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1 PRIMERA PARTE: RECOMENDACIONES PARA LA CALIDAD DEL ESPACIO PBLICO
EN LA FASE DE PROYECTO ................................................................................................. 4
1.1 Consideraciones preliminares.....................................................................................................5
1.1.1 El espacio pblico, un elemento clave para la calidad de vida urbana ......................................................5
1.1.2 Premisas bsicas para la evaluacin de la calidad del espacio pblico ....................................................6
1.2 Recomendaciones bsicas para el diseo de nuevos espacios pblicos .............................7
1.3 Recomendaciones-marco ..........................................................................................................10
1.3.1 Participacin de los usuarios en la configuracin de los espacios pblicos ............................................10
1.3.2 Insercin de la naturaleza en la red de espacios pblicos.......................................................................13
1.4 Recomendaciones especficas..................................................................................................15
1.4.1 Usos vitalizadores....................................................................................................................................17
1.4.2 Confort climtico y acstico .....................................................................................................................23
1.4.3 Reutilizacin del ajardinamiento existente ...............................................................................................26
1.4.4 Adecuacin topogrfica ...........................................................................................................................29
1.4.5 Legibilidad urbana ...................................................................................................................................32
1.4.6 Identidad propia y diferenciada de los nuevos espacios..........................................................................35
1.4.7 Conectividad y accesibilidad peatonal .....................................................................................................37
1.4.8 Adaptacin al lugar de los elementos urbanos ........................................................................................40
1.5 Sntesis de las recomendaciones .............................................................................................44
2 SEGUNDA PARTE: PROPUESTA DE INDICADORES EXPERIMENTALES PARA LA
EVALUACIN DEL ESPACIO PBLICO.............................................................................. 48
2.1 Indicadores para la evaluacin del espacio pblico ...............................................................49
2.1.1 Consideraciones preliminares en torno a ambos indicadores .................................................................49
2.2 Indicador 1: ndice de Convivencialidad ..................................................................................51
2.2.1 Identificacin del rea convivencial .........................................................................................................51
2.2.2 ndice de Convivencialidad (IC) ...............................................................................................................52
2.2.3 ndice de Convivencialidad Bruto (ICB) ...................................................................................................52
2.2.4 Establecimiento de valores de referencia para el ICB .............................................................................52
2.2.5 ndice de Convivencialidad Cualificado (ICC) ..........................................................................................53
2.2.6 Principales dificultades en el uso de este indicador.................................................................................53
2.3 Indicador 2: ndice de Calidad del Espacio Pblico (ICEP) ....................................................55
2.3.1 Aplicacin ................................................................................................................................................55
2.3.2 Componentes del indicador .....................................................................................................................55
2.3.3 Establecimiento de valores de referencia para el ICEP...........................................................................55
2.3.4 Principales dificultades en el uso de este indicador.................................................................................57
3
1 PRIMERA PARTE: RECOMENDACIONES PARA LA
CALIDAD DEL ESPACIO PBLICO EN LA FASE DE
PROYECTO
4
1.1 Consideraciones preliminares
Sin lugar a dudas, las ciudades consideradas unnimemente como lugares deseables en
los que vivir son aquellas que sobresalen por encima de todo por la calidad de sus
espacios pblicos.
Aunque no resulta siempre fcil enumerar cules son las caractersticas que debe poseer
un espacio pblico de calidad, basta muchas veces la simple observacin de lo que ocurre
en cualquier ciudad o poblacin para distinguir cules son los espacios que cumplen
claramente las condiciones. El mejor indicador es el uso real que los habitantes hacen de
esos espacios. Es suficiente contemplar un espacio en el que mucha gente realiza
actividades diferentes en armona entre ellas y a lo largo de muchas horas del da, en el
que conviven nios, jvenes, adultos y ancianos a lo largo de todas las estaciones del ao,
para saber sin lugar a dudas que nos encontramos ante uno de esos espacios que
caracterizan una vida urbana de calidad. Por bien diseado que est, por grande que haya
sido la inversin, un espacio pblico que permanece desierto a lo largo del da, por el que la
gente apresura el paso en lugar de detenerse a experimentarlo, constituye un fracaso
desde el punto de vista de la vida urbana.
Aunque no resulta fcil conseguir estos espacios de estancia y encuentro slo a travs de
las herramientas del diseo, pues muchos de ellos son el producto de condiciones creadas
paulatinamente a lo largo del tiempo y de los usos siempre cambiantes que se dan en la
ciudad, lo cierto es que una mala concepcin inicial de estos espacios s puede impedir o
dificultar que se produzcan esas condiciones idneas.
Esto ocurre en muchas ocasiones en que las intervenciones mejor intencionadas de las
administraciones pblicas en el espacio pblico se encuentran con un fracaso en sus
resultados debido a una valoracin inadecuada de las necesidades, deseos y expectativas
reales de los usuarios a los que se destinan.
5
de estos aspectos separados, no se pierdan de vista sus conexiones mltiples con todos
los dems.
En este sentido, lo que se plantean a continuacin son algunos de los puntos y preguntas
sobre los que es preciso reflexionar de forma colectiva para que los criterios que guen el
diseo de este espacio pblico en concreto reflejen los ms fielmente posible las
necesidades, deseos y expectativas de sus futuros usuarios.
Si hubiera que establecer un criterio bsico1 para la evaluacin del espacio pblico
urbano, su formulacin sinttica podra ser la siguiente:
Concepcin de las calles, las plazas, los patios y los espacios interbloques como lugares de
encuentro y comunicacin, y dotados de valores representacionales y simblicos, no
exclusivamente como corredores de circulacin, intersecciones de trfico o espacios
residuales.
Objetivos sociales:
1
AAVV Trinitat Nova/Plan Comunitario/ Gea 21 Marzo 2000 Trinitat inNova: per un nou barri sostenible
6
Fomentar el sentido de lo comunitario, mediante un tratamiento cuidadoso de todos los
elementos que caracterizan el espacio pblico, desde el pavimento, las luminarias y el
mobiliario urbano hasta los frentes de calle y los escaparates.
Ofrecer elementos de identificacin local y resaltar los existentes, favoreciendo la
legibilidad del espacio pblico.
Crear condiciones para la expresin plstica y simblica a travs del tratamiento
diversificado de los espacios.
Favorecer la actividad saludable al aire libre, creando condiciones adecuadas para la
movilidad peatonal y en bicicleta.
Eliminar las barreras arquitectnicas que impiden un uso adecuado por parte de
importantes sectores de la poblacin.
Criterios ambientales:
Debido a un serie de circunstancias, sobre las que no cabe profundizar aqu, durante las
dos ltimas dcadas, la evaluacin y la valoracin de los espacios pblicos en los
medios especializados se ha realizado predominantemente desde criterios morfolgicos
y estticos, de modo que, ms all de los estndares convencionales formulados en los
reglamentos urbansticos, no se ha avanzado mucho en el desarrollo de herramientas
objetivas para la valoracin de la calidad del espacio pblico con respecto a las
elaboradas a lo largo de las dcadas anteriores.
7
Este conjunto de criterios que forman la base de la planificacin sostenible y que, en
algunos casos, no constituyen sino una relectura o recuperacin de prcticas de buen
urbanismo desde la solidez y la potencia de anlisis cientfico que aporta el nuevo
paradigma ecolgico. Cabe recordar aqu los tres principios bsicos en los que, en
anteriores trabajos2, sintetizbamos ese conjunto de criterios:
Para considerarse sostenible, toda intervencin debe:
Todos los criterios de sostenibilidad que subyacen a estos tres principios tienen cabida a
la hora de enfocar cualquier intervencin en el espacio pblico urbano, pero, a los
efectos que aqu nos ocupan, es preciso hacer especial hincapi en aquellos que hacen
referencia a la participacin ciudadana, a la imbricacin de la naturaleza en el entorno
urbano, a la calidad de vida en trminos de confort y a la multifuncionalidad y la
multidisciplinariedad.
