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Glosario de Terminos Uso Frecuente - Junio 2013 PDF
Glosario de Terminos Uso Frecuente - Junio 2013 PDF
frecuente en proyectos de
infraestructura vial
Versin Actualizada
Junio 2013
PRESENTACIN
Glosario de trminos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial Versin Actualizada a Junio de 2013
1
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
A
ABRA: Punto geogrfico de paso, que por lo general constituye el de mayor altitud en
una va.
ABRASIVO: Cualquier roca, mineral u otra sustancia que debido a su superior dureza,
tenacidad, consistencia u otra propiedad, es apropiado para moler, afilar, cortar, frotar
u otro uso similar.
ADOQUN: Piedra labrada, concreto u otro material en forma de un prisma para uso
en pavimentos.
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AGREGADO ANGULAR: Agregados que poseen bordes bien definidos formados por
la interseccin de caras planas rugosas.
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ALUD: Gran masa de nieve, agua y piedras, que se desliza por la ladera de una
montaa.
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REA AMBIENTAL SENSIBLE: Aquella que puede sufrir daos graves severos
(medio ambiente y/o cultural) y en muchos casos de manera irreversible como
consecuencia de la construccin de la carretera. Dentro de estas reas se encuentra
los Parques Nacionales, Reservas Forestales, Reservas y Resguardos Indgenas,
lagunas costeras, estuarios, y en general cualquier Unidad de Conservacin
establecida o propuesta, y que por su naturaleza de ecosistema fcilmente vulnerable
o nico puede sufrir un deterioro considerable.
ARENA: Partculas de roca que pasan la malla N 4 (4,75 mm.) y son retenidas por la
malla N 200.
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ASFALTO DE IMPRIMACIN: Asfalto fluido de baja viscosidad (muy lquido) que por
aplicacin penetra en una superficie no bituminosa.
ASFALTO DILUIDO: Cemento asfltico que ha sido licuado al mezclarlo con solventes
de petrleo (tambin llamados diluyentes). De acuerdo con el tiempo de curado
determinado por la naturaleza del diluyente utilizado, el asfalto diluido se clasifica en:
RC, MC, SC. Los diluyentes se evaporan una vez expuestos a las condiciones
atmosfricas, permitiendo as que el cemento asfltico realice su funcin.
AUTOPISTA DE PRIMERA CLASE: Carreteras con IMDA (ndice Medio Diario Anual)
mayor a 6.000 veh/da, de calzadas divididas por medio de un separador central
mnimo de 6.00m; cada una de las calzadas debe contar con dos o ms carriles de
3.60 m de ancho como mnimo; con control total de accesos (ingresos y salidas), sin
cruces o pasos a nivel y con puentes peatonales en zonas urbanas.
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B
BACHE: Depresin que se forma en la superficie de rodadura producto del desgaste
originado por el trnsito vehicular y la desintegracin localizada.
BADN: Estructura construida con piedra y/o concreto para permitir el paso vehicular
sobre quebradas de flujo estacional o de flujos de agua menores. A su vez, permiten el
paso de agua, materiales y de otros elementos sobre la superficie de rodadura.
BASE: Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de
una subbase o de la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa puede ser tambin
de mezcla asfltica o con tratamientos segn diseos. La base es parte de la
estructura de un pavimento.
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BOTADERO: Lugar elegido para depositar desechos de forma tal que no afecte el
medio ambiente.
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C
CABEZAL DE ALCANTARILLA: Estructura terminal a la boca de entrada y salida de
una alcantarilla, construida con la finalidad de encauzar y evitar la erosin del agua,
as como ajustarse a la superficie del talud del terreno.
CAISSN: Tipo de cimentacin. Se utiliza cuando los suelos no son adecuados para
cimentaciones superficiales, por ser blandos; frecuentemente se emplea para cimentar
pilares de puentes en el cauce de los ros. Su particularidad consiste en que se va
construyendo a medida que se va hundiendo en el terreno y su seccin transversal
puede ser redonda, cuadrada, rectangular o elptica.
CAJA COLECTORA: Estructura que recoge las aguas de una cuneta para encauzar a
una alcantarilla.
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CANTO RODADO: Fragmento de roca que al ser transportado a lo largo del tiempo
por el flujo de agua ha adquirido formas no angulares y superficie lisa.
CBR (California Bearing Ratio): Valor relativo de soporte de un suelo o material, que
se mide por la penetracin de una fuerza dentro de una masa de suelo.
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CLOTOIDE: Es una curva plana del tipo espiral que se utiliza como curva de transicin
en el diseo geomtrico de vas.
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CORREDOR VIAL: Conjunto de dos o ms rutas continas que se conforman con una
finalidad especfica.
CORTE (directo): Ensayo segn el cual un suelo sometido a una carga normal falla al
moverse una seccin con respecto a otra.
