Eia Autotanque Aaa1442 PDF

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EX
POST Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Sr. JOSE AREVALO AREVALO

AUTO TANQUE AAA 1442.
PROPONENTE DEL PROYECTO:

Sr. JOSE AREVALO AREVALO.
REPRESENTANTE LEGAL:
Sr. JOSE AREVALO AREVALO.
2016
AZOGUES ECUADOR
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EX POST Y PLAN DE MANEJO
SR. JOS ALBERTO ARVALO ARVALO AUTO TANQUE AAA 1442.
Transporte de materiales peligrosos.
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIN 1
1.1. Antecedentes 1
1.2. Ficha Tcnica del proyecto 2
1.3. Objetivos del Estudio de Impacto Ambiental Ex Post 3
1.3.1. Objetivo General 3
1.3.2. Objetivos Especficos 3
1.4. Alcance del Estudio de Impacto Ambiental ex Post 3
2. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL 4

2.1.1. Constitucin de la Repblica del Ecuador 4
2.1.2. Codificacin del cdigo de trabajo 5
2.1.3. Cdigo Orgnico Penal 6
2.1.4. Cdigo Orgnico de Ordenamiento territorial, autnomo y 7
descentralizado COOTAD
2.1.5. Ley de defensa contra incendios 7
2.1.6. Ley Orgnica de Salud 8
2.1.7. Ley de Gestin Ambiental 8
2.1.8. Ley de Prevencin y Control de Contaminacin 9
2.1.9. Ley Orgnica de recursos hdricos y aprovechamiento del agua 9
2.1.10. Decreto ejecutivo 3516 10
2.1.11. Decreto ejecutivo 2024 11
2.1.12. Decreto Ejecutivo 1859 12
2.1.13. Decreto Ejecutivo 1738 12
2.1.14. Reglamento de prevencin , mitigacin y proteccin contra incendios 13
2.1.15. Reglamento de seguridad y salud de los trabajadores y mejoramiento 14
del medio ambiente de trabajo
2.1.16. Reglamento para la prevencin y control de la contaminacin por 15
sustancias qumicas peligrosas, desechos peligrosos especiales
2.1.17. Reglamento sustitutivo del reglamento ambiental de operaciones 17
hidrocarburferas
2.1.18. Acuerdo Ministerial 026 18
2.1.21. Acuerdo Ministerial 097 A 19
2.1.27. Norma Tcnicas del Instituto Ecuatoriano de Normalizacin 28
2.2. Marco Institucional 29
2.2.1. Ministerio del Ambiente 29
2.2.2. Ministerio de Salud Pblica 30
2.2.3. Ministerio del Trabajo 30
2.2.4. Ministerio de regulacin y control hidrocarburfera (ARCH) 30
3. DESCRIPCIN DEL PROYECTO 32

3.1. Descripcin de las actividades generales 32
3.1.1. Caractersticas de los vehculos 32
3.1.2. Capacidad de transporte de los vehculos 32
3.1.3. Productos que transporta 32
3.1.4. Sitios que atraviesa desde el sitio de carga hasta el sitio de descarga 32
3.1.5. Descripcin de la ruta de transporte 35
3.2. Procedimiento de seguridad 37
3.2.1. Procedimiento para auto tanques que transportan derivados de petrleo 37
4. LNEA BASE AMBIENTAL 51

4.1. Medio Fsico 51
4.1.1. Fallas geolgicas 51
4.1.2. reas de deslizamiento 52
4.2. Medio bitico 52
4.2.1. reas protegidas 52
4.2.2. Sistema hidrogrfico 53
4.2.2.1. Sistema hidrogrfico de la ruta Guayaquil Cuenca ( La Libertad 53
Guayaquil - Cuenca )
4.2.2.2. Sistema hidrogrfico de la ruta Shushufindi- Cuenca 57
4.2.2.3. Sistema hidrogrfico de la ruta Esmeraldas Cuenca 60
4.3. Medio social 62
4.3.1. Poblaciones en la ruta Guayaquil Cuenca ( La Libertad Guayaquil 62
Cuenca ocasional)
4.3.2. Poblaciones en la ruta Shushufindi Cuenca 69
4.3.3. Poblaciones en la ruta Esmeraldas Cuenca 108
4.4. Entidades capaces de dar una respuesta a incendios 126
4.4.1. Cuerpo de Bomberos locales en la ruta Guayaquil Cuenca ( La libertad 126
Guayaquil Cuenca )
4.4.2. Cuerpo de Bomberos locales ruta Shushufindi - Cuenca 137
4.4.3. Cuerpo de bomberos locales ruta Esmeraldas - Cuenca 153
4.4.4. Centros de Salud Pblica ruta Guayaquil Cuenca ( La Libertad Guayaquil 169
Cuenca)
4.4.5. Centros de Salud Pblica ruta Shushufindi - Cuenca 174
4.4.6. Centros de Salud Pblica ruta Esmeraldas - Cuenca 184
4.4.7. reas con sensibilidad de accidentes ruta Guayaquil Cuenca ( La Libertad 192
Guayaquil Cuenca)
4.4.8. reas con sensibilidad de accidentes ruta Shushufindi Cuenca 193
4.4.9. reas con sensibilidad de accidentes ruta Esmeraldas - Cuenca 194
4.4.10. reas de concesin minera o libres de aprovechamientos 194
4.4.11. Estacionamientos viales o infraestructura para paradas 195
5. REAS DE INFLUENCIA Y SENSIBILIDAD 197

5.1. reas de Influencia 197
5.1.1. Metodologa 197
5.1.1.1. rea de Influencia Directa ( AID) 198
5.1.1.2. rea de Influencia Directa en el medio fsico 199
5.1.1.3. rea de influencia Directa en el medio bitico 200
5.1.1.4. rea de influencia Directa en el medio social 201
5.1.2. reas de influencia indirecta 201
5.1.2.1 rea de influencia indirecta en el medio fsico 201
5.1.2.2. rea de influencia indirecta en el medio bitico 201
5.1.2.3. rea de influencia indirecta en el medio social 202

5.2. reas de sensibilidad 202
5.2.1. rea de sensibilidad bitica 202
5.2.2. rea de sensibilidad fsica 202
5.2.3. rea de sensibilidad socioeconmica y cultural 202
6. IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS 204

6.1. Identificacin de impactos 204
6.2. Valoracin cualitativa de impactos 204
6.3. Identificacin de impactos 212
6.3.1. Impactos sobre el medio fsico 212
6.3.1.1. Calidad del aire 212
6.3.1.2. Calidad del agua 212
6.3.1.3. Calidad del suelo 212
6.3.2. Impactos sobre el medio bitico 212
6.3.2.1. Flora 212
6.3.2.2. Fauna 212
6.3.3. Impactos sobre el medio social 213
6.3.3.1. Seguridad 213
6.3.3.2. Comunidad y economa 213
6.4. Conclusiones 213
7. VERIFICACIN DEL CUMPLIMIENTO AMBIENTAL 214

7.1. Metodologa de la Auditora 214
7.1.1. Etapas de la Auditora 214
7.1.1.1. Primera Etapa: Pre Auditora 214
7.1.1.2. Segunda Etapa: Auditora in Situ 214
7.1.1.3. Tercera Etapa: Post Auditora 215
7.1.1.4. Criterios de evalucin 215
7.2. Legislacin ambiental para la verificacin del cumplimiento ambiental 216
7.2.1. Legislacin vinculada al proyecto 216
7.3. Criterios de Evaluacin de Cumplimiento 218
7.4. Verificacin del Cumplimiento Ambiental Lesgilacin Ambiental 219
7.5. Plan de Accin 222
8. IDENTIFICACIN Y EVALUCIN DE RIESGOS AMBIENTALES Y

DETERMINACIN DE LOS NIVELES DE RIESGO 223
8.1. Metodologa 223
8.1.1. Metodologa para la evaluacin de riesgos ambientales 223
8.1.2. Metodologa para determinacin de niveles de riesgo 224
8.1.3. Matrices de riesgo ambiental 225
8.1.4. Identificacin y evaluacin de riesgos 225
8.1.5. Evaluacin de los riesgos ambientales 228
8.1.6. Determinacin de los niveles de riesgo 234
9. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 240

9.1. Programa de Prevencin, Mitigacin y Control de Impactos 241
9.2. Programa de Manejo de Desechos 244
9.3. Programa de Solidaridad Industrial y Salud Ocupacional 247
9.4. Plan de Contingencias 252

9.5. Programa de Capacitacin y Educacin Ambiental 255
9.6. Programa de Relaciones Comunitarias 257
9.7. Programa de Monitoreo y Seguimiento 258
9.8. Programa de Rehabilitacin de reas Afectadas 258
9.9. Programa de Abandono y Entrega del rea 260
9.10. Cronograma Valorado del PMA 261
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 263

10.1. Conclusiones 263
10.2. Recomendaciones 264
11. BIBLIOGRAFA 265
LISTADO DE TABLAS
Tabla 1 Componentes ambientales a ser afectados por el proyecto 204
Tabla 2 Valores asignados a las variables analizadas 206
Tabla 3 Escala de valores estimados y valoracin del impacto para la 208
magnitud
Tabla 4 Escala de valores estimados y valoracin del impacto para la 208
severidad
Tabla 5 Impactos significtivos generados por las actividades del proyecto 208
Tabla 6 Niveles de Certidumbre y No Conformidad 218
Tabla 7 Cuadro resumen de los hallazgos encontrados. Verificacin del
Cumplimiento Legal Ambiental 222
LISTADO DE GRFICOS
Grfico 1 Flujograma del proceso de ingreso, carga y transporte de 42
Combustible
Grfico 2 Proceso de descarga de combustibles 45
LISTADO DE MAPAS
Mapa 1 Ruta Guayaquil Cuenca ( La Libertad Guayaquil Cuenca) 35

Mapa 2 Ruta Shushufindi Cuenca 36
Mapa 3 Ruta Esmeraldas Cuenca 36
Mapa 4 Mapa de fallas geolgicas 52
Mapa 5 Sistema Nacional de reas Protegidas 53
Mapa 6 Sistema Hidrogrfico del Ecuador 62
LISTADO DE ANEXOS
ANEXO 1: DOCUMENTOS LEGALES
No.1. Ruc del proponente del proyecto

No.2. Informacin general de cada propietario del vehculo
No.3. Aprobacin del procedimiento previo al licenciamiento ambiental de transporte
de materiales peligrosos
ANEXO 2: DOCUMENTOS DE SOPORTE
No.1. Lista de chequeo

No.2. Mapas temticos
No.3. Copia de la matrcula de cada vehculo
No.4. Copia del curso de capaictacin para choferes ante el MAE
No.5. Copia de la inspeccin tcnica del auto tanque
No.6. Copia de la memoria tcnica del auto tanque
No.7. Copia de las tablas de calibracin del auto tanque
No.8. Copia del captulo XV. De las Normas Ambientales
No.9. Copia de las guas de remisin
No.10. Copia de la Licencia profesional de los choferes
No.11. Copia del manual de procedimientos / manual del operador
No.12. Copia de la pliza de responsabilidad civil
No.13. Permiso del Cuerpo de Bomberos
No.14. Certificado de Control del ARCH
No.15. Copia del Plan de Emergencia
No.16. Proceso de Participacin Social
1. INTRODUCCIN
1.1. ANTECEDENTES
En cumplimiento con el Acuerdo Ministerial No. 026, publicado en el Registro Oficial No. 334,
emitido por el Ministerio del Ambiente el da 12 de mayo del ao 2008, y conforme lo establece
el SUMA (Libro VI del Texto Unificado Legislacin Ambiental Secundaria del Ministerio del
Ambiente) el representante legal se acoge a las obligaciones establecidas en la normativa
ambiental vigente e inicia el proceso para la obtencin de la licencia ambiental.
Segn comunicacin MAE-SCA-2011-0003, de fecha 4 de enero de 20011 se hace conocer

acerca de la desconcentracin de funciones de la Subsecretaria de Calidad Ambiental del
Ministerio del Ambiente y todo trmite, deber ser canalizado a travs de las Direcciones
Provinciales respectivas, segn corresponda el proyecto, obra u actividad, a partir del 3 de
enero de 2011. Las Direcciones Provinciales en todo el territorio a nivel nacional, tendrn bajo
su responsabilidad, la recepcin de la documentacin, revisin, anlisis y pronunciamiento de
Registro de Generador de desechos peligroso segn el Acuerdo Ministerial 026.
El proponente con fecha 16 de diciembre de 2014, Sr. Jos Alberto Arvalo Arvalo, entrega
a la Direccin Provincial del Ambiente del Caar, los requisitos previos establecidos en el
SUMA (Libro VI del Texto Unificado Legislacin Ambiental Secundaria del Ministerio del
Ambiente) y el Acuerdo Ministerial No. 026, publicado el 12 de mayo del 2008, para la
obtencin de la licencia ambiental de transporte de materiales peligrosos del siguiente vehculo:
AAA 1442, que pertenece al Sr. Jos Alberto Arvalo Arvalo. (Ver Anexo 1. Documentos
legales No. 1 RUC, No. 2 Informacin general de cada propietario del vehculo)
El 25 de febrero de 2015 mediante oficio No. MAE-DPAC-2015-0188 se concluye que dicha

documentacin cumple con lo establecido en el Acuerdo Ministerial Nro. 026 Procedimiento
previo para el licenciamiento ambiental de trasporte de materiales peligrosos R.O. No. 334 del
12 de mayo de 2008. Con estos antecedentes, se podr continuar con el proceso de
Licenciamiento Ambiental, a travs del Sistema nico de Informacin Ambiental (SUIA). (Ver
Anexo 1. Documentos legales No. 3 Aprobacin del procedimiento previo para el licenciamiento
ambiental de transporte de materiales peligrosos)
Mediante el sistema del SUIA se presenta los Trminos de Referencia para la elaboracin del
Estudio de Impacto Ambiental Ex Post previo a la obtencin de la Licencia Ambiental del
vehculo de transporte de materiales peligrosos cuyas placas es: AAA 1442, cuyo
proponente es el Sr. Jos Alberto Arvalo Arvalo
El Ministerio de Ambiente a travs del Sistema nico de Informacin Ambiental SUIA comunica
la aprobacin de los Trminos de Referencia para el Estudio de Impacto Ambiental ex Post
cuyo proponente es el Sr. Jos Alberto Arvalo Arvalo.
Con estos antecedentes, y dando cumplimiento con el Acuerdo Ministerial No. 026, publicado
en el Registro Oficial No. 334, emitido por el Ministerio del Ambiente el da 12 de mayo del ao
2008, el proponente de transporte de materiales peligrosos del auto tanque AAA 1442, que
pertenecen al Sr. Jos Alberto Arvalo Arvalo, ha contratado los servicios profesionales del
Ing. Luis Marcelo Espejo Jaramillo y su equipo tcnico, para la realizacin del Estudio de
Impacto Ambiental Ex Post solicitado en la normativa cita, para la obtencin de la Licencia
Ambiental del proponente dedicada al transporte de derivados del petrleo.
1
1.2. FICHA TECNICA DEL PROYECTO

DATOS DEL PROYECTO
Nombre del estudio Estudio de Impacto Ambiental ex Post para el
proyecto Transporte de materiales peligrosos de los
auto tanques de placas: AAA 1442,
Fase del proyecto Fase de operacin
Nombre del proponente Sr. Jos Alberto Arvalo Arevalo
Representante Legal Jos Alberto Arvalo Arevalo
Datos de contacto del proponente Direccin: Av. Hroes de Verde loma No. 7-24 a cien
metros de la capilla de la Virgen de la Paz
Telfono: (072 230270)
Email: guapantrans@hotmail.com
Coordenadas geogrficas 739.527 E - 9.695.502 N
Ubicacin geogrfica Provincia Caar
Cantn Biblian
Parroquia Biblian
Placa de identificacin del vehculo AAA 1442
Productos qumicos que transporta Bunker
Ruta licenciada del auto tanque de Ruta Shushufindi - Cuenca:
transferencia Terminal Shushufindi de EP Petroecuador en la ciudad de
Shushufindi Siete de Julio, Jivino Verde, Joya de Los Sachas, San
Sebastin del Coca, Y de Francisco de Orellana, Loreto, 24 de
mayo, Y de Loreto, Archidona, Tena, Costa azul, Carlos Julio
Arosemena Tola, Santa Clara, Puyo, Shell, Moravia, mera, Ro
negro, Ro Verde, Baos, Pelileo, Quero, Mocha, san Andrs,
Riobamba, Lican,, Cajabamba, Guamote, Alausi, Chunchi, Suscal,
El tambo, Caar, Biblian, Azogues, Cuenca.
Ruta Guayaquil Cuenca
Terminal Pascuales de EP Petroecuador en la ciudad de Guayaquil
- va Perimetral hasta la altura del sector La Aurora - va del PAN
(Puente Alterno Norte) - Y de la va del PAN a la va de ingreso a la
ciudad de Guayaquil cerca del peaje - km 26 (Y a Milagro) - El
Triunfo - Manuel de J. Calle - La Troncal Cochancay Ocaa
Javn - Ducur Suscal Zhud- Caar Biblian Azogues Cuenca
Ruta Esmeraldas - Cuenca
Terminal de Balao de EP Petroecuador en la ciudad de Esmeraldas
- va Curva larga hasta el redondel que va a Esmeraldas, Viche,
Quininde (Rosa Zarate), La Independencia, La Concordia, Santo
Domingo de los Tschilas, Luz de Amrica, Buena Fe, Quevedo,
Zapotal, Ventanas, Babahoyo, Y que va a Milagro, Milagro, - km 26
- El Triunfo - Manuel de J. Calle - La Troncal - Cochancay - Ocaa
- Javn - Ducur Suscal - Zhud- Caar - Biblian - Azogues - Cuenca
DATOS DEL GRUPO CONSULTOR

Registro del consultor responsable MAE-074-CI
Informacin de contacto Direccin: Francisco Mosco y Av. 10 de Agosto s/n.
edificio santa Luca oficina 2 primer piso (Cuenca)
Telfonos: 0998069828
Email: mespejo1516@yahoo.com
Grupo Tcnico
Director del estudio.
Ing. Marcelo Espejo Jaramillo Descripcin del proyecto.
Actualizacin del PMA.
Verificacin del cumplimiento PMA.
Descripcin del proyecto.
Sr. Milton Morales
Marco legal
Elaboracin del PMA.
Ing. Patricia Bustillos Verificacin del cumplimiento PMA.

Soporte y logstica
2
1.3. OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EX POST
1.3.1. OBJETIVO GENERAL
Elaborar el Estudio de Impacto Ambiental Ex Post y Plan de Manejo Ambiental para el

transporte de materiales peligrosos.
Cumplir con la legislacin y la normativa vigente en el Acuerdo Ministerial No. 026,

publicado en el Registro Oficial No. 334, emitido por el Ministerio del Ambiente el da 12
de mayo del ao 2008 y obtener la Licencia Ambiental para el vehculo AAA 1442 de
propiedad del Sr. Jos Alberto Arvalo Arvalo.
1.3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
Describir en forma detallada los procesos y actividades desarrolladas por la empresa de

Efectuar una descripcin general de aspectos ambientales y riesgos que pueden
provocarse en las rutas de transporte de los materiales peligrosos.
Identificar los impactos ambientales significativos generados por las actividades del
proyecto,
Elaborar el Plan de Manejo Ambiental con los correspondientes programas, que
incluyan medidas para prevenir, mitigar, recuperar y compensar los impactos
ambientales negativos de carcter significativo, as como para potenciar los impactos
ambientales positivos.
1.4. ALCANCE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
El alcance del Estudio de Impacto Ambiental Ex Post est dado por el nmero de auto tanques
(1) que conforman la solicitud del Sr. Jos Alberto Arvalo Arvalo proponente del proyecto.
El alcance tcnico se fundamentar en los siguientes aspectos:
Las actividades u operaciones de carga, transporte y descarga de derivados del petrleo

desde los depsitos hasta los sitios de descarga.
Los impactos ambientales significativos que las actividades de carga, transporte y descarga
puedan generar en el medio ambiente
3
2. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
El marco legal para verificacin del cumplimiento ambiental del proyecto auditado, estuvo
conformado por las leyes y normas ambientales vigentes, aplicables a esta clase de
proyectos y que deben ser observadas durante el desarrollo de los procesos y actividades
que se ejecutan en el mismo.
2.1.1. CONSTITUCIN DE LA REPBLICA DEL ECUADOR (Publicada en el Registro

Oficial 449 del 20 de octubre de 2008)
La Constitucin es la norma legal fundamental del Estado y base del ordenamiento jurdico;
en ella se consagran los derechos de los ciudadanos de manera general, as como sus
responsabilidades con el ambiente, mismas que garantizarn la conservacin de la
biodiversidad y todos sus componentes.
En el mbito ambiental, se citan los siguientes artculos de la Constitucin:
Art. 14.- Se reconoce el derecho de la poblacin a vivir en un ambiente sano y

ecolgicamente equilibrado, que garantice la sostenibilidad y el buen vivir, sumak kawsay.
Se declara de inters pblico la preservacin del ambiente, la conservacin de los
ecosistemas, la biodiversidad y la integridad del patrimonio gentico del pas, la prevencin
del dao ambiental y la recuperacin de los espacios naturales degradados.
Art. 71.- La naturaleza o Pacha Mama, donde se reproduce y realiza la vida, tiene derecho a
que se respete integralmente su existencia y el mantenimiento y regeneracin de sus ciclos
vitales, estructura, funciones y procesos evolutivos.
Toda persona, comunidad, pueblo o nacionalidad podr exigir a la autoridad pblica el
cumplimiento de los derechos de la naturaleza. Para aplicar e interpretar estos derechos se
observaran los principios establecidos en la Constitucin, en lo que proceda.
El Estado incentivar a las personas naturales y jurdicas, y a los colectivos, para que
protejan la naturaleza, y promover el respeto a todos los elementos que forman un
ecosistema.
Art. 72.- La naturaleza tiene derecho a la restauracin. Esta restauracin ser independiente
de la obligacin que tienen el Estado y las personas naturales o jurdicas de Indemnizar a los
individuos y colectivos que dependan de los sistemas naturales afectados.
En los casos de impacto ambiental grave o permanente, incluidos los ocasionados por la
explotacin de los recursos naturales no renovables, el Estado establecer los mecanismos
ms eficaces para alcanzar la restauracin, y adoptar las medidas adecuadas para eliminar
o mitigar las consecuencias ambientales nocivas.
Art. 83.- Son deberes y responsabilidades de las ecuatorianas y los ecuatorianos, sin
perjuicio de otros previstos en la Constitucin y la ley:
6. Respetar los derechos de la naturaleza, preservar un ambiente sano y utilizar los recursos
naturales de modo racional, sustentable y sostenible.
Art. 395.- La Constitucin reconoce los siguientes principios ambientales:
1.El Estado garantizar un modelo sustentable de desarrollo, ambientalmente equilibrado y

respetuoso de la diversidad cultural, que conserve la biodiversidad y la capacidad de
regeneracin natural de los ecosistemas, y asegure la satisfaccin de las necesidades de las
generaciones presentes y futuras.
4
2. Las polticas de gestin ambiental se aplicarn de manera transversal y sern de

obligatorio cumplimiento por parte del Estado en todos sus niveles y por todas las
personas naturales o jurdicas en el territorio nacional.
3. El Estado garantizar la participacin activa y permanente de las personas, comunidades,
pueblos y nacionalidades afectadas, en la planificacin, ejecucin y control de toda
actividad que genere impactos ambientales.
Art. 396.- El Estado adoptar las polticas y medidas oportunas que eviten los impactos
ambientales negativos, cuando exista certidumbre de dao.
Todo dao al ambiente, adems de las sanciones correspondientes, implicar tambin la
obligacin de restaurar integralmente los ecosistemas e indemnizar a las personas y
comunidades afectadas.
Art. 397.- En caso de daos ambientales el Estado actuar de manera inmediata y

subsidiaria para garantizar la salud y la restauracin de los ecosistemas.
Art. 398.- Toda decisin o autorizacin estatal que pueda afectar al ambiente deber ser
consultada a la comunidad, a la cual se informar amplia y oportunamente.
Art. 399.- El ejercicio integral de la tutela estatal sobre el ambiente y la corresponsabilidad de

la ciudadana en su preservacin, se articular a travs de un sistema nacional
descentralizado de gestin ambiental, que tendr a su cargo la defensora del ambiente y la
naturaleza.
2.1.2. CODIFICACION DEL CODIGO DE TRABAJO (Publicada en el Suplemento del

Registro Oficial 167 del 16 de diciembre del 2005)
Art. 1.- mbito de este Cdigo.- Los preceptos de este Cdigo regulan las relaciones entre
empleadores y trabajadores y se aplican a las diversas modalidades y condiciones de
trabajo.
Las normas relativas al trabajo contenidas en leyes especiales o en convenios

internacionales ratificados por el Ecuador, sern aplicadas en los casos especficos a las que
ellas se refieren.
Art. 64.- Reglamento interno.- Las fbricas y todos los establecimientos de trabajo colectivo
elevarn a la Direccin Regional del Trabajo en sus respectivas jurisdicciones, copia
legalizada del horario y del reglamento interno para su aprobacin.
Sin tal aprobacin, los reglamentos no surtirn efecto en todo lo que perjudiquen a los
trabajadores, especialmente en lo que se refiere a sanciones.
El Director Regional del Trabajo reformar, de oficio, en cualquier momento, dentro de su

jurisdiccin, los reglamentos del trabajo que estuvieren aprobados, con el objeto de que stos
contengan todas las disposiciones necesarias para la regulacin justa de los intereses de
empleadores y trabajadores y el pleno cumplimiento de las prescripciones legales
pertinentes.
Copia autntica del reglamento interno, suscrita por el Director Regional del Trabajo, deber
enviarse a la organizacin de trabajadores de la empresa y fijarse permanentemente en
lugares visibles del trabajo, para que pueda ser conocido por los trabajadores.
El reglamento podr ser revisado y modificado por la aludida autoridad, por causas
5
motivadas, en todo caso, siempre que lo soliciten ms del cincuenta por ciento de los
trabajadores de la misma empresa.
Art. 434.- Reglamento de higiene y seguridad.- En todo medio colectivo y permanente de
trabajo que cuente con ms de diez trabajadores, los empleadores estn obligados a
elaborar y someter a la aprobacin del Ministerio de Trabajo y Empleo por medio de la
Direccin Regional del Trabajo, un reglamento de higiene y seguridad, el mismo que ser
renovado cada dos aos.
2.1.3. CDIGO ORGANICO INTEGRAL PENAL (Publicado en el Suplemento del

Registro Oficial 180 del 10 de febrero de 2014 Reforma 11 de agosto de 2015)
Este Cdigo tiene como finalidad normar el poder punitivo del Estado, tipificar las infracciones
penales, establecer el procedimiento para el juzgamiento de las personas con estricta
observancia del debido proceso, promover la rehabilitacin social de las personas
sentenciadas y la reparacin integral de las vctimas.
SECCIN SEGUNDA
Delitos contra los recursos naturales
Artculo 251.- Delitos contra el agua.- La persona que contraviniendo la normativa vigente,
contamine, deseque o altere los cuerpos de agua, vertientes, fuentes, caudales ecolgicos,
aguas naturales afloradas o subterrneas de las cuencas hidrogrficas y en general los
recursos hidrobiolgicos o realice descargas en el mar provocando daos graves, ser
sancionada con una pena privativa de libertad de tres a cinco aos. Se impondr el mximo
de la pena si la infraccin es perpetrada en un espacio del Sistema Nacional de reas
Protegidas o si la infraccin es perpetrada con nimo de lucro o con mtodos, instrumentos o
medios que resulten en daos extensos y permanentes.
Artculo 252.- Delitos contra suelo.- La persona que contraviniendo la normativa vigente, en
relacin con los planes de ordenamiento territorial y ambiental, cambie el uso del suelo
forestal o el suelo destinado al mantenimiento y conservacin de ecosistemas nativos y sus
funciones ecolgicas, afecte o dae su capa frtil, cause erosin o desertificacin,
provocando daos graves, ser sancionada con pena privativa de libertad de tres a cinco
aos.
Artculo 253.- Contaminacin del aire.- La persona que, contraviniendo la normativa vigente o
por no adoptar las medidas exigidas en las normas, contamine el aire, la atmsfera o dems
componentes del espacio areo en niveles tales que resulten daos graves a los recursos
naturales, biodiversidad y salud humana, ser sancionada con pena privativa de libertad de
uno a tres aos.
SECCIN TERCERA
Delitos contra la Gestin Ambiental
Artculo 253.- Contaminacin del aire.

Artculo 254.- Gestin prohibida o no autorizada de productos, residuos, desechos o
sustancias peligrosas.- normativa vigente, desarrolle, produzca, tenga, disponga, queme,
comercialice, introduzca, importe, transporte, almacene, deposite o use, productos, residuos,
desechos y sustancias qumicas o peligrosas, y con esto produzca daos graves a la
biodiversidad y recursos naturales, ser sancionada con pena privativa de libertad de uno a
tres aos.
6
Artculo 255.- Falsedad u ocultamiento de informacin ambiental.- La persona que emita o

proporcione informacin falsa u oculte informacin que sea de sustento para la emisin y
otorgamiento de permisos ambientales, estudios de impactos ambientales, auditoras y
diagnsticos ambientales, permisos o licencias de aprovechamiento forestal, que provoquen
el cometimiento de un error por parte de la autoridad ambiental, ser sancionada con pena
privativa de libertad de uno a tres aos.
2.1.4. CDIGO ORGNICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL, AUTONOMA Y

DESCENTRALIZACIN - COOTAD (Publicada en el Registro Oficial 303 suplemento
especial 19 octubre de 2012)
Este Cdigo establece la organizacin poltico-administrativa del Estado ecuatoriano en el

territorio; el rgimen de los diferentes niveles de gobiernos autnomos descentralizados y los
regmenes especiales, con el fin de garantizar su autonoma poltica, administrativa y
financiera. Adems, desarrolla un modelo de descentralizacin obligatoria y progresiva a
travs del sistema nacional de competencias, la institucionalidad responsable de su
administracin, las fuentes de financiamiento y la definicin de polticas y mecanismos para
compensar los desequilibrios en el desarrollo territorial.
TTULO I - Principios Generales

Artculo 3.- Principios Sustentabilidad del desarrollo
TTULO III - Gobiernos Autnomos Descentralizados
Captulo II - Gobierno Autnomo Descentralizado Provincial
Art. 41.- Funciones; Art. 42.- Competencias
Captulo III - Gobierno Autnomo Descentralizado Municipal
Art. 54.- Funciones; Art. 55.- Competencias
TTULO V - Descentralizacin y Sistema Nacional de Competencias
Captulo IV - Del Ejercicio de las Competencias Constitucionales
Artculo 136.- Ejercicio de las competencias de gestin ambiental.
Captulo VIII Rgimen Patrimonial
Seccin Cuarta - Reglas Especiales Relativas a los Bienes de Uso Pblico y Afectados al
Servicio Pblico
Artculo 431.- De la gestin integral del manejo ambiental
DISPOSICIN TRANSITORIA VIGSIMA
2.1.5. LEY DE DEFENSA CONTRA INCENDIOS (Publicado en el Registro Oficial 815 del
19 de abril de 1979; Codificacin Ley 2003-6 publicada en el Registro Oficial 99 del 9 de
junio de 2003)
Art. 35.- (Artculo sustituido por Ley No. 6, publicada en Registro Oficial 99 de 9 de Junio del
2003). Los primeros jefes de los cuerpos de bomberos del pas, concedern permisos
anuales, cobrarn tasas de servicios, ordenarn con los debidos fundamentos, clausuras de
edificios, locales e inmuebles en general y, adoptarn todas las medidas necesarias para
prevenir flagelos, dentro de su respectiva jurisdiccin, conforme a lo previsto en esta Ley y en
su Reglamento. Los funcionarios municipales, los intendentes, los comisarios nacionales, las
autoridades de salud y cualquier otro funcionario competente, dentro de su respectiva
jurisdiccin, previamente a otorgar las patentes municipales, permisos de construccin y los
permisos de funcionamiento, exigirn que el propietario o beneficiario presente el respectivo
permiso legalmente otorgado por el cuerpo de bomberos correspondiente.
7
2.1.6. LEY ORGNICA DE LA SALUD. (Ley N 67 R.O. suplemento no. 423, el 22 de

diciembre de 2006)
CAPITULO I
DEL DERECHO A LA SALUD Y SU PROTECCIN
Art. 1.- La presente Ley tiene como finalidad regular las acciones que permitan efectivizar el
derecho universal a la salud consagrado en la Constitucin Poltica de la Repblica y la ley.
Se rige por los principios de equidad, integralidad, solidaridad, universalidad,
irrenunciabilidad, indivisibilidad, participacin, pluralidad, calidad y eficiencia; con enfoque de
derechos, intercultural, de gnero, generacional y biotico.
2.1.7. LEY DE GESTIN AMBIENTAL (Codificacin 19, publicada en el Suplemento del

Registro Oficial 418 del 10 de septiembre de 2004)
La presente Ley establece los principios y directrices de poltica ambiental; determina las
obligaciones, responsabilidades, niveles de participacin de los sectores pblico y privado
en la gestin ambiental y seala los lmites permisibles, controles y sanciones en esta
materia (Art. 1).
Art. 8.- La autoridad ambiental nacional ser ejercida por el Ministerio del ramo, que
actuar como instancia rectora, coordinadora y reguladora del Sistema Nacional
Descentralizado de Gestin Ambiental, sin perjuicio de las atribuciones que dentro del
mbito de sus competencias y conforme las leyes que las regulan, ejerzan otras
instituciones del Estado.
El Ministerio del ramo, contar con los organismos tcnico - administrativos de apoyo,
asesora y ejecucin, necesarios para la aplicacin de las polticas ambientales, dictadas por
el Presidente de la Repblica.
Art. 19.- Las obras pblicas privadas o mixtas y los proyectos de inversin pblicos o
privados que puedan causar impacto ambientales, sern calificados previamente a su
ejecucin, por los organismos descentralizados de control, conforme el Sistema nico de
Manejo Ambiental, cuyo principio rector ser el precautelatorio.
Art. 22.- Los sistemas de manejo ambiental en los contratos que requieran estudios de
impacto ambiental y en las actividades para las que se hubiere otorgado licencia ambiental,
podrn ser evaluados en cualquier momento, a solicitud del Ministerio del ramo o de las
personas afectadas.
La evaluacin del cumplimiento de los planes de manejo ambiental aprobados se realizar
mediante la auditora ambiental, practicada por consultores previamente calificados por el
Ministerio del ramo, a fin de establecer los correctivos que deban hacerse.
Art. 28.- Toda persona natural o jurdica tiene derecho a participar en la gestin ambiental a
travs de los mecanismos que para el efecto establezcan el Reglamento entre los cuales se
incluirn consultas, audiencias pblicas, iniciativas, propuestas o cualquier forma de
asociacin entre el sector pblico y el privado. El incumplimiento del proceso de consulta al
que se refiere el art. 88 de la Constitucin Poltica tornar inejecutable la actividad que se
trate.
Art. 29.- Toda persona natural o jurdica tiene derecho a ser informada oportuna y
suficientemente sobre cualquier actividad de las instituciones del Estado que conforme al
8
Reglamento de esta Ley, pueda producir impactos ambientales. Para ello podr formular
peticiones y deducir acciones de carcter individual o colectivo ante las autoridades
competentes.
Art. 40.- Toda persona natural o jurdica que, en el curso de sus actividades empresariales o
industriales estableciere que las mismas pueden producir o estn produciendo daos
ambientales a los ecosistemas, est obligada a informar sobre ello al Ministerio del ramo o a
las instituciones del rgimen seccional autnomo. La informacin se presentar a la brevedad
posible y las autoridades competentes debern adoptar las medidas necesarias para
solucionar los problemas detectados. En caso de incumplimiento de la presente disposicin,
el infractor ser sancionado con una multa de veinte a doscientos salarios mnimos vitales
generales.
2.1.8. LEY DE PREVENCIN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIN AMBIENTAL

(Codificacin 20 R.O: 418 del 10 de septiembre de 2004)
Establece las obligaciones especficas en funcin de la proteccin del suelo, agua y aire, y la
conservacin y mejoramiento del ambiente. Prohbe descargar a la atmsfera, suelo y agua
contaminantes que alteren su calidad y afecten a la salud humana y el ambiente.
Captulo V. De la prevencin y control de la contaminacin del aire.
Art. 11.- Queda prohibido expeler hacia la atmsfera o descargar en ella, sin sujetarse a las
correspondientes normas tcnicas y regulaciones, contaminantes que, a juicio del Ministerio
de Salud, puedan perjudicar la salud y vida humana, la flora, la fauna y los recursos o bienes
del estado o de particulares o constituir una molestia.
Captulo VI. De la prevencin y control de la contaminacin de las aguas
Art. 16.- Queda prohibido descargar, sin sujetarse a las correspondientes normas tcnicas y
regulaciones, a las redes de alcantarillado, o en las quebradas, acequias, ros, lagos
naturales o artificiales, o en las aguas martimas, as como infiltrar en terrenos, las aguas
residuales que contengan contaminantes que sean nocivos a la salud humana, a la fauna y a
las propiedades.
Captulo VII. De la prevencin y control de la contaminacin de los suelos
Art. 20.- Queda prohibido descargar, sin sujetarse a las correspondientes normas tcnicas y
relaciones, cualquier tipo de contaminantes que puedan alterar la calidad del suelo y afectar
a la salud humana, la flora, la fauna, los recursos naturales y otros bienes.
2.1.9. LEY ORGNICA DE RECURSOS HDRICOS, USOS Y APROVECHAMIENTO DEL

AGUA. (R. O. No. 305, del 06 de agosto de 2014)
Artculo 21.- Agencia de Regulacin y Control del Agua.

La Agencia de Regulacin y Control del Agua (ARCA), es un organismo de derecho pblico,
de carcter tcnico administrativo, adscrito a la Autoridad nica del Agua, con personalidad
jurdica, autonoma administrativa y financiera, con patrimonio propio y jurisdiccin nacional.
La Agencia de Regulacin y Control del Agua, ejercer la regulacin y control de la gestin

integral e integrada de los recursos hdricos, de la cantidad y calidad de agua en sus fuentes
y zonas de recarga, calidad de los servicios pblicos relacionados al sector agua y en todos
los usos, aprovechamientos y destinos del agua.
9
2.1.10. ACUERDO MINISTERIAL 061 REFORMA DEL LIBRO VI DEL TEXTO UNIFICADO DE
LEGISLACIN SECUNDARIA DEL MINISTERIO DEL AMBIENTE (publicado en
Registro Oficial Ao II No. 316, 04 de MAYO 2015)
Art. 12 Del Sistema nico de Informacin Ambiental (SUIA).- Es la herramienta informtica de

uso obligatorio para las entidades que conforman el Sistema Nacional Descentralizado de
Gestin Ambiental; ser administrado por la Autoridad Ambiental Nacional y ser el nico medio
en lnea empleado para realizar todo el proceso de licenciamiento ambiental, de acuerdo a los
principios de celeridad, simplificacin de trmites y transparencia.
Art. 13 Del objetivo general del Mdulo de Regularizacin y Control

Ambiental mediante el sistema SUIA.- Prestar un servicio informtico ambiental de
calidad a los promotores de proyectos, obras o actividades, para los procesos de
regularizacin, control y seguimiento ambiental de una manera eficiente, as como la
recopilacin, evaluacin y uso de la informacin institucional.
Art. 14 De la regularizacin del proyecto, obra o actividad.- Los proyectos, obras o

actividades, constantes en el catlogo expedido por la Autoridad Ambiental Nacional debern
regularizarse a travs del SUIA, el que determinar automticamente el tipo de permiso
ambiental pudiendo ser: Registro Ambiental o Licencia Ambiental.
Art. 15 Del certificado de interseccin.- El certificado de interseccin es un documento

electrnico generado por el SUIA, a partir de coordenadas UTM DATUM: WGS-84,17S,
en el que se indica que el proyecto, obra o actividad propuesto por el promotor interseca o no,
con el Sistema Nacional de reas Protegidas (SNAP) Bosques y Vegetacin Protectores,
Patrimonio Forestal del Estado. En los proyectos obras o actividades mineras se presentarn
adicionalmente las coordenadas UTM, DATUM PSAD 56. En los casos en que los
proyectos, obras o actividades intersecten con el Sistema Nacional de reas Protegidas,
Bosques y Vegetacin Protectores y Patrimonio Forestal del Estado, los mismos debern contar
con el pronunciamiento respectivo de la Autoridad Ambiental Nacional.
Art. 32 Del Plan de Manejo Ambiental.- El Plan de Manejo Ambiental consiste de

varios sub-planes, dependiendo de las caractersticas de la actividad o proyecto.
El Plan de Manejo Ambiental contendr los siguientes sub planes, con sus respectivos
programas, presupuestos, responsables, medios de verificacin y cronograma.
a) Plan de Prevencin y Mitigacin de Impactos;

b) Plan de Contingencias;
c) Plan de Capacitacin;
d) Plan de Seguridad y Salud ocupacional;
e) Plan de Manejo de Desechos;
f) Plan de Relaciones Comunitarias;
g) Plan de Rehabilitacin de reas afectadas;
h) Plan de Abandono y Entrega del rea;
i) Plan de Monitoreo y Seguimiento.
En el caso de que los Estudios de Impacto Ambiental, para actividades en funcionamiento

(EsIA Ex post) se incluir adicionalmente a los planes mencionados, el plan de accin que
permita corregir las No Conformidades (NC), encontradas durante el proceso.
Art. 38 Del establecimiento de la pliza o garanta de fiel cumplimiento del Plan de

Manejo Ambiental.- La regularizacin ambiental para los proyectos, obras o actividades
10
que requieran de licencias ambientales comprender, entre otras condiciones, el

establecimiento de una pliza o garanta de fiel cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental,
equivalente al cien por ciento (100%) del costo del mismo, para enfrentar posibles
incumplimientos al mismo, relacionadas con la ejecucin de la actividad o proyecto licenciado,
cuyo endoso deber ser a favor de la Autoridad Ambiental Competente.
Art. 44 De la participacin social.- Se rige por los principios de legitimidad y

representatividad y se define como un esfuerzo de las Instituciones del Estado, la ciudadana y el
sujeto de control interesado en realizar un proyecto, obra o actividad.
La Autoridad Ambiental Competente informar a la poblacin sobre la posible realizacin de

actividades y/o proyectos, as como sobre los posibles impactos socio- ambiental esperado y la
pertinencia de las acciones a tomar. Con la finalidad de recoger sus opiniones y
observaciones, e incorporar en los Estudios Ambientales, aquellas que sean tcnica y
econmicamente viables. El proceso de participacin social es de cumplimiento obligatorio como
parte de obtencin de la licencia ambiental.
Art. 45 De los mecanismos de participacin.- Son los procedimientos que la Autoridad

Ambiental Competente aplica para hacer efectiva la Participacin Social.
Para la aplicacin de estos mecanismos y sistematizacin de sus resultados, se actuar

conforme a lo dispuesto en los Instructivos o Instrumentos que emita la Autoridad Ambiental
Nacional para el efecto.
Los mecanismos de participacin social se definirn considerando: el nivel de impacto que

genera el proyecto y el nivel de conflictividad identificado; y de ser el caso generaran mayores
espacios de participacin.
Art. 46 Momentos de la participacin- La Participacin Social se realizar durante la

revisin del estudio ambiental, conforme al procedimiento establecido en la normativa que se
expida para el efecto y deber ser realizada de manera obligatoria por la Autoridad Ambiental
Competente en coordinacin con el promotor de la actividad.
2.1.11. DECRETO EJECUTIVO 2024 DE LA PRESIDENCIA DE LA REPBLICA DEL

ECUADOR. R EGLA M EN TO P A R A A U TOR I ZA CI ON D E A CTI VI D A DES D
E COM ER CI A L I ZA CI ON D E COM B U STI B LES L I QU I D OS D ER I V A D OS D E
LOS H I D R OCA R B U R OS (Publicado en el Suplemento del Registro Oficial 445 del
1 de noviembre de 2001)
El presente reglamento se aplicar a nivel nacional a las personas naturales o jurdicas

nacionales o extranjeras que realicen actividades de comercializacin de combustibles
lquidos derivados de los hidrocarburos, a excepcin del gas licuado de petrleo y del gas
natural, por ser materia de una reglamentacin especfica.
Para efectos de este reglamento, la comercializacin de combustibles lquidos derivados de

los hidrocarburos comprende las actividades de importacin, exportacin, almacenamiento,
transporte, distribucin y venta.
CAPITULO VI. Del Almacenamiento yTransporte
Art. 31.- Almacenamiento y Transporte. Las instalaciones de almacenamiento y los medios

de transporte debern registrarse en la Direccin Nacional de Hidrocarburos, para lo cual se
11
deber presentar la siguiente documentacin, segn el caso:
a. Nombre y documentos de identificacin del propietario

b. Memoria descriptiva de las instalaciones de almacenamiento o documentos de
identificacin del medio de transporte
c. Las tablas de calibracin de los tanques
d. Certificacin de que las instalaciones de almacenamiento o el medio de transporte
cumple con las normas de seguridad. Los certificados requeridos debern ser emitidos
por empresas inspectoras (certificadoras) independientes.

ECUADOR (Publicado en el Registro Oficial 364 del 26 de septiembre de 2006)
Art. 1.- Las transacciones que realice Petrocomercial, todas las comercializadoras, las
comercializadoras con su red de distribucin, los centros de distribucin y los distribuidores
con los consumidores finales, as como los consumidores finales autorizados a proveerse
directamente de las comercializadoras, las empresas generadoras de energa
elctrica, y los medios de transporte de combustibles derivados de hidrocarburos y GLP, en

adelante entendidos como sujetos de control, se efectuarn en condiciones de formalidad
entre las partes; es decir, a travs de comprobantes de venta, retencin y guas de
remisin autorizados por el Servicio de Rentas Internas (SRI) para el transporte terrestre,
fluvial, martimo y areo.
Para visualizar y validar de manera transparente las transferencias de combustibles

derivados de hidrocarburos y GLP provistos por Petrocomercial, de manera directa o por
medio de las comercializadoras, se utilizar dentro del RUC del contribuyente, un
establecimiento dedicado exclusivamente para la comercializacin de dichos productos, a
efectos de evitar la confusin en la venta y registro contable de bienes de derivados de
hidrocarburos y GLP con otro tipo de productos.
Art. 2.- Petrocomercial y las comercializadoras proveern combustibles derivados de

hidrocarburos y GLP exclusivamente a los sujetos de control que se encuentren registrados y
catastrados en la Direccin Nacional de Hidrocarburos (DNH) por haber cumplido con todos
los requisitos y condiciones legales para realizar dicha actividad; y, por constar en el listado
de contribuyentes que han cumplido con las condiciones legales y reglamentarias que exige
el pas para realizar actividades de comercio, proporcionado por el SRI, para dichos efectos
la DNH transmitir en tiempo real por medios electrnicos los sujetos de control habilitados.

