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53001025+arquit Electronica PDF
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Arquitectura Electrnica
Treinamento da Rede
Nuevo Palio Diretoria Comercial
Arquitectura Electrnica
Nuevo Palio
NDICE
Presentacin del sistema G1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05
Arquitectura G1: red CAN, lnea K y conector de diagnstico . . . . . . . . . . . . . . 06
Faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Desempaador de la luneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Limpiaparabrisas y limpialuneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
AirBag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Frenos ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Vidrios elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Sistema de refrigeracin (sin aire acondicionado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Puntos de masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Caja de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
GATE ONE es la primera arquitectura electroelectrnica totalmente desarrollada por Fiat Automviles, junto con sus proveedores en Brasil. El sistema GATE
ONE reafirma la vanguardia de la marca Fiat, presentando soluciones tecnolgicas adecuadas al perfil de nuestros clientes y de nuestra Red de Asistencia; y
tambin a las caractersticas tecnolgicas del mercado sudamericano.
El sistema GATE ONE es utilizado en las versiones del Nuevo Palio con motorizacin 1.4.
Para la versin 1.8R, se utiliza el actual sistema Ve.N.I.C.E. Plus, en funcin de los contenidos no proporcionados por el sistema GATE ONE, tales como kit
high-tech (sensor de lluvia y crepuscular) y mensajes alfanumricos en el display del cuadro de instrumentos.
El numeral 1 se refiere al primer sistema totalmente desarrollado en Brasil, reafirmando la capacidad y el know-how de Fiat Automveis S.A.
05
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Sistema G1
El Palio RST III utiliza una nueva arquitectura electrnica en la versin 1.4, denominada sistema G1 (GATE ONE). En los modelos 1.8, el sistema utilizado es
el Ve.N.I.C.E. Plus.
La nueva arquitectura G1 presenta como principal caracterstica la implementacin de la Red B-CAN sin el uso del Body Computer.
06
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
CUADRO DE
FUSIBLES MAXI CONECTOR DE DIAGNSTICO INSTRUMENTOS RADIO
1 8
F1-30A
F2-50A
F3-60A
F4-40A
CAN A
CAN A
9 16
CAN B
CAN B
2 1 3 5 4
1 3 4 5 6 7 14 16 18 19 6 5
A
U17P
U150P
F20
U10P
U160P
BATERA
C7 B2 B3 D2 PLANCIA
C7 B2 B3 D2 ANTERIOR
A 3 A 11 A A
14 25 46 6 32 25
LIN. K
LIN. K
CAN A
CAN B
CAN B
LIN. K
LIN. K
MASA AIRBAG ABS N.C.M 1.4 N.C.M 1.0
PLANCIA
07
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Cuadro de Instrumentos
El cuadro de instrumentos utilizado en el sistema G1 posee funciones nuevas si comparado con el NQS del sistema Ve.N.I.C.E. Plus. Esas funciones son:
Otra diferencia est en la adquisicin de seales. Algunas informaciones que antes llegaban al NQS por medio de la Red CAN ahora son monitoreadas
directamente por el Cuadro. Son las siguientes:
La lectura del estado del sensor de nivel del depsito del sistema de arranque en fro (slo Brasil) es realizada por el terminal 28.
Las siguientes informaciones correspondientes al estado de funcionamiento del motor son enviadas al NQS va Red CAN (terminales 18 y 19): Son las siguientes:
08
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
F2-50A
F3-60A
F4-40A
MASSA
15/54
+15
+30
INT-A
TRIP
PARK
FPS
POS
INT
30
50
2 1 3 5 4
2 1 3 4 3 2 1 1 13 14 15 16 22 23 24 25 26 27 28 17 18 19
A
MASSA
A B
LVT TRIP 2 V 1 V +15
8 9 3 2 4 1 5 6 7
C.A.N. A
U17P
F15
BATERA
U9P
PLANCIA C8 B4 U91P
ANTERIOR C8 B4 Versin para otros mercados
U142A
U53A
D+ 1 2 3 D+ 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 1 2 1 2 1 1 2
- S + - S +
M
ALTERNADOR SENSOR ALTERNADOR SENSOR MASA MASA INTERRUPTOR ELECTROBOMBA ANTENA NIVEL MASA INT. FRENO NIVEL DEPSITO
VELOCIDAD VELOCIDAD PLANCIA INT. IN. INERCIAL COMBUSTIBLENIVEL CODE LEO FRENO ANT. 1 ESTACION. ARRANQUE FRO
09
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Luces de posicin
Cuando se pone la llave en MAR, el conjunto de palancas de mando recibe alimentacin positiva (lnea INT-A) en el terminal 2-A.
Cuando se encienden las luces de posicin, el conjunto de palancas de mando enva al terminal 1-B del conmutador una seal positiva, por el terminal 1-A.
Con el conmutador en MAR, esa seal positiva es enviada por el terminal 2-B del conmutador a los fusibles F07 y F08.
El fusible F07 alimenta las luces de posicin delantera izquierda, trasera derecha y el testigo en el NQS. El fusible F08 alimenta las luces de posicin del-
antera derecha, trasera izquierda y la luz de la matrcula.
Funcin PARK
Si se coloca el conmutador de arranque en la posicin PARK, los fusibles F07 y F08 reciben alimentacin positiva por el terminal 2-B del conmutador, aunque
el conjunto de palancas de mando est desconectado. De esa manera, las luces de posicin son conectadas independientemente del mando del conjunto de
palancas.
Luces bajas
Si se coloca el conmutador de arranque en la posicin MAR, el conjunto de palancas de mando (terminal 3-A) y el contacto del relay D reciben alimentacin
positiva (lnea INT-A).