2
De la sostenibilidad a los ecobarrios, versin resumida publicada en Documentacin Social nm 119, abril-junio
2000; versin ampliada en Desarrollo urbano y sostenibilidad: introduccin al Informe sobre sostenibilidad ecolgica
en el desarrollo urbano de Alcal de Henares, diciembre 2001
AAVV /Plan Comunitario/Gea 21 Trinitat InNova: per un nou Barri Sostenible, marzo 2000;Gea 21 Trinitat Nova:
nuevas oportunidades para la sostenibilidad, noviembre 2001
8
referencia especfico, sino que se considera implcito en las recomendaciones
finales.
9
1.3 Recomendaciones-marco
Criterios bsicos
Referencias
10
riqueza intrnseca de esta informacin.
Est constatacin se est abriendo paso de forma acelerada en los ltimos tiempos en el
campo del urbanismo ms avanzado y est generando herramientas y metodologas de
participacin novedosas destinadas a sacar el mximo partido a esa ingente riqueza
informativa a la que hacamos mencin. Es importante sealar que estos procesos
trascienden en muchas ocasiones el nivel de mera consulta para incorporarse de forma
decidida al propio proceso de toma de decisiones, con resultados notables. Se trata, sin
duda, de un fenmeno an embrionario, pero en plena fase de eclosin.
En cualquier caso, una de las constataciones que se abren paso con cada vez mayor
evidencia en todas las propuestas ms innovadoras de intervencin en el espacio urbano
basadas en la participacin es que el espacio pblico, considerado como un elemento
dinmico, nunca est terminado:
Por naturaleza, los buenos espacios pblicos que responden a las necesidades, las
opiniones y las continuas transformaciones de la comunidad requieren una atencin
permanente. Los elementos de mobiliario y equipamiento urbano se desgastan, las
necesidades cambian y todo tipo de cosas ocurren en el entorno urbano. Estar abiertos a
la necesidad de cambio y poseer la flexibilidad necesaria en la gestin para incorporar
estos cambios es lo que da lugar a los mejores espacios pblicos y a las mejores
ciudades.3
Recomendaciones
3
Project for Public Space, Eleven Principles for Transforming Public Spaces into Great Community Places, en How
to Turn a Place Around, publicacin propia (http:/www.pps.org), Nueva York, Diciembre 2000
11
frecuente a superar es el de la pasividad de los usuarios o el de su impotencia para
hacer frente a las decisiones impuestas desde el exterior.
12
1.3.2 Insercin de la naturaleza en la red de espacios pblicos
Criterios bsicos
Referencias
Como objetivos ambientales bsicos relacionados con este aspecto, en dicho documento
se sealaban los siguientes::
Mejorar la calidad del aire gracias al efecto beneficioso del arbolado y la vegetacin
como filtro de las partculas contaminantes en suspensin producidas por el trfico
motorizado.
Utilizar la vegetacin como complemento para el buen funcionamiento bioclimtico tanto
de los espacios pblicos como de la edificacin, protegiendo del sobrecalentamiento en
verano y de los vientos fros en invierno.
13
Crear corredores naturales continuos que permitan la entrada de la naturaleza en la
ciudad.
Aumentar la capacidad de filtracin y de absorcin de los suelos, dejando amplias
zonas plantadas sin pavimentar ni compactar.
Reducir las necesidades de mantenimiento de los espacios verdes mediante el recurso
a especies vegetales autctonas y resistentes.
La hiptesis Biofilia propone que nuestra necesidad de naturaleza posee una base gentica, lo que Wilson
denomina el afn de imbricarnos con otras formas de vida. Sostiene que a lo largo de los cientos de miles de
aos durante los cuales los seres humanos vivimos ntimamente inmersos en la naturaleza -interactuando con
ella y aprendiendo de la diversidad de la vida- desarrollamos una necesidad emocional de base
profundamente gentica de experimentar e imbricarnos con el resto del mundo viviente... Segn esta
hiptesis, la capacidad de nuestros primeros ancestros de reconocer caractersticas en aquellos entornos
naturales que ofrecan ventajas de supervivencia, aportaba adems un beneficio adicional: provocaba
respuestas emocionales positivas tales como la fascinacin, la inspiracin, la atraccin, la seguridad, la
capacidad esttica y la capacidad de extraer significados. E igualmente importante (porque sirvi para
agudizar nuestras capacidda de auto-proteccin), las caractersticas que suponan una amenaza a la
supervivienca venan acompaadas de respuestas emocionales negativas tales como el miedo, la aversin, la
ansiedad y el rechazo...
Al vivir casi exclusivamente en un mundo aparte de la naturaleza, los seres humanos se enfrentan ahora una
extincin de la experiencia: la prdida del contacto directo y personal con la naturaleza. Sustituir esta
experiencia directa por fuentes espreas como la televisin y la realidad virtual nos priva de las experiencias
emocionales profundas y de las oportunidades de entendimiento que anhelamos. Hay estudios que indican
que los entornos naturales con capacidad restaurativa contribuyen a aliviar el estrs, inducen la relajacin,
incrementan la conciencia y la percepcin y promueven estados emocionales y fsicos positivo. Estos entornos
4
Edward O. Wilson, Stephen R. Kellert The Biophilia Hypothesis, Island Press, 1995
5
Julie Stewart-Pollack The Need for Natur.:Part I: how Nature determines our needs and responses to environment/
Part II: Why Nature sholud serve as a model for built environments, ISdesignNET
(http://www.isdesignnet.com/Magazine)
14
producen estos efectos al reconducir nuestra atencin mediante la interaccin con la naturaleza... y evocando
asociaciones simblicas con los procesos y elementos naturales.
Recomendaciones
La presencia cercana de cualquier entorno natural ofrece siempre condiciones idneas para
la insercin de la naturaleza en el tejido urbano. Al margen de las recomendaciones para el
aprovechamiento de estas oportunidades, que dependern de las condiciones especficas,
conviene aqu formular algunas recomendaciones de carcter general:
- Utilizar materiales y tratamientos del espacio pblico que permitan una adecuada
insercin de los ciclos naturales en el tejido urbano.
15
conjunto de herramientas que ofrecen disciplinas como la ecologa, la sociologa, la
geografa urbana o la psicologa ambiental para evaluar con criterios ms objetivos que
los simplemente morfolgicos el funcionamiento de los espacios pblicos en relacin con
aspectos tales como la percepcin, la identidad, el uso o el confort.
Usos vitalizadores
Confort climtico
Ajardinamiento existente
Topografa
Legibilidad urbana
Identidad
Conectividad
Elementos urbanos
Las recomendaciones que sobre cada uno de estos puntos se desgranan en los
siguientes apartados parten de la premisa, como se ha indicado con anterioridad, de que
es posible abordar un mismo problema u oportunidad recurriendo a las ms diversas
herramientas y enfoques y, por tanto, de que son mltiples las soluciones de diseo
posibles.
16
1.4.1 Usos vitalizadores
Criterios bsicos:
Referencias
17
catlogo se refieren fundamentalmente a este criterio.
- Que la proporcin entre usos residenciales y los dems usos genere una suficiente
masa crtica en cuanto a poblacin para que dicha actividad se produzca de forma
efectiva. A este criterio se refiere la presente recomendacin.
Las variables que se refieren a la correlacin entre el espacio urbano y las actividades
que se desarrollan en l constituyen, de hecho, la esencia del fenmeno urbano y estn
en la base de todas las formulaciones y modelos tericos elaborados por la disciplina
urbanstica en los dos ltimos siglos.
Un elemento fundamental en este sentido son los parmetros dotacionales, es decir, los
estndares que se refieren a los denominados `equipamientos urbanos entendidos,
como soportes para la articulacin urbana... como elementos para la integracin social
y... como vnculo para la vertebracin de la sociedad... como espacios que ejercen una
atraccin y liberan una irradiacin, inducen un trasiego en los mbitos urbanos,
apuntando al establecimiento de criterios de accesibilidad y de localizacin adecuada en
el tejido urbano 7
7
Agustn Hernndez Aja, Julio Alguacil et al ( Instituto Juan de Herrera) Parmetros dotacionales en suelo urbano,
MOPTMA 1996
18
Se tratara de crear espacios de convivencia, entendidos como espacios de consumo
colectivo diversificado, con carcter poroso en contraposicin a la impermeabilidad del
funcionamiento en los equipamientos tradicionales, que slo sirven para un uso y slo
admiten un modelo de gestin que es ajeno al usuario8
19
efectiva a una red de espacios pblicos bien diseada desde los puntos de vista
morfolgicos y de confort climtico.
