AO DE LA UNIN NACIONAL FRENTE A LA CRISIS EXTERNA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA MECNICA
Laboratorio De Ciencia De Los Materiales

INFORME N 2

ENSAYOS DE TRACCIN

Curso:
Ciencia De Los Materiales // MC112-E

Profesor:
Ing. Jos Luis Sosa

Integrantes:

2009-II
 ENSAYO DE TRACCIN
INFORME N2
Laboratorio de Ciencia de los Materiales

OBJETIVOS

Obtener la grfica experimental Carga vs. Deformacin.

Obtener, a partir de la grfica anterior, las grficas Esfuerzo vs.
Deformacin de Ingeniera.
Determinar la resistencia mecnica a la traccin de los materiales
ensayados a partir de las grficas y los datos recogidos.

DESCRIPCIN DEL EQUIPO UTILIZADO

Equipo Amsler:
Marca: Alfred J. Amsler y CIA. Schaffhausen, Suiza (46/224)
Ensayo de traccin, compresin y flexin simple con maquina Universal de
Amsler de capacidad hasta 50 tn.
Motorizada.
Mide las tensiones de rotura.
Puede realizar la grfica vs del material con que se trabaje (cobre,

bronce, aluminio, etc.).

Figura 1. Equipo Amsler del Laboratorio N4 de la Facultad.

DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO

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Antes de comenzar con el ensayo de traccin, es indispensable tomar las

medidas respectivas (dimetro y largo inicial) de la probeta a ensayar. Para esta
operacin debemos utilizar correctamente el Pie de Rey, el cual, en estas
circunstancias, se convierte en un instrumento de vital importancia.

Figura 2. Pie De Rey. |Figura 3. Detalle de las unidades milimetradas del Pie De Rey.

Para tomar las medidas de la probeta utilizaremos las medidas del Sistema
Internacional (SI), por lo cual expresaremos nuestras medidas en milmetros.

Debemos ser muy cuidadosos en esta parte del ensayo, ya que estos
valores los compararemos con los finales para poder calcular las propiedades del
material.

Figura 4. Medicin de las dimensiones de una probeta por parte del profesor.

Luego de medir todas y cada una de las probetas, iniciamos el ensayo de

traccin en s.

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1. Sujetamos la probeta a la mquina universal por medio de unos

adaptadores. Utilizamos ese aparato porque nuestras probetas eran cortas
de tamao.
2. Aplicamos una pequea carga hasta ver que el movimiento de la aguja es
inminente. Despus, graduamos el indicador de carga en cero.
3. Aplicamos de manera continua y lenta la carga, que en este caso tiene un
mximo de 3000 Kg, y, simultneamente, tomamos lectura del indicador.
4. Una vez ocurra la rotura, retiramos sus partes y medimos su longitud y
dimetro final.

Colocamos la siguiente probeta y repetimos los paso. De igual forma para las
otras.

Figura 5. Proceso de estiramiento y ruptura experimentado por la probeta. | Figura 6. Partes de una

grfica vs .

DATOS OBTENIDOS EN EL LABORATORIO

Carga
Material L0 D0 LF DF
Mx.
Acero (Bajo 21.9 5.8 3.4
30 mm 1390 Kg
Carbono) mm mm mm

Acero (Medio 25.2 5.8 32.4 4.1

2550 Kg
Carbono) mm mm mm mm

25.6 6.1 32.6 3.1

Aluminio 470 Kg
mm mm mm mm

26.35 6.3 30.2

Cobre 4 mm 1250 Kg
mm mm mm

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25.7 6.2 33.8 5.1

Bronce 1470 Kg
mm mm mm mm

CONSTRUCCIN DE LAS CURVAS DE INGENIERA Y

DEMS CLCULOS

OBSERVACIONES, CONCLUSIONES Y

RECOMENDACIONES

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Observamos que en la grfica carga-desplazamiento el valor de la

