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ENSAYOS DE IMPACTO CHARPY E IZOD

En elementos sometidos a efectos exteriores instantneos o variaciones bruscas de las cargas, las que pueden aparecer circunstancialmente, su falla se produce generalmente, al no aceptar deformaciones plsticas o por fragilidad, aun en aquellos metales considerados como dctiles. En estos casos es conveniente analizar el comportamiento del material en experiencias de choque o impacto. El ensayo de traccin esttico nos da valores correctos de la ductilidad de un metal, no resulta preciso para determinar su grado de tenacidad o fragilidad, en condiciones variables de trabajo.

Ensayos de impacto
Los ensayos dinmicos de choque se realizan generalmente en mquinas denominadas pndulos o martillo pendulares, en las que se verifica el comportamiento de los materiales al ser golpeados por una masa conocida a la que se deja caer desde una altura determinada, realizndose la experiencia en la mayora de los casos, de dos maneras distintas el mtodo Izod y el mtodo Charpy. En ambos casos la rotura se produce por flexionamiento de la probeta, la diferencia radica en la posicin de la probeta entallada.

Pendulo de Charpy
El pndulo de Charpy es un dispositivo utilizado en ensayo para determinar la tenacidad de un material. Son ensayos de impacto de una probeta entallada y ensayada a flexin en 3 puntos. El pndulo cae sobre el dorso de la probeta y la parte. La diferencia entre la altura inicial del pndulo (h) y la final tras el impacto (h') permite medir la energa absorbida en el proceso de fracturar la probeta. En estricto rigor se mide la energa absorbida en el area debajo de la curva de carga, desplazamiento que se conoce como resiliencia.

La energa absorbida por la probeta (en [J]), se puede medir calculando la diferencia de energa del pndulo antes y despus del impacto

El estndar ASTM E23-72 presenta las siguiente exigencias: La maquina debe ser de construccin rgida y con capacidad energtica suficiente para romper la probeta de un solo golpe La maquina no debe ser usada para valores mayores al 80% del rango de la escala. La velocidad no debe ser menor de 3 m/s ni mayor a 6 m/s . El error en la escala en cualquier punto no debe exceder al 0.2% del rango o 0.4% de la lectura. El plano en movimiento del pndulo debe ser perpendicular al eje transversal de la muestra y no debe desviarse ms de 3:1000 . El dispositivo de liberacin del pndulo desde su punto inicial debe operar libremente y no impulsar, retardar o hacer vibrar el pndulo. Se debe proveer un dispositivo (ensayos Charpy) para situar la probeta de manera que su plano de simetra no quede desviado mas de 0.1 mm con respecto al punto medio entre los apoyos.

probetas

Ensayo de charpy
Con la finalidad de que el material est actuando en las ms severas condiciones, el mtodo Charpy utiliza probetas ensayadas (estado triaxial de tensiones) y velocidades de deformacin de 4,5 a 7m/s, entorno recomendado por las normas el de 5 a 5,5m/s. La resiliencia al choque resulta, segn este mtodo, el trabajo gastado por unidad de seccin transversal para romper al material de un solo golpe: Resistencia =K = Ao/S (Kgf/cm o Joule/cm)

Ensayo de Izod
En el mtodo Izod la probeta se coloca en voladizo y en posicin vertical, siendo asegurada por la mesa de apoyo de modo tal que la entalladura quede en el plano de las mordazas; en estas condiciones el extremo del martillo golpea al material a 22mm de las mismas, como indica la figura anterior, pudiendo realizarse ms de un ensayo sobre la misma probeta, tambin puede construirse de seccin circular, que presenta la ventaja de que permite determinar la energa de rotura sobre caras o generatrices opuestas y a diferentes profundidades de la muestra

Tipos de Rotura
Rotura Completa: Rotura en la cual la probeta se separa en dos o ms piezas. Rotura Bisagra: Rotura incompleta de forma que las dos partes de la probeta estn unidas solamente por una fina lmina perifrica en forma de una bisagra sin rigidez residual. Rotura Parcial: Rotura incompleta que no corresponde a la definicin de rotura bisagra. Sin rotura: Casos en que no aparece rotura y la probeta est solamente torcida y deformada, con posibilidad de zonas o lneas blanquecinas debidas a la tensin del golpe.

Trancision ductil-fragil
Una de las funciones primarias de los ensayos charpy e Izod es determinar si el materia experimenta una transicin ductil-frgil al disminuir la temperatura, y, si es asi, en que intervalo de temperatura ocurre. La transicin ductil-fragil est relacionada con la dependencia de la temperatura de la energa absorbida en el impacto.

Par un acero , esta transicin esta representada por la siguiente imagen en la curva A. A temperaturas altas , la energa CVN es relativamente grande, lo cual esta correlaciona con un modo de fractura ductil. A medida que la temperatura disminuye, la energa de impacto disminuye rpidamente en un intervalo relativamente estrecho de temperaturas, por debajo del cual la energa tiene valor constante pero pequeo, esto es , el modo de fractura frgil.

Ensayo de charpy e izod

Prender el software. Elegir el Angulo del ensayo. Presionar el freno para levantar el brazo. Colocar la muestra en el soporte. Alejarse de la zona prohibida. Adquirir los datos en el ordenador .

Presionar freno as registrndose los datos.

Ventajas
El procedimiento Charpy tiene una amplia gama de aplicacin y es el ms adecuado para el ensayo de materiales que presentan rotura por cizallamiento interlaminar o efectos de superficie. Adems, el mtodo Charpy ofrece ventajas en los ensayos con temperaturas bajas, ya que los asientos de la probeta se encuentran ms alejados de la entalladura, evitando as una rpida transmisin de calor a las partes crticas de la probeta. Al obtener unos porcentajes de error relativamente pequeos en la simulacin dela prueba, vislumbra otra ventaja del mtodo, y es el hecho de que en un momento dado se pueda remplazar la prueba real por la simulacin, reduciendo costos en uso de equipos y materiales en el laboratorio. Algo importante de este ensayo es que se puede determinar la temperatura de transicin frgil-dctil (su principal ventaja sobre otros ensayos). Esto se consigue realizando el ensayo en iguales condiciones normalizadas, pero a distintas temperaturas. Lo que se hace es calentar o enfriar la probeta antes de realizar el ensayo (la distribucin de temperaturas debe ser homognea en toda la probeta)

Desventajas
Los especmenes pequeos y gruesos usados no representan adecuadamente los componentes de ingeniera tpicos. Siempre se emplea un carga de ensayo por impacto, con independencia de que la estructura en servicio est sometida a cargas estticas o dinmicas.

La raz de la entalla puede ser menos severa que una entalla real o defecto similar (poros ,micro grietas, fisuras, etc.)
El ensayo de impacto permite cuantificar la tenacidad de un material, pero no obtenemos resultados aplicables cuando lo que necesitamos es disear piezas estructurales.