ECUADOR. R EGLA M EN TO G EN ER A L P A R A LA A P LI C A CI N D E LA
LEY OR G N I CA D E TR A N S P OR TE TER R ESTR E, TR N SI TO Y S EG U R I D
A D V I A L (Publicado en el Registro Oficial 604 del 3 de junio de 2009)
Ttulo VI. Del Transporte Terrestre de Mercancas y Sustancias Txicas y Peligrosas.
Art. 54.- Las operadoras habilitadas para realizar el servicio de transporte terrestre de
sustancias peligrosas calificadas para el manejo de sustancias txicas y peligrosas, debern
presentar el Plan de Seguridad Industrial, previo a la obtencin de su contrato, permiso o
autorizacin de operacin y para la renovacin de los mismos.
Art. 56.- Los conductores de vehculos de transporte terrestre de sustancias txicas y

peligrosas deben:
12
1. Realizar un curso de capacitacin obligatorio, del cual obtendrn un certificado que

abalice que se encuentran aptos para realizar esta actividad;
2. Circular por el carril de la extrema derecha y usar el izquierdo slo para rebasar o dar
vuelta a la izquierda;
3. Sujetarse a los horarios y a las disposiciones viales establecidas por la Comisin
Provincial y a su respectiva jurisdiccin;
4. Estacionar el vehculo o contenedor en el lugar de estacionamiento correspondiente;

5. Circular con placas y el vehculo debidamente matriculado;
6. Conducir con licencia vigente;
7. Circular sin arrojar objetos o derramar sustancias que obstruyan el trnsito o pongan en
riesgo la integridad fsica de las personas;
8. Realizar maniobras de carga y descarga sin afectar o interrumpir el trnsito vehicular;
9. Sujetarse estrictamente a las rutas y los itinerarios de carga y descarga autorizados;
10. Abstenerse de realizar paradas que no estn sealadas en la operacin del servicio; y,
11. Circular de acuerdo a los horarios establecidos por los Municipios y los Distritos
Metropolitanos, los mismos que deben ser realizados en Coordinacin con las
Comisiones Provinciales de Transporte Terrestres del pas, a fin de salvaguardar la
integridad fsica de la ciudadana y no afectar al trnsito urbano.
En caso de congestionamiento vehicular que interrumpa la circulacin, el conductor
deber solicitar a los agentes de trnsito prioridad para continuar su marcha,
mostrndoles la documentacin que ampare el riesgo sobre el producto que transporta.
Art. 58.- Cuando por alguna circunstancia de emergencia se requiera estacionar el vehculo
que transporte sustancias txicas o peligrosas en la va pblica u otra fuente de riesgo, el
conductor deber asegurarse de que la carga est debidamente protegida y sealizada, a fin
de evitar que personas ajenas a la transportacin manipulen el equipo o la carga.
Cuando lo anterior suceda en horario nocturno, el conductor deber colocar tringulos de
seguridad tanto en la parte delantera como posterior de la unidad, de acuerdo a las
distancias y en las condiciones establecidas en este reglamento.
2.1.14. REGLAMENTO DE PREVENCIN, MITIGACIN Y PROTECCIN CONTRA

INCENDIOS (Publicado en la Edicin Especial del Registro Oficial 114 del 2 de abril de
2009)
NORMAS DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS EN VEHICULOS Art. 324.- Los

vehculos de transporte pblico, buces, colectivos, trenes, transporte escolar, ferrocarriles
deben poseer un extintor de PQS de 10 libras, o su equivalente, vehculos de servicio
particular y pblico, deben portar un extintor de 5 libras de PQS contra incendios
debidamente cargados y revisados. Art. 325.- Los vehculos que transporten combustible y
productos qumicos peligrosos como: tanqueros, vehculos llamados triler, camiones,
camionetas, etc., deben portar los extintores correspondientes. Adems tienen la obligacin
de llevar arresta llamas y leyendas pintadas en los vehculos como: COMBUSTIBLE -
ININFLAMABLE - PELIGRO- NO FUMAR. Y LA RESPECTIVA SEALIZACION EN CASO
DE TRANSPORTAR PRODUCTOS QUIMICOS PELIGROSOS. Los vehculos que
transportan explosivos por la ciudad deben previamente tener la autorizacin del Cuerpo de
Bomberos de cada jurisdiccin, los que escoltarn con un vehculo de defensa contra
incendios a prudencial distancia. El transporte por las ciudades se lo realizar en horas
nocturnas a REGLAMENTO DE PREVENCION, MITIGACION Y PROTECCION CONTRA
INCENDIOS - Pgina 48 eSilec Profesional - www.lexis.com.ec partir de las 20:00 horas.
Estos vehculos no podrn estacionarse con carga explosiva en el interior de la ciudad, sino
nicamente para la descarga. Art. 326.- Se prohbe toda clase de vehculos estacionarse
13
frente a los hidrantes, conforme lo establece el numeral 1 del Art. 26 de la Ley de Defensa
Contra Incendios.
Art. 327.- Est prohibido abastecerse de agua de los hidrantes a los vehculos que no estn
autorizados por la autoridad competente. Art. 328.- Los vehculos descritos en los artculos
anteriores de este captulo, se sujetarn al uso de los extintores establecidos en la tabla 2 del
Art. 31 ubicacin de extintores. NORMAS DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS EN
BOSQUES Y MALEZ
Art. 349.- El permiso de funcionamiento tendr vigencia de un ao calendario (1 de enero al
31 de diciembre) exceptuando los permisos ocasionales y es la autorizacin que el Cuerpo
de Bomberos emite a todo local en funcionamiento que se enmarca dentro de la siguiente
categorizacin: a) Comercio; b) Industria y fabriles; REGLAMENTO DE PREVENCION,
MITIGACION Y PROTECCION CONTRA INCENDIOS - Pgina 51 eSilec Profesional -
www.lexis.com.ec c) Servicios; d) Salud: e) Oficinas pblicas y privadas; f) Fundaciones; g)
Instalaciones especiales; h) Concentracin de pblico; i) Almacenamiento; j) Instituciones
educativas pblicas y privadas; y, k) Complejos tursticos y otros. Al incumplimiento en la
obtencin del permiso de funcionamiento, se aplicar un recargo por mora, dictaminado por
los respectivos consejos de administracin y disciplina de los cuerpos de bomberos de la
jurisdiccin. Art. 350.- El propietario del local o la persona interesada para obtener el permiso
de funcionamiento debe presentar al Cuerpo de Bomberos la siguiente documentacin: a)
Solicitud de inspeccin del local; b) Informe favorable de la inspeccin; c) Copia del RUC; y,
d) Copia de la calificacin artesanal (artesanos calificados). Para el otorgamiento del permiso
para vehculos: a) Solicitud de inspeccin del vehculo; b) Informe favorable de la inspeccin;
y, c) Copia de la matrcula del vehculo. Art. 351.- Una vez realizada la inspeccin fsica del
local o del vehculo por parte de los inspectores del Cuerpo de Bomberos y comprobado el
cumplimiento de las medidas de proteccin contra incendios, se procede a entregar la copia
favorable del informe de inspeccin. Art. 352.- En el caso de que el sistema de prevencin
implementado no cumpla con las normas establecidas en el presente reglamento, se darn
las recomendaciones necesarias y correctivas por parte del Cuerpo de Bomberos y se
proceder a la re - inspeccin del local o vehculo para la entrega de la copia del informe
favorable de inspeccin, luego de haber verificado el cumplimiento de lo requerido para la
obtencin del permiso de funcionamiento.
2.1.15. REGLAMENTO DE SEGURIDAD Y SALUD DE LOS TRABAJADORES Y

MEJORAMIENTO DEL MEDIO AMBIENTE DE TRABAJO (Publicado en el
Registro Oficial 137 del 9 de agosto de 2000)
Este Reglamento recoge disposiciones de salud, seguridad e higiene que garanticen un

adecuado ambiente laboral para los trabajadores. El mismo tiene un carcter preventivo y
persigue reducir los riesgos de trabajo y daos profesionales que pudieren ocasionarse por
un lugar de trabajo inseguro y deficiente. Se aplicar a toda actividad laboral y en todo centro
de trabajo, teniendo como objetivo la prevencin, disminucin o eliminacin de los riesgos del
trabajo y el mejoramiento del medio ambiente de trabajo. El Ministerio de Relaciones
Laborales, garantizar su adecuada aplicacin y seguimiento por parte de los empleadores.
En el referido Reglamento se hace nfasis a los siguientes ttulos y articulados:
Ttulo I. Disposiciones Generales

Art. 11. Obligaciones de los Empleadores
Art. 13. Obligaciones de los Trabajadores
Art. 14. Comit de Seguridad e Higiene del Trabajo
Ttulo II. Condiciones generales de los centros de trabajo
Art. 40. Vestuarios
Art. 46. Servicios de primeros auxilios
14
Art. 55. Ruido y vibraciones

Art. 56. Iluminacin. Niveles mnimos
Ttulo VI. Proteccin Personal

Art. 176. Ropa de trabajo
Art. 179. Proteccin auditiva
Art. 180. Proteccin de vas respiratorias
Art. 183. Cinturones de seguridad
2.1.16. REGLAMENTO PARA LA PREVENCIN Y CONTROL DE LA

CONTAMINACIN POR SUSTANCIAS QUMICAS PELIGROSAS, DESECHOS
PELIGROSOS Y ESPECIALES (Corresponde a la Reforma de los Ttulos V y VI del Libro
VI del TULSMA, mediante Acuerdo Ministerial No. 161 del 31 de agosto de 2011, y
publicado en el Registro Oficial No. 631 del 1 de febrero de 2012)
El presente reglamento regula las fases de gestin y los mecanismos de prevencin y control
de la contaminacin por sustancias qumicas peligrosas, desechos peligrosos y especiales en
el territorio nacional al tenor de los procedimientos y normas tcnicas previstos en las leyes
de Gestin Ambiental, de Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental, en sus
respectivos reglamentos y en los convenios internacionales relacionados con esta materia,
suscritos y ratificados por el Estado.
Art. 153.- Las sustancias qumicas peligrosas sujetas a control, son aquellas que se
encuentran en los listados nacionales de sustancias qumicas peligrosas aprobadas por la
autoridad ambiental nacional.
Estarn incluidas las sustancias qumicas prohibidas, peligrosas y de uso severamente

restringido que se utilicen en el Ecuador, priorizando las que por magnitud de su uso o por
sus caractersticas de peligrosidad, representen alto riesgo potencial o comprobado para la
salud y el ambiente.
Art. 154.- A efectos del presente Reglamento los desechos peligrosos son:
a) Los desechos slidos, pastosos, lquidos o gaseosos resultantes de un proceso de

produccin, transformacin, reciclaje, utilizacin o consumo y que contengan alguna
sustancia que tenga caractersticas corrosivas, reactivas, txicas, inflamables, biolgico-
infecciosas y/o radioactivas, que representen un riesgo para la salud humana y el ambiente
de acuerdo a las disposiciones legales aplicables;
b) Aquellos que se encuentran determinados en los listados nacionales de desechos

peligrosos, a menos que no tengan ninguna de las caractersticas descritas en el literal
anterior. Estos listados sern establecidos y actualizados mediante acuerdos ministeriales.
Art. 155.- A efectos del presente Reglamento los desechos especiales son:
a) Aquellos desechos que sin ser peligrosos, por su naturaleza, pueden impactar el
entorno ambiental o la salud, debido al volumen de generacin y/o difcil degradacin y para
los cuales se debe implementar un sistema de recuperacin, reus y/o reciclaje con el fin de
reducir la cantidad de desechos generados, evitar su inadecuado manejo y disposicin, as
como la sobresaturacin de los rellenos sanitarios municipales.
b) Aquellos cuyo contenido de sustancias que tenga caractersticas corrosivas, reactivas

txicas, inflamables, biolgico-infecciosas y/o radioactivas, no superen los lmites de
15
concentracin establecidos en la normativa ambiental que se expida para el efecto y para los
cuales es necesario un manejo ambiental adecuado y mantener un control monitoreo
peridico.
c) Aquellos que se encuentren determinados en el listado nacional de desechos

especiales. Estos listados sern establecidos y actualizados mediante acuerdos ministeriales.
Art. 156.- Se hallan sujetos al cumplimiento y aplicacin de las disposiciones del presente
Reglamento, todas las personas naturales o jurdicas, pblicas o privadas, nacionales o
extranjeras, que dentro del territorio nacional participen en cualquiera de las fases y
actividades de gestin de sustancias qumicas peligrosas, desechos peligrosos y especiales,
en los trminos de los artculos precedentes.
Art. 161.- La gestin de las sustancias qumicas peligrosas est integrada por las siguientes
fases:
1) Abastecimiento, que comprende importacin, formulacin y fabricacin;
2) Acondicionamiento, que comprende: envasado, etiquetado;
3) Almacenamiento;
4) Transporte;
5) Comercializacin;
6) Utilizacin
Art. 178.- La gestin integral de los desechos peligrosos y especiales tiene las siguientes
fases:
1) Generacin
2) Almacenamiento
3) Recoleccin
4) Transporte
5) Sistemas de eliminacin y disposicin final
Para corrientes de desechos peligrosos o especiales, tales como: desechos aceitosos,

elctricos, electrnicos y otros considerados por la autoridad ambiental nacional que
requieran un rgimen especial de gestin, se establecer un Reglamento Especial, sin
perjuicio de la aplicacin obligatoria de las disposiciones contenidas en este Acuerdo.
Art. 181.- Todo generador de desechos peligrosos y especiales es el titular y responsable del
manejo de los mismos hasta su disposicin final, siendo su responsabilidad: obtener
obligatoriamente el registro de generador, almacenar acorde a las normas establecidas,
identificar, caracterizar los desechos peligrosos y/o especiales, realizar la entrega
nicamente gestores autorizados, elaborar formalizar y custodiar el manifiesto nico de
entrega, realizar la declaracin anual.
Disposiciones Generales
PRIMERA.- Para proyectos nuevos, una vez regularizada la actividad bajo los procedimientos
establecidos en el Sistema nico de Manejo Ambiental, obtendrn el registro de sustancias
qumicas peligrosas, desechos peligrosos y especiales bajo los procedimientos que el
Ministerio del Ambiente establezca para el efecto, en un plazo de 90 das a partir de su
funcionamiento
16
SEGUNDA.- Para proyectos en funcionamiento que se encuentren en proceso de

regularizacin ambiental, conjuntamente deben obtener el registro de sustancias qumicas
peligrosas, desechos peligrosos y especiales. El cumplimiento de esta disposicin ser
verificado antes de la expedicin de la resolucin ministerial que otorgar la licencia
ambiental.
Disposiciones Finales
PRIMERA.- Derguese el Ttulo V, Ttulo VI y Anexo 7 del Libro VI del texto Unificado de
Legislacin Secundaria del Ministerio del Ambiente, publicados en el registro Oficial
Suplemento No. 2 de 31 de marzo de 2003, correspondientes al Reglamento para la
Prevencin y Control de la
Contaminacin por Desechos Peligrosos, Rgimen Nacional para la gestin de Productos

Qumicos Peligrosos y Listado de productos Qumicos Prohibidos, Peligrosos y de Uso
Severamente Restringidos que se utilicen en el Ecuador.
2.1.17. REGLAMENTO SUSTITUTIVO DEL REGLAMENTO AMBIENTAL PARA LAS

OPERACIONES HIDROCARBURFERAS EN EL ECUADOR (Publicado en el Registro
Oficial 265 del 13 de febrero de 2001)
Art. 16.- Monitoreo de programas de remediacin.- La Subsecretara de Proteccin

Ambiental coordinar con las Unidades Ambientales de las compaas los aspectos
tcnicos del monitoreo y control de programas y proyectos de remediacin ambiental que,
previo a su ejecucin, tienen que presentarse a la Subsecretara de Proteccin
Ambiental para su respectiva aprobacin, sin perjuicio de las acciones a tomarse

inmediatamente despus de cualquier incidente.
Los programas o proyectos de remediacin sujetos a aprobacin y seguimiento por parte

de la Subsecretara de Proteccin Ambiental a travs de la Direccin Nacional de
Proteccin Ambiental sern la remediacin de piscinas y/o suelos contaminados, as
como la remediacin despus de accidentes mayores en los que se hayan derramado
ms de cinco barriles de crudo, combustible y otro producto. En los programas y
proyectos de remediacin debern constar las siguientes informaciones:
- Nmero del bloque y/o denominacin del rea; ubicacin cartogrfica.
- Razn social de la compaa operadora, direccin o domicilio, telfono, fax, correo
electrnico; representante legal.
- Diagnstico y caracterizacin de la contaminacin en base de anlisis fsico-qumicos y
biolgicos del suelo, aguas superficiales y subterrneas, inclusive determinacin exacta
de la superficie del rea afectada, evaluacin de impactos y volmenes de suelo a
tratarse.
- Descripcin de la(s) tecnologa(s) de remediacin a aplicarse.
- Anlisis de alternativas tecnolgicas.
- Uso posterior del sitio remediado y tcnicas de rehabilitacin.
- Cronograma de los trabajos de remediacin.
- Monitoreo fsico-qumico y biolgico de la remediacin inclusive cronograma.
- Plazo de ejecucin del proyecto.
Una vez finalizada la remediacin, la empresa operadora responsable presentar

dentro de 15 das a travs de la Direccin Nacional de Proteccin Ambiental un informe
inclusive una evaluacin tcnica del proyecto a la Subsecretara de Proteccin Ambiental.
Art. 24.- Manejo de productos qumicos y sustitucin de qumicos convencionales.- Para el
17
manejo y almacenamiento de productos qumicos se cumplir con lo siguiente:

a. Instruir y capacitar al personal sobre el manejo de productos qumicos, sus
potenciales efectos ambientales as como seales de seguridad correspondientes, de
acuerdo a normas de seguridad industrial;
b. Los sitios de almacenamiento de productos qumicos sern ubicados en reas no

inundables y cumplirn con los requerimientos especficos de almacenamiento para cada
clase de productos;
c. Para el transporte, almacenamiento y manejo de productos qumicos peligrosos, se

cumplir con las respectivas normas vigentes en el pas y se manejarn adecuadamente
las hojas tcnicas de seguridad (material safety data sheet) que deben ser entregadas por
los fabricantes para cada producto;
d. En todas las actividades hidrocarburferas se utilizarn productos naturales y/o
biodegradables, entre otros los siguientes: desengrasantes, limpiadores, detergentes y

desodorizantes domsticos e industriales; digestores de desechos txicos y de
hidrocarburos provenientes de derrames; inhibidores parafnicos, insecticidas, abonos y
fertilizantes, al menos que existan justificaciones tcnicas y/o econmicas debidamente
sustentadas; y,
e. En todas las operaciones hidrocarburferas y actividades relacionadas con las

mismas se aplicarn estrategias de reduccin del uso de productos qumicos en cuanto a
cantidades en general y productos peligrosos especialmente, las cuales se identificarn
detalladamente en el Plan de Manejo Ambiental.
2.1.18. ACUERDO MINISTERIAL 026 DEL MINISTERIO DE AMBIENTE.

PROCEDIMIENTOS PARA LA OBTENCIN DEL REGISTRO DE GENERADOR DE
DESECHOS PELIGROSOS, LA GESTIN DE DESECHOS PELIGROSOS PREVIO AL
LICENCIAMIENTO AMBIENTAL, Y PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES
PELIGROSOS (Publicado en el Registro Oficial 334 del 12 de mayo de 2008)
Contiene los procedimientos para la obtencin del registro de generador de desechos

peligrosos, la gestin de desechos peligrosos previo al licenciamiento ambiental, y para el
2.1.19. ACUERDO MINISTERIAL 050 DEL MINISTERIO DE AMBIENTE. REFORMA

A LA NORMA DE CALIDAD DE AIRE O NIVEL DE INMISIN, CONSTANTE EN EL
ANEXO 4 DEL LIBRO VI DEL TULSMA (Publicado en el Registro Oficial 464 del 7 de
junio de 2011)
La presente norma tcnica es dictada bajo el amparo de la Ley de Gestin Ambiental y del
Reglamento a la Ley de Gestin Ambiental para la Prevencin y Control de la Contaminacin
Ambiental y se somete a las disposiciones de stos; de aplicacin obligatoria y rige en todo el
territorio nacional. La presente norma tcnica establece:
Los objetivos de calidad del aire ambiente.

Los lmites permisibles de los contaminantes criterios y contaminantes no
convencionales del aire ambiente.
Los mtodos y procedimientos para la determinacin de los contaminantes en el aire
ambiente.
La presente norma tiene como objeto principal el preservar la salud de las personas, la
18
calidad del aire ambiente, el bienestar de los ecosistemas y del ambiente en general. Para
cumplir con este objetivo, esta norma establece los lmites mximos permisibles de
contaminantes en el aire ambiente a nivel de suelo.
2.1.20. ACUERDO MINISTERIAL 142 DEL MINISTERIO DE AMBIENTE. LISTADOS

NACIONALES DE SUSTANCIAS QUMICAS PELIGROSAS, DESECHOS PELIGROSOS Y
ESPECIALES (Publicado en el Registro Oficial 856 del 21 de diciembre de 2012)
Contiene los listados nacionales de sustancias qumicas peligrosas, desechos peligrosos y

especiales.
2.1.21. ACUERDO MINISTERIAL 097-A (R.O No. 387 del 04 de noviembre del 2015)
Anexos del Texto Unificado de Legislacin Secundaria del Ministerio del Ambiente:
Anexo 1. Norma de Calidad Ambiental y de descarga de Efluentes del Recurso Agua
Anexo 2. Norma de Calidad Ambiental del Recurso Suelo y Criterios de Remediacin para
Suelos Contaminados.
Anexo 3. Norma de Emisiones al Aire desde Fuentes Fijas.

Anexo 4. Norma de Calidad del Aire o nivel de Inmisin.
Anexo 5. Niveles Mximos de Emisin de Ruido y Metodologa de Medicin para Fuentes
Fijas y Fuentes Mviles y Niveles Mximos de Emisin de Vibraciones y Metodologa de
Medicin.
2.1.22. ACUERDO MINISTERIAL 018 DEL MINISTERIO DE ENERGA Y MINAS.

FI J A R LOS M ON TOS M N I M OS D E LA S P OLI ZA S D E SEGU R O D E
R ESP ON S A B I LI D AD C I VI L EX TR A C ON TR A CTU A L (Publicado en el
RegistroOficial 053 del 2 de abril de 2003)
Art. 3.- Fijar los montos mnimos de las plizas de seguro de responsabilidad civil
extracontractual, que cubra los daos, a sus bienes y daos al medio ambiente, derivado del
transporte de derivados de los hidrocarburos en auto tanques segn el siguiente detalle:
Capacidad del auto tanque valor mnimo asegurado
Desde 001 hasta 2.000 galones 40.000 dlares.

Desde 2.001 hasta 6.000 galones 80.000 dlares.
Desde 6.001 en adelante 120.000 dlares.
Art. 6.- Las plizas de seguros debern mantenerse vigentes por el plazo de autorizacin
otorgado por el Ministerio de Energa y Minas. Las renovaciones debern realizarse al menos
con quince (15) das de anticipacin a la fecha de vencimiento.

R EGL A M EN TO D E OP ER A CI ON Y SEG U R I D AD DEL TR A N SP OR
TE TER R ESTR E D E COM B U STI B LES ( EX C EP TO EL GLP ) EN A UTO TA N
QUES (Publicado en el Registro Oficial 135 del 24 de febrero de 1999)
Art. 1.- El presente Reglamento establece las disposiciones y requisitos de operacin y

seguridad que deben cumplir las personas naturales y/o jurdicas propietarias de los auto
tanques, que ejerzan o deseen ejercer la actividad de transporte de combustibles derivados
del petrleo mediante auto tanques, para lo cual se adoptan las siguientes definiciones
19
bsicas:
a.- Auto tanques, tanqueros y/o tracto camin: unidad automotriz destinada al transporte
terrestre de los derivados del petrleo;
b.- Compartimiento: divisin interior hermtica de un tanque;
c.- Conexin a tierra: accesorio o sistema destinado a descargar en tierra electricidad
esttica, la misma que puede producirse por movimientos bruscos de combustibles,
descargas atmosfricas, falta de aislamiento elctrico, etc.;
d.- Electricidad esttica: es una carga elctrica causada por roce o frotamiento que se
acumula en la superficie de un objeto;
e.- Estndar de operacin: constituye el compendio de normas, disposiciones y
especificaciones tcnicas, de seguridad y operacin que la comercializadora de derivados
aplicar sobre el auto tanque y el transportista con el fin de que en el desarrollo de las
actividades de transporte, el servicio sea seguro, eficiente y oportuno;
f.- Extintor: instrumento porttil para la extincin de fuego por accin de un agente
ignfugo;
g.- Fuente de ignicin: Cualquier fenmeno que produce chispa y/o llama;
h.- Inertizacin: es la operacin tcnica por medio de la cual se extrae todo residuo de
hidrocarburos;
i.- Pantalla o espejo: divisin interior metlica no hermtica de un tanque;
j. Terminal o depsito de abastecimiento: constituye toda instalacin que almacena y
entrega derivados del petrleo al granel en auto tanques para centros de distribucin o
consumidor final;
k.- Vlvula de alivio: dispositivo que permite eliminar el exceso de presin interna de los
tanques o tuberas, llevndola a los lmites permisibles; y,
l.- Vlvula de exceso de flujo: dispositivo que se cierra automticamente cuando el caudal
del fluido sobrepasa los lmites previstos.
Captulo II. Condiciones fsicas de los auto tanques
Art. 2.- Las propietarios de los auto tanques, sern directamente responsables de que los
auto tanques que transportan combustibles derivados del petrleo, sin perjuicio del
cumplimiento de las disposiciones constantes en las leyes y reglamentos pertinentes
aplicables al transporte terrestre en el pas, cumplan con las siguientes disposiciones y
requisitos:
1. DEL VEHICULO
a. Perfecto estado de funcionamiento de sus sistemas tanto motriz como de transmisin,

elctrico y de rodamiento;
b. Todo el sistema de escape de gases deber estar instalado en forma separada a la
alimentacin de combustibles al motor, a fin de que el gas sea descargado a la mayor
distancia posible de los accesorios de conexiones del tanque, estos sistemas estarn
colocados de manera que no se hallen expuestos a acumulaciones de aceite, gases y
gasolina;
c. El tanque de combustible, el marco o chasis del vehculo, sus ejes y muelles debern estar
interconectados metlicamente;
d. Disponer en la parte posterior del chasis de una cadena de arrastre de suficiente longitud
para que llegue al suelo estando el auto tanque en circulacin, con el objeto de descargar a
tierra la electricidad esttica que pueda generarse. El tope de la cadena constar de un
aditamento o eslabn de bronce;
e. Disponer por lo menos de dos extintores con polvo qumico tipo ABC de 15 kg. De
20
capacidad, en ptimas condiciones de funcionamiento debiendo llevar inscrito en cada uno

de ellos el nmero de placa del vehculo y la etiqueta de actualizacin o carga;
f. Disponer de un arresta llamas tcnicamente construido, para el tubo de escape, el cual
puede ser fijo o desmontable;
g. Poseer luces de estacionamiento (delanteras y posteriores), disponer en la parte delantera
de sistemas de faros de luces de largo y mediano alcance (luz alta y baja).
Los auto tanques cuya ruta los requiera (provinciales e interprovinciales), dispondrn de
faros neblineros, y adems debern contar con tringulos de seguridad para la
sealizacin adicional; y,
h. El vehculo para su circulacin se sujetar a la vida til que establezcan las autoridades
policiales de trnsito correspondientes.
2. DEL TANQUE
a. Deber estar diseado, construido y aprobado de acuerdo a la norma INEN respectiva o

internacional aplicable;
b. En los costados del tanque sobre la leyenda "PELIGRO INFLAMABLE" se pintar el
nmero de la placa correspondiente al vehculo de arrastre;

c. En la parte posterior del tanque, deber indicarse la capacidad de almacenamiento total en
galones. Lateralmente y en la parte superior, coincidiendo verticalmente con la boca de
llenado correspondiente, deber identificarse la capacidad de almacenamiento de cada
compartimiento en galones;
d. El tanque llevar inscrita en su parte posterior, las leyendas de seguridad como

"PELIGRO INFLAMABLE", "CONSERVE SU DISTANCIA". Las dimensiones de las leyendas
debern inscribirse de conformidad con las normas correspondientes;
e. Deber disponer de una chapa de caperwell (aleacin de bronce - zinc) soldada, que
permita efectuar la conexin a tierra (o lo que especifique la abastecedora y/o cada terminal
de almacenamiento).
Dispondr tambin de una placa soldada en la que consten sus principales caractersticas,
como: nombre del fabricante, la norma o cdigo de construccin, material, espesor, fecha de
fabricacin, capacidad, nmero de compartimientos, peso, etc.,
f. Las instalaciones elctricas y cableado, estarn debidamente protegidos mediante tubera
rgida y completamente aislada; y, la batera del vehculo, colocada en un gabinete
protector provisto de una tapa o cubierta aislante;
g. Cada compartimiento deber tener su vlvula de descarga debidamente empacada que no
permita escape de combustible cuando el vehculo est en circulacin, y vlvulas de
venteo en la parte superior del tanque. Las tuberas y mangueras al acoplarse deben
ajustarse hermticamente.
Cada compartimiento dispondr de salida individual del producto, si esto no sucede el
tanquero deber transportar un solo producto;
h. Los orificios de carga, vlvulas de descarga, vlvulas de alivio y orificios para varillaje
deben estar provistos de defensas metlicas adecuadas para proteger de golpes y lluvia; y
adems, dispondrn de anillos, argollas o dispositivos que permitan la aplicacin de sellos de
inviolabilidad;
i. Perfecto estado mecnico y fsico del tanque, sus accesorios y conexiones;
j. Las vlvulas, mangueras, espejos de los compartimientos y dems implementos de carga
y descarga de combustibles, debern estar en perfectas condiciones de operacin y
seguridad;
k. Cada compartimiento del tanque dispondr de dispositivos de seguridad para alivio de
presiones y estarn instalados de tal forma que no acumulen agua o grasas y que no
constituyan peligro de escape del contenido del tanque en caso de volcamiento. En el caso
21
de transportar asfalto debe disponer de una ventiladora para abertura efectiva por medio de
un tubo de 50 cm. de dimetro y de un respiradero de no menos de 400 mm de dimetro
para aliviar presiones, as como de un serpentn de vapor, para calentar el asfalto;
l. Todo tanque estar provisto de defensas metlicas adecuadas para protegerse de golpes
y de un parachoques posterior como parte integrante del chasis para proteger al mismo en
caso de colisin, debiendo estar colocado a una distancia no menor de 0.15 m. fuera de la
vertical del tanque, sin que se oponga a las normas establecidas por el Ministerio de Obras
Pblicas en lo referente a la regulacin de pesos y dimensiones para los vehculos de carga;
m. Todas las aberturas para llenado, inspeccin y drenaje deben protegerse en caso de
volcamiento del vehculo mediante guardas colocadas alrededor de la parte superior del
tanque cuyas dimensiones sern entre 20 y 30 cm. de altura. No se aceptar ningn
promontorio sobre el tanque que no sea la guarda de seguridad;
n. La calibracin del tanque y varilla, ser obligatoria y se lo har cada ao; o cuando el
tanque sea reparado, cuando vaya a ser utilizado con otro cabezal o se presenten
abolladuras y/o hundimientos por colisiones, debindose remitir a la Direccin Nacional de
Hidrocarburos la certificacin de calibracin respectiva suscrita por el representante de la
compaa inspectora independiente calificada por la Direccin Nacional de Hidrocarburos,
previamente a entrar en operacin;
o. Se excepta de la vlvula de descarga individual de productos de cada compartimiento

(sic) del tanque a los auto tanques que transportan asfalto, residuo y productos de aviacin;
p. Todo auto tanque debe obligatoriamente poseer una varilla calibrada y actualizada por
compaas inspectoras debidamente calificadas por la Direccin Nacional de
Hidrocarburos. Se deber acompaar la tabla de calibracin por compartimiento, en la que

constarn las dimensiones de la varilla, la misma que por ningn concepto deber ser
modificada; y,
q. La vida til y la frecuencia de inspeccin, sern determinadas por los resultados de la
inspeccin tcnica realizada por las compaas inspectoras independientes debidamente
calificadas por la Direccin Nacional de Hidrocarburos. Capitulo III. Autorizacin de operacin
Art. 3.- Previamente al registro y autorizacin de operacin de los auto tanques, los
propietarios debern presentar una solicitud dirigida al Director Nacional de Hidrocarburos
detallando el combustible a transportar, la capacidad del tanque y el nmero de
compartimientos, el terminal o depsito del cual se abastecer, el sector (es) que atender y
rutas que utilizar.
Deber adjuntar adems los siguientes requisitos en original o copia certificada:
a. Cdulas de identidad del propietario y del transportista, matrcula actualizada del vehculo
y licencia de conducir del (los) transportista (s).
b. Certificacin de conformidad con la norma emitida por el INEN sobre cumplimiento de
normas nacionales o internacionales aplicables para el diseo, construccin y operacin del
tanque o certificado de idoneidad tcnica y operacin del tanque para transporte de
combustibles emitido por una compaa inspectora independiente calificada para tal
objeto por la Direccin Nacional de Hidrocarburos;
c. Pliza actualizada de responsabilidad civil, seguros de accidentes y daos a terceros, por
un monto mnimo de 200 salarios mnimos vitales generales; y,
d. Certificado de calibracin del tanque y varilla de medicin correspondiente, emitido por una
compaa inspectora calificada por la Direccin Nacional de Hidrocarburos.
Una vez cumplidos los requisitos precedentes, la Direccin Nacional de Hidrocarburos

levantar el acta de inspeccin correspondiente sobre las condiciones fsicas y operativas del
auto tanque, y en caso de ser favorable, registrar y emitir la autorizacin de operacin
22
respectiva, cuya validez ser de un ao y colocar un sticker definido por la Direccin

Nacional de Hidrocarburos.
El cambio o modificacin de cualquiera de las condiciones originales que sirvieron para

registro y autorizacin de operacin otorgados por la Direccin Nacional de Hidrocarburos,
causar automticamente la caducidad de dicho registro y autorizacin de operacin del auto
tanque, sin perjuicio de las sanciones previstas en el presente Reglamento.
Capitulo IV. Condiciones Generales de Seguridad
A.- De la Operacin y Transporte
Art. 4.- Para el transporte de productos derivados de petrleo, los propietarios de los auto
tanques sern responsables de que los transportistas cumplan con las siguientes medidas de
seguridad:
4.1. Los transportistas debern cumplir con las siguientes disposiciones:
a. Correcta operacin y manejo de los instrumentos y accesorios del vehculo y el tanque;
b. Conocer las caractersticas de los productos a transportar y riesgos que stos implican en
la manipulacin;
c. Prohibicin de fumar y de ingerir bebidas alcohlicas durante toda la actividad de

transporte de los productos;
d. Conocimiento y aplicacin de las normas de operacin, seguridad contra incendios y

emergencia; y,
f. Conocimiento y aplicacin de los instructivos y disposiciones de operacin y
seguridad de cada terminal o depsito de la abastecedora;
4.2. Antes de iniciar un viaje el transportista efectuar la revisin de lo siguiente:
a. Perfecto estado de funcionamiento de sus sistemas tanto motriz como de transmisin,

elctrico y de rodamiento, observando especial cuidado de que el tanque, conexiones y
accesorios estn libres de fugas;
b. Buen estado de los neumticos y presin correcta;
c. Sistema de frenos en perfecto funcionamiento;
d. Correcto funcionamiento del sistema elctrico, luces y limpia parabrisas;
e. Disponer de un botiqun para primeros auxilios;
f. Perfecto contacto a tierra del tanque por medio de su cadena de arrastre para la
descarga de electricidad esttica. Cuando el vehculo se encuentra en circulacin, las tapas
de las bocas de llenado y salida de productos permanecern cerradas; y,
g. Revisar que los extintores se encuentren en perfecto estado de funcionamiento.
B.- Transportacin en Ruta
Art. 5.- En ruta los transportistas cumplirn con las siguientes medidas mnimas de
seguridad:
a. Verificar que el vehculo est en perfecto estado de funcionamiento de sus sistemas

23
tanto motriz como de transmisin, elctrico y de rodamiento, observando especial

cuidado de que el tanque, conexiones y accesorios estn libres de fugas;
b. Evitar el acercamiento del auto tanque a fuentes de ignicin;
c. No fumar ni ingerir bebidas alcohlicas ni sustancias psicotrpicas o alucingenas;
d. Si por cualquier motivo durante el trayecto es necesario estacionar el vehculo, deber
hacrselo en un lugar seguro, de ser posible en un sitio que no sea poblado, debiendo
permanecer el vehculo bajo vigilancia del transportista o su ayudante y colocando las
seales de seguridad correspondientes;
e. Conducir con el cuidado que amerite el transportar productos altamente inflamables;
f. La conduccin se la efectuar minimizando los movimientos bruscos del producto;
g. Se prohbe hacer reparaciones a los tanques, salvo que las mismas puedan efectuarse sin
peligro de accidente;
h. Es obligacin que el transportista porte la orden de despacho emitida por el terminal o
abastecedora respectiva, donde se indique el tipo, cantidad, origen y destino del
producto, por compartimiento. Los transportistas debern descargar el producto
exclusivamente en el destino indicado en la orden de despacho donde se especificar la
estacin de servicio, industria o consumidor final a quien se destina la carga.
No se realizarn mezclas de productos durante la ruta hasta el destino del auto tanque, ni
realizar trasvase del combustible, salvo caso fortuito o fuerza mayor; e,
i. Se prohbe transportar cualquier tipo de carga encima del tanque o la cabina.
Art. 6.- Para el caso de desperfecto o accidente en ruta, el transportista cumplir los
siguientes pasos en forma inmediata:
a. Desconectar el mando elctrico del vehculo;

b. Colocar los avisos de precaucin de estacionamiento (tringulos, luces, etc.);
c. Notificar esta situacin en forma inmediata a las autoridades policiales, bomberos, etc.
d. Desalojar a todas las personas que puedan encontrarse en las inmediaciones del
vehculo;
e. Se prohbe hacer reparaciones a los tanques, salvo que las mismas puedan efectuarse
sin peligro de accidentes. Se prohbe la reparacin de vehculos que contengan
productos, en recintos cerrados;
f. No se podr reparar el tanque mediante el uso de llamas, arcos y otras fuentes de
ignicin, salvo el caso de que el tanque haya sido purgado de producto e inertizado; y,
g. En caso de que los desperfectos sean de mayor gravedad, la reparacin del vehculo
se har en lugares especializados, de acuerdo a lo que dispongan las normas tcnicas
respectivas.
C.- Durante la Operacin de Carga y Descarga
Art. 7.- Para el ingreso de auto tanques a terminales o depsitos de abastecimiento y en las
actividades de carga y descarga de derivados del petrleo, el transportista deber sujetarse a
las normas internas de seguridad que exija cada uno de los terminales y depsitos de
abastecimiento de combustibles.
Art. 8.- Los transportistas durante la carga y descarga de combustibles, cumplirn con las
siguientes medidas de seguridad:
a. Se ubicar el auto tanque nicamente en el espacio de estacionamiento destinado para

la descarga;
24
b. Al estacionar el vehculo, el conductor desconectar el mando elctrico y lo asegurar

con el freno auxiliar;
c. El tanque, antes de la carga del producto, deber estar completamente vaco y limpio
interiormente, caso contrario no se proceder con dicha operacin.
d. Estar presente mientras se realiza la descarga a fin de actuar inmediatamente frente a
cualquier anormalidad y se prohbe la permanencia de personas dentro del vehculo.
Antes de bajar las mangueras, colocarn un extintor del tipo polvo qumico seco en el
piso cerca de la parte posterior del vehculo, hasta terminar la descarga;
e. Utilizar el sistema de conexin a tierra;
f. A fin de reducir al mnimo la posibilidad de la generacin de electricidad esttica en los
tanques de almacenamiento se debe proceder a:
1.- Mantener una velocidad de llenado baja.
2.- Que todos los tanques de almacenamiento dispongan de conexiones a tierra
adecuadas.
g. El trasiego de los lquidos inflamables desde los tanques se efectuar por medio de
mangueras con conexiones de ajuste hermtico que no sean afectadas por tales lquidos y
que no produzcan chispa por roce o golpe; y,
h. En las estaciones de servicio, se suspender la distribucin durante el llenado de los
tanques de almacenamiento a fin de evitar derrames o posibles fuentes de ignicin.
CAPITULO V. Sanciones
Art. 10.- Por la gravedad de la falta o la reincidencia en la misma, el Director Nacional de

Hidrocarburos suspender definitivamente la autorizacin de operacin del auto tanque y
eliminarlo de los registros.
CAPITULO VI. Disposiciones Generales
Art. 11.- Los propietarios de los auto tanques realizarn un control peridico estricto sobre las
condiciones fsicas, mecnicas, operativas y de seguridad del tanque, el vehculo y dems
elementos, accesorios y conexiones; y, se actualizarn en lo concerniente a las normas y

disposiciones respectivas.
Art. 12. Los terminales y depsitos de abastecimiento no permitirn el ingreso de los auto
tanques que no posean el registro, autorizacin de operacin y sticker otorgados por la
Direccin Nacional de Hidrocarburos. El incumplimiento por parte de los terminales y
depsitos de esta disposicin, conllevar a las sanciones establecidas en la Ley.
Art. 13.- Se prohbe la venta de combustibles desde auto tanques. Prohbase tambin la
descarga del producto en lugares o destinos distintos a los constantes en la orden de
despacho.
Art. 14.- En los terminales y depsitos de abastecimiento, nicamente ingresar a las reas
de despacho, el auto tanque autorizado para la carga; en consecuencia, prohbase el
estacionamiento en estas reas de otros autos tanques.
Art. 15.- Todo auto tanque, tanquero y/o tracto camin importados debern sujetarse a los
requisitos y disposiciones establecidas en el presente Reglamento.
Art. 16.- Realizada la carga de los combustibles en los distintos compartimientos del tanque,
el transportista colocar sellos de seguridad en las vlvulas de cierre de los orificios de carga
25
y descarga del combustible, los cuales solo sern rotos en el lugar de destino constante en la
orden de despacho para la descarga del producto.

N OR M A S A M B I EN TA LES Y P R OCED I M I EN TOS D E A P R OB A CI N A M B I
EN TAL P A R A LOS M ED I OS D E TR A N S P OR TE TER R ESTR E ( A U TO TA N
QU ES) D E COM B U STI B LES LI QU I D OS D ER I VA D OS D E H I D R OC A R B U R
OS (Publicado en el Registro Oficial 41 del 17 de marzo de 2003)
Captulo II. Inspeccin ambiental anual a travs de empresas verificadoras.
Art. 3.- Inspeccin anual. Los propietario o arrendatarios de cada auto tanque que forma
parte del Registro de Hidrocarburos, tendr la obligacin de renovar anualmente la
certificacin ambiental, para lo cual deber someterse a la respectiva inspeccin ambiental
en funcin de estas normas ambientales por parte de una de las compaas inspectoras
independientes calificadas por la Direccin Nacional de Hidrocarburos.
Captulo III. Disposiciones Ambientales
Art. 9.- Limpieza de auto tanques.- Para la limpieza de auto tanques se cumplirn las
siguientes normas ambientales:
a)Se realizar en sitios que dispongan de facilidades para el almacenamiento temporal,

tratamiento y descarga del fluido resultante de la limpieza, una vez que cumpla con los
lmites permisibles de descarga constantes en la Tabla 4a) del RAOH, en relacin con el
potencial hidrgeno (pH), los hidrocarburos totales y los slidos totales
b) Se utilizarn solventes o surfactantes biodegradables base agua, que permitan la
remocin total del combustible remanente en las paredes internas del compartimiento de
carga
c) El solvente o el surfactante biodegradable tendr que contar con la respectiva hoja
tcnica de seguridad (MSDS) y su manipulacin se ajustar a ella. En el caso de que el
solvente sea elaborado en el pas, los fabricantes presentarn la respectiva autorizacin
emitida por el Instituto Ecuatoriano de Normalizacin (INEN). La MSDS deber contener la
siguiente informacin: i) Identificacin de la empresa productora; ii) Informacin e

identificacin de sustancias peligrosas; iii) Caractersticas fsicas y qumicas; iv) Datos de
explosividad y flamabilidad; v) Datos de reactividad; vi) Riesgos para la salud; vii) Manejo y
manipulacin del producto; y, viii) Medidas de control
d) Se prohbe expresamente continuar con las prcticas usuales de limpieza de auto
tanques, en las terrazas aluviales de ros y riachuelos, calles y otros sitios pblicos o
privados, que no dispongan de las facilidades mnimas.
Art. 10.- Limpieza de liqueos.- Todo liqueo de combustibles lquidos derivados de
hidrocarburos ocurrido durante su carga- descarga y transporte, que ocurran en sitios cuyo
drenaje no est conectado a sumideros, trampas de grasas, tanques subterrneos u otra
infraestructura de contencin, inmediatamente sern colectados con material absorbente
preferentemente biodegradable.
Art. 11.- Respuesta a derrames y otras contingencias.- Todo auto tanque que cargue,
descargue o transporte combustibles lquidos derivados de hidrocarburos, deber estar en
condiciones de dar respuesta a probables derrames mayores a 210 galones (5 barriles), para
lo cual como mnimo tendr que estar dotado de:
26
a) Veinte (20) metros lineales de salchichas absorbentes dehidrocarburos

b) Un saco de veinte (20) kilogramos de peso de aserrn o musgo absorbente hidrfobos
c) Un juego de herramientas como mnimo conformado por un hacha, dos palas y una barra
d) Un extintor del tipo polvo qumico seco ABC de 20 libras o su equivalente
Art. 12.- Notificaciones en caso de contingencias.- Para posibilitar una rpida notificacin de
la ocurrencia de derrames mayores a 210 galones (5 barriles) de combustibles lquidos
derivados de hidrocarburos, el auto tanque tendr que estar provisto de un sistema de
comunicacin por radio o telfono celular que le permita comunicar el incidente a la
empresa comercializadora, quien a su vez notificar a la Subsecretaria de Proteccin
Ambiental del Ministerio de Energa y Minas y a Petrocomercial. El listado de contactos y
nmeros de telfonos debe estar disponible en cualquier momento.
Art. 13.- Disposicin de desechos.- Los desechos slidos resultantes de las actividades de
limpieza y/o remediacin de derrames, sern dispuestos segn lo establece el Art. 28
Manejo de desechos en general, del RAOH.
Art. 14.- Prevencin.- Para prevenir afectaciones a la salud, los operarios durante las
operaciones de carga.- descarga de combustibles lquidos, no podrn exponerse por ms de
una hora seguida a las emisiones fugitivas a una distancia menor o igual a un metro de la
boca de carga, de la vlvula de salida o de la vlvula de escape de gases del auto tanque.
As mismo, deben estar dotados de y utilizar de manera rutinaria un equipo de proteccin
personal para llevar a cabo las labores de carga y descarga del auto tanque. Este equipo de
proteccin personal ser compuesto por lo menos de: guantes, zapatos apropiados, ropa de
trabajo adecuado, mascarilla.
2.1.25 . ACUERDO MINISTERIAL 042. FI J A SE LOS VA L OR ES D E LOS D ER EC H

OS P OR SER VI CI OS D E R EG U LA CI N Y CON TR OL D E LA A CTI
VI D A D H I D R OC A R B U R FER A QU E P R ESTA LA D I R EC CI N N A C I
ON A L D E H I D R OC A R B U R OS, EN EL S EGM EN TO D E D ER I V
A D OS D E H I D R OC A R B U R OS, I N CL U Y EN D O GAS D E P ETR LEO ( GLP
) (Publicado en el Registro Oficial 291 del 14 de junio de 2006)
Art. 4.- Los pagos correspondientes a los controles anuales debern realizarse hasta el 28 de
febrero de cada ao.
2.1.26. ACUERDO MINISTERIAL 028 DEL MINISTERIO DE AMBIENTE.

SU STI T Y ESE EL LI B R O VI D EL TEX TO U N I FI CA D O D E LEGI SL A CI N
SECU N D A R I A (Publicado en la Edicin Especial del Registro Oficial 270 del
13 de febrero de 2015)
Ttulo III. Del Sistema nico de Manejo Ambiental
Captulo VI. Gestin integral de residuos slidos no peligrosos y desechos peligrosos y/o
especiales.
El presente captulo regula todas las fases de la gestin integral de residuos no peligrosos,
desechos peligrosos y/o especiales, as como los mecanismos de prevencin y control de la
contaminacin.
Captulo VII. Gestin de Sustancias Qumicas Peligrosas
27
El presente captulo regula las fases de gestin y los mecanismos de prevencin y control de
la contaminacin por sustancias qumicas peligrosas.
Las sustancias qumicas peligrosas sujetas a control son aquellas que se encuentran en los
listados nacionales de sustancias qumicas peligrosas aprobados por la Autoridad Ambiental
Nacional.
Captulo X. Control y seguimiento ambiental
El seguimiento ambiental se efectuar a las actividades no regularizadas y regularizadas por

medio de mecanismos de control y seguimiento, a los planes de manejo ambiental
aprobados durante el proceso de licenciamiento y al cumplimiento de la Normativa Ambiental
aplicable.
Anexo 1. Norma de Calidad Ambiental y de Descarga de Efluentes al recurso Agua.

