Cargadora de doble

traccin 744K
Motor 6090HDW12
*omt261364* (N de serie 630720 - )

MANUAL DEL OPERADOR

Cargadora de doble traccin 744K
OMT261364 EDICIN E1 (SPANISH)

Worldwide Construction
And Forestry Division
LITHO IN U.S.A.
 Introduccin
Prefacio
LEA ESTE MANUAL detenidamente para informarse de
cmo utilizar y efectuar correctamente el mantenimiento
de su mquina. De no hacerlo, pueden sufrirse lesiones
personales o causarse daos a la mquina. Es posible
que este manual y los letreros adhesivos de seguridad de
su mquina estn tambin disponibles en otros idiomas.
(Consulte a su concesionario John Deere si desea
adquirirlos).
ESTE MANUAL ES parte integrante de la mquina y
deber acompaar a la mquina si sta vuelve a venderse.
Las MEDIDAS de este manual se facilitan en unidades
mtricas y en las unidades equivalentes del sistema de
los EE.UU. Utilice exclusivamente las fijaciones y los
repuestos correctos. Las fijaciones con cotas mtricas o
del sistema ingls pueden requerir una llave especfica
del correspondiente sistema de medidas.
Los LADOS DERECHO E IZQUIERDO se determinan
mirando en el sentido de avance de la mquina.
ANOTE LOS NMEROS DE IDENTIFICACIN DE
PRODUCTO (P.I.N.) en la seccin de nmeros de
identificacin de la mquina. Anote exactamente todos
los nmeros de serie, ya que en caso de robo facilitarn a
la polica la localizacin de la mquina. Su concesionario
necesitar tambin dichos nmeros para suministrarle
repuestos. Guarde estos nmeros en un lugar seguro
fuera de la mquina.
LA GARANTA se otorga como parte del programa
de asistencia John Deere para los clientes que hagan
funcionar y mantengan el equipo de la manera descrita
en este manual. La garanta se detalla en el certificado
o declaracin de garanta que Ud. debe haber recibido
de su concesionario.
Esta garanta le brinda la seguridad de que John Deere
respalda sus productos cuando aparecen fallos dentro
del plazo de la misma. Bajo ciertas circunstancias John
Deere ofrece mejoras posventa, muchas veces sin cargo
para el cliente y aun habiendo expirado el plazo de
garanta. En caso de que se haga un mal uso del equipo
o se modifique para cambiar sus prestaciones ms all
de las especificaciones de fbrica, la garanta perder
su vigencia y es posible que no se admita la inclusin
en los programas de mejora posventa. Ser el caso, por
ejemplo, cuando se regule un mayor paso de combustible
que el especificado o se intente obtener ms potencia de
alguna otra manera.
LA GARANTA DEL FABRICANTE DE NEUMTICOS
entregada junto con su mquina puede no tener validez
fuera de EE.UU.
Si no es Ud. el propietario original de esta mquina, va
en su propio inters contactar con el concesionario local
de John Deere para comunicarles el nmero de serie de
la unidad. De esta forma, John Deere podr notificarle
cualquier asunto o mejora en relacin con el producto.
DX,IFC7 -63-03APR09-1/1
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PN=2
 Introduccin

Identificacin de manualLEER PRIMERO!

IMPORTANTE: Usar solamente los manuales
designados para la mquina especfica. El
uso del manual incorrecto puede resultar
en mantenimiento inadecuado. Verificar
el nmero de identificacin del producto
(PIN) y el nmero de modelo del motor al
seleccionar el manual apropiado.

Seleccin de los manuales de apoyo correctos

TX1075239A UN15APR10
Las cargadoras John Deere de doble traccin tienen
configuraciones diferentes de acuerdo con los mercados
en los cuales se las venden. Para las distintas
configuraciones de mquinas hay manuales de apoyo
diferentes.
Cuando es apropiado, los nmeros de serie del producto
y los nmeros de modelos de motor se listan en las Ubicacin de chapa con smbolo PIN
portadas de los manuales de cargadoras de doble
traccin. Estos nmeros sirven para identificar el manual
de apoyo correcto para la mquina.
Identificacin de nmero de serie de producto

TX1075229A UN31MAR10
La chapa de nmero de identificacin de producto (PIN)
(1) est ubicada en el costado izquierdo del bastidor de la
mquina, debajo de la plataforma. Cada mquina tiene
un PIN de 13 dgitos (2) uno de 17 dgitos (3) en esta
chapa. Los ltimos 6 dgitos del PIN son el nmero de
serie de la mquina.

1 Chapa de PIN 3 PIN de 17 dgitos

2 PIN de 13 dgitos Nmero PIN (13 dgitos)

TX1078200 UN25MAY10
Nmero PIN (17 dgitos)
Contina en la pg. siguiente OUT4001,0000586 -63-14SEP10-1/2

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PN=3
 Introduccin

Identificacin de nmero de modelo de motor

JOHN DEERE
Engine Serial Number

TX1075071 UN25MAY10
RG6090R123456

6090HDW12

TX1074235A UN25MAY10
DEERE & COMPANY MOLINE, ILLINOIS Made In USA
5
Chapa de nmero de serie del motor

Posicin de chapa de nmero de serie de motor6090HDW12

La chapa del nmero de serie del motor (4) se encuentra
en el lado derecho del motor. Cada motor tiene un
nmero de modelo de 9 dgitos (5), tal como se ilustra
en esta chapa.
Identificacin de nivel de emisiones de motor
El nmero de modelo de motor de 9 dgitos corresponde
a un nivel de emisiones especfico.
N de modelo de motor Nivel de emisiones del motor

TX1074233A UN25MAY10
6090HDW12 Tier 4 Interino/Fase III B
6090HDW06 Motor Tier 3/Fase III A
6090HDW08 Fase II

Para las mquinas con un PIN de 17 dgitos, en las

cuales el dgito undcimo es "E", "D" o "C", este dgito
corresponde a un nivel especfico de emisiones del motor.
NOTA: En las mquinas de produccin reciente con un Posicin de chapa de nmero de serie de motor6090HDW06
PIN de 17 dgitos, el dgito undcimo ("E", "D" o
"C") identifica el nivel de emisiones del motor. Las
mquinas de produccin anterior con un PIN de
17 dgitos no emplean el undcimo dgito para
identificar el nivel de emisiones del motor.
PIN de 17 dgitos (dgito Nivel de emisiones del motor
undcimo)
xxxxxxxxxxExxxxxx Tier 4 Interino/Fase III B
xxxxxxxxxxDxxxxxx Motor Tier 3/Fase III A
TX1074234A UN25MAY10

xxxxxxxxxxCxxxxxx Fase II

4 Chapa de nmero de serie 5 Nmero de modelo de

del motor motor de 9 dgitos

Posicin de chapa de nmero de serie de motor6090HDW08

OUT4001,0000586 -63-14SEP10-2/2

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PN=4
 Introduccin

IMPORTANTE Los ajustes no autorizados son una violacin a los

La garanta no se aplica a los daos del motor y del tren reglamentos de emisiones aplicables a este motor y
de mando causados por ajustes no autorizados del motor. puede resultar en multas significativas.
VD76477,000104D -63-13JUN07-1/1

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PN=5
 Introduccin

Declaracin de garanta del sistema de control de emisiones para aplicaciones fuera de

carretera segn EPAEncendido por compresin
DXLOGOV1 UN28APR09

DECLARACIN DE GARANTA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE LA EPA PARA CANADA Y EE.UU.
DERECHOS Y OBLIGACIONES
Para determinar si el motor John Deere est clasificado dentro de las garantas adicionales establecidas a continuacin, consulte la etiqueta
"Emissions Control Information" ("Informacin sobre control de emisiones") ubicada en el motor. Si el motor funciona en los Estados Unidos o
Canad y, la etiqueta del motor dice: "This engine complies with US EPA regulations for nonroad and stationary diesel engines o This engine
conforms to US EPA nonroad compression-ignition regulations, consultar la Declaracin de garanta del sistema de control de emisiones para
Estados Unidos y Canad. Si el motor funciona en el Estado de California, y la etiqueta del motor dice: "This engine complies with US EPA
and CARB regulations for nonroad diesel engines o This engine conforms to US EPA and California nonroad compression-ignition emission
regulations, tambin consultar la Declaracin de garanta del sistema de control de emisiones de California.

Las garantas amparadas por este certificado se refieren nicamente a las piezas y componentes del motor relacionados con el control de
emisiones. La garanta total del motor, sin las piezas y componentes relacionados con el control de emisiones, se proporciona en forma
separada. Si tuviera dudas en cuanto a sus derechos y responsabilidades durante el perodo de garanta, pngase en contacto con John
Deere, telfono 1-319-292-5400.

RESPONSABILIDAD DURANTE EL PERODO DE GARANTA DE JOHN DEERE

John Deere garantiza al consumidor final y a cada uno de los compradores subsiguientes que este motor diesel para aplicaciones fuera de
carretera, incluyendo todos los componentes del sistema de control de emisiones, ha sido diseado, fabricado y equipado para que en el momento
de su venta cumpla con las normas aplicables del artculo 213 de la Clean Air Act, y no presenta defectos en sus materiales y fabricacin que
pudieran provocar el incumplimiento de las normas previstas por la EPA durante un perodo de cinco aos, a partir de la fecha de puesta en
funcionamiento del motor, o tras haber transcurrido 3000 horas de funcionamiento, segn lo que ocurra primero.

John Deere reparar o sustituir, sin cargo alguno para el cliente y segn lo considere, cualquier pieza o componente que presente desperfectos
en los materiales o fallos de fabricacin y que pudiera causar el incumplimiento del motor de las normas del sistema de control de emisiones de
los Estados Unidos dentro del plazo de garanta establecido. La garanta incluye los gastos relacionados con el diagnstico y la reparacin o
sustitucin de componentes del sistema de emisiones. La cobertura de la garanta est sujeta a las limitaciones y excepciones establecidas en la
presente. Los componentes relacionados con las emisiones incluyen componentes del motor desarrollados para controlar las emisiones en:
Sistema de induccin de aire Dispositivos de tratamiento posterior
Sistema de alimentacin de combustible Vlvulas de ventilacin del crter
Sistema de encendido Sensores
Sistemas de recirculacin de gases de escape Unidades de control electrnico del motor

EXCEPCIONES DE LA GARANTA DE EMISIONES

John Deere puede denegar el servicio en garanta en caso de averas en el funcionamiento o fallos causados por:

El incumplimiento de los requisitos de mantenimiento descritos en el Manual del operador

El uso del motor y/o equipo de forma contraria o no estipulada al uso previsto
El abuso, negligencia o la realizacin de trabajos de mantenimiento inapropiados o modificaciones y alteraciones del equipo no aprobadas
Accidentes de los que John Deere no es responsable o han sido causados por fuerza mayor
El motor diesel para aplicaciones fuera de carretera est diseado para funcionar con combustible diesel, como se especifica en la seccin
Combustibles, lubricantes y refrigerantes en el Manual del operador. El uso de otro combustible no previsto puede daar el sistema de control de
emisiones del motor y/o equipo y no est autorizado.

Dentro de los lmites definidos por la presente ley, John Deere no se responsabiliza de los daos causados a otros componentes del motor debido
a averas en las piezas relacionadas con el sistema de control de emisiones, a menos que lo cubra la garanta estndar.

ESTA GARANTA REEMPLAZA EXPRESAMENTE A TODAS LAS GARANTAS EXPLCITAS O IMPLCITAS, INCLUYENDO TODAS
LAS GARANTIAS DE UTILIDAD COMERCIAL O IDONEIDAD PARA UN USO PARTICULAR. LA GARANTA PREVE MEJORAS DE
DESPERFECTOS EN MATERIA DE SUMINISTRO DE COMPONENTES Y TRABAJOS DE SERVICIO SEGN SE ESPECIFICA EN LA
PRESENTE. EN TODOS LOS CASOS EN LOS QUE LO PERMITA LA LEY, NI JOHN DEERE, NI CUALQUIER DISTRIBUIDOR DE MOTORES,
CONCESIONARIO, O ESTABLECIMIENTO DE REPARACIN JOHN DEERE AUTORIZADO, NI EMPRESA AFILIADA A JOHN DEERE SE
HAR CARGO DE LOS DAOS CAUSADOS DIRECTA E INDIRECTAMENTE.

Emisin_CI_EPA (18Dec09)
DX,EMISSIONS,EPA -63-09MAR10-1/1

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PN=6
 Introduccin

Declaracin de garanta del sistema de control de emisiones para aplicaciones fuera de

carretera segn CARBEncendido por compresin
DXLOGOV1 UN28APR09

DECLARACIN DE GARANTA DEL CONTROL DE EMISIONES DE GASES DE CALIFORNIA

DERECHOS Y OBLIGACIONES
Para determinar si el motor John Deere est clasificado dentro de las garantas adicionales establecidas a continuacin, consultar la etiqueta
"Engine Information" ("Informacin del motor") ubicada en el motor. Si el motor funciona en los Estados Unidos o Canad y la etiqueta del motor
dice: "This engine complies with US EPA regulations for nonroad and stationary diesel engines o This engine conforms to US EPA nonroad
compression-ignition regulations, consultar la Declaracin de garanta del sistema de control de emisiones para Estados Unidos y Canad. Si el
motor se va a utilizar en el Estado de California, y la etiqueta del motor dice: "This engine complies with US EPA and CARB regulations for
nonroad diesel engines o This engine conforms to US EPA and California nonroad compression-ignition emission regulations, consultar tambin
la Declaracin de garanta del sistema de control de emisiones de California.

Las garantas amparadas por este certificado se refieren nicamente a las piezas y componentes del motor relacionados con el control de
emisiones. La garanta total del motor, sin las piezas y componentes relacionados con el control de emisiones, se proporciona en forma
separada. Si tuviera dudas en cuanto a sus derechos y responsabilidades durante el perodo de garanta, pngase en contacto con John
Deere, telfono 1-319-292-5400.

DECLARACIN DE GARANTA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES PARA EL ESTADO DE CALIFORNIA:

La California Air Resources Board (CARB) se complace en explicar la garanta del sistema de control de emisiones en su motor diesel para
aplicaciones fuera de carretera. En el Estado de California, los motores nuevos para aplicaciones fuera de carretera de alto rendimiento deben
disearse, fabricarse y equiparse de modo que cumplan las estrictas normas de control de emisiones contaminantes de ese estado. John Deere
debe garantizar el sistema de control de emisiones contaminantes del motor durante los periodos de tiempo abajo indicados, siempre y cuando no
haya habido abuso, negligencia o mantenimiento incorrecto del motor.

Su sistema de control de emisiones contaminantes puede incluir piezas, tales como el sistema de inyeccin de combustible y el sistema de
induccin de aire. Adems tambin puede incluir mangueras, correas, conectores y otros juegos relacionados con las emisiones.

John Deere garantiza al consumidor final y a cada uno de los compradores subsiguientes que este motor diesel para aplicaciones fuera de
carretera ha sido diseado, fabricado y equipado para que en el momento de la venta cumpla con todas las normas aplicables aprobadas por la
CARB, y no presente fallos en sus componentes ni de fabricacin que conllevara el incumplimiento de las normas establecidas en la garanta del
producto segn lo preve John Deere para un periodo de 5 aos desde la fecha de entrega del motor, o despus de haber transcurrido 3000
horas de funcionamiento, segn lo que ocurra primero, para todos los motores con una potencia de 19 kW o superior. En caso de no existir un
dispositivo para contar las horas de uso, la garanta del motor es vigente por un perodo de cinco aos.

EXCLUSIONES DE LA GARANTA DE EMISIONES:

John Deere puede denegar las demandas por el servicio en garanta debido a averas causadas en el uso de una pieza agregada o modificada
que no haya sido aprobada por la CARB. Una pieza modificada es una pieza de recambio con el propsito de sustituir a una pieza original
relacionada con el sistema de control de emisiones contaminantes, la cual no es idntica en todos los aspectos a la original y no afecta a las
emisiones. Una pieza agregada es cualquier pieza de recambio y no una pieza modificada o repuesto.

John Deere, ni ningn distribuidor de motores, concesionario o establecimiento de reparacin autorizado, ni compaa asociada a John Deere se
har de ninguna manera responsable de los daos directos o indirectos.

Contina en la pg. siguiente DX,EMISSIONS,CARB -63-09MAR10-1/2

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PN=7
 Introduccin

RESPONSABILIDAD DURANTE EL PERODO DE GARANTA DE JOHN DEERE

Dentro del plazo de garanta establecido, John Deere reparar o sustituir, segn lo considere, su motor diesel para aplicaciones fuera de
carretera, sin cargo alguno para el cliente incluyendo los diagnsticos, piezas y mano de obra. La cobertura de la garanta est sujeta a las
limitaciones y excepciones establecidas en la presente. El motor diesel no viable est garantizado por un perodo de cinco aos a partir de
la fecha de entrega al cliente final o tras 3000 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero. Las siguientes son piezas relacionadas con
el sistema de control de emisiones contaminantes:

Sistema de induccin de aire Etiquetas de control de emisiones Controles avanzados de xidos de nitrgeno (NOx)

Mltiple de admisin Controles de partculas Amortiguadores y catalticos de NOx

Turbocompresor
Refrigerador del aire de carga Cualquier dispositivo utilizado para capturar Sistemas SCR y contenedores/sistemas de
las emisiones de partculas distribucin de urea
Sistema de dosificacin de combustible Cualquier dispositivo utilizado para
regenerar el sistema de captura Diversos elementos utilizados en los sistemas
Sistema de inyeccin de combustible Dispositivos anexos y colector indicados anteriormente
Limitadores de humo
Recirculacin de gases de escape Unidades de control electrnico, sensores,
Sistema de ventilacin positiva del crter accionadores, grupos de cables, mangueras,
Vlvula EGR (PCV) conectores, abrazaderas, racores, soportes y
tornillera de montaje
Sistemas de reactor termal o cataltico Vlvula PCV
Convertidor cataltico Boca de llenado
Mltiple de escape
Todo componente relacionado con el sistema de control de emisiones contaminantes y amparado por la garanta, cuya sustitucin es parte del
mantenimiento requerido est garantizado por John Deere durante el resto del periodo anterior a la primera sustitucin programada de dicha
pieza. Toda pieza relacionada con el sistema de control de emisiones cuya sustitucin no se encuentre programada segn el mantenimiento
requerido o nicamente est programada para inspeccin regular est garantizada por John Deere durante el plazo de garanta establecido.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO EN EL PERODO DE GARANTA:

Como propietario del motor diesel para aplicaciones fuera de carretera, usted es responsable de realizar los mantenimientos requeridos listados
en el manual del operador. John Deere recomienda al propietario guardar todos los recibos de los trabajos de mantenimiento que hayan sido
realizados en el motor. John Deere no puede denegar el servicio en garanta solamente por la ausencia de recibos o por no haber realizado
el propietario el mantenimiento correspondiente. Sin embargo, el propietario del motor diesel debe ser consciente de que John Deere puede
denegar la reparacin en garanta si el motor o uno de sus componentes ha fallado como resultado del abuso, negligencia, mantenimiento
inadecuado o modificaciones no autorizadas.

El motor diesel para uso fuera de carretera ha sido diseado para funcionar con combustible diesel, tal como se especifica en la seccin
Combustible, lubricantes y refrigerante, en el Manual del operador. La utilizacin de otro tipo de combustible podra provocar que el motor no
cumpla con los requisitos de emisiones pertinentes.

El propietario es responsable de iniciar el proceso de garanta y debe llevar la mquina al concesionario John Deere autorizado ms cercano de
inmediato, si surge una avera. El concesionario John Deere deber efectuar las reparaciones en garanta de la forma ms rpida posible.

La reglamentacin de emisiones exige que el cliente debe traer la unidad a un concesionario de mantenimiento autorizado, siempre que sea
necesario. John Deere NO se hace cargo de los costes resultantes de las distancias recorridas necesarias para llegar al punto de servicio, ni de
las llamadas de telfono para la demanda de servicio en garanta.

Emisin_CI_CARB (17Feb10)
DX,EMISSIONS,CARB -63-09MAR10-2/2

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PN=8
 Introduccin
Service ADVISOR Remoto (SAR)TRMINOS Y CONDICIONES DEL SOFTWARE
IMPORTANTE LEER DETENIDAMENTE: ESTE
ACUERDO DE LICENCIA ES UN CONTRATO LEGAL
ENTRE USTED Y EL CEDENTE ("CEDENTE")
IDENTIFICADO MS ADELANTE Y REGULA SU USO
DEL SOFTWARE ENVIADO A SU MQUINA (LA
"MQUINA").
AL INDICAR SU ACEPTACIN EN UNA PANTALLA
EN LA MQUINA, AL INSTALAR SOFTWARE EN LA
MQUINA, O USAR EL SOFTWARE EN LA MQUINA,
SE ESTN ACEPTANDO LOS TRMINOS DE ESTE
ACUERDO DE LICENCIA CON RESPECTO AL
SOFTWARE (EL "Software") QUE ES ENVIADO A SU
MQUINA. CONVIENE QUE EL PRESENTE ACUERDO
DE LICENCIA DE SOFTWARE, INCLUYENDO LOS
DESCARGOS DE RESPONSABILIDAD EN GARANTA,
LAS LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD Y LAS
ESTIPULACIONES DE TERMINACIN DADOS A
CONTINUACIN, RIGE SOBRE USTED Y SOBRE
CUALQUIER EMPRESA EN CUYO NOMBRE UTILICE
DICHO SOFTWARE, AL IGUAL QUE SOBRE LOS
EMPLEADOS DE DICHA EMPRESA (DESCRITOS
COLECTIVAMENTE COMO "USTED" EN EL PRESENTE
ACUERDO DE LICENCIA DE SOFTWARE). SI NO
ACEPTA LOS TRMINOS DE ESTE ACUERDO, O
SI NO EST AUTORIZADO A ACEPTAR ESTOS
TRMINOS EN NOMBRE DE SU EMPRESA O DE
SUS EMPLEADOS, HACER CLIC EN EL ICONO
"NO ACEPTO" PARA DECLINAR ESTOS TRMINOS
Y CONDICIONES. ESTE ACUERDO DE LICENCIA
REPRESENTA EL CONVENIO COMPLETO RESPECTO
AL SOFTWARE ENTRE USTED Y EL CEDENTE.
1. Envo del software. El software puede ser enviado
a su mquina por el cedente por medio de transmisin
inalmbrica o por un agente del cedente, tal como un
concesionario. Si se enva por transmisin inalmbrica,
puede ser responsable de los cargos de transmisin de
datos incurridos debido a dicho envo.
2. Licencia. El Cedente le otorga por este medio, y
usted acepta, una licencia no exclusiva para el uso del
Software provisto en forma de cdigo objeto, legible por
mquina, solamente segn lo autorizan este Acuerdo de
licencia y las disposiciones aplicables de los Manuales del
operador, las que acuerda examinar detenidamente antes
de usar el Software. El Software puede usarse solamente
en la mquina a la que fue enviado inicialmente.
Conviene en no asignar, conceder sublicencias, transferir,
Contina en la pg. siguiente
comprometer, arrendar, alquilar o compartir los derechos
concedidos por medio de este Acuerdo de licencia, salvo
que podr transferir de modo permanente todos sus
derechos bajo los trminos de este Acuerdo de licencia
a otra parte en relacin con la venta de la mquina en la
que el Software cubierto por este Acuerdo est instalado.
3. Derechos del Cedente. Usted reconoce y acuerda
que el Software est patentado por el Cedente y est
protegido por leyes de derechos de autor. Adems
reconoce y conviene que todos los derechos, ttulos
e intereses del Software, incluso todos los derechos
relacionados de propiedad intelectual, son del Cedente
y permanecern con el mismo. Este Acuerdo de licencia
no le otorga ttulo o inters alguno en el Software, sino
solamente un derecho limitado de uso revocable, segn
los trminos de este Acuerdo de licencia. Usted conviene
que no podr: (a) desensamblar, descompilar, modificar
o traducir de otro modo el Software, o intentar vencer la
proteccin de los derechos de autor y los mecanismos de
activacin de la aplicacin en l contenidos; (b) copiar o
reproducir el Software; o, (c) quitar o eliminar cualquier
aviso de derechos de autor, marca comercial o derechos
de patente del Software. Tambin acuerda no permitir
que ningn tercero que acte bajo su control haga nada
de lo precedente.
4. Derechos de licencia. Los derechos de licencia que
usted paga, si los hubiera, se abonan en concepto de la
licencia otorgada bajo este Acuerdo de licencia.
5. Garanta limitada. El Cedente garantiza, para su
beneficio exclusivo y no de ninguna otra parte, que
durante el "Perodo de garanta" definido a continuacin,
el Software funcionar mayormente de acuerdo con
las especificaciones funcionales ("Especificaciones")
establecidas en los Manuales del operador. Si antes del
vencimiento del Perodo de garanta, el software deja de
ofrecer un rendimiento mayormente acorde al establecido
en las Especificaciones, se puede devolver la mquina al
establecimiento de venta para reparacin o sustitucin
del Software que no ofrezca un rendimiento acorde. El
Perodo de garanta es de noventa (90) das a partir de
la fecha de instalacin del Software o la duracin del
perodo de garanta del componente de la mquina en la
que se instal el Software, cualquiera que sea ms largo.
El Perodo de garanta del Software no afecta el perodo
de garanta de la Mquina misma o ningn componente
de aqulla.
OUT4001,00006C5 -63-08NOV10-1/4
101911
PN=9
 Introduccin
6. DESCARGO DE GARANTAS. USTED ACUERDA
POR EL PRESENTE QUE LA GARANTA LIMITADA
PROVISTA PRECEDENTEMENTE (LA "GARANTA
LIMITADA") CONSTITUYE SU NICA Y EXCLUSIVA
SOLUCIN PARA TODO PROBLEMA DE CUALQUIER
CLASE CON EL SOFTWARE. EXCEPTO SEGN
LO ESTIPULADO EN LA GARANTA LIMITADA, LA
LICENCIA DEL SOFTWARE SE CONCEDE "TAL COMO
SE EXPRESA" Y EL CEDENTE, SUS EMPRESAS
AFILIADAS Y TERCEROS PROVEEDORES DENIEGAN
EXPRESAMENTE, Y USTED EXPRESAMENTE
RENUNCIA, LO LIBERA Y DESCARGA, DE TODAS
LAS GARANTAS QUE SURJAN POR LEY O POR
OTROS MEDIOS CON RESPECTO AL SOFTWARE,
INCLUYENDO, PERO SIN LIMITARSE, A: TODA
GARANTA IMPLCITA DE UTILIDAD COMERCIAL
O IDONEIDAD PARA UN FIN PARTICULAR, TODA
GARANTA IMPLCITA QUE SURJA DEL TRANSCURSO
DEL RENDIMIENTO, O DEL USO COMERCIAL,
TODA GARANTA DE TTULO O DE NO INFRACCIN
Y TODA GARANTA QUE SURJA POR TEORAS
LEGALES, INCLUYENDO PERO SIN LIMITARSE A,
AGRAVIOS, NEGLIGENCIA, RESPONSABILIDAD
ESTRICTA, CONTRATO U OTRAS TEORAS LEGALES
O EQUIVALENTES. NINGUNA REPRESENTACIN
U OTRA AFIRMACIN DE HECHOS, INCLUYENDO
PERO SIN LIMITARSE A DECLARACIONES EN
CUANTO A IDONEIDAD PARA EL USO, SER
CONSIDERADA COMO GARANTA POR PARTE DEL
CEDENTE, ALGUNA DE SUS EMPRESAS AFILIADAS
O TERCEROS PROVEEDORES. EL CEDENTE NO
GARANTIZA QUE EL SOFTWARE EST LIBRE DE
ERRORES O QUE FUNCIONAR SIN INTERRUPCIN.
7. LIMITACIN DE RESPONSABILIDADES. SALVO DE
LA FORMA INDICADA EN LA GARANTA LIMITADA,
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL CEDENTE,
SUS EMPRESAS AFILIADAS O SUS TERCEROS
PROVEEDORES SERN RESPONSABLES HACIA
USTED O TERCERAS PARTES POR DAOS
DIRECTOS, INDIRECTOS, INCIDENTALES O
CONSECUENTES DE CUALQUIER TIPO, INCLUSO
TODA PRDIDA O DAO CAUSADA POR El
SOFTWARE; TODA FALLA PARCIAL O TOTAL DEL
SOFTWARE; DESEMPEO, INCUMPLIMIENTO
O DEMORAS RELACIONADAS CON TODA
INSTALACIN, MANTENIMIENTO, GARANTA O
REPARACIONES DEL SOFTWARE, DAOS POR
PRDIDA DE CULTIVOS, DAOS A LA TIERRA,
LUCRO CESANTE, PRDIDA DE ACTIVIDADES
COMERCIALES O PRDIDA DE BUEN NOMBRE,
PRDIDA DE USO DEL EQUIPO O SERVICIOS O
DAO A LAS ACTIVIDADES COMERCIALES O A LA
REPUTACIN, QUE SURJA DEL DESEMPEO O
INCUMPLIMIENTO DE CUALQUIER ASPECTO DE
ESTE ACUERDO, TANTO DEL CONTRATO, COMO
DE AGRAVIO O DE OTRA FORMA, Y TANTO SI
EL CEDENTE, SUS EMPRESAS AFILIADAS O SUS
Contina en la pg. siguiente
TERCEROS PROVEEDORES HAN SIDO INFORMADOS
O NO DE LA POSIBILIDAD DE TALES DAOS. EN
NINGN CASO LA RESPONSABILIDAD TOTAL DEL
CEDENTE HACIA USTED U OTRA PARTE POR LAS
PRDIDAS O DAOS QUE RESULTEN DE CUALQUIER
RECLAMO, DEMANDA LEGAL O ACCIONES DE OTRO
TIPO CAUSADAS O RELACIONADAS CON EL USO
DEL SOFTWARE EXCEDER SU PAGO TOTAL POR LA
MQUINA Y POR LA LICENCIA DEL SOFTWARE.
8. Anulacin de la licencia. El Cedente puede anular
la licencia otorgada bajo este Acuerdo luego de un aviso
escrito de cancelacin que se le proporcione, si usted
infringe cualquier trmino sustancial de este Acuerdo
correspondiente a su uso del Software o los derechos del
Cedente, incluyendo, sin limitaciones, las disposiciones
de las Secciones 2 y 3 precedentes.
9. Cumplimiento de la ley. Usted conviene en usar
el Software segn la ley de los Estados Unidos y las
leyes del pas en que est ubicado, que sean aplicables,
incluso las leyes y reglamentos de control del comercio
exterior. El Software puede estar sujeto a controles de
exportacin y otros controles de comercio exterior que
restrinjan las reventas y/o transferencias a otros pases
y partes. Al aceptar los trminos de este Acuerdo, usted
reconoce que ha comprendido que el Software puede
estar controlado, incluyendo, sin limitaciones, por los
Export Administration Regulations (Reglamentos de
control de exportaciones) y/o los reglamentos de control
de comercio exterior del Departamento del Tesoro de los
Estados Unidos. No obstante cualquier otra disposicin
de este Acuerdo en sentido contrario, usted conviene que
el Software no ser revendido, reexportado o transferido
de otra forma. El Software permanece sujeto a las leyes
de los EE.UU. que sean aplicables.
10. Indemnizacin. Usted conviene defender,
indemnizar y mantener indemnes al Cedente, sus
empresas afiliadas y terceros proveedores, y a
sus funcionarios, directores, empleados, agentes y
representantes (cada uno, una "Parte indemnizada")
contra todos los reclamos, procedimientos de demanda
legal, injurias, responsabilidades, prdidas, o costos y
gastos (incluso costos legales razonables) iniciados por
cualquier tercero contra cualquiera de esas personas,
causados o relacionados con su uso del Software,
independientemente de si tales prdidas son causadas,
completa o parcialmente, por cualquier negligencia,
contravencin del contrato u otra falta de una Parte
indemnizada.
11. Costos de litigacin. Si algn reclamo o accin es
iniciado por una de las partes de este Acuerdo de licencia
en contra de la otra parte sobre el tema en cuestin, la
parte prevaleciente tendr derecho a recuperar, adems
de otras soluciones otorgadas, los costos legales y costos
de litigacin razonables.
OUT4001,00006C5 -63-08NOV10-2/4
101911
PN=10
 Introduccin
12. Terminacin y descargo. En caso que alguna corte
de jurisdiccin competente declare algn trmino de
este Acuerdo de licencia nulo o imposible de cumplir, tal
declaracin no tendr efecto alguno sobre los dems
trminos del mismo. Si una de las partes no cumple los
derechos otorgados por este acuerdo, o no toma accin
contra la otra parte en caso de la ruptura del mismo,
esto no se interpretar como la renuncia por esa parte al
cumplimiento de los derechos de acciones subsecuentes,
en caso de rupturas futuras.
13. Clusula de idioma. Si usted es un residente de
Canad en el momento de aceptar este Acuerdo de
licencia, las partes reconocen por medio del presente que
han exigido que este Acuerdo de licencia y todos sus
documentos relacionados sean redactados nicamente
en idioma ingls. Les parties reconnaissent avoir
demand que le prsent contrat ainsi que toute autre
entente ou avis requis ou permis tre conclu ou donn
en vertu des stipulations du prsent contrat, soient rdigs
en langue anglaise seulement. Si usted es residente de
cualquier otro pas aparte de Estados Unidos, Canad,
Gran Bretaa, Australia o Nueva Zelanda, usted conviene
como sigue: puede haber una versin traducida de
este Acuerdo de licencia. Si hay una incongruencia o
contradiccin entre la versin traducida y la versin en
ingls de este Acuerdo de licencia, prevalecer la versin
en ingls del mismo.
14. Cesin por el Cedente. El Cedente puede ceder
este Acuerdo, sin su consentimiento previo, a cualquier
compaa o entidad afiliada con el Cedente, o por una
cesin asociada con una reestructuracin, fusin o
adquisicin corporativa.
15. Ley y foro de vigencia. Este Acuerdo ser
gobernado y comprendido segn las leyes substantivas
identificadas en la tabla en la Seccin 18, a continuacin.
Las cortes respectivas de la localidad identificada en la
tabla en la Seccin 18, a continuacin, para la ubicacin
de la mquina tendrn jurisdiccin no exclusiva sobre
todas las disputas relativas a este Acuerdo. Este Acuerdo
no ser regulado por las reglas de conflictos entre leyes
de ninguna jurisdiccin o la Convencin de las Naciones
Unidas sobre los contratos de compraventa internacional
de mercaderas, cuya aplicacin est expresamente
excluida.
16. Excepciones especficas.
16.1 Garanta limitada para usuarios residentes de
pases de la Zona econmica europea o Suiza. Si
usted obtuvo el Software en cualquier pas de la Zona
econmica europea o Suiza, y normalmente reside
en dicho pas, la Seccin 6 no se aplica. En lugar de
dicha seccin, el Cedente garantiza que el Software
proporciona las funciones establecidas en los Manuales
del operador (las "funciones sobre las que se ha
acordado") durante el Perodo de garanta. Como se usa
en esta seccin, "Perodo de garanta" significa un (1)
Contina en la pg. siguiente
ao. Las variaciones no sustanciales de las funciones
convenidas no sern consideradas y no establecen
ningn derecho de garanta. ESTA GARANTA LIMITADA
NO SE APLICA AL SOFTWARE PROPORCIONADO SIN
CARGO, POR EJEMPLO, LAS ACTUALIZACIONES, O
EL SOFTWARE QUE HA SIDO ALTERADO POR USTED,
EN LA MEDIDA EN QUE TALES ALTERACIONES
HAYAN CAUSADO UN DEFECTO. Para efectuar un
reclamo en garanta durante el Perodo de garanta, debe
devolver, a nuestro cargo, el Software y el comprobante
de compra al establecimiento de venta. Si las funciones
del Software varan sustancialmente de las funciones
convenidas, el Cedente tiene derecho -- como va para
volver a brindar el rendimiento y bajo su sola discrecin --
a reparar o reemplazar el Software. Si esto falla, usted
tiene derecho a una reduccin del precio de compra
(reduccin) o a cancelar el acuerdo de compra (rescisin).
Para ms informacin sobre la garanta, comunicarse con
el Cedente a la direccin indicada en la Seccin 18.
16.2 Limitacin de responsabilidades para usuarios
residentes de pases de la Zona econmica europea
y Suiza.
(a) Si obtuvo el Software en cualquier pas de la Zona
econmica europea o Suiza, y normalmente reside en
ese pas, las Secciones 7 y 10 no se aplican. En lugar
de ellas, la responsabilidad del Cedente para daos
estatutarios estar limitada como sigue: (a) El Cedente
slo ser responsable hasta el monto de los daos
tpicamente previsibles en el momento de llegar a este
Acuerdo de licencia con respecto a los daos causados
por la contravencin de una obligacin sustancial del
contrato debida a negligencia leve y (b) el Cedente no
ser responsable por los daos causados por la ruptura
de una obligacin no sustancial del contrato debida a
negligencia leve.
(b) La limitacin de responsabilidad precitada no
se aplicar a ninguna responsabilidad estatutaria
obligatoria, en particular, la responsabilidad bajo la Ley
de responsabilidad de los productos de Alemania, la
responsabilidad por asumir una garanta especfica o la
responsabilidad por lesiones personales causadas con
culpabilidad.
(c) Se requiere que usted tome medidas razonables para
evitar y reducir los daos, en particular efectuar copias de
respaldo del Software y de los datos de su computadora,
sujeto a las disposiciones de este Acuerdo.
17. Representaciones del usuario. AL ACEPTAR ESTE
ACUERDO, USTED: (A) RECONOCE QUE HA LEDO
Y COMPRENDIDO ESTE ACUERDO; (B) DECLARA
QUE CUENTA CON LA AUTORIDAD NECESARIA PARA
CELEBRAR ESTE ACUERDO; (C) CONVIENE QUE
ESTE ACUERDO ES EJECUTABLE CONTRA USTED Y
TODA ENTIDAD LEGAL QUE OBTUVO El SOFTWARE
Y EN CUYO NOMBRE STE SE USA; Y, (D) ACUERDA
EJECUTAR LAS OBLIGACIONES DE ESTE ACUERDO.
OUT4001,00006C5 -63-08NOV10-3/4
101911
PN=11
 Introduccin

necesario entregarle a usted sern, a la sola discrecin

18. Identificacin del Cedente y avisos. El Cedente es del Cedente, enviados mediante correo certificado o
la entidad identificada en la tabla de ms abajo. Todos los registrado a la direccin dada al Cedente en relacin con
avisos al Cedente sern enviados por correo certificado su compra de la mquina. Cualquier mtodo de aviso
o registrado a la direccin correspondiente del Cedente usado por el Cedente entrar en vigencia al momento
dada a continuacin. En todos los casos, se enviar una del despacho. Usted conviene en notificar al Cedente
copia del aviso a John Deere Intelligent Solutions Group, todo cambio en su direccin de la manera establecida
ATTN: Legal, 4140 114th Street Urbandale, IA 50322 precedentemente.
EE.UU. Todos los avisos al Cedente entrarn en vigencia
al momento de la recepcin. Todos los avisos que sea
Establecimiento de venta Direccin Ley vigente Localidad
Estados Unidos de Amrica John Deere Shared Services, Inc. Estado de Illinois, EE.UU. Condado Rock Island, Illinois,
One John Deere Place EE.UU.
Moline, IL 61265 EE.UU.
Argentina Industrias John Deere Argentina, S.A. Provincia de Santa Fe, Argentina Provincia de Santa Fe, Argentina
Casilla de correo 80
Rosario (Santa Fe), 2000, Argentina
Australia o Nueva Zelanda John Deere Limited (Australia) Estado de Queensland, Australia Estado de Queensland, Australia
P.O. Box 2022
Crestmead, Queensland, Australia 4132
Canad John Deere Limited Provincia de Ontario, Canad Provincia de Ontario, Canad
295 Hunter Road
P.O. Box 1000
Grimsby, ON L9K 1M3, Canad
Chile John Deere Water, S.A. Provincia de Santiago, Chile Provincia de Santiago, Chile
Cerro Santa Luca 9990
Quilicura, Santiago, Chile
Mxico Industrias John Deere, S.A. de C.V. Estado de Nuevo Len, Mxico Estado de Nuevo Len, Mxico
Boulevard Daz Ordaz #500
Garza Garca
Nuevo Len 66210, Mxico
Europa ETIC Repblica Federal de Alemania Kaiserslautern, Alemania
Strassburgerallee 5
67657 Kaiserslautern, Alemania
Otro La localidad John Deere identificada La localidad John Deere La localidad John Deere
para la ubicacin de su mquina identificada identificada
en www.JDLink.com. para la ubicacin de su mquina para la ubicacin de su mquina
en www.JDLink.com. en www.JDLink.com.
OUT4001,00006C5 -63-08NOV10-4/4

101911

PN=12
 Introduccin

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TX,TM,FAX -63-03JUL01-1/1

101911

PN=13
Introduccin

101911

PN=14
 ndice
Pgina Pgina

SeguridadSeguridad y comodidad del operador

Caractersticas de seguridad y
comodidad del operador ...............................1-1-1
SeguridadPrecauciones generales
Identificacin de la informacin de seguridad ...1-2-1
Seguir las instrucciones de seguridad...............1-2-1
Manejar slo si se est calificado......................1-2-1
Usar equipo protector ........................................1-2-2
Evitar las modificaciones no
autorizadas en la mquina ............................1-2-2
Inspeccin de la mquina..................................1-2-2
Alejarse de las piezas en movimiento ...............1-2-3
Evitar el contacto con aceite a presin..............1-2-3
Evitar fluidos a alta presin ...............................1-2-3
Trabajar en lugares ventilados ..........................1-2-4
Evitar incendios .................................................1-2-4
Limpieza de la mugre de la mquina.................1-2-5
Impedir la explosin de gases en la batera ......1-2-5
Manejo seguro de productos qumicos..............1-2-5
Vertido adecuado de desechos .........................1-2-6
Uso y eliminacin de las cenizas del
filtro de escape..............................................1-2-6
Estar preparado en caso de emergencia ..........1-2-6
Adicin de protectores a la cabina para
usos especiales.............................................1-2-7
SeguridadPrecauciones de uso
Usar los peldaos y asideros correctamente ....1-3-1
Arrancar el motor nicamente desde el
puesto del operador ......................................1-3-1
Usar y mantener en buen estado el
cinturn de seguridad....................................1-3-1
Evitar el movimiento inesperado de la
mquina ........................................................1-3-2
Evitar los peligros en el sitio de trabajo .............1-3-3
Tener cuidado especial al manejar la
cargadora ......................................................1-3-4
No admitir pasajeros en la mquina ..................1-3-4
Evitar accidentes al retroceder con la
mquina ........................................................1-3-5
Evitar el vuelco de la mquina...........................1-3-5
Conduccin en pendientes ................................1-3-6
Manejo o conduccin sobre vas pblicas.........1-3-6
Inspeccin y mantenimiento de la estructura ....1-3-6
Agregar y usar los accesorios con seguridad....1-3-6
SeguridadPrecauciones de mantenimiento
Estacionamiento y preparacin de la
mquina para el mantenimiento seguro........1-4-1
Limpieza segura del filtro de escape .................1-4-2
Mantenimiento seguro del sistema de
enfriamiento ..................................................1-4-3
Mantenimiento seguro de los neumticos .........1-4-3
Quitar la pintura antes de soldar o calentar.......1-4-4
Hacer las reparaciones con soldadura
de forma segura ............................................1-4-4
Insertar los pasadores metlicos con
seguridad ......................................................1-4-4
SeguridadSeales de seguridad
Indicadores de seguridad ..................................1-5-1
FuncionamientoPuesto del operador
PalancasControl hidrulico de dos
funciones.......................................................2-1-1
PalancasControl hidrulico de tres
funciones.......................................................2-1-2
PalancasControl hidrulico de cuatro
funciones.......................................................2-1-4
PalancasControl de direccin por palanca ....2-1-5
Pedales..............................................................2-1-5
Mdulo de teclado (SSM) ..................................2-1-6
Funciones del mdulo de teclado......................2-1-7
Unidad de pantalla avanzada (ADU) ...............2-1-11
Funciones de unidad de pantalla.....................2-1-12
Unidad de pantallaVista normal ...................2-1-18
Unidad de pantallaMen principal................2-1-19
Unidad de pantallaMen
principalCdigos ......................................2-1-20
Unidad de pantallaMen
principalCdigosCdigos activos .........2-1-21
Unidad de pantallaMen
principalCdigosCdigos
almacenados...............................................2-1-21
Unidad de pantallaMen
principalAjustes .......................................2-1-22
Unidad de pantallaMen
principalParmetrosCiclo de
ventilador reversible ....................................2-1-23
Unidad de pantallaMen
principalParmetrosLuces
de cortesa ..................................................2-1-24

Contina en la pg. siguiente

Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones

recogidas en este manual son las ms actuales, disponibles hasta la
fecha de publicacin. John Deere se reserva el derecho de introducir
modificaciones tcnicas sin previo aviso.
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DEERE & COMPANY
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All rights reserved.
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 ndice

Pgina Pgina

Unidad de pantallaMen Unidad de pantallaMen

principalParmetrosCambios principalDiagnsticoBscula de
rpidos ........................................................2-1-25 carga (si existe)...........................................2-1-38
Unidad de pantallaMen Unidad de pantallaMen princi-
principalParmetrosReloj de trabajo....2-1-26 palDiagnsticoInformacin de
Unidad de pantallaMen sistema JDLink ........................................2-1-38
principalParmetrosCronmetro ..........2-1-26 Unidad de pantallaMen
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoPrueba de
principalParmetrosControl de freno de estacionamiento............................2-1-39
suspensin (Si existe) .................................2-1-26 Unidad de pantallaMen
Unidad de pantallaMen principalBscula de carga (si existe) .......2-1-40
principalParmetrosContadores ..........2-1-27 Unidad de pantallaMen
Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaTotal
principalParmetrosModo de cmara ..2-1-27 completo......................................................2-1-40
Unidad de pantallaMen princi- Unidad de pantallaMen
palParmetrosConfiguracin principalBscula de cargaUnidades.....2-1-41
de operador.................................................2-1-28 Unidad de pantallaMen
Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaAuto
principalDiagnstico ................................2-1-29 agregar........................................................2-1-41
Unidad de pantallaMen Unidad de pantallaMen
principalDiagnsticoID de mquina .....2-1-30 principalBscula de
Unidad de pantallaMen cargaDiagnstico.....................................2-1-41
principalDiagnsticosMonitor Unidad de pantallaMen
de batera ....................................................2-1-30 principalBscula de
Unidad de pantallaMen cargaConfiguracin .................................2-1-42
principalDiagnsticoSensores Unidad de pantallaMen
de motor ......................................................2-1-31 principalSeguridad...................................2-1-43
Unidad de pantallaMen Unidad de pantallaMen
principalDiagnsticoTransmisin/eje....2-1-31 principalSeguridadSeguridad...............2-1-44
Unidad de pantallaMen Unidad de pantallaMen
principalDiagnsticoSensores principalSeguridadCambiar PIN
hidrulicos ...................................................2-1-32 de dueo .....................................................2-1-44
Unidad de pantallaMen Unidad de pantallaMen
principalDiagnsticoSensores principalSeguridadGestin
de mquina .................................................2-1-32 de PIN de operadores .................................2-1-45
Unidad de pantallaMen Unidad de pantallaMen
principalDiagnsticoSelector de principalSeguridadGestin
sentido de marcha.......................................2-1-33 de PIN de transporte ...................................2-1-46
Unidad de pantallaMen princi- Unidad de pantallaMen
palDiagnsticoConmutadores principalSeguridadAtraso
de cabina.....................................................2-1-33 de cierre de sesin de operador .................2-1-47
Unidad de pantallaMen Unidad de pantallaMen
principalDiagnsticoMdulo de principalFiltro de escape..........................2-1-48
teclado.........................................................2-1-34 Unidad de pantallaMen princi-
Unidad de pantallaMen palFiltro de escapeLimpieza
principalDiagnsticoDireccin automtica...................................................2-1-49
por palanca (si existe) .................................2-1-34 Unidad de pantallaMen princi-
Unidad de pantallaMen palFiltro de escapeLimpieza en
principalDiagnsticoPresin de posicin de estacionamiento.......................2-1-50
neumticos (si existe) .................................2-1-35 Unidad de pantallaMen
Unidad de pantallaMen principalDistribucin de software.............2-1-52
principalDiagnsticoDeteccin Unidad de pantallaMen
de objetos (si existe) ...................................2-1-36 principalEntrega de
Unidad de pantallaMen softwareActualizacin de software ..........2-1-53
principalDiagnsticoBloqueo Botn de bocina...............................................2-1-54
automtico del diferencial (si existe) ...........2-1-37 Sealizadores de viraje ...................................2-1-54
Bloqueo en punto muerto ................................2-1-55

Contina en la pg. siguiente

ii 101911

PN=2
 ndice
Pgina
Ajuste de apoyabrazos con direccin
por palancaSi existe ................................2-1-55
Operacin de acondicionador de aire y
calefactor.....................................................2-1-56
Conmutador de contador.................................2-1-57
Apertura y traba de la puerta lateral ................2-1-58
Apertura de la ventana lateral/salida auxiliar...2-1-59
Apertura de la ventana lateral trasera .............2-1-59
Ajuste del asiento ............................................2-1-60
Ubicacin del extinguidor de incendios ...........2-1-61
FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
Antes de empezar a trabajar .............................2-2-1
Inspeccin diaria de la mquina antes
del arranque ..................................................2-2-1
Revisin de los instrumentos antes de
arrancar el motor...........................................2-2-1
Sistema de seguridad........................................2-2-2
Interruptor de corte de la batera .......................2-2-2
Perodo de rodaje del motor ..............................2-2-3
Arranque del motor............................................2-2-4
Calentador del bloque de motorSi lo tiene.....2-2-6
Fluido auxiliar de arranque (en tiempo
fro)Si existe...............................................2-2-7
Calentamiento ...................................................2-2-7
Calentamiento en clima fro...............................2-2-8
Interruptor del freno de estacionamiento...........2-2-9
Cambios de marcha de la transmisin ............2-2-10
Ralent automtico y parada automtica .........2-2-12
Palanca de control de cucharn y aguiln.......2-2-13
Control de cucharn y aguiln por dos
palancas......................................................2-2-14
Control auxiliar.................................................2-2-15
Control de direccin por palancaSi existe....2-2-16
Control de suspensinSi existe....................2-2-18
Direccin auxiliarSi existe ............................2-2-20
Funcionamiento del bloqueo del diferencial ....2-2-20
Filtro de escape ...............................................2-2-21
Proceso de entrega de software con
Service ADVISOR Remoto (SAR) ...........2-2-23
Cmara trasera y sistema de deteccin
de objetos por radar (ROD)Si existe .......2-2-24
Funcionamiento de conmutador de contador ..2-2-26
Bscula de carga integradaSi existe............2-2-27
Ajuste de desenganche de altura del aguiln ..2-2-32
Ajuste de desenganche de retorno a
posicin de acarreo.....................................2-2-32
Ajuste de retorno para excavar para
varillaje Z-Bar ..............................................2-2-33
Uso del acoplador de cargadoraSi existe ....2-2-35
Uso del cucharn de la cargadora...................2-2-36
Retroarrastre ...................................................2-2-37
Accesorio de horquilla .....................................2-2-38
Estacionamiento de la mquina ......................2-2-40
Carga de la mquina en un remolque .............2-2-41
Procedimiento de remolcado...........................2-2-43
Elevacin de la mquina .................................2-2-45
iii
Pgina
MantenimientoMquina
Combustible disel ............................................3-1-1
Especificaciones de combustible diesel ............3-1-1
Lubricidad del combustible disel......................3-1-2
Uso y almacenamiento de combustible diesel ..3-1-2
Combustible biodiesel .......................................3-1-3
Prueba de combustible disel ...........................3-1-4
Reduccin de los efectos de tiempo
fro en motores diesel....................................3-1-5
Lubricantes alternativos y sintticos..................3-1-6
Mezcla de lubricantes........................................3-1-6
Almacenamiento de lubricante ..........................3-1-6
Aceite de motor John Deere Break-In Plus....3-1-7
Aceite de motor dieselMotores Tier
4 Interino y Fase III B ....................................3-1-8
Intervalos de cambio de aceite y filtro
del motorMotores Tier 4 Interino y
Fase III B.......................................................3-1-9
Aceite de transmisin, freno de
estacionamiento y eje .................................3-1-10
Aceite del Sistema Hidrulico..........................3-1-10
Grasa...............................................................3-1-11
Refrigerante para motor disel de uso
intensivo ......................................................3-1-12
Intervalos de sustitucin del
refrigerante para motor disel .....................3-1-12
John Deere COOL-GARD II Coolant
Extender......................................................3-1-13
Aditivos suplementarios para el
refrigerante del motor..................................3-1-13
Precauciones para zonas clidas....................3-1-14
Informacin adicional sobre
refrigerantes de motores disel
y John Deere COOL-GARD II
Coolant Extender ........................................3-1-15
Revisin del refrigerante de motores disel ....3-1-16
Desecho del refrigerante .................................3-1-16
MantenimientoMantenimiento peridico
Servicio a la mquina en los intervalos
especificados ................................................3-2-1
Revisin peridica del hormetro ......................3-2-1
Preparacin de la mquina para el
mantenimiento...............................................3-2-2
Barra de bloqueo de bastidores ........................3-2-4
Bloqueo del aguiln ...........................................3-2-5
Puertas de servicio del motor y
escudos laterales ..........................................3-2-6
Puertas de sistema de enfriamiento ..................3-2-8
Depsito de Combustible ..................................3-2-9
Juegos de programas de prueba
de fluidos y juego de prueba de
refrigerante 3-Way.........................................3-2-9
Intervalos de mantenimiento ...........................3-2-10
Piezas requeridas............................................3-2-12
Contina en la pg. siguiente
101911
PN=3
 ndice
Pgina
MantenimientoSegn se requiera
Inspeccin de los neumticos y
revisin de su inflado ....................................3-3-1
Presiones de los neumticos.............................3-3-3
Revisin de par de apriete de pernos y
tuercas de rueda ...........................................3-3-5
Inspeccin de los elementos del filtro
de aire del motor ...........................................3-3-6
Inspeccin de correas de compresor
de acondicionador de aire y alternador.........3-3-7
Limpieza de ncleos de enfriador......................3-3-8
Revisin del refrigerante..................................3-3-10
Revisin de cmara trasera y sistema
de deteccin de objetos por radar
(ROD)Si existe.........................................3-3-11
Sustitucin del filtro del respiradero de
llenado rpido de combustibleSi
lo tiene.........................................................3-3-12
Revisin del nivel de fluido del
lavaparabrisas.............................................3-3-12
Vaciado de agua del filtro de
combustible primario ...................................3-3-13
Revisin y limpieza o sustitucin del
filtro de aire fresco de la cabina ..................3-3-14
Revisin y limpieza o sustitucin del
filtro de aire recirculado de la cabina ..........3-3-15
MantenimientoCada 10 horas o diariamente
Limpieza del filtro de aire de la vlvula
de descarga de polvo....................................3-4-1
Revisin del nivel de refrigerante en el
tanque de rebose ..........................................3-4-1
Comprobacin del nivel de aceite del motor .....3-4-2
Revisin del nivel de aceite del sistema
hidrulico.......................................................3-4-2
Revisin de nivel de aceite de transmisin .......3-4-3
Inspeccin de sellos externos ...........................3-4-4
MantenimientoCada 100 horas
Lubricacin de pivotes del varillaje y
cilindro de la cargadora.................................3-5-1
MantenimientoServicio inicial - 250 horas
Vaciado y relleno de aceite de eje
delantero y trasero ........................................3-6-1
Sustitucin de filtros de aceite de eje ................3-6-2
MantenimientoCada 250 horas
Muestreo de aceite del motor ............................3-7-1
MantenimientoCada 500 horas
Revisin de nivel de electrlito y de
bornes de batera ..........................................3-8-1
Revisin del nivel de aceite en los eje
delantero y trasero ........................................3-8-3
iv
Pgina
Revisin de mangueras de admisin
de aire y de acoplamientos de tubo
de enfriador de aire de carga ........................3-8-4
Vaciado y relleno de aceite de motor y
sustitucin del filtro........................................3-8-5
Sustitucin del filtro del respiradero de
llenado rpido de combustibleSi lo tiene ...3-8-6
Sustitucin de filtro de combustible en lnea .....3-8-6
Cambio del filtro primario de combustible .........3-8-7
Cambio del filtro final de combustible................3-8-8
Cambio del filtro del respiradero del
depsito hidrulico ........................................3-8-8
Lubricacin de sellos de eje delantero
y trasero de freno de estacionamiento..........3-8-9
Revisin del nivel de aceite en freno
de estacionamiento .......................................3-8-9
Lubricacin de juntas deslizantes
y juntas universales de eje de
transmisin superior e inferior.....................3-8-10
Muestreo de fluido ...........................................3-8-10
MantenimientoCada 1000 horas
Sustitucin de los elementos del filtro
de aire del motor ...........................................3-9-1
Sustitucin del filtro de aire de la
vlvula de descarga de polvo........................3-9-1
Revisin del refrigerante....................................3-9-2
Sustitucin del filtro del respiradero del
depsito de combustible ...............................3-9-2
Sustitucin de filtros de aceite de eje ................3-9-2
Limpieza de tamices en lnea de
vaciado de caja impulsora de ventilador .......3-9-3
Lubricacin de pivotes de bastidor ....................3-9-5
Vaciado y relleno de aceite de freno de
estacionamiento ............................................3-9-5
MantenimientoCada 2000 horas
Vaciado y relleno de aceite de eje
delantero y trasero ......................................3-10-1
Ajuste del pestillo de vlvula del motor
(Separacin)................................................3-10-2
Vaciado y relleno de aceite de
transmisin y sustitucin de filtros ..............3-10-3
Calibracin de nuevo de embrague de
transmisin..................................................3-10-4
Limpieza de tamices de recirculacin
de aceite de eje delantero y trasero............3-10-4
MantenimientoCada 4000 horas
Limpieza de tamices en lnea de
vaciado de caja de bomba hidrulica..........3-11-1
Limpieza del tamiz de llenado del
sistema hidrulico .......................................3-11-3
Sustitucin de filtros de retorno del
sistema hidrulico .......................................3-11-3
Vaciado, enjuague y relleno del
sistema hidrulico con aceite ......................3-11-4
Contina en la pg. siguiente
101911
PN=4
 ndice

Pgina Pgina

Motor .................................................................4-3-2
MantenimientoCada 5000 horas Transmisin .......................................................4-3-6
Revisin de amortiguador de eje de Diferencial y eje ...............................................4-3-10
transmisin en busca de fisuras..................3-12-1 Frenos de servicio ...........................................4-3-12
Mantenimiento del filtro de escape..................3-12-1 Eje de transmisin ...........................................4-3-12
Freno de estacionamiento ...............................4-3-13
Sistema hidrulico ...........................................4-3-14
MantenimientoCada 6000 horas Direccin..........................................................4-3-17
Vaciado del sistema de enfriamiento...............3-13-1
Sistema de aire acondicionado .......................4-3-18
Rellenado del sistema de enfriamiento ...........3-13-2
Sistema de calefaccin....................................4-3-20
VariosMquina VariosAlmacenamiento
Retiro de neumticos con sistema
Preparacin de la mquina para el
monitor de presin de neumticos
almacenamiento............................................4-4-1
(TPM)Si existe ...........................................4-1-1
Procedimiento mensual de almacenamiento.....4-4-2
Revisin de la cubierta de toma de aire ............4-1-1
Purga del sistema de alimentacin....................4-1-1
No dar servicio a las vlvulas de VariosNmeros de la mquina
control, cilindros, bombas o motores ............4-1-2 Registro de nmero de identificacin
Precauciones a tomar con el alternador del producto (PIN) .........................................4-5-1
y regulador ....................................................4-1-2 Registro del nmero de serie del motor ............4-5-1
Manejo, revisin y servicio cuidadosos Registro del nmero de serie de transmisin ....4-5-1
de las bateras...............................................4-1-3 Registro de nmero de serie de la
Uso de bateras de refuerzoSistema bomba hidrulica...........................................4-5-2
de 24 V..........................................................4-1-5 Registro de nmero de serie de caja
Empleo del cargador de batera ........................4-1-6 de eje delantero y de eje trasero...................4-5-2
Bateras de repuesto .........................................4-1-7 Guardar comprobantes de propiedad................4-5-2
Retiro e instalacin de bateras .........................4-1-7 Mantener las mquinas seguras .......................4-5-3
Tomacorriente auxiliar de 12 VSi lo tiene.......4-1-8
Sistema de monitoreo de mquina VariosEspecificaciones
(MMS) JDLinkSi existe...........................4-1-8 Especificaciones del motor................................4-6-1
Sustitucin de los fusibles .................................4-1-9 Capacidades de vaciado y llenado....................4-6-1
Retiro e instalacin de bombillas de Especificaciones, Z-Bar estndar......................4-6-2
halgeno .....................................................4-1-11 Especificaciones, Z-Bar de elevacin
Lumbreras de prueba para muestreo en alto ...........................................................4-6-4
de fluidos.....................................................4-1-12 Velocidades de avance......................................4-6-5
Mantenimiento del sistema de
acondicionador de aire................................4-1-14
Inspeccin exterior de frenos de servicio ........4-1-15
Purga de aire de los frenos .............................4-1-16
Recomendaciones de servicio para
adaptadores Snap-To-Connect (STC) ......4-1-17
Soldadura en la mquina.................................4-1-18
Soldeo cerca de unidades electrnicas
de control ....................................................4-1-18
Mantencin de conectores limpios de
unidad de control electrnica ......................4-1-19
Mantener bien instalada la estructura
protectora contra vuelcos............................4-1-19
Especificaciones de par de apriete de
la tornillera..................................................4-1-19
Valores de apriete de tornillera mtria............4-1-20
Pares de apriete unificados de
tornillera en pulgadas.................................4-1-21

VariosRevisin operacional
Revisin operacional .........................................4-2-1

VariosLocalizacin de averas
Procedimiento de localizacin de averas .........4-3-1

v 101911

PN=5
ndice

vi 101911

PN=6
 SeguridadSeguridad y comodidad del operador
Caractersticas de seguridad y comodidad del operador
4
6
10
TX1078061
Rogamos recordar que el operador es la persona
esencial para impedir los accidentes.
1. Estructura antivuelco, ROPS, FOPS y OPS.
Estructuras diseadas para ayudar a proteger al
operador, certificadas segn normas de ISO y OSHA.
Tambin sirven para proteccin contra el sol y la lluvia.
2. Cabina presurizada con calefactor y
descongelador. El sistema de ventilacin por
presin positiva hace circular el aire exterior e interior
a travs de filtros para lograr un ambiente de trabajo
limpio. El descongelador incorporado dirige el flujo de
aire para lograr un desempaado/descongelamiento
efectivo de las ventanas.
3. Espejos. Espejos exteriores grandes en ambos lados
y un espejo interior ofrecen al operador una vista
amplia de la zona detrs de la mquina.
4. Limpiaparabrisas grande con lavaparabrisas.
Limpia una zona amplia del parabrisas.
5. Bloqueo de servicio del aguiln de cargadora. La
cargadora incluye un bloqueo mecnico para asegurar
el aguiln en la posicin elevada antes de iniciar el
trabajo en o alrededor de la mquina.
6. Luces de halgeno y sealizadores de viraje.
Las luces de halgeno de alta intensidad para
conduccin/trabajo y los sealizadores de viraje
altamente visibles son equipo estndar.
7. Barra de bloqueo de articulacin. Se provee un
dispositivo de bloqueo mecnico autoguardable para
transporte o mantenimiento.
1-1-1
1
2
3
9 15
11
8 12
13 14
5
7
TX1078061 UN27MAY10
8. Asideros. Los asideros grandes y convenientemente
colocados facilitan la entrada y salida del puesto del
operador o de la zona de servicio.
9. Bocina. La bocina estndar es til al conducir la
mquina o dar aviso a compaeros de trabajo.
10. Freno de estacionamiento independiente. Se
controla por medios electrnicos y se aplica cada vez
que se apague el motor.
11. Retractores de cinturones de seguridad. Los
retractores ayudan a mantener los cinturones de
seguridad limpios y facilitan su uso.
12. Proteccin contra derivacin del arranque. Los
escudos que cubren los terminales del arrancador
ayudan a impedir que se pasen por alto los dispositivos
de seguridad de arranque.
13. Protector del ventilador del motor. Un
protector auxiliar del ventilador ubicado dentro del
compartimiento de enfriamiento ayuda a impedir el
contacto con las paletas del ventilador en movimiento.
14. Bocina de retroceso. Alerta a las personas cuando
el operador selecciona una marcha de retroceso.
15. Luces y parada e indicadoras de viraje. Las luces
de freno y los indicadores de viraje altamente visibles
son equipo estndar.
OUT4001,00005E8 -63-24MAY10-1/1
101911
PN=21
 SeguridadPrecauciones generales
Identificacin de la informacin de seguridad
Este es el smbolo preventivo de seguridad. Al ver

T133555 UN28AUG00
este smbolo en la mquina o en esta publicacin,
es importante tener siempre presente el riesgo de
lesiones o accidentes implicado por el manejo de la
mquina.
Observar las normas de seguridad y de manejo seguro
identificadas con este smbolo.
Los mensajes de PELIGRO, ADVERTENCIA o
ATENCIN se identifican por el smbolo preventivo de
seguridad. El mensaje de PELIGRO indica altos riesgos

T133588 6327MAR01
de accidentes.
En el accesorio, las etiquetas de PELIGRO son de color
rojo, las de ADVERTENCIA son anaranjadas y las de
ATENCIN son amarillas. Los mensajes de PELIGRO y
ADVERTENCIA aparecen en todas las zonas de peligro
de la mquina. Las precauciones generales figuran en
las etiquetas de ATENCIN.
TX,RECOGNIZE -63-28JUN10-1/1

Seguir las instrucciones de seguridad

Leer atentamente los mensajes de seguridad en esta
publicacin y sobre su mquina. Mantener las etiquetas
correspondientes en buen estado. Sustituir las etiquetas
deterioradas o faltantes. Consultar el Manual del operador
respecto a la ubicacin correcta de las etiquetas. Equipos

TS201 UN23AUG88
o componentes nuevos y repuestos deben llevar tambin
los adhesivos de seguridad. Se pueden conseguir
etiquetas de repuesto del concesionario John Deere.
Puede haber informacin de seguridad adicional en
piezas y componentes provenientes de otros proveedores
que no se reproduce en este manual del operador.
Familiarizarse con el funcionamiento de la mquina y sus
mandos. Es imprescindible instruir al operador antes de Si se requiere ayuda para comprender alguna porcin
la puesta en marcha de la mquina. del presente manual, comunicarse con el concesionario
John Deere.
Mantener la mquina en buenas condiciones de trabajo.
Cualquier modificacin no autorizada puede conducir al
deterioro del funcionamiento y/o seguridad de la mquina
y reducir su duracin.
VD76477,0000510 -63-17SEP10-1/1

Manejar slo si se est calificado

No manejar esta mquina a menos que haya ledo
detenidamente el manual del operador y haya recibido la
debida instruccin y capacitacin.
Familiarizarse con el sitio de trabajo y sus alrededores
antes de manejar la mquina. Probar todos los controles
y funciones de la mquina en una zona despejada antes
de empezar a trabajar.
Ser consciente y observar todas las reglas de seguridad
que sean pertinentes a la situacin y al sitio de trabajo.
TX03679,00016FA -63-03NOV08-1/1

1-2-1 PN=22
101911
 SeguridadPrecauciones generales

Usar equipo protector

Protegerse contra los pedazos de metal o desechos que
salgan lanzados por el aire; usar gafas de proteccin.
Evitar el uso de ropa suelta y utilizar equipos de seguridad
adecuados segn el tipo de trabajo.

TS206 UN23AUG88
El funcionamiento seguro de la mquina requiere la
total atencin del operador. No utilice auriculares para
escuchar msica o la radio mientras maneje la mquina.
La exposicin prolongada a ruidos pueden causar dao o
prdida de la audicin. Como medida preventiva, proteger
los odos con orejeras o tapones. Los auriculares para
escuchar la radio o msica no son adecuados para
proteger los odos.
TX,WEAR,PE -63-22SEP10-1/1

Evitar las modificaciones no autorizadas en la mquina

Para asegurar el rendimiento de la mquina, John Deere
recomienda usar exclusivamente los repuestos originales
de John Deere. Nunca sustituir piezas originales de
John Deere con repuestos alternativos no diseados
para la aplicacin, ya que as se puede crear situaciones
peligrosas o el rendimiento inadecuado de la mquina.
La garanta de John Deere no abarca las piezas no
fabricadas por John Deere ni los daos o las averas
resultantes de su uso.
Las modificaciones de esta mquina, o la incorporacin
de productos o accesorios no aprobados, pueden afectar
la estabilidad y seguridad de la mquina, y crear un
peligro para el operador u otras personas cerca de la
mquina. El instalador de toda modificacin que afecte los
controles electrnicos de esta mquina es responsable
de determinar que la modificacin no perjudique a la
mquina ni a su rendimiento.
Siempre ponerse en contacto con un concesionario John
Deere antes de hacer cualquier modificacin a la mquina
que cambie el uso planificado, el peso o el equilibrio de la
mquina, o que altere los controles, el funcionamiento o
la seguridad de la mquina.
AM40430,00000A9 -63-14JAN08-1/1

Inspeccin de la mquina
Inspeccionar cuidadosamente la mquina todos los das
antes de ponerla en marcha.
Mantener todos los escudos y protectores en buenas
condiciones y correctamente instalados. Reparar el dao

T6607AQ UN18OCT88
y sustituir inmediatamente las piezas desgastadas o rotas.
Poner especial atencin a las mangueras hidrulicas y
al cableado elctrico.

TX,INSPECT -63-08SEP10-1/1

1-2-2 PN=23
101911
 SeguridadPrecauciones generales

Alejarse de las piezas en movimiento

T133592 UN12SEP01
Al enredarse en las piezas en movimiento se podran
causar lesiones graves.
Apagar el motor antes de inspeccionar, ajustar o reparar
cualquier pieza en movimiento de la mquina.
Mantener los escudos y protectores en su lugar. Volver a
instalar cualquier protector o escudo que se haya retirado
de la mquina tan pronto se termine la reparacin o el
mantenimiento.
TX03679,00016D2 -63-03NOV08-1/1

Evitar el contacto con aceite a presin

Esta mquina usa un sistema hidrulico de alta presin.
El aceite a presin que escapa del sistema pueden
penetrar en la piel, causando lesiones graves.
Nunca buscar fugas empleando las manos. Protegerse

T133509 UN17MAR06
las manos. Usar un pedazo de cartn para hallar el punto
de escape de aceite. Apagar el motor y aliviar la presin
antes de desconectar las tuberas o de trabajar en el
sistema hidrulico.
Si el aceite hidrulico penetra la piel, buscar atencin
mdica inmediatamente. El aceite inyectado se debe
retirar quirrgicamente lo ms pronto posible, de
lo contrario, se podra desarrollar una gangrena.
Ponerse en contacto con un centro mdico especializado

T133840 UN20SEP00
o con el departamento mdico de Deere & Company en
Moline, Illinois, EE.UU.

TX03679,00016D3 -63-03NOV08-1/1

Evitar fluidos a alta presin

Las fugas de fluidos a presin pueden penetrar en la piel
y provocar lesiones de gravedad.
Evite el peligro aliviando la presin antes de desconectar
tuberas hidrulicas o de otro tipo. Apriete todas las
X9811 UN23AUG88

conexiones antes de aplicar presin.

Para localizar fugas use un pedazo de cartn. No acerque
las manos ni el cuerpo a fugas de alta presin.
En caso de accidente, acuda de inmediato a un
mdico. El fluido que haya penetrado en la piel deber
extraerse quirrgicamente antes de unas pocas horas
tras el accidente, de lo contrario podra originarse una
gangrena. Los mdicos que no tengan experiencia en puede solicitarse en ingls a Deere & Company Medical
tratar este tipo de lesiones debern dejar al paciente Department en Moline, Illinois, EE.UU., en los telfonos
en manos del profesional adecuado. Dicha informacin 1-800-822-8262 +1 309-748-5636.
DX,FLUID -63-20AUG09-1/1

1-2-3 PN=24
101911
 SeguridadPrecauciones generales

Trabajar en lugares ventilados

Los gases que se escapan del sistema de escape pueden
causar malestares fsicos y hasta la muerte. Si fuera
necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado,
retirar los gases de escape del recinto mediante una
extensin del tubo de escape.

TS220 UN23AUG88
Si se carece de extensin para el escape, abrir todas las
puertas y ventanas para que se renueve el aire.

DX,AIR -63-17FEB99-1/1

Evitar incendios

T133552 UN14SEP00
Manejar conscientemente el combustible: Almacenar
los lquidos inflamables en lugar seguro donde no exista
peligro de incendio. Nunca abastecer la mquina de
combustible cuando se est fumando o cerca de chispas
o llamas.
Limpiar la mquina con regularidad: Evitar la
acumulacin de basura, suciedad, grasa y aceite en el
T133553 UN07SEP00
compartimiento del motor, alrededor de las tuberas de
combustible e hidrulicas, los componentes del sistema
de escape y el cableado elctrico. Nunca almacenar
trapos impregnados de aceite o materiales inflamables en
un compartimiento de la mquina.
Mantener las mangueras y el cableado en buenas
condiciones: Sustituir inmediatamente las mangueras
hidrulicas si empiezan a tener fugas y limpiar cualquier
derrame de aceite. Examinar frecuentemente el cableado T133554 UN07SEP00
y los conectores elctricos en busca de dao.
Mantener disponible un extinguidor de incendios:
Siempre mantener un extinguidor de incendios universal
en o cerca de la mquina. Saber cmo usar el extinguidor
correctamente.

TX03679,00016F5 -63-03NOV08-1/1

1-2-4 PN=25
101911
 SeguridadPrecauciones generales

Limpieza de la mugre de la mquina

Mantener limpios y libres de basura el compartimiento
del motor, radiador, bateras, tuberas hidrulicas,
componentes del sistema de escape, depsito de
combustible y puesto del operador.

T6669AG UN18OCT88
Limpiar todos los derrames de aceite o de combustible de
las superficies de la mquina.
La temperatura en el compartimiento del motor puede
subir inmediatamente despus de que se apague
el motor. ESTAR ATENTO A LA POSIBILIDAD DE
INCENDIO EN ESTE MOMENTO.
Abrir las puertas de acceso al motor para acelerar el
enfriamiento, y luego limpiar el compartimiento del motor.
OUT4001,00000E3 -63-20AUG09-1/1

Impedir la explosin de gases en la batera

Guarde las mismas siempre bien lejos de lugares donde
existe el peligro de chispas o de llamas abiertas. El gas
que se desprende de las bateras es explosivo.
Nunca comprobar la carga de la batera colocando un

TS204 UN23AUG88
objeto metlico en los polos. Utilizar un voltmetro o un
hidrmetro.
No cargar una batera congelada ya que puede haber una
explosin. Calentarla hasta 16C (60F).

DX,SPARKS -63-03MAR93-1/1

Manejo seguro de productos qumicos

El contacto directo con productos qumicos peligrosos
podra resultar en lesiones graves. Los productos
potencialmente peligrosos usados en los equipos John
Deere incluyen lubricantes, refrigerante, pinturas y
adhesivos.
La hoja de informacin de seguridad de materiales TS1132 UN26NOV90
(MSDS) proporciona detalles especficos sobre productos
qumicos: riesgos para la salud, procedimientos de
seguridad, y tcnicas de respuesta frente a emergencias.
Revisar la hoja de informacin de seguridad de materiales
(MSDS) antes de empezar cualquier trabajo que implique
el uso de productos qumicos peligrosos. De este modo
se conocen exactamente cuales son los riesgos y como (Contactar con el concesionario John Deere para obtener
trabajar con seguridad. Seguir las indicaciones y utilizar copias de la MSDS sobre los productos qumicos usados
el equipo recomendado. en los equipos John Deere.)
DX,MSDS,NA -63-03MAR93-1/1

1-2-5 PN=26
101911
 SeguridadPrecauciones generales

Vertido adecuado de desechos

El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el
medio ambiente y la ecologa. Desechos potencialmente
contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen
sustancias o componentes como p.e. aceite, combustible,
refrigerante, lquido de frenos, filtros y bateras.

TS1133 UN26NOV90
Utilizar recipientes hermticos al drenar residuos lquidos.
Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para
comestibles y bebidas evitando as graves errores.
No verter desechos en el suelo, en desages o en
arroyos, estanques o lagos, etc.
Los refrigerantes utilizados en sistemas de aire
acondicionado que se escapan al aire pueden deteriorar
a la atmsfera de la tierra. Puede existir una legislacin Informarse de la forma correcta de reciclar estas
gubernamental respecto al manejo y reciclaje de sustancias usadas y de las posibilidades de realizar
refrigerante usado con ayuda de centros de servicio dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o
especializados. en su concesionario John Deere.
DX,DRAIN -63-03MAR93-1/1

Uso y eliminacin de las cenizas del filtro de escape

ATENCIN: Segn las leyes o regulaciones
locales, estatales o federales, las cenizas del
filtro de escape se pueden clasificar como un
desecho peligroso. Los desechos peligrosos se
deben eliminar de acuerdo con todas las leyes
o regulaciones locales, estatales o federales
aplicables que regulan la eliminacin de desechos
peligrosos. Solo un proveedor de servicios
calificado debe extraer las cenizas del filtro de
escape. Al manipular y limpiar el filtro de escape,
se debe usar equipo y vestimenta de proteccin
personal, que deben ser conservados de forma
sanitaria y adecuada. Consultar al concesionario
autorizado para obtener informacin sobre el uso
y la eliminacin de las cenizas del filtro de escape.
OUT4001,00005BA -63-28JUL10-1/1

Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado en caso de incendios.
Tener a mano un botiqun de primeros auxilios y un
extintor.
Anotar los nmeros de telfono de mdicos, ambulancias

TS291 UN23AUG88
y bomberos y guardarlos cerca del telfono.

DX,FIRE2 -63-03MAR93-1/1

1-2-6 PN=27
101911
 SeguridadPrecauciones generales

Adicin de protectores a la cabina para usos

especiales
Algunas situaciones de trabajo o accesorios instalados
en la mquina pueden crear un entorno en el cual se
produce la cada o el lanzamiento de objetos. Puede ser

T141893 UN09JUN11
necesario instalar proteccin adicional para el operador al
trabajar cerca de bancos elevados, efectuar trabajos de
demolicin, usar el martillo hidrulico o malacate, trabajar
en zonas forestales, o para el manejo de desechos.
Hay que instalar estructuras protectoras contra la cada
de objetos (FOPS) de nivel II, sistemas de proteccin
para silvicultura y/o rejillas o protectores especiales Protectores de la cabina
cuando existe el riesgo de objetos lanzados hacia la
mquina. Cuando se usa un malacate se debe usar
siempre una rejilla trasera para proteger al operador o equipo especializado de trabajo. Comunicarse con el
contra la posible rotura del cable. Antes de trabajar en concesionario autorizado de John Deere para obtener
entornos especiales, seguir las recomendaciones para informacin sobre equipos de proteccin.
proteccin del operador dadas por el fabricante del apero
VD76477,0000504 -63-26JAN10-1/1

1-2-7 PN=28
101911
 SeguridadPrecauciones de uso
Usar los peldaos y asideros correctamente
Para evitar cadas, subir y bajarse del puesto del operador

T133468 UN30AUG00
mirando hacia la mquina. Mantener 3 puntos de contacto
con los peldaos y asideros. Nunca usar los controles de
la mquina como asideros.
Tener sumo cuidado cuando el barro, la nieve o la
humedad presenta condiciones resbaladizas. Mantener
los peldaos limpios y libres de grasa y aceite. Nunca
saltar para bajarse de la mquina. Nunca bajarse o
subirse mientras la mquina est en movimiento.
TX03679,00016F2 -63-15MAR07-1/1

Arrancar el motor nicamente desde el

puesto del operador

T133715 UN07SEP00
Evitar el movimiento inesperado de la mquina. Arrancar
el motor solamente del asiento del operador. Verificar
que todos los controles y herramientas de trabajo se
encuentren en posicin adecuada para una mquina
estacionada.
Nunca intentar arrancar el motor desde el suelo. No
intentar arrancar la mquina haciendo puente entre los
bornes de la electrovlvula del arrancador.
TX03679,0001799 -63-22APR10-1/1

Usar y mantener en buen estado el cinturn

de seguridad

T133716 6327MAR01
Usar el cinturn de seguridad al manejar la mquina.
Abrocharse el cinturn de seguridad para subir o bajar la
mquina de camiones y durante otros usos.
Examinar el cinturn de seguridad con frecuencia.
Asegurarse que el cinturn no est cortado ni
deshilachado. Sustituir el cinturn de seguridad
inmediatamente si alguna parte est daada o no
funciona correctamente.
Cambiar el conjunto del cinturn de seguridad cada 3
aos, sin importar su apariencia.
TX03679,00016DD -63-03NOV08-1/1

1-3-1 PN=29
101911
 SeguridadPrecauciones de uso

Evitar el movimiento inesperado de la

mquina
Bajar hasta el suelo todos los equipos cuando hay
interrupciones en el trabajo. Poner el control de la
transmisin en punto muerto, pulsar el conmutador del
freno de estacionamiento (1) para aplicar el freno de
estacionamiento, pulsar el conmutador de habilitacin
de control piloto/bajada del aguiln (2) para inhabilitar el
sistema hidrulico y detener el motor antes de permitir
que alguien se acerque a la mquina.
Observar estas mismas precauciones antes de pararse,
de abandonar el puesto del operador o de salir de la
mquina.

TX1041772A UN02MAY08
1 Interruptor de freno de 2 Interruptor de habilitacin
estacionamiento de control piloto/bajada del
aguiln

DP99999,00000A3 -63-02MAY08-1/1

1-3-2 PN=30
101911
 SeguridadPrecauciones de uso

Evitar los peligros en el sitio de trabajo

Evitar el contacto con las tuberas de gas, los cables
enterrados y las tuberas de agua. Antes de comenzar

T141894 UN15JUN01
el trabajo, llamar al servicio de ubicacin de tuberas
para identificar todas las lneas o tuberas de servicio
pblico subterrneas.
Preparar el sitio de trabajo de modo adecuado. Evitar
manejar cerca de estructuras u objetos que pudieran caer
en la mquina. Eliminar la basura que se pudiera mover
sbitamente si se pasara por encima.
Evitar el contacto entre el aguiln o accesorio y
obstculos elevados o lneas de tendido elctrico.
Mantener siempre una distancia de por lo menos 3 m (10

T141670 UN24APR01
ft) ms dos veces la longitud del aislador de la lnea entre
la mquina y los cables areos.
Mantener a las personas alejadas de la mquina en
todo momento. Mantener a las dems personas lejos del
aguiln o los accesorios elevados, as como las cargas
no apoyadas. Evitar girar o elevar los aguilones, los
accesorios o las cargas encima de personas o cerca de las
mismas. Usar barricadas o un sealero para alejar a los
vehculos y peatones de la mquina. Solicitar la ayuda de
un sealero si es necesario mover la mquina en una zona
congestionada o si la visibilidad est restringida. Siempre

T141672 UN04MAY01
tener el sealero a plena vista. Establecer seales de
mano con el sealero antes de arrancar la mquina.
Trabajar slo sobre suelos firmes, con resistencia
suficiente para soportar el peso de la mquina. Prestar
atencin especial al trabajar cerca de barrancos o
excavaciones.
Evitar trabajar debajo de bancos o pilas de materiales
que sobresalgan y que pudieran derrumbarse debajo nieve, fango, tierra, etc.). A velocidades altas, el chocar
de la mquina o sobre ella. contra obstculos (rocas, pavimento accidentado o pozos
de inspeccin) puede causar una parada rpida. Siempre
Reducir la velocidad de la mquina al trabajar con abrocharse el cinturn de seguridad.
una herramienta en el suelo o cerca del suelo en donde
pudiera haber obstculos ocultos (por ejemplo, al quitar
DP99999,0000113 -63-19AUG10-1/1

1-3-3 PN=31
101911
 SeguridadPrecauciones de uso

Tener cuidado especial al manejar la

cargadora
Nunca usar la cargadora para elevar personas. No

T141957 UN15MAY01
permitir que nadie se monte en el cucharn ni usar el
cucharn como una plataforma de trabajo.
Manejar cuidadosamente con cargas elevadas. Al
elevar la carga se reduce la estabilidad de la mquina,
especialmente en pendientes o en una superficie
inestable. Conducir y virar lentamente con una carga
elevada.
Asegurarse que los objetos en el cucharn estn
seguros. No intentar elevar ni llevar objetos que sean
demasiado grandes o largos para que calcen dentro del

T141902 UN07MAY01
cucharn, a menos que se aseguren con una cadena u
otro dispositivo adecuado. Evitar la presencia de otras
personas en las proximidades de las cargas elevadas.
Tener cuidado al elevar objetos. Nunca intentar
levantar objetos demasiado pesados para la mquina.
Comprobar la estabilidad de la mquina y la capacidad
hidrulica con una elevacin de prueba antes de intentar
otras maniobras. Usar una cadena o eslinga adecuada
y tcnicas correctas para sujetar y estabilizar las cargas.
Nunca elevar un objeto sobre o cerca de otra persona.
TX03768,0000B70 -63-14MAY01-1/1

No admitir pasajeros en la mquina

Slo se admite al operador en la mquina.
Los pasajeros corren el riesgo de resultar lesionados.

T141671 UN04MAY01
Se podran caer de la mquina, quedar agarrados entre
las piezas de la mquina o ser golpeados por objetos
extraos.
Los pasajeros podran obstruir la vista del operador o
impedir su capacidad para manejar la mquina con
seguridad.
TX03679,000179B -63-20APR01-1/1

1-3-4 PN=32
101911
 SeguridadPrecauciones de uso

Evitar accidentes al retroceder con la

mquina
Antes de poner la mquina en marcha, asegurarse de
que no se encuentra nadie en las inmediaciones de

PC10857XW UN24JUN10
la mquina. Volverse y mirar directamente para tener
una mejor visibilidad. Usar los espejos como ayuda para
revisar las inmediaciones de la mquina. Mantener las
ventanas y espejos limpios, bien ajustados y en buenas
condiciones.
Asegurarse de que la alarma de retroceso funciona
correctamente.
Si se maniobra la mquina en una zona estrecha de
visibilidad insuficiente, una persona desde fuera determinar si hay personas detrs de la mquina. La
deber dar indicaciones al conductor. Nunca pierda fiabilidad de estos sistemas est limitada por las prcticas
de vista en ningn momento a la persona que le da de mantenimiento, las condiciones ambientales y el
instrucciones. Usar seales de mano predeterminadas alcance de maniobra de la mquina.
para comunicarse.
No confiar exclusivamente en los sistemas de cmara
trasera y de deteccin de objetos por radar para
TX,AVOID,BACKOVER -63-25OCT10-1/1

Evitar el vuelco de la mquina

Usar el cinturn de seguridad en todo momento.

