiento preventivo o correctivo del sistema. El primer paso es
realizar una inspeccin visual del sistema sin desarmarlo, el buen funcionamiento del mismo
es apreciable por la temperatura en el espacio acondicionado.
Para poder revisar el buen funcionamiento del sistema debemos conocer las condiciones
bsicas de operacin de cualquier sistema de aire acondicionado de paquete as como sus
usos y capacidades. La capacidad de las unidades de paquete enfriadas por aire varan de
1.5 a 7.5 toneladas para uso residencial y ms de 30 toneladas para uso comercial.
La mayora de las unidades son evaluadas y certificadas con el Standard 210 de ARI que
establece 26.6C bulbo seco y 19C bulbo hmedo como la temperatura de retorno del aire
del evaporador y 35C bulbo seco como la temperatura del aire exterior entrando al
condensador o del medio condensante.
Tambin se incluye el requisito de que la unidad debe ser capaz de operar hasta una
temperatura de 46.1C para el ambiente exterior sin desconectarse por falta de presin o sin
que el compresor arranque y pare por sobrecarga. Un sistema operando en las condiciones
de la ARI tendr las siguientes caractersticas:
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Hay una reduccin de la temperatura de entre 11.6 a 12.6 C bulbo seco. El refrigerante sale
del serpentn a 14 o 15C, posteriormente absorbe una pequea cantidad de calor a travs
de los ductos y llega al espacio a 15 o 16C, es decir, con una diferencia de 10.6 a 11.6C
con respecto a la recomendada.
Sub enfriamiento 10 C.
De acuerdo a estas caractersticas se concluye que el refrigerante lquido debe salir del
condensador a 46 C.
Hay que tomar en cuenta que debes hacer las adecuaciones pertinentes de acuerdo a las
temperaturas ambientales de tu localidad ya que en cada ciudad se presentan condiciones
diferentes.
Compresor
Lo primero que hay que revisar del compresor es la temperatura de succin y descarga para
lo cual la puedes medir con un termmetro las lneas succin y descarga o bien solo apreciar
sensiblemente tocndolas para observar el diferencial de temperatura (ver figuras 9 y 10).
Por el lado elctrico, realiza una inspeccin del cableado de terminales y bornes del
compresor para comprobar un buen contacto entre los elementos de arranque y proteccin
del sistema.
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Succin
Compresor Descarga
Silenciador
Compresor 1
Compresor 2
Actividad de desarrollo 5
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Condensador
Despus de quitar las tapas que cubren al condensador se realiza la inspeccin visual que
determinar el estado de limpieza y de corrosin de la estructura, tuberas de entrada y
salida, serpentines y aletas, lo que servir para diagnosticar el tipo de mantenimiento que
habr de practicarse al condensador que mnimamente ser lavado y pintado.
Habr que medir la temperatura ambiente con un incremento de 10 C., para que se
determine la temperatura de condensacin y que de acuerdo al tipo de refrigerante en una
tabla presin- temperatura nos dar la temperatura del refrigerante en ese punto.
Por ejemplo: Sabemos que los sistemas usan R-22 por lo que si suponemos una
temperatura ambiente de 35 C nos da una temperatura de condensacin de 45 C.
40
Salida del
Condensador
Condensador
Descarga
Entrada al
Condensador
Si se observan datos con presiones ms altas, ser necesario revisar alguna anomala en el
condensador que puede ser desde que este sucio y necesite limpieza, hasta que el motor del
ventilador no est girando a la velocidad recomendada por el fabricante, figura 12.
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Condensador
Motor
Los ventiladores ms cercanos a los cabezales no deben estar ciclando ni por el termostato
ni por el control de presin. Los cambios drsticos en temperatura y presin en los
cabezales, como resultado de la accin del ventilador, pueden traer como consecuencia
posibles fallas de la tubera. Los motores estn diseados para un servicio de
funcionamiento continuo. Los controles de ciclaje del ventilador deben ser ajustados para
mantener un mnimo de 5 minutos encendidos y 5 minutos apagados. El ciclaje de los
ventiladores puede resultar en una falla prematura del motor y/o aspa del ventilador.
Actividad de desarrollo 6
Dispositivo de expansin
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La vlvula debe estar colocada en cualquier posicin de preferencia en forma vertical, pero
cerca del evaporador. Si se usa con distribuidor tendr un mejor funcionamiento si este est
instalado directamente a la salida de la vlvula, la distancia entre la vlvula y el distribuidor
no debe ser de ms de 60 cm., de lo contrario ocurrirn problemas de distribucin, no debe
haber codos o dobleces entre la vlvula y el distribuidor; el dimetro de esta lnea puede ser
ligeramente menor para mantener la velocidad del refrigerante y obtener una mejor
distribucin, ver figura 13.
Evaporador
Distribuidor
Hay sistemas de baja capacidad que pueden tener como dispositivo de expansin un tubo
capilar (figura 14) en este caso se puede observar sensiblemente la diferencia de
temperaturas a la entrada y salida del capilar.
Su limpieza, grado de corrosin y manchas de aceite, son indicio de posible fuga, tambin
algn doblez excesivo que pudiera afectar la circulacin de refrigerante.
43
Succin
Tubo capilar
En ambos casos se puede medir la temperatura de entrada y salida del dispositivo. Hay que
tomar en cuenta que la temperatura a la entrada del dispositivo es ligeramente menor que la
de condensacin de acuerdo a las normas, es de 2C. a 3C menos, es decir, que si es de
45C. la de condensacin la temperatura a la entrada del dispositivo ser de 42C. Se puede
determinar la presin en ese punto con la ayuda de las tablas.
Actividad de desarrollo 7
Evaporador
Se quitan las tapas para observar en su totalidad el evaporador del sistema de aire
acondicionado tipo paquete (figura 15), haciendo una inspeccin visual del tipo de
evaporador. Para el de expansin directa se debe realizar un reconocimiento a los
serpentines aletas, a la estructura y a las tuberas de entrada y salida; para determinar el
grado de limpieza y corrosin, de igual manera, se realiza una revisin de las partes para
definir qu tipo de mantenimiento habr de practicarse.
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Evaporador
Retorno del
evaporador
Lo que resulta importante aqu es poder medir el sobrecalentamiento del refrigerante antes
de entrar al compresor. Para determinar el correcto sobrecalentamiento hay que seguir los
siguientes pasos:
2. Obtener la presin de succin que hay en el lugar del bulbo por medio de cualquiera
de los mtodos siguientes:
45
Leer la presin del manmetro en la vlvula de succin del compresor, a esta
presin aadir la cada de presin estimada a travs de la lnea de succin
entre la vlvula de succin y el lugar donde est el bulbo. La suma de la
lectura obtenida y la cada de presin estimada ser igual a la presin
aproximada en la lnea de succin en el lugar del bulbo.
Turbina
46
Actividad de desarrollo 8
Accesorios mecnicos
Filtro deshidratador
Para el diagnstico del filtro deshidratador, primero debemos determinar el tipo de filtro que
utiliza, el cual puede ser alguno de los siguientes: roscable, soldable, granular, de piedra,
recargable desechable, etc.
Entrada
Salida
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Existen dos tipos de filtros deshidratadores; uno en la lnea de lquido y otro en la de succin.
Los deshidratadores deben de sustituirse cuando hay evidencia de una cada de presin
excesiva a travs del filtro o cuando el sistema este contaminado debido a fugas del
sistema, compresor quemado, formacin de cido o acumulacin de humedad, indicado por
la mirilla en la lnea de liquido.
La mirilla debe estar instalada en la lnea de lquido principal, a favor del flujo desde la salida
del condensador o de la vlvula de servicio del recibidor inmediatamente despus del
deshidratador de la lnea de lquido. El cristal mirilla est diseado para dar una indicacin
visual del contenido de humedad en el sistema, cono se puede observar en la figura 18.
Indicador de
humedad
Indicador de
lquido
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Generalmente no necesita de servicio en el campo, sin embargo en casos de extrema
formacin de cido en el sistema, despus de que se quema un compresor, el cido puede
daar el elemento sensor o atacar a la mirilla, en este caso, ser necesario reemplazar el
indicador junto con el deshidratador, despus de cualquier quemadura de motor del
compresor.
2. Filtro de succin. Para el diagnstico del filtro de succin hace falta primeramente
determinar el tipo de filtro, la posicin en que se encuentra, observar su grado de
limpieza y corrosin as como de las tuberas de entrada y salida, adems de medir la
temperatura de las lneas de vapor de entrada y salida.
Los filtros de succin independientemente del tipo, son siempre instalados en la lnea de
succin hacia la vlvula de servicio de succin del compresor y algunos acumuladores u
otros accesorios que pueden ser instalados. Los filtros de succin son equipados con vlvula
de acceso tipo pivote que permiten medir la cada de presin a travs de este elemento.
49
Acumulador de succin
50
Actividad de desarrollo 9
Un diagrama es la representacin grfica de la relacin que existe entre las diferentes partes
de un sistema. Por ejemplo, el diagrama elctrico de un sistema de aire acondicionado tipo
paquete, que se muestra a continuacin, en el cual se observa el diagrama esquemtico y su
respectiva leyenda.
LEYENDA
C Contactor.
CH calentador de crter.
CR Relevador de control.
HR Relevador de seguridad.
HP Interruptor de alta presin.
IFR Relevador de ventilador interior.
IT Termostato interno.
LP Interruptor de baja presin.
MS Interruptor momentneo.
OFM Motor de ventilador exterior.
OFMC Capacitor de motor del
ventilador exterior.
OL Proteccin de sobre carga.
TC Termostato de enfriamiento.
TM Interruptor horario
___ Alambrado de fbrica.
----- Alambrado de campo.