Anexo 2. Norma de Calidad Ambiental del recurso Suelo y Criterios de Remediacin para
Suelos Contaminados.
Anexo 3. Norma de Emisiones al Aire desde Fuentes Fijas
Anexo 5. Norma de Lmites Permisibles de Niveles de Ruido Ambiente para Fuentes Fijas y
Fuentes Mviles, y para Vibraciones
2.1.27. NORMAS TCNICAS DEL INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACION
- NTE INEN ISO 3864-1:2013. Smbolos grficos. Colores de seguridad y seales de

seguridad
Esta norma reemplaza a la NTE INEN 439:1984. Colores, seales y smbolos de seguridad.
Establece los colores de identificacin de seguridad y los principios de diseo para las
seales de seguridad e indicadores de seguridad a ser utilizados en lugares de trabajo y
reas pblicas con fines de prevenir accidentes, proteccin contra incendios, informacin
sobre riesgos a la salud y evacuacin de emergencia. De igual manera establece los
principios bsicos a ser aplicados al elaborar normas que contengan seales de seguridad.
Es aplicable para todos los lugares en los que necesiten tratarse temas de seguridad
relacionadas con personas. Sin embargo, no es aplicable en la sealizacin utilizada para
guiar ferrocarriles, carreteras, vas fluviales y martimas, trfico areo y, en general, en
aquellos sectores sujetos a un reglamento que pueda ser diferente.
3. Trminos y definiciones:
3.1. Seal combinada.- Seal que combina una seal de seguridad y una o ms seales
complementarias asociadas en el mismo soporte rectangular.
3.2. Seal de equipos contra incendios.- Seal de seguridad que indica la ubicacin o
identificacin de un equipo contra incendios.
3.3. Seal de accin obligatoria.- Seal de seguridad que indica que un determinado curso
de accin debe ser tomado.
3.4. Seal mltiple.- Seal que combina dos o ms seales de seguridad y seales
asociadas complementarias en un mismo soporte rectangular.
3.5. Seal de prohibicin.- Seal de seguridad que indica que un compartimento especfico
est prohibido.
3.6. Seal de condicin segura.- Seal de seguridad que indica una ruta de evacuacin, la
ubicacin del equipo de seguridad o una instalacin de seguridad o una accin de seguridad.
3.7. Seal de seguridad.- Seal que transmite un mensaje de seguridad general, obtenida
mediante la combinacin de un color y una forma geomtrica y que, por la adicin de
un smbolo grfico, transmite un mensaje de seguridad en particular.
28
3.8. Seal complementaria.- Seal que respalda una seal de seguridad y el propsito
principal de la misma es el proporcionar una clarificacin adicional.
3.9. Seal de precaucin.- Seal de seguridad que indica una fuente especifica de dao
potencial.
- NTE INEN 2841:2014-03. Gestin Ambiental. Estandarizacin de colores para

recipientes de depsito y almacenamiento temporal de residuos slidos. Requisitos
Esta norma establece los colores para los recipientes de depsito y almacenamiento
temporal de residuos slidos con el fin de fomentar la separacin en la fuente de generacin
y la recoleccin selectiva.
Se aplica a la identificacin de todos los recipientes de depsito y almacenamiento temporal

de residuos slidos generados en las diversas fuentes: domstica, industrial, comercial,
institucional y de servicios. Se excluyen los residuos slidos peligrosos y especiales.
- NTE INEN 2266-2:2013 Transporte, almacenamiento y manejo de productos qumicos

peligrosos
Esta norma establece los requisitos y precauciones que se deben tener en cuenta para el
transporte, almacenamiento y manejo de productos qumicos peligrosos; y tiene relacin con
las actividades de produccin, comercializacin, transporte, almacenamiento y eliminacin de
productos qumicos peligrosos.
2.2. MARCO INSTITUCIONAL
2.2.1. MINISTERIO DEL AMBIENTE
El Ministerio del Ambiente fue creado el 4 de octubre de 1996, mediante Decreto Ejecutivo
195, publicado en el Registro Oficial 40 expedido ese mismo da. El 22 de enero de 1999,
mediante Decreto Ejecutivo 505, se fusiona el Ministerio de Medio Ambiente y el Instituto
Ecuatoriano Forestal y de reas Naturales y Vida Silvestre (INEFAN).
Actualmente, el Ministerio del Ambiente ejecuta las directrices de su gestin mediante la
delegacin de funciones a las Direcciones Provinciales.
El Ministerio del Ambiente ejerce las potestades de Autoridad Ambiental Nacional y como tal
ejerce la rectora del Sistema Nacional Descentralizado de Gestin Ambiental, del Sistema
nico de Manejo Ambiental y sus instrumentos, en los trminos establecidos en la
Constitucin, la legislacin ambiental, las normas contenidas en este Libro y dems
normativa secundaria de aplicacin (Art. 4. Reforma del Libro VI del Texto Unificado de
Legislacin Secundaria, publicado mediante Acuerdo Ministerial 061, en la Edicin Especial
del Registro Oficial 316 del 4 de mayo de 2015).
Le corresponde a la Autoridad Ambiental Nacional el proceso de evaluacin de impacto

ambiental, el cual podr ser delegado a los Gobiernos Autnomos Descentralizados
provinciales, metropolitanos y/o municipales, a travs de un proceso de acreditacin,
conforme a lo establecido en el Libro VI del Texto Unificado de Legislacin Secundaria,
publicado mediante Acuerdo Ministerial 061, en la Edicin Especial del Registro Oficial 316
del 4 de mayo de 2015.
29
2.2.2. MINISTERIO DE SALUD PBLICA
Fue creado por la Asamblea Constituyente de 1967, mediante decreto 084 publicado en el
Registro Oficial No. 149 del 6 de junio de ese mismo ao, durante el gobierno del Dr. Otto
Arosemena Gmez.
Anteriormente las funciones de la salud formaban parte del Ministerio de Previsin Social y
Trabajo, y el primer paso para su creacin se dio en 1963, cuando se cre la Subsecretara
de Salud, que dependa del mismo ministerio.
Entre los fines y objetivos del Ministerio de Salud Pblica estn la coordinacin e integracin
progresiva de los servicios de salud con miras a aumentar su cobertura; llegar a todos los
estratos sociales y lograr una descentralizacin administrativa; la intensificacin de los
programas de agua potable y alcantarillado, especialmente en las zonas marginales; el
impulso y desarrollo de la medicina preventiva y la educacin sanitaria; la regionalizacin de
los servicios de salud; el abaratamiento de las medicinas mediante la reduccin de
impuestos, control de precios, produccin de drogas genricas y la instalacin de farmacias
populares; investigacin y educacin nutricional y el desarrollo de programas de alimentacin
bsica para la madre embarazada, el recin nacido y los nios en edad escolar; el apoyo a la
investigacin cientfica
Es la entidad que, como autoridad sanitaria, ejerce la rectora, regulacin, planificacin,

gestin, coordinacin y control de la salud pblica ecuatoriana a travs de la vigilancia y
control sanitario, atencin integral a personas, promocin y prevencin, investigacin y
desarrollo de la ciencia y tecnologa, articulacin de los actores del sistema, con el fin de
garantizar el derecho del pueblo ecuatoriano a la salud.
2.2.3. MINISTERIO DEL TRABAJO
Mediante Decreto Ejecutivo No. 500, del 26 de noviembre de 2014; se sustituye la

denominacin de Ministerio de Relaciones Laborales, por el de Ministerio de Trabajo
El Ministerio de Relaciones Laborales a travs del Comit Interinstitucional de Seguridad e

Higiene del Trabajo, vigila la aplicacin de los reglamentos aplicables a los trabajadores. Y a
travs de la Direccin de Seguridad y Salud en el Trabajo aprueba las regulaciones
referentes a Reglamentos de Higiene y Seguridad de las empresas con la finalidad de crear
un ambiente seguro, estable y legal para los trabajadores.
2.2.4. AGENCIA DE REGULACIN Y CONTROL HIDROCARBURFERO (ARCH)
Mediante Registro Oficial No.244 del 27 de Julio del 2010, se publica la Ley de
Hidrocarburos, segn el Artculo 11 se crea la Agencia de Regulacin y Control
Hidrocarburfero, como organismo tcnico-administrativo, encargado de regular, controlar y
fiscalizar las actividades tcnicas y operacionales en las diferentes fases de la industria
hidrocarburfera, que realicen las empresas pblicas o privadas, nacionales o extranjeras que
ejecuten actividades hidrocarburferas en el Ecuador; Adscrita al Ministerio Sectorial con
personalidad jurdica, autonoma administrativa, tcnica, econmica, financiera, con
patrimonio propio.
Misin.- Garantizar el aprovechamiento ptimo de los recursos hidrocarburferos, propiciar el

racional uso de los biocombustibles, velar por la eficiencia de la inversin pblica y de los
activos productivos en el sector de los hidrocarburos con el fin de precautelar los intereses de
30
la sociedad, mediante la efectiva regulacin y el oportuno control de las operaciones y

actividades relacionadas.
Visin.- La ARCH, Agencia de Regulacin y Control Hidrocarburfero, ser reconocida como
el garante pblico de los intereses constitucionales del Estado en el sector hidrocarburfero,
gracias a su alto nivel tcnico-profesional, a su gestin transparente y a su cultura de servicio
y mejoramiento continuo.
La ARCH, efecta controles y regulaciones frecuentes a las estaciones de servicio y una vez
al ao emite el Certificado de Control Anual para los centros de distribucin de hidrocarburos,
una vez cumplido con lo establecido en el Reglamento para la autorizacin de actividades de
comercializacin de combustibles lquidos derivados de los hidrocarburos
31
3. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
3.1. DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES GENERALES
3.1.1. CARACTERISTICAS DEL VEHICULO
CARACATERISTICAS DEL VEHCULO IGN 0792
Marca del vehculo: MERCEDES BENZ

Modelo: ACTROS 3353S
No de chasis: WDB9341619L89129
Motor: 54292000641640
Cilindraje: 15.928
Tonelaje: 30.00 T
Peso bruto 21.500 Kg.
Pas de origen ALEMANIA
Ao de fabricacin: 2009
Clase TRAILER
Tipo: CABEZAL-T
Color 1: BLANCO
Color 2: BLANCO
No pasajeros DOS
Cdigo matricula: MERA1671454WD
Formulario: A1628822
RUC propietario 0300964509001
(Ver Anexo 2. Documentos de soporte No. 3 Copia de la matrcula del vehculo)
3.1.2. CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE LOS VEHICULOS
La capacidad de transporte del auto tanque AAA 1442 es de 10.000 galones.
3.1.3. PRODUCTOS QUE TRANSPORTA
El vehculo AAA 1442 realizara el transporte de bunker.
3.1.4. SITIOS QUE ATRAVIEZA DESDE EL SITIO DE CARGA HASTA EL

SITIO DE DESCARGA
Ruta Guayaquil - Cuenca
Lugar de salida: Terminal de EP PETROECUADOR denominado Pascuales en la ciudad de

Guayaquil, va Perimetral hasta la altura del sector La Aurora, va del PAN (Puente Alterno
Norte), Y de la va del Pan a la va de ingreso a la ciudad de Guayaquil cerca del peaje, Km
26 (Y a Milagro), El Triunfo, Manuel de J. Calle, La Troncal, Cochancay, Ocaa, Javn,
Ducur Suscal, Zhud, El Tambo, Caar, Biblian, Azogues, Terminal de PETROECUADOR en
Chaullabamba ciudad de Cuenca.
Esta ruta cruza por las cartas topogrficas siguientes:
Guayaquil CT-NV-A3-3687-II
32
Pedro Montero J-721-MV-A3 -3687-II

El Triunfo CT-NV-B3-3787-III
La Troncal CT-NV-D1-3786-IV
Suscal CT-V-D2-3786-I
Caar CT-NV-C3-3886-III
Azogues CT-NV-E1-3885-IV
En casos de fuerza mayor se puede cargar el bunker en el Terminal de la Libertad en este

caso se agrega un tramo vial adicional que comprende la ruta Transversal austral E 40 y las
siguientes poblaciones.
Terminal de carga de la Libertad de EP PETROECUADOR, Santa Elena, Zapotal, El

Progreso, Chongn, Guayaquil
Salinas J-721-MV-A3-3487-III
Zapotal CT-MV-A4-3787-II
Cerecita CT-MV-B3-3587-II
Chongon J- 721-MV-B4-3587-II
Ruta Shushufindi Cuenca
Terminal Shushufindi de EP Petroecuador en la ciudad de Shushufindi, El Mirador, La

Esmeralda, Siete de Julio, Jivino Verde, Nueva Jerusaln, Enokanki, Joya de Los Sachas,
Huamayacu, Yanayacu, San Sebastin del Coca, Y de Francisco de Orellana
(Coca),Comuna Jumandi, Juan Po Montufar, El Progreso, Loreto, vila, 24 de Mayo, 10 de
Agosto, Guagua Sumaco, Guaman, Sarayacu, La Merced de Jandachi, Narupa, Jondachi,
Sardinas, Y de Baeza, Archidona, Santa Ins, Tena, Puerto Napo, Apuya, Santa Rosa,
Buena Esperanza, Miravalle, Costa Azul, Carlos Julio Arosemena Tola, El capricho, San
Jorge, Santa Clara, Simn Bolvar, Km. 22, La Esperanza, 10 de Agosto, La Libertad, Puyo,
El calvario, Veracruz, Shell, Moravia, Mera, El Topo, santa Ins, san Francisco, La
Esperanza, Machay, Cadenillas, Ro Negro, Ro Verde, El placer, La Merced, Yunguilla,
Agoyan, Ulba, Santa Ana, Baos, Juive Chico, Pinguili Yataqui, Pelileo, La Paz, Gamboa,
Quero, Pinguli, Mocha, San Andrs, Riobamba, Lican, Calpi, Cajabamba, La Balbanera,
Mancheno, Columbe, Guamote, Palmira, Tixan, Alausi, Guasuntos, La Moya, Chunchi,
Capzol, Compud, Zhud, El Tambo, Caar, Biblian, Azogues, Cuenca.
Shushufindi J721-A4-4293-II
La Joya de Los Sachas J721-A3-4293-III
Francisco de Orellana J721-PIII-4292-IV
San Sebastin del Coca J721-1-DMA-4192-I
Bajo Huino CT-OIII-D4-4192-II
vila Viejo CT-OIII-D3-4192-III
Loreto CT-OIII-F1-4191-IV
Pavayacu CT-OIII-E2-4091-I
Sardinas CT-OIII-E1-4090-IV
Tena CT-OIII-E3-4091-III
Puerto Napo CT-OIV-A1-4090-IV
San Clara CT-OIV-A3-4090-III
Puyo CT-OIV-CI-4089-IV
Veracruz CT-OIV-C3-4089-III
Mera CT-IV-D2-3989-I
33
Baos J721-3989-IV
Quero CT-IV-C2-3889-I
Ambato J721-3890-II
Guano CT-IV-C4-3889-II
Riobamba CT-IV-E2-3888-I
Guaranda J721-3889-III
Sicalpa J721-3888-IV
Guamote J721- 3888-II
Palmira J721- 3887-I
Alausi J721-3887-III
Juncal CT-V-CI-3886-IV
Terminal de Balao de EP Petroecuador en la ciudad de Esmeraldas - va Perimetral hasta el

redondel que va a Esmeraldas Viche, Quininde (Rosa Zarate), La Independencia, La
Concordia, Santo Domingo de los Tschilas, Luz de Amrica, Buena Fe, Quevedo, Zapotal,
Ventanas, Babahoyo, Y que va a Milagro, Milagro, - km 26 (Y a Milagro) - El Triunfo -
Manuel de J. Calle - La Troncal - Cochancay - Ocaa - Javn - Ducur Suscal - Zhud- Caar -
Biblian - Azogues - Cuenca
Esmeraldas CT-NII-A2-3696-I
Chinca CT-NIII-A4-3996-II
Viche J721-3695-I
El Mirador CT-NII-C4-3695-II
Rosas Zarate Norte CT-NII-03-3795-III
Rosa Zarate CT-NII-C2-3645-I
La Concordia J721-3794-III
Monterrey CT-NIII-B1-3793-III
Cristbal Colon CT-NIII-3793-I
Luz de Amrica J721-3792-IV
Patricia Pilar CT-NIII-D3-3792-III
Los Vergeles CT-NIII-F1-3791-IV
Valencia J721-3791-III
Quevedo CT-NIV-B1-3790-IV
Quinsaloma CT-NIV-B3-3790-III
Ventanas CT-NIV-D1-3789-IV
Pueblo Viejo CT-NIV-C4-3689-II
Babahoyo CT-NIV-E2-3688-I
Samborondon CT-NIV-E4-3688-II
Milagro J 721- 3687-I
Pedro Montero J-721-MV-A3 -3687-II
El Triunfo CT-NV-B3-3787-III
La Troncal CT-NV-D1-3786-IV
34
3.1.5. DESCRIPCIN DE LA RUTA DE TRANSPORTE
Ruta Guayaquil Cuenca; (La Libertad Guayaquil Cuenca ocasional)
La ruta Guayaquil Cuenca es la va que utilizan los autos tanques, la misma que parte
desde el Terminal de EP PETROECUADOR denominado Pascuales en la ciudad de
Guayaquil, va Perimetral hasta la altura del sector La Aurora, va del PAN (Puente Alterno
Norte), Y de la va del PAN a la va de ingreso a la ciudad de Guayaquil cerca del peaje, Km
26 (Y a Milagro), El Triunfo, Manuel de J. Calle, La Troncal, Cochancay, Ocaa, Javn,
Ducur Suscal, Zhud, El Tambo, Caar, Biblian, Azogues, Terminal de PETROECUADOR en
Chaullabamba ciudad de Cuenca.
En casos de fuerza mayor se puede cargar el bunker en el Terminal de la Libertad e n este

caso se agrega un tramo vial adicional que comprende la ruta Transversal austral E 40 y las
siguientes poblaciones.
Terminal de carga de la Libertad de EP PETROECUADOR, Santa Elena, Zapotal, El

Progreso, Chongn, Guayaquil.
Mapa No. 1 Ruta La Libertad - Guayaquil - Cuenca
Ruta Shushufindi Cuenca
Terminal Shushufindi de EP Petroecuador en la ciudad de Shushufindi, El Mirador, La

Esmeralda, Siete de Julio, Jivino Verde, Nueva Jerusaln, Enokanki, Joya de Los Sachas,
Huamayacu, Yanayacu, San Sebastin del Coca, Y de Francisco de Orellana
(Coca),Comuna Jumandi, Juan Po Montufar, El Progreso, Loreto, vila, 24 de Mayo, 10 de
Agosto, Guagua Sumaco, Guaman, Sarayacu, La Merced de Jandachi, Narupa, Jondachi,
Sardinas, Y del Km 24, Archidona, Santa Ins, Tena, Puerto Napo, Apuya, Santa Rosa,
Buena Esperanza, Miravalle, Costa Azul, Carlos Julio Arosemena Tola, El Capricho, San
Jorge, Santa Clara, Simn Bolvar, Km. 22, La Eperanza, 10 de Agosrto, La Libertad, Puyo,
El Calvario, Veracruz, Shell, Moravia, Mera, El Topo, Santa Ins, San Francisco, La
Esperanza, Machay, Cadenillas, Ro Negro, Ro Verde, El Placer, La Merced, Yunguilla,
Agoyan, Ulba, Santa Ana, Baos, Juive Chico, Pinguili, Yataqui, Pelileo, La Paz, Gamboa,
Quero, Pinguli, Mocha, San Andrs, Riobamba, Lican, Calpi, Cajabamba, La Balbanera,
35
Mancheno, Columbe, Guamote, Palmira, Tixan, Alausi, Guasuntos, La Moya, Chunchi,

Capzol, Compud, Zhud, El Tambo, Caar, Biblian, Azogues, Cuenca.
Mapa No. 2 Ruta Shushifindi - Cuenca
Terminal de Balao de EP Petroecuador en la ciudad de Esmeraldas - va Perimetral hasta el

redondel que va a Esmeraldas Viche, Quininde (Rosa zarate), La Independencia, kla
Concordia, Santo Domingo de los Tschilas, Luz de Amrica, Buena Fe, Quevedo, Zapotal,
Ventanas, Babahoyo, Y que va a Milagro, Milagro, - km 26 (Y a Milagro) - El Triunfo -
Manuel de J. Calle - La Troncal - Cochancay - Ocaa - Javn - Ducur Suscal - Zhud- Caar -
Biblian - Azogues Cuenca
Mapa No. 3 Ruta Esmeraldas - Cuenca

36
3.2. PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD
3.2.1. PROCEDIMIENTO PARA AUTO TANQUES TRANSPORTE DERIVADOS DEL

PETROLEO
INTRODUCCIN
La elaboracin de este manual de procedimientos, es el resultado de la participacin de los

propietarios de los auto tanques, de los chferes profesionales que los conducen y un
facilitador, que mediante tcnicas de participacin colectiva y sobre la base del Reglamento
Sustitutivo del Reglamento Ambiental para las Operaciones Hidrocarburferas en el Ecuador
se propone procedimientos para actuar responsablemente frente al medio ambiente durante
todas las actividades que se realiza para el abastecimiento de combustible desde los
Terminal de Pascuales o Terminal de La Libertad y desde el Terminal de Shushufindi de EP
PETROECUADOR hasta el Parque Industrial de la ciudad de Cuenca e instalaciones de
Cemento Guapan en la ciudad de Azogues.
El manual est dirigido a todos los que de una u otra manera laboran en este tipo de
actividades, sean empleados o trabajadores permanentes o temporales que, tengan
obligaciones directas o indirectas en las actividades de transporte y abastecimiento de
derivados del petrleo desde los Terminales de Pascuales o Terminal de La Libertad y
desde el Terminal de Shushufindi de EP PETROECUADOR.
Para supervigilar el cumplimiento de cada uno de los procedimientos del presente manual,
de procedimientos se cuenta con el responsable o administrador de la compaa operadora,
que es el responsable de controlar la ejecucin y el cumplimiento de las normas
establecidas en el presente manual de procedimientos.
El incumplimiento de normas y procedimientos ocasionara que los entes de control apliquen

la normativa correspondiente en caso de incumplimiento de los procedimientos establecidos
en el presente manual.
OBJETIVO
Se debe realizar todos los esfuerzos necesarios para evitar riesgos innecesarios en el
trasporte de combustibles, la seguridad, la salud, la integridad fsica del conductor y el
patrimonio del propietario del auto tanque (compaas operadoras).
Especial cuidado se deber tenerse en las reas donde existen peligros latentes, tales como
las rutas de transporte, la zona de carga, zona de descarga de combustibles.
Para lograr xito y evitar riesgos, se deber observar los siguientes aspectos:
Vigilar el cumplimiento de las normas de carga, descarga y transporte de derivados

del petrleo, as como cumplir con las prcticas de seguridad de manejo de los
vehculos pesados con y sin carga.
Exigir que todos los actores de trabajo, en sus distintos campos de accin, utilicen los
equipos de seguridad y proteccin a fin de evitar deterioros en la salud y tener
protegidas de alguna forma algunas partes del cuerpo que pueden ser susceptibles a
deterioro por las actividades que se desarrollan en las actividades de carga,
transporte y descarga de productos derivados del petrleo.
37
Inicio de actividades.
Antes de iniciar las actividades de traslado para el transporte de productos derivados del
petrleo s, el chofer debe tener en cuenta lo siguiente:
ASPECTOS GENERALES
El tanque de la unidad de transporte deber estar construida de acuerdo a normas tcnicas

especficas, aceptadas por; INEN, ASTM; API.
Toda unidad transportadora de productos derivados del petrleo que realice operaciones
de carga y descarga deber tener el correspondiente certificado de inspeccin tcnica y
vida til del tanque, otorgado por una verificadora
Los autos tanques deben llevar como identificaciones principales las siguientes: la
capacidad total del auto tanque en galones, si se trata de lquidos combustibles y en Kg
para bunker. En la parte lateral superior, coincidiendo verticalmente con la boca de llenado
correspondiente, se indicar la capacidad de cada compartimiento.
En la parte posterior y los costados del tanque, ocupando la parte central, se pintar
informacin de los productos que transporta y la longitud total del tanquero en metros.
Para tanqueros que transporten BUNKER el color del tanque ser metlico o plomo.
Las letras y nmeros que deben pintarse en el tanque, sern de color negro, Cdigo No. 1 de
la norma PE-SHI-010.
Luces de posicin. Todo vehculo debe poseer cuatro luces de posicin de color amarillo
(denominadas de alcance reducido), dos delanteras y dos posteriores.
Luces para iluminacin. Todo tanquero debe tener en la parte delantera un sistema de faros
que le provea de luz de largo y medio alcance (luz alta y baja).
Contar con luces que delimiten el ancho del tanque, que comprende dos luces rojas
delanteras y dos posteriores colocadas a 10 centmetros del borde del tanque.
Todo tanquero dispondr de dos tringulos de seguridad, que se utilizarn de acuerdo a las
regulaciones de trnsito.
Dispondrn de 4 banderas rojas (no metlicas) de 25 x 40 cm., instaladas en astas, sobre

cada uno de los extremos del tanque a una altura mnima de 40 cm.
Las unidades de transporte de productos derivados del petrleo, dispondrn de dos platinas
de aleacin bronce-zinc soldadas al tanque, que permitan efectuar la conexin a tierra
correspondiente
Antes de iniciar las actividades de encendido del vehculo se debe efectuar una revisin del
estado de las llantas, aceite del motor, agua del radiador, estado de las plumas, el estado
de la batera, luces y frenos. Una vez efectuada esta revisin se encender el vehculo y se
podr dar arranque al mismo.
38
Una vez obtenida la gua de despacho se proceder a recorrer la ruta de traslado hasta la
Terminal de Despacho de productos derivados del petrleo ubicada en el sector de
Pascuales, La Libertad o Shushufindi, se recorrer la ruta observando las normas de trnsito
establecidas en dichas Terminales de abastecimiento.
Al llegar a la Terminal de despacho de Pascuales, La Libertad o Shushufindi se notificara la

llegada a la puerta de ingreso y control, los horarios de ingreso son desde las 6 horas hasta
las 22 horas y se estacionara en los sitios establecidos hasta que por orden de llegar le
toque el turno a partir de las 6 horas que se inicia las actividades de despacho de productos
derivados del petrleo.
Ingreso y carga de productos derivados del petrleo
Antes de ingresar a la garita de control de EP PETROECUADOR, el chofer debe estacionar el

vehculo y tener las siguientes prendas de seguridad industrial:
Overol, Casco, Zapatos antideslizantes, Arns, Mascarilla.
Tambin se debe colocar en el tubo de escape el arrastra llamas o mata chispas, de la

misma manera se debe instalar la cadena de arrastre, en estas condiciones est permitido el
paso por la garita.
Una vez que se ha ingresado en el interior del terminal el auto tanque debe estacionarse en
los sitios establecidos y sealados para el efecto.
Los responsables del transporte de productos derivados del petrleo, llevan la orden de
transporte de productos derivados del petrleo e, la misma que es entregada en las
dependencias de EP PETROECUDAOR PASCUALES, LA LIBERTAD O SHUSHUFINDI
Una vez que el jefe de seguridad ha impartido la orden de carga, el vehculo es conducido
hasta la isla de carga, de acuerdo al producto que va a cargar debe estacionarse en una de
las reas que se encuentre libre
El chfer va a la plataforma y entrega la gua de remisin al despachador, se conecta el

arns, conecta el cable a tierra y procede a la conexin del broder al manjol del auto tanque.
Antes de efectuar la carga se debe verificar el producto que se carga y la cantidad.
Se procede a efectuar el proceso de carga.
Concluida la accin de carga se calicha el broder y se alza y se lo coloca en su posicin

original.
Se desconecta el cable de tierra
Se levanta la plataforma que sirvi para cruzar de la zona de carga al auto tanque.
Se desconecta el gancho del arns.
El despachador entrega la gua de carga
Antes de encender el vehculo se verifica que la plataforma de paso este alzada.
39
Concluida la verificacin se procede a trasladar el combustible hasta el sitio final de

descarga.
Transporte
La actividad de transporte ser realizada en vehculos que cumplan con todas las exigencias
dispuestas por la Direccin Nacional de Hidrocarburos. Los vehculos tendrn que estar
equipados con medidas de seguridad, como:
La instalacin de banderolas de color rojo en las cuatro esquinas del auto tanque (para
alertar de la magnitud y longitud del vehculo y prevenir accidentes en el trayecto).
EL tanque del auto tanques debe tener pintada en los dos lados la leyenda de
PELIGRO, as como la indicacin del largo y la capacidad del auto tanque.
Para garantizar un transporte seguro de sustancias derivadas del petrleo el auto tanque
debe contar con las placas de rodaje, tipo de producto a transportar, mensajes que deben
estar escritos en la parte externa del tanque, mientras que la gua de remisin que debe
contener informacin acerca de: nmero de la gua, inicio del traslado, fin del traslado,
identificacin del cliente, RUC del cliente, productos que transporta, ubicacin del destino
final del combustible, identificacin del auto tanque, identificacin del conductor.
En caso de una contingencia debe contar con un botiqun de primeros auxilios y equipo
contra derrames, el mismo que debe constar de lo siguiente: (cuas de madera,
salchichas absorbentes, musgo, pico, pala, 1 extintor en la cabina y dos en la parte lateral
del auto tanque)
El vehculo deber contar con el siguiente equipo de carretera:
Un gato con capacidad para elevar el vehculo con la carga que transporta.
Dos seales de carretera en forma de tringulo en material reflectivo y provistas de

soportes para ser colocadas en forma vertical, o lmparas de seal de luz amarilla
intermitentes o de destello.
Se deben portar como mnimo dos extintores porttiles tipo multipropsito de acuerdo con el
tipoy cantidad de sustancia transportada, uno en la cabina y los dems cerca de la carga en
un sitio de fcil acceso y que se pueda disponer de l rpidamente en caso de emergencia.
Los extintores antes mencionados deben ser inspeccionados regularmente por personal
competente y se debe efectuar el mantenimiento adecuado para asegurar que se puedan
usar satisfactoriamente.
El conductor, auxiliar y todo el personal vinculado en la operacin deben ser instruidos y

entrenados sobre la manera de usar los extintores en caso de emergencia. La seleccin de
los medios de combate del extintor debe hacerse teniendo en cuenta las recomendaciones
dadas en la tarjeta de emergencia y de acuerdo a su modo de accin y su uso en el combate
o prevencin del fuego.
Rtulos de Identificacin:
Los rtulos debe estar escritos en idioma espaol y los smbolos grficos o diseos incluidos
de los rombos deben aparecer claramente visibles
40
Los rtulos deben ser de material reflectivo de alta calidad o grado diamante y resistente a la
intemperie. Para unidades de transporte y contenedores las dimensiones del rombo no
deben ser menores a 250 mm. Por 250 mm., con una lnea del mismo color del smbolo,
trazada a 12.5 mm., del borde en todo el permetro y paralelo a el y las de la placa de color
anaranjado, no deben ser menores a 300 mm, de largo por 120 mm., de ancho y 10 mm. De
borde negro, con dgitos negros de un alto no menor de 65 mm.,
Cuando se requiera dos o ms rtulos estos deben colocarse juntos.
Los rtulos de identificacin no deben ser retirados hasta que el vehculo sea
completamente descontaminado, desgasificado y limpiado con los mtodos apropiados para
el tipo de carga que transporto.
La unidad de carga o trasporte que movilice lquidos y que posea varios compartimentos,
debe colocar los rtulos para cada uno de los materiales que transporta, en caso de llevar el
mismo material en todos los compartimentos, debe identificar la unidad con un solo rotulado.
En caso que la unidad de carga o transporte sea de tipo plataforma o desprovista de caras
laterales, los rtulos se ubicaran en la estructura de la misma o podrn estar ubicados en los
embalajes / envases de la mercanca.
La rotulacin debe estar de acuerdo a la norma NTE INEN 2 266
Flujograma del proceso de ingreso, carga y transporte de combustibles
41
Grfico No.1. Flujograma del proceso de ingreso, carga y transporte de combustibles
Antes de la descarga
El auto tanque encargado del suministro de derivados del petrleo a industrias de la ciudad
de Cuenca o a la cementera Guapan, se estacionara adecuadamente en la zona
denominada rea de descarga, esta rea es una zona que se encuentra debidamente
sealizada y libre de obstculos, junto a la zona de almacenamiento del producto
El chfer y el auxiliar deben asegurar el vehculo para lo que se deben colocar tacos en las
llantas delanteras y posteriores (si el caso lo amerita)
42
Luego de estacionar el vehculo se debe proceder a cerrar y delimitar la zona de descarga

para lo cual se utilizan cintas y los correspondientes conos de seguridad.
Se procede a la conexin a tierra con la finalidad de descargar la energa esttica del

vehculo.
Se entrega la gua de transporte.
El administrador realiza la verificacin de los sellos de los manjoles y de las bocas de

descarga del auto taque.
El administrado retira los sellos de seguridad de los manjoles y de las bocas de descarga del
auto tanque y verifica la calidad y cantidad del derivados del petrleo transportado (bunker),
segn la gua de remisin.
Los tanques estacionarios de almacenamiento del combustible se revisarn antes de

efectuar la actividad de descarga para determinar si tienen capacidad suficiente para recibir
el tipo y cantidad de derivado del petrleo (bunker) que se pretende depositar en dicho
tanque estacionario, para lo cual se utiliza la varilla y la correspondiente tabla de calibracin
elaboradas y avaladas por una verificadora, registrada en el ARCH y en el OAE.
Efectuadas las verificaciones anteriormente mencionadas el administrador determina en que

tanque estacionario debe vaciar el combustible el auto tanque
El chfer y el auxiliar deben utilizar las prendas de seguridad industrial antes del inicio de las
actividades de descarga.
Las prendas de seguridad industrial que se deben utilizar son las siguientes:
Uniforme que puede ser pantaln u overol que cubra hasta los zapatos de seguridad
Casco,
Zapatos de seguridad,
Guantes,
Gafas de proteccin visual,
Mscara con filtro protector, cuando corresponda
Durante la descarga
Para el proceso de descarga se proceder a hacer funcionar el serpentn, con la finalidad de

calentar el bunker y volverlo lquido, esta actividad se ejecutara en caso de haber demora el
viaje o de ser necesario por una causa mayor; para facilitar su descarga; se procede a la
apertura de las tapas de las bocas de descarga del tanque estacionario, luego se conectan
los extremos de la manguera un extremo en las bocas de descarga del auto tanque y otro
extremo en la de los tanques estacionarios, se cierran los seguros de las vlvulas y se
procede a la apertura de la llave de paso y se inicia el vaciado del bunker.
EL conductor y el auxiliar se situarn donde puedan observar la actividad de descarga y

tengan la posibilidad de detenerlo o adoptar las medidas pertinentes en caso de emergencia,
como salida de lquido por las vlvulas o la activacin de una alarma indicadora de
rebosamiento o de fallo en una vlvula de alivio.
43
Concluida la actividad de descarga, se para el funcionamiento del serpentn, se abre el

seguro de la vlvula, se retira el un extremo de la manguera, luego se abre el seguro del otro
extremo de la manguera, se retira totalmente la manguera de descarga
Despus de la descarga
Se medirn los depsitos de almacenamiento para comprobar que cada uno ha recibido el
producto correcto, en la cantidad adecuada, de acuerdo con la informacin que consta en la
gua de remisin.
La manguera, los recipientes y las prendas de seguridad se disponen en el cuarto existente

para el almacenamiento de estos instrumentos y prendas de seguridad, hasta que sea
necesario utilizarlas nuevamente.
Concluidas estas actividades el vehculo se retira para efectuar otro viaje de combustible o
se estaciona en el lugar de estacionamiento, hasta el prximo viaje.
A continuacin se adjunta el flugograma del proceso de descarga de combustibles
44
Grfico No. 2 Proceso de descarga de combustible
45
Rutas y desplazamientos
El auto tanque tendr determinadas las rutas de movilizacin y desplazamiento desde el

Terminal de Pascuales y en ciertas ocasiones desde el Terminal de La Libertad, Terminal de
Shushufindi hasta las industrias en el arque industrial de Cuenca y la cementera Guapan en
la ciudad de Azogues. Estas rutas deben ser conocidas por el chfer y el propietario del
vehculo de transporte de derivados del petrleo. Por seguridad se utilizara las rutas de
acuerdo a las condiciones existentes en el momento del desplazamiento.
A lo largo de las rutas de circulacin del auto tanque de transporte de derivados del petrleo,
el conductor estar provisto de un sistema de radio o de un telfono celular para que se
comunique con la compaa o el propietario del transporte sobre cualquier anomala dentro
de la ruta prevista.
Ante una contingencia, el administrador de la compaa o propietario del vehculo enviar a

un mecnico para solucionar el problema y dejar nuevamente operativo al auto tanque
En caso de que el auto tanque no pueda seguir la ruta, el administrador de la compaa o

propietario har las gestiones con una empresa especializada para despachar una gra al
lugar donde se encuentre el auto tanque con falla mecnica para trasladarlo hacia un taller.
Antes y de ser necesario se deber efectuar un proceso de trasvase del bunker hacia otro
auto tanque, actividad que se deber comunicar a los organismos de control
correspondientes
Cuando el auto tanque deba detenerse en el trayecto de la ruta de transporte, se debe

proceder a sealizar la detencin en la ruta, para lo cual el auto tanque deber contar con
tringulos reglamentarios y conos reflectantes.
Accidentes en Ruta
En caso de ocurrir un accidente en ruta, el conductor, dependiendo de su situacin y de la

complejidad del caso en el momento de la contingencia, deber actuar de acuerdo a lo
siguiente:
Identificacin del problema.
El conductor deber dar aviso de la emergencia al administrador de la compaa o

propietario del auto tanque, para que este active el plan de contingencia, dando la alerta y
coordinando con organismos especializados que acudirn al lugar. Si el conductor se
encuentra imposibilitado de hacerlo, lo har el primero que sea alertado del accidente, entre
los que se encuentran Cuerpo de Bomberos, Centros de Atencin Mdica locales. Para
esto, el auto tanque deber llevar indicado en un lugar visible los nmeros de telfonos de
emergencia.
Operativo de apoyo en el lugar del evento.
Una vez identificado el problema, el administrador de la compaa o propietario del

transporte deber dar curso al plan de contingencia.
ste tendr la responsabilidad de comunicar el evento a los responsables de dar una

respuesta rpida y efectiva en el sitio del siniestro. Las acciones a tomar sern las
siguientes:
46
En el lugar del evento se deber desplegar la sealtica de seguridad respectiva, por

ejemplo los conos reflectantes, los que debern instalarse tanto en la parte trasera
como delantera del auto tanque a una distancia de 40 metros.
Luego del aviso, el equipo de apoyo que auxilie deber contar tambin con sealtica
de seguridad para asegurar su implementacin inmediata cuando llegue al lugar de
contingencia.
Se debe identificar la cantidad de producto comprometido, y verificar si existen
personas involucradas y comprometidas con la emergencia. Adems, se debe definir
los medios necesarios para controlar la emergencia.
Derrames y Fugas
Los elementos que ayudan en caso de un derrame son:

Un rollo de cinta amarilla y negra para aislar la zona y demarcar peligro.
Paos absorbentes seleccionados de acuerdo a las caractersticas de la sustancia.
Son idneos para responder ante situaciones provocadas por derrames de lquidos.
Tienen una buena capacidad de absorcin y un manejo fcil y cmodo.
Cordones o barreras absorbentes seleccionados de acuerdo a las caractersticas de
la sustancia a confinar. Son un medio eficaz y econmico para recoger vertidos. Los
tramos estn disponibles en varias longitudes interconectables entre s para formar
cercos de cualquier longitud.
Una pala de plstico antichispas.
Bolsas de polietileno de alta densidad, para depositar temporalmente los desechos
de los derrames.
Masillas epoxy para reparar fisuras.
Si el derrame/fuga ha ocurrido en la va pblica:
Evite que el derrame llegue al alcantarillado, colocando barreras de arena, tierra o

con material absorbente.
Comunquese con la polica para el control del trnsito o trfico vehicular.
Tenga listos los extintores por si se produce un incendio.
Si el derrame ha ocurrido en la carretera:
Usualmente un derrame ocurre como resultado de una falla del equipo o un

accidente. En dichos casos su preocupacin debe ser atender al pblico y al medio
ambiente del riesgo potencial creado por la inflamabilidad y toxicidad del producto.
Detenga el vehculo fuera de la carretera de ser posible y apague el motor.
Tome accin para parar el derrame usando el equipo bsico del auto tanque, si lo
puede hacer sin ponerse en peligro.
Establezca una zona de seguridad y mantenga a la gente que no sea necesaria fuera
de ella. Solicite ayuda para mantener los vehculos fuera del rea afectada. Trate de
prevenir que el derrame se extienda o que llegue a fuentes de ignicin o drenajes
usando barreras de arena/tierra o material absorbente.
Llame o haga que alguien llame solicitando asistencia.
Qudese viento arriba del derrame y elimine cualquier fuente de ignicin.
Si el derrame ha ocurrido cerca del Terminal de carga o descarga:
Evite que el derrame llegue al alcantarillado, coloque barrera de arena, tierra, trapos
o paos absorbentes.
47
Tenga listos los extintores por si se produce un incendio.

No permitir que se enciendan los motores de los vehculos si estos estuvieran
durante la ocurrencia del derrame.
Mantener alejado a los espectadores y prohibir la entrada de vehculos al
establecimiento.
Junte o absorba la mayor cantidad del derrame que sea posible.
En el caso de lesiones, quemaduras u otros se debern aplicar las tcnicas de
primeros auxilios y brindar la atencin inmediata de un mdico y/o trasladar al
accidentado al centro de salud ms cercano.
Acciones despus del derrame:
Mantener la calma y cerciorarse que se haya controlado confinado

convenientemente el derrame.
Acordonar o restringir el acceso de personas no autorizadas a las zonas donde se ha
producido y confinado el derrame.
Evaluar los daos ocasionados al entorno, tierra, cursos de agua y vecindad.
Remover con palas el material contaminado y colocarlo en tambores o contenedores.
Disponer el residuo contaminado en un acopio transitorio, hasta la entrega a un
gestor debidamente calificado por el MAE
La disposicin final de materiales contaminados o impregnados de combustibles
deber ser realizada a travs de empresas autorizadas para dicho fin (gestores),
para lo cual sern contratadas por el propietario o la empresa propietaria de la
unidad de transporte.
Presentar un plan de accin, medidas de remediacin e informar a las autoridades de
control correspondientes.
De ser el caso se tomarn muestras de agua en la fuente receptora de la
contaminacin; tanto aguas arriba como aguas abajo del punto de vertimiento. Se
analizarn parmetros tales como Hidrocarburos totales, aceites, grasas, fenoles,
entre otros y en funcin a los resultados obtenidos tomar las acciones de
remediacin que correspondan.
Elaborar un informe preliminar del derrame y remitirlo a las entidades de control
dentro de las 24 horas de producido de acuerdo a los procedimientos y a los
formatos establecidos.
Informar a otras autoridades locales o centrales segn corresponda.
Accidentes de Transito
Producido el accidente de trnsito:

Mantener la calma, pensar claramente y proteger el sitio.
Advertir al trfico en ambas direcciones sobre el accidente a travs de los conos o
tringulos de advertencia.
Advertir a todos los que estn en el rea de los riesgos. Si durante el accidente hubo
una fuga causada por la ruptura del tanque o una volcadura, eliminar toda fuente de
ignicin y no dejar que la gente se acerque.
Reportar todos los accidentes por radio o telfono al Director de la Emergencia.
Controlar su temperamento.
Solicitar apoyo a los bomberos, entidades hospitalarias, Polica.
Si se trata de un choque o volcadura con incendio y/o derrame/fuga actuar de

acuerdo a lo descrito en los tems anteriores.
Si hubiese heridos sin otras emergencias, brindarles atencin y primeros auxilios.
48
En el caso de lesiones, quemaduras u otros se debern aplicar las tcnicas de

primeros auxilios y brindar la atencin inmediata de un mdico y/o trasladar al
accidentado al centro de salud ms cercano.
Obtenga la siguiente informacin:
Del otro conductor: Nombre, direccin y nmero de licencia.
De los vehculos involucrados: Nmero de placa o registro, marca, ao, modelo y
daos causados.
De los pasajeros de los vehculos: Nombres, direccin, naturaleza y tipo de lesiones.
Testigos: Nombres y direccin.
Oficiales de trnsito/ policas: Nombres, nmeros de placas y municipalidad.
Permita que el otro conductor y la polica obtengan su nombre, direccin, compaa y
direccin, nmero de licencia.
Cumpla con las regulaciones locales sobre como reportar el accidente.
Refiera cualquier pregunta de personal de prensa, radio o TV al Director de la
Emergencia.
IMPORTANTE
Leer el manual del operador antes de usar el tanquero, para evitar posibles lesiones
o daos a la propiedad.
Respetar las zonas de seguridad destinadas al paso de peatones, teniendo
preferencia los mismos sobre el vehculo.
Maquinaria pesada. Un mal uso puede causar lesiones personales.
Operar slo desde la posicin designada del operador. Mantenerse dentro del cuerpo
del tanquero. Mantener las manos y los pies sobre los controles designados. Operar
siempre en reas bien iluminadas.
No estacionar el tanquero sobre una rampa. Colocar todos los conmutadores en off
despus de parar la mquina.
No descargar el combustible cuando se est en posicin inclinada es decir, sobre
una pendiente (rampa). El tanquero debe estar nivelado (horizontal).
Operar slo cuando las cubiertas, puertas y paneles de acceso estn bien cerrados.
El operador debe ser muy precavido al desplazarse alrededor de obstculos, y al
girar y desplazarse a travs de pendientes o rampas.
Arrancar, parar, cambiar de direccin, desplazarse y frenar, suavemente. Disminuir la
velocidad al girar. Evitar superficies irregulares y materiales sueltos.
Al salir del tanquero calzar el freno de estacionamiento.
No levantarse nunca del asiento del operador con el motor funcionando.
Informar inmediatamente acerca de daos o una mala operacin. No operar la
mquina hasta que se hayan completado las reparaciones.
El mantenimiento y las reparaciones deben efectuarse por personal autorizado
solamente.
Ley de trnsito y transporte terrestre
Art. 129.-Prohbese, excepto en casos de emergencia:
a) Estacionar un vehculo sobre una acera o camino determinado para los peatones;
b) Efectuar reparaciones de vehculos en las vas pblicas; y,
c) Detener el vehculo en una va pblica, fuera de su costado derecho o en lugar no
autorizado.
49
Art. 130.- El conductor podr guiar el vehculo fuera de su costado derecho de circulacin,
en los siguientes casos:
a) Para rebasar a otro vehculo que lleve la misma direccin, siempre que haya amplitud
de va y el reglamento y la sealtica lo permita;
b) Para rebasar a un vehculo estacionado; y,
c) Para evitar una desgracia o accidente inminentes.
Art. 138.- Los vehculos que ingresen dentro de un redondel, lo harn siempre por la
derecha, dejando el redondel a su izquierda.
Art. 139.- En calzadas cuyos carriles estn demarcados y dispongan de dos o ms de stos
libres para la circulacin, se observarn las siguientes normas:
a) El vehculo ser conducido en forma que quede por completo dentro del espacio
demarcado, y no podr salir del hasta que el conductor se haya asegurado que el cambio
de carril puede hacerlo sin peligro;
b) El cambio de carril deber hacerse solamente al carril adyacente y en ningn caso
sobre ste para el ingreso al siguiente;
c) Si el carril adyacente est ocupado, no podr realizarse el cambio, debiendo continuar
el vehculo por el propio carril en que se encuentra circulando; y,
d) Los conductores de vehculos debern encauzar la circulacin determinando direccin
o sentido y respetar la sealizacin que indiquen los carriles.
Art. 140.- Todo ciudadano conductor deber mantener una distancia prudencial con respecto
al que le antecede, de tal forma que le permita detenerse ante cualquier emergencia.
50
4. LNEA DE BASE AMBIENTAL
4.1. MEDIO FISICO
4.1.1. FALLAS GEOLOGICAS
Las fallas geolgicas activas que existen en la ruta Guayaquil Cuenca del auto tanque
pueden ser definidas como las siguientes:
Falla en el sector Las Delicias, cerca de Javin

Falla en el sector de Javin
Falla en el sector de Tambillo, cerca de Suscal
Falla en el sector de El Tambo,
Falla antes de llegar a la ciudad de Biblian
Falla en el sector de Pampa Vintimilla, antes de la ciudad de Azogues
(Ver anexo 2 Documentos soporte Mapas Temticos. No. 1 Mapa de fallas geolgicas,
pendientes y deslizamientos)
La falla de Pampa Vintimilla con frecuencia por parte del Ministerio de Obras Pblicas se
realizan actividades de mantenimiento y afianzamiento de la capa de rodadura, existen
letreros para minorar la velocidad; las fallas existentes cerca de la ciudad del tambo, reciben
mantenimiento permanente y existen letreros que indican calzada irregular; las fallas de
Tambillo, Javin y Las Delicias son fallas que en forma frecuente estn siendo mantenidas y
corregidas por parte de la empresa contratista, responsable del tramo de la va Cochancay -
Zhud (Hidalgo Hidalgo)
Las fallas geolgicas activas que existen en la ruta Shushufindi - Cuenca del auto tanque
pueden ser definidas como las siguientes:
Falla en el sector de Loreto

Falla en el sector de Shell
Falla en el sector de Mera
Falla en el sector de Baos
Falla en el sector de Quero
Falla en el sector de Mocha
Falla longitudinal en la va desde Riobamba a Zhud
Falla en el sector de El Tambo,
Falla antes de llegar a la ciudad de Biblian
Falla en el sector de Pampa Vintimilla, antes de la ciudad de Azogues
(Ver anexo 2 Documentos soporte Mapas Temticos. No. 1 Mapa de fallas geolgicas,
51
Mapa No.4 Mapa de fallas geologicas
4.1.2. AREAS DE DESLIZAMIENTOS
Las reas de deslizamientos en la ruta Guayaquil Cuenca se encuentran en el sector de

Tambillo hasta Javn.
Debido a las actividades de reconstruccin de la va desde Zhud a Cochancay, en este

tramo se producen por las actividades de la empresa constructora o en forma natural,
algunos deslizamientos, los mismos que son desalojados en forma oportuna por la empresa
responsable de la reconstruccin de este tramo vial. (Ver anexo 2 Documentos soporte No.
2 Mapas Temticos. No. 1 Mapa de fallas geolgicas, pendientes y deslizamientos)
Las reas de deslizamientos en la ruta Shushufindi - Cuenca se encuentran en el sector

Cononaco,
Loreto,
Desde Mera Hasta Baos,
Desde Baos a la entrada a Quero,
Despus de Gonzol hasta antes de Chunchi
(Ver anexo 2 Documentos soporte No. 2 Mapas Temticos. No. 1 Mapa de fallas geolgicas,
Las reas de deslizamientos en la ruta Esmeraldas - Cuenca se encuentran en el tramo

vial desde el Km 26 hacia Cuenca en el sector de Tambillo hasta Javn.
Debido a las actividades de reconstruccin de la va desde Zhud a Cochancay, en este

tramo se producen por las actividades de la empresa constructora o en forma natural,
algunos deslizamientos, los mismos que son desalojados en forma oportuna por la empresa
responsable de la reconstruccin de este tramo vial. (Ver anexo 2 Documentos soporte No.
2 Mapas Temticos. No. 1 Mapa de fallas geolgicas, pendientes y deslizamientos)
4.2. MEDIO BIOTICO
4.2.1. REAS PROTEGIDAS
La ruta desde el Terminal de Pascuales en la ciudad de Guayaquil, provincia de Guayas,

hasta la zona de descarga en la ciudad de Azogues y Cuenca, provincias de Caar y Azuay,
no intersecta en ninguno de sus tramos ninguna rea protegida o de otra categora
existentes dentro del Sistema Nacional de reas Protegidas. (Ver anexo 2 Documentos
soporte No. 2 Mapas Temticos. No. 2 reas protegidas)
52
La ruta desde el Terminal de Shushufindi en la ciudad de Shushufindi, provincia de Orellana,

hasta la zona de descarga en la ciudad de Azogues y Cuenca, provincias de Caar y Azuay,
no intersecta en ninguno de sus tramos ninguna rea protegida o de otra categora
existentes dentro del Sistema Nacional de reas Protegidas. (Ver anexo 2 Documentos
soporte No. 2 Mapas Temticos. No. 2 reas protegidas)
La ruta desde el Terminal de Balao en Esmeraldas, hasta la zona de descarga en la ciudad

de Azogues y Cuenca, provincias de Caar y Azuay, no intersecta en ninguno de sus tramos
ninguna rea protegida o de otra categora existentes dentro del Sistema Nacional de reas
Protegidas. (Ver anexo 2 Documentos soporte No. 2 Mapas Temticos. No. 2 reas
protegidas)
A continuacin un mapa general del Sistema nacional de reas protegidas en el Ecuador
Mapa No. 5. Sistema Nacional de reas Protegidas
4.2.2. SISTEMA HIDROGRAFICO
4.2.2.1. SISTEMA HIDROGRAFICO RUTA GUAYAQUIL CUENCA, LA LIBERTAD

GUAYAQUIL CUENCA OCASIONAL
El sistema hidrogrfico que atraviesa la ruta de Guayaquil Cuenca, La Libertad

Guayaquil Cuenca en formas ocasional corresponde a las siguientes cuencas
hidrogrficas:
Cuenca del ro Guayas
La cuenca del ro Guayas, tiene una extensin de 34.500 Km2, ocupa el 13% del territorio
nacional y en ella habita el 40 % de la poblacin total existen en el Ecuador, la cuenca
hidrogrfica est compuesta por las subcuencas de los ros Babahoyo, ro Daule, ro Macul,
ro Vinces, ro Jujan, ro Yaguachi y drenajes menores, los mismos que se encuentran en las
provincias de Manab, Los Ros, Santo Domingo de los Shachilas, Bolvar, Chimborazo,
Santa Elena y Guayas.
El promedio de lluvias que cae anualmente en la cuenca hidrogrfica es de 3000 mm., de

precipitacin anuales en el lmite noreste de la cuenca (Santo Domingo de los Shachilas),
53
2.200 mm., en Quevedo 1.800 mm. Anuales, 1.200 mm., anuales en Guayaquil, 750 mm.
Anuales en Chongon, hasta llegar a 50 mm., anuales en Santa Elena.
El 85 % de las precipitaciones se registran en los cuatro primeros meses del ao, durante el
invierno ecuatorial, el 25 % restante cae en los ocho meses restantes del ao.
Este desequilibrio origina que la parte alta sea una zona productora de agua y la parte baja
sea un rea que demanda agua en el verano para los cultivos agrcolas (monocultivos arroz,
banano, cacao)
La construccin de algunos proyecto permiten regular el uso del agua, almacenndolos

excedentes del invierno, para utilizarlos en verano, tal es el caso de la represa La
Esperanza, represa Daule-Peripa.
Subcuenca del ro Babahoyo.
El ro Babahoyo forma parte de la cuenca del ro Guayas, comprende las provincias de Los
Ros, Bolvar y Guayas, esta sub cuenca se caracteriza por tener claramente dos zonas
climticas bien demarcadas, la de invierno que comprende de diciembre a abril y en ciertas
ocasiones a mayo y la de verano que comprende el resto del ao. En la parte baja de la
subcuenca cerca de la desembocadura a la cuenca del ro Guayas, sus aguas se utilizan
para actividades agrcolas en verano en forma especial cultivos de arroz, mango, pltano,
guineo y cacao.
Cuenca del ro Bulu bulu.
En ro Bulu Bulu, se origina en las partes altas y medias de las provincias de Caar y
Chimborazo, es un ro que debido a los procesos de deforestacin y mal uso del suelo en las
partes altas y medias de la cuenca hidrogrfica, cada invierno causa estragos en la parte
baja de su cauce.
Se han efectuado procesos de construccin de muros y otras obras civiles que no ayudan en
nada al control de las inundaciones, poco o nada se hace en la parte alta para mediante
procesos de regeneracin natural, siembra de rboles tener una cobertura vegetal que
regule el caudal de este ro.
En el sector de Manuel de J. Calle que es el sitio de cruce de su caudal existen plantaciones

de banano, pltano, cacao e invernas.
Ro Bulu bulu
54
Cuenca del ro Caar
El ro caar se origina en la parte alta de la provincia de Caar, recoge aguas de varias

microcuencas y tributarios del sector, entre ellos nombramos las subcuencas del ro Tambo,
Yanarrumi y Yanacachi, zonas de recarga acufera que sirve a las poblaciones del sector
para regar sus pastizales, utilizados para la alimentacin de ganado vacuno, ovino, caballar
y caprino; los canales de riego y las zonas que utilizan los mismos no se encuentran cerca
de los caudales de agua antes citados.
Cuenca del ro Santiago. (Resulta de la unin del ro Namangoza y Zamora)
El ro Namangoza, recibe las aguas de los ros Paute y Upano, las aguas del ro Paute son
utilizadas para la produccin de energa elctrica en las represas de Mazar y Daniel
Palacios, Culebrillas es alimentado por varias tributarios tanto en la provincia de Caar como
en la provincia de Azuay, en la ruta los ros que alimenta a esta zona de recarga acufera
son el ro Cashilcay y Burgay, los mismos que son utilizados para regar cultivos temporales
de hortalizas y legumbres, como hierbas (alfalfa, rey grass)
El ro Burgay en un tramo moderado desde Biblian hasta Azogues y Chaullabamba,

localidad muy cercana al parque industrial de la ciudad de Cuenca, corre en forma paralela a
la va o ruta que utilizan los autos tanques para el transporte de bunker. En Chaullabamba
hasta el parque industrial es el ro Cuenca que corre paraleelo a la va utilizada por los autos
tanques
La va utilizada para el transporte de combustibles a traviesa en una parte muy pequea la

cuenca del ro Guayas, zonas que en la actualidad estn urbanizadas o son reas de
matorrales o pastizales con una creciente demanda para realizar urbanizaciones.
La ruta atraviesa las siguientes zonas de recarga acufera:
Ro Babahoyo a la altura del Puente Alterno Norte,