Cuando se encienden las luces bajas, el conjunto de palancas de mando enva una seal positiva por el terminal 4-A para la bobina del relay D, que cierra
su contacto y alimenta los fusibles F17 y F18. El fusible F17 alimenta la luz baja izquierda y el fusible F18 alimenta la luz baja derecha.
10
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Luces altas
Con la llave en MAR, el conjunto de palancas de mando recibe alimentacin positiva (lnea INT-A) en el terminal 3-A.
Cuando se encienden las luces altas, el conjunto de palancas de mando enva una seal positiva por el terminal 5-A para los fusibles F04 y F05. El fusible
F04 alimenta la luz alta izquierda y el testigo en el NQS. El fusible F05 alimenta la luz alta derecha.
Follow Me Home
Hasta un lmite de 2 minutos despus de haber desconectado la llave de arranque, se puede activar la funcin Follow Me Home. Para eso, accionar la
palanca de mando conforme la ilustracin. A cada accionamiento de la palanca, el testigo de las luces altas destella, un mensaje puede ser visualizado en el
display y el encendido de las luces bajas se prolonga ms 30 segundos, hasta el mximo de 210 segundos. Es posible cancelar la temporizacin:
- accionando el arranque
11
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Cuando el mando de destello de las luces altas es conectado, un interruptor interno del conjunto de palancas de mando enva una seal negativa por el termi-
nal 6-A al terminal 8-A del NQS.
Si la llave de arranque est en MAR, el NQS ignora esa seal. Sin embargo, si la llave de arranque est en STOP, el NQS reconoce el comando del Follow
Me Home y comanda, con una seal negativa, la bobina del relay-B por el terminal 28-A. Cuando el contacto del relay se cierra, las luces bajas reciben ali-
mentacin, pasando por los fusibles F17 y F18. Despus del tiempo programado, el relay-B es desconectado por el NQS y los faros se apagan.
Cuando se acciona el mando de luz de giro a la izquierda, el relay de luces de giro se conecta a las luces de direccin del lado izquierdo y al testigo en el
NQS va terminal 3-B. Cuando se acciona el mando de luz de giro a la derecha, el relay de luces de giro se conecta a las luces de direccin del lado dere-
cho y al testigo en el NQS va terminal 2-B.
Cuando se acciona el interruptor de luces de emergencia, el relay de luces de giro se conecta a las luces de direccin del los lado izquierdo, va terminal 3-B,
y lado derecho, va terminal 2-B, y al testigo de emergencia, ubicado en el mismo interruptor.
12
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
CUADRO DE
FUSIBLES MAXI CONMUTADOR DE ARRANQUE INSTRUMENTOS CONJUNTO DE PLANCAS DE MANDO
F1-30A
F2-50A
F3-60A
F4-40A
MASSA
15/54
INT-A
PARK
+15
+30
POS
INT
30
50
2 1 3 5 4
2 1 3 4 3 2 1 2 4 5 6 7 8 25 26 27 28
A B A
U18P 3 2 1 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6
B A
U34P
U9P
U11P
U12P
BATERA
U17P
REL-D
REL-B
F07
F08
F12
F15
F04
F05
F17
F18
U135P
U13P
U16P
U24P
U158L
1 2 3 4 7 1 2 1 2 3 4 7 1 2 3 1 2 1 2 1 2 3 1 2 1 2
STOP R STOP R
MASA LUCES TRASERAS LUCES DE LA LUCES TRASERAS FARO IZQUIERDO MASA MASA MASA FARO DERECHO
POSTERIOR IZQUIERDAS MATRCULA DERECHAS ANT. 2 PLANCIA ANT. 1
13
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Luces de freno
En los vehculos equipados con motor 1.4, el interruptor de freno es de doble contacto, con un interruptor tipo NC (normalmente cerrado) (terminales 1 y 4) y
otro tipo NA (normalmente abierto) (terminales 2 y 3).
Cuando el freno es accionado, el interruptor NF se cierra y enva seal positiva por el terminal 4 para:
- las luces de freno ubicadas en los grupos de luces traseras izquierda y derecha
- el brake-light
- la central ABS
- el contacto NA (terminales 2 y 3) se abre e interrumpe la seal positiva enviada para el Nudo de Control del Motor. Esta seal monitoreaba la condicin
de reposo del pedal.
Cuando la marcha atrs es acoplada, el interruptor enva seal positiva a las luces de marcha atrs en los grupos de luces traseras izquierda y derecha.
14
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
VERSIN CON
F1-30A
F2-50A
F3-60A
F4-40A
MARIPOSA
MOTORIZADA
15/54
INT-A
PARK
POS
INT
30
50
2 1 3 5 4 1 2 3 4 1 2 1 2
2 1 3 4 3 2 1
A B
U150A
U151A
ANTERIOR B7 C2 C11 C10
PLANCIA B7 C2 C11 C10
BATERA
F14
F15
U9P
2 1 POSTERIOR
2 1 TAMPA P. MALAS
U153L
U154L
A 18 35 A 14 U71Z
1 2 3 4 7 1 2 1 2 3 4 7
STOP R STOP R
15
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Faros antiniebla
Cuando se pone la llave en MAR, el conjunto de palancas de mando recibe alimentacin positiva (lnea INT-A) en el terminal 2-A.
Cuando las luces de posicin estn encendidas, el conjunto de palancas de mando enva una seal positiva por el terminal 1-A al terminal 1-B del conmutador
de arranque. Con el conmutador en MAR, esta seal positiva es enviada por el terminal 2-B del conmutador a los fusibles F07 y F08.
El fusible 07 alimenta:
- las luces de posicin delantera izquierda y trasera derecha
- el testigo en el NQS
El fusible 08 alimenta:
- las luces de posicin delantera derecha y trasera izquierda
- la luz de la matrcula
El interruptor de las luces antiniebla recibe masa en el terminal 1 de su conector. Cuando los faros antiniebla son accionados, el interruptor enva una seal
negativa por el terminal 3 a la bobina del relay-D. Si las luces e posicin estn encendidas, el contacto del relay se cierra.