FIGURA 21. DIAGRAMA ELCTRICO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
51
Actividad de desarrollo 10
Por equipo, en una cartulina o pliego de papel bond deben elaborar el diagrama elctrico y
electrnico del sistema de aire acondicionado tipo paquete.
Elementos elctricos
En general todos los centros de control para motores son un conjunto de equipos instalados
dentro de cubiertas metlicas que se disean para realizar a distancia una o varias de las
funciones siguientes:
Control.
Medicin.
Indicacin.
Proteccin.
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termo magnticos hasta controladores ms complicados como arrancadores a
tensin reducida con funciones de frenado e inversin de rotacin.
Las unidades estn elctricamente aisladas y dotadas de enchufes para conectarse a las
barras verticales.
Esta condicin incluye la proteccin del equipo y de las personas. El sistema debe de
regularse por si mismo dentro de los mrgenes especificados por el fabricante. Si el sistema
opera fuera de estos mrgenes el equipo se puede daar.
Los elementos elctricos que sirven para el arranque y paro del sistema son los
arrancadores y los relevadores.
Relevadores de control
Estos dispositivos llamados tambin contactores auxiliares funcionan exactamente igual que
los contactores, pero son de aspecto y construccin totalmente diferente, como su puede
observar en la figura 22.
Contactos
Cubierta
Aislante
Junta
articulada Bobina
Armadura
Base
Terminales de
Conexin
53
Los relevadores se utilizan para aceptar informacin de un dispositivo sensor y obtener
mltiples acciones de control entre las cuales se tienen la amplificacin de potencia. Una
dbil seal de control puede tener la potencia necesaria para energizar la bobina de un
contactor con el que se puede controlar una fuente separada de potencia.
Los relevadores neumticos de tiempo son empleados con mucha frecuencia en los circuitos
de control. Son bsicamente relevadores de control con una unidad neumtica de retardo
que se acciona mecnicamente mediante la accin de la armadura. La funcin de retardo de
tiempo depende del paso de aire a travs de un orificio restringido generalmente de un fuel o
diafragma de caucho sinttico reforzado, ver figura 23.
Contactos
Palanca de
ataque
Dedo
Fuelle
Armadura
Resorte motor
Bobina
Base
Aguja de ajuste
54
Un motor elctrico se puede ver sometido a perturbaciones como corrientes de corto circuito
y corrientes de sobre carga. Para proteger al motor de las primeras que pueden alcanzar
valores muy elevados se pueden emplear interruptores termo magnticos o fusibles y para
las segundas que si bien no alcanzan valores tan grandes pero si originan calentamientos
que pueden afectar a la mquina se pueden emplear los relevadores de sobrecarga (figura
24).
Trmicos
Magnticos
Termo magnticos
En los trmicos, la elevacin de temperatura causada por una corriente de sobrecarga, hace
operar el mecanismo de disparo. Se construyen de diferentes tipos pero entre los ms
utilizados se encuentran los bimetlicos y los de aleacin fusible (figura 25).
55
FIGURA 25. ELEMENTO TRMICO DE SOBRECARGA DEL TIPO DE ALEACIN FUSIBLE.
Los bimetlicos se emplean como unidad sensora un bimetal est formado por dos metales
soldados entre si y cuya caracterstica es que son de diferente coeficiente de dilatacin.
El bimetal que se fabrica generalmente con nquel y fierro al ser calentado se dobla en un
sentido lo que se aprovecha para accionar el contacto o contactos que realizan la apertura
del circuito a proteger.
Cuando termina la sobre carga basta presionar la palanca o botn de restablecer para
regresar los contactos a su posicin original.
Elemento
Leva Calefactor
Resorte
Varilla
Tornillo de
Ajuste
Contactos Bimetal
Restablecedor
56
FIGURA 27. RELEVADOR MAGNTICO DE SOBRECARGA
57
El relevador retardador de tiempo, es usado en caso de una falla prolongada de voltaje es
conveniente impedir que los motores arranquen inesperadamente al restablecerse la
energa, por los perjuicios posibles a la maquinara o daos a un operario.
Un dispositivo retardador de tiempo liberado por bajo voltaje con un arrancador magntico y
una estacin de botones de contacto momentneo, volver a conectar el motor a las lneas
de energa en caso de una falla de voltaje de corta duracin.
Sin embargo, si esa falla excede el ajuste de tiempo de un dispositivo de liberacin por bajo
voltaje o si se acciona el botn de parada el motor no arrancar automticamente sino debe
hacerse de manera manual oprimiendo el botn de arranque.
Este tipo de relevadores es usado en los motores de los ventiladores, de las bombas y las
turbinas con gran variedad de tiempos tipo compacto de rpida y fcil instalacin.
En resumen, un relevador es un dispositivo elctrico que consume poca corriente por lo cual
puede usarse para control remoto de un ventilador, un motor de compresor o diversos tipos
de equipo elctrico. Tiene una bobina electromagntica y uno o ms juegos de contactos que
se mencionan como polos, los relevadores protegen a los motores desconectndolos cuando
se sobrecalientan o sobrecargan.
58
A un relevador de trabajo pesado se le llama contactor. Trabajo pesado se refiere a la
capacidad de los contactos. Los relevadores que tengan contactos que sean capaces de
llevar hasta 10 A o ms son llamados contactores.
Contactores
Los contactos fijos tienen puntos terminales donde se pueden conectar circuitos
externos.
Los contactos mviles son accionados mecnica (manual) o magnticamente de
acuerdo con el tipo de contactor.
a) Los contactores manuales se accionan por medio de mecanismos o varillas
que se controlan con una palanca o manivela.
b) Los contactores magnticos se conectan o desconectan por medio de bobinas
y electroimanes.
El arco se produce por la ionizacin del aire entre los contactos al producirse la apertura. El
aire calentado se vuelve conductor y como la resistencia es elevada el calentamiento que se
produce es sumamente peligroso, sobre todo en el caso de circuitos que conduzcan
corrientes considerables. Para extinguir el arco existen otros mtodos como el soplado de
aire a presin, soplado magntico y bao de aceite.
59
FIGURA 30. CONTACTOR DE PROPSITO DEFINIDO
Arrancadores
60
FIGURA 31. ARRANCADOR MANUAL
Sin embargo la tendencia actual es el empleo de arrancadores magnticos (figura 32) que
permiten no solo la operacin remota del motor sino tambin la operacin automtica
respondiendo a seales de dispositivos piloto tales como interruptores de flujo, de lmite, de
presin, etc.
Los arrancadores se han dividido por la norma oficial NEMA en cinco clases A, B, C, D y E.
Pero para efectos de esta gua solo veremos los de clase A y B.
61
Clase A.- agrupa los arrancadores para corriente alterna, manuales y automticos en
los cuales la operacin de los contactores es en aire o en aceite.
Especificados para servicio en 600 volts o menos, deben ser capaces de interrumpir
corrientes de sobrecarga de hasta 10 veces la corriente nominal del motor, sin
considerar corrientes de corto circuito.
Clase B.- Similar al anterior solo que los arrancadores son para servicio de corriente
contina.
Transformadores
Par operar un sistema de aire acondicionado hace falta una fuente de energa la cual se
obtiene de la corriente elctrica de suministro 115 volts, 220 volts etc. Sin embargo en los
circuitos de control se prefiere utilizar un voltaje ms bajo 24 volts.
Para esto se hace necesaria la utilizacin de un transformador (figura 33), reductor de bajo
voltaje, consiste por dentro de dos bobinas independientes de alambre aislado que se han
enrollado sobre una barra de hierro comn.
Para pasar de 120 volts (primario) a 24 volts (secundario) se utilizan 5 vueltas en el primario
por cada vuelta en el secundario.
Salida 24 volts
62
Capacitor
Capacitor de
trabajo Capacitor de
arranque
Motor elctrico
En el sistema de aire acondicionado tipo paquete existen varias aplicaciones para los
motores elctricos, estos pueden ser monofsicos con capacitor de arranque o trifsicos se
utilizan desde el compresor hermtico hasta los ventiladores de los condensadores y
turbinas del evaporador de expansin directa hasta la bomba de recirculacin de agua del
tipo chiller.
63
FIGURA 35. MOTOR CONDENSADOR FIGURA 35 MOTOR CONDENSADOR
Termostatos
Los controles principales en el sistema de aire acondicionado tipo paquete son los que
controlan la temperatura y la presin del sistema. Los termostatos son controles elctricos
que mantienen una temperatura definida en el espacio a enfriar. Tambin se usan para
controlar la temperatura del aire o del agua que pasa por el evaporador.
Los ms sencillos son los que se utilizan en los sistemas ms pequeos que son los
domsticos y que cuentan con una escala relativa o sea que cuentan con una escala del 1 al
10 o del 1 al 5 y de acuerdo al nivel de temperatura deseado se va encontrando el nivel
adecuado sin darse cuenta exactamente que temperatura es.
Existen varios tipos de termostatos como son los de bulbo los cuales tiene una sustancia que
reacciona a los cambios de temperatura contrayndose en baja y expandindose en alta
forzando a que los contactos del mismo cierren o abran.
Tambin los hay de bimetal donde la diferencia de elongacin con respecto a la temperatura
de dos metales que estn unidos hace que se deformen logrando abrir o cerrar los
contactos.
Tambin existen los de metal lquido que utilizan mercurio el cual dentro de una cpsula se
mueve de acuerdo a las variaciones de temperatura abriendo o cerrando el contacto entre
los platinos del termostato.
64
La figura 36 muestra los tipos de termostatos mencionados.
