DAIMLER

Serie 60
Conocimientos Bsicos Sobre
el Motor Serie 60 EGR DDEC V
Aplicado en Autobs SETRA

2
Contenido

Principios Bsicos de Funcionamiento

Construccin general del motor

Sistemas del motor

Sistema EGR

Caractersticas principales del Sistema
DDEC V

3
Evolucin Ttecnolgica
DDEC I DDEC II DDEC III

DDEC V EGR

DDEC IV EGR
DDEC IV
DDEC V EGR
4
Ciclo Diesel de Cuatro Carreras

Admisin Compresin Fuerza Escape

5
Serie 60 EGR
Funcionamiento

S60egr.exe

Double Click On ICON

Please Wait

 Animacin

6
 DAIMLER
Nmeros De Identificacin Y
Rangos
Serie 60 EGR
Nmeros De Serie Y Modelo

 Nmero de serie
 Nmero de modelo
 Fecha y hora

8
Serie 60
Nmero De Modelo
6 06 7 H K 6 E
DESIGN SPECIFIC
SERIES NO. OF APPLICATION ROTATION VARIATIONS MODEL NO.
CYLINDERS AND TYPE
1 71 0 Incomplete 0 N 00 Basic
2 02 2 Cylinder 1 1 2 Valve 09 Military
3 6.2 03 3 Cylinder 2 Marine 1 LA 2 4 Valve 11 Industrial Fan / Flywhl.
4 8.2 & 3000 04 4 Cylinder 3 FF Ind. 2 LB 3 Turbo 16 Generator Set
5 53 06 6 Cylinder 4 Power Base 3 LC 4 TA 28 1991 & Later Coach
6 50 & 60 08 8 Cylinder 5 Gen. Sets 4 LD 5 Spec. Engine 32 Underground Mining
7 V-71 12 12 Cylinder 6 5 RA 6 TA 33 Nonroad Certified
8 92 16 16 Cylinder 7 Automotive 6 RB 7 TT 35 Nonroad Cert. Genset
9 149 20 20 Cylinder 8 8 RC 8 TA/TTA-92 only 36 Genset Certified
E 55 24 24 Cylinder 9 RD 9 TA/TTA-71 only 39 Hydro Frac. Certified
D VM-700 W 11L A TA DDEC I 40 Pre-1991 Engine
S VM-SUN G 12L B TA DDEC II 60 1991 & Later Truck
H VM-HR E 11L C TA DDEC 149 only 73 Hydro Frac.
P Perkins S 11L Fuel Efficient D Dual Fuel B Brazil
N 30G & 40 T 12L Standard G Natural Gas 1E S-50 Coach
R 2000 P 12L Premium H HEUI Air-to-Air 2E Parlor/Coach
T 4000 H 14L Heavy Duty J HEUI Turbo 4E Fire Truck
L 11L K DDEC III, IV 5E Crane
M 12L Standard V DDEC V 6E On-Highway TRUCK
B 12L Premium M Methanol H Eng. Assm.
F 14L N MDEC Turbo G G as
T DDEC I K Korea
U Turbo DDEC II L Eng. Assm.
M Mexico
T Turkey
P Pilot
9
 12.7L Serie 60 Rangos De Potencia
375hp @ 2100rpm1350ftlb @ 1200rpm
350hp @ 2100rpm1350ftlb @ 1200rpm
330hp @ 2100rpm1350ftlb @ 1200rpm
330/375 @ 2100rpm1350ftlb @ 1200rpm 14.0L
330/350 @ 2100rpm1350ftlb @ 1200rpm
500hp @ 2100rpm1650ftlb @ 1200rpm
475hp @ 2100rpm1650ftlb @ 1200rpm
435hp @ 2100rpm1650ftlb @ 1200rpm
12.7L 435/500 @ 2100rpm 1650ftlb@ 1200rpm
430hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm 435/475 @ 2100rpm 1650ftlb@ 1200rpm
400hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm 500hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm
375hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm 475hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm
375/430@ 2100rpm 1550ftlb @1200rpm 435hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm
430hp@ 2100rpm 1450ftlb @ 1200rpm 435/500 @ 2100rpm 1550ftlb@ 1200rpm
400hp @ 2100rpm1450ftlb @ 1200rpm 435/475 @ 2100rpm 1550ftlb@ 1200rpm
375hp @ 2100rpm1450ftlb @ 1200rpm
375/430 @ 2100rpm 1450ftlb@ 1200rpm

