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Transmision Potencia PDF
Transmision Potencia PDF
TCNICA Y PRCTICA
Intermec , una empresa privada que cumple ya cincuenta aos
contribuyendo con notable consagracin al desarrollo de la
industria nacional se complace en presentar:
Cordialmente,
Intermec
INTERMEC
II SECCIN
PIONES PARA TRANSMISION DE CADENA
Descripcin 9 - 13
Nomenclatura 9
III SECCIN
SELECCION Y CALCULO DE TRANSMISIONES
Tablas de Capacidad 49 - 61
Lubricacin 49 - 61
IV SECCIN
INSTALACIN Y MANTENIMIENTO
Cadenas Selladas. 78
Cadenas Silenciosas. 80 - 83
Cadenas de Izar. 83 - 85
VI SECCIN
CADENAS TRANSPORTADORAS
Introduccin. 90 - 96
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TRANSMISIONES A CADENA
LOS USOS Y VENTAJAS
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TRANSMISIONES A CADENA
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CHAPETA INTERIOR
O DE BUJES
CHAPETA EXTERIOR
O DE PASADORES BUJE
RODILLO
PASADOR
ESLABON DE
RODILLOS
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TRANSMISIONES A CADENA
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EL PASO Y LA NOMENCLATURA
DE LAS CADENAS NORMA ANSI
El tamao, el peso y la capacidad de transmisin de po- dems dimensiones de las partes que componen el eslabn.
tencia de una cadena de transmisin dependen del paso o El paso es la distancia que hay entre el centro de un pasador
Pitch y el paso o Pitch es una dimensin estndar bsi- y el centro del siguiente.
ca dada en pulgadas respecto a la cual se proporcionan las
Esta dimensin es de mayor importancia en cuestin de La cadena P 1/4 y la 3/8 se fabrican sin rodillos por ser
cadenas y sus piones. Se expresa en pulgadas como se muy livianas. El nmero 1 a la derecha como en el caso de
mencion antes pero siempre teniendo en cuenta el n- la cadena nmero 41 significa que se trata de una cadena
mero de octavos de pulgada contenido en el citado paso paso 1/2 pero para servicio liviano y se fabrica ms an-
de manera que por ejemplo la cadena nmero 40 (ver gosta. Tambin se fabrican en este paso cadenas an ms
advertencia abajo) tiene cuatro octavos (4/8) o sea media angostas (nmero 46 por ejemplo), pero son de muy poco
uso en mquinas industriales.
pulgada (1/2). La cadena nmero 50 tiene 5/8 de paso o
sea 5/8 de pulgada. La nmero 60 tiene 6/8 de paso o sea
Mencionando anteriormente el hecho de que con base en
tres cuartos de pulgada (3/4). La nmero 80 tiene ocho
el paso se proporcionan los 5 componentes del eslabn,
octavos de paso (8/8) o sea una pulgada (1). La nmero resulta obligante la siguiente explicacin:
100 tiene (10/8) o sea 1 1/4 . La nmero 120 tiene 12/8
o sea 1 1/2 y as consecuente y sucesivamente la nmero El dimetro del rodillo (Roller) y su ancho son aproximada-
140,160,200. Se fabrican hasta la nmero 240. mente iguales a los 5/8 del paso. El dimetro del pasador
(pin en ingls) a los 5/16 del paso. El grueso de las cha-
ADVERTENCIA petas (link plate) es 1/8 del paso. Pero se fabrican tambin
cadenas para servicio pesado y se distinguen con el nmero
El ltimo cero de la derecha significa siempre que se trata 8 agregado a la derecha o con la letra H agregada a la
de una cadena estndar de rodillos del Sistema Americano derecha segn el fabricante. Traen las chapetas ms grue-
ANSI. Las cadenas de un cuarto (1/4) y tres octavos sas, cosa que aumenta la resistencia a la rotura y tambin
(3/8) de paso que son las ms livianas se designan con los aumenta su ancho exterior. Estas cadenas y otras que en
nmeros 25 y 35 respectivamente. ste catlogo se clasifican como especiales se describen en
El 5 a la derecha significa que se trata de cadenas sin ro- la segunda seccin.
dillos.
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EL PASO Y LA NOMENCLATURA
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Con el objeto de duplicar, triplicar y as sucesivamente se le agrega a la derecha la letra D (o el No. 2) que significa
su capacidad de transmisin de potencia, las cadenas se doble. La letra T (o el No. 3) que significa triple. La cadena
ensamblan tambin en dos, tres, cuatro y ms hileras con No. 40 es pues una cadena sencilla, de una sola hilera, pero
pasadores largos y as toman el nombre de cadenas dobles, la No. 40D (o la 40-2) es una cadena de dos hileras.
cadenas triples, etc. En estos casos al nmero de la cadena
LAS UNIONES
Para unir o cerrar las cadenas resultan indispensables
unos elementos denominados uniones. Se fabrican
en dos tipos distintos y no son ms que eslabones
de construccin especial. El primer tipo es la Unin
Simple, usada casi siempre y que por fuerza va en
cadenas con un nmero par de eslabones.
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LAS UNIONES
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LAS UNIONES
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TABLA DE DIMENSIONES
DE LAS CADENAS ANSI SENCILLAS
En pulgadas. El paso figura tanto en pulgadas como en
milmetros. Para convertir a milmetros cualquier otra
dimensin, multiplquese por 25.4
NOTA: Para convertir libras (peso) a kilos, se divide por 2.2. Las transmisiones no se deben calcular con fundamento en
el lmite de rotura de las cadenas, sino teniendo en cuenta la capacidad de carga de trabajo o la capacidad de transmisin
de potencia expresada en HP Vase tablas de transmisin de potencia.
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TABLA DE DIMENSIONES
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TABLA DE DIMENSIONES
DE LAS CADENAS ANSI DOBLES
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TABLA DE DIMENSIONES
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La dimensin L, as como el lmite promedio de rotura y el nuacin. Las dems dimensiones permanecen constantes,
peso por cada pie de longitud para las cadenas ANSI triples tal como en la tabla anterior
y cudruples se encuentran en la tabla que aparece a conti-
En el captulo dedicado a las cadenas de otros estndares No habiendo inters en polmicas de carcter tcnico lo
distintos al Americano, al final de esta primera seccin, este mejor es atenernos en este catlogo al hecho de que en las
catlogo tiene impresas las tablas de especificaciones de las Amricas en general y en Colombia en particular el Estn-
dar Americano domina completamente el mercado y por
cadenas del Estndar Britnico B.S (British Standard) que
esa razn la informacin contenida aqu para el clculo de
son de muy poco uso en Colombia y en los pases vecinos. las transmisiones se fundamenta en el ANSI.
Sus dimensiones difieren poco de las del ANSI y se debe
tener cuidado, pues con frecuencia se confunden unas con NOTA IMPORTANTE:
otras. Se fabrican en los mismos pasos aunque el B.S in-
Siendo as que el sistema mtrico decimal se est universalizando
cluye otros pasos finos que no contempla el ANSI: El paso
al punto que las unidades mtricas de medida se usan hoy no sola-
5/16 (8 mm.) y menores. mente en los Estados Unidos sino tambin en la misma Inglaterra,
pas que le di origen al sistema Ingls de medidas, surge espon-
El B.S conserva sus lineamientos generales originales, fu tneamente la pregunta de por qu las cadenas de transmisin
no se fabrican hoy, en medidas milimtricas cerradas es decir sin
el pionero en el ramo y se asocia frecuentemente con el fracciones, en lugar de fabricarlas con sus medidas en pulgadas, lo
nombre Renold de Inglaterra pues muchos dicen cadena que obliga a expresarlas en milmetros y fracciones cuando resulta
Renold cuando quieren decir cadena B.S pero la realidad necesario hacer la conversin. Pero resulta que las distancias y las
velocidades son nociones y expresarlas en Kilmetros o Millas no
es que aunque Sir Hans Renold fu quien en 1880 invent cuesta casi nada.
y patent el primer sistema de transmisin a cadena de
rodillos y fund la firma Renold en Inglaterra, esta entidad Por el contrario las transmisiones son producto de intrincados y
laboriosos procesos de fabricacin. Descartar la troquelera, las
fabrica hoy tambin con esa marca las cadenas ANSI.
herramientas cortantes, las endormas y artefactos, las mquinas
y hasta los empaques, para fabricar toda una nueva dot acin re-
En resumidas cuentas el estndar Britnico proclama para sulta desalentadoramente costoso sin agregarle a esto el sacrificio
s una ms larga duracin en sus cadenas y una mayor incalculable que implicara la sustitucin de millones de transmi-
siones actualmente en uso para as evitar una verdadera torre de
capacidad de transmisin de potencia basndose en el Babel en el ramo de la transmisin de potencia.
hecho de que involucra en la transmisin una mayor rea
de rodamiento entre la cadena y el pin as como entre Es por eso que las cadenas y sus correspondientes piones, se
siguen fabricando como antes con sus dimensiones en pulgadas y
los pasadores y los bujes. El estndar Americano a su vez
de hecho, se expresan en pulgadas si se trata del estndar ANSI o
proclama para su haber una mayor resistencia a la rotura el B.S. Pero si se trata del ISO por ejemplo, estas mismas dimen-
especialmente en el caso de choques o de cargas pulsantes siones ya no se expresan en pulgadas sino en sus equivalentes en
y una mayor capacidad para resistir la alta tensin produ- milmetros y fracciones de milmetros. Es entonces cuando a las
cadenas y piones se les llama mtricos.
cida por el torque a bajas velocidades cuando se transmite
bastante potencia. INTERMEC
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TABLA DE DIMENSIONES
SEGUNDA SECCIN
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PIONERIA INTERMEC
PARA CADENAS
En las siguientes ilustraciones y descripciones se otros elementos aleantes) desde 0.836 de pulgada has-
muestra los diferentes estilos de diseo de los piones ta las 59 (21mm. hasta 1.50 mts.) de dimetro total y
para cadena de transmisin que fabrica INTERMEC en pasos de 1/4 hasta 3 para cadena ANSI.
en acero de aleacin (Carbono, Manganeso, Silicio y
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LOS PIONES (SPROCKETS)
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PIONERIA INTERMEC
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El pin tipo A es un simple disco dentado, sin manzana Los piones tipo B que fabrica INTERMEC hasta las 5
alguna y fabricado con un hueco central pequeo. 1/2 pulgadas de dimetro (140mm.) son macizos y enteri-
Es mecanizable y apto para soldarle cualquier otra pieza de zos con su manzana. De ah en adelante se fabrican con la
acero con soldadura elctrica. manzana soldada.
Dentro de este segundo estilo de diseo INTERMEC tam-
INTERMEC bin fabrica los piones dobles y triples es decir de dos o
lo suministra as para
tres hileras de dientes, conservando siempre un buen surti-
que el usuario segn
do en existencia. Los piones de mayor nmero de hileras
sus necesidades le
slo se fabrican por orden del cliente. Tambin se suminis-
ponga la manzana
que quiera o lo tra por encargo en tipo C cualquier pin que comnmente
instale atornillado se fabrica en tipo B.
a una manzana de
flanche o le saque la Como se ver enseguida, el pin tipo C es un pin (o
corona dentada para rueda dentada) similar al tipo B pero con la diferencia de
asegurarla directa- tener manzana a ambos lados.
mente a un tambor
de embrague o de
freno, como en el
caso de los tambores
de freno de las moto-
cicletas.
TIPO C (TERCER ESTILO) ra) que son realmente gruesos como los pasos 2, 2 1/2
En la siguiente ilustracin se muestran los rasgos bsicos y 3, as como muchos de los piones para cadena trans-
de los piones dobles, triples y cudruples, es decir de dos, portadora.
tres y cuatro hileras, que fabrica INTERMEC desde las 9
hasta las 59 pulgadas (o desde 230mm hasta 1.500mm) Estos piones constan de una llanta de acero aleado (Car-
de dimetro total por el sistema de RUEDA LLENA ALI- bono, Manganeso, Silicio y otros), una rueda o disco de
JERADA. relleno hecho de acero comn y dos manzanas (cubos), una
a cada lado, hechas en acero comn, todo soldado entre s.
El proceso de fabricacin de la llanta est patentado. Los
A veces tambin se fabrican en este estilo de di- piones fabricados en esta forma son muy fuertes y a la vez
seo algunos piones sencillos (de una sola hile- livianos.
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PIONERIA INTERMEC
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PIONERIA INTERMEC
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CORONAS DENTADAS PARTIDAS INTERMEC tambin encorona piones grandes viejos
EN SEGMENTOS Y siempre y cuando se presten para tal procedimiento. Ade-
LA MONTURA BIPARTIDA ms, sin agregar material alguno retalla nuevo endentado
en piones grandes retirando por torneado el endentado
Mediante esta modalidad se facilita la reposicin. No es ne-
viejo. Este procedimiento es factible solo cuando la llanta es
cesario desmontar el eje. Las coronas partidas tambin se
lo suficientemente gruesa y cuando un ligero cambio en el
montan en tambores muy grandes de variado uso y desde
dimetro y consecuentemente en el nmero de dientes del
luego en monturas enterizas. En pequeos dimetros no
pion, no resulta crtico.
son viables.