Ro Bulu Bulu, junto a la poblacin de Manuel de J. Calle
Ro Yanacachi, tributario del ro Caar entre Suscal y Zhud,
Ro Tambo (Caar), tributario del ro Caar, entre El Tambo y Caar,
Ro Cashilcay, tributario del ro Paute, entre Biblian y Caar
Ro Burgay, tributario del ro Paute, junto a la ciudad de Biblian.
Las caractersticas de los puentes sobre las zonas de recarga acuferas antes mencionadas
son las siguientes:
Sobre el ro Babahoyo, puente amplio y con buena sealizacin, antes y despus del puente
existen zonas de matorral o zonas intervenidas para construccin de asentamientos
humanos.
Sobre el ro Bulu Bulu, puente estrecho sin sealizacin adecuada, antes de ingresar al
puente y territorio de la provincia de Guayas, existen cultivos varios, pastos y asentamientos
humanos ligeros, al cruzar el puente se ubica la poblacin de Manuel de J. Calle, que
pertenece a la provincia de Caar, poblado de una calle principal, con calle laterales ms
bajas y existe una estacin de servicio.
Sobre el ro Yanacachi, puente amplio con carencia de sealizacin, se encuentra en una

curva en la parte superior hay bosque natural secundario intervenido, en el nivel ms bajo a
la va existen zonas de pastos, especialmente de kikuyo
55
Sobre el ro Tambo, puente estrecho, sin sealizacin, ubicado en una curva, junto a esta
zona de recarga acufera existe un taller de mecnica y cambios de aceites, es una zona
agrcola en la que se cultivan productos de ciclo anual muy variados, aguas abajo las
poblaciones indgenas se dedican a faenas agrcolas y ganaderas.
Sobre el ro Cashilcay, puente amplio carece de sealizacin, zona de recarga acufera que
tanto en la parte superior como inferior a la va o ruta utilizada por los auto tanques est
rodeada de pastizales, la zona es un rea lechera muy importante en la regin. No existen
poblados o asentamientos humanos importantes.
Sobre el ro Burgay, puente amplio carece de sealizacin, ubicado en la parte norte de la

ciudad de Biblian, a su alrededor existen huertas y cultivos anuales, desde este sector el ro
corre paralelo a la autopista Cuenca - Azogues - Biblian, hasta muy cerca del ingreso de los
auto tanques al terminal de descarga en Chaullabamba.
Vista area parte cuenca hidrogrfica del ro Guayas
Cuenca del ro Babahoyo
Cuenca del ro Cashilcay y Burga
56
4.2.2.2. SISTEMA HIDROGRAFICO RUTA SHUSHUFIDI CUENCA
El sistema hidrogrfico que atraviesa la ruta de Shushufindi a Cuenca, corresponde a las

siguientes cuencas hidrogrficas:
Cuenca del ro Napo
Las fuentes del ro Napo nacen al pie del volcn Cotopaxi, y de los pramos y estribaciones
montaosas orientales del Parque Nacional Llanganates la unin de los ros Mulatos y el
Verdeyacu que forman el Jatunyacu (Ro grande) y este a su vez se une con el ro Anzu que
desciende de la cordillera del Abitahua confluyen y forman el gran ro Napo en la provincia
de Napo, y discurre en su curso alto entre los angostos valles de la cordillera Oriental,
primero en direccin este y luego sur. Tras romper la cordillera montaosa de los Andes
Ecuatorianos se adentra en la gran llanura amaznica, pasando algo al sur de la ciudad
de Tena, capital de la provincia de Napo, ya a menos de 600 msnm.
Rio Napo en Tena y Francisco de Orellana
Sigue por Puerto Napo, Misahuall y Ahuano, donde emprende direccin noreste. Continua
por Santa Rosa de Citas, Sunimn, Chontapunta, San Vicente de Puerto Rico, Mondama,
Inchiyacu, Huino y alcanza la pequea ciudad de Puerto Francisco de Orellana, la capital de
la provincia de Orellana (que contaba con 18.171 hab. en 2001 y que dispone de
aerdromo), donde recibe por la izquierda a dos de sus principales afluentes del curso alto,
ambos por la izquierda: primero al ro Payamino y, justo al lado, al ro Coca o Papallacta (de
150 km de longitud). Tradicionalmente, la confluencia con el Coca divide el curso del Napo
en dos partes: el Alto Napo y el Bajo Napo, desde aqu hasta la desembocadura, y en un
curso casi paralelo, por el sur, al del ro Putumayo.
Sigue el Napo en direccin este, cada vez ms ancho, con un lecho arenoso en el que el
canal es variable, con muchas islas en el cauce y playas en sus riberas. Pasa por Descanso
y Dema, un tramo situado al sur de la Reserva Biolgica Nacional de Limoncocha, un rea
protegida que preserva una zona de lagoon de 53 km del antiguo curso del Napo. A partir
de aqu llega un tramo en que l ser el lmite natural entre las provincias de Orellana, al sur,
y Sucumbos, al norte. En este tramo fronterizo alcanza las pequeas localidades de
Providencia, El Pilche, Aangu, El Retiro, San Roque, Terer, Peacocha, Eden, Turin,
Zamona y Progreso, a partir de donde se adentra nuevamente en la provincia de Orellana,
virando ligeramente cada vez ms hacia el sureste.
Llega el ro despus a Capitn Augusto Rivadeneira, Jose Mara, Santa Mara de Huirima y
Tiputini, donde recibe por la derecha, llegando del oeste, al ro Tiputini . Continua hacia el
sureste, pasando frente a las localidades de Puerto Miranda, Puerto Alfaro, Nueva Armenia,
57
Florencia y Nuevo Rocafuerte, punto fronterizo. Inmediatamente recibe al ro Yasun, por la

derecha y procedente del oeste, del Parque Nacional Yasun. Da inicio un corto tramo en
que el ro es la frontera internacional entre Ecuador, al Norte, y Per, al Sur. Este corto
tramo, en el que el ro pasa por Yasuni, Arcada, Ballesteros, acaba al recibir al ms
importante de todos sus afluentes ecuatorianos, el ro Aguarico (390 km), que le aborda por
la margen izquierda procedente del noroeste. En la confluencia entre ambos ros, ya en
tierras peruanas, se encuentra la localidad de Cabo Pantoja la capital de los maynas, que
cuenta con un pequeo aerdromo.
Las zonas de recarga acufera que se encuentran involucradas dentro de la va que va

desde Shushufindi a Cuenca, son las siguientes: Ro Shushufindi, (cruza en el sitio El
Mirador ) ro Jivino verde ( cruza en el sitio Jivino), ro Jivino Azul (cruza en el sitio Nueva
Jerusaln) , ro Jivino Rojo (cruza en el sitio Enokanki), ro Jivino Negro (cruza en el sitio Pre
cooperativa Unin y progreso), ro Sacha (cruza en el sitio Joya de los sachas), ro Basura,
ro Coca (cruza en el sitio San Sebastin del Coca), ro napo (cruza en la poblacin de
Francisco de Orellana) estero Ichillipagcha, estero Ishpingo (cruza en la poblacin El
Progreso), ro Suno (cruza en la poblacin de Loreto) ro Huataracu (cruza en la poblacin
de vila) ro Dahuano (cruza en la poblacin 24 de Mayo) estero Tugshiyacu (cruza cerca de
la Y de Baeza) Ro Pinguillo (cruza en la poblacin 10 de agosto) desde este lugar a
Sardinas existen las siguientes vertientes: Ro Pucunu, quebrada Puyagyacu, quebrada
Narupayacu, Ro Hollin, Ro Pungurayacu, Ro Jondachi, Estero Panrayucu (cruza cerca de
la poblacin de Sardinas), ro Mondayacu, Ro Misahualli (cruza cerca de la poblacin de
Archidona), Ro Tena, Ro Pano, Ro Napo, (cerca de la ciudad de Tena), quebrada la
Guayana, ro Apuya, Ro Lagarto (cruza cerca de la poblacin de Santa Rosa), ro Yacal, Rio
Pijuc, Ro Yatuyacu, ro Pumayacu, ro Ayupi, Ro El capricho, ro Sarayacu, Ro Cashayacu,
Ro Sucio, Ro Chalayacu y ro Candiu Chico.
Ro Jivino Verde
Cuenca del ro Pastaza
El ro Pastaza (antiguo ro Sumatara) es un largo ro sudamericano de aguas blancas que

discurre por Ecuador y el Per, un afluente del ro Maran. Tiene una longitud de 710 km,
de los que unos 370 km discurren por el territorio amaznico del departamento de Loreto en
el Per. A lo largo de su trayecto sus aguas se utilizan para la generacin de energa
elctrica como es el caso de la central hidroelctrica del Agoyan, central hidroelctrica San
Francisco.
Afluentes principales
El ro Pastaza nace en la meseta ecuatoriana, en la confluencia del ro Patate y el ro
Chambo, al pie del volcn Tungurahua, prximo a la localidad ecuatoriana de Baos
(provincia de Tungurahua). Discurre por la meseta y logra atravesar entre gargantas la
cordillera Oriental de los Andes, donde forma la cascada o catarata de Agoyn, de 60 m de
58
altura, donde ahora se encuentra la Central hidroelctrica Agoyn. Sigue luego en direccin
sureste por la Amazona ecuatoriana, en un largo tramo en que su curso constituye el lmite
entre la Pastaza y la Morona-Santiago. En este tramo recibe varios afluentes importantes,
por la derecha el ro Palora y por la izquierda, primero el ro Capahuari y luego el ro
Bobonaza, inmediatamente despus de un corto tramo en el que el curso del Pastaza forma
la frontera natural entre Ecuador y Per. Tras recibir el Bobonaza, se interna en el Per por
Puesto Bobonaza, fluyendo en direccin Sur, a travs de las llanuras de la Amazona
Peruana. Cruza primero la localidad de Nuevo Andoas, y luego Andoas y Puerto Pardo,
donde recibe por la derecha el ro Huasaga. Aguas abajo recibe tambin por la derecha al
ro Huitoyacu y al ro Rimachi y tras pasar por San Ramn, desemboca en el ro Maran en
un punto cerca de 95 km al oeste de la desembocadura del ro Huallaga.
Las zonas de recarga acufera que estn involucradas dentro del proyecto y que comprende
desde la localidad Puyo hasta el divortium acuarum en la parte de San Andrs (provincia de
Chimborazo), son las siguientes: Ro Puyo, ro de la Plaza, ro Laguloma, ro Matalo, ro
Allpayacu (cerca de Mera) ro Chico, ro Mangayacu, ro Quinto chico, ro Quillogranado,
Quebrada Coriora, Ro Huaroaraca, ro Zuag (cerca de Topo), ro Topo, Quebrada San
Pablo, quebrada Azafran, quebrada Cadenillas, Ro Verde, Quebrada San Jorge, Quebrada
San Jos, ro Ulba, Ro Pastaza (cruza en dos ocasiones antes y despus de la ciudad de
Baos), Ro Pinguili, Quebrada de Quero, Ro Mocha, Quebrada Pogyos, Quebrada
Basacom, Quebradas las Abras y Quebradas Pulucape
Cascadas de Agoyan y manto de la Novia afluentes del ro Pastaza
Cuenca del ro Guayas
La cuenca del ro Guayas, tiene una extensin de 34.500 Km2, ocupa el 13% del territorio
nacional y en ella habita el 40 % de la poblacin total existen en el Ecuador, la cuenca
hidrogrfica est compuesta por las subcuencas de los ros Babahoyo, ro Daule, ro Macul,
ro Vinces, ro Jujan, ro Yaguachi y drenajes menores, los mismos que se encuentran en las
provincias de Manab, Los Ros, Santo Domingo de los Shachilas, Bolvar, Chimborazo,
Santa Elena y Guayas.
El promedio de lluvias que cae anualmente en la cuenca hidrogrfica es de 3000 mm., de

precipitacin anuales en el lmite noreste de la cuenca (Santo Domingo de los Shachilas),
2200 mm., en Quevedo 1800 mm. Anuales, 1200 mm., anuales en Guayaquil, 750 mm.
Anuales en Chongon, hasta llegar a 50 mm., anuales en Santa Elena.
Las zonas de recarga acufera que conforman la cuenca del ro Guayas estn formadas
esencialmente por la subcuenca hidrogrfica del ro Chimbo, que comprende territorialmente
la provincia de Chimborazo y cuyos afluentes involucrados en el proyecto son los siguientes:
Ro Chipu, cerca de la localidad de Guamote, Quebrada Pumachaco y Jarrohuayco, entre el
59
tramo de la va de Guamote a la cordilelra antes de llegar a Alausi, quebrada Ayapan,

cerca de Alausi, Ro Yanahuayco, cerca de Guasuntos, Ro Guasuntos cerca de la
poblacin de La Moya, y las quebradas Sevilla, Compud, Carrizal y Pumamaqui en la va de
Alausi a Chunchi.
Cuenca del ro Bulubulu,
En ro Bulu Bulu, se origina en las partes altas y medias de las provincias de Caar y
Chimborazo, es un ro que debido a los procesos de deforestacin y mal uso del suelo en las
partes altas y medias de la cuenca hidrogrfica, cada invierno causa estragos en la parte
baja de su cauce.
Se han efectuado procesos de construccin de muros y otras obras civiles que no ayudan en
nada al control de las inundaciones, poco o nada se hace en la parte alta para mediante
procesos de regeneracin natural, siembra de rboles tener una cobertura vegetal que
regule el caudal de este ro.
En el sector de Manuel de J. Calle que es el sitio de cruce de su caudal existen plantaciones

de banano, pltano, cacao e invernas.
Cuenca del ro Caar
El ro caar se origina en la parte alta de la provincia de Caar, recoge aguas de varias

microcuencas y tributarios del sector, entre ellos nombramos las subcuencas del ro Tambo,
Yanarrumi y Yanacachi, zonas de recarga acufera que sirve a las poblaciones del sector
para regar sus pastizales, utilizados para la alimentacin de ganado vacuno, ovino, caballar
y caprino; los canales de riego y las zonas que utilizan los mismos no se encuentran cerca
de los caudales de agua antes citados.
Cuenca del ro Santiago. (Resulta de la unin del ro Namangoza y Zamora)
El ro Namangoza, recibe las aguas de los ros Paute y Upano, las aguas del ro Paute son
utilizadas para la produccin de energa elctrica en las represas de Mazar y Daniel
Palacios, Culebrillas es alimentado por varias tributarios tanto en la provincia de Caar como
en la provincia de Azuay, en la ruta los ros que alimenta a esta zona de recarga acufera
son el ro Cashilcay y Burgay, los mismos que son utilizados para regar cultivos temporales
de hortalizas y legumbres, como hierbas (alfalfa, rey grass)
El ro Burgay en un tramo moderado desde Biblian hasta Azogues y Chaullabamba,

localidad muy cercana al parque industrial de la ciudad de Cuenca, corre en forma paralela a
la va o ruta que utilizan los autos tanques para el transporte de bunker. En Chaullabamba
hasta el parque industrial es el ro Cuenca que corre paraleelo a la va utilizada por los autos
tanques.
4.2.2.3. SISTEMA HIDROGRAFICO RUTA ESMERALDAS CUENCA
El sistema hidrogrfico que atraviesa la ruta de Esmeraldas - Cuenca, corresponde a las

siguientes cuencas hidrogrficas:
Cuenca del ro Esmeraldas
La cuenca del ro esmeralda se encuentra en la provincia de Esmeraldas, desemboca en el

Ocano Pacifico y est compuesta de una serie de esteros y ros entre los de mayor
60
importancia se citan: estero Wincheles, estero Juan Caguas, estero Sagru, estero Dile
(ubicado en el recinto de La Victoria), ro Chigue (recinto Chigue), estero Toquiche, ro
Tabuche y ro Viche ( en la poblacin de Viche), ro Quininde ( en Rosa Zarate) y ro Cocala
( en la poblacin de la Libertad)
Ro Babahoyo
Ro Pueblo Viejo
Ro Milagro
A continuacin se puede graficar las cuencas hidrogrficas que forman parte del proyecto.
61
Mapa No. 6. Sistema Hidrogrfico en el Ecuador
4.3. MEDIO SOCIAL
4.3.1. POBLACIONES EN LA RUTA GUAYAQUIL CUENCA; LA LIBERTAD

GUAYAQUIL CUENCA OCASIONAL
El centro de abastecimiento de derivados del petrleos se inicia en EP PETROECUADOR

de La Libertad en la ciudad de La Libertad (ocasionalmente) y desde Pascuales en la ciudad
de Guayaquil, luego de lo cual hacemos una descripcin de las poblaciones involucradas en
el trnsito de estos vehculos hasta el parque industrial en la ciudad de Cuenca o la
cementera Guapan en la ciudad de Azogues.
Salida del Terminal de Pascuales (Guayaquil)
Utilizacin de la va Perimetral hasta el sector La Aurora

Uso de la va del puente del PAN (Puente Alterno Norte) hasta el sector del peaje
Y de Milagro (El 26)
El Triunfo
Manuel de J. Calle
La Troncal
Cochancay
Ocaa
Javin
62
Ducur
Tambillo
Suscal
Zhud
El Tambo
Caar
Biblian
Azogues
Ingreso al Terminal de Chaullabamba (Cuenca)
Las caractersticas de cada uno de los centros poblados mencionados anteriormente son las
siguientes:
Instalaciones pertenecientes a EP PETROECUADOR, en las cuales se realizan actividades de

almacenamiento y despacho de los siguientes tipos de combustibles: gasolina sper,
gasolina extra, diesel, bunker, full ol, para lo que se cuenta con los correspondientes
tanques de almacenamiento, infraestructura para realizar las actividades de
almacenamiento, carga y descarga de combustibles y departamentos de seguridad, control,
administracin y ambiente.
Dentro de las instalaciones del Terminal de Pascuales existen los procesos de sealizacin,
seguridad y control para quienes utilizan las instalaciones del Terminal cumplan los
reglamentos y procedimientos establecidos y de conocimiento general.
Las vas internas del terminal son pavimentadas, debidamente sealizadas y con espacios
suficientes para trnsito y estacionamiento temporal.
A la salida del terminal de Pascuales se observan varias instalaciones de verificadoras que

realizan trabajos de control y verificacin anual de los autos tanques, las mismas que
respetan los retiros correspondientes de la va.
La salida del Terminal se conecta directamente con la va perimetral de la ciudad de

Guayaquil, la misma que permite efectuar el transporte de combustibles a varios sectores
del pas.
Va Perimetral hasta el sector La Aurora
La va perimetral es una va de tres carriles separados tanto para ida como para regreso de
automotores, a cada uno de sus lados existen varias ciudadelas construidas o en procesos
de construccin, las mismas que cumplen con los retiros correspondientes fijados por la
Municipalidad de Guayaquil, una de las ciudadelas ms importantes en este tramo de la va
es la ciudadela denominada La Aurora, desde la cual se toma el tramo de desvo hacia el
puente de el PAN (Puente Alterno Norte)
Va del puente del PAN (Puente Alterno Norte) hasta el sector del peaje
La va que une el Puente Alterno Norte hasta el sector del peaje en la va de ingreso a la
ciudad de Guayaquil, es un va de cuatro carriles, con buena sealizacin y con pendientes
planas, es una va alterna para que los vehculos no crucen el puente de la Unidad Nacional
y la ciudad de Duran. En el tramo de esta va no existen poblaciones importantes a lo largo
de la va.
63
Y de Milagro (El 26)
Desde el redondel que une la va del Puente Alterno Norte (PAN) con la va de ingreso a la
ciudad de Guayaquil la va sigue siendo de cuatro carriles hasta el sector de la Y de Milagro,
conocida como el 26, en este sitio existe un redondel de distribucin de trfico, para
Machala, Milagro y Caar. Desde el redondel de la va del Puente Alterno Norte (PAN) hasta
el 26, no existen poblaciones importantes.
Poblacin de El Triunfo
La poblacin de El Triunfo, no posee una va perimetral, por lo que los vehculos ingresas a
una avenida que cruza el centro de la ciudad, la misma que tiene dos carriles en cada sector
divididos por un parterre central, a ambos lados de la avenida est permitido el
parqueamiento vehicular y a lo largo de esta arteria vial existen varios centros comerciales
Ciudad de El triunfo
Manuel de J. Calle
4 kilmetros ms delante luego de la poblacin de El Triunfo en la va Duran - Tambo -

Cochancay y luego de cruzar el puente sobre el ro Caar, termina la jurisdiccin de la
provincia de Guayas y se ingresas a la poblacin de Manuel de J. Calle, para cruzar esta
poblacin se debe utilizar la va perimetral que existe en esta poblacin, de lado y lado de la
avenida existen construcciones, hay una estacin de servicio en la poblacin,
establecimientos educativos primarios y secundarios, existe una va alterna en esta
poblacin. La poblacin est junto al ro Bulu Bulu.
Poblacin de Manuel de J. Calle
64
Ro Bulu Bulu
La Troncal
La capital del cantn La Troncal, se denomina La Troncal, la va hasta esta poblacin es de

dos carriles y al ingresar a la ciudad se divide en una avenida de cuatro carriles de ida y
venida con un parterre central que separa a los ejes viales antes citados; en esta ciudad
existen dos estaciones de servicio ubicadas a cada uno de los lados de la avenida principal,
en toda su extensin hay centros de comercio de las ms variadas actividades, se permite
comercio informal utilizando parte de la va, hay estacionamiento en cada lado de la avenida.
Ciudad de La Troncal
Cochancay
La poblacin de Cochancay, es una parroquia del cantn La Troncal, no tiene va alterna y

los vehculos al cruzar la poblacin deben utilizar una avenida de cuatro carriles, dos de ida
y dos de regreso separadas por un parterre central, nicamente en el tramo urbano de la
poblacin antes citada.
65
Poblacin de Cochancay
Ocaa
Pequea poblacin ubicada en un tramo de la va Duran Tambo, en el lado derecho de la

va hay algunas viviendas y negocios de venta de productos agrcolas, el movimiento
humano es pequeo.
Javin

humano es pequeo.
Poblacin de Javin
Ducur
Parroquia del cantn Caar, ubicada en un tramo de la va Duran Tambo, en el lado

derecho e izquierdo de la va hay varias viviendas y actividades comerciales. Los momentos
de mayor flujo humano es la las primeras horas de la maana y en la tarde al ingreso y
salida de los estudiantes a establecimientos educativos de la poblacin antes citada.
Tambillo
Pequea poblacin ubicada en un tramo de la va Duran Tambo, en el lado derecho e

izquierdo de la va hay algunas viviendas y negocios de venta de alimentos, el movimiento
humano es pequeo.
Suscal
66
Esta poblacin es la capital del cantn Suscal, no posee una va alterna, los vehculos deben
pasar por la va principal que se encuentra aproximadamente a 400 metros del centro de la
poblacin de Suscal, en horas de ingreso y salida de estudiantes a los plantes les
educativos existe un flujo humano importante que cesa en 15 o 20 minutos de las horas pico
de afluencia humana.
Poblacin de Suscal
Zhud
Este sitio es la Y que divide el trfico hacia el norte del pas y hacia el sur, poblacin
pequea en la cual hay actividad de comercializar alimentos en salones o fondas apostadas
en el lado izquierdo de la va, existe una unidad Policial.
El Tambo
La poblacin de El Tambo, es la cabecera cantonal del cantn del mismo nombre, no posee
una va alterna y los vehculos deben cruzar la poblacin por una va de dos carriles uno de
ida y otro de vuelta, hay varios negocios y viviendas al lado derecho e izquierdo de la va
mientras se cruza esta poblacin, junto a esta va se encuentra el mercado de esta
poblacin, con mucha afluencia de pobladores los das domingos.
Caar
Esta ciudad es la capital de la provincia de Caar, la va es como un paso lateral en esta

ciudad, y a pesar que la expansin de la ciudad en la actualidad permite que haya viviendas,
negocios y actividades comerciales de lado y lado de la va, el centro poltico y
administrativo de la ciudad se encuentra en la parte alta de la ciudad y aproximadamente a
600 metros de distancia de la va. En el sitio de mayor congestin de habitantes se ha
construido un paso a desnivel para facilitar el cruce de peatones, en otros sitios hay
semforos para controlar el trfico vial en esta arteria.
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Ciudad de Caar
Biblian
La ciudad de Biblian es la cabecera cantonal del cantn Biblian, desde este sitio se inicia la
autopista Cuenca - Azogues - Biblian, lo que permite que el trnsito pesado y liviano, utilice
esta arteria vial y no ingrese a la ciudad antes mencionada.
Ciudad de Biblian
Azogues
La ciudad de Azogues es la cabecera cantonal del cantn Azogues, la autopista Cuenca -

Azogues - Biblian paso por la parte lateral occidental de la ciudad sin causar complicaciones
de ninguna clase a la ciudad. La autopista tiene dos carriles de ida y dos carriles de venida.
La cementera Guapan tiene acceso fcil por la Av. 24 de Mayo de la ciudad de Azogues la
misma que se conecta directamente con la autopista Cuenca - Azogues
Ciudad de Azogues
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Ingreso a las Industrias del parque Industrial de Cuenca
La provincia de Caar termina en el sector El Descanso, los autos tanques, circunvalan el

redondel de este sector y por la va vieja de Cuenca hacia Azogues, ingresan a las
instalaciones del parque industrial de Cuenca en el sector de Milchichig en la ciudad de
Cuenca, cada una de las industrias cuentan con las instalaciones adecuadas para la
recepcin de bunker.
4.3.2. POBLACIONES EN LA RUTA SHUSHUFINDI - CUENCA
El centro de abastecimiento de derivados del petrleo se inicia en EP PETROECUADOR de

Shushufindi luego de lo cual hacemos una descripcin de las poblaciones involucradas en
el trnsito de estos vehculos hasta el parque industrial en la ciudad de Cuenca o la
cementera Guapan en la ciudad de Azogues.
Salida del Terminal de Shushufindi (Shushufindi)
Terminal Shushufindi de EP Petroecuador en la ciudad de Shushufindi,

El Mirador,
La Esmeralda,
Siete de Julio,
Jivino Verde,
Nueva Jerusaln,
Enokanki,
Joya de Los Sachas,
Huamayacu,
Yanayacu,
San Sebastin del Coca,
Y de Francisco de Orellana (Coca),
Comuna Jumandi,
Juan Po Montufar,
El Progreso,
Loreto,
vila,
24 de Mayo,
10 de Agosto,
Guagua Sumaco,
Guaman,
Sarayacu,
La Merced de Jandachi,
Narupa,
Jondachi,
Sardinas,
Y del Km 24,
Archidona,
Santa Ins,
Tena,
Puerto Napo,
Apuya,
Santa Rosa,
Buena Esperanza,
Miravalle,
Costa Azul,
69
Carlos Julio Arosemena Tola,

El Capricho,
San Jorge,
Santa Clara,
Simn Bolvar,
Km. 22,
La Esperanza,
10 de Agosto,
La Libertad,
Puyo,
El Calvario,
Veracruz,
Shell,
Moravia,
Mera,
El Topo,
Santa Ins,
San Francisco,
La Esperanza,
Machay,
Cadenillas,
Ro Negro,
Ro Verde,
El Placer,
La Merced,
Yunguilla,
Agoyan,
Ulba,
Santa Ana,
Baos,
Juive Chico,
Pinguili
Yataqui,
Pelileo,
La Paz,
Gamboa,
Quero,
Pinguli,
Mocha,
San Andrs,
Riobamba,
Lican,
Calpi,
Cajabamba,
La Balbanera,
Guamote,
Palmira,
Tixan,
Alausi,
Guasuntos,
La Moya,
Chunchi,
Capzol,
70
Compud,
Zhud,
El Tambo,
Caar,
Biblian,
Azogues,
Cuenca.
Las caractersticas de cada uno de los centros poblados mencionados anteriormente son las
siguientes:
Terminal Shushufindi de EP Petroecuador en la ciudad de Shushufindi,
Instalaciones que pertenecen a EP PETROECUADOR, en las cuales se realizan actividades

de almacenamiento y despacho de los siguientes tipos de combustibles: gasolina sper,
gasolina extra, diesel, bunker, full ol, para lo que se cuenta con los correspondientes
tanques de almacenamiento, infraestructura para realizar las actividades de carga y
descarga de combustibles y departamentos de seguridad, control, administracin y
ambiente.
Dentro de las instalaciones del Terminal de Shushufindi existen los procesos de

sealizacin, seguridad y control para quienes utilizan las instalaciones del Terminal
cumplan los reglamentos y procedimientos establecidos y de conocimiento general.
La salida del Terminal se conecta directamente con la va que conduce al Coca, la misma
que permite efectuar el transporte de combustibles y derivados del petrleo a varios
sectores del pas.
Terminal de Shushufindi e ingreso a dichas instalaciones
El Mirador. (Los Ros)
Es una poblacin conocida con el nombre de Los Ros, asentada a ambos lados de
la va la poblacin se dedica a actividades ganaderas y cultivo de la palma, para
cruzar esta poblacin se debe utilizar la principal arteria vial que existe en esta poblacin,
en esta poblacin existe la Unidad Educativa Los Ros, no existe centro de atencin mdico
ni cuerpo de bomberos. Existe centros de acopo de palma africana
71
Vista satelital de la poblacin Mirador
La Esmeralda.
Poblacin asentada a ambos lados de la va, la poblacin se dedica a la ganadera y a las

actividades de cultivo de palma africana, en esta poblacin existe la escuela E. Herrera A.,
no existe sub centro de salud ni dependencia alguna del Cuerpo de Bomberos
Sector La Esmeralda escuela y eje vial
Siete de Julio.
Poblacin que posee ordenamiento territorial controlado por la Municipalidad, en esta
poblacin existe sub centro de salud, coliseo, escuela ciudad de Portoviejo, colegio
sudamericano Quito y asentamientos de almacenamiento de empresas petroleras que
poseen planes de emergencia y contingencia para sus instalaciones y para la comunidad en
caso de ser necesario
Vista satelital de la poblacin Siete de Julio
72
Jivino Verde.

poblacin existe sub centro de salud, coliseo, muchas reas dedicadas al cultivo de palma
africana escuela Jos M. Urbina, colegio G. Bustamante, central Trmica y asentamientos
de almacenamiento de empresas petroleras que poseen planes de emergencia y
contingencia para sus instalaciones y para la comunidad en caso de ser necesario
Vista satelital de la poblacin Jivino Verde y parte de la ciudad
Nueva Jerusaln.

poblacin no existe sub centro de salud, escuela 12 de Noviembre, existen instalaciones
petroleras manejadas por PETROAMAZONAS
Vista satelital de la poblacin Nueva Jerusalem
Enokanki.
En esta poblacin se encuentra la estacin de bombeo Sacha Norte 2, en esta poblacin

existe sub centro de salud, hay casa comunal, escuela 30 de abril, desde el sector de Nueva
Jerusaln hasta la Joya de Los Sahas, existen a lo largo de la va varias propiedades y
habitantes que han establecido sus viviendas, existen instalaciones de almacenameinto y
procesamiento de la palma africana
73
Vista satelital estacin de bombeo Sacha Norte 2 e instalaciones planta de palma africana
Joya de Los Sachas.
La Joya de los Sachas es la segunda ciudad ms grande de la provincia de Orellana, cuenta

con 8 parroquias rurales y 1 parroquia urbana, cuenta con los siguientes establecimientos
educativos primarios: escuela 15 de enero, escuela 9 de octubre, escuela provincia de
Orellana, escuela ciudad de Ibarra, escuela Consejo Provincial de Orellana, jardn de
infantes Juna Benigno Vela, colegio Oscar Romero, colegio 12 de febrero, Instituto educativo
Joya de Los Sachas, estacin de bombeo Sacha norte 1, hay dependencia del Cuerpo de
Bomberos de Sacha,
Estacin de bombeo Sacha Norte 1, Cuerpo de Bomberos de Scaha
Huamayacu.
Poblacin muy cercana a Joya de los sachas, posee ordenamiento territorial controlado por
la Municipalidad, en esta poblacin no existe sub centro de salud, escuela ciudad de
Machala, sus habitantes se decidan a las actividades ganaderas y cultivo de alma africana
Vista satelital de la poblacin Huamayacu
Yanayacu.
74
Poblacin en la cual existen varias instalaciones de EP PETROAMAZONAS, en las

instalaciones de EP PETROAMAZONAS existe una pequea pista de aterrizaje, hay un
establecimiento educativo primario denominado escuela ro Santiago, en las instalaciones de
EP PETROAMAZONAS existe servicio mdico y logstico para dar respuesta a contingencia
como incendios o derrames de combustibles. En esta localidad existe un complejo turstico
de Yanayacu
Vista satelital de la poblacin Yanayacu
San Sebastin del Coca.
Poblacin ubicada en la margen izquierda del ro Coca, sus habitantes se dedican a

actividades ganaderas, cultivo de palma africana, turismo y agricultura, en esta poblacin
existen servicio de salud pblica, no hay cuerpo de bomberos, el establecimiento educativo
primario que existe en esta poblacin se denomina escuela Cotopaxi.
Vista satelital de la poblacin San Sebastian del Coca
Francisco de Orellana (Coca).
Antes de llegar a la ciudad del Coca (Francisco de Orellana) se toma una Y vial y no se
ingresa a esta ciudad, la misma que est asentada en la confluencia de los ros Napo y
Coca, esta ciudad cuenta con aeropuerto para vuelos internos, denominado Francisco de
Orellana, laboran las aerolneas TAME y AVIANCA, hay centros de atencin mdica pblico
y particulares, existe Cuerpo de Bomberos del Coca, oficinas de riesgos, campamento de
PETROPRODUCCIN, Batalln de selva 19 Napo, jardn Botnico Mushuc Yuru y
establecimientos educativos primarios y secundarios, los ms importantes se enumeran:
escuela Bayron Moreira, escuela Cumanda, escuela ro Coca, escuela y jardn de infantes
ciudad del Coca, escuela Luis Napolen Dillon, escuela Julio Csar San Miguel, escuela
Jaime Gilberth, escuela Enrique Castillo, escuela Presidente Tamayo, escuela Fray Mariano
75
de Azqueta, colegio Agropecuario Padre Gambona, colegio Amazonas, Colegio Geovanny

Calles, Colegio Eufrasia
Vista satelital de la ciudad de Coca y Y vial para ir a Loreto
Cuerpo de Bomberos de la ciudad de El Coca
Hospital Francisco de Orellana en El Coca
Hospital del IESS en la ciudad de El Coca
76
Comuna Jumandi.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la comunidad de Jumandi,

pequea poblacin que no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, centro de
salud pblica ni establecimientos educativos.
Juan Po Montufar.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la comunidad de Juan Pio

Montufar, pequea poblacin que no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos,
centro de salud pblica, cuenta con un establecimientos educativos primario denominado
Juan Pio Montufar.
El Progreso.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la comunidad de El Progreso,

salud pblica, cuenta con un establecimientos educativos primario denominado Teodoro
Dante.
Loreto.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la poblacin de Loreto, cercana
al ro Suno pequea poblacin que no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos,
Nuestra Seora de Loreto.
vila.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la comunidad de vila, cercana

al ro Huataruco, pequea poblacin que no cuenta con dependencias del Cuerpo de
Bomberos, centro de salud pblica, cuenta con un establecimientos educativos primario
denominado Pedro de la Gasca.
24 de Mayo.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la comunidad de 24 de mayo,

cercana al ro Dahuano, pequea poblacin que no cuenta con dependencias del Cuerpo de
Bomberos, centro de salud pblica, cuenta con un establecimientos educativos primario
denominado Napo Galeras.
10 de Agosto.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la comunidad de 10 de Agosto,

cercana al ro Pingullo, pequea poblacin que no cuenta con dependencias del Cuerpo de
Bomberos, centro de salud pblica, no cuenta con establecimientos educativos primarios.
Guagua Sumaco.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la comunidad de Guagua

Sumaco, pequea poblacin que no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos,
Paquisha.
77
Guaman.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la comunidad de Guamani,

salud pblica, cuenta con un establecimiento educativo primario denominado 21 de abril.
Sarayacu.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la comunidad de Sarayacu,

salud pblica, no cuenta con un establecimiento educativo primario.
La Merced de Jondachi.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la comunidad de La Merced de

Jondachi cercana al ro Jondachi, pequea poblacin que no cuenta con dependencias del
Cuerpo de Bomberos, centro de salud pblica, no cuenta con un establecimientos
educativos primario.
Narupa.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la comunidad de Narupa,
salud pblica, no cuenta con un establecimiento educativo primario.
Jondachi.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la comunidad de Jondachi,

cercana al ro Huataruco, pequea poblacin que no cuenta con dependencias del Cuerpo
de Bomberos, centro de salud pblica, no cuenta con un establecimientos educativos
primario.
Sardinas.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se atraviesa la comunidad de Sardinas,

cercana al estero Panayucu, pequea poblacin que no cuenta con dependencias del
Cuerpo de Bomberos, centro de salud pblica, cuenta con un establecimientos educativos
primario denominado Islas Galpagos.
Y del Km. 24.
Desde la ciudad del Coca se toma la va E 20 y se llega a la Y que une la va E 45 que viene
desde Baeza, en esta Y se encuentra un asentamiento humano muy pequeo, no cuenta
con un establecimientos educativos primario, no cuenta con dependencias del Cuerpo de
Bomberos, centro de salud pblica,
78
Vista satelital del tramo de Coca Y del Km. 24 y vista satelital de la Y del Km. 24
Archidona.
Archidona es capital cantonal, una ciudad llena de encantos y tradiciones, cuenta con varias
hosteras, est ubicada a una altura de 577 m.s.n.m., forma parte de la cuenca del ro
MIsahualli, posee ruinas con varios jeroglficos, cuenta con Cuerpo de Bomberos Archidona,
mercado, centros comerciales, granjas de produccin, viveros y zonas de reserva muy
importantes, es un lugar muy turstico, cuenta con varios establecimientos educativos, entre
los de mayor importancia citamos los siguientes: escuela Enrique Rodrguez, escuela
Gonzalo Pizarro, colegio Leonardo Murialda, colegio Mara Inmaculada.
Hospital en Archidona
Cuerpo de Bomberos Archidona
79
Cuerpo de Bomberos Archidona
Ro MIsahualli e iglesia de Archidona
Ciudad de Archidina y eje vial E 45
Santa Ins.
Poblacin que se encuentra en el eje vial E 45, entre la ciudad de Archidona y Tena,
poblacin que no cuenta con Cuerpo de Bomberos, no hay centro de salud pblica y hay un
establecimiento educativo que es la escuela Eloy Baquero.
80
Poblacin de Santa Ins
Tena.
La ciudad de san Juan de Dios de los dos ros de Tena o simplemente Tena, es la capital de
la provincia de Napo, adems es la capital de la provincia del cantn Tena, est a un nivel
altitudinal de 510 m.s.n.m., cuenta con una temperatura promedio de 23 grados centgrados,
posee una poblacin aproximadamente de 24.000 habitantes. Ciudad que se encuentra en
la confluencia de los ros Pano y Tena.
En esta ciudad hay varios centros educativos pre primarios, primarios, secundarios, y
universitarios, as como academias de manualidades y artesanas, entre los principales
establecimientos podemos citar los siguientes: Colegio tcnico Nacional Mixto tena, Colegio
a Distancia repblica de Argentina, Colegio san Jos, Instituto tecnolgico Superior tena,
Colegio Intillacta de Paushiyacu, colegio ciudad de Tena, colegio Maximiliano Spiler, Instituto
Nacional Tena, escuela san pedro, escuela San Francisco, Escuela San Jos. Escuela Jos
Pelez. Extensin de la Universidad tcnica Particular de Loja, Universidad Amaznica.
En la ciudad de Tena hay varios centros de atencin mdica particulares y pblicos, los de
mayor trascendencia son los siguientes: Hospital Satandler Richert, Hospital Pblico Jos
Mara Velasco Ibarra, Hospital del da del IESS Tena
En esta ciudad existe el cuerpo de Bomberos de Tena, que posee vehculos, materiales y
equipos para dar proteccin a la ciudad de tena, esta entidad realiza con mucha frecuencia
actividades de simulacros en los cuales se involucra la comunidad para estar capacitada
para emergencias.
Hospital Jos Mara Velasco Ibarra
81
Hospital del da IESS en Tena
Cuerpo de Bomberos Tena
Puerto Napo.
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de Puerto Napo, es

un pequeo casero a orillas del ro Napo, se dedican a las actividades de turismo y pesca
este asentamiento humano muy pequeo, no cuenta con un establecimientos educativos
primario, no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica.
Poblacin de Puerto Napo
Apuya.
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de Apuya, es un

pequeo casero su poblacin se dedica a las actividades de ganadera este asentamiento
humano muy pequeo, cuenta con un establecimiento educativo primario denominada 1 de
mayo, no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica.
82
Santa Rosa,
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de Santa Rosa,

asentamiento humano muy pequeo, no cuenta con un establecimientos educativos
Poblacin de Santa Rosa
Buena Esperanza.
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de Buena Esperanza,

es un pequeo casero que se dedican a las actividades de turismo y ganadera este
asentamiento humano, no cuenta con un establecimientos educativos primario, no cuenta
con dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica.
Poblacin de Buena Esperanza
Miravalle.
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de Miravalle, es un

pequeo casero que se dedican a las actividades de ganadera, comercio de maderas y
turismo; este asentamiento humano cuenta con un establecimiento educativo primario,
denominada escuela ciudad de Cuenca, no cuenta con dependencias del Cuerpo de
Bomberos, ni centro de salud pblica.
83
Poblacin de Miravalle
Costa Azul.
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de Costa Azul, es un

pequeo casero a orillas del ro Napo, se dedican a las actividades de turismo y pesca este
asentamiento humano muy pequeo, no cuenta con un establecimiento educativo primario,
no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica.
.
Poblacin de Costa Azul
Vista satelital de la localidad de Costa Azul
Carlos Julio Arosemena Tola.
84
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la cabecera cantonal de Carlos

Julio Arosemena Tola, poblacin que tiene ordenamiento territorial, que es el centro de
operaciones de las concesiones mieras de placeres aurferos pertenecientes a la empresa
Merendon, la poblacin se dedica a las actividades de turismo y minera esta poblacin,
cuenta con un establecimiento educativo primario, escuela 27 de Febrero, cuenta con
dependencias del Cuerpo de Bomberos y centro de salud pblica
Carlos Julio Arosemena Tola
El Capricho.
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de El Capricho, es un

asentamiento humano muy pequeo, cuenta con un establecimiento educativo primario
escuela Marques de Selva Alegre, no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos,
ni centro de salud pblica
Poblacin El Capricho
San Jorge.
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de San Jorge, es un

asentamiento humano muy pequeo, cuenta con un establecimiento educativo primario,
escuela Mximo Spiller, no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de
salud pblica
85
Poblacin San Jorge
Santa Clara,
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de Costa Azul, es un

asentamiento humano muy pequeo, no cuenta con un establecimientos educativos
primario, no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica
Poblacin de Santa Clara
Simn Bolvar.
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de Simn Bolvar, es

un pequeo casero sus habitantes se dedican a las actividades de turismo y pesca este
asentamiento, no cuenta con un establecimientos educativos primario, no cuenta con
dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica
Km. 22.
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de Km. 22, es un

pequeo recinto, sus habitantes realizan actividades de turismo; este asentamiento
poblacional, no cuenta con un establecimientos educativos primario, no cuenta con
La Esperanza.
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de La Esperanza, es

un pequeo casero sus se dedican a las actividades de agricultura, turismo y pesca, no
cuenta con un establecimientos educativos primario, no cuenta con dependencias del
Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica
86
10 de Agosto.
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de 10 de Agosto, es

un pequeo poblado, sus habitantes, se dedican a las actividades de turismo y agricultura;
no cuenta con un establecimientos educativos primario, no cuenta con dependencias del
Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica
La Libertad.
Desde la ciudad del Tena se toma la va E 45 y se llega a la poblacin de La Libertad; es un

pequeo casero a orillas del ro Puyo, se dedican a las actividades de turismo y pesca este
asentamiento, no cuenta con un establecimientos educativos primario, no cuenta con
Puyo.
Ciudad ubicada en la margen izquierda del ro Pastaza y en la margen izquierda del ro

Puyo, sus habitantes se dedican a actividades ganaderas, cultivo de palma africana, turismo
y agricultura, en esta ciudad existen servicio varias entidades de salud pblica y clnicas
particulares, hay cuerpo de bomberos, varios establecimientos educativos primarios,
secundarios y universitarios. Los principales centros educativos son: Universidad
Amaznica, extensin Universidad Tcnica Particular de Loja, colegio Latinoamrica,
colegio 12 de mayo, escuela Santo Domingo de Guzmn, escuela Andoas, escuela 1ro de
mayo, escuela Enrique Vacas Galindo, escuela El Dorado
Vista Satelital y Hospital en Puto
Universidad Amaznica Puyo
87
El Calvario.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de El Calvario, es un

pequeo casero sus habitantes se dedican a las actividades de turismo, poblacin que no
cuenta con un establecimiento educativo primario, no cuenta con dependencias del Cuerpo
de Bomberos, ni centro de salud pblica, cerca est la poblacin de Las Palmas, donde est
el centro educativo primario escuela 12 de mayo, en esta zona hay varios centros de
Turismo y Hosteras
Sector el calvarios Hostera los Monos
Veracruz.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de Veracruz, es un

pequeo casero sus habitantes se dedican a las actividades de turismo, poblacin que
cuenta con un establecimiento educativo primario, denominado escuela Celso Marn, jardn
de Infantes Rosita Paredes, colegio Manuel Veracruz, existe una estacin meteorolgica;
poblacin que no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud
pblica.
Sector el calvarios Hostera los Monos
Shell.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la ciudad de Shell Mera, posee
aeropuerto denominado ro Amazonas, sus habitantes se dedican a las actividades de
turismo ecolgico, aprovechando la belleza escnica del ro Pastaza y la gran cantidad de
bosques y cascadas existentes en la zona, ciudad que cuenta con establecimientos
educativos como: Centro Educativo Bsico Cristbal Coln, Unidad Intercultural Bilinge
EMAUS, escuela de aviacin, Instituto Pedaggico Superior Camilo Gallegos Domnguez;
poblacin que cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, centro de salud
88
Pblica, Hospital Vozandes, Hospital Militar. En las dependencias del Hospital Militar,
Hospital Voz Andes y del Aeropuerto Ro Amazonas cuentan con implementos y
medicamentos para dar una respuesta efectiva a personas con quemaduras.
Ciudad de Shell Mera
Ciudad de Shell Mera

Moravia.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de Moravia, forma

parte de una gran hacienda del mismo nombre, es un pequeo casero sus habitantes se
dedican a las actividades de turismo, poblacin que no cuenta con un establecimiento
educativo primario, no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de
salud pblica. No cuentan con implementos y medicamentos para dar una respuesta efectiva
a personas con quemaduras.
Vista satelital y fotografia del sector de Moravia
Mera.
89
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la ciudad de Mera, es un pequeo

casero sus habitantes se dedican a las actividades de turismo, poblacin que cuenta con
un establecimiento educativo primario, denominado escuela Fisco misional Fray Jacinto
Dvila, escuela Cumanda, colegio Nacional Mera; Hay el Cuerpo de Bomberos de Mera,
centro de salud pblica y Hospital, centros de salud que no pueden dar una respuesta
efectiva en caso de quemaduras a pacientes con estas.
Ciudad de Mera
Zona de receracin cercanas a Mera
El Topo.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de El Topo, poblacin

que est asentada en las mrgenes de los ros Topo, ro Zunag que desembocan en el ro
Pastaza, es un pequeo casero sus habitantes se dedican a las actividades de turismo,
poblacin que cuenta con un establecimiento educativo primario, denominado 27 de
Febrero, no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica.
No cuentan con implementos y medicamentos para dar una respuesta efectiva a personas
con quemaduras.
90
Poblacin de El Topo
Ro Negro.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de Ro Negro, es un

pequeo casero sus habitantes se dedican a las actividades de turismo, poblacin que
cuenta con un establecimiento educativo primario, denominado Manuel Coello y el colegio
Celiano Monje no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud
pblica. No cuentan con implementos y medicamentos para dar una respuesta efectiva a
personas con quemaduras.
Santa Ins.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de Santa Ins, forma
parte de una gran hacienda del mismo nombre, es un pequeo casero sus habitantes se
dedican a las actividades de turismo, poblacin que no cuenta con un establecimiento
Poblacin de ro Negro y Santa Ins

San Francisco.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega al sector san Francisco, sitio
emblemtico por ser el sitio en el cual se construir la represa San Francisco a cargo de la
empresa Hidro Pastaza, sector que no cuenta con un establecimiento educativo primario, no
cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica. No cuentan
con implementos y medicamentos para dar una respuesta efectiva a personas con
quemaduras.
Central hidroelctrica San Francisco

La Esperanza.
91
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de La Esperanza, es

un pequeo casero sus habitantes se dedican a las actividades de turismo, poblacin que
no cuenta con un establecimiento educativo primario, no cuenta con dependencias del
Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica. No cuentan con implementos y
Sector San Francisco y La Esperanza
Machay.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de Machay, pequea

poblacin, sus habitantes se dedican a las actividades de turismo de aventura, poblacin
que no cuenta con un establecimiento educativo primario, no cuenta con dependencias del
Poblacin de Machay
Cadenillas.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega al sector de Cadenillas, forma parte
de una zona con varios riachuelos que la convierten en una rea de una gran riqueza de
zonas de recarga acufera que desembocan en el ro Pastaza, en este sector no hay un
establecimiento educativo primario, no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos,
ni centro de salud pblica. No cuentan con implementos y medicamentos para dar una
respuesta efectiva a personas con quemaduras.
92
Sector de Cadenillas
Ro Verde.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de Ro Verde, esta

zona es el sitio de ingreso a uno de los atractivos tursticos ms importantes de la zona
como es el caso de la cascada llamada El pailn del diablo; es un pequeo casero sus
habitantes se dedican a las actividades de turismo de aventura , poblacin que no cuenta
con un establecimiento educativo primario, no cuenta con dependencias del Cuerpo de
Bomberos, ni centro de salud pblica. No cuentan con implementos y medicamentos para
dar una respuesta efectiva a personas con quemaduras.
Poblacin de Ro verde
Pailn del Diablo
93
El Placer.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de El Placer, es un

pequeo casero sus habitantes se dedican a las actividades de turismo de aventura, pesca
deportiva, deportes extremos; poblacin que no cuenta con un establecimiento educativo
con quemaduras.
La Merced.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de La Merced, es un

pequeo casero sus habitantes se dedican a las actividades de turismo, pesca, deportes
extremos, ciclo va y deportes como Canopy, puenting, tarabita y otros; poblacin que no
de Bomberos, ni centro de salud pblica. No cuentan con implementos y medicamentos para
Sector La Merced
Yunguilla.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de Yunguilla, es un

pequeo casero sus habitantes se dedican a las actividades de turismo, poblacin que no
de Bomberos, ni centro de salud pblica. No cuentan con implementos y medicamentos para
En esta zona existen 7 tneles los mismos que son los siguientes:
Tnel Machay o Ro Blanco con una longitud de 850 metros

