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Directivas de Carrozado - Parte espec ca elctrica/electrnica O500 MA 2836/ O500 UA 2836

Directivas de Carrozado L
Directivas de Carrozado
Estas directivas se deben utilizar como instruccin para el fabricante y montadores de carroceras. Las especificaciones mencionadas se deben considerar para garantizar la operacin y seguridad de los puntos para el chasis y mantener las condiciones de garanta. Mercedes-Benz do Brasil Ltda. no asume ninguna responsabilidad, si no se cumplen estas directivas. Las figuras y dibujos esquemticos son slo ejemplos y sirven para explicar los textos y tablas, ellas no pueden representar todos los detalles de los vehculos con exactitud. Versiones especiales tambin se consideran en estas directivas. Como el modo de suministro del chasis puede variar en algunos puntos solicitados, puede haber algunas diferencias en las ilustraciones. Referencias a las directivas, normas, etc. se dan slo como ndice informativo. Queda reservado el derecho de efectuar modificaciones sin previo aviso. No se permite copia, traduccin o duplicacin total o en partes sin previa autorizacin. Directivas traducidas de la versin original en Ingls BBD-BR010014CE2 Edicin: 01/03/2008 Mercedes-Benz do Brasil Ltda.

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Contenido L
Contenido
1 Introduccin ................................................................................. 4 2 Proceso de encarrozado ............................................................... 2.1 Desmontaje de los mdulos y mazos de cables elctricos........ 2.2 Sistema de combustible ............................................................ 2.3 Sensores ................................................................................... 2.4 Fijacin de los cableados .......................................................... 3 Podest .......................................................................................... 3.1 Tablero de instrumentos............................................................ 3.2 Interruptor general de luces/Potencimetro............................. 3.3 Acelerador................................................................................. 3.4 Lacre del tacgrafo y de la caja de cambios.............................. 3.5 Unidad de control FR.............................................................. 3.6 Punto estrella (CAN).................................................................. 3.6.1 Sistema CAN .......................................................................... 3.7 Sistema ABS.............................................................................. 3.8 Sistema NR................................................................................ 3.9 Convertidor ............................................................................... 3.10 Sistema Flammstart ................................................................ 3.11 Bocina ..................................................................................... 3.12 Interruptor de las luces de freno ............................................. 5 5 6 7 12 15 15 17 18 19 20 21 21 22 23 33 34 35 36 4.2 Capacidad de los fusibles: ........................................................ 41 4.3 Conector adicional .................................................................... 50 5 Mdulo ADM ................................................................................ 52 5.1 Interface Motor/Vehculo ......................................................... 52 6 Toma de diagnosis ....................................................................... 57 7 Interface chasis y carrocera ........................................................ 7.1 Motor del Limpiaparabrisas ...................................................... 7.2 Legislacin sobre luz baja ......................................................... 7.3 Faros y luces delanteros ........................................................... 7.4 Luces exteriores traseras.......................................................... 60 60 61 62 65

8 Toma de remolque ....................................................................... 66 9 Punto masa unificado................................................................... 68 10 Compartimiento de la batera..................................................... 70 11 Unidad de control electrnico MR........................................... 77

4 Centralita elctrica ....................................................................... 37 4.1 Capacidad de los diodos: .......................................................... 40

12 Alternador .................................................................................. 80
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Contenido L
13 Sistema de arranque trasero...................................................... 81 14 Bloqueo del arranque................................................................. 84 14.1 Sensor magntico en el portn trasero................................... 84 Referencias de tablas...................................................................... 86 Referencias de figuras..................................................................... 87 Contenido alfabtico ....................................................................... 91

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Introduccin L
1 Introduccin
ElO500 MA 2836/O500 UA 2836 es un chasis Mercedes-Benz con concepto de electrnica embarcada, similar al compuesto por unidades de controles electrnicos que estn interconectadas a travs del sistema CAN, una interface digital de comunicacin de datos. La electrnica embarcada ha logrado una importancia significativa en el control de sistemas mecnicos, hidrulicos y neumticos dentro de los vehculos. Para ello requiere cada vez ms cuidados especiales con el manejo de sus mdulos electrnicos y sus componentes elctricos, principalmente durante el encarrozado. Este manual tiene la finalidad de orientar a los encarrozadores sobre la mejor forma de manejar los componentes elctro/electrnico y los cuidados especiales en el proceso de encarrozado, para mantener su funcionalidad en los vehculos carrozados.

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Proceso de encarrozado LDesmontaje de los mdulos y mazos de cables


2 Proceso de encarrozado
2.1 Desmontaje de los mdulos y mazos de cables elctricos Todos los mdulos electrnicos se deben desmontar antes de proceder al encarrozado. Todos los mdulos electrnicos se deben acondicionar en lugar protegido contra polvo, soldadura (alta temperatura, alta tensin), pinturas y anticorrosivos. Debido a que las parametrizaciones son especficas por FZ del tren de rodaje, no se debe cambiar los mdulos electrnicos. Se debe proteger los mazos de cables elctricos para evitar que les salpique soldadura, sufran cortes o aplastamiento. No se puede seccionar ningn cableado, debido a que estos se han proyectado con extensin suficiente para el encarrozamiento, si es necesario aumentar su extensin, hay que consultar previamente a Mercedes-Benz do Brasil Ltda. Utilizar medidas de cables adecuadas para la carga a ser instalada. En caso de complementacin o mantenimiento, no modifique la instalacin original del vehculo. Mantenga el mismo calibre (dimetro estndar) del cable en caso de una reparacin. No haga conexiones directas eliminando rels u otros componentes, estos procedimientos estarn colocando en riesgo toda la instalacin elctrica del vehculo En el proceso de encarrozado habr que tener cuidado y proteger los mazos de cables elctricos, contra soldadura y temperatura elevada, para que no sufran daos y lleguen a causar cortocircuito. Se debe tener cuidado con los nuevos recorridos que debern cumplir los mazos de cables, para que no pasen por zonas en que haya canto vivo, o prximo de zonas de alta temperatura, para que no afecte su aislamiento. Los cableados elctricos tienen puntos fijos en sus extensiones. Esos puntos fijos son bandas coloridas que identifican la zona por donde deben pasar los cableados. Este recurso facilita el montaje y la estandarizacin de extensiones.

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Proceso de encarrozado Sistema de combustible L


2.2 Sistema de combustible Vlvula de corte de combustible (V22).

Vlvula de corte de combustible B47.00-0098-20

Rel chicharra de alarma acstica (T1) B54.15-0016-01

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Proceso de encarrozado LSensores


2.3 Sensores Sensores de deteccin de incendio. Sensores (2 piezas) para detectar incendio en el compartimiento del motor. Hay que instalar uno del lado izquierdo del motor y el otro del lado derecho, ambos buscando la principal fuente de calor existente en cada lado, ver figura al lado.

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Para ms detalles de montaje, ver Directivas de Carrozado - Parte General.

Sensor de deteccin de incendio B86.10-0002-20

Sensores de deteccin de incendio B86.10-0001-01

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Proceso de encarrozado Sensores L


Testigo luminoso de aviso de incendio en el compartimiento del motor.

Testigo luminoso de incendio B54.00-1322-01

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Proceso de encarrozado LSensores


Sensor elctrico de restriccin del filtro de aire. Acciona el testigo luminoso en el tablero del vehculo si hay necesidad de cambio y/o mantenimiento del filtro de aire, ver figura al lado. Sensor para detectar los lmites (topes) da articulacin.

Sensor elctrico de restriccin B09.10-0115-20

Sensor de la articulacin B54.00-1315-01

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Proceso de encarrozado Sensores L


Sensor de presin del freno.

Sensor de presin del freno B42.00-0087-01

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Proceso de encarrozado LSensores


Sensor de presin para caja de cambios automtica VOITH.

Sensor para caja de cambios automtica B42.00-0087-01

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Proceso de encarrozado Fijacin de los cableados L


2.4 Fijacin de los cableados Evite que los cables pasen cercas del escape y del silenciador, para que la elevada temperatura del sistema no cause daos al cableado.

Fijacin de los cableados B54.00-1319-01

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Proceso de encarrozado LFijacin de los cableados


Fijacin de los cableados en la zona de la articulacin.

Fijacin de los cableados B54.00-1320-01

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Aprovechar estos soportes (3 piezas), para fijacin de los mazos de cables elctricos en el montaje de la carrocera.

