UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA - INGENIERIA DE MINAS
AO DE CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU"
CIMBRAS METALICAS
CURSO : MECANICA DE ROCAS II
CICLO : VI
DOCENTE : ING. AGAPITO FLORES JUSTO
ALUMNO : CALDERON VILLALOBOS, DANY
MABEL
CODIGO : 2013103068
MOQUEGUA-PERU
2016
MECANICA DE ROCAS II 1
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Contenido
1. CIMBRA..............................................................................................................................3
1.1. DEFINICIN...................................................................................................................3
1.2. CONDICIN...................................................................................................................3
1.3. CUNDO SE USA?....................................................................................................3
1.4. GEOMECNICA............................................................................................................3
2. PROCEDIMIENTO E INSTALACION DE CIMBRAS...................................................4
3. TIPOS DE CIMBRAS........................................................................................................5
4. DISEO DE CIMBRAS POR EL METODO DE CEMAL BIRON (1987)...................7
4.1. ANALISIS DE ESFUERZOS PARA UN ARCO RIGIDO.........................................7
4.2. DISEO DEL PERFIL DEL ACERO..........................................................................9
4.3. APLIACION EN TUNEL...............................................................................................9
5. REVESTIMIENTO DE TUNELES.................................................................................12
5.1. CRITERIOS PARA COLOCACION DE REVESTIMIENTO...................................12
5.2. OTRAS OPERACIONES............................................................................................13
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REVESTIMIENTO Y CIMBRAS METALICAS
1. CIMBRA
1.1. DEFINICIN
Es una estructura fabricada con vigas y perfiles metlicos para
soporte rgido, cuya funcin es otorgar alta seguridad en forma
inmediata.
1.2. CONDICIN
Ajustar el perfil del arco lo mximo posible a la lnea de
excavacin de la seccin y cerca al frente de avance.
1.3. CUNDO SE USA?
En casos extremos, donde la roca presenta grandes dificultades
para el avance excavacin: zonas de rocas fuertemente
fracturadas o trituradas, cruces en el ncleo de fallas o contactos
con relleno de brechas o panizos, presencia agua o materiales
fluyentes (lodos, arenas, etc.),zonas de interseccin de planos de
fractura que forman cuas deslizantes en los techos o hastales
con rellenos de panizos, cruces de zonas en rocas expansivas,
rocas deleznables donde no existe cohesin, tramos colapsados
(derrumbes) y en toda excavacin donde no es posible utilizar
otro tipo de sostenimiento.
1.4. GEOMECNICA
La clasificacin geomecnica del macizo rocoso donde se usa
este sostenimiento es la roca tipo V (RMR <20), GSI = IF/MP
T/MP. Tambin puede usarse en roca tipo IV cuando se presentan
grandes cuas en el techo o existen fuertes presiones de
deformacin por la profundidad o disturbacin del macizo rocoso.
2. PROCEDIMIENTO E INSTALACION DE CIMBRAS
El sostenimiento de los tneles por medio de cimbras metlicas
descansa exclusivamente en el efecto de arco, razn por la cual las
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presiones actuantes deben formar una lnea situada en el eje de la
cimbra, las partes que no hagan contacto directo debern entre la roca y
la cimbra, debern ser bloqueadas por medio de adoquines de concreto,
bolsacrete o formando un zcalo o lomo en el concreto rociado, de
manera que se conforme una capa estable de sostenimiento.
3. TIPOS DE CIMBRAS
Todo sistema de soporte rgido en excavacin subterrnea con el
empleo de cimbras de acero, se efecta de un modo general con cinco
tipos de cimbras:
Cimbras continuas
Cimbra de arco sobre pared
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Cimbra y porte
Cimbra de arco sobre porte
Cimbra de circulo completo
En tunelera, comnmente se emplean los dos primeros tipos y en
condiciones muy extremas, las cimbras de crculo completo.
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4. DISEO DE CIMBRAS POR EL METODO DE CEMAL BIRON (1987)
A diferencia del mtodo de Terzaghi y Protodyakonov, esta metodologa
es mucho ms analtica y detallada que toma en consideracin el perfil
de la viga y su resistencia.
Para el clculo de la carga que debe soportar la cimbra usa la
formulacin de Everling.
4.1. ANALISIS DE ESFUERZOS PARA UN ARCO RIGIDO
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Para disear los arcos rgidos, se debe conocer el momento
mximo. Si se obtiene la derivada de la ecuacin (M para 0
) con respecto a , y se iguala a cero, se tiene que:
4.2. DISEO DEL PERFIL DEL ACERO
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La ecuacin es de segundo grado con respecto a W, y se deber
tomar la raz positiva de la ecuacin.