Tnel San Jorge con una longitud de 295 metros
Tnel Ro Verde B con una longitud de 680 metros
Tnel Ro Verde A con una longitud de 450 metros
Tnel Puerta del cielo o Churoninguna 1 con una longitud de 960 metros
Tnel Agoyan 2 con una longitud de 650 metros
Tnel Agoyan1 con una longitud de 650 metros
94
Tnel Ro Blanco o Machay
Tnel San Jorge
Tnel Ro Verde B
Tnel Ro Verde A
95
Tnel Churosinguna o Puerta del cielo
Tunel Agoyan 2
Tnel Agoyan 1
Agoyan.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega al sector denominado Agoyan, sitio
en el cual estn las instalaciones de la represa hidroelctrica del mismo nombre; en este
sector se encuentra un campamento vacacional del personal de CELEC, en este sector no
hay un establecimiento educativo primario, no cuenta con dependencias del Cuerpo de
Bomberos, ni centro de salud pblica. No cuentan con implementos y medicamentos para
96
Represa hidroelctrica Agoyan
Represa hidroelctrica Agoyan
Ulba.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de Ulba, bario

cercano a la ciudad de Baos, cuenta con Hosteras y varios atractivos turisticos, por este
sitio se va hacia el volcn Tungurahua y a varias Hosteras como Luna Runtun, La casa del
rbol, Hostera Las Orqudeas; en la poblacin de Ulva se dedica al turismo y al comercio de
artesanas, en esta poblacin no hay establecimientos educativos, no cuenta con
dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica.
Poblacin de Ulba
Santa Ana.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de Santa Ana, sus
habitantes se dedican a las actividades de turismo, comercio de artesanas y produccin de
plantas ornamentales; poblacin que no cuenta con un establecimiento educativo primario,
no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica.
97
Baos.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la ciudad de Baos de Agua

Santa, ciudad en la cual sus habitantes se dedican a las actividades de turismo, comercio,
artesanas, produccin agrcola, hoteleras, gastronoma; es una ciudad de muchas
actividades y que recepta una gran cantidad de turistas; no posee paso lateral, se debe
utilizar la va principal; en esta ciudad hay varios centros de educacin primaria, secundaria
y universitaria, entre los de mayor importancia se citan los siguientes: escuela Pedro
Vicente Maldonado, Colegio Oscar Reyes, extensin universitaria a distancia de la UTPL de
Loja; cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, sub centro de salud, Hospital de
Baos y atractivos tursticos
Iglesia y arquitectura en Baos de Agua Santa
Juive Chico.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de Juive Chico y

Juive, poblaciones que se encuentran muy cerca de la desembocadura de uno de los
Lahares del volcn Tungurahua en la va E 30 y cerca del puente Las Juntas que cruza el ro
Pastaza; sus habitantes se dedican a las actividades de turismo, poblaciones que no cuenta
con un establecimiento educativo primario, no cuenta con dependencias del Cuerpo de
Bomberos, ni centro de salud pblica.
98
Puente las Juntas cerca a la poblacin de Juive

Pinguili.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de Pinguili, es un

pequeo casero ubicada a la derecha del eje vial Baos - Ambato; sus habitantes se
dedican a las actividades de comercio, poblacin que no cuenta con un establecimiento
salud pblica.
Yataqui.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la poblacin de Yataqui, es un

pequeo casero ubicada a la izquierda del eje vial Baos - Ambato; sus habitantes se
dedican a las actividades de comercio, poblacin que no cuenta con un establecimiento
salud pblica.
Pelileo.
Desde la ciudad del Puyo se toma la va E 30 y se llega a la ciudad de Pelileo, es una ciudad
muy industrial, hay muchas fbricas de ropa especialmente de Jeens, en esta ciudad hay
varios centros de educacin. Entre los de mayor importancia citamos los siguientes: escuela
Joaqun Arias, escuela Gabriela Mistral, colegio de seoritas Pelileo, ciudad que cuenta con
dependencias del Cuerpo de Bomberos, sub centro de salud pblica. Hospital, los centros
mdicos no cuentan con implementos y medicamentos para dar una respuesta efectiva a
Ciudad de Pelileo
99
La Paz Gamboa Quero Pinguli y Mocha.
Desde la ciudad del Pelileo por una va de segundo orden, estrecha y que se denomina va
intercantonal que une las poblaciones de Pelileo, Quero; Pinguli y Mocha, esta ltima
poblacin se conecta con el eje vial E 35 - Ambato - Riobamba; se atraviesa pequeas
poblaciones serraniegas denominadas la Paz y Gamboa; son pequeos caseros; sus
habitantes se dedican a las actividades de agricultura, ganadera y produccin de frutales
menores y animales menores, que los comercializan en las ferias libres de las ciudades de
Ambato y Riobamba; poblaciones que cuenta con un establecimientos educativos primarios,
no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, hay sub centros de salud pblica,
que no cuentan con implementos y medicamentos para dar una respuesta efectiva a
Poblacin de La Paz
Poblacin de Quero
Poblacin de Pinguli
100
Poblacin de Mocha.
A continuacin la imagen satelital que indica la va Pelileo - Mocha
Imagen satelital de la va Pelileo Mocha
Mocha San Andrs Riobamba Lican .
Desde la ciudad del Mocha, ramal intercantonal que se une a la va E 35 Troncal de la

sierra, atravesando la localidad de San Andrs, sitio en el cual hay una escuela cuyo nombre
es Imbabura y un colegio denominado San Andrs; antes de ingresar a la ciudad de
Riobamba se toma la va Perimetral y se llega al redondel de La Luna, desde donde se
prosigue por la va E 35, en la ciudad de Riobamba hay una diversidad de escuelas, colegios
y universidades; escuela La Salle, escuela Sergio Qunola, escuela Lenidas Garca,
escuela Juan de Velasco, escuela Juan Bernardo de len, escuela Jos Mara Ruiz, escuela
Magdalena Dvalos, escuela Marianita de Jess, Unidad educativa Salesiana, escuela
Martiniano guerrero, colegio Jefferson, colegio La Salle, colegio Maldonado, colegio Amelia
gallegos, colegio seora de Ftima, Colegio San Vicente de Paul, Pensionado Americano,
colegio Eduardo Chiriboga, colegio San Felipe, colegio Mazarello, Universidad Nacional de
Chimborazo UNACH, escuela Superior Politcnica del Chimborazo ESPOCH: en esta ciudad
se cuenta con 3 Brigadas del Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Riobamba y hay varias
clnicas y Hospitales privados y particulares, algunos de estos centros de salud cuentan con
implementos y medicamentos para dar una respuesta efectiva a personas con quemaduras.
Luego se llega a la poblacin de Lican que es un poblado pequeo habitado en su mayora
por indgenas que se dedican a las actividades de la agricultura y el comercio, en es te sitio
101
no hay cuerpo de bomberos y el sub centro de salud existente no cuenta con una respuesta
para dar atencin a personas con quemaduras.
A continuacin la imagen satelital que indica la va Mocha Riobamba -Lican
Imagen satelital que indica la va Mocha Riobamba -Lican
Calpi.
Desde la ciudad del Riobamba se prosigue en la ruta E 35, Troncal de la sierra y se llega a
la poblacin de Calpi, es un pequeo casero ubicada a la derecha del eje vial Riobamba -
Cuenca; sus habitantes se dedican a las actividades de agricultura y comercio, poblacin
que cuenta con un establecimiento educativo primario, no cuenta con dependencias del
Cajabamba.
la ciudad de Cajabamba, ciudad ubicada a la derecha e izquierda del eje vial Riobamba -
que cuenta con establecimientos educativos: escuela 2 de Agosto y Mariano Borja, colegio
Cajabamba; cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, centro de salud pblica.
Hospital Bsico Publio Escobar Gmez, centros de salud que no cuentan con implementos y
Cajabamba y La Balbanera
La Balbanera.
102
la poblacin de Balbanera, es un pequeo casero ubicada a la derecha del eje vial
Riobamba - Cuenca, est cerca a la Y que Pallatanga- Bucay - Guayaquil; sus habitantes se
dedican a las actividades de agricultura y comercio, poblacin que cuenta con un
establecimiento educativo primario, no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos,
ni centro de salud pblica. No cuentan con implementos y medicamentos para dar una
respuesta efectiva a personas con quemaduras.
Guamote.
la poblacin de Guamote, sus habitantes se dedican a las actividades de agricultura y
comercio, poblacin que cuenta con un establecimiento educativo primario, no cuenta con
dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica. No cuentan con
Va E 35 y la ciudad de Guamote
Palmira.
la poblacin de Palmira, esta zona hasta hace unos pocos aos era un desierto gracias a un
plan agresivo de forestacin por parte de INEFAN, se sembraron miles de miles de Pinus
patula y Pinus radita, logrando mejorar la calidad del suelo en ese, sector en la actualidad
los habitantes del sector siembran hortalizas bajo riego, quinua, ocas y cereales. Poblacin
Zona de Palmira
103
Tixan.
la poblacin de Tixn, es un pequeo casero ubicada a la derecha del eje vial Riobamba -
Cuenca; sus habitantes se dedican a las actividades de agricultura y comercio de la
produccin agrcola y ganadera, tambin han incursionado en actividades mineras,
poblacin que cuenta con un establecimiento educativo primario, no cuenta con
dependencias del Cuerpo de Bomberos, ni centro de salud pblica. No cuentan con
Poblacin de Tixan
Alausi.
la ciudad de Alausi, centro turstico de gran importancia, cuenta con la estacin de ferrocarril
que realiza los viajes hasta la Nariz del diablo; sus habitantes se dedican a las actividades
de agricultura, artesanas y comercio, poblacin que cuenta con un establecimiento
educativo primario, cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, centro de salud
pblica, Hospital, centros de salud que no cuentan con implementos y medicamentos para
Ciudad de Alausi
104
Actividad turstica en Alausi
Guasuntos.
la poblacin de Guasuntos, es un pequeo casero ubicada a la derecha del eje vial
Riobamba - Cuenca; sus habitantes se dedican a las actividades de agricultura, poblacin
Cuerpo de Bomberos, posee un sub centro de salud pblica. Los establecimientos de salud
no cuentan con implementos y medicamentos para dar una respuesta efectiva a personas
con quemaduras.
Poblacin de Guasuntos
La Moya.
la poblacin de La Moya, se encuentra cerca del ro Guasuntos, la poblacin con gran
frecuencia migra a la ciudad de Riobamba, los habitantes que quedan se dedican a la
ganadera y agricultura temporal, en esta localidad hay un establecimiento educativo
con quemaduras.
Chunchi.
la ciudad de Chunchi, ciudad que se dedican sus habitantes se dedican a las actividades de
ganadera, agricultura y comercio, poblacin que cuenta con un establecimiento educativo
primario, secundario, la comunidad salesiana es responsable de la educacin en esta
ciudad: Cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, centro de salud pblica,
105
Hospital, estos centros de salud pblica no cuentan con implementos y medicamentos para
Capzol.
la poblacin de Capzol, es un pequeo casero ubicada a la derecha del eje vial Riobamba
Compud.
la poblacin de Compud, es un pequeo casero ubicada a la derecha del eje vial Riobamba
- Cuenca; sus habitantes se dedican a las actividades de agricultura y comercio, poblacin
Zhud
Poblacin de Zhud
El Tambo
La poblacin de El Tambo, es la cabecera cantonal del cantn del mismo nombre, no posee
poblacin, por esta poblacin cruza la lnea del ferrocarril.
106
Poblacin de El Tambo
Caar

Ciudad de Caar
Biblian
autopista Cuenca - Azogues - Biblian, lo que permite que el trnsito pesado y liviano, utilice
Azogues

La cementera Guapan tiene acceso fcil por la Av. 24 de mayo de la ciudad de Azogues la

107
recepcin de bunker.
4.3.3. POBLACIONES EN LA RUTA ESMERALDAS - CUENCA
El centro de abastecimiento de derivados del petrleo se inicia en EP PETROECUADOR de

Balao luego de lo cual hacemos una descripcin de las poblaciones involucradas en el
trnsito de estos vehculos hasta el parque industrial en la ciudad de Cuenca o la cementera
Guapan en la ciudad de Azogues. Los sitios que cruza la ruta son los siguientes:
Terminal de Balao de EP Petroecuador en la ciudad de Esmeraldas

Redondel de la va que va a Esmeraldas,
Viche,
Quininde (Rosa Zrate)
La Independencia,
La Concordia,
Santo Domingo de los Tschilas,
Luz de Amrica,
Buena Fe,
Quevedo,
Zapotal,
Ventanas,
Babahoyo,
Y de Milagro,
Milagro,
Km. 26
El Triunfo
Manuel de J. Calle
La Troncal
Cochancay
Ocaa
Javin
Ducur
Tambillo
Suscal
Zhud
El Tambo
Caar
Biblian
Azogues
Terminal Refinera de Esmeraldas de EP Petroecuador en Esmeraldas
Instalaciones que pertenecen a EP PETROECUADOR, en las cuales se realizan entre otras

actividades: almacenamiento y despacho de los siguientes tipos de combustibles: gasolina
sper, gasolina extra, diesel, bunker, full ol, para lo que se cuenta con los correspondientes
tanques de almacenamiento, infraestructura para realizar las actividades de carga y
descarga de combustibles y departamentos de seguridad, control, administracin y
ambiente.
108
Dentro de las instalaciones del Terminal de Balao existen los procesos de sealizacin,
seguridad y control para quienes utilizan las instalaciones del terminal cumplan los
reglamentos y procedimientos establecidos y de conocimiento general.
La salida del Terminal se conecta directamente con la va que conduce viene desde
Esmeraldas E 20, este tramo pertenece a la ruta E 15 en el sector denominado vuelta larga;
la misma que permite efectuar el transporte de combustibles y derivados del petrleo a
varios sectores del pas. Esta ruta es conocida como la ruta Spondylus
Instalaciones de la Refinera de Esmeraldas (Balao)
Redondel que va a la va a Esmeraldas
109
Desde el terminal de Balao, se toma la ruta E 15 con direccin a Esmeraldas a una distancia
aproximada de 1.5 kilmetros se llega al redondel de la Y desde donde se toma la va que
conduce a Quininde Santo Domingo ( ruta E 20 - ruta Spiondylus), en este sector existen
una serie de ciudadelas, tales como bario 15 de Marzo, La Concordia, El Paraso, Jorge
Estupian, ciudadela Codesa, La Victoria, zona de expansin urbana, sitio en el cual existe
sub centros de salud pblica del Ministerio de Salud Pblica, en la ciudadela CODESA; no
existe una brigada del Cuerpo de Bomberos, excepto la existente en la Terminal de Balao.
En la ciudad de Esmeraldas existen varios establecimientos educativos entre los ms
importantes citamos los siguientes: Jardn de infantes Mara Montessori, centro integral
infantil, centro semillitas, escuela Amrica, escuela de las misioneras cristianas, Colegio la
Inmaculada, Colegio Tcnico Nocturno Esmeraldas,
Colegio Luis Cervantes, colegio Roberto Luis cervantes, Colegio Nacional Nocturno UNE,
Colegio Normal Superior Luis Vargas Torres, Colegio Nacional Nocturno Dr. Segundo salas,
Liceo Naval Esmeraldas, colegio San Jos Benito Cottolengo, Universidad Tcnica Luis
Vargas Torres. Adems en la ciudad de Esmeraldas existen brigadas del cuerpo de
bomberos en las calles Bolvar y Zamora, en el sector Poniente de la ciudad de Esmeraldas
y en las calles 9 de Octubre y Olmedo.
Vista satelital de la Y a Esmeraldas
Viche
Desde la Y a Esmeraldas se prosigue por la ruta E 20, Transversal Norte, se llega a la

poblacin de Viche, es un pequeo casero ubicada a la derecha e izquierda del eje vial
Esmeraldas Santo Domingo de los Tschilas; sus habitantes se dedican a las actividades
de agricultura, pesca venta de comidas; poblacin que cuenta con un establecimiento
educativo pre primario, Jardn de Infantes Viche, escuela Tarqui y Colegio redentor; no
cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, hay un centro de salud pblica. No
cuentan con implementos y medicamentos para dar una respuesta efectiva a personas con
quemaduras.
Poblacin de Viche
110
Quininde
ciudad de Quininde (Rosa Zarate), ciudad ubicada a la derecha e izquierda del eje vial
Esmeraldas Santo Domingo de los Sachillas; no existe paso lateral vial.
Muchos habitantes se dedican a las actividades de turismo de aventura, inquietante y

curioso es disfrutar de la diversidad del ecosistema natural, encontrada en la zona a
travs de las Reservas Ecolgicas: Mache Chandul y Cotacachi-Cayapas, los Bosques
Tropicales Montaosos del Valle del Sade y la extensa zona Ro Canand, bordeando los
cuerpos de agua dulce llena de flora, fauna y aventura.
Sin duda alguna recorrer en canoa, los brazos que alimentan al ro Esmeraldas que nace
desde el sector de "La Puntilla", se descubren tejiendo celosamente enigmas, leyendas y
encantos; combinndose con formaciones rocosas de origen volcnico petrificadas,
escondidas en la naturaleza y descubiertas por sus habitantes.
Poblacin que cuenta con establecimientos educativo pre primario, primario y secundarios:
Jardn de Infantes Quininde, escuelas: Unidad Educativa Richard vera Estacio, San
Francisco de Quito, Carlos Cuero Arboleda, 9 de Octubre, Augusto Witt, El Paraso, Juan
Gerardo Andrango, Colegios Dr. Camilo Gallegos Domnguez, Tcnico Agropecuario
Quininde, Nueva Jerusaln, Simn Plata Torres, Quiteo Libre. Universidad Luis Vargas
Torres extensin Quininde; la ciudad cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, en
esta ciudad hay un Subcentro de salud La T rea de salud y Hospital del Da Padre Alberto
Buffonni. No cuentan con implementos y medicamentos para dar una respuesta efectiva a
Ciudad de Quininde (Rosa Zrate)

Ciudad de
111
La Independencia
poblacin de la Independencia, sitio de mucho comercio de productos agrcola es la Y que
va a Santo Domingo y a la ciudad de Quito por Puerto Quito - Nanegalito - Quito; poblacin
ubicada a la derecha e izquierda del eje vial Esmeraldas Santo Domingo de los Tschilas.
En esta poblacin existen centros de educacin primaria, tales como San Lorenzo, San
Vicente, Andrade Marn; muchos habitantes se dedican a las actividades de turismo
ecolgico. La poblacin no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, en esta
ciudad hay un Subcentro de salud; no cuentan con implementos y medicamentos para dar
una respuesta efectiva a personas con quemaduras. No existe una va como paso lateral
Poblacin de La Independencia
Actividades de turismo en la poblacin de La Independencia
112
Actividades de comercio en la poblacin de La Independencia
La Concordia
poblacin de La Concordia, sitio de mucho comercio de productos agrcola es la Y que va a
Santo Domingo y a la ciudad de Quito por Puerto Quito - Nanegalito - Quito; poblacin
ubicada a la derecha e izquierda del eje vial Esmeraldas - Santo Domingo de los Tschilas.
En esta poblacin existen centros de educacin primaria, tales como San Lorenzo, San
Vicente, Andrade Marn; muchos habitantes se dedican a las actividades de turismo
ecolgico. No existe un paso lateral en esta ciudad la va cruza el centro de la misma.
La poblacin no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, en esta ciudad hay un
Subcentro de salud; no cuentan con implementos y medicamentos para dar una respuesta
efectiva a personas con quemaduras.
La Concordia
La Concordia
Santo Domingo de Los Tschilas
113

ciudad de Santo Domingo de los Tschilas, capital de la provincia del mismo nombre, ciudad
de mucho comercio de productos agrcola, pecuario y gran diversidad de servicios en
turismo, alimentacin, hospedaje, intercambios comerciales. En esta ciudad existen centros
de educacin primaria, secundarias y universitarios; los establecimientos educativos ms
importantes son los siguientes: escuela Hortensia Vsquez, escuela fiscal Ejercito
Ecuatoriano, escuela fiscal de nias Mariano Aguilera, escuela fiscal Enrique Gil Gilbert,
escuela nocturna Vctor Mideros, escuela Charles Darwin, escuela ciudad de carcas,
escuela Demetrio Aguilera Malta, escuela Dr. Gonzalo Rubio orbe, escuela Manuela
Caizares, escuela Olivarez, colegio Adventista del ecuador, colegio Nacional Augusto
Arias, Colegio tcnico Julio Moreno Espinoza, , colegio Pio XII, colegio Hispano Amrica,
hay sedes de la Pontificia Universidad Catlica del Ecuador, Universidad Tcnica
equinoccial, Universidad Tcnica Particular de Loja, Universidad Central del Ecuador. La
ciudad cuenta con un paso lateral, para que vehculos pesados no ingresen a la ciudad.
Muchos habitantes se dedican a las actividades de turismo ecolgico. La poblacin cuenta

con dependencias del Cuerpo de Bomberos, en esta ciudad hay varios Sub centros de
salud, Hospital del da por parte del Misterio de Salud Pblica, Hospital del IESS, centro
mdicos del Seguro Social Campesino; establecimientos mdicos que no cuentan con
Ciudad de Santo Domingo de los Tschilas
Ciudad de Santo Domingo de los Tschilas
Luz de Amrica
Desde la ciudad de Santo Domingo de Los Tschilas se toma la ruta E 25, Troncal de la
costa y se llega a la poblacin de Luz de Amrica, sitio de mucho comercio de productos
agrcola; poblacin ubicada a la derecha e izquierda del eje vial Santo Domingo de los
114
Sachillas - Milagro. En esta poblacin existen centros de educacin primaria, tales como San
Lorenzo, San Vicente, Andrade Marn; muchos habitantes se dedican a las actividades de
turismo ecolgico. La poblacin no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, en
esta ciudad hay un Subcentro de salud; no cuentan con implementos y medicamentos para
Sector Luz de Amrica
Sector Luz de Amrica
Buena Fe
costa y se llega a la ciudad de Buena Fe, ciudad de mucho comercio de productos agrcolas,
actividades de turismo y deportes acuticos como las regatas; ciudad ubicada a la derecha e
izquierda del eje vial Santo Domingo de los Tschilas - Milagro. En esta ciudad existen
centros de educacin primaria, tales como escuela Juan Montalvo, escuela Montevideo,
colegio Velasco Ibarra; muchos habitantes se dedican a las actividades de turismo
ecolgico. La poblacin cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, en esta ciudad
hay un Subcentro de salud y hospital del seguro social; establecimientos de salud que no
cuentan con implementos y medicamentos para dar
una respuesta efectiva a personas con quemaduras. Ciudad que no cuenta con paso lateral.
115
Ciudad de Buena Fe
Va E 25 cercana a la ciudad de Buena Fe
Quevedo
costa y se llega a la ciudad de Quevedo, ciudad de mucho comercio de productos agrcolas,
izquierda del ro Quevedo. En esta ciudad existen centros de educacin primaria, tales como
escuela Fausto Molina Molina, escuela fiscal Oscar Llerena, escuela Bolvar Guarderas,
Liceo Bolivariano, Centro educativo Gnesis, colegio fiscal mixto Quevedo, Colegio Nacional
Mixto Nicols Infante Das, Colegio tcnico experimental Eloy Alfaro, universidad Tcnica
Estatal de Quevedo; muchos habitantes se dedican a las actividades de turismo ecolgico.
La ciudad cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, en esta ciudad hay un
Subcentro de salud; Hospital del Ministerio de Salud Pblica y Hospital del Seguro Social;
establecimientos de salud que no cuentan con implementos y medicamentos para dar una
respuesta efectiva a personas con quemaduras. Ciudad que cuenta con un paso lateral vial
Ciudad de Quevedo
116
Ciudad de Quevedo, terminal terrestre y Hospital
Zapotal.
costa y se llega a la poblacin de Zapotal, sitio de mucho comercio de productos agrcola;
poblacin ubicada a la derecha e izquierda del eje vial Santo Domingo de los Sachillas -
Milagro. En esta poblacin existen centros de educacin primaria, tales como Pompilio
Ortega, colegio Eloy Alfaro; muchos habitantes se dedican a las actividades de turismo
ecolgico. La poblacin no cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, en esta
ciudad hay un Subcentro de salud; no cuentan con implementos y medicamentos para dar
una respuesta efectiva a personas con quemaduras.
Poblacin de Zapotal
Escuela y colegio en la poblacin de Zapotal
Ventanas.
costa y se llega a la ciudad de Ventanas, ciudad de mucho comercio de productos agrcolas,
117
izquierda del eje vial E 25. En esta ciudad existen centros de educacin primaria, tales como
escuela Juan Montalvo, escuela Isidro Ayora, escuela Adolfo Jurado, escuela Laura Carbo,
escuela 10 de noviembre, escuela 12 de abril colegio 6 de octubre; muchos habitantes se
dedican a las actividades de turismo ecolgico. La ciudad cuenta con dependencias del
Cuerpo de Bomberos, en esta ciudad hay un Subcentro de salud del Ministerio de Salud
Pblica; establecimiento de salud que no cuenta con implementos y medicamentos para dar
una respuesta efectiva a personas con quemaduras. Ciudad que cuenta con un paso lateral
vial
Paso lateral en la ciudad de ventanas
Ciudad de ventanas
Babahoyo.
costa y se llega a la ciudad de Babahoyo, capital de la provincia de Los Ros; ciudad de
mucho comercio de productos agrcolas, actividades de turismo y deportes acuticos como
las regatas; ciudad ubicada a la derecha e izquierda del ro Babahoyo. En esta ciudad
existen centros de educacin primaria, tales como unidad educativa El salto, unidad
educativa Isabela Catlica, unidad educativa Juan Heber de Soto, unidad educativa Adolfo
Marie, unidad educativa Caracol, unidad educativa Guillermo Baquerizo Jimnez, colegio
ECOMUNDO, colegio Tcnico mixto Padre Marco Ben alczar, colegio Tecnolgico
Babahoyo, Instituto tcnico superior Eugenio espejo, Universidad tcnica de Babahoyo. La
ciudad cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, en esta ciudad hay un Subcentro
de salud; Hospital del Ministerio de Salud Pblica Martn Icaza, y Hospital del Seguro Social
Babahoyo, establecimientos de salud que no cuentan con implementos y medicamentos
para dar una respuesta efectiva a personas con quemaduras. Ciudad que cuenta con un
paso lateral vial
118
Ciudad de Babahoyo
Malecn y mal en Babahoyo
Paso lateral en la ciudad de Babahoyo
Paso lateral en la ciudad de Babahoyo
Y de Milagro.
costa y se llega a la Y de Milagro, un eje vial va a Guayaquil y otra a la ciudad de Milagro, en
119
este sitio no hay viviendas, solamente comercio informal. No existen establecimientos

educativos, ni bomberos ni establecimientos de salud, no hay paso lateral en este sitio
Ventas informales en la Y de Milagro
Milagro.
costa y se llega a la ciudad de Milagro, ciudad de mucho comercio de productos agrcolas,
actividades de turismo. En esta ciudad existen centros de educacin primaria, tales como
escuela Dr. Jos Garca, escuela Carlos Julio Arosemena, escuela 10 de Agosto, escuela
repblica de Costa Rica, colegio Amarillis Fuenets, colegio Fiscal Mixto Huancavilca, colegio
Fiscal Camilo Destruge, colegio fiscal 9 de octubre, colegio fiscal de bellas artes. Colegio
Fiscal mixto provincia de Guayas; muchos habitantes se dedican a las actividades de
turismo ecolgico. La ciudad cuenta con dependencias del Cuerpo de Bomberos, en esta
ciudad hay un Subcentro de salud; Hospital del Ministerio de Salud Pblica Len Becerra,
Hospital Sergio Prez Contto, y Hospital del Seguro Social; establecimientos de salud que
no cuentan con implementos y medicamentos para dar una respuesta efectiva a personas
con quemaduras. Ciudad que cuenta con un paso lateral vial
Ciudad de Milagro
120
Sectores tursticos en la va Milagro Km. 26
Km 26
Desde el redondel que une la va del Puente Alterno Norte (PAN) con la va de ingreso a la
ciudad de Guayaquil la va sigue siendo de cuatro carriles hasta el sector de la Y de Milagro,
conocida como el 26, en este sitio existe un redondel de distribucin de trfico, para
Machala, Milagro y Caar. Desde el redondel de la va del Puente Alterno Norte (PAN) hasta
el 26, no existen poblaciones importantes.
Peaje de Milagro Km. 26
Poblacin de El Triunfo
La poblacin de El Triunfo, no posee una va perimetral, por lo que los vehculos ingresas a
una avenida que cruza el centro de la ciudad, la misma que tiene dos carriles en cada sector
divididos por un parterre central, a ambos lados de la avenida est permitido el
parqueamiento vehicular y a lo largo de esta arteria vial existen varios centros comerciales
Ciudad de El triunfo
121
Manuel de J. Calle
4 kilmetros ms delante luego de la poblacin de El Triunfo en la va Duran - Tambo -

Cochancay y luego de cruzar el puente sobre el ro Caar, termina la jurisdiccin de la
provincia de Guayas y se ingresas a la poblacin de Manuel de J. Calle, para cruzar esta
poblacin se debe utilizar la va perimetral que existe en esta poblacin, de lado y lado de la
avenida existen construcciones, hay una estacin de servicio en la poblacin,
establecimientos educativos primarios y secundarios, existe una va alterna en esta
poblacin. La poblacin est junto al ro Bulu Bulu.
Poblacin de Manuel de J. Calle
Ro Bulu Bulu
La Troncal
La capital del cantn La Troncal, se denomina La Troncal, la va hasta esta poblacin es de

dos carriles y al ingresar a la ciudad se divide en una avenida de cuatro carriles de ida y
venida con un parterre central que separa a los ejes viales antes citados; en esta ciudad
existen dos estaciones de servicio ubicadas a cada uno de los lados de la avenida principal,
en toda su extensin hay centros de comercio de las ms variadas actividades, se permite
comercio informal utilizando parte de la va, hay estacionamiento en cada lado de la avenida.
122
Ciudad de La Troncal
Cochancay
La poblacin de Cochancay, es una parroquia del cantn La Troncal, no tiene va alterna y

los vehculos al cruzar la poblacin deben utilizar una avenida de cuatro carriles, dos de ida
y dos de regreso separadas por un parterre central, nicamente en el tramo urbano de la
poblacin antes citada.
Poblacin de Cochancay
Ocaa

humano es pequeo.
Javin

humano es pequeo.
123
Poblacin de Javin
Ducur
Parroquia del cantn Caar, ubicada en un tramo de la va Duran Tambo, en el lado

derecho e izquierdo de la va hay varias viviendas y actividades comerciales. Los momentos
de mayor flujo humano es la las primeras horas de la maana y en la tarde al ingreso y
salida de los estudiantes a establecimientos educativos de la poblacin antes citada.
Tambillo
Pequea poblacin ubicada en un tramo de la va Duran Tambo, en el lado derecho e

izquierdo de la va hay algunas viviendas y negocios de venta de alimentos, el movimiento
humano es pequeo.
Suscal
Esta poblacin es la capital del cantn Suscal, no posee una va alterna, los vehculos deben
pasar por la va principal que se encuentra aproximadamente a 400 metros del centro de la
poblacin de Suscal, en horas de ingreso y salida de estudiantes a los plantes les
educativos existe un flujo humano importante que cesa en 15 o 20 minutos de las horas pico
de afluencia humana.
Poblacin de Suscal
Zhud
El Tambo
124
La poblacin de El tambo, es la cabecera cantonal del cantn del mismo nombre, no posee
poblacin, con mucha afluencia de pobladores los das domingos.
Caar

Ciudad de Caar
Biblian
autopista Cuenca - Azogues - Biblian, lo que permite que el transito pesado y liviano, utilice
Ciudad de Biblian
Azogues

125
La cementera Guapan tiene acceso fcil por la Av. 24 de mayo de la ciudad de Azogues la
Ciudad de Azogues

recepcin de bunker.
4.4. ENTIDADES CAPACES DE DAR UNA RESPUESTA A INCIDENTES
Con la finalidad de dar un visin global y puntual de la existencia de entidades capaces de

dar una respuesta rpida y efectiva en caso de derrames, incendios o explosiones
ocasionadas por los autos tanques que utilizan esta va, a continuacin enumeramos la
capacidad d respuesta existente en los cuerpos de bomberos locales y en los centros de
salud pblica establecidos en las poblaciones citadas anteriormente y que estn junto a la
ruta de transporte de combustibles derivados de petrleo.
4.4.1. CUERPO DE BOMBEROS LOCALES RUTA GUAYAQUIL - CUENCA
Esta ciudad cuenta con un Cuerpo de Bomberos denominado Cuerpo de Bomberos de

Guayaquil, tiene las instalaciones en varios sectores de la ciudad de Guayaquil y cuenta con
los siguientes equipos:
Primera Brigada
Cuartel Uno (Av. de las Amricas y calle Doctor Julin Coronel)

Unidades de combate de 1200 galones
Ambulancia
Cuartel Cinco (Av. Del Bombero Km 4 1/2 va a la costa))

Carros cisterna de 10.000 galones
Unidades de rescate
Escaleras
126
Unidades de 2200 galones

Ambulancias
Cuartel No. 13 (Ciudadela Garzota y Av. Isidro Ayora Cueva)
Unidades de rescate,
Compaa 44 (calle Teodoro Alvarado y Av.- Francisco de Orellana)

Ambulancias,
Vehculos con espumogeno
Vehculo para control de materiales peligrosos
Compaa 46 Instalaciones del terminal terrestre de la ciudad de Guayaquil

Ambulancias
Compaa 48 Ciudadela Martha de Roldos, calle 18 F y Avenida 38 A
Segunda Brigada
Cuartel No. 2 Esmeraldas y 10 de Agosto

Carros escaleras
Unidades de rescate
Ambulancias
Tanqueros de 2000 galones
Cuartel No. 8 Av. Quito y Miguel Hurtado Aguilera

Carros escaleras
Compaa 11 (9 de Octubre) 9 de Octubre y Teniente Coronel Gregorio Escobedo

Unidades de combate de 750 galones,
Ambulancias
Compaa 19 (Sucre) Calle Vicente Rocafuerte y Calle General Cornelio Escupin

Motobombas
snorkel
Tercera brigada
Cuartel No. 6 (Garca Goyena y Los Ros)

127
Unidades de rescate /ambulancias
Cuartel No. 9 (San Martn entre Alfredo Valenzuela y Argentina)

Tanqueros de 2000 galones,
Comando de incidentes.
Compaa 12 (Avils) Sucre y Boyac

Compaa 16 (Ecuador) Eloy Alfaro y O. Maldonado

Compaa 42 (Cacique lvarez y Febres Corde4ro)

Unidades de combate de 1100 galones y Canastas
Cuarta brigada
Cuartel No. 3 (Vctor Manuel Peaherrera y El Oro)
Motobombas
Cuartel No. 7 (Sigsig y Vicente Ramn Roca)

Tanqueros de 1200 galones,
Compaa 23 (Girn y La 26)

Cuartel No. 4 (Carlos Gmez Rendn y Coronel Genaro Cucaln Jimnez)

Carro cisterna de 10.000 galones
Ambulancias
Compaa 29 (Alberto Guerrero Martnez y Calle A)

Carros tanque de 1800 galones
Brigada cinco
Cuartel No. 10
Unidades de combate pilsher de 400 galones
Ambulancias
Cuartel No. 11
Ambulancias
Cuartel No. 12
128

Cuartel No. 14
Tanquero de 1200 galones,
Tanqueros de 1800 galones.
Brigada sexta
Compaa 41
Ambulancias
Unidad de combate de 750 galones
Compaa 32
Unidad de combate de 750 galones,
Carro cisterna de 1000 galones y Unidad de combate de 750 galones
Compaa 17
Ambulancia
Compaa 50
Unidad de combate de 2000 galones,
Compaa 20
Ambulancia
Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Guayaquil
Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Guayaquil

129
El Triunfo
Esta poblacin cuenta con un Cuerpo de Bomberos denominado Cuerpo de Bomberos de El

Triunfo, tiene las instalaciones en el centro de la poblacin de El Triunfo, y cuenta con los
siguientes equipos:
1 motobombas,
1 camioneta
1 ambulancia
2 motos,
10 extintores de 15 libras
No cuenta con espumogeno
Cuenta con 3 empleados fijos
12 voluntarios,
Telfono 2010116
Cuerpo de Bomberos Cantn El Triunfo
Manuel de J. Calle
Esta poblacin cuenta con un Cuerpo de Bomberos denominado Cuerpo de Bomberos de

Manuel J. Calle, tiene las instalaciones en el centro de la poblacin de Manuel J. Calle, y
cuenta con los siguientes equipos:
1 motobombas,
1 camioneta
1 ambulancia
2 motos,
130
8 voluntarios,
Telfono 415102
Cuerpo de Bomberos La Troncal y Manuel de J. Calle
La Troncal
Esta poblacin cuenta con un Cuerpo de Bomberos denominado Cuerpo de Bomberos de La

Troncal, tiene las instalaciones en el centro de la poblacin de La Troncal, y cuenta con los
siguientes equipos:
2 motobombas,
1 sper camioneta,
1 camioneta
1 ambulancia
2 motos,
No cuenta con Espumogeno
15 voluntarios,
Telfono 420102
Suscal

Suscal, tiene las instalaciones en el centro de la poblacin de Suscal, y cuenta con los
siguientes equipos:
2 motobombas,
1 carro de rescate,
1 ambulancia
15 voluntarios,
Con frecuencia se realizan actividades de capacitacin e incorporacin de voluntarios
Cuenta con varios implementos para hacer frente a incendios y accidentes de trfico.
Telfono 2234102
131
Cuerpo de Bomberos Cantn Suscal
El Tambo
En la poblacin de El Tambo, el Benemrito Cuerpo de Bomberos de El Tambo.

Cuenta con instalaciones propias y los siguientes equipos:
1 motobomba,
1 carro de rescate,
2 ambulancias,
Todo un equipo forestal para combatir incendios forestales,
NO cuenta con espumogeno
10 extintores de 10 libras y 8 extintores de 20 libras
Personal 4 rentados
12 voluntarios
Telfono 2 238102
Cuerpo de Bomberos Cantn El Tambo
Caar
132
En la ciudad de Caar, el Cuerpo de Bomberos cuenta con local propio y en estas

instalaciones se atiende las 24 horas del da y los 365 das del ao, el cuerpo de bomberos
de la ciudad de Caar cuenta con el siguiente equipo:
4 motobombas,
2 carros de rescate,
1 ambulancia,
20 extintores de varios pesos,
Cuenta con stock de espumogeno
13 empleados de planta,
12 voluntarios
Telfono 2235102
Cuerpo de bomberos de la ciudad de Caar
Biblian
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Biblian, cuenta con los siguientes equipos:

2 autos motobombas
1 carro de rescate y adicionalmente todo el equipo completo,
4 ambulancias,
1 carro forestal y su equipo, y vehculo de abastecimiento,
No poseen espumogeno
Poseen en cantidades normales equipo de proteccin, combate y rescate
Cuenta con reas de capacitacin y entrenamiento
Ofrecen cursos y simulacros frecuentes
Cuentan con 12 hombres como personal fijo
Cuentan con 45 voluntarios
Existe rea de capacitacin terica y practica
Telfono 2230102
Cuerpo de Bomberos de Biblian
133
Azogues
El cuerpo de bomberos de la ciudad de Azogues cuenta con tres compaas ubicadas en los
sectores de Centro de la ciudad de Azogues, junto al terminal Terrestre de la ciudad de
Azogues, en la poblacin de Charasol.
La compaa del centro de la ciudad de Azogues cuenta con los siguientes equipos:
1 motobomba,
1 carro de rescate,
1 ambulancia
9 hombres como personal permanente
12 voluntarios
Stock de materiales moderado
Equipo completo para rescate
Telfono 911, 102, 072242102
La compaa junto al Terminal Terrestre de la ciudad de Azogues cuenta con los siguientes
equipos:
1 motobomba,
2 autos bombas
1 carro de rescate,
2 ambulancias
1 escalera expandible
50 voluntarios
Telfono 911, 102 072242102
La compaa de La poblacin de Charasol cuenta con los siguientes equipos:

1 motobomba,
1 auto bomba
1 ambulancia
10 voluntarios
Telfono 911, 102, 072 245581
134
Cuerpo de Bomberos de Azogues
En las instalaciones del Terminal de Chaullabamba, se cuenta con lo siguiente:

Tanques de espuma,
Irrigadores de espuma,
Cuarto de almacenamiento de stok de equipos,
2 piscinas de 3600 galones de capacidad cada una
Pistolas y mangueras de agua para desplazamiento hasta de 150 metros
6 botiquines completos ubicados en sitios estratgicos,
Varios extintores de varias capacidades.
Cuenca

Cuenca, tiene las instalaciones en varios sectores de la ciudad de Cuenca, en total existen
cinco compaas: Compaa Abdn Caldern, ubicada en Armenillas y Av. Gil Ramrez
Dvalos Tel. 101, Compaa No. 2. Guayaquil, ubicada Ibarra y Av. Espaa, Compaa No.
3 ubicada en la Av. 27 de Febrero y Roberto Crespo, Compaa No. 4, ubicada en la calle
Presidente Crdova 7-37 y la Compaa No. 5 ubicada en el sector del parque industrial y
La existencia de equipos en cada una de las compaas depende de la estructura y las

necesidades que crea conveniente el mando operativo de la ciudad de Cuenca, como
equipo base se posee:
1 ambulancia,
1 carro de rescate,
1 tanque de primera respuesta con 350 galones de agua,
Como equipo de segunda respuesta se cuenta con lo siguiente:

1 motobomba de 750 a 1000 galones de capacidad de agua
2 vehculos escaleras
2 unidades especiales
1 vehculo de rescate pesado
Como apoyo se cuenta
Con varios camionetas, busetas, buses y motos
Existen 250 voluntarios divididos para cada una de las compaas y asignados de acuerdo a
las necesidades
Se cuenta con espumogeno A Triple F

135
La Motobomba posee espumogeno incorporado con una capacidad de 50 a 60 galones

El carro de respuesta cuenta con espumogeno con una capacidad de 15 a 20 galones
Se posee espumogeno en bodega en una cantidad de 8000 galones
La ambulancia es tipo rescate, equipada en forma total
Existe apoyo con operaciones areas
Existen unidades especiales, que son las siguientes:
Unidad de bsqueda y rescate,
Unidad forestal,
Unidad de premont, bsqueda de montaa
Unidad de materiales peligrosos (derrames de combustibles)
Varios extintores de 10, 15,20 libras, de CO2, PQS, Agua, Purpura K,
Telfono 2840483 extensin 101, 201. 201, 401 y 719
A continuacin algunas fotografas de Cuerpos de Bomberos dentro de las rutas.
Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Cuenca. Compaa No. 3
136
Cuerpo de Bomberos de Cuenca Compaa No. 2
Cuerpo de bomberos de la ciudad de Cuenca
4.4.2. CUERPO DE BOMBEROS LOCALES RUTA SHUSHUFINDI - CUENCA
Terminal de EP PETROECUADOR Shushufindi
En la Terminal de EP PETROECUADOR de Shushufindi se tiene las instalaciones

necesarias para dar una respuesta en caso de una emergencia dentro de las instalaciones
de la empresa, para lo que cuenta con equipos y personal debidamente capacitado para
estas acciones.
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Shushufindi, tiene las instalaciones en el centro de

la ciudad de Shushufindi, y cuenta con los siguientes equipos y personal:
2 motobombas,
2 camionetas
137
2 ambulancias
4 motos,
10 juegos de herramientas compuestos por hachas y barras halligan
35 equipos de proteccin independientes
25 Turnouts
Varios repuestos de mangueras y boquillas contra incendios
Cuenta con espumogeno
24 voluntarios,
Telfono 062 839551 062 840230
Cuerpo de bomberos de Shushufindi
Cuerpo de bomberos de Shushufindi
Francisco de Orellana (Coca).
El Cuerpo de Bomberos de Orellana cumple con las siguientes misiones:
Servicios
El trabajo del Cuerpo de Bomberos de Francisco de Orellana, se fundamenta en la Ley de
Seguridad Nacional, Ley de Defensa Contra Incendios. La jurisdiccin se extiende en
Francisco de Orellana y colabora con otros Cuerpo de Bomberos del pas y del mundo
Prevencin
Eje principal del Cuerpo de Bomberos de Francisco de Orellana, destinado a la prevencin
de incendios a travs del asesoramiento, capacitacin e inspeccin del sector comunitario,
comercial e industrial.
Combate de Incendios
138
Grupo especializado, entrenado y competente encargado en la lucha contra el fuego,

proteccin de vidas y bienes materiales. Anticipa que es lo que puede suceder y toma las
acciones oportunas y necesarias para prevenirlo, o minimizar sus efectos.
Rescate y Salvamento
Para integrar el grupo de rescate se requiere aprobar el curso de Bsqueda Avanzada de
Rescate (SAAR) que capacita al Bombero en las diferentes reas de rescate en lo urbano,
en espacios confinados, en alturas, vehculos y acutico.
Materiales Peligrosos
Previene y controla los incidentes que involucren a Materiales Peligrosos en las diferentes
industrias, empresas y/o organizaciones pblicas y privadas. Los Materiales Peligrosos son
todos los artculos o sustancias slidas, lquidas o gaseosas, que cuando son transportados
por cualquier medio, son capaces de constituir un riesgo importante para la salud, los bienes
o el medio ambiente. El grupo dispone de equipos y trajes especiales para asistir a personas
intoxicadas o expuestas en empresas petroleras, materiales radioactivos para gammagrafa,
de diesel, de gasolina u otro lquido inflamable, cidos, gas licuado, pinturas, insecticidas
entre otros productos qumicos. La preparacin y entrenamiento tanto acadmico como f-
sico del personal se realiza en perodos preestablecidos para que aprendan a reconocer e
identificar productos qumicos peligrosos y dar la primera respuesta a la emergencia de esos
productos.
Atencin de Emergencias
Personal de Bomberos que estn capacitados en la atencin prehospitalaria con
conocimientos en primeros auxilios, medios y avanzados; con ambulancias, equipos e
insumos para intervencin y estabilizacin de accidentados con tablas para columna,
oxigenoterapia, trmicos para quemaduras, equipos de extricacin, fluidoterapia, succin,
maletines de atencin primaria, camillas, entre otros implementos.
El Cuerpo de Bomberos de Francisco de Orellana cuenta con los siguientes equipos:
2 motobombas,
1 camioneta de rescate
1 ambulancias
1 carro cisterna,
Varios extintores de PQS y CO2
Varios Turnouts
16 voluntarios,
Telfono 062 881335
Cuerpo de Bomberos de Francisco de Orellana

139
Destrezas del personal del Cuerpo de Bomberos de Francisco de Orellana
Archidona.
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Archidona, tiene las instalaciones en el centro de la

ciudad de Archidona; y cuenta con los siguientes equipos y personal:
1 carro motobomba
1 ambulancia,
2 camionetas de rescate Fire Rescue
2 camiones motobomba
Varios extintores de 20 libras
Varios juegos de herramientas compuestos por hachas y barras halligan
Varios juegos de mantas antifuego
1 docena de Turnouts
14 voluntarios,
Telfono 062 889 102
Cuerpo de Bomberos de Archidona
Tena.
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Tena, tiene las instalaciones en el centro de la

ciudad de Tena; cuenta con el apoyo de varias brigadas de control de incendios de
PETROAMAZONAS, quienes ponen a disposicin personal, equipos y maquinaria para
controlar incendios en la zona de influencia de la ciudad de Tena y cuenta con los
siguientes equipos y personal:
1 ambulancia,
140
1 camin motobomba completo

Cuenta con 5 empleados fijo
18 voluntarios,
Telfono 062 853 143 062 853 007
Cuerpo de Bomberos de Tena
Procesos de cooperacin y capacitacin con brigada de control de incendios de PETROAMAZONAS
Carlos Julio Arosemena Tola,
El Cuerpo de Bomberos de la poblacin de Carlos Julio Arosemena Tola, tiene las

instalaciones en el centro de la ciudad de Carlos Julio Arosemena Tola; y cuenta con los
siguientes equipos y personal:
1 ambulancia,
1 camin motobomba
Cuenta con 1 empleado fijo
6 voluntarios,
Telfono 062 853 143 062 853 007
Puyo
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Puyo, tiene las instalaciones en el centro de la

ciudad de Puyo; el Cuerpo de Bomberos de Puyo cuenta con los siguientes equipos y
personal:
1 ambulancia,
141
12 juegos de mantas antifuego
12 Turnouts
32 voluntarios,
Telfono 032 530 366
Cuerpo de Bomberos de Puyo
Cuerpo de Bomberos de Puyo
Shell
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Shell, tiene las instalaciones en el centro de la

ciudad de Shell; en esta poblacin existe pistas de aterrizaje para aviones y aviones
pequeos, por lo que cada una de estas pistas cuenta con equipos y personal para combate
de incendios; el Cuerpo de Bomberos de Shell cuenta con los siguientes equipos y
personal:
1 ambulancia,
1 camioneta de rescate Fire Rescue
1 camin motobomba
9 Turnouts
142
10 voluntarios,
Telfono 062 795 107
Cuerpo de bomberos de Shell
Mera
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Mera, tiene las instalaciones en el centro de la

ciudad de Mera, y cuenta con los siguientes equipos y personal:
1 motobombas,
9 Turnouts
14 voluntarios,
Telfono 062 790122
Cuerpo de bomberos de Mera
Baos
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de ciudad de Baos de Agua Santa, tiene las

instalaciones en el centro de la ciudad de Baos, y cuenta con los siguientes equipos y
personal:
143
2 motobombas,
2 camiones cisterna
1 ambulancia
12 Turnouts
34 voluntarios,
Telfono 911
Cuerpo de bomberos de Baos
Cuerpo de bomberos de Baos

Pelileo.
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de ciudad de Pelileo, tiene las instalaciones en el

centro de la ciudad de Pelileo, y cuenta con los siguientes equipos y personal:
1 motobombas,
1 ambulancia
Juegos de herramientas compuestos por hachas y barras halligan
Juegos de mantas antifuego
Turnouts
11 voluntarios,
144
Telfono 911
Cuerpo de bomberos de Pelileo
Cuerpo de bomberos de Pelileo
Riobamba.
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de ciudad de Riobamba, tiene las instalaciones en el

centro de la ciudad de Riobamba, hay dos compaas adicionales al cuartel general de
Bomberos en la ciudad de Riobamba, adems la fuerza terrestre acantonada en esta ciudad
cuenta con equipos propios contra incendios de la misma manera el Aeropuerto asentado en
esta ciudad; el Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Riobamba cuenta con los siguientes
equipos y personal:
2 motobombas,
2 camiones cisterna
2 ambulancias
6 motocicletas
36 Turnouts
56 voluntarios,
Telfono nico 911
145
Cuerpo de bomberos de Riobamaba
Cajabamba.
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Cajabamba, tiene las instalaciones en el centro de

la ciudad de Cajabamba; y cuenta con los siguientes equipos y personal:
1 carro motobomba
1 ambulancia,
1 camin motobomba
15 voluntarios,
Telfono nico 911
Cuerpo de bomberos de Cajabamba
Guamote.
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Guamote, tiene las instalaciones en el centro de la

ciudad de Guamote; y cuenta con los siguientes equipos y personal:
2 carros motobomba
2 ambulancias,
3 Motocicletas
146

17 voluntarios,
Telfono nico 911
Cuerpo de bomberos de Guamote
Alausi.
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Alausi, tiene las instalaciones en el centro de la

ciudad de Alausi; y cuenta con los siguientes equipos y personal:
3 carros motobomba
3 ambulancias,
21 voluntarios,
Telfono nico 911
Cuerpo de bomberos de Alausi

Chunchi.
El Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Chunchi, tiene las instalaciones en el centro de la

ciudad de Chunchi; y cuenta con los siguientes equipos y personal:
147
1 carro motobomba
1 ambulancia,
11 voluntarios,
Telfono nico 911
Cuerpo de bomberos de Chunchi
El Tambo

1 motobomba,
1 carro de rescate,
2 ambulancias,
Personal 4 rentados
12 voluntarios
Telfono 2 238102
148
Caar