Los comentarios de usuarios observadores acerca de los Para casi todas las aplicaciones el pion INTERMEC satisfa-
piones con dientes realmente endurecidos (A57 puntos ce plenamente en cuanto a duracin, en el estado en que se
rockwell C. y ms), anotan que tienen una larga vida, pero suministra, sin tratamiento adicional en los dientes. Pero se
por otra parte le dan a la cadena un trato destructivo sobre
suministran en ocasiones por orden expresa del cliente con
todo cuando las velocidades involucradas son altas.
los dientes endurecidos (nada ms que los dientes) hasta 60
En INTERMEC basndonos en estos informes pero sin una
plena comprobacin, se efectuaron ensayos en el banco de puntos rockwell C para aplicaciones especiales, por ejem-
pruebas y se llego a la conclusion que la verdad es esa. plo para cuando la transmisin trabaja sometida a la accin
de abrasivos. El recargo por este tratamiento trmico es del
Sin embargo, existen clientes que prefieren reemplazar 60% del precio de lista del pion. Pero comnmente solo
cadenas frecuentemente, siendo ms costosas que los pio- se endurecen los dientes de los piones de hasta los 20
nes. Pero esa opcin se toma tratndose de mquinas muy
centmetros de dimetro (8) en los pasos de 3/4. Hasta 15
difciles de reparar, en las que retirar un eje para desmontar
cm. de dimetro (6) en los pasos de 1/2 y 5/8. Y hasta
un pion es toda una faena.
La cadena siempre es ms fcil de reemplazar. los 8 cm. de dimetro (3) en los pasos de 3/8.
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PIONERIA INTERMEC
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FIJACION DE LOS PIONES A SUS EJES
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de cuero y cua (o chavetero y chaveta), sigue siendo el el desmontaje resulta muy difcil sobre todo en el terreno y
ms utilizado pese a sus inherentes inconvenientes. muy laborioso si no se quiere causar daos.
En ocasiones se emplean hasta dos cueros localizados a
900 grados el uno con respecto al otro pero ms que todo Pero hoy en da se fabrican aditamentos o dispositivos para
cuando el eje sobrepasa las cuatro pulgadas o cien milme- montar entre el eje y la manzana que son capaces de susti-
tros de dimetro. tuir las funciones anteriores, tal y como se ver en la pgi-
nas siguientes bajo el ttulo de Aditamentos de Fijacin---.
Para prevenir el deslizamiento del pin a lo largo del eje
se emplean los tornillos de acero que reciben el nombre de NOTA IMPORTANTE:
tornillos prisioneros. Tambin en ocasiones muy especiales Es importante hacer aqu una anotacin sobre diferencias
se usa el estriado o el cono con cuero si el pin va en el en terminologa, por ejemplo:
extremo del eje.
EN COLOMBIA EN MEXICO
Las fijaciones que se designan con el trmino de inter-
Pin conductor Sprocket motrz
ferencia, es decir a presin, son de uso frecuente pero
Pin conducido Sprocket impulsado
presentan las siguientes desventajas: Primero: No eliminan
Manzana Maza
el uso de! cuero. Segundo: El clculo de las tolerancias es
Hueco Barreno
tedioso e incierto ya sea que se trate de una fijacin en fro
Tornillo prisionero Opresor
o de una en caliente. Si es en caliente el proceso se compli-
Chapeta Placa
ca con el uso de una fuente de calor para dilatar y a veces
Tensor Ajustador de cadena
tambin con el uso de una fuente de fro para contraer,
Hueco estndar Barreno piloto
como son el hielo seco y el oxgeno lquido, segn deba ser
el agarre requerido. Y tercero: Sin duda el ms grave, que INTERMEC
Proporcionados segn el dimetro del eje. Dimetro de los Proporcionados segn el dimetro del eje. Dimetro de los
correspondientes prisioneros. correspondientes prisioneros.
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CUAS Y CUEROS
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ADITAMENTOS DE FIJACION
BUFIN (Bujes de Fijacin Intermec)
INTERMEC, bajo el nombre registrado BUFIN (Bu- blemente a condicin de que est cortado longitudinalmen-
jes de Fijacin Intermec), fabrica en serie y mantiene en te por un lado para que abra. Al expandirse o abrirse se
existencia para entrega inmediata por intermedio de sus aprieta dentro del hueco de la manzana, que est torneado
distribuidores, los aditamentos de fijacin que por su diseo simplemente cilndrico lo mismo que el exterior del anillo.
ofrecen sin duda el mayor nmero de ventajas. Simultneamente por la accin del mismo cono, se contrae
otro anillo correlativamente cnico que va por dentro y que
Su funcionamiento se fundamenta en el principio muy aplica sobre el eje y lo aprieta, este anillo interior tambin
simple de que al forzar un cono interior dentro de un anillo va cortado por un lado y su interior es simplemente cilndri-
tambin cnico correlativo ste anillo se expande aprecia- co tal y como el eje.
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CUAS Y CUEROS (TABLAS)
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Son unos tornillos los que en suficiente cantidad al ser en- conos de entre los anillos para efectos del desmontaje.
rroscados y apretados alterna y progresivamente forzan el Es importante no escoger un pin muy pequeo cuyo hue-
cono o los conos dentro de los anillos traduciendo su em- co mximo permisible en la manzana estndar no alcance
puje en apriete y son estos mismos tornillos los que al ser a dar la cabida requerida, o cuyo dimetro no permite la
retirados y puestos en unos huecos alternos, al apretarlos fabricacin de una manzana extragrande.
extraen los
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ADITAMENTOS DE FIJACION
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d
Los limitadores d d torque, son unos adita-
de par, o sea de Las medias roscas fcilmente se estropean. No resultan
mentos o dispositivos diseados para proteger contra
baratos por lo de las medias roscas. Son muy pocos los
roturas la mquina accionada cuando esta se agarrota, se
tornillos y en muchos casos no alcanzan para generar el
atasca, se traba o se frena accidentalmente. Su funciona-
apriete requerido para el torque de la transmisin.
miento se fundamenta bien sea en el deslizamiento de un
pin tipo A, que va prensado entre dos discos de friccin
cargados con presin de resortes o en el cercenamiento de
un pin de acero maleable que se conoce con el trmino de
pin fusible o pin de seguridad. En Mxico lo llaman
Perno al Corte.
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DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
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PIONES
Dimensiones en Milimetros
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TABLA DE DIMENSIONES
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PIONES
Dimensiones en Milimetros
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TABLA DE DIMENSIONES
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PIONES
NOTA: La letra R al lado del dimetro de la manzana especificado en la tabla, quiere decir que va ranurada. En este paso a partir de los
25 dientes inclusive, los dimetros de las manzanas de los piones dobles y triples son mayores que los de las manzanas de los sencillos
correspondientes. En estos casos si se requiere determinar el hueco mximo permisible, divdase el dimetro de la manzana por 1.430.
El grueso total del pin se mide a lo largo de todo el hueco.
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TABLA DE DIMENSIONES
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PIONES
Dimensiones en Milimetros
Dimensiones en Milimetros
NOTA: La letra R al lado del dimetro de la manzana especificado en la tabla, quiere decir que va ranurada. En este paso a
partir de los 36 dientes inclusive, los dimetros de las manzanas de los piones dobles y triples son mayores que los de las
manzanas de los sencillos correspondientes. En estos casos si se requiere determinar el hueco mximo permisible, divdase
el dimetro de la manzana por 1.430. El grueso total del pin se mide a lo largo de todo el hueco.
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TABLA DE DIMENSIONES
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PIONES
Dimensiones en Milimetros
Dimensiones en Milimetros
NOTA: La letra R al lado del dimetro de la manzana especificado en la tabla, quiere decir que va ranurada. En este paso a
partir de los 20 dientes inclusive, los dimetros de las manzanas de los piones dobles y triples son mayores que los de las
manzanas de los sencillos correspondientes. En estos casos si se requiere determinar el hueco mximo permisible, divdase
el dimetro de la manzana por 1.430. El grueso total del pin se mide a lo largo de todo el hueco.
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TABLA DE DIMENSIONES
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PIONES
Dimensiones en Milimetros
Dimensiones en Milimetros
NOTA: Para las referencias resaltadas se debe tener en cuenta que por su tamao son aligerados, como se puede apreciar
en el ltimo plano a la derecha, teniendo en cuenta que pueden ser dobles o triples.
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TABLA DE DIMENSIONES
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PIONES
Dimensiones en Milimetros
NOTA: Para las referencias resaltadas se debe tener en cuenta que por su tamao son aligerados, como se
puede apreciar en el ltimo plano a la derecha, teniendo en cuenta que pueden ser dobles o triples.
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TABLA DE DIMENSIONES
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PIONES
1 1/4 TABLA DE DIMENSIONES
(100)
DE LOS PIONES INTERMEC PASO 1 1/4 (31.75 mm)
para Cadena ANSI No. 100 Tipo B Sencillos, Dobles y Triples
Dimensiones en Milimetros
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TABLA DE DIMENSIONES
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PIONES
Dimensiones en Milimetros
NOTA: Para las referencias resaltadas se debe tener en cuenta que por su tamao son aligerados, como se
puede apreciar en el ltimo plano a la derecha, teniendo en cuenta que pueden ser dobles o triples.
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TABLA DE DIMENSIONES
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PIONES
1 1/2 TABLA DE DIMENSIONES
(120)
DE LOS PIONES INTERMEC PASO 1 1/2 (38.10 mm)
para Cadena ANSI No. 120 Tipo B Sencillos, Dobles y Triples
Dimensiones en Milimetros
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TABLA DE DIMENSIONES
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PIONES
Dimensiones en Milimetros
NOTA: Para las referencias resaltadas se debe tener en cuenta que por su tamao son aligerados, como se puede apreciar
en el ltimo plano a la derecha, teniendo en cuenta que pueden ser dobles o triples.
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TABLA DE DIMENSIONES
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PIONES
1 3/4 TABLA DE DIMENSIONES
(140)
DE LOS PIONES INTERMEC PASO 1 3/4 (44.45 mm)
para Cadena ANSI No. 140 Tipo B Sencillos, Dobles y Triples
Dimensiones en Milimetros
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TABLA DE DIMENSIONES
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1 3/4
TABLA DE DIMENSIONES (140)
DE LOS PIONES INTERMEC PASO 1 3/4 (44.45 mm)
para Cadena ANSI No. 140 Tipo B Sencillos, Dobles y Triples
Dimensiones en Milimetros
NOTA: Para las referencias resaltadas se debe tener en cuenta que por su tamao son aligerados, como se puede apre-
ciar en el ltimo plano a la derecha, teniendo en cuenta que pueden ser dobles o triples.
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TABLA DE DIMENSIONES
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PIONES
2 TABLA DE DIMENSIONES
(160)
DE LOS PIONES INTERMEC PASO 2 (50.80 mm)
para Cadena ANSI No. 160 Tipo B Sencillos, Dobles y Triples
Dimensiones en Milimetros
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TABLA DE DIMENSIONES
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TABLA DE DIMENSIONES 2
(160)
DE LOS PIONES INTERMEC PASO 2 (50.80 mm)
para Cadena ANSI No. 160 Tipo B Sencillos, Dobles y Triples
Dimensiones en Milimetros
NOTA: Para las referencias resaltadas se debe tener en cuenta que por su tamao son aligerados, como se puede apre-
ciar en el ltimo plano a la derecha, teniendo en cuenta que pueden ser dobles o triples.
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TABLA DE DIMENSIONES
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2 1/2 TABLA DE DIMENSIONES
(200)
DE LOS PIONES INTERMEC PASO 2 1/2 (63.50 mm)
para Cadena ANSI No. 200 Tipo B Sencillos, Dobles y Triples
Dimensiones en Milimetros
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TABLA DE DIMENSIONES
TERCERA SECCIN
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SEGUNDO.- Revoluciones por minuto (R. P M.) del pin NOVENO.- Distancia entre centros de los ejes. Esta distan-
conductor. El que da la fuerza. (Vase explicacin sobre ta- cia puede ser fija aunque siempre es muy conveniente que
blas de capacidad, pginas 40 - 41). sea variable o ajustable. Para mejores resultados los dos ejes
no deben ir muy lejos el uno del otro ni muy cerca. Sobre
TERCERO.- Revoluciones por minuto requeridas en el este aspecto vanse indicaciones en la seccin Instalacin
pin conducido. (Vase relaciones de velocidad, pginas y Mantenimiento, punto 10o. pgina 66.
41 - 43).
