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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

EXTENSIN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS ECONMICAS ADMINISTRATIVAS Y DE


COMERCIO

INGENIERA EN ADMINISTRACIN TURSTICA Y HOTELERA

TRANSPORTE TURSTICO

IMPACTOS SOCIO-ECONMICOS EN LA RUTA FRREA TREN DE LOS


VOLCANES GUAJAL- TAMBILLO

ALUMNOS:

Evelyn Cabezas

Gabriela Laica

Cinthia Shingn

Katherine Taipe

Leonel Toaza

DOCENTE:
Ing. Angelica Gonzlez

LATACUNGA, ABRIL-AGOSTO 2017


INDICE
INTRODUCCIN ........................................................................................................................ 3
OBJETIVOS ................................................................................................................................. 4
Objetivos especficos .................................................................................................................... 4
METODOLOGA DEL TRABAJO.............................................................................................. 4
1. Mtodo Etnogrfico........................................................................................................... 4
2. Mtodo de Observacin .................................................................................................... 5
3. Mtodo Bibliogrfico ........................................................................................................ 5
TCNICAS DE INVESTIGACIN ............................................................................................. 5
ANLISIS E INTERPRETACIN DE DATOS ......................................................................... 6
CONCLUSIONES ...................................................................................................................... 15
ANEXOS..................................................................................................................................... 16
Fotografas............................................................................................................................... 16
Video ....................................................................................................................................... 18
Encuesta .................................................................................................................................. 19
INTRODUCCIN

El turismo es un fenmeno social, cultural y econmico relacionado con el movimiento


de las personas a lugares que se encuentran fuera de su lugar de residencia habitual por
motivos personales o de negocios/profesionales. Estas personas se denominan visitantes
(que pueden ser turistas o excursionistas; residentes o no residentes) y el turismo tiene
que ver con sus actividades, de las cuales algunas implican un gasto turstico. (OMT,
2013)

No hay persona en el mundo que se resista a conocer un lugar a travs de su gente, sus
costumbres, su lengua, su cultura, su hermosa naturaleza y tener el contacto que un turista
tiene al momento de subirse en un vagn y viajar tomando una ruta de trenes como es, la
ruta Tren de los Volcanes.

En el Ecuador se han presenciado muchos de los cambios que han sufrido las diferentes
lneas frreas, debido a que en un principio su nico objetivo era la comercializacin de
productos y con esto unir a las regiones de Costa, Sierra y Amazona; sin embargo en la
actualidad, las rutas de tren son simplemente un atractivo para propios y extraos que
estimulan el aumento del turismo y su trascendencia.

Como por ejemplo los atractivos del servicio ferroviario pueden agruparse en tres grandes
categoras: trenes e instalaciones anexas, paisaje geogrfico y entorno cultural. Muchos
servicios tursticos combinan atractivos de ms de una de las categoras anteriores para
crear productos ms elaborados y atractivos. El entorno cultural hace referencia a las
actividades humanas que se realizan en el entorno del servicio y que en algunos casos
interactan con el tren y sus viajeros. Este tipo de atractivo se observa principalmente en
zonas con culturas tradicionales de cada lugar y en algunos casos el propio servicio
ferroviario llega a formar parte de esta cultura. (Gody, 2012)

En el ao 2007, el presidente Rafael Correa Delgado, tom como decisin estratgica la


rehabilitacin del ferrocarril ecuatoriano, con el objetivo de recuperar el patrimonio
cultural e histrico del pas, y con la estrategia de orientar los servicios ferroviarios hacia
el turismo, como parte del cambio de la matriz productiva del pas.

La recuperacin del ferrocarril ecuatoriano se enmarc en la restauracin de todas sus


antiguas Estaciones y reorientar la modalidad de transporte de masa a atraccin turstica,
con el fin de evidenciar los pisos climticos, la flora y fauna de las regiones del Ecuador,
los viejos y autnticos pueblos que van de la Costa al Pramo.

En el presente trabajo de investigacin se estudiarn los aspectos socioeconmicos del


tramo Guajal- Tambillo de la Ruta de los volcanes, El objetivo de esta investigacin de
campo es detectar cuales son los aspectos socioeconmicos de las poblaciones que viven
alrededor de la ruta del tren. Este estudio comienza desde el puente de Guajal que se
encuentra al sur de Quito, hasta la estacin de Tambillo la cual est ubicada en el cantn
Mejia, Provincia de Pichincha.

OBJETIVOS

Analizar el impacto socioeconmico en la ruta del tren de los volcanes, en el tramo


Guajalo-Tambillo para identificar el beneficio que adquieren los pobladores de los
sectores del tramo.