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Proceso de encarrozado Fijacin de los cableados L

Fijacin de los cableados B54.00-1321-01

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Aprovechar estos soportes (3 piezas), para fijacin de los mazos de cables elctricos en el montaje de la carrocera.

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Podest LTablero de instrumentos


3 Podest
3.1 Tablero de instrumentos Para verificar el tablero de instrumentos al trasladar el chasis para transportarlo, slo hay que doblar la cubierta de proteccin y volver a colocarla tras el uso en su lugar de origen para proteccin del tablero de instrumentos contra los rayos del sol.

Cubierta plstica de proteccin B97.20-0005-20

Tablero de instrumentos B54.30-0081-01

!!
Proteja los equipos Electro electrnicos con las Cubiertas de Proteccin. Nunca retire las capas de proteccin antes de efectuar el montaje de la carrocera.

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Podest
Tablero de instrumentos L
El tablero de instrumentos del chasis O500 MA 2836/O500 UA 2836 se debe desmontar con cuidado, pues el mismo posee componentes electrnicos sensibles. No lo deje caer y no lo exponga directamente a la humedad. Use el tablero de teclas segn lo necesite el vehculo. Suelte el sello del tacgrafo (vea abajo sobre cuidados con el tacgrafo). Suelte los conectores, tomando mucho cuidado con el conector interno en el cuadro de instrumentos. Suelte los 4 tornillos del tablero de instrumentos. Acomode el tablero en local protegido hasta terminar el montaje de la carrocera. No intercambie los tableros, puesto que tienen configuraciones diferentes para cada tipo de vehculo. No modifique el llaveado interno del tablero, pues el mismo alterar la calibracin (reglaje) del cuentarrevoluciones (3 llaves).
Tablero B54.30-0059-20 1 bloqueo

Las 7 llaves restantes sirven para alterar la calibracin (reglaje) del velocmetro. Caso el vehculo posea tacgrafo, estas 7 llaves se quedan sin funciones. La calibracin del tacgrafo es efectuada por propio tacgrafo.

!!

Cuidado al desmontar el tablero, no modifique el comando de llaves, puesto que cambiara la calibracin del tacgrafo y del velocmetro. (Si el tablero posee velocmetro).

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Podest LInterruptor general de luces/Potencimetro


3.2 A Interruptor general de luces/Potencimetro Interruptor El interruptor tiene las siguientes posiciones: 1 Desconectado. 2 Iluminacin del tablero de instrumentos, luces de posicin y de delimitacin e iluminacin de la chapa de licencia. 3 Iluminacin del tablero de instrumentos, luces de posicin y de delimitacin e iluminacin de la chapa de licencia y faros principales (conmutacin de luz alta/luz baja de los faros a travs del interruptor combinado). B
Interruptor general de luces B54.00-1313-20 A Interruptor B Potencimetro

Potencimetro Ajusta la intensidad de iluminacin de los instrumentos y de los interruptores.

Tablero de teclas. Utilcelo conforme la necesidad del vehculo.

Tablero de teclas B54.00-1314-01

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Podest
Acelerador L
3.3 Acelerador Los chasis O500 MA 2836/O500 UA 2836 tienen un pedal de acelerador electrnico. La conexin elctrica con el cableado del vehculo se hace a travs de un conector amarillo, que se debe fijar debajo del tablero de instrumentos tras el encarrozado, para evitar que penetre el agua al lavar el autobs. Su fijacin esta proyectada de acuerdo con la ergonoma del puesto del conductor. Desconectar el pedal del acelerador al ejecutar trabajos de soldadura en el chasis, para proteger su circuito electrnico.

!!
Pedal del acelerador electrnico B29.10-0027-20

No mezcle los pedales, todo pedal va calibrado de acuerdo con su respectivo chasis. Si el pedal presenta algn defecto, hay que montar uno nuevo y se debe hacer un nuevo ajuste a travs del tablero de instrumentos o del Star Diagnosis (equipo de diagnosis de los vehculos Mercedes-Benz).

!!
No conecte el encendido antes de reconectar el pedal del acelerador, de lo contrario se ver en el tablero de instrumentos una falla en el mdulo electrnico. Para corregir este problema habr que entrar en contacto con la red de concesionarios o con u puesto de servicio autorizado.

4
Conector del pedal del acelerador B29.10-0028-20

Monte el Conector.

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Podest LLacre del tacgrafo y de la caja de cambios


3.4 Lacre del tacgrafo y de la caja de cambios El tacgrafo y la caja de cambio del chasis se lacran cuando salen de Mercedes-Benz do Brasil Ltda. para cumplir: La Norma 01/99 del INMETRO, Resolucin CONTRAN 92/99 - Art.7 - Inciso IV, que establece la obligacin del cotejo y el sellado del equipamiento de medicin de velocidad del vehculo. Cuando sea necesario para el montaje de la carrocera, retire el lacre, pero disponga la recolocacin del mismo para garantizar la liberacin del vehculo al trnsito. Vehculos sin lacre o adulterados pueden sufrir multa y detencin del vehculo, adems de perder la garanta del producto Mercedes-Benz. Lacre el tacgrafo y la caja de cambios para cumplir la ley vigente. Vehculos sin lacre o adulterados pueden sufrir multa y detencin del vehculo, adems de perder la garanta del producto Mercedes-Benz.Mercedes-Benz do Brasil Ltda.

Tacgrafo en el tablero B54.61-1159-20

Sensor de la caja de cambios con lacre B54.61-1160-20

Parte Posterior del tacgrafo con lacre B54.61-116020

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Podest
Unidad de control FR L
3.5 Unidad de control FR

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No se aplica al vehculo.

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Podest LPunto estrella (CAN)


3.6 Punto estrella (CAN)

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No se aplica al vehculo. 3.6.1 Sistema CAN

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Informacin no disponible.

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Podest
Sistema ABS. L
3.7 Sistema ABS. Mdulo ABS (Sistema Antibloqueo de las Ruedas del Vehculo al Frenar). Mdulo ABS fijado a la centralita elctrica del vehculo, ver figura al lado

Mdulo ABS B54.21-0120-20

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Podest LSistema NR
3.8 Sistema NR NR (Sistema de control electrnico de la suspensin).

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La presin del aire en el sistema neumtico debe ser de 8 bar para asegurar el funcionamiento adecuado del sistema de control electrnico de la suspensin. Mismo que este sistema de control electrnico de la suspensin accione automticamente la elevacin del vehculo cuando el mismo inicia la marcha, recomendamos que no sea iniciada la marcha con la carrocera baja, pues si hay algn obstculo muy prximo, el mismo chocar con la parte inferior del vehculo, pues la suspensin an estar en su nivel mas bajo. Adems de eso, a partir de los 15 km/h los interruptores de control de la suspensin son desactivados, imposibilitando la nivelacin de la carrocera con el vehculo en movimiento.
Interruptor de rebajamiento de la carrocera B54.000005-02

No exceder la velocidad de 10 km/h con la carrocera elevada, pues en esta condicin los movimientos de la suspensin son limitados y pueden ocurrir daos en sus componentes. El sistema electrnico de control de la suspensin incorpora la funcin de bajada total de la carrocera (Kneeling) para facilitar el embarque y desembarque de los pasajeros en el mnibus, y la funcin de elevacin total de la carrocera que permite elevar la misma hasta 10 cm para vencer lo obstculos y desniveles mas difciles. Al utilizar el sistema de control de la suspensin, es muy importante observar si el vehculo est en su posicin en una rea plana, sin obstculos encima (ejemplo: Coberturas, vigas, travesaos, etc.), o debajo del vehculo (ejemplo: Personas, animales, apoyos, etc.) para que el mismo no pueda causar o sufrir daos provenientes de la mala utilizacin del sistema o por descuidos. Bajada total de la carrocera (Kneeling) 1 2 3 Parar el vehculo. Pulsar el interruptor de rebajamiento de la carrocera. La carrocera bajar totalmente y se encender el testigo luminoso correspondiente para sealar esta condicin.
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Testigo luminoso rebajamiento total B54.00-0015-20

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Podest
Sistema NR L
4 5 Tras el embarque y/o desembarque de los pasajeros, apretar el interruptor de nivelado de la carrocera para que vuelva a la altura normal de trabajo. Se apagar el testigo luminoso de rebajamiento de la carrocera

Nota: Con la carrocera totalmente bajada, el interruptor de elevacin de la carrocera quedar desactivado.

!!
Interruptor de nivelado de la carrocera B54.00-000702

En este caso, si desea accionar la funcin de elevacin de la carrocera, ser necesario accionar primero el interruptor de nivelacin de la carrocera.