Teniendo en cuenta que el doble objeto del presente documento es la movilidad y los
espacios pblicos y que la opcin de sostenibilidad formulada es por el predominio del
peatn, conviene detenerse aqu en un concepto como es el de densidad peatonal en el
que vienen a converger los criterios morfolgicos y de uso a los que acabamos de hacer
referencia. De hecho, este es uno de los patrones que Christopher Alexander formula
en su famoso tratado9:
20
punto de la comunidad no quede a ms de 10 minutos a pie. Coloque los puntos
principales de atraccin en sus dos extremos para mantener un movimiento constante en
ambos sentidos.
Recomendaciones
- Creacin de focos de atraccin en los extremos de las nuevas calles que fomenten el
trnsito peatonal de paso a travs de las mismas, as como la concentracin de
actividades comerciales y terciarias en las plantas bajas de la nueva edificacin.
10
Bill Hiller The common Language of Space: a way of looking at the social, economic and environmental functioning
of cities on a common basis, Space Syntax Laboratory (http://www.spacesyntax.org)
21
- Incluir dentro de las zonas perifricas de un equipamiento o equipamientos de
carcter metropolitano que contribuyan a consolidar su vinculacin con el entorno
metropolitano en un plano de igualdad.
22
1.4.2 Confort climtico y acstico
Criterios bsicos
Referencias
23
de elementos vegetales o artificiales de sombra y adecuacin climtica, la primera de
ellas resulta irremediable una vez existe la edificacin. El resultado es que el espacio
libre entre bloques abiertos concebidos con estos criterios de higienismo arquitectnico
resultan en gran medida inutilizables, por incorfortables, desde la ptica del espacio
pblico11.
Y no por evidente esta contradiccin deja de aparecer una y otra vez tanto en una gran
parte de las propuestas de diseo urbano habituales como, incluso con mayor
frecuencia, en muchas propuestas que se reclaman como bioclimticas, concebidas
exclusivamente con el criterio de captar la mayor cantidad de sol en fachada para su
uso activo y pasivo, en detrimento del confort en el espacio pblico.
11
Fernando Ramn Moliner, Ropa, sudor y arquitecturas, H. Blume ediciones 1980
12
Vzquez Esp, Mariano El diseo de la edificacin, en Gea 21, Lneas de actuacin para el diseo de una unidad
residencial sostenible en el Soto del Henares (Torrejn de Ardoz), junio de 1999
24
Interrupcin de la continuidad de las calles cuando se trate de amortiguar las
brisas excesivas
Creacin de microbrisas que contribuyan a reducir el sobrecalentamiento estival
mediante el intercambio de calor entre puntos fros y calientes del tejido urbano.
Edificacin urbana de gran inercia trmica
Ventilacin nocturna de las edificacin por parte de los usuarios
Suelo exterior con poca escorrenta y gran capacidad de retencin de humedad
Riego nocturno en poca estival
Otro de los elementos fundamentales para el confort en los spacios pblicos es el nivel
de ruido.
Recomendaciones
25
1.4.3 Reutilizacin del ajardinamiento existente
Criterio bsico
Referencias
En el mbito de la arquitectura y
el urbanismo, esta condicin de
sostenibilidad se traduce en que
debe ser prioritaria la
intervencin sobre suelos ya Reciclaje versus Tabula rasa (del libro Form and Fabric in Lanscape
sometidos al proceso Architecture, de Catherine Dee).
urbanizador (los denominados
en ingls brownfields) antes que clasificar nuevos suelos (greenfields) y en que deben
priorizarse los procesos de rehabilitacin y/o remodelacin antes que la de nueva
construccin.
Reciclaje versus Tabula rasa: sustituir por completo un paisaje existente por uno nuevo
se confunde en ocasiones con creatividad y originalidad en el diseo. Los enfoques de la
arquitectura del paisaje basados en la tabula rasa, consistentes en barrer o ignorar las
13
Catherine Dee, Form and Fabric in Landscape Architecture. A visual Introduction, Spon Press, 2001
26
condiciones del lugar y los elementos del paisaje, resultan inadecuados en prcticamente
todos los contextos por diversos motivos. En primer lugar, el reciclaje y el ahorro de los
materiales, las edificaciones y la vegetacin son aconsejables por criterios de
sostenibilidad. En segundo lugar, los paisajes se van impregnando de significados y
cualidades distintivas a lo largo del tiempo y a travs del uso. El diseo paisajstico
puede considerarse un proceso consistente en ir aadiendo otras capas de formas y
significados que se yuxtaponen o se incorporan a las antiguas capas y significados. En
tercer lugar, la vegetacin (en especial los rboles) tarda muchos aos en madurar y
ofrecer beneficios ambientales y estticos, por lo cual, siempre que sea posibnle, los
rboles y la vegetacin dotados de valor ecolgico deben conservarse. En cuarto lugar,
los paisajes por degradados que se encuentren- a menudo poseen usos y significados
propios para la gente del lugar. Los arquitectos paisajistas deben tratar siempre de
estudiar y entender estos usos locales antes de desarrollar propuestas para un lugar.
Es preciso recalcar, como lo hace el texto citado, que no se trata de conservar a toda
costa lo existente por el hecho de serlo, pues en muchas ocasiones es el mismo principio
de sostenibilidad el que aconseja una transforrmacin radical de los elementos
existentes, sino de que dichas transformaciones se hagan con conocimiento de causa y
mediante un contraste adecuado de criterios.
En cualquier caso, es preciso tambin recordar que, sin necesidad de recurrir al trmino
de sostenibilidad, el afn por incorporar la vegetacin existente ha sido un rasgo
caracterstico de la mejor arquitectura de los grandes maestros. Sirva como recordatorio
ejemplar el Proyecto de salvamento de un pinar del pionero del diseo moderno Adolf
Loos14.
Recomendaciones
Teniendo en cuenta los plazos de tiempo que exige el desarrollo del arbolado y la
vegetacin para ofrecer entornos de calidad visual y funcionalidad microclimtica,
cuando se trata de disear una nueva pieza urbana constituida por volmenes edificados
y una nueva red de espacios pblicos parece razonable buscar el modo de incorporar al
menos una parte de la vegetacin y/o arbolado existente al futuro ajardinamiento de la
nueva pieza, siempre que las ventajas sean razonables en relacin con los restantes
criterios.
27
- Llevar a cabo un proceso de consulta para identificar la valoracin que la poblacin
prxima al lugar hacen de la vegetacin existente, como forma de establecer criterios
complementarios para la conservacin de determinados ejemplares o agrupaciones
vegetales.
28
1.4.4 Adecuacin topogrfica
Criterios bsicos:
Referencias
29
que ste quedara en las mismas condiciones en que estaba antes.17
Recomendaciones
17
Brenda y Robert Vale, 1991
30
- Crear senderos peatonales adaptados a la topografa combinados con accesos y
atajos resueltos mediante medios mecnicos (ascensores y escaleras mecnicas
asociadas a edificaciones pblicas) y escaleras convencionales, de modo que la
necesidad de eliminar las barreras arquitectnicas no excluya la existencia de rutas
de acceso alternativas.
- Aprovechar los puntos elevados de la topografa para crear miradores hacia los
puntos de inters.
31
1.4.5 Legibilidad urbana
Criterio bsico
Referencias
18
The experience of Nature. A psychological perspective Cambridge University Press, 1989
32
catlogo de recomendaciones y deberan informar cualquier evaluacin del espacio
urbano.
33
como los que recientemente se vienen dando no ser la nostalgia de nuestros sentidos
por un espacio mtico, umbro y fresco en verano, soleado y clido en invierno.. Nos ha
parecido oportuno intentar cuantificar aqu una caracterstica semejante , a la cual
llamamos recinto. Recinto sera la relacin entre la superficie de fachada y la superficie
del suelo libre de edificacin; recinto es seguridad, proteccin..
