Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Foro 7
Foro 7
Buenos das:
Como cualquier operacin que involucre maquinaria pesada, la funcin de una gra
mvil autopropulsada sobre camin, constituye un foco de riesgo o peligros de
mayor grado. Ahora bien, si hablamos de maquinaria utilizada para el izaje vertical
de carga de alto tonelaje, las probabilidades de riesgo son; en todos los escenarios,
de carcter relevantes, donde las consecuencias de operaciones negligentes o al
margen de medidas de seguridad o normativas de operatividad, sern sin duda, de
gran envergadura, si en mala hora se llegara a concretar un accidente o una
emergencia asociada.
Desde este punto de vista, es evidente que existe un vaco legal y ausencia de
normativas, que regulen ciertos aspectos importantes a considerar de este tipo de
maquinaria de izaje, que contemple; por ejemplo, requisitos excluyentes para
quienes operen las gras autopropulsadas, exigencias de diseo y capacidad segn
la carga, normativas relacionadas con la operatividad y la prevencin de riesgos
especficas, asimismo, debiera existir normativas que regulen funciones y medidas
de instalacin de gra, y por supuesto acciones reguladas para el izaje y baja de
carga.
Considerando lo anterior y todo los que se expone en este foro, ante la ausencia de
estas normativas, se hace imperioso que los programas preventivos de las
empresas que requieren de estos equipos de izaje para sus actividades productivas,
inserten un nfasis especial y riguroso, que aplique normativas de seguridad y
prevencin autoimpuestas, que se desarrollen religiosamente en post del resguardo
de sus trabajadores, de su patrimonio y de los materiales que se manipulan.
SALUDOS
Promedio de calificaciones: 1
Foro 1 Semana 7
a) Vuelco de la Gra.
b) Contacto con cables del tendido elctrico.
c) Cadas al mismo nivel.
d) Cadas a distinto nivel.
e) Cadas de objetos desprendidos.
f) Cadas de objetos por desplome.
g) Golpes y/o cortes.
h) Atrapamientos.
i) Contacto con partes calientes.
j) Atropellos.
k) Exposicin al fri o al calor extremo.
Es por ello que en Chile, en que la informacin llega a todo el territorio nacional,
sumado a ello a que las posibilidades de estudiar abarcan a toda la poblacin,
aparte de lo indicado en el prrafo anterior, es necesario establecer una norma que
regule y estandarice la conduccin y operacin de gras mviles autopropulsadas,
en la que se exija en forma especial la certificacin de los operarios.
Adems, para la operacin de este tipo de maquinaria se debera modificar la ley del
trnsito nmero. 18.290 en actual vigencia y aumentar el requisito para la
obtencin de licencia tipo D, en cuanto a que el nivel educacional debe ser el de
Tcnico bajo mi opinin.
Atentamente
Estimado Cristian.
Junto con saludar y dejando mi ltima participacin en el foro de la semana 7,
comentar que comparto con tu opinin, ya que la actividad de operacin y traslado
de la gras autopropulsada, corresponde a una actividad de alto riesgo, es por eso
que se hace fundamental el planificar de forma detallada, aplicando las medidas
para evaluar y controlar los riegos para cada etapa de la maniobra.
Como tu comentas existen una serie de riesgos asociados a la actividad, entre los
cuales podemos encontrar el volcamiento, choque, colisin, atropello, cada de la
carga y atrapamiento de extremidades entre otros. Es por eso que se hace
fundamental incorporar esta actividad en la matriz de identificacin y evaluacin de
riesgos, esto nos permite evaluar el grado de riesgo, y las medidas para controlar
las consecuencias que este puede generar sobre los trabajadores.
Creo que ms que establecer una norma Chilena asociada a las actividades de izaje,
debemos de asesorar en forma permanente a todos los operadores y rigger y que
participan en la operacin de los equipos, para este fin la certificacin juega un rol
fundamental ya que de esta manera se cuenta con el respaldo que estos cuentan
con las competencias necesarias para realizar el trabajo de forma segura.
Para finalizar, importante tener en cuenta podemos generar una gran cantidad de
normas asociadas a las actividades, pero si no logramos generar una cultura
preventiva, la documentacin solo ser un simple documento.
Atte.
Cesar Ahumada P.
Estimada Natalia:
Cuando en la practica nos encontramos con diversas situaciones que nos hacen
pensar que realmente existe un vaci normativo y falta de requerimientos
especficos para operar estos equipos.
saludos.
Promedio de calificaciones: 1
Buenas tardes:
Dentro de estos parmetros, uno de los requisitos fundamentales que debe cumplir
el operador de una Gra autopropulsada, hace relacin con la licencia clase D, que
como sabemos constituye la autorizacin legal para manejar este tipo de
maquinarias, cumpliendo con ciertos aspectos tcnicos, tericos y prcticos.
Ahora bien; como en muchos casos, para conducir y operar una Gra de estas
caractersticas; por un tema de sentido comn y medidas de seguridad, debiera
existir otro tipo de licencia de carcter especfico para permitir al operador hacerse
cargo de esta maquinaria.
En este sentido, la Ley de trnsito y las normativas de seguridad laboral, debiera
aadir la necesidad y la obligatoriedad de que los operadores cuenten con
capacitaciones integrales con respecto a la gra autopropulsada.
Asimismo, que estas capacitaciones signifiquen una autorizacin exclusiva para esa
maquinaria, y NO que el operador pueda ser multifuncional o que se le permita
operar otro tipo de maquinaria.