Testigo luminoso rebajamiento total B54.00-0015-20

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Podest LSistema NR
Elevacin de la carrocera 1 2 Con el vehculo parado, o hasta un mximo de 10km/h, pulsar el interruptor de elevacin de la carrocera, mantenindolo pulsado hasta lograr la altura deseada. El testigo luminoso de elevacin de la carrocera se encender para indicar esta condicin. No sobrepase la velocidad de 10km/h con la carrocera elevada.

Interruptor de elevacin de la carrocera B54.000008-02

Testigo luminoso de elevacin de la carrocera B54.00-0016-20

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Podest
Sistema NR L
3 4 Para que la carrocera vuelva a la altura normal de trabajo, pulsar el interruptor de nivelado de la carrocera. El testigo luminoso de elevacin de la carrocera se apagar

Interruptor de nivelado de la carrocera B54.00-000702

Testigo luminoso de elevacin de la carrocera B54.00-0016-20

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Podest LSistema NR
Auto diagnstico del NR - Control de la suspensin (Blink-Code) El auto diagnstico del sistema de control de la suspensin posibilita la identificacin de eventuales fallas en el sistema, a travs de cdigos de fallas indicados por el funcionamiento intermitente de la luz indicadora del blink-code. Las fallas almacenadas en la memoria de la unidad electrnica del sistema es presentada individualmente, en orden creciente y conforme la prioridad. Para accionar o sistema de autodiagnstico, observar os siguientes procedimientos: 1 2 Conectar la llave de encendido, sin dar el arranque al motor (KL.15); Pulsar el interruptor auto diagnstico (blink-code) durante 1 segundo, y observar las condiciones de funcionamiento del sistema a travs del cdigo de fallas sealados por el funcionamiento intermitente del testigo luminoso del blink-code. Anotar los cdigos de fallas.

Testigo luminoso Blink-code B54.00-0017-20

Interruptor Blink-code B54.00-1323-01 S17 - Interruptor del Blink-code para ABS/ASR S45 I - Interruptor para el Mdulo I S45 II - Interruptor para el Mdulo II J4 I - Toma de diagnstico par el Mdulo I J4 II - Tomada de diagnstico par el Mdulo II

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Podest
Sistema NR L
Nota: Despus de indicar un cdigo de falla almacenado, la luz indicadora termina el procedimiento de indicacin de falla y permanece apagada.

Nota: Para verificar si hay otras fallas almacenadas en la memoria del sistema, hay que accionar otra vez el interruptor Blink-code por 3 segundos y observar la indicacin del testigo luminoso. Repetir este procedimiento cuantas veces fueren necesarias hasta localizar el cdigo de la 1 falla anotada. Interpretacin de los cdigos de fallas Los cdigos de fallas del sistema de control electrnico de la suspensin se determinan a travs de la frecuencia (tiempo) que el testigo luminoso del sistema permanece encendido y apagado durante la verificacin de las fallas. Estos cdigos son determinados a travs de la representacin por unidades de 10 1, de acuerdo con los siguientes intervalos de tiempo: 1 Cdigos de fallas Perodo Luz ENCENDIDA Luz ENCENDIDA Luz APAGADA Representacin 10 unidades 1 unidades Entre 10 y 1 unidad Tiempo (segundos) 2 0,5 3

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Podest LSistema NR
1 Cdigos de fallas Perodo Luz APAGADA Luz APAGADA Representacin Entre unidades de 1 Entre unidades de 10 Tiempo (segundos) 1 1

Primero se muestran las unidades de 10 seguidas de las unidades de 1. La secuencia puede ser interrumpida a cualquier momento si se desconecta la llave de contacto. Consultar los ejemplos siguientes:

A B C

Ejemplo 1 B00.00-0045-04 Falla N 23 (10+10+1+1+1=23) Lmpara Tiempo

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Podest
Sistema NR L

A B C

Ejemplo 2 B00.00-0046-04 Falla N 30 (10+10+10=30) Lmpara Tiempo

Falla de plausibilidad Tipo de falla CDIGO 1 2 3 4 40 41 42


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Condiciones del parmetro Condiciones de calibracin del sensor de altura Falla ROM Falla RAM Elevacin de la suspensin Sensor de altura del eje trasero derecho Sensor de altura del eje trasero izquierdo Sensor de altura del eje delantero

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Podest LSistema NR
2 Falla de plausibilidad Tipo de falla Descenso de la suspensin Sensor de altura del eje trasero derecho Sensor de altura del eje trasero izquierdo Sensor de altura del eje delantero Evaluacin del valor patrn del sensor de altura 3 Falla de intermitentes Tipo de falla Vlvula solenoide 3/2 vas Cortocircuito +UB / interrupcin Cortocircuito (masa) Vlvula solenoide (eje trasero, lado izquierdo) 2/2 vas Cortocircuito +UB / interrupcin Cortocircuito (masa) Vlvula solenoide (eje trasero, lado derecho) 2/2 vas Cortocircuito +UB / interrupcin Cortocircuito (masa) Vlvula solenoide (eje delantero) 2/2 vas Cortocircuito +UB / interrupcin Cortocircuito (masa) Vlvula solenoide (eje delantero) 3/2 vas (LSV) Cortocircuito +UB / interrupcin Cortocircuito (masa)
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CDIGO 44 45 46 6

CDIGO 20 30 21 31 22 32 23 33 24 34

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Podest
Sistema NR L
3 Falla de intermitentes Tipo de falla Sensor de altura (eje trasero, lado derecho) Cortocircuito +UB / interrupcin Cortocircuito (masa)10 Sensor de altura (eje trasero, lado izquierdo) Cortocircuito +UB / interrupcin Cortocircuito (masa) Sensor de altura (eje delantero) Cortocircuito +UB / interrupcin Cortocircuito (masa) Borrar los cdigos de fallas de la memoria del NR - Control de la suspensin. 1 2 Desconectar la llave de contacto y arranque. Apretar el interruptor Blink-code y conectar la llave de contacto sin accionar el motor, manteniendo el interruptor Blink-code apretado por ms de 2 segundos tras conectar la llave de encendido. Soltar el interruptor Blink-code y desconectar la llave de encendido. Si no se corrigi alguna falla, la misma ser almacenada nuevamente al conectar la llave de encendido del vehculo y se podr identificar a travs del Blink-code. Nota: Si se pulsa el conmutador Blink-code por ms de 2 segundos despus de borrar los cdigos de fallas, el sistema identifica nueva solicitacin para accionamiento del Blink-code. CDIGO 10 14 11 15 12 16

3 4

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Podest LConvertidor
3.9 Convertidor

!i
No se aplica al vehculo.

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Podest
Sistema Flammstart L
3.10 Sistema Flammstart

!i
No se aplica al vehculo.

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Podest LBocina
3.11 Bocina Monte la bocina elctrica en un local donde no dificulte la propagacin de sonido y que no est propensa a quedarse sumergida en el agua durante lluvias fuertes (inundaciones). Localizacin de la bocina elctrica: Permita la difusin del sonido y protegida contra el agua.

Ubicacin de la Bocina Elctrica B54.00-1311-01

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Podest
Interruptor de las luces de freno L
3.12 Interruptor de las luces de freno Si es necesario, abajo demostramos como se debe montar el interruptor de freno. 1 2 3 Insertar el interruptor en el orificio del soporte del pedal de freno. Oprima el interruptor hasta el limite. Gire en el sentido de las agujas del reloj.

Paso 1 B54.18-0046-20

Paso 3 y 2 B54.18-0048-01

Monte el Conector.
Paso 4 B54.18-0047-20

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Centralita elctrica L
4 Centralita elctrica
Los vehculos O500 MA 2836/O500 UA 2836 poseen una centralita elctrica con sistema FUSEBOX protegida por una tapa plstica para evitar humedad. La cubierta de proteccin tiene su espesor calculado para que se pueda retirarla y recolocarla las veces que sean necesarias sin riesgo de romperse, por eso, nunca deje de usarla, para evitar daos a la centralita elctrica por entrada de agua o saturacin de polvo.

Cubierta de proteccin de la centralita elctricaB97.20-0006-01

Utilice la capa de proteccin de la central elctrica y del podest. No deje que se daen la centralita, el tablero, o cualquier otro dispositivo dejndolos expuestos al aire libre.