T133716 6327MAR01
No saltar si la mquina se vuelca. No podr saltar lo
suficientemente lejos y la mquina podra aplastarlo.
Subir y bajar la mquina de camiones o remolques
con sumo cuidado. Asegurarse que el camin sea
suficientemente ancho y est sobre una superficie
firme y nivelada. Usar rampas de carga y acoplarlas
adecuadamente a la plataforma del camin.
Tener cuidado en las pendientes. Evitar los virajes
bruscos. Equilibrar las cargas para que el peso quede
uniformemente distribuido y la carga est estable.
Acarrear los accesorios y las cargas cerca del suelo para

T141676 UN04MAY01
tener mejor visibilidad y bajar el centro de gravedad.
Tener sumo cuidado al trabajar sobre suelo blando,
rocoso o congelado.
Conocer la capacidad de la mquina. No sobrecargar la
mquina. Tener sumo cuidado al manejar cargas pesadas.
El uso de cucharones de sobretamao o el levantar
objetos pesados reduce la estabilidad de la mquina.
Asegurarse de estar sobre un terreno firme. Tener
sumo cuidado al trabajar sobre suelos blandos que
posiblemente no soporten las ruedas de modo uniforme,
T141672 UN04MAY01

especialmente al levantar el aguiln. No trabajar cerca

de barrancos o excavaciones abiertas que pudieran
derrumbarse y causar el vuelco o la cada de la mquina.

TX03679,000179D -63-02MAY01-1/1

1-3-5 PN=33
101911
 SeguridadPrecauciones de uso

Conduccin en pendientes
Siempre que sea posible se debe evitar manejar en
pendientes laterales. Ascender las pendientes empinadas

T141681 UN30APR01
con la mquina de frente y descender retrocediendo.
Elegir una marcha baja antes de descender la pendiente.
La inclinacin de la pendiente sobre la cual la mquina
puede viajar depende de las condiciones del suelo y de la
carga que se est manejando.
Usar los frenos de servicio para controlar la velocidad.
Si se aplican los frenos repentinamente con el cucharn
cargado y orientado pendiente abajo, la mquina podra
volcarse hacia adelante.
TX03679,000179E -63-14MAY01-1/1

Manejo o conduccin sobre vas pblicas

Las mquinas que trabajan cerca del trnsito vehicular o
que viajan a velocidades inferiores que las normales en

T141891 UN22MAY01
carreteras deben tener luces y seales adecuadas para
asegurar que sean visibles a los dems conductores.
Instalar luces y proyectores adicionales, emblemas de
vehculo de movimiento lento (VML) y otros dispositivos, y
usarlos segn se requiera para que la mquina sea visible
y se identifique como una mquina de trabajo. Revisar los
reglamentos estatales/provinciales y de la localidad para
asegurar el cumplimiento de los mismos. Mantener estos
dispositivos limpios y en buenas condiciones.
TX03679,00017C8 -63-02MAR07-1/1

Inspeccin y mantenimiento de la estructura

Una estructura antivuelco daada debe cambiarse, no
volverse a usar.
Se perjudicara la proteccin ofrecida por la estructura
antivuelco si llegara a daarse, estuviera involucrada en
un vuelco, o se la alterara de alguna manera, incluyendo
la soldadura, dobladura, perforacin de agujeros o corte.
Si por algn motivo se ha aflojado o retirado la estructura
antivuelco, inspeccionarla minuciosamente antes de
volver a usar la mquina.
Para dar mantenimiento a la estructura antivuelco:
Cambiar la tornillera faltante por otra de categora
apropiada.
Revisar el par de apriete de la tornillera.
Revisar los montajes aisladores en busca de daos,
soltura o desgaste; cambiarlos de ser necesario.
Revisar la estructura antivuelco en busca de grietas
y daos fsicos.
TX03679,000179F -63-07SEP06-1/1

Agregar y usar los accesorios con seguridad

Siempre verificar la compatibilidad de los accesorios
ponindose en contacto con un concesionario autorizado.
El agregar accesorios no aprobados puede afectar la
estabilidad y seguridad de la mquina y podra crear un
peligro para las dems personas cerca de la mquina.
Asegurarse que una persona capacitada participe en
la instalacin del accesorio. Agregar protectores a la
mquina si se requiere o se recomienda proteccin para
el operador. Verificar que todas las conexiones estn
aseguradas y que el accesorio responda adecuadamente
a los controles.
Leer detenidamente el manual del accesorio y seguir
todas las instrucciones y advertencias. En un lugar sin
personas y obstrucciones, manejar cuidadosamente el
accesorio para aprender sus caractersticas y el alcance
de movimiento.
TX03679,00016F0 -63-24JAN07-1/1

1-3-6 PN=34
101911
 SeguridadPrecauciones de mantenimiento
Estacionamiento y preparacin de la
mquina para el mantenimiento seguro
Advertir a los dems respecto a trabajos de
mantenimiento. Siempre estacionar y preparar
la mquina adecuadamente para el servicio de
mantenimiento o reparacin.

T133332 6321JUL10
Estacionar la mquina en una superficie nivelada y
bajar el equipo al suelo.
Aplicar el freno de estacionamiento.
Parar el motor.
Instalar la barra de bloqueo del bastidor.
Colocar una etiqueta de "No poner en funcionamiento"
en un lugar visible del puesto del operador.
Apoyar la mquina y el accesorio de forma segura antes
de trabajar debajo de los mismos.
No apoyar la mquina sobre la pluma, cuchara o
cualquier otro apero accionado hidrulicamente.
No apoyar la mquina con bloques de hormign o de

TS229 UN23AUG88
madera, ya que se podran romper o partir.
No apoyar la mquina con un solo gato u otros
dispositivos que pudieran salirse de su lugar.
Recibir la informacin necesaria y comprender los
procedimientos de mantenimiento antes de iniciar la
reparacin. Mantener la zona de trabajo limpia y seca. Se
requerirn dos personas cuando se realicen trabajos de
mantenimiento con el motor encendido.
TX,PARK,4WD -63-28JUN10-1/1

1-4-1 PN=35
101911
 SeguridadPrecauciones de mantenimiento

Limpieza segura del filtro de escape

Durante la limpieza del filtro de escape, es posible que el
motor gire a altas r/min sin carga y a altas temperaturas
por perodo prolongado. Los gases de escape y los
componentes del filtro de escape alcanzan temperaturas
suficientemente altas para causar quemaduras en la piel

TS227 UN23AUG88
o fundir materiales comunes.
Mantener la mquina alejada de personas, animales o
estructuras que puedan sufrir daos a causa de dichos
componentes o por los gases de escape calientes.
Evitar el riesgo de incendio o explosin de materiales
inflamables o vapores cerca del escape. Mantener la
salida del escape alejada de personas y de cualquier
objeto que pueda arder, fundirse o explotar.
Examinar si hay restos chamuscados en la mquina y su
derredor durante y tras la limpieza del filtro de escape.
Cargar combustible con el motor en marcha puede
provocar un incendio o una explosin. Detener siempre

TS271 UN23AUG88
el motor antes de repostar y limpiar todo resto de
combustible derramado.
Cercirese siempre de que el motor est detenido cuando
vaya a subir la mquina a un camin o a un remolque.
El contacto con componentes del escape an calientes
puede provocar serias lesiones personales.
Evitar tocar tales componentes hasta que se hayan
enfriado hasta una temperatura segura.
Si para el procedimiento debe tenerse el motor en marcha:
Activar solo los elementos del tren de fuerza que

TS1693 UN09DEC09
necesite para las operaciones de mantenimiento.
Asegurarse de que no haya nadie ms en el puesto del
operador ni cerca de la mquina.
Mantener la ropa, las manos y los pies alejados de piezas
mviles.
Antes de salir del puesto del operador, inhabilitar
movimientos (punto muerto), aplicar el freno o el
mecanismo de estacionamiento y desconectar la
transmisin a componentes y accesorios.
Apagar el motor antes de abandonar la mquina.
TS1695 UN07DEC09

OUT4001,0000639 -63-28JUL10-1/1

1-4-2 PN=36
101911
 SeguridadPrecauciones de mantenimiento

Mantenimiento seguro del sistema de

enfriamiento
La salida explosiva de lquido refrigerante a presin
puede causar graves quemaduras.
No dar servicio al radiador por va de la tapa del mismo.

TS281 UN23AUG88
Llenar el radiador solamente por va de la tapa de llenado
del tanque de rebose. Apagar el motor. Quitar la tapa
de llenado del tanque de rebose nicamente cuando
pueda tocarse con las manos desnudas. Aflojar la tapa
lentamente para aliviar la presin antes de quitarla por
completo.

VD76477,0001157 -63-20DEC06-1/1

Mantenimiento seguro de los neumticos

La separacin violenta entre neumticos y llanta puede
causar lesiones muy graves y hasta mortales.
El montaje de neumticos debe encargarse tan slo a
personas experimentadas que posean las herramientas
necesarias para ello.
Prestar atencin a la presin de inflado correcta de
los neumticos. Nunca calentar o efectuar trabajos de
soldadura en una rueda con neumtico montado. El
calor puede originar un aumento de la presin de inflado
provocando la explosin del neumtico. Las soldaduras
pueden debilitar o deformar la estructura de la rueda.
Al inflar neumticos, utilizar una boquilla con traba y una
manguera de extensin que le permita ponerse en un
lado y NO en frente o por encima del neumtico. Utilizar
una jaula de seguridad si est disponible.
Comprobar los neumticos y las ruedas diariamente.
No trabajar con neumticos inflados insuficientemente,
con grietas, bultos, llantas deterioradas o con tornillos y

TS211 UN23AUG88
tuercas faltantes.

DX,RIM -63-24AUG90-1/1

1-4-3 PN=37
101911
 SeguridadPrecauciones de mantenimiento

Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar la inhalacin de humo o polvo potencialmente
txico.
Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con
pintura, puede desprenderse humo txico.

TS220 UN23AUG88
Quitar la pintura antes de calentar:
Quitar 100 mm (4 in.) como mnimo de la zona afectada
por el calentamiento. Si no es posible quitar la pintura,
utilizar una mascarilla de proteccin adecuada antes
de calentar o soldar.
Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una
lijadora mecnica, evitar inhalar el polvo. Utilizar una
mascarilla de proteccin adecuada.
En caso de emplear disolvente o decapante, eliminar No utilizar un disolvente clorurado en reas donde se
los restos de decapante con agua y jabn, antes de llevan a cabo trabajos de soldadura.
soldar. Retirar de las inmediaciones los envases de Realizar todos los trabajos en una zona bien ventilada
disolvente o decapantes y otros materiales inflamables para eliminar el polvo y los gases nocivos.
de la zona. Ventilar el local durante al menos 15
minutos antes de soldar o calentar. Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada.
DX,PAINT -63-24JUL02-1/1

Hacer las reparaciones con soldadura de

forma segura

T133547 UN31AUG00
IMPORTANTE: Desconectar la energa elctrica antes
de hacer trabajos de soldadura. Desconectar el
interruptor de la batera o desconectar el cable
positivo de la batera. Separar los conectores
del grupo de cables a los microprocesadores
del motor y del vehculo.

Evitar soldar o calentar cerca de tuberas de fluido a

presin. El lquido inflamable puede causar quemaduras
en soldadura para las reparaciones estructurales.
graves si las tuberas a presin fallan como resultado del
Asegurarse que haya una buena ventilacin. Usar gafas
calentamiento. No dejar que el calor pase ms all del
de seguridad y equipo protector para efectuar tareas de
rea de trabajo hasta las tuberas a presin.
soldadura.
Quitar la pintura adecuadamente. No inhalar el polvo ni
los humos de pintura. Emplear a un tcnico capacitado
TX03679,00016D5 -63-25APR08-1/1

Insertar los pasadores metlicos con

seguridad
T133738 UN14SEP00

Siempre usar gafas protectoras o anteojos de seguridad y

otro equipo protector antes de golpear piezas endurecidas.
El martillar sobre piezas metlicas endurecidas tales
como los pasadores y dientes del cucharn podra
desprender partculas metlicas a alta velocidad.
Usar un martillo blando o una barra de latn entre el
martillo y el objeto para impedir los desprendimientos de
partculas metlicas.
TX03679,0001745 -63-03JAN07-1/1

1-4-4 PN=38
101911
 SeguridadSeales de seguridad
Indicadores de seguridad

TX1084343 6311NOV10

Se muestra el lado izquierdo

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005EA -63-09NOV10-1/2

1-5-1 101911

PN=39
SeguridadSeales de seguridad

TX1084342 6311NOV10

Se ilustra el lado derecho

OUT4001,00005EA -63-09NOV10-2/2

1-5-2 101911

PN=40
 FuncionamientoPuesto del operador
PalancasControl hidrulico de dos
funciones
NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de
control disponibles para las cargadoras John Deere

TX1063319A UN18NOV09
de doble traccin. Verificar la configuracin de la
mquina antes de repasar las instrucciones de uso.

Palanca de control de cucharn y aguiln con

cambios de marchas, interruptor de cambios rpidos
y selector de sentido de marcha

1 Palanca de control de 4 Selector de sentido de

cucharn y aguiln marcha (FNR) Palanca de control de cucharn y aguiln con cambios de marchas,
2 Botn de cambio 5 Botn de cambio interruptor de cambios rpidos y selector de sentido de marcha
ascendente descendente
3 Interruptor de cambios
rpidos

JH91824,00006A4 -63-30NOV10-1/2

Dos palancas de control de cucharn y aguiln con

interruptor de cambios rpidos y selector de sentido
de marcha en la columna de direccin

3 Interruptor de cambios 6 Palanca de control del

TX1063322A UN21OCT09
rpidos cucharn
5 Selector de sentido de 7 Palanca de control del
marcha (FNR) en columna aguiln
de direccin

Dos palancas de control de cucharn y aguiln con inte-

rruptor de cambios rpidos

TX1063321A UN25AUG09

Palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin

JH91824,00006A4 -63-30NOV10-2/2

2-1-1 PN=41
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

PalancasControl hidrulico de tres

funciones
NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de
control disponibles para las cargadoras John Deere

TX1063323A UN18NOV09
de doble traccin. Verificar la configuracin de la
mquina antes de repasar las instrucciones de uso.

Palanca de control de cucharn y aguiln con

cambios de marchas, interruptor de cambios
rpidos, selector de sentido de marcha y palanca
de control auxiliar de tercera funcin

1 Palanca de control de 4 Selector de sentido de Palanca de control de cucharn y aguiln con cambios de marchas,
cucharn y aguiln marcha (FNR) interruptor de cambios rpidos, selector de sentido de marcha y
2 Botn de cambio 5 Botn de cambio palanca de control auxiliar de tercera funcin
ascendente descendente
3 Interruptor de cambios 6 Palanca de control auxiliar
rpidos de tercera funcin

JH91824,00006B9 -63-30NOV10-1/3

Palanca de control de cucharn y aguiln con cambios

de marchas e interruptor de cambios rpidos, selector
de sentido de marcha en columna de direccin y
palanca de control auxiliar de tercera funcin

TX1065160A UN18NOV09
1 Palanca de control de 5 Botn de cambio
cucharn y aguiln descendente
2 Botn de cambio 6 Palanca de control auxiliar
ascendente de tercera funcin
3 Interruptor de cambios 7 Selector de sentido de
rpidos marcha (FNR) en columna
de direccin

Palanca de control de cucharn y aguiln con cambios

de marchas, interruptor de cambios rpidos y palanca de
control auxiliar de tercera funcin

TX1067913A UN18NOV09

Palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin

Contina en la pg. siguiente JH91824,00006B9 -63-30NOV10-2/3

2-1-2 PN=42
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

Dos palancas de control de cucharn y aguiln con

interruptor de cambios rpidos, selector de sentido
de marcha en columna de direccin y palanca de
control auxiliar de tercera funcin

TX1063325A UN24AUG09
1 Palanca de control del 4 Palanca de control auxiliar
cucharn de tercera funcin
2 Palanca de control del 5 Selector de sentido de
aguiln marcha (FNR) en columna
3 Interruptor de cambios de direccin
rpidos

Dos palancas de control de cucharn y aguiln con interruptor de

cambios rpidos y palanca de control auxiliar de tercera funcin

TX1063321A UN25AUG09
Palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin

JH91824,00006B9 -63-30NOV10-3/3

2-1-3 PN=43
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

PalancasControl hidrulico de cuatro

funciones
NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de
control disponibles para las cargadoras John Deere

TX1067333A UN05NOV09
de doble traccin. Verificar la configuracin de la
mquina antes de repasar las instrucciones de uso.

Dos palancas de control de cucharn y aguiln con

interruptor de cambios rpidos, selector de sentido
de marcha en columna de direccin y palancas de
control auxiliar de tercera y cuarta funcin

1 Palanca de control del 5 Palanca de control auxiliar Dos palancas de control de cucharn y aguiln con interruptor de
cucharn de tercera funcin cambios rpidos y palancas de control auxiliar de tercera y cuarta funcin
2 Palanca de control del 6 Palanca de control auxiliar
aguiln de cuarta funcin
3 Interruptor de cambios 7 Selector de sentido de
rpidos marcha (FNR) en columna
de direccin

TX1065546A UN05OCT09
Palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin

JH91824,00006BA -63-30NOV10-1/1

2-1-4 PN=44
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

PalancasControl de direccin por palanca

NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de
control disponibles para las cargadoras John Deere
de doble traccin. Verificar la configuracin de la

TX1066632A UN21OCT09
mquina antes de repasar las instrucciones de uso.

Control de direccin por palanca con cambios

de marchas, bocina, selector de sentido de
marcha y palanca selectora de sentido de marcha
en columna de direccin

3 Selector de sentido de 6 Botn de bocina

marcha (FNR) 7 Selector de sentido de Control de direccin por palanca con cambios de marchas,
4 Botn de cambio marcha (FNR) en columna bocina y selector de sentido de marcha
descendente de direccin
5 Botn de cambio
ascendente

TX1065546A UN05OCT09
Palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin

JH91824,00006BB -63-30NOV10-1/1

Pedales
Pedal acelerador (1): Pisarlo para aumentar la velocidad
de la mquina.
NOTA: Los pedales de freno tambin sirven como pedales

TX1039887A UN04APR08
de desembrague (2 y 4) cuando el interruptor de
desembrague est en la posicin conectada.

Pedales de freno: Pisar el pedal del freno derecho (2) o

izquierdo (4) para detener la mquina.
Pedal soltador de columna de direccin (3): Pisar el
pedal para soltar la columna de direccin y ajustarla al
ngulo deseado. Soltar el pedal para trabar la columna
en su lugar.
1 Pedal acelerador 4 Pedal de freno
NOTA: Usar el bloqueo del diferencial solamente 2 Pedal de freno izquierdo/desembrague
cuando las condiciones de traccin lo requieran. derecho/desembrague 5 Conmutador de bloqueo
3 Pedal soltador de columna del diferencial
Evitar usar el bloqueo del diferencial cuando la de direccin
mquina est haciendo un viraje.

Interruptor de bloqueo del diferencial (5): Pisar el

interruptor para bloquear el diferencial del eje delantero,
y del eje trasero, si existe. Soltar el interruptor para
desbloquear los diferenciales.
OUT4001,00005CA -63-02DEC10-1/1

2-1-5 PN=45
101911

Mdulo de teclado (SSM)
1 Interruptor de arranque del
motor
2 Interruptor de parada del
motor
3 Interruptor de proyectorSi
existe
4 Interruptor de luces de
advertencia
5 Interruptor de habilitacin
de control piloto/bajada del
aguiln
6 Interruptor de freno de
estacionamiento
7 Interruptor de retorno para
excavar
FuncionamientoPuesto del operador
TX1039287A UN16JUL08
8 Conmutador de transmisin 15 Interruptor de desconexin 22 Interruptor de desconexin
automtica de pasadoresSi existe de eje traseroSi existe
9 Conmutador de control de 16 Conmutador de 23 Interruptor del lavacristal
suspensinSi existe acondicionador de aire trasero
10 Interruptor de desembrague 17 Interruptor de espejos 24 Interruptor de limpiacristal
11 Interruptor de desenganche retrovisores exteriores trasero
de altura del aguiln calentadosSi existe 25 Interruptor de luces de
12 Interruptor de retorno a 18 Interruptor del trabajo en cabina
posicin de acarreo lavaparabrisas
13 Interruptor de bloqueo 19 Conmutador de
automtico del limpiaparabrisas
diferencialSi existe 20 Interruptor de luces
14 Conmutador de control de de conduccin y de
traccinSi existe marcadores
21 Interruptor de convertidor
de par bloqueableSi existe
OUT4001,000058C -63-14JUN10-1/1
2-1-6 101911
PN=46
 FuncionamientoPuesto del operador
Funciones del mdulo de teclado
Muchos de los conmutadores en el mdulo de teclado
(SSM) tienen diodos fotoemisores para indicar el
estado actual del interruptor. Pulsar el conmutador
momentneamente para avanzar al prximo ajuste. Para
los conmutadores con ms de un diodo fotoemisor, pulsar
sin soltar el conmutador por 23 segundos para regresar
a la posicin desactivada desde cualquier otro ajuste.
1Conmutador de arranque del motor: Este
conmutador tiene tres posiciones:
Pulsar sin soltar el interruptor (el diodo fotoemisor
izquierdo se ilumina) para energizar el encendido y
alimentar a las unidades de control y la unidad de
pantalla.
Despus de la inicializacin de la unidad de pantalla,
pulsar sin soltar el conmutador para arrancar el motor.
Los dos diodos fotoemisores se iluminan cuando el
motor est girando. Slo el diodo fotoemisor izquierdo
se ilumina cuando el motor est en marcha.
Cuando se pulsa el interruptor de parada del motor,
el motor se detiene y los dos diodos fotoemisores se
apagan.
2Interruptor de parada del motor: Pulsar el
conmutador para apagar el motor.
Si la velocidad del vehculo excede 0,5 km/h (0.3 mph),
el motor se para y el encendido queda energizado hasta
que la velocidad sea inferior a 0,5 km/h (0.3 mph). Para
apagar la energa de encendido cuando el vehculo est
en marcha, pulsar el interruptor sin soltarlo o pulsar y
soltar el interruptor dos veces.
3Conmutador del proyectorSi lo tiene: Pulsar el
interruptor (el diodo fotoemisor se ilumina) para encender
la luz de aviso giratoria. Pulsar el interruptor otra vez para
apagar la luz (el diodo fotoemisor se apaga).
4Conmutador de luces de advertencia: Pulsar el
interruptor (el diodo fotoemisor se ilumina) para encender
las 4 luces intermitentes. Pulsar el interruptor otra vez
para apagar las luces intermitentes (el diodo fotoemisor
se apaga).
5Conmutador de habilitacin de control
piloto/bajada del aguiln: Pulsar el interruptor (el diodo
fotoemisor se ilumina) para desbloquear los controladores
piloto para el funcionamiento normal. Pulsar el interruptor
otra vez para bloquear los controladores piloto e inhabilitar
las palancas de control hidrulico (el diodo fotoemisor
se apaga).
Mantener pulsado el conmutador mientras se empuja
hacia adelante la palanca de control del aguiln para bajar
el mismo con el motor apagado y el encendido conectado.
6Conmutador del freno de estacionamiento: El diodo
fotoemisor en el interruptor y el indicador en la pantalla
se iluminan para indicar que el freno de estacionamiento
est aplicado. Pulsar el interruptor otra vez para soltar
el freno de estacionamiento (el diodo fotoemisor y el
indicador en la unidad de pantalla se apagan).
Contina en la pg. siguiente
2-1-7
7Conmutador de retorno para excavar: Este
interruptor tiene tres posiciones, pero slo dos de ellas
funcionan:
Pulsar y soltar el conmutador (el diodo fotoemisor
izquierdo se ilumina, el derecho permanece apagado)
para activar la funcin de retorno para excavar.
Pulsar y soltar el conmutador nuevamente (el diodo
fotoemisor derecho se ilumina, el izquierdo se apaga).
Esta configuracin no se utiliza actualmente.
Pulsar y soltar el conmutador nuevamente para
desactivar la funcin de retorno para excavar (los dos
diodos fotoemisores se apagan).
8Conmutador de transmisin automtica: Este
conmutador tiene tres posiciones:
Pulsar y soltar el conmutador (el diodo fotoemisor
izquierdo se ilumina) para engranar la transmisin en
el modo AUTO 1-D. La transmisin empezar en la
segunda marcha al salir del punto muerto por primera
vez. Despus del cambio inicial fuera del punto muerto,
la transmisin cambiar a la primera marcha si se
encuentra una carga alta. La transmisin cambiar
a una marcha ms alta o baja, dependiendo de la
velocidad de avance, pero slo aumentar la marcha
hasta la marcha mxima seleccionada.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez (los dos diodos
fotoemisores se iluminan) para engranar la transmisin
en el modo AUTO 2-D. La transmisin empezar en
la segunda marcha y cambiar a la marcha mxima
seleccionada cuando la velocidad de avance aumente
o bajar a segunda cuando la velocidad de avance
disminuya. La transmisin nunca cambiar a primera
marcha. Con este ajuste, la primera marcha se puede
seleccionar solamente al accionar el interruptor de
cambios rpidos de la transmisin.
Pulsar y soltar el conmutador nuevamente para poner
la transmisin en el modo MANUAL (los dos diodos
fotoemisores se apagan). La transmisin funciona en la
marcha seleccionada por el operador.
9Conmutador de control de suspensinSi lo
tiene: Este conmutador tiene tres posiciones:
Pulsar y soltar el conmutador (el diodo fotoemisor
izquierdo se ilumina) para poner el control de
suspensin en el modo activado (modo continuo).
Pulsar y soltar el conmutador otra vez (dos diodos
fotoemisores se iluminan) para poner el control de
suspensin en el modo AUTO. El control de suspensin
funciona tal como se hace en el modo conectado, salvo
que se active solamente cuando la velocidad de avance
excede el valor establecido. El valor predeterminado es
de aprox. 5,6 km/h (3.5 mph).
Pulsar y soltar el conmutador nuevamente para
desactivar el control de la suspensin (los dos diodos
fotoemisores se apagan).
10Conmutador de desembrague: Este conmutador
tiene cuatro posiciones:
OUT4001,000058B -63-13OCT10-1/4
101911
PN=47
 FuncionamientoPuesto del operador
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones
causadas por el movimiento inesperado de
la mquina. Al parar en pendientes, pulsar
el conmutador hasta que todos los diodos
fotoemisores en el mismo se apaguen para
inhabilitar el desembrague antes de soltar el
pedal de frenos. Esto impide que la mquina
ruede pendiente abajo durante el ciclo de
reembragado de la transmisin.
NOTA: El freno de estacionamiento tambin suelta los
embragues de la transmisin. Soltar el freno de
estacionamiento antes de usar la mquina.
La funcin de desembrague no funciona en
las marchas 3a o superiores.
Pulsar y soltar el conmutador (un diodo fotoemisor se
ilumina) para activar el parmetro de suelo nivelado.
El embrague se suelta cuando la presin del pedal de
frenos est baja.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez (dos diodos
fotoemisores se iluminan) para activar el parmetro
de pendiente leve. El embrague se suelta cuando la
presin del pedal de frenos est mediana.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez (tres diodos
fotoemisores se iluminan) para activar el parmetro de
pendiente empinada. El embrague se suelta cuando la
presin de frenos est alta.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez para inhabilitar la
funcin de desembrague (todos los diodos fotoemisores
apagados).
La caracterstica de desembrague suelta la transmisin y
enva ms potencia del motor al sistema hidrulico. Esto
aumenta la fuerza de desprendimiento, lo que es til para
operaciones, tales como la carga de camiones.
11Conmutador de desenganche de altura del
aguiln: Este conmutador tiene dos posiciones:
Pulsar y soltar el interruptor (un diodo fotoemisor se
ilumina) para activar el desenganche de altura del
aguiln. Tirar de la palanca de control del aguiln
hacia la posicin de tope trasero. La palanca regresa
al punto muerto cuando el aguiln alcanza una altura
determinada sobre el suelo.
Cuando el diodo fotoemisor est iluminado, es posible
ajustar la altura de desenganche de la manera siguiente.
Mover el aguiln a la altura de desenganche deseada y
pulsar sin soltar el interruptor para reposicionar el punto
de desenganche. El diodo fotoemisor destella y la
alarma suena para indicar que se ha fijado la posicin.
Pulsar y soltar el interruptor para desactivar el
desenganche de altura del aguiln (el diodo fotoemisor
se apaga).
12Conmutador de retorno a posicin de acarreo:
Este interruptor tiene dos posiciones:
Pulsar y soltar el interruptor (el diodo fotoemisor se
ilumina) para activar la funcin de retorno a posicin
de acarreo. Empujar la palanca de control del aguiln
Contina en la pg. siguiente
2-1-8
hacia la posicin de tope delantero. El aguiln se baja
a una altura predeterminada y la palanca regresa al
punto muerto.
Cuando el diodo fotoemisor est iluminado, es posible
ajustar la altura de retorno a posicin de acarreo de la
manera siguiente. Mover el aguiln a la altura deseada
y pulsar sin soltar el interruptor para reposicionar la
altura de retorno a posicin de acarreo. El diodo
fotoemisor destella y la alarma suena para indicar que
se ha fijado la posicin.
Pulsar y soltar el interruptor para desactivar la funcin
de retorno a posicin de acarreo (el diodo fotoemisor
se apaga).
13Conmutador de traba automtica de
diferencialSi la tiene: El sistema de bloqueo
automtico de diferencial bloquea los ejes para que
las ruedas izquierda y derecha giren juntas cuando se
detecta el patinaje de una rueda.
NOTA: El bloqueo del diferencial se activa al pisar
el interruptor de pie de bloqueo del diferencial,
sin importar el estado del sistema de bloqueo
automtico del diferencial.
Pulsar el interruptor (el diodo fotoemisor se ilumina) para
habilitar el sistema de bloqueo automtico del diferencial.
Pulsar el interruptor otra vez para inhabilitar el sistema (el
diodo fotoemisor se apaga).
14Conmutador de control de traccin: El control de
traccin funciona en la primera marcha de avance para
aminorar la fuerza tractiva al reducir el rgimen del motor
cuando se carga el cucharn.
El conmutador tiene cuatro posiciones para seleccionar
la cantidad de control deseada. La reduccin mnima de
rgimen del motor se produce con un diodo fotoemisor
iluminado. La reduccin mxima de rgimen del motor
se produce con cuatro diodos fotoemisores iluminados.
Pulsar el conmutador momentneamente para avanzar
al prximo parmetro.
15Conmutador de desconexin del pasadorSi lo
tiene: Este conmutador tiene dos posiciones:
Mantener pulsado el interruptor para retraer los cilindros
para el retiro de accesorios. El diodo fotoemisor se
ilumina, el indicador de desconexin de pasadores se
ilumina en la unidad de pantalla y la alarma audible
suena cada 10 segundos.
Pulsar el interruptor otra vez para extender los cilindros
para el accesorio (el diodo fotoemisor se apaga).
16Conmutador del acondicionador de aire:
NOTA: El motor deber estar en marcha y el conmutador
de velocidad del ventilador debe estar conectado
para que el acondicionador de aire funcione.
Pulsar y soltar el interruptor para encender el
acondicionador de aire (diodo fotoemisor es iluminado).
Pulsar el interruptor otra vez para apagar el
acondicionador de aire (el diodo fotoemisor se apaga).
OUT4001,000058B -63-13OCT10-2/4
101911
PN=48
 FuncionamientoPuesto del operador
17Espejos retrovisores calentadosSi los tiene:
Pulsar el interruptor (el diodo fotoemisor se ilumina) para
energizar los calentadores en los espejos retrovisores
exteriores. Pulsar el interruptor otra vez para apagar los
calentadores (el diodo fotoemisor se apaga).
Los calentadores se apagan automticamente despus
de 15 minutos o cuando se apaga la energa de
encendido. Cuando se conecta otra vez la energa de
encendido, el interruptor debe pulsarse otra vez para
activar los calentadores.
18Conmutador del lavaparabrisas: Pulsar sin soltar
el interruptor para rociar fluido lavaparabrisas y activar
la velocidad lenta del limpiaparabrisas. La hoja del
limpiaparabrisas funciona tres veces y luego se apaga.
19Conmutador de limpiaparabrisas: Este
conmutador tiene cuatro posiciones:
Pulsar y soltar el conmutador (un diodo fotoemisor se
ilumina) para que el limpiaparabrisas funcione de modo
intermitente.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez (dos diodos
fotoemisores se iluminan) para que el limpiaparabrisas
funcione a velocidad lenta.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez (tres diodos
fotoemisores se iluminan) para que el limpiaparabrisas
funcione a velocidad alta.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez para apagar el
limpiaparabrisas (todos los diodos fotoemisores se
apagan).
20Conmutador de luces de conduccin y
marcadoras: Este conmutador tiene tres posiciones:
Pulsar y soltar el conmutador (un diodo fotoemisor se
ilumina) para encender las luces marcadoras.
Pulsar y soltar el conmutador (dos diodos fotoemisores
se iluminan) para encender las luces de conduccin
y marcadoras.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez para apagar las
luces de conduccin y marcadoras (todos los diodos
fotoemisores se apagan).
NOTA: Al encender las luces marcadoras y de
conduccin, se atena la intensidad de la
iluminacin de fondo del SSM.
Cuando ocurre una falla de comunicaciones entre el
SSM y la unidad de control de vehculo (VCU) o si un
botn se atora, se encienden las luces marcadoras,
las luces de conduccin y la iluminacin de fondo.
21Convertidor de par bloqueableSi lo tiene:
Pulsar el conmutador (el diodo fotoemisor se ilumina)
para habilitar el convertidor de par bloqueable en las
mquinas equipadas con la transmisin de 5 marchas
opcional. Pulsar el interruptor otra vez para inhabilitar la
caracterstica (el diodo fotoemisor se apaga).
Al engranarlo, el convertidor de par bloqueable, mejora
el consumo de combustible cuando se transportan
materiales y aumenta el par motor y la velocidad
disponibles al subir pendientes empinadas. La unidad
2-1-9
de control de la transmisin ejecuta el control fsico de
la caracterstica.
22Conmutador de desconexin del eje traseroSi
lo tiene: Esta caracterstica no est disponible en este
modelo.
23Conmutador del lavacristal trasero: Pulsar sin
soltar el interruptor para rociar fluido lavaparabrisas
en la ventana trasera y activar la velocidad lenta del
limpiacristal. La hoja del limpiacristal funciona cinco
veces y luego se apaga.
24Conmutador de limpiacristal trasero: Este
conmutador tiene cuatro posiciones:
Pulsar y soltar el conmutador (un diodo fotoemisor se
ilumina) para que el limpiacristal trasero funcione de
modo intermitente.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez (dos diodos
fotoemisores se iluminan) para que el limpiacristal
trasero funcione a velocidad lenta.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez (tres diodos
fotoemisores se iluminan) para que el limpiacristal
trasero funcione a velocidad alta.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez para apagar el
limpiacristal trasero (todos los diodos fotoemisores se
apagan).
25Conmutador de luces de trabajo de cabina: Este
conmutador tiene tres o cuatro posiciones, dependiendo
de la condicin de la opcin de luces de trabajo traseras
de la mquina.
Si la opcin de luces de trabajo traseras de mquina no
est habilitada:
Pulsar y soltar el conmutador (un diodo fotoemisor se
ilumina) para encender las luces de trabajo delanteras,
las luces marcadoras y las luces de cola.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez (dos diodos
fotoemisores se iluminan) para encender las cuatro
luces de trabajo delanteras de cabina, las dos luces de
trabajo traseras de cabina y las luces marcadoras y
de cola.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez para apagar todas
las luces (todos los diodos fotoemisores se apagan).
Si la opcin de luces de trabajo traseras de mquina est
habilitada:
Pulsar y soltar el conmutador (un diodo fotoemisor se
ilumina) para encender las luces de trabajo delanteras,
las luces marcadoras y las luces de cola.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez (dos diodos
fotoemisores se iluminan) para encender las cuatro
luces de trabajo delanteras de cabina, las dos luces de
trabajo traseras de mquina y las luces marcadoras y
de cola.
Pulsar y soltar el conmutador otra vez (tres diodos
fotoemisores se iluminan) para encender las cuatro
luces de trabajo delanteras de cabina, las dos luces de
trabajo traseras de cabina y las luces marcadoras y
de cola.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,000058B -63-13OCT10-3/4
101911
PN=49
 FuncionamientoPuesto del operador
Pulsar y soltar el conmutador otra vez para apagar todas
las luces (todos los diodos fotoemisores se apagan).
NOTA: Para activar la opcin de luces de cortesa, el
motor debe estar en marcha y las luces marcadoras
encendidas cuando se selecciona el intervalo
de activacin de las luces de cortesa. Cuando
2-1-10
el motor se apaga, las luces de cortesa se
iluminan y quedarn iluminadas durante el intervalo
establecido. Para establecer el intervalo, ver Unidad
de pantallaMen principalParmetrosLuces
de cortesa, en esta seccin.
OUT4001,000058B -63-13OCT10-4/4
101911
PN=50
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantalla avanzada (ADU)

1 2 3 4 5

13 14

6
123.5 0001 15 16
7
8 N
123D
9 AUTO 2-D
Coolant 17 Hydraulic Oil 18
10 900rpm
11 0
mph
12
Transmission Engine Oil

-- +

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

TX1079363 UN30JUN10
STOP

29 30 31 32 33 34 35 36
TX1079363
Unidad de pantalla avanzada
1 Botn INFO 9 Modo de transmisin 20 Indicador de convertidor de 28 Indicador de restriccin de
2 Botn ATRS 10 Velocmetro par bloqueableSi existe filtro
3 Botn SELECCIONAR 11 Velocmetro 21 Sistema de monitoreo de 29 Indicador de giro a izquierda
4 Botn BAJAR 12 Medidor del nivel de presin de neumticos 30 Indicador de calentador del
5 Botn SUBIR combustible (TPM)Si existe motorSi existe
6a Cuentahoras 13 Contador de material 22 Indicador de sistema de 31 Indicador de palanca de
6b Odmetro 14 Contador de camiones deteccin de objetos por control de direccinSi
6c Consumo promedio de 15 Medidor de temperatura del radar (ROD)Si existe existe
combustible refrigerante del motor 23 Indicador de desconexin 32 Indicador de APAGAR el
6d Indicador de nivel de 16 Termmetro del aceite de pasadoresSi existe motor
restriccin en filtro de hidrulico 24 Indicador de precaucin 33 Indicador de limpieza del
escape 17 Termmetro de aceite de 25 Indicador de revisar el motor filtro de escape
7 Sentido de desplazamiento transmisin 26a Indicador de fallas de 34 Indicador de freno de
8 Marcha solicitada 18 Manmetro de aceite del transmisin estacionamiento
motor 26b Indicador de temperatura 35 Indicador de presin de los
19 Indicador de control de excesiva de eje frenos
suspensinSi existe 26c Indicador de bajo nivel de 36 Indicador de giro a derecha
refrigerante
27a Indicador de voltaje bajo
de batera
27b Indicador de limpieza
automtica del filtro de
escape desactivada
OUT4001,000058A -63-30JUN10-1/1

2-1-11 101911

PN=51
 FuncionamientoPuesto del operador
Funciones de unidad de pantalla
1Botn de INFORMACIN: En el modo de vista de
men, pulsar el botn INFO para regresar a la vista
normal. En las mquinas equipadas con el sistema de
deteccin de objetos por radar o el sistema de bscula
integrada, o los dos, pulsar el botn para seleccionar la
vista del sistema deseado.
2Botn ATRS: Pulsar el botn ATRS para regresar
al men anterior.
3Botn SELECCIONAR: Pulsar el botn
SELECCIONAR para mover de la vista normal a la del
men principal. En el modo de men, pulsar el botn
para activar la funcin actualmente realzada en el men.
Pulsar el botn para seleccionar elementos en los mens
secundarios, tales como reposicionar el cronmetro,
iniciar y parar el cronmetro y guardar configuraciones.
4Botn BAJAR: Pulsar el botn BAJAR para avanzar
al siguiente punto de seleccin de un men o modo.
Si la mquina tiene el sistema de pesaje con bscula
integrada (EPS):
Con la vista normal activada, pulsar el botn para
cambiar la bscula ESP entre los modos activo y de
espera.
Pulsar el botn cuando se visualiza la vista de pesaje
activo para cambiar a la vista de TOTAL COMPLETO.
5Botn SUBIR: Pulsar el botn SUBIR para avanzar
al punto de seleccin anterior de un men o modo. En la
vista normal, pulsar este botn para cambiar entre las
indicaciones de cuentahoras, odmetro, consumo de
combustible y nivel de restriccin del filtro de escape.
Cuando se visualiza el consumo de combustible, pulsar
sin soltar el botn SUBIR para poner a cero el valor.
NOTA: Las indicaciones del cuentahoras, odmetro,
consumo de combustible y el nivel de restriccin del
filtro de escape se visualizan en el mismo lugar de
la pantalla. Pulsar el botn SUBIR en la unidad de
pantalla para conmutar entre las indicaciones.
Es posible seleccionar unidades de EE.UU. o
mtricas en el MEN PRINCIPALAJUSTES
de la unidad de pantalla.
6aCuentahoras: Indica las horas acumuladas de
funcionamiento del motor. La pantalla est programada
para visualizar el cuentahoras cuando se energiza el
encendido.
6bOdmetro: Indica la distancia recorrida en millas o
kilmetros con precisin de una dcima de unidad.
6cConsumo promedio de combustible: Indica el
consumo de combustible en galones o litros por hora
como el consumo promedio de la hora pasada.
6dIndicador de nivel de restriccin en filtro de
escape: Muestra el nivel de restriccin de holln del filtro
Contina en la pg. siguiente
2-1-12
TX1085052 UN23NOV10
Indicador de nivel de restriccin en filtro de escape
de escape. El indicador comenzar a volverse gris a
medida que el filtro se restringe y continuar llenndose
segn el nivel de restriccin de holln. El indicador de nivel
de restriccin del filtro de escape tiene dos secciones:
La primera seccin del indicador es para el nivel
MODERADO de restriccin de nivel de holln.
La segunda seccin del indicador es para el nivel
ALTO de restriccin de nivel de holln. Si el indicador
est al 100% y est habilitada la limpieza automtica,
aparecer un mensaje emergente en el monitor que
solicitar ms medidas para limpiar el filtro.
Si la limpieza automtica est desactivada, se
ilumina el indicador de limpieza automtica del filtro
de escape desactivada y aparecer un mensaje
emergente en el monitor que solicitar la activacin de
la limpieza automtica. Para obtener ms informacin,
ver Unidad de pantallaMen principalFiltro de
escapeLimpieza automtica en esta seccin.
- Si el filtro de escape alcanza el nivel de restriccin
de holln MUY ALTO, el indicador permanecer al
100% pero se volver amarillo. Se ilumina tambin
el indicador de precaucin. Aparecer un mensaje
emergente en el monitor que indicar que la potencia
del motor es limitada y pedir una limpieza del
filtro en posicin de estacionamiento. Para obtener
ms informacin, ver Unidad de pantallaMen
principalFiltro de escapeLimpieza en posicin de
estacionamiento en esta seccin.
- Si el filtro de escape alcanza el nivel de restriccin
de holln SERVICIO, el indicador permanecer al
100% pero se volver rojo. El indicador de APAGAR
destellar y sonar una alarma. Aparecer un
mensaje emergente en el monitor que indicar que
la potencia del motor es limitada y que solicitar
comunicarse con el representante de servicio para
realizar la limpieza del filtro de servicio.
7Sentido de marcha: Indica si la transmisin est en
avance (F), punto muerto (N) o retroceso (R). Cuando
la transmisin est en avance o retroceso, se indica la
marcha actualmente seleccionada.
8Marcha solicitada: Visualiza la marcha solicitada por
los botones de cambio ascendente y descendente en la
palanca de control o al girar la columna de direccin de la
palanca selectora de sentido de marcha.
OUT4001,0000589 -63-02DEC10-1/6
101911
PN=52
 FuncionamientoPuesto del operador
9Modo de transmisin: Indica si la transmisin est en
el modo AUTO 1-D, AUTO 2-D o MANUAL. Seleccionar
el modo deseado usando el interruptor de transmisin
automtica en el mdulo de teclado (SSM). En el caso de
una anomala de la unidad de control de transmisin o la
prdida de comunicaciones, se visualiza - - -.
10Tacmetro: Muestra el rgimen del motor en
revoluciones por minuto (r/min). En el caso de una
anomala de la unidad de control de transmisin o la
prdida de comunicaciones, se visualiza - - -.
11Velocmetro: Indica la velocidad de la mquina
en millas por hora (mph) o kilmetros por hora (km/h).
En el caso de una anomala de la unidad de control de
transmisin o la prdida de comunicaciones,
se visualiza - - -.
12Medidor de nivel de combustible: Indica el nivel
aproximado de combustible que resta en el depsito.
Cuando el depsito de combustible est debajo de 1/8
de su capacidad, el medidor se ilumina en color rojo.
Siempre llenar el depsito al final de la jornada para evitar
la condensacin en el depsito de combustible.
13Contador de material: Muestra qu contador est
seleccionado actualmente. Hay disponibles hasta cinco
contadores.
14Contador de camiones: Visualiza el nmero de
camiones cargados y agregados a la seleccin del
contador de material actual. La indicacin del contador
de camiones se aumenta cada vez que se pulse
momentneamente el botn de ADD CAMIONES en el
interruptor del contador. El contador se reposiciona en
cero cuando se pulsa el botn por lo menos 1 segundo
sin soltarlo.
NOTA: Para estos cuatro medidores:
La aguja del medidor se desva hacia el extremo
izquierdo de la escala, si se ha perdido la
comunicacin entre los sistemas electrnicos
o ha ocurrido un error en un sensor. El
indicador no se ilumina.
15Termmetro de refrigerante del motor: El
indicador del termmetro de refrigerante del motor
parpadea cuando la aguja est en la zona rojams
de 228 F (109 C). Si la temperatura supera los 233 F
(112 C), el indicador parpadea, el indicador de APAGAR
parpadea y suena una alarma. Parar la mquina, apagar
el motor y dejar que el sistema se enfre a menos de
225 F (107 C). Investigar la causa y tomar las medidas
correctivas. Las indicaciones de temperatura aparecen
en la unidad de pantalla. Ver Unidad de pantallaMen
principalDiagnsticoSensores del motor, en esta
seccin.
Contina en la pg. siguiente
2-1-13
16Termmetro de aceite hidrulico: El indicador del
termmetro de aceite hidrulico parpadea y se ilumina
el indicador de precaucin cuando la aguja est en
la zona rojams de 220 F (104 C). Interrumpir el
ciclo de trabajo y activar las funciones de la cargadora
sin carga para reducir la temperatura a menos de
212 F (100 C). Si la aguja permanece en la zona
roja, parar la mquina y consultar al concesionario
autorizado. Las indicaciones de temperatura aparecen
en la unidad de pantalla. Ver Unidad de pantallaMen
principalDiagnsticoSensores hidrulicos, en esta
seccin.
17Termmetro de aceite de transmisin: El indicador
del termmetro de aceite de transmisin parpadea, el
indicador de APAGAR parpadea y suena una alarma
cuando la aguja est en la zona rojatemperatura
superior a 230 F (110 C). Parar la mquina, apagar el
motor y dejar que la transmisin se enfre a menos de
225 F (107 C). Investigar la causa y tomar las medidas
correctivas. Las indicaciones de temperatura aparecen
en la unidad de pantalla. Ver Unidad de pantallaMen
principalDiagnsticoTransmisin/eje, en esta seccin.
18Manmetro de aceite del motor:
IMPORTANTE: Evitar posibles daos al motor. Si el
indicador de advertencia de presin de aceite
del motor destella, parar la mquina y APAGAR
EL MOTOR INMEDIATAMENTE.
NOTA: El indicador puede iluminarse cuando se trabaja
en pendientes (con la mquina desnivelada).
El indicador del manmetro de aceite del motor parpadea,
el indicador de APAGAR parpadea y suena una alarma
cuando la aguja est en la zona rojapor debajo de 9
psi (62 kPa). Parar la mquina y APAGAR EL MOTOR
DE INMEDIATO (la alarma sonar solo si el motor est
encendido). Las indicaciones de presin aparecen en
la unidad de pantalla. Ver Unidad de pantallaMen
principalDiagnsticoSensores del motor, en esta
seccin.
19Indicador de control de suspensinSi existe:
El indicador verde se ilumina cuando el control de
suspensin est activado. El indicador est iluminado
cuando el control de suspensin est en el modo activado.
En el modo AUTO, el indicador se ilumina solo cuando la
velocidad de avance excede el valor establecido.
20Indicador de convertidor de par bloqueableSi
existe: En las mquinas equipadas con la transmisin de
5 marchas, el indicador se ilumina cuando el convertidor
de par est bloqueado. El indicador se apaga cuando
se desengrana el bloqueo.
OUT4001,0000589 -63-02DEC10-2/6
101911
PN=53
 FuncionamientoPuesto del operador
21Indicador de sistema de monitoreo de presin
de neumticos (TPM)Si existe: El indicador mbar
y el indicador de precaucin se iluminan al detectar un
neumtico con presin insuficiente, con presin excesiva
o con calor excesivo, as como cuando un sensor en un
neumtico detecta una tensin de batera baja. Si el
indicador destella junto con el indicador de precaucin se
22Indicador de sistema de deteccin de objetos
por radar (ROD)Si existe: Cuando el sistema est
activado, se ilumina el indicador verde. La alarma suena
cuando se detecta un objeto detrs de la mquina.
Cuando el sistema est activado y se pierde la
comunicacin con el sensor, el indicador amarillo aparece
atravesado por una raya. El indicador de precaucin
tambin estar iluminado.
Cuando el sistema est desactivado, se ilumina el
indicador verde atravesado por una raya.
23Indicador de desconexin de pasadoresSi
corresponde: El indicador mbar se ilumina y la alarma
suena cada 10 segundos cuando el interruptor de
desconexin de pasadores se activa para retraer los
cilindros al quitar o instalar los accesorios.
24Indicador de precaucin: El indicador mbar se
ilumina cuando se est desarrollando un problema. No
es necesario apagar el motor inmediatamente, pero es
necesario investigar la causa lo antes posible.
25Indicador de revisar el motor: El indicador de
revisar el motor tiene 3 niveles de severidad:
Severidad bajaSe ilumina el indicador mbar.
Investigar la causa y tomar las medidas correctivas.
Contina en la pg. siguiente
2-1-14
ilumina, significa que existe un problema grave de los
neumticos. Parar la mquina e investigar la causa tan
pronto como sea posible. Revisar las condiciones de
los neumticos en el men de diagnstico. Ver Unidad
de pantallaMen principalDiagnsticoPresin de
neumticos (Si existe), en esta seccin.
OUT4001,0000589 -63-02DEC10-3/6
TX1076402 UN23APR10 TX1076403 UN23APR10
Sistema ROD habilitado Sistema ROD inhabilitado
Severidad moderadaSe ilumina el indicador mbar
junto con el indicador de precaucin.
Investigar el problema y tomar las medidas correctivas
tan pronto como sea posible.
Severidad altaEl indicador mbar se ilumina, el
indicador de APAGAR destella, la alarma suena y el
motor reduce su potencia.
Parar la mquina de inmediato, investigar el problema
y tomar las medidas correctivas del caso.
Para determinar las averas posibles, repasar los cdigos
de diagnstico (DTC) visualizados en la ADU. Ver Unidad
de pantallaMen principalCdigosCdigos activos,
en esta seccin. Consultar al concesionario autorizado
para mayor informacin.
OUT4001,0000589 -63-02DEC10-4/6
101911
PN=54
 FuncionamientoPuesto del operador

TX1076374 UN23APR10
NOTA: El Indicador de fallas de la transmisin, el

TX1076375 UN28APR10
Indicador de temperatura excesiva de eje y el
Indicador de bajo nivel de refrigerante se visualizan
en el mismo lugar de la pantalla.

26aIndicador de fallas de la transmisin: El

indicador mbar se ilumina y el indicador de precaucin
se ilumina continuamente cuando se detecta el patinaje
de los embragues de la transmisin o cuando la unidad Indicador de temperatura
de control de transmisin (TCU) pone la transmisin en el Indicador de fallas de transmisin excesiva de eje
modo de retorno al taller. En el modo de retorno al taller, TX1076376 UN23APR10
la transmisin no puede cambiar a una marcha superior
a la segunda. Ver los cdigos de diagnstico (DTC)
visualizados en la ADU. Ver Unidad de pantallaMen
principalCdigosCdigos activos, en esta seccin.
Consultar al concesionario autorizado para mayor
informacin.
26bIndicador de temperatura excesiva de eje: El
indicador mbar y el indicador de precaucin se iluminan
Indicador de bajo nivel de refrigerante
cuando la temperatura del eje delantero o trasero excede
120C (248F).

TX1077059 UN28APR10

TX1077058 UN28APR10
26cIndicador de bajo nivel de refrigerante: El
operador recibe dos instrucciones si el nivel de
refrigerante desciende por debajo de los niveles de
funcionamiento recomendados.
El indicador mbar se ilumina solo durante el encendido
como recordatorio para agregar refrigerante.
Indicador de voltaje bajo de batera Indicador de limpieza automtica
El indicador rojo se ilumina, el indicador de APAGAR del filtro de escape desactivada
parpadea, suena la alarma y la potencia del motor se
reducir en 50% cuando el refrigerante sea demasiado
el motor en marcha, o debajo de 18 V con el motor
bajo para el funcionamiento de la mquina. Parar la
apagado. Revisar la carga de la batera en el men de
mquina, apagar el motor y dejar que el sistema se
diagnstico del monitor. Ver Unidad de pantallaMen
enfre. Ver Revisin de nivel de refrigerante en tanque
principalDiagnsticoMonitor de batera, en esta
de rebose. (Seccin 3-4).
seccin.
NOTA: El Indicador de voltaje bajo de batera y
27bIndicador de limpieza automtica del filtro de
el Indicador de limpieza automtica del filtro
escape desactivada: El indicador verde se ilumina
de escape desactivada se visualizan en el
cuando la limpieza automtica del filtro de escape
mismo lugar de la pantalla.
ha sido desactivada por el operador. Para obtener
ms informacin, ver Unidad de pantallaMen
27aIndicador de voltaje bajo de batera: El
principalFiltro de escapeLimpieza automtica en esta
indicador rojo y el indicador de precaucin se iluminan
seccin.
cuando el voltaje de batera est debajo de 24 V con
Contina en la pg. siguiente OUT4001,0000589 -63-02DEC10-5/6

2-1-15 PN=55
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

28Indicador de restriccin de filtro de combustible:

TX1076378 UN28APR10

TX1076380 UN28APR10
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daos de la
mquina. Cambiar los filtros lo ms pronto
posible cuando ocurra un problema.

NOTA: Un indicador intermitente representa un aviso

temprano de la necesidad de cambiar el filtro.

El indicador mbar en este espacio se ilumina cuando Indicador de restriccin del filtro Indicador de restriccin del filtro
de aire del motor de aceite de transmisin
ocurra cualquiera de las siguientes condiciones de
restriccin de filtro. Se ilumina tambin el indicador de

TX1076382 UN28APR10

TX1076379 UN29APR10
precaucin. Si ms de un filtro est obstruido al mismo
tiempo, los indicadores se iluminan alternadamente en
intervalos de 1 segundo.
Restriccin de filtro de aire del motor
Restriccin de filtro de aceite de transmisin
Restriccin de filtro de eje
Obstruccin del filtro del aceite hidrulico
Indicador de restriccin de Indicador de restriccin del filtro
NOTA: El aceite fro puede hacer que el indicador filtro de eje de aceite hidrulico
de restriccin del filtro de aceite hidrulico

TX1076381 UN28APR10
se ilumine mientras se calienta.

Restriccin de filtro de combustible

NOTA: El indicador de restriccin del filtro de
combustible puede iluminarse cuando se arranca
el motor en tiempo fro, o si la mquina se
encuentra bajo cargas pesadas.
El indicador de restriccin del filtro de combustible y el
indicador de precaucin se iluminan cuando la presin
de combustible desciende por debajo de un valor
bajo predefinido. Si la presin desciende a un nivel
severamente bajo predefinido, la potencia del motor se
reducir en 50%. Cambio de los filtros de combustible
primario y final.
29Indicador de sealizador de viraje a izquierda: El
indicador verde se ilumina cuando se activa el interruptor
del sealizador de viraje a izquierda o el interruptor de
intermitencias.
30Indicador de calentador del motorSi existe:
Esta caracterstica no est disponible en este modelo.
31Indicador de direccin por palanca de controlSi
existe: El indicador verde se ilumina cuando se activa la
direccin por palanca de control.
32Indicador de APAGAR el motor:
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones y
daos a la mquina. Si el indicador de APAGAR
el motor destella y la alarma suena, detener
inmediatamente la mquina e investigar la causa.
El indicador rojo se ilumina cuando se ha desarrollado un
problema. Parar la mquina inmediatamente e determinar
la causa del problema.
Indicador de restriccin en filtro de combustible
33Indicador de limpieza del filtro de escape: El
indicador blanco se ilumina cuando el motor gira a altas
r/min o la limpieza del filtro de escape est en proceso.
Si se est realizando la limpieza automtica, la mquina
puede funcionar normalmente y el indicador desaparecer
cuando se haya completado la limpieza automtica del
filtro de escape y las temperaturas de escape vuelvan
a la normalidad.
Si se est realizando la limpieza en posicin de
estacionamiento, NO PUEDE ponerse en funcionamiento
la mquina hasta que el proceso no est completo. El
indicador desaparecer cuando se haya completado
la limpieza en posicin de estacionamiento y las
temperaturas de escape vuelvan a la normalidad.
34Indicador del freno de estacionamiento:
El indicador rojo se ilumina cuando el freno de
estacionamiento est aplicado.
Si la transmisin est fuera del punto muerto con el motor
en marcha y el freno de estacionamiento aplicado, el
indicador de APAGAR el motor destella, el indicador del
freno de estacionamiento destella y la alarma suena hasta
que se suelte el freno de estacionamiento o hasta que se
vuelva a poner la transmisin en punto muerto.
35Indicador de presin de los frenos:

OUT4001,0000589 -63-02DEC10-6/6

2-1-16 PN=56
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

aceite de frenos est baja, o si el acumulador de frenos

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones ha perdido su carga. Parar la mquina de inmediato y
o daos de la mquina causados por el aplicar el freno de estacionamiento o apagar el motor.
movimiento inesperado de la mquina debido
36Indicador de sealizador de viraje a derecha: El
a la falla de los frenos. Si la luz de presin
indicador verde se ilumina cuando se activa el interruptor
de frenos se ilumina mientras se trabaja con
del sealizador de viraje a derecha o el interruptor de
la mquina, pararla inmediatamente.
intermitencias.
El indicador rojo se ilumina, el indicador de APAGAR el
motor destella y la alarma suena cuando la presin de
OUT4001,0000589 -63-02DEC10-7/6

2-1-17 101911

PN=57
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaVista normal

123.5 0001

N
123D
AUTO 2-D
Coolant Hydraulic Oil
900rpm
0
mph

Transmission Engine Oil

TX1046105 UN02FEB10
STOP

TX1046105
Vista normal de la unidad de pantalla

Cuando se pulsa por primera vez el interruptor de
arranque del motor, se conecta la energa del interruptor
de encendido, las unidades de control y la unidad de
pantalla. La unidad de pantalla ejecuta una secuencia de
prueba de la manera siguiente:
1. La alarma suena por aprox. 3 segundos.
2. Se visualiza momentneamente la pantalla John
Deere.
3. Los ocho indicadores en el fondo de la unidad de
pantalla se iluminan momentneamente.
4. Se enciende la iluminacin de fondo de los botones
en la parte superior de la unidad de pantalla.
5. Si el sistema de seguridad ha sido habilitado por el
dueo, la vista de inicio de sesin de operador aparece
en la unidad de pantalla. El operador debe introducir
un nmero de identificacin personal (PIN) vlido.
6. Si el sistema de deteccin de objetos por radar (ROD)
est habilitado, la pantalla visualiza la imagen de la
cmara por 2 segundos.
Si el sistema ROD no est habilitado, la pantalla
quedar apagada por 2 segundos.
7. Los elementos normales aparecen en la unidad de
pantalla. Las agujas de los medidores apuntan a los
valores actuales.
Despus de finalizarse la prueba de pantalla:
El indicador de freno de estacionamiento y el indicador
de APAGAR quedan iluminados.
El indicador de APAGAR destella.
La aguja del manmetro de aceite del motor indica cero.
El manmetro de aceite de motor y el indicador de
advertencia se resaltan en color rojo y destellan hasta
que se arranque el motor.
OUT4001,000058D -63-26MAY10-1/1

2-1-18 101911

PN=58
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principal

El MEN PRINCIPAL muestra siete submens que 1 2 3 4 5
pueden seleccionarse para visualizar informacin
de diagnstico o cambiar diversas caractersticas de
funcionamiento de la mquina o la unidad de pantalla.
NOTA: Las traducciones visualizadas en la pantalla
pueden estar abreviadas.

Para acceder al MEN PRINCIPAL se pulsa el botn

SELECCIONAR (3).
Los submens del MEN PRINCIPAL que aparecen en la
pantalla (6) incluyen:
1. CDIGOSpermite al personal de mantenimiento o 6

TX1051892 UN25NOV08
al operador ver los cdigos de diagnstico activos o
almacenados.
2. AJUSTESpermite al operador cambiar diversas
caractersticas de funcionamiento de la mquina.
3. DIAGNSTICOofrece una cantidad limitada de
herramientas y sirve para que tanto los tcnicos de
servicio como el operador de la mquina puedan
efectuar funciones de diagnstico y localizacin de
Unidad de pantalla
averas.
4. BSCULA DE CARGAsi la tiene, indica al operador
el peso del material que se est cargando, permite 1 Botn INFO 4 Botn BAJAR
cambiar ciertos parmetros de funcionamiento y 2 Botn ATRS 5 Botn SUBIR
diagnosticar el funcionamiento del sistema de pesaje 3 Botn SELECCIONAR 6 Pantalla
de cargas.
5. SEGURIDADpermite al dueo de la mquina
asignar nmeros de identificacin personal (PIN) a En el MEN PRINCIPAL, pulsar el botn BAJAR (4) para
operadores autorizados para evitar el robo o el uso de pasar al submen deseado.
la mquina sin autorizacin. Cuando el sistema de
seguridad est activado, el operador debe introducir Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el submen
un PIN vlido para poder arrancar la mquina. elegido.
6. FILTRO DE ESCAPEpermite al operador habilitar Pulsar el botn ATRS (2) para regresar al men anterior.
o desactivar la limpieza automtica y comenzar una
limpieza en posicin de estacionamiento, de ser Pulsar el botn INFO (1) para regresar a la vista de
necesario. marcha.
7. DISTRIBUCIN DE SOFTWAREofrece al operador
la capacidad de aceptar, rechazar o descargar las
actualizaciones remotas de Service ADVISOR.
SERVICE ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,000058E -63-04NOV10-1/1

2-1-19 PN=59
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principalCdigos

El men CDIGOS permite seleccionar y mostrar los 1 2 3 4 5
cdigos de diagnstico (DTC) activos o almacenados y la
informacin de cada DTC.
Los submens del MEN PRINCIPAL que aparecen en la
pantalla (6) incluyen:
1. CDIGOS
2. AJUSTES
3. DIAGNSTICO
4. BSCULA DE CARGA
5. SEGURIDAD
6. FILTRO DE ESCAPE
7. DISTRIBUCIN DE SOFTWARE
6

TX1051892 UN25NOV08
En el MEN PRINCIPAL, con CDIGOS resaltados,
pulsar el botn SELECCIONAR (3) para visualizar el
men de CDIGOS.
Los elementos del men de CDIGOS incluyen:
1. CDIGOS ACTIVOS
2. CDIGOS ALMACENADOS
Pulsar el botn BAJAR (4) para mover al elemento de Unidad de pantalla
men deseado.
1 Botn INFO 4 Botn BAJAR
Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el elemento 2 Botn ATRS 5 Botn SUBIR
del men elegido. 3 Botn SELECCIONAR 6 Pantalla

Pulsar el botn ATRS (2) para regresar al men anterior.

Pulsar el botn INFO (1) para regresar a la vista de
marcha.
OUT4001,0000590 -63-04NOV10-1/1

2-1-20 PN=60
101911
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalCdigosCdigos activos
El men de CDIGOS ACTIVOS permite mostrar en
secuencia hasta 20 de los cdigos de diagnstico (DTC)
ms recientes que se encuentren activos en la mquina.
A medida que se vaya resolviendo o reparando cada
cdigo de diagnstico, se irn suprimiendo de la lista de
cdigos activos.
En el men CDIGOS, pulsar el botn HACIA ARRIBA o
HACIA ABAJO para resaltar CDIGOS ACTIVOS.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el primer
cdigo activo.
Para cada cdigo activo, se visualizar la siguiente
informacin:
NOTA: La informacin de circuito visualizado depende
del cdigo de diagnstico.
SPN (nmero de parmetro dudoso)
FMI (identificador de modo de falla)
Texto descriptivo del cdigo con el icono asociado
Controlador originador de la falla:
- ECU (Unidad de control del motor)
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
Unidad de pantallaMen principalCdigosCdigos almacenados
El men de CDIGOS ALMACENADOS permite mostrar
en secuencia hasta 20 de los cdigos de diagnstico
(DTC) ms recientes de la mquina. Los cdigos de
diagnstico se almacenan en el orden en que fueron
generados. Si existen 20 cdigos y se produce otro DTC,
el DTC ms antiguo se elimina de la lista.
En el men CDIGOS, pulsar el botn HACIA ARRIBA o
HACIA ABAJO para resaltar CDIGOS ALMACENADOS.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el primer
cdigo almacenado.
Para cada cdigo almacenado, se visualiza la siguiente
informacin:
NOTA: La informacin del circuito depende del
cdigo de diagnstico.
SPN (nmero de parmetro dudoso)
FMI (identificador de modo de falla)
Texto descriptivo del cdigo con el icono asociado
Controlador originador de la falla:
- ECU (Unidad de control del motor)
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
2-1-21
- ADU (Unidad de pantalla avanzada)
- VCU (Unidad de control de vehculo)
- TCU (Unidad de control de la transmisin)
- SSM (Mdulo de teclado)
- JSC (Controlador de palanca de control)
- JSV (Vlvula de palanca de control)
- RDR (Radar de velocidad de avance)
- ROD (Deteccin de objetos por radar)
- TPM (Monitoreo de presin de neumticos)
- JDL (JDLink)
Descripcin de avera posible
Nmero total de instancias
Indicacin de hormetro en primera instancia
Indicacin de hormetro en ltima instancia
Indicacin actual del hormetro
Pulsar el botn HACIA ABAJO para visualizar el siguiente
cdigo activo.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA para visualizar el cdigo
activo anterior.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,000058F -63-04NOV10-1/1
- ADU (Unidad de pantalla avanzada)
- VCU (Unidad de control de vehculo)
- TCU (Unidad de control de la transmisin)
- SSM (Mdulo de teclado)
- JSC (Controlador de palanca de control)
- JSV (Vlvula de palanca de control)
- RDR (Radar de velocidad de avance)
- ROD (Deteccin de objetos por radar)
- TPM (Monitoreo de presin de neumticos)
- JDL (JDLink)
Descripcin de avera posible
Nmero total de instancias
Indicacin de hormetro en primera instancia
Indicacin de hormetro en ltima instancia
Indicacin actual del hormetro
Pulsar el botn HACIA ABAJO para visualizar el siguiente
cdigo almacenado.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA para visualizar el cdigo
almacenado anterior.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,0000591 -63-04NOV10-1/1
101911
PN=61
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principalAjustes

El men AJUSTES permite al operador efectuar cambios 1 2 3 4 5
en diversas condiciones de funcionamiento de la mquina.
Normalmente se guarda el ltimo valor al apagar el motor
y el mismo se recupera al volver a arrancar el motor. Sin
embargo, las modificaciones del control de suspensin
se pierden al pulsar el interruptor de parada del motor, a
menos que el operador guarde un nuevo punto de ajuste.
Los submens del MEN PRINCIPAL que aparecen en la
pantalla (6) incluyen:
1. CDIGOS
2. AJUSTES
3. DIAGNSTICO
4. BSCULA DE CARGA 6

TX1051892 UN25NOV08
5. SEGURIDAD
6. FILTRO DE ESCAPE
7. DISTRIBUCIN DE SOFTWARE
Pulsar el botn BAJAR (4) en el MEN PRINCIPAL para
resaltar AJUSTES.
Pulsar el botn SELECCIONAR (3) para visualizar la
pgina 1 del men de AJUSTES. Unidad de pantalla

Los elementos de la pgina 1 del men de AJUSTES

incluyen: 1 Botn INFO 4 Botn BAJAR
2 Botn ATRS 5 Botn SUBIR
1. INVERSIN DE SENTIDO DE VENTILADOR 3 Botn SELECCIONAR 6 Pantalla
2. CICLO INVERSO DEL VENTILADOR
3. LUCES DE CORTESA
SELECCIONAR, o es posible cambiar las unidades y el
4. CAMBIOS RPIDOS
idioma al pulsar el botn SELECCIONAR cuando el men
5. CRONMETRO
deseado est resaltado. Dichos mens son:
6. CRONMETRO
7. CONTROL DE SUSPENSIN
Pulsar el botn BAJAR para resaltar MS y luego pulsar
el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del men
de AJUSTES. INVERSIN DE SENTIDO DE VENTILADOR
UNIDADES DE PANTALLA
Los elementos de la pgina 2 del men de AJUSTES IDIOMA
incluyen: DETECCIN DE OBJETOS
1. CONTADORES INVERSIN DE SENTIDO DE VENTILADORLa
2. UNIDADES DE PANTALLA funcin del ventilador reversible controla el sentido
3. IDIOMA de rotacin del ventilador enfriador del radiador. El
4. MODO CMARA software del controlador activa esta funcin en intervalos
5. DETECCIN DE OBJETOS predeterminados para invertir el sentido del ventilador
6. CONFIGURACIN DEL OPERADOR por 15 segundos para soplar los desperdicios fuera
del radiador. El operador puede activar la funcin
Pulsar el botn BAJAR para mover al elemento de men
manualmente cuando sea necesario, pero la misma no
deseado.
debe activarse dentro de 1 minuto despus del final del
Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el elemento ltimo ciclo de inversin (ya sea automtico o manual). Si
del men elegido. la caracterstica no est instalada, la pantalla visualizar
"- - -".
Pulsar el botn ATRS (2) para regresar al men anterior.
NOTA: Durante la inversin del ventilador, el
Pulsar el botn INFO (1) para regresar a la vista de acondicionador de aire no funcionar.
marcha.
Los siguientes mens incluidos en el men de
AJUSTES se activan o desactivan pulsando el botn

Contina en la pg. siguiente OUT4001,0000592 -63-04NOV10-1/2

2-1-22 PN=62
101911
 FuncionamientoPuesto del operador
Pulsar el botn BAJAR en el men de AJUSTES para
resaltar INVERSIN DE SENTIDO DE VENTILADOR y
luego pulsar el botn SELECCIONAR para activar el ciclo
de inversin de sentido del ventilador. El estado indicado
en la pantalla cambia de DESACTIVADO a ACTIVADO.
Al final del ciclo, el estado regresa automticamente a
DESACTIVADO.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
UNIDADES DE PANTALLAPermiten al operador
seleccionar las unidades de medida deseadas (sistemas
EE.UU. o mtrico).
Pulsar el botn BAJAR en la pgina 1 del men AJUSTES
para resaltar MS y luego pulsar el botn SELECCIONAR
para ver la pgina 2 del men AJUSTES. Pulsar el botn
BAJAR en la pgina 2 del men AJUSTES para resaltar
UNIDADES DE PANTALLA y luego pulsar el botn
SELECCIONAR hasta que aparezca la unidad de medida
deseada.
Pulsar el botn HACIA ATRS para almacenar la unidad
de medida y regresar al men anterior.
IDIOMAPermite al operador seleccionar el idioma
visualizado en la pantalla (ingls, francs, espaol o ruso).
Unidad de pantallaMen principalParmetrosCiclo de ventilador reversible
El men de CICLO DE INVERSIN DE VENTILADOR
permite al operador cambiar el intervalo en el cual el
sistema cambia el sentido de rotacin del ventilador
enfriador del radiador para soplar los desperdicios fuera
del radiador. El intervalo es de 2040 minutos y puede
ajustarse en incrementos de 5 minutos. El tiempo inicial
predeterminado es de 30 minutos. Si la caracterstica no
est instalada, la pantalla visualizar "- - -".
NOTA: Durante la inversin del ventilador, el
acondicionador de aire no funciona.
En el men PARMETROS, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar CICLO DE
INVERSIN DE VENTILADOR.
2-1-23
Pulsar el botn BAJAR en la pgina 1 del men AJUSTES
para resaltar MS y luego pulsar el botn SELECCIONAR
para ver la pgina 2 del men AJUSTES. Pulsar el botn
BAJAR en la pgina 2 del men AJUSTES para resaltar
IDIOMA y luego pulsar el botn SELECCIONAR hasta
que aparezca el idioma deseado.
Pulsar el botn HACIA ATRS para almacenar el idioma
elegido y regresar al men anterior.
DETECCIN DE OBJETOSEn las mquinas equipadas
con el sistema de deteccin de objetos por radar (ROD),
el operador puede ACTIVAR o DESACTIVAR el sistema.
En el modo ACTIVADO, la alarma del sistema suena
cuando un objeto aparece en la zona de deteccin.
Pulsar el botn BAJAR en la pgina 1 del men AJUSTES
para resaltar MS y luego pulsar el botn SELECCIONAR
para ver la pgina 2 del men AJUSTES. Pulsar el
botn BAJAR en la pgina 2 del men AJUSTES para
resaltar DETECCIN DE OBJETOS y luego pulsar el
botn SELECCIONAR hasta que aparezca el modo de
deteccin deseado.
Pulsar el botn HACIA ATRS para almacenar el valor
elegido y regresar al men anterior.
OUT4001,0000592 -63-04NOV10-2/2
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de CICLO DE INVERSIN DE VENTILADOR.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA para aumentar el intervalo
entre ciclos de inversin de sentido del ventilador. Pulsar
el botn HACIA ABAJO para reducir el intervalo entre
ciclos de inversin de sentido del ventilador.
Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el valor
elegido.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,0000593 -63-02NOV10-1/1
101911
PN=63
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principalParmetrosLuces de cortesa

El men LUCES DE CORTESA permite al operador
determinar el intervalo durante el cual las luces de trabajo
de la mquina quedarn iluminadas despus de que
se apague la mquina. Las duraciones posibles son:
DESACTIVADAS, 30, 45, 60 y 90 segundos. La seleccin
inicial predeterminada es de 1 minuto. Para poder
seleccionar la duracin de alumbrado, el motor debe estar
en marcha y luces marcadoras deben estar iluminadas.
Cuando el motor se apaga, las luces de cortesa se
iluminan y luego se apagan en el tiempo seleccionado.
En el men PARMETROS, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar LUCES DE
CORTESA.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de LUCES DE CORTESA.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA para aumentar el intervalo
de iluminacin. Pulsar el botn HACIA ABAJO para
reducir el intervalo de iluminacin.
Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el valor
elegido.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,0000595 -63-18JUN10-1/1

2-1-24 101911

PN=64
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalParmetrosCambios rpidos
El men de CAMBIOS RPIDOS permite al
operador elegir entre funciones de cambios a marcha
inferior/superior (Marcha inf/sup) o a marcha inferior
solamente (Marcha inf solam) cuando la transmisin est
en el modo de funcionamiento manual o automtico. La
seleccin inicial predeterminada es el modo de cambios a
marcha inferior solamente.
El botn de cambios rpidos est en la parte superior de
la palanca de control en los sistemas de control hidrulico
de una palanca y en la palanca de control del cucharn en
los sistemas de control de dos palancas. Ver los temas de
configuracin de palancas, al principio de esta seccin, y
Cambios de marchas de transmisin en la seccin 2-2.
Marcha inferior/superior: Cuando se selecciona este
modo, la transmisin lleva a cabo un cambio descendente
cuando se pulsa una vez el botn de cambios rpidos.
Slo es posible cambiar a la marcha inmediata inferior a
la seleccionada. Si se pulsa otra vez el botn de cambios
rpidos, la transmisin cambiar por medios electrnicos
a la marcha superior.
Marcha inferior solamenteTransmisin en modo
manual: Con este modo seleccionado, cada vez que
se pulse el botn de cambios rpidos, la transmisin
ejecuta un cambio descendente (sin importar la
marcha seleccionada). Despus de ejecutar un cambio
descendente al pulsar el interruptor de cambios rpidos,
la transmisin no ejecutar un cambio ascendente hasta
que se cambie de sentido con la palanca selectora o el
selector de sentido de marcha, o se solicite un cambio
de marcha girando la palanca selectora de sentido de
marcha o pulsando el botn de cambio ascendente.
Marcha inferior solamenteTransmisin en modo
automtico: Si el operador pulsa el botn de cambios
rpidos cuando la transmisin est en el modo
automtico, la transmisin cambia a la marcha inmediata
inferior a la indicada en la pantalla. Este cambio se
efecta independientemente de la marcha solicitada.
En el modo automtico, la funcin de marcha inferior
solamente funciona de modo similar a como lo hace en
2-1-25
modo manual, salvo que la transmisin automticamente
hace un cambio ascendente o descendente con respecto a
la marcha ms alta engranada por el cambio descendente.
Si el operador pulsa el botn de cambios rpidos durante
un cambio ascendente, la unidad de control de la
transmisin hace que sta cambie a la marcha inferior
previa.
Si el operador pulsa el botn de cambios rpidos
durante un cambio descendente, la unidad de control
de la transmisin pasa por alto la peticin de cambio
descendente.
La transmisin ejecuta automticamente los cambios
ascendente o descendente a partir de la marcha
real mostrada en la pantalla, hasta que se mueva el
conmutador selector o la palanca selectora de sentido
de marcha al punto muerto. Al mover el conmutador
selector o palanca selectora de sentido de marcha al
punto muerto, se anula el modo de cambios rpidos de
marcha inferior solamente y la transmisin regresa al
modo completamente automtico.
En el men PARMETROS, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar CAMBIOS
RPIDOS.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de CAMBIOS RPIDOS.
El modo de marcha inferior/superior est activado cuando
se visualiza una marca al lado de la indicacin MAR INF /
SUP.
Para activar el modo de MARCHA INFERIOR
SOLAMENTE e inhabilitar el modo de MARCHAS
INFERIOR/SUPERIOR, pulsar el botn HACIA ABAJO
en la pantalla para resaltar MARCHA INFERIOR
SOLAMENTE y luego pulsar el botn SELECCIONAR.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,0000596 -63-17MAY10-1/1
101911
PN=65
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalParmetrosReloj de trabajo
El reloj de trabajo es un hormetro reposicionable que
puede usarse para medir el tiempo que toma ejecutar
alguna tarea con precisin de dcimas de hora. El
tiempo mximo de visualizacin es 999,9 horas. El reloj
de trabajo se detiene y el valor se fija en cero si ste
excede de 999,9 horas. Una vez iniciada, el cronmetro
queda en marcha incluso cuando el men de RELOJ DE
TRABAJO est oculto. Al pulsar el interruptor de parada
del motor se guarda el valor del reloj de trabajo.
En el men PARMETROS, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar RELOJ DE
TRABAJO.
Unidad de pantallaMen principalParmetrosCronmetro
El cronmetro es un hormetro reposicionable que puede
usarse para medir el tiempo que toma ejecutar alguna
tarea con una precisin de dcimas de hora. El tiempo
mximo de visualizacin es 99 horas, 99 minutos y 99,9
segundos. El cronmetro se detiene y el valor se fija
en cero si ste excede de 99 horas, 99 minutos y 99,9
segundos. Una vez iniciada, el cronmetro queda en
marcha incluso cuando el men de CRONMETRO est
oculto. El cronmetro se detiene y el valor se fija en cero
cuando se pulsa el interruptor de parada del motor.
En el men PARMETROS, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar CRONMETRO.
Unidad de pantallaMen principalParmetrosControl de suspensin (Si existe)
El men de CONTROL DE SUSPENSIN permite al
operador ajustar la velocidad a la cual se activa el control
de suspensin en el modo manual o AUTO, si la opcin
est habilitada. Si la caracterstica no est instalada, la
pantalla visualizar "- - -".
El intervalo de ajuste es de 1,5 a 24,0 km/h (1.0 a 15.0
mph) en pasos de 0,5 unidad.
En el men PARMETROS, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar CONTROL DE
SUSPENSIN.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de CONTROL DE SUSPENSIN.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA para aumentar el punto
de ajuste de velocidad en 0,5. Si el valor que aparece es
3,5 km/h (3.0 mph), al pulsar el botn HACIA ARRIBA
se aumenta el valor a 4,0 km/h (3.5 mph). Si el valor
que aparece es 24,0 km/h (15.0 mph), al pulsar el botn
HACIA ARRIBA se reduce el valor a 1,5 km/h (1.0 mph).
2-1-26
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de RELOJ DE TRABAJO.
Si el reloj est desactivado, pulsar el botn
SELECCIONAR para activarlo. Si el reloj est activado,
pulsar el botn SELECCIONAR para desactivarlo.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para poner el reloj en cero
horas.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,0000597 -63-19APR10-1/1
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de CRONMETRO.
Si el cronmetro est desactivado, pulsar el botn
SELECCIONAR para activarlo. Si el cronmetro
est activado, pulsar el botn SELECCIONAR para
desactivarlo.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para poner el cronmetro
en cero.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,0000598 -63-19APR10-1/1
Pulsar el botn HACIA ABAJO para reducir el punto de
ajuste de velocidad en 0,5. Si el valor que aparece es
3,5 km/h (3.0 mph), al pulsar el botn HACIA ABAJO se
cambia el valor a 3,0 km/h (2.5 mph). Si el valor que
aparece es 1,5 km/h (1.0 mph), al pulsar el botn HACIA
ABAJO se cambia el valor a 24,0 km/h (15.0 mph).
NOTA: Si se cambia el punto de ajuste sin guardar el
valor con el botn SELECCIONAR, slo se modifica
la configuracin hasta que se apague el motor.
Cuando se vuelva a conectar el encendido, se
utilizar el valor previamente almacenado.
Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el nuevo
punto de ajuste de velocidad.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,0000599 -63-18MAY10-1/1
101911
PN=66
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principalParmetrosContadores

El men de CONTADORES permite al operador
seleccionar varios contadores para usar al cargar ms
de un producto. Es posible seleccionar hasta cinco
contadores.
En las mquinas equipadas con un sistema de bscula de
carga, se acumula el total del peso agregado para cada
seleccin de contador.
En el men de PARMETROS, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar MS y luego
pulsar el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del
men de PARMETROS.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de CONTADORES.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA para aumentar el nmero
de contadores seleccionados.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para reducir el nmero de
contadores seleccionados.
Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el nmero
deseado de contadores.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.

Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO

para resaltar CONTADORES.
OUT4001,000059A -63-30APR10-1/1

Unidad de pantallaMen principalParmetrosModo de cmara

En las mquinas equipadas con el sistema de deteccin
En el men de PARMETROS, pulsar el botn HACIA
de objetos por radar (ROD), el men de MODO CMARA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar MS y luego
permite al operador seleccionar uno de los cuatro modos
pulsar el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del
de funcionamiento de la cmara:
men de PARMETROS.
MANUALLa cmara est apagada. El operador
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
puede activar la cmara pulsando el botn de
para resaltar MODO CMARA.
INFORMACIN en la unidad de pantalla.
RETROCESOLa pantalla cambia a la vista de Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
cmara cuando se selecciona una marcha de retroceso. de MODO CMARA. El modo actual est activado
(Esta vista es la seleccin por omisin en las mquinas cuando se visualiza una marca al lado del mismo.
equipadas con la opcin de "Cmara solamente.")
OBJETOLa pantalla cambia a la vista de cmara Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
cuando el sistema ROD detecta un objeto. (Este modo para resaltar el modo de funcionamiento de cmara
se elimina al habilitar la opcin de "Cmara solamente.") deseado.
EN RETROCESO CON OBJETOLa pantalla cambia Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el modo
a la vista de cmara cuando la transmisin est en una elegido.
marcha de retroceso o cuando el sistema ROD detecta
un objeto. Este modo es la seleccin por omisin en las Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
mquinas equipadas con el sistema ROD. (Este modo
se elimina al habilitar la opcin de "Cmara solamente.")
OUT4001,0000594 -63-14JUN10-1/1

2-1-27 101911

PN=67
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalParmetrosConfiguracin de operador
El men CONFIGURACIN DEL OPERADOR muestra
la presente configuracin activa y ofrece la capacidad
para que varios usuarios de la mquina guarden sus
parmetros personales, si las funciones de seguridad
estn habilitadas. Si las funciones de seguridad no estn
habilitadas, el operador puede almacenar parmetros
diferentes a los fijados en fbrica.
Tambin se permite al operador elegir entre activar los
parmetros fijados en fbrica, sus parmetros personales
(si las funciones de seguridad estn habilitadas) o
parmetros almacenados por un operador de la mquina
(si la seguridad no est habilitada). Para ms informacin
sobre el sistema de seguridad de la mquina, ver Unidad
de PantallaMen principalSeguridad, en esta seccin.
En el men de PARMETROS, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar MS y luego
pulsar el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del
men de PARMETROS.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
para resaltar CONFIGURACIN DEL OPERADOR.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de CONFIGURACIN DEL OPERADOR.
Los elementos del men de CONFIGURACIN DEL
OPERADOR incluyen:
ACTUALMENTE ACTIVO: FBRICASe visualiza la
indicacin FBRICA en los parmetros fijados en
fbrica. Se visualiza PIN(1,2,3,4,5,6,7,8,9, 10)
para el nmero de identificacin personal (PIN) del
operador actual cuyos parmetros se almacenaron,
si las funciones de seguridad estn habilitadas en
la mquina. Se visualiza PIN0 si los parmetros
fueron almacenados por el ltimo operador cuando la
seguridad NO estaba habilitada en la mquina.
2-1-28
1. ALMACENAR EN PARMETROS DE USUARIOSi
se selecciona, aparece un cuadro que indica
"ALMACENADOS" y todos los parmetros de
configuracin del usuario que est manejando la
mquina se almacenan en su PIN, si las funciones
de seguridad estn habilitadas. Si las funciones de
seguridad no estn habilitadas y se selecciona esto,
los parmetros de configuracin para el operador
que maneja la mquina se almacenan en PIN0. Los
parmetros no se almacenan hasta que se apague
la mquina.
2. RECUPERAR PARMETROS DEL USUARIOSi se
selecciona esta opcin, aparece un cuadro que indica
las condiciones que debern existir en la mquina
para que este parmetro se active:
FRENO DE ESTACIONAMIENTO DEBE ESTAR
APLICADO
ACELERADOR A RALENT
Una vez que se cumplen las condiciones, los
parmetros almacenados en el PIN del operador
actual se activan en la mquina, si las funciones
de seguridad se han habilitado. Si las funciones
de seguridad no se han habilitado, los parmetros
guardados en PIN0 se activan.
3. RESTAURAR VALORES DE FBRICASi
se selecciona esta funcin, los parmetros de
configuracin fijados en fbrica se activan.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
para resaltar el modo de parmetros deseado.
Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el modo
elegido.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00006C3 -63-03NOV10-1/1
101911
PN=68
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principalDiagnstico

El men de DIAGNSTICO ofrece una cantidad limitada 1 2 3 4 5
de herramientas y sirve para que tanto los tcnicos de
servicio como el operador de la mquina puedan efectuar
funciones de diagnstico y localizacin de averas.
Los submens del MEN PRINCIPAL que aparecen en la
pantalla (6) incluyen:
1. CDIGOS
2. AJUSTES
3. DIAGNSTICO
4. BSCULA DE CARGA
5. SEGURIDAD
6. FILTRO DE ESCAPE
7. DISTRIBUCIN DE SOFTWARE 6

TX1051892 UN25NOV08
Pulsar el botn BAJAR (4) en el MEN PRINCIPAL para
resaltar DIAGNSTICO.
Pulsar el botn SELECCIONAR (3) para visualizar la
pgina 1 del men de DIAGNSTICO.
Los elementos de la pgina 1 del men de DIAGNSTICO
incluyen: Unidad de pantalla
1. IDENTIFICACIN DE MQUINA
2. MONITOR DE BATERA 1 Botn INFO 4 Botn BAJAR
3. SENSORES DE MOTOR 2 Botn ATRS 5 Botn SUBIR
4. TRANSMISIN/EJE 3 Botn SELECCIONAR 6 Pantalla
5. SENSORES HIDRULICOS
6. SENSORES DE MQUINA
7. SELECTOR DE SENTIDO DE MARCHA Los elementos de la pgina 3 del men de DIAGNSTICO
incluyen:
Pulsar el botn BAJAR para resaltar MS y luego pulsar
el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del men 1. INFORMACIN DEL SISTEMA DE JDLINK
de DIAGNSTICO. 2. PRUEBA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Los elementos de la pgina 2 del men de DIAGNSTICO Pulsar el botn BAJAR para mover al elemento de men
incluyen: deseado.
1. INTERRUPTORES DE CABINA Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el elemento
2. MDULO DE INTERRUPTOR del men elegido.
3. DIRECCIN POR PALANCA DE CONTROL
4. PRESIN DE NEUMTICO Pulsar el botn ATRS (2) para regresar al men anterior.
5. DETECCIN DE OBJETOS Pulsar el botn INFO (1) para regresar a la vista de
6. BLOQUEO DE DIFERENCIAL AUTOMTICO marcha.
7. BSCULA DE CARGA
Pulsar el botn BAJAR para resaltar MS y luego pulsar
el botn SELECCIONAR para ver la pgina 3 del men
de DIAGNSTICO.
OUT4001,000059B -63-04NOV10-1/1

2-1-29 PN=69
101911
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoID de mquina
El men ID DE MQUINA permite visualizar el nmero
de pieza y el nmero de serie de las unidades de control,
as como el nmero de pieza y la versin del software
instalado.
En el men DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar ID DE MQUINA.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de ID DE MQUINA.
Los elementos del men de ID DE MQUINA incluyen:
1. MDULO DE TECLADO (SSM)Se visualizan el
nmero de pieza, el nmero de serie, el nmero de
pieza del software y la versin del software del SSM.
2. UNIDAD DE CONTROL DE VEHCULO (VCU)Se
visualizan el nmero de pieza, el nmero de serie, el
nmero de pieza del software y la versin del software
de la VCU.
3. UNIDAD DE PANTALLA AVANZADA (ADU)Se
visualizan el nmero de pieza, el nmero de serie, el
nmero de pieza del software y la versin del software
de la ADU.
4. UNIDAD DE CONTROL DE TRANSMISIN
(TCU)Se visualiza la identificacin del software de
la TCU.
5. VLVULA DE DIRECCIN POR PALANCA
(JSV)Se visualizan el nmero de pieza, el nmero
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticosMonitor de batera
El men de MONITOR DE BATERA visualiza los valores
de voltaje actuales de las bateras izquierda (interior)
y derecha (exterior).
En el men DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar MONITOR DE
BATERA.
Pulsar el botn SELECCIONAR para mostrar los valores
de voltaje actuales de las bateras izquierda y derecha.
2-1-30
de pieza del software y la versin del software de
la JSV. Esta vista est disponible solamente en las
mquinas equipadas con la opcin de direccin por
palanca. En las mquinas sin direccin por palanca,
se visualiza un men emergente para indicar que la
opcin no est habilitada o instalada.
6. RADAR DE VELOCIDAD DE AVANCE (RDR)Se
visualizan el nmero de pieza, el nmero de serie,
el nmero de pieza del software y la versin del
software de la unidad RDR. Esta vista est disponible
solamente en las mquinas equipadas con la opcin
de bloqueo automtico del diferencial. En las
mquinas sin bloqueo automtico del diferencial, se
visualiza un men emergente para indicar que la
opcin no est habilitada o instalada.
VIN DE MQUINAVisualiza el nmero de identificacin
del vehculo.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar la seleccin
de men deseada.
Pulsar el botn SELECCIONAR para obtener informacin
acerca del elemento seleccionado.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,000059C -63-03MAY10-1/1
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
NOTA: Si no se ha conectado un cable de toma central
de 12 voltios a la batera derecha, la indicacin de
la batera izquierda corresponder al voltaje del
sistema y la de la batera derecha indicar 0,0.
OUT4001,000059D -63-21APR10-1/1
101911
PN=70
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoSensores de motor
El men SENSORES DE MOTOR permite al tcnico
monitorear todos los sensores disponibles en el motor
que proporcionan una entrada a la unidad de control del
motor (ECU).
En el men DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar SENSORES DE
MOTOR.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de SENSORES DE MOTOR.
Los elementos del men de SENSORES DE MOTOR
incluyen:
1. TEMPERATURAVisualiza las temperaturas de
refrigerante, aire del colector, combustible y el
interenfriador en C o F, dependiendo de la seleccin
de unidades mtricas o de EE.UU. en el MEN
PRINCIPALPARMETROSUNIDADES.
2. PRESIONES/VARIOSVisualiza las presiones
de aceite, combustible y aire del colector en
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoTransmisin/eje
El men de TRANSMISIN/EJE visualiza los datos de
todos los sensores de la transmisin que proporcionan las
entradas de la unidad de control de la transmisin (TCU).
En el men DIAGNSTICO, pulsar el botn
HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar
TRANSMISIN/EJE.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de TRANSMISIN/EJE.
NOTA: Los valores se visualizan en unidades de
EE.UU o mtricas, dependiendo de la seleccin
de unidades mtricas o de EE.UU. en el MEN
PRINCIPALPARMETROSUNIDADES.
Los elementos del men de TRANSMISIN/EJE incluyen:
TEMPERATURA DE ACEITE DE TRANSMISINLa
temperatura de aceite de la transmisin se visualiza
en C o F.
VELOCIDAD DE ENTRADA DE CONVERTIDOR DE
PARLa velocidad de entrada del convertidor de par
se visualiza en r/min.
VELOCIDAD DE SALIDA DE CONVERTIDOR DE
PARLa velocidad de salida del convertidor de par
se visualiza en r/min.
2-1-31
kPa o psi, dependiendo de la seleccin de
unidades mtricas o de EE.UU. en el MEN
PRINCIPALPARMETROSUNIDADES.
3. OTROVisualiza el sensor del acelerador (el
voltaje aparece como un porcentaje), solicitud de
arranque (ACTIVADA o DESACTIVADA si la unidad
de control de vehculo (VCU) est pidiendo que la
ECU arranque el motor), estado de arrancador (se
visualiza GIRO, DESACTIVADO o INHIBIDO, si la
solicitud de arranque del motor enviada por la VCU ha
sido recibida por la ECU) y seguridad (se visualiza
el estado BLOQUEADO o DESBLOQUEADO del
sistema de seguridad).
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar la seleccin
de men deseada.
Pulsar el botn SELECCIONAR para obtener informacin
acerca del elemento seleccionado.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,000059E -63-12JUL10-1/1
VELOCIDAD DE EMBRAGUE INTERNOLa
velocidad del embrague interno se visualiza en r/min.
VELOCIDAD DE EJE DE SALIDALa velocidad del
eje de salida se visualiza en r/min.
DESEMBRAGUESe visualiza el punto de
desembrague en voltios.
1- INTERRUPTORES DE TRANSMISIN/EJEAl
seleccionarlos, se visualiza el estado (abierto o
cerrado) de los interruptores de cambios rpidos, freno
de estacionamiento, restriccin de filtro de aceite de
transmisin y restriccin de filtro de aceite de eje.
2- TEMPERATURAS DE EJEAl seleccionarlo, se
visualiza la temperatura del eje delantero o trasero en
C o F.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar 1-
INTERRUPTORES DE TRANSMISIN/EJE 2-
TEMPERATURAS DE EJE.
Pulsar el botn SELECCIONAR para obtener informacin
acerca del elemento seleccionado.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,000059F -63-17MAY10-1/1
101911
PN=71
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoSensores hidrulicos
El men SENSORES HIDRULICOS permite al tcnico
monitorear todos los sensores disponibles en el sistema
hidrulico que proporcionan una entrada a la unidad de
control de vehculo (VCU).
En el men DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar SENSORES
HIDRULICOS.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de SENSORES HIDRULICOS.
NOTA: Los valores se visualizan en unidades de
EE.UU o mtricas, dependiendo de la seleccin
de unidades mtricas o de EE.UU. en el MEN
PRINCIPALPARMETROSUNIDADES.
Los elementos del men de SENSORES HIDRULICOS
incluyen:
TEMP DE ACEITE HIDRULICOLa temperatura del
aceite hidrulico se visualiza en C o F.
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoSensores de mquina
El men de SENSORES DE MQUINA visualiza los
datos de los sensores de la mquina que proporcionan
las entradas de la unidad de control de vehculo (VCU).
En el men DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar SENSORES DE
MQUINA.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de SENSORES DE MQUINA.
Los elementos del men de SENSORES DE MQUINA
incluyen:
NIVEL DE COMBUSTIBLEEl nivel de combustible
se visualiza como el porcentaje de combustible restante
en el depsito y en milivoltios.
POSICIN DEL AGUILNLa posicin del aguiln
(altura) se visualiza como un porcentaje y en milivoltios.
POSICIN DE CUCHARNSe visualiza el estado
del interruptor de posicin del cucharn como abierto o
cerrado.
2-1-32
RESTRICCIN DE FILTRO DE ACEITE
HIDRULICOIndica si el interruptor de restriccin
del filtro de aceite hidrulico est abierto o cerrado. El
interruptor est abierto cuando el filtro est obturado.
PRESIN DE SISTEMALa presin del sistema
hidrulico se visualiza en kPa o psi.
PRESIN DE DETECCIN DE CARGALa presin de
deteccin de carga hidrulica se visualiza en kPa o psi.
PRESIN DE FRENOSLa presin del acumulador
de frenos se visualiza en kPa o psi.
INTERRUPTOR DE PRESIN DE DIRECCINSi la
direccin auxiliar est habilitada, se visualiza el estado
del interruptor de presin de direccin. Si se pierde la
presin del sistema de direccin, el interruptor se abre
para pedir a la VCU que energice el motor de la bomba
de direccin auxiliar.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005A0 -63-18JUN10-1/1
VELOCIDAD ORDENADA DE VENTILADORLa
velocidad controlada del ventilador se visualiza como
un porcentaje.
RGIMEN DEL VENTILADOR - REALSe visualiza
el rgimen real del ventilador en r/min.
VENTILADOR CONTROLADO PORSe visualiza la
temperatura ms alta requerida. Las posibilidades son:
- Temperatura del aceite hidrulico
- Temperatura de aceite de eje
- Temperatura de aceite de transmisin
- Temperatura del refrigerante
- Temperatura de enfriador de aire de carga
- Temperatura de aire de colector de admisin
- Temperatura ambiente
1- INTERRUPTORESAl seleccionarlo, se visualiza el
estado (abierto o cerrado) de los interruptores de la luz
del motor y de la bocina.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005A1 -63-13OCT10-1/1
101911
PN=72
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoSelector de sentido de marcha
El men de SELECTOR DE SENTIDO DE MARCHA
visualiza el estado de los conmutadores de control de
la transmisin, tal como se ilustra. La informacin del
segundo selector de sentido de marcha se visualiza
solamente en las mquinas equipadas con dos controles
de sentido de marcha, tal como uno montado en la
columna de direccin y otro en la palanca de control piloto.
En el men DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar SELECTOR DE
SENTIDO DE MARCHA.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de SELECTOR DE SENTIDO DE MARCHA.
Los elementos del men de SELECTOR DE SENTIDO
DE MARCHA incluyen:
TIPO DE SELECTOR DE SENTIDO DE MARCHASe
visualiza el tipo de controlador.
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoConmutadores de cabina
El men de INTERRUPTORES DE CABINA visualiza el
estado actual de todos los interruptores de la mquina
conectados fsicamente a la unidad de control del
vehculo (VCU).
En el men de DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar MS y luego
pulsar el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del
men de DIAGNSTICO.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
para resaltar INTERRUPTORES DE CABINA.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de INTERRUPTORES DE CABINA.
Los elementos del men de INTERRUPTORES DE
CABINA incluyen:
CONMUTADOR DEL VENTILADORSe visualiza el
estado del conmutador del ventilador.
CAMBIOS RPIDOSSe visualiza el estado del
interruptor de cambios rpidos.
INTERRUPTOR DE PARADA DE LIMPIAPARABRI-
SASSe visualiza el estado del interruptor de parada
del limpiaparabrisas.
2-1-33
SENTIDO DE MARCHA REALSe visualiza F
(avance), N (punto muerto) o R (retroceso).
SENTIDO DE MARCHA SOLICITADOSe visualiza F
(avance), N (punto muerto) o R (retroceso).
SENTIDO DE MARCHA PRINCIPALVisualiza F
(avance), N (punto muerto) o R (retroceso).
SEGUNDO SELECTOR DE SENTIDO DE
MARCHASe visualiza F (avance), N (punto muerto)
o R (retroceso) si la mquina est equipada con dos
controles de sentido de marcha, tal como uno montado
en la columna de direccin y otro en la palanca de
control piloto. De lo contrario, la pantalla visualizar
"- - -".
SELECCIN DE MARCHA DE PALANCA DE
CONTROLSe visualiza ABIERTO, ARRIBA o ABAJO.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005A2 -63-14MAY10-1/1
INTERRUPTOR DE PARADA DE LIMPIACRISTAL
TRASEROSe visualiza el estado del interruptor de
parada del limpiacristal trasero.
SEALIZADOR DE VIRAJE A IZQUIERDASe
visualiza el estado del conmutador de sealizador de
viraje a izquierda.
SEALIZADOR DE VIRAJE A DERECHASe
visualiza el estado del conmutador de sealizador de
viraje a derecha.
INTERRUPTOR DE BLOQUEO DE DIFEREN-
CIALSe visualiza el estado del interruptor de bloqueo
del diferencial.
1- CONMUTADOR DE CONTADORSe visualiza el
estado del conmutador de contador. Al pulsar el botn
de Agregar cucharn, Seleccionar cucharn o Agregar
camin en el conmutador de contador se indicar el
estado del conmutador visualizado.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar 1-
CONMUTADOR DE CONTADOR.
Pulsar el botn SELECCIONAR para activar la vista de
1- CONMUTADOR DE CONTADOR.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005A3 -63-18JUN10-1/1
101911
PN=73
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoMdulo de teclado
El men de MDULO DE TECLADO permite al operador
o tcnico verificar la continuidad de los interruptores en
el mdulo de teclado (SSM). Al pulsar cada interruptor
se iluminan todos los diodos fotoemisores del mismo de
acuerdo con la figura visualizada en el monitor.
NOTA: Slo es posible acceder al men de
diagnstico de SSM con el motor apagado
y el encendido conectado.
En el men de DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar MS y luego
pulsar el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del
men de DIAGNSTICO.
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoDireccin por palanca (si existe)
El men de DIRECCIN POR PALANCA permite al
operador o el tcnico diagnosticar las anomalas del
sistema de direccin por palanca. Este men est
disponible solamente si la opcin de direccin por palanca
est habilitada.
En el men de DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar MS y luego
pulsar el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del
men de DIAGNSTICO.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
para resaltar DIRECCIN POR PALANCA.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de DIRECCIN POR PALANCA.
Los elementos del men de DIRECCIN POR PALANCA
incluyen:
APOYABRAZOS DE DIRECCIN POR
PALANCASe visualiza el estado hacia arriba
o abajo del apoyabrazos de la direccin por palanca.
INTERRUPTOR DE ACTIVACIN DE DIRECCIN
POR PALANCASe visualiza el estado abierto o
cerrado del interruptor de activacin de direccin por
palanca.
POSICIN DE PALANCASe visualiza el sentido
actual de la palanca de direccin como L (a izquierda),
2-1-34
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
para resaltar MDULO DE TECLADO.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la vista de
diagnstico de SSM.
Pulsar un conmutador en el SSM. El smbolo
correspondiente en la vista de diagnstico cambia a color
verde para indicar que hay continuidad en el interruptor.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005A4 -63-23APR10-1/1
N (punto muerto) o R (a derecha) y el porcentaje del
recorrido si la palanca ha sido desplazada en el sentido
determinado.
COMANDO DE VLVULASe visualiza el sentido
solicitado de la vlvula de direccin como L (a
izquierda), N (punto muerto) o R (a derecha) y el
porcentaje solicitado.
CAUD EN LUMBRERA IZQSe visualiza el porcentaje
de caudal de la vlvula de palanca de direccin
izquierda.
CAUDAL EN LUMBRERA DERSe visualiza el
porcentaje de caudal de la vlvula de palanca de
direccin derecha.
1- CONF VLV PAL DE DIRAl seleccionarlo, se
visualiza la escala, la pendiente y los tiempos de subida
de las vlvulas de direccin por palanca izquierda y
derecha.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar 1- CONF
VLV PAL DE DIR.
Pulsar el botn SELECCIONAR para activar la vista de 1-
CONF VLV PAL DE DIR.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005A5 -63-22APR10-1/1
101911
PN=74
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoPresin de neumticos (si existe)

La unidad de control de vehculo (VCU) determina si
la mquina tiene el sistema de monitoreo de presin
de neumticos instalado. El men PRESIN DE
NEUMTICOS permite al operador ver la informacin de psi 50 psi
neumticos deseada. F 110 F

TX1060757 UN23JUN09
En el men de DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA ? X
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar MS y luego 1 4
pulsar el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del
men de DIAGNSTICO. 50 psi 30 psi
2
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO 110 F 110 F
para visualizar el men PRESIN DE NEUMTICOS. 3
Los elementos del men PRESIN DE NEUMTICOS Pantalla de monitor de presin de neumticos
incluyen:
1. VALORES DE PRESIN DE NEUMTICOSVi- 1 Presin de neumtico 3 Estado de batera de sensor
2 Temperatura de neumtico 4 Neumtico (se usan 4)
sualiza el valor de presin actual (1), el valor de
temperatura actual (2) y el estado de la batera del
sensor (3) en cada neumtico (4) de la mquina.
Si la condicin persiste, consultar al concesionario
Consultar al concesionario autorizado para ajustar los
autorizado.
intervalos de presin y temperatura predeterminados.
2. VALORES DE ALARMA DE TEMPVisualiza el
Colores y explicaciones de estado de neumticos:
valor de presin de alarma fijado y el valor de presin
- Negro el neumtico est en buenas condiciones
de alarma real de cada neumtico. El valor fijado de
- Rojo condicin de falla/advertencia (aparecer
alarma es la presin a la cual el operador desea que
para avisar al operador que la presin o la
se active la alarma. Los valores reales de alarma son
temperatura est fuera del intervalo predeterminado
valores compensados con respecto al valor fijado
o si el sensor de batera est fallando)
debido a la temperatura. El valor real de alarma es
- Blanco estado desconocido
la presin a la cual se activa la alarma. Los valores
Colores y explicaciones de icono de estado de batera:
fijados y reales se indican bajo cada uno de estos
- Verde con marca de seleccin visualizada la
encabezados:
batera est en buenas condiciones
- FR (neumtico delantero derecho)
- Rojo con X visualizado batera dbil, pero puede
- FL (neumtico delantero izquierdo)
seguir en uso por 8 meses a 1 ao antes de que
- BR (neumtico trasero derecho)
sea necesario cambiarla
- BL (neumtico trasero izquierdo)
- Blanco con marca de interrogacin visualizada
estado desconocido Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar la seleccin
Al recibir datos invlidos o al no recibir datos del de men deseada.
sistema TPM para el neumtico en cuestin, el mismo
aparecer en color blanco. Las indicaciones de estado Pulsar el botn SELECCIONAR para obtener informacin
de presin y temperatura adyacentes al neumtico acerca del elemento seleccionado.
sern "- - -" y el smbolo de batera visualizar un Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
signo de interrogacin. Esta condicin de falta de
reconocimiento puede ocurrir durante el arranque.
OUT4001,00005A6 -63-05NOV10-1/1

2-1-35 PN=75
101911
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoDeteccin de objetos (si existe)
El men de DETECCIN DE OBJETOS permite al
operador ver el alcance del sensor. Este men est
disponible solamente si la opcin de sistema de deteccin
de objetos por radar (ROD) est habilitada.
En el men de DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar MS y luego
pulsar el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del
men de DIAGNSTICO.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
para resaltar DETECCIN DE OBJETOS.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la vista de
informacin de DETECCIN DE OBJETOS.
Esta vista visualiza si el sistema de deteccin de objetos
est activado o desactivado. Tambin se visualiza una de
las siguientes zonas de deteccin:
2-1-36
ZONA 0 SIN OBJETIVO DETECTADO
ZONA 1 OBJETIVO DETECTADO DENTRO DE
020% DEL ALCANCE DEL SENSOR
ZONA 2 OBJETIVO DETECTADO DENTRO DE
2140% DEL ALCANCE DEL SENSOR
ZONA 3 OBJETIVO DETECTADO DENTRO DE
4160% DEL ALCANCE DEL SENSOR
ZONA 4 OBJETIVO DETECTADO DENTRO DE
6180% DEL ALCANCE DEL SENSOR
ZONA 5 OBJETIVO DETECTADO DENTRO DE
81100% DEL ALCANCE DEL SENSOR
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005A7 -63-26MAY10-1/1
101911
PN=76
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoBloqueo automtico del diferencial
(si existe)
La caracterstica de bloqueo automtico del diferencial
es una opcin para esta mquina y ha sido diseada
para reducir el patinaje de las ruedas, mejorar la traccin
y reducir el efecto de surcado en la mayora de las
aplicaciones sin necesitar la intervencin del operador.
La opcin emplea una unidad de radar de haz doble
instalada debajo de la transmisin. La unidad de radar
mide la velocidad y el sentido de avance reales de la
mquina y enva esta informacin a la unidad de control
del vehculo (VCU).
El bloqueo automtico del diferencial slo es posible
cuando la velocidad de avance es inferior a 12
km/h (7.5 mph). El bloqueo del diferencial se aplica
automticamente cuando se detecta el patinaje de las
ruedas y la velocidad de avance est por debajo de 12
km/h (7.5 mph) en avance o retroceso. El bloqueo del
diferencial se desengrana si se produce cualquiera de
las siguientes condiciones:
La velocidad de avance aumenta en 2 km/h (1.2 mph)
La velocidad del eje de salida de la transmisin se baja
a cero
El sentido de marcha de la mquina se cambia
El sistema se calibra automticamente cada vez que la
mquina llega a una velocidad estable de 914 km/h
(5.58.7 mph). La calibracin automtica compara la
diferencia entre la velocidad calculada de la mquina y la
velocidad de avance determinada por radar y ejecuta los
ajustes necesarios. La calibracin compensa los efectos
de desgaste de los neumticos, la presin de inflado, la
carga en el eje, etc.
Debido a las caractersticas de las seales de radar, es
posible experimentar un rendimiento reducido del sistema
al conducir en una superficie muy reflectante, tal como
el agua estancada. Si, al trabajar en estas condiciones,
el diferencial se bloquea inesperadamente, usar el
interruptor en el mdulo de teclado (SSM) para inhabilitar
la funcin de bloqueo automtico del diferencial.
Es posible bloquear el diferencial en todo momento
pisando el interruptor de pie en el piso de la cabina.
El men BLOQUEO AUTO DE DIF permite al operador
ver la informacin de la unidad de radar de haz doble.
2-1-37
Este men est disponible solamente si la opcin de
bloqueo automtico del diferencial est habilitada.
En el men de DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar MS y luego
pulsar el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del
men de DIAGNSTICO.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
para resaltar BLOQUEO AUTO DE DIF.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de BLOQUEO AUTO DE DIF.
Los elementos del men de BLOQUEO AUTO DE DIF
incluyen:
PETICIN DE HAZSe visualiza el estado activado o
desactivado de la peticin de haz de radar de la VCU.
ELECTROVLVULA DE BLOQUEO DEL
DIFERENCIALSe visualiza el estado activado o
desactivado del interruptor de bloqueo automtico del
diferencial.
NOTA: Los valores se visualizan en unidades de
EE.UU o mtricas, dependiendo de la seleccin
de unidades mtricas o de EE.UU. en el MEN
PRINCIPALPARMETROSUNIDADES.
VELOCIDAD DE VEHCULOSe visualiza la
velocidad calculada de avance medida por los haces
frontal y trasero en mph o km/h.
VELOCIDAD DE AVANCESe visualiza la velocidad
de avance real medida por los haces frontal y trasero
en mph o km/h.
VELOCIDAD DE SENSOR FRONTALLa velocidad
del sensor frontal se visualiza en mph o km/h.
VELOCIDAD DE SENSOR TRASEROLa velocidad
del sensor trasero se visualiza en mph o km/h.
ESTADO DE HAZSe visualiza el estado actual de los
haces. Se visualiza uno de los siguientes elementos:
- HACES ACTIVADOS
- HACES DESACTIVADOS
- HAZ FRONTAL FALTANTE
- HAZ TRASERO FALTANTE
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005A8 -63-14JUN10-1/1
101911
PN=77
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoBscula de carga (si existe)
El men de BSCULA DE CARGA permite al operador
o tcnico supervisar los parmetros de funcionamiento
del sistema enviados al sistema de bscula de carga
integrada (EPS). Este men est disponible solamente si
la opcin de EPS est habilitada.
En el men de DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar MS y luego
pulsar el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del
men de DIAGNSTICO.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
para resaltar BSCULA DE CARGA.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de BSCULA DE CARGA.
Los elementos del men de BSCULA DE CARGA
incluyen:
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoInformacin de sistema JDLink
El men INFO SISTEMA JDLINK permite al operador o
tcnico ver los valores en el sistema JDLink.
En el men de DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar MS y luego
pulsar el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del
men de DIAGNSTICO.
En la pgina 2 del men de DIAGNSTICO, pulsar el
botn HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar
MS y luego pulsar el botn SELECCIONAR para ver la
pgina 3 del men de DIAGNSTICO.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
para resaltar INFO DE SISTEMA JDLINK.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de INFO DE SISTEMA JDLINK.
Los elementos del men INFO DE SISTEMA JDLINK de
controlador incluyen:
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
2-1-38
NOTA: Los valores se visualizan en unidades de
EE.UU o mtricas, dependiendo de la seleccin
de unidades mtricas o de EE.UU. en el MEN
PRINCIPALPARMETROSUNIDADES.
PRESIN DE ELEVACINSe visualiza la presin
hidrulica de elevacin del cilindro de elevacin.
PRESIN DE RETORNOSe visualiza la presin
hidrulica de retorno del cilindro de elevacin.
POSICIN DE AGUILNSe visualiza la posicin
del aguiln.
TEMP DE ACEITE HIDRULICOLa temperatura del
aceite hidrulico se visualiza en C o F.
RGIMEN DEL MOTOREl rgimen del motor se
visualiza en r/min.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005A9 -63-26APR10-1/1
INTENSIDAD DE CELULARVisualiza la intensidad
de la seal de celular en porcentaje.
PORTADORAVisualiza la empresa proveedora de
servicio celular.
REGISTROVisualiza el estado de registro del sistema
JDLink como REGISTRADO, SIN REGISTRAR, EN
TRMITE o DESCONOCIDO.
LATITUDVisualiza la latitud de la posicin segn
GPS.
LONGITUDVisualiza la longitud de la posicin segn
GPS.
ANTENA DE GPSVisualiza el estado de la antena
de GPS con las indicaciones OK, CORTO, ABIERTO,
o DESCONOCIDO.
ANTENA CELULARVisualiza la versin de la antena
celular, ya sea EE.UU. o UE.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00006B8 -63-28OCT10-1/1
101911
PN=78
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoPrueba de freno de estacionamiento
El men PRUEBA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO
permite al operador o tcnico probar el freno de
estacionamiento de la mquina.
En el men de DIAGNSTICO, pulsar el botn HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar MS y luego
pulsar el botn SELECCIONAR para ver la pgina 2 del
men de DIAGNSTICO.
En la pgina 2 del men de DIAGNSTICO, pulsar el
botn HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar
MS y luego pulsar el botn SELECCIONAR para ver la
pgina 3 del men de DIAGNSTICO.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA
ABAJO para resaltar PRUEBA DE FRENO DE
ESTACIONAMIENTO.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de PRUEBA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO.
El men PRUEBA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO
indica la advertencia siguiente y las condiciones que
deben satisfacerse antes de iniciar la prueba:
ADVERTENCIA!
MQUINA PUEDE DESPLAZARSE DURANTE LA
PRUEBA
FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO
SELECTOR DE SENTIDO DE MARCHA EN PUNTO
MUERTO
TRANS EN MANUAL/MARCHA X (X= D en trabajando.
mquinas provistas con convertidor de par con bloqueo
y 3 en convertidores sin bloqueo.)
FRENOS DE SERVICIO NO APLICADOS
2-1-39
'SELECCIONAR' PARA EMPEZAR
'ATRS' PARA SALIR
Si se pulsa SELECCIONAR y alguna de las condiciones
NO se ha cumplido, se visualizan cuadros desplegables
en la pantalla indicando lo que se debe de hacer antes
de continuar.
Si se cumplen todas las condiciones y se pulsa
SELECCIONAR, la vista siguiente aparece indicando las
instrucciones para llevar a cabo la prueba.
LEVANTAR EL APERO FUERA DEL SUELO
COLOCAR LA MQUINA EN AVANCE
APLIC. GRADUALMENTE ACELERACIN MX.
MANTENER ACELERACIN MX. DURANTE 3 SEG.
AL TERMINAR
'ATRS' PARA SALIR
Cuando el acelerador est a ms de 2%, se visualiza la
pantalla siguiente:
MANTENER ACELERACIN MX. DURANTE 3 SEG.
SI LA MQUINA SE MUEVE, COMUNICARSE CON
EL DISTRIBUIDOR JOHN DEERE
R/MIN: XXXX
MARCHA X
Si la mquina no se mueve, esto concluye la prueba
del freno de estacionamiento y est listo para continuar
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00006B9 -63-03NOV10-1/1
101911
PN=79
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principalBscula de carga (si existe)

En las mquinas equipadas con el sistema de bscula 1 2 3 4 5
de cargas integrada (EPS), el operador puede marcar el
men de BSCULA DE CARGA para visualizar el peso
de cada cucharn elevado y acumular el peso total de
materiales cargado en un camin. El sistema tambin
acumula el peso total elevado (total completo) desde el
ltimo borrado de totales.
El men de BSCULA DE CARGA tambin permite
acceder a los mens de diagnstico y configuracin, as
como a las vistas diseadas para el uso del personal de
mantenimiento.
Los submens del MEN PRINCIPAL que aparecen en la
pantalla (6) incluyen: 6

TX1051892 UN25NOV08
1. CDIGOS
2. AJUSTES
3. DIAGNSTICO
4. BSCULA DE CARGA
5. SEGURIDAD
6. FILTRO DE ESCAPE
7. DISTRIBUCIN DE SOFTWARE
Unidad de pantalla
Pulsar el botn BAJAR (4) en el MEN PRINCIPAL para
resaltar BSCULA DE CARGA. 1 Botn INFO 4 Botn BAJAR
2 Botn ATRS 5 Botn SUBIR
Pulsar el botn SELECCIONAR (3) para visualizar el 3 Botn SELECCIONAR 6 Pantalla
men de BSCULA DE CARGA.
Los elementos del men de BSCULA DE CARGA
incluyen: Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el elemento
del men elegido.
1. TOTAL COMPLETO
2. UNIDADES DE PANTALLA Pulsar el botn ATRS (2) para regresar al men anterior.
3. AUTO AGREGAR
4. DIAGNSTICO Pulsar el botn INFO (1) para regresar a la vista de
5. CONFIGURACIN marcha.

Pulsar el botn BAJAR para mover al elemento de men

deseado.
OUT4001,00005AA -63-04NOV10-1/1

Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaTotal completo

El men de TOTAL COMPLETO indica el peso total de
material elevado a partir de la ltima reposicin del valor Con SALIR resaltado, pulsar el botn SELECCIONAR
de total completo. para cerrar la vista sin hacer cambios.

En el men de BSCULA DE CARGA, pulsar el botn Si se desea, pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar
HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar TOTAL BORRAR y pulsar el botn SELECCIONAR para poner
COMPLETO. en cero el total.

Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la vista de Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
TOTAL COMPLETO.
El valor indicado en la vista se actualiza al cargar material
en el cucharn o vaciar material del mismo.
OUT4001,00005AB -63-26APR10-1/1

2-1-40 PN=80
101911
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaUnidades
El men de UNIDADES permite al operador seleccionar
las unidades deseadas para la visualizacin de valores.
Las selecciones son KG, LIBRAS, TONELADAS y
TONELADAS MTRICAS.
En el men de BSCULA DE CARGA, pulsar el
botn HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar
UNIDADES.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la vista de
UNIDADES. La unidad actual est activada cuando se
visualiza una marca al lado de la misma.
Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaAuto agregar
El men AUTO AGREGAR permite al operador aadir el
peso de la carga en el cucharn al peso total del camin
automticamente cada vez que se eleve la carga ms all
del punto de activacin y regular el tiempo de visualizacin
de informacin de la carga actual en la pantalla.
En el men de BSCULA DE CARGA, pulsar el botn
HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar AUTO
AGREGAR.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
AUTO AGREGAR.
Los elementos del men AUTO AGREGAR incluyen:
AUTO AGREGARSe visualiza el estado activado o
desactivado de la funcin de agregar automticamente.
Pulsar el botn SELECCIONAR para cambiar al
parmetro opuesto.
Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaDiagnstico
El men de DIAGNSTICO permite al operador acceder
a vistas de informacin de diagnstico limitada y al tcnico
de mantenimiento acceder a las vistas de configuracin y
diagnstico completas.
En el men de BSCULA DE CARGA, pulsar el
botn HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar
DIAGNSTICO.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
de DIAGNSTICO.
Los elementos del men de DIAGNSTICO incluyen:
1- INDICACIONES DE MQUINAVisualiza la presin
hidrulica del cilindro de elevacin, la presin hidrulica
de retorno, la altura del aguiln, la temperatura del
aceite hidrulico y el rgimen del motor.
2-1-41
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
para resaltar la unidad de medida deseada.
Pulsar el botn SELECCIONAR para activar la unidad de
medida elegida.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005AC -63-26APR10-1/1
TIEMPO DE AUTO AGREGARSe visualiza el
tiempo de agregar automticamente. El tiempo de
agregar automticamente puede ajustarse entre 312
segundos, pero no puede exceder el tiempo manual de
agregar establecido en el momento de activacin.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
para resaltar TIEMPO DE AUTO AGREGAR.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la vista de
TIEMPO DE AUTO AGREGAR.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA para aumentar el tiempo
o el botn HACIA ABAJO para disminuirlo.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005AD -63-26APR10-1/1
2- PESAJE ESPECIALVisualiza los ltimos cuatro
valores de peso elevado y el peso promedio, los ltimos
tres valores de velocidad y la velocidad promedio,
as como los ltimos cuatro de valores de elevacin,
retorno y funcionamiento mixto del aguiln.
3- VISUALIZAR CALIBRACINPara el uso del
personal de mantenimiento. Los valores en las dos
vistas anteriores pueden analizarse para determinar las
causas posibles de indicaciones de peso errneas.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar la seleccin
de men deseada.
Pulsar el botn SELECCIONAR para obtener informacin
acerca del elemento seleccionado.
Pulsar el botn HACIA ATRS para regresar al men
anterior.
OUT4001,00005AE -63-24MAY10-1/1
101911
PN=81
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaConfiguracin

El men de CONFIGURACIN es para el uso del
personal de mantenimiento.
OUT4001,00005AF -63-26APR10-1/1

2-1-42 101911

PN=82
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principalSeguridad

El men de SEGURIDAD provee al dueo de la mquina 1 2 3 4 5
una caracterstica que ha sido diseada para evitar
el robo o el uso de la mquina sin autorizacin al
impedir el arranque del motor si el operador no ingresa
correctamente un cdigo de seguridad vlido. El sistema
permite un nmero de identificacin personal (PIN)
maestro de dueo y hasta diez nmeros PIN para el
operador.
Los nmeros PIN pueden consistir de 18 dgitos. Se
permite el uso de ceros iniciales. Por ejemplo, 1, 01 y 001
son nmeros PIN vlidos y distintos.
Cuando la seguridad est habilitada:
6

TX1051892 UN25NOV08
Cuando se pulsa el interruptor de arranque del motor,
el operador recibe un mensaje que es necesario
ingresar el PIN por va del mdulo de teclado (SSM). Es
necesario ingresar un PIN vlido para poder arrancar
el motor.
Cuando se pulsa el interruptor de parada del motor y el
motor se apaga, el sistema inhabilita automticamente
los controladores del vehculo. El operador puede
Unidad de pantalla
volver a arrancar el motor dentro de un intervalo de
retraso de cierre de sesin predeterminado. Despus
de este intervalo, hay que ingresar el PIN para arrancar
el motor.
El dueo de la mquina puede ejecutar cualquiera de las
siguientes funciones del sistema de seguridad.
Habilitar o inhabilitar el sistema de seguridad.
Cambiar el PIN del dueo.
Gestionar y asignar nmeros PIN del operador.
Gestionar y asignar nmeros PIN para transporte.
Cambiar el intervalo de retraso de cierre de sesin de

TX1077061A UN29APR10
operador.
Los submens del MEN PRINCIPAL que aparecen en la
pantalla (6) incluyen:
1. CDIGOS
2. AJUSTES
3. DIAGNSTICO
4. BSCULA DE CARGA
5. SEGURIDAD Mdulo de teclado (SSM)
6. FILTRO DE ESCAPE
7. DISTRIBUCIN DE SOFTWARE 1 Botn INFO 5 Botn SUBIR
2 Botn ATRS 6 Pantalla
Pulsar el botn BAJAR (4) en el MEN PRINCIPAL para 3 Botn SELECCIONAR 7 Parte numrica del teclado
resaltar SEGURIDAD. 4 Botn BAJAR 8 Tecla Enter

Pulsar el botn SELECCIONAR (3) para activar la vista

de PIN DE DUEO. Introducir el PIN usando los botones de la unidad de
pantalla:
Emplear uno de los mtodos a continuacin para
a. Pulsar el botn SUBIR (5) o BAJAR para iniciar el
introducir el PIN:
proceso de introduccin de PIN.
Introducir el PIN en la parte numrica (7) del SSM y b. Pulsar el botn SUBIR para incrementar el dgito
luego pulsar la tecla Enter (8) en el SSM para activar visualizado. Al pulsarlo cuando se visualiza "9", el
el men de SEGURIDAD. dgito cambiar a "0".
O

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005B0 -63-04NOV10-1/2

2-1-43 PN=83
101911
 FuncionamientoPuesto del operador
c. Pulsar el botn BAJAR para decrementar el dgito
visualizado. Al pulsarlo cuando se visualiza "0", el
dgito cambiar a "9".
d. Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el dgito
actual.
e. Seguir entrando los dems dgitos del PIN.
f. Cuando se visualiza el PIN correcto, pulsar el botn
ATRS (2) para ingresar el PIN y activar el men de
SEGURIDAD.
Los elementos del men de SEGURIDAD incluyen:
1. SEGURIDAD
2. CAMBIAR PIN DE DUEO
Unidad de pantallaMen principalSeguridadSeguridad
El men de SEGURIDAD permite al dueo de la mquina
habilitar o inhabilitar el sistema de seguridad.
Pulsar el botn HACIA ABAJO en el MEN PRINCIPAL
para resaltar SEGURIDAD.
Al pulsar el botn SELECCIONAR aparece la vista de
PIN DE DUEO.
Introducir el nmero de identificacin personal (PIN) del
dueo en la parte numrica del mdulo de teclado (SSM)
y luego pulsar la tecla de ingresar en el SSM para activar
el men de SEGURIDAD.
Aparece el men de SEGURIDAD.
Unidad de pantallaMen principalSeguridadCambiar PIN de dueo
El men CAMBIAR PIN DE DUEO le permite al dueo
de la mquina cambiar el nmero de identificacin
personal (PIN) en cualquier momento.
Los nmeros PIN pueden consistir de 18 dgitos. Se
permite el uso de ceros iniciales. Por ejemplo, 1, 01 y 001
son nmeros PIN vlidos y distintos.
Pulsar el botn HACIA ABAJO en el MEN PRINCIPAL
para resaltar SEGURIDAD.
Al pulsar el botn SELECCIONAR aparece la vista de
PIN DE DUEO.
Introducir el PIN del dueo en la parte numrica del
mdulo de teclado (SSM) y luego pulsar la tecla de
ingresar en el SSM para activar el men de SEGURIDAD.
Aparece el men de SEGURIDAD.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar CAMBIAR
PIN DE DUEO, y luego pulsar el botn SELECCIONAR.
2-1-44
3. GESTIN PIN DE DUEO
4. GESTIN PIN DE TRANSPORTE
5. ATRASO DE CIERRE DE SESIN DE OPERADOR
Pulsar el botn BAJAR para mover al elemento de men
deseado.
Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el elemento
del men elegido.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
Pulsar el botn INFO (1) para regresar a la vista de
marcha.
OUT4001,00005B0 -63-04NOV10-2/2
Cuando la palabra SEGURIDAD est resaltada, pulsar
el botn SELECCIONAR para activar o desactivar el
sistema de seguridad.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
Si seleccion el modo de sistema de seguridad
DESACTIVADO, la vista en la pantalla cambiar al MEN
PRINCIPAL.
Si se seleccion el modo de sistema de seguridad
activado, aparecer un mensaje de advertencia. Pulsar
el botn SELECCIONAR para habilitar el sistema de
seguridad o pulsar el botn ATRS para regresar al men
anterior.
OUT4001,00005B1 -63-26APR10-1/1
Aparece el men de PIN DE DUEO actual.
Introducir otra vez el PIN del dueo actual en la parte
numrica del SSM y pulsar la tecla de ingresar en el SSM.
Aparece la vista de PIN DE DUEO NUEVO.
Introducir el PIN del dueo nuevo en la parte numrica
del SSM y pulsar la tecla de ingresar en el SSM.
Aparece la vista de VERIFICAR PIN DE DUEO.
Introducir otra vez el nuevo PIN de dueo con la parte
numrica del SSM y pulsar la tecla de ingresar del SSM
para verificar el cambio o pulsar el botn ATRS para
salir sin cambiar el valor.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005B2 -63-18MAY10-1/1
101911
PN=84
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principalSeguridadGestin de PIN de operadores

El men GESTIN DE PIN DE OPERADOR le permite
al dueo de la mquina ingresar hasta diez nmeros
de identificacin personales (PIN) para operadores.
Solamente el dueo puede aadir o eliminar nmeros PIN.
Los nmeros PIN pueden consistir de 18 dgitos. Se
permite el uso de ceros iniciales. Por ejemplo, 1, 01 y 001
son nmeros PIN vlidos y distintos.
Pulsar el botn HACIA ABAJO en el MEN PRINCIPAL
para resaltar SEGURIDAD.
Al pulsar el botn SELECCIONAR aparece la vista de
PIN DE DUEO.
Introducir el PIN del dueo en la parte numrica del
mdulo de teclado (SSM) y luego pulsar la tecla de
ingresar en el SSM para activar el men de SEGURIDAD.
Aparece el men de SEGURIDAD.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar GESTIN PIN
DE OPERADOR, y luego pulsar el botn SELECCIONAR.
Aparece la vista de PIN DE OPERADOR para los
operadores 15. Los nmeros PIN de los operadores
610 pueden accederse pulsando el botn HACIA
ABAJO para resaltar PIN 610 y pulsando el botn
SELECCIONAR.
Aparece la vista de ACTUALIZACIN DE PIN DE
OPERADOR.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar BORRAR
PIN, y luego pulsar el botn SELECCIONAR.
Aparece la vista de BORRAR PIN.
Pulsar el botn SELECCIONAR para borrar el PIN o
pulsar el botn ATRS para regresar sin borrarlo.
El dueo de la mquina puede ingresar nmeros PIN
de operador nuevos de la manera siguiente:
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar el
siguiente PIN de operador sin asignar y pulsar el botn
SELECCIONAR.
Aparece la vista de ACTUALIZACIN DE PIN DE
OPERADOR.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar INGRESE
PIN, y pulsar el botn SELECCIONAR.
Aparece la vista de INGRESAR PIN NUEVO.
Introducir el nuevo PIN en la parte numrica del SSM
y pulsar la tecla de ingresar del SSM o pulsar el botn
ATRS para salir sin cambiar el valor.

El dueo de la mquina puede borrar los nmeros PIN Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
de operador de la manera siguiente:
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar el PIN de
operador deseado y luego pulsar el botn SELECCIONAR.
OUT4001,00005B3 -63-26APR10-1/1

2-1-45 101911

PN=85
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalSeguridadGestin de PIN de transporte
Con el men GESTIONAR PIN DE TRANSPORTE,
el dueo de la mquina puede asignar y gestionar un
nmero de identificacin personal (PIN) temporal para
el transporte, a ser usado por el personal durante los
trabajos de mantenimiento o para transportar la mquina
de un sitio a otro.
Al asignar el PIN de transporte, el dueo tambin
especifica la duracin (de 1 a 8 horas) de validez del PIN.
Este valor representa las horas de funcionamiento real de
la mquina, las cuales se miden solamente cuando la
mquina est en marcha.
No hay lmites de arranque del motor cuando se usa el
PIN de transporte. Cuando se vence el intervalo de PIN
de transporte, la mquina sigue en marcha hasta que
se pulse el conmutador de parada del motor. De ah en
adelante, no es posible volver a arrancar el motor sin
introducir un PIN de dueo u operador vlido.
Si se introduce un PIN de dueo u operador antes del
vencimiento del PIN de transporte, se reposiciona el
intervalo de vencimiento.
Un PIN de transporte vlido pueden consistir de 18
dgitos. Es posible usar ceros iniciales y el sistema los
reconoce.
Pulsar el botn HACIA ABAJO en el MEN PRINCIPAL
para resaltar SEGURIDAD.
Al pulsar el botn SELECCIONAR aparece la vista de
PIN DE DUEO.
Introducir el PIN actual del dueo en la parte numrica
del mdulo de teclado (SSM) y luego pulsar la tecla de
ingresar en el SSM para activar el men de SEGURIDAD.
Aparece el men de SEGURIDAD.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar GESTIN
PIN DE TRANSPORTE y luego pulsar el botn
SELECCIONAR.
Aparece el men de PIN DE TRANSPORTE.
Los elementos del men de PIN DE TRANSPORTE
incluyen:
2-1-46
1- BORRAR PIN DE TRANSPORTE
2- CAMBIAR PIN DE TRANSPORTE
3- CAMBIAR INTERVALO DE PIN DE TRANSPORTE
Para borrar el PIN de transporte:
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar BORRAR
PIN DE TRANSPORTE.
Pulsar el botn SELECCIONAR para borrar el PIN.
Se borra el PIN y aparece en la pantalla un mensaje de
verificacin.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
Para cambiar un PIN de transporte o ingresar un
nuevo:
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar CAMBIAR
PIN DE TRANSPORTE.
Pulsar el botn SELECCIONAR.
Aparece la vista de CAMBIAR PIN DE TRANSPORTE.
Introducir el nuevo PIN de transporte con la parte
numrica del SSM y pulsar la tecla de ingresar del SSM o
pulsar el botn ATRS para salir sin cambiar el valor.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
Para establecer o cambiar el intervalo de PIN de
transporte:
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar CAMBIAR
INTERVALO DE PIN DE TRANSPORTE.
Pulsar el botn SELECCIONAR.
Aparece la vista de INTERVALO DE PIN DE
TRANSPORTE.
Pulsar el botn HACIA ARRIBA para aumentar el tiempo
de validez o el botn HACIA ABAJO para disminuirlo.
Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el intervalo
de PIN deseado.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005B4 -63-26APR10-1/1
101911
PN=86
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principalSeguridadAtraso de cierre de sesin de operador

El men DEMORA DE CIERRE DE SESIN DE
OPERADOR permite al dueo de la mquina establecer
el intervalo permitido para el cierre de la sesin despus
de apagar el motor. Cuando se vence el intervalo de
cierre, el operador debe introducir un PIN para poder
volver a arrancar el motor. Esta caracterstica facilita
el procedimiento y reduce el intervalo entre arranques
que cuando el operador debe apagar peridicamente
la mquina por intervalos cortos. Slo el dueo puede
reposicionar el intervalo de demora de cierre de sesin de
operador usando estas selecciones:
DESACTIV.
5 MINUTOS
60 MINUTOS
Pulsar el botn HACIA ABAJO en el MEN PRINCIPAL
para resaltar SEGURIDAD.
Al pulsar el botn SELECCIONAR aparece la vista de
PIN DE DUEO.
Introducir el PIN actual del dueo en la parte numrica
del mdulo de teclado (SSM) y luego pulsar la tecla de
ingresar en el SSM para activar el men de SEGURIDAD.
Aparece el men de SEGURIDAD.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar DEMORA
DE CIERRE DE SESIN DE OPERADOR, y pulsar el
botn SELECCIONAR.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar el tiempo de
demora deseado. La seleccin est activada cuando se
visualiza una marca al lado de la misma.
Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el nuevo
tiempo.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
OUT4001,00005B5 -63-26APR10-1/1

2-1-47 101911

PN=87
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principalFiltro de escape

Hay 5 niveles de holln que describen la cantidad de 1 2 3 4 5
restriccin en el filtro de escape. Estos niveles determinan
el tipo de limpieza requerida:
BAJO
MODERADA
ALTO
MUY ALTO
MANTENIMIENTO
La limpieza automtica puede activarse (si no la desactiva
el operador) cuando la restriccin del filtro de escape
est en algn punto entre los niveles de holln BAJO y
ALTO. La limpieza automtica ya no est disponible si
la restriccin del filtro de escape alcanza los niveles de 6

TX1051892 UN25NOV08
holln MUY ALTO o SERVICIO.
La limpieza en posicin de estacionamiento solo puede
iniciarse cuando la restriccin del filtro de escape alcanza
los niveles de holln ALTO o MUY ALTO.
Si la restriccin del filtro de aceite alcanza el nivel de
holln SERVICE, consultar al concesionario autorizado.
Unidad de pantalla
Para obtener ms informacin sobre el filtro de escape,
ver Filtro de escape. (Seccin 2-2).
1 Botn INFO 4 Botn BAJAR
El men FILTRO DE ESCAPE permite al operador activar 2 Botn ATRS 5 Botn SUBIR
o desactivar la limpieza automtica del filtro. Tambin 3 Botn SELECCIONAR 6 Pantalla
le permite iniciar una limpieza del filtro en posicin de
estacionamiento.
NIVEL DE HOLLN DEL FILTROIndica BAJO,
Los submens del MEN PRINCIPAL que aparecen en la MODERADO, ALTO, MUY ALTO o SERVICIO para
pantalla (6) incluyen: describir el nivel de restriccin de holln en el filtro de
1. CDIGOS escape.
2. AJUSTES 1. LIMPIEZA AUTOMTICA
3. DIAGNSTICO 2. LIMPIEZA EN POSICIN DE ESTACIONAMIENTO
4. BSCULA DE CARGA
5. SEGURIDAD Pulsar el botn BAJAR para mover al elemento de men
6. FILTRO DE ESCAPE deseado.
7. DISTRIBUCIN DE SOFTWARE
Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el elemento
Pulsar el botn BAJAR (4) en el MEN PRINCIPAL para del men elegido.
resaltar FILTRO DE ESCAPE.
Pulsar el botn ATRS (2) para regresar al men anterior.
Pulsar el botn SELECCIONAR (3) para visualizar el
men de FILTRO DE ESCAPE. Pulsar el botn INFO (1) para regresar a la vista de
marcha.
Los elementos del men FILTRO DE ESCAPE incluyen:
OUT4001,00005B6 -63-04NOV10-1/1

2-1-48 PN=88
101911
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalFiltro de escapeLimpieza automtica
ATENCIN: Las mquinas en las que se estn
realizando trabajos de mantenimiento y limpieza
del filtro de escape pueden provocar lesiones
graves. Evitar el contacto y la exposicin de la
piel a gases y componentes calientes.
Durante la limpieza automtica del filtro de
escape, es posible que el motor gire a altas
r/min sin carga y a altas temperaturas por
perodo prolongado. Los gases de escape y
los componentes del filtro de escape pueden
alcanzar temperaturas suficientemente altas
para causar quemaduras en la piel o fundir
materiales comunes.
NOTA: No se recomienda desactivar la limpieza
automtica del filtro de escape. Cuando sea
posible, debe activarse la limpieza automtica para
mantener la acumulacin de holln al mnimo y para
aumentar el tiempo productivo total de la mquina.
La limpieza automtica est configurada de fbrica como
activada. Si se trabaja en condiciones inseguras debido a
temperaturas elevadas de escape, puede desactivarse la
limpieza automtica.
El men LIMPIEZA AUTOMTICA permite al operador
activar o desactivar la funcin limpieza automtica del
filtro de escape.
En el men FILTRO DE ESCAPE, pulsar el botn SUBIR
o BAJAR para resaltar LIMPIEZA AUTOMTICA.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
LIMPIEZA AUTOMTICA.
Los elementos del men LIMPIEZA AUTOMTICA
incluyen:
HABILITADA
INHABILITADA
DURANTE LA LIMPIEZA
PUEDE HABER UNA TEMPERATURA ELEVADA DE
ESCAPE
PUEDE ESTAR ACTIVADO EL RGIMEN MXIMO
DEL MOTOR
Pulsar el botn SUBIR o el botn BAJAR para resaltar
la funcin deseada.
2-1-49
Pulsar el botn SELECCIONAR para activar la funcin
elegida. La funcin actual est activada cuando se
visualiza una marca a su lado.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
Si est activada la limpieza automtica y el operador la
desactiva, aparecer el mensaje emergente en el monitor
LIMPIEZA AUTOMTICA DESACTIVADA durante
3 segundos. Se iluminar el indicador de limpieza
automtica del filtro de escape desactivada en la unidad
de pantalla avanzada (ADU) y permanecer iluminado
hasta que el operador lo vuelva a activar.
Si el nivel de restriccin alcanza el nivel de holln ALTO
mientras est activada la limpieza automtica, aparecer
el siguiente mensaje emergente en el monitor:
FILTRO DE ESCAPE RESTRINGIDO
PULSAR EL BOTN 'SELECCIONAR' PARA ACTIVAR
LA LIMPIEZA AUTOMTICA DEL FILTRO
El mensaje emergente no desaparecer del monitor
hasta que se pulse cualquier botn. Ni no se pulsa el
botn SELECCIONAR, el mensaje emergente volver a
aparecer despus de 15 min.
Si est desactivada la limpieza automtica y el operador
la activa, aparecer el mensaje emergente en el
monitor LIMPIEZA AUTOMTICA ACTIVADA durante
3 segundos. Si el nivel de restriccin alcanza el nivel
de holln ALTO con la limpieza automtica activada,
aparecer el siguiente mensaje emergente en el monitor:
FILTRO DE ESCAPE RESTRINGIDO
AUMENTAR EL RGIMEN DEL MOTOR A MS DE
1200 R/MIN O PULSAR EL BOTN 'SELECCIONAR'
PARA ELEGIR LA LIMPIEZA DEL FILTRO EN
POSICIN DE ESTACIONAMIENTO
El mensaje emergente permanece en el monitor hasta
que se aumenta el rgimen del motor a 1200 r/min o se
presiona algn botn. Si no se aumenta el rgimen del
motor a 1200 r/min o no se inicia la limpieza del filtro
en posicin de estacionamiento, el mensaje emergente
volver a aparecer despus de 15 min.
OUT4001,00005B7 -63-26MAY10-1/1
101911
PN=89
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalFiltro de escapeLimpieza en posicin de
estacionamiento
ATENCIN: Las mquinas en las que se estn
realizando trabajos de mantenimiento y limpieza
en estado estacionado del filtro de escape
pueden provocar lesiones graves. Evitar el
contacto y la exposicin de la piel a gases
y componentes calientes.
Durante la limpieza en estado estacionado del
filtro de escape, es posible que el motor gire
a altas r/min sin carga y a altas temperaturas
por un periodo prolongado. Los gases de
escape y los componentes del filtro de escape
pueden alcanzar temperaturas suficientemente
altas para causar quemaduras en la piel o
fundir materiales comunes.
Evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte
causadas por el movimiento de la mquina. No
dejar la mquina desatendida con el motor en
marcha durante la limpieza del filtro de escape.
IMPORTANTE: Evitar causarle daos a la mquina.
Estacionar siempre la mquina en un lugar
seguro y comprobar que tenga suficiente nivel
de combustible iniciar la limpieza del filtro
de escape en estado estacionado.
La limpieza en posicin de estacionamiento se realiza
cuando el operador desea que la mquina efecte una
limpieza activa del filtro de escape mientras est en un
estado predeterminado seguro. Este estado seguro
incluye tres condiciones:
freno de estacionamiento aplicado
Selector de sentido de marchas en punto muerto
motor funcionando a ralent
Una limpieza del filtro de escape en posicin de
estacionamiento solo puede iniciarse si la restriccin del
filtro se encuentra en los niveles de holln ALTO o MUY
ALTO.
La limpieza en estado estacionado se produce en dos
etapas. La primera etapa es preparar al filtro de escape
elevando automticamente la temperatura del filtro de
escape a 300 C (572 F). Una vez que la temperatura del
filtro de escape alcance los 275300 C (527572 F), el
proceso de limpieza puede comenzar. La segunda etapa
es cuando comienza el proceso de limpieza y puede
hacer que las temperaturas del filtro de escape superen
los 550 C (1022 F). El proceso de limpieza continuar
hasta que se cumpla una de las siguientes condiciones:
el nivel de restriccin del filtro de escape vuelve a BAJO
transcurrieron 45 min lo que provoca un exceso de
tiempo
el operador cancela el procedimiento de limpieza en
posicin de estacionamiento soltando el freno de
estacionamiento, quitando el sentido de marcha de
punto muerto o aumentando el rgimen del motor
Contina en la pg. siguiente
2-1-50
se cancela la limpieza en posicin de estacionamiento
debido a una falla
el motor funciona sin combustible por no seguir las
sugerencias de ADU.
el operador apaga el motor (no recomendado)
Si el operador intenta iniciar una limpieza en posicin
de estacionamiento cuando la restriccin del filtro se
encuentra en los niveles de holln BAJO o MODERADO,
la unidad de control del vehculo (VCU) no activar una
limpieza en posicin de estacionamiento y aparecer
el siguiente mensaje emergente en el monitor: NO SE
REQUIERE LIMPIEZA DEL FILTRO DE ESCAPE. Esto
se visualizar durante 3 segundos junto con una alarma y
luego se volver al men FILTRO DE ESCAPE.
Si el operador intenta iniciar una limpieza en posicin
de estacionamiento cuando la restriccin del filtro se
encuentra en el nivel de holln SERVICIO, la VCU no
activar una limpieza en posicin de estacionamiento y
aparecer el siguiente mensaje emergente en el monitor:
SE REQUIERE LIMPIEZA DEL FILTRO DE SERVICIO.
Esto se visualizar durante 3 segundos junto con una
alarma y luego se volver al men FILTRO DE ESCAPE.
Consultar al concesionario autorizado para obtener
informacin sobre la limpieza del filtro de escape con este
nivel de holln.
El men LIMPIEZA EN POSICIN DE ESTACIONA-
MIENTO permite al operador iniciar una limpieza del filtro
en posicin de estacionamiento.
En el men FILTRO DE ESCAPE, pulsar el botn ARRIBA
o ABAJO para resaltar LIMPIEZA EN POSICIN DE
ESTACIONAMIENTO.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men
LIMPIEZA EN POSICIN DE ESTACIONAMIENTO.
Aparecer primero el men LIMPIEZA EN POSICIN DE
ESTACIONAMIENTO:
DESEA APAGAR EL MOTOR TRAS LA LIMPIEZA?
NO
S
En caso de seleccionar S
LA MQUINA SE APAGAR UNA VEZ COMPLETADA
LA LIMPIEZA
Una vez seleccionada una opcin, el monitor visualizar
la siguiente pantalla con advertencias y una lista de
verificaciones para asegurar que la mquina se encuentre
en un estado seguro para realizar la limpieza en posicin
de estacionamiento. Si no se cumple alguna de las
condiciones de seguridad, aparecer otra pantalla que
le indicar al operador qu condicin no se cumple
y desaparecer solo cuando el operador solucione el
problema.
EXISTIR UNA TEMPERATURA ALTA DE ESCAPE
EL MOTOR ESTAR A RGIMEN MXIMO
OUT4001,00005B8 -63-11JAN11-1/2
101911
PN=90
 FuncionamientoPuesto del operador
SE DESACTIVAR EL SISTEMA HIDRULICO
DURANTE LA LIMPIEZA
- FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO
- SELECTOR DE SENTIDO DE MARCHA EN PUNTO
MUERTO
- RGIMEN DEL MOTOR A RALENT
Pulsar el botn SELECCIONAR para comenzar.
Pulsar el botn BACK para salir.
Si se pulsa el botn SELECCIONAR para iniciar la
limpieza en posicin de estacionamiento, pero el nivel
de combustible es bajo, aparecer una pantalla que
advertir al operador sobre esta situacin y le dar la
opcin de continuar con la limpieza si se pulsa el botn
SELECCIONAR o de cancelarla si se pulsa el botn
ATRS.
NOTA: Una vez iniciada la limpieza en posicin de
estacionamiento, el operador puede alternar entre la
pantalla de marcha y la pantalla de men si pulsa el
botn INFORMACIN. Todos los dems botones del
monitor permanecern inactivos hasta completar el
proceso de limpieza en posicin de estacionamiento.
Si se pulsa el botn SELECCIONAR, se visualizar la
primera etapa del proceso de limpieza en posicin de
estacionamiento para mostrar el estado de preparacin:
DESCONECTAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO,
MOVER EL SELECTOR DE SENTIDO DE MARCHA
O AUMENTAR EL RGIMEN DEL MOTOR PARA
CANCELAR
PREPARNDOSE PARA LIMPIAR EL FILTRO DE
ESCAPE
(aparece la barra y se llena a medida que avanza el
estado)
2-1-51
PORCENTAJE TOTAL ESTIMADO DE REALIZACIN
XX%
LA MQUINA SE APAGAR DESPUS DE LA
LIMPIEZA (solo aparece si est seleccionado el
apagado automtico)
Una vez finalizada la primera etapa, se visualizar la
segunda etapa del proceso de limpieza en posicin de
estacionamiento para mostrar el progreso de la limpieza:
DESCONECTAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO,
MOVER EL SELECTOR DE SENTIDO DE MARCHA
O AUMENTAR EL RGIMEN DEL MOTOR PARA
CANCELAR
LIMPIEZA DEL FILTRO DE ESCAPE EN PROCESO
(aparece la barra y se llena a medida que avanza el
estado)
PORCENTAJE TOTAL ESTIMADO DE REALIZACIN
XX%
LA MQUINA SE APAGAR DESPUS DE LA
LIMPIEZA (solo aparece si est seleccionado el
apagado automtico)
Cuando la limpieza est completa y est activado el
apagado automtico, aparecer un mensaje en toda
la pantalla que indicar COMPLETADO hasta que la
mquina se apague o el operador pulse SELECCIONAR
para cancelar el apagado automtico.
Cuando la limpieza est completa y est desactivado
el apagado automtico, aparecer un mensaje en toda
la pantalla que indicar COMPLETADO hasta que
la mquina se apague o el operador pulse el botn
SELECCIONAR para confirmar. Una vez pulsado el
botn SELECCIONAR, el monitor regresa a la pantalla
de marcha.
OUT4001,00005B8 -63-11JAN11-2/2
101911
PN=91
 FuncionamientoPuesto del operador

Unidad de pantallaMen principalDistribucin de software

El men DISTRIBUCIN DE SOFTWARE est 1 2 3 4 5
configurado por el concesionario para permitir que se
descargue el software remoto de Service ADVISOR
(SAR) y se instale en la mquina a travs de la conexin
celular de JDLink. (Para obtener informacin sobre
la conexin de JDLink, ver Unidad de pantallaMen
principalSistema de JDLink en esta seccin).
Aparecer una serie de pantallas en el monitor para guiar
al operador por los procesos de descarga e instalacin.
Si se necesita informacin, ser necesario contactarse
con el concesionario o con el tcnico de John Deere.
Los submens del MEN PRINCIPAL que aparecen en la
pantalla (6) incluyen: 6

TX1051892 UN25NOV08
1. CDIGOS
2. AJUSTES
3. DIAGNSTICO
4. BSCULA DE CARGA
5. SEGURIDAD
6. FILTRO DE ESCAPE
7. DISTRIBUCIN DE SOFTWARE
Unidad de pantalla
Pulsar el botn BAJAR (4) en el MEN PRINCIPAL para
resaltar DISTRIBUCIN DE SOFTWARE.
1 Botn INFO 4 Botn BAJAR
Pulsar el botn SELECCIONAR (3) para visualizar el 2 Botn ATRS 5 Botn SUBIR
men de DISTRIBUCIN DE SOFTWARE. 3 Botn SELECCIONAR 6 Pantalla

NOTA: Si el concesionario NO ha activado la distribucin

de software, aparecer el siguiente mensaje
emergente en el monitor: 1. ACTUALIZACIN DE SOFTWARE

DISTRIBUCIN DE SOFTWARE DESACTIVADA Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el elemento

del men.
CONSULTAR AL CONCESIONARIO PARA
SU ACTIVACIN Pulsar el botn ATRS (2) para regresar al men anterior.
Pulsar el botn INFO (1) para regresar a la vista de
El elemento del men DISTRIBUCIN DE SOFTWARE marcha.
que se visualiza es:
SERVICE ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,00006BE -63-03NOV10-1/1

2-1-52 PN=92
101911
 FuncionamientoPuesto del operador
Unidad de pantallaMen principalEntrega de softwareActualizacin de software
El men de ACTUALIZACIN DE SOFTWARE sirve
para recibir descargas e instalaciones de software de
Service ADVISOR Remoto (SAR) en la mquina.
Las descargas pueden llevarse a cabo con el motor en
marcha y la mquina en funcionamiento. Sin embargo,
la instalacin del software puede procesarse nicamente
con el motor parado y con el freno de estacionamiento
aplicado. Si existen condiciones que no permiten que
se efecte la descarga o instalacin, aparecen vistas
en al pantalla que indican lo que es necesario hacer
para continuar. Para ms informacin, consultar al
concesionario autorizado John Deere.
En el men ENTREGA DE SOFTWARE, pulsar
el botn SELECCIONAR para visualizar el men
ACTUALIZACIN DE SOFTWARE.
NOTA: Para evitar los retrasos, es til al llegar a este
punto comprobar que el motor no est en marcha,
que el freno de estacionamiento est aplicado y
que ha ledo los TRMINOS Y CONDICIONES DE
SOFTWARE antes de continuar. (Consultar los
TRMINOS Y CONDICIONES DE SOFTWARE
al principio del presente manual.)
Pulsar SELECCIONAR nuevamente, y el men
ACTUALIZACIN DE SOFTWARE visualiza una serie de
vistas, segn el estado de la actualizacin y el estado
de la mquina.
Si la actualizacin se ha descargado, el monitor muestra
la vista siguiente:
DESCARGA COMPLETA
LISTO PARA INSTALAR
Despus de 3 segundos, el monitor muestra una vista de
ACUERDO DE LICENCIA DE SOFTWARE que indica:
PULSAR SELECCIONAR PARA ACEPTAR LOS
TRMINOS Y CONDICIONES DEFINIDOS EN EL
MANUAL DEL OPERADOR Y EMPEZAR LA CARGA
DEL SOFTWARE NUEVO
Una vez que se pulsa SELECCIONAR, la instalacin se
lleva a cabo si todas las condiciones son aceptables. Se
visualiza una vista de advertencia por 5 segundos que
indica:
ADVERTENCIA
NO PULSAR EL BOTN DE PARAR UNA VEZ INICIADA
LA ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE
La vista siguiente se visualiza en la pantalla:
LA INSTALACIN DEL SOFTWARE PUEDE TOMAR 10
MINUTOS
LA PANTALLA PUEDE QUEDAR EN BLANCO
Al terminar, el monitor indica:
Contina en la pg. siguiente
2-1-53
INSTALACIN DE SOFTWARE TERMINADA CON
XITO
DESCONECTAR Y VOLVER A CONECTAR LA
ALIMENTACIN
La mquina se fija en fbrica de modo que
automticamente aprueba las descargas de software,
pero si el concesionario o tcnico ha cambiado este
parmetro a fin de que se notifique al operador antes de
iniciarse una descarga, entonces se visualiza la vista
siguiente:
SOFTWARE NUEVO DISPONIBLE PARA LA
DESCARGA
1. APROBAR DESCARGA
2. RECHAZAR DESCARGA
Pulsar el botn HACIA ARRIBA o el botn HACIA ABAJO
para seleccionar la funcin deseada.
Pulsar el botn SELECCIONAR para activar la funcin
elegida.
Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
Si se selecciona APROBAR DESCARGA, aparece un
cuadro en el monitor por 5 segundos que indica:
SOFTWARE DESCARGNDOSE
SE PUEDE CONTINUAR USANDO LA MQUINA DE
MODO NORMAL
(El monitor retorna a la vista de marcha luego que
desaparece el cuadro y se puede continuar usando
la mquina de modo normal mientras se descarga el
software.)
Si se selecciona RECHAZAR DESCARGA, aparece un
cuadro en el monitor por 5 segundos que indica:
DESCARGA DE SOFTWARE RECHAZADA
(El monitor retorna a la vista de marcha luego que
desaparece el cuadro y se puede continuar usando la
mquina de modo normal.)
NOTA: Para obtener una descarga de software que se
rechaz en un momento posterior, ser necesaria
la intervencin del concesionario.
Para cambiar el parmetro nuevamente a aprobacin
automtica de descargas de software, comunicarse con
el concesionario John Deere.
Si la descarga de software se envi cuando la alimentacin
de la mquina estaba desconectada, cuando la pantalla
arranca y efecta su revisin inicial, una alarma suena y
la vista de funcionamiento visualiza un cuadro que indica:
OUT4001,00006BF -63-12NOV10-1/2
101911
PN=93
 FuncionamientoPuesto del operador

DESCARGA DE SOFTWARE DISPONIBLE SOFTWARE LISTO PARA INSTALAR

'SELECCIONAR' PARA DESCARGAR "SELECCIONAR" PARA IR A MEN DE ACTUALIZAR
SOFTWARE
"ATRS" PARA PREGUNTAR DESPUS
"ATRS" PARA PREGUNTAR DESPUS
Si el software est listo para instalarse cuando la pantalla
arranca y efecta su revisin inicial, una alarma suena y
la vista de funcionamiento visualiza un cuadro que indica:
Service ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,00006BF -63-12NOV10-2/2

Botn de bocina
1 Botn de bocina

TX1039888A UN04APR08
TX1062356A UN13AUG09
Botn de bocina en control de direccin por palanca (si existe)
DP99999,000000E -63-21OCT09-1/1

Sealizadores de viraje
Empujar la palanca (1) de sealizadores de viraje hacia
adelante para indicar un viraje a la izquierda. Tirar de
la palanca de sealizadores de viraje hacia atrs para
indicar un viraje a la derecha.
TX1039889A UN04APR08

1 Palanca de sealizadores
de viraje

DP99999,000000F -63-08APR08-1/1

2-1-54 PN=94
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

Bloqueo en punto muerto

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por el movimiento inesperado de la
mquina. Siempre poner la palanca selectora

TX1041550A UN29APR08
de sentido de marcha en N (punto muerto) y
aplicar el bloqueo en punto muerto antes de
arrancar o de abandonar la mquina.

Poner la palanca de bloqueo en punto muerto (1) en la

posicin de bloqueo para engranarla. Mover la palanca
a la posicin desbloqueada para soltar el bloqueo en
punto muerto.

1 Palanca de bloqueo en
punto muerto

DP99999,0000088 -63-23JUL08-1/1

Ajuste de apoyabrazos con direccin por

palancaSi existe
IMPORTANTE: Consultar al concesionario
autorizado si el apoyabrazos est suelto
al inclinarlo hacia abajo.

Soltar la palanca retenedora (1) y bajar el apoyabrazos a

la posicin de trabajo.
NOTA: La perilla de ajuste de altura del cojn de
brazo no aprieta el apoyabrazos.

TX1047806A UN25AUG08
Para elevar o bajar el apoyabrazos de la palanca, aflojar
la perilla de ajuste de posicin de cojn de brazo (2) y
apretarla cuando se alcanza la altura deseada.
Aflojar la perilla de ajuste de posicin de cojn de brazo
(3) para mover el apoyabrazos hacia adelante o atrs y
apretarla cuando se alcanza la posicin deseada.
Aflojar la palanca de ajuste de inclinacin de cojn de
brazo (4) para ajustar el ngulo del cojn del brazo.
Apretar la palanca cuando se alcanza el ngulo deseado.

1 Palanca retenedora 3 Perilla de ajuste de posicin

2 Perilla de ajuste de altura
de cojn de brazo
de cojn de brazo
4 Perilla de ajuste de
inclinacin de cojn de
brazo
TX1047807A UN27AUG08

DP99999,000005C -63-25AUG08-1/1

2-1-55 PN=95
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

Operacin de acondicionador de aire y

calefactor
IMPORTANTE: Antes de activar el acondicionador de
aire por primera vez en la temporada, revisar
los filtros y el condensador. Limpiarlos de ser
necesario. Revisar el nivel de refrigerante.

NOTA: El motor deber estar en marcha y el conmutador

de velocidad del ventilador debe estar conectado
para que el acondicionador de aire funcione.

Para utilizar el acondicionador de aire:

Pulsar y soltar el interruptor (1) hasta que se ilumine el

TX1039891A UN04APR08
diodo fotoemisor para encender el acondicionador de aire.
Girar la perilla de control de temperatura (2) para ajustar
la temperatura del aire. Girar la perilla en sentido horario
hacia la zona roja para aumentar la temperatura del aire
(preferible para descongelar) y en sentido contrahorario
hacia la zona azul para disminuir la temperatura del aire.
Girar la perilla (3) en sentido horario para aumentar la
velocidad del ventilador. El ventilador tiene cuatro ajustes
de velocidad adems de la posicin de apagado.
NOTA: Utilizar el acondicionador de aire con la
configuracin de temperatura intermedia para

TX1039892A UN04APR08
deshumidificar el aire y quitar la humedad de las
ventanas de la cabina sin enfriar excesivamente.

Para usar el calefactor:

Asegurarse que el interruptor del acondicionador de aire
(1) est apagado. El diodo fotoemisor del interruptor del
acondicionador de aire no debe estar iluminado.
Girar la perilla de control de temperatura (2) a la posicin
de calentamiento (zona roja). 1 Conmutador de 3 Perilla de velocidad del
acondicionador de aire ventilador
Girar la perilla (3) a la posicin de la velocidad deseada 2 Perilla de control de la 4 Conmutador de calentador
del ventilador. temperatura del asiento

Si la mquina tiene la opcin de asiento calentado, pulsar

el conmutador del calentador del asiento (4) para calentar
el asiento del operador.
OUT4001,00005C5 -63-24SEP10-1/1

2-1-56 PN=96
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

Conmutador de contador
El conmutador de contador (1) est ubicado en el lado
derecho del asiento del operador, cerca de las palancas
de control de aguiln y cucharn. El conmutador consta
de tres botones distintos.

TX1045645A UN15JUL08
El botn de SELECCIONAR CONTADOR permite al
operador seleccionar hasta cinco contadores distintos
para cinco tipos de agregados distintos. Para informacin
adicional, ver Funcionamiento de conmutador de
contador. (Seccin 2-2.)
El botn de AGREGAR CUCHARN y el botn de
AGREGAR CAMIN se usan en las mquinas equipadas
con el sistema de pesaje con bscula integrada
(EPS). Para ms informacin, ver Bscula de carga
integradaSi existe. (Seccin 2-2.)

1 Conmutador de contador
+

0 0 0 1

TX1044805 6328JUL08
+

Etiqueta de conmutador de contador

OUT4001,000069F -63-29SEP10-1/1

2-1-57 PN=97
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

Apertura y traba de la puerta lateral

Para abrir la puerta del lado izquierdo de la cabina desde
la parte exterior, pulsar el botn en la manija (1) y tirar de
la puerta para abrirla.

TX1039894A UN04APR08
Para fijar la puerta en la posicin abierta, abrir la puerta
hasta que el pestillo tipo almeja (3) se enganche en el
percutor (4) en el costado de la cabina. La puerta debe
quedar fija contra el amortiguador de caucho (2). Ajustar
el amortiguador segn sea necesario para mantener la
tensin a un nivel adecuado.
Para soltar la puerta enganchada, desde el interior o
el exterior de la cabina, tirar de la varilla soltadora (5)
ubicada a la izquierda del asiento del operador. El pestillo
se engancha al cerrar la puerta.
Para abrir la puerta lateral izquierda desde el interior de la
cabina, empujar la manija soltadora del pestillo (6) hacia

TX1039895A UN04APR08
adelante.

1 Manija de puerta 4 Recibidor

2 Tope 5 Varilla soltadora
3 Pestillo tipo almeja 6 Palanca soltadora de
pestillo

TX1039897A UN04APR08
TX1039900A UN04APR08

DP99999,0000014 -63-21AUG08-1/1

2-1-58 PN=98
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

Apertura de la ventana lateral/salida auxiliar

NOTA: La ventana lateral derecha de la cabina puede
usarse como salida auxiliar.

Empujar la palanca soltadora del pestillo interior (1) para

TX1039904A UN04APR08
abrir la ventana lateral.
Empujar la ventana hacia afuera. Enganchar el percutor
exterior en el pestillo del poste de esquina trasero de la
cabina para mantener la ventana abierta.
Para cerrar la ventana, empujar la palanca soltadora
del pestillo exterior (2). Girar la ventana y enganchar el
pestillo interior.

1 Manija soltadora del 2 Palanca soltadora del

pestillo interior pestillo exterior

TX1040102A UN08APR08
DP99999,0000015 -63-18JUN09-1/1

Apertura de la ventana lateral trasera

Tirar de la manija de pestillo (1) para soltar el pestillo de
la ventana. Empujar la ventana hacia afuera para abrirla.

TX1039905A UN08APR08
1 Manija de pestillo

DP99999,0000017 -63-08APR08-1/1

2-1-59 PN=99
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

Ajuste del asiento

ATENCIN: Si el asiento est flojo, el operador

puede perder el control de la mquina y sufrir
lesiones. Asegurarse que el asiento est bien
trabado en posicin antes de manejar la mquina.

Levantar la palanca de ajuste longitudinal (1) para mover

el asiento hacia adelante o hacia atrs. Soltar la manija al
llegar a la posicin deseada.
Para ajustar la firmeza de la suspensin, ajustar la

TX1039906A UN07APR08
posicin de la palanca de ajuste de firmeza de suspensin
(2).
Sentarse en el asiento, levantar la palanca (3) de ajuste
de inclinacin del respaldo y dejar que el respaldo del
asiento se incline hacia adelante o empujarlo hacia atrs
hasta la posicin deseada y soltar la palanca.
Mientras permanece sentado en el asiento, girar la
perilla de ajuste del apoyabrazos (4) para inclinar el
apoyabrazos a la posicin deseada.
Para elevar o bajar la altura del asiento, pulsar el
interruptor de arranque del motor para energizar el
encendido y empujar el lado apropiado del conmutador

TX1039907A UN07APR08
de ajuste de altura del asiento (5).
Los asientos de lujo tienen calentadores. Para energizar
el calentador (si lo tiene), pulsar el interruptor de
calentador de asiento (6).

1 Palanca de ajuste 4 Perilla de ajuste de

longitudinal apoyabrazos
2 Palanca de ajuste de 5 Conmutador de ajuste de
firmeza de suspensin altura del asiento
3 Palanca de ajuste de 6 Interruptor de calentador
inclinacin del respaldo del asiento

TX1039908A UN07APR08

DP99999,0000016 -63-08JUL08-1/1

2-1-60 PN=100
101911
 FuncionamientoPuesto del operador

Ubicacin del extinguidor de incendios

POSICIN DE MONTAJE:
La ubicacin designada para el montaje del extinguidor
de incendios (1) est dentro de la cabina, cerca de la

TX1041664A UN01MAY08
puerta de entrada.
USO:
NOTA: No todos los extinguidores funcionan de
la misma manera. Leer las instrucciones
de uso en el envase.

El extinguidor de incendios porttil se usa para ayudar a Ubicacin del extinguidor de incendios
apagar incendios pequeos. Consultar las instrucciones
de cada fabricante y los procedimientos de control de
incendios apropiados antes de que surja la necesidad 1 Ubicacin del extinguidor
de incendios
de usar el extinguidor de incendios. Ver Prevencin de
incendios. (Seccin 1-2.)
MANTENIMIENTO:
Inspeccionar el extinguidor de incendios y realizar
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daos a la el mantenimiento del mismo de acuerdo con las
mquina. Revisar el medidor (si existe) en el recomendaciones del fabricante y todos los reglamentos
extinguidor de incendios. Si el extinguidor locales, regionales y nacionales.
de incendios no est plenamente cargado,
volver a cargarlo o reemplazarlo segn las
instrucciones del fabricante.
OUT4001,00005EC -63-30NOV10-1/1

2-1-61 PN=101
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
Antes de empezar a trabajar
Repasar las precauciones de uso. Ver

T133556 UN24AUG00
SeguridadPrecauciones de uso. (Seccin 1-3.)
Usar el cinturn de seguridad al manejar la mquina.
Abrocharse el cinturn de seguridad aun para intervalos
de trabajo breves.

OUT4001,00005EB -63-25MAY10-1/1

Inspeccin diaria de la mquina antes del
arranque
Revisiones de luces y dispositivos de seguridad
Caminar alrededor de la mquina para asegurar que no
haya nadie cerca de la mquina antes de arrancarla.
Limpiar todos los peldaos y las superficies de acceso.
Revisar el medidor (si existe) en el extinguidor de
incendios. Si el extinguidor de incendios no est
plenamente cargado, volver a cargarlo o reemplazarlo
segn las instrucciones del fabricante.
Revisar las condiciones de los protectores, los escudos,
la estructura antivuelco, las cubiertas y el cinturn de
seguridad.
Probar el funcionamiento del freno de estacionamiento.
Revisiones de la mquina total
Revisar el nivel de combustible y llenar el depsito con el
combustible apropiado si fuese necesario.
Buscar cables elctricos desgastados o deshilachados y
conexiones flojas o corrodas.
Revisar si hay piezas torcidas, rotas, flojas o faltantes.
Buscar fugas de aceite, abrazaderas faltantes o flojas,
mangueras retorcidas y tuberas o mangueras que rozan
contra s mismas o contra otros componentes.
OUT4001,00005DD -63-14DEC10-1/1

Revisin de los instrumentos antes de

arrancar el motor
Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor (1).
La alarma suena brevemente, la pantalla John Deere
aparece momentneamente y todas las luces en la unidad
de pantalla se iluminan. Si el sistema de seguridad ha
sido habilitado por el dueo, la vista de inicio de sesin de
operador aparece en la unidad de pantalla. El operador
debe introducir un nmero de identificacin personal (PIN)
vlido. Si el sistema de deteccin de objetos por radar
(ROD) est habilitado, la pantalla visualiza la imagen de
la cmara por 2 segundos. Si el sistema ROD no est
habilitado, la pantalla quedar apagada por 2 segundos.
TX1039909A UN08APR08

Luego, los elementos normales aparecen en la unidad

de pantalla y las agujas de los medidores apuntan a los
valores actuales.
Despus de la revisin de la pantalla, el indicador de
APAGAR y el indicador de freno de estacionamiento
quedan iluminados. El indicador de APAGAR destella.
El manmetro de aceite de motor y el indicador de
advertencia se resaltan en color rojo y destellan hasta
que se arranque el motor.
1 Interruptor de arranque del
motor

OUT4001,00005F1 -63-16JUN10-1/1

2-2-1 PN=102
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
Sistema de seguridad
El sistema de seguridad est diseado para impedir el
robo o el uso no autorizado de la mquina. El sistema no
permite el arranque de la mquina hasta que el operador
introduzca correctamente un cdigo de seguridad vlido
durante la secuencia de arranque.
IMPORTANTE: El PIN de dueo predeterminado de
fbrica es 1111. Para conservar la seguridad,
el dueo de la mquina debe cambiar el PIN
predeterminado a otro valor. El dueo debe
asignar los nmeros PIN de operadores segn
sea necesario y no debe comunicar el PIN
de dueo a otras personas.
El sistema permite un nmero de identificacin personal
(PIN) maestro de dueo y hasta diez nmeros PIN para
operadores. Cada PIN consiste en hasta ocho dgitos. Se
permite el uso de ceros iniciales. Por ejemplo, 001, 01 y 1
son nmeros PIN distintos.
El dueo de la mquina puede ejecutar cualquiera de las
siguientes funciones del sistema de seguridad.
Habilitar o inhabilitar el sistema de seguridad. Ver
Unidad de pantallaMen principalSeguridadSe-
guridad. (Seccin 2-1.)
Interruptor de corte de la batera
Girar el interruptor (1) de la batera en sentido horario
para conectar el sistema elctrico de la mquina.
Girar el interruptor en sentido contrahorario para
desconectar el sistema elctrico de la mquina.
1 Interruptor de corte de la
batera
2-2-2
Cambiar el PIN del dueo. Ver Unidad de
pantallaMen principalSeguridadCambiar PIN
de dueo (Seccin 2-1.)
Gestionar y asignar nmeros PIN de
operadores. Ver Unidad de pantallaMen
principalSeguridadGestin de PIN de operador
(Seccin 2-1.)
Gestionar y asignar nmeros PIN para transporte.
El PIN de transporte es usado por el personal de
mantenimiento y vence automticamente despus de
un intervalo ajustable de 18 horas. Ver Unidad de
pantallaMen principalSeguridadGestin de PIN
de transporte (Seccin 2-1.)
Cambiar el intervalo de retraso de cierre de sesin
de operador. Durante el intervalo de retraso de
cierre de sesin de operador despus de la parada
de la mquina, el operador puede volver a arrancar
el motor sin introducir el PIN. El intervalo es de 0,
5 60 minutos. Ver Unidad de pantallaMen
principalSeguridadDemora de cierre de sesin de
operador. (Seccin 2-1.)
DP99999,0000112 -63-17JUL08-1/1
TX1041670A UN01MAY08
OUT4001,00005F3 -63-27MAY10-1/1
PN=103
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
Perodo de rodaje del motor
IMPORTANTE: Para evitar daar el motor, es crtico
observar el intervalo de rodaje del motor. El
rodaje minucioso durante las primeras 500
horas ocasionar una duracin y un rendimiento
del motor a largo plazo ms satisfactorio. NO
superar las 500 h de funcionamiento con el
aceite motor John Deere Break-In Plus.
Esta mquina viene llena de fbrica con aceite motor
John Deere Break-In Plus.
1. Hacer funcionar la mquina con cargas pesadas o
normales sin intervalos de funcionamiento a ralent
prolongados durante el perodo de rodaje. Durante las
primeras 20 horas, evitar el funcionamiento prolongado
a ralent o bajo carga mxima continua. Apagar el
motor si se va a dejarlo a ralent por ms de 5 minutos.
IMPORTANTE: NO agregar aceite adicional hasta que
el nivel de aceite est DEBAJO de la marca de
agregar en la varilla de nivel. El aceite motor
John Deere Break-In Plus se debe utilizar
para generar un consumo de aceite durante
el periodo de rodaje. Ver aceite motor John
Deere Break-In Plus. (Seccin 3-1).
Si no se dispone de aceite motor John Deere
Break-In Plus, utilizar durante las primeras
Break-In es una marca comercial de Deere & Company
2-2-3
250 horas de uso del motor un aceite para
motores diesel 10W-30 que cumpla con una
de las siguientes especificaciones:
Clasificacin de servicio CJ-4 de API
Aceite ACEA secuencia E9
Aceite ACEA secuencia E6
2. Revisar el nivel de aceite con ms frecuencia durante
el perodo de rodaje del motor.
3. Cambiar el aceite y el filtro de aceite despus de las
primeras 500 h de funcionamiento (como mximo).
Llenar el crter con aceite de viscosidad apropiada
para la estacin. Ver Aceite motor dieselMotores
Tier 4 interino y Fase III B. (Seccin 3-1).
4. Observar el termmetro de refrigerante del motor
frecuentemente. Si la temperatura de refrigerante
excede los lmites indicados en el termmetro, reducir
la carga del motor. Si la temperatura no se baja
rpidamente, apagar el motor y determinar la causa
antes de volver a arrancar la mquina. Ver el captulo
Localizacin de averas. (Seccin 4-3).
5. Asegurarse que el manmetro de aceite indique la
presin especificada.
6. Revisar la correa en busca de alineacin correcta y
asentamiento correcto en las ranuras de las poleas.
OUT4001,00005FE -63-10DEC10-1/1
101911
PN=104
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Arranque del motor

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

o la muerte causadas por el arranque
inesperado de la mquina.
NO arrancar el motor conectando en puente

TS177 UN11JAN89
los bornes del arrancador. Si se pasan por alto
los circuitos normales, la mquina arrancar
con la transmisin engranada.
No poner NUNCA el motor en marcha estando
sobre el suelo. Arrancar el motor solamente
desde el asiento del operador con el selector
de sentido de marcha en punto muerto (N).
Aplicar el freno de estacionamiento.
Se recomienda el uso del cinturn de seguridad
con la estructura antivuelco (ROPS) bajo
todas las circunstancias.