Los espacios exteriores que son meras sobras entre edificios no suelen usarse...En
matemticas, un espacio es convexo cuando la lnea que une dos puntos cualesquiera
de su interior queda totalmente dentro de ese espacio. Y es no convexo cuando esa
lnea discurre, al menos en parte, fuera del espacio...Los espacios positivos estn
cerrados parcialmente, al menos en la medida en que sus superficies parecen limitadas
(aunque en realidad no lo estn porque siempre hay caminos que llevan fuera, incluso
lados completos abierto) y la superficie virtual que tiene una existencia aparente es
convexa... Los espacios negativos estn tan mal definidos que no es posible decir dnde
estn sus fronteras... Por tanto: cree espacios exteriores positivos alrededor y entre los
edificios, cada uno con cierto grado de cerramiento. Rodee cada espacio con alas de
edificio, rboles, setos, verjas, soportales, prgolas, etc, hasta convertirlo en una entidad
espacial de carcter positivo que no se nos escape indefinidamente por las esquinas.
Recomendaciones
21
Alexander, Christopher, Sara Isshikawa et al, A pattern language/Un lenguaje de patrones, Gustavo Gili, 1980
34
1.4.6 Identidad propia y diferenciada de los nuevos espacios
Criterio bsico
Referencias
Tres son los mecanismos principales, no contradictorios entre s, a los que se puede
recurrir para incrementar el nivel de contraste e identidad de los espacios pblicos:
35
El segundo se basa en el diferente tratamiento formal y material de los espacios. Tal
como seala el manual de diseo urbano del Greater London Council22 al referirse al
Contraste de espacios:
Si todos los espacios de una parcela determinada se disean con un cerramiento similar y a la
misma escala, proporciones y detalles, el resultado puede ser montono. Se debe poner atencin
especial en la variacin de estos elementos en toda la extensin de la parcela para que se mantenga
el inters visual y se acente la individualidad de cada una de sus partes
- Dotar a cada uno de los nuevos espacios generados en el mbito de una identidad
diferenciada desde el punto de vista funcional y espacial que contribuyera a facilitar
tambin la legibilidad urbana y su carcter de espacios comunitarios al servicio de
todo el barrio.
22
Greater London Council Introduccin al diseo urbano en reas residenciales, Hermann Blume, 1985
36
1.4.7 Conectividad y accesibilidad peatonal
Criterios bsicos
Referencias
Dentro de esta red es preciso mantener tambin esta idea de prioridad peatonal y de
conectividad en los puntos de encuentro entre las mallas peatonales y las motorizadas y
de ambas con los carriles para bicicletas, favoreciendo siempre la transversalidad y la
permeabilidad de las vas de trfico exclusivamente motorizado y la prioridad sobre stas
de las vas de uso mixto.
Teniendo en cuenta esta premisa bsica, la idea de continuidad dentro del sistema de
espacios libres de edificacin se puede entender como consecuencia directa del
concepto de espacio exterior positivo, tratado al hablar de la legibilidad (vase
Legibilidad urbana). Constituye un criterio fundamental para crear el escenario adecuado
para una vida urbana rica, en la cual se puedan producir de forma espontnea la mayor
cantidad de situaciones de intercomunicacin e intercambio de informacin entre los
ciudadanos.
37
Por otra parte, este criterio de continuidad complementa y enriquece las ideas de recinto
e identidad, tratadas tambin anteriormente. En efecto, si en aquel caso se haca
hincapi en las cualidades ms bien estticas asociadas a los grados de cerramiento y a
la identidad de los espacios urbanos, como mecanismos para afrontar el peligro de
anomia y homogeneidad de las redes de espacios pblicas propias de las morfologas
urbanas habituales, la idea tratada ahora restituye el carcter dinmico del fenmeno
urbano, instando a propiciar, a travs del criterio de jerarqua, las conexiones articuladas
entre espacios cerrados y el solapamiento de funciones e identidades mediante la
creacin de reas de transicin.
Son muchos los conceptos que se han desarrollado en torno a esta idea del espacio
pblico en continuidad, sobre todo desde el mbito de la psicologa ambiental, para
tratar de entender y caracterizar cules son las leyes que rigen el desplazamiento de los
viandantes a travs de las secuencias de espacios que configuran el tejido urbano. Los
trminos hito, foco, meta, borde, lmite, puerta, umbral23, son slo algunos de los
utilizados clsicamente para formalizar estos conceptos, pero todos ellos aportan
criterios muy tiles a la hora de disear espacios concebidos para la movilidad peatonal,
uno de los objetivos explcitos de este conjunto de propuestas. Tal como lo expone el
manual del Greater London Council24 antes citado:
Es muy importante que el camino peatonal conduzca a las personas al lugar donde
desean ir, llevndolas a su destino de una forma natural. Si el movimiento peatonal se
disea de forma antinatural, slo se crear malestar; el peatn no caminar por el
camino que le marca el diseador. Por el contrario, el camino peatonal debe disearse
de forma que anime a la gente a continuar,
...en secuencias lgicas; hacia todo lo que proporcione placer; hacia el cambio del fro
al calor y del sol a la sombra; hacia lo que excite su curiosidad; hacia los puntos de
entrada...
Es muy variada la gama de herramientas de diseo urbano que pueden permitir cumplir
estos objetivos. En cualquier caso, concebida desde este punto de vista y desde esta
escala peatonal, la idea de continuidad adquiere un carcter muy diferente de cuando va
referida al trfico motorizado, pues, liberada de las restricciones que imponen las
23
Kevin Lynch La imagen de la ciudad, Gustavo Gili. GG Reprints 1998; Catherine Dee Form and Fabric in
Landscape Architecture, Spon Press, 2001
24
Greater London Council, 1985
38
velocidades elevadas y las grandes dimensiones de los vehculos, permite multiplicar
las formas de conexin y de apertura entre espacios libres -pasajes entre y a travs de
la edificacin, rosarios de plazas de diferentes tamaos interconectadas, conexiones a
diferente nivel mediante rampas y escaleras (vase Adecuacin topogrfica) senderos
semiformalizados, etc-, sin perder las cualidades de recinto, contribuyendo as a
enriquecer la experiencia del espacio urbano.
Recomendaciones
Un espacio nos lleva de forma natural al siguiente - Aprovechar las aperturas que
aconseja en la nueva edificacin la
condicin de confort climtico para
favorecer la necesaria conexin
longitudinal de los espacios
interbloques de la edificacin
39
1.4.8 Adaptacin al lugar de los elementos urbanos
Criterios bsicos:
Referencias
Si bien en la prctica no existe una separacin tan clara entre lo que es fundamental y lo
que es complementario o, por emplear los trminos de la teora de soportes de
40
Habraken25, entre los que es soporte y lo que es unidad separable, lo cierto es que es
conocimiento comn de cualquier proyectista que difcilmente se pueden paliar los
errores bsicos de diseo mediante la aplicacin posterior de elementos mviles.
En el caso del espacio pblico, ya hemos visto al hablar de confort climtico cmo una
inadecuada consideracin de las condiciones de soleamiento exterior a la hora del
diseo puede convertir un espacio determinado en intil sin paliativos para el uso, sobre
todo en el periodo invernal. Lo mismo puede decirse con respecto a la legibilidad: la falta
de claridad de un espacio pblico, -a no confundir con la presencia intencionada o
espontnea de elementos atractivos de sugerencia y misterio- difcilmente podr
resolverse mediante la sobreabundancia de elementos de sealtica o similares.
Desde este punto de vista, el papel fundamental a cumplir por el sistema de elementos
que visten el espacio urbano debera ser, no slo el de paliar los errores inevitables,
sino sobre todo el de realzar las virtudes alcanzadas a travs del diseo y el de aportar
aquellos valores aadidos que no surgen automticamente de una buena relacin
morfolgica entre el espacio libre y el edificado.
En trminos prcticos, esta funcin se traduce en algunos criterios que no por ser de
sentido comn estn ms presentes en los diseos habituales de espacios pblicos:
- Cuanto mejor adaptada est la funcin de los espacios pblicos a las condiciones
reales demogrficas y sociolgicas del entorno, mayor ser el uso y la vitalidad de los
mismos.