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Centralita elctrica L
Los vehculos vienen equipados con un cuadro de la centralita elctrica con un sistema FUSEBOX y un soporte de acero en el cual se conectan distintos mdulos electrnicos. Este soporte (cuadro) est localizado detrs de la plataforma del conductor. El mdulo ADM y la centralita elctrica deben estar siempre protegidos y no al aire libre. No retirar la cubierta antes del encarrozamiento. Solamente retire la capa de proteccin de la central elctrica en el momento de terminar la carrocera.

Cuadro de la centralita elctrica B5415-0014-01 1 Cuadro de la centralita elctrica con sistema FUSE-BOX 2 Soporte de fijacin

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Centralita elctrica L
La centralita elctrica posee: Fusibles, diodos y rels siendo denominada sistema FUSE-BOX. Vea la etiqueta de la CENTRAL ELCTRICA que acompaa el vehculo. Rels montados en la centralita elctrica (FUSE-BOX) de todos los chasis Mercedes-Benz se identifican por colores para cada funcin: 4 Identificacin de los rels Rels Temporizador Parada del motor
Centralita elctrica - FUSE-BOX B54.15-0013-20

Color Rojo Amarillo Negro Gris Natural (blanco) Azul Negro Anaranjado

Indicador de direccin Indicador de direccin diodos Top-Brake (Estrangulador constante) Nivel del agua (lquido de refrigeracin) Auxiliar genrico Desgaste de la pastillas

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Centralita elctrica
Capacidad de los diodos: L
4.1 Capacidad de los diodos: Los diodos individuales difcilmente presentan defectos en su uso normal, sin embargo, si es necesario su reemplazo, se deben utilizar diodos que sean exactamente del mismo nmero. Cada diodo individual hace parte de un circuito especfico, no intente cambiar un tipo por otro, esto podr damnificar el diodo y otros componentes elctricos del vehculo. Los diodos que componen la centralita elctrica (FUSE-BOX) de todos los vehculos MercedesBenz se distinguen por colores cuanto a las capacidades: 5 Identificacin de los diodos Color Gris Anaranjado Corriente media rectificadora Corriente media rectificadora Capacidad 1,0 Amperios 4,3 Amperios

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Centralita elctrica LCapacidad de los fusibles:


4.2 Capacidad de los fusibles: Los diodos que componen la centralita elctrica FUSE-BOX de todos los vehculos Mercedes-Benz se distinguen por colores cuanto a las capacidades: 6 Identificacin de los fusibles Color Violeta Marrn claro Marrn Rojo Capacidad 3 Amperios 5 Amperios 7,5 Amperios 10 Amperios Color Azul claro Amarillo Natural Capacidad 15 Amperios 20 Amperios 25 Amperios

Para un montaje perfecto de la carrocera, recomendamos que se cumplan estas instrucciones para evitar cualquier inconveniente en la instalacin elctrica del vehculo. La centralita elctrica est situada en una posicin provisional, siendo que su localizacin final ser definida en el montaje de la carrocera. Todos los componentes que equipan estos vehculos estn dimensionados para atender las cargas elctricas de sus equipamientos originales.

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Centralita elctrica
Capacidad de los fusibles: L
El cuadro de la centralita elctrica lleva los conectores del cableado elctrico, siendo: Conectores X3 y X4 Cambio automtico con retardador ZF Ecomat 2 Plus (color: natural). Conector III y IV - Cambio automtico con retardador Voith Diwa 3 (color: Violeta).

Conectores X3 y X4 B54.18-0144-20

Conectores de la centralita elctrica B54.18-0030-11 1 Conector PCI: Cableado del Tablero de Instrumentos - Central (Negro) 2 Conector PCII: Cableado elctrico del tablero de instrumentos - Central (Gris) 3 Conector PQ: Cableado elctrico del tablero de instrumentos - Cuadro (Negro) 4 Conector QC: Cableado elctrico del cuadro - Central (Verde) Conector III y IV B54.18-0145-20

Los conectores de 40 vas de los mazos de cables Mercedes-Benz tienen baja fuerza de insercin, esto es, el operador tiene facilidad para conectar y desconectar los mazos de cables elctricos.
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Centralita elctrica LCapacidad de los fusibles:


El conector de 40 contactos se debe manipular del siguiente modo: 1 2 3 Tire del bloqueo hacia atrs. Tire el conector Haga lo contrario al conectar.

Paso 1 B54.18-0031-06

Paso 3 B54.18-0033-06 Paso 2 B54.18-0032-06

!!
No utilice herramienta para auxiliar el encaje y desencaje de este conector.
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Centralita elctrica
Capacidad de los fusibles: L
Conectores de colores de 6 vas para las opciones: Abajo ofrecemos explicaciones ms detalladas sobre los conectores coloridos y sus cavidades para no montar los conectores en posicin equivocada. Observe con atencin los lados de los conectores y su respectiva numeracin:

Ubicacin de los conectores B54.18-0125-01 1 Gris: Sistema ABS. 2 Verde: Sistema de la articulacin. 3 Blanco: Control de la suspensin (mdulo I). 4 Azul: Control de la suspensin (mdulo I). 5 Negro: desgaste de pastilla 6 Marrn: Control de la suspensin (mdulo II). 7 Rojo: Llave general de emergencia y corte de combustible. 8 Violeta: Sistema ABS.

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Centralita elctrica LCapacidad de los fusibles:


Los conectores en colores de 6 vas se deben instalar en sus respectivas cavidades de colores. 1 El conector colorido se debe instalar en el soporte de los conectores coloridos.

Ubicacin de los conectores coloridosB54.18-0129-01 1 Conector colorido. 2 Soporte de los conectores coloridos.

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Centralita elctrica
Capacidad de los fusibles: L
2 El soporte de los conectores coloridos se debe instalar en el soporte con la traba lateral.

Soporte con traba lateral B54.18-0130-01 1 Traba lateral

Nota: Instale el soporte de los conectores coloridos en el cuadro de los conectores coloridos.

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Centralita elctrica LCapacidad de los fusibles:


3 En seguida, hay que apretar el pasador hasta que los conectores internos se fijen en el lugar. Presione el pasador lateral de los conectores.

Soporte con traba lateral B54.18-0131-01 1 Traba lateral

El pasador lateral totalmente presionado debe fijar los conectores internos. Nota: Para retirar este conector, invierta el orden de las operaciones.

!!
No utilice herramienta para auxiliar el encaje y desencaje de este conector.
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Centralita elctrica
Capacidad de los fusibles: L
Para ayudar el montaje de la carrocera, hay dos conectores disponibles debajo de la caja de fusibles central, cada uno con dos tornillos internos: 1 conector para MASA (1 tornillo para KL.31 y 1 tornillo sin funcin). 1 conector para SUMINISTRO (1 tornillo para KL.30 y 1 tornillo para KL.15). KL.15 - Llave de encendido - Cable amarillo (35 mm) - utilizar slo para alimentar la bobina de rels KL.30 - Batera - Cable rojo (35mm) - utilizar slo para alimentar la bobina de rels KL.31 - Masa - Cable marrn (35mm)

Cables y conectores B54.18-014601 1 3 cables de 35mm.

2 KL.30. 3 KL.15.

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Centralita elctrica LCapacidad de los fusibles:


Nota: Ubicados debajo de la caja de fusibles, hay 3 conectores para suministro de la carrocera. Los 3 tornillos estn conectados a los cables de 35 mm2, los cuales, deben ser utilizados respetando los limites de corriente para cada uno de estos circuitos. Los tornillos del KL.15 e KL.30, deben ser utilizados por el fabricante de la carrocera solamente para alimentar la bobina de un rel que efectuar el accionamiento de algn sistema de la carrocera.

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Centralita elctrica Conector adicional L


4.3 Conector adicional Hay un conector de espera de 12 vas (en el que se utilizan slo 9 vas) en la centralita elctrica a ser usado en el montaje de la carrocera. Este conector tiene grabada la palabra BUS. Conector de 12 Vas BUS.