10
 DAIMLER

Construccin General Del Motor

 Serie 60
Cubierta De
Balancines

 Nuevas cubiertas:
 De una pieza y de dos
piezas , esta ltima en
aluminio.
 Ambas con la
respiracin relocalizada
en el lado derecho, y con
la descarga del tubo
hasta el lado izquierdo

12
Vista Superior

13
Contra Taladro/Camisa De Cilindros

14
Serie 60 EGR
Vista De Los Cojinetes

15
Boquilla Para Enfriamiento Del Pistn

16
 Vista Frontal

 Pasajes de aceite del tren

de engranes y del
compresor de aire
 Pasaje de aceite a la
cabeza de cilindros
 Pasaje de aceite al
alternador DN-50

17
Vista Frontal Y Trasera
Frontal Trasera

18
Sensor de temperatura de Vista Del Lado Derecho
aceite

19
Puerto De Inspeccin

 Puerto de inspeccin para

cavitacin/erosin en el
cilindro numero 5
 Tapn mtrico ISO

20
 Vista Del Lado Izquierdo
Inspeccin para
paso de agua OPS

21
Serie 60 02
Vista Frontal

22
Vistas del motor y componentes

Caja de volante
Lado Derecho / Caliente

Tubo de Entrega

Turbocargador VNT

Enfriador de aceite y filtros

Bomba de agua

Caja de termostatos

Enfriador del EGR

Sensor Delta P

Vlvula EGR

23
Vistas del motor y componentes

Lado Izquierdo / Fro

Conjunto de distribucin delantera

Polea y amortiguador de cigeal

Compresor de aire

ECM

Mltiple de admisin

Tubo Mezclador

Bomba de combustible, filtro y
mangueras

Crter
Lado fro
Sensores de Presin y
Temperatura de aire

24
Lado Izquierdo

25
 Serie 60 02

Tubo De Llenado Y Bayoneta

 Relocalizados en el lado
izquierdo para mejor
accesibilidad
 Tubo de medicin
flexible y recto al carter
 Tubo de llenado
localizado al frente del
block de cilindros

26
 Serie 60 02
Mejoras bsicas en el motor
Pistn: Cmara de combustin del pistn
mejorada
Anillo de fuego: Increment su espesor
de 2.5mm a 3.0mm, nueva base y
material de recubrimiento en la cara
Biela: 12.7L biela comn con el 14L,12 %
ms rea del buje de biela
Cigeal: 12.7L big pin 95 mm en
cojinetes de biela
rbol de levas: Comn para 12.7L / 14L

27
 Serie 60 EGR
Pistones
 S 60 sin bujes en la corona del pistn
 No hay bujes para el perno en el pistn
 Los pistones estn recubiertos con un color negro, que es
un lubricante slido
 Graphalt
 Alta capacidad en picos de presin de encendido PFP
(peak firing pressure)
 14L forma de la cmara de fuego
 Borde de la cmara rediseado
 12.7L forma de la cmara de fuego
 Rediseada similar al actual 14L

28
Serie 60 EGR

Cara de
fuego
de la
cabeza

160 S/A Reduced Spray Angle

160 --> 146
146 S/A

Production Spray
Angle

29
 Serie 60 EGR
Anillos De pistn
 02 materiales seleccionados para soportar altos picos de
presiones de encendido y los efectos del EGR

 Anillos de fuego 12.7 y 14 L

 12.7L cambia de 2.5mm de ancho de seccin a 3.0mm
 El material base es acero inoxidable para resistir la
corrosin
 Nuevo proceso de recubrimiento HVOF (high velocity
oxy fuel)
 Molibdeno y carburo de cromo
 Resistencia mejorada a la ralladura
 Bajo desgaste de los anillos en comparacin a los de
cromo endurecido
30
Serie 60 04 Pistn Monotherm
02-03 Ferrotherm
Domo de acero forjado
Falda de aluminio
Galeria de aceite abierta
04 Monotherm
Una sola pieza de acero forjado
Galeria de aceite cerrada
Nueva camara de fuego incorporada
Cortes para vlvulas de escape
Orientacin direccional del pistn
31
Pistn Monotherm