BULBOS DE TERMOSTATOS
BIMETAL DE TERMOSTATOS
65
Los termostatos se pueden conectar a voltaje de lnea y a bajo voltaje, los primeros son de
accin rpida pero no son muy precisos los de bajo voltaje son de alta precisin actualmente
para la aplicacin del sistema de aire acondicionado de paquete son muy usados.
Los termostatos han evolucionado a tal grado que ya no son solamente elctricos sino
tambin son electrnicos y se vern ms adelante.
DE VOLTAJE DE LNEA
DE BAJO VOLTAJE
66
Presostatos
Los presostatos son elementos que controlan la presin dentro del sistema de aire
acondicionado tipo paquete, en general se pueden encontrar de tres tipos, cada uno con una
funcin muy especfica e importante.
Tambin sirve para evitar que el sistema trabaje a presiones inferiores de las de trabajo en
eventuales fallas del sistema como fugas o taponamientos tan simples como que el
solenoide se quedo cerrado.
Los presostatos de baja se calibran a la presin de arranque y paro deseado con dos
escalas que son la del rango o arranque y la de diferencial o paro. Como presostatos de baja
sus escalas son de bajos incrementos.
Presostatos de alta presin: se encargan de controlar la alta presin del lado de descarga del
sistema, aunque siempre se espera que no se realice esta operacin, sin embargo es una
buena prctica de seguridad ya que se espera siempre que sea otro elemento el que
funcione primero como un presostato de baja o una vlvula de alivio
Sus escalas de calibracin tambin son dos las cuales se regulan de acuerdo a la aplicacin
del sistema. Hay que hacer notar que los dos presostatos pueden venir montados sobre un
mismo cuerpo con una escala doble y cuatro tornillos de calibracin.
Otro tipo de presostatos que entran dentro de los de alta presin son los que se coloca en el
condensador en caso de que se tengan varios ventiladores, para que operen cuando sea
necesarios, si la presin excede de un lmite entonces entra en funcionamiento otro
ventilador ms. La siguiente figura muestra los presostatos de alta y baja.
67
FIGURA 38. PRESOSTATO DE ALTA Y BAJA
Presostato dual
Presostto de
nivel de aceite
68
Calentador de Crter
Actividad de desarrollo 11
A travs de un estudio de caso, se debe comprobar prcticamente el funcionamiento de los
componentes elctricos de fuerza y control, aplicando las buenas prcticas en el trabajo, las
medidas de seguridad e higiene y del cuidado del medio ambiente.
69
2.7 Verificacin del funcionamiento de los controles electrnicos
Elementos electrnicos
Durante muchos aos se haban utilizado en sistemas de gran tamao pero en la actualidad
ya se utilizan en sistemas comerciales y domsticos. Estos controles son econmicos,
fiables y de gran eficacia en el mando de los equipos.
Los controles de tipo electrnico tienen la misma finalidad que muchos controles elctricos o
electromecnicos.
Termostatos electrnicos
Los termostatos de tipo electrnico pueden fabricarse con programas para diversas
necesidades a un precio razonable. Eso resulta efectivo para el usuario modesto que desea
economa y buen servicio.
Los sistemas pueden controlarse para que trabajen poco cuando las personas estn fuera
del espacio y programarse para que en las horas que se encuentran dentro se tenga la
temperatura ideal.
Asimismo pueden programarse para que apaguen en la noche y se enciendan a una hora
determinada, las programaciones pueden ser variadas de acuerdo a las necesidades del
usuario.
70
FIGURA 41. TERMOSTATO ELECTRNICO
Estado slido
Mencionar las palabras estado slido da solo una idea aproximada de lo que significa. Muy
pocas personas conocen como trabaja en realidad un dispositivo estado slido
(semiconductor). Afortunadamente un especialista en aire acondicionado no tiene necesidad
de saber tanto para darles servicio a los equipos a su cargo.
Sin embargo los que conozcan el concepto estado slido tendrn menos problema en el
rastreo de dificultades en los sistemas de aire acondicionado.
Si se desea tener una temperatura de 20C en un espacio solo se tiene que programar el
sensor y estado. En los termostatos elctricos las bobinas bimetlicas a veces se desgastan
y se descalibran resultando en que las temperaturas ya no son las programadas. Los
termostatos estado slido tienen las siguientes ventajas:
71
No son afectados por el polvo y la vibracin.
No tiene que estar nivelados.
No necesitan anticipadores trmicos para evitar que se sobrepase la temperatura.
Los dispositivos estado slido pueden proporcionar aos de servicio libres de problemas si
se instalan y usan de manera apropiada.
Presostatos electrnicos
Actualmente tambin existen presostatos del tipo electrnico para cualquier aplicacin
independientes de una sola etapa, con sus circuitos basados en un microprocesador de
precisin digital, ajustables de botones arriba, abajo y men, para fcil ajuste de parmetros,
con relevadores de retardo para evitar los ciclos cortos desde 0 a 9 minutos para voltaje de
lnea o voltaje reducido.
Los hay con pantalla de cristal lquido de fcil lectura, muestran la presin y la informacin de
control incluso tienen candado para evitar ajustes accidentales no autorizados, ver figura 43.
72
Tablilla electrnica
En un controlador lgico programable las entradas pueden ser seales de interruptores que
se cierran o de sensores y transductores y el programa empleado para determinar cmo
debe responder el controlador a las entradas y cul debe ser la salida que ha de producir.
Los sistemas de control basados en microprocesadores no solo han sido capaces de llevar a
cabo tareas que antes eran mecnicas sino que tambin pueden realizar tareas que antes no
eran fciles de automatizar.
Sensores
El termino sensor se refiere a un elemento que produce una seal relacionada con la
cantidad que se est midiendo. Por ejemplo en el caso de un elemento para medir
temperatura mediante resistencia elctrica, la cantidad que se mide es la temperatura y el
sensor transforma una entrada de temperatura en un cambio en la resistencia.
73
Controladores de voltaje de motor trifsico
Los controladores de voltaje se fabrican tanto para motores trifsicos como monofsicos los
protectores trifsicos protegen los motores y compresores contra aumentos o disminuciones
del voltaje, prdida de fase con proteccin anti reversa, protegen el desbalanceo de las fases
y tienen un retardador ajustable.
74
Relevadores de retardo
Protegen a los motores de los ventiladores, de las turbinas y de los compresores contra
malos funcionamientos. Por ejemplo mantienen funcionando a los ventiladores de los
condensadores hasta terminar de disipar el calor del condensador hasta alcanzar el nivel
adecuado, no permiten que arranquen los compresores en ciclos cortos y adems pueden
tener valores fijos y hasta ser ajustables.
Actividad de desarrollo 12
2.8 Integracin del diagnstico de los elementos elctricos y electrnicos del sistema
de aire acondicionado tipo paquete, utilizando las herramientas e instrumentos
de medicin de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante.
Elementos elctricos
Tablero de control
A todos estos elementos hay que revisar sus contactos y terminales, checar el voltaje de
entrada y salida, as como la corriente de consumo y el estado de los cables. Observa las
siguientes imgenes, en las cuales se pueden identificar los elementos elctricos.
75
Transformador
Contactores
magnticos
Capacitor
Arrancador
Relevador de magntico
tiempo
Capacitores
Contactores
Transformador
Contactores
Compresor hermtico
Al compresor hermtico lo primero que hay que revisarle es el estado de sus terminales
cables y bornes, comprobar el voltaje de entrada y la corriente consumida. Se puede
conectar el mltiple de manmetros para comprobar la presin de succin y relacionarla con
la temperatura.
76
Lnea 1
Lnea 3
Lnea 2
Motor condensador
La revisin visual del exterior del paquete puede dar una amplia visin del estado en que se
encuentra el motor del condensador y sus partes, limpieza y corrosin que de primera
instancia ser lo primero que habr que solucionar.
Proteccin
Aspa
Para observar el interior habr que quitar las tapas y observar las condiciones del motor del
condensador una vez ms limpieza y corrosin del motor, lubricacin de rodamientos y
engrase de flechas, velocidad, sentido de giro, amperaje consumido, voltaje de alimentacin,
firmeza en los soportes, estado de los cables, capacitores, aspas, flechas, etc.
Tolva
Motor
77
Motor del evaporador
En este caso se pueden encontrar dos formas de mover el aire de manera directa o con
poleas y bandas, en este caso particular se observa el tipo directo, habr que checar
limpieza y corrosin, lubricacin y engrase de rodamientos y flechas, balanceo de la turbina,
sentido de giro, velocidad, flujo de aire, soportes de turbina y motor, amperaje consumido,
voltaje de alimentacin, capacitores y estado de los cables.
Con todos estos datos se puede elaborar el diagnstico del motor del evaporador.
Turbina
Motor
Capacitor
Motor
Turbina
Termostatos
Los termostatos se encuentran fuera del paquete en el espacio acondicionado, solo las
lneas de alimentacin que generalmente sern de bajo voltaje sern el vnculo que tendrn
para controlar el paquete. Segn sea el caso controlarn ventilador y enfriamiento de
acuerdo a la funcin seleccionada si es enfriamiento controlarn el arranque y paro del
compresor de acuerdo al ajuste de temperatura. Igualmente podrn apagar el sistema desde
aqu.
El termostato como control maestro del sistema debe estar en buenas condiciones y lo ms
importante es comprobar que sus conexiones y terminales estn haciendo buen contacto,
que los cables estn en buen estado, que la alimentacin de voltaje es la adecuada y que las
funciones operan de acuerdo a como son seleccionadas.
78
FIGURA 55. TERMOSTATO
Presostatos
A los presostatos controles y protectores del sistema que se encuentran dentro del paquete
les sern revisados sus contactos; conexiones y terminales, el cableado, que la calibracin
coincida con las condiciones de funcionamiento del sistema, que sus conexiones al sistema
estn en buen estado que no tengan fuga, que estn firmemente conectadas, limpias y libres
de corrosin.