El contacto del relay-D recibe alimentacin posicin por el fusible F09. Cuando cerrado, alimenta las luces antiniebla y el testigo en el cuadro de instrumentos.
16
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
F2-50A
F3-60A
F4-40A
MASSA
15/54
INT-A
PARK
+15
+30
POS
INT
30
50
2 1 3 5 4 1 2 3 4 3 2 1
2 1 3 4 3 2 1 4 7 25 26 27
A B A
U34P
BATERA
REL-D
F15
F08
F07
F09
U9P
U140P
U16P
U24P
U185A
1 2 3 4 7 1 2 3 4 7 1 2 3 1 2 1 2 1 2 3 1 2 1 2 2 1 2 1
STOP R STOP R
GRUPO DE LUCES MASA POST GRUPO DE LUCES FARO IZQUIERDO FARO DERECHO MASA FARO MASA FARO MASA
TRASERAS IZQUIERDA IZQUIERDA TRASERAS DERECHA ANTINIEBLA ANT. 2 ANTINIEBLA PLANCIA
IZQUIERDO DERECHO
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Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Desempaador de la luneta
Alimentacin
Cuando se pone la llave en MAR, el conjunto de palancas de mando recibe alimentacin positiva (lnea INT-A) en los terminales 2-A y 3-A y el relay del des-
empaador recibe alimentacin positiva en el terminal +15 va F11.
El circuito electrnico el relay temporizador recibe alimentacin negativa por el terminal 31.
Funcionamiento
El desempaador de la luneta posee funcionamiento temporizado en 20 minutos. El conteo del tiempo s realizado por el relay del desempaador.
Cuando el desempaador es accionado, el conjunto de palancas de mando enva una seal positiva por el terminal 1-B al Terminal 75h del relay del desem-
paador. Esa seal acciona el circuito electrnico temporizador del relay, que empieza el conteo del tiempo y comanda el cierre del contacto.
Cuando cerrado, el contacto del relay alimenta el calentador instalado en la luneta y el testigo en el cuadro de instrumentos va terminal 75.
18
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
F2-50A
F3-60A
F4-40A
MASSA
15/54
INT-A
PARK
+15
+30
POS
INT
30
50
2 1 3 5 4 1 2 3 4
2 1 3 4 3 2 1 29 25 26 27 75 75h 31 +15
A B A
3 2 1 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6
U17P B A
U125P
F15
U9P U34P
BATERA
F11
D4 PLANCIA
D4 POSTERIOR
1 2 POSTERIOR
1 2 TAMPA P.M.
1 2
19
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Limpiaparabrisas y limpialuneta
Limpiaparabrisas
Con la llave de arranque en la posicin MAR, el relay de exclusin de cargas en el arranque alimenta el relay del limpialuneta en los terminales 87 y 86 y el
conjunto de palancas de mando en el terminal 1-A, ambos va fusible F01.
Con la palanca de mandos del limpiaparabrisas desconectada (posicin 2), el motor del limpiaparabrisas recibe alimentacin en el terminal 1 de su conector
va terminal 4-A e la palanca de mandos. Esta alimentacin garantiza que las escobillas vuelvan a la posicin de reposo aun con la palanca desconectada.
Limpialuneta
Terminales de la palanca de mandos
Posicin 1-A 2-A 3-A 4-A
Cuando se conecta el limpialuneta, el conjunto de palancas de mando enva
alimentacin negativa a la bobina del relay del limpialuneta va terminal 8-A.
1 - Modo de funcionamento temporario + +
Una vez que la bobina ya recibe alimentacin positiva, el contacto del relay se
y continuo rpido
cierra y alimenta el terminal 3 del motor del limpialuneta.
2 - Desconectado + +
3 - Temporizado + + + Cuando se desconecta el limpialuneta, el conjunto de palancas de mando inter-
4 - 1 velocidad + +
rumpe la alimentacin negativa a la bobina del relay, que desconecta el limpi-
aluneta. Si la escobilla est fuera de la posicin de reposo, el contacto interno
5 - 2 velocidad + +
del motor mantiene la alimentacin del relay hasta que la escobilla vuelva.
Pulverizadores
La bomba del limpiaparabrisas y limpialuneta recibe alimentacin de los terminales 5-A y 6-A del conjunto de palancas de mando. El conjunto de interruptores inter-
nos de la palanca invierte la polaridad de la tensin en la electrobomba de acuerdo con el comando aplicado. Cuando gira en un sentido, la electrobomba enva
el chorro de agua hacia el parabrisas. Cuando la polaridad es invertida, la bomba gira en el sentido opuesto y el chorro de agua es enviado a la luneta. Cuando
el chorro de agua empieza a ser enviado a la luneta, el relay del limpialuneta tambin es conectado, poniendo en funcionamiento el limpialuneta durante el chorro.
20
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
F2-50A
F3-60A
F4-40A
15/54
INT-A
PARK
POS
INT
30
50
2 1 3 5 4 1 2 3 4 85 86 30 87a 87 86 85 30 87
2 1 3 4 3 2 1
MASSA
A B
LVT TRIP 2 V 1 V +15
U34P
8 9 3 2 4 1 5 6 7
U17P A
U122P
F01
BATERA
U180P
PLANCIA B11 B12 C01 B10 PLANCIA B01 B06 B11 B12
POSTERIOR B11 B12 C01 B10 ANTERIOR B01 B06 B11 B12
U28A
U190L
U29A
POSTERIOR 3 2 1
TAMPA P.M. 3 2 1 U53A
U71Z
3 1 2 1 3 5 6
1 2
M M M
21
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Bocina
F1-30A
F2-50A
F3-60A
F4-40A
La bocina recibe alimentacin positiva
2 1 3 5 4
en el terminal 1 va fusible F13.
