Repblica Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Superior.

Universidad Central de Venezuela
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Civil
Departamento de Hidrulica
Hidrulica (1366)

METODO DE CROSS
Profesor CONVENCIONAL
Sergio Silva
 TUBERIAS EN SERIE

Se habla de tuberas en serie cuando se quiere llevar el fluido de un punto a otro punto
por un solo camino.
En este caso se cumplen las leyes siguientes:
Los caudales son los mismos para cada uno de los tramos de tubera:
Q = Q1= Q2=K= Qi
Las prdidas de carga de cada una de las secciones se suman:
hL= hL1+hL2+K+hLi

EJEMPLO
 TUBERIAS EN PARALELO

Se habla de tuberas paralelo cuando se establecen varios caminos para llevar el fluido de un
punto a otro.
En este caso se cumplen las leyes siguientes:
El caudal total ser igual a la suma de los caudales de cada rama:
Q = Q1+Q2=SKQi
La prdida de carga ser la misma en cada una de las ramas:
hL= hL1= hL2=ShLi

EJEMPLO
 REDES DE TUBERIAS

Se habla de redes de tuberas cuando el fluido se lleva de un punto hacia diversos puntos a
travs de varios caminos.
Este tipo de configuracin es comn en sistemas de acueductos, en donde se forman
ramificaciones complicadas formando mallas. Esta configuracin posee la virtud de permitir
realizar reparaciones a algn sector del sistema sin tener que interrumpir el suministro.
El clculo de sistemas de tuberas de este tipo es laborioso y se hace por el mtodo de
aproximaciones sucesivas de Hardy Cross

EJEMPLO
 HARDY CROSS

Es el autor del mtodo para modelar redes complejas de abastecimiento de agua. Es

uno de los mtodos ms usuales para resolver una gran cantidad de problemas.
 MTODO DE HARDY CROSS EN REPARTO DE
CAUDALES EN UNA RED

El Mtodo de Aproximaciones Sucesivas, de Hardy Cross, est basado en el

cumplimiento de dos principios o leyes:

Ley de continuidad de masa en los nodos.

Ley de conservacin de la energa en los circuitos.

El planteamiento de esta ltima ley implica el uso de una ecuacin de prdida de carga
o de "prdida" de energa, bien sea la ecuacin de Hazen Williams o, bien, la ecuacin de
Darcy Weisbach.
 MTODO DE HARDY CROSS EN REPARTO DE
CAUDALES EN UNA RED

La ecuacin de Hazen Williams, de naturaleza emprica, limitada a tuberas de

dimetro mayor de 2", ha sido, por muchos aos, empleada para calcular las prdidas de
carga en los tramos de tuberas, en la aplicacin del Mtodo de Cross.

Ello obedece a que supone un valor constante para el coeficiente de rugosidad, C, de

la superficie interna de la tubera, lo cual hace ms simple el clculo de las "prdidas" de
energa.
 MTODO DE HARDY CROSS EN REPARTO DE
CAUDALES EN UNA RED

La ecuacin de Darcy Weisbach, de naturaleza racional y de uso

universal, casi nunca se ha empleado acoplada al mtodo de Hardy
Cross, porque involucra el coeficiente de friccin, f, el cual es funcin
de la rugosidad, k, de la superficie interna del conducto, y el nmero
de Reynolds, R, de flujo, el que, a su vez depende de la temperatura
y viscosidad del agua, y del caudal del flujo en las tuberas.
 MTODO DE HARDY CROSS EN REPARTO DE
CAUDALES EN UNA RED

El Mtodo de Hardy Cross es un mtodo iterativo que parte de la suposicin de los caudales
iniciales en los tramos, satisfaciendo la Ley de Continuidad de Masa en los nodos, los cuales
corrige sucesivamente con un valor particular, Q, en cada iteracin se deben calcular los
caudales actuales o corregidos en los tramos de la red. Ello implica el clculo de los valores de
R y f de todos y cada uno de los tramos de tuberas de la red, lo cual sera inacabable y
agotador si hubiese que hacerlo con una calculadora sencilla. Ms an, sabiendo que el clculo
del coeficiente de friccin, f, es tambin iterativo, por aproximaciones sucesiva.
Hoy, esto ser no slo posible y fcil de ejecutar con la ayuda del programa en lenguaje
BASIC, sino tambin permitir hacer modificaciones en los dimetros de las tuberas y en los
caudales concentrados en los nodos, y recalcular la red completamente cuantas veces
sea conveniente
 FUNDAMENTOS DEL METODO DE HARDY
CROSS