Una sola pieza (Monotherm)

Friccin Reducida
Anillo de enfriamiento mejorado
Alta relacin de compresin
17.25 for 12.7L (Up C/R)
16.75 for 14L (Up C/R)

Beneficios
Bajo desgaste en anillos y camisas
Ceniza reducida en el aceite
Mejor arranque en frio
Graphalt Coating

32
Pistn Monotherm

 Relieve para las vlvulas

de escape
 Flecha hacia el frente
del block

33
Kit De Cilindros 12.7 Y 14 L

Bielas, pernos de
Monotherm Piston
pistn y cojinetes
de biela comunes

34
 Camisa De Cilindros 12.7L Y 14L

 Desde el 02 12.7L y 14L utilizan una camisa de

cilindros de hierro Bainitic Iron
 Bainitic Iron Es un material comprobado en
los 14L
 Bainitic Iron Proporciona material mejorado
ms fuerte
NOTA :
Las camisas Bainitic Iron se usaran para dar
servicio motores PRE-2004

35
 Camisa Bainitic Iron
 LA CAMISA 12 L TIENE UNA RANURA MAQUINADA
ENTRE LOS SELLOS TIPO D
 LA DEL 14 L NO LA TIENE

36
Serie 60 02

37
Serie 60 EGR
Cuatro Medias Lunas

 El sistema de cuatro medias lunas incrementa

significativamente la capacidad de carga esttica
y cclica de las medias lunas para los motores
S60

 Se requiere incrementar la capacidad de carga

de las medias lunas, por los nuevos estilos de
transmisiones y clutches

38
 Serie 60 02

Cabeza de cilindros

39
Serie 60 02

Cabeza de cilindros

 Vista frontal  Vista trasera

40
 Serie 60 EGR
Junta De La Cabeza

 Caractersticas necesarias por el incremento de los picos

de presin de combustin PFP
 Sello de compresin cambio de
 Actual 0.056; Anterior 0.054
 Incremento el torque de los tornillos
 Torque actual .220 ft lbs vs. 200 ft lbs
 Nuevos tornillos
 Se incremento su resistencia
 Los tornillos son de un solo uso.

41
Serie 60 EGR
Vlvulas De Admisin/Escape Y Resortes

42
 2004 Cambios En El Motor
 Cabeza de cilindros
 Manga de inyector de acero inoxidable
 Flujo mejorado
 rbol de levas a la cabeza
 Optimizacin de los eventos de vlvulas
e inyectores
 Rodillos de admisin y escape de
cermica
 Beneficios
 Las mangas de acero inoxidable no son
susceptibles a un mantenimiento pobre
del refrigerante.
 Mejor durabilidad de los rodillos bajo
condiciones adversas

43
04 Cabeza De Cilindros

Manga de acero inoxidable

44
Manga De Inyector N3

Acero inoxidable grado 416

Ranura para removerla

45
04 rbol De Levas

El inyector se
calibra en el pico
de levante de la
leva
Disminuye el
traslape valvular

46
 DAIMLER
Mltiple De Admisin De Aire
 Serie 60 EGR

 Disead para alta mltiple

de admisin velocidad para
minimizar la condensacin
 Recubrimiento epxico
para resistir la corrosin
 Patrn de 12 tornillos para
sellar altas presiones y
temperaturas