Objetivos especficos

Realizar encuestas y entrevistas a personas en el tramo


Organizar y analizar los datos
Plantear las conclusiones que faciliten la captacin del contenido de la
investigacin para entender de manera clara y concisa el impacto socioeconmico
del en la poblacin.

METODOLOGA DEL TRABAJO

METODOS DE INFORMACIN

Para el desarrollo de la presente investigacin se han manejado tres tipos mtodos:

1. Mtodo Etnogrfico
Para ello se identific el modo de vida de las personas, es por ello que podemos decir que
la mayora de poblacin se dedica a las actividades de venta de frutas o a su vez sus
pequeos negocios en tiendas a su vez las personas relatan cmo es el estado de la Ruta
Frrea Tren de los Volcanes y la influencia en sus actividades por medio de entrevistas.
2. Mtodo de Observacin
El segundo mtodo de informacin es obtenido mediante la tcnica de la observacin de
todos los involucrados (habitantes, turistas) en el trayecto Guajalo - Tambillo a travs de
las encuestas y entrevistas realizadas a las personas aledaas en las comunidades.

3. Mtodo Bibliogrfico
El tercer mtodo de informacin permite analizar los impactos socioeconmicos que
afecta a las comunidades por medio de investigacin en libros digitales que nos ayudaron
a identificar los lugares de la ruta.

TCNICAS DE INVESTIGACIN

La investigacin realizada fue de carcter exploratorio, la misma que permiti dividir un


problema general en elementos especficos para poder as, desarrollar su estudio de la
Ruta Tren de los Volcanes. Para ello, se utiliz mtodos investigativos etnogrfico,
observacin y biogrfico los cuales respondiendo a las diferentes necesidades de
obtencin de datos relevantes que fundamentarn la investigacin. Para la obtencin de
datos cuantitativos se realiz encuestas y entrevistas a los habitantes de la ruta Tren de
los volcanes en el tramo Guajalo-Tambilllo. Esta informacin permiti examinar la
situacin actual en cunto la informacin dada en la ruta por parte de los guas y las
preferencias de los pasajeros. Las tcnicas expuestas fueron probadas mediante la tcnica
cualitativa de observacin directa que se desarroll en las visitas de campo y entrevistas
a las personas que viven en las comunidades en donde existe el ferrocarril. Por
consiguiente, los resultados cuantitativos se representaron en grficos estadsticos
mientras que los datos cualitativos se representaron y analizaron para tratar de dar una
interpretacin coherente.
MTODOS, TCNICAS E INSTRUMENTACIN

Tabla N 1

Mtodos Tcnica Instrumentos Instrumento de


Registro
Mtodo -Observacin Cuestionario -Esfero y lpiz
Etnogrfico -Encuesta -Cmara de video
-Sistemtica -Cmara de
fotografa
-Grabador
Mtodo -Observacin Cuestionario -Esfero y lpiz
Observacin -Encuesta Ficha tcnica -Cmara de video
-Entrevista -Cmara de
fotografa
-Formato
(Encuesta)
Mtodo -Observacin Cuestionario -Esfero y lpiz
Biogrfico -Anlisis Estudio -Cmara de video
-Documental -Grabador

Autores: Grupo de Trabajo.

ANLISIS E INTERPRETACIN DE DATOS

A Continuacin se expone los resultados obtenidos de las encuestas aplicadas a diferentes


pobladores del tramo Guajal , Tambillo en el ao 2017.

Para llevar a cabo un anlisis de forma ms clara se cre un archivo Microsoft Excel, en
donde se realiz el vaciado de todos los datos obtenidos para posteriormente ser
analizados por medio de grficas.

Nuestra muestra fue de 100 pobladores de las localidades, entre hombres y mujeres que
habitan en el tramo.
TABULACIONES

Pregunta 1Conoce usted la ruta Tren de los volcanes que pasa cerca de su
localidad?

Tabla N 1

SI 80
NO 20

Grfico N 1

Conoce usted la ruta Tren de los volcanes que


pasa cerca de su localidad?

20%
SI
NO
80%

Elaborado por: Grupo de trabajo

Interpretacin: De las 100 personas encuestadas se determin que el 20%


equivalente a 20 personas no conocan cual era la ruta de tren que era aledaa
a su localidad mientras que el 80% equivalente a 80 si lo conocan por lo tanto
se continuaba con las preguntas siguientes.
Pregunta 2 Considera usted que la ruta frrea Tren de los volcanes ha impulsado a
los habitantes a emprender distintas actividades tursticas las cuales generen un
capital en sus hogares?

Tabla N 2

Mucho 15
Poco 25
Nada 60

Grfico N 2

Considera usted que la ruta frrea Tren de los


volcanes ha impulsado a los habitantes a
emprender distintas actividades tursticas las
cuales generen un capital en sus hogares?