El mtodo se fundamenta en las dos leyes siguientes:

1. Ley de continuidad en los nodos:

"La suma algebraica de los caudales en un nodo debe ser igual a cero"

Donde:

Qij: Caudal que parte del nodo i o que fluye hacia dicho nodo.
qi: Caudal concentrado en el nodo i.
m : Nmero de tramos que confluyen al nodo i.
 FUNDAMENTOS DEL METODO DE HARDY
CROSS

2. Ley de Conservacin de la energa en los circuitos:

"La suma algebraica de las "prdidas" de energa en los tramos que
conforman un anillo cerrado debe ser igual a cero".

Donde:

hfij: Prdida de carga por friccin en el tramo

n : Nmero de tramos del circuito i
Ejercicio N 1:

Donde:
Hf perdida por friccin (m)
Q Caudal asignado a cada tramo (m3/s)
K factor de rugosidad
Chw coeficiente de rugosidad (120 para este ejemplo)
D Dimetro de cada tubera (m)
L longitud de cada tubera (m)
 Ejercicio N 1:

Para la solucin de esta red vamos a aplicar el mtodo

de Hardy Cross. La ecuacin de descarga en cada
tubera es:
Donde:
Hf perdida por friccin (m)
Q Caudal asignado a cada tramo (m3/s)
K factor de rugosidad
Chw coeficiente de rugosidad (120 para este ejemplo)
D Dimetro de cada tubera (m)
L longitud de cada tubera (m)
 Ejercicio N 1:

Empezaremos por dividir la red en dos circuitos en cada uno de los cuales
consideramos como sentido positivo el correspondiente al sentido contrario de las agujas del
reloj.
Esto es puramente convencional y podra ser al contrario.
Haremos tambin, tentativamente, una suposicin con respecto a la distribucin de
caudales. En consecuencia cada caudal vendr asociado a un signo. Habr caudales
positivos y negativos. Por consiguiente las prdidas de carga en cada tramo tambin estarn
afectadas del correspondiente signo. Sabemos, sin embargo, que ni los caudales ni las
prdidas de carga tienen signo. Se trata solamente de algo convencional para expresar la
condicin 1que debe satisfacer una red. Se obtiene as:
Ejercicio N 1:

Caudales distribuidos

La magnitud y el sentido del caudal en cada ramal se ha escogido

arbitrariamente, cuidando tan slo que se cumpla la ecuacin de continuidad encada nodo (en
valores absolutos naturalmente).
Ahora debemos hallar los valores de K en cada ramal para facilitar as el clculo de la
prdida de carga con los diferentes caudales que nos irn aproximando sucesivamente a la
solucin final.
Ejercicio N 1: Valores de k
MALLA I MALLA II
BN 8.643,4753 CM 2.507,6762
NM 7.236,2295 NM 7.236,2295
MB 1.791,1973 NC 2.149,4367

Calculemos ahora los valores de la prdida de carga f0h en cada malla

aplicando la ecuacin de descarga.

MALLA I MALLA II
BN (+0.07) +63,4052 CM (-0.11) - 42,2521
NM ( -0.02) -5,2049 NM (0.02) +5,2049
MB (-0.13) -41,1092 NC (0.09) +24,9847
+17,0911 - 12,0624
Ejercicio N 1:
Aplicamos ahora la ecuacin

Para obtener la correccin que debe aplicarse al caudal supuesto en cada

ramal. Se obtiene para cada circuito.
 Ejercicio N 1:
Los nuevos caudales y los correspondientes valores de la prdida de carga hf
son los siguientes
CIRCUITO 1 CIRCUITO 2
CAUDAL CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
BN 0.0700 + -0.006232655 = 0.0638 53.3581164 CM -0.1100 + 0.007072112 = -0.1029 -37.3643655
NM -0.0200 + -0.006232655 - 0.007072112 = -0.0333 -13.3705473 NM 0.0200 + 0.007072112 - -0.006232655 = 0.0333 13.3705473
MB -0.1300 + -0.006232655 = -0.1362 -44.8294772 NC 0.0900 + 0.007072112 = 0.0971 28.7375306
-4.84190814 4.74371234