Conector de 12 Vas BUS B54.18-0141-20

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Centralita elctrica LConector adicional


7 Cables del conector de espera Cavidad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cable Seal KL.15 Seal KL.58 Seal KL.50 Seal KL.58 Tacgrafo A8 Seal de corte del acelerador Aire acondicionado D+ alternador Seal de velocidad > 5Km/h Color Cable gris/amarillo Cable gris Cable negro/amarillo Cable gris/rojo Cable gris/blanco Cable lila/blanco Cable azul/blanco Cable azul Cable amarillo

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Mdulo ADM
Interface Motor/Vehculo L
5 Mdulo ADM
5.1 Interface Motor/Vehculo El mdulo ADM (Adaptations Modul) fue desarrollado para establecer la comunicacin entre el mdulo de gestin del motor PLD y los distintos equipamientos del vehculo. Su funcin principal es preparar los diversos datos de reglaje del vehculo para el mdulo de gestin del motor. Los datos de regulacin del vehculo son: acelerador, freno motor y ASR. Los datos de regulacin tambin pueden estar almacenados en el propio ADM, tales como rotacin de marcha lenta, limitador de velocidad. Mdulo ADM, envuelto en saco plstico. Al encarrozar, retire cortando la cinta plstica, vea la figura al lado.

Mdulo ADM sin soporte B54.21-0114-20

!!
Durante el corte de la cinta plstica, cuidado para no causar dao a los cables elctricos.

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Mdulo ADM LInterface Motor/Vehculo


Mdulo ADM se debe montar en el propio soporte, que est dentro de la caja de accesorios. 1 2 Oprima los resortes del mdulo ADM contra el soporte. Encaje los encastres del mdulo en el soporte.

Soporte de fijacin B54.21-0115-20

Trabas del mdulo B54.18-0117-01 1 Trabas

!!
No monte o desmonte nunca ninguna de las conexiones si las mismas an tienen energa elctrica. Desconecte el vehculo para desconectar o conectar el ADM.
Encastre del mdulo ADM B54.21-0116-20

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Mdulo ADM
Interface Motor/Vehculo L

!!
No monte o desmonte nunca ninguna de las conexiones si las mismas an tienen energa elctrica. Desconecte el vehculo para desconectar o conectar el ADM. Montaje y desmontaje de los conectores del mdulo ADM.

Mdulo ADM fijo en el soporte B54.21-0119-20

Conectores del mdulo ADM B54.18-0054-06

Conectores del mdulo B54.18-0055-06

Nunca haga mediciones en las conexiones conectadas usando puntas de comprobacin o extremidades de cables. Utilice cables de verificacin adecuados. Nunca retire los conectores tirando por los cables. Despus de desencastrarlos, retire los mismos tirando por el propio cuerpo del conector. Para retirar el conector del mdulo ADM, oprima el encastre lateral y retrelo.

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Mdulo ADM LInterface Motor/Vehculo


Nunca tire de los cables. No instale nunca equipamientos adicionales en la Centralita Elctrica FUSE-BOX del chasis. El fabricante de la carrocera deber instalar una segunda central elctrica para la misma, pero deber observar las siguientes instrucciones: Consulte siempre complementacin. el diagrama elctrico del chasis antes de efectuar cualquier

Utilice siempre rels auxiliares para accionar cualquier equipamiento que se vaya a montar, principalmente si es va llave de contacto y arranque. Instale siempre fusibles en los sistemas segn la necesidad de los equipamientos. Slo la bobina del rel auxiliar se debe accionar por la llave de contacto y arranque. Use slo medidas de cables segn la carga de potencia que se va a instalar. Si los cables de 25 mm no son suficientes para alimentacin total del vehculo, hay que instalar un cable adicional, usando la salida B+ del Alternador, o la salida 30 del motor de arranque. Deje localizada la central elctrica en un local que permita fcil acceso para permitir el mantenimiento. El lugar de la centralita elctrica debe estar protegido contra el agua y el polvo. La posicin vertical es la ms adecuada para el Fuse-Box. Los cableados que llegan a la placa de conectores de la centralita elctrica tienen extensin suficiente para que se la pueda ubicar dentro de un rayo de unos 4 metros, a partir de la delantera del vehculo. El excedente se debe enrollar y fijar con cintas plsticas. En caso de complementacin o mantenimiento, no modifique la instalacin original del vehculo. Mantenga el mismo calibre (dimetro estndar) del cable en caso de una reparacin. No haga conexiones directas eliminando rels u otros componentes, estos mtodos pondrn en riesgo toda la instalacin elctrica del vehculo. Fjese que cables elctricos no rocen partes cortantes de la estructura metlica del vehculo, pues esto es uno de los principales factores de riesgo de incendios. Fusibles daados se debe reemplazar por otros de la misma capacidad. Si ocurre que los fusibles se queman frecuentemente, trate de detectar cual es la causa. No sustituya nunca un
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Mdulo ADM
Interface Motor/Vehculo L
fusible por otro de capacidad distinta, y jams coloque grapas u otros objetos en las cavidades de los fusibles para reemplazarlos en un caso de emergencia o provisionalmente. La etiqueta de la centralita elctrica se debe pegar al lado de sta. Todos los mdulos electrnicos se deben montar en lugar de fcil acceso y mantenimiento, protegido de agua y polvo. Nunca debern ser reparados, y s reemplazados por piezas nuevas, pues son elementos de seguridad.

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Toma de diagnosis L
6 Toma de diagnosis
Est situada en la central elctrica y su funcin es permitir diagnosis off board, o sea diagnosis con equipos de prueba exteriores. Al desmontarlas para el encarrozado, cercirese de que no penetren impurezas (polvo), chispas de soldaduras (alta temperatura), pinturas y anticorrosivos, pues esto perjudicara el uso de la misma. Tras el encarrozado, la toma de diagnosis debe estar fija en una superficie de chapa, para que el conector pueda quedar firme, y evitar cortocircuito o daos a la misma, adems de facilitar la conexin del plug del equipo de diagnosis, como por ejemplo Star Diagnosis.

Tomas de Diagnosis (J4I y J4II) B54.22-0002-01

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Toma de diagnosis L
Sugerencia de montaje de las tomas de Diagnosis y Blink-Code, debidamente fijados e identificados.

Interruptor Blink-code B54.00-1323-01 S17 - Interruptor del Blink-code para ABS/ASR S45 I - Interruptor para el Mdulo I S45 II - Interruptor para el Mdulo II J4 I - Toma de diagnstico par el Mdulo I J4 II - Tomada de diagnstico par el Mdulo II

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Toma de diagnosis L
Toma de Diagnosis 14 vas - diagnosis para: ABS Cambio automtico con retardador Voith Diwa 3. Cambio automtico con retardador ZF Ecomat 2 Plus. NR Control de altura de la suspensin. MR Gestin del motor. ADM interface motor y vehculo.

Toma de Diagnosis B54.22-0001-01

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Interface chasis y carrocera Motor del Limpiaparabrisas L


7 Interface chasis y carrocera
7.1 Motor del Limpiaparabrisas Est disponible en la parte frontal del chasis, un conector de 6 vas para auxiliar en la instalacin del motor del limpiaparabrisas. Esquema de conexin del motor del limpiador y lavador de los parabrisas.

Conector 6 vas del motor B54.18-0036-20

A B C D

Esquema de conexin B54.60-0030-11 Conector 6 vas del motor del limpiador del parabrisas Rel Temporizador Motor del Lavador Interruptor combinado (flecha)

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Interface chasis y carrocera LLegislacin sobre luz baja


7.2 Legislacin sobre luz baja Segn recomendacin de la resolucin CONTRAN 18/98, en donde se dice que la luz corta debe permanecer encendida durante todo el tiempo en que el vehculo est funcionando; en la centralita elctrica hay 2 conectores disponibles para adecuar el vehculo a esta posibilidad, basta por lo tanto enchufar los conectores segn se describe abajo: S conectado con FB: Faro de luz baja en condiciones normales (depende del accionamiento del interruptor por el conductor). S conectado con D+: Faro de luz baja se enciende al dar el arranque al vehculo (no depende de accin del conductor). Conectores para definir la lgica de accionamiento del faro de luz baja.

Conectores del Faro de luz Baja B54.18-0147-01

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Interface chasis y carrocera Faros y luces delanteros L


7.3 Faros y luces delanteros En el circuito de la luz de guio, se debe emplear la cantidad de lmparas segn la capacidad del rel. El rel instalado est previsto para 3 lmparas de 21W a cada lado del vehculo segn la RESOLUCIN CONTRAN 680/87 y 692/88. Nunca exceda la capacidad de 21W de la lmpara y no instale lmparas de procedencia desconocida. Una cantidad mayor de lo especificado causa graves daos al rel. Si hay necesidad de lmparas adicionales, sustituya el rel del guio por otro de ms capacidad, observando la legislacin del pas. En el cableado del chasis hay salidas para luces de guio en la delantera, lateral y trasera. En los circuitos de los faros y luces, utilice a lo sumo las cantidades de componentes previstas en el diagrama elctrico. Faros y luces adicionales deben tener circuitos separados. El cableado elctrico del chasis tiene tomas para luces externas y faro largo/bajo y tambin para faros largos auxiliares. Conectores delanteros para ayudar el montaje de la carrocera.