4 motobombas,
1 ambulancia,
12 voluntarios
Telfono 2235102
Biblian

2 autos motobombas
4 ambulancias,
Telfono 2230102
149

Azogues
Azogues y en la poblacin de Charasol.
1 motobomba,
1 carro de rescate,
1 ambulancia
12 voluntarios
Telfono 911, 102 072242102
equipos:
1 motobomba,
2 autos bombas
1 carro de rescate,
2 ambulancias
50 voluntarios
Telfono 911, 102 072242102

150
1 motobomba,
1 auto bomba
1 ambulancia
10 voluntarios
Telfono 911, 102, 072 245581

Tanques de espuma,
Cuenca

Cuenca, tiene las instalaciones en varios sectores de la ciudad de Cuenca, en total existen
cinco compaas: Compaa Abdn Caldern, ubicada en Armenillas y Av. Gil Ramrez
Dvalos Tel. 101, Compaa No. 2. Guayaquil, ubicada Ibarra y Av. Espaa, Compaa No.
3 ubicada en la Av. 27 de Febrero y Roberto Crespo, Compaa No. 4, ubicada en la calle
Presidente Crdova 7-37 y la Compaa No. 5 ubicada en el sector del parque industrial y

1 ambulancia,
1 carro de rescate,

151
las necesidades

Unidad de bsqueda y rescate, Unidad forestal,
Telfono 2840483 extensin 101, 201. 201, 401 y 719
152
4.4.3. CUERPO DE BOMBEROS LOCALES RUTA ESMERALDAS - CUENCA
Terminal de EP PETROECUADOR Balao (Refineria Esmeraldas)

153
En la Terminal de EP PETROECUADOR de Balao se tiene las instalaciones necesarias para

dar una respuesta en caso de una emergencia dentro de las instalaciones de la empresa,
para lo que cuenta con equipos y personal debidamente capacitado para estas acciones.
En las instalaciones de la refinera de esmeraldas cuenta con los siguientes equipos y

personal:
8 motobombas,
4 camionetas
4 ambulancias
16 motos,
60 extintores de varias libras
30 equipos de proteccin independientes
34 Turnouts
Esmeraldas

Esmeraldas, tiene las instalaciones en tres sectores de la ciudad de Esmeraldas, en total
existen tres compaas: Bolvar y Zamora, sector Poniente y en 9 de Octubre y Olmedo,

necesidades que crea conveniente el mando operativo de la ciudad de Esmeraldas, como
equipo base cada compaa se posee:
1 ambulancia,
1 carro de rescate,
2 lanchas rpidas a motor fuera de borda

1 motobomba de 1000 galones de capacidad de agua
Varias camionetas y motos
las necesidades

Unidad naval,
Unidad area
Telfono nico 911
154
Personal y equipos del cuerpo de bomberos de Esmeraldas
Personal y equipos del cuerpo de bomberos de Esmeraldas

Quininde

Quininde, tiene las instalaciones en un sector de la ciudad de Quininde, cuenta con los
siguientes equipos:
1 ambulancia,
1 camionetas y varias motos
Existen 9 voluntarios
Cuenta con espumogeno A Triple F
Telfono nico 911
155
Bomberos Quininde
Bomberos Quininde
La Independencia
En la poblacin de la Independencia no existen Bomberos.
La Concordia
Esta ciudad cuenta con un Cuerpo de Bomberos denominado Cuerpo de Bomberos de La

Concordia, tiene las instalaciones en un sector de la ciudad de La Concordia, cuenta con los
siguientes equipos:
1 ambulancia,
2 motobombas de 1000 galones de capacidad de agua
1 camionetas
Telfono nico 911
156
Cuerpo de Bomberos de la Concordia
Santo Domingo de los Tschilas

Santo Domingo, tiene las instalaciones en tres sectores de la ciudad de Santo Domingo, en
total existen tres compaas Y cuenta con los siguientes equipos:

necesidades que crea conveniente el mando operativo de la ciudad de Santo Domingo de
los Tsacvhilas, como equipo base cada compaa se posee:
1 ambulancia,
1 carro de rescate,
1camioneta y varias motos
las necesidades

Telfono nico 911
Cuerpo de Bomberos de Santo Domingo
157
Cuerpo de Bomberos de Santo Domingo
Buena Fe

Buena Fe, tiene las instalaciones en un sector de la ciudad de Buena Fe, cuenta con los
siguientes equipos:
1 ambulancia,
1 camioneta
4 motos
Telfono nico 911
Cuerpo de Bomberos de Buena Fe
Quevedo

Quevedo, tiene las instalaciones en dos sectores de la ciudad de Quevedo, en total existen
dos compaas y cuenta con los siguientes equipos:

necesidades que crea conveniente el mando operativo de la ciudad de Quevedo, como
158
1 carro de rescate,
1 vehculo escalera
1 camioneta y varias motos
las necesidades

Telfono nico 911
Cuerpo de Bomberos de Quevedo
Ventanas

Ventanas, tiene las instalaciones en un sector de la ciudad de Ventanas, cuenta con los
siguientes equipos:

1 camioneta
Telfono nico 911
Cuerpo de Bomberos de ventanas

159
Babahoyo

Babahoyo, tiene las instalaciones en tres sectores de la ciudad de Babahoyo, en total
existen tres compaas Y cuenta con los siguientes equipos:

necesidades que crea conveniente el mando operativo de la ciudad de Babahoyo, como
1 ambulancia,
1 carro de rescate,
1 tanque de primera respuesta,
1 vehculo escalera
1 camioneta
Varias motos
las necesidades

Telfono nico 911
Milagro

Milagro, tiene las instalaciones en dos sectores de la ciudad de Milagro, en total existen dos
compaas, una ubicada en el centro de la ciudad y otra en el Ingenio Azucarero Valdez y
cuenta con los siguientes equipos en la ciudad de Milagro, los equipos del ingenio no se
citan debido a que es una empresa privada y se puede contar con dichos equipos en casos
especiales:
160
1 ambulancia,
1 carro de rescate,
1 vehculo escalera
1 camioneta
14 motos
las necesidades

Telfono nico 911
Cuerpo de Bomberos de Milagro
El Triunfo
Esta poblacin cuenta con un Cuerpo de Bomberos denominado Cuerpo de Bomberos de El

Triunfo, tiene las instalaciones en el centro de la poblacin de El Triunfo, y cuenta con los
siguientes equipos:
1 motobombas,
1 camioneta
1 ambulancia
2 motos,
12 voluntarios,
Telfono 911
161
Manuel de J. Calle

Manuel J. Calle, tiene las instalaciones en el centro de la poblacin de Manuel J. Calle, y
1 motobombas,
1 camioneta
1 ambulancia
2 motos,
8 voluntarios,
Telfono 911
Cuerpo de Bomberos La Troncal y Manuel de J. Calle
La Troncal
162
Esta poblacin cuenta con un Cuerpo de Bomberos denominado Cuerpo de Bomberos de La

Troncal, tiene las instalaciones en el centro de la poblacin de La Troncal, y cuenta con los
siguientes equipos:
2 motobombas,
1 sper camioneta,
1 camioneta
1 ambulancia
2 motos,
No cuenta con Espumogeno
15 voluntarios,
Telfono 911
Suscal

Suscal, tiene las instalaciones en el centro de la poblacin de Suscal, y cuenta con los
siguientes equipos:
2 motobombas,
1 carro de rescate,
1 ambulancia
15 voluntarios,
Con frecuencia se realizan actividades de capacitacin e incorporacin de voluntarios
Cuenta con varios implementos para hacer frente a incendios y accidentes de trfico.
Telfono 911
163
El Tambo

1 motobomba,
1 carro de rescate,
2 ambulancias,
Personal 4 rentados
12 voluntarios
Telfono 911
Caar

4 motobombas,
1 ambulancia,
12 voluntarios
Telfono 911
164
Biblian

2 autos motobombas
4 ambulancias,
Telfono 911

165
Azogues
Azogues, en la poblacin de Charasol.
1 motobomba,
1 carro de rescate,
1 ambulancia
12 voluntarios
Telfono 911
equipos:
1 motobomba,
2 autos bombas
1 carro de rescate,
2 ambulancias
50 voluntarios
Telfono 911

1 motobomba,
1 auto bomba
1 ambulancia
10 voluntarios
Telfono 911
166

Tanques de espuma,
Cuenca

Cuenca, tiene las instalaciones en varios sectores de la ciudad de Cuenca, en total
existen cinco compaas: Compaa Abdn Caldern, ubicada en Armenillas y Av. Gil
Ramrez Dvalos Tel. 101, Compaa No. 2. Guayaquil, ubicada Ibarra y Av. Espaa,
Compaa No. 3 ubicada en la Av. 27 de Febrero y Roberto Crespo, Compaa No. 4,
ubicada en la calle Presidente Crdova 7-37 y la Compaa No. 5 ubicada en el sector del
parque industrial y cuenta con los siguientes equipos:

1 ambulancia,
1 carro de rescate,

las necesidades

Unidad forestal,
Telfono 911
167
168
4.4.4. CENTROS DE SALUD PBLICA RUT A GUAYAQUIL - CUENCA LA

LIBERTAD GUAYAQUIL CUENCA OCASIONALMENTE
En las localidades de santa Elena y la Libertad existen centros de atencin mdica pblica
que no tienen capacidad de atender a personas con quemaduras.
Posee 12 botiquines completos ubicados en sitios estratgicos del terminal antes

mencionado.
Guayaquil.
En la ciudad de Guayaquil existe una gran diversidad de centros mdicos pblicos y

privados para dar una atencin de primera a persona que han sufrido accidentes o
incidentes por el fuego, entre los de mayor importancia tenemos:
169
Hospitales y centros mdicos en la ciudad de Guayaquil
Hospitales y centros mdicos en la ciudad de Guayaquil

Sector La Aurora
En el sector existen sub centros de salud pblica, que no tienen capacidad de atencin a
Sector del PAN (Puente Alterno Norte)
No existe infraestructura en el campo de la salud pblica
Sector la Y de Milagro (El 26)
El Triunfo
En esta localidad existe el Hospital denominado El Triunfo, es un rea de salud que no

posee infraestructura para atencin a quemados.
170
Hospital El Triunfo
Manuel de J. Calle
Existe un Centro de Salud, perteneciente al rea 3, como infraestructura en el campo de la

salud pblica, sin capacidad de respuesta para atender a personas quemadas, telfono
2415160
La Troncal
Existe un Centro de Salud No. 3, perteneciente al rea 3, como infraestructura en el campo

de la salud pblica, sin capacidad de respuesta para atender a personas quemadas, telfono
2420168
Hospital Daro Machuca Palacios La Troncal
Cochancay

2410437
Ocaa
Existe un puesto de salud como infraestructura en el campo de la salud pblica, sin

capacidad de respuesta para atender a personas quemadas
Javin

171
Ducur
Existe un Sub centro de Salud como infraestructura en el campo de la salud pblica, sin
Tambillo

Suscal

2234000
Zhud

3017148, sector La Capilla
El Tambo

2238113
Caar
Existe un Centro de Salud, Hospital Luis F. Martnez, perteneciente al rea 2, como

infraestructura en el campo de la salud pblica, sin capacidad de respuesta para atender a
personas quemadas, telfono 2415160

30180026, ubicado en el sector de Jerusaln
Sub centro de Salud Ducur y Hospital Luis F. Martnez Caar

Biblian
172

2231782

2231841, sector de San Camilo
Azogues
El Hospital Homero Castanier manejado por el Ministerio de Salud Pblica de Azogues sin
capacidad de respuesta para atender a personas quemadas, telfono 2 240104 y el Hospital
del da manejado por el IESS sin capacidad de respuesta para atender a personas
quemadas, telfono 2 243 360
Existe un Centro de Salud No. 1 Azogues, perteneciente al rea 1, como infraestructura en

el campo de la salud pblica, sin capacidad de respuesta para atender a personas
quemadas, telfono 2240192

quemadas, telfono 2240999, sector Bayas


Hospital Homero Castanier y Hospital del Da IESS Azogues
6 botiquines ubicados en sitios estratgicos del Terminal de Chaullabamba bien equipados y

en la ciudad hospitales pblicos y privados al servicio de la comunidad.
Cuenca.
En la ciudad de cuenca existe una gran variedad de entidades de salud pblica y privadas,
las mismas que poseen alta tecnologa para dar una respuesta efectiva en caso de
accidentes de incendios.
173
Hospital Vicente Corral Moscoso y hospital del Ro en la ciudad de Cuenca
Hospital Regional del IESS Jos Carrasco Arteaga
Hospital de la Tercera Divisin del Ejercito Tarqui
4.4.5. CENTROS DE SALUD PBLICA RUTA SHUSHUFINDI - CUENCA
Salida del Terminal de Shushufindi (Shushufindi)
Posee varios botiquines completos ubicados en sitios estratgicos del terminal antes
mencionado, en su interior existe equipos, infraestructura y maquinaria para hacer frente a
una eventualidad, estos equipos son manejados en forma exclusiva por el personas que
pertenece a la terminal de despacho de derivados del petrleo denominada Shushufindi.
Shushufindi.
En la ciudad de Shushufindi existe establecimientos de salud pblica y privados, los

establecimientos de salud pblica ms importantes son el Hospital Bsico de Shushufindi,
Hospital cantonal de Shushufindi, Hospital del IESS, centro de Salud del Ministerio de salud
Pblica. No cuenta con infraestructura bsica para tratamiento de pacientes con
quemaduras
174
Hospital en Shushufindi
Francisco de Orellana (Coca)
En la ciudad de Francisco de Orellana existe el Hospital provincial denominada Francisco de

Orellana una casa de asistencia mdica avanzada, adems el IESS cuenta con la
infraestructura necesaria para brindar asistencia tcnica especializada a la poblacin del
sector. Sub centro de salud pblica del Ministerio de salud Pblica ubicados en dos barrios
de la capital de la provincia de Orellana Las petroleras que operan en el sector cuenta con
infraestructura propia dentro de sus instalaciones. Cuenta con infraestructura bsica para
tratamiento de pacientes con quemaduras. Telfono 062 880 139
Hospital Francisco de Orellana en El Coca
Hospital del IESS en la ciudad de El Coca
Archidona
175
En la poblacin de Archidona existe un sub centro de salud pblica, manejado por el

Ministerio de Salud Pblica y adems existe el hospital Stadler Richter, no cuenta con
infraestructura bsica para tratamiento de pacientes con quemaduras. Telfono 062 320 480
Hospital en Archidona
Tena
En la ciudad de Tena, existen varios centros mdicos y clnicas especializadas

particulares, dentro del campo de la salud pblica manejada por organismos del
estado. Se cuenta con el moderno Hospital Jos Mara Velasco Ibarra, telfono 062
846 593 - 062 846 786 - 062 846 734. Sub centros de salud y el Hospital del da del
IESS cuenta con infraestructura bsica para tratamiento de pacientes con quemaduras
Telfono 062 886 480 062 887 008
Hospital Jos Mara Velasco Ibarra
Hospital del da IESS en Tena
176
Carlos Julio Arosemena Tola
En la localidad de Carlos Julio Arosemena Tola, existe un sub centro de salud Pblica,
manejado por el Misterio de salud Pblica, no cuenta con infraestructura bsica para
tratamiento de pacientes con quemaduras
Puyo
Existen dos Centros de Salud Pblica, ubicados en varios barrios de la ciudad de Puyo,
pertenecientes al Ministerio de Salud Pblica, como infraestructura en el campo de la salud
pblica, sin capacidad de respuesta para atender a personas quemadas, telfono 032 883
885. El Hospital General Puyo; cuenta con infraestructura bsica para tratamiento de
pacientes con quemaduras, telfono 032 885 335
Hospital del IESS Puyo y rea de salud en convenio ECORAE
Hospital General Puyo MSP
Shell
Existe un Sub Centro de Salud, perteneciente al Ministerio de Salud Pblica, como

personas quemadas. Adems el Hospital Voz Andes del Oriente hasta hace poco tiempo
manejado por la radio HCJB, en la actualidad bajo la responsabilidad del Ministerio de Salud
Pblica, cuenta con infraestructura bsica para tratamiento de pacientes con quemaduras
177
Hospital vozandes del oriente en Shell

Mera
Existe un Sub Centro de Salud, perteneciente al Ministerio de Salud Pblica, como

personas quemadas.
Sub centro de salud en Mera

Baos
Existen dos Centros de Salud Pblica, ubicados en varios barrios de la ciudad de Baos,
pertenecientes al Ministerio de Salud Pblica, como infraestructura en el campo de la salud
pblica, sin capacidad de respuesta para atender a personas quemadas, El Hospital de
Baos sin capacidad de dar una respuesta a personas que hayan sufrido quemaduras,
telfono 032 740 367; el Hospital Betesda ubicado en el barrio El Recreo, no tienen
capacidad de atencin a personas con quemaduras telfono 032 740 638
Hospital de Baos de Agua Santa

Pelileo
178
Existe un Centro de Salud, perteneciente al Ministerio de Salud Pblica, como

infraestructura en el campo de la salud pblica, Recientemente se inaugur el Hospital
Bsico de Pelileo sin capacidad de respuesta para atender a personas quemadas, telfono
032 871 255.
Hospital Bsico de Pelileo
Hospital Bsico de Pelileo

Quero
Existe un Centro de Salud tipo C, perteneciente al Ministerio de Salud Pblica, como

personas quemadas, telfono 032 912 135.
Sub centro en la localidad de Quero
Mocha
179

personas quemadas, telfono 032 916 198.
Sub centro en la localidad de Mocha

Riobamba
Existen cuatro Centros de Salud Pblica, ubicados en varios barrios de la ciudad de

Riobamba, pertenecientes al Ministerio de Salud Pblica, como infraestructura en el campo
de la salud pblica, sin capacidad de respuesta para atender a personas quemadas, El
Hospital de San Juan, Hospital Alfonso Villagmez (telfono 032 941 200) Hospital General
de Riobamba (032 968 075), y la Clnica Metropolitana entre otros tienes capacidad parta
dar respuesta a tratamiento de pacientes con quemaduras
Hospital San Juan y Hospital General Docente Riobamba 11
Clnica Metropolitana y Hospital Provincial General Riobamba

Colta

180
personas quemadas, El Hospital de Colta, no tiene capacidad parta dar respuesta a

tratamiento de pacientes con quemaduras telfono 032 912 156 032 912 127
Guamote

personas quemadas, El Hospital de Guamote, no tiene capacidad parta dar respuesta a
tratamiento de pacientes con quemaduras telfono 032 916 198.
Alausi

personas quemadas, El Hospital Civil de Alausi, no tiene capacidad parta dar respuesta a
tratamiento de pacientes con quemaduras telfono 032 930 168
Hospital Civil de Alausi

Chunchi

personas quemadas, El Hospital de Chunchi Manuel len Bermeo, no tiene capacidad parta
dar respuesta a tratamiento de pacientes con quemaduras telfono 032 936 232
Hospital Manuel Len Bermeo
Zhud
181

El Tambo

2238113
Caar


Biblian

2231782

Azogues


182



en la ciudad hospitales pblicos y privados al servicio de la comunidad
Cuenca.
accidentes de incendios. Todas las emergencia se atienden a travs del telfono nico 911
183
4.4.6. CENTROS DE SALUD PBLICA RUTA ESMERALDAS CUENCA
Salida del Terminal de Balao (Esmeraldas)
En el sector denominado vuelta larga, en la refinera de esmeraldas, existe la

implementacin de 40 botiquines completos ubicados en sitios estratgicos del terminal y
refinera; posee personal mdico permanente, centro mdico permanente equipado con
todos los instrumentos, equipos, medicinas y personas para dar una respuesta efectiva en
caso de un siniestro o accidentes de trabajo en el rea de la refinera sin capacidad de
respuesta para atender a personas quemadas, telfono 098 406 3647, sector vuelta larga.
Esmeraldas.
En la ciudad de Esmeraldas existe una gran diversidad de centros mdicos pblicos y

privados para dar una atencin de primera a personas que han sufrido accidentes o
incidentes por el fuego, entre los de mayor importancia tenemos: Hospital pblico bajo la
responsabilidad del Ministerio de Salud Pblica: Delfina Torres de Concha, centro de salud
Nueva San Rafael, Hospital Guayaquil, Hospital del IESS de Esmeraldas, varios centros
mdicos (clnicas) particulares. Con capacidad de respuesta para atender a personas
quemadas, telfono del Hospital del IESS ubicado en la Coln y Delgadillo 062 710 550,
telfono del Hospital Delfina Torres de Concha ubicado en la Bolvar y Manab 062 713 216
062 726 008.
184
Hospital Delfina Torres de Concha
Centro de salud del sur Nueva san Rafael
Ubicacin del Hospital del Iess, Hospital Guyaquil y hospital Delfina Torres de Concha en Esmeraldas
Quininde.
En la ciudad de Quininde existen varios centros mdicos pblicos y privados para dar una
atencin de primera a personas que han sufrido accidentes o incidentes por el fuego, entre
los de mayor importancia tenemos: Hospital pblico bajo la responsabilidad del Ministerio de
Salud Pblica: Hospital del da Padre Alberto Bufonni, sub centro de salud La T. Hospital del
da del IESS en Quininde, existen varios centros mdicos particulares. Telfono del Hospital
Padre Alberto Buffoni 062 736 650. Hospital del da del IESS en Quinind, telfono 062 737
167
185
Subcentro de salud La T y rea de salud y Hospital del Da Padre Alberto Buffonni
Hospital del da del IESS en Quininde

La Concordia.
En la ciudad de La Concordia existen algunos centros mdicos pblicos y privados para dar
una atencin de primera a personas que han sufrido accidentes o incidentes por el fuego,
entre los de mayor importancia tenemos: Centro de Salud Comunitaria La Concordia bajo la
responsabilidad del Ministerio de Salud Pblica.
Centro de salud comunitaria La Concordia
Santo Domingo de los Tschilas.
En la ciudad de Santo Domingo de los Tschilas existe una gran diversidad de centros
mdicos pblicos y privados para dar una atencin de primera a personas que han sufrido
accidentes o incidentes por el fuego, entre los de mayor importancia tenemos: Hospital
pblico bajo la responsabilidad del Ministerio de Salud Pblica: Hospital General Gustavo
Domnguez Z., Hospital del IESS Santo Domingo, varios centros mdicos (clnicas)
particulares. Con capacidad de respuesta para atender a personas quemadas, telfono del
Hospital del IESS 022 750 - 550, telfono del Hospital General Gustavo Domnguez Z. 022
750 565 - 022 757 026.
186
Hospital del IESS Santo Domingo
Quevedo.
En la ciudad de Quevedo existe una gran diversidad de centros mdicos pblicos y privados
para dar una atencin de primera a personas que han sufrido accidentes o incidentes por el
fuego, entre los de mayor importancia tenemos: Hospital pblico bajo la responsabilidad del
Ministerio de Salud Pblica: Hospital Quevedo, Hospital del IESS Quevedo, varios centros
mdicos (clnicas) particulares. Con capacidad de respuesta para atender a personas
quemadas, telfono del Hospital del IESS Quevedo 052 750 - 305, telfono del Hospital
Quevedo. 052 750 373.
Hospital en Quevedo
Babahoyo.
En la ciudad de Babahoyo existe una gran diversidad de centros mdicos pblicos y

privados para dar una atencin de primera a personas que han sufrido accidentes o
incidentes por el fuego, entre los de mayor importancia tenemos: Hospital pblico bajo la
responsabilidad del Ministerio de Salud Pblica: Hospital Martn Icaza, Hospital del IESS
Babahoyo, varios centros mdicos (clnicas) particulares. Con capacidad de respuesta para
atender a personas quemadas, telfono del Hospital del IESS Babahoyo 053 703 600,
telfono del Hospital Martn Icaza 052 733 184 052 730 218.
187
Hospital del IESS y del MSP Martin Icaza en Babahoyo
Milagro.
En la ciudad de Milagro existe una gran diversidad de centros mdicos pblicos y privados
para dar una atencin de primera a personas que han sufrido accidentes o incidentes por el
fuego, entre los de mayor importancia tenemos: Hospital pblico bajo la responsabilidad del
Ministerio de Salud Pblica: Hospital Len Becerra, Hospital Sergio Prez Contto y Hospital
del IESS Milagro, varios centros mdicos (clnicas) particulares. Con capacidad de respuesta
para atender a personas quemadas, telfono del Hospital Len becerra 042 970 032 042
970 148.
Sector Y de Milagro (Km 26)
El Triunfo
En esta localidad existe el Hospital denominado El Triunfo, es un rea de salud que no

posee infraestructura para atencin a quemados.
188
Hospital El Triunfo
Manuel de J. Calle

2415160
La Troncal
Existe un Centro de Salud No. 3, perteneciente al rea 3, como infraestructura en el campo

de la salud pblica, sin capacidad de respuesta para atender a personas quemadas, telfono
2420168
Hospital Daro Machuca Palacios La Troncal
Cochancay

2410437
Ocaa

Javin
Ducur
189
Existe un Sub centro de Salud como infraestructura en el campo de la salud pblica, sin
Tambillo

Suscal

2234000
Zhud

El Tambo

2238113
Caar



Biblian
190

2231782

Azogues





en la ciudad hospitales pblicos y privados al servicio de la comunidad.
Cuenca.
accidentes de incendios.
191
4.4.7. ARE AS CON SENSIBILID AD DE ACCIDENTES RUT A GUAYAQUIL CUENCA; LA

LIBERTAD GUAYAQUIL CUENCA OCASIONALMENTE
Luego de efectuar procesos de consulta a las unidades de la polica nacional en las

provincias de Guayas, Caar y Azuay, de acuerdo a las estadsticas existentes en cada
jurisdiccin, podemos mencionar que los sitios con mayor sensibilidad de accidentes son
los siguientes:
Provincia de Guayas:
Sector de la Aurora por la amplitud de la va y la carencia de paso peatonales para la

poblacin, las horas de mayor sensibilidad son en la maana y a media tarde.
Distribuidor de trfico en el 26, el cruce de pasajeros que viene en buces de un sector y van
a otro sector, deben cruzar este redondel, la velocidad de los vehculos pequeos, la falta de
192
mantenimiento de las reas verdes del redondel son las causas para que se produzcan
accidentes mortales.
Provincia de Caar:
La avenida que permite el cruce de los automotores en la poblacin de La Troncal.
El paso de peatones en la ciudad de Caar, debido a que la poblacin lo usa con poca
frecuencia, prefiere cruzar la va exponindose a que se produzcan accidentes.
Provincia de Azuay.
No hay sitios determinados como de sensibilidad mayor a accidentes.
4.4.8. AREAS CON SENSIBILIDAD DE ACCIDENTES RUTA SHUSHUFINDI CUENCA
Provincia de Sucumbos:
La va principal en San Sebastin del Coca

La Y del Coca y parte de la va de salida de la ciudad de Francisco de Orellana
Provincia de Napo:
El trnsito por la va central de la poblacin de Arciona
El trnsito por la va lateral de paso en la ciudad de Tena.
Provincia de Pastaza:
El paso por la va lateral de paso de la ciudad de Puyo

El trnsito por la ciudad de Shell
El trnsito por la ciudad de Mera
El trnsito por los tneles
Provincia de Tungurahua:

El trnsito por la ciudad de Baos de Agua Santa
El trnsito por Ulba
El trnsito por la zona de deslizamiento de Lahares del volcn Tungurahua
Provincia de Chimborazo:
El trnsito por el paso lateral en la ciudad de Riobamba

El trnsito por la ciudad de Chunchi
Provincia de Caar:
193
Provincia de Azuay.
4.4.9. AREAS CON SENCIBILIDAD DE ACCIDENTES RUTA ESMERALDAS CUENCA
Luego de efectuar procesos de consulta a las unidades de la Polica Nacional en las

provincias de Esmeraldas, Santo Domingo de los Tschilas; Los Ros, Guayas, Caar y
Azuay, de acuerdo a las estadsticas existentes en cada jurisdiccin, podemos mencionar
que los sitios con mayor sensibilidad de accidentes son los siguientes:
Provincia de Esmeraldas
La va es amplia los sitios de mayor conflicto debido al trafico falta de aceras y sealizacin
es en la curva larga hasta el redondel de la Y a Esmeraldas. Luego al cruzar las poblaciones
de Viche, Quininde, La Concordia, debido a trfico, estacionamiento indebidos de
automotores a cada lado de la va.
Provincia de Santo Domingo de los Tschilas
La amplitud de la va hace que este tramo sea un tramo seguro
Provincia de Los Ros
Los tramos o vas laterales de paso han facilitado la circulacin, por lo tanto esta va es
considerada como una va segura.
Provincia de Guayas:
Distribuidor de trfico en el 26, el cruce de pasajeros que viene en buces de un sector y van
a otro sector, deben cruzar este redondel, la velocidad de los vehculos pequeos, la falta de
mantenimiento de las reas verdes del redondel son las causas para que se produzcan
accidentes mortales.
Provincia de Caar:
Provincia de Azuay.
4.4.10. REAS DE CONCESIONES MINERAS O LIBRES APROVECHAMIENTOS
Las reas de concesiones mineras o libres aprovechamientos, que se encuentran junto a la

va o muy cercanos a ella ocasionan mayor riesgo a que se produzcan accidentes, este es el
motivo por el cual mencionamos este tipo de actividades en el tramo de la va, tema de este
estudio.
194
En el sector El Amarillal y Las Delicias, existen concesiones mineras a lado y lado de la va,
la salida y el ingreso de volquetes no es frecuente, pero deben tenerse precaucin de este
tipo de transporte pesado que labora en este secto0r. Adems en este mismo sector
temporalmente se ha establecido el campamento de la compaa Hidalgo Hidalgo
responsable de la reconstruccin de la Va La Troncal Zhud, vehculos livianos y pesados
ingresas y salen de estas instalaciones.
Vista general del sector Amarillal, sitio de concesiones mineras
En la zona de San Francisco de Orellana (Coca) hasta el sector de Loreto esta

concesionado para actividades de exploracin aurfera
La zona de Tena a Puyo se encuentra concesionada a empresas o personas particulares

con fines de efectuar minera de placeres aurferos o de metales preciosos, especialmente
en el sector de Carlos Julio Arosemena Tola, de la misma manera en la zona de Puyo a
Mera.
En la Va Esmeraldas Km. 26 cerca del eje vial no hay concesiones mineras, estas estn
graficadas en los cauces de los ros cercanos a la va y con fines de explotacin de
materiales ptreos.
4.4.11. ESTACIONACIONAMIENTOS VIALES O INFRAESTRUCTURA PARA

PARADAS
Los responsables de la vialidad en el Ecuador, Ministerio de Obras Pblicas y los

Organismos Locales como Consejos Provinciales y Concejos Municipales son quienes
deben velar por el establecimiento y mantenimiento de los procesos de sealizacin, por el
mantenimiento vial y la construccin y mantenimiento de las zonas de estacionamientos o
paradas viales.
En la actualidad la va de Guayaquil a Cuenca en varios tramos an carece de carpeta

asfltica como es el caso desde La Troncal hasta Zhud, faltan procesos de sealizacin a lo
largo de todo este tramo, el tramo Zhud - Cuenca ha sido mejorado con carpeta de
pavimento rgido y se realizan las actividades de sealizacin.
Las actividades de mantenimiento vial han mejorado notablemente en los ltimos aos.
En todo el trayecto no existen paradas o estacionamiento fijos para que los vehculos sin
obstaculizar el trfico puedan parquearse para actividades de alimentacin, descanso u otra
actividad no prevista en el viaje.
195
En el eje vial de Shushufindi a la ciudad de Cuenca, por la descripcin de las vas, estas no
poseen infraestructura de paradas de ruta excepto antes y despus de la salida de los tunes,
el resto de la va no posee este tipo de infraestructura.
El tramo vial de Pelileo a Mocha es de segundo orden y muy estrecho.
A pesar de la amplitud de la va esmeraldas Santo Domingo y Quevedo Km. 26 en la

provincia del Guayas en estos tramos no existen paradas viales, el tramo Quevedo
Babahoyo que es un tramo que se est ampliando no hay paradas viales y es una via
estrecha.
196
5. AREAS DE INFLUENCIA Y SENSIBILIDAD
5.1. AREAS DE INFLUENCIA
5.1.1. METODOLOGIA
Canter, et. al. (1998), menciona que el rea de influencia es el espacio donde se
presentan los posibles impactos ambientales y sociales derivados de la
implementacin de un proyecto; y que puede subdividirse en rea de Influencia Directa
(AID) y rea de Influencia Indirecta (AII).
El rea de Influencia Directa (AID) es el territorio en el que se manifiestan de manera

evidente los impactos ambientales directos; es decir, aquellos que ocurren en el mismo
sitio en el que se produjo la accin generadora del impacto ambiental, y al mismo tiempo, o
en tiempo cercano, al momento de la accin que provoc el impacto. Dentro de la
definicin de estos impactos, no se considera los eventos contingentes, ya que las reas
de influencia de los mismos son independientes de la operacin en condiciones normales.
El rea de Influencia Indirecta (AII) se define como el espacio fsico que se encuentra fuera
del entorno cercano del rea de ejecucin proyecto, el cual se pronostica en funcin del
alcance que los posibles impactos ambientales pueden llegar a repercutir sobre un
componente ambiental.
El rea de influencia para el componente social, no puede definirse nicamente a partir del
criterio espacial de ubicacin de la zona especfica de intervencin que supone el proyecto,
en vista de que tiene que ver principalmente con la dinmica de intervencin sobre la
estructura social de los grupos que ejercen derechos sobre el territorio que se va a
intervenir, o que se encuentran muy cercanos al rea de intervencin.
Para el anlisis de las reas de influencia fsica, bitica y social, se consideraron

los siguientes parmetros:
1. Lmites del proyecto.- Determinados por el tiempo y el espacio que comprende el

desarrollo del proyecto.
El proyecto se estableci que en cada una de las vas utilizadas para el transporte de
bunker, siendo estas las siguientes: La Libertad Guayaquil Cuenca (357 kilometro de
distancia); Shushufindi Cuenca ( 646 kilometros de distancia) y Esmeraldas Cuenca (609
kilometros de distancia).
2. Lmites espaciales y administrativos.- Est relacionado con los lmites jurdico

administrativos por los lugares que recorre las vas de cada una de las rutas del poryecto;
las coordenadas geogrficas desde donde empieza la ruta hasta donde termina son las
siguientes:
Ruta La Libertad - Guayaquil - Azogues 17. 510.774 E - 9753.598 N / 17. 738.997 E

9.698.216 N
Ruta Shushufindi - Azogues 17. 315.180 E 9.976.646 N / 17. 738.997 E 9.698.216 N
Ruta Esmeraldas - Azogues 17. 645.169 E 9.795.962 N / 17. 738.997 E 9.698.216 N
3. Lmites ecolgicos.- Estn determinados por las escalas temporales y espaciales, sin
limitarse al rea de operacin del proyecto, donde los impactos pueden evidenciarse de
197
modo inmediato, extendindose ms all, en funcin de potenciales impactos que

pueda generar el proyecto.
Las rutas descritas colindan con formaciones vegetales determinadas en la lnea base;
sin embargo de presentarse una situacin contingente producto de una operacin
anmala en el transporte de bunker, los impactos sobre el medio ambiente se
remediaran de acuerdo al plan de contingencias y los procediemitnos establecidos en el
RAOHE.
4. Dinmica social.- El rea de influencia en trminos socio-econmicos no se restringe
al criterio espacial de ubicacin de la zona especfica de intervencin de un proyecto;
en otras palabras, no se limita al sitio exacto de implantacin del proyecto, pues
tiene que ver, principalmente, con varios criterios, como presencia de poblacin,
densidad demogrfica, uso del suelo, accesibilidad (vas y caminos).
El Art. 4 del Acuerdo Ministerial 066 del Ministerio del Ambiente, plantea las siguientes
definiciones:
rea de Influencia Social Directa.- La relacin social directa proyecto-entorno social

se da en por lo menos dos niveles de integracin social: unidades individuales (fincas,
viviendas y sus correspondientes propietarios) y organizaciones sociales de primer y
segundo orden (comunidades, recintos, barrios y asociaciones de organizaciones). La
identificacin de los elementos individuales del rea de influencia social se realiza en
funcin de orientar las acciones de indemnizacin, mientras que la identificacin de las
comunidades, barrios y organizaciones de primer y segundo orden que conforman el
rea de influencia social directa se realiza en funcin de establecer
acciones de compensacin.
rea de Influencia Social Indirecta.- Espacio socio-institucional que resulta de la

relacin del proyecto con las unidades poltico-territoriales donde se desarrolla el
proyecto: parroquia, cantn y/o provincia. El motivo de la relacin es el papel del
proyecto y/o actividad en el ordenamiento del territorio local. Si bien se fundamenta en
la ubicacin poltico-administrativa del proyecto, pueden existir otras unidades
territoriales que resulten relevantes para la gestin socio ambiental del proyecto como
las Circunscripciones Territoriales Indgenas o reas Protegidas, Mancomunidades
Municipales.
Para el proyecto, se han determiando las poblaciones existentes en las rutas citadas:
Ruta La Libertad - Guayaquil - Azogues 17. 510.774 E - 9753.598 N / 17. 738.997 E

9.698.216 N
Ruta Shushufindi - Azogues 17. 315.180 E 9.976.646 N / 17. 738.997 E 9.698.216 N
Ruta Esmeraldas - Azogues 17. 645.169 E 9.795.962 N / 17. 738.997 E 9.698.216 N
5.1.1.1. REA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID)
El rea de influencia directa es el territorio en el que se manifiestan de manera evidente

los impactos ambientales directos; es decir, aquellos que ocurren en el mismo sitio en el
que se produjo la accin generadora del impacto ambiental, y al mismo tiempo, en
tiempo cercano al momento de la accin que provoc el impacto. Es una constante desde
el eje vial 20 metros a cada lado de la va o al sitio que haya pendiente de acuerdo a la
topografa vial donde se produzca el accidente.
198
5.1.1.2. AREA DE INFLUENCIA DIRECTA EN EL MEDIO FISICO
Las afectaciones al elemento agua en la ruta La Libertad - Guayaquil - Cuenca, estn

circunscritas al cruce de la va La Libertad - Guayaquil - Cuenca en las siguientes zonas
de recarga acufera: Ri Babahoyo a la altura del Puente Alterno Norte (PAN), ro Bulu
Bulu a la altura de la poblacin Manuel de J. Calle, Ro Yanacachi entre las poblaciones
de Suscal y Zhud, ro Tambo, entre las poblaciones de El Tambo y Caar, Ro Cashilcay
entre las poblaciones de Caar y Biblian y ro Burgay en la parte norte de la poblacin de
Biblian.
Las afectaciones al elemento agua en la ruta Shushufindi - Cuenca, estn circunscritas a

las siguientes zonas de recarga acufera: Ro Shushufindi, (cruza en el sitio El Mirador )
ro Jivino verde ( cruza en el sitio Jivino), ro Jivino Azul (cruza en el sitio Nueva Jerusaln)
, ro Jivino Rojo (cruza en el sitio Enokanki), ro Jivino Negro (cruza en el sitio Pre
cooperativa Unin y progreso), ro Sacha (cruza en el sitio Joya de los sachas), ro
Basura, ro Coca (cruza en el sitio San Sebastin del Coca), ro napo (cruza en la
poblacin de Francisco de Orellana) estero Ichillipagcha, estero Ishpingo (cruza en la
poblacin El Progreso), ro Suno (cruza en la poblacin de Loreto) ro Huataracu (cruza en
la poblacin de vila) ro Dahuano (cruza en la poblacin 24 de Mayo) estero Tugshiyacu
(cruza cerca de la Y de Baeza) Ro Pinguillo (cruza en la poblacin 10 de agosto) desde
este lugar a Sardinas existen las siguientes vertientes: Ro Pucunu, quebrada
Puyagyacu, quebrada Narupayacu, Ro Hollin, Ro Pungurayacu, Ro Jondachi, Estero
Panrayucu (cruza cerca de la poblacin de Sardinas), ro Mondayacu, Ro Misahualli
(cruza cerca de la poblacin de Archidona), Ro Tena, Ro Pano, Ro Napo, (cerca de
la ciudad de Tena), quebrada la Guayana, ro Apuya, Ro Lagarto (cruza cerca de la
poblacin de Santa Rosa), ro Yacal, Rio Pijuc, Ro Yatuyacu, ro Pumayacu, ro
Ayupi, Ro El Capricho, ro Sarayacu, Ro Cashayacu, Ro Sucio, Ro Chalayacu y
ro Candiu Chico.
Ro Puyo, ro de la Plaza, ro Laguloma, ro Matalo, ro Allpayacu (cerca de Mera) ro
Chico, ro Mangayacu, ro Quinto chico, ro Quillogranado, Quebrada Coriora, Ro
Huaroaraca, ro Zuag (cerca de Topo), ro Topo, Quebrada San Pablo, quebrada
Azafran, quebrada Cadenillas, Ro Verde, Quebrada San Jorge, Quebrada San Jos, ro
Ulba, Ro Pastaza (cruza en dos ocasiones antes y despus de la ciudad de Baos), Ro
Pinguili, Quebrada de Quero, Ro Mocha, Quebrada Pogyos, Quebrada Basacom,
Quebradas las Abras y Quebradas Pulucape
Ro Chipu, cerca de la localidad de Guamote, Quebrada Pumachaco y Jarrohuayco, entre

el tramo de la va de Guamote a la cordillera antes de llegar a Alausi, quebrada Ayapan,
cerca de Alausi, Ro Yanahuayco, cerca de Guasuntos, Ro Guasuntos cerca de la
poblacin de La Moya, y las quebradas Sevilla, Compud, Carrizal y Pumamaqui en la va
de Alausi a Chunchi. Ro Tambo, entre las poblaciones de El Tambo y Caar, Ro
Cashilcay entre las poblaciones de Caar y Biblian y ro Burgay en la parte norte de la
poblacin de Biblian.
Las afectaciones al elemento agua en la ruta Esmeraldas - Cuenca, estn circunscritas a

la cercana de la va al ro Esmeraldas en el tramo curva larga - hasta el recinto La
Victoria entre Viche y Quininde; adems la va cruza los esteros W incheles, Juan
Caguas, Sagru, Dile, ro Chigue, estero Toquiche, ro Tabuche y ro Viche; la va

Esmeraldas - Santo Domingo cruza las siguientes zonas de recarga acufera: Rio Blanco
en dos ocasiones antes y en la ciudad de Quininde, ro Cocala en el sector La Libertad,
estero Mango en el sector de Patricia Pilar, ro Pueblo Viejo en la ciudad de Pueblo
199
Viejo (provincia de Los Ros), ro Quevedo en dos ocasiones en la ciudad de Quevedo,

ro Babahoyo en la ciudad de Babahoyo, ro Milagro en la ciudad de Milagro, ro Bulu
Bulu a la altura de la poblacin Manuel de J. Calle, Ro Yanacachi entre las poblaciones
de Suscal y Zhud, ro Tambo, entre las poblaciones de El Tambo y Caar, Ro Cashilcay
entre las poblaciones de Caar y Biblian y ro Burgay en la poblacin de Biblian.
Las afectaciones al suelo, estn circunscritas a la superficie de la va La Libertad -
Guayaquil - Cuenca, que es el eje vial que soporta el transporte de bunker desde el
Terminal de Pascuales (Guayaquil), Terminal la Libertad ( La Libertad), Terminal de
Shushufindi ( Shushufindi) hasta Instalaciones de las industrias en la ciudad de Cuenca y
Cementera Guapan en Azogues (Descarga), Terminal de Balao ( Refinerioa de
Esmeraldas) hasta Instalaciones de las industrias en la ciudad de Cuenca y Cementera
Guapan en Azogues (Descarga).
Respecto a la calidad de aire, el incremento de niveles de ruido, se circunscriben al lugar

donde se realizan las actividades de carga, transporte y descarga de combustibles, sitios
que se los define de la siguiente forma: Terminal de Pascuales, Terminal La Libertad y
Terminal Shushufindi, Terminal de Esmeraldas (Carga), va La Libertad - Guayaquil -
Cuenca, va Shushufindi - Cuenca para la actividad de transporte e Instalaciones de las
industrias en la ciudad de Cuenca y Cementera Guapan en Azogues (Descarga); va
Esmeraldas - Cuenca para la actividad de transporte e Instalaciones de las industrias
en la ciudad de Cuenca y Cementera Guapan en Azogues (Descarga).
5.1.1.3. AREA DE INFLUENCIA DIRECTA EN EL MEDIO BIOTICO
El rea de Influencia Directa para la flora, est relacionada con los sitios donde han
adecuado los accesos a las zonas de carga en los Terminales de carga (Pascuales, La
Libertad, Shushufindi, Esmeraldas), y descarga (industrias de la ciudad de Cuenca,
cementera Guapan) la ruta descrita entre La Libertda - Guayaquil - Cuenca,
E s m e r a l d a s - Cuenca, Shushufindi - Cuenca que son las ruta que soportaran el
trnsito para el transporte de bunker.
La va Guayaquil Cuenca y eventualmente la va la Libertad - Guayaquil - Cuenca son

sectores fuertemente intervenidos, la fauna no sufrir alteraciones por el transporte de
combustibles derivados del petrleo.
La va Shushufindi - Coca - Loreto - Archidona - Tena - Carlos Julio Arosemena Tola -

Puyo - Shell - Mera y Baos de Agua Santa es una va con gran vegetacin, gran
cantidad de recursos hdricos que cruzan o bordean la va antes mencionada, zona que
alberga una gran cantidad de aves, sin embargo la influencia humana a ahuyentado estas
aves o estas se han acolado a vivir con la influencia del hombre. La va de balos de Agua
Santa hasta Cuenca, es una va con fuerte intervencin humana donde la fauna no sufrir
alteracin alguna.
La va Esmeraldas Cuenca, es una va fuertemente intervenida y que a lo largo de esta

ruta existen extensas zonas dedicadas a actividades agrcolas y ganaderas con muchas
poblaciones y recintos juto a la va.
En la poca de invierno (diciembre - mayo), las condiciones climticas en ciertos das se

vuelven adversas, existiendo fuertes lluvias con tormentas elctricas, es un factor que al
200
igual que las pocas en las cuales la neblina cubre gran parte de la va, se deben tener
precauciones por parte de los conductores que transportan bunker, ya que la va se
vuelve resbaladiza y existe poca visibilidad.
5.1.1.4. AREA DE INFLUENCIA DIRECTA EN EL MEDIO SOCIAL
Las poblaciones que se ubican en el rea de Influencia Directa del proyecto son afectadas
por el paso de los autos tanques, provocando riesgo a los transentes, ya que la va pasa
por la poblacin o por una va perimetral de dicho poblado.
Las poblaciones afectadas en la ruta La Libertad - Guayaquil Cuenca son las siguientes: La
Libertad, Santa Elena, El Progreso, Chongon, Guayaquil, La Aurora, El Triunfo, Manuel de
J. Calle, La Troncal, Cochancay, Ocaa, Javn, Ducur Suscal, Zhud, El Tambo, Caar,
Biblian, Azogues y Cuenca.
Las poblaciones afectadas en la ruta Shushufindi - Cuenca son las siguientes:
El Mirador, La Esmeralda,Siete de Julio,Jivino Verde,Nueva Jerusaln, Enokanki, Joya de

Los Sachas, Huamayacu, Yanayacu, San Sebastin del Coca, Y de Francisco de
Orellana (Coca), Comuna Jumandi, Juan Po Montufar, El Progreso, Loreto, vila, 24
de Mayo, 10 de Agosto, Guagua Sumaco, Guaman, Sarayacu, La Merced de Jandachi,
Narupa, Jondachi, Sardinas, Y del Km 24, Archidona, Santa Ins, Tena, Puerto Napo,
Apuya, Santa Rosa, Buena Esperanza, Miravalle, Costa Azul, Carlos Julio Arosemena
Tola, El Capricho, San Jorge, Santa Clara, Simn Bolvar, Km. 22, La Esperanza, 10 de
Agosto, La Libertad, Puyo, El Calvario, Veracruz, Shell, Moravia, Mera, El Topo, Santa
Ins, San Francisco, La Esperanza, Machay, Cadenillas, Ro Negro, Ro Verde, El Placer,
La Merced, Yunguilla, Agoyan, Ulba, Santa Ana, Baos, Juive Chico, Pinguili Yataqui,
Pelileo, La Paz, Gamboa, Quero, Pinguli, Mocha, San Andrs, Riobamba, Lican, Calpi,
Cajabamba, La Balbanera, Guamote, Palmira, Tixan, Alausi, Guasuntos, La Moya,
Chunchi, Capzol, Compud, Zhud, El Tambo, Caar,Biblian, Azogues, Cuenca.
Las poblaciones afectadas en la ruta Esmeraldas - Cuenca son las siguientes: Viche,
Quininde (Rosa Zarate), La Independencia, La Concordia, Santo Domingo de los
Tschilas, Luz de Amrica, Buena Fe, Quevedo, Zapotal, Ventanas, Babahoyo, Y que va
a Milagro, Milagro, - km 26 , El Triunfo, Manuel de J. Calle, La Troncal, Cochancay,
Ocaa, Javn, Ducur Suscal, Zhud, El Tambo, Caar, Biblian, Azogues y Cuenca.
El rea de influencia directa en cada una de las rutas citadas tanto en el medio fsico,
bitico y social es una constante que tiene relacin entre el eje central de la va hacia
ambos lados cuando la superfiie afectada es plana, cuando en el un lado existe montaa
solo ser afectado el lado contrario a la misma por tener pendiente y constituir un rea de
influencia de 20 metros desde el eje vial de cualquier va afectada.
5.1.2. REA DE INFLUENCIA INDIRECT A (AII)
El rea de Influencia Indirecta es aquella rea donde los impactos potenciales tienen
menos posibilidad de ocurrencia o donde sern ms tenues; y corresponde a los
elementos ambientales ubicados fuera de la superficie de la ruta establecida para esta
actividad.
5.1.2.1. AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA EN EL MEDIO FISICO
El rea de Influencia Indirecta para el componente hdrico, est circunscrito a los cauces
de las zonas de recarga acufera descritas en el rea de influencia directa, pero en sus
201
cauces del eje de la va aguas abajo, en caso que se produzca un derrame y los
productos que se transportan lleguen a la zona de recarga acufera afectada.
5.1.2.2. AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA EN EL MEDIO BIOTICO
No se identifica rea de Influencia Indirecta para los componentes flora y fauna, ya que
las actividades de carga, transporte y descarga pueden ocasionar nicamente impactos
directos.
5.1.2.3. AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA EN EL MEDIO SOCIAL
El rea de Influencia Indirecta para el medio socioeconmico y cultural, est relacionado

con los medios de transporte pblicos o privados que en forma permanente (frecuencias)
u ocasionalmente transita por la ruta de los autos tanques y pueden verse involucrados
en accidentes (derrames o Incendios).
Los impactos negativos estn asociados al transporte de los derivados de combustible,

por incremento de material particulado (polvo), niveles de ruido, riesgos de
accidentabilidad y daos a la va pblica.
Los impactos positivos estn relacionados con la generacin de algunas fuentes de

empleo para los habitantes del rea de Influencia Directa.
5.2. REAS DE SENSIBILIDAD
La sensibilidad es el grado de vulnerabilidad de una determinada rea, frente a una

accin o proyecto que conlleva impactos, efectos riesgos. La mayor menor
sensibilidad depender de las condiciones o estado de situacin del rea donde se va a
desarrollar el proyecto.
5.2.1. REA DE SENSIBILIDAD BITICA
En lo relativo al componente bitico, la sensibilidad ambiental mantiene relacin con la

presencia de ecosistemas naturales y/o especies que por alguna caracterstica propia
presente condiciones de singularidad que podrn ser vulnerables ante los posibles
impactos del proyecto. En la ruta del proyecto los ecosistemas se encuentran
intervenidos por el hombre en un grado alto, no existen reas protegidas de nivel
nacional, regional o local, no existen especies singulares expuestas a la vulnerabilidad;
por lo tanto el grado de sensibilidad bitica de la ruta es considerada como baja.
5.2.2. REA DE SENSIBILIDAD FSIC A
Las reas de sensibilidad para el medio fsico, constituye los espacios geogrficos que
presentan susceptibilidad a procesos morfo dinmicos futuros que dependen de factores
como: tipos de suelo, pendientes, cobertura vegetal, tipo de roca o sustrato,
precipitaciones, deslizamientos y fallas geolgicas. Bajo estas consideraciones, el grado
de sensibilidad fsica en la ruta es bajo.
5.2.3. REAS DE SENSIBILIDAD SOCIOECONMICA Y CULTURAL
En el campo social la sensibilidad est definida por la presencia de las poblaciones, que
en determinado momento pudieran sufrir algn efecto proveniente de las actividades de
transporte de derivados del petrleo.
202
Las poblaciones de mayor sensibilidad en la ruta La Libertdad - Guayaquil - Cuenca son

las siguientes:
El Triunfo, en la provincia del Guayas, uso de la Avenida principal de esta poblacin.
La Troncal, en la provincia de Caar, uso de la Avenida Principal de esta localidad.