TX1039911A UN07APR08
1. Conectar el interruptor de batera.
2. Sentarse en el asiento del operador y abrocharse
el cinturn de seguridad.
NOTA: Si se arranca el motor con la palanca selectora
o el selector de sentido de marcha en F (avance)
o R (retroceso) no es posible seleccionar la
posicin F o R sin antes mover la palanca o
el selector a N (punto muerto).

3. Mover la palanca selectora (1) o el selector (2) de

sentido de marcha a N (punto muerto).

TX1039912A UN07APR08
NOTA: El motor se arranca en dos etapas. En la
primera etapa se energizan las unidades de
control y de pantalla. En la segunda etapa se
energiza el motor de arranque.

4. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor (3).

Esperar hasta que se inicialice la unidad de pantalla.

1 Palanca selectora de 3 Conmutador de arranque

sentido de marcha del motor
2 Selector de sentido de 4 Conmutador de parada del
marcha motor

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005F2 -63-17NOV10-1/3

2-2-4 PN=105
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

5. Si el sistema de seguridad ha sido habilitado por

el dueo, la vista de inicio de sesin de operador
aparece en la unidad de pantalla. El operador debe
introducir un nmero de identificacin personal (PIN)
vlido para poder arrancar la mquina.
Emplear uno de los mtodos a continuacin para
introducir el PIN:
Introducir el PIN en la parte numrica (5) del mdulo
de teclado (SSM). Pulsar la tecla de ingresar (6) en
el SSM para desbloquear la unidad de control del
motor y permitir al operador arrancar la mquina.

TX1046008A UN24JUL08
Introducir el PIN usando los botones de la unidad de
pantalla de la manera siguiente:
a. Pulsar el botn HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO
para iniciar el proceso de introduccin de PIN.
b. Pulsar el botn HACIA ARRIBA para incrementar
el dgito visualizado. Al pulsarlo cuando se
visualiza "9", el dgito cambiar a "0".
c. Pulsar el botn HACIA ABAJO para decrementar Parte numrica del mdulo de teclado (SSM)
el dgito visualizado. Al pulsarlo cuando se
visualiza "0", el dgito cambiar a "9".
d. Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el
dgito actual.
e. Seguir entrando los dems dgitos del PIN.
f. Cuando se visualiza el PIN correcto, pulsar el

TX1039888A UN04APR08
botn HACIA ATRS para introducir el PIN y
desbloquear la unidad de control del motor para
permitir al operador arrancar la mquina.
6. Pulsar el botn de la bocina (1) para advertir a
las dems personas del arranque inminente de la
mquina. Observar la unidad de pantalla para verificar
que el indicador del freno de estacionamiento est
iluminado. Botn de bocina

IMPORTANTE: Despus de un arranque fallado, NO

pulsar el interruptor de arranque del motor
hasta que el motor se pare, de lo contrario
se daar el arrancador.

TX1062356A UN13AUG09
Si el motor no arranca despus de dos
o tres intentos, pulsar el interruptor de
parada del motor. Esperar aprox. 2 minutos
y repetir el intento.
No se puede arrancar el motor remolcando
o empujando la mquina. Se puede daar en
forma permanente la transmisin.
Botn de bocina (control de direccin por palancasi existe)
7. Pulsar sin soltar el interruptor de arranque del motor.
Soltar el interruptor cuando el motor arranque. 1 Botn de bocina 6 Tecla de ingresar
5 Parte numrica del mdulo
El arrancador se desengranar si el motor no arranca de teclado
dentro de 30 segundos. En la unidad de pantalla
aparece un mensaje emergente de ESPERAR PARA
ARRANCAR. Soltar el interruptor de arranque del
motor y esperar 60 segundos antes de volver a 8. Si el motor no arranca despus de dos o tres intentos,
intentar otra vez. pulsar el interruptor de parada del motor (4). Esperar
2 minutos antes de intentar otra vez.

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005F2 -63-17NOV10-2/3

2-2-5 PN=106
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

el motor inmediatamente. Hacerlo funcionar

IMPORTANTE: Si la luz de APAGAR no se desactiva
dentro de 10 segundos despus que el
motor arranque, APAGAR EL MOTOR.
Buscar y corregir la causa.
Si el motor se para cuando est funcionando
bajo carga, quitar la carga. Volver a arrancar
por 30 segundos a 1/2 de la aceleracin
mxima antes de imponerle carga.
9. Manejar la mquina a cargas inferiores a las normales
y a la mitad de la aceleracin mxima hasta que el
motor se caliente.
OUT4001,00005F2 -63-17NOV10-3/3

Calentador del bloque de motorSi lo tiene

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por descargas elctricas. Usar un
cordn con puesta a masa e inspeccionarlo

TX1082522A UN01OCT10
en busca de daos antes de conectarlo a
una fuente de energa.

IMPORTANTE: Evitar que se dae la propiedad a

causa de un posible incendio ocasionado por el
calentamiento excesivo de un cable elctrico.
Usar un cordn grueso con puesta a masa para
conectar el calentador al tomacorriente.
La tensin de suministro del calentador del
bloque del motor es de 110 V. Comprobar que 1 Calentador del bloque
motor
se use la tensin de alimentacin correcta.

Conectar el calentador de bloque de motor (1) a una

fuente de energa elctrica por 10 horas antes de arrancar
el motor.
OUT4001,00006A0 -63-30SEP10-1/1

2-2-6 PN=107
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Fluido auxiliar de arranque (en tiempo

fro)Si existe
EMPLEO DEL FLUIDO DE ARRANQUE

ATENCIN: El fluido de arranque es sumamente

inflamable y el recipiente est presurizado.

TS281 UN23AUG88
Para evitar la posibilidad de lesiones causadas
por la explosin del recipiente, mantenerlo
alejado del calor, las chispas y las llamas
abiertas. NO incinerar ni perforar el recipiente.
Quitar el recipiente de la mquina en las
temporadas cuando la temperatura de
combustible excede 4C (40F).

Las mquinas equipadas con el sistema de fluido de

arranque inyectan automticamente la cantidad de
fluido de arranque (ter) en el motor cuando se pulsa el
interruptor de arranque del motor y la temperatura del

TX1078407A UN02JUN10
combustible est debajo de 4 (40 F). La cantidad
de fluido inyectado depende de la temperatura real del
combustible.
SUSTITUCIN DEL RECIPIENTE DE AUXILIAR DE
ARRANQUE
1. En el lado izquierdo de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.
2. Aflojar la abrazadera de manguera (1) y girar el 1 Abrazadera de manguera 3 Tapn
recipiente del fluido auxiliar de arranque (2) en sentido 2 Recipiente de lquido de
contrahorario para quitarlo. arranque

3. Quitar la tapa de seguridad del recipiente nuevo, girar

el recipiente en sentido horario en la base del montaje
y ajustar la abrazadera para instalarla. Quitar el recipiente e instalar el tapn (3) en el adaptador
de la vlvula.
USO DE LA MQUINA SIN EL RECIPIENTE DEL
AUXILIAR DE ARRANQUE INSTALADO
IMPORTANTE: Proteger la mquina de los daos que
puedan producirse. Instalar el tapn en la vlvula
de fluido de arranque al quitar el recipiente.
OUT4001,00005F4 -63-16JUN10-1/1

Calentamiento que las temperaturas y presiones alcancen sus valores

normales.
Hacer funcionar la mquina a cargas y velocidades
menores que las normales durante 35 minutos o hasta
DP99999,00002B7 -63-20JAN10-1/1

2-2-7 PN=108
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
Calentamiento en clima fro
IMPORTANTE: Si el aceite de los sistemas hidrulico
y de la transmisin est fro, las funciones se
movern con lentitud. No intentar manejar
la mquina normalmente hasta que todas
las funciones hidrulicas y de la transmisin
funcionen a una velocidad casi normal.
NOTA: A temperaturas debajo de -20C (-4F), puede
tomar hasta 2 minutos para eliminar el humo blanco.
1. Arrancar el motor. Hacer funcionar el motor en
velocidad mnima por 5 minutos.
2. Extender y retraer el aguiln con el cucharn calado
en posicin de retraccin hasta que las funciones del
cucharn se muevan a velocidad normal.
3. Revisar el nivel de aceite de la transmisin con el
motor a ralent.
2-2-8
Preparar la mquina para cambiar la marcha de la
transmisin de la manera siguiente.
Mquinaparada
Motoracelerado ligeramente sobre ralent
Cucharnelevado sobre el suelo y vaco
Frenospisar el pedal de freno derecho o el
pedal izquierdo con la funcin de desembrague
desconectada
Freno de estacionamientosuelto
Cumplir 10 ciclos completos de la transmisin
cambiando de marchas en el orden siguiente:
Punto muertoF1R1F1R1F1Punto
muerto. Cada ciclo debe durar aproximadamente 5
segundos.
4. Cambiar de F1 a R1 sin aplicar los frenos hasta que la
transmisin funcione de modo normal.
OUT4001,00005CB -63-20SEP10-1/1
101911
PN=109
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Interruptor del freno de estacionamiento

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

o la muerte debido al movimiento imprevisto
de la mquina. Asegurarse que los frenos
de servicio funcionen antes de soltar el
freno de estacionamiento.

NOTA: La transmisin se desembraga cuando se

aplica el freno de estacionamiento.

Para aplicar el freno de estacionamiento, pulsar sin

soltar el interruptor de freno de estacionamiento (1)
(diodo fotoemisor iluminado). Cuando el freno de

TX1039915A UN07APR08
estacionamiento est aplicado, el indicador (2) es rojo.
Para soltar el freno de estacionamiento, pulsar el
interruptor del freno de estacionamiento (el indicador en
la unidad de pantalla y el diodo fotoemisor se apagan).
NOTA: Si se aplica el freno de estacionamiento cuando
el motor est funcionando y el selector o la palanca
de sentido de marcha se mueve a la posicin de
avance F (avance) o R (retroceso), el indicador
del freno de estacionamiento y el indicador de
APAGAR el motor destellan y la alarma suena.
La unidad de pantalla indica N hasta que se
suelte el freno de estacionamiento.
123.5 0001
El freno de estacionamiento se aplica
automticamente cuando se apaga el motor. N
123D
AUTO 2-D
El freno de estacionamiento se aplica si la presin 900rpm
Coolant Hydraulic Oil

de la transmisin se baja a menos de 1034 kPa

0
(10,3 bar) (150 psi), o si se pierde la presin mph

hidrulica o la energa elctrica. Transmission Engine Oil

TX1046108 UN02FEB10
1 Interruptor del freno de 2 Indicador de freno de
estacionamiento estacionamiento

STOP

2
Indicador de freno de estacionamiento

OUT4001,000063C -63-21JUN10-1/1

2-2-9 PN=110
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Cambios de marcha de la transmisin

Pulsar el interruptor del freno de estacionamiento (1)
para soltar el freno de estacionamiento. Si la mquina
no est en una superficie plana, pisar el pedal de freno
para mantenerla parada.

TX1039913A UN07APR08
Seleccionar el sentido de marcha deseado moviendo
la palanca selectora (2) o el selector (3) de sentido de
marcha a F (avance) o R (retroceso).
La velocidad mxima de avance de la mquina es
limitada por la marcha seleccionada. Elegir la marcha
que corresponda a las condiciones de funcionamiento y
de la carretera. Ver Velocidades de avance. (Seccin Se ilustra el control de cucharn y aguiln por palanca
4-6.) Las mquinas tienen cuatro o cinco marchas de
avance y tres marchas de retroceso. Al seleccionar la
marcha cuarta o quinta de retroceso se obtiene la misma
velocidad que la tercera de retroceso.
En las mquinas equipadas con la palanca selectora de

TX1079002A UN18JUN10
sentido de marcha en la columna de direccin, girar la
palanca a la marcha deseada para cambiar la gama de
velocidad de avance. En las mquinas equipadas con
controladores de palanca de control, cambiar la gama
de velocidad de avance pulsando el botn (4) para una
marcha ms alta o el botn (5) para una marcha ms baja.
La transmisin puede funcionar en el modo manual, o en
uno de los dos modos automticos. Se ilustra el control de direccin por palanca

En el modo AUTO 1-D, la mquina empezar en la

segunda marcha al salir del punto muerto por primera
vez. Despus del cambio inicial fuera del punto muerto,
la transmisin cambiar a la primera marcha si se
encuentra una carga alta. La transmisin cambiar

TX1039914A UN07APR08
a una marcha ms alta o baja, dependiendo de la
velocidad de avance, pero slo aumentar la marcha
hasta la marcha mxima seleccionada.
En el modo AUTO 2-D, la mquina cambiar a la
marcha mxima seleccionada cuando la velocidad
de avance aumente o bajar a segunda cuando la
velocidad de avance disminuya. La transmisin nunca
cambiar a primera marcha. Con este ajuste, la primera Palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin
marcha se puede seleccionar solamente al accionar el
interruptor de cambios rpidos de la transmisin.
1 Interruptor de freno de 4 Botn de cambio
Para seleccionar el modo AUTO 1-D, pulsar y soltar el estacionamiento ascendente
conmutador de transmisin automtica (6) hasta que se 2 Palanca selectora de 5 Botn de cambio
ilumine el diodo fotoemisor izquierdo en el conmutador. sentido de marcha descendente
3 Selector de sentido de 6 Conmutador de
Para seleccionar el modo AUTO 2-D, pulsar el conmutador marcha transmisin automtica
hasta que se iluminen los dos diodos fotoemisores.
Para seleccionar el modo MANUAL, pulsar el conmutador
hasta que se apaguen los dos diodos fotoemisores.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,0000634 -63-30NOV10-1/2

2-2-10 PN=111
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

NOTA: Es posible programar la mquina para los modos

de cambios rpidos ascendente/descendente o slo
descendente por va del men de PARMETROS
en la unidad de pantalla.

TX1039921A UN08APR08
Modo de cambios descendente/ascendente rpidos
Pulsar el botn de cambios rpidos (1) para ejecutar un
cambio descendente de la marcha seleccionada a la
prxima ms baja. Volver a pulsar el botn para regresar
a la marcha previa.
Modo de cambios descendentes rpidos solamente
Este modo permite que la transmisin cambie a la marcha Control de cucharn y aguiln por dos palancas ilustrado
inmediata inferior cada vez que se pulsa este botn.
Despus de ejecutar un cambio descendente al pulsar
el interruptor de cambios rpidos, la transmisin no
ejecutar un cambio ascendente hasta que se cambie de
sentido con la palanca selectora (2) o el selector (3) de
sentido de marcha, o se solicite un cambio de marcha

TX1039914A UN07APR08
girando la palanca selectora de sentido de marcha o
pulsando el botn de cambio ascendente (4).

1 Interruptor de cambios 3 Selector de sentido de

rpidos marcha
2 Palanca selectora de 4 Botn de cambio
sentido de marcha ascendente

Palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin

TX1039920A UN08APR08
Se ilustra el control de cucharn y aguiln por palanca

OUT4001,0000634 -63-30NOV10-2/2

2-2-11 PN=112
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
Ralent automtico y parada automtica
La caracterstica de ralent automtico reduce el
rgimen del motor cuando el mismo ha estado al rgimen
de ralent normal durante un intervalo predeterminado. El
rgimen de ralent se reduce de 900 r/min a 800 r/min.
Cuando se reduce el rgimen, la unidad de control
del vehculo (VCU) inhabilita el modo de calibracin
del embrague, la funcin de inversin de sentido del
ventilador (si existe) y el sistema hidrulico para asegurar
que el motor no se cale si el operador acciona una funcin
hidrulica con el motor al rgimen reducido.
La caracterstica de ralent automtico puede habilitarse o
inhabilitarse y ajustarse para activar despus de 1, 2, 3,
4, 5, 10, 15, 20, 25 30 minutos por medio del modo de
mantenimiento en el men PARMETROS de la unidad
de pantalla. Consultar al concesionario autorizado para
activar la caracterstica de ralent automtico.
La caracterstica de ralent automtico puede ser
autnoma pero la parada automtica slo puede
habilitarse cuando la caracterstica de ralent automtico
est habilitado.
La caracterstica de parada automtica apaga el
encendido y el motor cuando el motor ha sido funcionando
a la velocidad reducida de ralent automtico por un
intervalo predeterminado.
La caracterstica de parada automtica puede habilitarse
o inhabilitarse y ajustarse para activar despus de 1, 2, 3,
4, 5, 10, 15, 20, 25 30 minutos por medio del modo de
mantenimiento en el men PARMETROS de la unidad
de pantalla. Consultar al concesionario autorizado para
activar la caracterstica de parada automtica.
Con la caracterstica de ralent automtico habilitado, la
VCU y la unidad de control del motor (ECU) supervisan
2-2-12
varios parmetros de funcionamiento. El temporizador
de ralent automtico se inicia cuando se satisfacen
todos los parmetros. El temporizador se reposiciona
si la velocidad del motor se cambia durante la cuenta
regresiva. Cuando el temporizador llega a cero, la
velocidad del motor se reduce automticamente.
Cuando la parada automtica tambin est habilitado, el
temporizador de ralent automtico se inicia cuando la
caracterstica de ralent automtico reduce la velocidad
del motor. Cuando quedan 30 segundos en la cuenta
regresiva, la alarma audible suena una vez y una vista
emergente visualiza una cuenta regresiva para indicar que
se va a apagar la mquina. Acelerar momentneamente
o activar una funcin de cucharn para desactivar la
caracterstica de parada automtica y dejar la mquina
funcionando al rgimen de ralent normal.
Los requerimientos para el funcionamiento de las
caractersticas son:
Transmisin en punto muerto
Acelerador a ralent
Velocidad del vehculo inferior a 0,5 km/h (0.31 mph)
Temperatura de refrigerante de motor sobre un valor
mnimo y debajo de un valor mximo
La temperatura del aceite hidrulico es debajo de un
valor mximo
Temperatura del aceite de la transmisin debajo de un
valor mximo
Voltaje de sistema elctrico en la gama especificada
No se est calibrando el embrague
Si uno de los parmetros no est al valor predeterminado,
o si se pierde la comunicacin por red CAN con la ECU
o la unidad de control de transmisin (TCU), la mquina
regresar al valor de ralent estndar.
OUT4001,00005F5 -63-26JUL10-1/1
101911
PN=113
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Palanca de control de cucharn y aguiln

NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de
control disponibles para las cargadoras John Deere
de doble traccin. Verificar la configuracin de la
mquina antes de repasar las instrucciones de uso.

TX1039916A UN07APR08
NOTA: Para bajar el aguiln con el motor apagado,
es necesario mantener pulsado el interruptor
de habilitacin de control piloto/bajada del
aguiln (9) mientras se mueve la palanca
de control hacia adelante.

Mover la palanca de control hacia adelante a la posicin

de bajada del aguiln (1) para bajar el aguiln.
Mover la palanca de control hacia atrs a la posicin de
elevacin del aguiln (3) para elevar el aguiln.
Mover la palanca de control a la derecha a la posicin de
vaciado del cucharn (5) o a la posicin de vaciado rpido
del cucharn (6) para vaciar el cucharn.
Mover la palanca de control a la izquierda a la posicin
de retraccin del cucharn (7) para retraer el cucharn
hacia atrs.
Las funciones del aguiln y cucharn pueden activarse
simultneamente si se pone la palanca en una posicin

TX1039917A UN08APR08
intermedia. Por ejemplo, para levantar el aguiln y retraer
el cucharn, poner la palanca entre las posiciones (3) y (7).
Retorno a posicin de acarreoMover el interruptor de
retorno a posicin de acarreo (RTC) (10) a la posicin
conectada (indicador iluminado). Empujar la palanca de
control completamente hacia adelante a la posicin con
tope de flotacin (2). El aguiln se detiene a la altura
predeterminada y la palanca regresa automticamente a
su punto muerto.
1 Posicin de bajada de 7 Posicin de retraccin de
NOTA: La funcin de retorno a posicin de acarreo aguiln cucharn
anula el modo de flotacin del aguiln. Desactivar 2 Posicin de flotacin de 8 Posicin de retorno para
el interruptor de retorno a posicin de acarreo aguiln excavar
3 Posicin de elevacin de 9 Interruptor de habilitacin
para permitir que funcione la flotacin del aguiln. aguiln de control piloto/bajada del
La flotacin del aguiln no funciona cuando la 4 Posicin de desenganche aguiln
altura del aguiln es menos que una distancia por altura de aguiln 10 Interruptor de retorno a
predeterminada del suelo. 5 Posicin de vaciado de posicin de acarreo
cucharn 11 Interruptor de retorno
6 Posicin de vaciado rpido para excavar
Flotacin del aguilnEsta funcin permite que el de cucharn 12 Interruptor de
aceite entre y salga por ambos extremos de los cilindros desenganche de altura del
para que el cucharn pueda seguir el contorno del aguiln
terreno. Desactivar el interruptor de retorno a posicin de
acarreo. Empujar la palanca de control completamente
hacia adelante a la posicin de flotacin con tope (2) para
Desenganche de altura del aguilnConectar el
activar la flotacin del aguiln. Soltar manualmente la
interruptor (12) de desenganche de altura del aguiln
palanca de esa posicin cuando se desee.
(diodo fotoemisor iluminado). Tirar de la palanca de
Retorno para excavar Activar el interruptor de retorno control completamente hacia atrs a la posicin con
para excavar (RTD) (11) (diodo fotoemisor izquierdo tope de desenganche de altura del aguiln (4). La
iluminado). Mover la palanca de control completamente palanca permanece en esta posicin hasta que el aguiln
a la izquierda a la posicin de retorno para excavar con alcance la altura predeterminada y luego regresar
tope (8). El cucharn regresa a la posicin de excavacin automticamente al punto muerto.
predeterminada.
OUT4001,0000635 -63-16JUN10-1/1

2-2-13 PN=114
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Control de cucharn y aguiln por dos

palancas
NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de
control disponibles para las cargadoras John Deere

TX1039919A UN08APR08
de doble traccin. Verificar la configuracin de la
mquina antes de repasar las instrucciones de uso.

NOTA: Si se desea bajar el aguiln con el motor

apagado, es necesario mantener pulsado el
interruptor de habilitacin de control piloto/bajada
del aguiln (9) mientras se mueve la palanca
de control hacia adelante.

Mover la palanca de control derecha hacia adelante a la

posicin de bajada del aguiln (1) para bajar el aguiln.
Mover la palanca de control derecha hacia atrs a la
posicin de elevacin del aguiln (3) para elevar el aguiln.
Mover la palanca de control izquierda hacia adelante a la
posicin de vaciado del cucharn (5) o a la posicin de
vaciado rpido del cucharn (6) para vaciar el cucharn.
Mover la palanca de control izquierda hacia atrs a la
posicin de retraccin del cucharn (7) para retraer el
cucharn hacia atrs.
Retorno a posicin de acarreo Activar el interruptor

TX1039917A UN08APR08
de retorno a posicin de acarreo (RTC) (10) (diodo
fotoemisor iluminado).
Empujar la palanca de control del aguiln completamente
hacia adelante a la posicin con tope de flotacin
del aguiln (2). El aguiln se detiene a la altura
predeterminada y la palanca regresa automticamente a
su punto muerto.
NOTA: La funcin de retorno a posicin de acarreo anula
la flotacin del aguiln. Desactivar el interruptor 1 Posicin de bajada de 7 Posicin de retraccin de
de retorno a posicin de acarreo para permitir que aguiln cucharn
funcione la flotacin del aguiln. La flotacin del 2 Posicin de flotacin de 8 Posicin de retorno para
aguiln excavar
aguiln no funciona cuando la altura del aguiln es 3 Posicin de elevacin de 9 Interruptor de habilitacin
menos que una distancia predeterminada del suelo. aguiln de control piloto/bajada del
4 Posicin de desenganche aguiln
Flotacin del aguilnEsta funcin permite que el por altura de aguiln 10 Interruptor de retorno a
aceite entre y salga por ambos extremos de los cilindros 5 Posicin de vaciado de posicin de acarreo
cucharn 11 Interruptor de retorno
para que el cucharn pueda seguir el contorno del terreno. 6 Posicin de vaciado rpido para excavar
Desactivar el interruptor de retorno a posicin de acarreo. de cucharn 12 Interruptor de
Empujar la palanca de control derecha completamente desenganche de altura del
hacia adelante a la posicin de flotacin con tope (2) para aguiln
activar la flotacin del aguiln. Soltar manualmente la
palanca de esa posicin cuando se desee.
Retorno para excavar Activar el interruptor de retorno Desenganche de altura del aguilnConectar el
para excavar (RTD) (11) (diodo fotoemisor izquierdo interruptor (12) de desenganche de altura del aguiln
iluminado). (diodo fotoemisor iluminado).

Mover la palanca de control izquierda completamente Tirar de la palanca de control derecha completamente
hacia atrs a la posicin de retorno para excavar con tope hacia atrs a la posicin con tope de desenganche
(8). El cucharn regresa a la posicin de excavacin de altura del aguiln (4). La palanca permanece en
predeterminada. esta posicin hasta que el aguiln alcance la altura
predeterminada y luego regresar automticamente al
punto muerto.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,0000636 -63-16JUN10-1/2

2-2-14 PN=115
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Control auxiliar
NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de
control disponibles para las cargadoras John Deere
de doble traccin. Verificar la configuracin de la

TX1067920A UN19NOV09
mquina antes de repasar las instrucciones de uso.

Control hidrulico de tres y cuatro funciones

Accionar las palancas de control de las funciones tercera
y cuarta para regular el accesorio. Consultar el manual
del operador del accesorio hidrulico auxiliar para ms
informacin.
Palanca de control auxiliar de tercera funcin (se ilustra el
1 Palanca de control auxiliar 2 Palanca de control auxiliar control de cucharn y aguiln por palanca)
de tercera funcin de cuarta funcin

TX1063326A UN21OCT09
Palancas de control auxiliar de tercera y cuarta funcin (se ilustra
el control de cucharn y aguiln por dos palancas)

JH91824,00008A7 -63-17NOV10-1/1

2-2-15 PN=116
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Control de direccin por palancaSi existe

La direccin por palanca es una opcin que permite al
operador seleccionar el sentido y marcha, tocar la bocina
y conducir la mquina por medio de una palanca ubicada
a la izquierda del asiento del operador. El apoyabrazos

TX1045664A UN15JUL08
tiene un interruptor de activacin que se usa para
activar y desactivar la direccin por palanca cuando el
apoyabrazos est en la posicin bajada.
NOTA: La sensibilidad de direccin por palanca cambia
de acuerdo con la velocidad. Familiarizarse con la
respuesta de la direccin a todas las velocidades
antes de trabajar en zonas de espacio limitado.

Activacin de la direccin por palanca

Es necesario satisfacer ciertas condiciones para poder
activar la direccin por palanca. Aparecern mensajes
emergentes en la unidad de pantalla para facilitar la

TX1067939A UN19NOV09
activacin si no se cumple una de las condiciones
requeridas.
NOTA: La direccin por palanca no puede activarse con
la mquina en movimiento o con el motor apagado.

1. Parar la mquina y mover la palanca selectora de

sentido de marcha en la columna de direccin al punto
muerto (N).
2. Soltar la palanca retenedora (1) e inclinar el
apoyabrazos a la posicin bajada. Asegurarse que el
selector de sentido de marcha (FNR) (4) de la palanca
de control est en el punto muerto (N).
123.5 0001
NOTA: Si la temperatura del aceite hidrulico es
N
inferior a 10C, un mensaje emergente aparece 123D
AUTO 2-D
en la unidad de pantalla. 900rpm
Refrigerante Aceite Hidrulico

0
3. Asegurarse que el aceite hidrulico est caliente. De kph

ser necesario, accionar los controles del aguiln y Transmisin Aceite Motor

cucharn para calentar el aceite.

4. Pulsar el conmutador de activacin de la direccin

TX1046162 6328JUL08
por palanca (2) a la posicin activada para activar la
direccin por palanca. El indicador de direccin por
palanca (3) en la unidad de pantalla se ilumina cuando
se activa la direccin por palanca.
NOTA: La alarma suena, el indicador de direccin 3
por palanca destella y la direccin por palanca
se desactiva hasta que se suelte el freno Indicador de la direccin por palanca
de estacionamiento.
1 Palanca retenedora 3 Indicador de la direccin
5. Pulsar el interruptor del freno de estacionamiento en 2 Interruptor de activacin de por palanca
el mdulo de teclado (SSM) para soltar el freno de direccin por palanca 4 Selector de sentido de
estacionamiento (se apagan el diodo fotoemisor del marcha (FNR)
interruptor y el indicador en la unidad de pantalla).
Contina en la pg. siguiente OUT4001,0000637 -63-29JUL10-1/2

2-2-16 PN=117
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Uso de la direccin por palanca

NOTA: Si la palanca selectora de sentido de marcha
en la columna de direccin se desplaza del punto
muerto cuando la mquina est en marcha y la
direccin por palanca est activada, se desactivan

TX1068012A UN20NOV09
el conmutador selector de sentido de marcha y los
botones de marcha superior e inferior en la palanca
de control. Todava es posible conducir la mquina
con la palanca de direccin. Cuando la velocidad
de avance llega a cero, el sistema de direccin
por palanca se desactivar completamente y la
mquina cambiar al modo de control por la palanca
selectora de sentido de marcha en la columna de Control de direccin por palanca
direccin y el volante de la direccin.
5 Direccin a la izquierda 6 Direccin a la derecha
Es posible conducir con el volante de direccin o la
palanca de control de direccin las mquinas equipadas
con direccin por palanca. El volante de direccin es el
control prioritario; al accionar simultneamente el volante Desactivacin de la direccin por palanca
y la palanca, la mquina girar en el sentido comandado
por el volante. La direccin por palanca puede desactivarse en una de
las dos maneras siguientes:
La direccin por palanca es sensible a la velocidad.
Mientras ms rpidamente avanza la mquina, lo menos Pulsar el interruptor de activacin de la direccin por
agresiva la direccin. Mientras ms lentamente avanza la palanca para desactivarlo.
mquina, lo ms agresiva la direccin. O
Elevar el apoyabrazos izquierdo
Inclinar la palanca de direccin (5) a la izquierda para
dirigir la mquina a izquierda. Cuando la direccin por palanca est desactivada, el
indicador en la unidad de pantalla se apaga.
Inclinar la palanca de direccin (6) a la derecha para
dirigir la mquina a derecha.
OUT4001,0000637 -63-29JUL10-2/2

2-2-17 PN=118
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Control de suspensinSi existe

El intervalo de ajuste es de 1,5 a 24,0 km/h (1.0 a 15.0
mph) en pasos de 0,5 unidad.
El control de suspensin mejora la suspensin de la
mquina y reduce la flexin de los neumticos al viajar
sobre terrenos irregulares o a velocidades que superen
el valor predeterminado. Al amortiguar el movimiento
del aguiln, el control de suspensin tambin reduce los
derrames de materiales del cucharn.
El control de la suspensin puede ponerse en el modo
ACTIVADO (continuo), AUTO o DESACTIVADO con el
conmutador de control de suspensin (1). Cuando el
control de suspensin est activado, el indicador (2) en
la unidad de pantalla est iluminado.

TX1039922A UN08APR08
El punto de velocidad predeterminado para la activacin
del control de suspensin es de 5,6 km/h (3.5 mph). El
punto predeterminado puede ajustarse de 1,5 a 24,0 km/h
(1.0 a 15.0 mph) en pasos de 0,5 unidad. Ver Unidad
de pantallaMen principalParmetrosControl de
suspensin (Si existe). (Seccin 2-1.)
Modo ACTIVADO
NOTA: En el modo ACTIVADO, el control de la suspensin
siempre est activado. Esto sirve mejor para las
aplicaciones con accesorios y sin cucharn.

Cuando el motor est en marcha, pulsar y soltar el

conmutador de control de suspensin (diodo fotoemisor
123.5 0001
izquierdo iluminado). El control de suspensin queda en
el modo activado hasta que se apague el motor. N
123D
AUTO 2-D
Si el motor se apaga con el conmutador de control de 900rpm
Coolant Hydraulic Oil

suspensin en el modo activado, el mismo se desactiva

0
automticamente. Al volver a arrancar el motor con mph

el conmutador activado, el control de suspensin no Transmission Engine Oil

se activa hasta que la velocidad de avance exceda el 2

TX1046109 UN02FEB10
valor almacenado. Para restablecer la operacin de
modo activado normal (continuo), pulsar sin soltar el
conmutador de control de suspensin para desactivarlo
(los dos diodos fotoemisores se apagan). Luego, pulsar
el conmutador otra vez para activar el modo.
Modo AUTO
Indicador del control de suspensin
NOTA: El modo AUTO es el mejor para las aplicaciones
de carga de cucharones, ya que desactiva
temporalmente el control de suspensin para 1 Conmutador de control de 2 Indicador del control de
detener el movimiento del aguiln y mejorar la suspensin suspensin
carga del cucharn al empujar la pila.

Para seleccionar el modo AUTO, pulsar el conmutador Modo DESACTIVADO

de control de suspensin dos veces (los dos diodos
fotoemisores se iluminan). El control de suspensin se
activa cuando el motor est en marcha y la velocidad de
avance excede el valor almacenado. Al apagar el motor
no se desactiva el control de suspensin automtico.
Pulsar sin soltar el conmutador de control de suspensin
(los dos diodos fotoemisores se apagan).
Funcionamiento del control de suspensin

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005F8 -63-13OCT10-1/3

2-2-18 PN=119
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Si el diodo fotoemisor izquierdo est encendido,

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones
personales causadas por el movimiento
inesperado del aguiln. Alejar a las personas
de la zona en la que se encuentran ubicados
el aguiln y el cucharn. El aguiln puede
desplazarse hacia arriba cuando se conecta el
conmutador de control de suspensin.
1. Asegurarse que la zona alrededor del cucharn est
despejada.
2. Arrancar el motor.
Observar el conmutador del control de suspensin:
Si los diodos fotoemisores del conmutador de
control de suspensin estn apagados, el control de
suspensin est desconectado.
el control de suspensin se desconect
automticamente cuando se apag el motor. El
control de la suspensin no se activa hasta que la
velocidad de avance exceda el valor almacenado.
Para restablecer la operacin de modo activado
normal (continuo), desactivar y volver a activar el
conmutador de control de suspensin.
Si los dos diodos fotoemisores estn iluminados,
el control de suspensin se encuentra en modo
AUTO. El control de suspensin se reactiva
automticamente tan pronto como se alcanza una
velocidad de avance superior al valor del punto
de ajuste y funciona hasta que se desconecte el
conmutador.
3. Pulsar el conmutador de control de suspensin
segn sea necesario para seleccionar el modo de
funcionamiento deseado.
OUT4001,00005F8 -63-13OCT10-2/3

Descarga del acumulador de control de suspensin

1. Bajar el aguiln y el cucharn al suelo y apagar el
motor.
2. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor (1);
NO ARRANCAR el motor.
3. Pulsar el interruptor (2) de retorno a posicin de
acarreo para desactivarlo (el diodo fotoemisor se
apaga).

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

personales causadas por el movimiento
inesperado del aguiln. Asegurarse de que no

TX1039923A UN08APR08
haya nadie en la zona en la que se encuentran
ubicados el aguiln y el cucharn. El aguiln
puede desplazarse hacia arriba cuando se
conecta el conmutador de control de suspensin.

4. Asegurarse que la zona alrededor del cucharn est

despejada.
NOTA: Cuando el conmutador de control de suspensin
est en la posicin AUTO (dos diodos fotoemisores
iluminados), no es posible descargar la presin 1 Conmutador de arranque 4 Control de activacin
del motor circuito piloto/bajada del
hidrulica del acumulador de control de suspensin. 2 Interruptor de retorno a aguiln
Cuando el conmutador de control de suspensin posicin de acarreo 5 Conmutador de parada del
se encuentra en la posicin activada, el diodo 3 Conmutador de control de motor
fotoemisor izquierdo est iluminado. suspensin

5. Desactivar (los diodos fotoemisores se apagan) y

volver a activar (el diodo fotoemisor izquierdo se
ilumina) el conmutador de control de suspensin (3).
6. Mantener pulsado el interruptor de habilitacin de
control piloto/bajada del aguiln (4) mientras se
sostiene la palanca de control del aguiln en la
posicin de flotacin (completamente hacia adelante)
durante 5 segundos.
7. Mientras se mantiene pulsado el interruptor de
habilitacin de control piloto/bajada del aguiln, mover
cada palanca de control hidrulico para aliviar la
presin.
8. Pulsar el interruptor de parada del motor (5).
OUT4001,00005F8 -63-13OCT10-3/3

2-2-19 PN=120
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Direccin auxiliarSi existe

IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daos al
sistema de la direccin auxiliar. Parar la
mquina lo ms pronto posible despus de
ver el mensaje y escuchar la alarma audible
de advertencia de presin de direccin. EL 123.5 0001

SISTEMA DE LA DIRECCIN AUXILIAR NO N

123D
EST DISEADO PARA USO CONTINUO. AUTO 2-D
Coolant Hydraulic Oil
900rpm
NOTA: Para el rendimiento ptimo del sistema de
0
direccin auxiliar, asegurarse que el sistema mph

elctrico y las bateras estn en buenas Transmission Engine Oil

condiciones de mantenimiento.

TX1046112 UN02FEB10
El indicador de APAGAR (1) destella y una alarma audible
suena cuando se activa el sistema de direccin auxiliar.
Tambin se visualiza un mensaje emergente en la unidad STOP

de pantalla. Este mensaje indica que la presin hidrulica

est baja como resultado de una avera mecnica, tal
como la prdida de potencia del motor. Una bomba 1
elctrica se activar para proporcionar la funcin de
Indicador de APAGAR
direccin temporal de emergencia.
NOTA: La direccin auxiliar se activa si el motor se cala
con el interruptor de arranque del motor conectado.
El motor de la direccin auxiliar se para cuando
se pulsa el interruptor de parada del motor.
2

El sistema de direccin auxiliar funciona slo cuando el

interruptor de arranque del motor est activado.
Direccion
auxiliar

TX1044650 6328JUL08
1 Indicador de APAGAR
Inactiva

Mensaje emergente de direccin auxiliar

OUT4001,00005F6 -63-26JUL10-1/1

Funcionamiento del bloqueo del diferencial

NOTA: Usar el bloqueo del diferencial solamente
cuando las condiciones de traccin lo requieran.
Evitar usar el bloqueo del diferencial cuando la
mquina est haciendo un viraje.
TX1039924A UN08APR08

Pulsar el interruptor (1) para bloquear el diferencial

delantero y el diferencial trasero, si existe.
Soltar el interruptor para desbloquear los diferenciales.

1 Conmutador de bloqueo
del diferencial

DP99999,0000021 -63-29SEP10-1/1

2-2-20 PN=121
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
Filtro de escape
El filtro de escape es un componente fundamental del
sistema de control de emisiones del motor, que debe
cumplir las normativas gubernamentales de emisiones.
El filtro de escape captura holln y cenizas para evitar
que se liberen a la atmsfera. El holln y las cenizas
deben eliminarse del filtro de escape para que funcione
correctamente. El proceso de eliminacin del holln
acumulado se denomina limpieza del filtro de escape. El
operador podr disponer de 3 tipos de limpieza del filtro
de escape:
NATURAL/PASIVA
AUTO
EN ESTADO ESTACIONADO
Hay 5 niveles de holln que describen la cantidad de
restriccin en el filtro de escape. Estos niveles determinan
el tipo de limpieza requerida:
BAJO
MODERADO
ALTO
MUY ALTO
SERVICIO
Para observar el estado de restriccin actual del filtro
de escape, se puede consultar el indicador situado en
la esquina superior izquierda de la unidad de pantalla
avanzada (ADU). El indicador de nivel de restriccin
del filtro de escape se visualiza en el mismo lugar que
la ADU con otros indicadores. Usar el botn ARRIBA
en la ADU para cambiar entre las indicaciones. Para
obtener ms informacin, ver Funciones de la unidad de
pantalla. (Seccin 2-1.) Tambin puede verse el estado
de restriccin actual en el men Filtro de escape de la
ADU, donde se visualiza el nivel de holln del filtro. Para
obtener ms informacin, ver Unidad de pantallaMen
principalFiltro de escape. (Seccin 2-1.)
La limpieza automtica puede activarse (si no la desactiva
el operador) cuando la restriccin del filtro de escape
est en algn punto entre los niveles de holln BAJO y
ALTO. La limpieza automtica ya no est disponible si
la restriccin del filtro de escape alcanza los niveles de
holln MUY ALTO o SERVICIO.
La limpieza en estado estacionado solo puede iniciarse
cuando la restriccin del filtro de escape alcanza los
niveles de holln ALTO o MUY ALTO.
Si la restriccin del filtro de aceite alcanza el nivel de
holln SERVICIO, consultar al concesionario autorizado.
Adems de los procedimientos de limpieza, el filtro de
escape tambin requiere mantenimiento cada 5000 h para
eliminar las cenizas acumuladas, que es un resultado
no combustible de los aditivos usados en los aceites
de lubricacin del crter y el combustible. El operador
NO PUEDE realizar la eliminacin de las cenizas. Para
obtener ms informacin sobre la eliminacin de cenizas
del filtro de escape, ver Mantenimiento del filtro de
escape. (Seccin 3-12.)
Contina en la pg. siguiente
2-2-21
NOTA: El funcionamiento innecesario en ralent puede
acelerar la acumulacin de holln en el filtro de
escape. Para lograr el mejor funcionamiento
posible del filtro de escape que requiere la mnima
interaccin del operador, el funcionamiento
en ralent debe ser mnimo.
Limpieza natural/pasiva
Durante el funcionamiento normal de la mquina, el calor
del escape limpiar naturalmente el holln acumulado.
Limpieza automtica
ATENCIN: Las mquinas en las que se estn
realizando trabajos de mantenimiento y limpieza
del filtro de escape pueden provocar lesiones
graves. Evitar el contacto y la exposicin de la
piel a gases y componentes calientes.
Durante la limpieza automtica del filtro de
escape, es posible que el motor gire a altas
r/min sin carga y a altas temperaturas por
perodo prolongado. Los gases de escape y
los componentes del filtro de escape pueden
alcanzar temperaturas suficientemente altas
para causar quemaduras en la piel o fundir
materiales comunes.
La limpieza automtica est configurada de fbrica en
el men ADU como activada. Pueden seleccionarse
diferentes parmetros para el estado predeterminado
despus de desconectar y volver a conectar la
alimentacin. Estos parmetros son:
SELECCIN PREDETERMINADA A ACTUAL
PREDETERMINADA A ACTIVADA
PREDETERMINADA A DESACTIVADA
Consultar con el concesionario autorizado en caso de
querer un parmetro predeterminado diferente.
Con la limpieza automtica activada, la limpieza del
filtro de escape se efecta automticamente segn sea
necesario, sin intervencin del operador. Se iluminar el
indicador de limpieza automtica del filtro en ADU cuando
el sistema realice en forma activa el procedimiento. La
mquina se puede operar como normal. Una vez que
se complete el ciclo del proceso de limpieza automtica
del filtro de escape, la luz indicadora de la limpieza se
apagar por s sola.
Si el nivel de restriccin alcanza el nivel de holln ALTO
con la limpieza automtica activada, se necesitarn ms
medidas para limpiar el filtro. Aparecer un mensaje
emergente en el monitor con dos opciones. La primera
opcin es aumentar el rgimen del motor a ms de
1200 r/min como ayuda para la limpieza automtica y
la segunda opcin es iniciar una limpieza del filtro en
posicin de estacionamiento.
OUT4001,00005B9 -63-11JAN11-1/3
101911
PN=122
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
NOTA: No se recomienda desactivar la limpieza
automtica del filtro de escape. Cuando sea
posible, debe activarse la limpieza automtica para
mantener la acumulacin de holln al mnimo y para
aumentar el tiempo productivo total de la mquina.
Si se trabaja en condiciones inseguras debido a
temperaturas elevadas de escape, puede desactivarse
la limpieza automtica mediante el men ADU. Si el
operador desactiva la limpieza automtica, aparecer en
la ADU un indicador verde de limpieza automtica del
filtro desactivada y permanecer encendido hasta que
vuelva a activarse la limpieza automtica. Si el nivel de
restriccin alcanza el nivel de holln ALTO con la limpieza
automtica desactivada, aparecer un siguiente mensaje
emergente en el monitor que solicitar la activacin de
la limpieza automtica: Para obtener ms informacin,
ver Unidad de pantallaMen principalFiltro de
escapeLimpieza automtica. (Seccin 2-1.)
Limpieza en estado estacionado
ATENCIN: Las mquinas en las que se estn
realizando trabajos de mantenimiento y limpieza
en estado estacionado del filtro de escape
pueden provocar lesiones graves. Evitar el
contacto y la exposicin de la piel a gases
y componentes calientes.
Durante la limpieza en estado estacionado del
filtro de escape, es posible que el motor gire
a altas r/min sin carga y a altas temperaturas
por un periodo prolongado. Los gases de
escape y los componentes del filtro de escape
pueden alcanzar temperaturas suficientemente
altas para causar quemaduras en la piel o
fundir materiales comunes.
Evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte
causadas por el movimiento de la mquina. No
dejar la mquina desatendida con el motor en
marcha durante la limpieza del filtro de escape.
IMPORTANTE: Evitar causarle daos a la mquina.
Estacionar siempre la mquina en un lugar
seguro y comprobar que tenga suficiente nivel
de combustible iniciar la limpieza del filtro
de escape en estado estacionado.
La ADU activa la limpieza en posicin de estacionamiento
y el operador la inicia. Este proceso permite al sistema
limpiar el filtro de escape. Suele iniciarse despus del
funcionamiento prolongado con la limpieza automtica
del filtro de escape desactivada o despus de haberse
producido frecuentes apagados del motor mientras el
proceso de limpieza automtica estaba activo.
Durante el proceso de limpieza, el rgimen del motor
ser controlado automticamente y la mquina deber
permanecer estacionada para completar el procedimiento.
Contina en la pg. siguiente
2-2-22
El tiempo de limpieza total toma menos de 45 min, pero
variar segn diversos criterios, como son el tipo de
combustible, el tipo de aceite, el ciclo de trabajo y la
cantidad de rdenes de limpieza del filtro de escape
previamente canceladas.
La limpieza en posicin de estacionamiento debe
activarse mediante el men ADU. El primer men de
limpieza en estado estacionado ofrece la opcin de
apagar la mquina una vez terminada esta limpieza o no
apagarla. Para obtener ms informacin, ver Unidad de
pantallaMen principalFiltro de escapeLimpieza en
posicin de estacionamiento. (Seccin 2-1.) La limpieza
en estado estacionado solo puede iniciarse si la restriccin
del filtro se encuentra en los niveles de holln ALTO o MUY
ALTO. La mquina debe estar en estado predeterminado
seguro. Este estado seguro incluye tres condiciones:
freno de estacionamiento aplicado
Selector de sentido de marchas en punto muerto
motor funcionando a ralent
La limpieza en estado estacionado se produce en dos
etapas. La primera etapa es preparar al filtro de escape
elevando automticamente la temperatura del filtro de
escape a 300 C (572 F). El estado de preparacin se
visualiza en el monitor. Una vez que la temperatura del
filtro de escape alcance los 275300 C (527572 F),
el proceso de limpieza puede comenzar. La segunda
etapa es cuando comienza el proceso de limpieza y
puede hacer que las temperaturas del filtro de escape
superen los 550 C (1022 F). El estado de progreso se
visualiza en el monitor. El proceso de limpieza continuar
hasta que se cumpla una de las siguientes condiciones:
hasta que no haya restriccin de holln en el filtro de
escape
transcurrieron 45 min lo que provoca un exceso de
tiempo
el operador cancela el procedimiento de limpieza en
posicin de estacionamiento soltando el freno de
estacionamiento, quitando el sentido de marcha de
punto muerto o aumentando el rgimen del motor
se cancela la limpieza en posicin de estacionamiento
debido a una falla
el motor se queda sin combustible
el operador apaga el motor (no recomendado)
El indicador de limpieza del filtro de escape se iluminar
en ADU durante una limpieza en estado estacionado.
Una vez completado el procedimiento de limpieza en
estado estacionado, el motor volver automticamente a
ralent y el indicador de limpieza del filtro de escape se
apagar. La mquina est lista para volver a funcionar.
IMPORTANTE: No daar el motor. Si la mquina NO
vuelve a funcionar inmediatamente despus
de la limpieza en estado estacionado, darle un
tiempo al motor y al filtro de escape para que
vuelvan a las temperaturas de funcionamiento
normales ANTES de parar el motor.
OUT4001,00005B9 -63-11JAN11-2/3
101911
PN=123
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
El operador puede optar por configurar la mquina para
que se apague automticamente una vez finalizada
la limpieza en estado estacionado si se selecciona la
funcin apagado automtico en el men Limpieza en
estado estacionado de ADU. Si no se ha seleccionado
el apagado automtico y el operador decide no volver
al funcionamiento despus de la limpieza en estado
estacionado, darle un tiempo al motor y al filtro de escape
para que vuelvan a las temperaturas de funcionamiento
normales ANTES de parar el motor.
Evitar inhabilitar el proceso de limpieza automtica,
salvo que sea necesario. La reiterada desactivacin del
proceso de limpieza automtica o el hacer caso omiso
a las indicaciones de realizar una limpieza en estado
Proceso de entrega de software con Service
ADVISOR Remoto (SAR)
Teora de funcionamiento
Service ADVISOR es una herramienta de diagnstico
utilizada por los concesionarios John Deere para efectuar
diagnstico como tambin actualizar parmetros y
software en las mquinas. Los concesionarios pueden
acceder a los cdigos y direcciones de diagnstico, crear
indicaciones y registros, y programar los controladores.
Esta tecnologa consta de software y hardware. Los
tcnicos asisten a una curso de capacitacin de
un mnimo de 8 horas de duracin para obtener su
certificacin en la utilizacin de esta herramienta.
Service ADVISOR Remoto (SAR) es una funcin de
Service ADVISOR. Permite al tcnico conectarse con
una mquina con SAR habilitado a travs de la red de
JDLink para obtener acceso a distancia a los cdigos
de diagnstico y registrar informacin de diagnstico, al
igual que programar controladores.
Parecido a las actualizaciones de software en la industria
de computacin, el SAR permite a John Deere enviar a
distancia el software actualizado por medio del hardware
JDLink incorporado. La programacin a distancia habilita
a John Deere para actualizar software con el fin de mejorar
el rendimiento de la mquina. Esta capacidad se puede
usar para reprogramar la mayora de los controladores
de mquinas. El usuario participa activamente con el
concesionario en el proceso, descargando la actualizacin
de software e instalando la misma.
NOTA: Es posible que algunos controladores
de vehculos no sean compatibles para la
reprogramacin por SAR.
Service ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
2-2-23
estacionado limitarn la potencia del motor y requerirn la
intervencin del concesionario para la limpieza.
Eliminacin de cenizas
Los procedimientos de limpieza del filtro de escape
enumerados anteriormente limpian el holln del filtro
de escape de la mquina. Con el tiempo, el filtro de
escape tambin acumula depsitos de cenizas que no se
eliminan durante la limpieza del filtro de escape. Tras
varios miles de horas de uso del filtro de escape, dichas
acumulaciones de ceniza pueden limitar el rendimiento del
motor y deben eliminarse. Para obtener ms informacin
sobre la eliminacin de cenizas, ver Mantenimiento del
filtro de escape. (Seccin 3-12.)
OUT4001,00005B9 -63-11JAN11-3/3
Para ms informacin de Service ADVISOR Remoto,
consultar al concesionario John Deere.
Reprogramacin del vehculo
NOTA: La unidad se ajusta en fbrica de modo que
siempre acepta las descargas de software. Para
cambiar este parmetro, consultar al concesionario
John Deere para recibir indicativos cuando hay
actualizaciones de software disponibles o para
rechazar todas las actualizaciones.
La mquina puede continuar funcionando de modo
normal durante el proceso de descarga de software.
Los clientes recibirn notificacin de John Deere o
de uno de sus concesionarios de actualizaciones de
software pendientes, con instrucciones de instalacin
correspondientes por medio de carta o va telefnica.
El cliente determinar la hora y lugar adecuados
para instalar el software nuevo en la mquina a
travs del monitor. Para ms informacin, ver
Unidad de pantallaMen principalEntrega de
softwareActualizacin de software. (Seccin 2-1.)
Una vez que el cliente inicia la entrega e instalacin del
software, SAR se inicia y gestiona la instalacin del nuevo
archivo Payload en los controladores correspondientes
de la mquina.
NOTA: La velocidad de descarga del software depende
de la cobertura de red celular que tenga JDLink.
OUT4001,00006C4 -63-09NOV10-1/1
101911
PN=124
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Cmara trasera y sistema de deteccin de objetos por radar (ROD)Si existe

ATENCIN: Este sistema ha sido diseado

para complementar las prcticas de seguridad 1
normales y no debe servir como el nico mtodo
de evitar colisiones. Siempre estar alerta y
al tanto de las condiciones alrededor de la
mquina para evitar la posibilidad de lesiones
o la muerte del operador o de terceros.
2
Cmara traseraLa cmara trasera tiene cuatro modos
seleccionables:
MANUALLa cmara est apagada. El operador
puede activar la cmara pulsando el botn de
INFORMACIN (1) en la unidad de pantalla.

TX1046161 UN28JUL08
RETROCESOLa pantalla (2) regresa a la vista de
cmara cuando se selecciona una marcha de retroceso.
(Esta vista es la seleccin por omisin en las mquinas STOP

equipadas con la opcin de "Cmara solamente.")

OBJETOLa pantalla cambia a la vista de cmara
cuando el sistema ROD detecta un objeto. (Este modo
se elimina al habilitar la opcin de "Cmara solamente.")
EN RETROCESO CON OBJETOLa pantalla cambia
a la vista de cmara la transmisin est en una marcha
de retroceso y el sistema ROD detecta un objeto. La
cmara queda activada hasta que se cambie el sentido
de marcha de la mquina. Este modo es la seleccin
por omisin en las mquinas equipadas con el sistema
ROD. (Este modo se elimina al habilitar la opcin de
"Cmara solamente.")
Cuando la cmara se activa por medio de uno de los
cuatro mtodos, la pantalla cambia a la vista de cmara
trasera. La pantalla cambia a la vista anterior cuando se
pulsa el botn de INFORMACIN otra vez en el modo
MANUAL, la transmisin se cambia fuera de retroceso en
el modo de RETROCESO o cuando el sistema ROD ya
no detecta un objeto en el modo de OBJETO.
El modo se selecciona en el men de modo de cmara
en la unidad de pantalla. Ver Unidad de pantallaMen
principalParmetrosModo de cmara. (Seccin 2-1.)
Sistema RODEl sistema ROD es un sistema
electrnico de deteccin de objetos por impulsos de radar
diseado para avisar al operador cuando hay objetos
detrs de la mquina. Cuando est activado, el sistema
detecta objetos mviles y estacionarios dentro de la zona
de deteccin aproximada y avisa al operador por medio
de una seal audible y al cambiar la pantalla a la vista de
cmara trasera.
El operador puede activar o desactivar el sistema con el
men de parmetros en la unidad de pantalla. Ver Unidad
de pantallaMen principalParmetrosDeteccin
de objetos. (Seccin 2-1.)
Capacidad de deteccin de objetos El sistema ROD
puede detectar la mayora de los objetos en la zona de
deteccin. Sin embargo, existen factores, tales como el
tamao, la forma, la posicin relativa y la composicin
que pueden resultar en la falta de deteccin de un objeto.
Vista de cmara
1 Botn de INFORMACIN 2 Pantalla
El sistema ROD transmite un impulso de energa
electromagntica de baja potencia. Cuando la energa
choca contra un objeto, un poco de la energa emitida
regresa al sensor. Si la energa de retorno es de suficiente
magnitud, sirve para indicar la presencia de un objeto y
determinar la distancia entre el objeto y la mquina.
Mientras que el sistema puede detectar ms de un objeto
a la vez, slo el objeto ms cercano al vehculo aparece
en la pantalla, ya que ste representa el riesgo ms
importante de una colisin.
La cantidad de energa de retorno se basa en varios
factores:
TamaoUn objeto grande normalmente refleja ms
energa que uno pequeo.
ComposicinUn objeto metlico normalmente refleja
ms energa que uno no metlico. Es posible que se
pueda detectar un objeto metlico en el extremo de
la zona de deteccin mximo, pero no un objeto de
madera.
DispersinUn objeto slido refleja ms energa que
uno no slido, tal como ramas de rboles, gravilla o
arbustos.
FormaLas formas complejas hacen que la energa
regrese en una manera no uniforme. Las variaciones
o los movimiento ligeros pueden cambiar el estado de
deteccin.
nguloEl lado plano de un objeto perpendicular al
sensor refleja ms energa que un objeto en ngulo.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005ED -63-20JUL10-1/3

2-2-24 PN=125
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

OUT4001,00005ED -63-20JUL10-2/3

.5m 1m 1.5m 2m 2.5m 3m 3.5m 4m

0 (1.6 ft.) (3.3 ft.) (4.9 ft.) (6.6 ft.) (8.2 ft.) (9.8 ft.) (11.5 ft.) (13.1 ft.)
1.5m (4.9 ft.)

1m (3.3 ft.)

.5m (1.6 ft.)

A 0

.5m (1.6 ft.)

TX1079976 UN20JUL10
1m (3.3 ft.)

1.5m (4.9 ft.)

TX1079976
Ancho y distancia hacia atrs de la zona aproximada de deteccin
ALnea central de parte trasera
de mquina
OUT4001,00005ED -63-20JUL10-3/3

2-2-25 101911

PN=126
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Funcionamiento de conmutador de contador

Esta mquina tiene un conmutador de contador (1),
ubicado en el lado derecho del asiento del operador,
cerca de las palancas de control de aguiln y cucharn.
El conmutador consta de tres botones distintos. El botn

TX1045645A UN15JUL08
de AGREGAR CUCHARN y el botn de AGREGAR
CAMIN se usan en las mquinas equipadas con el
sistema de pesaje con bscula integrada (EPS).
El botn de SELECCIONAR CONTADOR permite
al operador seleccionar hasta cinco contadores
distintos para cinco tipos de agregados distintos. El
operador puede seleccionar la cantidad de contadores
seleccionados. Ver Unidad de pantallaMen
principalParmetrosContadores. (Seccin 2-1.)
El contador actualmente seleccionado se visualiza en
el cuadro a la derecha del hormetro en la unidad de
pantalla. Pulsar y soltar el botn de AGREGAR CAMIN
+
para aumentar el contador en uno. Pulsar sin soltar el
botn de AGREGAR CAMIN para poner en cero el
contador.

1 Conmutador de contador 0 0 0 1

TX1044805 6328JUL08
+

Etiqueta de conmutador de contador

OUT4001,00005F9 -63-29SEP10-1/1

2-2-26 PN=127
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Bscula de carga integradaSi existe

1 2 3

123.5 0001
2400 lb

TX1045312A UN08JUL08
N
123D
AUTO 2-D
Coolant Hydraulic Oil
900rpm
0

TX1046113 UN02FEB10
mph

Transmission Engine Oil

Vista normal

Generalidades
En las mquinas equipadas con el sistema de pesaje
con bscula integrada (EPS) se visualizan el contador
seleccionado, el contador de camiones y el peso total
de material cargado en un camin (total actual). El
+
sistema tambin acumula el peso total elevado (peso
completo) a partir de la ltima reposicin del sistema.
El total completo normalmente se usa para acumular el
peso elevado durante un intervalo prolongado, tal como
una jornada, o cuando se cargan varios camiones para 0 0 0 1
el mismo trabajo o cliente.

TX1044805 6328JUL08
El sistema incluye un conmutador de contador (4) que
tiene tres botones individuales y permite al operador
ejecutar las siguientes funciones: +
AGREGAR CUCHARN
- Pulsar momentneamente para agregar el peso del
cucharn actual al peso total para el camin.
- Pulsar sin soltar con el cucharn elevado para llevar
a cabo una descarga parcial. Etiqueta de funcin de conmutador de contador
- Pulsar sin soltar con el cucharn en el suelo para
llevar a cabo una verificacin nula. 1 Contador seleccionado 3 Peso total de camin
SELECCIONAR CONTADOR 2 Contador de camiones 4 Conmutador de contador
- Se puede seleccionar hasta cinco contadores
distintos para abarcar cinco agregados diferentes.
- El operador puede seleccionar cualquiera de los - Pulsar sin soltar para reposicionar el contador de
contadores disponibles para cada camin cargado. camiones.
- La cantidad de contadores disponibles se establece Cuando la bscula de carga no est en uso, el sistema
por medio del men CONTADORES en la unidad puede colocarse en el modo de espera. Pulsar el botn
de pantalla. Ver Unidad de pantallaMen HACIA ABAJO en la unidad de pantalla cuando la vista
principalParmetrosContadores. (Seccin 2-1.) normal (medidores de temperatura y presin) est activa
AGREGAR CAMIN para conmutar entre los modos activo y de espera.
- Pulsar momentneamente para borrar el peso total
de camin y incrementar el contador de camiones. Calentamiento

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005FA -63-16JUN10-1/5

2-2-27 PN=128
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

puesta a cero debe llevarse a cabo cada 15 minutos

Para la mejor precisin de pesaje, el fluido hidrulico en
los cilindros elevadores debe estar a la temperatura de
funcionamiento normal. Si la mquina ha sido apagada
durante ms de 1 hora, o si la temperatura del aceite
hidrulico baja ms de 10C, el sistema EPS avisa al
operador que es necesario calentar el sistema hidrulico.
Se necesitan tres ciclos de calentamiento. Cada ciclo
consiste en bajar el cucharn al suelo y elevarlo a la
altura mxima. La vista de calentamiento en la unidad de
pantalla cambia cuando se termina cada ciclo.
Verificacin de punto nulo
Para evitar indicaciones de peso errneas debido a la
acumulacin de materiales en el cucharn, es necesario
verificar peridicamente el punto nulo del sistema. La
Contina en la pg. siguiente
durante la primera hora de trabajo y cada 30 minutos
de all en adelante. Se visualiza un mensaje de aviso
emergente como recordatorio.
Para verificar el punto nulo:
Vaciar el cucharn y retraer el cucharn hasta los topes.
Bajar el cucharn al suelo.
Pulsar sin soltar durante por lo menos 1 segundo el
botn de AGREGAR CUCHARN en el conmutador
de contador.
La vista de EJECUTE ELEVACIN SIN CARGA
aparece en la unidad de pantalla.
Elevar completamente el cucharn vaco.
La vista de CERO ACTUALIZADO aparece en la
unidad de pantalla.
OUT4001,00005FA -63-16JUN10-2/5

2-2-28 101911

PN=129
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Peso de carga
1. Ejecutar el procedimiento de calentamiento y revisar
el punto nulo.
2. Ajustar el contador al valor deseado con el botn +
SELECCIONAR CONTADOR del conmutador de
contador.
3. Revisar el contador de camiones en la unidad de
pantalla y ponerla en cero, si se desea, pulsando sin
soltar durante por lo menos 1 segundo el botn de
0 0 0 1
AGREGAR CAMIN en el conmutador de contador.

TX1044805 6328JUL08
4. Reposicionar el total completo si se desea. Ver
Unidad de pantallaMen principalBscula de
cargaTotal completo. (Seccin 2-1.)
+
5. Recoger el material y retraer el cucharn hasta los
topes.
6. Elevar la carga de manera uniforme ms all del punto
de activacin al rgimen normal del motor. La unidad
de pantalla suena y la vista de peso activo aparece. CAMIN en el conmutador de contador. Este avanza
7. La vista de pesaje activo visualiza el peso del el contador de camiones en la unidad de pantalla y
cucharn actual, el peso de camin actual y el nuevo pone en cero el total de camiones. Esta funcin no
peso total de camin, incluyendo el cucharn actual. reposiciona el total completo.

8. La vista de pesaje activo queda en la pantalla durante Agregar carga

812 segundos, dependiendo del valor ingresado
al activar el sistema.
En el modo de AGREGAR A DISTANCIA, cuando la
vista est en la pantalla, pulsar el botn AGREGAR
CUCHARN en el conmutador de contador para
agregar la carga actual a los totales de peso.
En el modo AUTO AGREGAR, el peso se agrega
automticamente a los totales dentro de un intervalo
predeterminado.
Para mantener la vista de pesaje activo en la
pantalla, pulsar el botn de INFORMACIN en la
unidad de pantalla.
9. Vaciar el cucharn en el camin. Continuar con el
proceso de pesar y cargar hasta que el camin est
lleno.
10. Cuando el camin est casi lleno, se puede ejecutar
una descarga parcial para cargar el camin con un
valor preciso. Ver Descarga parcial, en esta seccin.
11. Cuando el camin est completamente cargado,
pulsar momentneamente el botn AGREGAR
Contina en la pg. siguiente
Esta funcin aade el peso elevado al total para el camin
actual y al total completo. Esta funcin puede ajustarse
para ejecutarse automticamente o en respuesta a una
entrada de un botn remoto.
Para sumar automticamente el peso elevado, ver
Unidad de pantallaMen principalBscula de
cargaAuto Agregar. (Seccin 2-1.)
Activar el modo AUTO AGREGAR. Ajustar el TIEMPO
DE AUTO AGREGAR para dejar suficiente tiempo para
que el operador pueda ver la vista de pesaje activo.
Para aadir el peso elevado manualmente, pulsar
momentneamente el botn AUTO AGREGAR en el
conmutador de contador cuando la vista de pesaje
activo est en la unidad de pantalla.
Para ver el total completo, ver Unidad de
pantallaMen principalBscula de cargaTotal
completo. (Seccin 2-1.)
OUT4001,00005FA -63-16JUN10-3/5

2-2-29 PN=130
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Descarga parcial
Esta caracterstica permite al operador cargar un camin
con un peso exacto usando solamente una parte del
material en el ltimo cucharn. Hay dos mtodos de
descargar parcial. El mtodo empleado depende de la
+
preferencia del operador en el momento de activar el
sistema.
Descarga parcial en un camin. Este mtodo se
usa para vaciar en el camin una cantidad precisa de 0 0 0 1
material del cucharn. El resto del material se descarga
en otro lugar: Para ejecutar una descarga parcial en

un camin.
a. Elevar la carga normalmente.
b. Cuando aparece la vista de pesaje activo, pulsar
sin soltar el botn de AGREGAR CUCHARN en el
conmutador de contador.
c. Elevar el cucharn encima del camin. Extender
ligeramente hacia adelante el cucharn para
comenzar a vaciar el material en el camin.
d. Observar el total nuevo de camin en la unidad de
pantalla. Retraer el cucharn al alcanzar el peso
deseado del camin.
e. Pulsar momentneamente el botn de AGREGAR
CAMIN en el conmutador de contador para
actualizar el total de camin actual.
f. Alejar la mquina del camin y descargar el resto del
material en el montn.
Descarga parcial en montn. Con este mtodo, el
material se vaca del cucharn en el montn hasta que
el cucharn tenga la cantidad de material necesaria
para cargar el camin al peso deseado. Para ejecutar
una descarga parcial en montn.
a. Calcular el peso de material necesario: Peso deseado
de camin - peso total de camin actual = peso
necesario.
b. Recoger el material y retraer el cucharn hasta los
topes.
c. Con el cucharn encima del montn, elevar la carga
ms all del punto de activacin.
Contina en la pg. siguiente
TX1044805 6328JUL08
+
d. Cuando aparece la vista de pesaje activo, pulsar
sin soltar el botn de AGREGAR CUCHARN en el
conmutador de contador.
e. Extender ligeramente hacia adelante el cucharn para
comenzar a vaciar el material en el montn y observar
el peso actual del cucharn visualizado en la pantalla.
El peso de cucharn actual visualizado se actualiza a
medida que se reduce el material en el cucharn.
f. Cuando el peso actual del cucharn alcanza el peso
de material necesario, retraer el cucharn para
detener la descarga.
g. Pulsar momentneamente el botn de AGREGAR
CAMIN en el conmutador de contador para aadir
el peso del cucharn actual al total del camin.
h. Mover la mquina hacia el camin y vaciar el
cucharn en el mismo.
OUT4001,00005FA -63-16JUN10-4/5

2-2-30 PN=131
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Borrar totales
Para borrar el total del camin actual (total actual), pulsar
momentneamente el botn AGREGAR CAMIN en el
conmutador de contador. +
Para reposicionar el contador de camiones, pulsar sin
soltar el botn de AGREGAR CAMIN en el conmutador
de contador durante por lo menos 1 segundo.
Para borrar el total completo, ver Unidad de
pantallaMen principalBscula de cargaTotal
0 0 0 1
completo. (Seccin 2-1.)

Seleccionar BORRAR.
Obtener indicaciones de peso precisas
Los siguientes factores pueden afectar la precisin del
pesaje:
Velocidad de elevacin. El peso elevado se calcula
como una funcin de la presin hidrulica de elevacin
del aguiln. La presin hidrulica necesaria para
elevar una carga vara con la velocidad de elevacin.
Se obtienen indicaciones ms precisas al ejecutar la
elevacin con el motor a una velocidad consistente y
estable.
Punto de activacin. El punto de activacin es la
posicin del aguiln cuando se lleva a cabo el clculo
de peso. En esta mquina, el punto de activacin
est en el punto en el cual el fondo del cucharn est
aproximadamente al nivel de la parte superior de las
luces de trabajo delanteras.
La carga debe estar moviendo a una velocidad
constante cuando llega en el punto de activacin. La
elevacin debe empezar en un punto que resulta en por
lo menos un intervalo de 2 segundos antes de llegar al
punto de activacin.
Rebote. Los neumticos pueden resultar en rebotes
de la mquina al conducir sobre terreno spero. Los
rebotes y el movimiento de la direccin producirn
variaciones de presin hidrulica que afectan la
precisin del pesaje. Se obtienen las mediciones ms
precisas cuando la mquina est parada.
Centro de gravedad. El centro de gravedad de
la carga afecta la presin hidrulica en los cilindros
elevadores y la precisin del pesaje. Siempre retraer
TX1044805 6328JUL08
+
el cucharn completamente contra los topes antes de
elevar la carga.
Verificacin de punto nulo. Cuando se eleva un
cucharn vaco ms all del punto de activacin, el
valor de peso debe ser nulo. Se produce un error
de punto nulo cuando el material se acumula en el
cucharn. De ser necesario, ejecutar una verificacin
de punto nulo frecuentemente.
Mensajes de error
Cualquiera de los siguientes mensajes de error puede
aparecer en la vista de pesaje activo:
Elevacin de calidad inadecuada
Velocidad excesiva de elevacin
Variacin de velocidad de elevacin
Rebote de la carga
Carga insuficiente del cucharn
Carga excesiva del cucharn
Sistema sin calibrar
Se necesita una verificacin de punto nulo
Carga excesiva para poner en cero
Carga insuficiente para poner en cero
OUT4001,00005FA -63-16JUN10-5/5

2-2-31 PN=132
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Ajuste de desenganche de altura del aguiln

NOTA: La posicin de desenganche de altura del aguiln
no cambiar hasta que se fije una posicin nueva.

1. Con el motor en marcha y el interruptor de habilitacin

de control piloto/bajada del aguiln (1) conectado,
levantar el aguiln a la altura de desenganche
deseada.
2. Pulsar y soltar el interruptor de desenganche de altura
(2) del aguiln para activar la funcin.
3. Mantener pulsado el interruptor de desenganche de
altura hasta que la alarma suene y el diodo fotoemisor

TX1039925A UN08APR08
del interruptor destelle para establecer la posicin
nueva.

1 Control de activacin 2 Interruptor de desenganche

circuito piloto/bajada del de altura del aguiln
aguiln

DP99999,0000023 -63-15JUL08-1/1

Ajuste de desenganche de retorno a posicin

de acarreo
NOTA: La posicin de retorno a posicin de acarreo no
cambiar hasta que se fije una posicin nueva.

1. Con el motor en marcha y el interruptor de habilitacin

de control piloto/bajada del aguiln (1) conectado,
colocar el aguiln en la posicin de retorno a posicin
de acarreo.
2. Pulsar y soltar el interruptor de retorno a posicin de
acarreo (2) para activar la funcin.
3. Mantener pulsado el interruptor de retorno a posicin

TX1039926A UN08APR08
de acarreo hasta que la alarma suene y el diodo
fotoemisor del interruptor destelle para establecer la
posicin nueva.

1 Control de activacin 2 Interruptor de retorno a

circuito piloto/bajada del posicin de acarreo
aguiln

DP99999,0000024 -63-04OCT10-1/1

2-2-32 PN=133
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Ajuste de retorno para excavar para varillaje

Z-Bar
NOTA: El sistema hidrulico de la mquina debe estar a
la temperatura de funcionamiento antes de realizar
este ajuste. Accionar los cilindros del aguiln y
del cucharn por su recorrido completo por lo
menos cuatro veces para calentar el aceite en los
cilindros. No ajustar la funcin de retorno para
excavar cuando el sistema hidrulico est fro.

1. Con el motor en marcha y el interruptor de habilitacin

de control piloto/bajada del aguiln (1) conectado,
levantar el aguiln a una altura suficiente para la

TX1041060A UN22APR08
posicin de vaciado completo del cucharn.
2. Pulsar y soltar el conmutador de retorno para excavar
(2) para activar la funcin (diodo fotoemisor izquierdo
iluminado).
3. Con el motor funcionando a 15001700 r/min, mover
la palanca de control de la cargadora al tope de
retorno para excavar y soltarla. El cucharn se retrae
y se detiene en la posicin de retorno para excavar
establecida. 1 Control de activacin 2 Interruptor de retorno para
circuito piloto/bajada del excavar
aguiln

Contina en la pg. siguiente AA95137,0001B4F -63-17NOV10-1/2

2-2-33 PN=134
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

4. Despus que la palanca de control regresa a su punto

muerto, trazar una marca de alineacin (6) en la barra
de retorno para excavar (5) para indicar la posicin
del borde de la escuadra del conmutador (4).
5. Con la palanca de control hidrulico, colocar el aguiln 2
y cucharn en la posicin de retorno para excavar que
se desee. Apagar el motor.
3
6. Sacar los pernos de ajuste de la barra de retorno para
excavar (8) uno por uno y quitar la pasta selladora
vieja de sus roscas. Aplicar imprimador de curado
y pasta selladora de roscas (resistencia mediana) a
los pernos. 4

TX1041382 UN30APR08
7. Instalar, pero no apretar, los pernos de ajuste de barra 1
de retorno para excavar. Ajustar la barra de retorno
para excavar para alinear la marca trazada y el borde
de la escuadra del conmutador. Apretar los tornillos al
valor especificado. 7 5
6
Valor especificado
Perno de ajuste de
barra de retorno para
excavarPar de apriete..............................................................121 Nm
89 lb-ft

3
8. Verificar que el conmutador de retorno para excavar
(2) est perpendicular a la barra de retorno para 8
excavar. De ser necesario ajustarlo, aflojar los pernos
(3) de la escuadra del conmutador de retorno para 2
excavar y girar el conjunto de escuadra segn sea
necesario. Apretar los pernos de la escuadra.
9. Revisar la separacin (7) entre el interruptor de
retorno para excavar y su barra.
Valor especificado

TX1041383 UN30APR08
Vaco de
aireDistancia...........................................................................58 mm 5
0.200.32 in.

10. Si la separacin no est de acuerdo con las

especificaciones, aflojar las tuercas del conmutador
de retorno para excavar (1). Mover el conmutador
para obtener la separacin especificada con el borde
de la escuadra del conmutador alineado con la marca
trazada en la barra de retorno para excavar. Apretar 1 Tuerca de conmutador de 5 Barra de retorno para
las tuercas al valor especificado. retorno para excavar (se excavar
usan 2) 6 Marca de alineacin
Valor especificado 2 Conmutador de retorno 7 Vaco de aire
Tuerca del conmutador para excavar 8 Perno de ajuste de barra
de retorno para 3 Tornillo de escuadra de de retorno para excavar (se
interruptor de retorno para usan 2)
excavarPar de apriete................................................................75 Nm excavar (se usan 3)
55 lb-ft 4 Borde de la escuadra del
interruptor

AA95137,0001B4F -63-17NOV10-2/2

2-2-34 PN=135
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Uso del acoplador de cargadoraSi existe

ATENCIN: Evitar las lesiones causadas por

el movimiento inesperado de la mquina. El
accesorio puede caer si no est correctamente
instalado en el acoplador de la cargadora. El
operador debe estar al tanto de las dems
personas en la zona de trabajo.

1. Colocar la mquina en suelo firme y nivelado. Bajar el

aguiln. Parar la mquina.
2. Pulsar el interruptor de desconexin de pasadores (1)
para retraer los pasadores del acoplador. El diodo

TX1067323A UN05NOV09
fotoemisor se ilumina, el indicador de desconexin
de pasadores se ilumina en la unidad de pantalla y la
alarma audible suena cada 10 segundos.
3. Accionar el control del cucharn para desplazar el
bastidor de acoplador hacia adelante.
4. Conducir en sentido de avance. Guiar la parte
superior del bastidor de acoplador en los ganchos de
montaje del accesorio.
1 Interruptor de desconexin
5. Elevar el aguiln. Inclinar el bastidor de montaje hacia de pasadores
atrs hasta que el accesorio est contra el acoplador.
6. Pulsar otra vez el interruptor de desconexin de
pasadores para extender los pasadores del acoplador. 7. Elevar el aguiln. Inspeccionar el accesorio
El diodo fotoemisor, la alarma audible y el indicador visualmente para verificar que la placa de pasadores
de desconexin de pasadores se apagan. de acoplador de cargadora est empujada contra
la estructura del acoplador de la cargadora y que
NOTA: Si el accesorio no est correctamente fijado, los pasadores estn encajados en los agujeros de
desconectarlo y volver a conectarlo. montaje del accesorio.
JH91824,00006A1 -63-21JUN10-1/1

2-2-35 PN=136
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Uso del cucharn de la cargadora

1. Colocar el cucharn en la posicin de retorno para
excavar y bajarlo hasta el suelo.
NOTA: Es posible desplazar el cucharn y el aguiln
mientras la mquina est en movimiento.

T7747BB UN19MAY92
2. Seleccionar la marca 1a 2a, dependiendo de las
condiciones del suelo.
3. Avanzar hacia los materiales.
4. Levantar y retraer el cucharn para sostener la carga.

T7747BC UN19MAY92
DP99999,000005F -63-17JUN08-1/3

EXCAVACIN A NIVEL: Colocar el cucharn a un ngulo

ligeramente hacia abajo en el suelo (usar los dientes del
cucharn para este tipo de excavacin).
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daos al
varillaje de la palanca acodada. No hacer topado
si el cucharn est en la posicin de descarga.

T7208AR UN30JAN90
Al usar el cucharn para hacer topado, mantener
la parte inferior del cucharn paralela al suelo.

Contina en la pg. siguiente DP99999,000005F -63-17JUN08-2/3

2-2-36 PN=137
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

TOPADO: Con el cucharn paralelo al suelo, quitar tan

poca tierra como sea posible de la superficie. Dejar que la
tierra se derrame del cucharn parcialmente descargado
para llenar los puntos bajos.
OPERACIN DE TRALLA: Abrir parcialmente la almeja.
Despus de cargar el cucharn, retraerlo completamente

T7747BD UN19MAY92
y simultneamente cerrar la almeja.
USO DEL AGUILN EN LA POSICIN DE FLOTACIN:
Colocar el aguiln en la posicin de flotacin y el
cucharn en la de retorno para excavar para evitar abrir
acanaladuras en la superficie, por ejemplo cuando se est
limpiando hormign o quitando nieve. Tambin se usa la
posicin de flotacin para evitar la mezcla de material de
la superficie con el de la pila.
EXCAVACIN DE MATERIAL DURO, DENSO O
APISONADO: Para aflojar el material, mover el cucharn
suavemente hacia arriba y hacia abajo.
DP99999,000005F -63-17JUN08-3/3

Retroarrastre
Los trabajos de nivelacin y explanacin pueden hacerse
con el aguiln en posicin de flotacin al arrastrar el
cucharn de la cargadora sobre el suelo mientras la
mquina retrocede. (La posicin de flotacin permite al

T7747BG UN19MAY92
cucharn seguir el contorno del terreno.)

DP99999,00002C5 -63-24SEP07-1/1

2-2-37 PN=138
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
Accesorio de horquilla
CARGA
Centrar la horquilla y el carro antes de elevar.
Comprobar que la carga va a permanecer estable al
elevarla.
Nunca intentar levantar una carga con una sola
horquilla.
Acercarse a la carga lentamente, colocando la horquilla
a escuadra y con sus puntas niveladas. Mover la
horquilla lentamente debajo de la carga, colocando
la carga de igual modo sobre sus pas. Continuar
avanzando hasta que la carga quede contra el apoyo
posterior de la horquilla.
DESCARGA
Solicitar la ayuda de un sealero si no puede ver la
zona en la cual se colocar la carga. Verificar que la
zona est libre de objetos.
Bajar la carga a masa e inclinar la horquilla a una
posicin nivelada. Hacer retroceder la mquina con
cuidado para sacar la horquilla.
CARGAS ELEVADAS
Levantar la carga lentamente inclinndola levemente
hacia atrs para sostenerla. Nunca inclinar la carga
hacia adelante a menos que la misma est sobre una
superficie, lista para colocarse sobre la misma.
Si hay indicacin alguna de inestabilidad en la carga al
elevarla, tal como movimiento, inclinacin o balanceo,
interrumpir la elevacin de inmediato. Bajar la carga y
reacomodarla.
A medida que la carga se aproxima a la altura deseada,
reducir la velocidad de elevacin a un mnimo.
Continuar elevando la carga hasta que la misma est
ligeramente ms alta que el lugar en el cual ser
depositada.
Despus que la carga se encuentra en su lugar de
modo seguro, retraer la horquilla de la carga y bajar la
horquilla a su altura de transporte antes de desplazar
la mquina.
CONDUCCIN EN PENDIENTES
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones
causadas por el vuelco de la mquina; no
Contina en la pg. siguiente
2-2-38
TX1078275 UN01JUN10
hacer virajes sobre pendientes. No atravesar
una pendiente por ningn motivo.
Para conducir cuesta arriba o abajo CON carga en la
horquilla:
Bajar la carga cerca de la masa.
Mantener el mstil inclinado hacia atrs para retener
la carga. Conducir cuesta arriba en avance o cuesta
abajo en retroceso.
Para conducir cuesta arriba o abajo SIN carga en la
horquilla:
Bajar la horquilla cerca de la masa.
Mantener el mstil inclinado hacia atrs.
Conducir cuesta abajo en avance o cuesta arriba en
retroceso.
CAPACIDAD DE ELEVACIN
Para mantener la estabilidad, levantar cargas que
sean iguales o menores que la capacidad del mstil,
o que la capacidad nominal de trabajo de la mquina,
cualesquiera que sea el menor de estos valores. Para
determinar las capacidades de elevacin de la mquina,
ver VariosEspecificaciones. (Seccin 4-6).
CONDUCCIN
Manejar la mquina nicamente desde su asiento del
operador.
Durante la conduccin, llevar la carga a baja altura
para tener buena visibilidad y mayor estabilidad de la
mquina.
Cambiar a marchas inferiores con cuidado. Una
desaceleracin repentina puede desequilibrar la carga
o provocar su vuelco.
El cambio repentino de sentido de marcha puede causar
la cada de la carga o el vuelco de la mquina. Parar
de modo gradual antes de invertir el sentido de marcha.
Reducir la velocidad de propulsin al hacer virajes para
evitar los vuelcos.
Usar una marcha baja para conducir sobre pendientes
o rampas. Nunca bajar una pendiente en rueda libre,
con la transmisin en punto muerto. Se puede perder
el control de la mquina y causar su vuelco.
OUT4001,00005F7 -63-27MAY10-1/2
101911
PN=139
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
Reducir la velocidad de avance al conducir en terreno
spero, cuando se transporta una carga pesada o al
trabajar en una zona congestionada. Evitar las rocas,
bordillos y cunetas.
CONSEJOS ACERCA DEL FUNCIONAMIENTO
ATENCIN: La horquilla o el aguiln pueden
desplazarse repentinamente y causar lesiones
graves. Para evitar lesiones, respetar las
siguientes precauciones.
Nunca usar la horquilla como plataforma de trabajo.
Estar atento en todo momento a la ubicacin de las
dems personas en la zona de trabajo.
NO tocar, inclinarse ni tratar de alcanzar objetos a
travs del mstil, del aguiln o del mecanismo elevador,
o permitir que otras personas lo hagan. Nunca treparse
en el mstil, el aguiln ni sus accesorios.
NUNCA dejar que persona alguna pase debajo de una
horquilla, mstil, carro, aguiln o accesorio que est
elevado.
Reducir la velocidad y sonar la bocina en intersecciones
con visibilidad obstruida, salidas y al aproximarse a
otras personas.
2-2-39
INSPECCIN DE HORQUILLA
Las horquillas son el componente principal del
cojinete de carga en el mstil. La horquilla debe
mantenerse y revisarse peridicamente para asegurar
su funcionamiento seguro.
Inspeccionar la horquilla diariamente. Si alguna de las
condiciones siguientes existe, sustituir la horquilla antes
de usar la mquina.
Buscar combaduras visibles y abrasiones en la horquilla.
Si las pas estn combadas ms de 3, sustituir la
horquilla. (Las horquillas ahusadas tienen un ngulo
nominal de 90 y las estndar uno de 87.) Si puede
observarse claramente la existencia de un punto plano
causado por desgaste abrasivo, sustituir la horquilla.
Inspeccionar la horquilla en busca de roturas, a lo largo
del radio interior del taln.
La horquilla combada no siempre puede detectarse a
simple vista. Medir el ngulo interior de cada pa para
detectar si est combada.
La horquilla con punta ahusada tienen un ngulo interior
de 90. La horquilla con punta cuadrada estndar
tienen un ngulo interior de 87. Si el ngulo se ha
deformado en ms de 3, sustituir la horquilla.
OUT4001,00005F7 -63-27MAY10-2/2
101911
PN=140
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Estacionamiento de la mquina
1. Estacionar la mquina en una superficie nivelada.
2. Bajar el cucharn al suelo.