U18P
Cuando interruptor de la bocina es +30 +15 MASSA +15 +15
3 2 1 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6
B A
accionado el, el conjunto de palancas
de mando enva alimentacin negativa
a la bocina va terminal 6-B.
BATERA
F13
A6 A5 PLANCIA
A6 A5 ANTERIOR
1 2
BOCINA MASA
PLANCIA
22
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
F1-30A
F2-50A
F3-60A
F4-40A
accionado el, el conjunto de palancas de
mando enva alimentacin negativa a la
2 1 3 5 4
bobina del relay F va terminal 6-B.
El contacto del relay se cierra y alimenta
U18P +30 +15 MASSA +15 +15
la bocina con negativo. 3 2 1 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6
B A
BATERA
F13
R-F
U47P
A6 A5 PLANCIA
A6 A5 ANTERIOR
1 2
BOCINA MASA
PLANCIA
23
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Bloqueo de puertas
La central de bloqueo de puertas recibe alimentacin positiva (lnea 30) en el terminal 5 va fusible F10. La central de alarma (predisposicin) tambin es ali-
mentada por el mismo fusible en el terminal 12.
Los motores elctricos de los mecanismos de las puertas estn conectados en paralelo y son alimentados por los terminales 2 y 8 de la central de bloqueo de puertas.
Para bloquear o desbloquear las puertas, la central invierte la polaridad de la tensin aplicada a los motores, efectuando el comando simultneo para las 4 puertas.
Dentro de los mecanismos de las puertas delanteras estn ubicados los interruptores de comando bloquea/desbloquea. Cuando uno de los interruptores enva
seal negativa al terminal 1 de la central, el comando de desbloqueo es reconocido y las puertas se desbloquean.
Los comandos de bloquear y desbloquear tambin pueden venir de la central de la alarma (terminales 6 y 7).
El desbloqueo de las puertas (funcin bloqueo 20 Km/h) tambin puede ser comandado por el cuadro de instrumentos va terminal 21-A.
Los interruptores de las puertas traseras y el interruptor del bal son monitoreados por los terminales 4 y 5 de la alarma y por el terminal 30 del cuadro de
instrumentos. Cuando una o ms puertas son abiertas, eses terminales reciben seal negativo. Los interruptores de las puertas delanteras son monitoreados por
los terminales 2 y 3 de la alarma y por el terminal 9 del cuadro de instrumentos. En la apertura de una o ms puertas, eses terminales reciben seal negativa.
24
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
F2-50A
F3-60A
F4-40A
T. 20Km/h
P. POST.
P. ANT.
POSTERIOR
15/54
INT-A
PLANCIA
PARK
POS
LUZ DIR. D
PORTA DD
DESTRAVA
LUZ DIR. E
FPS
PORTA DE
PORTA TD
INT
DESTRAVA
PORTA TE
P. MALAS
30
50
2 1 3 5 4
MASSA
MASSA
TRAVA
2 1 3 4 3 2 1
TRAVA
31 30 21 9
+15
+30
+30
2M
1M
A B A
1 2 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
U152L
U156L
U18P U17P
U180L
F10
U178L
U170L
F15 U9P
BATERA
F20 U10P
U165L
U161L
U160L
U162L
POSTERIOR 3
TAMPA P.M. 3
POSTERIOR 2
TAMPA P.M. 2
1 3 5 6 POSTERIOR 2 1 6 5 3 7 POSTERIOR 2 1 6 5 3 7 POSTERIOR 1 3 5 6 POSTERIOR
U71Z
1 2 3 2 3 1 1M 2M 4 6 1M 2M 2d 3d 4 6 1M 2M 2d 3d 4 6 1M 2M 4 6
M M M M
MASA INTERRUPTOR PLAFONIERA MASA PUERTA TR. IZQ. PUERTA DELANT. IZQ. PUERTA DELANT. DERECHA PORTA TR. DERECHA MASA
POST. IZQUIERDA. DEL BAL TRAVESAO CENTR. TRAV. CENTRAL
25
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Encendedor de cigarrillos
La lmpara de iluminacin del encendedor de cigarrillos recibe alimentacin positiva va terminal 2-B del conmutador de arranque cuando las luces de
posicin estn encendidas.
El resistor de calentamiento del encendedor de cigarrillos recibe alimentacin positiva del relay de exclusin de cargas va F19.
Iluminacin de la guantera
El interruptor de la luz de la guantera recibe alimentacin positiva (lnea 15) va F15. Cuando la guantera est abierta, el interruptor se cierra y alimenta la
lmpara.
Plafn
La plafoniera recibe alimentacin positiva (lnea 30) va F20. De acuerdo con la posicin del interruptor interno de la plafoniera, la alimentacin negativa
puede venir del punto de masa en el travesao central o del interruptor de la puerta delantera izquierda (versin sin bloqueo de puertas).
26
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
RELAY DE
FUSIBLES MAXI CONMUTADOR DE ARRANQUE EXCL. CARGAS CONJUNTO DE PALANCAS DE MANDO
F1-30A
F2-50A
F3-60A
F4-40A
15/54
INT-A
PARK
POS
INT
30
50
2 1 3 5 4 1 2 3 4
2 1 3 4 3 2 1
A B
3 2 1 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6
B A
U17P
U34P
U24P
F08
U10P
U122P U39P
F20 F19
BATERA
F15
U9P
PLANCIA C10
POSTERIOR C10
2 1 2 3 1 1 2 1 2 3
Airbag
Por el terminal 7, la central airbag hace la lectura de la llave de exclusin del airbag del pasajero.
Por el terminal 9, la central airbag comanda el testigo de exclusin del airbag del pasajero en el cuadro de instrumentos.