Cochancay, en la provincia de Caar, uso de la Avenida principal de esta poblacin
Ducur, paso obligado por la va en esta poblacin
Suscal, paso obligado por la va en esta poblacin.
Caar, los vehculos pesados no poseen un paso lateral de paso, ingresan por la va
principal en la ciudad de Caar.
Las poblaciones de mayor sensibilidad ruta Shushufindi - Cuenca son las

siguientes:
La va principal en San Sebastin del Coca

La Y y parte de la va de salida de la ciudad de Francisco de Orellana
El trnsito por la va central de la poblacin de Arciona
El trnsito por la va lateral de paso en la ciudad de Tena.
El paso por la va lateral de paso de la ciudad de Puyo
El trnsito por la ciudad de Shell
El trnsito por la ciudad de Mera
El trnsito por la ciudad de Baos de Agua Santa
El trnsito por Ulba
El trnsito por la zona de deslizamiento de Lahares del volcn Tungurahua
El trnsito por el paso lateral en la ciudad de Riobamba
El trnsito por la ciudad de Chunchi
Las poblaciones de mayor sensibilidad en la ruta Esmeraldas - Cuenca son las

siguientes:
Viche, en la provincia de Esmeraldas, uso de la Avenida principal de esta poblacin.

Quininde, en la provincia de Esmeraldas, uso de la Avenida principal de esta poblacin.
La Independencia, provincia de Esmeraldas, uso de la Avenida principal de esta
poblacin.
La Concordia, provincia de Esmeraldas, uso de la Avenida principal de esta
poblacin.
Luz de Amrica, en la provincia de Santo Domingo de los Tschilas, uso de la Avenida
principal de esta poblacin.
Buena Fe, en la provincia de Los Ros, uso de la Avenida principal de esta poblacin.
Zapotal, en la provincia de Los Ros, uso de la Avenida principal de esta poblacin.
Milagro, en la provincia de Guayas, uso de la Avenida principal de esta poblacin.
La Troncal, en la provincia de Caar, uso de la Avenida Principal de esta localidad.
Cochancay, en la provincia de Caar, uso de la Avenida principal de esta poblacin
Ducur, paso obligado por la va en esta poblacin
Suscal, paso obligado por la va en esta poblacin.
203
6. IDENTIFICACION Y VALORACION DE IMPACTOS
6.1. IDENTIFICACIN DE IMPACTOS
La descripcin del proyecto y del medio ambiente existente, en la ruta donde este se
desarrolla, ha permitido identificar los impactos tanto negativos como positivos, que
provocar la actividad de carga, transporte y descarga de bunker con el auto tanque
AAA 1442, de propiedad del Sr. Jos Alberto Arvalo Arvalo sobre los componentes
ambientales y sus elementos.
La interaccin existente entre las actividades del proyecto con los impactos potenciales
sobre los factores ambientales, se presenta en una matriz de causa y efecto. En las
columnas se relacionaron las actividades del proyecto consideradas como potenciales
alteradoras del medio, y en las filas los factores ambientales o elementos del entorno
potencialmente afectables. Cada casillero donde existe una interaccin, se marc con
una X (una actividad del proyecto produce un impacto sobre un elemento ambiental).
Las actividades identificadas como potenciales alteradoras del medio son:
Carga de bunker en los Terminales de Pascuales, la Libertad y Shushufindi

Actividades de transporte en la ruta Guayaquil - Caar- Cuenca,
eventualmente La Libertad - Guayaquil - Caar - Cuenca y Shushufindi -
Cuenca.
Actividades de descarga de bunker en cementera Guapan e industrias de
la ciudad de Cuenca
Mantenimiento y estacionamiento del auto tanque
Los elementos, componentes y factores ambientales que se vern afectados

potencialmente por las actividades del proyecto son:
Tabla 1. Componentes ambientales a ser afectados por el proyecto

MEDIO COMPONENTE FACTOR
Aire Incremento de ruido
Fsico Incremento de emisiones gaseosas
Incremento de material particulado
Suelo Posible alteraciones por derrames al suelo por
derrames con combustible o aceite
Agua Posibles alteraciones por derrames con combustibles
o aceite
Paisaje Modificacin del paisaje natural
Bitico Flora Posibles daos por derrames
Fauna Disturbio por ruido temporal
Socio Econmico Incremento de fuentes de empleo
econmico Humano Aumento del nivel de conflictividad
6.2. VALORACIN CUALITATIVA DE IMPACTOS
La evaluacin y calificacin de los impactos mediante su valoracin cualitativa, nos

permiti conocer cules son los ms relevantes y significativos a presentarse, de acuerdo
a su grado de magnitud e importancia.
204
Esta valoracin se realiz empleando una matriz adaptada de la Matriz original de

Leopold (1970), de doble entrada, en la que se coloc por un lado los componentes
ambientales susceptibles de ser afectados y por otro lado, la actividad de carga,
transporte y descarga de productos derivados del petrleo identificada como potencial
alteradora del medio.
Al relacionar las columnas con las filas de la matriz, se procedi a calificar el grado de
magnitud e importancia del impacto identificado, tanto a nivel del componente afectado
como de la actividad generadora, obtenido mediante la evaluacin de los siguientes
parmetros o variables:
a) Carcter genrico del impacto o variacin de la calidad ambiental
Se refiere a si el impacto ser positivo o negativo con respecto al estado pre operacional
de la actividad.
Positivo (+): si el componente presenta una mejora con respecto a su estado previo a la
ejecucin del proyecto.
Negativo (-): si el componente presenta deterioro con respecto a su estado previo a la

ejecucin del proyecto.
Esta variable se considera nicamente para la magnitud del impacto identificado, ms no

para la importancia.
b) Duracin del impacto
Se refiere a la duracin del impacto con relacin al tiempo de exposicin de la actividad

que lo genera.
Permanente: cuando la permanencia del impacto contina an cuando haya finalizado

la actividad.
Temporal: si se presenta mientras se ejecuta la actividad y finaliza al terminar la
misma.
Peridica: si se presenta en forma intermitente mientras dure la actividad que los
provoca.
c) Intensidad del impacto
Es la fuerza con la que el impacto alterar un componente ambiental.
Alta: alteracin muy notoria y extensiva, que puede recuperarse a corto o

mediano plazo, siempre y cuando exista una intervencin oportuna y
profunda del hombre, que puede significar costos elevados.
Moderada: alteracin notoria, producida por la accin de una actividad determinada,
donde el impacto es reducido y puede ser recuperado con una mitigacin
sencilla y poco costosa.
Baja: impactos que con recuperacin natural o con una ligera ayuda por parte
del hombre, es posible su recuperacin.
d) Extensin del impacto
205
Hace referencia a la extensin espacial que el efecto tendr sobre el componente

ambiental.
Regional: la regin geogrfica del proyecto

Local: aproximadamente tres kilmetros a partir de la zona donde se realizarn
las actividades del proyecto.
Puntual: en el sitio en el cual se realizarn las actividades y su rea de influencia
directa.
e) Reversibilidad del impacto
Implica la posibilidad, dificultad o imposibilidad de que el componente ambiental afectado

retorne a su situacin inicial, y la capacidad que tiene el ambiente para retornar a una
situacin de equilibrio dinmico similar a la inicial.
Irreversible: si el elemento ambiental afectado no puede ser recuperado.

Recuperable: seala un estado intermedio donde la recuperacin ser dirigida y
con ayuda humana, a largo plazo (> 5 aos).
Reversible: si el elemento ambiental afectado puede volver a un estado similar
al inicial en forma natural (0 1 ao).
f) Probabilidad del impacto
Expresa el riesgo de ocurrencia del impacto, para el ambiente y sus componentes, y

demuestra el grado de certidumbre en la aparicin del mismo.
Poco probable: el impacto tiene una bajo probabilidad de ocurrencia.

Probable: el impacto tiene una mediana probabilidad de ocurrencia
Cierto: el impacto tiene una alta probabilidad de ocurrencia.
Para este estudio, los valores asignados a las variables analizadas son los siguientes:
Tabla 2. Valores asignados a las variables analizadas

Valor
Variable Smbolo Carcter
asignado
Para la Magnitud (M):
Intensidad i Alta 3
Moderada 2
Baja 1
e Regional 3
Local 2
Extensin Puntual 1
d Permanente 3
Duracin Temporal 2
Peridica 1
Valor
Variable Smbolo Carcter
asignado
Para la Importancia (I):
Reversibilidad R Irreversible 3
Recuperable 2
206
Reversible 1
Probabilidad g Cierto 3
Probable 2
Poco probable 1
La magnitud y la importancia son parmetros que se han calculado, sobre la base de los
valores de escala dados a las variables sealadas anteriormente.
Clculo de la magnitud de los impactos
La magnitud en trminos numricos, es la valoracin del efecto de la accin, basado en la

sumatoria acumulada de los valores obtenidos para las variables intensidad, extensin y
duracin.
Para el clculo de la magnitud, se asumen los siguientes valores de peso:
Peso del criterio de intensidad = 0,40

Peso del criterio de extensin = 0,40
Peso del criterio de duracin = 0,20
La frmula para calcular la magnitud para cada una de las interacciones ambientales
encontradas en la evaluacin, es la siguiente:
M = (ix0, 40) + (ex0, 40) + (dx0, 20)
Clculo de la importancia de los impactos
La importancia est dada en funcin de las caractersticas del impacto, razn por la cual
su valor puede deducirse de la sumatoria acumulada de la extensin, reversibilidad y
probabilidad.
Para el clculo de la importancia, se asumen los siguientes valores de peso:
Peso del criterio de extensin = 0,40

Peso del criterio de reversibilidad = 0,35
Peso del criterio de probabilidad = 0,25
La frmula para calcular la importancia para cada una de las interacciones ambientales
encontradas en la evaluacin, es la siguiente:
I = (ex0, 40) + (Rx0, 35) + (gx0, 25)

Para facilitar la interpretacin de los resultados obtenidos, se procedi a asignar un
equivalente al valor calculado del impacto, tanto para la magnitud como para la
importancia:
207
Tabla 3 Escala de valores estimados y valoracin del impacto para la magnitud

Escala valores Valoracin
estimados del impacto
1.0 - 1.6 Bajo
1.7 - 2.3 Medio
2.4 - 3.0 Alto
Clculo de la severidad de los impactos
La severidad se define como el nivel de impacto ocasionado sobre el componente

ambiental. El valor se obtiene de multiplicar la magnitud por la importancia.
El resultado se lo compara con la escala de valores asignado para el efecto:
Tabla 4 Escala de valores estimados y valoracin del impacto para la severidad

Escala valores Severidad
estimados del impacto
1,0-2,0 Compatible
2,1-3,6 Moderado
3,7-5,3 Severo
5,4-9,0 Crtico
A continuacin se identifican las principales fuentes de impacto del proyecto, en relacin

con sus medios receptores: aire, agua, suelo, biota y componente social.
Tabla 5. Impactos significativos generados por las actividades del proyecto

Aspecto ambiental Impacto Directo
Incremento de emisiones gaseosas (gases de
Aire combustin) proveniente de la operacin del auto tanque
Incremento de ruido proveniente del auto tanque
Incremento de material particulado por transito del auto
tanque
Agua Derrames
Contaminacin del suelo por liqueos y/o derrames de
Suelo
aceites, combustibles
Paisaje Cambio en la estructura paisajstica del lugar
Fauna Disturbio por incremento de ruido
Incremento de fuentes de empleo
Social Riesgo de accidentabilidad
Conflictos con la comunidad
208
209
210
211
6.3. IDENTIFICACION DE IMPACTOS
6.3.1. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FISICO
6.3.1.1. CALIDAD DEL AIRE
Las acciones necesarias para las actividades de carga son: ingreso, estacionamiento y
traslado del auto tanque, posteriormente se realiza el proceso de carga; para la actividad
de transporte realiza las acciones de encendido del y circulacin del auto tanque; para
finalmente en la actividad de descarga efectuar las acciones de ingreso y
estacionamiento en la zona de descarga, protocolos de seguridad ( colocacin de tacos
en las llantas delanteras, conexin a tierra, retiro de los sellos de seguridad, retiro de las
tapas de carga, varillado de los tanques estacionarios) Proceso de descarga y
finalmente la comprobacin de la recepcin de combustible y retiro de la unidad de
transporte, actividades que durante la fase de carga, transporte y descarga van a tener
alguna incidencia ambiental.
Todas estas acciones producen un cambio en la composicin qumica del aire que se
manifiesta principalmente en el aumento de las concentraciones de partculas slidas en
suspensin, monxido de carbono y partculas procedentes de la combustin interna del
motor del auto tanque.
6.3.1.2. CALIDAD DEL AGUA
La calidad de agua puede ser afectada solamente en la fase de transporte de bunker, en

caso que haya un derrame del auto tanque, la afectacin incide de acuerdo a como se
controle el incidente.
6.3.1.3. CALIDAD DEL SUELO
La calidad del suelo puede ser afectada en los tramos de las rutas de transporte de
productos derivados del petrleo y en las reas de carga y descarga (zonas controladas y
sitios donde se utilizan procedimientos establecidos, por parte de EP PETROECUADOR).
6.3.2. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOTICO
6.3.2.1. FLORA
No existir impacto directo sobre el componente flora, en las rutas las formaciones
vegetales se encuentran alejadas del eje vial por el cual circularn los auto tanques en la
ruta citada.
6.3.2.2. FAUNA
La fauna debido a que las zonas boscosas cerca del eje vial han sido intervenidas
fuertemente pro el hombre, en la actualidad no existen comunidades o especies de fauna
importantes en el eje vial de la ruta de transporte efectuada por los autos tanques.
212
6.3.3. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIAL
6.3.3.1. SEGURIDAD
La seguridad para la ejecucin de cada una de las actividades descritas en el proyecto,

est a prueba, por lo tanto cada accin realizada es susceptible de impacto.
6.3.3.2. COMUNIDAD Y ECONOMIA
Las afectaciones a la comunidad y a la economa se reflejan en cada una de las

actividades que se ejecutan en el proyecto, las mismas que se han valorado de acuerdo a
las caractersticas de la ruta.
6.4. CONCLUSIONES
Los componentes ambientales y las actividades de ingreso y carga; transporte y

descarga, presentan 48 interacciones, de las cuales 21 relacionados con el factor
social, 23 corresponden a elementos fsicos, y 4 con el medio bitico.
Una vez identificados y valorados los impactos ambientales, se concluye que las
actividades de ingreso y carga; transporte y descarga, ejercen impactos sobre los
componentes ambientales susceptibles a recibirlos, con una magnitud e importancia
medias y bajas.
No se identificaron componentes ambientales que son afectados altamente tanto en

magnitud como en importancia, debido principalmente a las caractersticas existentes
en la zona de estudio y a las actividades que se van a realizar.
De la revisin a la matriz de valoracin de la severidad, se concluye que las

actividades ocasionarn impactos compatibles sobre los componentes ambientales
susceptibles de recibirlos.
El proyecto ya es ejecutado desde hace algn tiempo y podemos mencionar que

hasta la fecha ha sido compatible con el entorno natural, se debe puntualizar que las
actividades de carga, transporte y descarga, se realizan dentro de un marco
adecuado de cumplimiento ambiental, seguridad y salud ocupacional (procedimientos
en el Terminal de Carga de bunker por parte de EP PETROECUADOR en
Pascuales, La Libertad , Shushufindi y Balao, procedimientos de descarga en las
industrias de la ciudad de Cuenca y en la cementera de Guapan.
Se debe cumplir con el plan de manejo ambiental conocido por el proponente y

efectuado el proceso de participacin social correspondiente de acuerdo a la
normativa actual vigente, cuyo objetivo fundamental es de controlar y minimizar los
mismos.
213
7. VERIFICACIN DE CUMPLIMIENTO AMBIENTAL
7.1. METODOLOGA DE LA AUDITORA
La determinacin del cumplimiento o incumplimiento ambiental, se bas tanto en la

verificacin de la legislacin ambiental vinculada a la operacin de transporte de
derivados del petrleo del auto tanque, como de las actividades consideradas en los
programas del plan de manejo ambiental vigente.
7.1.1. ETAPAS DE LA AUDITORA.
La auditora se llev a cabo en tres etapas:
7.1.1.1. PRIMERA ETAPA: PRE- AUDITORA
Recoleccin y anlisis de informacin
Esta etapa se dio al inicio de la auditora, como soporte del trabajo de campo a realizar
en la segunda etapa, y consisti en la revisin y recoleccin de informacin y
documentacin existente.
La documentacin de soporte de la auditora ambiental fue entregada por el proponente

del proyecto o su delegado, quienes asumen entera responsabilidad por el contenido de
los mismos.
Acciones preliminares
1. Definir la documentacin a utilizar como base de la auditora, tales como: certificados

legales vigentes y vinculantes al proyecto, procedimientos internos, instructivos de
trabajo, registros, entre otros, para conocimiento y anlisis previo por parte del
equipo auditor.
2. Elaborar una Lista de chequeo, como gua para la auditora in situ. (Ver Anexo 2.
Documentos de soporte No. 1. Lista de chequeo).
3. Planificar y coordinar la ejecucin de la fase de auditora in situ, en coordinacin con

la persona designada por el proponente del proyecto, para acompaar a los
auditores durante la realizacin de la auditora in situ.
7.1.1.2. SEGUNDA ETAPA: AUDITORIA IN SITU
1. Reunin de Apertura. Se llev a cabo en presencia del proponente del proyecto, la

persona designada para que acompae a los auditores que realizaron el trabajo de
campo.
La Reunin de Apertura tuvo los siguientes objetivos:
Presentar a los asistentes a la reunin.

Revisar el alcance, los objetivos y el programa de auditora para establecer los
tiempos requeridos, y no interferir con la operacin de transporte de derivados
de petrleo del auto tanque.
214
Confirmar que las facilidades requeridas por los auditores estn disponibles.
Promover la participacin activa de los delegados para esta auditora.
Responder cualquier inquietud respecto a la auditora.
2. Auditoria en el campo. Una vez conocidos los procesos y actividades involucrados en

la operacin de transporte de derivados de petrleo del auto tanque, se procedi a
verificar el nivel de cumplimiento ambiental y de seguridad, de acuerdo con la
legislacin ambiental vigente y vinculante a la actividad realizada, as como las
actividades consideradas en los programas del Plan de Manejo Ambiental.
El levantamiento de la informacin estuvo respaldado con el registro fotogrfico

generado.
3. Reunin de Cierre. Se realiz con las mismas personas que participaron en la

reunin de apertura de la auditora.
En esta reunin, bsicamente se abord lo siguiente:
Resumen general de los resultados preliminares de las reas auditadas.

Explicacin de los hallazgos encontrados y de las evidencias objetivas para su
registro.
Revisin del Plan de Accin para la implementacin de las acciones correctivas
para levantar los hallazgos encontrados, estableciendo adems un cronograma y
el responsable de la ejecucin de dichas medidas.
Solicitud de documentacin faltante a la inicialmente entregada, para soporte de
la auditora.
Conclusiones y recomendaciones preliminares, y explicacin del alcance del
informe final a entregar posteriormente.
7.1.1.3. TERCERA ETAPA: POST AUDITORIA
1. En esta etapa se realiz la revisin y el anlisis de la informacin obtenida en el

proceso de auditora in situ, de conformidad con los requerimientos legales
ambientales vigentes y vinculantes al proyecto, as como las actividades
consideradas en los programas del Plan de Manejo Ambiental.
2. Se elabor el informe de la auditora realizada, as como el Plan de accin con el

respectivo cronograma de ejecucin.
7.1.1.4. CRITERIOS DE EVALUACIN
Los resultados de la evaluacin se obtuvieron siguiendo el esquema determinado por el

grupo auditor, en base a los criterios para la determinacin de las conformidades y no
conformidades (mayores y menores), considerados en el Ttulo I, Libro VI, del Texto
Unificado de Legislacin Secundaria Ambiental del Ministerio del Ambiente.
Listas de chequeo: Sobre la base de la revisin de los requerimientos legales vigentes y

vinculantes al proyecto, se estructuraron listas de chequeo para cada rea a auditar, las
cuales sirvieron para identificar el grado de cumplimiento o incumplimiento de la
operacin en los mbitos abordados durante la auditora.
215
Entrevistas: Se efectuaron entrevistas abiertas al personal responsable de las diferentes

reas de operacin de transporte de productos derivados del petrleo del auto tanque,
con nfasis en aquellas vinculadas con el manejo ambiental, seguridad industrial y salud
ocupacional.
Conformidad (C).- Calificacin dada a las actividades, procedimientos, procesos,

instalaciones, prcticas o mecanismos de registro que se han
realizado o se encuentran dentro de las especificaciones expuestas
en la normativa ambiental. En el presente estudio slo se anotan
algunas de las conformidades, aquellas que se consideran las ms
destacadas.
No Conformidad Mayor (NC+).- Esta calificacin implica una falta grave frente al Plan
de Manejo Ambiental y/o Leyes Aplicables. Una
calificacin de NC+ puede ser aplicada tambin
cuando se produzcan repeticiones peridicas de no
conformidades menores.
Los criterios de calificacin son los siguientes:
1. Correccin o remediacin de carcter difcil.

2. Correccin o remediacin que requiere mayor
tiempo, recursos humanos y econmicos.
3. El evento es de magnitud moderada a grande.
4. Los accidentes potenciales pueden ser graves o
fatales.
5. Evidente despreocupacin, falta de recursos o
negligencia en la correccin de un problema
menor.
No Conformidad Menor (NC-).- Esta calificacin implica una falta leve frente al
cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental y/o
Leyes Aplicables, dentro de los siguientes criterios:
1. Fcil correccin o remediacin

2. Rpida correccin o remediacin
3. Bajo costo de remediacin o correccin
4. Evento de magnitud pequea, extensin puntual,
poco riesgo o impactos menores, sean directos o
indirectos.
7.2. LEGISLACION AMBIENTAL PARA LA VERIFICACION DEL CUMPLIMIENTO

AMBIENTAL
7.2.1. LEGISLACIN AMBIENTAL VINCULADA AL PROYECTO
A continuacin se listan los documentos de respaldo legal utilizados para el desarrollo de

la auditora ambiental de cumplimiento:
216
Acuerdo Ministerial 026, Registro Oficial No. 334, del 28 de mayo del ao 2008.
Ministerio de Ambiente. Requisitos especficos para otorgamiento de la Licencia
Ambiental para trasporte de materiales peligrosos. MAE-R-LAT-01. 3. Requisitos para el
conductor. Certificado del Curso Bsico obligatorio de capacitacin para conductores de
vehculos que transportan materiales peligrosos, avalado por el Ministerio del Ambiente
Acuerdo Ministerial 184, Registro Oficial No. 41 del 24 de febrero del ao 1999.
Ministerio de Energa y Minas. Certificado de Inspeccin
Acuerdo Ministerial 184, Registro Oficial 135 del 24 de febrero del ao 1999. Ministerio
de Energa y Minas. Memoria tcnica
Decreto Ejecutivo No. 2024 Captulo VI. Artculo 31, numeral d)
Acuerdo ministerial No. 013 publicado en el Registro Oficial No. 41, del 16 de marzo del
2003. Normas Ambientales y procedimientos de aprobacin ambiental para los medios de
transporte terrestre (autotanques) de combustibles lquidos derivados de los
hidrocarburos
NORMA INEN 2266- ao 2000. Transporte, Almacenamiento y manejo de Productos

Qumicos peligrosos
NORMAS INEN 2266, ao 2000. Transporte, Almacenamiento, y manejo de productos

Qumicos peligrosos. Requisitos 6.2. Transportistas Los trasportistas deben proveer a los
conductores: disposiciones, normas, regulaciones, principales tipos de riesgos, medidas
de precaucin, normas de comportamiento antes, durante y despus del accidente. El
conductor debe tener experiencia en: funcionamiento del equipo tcnico del vehculo,
aplicacin de sealizacin preventiva, primeros auxilios

Qumicos peligrosos. Requisitos 6.2.13. Del estacionamiento En carretera, en lugares
pblico, temporal

Qumicos peligrosos. Requisitos 6.4. Seleccin de ruta

Qumicos peligrosos. Requisitos 6.5. Etiquetado y carteles de riesgo

Qumicos peligrosos. Requisitos 6.6. Vehculos.

Qumicos peligrosos. Requisitos 6.6. Carga y descarga. 6.6.3. Compatibilidad

Qumicos peligrosos. Requisitos 6.6. Carga y descarga. 6.6.5. Condiciones de carga
6.6.5.6. si se trata de autotanques, conectar a tierra antes de iniciar el proceso de carga
Qumicos peligrosos. Requisitos 6.6. Carga y descarga. 6.6.6. Exceso de carga 6.6.6.
Equilibrio de peso y aseguramiento de carga
217

Qumicos peligrosos. Requisitos 6.6. Carga y descarga. 6.6.8. Condiciones de descarga
NORMA PETROECUADOR SI-13. Disposiciones de seguridad Industrial para transporte,

carga y descarga de combustibles en auto tanques Resolucin No. 284-CAD-95
NORMA INEN 2 266 2010 primera revisin 6.1.5.2. Rtulos para la identificacin de auto
tanques
7.3. CRITERIOS DE EVALUACIN DEL CUMPLIMIENTO
Para determinar el grado de cumplimiento, ponderado en funcin de la importancia de

cada medida, nivel de confianza y riesgo, en cuanto al cumplimiento de la legislacin
ambiental vigente y Plan de Manejo Ambiental, se realizar una evaluacin cuantitativa
del nivel de cumplimiento, as:
a. Se ha establecido una escala de cumplimiento de las medidas, que va del 1 al 10,

siendo 10 si cumple cabalmente y 1 si incumple totalmente.
b. El grupo auditor ha definido el grado de importancia de la actividad o aspecto
considerado dentro de la evaluacin y ha determinado el factor de ponderacin.
c. Se ha fijado una calificacin para cada actividad verificada, y se procedi a

determinar el grado de certidumbre, as como el nivel de no conformidades
encontradas, mediante la utilizacin de la siguiente frmula:
NC = (C / W) x 100(%)
Donde,
NC = nivel de certidumbre
C = calificacin del cumplimiento para cada aspecto ambiental considerado,
en escala del 1 al 10.
W = ponderacin de importancia del aspecto ambiental considerado.
La relacin de valoracin empleada es:
Tabla 6. Niveles de Certidumbre y No Conformidad

Valoracin Nivel de Nivel de
obtenida certidumbre no conformidades
0-25% Bastante malo Bastante alto
26-50% Malo Alto
51-70% Medio Medio
71-90% Bueno Bajo
91-100% Excelente Muy bajo
218
7.4. VERIFICACIN DEL CUMPLIMIENTO AMBIENTAL LEGISLACION AMBIENTAL
Cumplimiento Puntaje*
tem Criterio observado Descripcin del hallazgo Medio de verificacin (sobre 10)
C NC+ NC-
1. Cumplimiento de Acuerdos Ministeriales
Acuerdo Ministerial 026, Registro Oficial No. 334, del Los conductores de cada uno de los auto Ver Anexo 2. Documentos de
28 de mayo del ao 2008. Ministerio de Ambiente.
Requisitos especficos para otorgamiento de la
tanques han asistido al curso de capacitacin soporte No. 4 Copia del Curso de
Licencia Ambiental para trasporte de materiales dictado por el Ministerio de Ambiente Capacitacin del Ministerio de
1. peligrosos. MAE-R-LAT-01. 3. Requisitos para el Ambiente 10
conductor. Certificado del Curso Bsico obligatorio de
capacitacin para conductores de vehculos que
transportan materiales peligrosos, avalado por el
Ministerio del Ambiente
Acuerdo Ministerial 184, Registro Oficial No. Cada uno de los auto tanques debe poseer el Ver Anexo 2. Documentos de
41 del 24 de febrero del ao 1999. Ministerio certificado de inspeccin de tanques soporte No. 5 Copia del Certificado
2. de Energa y Minas. Certificado de Inspeccin 10
realizado por una verificadora autorizada de inspeccin tcnica del auto
Tcnica de auto tanques
tanque
Acuerdo Ministerial 184, Registro Oficial 135 Cada uno de los auto tanques debe poseer el Ver Anexo 2. Documentos de
del 24 de febrero del ao 1999. Ministerio de certificado de la memoria tcnica de los soporte No. 6 Certificado de la
3. Energa y Minas. Memoria tcnica 10
tanques realizado por una verificadora Memoria tcnica realizado por una
autorizada verificadora
Decreto Ejecutivo No. 2024 Captulo VI. Cada uno de los auto tanques debe poseer el Ver Anexo 2. Documentos de
Artculo 31, numeral c) Poseer las tablas de certificado de tablas de calibracin de los soporte No. 7 Certificado de las
4. calibracin 10
auto tanques realizado por una verificadora tablas de calibracin realizado por
autorizada una verificadora
Acuerdo ministerial No. 013 publicado en el El Acuerdo Ministerial 028 publicado en el Ver Anexo 2. Documentos de
Registro Oficial No. 41, del 16 de marzo del R.O 270 del |13 de febrero de 2015 en su soporte No. 8 Copia del captulo XV
2003. Normas Ambientales y procedimientos captulo XV De las Normas tcnicas de las Normas Tcnicas ambientales
de aprobacin ambiental para los medios de
5. Ambientales y en sus artculos del 328 al 10
transporte terrestre (autotanques) de
combustibles lquidos derivados de los 341, no especifica la realizacin de estas
hidrocarburos actividades para auto tanques de transporte
de derivados del petrleo
*Corresponde a la calificacin cuantitativa del cumplimiento ambiental, sobre 10 puntos
219
tem Criterio observado Descripcin del hallazgo Medio de verificacin (sobre 10)
C NC+ NC-
2. Cumplimiento de las norman INEN
NORMA INEN 2266- ao 2000. Transporte, Cada uno de los auto tanques debe realizar el Ver Anexo 2. Documentos de
Almacenamiento y manejo de Productos transporte con una gua de remisin emitida soporte No. 9 Copia de gua de
6. Qumicos peligrosos 9
previamente a las actividades de carga, remisin
transporte y descarga
NORMAS INEN 2266, ao 2000. Transporte, Cada uno de los auto tanques debe estar Ver Anexo 2. Documentos de
Almacenamiento, y manejo de productos conducido por un chofer profesional soporte No. 10 Copia de la licencia
Qumicos peligrosos. Requisitos 6.2. profesional
Transportistas Los trasportistas deben proveer
a los conductores: disposiciones, normas,
regulaciones, principales tipos de riesgos,
7. medidas de precaucin, normas de
9
comportamiento antes, durante y despus del
accidente. El conductor debe tener experiencia
en: funcionamiento del equipo tcnico del
vehculo, aplicacin de sealizacin preventiva,
primeros auxilios
NORMAS INEN 2266, ao 2000. Transporte, Cada auto tanque debe estar conducido por Ver Anexo 2. Documentos de
Almacenamiento, y manejo de productos un chofer profesional que tenga conocimiento soporte No. 10 Copia de la licencia
8. Qumicos peligrosos. Requisitos 6.2.13. Del de las leyes de trnsito y procedimientos que profesional 9
estacionamiento En carretera, en lugares
debe adoptar en el recorrido de las rutas por
pblico, temporal
las cuales transporta el producto
NORMAS INEN 2266, ao 2000. Transporte, Por parte de los administradores de la Ver Anexo 2. Documentos de
Almacenamiento, y manejo de productos empresa se ha realizado los trmites soporte No. 9 Copia de gua de
9. Qumicos peligrosos. Requisitos 6.4. Seleccin correspondientes para trasladar el producto y remisin 9
de ruta
para determinar la ruta por la cual va a
transportar dicho producto
NORMAS INEN 2266, ao 2000. Transporte, Ver Anexo 2. Documentos de
Los vehculos cuentan con el etiquetado y
Almacenamiento, y manejo de productos soporte No. 6 Certificado de la
carteles de riesgo para transportar bunker
10. Qumicos peligrosos. Requisitos 6.5. 9
Memoria tcnica realizado por una
Etiquetado y carteles de riesgo
verificadora
NORMAS INEN 2266, ao 2000. Transporte, Los vehculos de la empresa cumplen los Ver Anexo 2. Documentos de
Almacenamiento, y manejo de productos requisitos para efectuar el transporte de soporte No. 5 Copia del Certificado
11. Qumicos peligrosos. Requisitos 6.6. 9
bunker de inspeccin tcnica del auto
Vehculos.
tanque
220
tem Criterio observado Descripcin del hallazgo Medio de verificacin
C NC+ NC- (sobre 10)
2. Cumplimiento de las norman INEN
NORMAS INEN 2266, ao 2000. Transporte, Los vehculos de la empresa poseen un Ver Anexo 2. Documentos de
Almacenamiento, y manejo de productos manual de procedimientos para carga, soporte No. 11 Copia del manual de
12. Qumicos peligrosos. Requisitos 6.6. Carga y
9
transporte y descarga de bunker procedimientos
descarga. 6.6.3. Compatibilidad
NORMAS INEN 2266, ao 2000. Transporte, Los vehculos antes de proceder a la carga y Ver Anexo 2. Documentos de
Almacenamiento, y manejo de productos descarga de bunker realizan las actividades soporte No. 11 Copia del manual de
Qumicos peligrosos. Requisitos 6.6. Carga y de conexin tierra procedimientos
13. descarga. 6.6.5. Condiciones de carga 6.6.5.6.
9
si se trata de autotanques, conectar a tierra
antes de iniciar el proceso de carga
NORMAS INEN 2266, ao 2000. Transporte, El diseo del tanque para transporte de
Almacenamiento, y manejo de productos bunker permite un equilibrio y aseguramiento
Qumicos peligrosos. Requisitos 6.6. Carga y de la carga
descarga. 6.6.6. Exceso de carga 6.6.6.
14. Equilibrio de peso y aseguramiento de carga 9
NORMAS INEN 2266, ao 2000. Transporte, Los vehculos de la empresa poseen un Ver Anexo 2. Documentos de
Almacenamiento, y manejo de productos manual de procedimientos para carga, soporte No. 11 Copia del manual de
15. Qumicos peligrosos. Requisitos 6.6. Carga y
9
transporte y descarga de bunker procedimientos
descarga. 6.6.8. Condiciones de descarga
NORMA PETROECUADOR SI-13. Los vehculos de la empresa cumplen los Ver Anexo 2. Documentos de
Disposiciones de seguridad Industrial para requisitos para efectuar el transporte de soporte No. 5 Copia del Certificado
16. transporte, carga y descarga de combustibles 9
bunker de inspeccin tcnica del auto
en auto tanques Resolucin No. 284-CAD-95
tanque
NORMA INEN 2 266 2010 primera revisin Los vehculos cuentan con el etiquetado y Ver Anexo 2. Documentos de
6.1.5.2. Rtulos para la identificacin de auto carteles de riesgo para transportar bunker soporte No. 6 Certificado de la
17. tanques 9
Memoria tcnica realizado por una
verificadora
221
Tabla 7. Cuadro resumen de los hallazgos encontrados.

Verificacin cumplimiento legal ambiental
No. Hallazgos Calificacin Porcentaje
Programa actividades cuantitativa Cumplimiento
C NC+ NC-
Auditadas (C) (%)
1. Cumplimiento de Acuerdos
5 5 - - 50 100.0
Ministeriales
2. Cumplimiento de las Normas INEN 12 12 - - 108 90.0
Total 17 17 - 3 158
El grado de importancia para la verificacin del cumplimiento ambiental legal, fue de

10 puntos para cada una, considerando que todos los parmetros legales ambientales
evaluados, tienen la misma obligacin de cumplimiento.
Una vez hecha la calificacin cuantitativa, se determin el Nivel de Certidumbre (NC)

del cumplimiento ambiental legal, empleando la siguiente frmula:
NC = (C / W) x 10(%)
Donde,
C = sumatoria de la calificacin cuantitativa

W = total de la calificacin alcanzada para todas las actividades auditadas
(17 actividades auditadas x 10 puntos cada una = 170)
NC = (158 / 170) x 100
NC = 92,9 %
Del resultado obtenido, se establece que el cumplimiento de las actividades de los

programas del PMA es excelente para el nivel de certidumbre y muy bajo para el
nivel de no conformidades, segn la valoracin dada en la Tabla 6. Niveles de
certidumbre y no conformidad, de este captulo.
7.5. PLAN DE ACCIN
Las medidas correctivas a implementar para el levantamiento de las No

Conformidades identificadas en la legislacin ambiental vigente, no es posible
presentarlo debido a que no han existido no conformidades en el cumplimiento de la
legislacin ambiental vigente.
222
8. IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE RIESGOS AMBIENTALES Y

DETERMINACIN DE NIVELES DE RIESGO
8.1 METODOLOGIA
Con la finalidad de tener una visin clara de los riesgos potenciales en las rutas de
transporte de materiales peligrosos y en sus reas de influencias, es necesario realizar
una evaluacin e identificacin de riesgos.
8.1.1. METODOLOGIA PARA EVALUACIN DE LOS RIESGOS AMBIENTALES.
Se realizar una evaluacin de los potenciales riesgos ambientales que el desempeo de

la actividad de transporte de combustibles podra generar, con el propsito de proponer
mejoras al desempeo que se ha ejecutado hasta ahora y minimizar las posibilidades de
que aquellos se presenten. Hay que indicar, inicialmente que es un riesgo ambiental
sobre el cual no se propongan tcnicas de prevencin podra desembocar en un
percance de alto riesgo para los factores fsicos, ambintales y socioeconmicos que se
encuentren en las cercanas. Este percance es conocido como contingencia o siniestro.
La contingencia no es ms que la ocurrencia cierta del riesgo, originada en la falta de

prevencin o por la actuacin de factores internos o externos la desempeo mismo de la
actividad. En cualquier caso, la velocidad de respuesta redundar en la mitigacin de
efectos finales que se podra ocasionar.
La identificacin y magnitud del riesgo ambiental estn en directa relacin con dos
aspectos: amenaza y vulnerabilidad, que se representarn en las siguientes matrices.
Anlisis de las amenazas:
223
Anlisis de la vulnerabilidad:
8.1.2. METODOLOGA PARA DETERMINACIN DE NIVELES DE RIESGO
Para determinar los diferentes niveles de riesgo se proceder a delimitar las

instalaciones por equipos y lneas de carga y descarga del combustible. En cada tramo
se contrastar la vulnerabilidad y la amenaza, tanto desde la perspectiva de las
instalaciones (tecnologa/proceso) al ambiente, como del ambiente hacia las
instalaciones, cada una de las cuales tiene su propia calificacin.
El anlisis de riesgos se realiza mediante un mtodo difundido como es el mtodo

HAZOP (Hazard and Operability) HAZOP es el mtodo ms completo y riguroso por lo
que es generalmente la tcnica preferida por las empresas. El anlisis de HAZOP se
basa en identificar cuatro elementos clave:
La fuente o amenaza del riesgo.

La vulnerabilidad, de la exposicin a este riesgo.
Las salvaguardas existentes o controles, destinados a prevenir la ocurrencia de la
causa o mitigar las consecuencias asociadas.
Las recomendaciones o acciones que pueden ser tomadas si se considera que
las salvaguardas controles son inadecuados o directamente no existen.
El objetivo de la tcnica de HAZOP es identificar los potenciales riesgos en las

instalaciones y evaluar los problemas de operabilidad.
224
8.1.3. MATRIZ DE NIVELES DE RIESGO AMBIENTAL
Criterios para la valoracin del Riesgo:
AMENAZA (A) < VULNERABILIDAD (V): el proceso no corre un riesgo

significativo, si bien el valor de la vulnerabilidad supera a la amenaza, tambin es
cierto que esta no es mayor pudiendo ser controlado el riesgo.
AMENAZA (A) > VULNERABILIDAD (V): el proceso se rompe por completo, el

riesgo que alcanza esta calificacin es muy alto existiendo escasas posibilidades
de controlarlo.
AMENAZA (A) = VULNERABILIDAD (V): a pesar de que se cumple la normativa

existe un riesgo latente, la ejecucin del proceso debe realizarse con sumo
cuidado para no romper esta relacin de equilibrio.
8.1.4. IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE RIESGOS
La identificacin y evaluacin de los riesgos se ha realizado para las actividades de

carga y descarga de combustibles, la primera desde el Terminal de combustibles
Pascuales de EP PETROECUADOR y la segunda en el patio de descarga del Terminal
de Chaullabamba en EP PETROECUADOR.
En la matriz se describe el proceso analizado y luego se efecta la descripcin de las

actividades o tareas del proceso anteriormente mencionado; luego se analizan los
factores mecnicos, factores qumicos, factores ergonmicos, factores psicosociales y
factores de riesgo de accidentes mayores.
Los riesgos ms altos que se pueden provocar son las acciones de carga y descarga de
combustibles, en referencia a factores mecnicos, ergonmicos y fsicos y factores de
riesgo de accidentes mayores.
Posteriormente se realiza una matriz de gestin preventiva en la cual luego de identificar

los factores de riesgo se detallan una serie de medidas para solucionar los
inconvenientes en la fuente, en los medios de transmisin, en el trabajador y se dictan
algunas medidas generales.
Se adjuntan las matrices de identificacin y valoracin de riesgos y la matriz de gestin

preventiva en base a la matriz de riesgos.
225
226
227
8.1.5. EVALUACION DE RIESGOS AMBIENTALES
A continuacin se adjunta las matrices de amenazas y vulnerabilidad de las rutas de operacin La Libertad - Pascuales - Shushufindi.
ANLISIS DE LAS AMENAZAS:
CRITERIOS DE CALIFICACIN DE AMENAZAS EN LA RUTA LA LIBERTAD - PASCUALES CUENCA

Elementos considerados en la ruta Calificacin Valor
Fallas geolgicas Fallas geolgicas activas, estabilidad moderada, respuesta de 3
responsables del mantenimiento vial eficiente
Deslizamientos o movimientos de tierra en taludes viales En la poca invernal es ms frecuente los deslizamientos en zonas 3
inestables o en zonas de recarga acufera discontinuas (secas en
verano y en invierno con caudal), los responsables del mantenimiento
vial actan en forma eficiente
Crecidas de zonas de recarga acufera Actividad que se presentan en las pocas de invierno provocadas 3
generalmente por lluvias intensas, hay respuesta eficiente en corregir
los efectos provocados por las crecidas, no hay buenas respuestas de
prevencin de estos riesgos
Zonas nubladas Segn la poca de invierno o verano la neblina afecta al sistema vial, 3
especialmente en horas de la maana, se debe poner en prctica el
manual de procedimientos del conductor.
Puentes estrechos y falta de sealizacin. En la va hay algunos puentes estrechos con carencia de 3
sealizacin, el conductor debe poner en prctica el plan de manejo
ambiental
Carencia de centros de salud con capacidad de respuesta a un En la ruta no existen centros de salud con capacidad de respuesta, 3
accidente excepto en las ciudades de Guayaquil y Cuenca
Cuerpo de bomberos y entidades de auxilio con capacidad de Esta entidad est presente en varias poblaciones de la ruta 2
respuesta a un accidente mencionada y se describen en este documento
Pendientes fuertes en la va Hay varios sitios con pendiente fuertes en la va. Aplicar el manual de 2
procedimientos del conductor
Lluvias intensas En las pocas de invierno hay fuertes aguaceros, poner en prctica el 2
manual de procedimientos
Sismos / terremotos Zona no muy susceptible a este tipo de acciones 1
Carencia de sitios para estacionamientos vehculos No existen zonas de estacionamiento 4
228
ANLISIS DE LAS AMENAZAS:
CRITERIOS DE CALIFICACIN DE AMENAZAS EN LA RUTA LA SHUSHUFINDI CUENCA

Puentes estrechos y falta de sealizacin. En la va hay algunos puentes estrechos con carencia de sealizacin, 3
el conductor debe poner en prctica el plan de manejo ambiental
accidente excepto en las ciudades de Riobamba y Cuenca
Cuerpo de bomberos y entidades de auxilio con capacidad de Esta entidad est presente en varios sitios de la ruta mencionada 3
respuesta a un accidente
Pendientes fuertes en la va Hay varios sitios con pendiente fuertes en la va. Especialmente en el 3
tramo Coca - Shushufindi Aplicar el manual de procedimientos del
conductor
Sismos / terremotos Zona susceptible a este tipo de acciones 1
Carencia de sitios para estacionamientos vehculos No existen zonas de estacionamiento en la ruta determinada excepto 4
en las entradas y salidas de los tneles en el tramo vial Baos de Agua
Santa - Mera
229
ANALISIS DE VULNERABILIDAD
CRITERIOS DE CALIFICACIN DE AMENAZAS EN LA RUTA LA ESMERALDAS CUENCA

Puentes estrechos y falta de sealizacin. En la va hay algunos puentes estrechos con carencia de 3
sealizacin, el conductor debe poner en prctica el plan de manejo
ambiental
accidente excepto en las ciudades de Esmeraldas (refinera) Guayaquil y
Cuenca
Cuerpo de bomberos y entidades de auxilio con capacidad de Esta entidad est presente en varias poblaciones de la ruta 2
respuesta a un accidente mencionada y se describen en este documento
Pendientes fuertes en la va Hay varios sitios con pendiente fuertes en la va. Aplicar el manual de 2
procedimientos del conductor
Sismos / terremotos Zona no muy susceptible a este tipo de acciones 1
Carencia de sitios para estacionamientos vehculos No existen zonas de estacionamiento 4
230
ANLISIS DE LA VULNERABILIDAD:
CRITERIOS DE CALIFICACIN DE LA VULNERABILIDAD EN LA RUTA LA LIBERTAD - PASCUALES CUENCA

Elementos considerados en la ruta Indicador Valor
Zonas de cultivos anuales tradicionales Zonas de cultivos anuales maz, trigo, frejol, parte del ao poseen 3
cultivos y otra parte los suelos descansan esto en la parte de sierra, en
la costa cultivos de arroz, cacao, banano, huertas variadas
Zonas de pastos artificiales Generalmente se utilizan pastos como kikuyo y rey grass en la sierra, 2
pastos groseros en la costa
Zonas de plantaciones forestales Plantaciones forestales muy cerca de la va utilizando especies 2
forestales como teca, pino y eucalipto
Zonas de pramo Zonas poco intervenidas, constituida por paja de cerro y especies de 3
altura andina, solo en la parte de sierra
Cuerpo hdricos Ros, quebradas, y zonas de recarga acufera intermitentes 3
reas protegidas Existen bosques protectores a lo largo de la va con una riqueza y 3
biodiversidad diferentes
Zonas pobladas Varias poblaciones carecen de pasos laterales, por lo que el auto 3
tanque atraviesa dichas poblaciones
Zonas de turismo Hay zona de turismo cercanas a la va 3
Zonas de valor ecolgico Hay zonas de valor ecolgico cercanas a la va 3
Zonas de pueblos indgenas o montubios Las comunidades de Caar, pertenecientes al pueblo caari 3
231
ANLISIS DE LA VULNERABILIDAD:
CRITERIOS DE CALIFICACIN DE LA VULNERABILIDAD EN LA RUTA SHUSHUFINDO CUENCA

Zonas de cultivos anuales tradicionales Zonas de cultivos anuales yuca, pltano, guineo, frutas tropicales, 3
cultivos permanentes palma africana, en la sierra cultivos de hortalizas,
legumbres y frutales menores, huertas variadas, maz, frejol, alverja,
habas.
pastos groseros en el oriente (gramalote, trbol tropical, Bachiaria)
forestales como pino y eucalipto en la sierra y pachaco en la regin
oriental
altura andina en la parte de sierra, en la parte oriental bosque nativo
intervenido
Cuerpo hdricos Ros, quebradas, y zonas de recarga acufera intermitentes abundante 3
en la regin oriental y en menor escala en la sierra
Zonas de pueblos indgenas o montubios Las comunidades de Caar, pertenecientes al pueblo caari 2
232
ANALISIS DE VULNERABILIDAD
CRITERIOS DE CALIFICACIN DE LA VULNERABILIDAD EN LA RUTA LA ESMERALDAS CUENCA

Zonas de cultivos anuales tradicionales Zonas de cultivos permanentes palma africana, maracuy, frutas 3
tropicales, banano, pltano, arroz, man desde Esmeraldas hasta el Km
26 en Guayas; cultivos anuales maz, trigo, frejol, parte del ao poseen
cultivos y otra parte los suelos descansan esto en la sierra.
pastos groseros (gramalote, zacate, estrella, yaragua) en la costa
forestales como teca, pachaco, caoba ( en la costa) pino y eucalipto ( en
la sierra)
altura andina, solo en la parte de sierra
Cuerpo hdricos Ros, quebradas, y zonas de recarga acufera intermitentes 3
Zonas de pueblos indgenas o montubios Las comunidades de Caar, pertenecientes al pueblo caar 3
233
8.1.6. DETERMINACIN DE LOS NIVELES DE RIESGO
En la fase de carga podemos determinar las variables que se las pueden considerar como
desvos son las siguientes:
No apaga el motor del auto tanque, tiene un riesgo Medio

No coloca freno de mano del auto tanque, tiene un riesgo Bajo
No ubica tacos de seguridad en las ruedas, tiene un riesgo Bajo
Conexin de cable a tierra a las placas de copperweld, tiene un riesgo Medio
Tensin, tiene un riesgo Medio
Apertura de manhol, tiene un riesgo Bajo
Desplazamiento ordinario del codo principal del brazo de desplazamiento, tiene un riesgo
Bajo
Desplazamiento ordinario del codo secundario del brazo de desplazamiento, tiene un
riesgo Bajo
Caudal de combustible, tiene un riesgo Medio
Caudal de combustible, tiene un riesgo Bajo
Manipula adecuadamente el brazo, tiene un riesgo Bajo
Arranca auto tanque en la salida de carga, tiene un riesgo Bajo
En la fase de transporte podemos determinar las variables que se las pueden considerar
como desvos son las siguientes:
Funcionamiento adecuado en el sistema de frenos, tiene un riesgo Alto

Falla de neumticos, tiene un riesgo Medio
Horas de trabajo, tiene un riesgo Alto
Coordinacin adecuada de marchas, tiene un riesgo Medio
Estaciona el auto tanque en sitios adecuados, tiene un riesgo Alto
Funciona sistema de iluminacin, tiene un riesgo Medio
Respeta lmites de velocidad, puentes centros poblados, zonas sensibles, tiene un riesgo
Medio
Aplica procedimientos adecuados de conduccin, tiene un riesgo Medio
En la fase de descarga podemos determinar las variables que se las pueden considerar
como desvos son las siguientes:
Utiliza equipo de proteccin personal (EPP), tiene un riesgo Medio

Se realiza el varillado del auto tanque, tiene un riesgo Medio
Conexin de cable a tierra a las placas de copperweld, tiene un riesgo Medio
Abren las bocas de descarga, tiene un riesgo Bajo
Se encuentra en buen estado la manguera de descarga, tiene un riesgo Medio
Calicha el auto tanque, tiene un riesgo Bajo
La determinacin de los riesgos en las fases de carga, transporte y descarga no

presentan riesgos exagerados, debido a que el Terminal de Carga se aplican
procedimientos puntuales establecidos por EP PETROECUADOR, y en la descarga se
aplican los procedimientos propios de cada industria y la cementera Guapan.
Adicionalmente se adjunta una matriz de riesgos desde el punto de vista ambiental

general, donde hacemos un anlisis de lo que puede pasar con las fallas geolgicas
determinadas en el mapa correspondiente, con los deslaves, con las crecidas pluviales
234
que se pueden provocar en las pocas de invierno, con la neblina y lluvias intensas en las
poca de invierno y con los sismos y terremotos que puedan provocarse
A continuacin se adjunta las matrices de riesgo para las actividades de carga, transporte
y descarga.
235
236
237
238
239
9. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.
El Plan de Manejo Ambiental (PMA) es un documento que establece en detalle y en orden

cronolgico, las acciones que se requieren para prevenir, mitigar, controlar, corregir y
compensar los posibles impactos ambientales negativos, o acentuar los impactos positivos
causados en el desarrollo de una accin propuesta.
La actualizacin del PMA que se expone a continuacin, contiene los siguientes

programas ambientales:
Programa para Prevencin, Mitigacin y Control de Impactos

Programa para Manejo de Desechos
Programa para Seguridad Industrial y Salud Ocupacional
Programa para Contingencias
Programa para Capacitacin
Programa para Relaciones Comunitarias
Programa para Monitoreo y Seguimiento
Programa para Rehabilitacin de reas Afectadas
Programa para Abandono y Entrega del rea
El cumplimiento de las medidas propuestas en el presente PMA, ser responsabilidad nica

y exclusiva del promotor del proyecto, quien deber velar por que sus trabajadores, se
encuentren capacitados para cumplir y hacer cumplir las disposiciones aqu estipuladas
Es importante recordar que los autos tanque AAA 1442, que pertenecen al Sr. Jos
Arvalo Arvalo, se encuentra en operacin, para lo cual cuenta con todos los
documentos vigentes, solicitados por las autoridades vinculadas a la actividad. Adems,
muchas de las actividades que se exponen a continuacin en los diferentes programas del
PMA, estn en ejecucin, por lo que se sugiere su continuidad.
Cada uno de los programas establecidos en el PMA, constar de:
Nombre de la medida
Tipo de medida
Objetivo de la medida
Impacto al que dirige la medida
Descripcin de la medida
Medios de verificacin
Indicadores de verificacin
Cronograma de implementacin
Responsable de la ejecucin de la medida
Costo estimado de implementacin de la medida
240
9.1. PROGRAMA PAR A PREVENCIN, MITIG ACIN Y CONTROL DE

IMPACTOS
Este programa tiene por objetivo disponer de un conjunto de normas generales y

especficas de comportamiento, dirigidas al desarrollo de buenas prcticas
operacionales, ambientales, de seguridad industrial y salud ocupacional, que permitan
prevenir, mitigar y controlar posibles impactos que la operacin pueda generar a los
componentes fsicos, biticos y sociales.
MEDIDA No. 1. PREVENCIN Y REDUCCIN DE EMISIONES VOLAT ILES

1. T ipo de medida
Prevencin Control
2. Objetivo
Controlar las emisiones voltiles durante las operaciones de carga y descarga de combustibles.
3. Impacto a controlar
Aumento de emisiones voltiles a la atmsfera.