TX1039911A UN07APR08
3. Mover la palanca selectora (1) o el selector (2) de
sentido de marcha a N (punto muerto).

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por el movimiento inesperado
de la mquina. La mquina podra rodar
inesperadamente o moverse con la transmisin
engranada, causando graves lesiones o la muerte.
Siempre aplicar el freno de estacionamiento y
apagar el motor para inmovilizar la mquina.

4. Pulsar el conmutador del freno de estacionamiento

(3). (El diodo fotoemisor del conmutador y el indicador
en la pantalla se iluminan.)

TX1039927A UN08APR08
IMPORTANTE: Se puede daar el turbocompresor si
no se apaga el motor de forma adecuada.

5. Para no daar el turbocompresor, antes de apagar

el motor, hacerlo funcionar a 1/2 de la aceleracin
mxima sin carga por 2 minutos. Soltar el pedal del
acelerador para regresar a ralent.
6. Pulsar el interruptor de parada del motor (4) para
apagar el motor.
7. Desconectar el interruptor de corte de la batera (5).

1 Palanca selectora de
sentido de marcha
2 Selector de sentido de
marcha
3 Interruptor de freno de
estacionamiento
TX1062360A UN13AUG09
4 Conmutador de parada del
motor
5 Interruptor de corte de la
batera

Selector de sentido de marcha (control de direccin por

palancasi existe)

TX1039928A UN08APR08

OUT4001,00005FB -63-30NOV10-1/1

2-2-40 PN=141
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Carga de la mquina en un remolque

1. Colocar cuas contra las ruedas del remolque.
2. Usar una rampa o plataforma de carga. Las rampas
deben soportar el peso de la mquina y deben tener

TX1039911A UN07APR08
la inclinacin y altura adecuadas.
3. Abrocharse el cinturn de seguridad antes de arrancar
el motor.

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por vuelcos. Posicionar la lnea central
de la mquina encima de la lnea central de
la plataforma del remolque. NUNCA virar la
mquina mientras est sobre una rampa. Si es
necesario cambiar la posicin de la mquina,
conducirla fuera de la rampa, cambiar la posicin
en la masa y volver a intentar cargarla.

TX1039930A UN08APR08
4. Conducir la mquina lentamente sobre la rampa. La
lnea central de la mquina debe coincidir con la lnea
central del remolque.
5. Bajar todo el equipo sobre bloques o sobre la
plataforma del remolque.
6. Mover la palanca selectora (1) o el interruptor selector
(2) de sentido de marcha a N (punto muerto).

ATENCIN: Para evitar lesiones, impedir que la

mquina se mueva inesperadamente. La mquina
podra rodar inesperadamente o moverse con

TX1062360A UN13AUG09
la transmisin engranada, causando graves
lesiones o la muerte. Siempre apagar el motor
o aplicar el freno de estacionamiento.

7. Pulsar el interruptor del freno de estacionamiento (3).

(El LED y el indicador en la unidad de pantalla se
iluminan).
8. Instalar la barra de bloqueo del bastidor. Ver Bloqueo Selector de sentido de marcha (control de direccin por
del bastidor de la mquina. (Seccin 3-2). palanca de controlsi existe)

9. Pulsar el interruptor de parada del motor (4).

10. Pulsar y soltar una vez el interruptor de arranque del
motor (5); NO ARRANCAR el motor.
11. Mantener pulsado el interruptor de habilitacin de
TX1039929A UN08APR08

control piloto/bajada del aguiln (6) y mover todas las

palancas de control hidrulico para aliviar la presin
hidrulica.
12. Pulsar el interruptor de parada del motor.
13. Desconectar el interruptor de desconexin de batera
(7).

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005FC -63-17NOV10-1/3

2-2-41 PN=142
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

1 Palanca de sentido de 5 Interruptor de arranque del

marcha
2 Interruptor FNR
3 Interruptor del freno de
estacionamiento
4 Interruptor de parada del
motor
motor
6 Interruptor de habilitacin
de control piloto/bajada del
aguiln
7 Interruptor de desconexin
de batera

OUT4001,00005FC -63-17NOV10-2/3

14. Sujetar la mquina al remolque con cadenas o cable

y bandas de transporte apropiadas en las argollas de
amarre del eje delantero (8) y las argollas de amarre
traseras (9).

8 Argolla de amarre de eje 9 Argolla de amarre trasera

delantero (se usan 2) (se usan 2)

TX1078409A UN02JUN10
Argolla de amarre de eje delantero (se ilustra el lado izquierdo)

TX1078410A UN02JUN10

Argolla de amarre trasera (se ilustra el lado izquierdo)

OUT4001,00005FC -63-17NOV10-3/3

2-2-42 PN=143
101911
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
Procedimiento de remolcado
3
2
1
4 5
TX1079025
1 Eje de transmisin delantero 3 Manguera del freno de
2 Adaptador del freno de estacionamiento
estacionamiento 4 Eje de transmisin
telescpico
IMPORTANTE: No puede arrancarse el motor
mediante el remolcado.
Remolcar la mquina fuera de carretera al
lugar ms cercano en el cual se puedan
efectuar los trabajos de reparacin. Colocar
la mquina en un remolque si es necesario
desplazarla ms de 460 m (500 yd).
Nunca remolcar la mquina a ms de 3,2 km/h
(2 mph) para evitar daar la transmisin.
Si el motor o el sistema hidrulico y transmisin estn
inoperantes, el freno de estacionamiento est aplicado.
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones
causadas por el movimiento inesperado de la
mquina. Colocar bloques delante y detrs de las
ruedas para impedir que la mquina ruede.
1. Colocar bloques delante y detrs de los neumticos.
2. Conectar la mquina remolcadora a la mquina
remolcada.
NOTA: La barra de bloqueo de bastidores se instala para
impedir el zigzagueo de la mquina remolcada.
Contina en la pg. siguiente
2-2-43
TX1079025 UN21JUN10
5 Eje de transmisin trasero
3. Arrancar el motor, de ser posible, e instalar la barra
de bloqueo de bastidores.
4. Mover la palanca selectora o el conmutador selector
de sentido de marcha a N (punto muerto).
5. Si el indicador del freno de estacionamiento no se
ilumina, el freno est suelto. Pasar al paso 12.
Si el indicador del freno de estacionamiento se
ilumina, el freno de estacionamiento est aplicado.
Continuar con el paso 6.
6. Apagar el motor.
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones
causadas por el movimiento inesperado de
la mquina. Instalar la barra de bloqueo
de articulacin.
7. Desconectar la manguera (3) del adaptador (2) del
freno de estacionamiento. Taponar la manguera.
8. Conectar una manguera entre la bomba hidrulica
manual y el adaptador del freno de estacionamiento.
NOTA: Mantener la bomba hidrulica manual
llena de aceite.
OUT4001,000063B -63-21JUN10-1/2
101911
PN=144
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones
causadas por el movimiento inesperado de la
mquina. Sentarse en el asiento del operador
mientras se acciona la bomba hidrulica.
Mientras se remolca la mquina, mantener
una presin mnima de 1379 kPa (13,8 bar)
(200 psi). Si la presin desciende a menos
de 1379 kPa (13,8 bar) (200 psi), el freno de
estacionamiento podra aplicarse.
9. Colocar la bomba hidrulica manual en el lado
izquierdo del piso del puesto del operador.
IMPORTANTE: No bombear hasta acumular una
presin de ms de 2068 kPa (20,7 bar) (300 psi)
para evitar daar el freno de estacionamiento.
10. Bombear la palanca hasta que la aguja del manmetro
indique 1379 kPa (13,8 bar) (200 psi), la cual
es la presin necesaria para soltar el freno de
estacionamiento.
Para aplicar el freno de estacionamiento, abrir la
vlvula de la bomba manual para aliviar la presin.
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones
causadas por el movimiento inesperado de
2-2-44
la mquina. Nunca intentar retirar el eje
impulsor sin antes bloquear los neumticos
delanteros y traseros.
11. Retirar el eje impulsor si no se tiene disponible una
bomba manual para soltar el freno de estacionamiento.
Desconectar los ejes impulsores (1 y 4) del eje y de la
transmisin y retirarlos de la mquina.
NOTA: Limitar la distancia de remolcado a un
mximo de 460 m (500 yd).
12. Remolcar la mquina lentamente.
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones
causadas por el movimiento inesperado de la
mquina. Colocar bloques delante y detrs de las
ruedas para impedir que la mquina ruede.
13. Colocar bloques delante y detrs de los neumticos.
14. Volver a aplicar el freno de estacionamiento o
reinstalar el eje impulsor, si el mismo se retir.
Consultar al concesionario autorizado para la
informacin de instalacin.
OUT4001,000063B -63-21JUN10-2/2
101911
PN=145
 FuncionamientoFuncionamiento de la mquina

Elevacin de la mquina

TX1078074 UN27MAY10
1 Mtodo alternativo de 3 Barra de pulverizacin 5 Dimensin de centro de
elevacin 4 Centro de gravedad gravedad
2 Mtodo alternativo de
elevacin

4. Fijar los cables a la mquina usando los mtodos

ATENCIN: Para evitar lesiones, impedir alternativos de elevacin (1 2).
que la mquina se mueva inesperadamente.
Alejar a las dems personas de la zona de Valor especificado
elevacin. Seleccionar un cable de resistencia Dimensin de centro de
apropiada para el peso de la mquina. Hacer gravedad (5)Longitud............................................................. 1535 mm
una elevacin de prueba levantando la mquina 60.4 in
0,3 m (1 ft) sobre la masa. Varillaje Z-Bar
estndarPeso
1. Instalar la barra de bloqueo de bastidor de la mquina. operacional mximo................................................................. 28 600 kg
Ver barra de bloqueo del bastidor. (Seccin 3-2). 63 052 lb

2. Posicionar la gra para elevar la mquina en forma
nivelada.
3. Para obtener ms informacin acerca de
las especificaciones de la mquina, ver
VariosEspecificaciones. (Seccin 4-6).
IMPORTANTE: Usar cables y eslingas con capacidad
adecuada para levantar la mquina.
5. Conectar un cable gua a la mquina para controlarla
mientras se la levanta.
6. Hacer una elevacin de prueba levantando la mquina
0,3 m (1 ft) sobre la masa.
7. Levantar la mquina y girarla hacia la zona de
descarga.
OUT4001,00005E9 -63-14JUN10-1/1

2-2-45 PN=146
101911
 MantenimientoMquina
Combustible disel
Consultar al proveedor local de combustible para obtener
las propiedades del combustible disel disponible en la
zona.
Por lo general los combustibles disel estn formulados
para satisfacer las exigencias de cara a las temperaturas
ms bajas en la zona geogrfica donde se suministran.
Se recomienda el uso de combustible disel que cumpla
con las especificaciones EN 590 o ASTM D975. El
combustible disel renovable producido por medio
de tratamientos con hidrgeno de grasas animales y
vegetales es bsicamente idntico al combustible disel
a base de petrleo. El combustible disel renovable que
cumple la norma EN 590 o ASTM D975 puede utilizarse
en todos los porcentajes de mezcla.
Propiedades necesarias del combustible
En todos los casos, el combustible debe tener las
siguientes propiedades:
ndice cetnico mnimo de 43. Se recomienda un ndice
cetnico superior a 47, especialmente con temperaturas
inferiores a 20C (4F) o alturas superiores a 1.500
m (5000 ft).
Punto de obstruccin del filtro en fro (CFPP) o punto
de turbidez de al menos 5 C (9 F) por debajo de la
temperatura mnima esperada.
La untuosidad del combustible debe superar un
dimetro de marca mximo de 0,45 mm medido mediante
ASTM D6079 ISO 12156-1.
La calidad del combustible disel y su contenido en
azufre debern cumplir con todos los reglamentos de
emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el
motor. NO usar combustible disel con un contenido de
azufre superior a 10.000 mg/kg (10 000 ppm).
Contenido en azufre para motores Tier 4 Interino y
Fase III B
Especificaciones de combustible diesel
El motor de esta mquina est diseado para funcionar
solo con combustible diesel de azufre ultra bajo (ULSD).
El uso de otro combustible que no sea el ULSD reducir
la eficiencia y la durabilidad del motor, daar en forma
permanente los sistemas de control de emisiones
3-1-1
Usar SOLAMENTE combustible disel con contenido
de azufre ultra bajo (ULSD) con un ndice mximo de
azufre del 15 mg/kg (15 ppm).
Contenido en azufre para motores Tier 3 y Fase III A
Se RECOMIENDA usar combustible disel con un
contenido de azufre menor de 1.000 mg/kg (1000 ppm)
El uso de combustible disel con un contenido de
azufre entre 1.0005.000 mg/kg (10005000 ppm)
REDUCE el intervalo de cambio de aceite y filtro.
Se recomienda consultar con el concesionario John
Deere antes de usar combustible disel con un
contenido de azufre superior a 5.000 mg/kg (5000 ppm).
Contenido en azufre para motores Tier 2 y Fase II
Se recomienda utilizar siempre combustible disel con
un contenido en azufre inferior a 500 mg/kg (500 ppm).
El uso de combustible disel con un contenido de azufre
entre 5005.000 mg/kg (5005000 ppm) REDUCE el
intervalo de cambio de aceite y filtro.
Se recomienda consultar con el concesionario John
Deere antes de usar combustible disel con un
contenido de azufre superior a 5.000 mg/kg (5000 ppm).
Contenido de azufre para otros motores
Se recomienda utilizar siempre combustible disel con
un contenido en azufre inferior a 5.000 mg/kg (5000
ppm).
El uso de combustible disel con un contenido de
azufre superior a 5.000 mg/kg (5000 ppm) REDUCE el
intervalo de cambio de aceite y filtro.
IMPORTANTE: No mezclar aceite de motor usado
ni cualquier otro tipo de lubricante con
el combustible disel.
IMPORTANTE: El uso de aditivos inadecuados
puede daar el equipo de inyeccin de
combustible de los motores disel.
DX,FUEL1 -63-11APR11-1/1
avanzadas del motor, reducir el consumo de combustible
y posiblemente evitar que funcione el motor. Es posible
que las garantas relacionadas con las emisiones se
anulen con el uso del combustible que no cumple con
estas especificaciones.
OUT4001,000060A -63-03JUN10-1/1
101911
PN=147
 MantenimientoMquina
Lubricidad del combustible disel
La mayora de los combustibles disel fabricados en los
EE.UU., Canad y la Unin Europea poseen la lubricidad
necesaria para asegurar el buen funcionamiento y la
duracin de los componentes del sistema de inyeccin
de combustible. No obstante, los combustibles disel
fabricados en otras partes del mundo pueden carecer de
la lubricidad necesaria.
IMPORTANTE: Asegurarse de que el combustible
disel utilizado en la mquina posea
caractersticas de lubricidad adecuadas.
La lubricidad del combustible debe superar un dimetro
de huella mximo de 0,45 mm medido segn la norma
ASTM D6079 o ISO 12156-1.
Uso y almacenamiento de combustible diesel
ATENCIN: Manejar cuidadosamente el
combustible. No llenar el depsito de
combustible cuando el motor est encendido.
EVITAR FUMAR mientras se llena el depsito
de combustible o se realiza el mantenimiento
del sistema de combustible.
Llenar el depsito de combustible al final de cada jornada
de trabajo para evitar la congelacin y la condensacin de
agua a bajas temperaturas. Mantener todos los depsitos
de almacenamiento lo ms llenos que sea posible para
reducir al mnimo la condensacin. Asegurarse de que
las tapas del depsito de combustible se encuentren
colocadas de manera adecuada para evitar que entre
3-1-2
Si se utiliza un combustible con un nivel de lubricidad
bajo o desconocido, aadir la concentracin especificada
de acondicionador de combustible disel Fuel-Protect de
John Deere (o un equivalente).
Lubricidad del combustible biodisel
La lubricidad del combustible puede mejorar
considerablemente si se mezcla hasta un 20% con
biodisel B20. Sin embargo mezclas con biodisel
superiores a un 20% (B20) pueden reducir la lubricidad.
DX,FUEL5 -63-14APR11-1/1
humedad. Controlar el contenido del agua del combustible
regularmente.
IMPORTANTE: El depsito de combustible se ventila
a travs de su tapa de llenado. Si necesita
una tapa de llenado nueva, sustituirla siempre
por una tapa original ventilada.
Si el combustible se almacena por un largo perodo
o si el volumen de combustible es lento, agregue
un acondicionador de combustible para estabilizar
el combustible e impedir la condensacin del agua.
Pngase en contacto con el proveedor de combustible
para informarse sobre recomendaciones de uso.
JR74534,0000253 -63-08APR10-1/1
101911
PN=148
 MantenimientoMquina
Combustible biodiesel
El combustible biodiesel es una mezcla de steres
monoalqulicos de los cidos grasos de cadena larga
derivados de aceite vegetal o de grasa animal. Las
mezclas biodiesel son combinaciones volumtricas de
combustible biodiesel con el diesel a base de petrleo.
Antes de usar un combustible biodiesel, repasar los
Requerimientos y recomendaciones para uso de
biodiesel, en este manual del operador.
Las leyes y los reglamentos de cuidado del medio
ambiente pueden favorecer o prohibir el uso de
biocombustibles. Los operadores deben consultar a las
autoridades gubernamentales apropiadas antes de usar
los biocombustibles.
EE.UU. / Canad
Aunque que se prefieren las mezclas al 5% (B5),
las concentraciones de biodiesel hasta una mezcla
del 20% (B20) con el combustible diesel de petrleo
pueden usarse en todos los motores de John Deere.
Las mezclas hasta el B20 se pueden usar SOLO si el
combustible biodiesel (biodiesel al 100% o B100) cumple
las normas ASTM D6751 (EE.UU.), EN 14214 (UE), o
una especificacin equivalente. Se debe anticipar una
reduccin de potencia del 2% y una reduccin de ahorro
de combustible del 3% cuando se usa el B20.
Las concentraciones de biodiesel superiores a B20
pueden daar los sistemas de control de emisiones
del motor y no deben usar en los EE.UU. y Canad.
Los riesgos incluyen, entre otros, limpieza del filtro
de combustible en posicin de estacionamiento ms
frecuente, acumulacin de holln e intervalos mayores
para la extraccin de cenizas.
Se recomienda enfticamente que los usuarios de
combustible biodiesel en EE.UU. compren el biodiesel de
un vendedor con certificacin BQ9000 suministrado por
un productor con acreditacin BQ9000 (emitidas por la
National Biodiesel Board). Los vendedores certificados
y los productores acreditados se listan en el sitio:
http://www.bq9000.org.
Otras regiones
Los motores John Deere pueden funcionar con mezclas
de combustible biodiesel inferiores y superiores a la B20
(hasta el biodiesel al 100%). Usar los niveles superiores
a B20 SLO si el combustible biodiesel satisface la
especificacin EN 14214 (disponible esencialmente en
Europa). Es posible que los motores que funcionan con
mezclas de combustible biodiesel mayores que la B20
no cumplan todos los reglamentos acerca de emisiones
aplicables. Se debe anticipar una reduccin de potencia
del 12% y una reduccin de ahorro de combustible del
18% cuando se usa el combustible biodiesel al 100%.
Se requiere el uso de acondicionadores de combustible
aprobados por John Deere que contienen aditivos tipo
detergente o dispersores.
Requerimientos para el uso de combustible biodiesel
Contina en la pg. siguiente
3-1-3
La porcin de diesel petrleo de las mezclas de
combustible biodiesel deben satisfacer los requerimientos
de las normas comerciales ASTM D975 (EE.UU.) o EN
590 (UE).
Si se utiliza un combustible biodiesel, podra ser necesario
sustituir el filtro de combustible con mayor frecuencia
debido a obturaciones prematuras. Revisar el nivel de
aceite del motor diariamente antes de arrancar el motor.
Un aumento en el nivel de aceite del motor puede indicar
que el mismo est diluido con combustible.
Se requiere el uso de acondicionadores de combustible
aprobados por John Deere que contienen aditivos
detergentes o dispersantes cuando se usan mezclas de
combustible biodiesel B20, y se recomienda el uso de
los mismos al usar mezclas inferiores a este nivel. Las
mezclas de combustible biodiesel hasta la B20 deben
usarse dentro de los 90 das de la fecha de produccin
del combustible biodiesel. Las mezclas de combustible
biodiesel sobre B20 deben usarse dentro de los 45 das
de la fecha de produccin del combustible biodiesel.
Recomendaciones para el uso de combustible
biodiesel
Es necesario considerar los puntos siguientes al usar
mezclas de combustible biodiesel hasta la B20:
La degradacin del flujo durante clima fro
Cuestiones de estabilidad y almacenamiento (absorcin
de humedad, oxidacin, crecimiento microbiano)
La posibilidad de restriccin y taponamiento de los
filtros (normalmente ocurre al emplear el combustible
biodiesel por primera vez en los motores usados)
Pedir un certificado de anlisis de su agente distribuidor
de combustible para asegurarse que el combustible
satisfaga las especificaciones indicadas en este manual
del operador.
Consultar al concesionario John Deere para informacin
acerca de los acondicionadores de combustible
aprobados para prolongar la duracin de almacenamiento
y mejorar el rendimiento de los combustibles biodiesel.
Es necesario considerar los puntos siguientes al usar
mezclas de combustible biodiesel superiores a la B20:
La posibilidad de carbonizacin y/o taponamiento
de los inyectores de combustible, que resultar en
una prdida de potencia y el petardeo si no se usan
acondicionadores de combustible aprobados por
John Deere que contienen aditivos tipo detergente o
dispersores
La posibilidad de la dilucin del aceite en el crter,
debido a la cual ser necesario cambiar el aceite ms
frecuentemente
La posibilidad de formacin de laca y/o agarrotamiento
de los componentes internos
OUT4001,0000671 -63-29MAR11-1/2
101911
PN=149
 MantenimientoMquina
La posibilidad de formacin de lodo y sedimentos
La posibilidad de oxidacin trmica del combustible a
temperaturas altas
La posibilidad de problemas de compatibilidad con otros
materiales (incluyendo cobre, plomo, zinc, estao, latn
y bronce) empleados en los aparatos de manipulacin
de combustible
La posibilidad de eficiencia reducida del separador de
agua
Prueba de combustible disel
Un programa de anlisis del combustible puede ayudar a
supervisar la calidad del combustible disel. El anlisis del
combustible puede aportar datos crticos como el ndice
cetnico, el tipo de combustible, el contenido de azufre,
el contenido de agua, la apariencia, la idoneidad para el
3-1-4
La posibilidad de daos de las zonas pintadas
expuestas al combustible biodiesel
IMPORTANTE: Los aceites vegetales crudos NO
son aceptables para uso como combustible
en los motores John Deere. Al usarlos,
es posible daar el motor.
OUT4001,0000671 -63-29MAR11-2/2
funcionamiento en climas fros, las bacterias, el punto de
turbidez, el ndice de acidez, las partculas contaminantes
y si el combustible cumple con las especificaciones.
Contactar con el concesionario John Deere para obtener
ms informacin sobre el anlisis del combustible disel.
DX,FUEL6 -63-14APR11-1/1
101911
PN=150
 MantenimientoMquina
Reduccin de los efectos de tiempo fro en motores diesel
Los motores diesel de John Deere estn diseados
funcionar eficazmente en tiempo fro.
Sin embargo, para mejorar el arranque y funcionamiento
en tiempo fro hay que tomar algunas medidas adicionales.
La informacin a continuacin describe los pasos que
pueden reducir los efectos del clima fro en el arranque
y funcionamiento del motor. Consultar al concesionario
John Deere para obtener informacin adicional acerca de
los auxiliares para tiempo fro disponibles en la zona.
Uso del grado de combustible apropiado para invierno
Cuando las temperaturas sean inferiores a 0 C (32 F),
el combustible de invierno (n. 1-D en Norteamrica) es
el mejor para el funcionamiento a bajas temperaturas.
El combustible para invierno tiene puntos ms bajos de
turbidez y de fluidez.
El punto de turbidez es la temperatura a la cual
comenzar la formacin de cera en el combustible que
obstruir los filtros de combustible. El punto de fluidez
es la temperatura ms baja a la cual se observa el
movimiento del combustible.
NOTA: Como regla general, el combustible diesel para
invierno tiene un contenido de calor (valor en
BTU) ms bajo. El uso de combustible para
invierno puede reducir la potencia y aumentar
el consumo de combustible, pero no debe tener
ningn efecto adicional sobre el rendimiento del
motor. Averiguar el grado de combustible en uso
antes de intentar solucionar las quejas de baja
potencia durante los trabajos en clima fro.
Calentador de admisin de aire
Se dispone de un calentador de aire admisin opcional
para facilitar el arranque a bajas temperaturas.
ter
Hay una lumbrera para ter disponible en el conducto de
admisin para facilitar los arranques en clima fro.
ATENCIN: El ter es muy inflamable. No
usar ter al arrancar un motor equipado con
bujas de precalentamiento o un calentador
del aire de admisin.
Calentador de refrigerante
Hay un calentador del bloque (calentador de refrigerante)
opcional disponible para ayudar en un arranque en fro.
Aceite de viscosidad apropiada para la estacin y
concentracin correcta de refrigerante
Dependiendo del intervalo de temperatura ambiente
anticipado entre cambios de aceite, usar la viscosidad
Contina en la pg. siguiente
3-1-5
de aceite y la concentracin de anticongelante de bajo
contenido de silicatos recomendadas. (Ver Aceite de
motor diesel y Refrigerante de motores diesel para
servicio severo en esta seccin).
Aditivo mejorador de flujo de combustible diesel
Utilizar el acondicionador de combustible diesel Premium
de John Deere (frmula de invierno) formulado para
combatir la gelificacin o un producto equivalente para
acondicionar el combustible no formulado para invierno
(Grado 2-D en Norteamrica) durante la temporada fra.
Esto normalmente prolonga el intervalo de utilidad hasta
aproximadamente 10 C (18 F) por debajo del punto de
turbidez del combustible. Para uso en temperaturas ms
bajas, usar el combustible de invierno.
IMPORTANTE: Acondicionar el combustible cuando
la temperatura ambiente sea inferior a 0 C
(32 F). Para los mejores resultados, usar
el acondicionador con combustible sin
aditivos. Seguir todas las instrucciones y
recomendaciones en la etiqueta del producto.
BioDiesel
Las mezclas de combustible biodiesel pueden formar
ceras a temperaturas ms altas. Empezar a utilizar
ACONDICIONADOR DE COMBUSTIBLE BIODIESEL
PREMIUM de John Deere (para invierno) a 5 C (41 F)
para tratar combustibles diesel durante la temporada fra.
Usar mezclas B5 inferiores a temperaturas inferiores
a 0C (32F). Usar solo combustible diesel de invierno
derivado del petrleo a temperaturas inferiores a -10 C
(14 F). En climas ms fros, los motores que funcionan
con biodiesel pueden tener una limpieza en posicin de
estacionamiento ms frecuente, acumulacin de holln
e intervalos mayores para la extraccin de cenizas del
filtro de escape.
Obturadores para invierno
No se recomienda el uso de obturadores para invierno
de tela, cartn o material slido con un motor de John
Deere. El uso de estos obturadores puede resultar en
temperaturas excesivas del refrigerante, del aceite y del
aire de carga. Esto puede reducir la vida til y la potencia
del motor, as como aumentar el consumo de combustible.
Los obturadores para invierno tambin pueden imponer
esfuerzos anormales en el ventilador y el sistema
impulsor asociado, con el resultado de fallas prematuras.
Si se usan obturadores para invierno, los mismos no
deben cubrir toda la superficie delantera de la parrilla. En
el centro de la parrilla, una zona de aproximadamente
25% de superficie total de la parrilla debe quedar sin
obstrucciones todo el tiempo. No colocar el dispositivo
obturador de aire directamente en el ncleo del radiador.
OUT4001,0000632 -63-09DEC10-1/2
101911
PN=151
 MantenimientoMquina
Persianas del radiador
Si la mquina tiene un sistema de persianas del radiador
controlado por termostato, el mismo debe regularse para
dejar las persianas completamente abiertas cuando
la temperatura del refrigerante llega a 93 C (200 F)
para evitar la temperatura excesiva del colector de
Lubricantes alternativos y sintticos
Debido a las condiciones en determinadas zonas,
puede ser necesario utilizar lubricantes diferentes a los
recomendados en este manual.
Es posible que algunos refrigerantes y lubricantes John
Deere no estn disponibles en su rea.
Contactar al concesionario John Deere para obtener
informaciones y recomendaciones.
Pueden utilizarse lubricantes sintticos cuando cumplen
las especificaciones indicadas en este manual del
operador.
Mezcla de lubricantes
Evitar la mezcla de aceites de marcas o tipos diferentes.
Los fabricantes de lubricantes aaden aditivos a sus
aceites para obtener propiedades determinadas o para
cumplir ciertas especificaciones.
Almacenamiento de lubricante
El equipo slo puede funcionar en su mximo rendimiento
si se utilizan lubricantes limpios.
Utilizar recipientes limpios para la manipulacin de
lubricantes.
Almacenar los lubricantes y recipientes en una zona
protegida contra el polvo, humedad y otros contaminantes.
Almacenar los recipientes de manera que descansen
3-1-6
admisin. No se recomiendan los sistemas de control
manual. Si la mquina tiene un posenfriador tipo aire-aire,
las persianas deben estar completamente abiertas
cuando la temperatura del colector de admisin llega
al valor mximo permisible de la salida del enfriador
de aire de carga. Para mayor informacin, consultar al
concesionario John Deere.
OUT4001,0000632 -63-09DEC10-2/2
Los lmites de temperatura y los intervalos de
mantenimiento indicados en este manual corresponden a
lubricantes tanto convencionales como sintticos.
Pueden usarse lubricantes elaborados (productos
reciclados) cuando cumplan las especificaciones de
rendimiento necesarias.
DX,ALTER -63-11APR11-1/1
La mezcla de aceites diferentes puede reducir la eficacia
de los aditivos y cambiar la calidad del lubricante.
Para ms informacin y en caso de dudas dirjase a su
concesionario John Deere.
DX,LUBMIX -63-18MAR96-1/1
sobre uno de sus lados para evitar la acumulacin de
agua y suciedad.
Asegurarse de que todos los recipientes tengan rtulos
que identifiquen su contenido.
Desechar correctamente todos los recipientes viejos y los
residuos de lubricante que contengan.
DX,LUBST -63-11APR11-1/1
101911
PN=152
 MantenimientoMquina

Aceite de motor John Deere Break-In Plus

Los motores nuevos se llenan en fbrica con aceite de Aceite ACEA secuencia E1
motor John Deere Break-In o Break-In Plus. Durante
el perodo de rodaje, aadir aceite de motor John Deere IMPORTANTE: No usar aceite Plus-50 II, Plus-50
Break-In o Break-In Plus respectivamente, segn sea o aceites de motor que cumplan cualquiera
necesario para mantener el aceite al nivel especificado. de lo siguiente para el rodaje de un motor
nuevo o reacondicionado:
Hacer funcionar el motor en varias condiciones, API CJ-4 ACEA E9
especialmente con cargas pesadas sin intervalos de
API CI-4 PLUS ACEA E7
funcionamiento a ralent, para ayudar a asentar los
componentes del motor. API CI-4 ACEA E6
API CH-4 ACEA E5
Cambiar el aceite y el filtro a las 250 horas como mximo
API CG-4 ACEA E4
en el caso de aceite Break-In 500 horas como mximo en
el caso de aceite Break-In Plus durante el funcionamiento API CF-4 ACEA E3
inicial de un motor nuevo o reacondicionado. API CF-2
API CF
Despus del reacondicionamiento del motor, llenar
el motor con aceite de motor John Deere Break-In o Dichos aceites no favorecen el correcto
Break-In Plus. rodaje del motor.
Si no se tiene aceite John Deere Break-In o Break-In Plus
disponible, usar un aceite para motores diesel 10W-30 El aceite de motor John Deere Break-In Plus se puede
que cumpla con una de las normas siguientes durante las usar en todos los motores diesel de John Deere en todos
primeras 250 horas de funcionamiento: los niveles de certificacin de emisiones de gases.

Clasificacin de servicio API CE Despus del perodo de rodaje, usar aceite John Deere
Clasificacin de servicio API CD Plus-50 II, Plus-50 u otro de los aceites para motores
Clasificacin de servicio API CC diesel recomendados en este manual.
Aceite ACEA secuencia E2
Break-In es una marca comercial de Deere & Company.
Break-In es una marca comercial de Deere & Company
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company.
OUT4001,000067D -63-31MAR11-1/1

3-1-7 101911

PN=153
 MantenimientoMquina

Aceite de motor dieselMotores Tier 4

Interino y Fase III B 50C 122F

Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada en 40C 104F

funcin de la gama de temperatura que puede alcanzarse
hasta el siguiente cambio de aceite. 30C 86F

SAE 15W-40
SAE 10W-40
Se recomienda aceite de motor John Deere 20C 68F

SAE 5W-30
Plus-50 II.

SAE 10W-30

SAE 0W-40
Si se usa aceite de motor John Deere Plus-50 II se 10C 50F
pueden alargar los perodos de cambio de aceite. Ver
la tabla de intervalos de vaciado de aceite de motor y 0C 32F
consultar con el concesionario John Deere para obtener
informacin adicional. -10C 14F

TX1050046 UN09AUG10
Si no se dispone de aceite de motor John Deere Plus-50 -20C -4F
II, se puede usar aceite de motor que cumpla con una o
ms de las condiciones siguientes: -30C -22F
Clasificacin de servicio CJ-4 de API -40C -40F
Aceite ACEA secuencia E9
Secuencia E6 de aceite ACEA
Viscosidad del aceite en funcin de la temperatura del aire
NO usar aceite de motor que contenga ms de 1,0% de
ceniza sulfatada, 0,12% de fsforo o 0,4% de azufre.
Se recomienda el uso de aceites multigrado para IMPORTANTE: Usar solamente combustible diesel
motores diesel. de azufre ultra bajo (ULSD) con un contenido
mximo de azufre del 15 mg/kg (15 ppm).
La calidad y contenido de azufre en el combustible
diesel deber satisfacer todas las reglamentaciones de
emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el
motor.
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company.
VD76477,00004E6 -63-05NOV10-1/1

3-1-8 PN=154
101911
 MantenimientoMquina
Intervalos de cambio de aceite y filtro del motorMotores Tier 4 Interino y Fase III B
Los intervalos de cambio de aceite y filtro se basan en
una combinacin de la capacidad del crter de aceite, el
tipo de aceite y filtro usado, y el contenido de azufre del
combustible disel. Los intervalos actuales de cambio
dependen tambin del uso de la mquina y de los trabajos
de mantenimiento llevados a cabo.
Utilizar los servicios de anlisis para evaluar la condicin
del aceite y ayudar a la seleccin del intervalo de
mantenimiento adecuado del aceite y filtro. Contactar
con el concesionario John Deere para obtener ms
informacin sobre el anlisis del aceite motor.
Cambiar el aceite y el filtro de aceite al menos una
vez cada 12 meses incluso si las horas de operacin
son menos que las recomendadas en el intervalo de
mantenimiento.
El nivel de azufre en el combustible diesel afectar
a los intervalos de cambio de aceite y filtro del motor.
Los niveles de azufre altos reducen los intervalos de
mantenimiento de aceite y filtro.
Se recomienda utilizar siempre combustible disel con un
contenido en azufre inferior a 15 mg/kg (15 ppm).
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company
3-1-9
IMPORTANTE: Para evitar daos al motor:
Reducir los intervalos de mantenimiento del
filtro y aceite a la mitad si se va a emplear
biodisel superior a B20. El anlisis de
aceite puede dar como resultado intervalos
de mantenimiento ms largos.
Usar solamente tipos de aceite aprobados.
Tipos de aceite autorizados:
John Deere Plus-50 II.
Entre los otros aceites se incluyen los que cumplen
con API CJ-4, ACEA E9 y ACEA E6.
NOTA: El intervalo prolongado de 500 horas para el
cambio de aceite y filtro es aplicable slo si se
dan las siguientes condiciones:
Uso de combustible disel con un contenido de
azufre menor a 15 mg/kg (15 ppm).
Uso de aceite John Deere Plus-50 II.
Uso de un filtro de aceite aprobado por
John Deere.
Intervalos de mantenimiento del aceite y filtro del motor
John Deere Plus-50 II 500 horas
Otros aceites 250 horas
DX,ENOIL15,IT4,120toMAX -63-14APR11-1/1
101911
PN=155
 MantenimientoMquina

Aceite de transmisin, freno de

estacionamiento y eje
La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo
de temperatura ambiente que se anticipa para el perodo
entre los cambios de aceite.
Se prefieren los aceites siguientes:
John Deere Hy-Gard
John Deere Hy-Gard de baja viscosidad
Se pueden utilizar otros aceites si satisfacen una de las
condiciones siguientes:
Norma JDM J20C de John Deere
Norma JDM J20D de John Deere

TS1660 UN10OCT97
Usar el aceite John Deere Bio-Hy-Gard si es necesario
utilizar un aceite biodegradable.

Hy-Gard es una marca comercial de Deere & Company

Bio-Hy-Gard es una marca comercial de Deere & Company.
DP99999,00002CC -63-01OCT10-1/1

Aceite del Sistema Hidrulico

Se recomienda utilizar el siguiente aceite:
John Deere Torq-Gard, 10W-30
Tambin recomendamos el siguiente aceite:
John Deere Plus-50 II, 10W-30
Pueden utilizarse tambin otros aceites si cumplen una o
ms de las siguientes normas:
Clasificacin de servicio CH-4 de API
Clasificacin API CG-4

T148385 UN19NOV01

Torq-Gard es una marca comercial de Deere & Company

Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company.
OUT4001,00005E7 -63-13JUL10-1/1

3-1-10 PN=156
101911
 MantenimientoMquina

Grasa 50C 122F

La grasa utilizada debe escogerse segn sus valores de

John Deere GREASE-GARD

John Deere MOLY HIGH TEMP EP
consistencia NLGI y segn el intervalo de temperatura 40C 104F

John Deere HIGH TEMP EP

ambiente previsto para el intervalo de mantenimiento.

NLGI Number 2
30C 86F
Se prefiere la GRASA MOLY PARA ALTA
TEMPERATURA (EP) de John Deere o una grasa 20C 68F
universal SAE EP con un contenido de bisulfuro de

NLGI Number 1
molibdeno del 3 al 5%. 10C 50F
Tambin se recomiendan las grasas siguientes:

NLGI Number 0
0C 32F
Grasa para alta temperatura y extrema presin John
Deere -10C 14F
John Deere GREASE-GARD

NLGI Number 00
NLGI N 2 -20C -4F
NLGI N 1

TX1031275 6304MAY10
NLGI N 0 -30C -22F
NLGI N 00
-40C -40F
Pueden usarse otras grasas si cumplen las normas
siguientes:
-50C -60F
Grasa universal SAE EP
Clasificacin de rendimiento GC-LB de NLGI
MIL-PRF-10924
IMPORTANTE: Algunos tipos de productos
espesantes de grasas no son compatibles con
otros. Consultar con el proveedor antes de
combinar dos tipos diferentes de grasa.
GREASE-GARD es una marca comercial de Deere & Company
DP99999,00002CE -63-14JUN10-1/1

3-1-11 PN=157
101911
 MantenimientoMquina
Refrigerante para motor disel de uso intensivo
El sistema de refrigeracin del motor se llena para
ofrecer proteccin todo el ao contra la corrosin y el
picado de las camisas de los cilindros y proteccin contra
la congelacin a temperaturas de hasta 37 C (34
F). Si se necesita proteccin para temperaturas ms
bajas, consultar al concesionario John Deere para las
recomendaciones del caso.
Se recomienda utilizar los siguientes tipos de
refrigerantes:
John Deere COOL-GARD II Premix
John Deere COOL-GARD II PG Premix
Usar el refrigerante John Deere COOL-GARD II PG
Premix cuando se requiera un refrigerante de formulacin
no txica.
Otros refrigerantes recomendados
Tambin se recomienda el siguiente refrigerante del motor:
Refrigerante John Deere COOL-GARD II Concentrate
en una solucin de 40%60% de concentrado y agua
limpia.
Los refrigerantes John Deere COOL-GARD II Premix,
COOL-GARD II PG Premix y COOL-GARD II Concentrate
no requieren el uso de aditivos.
Otros refrigerantes
Es posible que los refrigerantes John Deere COOL-GARD
II y COOL-GARD II PG no estn disponibles en el rea
geogrfica en la que se realice el mantenimiento.
Si estos refrigerante no estn disponibles, utilizar un
refrigerante concentrado o prediluido para motores disel
COOL-GARD es una marcha comercial de Deere & Company
Intervalos de sustitucin del refrigerante para motor disel
Vaciar y enjuagar el sistema de refrigeracin y cargarlo
con refrigerante nuevo en los intervalos indicados, que
varan con el refrigerante utilizado.
John Deere COOL-GARD II Premix, COOL-GARD II PG
Premix y COOL-GARD II Concentrate son refrigerantes
que no necesitan mantenimiento hasta los 6 aos o 6.000
horas de funcionamiento, a condicin de que el sistema
de refrigeracin se haya llenado slo con John Deere
COOL-GARD II Premix o COOL-GARD II PG Premix.
Comprobar anualmente el estado del refrigerante con
las tiras de prueba para anticongelantes John Deere
COOL-GARD II. Cuando la tira de prueba indique la
necesidad de aadir aditivo, aadir COOL-GARD II
Coolant Extender de John Deere, tal y como se describe.
COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company
3-1-12
de uso intensivo y con un mnimo de las siguientes
propiedades qumicas y fsicas:
Formulacin con aditivos libres de nitratos.
Protege a las camisas contra la cavitacin, segn el
mtodo de pruebas de cavitacin John Deere Cavitation
o un estudio de flotas realizado trabajando con una
capacidad de carga superior al 60%.
Protege de la corrosin los metales del sistema de
refrigeracin (hierro fundido, aleaciones de aluminio y
aleaciones de cobre, como el bronce).
El conjunto de aditivos debe formar parte de una de las
siguientes mezclas de refrigerante:
Refrigerante para uso intensivo prediluido (40-60%) a
base de etilenglicol o propilenglicol
Refrigerante concentrado para uso intensivo a base
de etilenglicol o propilenglicol, mezclado con una
proporcin del 40-60% de agua de buena calidad
Calidad del agua
La calidad del agua es importante para el rendimiento
del sistema de refrigeracin. Se recomienda usar agua
destilada, desionizada o desmineralizada para preparar la
solucin del concentrado de refrigerante del motor a base
de etilenglicol o propilenglicol.
IMPORTANTE: No aadir al sistema de refrigeracin
ningn aditivo de sellado o anticongelante
que contenga aditivos de sellado.
No mezclar los refrigerantes a base de
etilenglicol y propilenglicol.
No utilizar refrigerantes que contengan nitritos.
DX,COOL3 -63-14APR11-1/1
Si se usa John Deere COOL-GARD II Premix,
COOL-GARD II PG Premix o COOL-GARD II Concentrate,
pero no se prueba el refrigerante O no se restituyen
los aditivos aadiendo John Deere COOL-GARD II
Coolant Extender, el intervalo de sustitucin es de cuatro
aos o 4.000 horas de funcionamiento. Este intervalo
entre cambios se aplica solamente a los refrigerantes
COOL-GARD II que han sido conservados con una mezcla
de 40% al 60% de concentrado en agua de buena calidad.
Si se usa un refrigerante que no sea COOL-GARD II o
COOL-GARD II PG, reducir el intervalo de vaciado a dos
aos o 2.000 horas de funcionamiento.
DX,COOL11 -63-14APR11-1/1
101911
PN=158
 MantenimientoMquina

John Deere COOL-GARD II Coolant Extender

Determinados aditivos del refrigerante desaparecen
gradualmente durante el funcionamiento del motor. Para
los refrigerantes John Deere COOL-GARD II Premix,
COOL-GARD II PG Premix y COOL-GARD II Concentrate,
reponer los aditivos del refrigerante entre los intervalos
de sustitucin aadiendo John Deere COOL-GARD II
Coolant Extender.
No agregar John Deere COOL-GARD II Coolant Extender
a menos que lo indiquen las pruebas de refrigerante.
John Deere COOL-GARD II Coolant Extender es un
sistema de aditivos unidos qumicamente aprobado para
ser utilizado con todos los refrigerantes John Deere
COOL-GARD II. John Deere COOL-GARD II Coolant
Extender no est pensado para su uso con refrigerantes
que contengan nitrito.
COOL-GARD es una marca comercial Deere & Company
IMPORTANTE: No aadir otros aditivos al refrigerante
al vaciar el sistema de refrigeracin y llenarlo
con cualquiera de los siguientes refrigerantes:
John Deere COOL-GARD II
John Deere COOL-GARD II PG
El uso de aditivos suplementarios no recomendados
para el refrigerante puede provocar el precipitado del
aditivo, la gelificacin del refrigerante o la corrosin de los
componentes del sistema de refrigeracin.
Agregar la concentracin recomendada de John Deere
COOL-GARD II Coolant Extender. NO aadir ms
cantidad de la recomendada.
DX,COOL16 -63-20APR11-1/1

Aditivos suplementarios para el refrigerante del motor

Determinados aditivos del refrigerante desaparecen

gradualmente durante el funcionamiento del motor. En el
John Deere COOL-GARD II
caso de los refrigerantes que contengan nitrito, restituir
John Deere COOL-GARD II PG
los aditivos del refrigerante entre los intervalos de vaciado En caso de utilizar otros refrigerantes, consultar al
de refrigerante aadiendo un aditivo suplementario proveedor de refrigerantes sobre el empleo de aditivos
si la comprobacin del refrigerante determina que es suplementarios.
necesario.
El uso de aditivos no recomendados para refrigerantes
Se recomienda usar el acondicionador de refrigerante puede causar fugas del aditivo o una gelificacin del
lquido John Deere como aditivo para refrigerantes que refrigerante.
contengan nitrito.
Observar la concentracin de aditivo suplementario
El acondicionador lquido de refrigerante John Deere especificada por el fabricante. NO aadir ms cantidad
no est diseado para ser utilizado con John Deere de la recomendada.
COOL-GARD II Premix, COOL-GARD II PG Premix o
COOL-GARD II Concentrate.
IMPORTANTE: No aadir otros aditivos al refrigerante
al vaciar el sistema de refrigeracin y llenarlo
con cualquiera de los siguientes refrigerantes:
COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company
DX,COOL4 -63-14APR11-1/1

3-1-13 101911

PN=159
 MantenimientoMquina
Precauciones para zonas clidas
Los motores John Deere estn diseados para trabajar
con refrigerantes con base de etileno glicol.
Utilizar siempre refrigerantes con base de etileno glicol,
incluso en las zonas donde no se requiera proteccin
contra las heladas.
John Deere COOL-GARD II Premix est disponible
con una concentracin del 50% de etileno glicol. No
obstante, hay situaciones en zonas de climas clidos
donde est homologado el empleo de refrigerantes
con concentraciones inferiores de etileno glicol (aprox.
20%). En estos casos, la formaulacin baja en glicol
ha sido modificada para proporcionar el mismo nivel de
inhibicind e la corrosin que el refrigerante John Deere
COOL-GARD II Premix (50/50).
COOL-GARD es una marca registrada de Deere & Company
3-1-14
IMPORTANTE: El agua puede ser utilizada como
refrigerante slo en casos de emergencia.
El empleo de agua como refrigerante dar lugar
a la formacin de espuma, a la corrosin de
las superficies calientes de hierro y aluminio,
formacin de escamas y cavitacin, aunque se
aadan acondicionadores de refrigerante.
Vaciar el sistema de refrigeracin y cargarlo
con anticongelante con base de etileno glicol
tan pronto como resulte posible.
DX,COOL6 -63-03NOV08-1/1
101911
PN=160
 MantenimientoMquina

Informacin adicional sobre refrigerantes de motores disel y John Deere COOL-GARD

II Coolant Extender

Los refrigerantes de motor contienen una combinacin de

Restriccin del uso de refrigerantes diseados
tres agentes qumicos: anticongelante de etilenglicol (EG)
para automviles
o propilenglicol (PG), aditivos inhibidores para refrigerante
y agua de calidad. No utilizar nunca refrigerantes para automviles (como
los que cumplen la especificacin ASTM D3306). Estos
Especificaciones del refrigerante
refrigerantes no contienen los aditivos adecuados para
El refrigerante John Deere COOL-GARD II Premix proteger los motores disel de alto rendimiento. No
con EG o PG es un producto de frmula determinada tratar los refrigerantes para automviles con aditivos
que contiene la concentracin correcta de los tres suplementarios para refrigerantes, ya que una alta
componentes. NO agregar una carga inicial de John concentracin de aditivos puede ocasionar que se formen
Deere COOL-GARD II Coolant Extender al COOL-GARD depsitos.
II Premix. NO aadir otro aditivo ni agua al COOL-GARD
Calidad del agua
II Premix.
El refrigerante John Deere COOL-GARD II Concentrate La calidad del agua es importante para el rendimiento
contiene etilenglicol y aditivos inhibidores para del sistema de refrigeracin. Se recomienda usar agua
refrigerante. Mezclar este producto con agua de buena destilada, desionizada o desmineralizada para preparar la
calidad, pero NO agregar una carga inicial de John Deere solucin del concentrado de refrigerante del motor a base
COOL-GARD II Coolant Extender ni otro aditivo. de etilenglicol y propilenglicol. El agua usada en el sistema
de refrigeracin deber cumplir con las especificaciones
Reposicin de aditivos del refrigerante mnimas de calidad dadas a continuacin:
Cloruros < 40 mg/l
Determinados aditivos del refrigerante desaparecen
gradualmente durante el funcionamiento del motor. Se Sulfatos < 100 mg/l
requiere la reposicin peridica de los inhibidores, incluso Total de slidos disueltos < 340 mg/l
cuando se usan refrigerantes John Deere COOL-GARD Dureza total < 170 mg/l
II Premix o COOL-GARD II Concentrate. Seguir las Nivel de pH 5,5 a 9,0
recomendaciones de este manual para el uso del John
Deere COOL-GARD II Coolant Extender. Proteccin contra congelacin
Por qu usar John Deere COOL-GARD II La proporcin relativa de glicol y agua en el refrigerante del
Coolant Extender? motor determina el nivel de proteccin contra congelacin.
El funcionamiento del motor sin el uso de los aditivos Etilenglicol Lmite de proteccin
adecuados puede intensificar la formacin de corrosin, anticongelante
erosin de las camisas de los cilindros y otros desgastes 40% -24C (-12F)
mecnicos del motor y el sistema de refrigeracin. Una 50% -37C (-34F)
mezcla simple de etilenglicol o propilenoglicol y agua no 60% -52C (-62F)
constituye una proteccin adecuada del sistema.
Propilenoglicol Lmite de proteccin
John Deere COOL-GARD II Coolant Extender es un anticongelante
sistema de aditivos, qumicamente equilibrados, diseado 40% -21C (-6F)
para reforzar los aditivos originales utilizados en los 50% -33C (-27F)
refrigerantes John Deere COOL-GARD II Premix y 60% -49C (-56F)
COOL-GARD II Concentrate, y para proporcionar una
proteccin ptima durante seis aos o 6.000 horas de NO usar una solucin de refrigerante/agua que contenga
trabajo. ms de 60% de etilenglicol o 60% de propilenglicol.
COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company
DX,COOL17 -63-20APR11-1/1

3-1-15 101911

PN=161
 MantenimientoMquina
Revisin del refrigerante de motores disel
El mantenimiento de las concentraciones adecuadas
de glicol y aditivos inhibidores en el refrigerante resulta
imprescindible para proteger al motor y al sistema de
refrigeracin contra la congelacin, la corrosin, y la
erosin y el picado de las camisas.
Someter a prueba el refrigerante cada 12 meses
como mnimo o cada vez que se hayan producido
prdidas de refrigerante debido a fugas en el sistema o
recalentamiento.
Tiras de pruebas del refrigerante
El concesionario John Deere de su zona dispone de tiras
de pruebas para refrigerante. Estas tiras de prueba son
un medio sencillo y eficaz para comprobar el punto de
congelacin y los niveles de aditivos del refrigerante de
su motor.
Al utilizar John Deere COOL-GARD II
John Deere COOL-GARD II Premix, COOL-GARD II PG
Premix y COOL-GARD II Concentrate son refrigerantes
que no necesitan mantenimiento hasta los 6 aos o
6.000 horas de funcionamiento, a condicin de que el
sistema de refrigeracin se haya llenado slo con John
Deere COOL-GARD II Premix o COOL-GARD II PG
Premix. Comprobar anualmente el estado del refrigerante
con las tiras de pruebas diseadas para uso con los
refrigerantes John Deere COOL-GARD II. Cuando la tira
de prueba indique la necesidad de aadir aditivo, aadir
COOL-GARD II Coolant Extender de John Deere, tal y
como se describe.
COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company
Desecho del refrigerante
El desecho incontrolado del refrigerante del motor puede
perjudicar el medio ambiente y la ecologa.
Utilizar recipientes hermticos al drenar residuos lquidos.
Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para
comestibles y bebidas para evitar graves errores.
No verter desechos en la masa, en desages o en
arroyos, depsitos o lagos, etc.
Informarse de la forma correcta de reciclar estas
sustancias usadas y de las posibilidades de realizar
dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o
en las de su concesionario autorizado de John Deere.
3-1-16
Aadir nicamente la concentracin recomendada de
John Deere COOL-GARD II Coolant Extender. NO aadir
ms cantidad de la recomendada.
Cuando se usen refrigerantes que contengan nitrito
Comparar los resultados de la tira de pruebas con la tabla
de aditivos suplementarios para refrigerante (SCA) con
el fin de determinar la proporcin de aditivos inhibidores
del refrigerante y determinar si es necesario aadir ms
lquido acondicionador de refrigerante de John Deere.
Aadir nicamente la concentracin recomendada de
lquido acondicionador de refrigerante de John Deere.
NO aadir ms cantidad de la recomendada.
Anlisis de refrigerantes
Para una evaluacin ms profunda del refrigerante,
recurrir al anlisis de refrigerantes. El anlisis de
refrigerantes puede aportar datos crticos como el punto
de congelacin, el nivel de anticongelante, el pH, la
alcalinidad, el contenido de nitrito (aditivo de control
de la cavitacin), el contenido de molibdato (aditivo de
agente anticorrosin), el contenido de silicato, los metales
corrosivos y la evaluacin visual.
Ponerse en contacto con el concesionario John
Deere local para ms informacin sobre el anlisis de
refrigerantes.
DX,COOL9 -63-11APR11-1/1
TS1133 UN26NOV90
Reciclar los Residuos
OUT4001,0000685 -63-09JUL10-1/1
PN=162
101911
 MantenimientoMantenimiento peridico
Servicio a la mquina en los intervalos
especificados
IMPORTANTE: Evitar daar la mquina. Llevar a cabo
los trabajos de mantenimiento programados de

TX1078480A UN03JUN10
la mquina. Ver Intervalos de mantenimiento, en
esta seccin, y las secciones de Mantenimiento
que siguen para los intervalos especficos
recomendados. Estos intervalos tambin
aparecen en la tabla de mantenimiento
peridico ubicada en la mquina.

Lubricar, limpiar e inspeccionar la mquina y hacer las

revisiones de servicio y ajustes en los intervalos indicados
en la tabla de mantenimiento peridico (1) y en las
secciones de mantenimiento siguientes. 1 Tabla de mantenimiento
peridico
La tabla de mantenimiento peridico se encuentra en el
lado izquierdo de la mquina, en el escudo lateral trasero.
opcin de juntas de pasadores NeverGrease tendrn
Dar servicio a los componentes en los mltiplos del otros puntos de mantenimiento que todava requieren
intervalo original. Por ejemplo, a las 500 horas, dar lubricacin.
servicio, de ser aplicable, a los componentes listados bajo
250, 100, 50 y 10 horas o diariamente.
Las juntas de pasadores NeverGrease no requieren
lubricacin. Sin embargo, las mquinas equipadas con la
NeverGrease es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,00005DE -63-03JUN10-1/1

Revisin peridica del hormetro

1
Usar el hormetro (1) para determinar cundo la mquina
necesita un mantenimiento peridico.
Los intervalos indicados en la tabla de mantenimiento 123.5 0001

peridico son para funcionamiento en condiciones

normales. Si la mquina se utiliza en condiciones severas, N
123D
ACORTAR LOS INTERVALOS de mantenimiento.
AUTO 2-D
Coolant Hydraulic Oil
1 Indicacin del hormetro 900rpm
0

TX1046114 UN02FEB10
mph

Transmission Engine Oil

Hormetro

DP99999,00002D0 -63-25JUL08-1/1

3-2-1 PN=163
101911
 MantenimientoMantenimiento peridico

Preparacin de la mquina para el mantenimiento

TX1039911A UN07APR08

TX1041104A UN23APR08

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005FF -63-17NOV10-1/2

3-2-2 PN=164
101911
 MantenimientoMantenimiento peridico

Antes de salirse del asiento del operador, estacionar la

mquina y descargar la presin hidrulica de la manera
descrita a continuacin, a menos que se especifique
lo contrario en el procedimiento de mantenimiento. Si
es necesario efectuar el procedimiento con el motor

TX1062360A UN13AUG09
funcionando, NO dejar la mquina desatendida.
1. Mover la palanca selectora (1) o el selector (2) de
sentido de marcha a N (punto muerto).

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por el movimiento inesperado de
la mquina. Pulsar el interruptor de freno de
estacionamiento para aplicar los frenos de Selector de sentido de marcha (control de direccin por
estacionamiento y mantener la mquina detenida. palancasi existe)

2. Pulsar el conmutador del freno de estacionamiento

(3). (El diodo fotoemisor del conmutador y el indicador
en la pantalla se iluminan.)
3. Si hay que elevar el cucharn del suelo para
mantenimiento, instalar el bloqueo del aguiln. Ver
Bloqueo del aguiln, en esta seccin.
4. Si el trabajo se realiza en la zona de la articulacin
de los bastidores, instalar la barra de bloqueo de la
articulacin. Ver Barra de bloqueo de articulacin, en
esta seccin.
5. Bajar el equipo al suelo y pulsar el interruptor de

TX1041105A UN23APR08
parada del motor (4).
6. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor (5);
NO ARRANCAR el motor.
7. Pulsar el interruptor (6) de retorno a posicin de
acarreo para desactivarlo (el diodo fotoemisor se
apaga).

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

personales causadas por el movimiento 1 Palanca selectora de
inesperado del aguiln. Alejar a las personas de la sentido de marcha
zona en la que se encuentran ubicados el aguiln 2 Selector de sentido de
marcha
y el cucharn. El aguiln puede subir cuando se 3 Interruptor de freno de
conecta el conmutador de control de suspensin. estacionamiento
4 Conmutador de parada del
8. Asegurarse de que no haya nadie en la zona en la motor
que se encuentran ubicados el aguiln y el cucharn.
5 Conmutador de arranque
del motor
6 Interruptor de retorno a
posicin de acarreo
7 Conmutador de control de
suspensin
8 Control de activacin
circuito piloto/bajada del
aguiln

NOTA: Si el conmutador de control de suspensin est

en la posicin AUTO (los dos diodos fotoemisores
se iluminan), no es posible descargar la presin
hidrulica del acumulador de control de suspensin.
Cuando el conmutador de control de suspensin se
encuentra en la posicin activada, se encender
el diodo fotoemisor izquierdo del conmutador.
9. Desactivar (los dos diodos fotoemisores se apagan)
y volver a activar (el diodo fotoemisor izquierdo se
ilumina) el conmutador de control de suspensin (7).
10. Mantener pulsado el interruptor de habilitacin de
control piloto/bajada del aguiln (8) mientras se
sostiene la palanca de control del aguiln en la
posicin de flotacin (completamente hacia adelante)
durante 5 segundos.
11. Mientras se mantiene pulsado el interruptor de
habilitacin de control piloto/bajada del aguiln, mover
cada palanca de control hidrulico para aliviar la
presin.
12. Pulsar el conmutador de parada del motor.
13. Desconectar el interruptor de corte de la batera.

OUT4001,00005FF -63-17NOV10-2/2

3-2-3 PN=165
101911
 MantenimientoMantenimiento peridico

OUT4001,00005FF -63-17NOV10-3/2

Barra de bloqueo de bastidores

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por el movimiento inesperado de
la mquina. Conectar la barra de bloqueo a

T161062B UN29OCT02
ambos bastidores antes de trabajar en la zona
de la articulacin de los bastidores.

1. Alinear los bastidores de la cargadora y la mquina.

2. Sacar el anillo de traba rpida (1) y extraer el pasador
de seguridad (2) del agujero.
3. Girar la barra de bloqueo (3) para alinearla con el
agujero el bastidor de la cargadora.
4. Instalar el pasador de seguridad a travs del agujero
en el bastidor de la cargadora y en el extremo de la
barra de bloqueo. Instalar el anillo de traba rpida
para fijar la barra de bloqueo en su lugar.

T161061B UN29OCT02
1 Anillo de traba rpida 3 Barra de bloqueo
2 Pasador de bloqueo

DP99999,00002D2 -63-03JAN08-1/1

3-2-4 PN=166
101911
 MantenimientoMantenimiento peridico

Bloqueo del aguiln

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por la cada del aguiln. Siempre
instalar el bloqueo del aguiln antes de
trabajar en la mquina o alrededor de la
misma con el aguiln elevado.
Vaciar el cucharn y colocarlo en la posicin de
descarga antes de colocar el bloqueo del aguiln.

1. Levantar el aguiln. Vaciar el cucharn y colocarlo

en la posicin de vaciar antes de colocar el bloqueo
del aguiln (1).

TX1078412A UN02JUN10
2. Quitar el tornillo de mano (2) y el bloqueo del aguiln
del costado izquierdo del bastidor de la mquina,
debajo de la plataforma.
3. Instalar el bloqueo del aguiln en el cilindro del aguiln
y el tornillo de mano en la cara exterior del bloqueo
del aguiln. Bajar el aguiln sobre el bloqueo.
4. Apretar el tornillo de mano. Bloqueo del aguiln en posicin de almacenamiento

5. Antes de quitar el bloqueo del cilindro del aguiln,

levantar el aguiln levemente para aliviar la presin.
Volver a colocar el bloqueo del aguiln en la posicin
de almacenamiento en el costado izquierdo del
bastidor de la mquina. Mover el tornillo de mano a la
parte superior del bloqueo del aguiln y apretarlo.

1 Bloqueo del aguiln 2 Tornillo de mano

TX1046782A UN08AUG08
Bloqueo del aguiln instalado en el cilindro del aguiln

OUT4001,0000600 -63-01JUN10-1/1

3-2-5 PN=167
101911
 MantenimientoMantenimiento peridico

Puertas de servicio del motor y escudos laterales

TX1078414A UN02JUN10

TX1078415A UN02JUN10
Pestillo del escudo lateral trasero (se ilustra el lado iz- Pestillo de la puerta de servicio del motor (se ilustra el
quierdo de la mquina) lado izquierdo de la mquina)

Contina en la pg. siguiente OUT4001,0000603 -63-18JUN10-1/2

3-2-6 PN=168
101911
 MantenimientoMantenimiento peridico

1. Para abrir la puerta de mantenimiento del motor y los

escudos laterales, soltar primero el pestillo (1) del
escudo lateral trasero y girarlo hacia afuera.

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

TX1078418A UN02JUN10
causadas por el cierre inesperado de la puerta
de servicio del motor. Siempre enganchar el
pestillo de la puerta de servicio para sujetarla
abierta al trabajar en la zona del motor.

2. Soltar el pestillo (2) y abrir completamente la puerta

de mantenimiento del motor. El puntal mantiene la
puerta abierta.
Pestillo del escudo lateral delantero (se ilustra el lado iz-
3. Soltar el pestillo (3) y plegar hacia abajo el escudo quierdo de la mquina)
lateral delantero.
NOTA: El escudo lateral trasero derecho y la puerta
de mantenimiento del motor se abren de la
misma manera. El escudo lateral derecho
delantero no se pliega.

TX1079012A UN18JUN10
Luz del compartimiento del motor
El interruptor de la luz del compartimiento del motor
(4) est situado a la izquierda de la mquina en el
bastidor de la puerta de mantenimiento del motor.
Mover el interruptor hacia arriba momentneamente
para encender la luz del compartimiento del motor. El
interruptor volver automticamente a la posicin central. Interruptor de luces del compartimiento del motor
Mover el interruptor hacia abajo momentneamente para
apagar la luz del compartimiento del motor. Para evitar 1 Pestillo de escudo lateral 3 Pestillo de escudo lateral
dejar encendida la luz del compartimiento del motor trasero delantero
durante el funcionamiento normal, la luz se apagar 2 Pestillo de puerta de 4 Interruptor de luces del
automticamente cuando se encienda el motor. Puede servicio del motor compartimiento del motor
volver a encenderse la luz si se cambia la posicin del
interruptor despus de que el motor comience a funcionar.
OUT4001,0000603 -63-18JUN10-2/2

3-2-7 PN=169
101911
 MantenimientoMantenimiento peridico

Puertas de sistema de enfriamiento

TX1078446A UN03JUN10

TX1078462A UN03JUN10
Puerta izquierda de enfriador Puerta derecha de enfriador
TX1078464A UN03JUN10

TX1078467A UN03JUN10

Puerta de rejilla de ventilador Puerta superior de enfriador

1 Soltador de pestillo de puerta 2 Soltador de pestillo de puerta 3 Palanca soltadora de puerta 4 Soltador de pestillo de puerta
izquierda derecha de rejilla de ventilador superior

1. Tirar del soltador de pestillo de puerta izquierda (1) y

abrir completamente la puerta izquierda del enfriador ATENCIN: La puerta superior es pesada.
hasta que se trabe en la posicin abierta. Prevenir las lesiones por aplastamiento.
Asegurarse de bloquear la puerta en posicin
2. Tirar del soltador de pestillo de puerta derecha (2) y
abierta antes de soltarla.
abrir completamente la puerta derecha del enfriador
hasta que se trabe en la posicin abierta.
4. Tirar del soltador de pestillo de puerta superior (4) y
3. Empujar la palanca de la rejilla del ventilador (3) hacia levantar la puerta de enfriador superior hasta que se
abajo y abrir la puerta de rejilla del ventilador hasta trabe en posicin abierta.
que se bloquee en posicin abierta.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,0000604 -63-02JUN10-1/2

3-2-8 PN=170
101911
 MantenimientoMantenimiento peridico

OUT4001,0000604 -63-02JUN10-2/2

Depsito de Combustible

ATENCIN: El combustible es inflamable y Para evitar la condensacin de humedad, llenar el

puede encenderse al derramarlo en un motor depsito al final de cada jornada. Apagar el motor antes
caliente. Para evitar lesiones, manipular de llenarlo.
con cuidado el combustible. Si el motor
Valor especificado
est caliente o funcionando, NO llenar el
Depsito de Combusti-
depsito de combustible. NO fumar mientras
bleCapacidad............................................................................. 492,0 l
se llena el depsito o se trabaja en el
130.0 gal.
sistema de combustible.
OUT4001,00005E6 -63-14JUN10-1/1

Juegos de programas de prueba de fluidos y

juego de prueba de refrigerante 3-Way
Juegos de programas de prueba de fluidos y el juego de
prueba de refrigerante 3-Way son productos John Deere

TX1003513A UN20FEB06
para tomar muestras de fluidos que ayudan al control del
rendimiento de la mquina y la condicin del sistema.
El objetivo de un programa de muestreo de fluidos es
asegurar la disponibilidad de la mquina cuando se la
necesita y reducir los costos de reparacin al identificar
los problemas potenciales, antes de que puedan causar
averas de importancia.
Deben extraerse muestras de aceite del motor, del
sistema hidrulico y del tren de mando, as cmo
muestras de refrigerante de cada sistema de la mquina adecuado para la aplicacin especfica. El concesionario
en forma peridica, generalmente antes de proceder al John Deere autorizado tiene los productos para tomar
cambio de un filtro y/o fluido en el intervalo recomendado. muestras y la experiencia para ayudar al usuario de
Ciertos sistemas requieren un muestreo ms frecuente. la mquina a reducir los costos totales de operacin
Consultar al concesionario John Deere autorizado para mediante el muestreo de fluidos.
informacin acerca del programa de mantenimiento ms
AM40430,00002FE -63-25MAR10-1/1

3-2-9 PN=171
101911
 MantenimientoMantenimiento peridico

Intervalos de mantenimiento
Modelo: IT4 744K Indicacin del cuentahoras:
PIN/Nmero de serie:

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Dar servicio a la mquina en los intervalos especificados en esta tabla. Adems, efectuar el mantenimiento de los componentes en los
mltiplos de los intervalos originales. Por ejemplo, a las 500 horas, dar servicio, de ser aplicable, a los componentes listados bajo 250, 100,
50 y 10 horas o diariamente.
MUESTREO DE FLUIDOS
Tomar muestras de fluidos de cada sistema tal como se indica en este formulario. El fabricante de juegos de anlisis de fluidos proporcionar
recomendaciones de mantenimiento basadas en los resultados de anlisis de fluidos y la informacin de funcionamiento que usted brinda. El
muestreo regular de los fluidos prolonga la vida til de la mquina.

Segn la necesidad
Inspeccin de neumticos y revisin de su inflado Revisin de cmara trasera y sistema de deteccin de objetos por
radar (ROD) (si corresponde)
Revisin de apriete de tornillos/tuercas de ruedas Cambio de filtro con respiradero de llenado rpido de combustible
(si corresponde)
Inspeccin de elementos de filtro de aire de motor Revisin de nivel de fluido de lavaparabrisas
Inspeccin de correas del compresor de acondicionador de aire y Vaciado de agua de filtro de combustible primario
alternador
Limpieza de ncleos de enfriador Revisin y limpieza o sustitucin del filtro de aire fresco de la cabina
Adicin prolongador refrigerante segn indican tiras COOL-GARD II Revisin y limpieza o sustitucin del filtro de aire recirculado de la
cabina

Cada 10 horas o diariamente

Limpieza de vlvula de descarga de polvo de filtro de aire Revisin del nivel de aceite del sistema hidrulico
Revisin de nivel de refrigerante en tanque de rebose Revisin de nivel de aceite de transmisin
Revisin de nivel de aceite de motor Inspeccin de sellos externos

Cada 100 horas

Lubricacin de pivotes de varillaje y cilindro de cargadora (si no tiene NeverGrease)

Servicio inicial - 250 horas1

Vaciado y relleno de aceite de eje delantero y trasero Cambio de filtros de aceite de eje
1
Llevar a cabo el servicio inicial una vez despus de las primeras 250 horas de funcionamiento.

Cada 250 horas

Muestreo de aceite del motor

Cada 500 horas

Revisin del nivel de electrlito de la batera y los bornes Lubricacin de sellos de eje delantero y trasero de freno de
estacionamiento
Revisin de nivel de aceite de eje delantero y trasero Revisin del nivel de aceite del freno de estacionamiento
Revisin de mangueras de admisin de aire y acoplamientos de tubos Lubricacin de juntas deslizantes superior e inferior de eje de
de enfriador de aire de carga transmisin y juntas universales inferiores
Vaciado y relleno de aceite y filtro de motor Muestreo de aceite de transmisin
Cambio de filtro con respiradero de llenado rpido de combustible Muestreo de aceite hidrulico
(si corresponde)
Sustitucin de tamiz de combustible en lnea Muestreo de aceite de eje
Sustitucin de filtro primario de combustible Muestreo de combustible diesel
Sustitucin de filtro final de combustible Muestreo de refrigerante del motor
Sustitucin de filtro de respiradero de depsito hidrulico

Cada 1000 horas

Sustitucin de elementos de filtro de aire de motor Cambio de filtros de aceite de eje

Contina en la pg. siguiente OUT4001,0000601 -63-17NOV10-1/2

3-2-10 101911

PN=172
 MantenimientoMantenimiento peridico

Sustitucin de vlvula de descarga de polvo de filtro de aire Limpieza de tamiz en lnea de vaciado de caja impulsora de ventilador
hidrulico
Revisin de refrigerante Lubricacin de pivotes del bastidor
Cambio de filtro de respiradero del depsito de combustible Vaciado y relleno de aceite de freno de estacionamiento

Cada 2000 horas

Vaciado y relleno de aceite de eje delantero y trasero2 Nueva calibracin de embrague de transmisin
Revisin y ajuste de juego de vlvulas de motor Limpieza de tamices de recirculacin de aceite de eje delantero y
trasero
Vaciado y relleno de aceite y filtros de transmisin3
2
El tapn de vaciado magntico de aceite del eje est funcionando correctamente cuando hay un crculo de partculas metlicas o de virutas
finas en el imn. Si hay dudas acerca de la cantidad de partculas en el imn del tapn de vaciado, limpiar el imn y volver a revisarlo despus
de funcionar por un perodo corto con aceite fresco.
3
Acortar el intervalo a 1500 horas para condiciones adversas en las cuales el convertidor de par funciona con cargas altas durante ms de aprox.
25% del tiempo. (Ejemplos de stas incluyen la excavacin de stanos, desmonte del terreno, etc.)

Cada 4000 horas

Limpieza de tamiz en lnea de vaciado de caja de bomba hidrulica Sustitucin de filtros de retorno de sistema hidrulico
Limpieza de tamiz de llenado del sistema hidrulico Vaciado, enjuague y relleno de sistema hidrulico con aceite

Cada 5000 horas

Revisin de amortiguador de eje de transmisin en busca de fisuras Mantenimiento del filtro de escape

Cada 6000 horas

Vaciado y relleno del sistema de enfriamiento

COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company

NeverGrease es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,0000601 -63-17NOV10-2/2

3-2-11 101911

PN=173
 MantenimientoMantenimiento peridico

Piezas requeridas
PIEZAS REQUERIDAS
Para asegurar el rendimiento y la disponibilidad de la mquina, usar solamente las piezas de repuesto originales John Deere. Verificar la
exactitud de los nmeros de pieza y la disponibilidad de piezas asociadas, tales como anillos tricos para filtros.
Servicio Cada Cada Cada Cada Cada Cada Cada
Nmero de
Descripcin inicial - 250 250 500 1000 2000 4000 5000 6000
pieza
horas1 horas horas horas horas horas horas horas
Filtro de aceite motor RE521420 1 1 1 1 1 1
Filtro de combustible
RE539465 1 1 1 1 1 1
primario
Filtro de combustible final RE533910 1 1 1 1 1 1
Colador de combustible en
AT223493 1 1 1 1 1 1
lnea
Filtro de respiradero T225008 1 1 1 1 1 1
de llenado rpido de
combustible
(si existe)
Filtro de respiradero del AM39653 1 1 1 1 1 1
depsito hidrulico
Filtro de aire principal AT223226 1 1 1 1 1
Filtro secundario de aire AT175224 1 1 1 1 1
Vlvula de descarga de T158495 1 1 1 1 1
polvo de filtro de aire
Filtro de respiradero de
H216169 1 1 1 1 1
depsito de combustible
Filtros de aceite de eje AT333901 2 2 2 2 2 2
Filtros de aceite de
AT336140 2 2 2
transmisin
Empaquetadura de tapa de R526607 1 1 1
balancines del motor
Filtros de retorno del AT335977 2
sistema hidrulico
Filtro de partculas diesel
(elemento del filtro de RE541834 1
escape)
Filtro de aire fresco de
AT191102 Segn se requiera
cabina
Filtro de recirculacin de la
AT307501 Segn se requiera
cabina
4
Aceite motor John Deere TY26674 34,0 l 34,0 l 34,0 l 34,0 l 34,0 l 34,0 l
Plus -50 II (9.0 gal) (9.0 gal) (9.0 gal) (9.0 gal) (9.0 gal) (9.0 gal)
Aceite John Deere TY63544 92,0 l 710 ml 120,7 l 120,7 l 120,7 l 120,7 l
Hy-Gard de transmisin, (24.4 gal) (24 oz.) (31.9 gal) (31.9 gal) (31.9 gal) (31.9 gal)
freno de estacionamiento y
eje delantero y trasero
Aceite hidrulico John TY252874 159,0 l
Deere Torq-Gard (42.0 gal)
COOL-GARD II TY26575
48,3 l
premezclado (NS
(12.8 gal)
636189)
COOL-GARD II TY26575
50,3 l
premezclado (NS
(13.3 gal)
636190)
Prolongador de refrigerante TY26603 Segn se requiera
Juegos de anlisis de fluidos:5
Aceite motor AT346594 1 1 1 1 1 1 1
Aceite de transmisin AT346594 1 1 1 1 1 1
Aceite de eje AT346594 2 2 2 2 2 2
Aceite hidrulico AT346594 1 1 1 1 1 1
Combustible diesel AT180344 1 1 1 1 1 1

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005DC -63-26MAY11-1/2

3-2-12 101911

PN=174
 MantenimientoMantenimiento peridico

PIEZAS REQUERIDAS
Para asegurar el rendimiento y la disponibilidad de la mquina, usar solamente las piezas de repuesto originales John Deere. Verificar la
exactitud de los nmeros de pieza y la disponibilidad de piezas asociadas, tales como anillos tricos para filtros.
Servicio Cada Cada Cada Cada Cada Cada Cada
Nmero de
Descripcin inicial - 250 250 500 1000 2000 4000 5000 6000
pieza
horas1 horas horas horas horas horas horas horas
Refrigerante del motor TY26873 1 1 1 1 1 1
Tiras de prueba
TY26605 1 1 1 1 1
COOL-GARD II
1
Realizar el servicio inicial una vez despus de las primeras 250 horas de funcionamiento.
4
Para los tipos y las viscosidades de aceite recomendados segn las temperaturas de funcionamiento, ver MantenimientoMquina. (Seccin 3-1.)
5
Podra ser necesario ajustar los intervalos para las condiciones de funcionamiento, dependiendo de los resultados del anlisis de fluidos.
Consultar con el concesionario local de John Deere.

Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company.

Hy-Gard es una marca comercial de Deere & Company
Torq-Gard es una marca comercial de Deere & Company
COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,00005DC -63-26MAY11-2/2

3-2-13 101911

PN=175
 MantenimientoSegn se requiera
Inspeccin de los neumticos y revisin de
su inflado
ATENCIN: La separacin explosiva de los
componentes del neumtico y su aro podra
causar lesiones graves.
Mantener los neumticos correctamente
inflados. NO inflar los neumticos a una
presin mayor que la recomendada.
Inspeccionar los neumticos y ruedas
diariamente. NO USAR la mquina si los
neumticos estn desinflados o tienen
cortaduras, burbujas, aros daados o
pernos faltantes.
Inspeccionar minuciosamente un conjunto
de rueda cuyo neumtico se haya desinflado
por completo o significativamente antes de
volver a inflarlo. El aro o el neumtico puede
haber sufrido daos. Llamar al concesionario
autorizado o a un taller calificado para solicitar

TS211 UN23AUG88
la inspeccin del conjunto de aro y neumtico
y las reparaciones del caso.
Al inflar los neumticos, usar una boquilla con
presilla y una manguera de extensin cuyo largo
le permita estar de pie a un lado y NO en frente
ni encima del conjunto del neumtico. Usar una
jaula de seguridad si se tiene disponible.
No cortar NUNCA ni soldar parte alguna
de un conjunto de aro y neumtico inflado.
El calor producido por la soldadura podra
causar un aumento en la presin y ocasionar

TX1028279A UN21AUG07
la explosin del neumtico.
No intentar el montaje de un neumtico si no
se tiene el equipo y experiencia apropiados
para efectuar el trabajo. Pedir al concesionario
autorizado o a un taller calificado de reparaciones
que efecte el trabajo.

1. Inspeccionar los neumticos en busca de cortaduras,

burbujas, aros daados o pernos retenedores
faltantes. Prestar especial atencin a un conjunto de
rueda y aro cuyo neumtico se haya desinflado por
completo.
2. Quitar la tapa de tubera (1) y revisar la presin
T87502 UN21OCT88

de los neumticos con un manmetro preciso con

graduaciones de 7,0 kPa (0,07 bar) (1 psi).
3. Comparar la presin medida con la presin
recomendada para el tamao de neumtico del
fabricante instalado en la mquina. (Ver Presiones de
neumticos en esta seccin.)
4. Si se requiere, ajustar la presin del neumtico de 1 Tapa de tubera
la siguiente manera:
a. Cortar el suministro de aire de la manguera.
b. Mover la aguja del manmetro a la presin deseada. c. Enganchar la presilla de la boquilla en la vlvula
del neumtico.
Contina en la pg. siguiente DP99999,000025C -63-12OCT10-1/2

3-3-1 PN=176
101911
 MantenimientoSegn se requiera

d. Pararse delante o detrs del neumtico y encender
el suministro de aire.
e. Despus de inflar el neumtico a la presin
correcta, cortar el suministro de aire.
f. Soltar la presilla de la boquilla de la vlvula del
neumtico y colocar la tapa de tubera.
DP99999,000025C -63-12OCT10-2/2

3-3-2 101911

PN=177
 MantenimientoSegn se requiera

Presiones de los neumticos
IMPORTANTE: SIEMPRE seguir las recomendaciones
del fabricante con respecto a la presin
operacional y la capacidad de carga.
NOTA: La presin de embarque puede diferir de la
presin de funcionamiento de los neumticos.
Puede cambiar las presiones de los neumticos
basado en la configuracin de la mquina y las
condiciones de trabajo reales.
La presin de los neumticos de la cargadora de
ruedas depende del peso de la mquina y de la carga.
Determinar la presin de los neumticos delanteros sobre
la base del peso aplicado al neumtico delantero cuando
la mquina tiene el cucharn lleno en la posicin de
carga y acarreo. Determinar la presin de los neumticos
traseros sobre la base del peso aplicado al neumtico
trasero cuando la mquina tiene el cucharn vaco en la
posicin de carga y acarreo.
La adicin de fluidos, agua y/o cloruro de calcio no afecta
las presiones recomendadas de inflado.
frecuencia los neumticos delanteros se llenan con una
presin ms alta que la determinada segn el peso
de carga y acarreo. Consultar con el fabricante de
neumticos para obtener la informacin ms precisa.
Sin embargo, si la presin est debajo del valor mximo
listado en la tabla, es normal en el sector aumentar la
presin en 69-103 kPa (10-15 psi) para compensar est
carga aumentada.
Para ajustar la estabilidad longitudinal, aumentar o reducir
la presin de los neumticos traseros en incrementos de
14 kPa (2 psi).
Ver las tablas del fabricante de los neumticos para
recomendaciones detalladas acerca de cargas, presiones
y distancias.
Para referencia rpida:
Consultar con el concesionario y repasar las tablas de
presin de neumticos de 444H-844K en DealerNet
O
Usar las tablas siguientes con estas consideraciones:

Para aumentar la estabilidad lateral, aumentar la presin El peso del vehculo cargado en un neumtico delantero
de los neumticos delanteros en incrementos de 14 kPa es de aprox.0,40 X (peso del vehculo con carga)
(2 psi). El peso del vehculo vaco en un neumtico trasero es
de aprox.0,28 X (peso del vehculo vaco)
Debido a las cargas altas en las condiciones de
amontonamiento y de vuelco de la cargadora, con
Neumticos de telas diagonales
Tamao de Marca de
Tabla de presiones
los neumtico neumtico
Neumtico delantero cargado Carga (lb) 17 600 20 900 24 000 27 600 30 000 32 000 34 200 36 400
23.5-25 L3 Todo Presin (psi) 33 44 54 69 80 91 102 112
Telas mx. 12 16 20 24 28 32 36 40
Neumtico trasero vaco Carga (lb) 11 700 12 800 13 600 14 300 15 200 16 100 17 100 17 600
23.5-25 L3 Todo Presin (psi) 25 29 33 36 40 44 47 51
Telas mx. 12 16 20 24
Neumtico delantero cargado Carga (lb) 22 000 26 800 29 100 60 900 34 200 37 500 40 800 45 400
26.5-25 L3, L5 Todo Presin (psi) 33 44 51 58 69 80 91 112
Telas mx. 14 20 24 28 32 36 44
Neumtico trasero vaco Carga (lb) 14 800 17 100 18 200 20 400 22 000 24 000 27 600 29 100
26.5-25 L3, L5 Todo Presin (psi) 25 33 36 44 51 58 73 83
Telas mx. 14 20 24 28 38 44
Neumtico delantero cargado Carga (lb) 26 800 28 300 32 000 33 100 36 400 38 600 41 900 44 100
29.5-25 L3 Todo Presin (psi) 33 36 44 47 54 62 69 76
Telas mx. 16 22 28 34
Neumtico trasero vaco Carga (lb) 17 600 19 300 20 400 22 000 23 400 25 400 27 600 29 100
29.5-25 L3 Todo Presin (psi) 25 29 33 36 40 47 54 58
Telas mx. 16 22 28 34

Contina en la pg. siguiente OUT4001,0000638 -63-30NOV10-1/2

3-3-3 PN=178
101911
 MantenimientoSegn se requiera

Neumticos radiales
Tamao de Marca de
Tabla de presiones
los neumtico neumtico
Neumtico delantero cargado Carga (lb) 13 200 15 700 18 200 20 400 22 700 24 700 26 800 29 400
23.5R25 L3* Michelin Presin (psi) 29 29 30 38 45 51 58 65
Otro Presin (psi) 29 36 44 51 58 65 73
Neumtico trasero vaco Carga (lb) 12 300 13 200 14 300 14 800 15 700 17 850 19 625 23 600
23.5R25 L3* Michelin Presin (psi) 29 29 29 31 34 44 51 65
Otro Presin (psi) 40 44 47 51 54
Neumtico delantero cargado Carga (lb) 18 500 24 300 27 250 30 000 33 100 34 200 36 000 38 900
750/65R25 L3* Michelin Presin (psi) 29 44 51 58 66 68 74 80
Goodyear Presin (psi) 29 44 51 58 65 69
Neumtico trasero vaco Carga (lb) 13 200 14 300 17 100 18 200 19 300 21 800 26 450 31 050
750/65R25 L3* Michelin Presin (psi) 29 29 36 40 44 51 65 80
Goodyear Presin (psi) 29 33 40 44 47
Neumtico delantero cargado Carga (lb) 14 750 18 200 19 800 22 700 25 400 28 300 30 650 33 100
26.5R25 L3* Michelin Presin (psi) 29 39 43 51 59 66 73
Otro Presin (psi) 29 33 36 44 51 58 65 73
Neumtico trasero vaco Carga (lb) 11 900 14 000 15 700 17 600 18 150 19 800 22 350 24 450
26.5R25 L3* Michelin Presin (psi) 29 36 43 49 51 57 65 73
Otro Presin (psi) 29 30 40 47 49 54
Neumtico delantero cargado Carga (lb) 24 550 27 050 34 200 35 300 38 600 39 700 46 200 49 400
29.5R25 L3*,
Michelin Presin (psi) 29 36 48 50 56 58 73 80
L5*
Otro Presin (psi) 43 46 58 62 69 73
Neumtico trasero vaco Carga (lb) 18 700 19 600 20 400 21 500 24 000 28 750 34 300 39 450
29.5R25 L3*,
Michelin Presin (psi) 29 29 32 36 41 51 66 80
L5*
Otro Presin (psi) 40 42 44 47 54

Ejemplo:
Para la 744K con opciones de fbrica de peso mximo y
Para la 744K de base con material de 3000 lb/cu yd: material de 3000 lb/cu yd:

Neumtico delantero sencillo, vehculo cargado: 26 Neumtico delantero sencillo, vehculo cargado: 29
895 lb 700 lb
- Michelin 26.5R25 L3* - Michelin 26.5R25 L3*
- Presin: 63 psi - Presin: 70 psi
Neumtico trasero sencillo, vehculo vaco: 14 775 lb Neumtico trasero sencillo, vehculo vaco: 15 675 lb
- Michelin 26.5R25 L3* - Michelin 26.5R25 L3*
- Presin: 40 psi - Presin: 43 psi
OUT4001,0000638 -63-30NOV10-2/2

3-3-4 PN=179
101911
 MantenimientoSegn se requiera

Revisin de par de apriete de pernos y primeras 50 horas de funcionamiento bajo carga.

tuercas de rueda Despus, apretar segn se requiera. Las roscas
deben estar limpios y ligeramente aceitadas.
NOTA: Apretar los pernos y las tuercas despus de las
primeras 10 horas y nuevamente despus de las

Pieza Medida Valor especificado

Pernos/tuercas de rueda Par de apriete 950 Nm

700 lb-ft
OUT4001,000056A -63-21JAN10-1/1

3-3-5 101911

PN=180
 MantenimientoSegn se requiera

Inspeccin de los elementos del filtro de aire

del motor
1. En el lado izquierdo de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.