Por el terminal 10, la central airbag comanda el testigo de avera del airbag en el cuadro de instrumentos.
Por el terminal 3, la central airbag se comunica com el conector de diagnstico (lnea K).
Una vez que la central airbag detecta la condicin de impactos frontales, las bolsas de proteccin son disparadas simultneamente por los terminales 21-22 y
23-24.
28
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
F1-30A
F2-50A
F3-60A
F4-40A
ESPIA AVARIA
15/54
INT-A
PARK
ESPIA EXCL.
POS
EXCLUS. LP
1 2
INT
30
50
2 1 3 5 4
LINHA K
MASSA
2 1 3 4 3 2 1 10 11 3
INT/A
A
+
A B
-
-
1 2 3 7 9 10 21 22 24 23
F15
BATERA
U9P
1 2 1 2
29
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Frenos ABS
La central ABS recibe alimentacin positiva de potencia (lnea 30) en los terminales 17 y 18 va fusible MAXI de 40 A y alimentacin positiva bajo llave (lnea
15) en el terminal 15 va F22.
La central ABS recibe alimentacin negativa directamente del terminal negativo de la batera en los terminales 16 y 19.
Por el terminal 20, la central ABS comanda el testigo de avera en el cuadro de instrumentos.
Por el terminal 11, la central se comunica con el conector de diagnstico (lnea K).
Los sensores de velocidad de cada rueda son monitoreados por los terminales:
30
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
CUADRO DE CONECTOR DE
FUSIBLES MAXI FUS. MAXI CONMUTADOR DE ARRANQUE INSTRUMENTOS DIAGNSTICO CENTRAL ABS
F-ABS-40A
F1-30A
F2-50A
F3-60A
F4-40A
15/54
INT-A
PARK
POS
INT
LINHA K
30
50
MASSA
MASSA
2 1 3 5 4 1 2
AVARIA
2 1 3 4 3 2 1 12 1
ANTERIOR
+15
+30
+30
PLANCIA
+
-
-
A B A
1 2 4 5 6 7 8 9 11 15 16 17 18 19 20
U170A
BATERA
1 2 1 2 1 2 1 2
31
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Levantavidrios elctricos
Alimentacin de la central
La central de los levantavidrios elctricos recibe alimentacin positiva bajo llave en los terminales 17-A (lnea 15) y 7-A (lnea INT/A) va fusibles F15 y F06 y
alimentacin positiva de potencia para los motores de los mecanismos de los vidrios en los terminales 1-A y 10-A (vidrios delanteros) va fusibles F02 y F03 y
en los terminales 11-B y 20-B (vidrios traseros) va fusibles F24 y F25.
La central de los levantavidrios recibe alimentacin negativa en los terminales 2-A y 9-A (vidrios delanteros) y 12-B (vidrios traseros).
Funcionamiento
Los interruptores de las puertas delanteras reciben alimentacin negativa por el terminal 3-A y alimentacin positiva para los LEDs de iluminacin por el termi-
nal 16-A de la central de los vidrios elctricos. Los interruptores de las puertas traseras reciben alimentacin negativa por el terminal 18-B y alimentacin posi-
tiva para los LEDs de iluminacin por el terminal 5-B de la central de los levantavidrios elctricos.
La central de los levantavidrios elctricos comprueba la seal analgica de comando de los vidrios por los terminales:
14-A para el interruptor de la puerta del conductor
04-A para el interruptor de comando de la puerta delantera del pasajero, ubicado en la puerta del conductor
15-A para el interruptor de la puerta delantera del pasajero
16-B para el interruptor e comando de la puerta trasera izquierda, ubicado en la puerta del conductor
17-B para interruptor de comando de la puerta trasera derecha, ubicado en la puerta del conductor
07-B para el interruptor de la puerta trasera derecha
06-B para el interruptor de la puerta trasera izquierda
La central de los vidrios elctricos comprueba el estado del interruptor de inhibicin de los interruptores de las puertas traseras por el terminal 15-B
La central de los levantavidrios elctricos comanda los motores elctricos de los mecanismos de los vidrios por los terminales:
11-A y 12-A para el motor del mecanismo de la puerta del conductor
19-A y 20-A para el motor del mecanismo de la puerta delantera del pasajero
01-B y 02-B para el motor del mecanismo de la puerta trasera izquierda
09-B y 10-B para el motor del mecanismo de la puerta trasera derecha
32
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
REAY DE
FUSIBLES MAXI CONMUTADOR DE ARRANQUE EXCL. CARGAS CENTRAL DE LOS LEVANTAVIDRIOS
F1-30A
F2-50A
F3-60A
F4-40A
15/54
INT-A
PARK
POS
INT
30
50
2 1 3 5 4 1 2 3 4
2 1 3 4 3 2 1
A B
2 9 17 7 1 10 14 04 11 12 15 16 3 20 19 12 19 11 20 16 17 15 14 6 1 2 5 7 18 10 9
U34P
A B
U8L
U122P
F15
F06
F02
F03
F24
F25
U9P
PLANCIA B9 A8 A3 A4 A5 A6 MASA MASA
POSTERIOR B9 A8 A3 A4 A5 A6 TRAVESAO TRAVESAO
BATERA
CENTRAL CENTRAL
U7L
U6L
U8L
U5L
POSTERIOR 14 23 12 13 17 24 25 16 9 31 POSTERIOR 23 22 24 4 31 POSTERIOR 8 10 4 7 9 POSTERIOR 8 10 4 7 9
PUERTA DI 14 23 12 13 17 24 25 16 9 31 PUERTA DD 23 22 24 4 31 PUERTA TI 8 10 4 7 9 PUERTA TD 8 10 4 7 9
MASA
PLANCIA
11 10 9 8 5 4 3 2 4 3 1 4 3 1 4 3 1
1 2 1 2 1 2 1 2
M M M M
33
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Espejos retrovisores
Alimentacin
La conexin a masa de los espejos retrovisores externos est en el punto de masa ubicado en el travesao central.