carga aplicada disminuye despus de alcanzar su valor mximo.
Esto con un simple anlisis lgico parece poco coherente. Sin
embargo, para entender este fenmeno tuvimos que analizar el
funcionamiento de la maquina universal y tambin, pedir ayuda al
profesor. De ese trabajo obtuvimos como resultado lo siguiente:
La maquina aplica una carga producto de la presin ejercida por un
lquido contenido en un envase con un mbolo, el cual est
conectado a los brazos encargados de estirar las probetas. Estas
probetas, al inicio, ponen una resistencia a la traccin suficiente
como para impedir el avance del mbolo, generando as un aumento
de presin que conlleva un aumento de carga. Cuando la probeta
llega a su esfuerzo mximo se inicia el proceso de estriccin donde
el material cede y encoge su dimetro, por lo cual se necesita un
menor esfuerzo para terminar de romperlo. Esta es la razn por la
cual observamos que la carga disminuye.
De las grficas, observamos que en los materiales no ferrosos
(Aluminio, Cobre y Bronce) la zona plstica es casi imperceptible, a
diferencia de los materiales ferrosos (Acero de bajo y medio
Carbono) donde esta zona si es apreciable, aunque ligeramente.
Observamos que la curva ms peculiar es la del bronce. Esto se
debe a que este material no es dctil, por lo cual no forma un cuello
antes de romperse.
Concluimos que es muy importante hacer ensayos de traccin a los
diversos materiales a los que se les pueda dar uso, puesto que as
podramos elegirle un buen uso y darle un debido mantenimiento
dentro del marco de la ingeniera mecnica en general.
Adems, concluimos que en la construccin de la curva real a partir
de la curva de ingeniera, sta es algo ms pequea que la real,
es decir, sus valores de esfuerzo y deformacin son menores que lo
de la real.
Aprendimos que la deformacin en la probeta no se realiza
uniformemente, es decir, hay momentos en donde la probeta se
deforma ms rpido. Esta es la causa de que no podamos construir
la curva real a partir de la grfica carga-desplazamiento a pesar de
conocer aparentemente la deformacin en cada instante.
Es imprescindible utilizar el mtodo grfico para determinar la
deformacin final medida. Esto porque al terminar el ensayo de
traccin la probeta se recupera o contrae ya que durante el ensayo
ha sufrido, entre otras, deformacin elstica la cual es
recuperable.
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Recomendamos que al momento de realizar la grfica de ingeniera

se utilice un factor de escala a partir de la curva carga-
desplazamiento. Es decir, luego de contar los cuadraditos en ambos
ejes en la hoja milimetrada que contiene la curva experimental,
debemos multiplicar a estas cantidades un nmero tal que
mantenga su proporcin y sea adecuada para nuestra hoja de
grficos. Todo esto con el fin de conservar la tendencia de las curvas
y otorgarles posibilidad de comparacin.
Tambin, recomendamos tener mucho cuidado al momento de la
medicin, en especial cuando se acerca al valor de rotura, ya que la
probeta se rompe y algn pedazo de esta puede salir disparado del
dispositivo y lastimar al operario.

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CUESTIONARIO

Cmo influye la temperatura en la forma de la curva de

ingeniera?
Su efecto est principalmente vinculado con la dilatacin del material, que en
general aumentan el tamao del grano de la muestra, variando sus
propiedades mecnicas. Por ejemplo: En los aceros al carbono y en los
dbilmente aleados, al descender la temperatura por debajo de los cero
grados, aumenta el lmite de elasticidad, que se aproxima a la carga de rotura
mientras se reduce la fase de deformacin plstica, en otras palabras, la lnea
elstica aumenta de pendiente y disminuye el tramo plstico.

Clculo del esfuerzo de fluencia segn el Mtodo Off-

set?
El Mtodo Off-set es una convencin que nos permite calcular el esfuerzo de
fluencia en una curva de traccin para los metales que experimentan una
transicin elasto-plstica en forma gradual, en la cual no se puede definir con
precisin el esfuerzo de fluencia.

El procedimiento consiste en trazar una recta paralela a la lnea elstica de la

grfica esfuerzo elongacin considerando una valor igual a 0.2% ( 0.002),
de tal manera que para el punto de interseccin le corresponder un valor de
esfuerzo, el cual se denomina esfuerzo de fluencia ( 0.2). Este proceso se
aprecia en la siguiente grfica:

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Figura 9. Mtodo Off-Set aplicado para calcular el esfuerzo de fluencia.