DECIMO.- Dimetro del eje del pin conducido. El de la
CUARTO.- Dimetro del eje del motor es decir dimetro mquina a mover. -Este factor casi siempre es conocido de
del eje en que va montado el pin conductor o el pin antemano.
ms pequeo. O dimetro del aditamento de fijacin si se
va a usar este elemento. Este dato resulta de vital importan- ONCEAVO.- Limitaciones de espacio o campo operativo
cia pues muy frecuentemente se escoge un pin tan pe- disponible para la transmisin.
queo que no admite el agrandado del hueco hasta darle el
dimetro necesario para que entre el eje o el aditamento. DOCEAVO.- Tipo de servicio o nmero de horas conti-
A propsito de este factor cabe anotar que en la gran ma- nuas de trabajo.
yora de los casos el dimetro de los ejes esta ya predeter-
minado tanto en la fuente de potencia (motor, reductor etc.) TRECEAVO.- Condiciones ambientales especialmente en
como en la mquina a mover. lo relacionado con la contaminacin (materias abrasivas)
y la temperatura. Hay tambin ambientes corrosivos y/o
hmedos.
CON LOS DATOS ANTERIORES SE PUEDE CALCULAR
ORDINARIA Y APROXIMADAMENTE UNA TRANSMI-
SION, PERO PARA ACERTAR CON PRECISION EN SU Todo pin INTERMEC va con la marca es-
DISEO COMPLETO SE DEBE CONSIDERAR LOS SI- tampada al menos en una de sus caras. Es la
GUIENTES FACTORES ADICIONALES. firma de garanta.
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SELECCION - CALCULO
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tencia (motor) no es uniforme y/o cuando la mquina o Si el motor o mquina propulsora ya estn de hecho sobra-
carga de trabajo tampoco lo es. dos de potencia, es decir que ya de hecho tienen incluido el
margen compensatorio de seguridad entonces se prescinde
Para usos prcticos a continuacin se da una tabla con los de aplicar estos factores por innecesarios.
diversos nmeros multiplicadores segn sea la fuente de la
potencia a transmitir y segn sea el tipo de carga a mover.
TABLAS DE CAPACIDAD
Factores para calcular el mrgen
compensatorio de seguridad
En las tablas de capacidad, el lector encontrar en realidad
Clase de la fuente de potencia
lo ms valioso de la informacin que ste catlogo le ofrece
Motor de para calcular las transmisiones a cadena. Solamente con
Motor de
combustin
combustin Motor base en el nmero de dientes y las revoluciones por minuto
Tipo de interna con
interna con elctrico o
carga embrague o del pin conductor, la tabla da la capacidad de transmisin
convertidor turbina
caja
hidrulico
mecnica
de potencia. Tan sencillas como aparecen, estas tablas son
el resultado de un notable acopio de ingeniera mecnica.
Uniforme 1.0 1.0 1.2 Al mismo tiempo que dan los mximos de fuerza que se
Fluctuante puede alcanzar con cada tipo o cada paso de cadena, tam-
1.2 1.3 1.4
bin indican los lmites de velocidad permisibles con cada
Muy
1.4 1.5 1.7 uno de dichos tipos de cadena. Adems indican tambin el
fluctuante
tipo de lubricacin a usarse, segn va aumentando la velo-
La carga es UNIFORME cuando no aumenta ni disminuye cidad y la fuerza. Para sacar tiles conclusiones por simple
apreciablemente al arrancar ni durante el tiempo de traba- observacin remitimos al lector a la tabla de capacidades
jo; cuando no es oscilante y tampoco se producen choques, correspondientes a la cadena No. 60 o sea la P 3/4 que es,
ni pulsaciones abruptas.
en cuanto a paso se refiere, un trmino medio, es decir ni
muy liviana ni muy pesada y por lo dems tiene muchsima
EJEMPLOS: demanda.
Maquinaria textil, ventiladores, agitadores de lquidos, bom-
bas centrfugas.
En la columna vertical de la izquierda figura el nmero de
dientes del pin conductor, empezando por 9, pues de me-
La carga es FLUCTUANTE cuando aumenta y disminuye
apreciablemente al arrancar y durante el trabajo. nos dientes slo son aconsejables cuando van con cadenas
Cuando oscila constantemente y se producen fuertes cho- transportadoras de paso muy largo a velocidades muy bajas.
ques, jalones y pulsaciones. De hecho, aunque al pin de 9 dientes le cupiera el eje y su
capacidad resultara apta para transmitir la fuerza requerida,
sera mejor de todas maneras optar por uno ms grande, di-
EJEMPLOS:
Mezcladoras de concretos, mquinas de panadera, mezcla- gamos de 12 dientes para as lograr mayor duracin de todas
doras de arcilla, excavadoras. las partes correlativas incluyendo los rodamientos de los ejes.
Podra evitarse tambin el uso de una lubricacin ms costo-
sa, como lo es por ejemplo la tipo B, para ser reemplazada
La carga es MUY FLUCTUANTE cuando las caractersticas
por la tipo A, que es ms sencilla y barata. Entre menor sea el
de la fluctuacin se presentan en forma exagerada tanto
en frecuencia como en intensidad, como en el caso de las nmero de dientes del pin conductor ms tendrn que arti-
trituradoras de roca, maquinaria de ladrillera, laminadores cular los eslabones de la cadena y ms rpido se producir el
de acero, mezcladores de asfalto con gravilla y arena.
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desgaste y estiramiento de la misma. (Efecto cordal. Vase mayor velocidad ms fuerte y frecuente es el choque lo cual
pgina 66 ). disminuye la eficiencia.
Si tomamos el pin de 12 dientes paso 3/4 por ejemplo Un vistazo general a las tablas de capacidad induce adems
y corremos la vista por la horizontal hasta el punto en que a la conclusin de que las cadenas livianas son ms ap-
nos cruzamos con la columna vertical correspondiente alas tas para las altas velocidades pero menos capaces para las
1100 RPM encontramos que 13.7 HP es la mayor capa- grandes potencias. La viceversa rige para las cadenas ms
cidad de fuerza que tiene para transmitir ese pin de 12 pesadas. Sin embargo en las cadenas livianas su defecto en
dientes girando a 1100 RPM con su cadena No.60. Ntese cuanto a capacidad de transmisin de fuerza se compen-
que esta es la cima o punto ms alto de la capacidad de sa en buena parte usando las de hileras mltiples es decir
transmisin de potencia para el pin P 3/4 de 12 dientes. usando cadenas dobles, triples, cudruples y hasta de ms
Salta a la vista que a menor velocidad la capacidad de trans- hileras.
misin de fuerza va disminuyendo. Este fenmeno que a
muchos parece extrao se debe a que con la baja velocidad Sin embargo estas cadenas de hilera mltiple en ms de dos
aumenta el momento de torsin (torque) y en consecuencia hileras deben evitarse en cuanto sea posible no slo por su
aumenta en la cadena la fuerza de traccin o tensin que costo y el de sus correspondientes piones, que es elevado,
tiende a reventarla. Este hecho mecnico contradice tajan- sino porque adems no es fcil encontrarlas en el mercado.
temente la tendencia que muchos clientes tienen hacia el Tngase en cuenta que una cadena doble por ejemplo no
uso de cadenas ms livianas porque la transmisin anda transmite precisamente el doble de la potencia que transmi-
muy despacio. te la cadena sencilla y una cadena triple no transmite tam-
poco precisamente el triple de la potencia que transmite la
cadena sencilla.
RELACIONES DE VELOCIDAD
Ahora bien, si corremos la vista a partir del 13.7 HP no
hacia la izquierda sino a la derecha, observamos que a partir
de ese punto y a medida que la velocidad del pin sigue
En casi toda transmisin a cadena la velocidad RPM del pin
aumentando, la capacidad de transmisin de fuerza de ese
conductor es mayor que la del pin conducido. Esto se debe
pin y su cadena ya no aumenta ms, sino que empieza
a que no slo se trata de transmitir fuerza sino que al mismo
a declinar. Esto es sencillamente por el efecto del choque
tiempo se necesita bajar la velocidad del motor, generalmente
entre el rodillo de la cadena y el diente del pin cada vez
muy rpida, para adaptarla a la velocidad de la mquina,
que se encuentran el uno con el otro para engranar.
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que usualmente es muy lenta. En consecuencia el pin nos permite averiguar la velocidad a que va a girar un pi-
conductor casi siempre es pequeo, es decir de pocos dien- n conducido cuando conocemos su nmero de dientes,
tes. La relacin resultante entre el nmero de revoluciones el nmero de dientes del conductor y la velocidad RPM de
por minuto del pin conducido y el nmero de RPM del este ltimo, as:
pin conductor es lo que se llama relacin de velocidad R
y se expresa matemticamente as:
1.800 x 12
= 300 RPM
72
RPM CONDUCTOR
R=
RPM CONDUCIDO
Tambin nos permite averiguar la velocidad del pin
conductor cuando conocemos su nmero de dientes y co-
Como ejemplo al azar tenemos que si el motor gira a 1.800
nocemos adems el nmero de dientes y la velocidad del
RPM y la mquina debe girar a 300 RPM.
conducido, as:
Entonces:
RPM del pin conductor.
1.800
R= =6
300 300 x 72
= 1.800 RPM
12
La relacin es pues 6 a 1 (6:1), ya que por cada vuelta que
da el conducido, el conductor debe dar 6. Como conse-
cuencia si el pin conductor se escoge de 12 dientes el Con la misma facilidad podemos averiguar el nmero de
conducido deber tener 72 y se puede observar que multi- dientes que debe tener el pin conducido cuando conoce-
plicando el nmero de dientes del conductor, por la relacin mos la velocidad a que debe girar este y conocemos adems
R se obtiene el nmero de dientes del conducido: es decir tanto el nmero de dientes como la velocidad en RPM del
12 x 6 = 72. Lgicamente dividiendo el nmero de dientes pin conductor as:
del conducido por la relacin R se obtiene el nmero de
dientes del conductor: es decir
12 x 1.800
= 72 dientes
300
72
= 12
6
Y tambin podemos encontrar el nmero de dientes que
debe tener el pin conductor cuando conocemos su velo-
Pero adems, multiplicando el nmero de dientes del cidad en RPM y conocemos adems el nmero de dientes
conductor por sus RPM se obtiene siempre una cantidad y la velocidad del pin conducido as:
exactamente igual a la que resulta de multiplicar a su vez el
nmero de dientes del conducido por sus RPM es decir y
72 x 300
siguiendo con el mismo ejemplo: = 12 dientes
1.800 x 12 = 300 x 72; o 21.600. 1.800
Esta frmula:
A esta altura sea del caso recordar que las relaciones de
velocidad mayores de 7 a 1 no son aconsejables en una
RPM x Z = RPM x Z transmisin simple y cuando resulta forzoso por alguna
razn reducir la velocidad drsticamente, entonces se debe
considerar el empleo de una transmisin compuesta es de-
cir de doble, triple, etc.
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Ahora bien analizando el paso de 1 se ve que el pin del motor) es solamente de 70 RPM es decir del 70% de
de 20 dientes tiene una capacidad de transmisin de po- la diferencia entre 900 y 800. El 70% de 8.5 da 5.95
tencia de 46.3 HP a 900 RPM y de 41.7 a 800 RPM, HP Esta vez debido a que la curva de potencia va des-
lo que arroja una diferencia de 4.6 HP (46.3 - 41.7 = cendiendo se restan en vez de agregarse estos 5.95 HP
4.6) para una diferencia de 100 RPM (900 - 800). Sin de los 52.2 HP y as se obtienen 46.25 HP capacidad
embargo la diferencia entre 800 y 870 (estas ltimas esta que resulta tambin ser adecuada para el caso con
son las RPM del motor) es solamente de 70 RPM osea
un exceso de 1.25 HP.
el 70 % de la diferencia entre 800 y 900. El 70% de 4.6
da 3.222 HP Agregndole 3.22 HP a 41.7 se tienen
44.92 HP y esta es la capacidad de transmisin, la cual
Multiplicando el nmero de dientes del pin conductor
resulta adecuada, con un faltante negligible.
(15) por la ya conocida relacin de velocidad (2.9) se ob-
tiene 43.5 dientes para el pin conducido, Pero como
La relacin de velocidad se encuentra dividiendo a 870 piones con fraccin de diente no son posibles, este
RPM 300 = 2.9. Multiplicando a 20, que son los dien- tendr que ser 43 o 44, suponiendo que no se encuen-
tes del pin conductor por 2.9 se obtiene 58 que son tre en existencia ninguno de estos dos piones pero si
el nmero de dientes requerido en el pin conducido. se encuentra uno de 45 dientes se tendr una relacin
Suponiendo que no se encontrara en existencia un pi- de 45 --15 = 3. Dividiendo a 870 por 3 se obtienen
n Pl de 58 dientes pero en cambio si uno de 60 dien- 290 RPM velocidad esta que esta dentro de la tolerancia
tes la nueva relacin de velocidad se obtiene dividiendo permisible del molino, que es de 300 RPM mas o menos
a 60 por 20, lo que da 3 y dividiendo ahora a 870 RPM 15 RPM.
