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UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y ARQUITECTURA


E.A.P INGENIERIA CIVIL

INTRODUCCIN

Es posible visualizar el efecto Venturi, de manera sencilla, mediante un tubo de


Venturi. Este tubo consta de un estrechamiento en su seccin media a modo de
producir una aceleracin en el flujo y una disminucin de la presin. Para
observar la variacin de las presiones a lo largo del tubo, se conectan a l otros
tubos de menor dimetro que aspiran el fluido de la seccin generando una altura
de lquido cuantificada mediante una gradacin milimetrada.

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1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO PRINCIPAL


La variacin de la presin en las 11 aberturas distribuidas a lo largo del
tubo con reduccin

1.2 OBJETIVOS SECUNDARIOS


Determinar y graficar las lneas de energa (cintica, potencial y de
presin) y cotas piezomtricas para un determinado caudal
Demostrar la relacin entre las prdidas de energa y el gradiente de
presin.
Comparar los resultados obtenidos de manera experimental con la teora

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2. MARCO TEORICO

2.1 Presin

La presin en un punto se define como el valor absoluto de la fuerza por unidad de


superficie a travs de una pequea superficie que pasa por ese punto y en el
sistema internacional su unidad es el Pascal (1 Pa=1 N/m2). Mientras que en el
caso de los slidos en reposo, las fuerzas sobre una superficie pueden tener
cualquier direccin, en el caso de los fluidos en reposo la fuerza ejercida sobre una
superficie debe ser siempre perpendicular a la superficie, ya que si hubiera una
componente tangencial, el fluido fluira. En el caso de un fluido en movimiento, si
ste es no viscoso tampoco aparecen componentes tangenciales de la fuerza, pero
si se trata de un fluido viscoso s que aparecen fuerzas tangenciales de rozamiento.

2.2 Tubo de Venturi

El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una prdida de presin al


pasar por l un fluido. En esencia, ste es una tubera corta recta, o garganta,
entre dos tramos cnicos. La presin vara en la proximidad de la seccin
estrecha; as, al colocar un manmetro o instrumento registrador en la garganta
se puede medir la cada de presin y calcular el caudal instantneo, o bien,

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unindola a un depsito carburante, se puede introducir este combustible en la


corriente principal.

2.2 La ecuacin general de la energa

Es una extensin de la ecuacin de Bernoulli, lo que permite resolver problemas es


los que hay prdidas y ganancias de energa, la expresin del principio de
conservacin de la energa es:
2 2
+ 2 + + = + 2 + Siendo

(P) la presin del fluido.


() el peso especfico del fluido.

Teorema General de la Energa Aplicado a un Tubo de Flujo.


La expresin anterior, corresponde a la expresin ms general que permite
conocer la variacin dentro de un volumen de control de la energa de un fluido.
Consideremos como volumen de control un tubo de flujo, donde por definicin
no puede haber flujo a travs del manto. Consideremos adems: rgimen
permanente, que el lquido se encuentra a temperatura constante (u2-u1=0),

que no existe trabajo externo por unidad de tiempo.( = 0) y que el flujo es


adiabtico sin intercambio de calor .( = 0) En este caso, es posible derivar

la siguiente expresin:
1
= (2 1 )

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Donde B corresponde al (suma de altura de velocidad, de presin y


Cota del centro de gravedad de la seccin, respectivamente), en tanto que Q
es el gasto msico que entra o sale del volumen de control que, por
continuidad, es igual en ambos extremos del tubo de flujo.

El trmino del trabajo que debe ejercer el flujo para vencer las fuerzas
relacionadas con la viscosidad del fluido dividido por el gasto msico, representa
las prdidas de energa que existen en el fluido debido al movimiento de este y
tiene unidades de longitud. Este trmino
se puede descomponer en dos: prdidas de energa debidas a la friccin
(prdidas friccionales, f) y prdidas debidas cambios bruscos en la seccin de
escurrimiento, que induzcan variaciones de velocidad y presin (prdidas
singulares, S).

La Energa en un Sistema Perfecto: El Teorema de Bernoulli


En cualquier parte de un sistema perfecto, que es aquel que no sufre efecto
alguno por friccin, existen siempre tres tipos energa, suponiendo que estamos
usando un fluido incompresible como el agua.
Energa de Presin: Si inflas la llanta de un carro con una bomba, ests
convirtiendo tu energa fsica de trabajo a travs de la bomba en energa
de presin dentro de la llanta.
Energa Cintica: sta es la energa contenida en un fluido en
movimiento. Si ests en la playa y de repente llega una ola y te pega y te
revuelca por ah, entonces acabas de sentir la energa cintica contenida
en la ola.
Energa Potencial: La fuerza de Gravedad siempre est tratando de jalar
el agua hasta el punto ms bajo de la superficie terrestre.
Por lo tanto el agua que se encuentra en un punto alto contiene una energa que
potencialmente puede permitirle que fluya hacia abajo o realice algn trabajo.