15% Mucho
Poco
60% 25%
Nada

Elaborado por: Grupo de trabajo

Interpretacin: De las 100 personas encuestadas se determin que el 15%


equivalente a 15 personas califican que la ruta frrea Tren de los volcanes ha
generado mucha afluencia de capital en sus hogares, mientras que el 25%
equivalente a 25 personas consideran que muy poco, y el 60% equivalente a
60 personas respondi que esta ruta no general un capital de ingresos.
Pregunta 3 Segn su punto de vista, qu actividad es la que genera ms ingresos
econmicos a las comunidades de la ruta Frrea Tren de los volcanes?

Tabla N 3

Ventas de Artesanas 7
Gastronoma 10
Otros 83

Grfico N 3

Segn su punto de vista, Qu actividad es la que


genera ms ingresos econmicos a las comunidades de
la ruta Frrea Tren de los volcanes?

7%
10%
Ventas de Artesanas
Gastronoma
Otros
83%

Elaborado por: Grupo de trabajo

Interpretacin: De las 100 personas encuestadas se determin que el 7%


equivalente a 7 personas las ventas de artesanas generan ingresos econmicos
en una comunidad, pero cuando la estacin llega a ser visitada por el tren con
frecuencia mientras que el 10% equivalente a 10 mencion a la gastronoma
y el 83 % equivalente a 83 personas no indico que no se dedican a otros tipos
de generacin de ingresos para sus familias ya que el tren no se detena a
visitarlos.
Pregunta 4 Est de acuerdo con la rehabilitacin de la lnea Frrea en su sector?

Tabla N 4

Si 61
No 39
Grafico N 4

Est de acuerdo con la rehabilitacin de la lnea


Frrea en su sector?

39% Si

61% No

Elaborado por: Grupo de trabajo

Interpretacin: De las 100 personas encuestadas se determin que el 61%


equivalente a 61 personas est de acuerdo a la rehabilitacin del tren pero no
porque les beneficie si no que es un transporte turstico vistoso para todas las
personas del sector, mientras que el 39% equivalente a 39 personas no est de
acuerdo ya que les produce bulla y ruido por lo cual no es el agrado de ellos.
Pregunta 5.-Califique la seguridad que existe en la ruta del tren de los volcanes

Tabla N 5

Excelente 2%
Bueno 19%
Regular 15%
Mala 64%

Grafico N 5

Considera usted que la visita de turistas


extranjeros genera un impacto en la identidad
cultural de la poblacin?

Si
47%
53% No

Elaborado por: Grupo de trabajo

Interpretacin: De las 100 personas encuestadas se determin que el 2%


equivalente a 2 personas calificaron como excelente la seguridad por la ruta
mientras que el 19% equivalente a 19 personas calificaron como buena, el 15%
equivalente a 15 personas como regular y el 64% equivalente a 64 personas lo
calificaron como mala ya que generalmente por esa va del tren existen personas
delinquiendo o realizando actos ilegales.
Pregunta 6 Considera usted que la visita de turistas extranjeros genera un impacto
en la identidad cultural de la poblacin?

Tabla N 6

Si 53
No 47

Grafico N 6

Considera usted que la visita de turistas


extranjeros genera un impacto en la identidad
cultural de la poblacin?

Si
47%
53% No

Elaborado por: Grupo de trabajo

Interpretacin: De las 100 personas encuestadas se determin que el 53%


equivalente a 53 personas contesto que la visita de turistas extranjeros produce
un impacto cultural en la poblacin, mientras que el 47%equivalente a 47
personas supieron manifestar que no consideran aquellos.
Pregunta 7En qu estado de conservacin cree usted que se encuentran los
atractivos de la localidad?

Tabla N 7

Alterado 27
No alterado 5
Deteriorado 48
Conservado 20

Grafico N 7

En qu estado de conservacin cree usted que se


encuentran los atractivos de la localidad?

20% Alterado
27%
No alterado

5% Deteriorado
Conservado
48%

Elaborado por: Grupo de trabajo

Interpretacin: De las 100 personas encuestadas se determin que el 27%


equivalente a 27 personas nos mencionaron que los atractivos segn a su
consideracin se encuentran alterados por falta de cuidado por parte del
municipio u organizaciones de la localidad , mientras que el 5% nos manifest
que considera no alterado los lugares tursticos , el 48% equivalente a 48
personas nos mencionaron que consideran deteriorado mientras que el 20%
equivalente a 20 personas consideraron que esta conservado.
Pregunta 8 Considera usted que se deba seguir apoyando a la iniciativa de recobrar
la ruta del tren del Tren de los Volcanes?

Tabla N 8

Si 51
No 49

Grafico N 8

Considera usted que se deba seguir apoyando a la


iniciativa de recobrar la ruta del tren del Tren de los
Volcanes?