4.3. APLIACION EN TUNEL
TUNEL ROSAURA
Pondremos el perfil DIN apropiado para un arco rgido de un tnel, cuya
rea de seccin es de 9.2 m , espaciado a intervalos de 1 m, bajo
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condiciones tpicas del yacimiento Rosaura ( = 0.5, 1, 1.5 = 2.5, 2.2,
2.75 ton/m ).
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Los datos se pueden resumir como sigue:
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Los valores mximos son los siguientes:
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5. REVESTIMIENTO DE TUNELES
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El revestimiento de un tnel se realiza ms por otros criterios que el
sostenimiento, puesto que la estabilidad estructural se garantiza por la
etapa anterior. As, los criterios usuales por los que se puede recurrir al
revestimiento son estticos o de impermeabilizacin. As, existen tres
tipos de revestimiento en los tneles de carretera.
El primero de los revestimientos es no colocar un revestimiento
adicional al sostenimiento, dejando a la vista el hormign
proyectado y los otros elementos estructurales, como bulones,
mallas o cerchas.
El segundo de los revestimientos es decorativo, y se fija a los
hastiales del tnel, proporcionando una finalidad esttica y
funcional para los conductores de los vehculos.
El ltimo de los tipos de revestimiento es uno formado por un
anillo de hormign encofrado con una funcin esttica y de
impermeabilizacin.
5.1. CRITERIOS PARA COLOCACION DE REVESTIMIENTO
Los criterios para la colocacin de un revestimiento son:
Estructural.
Presencia de agua. La presencia del agua proveniente de
la roca ataca al hormign y al acero del sostenimiento y del
revestimiento, deteriorndolos. Por otro lado, el agua que
cae sobre la calzada puede producir deslizamientos en la
calzada o formacin de placas de hielo, comprometiendo la
seguridad vial.
Esttico.
Ventilacin. Las superficies lisas de los revestimientos
favorecen la ventilacin.
Iluminacin. El sostenimiento, al ser rugosa su superficie,
absorbe ms luz, requiriendo de mayores potencias
luminosas.
Mantenimiento. Un anillo de hormign no requiere de
mantenimiento, slo la limpieza alguna vez. Por el
contrario, el sostenimiento debe revisarse y reforzarse por
su potencial de degradacin.
Coste. A corto plazo, la solucin ms econmica es
nicamente aplicar el sostenimiento, especialmente en
tneles de escasa longitud.
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5.2. OTRAS OPERACIONES
Al mismo tiempo de ejecutar el revestimiento de un tnel, se lleva
a cabo la puesta en obra del firme de la calzada y de los sistemas
de drenaje e impermeabilizacin.
El firme de un tnel tiene condicionantes que difieren de las
caractersticas de las carreteras, como es la presencia de una
explanada de mayor calidad que la que se puede tener en el resto
de la traza de la va. Tambin conviene que se utilice un color
claro, para mejorar la eficacia de la iluminacin del tnel. El
drenaje del paquete de firme se produce mediante una sub-base
drenante formada por zahorra o grava, que recoge las
humedades y filtraciones de la solera. De los tipos de firme a
ejecutar, puede trabajarse tanto el rgido como el flexible, aunque
se suele preferir el rgido por su mayor durabilidad, debido a la
dificultad de las tareas de mantenimiento en un tnel.
El drenaje a lo largo del tnel sirve para conducir las aguas hasta
el exterior del tnel. Esta agua a desaguar puede proceder por las
cunetas en el exterior del tnel, que entra al mismo, por las
filtraciones desde el terreno, por los vertidos procedentes de
algn vehculo o por el afloramiento de agua procedente del
terreno por filtracin. La manera ms utilizada de drenar el tnel
es con dos tubos, uno bajo cada acera o arcn, de PVC
perforado. El agua que circula por la calzada se capta por medio
de sumideros situados junto a los bordillos, pueden hacerse
coincidir con arquetas de registro que se emplean para limpiar el
tubo dren.
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6. CONCLUSIONES
Evaluar y seleccionar las cimbras: Conocer el comportamiento de las cimbras
frente a las presiones del terreno bajo diferentes condiciones de instalacin
(tipo de cimbras, con invert o sin invert e intermediado).
Realizar un proceso de seleccin de las cimbras a usar: La cimbra octogonal es
la que fue descartada debido alto costo y a su escasa capacidad de
sostenimiento.
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