TX1078487A UN03JUN10
2. Soltar los pestillos (1) y quitar la cubierta de toma de
aire.
3. Sacar el elemento primario (2).
4. Quitar el elemento secundario (3).
5. Cambiar los dos elementos si se ilumin el indicador
de restriccin de aire en la unidad de pantalla.
IMPORTANTE: Los elementos daados o sucios
pueden causar daos al motor. NO limpiar los
elementos, sustituirlos segn sea necesario.
Instalar el elemento primario nuevo:

TX1078488A UN03JUN10
1. Si el elemento tiene daos.
2. Si se ilumina el indicador de restriccin
del filtro de aire del motor.
3. Despus del mantenimiento a las 1000 horas.
Instalar un elemento secundario nuevo:
1. Si se cambia el elemento primario.
2. Si el elemento est visiblemente sucio.
3. Despus del mantenimiento a las 1000 horas.

6. Inspeccionar los elementos y la empaquetadura (4)

en busca de daos. Poner una luz fuerte dentro del
elemento primario para buscar agujeros.

TX1078489A UN03JUN10
7. Asegurarse que la malla exterior (5) no est
deformada. Las vibraciones pueden causar un
agujero en el filtro dentro de poco tiempo.
8. El indicador de restriccin del filtro de aire del motor
no dar la indicacin correcta si el elemento tiene una
rotura o no est bien sellado en la caja del filtro de
aire. Cambiar los elementos daados.
9. Instalar el elemento secundario en la caja
asegurndose que est centrado en el cartucho, luego
instalar el elemento primario.
10. Instalar la tapa del filtro de aire y enganchar los
pestillos.
11. Abrir la puerta de mantenimiento y el escudo lateral
trasero del motor.
TX1028283 UN29JUL08

1 Pestillo (se usan 3) 4 Empaquetadura

2 Elemento primario 5 Malla exterior
3 Elemento secundario

OUT4001,0000609 -63-14JUN10-1/1

3-3-6 PN=181
101911
 MantenimientoSegn se requiera

Inspeccin de correas de compresor de

acondicionador de aire y alternador 4 5
1. Abrir las puertas de servicio del motor.
2. Revisar la correa (1) regularmente en busca de 3 1

TX1078592 UN08JUN10
desgaste, bordes deshilachados o grietas en el fondo 5
de las ranuras.
IMPORTANTE: Si la correa se ha estirado al punto 2
que el tensor de la misma est contra su tope,
es necesario sustituir la correa.
6
3. De ser necesario, sustituir la correa.
Trayectoria de la correa
4. Con una herramienta con vstago impulsor cuadrado,
sujetar el tensor (2) alejado de la correa mientras se
1 Correa 4 Compresor de
quita la correa vieja y se instala la correa nueva. 2 Tensor de la correa acondicionador de aire
3 Polea del alternador 5 Polea
5. Cerrar las puertas de servicio del motor. 6 Cigeal

OUT4001,000060E -63-08JUN10-1/1

3-3-7 PN=182
101911
 MantenimientoSegn se requiera

Limpieza de ncleos de enfriador

TX1078517A UN04JUN10

TX1078518A UN04JUN10
Compartimiento izquierdo del enfriador Compartimiento derecho del enfriador

Contina en la pg. siguiente OUT4001,000060C -63-14JUN10-1/2

3-3-8 PN=183
101911
 MantenimientoSegn se requiera

1. Abrir las puertas de enfriador derecha e izquierda, la

puerta de rejilla de ventilador y la puerta de enfriador
superior. Ver Puertas del sistema de enfriamiento.
(Seccin 3-2).
2. Detrs de la puerta izquierda del enfriador

TX1078519A UN04JUN10
se encuentra el enfriador de combustible (1).
Desenganchar la pinza (2) y girar hacia afuera el
enfriador de combustible para acceder al enfriador de
aceite hidrulico (3).
3. Detrs de la puerta derecha del enfriador se encuentra
el enfriador de aire de carga (4).
4. Detrs de la puerta de rejilla del ventilador est el Compartimiento de rejilla del ventilador
radiador (5) y el enfriador de aceite de la transmisin
(6).
5. Debajo de la puerta superior del enfriador est
el condensador de acondicionador de aire (7), el
enfriador de aceite del eje delantero (8) y el enfriador

TX1078521A UN04JUN10
de aceite del eje trasero (9). El enfriador de aceite del
eje delantero tambin se identifica por las mangueras
verdes atadas, y el enfriador de aceite del eje trasero,
por las mangueras rojas atadas.
6. Si la acumulacin de polvo o mugre es ligera, limpiar
los enfriadores con un chorro de aire comprimido
entre sus aletas. No exceder una presin de 600 kPa
(6 bar) (90 psi). Enviar el chorro de aire directamente Compartimiento superior del enfriador
entre las aletas para evitar doblarlas.
7. Si el chorro de aire no limpia los enfriadores, usar un 1 Enfriador de combustible 6 Enfriador del aceite de la
lavador de alta presin con agua y jabn. No exceder 2 Pinza transmisin
3 Enfriador de aceite 7 Condensador de
una presin de 4800 kPa (48 bar) (700 psi). Enviar hidrulico acondicionador de aire
el chorro de agua directamente entre las aletas para 4 Enfriador del aire de carga 8 Enfriador de aceite del eje
evitar doblarlas. 5 Radiador delantero
9 Enfriador de aceite del eje
8. Cerrar las puertas de enfriador. trasero

OUT4001,000060C -63-14JUN10-2/2

3-3-9 PN=184
101911
 MantenimientoSegn se requiera

Revisin del refrigerante

ATENCIN: La liberacin explosiva de fluidos

de un sistema de enfriamiento a presin podra
causar quemaduras graves.
Quitar la tapa de tanque de rebose solamente

TS281 UN23AUG88
con el motor fro o cuando se puede tocarla
con las manos desprotegidas. Aflojar la
tapa lentamente para aliviar la presin antes
de quitarla por completo.

IMPORTANTE: El prolongador de refrigerante lquido

John Deere COOL-GARD II no protege contra
congelacin. El prolongador de refrigerante
evita la formacin de xido e incrustaciones,
y reduce la cavitacin en las camisas.

NOTA: Revisar el refrigerante cada 1000 horas 1 ao, o

TX1078537A UN07JUN10
si se reemplaza 1/3 o ms del refrigerante. Aadir
prolongador de refrigerante de ser necesario.

1. Abrir la puerta de enfriador superior y quitar la tapa

de tanque de rebose (1).
2. Probar la solucin refrigerante usando el siguiente
conjunto:
Tiras de prueba COOL-GARD II
Las tiras de prueba de refrigerante son un mtodo 1 Tapa de tanque de rebose
eficaz para determinar el punto de congelacin y
la concentracin de aditivos en el refrigerante del
motor. Consultar al concesionario autorizado para Valor especificado
obtener tiras de prueba de refrigerante COOL-GARD Sistema de
II y seguir las instrucciones del juego. enfriamiento (NS
3. Agregar prolongador de refrigerante John Deere 636190)Capacidad................................................................... 50,3 l
COOL-GARD II segn sea necesario. Seguir las 13.3 gal
instrucciones dadas en el envase para calcular la 4. Instalar la tapa de tanque de rebose y cerrar la placa
cantidad necesaria. de cierre superior del enfriador.
Valor especificado
Sistema de
enfriamiento (NS
636189)Capacidad................................................................... 48,3 l
12.8 gal
COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,0000682 -63-26MAY11-1/1

3-3-10 PN=185
101911
 MantenimientoSegn se requiera

Revisin de cmara trasera y sistema de

deteccin de objetos por radar (ROD)Si
existe
IMPORTANTE: Evitar causarle daos a la

TX1078538A UN07JUN10
mquina. Al llevar a cabo las revisiones
operacionales indicadas ms abajo, usar
los espejos o girar la cabeza para verificar
las distancias en caso de que el sistema no
est funcionando correctamente.

NOTA: Inspeccionar y revisar diariamente la cmara

trasera y el sistema ROD para verificar el
funcionamiento correcto. Inspeccionar el sistema
ms a menudo segn se requiera debido a las
1 Lente de cmara 2 Superficie del sensor
condiciones de trabajo o ambientales que pueden
afectar el rendimiento del mismo.

1. Inspeccionar la lente de la cmara (1) y la superficie
del sensor del sistema ROD (2) en busca de
acumulaciones de suciedad, fango, nieve, hielo o
desperdicios. Limpiar la lente y la superficie del
sensor segn se requiera.
2. Llevar a cabo una revisin operacional de la cmara
en cada uno de los modos de la manera siguiente:
a. Seleccionar el modo MANUAL de cmara. Ver
Unidad de pantallaMen principalParme-
trosModo de cmara. (Seccin 2-1.)
NOTA: En las mquinas equipadas con el sistema de
pesaje con bscula de carga integrada (EPS), si el
sistema est activado hay que pulsar el botn de
INFORMACIN dos veces para activar la cmara.
b. Pulsar el botn de INFORMACIN en la unidad de
pantalla y verificar que se visualice una imagen de
la cmara.
c. Seleccionar el modo OBJETO.
d. Seleccionar la primera marcha de retroceso (1R) y
retroceder hasta quedar dentro de 4,0 m (13.1 ft) de
un objeto masivo. Verificar que la imagen del objeto
aparece en la pantalla.
e. Mover la mquina por lo menos 5,0 m (16.4 ft.) del
objeto.
f. Seleccionar el modo RETROCESO.
g. Cambiar la transmisin a la primera marcha de
retroceso (1R). Verificar que se visualiza la imagen
de la cmara.
4. Si la revisin de la cmara o el sistema ROD identifica
h. Seleccionar el modo EN RETROCESO CON
OBJETO.
i. Retroceder a una distancia de 4,0 m (13.1 ft) del
objeto. Verificar que se visualiza la imagen del
objeto.
3. Llevar a cabo una revisin operacional del sistema de
deteccin de objetos por radar (ROD) de la manera
siguiente:
Contina en la pg. siguiente
a. Desactivar el sistema ROD usando el men de
parmetros en la unidad de pantalla. Ver Unidad de
pantallaMen principalParmetros. (Seccin
2-1.) Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar
MS y luego pulsar el botn SELECCIONAR para
visualizar la pgina 2 del men de Parmetros.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar
DETECCIN DE OBJETO y luego pulsar el botn
SELECCIONAR para cambiar el modo de deteccin.
b. Verificar que el indicador verde del sistema ROD
atravesado por una raya est iluminado en la
unidad de pantalla.
c. Activar el sistema ROD. Verificar que la pantalla
indique que el sistema ROD est activado y el
indicador verde sin una raya est iluminado en la
unidad de pantalla.
d. Cambiar la pantalla a la vista de diagnstico
de deteccin de objetos. Ver Unidad de
pantallaMen principalDiagnsticoDeteccin
de objetos (si corresponde). (Seccin 2-1.)
e. Seleccionar la primera marcha de retroceso (1R)
y retroceder hasta quedar dentro de 4,0 m (13.1
ft) de un objeto masivo.
f. Verificar que la alarma suene y que se indique la
deteccin del objeto en la pantalla.
g. Mover la mquina ms cerca al objeto. Verificar
que la alarma suene rpidamente y que se indique
en la pantalla que el objeto detectado est en una
zona de deteccin ms cercana.
un problema, llevar a cabo una revisin detallada de
la manera siguiente con la ayuda de otra persona.
a. Verificar que la lente de la cmara y la superficie
del sensor estn limpios.
b. Mover la mquina a una zona en la cual no hay
objetos dentro de 8,0 m (26.2 ft.) de la parte trasera
de la mquina.
OUT4001,00005EE -63-21JUL10-1/2

3-3-11 PN=186
101911
 MantenimientoSegn se requiera

c. Verificar que el sistema ROD est activado y que la
cmara est en el modo de OBJETO.
d. Mover la palanca selectora o el conmutador selector
de sentido de marcha a N (punto muerto). Pulsar
el interruptor de freno de estacionamiento (el diodo
fotoemisor y el indicador en la unidad de pantalla
se iluminan).
e. Pedir al asistente que se mueva la esquina trasera
izquierda de la mquina, a la vista del espejo
retrovisor. Pedir al asistente que camine hacia
la lnea central de la mquina en una trayectoria
paralela a la parte trasera de la mquina. Observar
el momento en el cual el asistente aparece en la
pantalla y la alarma suena.
f. Pedir al asistente que siga caminando hacia el lado
derecho de la mquina. Observar el momento en
el cual la alarma deja de sonar y la imagen del
asistente desaparece de la pantalla.
g. Pedir al asistente que camine directamente detrs
y lejos de la parte central trasera de la mquina.
Observar el lmite de deteccin cuando la alarma
deja de sonar y la imagen del asistente desaparece
de la pantalla.
h. Pedir al asistente que camine hacia la izquierda
y derecha para determinar los extremos de las
esquinas traseras de la zona de deteccin.
i. Comparar los resultados de esta revisin con la
zona aproximada de deteccin indicada por la
cmara trasera y el sistema de deteccin de objetos
por radar (ROD) (si existen). (Seccin 2-2.)
j. Consultar al concesionario autorizado, si la zona de
deteccin observada difiere significativamente de la
tabla de zona de deteccin aproximada.
OUT4001,00005EE -63-21JUL10-2/2

Sustitucin del filtro del respiradero de NOTA: En condiciones de funcionamiento normales, se

llenado rpido de combustibleSi lo tiene
Ver Sustitucin del filtro del respiradero de llenado rpido
de combustibleSi existe. (Seccin 3-8).
debe sustituir el filtro de respiradero de llenado
rpido de combustible cada 500 horas. Al trabajar
en condiciones polvorientas, revisar el filtro ms a
menudo y sustituirlo segn sea necesario.
OUT4001,000060F -63-07JUN10-1/1

Revisin del nivel de fluido del

lavaparabrisas
1. En el lado izquierdo de la mquina, soltar el pestillo
del escudo lateral trasero y abrir por completo.

TX1078540A UN07JUN10
NOTA: Durante el invierno, utilizar un fluido lavaparabrisas
para todo clima que no se congele.

2. Revisar el nivel de fluido en la botella del

lavaparabrisas (1) y volver a llenarla segn se
requiera.

1 Botella de fluido del

lavaparabrisas

OUT4001,0000610 -63-07JUN10-1/1

3-3-12 PN=187
101911
 MantenimientoSegn se requiera

Vaciado de agua del filtro de combustible

primario
1. Arrancar el motor y hacerlo funcionar por 35
minutos a ralent si la mquina no estaba funcionando

TX1078678A UN09JUN10
anteriormente. Apagar el motor y esperar 15 minutos
antes de proceder.
2. En el lado izquierdo de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.
3. Limpiar la zona alrededor del filtro primario de
combustible (1).
4. Colocar la punta de la manguera de vaciado (2) en
un recipiente adecuado.
1 Filtro de combustible 3 Vlvula de vaciado
5. Aflojar la vlvula de vaciado (3). Vaciar el lquido por primario
varios segundos o hasta expulsar toda el agua y los 2 Manguera de vaciado
sedimentos. Eliminar debidamente los desechos.
6. Apretar la vlvula de vaciado. filtro de combustible en el monitor. Ver Sustitucin
7. Purgar el depsito de combustible. Ver Purga del de filtro primario de combustible y Sustitucin de
sistema de combustible. (Seccin 4-1). filtro final de combustible. (Seccin 3-8).

NOTA: Cambiar los filtros de combustible primario y

final si se visualiza el indicador de restriccin de
OUT4001,0000630 -63-17NOV10-1/1

3-3-13 PN=188
101911
 MantenimientoSegn se requiera

Revisin y limpieza o sustitucin del filtro de

aire fresco de la cabina
NOTA: Si se trabaja en condiciones polvorientas, se
recomienda revisar y limpiar con frecuencia el
filtro de aire fresco de la cabina.

1. Destornillar el retenedor de cubierta (1) y sacar la

cubierta (2).

TX1041312A UN25APR08
2. Comprimir el retenedor de filtro (3) y sacarlo de la
escuadra.
3. Quitar el elemento de filtro (4) de la caja e
inspeccionarlo. Cambiar el filtro si est daado.
4. Limpiar el filtro en una de las maneras siguientes:

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por tierra y partculas lanzadas.
Reducir la presin del aire comprimido a menos
de 210 kPa (2.1 bar) (30 psi) cuando se utilice para
limpiar. Ver que no haya personas cerca del lugar,
protegerse contra las partculas lanzadas y usar
equipo protector, incluyendo gafas de seguridad.

Golpear el filtro suavemente contra una superficie

plana con el lado sucio hacia abajo.

TX1041313A UN25APR08
Aplicar aire comprimido en sentido opuesto al flujo
normal de aire.
Lavar el filtro en agua tibia con jabn.Enjuagar a
fondo el filtro con agua limpia. Dejar secar el filtro
antes de instalar.
5. Limpiar el polvo de la caja del filtro. Sustituir el filtro
de aire fresco segn se requiera.
6. Instalar el filtro en la caja e instalar el retenedor de filtro.
1 Retenedor de cubierta 3 Retenedor de filtro
7. Instalar la cubierta y apretar el retenedor de cubierta. 2 Cubierta 4 Elemento del filtro

DP99999,000006F -63-22MAY09-1/1

3-3-14 PN=189
101911
 MantenimientoSegn se requiera

Revisin y limpieza o sustitucin del filtro de

aire recirculado de la cabina
1. Destornillar el retenedor de cubierta (1) y sacar la
cubierta (2).
2. Comprimir el retenedor de filtro (3) y sacarlo de la
escuadra.
3. Quitar el elemento de filtro (4) e inspeccionarlo en

TX1041312A UN25APR08
busca de suciedad y daos. Cambiar el filtro si est
daado.

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por tierra y partculas lanzadas.
Reducir la presin del aire comprimido a menos
de 210 kPa (2.1 bar) (30 psi) cuando se utilice para
limpiar. Ver que no haya personas cerca del lugar,
protegerse contra las partculas lanzadas y usar
equipo protector, incluyendo gafas de seguridad.

4. Limpiar el filtro en una de las maneras siguientes:

Golpear el filtro suavemente contra una superficie
plana con el lado sucio hacia abajo.
Aplicar aire comprimido en sentido opuesto al flujo
normal de aire.
Lavar el filtro en agua tibia con jabn. Enjuagar a

TX1041314A UN25APR08
fondo el filtro con agua limpia. Dejar secar el filtro
antes de instalar. Sustituir el filtro de recirculacin,
de ser necesario.
5. Instalar el filtro en la caja y sujetarlo con el retenedor
de filtro.
6. Instalar la cubierta y apretar el retenedor de cubierta.

1 Retenedor de cubierta 3 Retenedor de filtro

2 Cubierta 4 Elemento del filtro

DP99999,0000070 -63-22MAY09-1/1

3-3-15 PN=190
101911
 MantenimientoCada 10 horas o diariamente
Limpieza del filtro de aire de la vlvula de
descarga de polvo
IMPORTANTE: Si la vlvula de descarga de polvo
est daada, endurecida, o hace falta, la

TX1078546A UN07JUN10
eficacia del tazn de polvo quedar anulada y
la vida til de los elementos ser muy corta.
La vlvula deber cerrarse cuando el rgimen
del motor funcione a ms de 1/3.

NOTA: Si se trabaja en condiciones muy polvorientas,

comprimir la vlvula de descarga de polvo cada
dos horas de trabajo para descargar el polvo.

1. Comprimir la vlvula (1) para descargar el polvo del

filtro de aire. 1 Vlvula de descarga de
polvo
2. Revisar la condicin de la vlvula de descarga de
polvo. Cambiarla si est endurecida o daada.
OUT4001,0000612 -63-07JUN10-1/1

Revisin del nivel de refrigerante en el

tanque de rebose

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por la liberacin explosiva de

TX1078547A UN07JUN10
refrigerante caliente. Quitar la tapa del tanque de
rebose solamente cuando est lo suficientemente
fra para tocarla con las manos desnudas. Aflojar
lentamente la tapa para aliviar la presin.

1. Abrir la puerta de enfriador superior y revisar el nivel

de refrigerante en el tanque de rebose (1).
2. Cuando el motor est fro, el nivel de refrigerante
debe estar entre las marcas MIN COLD y MAX COLD
1 Tanque de rebose
en el tanque de rebose.
3. Si el nivel de refrigerante est debajo de la marca MIN
COLD, agregar refrigerante al tanque de rebose. Ver 4. Si el tanque de rebose est vaco, buscar fugas en
Refrigerante de motores diesel para servicio severo. el depsito, las mangueras y el radiador. Repararlas
(Seccin 3-1). segn se requiera y volver a llenar con refrigerante.
OUT4001,0000613 -63-07JUN10-1/1

3-4-1 PN=191
101911
 MantenimientoCada 10 horas o diariamente

Comprobacin del nivel de aceite del motor

IMPORTANTE: SI el nivel de aceite est bajo, el
motor podra daarse. NO hacer funcionar
el motor cuando el nivel de aceite est
debajo de la marca ADD.

Se obtiene la indicacin de nivel de aceite ms exacta
cuando el motor est fro antes de ponerlo en marcha al
comienzo de la jornada de trabajo.
1. Estacionar la mquina en masa nivelado.
2. Apagar el motor y dejar que el aceite se vace en el
crter durante 10 minutos.
3. En el lado izquierdo de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.
4. Sacar la varilla de nivel (1) y revisar el nivel de aceite.
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR: El motor est
lleno cuando el nivel de aceite est en la zona
cuadriculada. Se puede hacer funcionar el motor
cuando el nivel de aceite est por encima de la marca
ADD.
DESPUS DE QUE EL MOTOR HA ESTADO EN
MARCHA: Dejar que el aceite baje al crter por 10
TX1078549A UN18JUN10
1 Varilla de nivel
minutos antes de revisar el nivel de aceite. Diez
minutos despus de haber apagado el motor, el nivel
debe estar por encima de la marca ADD.
5. Si el nivel de aceite est debajo de la marca ADD,
agregar aceite segn se requiera. Ver Aceite de motor
dieselMotores Tier 4 Interino y Fase III B. (Seccin
3-1). Instalar la varilla de nivel y cerrar la puerta de
mantenimiento del motor y el escudo lateral trasero.
OUT4001,0000614 -63-18NOV10-1/1

Revisin del nivel de aceite del sistema

hidrulico
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daar la bomba
hidrulica. NO hacer funcionar el motor sin

TX1078551A UN07JUN10
aceite en el depsito hidrulico.

1. Estacionar la mquina en una superficie nivelada.

2. Bajar el equipo al suelo.
3. En el lado izquierdo de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.
4. Revisar el nivel de aceite hidrulico en la mirilla (1). Si
el aceite est fro, el nivel de aceite deber estar en el
intervalo FULL de la mirilla.
5. De ser necesario, quitar la tapa de llenado (2) en la
parte superior del depsito hidrulico y aadir aceite.
TX1078603A UN08JUN10

Ver Aceite del sistema hidrulico. (Seccin 3-1.)

6. Si est anormalmente bajo, revisar si hay fugas y
reparar segn se requiera.
7. Instalar la tapa de llenado y cerrar la puerta de
mantenimiento del motor y el escudo lateral trasero.

1 Mirilla 2 Tapa de llenado

OUT4001,00005CF -63-13DEC10-1/1

3-4-2 PN=192
101911
 MantenimientoCada 10 horas o diariamente

Revisin de nivel de aceite de transmisin

IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daar la
transmisin. NO hacer funcionar el motor si el
nivel de aceite en la transmisin est bajo.

TX1078553A UN07JUN10
1. Antes de arrancar el motor, revisar el nivel de aceite
de la transmisin en la mirilla (1). Si el nivel de aceite
est encima zona marcada HOT en la mirilla, hay
suficiente aceite para arrancar el motor.
2. De ser necesario, quitar la tapa de llenado (2) y
aadir aceite. Ver Aceite de transmisin, freno de
estacionamiento y eje. (Seccin 3-1).
3. Arrancar el motor.
4. Pulsar sin soltar el interruptor de desembrague para
inhabilitar esta funcin (todos los diodos fotoemisores
se apagan).
5. Pulsar y soltar el interruptor de transmisin automtica
para engranar la transmisin en modo MANUAL (los
dos diodos fotoemisores se apagan).
6. Aplicar los frenos de servicio y soltar el freno de
estacionamiento.
7. Mover la palanca selectora o el interruptor selector
de sentido de marcha a F (avance) y seleccionar la
3a marcha.
Hacer funcionar el motor al rgimen mximo por 30
segundos. Disminuir el rgimen del motor a ralent y
colocar la palanca selectora o el interruptor selector
de sentido de marcha en punto muerto (N) durante
15 segundos.

TX1042729A 6322MAY08
Repetir este paso hasta que el aceite de la transmisin
alcance la temperatura de funcionamiento normal
(aprox. 80C [175F]).
8. Mover la palanca selectora o el interruptor selector de
sentido de marcha a N (punto muerto). Bajar todos
los aperos a masa.
9. Pulsar el interruptor del freno de estacionamiento
(el LED y el indicador en la unidad de pantalla se
iluminan). Soltar los frenos de servicio. 1 Medidor de la Mirilla 2 Tapa de llenado

10. Dejar pasar 2 minutos para que el nivel de aceite se

estabilice.
12. Si fuese necesario, agregar aceite. Ver Aceite de
11. Revisar el nivel de aceite con el motor a ralent. El transmisin, freno de estacionamiento y eje. (Seccin
nivel de aceite es correcto cuando est en la zona 3-1).
marcada "HOT" de la mirilla.
OUT4001,00005CC -63-21JUN10-1/1

3-4-3 PN=193
101911
 MantenimientoCada 10 horas o diariamente

Inspeccin de sellos externos

Inspeccionar los sellos externos (1) en los pasadores de
pivote que conectan el varillaje de cargadora al cucharn.
Reemplazar los sellos daados o faltantes.

TX1028291A UN21AUG07
1 Sello externo (se usan 4)

Sellos externos (se ilustra el lado derecho)

OUT4001,0000615 -63-07JUN10-1/1

3-4-4 PN=194
101911
 MantenimientoCada 100 horas
Lubricacin de pivotes del varillaje y cilindro de la cargadora

TX1041328A UN09MAY08

TX1085325A UN01DEC10
4 puntos, se ilustra lado izquierdo

4 puntos

NOTA: Este procedimiento no se usa en las mquinas

equipadas con pivotes NeverGrease.

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por el movimiento inesperado de la
mquina. Instalar la barra de bloqueo de la
articulacin antes de lubricar la mquina.

NOTA: Lubricar cada 10 horas cuando se trabaje

en condiciones severas, tales como agua,
nieve o fango profundo.

Bajar el cucharn hasta el suelo.

TX1085330A UN01DEC10
Lubricar los 17 puntos (ilustrados) hasta que salga grasa
por las juntas. Ver Grasa. (Seccin 3-1.)

Cilindros de la direccin4 puntos

NeverGrease es una marca comercial de Deere & Company

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005D0 -63-02DEC10-1/2

3-5-1 PN=195
101911
 MantenimientoCada 100 horas

TX1085321A UN01DEC10
TX1041331A UN09MAY08
2 puntos, se ilustra lado izquierdo 3 puntos
OUT4001,00005D0 -63-02DEC10-2/2

3-5-2 PN=196
101911
 MantenimientoServicio inicial - 250 horas
Vaciado y relleno de aceite de eje delantero
y trasero
NOTA: Efectuar el mantenimiento a las primeras
250 horas de trabajo y luego en intervalos de

TX1041344A UN01MAY08
2000 horas de all en adelante.

1. Quitar el tapn de vaciado (1). Vaciar el aceite a un

recipiente. Desechar correctamente el aceite utilizado.
NOTA: El tapn de vaciado del eje tiene un imn para
atraer partculas metlicas en el aceite. Limpiar
el tapn cuando se cambie el aceite del eje.

2. Limpiar, colocar y apretar el tapn de vaciado.

NOTA: Los tapones de varillas de nivel se encuentran
en el lado izquierdo de las cajas del eje
delantero y trasero.

TX1078556A UN07JUN10
3. Limpiar la zona alrededor del tapn de varilla de nivel
(2) y el tapn de la caja del eje (3) y quitarlos.
4. Llenar el eje lentamente por las lumbreras en los
lados derecho e izquierdo de la caja del eje. Ver
Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje.
(Seccin 3-1).
Valor especificado Se ilustra el lado izquierdo del eje delantero
Aceite de eje
delanteroCapacidad..................................................................... 46,0 l
12.2 gal
Aceite de eje
traseroCapacidad........................................................................ 46,0 l
12.2 gal

TX1078557A UN07JUN10
5. Limpiar la varilla de nivel con un trapo limpio.
NOTA: No enroscar el tapn de la varilla de nivel en la
lumbrera. Colocar la superficie inferior del tapn
de la varilla de nivel en la superficie rectificada de
la caja del eje cuando se revisa el nivel de aceite.
Dejar pasar 10 minutos para que el nivel de aceite
se estabilice en el sumidero antes de revisarlo. Se ilustra el lado derecho del eje delantero

Usar el tapn de varilla de nivel para revisar

el nivel a cada extremo del eje. 1 Tapn de vaciado 3 Tapn de la caja del eje
2 Tapn de varilla de nivel
6. Revisar el nivel de aceite en las lumbreras en los
lados derecho e izquierdo de la caja del eje. Cuando
est lleno, el nivel de aceite debe estar en la zona 8. Instalar y apretar el tapn de la caja del eje y el tapn
cuadriculada de la varilla de nivel. de la varilla de nivel en sus lugares originales.
7. Seguir aadiendo aceite segn se requiera hasta que
el aceite est al nivel correcto.
OUT4001,0000616 -63-30NOV10-1/1

3-6-1 PN=197
101911
 MantenimientoServicio inicial - 250 horas

Sustitucin de filtros de aceite de eje

NOTA: Efectuar el mantenimiento a las primeras
250 horas de trabajo y luego en intervalos de
1000 horas de all en adelante.

TX1078560A UN07JUN10
1. En el lado derecho de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.
2. Girar el filtro de aceite del eje delantero (1) en sentido
contrahorario para quitarlo.
3. Girar el filtro de aceite del eje trasero (2) en sentido
contrahorario para quitarlo.
4. Aplicar una pelcula delgada de aceite a la
empaquetadura de los filtros nuevos. 1 Filtro de aceite del eje 2 Filtro de aceite del eje
delantero trasero
5. Instalar los filtros de aceite de eje nuevos. Girar
los filtros en sentido horario a mano hasta que la
empaquetadura toque la base de montaje.
6. Apretar los filtros 1/23/4 de vuelta ms.
7. Arrancar el motor y buscar escapes por alrededor
de la base de los filtros. Apretar los filtros segn se
requiera para eliminar las fugas.
OUT4001,0000617 -63-08JUN10-1/1

3-6-2 PN=198
101911
 MantenimientoCada 250 horas
Muestreo de aceite del motor
Consultar al concesionario autorizado.
OUT4001,000039B -63-18MAR11-1/1

3-7-1 101911

PN=199
 MantenimientoCada 500 horas
Revisin de nivel de electrlito y de bornes
de batera
ATENCIN: El gas que generan las bateras
es explosivo. No acercar chispas ni
llamas a las bateras.

TS204 UN23AUG88
NUNCA revisar la carga de la batera colocando
un objeto metlico a travs de los bornes de la
batera. Usar un voltmetro o hidrmetro.
SIEMPRE quitar primero la abrazadera a masa (-)
de la batera y volver a conectarla al final.
El cido sulfrico en el electrolito de la batera
es txico. Es lo suficientemente fuerte para
quemar la piel, agujerear la ropa y causar
ceguera al salpicar los ojos.
Para evitar riesgos debe hacer lo siguiente:
1. Cargue las bateras en un lugar bien ventilado.
2. Usar gafas de seguridad y guantes
protectores.
3. Evitar aspirar los vapores emitidos al
agregar electrlito.
4. Evitar los derrames de electrolito.
5. Utilizar el procedimiento de arranque correcto.
Si llegara a derramarse cido al cuerpo:
1. Enjuagar la piel con agua.
2. Aplicar bicarbonato de sodio o cal para
neutralizar el cido.
3. Enjuague los ojos con agua durante 1530
minutos. Acudir inmediatamente al mdico.
Si se ingiere electrlito:

TS203 UN23AUG88
1. No induzca el vmito.
2. Beber grandes cantidades de agua o leche,
sin exceder los 1,9 l (2 qt).
3. Acudir inmediatamente al mdico.

Contina en la pg. siguiente OUT4001,0000618 -63-09JUN10-1/2

3-8-1 PN=200
101911
 MantenimientoCada 500 horas

1. Tirar del pestillo y abrir la puerta en la caja de batera

(1).
2. Desconectar el interruptor de desconexin (2) de
batera.

TX1078613A UN08JUN10
3. Sacar los tornillos (4) que sujetan la cubierta de la
caja de batera (3). Quitar la cubierta.
4. Limpiar la masa y suciedad de la parte superior de
las bateras.

ATENCIN: El contacto accidental entre el

borne positivo de la batera y la puesta a masa
puede causar arcos elctricos y quemaduras.
Evitar la posibilidad de lesiones. SIEMPRE
quitar primero la abrazadera a masa (-) de la
batera y volver a conectarla al final.

TX1078612A UN08JUN10
ATENCIN: Los postes, bornes y accesorios
relacionados con las bateras contienen plomo
y compuestos de plomo, sustancias qumicas
conocidas por el Estado de California como
causantes del cncer y de taras reproductivas.
Lavarse las manos despus del manejo.

5. Desconectar el cable negativo (-) (5) conectado a

masa del borne de la batera izquierda.
6. Desconectar el cable positivo de la batera (+) (6) del 1 Puerta de caja de batera 5 Cable negativo de la batera
borne de la batera derecha. 2 Interruptor de desconexin 6 Cable positivo de la batera
de batera 7 Cable intermedio de la
7. Desconectar y quitar el cable intermedio de la batera 3 Cubierta de caja de batera batera
4 Tornillo (se usan 2)
(7) que conecta en serie las dos bateras.
8. Limpiar los bornes de batera y las abrazaderas de
cables con un cepillo de alambres. 11. Colocar el cable intermedio de la batera y ajustar las
9. Aplicar grasa lubricante alrededor de la base de los abrazaderas.
bornes. 12. Conectar el cable positivo (rojo) al poste del borne
IMPORTANTE: En temperaturas bajo cero hay que positivo (+) de la batera izquierda y ajustar la
cargar las bateras despus de agregar agua abrazadera.
para evitar que las bateras se congelen. Cargar 13. Conectar el cable negativo (negro) al poste del
la batera con un cargador o haciendo funcionar borne negativo (-) de la batera derecha y apretar la
el motor. NO LLENAR EN EXCESO las clulas. abrazadera.
10. Quitar las tapas y revisar el nivel de electrlito de cada 14. Instalar la cubierta y los tornillos de la caja de batera.
clula. El nivel de agua debe estar dentro de 6 mm
(0.25 in.) del fondo del tubo de llenado. Agregar agua 15. Conectar el interruptor de desconexin de batera y
destilada segn se requiera. NO llenar en exceso. cerrar la puerta de la caja de bateras.
OUT4001,0000618 -63-09JUN10-2/2

3-8-2 PN=201
101911
 MantenimientoCada 500 horas

Revisin del nivel de aceite en los eje

delantero y trasero
NOTA: El aceite se expande si el eje est caliente
(imposible agarrar el tapn de la varilla de nivel

TX1078556A UN07JUN10
con las manos desnudas). Es normal que el aceite
est hasta 25 mm (1 in.) encima de la marca FULL
cuando est caliente. No ajustar el nivel cuando
el aceite est caliente. Si el nivel de aceite est
por encima de la marca FULL cuando est fro,
vaciar el aceite y volver a revisar el nivel.

NOTA: Los tapones de varillas de nivel se encuentran

en el lado izquierdo de las cajas del eje delantero Se ilustra el lado izquierdo del eje delantero
y trasero. Usar el tapn de varilla de nivel para
revisar el nivel a cada extremo del eje.

1. Limpiar la zona alrededor del tapn de varilla de nivel

(2) y el tapn de la caja del eje (3) y quitarlos.

TX1078557A UN07JUN10
2. Limpiar la varilla de nivel con un trapo limpio.
NOTA: No enroscar el tapn de la varilla de nivel en la
lumbrera. Colocar la superficie inferior del tapn
de la varilla de nivel en la superficie rectificada de
la caja del eje cuando se revisa el nivel de aceite.
Dejar pasar 10 minutos para que el nivel de aceite
se estabilice en el sumidero antes de revisarlo.
Se ilustra el lado derecho del eje delantero
3. Revisar el nivel de aceite en las lumbreras en los
lados derecho e izquierdo de la caja del eje. Cuando 2 Tapn de varilla de nivel 3 Tapn de la caja del eje
est lleno, el nivel de aceite debe estar en la zona
cuadriculada de la varilla de nivel.
4. Si fuese necesario, agregar aceite. Ver Aceite de 6. Instalar y apretar el tapn de la caja del eje y el tapn
transmisin, freno de estacionamiento y eje. (Seccin de la varilla de nivel en sus lugares originales.
3-1).
5. Despus de agregar el aceite, esperar 10 minutos
para que el nivel de aceite se estabilice antes de
volver a revisar el nivel o agregar ms aceite.
OUT4001,0000619 -63-30NOV10-1/1

3-8-3 PN=202
101911
 MantenimientoCada 500 horas

Revisin de mangueras de admisin de aire y de acoplamientos de tubo de enfriador de aire

de carga

TX1078601A UN08JUN10
1 Manguera de admisin de aire 3 Tubo de salida de compresor 5 Abrazaderas
2 Acoplamiento de manguera 4 Tubo de salida de enfriador

1. Revisar la manguera de admisin de aire (1) en busca
de grietas y reemplazarla segn se requiera.
2. Revisar los acoplamientos de mangueras (2), el
tubo de salida del compresor (3) y el tubo de salida
del enfriador (4) en busca de grietas o escapes y
sustituirlos segn sea necesario.
3. Apretar todas las abrazaderas (5).
OUT4001,00005D2 -63-14JUN10-1/1

3-8-4 101911

PN=203
 MantenimientoCada 500 horas

Vaciado y relleno de aceite de motor y

sustitucin del filtro
IMPORTANTE: Cambiar el aceite del motor cada
250 horas si el contenido de azufre del

TX1078578A UN07JUN10
combustible excede el 0,5 por ciento.

1. Hacer funcionar el motor para calentar el aceite.

Estacionar la mquina en masa nivelado. Bajar el
equipo a masa y apagar el motor.
2. Colocar un recipiente debajo de la manguera de
vaciado de aceite del motor (1) que fluya a una apertura
en la parte delantera del depsito de combustible.
3. Abrir la vlvula (2) de vaciado de aceite de motor
y vaciar el aceite en el recipiente. Desechar
correctamente el aceite utilizado. Cerrar la vlvula de
vaciado de aceite del motor.

TX1078579A UN21JUN10
4. Girar el filtro de aceite de motor (3) en sentido
contrahorario y quitarlo de la base. Limpiar la
superficie de montaje de la base.
5. Llenar con aceite el filtro nuevo y aplicar una capa
delgada de aceite a la empaquetadura.
6. Instalar el filtro nuevo. Girar el filtro en sentido
horario a mano hasta que la empaquetadura toque la
superficie de montaje. Apretar el filtro 3/4 de vuelta
ms usando una llave para filtro. 1 Manguera de vaciado 4 Tapa de tubo de llenado
2 Vlvula de vaciado 5 Varilla de nivel
7. Quitar la tapa del tubo de llenado (4) y llenar el motor 3 Filtro de aceite del motor
con aceite. Ver Aceite de motor dieselMotores Tier
4 Interino y Fase III B. (Seccin 3-1). Instalar la tapa
del tubo de llenado. deje de sonar. Si no, apagar el motor de inmediato
Valor especificado
y buscar la causa.
Aceite de motor con 10. Para el motor, sacar la varilla de nivel (5) y revisar el
filtroCapacidad............................................................................. 34,0 l nivel de aceite. El motor est lleno cuando el nivel de
9.0 gal aceite est en la zona cuadriculada. Instalar la varilla
de nivel.

8. Poner en marcha el motor y hacerlo funcionar a 11. Buscar si hay fugas en el filtro. Apretar el filtro solo lo
rgimen de ralent. suficiente para detener las fugas.

9. Comprobar que la luz de presin de aceite del motor

en la unidad de pantalla se apague y que la alarma
OUT4001,00005D1 -63-18NOV10-1/1

3-8-5 PN=204
101911
 MantenimientoCada 500 horas

Sustitucin del filtro del respiradero de

llenado rpido de combustibleSi lo tiene
NOTA: En condiciones de funcionamiento normales, se
debe sustituir el filtro de respiradero de llenado

TX1078536A UN07JUN10
rpido de combustible cada 500 horas. Al trabajar
en condiciones polvorientas, revisar el filtro ms a
menudo y sustituirlo segn sea necesario.

1. En el lado derecho de la mquina, abrir el escudo

lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.
2. Girar el filtro de respiradero de llenado rpido (1) en
sentido contrahorario para quitarlo.
3. Instalar el filtro nuevo y apretarlo hasta dejarlo bien
1 Filtro del respiradero
firme. de llenado rpido de
combustible
4. Abrir la puerta de mantenimiento y el escudo lateral
trasero del motor.
OUT4001,0000611 -63-07JUN10-1/1

Sustitucin de filtro de combustible en lnea

1. Estacionar la mquina.
2. En el lado izquierdo de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.

TX1078597A UN08JUN10
3. Aflojar las abrazaderas de manguera que sujetan las
mangueras de combustible al tamiz de combustible
(1) y deslizar las abrazaderas fuera del tamiz.
4. Desconectar las mangueras del tamiz en lnea y
permitir que el combustible y los sedimentos se vacen
en un recipiente.
NOTA: El sentido de flujo de combustible est
marcado en la caja del tamiz. 1 Tamiz de combustible en
lnea
5. Conectar las mangueras a un nuevo tamiz de
combustible en lnea con la flecha en la caja
apuntando hacia el filtro primario de combustible.
8. Cebar el sistema de combustible y purgar el aire. Ver
6. Deslizar las abrazaderas de manguera hacia el tamiz Purga del sistema de combustible. (Seccin 4-1).
de combustible en lnea y apretarlas para sujetar las
mangueras.
7. Abrir la puerta de mantenimiento y el escudo lateral
trasero del motor.
OUT4001,000061A -63-07JUN10-1/1

3-8-6 PN=205
101911
 MantenimientoCada 500 horas

Cambio del filtro primario de combustible

NOTA: Llevar a cabo este servicio cada 500 horas en
condiciones de funcionamiento normal. Cambiar el
filtro de combustible segn sea necesario cuando
se trabaja en condiciones secas y polvorientas.

TS1343 UN18MAR92
1. Arrancar el motor y hacerlo funcionar por 35
minutos a ralent si la mquina no estaba funcionando
anteriormente. Apagar el motor y esperar 15 minutos
antes de proceder.
2. En el lado izquierdo de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.
3. Limpiar la zona alrededor del filtro primario de
combustible (1).
4. Colocar la punta de la manguera de vaciado (2) en
un recipiente adecuado.

TX1078884A UN15JUN10
ATENCIN: El combustible en el filtro puede
estar a presin. El combustible a presin
que escapa del sistema puede penetrar en
la piel y causar lesiones graves. Aliviar la
presin antes de quitar el filtro.

5. Aflojar la vlvula de vaciado (3) para aliviar la presin

y vaciar los contaminantes del filtro de combustible
primario. Eliminar debidamente los desechos. 1 Filtro de combustible 4 Sensor de agua en
primario combustible
6. Cerrar la vlvula de vaciado. 2 Manguera de vaciado 5 Cazoleta del separador de
3 Vlvula de vaciado agua
7. Desconectar el cableado del sensor de agua en
combustible (WIF) (4).
NOTA: Quedar combustible adicional en la caja filtrar, se daarn los componentes del
del filtro primario. sistema de combustible.
Solo lubricar el sello del filtro con combustible
8. Girar la caja del filtro primario de combustible en
diesel antes de instalarlo.
sentido contrahorario y sacarla de la base de montaje.
Quitar la cazoleta (5) del separador de agua del filtro
11. Instalar el nuevo filtro de combustible primario en la
de combustible primario. Desechar debidamente el
base de montaje. Girar a mano la caja del filtro en
filtro viejo de combustible.
sentido horario. Apretar 1/23/4 de vuelta adicional
9. Limpiar la base de montaje del filtro. despus que el sello haya tocado la base de montaje.
10. Instalar la cazoleta del separador de agua en el filtro 12. Conectar el cableado del sensor de agua en
nuevo de combustible primario. combustible.
IMPORTANTE: NO prellenar los filtros de combustible. 13. Cebar el sistema de combustible y purgar el aire. Ver
Si hay desperdicios en el combustible sin Purga del sistema de combustible. (Seccin 4-1).
OUT4001,000061B -63-12JUL10-1/1

3-8-7 PN=206
101911
 MantenimientoCada 500 horas

Cambio del filtro final de combustible

NOTA: Llevar a cabo este servicio cada 500 horas en
condiciones de funcionamiento normal. Cambiar el
filtro de combustible segn sea necesario cuando
se trabaja en condiciones secas y polvorientas.

TX1078683A UN09JUN10
1. En el lado izquierdo de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.
2. Limpiar la zona alrededor del filtro de combustible
final (1).
NOTA: Quedar algo de combustible en la caja del
filtro final de combustible.

3. Girar la caja del filtro final de combustible en sentido
contrahorario y sacarla de la base de montaje.
Desechar debidamente el filtro viejo de combustible.
4. Limpiar la base de montaje del filtro.
IMPORTANTE: NO prellenar los filtros de combustible.
Si hay desperdicios en el combustible sin
filtrar, se daarn los componentes del
sistema de combustible.
Solo lubricar el sello del filtro con combustible
diesel antes de instalarlo.
1 Filtro de combustible final
5. Instalar el nuevo filtro de combustible final en la base
de montaje. Girar a mano la caja del filtro en sentido
horario. Apretar una vuelta adicional despus que el
sello haya tocado la base de montaje.
6. Cebar el sistema de combustible y purgar el aire. Ver
Purga del sistema de combustible. (Seccin 4-1).
OUT4001,000061C -63-30NOV10-1/1

Cambio del filtro del respiradero del depsito

hidrulico
1. En el lado derecho de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.

TX1078684A UN09JUN10
2. Hacer girar el filtro de respiradero del depsito
hidrulico (1) en sentido contrahorario para quitarlo.
3. Instalar el filtro nuevo y apretarlo hasta dejarlo bien
firme.
4. Abrir la puerta de mantenimiento y el escudo lateral
trasero del motor.

1 Filtro de respiradero del

depsito hidrulico

OUT4001,000061D -63-08JUN10-1/1

3-8-8 PN=207
101911
 MantenimientoCada 500 horas

Lubricacin de sellos de eje delantero y

trasero de freno de estacionamiento
ATENCIN: Para evitar lesiones, impedir que la
mquina se mueva inesperadamente. Instalar
la barra de bloqueo del bastidor para evitar
el movimiento inesperado.

1. Estacionar la mquina sobre una superficie nivelada.

2. Instalar la barra de bloqueo del bastidor con la
mquina en la posicin articulada.
3. Lubricar los adaptadores (1) en el semieje delantero

TX1028341A UN22AUG07
y trasero hasta que salga grasa por las juntas. Ver
Grasa. (Seccin 3-1).

1 Adaptador (2)

Dos puntos, se ilustra lado delantero

OUT4001,00005DF -63-20MAY10-1/1

Revisin del nivel de aceite en freno de

estacionamiento
ATENCIN: Para evitar lesiones, impedir que la
mquina se mueva inesperadamente. Siempre

TX1029728A UN27SEP07
instalar la barra de bloqueo de la articulacin.

NOTA: Cuando se est usando la mquina en agua,

nieve o lodo profundo, cambiar el aceite del freno
de estacionamiento cada 500 horas.

1. Estacionar la mquina sobre una superficie nivelada.

2. Instalar la barra de bloqueo del bastidor con la
mquina en la posicin articulada.
1 Tapn de revisin/llenado
3. Quitar el tapn de revisin/llenado (1). Controlar el
nivel de aceite.
4. Aadir aceite si fuera necesario. Ver Aceite de
IMPORTANTE: El nivel de aceite debe estar a ras con
transmisin, freno de estacionamiento y eje. (Seccin
el fondo del tapn de revisin ubicado en un
3-1). Dejar pasar 2 minutos para que el aceite
costado de la caja del freno de estacionamiento.
descienda hasta el fondo del depsito.
Una cantidad excesiva de aceite puede causar el
sobrecalentamiento. Una cantidad insuficiente 5. Volver a revisar el nivel de aceite y colocar el tapn
de aceite puede causar la falla de cojinete. de revisin/llenado.
OUT4001,000061E -63-08JUN10-1/1

3-8-9 PN=208
101911
 MantenimientoCada 500 horas

Lubricacin de juntas deslizantes y juntas universales de eje de transmisin superior

e inferior

T155885 UN24SEP02
T155885

NOTA: Lubricar diariamente cuando se trabaja en

agua, nieve o fango profundo.

ATENCIN: Para evitar lesiones, impedir que la

mquina se mueva inesperadamente. Instalar

T161066B UN29OCT02
la barra de bloqueo del bastidor, bajar el
cucharn a masa y apagar el motor antes de
llevar a cabo la lubricacin.

Instalar la barra de bloqueo del bastidor (1) con la

mquina en la posicin articulada.
IMPORTANTE: La falta de lubricacin adecuada
puede resultar en daos de eje de transmisin
y las juntas universales. 1 Barra de bloqueo del
bastidor
Lubricar las juntas deslizantes hasta que salga grasa por
los agujeros de ventilacin ubicados en el extremo del eje
de transmisin. Ver Grasa. (Seccin 3-1).
Lubricar las juntas universales hasta que salga grasa por
las tapas de cojinete.
OUT4001,00005D3 -63-20MAY10-1/1

Muestreo de fluido Aceite hidrulico

Ver al concesionario autorizado para tomar las siguientes
Aceite de eje
muestras de fluido:
Combustible diesel
Refrigerante
Aceite de transmisin
OUT4001,000040B -63-07JUL09-1/1

3-8-10 PN=209
101911
 MantenimientoCada 1000 horas
Sustitucin de los elementos del filtro de
aire del motor
1. En el lado izquierdo de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.

TX1078487A UN03JUN10
2. Soltar los pestillos (1) y quitar la cubierta de filtro de
aire.
3. Sacar el elemento primario (2).
4. Quitar el elemento secundario (3).
5. Limpiar el interior del cartucho del filtro de aire.
6. Instalar los elementos nuevos en la caja, uno a la
vez, asegurndose que el elemento secundario est
centrado en el cartucho.
7. Instalar la tapa y asegurar los pestillos.

TX1078488A UN03JUN10
8. Abrir la puerta de mantenimiento y el escudo lateral
trasero del motor.

1 Pestillo (se usan 3) 3 Elemento secundario

2 Elemento primario

TX1078489A UN03JUN10
OUT4001,000061F -63-08JUN10-1/1

Sustitucin del filtro de aire de la vlvula de

descarga de polvo
NOTA: Si la vlvula de descarga de polvo est daada,
endurecida, o se ha perdido, la eficiencia de los
TX1078546A UN07JUN10

elementos del filtro de aire quedar anulada.

1. Girar y tirar de la vlvula de descarga de polvo (1)

para quitar la vlvula de la cubierta del filtro de aire.
2. Instalar una nueva vlvula de descarga de polvo en la
cubierta de filtro de aire.

1 Vlvula de descarga de
polvo

OUT4001,0000620 -63-08JUN10-1/1

3-9-1 PN=210
101911
 MantenimientoCada 1000 horas

Revisin del refrigerante

Ver Revisin del refrigerante. (Seccin 3-3.)
OUT4001,0000365 -63-12APR11-1/1

Sustitucin del filtro del respiradero del

depsito de combustible
1. En el lado derecho de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.
2. Torcer el filtro del respiradero del depsito de

TX1078611A UN08JUN10
combustible (1).
3. Sustituir con un filtro del respiradero nuevo.
4. Abrir la puerta de mantenimiento y el escudo lateral
trasero del motor.

1 Filtro del respiradero del

depsito de combustible

OUT4001,0000623 -63-14JUN10-1/1

Sustitucin de filtros de aceite de eje

NOTA: Efectuar el mantenimiento a las primeras
250 horas de trabajo y luego en intervalos de
1000 horas de all en adelante.

TX1078560A UN07JUN10
1. En el lado derecho de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor.
2. Girar el filtro de aceite del eje delantero (1) en sentido
contrahorario para quitarlo.
3. Girar el filtro de aceite del eje trasero (2) en sentido
contrahorario para quitarlo.
4. Aplicar una pelcula delgada de aceite a la
empaquetadura de los filtros nuevos. 1 Filtro de aceite del eje 2 Filtro de aceite del eje
delantero trasero
5. Instalar los filtros de aceite de eje nuevos. Girar
los filtros en sentido horario a mano hasta que la
empaquetadura toque la base de montaje.
6. Apretar los filtros 1/23/4 de vuelta ms.
7. Arrancar el motor y buscar escapes por alrededor
de la base de los filtros. Apretar los filtros segn se
requiera para eliminar las fugas.
OUT4001,0000621 -63-07JUL10-1/1

3-9-2 PN=211
101911
 MantenimientoCada 1000 horas

Limpieza de tamices en lnea de vaciado de

caja impulsora de ventilador
1. Bajar el aguiln y el cucharn a masa.
2. Girar el volante de direccin para mover el bastidor
de cargadora a un lado e instalar la barra de bloqueo
del bastidor.
3. Pulsar el interruptor de parada del motor (1).
4. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor (2);
NO ARRANCAR el motor.
5. Pulsar el interruptor (3) de retorno a posicin de
acarreo para desactivarlo (el LED se apaga).

TX1047139A UN13AUG08
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones
personales causadas por el movimiento
inesperado del aguiln. Alejar a las personas
de la zona en la que se encuentran ubicados
el aguiln y el cucharn. El aguiln puede
desplazarse cuando se conecta el interruptor
de control de suspensin.

6. Asegurarse de que no haya nadie en la zona en la

que se encuentran ubicados el aguiln y el cucharn.
NOTA: Cuando el interruptor de control de suspensin

TX1078604A UN08JUN10
est en la posicin AUTO (dos diodos fotoemisores
iluminados), no es posible descargar la presin
hidrulica del acumulador de control de suspensin.

7. Accionar el interruptor de control de suspensin (4) al

modo DESACTIVADO (los LED se apagan) y luego al
modo ACTIVADO (LED izquierdo iluminado).
8. Mantener pulsado el interruptor de habilitacin de
control piloto/bajada del aguiln (5) mientras se
sostiene la palanca de control del aguiln en la 1 Interruptor de parada del 4 Interruptor de control de
posicin de flotacin (completamente hacia adelante) motor suspensin
2 Interruptor de arranque del 5 Interruptor de habilitacin
durante 5 segundos. motor de control piloto/bajada del
3 Interruptor de retorno a aguiln
9. Mientras se mantiene pulsado el interruptor de posicin de acarreo 6 Tapa de llenado
habilitacin de control piloto/bajada del aguiln, mover
cada palanca de control hidrulico para aliviar la
presin. en el depsito para evitar que el aceite sobrante se
10. Pulsar el interruptor de parada del motor. vace al desconectar las mangueras de vaciado de la
caja del motor del ventilador.
11. Quitar la tapa de llenado (6) del depsito hidrulico.
12. Conectar la bomba de vaco a la lumbrera de llenado
del depsito. Activar la bomba y establecer un vaco
Contina en la pg. siguiente OUT4001,0000624 -63-15JUN10-1/2

3-9-3 PN=212
101911
 MantenimientoCada 1000 horas

TX1078619A UN08JUN10

TX1078618A UN08JUN10
13. Proceder al paso 19 si se est usando una bomba de
vaco. Si no se dispone de una bomba de vaco, vaciar
el fluido en un recipiente limpio. Mantener el recipiente
cerrado y guardar el fluido para poder volverlo a usar.
14. En el lado izquierdo de la mquina, quitar la cubierta
(7) debajo de la plataforma para acceder a la
manguera de vaciado (8) del depsito hidrulico y la
vlvula de vaciado (9).
15. Quitar la banda de sujecin y tender la manguera de 12 12
vaciado a un recipiente adecuado.
NOTA: Mantener el aceite limpio para poder volver a 11 10
usarlo al finalizar este procedimiento.

TX1078642 UN09JUN10
16. Abrir la vlvula de vaciado y dejar que el aceite se
vace en un recipiente. Cubrir el recipiente para
mantener el aceite limpio y volver a usarlo.
17. Apretar la vlvula de vaciado y tender la manguera
de vaciado en su posicin original. Sujetar con una
banda de sujecin.
18. Instalar la cubierta debajo de la plataforma.
19. Desconectar las mangueras hidrulicas (10 y 11).
20. Quitar los adaptadores de tamiz (12) de lumbreras de
las cuales se desconectaron las mangueras.

TX1078616A UN08JUN10
21. Limpiar a fondo los adaptadores de tamiz con un
disolvente. Squelo con aire comprimido.
22. Instalar los adaptadores en las lumbreras del depsito
hidrulico.
23. Conectar las mangueras hidrulicas a los adaptadores.
24. Si se vaci el fluido, volver a llenar el depsito
hidrulico con el aceite vaciado anteriormente.
7 Cubierta 11 Manguera hidrulica
25. Instalar la tapa de llenado. 8 Manguera de vaciado 12 Adaptador de tamiz (se
9 Vlvula de vaciado usan 2)
26. Revisar el nivel de aceite en la mirilla (13). El nivel 10 Manguera hidrulica 13 Medidor de la Mirilla
es correcto cuando el aceite est en la gama FULL.
Agregue aceite segn sea necesario.
OUT4001,0000624 -63-15JUN10-2/2

3-9-4 PN=213
101911
 MantenimientoCada 1000 horas

Lubricacin de pivotes de bastidor

ATENCIN: Para evitar lesiones, impedir que la

mquina se mueva inesperadamente. Instalar la
barra de bloqueo del bastidor antes de lubricar.

NOTA: Lubricar los pivotes diariamente cuando la

mquina trabaja en agua, nieve o fango profundo.

Lubricar cada punto con un mnimo de tres disparos de

grasa hasta que salga grasa por alrededor de los sellos.

TX1028413A UN22AUG07
Ver Grasa. (Seccin 3-1).

Pivotes del bastidor, dos puntos

OUT4001,00005E0 -63-20MAY10-1/1

Vaciado y relleno de aceite de freno de

estacionamiento
NOTA: Cuando se est usando la mquina en agua,
nieve o lodo profundo, cambiar el aceite del freno

TX1029737A UN27SEP07
de estacionamiento cada 500 horas.

ATENCIN: Para evitar lesiones, impedir que la

mquina se mueva inesperadamente. Siempre
colocar la barra de bloqueo del bastidor.

1. Estacionar la mquina sobre una superficie nivelada.

2. Instalar la barra de bloqueo del bastidor con la
mquina en la posicin articulada.
1 Tapn de vaciado 2 Tapn de revisin/llenado
3. Quitar el tapn de vaciado (1). Dejar que el aceite se
vace en un recipiente. Desechar correctamente el
aceite utilizado.
IMPORTANTE: El nivel de aceite debe estar a ras con
4. Instalar el tapn de vaciado. el fondo del tapn de revisin ubicado en un
costado de la caja del freno de estacionamiento.
5. Quitar el tapn de revisin/llenado (2).
Una cantidad excesiva de aceite puede causar el
6. Llenar el freno de estacionamiento con aceite. Ver sobrecalentamiento; una cantidad insuficiente
Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje. puede causar la falla de cojinete.
(Seccin 3-1).
7. Dejar que el aceite se deposite por aproximadamente
Valor especificado
2 minutos despus del llenado. Revisar el nivel de
Aceite de freno de es-
aceite y aadir de ser necesario.
tacionamientoCapaci-
dad................................................................................................ 710 ml 8. Instalar el tapn de revisin/llenado.
24 oz
OUT4001,0000622 -63-14JUN10-1/1

3-9-5 PN=214
101911
 MantenimientoCada 2000 horas
Vaciado y relleno de aceite de eje delantero
y trasero
NOTA: Efectuar el mantenimiento a las primeras
250 horas de trabajo y luego en intervalos de

TX1041344A UN01MAY08
2000 horas de all en adelante.

1. Quitar el tapn de vaciado (1). Vaciar el aceite a un

recipiente. Desechar correctamente el aceite utilizado.
NOTA: Adems, limpiar los tamices de recirculacin
despus de que se vace el aceite del eje. Ver
Limpieza de tamices de recirculacin de aceite de
eje delantero y trasero, en esta seccin.

NOTA: El tapn de vaciado del eje tiene un imn para

atraer partculas metlicas en el aceite. Limpiar
el tapn cuando se cambie el aceite del eje.

TX1078556A UN07JUN10
2. Limpiar, colocar y apretar el tapn de vaciado.
NOTA: Los tapones de varillas de nivel se encuentran
en el lado izquierdo de las cajas del eje
delantero y trasero.

3. Limpiar la zona alrededor del tapn de varilla de nivel

(2) y el tapn de la caja del eje (3) y quitarlos.
Se ilustra el lado izquierdo del eje delantero
4. Llenar el eje lentamente por las lumbreras en los
lados derecho e izquierdo de la caja del eje. Ver
Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje.
(Seccin 3-1).
Valor especificado
Aceite de eje

TX1078557A UN07JUN10
delanteroCapacidad..................................................................... 46,0 l
12.2 gal
Aceite de eje
traseroCapacidad........................................................................ 46,0 l
12.2 gal

5. Limpiar la varilla de nivel con un trapo limpio.

NOTA: No enroscar el tapn de la varilla de nivel en la Se ilustra el lado derecho del eje delantero
lumbrera. Colocar la superficie inferior del tapn
de la varilla de nivel en la superficie rectificada de
1 Tapn de vaciado 3 Tapn de la caja del eje
la caja del eje cuando se revisa el nivel de aceite. 2 Tapn de varilla de nivel
Dejar pasar 10 minutos para que el nivel de aceite
se estabilice en el sumidero antes de revisarlo.
Usar el tapn de varilla de nivel para revisar 7. Seguir aadiendo aceite segn se requiera hasta que
el nivel a cada extremo del eje. el aceite est al nivel correcto.
6. Revisar el nivel de aceite en las lumbreras en los 8. Instalar y apretar el tapn de la caja del eje y el tapn
lados derecho e izquierdo de la caja del eje. Cuando de la varilla de nivel en sus lugares originales.
est lleno, el nivel de aceite debe estar en la zona
cuadriculada de la varilla de nivel.
OUT4001,0000625 -63-30NOV10-1/1

3-10-1 PN=215
101911
 MantenimientoCada 2000 horas

Ajuste del pestillo de vlvula del motor

(Separacin)
Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
OUT4001,00005D6 -63-19MAY10-1/1

3-10-2 101911

PN=216
 MantenimientoCada 2000 horas

Vaciado y relleno de aceite de transmisin y

sustitucin de filtros
NOTA: Acortar los intervalos de mantenimiento para
condiciones adversas en las cuales el convertidor
de par funciona con cargas altas durante ms de
aprox. 25% del tiempo, tales como la excavacin
de stanos y el desmonte del terreno, o si se
est usando aceite de viscosidad baja.

TX1028419A UN22AUG07
La tabla a continuacin indica el intervalo de
mantenimiento en horas apropiado segn la aplicacin y
el tipo de aceite empleado.
Tipo de aceite e intervalo entre cambios (horas)
-John Deere Hy-Gard -John Deere Hy-Gard
-Aceites que cumplen con la de baja viscosidad
Aplicacin
norma JDM J20C -Aceites que cumplen con
la norma JDM J20D
Normal 2000 1500
Severo 1500 1000

1. Hacer funcionar la mquina bajo carga hasta que el

TX1028423A UN11AUG08
aceite de la transmisin alcance la temperatura de
funcionamiento normal.
2. Estacionar la mquina en masa nivelado.
3. Bajar el cucharn a masa.
4. Mover la palanca selectora o el interruptor selector de
sentido de marcha a N (punto muerto).
5. Pulsar el interruptor del freno de estacionamiento en
el mdulo de teclado (SSM) (se iluminan el LED en el 1 Manguera de vaciado 3 Filtro de aceite de
interruptor y el indicador en la unidad de pantalla). 2 Vlvula de vaciado transmisin (se usan 2)

ATENCIN: Para evitar lesiones, impedir

que la mquina se mueva inesperadamente.
La mquina podra rodar inesperadamente
o moverse con la transmisin engranada,
causando graves lesiones o la muerte. Colocar
la barra de bloqueo del bastidor y apagar el
motor antes de cambiar el aceite.
6. Instalar la barra de bloqueo del bastidor.
7. Detener el motor. Dejar que la mquina repose por
aproximadamente 10 minutos.
NOTA: El tapn de vaciado es magntico. Si hay una
cantidad excesiva de partculas metlicas en el
tapn, consultar al concesionario John Deere.
8. Quitar el protector inferior, si lo tiene.
9. Quitar la banda de sujecin y pasar la manguera de
vaciado (1) a un recipiente adecuado.
Contina en la pg. siguiente
10. Aflojar la vlvula de vaciado (2) y dejar que el aceite
se vace en un recipiente. Desechar correctamente el
aceite utilizado.
11. Cerrar la vlvula de vaciado. Doblar la manguera de
vaciado y retenerla con una banda de sujecin.
12. Quitar la placa de cierra debajo de la plataforma en el
lado izquierdo de la mquina.
13. Girar los filtros de aceite (3) de la transmisin en
sentido contrahorario para quitarlos.
14. Limpiar la superficie de montaje. Aplicar una capa
delgada de aceite a la empaquetadura del filtro nuevo.
15. Instalar los filtros nuevos. Girar los filtros en sentido
horario a mano hasta que la empaquetadura toque
la superficie de montaje.
16. Apretar 3/4 de vuelta adicional.
OUT4001,0000626 -63-07JUL10-1/2

3-10-3 PN=217
101911
 MantenimientoCada 2000 horas

17. Quitar la tapa de llenado de la transmisin (4) y llenar

la transmisin con aceite. Ver Aceite de transmisin,
freno de estacionamiento y eje. (Seccin 3-1).
Valor especificado
Aceite de caja de

TX1078633A UN08JUN10
la transmisin y
filtroCapacidad............................................................................. 28,0 l
7.4 gal

18. Arrancar el motor y hacerlo funcionar durante 2

minutos.
19. Mover la palanca selectora o el interruptor selector
de sentido de marcha a N.
20. Revisar el nivel cuando el aceite est a la temperatura 4 Tapa de llenado 5 Medidor de la Mirilla
de funcionamiento. El aceite debe estar entre las
marcas HOT en la mirilla (5). Aadir aceite si fuera
necesario.
21. Buscar fugas alrededor de la base del filtro. Apretar el
filtro segn se requiera para eliminar las fugas.
OUT4001,0000626 -63-07JUL10-2/2

Calibracin de nuevo de embrague de

transmisin
Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
OUT4001,00005D7 -63-19MAY10-1/1

Limpieza de tamices de recirculacin de

aceite de eje delantero y trasero
NOTA: Limpiar los tamices de recirculacin despus
de que se vace el aceite del eje.

TX1028428A UN22AUG07
1. Colocar el recipiente debajo del eje y desconectar la
manguera (1) del adaptador de tamiz (2).
2. Quitar el adaptador de tamiz.
NOTA: El adaptador y el tamiz forman una sola pieza
integrada. Limpiar a fondo el tamiz y volverlo a usar.

3. Limpiar el tamiz con un disolvente. Manguera y adaptador de recirculacin de aceite

4. Instalar el adaptador de tamiz.

5. Conectar la manguera al adaptador.
6. Llenar el eje con aceite.
TX1044528A UN24JUN08

1 Manguera 2 Adaptador de tamiz

Adaptador de tamiz
OUT4001,00005D8 -63-19MAY10-1/1

3-10-4 PN=218
101911
 MantenimientoCada 4000 horas
Limpieza de tamices en lnea de vaciado de
caja de bomba hidrulica
1. Bajar el aguiln y el cucharn a masa.
2. Girar el volante de direccin para mover el bastidor
de cargadora a un lado e instalar la barra de bloqueo
del bastidor.
3. Pulsar el interruptor de parada del motor (1).
4. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor (2);
NO ARRANCAR el motor.
5. Pulsar el interruptor (3) de retorno a posicin de
acarreo para desactivarlo (el LED se apaga).

TX1047139A UN13AUG08
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones
personales causadas por el movimiento
inesperado del aguiln. Alejar a las personas
de la zona en la que se encuentran ubicados
el aguiln y el cucharn. El aguiln puede
desplazarse cuando se conecta el interruptor
de control de suspensin.

6. Asegurarse de que no haya nadie en la zona en la

que se encuentran ubicados el aguiln y el cucharn.
NOTA: Cuando el interruptor de control de suspensin

TX1078604A UN08JUN10
est en la posicin AUTO (dos diodos fotoemisores
iluminados), no es posible descargar la presin
hidrulica del acumulador de control de suspensin.

7. Accionar el interruptor de control de suspensin (4) al

modo DESACTIVADO (los LED se apagan) y luego al
modo ACTIVADO (LED izquierdo iluminado).
8. Mantener pulsado el interruptor de habilitacin de
control piloto/bajada del aguiln (5) mientras se
sostiene la palanca de control del aguiln en la 1 Interruptor de parada del 4 Interruptor de control de
posicin de flotacin (completamente hacia adelante) motor suspensin
2 Interruptor de arranque del 5 Interruptor de habilitacin
durante 5 segundos. motor de control piloto/bajada del
3 Interruptor de retorno a aguiln
9. Mientras se mantiene pulsado el interruptor de posicin de acarreo 6 Tapa de llenado
habilitacin de control piloto/bajada del aguiln, mover
cada palanca de control hidrulico para aliviar la
presin. en el depsito para evitar que el aceite sobrante se
10. Pulsar el interruptor de parada del motor. vace al desconectar las mangueras de vaciado de la
caja del motor del ventilador.
11. Quitar la tapa de llenado (6) del depsito hidrulico.
12. Conectar la bomba de vaco a la lumbrera de llenado
del depsito. Activar la bomba y establecer un vaco
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005D9 -63-14JUN10-1/3

3-11-1 PN=219
101911
 MantenimientoCada 4000 horas

TX1078619A UN08JUN10

TX1078618A UN08JUN10
13. Proceder al paso 19 si se est usando una bomba de
vaco. Si no se dispone de una bomba de vaco, vaciar
el fluido en un recipiente limpio. Mantener el recipiente 12
cerrado y guardar el fluido para poder volverlo a usar. 10
14. En el lado izquierdo de la mquina, quitar la cubierta
(7) debajo de la plataforma para acceder a la 12
manguera de vaciado (8) del depsito hidrulico y la
vlvula de vaciado (9). 11

15. Quitar la banda de sujecin y tender la manguera de

vaciado a un recipiente adecuado.
NOTA: Mantener el aceite limpio para poder volver a
usarlo al finalizar este procedimiento.

TX1078641 UN09JUN10
16. Abrir la vlvula de vaciado y dejar que el aceite se
vace en un recipiente. Cubrir el recipiente para
mantener el aceite limpio y volver a usarlo.
17. Apretar la vlvula de vaciado y tender la manguera
de vaciado en su posicin original. Sujetar con una
banda de sujecin.
18. Instalar la cubierta debajo de la plataforma.
19. Desconectar las mangueras hidrulicas (10 y 11).
20. Quitar los adaptadores de tamiz (12) de lumbreras de
las cuales se desconectaron las mangueras.
TX1078616A UN08JUN10
21. Limpiar a fondo los adaptadores de tamiz con un
disolvente. Squelo con aire comprimido.
22. Instalar los adaptadores en las lumbreras del depsito
hidrulico.
23. Conectar las mangueras hidrulicas a los adaptadores.
NOTA: Si se vaci el depsito hidrulico, asegurarse de
quitar y limpiar los tamices en lnea de vaciado
de la caja de mando de ventilador hidrulico 7 Cubierta 11 Manguera hidrulica
antes de volver a llenar el depsito. 8 Manguera de vaciado 12 Adaptador de tamiz (se
9 Vlvula de vaciado usan 2)
10 Manguera hidrulica 13 Medidor de la Mirilla
24. Si se vaci el fluido, volver a llenar el depsito
hidrulico con el aceite vaciado anteriormente.
25. Instalar la tapa de llenado. 26. Revisar el nivel de aceite en la mirilla (13). El nivel
es correcto cuando el aceite est en la gama FULL.
Agregue aceite segn sea necesario.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005D9 -63-14JUN10-2/3

3-11-2 PN=220
101911
 MantenimientoCada 4000 horas

Limpieza del tamiz de llenado del sistema

hidrulico
1. Quitar la tapa de llenado (1) del depsito hidrulico.
2. Sacar el anillo elstico y el tamiz (2).

TX1041656A UN01MAY08
3. Limpiar el tamiz con un disolvente.
4. Instalar el tamiz y el anillo elstico.
5. Instalar la tapa de llenado.

1 Tapa de llenado 2 Tamiz

OUT4001,0000627 -63-08JUN10-1/1

Sustitucin de filtros de retorno del sistema

hidrulico
1. Quitar los tornillos (1) y la placa de cierre (2) del
depsito hidrulico.

TX1078498A UN03JUN10
2. Destornillar y quitar las cubiertas de filtro (4) de los
filtros de retorno (3).
3. Levantar los filtros (5) fuera de las cajas de filtro.
4. Instalar nuevos filtros en las cajas.
5. Instalar las cubiertas de filtros.
6. Instalar la placa de cierre y los tornillos.

1 Tornillo (se usan 3) 4 Cubierta de filtro (se usan

2 Placa de cierre 2)
3 Filtro de retorno (se usan 2) 5 Filtro (se usan 2)

TX1078499A UN03JUN10
TX1029712A UN27SEP07

OUT4001,0000628 -63-08JUL10-1/1

3-11-3 PN=221
101911
 MantenimientoCada 4000 horas

Vaciado, enjuague y relleno del sistema

hidrulico con aceite
1. Bajar el aguiln y el cucharn a masa.
2. Pulsar el interruptor de parada del motor (1).
3. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor (2);
NO ARRANCAR el motor.
4. Pulsar el interruptor (3) de retorno a posicin de
acarreo para desactivarlo (el LED se apaga).

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

personales causadas por el movimiento

TX1047139A UN13AUG08
inesperado del aguiln. Alejar a las personas
de la zona en la que se encuentran ubicados
el aguiln y el cucharn. El aguiln puede
desplazarse cuando se conecta el interruptor
de control de suspensin.

5. Asegurarse de que no haya nadie en la zona en la

que se encuentran ubicados el aguiln y el cucharn.
NOTA: Cuando el interruptor de control de suspensin
est en la posicin AUTO (dos diodos fotoemisores
iluminados), no es posible descargar la presin
hidrulica del acumulador de control de suspensin.

TX1078604A UN08JUN10
6. Accionar el interruptor de control de suspensin (4) al
modo DESACTIVADO (los LED se apagan) y luego al
modo ACTIVADO (LED izquierdo iluminado).
7. Mantener pulsado el interruptor de habilitacin de
control piloto/bajada del aguiln (5) mientras se
sostiene la palanca de control del aguiln en la
posicin de flotacin (completamente hacia adelante)
durante 5 segundos.
8. Mientras se mantiene pulsado el interruptor de 1 Interruptor de parada del 4 Interruptor de control de
habilitacin de control piloto/bajada del aguiln, mover motor suspensin
2 Interruptor de arranque del 5 Interruptor de habilitacin
cada palanca de control hidrulico para aliviar la motor de control piloto/bajada del
presin. 3 Interruptor de retorno a aguiln
posicin de acarreo 6 Tapa de llenado
9. Pulsar el interruptor de parada del motor.
10. Quitar la tapa de llenado (6) del depsito hidrulico.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005DA -63-14JUN10-1/2

3-11-4 PN=222
101911
 MantenimientoCada 4000 horas

TX1078619A UN08JUN10

TX1078618A UN08JUN10
11. En el lado izquierdo de la mquina, quitar la cubierta
(7) debajo de la plataforma para acceder a la
manguera de vaciado (8) del depsito hidrulico y la
vlvula de vaciado (9).
12. Quitar la banda de sujecin y tender la manguera de

TX1078645A UN09JUN10
vaciado a un recipiente adecuado.
13. Abrir la vlvula de vaciado y dejar que el aceite se
vace en un recipiente. Desechar correctamente el
aceite utilizado.
14. Lavar el depsito con combustible diesel.
15. Apretar la vlvula de vaciado y tender la manguera
de vaciado en su posicin original. Sujetar con una
banda de sujecin. 7 Cubierta 9 Vlvula de vaciado
8 Manguera de vaciado 10 Medidor de la Mirilla
16. Instalar la cubierta debajo de la plataforma.
17. Llenar el depsito. Ver Aceite del sistema hidrulico.
(Seccin 3-1). 18. Instalar la tapa de llenado.
Valor especificado 19. Revisar el nivel de aceite en la mirilla (10). El nivel
Depsito hidrulico y es correcto cuando el aceite est en la gama FULL.
filtrosCapacidad......................................................................... 159,0 l Agregue aceite segn sea necesario.
42.0 gal
OUT4001,00005DA -63-14JUN10-2/2

3-11-5 PN=223
101911
 MantenimientoCada 5000 horas
Revisin de amortiguador de eje de
transmisin en busca de fisuras
Revisar el amortiguador de eje de transmisin (1) en
busca de fisuras. Si se encuentran fisuras, consultar al
concesionario autorizado.

1 Amortiguador de eje de
transmisin

TX1029760A UN04JAN08
OUT4001,00005DB -63-01DEC10-1/1

Mantenimiento del filtro de escape

ATENCIN: Segn las leyes o regulaciones

locales, estatales o federales, las cenizas del
filtro de escape se pueden clasificar como un

TX1078447A UN03JUN10
desecho peligroso. Los desechos peligrosos
se deben eliminar de acuerdo con todas las
leyes o regulaciones locales, estatales o
federales aplicables que regulan la eliminacin
de desechos peligrosos. Solo un proveedor
de servicios calificado debe extraer las cenizas
del filtro de escape. Consultar al concesionario
autorizado para obtener informacin sobre el uso
y la eliminacin de las cenizas del filtro de escape.
1 Filtro de escape
El filtro de escape (1) est diseado para retener la
ceniza residual, que es un resultado no combustible de
los aditivos usados en los aceites de lubricacin del crter el filtro de escape para eliminar las cenizas o para
y el combustible. A medida que aumentan los niveles de sustituirlo.
ceniza, se reduce la capacidad de almacenamiento de
holln. Puede reducirse el rendimiento del motor debido al Si no se siguen los mtodos de extraccin de cenizas
aumento de contrapresin del sistema de escape. Debe aprobados, se pueden violar las leyes locales, estatales y
quitarse la ceniza residual del filtro. La ceniza se extrae federales de Estados Unidos sobre desechos peligrosos
quitando el filtro de escape de la mquina y hacindolo y, adems, daar al filtro de escape y generar una
limpiar con un equipo especializado o sustituyendo el desaprobacin potencial de la garanta de emisiones.
filtro de escape.
NO intentar quitar el filtro de escape de la mquina.
Consultar al concesionario autorizado para quitar
OUT4001,00005C8 -63-09JUN10-1/1

3-12-1 PN=224
101911
 MantenimientoCada 6000 horas
Vaciado del sistema de enfriamiento

TX1078605A UN08JUN10
TS281 UN23AUG88
Vlvula de vaciado de refrigerante (vista desde la iz-
quierda de la mquina)

NOTA: Si no se utiliza el refrigerante John Deere

COOL-GARD II (incluso para reabastecer) o no
se utilizan las tiras de prueba cada 1000 horas
para revisar la condicin del refrigerante, ser
necesario acortar los intervalos de cambio.

TX1078606A UN08JUN10
Cada 6000 horas, vaciar y enjuagar el sistema de
enfriamiento y volver a llenar el sistema con refrigerante
nuevo.
1. Abrir las puertas derecha, izquierda y superior del
enfriador.

ATENCIN: La liberacin explosiva de fluidos Mangueras de refrigerante (vistas desde la izquierda de la mquina)
de un sistema de enfriamiento a presin podra
causar quemaduras graves.
Detener el motor. Quitar la tapa del tanque de
rebose nicamente cuando pueda tocarse con
las manos desnudas. Aflojar la tapa lentamente

TX1078607A UN08JUN10
para liberar presin antes de quitarla del todo.

2. Quitar la tapa del tanque de rebose.

3. Colocar el extremo de la manguera de vaciado de
refrigerante (1) en un recipiente apropiado.
4. Abrir la vlvula de vaciado (2) y dejar que el sistema
se vace en un recipiente. Desechar el refrigerante
Compartimiento del motor (se ilustra el lado izquierdo)
viejo debidamente.
5. Enjuagar el sistema con un producto comercial. 1 Manguera de vaciado 3 Manguera de refrigerante
2 Vlvula de vaciado (se usan 3)
6. Cerrar la vlvula de vaciado.
7. Revisar las mangueras de refrigerante (3) en busca
de grietas o fugas. Cambiar las mangueras segn se fijaciones flojas o rotas. Ver Limpieza de ncleos de
requiera. Apretar las abrazaderas. enfriador. (Seccin 3-3).
8. Limpiar el radiador, los enfriadores de aceite y el
enfriador de aire de carga y buscar daos, escapes y
COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,0000629 -63-09JUN10-1/1

3-13-1 PN=225
101911
 MantenimientoCada 6000 horas

Rellenado del sistema de enfriamiento

IMPORTANTE: Usar solamente un anticongelante
permanente a base de glicol etilnico
de bajo contenido de silicatos. Otros
tipos de anticongelante podran daar los

TX1078547A UN07JUN10
sellos de los cilindros.
Si no se est utilizando refrigerante
premezclado, utilizar solamente agua
destilada para preparar la solucin con
concentrado de glicol etilnico.

NOTA: El refrigerante premezclado provee proteccin

contra congelacin durante el invierno hasta -37C
(-34F). Si se necesita proteccin para temperaturas 1 Tanque de rebose
ms bajas, consultar al concesionario John Deere.

1. Llenar el sistema con refrigerante hasta la marca MAX

COLD en el tanque de rebose (1). Ver Refrigerante de El sistema de enfriamiento no se purga durante el
motores diesel para servicio severo. (Seccin 3-1.) funcionamiento normal. Se requerirn varios ciclos
de calentamiento y enfriamiento para quitar el aire
Valor especificado
que haya quedado atrapado en el sistema.
Sistema de
enfriamiento (NS
3. Purgar el aire del sistema de enfriamiento de la
636189)Capacidad................................................................... 48,3 l
siguiente manera:
12.8 gal
Valor especificado
a. Arrancar el motor y hacerlo funcionar hasta que el
Sistema de
refrigerante se caliente.
enfriamiento (NS b. Apagar el motor y dejar que el refrigerante se enfre.
636190)Capacidad................................................................... 50,3 l
13.3 gal c. Revisar el nivel de refrigerante del tanque de
rebose. Aadir refrigerante segn se requiera.
2. Instalar la tapa de tanque de rebose.
d. Repetir los pasos ac hasta que el nivel de
NOTA: El nivel de refrigerante SE DEBE revisar refrigerante en el tanque de rebose quede siempre
repetidamente luego del vaciado y llenado para a un mismo nivel.
asegurarse de que no quede aire en el sistema y
permitir que el nivel del refrigerante se estabilice.
OUT4001,000062A -63-26MAY11-1/1

3-13-2 PN=226
101911
 VariosMquina
Retiro de neumticos con sistema monitor
de presin de neumticos (TPM)Si existe
IMPORTANTE: Evitar daos al sensor de presin
de neumtico (1). Seguir las instrucciones
para el retiro del neumticos cuando la

TX1061117A UN26JUN09
mquina est equipada con el sistema monitor
de presin de neumticos.

Seguir estas instrucciones para cambiar el neumtico (2)

con el sistema monitor de presin de neumticos (TPM)
instalado o al cambiar un sensor de presin de neumtico
averiado:
1. Retirar parcialmente el neumtico del aro dejando
espacio suficiente para acceder al sensor de presin 1 Sensor de presin de 3 Abrazadera de resorte
del neumtico. neumtico 4 Vstago de vlvula
2 Neumtico
NOTA: La abrazadera de resorte (3) y el sensor se
deben ubicar cerca del vstago de vlvula (4).