Saludos.
Promedio de calificaciones: 1
Puedo decir que en relacin a cualquier operacin o maniobra que involucre maquinaria
pesada, la funcin o tarea que realiza una la gra mvil autopropulsada sobre camin,
constituye un foco de riesgos o peligros muy altos, debido que ante cualquier error, puede
provocar accidentes graves o inclusive la muerte. Ahora bien, como estamos hablando de
maquinaria utilizada para maniobras de izaje vertical, para cargas de alto tonelaje, las
probabilidades de riesgo son; en los distintos escenarios, de carcter muy relevantes, donde
las consecuencias de una operacin negligente o al margen de medidas de seguridad o
normativas de operatividad, sern sin duda, de gran envergadura.
Considerando ste punto de vista, resulta evidente que existe un vaco legal y ausencia de
normativas, que regulen algunos aspectos importantes considerables de este tipo de
maquinaria para realizar este tipo de maniobras, considerando; por ejemplo, requisitos
excluyentes para quienes operen las gras autopropulsadas, exigencias de diseo y
capacidad segn la carga, normativas relacionadas con la operatividad y la prevencin de
riesgos especficas, de esta misma manera, debiese existir normativas que regulen funciones
y medidas de instalacin de gra, y por supuesto acciones reguladas para el izaje de las
cargas.
Es por ello que ante lo mencionado y ante la ausencia de estas normativas, se hace
imperioso que los programas preventivos de las empresas donde se requiera de ste tipo de
maquinaria para realizar maniobras de izaje para sus diferentes actividades productivas,
inserten un nfasis especial y riguroso, que aplique normativas de seguridad y prevencin
autoimpuestas, que se desarrollen religiosamente en post del resguardo de sus trabajadores,
patrimonio.
Saludos Cordiales.
Buenos noches, estimados Profesor y Colegas:
Considerando la pregunta del profesor que dice Qu acciones deberamos tomar para
evitar accidentes?
Podemos tomar en cuenta las siguientes preguntas:
El acceso al puesto de conduccin se realiza de manera segura?, La visibilidad desde
el puesto de conduccin permite maniobrar de manera segura?, Existe encargado de
las seales y cdigo de comunicacin para cuando ste sea necesario?, La cabina en
caso de disponerla es confortable y dispone de limpiaparabrisas?, Las zonas de trabajo,
por donde deben discurrir las cargas est sealizada?, Existen dispositivos de alarma
sonora, para avisar de la presencia de carga suspendida?, Existen plataformas de
descarga para impedir el tiro en oblicuo?, Estn claramente sealizadas las cargas
mxima y en punta de la gra?, El personal de la obra est informado de que no se
coloquen debajo de las cargas suspendidas?, El personal de la obra est informado de
que no tire de las cargas en oblicuo?, Existe limitador de giro que impide ms de 3
rotaciones en el mismo sentido?, El personal de la obra est informado de que est
prohibido subirse a las cargas?, El anemmetro emite sonido intermitente a 50 Km/h y
continuo a los 70 Km/h?, Los cables, cadenas y dems accesorios disponen de las
etiquetas de marcado?, Existe personal de la obra formado para el enganche de las
cargas?, La gra dispone de todos los dispositivos de seguridad exigibles?, La
sealtica de seguridad est en espaol?, Existen las cargas de comprobacin de la
carga mxima y la carga en punta?, Si hay gras prximas, est garantizado que no se
solapen, cuentan con distancia mnima de 3 metros?, Si hay lneas elctricas, est
garantizada la imposibilidad de contactos elctricos directos?, Si hay lneas de alta
tensin existe una distancia de 5 m en proyeccin horizontal?, Existen instrucciones
para las situaciones de emergencia?, etc.
Considerando adems, capacitaciones, mantenciones programadas de la gra, entre
otros.
Saludos cordiales.
Podemos decir que tal como se seala; la gra autopropulsada sobre camin se
considera como una maquinaria pesada, esto es porque, se puede trasladar
independiente, no necesariamente sobre un camin por ejemplo como las
retroexcavadoras, minicargadores o gras horquillas, tambin puede ser conducida y
operada, por ende se por el hecho de tener la capacidad de circular para trasladarse y de
ser conducido y operado, se adhiere a la legislacin vigente de trnsito.
Ahora, como en numerosos casos, para poder operar y conducir maquinarias como
gras autopropulsadas de estas caractersticas; debiese existir otro tipo de licencias o
algn tipo de permiso, por sentido comn, debido a que ste tipo de maquinarias por su
extensin y caractersticas son muy diferentes a las de los automviles, por ende las
calles por donde deben transitar muchas veces no cumplen con los requerimientos de
estas, poniendo en riesgo la integridad del operador como de automovilistas y
transentes.
Es en estos casos cuando, la Ley de trnsito y las normativas de seguridad laboral,
debiesen exigir que los operadores cuenten con capacitaciones integrales con respecto a
la gra autopropulsada y que los empleadores tomen las medidas necesarias en los casos
de traslado por rutas exclusivas por ejemplo.
Y como ltimo punto, mirando la realidad actual, es imperante que las empresas que
contemplen dentro de sus actividades productivas el uso de estas maquinarias,
consideren implementar medidas con exigencias diferentes para adoptar medidas ante
los requisitos para operar los distintos tipos de maquinarias.
Saludos cordiales.