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En cualquier punto de un sistema perfecto la suma de estas tres partes de


Energa en diferentes formas (Presin, Cintica y Potencial) debe ser igual a la
suma de stas tres partes en cualquier otra parte del sistema.

Esto se debe a que la energa no se crea ni se destruye, solamente se


transforma. Esto es todo lo que el TEOREMA DE BERNOULLI nos demuestra.

En el Apndice de energa cintica de un fluido se muestra la derivacin de la


Energa Cintica en trminos de la Presin y en el apndice de energa potencial
de un fluido la derivacin de la Energa Potencial en trminos de la Presin.

En el Teorema de Bernoulli, cuando hablamos de un sistema perfecto, o sea en


el que no existe la friccin, se expresan matemticamente estas tres diferentes
formas de Energa como Presiones como se muestra en la siguiente frmula:

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2.4 Ley de darcy


Como el caudal Q est en L3/T, la seccin es L2, e h e l son
longitudes, se comprueba que las unidades de la permeabilidad (K) son
las de una velocidad (L/T).
Actualmente, la Ley de Darcy se expresa de esta forma:

Dnde:
q = Q/seccin (es decir: caudal que circula por m2 de seccin)
K = Conductividad Hidrulica (mejor que permeabilidad)
dh/dl = gradiente hidrulico expresado en incrementos infinitesimales

(el signo menos se debe a que el caudal es una magnitud vectorial, cuya
direccin es hacia los h decrecientes; es decir, que h o dh es negativo
y, por tanto, el caudal ser positivo)

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5. CALCULOS Y RESULTADOS

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http://www.gunt.de/es/productos/hidraulica-para-ingenieros-
civiles/fundamentos-de-mecanica-de-fluidos/hidrodinamica/principio-de-
bernoulli/070.15007/hm150-07/glct-1:pa-150:ca-174:pr-554

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6. CONCLUSIONES
A medida que se aumente la longitud del tramo y se realizen reducciones
en las tuberas se debern realizar las mediciones pertinentes para medir
la variacin de la presin
Observar y conocer mediante la prctica el funcionamiento algunos tipos
ms comunes de accesorios tales como las vlvulas, codos, vlvulas
check para bombas, adaptadores, reducciones, etc. .
Se puede concluir que para el tubo de Venturi que tratamos de idealizar
donde circula un caudal permanente, la lnea de energa es
aproximadamente constante a lo largo, con una leve prdida por cambio
de seccin
Se nota que esta constancia de la energa se da porque en los
angostamientos la velocidad aumenta, y por tanto la altura de velocidad
aumenta, y la altura de presin disminuye, y viceversa para secciones
mayores, es decir existe una compensacin entre ambas magnitudes.
La representacin grfica de las lneas de energa y altura piezomtrica
del tubo, confirma el comportamiento de energa y presin a lo largo de
todo el tubo.
Se pudo observar y calcular de manera experimental como contribuye
cada uno de los accesorios a la perdida de energa
Las diferencia entre las medidas experimentales y tericas, radican en
parte a la correcta instalacin de los equipos y accesorios, pues cualquier
entorpecimiento del sistema hacia que los datos arrojados cambiaran
abruptamente

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Se pudo concluir as de nuestro estudio en tramos sin accesorio y tramos


con accesorios que la perdida de energa aumenta proporcionalmente de
acuerdo al nmero de accesorios.

7. RECOMENDACIONES

Hacer limpieza peridica al fluido con el que se trabaja para minimizar los
errores con los clculos.
Hacer la revisin de los manuales de la bomba para no tener percances
en el momento de la instalacin y tambin a la hora de probar el
funcionamiento de la maqueta
Es conveniente realizar un modelo, con una buena interpretacin y de los
conceptos bsicos, para que se nos haga mejor la parte experimental y
evitar una excesiva cantidad de pruebas de ensayo.
Tener en consideracin la altura que pondremos en los tubos
transparentes (los que asemejaremos al Venturi ) para evitar el reboce del
agua que saldr por tales tubos
Evitar que exista aire en las tuberas ya que su presencia, nos da la
consecuente formacin de burbujas y bolsas que nos causara incidentes.
Algunos de estos fenmenos son: circulacin real de caudales menores
de los calculados; errores en los elementos de medida; bajo rendimiento
de los grupos de bombeo; fenmenos de desgaste y cavitacin
destructiva; roturas de tuberas.
Realizar de manera minuciosa el pegado de los tubos de transparentes
(tubos de Venturi) para no tener problemas de filtracin de agua en esas
partes y as evitar la prdida del caudal y por tanto una mala lectura de
las cotas piezometricas y por consiguiente un errneo clculo de las lneas
de energa

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