3 = 290 RPM para el pin conducido, es decir, para
el molino y como se cuenta para la velocidad de este con
un mrgen de tolerancia de mas o menos 15 RPM pues
Resulta evidente que estos piones tambin pueden
entonces resulta que este otro pin tambin sirve.
acomodar los ejes en que irn montados pues el hueco
mximo permisible en un pin P 1 1/4 N 15 TB con
En cuanto a si estos piones escogidos pueden acomo- manzana estndar es de 23/4 de dimetro y el de un
dar los ejes en que irn montados, se tiene que el hueco pin P 1 1/4 N 45 TB es de 3 1/2 de dimetro.
mximo permisible para un pin de 20 dientes paso 1
tipo B con una manzana estndar es de 3 de dimetro.
Lo que deja amplio mrgen para montarlo en un eje de Sabido es que a mayor nmero de dientes en el pin
2 de dimetro. Lo mismo sucede con el pin condu- conductor, mayor la suavidad de trabajo en la transmi-
cido. Tambin queda suficiente espesor en la manzana sin. Y el pin P 1 es el que tiene ms dientes, por lo
para el cuero estndar. cual la transmisin de P 1 resulta preferida. Sin embar-
go el costo es siempre un factor critico en la seleccin de
una transmisin as que vale la pena comparar precios.
Pasando a analizar el P 1 1/4 como alternativa, se ve en
la tabla que el pin de 15 dientes est en capacidad de
transmitir 52.2 HP a 800 RPM y ya a 900 RPM solamen-
Es evidente que la transmisin de 1 no solamente ofre-
te esta en capacidad de transmitir 43.7 HP pues la cima o
ce las mejores caractersticas mecnicas si no que resulta
mximo de su capacidad de transmisin de potencia esta
de mucho menos costo. Adems por lo que se refiere a
en las 800 RPM. Esto da una diferencia de 8.5 HP (52.2
lubricacin, su pin conductor est ubicado an dentro
- 43.7 = 8.5), para una diferencia de 100 RPM, pero la di-
de la zona que corresponde a la tipo B.
ferencia entre 800 y 870 RPM (esta ltima es la velocidad
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SEGUNDO EJEMPLO
Se necesita una transmisin a cadena con la suficiente ca- ( 50 x 1.3 = 65). Esta entonces debe ser en la prctica la
pacidad para mover una amasadora de arcilla del tipo de capacidad de potencia de la transmisin que se busca. Y si
rodillos (Calandria) que trae las siguientes especificaciones se consultan las tablas de capacidad primero
de inters para calcular la transmisin.
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As tenemos que en la primera transmisin la velocidad se cosa comn en un pin para cadena y el de 17 dientes
reduce de 6:1 as: deja poco margen para agrandar el hueco a la medida del
eje de un motor de 22 HP que no puede ser delgado.
Que son precisamente las requeridas por la bomba. Esta transmisin queda dentro de las que solamente requie-
ren el tipo de lubricacin B que es muy viable y efectivo. Una
sola mirada a la tabla de capacidad del paso 3/4 basta para
Falta ahora seleccionar los piones con sus correspondientes convencer de que el pin triple en este paso no conviene
cadenas que sean capaces de transmitir los 22 HP del motor y mucho menos el de 1, luego la seleccin hecha es la ms
y reduzcan la velocidad segn las relaciones propuestas. acertada. De resultar necesario un pin conductor de uno
o dos dientes ms, para permitir un hueco ms grande, ha-
bra que optarse por una relacin un poco menor para esta
No se puede pensar en un pin sencillo para ponrselo
al motor pues al buscarlo en las tablas de capacidad se ve primera transmisin dejando para la segunda una relacin
pronto que si se va a seleccionar uno de P 1/2 o de P 3/4 mayor. Dicho recurso no implica inconvenientes.
su nmero de dientes tendra que ser tan grande que su
compaero conducido resultara de un nmero de dientes
exagerado. Es obvio que en un paso mayor resultara ms Aplicando el mismo mtodo y criterio selectivos optados
imprctica la solucin, pues las cadenas pesadas no son para seleccionar los piones de la primera transmisin se
aptas para las velocidades altas. Si se piensa en un pin
llega a la conclusin de que para la segunda transmisin el
doble de paso de 1/2 o 5/8 todava el nmero de dientes
pin conductor es uno de paso 1 16 dientes doble pues
del conducido resultara exagerado y si se busca en el paso
3/4 entonces ya se presenta el problema de la lubricacin. a 300 RPM transmite 22.95 HP (resultado de multiplicar
INTERMEC le recuerda que el pin doble transmite 1.7 a 13.5 HP que es lo que transmite el sencillo por el factor
veces ms potencia que el sencillo. El triple transmite 2.5 1.7) y esta capacidad es ms bien sobrada.
veces ms.
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Queda confirmado que el mtodo de ensayar y errar y vol- INTERMEC LE RECUERDA UNA:
ver a ensayar hasta que se logre el acierto sigue siendo REGLA ELEMENTAL
el ms prctico tratndose de seleccionar una transmisin
compuesta y an una simple ya sea que vaya con cade- Los efectos automticos que produce el cambio del nmero
na sencilla o mltiple. Ntese aqu que una transmisin de dientes en uno solo de los dos piones de una transmi-
puede ser simple o compuesta y una cadena puede ser sin ya establecida son:
sencilla o mltiple. Esta aclaracin sobre trminos tc-
Si aumenta el nmero de dientes del pin conductor la
nicos se hace para evitar confusiones.
velocidad (RPM) aumenta en el conducido, pero la fuerza
de torsin en el eje de este ltimo disminuye.
Cuando es escencial que la transmisin trabaje muy suave
y silenciosamente se debe seleccionar una cadena de me- Si se aumenta el nmero de dientes del pin conducido su
nor paso pero de ms hileras y el pin conductor de por velocidad (RPM) disminuye pero la fuerza de torsin en su
lo menos 25 dientes. Si se trata de calcular la transmisin eje aumenta.
para una mquina de velocidad variable resulta imperativo
tener en cuenta la mxima y la mnima velocidad a la vez Si se disminuye el nmero de dientes del pin conductor la
que la mxima carga. En estos casos sugerimos que se con- velocidad (RPM) disminuye en el conducido, pero la fuerza
de torsin en el eje de este ltimo aumenta.
sulte a INTERMEC.
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INSTALACION
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TABLA DE CAPACIDAD
CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 25 PASO 1/4
LUBRICACION MANUAL TIPO A LUBRICACION GOTA A GOTA. TIPO A MEJORADA LUBRICACION EN BAO DE ACEITE TIPO B
49
LUBRICACION
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TABLA DE CAPACIDAD
CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 35 PASO 3/8
LUBRICACION A CHORRO BAJO PRESION TIPO C LUBRICACION CON BROCHA ALIMENTADA LUBRICACION CON BROCHAS GEMELAS
GOTA A GOTA, GRADUABLE, TIPO A PARA DOS CADENAS O UNA CADENA ANCHA GRADUACION
GRADUACION GRADUABLE TIPO A
50
LUBRICACION
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TABLA DE CAPACIDAD
CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 41 PASO 1/2
Existe entre los usuarios una muy marcada tendencia a Y es que la lubricacin, a falta de una sola finalidad, tiene
subestimar y descuidar la lubricacin de las transmisiones a seis muy importantes a saber:
cadena por la sencilla razn de que stas no muestran 1. Para evitar el escoriamiento, la formacin del grano y fi-
inmediatamente el deterioro causado por una inadecuada nalmente el pegue entre las superficies de rodamiento sobre
lubricacin. Pero son muchas las transmisiones que estando todo entre el pasador y el buje.
bien calculadas y correctamente instaladas apenas trabajan
2. Para amortiguar el impacto entre los rodillos y los dientes
una pequea parte de las 15.000 horas que deben trabajar
de los piones.
antes. De ser necesario reponerlas.
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ANOTACIONES LUBRICACION
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TABLA DE CAPACIDAD
CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 40 PASO 1/2
3. Para enfriar la transmisin A baja velocidad es efectiva la lubricacin por goteo o a mano,
4. Para lavar las materias extraas aplicada por medio de lubricadores gota a gota, con una aceitera
5. Para lubricar las superficies de contacto entre la cadena y el de mano o con brocha peridicamente, pero con la frecuencia su-
pin ficiente. A velocidades medianas, la lubricacin por bao de aceite
6. Para mantener la eficiencia es adecuada, pero eso s a condicin de que el nivel se mantenga
Pero nada o poco se ganar con un buen mecanismo o sistema a la altura media de la parte ms baja de la cadena. Si es muy alto
de lubricacin si el aceite que se usa no penetra entre aquellos el nivel del aceite, resulta contraproducente, pues se recalienta y
componentes que trabajan con muy poco juego entre s como en enrarece por la accin del batido; y si el nivel es muy bajo enton-
el caso crtico de los pasadores y bujes. ces el aceite no alcanza a baar la cadena.
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ANOTACIONES LUBRICACION
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TABLA DE CAPACIDAD
CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 50 PASO 5/8
Pero a alta velocidad la turbulencia del aire alrededor de Con todo, si la viscosidad del aceite no es la apropiada
una transmisin tiende a impedir que el aceite se ponga en tampoco se ha ganado gran cosa en razn de que un aceite
contacto con la cadena y la fuerza centrfuga por otra parte muy viscoso no penetra entre aquellas partes que guardan
se encarga se separar de la cadena el aceite que haya logra- entre s estrechas tolerancias, pero por otro lado un aceite
do hacer contacto con sta. Sin embargo se puede tomar muy delgado no forma una pelcula de lubricacin lo sufi-
ventaja de este efecto desfavorable si se aplica la lubricacin cientemente resistente como para impedir el roce directo
a chorro bajo presin, lubricacin forzada, dirigiendo cada entre las partes en rodamiento.
chorro desde adentro hacia afuera y apuntndolos precisa- La viscosidad del aceite es pues una cuestin crtica. La ta-
mente al interior de las chapetas. bla (ms adelante) da el grado de aceite que debe usarse
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ANOTACIONES LUBRICACION
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TABLA DE CAPACIDAD
CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 60 PASO 3/4
segn sea la temperatura del medio ambiente en que trabaja la con los que la cadena prcticamente se mantiene en contacto o
transmisin. El aceite de una transmisin a cadena se debe man- muy cerca, el recurso de sumergirla peridicamente en petrolato
tener limpio. caliente puede dar buenos resultados.
Para casos de lubricacin en condiciones muy adversas, consulte
a INTERMEC. Este lubricante es usado por los fabricantes para prelubricar la
cadena al empacarla para su entrega al usuario. Para aquellos
Los aceites pesados y las grasas no son recomendables para cade- casos en que la lubricacin externa es imposible, imprctica o
nas, a excepcin de algunos casos muy especiales. En aplicacio- cuando no est permitida por razones sanitarias o de contamina-
nes que requieren o que exigen poca lubricacin, para no tomar el cin como en el caso de la maquinaria para el procesamiento de
riesgo de que sta estropee los materiales alimentos o empaque de los mis-
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ANOTACIONES LUBRICACION
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TABLA DE CAPACIDAD
CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 80 PASO 1
mos la solucin se encuentra en las cadenas estndar de rodillos dedicada a cadenas especiales).
ANSI de hilera sencilla o mltiple suministradas por algunos fabri-
cantes hasta en paso de 11/4, hechas con sus bujes y rodillos en Temperatura Viscosidad
acero sinterizado (polvo de acero prensado con porosidad con- Ambiental Grados SAE
trolada) impregnados de lubricante especial. No tienen la misma Grados Centigrados del aceite lubricante
capacidad de transmisin de potencia y tampoco pueden afrontar 6a5 SAE 20
las mismas velocidades como sus equivalentes hechas ntegramen- 5 a 38 SAE30
te de acero slido, pero no solamente son autolubricantes sino
que se pueden reimpregnar de vez en cuando sumergindolas en 38 a 49 SAE40
su lubricante especial para as prolongarles su vida til (ver seccin 49 a 60 SAE 50
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CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 100 PASO 1 1/4
Aunque el objeto primordial de las guardas para encubrir transmi- construidas y bien pintadas, mejoran mucho el aspecto de la ins-
siones es el de mantener en almacenamiento el aceite que lubrica talacin y adems amortiguan el ruido contribuyendo a silenciar
el sistema, (tal y como el crter de un motor mantiene la carga de el ambiente. Las ilustraciones impresas a conti-nuacin con sus
aceite) resulta imperativo reconocerles todas sus dems ventajas a anotaciones constituyen la mejor manera de orientar al diseador
saber: protegen la transmisin contra la contaminacin ambiental hacia la acertada construccin de las guardas. En su construccin
e impiden la cada accidental de elementos extraos destructivos se emplea preferentemente lmina de acero C.R. de calibres no
dentro de la transmisin. Al mismo tiempo protegen al personal inferiores a 16 y 14 (recuerde que entre menor sea el nmero del
de planta contra accidentes que pueden ser graves. Si estn bien calibre, mayor es el espesor de la lmina).