Calculamos nuevamente la correccin

 Ejercicio N 1:
Los nuevos caudales y los correspondientes valores de la prdida de carga hf
son los siguientes
CIRCUITO 1 CIRCUITO 2
CAUDAL CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
BN 0.0638 + 0.001669921 = 0.0654 55.971905 CM -0.1029 + -0.002417844 = -0.1053 -39.004328
NM -0.0333 + 0.001669921 - -0.002417844 = -0.0292 -10.4939331 NM 0.0333 + -0.002417844 - 0.001669921 = 0.0292 10.4939331
MB -0.1362 + 0.001669921 = -0.1346 -43.8181767 NC 0.0971 + -0.002417844 = 0.0947 27.4273615
1.65979519 -1.08303337

Calculamos nuevamente la correccin

- (1.6597/ 2.849,2924) = -0.000582529

- (-1,0830/ 1.885,4948) = 0,00057

 Ejercicio N 1:
Los nuevos caudales y los correspondientes valores de la prdida de carga hf
son los siguientes

CIRCUITO 1 CIRCUITO 2
CAUDAL CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
BN 0.0654 + -0.000582529 = 0.0649 55.0535995 CM -0.1053 + 0.000574403 = -0.1048 -38.611795
NM -0.0292 + -0.000582529 - 0.000574403 = -0.0304 -11.2755896 NM 0.0292 + 0.000574403 - -0.000582529 = 0.0304 11.2755896
NC 0.0947 + 0.000574403 = 0.0952 27.7360712
MB -0.1346 + -0.000582529 = -0.1351 -44.1697507
-0.39174089 0.39986593

Calculamos nuevamente la correccin

- (- 0,3917/ 2.861,8261) = 0.000136885

- (0,3998 / 1.907,3822) = - 0,00020

 Ejercicio N 1:
Los nuevos caudales y los correspondientes valores de la prdida de carga hf
son los siguientes
CIRCUITO 1 CIRCUITO 2
CAUDAL CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
BN 0.0649 + 0.000136885 = 0.0650 55.2687591 CM -0.1048 + -0.000209641 = -0.1050 -38.7548473
NM -0.0304 + 0.000136885 - -0.000209641 = -0.0300 -11.0387612 NM 0.0304 + -0.000209641 - 0.000136885 = 0.0300 11.0387612
NC 0.0952 + -0.000209641 = 0.0950 27.6232167
MB -0.1351 + 0.000136885 = -0.1350 -44.0870204
0.14297746 -0.09286944

Calculamos nuevamente la correccin

- ( 0,1429/ 2.857,4569) = - 0.00005

- (-0,0928 / 1.900,8676) = 0,000048

 Ejercicio N 1:
Los nuevos caudales y los correspondientes valores de la prdida de carga hf
son los siguientes

CIRCUITO 1 CIRCUITO 2
CAUDAL CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
BN 0.0650 + -5.00366E-05 = 0.0649 55.1900654 CM -0.1050 + 4.88563E-05 = -0.1049 -38.7214876
NM -0.0300 + -5.00366E-05 - 4.88563E-05 = -0.0301 -11.1061126 NM 0.0300 + 4.88563E-05 - -5.00366E-05 = 0.0301 11.1061126
NC 0.0950 + 4.88563E-05 = 0.0951 27.6494983
MB -0.1350 + -5.00366E-05 = -0.1351 -44.1172532
-0.03330044 0.03412328

Finalizamos el calculo de la correccin

Ejercicio N 1:
En consecuencia los caudales son:

Estos caudales satisfacen las tres condiciones de una red.

Obsrvese que la condicin 1, hf =0 para cada circuito es la expresin de conceptos bsicos
del flujo en tuberas. Aplicada, por ejemplo, al circuito I, debe entenderse que en realidad refleja el
comportamiento de un sistema en paralelo, tal como se ve a continuacin.
 Ejercicio N 2:

200 300 300

Datos.

A B C Longitud de cada tramo.

450 450
Fluido transportado: agua.
Viscosidad cinemtica: 1e-6 m2/s

200
200

Salidas
150 150
D E F G H 150 C=140
150 150
200 230 180
200
400
400

200
I J
300
150
 Ejercicio N2:

200 300 300

Se debe determinar el caudal de
entrada a la red. A B C

I IV
II III
Elegir las mallas y un sentido de recorrido. D E F G H 150

(la numeracin de las mallas se realiza 200 230 180 200

arbitrariamente)
V

VI
200
I J

150
 Ejercicio N2:
Asignar un caudal a cada tramo asegurando 200 300 300

que se cumpla el principio de la conservacin

A 100 B 30 C
de la masa en cada nodo. El signo del caudal
es negativo si se opone al sentido de recorrido

70

330
de la malla. I IV
II III
D 300 E 80 F G 480 H
NOTA: 330

Se debe garantizar que el mismo caudal que 200 230 180 200
entra debe ser el mismo caudal que sale.