48
 Serie 60 EGR

Configuracin vertical para

aplicaciones de autobs

49
 DAIMLER

Tren De Engranes Compacto

Tren de engranes compacto

CAMSHAFT
DRIVE GEAR
.50:1
ADJUSTABLE CCW
IDLER GEAR
.40:1

ACCESSOR CAMSHAFT
Y CW IDLER GEAR
PULLEY .67:1
DRIVE
GEAR BULL GEAR
2.05:1 .67:1
CW
CCW

CCW CW

WATER PUMP
CW AIR COMPRESSOR /
DRIVE GEAR
1.33:1 POWER STEERING
PUMP DRIVE GEAR
CRANKSHAFT 1.21:1
TIMING GEAR CCW

OIL PUMP
DRIVE GEAR
1.55:1

51
Engrane De Tiempo Del Cigueal

Marcas de tiempo

52
Engrane Toro

53
Cubo Del Engrane Toro Localizado en el block
Superficie de empuje

54
Montaje Del Engrane Toro

55
Cubo Del Engrane Toro

Pasaje de aceite

56
Engrane Loco / Cubo De Ajuste

57
Engrane Del rbol

 Pin a presin
 SRS
 Tiempo del engrane

58
Serie 60 EGR
Sensor SRS

59
 DAIMLER
Compresor De Aire
 Serie 60 EGR

 Bendix modelo BA-921

 Misma salida que el TF-750 (16 CFM)

 Aspiracin natural

 Menos peso

 Consumo de aceite reducido

 Pasajes de suministro de aceite

internos a travs de la caja de
engranes

61
Compresor De Aire
Suministro de aceite
Alimentacion desde la galera de
aceite

Sello del
suministro de
aceite

62
Compresor De Aire BA 921

Nueva vlvula de
descarga

63
 DAIMLER
Tiempo Del rbol Y Tren De
Engranes
Serie 60 EGR
Tiempo del engrane toro y cigueal
Idler Gear

Idler Gear
Cover

Bull Gear

1. Instalacin del engrane loco

a) Instalar el cubo y las tuercas
b) Instalar el engrane loco
c) Instalar la cubierta del engrane
d) Manualmente apretar las tuercas
2) Girar el cigueel al PMS
3) Instalar el engrane toro aliniando la marca de tiempo entre las
(Nota: (El engrane toro no esta sujeto y se deslizar hacia afuera
Si el motor es girado )
4) Instalar la cubierta de engranes
65
Serie 60 EGR

Tiempo Del cigueal Con

Perno Localizador (Instalado)

66
 Serie 60 EGR

Verificacin del tiempo del engrane toro

67
Serie 60 EGR

Tiempo del engrane toro

68
Serie 60 EGR

Housing del
Engrane del rbol

69
 Serie 60 EGR

Levantar el ensamble .

Instalacin del rbol

Verificar los dos sellos

2 Abajo

70
 Serie 60 EGR
Bajar el rbol a los cojinetes y la cubierta
Aplicar RTV en la linea de deslizamiento. parejos
Nota: El rbol deve de ser instalado rapidamente A-Tener cuidado de nocortar girar el
para evitar el secado del RTV. sello diamante l.
B-Empujar el rbol hacia abajo.

RTV
A
B

71
 Serie 60 EGR

1.Pre-torque (3) tornillos interiores 7 2. Dar el torque final en cruz a

lb.ft. (10Nm). los 4 tornillos del housing 48
lb.ft. (66 Nm).

2
1

3.Dar el torque final a los (3) tornillos

internos del housing. 48 lb.ft. (66Nm).

72
 Serie 60
EGR
4. Torquear el ltimo
tornillo de abajo del
housing
(100 lb.t./136 Nm).

Bolt
73
Serie 60 EGR

Paras verificar el tiempo del

rbol, viendo dentro del
agujero de engrane, un
perno atras del housing se
deve de ver en el centro del
agujero.
74
 D AIMLER
Sistemas de Motor
 DAIMLER
04 Sistema de Aire
 Sistema de admisin aire

Presin y
Silenciador + 150 C temperatura
+ 40 C atmosfrica

+/- 280 C

Turbocargador
Postenfriador
Wastegate S60

Presin y
temperatura
atmosfrica

Filtro de aire

77
Mantenimiento Preventivo
Nota:
El filtro de aire no se remplaza mientras est funcionando
dentro del rango de restriccin que se indica, esto lo
determina el tipo de trabajo o aplicacin del motor.
Nuevo En uso Sucio

Mxima restriccin con filtro nuevo: 12 H2O

Filtro de aire
Mxima restriccin con filtro sucio: 20 H20

78
EGR Nuevos Componentes

 Usa la Energa de Escape para

Proporcionar entrada al Turbo Turbocargador de
Boost y Presin de Escape Geometra Variable
para actuar el EGR
 Actuador Neumtico del Conjunto
de Veletas aspas