Conectores delanteros B54.18-0139-22 1 E2 - Faro luz larga/baja derecho 2 E18 Luz de posicin lateral derecha 3 E28 - Faro luz larga auxiliar derecho 4 E4 Luz indicadora de direccin derecha

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SP E2 03/08

Interface chasis y carrocera LFaros y luces delanteros


Conectores delanteros para ayudar el montaje de la carrocera.

Conectores delanteros B54.18-0140-22 1 E1 - Faro luz larga/baja izquierda 2 E17 - Luz de posicin del lado izquierdo 3 E27 - Faro luz larga auxiliar izquierdo 4 E3 - Luz indicadora de direccin izquierdo

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Interface chasis y carrocera Faros y luces delanteros L


Conectores centrales del chasis para ayudar el montaje de la carrocera A B Iluminacin lateral izquierda y luz indicadora de direccin. Iluminacin del lado derecho y luz indicadora de direccin.

Abajo, se describen las funciones de las cmaras del conector E15/E36 y E16/E37 para ayudar el carrozado central del vehculo:

A B

Conectores centrales B54.18-0133-20 Conector izquierdo E15/E36 Conector derecho E16/E37

Conector E15/E36 B54.18-0137-20 1 E15 Luz externa lateral izquierda 2 Masa. 3 E36 - Luz indicadora de direccin lateral

izquierda Conector E16/E37 B54.18-0137-20 1 E16 Luz externa lateral derecha 2 Masa.

Para instalar las luces de posicin, luces de limpieza, luces de freno, luces indicadoras de direccin y luces de marcha atrs en la parte trasera del vehculo, al montar la carrocera, hay dos conectores de cuatro vas disponibles / dos conectores de 2 vas / dos conectores de 1 va, fijados al chasis.

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Interface chasis y carrocera LLuces exteriores traseras


7.4 Luces exteriores traseras Para instalar las luces de posicin, delimitacin, luces de freno, luces indicadoras de direccin y luces de marcha atrs en la trasera del vehculo, hay disponible 2 conectores de 6 vas (C9 y C10). Conector trasero izquierdo y derecho, ver figura al lado. Conector trasero derecho. (C10): (6/1) - Cable negro y rojo: luz de freno (E10) (6/2) - cable marrn: Masa. (6/3) - cable gris / azul: luz trasera derecha y de delimitacin (E12 / E41) (6/4) - cable rojo/verde luz indicadora de direccin trasera derecha (E6) (6/5) - cable blanco / gris: Luz de la marcha atrs derecha (E8).
Conectores de 6 vas B54.18-0149-20

Conector trasero izquierdo (C9): (6/1) - Cable negro y rojo: luz de freno (E9) (6/2) - cable marrn: Masa. (6/3) - cable gris / blanco: luz trasera izquierda y de delimitacin (E11 / E40) (6/4) - cable negro/blanco luz indicadora de direccin trasera izquierda (E5) (6/5) - cable blanco / gris: Luz de la marcha atrs izquierda (E7).

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Toma de remolque L
8 Toma de remolque
En la delantera de los chasis O500 MA 2836/O500 UA 2836 hay un conector elctrico para remolque en caso de quiebra del chasis. Este conector elctrico se comunica con las luces indicadoras de direccin, frenos y posicionamiento. El conector tiene las siguientes salidas: Conector elctrico, ver figura al lado. T - Masa. L Iluminacin lateral derecha E Luz indicadora de direccin lateral izquierda F Luz de freno S Iluminacin lateral izquierda D Luz indicadora de direccin lateral derecha

Conector elctrico B31.19-0002-20 T - Masa. L Iluminacin lateral derecha E Luz indicadora de direccin lateral izquierda F Luz de freno S Iluminacin lateral izquierda D Luz indicadora de direccin lateral derecha

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Toma de remolque L
Conector para remolque del chasis. Conectar al guincho para conectar las luces indicadoras de direccin, freno y posicin.

!i
Montar en local de fcil acceso en la delantera del vehculo.

Conector de remolque B31.19-0001-10

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Punto masa unificado L


9 Punto masa unificado
Los vehculos Mercedes-Benz con motor electrnico, poseen una particularidad cuanto al aterramiento para la carrocera. Ocurrirn muchos problemas caso el aterramiento de la carrocera tenga interferencia en el aterramiento del chasis, tales como: El motor podr apagar sin previo aviso en el tablero, defectos sin explicaciones coherentes, funcionamiento de otros sistemas aleatoriamente, etc. La estructura de la carrocera no deber ser utilizada como masa, se quiere decir que, la carrocera deber tener su proyecto de aterramiento semejante al proyecto desarrollado en el chasis del vehculo. Por lo tanto, se debe utilizar el punto especfico debajo del tablero de instrumentos para conectar cualquier punto de aterramiento de la zona del tablero, donde prcticamente slo existen seales elctricas, y no cables de potencia. Para la rea del chasis, se debe utilizar un punto especfico en el larguero, al cual denominamos: Punto masa unificado. Este detalle se debe al efecto del EMC (Electrical Magnetic Compatibility) influenciar en los equipamientos electrnicos. Aterramientos que no son proyectados correctamente, formarn un inmenso campo electromagntico en el vehculo.
Punto masa unificado B54.00-1316-20

Punto masa ubicado en el larguero, ver figura al lado.

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Punto masa unificado L


Punto masa ubicado en el podest, ver figura al lado. Punto masa ubicado en el motor de arranque.

Punto masa en el podest B54.00-1317-20

Punto masa en el motor de arranque B54.00-1318-01

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Compartimiento de la batera L
10 Compartimiento de la batera
El chasis se entrega con dos bateras de 12V - 170Ah (sistema de 24V) libres de mantenimiento u opcionalmente, con dos bateras de 12W - 220 Ah (sistema de 24V), alojadas en una plancha de madera fija sobre el bastidor del chasis. Nunca se deben instalar equipamientos con tensin de 12V conectados en apenas una de las bateras. Si es necesario, utilice un convertidor de 24V para 12V. Estas bateras dispensan el uso de vaselina en sus bornes.

Compartimiento de la batera B54.10-0009-02 Rels electrnicos (flechas) 1 Tapa plstica para proteccin de las bateras 2 Bateras sin proteccin

!!
No retire la tapa antes del encarrozado.

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Compartimiento de la batera L
El compartimiento de las bateras deber ser desarrollado de modo que no entre agua ni suciedad. Debe ser tambin, ventilado, siendo que la seccin para ventilacin y extraccin de los gases no puede invadir el saln de los pasajeros, debe estar localizada en un compartimiento de fcil acceso por el lado externo, con espacio suficiente para el desmontaje de las bateras sin causar daos a los cables y al soporte. Nunca efecte unin por empalme de los cables de la batera. Instale y fije firmemente los cables, y no los deje expuestos a la abrasin mecnica. Para no haber principios de incendio, el cable de la batera debe estar seguro y correctamente protegido contra cualquier accin de roce mecnico. Es importante evitar la instalacin de conductores de manera que puedan entrar en contacto o causar atritos entre s, o contra el chasis, vigas y componentes de la carrocera. Posicione firmemente el cableado y, si hay riesgo de daos causados por atrito mecnico en su recorrido pasando por vigas o chapas, esos pasajes (orificios) deben ser protegidos con una guarnicin apropiada. En ciertos casos, es mejor fijar el cable o mazo de cables en este pasaje con un soporte para garantizar que no haya roce.
Soporte de los cables B54.00-0510-20

Los cables de la batera deben tener junta con soporte para proteccin contra cortocircuito. Si es necesario posicionar las bateras en otro local del chasis, utilice cables elctricos de acuerdo con las normas: Cable N22004-B (norma Mercedes-Benz): El cable debe corresponder al calibre (dimetro estndar especificado) segn la longitud y variacin de la tensin. Terminal: DIN 46234 (encastrado - no utilice soldadura). La finalidad de estas normas es utilizar cable flexible con terminales crimpados y cinta aislante adhesiva flexible entre el fin de los cables y los terminales (no utilice soldadura en los terminales). Mantenga los terminales siempre apretados y limpios. Para pruebas y comprobaciones, nunca utilice el cortocircuito entre los polos de las bateras u otros sistemas, pues con la utilizacin de la electrnica en gran escala en el vehculo, esta prctica causar daos irreparables a sus componentes. En la recarga de las bateras, se recomienda slo recargas lentas; pero desconecte siempre los cables de las bateras para no afectar los componentes elctricos y electrnicos.