25
N. J Habraken, Soportes, una alternativa al alojamiento de masas Alberto Corazn, 1975; N. J. Habraken et alt. El
diseo de soportes, Gustavo Gili, GG Reprints 2000
41
- La disposicin del mobiliario nunca debe suponer un obstculo aadido a la movilidad
peatonal, sino un instrumento para facilitarla y un elemento que contribuya al
incremento de la legibilidad urbana.
- Las paradas de autobs o las cabinas telefnicas son reas estanciales en toda
regla, por lo tanto su disposicin debe responder a los criterios de confort en el
espacio exterior.
Recomendaciones
42
presencia de ancianos, sera necesario seleccionar aquellos que de mejor manera
sirvieran a las necesidades del barrio.
- Juegos infantiles ligados a zonas de ocio para adultos y ancianos: espacios que
permitan no slo el ocio dinmico para los nios sino la posibilidad de que nios,
adultos y mayores puedan realizar actividades conjuntas.
43
1.5 Sntesis de las recomendaciones
Sntesis de las recomendaciones para la calidad del espacio pblico
Enunciado Criterios bsicos Recomendaciones
Participacin Intervencin de los Poner en marcha un proceso de participacin destinado
de los usuarios en la valoracin especficamente a la definicin del programa y la
usuarios en la de los espacios configuracin de la red de espacios pblicos.
configuracin existentes y en la toma
de los de decisiones con Definicin de las directrices y del programa de usos y
espacios respecto a su equipamientos del espacio pblico de la zona de
pblicos transformacin y a la remodelacin en relacin con todo el barrio.
creacin de nuevos
espacios. Diseo participativo pormenorizado de uno de los
espacios pblicos concretos (plaza, rea estancial, calle,
segmento de calle...) concebido como una experiencia-
piloto.
el tejido urbano.
44
Usos Fortalecimiento de las Fortalecer el carcter de las calles que actan como
vitalizadores variables y parmetros ejes de actividad del barrio.
urbansticos, econmicos
y sociolgicos que Crear focos de atraccin en los extremos de los nuevos
intervienen en la ejes que fomenten el trnsito peatonal de paso a travs
vitalizacin del espacio de los mismos
pblico
Fomentar la concentracin de actividades comerciales
y terciarias en las plantas bajas de la nueva edificacin.
45
Reutilizacin Estudio de las Estudiar la conservacin de los elementos de
del condiciones para vegetacin existentes en la zona
ajardinamiento el
existente aprovechamiento Llevar a cabo un proceso de consulta para identificar la
ptimo del valoracin que los propios vecinos hacen de la
ajardinamiento vegetacin existente.
existente a partir
de la valoracin Establecer criterios complementarios para la
detallada de los redistribucin de la edificabilidad permitida a partir de la
ejemplares que lo valoracin del ajardinamiento y de las condiciones del
forman terreno existentes.
46
Conectividad y Fomento de la Configurar todo el sistema de espacios pblicos como
accesibilidad cualidad de red; una red o malla de itinerarios y mbitos de estancia con
peatonal conexin entre los mltiples conexiones entre ellos.
espacios pblicos
y de estos con el Favorecer la necesaria conexin longitudinal de los
entorno; jerarqua; espacios interbloques de la edificacin.
transversalidad;
creacin de Aplicacin estricta de la Ordenanza municipal sobre
itinerarios; supresin de barreras arquitectnicas (27/03/1979-
eliminacin de las Modificaciones 23/12/80).
barreras
arquitectnicas
Adaptacin al Adaptacin del Juegos infantiles ligados a zonas de ocio para adultos y
lugar de los catlogo de ancianos.
elementos elementos
urbanos posibles de Elementos de proteccin solar asociados a la
ajardinamiento, vegetacin para la poca estival.
mobiliario y ornato
urbanos a las Cubiertas vegetales aprovechando la necesidad de
necesidades y aterrazar las edificaciones.
condiciones
especficas del Canales o acequias abiertos adaptados a la topografa y
barrio; presencia que contribuyan a hacer palpable la presencia del agua.
del agua en el
espacio pblico; Uso de materiales duraderos, reciclables y de bajo
uso de materiales impacto
ecolgicos
47
2 SEGUNDA PARTE: PROPUESTA DE INDICADORES
EXPERIMENTALES PARA LA EVALUACIN DEL ESPACIO
PBLICO
48
2.1 Indicadores para la evaluacin del espacio pblico
De acuerdo con la concepcin general del espacio pblico como espacio privilegiado de
sociabilidad urbana, este indicador distingue a sus vez entre espacios libres de acceso
pblico y espacios libres de uso exclusivamente privado, en la idea de que estos ltimos,
aunque constituyen siempre una valiosa reserva de espacio libre, mientras permanecen
vedados no contribuyen a las condiciones de sociabilidad del espacio urbano.
49
Por as decirlo, no basta con que en un determinado espacio quepan en planta
determinados usos convivenciales, sino que es necesario que existan adems otras
condiciones que hagan posible que dichos usos se hagan efectivos. Por ejemplo, por
mucho que exista espacio para situar una mesa al aire libre, dicha mesa no se usar
nunca si no posee las condiciones climticas o cualesquiera otras que hagan deseable
su uso.
Por otra parte, es preciso recalcar que estos indicadores estn concebidos
exclusivamente para su aplicacin en la fase de proyectos y que su principal objetivo es
identificar qu aspectos requieren mayor atencin en la fases posteriores de elaboracin
del proyecto. La evaluacin de los espacios pblicos realmente existentes requiere
herramientas muy distintas de carcter emprico, basadas fundamentalmente en la
observacin sistemtica del uso real de cada espacio concreto y en la aplicacin de
metodologas de consulta y participacin ciudadana que permitan dilucidar en qu modo
y grado los espacios responden a las necesidades y deseos reales de quienes los usan.
En cualquier caso, los indicadores propuestos pueden ofrecer una informacin
suplementaria de gran utilidad.
50
2.2 Indicador 1: ndice de Convivencialidad
rea Convivencial
Se refiere a aquel rea pblica abierta inserta en el tejido urbano donde, debido a sus
condiciones morfolgicas y dimensionales, resulta fsicamente posible desarrollar
relaciones sociales (pararse a hablar o a comprar, sentarse en una terraza a tomar algo
o en el csped a leer o merendar) ms all de las relacionadas con el trnsito o el paso.
PROYECTO:
CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES M2
REA rea pblica verde
CONVIVENCIAL rea Superficie de acera pblica > 5 m ancho
(Compuesta por pblica rea exclusivamente peatonal > 5 m
Espacios peatonal
REA ancho TOTAL
Convivenciales
LIBRE 50 % reas de calmado de trfico
Individuales)
PBLICA
rea de plazas pblicas sin trfico motorizado
REA MOTORIZADA rea de Superficie de trfico motorizado
trfico 50 % reas de calmado de trfico TOTAL
motorizado
Superficie de aparcamiento en exterior
REA DE CONEXIN rea Superficie de acera pblica < 5 m ancho
pblica rea exclusivamente peatonal < 5 m
peatonal ancho
REA LIBRE PRIVADA* rea peatonal privada
rea motorizada privada
rea verde privada
* No accesible pblicamente
Con su presente formulacin, los otros datos brutos necesarios para la formulacin del
indicador son los siguientes:
51
Nmero total de habitantes en el rea considerada
Nmero total de metros construidos en el rea: edificabilidad bruta
Constituye una medida bruta de la cantidad de metros cuadrados con hipottico potencial
de convivencialidad. No tiene en cuenta los aspectos cualitativos clave, referentes al
modo en el que dichos metros cuadrados se distribuyen.