Los interruptores de comando de los espejos retrovisores externos reciben alimentacin positiva bajo llave (lnea 15) va F06 en los terminales 7 y 8 de su
conector.
Funcionamiento
El mecanismo de los retrovisores posee dos motores elctricos:
Los interruptores envan una seal positiva o negativa a los motores, dependiendo del sentido en el que el interruptor es accionado.
34
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
INTERRUPTOR DE COMANDO
FUSIBLES MAXI CONMUTADOR DE ARRANQUE DE LOS RETROVISORES
F1-30A
F2-50A
F3-60A
F4-40A
15/54
INT-A
PARK
POS
INT
30
50
2 1 3 5 4
2 1 3 4 3 2 1 6 8 5 7 1 2 3 4
A B
U71S
U115S
U34P
PORTA DE 34 29 32 28 33
POSTERIOR 34 29 32 28 33
BATERA
F06
U125L
POSTERIOR 34 29 33
PORTA DD 34 29 33
5 4 3 7 6 5 4 3 7 6
M M M M
35
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Radio
Alimentacin
La conexin a masa de la radio se hace por el terminal 04.
La radio recibe alimentacin directa de la batera por el terminal 8 va F20 y alimentacin positiva bajo llave en el terminal 2 va F15.
La central CONNECT recibe alimentacin positiva directa de la batera por el terminal 4 de su conector de 4 vas.
La central CONNECT recibe alimentacin positiva bajo llave por el terminal 3 de su conector de 4 vas.
Radio
El hecho de que la radio forme parte de la Red CAN proporciona ventajas como:
- funcin speed volume: aumento automtico del volumen de audio en funcin de la velocidad
- funcin seguridad: cdigo de seguridad de la radio. Para instalar el aparato en otro vehculo es necesario utilizar el cdigo de seguridad
Connect (Bluetooth)
Por medio de la tecnologa Bluetooth, la central CONNECT se comunica con el telfono celular sin utilizar cables elctricos. Para controlar la funcin MUTE
(audio mudo) de la radio, la central CONNECT, va terminal 2 de su conector de 4 vas, controla el volumen del sonido de la radio.
El sonido de las voces habladas por telfono es enviado a la radio por los terminales 1 y 2 del conector de 2 vas de la central CONNECT.
El micrfono y el control remoto se conectan directamente en la central CONNECT por un cableado exclusivo.
36
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
CUADRO DE
FUSIBLES MAXI CONMUTADOR DE ARRANQUE RADIO INSTRUMENTOS
F1-30A
F2-50A
F3-60A
F4-40A
CAN A
CAN B
15/54
INT-A
PARK
POS
INT
30
50
2 1 3 5 4
MASSA
Tell in +
CAN A
CAN B
Tell in -
MUTE
2 1 3 4 3 2 1 Conexin com la Red CAN. 18 19
+15
+30
+
A
-
Slo para la radio doble vano
A B 2 8 4 15 11 12 16 9 13 10 14 6 5 7 8 9 (origen Palio RSTII).
F15 U150P
U9P
U160P
U17P F20
U10P
BATERA
PLANCIA B6 B5 B8 B7 B2 B1 B4 B3
POSTERIOR B6 B5 B8 B7 B2 B1 B4 B3
630mA
630mA
POSTERIOR 30 8 30 8 POSTERIOR Control
PORTA DE 30 8 30 8 PORTA DD Remoto
Mic
1 2 3 4 1 2
1 2 1 2 1 2 1 2
37
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
La bobina del relay del electroventilador recibe alimentacin positiva en el terminal 85 va fusible I.E.
Cuando la temperatura alcanza lmites preestablecidos, el NCM enva alimentacin negativa a la bobina del relay del electroventilador, que cierra su con-
tacto y alimenta el electroventilador.
38
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
RELAY
FUSIBLES MAXI F. MAXI ELECTROVENTILADOR
F1-30A
F2-50A
F3-60A
F4-40A
F-30A
2 1 3 5 4 2 1 86 85 30 87
F-I.E.
U172A U174A
BATERA
A 42 A 40
1 2
U53A
39
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Alimentacin
La conexin a masa del electroventilador del radiador es en el punto de masa anterior 1.
La conexin a masa del compresor del aire acondicionado es en el punto de masa anterior 2.
Los contactos de los relays de 1a y 2a velocidades reciben alimentacin positiva directamente de la batera va fusible MAXI de 40 A.
Las bobinas de los relays de 1a y 2a velocidades reciben alimentacin positiva directamente de la batera va fusible MAXI de 30 A y F-IE.
La bobina y el contacto del relay del compresor reciben alimentacin positiva bajo llave (lnea INT/A) va F-16.
Electroventilador interno
La llave selectora de velocidad controla la velocidad del electroventilador de la caja de aire va conjunto de resistores. Para el accionamiento de la 4a veloci-
dad, la llave selectora acciona el relay del electroventilador, que cierra su contacto y conecta el electroventilador en la velocidad mxima.
40
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
F2-50A
F3-60A
F4-40A
F-40A
15/54
INT-A
PARK
POS
INT
30
50
2 1 3 5 4 2 1 1 2 3 4 86 85 30 87 86 85 30 87 86 85 30 87
2 1 3 4 3 2 1
A B
U174A
U34P
U172A U8L
F-I.E.
U157A
ANTERIOR 14 10 MASA
U122P MOTOR 14 10
ANT. 2
F-16
D1
D1
U153A
ANTERIOR
BATERIA
PLANCIA
F-07
F-19
MASA
U16P PLANCIA
F
F
E
E
C D
C D
B
B
A
A ANTERIOR
CX AR
U162A
A 32 42 17 28 19 A 14 40 41 48
86 85 30 87 1 2 4 3 2 1 1 2 3 4 5 1 2 4 1 2 3 1 2
COMP.