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CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 140 PASO 1 3/4
La guarda para transmisin que trabaje para bao de aceite lleva Todo esto con el fin de repotenciar la transmisin a un grado un
retenedores sencillos en las entradas de los ejes y los que corres- poco ms alto, cuando resulte necesario.
ponden al eje desplazable (el de tensar la cadena), van montados
en compuertas rectangulares corredizas.
La mitad inferior de la guarda ensambla a lo largo de sus bordes,
entre los bordes dobles de la mitad superior y una tirilla de fieltro
ayuda a sellar la junta. Al dimensionar el plano se debe tener muy
en cuenta el espacio u holgura indispensable, no solamente para
que el tramo flojo de la cadena no se arrastre contra la guarda,
cuando se incrementa su curva catenaria por estiramiento, sino
para que sea posible introducir en el futuro aunque sea ligeras mo-
dificaciones imprevistas, no slo tratndose de incrementar la an-
chura sino tratndose de incrementar el dimetro de los piones.
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TABLA DE CAPACIDAD
CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 160 PASO 2
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TABLA DE CAPACIDAD
CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 200 PASO 2 1/2
La guarda para lubricacin en bao de aceite se presta tambin entran a jugar factores (que comprometen la eficacia) tales como
para instalar el sistema de lubricacin centrfuga. Consiste en la velocidad, el posicionamiento, etc. Si la guarda se construye
montar un disco en el eje inferior. Su periferia va sumergida para acomodar un sistema de lubricacin a presin y/o si va a la
dentro del aceite por debajo del punto ms bajo de la cadena. Al intemperie en ambiente muy contaminante y cargado de agua, en-
girar el disco recoge aceite y por fuerza centrfuga lo lanza contra tonces el uso de retenedores por partida doble se hace necesario.
la cara interior - superior de la guarda en donde unas platinas Pero si la guarda slo tiene por objeto la seguridad del personal de
atajan el salpique y lo dejan caer en goteo sobre la cadena. Esta planta y la de la propia transmisin entonces los retenedores de
opcin sin embargo no es recomendable en muchos casos, pues aceite no son necesarios y tampoco la empaquetadura.
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TABLA DE CAPACIDAD
CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 240 PASO 3
En aquellos casos en que la transmisin trabaja sometida lubricante .Inspeccione el nivel del aceite en las carcazas
a muy altas temperaturas (del orden de los 800 C y ms) por primera vez, a las 24 horas de trabajo, por segunda vez
lo mejor es consultar con especialistas en lubricacin. Los a las 100 y por tercera vez a las 500. De ah en adelante
productores de las diferentes marcas de lubricantes prestan peridicamente segn su buen criterio. Cambie la carga de
con gusto asesora tcnica por intermedio de sus ingenieros aceite la primera vez a las 500 horas de trabajo y luego cada
de lubricacin. 2.500 horas, pero tenga en cuenta la calidad del ambiente.
Si en cualquier momento el aceite se muestra contaminado,
Hoy en da se fabrican lubricantes a base de grafito, Mo- lave bien la carcaza y la cadena suelta, sumergiendo sta
libdeno, Litio, etc. o con otros aditivos de alta presin (EP en una mezcla de: una parte de gasolina y dos de kerosn,
o HD) para las grandes cargas. Puede que se trate de un por varias horas articulndola de vez en cuando. Seque
agente lquido voltil que lleva el grafito en suspensin. muy bien la cadena preferentemente con chorro de aire
Una vez que este agente penetra entre las superficies de a presin y sumrjala por un largo rato en aceite caliente,
rodamiento, simplemente se evapora por la accin del calor mximo a 80 C. Luego reinstale.
pero deja ah insitu una capa de grafito trabajando como
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ANOTACIONES LUBRICACION
CUARTA SECCIN
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LONGITUD DE UNA CADENA
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Ya sea que se trate de partir cadena pinada o remachada re- hasta apenas a ras con la chapeta sin daarla. Esto debe
cuerde que debe empujar los dos pasadores adyacentes casi hacerse, pues de lo contrario dichas cabezas al pasar forza-
simultneamente, un poquito el uno y un poquito el otro das por entre los huecos de las chapetas los agrandan y los
alternadamente para no daar ningn componente. Si la daan. El eslabn involucrado en esta maniobra se descarta
cadena es remachada esmerile siempre primero las cabezas y se reemplaza por la unin que viene de fbrica.
remachadas de los pasadores a empujar sin recalentarlos,
INCONVENIENTES
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POSICION DE LOS PIONES
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T
Tensores B
Brazo b
sobre
Tensores Brazo sobre eje Serie AS
eje Serie AM T
Tensores S i SL
Serie
T
Tensores de Brazo
Cor
Corredizo para montaje
v
vertical Serie MVL
Tensores Telescpicos con Resorte de
Compresin Serie MSL
NOTA: Han incursionado en el mercado, unos templetes tensores que constan de dos zapatas deslizantes hechas en mate-
rial sinttico y dos tirantes de acortar y alargar. El conjunto abraza el tramo tenso con el tramo flojo y as logra el tensiona-
miento. Son de muy poco uso en nuestro medio.
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TIPOS DE TENSORES
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INSTALACION Y MANTENIMIENTO
DE LAS TRANSMISIONES A CADENA
66
ACCION CORDAL O DE POLIGONO
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1. Asegrese de que los ejes estn correctos, centrados, 4. Alinie bien los piones conducido y conductor con una
paralelos entre s en todo sentido y adems bien sopor- regla apoyada en las caras exteriores de los piones o
tados por sus chumaceras. Los ejes, las chumaceras y la aplicando cualquier otro mtodo. El alineamiento asegu-
base de todo esto deben ser lo suficientemente robustos ra una distribucin uniforme de la carga en la cadena.
de manera que aguanten los esfuerzos y puedan mante-
ner el alineamiento esttico inicial. 5. Deje la cadena con un grado pequeo de tensin inicial.
La prctica de tensionar las cadenas demasiado, las des-
truye prematuramente. As mismo si la cadena trabaja
muy floja, produce vibracin, ruido y articula excesiva-
mente con resultados tambin negativos. Es preferible
tensar de nuevo despues de unas cien horas de trabajo.
Los perodos entre tensionamientos posteriores sern
determinados por la observacin y el buen criterio. Si
es por atenerse a una regla general entonces tngase en
cuenta que la flecha (se llama catenaria) del arco o curva
que forma el tramo flojo de la cadena, debe ser equiva-
2. Site las chumaceras lo ms cerca posible a los piones lente por lo menos al 2 o 3% de la distancia entre los
pero eso s dejando una amplitud que permita introducir centros de los ejes. Para cadenas sometidas a choques
posteriormente modificaciones imprevistas. Disea- y fluctuaciones muy fuertes la flecha debe ser del 2%.
dores hay que sin estar realmente forzados a ahorrar La longitud de la flecha se toma entre la cadena y una
drsticamente el espacio han proyectado y construido lnea recta que corre de un pin al otro tocndolos tan-
bastidores, o chasises o estructuras de sustentacin de gencialmente. La idea toda quedar clara observando el
chumaceras tan estrechas que despus no han permi- dibujo impreso a continuacin.
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instale un pin tensor en el tramo flojo de la cadena, muy grande, pues en estos casos la cadena no envuelve
por fuera de sta y cerca del pin conductor. El pin suficientemente el pin pequeo. Lo justo es que la
tensor debe ser de por lo menos igual nmero de dientes cadena envuelva al menos 120 grados (1/3) del pin
que el pin conductor. Pero recuerde que los tenso- pequeo y esto siempre se logra en relaciones de 3:1 o
res, cuestan dinero y consumen energa adems de que menores.
contribuyen al desgaste. Obsrvese los esquemas en la La ms apropiada distancia entre centros de los ejes
pgina 64. para el comn de las transmisiones es la equivalente a la
suma del dimetro total del pin grande ms la mitad
7. No instale componentes nuevos aisladamente en una del dimetro total del pin pequeo.
transmisin ya desgastada. Pin nuevo con cadena
vieja siempre pelean. Eslabn nuevo con cadena 11. Evtese el uso de la unin acodada o candado usando
vieja o viceversa es tropezn seguro. No aada tramos siempre que se pueda la cadena con un nmero par de
de diferentes marcas de cadena para hacerlos trabajar eslabones. Pero si la cadena que se usa es la acodada
en la misma transmisin. Este puede ser un recurso de ALTOR entonces esta recomendacin es innecesaria.
emergencia pero no es buena prctica. Recuerde que
no hay nada tan costoso como ciertos criterios errneos
de economa. El empleo de personal idneo a la par de
un constante esfuerzo tecnolgico y eco-
8. Tal como ya se dijo, considrese siempre la posibilidad nmico a fin de lograr la ms alta calidad
de usar transmisiones compuestas o de contra ejes como y los mnimos precios en los elementos
la ilustrada anteriormente (pgina 43) cuando la relacin mecnicos que fabrica INTERMEC para
de velocidad resulta ser mayor de 6 a 1 (6:1), pues una la transmisin de potencia, le permiten
transmisin simple no es recomendable en estos casos. a estos productos satisfacer las mximas
Las transmisiones simples s resultan practicables hasta exigencias de la Ingeniera Mecnica Mo-
en relacin de 12:1 pero cuando se trata de cadenas derna.
transportadoras a velocidades muy bajas, del orden de
los 300 metros de avance lineal de la cadena por minu-
to o lo que es lo mismo: 300 metros tangenciales por RECORDATORIO
minuto y entonces se usa un pin conductor de hasta
RECUERDE QUE:
7 dientes solamente.
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folleto aparte. Lo publica esta empresa y tambin se 8. Y finalmente otro consejo de INTERMEC para los jefes
suministra con este catlogo sin cargo alguno. de mantenimiento con criterio de eco-noma bien en-
tendida: Cuando una transmisin muestra ya seales de
desgaste, desmonte la cadena sealando con amarres de
3. En caso de que la manzana estndar de un pin dado cuerda la cara que estaba trabajando por el interior o sea
no permita agrandar el hueco al dimetro requerido, sea sobre los piones y djela sumergida dentro de kerosene
del caso repetir que INTERMEC suministra los piones con un 30% de gasolina. Muvala peridicamente para
con manzana extra grande, mediante un recargo en el que articule muy bien.
precio. Siempre y cuando, eso s, que el tamao del
pin admita buenamente la construccin de una man-
zana ms grande. Mientras tanto desmonte los piones vulvalos a mon-
tar pero volteados, es decir con sus caras invertidas de
posicin para que queden al contrario. Este trabajo se
4. Para unir o cerrar una cadena sobre sus piones el m- facilita cuando los piones estn fijos a los ejes mediante
todo ms fcil consiste en llevar los eslabones extremos BUFINS. Escurra y seque muy bien la cadena, relubr-
a la parte superior del pin ms grande engranndola quela y mntela pero eso s, volteada de manera que la
en sus dientes. Esto para que los eslabones se manten- cara que estaba trabajando por el interior esta vez quede
gan en una posicin fija y as poder insertar la unin por el exterior.
conectora.
Existen por lo dems en el mercado tenazas tensoras Con esta maniobra se logra poner a trabajar superfi-
de tornillo para halar y acercar los dos extremos de la cies de rodamiento que no lo hacan o que lo hacan
cadena mientras se instala la unin. Esta herramienta parcialmente, efecto este que se traduce en una mayor
es til pero sobre todo cuando ninguno de los ejes es duracin muy apreciable de la transmisin. En algunas
desplazable y no hay pin tensor. instalaciones esta maniobra no es viable.
ms bien al distribuidor el tramo exacto de la cadena MISIN DE POTENCIA Y PARA CADENAS TRANSPOR-
que va a instalar para que sea l quien la parta con su TADORAS. ADEMS LIDERA EN CALIDAD.
herramienta.
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La cadena no se suelta del Cadena est muy floja, muy distensionada Tensione incrementando la distancia entre centros
pin. Cadena est muy desgastada Reemplace la cadena
Trata de envolverlo La distancia entre centros es muy larga Instale un tensor
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FALLAS, CAUSAS Y CORRECTIVOS
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QUINTA SECCIN
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CADENAS ESPECIALES
PARA TRANSMISIONES DE POTENCIA
Para ciertos pocos usos o aplicaciones que no cubren las utilizndose entonces como cadenas transpotadoras. A este
cadenas estndar de transmisin de potencia, se frabican tipo especfico de cadena tambin le ponen en ocasiones
los siguientes tipos especializados de cadenas: los rodillos de un mayor dimetro. Con esta modificacin se
logra una amplia capacidad de rodaje y una mayor duracin
en los transportadores, con el mismo lmite de rotura de la
CADENAS DE SERVICIO PESADO cadena.