650
V

1010
VI
Q entra=Q sale I
900 J
200

150
 Ejercicio N2:

Se supone una velocidad entre 0.60 y 3m/s,

para con el tantear un dimetro comercial

Formula para tantear el

dimetro
Q: caudal de que transita por el dimetro de la tubera
Vi: velocidad inicial para el tanteo del caudal.

NOTA:
El dimetro de la tubera puede tantearse garantizando que la velocidad se encuentre
entre 0.60 y 3 m/s.
 Ejercicio N2:

Luego que se tiene el dimetro, se procede a buscar un dimetro comercial

teniendo como referencia el dimetro tanteado.

Con el dimetro comercial encontrado se busca la velocidad real de cada

tramo.

Formula para buscar la velocidad real

NOTA:
La velocidad debe mantenerse entre 0.6 y 3 m/s
Ejercicio N2:
Cada tubera tiene un factor de rugosidad, el cual se denota con la letra K; para el
clculo del factor de rugosidad es necesario un coeficiente de rugosidad, el cual
depende de cada tubera, se denota con la letra c.

Se calcula el factor de rugosidad k.

Formula para calcular K.

L: longitud del tramo.

c: coeficiente de rugosidad. (depende del tipo de tubera)
: dimetro del tramo en desarrollo
Ejercicio N2:

Despus que se tiene el factor de rugosidad, se multiplica por el

caudal de la siguiente forma:

K: factor de rugosidad
Q: caudal del tramo en desarrollo

El valor obtenido de la formula anterior se multiplica por

1.85.
 Ejercicio N2:

Por ltimo se debe obtener un factor de correccin:

El error correcto no debe ser mayor a Ecuacin para determinar el

0.0001 error:

NOTA:

En caso de que el error en la primera corrida, no sea el deseado debe realizarse

Tantas corridas como sea necesario hasta obtener el error correcto.
Ejercicio N2:

En el momento de realizar otra corrida el caudal debe corregirse de acuerdo a

la correccin obtenida en la anterior.

En caso de ser un tramo nico, es decir, que no se repite en alguna otra malla,
solo se le sumara al caudal inicial ( en m3/s) la correccin de la malla.

En caso de ser un tramo comn, es decir, que si se repite en alguna otra malla,
al caudal inicial ( en m3/s) se le sumara la correccin de la malla en donde se
encuentre el tramo en desarrollo, y se le restara la correccin de la malla en
donde el tramo se repita.
: Correccin de la malla en donde se encuentra el tramo en
desarrollo
: correccin de la malla en la que se repite el tramo en desarrollo
 Ejercicio N2:
Tramo nico

1era Corrida. (malla I)

2da Corrida. (malla I)

 Ejercicio N2:
Tramo comn (B-E)
1era Corrida. (malla I)

2da Corrida. (malla I)

Ejercicio N2:

Cada tramo genera una perdida por friccin la cual se calcula de la siguiente forma:
F: factor de friccin
L: longitud del tramo en desarrollo.
: dimetro del la tubera (tramo en desarrollo)
(Hazen-William) V: velocidad del flujo en el tramo.
O mediante Drcy- Weisbach g: gravedad

Para calcular el factor de friccin es necesario saber el numero de Reynolds y la

rugosidad relativa, el cual se calcula de la siguiente forma

: dimetro del la tubera (tramo en desarrollo)

Nmero de Reynolds V: velocidad del flujo en el tramo.
J: viscosidad del fluido

Rugosidad relativa : dimetro del la tubera (tramo en desarrollo)

Ke: rugosidad relativa de la tuberia
Ejercicio N2:
Modelo de la tabla para desarrollar el mtodo de cross. (solucin del ejercicio)

En la siguiente imagen se muestra el ejercicio presentado antes, desarrollado en su primera corrida,

Ejercicio N2:
Modelo de la tabla para desarrollar el mtodo de cross. (resolucin del ejercicio)

En la siguiente imagen se muestra el ejercicio presentado antes, ya en su ultima corrida, con el error correcto
de 0.0001