Pueden tener varios presostatos de alta, de baja, de nivel de aceite de presin del
condensador, etc. Se podr hacer una comprobacin manual del funcionamiento del los
presostatos para verificar su funcionamiento.
Presostato de alta
Presostato de baja
Conexin
Conexin succin
descarga (baja)
(alta)
79
Calentador de Crter
Calentador
de crter
80
Actividad de desarrollo 13
Elementos electrnicos
Tablilla electrnica
No todos los sistemas de aire acondicionado tipo paquete tienen una tablilla electrnica sin
embargo es bueno reconocer una y poder comprobar su funcionamiento. Verificar la
alimentacin de entrada y la de salida, identificar cada uno de los cables que entran y salen,
identificar cada uno de los elementos que la componen. Es un elemento que el especialista
no podr reparar pero si podr diagnosticar su estado.
Controladores de motor
81
FIGURA 61. CONTROLADORES DE VOLTAJE DEL MOTOR MONOFSICO
Actividad de desarrollo 14
82
Actividad de cierre 1
Prctica No. 1
Diagnstico general del sistema de aire acondicionado tipo paquete
No olvides! El facilitador indicar las condiciones en que debes entregar el reporte por
escrito.
83
84
SUBMDULO II
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO A LOS SISTEMAS
DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
Ambiente de aprendizaje 1
Estrategia didctica:
Secuencia de aprendizaje 1
Apertura: Reconocer los componentes del sistema de aire acondicionado tipo paquete, a
partir de los conocimientos obtenidos en el submdulo I.
Actividad de apertura 1
85 85
NOMBRE DE COMPONENTE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
86
3 4
2 7
Desarrollo: Esta fase tiene como propsito que clasifiques la herramienta, material,
instrumentos y equipos utilizados en el mantenimiento de aire acondicionado
tipo paquete, as como de promover la realizacin de prcticas en el taller
donde sean utilizadas estas en el sistema mecnico.
87
Actividad de desarrollo 1
Ejercicio 1
Actividad de desarrollo 2
Actividad prctica
Elementos mecnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete
88
4. Registro de las temperaturas de la habitacin o del recinto.
5. Revisar el estado del evaporador.
6. Registro de todas las temperaturas ambiente.
7. Lubricacin de todos los motores.
8. Revisar el estado general del equipo como fugas aceite, agua y refrigerante.
9. Revisar el estado de cualquier componente especial nico para dicho equipo, o
en funcin de su operacin.
Actividad de desarrollo 3
A continuacin encontrars una tabla, la cual debes llenar individualmente, siguiendo las
indicaciones que se te proporcionan.
Para llenar la columna (REAL), realizar por equipos de trabajo las mediciones que se
indican en la tabla de un sistema tipo paquete que trabaja con refrigerante 22 y 410
A, utilizando las normas de seguridad e higiene en el manejo de las herramientas,
instrumentos y equipos.
TERICO REAL
CATEGORA
R-22 R-410A R-22 R-410A
Presin de succin
Presin de descarga
Tensin en el compresor
Temperatura ambiente
Elementos mecnicos
89
Actividad de desarrollo 4
Ejercicio 2
Compresor
90
Actividad de desarrollo 5
Actividad de desarrollo 6
Practicar por equipo de trabajo el ajuste de los controles de flujo y con ello estar dentro del
lmite permitido para la aplicacin de aire acondicionado tipo paquete utilizando las
herramientas, materiales y equipos, empleando las medidas de seguridad e higiene vigentes.
Limpiar con agua presurizada, y si es necesario ayudarse con una solucin limpiadora de
serpentines, como la que se muestra en la figura 64. Si se usa una solucin jabonosa
limpiadora, sta no debe ser de base cida. Seguir las instrucciones en de la etiqueta del
limpiador, cuidar el equipo y proteger el medio ambiente.
91
FIGURA 64. SOLUCIN PARA LIMPIAR EL CONDENSADOR
Evaporador: El filtro de aire se debe lavar cada quince das o cambiarlo cuando se
encuentre en mal estado y por lo menos una vez al ao se debe limpiar de
obstruccin, suciedad y prevenir deterioros ambientales del serpentn aletado
efectuar lo siguiente:
El serpentn del evaporador puede limpiarse en el lugar donde est colocado, de dos
maneras.
a) Empleando un detergente especial que acta mientras el serpentn est mojado (ver
figura 65). Este detergente se pulveriza sobre el serpentn y, particularmente, en el
ncleo del mismo, por medio de una bomba de mano similar a la de un rociador de
jardn. Cuando la unidad se pone en marcha, el agua condensada har descender la
suciedad hacia la tubera de desage. Este tipo de limpiador se utiliza para una
limpieza superficial. Debe tenerse cuidado que el agua no obstruya la tubera de
desage con la suciedad extrada y recogida en la bandeja.
92
FIGURA 65. SOLUCIN PARA LIMPIAR EL EVAPORADOR
Accesorios mecnicos
Actividad de desarrollo 7
Con apoyo del profesor, organcense en equipos de trabajo para llevar a cabo una
indagacin bibliogrfica (libros, revistas, internet, etc.) y de campo (talleres de la
localidad), a cerca del mantenimiento preventivo que se realiza a los accesorios
mecnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete.
Elaboren un cuadro comparativo con los datos obtenidos, sigan las indicaciones que
el profesor les especificar.
Resuelvan los ejercicios propuestos.
Ejercicio 3
Filtro deshidratador:
Filtro de succin:
93
Presostato de baja presin:
Ejercicio 4
Deben completar la tabla de control de presin que aparece enseguida, para lo cual se debe
realizar la simulacin del ajuste de paro y arranque de los controles de presin, utilizados en
los aires acondicionados tipo paquete:
Baja
Alta
De aceite
Elementos Elctricos
Actividad de desarrollo 8
Actividad de desarrollo 9
94
Elaborar un cuadro comparativo con los datos obtenidos siguiendo las indicaciones
del profesor.
Resolver los ejercicios 5 y 6 propuestos.
Ejercicio 5
95
Prctica 2
Si el capacitor del motor del compresor est en buen estado, el problema puede estar en uno
de los capacitores, o en el relevador. Hay dos tipos de capacitor, de arranque y el de
marcha. El procedimiento para probar capacitor es como sigue:
Desconectar el capacitor del circuito. Conecte las puntas del hmetro (ver figura 68) y
observe la aguja del instrumento. Si el capacitor est en buen estado, la aguja har
una rpida oscilacin hacia cero, y lentamente regresar a infinito. Si el capacitor
tiene un corto interno, la aguja slo se mover parte del camino y se detendr.
Cuando se conecte las puntas del probador y la aguja no se mueva, es seal que se
encuentra abierto el capacitor.
96
FIGURA 68. CONEXIN DE OHMETRO PARA PRUEBA DE CAPACITOR
Elementos electrnicos
Ejercicio 6
Mantenimiento preventivo
Termostato
electrnico (digital)
Relevador de tiempo
(reloj de retardo
estado slido)
Tablilla electrnica
97
Presostato de
estado slido (de
baja)
Presostato de
estado slido (de
baja)
Prctica 3
Actividad de desarrollo 10
98
Prctica 4
Consideraciones de seguridad
Obedece todos los reglamentos de seguridad. Utiliza el equipo de seguridad personal como
lentes, guantes, casco, etc.
Acordona el rea de trabajo, si utiliza escaleras amrralas y/o que otra persona la sujete.
1. Antes de iniciar los trabajos, inspecciona el rea para detectar y evitar accidentes con el
agua que puedan daar a personas, equipos y productos. Informa a la persona indicada,
si detectas alguna condicin insegura en la que algo pueda ser afectado.
99
indicador de lquido y el filtro deshidratador y por ltimo, que las tuberas no estn
sueltas y/o rozando.
f) Revisa el estado del aislamiento trmico de gabinete y tapas.
100
6. Llena el reporte de operacin y recaba la firma de conformidad del cliente.
Unidad
Presin_____________________________
Modelo______________________________ Motores____________________________
Serie________________________________ Voltaje_____________________________
Unidad______________________________ Amperaje__________________________
Voltaje______________________________
Amperaje____________________________
Presin______________________________
Temp. de condensacin_________________
Condensador_________________________
Serie________________________________ __________________________________
Unidad_______________________________
Motores______________________________
Voltaje ______________________________
Amperaje____________________________
101
Sugerencia
Actividad de desarrollo 1
Prctica 5
102
Bsicamente existen dos tipos de problemas: (1) elctricos y (2) mecnicos, aunque hay
mucha superposicin. Independientemente de la naturaleza del problema, es buena prctica
seguir un procedimiento lgico, estructurado y sistemtico. De esta manera la solucin
correcta se encontrar por lo comn en el tiempo ms corto posible.
Componentes mecnicos
a) Lleve a cabo un anlisis bsico del sistema. Utilizando una gua de anlisis bsico
seleccione problemas posibles en el sistema, en funcin de la comparacin de los
cinco valores vitales reales con los tpicos que aparecen en la gua.
b) Utilizando la informacin de localizacin y reparacin de fallas del fabricante lleve
a cabo un anlisis detallado. Elimine causas probables del problema mediante
pruebas o mediante observacin, y seleccione aquella causa que se adecue a la
situacin.