Las cadenas ANSI descritas en las pginas anteriores Las cadenas de doble paso con rodillo estndar calzan per-
tambin son fabricadas para servicio pesado y aunque son fectamente en los piones para cadena estndar de ms
capacitadas para trasmitir justamente la misma potencia, de 24 dientes, en un diente s y en otro no, es decir cada
su costo adicional que no es exagerado se justifica cuando dos dientes. Si el pin escogido es de nmero impar de
resulta imperioso ahorrar espacio y enfrentar el reto de las dientes entonces los rodillos de la cadena alternan en uno y
cargas muy destructivas, tales como las transmisiones de otro diente a cada vuelta, utilizndose continuamente todos
giro abrupto reversible, pulsaciones muy marcadas, cho- los dientes del pin. Si el nmero de dientes es par, en
ques muy fuertes, arranques bruscos, etc. Lo nico distinto este caso la cadena se debe reengranar peridicamente en
en estas cadenas es el espesor de las chapetas. Cada nme- el pin, avanzndola un diente para aprovechar de esta
ro de cadena trae sus chapetas en un espesor igual al de las forma todos los dientes.
chapetas del nmero siguiente, as que la cadena No. 60,
por ejemplo, trae sus chapetas en el espesor de la No. 80,
la No. 80 con el espesor de la No. 100 y as sucesivamen- Los piones de menos de 24 dientes, inclusive hasta los
te. Desde luego los pasadores son ms largos. Las cadenas de 12, tambin trabajan con la cadena doble paso si se
sencillas de este tipo engranan perfectametne en los pio- modifica ligeramente la profundidad al tallarles los dientes.
nes sencillos, pero no las de hilera mltiple, ya que en estos Pero si la cadena lleva rodillos de mayor dimetro que los
casos los piones deben tener las hileras de los dientes ms estndar para que trabaje en transportadores, en este caso
separadas entre s. INTERMEC, tambin fabrica sobre pe- los piones deben ser fabricados solamente con los dientes
dido los piones para estas cadenas, que en todo caso se que engranan efectivamente con la cadena y lgicamente
distinguen con la letra H, estampada como sufijo. los asientos de los dientes deben corresponder con el di-
metro de los rodillos.
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CADENAS ESPECIALES
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CADENAS ALTOR
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CADENAS ESPECIALES
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TABLA DE DIMENSIONES
EN PULGADAS DE LAS CADENAS ANSI PARA SERVICIO LIVIANO
El paso figura tanto en pulgadas como en milmetros. Para
convertir a milmetros cualquier otra dimensin, multipl-
quese por 25.4
NOTA: La tabla de capacidad de transmisin de potencia de la cadena No. 41, se encuentra impresa ya en la pgina 51
y se debe tener cuidado de no confundirla con la de la No. 40.
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CADENAS ESPECIALES
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Los rasgos principales de estas cadenas son los siguientes: LA SERIE 3.100
La fabrica REX de los E.E.U.U., para citar un ejemplo, las A la familia de las cadenas acodadas pertenecen tambin
fabrica en una gama de 23 pasos distintos que comienzan stas que se fabrican en una serie corta de nicamente pa-
con el paso de 1.654 y progresivamente se incrementan sos 1 1/2 (No. 3.120), 13/4 (No. 3.140), 2 (No. 3.160)
hasta el paso 7. Siendo que el eslabn de chapetas acoda- y 2 1/4 (No. 3.180).
das es una combinacin de eslabn de rodillo por el extre-
mo angosto y eslabn de pasadores por el extremo ancho,
la cadena se puede partir en cualquier sitio y se le pueden
quitar para tensar, o agregar para alargar, uno slo o varios
eslabones en nmero par o impar y con la ventaja adicional
de que cualquier eslabn sirve de unin si la cadena es pi-
nada como en la mayora de los casos.
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CADENAS SILENCIOSAS
SILENT CHAINS
Con este diseo de cadena se logr superar la limitacin ciones de velocidad altas, con flexibilidad y para larga vida.
de que, frente a las correas en V adolecen las cadenas de Esta cadena, por lo dems, alcanza el mximo de su velo-
rodillos cuando se trata de transmitir potencia muy suave cidad permisible al tiempo con el mximo de su capacidad
y silenciosamente a velocidades extremadamente altas, en de transmisin de potencia. Su nombre se explica porque
poco espacio operativo, con entre-ejes muy cortos, rela- producen un 35% menos ruido que las de rodillos.
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En las cadenas silenciosas HY-VO (HV) de patente Morse logr una cadena que dentro del mismo campo operativo
de los Estados Unidos de Norteamrica, los pasadores son supera a cualquiera otra en capacidad de transmisin de
tambin compuestos por dos piezas pero de la misma sec- potencia a las ms altas velocidades. Sirve para velocidades
cin geomtrica, forma sta que puede designarse como tangenciales sobre 6.000 pies por minuto (1.828.8m) y
cncavo-convexa y trabajan aparejados pero el uno va fijo potencia de 50 a 6.400 HP
a sus propias chapetas y el otro no. Mediante este diseo se
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NOTA: Con esta serie de cadenas estndar se puede transmitir desde 0.460 hasta 3.120 HP
Los dientes de los piones para cadenas silenciosas tienen Las cadenas silenciosas fabricadas bajo la norma ANSI
forma involuta muy similar a la forma de los dientes de operan con cualquier pin fabricado tambin bajo dicha
los piones pitch o mdulo de engrane directo cuando norma. Sin embargo las cadenas silenciosas de diseo es-
estos son de muchos dientes. Se fabrican en acero y con pecial H V y Link Belt de los Estados Unidos deben operar
los dientes endurecidos pero cuando ya pasan de los 25 en sus propios piones.
dientes entonces van hechos en hierro fundido. Meehanite
preferentemente Observe la ilustracin a continuacin.
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CADENAS DE IZAR
TENSION LINKAGE O HOIST CHAINS
Su nomenclatura indica el tipo, el paso y el ordenamiento
de las chapetas. Despus del prefijo AL (serie liviana) viene
uno o dos dgitos que indican el paso en octavos de pulgada
y luego vienen dos dgitos mas que indican el ordenamien-
to. La BL 422 quiere decir
Serie pesada, paso de 1/2 (o sea 4/8) y dos chapetas al
centro y luego dos a los lados. Estas cadenas son fabricadas
tambin en tipos no estndar que rebasan las exigencias
mnimas de la norma ANSI.
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TABLAS CADENAS DE IZAR
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En su segunda versin las cadenas de izar son fabricadas economa. La serie es corta: nicamente pasos de 3/4, 1
tal como las estndar ANSI para transmisin de potencia y 1 1/4. Estas cadenas reciben las mismas aplicaciones
pero sin rodillos, aunque con un lmite de rotura ms alto. que las anteriores y tambin trabajan en poleas ranuradas
con fondo plano ms bien que en piones.
Buje y rodillo son una sola pieza enteriza. Ya que trabajan
articulando a baja frecuencia y transmitiendo movimiento
muy lentamen te se prescinde de los rodillos en aras de la
CADENAS DE IZAR SIN RODILLOS
85 1 .460 12.500
8 - 85 1 .460 14.700
CADENAS MINIATURA
Tratndose de este rengln de las cadenas especiales de mm de paso, sin rodillos y de 5 y 6 mm de paso con rodi-
transmisin, es del caso mencionar las mini - cadenas. El llos. Se usan en equipos industriales de datos, mquinas re-
estndar ANSI empieza con cadena de 1/4 de paso en gistradoras, equipo elctrico y electrnico, instrumentos de
adelante. Pero la U.S. Tsubaki, por ejemplo, fabrica mini- medicina, equipo fotogrfico y otros mecanismos. Si desea
cadenas de 0.1475 de paso, sin rodillos y de 0.1875 de obtener especificaciones completas, dirjase a INTERMEC.
paso con rodillos. La Renold de Inglaterra las fabrica de 4
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NORMA O ESTANDAR
OTROS ESTANDARES DE CADENAS DE TRANSMISION ADEMAS DEL ANSI
TABLA DEL B.S. (BRITISH STANDARD)
La accin de normalizar o estandarizar la fabricacin de Institute) de los Estados Unidos de Norteamrica.
piezas o mquinas, o de cadenas como en este caso, a tra- Ahora bien, cualquier lector que se tome el trabajo de com-
vs de convenios documentados, da como resultado lo que parar las tablas del BSI con las de los estndares europeos
se denomina actualmente productividad. Fijndole deter- (que no aparecen en ste catlogo por no ser escencial),
minadas y convenientes especificaciones tcnicas, es decir, por fuerza deduce que la norma europea es la BSI en rea-
dimensiones y calidades mnimas a los productos, se logra lidad y si se comparan las tablas del estndar ANSI con las
que stos resulten aptos para su uso o aplicacin. Se logra del BSI, se llega a la conclusin de que entre los dos son
tambin la simplificacin, la economa en cuanto a costos y apreciables las diferencias, pero de ninguna manera radica-
el incremento de la produccin, as sea por el hecho de que les por lo que tal y como se advirti anteriormente se debe
se limita la proliferacin excesiva y hasta catica de dife- tener cuidado de no confundir en el terreno estas cadenas.
rentes tipos, garantizndose que dichos productos resulten
tiles para el uso o aplicacin que se les asigna.
A continuacin aparecen las tablas con las especificaciones
del BSI y vale la pena la advertencia, (para evitar sorpresas)
Muchos pases productores de cadena tienen establecidos de que fuera de las ya mencionadas existen otras normas
sus propios estndares al respecto, pero se han puesto que cubren cadenas, como por ejemplo, la API (American
de acuerdo para tratar de fijarlos, unificarlos y revisarlos Petroleum Institute) y la MS (Military Standard) de los Esta-
peridicamente a travs de la ISO (International Standards dos Unidos, pero son normas sectorizadas y en todo caso
Organization), entidad transnacional. Estos pases de he- las cadenas ANSI o las de cualquier otro estndar pueden
cho son miembros de dicha entidad. Tal es el caso del DIN afrontar estas especificaciones sobre todo si los fabricantes
(Deutsches Institut Fr Normung) de Alemania. El BSI ( Bri- les introducen ciertas caractersticas extras exigidas por ta-
tish Standards Institution) del Reino Unido o Inglaterra. La les entidades, pues lo que ellas se han propuesto es fijar las
AFNORD (Asociation Francaise de Normalizatin) de Fran- especificaciones y calidades mnimas y los tipos de lo que
cia. La JISC (Japanese Industrial Standards Committee) del piden a sus proveedores para su propio y exclusivo uso. Es
Japn. La UNI (Ente Nazionale Italiano di Unificazione) de decir que no compran lo que buenamente les ofrecen los
Italia. Y la misma ANSI (American National Standards fabricantes.
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NORMA O ESTANDAR
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TABLAS ESTANDAR BRITANICO
SEXTA SECCIN
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Por considerarlo de mucho inters y utilidad sobre todo para catlogo, es decir LAS CADENAS, resulta de forzosa ne-
los estudiantes de mecnica y para los diseadores, y fiel a cesidad presentar primero las ilustraciones y descripciones
su propsito de informar, INTERMEC presenta en seguida (As sea someramente) de los transportadores y elevadores
una ampliacin de la cobertura bsica de este catlogo, que que en realidad tipifican (tipos bsicos) todo lo que se cons-
comprende prcticamente toda la gama conocida hoy da truye mundialmente en este ramo y vale aqu tambin la
en el rengln de las cadenas transportadoras, las cuales se anotacin, de que por la misma razn expuesta anterior-
pueden emplear tambin en algunos casos para transmitir mente no se incluyen los procedimientos con sus tablas de
potencia entre ejes muy distantes el uno del otro. factores y parmetros para seleccionar segn el caso las
cadenas a emplear ni las frmulas para calcular los trans-
portadores a construir, pero INTERMEC est en posicin
Estas cadenas sin embargo se fabrican primordialmente de asesorar al interesado en esos clculos.
para que sirvan como elemento fundamental en unos equi-
pos llamados Transportadores y Elevadores (Los ele-
vadores son en realidad transportadores que llevan carga de De hecho no siempre resultan aconsejables los transporta-
un nivel inferior a uno superior) segn se trate de trasladar dores a cadena, pues en algunos casos ms vale emplear los
horizontalmente o en plano inclinado los objetos y materia- de banda de caucho-lona o elastmero, o los de malla con-
les a manejar o segn se trate de elevarlos verticalmente de ducida slo por rodillos o por piones, o los helicoidales.
un nivel a otro. Los que trajinan con estos procedimientos son los fabrican-
Aunque eso ya se sale de la intencionada cobertura de este tes especializados en la construccin de tales equipos.