79
EGR Nuevos Componentes

Sensor de velocidad de Turbo

80
EGR Nuevos Componentes
Tubo Mezclador EGR Tubo de Entrega (en chasis)

 El Mezclador Completa el Circuito del EGR al Mltiple de

Escape
 Introduce el Gas de Escape dentro de la corriente del Aire
Fresco de Entrada
 Proporciona la interconexin con la Salida del Postenfriador
de Aire (CAC)

81
 DAIMLER
02 Sistema De Combustible
 Sistema de combustible

1 2 3 4 5 6 Vlvula Check
Inyectores y restrictor

Cabeza de Cilindros

Bomba de Fuel Pro

combustible Filtro
Filtro
Primario
Secundario

Tanque de
combustible

83
 Serie 60 EGR

Sistema De Combustible

 Tubera individual de
pared dura para
durabilidad
 Puertos con sellos O
para minimizar fugas

84
 Serie 60 EGR

Bomba De Combustible

 Una flecha de empuje

reemplaza el cople

 La vlvula check y el
sensor de temperatura
localizados en la misma
posicin para cualquier
configuracin

85
 Serie 60 EGR
Sistema de inyeccin de combustible

Electronic Unit Injector (Unidad de

inyeccin electrnica)

 Continua utilizando alta presin

de inyeccin para optimizacin
de emisiones y eficiencia hasta
el 2002

 32,000 PSI Presin pico de

inyeccin

86
Serie 60 EGR
Inyector De Combustible

87
Inyeccin Tpica

La inyeccin ocurre como se muestra

Presin de Inyeccin

32,000 PSI
Presin pico

Inicia la inyecin Fin de la inyeccin

5,000 psi

Grados de giro del cigueal

Pulse Width
88
 DAIMLER
04 Sistema De Combustible
Bosch N3 Inyector De
Combustible

90
 Bosch N3
 Inyector de combustible electrnico
 Solenoide interno
 Volumen interno reducido
 Utiliza conectores elctricos en
lugar de terminales
 Diseado para aceptar manga de
inyector de acero inoxidable
 Beneficios
 Mejor confiabilidad debido a su
factor de alto diseo de seguridad
 Menos susceptible a romperse
de la boquilla el cuerpo

91
 Bosch N3

Tiempo de respuesta mejorado .7-.9ms

32,000 PSI Presin pico de inyeccin

92
N3 Ventajas VS el S60 N2
Confiabilidad
40% Ms fuerte
Fugas externas potenciales
reducidas
Diseo de la tuerca mejorado
Desempeo

Volumen de combustible
reducido
Tiempo de respuesta rpido

Comportamiento del final de

inyeccin mejorado
Peso reducido (~15 lb. Por motor)

93
Bosch N3
Remover aplicando fuerza
solamente en esta superficie !

Gasquet de Insertar barra

cobre de extraccin

94
Bosch N3

 XX posicin del cdigo del

inyector en el modelo N3
 00-99

95
N3 Manga Del Inyector

Torque 26-33 lb. ft.

Superficie de sellado
(Gasket de cobre )

96
Cambios de componentes por el inyector N3

 Clamp del inyector

 Alojamiento del
inyector en la
cabeza
 Manga
 Gasket de cobre
 Arns de
inyectores
 ECM (DDEC v)
 Perfil de la leva de
inyector

97
 DAIMLER
N3 Procedimiento De Calibracin
 DAIMLER
Sistema De Lubricacin
Sistema de lubricacin
Conjunto barras de balancines

Conjunto
biela pistn

Cigeal

Turbocompresor
Bomba aceite Enfriador

Crter
Filtros aceite
Compresor

Vlvula alivio Vlvula reguladora

100
 Serie 60 EGR

Propsito Del Sistema De Lubricacin

 Lubricar reduce la friccin separando las superficies

metlicas
 Enfriar por absorber, transferir y disipar el calor de
las coronas de pistn
 Sellar la compresin entre la camisa y los anillos de
pistn
 Limpiar recogiendo suciedad, partculas, (metal y
carbn) y ceniza llevndolas hacia el filtro de aire.