103
Localizacin y reparacin de fallas mecnicas en el compresor
Es de esperarse que los compresores que se fabrican hoy en da ofrezcan muchos aos de
operacin constante, silenciosa y libre de problemas. En muchas aplicaciones es necesario
que el compresor opere las 24 horas, los 365 das del ao. Esta operacin continua, sin
embargo, con frecuencia no es tan dura para un compresor como lo es una operacin por
ciclos, cuando las temperaturas cambian constantemente y el aceite no conserva su
viscosidad todo el tiempo. El compresor debe estar diseado para soportar las condiciones
normales de trabajo y los estados anormales ocasionales, como el retardo del lquido y una
excesiva presin de descarga. Los compresores han sido diseados para soportar un castigo
extra sin dejar de trabajar correctamente.
La mayor parte de las fallas de un compresor son causadas por fallas del sistema y no por
fatiga en la operacin. El grado de la habilidad por parte del tcnico para instalar, operar y
mantener el equipo determinar al final de cuentas la duracin esperada del sistema,
particularmente de los compresores. Por tanto, ayuda el repasar algunos de los factores que
acortan la vida de un compresor.
Prdida de eficiencia
104
succin en el manmetro de succin. De ser as, el resultado ser una carga
anormalmente baja del motor.
3. Una operacin inadecuada de la vlvula de descarga, puertos parcialmente
obstruidos en el plato de vlvulas (lo que no aparece en el manmetro de presin de
descarga), y pistones demasiados ajustados, por lo comn se vern acompaados
por una carga elevada en el motor.
4. Temperatura anormalmente altas en la succin, creadas por un exceso de carga,
generarn una carga elevada en el motor.
5. Temperaturas anormalmente altas de condensacin, generadas por problemas
asociados con el condensador, tambin llevarn una carga alta del motor.
6. Un voltaje en compresor bajo, independientemente que el origen est en la
alimentacin de energa o por prdidas excesivas en los conductos, contribuir a una
alta carga del motor.
Operacin ruidosa
Una operacin ruidosa usualmente significa que algo est mal. Puede tratarse de algn ruido
fuera del compresor, o algo defectuoso o muy desgastado en el compresor mismo. Antes de
cambiar de compresor, deber efectuarse una inspeccin para determinar la causa del ruido.
A continuacin algunas causas posibles, exteriores al compresor:
Ruidos en el compresor
Los ruidos provenientes del interior del compresor pueden ser debido a lo siguiente:
105
4. Montajes internos defectuosos.- En un compresor montado sobre resortes internos,
los montajes pueden haberse torcido, haciendo que el cuerpo del compresor golpee
contra la carcasa.
5. Cojinetes sueltos.- Una biela, o mun o cojinete principal flojo naturalmente crear
ruido excesivo. La falta de alineacin de los cojinetes principales, de flecha a
muones o las excntricas, de los cojinetes principales a las paredes del cilindro,
tambin puede causar ruido y desgaste rpido.
6. Vlvulas rotas.- Una vlvula de succin o descarga rota puede incrustarse en la
parte superior de un pistn, y golpear el plato de vlvulas al llegar al fin de cada
carrera del compresor. Partculas o rebabas metlicas, escamacin o cualquier
material extrao que se deposite sobre la corona del pistn pueden causar ese
mismo efecto.
7. Rotor o excntricas flojas.- En compresores hermticos, un rotor flojo sobre la flecha
puede causar juego entre cua y cuero, resultando una operacin ruidosa. Si la
flecha y la excntrica no son integrales, un dispositivo de sujecin suelto puede ser la
causa del golpeteo.
8. Vibracin de las vlvulas de descarga.- Algunos compresores, bajo ciertas
condiciones, especialmente a bajas presiones de succin, generan un ruido inherente
debido a la vibracin de la lengeta o disco de descarga, durante la carrera de
compresin. No resultar en un dao, pero si el ruido no es aceptable, el fabricante
del compresor pudiera tener disponible alguna modificacin de la vlvula de
descarga.
9. Pulsacin del gas.- Bajo ciertas condiciones, el evaporador, el condensador o la
tubera de succin, pueden emitir ruido. Pudiera sonar como un golpe y/o un silbido
transmitido y amplificado a travs de la tubera de succin o del tubo de descarga. De
hecho no existir golpe mecnico, sino simplemente una pulsacin causada por
succin y carrera de compresin intermitentes, junto con ciertos fenmenos
asociados con el tamao y longitud de las tuberas de refrigerante, el nmero de
dobleces y otros factores.
Tambin se debe cambiar el compresor cuando la falla mecnica sea porque se encuentra
con partes quebradas como bielas, cigeal, pistones, flapper, etc. Es muy importante
determinar la causa, ya que si slo se cambia sin revisar el sistema, volver a estropearse. A
continuacin se describen los pasos a seguir para realizar el reemplazo del compresor:
106
6. Cuando la unin es calentado lo suficiente para fundir la soldadura, toque la unin
con la soldadura en varios lugares. La accin capilar penetrar la soldadura en la
unin y alrededor del tubo. Cuando un anillo de soldadura aparece alrededor del
tubo, el trabajo se termina y una buena unin sin fugas se logra.
7. Presurizar con 100-120 lb/plg2 de nitrgeno seco al equipo, para probar fugas por
cualquier mtodo explicado en la unidad 4.
8. Si el sistema no tiene fuga se procede a la realizacin de el triple vaci (como se
explica en la unidad 4), para eliminar la presencia de humedad y de gases no
condensables del sistema. El vaco correcto se alcanza midiendo y no por el tiempo
que se deje la bomba trabajando en el sistema.
Despus se ejecuta el proceso de vaco del sistema, llevando al equipo a los
siguientes niveles:
500 micrones, si se trabaja con aceite mineral o aceite alkilbenceno.
250 micrones, si se trabaja con aceite poliolster.
9. Cuando se llegue al vaco respectivo se debe esperar con el sistema cerrado a que el
manmetro de vaco mantenga la lectura, al menos 15 minutos.
10. Una vez que se halla verificado que el vaci no se pierde, se procede a la carga de
refrigerante por cualquier mtodo explicado (depender si es puro, mezcla azetropo
o zeotrpica el refrigerante con que trabaja el sistema y tamao del equipo).
11. Realizar una bitcora, en donde se registre los datos como:
Temperatura ambiente
Presin succin y descarga
Voltaje de alimentacin al compresor
Amperaje del compresor
Temperatura entrada y salida del aire del evaporador
Temperatura salida del aire del condensador
Sobrecalentamiento del control de flujo
Sobrecalentamiento del compresor
Subenfriamiento del lquido
12. Entregar una copia de la bitcora al dueo del equipo, para garantas futuras.
El grado de la habilidad por parte del tcnico para instalar, operar y mantener el equipo
determinar al final de cuentas la duracin esperada del sistema, particularmente de los
compresores.
107
5. Colocar fundente en las uniones a soldar si es necesario, antes y durante la
aplicacin de calor a la parte daada o las uniones se debe hacer pasar una o dos
lb./plg.2 de nitrgeno seco por la vlvula de servicio del compresor. El nitrgeno
desplazar el aire y prevendr la oxidacin interior del tubo.
6. Cuando la parte agrietada o la unin es calentado lo suficiente para fundir la
soldadura, toque el tubo alrededor de la grieta o la unin con la soldadura en varios
lugares. La soldadura se adhiere al tubo tapando la parte daada o la accin capilar
penetrar la soldadura en la unin y alrededor del tubo. Cuando un anillo de
soldadura aparece alrededor del tubo, el trabajo se termina y una buena unin sin
fugas se logra.
Cuando se realiz el diagnstico y se determin que este elemento se tendra que cambiar,
entonces se procede al reemplazo, el cual tiene que ser de la misma capacidad y de
cualquier marca aunque no sea la misma que se quitar. Para realizar este trabajo se deben
seguir los pasos que a continuacin se describen:
108
lb./plg.2 de nitrgeno seco por la vlvula de servicio del compresor o recibidor. El
nitrgeno desplazar el aire y prevendr la oxidacin interior del tubo.
6. Cuando la parte agrietada o la unin es calentado lo suficiente para fundir la
soldadura, toque el tubo alrededor de la grieta o la unin con la soldadura en varios
lugares. La soldadura se adhiere al tubo tapando la parte daada o la accin capilar
penetrar la soldadura en la unin y alrededor del tubo. Cuando un anillo de
soldadura aparece alrededor del tubo, el trabajo se termina y una buena unin sin
fugas se logra.
Accesorios mecnicos
Cuando se tenga que reemplazar cualquiera de los accesorios por no estar realizando la
funcin para lo cual fue instalado en el equipo, segn sea el caso para cada accesorio que
se vaya a cambiar. Debe ser el mismo modelo, marca, capacidad, dimetros o similar al
accesorio que se remplazar.
Los problemas de orden mecnico en los motores se producen normalmente en los cojinetes
o en el eje de accionamiento. Los cojinetes pueden hallarse agarrotados o desgastados por
falta de la lubricacin necesaria. Pueden haberse introducido fcilmente partculas duras en
los cojinetes de algunos motores de tipo abierto y motivado el desgaste de los mismos.
Cuando los cojinetes del motor fallan, deben reemplazarse. El trabajo consistente en
desmontar el motor, adquirir nuevos cojinetes y el montaje de los mismos, pueden llevar
demasiado tiempo para ser rentable.
Cuando se tiene problemas con las aspas o turbinas que estn desbalanceadas, deben de
ser reemplazadas por otras de las mismas caractersticas (dimetro interno, rotacin, ngulo,
dimetro externo). Si no se reemplazan estos accesorios mecnicos, daarn los bujes o
baleros del motor.
Componentes elctricos
Dado que la cantidad ms importante de problemas por mal funcionamiento son de tipo
elctrico, es prctica comn llevar a cabo en primer trmino una bsqueda de problemas
elctricos (incluyendo controles). Si el problema es mecnico, el anlisis elctrico por lo
general se lo indicar al tcnico.
