FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

ESCUELA ACADMICOPROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

INFORME:

Prueba de deflexin, determinar su utilizacin en obras viales

Autor(es):

Bastidas Capcha, Bryan Manuel

Ramrez Gmez, Johan Lee

Matos Paucar, Enrique

Malpartida Galan, Jose

Asesor:

Casso Valdivia Hugo

Lima-Per

2017

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 DEDICATORIA:
Dedicamos este trabajo a
nuestros padres por darnos
el apoyo de poder seguir
adelante estudiando

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 NDICE:

CARATULA
.1

DEDICATORIA
.2

INDICE
..3

INTRODUCCION
.4

PRUEBA DE
DEFLEXION4

DEFLEXION EN
PAVIMENTOS..5

DEFLECTOMETRIA EN PAVIEMTNOS
.5

MEDIDAS DE LAS DEFLEXIONES EN PAVIMENTOS

.6

CONCLUSIONES
8

REFERENCIAS
BIBLIOGRAFICAS9

ANEXO
..10

3
 INTRODUCCION

La deflexin de un material es parte importante en la ingeniera para

diseo de estructuras rgidas, saber que tanto se deformara el
material, los esfuerzos que presentara nos determinara que tan
eficiente es en su aplicacin; en pavimentos el clculo de las
deflexiones depende mucho del tipo de pavimento en estudio (rgidos
o flexible), nos ayuda a determinar qu tan resistente es el suelo de
fundacin ante cargas dinmicas, de que tamao puede llegar a ser la
carpeta de rodadura. el medio ambiente al que est expuesto son
causas comunes en la falla de pavimentos en estos casos tambin es
necesario tomar ensayos de deflectometro, en este informe se
describen mtodos para determinar el mdulo elstico de las capas
del pavimento las ventajas y desventajas de cada uno de los tipos de
ensayo de deflexin

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PRUEBA DE DEFLEXIN, DETERMINAR SU UTILIZACIN EN
OBRAS VIALES

1. DEFLEXIN EN PAVIMENTOS:

Para qu nos sirve su clculo?

-Medir el desplazamiento vertical de la carpeta como resultado de

cargas externas para determinar diseo y tcnicas de
rehabilitacin.

-Evaluar la capacidad de soporte de calles, carreteras, aeropuertos

y otras superficies, sean flexibles o rgidas .

-Evaluacin de la transferencia de carga en pavimentos de

hormign.

-Deteccin de vacos en pavimentos de hormign (estabilidad de

losas).

-Control de calidad.

-Anlisis de tramos de prueba.

-Sectorizacin de zonas daadas.

-Dimensionamiento de refuerzos.

Figura 1

2. DEFLECTOMETRIA EN PAVIMENTOS:

para qu nos sirve?

Determinar la capacidad de resistencia mxima del pavimento ante

ensayos de anlisis de deflexiones y es medida en milmetros

Resistencia Deflexin

Si el pavimento muestra deflexiones altas (100mm-2), es un inicio

de pavimento dbil que no resistir mucho trnsito de vehculos.

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 Si el pavimento muestra deflexiones bajas (40mm-2), es un
indicio de una estructura resistente para soportar ms trfico y
ms pesado.

3. MEDIDAS DE LAS DEFLEXIONES EN PAVIMENTOS:

medida de deflexin bajo carga esttica o cuasiesttica.

Viga Benkelman
El ensayo consiste en medir la deflexin mxima ante cargas
estticas de movimientos lentos, para los pavimentos flexibles
son comportamientos viscoleastico
los valores que se tomen sern la deformacin recuperable , la
fuerza que usa para la delfexion del pavimento es de 130 KN ,
sus desventajas de uso es que se tiene que bloque el pase
vehicular y tambin que por ser peso esttico no genera
mismos resultados ante cargas dinmicas de lo vehculos
Figura 2

Deflectgrafo de Lacroix
Es una camioneta de 18 toneladas de peso total, sus ejes
rodantes separados a 6,75 metros entre s, equipo eficiente
para la medicin de deflexiones de manera dinmica, pero con
una velocidad lmite de 3km/h y una cadena de 5 metros
debajo del camin que pasan por los ejes rodantes