101
 Serie 60 EGR

Categora de aceite CI-4

 La ASTM ha desarrollado una nueva categora de aceite
para motores a diesel de trabajo pesado desde el 2002,
para manejar los requerimientos de los nuevos motores
con.
 Alta dispersin de ceniza
 Desempeo del TBN mejorado
 Resistencia mejorada a la alta temperatura
 Gran capacidad de neutralizacin cida
 Categora de aceite CI-4

102
 Serie 60 EGR

Intervalos de cambio de aceite

02 - 04
Serie 60 15,000 Millas (24,000 km)
Tractocamin y Autobs
Serie 60 6,000 Millas (9,600 km), Autobs Urbano

103
Bomba De Aceite

36 GPM

104
04 Adaptador del Filtro de Aceite

2002 2004

150
140.5
mm
mm

105
04 Adaptador Del Filtro De Aceite

2003 2004

M14 ISO
(Plug)

M42 ISO (Plug)

NPT (Plug)

106
04 Adaptador Del Filto De Aceite

2003 2004

NPT (Plug) M33 ISO (Plug)

Suministro de
aceite del turbo

Suministro de
aceite del turbo Suministro de la
vlvula EGR

107
04 Suministro De Aceite Del
Turbo

Suministro

108
 DAIMLER
02 Sistema De Enfriamiento
 Serie 60 EGR

Propsito del sistema de Enfriamiento

 Controlar la temperatura del motor dentro de un rango de

alta eficiencia de operacin
 - 205 grados Fahrenheit temperatura normal de operacin
 Tapn del radiador de un mnimo de 9 psi
 rea frontal del radiador incrementada ( a 1350 sq in )

110
Bomba De Agua

111
Bomba De Agua Y Codo

Conexin de salida
removible

112
 DAIMLER
04 Sistema De Enfriamiento
Sistema de Enfriamiento

Caja de termstatos

TLC

Radiador

Ventilador
Enfriador de aceite
Bomba de agua

114
Termostatos

Temperatura de apertura a 185 F

115
 Serie 6004

Comparacin de limites de temperatura

EGR
Fluido inicio tanque superior Off CEL SEL
Temperatura de refrigerante
2002 213 f 221 f 216 f 223 f 225 f
2004 220 f 225 f 228 f 227 f 229 f

Temperatura descarga del compresor @ nivel del mar

2002 454 f 458 f 554 f
2004 460 f 515 f

Temperatura del mltiple de admisin

2002 203 f 208 f 217 f
2004 203 f 216 f 212 f

Temperatura de aceite
2002 239 f 239 f 250 f
2004 243 f 244 f 253 f

116
Mantenimiento Preventivo

Intervalos de cambio

Producto Perido recomendado (Kms)

Filtros de Combustible
24,000
primario/secundario
Cuando se observe saturado el
Fuel Pro 382
filtro
Aceite
24,0000 Kms
SAE 15W40 (CI-4)

117
 DAIMLER
Freno De Motor
 Serie 60 EGR
797 Jake Brake
Un solenoide por
housing
Niveles mltiples de
fuerza de frenado
3 cyl Bajo.
6 cyl Alto.
3 and 6 cyl con VNT
Controlado por el
DDEC con control
crucero

119
Freno Plano Modelo 797
Calibracin .020

120
Modelo 798 Jake Brake
Nuevo solenoide de empuje

Fundicin del housing Modificada

Mismos componentes / Configuracin que el
Modelo 797

121
Infraestructura
Centros Regionales:
Tlalnepantla
Guadalajara
Monterrey
Villahermosa
Hermosillo
Cancn
Veracruz*
(oficina de ventas)

A DaimlerChrysler Company 122

Infraestructura

7 Centros de Servicio Distribuidos en Todo el

Territorio Mexicano.

92 Tcnicos Calificados.

18 Tcnicos Guild.
Lnea de Asistencia en Emergencias las 24
Horas.
54 Vehculos de Servicio.

10 Dinammetros hasta 3300 HP.

6 Salones para Entrenamiento.

A DaimlerChrysler Company 123

 Atencin a Clientes

Extranet
www.ddam-extranet.com.mx

Correo Electrnico:
servicio-clientes@dda-mexico.detroitdiesel.com

124
Atencin a Clientes

Servicio de Emergencia

01 800 902 7100

125
126
DAIMLER