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CURVA DE NIVEL: Lnea definida por la interseccin del terreno con un plano
horizontal establecindose una cota determinada, la curva de nivel une puntos de igual
cota.
CURVA DE TRANSICIN: Curva en planta que facilita el trnsito gradual desde una
trayectoria rectilnea a una curva circular, o entre dos circulares de radio diferente.
CURVA HORIZONTAL: Curva circular que une los tramos rectos de una carretera en
el plano horizontal.
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CURVA VERTICAL: Curva en elevacin que enlaza dos rasantes con diferente
pendiente.
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D
DEGRADACIN: Descenso general y progresivo del perfil longitudinal del lecho de un
cauce como resultado de la erosin a largo plazo.
DERECHO DE VA: Faja de terreno de ancho variable dentro del cual se encuentra
comprendida la carretera, sus obras complementarias, servicios, reas previstas para
futuras obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de seguridad para el usuario. Su
ancho se establece mediante resolucin del titular de la autoridad competente
respectiva.
DESBROCE: Accin de cortar y eliminar todo arbusto, hierba, maleza, vegetacin que
crezca en los costados de la carretera y que impida su visibilidad.
DESQUINCHE: Accin de eliminar toda piedra, roca o material ubicado en el talud que
presente signos de inestabilidad, evitando la cada de dichos elementos hacia las
cunetas o superficie de rodadura.
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DISTANCIA DE CRUCE: Longitud de carretera que debe ser vista por el conductor de
un vehculo que pretende atravesar dicha carretera (va preferencial).
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E
ECUACIN DE EMPALME: Expresin algebraica usada para corregir la progresiva en
una seccin especfica de una va, como resultado de variantes o cambios de progresivas.
EMULSIN ASFLTICA: Una emulsin de cemento asfltico y agua que contiene una
pequea cantidad de agente emulsivo.
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ESTACA: Elemento de madera, metal u otro con punta en un extremo, que se hinca
en el terreno para marcar un punto.
ESTACIN: Punto del terreno en el cual se ubica el aparato topogrfico para efectuar
la medicin correspondiente.
ESTRATO TPICO: Estrato de suelo con caractersticas tales que puede ser
representativo de otros iguales o similares en un terreno dado.
ESTRIBOS: Apoyos extremos de un puente, que tienen por finalidad principal soportar
la superestructura, transmitir las cargas al terreno y sostener el relleno de los accesos.
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F
FARALLN: Roca alta y aislada que sobresale en el mar o en tierra firme.
FINOS: Porcin del agregado fino o suelo que pasa la malla N 200 (0,074 mm).
FISURA: Fractura fina, de varios orgenes, con un ancho igual o menor a 3 milmetros.
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G
GLIBO: Distancia libre entre el fondo de la superestructura del puente y el nivel de
aguas mximas del ro.
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GUARDAVA: Estructura metlica flexible que por lo general se instala en los bordes
de la bermas, separadores centrales y otros lugares de la va, con fines de
sealizacin y contencin de vehculos livianos.
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H
HDM: Modelo de transportes del Banco Mundial para la evaluacin tcnica y
econmica de inversiones y mantenimiento de carreteras.
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I
IMPACTO AMBIENTAL: Alteracin o modificacin del medio ambiente ocasionada por
la accin del hombre o de la naturaleza, que incluye los impactos socio ambiental.
NDICE MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA): Volumen promedio del trnsito de vehculos
en ambos sentidos durante 24 horas de una muestra vehicular (conteo vehicular), para
un perodo anual.
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J
JERARQUIZACIN VIAL: Ordenamiento de las carreteras que conforman el Sistema
Nacional de Carreteras (SINAC) en niveles de jerarqua, debidamente agrupadas en
tres redes viales (Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial
Vecinal o Rural), sobre la base de su funcionalidad e importancia.
JUNTA: Separacin establecida entre dos partes contiguas de una obra, para permitir
su expansin o retraccin por causa de las temperaturas ambientes.
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L
LADERA: Terreno de mediana o fuerte inclinacin donde se asienta la carretera.
LMITE LQUIDO: Contenido de agua del suelo entre el estado plstico y el lquido de
un suelo.
LIMOS: Partculas de roca o minerales cuyas dimensiones estn entre 0,02 y 0,002
mm.
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M
MALLA: Abertura cuadrada de un tamiz.
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MXIMA DENSIDAD SECA: Mximo valor de densidad seca definido por la curva de
compactacin para un esfuerzo especificado (estndar modificado).
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N
NAPA FRETICA: Nivel superior del agua subterrnea en el momento de la
exploracin. El nivel se puede dar respecto a la superficie del terreno o a una cota de
referencia.