2. Alcanzar y aflojar el tornillo hexagonal en la 1. Instalar el neumtico parcialmente.

abrazadera de resorte.
3. Retirar el conjunto de abrazadera y sensor del aro.
4. Retirar el neumtico completamente.
Instalacin de neumtico con sistema TPM instalado:
2. Instalar el conjunto de abrazadera de resorte y sensor
en el aro.
3. Apretar el tornillo hexagonal en la abrazadera de
resorte.
4. Instalar el neumtico completamente.
OUT4001,00003F7 -63-30NOV10-1/1

Revisin de la cubierta de toma de aire

1. Aflojar la abrazadera de manguera (1).
2. Quitar la cubierta (2) de la toma de aire.

TX1078497A UN03JUN10
3. Revisar la cubierta en busca de suciedad y
desperdicios y limpiarla segn sea necesario.
4. Instalar la cubierta de toma de aire y apretar la
abrazadera de manguera.

1 Abrazadera de manguera 2 Cubierta de toma de aire

OUT4001,000062B -63-09JUN10-1/1

Purga del sistema de alimentacin
IMPORTANTE: NO prellenar los filtros de combustible.
Si hay desperdicios en el combustible sin
filtrar, se daarn los componentes del
sistema de combustible.
NOTA: Llevar a cabo este procedimiento despus de
cada cambio de filtro de combustible o cuando el
motor ha parado por falta de combustible.
El aire puede entrar al sistema de combustible al cambiar
de filtros de combustible o cuando el motor ha parado por
falta de combustible. La presencia de aire en el sistema
de combustible puede impedir el arranque del motor o
hacerlo funcionar de modo irregular. Esta mquina tiene
una bomba de cebado elctrica. Cebar el sistema de
combustible y purgar el aire de la manera siguiente:
1. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor
para energizar el sistema de encendido y la bomba
de combustible. Dejar que la bomba funcione por 60
segundos para cebar el sistema de combustible.
2. Despus de 60 segundos, pulsar el interruptor de
arranque del motor para arrancar el motor.
3. Hacer funcionar el motor a ralent por 5 minutos.
OUT4001,0000686 -63-12JUL10-1/1

4-1-1 PN=227
101911
 VariosMquina

No dar servicio a las vlvulas de control,
cilindros, bombas o motores
Se necesitan herramientas e informacin especiales para
reparar las vlvulas, cilindros, bombas o motores.
Consultar al concesionario autorizado John Deere si
estos componentes necesitan mantenimiento.
TX,90,DH2537 -63-05NOV08-1/1

Precauciones a tomar con el alternador y regulador

Cuando las bateras estn conectadas, seguir estas
reglas: 6. Conectar las bateras o una batera de refuerzo en la
polaridad correcta (positivo [+] a positivo [+] y negativo
1. Desconectar el cable negativo (-) de la batera para [-] a negativo [-]).
trabajar en el alternador o regulador o cerca de ellos.
7. No desconectar las bateras cuando el motor est
2. NO TRATAR DE POLARIZAR EL ALTERNADOR O funcionando y el alternador cargando.
REGULADOR.
8. Desconectar los cables de la batera antes de
3. Asegurar que los alambres del alternador estn bien conectar el cargador a las bateras. Si la mquina
conectados ANTES de conectar las bateras. tiene ms de una batera, cada una de las bateras
debe cargarse por separado.
4. No conectar a tierra el borne de salida del alternador.
5. No desconectar o conectar ningn alambre del
alternador o regulador mientras las bateras estn
conectadas o mientras el alternador est funcionando.
CED,OUO1021,185 -63-05NOV08-1/1

4-1-2 101911

PN=228
 VariosMquina

Manejo, revisin y servicio cuidadosos de

las bateras
ATENCIN: El gas que se desprende de las
bateras es explosivo. Evitar la presencia de
chispas y llamas cerca de las bateras. Usar una

TS204 UN23AUG88
linterna para verificar el nivel del electrlito.
No comprobar nunca la carga de la batera
colocando un objeto metlico entre los bornes.
Usar un voltmetro o hidrmetro.
Quitar siempre primero la pinza a masa (-) de
la batera y volver a conectarla al final.
El cido sulfrico en el electrlito de la batera
es venenoso. Es lo bastante concentrado
para quemar la piel, agujerear la ropa y causar
ceguera si llegara a salpicar los ojos.
Evitar riesgos al observar lo siguiente:
1. Llenar las bateras en un lugar bien ventilado.
2. Usar gafas protectoras y guantes de caucho.
3. No inhalar los gases al aadir electrlito.
4. Evitar los derrames o goteo de electrlito.
5. Emplear el procedimiento de arran-
que correcto.
Si llegara a derramarse cido en el cuerpo:
1. Lavar la piel afectada con agua.
2. Aplicar bicarbonato de soda o cal para
neutralizar el cido.
3. Enjuagar los ojos con agua durante
1530 minutos. Pedir atencin mdica
inmediatamente.

TS203 UN23AUG88
Si se llegara a tragar cido:
1. No inducir el vmito.
2. Beber grandes cantidades de agua o leche,
sin embargo no ms de 1,9 litros (2 qt).
3. Pedir atencin mdica inmediatamente.

ADVERTENCIA: Los postes, bornes y accesorios

relacionados con las bateras contienen plomo y
compuestos de plomo, sustancias qumicas conocidas IMPORTANTE: No llenar en exceso las clulas
por el Estado de California como causantes del cncer y de bateras.
de taras reproductivas. Lavarse las manos despus
de haberlos tocado. Revisar la gravedad especfica del electrlito en cada
clula de la batera.
Si cae electrlito en el piso, usar una de las siguientes
mezclas para neutralizar el cido: 0,5 kg (1 lb) de
bicarbonato de soda en 4 l (1 gal) de agua 0,47 l (1 pt)
de amonaco de uso domstico en 4 l (1 gal) de agua.
Contina en la pg. siguiente TX03679,0001788 -63-04AUG09-1/2

4-1-3 PN=229
101911
 VariosMquina

Consultar al concesionario autorizado para obtener

el probador de bateras y refrigerante JT05460
SERVICEGARD. Seguir las instrucciones incluidas con
el probador.
Una batera totalmente cargada tendr una gravedad

T85402 UN10NOV88
especfica corregida de 1,260. Cargar la batera si la
indicacin es inferior a 1,200.

SERVICEGARD es una marca comercial de Deere & Company

TX03679,0001788 -63-04AUG09-2/2

4-1-4 PN=230
101911
 VariosMquina

Uso de bateras de refuerzoSistema de 24 V

Antes de un arranque con bateras de refuerzo, la mquina
debe haberse apagado y frenado adecuadamente para
evitar movimientos inesperados cuando el motor arranque.

ATENCIN: Mientras las bateras estn en uso o

TS204 UN23AUG88
cargndose, emiten un gas explosivo. Evitar la
proximidad de llamas o chispas al lugar de las
bateras. Comprobar que las bateras se carguen
en un lugar con buena ventilacin.

IMPORTANTE: El sistema elctrico de la mquina

es de 24 V con negativo (-) a masa. Conectar
dos bateras de refuerzo de 12 V, tal como
se muestra, para producir 24 V.

1. Conectar el cable de batera (6) entre el borne positivo

(8) de la batera de refuerzo y el borne negativo (2)

TX1057368 UN24MAR09
de la batera de refuerzo.
2. Quitar la tapa de plstico de la lengeta del arrancador
(4).
3. Conectar un extremo del cable positivo (1) a la
lengeta del arrancador y el otro extremo al borne
positivo de la batera de refuerzo (2).
Bateras de refuerzo a lengeta de arrancador
4. Conectar un extremo del cable negativo (3) al borne
negativo de la batera de refuerzo (8). Luego, conectar
el otro extremo del cable negativo al bastidor de la
mquina (7) en un punto lo ms alejado posible de las
bateras de la mquina.
5. Arrancar el motor.

TX1078658A UN09JUN10
6. Inmediatamente despus que el motor arranque,
desconectar el extremo del cable negativo del bastidor
de la mquina. Despus desconectar el extremo del
cable negativo del borne negativo de las bateras de
refuerzo.
7. Desconectar el cable positivo de la batera de refuerzo
(2) y de la lengeta del arrancador. Lengeta de arrancador

1 Cable (positivo) 6 Cable (positivo y negativo)

2 Batera de refuerzo 7 Bastidor de la mquina
3 Cable (negativo) 8 Batera de refuerzo
4 Lengeta de arrancador

OUT4001,000062C -63-09JUN10-1/1

4-1-5 PN=231
101911
 VariosMquina

Empleo del cargador de batera

ATENCIN: El cargar una batera congelada

puede resultar en una explosin. Evitar la
posibilidad de lesiones producidas por la
explosin de la batera. Calentar la batera hasta

TS204 UN23AUG88
16C (60F) antes de cargarla. Apagar el cargador
antes de conectarlo o desconectarlo.

IMPORTANTE: Para evitar daar los elementos

del sistema elctrico, desconectar el cable
de masa () de la batera o desconectar el
interruptor de corte de la batera antes de
cargar las bateras en la mquina.

El cargador de bateras puede usarse como un elemento

de refuerzo para arrancar el motor.
Ventilar el lugar en el que se cargarn las bateras.

TX1038674 UN14MAR08
Revisar el nivel de electrlito de las bateras. Si est bajo,
agregar agua destilada segn se requiera. Ver Revisin
del nivel de electrlito y de bornes de batera. (Seccin
3-8.)
Medir el voltaje de circuito abierto de cada batera. Si
el voltaje excede 10,0 V, cargar la batera usando el
procedimiento de carga normal. Si el voltaje mide menos Conexin de cargador de bateras de 12 V
de 10,0 voltios, la batera est muy descargada. Usar el
procedimiento de recuperacin de descarga profunda.
IMPORTANTE: Si la carga a corriente constante
es la nica opcin disponible, comunicarse
con el fabricante de la batera para determinar

TX1038676 UN14MAR08
el procedimiento correcto.

Procedimiento de carga estndar. El mtodo de carga

de voltaje constante es el preferido para la carga de
bateras de plomo-cido. Cuando se usa un cargador
de 12 V, cargar la batera a un voltaje constante de
14,0014,50 voltios con un cargador con una corriente
mnima de 20 amperios durante 6 horas. Cuando se usa
un cargador de 24 V, cargar a un voltaje constante de Conexin de cargador de bateras de 24 V
28,029,0 voltios
sulfatacin que se acumula dentro de una batera
Procedimiento de recuperacin de descarga
muy descargada. Despus de aprox. 20 minutos,
profunda. Cuando se usa un cargador de 12 V, cargar la
la corriente debe empezar a fluir.
batera con el cargador ajustado a un voltaje constante de
14,0014,50 voltios y la corriente mxima ajustada a 5
Interrumpir la carga o reducir el rgimen de carga si la
amperios. Cuando se usa un cargador de 24 V, ajustar la
caja de la batera est caliente al tacto, o si hay fugas de
salida a un voltaje constante de 28,029,0 voltios Este es
electrlito. La temperatura de la batera no debe exceder
el mtodo de recuperacin ms seguro, pero puede tomar
los 52 C (125 F).
hasta 36 horas para recargar completamente la batera.
NOTA: Inicialmente, puede aparecer que la batera no
est tomando la carga debido a la barrera de
DP99999,0000314 -63-22JUL10-1/1

4-1-6 PN=232
101911
 VariosMquina

Bateras de repuesto Valor especificado

La mquina tiene un sistema elctrico de 24 voltios
con negativo a masa. Utiliza dos bateras de 12 voltios
conectadas en serie. Si una de las bateras falla,
es necesario sustituir ambas bateras. Ver Retiro e
instalacin de bateras, en esta seccin. Usar solamente
las bateras que cumplan o excedan las siguientes
especificaciones.
BateraGrupo BCI.............................................................................4D
Amperios de arranque en
fro a -18C (0F) ............................................................................. 1400
Capacidad de reserva a
25 amperios..........................................................................440 minutos
DP99999,0000185 -63-02DEC10-1/1

Retiro e instalacin de bateras

ATENCIN: Para evitar lesiones debidas a la
cada de las cubiertas de las bateras, quitarlas
cuando se sustituyen o se da servicio a las

TX1078613A UN08JUN10
bateras. La bisagra sirve como auxiliar
para el retiro solamente. No se debe sujetar
ni sostener la cubierta en posicin abierta
durante el mantenimiento.

NOTA: La cargadora est equipada con un sistema

elctrico de 24 V con negativo (-) a masa que
utiliza dos bateras de 12 V conectadas en
serie. Si una de las bateras falla, es necesario
cambiar ambas bateras.

IMPORTANTE: Evitar daar la mquina. Desconectar

el interruptor de desconexin de batera antes
de desconectar los cables.

TX1078659A UN09JUN10
1. Tirar del pestillo y abrir la puerta en la caja de batera
(1).
2. Desconectar el interruptor de desconexin (2) de
batera.
3. Sacar los tornillos (4) que sujetan la cubierta de la
caja de batera (3). Quitar la cubierta.
1 Puerta de caja de batera 6 Cable positivo de la batera
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones. 2 Interruptor de desconexin 7 Cable intermedio de la
SIEMPRE desconectar primero el cable de batera batera
negativo (-) a masa de la batera y volver 3 Cubierta de caja de batera 8 Tuerca y Arandela
a conectarlo al final. 4 Tornillo (se usan 2) 9 Soporte de sujecin
5 Cable negativo de la batera 10 Tornillo

4. Primero desconectar el cable negativo (-) a masa (5)

de la batera exterior.
8. Quitar el tornillo (10) y el interruptor de desconexin
5. Desconectar y quitar el cable intermedio de la batera de batera.
(7).
9. Levantar las bateras para sacarlas del
6. Desconectar el cable positivo (+) de la batera (6) de compartimiento.
la batera interior.
10. Revisar si los cables y abrazaderas tienen daos o
7. Quitar la tuerca y arandela (8) y el soporte de sujecin seas de desgaste. Sustituir segn se requiera.
(9).
Contina en la pg. siguiente OUT4001,000062D -63-30NOV10-1/2

4-1-7 PN=233
101911
 VariosMquina

11. Asegurarse que las bateras nuevas estn totalmente

cargadas revisando la densidad especfica del
electrlito en cada clula.
Una batera totalmente cargada tendr una gravedad
especfica corregida de 1,260. Cargar la batera si la

T85402 UN10NOV88
indicacin es inferior a 1,200.
Consultar al concesionario autorizado para obtener el
probador de bateras y refrigerante SERVICEGARD
JT05460. Seguir las instrucciones incluidas con el
probador.
12. Colocar las bateras en el compartimiento. Colocar el
soporte de sujecin y fijarlo con la arandela y la tuerca.
13. Colocar el cable intermedio de la batera y ajustar las 16. Instalar el interruptor de desconexin de batera y
abrazaderas. retenerlo con un tornillo.
14. Conectar el cable positivo (rojo) de la batera al poste 17. Instalar la cubierta y los tornillos de la caja de batera.
del borne positivo (+) de la batera interior y apretar
la abrazadera. 18. Girar el interruptor de desconexin de batera a la
posicin conectada y cerrar la puerta.
15. Conectar el cable negativo (negro) de la batera al
poste del borne negativo (-) de la batera exterior y
apretar la abrazadera.
SERVICEGARD es una marca comercial de Deere & Company.
OUT4001,000062D -63-30NOV10-2/2

Tomacorriente auxiliar de 12 VSi lo tiene
Este vehculo puede tener un tomacorriente o conector
auxiliar de 12 V que puede emplearse para alimentar
dispositivos electrnicos de uso personal. El uso de
dispositivos electrnicos cuyo consumo de corriente
se aproxime o exceda la capacidad del convertidor
de 24V/12V del sistema elctrico del vehculo y del
tomacorriente auxiliar podran perjudicar el rendimiento
del sistema de carga del vehculo. Si esto ocurre, podra
ser necesario cambiar el alternador por uno de mayor
capacidad. Comunicarse con el concesionario autorizado
de John Deere para determinar la capacidad adecuada
del alternador y opciones disponibles para cambiarlo.
NOTA: El uso de dispositivos comunes con consumo bajo
de corriente tales como cargadores de telfonos
celulares, reproductores de msica o transceptores
de radio tpicamente no exigirn el cambio del
alternador por uno de mayor capacidad.
LB82152,000071F -63-23MAR11-1/1

Sistema de monitoreo de mquina (MMS) construccin y silvicultura, as como los datos crticos de
JDLinkSi existe estado de mquina y de servicio.

JDLink es un sistema de monitoreo de mquina y de Para informacin adicional, consultar al concesionario

entrega de informacin. El sistema JDLink recopila autorizado o visitar www.deere.com (pasar a Construction,
automticamente y gestiona la informacin acerca del Services and Support, JD Link).
lugar y la manera de empleo de las mquinas para
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
VD76477,0001541 -63-21AUG09-1/1

4-1-8 PN=234
101911
 VariosMquina

Sustitucin de los fusibles

El centro de cargas se encuentra en la esquina trasera
derecha de la cabina. Quitar la cubierta del centro de
cargas (1) y la cubierta del bloque de fusibles (2) para
acceder al bloque de fusibles (3).

TX1041678A UN01MAY08
Hay fusibles para proteger todos los circuitos elctricos.
La capacidad de corriente (amperaje) est marcada en
cada fusible y los fusibles son de colores distintos para
asegurar la sustitucin correcta. La ilustracin abajo
facilita la identificacin de los fusibles y circuitos.
IMPORTANTE: Colocar un fusible de la capacidad
correcta para evitar daar el sistema elctrico
por sobrecargas. NO sustituir el fusible original
con uno de mayor capacidad.
Si el fusible de capacidad original se funda,
pedir al concesionario John Deere que

TX1047136A UN13AUG08
revise el sistema elctrico.
Capacidad de corriente
(amperaje) Color
1 Negro
3 Violeta
4 Rosa
5 Beige
7,5 Marrn
10 Roja
15 Celeste
20 Amarillo
25 Natural (blanco)
30 Verde Claro

1 Cubierta de centro de 3 Bloque de fusible

cargas
2 Cubierta del bloque de
fusibles

TX1047137A UN13AUG08

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005EF -63-30NOV10-1/2

4-1-9 PN=235
101911
 VariosMquina

F01 Alimentacin de batera F31 Alimentacin de

deJDLink (10 A) encendido de JDLink
F02 Alimentacin de batera (5 A)
de mdulo de teclado F32 Detector de objetos por
(SSM) (5 A) radar (ROD) y alarma de
F03 Alimentacin de la marcha atrs (5 A)
batera para la unidad de F33 Alimentacin de batera
control del motor (ECU) de ADU (5 A)
(20 A) F34 No se usa
F04 Alimentacin de batera F37 Alimentacin de la
de convertidor de 24 batera de la bomba
V/12 V, cmara trasera y de transferencia de
radio (15 A) combustible (15 A)
F05 Motor de soplador (25 A) F38 No se usa
F08 Ajuste y calentamiento F40 Sensor de velocidad de
de asiento neumtico salida de la transmisin
(20 A) (5 A)
F09 Alimentacin de F41 Radar de velocidad de
encendido de avance (RDR) y bscula
convertidor de 24 V/12 V de carga avanzadaSi
y radio (10 A) existe (10 A)
F10 Alimentacin de F46 Alimentacin auxiliar de
encendido de ECU (5 A) 12V (5 A)
F11 Interruptores de RTD y F49 Service ADVISOR y
cambios rpidos (10 A) fusible de alimentacin
F13 Alimentacin de de batera de luz interior
encendido de ADU, de techo (5 A)
alarma del monitor, F51 No se usa
sealizadores de viraje e F52 Alimentacin de cmara
interruptor de contador trasera de 12 VSi la
(5 A) tiene (5 A)
F15 Alimentacin de F53 No se usa
encendido de batera F55 Alimentacin de
de unidad de control de encendido de
vehculo (VCU) (15 A) limpiaparabrisas
F16 Alimentacin de delantero y trasero (5 A)
encendido de reserva F56 Alimentacin de
(15 A) encendido del sistema
F17 Energa de batera de de monitoreo de
reserva (15 A) presin de neumticos
F18 Alimentacin de batera (TPM)Si existe (5 A)
de unidad de control de V2 Diodo de supresin de
transmisin (TCU) (5 A) electrovlvula del auxiliar
F19 Alimentacin de la de arranqueSi lo tiene
batera de la bomba (3 A)
de dosificacin de V3 Diodo de rel de
combustible (15 A) encendido (3 A)
F20 Alimentacin de la V4 Diodo de rel de arranque
batera de VCU (25 A) (3 A)
F21 Alimentacin de la V5 No se usa
batera de VCU (15 A) V7 Diodo de proteccin de
F23 Bloqueo de diferencial, polaridad inversa (3 A)
presin de direccin,
interruptor del freno de
estacionamiento (5 A)
F28 Alimentacin de
encendido de TCU (5 A)
F29 Alimentacin de
encendido de direccin
por palanca de
TX1078241 UN27MAY10

controlSi la tiene (5 A)
F30 Alimentacin de la
batera de JDLink (7,5 A)

TX1078241

JDLink es una marca comercial de Deere & Company

SERVICE ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,00005EF -63-30NOV10-2/2

4-1-10 PN=236
101911
 VariosMquina

Retiro e instalacin de bombillas de halgeno

Antes de desarmar, observar la posicin en la cual el
marco (G) y la lente (F) estn instalados respecto al
esprrago de montaje.

T5894AG1 UN17APR89
1. Quitar cuatro tornillos (H) para extraer el marco y el
lente.
2. Desconectar el conductor y soltar la pinza retenedora
para sacar la bombilla de halgeno (D).
3. Para desconectar el conductor de masa, empujar la
lengeta hacia arriba y despus tirar el conector para
quitarlo del borne.
IMPORTANTE: No tocar la bombilla de halgeno con
las manos desprotegidas. El aceite y la humedad
podran causar la falla prematura de la bombilla.
Si toca el vidrio de la bombilla, limpiar la bombilla
con alcohol y un trapo suave y sin grasa.

T5894AI1 UN20OCT88
4. Instalar la bombilla de halgeno nueva de modo que
la muesca cuadrada quede alineada con la pestaa
cuadrada en la parte trasera del reflector.
5. Instalar la pinza retenedora en las pestaas de traba
de la parte trasera del reflector.
6. Conectar los conductores de cableado. Asegurarse
que los cables queden libres de la pinza.
NOTA: Para obtener la configuracin de alumbrado
correcta, la lente debe instalarse en la caja con la
palabra TOP en la parte superior. Instalar la seccin
ms ancha del marco en la parte superior tambin.

T6249AU UN19OCT88
7. Instalar el conjunto de lente (F) en la caja (C),
asegurndose que los cables no queden aprisionados,
lo cual evitara que la lente se apoye correctamente
sobre la empaquetadura.
8. Instalar el marco de modo que su parte ms ancha
quede hacia arriba. La pestaa selladora debe estar Conjunto de lente
en el interior de la caja en sus cuatro lados antes de
apretar los tornillos. ATuerca en brida EEmpaquetadura
BArandela de seguridad F Cristales difusores
9. Apretar los tornillos de manera alternada. No CCaja GMoldura
sobreapretarlos, puesto que esto trasroscara la pieza DBombilla HTornillo (se usan 4)
de plstico.
OUT4001,000062E -63-30NOV10-1/1

4-1-11 PN=237
101911
 VariosMquina

Lumbreras de prueba para muestreo de

fluidos
Lumbrera de prueba para muestreo de refrigerante
del motor

TX1078668A UN09JUN10
En el lado derecho de la mquina, abrir el escudo lateral
trasero y la puerta de mantenimiento del motor para
acceder a la lumbrera de prueba del refrigerante del
motor (1). La lumbrera de prueba est ubicada en la lado
frontal del compresor del acondicionador de aire.
Lumbreras de prueba para muestreo de aceite de eje
delantero y trasero
En el lado derecho de la mquina, abrir el escudo
lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor 1 Lumbrera de prueba del 3 Lumbrera de prueba de
para acceder a la lumbrera de prueba de aceite del eje refrigerante aceite de eje trasero
2 Lumbrera de prueba de
delantero (2) y a la lumbrera de prueba de aceite del eje aceite de eje delantero
trasero (3). Las mangueras verdes atadas identifican al
eje delantero, y las mangueras rojas atadas, al eje trasero.
OUT4001,000062F -63-09JUN10-1/5

Lumbrera de prueba para muestreo de aceite del motor

En el lado izquierdo de la mquina, abrir el escudo lateral
trasero y la puerta de mantenimiento del motor para
acceder a la lumbrera de prueba de aceite del motor (1).
La lumbrera de prueba est en la parte superior de la

TX1078669A UN09JUN10
base del filtro de aceite.

1 Lumbrera de prueba de
aceite del motor

OUT4001,000062F -63-09JUN10-2/5

Lumbrera de prueba para muestreo de aceite

hidrulico
La lumbrera de prueba del aceite hidrulico (1) se
encuentra a la izquierda de la mquina, cerca del pivote
superior del bastidor y junto a la lumbrera de llenado del
TX1078670A UN09JUN10

fluido de la transmisin.

1 Lumbrera de prueba de
aceite hidrulico

Contina en la pg. siguiente OUT4001,000062F -63-09JUN10-3/5

4-1-12 PN=238
101911
 VariosMquina

Lumbrera de prueba para muestreo de aceite de la

transmisin
La lumbrera de prueba de aceite de la transmisin (1) se
encuentra a la derecha de la mquina, sobre el colector
de la bomba hidrulica.

TX1078671A UN09JUN10
1 Lumbrera de prueba de
aceite de transmisin

OUT4001,000062F -63-09JUN10-4/5

Conectores de mantenimiento rpidoSi existen

En el lado izquierdo de la mquina, abrir el escudo lateral
trasero y la puerta de mantenimiento del motor para
acceder a los conectores de mantenimiento rpido. Las
lumbreras de prueba (14) se encuentran en una placa

TX1078496A UN03JUN10
debajo de la tapa del tubo de llenado/varilla de nivel de
aceite del motor.

1 Lumbrera de prueba para 3 Lumbrera de prueba para

muestreo de aceite de la muestreo de aceite del
transmisin motor
2 Lumbrera de prueba 4 Lumbrera de prueba para
para muestreo de aceite muestreo de refrigerante
hidrulico del motor

OUT4001,000062F -63-09JUN10-5/5

4-1-13 PN=239
101911
 VariosMquina

Mantenimiento del sistema de

acondicionador de aire
ATENCIN: El refrigerante a presin que
escapa del sistema puede penetrar en los

TX1041685A UN01MAY08
ojos y la piel, causando lesiones graves. No
intentar reparar ni dar servicio al sistema
de refrigerante. Se requieren dispositivos y
procedimientos especiales. Consultar con
su concesionario John Deere.

El sistema de acondicionador de aire tiene dispositivos

de sobrecarga trmica autoreposicionadores que se
abren para apagar el sistema si el compresor est
sobrecargado. Si los dispositivos de sobrecarga trmica 1 Mirilla del secador
se abren, apagar el interruptor del acondicionador de aire
y esperar unos minutos para que el sistema se enfre. Si
el dispositivo de sobrecarga no se reposiciona o lo hace
repetidamente, consultar al concesionario autorizado. 5. Revisar que el ncleo del condensador no est
obturado con masa o basura. Limpiar con aire
Si el acondicionador de aire funciona sin enfriar o si el comprimido o agua segn sea necesario.
mismo enfra de modo intermitente, revisar los siguientes
puntos: 6. Hacer funcionar el sistema del acondicionador de aire
por varios minutos.
1. Revisar el embragado del compresor.
7. Abrir la puerta de servicio derecha del motor y revisar
2. Revisar el ncleo del evaporador en busca de la mirilla (1) del secador. No debe haber burbujas en
obstrucciones. la mirilla. Si hay burbujas, consultar al concesionario
autorizado para cargar el sistema de acondicionador
3. Revisar los filtros de toma de aire en busca de
de aire.
obstrucciones.
4. Probar el funcionamiento de los sopladores.
OUT4001,00005C6 -63-14JUN10-1/1

4-1-14 PN=240
101911
 VariosMquina

Inspeccin exterior de frenos de servicio

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por un chorro de aceite caliente.
Aflojar el tapn lentamente para aliviar

TX1030354A UN08OCT07
la presin de aceite.

IMPORTANTE: Revisar los ejes delantero y trasero

durante cada inspeccin.

Efectuar la primera inspeccin a las 5000 horas, e

inspeccionar en intervalos de 1000 horas despus de la
primera inspeccin a las 5000 horas.
Si los frenos de servicio se someten a servicio severo,
inspeccionar ms frecuentemente.
1. Quitar los tapones (1) de las lumbreras de inspeccin
de los frenos.

TX1030355A UN08OCT07
2. Inspeccionar los forros (2) en el disco del freno.
3. Si no es posible distinguir las ranuras para aceite (3)
en los forros, se deben cambiar los discos de freno.
Consultar al concesionario John Deere.

1 Tapn de lumbrera de 3 Ranura de aceite

inspeccin
2 Forro de freno

TX1015685A UN22NOV06

DP99999,00002A4 -63-14JUN10-1/1

4-1-15 PN=241
101911
 VariosMquina

Purga de aire de los frenos

ATENCIN: El fluido que escapa a presin puede

penetrar la piel y causar graves lesiones. Aliviar
la presin antes de desconectar las mangueras
hidrulicas u otros conductos. Apretar las

X9811 UN23AUG88
conexiones antes de aplicar presin. Mantener
las manos y el cuerpo lejos de los agujeros
y toberas que podran expulsar fluidos a alta
presin. Usar un pedazo de cartn o papel para
buscar las fugas. No usar la mano.
Si algn fluido llegara a penetrar la piel, un
mdico familiarizado con este tipo de lesiones
deber extraerlo quirrgicamente dentro de
pocas horas de ocurrido, de lo contrario 1. Instalar la barra de bloqueo de bastidores.
podra producirse gangrena. 2. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent lento.
NOTA: Se necesitan dos personas para purgar 3. Mantener el pedal del freno pisado hasta haber
el aceite del sistema de frenos: una para terminado el procedimiento de purga de los frenos.
accionar la vlvula de freno y la otra para abrir
y cerrar los tornillos de purga.
DP99999,00001DE -63-28AUG08-1/2

4. Colocar un tubo de plstico transparente en el tornillo

de purga (A) para enviar el aceite expulsado hacia
el tubo de llenado del depsito hidrulico o a un
recipiente.
5. Abrir un tornillo de purga en el conjunto del eje y

T103358B UN12DEC96
diferencial hasta que el aceite hidrulico empiece a
fluir. Cerrar el tornillo de purga cuando el aceite est
libre de aire.
6. Repetir los pasos 2 al 4 con cada uno de los tornillos
de purga (dos tornillos de purga por cada diferencial).
7. Soltar el pedal del freno y apagar el motor.
8. Revisar el nivel de aceite hidrulico. Ver Revisin
del nivel del aceite hidrulico en el captulo ATornillo de purga
MantenimientoCada 10 horas o diariamente.
DP99999,00001DE -63-28AUG08-2/2

4-1-16 PN=242
101911
 VariosMquina

Recomendaciones de servicio para adaptadores Snap-To-Connect (STC)

Esta mquina utiliza adaptadores Snap-To-Connect
(STC). Los adaptadores han sido diseados para
permitir que la manguera hidrulica gire segn sea
necesario cuando el sistema no est presurizado. Esto
evita que las mangueras hidrulicas se agarroten cuando
los componentes se vuelven a colocar en su posicin de

T134792C UN24OCT00
funcionamiento.
Los adaptadores se desconectan fcilmente usando la
herramienta soltadora de adaptadores STC especial
JDG1385 (1) (incluida con el manual del operador en
la mquina). La herramienta especial tiene agujeros
alargados de tamaos diferentes en cada uno de sus
extremos. El agujero ms angosto es para adaptadores
tamao -06. El agujero ms ancho es para adaptadores
tamao -08. Usar el extremo apropiado de la herramienta 1 Herramienta soltadora de 3 Manguito de soltado
especial en el adaptador que se est desconectando. adaptadores STC JDG1385
Para conectar los adaptadores, sencillamente empujar 2 Reborde
las mitades de cada adaptador para unirlas entre s.
IMPORTANTE: NO apalancar el manguito de b. Mientras se mantiene la herramienta soltadora de
desconexin (3) ya que esto puede adaptadores especial JDG1385 (1) perpendicular
daar el adaptador. respecto al adaptador, insertar la herramienta entre
NO forzar el manguito de soltado ms all de el manguito de soltado (3) y el reborde (2).
su carrera normal, de lo contrario el manguito c. Empujar suavemente, SIN APALANCAR, el
podra caerse al desconectar la manguera. manguito de soltado para alejarlo del reborde y
Si esto ocurre y el adaptador se conecta desconectar el adaptador.
sin el manguito de soltado instalado, ser
imposible desconectar el adaptador. d. Tirar de la manguera para desconectarla.

1. Desconexin de adaptadores STC:

a. Limpiar la zona alrededor del adaptador,
especialmente cerca del manguito de soltado (3).
Snap-to-Connect (STC) es una marca comercial de Eaton Corp.
Contina en la pg. siguiente OUO1010,0000457 -63-30NOV10-1/2

4-1-17 PN=243
101911
 VariosMquina

2. Inspeccin de adaptadores STC:

a. Revisar las superficies adosadas de sellado en
busca de melladuras, rasguos y puntos aplastados.
b. Revisar el anillo trico (4), el anillo de respaldo (5) y
el anillo retenedor (2) en busca de desgaste y daos.

T133922 UN21SEP00
c. Asegurarse que el anillo trico, el anillo de respaldo
y el anillo retenedor estn en posicin antes de
conectar las mitades de los adaptadores entre s.
3. Conexin de adaptadores STC:
a. Asegurarse que las mitades (3 y 6) de los
adaptadores estn limpias y sin contaminantes.
1 Manguito de soltado 4 Anillo trico
b. Asegurarse que el manguito de soltado (1) se 2 Anillo de retencin 5 Anillo de respaldo
encuentre en la mitad macho (6) antes de conectar 3 Mitad hembra de adaptador 6 Mitad macho de adaptador
las mitades del adaptador entre s. STC STC

c. Empujar las mitades del adaptador una contra la

otra hasta que se escuche un chasquido y se sienta
un tope firme.
d. Tirar de la manguera para comprobar que las
mitades del adaptador estn trabadas entre s.
e. Para evitar que las mangueras se agarroten, mover
el componente a su posicin antes de presurizar el
sistema hidrulico.
OUO1010,0000457 -63-30NOV10-2/2

Soldadura en la mquina a tierra de la mquina de soldar cerca de la zona

IMPORTANTE: Desconectar los cables negativo
y positivo de la batera y la unidad con
microprocesador (en su caso).
Este trabajo debe efectuarlo nicamente un
soldador calificado. Conectar la pinza de puesta
en la cual se efectuar la soldadura para evitar
el paso de la corriente por los cojinetes.
Retirar o proteger todos los componentes
que pueden ser daados por el calor o
salpicaduras de soldadura.
VD76477,00004EE -63-20AUG09-1/1

Soldeo cerca de unidades electrnicas de

control
IMPORTANTE: No arranque el motor mediante
accesorios de soldadoras de arco. Su
amperaje y voltaje son excesivos y podran
causar averas irreparables.
TS953 UN15MAY90

1. Desconecte el cable (o cables) negativo (-) de la

batera.
2. Desconecte el cable (o cables) positivo (+) de la
batera.
3. Conecte los cables positivos y negativos
conjuntamente. No los fije al chasis del vehculo.
6. Tras soldar, proceda inversamente con los pasos 15.
4. Retire o aparte de la zona de soldeo toda seccin de
mazos de cables.
5. Conecte la toma a masa de la soldadora cerca del
punto de soldeo y lejos de las unidades de control.
DX,WW,ECU02 -63-14AUG09-1/1

4-1-18 PN=244
101911
 VariosMquina

Mantencin de conectores limpios de unidad 2. Si no se usa un conector, poner la tapa guardapolvo

de control electrnica
IMPORTANTE: No abrir la unidad de control y no
limpiar con un rociador de alta presin. La
humedad, la tierra y otros contaminantes
pueden causar dao permanente.
1. Mantener los bornes limpios y libres de residuos
extraos. La humedad, la tierra y otros contaminantes
pueden hacer que los bornes se corroan con el tiempo
y no hagan una buena conexin elctrica.
respectiva o un sello adecuado para protegerlo de la
entrada de residuos extraos y humedad.
3. Las unidades de control no son reparables.
4. Puesto que las unidades de control son los
componentes MENOS probables de fallar, aislar la
falla antes de sustituir realizando un procedimiento de
diagnstico. (Contactar al concesionario John Deere).
5. Los bornes y conectores de los grupos de cables de
las unidades de control electrnicas son reparables.
OUT4001,000063A -63-18JUN10-1/1

Mantener bien instalada la estructura

protectora contra vuelcos

ATENCIN: Asegurarse de que todas las piezas

se vuelvan a instalar correctamente si la
estructura protectora contra vuelcos (ROPS) se

TS176 UN23AUG88
suelta o quita por cualquier razn. Apretar los
tornillos de anclaje con el par especificado.
Se perjudicara la proteccin ofrecida por la
estructura protectora si llegara a daarse,
estuviera involucrada en una volcadura, o se
la alterara de alguna manera. Una estructura
protectora contra vuelcos daada debe
sustituirse, no volverse a usar.
Valor especificado
Si la instalacin de algn tipo de equipo en la mquina Pernos de montaje de
requiere soltar o retirar la ROPS, es necesario apretar los ROPSPar de apriete.......................................................620 120 Nm
pernos de montaje a 620 120 Nm (457 88 lb-ft). 457 88 lb-ft

04T,90,MM8 -63-25JUN91-1/1

Especificaciones de par de apriete de la apriete indicado en las tablas siguientes, salvo indicacin
tornillera contraria.

Revisar los tornillos y las tuercas para asegurarse que

estn apretados. Si estn sueltos, apretarlos al par de
TX,90,FF1225 -63-15MAR93-1/1

4-1-19 PN=245
101911
 VariosMquina

Valores de apriete de tornillera mtria

TS1670 UN01MAY03

4.8 8.8 9.8 10.9 12.9 12.9

4.8 8.8 9.8 10.9 12.9 12.9

Tamao de Grado 4,8 Grado 8,8 9,8 Grado 10,9 Grado 12,9
pernos o Lubricateda Secob Lubricadoa Secob Lubricadoa Secob Lubricadoa Secob
tornillos
Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in.
M6 4.7 42 6 53 8.9 79 11.3 100 13 115 16.5 146 15.5 137 19.5 172
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
M8 11.5 102 14.5 128 22 194 27.5 243 32 23.5 40 29.5 37 27.5 47 35
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
M10 23 204 29 21 43 32 55 40 63 46 80 59 75 55 95 70
Nm lb.-ft.
M12 40 29.5 50 37 75 55 95 70 110 80 140 105 130 95 165 120
M14 63 46 80 59 120 88 150 110 175 130 220 165 205 150 260 190
M16 100 74 125 92 190 140 240 175 275 200 350 255 320 235 400 300
M18 135 100 170 125 265 195 330 245 375 275 475 350 440 325 560 410
M20 190 140 245 180 375 275 475 350 530 390 675 500 625 460 790 580
M22 265 195 330 245 510 375 650 480 725 535 920 680 850 625 1080 800
M24 330 245 425 315 650 480 820 600 920 680 1150 850 1080 800 1350 1000
M27 490 360 625 460 950 700 1200 885 1350 1000 1700 1250 1580 1160 2000 1475
M30 660 490 850 625 1290 950 1630 1200 1850 1350 2300 1700 2140 1580 2700 2000
M33 900 665 1150 850 1750 1300 2200 1625 2500 1850 3150 2325 2900 2150 3700 2730
M36 1150 850 1450 1075 2250 1650 2850 2100 3200 2350 4050 3000 3750 2770 4750 3500
Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente, Los tornillos fusibles estn diseados para romperse bajo una carga
segn la resistencia del perno o tornillo. NO UTILICE estos valores si determinada. Sustituir siempre los tornillos fusibles por otros de idntico
se especifica un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente grado. Sustituir las fijaciones con unas del mismo grado o mayor. Si se
para una aplicacin especfica. Para los cierres de presin de acero utilizan sujeciones de marca de calidad superior, apretarlas con el par
inoxidable o para tuercas de pernos en U, vea las instrucciones de de apriete de las originales. Asegurarse que las roscas de las fijaciones
apriete del caso particular. Apretar las contratuercas con elementos de estn limpias y enroscarlas debidamente. De ser posible, lubricar las
plstico o con engarzado de acero apretando la tuerca al valor de apriete fijaciones sin chapado o galvanizadas, salvo las contratuercas, tornillos
seco mostrado en la tabla, a menos que se indique lo contrario en las de rueda o tuercas de rueda, a menos que se indique lo contrario en la
instrucciones de la situacin especfica. situacin especfica.
a
Lubricado significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor, fijaciones recubiertas con fosfato o aceite, o fijaciones
M20 o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C, F13F o F13J.
b
Seco significa liso o galvanizado sin ninguna lubricacin, o fijaciones de M6 a M18 recubiertas con hojuelas de zinc JDM F13B, F13E o F13H.
DX,TORQ2 -63-12JAN11-1/1

4-1-20 PN=246
101911
 VariosMquina

Pares de apriete unificados de tornillera en pulgadas

TS1671 UN01MAY03

Tamao de Tornillera SAE grado 5,

pernos o SAE Grado 1 Grado 2 SAEa 5.1 o 5.2 SAE Grado 8 8.2
tornillos Lubricadob Secoc Lubricadob Secoc Lubricadob Secoc Lubricadob Secoc
Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in.
1/4 3.7 33 4.7 42 6 53 7.5 66 9.5 84 12 106 13.5 120 17 150
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
5/16 7.7 68 9.8 86 12 106 15.5 137 19.5 172 25 221 28 20.5 35 26
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
3/8 13.5 120 17.5 155 22 194 27 240 35 26 44 32.5 49 36 63 46
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
7/16 22 194 28 20.5 35 26 44 32.5 56 41 70 52 80 59 100 74
Nm lb.-ft.
1/2 34 25 42 31 53 39 67 49 85 63 110 80 120 88 155 115
9/16 48 35.5 60 45 76 56 95 70 125 92 155 115 175 130 220 165
5/8 67 49 85 63 105 77 135 100 170 125 215 160 240 175 305 225
3/4 120 88 150 110 190 140 240 175 300 220 380 280 425 315 540 400
7/8 190 140 240 175 190 140 240 175 490 360 615 455 690 510 870 640
1 285 210 360 265 285 210 360 265 730 540 920 680 1030 760 1300 960
1-1/8 400 300 510 375 400 300 510 375 910 670 1150 850 1450 1075 1850 1350
1-1/4 570 420 725 535 570 420 725 535 1280 945 1630 1200 2050 1500 2600 1920
1-3/8 750 550 950 700 750 550 950 700 1700 1250 2140 1580 2700 2000 3400 2500
1-1/2 990 730 1250 930 990 730 1250 930 2250 1650 2850 2100 3600 2650 4550 3350
Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente, segn Sustituir los cierres de presin por otros de mismo grado o
la resistencia del perno o tornillo. NO UTILICE estos valores si se especifica superior. En caso de utilizar sujeciones de grado superior,
un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicacin apretarlas con el par de apriete de las originales. Asegurarse
especfica. Para las contratuercas con elementos de plstico o con acero que las roscas de las fijaciones estn limpias y enroscarlas
engarzado, usadas con cierres de presin de acero inoxidable, o para las tuercas debidamente. De ser posible, lubricar las fijaciones sin
de pernos en U, consulte las instrucciones de apriete de la aplicacin especfica. chapado o galvanizadas, salvo las contratuercas, tornillos de
Los tornillos fusibles estn diseados para romperse bajo una carga determinada. rueda o tuercas de rueda, a menos que se indique lo contrario
Sustituir siempre los tornillos de cizallamiento por otros de idntico grado. en la situacin especfica.
a
El grado 2 corresponde a tornillos de cabeza hexagonal (no pernos hexagonales) de hasta 152 mm (6 in.) de longitud. El grado 1 corresponde a
tornillos de cabeza hexagonal de ms de 152 mm (6 in.) de longitud, y a todos los dems tipos de pernos y tornillos de cualquier longitud.
b
Lubricado significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor, fijaciones recubiertas con fosfato o aceite, o fijaciones
de 7/8 in. o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C, F13F o F13J.
c
Seco significa liso o galvanizado sin cualquier lubricacin, o fijaciones de 1/4 a 3/4 pulgadas recubiertas
con escamas de cinc JDM F13B, F13E o F13H.
DX,TORQ1 -63-12JAN11-1/1

4-1-21 PN=247
101911
 VariosRevisin operacional
Revisin operacional
Utilizar este procedimiento para efectuar una revisin
rpida del funcionamiento de la mquina durante la
inspeccin del exterior de la misma y mientras se hacen
algunas comprobaciones especficas desde el asiento
del operador.
Efectuar las inspecciones visuales necesarias (niveles
de aceite, condicin del aceite, fugas externas, as como
tornillera, varillaje o cableado flojo) antes de iniciar el
procedimiento de revisin.
La mayora de las revisiones requieren que los sistemas
de la mquina se encuentren a temperatura normal de
funcionamiento y que la mquina est en una zona
nivelada y con espacio suficiente para manejarla. Algunas
revisiones podran requerir superficies diferentes.
No se necesitan herramientas especiales para efectuar la
revisin.
Si no se observa problema alguno, continuar con la
revisin siguiente. Si se descubre algn problema,
se sugerir una revisin adicional o procedimiento de
reparacin.
OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-1/44

Verificacin de cdigo de diagnstico de anomalas

OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-2/44

Visualizacin y borrado Siempre revisar si hay cdigos de diagnstico y corregir su causa antes de
de los cdigos de llevar a cabo la revisin operacional.
diagnstico
Usar uno de estos mtodos para buscar cdigos de diagnstico (DTC) activos y
almacenados:
Unidad de pantalla avanzada (ADU)
- Para tener acceso, ver Unidad de pantallaMen principalCdigos. (Seccin
2-1).
Aplicacin para diagnstico Service ADVISOR S: Corregir todos los
cdigos de diagnstico
antes de proceder.
MIRAR: Hay cdigos de diagnstico presentes? NO: Seguir con la revisin
operacional.

SERVICE ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company

OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-3/44

Revisiones de encendido DESCONECTADO y motor APAGADO

OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-4/44

Verificacin de la bocina Oprimir el botn de la bocina. S: Pasar a la verificacin

siguiente.
ESCUCHAR: Suena correctamente? NO: Consultar al
concesionario autorizado.

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-5/44

4-2-1 PN=248
101911
 VariosRevisin operacional

Revisiones de controles NOTA: Para los procedimientos correspondientes, ver Ajuste del asiento. (Seccin 2-1).
del asiento
Si la mquina tiene el asiento neumtico, el interruptor de arranque del
motor debe estar activado (ON) para levantar el asiento.
Se eleva y baja el asiento fcilmente?
Se puede cambiar el ngulo del asiento fcilmente?
Se puede mover la palanca con facilidad para destrabar el soporte del asiento?
Se puede mover el asiento hacia adelante y atrs con facilidad?
Se traba el soporte del asiento al soltar la palanca?
Se puede inclinar el respaldo hacia adelante y hacia atrs con facilidad? S: Pasar a la verificacin
siguiente.
Se puede mover la palanca con facilidad para destrabar y trabar el respaldo? NO: Revisar y reparar el
varillaje.
OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-6/44

Revisiones de encendido CONECTADO y motor APAGADO

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-7/44

4-2-2 PN=249
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de unidad de
pantalla avanzada (ADU)

TX1079649 UN06JUL10
Unidad de pantalla avanzada (ADU)
1 Botn INFO
2 Botn ATRS
3 Botn SELECCIONAR
4 Botn BAJAR
5 Botn SUBIR
6 Cuentahoras, odmetro, indicador de consumo de combustible o indicador
de nivel de restriccin del filtro de escape
7 Sentido de desplazamiento
8 Marcha solicitada
9 Modo de transmisin
10 Velocmetro
11 Velocmetro
12 Medidor del nivel de combustible
13 Contador de material
14 Contador de camiones
15 Medidor de temperatura del refrigerante del motor
16 Termmetro del aceite hidrulico
17 Termmetro de aceite de transmisin
18 Manmetro de aceite del motor
19 Indicador de control de suspensinSi existe
20 Indicador de convertidor de par bloqueableSi existe
21 Sistema de monitoreo de presin de neumticos (TPM)Si existe
22 Indicador de sistema de deteccin de objetos por radar (ROD)Si existe
23 Indicador de desconexin de pasadoresSi existe
24 Indicador de precaucin
25 Indicador de revisar el motor
26 Indicador de fallas de la transmisin, Indicador de temperatura excesiva
de eje o Indicador de bajo nivel de refrigerante
27 Indicador de voltaje bajo de batera o Indicador de limpieza automtica del
filtro de escape
28 Indicador de restriccin de filtro
29 Indicador de giro a izquierda
30 Indicador de calentador del motorSi existe
31 Indicador de palanca de control de direccinSi existe
32 Indicador de APAGAR el motor
33 Indicador de limpieza del filtro de escape
34 Indicador de freno de estacionamiento
35 Indicador de presin de los frenos
36 Indicador de giro a derecha

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-8/44

4-2-3 101911

PN=250
 VariosRevisin operacional

TX1028777 UN30AUG07
Interruptor de arranque del motor
Pulsar el interruptor de arranque del motor una vez.
Observar la pantalla ADU, los medidores y las luces testigo cuando se energiza la ADU.
NOTA: La aguja de un medidor que se desva hacia el extremo izquierdo de la escala
indica la prdida de la comunicacin electrnica o la avera de un sensor activo.
Si esto ocurre, no se encender la luz de advertencia correspondiente.
MIRAR/ESCUCHAR: Se enciende la iluminacin de fondo y suena la alarma?
Se iluminan todos los indicadores de advertencia en la fila inferior? Despus de
aprox. 3 segundos, se apagan todos los indicadores de la fila inferior, salvo los de
apagar y de freno de estacionamiento? Destella el indicador de APAGAR?
MIRAR: Se visualizan los elementos normales en la pantalla? S: Pasar a la verificacin
Indican los medidores el estado actual de la mquina? siguiente.
Se visualiza la indicacin del cuentahoras?
Indica (0) con un fondo rojo destellante el manmetro de aceite de motor?
MIRAR: Pulsar el botn INFO si la mquina tiene la cmara trasera. NO: Revisar el fusible de
Aparece en la ADU la vista de cmara trasera? 5 A de alimentacin de
encendido de ADU, alarma
de monitor, sealizadores
de viraje e interruptor de
contador (F13).
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-9/44

4-2-4 PN=251
101911
 VariosRevisin operacional

Verificacin de la batera

LEFT (INBOARD)
12V

RIGHT (OUTBOARD)
12V

TX1073149 UN09MAR10
Monitor de batera
Pulsar el botn SELECCIONAR en la ADU para acceder al MEN PRINCIPAL.
Pulsar el botn BAJAR hasta que se resalte DIAGNSTICO.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de DIAGNSTICO.
Pulsar el botn BAJAR hasta que se resalte MONITOR DE BATERA.
Pulsar el botn SELECCIONAR para mostrar los valores de voltaje actuales de las S: Pasar a la verificacin
bateras izquierda y derecha. siguiente.
MIRAR: Hay un mnimo de 12 V en cada batera cuando el motor no est en NO: Limpiar y apretar
funcionamiento? los bornes de batera.
Ver Revisin de nivel de
electrlito y de bornes de
batera. (Seccin 3-8).
Cargar las bateras. Ver
Empleo del cargador de
bateras. (Seccin 4-1).
NOTAR: Si una batera no
retiene su carga, cambiar
ambas bateras.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-10/44

4-2-5 PN=252
101911
 VariosRevisin operacional

Revisiones de sistemas
de cabina

TX1074224A UN24MAR10
Mdulo de teclado (SSM)
1 Interruptor de arranque del motor
2 Interruptor de parada del motor
3 Interruptor de luz de aviso giratoriaSi existe
4 Interruptor de luces de emergencia
5 Interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln
6 Interruptor del freno de estacionamiento
7 Interruptor de retorno para excavar
8 Interruptor de transmisin automtica
9 Interruptor de control de suspensinSi existe
10 Interruptor de desembrague
11 Interruptor de desenganche de altura del aguiln
12 Interruptor de retorno a posicin de acarreo
13 Interruptor de bloqueo de diferencial automticoSi existe
14 Interruptor de control de traccinSi existe
15 Interruptor de desconexin de pasadoresSi existe
16 Interruptor de acondicionador de aire
17 Interruptor de espejos retrovisores exteriores calentadosSi existe
18 Interruptor del lavaparabrisas
19 Interruptor de limpiaparabrisas
20 Interruptor de luces de conduccin y de marcadores
21 Interruptor de convertidor de par bloqueableSi existe
22 Interruptor de desconexin de eje traseroSi existe
23 Interruptor del lavaparabrisas trasero
24 Interruptor del limpiaparabrisas trasero
25 Interruptor de luces de trabajo en cabina
Activar las siguientes luces:
Luz interior de techo
Luces de trabajo delanteras y traseras
Luces de conduccin delantera y trasera, luces marcadoras y luces de cola
Intermitencias de giro
Intermitencias destellantes
Luz de aviso giratoria (si existe) S: Proceder al paso
siguiente de esta revisin.

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-11/44

4-2-6 PN=253
101911
 VariosRevisin operacional

MIRAR: Funcionan correctamente todas las luces? NO: Si ninguna de las

luces se ilumina, consultar
al concesionario autorizado.
SI la luz interior de techo
no funciona, revisar el
fusible de 5 A (F49) de
alimentacin de la batera
de la luz interior de techo.
Si los sealizadores
de viraje no funcionan,
revisar el fusible de 5 A de
alimentacin de encendido
de ADU, alarma de monitor,
sealizadores de viraje
e interruptor de contador
(F13).

TX1074226A UN24MAR10
Controles de ventilador y temperatura
1 Perilla de velocidad del soplador
2 Perilla de control de temperatura
Revisar el funcionamiento de los siguientes elementos:
Limpia y lavaparabrisas trasero y delantero.
Ventilador soplador de acondicionador de aire y calefactor.
Ventilador soplador de prefiltro.
MIRAR: Funcionan correctamente el limpia y lavaparabrisas?
ESCUCHAR/TOCAR: Se incrementa la velocidad del acondicionador de aire y del S: Pasar a la verificacin
ventilador cuando se mueve la perilla de velocidad del ventilador (1) a las cuatro siguiente.
posiciones?
ESCUCHAR/TOCAR: Funciona el soplador de prefiltro cuando se mueve la perilla NO: Si ninguno de los
de velocidad de soplador a las cuatro posiciones? ventiladores sopladores
funciona, revisar el fusible
de 25 A del motores de
soplador (F05).
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-12/44

4-2-7 PN=254
101911
 VariosRevisin operacional

Revisiones de interruptor
de cambio de marchas
de transmisin y pestillo
del bloqueo en punto
muertoSolo palanca
montada en columna
de direccin A
2

TX1028750 UN30AUG07
Interruptor de transmisin automtica
En el mdulo de teclado (SSM), poner el interruptor de transmisin automtica en la
posicin desactivada (diodos fotoemisores apagados).
Mover la palanca selectora de sentido de marcha en la columna de direccin a las
posiciones de avance (F), punto muerto (N) y retroceso (R).
MIRAR: Se mueve la palanca selectora de sentido de marcha en la columna de
direccin a las posiciones de avance, punto muerto y retroceso?
MIRAR: Permanece en las posiciones de tope la palanca selectora de sentido de
marcha en la columna de direccin?
ESCUCHAR: Suena la alarma de marcha atrs cuando la palanca selectora de
sentido de marcha est en la posicin de retroceder?
Poner en punto muerto la palanca de sentido de marcha en la columna de direccin.
Poner el bloqueo en punto muerto en la posicin de bloqueo.
Usar una fuerza ligera para intentar mover la palanca selectora de sentido de marcha
en la columna de direccin a las posiciones de avance y retroceso.
MIRAR: Permanece el bloqueo en punto muerto engranado y la palanca selector de
sentido de marcha en la columna de direccin en punto muerto?
Poner el bloqueo en punto muerto en la posicin de desbloqueo.
Girar la palanca selectora de sentido de marcha en la columna de direccin para
seleccionar cada marcha: 1a, 2a, 3a y D.
MIRAR: Se alinea el nmero de cada marcha con la aguja en cada una de las S: Pasar a la verificacin
posiciones con tope? siguiente.
MIRAR/TOCAR: Permanece la palanca en las posiciones de tope? NO: Si la palanca no puede
desplazarse o no queda en
las posiciones con tope,
consultar al concesionario
autorizado.
MIRAR: Indica la pantalla del monitor la posicin de punto muerto (N) y la marcha NO: Si la indicacin de
correcta (1, 2, 3 y D)? marcha en el monitor
no cambia, consultar al
concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-13/44

4-2-8 PN=255
101911
 VariosRevisin operacional

Comprobaciones
del interruptor de
cambios de marcha de
transmisinMontaje
de la palanca de control
hidrulico nicamente
A
2

TX1028750 UN30AUG07
Interruptor de transmisin automtica
En el mdulo de teclado (SSM), poner el interruptor de transmisin automtica en la
posicin desactivada (diodos fotoemisores apagados).
Colocar el interruptor selector de sentido de marcha en las posiciones de avance (F),
punto muerto (N) y retroceso (R).
ESCUCHAR/MIRAR: Se mueve el interruptor a las posiciones de avance, punto S: Pasar a la verificacin
muerto y retroceso? siguiente.
Permanece el botn en las posiciones de tope?
Suena la alarma de marcha atrs cuando el selector de sentido de marcha est en la
posicin de retroceder?
Pulsar los botones de cambios ascendente y descendente en la palanca de control NO: Si el selector de
hidrulico. sentido de marcha no puede
desplazarse o no queda en
las posiciones con tope,
consultar al concesionario
autorizado.
MIRAR: Indica la pantalla del monitor la posicin de punto muerto (N) y la marcha NO: Si la indicacin de
correcta (1, 2, 3 y D)? marcha en el monitor
no cambia, consultar al
concesionario autorizado.
OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-14/44

Revisin de sistema de Mover la palanca selectora (en la columna de direccin) o el selector de sentido de
arranque en punto muerto marcha (en la palanca de control hidrulico) a la primera marcha de avance (1F) o la
primera de retroceso (1R) y pulsar el interruptor de arranque del motor.
MIRAR/ESCUCHAR: El motor arranca?
La unidad de pantalla indica el punto muerto?
ESCUCHAR: Suena la alarma audible? S: Pasar a la verificacin
siguiente.
NOTA: No aparecern F ni R en la pantalla de marchas hasta que se devuelva NO: Consultar al
el selector o la palanca selectora de sentido de marcha a punto muerto concesionario autorizado.
y se suelte el freno de estacionamiento.
OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-15/44

Revisiones de encendido CONECTADO y motor en MARCHA

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-16/44

4-2-9 PN=256
101911
 VariosRevisin operacional

Procedimiento de IMPORTANTE: Para las siguientes revisiones, se deben calentar todos los
calentamiento del sistemas a la gama de funcionamiento para obtener resultados precisos
aceite hidrulico y de en las pruebas. Ver Calentamiento durante clima fro. (Seccin 2-2).
transmisin
MIRAR: El aceite hidrulico est a la gama de temperatura? S: Pasar a la verificacin
siguiente.
MIRAR: El aceite de transmisin est a la gama de temperatura? NO: Esperar hasta que
todos los sistemas estn
a la gama de temperatura
de funcionamiento antes
de proceder con la revisin
siguiente.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-17/44

4-2-10 PN=257
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de freno de
estacionamiento ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el
movimiento de la mquina. Efectuar esta prueba en una lugar
despejado, lejos de otras personas y mquinas.

P
TX1028751 UN16JUL08
Interruptor del freno de estacionamiento

TX1028752 UN30AUG07
Indicador de freno de estacionamiento
Poner la transmisin en punto muerto.
Aplicar el freno de estacionamiento pulsando el interruptor del freno de estacionamiento
en el mdulo de teclado (SSM) (se ilumina el LED).
MIRAR: El LED de freno de estacionamiento del SSM se ilumina cuando se aplica el
freno de estacionamiento?
MIRAR: El indicador de freno de estacionamiento en la unidad de pantalla avanzada
(ADU) se ilumina cuando se aplica el freno de estacionamiento?
Soltar el freno de estacionamiento pulsando el interruptor del freno de estacionamiento
del SSM (el LED se apaga).
MIRAR: Se apaga el LED de freno de estacionamiento cuando se suelta el freno de
estacionamiento?
MIRAR: Se apaga el indicador de freno de estacionamiento del ADU cuando se
suelta el freno de estacionamiento?

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por paradas repenti-

nas de la mquina. Usar el cinturn de seguridad al manejar la mquina.
Sujetar el cinturn de seguridad.
Poner la transmisin en la primera marcha de avance.
MIRAR: Se mueve la mquina al engranar una marcha?
Conducir la mquina a 5 km/h (3 mph) y pulsar el interruptor del freno de
estacionamiento del SSM (se ilumina el LED).
MIRAR/TOCAR: Se detiene la mquina dentro de 1 m (3 ft) al aplicar el freno de
estacionamiento con la mquina avanzando a 5 km/h (3 mph)?
TOCAR: Cambia la transmisin a punto muerto? S: Pasar a la verificacin
siguiente.
ESCUCHAR: Se activa la alarma audible? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-18/44

4-2-11 PN=258
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de frenos de Mover cada pedal de freno para comprobar su juego libre. S: Proceder al paso
servicio siguiente de esta revisin.
TOCAR: Tiene cada pedal de freno aproximadamente 6 mm (0.25 in.) de juego libre? NO: Inspeccionar si hay
mugre debajo del pedal
de freno. Inspeccionar el
varillaje del pedal de freno
en busca de daos.

T194311 UN11SEP03
Interruptor de desembrague
Pulsar sin soltar el interruptor de desembrague para inhabilitar esa funcin (todos los
diodos fotoemisores se apagan).
Aplicar completamente uno de los pedales de freno.
Pulsar el interruptor del freno de estacionamiento a la posicin de soltado.
Poner la transmisin en la segunda marcha de avance.
Acelerar el motor al rgimen mximo.
MIRAR: Permanece inmvil la mquina o empieza a moverse lentamente? S: Pasar a la verificacin
siguiente.
Repetir el procedimiento tres veces para asegurarse de obtener resultados correctos. NO: Consultar al
concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-19/44

4-2-12 PN=259
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de freno de
servicio y precarga de
acumulador de frenos

TX1028777 UN30AUG07
Interruptor de arranque del motor
Pulsar el interruptor de parada del motor para apagar el motor.
Pulsar el interruptor de arranque del motor una vez.
Observar la presin de los frenos mediante la ADU:
Pulsar el botn SELECCIONAR en la ADU para acceder al MEN PRINCIPAL.
Pulsar el botn BAJAR hasta que se resalte DIAGNSTICO.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de DIAGNSTICO.
Pulsar el botn BAJAR hasta que se resalte SENSORES HIDRULICOS.
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar PRESIN DE FRENOS.
Bombear lentamente el pedal de freno y contar la cantidad de aplicaciones necesarias
para obtener una indicacin de presin nula en la ADU.
Pulsar sin soltar el interruptor de arranque del motor para arrancar el motor.
Con el rgimen del motor a ralent, observar la ADU hasta que se estabilice la
indicacin de presin de frenos.
Pulsar el interruptor de parada del motor para apagar el motor.
Pulsar el interruptor de arranque del motor una vez.
Bombear lentamente el pedal de freno y contar la cantidad de aplicaciones necesarias
para encender el indicador de presin de frenos en la ADU.
MIRAR: S: Pasar a la verificacin
siguiente.

TX1076768 UN30APR10
Indicador de presin de los frenos
Se necesitan por lo menos diez aplicaciones del pedal de freno para encender el
indicador de presin de frenos?
MIRAR: Las luces de freno se encienden en el momento adecuado durante la NO: Si la luz de presin
aplicacin del pedal (recorrido razonable del pedal)? de frenos baja no se activa
antes de que la indicacin
de presin de freno en la
ADU sea nula, revisar el
sensor de presin de frenos
de servicio (B27). Consultar
al concesionario autorizado.
Si menos de 10
aplicaciones del pedal
de freno hacen que se
encienda el indicador de
presin de freno baja, es
posible que la presin
de carga del acumulador
est baja. Consultar al
concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-20/44

4-2-13 PN=260
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de desembrague

T194311 UN11SEP03
Interruptor de desembrague
Pulsar el interruptor de desembrague para habilitar el desembrague para conducir en
una pendiente (uno o ms diodos fotoemisores iluminados).
NOTA: La funcin de desembrague no funciona en las marchas 3a o superiores.
Asegurarse que la transmisin est en la primera o segunda marcha.
Aplicar los frenos de servicio.
Acelerar el rgimen del motor a 1500 r/min.
Pulsar sin soltar el interruptor de desembrague para inhabilitar esa funcin (todos los
diodos fotoemisores se apagan).
ESCUCHAR/MIRAR: Disminuye la r/min del motor? S: Pasar a la verificacin
siguiente.
TOCAR: La mquina se mueve con los frenos aplicados? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-21/44

Revisin de bloqueo
de diferencial

TX1045808 UN17JUL08
Interruptor de bloqueo de diferencial
Estacionar la mquina en una superficie dura de masa o grava.
Soltar los frenos.
Pulsar el interruptor de bloqueo de diferencial y mover el volante de la direccin hacia
la izquierda y la derecha.
Soltar el interruptor y mover el volante de direccin hacia la izquierda y la derecha.
MIRAR: Patinan las ruedas delanteras con el bloqueo de diferencial aplicado?
NOTA: Es normal escuchar un golpe seco al soltar el interruptor. S: Pasar a la verificacin
siguiente.
MIRAR: Giran las ruedas delanteras en sentidos opuestos cuando el interruptor de NO: Consultar al
bloqueo de diferencial est en la posicin soltada? concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-22/44

4-2-14 PN=261
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de bloqueo
automtico de diferencial
(si existe)

A 5

TX1073279 UN22MAR10
Interruptor de bloqueo de diferencial automtico
Pulsar el interruptor de bloqueo de diferencial automtico en el SSM (el LED se ilumina).
NOTA: La pantalla de diagnstico de bloqueo de diferencial automtico muestra
el estado de la peticin de haz de radar enviada por la unidad de control
de vehculo (VCU), as como el estado (activado/desactivado) de los
haces frontal y trasero. La pantalla tambin indica la velocidad de avance
calculada y la real medida por los haces frontal y trasero.
Observar la vista de diagnstico de bloqueo de diferencial automtico en la ADU. Ver
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoBloqueo de diferencial automtico
(si corresponde). (Seccin 2-1).
Mover la transmisin a primera de avance.
Colocar la mquina en una superficie de grava con el cucharn en una pila o contra
un objeto inmvil.
Bajar el aguiln lo suficiente para quitar algo del peso y elevar un poco el eje delantero.
Aumentar gradualmente el rgimen del motor hasta que las ruedas delanteras
comiencen a girar.
NOTA: Inicialmente, solo girar una rueda delantera, y si el bloqueo automtico S: Pasar a la verificacin
funciona correctamente, el diferencial se bloquear en forma automtica siguiente.
y har que ambas ruedas delanteras giren por igual.
MIRAR: Giran igualmente ambas ruedas delanteras? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-23/44

4-2-15 PN=262
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de cambios
automticos

A
2

TX1028750 UN30AUG07
Interruptor de transmisin automtica

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el

movimiento de la mquina. Efectuar esta prueba en una lugar
despejado, lejos de otras personas y mquinas.
Usar el cinturn de seguridad al manejar la mquina.

NOTA: En el modo AUTO 1-D, la transmisin empezar en la segunda marcha

al salir del punto muerto por primera vez. Despus del cambio inicial
fuera del punto muerto, la transmisin cambiar a la primera marcha si se
encuentra una carga alta. La transmisin cambiar a una marcha ms
alta o baja, dependiendo de la velocidad de avance, pero solo aumentar
la marcha hasta la marcha mxima seleccionada.

En el modo AUTO 2-D, la transmisin cambiar a la marcha mxima

seleccionada cuando la velocidad de avance aumente o bajar a segunda
cuando la velocidad de avance disminuya. La transmisin nunca cambiar a
primera marcha. Con este ajuste, la primera marcha se puede seleccionar
solamente al accionar el interruptor de cambios rpidos de la transmisin.
Sujetar el cinturn de seguridad.
Colocar la transmisin en modo AUTO 1-D pulsando el interruptor de transmisin
automtica en el mdulo de teclado (SSM) (un LED se ilumina).
Pulsar el interruptor del freno de estacionamiento en el SSM para soltar el freno de
estacionamiento. Asegurarse que el indicador del freno de estacionamiento en la
unidad de pantalla avanzada (ADU) est apagado.
Pasar la transmisin a D mediante el botn de cambio ascendente en la palanca de
control hidrulico o girando la palanca selectora de sentido de marcha en la columna
de direccin.
Empujar el interruptor de sentido de marcha en la palanca de control hidrulico o
mover la palanca selectora de sentido de marcha en la columna de direccin a la
posicin de avance (F).
Conducir la mquina sobre masa nivelado y acelerar lentamente al rgimen mximo
mientras se observa cada cambio ascendente.
Reducir el rgimen del motor a ralent y observar cada cambio descendente.
MIRAR: La transmisin pasa por todas las marchas dependiendo del modo S: Pasar a la verificacin
automtico seleccionado? siguiente.
NOTA: En el modo automtico D, la transmisin comienza en 2a marcha y cambia NO: Consultar al
a 3a, 4a y luego a 5a (si la mquina tiene la transmisin de cinco marchas) concesionario autorizado.
a medida que la mquina acelera. A medida que la mquina desacelera, la
transmisin baja de marcha hasta llegar a la 2a. La transmisin cambiar a
velocidades diferentes dependiendo de la cargas de la mquina.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-24/44

4-2-16 PN=263
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de modo de
cambios de transmisin ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el
movimiento de la mquina. Efectuar esta prueba en una lugar
despejado, lejos de otras personas y mquinas.

A
2

TX1028750 UN30AUG07
Interruptor de transmisin automtica
NOTA: El interruptor de cambios rpidos est en la parte superior del controlador de
la palanca de control en los sistemas de control hidrulico de una palanca
y en la palanca de control del cucharn en los sistemas de control de dos
palancas. Ver los temas de configuracin de palanca en la seccin 2-1
y Cambios de marcha de transmisin, en la seccin 2-2.
La funcin de cambios rpidos trabaja en todas las marchas.
Modo marcha inferior/superior:
1. Pulsar el interruptor de transmisin automtica del mdulo de teclado (SSM) para
poner la transmisin en modo manual (los diodos fotoemisores se apagan).
2. Pulsar el botn SELECCIONAR en la unidad de pantalla avanzada (ADU) para
acceder al MEN PRINCIPAL. Resaltar AJUSTES con los botones SUBIR
o BAJAR, pulsar SELECCIONAR, resaltar CAMBIOS RPIDOS y pulsar
SELECCIONAR para visualizar el men de cambios rpidos. Ver Unidad de
pantallaMen principalAjustesCambios rpidos
3. Resaltar el modo marcha inferior/superior y pulsar SELECCIONAR.
4. Soltar el freno de estacionamiento y cambiar a la tercera marcha de avance.
5. Conducir la mquina con el motor a aprox. 1600 r/min y pulsar el botn de
cambios rpidos una vez.
MIRAR/SENTIR: Cambia la transmisin a 2a marcha y permanece en sta?
6. Pulsar el botn de cambios rpidos una vez ms.
MIRAR/SENTIR: Cambia la transmisin nuevamente a tercera marcha?
NOTA: Si se pulsa el interruptor de cambios rpidos dos veces, la transmisin cambia
a la marcha inferior inmediatamente y luego retorna a la marcha previa.
Modo marcha inferior solamente:
1. Pulsar el interruptor de transmisin automtica del mdulo de teclado (SSM) para
poner la transmisin en modo manual (los diodos fotoemisores se apagan).
2. Pulsar el botn SELECCIONAR en la unidad de pantalla avanzada (ADU) para
acceder al MEN PRINCIPAL. Resaltar AJUSTES con los botones SUBIR
o BAJAR, pulsar SELECCIONAR, resaltar CAMBIOS RPIDOS y pulsar
SELECCIONAR para visualizar el men de cambios rpidos. Ver Unidad de
pantallaMen principalAjustesCambios rpidos
3. Resaltar el modo marcha inferior solamente y pulsar SELECCIONAR.
4. Soltar el freno de estacionamiento y cambiar a la tercera marcha de avance.
5. Conducir la mquina con el motor a aprox. 1200 r/min y pulsar el botn de
cambios rpidos una vez.
MIRAR/SENTIR: Cambia la transmisin a segunda marcha y permanece en sta?
6. Pulsar el botn de cambios rpidos una vez ms. S: Pasar a la verificacin
MIRAR/SENTIR: Cambia la transmisin a primera marcha y permanece en sta? siguiente.

7. Pulsar el botn de cambios rpidos una vez ms. NO: Revisar el fusible
MIRAR/SENTIR: Permanece la transmisin en primera marcha? de 10 A (F11) para los
interruptores de retorno
para excavar (RTD) y
cambios rpidos.
NOTA: En el modo de cambio a MARCHA INFERIOR SOLAMENTE, el interruptor de NO: Consultar al
cambios rpidos no cambia la marcha de la transmisin al llegar a la primera, a concesionario autorizado.
menos que se cambie el sentido de marcha o se cambie a otra marcha primero.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-25/44

4-2-17 101911

PN=264
 VariosRevisin operacional

Revisin de modulacin
de cambios de ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el
transmisin movimiento de la mquina. Efectuar esta prueba en una lugar
despejado, lejos de otras personas y mquinas.

T194311 UN11SEP03
Interruptor de desembrague

A
2

TX1028750 UN30AUG07
Interruptor de transmisin automtica
Pulsar sin soltar el interruptor de desembrague para inhabilitar esa funcin (todos los
diodos fotoemisores se apagan).
Pulsar el interruptor de transmisin automtica del mdulo de teclado (SSM) para
poner la transmisin en modo manual (los diodos fotoemisores se apagan).

ATENCIN: Para evitar la posibilidad de lesiones personales, abrocharse

el cinturn de seguridad antes de efectuar esta revisin. La mquina
cambia abruptamente de sentido de marcha.
Cambiar a primera de avance.
Acelerar el motor al rgimen mximo y permitir que la mquina llegue a la velocidad
mxima en la primera marcha.
Cambiar de avance a retroceso y de retroceso a avance varias veces, mientras se
permite que la mquina llegue a la velocidad mxima en avance y retroceso antes
de cambiar de sentido.
Repetir la revisin en segunda marcha.
MIRAR: Reduce la mquina su velocidad y cambia de sentido de marcha con
suavidad?
Manejar la mquina en segunda marcha con el motor al rgimen mximo.
Aplicar los frenos de servicio para reducir el rgimen del motor a 1800 r/min, y cambiar S: Pasar a la verificacin
a primera con el pedal de frenos de servicio pisado. siguiente.
TOCAR: Se produce el cambio de marcha con suavidad, sin que la transmisin NO: Consultar al
"salte"? concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-26/44

4-2-18 101911

PN=265
 VariosRevisin operacional

Revisin de bloqueo del

controlador piloto

T194312 UN11SEP03
Interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln
Hacer funcionar el motor a ralent.
Pulsar el interruptor de habilitacin de piloto/bajada del aguiln para bloquear los
controles piloto (LED apagado).
Mantener la palanca de control del aguiln en la posicin de levantar.
Pulsar el interruptor de habilitacin de piloto/bajada del aguiln para desbloquear los
controles piloto (LED iluminado).
MIRAR: Se eleva el aguiln cuando se desbloquean los controles piloto?
Pulsar otra vez el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln para
bloquear los controles piloto (LED apagado) y observar el aguiln.
MIRAR: Se detiene el aguiln cuando se bloquean las palancas de control?
Desbloquear los controles piloto y revisar todas las funciones hidrulicas.
Elevacin/bajada del aguiln
Descarga/retraccin del cucharn
Funciones auxiliares
Direccin (izq. y der.)
Desconexin de pasadores S: Pasar a la verificacin
siguiente.
MIRAR: Funcionan correctamente todas las funciones hidrulicas instaladas? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-27/44

Revisin de electro-
vlvula de habilitacin
de piloto y del acumu-
lador piloto

T194312 UN11SEP03
Interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln

ATENCIN: Evitar las lesiones por aplastamiento. Asegurarse

de que en el rea alrededor del aguiln no haya personal
cuando se lleva a cabo esta revisin.
Levantar el aguiln.
Pulsar el interruptor de parada del motor para apagar el motor.
Pulsar el interruptor de arranque del motor una vez.
Mantener pulsado el interruptor de habilitacin de circuito piloto/bajada del aguiln.
Mover la palanca de control a la posicin de bajar el aguiln. S: Pasar a la verificacin
siguiente.
MIRAR: El aguiln baja completamente a masa? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-28/44

4-2-19 PN=266
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de vlvula de
control piloto de flotacin
de aguiln

T194313 UN11SEP03
Interruptor de control de suspensin
Arrancar el motor y hacerlo funcionar en ralent.
Desactivar el control de suspensin pulsando el interruptor de control de suspensin
en el mdulo de teclado (SSM) (los diodos fotoemisores se apagan).

T194315 UN11SEP03
Interruptor de retorno a posicin de acarreo
Apagar la funcin de retorno a posicin de acarreo pulsando el interruptor de retorno a
posicin de acarreo en el SSM (el LED se apaga).
Con el cucharn en la posicin de vaciado parcial, bajar el aguiln para levantar la
parte delantera de la mquina de la masa.
Mover la palanca de control hidrulico a la posicin de tope de flotacin y soltarla. S: Pasar a la verificacin
siguiente.
MIRAR: Desciende la parte delantera de la mquina a masa y permanece la palanca NO: Consultar al
de control en la posicin de tope de flotacin despus de soltarla? concesionario autorizado.
OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-29/44

Revisin de deriva de
cilindros de aguiln y
cucharn

T6564NZ UN19OCT88
Posicin del cucharn
Poner el cucharn plano en la masa y levantarlo aprox. 50 mm (2 in.).
Parar motor. Observar el cucharn por un minuto.
MIRAR: Permanece el cucharn en posicin? El cucharn no debe caer hasta la S: Pasar a la verificacin
masa. siguiente.
NOTA: Usar buen criterio para determinar si la cantidad de deriva NO: Consultar al
es inaceptable para la aplicacin. concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-30/44

4-2-20 PN=267
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de la funcin de
retorno para excavar

T194314 UN11SEP03
Interruptor de retorno para excavar
Levantar el aguiln aproximadamente al nivel de la vista.
Vaciar completamente el cucharn.
Habilitar la funcin de retorno para excavar pulsando el interruptor de retorno para
excavar en el mdulo de teclado (SSM) (un LED se ilumina).
Colocar la palanca de control hidrulico en la posicin de tope de retraccin del
cucharn.
MIRAR/TOCAR: Queda en el tope la palanca de control hidrulico? S: Pasar a la verificacin
siguiente.
MIRAR: Se detiene el cucharn cuando alcanza la posicin de excavar? NO: Verificar que el
sensor est ajustado
correctamente. Ver Retorno
al ajuste de excavacin
para el varillaje Z-Bar
estndar (Seccin 2-2).
MIRAR: Regresa la palanca de control hidrulico al punto muerto al llegar a la NO: Consultar al
posicin de excavar? concesionario autorizado.
OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-31/44

Revisin de retorno a
posicin de acarreo

T194315 UN11SEP03
Interruptor de retorno a posicin de acarreo
Levantar el aguiln completamente.
Colocar el cucharn en la posicin de excavar.
Habilitar la funcin de retorno a posicin de acarreo pulsando el interruptor de retorno
a posicin de acarreo en el mdulo de teclado (SSM) (el LED se ilumina).
Colocar la palanca de control hidrulico en la posicin con tope de bajada del aguiln.
MIRAR/TOCAR: Queda en el tope la palanca de control hidrulico?
MIRAR: Se detiene el aguiln cuando alcanza la posicin de acarreo? S: Pasar a la verificacin
siguiente.
MIRAR: Regresa la palanca de control hidrulico al punto muerto al llegar a la NO: Verificar que el
posicin de acarreo? sensor est ajustado
correctamente. Consultar al
concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-32/44

4-2-21 PN=268
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de desenganche
de altura del aguiln
(BHKO)

T194316 UN11SEP03
Interruptor de desenganche de altura del aguiln
Bajar el aguiln a masa.
Colocar el cucharn en la posicin de excavar.
Habilitar la funcin de desenganche de altura del aguiln pulsando el interruptor de
desenganche de altura del aguiln en el mdulo de teclado (SSM) (el LED se ilumina).
Colocar la palanca de control hidrulico en la posicin con tope de elevacin del aguiln.
MIRAR/TOCAR: Queda en la posicin con tope la palanca de control hidrulico?
MIRAR: Se detiene el aguiln cuando alcanza la posicin de desenganche de S: Pasar a la verificacin
altura del aguiln? siguiente.
MIRAR: Regresa la palanca de control hidrulico al punto muerto al llegar a la NO: Verificar que el
posicin de desenganche de altura del aguiln? sensor est ajustado
correctamente. Consultar al
concesionario autorizado.
OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-33/44

Revisin de sistema
de desconexin de
pasadores (si lo tiene)

T194317 UN11SEP03
Interruptor de desconexin de pasadores
Hacer funcionar el motor a ralent.
Colocar el cucharn plano en la masa.
Pulsar el interruptor de desconexin de pasadores en el mdulo de teclado (SSM) (el
LED se ilumina, el indicador de desconexin de pasadores se ilumina en la unidad de
pantalla y la alarma audible suena cada 10 segundos).
MIRAR: Retrae el cilindro de desconexin los dos pasadores cuando se pulsa S: Pasar a la verificacin
el interruptor? siguiente.
Pulsar el interruptor de desconexin de pasadores otra vez para extender los NO: Consultar al
pasadores del cilindro de desconexin de pasadores (el LED se apaga). concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-34/44

4-2-22 PN=269
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de control de
suspensin (si existe)

T194313 UN11SEP03
Interruptor de control de suspensin

ATENCIN: El aguiln saltar hacia arriba durante esta prueba.

Para evitar la posibilidad de lesiones personales, asegurarse de
que no haya nadie cerca del cucharn.
Desactivar el control de suspensin pulsando el interruptor de control de suspensin
hasta que se apaguen todos los diodos fotoemisores.
Levantar completamente el aguiln y mantener la palanca de control contra el tope
durante 2 segundos.
Bajar el aguiln y el cucharn al nivel de la vista. Pulsar el interruptor de control
de suspensin una vez para habilitar el modo manual (LED izquierdo iluminado) y
observar el aguiln de la cargadora.
MIRAR/TOCAR: Salta hacia arriba 30 mm (1.2 in.) o ms el aguiln?
Pulsar el interruptor de control de suspensin otra vez para activar el modo automtico
(los dos diodos fotoemisores se iluminan).
Levantar completamente el aguiln y mantener la palanca de control contra el tope
durante 2 segundos.
Bajar el aguiln y el cucharn al nivel de la vista y acelerar lentamente hasta avanzar a S: Pasar a la verificacin
8 km/h (5 mph) mientras se observa el velocmetro y el cucharn. siguiente.
MIRAR/TOCAR: Se observa que el control de suspensin se activa a NO: Consultar al
aproximadamente 5 km/h (3 mph) y que el cucharn se eleva ligeramente? concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-35/44

4-2-23 PN=270
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de control
de traccin ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el
movimiento de la mquina. Efectuar esta prueba en una lugar
despejado, lejos de otras personas y mquinas.

T194320 UN11SEP03
Interruptor de control de traccin
Pulsar el interruptor de control de traccin hasta que se active el modo 1 (se ilumina
el LED izquierdo).
Soltar el freno de estacionamiento y cambiar a primera marcha de avance.
Manejar la mquina en un rea despejada con el motor al rgimen mximo.
Mantener la palanca de control hidrulico en la posicin de retraccin del cucharn.
Observar la cada de rgimen del motor.
NOTA: El rgimen mximo del motor permanecer al valor ms lento hasta que
se ponga la transmisin en punto muerto o se desconecte el control de
traccin (los diodos fotoemisores se apagan).
Soltar la palanca de control hidrulico y pulsar sin soltar el interruptor de control de
traccin hasta que se desactive la funcin (se apagan todos los diodos fotoemisores).
Mantener la palanca de control hidrulico en la posicin de retraccin del cucharn.
Observar que el rgimen del motor disminuye cuando el sistema hidrulico tiene una
presin de espera alta.
Repetir la comprobacin con los interruptores de control de giro en los modos 24. S: Pasar a la verificacin
siguiente.
MIRAR/ESCUCHAR: El rgimen del motor se reduce del rgimen mximo al valor NO: Consultar al
especificado para cada modo? concesionario autorizado.
Control de traccinValor especificado
MotorModo 1 (un LED encen-
dido)Velocidad............................................................................................. 1850 r/min
MotorModo 2 (dos diodos fotoemisores
encendidos)Velocidad................................................................................. 1700 r/min
MotorModo 3 (tres diodos fotoemisores
encendidos)Velocidad................................................................................. 1550 r/min
MotorModo 4 (cuatro diodos
fotoemisores encendidos)Velocidad............................................................ 1400 r/min
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-36/44

4-2-24 PN=271
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de ventilador Activarlo manualmente pulsando el botn SELECCIONAR en la ADU para acceder al
reversible (Si existe) MEN PRINCIPAL.
Pulsar el botn BAJAR hasta que se resalte AJUSTES.
Pulsar el botn SELECCIONAR para acceder al men de AJUSTES.
Pulsar el botn BAJAR en el men AJUSTES para resaltar INVERSIN DE
VENTILADOR.
Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el ciclo de inversin de sentido del
ventilador. El estado indicado en la pantalla cambia de DESACTIVADO a ACTIVADO.
NOTA: El ventilador reversible reduce su velocidad y luego cambia de sentido.
Despus de una ciclo de inversin, el ventilador cambiar automticamente
al motor apagado, incluso si est en el modo automtico.
La funcin de ventilador reversible no puede accionarse dos veces
en un intervalo de un minuto. Esperar un minuto antes de volver a
intentar invertir el sentido de giro del ventilador.
ESCUCHAR/MIRAR: Cambia de sentido el ventilador y funciona a la velocidad S: Pasar a la verificacin
mxima por 15 segundos? siguiente.
El ventilador cambia su sentido de giro y funciona a la velocidad normal. NO: Consultar al
concesionario autorizado.
OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-37/44

Revisin de vlvula de
direccin Orbital

T6471AQ UN19OCT88
Articulacin de la mquina (vista de arriba)
Transmisin en punto muerto.
Hacer funcionar el motor a ralent.
Quitar el pie del pedal de freno.
Soltar el freno de estacionamiento.
Girar el volante de direccin Orbital a la derecha hasta que los bastidores de la
mquina toquen los topes de articulacin derechos (posicin A).
Girar el volante de direccin Orbital a la izquierda hasta que los bastidores de la
mquina toquen los topes de articulacin izquierdos (posicin B).
MIRAR: Vira la mquina suavemente en ambos sentidos?
TOCAR: Se requiere un esfuerzo excesivo para dar vuelta al volante de direccin?
MIRAR: Se paran los bastidores al dejar de mover el volante de direccin? S: Pasar a la verificacin
siguiente.
NOTA: Es normal que los bastidores de la mquina se apartan de sus NO: Consultar al
topes al soltar el volante de direccin. concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-38/44

4-2-25 PN=272
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de direccin
por palanca de control ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones personales y daos a
(si existe) la mquina. La sensibilidad de direccin por palanca de control
cambia de acuerdo con la velocidad. Familiarizarse con la
respuesta de direccin a todas las velocidades antes de conducir
la mquina en zonas de espacio limitado.
Mover la palanca selectora de sentido de marcha en la columna de direccin a la
posicin de punto muerto (N).
Bajar el apoyabrazos izquierdo.
ESCUCHAR: Suena la alarma?
Pulsar el interruptor de activacin de direccin por palanca de control en el
apoyabrazos izquierdo para activar la direccin por palanca.
MIRAR/ESCUCHAR: Destella el indicador de direccin por palanca de control en
el monitor? Suena la alarma?
NOTA: La direccin por palanca de control no se activa si el freno
de estacionamiento est aplicado.
Pulsar los botones de cambios ascendente y descendente en la parte superior de
la palanca de control hidrulico.
MIRAR: Visualiza la pantalla del monitor la marcha seleccionada cuando se pulsan
los botones?
Pulsar el botn de bocina en la palanca de control.
ESCUCHAR: Suena la bocina?
Mover la palanca de control de direccin a la izquierda y derecha.
MIRAR/TOCAR: Se mueve la mquina a la izquierda y derecha suavemente?
Pulsar el selector de sentido de marcha en la palanca de control izquierda a las
posiciones de avance (F) y retroceso (R).
MIRAR/TOCAR: Avanza y retrocede la mquina? S: Pasar a la verificacin
siguiente.
Seleccionar la primera marcha de avance mediante el selector de sentido de marcha NO: La direccin por
en la palanca de control izquierda, y mover la palanca selectora de sentido de marcha palanca de control no
en la columna de direccin a la primera marcha de retroceso.
funciona. Revisar el fusible
de 5 A de alimentacin de
encendido de direccin por
palanca de control (F29).
MIRAR/TOCAR: Se desactiva la direccin por palanca de control y anula el selector NO: Consultar al
de columna de direccin la seleccin de marcha efectuada con la palanca de control concesionario autorizado.
de direccin?
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-39/44

4-2-26 PN=273
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de sistema
de direccin auxiliar ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento
(si existe) de la mquina. Para esta revisin se apaga el motor cuando la
mquina est en movimiento. Efectuar esta prueba en una lugar
despejado, lejos de otras personas y mquinas.