109
1. La secuencia de operacin de la unidad.
2. Funciones del equipo que est operando y las que no estn en operacin.
3. Los instrumentos de prueba elctrica necesarios para analizar el problema.
4. El circuito de energa que alimenta al sistema.
El primero a examinar es el circuito de energa, ya que para operar las cargas la energa
debe estar disponible. Por ejemplo, en un sistema de aire acondicionado tipo paquete con un
condensador enfriado por aire, las dos cargas principales a alimentar son el motor del
compresor y los motores de los ventiladores. Antes de proseguir con cualquier otra cosa, el
tcnico debe estar seguro que se le puede suministrar energa adecuada a la carga.
Cada circuito elctrico tiene uno o ms contactos para arrancar o detener la operacin de
una carga. Esta operacin de conmutacin se conoce como funcin de control. En la
localizacin y reparacin de fallas, cuando no opera una carga, el tcnico debe determinar si
el problema est en la carga misma o en los contactos que la controlan.
1. Diagrama de alambrado.
2. Instrucciones de instalacin y servicio.
3. Tablas para localizacin y reparacin de fallas.
4. Diagramas de eliminacin de fallas.
5. Pruebas de diagnsticos.
Las instrucciones de instalacin y servicio. Incluyen una amplia variedad de informacin que
el fabricante piensa es necesaria para instalar y darle correctamente servicio al equipo. En el
manual del fabricante incluye el diagrama de alambrado, la secuencia de la operacin y
cualquier nota o advertencia que deba ser tomada en cuenta en su uso.
Las tablas para localizacin y reparacin de fallas. Son tiles como gua para acciones de
correccin. Mediante un proceso de eliminacin, estas tablas ofrecen una manera rpida de
resolver un problema de servicio. El proceso de eliminacin permite que el tcnico examine
cada remedio sugerido, y descarte aquellos que no sean aplicables o que no sean prcticos,
quedndose slo con la solucin o soluciones que se adecuan al problema.
110
Un diagrama de eliminacin de fallas. Empieza con un sntoma de falla y pasa a travs de un
proceso lgico de acciones y decisiones, a fin de aislar la falla.
Las pruebas de diagnsticos. Pueden ser efectuadas sobre los tableros de circuito
electrnico, en los puntos de revisin de voltajes que el fabricante indique y otra informacin
esencial crtica o vital para la operacin del sistema.
Es muy importante localizar los orgenes del problema, as como sus causas. Esto, en el
caso del tcnico novato, se ir haciendo ms fcil, con el tiempo y la experiencia.
111
Preparacin de las pruebas. Desconectar la alimentacin de energa y evacue el refrigerante
del sistema. Debern desconectarse todos los dispositivos elctricos como relevadores,
capacitores y dispositivos de sobrecarga externos.
Localizar las terminales del motor del compresor. Encuentre las dos terminales que den las
lecturas de resistencia ms altas. Esta lectura representa la resistencia combinada de dos
devanados en compresores bipartidos, R a S. La terminal restante es la terminal comn (C).
Ponga una punta del hmetro sobre la terminal C y encuentre cul de las terminales
restantes da la lectura de resistencia ms alta. ste ser el devanado de arranque y por lo
tanto la terminal S. La terminal restante ser la R.
Revisin de los devanados del motor con un hmetro. Lea la resistencia a travs de cada par
de terminales. Por ejemplo, un conjunto de lectura tpica para un compresor monofsico en
buen estado, podra ser como sigue:
De C a S = 4 ohms
De C a R = 1 ohm
De S a R = 5 ohms
Si cualquiera de estos pares de lecturas indica cero, uno de los devanados est en corto y
se trata de un compresor defectuoso. Si alguna indica infinito, el devanado est abierto y el
compresor defectuoso.
Para probar si existe un devanado aterrizado, el hmetro debe estar preparado para leer una
resistencia muy alta. Necesita una escala que se pueda poner en R x 100,000. Una punta del
hmetro se coloca en una de las terminales del compresor y la otra en la carcasa. Para un
devanado no aterrizado la resistencia entre devanado y la carcasa ser alrededor de 1 a 3
millones de ohms. Al colocar la punta del medidor o del instrumento sobre la carcasa,
asegrese que est obteniendo un buen contacto. Una capa de pintura, de suciedad o
corrosin podran enmascarar un devanado aterrizado.
Al probar motores de compresor trifsico, un motor en buen estado dar resistencias iguales
entre cada una de las terminales. La prueba de devanados se efecta igual que en los
motores monofsicos.
Consejo: una vez efectuada la prueba, asegrese de volver a conectar los devanados
exactamente igual que como estaban. Si en un motor trifsico intercambia cualesquiera dos
devanados, se invertir la direccin de giro. Tambin, al verificar los devanados de un
compresor presurizado, haga la conexin del instrumento corriente arriba de sus
terminales.
112
motor con capacitor permanente (PSC) en un ventilador apenas hace ruido. El motor puede
no arrancar y aparentar que se trata de un fallo de tipo elctrico. El tcnico debe saber cmo
diagnosticar correctamente el problema. Todo ello es particularmente cierto en motores
abiertos, donde, si el dispositivo de accionamiento est agarrotado, puede inducir a sustituir
el motor sin necesidad. Si se trata de un motor encallado en un compresor de tipo hermtico,
debe cambiarse el compresor entero; si se trata de una unidad semi-hermtica, se puede
cambiar nicamente el motor o reparar el engranaje de la transmisin que acciona el
compresor.
Debe inspeccionarse todo el cableado elctrico del sistema central tanto de fuerza como de
control, y si est deshilachado o gastado, qutese la corriente y cmbiese.
Motor del compresor quemado. Cuando se quema el motor elctrico del compresor como el
de la figura 69, de un equipo de aire acondicionado tipo paquete el refrigerante se
contamina. Es muy importante determinar la causa, ya que si slo se cambia sin revisar el
sistema, volver a estropearse. A continuacin se describen los pasos a seguir para realizar
el reemplazo del compresor:
113
NOTA: Despus de 72 horas de trabajo se recomienda realiza una prueba de acidez
al aceite y si se determina que est contaminado o tiene un olor desagradable, se
tiene que cambiar el aceite y los filtros del sistema.
Contactor
Cuando este accesorio elctrico no realiza el trabajo para lo cual fue instalado, se tiene que
cambiar todo el contactor o si la bobina de retencin est abierta o quemada como se
muestra en la figura 70, debe ser reemplazada siempre y cuando se tenga a la venta en el
comercio la refaccin. Si se remplaza el contactor, el nuevo debe tener las mismas
caractersticas que el daado y si se cambia la bobina, esta debe de ser de la misma marca
y modelo que la daada.
114
FIGURA 70. BOBINA DE CONTACTOR QUEMADA
Regenerar (Reclaim). Es el reproceso del gas refrigerante hasta que alcance las
especificaciones de un gas nuevo. Este proceso utiliza destilacin. Se requiere de un anlisis
qumico del gas refrigerante para determinar que alcanz las especificaciones. El trmino
115
regenerar o reclaim implica el uso de procesos y procedimientos que solamente se pueden
ejecutar en un equipo reprocesador o en la planta del fabricante.
Nota: El criterio relativo a la EDE se refiere a la capacidad de la tecnologa sobre la base por
la cual se aprueba esa tecnologa. No siempre refleja el rendimiento diario logrado, factor
que estar controlado por las normas mnimas nacionales.
Recuperar y reutilizar el gas sin procesarlo. En algunos casos, el gas recuperado de equipos
de aire acondicionado tipo paquete puede estar en buenas condiciones y no necesita ser
reciclado o regenerado. En estos casos se recupera el gas, se realiza la reparacin del
equipo y se vuelve a recargar el mismo gas recuperado.
116
Recuperar y reciclar en sitio. Cuando la operacin deficiente de un sistema de aire
acondicionado indica que el refrigerante puede tener un mal desempeo, ste debe ser
procesado para retirar contaminantes. Este proceso se puede hacer con una recuperadora-
recicladora.
Mtodos para recuperar gases refrigerantes. Recuperar el gas refrigerante es el primer paso
para reparar o darle servicio a un equipo de aire acondicionado tipo central. Este proceso
significa transferir el gas refrigerante, desde el sistema tipo paquete, hasta un cilindro para
recuperar gas.
La manera de slo lquido es muy rpida de hacer, pero deja vapor en el sistema. En la
forma de slo vapor, la recuperadora retira todo el refrigerante, pero es considerablemente
ms lenta. Las recuperadoras que separan el aceite de sistemas de aire acondicionado, no
necesariamente son mejores de las que no lo hacen.
Algunos tipos de equipos de recuperacin requieren de un vaco previo antes de cada uso,
sobre todo cuando se va a cambiar de gas refrigerante, por ejemplo, si se recupera R-22 de
un sistema, y se va a recuperar R-410 de otro sistema. Deberemos utilizar otro tanque
recuperador para el R-410 al que deberemos de hacerle un vaco previo de al menos 1000
micrones. Tambin deberemos hacerle un vaco previo de 1000 micrones a nuestra mquina
recuperadora.
Una vez que ya se prepar el equipo para recuperar gas, se inicia el procedimiento de
recuperacin.
Procedimientos para recuperar gas. Los cilindros recuperadores para refrigerante deben
estar completamente vacos antes de proceder a cargarlos con gas. Esto evita que el gas
recuperado se contamine con aire, humedad o remanentes del gas refrigerante que estuvo
contenido anteriormente. Como antes se mencion, se debe hacer un vaco al tanque
recuperador de al menos 1000 micrones.