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O
OBRA: Infraestructura vial ejecutada en un REA DE TRABAJO, teniendo como base
un Expediente Tcnico aprobado, empleando generalmente recursos: mano de obra,
materiales y equipo.
OBRAS DE DRENAJE: Conjunto de obras que tienen por fin controlar y/o reducir el
efecto nocivo de las aguas superficiales y subterrneas sobre la va, tales como:
alcantarillas, cunetas, badenes, subdrenes, zanjas de coronacin y otras de
encauzamientos.
OBRA PBLICA: Obra que ejecuta en forma directa o indirecta una entidad del
Estado con la finalidad de servir al pblico.
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P
PASIVO AMBIENTAL: Dao ambiental o impacto no mitigado. Este pasivo es
considerado cuando afecta de manera perceptible y cuantificable elementos
ambientales naturales (fsicos y biticos) y humanos e incluso bienes pblicos
(infraestructura) como parques y sitios arqueolgicos.
PASO A NIVEL: Cruce a la misma cota entre una carretera y una lnea de ferrocarril o
entre dos carreteras.
PATRIMONIO VIAL: Conjunto de caminos, arterias, calles o vas frreas, incluidas sus
obras complementarias, que con su respectivo derecho de va conforman la estructura
vial de uso y dominio pblico susceptible de valorizacin.
PEAJE: Tasa que paga el usuario, por el derecho de utilizar la infraestructura vial
pblica.
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pH: Medida del estado de acidez o basicidad de una solucin. Los valores extremos
del pH son 0 y 14; y el valor medio 7 indica que la solucin es neutra.
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PUESTO EN OBRA: Se dice de los materiales y/o equipos colocados dentro del
REA DE TRABAJO.
PUNTO NOTABLE: Sitio o lugar importante en el itinerario de una ruta, tales como
puentes, ciudades, centros poblados, abras, tneles, etc.
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Q
QUEBRADA: Abertura entre dos montaas, por formacin natural o causada por
erosin de las aguas.
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R
RAMAL: Bifurcacin de una carretera que tiene un punto de inicio fijo, siendo que su
punto final no se conecta necesariamente con otra va similar o de mayor rango vial.
RAMPA: Ramal de intercambio con pendiente, destinado a empalmar una va con otra
a niveles diferentes.
RED VIAL VECINAL O RURAL: Conformada por las carreteras que constituyen la red
vial circunscrita al mbito local, cuya funcin es articular las capitales de provincia con
capitales de distrito, stas entre s, con centros poblados zonas de influencia local y
con las redes viales nacional y departamental o regional.
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ROCA: Material formado por diversos minerales unidos por fuerzas cohesivas
permanentes.
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RUTA: Carretera definido entre dos puntos determinados, con origen, itinerario y
destino debidamente identificados.
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S
SARDINEL: Encintado de concreto, piedra u otros materiales, que sirve para delimitar
o confinar la calzada o la plataforma de la va. Tambin se utiliza en puentes para
advertir al usuario y como defensa de la estructura contra los impactos que puede
originar un vehculo.
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SUB DREN: Obra de drenaje que tiene por finalidad deprimir la napa fretica que
afecta la va por efectos de capilaridad.
SUELOS EXPANSIVOS: Suelos que al ser humedecidos sufren una expansin que
pone en peligro a las estructuras cimentadas sobre ellos.
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T
TALUD: Inclinacin de diseo dada al terreno lateral de la carretera, tanto en zonas de
corte como en terraplenes.
TASA: Tributo cuya obligacin tiene como hecho generador la prestacin efectiva por
el Estado de un servicio pblico individualizado en el contribuyente.
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U
USUARIO: Persona natural o jurdica, pblica o privada que utiliza la infraestructura
vial pblica.
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V
VALORIZACIN: Cuantificacin econmica de un avance fsico en la ejecucin de la
Obra o prestacin de servicios realizada en un perodo determinado.
VEHICULO LIVIANO: Vehculo automotor de peso bruto mayor a 1,5 t hasta 3,5 t.
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VIDA TIL: Lapso de tiempo previsto en la etapa de diseo de una obra vial, en el
cual debe operar o prestar servicios en condiciones adecuadas bajo un programa de
mantenimiento establecido.
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Z
ZANJA DE CORONACIN: Canal abierto en terreno natural, encima de un talud de
corte, destinado a captar y conducir las aguas de escorrenta y evitar la erosin del
talud.
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SIGLAS Y ABREVIATURAS
AASHTO : Asociacin Americana de Autoridades Estatales de Carreteras y
Transportes (American Association of State Highway and
Transportation Officials)
GL : Gobiernos Locales
GN : Gobierno Nacional
GR : Gobiernos Regionales
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Ov. : Ovalo
Pto. : Puerto
Pte. : Puente
m : Metro
km : Kilmetro
kg : Kilogramo
h : Hora
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