ICB 3 Reparto modal rea Convivencial / rea Motorizada (%) con respecto al total
de rea libre pblica
Criterios de calificacin
A EXCELENTE Innovador
52
Umbrales
Valores de referencia
UNIDADES CALIFICACIN
umbrales
A B C D E
Excelente Muy bueno Avanzado Medio Malo
ICB 1 m2/habitante min 10-12 8-10 5-8 <5
12-20
max 20-30 30-40 40-50 > 50
ICB 2 m2 / 100 m2 30-36 24-30 15-24 15
min 36-60
construidos
max 60-90 90-120 120-150 150
ICB 3 %. area motorizada <10 10-30 30-70 70-90 >90
% rea convivencial >90 70-90 70-30 10-30 <10
53
2. La interrelacin entre las tres diferentes formulaciones del indicador. Podran
leerse como diferentes indicadores (cada uno de ellos ofrece una informacin
ligeramente diferente sobre el potencial de convivencialidad del espacio
evaluado) o podra elegirse uno de ellos como el ms adecuado para
caracterizar la calidad morfolgica de la red de espacios pblicos. Tras su
aplicacin experimental en el proyecto Ecocity, parece que el enfoque ms til
consiste en la lectura simultnea de las tres formulaciones. De hecho, estas tres
formulaciones corresponden a aspectos significativos e interrelacionados del
espacio pblico: mientras el ICB1 se centra directamente en el aspecto
puramente cuantitativo (cunto espacio hay disponible con condiciones
ptimas para la convivencialidad?), complementando as de algn modo los
indicadores de densidad, el ICB 3 ofrece un til entrecruzamiento con los
indicadores de movilidad sostenible (hasta qu punto el reparto modal
diseado en proyecto favorece o impide la convivencialidad?). Tal vez el ms
interesante sea, sin embargo, el ICB 2, ya que ofrece algo similar a una lectura
dinmica del espacio pblico considerado en relacin con el espacio construido
(edificabilidad bruta), midiendo de algn modo (cuntos usuarios externos
puede admitir la red sin perder sus actuales cualidades de convivencialidad en
relacin con el umbral mximo, es decir, sin llegar a la congestin?). En
cualquier caso, parecen necesarias ulteriores investigaciones en torno a cmo
se interrelacionan estas tres diferentes formulaciones.
54
2.3 Indicador 2: ndice de Calidad del Espacio Pblico (ICEP)
2.3.1 Aplicacin
Integra una serie de rasgos o componentes que pueden ser evaluados durante la
fase de proyecto a travs de los datos de planeamiento.
Criterios de calificacin
55
A EXCELENTE Innovador
B MUY BUENO Mejor prctica, estado del arte
C AVANZADO Por encima de la prctica habitual
D MEDIO Prctica habitual, estado de prctica
E MALO Por debajo de la prctica habitual
Valores de referencia
Tabla de evaluacin
(para su aplicacin a los Espacios Convivenciales Individuales)
COMPONENTES EVALUACIN
A B C D E
EXCELENTE MUY BUENO AVANZADO MEDIO MALO
Vitalidad El 80 % o ms del El 60 % del frente El 30 % del frente El 10 % del frente No existen frentes
frente lineal est lineal est ocupado lineal est ocupado lineal est ocupado activos. Los usos
ocupado por usos por usos en planta por usos en planta por usos en planta residenciales no
en planta baja baja diferentes de baja diferentes de baja diferentes de ofrecen portales a
diferentes de los los residenciales. los residenciales. los residenciales. la calle.
residenciales. Los Los usos Los usos Los usos
usos residenciales residenciales residenciales residenciales no
presentan portales presentan portales presentan portales ofrecen portales a
a la calle. a la calle. a la calle. la calle.
Accesibilidad Est rodeado por Est rodeado por Su centro se Su centro se Su centro se
una zona de uso una zona de uso encuentra a ms encuentra a ms encuentra a ms
residencial y mixto residencial y mixto de 250 m y menos de 500 m y menos de 800 m de una
y se encuentra a y se encuentra a de 500 m de una de 800 m de una zona de uso
menos de 125 m menos de 250 m y zona de uso zona de uso residencial y mixto
de un nodo de ms de 125 m de residencial y mixto residencial y mixto y de un nodo de
transporte pblico un nodo de y de un nodo de y de un nodo de transporte pblico.
fcilmente transporte pblico transporte pblico transporte pblico.
accesible a pie. fcilmente fcilmente
accesible a pie. accesible a pie.
Legibilidad Es un espacio bien Es un espacio bien Es un espacio bien Es un espacio bien Es un espacio
definido, fcil de definido y bien definido y no existe definido pero existe amorfo o residual,
etiquetar y articulado dentro otro idntico dentro otro muy similar sin lmites claros y
constituye una de la jerarqua de de un radio de 250 dentro de un radio difcil de etiquetar.
referencia la red de espacios m. de 250 m.
inequvoca dentro pblicos.
de la red de
espacios pblicos.
Seguridad Es un espacio Es un espacio Es un espacio Tiene puntos Es un espacio
convexo: todos sus convexo, pero los convexo, pero los ciegos y los intrincado, lleno de
puntos son visibles edificios edificios edificios puntos ciegos
desde todos los circundantes tienen circundantes tienen circundantes tienen
dems. Los entre 3 y 6 alturas. ms de 6 alturas. ms de 6 alturas.
edificios
circundantes tienen
menos de 3 alturas
Conectividad Es un nodo o eje Es un nodo o eje Tiene tres Tiene dos Tiene una nica
principal de la red secundario de la conexiones con la conexiones con la conexin con la red
de espacios red de espacios red de espacios red de espacios de espacios
pblicos. pblicos. pblicos, con dos pblicos. pblicos
de ellas en
direcciones
opuestas.
Confort Recibe ms de dos Recibe dos horas Recibe entre una y Recibe menos de No recibe sol
horas directas de directas de sol el dos horas directas una horas directa directo el 21 de
sol el 21 de 21 de diciembre y de sol el 21 de de sol el 21 de diciembre y no
56
diciembre y est est protegida de diciembre y est diciembre. Menos posee proteccin
protegida de los los vientos protegida de los de un 50 % de su natural contra el
vientos dominantes dominantes en vientos dominantes superficie est sobrecalentamiento
en invierno. Est invierno. Est en invierno. Est dotada de en verano.
dotada de dotada de dotada de proteccin natural Uno o ms de sus
abundante proteccin natural proteccin natural contra el lmites exteriores
proteccin natural contra el contra el sobrecalentamiento es una arteria de
contra el sobrecalentamiento sobrecalentamiento en verano. trfico motorizado
sobrecalentamiento en verano al en verano al Todos sus lmites intensivo.
en verano. Todos menos en un 70 % menos en un 50 % exteriores estn
sus lmites de su superficie. de su superficie. separados una
exteriores estn Todos sus lmites Todos sus lmites distancia menor de
separados una exteriores estn exteriores estn 125 m de cualquier
distancia de ms separados una separados una arteria de trfico
de 500 m de distancia de entre distancia de entre motorizado
cualquier arteria de 250 m y 500 m de 125 m y 250 m de intensivo.
trfico motorizado cualquier arteria de cualquier arteria de
intensivo. trfico motorizado trfico motorizado
intensivo. intensivo.
57
proyectos del programa Ecocity (vase Tercera Parte). Slo en el caso del
proyecto de Trinitat Nova se ha llevado a cabo adems una disgregacin
detallada en espacios convivenciales individuales a modo de investigacin
piloto. Las relacin entre ambas formulaciones, la detallada y la simplificada ha
demostrado ser muy til como calibre de todo el proceso de evaluacin de
calidad, y los resultados han servido para ajustar los valores de referencia del
Descriptor o ICEP Simplificado. En cualquier caso, ste es un tema que
requiere investigacin especfica.
58
3 TERCERA PARTE: APLICACIN DE LOS INDICADORES A
LAS PROPUESTAS URBANSTICAS DEL PROYECTO
EUROPEO ECOCITY
59
3.1 El proyecto Ecocity
Los dos indicadores correspondientes al criterio Espacio Pblico, incluido dentro del
rea temtica Estructura Urbana, fueron desarrollados por el autor del presente trabajo
de investigacin y aplicados experimentalmente a las siete propuestas urbanas incluidas
en el proyecto.