Para poder acelerar la recuperacin de gas, se debe mantener fro el tanque recuperador
durante todo el proceso. Esto se puede lograr colocndolo en una cubeta con hielo. Mientras
ms fro est el tanque, la presin del gas disminuye, pero si el equipo de donde se est
117
recuperando el gas est a una temperatura ambiente, entonces el proceso de recuperado es
ms lento.
Antes de comenzar la recuperacin de gas debe revisarse la posicin de todas las vlvulas
y, si aplica, constatar el nivel del aceite del compresor de la recuperadora. Es aconsejable
recuperar el gas refrigerante lquido en un tanque recibidor. Debe recuperarse el lquido
primero y despus el vapor. Recuperar el refrigerante en fase gaseosa deja aceite en el
sistema, minimizando la prdida del mismo.
Si el compresor del sistema no funciona, hay que entibiar el crter del compresor. Esto
ayuda a liberar el refrigerante atrapado en el aceite, como se muestra en la figura 71.
FIGURA 71. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS CON COMPRESOR QUE NO FUNCIONA.
Se tienen que instalar dos vlvulas removibles, una para alta presin y otra para baja. El
refrigerante migra y se condensa en el tanque recuperador. Con este mtodo se recupera el
80% del gas y es aprobado por la EPA.
Recuperar el refrigerante de ambos lados, alta y baja, para poder lograr un vaco
completo. Esta accin tambin ayuda a acelerar el proceso de recuperacin de gas.
Si el compresor del sistema funciona, se debe encender y recuperar el gas del lado
de alta presin.
Se instala una vlvula removible en el lado de alta presin. Se pone en marcha el
compresor y se recupera el gas refrigerante, ver figura 72.
118
El tanque recuperador fro condensa el gas, que es recuperado en un 90% por este
mtodo y es aprobado por la EPA.
FIGURA. 72. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS CON COMPRESOR QUE SI FUNCIONA.
Se debe tener presente que las mangueras de conexin entre la mquina recuperadora, el
sistema de aire acondicionado y el tanque recuperador deben ser de la longitud mnima
posible, as como del dimetro interior mximo posible, con la finalidad de contribuir a
aumentar el rendimiento del proceso.
119
FIGURA 73. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS EN FASE GASEOSA
Hay dos formas de conectar la mquina para recuperar vapor, segn sea el caso:
Recuperacin en fase lquida. Debido a que los compresores reciprocantes slo pueden
trabajar con gas refrigerante en fase gaseosa, es necesario evaporarlo todo y extraerlo del
sistema antes de que llegue al compresor. Para evaporar el refrigerante que se encuentre en
fase lquida en el sistema, es necesario agregarle calor, lo cual debe hacerse mediante
prcticas seguras.
Ejemplos:
120
(utilizndolas como si fueran un dispositivo de expansin) durante las etapas inciales de la
recuperacin.
Mtodo push/pull.- Las operaciones de push/pull se llevan a cabo usando vapor del
cilindro para empujar el refrigerante lquido fuera del sistema.
121
Una vez que la mayora del refrigerante haya sido cargado del sistema al tanque
recuperador, la maquina recuperadora comenzar a ciclar, controlada por su presostato de
baja presin de succin, removiendo el resto del refrigerante en forma de vapor. Cuando la
mquina de recuperacin ya no contine ciclando y se detenga por completo, eso indica que
se ha recuperado todo el refrigerante posible del sistema.
Se necesita una mirilla, para poder saber que se termin de recuperar todo el lquido.
Tener una tercera manguera lista, ya que ser necesaria.
Despus de haber retirado todo el lquido, se deben reconectar las mangueras para
recuperar vapor, ya que este mtodo no hace un vaco en el sistema.
Mtodo lquido y vapor. Es importante saber el tipo y la cantidad de gas refrigerante que se
va a recuperar. Siempre que sea posible, previamente hay que retirar las vlvulas pivote o
vlvulas Schrader de los puertos de servicio. Es buena prctica de aire acondicionado utilizar
mangueras con vlvulas de bola integradas. Siempre es mejor tratar de retirar primero el
lquido del sistema y despus el vapor restante. Esta accin acelera la velocidad de
recuperacin del gas.
Si al comenzar a retirar lquido del sistema, el compresor suena hay que saber que eso lo
daa reduciendo notablemente su vida til. Es poco usual que pase, y no debe ocurrir bajo
un procedimiento normal.
Siempre debe hacerse la recuperacin del lado de vapor en el tanque recuperador, esto
reduce la posibilidad de la presencia de refrigerante lquido remanente en las lneas. Hacerlo
as garantiza un proceso ms limpio. Durante la recuperacin de gas, al momento de retirar
las mangueras, pudiera salir una lnea de refrigerante lquido al terminar.
El utilizar un filtro deshidratador en todos los procesos descritos, es una proteccin para la
mquina recuperadora. Esta recomendacin adquiere relevancia, en particular, cuando se
recupere gas refrigerante de un sistema en que se quem un compresor. Su posicin se
observa en la figura 75.
122
FIGURA 75. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS EN CONEXIN LQUIDO Y VAPOR.
Seguridad. Deben tenerse presentes las siguientes recomendaciones, cuando se trabaje con
equipo para recuperar gas refrigerante:
123
Los cilindros deben manejarse con cuidado. No azotarlos o golpearlos contra el piso.
Siempre deben mantenerse en posicin vertical. Amarrar o encadenar el tanque para
evitar que se caiga. NUNCA debe calentarse un cilindro con un soplete de flama
abierta.
Actividad de cierre 1
124
GLOSARIO
Aletas: Superficie extendida para aumentar el rea de transferencia de calor, como hojas
metlicas adheridas a los tubos
Amperaje: Flujo de electrones o corriente de un coulombio por segundo que pasa por un
punto dado en un circuito.
Ampermetro: Medidor elctrico que sirve para medir corriente, calibrado en amperios.
Bimetal: Dos materiales no similares que se unen para crear la distorsin del conjunto ante
los cambios de temperatura.
Bomba: Equipo impulsado por un motor usado para circular agua en el sistema en forma
mecnica.
Bomba de alto vaco: Mecanismo que puede crear vacos en un rango de 1000 a 1.0
micrones.
Bomba de vaco: Compresor especial de alta eficiencia usado para crear altos vacos para
efectos de prueba o secado.
Bulbo de mercurio: Interruptor elctrico que usa una pequea cantidad de mercurio en un
tubo de vidrio sellado para hacer o romper el contacto elctrico con las terminales dentro del
tubo.
Cada de presin: La diferencia de presin entre los dos extremos de un circuito o parte de
un circuito, los dos lados de un filtro o la diferencia de presin entre los lados de alta y baja
de un mecanismo refrigerante.
125 125
Calor: Forma de calor cuya adicin ocasiona aumentos en la temperatura en la sustancia,
energa asociada con el movimiento de partculas al azar.
Capacitor: Tipo de equipo de almacenamiento elctrico usado para arrancar y/o operar
circuito en muchos motores elctricos.
Compresin: Termino usado para denotar aumento de presin de un fluido por medio de
energa mecnica
Condensacin: Lquido o gotas que se forman cuando un gas o vapor es enfriado por
debajo de su punto de roco.
Condensador: La parte del mecanismo refrigerante que recibe calor y gas refrigerante a alta
presin del compresor y enfra el refrigerante gaseoso hasta que retorna a su estado lquido.
Condensador enfriado por agua: Intercambiador de calor que est diseado para transferir
calor del refrigerante gaseoso caliente al agua.
Control: Elemento automtico o manual usado para detener, iniciar y/o regular el flujo de
gas, liquido y /o electricidad.
Control de baja presin: Implemento cclico conectado al lado de baja presin del sistema.
126
Control de seguridad de fallas: Equipo que abre el circuito cuando los elementos sensores
fallan en su operacin.
Control de seguridad del motor: Equipo elctrico usado para abrir el circuito elctrico si la
temperatura, la presin y el flujo de corriente exceden las condiciones de seguridad.
Control de voltaje: Es necesario alimentar algunos circuitos elctricos con voltaje uniforme
o constante. Los equipos electrnicos usados con este fin se llaman controles de voltaje.
Conveccin forzada: Movimiento del fluido por fuerzas mecnicas tales como sopladores o
bombas.
Deflector: Lmina o alabe para dirigir o controlar el movimiento del fluido o aire dentro de un
rea limitada.
Deshidratacin: La remocin del vapor de agua del aire usando sustancias absorbentes;
remocin del agua de mercancas almacenadas.
Deshidratador: Sustancia o equipo usado para remover humedad del sistema refrigerante.
Detector de fugas: Equipo o instrumento tal como una antorcha halgena, un aspirador
electrnico o solucin de jabn usado para detectar fugas.
Difusor: El terminal o dispositivo final de un sistema distribuidor de aire que lo dirige en una
direccin determinada a travs de lumbreras de paso.
Electrnica: Campo de la ciencia que trata con equipos electrnicos y sus usos.
127
Evaporador tipo chiller: Evaporador donde refrigerante enfra agua que se usa como
refrigerante secundario para absorber calor del espacio.
Filtro de Aire: Implemento usado para remover las partculas del aire.
Fluido: Sustancia en estado lquido o gaseoso que contiene partculas que se mueven y
cambian de posicin sin separacin de la masa.
Fuga: Escape de refrigerante y aceite por un punto cualquiera del sistema refrigerante
Fusible: Elemento elctrico de seguridad que consiste en una tira de metal fusible en el
circuito la cual se derrite cuando hay sobrecarga de corriente.
Gas no condensable: Un gas que no llegara a la fase lquida bajo condiciones de presin y
temperatura.
Imn permanente: Un material que tiene sus molculas alineadas y tiene su propio campo
magntico; barra de metal que ha sido permanentemente magnetizada.