TRANSPORTADORES Y ELEVADORES
TRANSPORTADORES COMBINADOS
DE BARRAS TRANSVERSALES
PARA FESTONEAR
(Festoon Conveyors)
TRANSPORTADORES DE BARRAS
TRANSVERSALES Para que sequen al aire entre procesos de fabricacin
(Cross Bar Conveyors) las cintas o bandas de linleo, papel etc, se le alimentan
al transbordador (Primer transportador que hace el
Construidos con dos cadenas paralelas conectadas entre s transbordo) cuya velocidad es graduable y en todo caso
por medio de barras transversales que sirven para colgar los mayor que la del transportador de secado, logrndose as
objetos. Las dos cadenas deben ser hermanadas de fbrica el plegado del material en festones que cuelgan de las ba-
(Factory matched and tagged como se dice en ingls) a rras transversales. Estas son a veces de giro libre o pueden
fin de que trabajen a la par. Este tipo de transportador tiene ser rodillos esferados. Este tipo de transportador es de uso
variadas aplicaciones. especfico.
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TRANSPORTADORES Y ELEVADORES
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TRANSPORTADORES DE EMPUJE
(Pusher Conveyors)
ELEVADORES DE COLUMPIOS
(Swing Tray Elevators) Se usan para transportar cargas en unidades, de fondo
plano, empujndolas por medio de barras transversales a
Unas repisas dobles que se asemejan a columpios, habilitan lo largo de un piso plano fijo. Este transportador trabaja en
estos elevadores para que reciban cualquier tipo de carga posicin horizontal, o inclinada hasta 40 grados.
unitaria tal como: cajas, paquetes, sacos, bandejas, trozos,
platos con alimentos, etc.
TRANSPORTADORES DE MALLA
(Metal Belt Conveyors)
(Wire Mesh Conveyors)
ELEVADORES DE REPISAS
(Finger Type Elevators) Permiten el paso libre del aire y de los lquidos para que la
carga seque o escurra. Se prestan muy bien para el enfria-
Este elevador consta de una sola cadena y lleva las repisas miento controlado de vidriera despus del soplado en las
colgantes que pueden vascular libremente en sus pivotes. fbricas de artculos de vidrio, tales como botellas. La malla
Estos pueden ser una prolongacin de los pasadores de la va asegurada a las cadenas por medio de barras transver-
cadena o pueden ser independientes y en este caso se sol- sales. Sin embargo muchos de estos transportadores no
dan o se atornillan o se aseguran a las chapetas. Sirve para requieren cadenas pues los hay que utilizan la misma malla
cargas livianas. Las ranuras que se le dejan a las repisas son para que sea conducida por sus rodillos, a friccin, o por
para hacer posible el descargue automtico sobre la marcha cierto tipo de piones que engranan con la propia malla. Se
mediante un tenedor o trinche. usan en muchas industrias.
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TRANSPORTADORES Y ELEVADORES
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TRANSPORTADORES A CADENA
CON UAS
(Dog Pusher Conveyor)
TRANSPORTADORES DE TABLETAS
(Slat Conveyors)
Las cargas se deslizan sobre platinas o rieles empujadas
positivamente por unas uas empujadoras o aditamentos
tipo S asegurados a las cadenas que avanzan por entre ca-
nales bajo el nivel de los rieles. Este tipo de transportador Trabajan horizontalmente o en plano inclinado. Las tablillas
puede instalarse en plano inclinado hasta cierto punto. Este (Slats) que generalmente son de madera, van aseguradas
sistema se emplea en minera por ejemplo para empujar transversalmente y a intervalos con aditamentos clase K so-
gndolas que corren sobre sus propios rieles y ruedas. bre dos cadenas aparejadas. Las cadenas ruedan mediante
sus propios rodillos fuera de borda (suplementarios) sobre
unos rieles. Cuando las tabletas se instalan con la apropiada
inclinacin en relacin con las cadenas, o con uas, enton-
ces el transportador puede operar hasta con 40 grados de
pendiente. Son de mucho uso para el encarre de bultos.
TRANSPORTADORES DE PLACAS
(Apron or Pan Conveyors)
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TRANSPORTADORES Y ELEVADORES
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TRANSPORTADORES DE PLATAFORMA
O DE TABLETAS Y TABLETOP
(Platform Conveyors)
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TRANSPORTADORES Y ELEVADORES
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ELEVADORES DE CANGILONES
EN SERIE CONTINUA
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TRANSPORTADORES Y ELEVADORES
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En primer lugar se deben citar las cadenas de rodillos ANSI para transmisin de potencia descritas ya en la primera sec-
cin de este catlogo y que son aptas para trabajar como transportadoras adaptndolas (no todas) para esa finalidad con
aditamentos que son simplemente extensiones que se les dejan a las chapetas o modificaciones que se les introducen a los
pasadores. Los aditamentos se complementan muchas veces con adaptadores.
Tramo de cadena ANSI de transmisin con aditamentos Tramo de cadena ANSI de transmisin con aditamentos es-
estndar A-1, doblados a escuadra y en un solo lado de la tndar K-1, en ambos lados, doblados a escuadra, y con un
cadena. Tambin pueden ir en las chapetas de los eslabones solo hueco cada uno. Tambin pueden ir en las chapetas de
de rodillos y adems, si es necesario pueden ir espaceados los eslabones de rodillos y cuando es necesario a intervalos
a intervalos iguales o desiguales. Estos son de un solo hue- iguales o desiguales, es decir salteados. La cadena puede
co. La cadena puede ser tambin de doble hilera. ser de doble hilera.
Tramo de cadena ANSI de transmisin con aditamentos A-1, Tramo de cadena ANSI de transmisin con aditamentos
en un solo lado, doblados a escuadra pero hacia adentro en estndar M35, rectos, en un solo lado. Tambin pueden
las chapetas de pasadores solamente. Pueden ir espacea- ir en las chapetas de los eslabones de rodillos y adems
dos, osea salteados, a intervalos iguales o desiguales y hasta espaceados, o salteados a intervalos iguales o desiguales.
en cadenas de doble hilera y en esta por ambos lados, o Tambin en cadenas de doble hilera.
por uno solo.
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ANSI ADAPTADAS
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ANSI ADAPTADAS
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A continuacin el lector podr apreciar otra variedad de la cadena, cuando sta ha sido fabricada as, los extremos
aditamentos aptos para las cadenas ANSI de transmisin de varillas que van transversalmente y paralelas de una ca-
que las habilitan como transportadoras, incluidos pasadores dena a otra, que son hermanadas, para as lograr mltiples
y chapetas perforadas que se prestan para pasar a travs de usos en los transportadores.
CADENA DOBLE PASO, chapetas rectilneas y perforadas CADENA DOBLE PASO, chapetas contorno en 8, pasadores
en la mitad, rodillos estndar. huecos, rodillos extra grande, o de carga.
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ADITAMENTOS PARA CADENAS
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Los aditamentos o accesorios, que por fuerza casi siempre Prescindimos de los nmeros con que se identifican estas cade-
deben llevar adheridos estas cadenas, son de tan variado nas puesto que como se mencion, pocas estn normalizadas
diseo como variadas son las maniobras a que se destinan para llevar consigo un nmero ANSI o ISO. Por otra parte cada
dichas cadenas.
fabricante usa su propia numeracin. Por lo dems el cliente
siempre debe darle primero al proveedor las especificaciones de
lo que necesita, para que ste solicite la confirmacin del fabri-
El empleo de personal Idneo a la par de un
constante esfuerzo tecnolgico y econmico a fin cante con respecto a su existencia, as como a la conservacin
de lograr la ms alta calidad y los mnimos pre- de las caractersticas de dicho producto. Algunos fabricantes pue-
cios en los elementos mecnicos que fabrica IN- den suministrar a pedido estas cadenas con proteccin contra la
TERMEC para la transmisin de potencia, le per-
corrosin. Todos los componentes sueltos, antes del ensamble,
miten a estos productos satisfacer las mximas
son sometidos a un proceso mecnico de niquelado en fro
exigencias de la Ingeniera Mecnica Moderna.
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CADENAS TRANSPORTADORAS
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(patentado) que consiste en pasarlos por entre tambores manera son muy indicadas cuando trabajan en plantas de
rotativos (tumbling) cargados con una mezcla de polvo tratamientos de aguas negras, por ejemplo.
de Zinc y nquel para que este material se incruste en las INTERMEC prefiere clasificar las cadenas de elevadores y
superficies de las piezas y luego se les aplica cromato de transportadores propiamente dichas, en base a su diseo
plomo, que acta como catalizador, si se puede llamar o forma de construccin o basndose en el uso principal a
as, para formar una corteza protectora anticorrosiva muy que se destinen, tal como sigue:
bien adherida. Las cadenas con sus piezas tratadas de esta
Exagerando un poco se puede decir que esta clase de ca- tratados trmicamente a fin de lograr el mximo de resis-
denas sirven para todo, todos las fabrican y se encuentran tencia a la traccin y al desgaste pues casi siempre trabajan
en todas partes. Constan de un eslabn de pasadores en transportadores y elevadores que manejan materiales
alternando con uno de bujes. Se prescinde de los rodillos polvorientos y abrasivos tales como carbn molido, cisco
en aras de economa y simplicidad. Los extremos de los de carbn, cenizas, cementos, gravilla, arena, etc.
bujes, mecanizados en menor dimetro para dejar as hom-
bros de tope, entran forzados dentro de los huecos de sus Vienen en pasos de 1.506, 2.500, 2.609, 3.075,
correspondientes chapetas y generalmente los huecos son 4.000, 4.040, 4.760, 6.000, 6.010, 6.050, 7.000
troquelados con dos planos opuestos y a los bujes se les me- y 7.240 en anchuras desde 2.609 hasta 6.620, con ca-
caniza en los extremos los dos planos de manera que cacen pacidad de carga de trabajo desde las 1.110 lbs. hasta las
con los de la chapeta y as no giren por ningn motivo. Las 27.000 lbs.
de mejor calidad son fabricadas con acero de aleacin al Para ms especificaciones dirigirse al proveedor, al fabri-
nquel-cromo-molibdeno y los componentes todos cante o a INTERMEC.
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NOTA IMPORTANTE
A-1, K-1, K-2, K-3, K-6, M-35, M-2, M-35-1 y M-35-2, pero
adems pueden llevar los que se muestran en esta misma
pgina y la siguiente.
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ADITAMENTOS CADENAS TRANSPORTADORAS
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CADENAS COMBINADAS
EN INGLES: COMBINATION CHAINS
Se llaman combinadas porque se forman con eslabones Son intercambiables en los mismos piones con las cade-
fundidos enterizos alternados con eslabones de chapetas, nas sin rodillos descritas anteriormente y sirven para las
tal y como se ve en la ilustracin. Todos los componentes mismas aplicaciones pero se prestan mejor para trabajar
se someten a tratamiento trmico para lograr el mximo de como cadenas de arrastre en los transportadores de arras-
resistencia tanto a la traccin como al desgaste. Los pasos tre. Se fabrican en una serie C-W1 y C-W2. Las cadenas de
estndar en que se fabrican son: esta serie W van solamente en pasos de 4.063, 4.760 y
1.631, 2.308, 2.609, 3.075, 4.000, 4.040, 6.050 y las fabrican para servicio ms pesado. Todos los
4.063, 4.760, 6.000, 6.050. Anchura total desde aditamentos que llevan las cadenas sin rodillos tambin los
2.060 hasta 6.440. Las cargas permisibles de trabajo pueden llevar estas cadenas combinadas. Actualmente no
van desde las 1.110 lbs. hasta las 10.500 lbs. se recomiendan para transmitir potencia entre ejes distan-
tes entre s.
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CADENAS SM COMBINADAS
Pertenecen tambin a este grupo de las cadenas combi- toda su superficie de rodamiento queda sometida al desgas-
nadas, unas que se fabrican con todas sus piezas fundidas te, al tiempo que se ayuda a corregir el eventual encurvado
en hierro gris para ser sometidas despus a un proceso de o doblado del pasador debido a la alta temperatura a que
maleabilizacin. Obsrvense bien en la imgen los bujes se exponen estas cadenas. Se usan en transportadores de
enterizos que le sobresalen alrededor de los huecos a las hornos para tratamientos trmicos. Trabajan a lo largo de
chapetas. Son para que encajen dentro de los recesos unos canales de fondo plano instalados por debajo del piso
correspondientes que se dejan a los eslabones enterizos y del horno para que no queden expuestas del todo a las altas
el objetivo de este detalle de diseo no es otro que el de temperaturas. Por medio de unos accesorios similares a
reforzar la resistencia a la traccin y al desgaste, incremen- brazos que van atornillados a los huecos de las orejas deja-
tando la superficie de rodamiento al tiempo que se le alivia das en el fundido a los eslabones enterizos, esos accesorios
la carga a los pasadores. Por lo dems tambin sirve esto llevan las barras, lminas u otras piezas a lo largo del horno,
para sellar un poco, de manera que los abrasivos no pene- logrando as que la cadena no quede expuesta directamente
tren tan fcilmente entre el pasador y su barril. Los rodillos a las altas temperaturas del horno. Las fabrican en el paso
fuera de borda que giran libres en los extremos de los de 6, en dos clases: una con rodillos de 3 de dimetro y
pasadores y sobre bujes y que rebasan con su dimetro la otra con rodillos de 31/2. Una con pasadores de 6.880
anchura de la chapeta sirven para que la cadena avance ro- de largo total y otra con pasadores de 6.940 de largo
dando, que no arrastrando, sobre una superficie plana que total o sea de anchura total. Lmites de rotura de 75.000 y
generalmente es el fondo plano de un canal. Los pasadores 90.000 lbs. respectivamente.
son de giro libre en vez de estar bloqueados, de manera que
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TIPO 4
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CADENA TRANSPORTADORA
ANTI-CORROSION Y ANTI-FRICCION
En ingls es conocida como L. F. (Low Friction) steel roller
chain y tambin como MSR bushed roller steel meat pac-
king chain y se usa mucho en las plantas procesadoras de
carne (frigorficos) pero tambin en otras plantas procesa-
doras de alimentos.