COMP.
COMP.
COMP.
2 V
1 V
2 V
1 V
+30
1 2 2 1 1 2
U53A
AC
M M C
RELAY DEL MOTOR RESISTORES PANEL SENSOR ILUMIN. MASA ELECTROV. RESISTOR N.C.M 1.4 N.C.M 1.0 COMPRESOR
VENT. VENT. ANTI-CONG. ANT. 1 RADIADOR 1 VEL. AIRE ACONDIC.
41
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Alimentacin
El Nudo de Control del Motor recibe alimentacin negativa en los terminales 1, 2 y 27 del conector lado vehculo.
El Nudo de Control del Motor recibe alimentacin positiva (lnea 30) en el terminal 28 del conector lado vehculo va fusible F-10.
El Nudo de Control del Motor recibe alimentacin positiva (lnea 15) en el terminal 38 del conector lado vehculo va fusible F-23.
Funcionamiento
Cuando recibe alimentacin positiva (lnea 15) en el terminal 38-LV, el NCM alimenta con 5 V los sensores del pedal acelerador, de presin linear, de pre-
sin y temperatura del aire, de posicin de la mariposa y de temperatura del motor.
El NCM enva tambin seal negativa a la bobina del relay de inyeccin (relay I.E.) por el terminal 5-LV, que cierra su contacto y alimenta la electrobomba de
combustible, electroinyectores y bobina de encendido, calentador de la sonda lambda y electrovlvula del canister, va fusible 15 A.
En el momento del arranque del motor, el NCM evala la temperatura del motor y el valor de la razn A/F y, si es necesario, dispara el sistema de arranque
en fro (solamente Brasil) enviando seal negativa al relay de arranque en fro por el terminal 59-LM. Por el Terminal 34-LV, el NCM monitorea el sensor de
nivel del depsito de gasolina del sistema de arranque en fro.
Las bobinas de encendido y los electroinyectores de combustible son comandados por seales pulsantes negativas por los terminales 70-LM y 73-LM (bobinas)
y 79-LM, 77-LM, 80-LM y 78-LM (inyectores).
El estado del interruptor de embrague y el estado el del pedal de freno son monitoreados por el NCM por los terminales 45-LV(embrague) y 18-LV y 35-LV
(pedal de freno).
Por medio del terminal 41-LV, el NCM controla la seal negativa que acciona el calentador de la sonda lambda. La tensin generada por la sonda es monito-
reada por los terminales 11-LV y 12-LV.
42
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
FUSIBLES MAXI CONMUTADOR DE ARRANQUE RELAY I.E. NUDO DE CONTROL DE MOTOR - CONECTOR LADO VEHCULO
F1-30A
F2-50A
F3-60A
F4-40A
15/54
INT-A
PARK
POS
INT
30
50
2 1 3 5 4 86 85 30 87
2 1 3 4 3 2 1
A B
5 38 28 46 34 1 2 27 17 19 32 42 45 25 14 18 35 39 10 49 15 36 48 4 43 41 11 22
U172A
F-23 U152A
REFRIGERACIN C.A.N.
U17P F-10A U174A AIRE ACONDIC.
4
F-15A
U171A
5
BATERA
ANTERIOR
PLANCIA
8 11 7
D3 A2 D8 C2 D7 A1 D2
D3 A2 D8 C2 D7 A1 D2
O.B.D.
N.Q.S.
15 10 16 9
F-15 U9P
F-14
F-21
ANTERIOR
MOTOR
U150A
U151A
PLANCIA D3 U134A
POSTERIOR D3 U53A
86 85 30 87 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 1 2 1 2 1 2 2 4 3 1 6 5 1 2 3
- + S
M
M
MASA INT. BOMBA DE MASA MASA DEPSITO RELAY BOMBA INT. INTERRUPTOR SENSOR DEL PEDAL SENSOR
INT. INER. INERCIAL COMBUSTIBLE ANT. 1 ANT. 2 ARRANQ. FRO ARRANQ. FRO P. FRO EMBR. FRENO ACELERADOR P. LINEAR
43
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
59 60 61 75 62 64 65 55 76 57 56 67 53 69 58 54 68 70 73 79 77 80 78
4
5
8 11 7
15 10 16 9
ANTERIOR
MOTOR
1 2 1 2 3 4 1 1 2 1 2 4 3 2 5 6 4 1 3 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
+ s + - s - s + s +
M
?C
44
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Puntos de Masa
1 Masa anterior 1: 4 Masa de la plancia: erda (versin sin bloqueo elctrico de
puertas)
- Luz alta/ baja (faros) derecha - Relay de la bocina
- Mecanismo del limpiaparabrisas - Cuadro de instrumentos
6 Masa posterior:
- Conjunto de palancas de mando - Interruptor de los faros antiniebla
- Luz de posicin delantera izquierda y - Conjunto de palancas de mando - Luz de posicin izquierda
derecha - Radio - Luz de posicin derecha
- Luz de direccin delantera derecha e - Iluminacin de la guantera - Brake-light
1 7 izquierda - Relay temporizador de la luneta tr- - Mecanismo del limpialuneta
- Sensor de nivel de aceite de freno mica - Relay del mecanismo del limpialuneta
2 - Interruptor del embrague - Conector EOBD - Luz de la matrcula
8
- Electrobomba de arranque en fro - Encendedor de cigarrillos - Desempaador de la luneta
9 (solamente Brasil) - Relay de exclusin de cargas
3
- Electroventilador del sistema de refrig- - Relay del lavaluneta 7 Conexin de la batera con la
eracin carcasa transmisin
4 10
5 Masa en el travesao central:
8 Polo negativo de la batera:
2 Conexin de la batera en la car-
11 - Espejos retrovisores elctricos
rocera - Conexin de la batera con la trans-
- Plafoniera
5 misin
- Mecanismo de bloqueo de la puerta
3 Masa anterior 2: - Conexin de la batera con la carro-
delantera izquierda
cera
- Luz alta/ baja (faros) izquierda - Mecanismo de bloqueo de la puerta
- Punto de masa del ABS
- Faros antiniebla izquierdo y derecho delantera derecha
- Masa para Nudo de Control del - Mecanismo de bloqueo de la puerta