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APNDICE

El ensayo de traccin es la tcnica experimental ms utilizada para medir

las propiedades mecnicas de los materiales metlicos. Con l se suelen obtener
los parmetros que definen el comportamiento del material, ya sea en rgimen
elstico, plstico, e incluso en rotura.

Hasta hace poco, se consideraba que los parmetros elsticos (mdulo de

elasticidad, coeficiente de Poisson y lmite elstico) eran suficientes para definir
el comportamiento mecnico de los metales, ya que las piezas se diseaban
para que nunca sobrepasasen el lmite elstico en sus condiciones de trabajo.

Sin embargo los avances en el conocimiento de la plasticidad y el

desarrollo de potentes herramientas numricas han posibilitado el clculo y la
aplicacin de estos materiales dentro de la regin plstica. As, la determinacin
de parmetros como la curva de endurecimiento plstico y, especialmente, el
lmite mximo en el que puede utilizarse el material, es decir, su lmite de rotura
en tensiones y deformaciones, han pasado a tener una gran importancia.

Para obtener la curva de endurecimiento plstico de un material se emplea

la curva fuerza-desplazamiento obtenida en el ensayo de traccin hasta el punto
de fuerza mxima, suponiendo deformaciones homogneas en la probeta hasta
ese instante. Sin embargo, tanto la localizacin de la deformacin como la rotura
son fenmenos en los que influyen variables difciles de controlar, las
imperfecciones entre ellas. Por ello, esta hiptesis de deformacin homognea
hasta carga mxima no siempre resulta vlida.

Por otra parte, para el ensayo de traccin se utilizan indistintamente

diferentes tipos de probetas, sin tener en cuenta que la geometra de las mismas
puede afectar a la triaxialidad de tensiones existente durante el ensayo y
repercutiendo de forma determinante en la deformacin de rotura. Este
fenmeno, a pesar de su importancia, no suele tenerse en cuenta a la hora de
analizar la rotura en un ensayo de traccin.

Figura 7. Dispositivo experimental para el ensayo de traccin.

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Parece, por tanto, que entender cmo se localiza la deformacin durante el

ensayo de traccin y cmo se produce la rotura resultara fundamental para
poder interpretar los resultados experimentales y por ende las propiedades
mecnicas que se pueden extraer de ellos.

Se presenta parte de una investigacin enfocada a estudiar los

mecanismos de rotura de los aceros de construccin. Se han estudiado los
fenmenos de estriccin y rotura en probetas planas. Para ello se ha realizado
una campaa experimental de ensayos de traccin extensamente
instrumentados sobre acero perltico. Mediante un sistema de extensometra
ptica se han obtenido los mapas de deformacin en la superficie de las probetas
durante todo el ensayo. Puesto que para caracterizar adecuadamente la rotura
resulta fundamental conocer, no slo las deformaciones, sino tambin el estado
tensional en el instante de rotura [2-4], se han realizado simulaciones numricas
encaminadas a reproducir los ensayos con la mayor fidelidad posible.

Luego de terminar con todos estos clculos se llega a la siguiente

conclusin:
Al caracterizar los mecanismos de rotura de los aceros de construccin. Mediante
tcnicas experimentales y numricas se han reproducido los fenmenos de
localizacin de la deformacin durante un ensayo de traccin, permitiendo poner
de manifiesto que los fenmenos de estriccin y rotura en las probetas de
traccin son muy sensibles a las imperfecciones tanto geomtricas como de
desalineamiento en la carga. Estos aspectos, a los que no se les suele prestar
suficiente atencin, pueden llegar a tener incluso una repercusin significativa
en la curva tensin deformacin obtenida.

Figura 8. Probetas de Aluminio, Bronce y Cobre, respectivamente.

BIBLIOGRAFA

Tecnologas de los Materiales Industriales. Lasheras, Esteban. Pg.

193-203
Tratamiento Trmico de los Aceros. Apraiz, J.
Tcnicas de Laboratorio para pruebas de Materiales. Keyser, Carl.
Limusa-Wiley
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Pruebas Mecnicas y Propiedades de los Metales. Zolotorevski, V.

Editorial Mir.
The testing and Inspection of Engineering Materials. Troxell
Ensayos Mecnicos de los Materiales Metlicos. Domenico Lucchesi.

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