Figura 3

Curvimetro
es un equipo montado sobre un camin de dos ejes, las medidas se realizan a
una velocidad de 5 m/s y se repiten cada 5 m .
En cada punto se determina la deformada del firme sobre una longitud de 4 m.
luego los datos de deflexiones y radios de curvatura se procesan y
corrigindolos por temperatura y humedad para la tramificacin de las zonas
homogneas, tiene dos computadoras que registra los datos de los tres
geponos en tiempo real y el posicionamiento proporcionado por un GPS ,el
otro registra los datos de movimiento del camin en tiempo real y la imagen de
la cmara de vdeo transferida a digital.
Figura 4

medida de deflexin bajo carga vibratoria sinusoidal.

Este sistema consiste en la aplicacin de una precarga esttica y
una vibracin sinusoidal al firme mediante el uso de una fuerza

6
 dinmica, con el objeto de asegurar que no exista separacin de la
zona de contacto con el pavimento

Dynaflect
consiste en un generador de fuerzas equipado con 5 gefonos,
todo va metido en un remolque el sistema de carga consiste en
dos masas excntricas que rotan, inicialmente se encuentran
en posicin horizontal, una vez el eje empieza a girar produce
una fuerza vertical alterna que se trasmite a las dos ruedas
rgidas.
Figura 5

medida de deflexin bajo carga por impacto

Estos equipos son los que mejor simulan la accin del trfico sobre
el firme, envan una fuerza dinmica al pavimento a travs de la
elevacin y cada de una masa sobre una placa que est en
contacto con la Clculo mecnico de pavimentos a partir de
ensayos no destructivos solo deformantes

-Dynatest
El deflectmetro de Impacto de Dynatest puede llegar en su
versin pesada (HWD) a alzanzar los 240KN para simular el
paso de aviones, la carga es lanzada sobre placa que
amortigua con unos disco de goma, se usan entre 7 o 9
gefonos

Figura 6

puede generar cargas de hasta 249 KN, usa de 9 a 12

transductores de velocidad con objeto de medir la respuesta
dinmica, la placa de carga est dividida en cuatro trozos lo
que permite que el contacto sea mximo con la superficie del
pavimento.

KUAB
la carga dinmica puede alcanzar los 293 KN, la carga se aplica
a travs de un sistema de dos masas y la respuesta dinmica
es medida con sismmetros a travs de un sistema de muelle
masa, se usa tambin una placa de carga para distribuir de
manera uniforme la carga

Figura 7

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4. CONCLUSIONES:

De todos los ensayos de deflexin el curvmetro es el ms sencillo y

ms eficiente para la mayora de estudios de deflexin

Segn el lugar de ubicacin del pavimento en estudio varan en los

resultados de deflexiones, se consideran el tipo de suelo

el cambio climtico al que se le somete al pavimento segn el lugar

depender mucho de la cantidad de humedad ya sea por lluvia o
por ser un lugar de clima hmedo ocasionando fallas grandes en
los resultados de deflexin o en el peor de los casos no poder
realizar el ensayo por el estado del pavimento

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5. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

medida de deflexiones en firmes.

http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/70601/fichero/capitulo2_medida
+de+deflexiones+en+firmes.pdf

deflectometria en pavimentos.

http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/70601/fichero/capitulo2_medida
+de+deflexiones+en+firmes.pdf

Laboratorio de Control de Calidad de Fundaciones Instituto de

Estructuras y Transporte; Procedimiento para medida de
deflexiones en pavimentos mediante el deflectmetro de
impacto (FWD)

https://www.fing.edu.uy/sites/default/files/2011/3728/Procedimiento
%20FWD.pdf

Deflectometra - REN ARTIGAS CONTRERAS

http://www.vialidad.cl/areasdevialidad/laboratorionacional/MaterialCurs
os/Deflectometr%C3%ADa.pdf

Deflectometro de impacto (YouTube)

https://www.youtube.com/watch?v=EtpW3O_I8IU

Curviametro (YouTube)

https://www.youtube.com/watch?v=GWmlkKJnuoQ

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6.ANEXOS

Figura 3
Figura 1
Deflectgrafo de Lacroix

Figura 2 Figura 4

Viga Belkenman Curvimetro

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Figura 5 Figura 7

KUAB

Figura 6

Dynatest

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