60
MARCO DE EVALUACIN DEL PROYECTO ECOCITY
61
3.2 Proyecto 1: Barcelona- Trinitat Nova (ESPAA)
Datos bsicos:
62
ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes) 24,53
INDICE DE ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos)) 43,55
CONVIVENCIALIDAD % rea convivencial 95,44
BRUTO ICB3 % rea motorizada 4,56
UNIDADES CALIFICACIN
umbrales
A B C D E
Excelente Muy bueno Avanzado Medio Malo
ICB 1 m2/habitante min 10-12 8-10 5-8 <5
12-20
max 20-30 30-40 40-50 > 50
ICB 2 m2 / 100 m2 30-36 24-30 15-24 15
min 36-60
construidos
max 60-90 90-120 120-150 150
ICB 3 %. area motorizada <10 10-30 30-70 70-90 >90
% rea convivencial >90 70-90 70-30 10-30 <10
63
Barcelona Trinitat Nova: Evaluacin de los espacios convivenciales individuales
ANIMACIN ACCESIBILDAD LEGIBILIDAD SEGURIDAD CONECTIVIDAD CONFORT
N A B C D E A B C D E A B C D E A B C D E A B C D E A B C D E
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
64
18
16
14
A
12
B
10
C
8
D
6
4 E
2
0
ad
d
ad
ad
rt
ad
da
fo
lid
lid
rid
id
on
ili
tiv
bi
ta
gu
ib
C
gi
Vi
ec
ss
Se
Le
on
e
cc
C
A
Total
CALIFICACIN RESUMEN A B C D E
Calificacin final
La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
65
Caso de estudio Aspecto evaluado Calificacin final
BARCELONA ESPACIOS PBLICOS A-B
TRINITAT NOVA
Conclusiones
Los resultados muestran que existe un potencial alto para un uso convivencial del
espacio pblico por parte de habitantes del rea y de usuarios externos y un excelente
reparto modal en favor de la convivencialidad.
66
3.3 Proyecto 2: Bad Ischl (AUSTRIA)
Datos bsicos:
67
ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes) 34,63
INDICE DE ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos)) 38,61
CONVIVENCIALIDAD % rea convivencial 90,43
BRUTO ICB3 % rea motorizada 9,57
UNIDADES CALIFICACIN
umbrales
A B C D E
Excelente Muy bueno Avanzado Medio Malo
ICB 1 m2/habitante min 10-12 8-10 5-8 <5
12-20
max 20-30 30-40 40-50 > 50
ICB 2 m2 / 100 m2 30-36 24-30 15-24 15
min 36-60
construidos
max 60-90 90-120 120-150 150
ICB 3 %. area motorizada <10 10-30 30-70 70-90 >90
% rea convivencial >90 70-90 70-30 10-30 <10
CALIFICACIN RESUMEN A B C D E
68
Calificacin final
Conclusiones
Los resultados muestran que existe un potencial alto para un uso convivencial del
espacio pblico por parte de habitantes del rea y de usuarios externos y un excelente
reparto modal en favor de la convivencialidad.
La relacin entre ICB1 e ICB2 sugiere que el espacio pblico est por debajo de su
potencial de convivencialidad respecto al nmero de habitantes propuesto y que, por
tanto, admite un incremento considerable del mismo y/o del nmero de usuarios externos
(visitantes y trabajadores de paso / commuters).
En relacin con los aspecto ms puramente cualitativos, la red propuesta aprovecha bien
la escala relativamente pequea, y ofrece un sistema compacto y bien articulado, con un
gradiente bien concebido de densidades y alturas de edificacin, lo cual permite una
integracin suave con el entrono de viviendas unifamiliares circundante.
La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
69
3.4 Proyecto 3: Tbingen (ALEMANIA)
Datos bsicos:
70
ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes) 16,19
INDICE DE ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos)) 18,06
CONVIVENCIALIDAD % rea convivencial 74,29
BRUTO ICB3 % rea motorizada 25,71
UNIDADES CALIFICACIN
umbrales
A B C D E
Excelente Muy bueno Avanzado Medio Malo
ICB 1 m2/habitante min 10-12 8-10 5-8 <5
12-20
max 20-30 30-40 40-50 > 50
ICB 2 m2 / 100 m2 30-36 24-30 15-24 15
min 36-60
construidos
max 60-90 90-120 120-150 150
ICB 3 %. area motorizada <10 10-30 30-70 70-90 >90
% rea convivencial >90 70-90 70-30 10-30 <10
Valoracin
2
ICB1 m /habitantes A
2
ICB2 m /100 m2 construidos D
ICB3 % rea motorizada/ % rea convivencial B
71
Datos bsicos:
UNIDADES CALIFICACIN
umbrales
A B C D E
Excelente Muy bueno Avanzado Medio Malo
ICB 1 m2/habitante min 10-12 8-10 5-8 <5
12-20
max 20-30 30-40 40-50 > 50
ICB 2 m2 / 100 m2 30-36 24-30 15-24 15
min 36-60
construidos
max 60-90 90-120 120-150 150
ICB 3 %. area motorizada <10 10-30 30-70 70-90 >90
% rea convivencial >90 70-90 70-30 10-30 <10
Valoracin
2
ICB1 m /habitantes B
2
ICB2 m /100 m2 construidos B
ICB3 % rea motorizada/ % rea convivencial A
72
Descriptor de Calidad del Espacio Pblico (ICEP Simplificado)
CALIFICACIN RESUMEN A B C D E
CALIFICACIN RESUMEN A B C D E
73
Calificacin final
Conclusiones
En el rea de Seiben, los resultados muestran un potencial alto de uso convivencial del
espacio pblico por parte de los vecinos y los usuarios externos, as como un excelente
reparto modal a favor de la convivencialidad.
Ambas reas estn bien integradas y sus espacios pblicos ofrecen buenos polos de
atraccin para su respectivo contexto circundante. El ligero nivel de inseguridad que
implica la red un tanto intrincada de Seiben se ve equilibrado por las ventajas de la
diversidad escnica y por la cuidadosa mezcla de usos que ofrece la propuesta en
conjunto. Un aspecto altamente positivo del proyecto es la bien concebida relacin
entre los espacios pblicos y los privados.
La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
74
3.5 Proyecto 4: Gyr (HUNGRA)
Datos bsicos:
PROYECTO: GYR
CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES M2
REA rea pblica verde
CONVIVENCIAL rea Superficie de acera
pblica pblica > 5 m ancho
REA peatonal rea exclusivamente 448.935
LIBRE peatonal > 5 m
PBLICA ancho
50 % reas de
calmado de trfico
rea de plazas pblicas sin trfico
motorizado
REA rea de Superficie de trfico 507.095
MOTORIZADA trfico motorizado 58.160
motoriza 50 % reas de
do calmado de trfico
Superficie de aparcamiento en exterior
75
ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes) 38,54
INDICE DE ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos)) 51,49
CONVIVENCIALIDAD % rea convivencial 88,53
BRUTO ICB3 % rea motorizada 11,47
UNIDADES CALIFICACIN
umbrales
A B C D E
Excelente Muy bueno Avanzado Medio Malo
ICB 1 m2/habitante min 10-12 8-10 5-8 <5
12-20
max 20-30 30-40 40-50 > 50
ICB 2 m2 / 100 m2 30-36 24-30 15-24 15
min 36-60
construidos
max 60-90 90-120 120-150 150
ICB 3 %. area motorizada <10 10-30 30-70 70-90 >90
% rea convivencial >90 70-90 70-30 10-30 <10
GYR Valoracin
ICB1 m2/habitantes C
2
ICB2 m /100 m2 construidos A
ICB3 % rea motorizada/ % rea convivencial B
CALIFICACIN RESUMEN A B C D E
76
Calificacin final
Conclusiones
Los resultados muestran que existe un alto potencial de uso convivencial del espacio
pblico y una buen reparto modal en favor de la movilidad.
La relacin entre ICB1 e ICB sugiere que la red de espacios pblicos est por debajo de
sus potencial de convivencialidad con el nmero propuesto de habitantes y que, por
tanto, admite un gran incremento de uso externo por parte de visitantes y trabajadores de
paso.
