Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
5- Si se desea parar el motor desde otros 3 pulsadores de parada.Qu habra que hacer?
a- Conectarlos en paralelo con SB1
b- Conectarlos en serie con SB1
c- No se puede hacer
3-Es posible economizar el nmero de contactos auxiliares utilizados de KM1 y KM2, tal como est representado el circuito en el
esquema de mando?
a- Imposible
b- Solamente si se elimina un contactor
c- Si. Pueden ser utilizados los contactos de enclavamiento para realizar la misma funcion que los contactos en serie con las bobinas
consecutivas
4- Estando en marcha los tres motores, si el rel termico FR2 se dispara Qu ocurre?
a- Se paran todos
b- Se paran los motores M2 y M3. El M1 sigue girando.
c- Se para solamente el M2
2- Si el motor est girando a derechas y existe un corte de corriente en la red elctrica, cuando esta sea restablecida de nuevo Qu
ocurre?
a- Que el motor est parado
b- Que el motor gira en sentido contraro a como lo haca antes del corte.
c- Que el motor continua girando a derechas
1- Cual es la misin de los contactos cerrados de KM1 y KM2 situados en serie con las bobinas de los contactores KM2 y KM1
respectivamente?
Si fuera necesario hacer girar el motor a derechas desde 4 puntos diferentes de la instalacin Qu se hace?
a- Se conectan en serie, otros tres pulsadores, a SB3.
b- Se conectan en paralelo, otros tres pulsadores, a SB3.
c- Es imposible. No se puede hacer
1- Que indica la lnea discontinua que une los dos contactos de SB1?
a- Que estn unidos elctricamente.
b- Nada. Es un error del esquema
c- Que existe una unin mecnica entre ellos.
1- De los temporizadores utilizados en el circuito Cual de ellos se encarga de desconectar KM1 para conectar KM2?
a- KT1
b- KT2
c- Los dos
3- Si el interruptor es sustituido por pulsadores marcha y paro con enlavamiento de KM1qu ocurre?
a- No ocurre nada. Se puede sustituir perfectamente por dicho conjunto.
b- Qu el motor no arranca.
c- Qu despus de la primera inversin el motor no arranca de nuevo.
1- En este circuito Qu misin tienen los finales de carrera?
2- Qu misin tienen los contactos de KM3 y KM2 conectados en serie con las bobinas de KM2 y KM3 respectivamente.
a- Evitar que los dos contactores puedan ser activados a la vez.
b- No sirven para nada y se pueden quitar del circuito.
c- Parar el motor en cualquier momento.
3- En el esquema de fuerza donde pone "Bobinado Principal" se puede conectar el Auxiliar? y donde pone Auxiliar se puede conectar el
Principal?
a- No ya que se hace un cortocircuito
b- No ya que el motor no funciona
c- Si
1-Podran conectase los contactores estrella y tringulo a los bornes superiores del contactor de lnea?
a- No, ya que el motor no funcionara nunca.
b- No. Disparara el interruptor magnetotrmico.
c- Si
2- Que elemento del circuito de mando es el que hace el cambio de estrella a tringulo?
a- El pulsador SB3
b- El contactor KM1
c- El pulsador SB2
3- Puede ser cualquiera el orden de conexin de los conductores de fuerza en el contactor de tringulo?
a- No, ya que el motor puede quedarse en dos fases o no funcionar.
b- Si, se puede conectar en cualquier orden.
c- Depende de como se haya realizado la conexin en los puentes del contactor de estrella.
- Qu es KA1?
a- El contactor de potencia del motor.
b- La barrera fotoelctrica
c- Un rel auxiliar