Indicador de lquido: Equipo situado en la lnea de lquido que tiene una ventana de vidrio a
travs de la cual el flujo puede ser observado.
Intercambiador de calor: Equipo usado para transferir calor de una superficie tibia o
caliente a una superficie fra o menos tibia. Evaporadores y condensadores son
intercambiadores de calor.
Interruptor de alta presin: Control elctrico operado a alta presin el cual abre
automticamente circuitos elctricos si se alcanza una cabeza de presin o una presin de
condensacin demasiado altas.
Jaula de ardilla: Ventilador que tiene alabes paralelos a su eje y mueve aire en ngulos
rectos o perpendicularmente al eje del ventilador.
128
Kelvin: Escala de temperatura en la que el cero absoluto es cuando el movimiento molecular
es nulo.
Lado de alta: Parte del sistema refrigerante que est bajo presin de condensacin o alta
presin.
Lado de baja: Parte del sistema refrigerante que tiene una presin menor; la de
evaporacin.
Lnea de lquido: Tubo que lleva el refrigerante lquido del condensador o del depsito de
lquido a la entrada del mecanismo de control de refrigerante.
Lnea de succin: Parte del sistema entre la salida del evaporador y la entrada al
compresor.
Lubricacin forzada: Sistema lubricante que usa una bomba para forzar el aceite hasta las
superficies de las partes mviles.
Medidor micrn: Instrumento para medir vacos muy cerca del vaco perfecto.
Medidor de vaco: Instrumento usado para medir presiones bajo la presin atmosfrica.
Motor con capacitor: Motor de induccin de una sola fase que tiene un embobinado de
encendido auxiliar conectado en serie con un condensador para mejores caractersticas de
encendido.
129
Presin: Energa ejercida sobre un are unitaria; fuerza o empuje ejercidos sobre una
superficie.
PSI: Smbolo o inciales usadas para indicar la presin medida en libras por pulgada
cuadrada.
PSIA: Smbolo o inciales usadas para indicar la presin absoluta medida en libras por
pulgada cuadrada. La presin absoluta es igual a la presin de manmetro ms la presin
atmosfrica.
PSIG: Smbolo o inciales usadas para indicar la presin de manmetro medida en libras por
pulgada cuadrada. La g indica que es presin de manmetro y no presin absoluta.
Reciprocante: Accin en la cual el movimiento es hacia atrs y hacia delante en lnea recta.
Rejilla: Una abertura ornamental o una lumbrera situada al final de un ducto de aire.
Relevador: Mecanismo elctrico que usa una pequea cantidad de corriente en el circuito de
control para operar un interruptor en el circuito de operacin.
Relevador trmico: Control elctrico usado para activar un sistema de refrigeracin. Este
sistema usa alambre para convertir energa elctrica en energa calorfica.
Rodamiento: Instrumento de baja friccin para soportar y alinear una parte mvil.
Saturacin: Condicin que existe cuando una sustancia contiene el mximo de otra para
una temperatura y presin dadas.
130
Sello del compresor: Sello a prueba de fugas entre la carcaza y el cuerpo del compresor.
Sensor: Un material o elemento que sufre cambios fsicos en las caractersticas electrnicas
cuando las condiciones cambian.
Separador de aceite: Un equipo usado para separar aceite del gas refrigerante y devolver el
aceite al crter del compresor.
Serpentn: Un conjunto de bobinas para transmisin de calor que se usa para calentar aire
que es inducido o forzado a travs de el por un ventilador y puede ser usado como
evaporador o condensador.
Sistema tipo paquete: Sistema refrigerante donde todos los elementos estn contenidos
dentro de un espacio definido.
Soldadura: Unin de dos metales base empleando un tercero (fundente) a una temperatura
inferior a 426C.
Solenoide: Bobina de hilo elctrico diseada para conducir una corriente elctrica y producir
un campo magntico.
Temperatura: Grado de calor o fro medido por un termmetro; medida de la velocidad del
movimiento de las molculas.
Tubos con aleta: Tubos de transformacin de calor con superficies extendidas en forma de
discos o aletas.
131
Ultravioleta: Ondas luminosas que solo pueden ser observadas con una lmpara especial.
Unin roscada: Una junta a prueba de fuga de gas obtenida por la unin de partes
metlicas enroscadas una dentro de otra.
Unin soldada: Una junta a prueba de fuga de gas obtenida por la unin de partes metlicas
en estado plstico o de fusin.
Vlvula de agua (elctrica): Vlvula tipo solenoide (operada elctricamente), que se usa
para abrir y cerrar el flujo de agua.
Vlvula de agua (termosttica): Vlvula usada para controlar el flujo de agua a travs de un
sistema, accionada por una diferencia de temperaturas. Se usa en unidades como
compresores y/o condensadores, enfriados por agua.
Vlvula de aguja: Tipo de vlvula que tiene el asiento del vstago en forma de aguja, y un
orificio pequeo en el asiento del cuerpo; sirve para medir flujos bajos con mucha precisin.
Vlvula de alivio: Vlvula de seguridad en sistemas sellados. Abre para liberar fluidos, antes
que alcancen presiones peligrosas.
Vlvula de ngulo: Tipo de vlvula de globo, con conexiones para tubo en ngulo recto.
Usualmente, una conexin va en plano horizontal y la otra en plano vertical.
Vlvula de control: Vlvula que regula el flujo o presin de un medio, el cual afecta un
proceso controlado. Las vlvulas de control, son operadas por seales remotas de
dispositivos independientes, que utilizan cualquier cantidad de medios de control, tales como
neumticos, elctricos o electrohidrulicos.
Vlvula de descarga: Vlvula dentro del compresor de refrigeracin, que permite que salga
del cilindro el gas refrigerante comprimido, hacia la lnea de descarga, evitando que se
devuelva.
Vlvula de escape: Puerto mvil que proporciona salida para los gases del cilindro en un
compresor.
132
Vlvula de expansin automtica (VEA): Ver vlvula de expansin.
Vlvula de flotador: Tipo de vlvula que opera con un flotador, sobre la superficie del
lquido, controlando su nivel.
Vlvula de gas: Dispositivo en la tubera para arrancar, parar o regular el flujo de un gas.
Vlvula de lquido-vapor: Vlvula manual doble, que se utiliza comnmente en los cilindros
de refrigerante, con la cual se puede obtener refrigerante, ya sea en forma lquida o vapor,
del cilindro.
Vlvula de presin de agua: Dispositivo utilizado para controlar el flujo de agua. Esta es
responsable de crear la presin piezomtrica del sistema de refrigeracin.
Vlvula de retencin (check): Vlvula de globo que acciona automticamente, y que slo
permite el flujo en un solo sentido.
Vlvula reversible: Vlvula utilizada en bombas de calor para invertir el sentido del flujo,
dependiendo si se desea refrigeracin o calefaccin.
Vlvula sangradora: Vlvula con una pequea abertura interna, que le permite un flujo
mnimo de fluido cuando la vlvula est cerrada.
Vlvula schrader: Elemento cargado a resorte que permite el flujo de fluido en una direccin
cuando un pasador central es oprimido y en la otra direccin cuando existe una diferencia de
presin.
Vlvula solenoide: Vlvula diseada para funcionar por accin magntica, a travs de una
bobina energizada elctricamente. Esta bobina acciona un ncleo mvil, el cual abre o cierra
la vlvula.
Vlvula de seguridad: Vlvula auto-operable de accin rpida, que se usa para un alivio
rpido del exceso de presin.
Vlvula de servicio: Dispositivo utilizado en cualquier parte del sistema donde se desea
verificar presiones, cargar refrigerante o hacer vaco o dar servicio.
Vlvula de succin: Vlvula dentro del compresor de refrigeracin, que permite el ingreso
del vapor de refrigerante, proveniente de la lnea de succin, al cilindro, evitando que se
devuelva.
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Vlvula termosttica: Vlvula controlada por elementos que responden a cambios de
temperatura.
Vlvula de tres vas: Vlvula de control de flujo con tres puertos, para el flujo de fluidos.
Vapor: Estado o fase de una sustancia que est en su temperatura de saturacin, o muy
cercano a ella.
Velocmetro: Instrumento que mide velocidades del aire, utilizando una escala que indica
directamente la velocidad del aire.
Ventilador (abanico): Dispositivo de flujo radial o axial, usado para mover o producir flujo de
gases.
Ventilador del condensador: Dispositivo utilizado para mover aire a travs del condensador
enfriado por aire.
Ventilador del evaporador: Ventilador que incrementa el flujo de aire, sobre la superficie de
intercambio de calor de los evaporadores.
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Watt (W): Unidad de potencia, equivale a la potencia producida al realizar un trabajo de 1
Joule por segundo (1 Watt = 1 J/s).
Zona de confort: rea sobre una carta psicomtrica, que muestra las condiciones de
temperatura, humedad, y algunas veces, el movimiento del aire, en que la mayora de la
gente se siente confortable.
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FUENTES DE INFORMACIN
Ari. (1999). Manual de refrigeracin y aire acondicionado. 3. Edicin. Mxico. Ed. Prentice
Hall Hispanoamericana S.A. 1136 pp.
Botero y Montao (1986). Refrigeracin y aire acondicionado. Mxico. Ed. Prentice Hall
Hispanoamericana S.A. 873 pp.
Carrier (1996). Manual de aire acondicionado. Espaa. Ed. Marcombo S.A. 12-23 pp.
Jennings Lewis (1983). Aire acondicionado y refrigeracin. Mxico. Ed. 11.CECSA. 800 pp.
Walter n. Alerich (2001). Control de motores elctricos. Mxico. Ed. Diana. 223 pp.
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