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Exp. N. 7320-2005-Pa-Tc Buses Camion
Exp. N. 7320-2005-Pa-Tc Buses Camion
7320-2005-PA/TC
LIMA
EMPRESA DE TRANSPORTES
Y TURISMO PULLMAN
CORONA REAL S.R.L.
ASUNTO
ANTECEDENTES
FUNDAMENTOS
Petitorio de la demanda
10. Ello es as, pues el fundamento del principio de subsidiariedad parte del
supuesto de que el Estado aparece como el garante final del inters
general, desde el momento en que su tarea consiste en intervenir en forma
directa para satisfacer una necesidad real de la sociedad, pero slo en
aquellas situaciones en las que la colectividad y los grupos sociales a
quienes corresponde, en primer trmino, la labor de intervencin no estn
en condiciones de hacerlo.
16. De este modo y dentro del respeto a la libre iniciativa privada, el Estado
tambin tiene una funcin orientadora, cuyo propsito es el desarrollo del
pas, procurando que se materialice el componente social del modelo
econmico previsto en la Constitucin.
28. En tal caso, y siempre que stas normas afecten directamente derechos
subjetivos constitucionales, el amparo s podr prosperar, no slo porque
de optarse por una interpretacin literal del inciso 2) del artculo 200 de la
Constitucin Poltica del Estado se dejara en absoluta indefensin al
particular afectado por un acto legislativo arbitrario; sino, adems, porque
tratndose de una limitacin del derecho de acceso a la justicia
constitucional, ste no puede interpretarse en forma extensiva, sino con
una orientacin estrictamente restrictiva, esto es, en el sentido ms
favorable a la plena efectividad del derecho a obtener una decisin judicial
que se pronuncie respecto de su pretensin.
32. Sin embargo y, si bien es cierto que, del tenor de la demanda, se aprecia
que la empresa recurrente cuestiona, en su totalidad, el Decreto Supremo
N. 006-2004-MTC, fluye de autos que las disposiciones que estima
violatorias de los derechos constitucionales invocados son los artculos 1
y 2 de dicho decreto.
43. En tal sentido, para este Tribunal queda claro que, desde el 16 de abril del
ao 1995, fecha de entrada en vigencia del derogado Decreto Supremo N.
05-95-MTC, la prestacin del servicio de transporte interprovincial de
pasajeros slo poda ser efectuado mediante vehculos diseados y
construidos exclusivamente para tal finalidad, ms no por vehculos
ensamblados sobre chasis de camin. Por tal razn, lo alegado por la
actora, respecto de una supuesta aplicacin retroactiva del impugnado
artculo 2 del decreto supremo, carece de sustento.
67. En tal sentido, entiende este Tribunal que resulta vlido que mediante
normas de inferior jerarqua a la Ley General de Transporte se disponga de
medidas que conduzcan o procuren la proteccin de tales objetivos, tanto
ms, cuando dichas disposiciones tienden a optimizar los derechos a la
seguridad e integridad fsica de los usuarios, respecto de los cuales, la
referida ley promueve su proteccin.
73. En tal sentido y, si bien es cierto, los individuos y las empresas gozan de
un mbito de libertad para actuar en el mercado recurdese que conforme
al artculo 58 de la Constitucin, la iniciativa privada es libre, sin
embargo, ello no quiere decir que dicha libertad sea absoluta, pues tambin
existe la certeza de que debe existir un Estado que mantiene una funcin
supervisora y correctiva o reguladora. En tal sentido, este Tribunal estima
que, ante los hechos que son de conocimiento de la opinin pblica,
respecto de los peligros que representa el servicio de transporte de
pasajeros en mnibus carrozados sobre chasis de camin, y los
innumerables accidentes ocurridos en materia de transporte el Estado
cuenta con un mayor campo de actuacin, en la medida que de por medio
se encuentran otros valores constitucionales superiores como la seguridad,
la integridad y, por ltimo, el derecho a la vida misma, el cual resulta ser
de primersimo orden e importancia, pues es el primer derecho de la
persona humana reconocido por la Ley Fundamental.
75. Y aunque ello no quiere decir, en modo alguno, que el Estado pueda
interferir arbitraria e injustificadamente en el mbito de libertad reservado,
en principio, a los agentes econmicos, es justamente en virtud de dicho
postulado que, como consecuencia de la problemtica derivada de los
mnibus ensamblados sobre chasis de vehculos de carga, se constituy, en
el ao 2003, una Comisin ad hocencargada de estudiar y proponer
alternativas viables para solucionar tal situacin, la cual estuvo integrada
por representantes del emplazado Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, de las Universidades Catlica del Per y Nacional de
Ingeniera, del SENATI, de los propios gremios de transportistas y de la
Asociacin Peruana de Consumidores y Usuarios.
HA RESUELTO
1. Declarar INFUNDADA la demanda de amparo.
Publquese y notifquese.
SS.
GARCA TOMA
GONZALES OJEDA
ALVA ORLANDINI
BARDELLI LARTIRIGOYEN
VERGARA GOTELLI
LANDA ARROYO