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Compartimiento de la batera L
Los chasis O500 MA 2836/O500 UA 2836 poseen llave general mecnica en el positivo de la batera. La llave general deber ser montada en local de fcil acceso. La llave general mecnica viene fijada en un soporte provisional. Recomendamos que se aproveche el soporte fijndolo correctamente, para que no hayan trepidaciones y/o riesgo de cortocircuito.

!!
Desconecte la LLAVE GENERAL antes de iniciar el procedimiento de construccin de la carrocera.

!i
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Llave general B54.00-1256-01 1 Posicin CONECTADA 2 Posicin DESCONECTADA

Para desconectar la llave general del vehculo, sujete bien firme la palanca y gire hacia la izquierda (flecha).

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Compartimiento de la batera L

!!
Posicione las bateras de forma que el vstago de la LLAVE GENERAL no toque en los polos (bornes) positivo y negativo de las mismas, cuando estas sean desconectadas. El fusible general del tren de rodaje tiene la capacidad de 100 amperios (para las seales de KL.15-opcional y KL.30 de la centralita elctrica) y otro de 500 amperios (para seal de KL.30 del motor de arranque). De ser necesario, los 2 fusibles de 100 amperios se pueden cambiar por otros de corriente nominal compatible con el proyecto del autobs completo, respetando la cota del cable de suministro general.

Caja general de fusible (2X 100A) B54.00-0003-10 1 KL.30. 2 KL.15 - opcional.

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Compartimiento de la batera L

Caja general de fusible (1X500A) B54.00-02-1312 1 KL.30.

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Compartimiento de la batera L

Cubierta de proteccin del borne de la batera B54.00-0008-02

!!
No use vaselina en los bornes de las bateras.
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Compartimiento de la batera L

!!
Al efectuar el encarrozamiento o mantenimiento, desconecte la llave general de la batera, pero, nunca con el motor en funcionamiento! Todos los mazos de cables elctricos se deben desconectar de los mdulos electrnicos antes de efectuar cualquier trabajo de soldadura en el chasis. Ningn mazo de cables deber ser seccionado o traccionado. Para transporte del chasis, los cables positivo y negativo de la batera en su recorrido hasta el motor de arranque, poseen longitudes y calibres (dimetro patrn) de acuerdo con la localizacin de las bateras en el chasis. Estos cables han sido proyectados solamente para el transporte del chasis con las bateras sobre la plancha de madera, estando bajo los cuidados del fabricante de la carrocera evaluar el cambio de los mismos, de modo que se queden adecuados a los calibres (de los dimetros). El polo negativo se debe conectar en el extremo negativo del motor de arranque. Nunca utilice el larguero o cualquier otra parte metlica del chasis o de la carrocera como elemento conductor para aterramiento (masa o tierra). Tenga el cuidado de desconectar siempre la llave de contacto (ignicin) cuando haya a necesidad de cualquier mdulo electrnico ser desconectado. Evite retirar la capa protectora de los bornes de la batera.

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Unidad de control electrnico MR L


11 Unidad de control electrnico MR
El mdulo MR (Gestin del motor PLD) es el computador que controla el funcionamiento del motor. El mdulo tiene este nombre debido a su asociacin con el sistema de combustible (bomba, tubera e inyectores). Este mdulo recibe las seales de todos los sensores del motor y del vehculo, identifica el rgimen de operacin, determina la necesidad instantnea de combustible y controla el tiempo de inyeccin en las unidades inyectoras. Este mdulo est en la parte lateral del motor. Su conexin con todos los sensores instalados en el motor es efectuada a travs de un conector de 55 vas, y con el vehculo a travs de un conector de 16 vas. Este mdulo posee tambin un sensor de presin atmosfrica instalado sobre su placa electrnica, y por lo tanto, en la parte trasera del mdulo existe una entrada de aire. Nunca aplique agua en alta presin sobre los conectores, o sobre esta entrada de aire.

Mdulo MR (PLD) B15.00-0001-20 Acoplado a la lateral del bloque del motor 1 Mdulo MR (PLD) 2 Conector 16 vas. 3 Conector 55 vas.

Parte trasera del mdulo MR (PLD) B54.21-0001-10 Detalle del sensor de presin atmosfrica

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Unidad de control electrnico MR L


Los conectores del mdulo MR (PLD) son robustos y resistentes a la intemperie. Son a prueba de agua (no se recomienda chorro de agua de alta presin), diesel, polvo, resistencia al roce, a la temperatura del vano motor, bajas temperaturas (-40 C) e inflamabilidad, sin embargo, el montaje y desmontaje de los conectores de 55 y 16 vas requieren que se tenga mucho cuidado, pero es simple y fcil, en caso contrario, se podra causarle dao y su reparacin, es muy costosa. Siga estos procedimientos para montar y desmontar los conectores de 55 y 16 vas Conector 16 vas - Conexin de informaciones (CAN) con el vehculo. 1 2 Tire el bloqueo amarillo hacia arriba, el conector saldr hacia afuera. Retire el conector y proteja los terminales hasta volver a colocarlos.

Conector 16 vas B15.00-0002-20 Paso 1

Conector 16 vas B15.00-0004-20 Paso 2

Conector 16 vas B15.00-0003-20 Paso 1

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Unidad de control electrnico MR L


Conector 55 vas - Conexin de informaciones con el motor. 1 2 Levante el bloqueo delantero para que el conector salga hacia afuera. Retire el conector y proteja los terminales hasta volver a colocarlos.

Conector 55 vas B15.00-0005-0 Paso 1

Conector 55 vas B15.00-0006-20 Paso 2

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Alternador L
12 Alternador
El alternador tiene un sistema de refrigeracin donde el aire es captado a travs de una tubera localizada en la lateral del vehculo.

Tapa del Alternador B15.40-0013-20

Tablero de entrada de aire para refrigeracin B15.40-0014-01

!!
No obstruir la entrada de aire del tablero de refrigeracin. Proteger la entrada de aire para refrigeracin, contra el aguas e impurezas.

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Sistema de arranque trasero L


13 Sistema de arranque trasero
El sistema de arranque en el compartimiento del motor del chasis O500 MA 2836/O500 UA 2836 est compuesto por un interruptor START/STOP y un interruptor que bloquea el arranque, cuando la puerta del compartimiento del motor est abierta, viene atado al cableado elctrico del vehculo.

Interruptor de START/STOP B54.00-1293-03 Situado en el compartimiento del motor 1 START 2 STOP

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Sistema de arranque trasero L

Rels B54.15-0015-01 1 K72 - Rel auxiliar bloqueo de arranque 2 K106 - Rel auxiliar de la llave de emergencia y corte de combustible

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Sistema de arranque trasero L

Sensor magntico B54.40-0003-01

Nota: Interruptor magntico de bloqueo de arranque del motor. Hay que instalarlo en el cap de la extremidad trasera del vehculo.

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Bloqueo del arranque


Sensor magntico en el portn trasero L
14 Bloqueo del arranque
14.1 Sensor magntico en el portn trasero Cuando la puerta del motor est abierta, el arranque del motor a travs de la llave de contacto ubicada en la columna de direccin del tren de rodaje no funcionar por razones de seguridad para el conductor. El interruptor se debe montar en el cap trasero del vehculo en paralelo, respetando la distancia mxima entre las partes como se ve abajo.

Sensor magntico B88.40-0001-22 D = Distancia mx. entre partes 15 mm (recomendado 5 mm)

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Bloqueo del arranque LSensor magntico en el portn trasero


Orden de montaje del interruptor magntico en la puerta del motor.