Sus caractersticas ms sobresalientes son: rodillos embuja-
dos con material plstico de baja friccin y bujes de chape-
tas en acero inoxidable templados. Sus ventajas son: 40%
menos friccin. No necesitan lubricacin. Ms larga vida.
Menos potencia requerida. Permite distancias entre ejes
ms largas. No produce pulsaciones. Resiste la corrosin.
Fcil limpieza al vapor y/o con detergentes.
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TIPO CLAVIJA O PINTLE
Este estilo bastante surtido de cadenas conocidas en ingls
con el nombre genrico de Pintle Chains son fabricadas TIPO H
en acero fundido que algn fabricante llama Promal. Los
eslabones son enterizos en forma acodada, con sus pasa-
dores mecanizados y rectificados en acero de aleacin y
tratados trmicamente. Los huecos para los pasadores son
mecanizados con precisin. Dentro de este estilo estn
comprendidos ocho tipos distintos, sin contar otro tipo
tambin llamado pintle pero que en lugar de ser fundido,
se fabrica por estampacin en lmina de acero o fleje y se
usa mucho en maquinaria agrcola. Esta cadena estampada
se describe ms adelante.
En primer lugar est el tipo H (llamado tambin Mill Chain
en ingls) que se caracteriza por su fortaleza y se usa prin-
cipalmente en los aserros y en la produccin de la pulpa
del papel pero que tambin ha hecho exitosa carrera en
muchas otras industrias cuando se requiere una cadena muy
fuerte que aguante ambientes abrasivos.
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El tipo H viene en pasos de 2.308, 2.609, 3.075 y entonces el extremo angosto de los eslabones debe puntear
4.002. Anchura total desde 2.309 hasta 5.030. Para en direccin del avance de la cadena pero si se ponen a
cargas de trabajo desde 1.560 lbs., con una amplia varie- trabajar como transportadoras entonces el extremo ancho
dad de aditamentos y sin aditamentos tambin. Si estas es el que debe puntear.
cadenas Pintle se ponen a trabajar como transmisoras,
La 400 es el tipo liviano, de precio moderado entre las de Sus dems caractersticas generales tales como material,
este estilo, fabricadas para cargas de trabajo moderadas o proceso de fabricacin, etc. son las mismas de la descrita
livianas a bajas velocidades. anteriormente.
La 700 es fabricada con paso largo, angosta y con el peso no solamente en transportadores sino tambin en elevado-
mnimo posible pero con mxima fortaleza. Es la ms res. La curvatura en los cantos de las chapetas propicia un
apropiada para el trabajo en las plantas de tratamientos de mejor asentamiento en la superficie circular perifrica de
aguas negras y otras. Para esta aplicacin trae los pasado- los rines de extensin en los piones conocidos como eco-
res fabricados preferentemente en acero inoxidable, rema- nomizadores de cadena o salvacadenas. Vase la seccin de
chados, no pinados. Resulta apta para otras aplicaciones Piones tpicos para cadenas transportadoras.
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Estas cadenas 700 vienen en pasos de 6 pero con distinto res, dedicadas a las cadenas transportadoras, las H, las 400
peso y fortaleza para cargas de trabajo de 3.720, 4.200 y y muy especialmente las 700, precisamente por la amplitud
4.500 lbs. Anchuras de 3.310, 3.440, 3.810 y 3.940. que deja su paso largo, pueden ser suministradas con estos
Adems de los aditamentos mostrados en pginas anterio- otros aditamentos y accesorios.
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CADENA DE CABALLETE
O LOMO DE CAMELLO
NOTA IMPORTANTE
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CADENAS DE ARRASTRE
EN INGLES: DRAG CHAIN
Como su nombre lo indica, se usan para transportar por que el paso e invariablemente tienen plana y vertical la
accin de arrastre materiales sueltos ( a granel) o desme- cara frontal del barril para que empujen ms eficazmen-
nuzados tales como aserrn, viruta, cenizas, deshechos, te el material y no se monten sobre ste mientras que
escoria, carbn en cisco o en triturado, clinker de ce- la cara trasera se deja redonda de manera que haga co-
mento fro o caliente, gravilla, etc., a lo largo de canales rrectamente el contacto de engrane con los piones. Des
de fondo plano. La anchura en estas cadenas es mayor
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trabaj primero ya est desgastada por la accin del arras-
de luego la cara plana del barrilete siempre puntea en el tre, prolongndose as muy apreciablemente su duracin,
sentido de marcha de la cadena. pero siempre y cuando el eslabn central sea de diseo
simtrico.
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Sin que esto quiera decir que las cadenas tipo trole de la En el conjunto motriz de la ilustracin (paginas siguiente a
serie X no son aptas para otras clases de transportadores, la derecha) se aprecia una cadena estndar ANSI de trans-
las de los diseos que se ilustran a continuacin (pgina misin de 2 de paso que engrana con una cadena forjada
siguiente) y que se conocen como convencionales resultan tipo trole. El engranaje se logra mediante unos aditamentos
ms apropiadas para transportadores de arrastre y otros, parecidos a dientes de pin que van espaciados entre los
en variadas industrias. Pasos: los mismos de la tipo X y eslabones de chapetas interiores de la cadena estndar. Esta
adems el P3.015. Anchuras desde 13/4 hasta 47/8. le sirve a la trole como si fuera su pin conductor y por
Cargas: desde 2.400 Lbs hasta 22.000 Lbs. Las suminis- cierto en forma muy positiva. e eficiente y duradera.
tran con aditamentos de variado diseo.
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CADENAS BIDIRECCIONALES
EN INGLES: DOUBLE FLEX CHAINS
(Llamadas anteriormente cadenas biflexibles). En ingls plano tienen su aplicacin en la industria lechera en trans-
Double Flex Chains. En lugar de biflexibles el trmino de portadores de cantinas, cajas, etc. y en otras industrias para
bidireccionales le queda mejor a este tipo de cadenas que el manejo de cargas unitarias. En la cadena No. 3500 el
pueden cambiar de curso, o sea que pueden describir curvas paso del eslabn enterizo es de 3 mientras que el eslabn
no solamente por sus planos sino tambin por sus flancos, de chapetas es de 2 1/2, lo que quiere decir que la misma
es decir en todo sentido, y adems se pueden torcer sobre s cadena comprende dos pasos distintos.
mismas. Las articulaciones de diseo especial le permiten a
esta cadena que doble simultneamente en dos direcciones
en su movimiento de avance. Por el flanco pueden describir A la cadena 3500 se le pueden adaptar variados aditamen-
curvas hasta un radio mnimo de 18. Aparejadas de a dos tos en el eslabn enterizo, el de bloque. Esta cadena se
o ms tramos arrastrndose a lo largo de canales de fondo puede llamar tambin combinada.
Paso de 2 1/2. Anchura total 1 3/16 Paso de 2 1/2 . Anchura total 25/32
Carga de trabajo 900 lbs. Carga de trabajo 1.100 lbs.
Radio mnimo de la curva que puede Radio mnimo de la curva que puede
describir por el flanco 18 describir por el flanco 36
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CADENAS AGRICOLAS
EN INGLES: AGRICULTURAL CHAINS
Se emplean ms que todo para esta industria, sin que eso NOTA IMPORTANTE
quiera decir que no se usen a veces en otras distintas. Van
en maquinaria destinada a dicho sector, la gama de los adi-
tamentos es muy amplia y variada para los casos en que Dentro del mismo paso basta con que una cualquiera de
funcionan como transportadoras, aspersadoras, recolecto- las otras dimensiones cambie, para que as mismo cambie
ras, embaladoras y otras maniobras. el nmero de la cadena. Observe que las cadenas A550,
A555 y A557 son del mismo paso, pero diferentes en la
Las cadenas de la seria A son las que usan en esa maquina- longitud del rodillo, en el dimetro del mismo, en la anchura
ria agrcola como transmisoras de potencia entre ejes. Las total de la cadena, en la anchura de las chapetas o en dos o
cadenas de la serie CA son las que trabajan como transpor- ms de estas dimensiones. An mas: existen tambin cade-
tadoras en esas mismas mquinas. Todas stas se fabrican nas que solamente difieren de otras de su misma serie, por
para alta resistencia y larga vida, como las ANSI doble ser sometidas a un proceso distinto de tratamiento trmico
paso, pero no son iguales aunque se parezcan. para fijarles una caracterstica especial y por este solo he-
La nomenclatura que se transcribe aqu, es de la fbrica cho su nmero cambia as sea en una letra de sufijo.
Allied-Locke/Moline de los Estados Unidos.
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CLASE TABLE TOP
Este nombre ingls table-top est, por efectos de la costum- suave una gran variedad de objetos delicados tales como
bre, casi que aceptado como espaol en el argot tcnico botellas de vidrio, frascos, envases metlicos o plsticos, va-
mecnico de nuestro medio cuando se trata de referirse sos, potes, paquetes y muchsimos otros artculos unitarios.
a estas cadenas tan conocidas. Las tabletas muy juntas Son de rigor por todo el mundo sobre todo en fbricas de
forman una plataforma o banda transportadora casi que cerveza, gaseosas, jugos, lcteos, y tambin en la industria
ininterrumpida muy apta para mover de manera segura y farmacutica, cosmtica y alimentaria.
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Las tabletas estndar de estas cadenas tabletop son sumi- 10y 12. Para cargas permisibles de trabajo y para otros
nistradas en longitudes de 1 3/8, 1 7/16, 2, 2 1/4, factores de diseo, tratndose de calcular un transportador,
2 1/2, 2 5/8, 3 1/4, 3 1/2, 4, 4 1/2, 6, 7 1/2, el diseador debe consultar al fabricante de la cadena.
El otro tipo consta por una parte de una cadena base cuya
caracterstica peculiar es la forma en que los eslabones son
fabricados; en una sola estructura por pares, como herma-
nos siameses pero el uno en un sentido y el compaero a
escuadra. Este diseo le permite a la cadena doblar esquinas
en dos planos a escuadra alrededor de curvas tan cerradas
como 5.5 pulgadas (14 cm.) de radio. Por otra parte la ca-
dena lleva placas de contorno en media luna (Crescent top
plate type en ingls) forma sta que les permite seguirle el
curso a la cadena base.
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El siguiente tipo es bsicamente como el anterior con la Los transportadores construdos con este tipo de cadena
diferencia de que la cadena base va de costado y las placas siguen siendo de curso en lnea recta y plano horizontal
son aplicadas por el flanco tal y como lo muestra la ilus- pero pueden doblar esquinas y hacer la U aunque siempre
tracin. Engranan con piones instalados en sentido hori- en el mismo plano.
zontal. Las placas son de forma Crescent o media luna.
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ANOTACIONES FINALES
Las cadenas y los piones descritos en las pginas de este catlogo constituyen prcticamente todo lo bsico y
caracterstico que se fabrica actualmente en el mundo para el amplio ramo de la Transmisin de Potencia y
Transporte local de cargas con cadenas y sus correspondientes piones.
Pero resulta del caso advertir que unos pocos productores fabrican ms que todo sobre pedido previo unos
cuantos tipos diferentes de cadenas excepcionales para usos muy especficos. Sin embargo, estas cadenas no
son sino configuraciones derivadas de lo ilustrado aqu y vienen como componentes de mquinas y elementos
o conjuntos con los que muy rara vez se debe enfrentar el mecnico. Tal es el caso de las cadenas de las moto-
sierras, de las de las llaves de tubera de grandes dimetros y de las de control de movimiento en los aviones
grandes.
Las cadenas de esta clase, cuando se necesitan para fines de reposicin, se le piden como repuestos al fabrican-
te directo de la mquina o elemento que las trae o a su representante. En cuanto a los piones que engranan
con estas cadenas, que podemos calificar como exticas, lo ms seguro es que INTERMEC est en condiciones
de fabricarlos a especificaciones originales, pero sobre pedido.
Tipo A Tipo B
De hileras multiples
Intermec
implementa su sistema
de gestin de calidad bajo la
Norma ISO 9000-2000
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