9 masa de la central de inyeccin
Motor trasera izquierda
6 - Mecanismo de bloqueo de la puerta
- Compresor del aire acondicionado
10 masa del interruptor inercial
- Electrovlvula de arranque en fro trasera izquierda
(solamente Brasil) - Alimentacin de la central de bloqueo
11 Masa del airbag
- Sensor de velocidad de puertas
- Alimentacin para central de la alarma - Masa de la central del airbag
- Central de los vidrios elctricos - Masa del interruptor de exclusin del
- Interruptor de la puerta delantera izqui- airbag del pasajero
46
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
1 Fusibles Maxi:
- F01 30 A: EFI
1
- F02 50 A: JB2
- F01 60 A: JB1
2 - F01 30 A: IGN
3
2 Relay de la refrigeracin y aire acondicionado:
4
- Relay de la 1a velocidad del electroventilador
- Relay de la 2a velocidad del electroventilador
5 - Relay del compresor del aire acondicionado
47
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Caja de fusibles
F02 20 A: Vidrio elctrico delantero izquierdo F17 10 A: Luz baja izquierda B Relay 20 A Follow Me Home
F03 20 A: Vidrio elctrico delantero derecho F18 10 A: Luz baja derecha C Relay 20 A: Faros antiniebla
F04 10 A: Luz alta izquierda F19 30 A: Encendedor de cigarrillos y caja de D Relay 20 A: Luces bajas
aire
F05 10 A: Luz alta derecha E Relay Limpialuneta (limpieza inteligente)
F20 10 A: Toma de diagnstico, radio y plafo-
F06 15 A: Central de los levantavidrios elctricos F Relay 20 A: Bocina
niera
48
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
instrumentos 13- Entrada de seal del sensor de nivel de 29- Entrada del comando del testigo del desem-
combustible paador de la luneta
1-Entrada de comando del testigo de freno de
14- Entrada de seal del sensor de nivel de 30- Entrada de comando del interior de las
estacionamiento
combustible puertas traseras
2-Entrada de comando del testigo de las luces
15- Entrada de comando del testigo del alterna- 31- Salida de comando desbloquea puerta
altas
dor (interruptor inercial)
3-Reservado
16- Entrada de seal del sensor de velocidad 32- ReservadoPin-out da central dos vidros
4-Entrada de comando del testigo de las luces eltricos
17- Entrada de seal del interruptor TRIP
de posicin
12- Entrada de comando el testigo de avera en 28- Entrada de seal del depsito de gasolina
49
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Conector B
07 - Entrada de alimentacin positiva
INT-A 01 - Salida para motor elctrico posterior
izquierdo
08 - N.C. 10 01 11 20
50
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
Conector lado vehculo 35 Seal del sensor del pedal de freno 57 5 V para potencimetros de la mari-
posa
(LV) 36 5 V para potencimetro del acelerador
(carril 2) 58 Alimentacin negativa para sensor de
01 - Masa de potencia temperatura del motor y potencimetros de
38 Alimentacin bajo llave (lnea 15) la mariposa
80
66 02 - Masa de potencia
73 39 Seal del sensor de presin linear del 59 Comando del relay de arranque en fro
59
04 - Masa para potencimetro del acelera- aire acondicionado
dor (carril 2) 60 Seal del sensor de presin del aceite
41 Comando del calentador de la sonda
05 Comando del relay I.E. lambda 61 Seal del sensor de detonacin (-)
74
67
60
10 5 V para potencimetro del acelerador 42 Comando de la 1a velocidad del elec- 62 Seal del sensor de presin absoluta
53 (carril 1) troventilador
52 26 64 5 V para el sensor de presin absoluta
40 14 11 Seal de la sonda lambda (-) 43 Comando de la electrovlvula del can-
ister 65 Negativo para el sensor de presin
14 CAN 15 Masa para potencimetro absoluta y temperatura del aire
del acelerador (carril 1) 45 Seal del sensor del pedal de
embrague 67 Comando del motor DBW
17 Comando del compresor del aire
acondicionado 46 Lnea K 68 Seal del sensor PMS (+)
18 Seal del sensor del pedal de freno 48 Seal del sensor del pedal del acelera- 69 Seal del sensor de temperatura del
dor motor
19 Seal de comando del aire acondicio-
41 15 nado 49 - Sensor del pedal acelerador (carril 1) 70 Comando de la bobina A
29 3
28 2 22 Seal de la sonda lambda (+) 73 Comando de la bobina B
27 1
25 CAN
Conector lado vehculo 75 Seal del sensor de detonacin (+)
(LV)
27 Masa de potencia 76 Seal del sensor de posicin de la
53 Comando del motor DBW mariposa
28 Alimentacin directa de la batera
(lnea 30) 54 Seal del sensor PMS (-) 77 Comando del electroinyector 2
32 Comando de la 2a velocidad del elec- 55 Seal del sensor de temperatura del 78 - Comando del electroinyector 4
troventilador aire
79 - Comando del electroinyector 1
34 Nivel del depsito de gasolina para 56 Seal del sensor de posicin de la
arranque en fro (solamente Brasil) mariposa 80 - Comando del electroinyector 3
51
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
52
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
53
Arquitectura Electrnica - Nuevo Palio
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