39% Si

61% No

Elaborado por: Grupo de trabajo

Interpretacin: De las 100 personas encuestadas se determin que el 61%


equivalente a 61 personas desearan seguir apoyando a la iniciativa de recobrar
la ruta del Tren de los volcanes porque les generara ingreso previo una
planificacin por parte de los entes encargados, mientras que el 39%
equivalente a 39 personas considera que no desearan seguir apoyando a la
iniciativa porque les genera contaminacin de todo tipo.
CONCLUSIONES

Tabuladas las encuestas nos da a conocer que en la ruta Guajal-Tambillo solo


se tiene una estacin en Tambillo en donde no es usual que paren los trenes y que
la actividad turstica , artesanal , gastronmica es escasa
Adems en las comunidades aledaas no obtienen ningn beneficio por parte de
la ruta frrea Tren de los Volcanes, debido, a que el tren no hace sus respectivas
paradas, es por esa razn que las personas no pueden ofrecer sus distintos
productos y por la falta de atencin de las autoridades al contratar personas de
otras provincias y no bridar empleo a los habitantes que habitan en la estacin del
tren.
Las actividades socioeconmicas no son tan visibles en el tramo Guajalo-
Tambillo ya que las personas mencionan que no hay el digno cuidado de las rutas
frreas, ya que, se puede encontrar basura en los rieles del Tren, lo cual causa un
desagrado por los habitantes de los distintos lugares.
Se identific adems La Ruta Frrea Tren de los Volcanes en el tramo Guajalo-
Tambillo no es segura debido a que en distintos barrios son sitios abandonados en
donde existe inseguridad para los habitantes de estas comunidades y personas que
son transentes .
Se debe implementar una tarifa baja para los turistas nacionales del Ecuador,
porque la mayora de los habitantes aledaos a la ruta del tren desean viajar por
este medio de transporte turstico, pero sus ingresos econmicos son bajos y no
les permite realizar esta actividad dinmica.
Se observ que existe muy poco inters por parte de las autoridades de los barrios
visitados, que supieron mencionar que no existe importancia al momento de crear
nuevas oportunidades para incrementar el desarrollo de la zona y que por lo
contrario no prestan la apertura necesaria para este tipo de ideas que contribuyen
al aumento del turismo.
ANEXOS
Fotografas
Ilustracin 2: Katy Taipe Ilustracin 1. Evelyn
realizando encuesta en el realizando encuesta en la
Parque de Tambillo estacin de Tambillo

Fuente 1: Propia de la Fuente 2: Propia de la


investigacin investigacin

Ilustracin 3:Cinthia realizando


Ilustracin 1: Gabriela va a realizar la encuesta en Guajal
encuesta

Fuente 2: Propia de la investigacin

Fuente 3: Propia de la
investigacin
Ilustracin 4: Rieles del tren en la estacin Ilustracin 5: Cartel informativo en la
de Tambillo estacin de Tambillo

Fuente 4: Propia de la investigacin

Fuente 5: Propia de la investigacin

Ilustracin 6: Rieles del tren Guajal Ilustracin 7: Realizando la encuesta a la


seora duea de un negocio

Fuente 6: Propia de la investigacin

Fuente 7: Propia de la investigacin


Ilustracin 8: Guajal

Fuente 8: Propia de la investigacin

Video
Para complementar evidencias de la investigacin se
adjunta el link del video realizado por el equipo de
trabajo.

Link youtube: https://youtu.be/6GGxGQlMRcs


Encuesta
Bibliografa

ALAF, A. L. (2000). Tren Tursitico. Buenos Aires-Argentina : www.turismo-


sostenible.org/docs.php?did=1 .

Cornejo, C. A. (2010). Reportaje Promocional Turistico sobre la ruta Ibarra-Salinas


primer paso y Riobamba- Sibambe ( Nariz del Diablo) de la empresa de ferrocarriles
ecuatorianos . Quito: Universidad Politecnica Salesiana Sede Quito .

Ecuador, F. d. (2010). Guardavia. Quito: Revista de ferrocarriles del Ecuador Empresa


Publica.

Ferrocarril, S. I. (2015). Sociedad Internacional de Viajeros en Ferrocaril. los 25 trenes


del mundo : http://www.irtsociety.com/trains.php.

Gody, F. V. (2012). Modelo y Experiencias del Turismo sobre rieles. Instituto Ferroviario
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Ferrocarriles del Ecuador Empresa Publica.
Lickorish, J. C. (1997). Una Introduccion al Turismo. Madrid : Sintesis .

MinTur. (2014). Ministerio de Turismo. Ecuador Ama la Vida :


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Perez, d. l. (2004). Manual de Turismo Sostenible . Madrid: Ediciones Mundi-Prensa.

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