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Facilitar la Navegacin
Libertad de Navegacin.
Igualdad de tratamiento.
Libertad de trnsito.
Armador de la Hidrova.
Eliminacin de trabas al comercio.
Obras de dragado y balizamiento por tramo.
10 pies de profundidad los 365 das del ao en navegacin diurna y nocturna de
Nueva Palmira hasta Puerto Cceres.
rganos del Acuerdo
Protocolos Adicionales
Asuntos Aduaneros
Navegacin y Seguridad.
Seguros
Condicin de igualdad de oportunidades.
Solucin de Controversias.
Cese de bandera
Hidrova Paran-Tiet
La Hidrova Paran-Tiet es un medio de comunicacin fluvial que une las zonas ms
importantes de Sudamrica desde el punto de vista econmico, como son los Estados
de San Pablo y Paran en Brasil con todo el litoral argentino y la Repblica del
Paraguay. Tiene un rea de influencia de 100 millones de hectreas. El Ro Tiet cruza
el estado de Sao Paulo de este a oeste, y despus de recorrer 1.200 km. desemboca
en el ro Paran. Este ltimo bordea los estados de Goias, Minas Gerais, Sao Paulo,
Mato Grosso do Sul, Paran y llega a Paraguay y Argentina (puede comunicar a San
Pablo con Asuncin del Paraguay, el Puerto de Buenos Aires, Montevideo, Nueva
Palmira y Gran Rosario).
En distancias de hasta 300 km. conviene utilizar el camin; de 300 km. a 800 km., el
ferrocarril y a ms de 800 km. conviene utilizar el transporte fluvial por barcazas.
Un tren de barcazas = 36 barcazas por 1.500 Tn. de granos cada barcaza = 54.000 tn.
de granos. Un tren de barcazas equivale a 1.080 vagones ferroviarios (de 50 tn.) y a
1.928 camiones (de 28 tn.).
Tarifa estimada para el transporte por camin de granos, aceites y subproductos: U$S
0,10 la Tonelada/km. Por ferrocarril: U$S 0,045 la tonelada/km. Por barcaza: U$S 0,02
la Tn/Km.
Terminales portuarias de la zona
Adecuar el Canal Martn Garca a la profundidad del Canal Emilio Mitre (este ltimo
concesionado a Hidrova S.A.).