Sensor magntico B88.40-0002-22 D = Distancia mx. entre partes 15 mm (recomendado 5 mm)

Importante: Montar siempre en la parte superior de la puerta del motor (sitio menos afectado por las vibraciones debido a la fijacin de las bisagras)

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Referencias de tablas L
Referencias de tablas
Denominacin Pgina Cdigos de fallas ......................................................................................................................... 28 Falla de plausibilidad ................................................................................................................... 30 Falla de intermitentes.................................................................................................................. 31 Identificacin de los rels............................................................................................................ 39 Identificacin de los diodos......................................................................................................... 40 Identificacin de los fusibles ....................................................................................................... 41 Cables del conector de espera .................................................................................................... 51

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Referencias de figuras L
Referencias de figuras
Denominacin Nmero Pgina 6 6 7 8 9 9 10 11 12 13 14 15 15 16 17 17 18 18 19 19 19 22 Vlvula de corte de combustible .................................................................. B47.00-0098-20 Rel chicharra de alarma acstica (T1) ........................................................ B54.15-0016-01 Sensores de deteccin de incendio ............................................................. B86.10-0001-01 Testigo luminoso de incendio ....................................................................... B54.00-1322-01 Sensor elctrico de restriccin .................................................................... B09.10-0115-20 Sensor de la articulacin .............................................................................. B54.00-1315-01 Sensor de presin del freno ......................................................................... B42.00-0087-01 Sensor para caja de cambios automtica .................................................... B42.00-0087-01 Fijacin de los cableados ............................................................................. B54.00-1319-01 Fijacin de los cableados ............................................................................. B54.00-1320-01 Fijacin de los cableados ............................................................................. B54.00-1321-01 Cubierta plstica de proteccin ................................................................... B97.20-0005-20 Tablero de instrumentos .............................................................................. B54.30-0081-01 Tablero ......................................................................................................... B54.30-0059-20 Interruptor general de luces ......................................................................... B54.00-1313-20 Tablero de teclas ......................................................................................... B54.00-1314-01 Pedal del acelerador electrnico .................................................................. B29.10-0027-20 Conector del pedal del acelerador ............................................................... B29.10-0028-20 Tacgrafo en el tablero ................................................................................ B54.61-1159-20 Parte Posterior del tacgrafo con lacre ........................................................ B54.61-1160-20 Sensor de la caja de cambios con lacre ....................................................... B54.61-1160-20 Mdulo ABS ................................................................................................. B54.21-0120-20
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Referencias de figuras L
Testigo luminoso rebajamiento total ............................................................B54.00-0015-20 Interruptor de rebajamiento de la carrocera ................................................B54.00-0005-02 Testigo luminoso rebajamiento total ............................................................B54.00-0015-20 Interruptor de nivelado de la carrocera .......................................................B54.00-0007-02 Testigo luminoso de elevacin de la carrocera ............................................B54.00-0016-20 Interruptor de elevacin de la carrocera ......................................................B54.00-0008-02 Testigo luminoso de elevacin de la carrocera ............................................B54.00-0016-20 Interruptor de nivelado de la carrocera .......................................................B54.00-0007-02 Testigo luminoso Blink-code .........................................................................B54.00-0017-20 Interruptor Blink-code ..................................................................................B54.00-1323-01 Ejemplo 1 .....................................................................................................B00.00-0045-04 Ejemplo 2 .....................................................................................................B00.00-0046-04 Ubicacin de la Bocina Elctrica ..................................................................B54.00-1311-01 Paso 3 y 2 ....................................................................................................B54.18-0048-01 Cubierta de proteccin de la centralita elctrica...........................................B97.20-0006-01 Cuadro de la centralita elctrica ..................................................................B5415-0014-01 Centralita elctrica - FUSE-BOX .................................................................B54.15-0013-20 Conectores X3 y X4 ......................................................................................B54.18-0144-20 Conector III y IV ............................................................................................B54.18-0145-20 Conectores de la centralita elctrica ............................................................B54.18-0030-11 Paso 2 ..........................................................................................................B54.18-0032-06 Paso 1 ..........................................................................................................B54.18-0031-06 Paso 3 ..........................................................................................................B54.18-0033-06 Ubicacin de los conectores ........................................................................B54.18-0125-01 23 23 24 24 25 25 26 26 27 27 29 30 35 36 37 38 39 42 42 42 43 43 43 44

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Referencias de figuras L
Ubicacin de los conectores coloridos ......................................................... B54.18-0129-01 Soporte con traba lateral ............................................................................. B54.18-0130-01 Soporte con traba lateral ............................................................................. B54.18-0131-01 Cables y conectores .................................................................................... B54.18-0146-01 Conector de 12 Vas BUS .......................................................................... B54.18-0141-20 Soporte de fijacin ....................................................................................... B54.21-0115-20 Trabas del mdulo ....................................................................................... B54.18-0117-01 Conectores del mdulo ADM ....................................................................... B54.18-0054-06 Conectores del mdulo ................................................................................ B54.18-0055-06 Tomas de Diagnosis (J4I y J4II) ..................................................................... B54.22-0002-01 Interruptor Blink-code .................................................................................. B54.00-1323-01 Toma de Diagnosis ....................................................................................... B54.22-0001-01 Conector 6 vas del motor ............................................................................ B54.18-0036-20 Esquema de conexin .................................................................................. B54.60-0030-11 Conectores del Faro de luz Baja .................................................................. B54.18-0147-01 Conectores delanteros ................................................................................. B54.18-0139-22 Conectores delanteros ................................................................................. B54.18-0140-22 Conectores centrales ................................................................................... B54.18-0133-20 Conector E15/E36 ...................................................................................... B54.18-0137-20 Conector E16/E37 ...................................................................................... B54.18-0137-20 Conectores de 6 vas ................................................................................... B54.18-0149-20 Conector elctrico ....................................................................................... B31.19-0002-20 Conector de remolque ................................................................................. B31.19-0001-10 Punto masa unificado .................................................................................. B54.00-1316-20
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45 46 47 48 50 53 53 54 54 57 58 59 60 60 61 62 63 64 64 64 65 66 67 68

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Referencias de figuras L
Punto masa en el podest ..............................................................................B54.00-1317-20 Punto masa en el motor de arranque ...........................................................B54.00-1318-01 Compartimiento de la batera .......................................................................B54.10-0009-02 Soporte de los cables ...................................................................................B54.00-0510-20 Llave general ................................................................................................B54.00-1256-01 Caja general de fusible (2X 100A) ................................................................B54.00-0003-10 Caja general de fusible (1X500A) .................................................................B54.00-02-1312 Cubierta de proteccin del borne de la batera ............................................B54.00-0008-02 Mdulo MR (PLD) .........................................................................................B15.00-0001-20 Parte trasera del mdulo MR (PLD) ..............................................................B54.21-0001-10 Conector 16 vas ..........................................................................................B15.00-0003-20 Conector 16 vas ..........................................................................................B15.00-0002-20 Conector 16 vas ..........................................................................................B15.00-0004-20 Tapa del Alternador ......................................................................................B15.40-0013-20 Tablero de entrada de aire para refrigeracin ..............................................B15.40-0014-01 Interruptor de START/STOP .........................................................................B54.00-1293-03 Rels ............................................................................................................B54.15-0015-01 Sensor magntico ........................................................................................B54.40-0003-01 69 69 70 71 72 73 74 75 77 77 78 78 78 80 80 81 82 83

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Contenido alfabtico L
Contenido alfabtico

A
Acelerador 18 Alternador 80

F
Faros y luces delanteros 62 Fijacin de los cableados 12

B
Bloqueo del arranque 84 Bocina 35

I
Interface chasis y carrocera 60 Interface Motor/Vehculo 52 Interruptor de las luces de freno 36 Interruptor general de luces/Potencimetro 17 Introduccin 4

C
Capacidad de los diodos: 40 Capacidad de los fusibles: 41 Centralita elctrica 37 Compartimiento de la batera 70 Conector adicional 50 Convertidor 33

L
Lacre del tacgrafo y de la caja de cambios 19 Legislacin sobre luz baja 61 Luces exteriores traseras 65

D
Desmontaje de los mdulos y mazos de cables elctricos 5

M
Mdulo ADM 52 Motor del Limpiaparabrisas 60

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Contenido alfabtico L

P S

Podest 15 Proceso de encarrozado 5 Punto estrella (CAN) 21 Punto masa unificado 68

Sensor magntico en el portn trasero 84 Sensores 7 Sistema ABS. 22 Sistema CAN 21 Sistema de arranque trasero 81 Sistema de combustible 6 Sistema Flammstart 34 Sistema NR 23

T
Tablero de instrumentos 15 Toma de diagnosis 57 Toma de remolque 66

U
Unidad de control FR 20 Unidad de control electrnico MR 77

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L
Contacto Mercedes-Benz do Brasil Ltda., a travs de los Puestos Autorizados Mercedes-Benz Internet www.mercedes-benz.com www.daimler.com Redaccin Mercedes-Benz do Brasil Ltda. VPS - Literatura Tcnica de Servicio Redaccin finalizada el: 10.03.2008

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