4. Descripcin de la medida
La carga y descarga de combustibles generan emisiones voltiles a la atmsfera.
Dichos vapores son desplazados a la atmsfera al momento de ingresar el bunker a los compartimentos
del auto tanque desde los tanques de almacenamiento de las terminales de EP PETROECUADOR y a los
tanques de almacenamiento estacionarios de las industrias en la ciudad de Cuenca o en la cementera
Guapan, razn por la cual deben continuar con la ejecucin de prcticas adecuadas en el momento del
carga y descarga, con el fin de minimizar las emisiones.
Algunas de las prcticas ambientalmente aconsejables para reducir las emisiones voltiles en las
actividades de carga y descarga de bunker, se basan en:
Ejecutar siempre las medidas consideradas en el procedimiento para carga y descarga de bunker al
auto tanque y a los tanques estacionarios de almacenamiento de bunker (industrias y cementera
Guapan), con el fin de prevenir y minimizar las emisiones de hidrocarburos voltiles a la atmsfera.
Verificar que las conexiones y acoples antes del carga y descarga estn debidamente ajustados.
Asegurar que el chofer y auxiliar conozcan los procedimientos para carga y descarga de bunker.
Realizar un adiestramiento al chofer del auto tanque sobre la aplicacin de procedimeinto
de carga y descarga d e b u n k e r . Llevar un registro de asistencia de dicho adiestramiento.
5. Costo de la medida
Descripcin Precio Anual

Frecuencia Cantidad
de la medida (USD$)
Son parte del procedimiento de Momentos de
- 100,00
carga y descarga de bunker carga y descarga
Proceso de capacitacin Anual 1 *
Total 100,00
*El costo de la capacitacin consta en el Programa de Capacitacin de este PMA.

6. Responsable de la ejecucin
Administrador del auto tanque

Personal que trabaja en las actividades de carga y descarga
7. Indicadores de verificacin
(# de viajes realizados / # de registros de verificacin de cumplimiento del manual de procedimeitnos de

carga y descarga ejecutados) 100%
(# capacitaciones efectuadas / # capacitacin planificadas)100%
8. Medios de verificacin
Procedimientos para carga y descarga de bunker

Copia de las guas de viajes efectuados y los registros de verificacin de cumplimiento del manual de
procedimientos de carga y descarga
241
MEDIDA No. 2. PREVENCIN DE DERRAMES EN LA DESCARGA DEL BUNKER A LOS T ANQUES

EST ACIONARIOS DE ALMACENAMIENT O
1. T ipo de medida
Prevencin Control
2. Objetivos
Asegurar el cumplimiento del procedimiento de seguridad durante la descarga del bunker a los
tanques estacionarios de almacenamiento.
Prevenir la ocurrencia de derrames y la contaminacin de los recursos suelo y agua.
Contaminacin de los recursos suelo y agua por inadecuada actividad de descarga de bunker (ocurrencia
de contingencias).
Durante la operacin de descarga de bunker a los tanques de almacenamiento, se deber aplicar el

siguiente procedimiento de seguridad:
Verificar que el conductor del auto tanque cumpla las siguientes medidas:
- Estacionar el vehculo en direccin de marcha para salida libre y segura.

- Apagar o desconectar cualquier equipo elctrico o electrnico que est funcionando.
- Apagar el auto tanque.
- Acordonar el rea o delimitarla ubicando conos reflectivos.
- Las tapas de las bocas de recepcin una vez removidas, colocarlas cuidadosamente sobre el piso
evitando en todo momento tirarlas o golpearlas.
- La longitud de la manguera debe permitir la introduccin sin inconvenientes en la boca del tanque.
Nunca se deber descargar bunker con cada libre.
- De ser necesario se utilizara el serpentn que posee cada auto tanque
- Antes de abrir las vlvulas para iniciar la descarga, tener a mano los extintores.
- Las bocas de los tanques permanecern cerradas hermticamente hasta que sea necesario
realizar la operacin.
Colocar un extintor de Polvo Qumico Seco (PQS) de 150 lb, a un costado del auto tanque al
momento de la actividad de descarga.
Las mangueras para efectuar la descarga deben estar en perfecto estado, as como los acoples de
tipo hermtico, para conectar a la vlvula de descarga.
En caso de producirse un derrame de bunker, se suspender inmediatamente la operacin, y el
encargado de la tarea adoptar las medidas necesarias para controlar y recuperar el bunker
derramado.

Frecuencia Cantidad
de la medida (USD$)
Son parte del procedimiento de Momentos de
- 100,00
carga y descarga de bunker carga y descarga
Total 100,00

Personal que trabaja en la industria o cementera Guapan
Conductor del auto tanque
(# de viajes realizados / # de registros de verificacin de cumplimiento de las actividades que debe

ejecutar el momento de la descarga de bunker ejecutados) 100%
Procedimiento de seguridad para descarga de bunker

Registro verificacin de cumplimiento de las actividades que ejecutar al descargar el bunker
242
MEDIDA No. 3. PREVENCIN DURANT E EL T RANSPORT E DE BUNKER

1. T ipo de medida
Prevencin Control
2. Objetivo
Asegurar el cumplimiento del procedimiento de seguridad durante la actividad de transporte del

bunker a los tanques estacionarios de almacenamiento.
Prevenir la ocurrencia de derrames y la contaminacin de los recursos suelo y agua.
Alteracin de la calidad del agua y suelo, ante el riesgo de derrames en las rutas de transporte.
El transporte de bunker en los autos tanques hasta el destino final se realizar por las
rutas establecida en el presente estudio de impacto ambiental a ms de las rutas
forzadas que puedan ocasionarse por abastecimiento de bunker desde otros terminales o por
catstrofes naturales que impidan la ruta original.
Durante el transporte se evitar cruzar zonas pobladas. En las poblaciones que existan se
utilizaran las vas alternas o by pass.
Los vehculos de transporte de bunker, debern cumplir con las condiciones para el etiquetado,
rotulado, embalaje, documentos de transporte que asegure la identificacin clara de los
productos que transportan

Frecuencia Cantidad
de la medida (USD$)
Son parte del procedimiento de Momentos de la
transporte de bunker actividad de - 100,00
transporte
Total 100,00

(# de viajes realizados / # de registros en la bitcora sobre la ruta ejecutada) 100%

(# de etiquetas colocadas en el auto tanque / # de etiquetas requeridas) 100%
A travs de la bitcora se determinara las rutas usadas

Etiquetado y rotulado (Fotografas)
243
9.2. PROGRAMA DE MANEJO DE DESECHOS
Para el planteamiento de las medidas ambientales para manejo de desechos comunes y

peligrosos, se tom de referencia entre otros, la Ordenanza para la Gestin y Manejo de
Desechos Slidos generados en el cantn Azogues.
OBJETIVOS
Disponer de medidas y estrategias concretas para prevenir, tratar, reciclar / reusar, y

disponer los diferentes desechos slidos y lquidos, peligrosos y no peligrosos, que se
generan durante la operacin de los auto tanques AAA 1442 de propiedad del Sr.
Jos Arvalo Arvalo.
MEDIDA No. 4. MANEJO DE DESECHOS SLIDOS COMUNES
1. T ipo de medida
Mitigacin
2. Objetivos
Realizar la correcta disposicin de los residuos slidos comunes.

Prevenir y minimizar los impactos relacionados con la generacin de desechos slidos comunes.
Contaminacin a los recursos agua, suelo y aire por la disposicin inadecuada de los desechos slidos
comunes.
Dotar en la cabina del auto tanque fundas plsticas adecuadas para la eliminacin de los desechos
slidos comunes.
La ordenanza municipal indica que los desechos se dispondrn en fundas plsticos para la entrega a
los recolectores, de la siguiente forma:
NEGRO Desechos comunes no reciclables
VERDE Desechos comunes reciclables
Al efectuar la disposicin final de los desechos comunes de los autos tanques colocarlos en los
recipientes correspondientes
Minimizacin de la produccin de residuos, y maximizacin del reciclaje y reutilizacin.
Descripcin de la Precio
Unidad Cantidad
medida (USD$)
Adquisicin fundas plsticas Pacas 1 20,00
T otal 20,00

Conductor del auto tanque.
100% del personal que trabaja en el auto tanque conoce sobre el manejo de desechos comunes
100% de los auto tanques disponen de la funda plstica del color correspondiente
Colocacin de residuos en los sitios determinados en la ordenanza Municipal
244
MEDIDA No. 5. MANEJO DE DESECHOS PELIGROSOS

1. T ipo de medida
Mitigacin
2. Objetivos
Realizar el mantenimiento del auto tanque en mecnicas autorizados

Prevenir y minimizar los impactos relacionados con la generacin de desechos peligrosos
Cumplir con lo establecido en el Acuerdo Ministerial 026 del Ministerio del Ambiente, referente a la
categorizar al generador de desechos peligrosos.
Cumplir con lo establecido en el RAOHE en casos de accidentes (derrames)
Contaminacin a los recursos agua y suelo por la disposicin inadecuada de los desechos peligrosos.
Las actividades de mantenimiento del auto tanque, genera los siguientes desechos peligrosos:
- Filtros de aceite: Cambio de aceite del motor

- Aceites usados, por la actividad de cambio de aceite
- Combustibles sucios, para lavar piezas reparadas o cambiadas en el proceso de mantenimiento
- Material absorbente contaminado: Generacin permanente waypes
- Bateras usadas
- La responsabilidad del almacenamiento temporal de los desechos peligrosos y su disposicin final
es de los centros de mantenimiento en los cuales el vehculo realiza las actividades de
mantenimiento preventivo y correctivo
En caso de derrames o accdientes
- Informar a la autoridad de control en la jurisdiccin en la que se produce el acdiente, utilizando el

formato existente
- Informar a los organismo de socorro, propietario y empresa
- Realizar el proceso de informacin al MAE ( plan de emergencia, elaboracin del plan de
remediacin, ejecucin del plan de remediacin con los soportes correspodneintes)
- Realizar los monitoroes de suelo y agua con laboratiorios acreditados

Frecuencia Cantidad
de la medida (USD$)
Mantenimiento en mecnicas
Trimestral 8 800,00
autorizadas
Total 800,00

Propietario de la mecnica
100% del personal que trabaja en el auto tanque conoce sobre el manejo de desechos peligrosos
(# de accidentes ocurridos / # de accidentes reportados)100%
( # de monitoreos de suelo y agua realizados / # de monitoreos de suelo y agua requeridos) 100%
245
Factura de mantenimiento en mecnicas autorizadas

En caso de un accidente comunicar a la autoridad de control del procedimiento aplicado para
informar, remediar, entrega desechos a un gestor autorizado.
Realizar los correspondientes anlisis de suelo y agua mediante un laboratorio acreditado en caso
de accidentes
246
9.3. PROGRAMA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL
La operacin del auto tanque en lo que a seguridad industrial y salud ocupacional se

refiere, est sujeta a los procedimientos establecidos en las normas nacionales tales
como: Ley de Defensa Contra Incendios, Codificacin del Cdigo de Trabajo,
Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio
Ambiente, Normas INEN, entre otras.
OBJETIVOS
Dotar al personal que trabaja en l o s auto tanques del E P P r equerido para la

ejecucin de sus actividades, con la finalidad de precautelar su integridad fsica.
Dar a conocer al personal las normas de seguridad industrial y salud ocupacional, que
deben cumplir en forma oportuna y obligatoria, para evitar los accidentes y reducir los
riesgos a los que pueden estar expuestos.
Brindar al conductor un ambiente seguro de trabajo y cuidado de su salud, para evitar
la presencia de enfermedades ocupacionales.
MEDIDA No. 6. DOT ACION DE UNIFORME Y EQUIPO DE PROT ECCIN PERSONAL (EPP)
1. T ipo de medida
Prevencin Seguridad
2. Objetivo
Garantizar la salud y seguridad del conductor

Afectaciones a la integridad fsica y salud del conductor

Continuar con la dotacin anual de las EPI.

La persona auxiliar responsable de realizar las operaciones de descarga de bunker, dispone adems
del equipo de proteccin personal normal: mascarilla, casco y arns.
El Equipo de Proteccin Personal se reemplazar anualmente o cuando sea necesario, debido a
rotura o dao.
Llevar un registro de entrega del E q u ipo de Proteccin Personal.
.

Frecuencia Cantidad
de la medida (USD$)
Calzado industrial antideslizante Anual 2 Pares 100,oo
Pantaln, camisa, guantes, casco, arns Anual 2 100,oo
Mascarilla, arns, guantes de nitrilo para
Anual 2 100,oo
el auxiliar de descarga de bunker
Total 300,00
Proponente del proyecto
100% personal dispone de EPP segn requerimiento
(# de registros de entrega de EPP realizados/ # de registros de entrega de EPP requeridos) 100%
Registros de entrega de equipo de proteccin personal
Registro visual y fotogrfico
247
MEDIDA No. 7. BOT IQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS Y DOT ACION DE INSUMOS

1. T ipo de medida
Seguridad Salud
2. Objetivo
Proveer de los recursos necesarios para poder actuar sobre incidentes de baja magnitud, que
puedan ocurrir .
Daos a la salud del conductor ocasionados por accidentes leves.

Mantener el botiqun de emergencia en cada vehculo a disposicin del conductor durante la

jornada laboral, el mismo que deber estar provisto de insumos necesarios, que permitan realizar
procedimientos sencillos que ayuden a dar los primeros auxilios en caso de accidentes.
El botiqun contar con los siguientes elementos como mnimo:
- Vendajes adhesivos (curitas)

- Agua oxigenada de 20 ml
- Desinfectante (merthiolate)
- Vendas para torniquetes
- Vendas de 5 cm. de ancho
- Vendas de 10 cm. de ancho
- Tijera mediana
- Algodn absorbente estril
Mantenimiento anual del botiqun de primeros auxilios

Capacitacin anual al personal sobre primeros auxilios

Frecuencia Cantidad
de la medida (USD$)
Dotacin de insumos al botiqun de
Semestral 2 50,o
primeros auxilios
Total 100,00

Botiqun e insumos en buenas condiciones de uso
(# trabajadores capacitados / # total de trabajadores)100%
Botiqun de primeros auxilios

Registro de mantenimiento del botiqun
Registro de capacitaciones sobre primeros auxilios
248
MEDIDA No. 8. CONT ROLES MDICOS AL CONDUCT OR

1. T ipo de medida
Seguridad Salud
2. Objetivo
Contar con un conductor apto y en buenas condiciones de salud, para desempear las actividades
encomendadas.
Accidentes laborales debido a malas condiciones de salud del personal.

Continuar con la afiliacin al IESS del personal.

Realizar los exmenes anuales de salud.
Llevar el historial mdico del conductor.

Frecuencia Cantidad
de la medida (USD$)
Realizar exmenes mdicos a
Anual 2 200,00
los conductores
Total 200,00

100% de los trabajadores estn afiliados al IESS
100% de los trabajadores se realizan exmenes mdicos anuales
100% de los trabajadores cuentan con historial mdico
Aportes al IESS
Informes de exmenes mdicos anuales
Historial mdico
249
MEDIDA No. 9. MANT ENIMIENT O DE LA SEALIZACIN DE SEGURIDAD

1. T ipo de medida
Prevencin
2. Objetivo
Reducir la probabilidad de ocurrencia y minimizar los riesgos de accidentes o incidentes.

Accidentes de trnsito y laborales por la falta de sealizacin adecuada.

La sealizacin de seguridad se enmarcar en las caractersticas establecidas en la norma t cnica

NT E INEN 2266.
Dar mantenimiento semestral a la sealizacin. Generar registros de respaldo a esta actividad.
La sealizacin contar con los colores, formas y tamaos establecidos en la norma tcnica. Los letreros tendrn
informacin grfica y escrita; estarn hechos en materiales resistentes, con pintura anticorrosiva lavable y resistente al
desgaste.
Las clases de seales a considerar sern las siguientes:
Las etiquetas deben ser de materiales resistentes a la manipulacin y a la intemperie, pueden ser adheribles o
estar impresas en el auto tanque, adems llevar maracas indelebles y legibles, que certifiquen que estn
fabricadas conforme a las normas respectivas.
Las etiquetas deben ajustarse al tamao del auto tanque y dependen del tipo de contenedor sobre el cual
habrn de ser colocadas (Anexo F)
Los cdigos de colores se deben aplicar de acuerdo a lo indicado en la tabla del Anexo E.
Cuando se requieran dos o ms etiquetas, estas deben colocarse juntas.
En los vehculos de transporte no debe utilizarse el rombo tipo diamante de identificacin NFPA
704 solamente se debe utilizar en tanques fijos de almacenamiento al granel, en las reas
exteriores o interiores de las instalaciones.
Los pictogramas de precaucin del Sistema Globalmente Armonizado SGA, no deben utilizarse para rotular los
vehculos de transporte.
Los rtulos deben estar escritos en idioma espaol y los smbolos grficos o diseos incluidos de los rombos
deben aparecer claramente (Anexos F y G).
Los rtulos deben ser de material reflectivo de alta intensidad o grado diamante y resistente a la intemperie. Para
unidades de transporte (auto tanques) las dimensiones del rombo no deben ser
menores de 250 mm por 250 mm con una lnea del mismo color que el smbolo, trazada a 12.5 mm del borde en
todo el permetro y paralelo a l y la de las palcas de color anaranjado, no deben ser menores a 300 mm de
largo por 120 mm de ancho con 10 mm de borde negro, con dgitos negros de un alto no menor de 65 mm.
Los rtulos de identificacin no deben ser retirados hasta que el vehculo sea completamente
descontaminado, desgasificado y limpiado con los mtodos apropiados para el tipo de carga que transport.
El auto tanque que movilice lquidos y posea varios compartimentos, debe colocar los rtulos
para cada uno de los materiales que transporta, en caso de llevar el mismo producto en todos
los compartimentos, debe indicar con un solo rotulado.
Frecuencia Cantidad
de la medida (USD$)
Mantenimiento de la sealizacin Anual 2 200,00
Total 200,00

T cnico contratado
7. Frecuencia de ejecucin
Anual
(# sealizacin instalada / # sealizacin requerida) 100%

(# mantenimientos realizados /# mantenimientos requeridos) 100%
Fotografias
Facturas de mantenimiento
250
MEDIDA No. 10. MANT ENIMIENT O DE EQUIPOS CONT RA INCENDIO

1. T ipo de medida
Seguridad
2. Objetivo
Contar con un adecuado equipo de proteccin contra incendios

Conatos de incendios que puedan ocurrir durante situaciones anmalas de operacin.

Poseer dos extintores de 20 Kg de PQS y 1 de 10 Kg. De PQS en la cabina

Dar mantenimiento semestral a los extintores.
Recarga anual de los extintores mviles.
Todos los extintores deben disponer de la etiqueta de identificacin donde se indiquen las fechas de
mantenimiento y recarga.
Llevar registros documentados de los mantenimientos y recargas realizadas.
Por el tipo de actividad, el auto tanque contar con los siguientes extintores:
Extintor de Polvo (PQS). Apto para los tipos de fuego que marca su etiqueta, pudiendo emplearse en
fuegos de clases A, B y C. 2 extintores de 10 Kg. En el exterior del auto tanque. 1 extintor de 5 Kg. En
la cabina del auto tanque
Frecuencia Cantidad
de la medida (USD$)
Recarga de extintores Anual 6 180,00
Total 180,00
Proponente del proyecto Administrador del auto tanque Tcnico y/o empresa contratada
(# extintores instalados / # extintores requeridos)100%

100% de los extintores con etiquetas actualizadas
(# extintores recargados / #extintores disponibles) 100%
Registros fotogrfico
Registros de recarga de extintores
Facturas de las recargas de los extintores
251
9.4. PLAN DE CONTINGENCIAS
La operacin del auto tanque en lo que a seguridad se refiere, est sujeta a los
procedimientos establecidos en la normativa vinculante y vigente, cuyo principal
objetivo es reducir el nmero de accidentes resultantes de decisiones arbitrarias y
errores de un hombre. En la actualidad cada auto tanque posee su plan de
emergencia.
OBJETIVO
Proporcionar acciones de respuesta inmediata y eficaz para enfrentar accidentes y

cualquier situacin de emergencia, durante la operacin de auto tanque, con el
propsito de prevenir los impactos a la salud humana, reducir los riesgos para el
ambiente, y los daos a la infraestructura.
Coordinar con los organismos de socorro en caso de un derrame de bunker.
Coordinar y efectuar los procesos de remediacin previstos en la normatividad

conjuntamente con un gestor calificado por el MAE para efectuar este tipo de
actividades.
MEDIDA No. 11. PREVENCIN DE RIESGOS SOBRE LA SALUD HUMANA, EL

AMBIENTE Y E L P A T R I M O N I O D E L A U T O T A N Q U E
1. T ipo de medida
Prevencin
2. Objetivos
Preservar la salud individual del conductor del auto tanque.

Proteger y conservar e l p a t r i m o n i o del proponente ante eventos potenciales de riesgos
de desastres naturales.
Controlar situaciones de riesgos para minimizar la ocurrencia de accidentes por fallas humanas
o mal funcionamiento del auto tanque.
Poner en marcha el plan de emergencia y cumplir con lo estableciod en el articulo 16 del RAIOHE
Afectacin de la salud del personal que labora en el auto tanque.

Afectaciones al suelo, aire, agua, flora y fauna
252
De manera general, se exponen a continuacin lineamientos a considerar durante una

situacin contingente.
- D a r a c o n o c e r a l c o n d u c t o r las zonas de riegos potenciales e n l a s r u t a s d e

t r a n s p o r t e.
- Capacitar al conductor a fin de que stos puedan responder de forma rpida y efectiva ante
una eventual emergencia.
- En casos de emergencia (actos que impliquen afectaciones al ambiente, propiedad pblica
o privada; y/o potenciales peligros contra la integridad de los seres humanos), se debe seguir los
siguientes procedimientos, establecidos en el plan de emergencia:
Procedimiento en caso de evacuacin: en caso de presentarse riesgos de desastres
naturales u otra situacin no prevista, el c o n du c t o r deber suspender sus
actividades laborales y situarse en un lugar seguro. Se proceder a evacuar el
rea sin que cunda el pnico, de manera ordenada, sin gritar ni correr, pero a paso
acelerado.
Procedimiento en caso de incendios: dependiendo de la magnitud del incendio, evaluar
si puede ser sofocado fcilmente a travs de los extintores; de no ser as, se proceder
inmediatamente a notificar a la estacin del Cuerpo de Bomberos ms cercana. Se
proceder a evacuar e l a u t o t a n q u e sin que cunda el pnico, de manera ordenada,
sin gritar ni correr, pero a paso acelerado.
Mantener registros de accidentes incidentes
En caso de derrames se debe seguir el siguiente procedimeitno establecido en el Art 16 del RAOHE
Ubicacin del accidente

Razn social de la empresa transportista ( domicilio, correo electrnico, representante legal)
Diagnostico y caracterizacin de la contaminacin determinando la superficie afectada
Evaluacin de impactos
Volmenes de suelo contaminado
Anlisis fsico- qumico del suelo y agua con laboratorio acreditado
Descripcin de las tecnologas de remediacin a aplicarse
Anlisis de alternativas tecnolgicas
Uso posterior del suelo rehabilitado y tcnicas de rehabilitacin
Cronograma de trabajos de remediacin
Plazo de ejecucin de las actividades de remediacin
Frecuencia Cantidad
de la medida (USD$)
Aplicacin del procedimiento en caso de
Anual 2 200,00
desastres naturales o incendios
Aplicacin del plan de remediacin de reas
*
afectadas en caso de un derrame
Total 200,00
*el costo se establecer en el plan de remediacin a presentarse ante la
autoridad de control

Administrador del auto tanque y Conductor del auto tanque
Profesional contratado para la elaboracin de los procedimientos
7. Frecuencia de ejecucin
En caso de un siniestro
100% personal conoce el Plan de emergencia

(# informes generados / # accidentes-incidentes ocurridos al ao)100%
Plan de emergencia
Registros accidentes-incidentes ocurridos al ao
253
MEDIDA No. 12. STOCK DE MAT ERIALES Y EQUIPOS PARA CONT ROL DE DERRAMES
1. T ipo de medida
Seguridad
2. Objetivo
Contar con los materiales, herramientas y equipos para tratar derrames de baja magnitud.
Posible contaminacin de los recursos suelo y a g ua por d errames de baja magnitud.

Poseer un kit para derrames (salchicha, musgo, caneca de desengrasante).

Pico, pala, fundas plsticas gruesas
Descripcin Precio
Unidad Cantidad
de la medida (USD$)
Kit para derrames Anual 2 kit 250,00
(mantenimiento)
Kit de Herramientas Anual 2 kit 50,00
(mantenimiento)
T otal 300,00

100% de los vehculos deben poseer un kit para derrames y 1 kit de herramientas
Facturas de compra del kit de derrames y el kit de herramientas

Registro fotogrfico
254
9.5. PROGRAMA DE CAP ACIT ACIN Y EDUCACIN AMBIENT AL
La capacitacin es uno de los aspectos fundamentales para el desarrollo permanente

y continuo del mejoramiento del desempeo laboral, en la que resulta esencial una
planeacin cuidadosa, a fin de integrar conocimientos especializados a la realizacin
de actividades de manera efectiva y confiable.
La estructura del programa de capacitacin responder a las necesidades

de capacitacin en actividades u operaciones que tienen potenciales riesgos de
afectac in a la salud, as como en aquellas que podrn producir impactos ambientales
significativos.
OBJETIVO
Educar, entrenar y concienciar al personal, para que realicen sus

actividades enmarcadas dentro de la seguridad industrial, el cuidado y proteccin del
ambiente, y en un medio de trabajo seguro de acuerdo con las actividades que cada
uno ejecute.
MEDIDA No. 13. MEDIDAS Y SIMULACROS

1. T ipo de medida
Capacitacin
2. Objetivos
Capacitar en forma externa al conductor mediante el curso con el Ministerio de Ambiente anual.
Capacitar al conductor en forma interna con cursos relacionados al tema de transporte
Riesgos para la salud del personal
Contaminacin del suelo, agua y aire
Los temas de capacitacin son:
Temas ambientales
Plan de Manejo Ambiental
Propiedades fsicas y qumicas del bunker
Manejo de desechos
Uso correcto de equipo de proteccin personal
Prevencin de un incendio durante las actividades normales
Manejo adecuado de extintores
Primeros auxilios

Frecuencia Cantidad
de la medida (USD$)
Procesos de capacitacin Anual 2 300,00
Total 300,00
(# trabajadores capacitados / # total de trabajadores)100%
Plan anual de capacitacin
Registros de asistencia a capacitaciones
Reportes de capacitaciones
Certificados de asistencia a capacitaciones
255
9.6. PROGRAMA DE RELACIONES COMUNIT ARIAS
Establece los mecanismos y principios sociales que rigen las relaciones del proyecto
con la poblacin aledaa, tendiente a lograr la participacin activa y la concertacin,
en el estudio de problemas y la implementacin de soluciones.
OBJETIVOS
Mantener informada a la comunidad del rea de influencia, sobre la operacin

del a u to ta nq ue , y las medidas ambientales que desarrollan, para prevenir,
minimizar y controlar los posibles impactos a los componentes fsicos y sociales.
Apoyar y/o canalizar ayudas a la comunidad que de una u otra forma, interacta
con el proyecto y sus actividades.
MEDIDA No. 14. APOYO COMUNIT ARIO

1. T ipo de medida
Comunicacin
2. Objetivo
Apoyar a la comunidad.
Evitar la conflictividad con los moradores del rea de influencia en las rutas que transitan los auto
tanques
Las actividades de transporte de bunker a lo largo de las rutas

establecidas no ocasionan ningn tipo de dao o impacto a la
comunidad; excepto cuando se produzca un accidente de trnsito
y dae las propiedades privadas o comunitarias en el sitio del
accidente

Frecuencia Cantidad
de la medida (USD$)
Compensacin social por
*
afectaciones a propiedades
Total *
*costo a determinarse en el momento de elaborar el plan de remediacin ambiental


(#denuncias atendidas /# denuncias recibidas)100%

Informe de solucin implementada a la denuncia recibida
256
9.7. PROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO
El programa de monitoreo y seguimiento se constituye en una herramienta de gestin

ambiental enfocada a delinear acciones y medidas de control, para que se cumpla
con lo estipulado en el Plan de Manejo Ambiental y en la legislacin ambiental
competente a la operacin del auto tanque.
OBJETIVO
Delinear medidas para asegurar el cumplimiento de la legislacin vigente aplicable a

la operacin del auto tanque, del Plan de Manejo Ambiental, y de las acciones
correctivas propuestas en el mismo.
MEDIDA No. 15. SEGUIMIENT O AL PLAN DE MANEJO AMBIENT AL

1. T ipo de medida
Control
2. Objetivo
Vigilar el cumplimiento de las actividades de los programas del plan de manejo ambiental
Contaminacin ambiental
Conflictividad con los habitantes del rea de influencia directa
Salud de los trabajadores
El seguimiento al PMA se lo efectuar a travs de la implementacin de Registros de control de la ejecucin

de las actividades indicadas. Los registros debern estar codificados, fechados, firmados por las partes
involucradas y archivados de manera adecuada.
Mantener vigente la pliza de fiel cumplimiento del PMA.
Mantener vigente la pliza de responsabilidad civil por daos a terceros comprobados.
En caso de accidentes, reportar a las autoridades de control y efectuar los monitores de suelo y agua de acuerdo a
la normativa y en laboratorios acreditados
Renovacin del permiso de funcionamiento emitido por el Cuerpo de Bomberos
Auditora ambiental de cumplimiento realizada por un consultor registrado ante el MAE
Frecuencia Cantidad
de la medida (USD$)
Elaboracin de registros de control Anual 2 100,oo
Seguimiento a las medidas del PMA Semestral 2 50,oo
Realizar monitoreos de suelo y agua Cuando se requiera 4 1.000,oo
Renovacin permiso bomberos Anual 1 150,oo
Auditora ambiental de cumplimiento Anual 1 750,oo
Total 2.050,00
Pliza de fiel cumplimiento del PMA vigente /pliza de responsabilidad civil vigente
Permiso de funcionamiento vigente
Auditora ambiental de cumplimiento realizada segn el TULAS
Pliza de fiel cumplimiento del PMA
Pliza de responsabilidad civil por daos a terceros comprobados
Permiso de funcionamiento emitido Cuerpo de Bomberos
Informe de Auditora ambiental de cumplimiento
257
9.8. PROGRAMA DE REHABILIT ACIN DE REAS AFECT ADAS
El proponente del proyecto ha asumido la responsabilidad de rehabilitar el rea que

sea afectada por algn caso fortuito, empleando recursos humanos y tcnicos que as
lo amerite.
OBJETIVOS
Plantear pautas que deben considerarse durante la rehabilitacin de reas

afectadas, para contrarrestar los daos ocasionados por una fuga o derrame de
combustibles.
Buscar la optimizacin en el uso de los recursos materiales y
humanos, comprometidos en el control del derrame.
MEDIDA No. 16. REHABILIT ACION DE AREAS AFECT ADAS

1. T ipo de medida
Seguridad
2. Objetivo
Proporcionar las estrategias para rehabilitar las reas afectadas en caso de producirse derrames de
bunker e incendios.
Contaminacin ambiental
Daos a los habitantes del rea de influencia directa
Para rehabilitar las reas afectadas en caso de derrames e incendios, se considerarn las siguientes
medidas :
Poner en vigencia el plan de contingencias
Informar a la autoridad de control
Elaborar un plan de accin
Ejecutar el plan de accin
Coordinar con un gestor para la entrega de los desechos peligrosos provocados y gestionar
los procedimientos y documentos necesarios para entregar mediante informe a la autoridad
de control
Realiar en un laboratorio acreditado por el SAE los correspondientes anlisis de agua y suelo
antes del inciio y despus de concluido el plan de remediacin
Los parmetros que deben analizarse son los siguientes:
para suelo: hidrocarburos totales, hidrocarburos aromticos policiclicos, Cadmio, niquel y
plomo
para agus: hidrocarburos totales, hidrocarburos aromticos policiclicos, Cadmio, niquel y
plomo
Los costos se estimarn en el momento de sucedido el siniestro.


100% de reas afectadas rehabilitadas
100% de cumplimiento de las medidas del plan de remediacin
(# reportes entregados autoridad / # reas rehabilitadas)100%
258
Plan de remediacin aprobado por la Autoridad

Reportes cumplimiento Plan de remediacin
Informe del accidente ocurrido
259
9.9. PROGRAMA DE AB ANDONO Y ENTREGA DEL AREA
MEDIDA No. 17. ABANDONO Y CIERRE DE LA OPERACIN

1. T ipo de medida
Mitigacin
2. Objetivo
Establecer l a s a c c i o n e s p a r a a b a n d o n a r l a a c t i v i d a d d e t r a n s p o r t e d e b u n k e r , corregir cualquier

condicin adversa ambiental, e implementar el reacondicionamiento que fuera necesario para dejar el
rea en condiciones apropiadas para un nuevo uso.
Afectaciones al ambiente
Debido a un caso fortuito o por poltica operacional del proponente se decide suspender las
actividades de transporte de bunker algunos aspectos que deben ser involucrados en la preparacin
del plan de abandono:
Definir el nuevo uso de la unidad de transporte
Presentar a la Autoridad el correspondiente Plan de abandono y cierre, que deber considerar entre
otros, las siguientes medidas:
Definicin de objetivos del abandono

Auditora Ambiental de Cierre
Verificacin y aprobacin Autoridad Ambiental
Se asume el compromiso, llegado el momento del cierre y abandono del proyecto, de proceder
conforme a la ley de una manera tcnica y ambientalmente responsable.
Los costos se estimarn en el momento de abandono y cierre del proyecto


Ambiental del abandono y cierre del proyecto

Notificacin a la Autoridad
Plan de abandono
260
9.10. CRONOGRAMA VALORADO DEL PMA
Costo Cronograma
Programa / Actividad
USD$ 1 2 3 4 5 6annual 7 8 9 10 11 12
Programa de prevencin, mitigacin y control
Ejecutar las medidas del procedimiento de carga y descarga 100,oo
Verificar conexiones y acoples antes de la carga y descarga
El chofer y auxiliar deben conocer los procedimientos de carga
y descarga
Aplicar el procedimiento de descarga de combustibles 100,oo
Colocar un extintor de 150 libras junto al auto tanque
Las mangueras de descarga deben estar en perfecto estado
En caso de derrame suspender inmediatamente la operacin
El transporte de b u n k e r se realizara por las rutas autorizadas 100,oo
Evitar el cruce de centros poblados
El auto tanque debe cumplir con la rotulacin y sealizacin vigente
Programa de Manejo de Desechos
Adquisicin de bolsas plsticas a l c o n d u c t o r 20,oo
Disposicin de los desechos de acuerdo a la ordenanza *
Minimizar la generacin de desechos *
Mantenimiento de los auto tanques en mecnicas autorizadas 800,oo
Programa de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional
Dotacin de 2 EPP al ao para cada chofer 300,oo
2 Dotacin de insumos al botiqun 100,oo
Afiliacin del personal al IESS **
Controles mdicos a los conductores 200,oo
Mantenimiento sealizacin y rotulacin 200.oo
Recarga extintores 180,oo
261
Costo Cronograma anual

Programa / Actividad
USD$ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Plan de Contingencias
Aplicacin del procedimiento en caso de desastres naturales o
200.oo
incendios
Aplicacin del plan de remediacin de reas afectadas en 300.oo
caso de un derrame
Programa de Capacitacin y Educacin Ambiental

Capacitaciones 300,oo
Programa de Relaciones Comunitarias
Compensacin social por afectaciones a propiedades Cuando suceda una emergencia contingencia se proceder a efectuar las compensaciones
Programa de Monitoreo y Seguimiento Ambiental
Elaboracin de registros de control
100,oo
Seguimiento a las medidas del PMA 50,oo
Realizar monitoreos de suelo y agua
1.000,oo
Renovacin permiso bomberos
150,oo
Auditoria ambiental de cumplimiento
750,oo
Programa de Rehabilitacin de reas Afectadas

Elaboracin del Plan de remediacin Cuando suceda una emergencia contingencia se activar el Plan de remediacin
Programa de Abandono y Entrega del rea
Plan de abandono y cierre El proyecto se encuentra en operacin
TOT AL GENERAL DEL PRESUPUEST O 4.950,oo CUATRO MIL NOVECIENTOS CINCUENTA DOLARES AMERICANOS
*Estas actividades no tienen costo ya que el personal de la empresa las ejecutar como parte de las responsabilidades laborales adquiridas.
** Costo incluido en los gastos operativos anuales de la empresa.
262
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
10.1. CONCLUSIONES
El Sr. Jos Alberto Arvalo Arvalo, proponente ubicado en la parroquia de Biblian, cantn
Biblian, Provincia de Caar; realizar las actividades de transporte de bunker desde los
terminales de Pascuales, eventualmente desde La Libertad y Shushufindi hasta las
industrias de la ciudad de Cuenca y la cementera Guapan.
Para realizar las actividades de carga y descarga de bunker existen las reas
correspondientes para el estacionamiento del auto tanque sin causar dificultades a otros
vehculos o al personal que labora en los Terminales de carga y sitios de descarga;
sectores en los que se cuenta con las instalaciones adecuadas para efectuar este tipo de
actividades, adems existen manuales y procedimientos que se aplican para ejecutar las
actividades descritas anteriormente.
Al elaborar la matriz de evaluacin y valoracin riesgos se analiza los factores de riesgo,

para las actividades de carga y descarga de combustibles; analizando entre los factores
de riesgo los factores mecnicos (piso irregular, resbaladizo, obstculos en el piso,
circulacin de maquinaria y vehculos en el rea de trabajo, trabajos a distinto desnivel,
trabajos en altura, proyeccin de slidos y lquidos); factores qumicos (gases de
hidrocarburos); factores ergonmicos (sobre esfuerzo fsico, levantamiento manual de
objetos, posicin forzada); factores psicosociales (alta responsabilidad, minuciosidad de
la tarea); factores de riesgos de accidentes mayores ( manejo de inflamables, recipientes
a presin, transporte de combustibles, presencia de puntos de ignicin, ubicacin de
zonas de riesgo o ignicin). Luego del anlisis correspondiente se elabora la matriz de
gestin preventiva en base a la matriz de riesgos.
Se realiza una evaluacin de las amenazas y la vulnerabilidad de varios elementos

considerados en la ruta como una amenaza que vulnera la capacidad operativa del
conductor y en base a estos aspectos se han valorado cada uno de ellos.
Al analizar las matrices Hazop, para las actividades de carga, transporte y descarga se
realiza un anlisis a la desviacin de la variable,, a las posibles causas que puede
originar, cuales son las consecuencias que se pueden provocar, la respuesta y las
acciones que se deben tomar, los procesos de sealizacin que deben darse en caso de
ser necesario y finalmente se determina el nivel de riesgo, con este tipo de matrices se
concluye y se expresa cules son las acciones que deben tomar en caso de procesos de
desviacin de la variable analizada.
Se concluye que a lo largo de la ruta existen varios aspectos que en la actualidad no

cumplen con las normativas vigentes en el pas, estos aspectos se reflejan en aspectos
de construccin, sealizacin, iluminacin de los puentes; la no existencia de paradas
viales o paradas de descanso; falta de bay pass en las principales poblaciones por las
cuales atraviesa la ruta.
Se concluye que a lo largo de las rutas no se cruzan reas protegidas.
Se concluye que los procesos de control de los productos que se transporta son adecuados.
Se concluye que se realizan procesos de verificacin se realizan en forma anual.
263
10.2. RECOMENDACIONES
Se recomienda identificar al auto tanque de acuerdo a la normativa de sealacin vigente y

que hayan actividades de coordinacin entre las entidades de control para homogenizar los
procesos de sealizacin en los auto tanques.
Se recomienda que se efecten procesos de capacitacin en forma anual a todos quienes

forman parte del proceso de transporte de derivados de petrleo.
Se recomienda efectuar la entrega de la lista de nmeros telefnicos de las entidades

capaces de dar una respuesta, la bitcora y el manual de procedimientos, para que el
conductor sea responsable de los registros que deben efectuarse y por parte de
administracin efectuar al control de dichas actividades.
Se recomienda efectuar procesos de monitoreos internos en forma frecuente con la finalidad

de evaluar el cumplimiento de cada uno de los programas del Plan de Manejo Ambiental en
el tiempo de cumplimiento que deben efectuarse.
Se recomienda que haya coordinacin con el Ministerio del Ambiente y FENATRAPE, para
la realizacin de los cursos de capacitacin a los choferes pro parte del Ministerio del
Ambiente.
Se recomienda que las plizas y garantas bancarias, establecidas en las normatividad sean
renovadas en los plazos correspondientes con la finalidad de mantener en vigencia lo
establecido en el cumplimiento de obligaciones ambientales.
Se recomienda que una vez aprobado el Estudio de Impacto Ambiental Ex Post, se realice
una actividad de socializacin del plan entre el personal que labora en la empresa y se
establezcan las responsabilidad de cumplimiento de cada uno de quienes laboran en la
empresa.
264
11. BIBLIOGRAFIA
1. CANTER L., 1998. Manual de Evaluacin del Impacto Ambiental, Segunda Edicin
(Primera en Espaol), McGraw Hill/Interamericana de Espaa.
2. CAADAS-CRUZ L., 1983. El Mapa Bioclimtico y Ecolgico del Ecuador. Publicado

por el Instituto Geogrfico Militar, Quito - Ecuador.
3. CONESA, Vicente, 2000. Gua metodolgica para la evaluacin del impacto

ambiental. Ediciones Mundi Prensa. Espaa.
4. HOLDRIDGE, 1977, Ecologa basada en las zonas de vida, Editorial Instituto

Internacional de Ciencias Agrcolas (IICA), San Jos, Costa Rica.
5. INSTITUTO GEOGRFICO MILITAR (IGM), 1987, Hojas topogrficas, escala

1:50.000, Quito, Ecuador.
6. INSTITUTO NACIONAL DE METEREOLOGIA E HIDROLOGIA (INAMHI), Anuarios

Meteorolgicos, Quito - Ecuador.
7. INEC, 2002. VI Censo de Poblacin y V de Vivienda 2001, Resultados Definitivos.

Instituto Nacional de Estadstica y Censos. Ecuador.
8. ORTIZ, F. et al, 1991. Introduccin a las Aves del Ecuador, FECODES, Quito-
Ecuador.
9. PEZ ZAMORA, JUAN, 1996, Introduccin a la Evaluacin del Impacto Ambiental.

Comisin Asesora de la Presidencia de la Repblica del Ecuador, Quito-Ecuador.
10. SIERRA, R. (Ed.). 1999. Propuesta Preliminar de un Sistema de Clasificacin de

Vegetacin para el Ecuador Continental. Proyecto INEFAN/GEF- BIRF y Eco Ciencia.
Quito, Ecuador.
11. SIISE, 2003. Sistema Integrado de Indicadores Sociales, versin 4.5, Frente Social
del Gobierno Nacional, Quito.
12. SOBREVILLA, C. Y BATH, P. 1992. Evaluacin Ecolgica Rpida, Programa de

Ciencias para Amrica Latina, The Nature Conservancy. Stevenl. Hilty and William L.
Brown. 1986. A Guide to the Birds of Colombia. Princeton University Press.
13. PETROECUADOR, 1997. Compendio de Normas de Seguridad e Higiene Industrial.

Unidad de Relaciones Institucionales, Petroecuador. Quito, Ecuador.
14. REPBLICA DEL ECUADOR. Texto Unificado de la Legislacin Secundaria del

Ministerio del Ambiente. Decreto Ejecutivo 3399 en Registro Oficial 725, Diciembre
16, 2002; y Decreto Ejecutivo 3516 R. O. Edicin Especial N 2, Marzo 31, 2003.
265

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EX

POST Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Sr. JOSE AREVALO AREVALO

PROPONENTE DEL PROYECTO:

Sr. JOSE AREVALO AREVALO.

2. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL 4

3. DESCRIPCIN DEL PROYECTO 32

4. LNEA BASE AMBIENTAL 51

5. REAS DE INFLUENCIA Y SENSIBILIDAD 197

5.1.2.3. rea de influencia indirecta en el medio social 202

6. IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS 204

7. VERIFICACIN DEL CUMPLIMIENTO AMBIENTAL 214

8. IDENTIFICACIN Y EVALUCIN DE RIESGOS AMBIENTALES Y

9. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 240

9.4. Plan de Contingencias 252

10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 263

11. BIBLIOGRAFA 265

Mapa 1 Ruta Guayaquil Cuenca ( La Libertad Guayaquil Cuenca) 35

ANEXO 1: DOCUMENTOS LEGALES

No.1. Ruc del proponente del proyecto

ANEXO 2: DOCUMENTOS DE SOPORTE

No.1. Lista de chequeo

Segn comunicacin MAE-SCA-2011-0003, de fecha 4 de enero de 20011 se hace conocer

El 25 de febrero de 2015 mediante oficio No. MAE-DPAC-2015-0188 se concluye que dicha

1.2. FICHA TECNICA DEL PROYECTO

DATOS DEL GRUPO CONSULTOR

Ing. Patricia Bustillos Verificacin del cumplimiento PMA.

1.3. OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EX POST

1.3.1. OBJETIVO GENERAL

Elaborar el Estudio de Impacto Ambiental Ex Post y Plan de Manejo Ambiental para el

Cumplir con la legislacin y la normativa vigente en el Acuerdo Ministerial No. 026,

1.3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Describir en forma detallada los procesos y actividades desarrolladas por la empresa de

1.4. ALCANCE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El alcance tcnico se fundamentar en los siguientes aspectos:

Las actividades u operaciones de carga, transporte y descarga de derivados del petrleo

2. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

2.1.1. CONSTITUCIN DE LA REPBLICA DEL ECUADOR (Publicada en el Registro

En el mbito ambiental, se citan los siguientes artculos de la Constitucin:

Art. 14.- Se reconoce el derecho de la poblacin a vivir en un ambiente sano y

Art. 395.- La Constitucin reconoce los siguientes principios ambientales:

1.El Estado garantizar un modelo sustentable de desarrollo, ambientalmente equilibrado y

2. Las polticas de gestin ambiental se aplicarn de manera transversal y sern de

Art. 397.- En caso de daos ambientales el Estado actuar de manera inmediata y

Art. 399.- El ejercicio integral de la tutela estatal sobre el ambiente y la corresponsabilidad de

2.1.2. CODIFICACION DEL CODIGO DE TRABAJO (Publicada en el Suplemento del

Las normas relativas al trabajo contenidas en leyes especiales o en convenios

El Director Regional del Trabajo reformar, de oficio, en cualquier momento, dentro de su

2.1.3. CDIGO ORGANICO INTEGRAL PENAL (Publicado en el Suplemento del

Delitos contra los recursos naturales

Delitos contra la Gestin Ambiental

Artculo 253.- Contaminacin del aire.

Artculo 255.- Falsedad u ocultamiento de informacin ambiental.- La persona que emita o

2.1.4. CDIGO ORGNICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL, AUTONOMA Y

Este Cdigo establece la organizacin poltico-administrativa del Estado ecuatoriano en el

TTULO I - Principios Generales

DISPOSICIN TRANSITORIA VIGSIMA

2.1.6. LEY ORGNICA DE LA SALUD. (Ley N 67 R.O. suplemento no. 423, el 22 de

2.1.7. LEY DE GESTIN AMBIENTAL (Codificacin 19, publicada en el Suplemento del

2.1.8. LEY DE PREVENCIN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIN AMBIENTAL

Captulo V. De la prevencin y control de la contaminacin del aire.

Captulo VI. De la prevencin y control de la contaminacin de las aguas

Captulo VII. De la prevencin y control de la contaminacin de los suelos