La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
77
3.6 Proyecto 5: Trnava (ESLOVAQUIA)
Datos bsicos:
PROYECTO: TRNAVA
CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES M2
REA rea pblica verde 157.688
CONVIVENCIAL rea Superficie de acera 10.880
pblica pblica > 5 m ancho
REA peatonal 44.490 rea exclusivamente 16.760
LIBRE peatonal > 5 m
PBLICA ancho
214.028
50 % reas de 16.850
calmado de trfico
290.408
rea de plazas pblicas sin trfico 11.850
motorizado
REA rea de Superficie de trfico 41.080
MOTORIZADA trfico 57.930 motorizado 76.380
motoriza 50 % reas de 16.850
do calmado de trfico
Superficie de aparcamiento en exterior 18.450
78
ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes) 73,10
INDICE DE ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos)) 55,84
CONVIVENCIALIDAD % rea convivencial 73,70
BRUTO ICB3 % rea motorizada 26,30
UNIDADES CALIFICACIN
umbrales
A B C D E
Excelente Muy bueno Avanzado Medio Malo
ICB 1 m2/habitante min 10-12 8-10 5-8 <5
12-20
max 20-30 30-40 40-50 > 50
ICB 2 m2 / 100 m2 30-36 24-30 15-24 15
min 36-60
construidos
max 60-90 90-120 120-150 150
ICB 3 %. area motorizada <10 10-30 30-70 70-90 >90
% rea convivencial >90 70-90 70-30 10-30 <10
TRNAVA Valoracin
2
ICB1 m /habitantes E
2
ICB2 m /100 m2 construidos A
ICB3 % rea motorizada/ % rea convivencial B
CALIFICACIN RESUMEN A B C D E
79
Calificacin final
Conclusiones
La baja calificacin del ICB1 est estrechamente relacionada con la mxima calificacin
del ICB2 y ambas expresan una misma realidad: la relativamente gran extensin de rea
pblica verde en relacin con la superficie total de la propuesta manifiesta su potencial
de uso convivencial externo, es decir, el rea verde tienen la capacidad de convertirse en
un parque pblico al servicio de toda la ciudad. De hecho, si excluimos esta rea verde
del cmputo, obtenemos una cifra excelente de 19,24 m2 de rea convivencial por
habitante (Calificacin A), lo cual significa que esta rea peatonal pblica es suficiente
por s misma para proporcionar espacio convivencial a los usuarios locales.
Este potencial de uso externo del rea pblica verde debe ser tenido en cuenta al
descender a la escala de diseo detallado del espacio pblico. En cualquier caso, el
ICB3 muestra un excelente reparto modal a favor de la convivencialidad.
El principal elemento de calidad del esquema propuesto es la claridad de los dos ejes
peatonales, que contribuyen a la articulacin general del espacio pblico, as como a su
legibilidad. Por otra parte, esta compacidad de los frentes a las calles principales se
diluye bruscamente en los frentes traseros, sobre todo en el rea del PaRQUE
Tecnolgico del norte, donde la relacin entre las diferentes densidades construidas y
entre el espacio pblico y el privado se presenta demasiado desarticulada y confusa.
Existe un cierto enmaraamiento asociado a esta desarticulacin que podra trabajar en
contra de la seguridad del espacio pblico en estos espacios traseros.
La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
80
3.7 Proyecto 6: Tampere (FINLANDIA)
81
Datos bsicos:
PROYECTO: TAMPERE
CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES M2
REA rea pblica verde
CONVIVENCIAL rea Superficie de acera
pblica pblica > 5 m ancho
REA peatonal rea exclusivamente 785.000 1.755.500
LIBRE peatonal > 5 m
PBLICA ancho
50 % reas de
calmado de trfico
rea de plazas pblicas sin trfico
motorizado
REA rea de Superficie de trfico
MOTORIZADA trfico motorizado 970.000
motoriza 50 % reas de
do calmado de trfico
Superficie de aparcamiento en exterior
UNIDADES CALIFICACIN
umbrales
A B C D E
Excelente Muy bueno Avanzado Medio Malo
ICB 1 m2/habitante min 10-12 8-10 5-8 <5
12-20
max 20-30 30-40 40-50 > 50
ICB 2 m2 / 100 m2 30-36 24-30 15-24 15
min 36-60
construidos
max 60-90 90-120 120-150 150
ICB 3 %. area motorizada <10 10-30 30-70 70-90 >90
% rea convivencial >90 70-90 70-30 10-30 <10
TAMPERE Valoracin
2
ICB1 m /habitantes E
2
ICB2 m /100 m2 construidos C
ICB3 % rea motorizada/ % rea convivencial C
82
Descriptor de Calidad del Espacio Pblico (ICEP Simplificado)
CALIFICACIN RESUMEN A B C D E
Calificacin final
Conclusiones
Los resultados muestran que la situacin de partida del proyecto es negativa en relacin
con el uso convivencial de la red de espacios pblicos, aunque el reparto modal sea muy
positivo en ese sentido.
La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
83
comparacin con la situacin media europea, aunque tal vez no sea as en relacin con
la situacin en Finlandia. Tal vez en estos casos, en que las pautas socio-culturales
divergen en gran medida, habra que emplear diferentes pautas para la evaluacin o
revisar los valores de referencia.
84
3.8 Proyecto 7: Umbertide (ITALIA)
Datos bsicos:
PROYECTO: UMBERTIDE
CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES M2
REA rea pblica verde
CONVIVENCIAL rea Superficie de acera
pblica pblica > 5 m ancho
REA peatonal rea exclusivamente
LIBRE peatonal > 5 m No hay
PBLICA ancho datos
50 % reas de
calmado de trfico
rea de plazas pblicas sin trfico
motorizado
REA rea de Superficie de trfico No hay
MOTORIZADA trfico motorizado datos
No hay
motoriza 50 % reas de datos
do calmado de trfico
Superficie de aparcamiento en exterior
Nmero de habitantes
Edificabilidad bruta
85
ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes) *
INDICE DE ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos)) *
CONVIVENCIALIDAD % rea convivencial *
BRUTO ICB3 % rea motorizada
UNIDADES CALIFICACIN
umbrales
A B C D E
Excelente Muy bueno Avanzado Medio Malo
ICB 1 m2/habitante min 10-12 8-10 5-8 <5
12-20
max 20-30 30-40 40-50 > 50
ICB 2 m2 / 100 m2 30-36 24-30 15-24 15
min 36-60
construidos
max 60-90 90-120 120-150 150
ICB 3 %. area motorizada <10 10-30 30-70 70-90 >90
% rea convivencial >90 70-90 70-30 10-30 <10
Valoracin
2
ICB1 m /habitantes *
2
ICB2 m /100 m2 construidos *
ICB3 % rea motorizada/ % rea convivencial *
CALIFICACIN RESUMEN A B C D E
86
Calificacin final
Conclusiones
La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
87
BARCELONA
UMBERTIDE
BAD ISCHL
TBINGEN
TAMPERE
TRNAVA
PROYECTO ECOCITY
GYR
SNTESIS DE LA EVALUACIN
ESTRUCTURA URBANA
B A-B B B-C C-D B-C A-B
densidad A A A D E C A
localizacin B-C B A A-B D C A-B
mezcla de usos - - - - - - -
espacios pblicos B A-B C B C B A-B
paisaje B B C C B - B
confort urbano - A-B A-B - C-D A-B A-B
TRANSPORTE
B-C B-C C C-D B-C B-C C
dotacin de infraestructuras B A-B B-C C C A C
reparto modal + CO2 D D C - C C C
accesibilidad B C C C E C C
amabilidad de uso B A B C B C C
tranquilidad B A B C B C C
plazas de aparcamiento B D E E A B D
FLUJOS DE ENERGA
B B-C C-D D-E C-D C-D -
eficiencia energtica B B C-D D C C -
demanda energtica B-C C B-C E C D-E -
emisiones de gases invernadero A-B B D - D - -
FLUJOS DE MATERIALES
B B-C B-C C C B-C B-C
materiales de construccin B C D-E C-D D C C-D
movimientos de tierra B C A D C C -
gestin del agua B-C A-B B B A-B B B
ASPECTOS SOCIO-ECONMICOS
C-D B B-C B-C C B-C B
implicacin de la comunidad E B C C D B A-B
infraestructura y mezcla social C B-C B B-C C D B-C
infraestructura econmica C A-B B-C B C A B
aspectos laborales (empleo) C A-B C D C A B-C
rentabilidad (costes) D B B-C B C D B
88
REFERENCIAS
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89
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90