IMPORTANTE: No hacer funcionar la bomba de la direccin auxiliar por

ms de 15 segundos con la direccin Orbital en punto muerto
pues se podra daar la bomba y el motor.

NOTA: Se requiere una velocidad mnima de 19 km/h (12 mph) para ejecutar esta
revisin y permitir suficiente tiempo para perder la presin del sistema de
direccin y energizar la bomba de direccin auxiliar antes de la aplicacin del
freno de estacionamiento y la parada del vehculo (velocidad: 0 km/h - 0 mph).
Conducir la mquina sobre una superficie firme y nivelada con los bastidores rectos
y a una velocidad de por lo menos 19 km/h (12 mph).
NOTA: Otra manera de apagar el motor es quitar el fusible de 5 A para
alimentacin de encendido de ECU (F10).
NOTA: No pulsar el botn de parada del motor dos veces ni mantenerlo pulsado
durante ms de 1 segundo. Al hacerlo se desactiva el encendido.
Pulsar el interruptor de parada del motor una vez en el mdulo de teclado (SSM)
para apagar el motor.
Cuando la velocidad de la mquina llegue a menos de 0,5 km/h (0.3 mph), el encendido
se apagar. Para mantener el encendido energizado, pulsar el botn de arranque del
motor una vez cuando el rgimen del motor iguala 0 r/min o es lo suficientemente bajo
como para NO hacer que el motor arranque nuevamente.
NOTA: La bomba de direccin auxiliar dejar de funcionar cuando la velocidad de la
mquina llegue a 0 km/h (0 mph) y se aplique el freno de estacionamiento.
MIRAR/TOCAR: Se activa la direccin auxiliar?
Mover el volante de direccin hacia la derecha y la izquierda.
MIRAR: Se puede mover el volante aproximadamente a la mitad del recorrido hasta S: Pasar a la verificacin
sus topes en ambos sentidos? siguiente.
MIRAR: Aparece el indicador de direccin auxiliar en la ADU hasta que se pulse el NO: Consultar al
interruptor de parada del motor? concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-40/44

4-2-27 PN=274
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de tiempos
de ciclo ATENCIN: Para evitar lesiones, impedir que la mquina se mueva
inesperadamente. Alejar a todas las personas de la zona antes
de hacer funcionar la mquina.

NOTA: Se deben calentar todos los sistemas a la gama de funcionamiento

para obtener resultados precisos en las pruebas.
Usar la unidad de pantalla avanzada (ADU) para monitorear la r/min del motor y la
temperatura de aceite hidrulico.
Valor especificado
Aceite hidrulicoTemperatura...................................................................... 4456 C
110130 F
MotorVelocidad................................................................................. Rgimen mximo
Efectuar cada funcin tres veces y tomar el valor medio de los tiempos de los ciclos.
Anotar el tiempo de ciclado de cada funcin.
Valor especificado S: Pasar a la verificacin
Elevacin de aguilnTiempo de ciclo................................................................... 6,8 s siguiente.
Bajada del aguiln (flotacin)Tiempo
de ciclo..................................................................................................................... 2,8 s
Bajada del aguiln (a potencia)Tiempo
de ciclo..................................................................................................................... 5,8 s
Vaciado del cucharn (aguiln a altura
mxima)Tiempo de ciclo...................................................................................... 1,6 s
Retraccin del cucharnTiempo de
ciclo.......................................................................................................................... 2,2 s
Direccin Orbital (de tope a
tope)Tiempo de ciclo............................................................................................ 2,6 s
Direccin OrbitalRevoluciones de
volante................................................................................................................3,04,0
Direccin por palanca de control (de tope
a tope)Tiempo de ciclo......................................................................................... 3,5 s
MIRAR: Estn los tiempos de ciclo en los valores especificados? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-41/44

4-2-28 PN=275
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin del sistema Bajar completamente el aguiln.

de bscula de carga
integrada (EPS) (Si existe)
Levantar completamente el aguiln mientras se observa la vista de la unidad de
pantalla avanzada (ADU).
NOTA: Puede aparecer una vista de calentamiento cuando el aguiln S: Proceder al paso
llega al punto de activacin. siguiente de esta revisin.
MIRAR: Cambia la pantalla de la ADU a la vista de pesaje o la vista de calentamiento NO: Consultar al
cuando el fondo del cucharn pasa por encima de las luces de conduccin (punto concesionario autorizado.
de activacin)?
Quitar el material acumulado en el cucharn y el aguiln.

TX1076801 UN27APR10
Interruptor de contador
Con el aguiln debajo del punto de activacin, mantener pulsado el botn de
AGREGAR CUCHARN en el interruptor de contador durante al menos 1 segundo
para llevar la bscula a cero.
Cargar un peso conocido de por lo menos 454 kg (1000 lb) en el cucharn.
Levantar el aguiln y bajarlo completamente realizando tres ciclos de "buenos
ascensos" como mnimo mientras se observa la indicacin del peso. Para ejecutar un
"ascenso bueno", asegurarse de seguir las instrucciones de elevacin correctas. Ver
Bscula de carga integradaSi existe. (Seccin 2-2).
NOTA: Si se visualiza la indicacin de calentamiento, es necesario llevar S: Pasar a la verificacin
a cabo tres ciclos de elevacin de calentamiento antes de ejecutar siguiente.
los tres ciclos de elevacin de prueba.
MIRAR: Est la indicacin de peso en la unidad de pantalla dentro de 1% del peso NO: Consultar al
real en el cucharn? concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-42/44

4-2-29 PN=276
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de cmara Limpiar las acumulaciones de polvo, fango, nieve, hielo o desperdicios de la lente
trasera (si existe) de la cmara.
NOTA: Para seleccionar los modos de cmara diferentes del sistema de
deteccin de objetos por radar (ROD), ver Unidad de pantallaMen
principalAjustesModo de cmara. (Seccin 2-1).
En mquinas equipadas con bscula de carga integrada (EPS), cuando la EPS
est activa, se debe pulsar dos veces el botn INFO para activar la cmara.
Seleccionar el modo MANUAL de la cmara en el men de la ADU. S: Proceder al paso
siguiente de esta revisin.
MIRAR: Aparece la vista de la cmara trasera en el monitor al pulsar el botn NO: Consultar al
INFO en la ADU? concesionario autorizado.
Seleccionar el modo OBJETO de la cmara en el men de la ADU.
IMPORTANTE: Para evitar posibles daos a la propiedad o a la mquina,
NO confiar solamente en el detector de objetos del radar para
evaluar la distancia hasta un objeto. Mirar hacia la parte trasera de
la mquina para verificar la distancia al objeto. Usar los espejos
retrovisores como ayuda si es necesario.
Con la transmisin en la primera marcha de retroceso, conducir la mquina lentamente
hacia atrs hasta que la parte trasera de la mquina quede a menos de 4,0 m (13.1
ft) de un objeto slido grande.
MIRAR: La imagen de la cmara trasera aparece en el monitor?
Mover la mquina hacia adelante a por lo menos 6,0 m (19.7 ft) del objeto. S: Proceder al paso
siguiente de esta revisin.
MIRAR: La pantalla del monitor vuelve a la vista anterior? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
Seleccionar el modo RETROCESO de la cmara en el men de la ADU.
Poner la transmisin en retroceso.
MIRAR: Aparece la vista de la cmara trasera en el monitor al cambiar la transmisin
a retroceso?
Cambiar a punto muerto. S: Proceder al paso
siguiente de esta revisin.
MIRAR: La pantalla del monitor vuelve a la vista anterior? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
Seleccionar el modo RETROCESO CON OBJETO de la cmara en el men de la ADU.
Con la transmisin en la primera marcha de retroceso, conducir la mquina lentamente
hacia atrs hasta que la parte trasera de la mquina quede a menos de 4,0 m (13.1
ft) de un objeto slido grande.
MIRAR: La imagen de la cmara trasera aparece cuando la mquina queda a 4,0 m
(13.1 ft) del objeto?
Cambiar a punto muerto. S: Pasar a la verificacin
siguiente.
MIRAR: La pantalla del monitor vuelve a la vista anterior? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-43/44

4-2-30 PN=277
101911
 VariosRevisin operacional

Revisin de sistema de Limpiar las acumulaciones de polvo, fango, nieve, hielo y desperdicios de la unidad
deteccin de objetos por de radar.
radar (Si lo tiene)
Desactivar el sistema ROD en el men de ADU seleccionado DESACTIVADO. Ver
Unidad de pantallaMen principalAjustesDeteccin de objetos. (Seccin 2-1).
Pulsar el botn INFO para regresar a la vista de marcha. S: Proceder al paso
siguiente de esta revisin.
MIRAR: Aparece el indicador del sistema ROD atravesado por una raya en la ADU? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
Activar el sistema ROD en el men de ADU seleccionado ACTIVADO. Ver Unidad de
pantallaMen principalAjustesDeteccin de objetos. (Seccin 2-1).
Pulsar el botn INFO para regresar a la vista de marcha. S: Proceder al paso
siguiente de esta revisin.
MIRAR: Aparece el indicador del sistema ROD en la ADU? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
Verificar que el sistema ROD est activado en la vista DETECCIN DE OBJETOS en
el men de ADU. Ver Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoDeteccin de
objetos (si corresponde). (Seccin 2-1).
MIRAR: Se muestra ACTIVADO en la vista de DETECCIN DE OBJETOS?
IMPORTANTE: Para evitar posibles daos a la propiedad o a la mquina,
NO confiar solamente en el detector de objetos del radar para
evaluar la distancia hasta un objeto. Mirar hacia la parte trasera de
la mquina para verificar la distancia al objeto. Usar los espejos
retrovisores como ayuda si es necesario.
Con la transmisin en la primera marcha de retroceso, conducir la mquina lentamente
hasta que la parte trasera de la mquina quede a menos de 4,0 m (13.1 ft) de un
objeto slido grande.
NOTA: Cuando el sistema ROD est activo y la unidad de radar detecta un
objeto, el sistema har sonar la alarma audible.
ESCUCHAR: Suena la alarma audible?
MIRAR: La pantalla de DETECCIN DE OBJETOS indica que se detect un objetivo?
Mover la mquina ms cerca al objeto.
ESCUCHAR: Aumenta la frecuencia de la alarma audible cuando la mquina se S: Se ha terminado la
aproxima al objeto? revisin.
MIRAR: La pantalla de DETECCIN DE OBJETOS indica que el objetivo detectado NO: Consultar al
est ms prximo en la zona de deteccin? concesionario autorizado.
OUT4001,00005C9 -63-05NOV10-44/44

4-2-31 PN=278
101911
 VariosLocalizacin de averas
Procedimiento de localizacin de averas Paso 1. Procedimiento de revisin operacional
NOTA: Las tablas de localizacin de averas estn Paso 2. Tablas de localizacin de averas
arregladas del problema ms probable y ms
simple de verificar, al menos probable y ms Paso 3. Ajustes
difcil de verificar. Cuando se diagnostique un
problema, usar todos los medios posibles para Paso 4. Consultar al concesionario autorizado
aislar el problema a un componente o sistema de John Deere.
individual. Efectuar los siguientes pasos mientras
se diagnostica un problema.
HG31779,0000020 -63-06MAY10-1/1

4-3-1 101911

PN=279

Motor
Avera
El motor no girar
El motor gira pero no arranca
Fallas de encendido/funciona-
miento irregular del motor
VariosLocalizacin de averas
Causa
Batera descargada
Conexiones de la batera corrodas o
sueltas
Avera del interruptor de desconexin Reparar o cambiar el interruptor
de batera
Avera de electrovlvula del
arrancador
Arrancador averiado
Avera del circuito de arranque
El motor est agarrotado
Cantidad y calidad de combustible
Viscosidad del aceite
Filtros de aire obturados o restringidos Sustituir los filtros de aire. Ver
Filtros de combustible obturados o
restringidos
Problema con la unidad de control
electrnico o problema bsico del
motor
Cantidad y calidad de combustible
Filtros de aire obturados o restringidos Sustituir los filtros de aire. Ver
Contina en la pg. siguiente
4-3-2
Solucin
Reemplazar la batera.
Limpiar los bornes y las conexiones
de las bateras.
segn se requiera. Consultar al
concesionario autorizado.
Sustituir la electrovlvula. Consultar
al concesionario autorizado.
Sustituir el arrancador. Consultar al
concesionario autorizado.
Revisar los fusibles, los rels y el
cableado. Consultar al concesionario
autorizado.
Intentar girar el motor con la mano.
Consultar al concesionario autorizado.
Si la calidad es inaceptable, llenar
el depsito con el combustible
adecuado. Si la cantidad est baja,
llenar el depsito de combustible.
Revisar la viscosidad del aceite.
Inspeccin de elementos de filtro de
aire. (Seccin 3-3).
Sustituir los filtros de combustible.
Ver Sustitucin de filtro primario de
combustible y Sustitucin de filtro final
de combustible. (Seccin 3-8).
Consultar al concesionario autorizado.
Si la calidad es inaceptable, llenar
el depsito con el combustible
adecuado. Si la cantidad est baja,
llenar el depsito de combustible.
Inspeccin de elementos de filtro de
aire. (Seccin 3-3).
OUT4001,00005BB -63-20SEP10-1/3
101911
PN=280

Avera
El motor no produce la potencia
mxima
El motor emite mucho humo de
escape blanco
El motor emite excesivo humo de
escape negro o gris
VariosLocalizacin de averas
Causa
Filtros de combustible obturados o
restringidos
Activacin peridica de accesorios del Determinar si los accesorios del motor,
motor
Interferencia electrnica
Problema con la unidad de control
electrnico o problema bsico del
motor
Filtros de aire obturados o restringidos Sustituir los filtros de aire. Ver
Filtros de combustible obturados o
restringidos
Cantidad y calidad de combustible
Problema con la unidad de control
electrnico o problema bsico del
motor
Baja temperatura del refrigerante del
motor
Sobrecarga del motor
Cantidad y calidad de combustible
Filtros de aire obturados o restringidos Sustituir los filtros de aire. Ver
Problema con la unidad de control
electrnico o problema bsico del
motor
Contina en la pg. siguiente
4-3-3
Solucin
Sustituir los filtros de combustible.
Ver Sustitucin de filtro primario de
combustible y Sustitucin de filtro final
de combustible. (Seccin 3-8).
tales como el acondicionador de aire,
estn activndose y desactivndose
peridicamente.
Buscar radios, etc. incorrectamente
instaladas.
Consultar al concesionario autorizado.
Inspeccin de elementos de filtro de
aire. (Seccin 3-3).
Sustituir los filtros de combustible.
Ver Sustitucin de filtro primario de
combustible y Sustitucin de filtro final
de combustible. (Seccin 3-8).
Si la calidad es inaceptable, llenar
el depsito con el combustible
adecuado. Si la cantidad est baja,
llenar el depsito de combustible.
Consultar al concesionario autorizado.
Calentar el refrigerante del motor.
NOTA: A temperaturas debajo de
-20C (-4F), puede tomar
hasta 2 minutos para eliminar
el humo blanco.
Reducir la carga del motor.
Si la calidad es inaceptable, llenar
el depsito con el combustible
adecuado. Si la cantidad est baja,
llenar el depsito de combustible.
Inspeccin de elementos de filtro de
aire. (Seccin 3-3).
Consultar al concesionario autorizado.
OUT4001,00005BB -63-20SEP10-2/3
101911
PN=281
 VariosLocalizacin de averas
Avera Causa
El filtro de escape tiene grietas o
daos
Mal funcionamiento a ralent del Cantidad y calidad de combustible
motor
Fuga de aire en el lado de succin del Revisar las conexiones de las
sistema de admisin de aire
Problema con la unidad de control
electrnico o problema bsico del
motor
Consumo de combustible excesivo Sobrecarga del motor
Filtros de aire obturados o restringidos Sustituir los filtros de aire. Ver
Combustible incorrecto
Combustible de mala calidad
Fugas en el sistema de alimentacin
de combustible
Averas del sistema de entrega de
combustible
El motor se recalienta Sobrecarga del motor
Nivel de refrigerante del motor bajo
Tapa del radiador defectuosa
Bajo nivel de aceite del motor
4-3-4
Solucin
Consultar al concesionario autorizado.
Si la calidad es inaceptable, llenar
el depsito con el combustible
adecuado. Si la cantidad est baja,
llenar el depsito de combustible.
mangueras y tubos; repararlas segn
se requiera.
Consultar al concesionario autorizado.
Disminuya la carga.
Inspeccin de elementos de filtro de
aire. (Seccin 3-3).
Usar combustible del tipo apropiado.
Ver Combustible diesel. (Seccin 3-1).
Vaciar el combustible y usar
combustible del grado adecuado. Ver
Combustible diesel. (Seccin 3-1).
Buscar el origen del escape y reparar
segn se requiera. Consultar al
concesionario autorizado de ser
necesario.
Consultar al concesionario autorizado.
Disminuya la carga.
Llenar el tanque de rebose al nivel
apropiado. Revisar y radiador y las
mangueras del radiador en busca
de conexiones flojas o fugas. Ver
Revisin de nivel de refrigerante en
tanque de rebose. (Seccin 3-4).
Sustituir la tapa.
Comprobar el nivel del aceite del
motor. Aadir aceite de motor segn
se requiera. Ver Revisin del nivel de
aceite del motor. (Seccin 3-4).
OUT4001,00005BB -63-20SEP10-3/3
101911
PN=282
 VariosLocalizacin de averas

Avera Causa Solucin

Grado de combustible incorrecto Usar combustible del grado correcto.

Ver Combustible diesel. (Seccin 3-1).

Sensor de temperatura defectuoso Consultar al concesionario autorizado.

OUT4001,00005BB -63-20SEP10-4/3

4-3-5 101911

PN=283
 VariosLocalizacin de averas

Transmisin
Avera Causa Solucin

Patinaje del embrague de la Bajo nivel de aceite en la transmisin Revisar el nivel de aceite de
transmisin transmisin. Ver Revisin del nivel
de aceite de la transmisin. (Seccin
3-4.)

Aceite de transmisin de grado Usar el grado correcto de aceite

incorrecto de transmisin. Ver Aceite de
transmisin, freno de estacionamiento
y eje. (Seccin 3-1.)

Tamiz de aspiracin de la bomba de Sacar y limpiar el tamiz.

la transmisin obturado
La mquina no se mueve Problema relacionado con cdigos de Consultar al concesionario autorizado.
diagnstico (DTC)
Freno de estacionamiento aplicado Revisar el fusible del freno de
(problema elctrico) estacionamiento (F23).

Probar el funcionamiento del freno de

estacionamiento.

Bajo nivel de aceite en la transmisin Revisar el nivel de aceite de

transmisin. Ver Revisin del nivel
de aceite de la transmisin. (Seccin
3-4.)

Funcin de desembrague activada. Comprobar que el pedal del freno est

completamente suelto.

No llega alimentacin elctrica a la Revisar el fusible (F28).

unidad de control de transmisin
Revisar el fusible de energa sin
conmutar del monitor y unidad de
control de transmisin.

Avera del conmutador de marchas Comprobar que la pantalla indique

la marcha correcta al desplazar el
conmutador de cambio de marchas.

Ejes de transmisin rotos Inspeccionar los ejes de transmisin

y las juntas universales en busca de
daos.

Avera hidrulica del freno de Consultar al concesionario autorizado.

estacionamiento
La mquina no se engrana Funcin de desembrague activada. Comprobar que el pedal del freno est
completamente suelto.

Conmutador de cambio de marchas Revisar los cdigos de diagnstico

averiado para identificar el problema.

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005BC -63-17MAY10-1/3

4-3-6 101911

PN=284
 VariosLocalizacin de averas

Avera Causa Solucin

La mquina no cambia de marcha Sensor de velocidad desconectado o Revisar los conectores elctricos
de modo correcto averiado de los sensores de velocidad de la
transmisin.

Bajo nivel de aceite en la transmisin Revisar el nivel de aceite de

transmisin. Ver Revisin del nivel
de aceite de la transmisin. (Seccin
3-4.)

Problema con la unidad de control Consultar al concesionario autorizado.

Cambios demasiado lentos en la
transmisin
electrnico o problema bsico de la
transmisin
Bajo nivel de aceite de transmisin
(aire en el aceite)
Revisar el nivel de aceite de
transmisin. Ver Revisin del nivel
de aceite de la transmisin. (Seccin
3-4.)

Tamiz de aspiracin de la bomba de Quitar y limpiar el tamiz de aspiracin.

El sistema hidrulico de la
transmisin se sobrecalienta
la transmisin obturado
Problema con la unidad de control
electrnico o problema bsico de la
transmisin
Nivel de aceite demasiado alto en la
transmisin
Consultar al concesionario autorizado.
Revisar el nivel de aceite de
transmisin. Ver Revisin del nivel
de aceite de la transmisin. (Seccin
3-4.)

Bajo nivel de aceite en la transmisin Revisar el nivel de aceite de

transmisin. Ver Revisin del nivel
de aceite de la transmisin. (Seccin
3-4.)

Aceite de transmisin de grado Usar el grado correcto de aceite

incorrecto de transmisin. Ver Aceite de
transmisin, freno de estacionamiento
y eje. (Seccin 3-1.)

Arrastre del freno de estacionamiento Buscar calentamiento en zona del

freno de estacionamiento.

Tuberas de lubricacin estrujadas, Revisar las tuberas del enfriador.

obstruidas o con fugas
Emisor o termmetro defectuoso Instalar un sensor de temperatura
para verificarla. Consultar al
concesionario autorizado.

Restriccin de corriente de aire a Buscar basura en el radiador y el

travs del radiador o enfriador de enfriador de aceite. Limpiar de ser
aceite necesario.

Avera interna de la transmisin Consultar al concesionario autorizado.

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005BC -63-17MAY10-2/3

4-3-7 101911

PN=285

Avera
Exceso de ruido en la transmisin
(con o sin carga)
El aceite hace espuma
Aceite de transmisin expulsado
por la varilla de medicin
Vibracin excesiva de la mquina
VariosLocalizacin de averas
Causa
Componentes desgastados o
daados en la transmisin
Amortiguador de salida daado
Eje de transmisin o freno de
estacionamiento
Tipo incorrecto de aceite de
transmisin
Nivel de aceite demasiado alto en la
transmisin
Bajo nivel de aceite en la transmisin Revisar el nivel de aceite de
Respiradero obstruido
Aire en el aceite de la transmisin
Juntas universales del eje de
transmisin de la transmisin o ejes
impulsores de ejes desgastados o
daados
Amortiguador de salida daado
4-3-8
Solucin
Revisar el tamiz de aspiracin en
busca de partculas metlicas. Si
hay partculas metlicas, consultar al
concesionario autorizado.
Inspeccionar el amortiguador de
salida. Si el amortiguador de
salida est daado, consultar al
concesionario autorizado.
Revisar el eje de transmisin y el freno
de estacionamiento. Si cualquier
parte del eje de transmisin o del freno
de estacionamiento est averiada,
consultar al concesionario autorizado.
Revisar el tipo de aceite de
transmisin. Cambiar el aceite de
transmisin de ser necesario. Ver
Cambio de aceite de transmisin y
sustitucin de filtros. (Seccin 3-10.)
Revisar el nivel de aceite de
transmisin. Ver Revisin del nivel
de aceite de la transmisin. (Seccin
3-4.)
transmisin. Ver Revisin del nivel
de aceite de la transmisin. (Seccin
3-4.)
Revisar el respiradero en la parte
superior de la transmisin. Sustituirlo
de ser necesario.
Revisar el nivel de aceite de
transmisin. Ver Revisin del nivel
de aceite de la transmisin. (Seccin
3-4.) Agregar aceite de transmisin
de ser necesario.
Revisar las juntas universales.
Sustituir si est desgastada o daada.
Consultar al concesionario autorizado.
Inspeccionar el amortiguador de
salida. Si el amortiguador de
salida est daado, consultar al
concesionario autorizado.
OUT4001,00005BC -63-17MAY10-3/3
101911
PN=286
 VariosLocalizacin de averas

Avera Causa Solucin

Falta de potencia y aceleracin de Aceite de tipo incorrecto en la Vaciar el aceite de la transmisin

la mquina transmisin y volver a llenarla. Ver Cambio de
aceite de transmisin y sustitucin de
filtros. (Seccin 3-10.)

Aire en el aceite de la transmisin Revisar el nivel de aceite de

transmisin. Ver Revisin del nivel
de aceite de la transmisin. (Seccin
3-4.) Agregar aceite de transmisin
de ser necesario.

OUT4001,00005BC -63-17MAY10-4/3

4-3-9 101911

PN=287

Diferencial y eje
Avera
Bloqueo del diferencial inoperante
El mecanismo de bloqueo de
diferencial patina o vibra al
engranarlo
Imposible desbloquear el
diferencial
Bajo nivel de aceite en el eje
Ruidos excesivos en el eje
VariosLocalizacin de averas
Causa
Avera en el circuito elctrico
Problema con la unidad de control
electrnico o problema bsico del
diferencial o eje
Electrovlvula de bloqueo de
diferencial pegada
Fugas excesivas en sellos de mbolo Revisar el nivel de aceite del eje.
de bloqueo del diferencial
Descomposicin del aceite del eje
Fugas excesivas en sellos de mbolo Revisar el nivel de aceite del eje.
del bloqueo del diferencial
Interruptor de pie pegado
Avera en el circuito elctrico
Electrovlvula de bloqueo de
diferencial pegada
Fugas externas
Bajo nivel de aceite en eje
Contina en la pg. siguiente
4-3-10
Solucin
Con el motor apagado y el encendido
conectado, activar el bloqueo
del diferencial y escuchar si la
electrovlvula hace clic. Si no
se escucha el "clic", consultar al
concesionario autorizado.
Consultar al concesionario autorizado.
Con el motor apagado y el encendido
conectado, activar el bloqueo
del diferencial y escuchar si la
electrovlvula hace clic. Si no
se escucha el "clic", consultar al
concesionario autorizado.
Cambiar el aceite del eje. Ver Cambio
de aceite de ejes delantero y trasero.
(Seccin 3-10.)
Soltar el pedal.
Con el motor apagado y el encendido
conectado, activar el bloqueo
del diferencial y escuchar si la
electrovlvula hace clic. Si no
se escucha el "clic", consultar al
concesionario autorizado.
Con el motor apagado y el encendido
conectado, activar el bloqueo
del diferencial y escuchar si la
electrovlvula hace clic. Si la
electrovlvula no hace clic, consultar
al concesionario autorizado.
Revisar el eje en busca de fugas.
Revisar el aceite de los ejes. Quitar
el tapn de vaciado y revisar si hay
partculas metlicas en la caja del eje.
Ver Revisin de nivel de aceite de
los ejes delantero y trasero. (Seccin
3-8.)
OUT4001,00005BD -63-14MAY10-1/2
101911
PN=288

Avera
Escapes de aceite por el sello
exterior del eje
El eje se sobrecalienta
VariosLocalizacin de averas
Causa
Diferencial bloqueado
Tierra en sello frontal
Eje llenado en exceso
Presin alta en el eje
Bajo nivel de aceite en eje
Eje llenado en exceso
Obstruccin de tamices de bomba
doble del motor de recirculacin del
eje
4-3-11
Solucin
Desbloquearlo.
Si el circuito permanece bajo presin,
revisar si el conmutador se ha pegado.
Retirar e inspeccionar.
Revisar si la electrovlvula est
pegada. Retirar e inspeccionar
la vlvula. Si el interruptor o la
electrovlvula estn pegados,
consultar al concesionario autorizado.
Inspeccionar los sellos frontales.
Revisar el sistema de retorno de
aceite del bloqueo del diferencial
en busca de restricciones internas
excesivas. Vaciar el aceite del eje
hasta el nivel apropiado. Ver Cambio
de aceite de ejes delantero y trasero.
(Seccin 3-10.)
Revisar el respiradero del eje. Quitar
la obstruccin del respiradero o
sustituirlo.
Revisar el nivel de aceite del eje.
Agregar aceite de ser necesario. Ver
Revisin de nivel de aceite de los ejes
delantero y trasero. (Seccin 3-8.)
Revisar el nivel de aceite del eje.
Vaciar el aceite de ser necesario. Ver
Cambio de aceite de ejes delantero y
trasero. (Seccin 3-10.)
Inspeccionar el tamiz del filtro de
recirculacin del eje, ubicado en la
caja del eje, debajo de la horquilla de
entrada.
OUT4001,00005BD -63-14MAY10-2/2
101911
PN=289
 VariosLocalizacin de averas
Frenos de servicio
Avera Causa
Frenos deficientes o inoperantes El eje se sobrecalienta
Discos de los frenos desgastados o
combados
Frenos muy agresivos Modo de desembrague ajustado al
modo de pendiente empinada
Resistencia excesiva de los frenos El pedal de freno no regresa
Los frenos emiten ruidos excesivos Material de revestimiento de disco de Inspeccionar los discos de los frenos.
freno desgastado
Descomposicin del aceite del eje
Aceite incorrecto en los ejes
Eje de transmisin
Avera Causa
Vibracin o ruido excesivo en el eje Falta de aceite en freno de
de transmisin estacionamiento
Eje de transmisin torcido
Tuercas retenedoras de horquilla
flojas (los ejes impulsores oscilan a
velocidad alta)
Soporte oscilante de eje trasero
Falta de lubricacin
4-3-12
Solucin
Verificar la temperatura del eje.
Inspeccionar los frenos de servicio.
Consultar al concesionario autorizado.
Pulsar sin soltar el interruptor de
desembrague para inhabilitar esa
funcin (todos los diodos fotoemisores
se apagan).
Inspeccionar el felpudo y el pedal.
Cambiar el aceite del eje. Ver Cambio
de aceite de ejes delantero y trasero.
(Seccin 3-10.)
Cambiar el aceite del eje. Ver Cambio
de aceite de ejes delantero y trasero.
(Seccin 3-10.) Para el aceite
correcto para el eje, ver Aceite de
transmisin, freno de estacionamiento
y eje. (Seccin 3-1.)
OUT4001,00005BE -63-21JUN10-1/1
Solucin
Revisar el nivel de aceite del freno
de estacionamiento y ajustar segn
se requiera. Ver Revisin del nivel de
aceite en freno de estacionamiento.
(Seccin 3-8.)
Revisar todos los ejes impulsores.
Sustituir el eje de transmisin si est
daado o desalineado.
Inspeccionar. Reemplazar.
Inspeccionar.
Lubricar con grasa de grado
apropiado.
OUT4001,00005BF -63-14MAY10-1/1
101911
PN=290

Freno de estacionamiento
Avera
El freno no retiene la mquina
El freno se sobrecalienta
El indicador de freno de
estacionamiento en la unidad
de pantalla se ilumina cuando se
cambia de avance a retroceso (las
dems marchas funcionan bien)
La luz del freno de estacionamiento Aceite de transmisin fro
se enciende al cambiar de marchas
El indicador de freno de
estacionamiento en la unidad de
pantalla no se enciende al aplicar
el freno
VariosLocalizacin de averas
Causa
Respiradero obstruido
Avera de electrovlvula del freno de Inspeccionar.
estacionamiento
Freno de estacionamiento llenado en Revisar el nivel de aceite del freno
exceso
Respiradero obstruido
Bajo nivel de aceite del freno de
estacionamiento
Aceite de transmisin fro
Cableado o interruptor defectuoso.
4-3-13
Solucin
Inspeccionar y limpiar el respiradero.
de estacionamiento. Ver Revisin
del nivel de aceite en freno de
estacionamiento. (Seccin 3-8.)
Inspeccionar y limpiar el respiradero.
Revisar el nivel de aceite del freno
de estacionamiento. Ver Revisin
del nivel de aceite en freno de
estacionamiento. (Seccin 3-8.)
Calentar el aceite de la transmisin.
Ver Calentamiento durante clima fro.
(Seccin 2-2.)
Calentar el aceite de la transmisin.
Ver Calentamiento durante clima fro.
(Seccin 2-2.)
Buscar cables rotos o flojos entre el
interruptor del indicador de freno y la
unidad de control del vehculo (VCU).
OUT4001,00005C0 -63-14MAY10-1/1
101911
PN=291

Sistema hidrulico
Avera
Funciones hidrulicas inoperantes Interruptor de habilitacin de control
Funciones hidrulicas lentas
La bomba hidrulica emite ruidos
Funcin de flotacin del aguiln
inoperante
Una funcin hidrulica est
inoperante
VariosLocalizacin de averas
Causa Solucin
Activar el interruptor de habilitacin
piloto/bajada del aguiln desactivado de control piloto/bajada del aguiln.
Avera de interruptor de habilitacin Revisar el interruptor de habilitacin
de control piloto/bajada del aguiln de control piloto/bajada del aguiln.
Consultar al concesionario autorizado.
Aceite hidrulico fro Calentar el aceite hidrulico.
Rgimen lento del motor Ver El motor no desarrolla toda su
potencia, en la seccin Localizacin
de averas del motor.
Fugas de aire en las tuberas de Revisar si el aceite hidrulico tiene
aspiracin espuma.
Suministro insuficiente de aceite Aadir aceite hidrulico. Ver Cambio
hidrulico de aceite del sistema hidrulico.
(Seccin 3-11.)
Aceite hidrulico de viscosidad Usar el aceite hidrulico
incorrecta recomendado. Ver Aceite del sistema
hidrulico. (Seccin 3-1.)
Tubera obstruida o daada Inspeccionar las tuberas.
Tiempos de ciclo lentos debido a las Verificar los tiempos de ciclo y revisar
presiones bajas del sistema hidrulico la presin del sistema hidrulico.
Los tiempos de ciclo se listan en la
Revisin operacional. (Seccin 4-2.)
Bajo suministro de aceite hidrulico o Aadir aceite hidrulico. Ver Cambio
aceite de viscosidad incorrecta de aceite del sistema hidrulico.
(Seccin 3-11.) Para el aceite
hidrulico recomendado: Ver Aceite
del sistema hidrulico. (Seccin 3-1.)
Tubera de aspiracin obstruida o Limpiar o cambiar la tubera.
comprimida
Aire en el aceite hidrulico Revisar si el aceite hidrulico tiene
espuma. Apretar las conexiones.
Sustituir los anillos tricos y/o tuberas.
Abrazaderas flojas o faltantes en Apretar o sustituir las abrazaderas.
tuberas hidrulicas
Las tuberas hidrulicas tocan el Inspeccionar y reparar.
bastidor
Interruptor de retorno a posicin de Desactivar el conmutador de retorno
acarreo conectado a posicin de acarreo.
Vlvula o tuberas de aceite hidrulico Buscar daos en las tuberas.
obturadas
Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C1 -63-05MAY10-1/3
4-3-14 101911
PN=292
 VariosLocalizacin de averas

Avera Causa Solucin

La funcin se baja por s solo Fugas en cilindros Buscar fugas de los cilindros.

Electrovlvula de bajada del aguiln Revisar la electrovlvula. Consultar al

concesionario autorizado.

Fugas en vlvula de control de Sustituir la seccin de vlvula de

cargadora control. Consultar al concesionario
autorizado.

Funcin de bajar aguiln inoperante No se mantiene hacia abajo el Pulsar sin soltar el interruptor de
(motor apagado) interruptor de habilitacin de control habilitacin de control piloto/bajada
piloto/bajada del aguiln del aguiln mientras que se desplace
la palanca de control de la cargadora.

Avera de electrovlvula de bajada del Sustituir la electrovlvula. Consultar

aguiln al concesionario autorizado.

Avera de interruptor de habilitacin Sustituir el interruptor. Consultar al

de control piloto/bajada del aguiln concesionario autorizado.

El aguiln sube cuando se apaga La presin hidrulica almacenada Descargar el acumulador de control
el motor en el acumulador de control de de suspensin cada vez que se
suspensin est escapando hacia los apague la mquina. Ver Control de
cilindros del aguiln. suspensinSi existe. (Seccin 2-2.)

Temperatura excesiva de aceite Uso de aceite hidrulico de baja Usar el aceite hidrulico
hidrulico viscosidad en clima caluroso recomendado. Ver Aceite del sistema
hidrulico. (Seccin 3-1.)

Fugas en cilindro Buscar fugas de los cilindros.

Restriccin en tuberas de aceite Buscar retorceduras o abolladuras en

hidrulico o vlvula de la cargadora tuberas de aceite.

Enfriador obturado o rendimiento Limpiar el enfriador y verificar el

deficiente del sistema de mando del rendimiento del sistema de mando del
ventilador ventilador.

Filtros hidrulicos obturados Instalar los filtros nuevos. Ver

Sustitucin de filtros de retorno del
sistema hidrulico. (Seccin 3-11.)

Aceite hidrulico contaminado Vaciar el aceite hidrulico y volver

a llenar. Ver Cambio de aceite del
sistema hidrulico. (Seccin 3-11.)

El aceite hidrulico hace espuma Nivel de aceite hidrulico excesivo o Ajustar el nivel de aceite hidrulico
insuficiente hasta el valor correcto. Ver Revisin
del nivel de aceite hidrulico. (Seccin
3-4.)

Aceite hidrulico incorrecto Vaciar y volver a llenar con el aceite

hidrulico recomendado. Ver Aceite
del sistema hidrulico. (Seccin 3-1.)

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C1 -63-05MAY10-2/3

4-3-15 101911

PN=293

Avera
Los cilindros de desconexin de
pasadores no se retraen
VariosLocalizacin de averas
Causa
Agua en el aceite hidrulico
Tuberas de aspiracin sueltas o
averiadas (fuga de aire en el sistema)
Falla del circuito elctrico
Avera de la electrovlvula
Agarrotamiento del cilindro
4-3-16
Solucin
Vaciar el aceite hidrulico del depsito
y de los cilindros. Llenar con el aceite
hidrulico recomendado. Ver Cambio
de aceite del sistema hidrulico.
(Seccin 3-11.)
Apretarlas o instalar tuberas nuevas.
Colocar la punta de un destornillador
contra el extremo de la electrovlvula
de desconexin de pasadores y
comprobar si existe una fuerza
magntica cuando se pulsa el
interruptor. Consultar al concesionario
autorizado.
Retirar e inspeccionar. Consultar al
concesionario autorizado.
Inspeccionar el cilindro y ajustar las
cargas.
OUT4001,00005C1 -63-05MAY10-3/3
101911
PN=294

Direccin
Avera
Direccin inoperante
Funcionamiento irregular de
direccin
Direccin "esponjosa" o suave
La mquina vira en el sentido
opuesto al del volante
VariosLocalizacin de averas
Causa
Barra de bloqueo de la articulacin en Colocar la barra de bloqueo en la
su lugar
Bajo nivel de aceite hidrulico
Tubera de direccin comprimida
Aire en el aceite hidrulico
Bajo nivel de aceite hidrulico
Aire en el aceite hidrulico
Bajo nivel de aceite hidrulico
Las tuberas de los cilindros se
han conectado en las lumbreras
equivocadas en la vlvula de la
direccin
4-3-17
Solucin
posicin de almacenamiento.
Aadir aceite hidrulico. Ver Revisin
del nivel de aceite hidrulico. (Seccin
3-4.)
Inspeccionar y reparar la tubera.
Revisar si el aceite hidrulico tiene
espuma.
Aadir aceite hidrulico. Ver Revisin
del nivel de aceite hidrulico. (Seccin
3-4.)
Revisar si el aceite hidrulico tiene
espuma.
Aadir aceite hidrulico. Ver Revisin
del nivel de aceite hidrulico. (Seccin
3-4.)
Conectar las tuberas a las lumbreras
correctas.
OUT4001,00005C2 -63-07MAY10-1/1
101911
PN=295
 VariosLocalizacin de averas

Sistema de aire acondicionado

Avera Causa Solucin

El sistema de aire acondicionado Fusible de 15 A de alimentacin de Sustituir el fusible.

no funciona encendido (F15) de unidad de control
de vehculo (VCU)
Fusible de 15 A de energa de batera Sustituir el fusible.
de VCU (F21)
Fusible de 25 A de motor del Sustituir el fusible.
ventilador (F5)
Conmutador de velocidad del Revisar el conmutador. Consultar al
ventilador (S21) concesionario autorizado.

Resistor de velocidad del ventilador Revisar el resistor. Consultar al

(R3) concesionario autorizado.

Motor de ventilador principal (M6) Revisar el motor. Consultar al

concesionario autorizado.

Motor de ventilador de prefiltro (M7) Revisar el motor. Consultar al

concesionario autorizado.

Conmutador de acondicionador de Revisar el conmutador. Consultar al

aire (S50) concesionario autorizado.

Interruptor de control de congelacin Revisar el interruptor. Consultar al

(B35) concesionario autorizado.

Interruptor de presin binaria de Revisar el interruptor. Consultar al

acondicionador de aire (B50) concesionario autorizado.

Electrovlvula de embrague de Revisar el funcionamiento del

compresor de acondicionador de aire embrague. Consultar al concesionario
(Y16) autorizado.

El acondicionador de aire no enfra Filtro de aire fresco obturado Limpiar o sustituir el filtro de aire
el interior de la cabina fresco. Ver Revisin y limpieza o
sustitucin de filtro de aire fresco de
cabina. (Seccin 3-3.)

Aletas del condensador obturadas Limpiar las aletas del condensador.

con mugre Ver Limpieza de ncleos de
enfriadores. (Seccin 3-3.)

Filtro de aire recirculado obturado Limpiar o sustituir el filtro de aire

recirculado de cabina. Ver Revisin y
limpieza o sustitucin de filtro de aire
recirculado de cabina. (Seccin 3-3.)

Polea del compresor desgastada Cambiar la polea. Consultar al

concesionario autorizado.

Manguera de refrigerante abollada, Volver a colocar o alinear las

comprimida o retorcida mangueras, cambiar las mangueras
abolladas o comprimidas.

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005C3 -63-14MAY10-1/2

4-3-18 101911

PN=296

Avera
El acondicionador de aire funciona
de modo constante, excesivamente
fro
Las ventanas interiores continan
empandose
VariosLocalizacin de averas
Causa
Aletas de radiador de calefaccin o
evaporador obturadas con tierra o
polvo.
El motor del ventilador presurizador
est averiado o funciona muy lento
Embrague del compresor patinando
o averiado
Aire caliente del exterior entra en la
cabina
La vlvula del calefactor permanece
abierta
Poca carga de refrigerante (R134A)
en sistema
Las aletas del evaporador se congelan El tubo capilar del interruptor de
o forman hielo
El tubo capilar del interruptor de
congelacin no est correctamente
colocado en el evaporador
Filtro de aire fresco obturado
Sistema de aire acondicionado
apagado
4-3-19
Solucin
Limpiar las aletas del ncleo del
calefactor o evaporador.
Revisar la velocidad del motor.
Consultar al concesionario autorizado.
Inspeccionar y/o sustituir el embrague
del compresor. Consultar al
concesionario autorizado.
Inspeccionar, reparar o cambiar los
burletes de puertas y ventanas.
Inspeccionar, reparar, ajustar o
cambiar la vlvula del calefactor o
su cable. Consultar al concesionario
autorizado.
Revisar el sistema en busca de fugas.
congelacin no est correctamente
colocado en el ncleo del evaporador.
Consultar al concesionario autorizado.
Volver a colocar el tubo capilar en el
ncleo del evaporador.
Limpiar o sustituir el filtro de aire
fresco. Ver Revisin y limpieza o
sustitucin de filtro de aire fresco de
cabina. (Seccin 3-3.)
Pulsar y soltar el interruptor del
acondicionador de aire y girar la
perilla de control de temperatura a la
mitad de su recorrido. Ver Operacin
de acondicionador de aire y calefactor.
(Seccin 2-1.)
OUT4001,00005C3 -63-14MAY10-2/2
101911
PN=297

Sistema de calefaccin
Avera
El sistema calefactor no funciona
El calefactor no calienta el interior
de la cabina
Las ventanas interiores continan
empandose
VariosLocalizacin de averas
Causa
Fusible de 25 A de motor del
ventilador (F5)
Conmutador de velocidad del
ventilador (S21)
Filtro de aire fresco obturado
Filtro de aire recirculado obturado
Manguera de calefactor abollada,
comprimida o retorcida
Aletas de radiador de calefaccin
obturadas con tierra o polvo
La vlvula del calefactor permanece
cerrada
Avera del conmutador de control de
temperatura
Filtro de aire fresco obturado
Sistema de aire acondicionado
apagado
4-3-20
Solucin
Sustituir el fusible.
Revisar el interruptor. Consultar al
concesionario autorizado.
Limpiar o sustituir el filtro de aire
fresco. Ver Revisin y limpieza o
sustitucin de filtro de aire fresco de
cabina. (Seccin 3-3.)
Limpiar o sustituir el filtro de aire
recirculado de cabina. Ver Revisin y
limpieza o sustitucin de filtro de aire
recirculado de cabina. (Seccin 3-3.)
Volver a colocar o alinear las
mangueras, cambiar las mangueras
comprimidas.
Limpiar las aletas del calefactor.
Inspeccionar, reparar, ajustar o
cambiar la vlvula del calefactor o
su cable. Consultar al concesionario
autorizado.
Inspeccionar, reparar o reemplazar
el conmutador. Consultar al
concesionario autorizado.
Limpiar o sustituir el filtro.
Pulsar y soltar el interruptor del
acondicionador de aire y girar la
perilla de control de temperatura a la
mitad de su recorrido. Ver Operacin
de acondicionador de aire y calefactor.
(Seccin 2-1.)
OUT4001,00005C4 -63-14MAY10-1/1
101911
PN=298
 VariosAlmacenamiento
Preparacin de la mquina para el
almacenamiento
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daos de la
mquina, no utilizar el combustible biodiesel
durante el almacenamiento de la mquina.

T5813AM UN09FEB89
Cuando se usan las mezclas de combustible
biodiesel, cambiar al combustible diesel
petrleo para el almacenamiento a largo plazo.

1. Antes de almacenar la mquina, hacer funcionar el

motor con por lo menos un depsito completo de
combustible diesel petrleo para purgar el sistema
de combustible. Asegurarse que el depsito de
combustible est lleno durante el intervalo de
almacenamiento para evitar la acumulacin de agua
debido a la condensacin.
NOTA: Se recomienda usar hasta tres meses despus
de su produccin las mezclas de combustible
biodiesel hasta la B20 inclusive. Para las mezclas
superiores a la B20, se recomienda usar el
combustible biodiesel dentro de 45 das de su
produccin. La falta de estabilidad contra la
oxidacin del combustible biodiesel puede resultar
en problemas durante el almacenamiento a largo
plazo. John Deere no recomienda el uso de
combustible biodiesel en los motores empleados
para aplicaciones de reserva ni en los vehculos
empleados en servicio estacional. Consultar con
el concesionario John Deere o el proveedor de
combustible para informacin acerca de los aditivos
que prolongan la duracin de almacenamiento y
mejoran el rendimiento del combustible biodiesel.
Para que sean efectivos, estos aditivos deben
aadirse al combustible biodiesel en un punto
cerca del momento de produccin.
2. Reparar las piezas desgastadas o daadas. Instalar
piezas nuevas, si es necesario, para evitar demoras
innecesarias.
IMPORTANTE: El lavado con agua a alta presin
[sobre 1379 kPa (13,8 bar) (200 psi)] puede daar
la pintura fresca. Dejar que la pintura se seque
al aire por 30 das como mnimo despus de
recibir la mquina antes de limpiar las piezas o
la mquina con alta presin. Usar lavados a baja
presin hasta despus de transcurridos 30 das.
3. Lavar la mquina. Usar lavado a baja presin [menos
de 1379 kPa (13,8 bar) (200 psi)] hasta que hayan
El antioxidante LPS 3 es fabricado por Holt Lloyd Corporation.
transcurrido 30 das desde el recibo de la mquina.
Pintar donde sea necesario para impedir la oxidacin.
Reemplazar las etiquetas que estn en mal estado.
4. Llenar el depsito de combustible para impedir la
condensacin.
5. Asegurarse que los neumticos estn correctamente
inflados.
6. Estacionar la mquina en una superficie dura para
evitar que los neumticos se congelen al suelo.
IMPORTANTE: El antioxidante LPS 3 puede
destruir la pintura. NO rociar con LPS 3
las superficies pintadas.
7. Retraer todos los cilindros hidrulicos, de ser
posible. De lo contrario, cubrir las varillas de cilindros
expuestas con antioxidante LPS 3.
8. Aplicar grasa en todas las graseras.
9. Quitar las bateras o desconectar los bornes de las
mismas.
10. Guardar la mquina en un lugar seco y resguardado.
IMPORTANTE: Impedir la posibilidad de que se dae
la mquina por ser manejada por personas
no autorizadas. Colocar un rtulo de "NO
USAR" en el volante de la direccin.
11. Colocar un rtulo de NO USAR en el volante de la
direccin.
12. Cerrar todas las persianas de la cabina.
13. Cerrar todas las cubiertas y puertas con llave.
OUT4001,0000631 -63-09JUN10-1/1

4-4-1 PN=299
101911
 VariosAlmacenamiento

Procedimiento mensual de almacenamiento

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones o
la muerte causadas por la asfixia. Los gases
de escape pueden causar malestares fsicos y
hasta la muerte. Arrancar el motor SOLAMENTE

T6191AA UN18OCT88
en un lugar bien ventilado.

1. Vaciar el agua y los sedimentos del depsito de

combustible cuando la temperatura ambiente est
sobre cero.
2. Quitar el antioxidante LPS 3 de los vstagos de los
cilindros con un disolvente de limpieza.
El antioxidante LPS 3 es una marca comercial registrada
de Illinois Tool Works
Contina en la pg. siguiente OUT4001,000037F -63-20APR11-1/2

4-4-2 PN=300
101911
 VariosAlmacenamiento

IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daos al motor.

Durante las temperaturas fras, revisar la fluidez
del aceite del motor en la varilla de medicin. Si
el aceite tiene aspecto ceroso y/o como jalea en
lugar de lquido, NO tratar de arrancar el motor.
Usar una fuente de calor externa para calentar el

T6181AU UN18OCT88
crter hasta que el aceite recupere su fluidez.

3. Revisar el nivel de todos los fluidos. Si est bajo,

revisar si hay fugas y agregar aceite segn se requiera.
4. Revisar las correas.
5. Revisar la condicin de todas las mangueras y
conexiones.
6. Revisar el nivel de electrlito de la batera. Cargar
e instalar la batera.
7. En las mquinas con neumticos, revisar las
condiciones y las presiones de los neumticos.
En las mquinas de orugas, revisar las condiciones y
la holgura de las cadenas de oruga.
En las mquinas con cadenas de oruga no selladas
ni lubricadas, aplicar aceite a las juntas de pasador y
buje. Hacer avanzar y retroceder la mquina varias
veces.
8. Estacionar la mquina en una superficie dura para
evitar que las cadenas se congelen al suelo.
9. Llenar el depsito de combustible.
10. Prelubricar los cojinetes del turbocompresor, si existe:
a. Desconectar el fusible de corte de combustible.
b. Girar el motor por 10 segundos.
c. Conectar el fusible de corte de combustible.
11. Inspeccionar el compartimiento del motor y quitar las
acumulaciones de material extrao. Arrancar el motor
y hacerlo funcionar hasta calentarlo a su temperatura
de funcionamiento. Dejarlo a 1/2 de la aceleracin
mxima por cinco minutos. No hacerlo funcionar ni al
rgimen mximo ni a ralent.
Si el motor no arranca o si funciona mal despus del
arranque, cambiar los filtros de combustible. Purgar
el sistema de combustible.
12. Accionar todos los controles, palancas, ajustes del
asiento, etc.
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones
causadas por el movimiento inesperado
de la mquina. Alejar a las personas de
la zona antes de someter la mquina al
procedimiento de funcionamiento.
13. Asegurarse que el lugar est despejado para
poder mover la mquina. Hacer funcionar todas
las funciones hidrulicas varias veces. Revisar la
condicin de todas las mangueras y conexiones.
14. De ser posible, estacionar la mquina con los
vstagos de cilindros retrados. Pulsar el interruptor
de parada del motor.
15. Aplicar antioxidante LPS 3 a las reas expuestas de
los vstagos de cilindros.
OUT4001,000037F -63-20APR11-2/2

4-4-3 PN=301
101911
 VariosNmeros de la mquina
Registro de nmero de identificacin del
producto (PIN)
Nmero de identificacin del producto (PIN):

La chapa de nmero de identificacin de producto (PIN)

(1) est ubicada en el costado izquierdo del bastidor de la
mquina, debajo de la plataforma. Cada mquina tiene
un PIN de 17 dgitos, tal como se ilustra en esta chapa.
NOTA: Registrar los 17 caracteres del PIN.

TX1075239A UN15APR10
1 Chapa de PIN

OUT4001,0000605 -63-21JUN10-1/1

Registro del nmero de serie del motor

Nmero de serie de motor:

La placa del nmero de serie del motor (1) se encuentra

en el lado derecho del motor.

TX1078443A UN03JUN10
1 Placa del nmero de serie
del motor

OUT4001,0000606 -63-03JUN10-1/1

Registro del nmero de serie de transmisin

Nmero de serie de transmisin:

La placa del nmero de serie de transmisin (1) est

ubicada en el lado derecho de la mquina, cerca a la TX1078486A UN03JUN10

esquina derecha inferior de la caja de la transmisin.

1 Placa del nmero de serie

de transmisin

OUT4001,0000607 -63-03JUN10-1/1

4-5-1 PN=302
101911
 VariosNmeros de la mquina

Registro de nmero de serie de la bomba

hidrulica
Nmero de serie de la bomba hidrulica superior:

Nmero de serie de la bomba hidrulica inferior:

TX1078444A UN03JUN10
1 Placa del nmero de serie 2 Placa del nmero de serie
de la bomba hidrulica de la bomba hidrulica
superior inferior

OUT4001,0000608 -63-03JUN10-1/1

Registro de nmero de serie de caja de eje

delantero y de eje trasero
Nmero de serie de caja de eje delantero:

Nmero de serie de caja de eje trasero:

TX1078533A UN07JUN10
La chapa de nmero de serie del eje delantero (1) est
ubicada en la parte posterior de la caja del eje delantero.
La chapa de nmero de serie del eje trasero (2) est
ubicada en la parte delantera de la caja del eje trasero.

1 Chapa de nmero de serie 2 Placa con nmero de serie

de eje delantero del eje trasero

TX1078534A UN07JUN10
OUT4001,000060B -63-09JUN10-1/1

Guardar comprobantes de propiedad 3. Otros pasos que pueden efectuarse:

- Marcar las mquinas con un sistema de numeracin
1. Guardar un inventario actualizado de todos los de su uso exclusivo
nmeros de serie de productos y componentes en un - Tomar fotografas en colores de cada mquina en
lugar seguro. varios ngulos
2. Verificar peridicamente que las chapas de
identificacin no hayan sido retiradas de la mquina.
Informar de toda evidencia de manipulacin indebida a
las agencias de la ley y pedir duplicados de las chapas.
OUT4001,000063E -63-12NOV10-1/1

4-5-2 PN=303
101911
 VariosNmeros de la mquina

Mantener las mquinas seguras 4. Al estacionar la mquina a la intemperie, almacenarla

en una zona encerrada con cerca y bien iluminada.
1. Instalar dispositivos antivandalismo. 5. Tomar nota de toda actividad sospechosa e informar
2. Al almacenar la mquina: de los robos inmediatamente a las agencias de la ley.
- Bajar el equipo al suelo 6. Notificar al concesionario John Deere de toda
- Colocar las ruedas en la posicin ms ancha para sustraccin.
dificultar cargar la mquina en un remolque
- Retirar las bateras
3. Al estacionar la mquina bajo techo, colocar equipos
grandes delante de las salidas y cerrar los edificios de
almacenamiento con candado.
OUT4001,000063D -63-21JUN10-1/1

4-5-3 101911

PN=304
 VariosEspecificaciones
Especificaciones del motor
Pieza Medida Valor especificado
Motor Tier 4 Interino/Fase III B
John Deere PowerTech PSX Aspiracin Serie por turbocompresor, enfriada con
6090HDW12 aire de carga
Dimetro y carrera 118 x 136 mm
4.66 x 5.35 in
Cilindros 6
Desplazamiento 9,0 l
548 pulg.cb.
Par motor neto mximo a 1400 r/min 1456 Nm
1074 lb-ft
Ventilador de refrigeracin De accionamiento hidrulico y control
proporcional
Sistema elctrico 24 V
Bateras (2) de 12 V 440 minutos de capacidad de reserva
PowerTech es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,00005E1 -63-28MAY10-1/1

Capacidades de vaciado y llenado

Pieza Medida Valor especificado

Sistema de enfriamiento (NS Capacidad 48,3 l

636189) 12.8 gal
Sistema de enfriamiento (NS Capacidad 50,3 l
636190) 13.3 gal
Depsito de combustible Capacidad 492,0 l
130.0 gal
Crter del motor y filtro Capacidad 34,0 l
9.0 gal
Caja de la transmisin y filtro Capacidad 28,0 l
7.4 gal
Eje delantero Capacidad 46,0 l
12.2 gal
Eje trasero Capacidad 46,0 l
12.2 gal
Depsito hidrulico y filtros Capacidad 159,0 l
42.0 gal
Freno de estacionamiento Capacidad 710 ml
24 oz
OUT4001,00005E2 -63-26MAY11-1/1

4-6-1 101911

PN=305
 VariosEspecificaciones

Especificaciones, Z-Bar estndar

G A B
H
F

I E
TX1084358
AAltura total de mquina
BAltura de la masa a parte
superior del tubo de escape
CSeparacin entre mquina y
masa
DDistancia entre lnea central
y eje delantero
TX1084358 UN11NOV10
D C
J
EDistancia entre ejes I Profundidad mx. de MDescarga del cucharn a
F Separacin de altura de excavacin altura mx.
descarga J Longitud total de mquina
GAltura de articulacin de KRetraccin mx. a nivel de la
cucharn masa
HAlcance de descarga L Retraccin mx. a altura mx.

NOTA: Especificaciones y diseo sujetos a cambios sin
previo aviso. En los casos que sean aplicables,
las especificaciones se ajustan a las normas de
la ISO. La informacin de funcionamiento de
la cargadora se basa en una mquina con el
varillaje identificado y el equipo estndar, cabina
ROPS, parachoques/contrapeso trasero fundido,
protectores de bastidor lateral de transmisin,
protectores inferiores, neumticos estndar,
depsito de combustible lleno, cucharn de uso
general de 5.25 cu. yd. (4,0 m) con borde
empernado y operador de 175 lb (79 kg). Esta
informacin es afectada por los cambios de
neumticos, lastre y distintos accesorios.

Pieza Medida Valor especificado

ATotal de mquina Altura 3,50 m

11 ft 6 in
BMasa a la parte superior de Altura 3,50 m
tubo de escape 11 ft 6 in
CMquina a masa Separacin 462 mm
1 ft 6 in
DDistancia entre lnea central Longitud 1,70 m
y eje delantero 5 ft 7 in
EDistancia entre ejes Longitud 3,46 m
11 ft 4 in
FSeparacin de descarga Altura 3,04 m
10 ft 0 in

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005E3 -63-11NOV10-1/2

4-6-2 101911

PN=306
 VariosEspecificaciones

Pieza Medida Valor especificado

GArticulacin del cucharn Altura 4,28 m

14 ft 1 in
HDescarga Alcance 1,23 m
4 ft 0 in
IProfundidad mx. de excavacin Profundidad 80 mm
3.2 in
JTotal de mquina Longitud 9,01 m
29 ft 7 in
KRetraccin mxima a nivel ngulo 40
de la masa
LRetraccin mxima a altura ngulo 55
mxima
MDescarga del cucharn a ngulo 49
altura mxima
Total de mquina Contrapeso 24 346 kg
53 674 lb
OUT4001,00005E3 -63-11NOV10-2/2

4-6-3 101911

PN=307
 VariosEspecificaciones

Especificaciones, Z-Bar de elevacin en alto

G A B
H
F

I E
TX1084358
AAltura total de mquina
BAltura de la masa a parte
superior del tubo de escape
CSeparacin entre mquina y
masa
DDistancia entre lnea central
y eje delantero
TX1084358 UN11NOV10
D C
J
EDistancia entre ejes I Profundidad mx. de MDescarga del cucharn a
F Separacin de altura de excavacin altura mx.
descarga J Longitud total de mquina
GAltura de articulacin de KRetraccin mx. a nivel de la
cucharn masa
HAlcance de descarga L Retraccin mx. a altura mx.

NOTA: Especificaciones y diseo sujetos a cambios sin
previo aviso. En los casos que sean aplicables,
las especificaciones se ajustan a las normas de
la ISO. La informacin de funcionamiento de
la cargadora se basa en una mquina con el
varillaje identificado y el equipo estndar, cabina
ROPS, parachoques/contrapeso trasero fundido,
protectores de bastidor lateral de transmisin,
protectores inferiores, neumticos estndar,
depsito de combustible lleno, cucharn de uso
general de 5.25 cu. yd. (4,0 m) con borde
empernado y operador de 175 lb (79 kg). Esta
informacin es afectada por los cambios de
neumticos, lastre y distintos accesorios.

Pieza Medida Valor especificado

ATotal de mquina Altura 3,50 m

11 ft 6 in
BMasa a la parte superior de Altura 3,50 m
tubo de escape 11 ft 6 in
CMquina a masa Separacin 462 mm
1 ft 6 in
DDistancia entre lnea central Longitud 1,70 m
y eje delantero 5 ft 7 in
EDistancia entre ejes Longitud 3,46 m
11 ft 4 in
FSeparacin de descarga Altura 3,61 m
11 ft 10 in

Contina en la pg. siguiente OUT4001,00005E4 -63-11NOV10-1/2

4-6-4 101911

PN=308
 VariosEspecificaciones

Pieza Medida Valor especificado

GArticulacin del cucharn Altura 4,8 m

15 ft 11 in
HDescarga Alcance 1,38 m
4 ft 6 in
IProfundidad mx. de excavacin Profundidad 214 mm
8.4 in
JTotal de mquina Longitud 9,64 m
31 ft 8 in
KRetraccin mxima a nivel ngulo 41
de la masa
LRetraccin mxima a altura ngulo 53
mxima
MDescarga del cucharn a ngulo 39
altura mxima
Total de mquina Contrapeso 24 897 kg
54 889 lb
OUT4001,00005E4 -63-11NOV10-2/2

Velocidades de avance
NOTA: Las velocidades de avance listadas son para Velocidades de avanceTransmisin de 5 marchas con
los neumticos 26.5R25 L3* estndares. convertidor de par bloqueable (equipo opcional)
Engranajes Velocidad de propulsin en avance mxima
Velocidades de avanceTransmisin de 4 marchas
con bloqueo ACTIVADO
(equipo estndar)
1 7,4 km/h (4.6 mph)
Engranajes Velocidad mxima en avance
2 14,3 km/h (8.9 mph)
1 6,6 km/h (4.1 mph)
3 22,2 km/h (13.8 mph)
2 13,8 km/h (8.6 mph)
4 32,2 km/h (20.0 mph)
3 20,8 km/h (12.9 mph)
5 40 km/h (24.9 mph)
4 40,0 km/h (24.9 mph)

Engranajes Velocidad de propulsin en retroceso mxima

Engranajes Velocidad mxima en retroceso
con bloqueo ACTIVADO
1 6,6 km/h (4.1 mph)
1 7,4 km/h (4.6 mph)
2 13,8 km/h (8.6 mph)
2 14,3 km/h (8.9 mph)
3 29,9 km/h (18.6 mph)
3 32,3 km/h (20.1 mph)

OUT4001,00005E5 -63-22JUL10-1/1

4-6-5 101911

PN=309
VariosEspecificaciones

4-6-6 101911

PN=310
 ndice alfabtico
Pgina
A Mensual ................................................................. 4-4-2
Accesorio de horquilla ............................................. 2-2-38
Accesorios
Instalar con seguridad............................................ 1-3-6
Manejar con seguridad .......................................... 1-3-6
Aceite
Eje
Cambio ............................................................. 3-10-1
Eje, cambio
Primeras 250 horas ............................................ 3-6-1
Especificaciones-eje ............................................ 3-1-10
Especificaciones-freno de estacionamiento......... 3-1-10
Especificaciones-transmisin............................... 3-1-10
Freno de estacionamiento, cambio........................ 3-9-5
Motor, cambio ........................................................ 3-8-5
Muestreo de transmisin...................................... 3-8-10
Muestreo del eje .................................................. 3-8-10
Muestreo del motor ................................................ 3-7-1
Muestreo hidrulico.............................................. 3-8-10
Revisin de nivel en el motor................................. 3-4-2
Revisin de nivel en freno de estacionamiento ..... 3-8-9
Revisin del nivel de transmisin........................... 3-4-3
Revisin del nivel del eje ....................................... 3-8-3
Revisin del nivel del sistema hidrulico ............... 3-4-2
Sistema hidrulico................................................ 3-1-10
Vaciado, enjuague y relleno ............................. 3-11-4
Transmisin
Cambio ............................................................. 3-10-3
Aceite a alta presin
Evitar...................................................................... 1-2-3
Aceite de motor
Muestreo ................................................................ 3-7-1
Aceite de rodaje de motor Break-In Plus................... 3-1-7
Aceite del motor
IT4 y Fase III B....................................................... 3-1-8
Acondicionador de aire
Controles y operacin .......................................... 2-1-56
Acoplador de cargadora
Funcionamiento ................................................... 2-2-35
Actualizacin de software
Descarga e instalacin......................................... 2-1-53
Adaptadores Snap-To-Connect (STC)
Recomendaciones de mantenimiento.................. 4-1-17
Adaptadores STC
Recomendaciones de mantenimiento.................. 4-1-17
Aire acondicionado
Diagnstico de averas ........................................ 4-3-18
Ajuste
Asiento ................................................................. 2-1-60
Desenganche de altura del aguiln ..................... 2-2-32
Desenganche de retorno a posicin de acarreo .. 2-2-32
Inclinacin de la columna de direccin .................. 2-1-5
Retorno para excavar (varillaje Z-Bar)................. 2-2-33
Separacin de vlvula del motor.......................... 3-10-2
Ajuste del asiento .................................................... 2-1-60
Almacenamiento
Mquina ................................................................. 4-4-1
ndice alfabtico-1
Pgina
Almacenamiento de combustible............................... 3-1-2
Almacenamiento de lubricante
Almacenamiento de lubricante............................... 3-1-6
Alternador .................................................................. 4-1-2
Inspeccin de la correa.......................................... 3-3-7
Amortiguador
Eje de transmisin ............................................... 3-12-1
Apoyabrazos con direccin por palanca.................. 2-1-55
Apriete de pernos de ruedas ..................................... 3-3-5
Arranque con bateras de refuerzo............................ 4-1-5
Arranque de motor..................................................... 2-2-4
Auxiliar, funcionamiento
Accesorio ............................................................. 2-2-15
B
Barra de bloqueo de bastidores ................................ 3-2-4
Bscula de carga..................................................... 2-2-27
Indicaciones de mquina .........................2-1-38, 2-1-41
Men de configuracin......................................... 2-1-42
Men de diagnstico............................................ 2-1-41
Bscula de carga integrada..................................... 2-2-27
Bscula de carga integrada (EPS) .......................... 2-1-40
Men auto agregar............................................... 2-1-41
Men de diagnstico............................................ 2-1-41
Men de total completo........................................ 2-1-40
Men de unidades ............................................... 2-1-41
Revisin operacional............................................ 4-2-29
Batera
Manejo, revisin y servicio..................................... 4-1-3
Revisin operacional.............................................. 4-2-5
Bateras
Carga ..................................................................... 4-1-6
de refuerzo............................................................. 4-1-5
Limpieza y apriete de bornes................................. 3-8-1
Pantalla de diagnstico........................................ 2-1-30
Prevencin de explosiones .................................... 3-8-1
Quemaduras por cido .......................................... 3-8-1
Retiro e instalacin ................................................ 4-1-7
Revisin de nivel de electrlito .............................. 3-8-1
Sustitucin ............................................................. 4-1-7
Bloqueo automtico del diferencial
Conmutador ........................................................... 2-1-7
Men de diagnstico............................................ 2-1-37
Bloqueo de diferencial
Revisin operacional............................................ 4-2-14
Bloqueo de diferencial automtico
Revisin operacional............................................ 4-2-15
Bloqueo de los bastidores de la mquina.................. 3-2-4
Bloqueo del aguiln
Almacenamiento .................................................... 3-2-5
Instalacin.............................................................. 3-2-5
Bloqueo del controlador piloto
Revisin operacional............................................ 4-2-19
Bloqueo del diferencial
Automticos ........................................................... 2-1-7
Funcionamiento ................................................... 2-2-20
Contina en la pg. siguiente
101911
PN=1
 ndice alfabtico
Pgina
Interruptor de pie........................................2-1-5, 2-2-20
Bloqueo en punto muerto ........................................ 2-1-55
Bloqueo, barra de bastidores .................................... 3-2-4
Bocina
Revisin operacional.............................................. 4-2-1
Bomba
Servicio .................................................................. 4-1-2
Bomba hidrulica
Nmero de serie .................................................... 4-5-2
Tamices en lnea de vaciado de caja ................... 3-11-1
Bombillas halgenas
Retiro e instalacin .............................................. 4-1-11
Botn de bocina....................................................... 2-1-54
C Sustitucin de filtro primario................................... 3-8-7
Cabina
Filtro de aire fresco .............................................. 3-3-14
Filtro de aire recirculado ...................................... 3-3-15
Caja de eje delantero
Nmero de serie .................................................... 4-5-2
Caja de eje trasero
Nmero de serie .................................................... 4-5-2
Calefactor
Controles y operacin .......................................... 2-1-56
Diagnstico de averas ........................................ 4-3-20
Calentador
Bloque motor.......................................................... 2-2-6
Refrigerante ........................................................... 2-2-6
Calentamiento
Motor en clima fro ................................................. 2-2-8
Calibracin
Embrague de transmisin .................................... 3-10-4
Calibracin del embrague de la transmisin ........... 3-10-4
Cmara
Funcionamiento ................................................... 2-2-24
Cmara trasera
Limpieza de lente................................................. 3-3-11
Revisin operacional............................................ 4-2-30
Cambios automticos
Revisin operacional............................................ 4-2-16
Cambios de marcha de la transmisin .................... 2-2-10
Capacidades
Combustible ........................................................... 4-6-1
Eje delantero y trasero........................................... 4-6-1
Freno de estacionamiento ..................................... 4-6-1
Motor...................................................................... 4-6-1
Refrigerante ........................................................... 4-6-1
Sistema hidrulico.................................................. 4-6-1
Todos los sistemas
Vaciado y llenado ............................................... 4-6-1
Transmisin ........................................................... 4-6-1
Caractersticas
Comodidad del operador ....................................... 1-1-1
Normas de Seguridad ............................................ 1-1-1
Carga de la mquina en un remolque ..................... 2-2-41
Carga de las bateras ................................................ 4-1-6
Carreteras
Uso o conduccin .................................................. 1-3-6
ndice alfabtico-2
Pgina
Cilindro ...................................................................... 4-1-2
Cinturn de seguridad
Uso y mantenimiento ............................................. 1-3-1
Cdigos de diagnstico
Activos ................................................................. 2-1-21
Almacenados ....................................................... 2-1-21
Columna de direccin
Pedal de ajuste de inclinacin ............................... 2-1-5
Combustible
Capacidad del depsito ......................................... 3-2-9
Diesel ..................................................................... 3-1-3
Disel ..................................................................... 3-1-1
Lubricidad .............................................................. 3-1-2
Sustitucin de filtro final ......................................... 3-8-8
Tamiz en lnea........................................................ 3-8-6
Uso y almacenamiento .......................................... 3-1-2
Combustible diesel .................................................... 3-1-3
Especificaciones .................................................... 3-1-1
Muestreo .............................................................. 3-8-10
Combustible Disel.................................................... 3-1-1
Combustible disel, pruebas
Prueba de combustible disel................................ 3-1-4
Compresor de acondicionador de aire
Inspeccin de la correa.......................................... 3-3-7
Con cabina
Funcionamiento del acondicionador de aire ........ 2-1-56
Funcionamiento del calefactor ............................. 2-1-56
Condensador de acondicionador de aire
Limpieza exterior.................................................... 3-3-8
Conduccin
En vas pblicas..................................................... 1-3-6
Conmutador
Bloqueo del diferencial...............................2-1-5, 2-2-20
Control de suspensin ......................................... 2-2-18
Sentido de marcha............................................... 2-2-10
Conmutador de contador
Funcionamiento ................................................... 2-2-26
Posicin ............................................................... 2-1-57
Control de suspensin
Cambio de valor de velocidad.............................. 2-1-26
Conmutador ......................................................... 2-2-18
Funcionamiento ................................................... 2-2-18
Revisin operacional............................................ 4-2-23
Control de traccin
Funcionamiento ..................................................... 2-1-7
Revisin operacional............................................ 4-2-24
Controles del asiento
Revisin operacional.............................................. 4-2-2
Correa
Comprobacin........................................................ 3-3-7
Correa serpentina
Comprobacin........................................................ 3-3-7
Cronmetro
Selector de modo................................................. 2-1-26
Cubierta de toma de aire ........................................... 4-1-1
Contina en la pg. siguiente
101911
PN=2
 ndice alfabtico
Pgina
D Diagnstico de averas ........................................ 4-3-12
Depsito de combustible
Capacidad.............................................................. 3-2-9
Deriva de cilindros de aguiln y cucharn
Revisin operacional............................................ 4-2-20
Desconexin de pasadores
Funcionamiento ..................................................... 2-1-7
Revisin operacional............................................ 4-2-22
Desenganche de altura del aguiln
Ajuste ................................................................... 2-2-32
Desenganche de altura del aguiln (BHKO)
Revisin operacional............................................ 4-2-22
Deteccin de objetos
Vista de informacin de diagnstico .................... 2-1-36
Detector de objetos por radar (ROD)
Revisin operacional............................................ 4-2-31
Diagnstico de averas
Diferencial y eje ................................................... 4-3-10
Direccin .............................................................. 4-3-17
Eje de transmisin ............................................... 4-3-12
Freno de estacionamiento ................................... 4-3-13
Frenos de servicio................................................ 4-3-12
Motor...................................................................... 4-3-2
Procedimiento de localizacin de averas.............. 4-3-1
Sistema de aire acondicionado............................ 4-3-18
Sistema de calefaccin ........................................ 4-3-20
Sistema hidrulico................................................ 4-3-14
Transmisin ........................................................... 4-3-6
Diferencial y eje
Diagnstico de averas ........................................ 4-3-10
Direccin
Diagnstico de averas ........................................ 4-3-17
Palanca de control
Activacin y desactivacin ............................... 2-2-16
Ajuste del apoyabrazos .................................... 2-1-55
Direccin auxiliar
Funcionamiento ................................................... 2-2-20
Direccin por palanca
Activacin y desactivacin ................................... 2-2-16
Ajuste del apoyabrazos........................................ 2-1-55
Vista de informacin de diagnstico .................... 2-1-34
Direccin por palanca de control
Revisin operacional............................................ 4-2-26
Distribucin de software .......................................... 2-1-52
E Estructura antivuelco
Eje
Cambio de aceite ................................................. 3-10-1
Primeras 250 horas ............................................ 3-6-1
Especificaciones del aceite.................................. 3-1-10
Filtros de aceite...................................................... 3-9-2
Primeras 250 horas ............................................ 3-6-2
Nivel de aceite ....................................................... 3-8-3
Tamices de recirculacin de aceite
Delantero y trasero........................................... 3-10-4
ndice alfabtico-3
Pgina
Eje de transmisin
Inspeccin de amortiguador................................. 3-12-1
Juntas deslizantes
Superior e inferior............................................. 3-8-10
juntas universales
Abajo ................................................................ 3-8-10
Eje delantero
Limpieza de enfriador de aceite............................. 3-3-8
Eje trasero
Limpieza de enfriador de aceite............................. 3-3-8
Ejes
Informacin de temperatura................................. 2-1-31
Limpieza de enfriador de aceite
Delantero y trasero............................................. 3-3-8
Elctrico
Especificaciones de fusibles .................................. 4-1-9
Electrovlvula de habilitacin de piloto y del
acumulador piloto
Revisin operacional............................................ 4-2-19
Elevacin de la mquina ......................................... 2-2-45
Enfriador de combustible
Limpieza exterior.................................................... 3-3-8
Enfriador del aire de carga
Limpieza exterior.................................................... 3-3-8
Revisin de acoplamientos de tubos ..................... 3-8-4
Escudos laterales del motor ...................................... 3-2-6
Especificaciones
Aceite de eje ........................................................ 3-1-10
Aceite de freno de estacionamiento..................... 3-1-10
Aceite de transmisin........................................... 3-1-10
Aceite del sistema hidrulico ............................... 3-1-10
Fusibles.................................................................. 4-1-9
Grasa ................................................................... 3-1-11
Motor...................................................................... 4-6-1
Par de apriete de tornillera.................................. 4-1-19
Peso operacional
Varillaje de elevacin en alto.............................. 4-6-4
Varillaje Z-Bar estndar...................................... 4-6-2
Varillaje de elevacin en alto ................................. 4-6-4
Varillaje Z-Bar ........................................................ 4-6-2
Velocidades de avance .......................................... 4-6-5
Especificaciones de combustible diesel .................... 3-1-1
Especificaciones de fusibles...................................... 4-1-9
Especificaciones de par de apriete
Pernos de ruedas................................................... 3-3-5
Estacionamiento de la mquina .............................. 2-2-40
Inspeccin.............................................................. 1-3-6
Mantenimiento ....................................................... 1-3-6
Estructura protectora contra vuelcos
Pares de apriete................................................... 4-1-19
Excavacin
Cucharn de la cargadora ................................... 2-2-36
Extinguidor de incendios
Posicin ............................................................... 2-1-61
Contina en la pg. siguiente
101911
PN=3
 ndice alfabtico
Pgina
F Inspeccin externa............................................... 4-1-15
Filtro
Aceite de eje .......................................................... 3-9-2
Primeras 250 horas ............................................ 3-6-2
Aceite de transmisin........................................... 3-10-3
Aceite para motor................................................... 3-8-5
Aire fresco de la cabina ....................................... 3-3-14
Aire recirculado de la cabina................................ 3-3-15
Combustible, final .................................................. 3-8-8
Llenado rpido de combustible .............................. 3-8-6
Primario de combustible ........................................ 3-8-7
Vaciado del agua.............................................. 3-3-13
Respiradero del depsito de combustible
Sustitucin.......................................................... 3-9-2
Respiradero del depsito hidrulico....................... 3-8-8 Funcionamiento de dos palancas
Retorno hidrulico................................................ 3-11-3
Filtro de aire
Cambio de elementos ............................................ 3-9-1
Inspeccin de elementos ....................................... 3-3-6
Vlvula de descarga de polvo................................ 3-4-1
Filtro de combustible primario
Vaciado del agua ................................................. 3-3-13
Filtro de combustible.
Final ....................................................................... 3-8-8
Primario.................................................................. 3-8-7
Filtro de escape
Eliminacin de cenizas ........................................ 2-2-23
Extraccin de cenizas .......................................... 3-12-1
Informacin .......................................................... 2-2-21
Limpieza automtica ............................................ 2-2-21
Accionamiento.................................................. 2-1-49
Inhabilitado ....................................................... 2-1-49
Limpieza en estado estacionado ......................... 2-2-22
Activacin ......................................................... 2-1-50
Limpieza natural/pasiva ....................................... 2-2-21
Mantenimiento programado ................................. 3-12-1
Men .................................................................... 2-1-48
Niveles de restriccin........................................... 2-2-21
Tipos de limpieza ................................................. 2-2-21
Uso y eliminacin de las cenizas ........................... 1-2-6
Filtro del respiradero del depsito de
combustible
Sustitucin ............................................................. 3-9-2
Fluido auxiliar de arranque (si existe)........................ 2-2-7
Fluido del lavaparabrisas......................................... 3-3-12
Freno de estacionamiento
Cambio del aceite .................................................. 3-9-5
Diagnstico de averas ........................................ 4-3-13
Especificaciones del aceite.................................. 3-1-10
Funcionamiento ..................................................... 2-2-9
Interruptor .............................................................. 2-2-9
Nivel de aceite ....................................................... 3-8-9
Revisin operacional............................................ 4-2-11
Sellos de eje .......................................................... 3-8-9
Freno de servicio y precarga de acumulador
de frenos
Revisin operacional............................................ 4-2-13
ndice alfabtico-4
Pgina
Frenos
Frenos de servicio
Diagnstico de averas ........................................ 4-3-12
Revisin operacional............................................ 4-2-12
Funcin de desembrague
Funcionamiento ..................................................... 2-1-7
Revisin operacional............................................ 4-2-14
Funcionamiento
Acoplador de cargadora....................................... 2-2-35
Control auxiliar
Accesorio.......................................................... 2-2-15
Dos palancas
Control de cucharn y aguiln.......................... 2-2-14
Palanca de control
Control de cucharn y aguiln.......................... 2-2-13
Control de cucharn y aguiln ............................. 2-2-14
Funcionamiento de palanca de control
Control de cucharn y aguiln ............................. 2-2-13
G
Garanta
Declaracin de garanta del sistema de
control de emisiones para aplicaciones
fuera de carreteraEncendido por
compresin
CARB ...................................................................... -7
EPA ......................................................................... -6
Grasa
Eje de transmisin
Juntas deslizantes superior e inferior............... 3-8-10
Juntas universales inferiores............................ 3-8-10
Especificaciones .................................................. 3-1-11
Pivotes de aguiln y cilindro
Varillaje............................................................... 3-5-1
Pivotes de bastidor ................................................ 3-9-5
Sellos de eje de freno de estacionamiento. ........... 3-8-9
H
Hidrulico
Diagnstico de averas ........................................ 4-3-14
Hormetro.................................................................. 3-2-1
I
Identificacin
Manual ........................................................................ -3
Identificacin de la mquina
Nmero de serie de la mquina........................... 2-1-30
Nmeros de pieza de unidades de control .......... 2-1-30
Versiones de software de unidades de control .... 2-1-30
Indicadores
Control de suspensin ......................................... 2-2-18
Direccin por palanca .......................................... 2-2-16
Freno de estacionamiento ..................................... 2-2-9
Contina en la pg. siguiente
101911
PN=4
 ndice alfabtico
Pgina
Ubicacin ............................................................. 2-1-11
Informacin de seguridad
Reconocimiento ..................................................... 1-2-1
Informacin de sistema JDLink
Indicaciones de mquina ..................................... 2-1-38
Insercin de pasadores metlicos ............................. 1-4-4
Inspeccin
Antes de arrancar .................................................. 2-2-1
Inspeccin diaria........................................................ 2-2-1
Instrumentos
Revisin antes del arranque .................................. 2-2-1
Interruptor
Freno de estacionamiento ..................................... 2-2-9
Interruptor de cambio de marchas de
transmisin
Revisin operacional, montaje en columna
de direccin.......................................................... 4-2-8
Revisin operacional, montaje en palanca
de control hidrulico ............................................. 4-2-9
Interruptor de cambios rpidos
Selector de modo................................................. 2-1-25
Interruptor de corte de la batera ............................... 2-2-2
Interruptores de cabina
Vista de informacin de diagnstico .................... 2-1-33
Interruptores de eje
Vista de estado .................................................... 2-1-31
Interruptores de transmisin
Vista de estado .................................................... 2-1-31
Intervalos de mantenimiento ..................................... 3-2-1
Intervalos de mantenimiento del aceite y
filtro de motor........................................................... 3-1-9
Intervalos de sustitucin del refrigerante
para motor disel
Refrigerante para motor disel, intervalos
de sustitucin ..................................................... 3-1-12
J Manual
JDLink........................................................................ 4-1-8
Juego de anlisis de fluidos ...................................... 3-2-9
Juego de prueba de refrigerante 3-Way.................... 3-2-9
Juego de prueba de refrigerante para
servicio severo 3-Way ............................................. 3-9-2
L Medidor
Limpieza
Condensador de acondicionador de aire ............... 3-3-8
Enfriador de aceite del eje delantero ..................... 3-3-8
Enfriador de aceite del eje trasero ......................... 3-3-8
Enfriador de aceite hidrulico ................................ 3-3-8
Enfriador de combustible ....................................... 3-3-8
Enfriador del aceite de la transmisin.................... 3-3-8
Enfriador del aire de carga..................................... 3-3-8
Enfriadores de aceite de eje
Delantero y trasero............................................. 3-3-8
Radiador ................................................................ 3-3-8
Lista de verificaciones de intervalos de
mantenimiento ....................................................... 3-2-10
ndice alfabtico-5
Pgina
Lista de verificaciones, intervalos de
mantenimiento ....................................................... 3-2-10
Lubricacin
Eje de transmisin
Juntas deslizantes superior e inferior............... 3-8-10
Juntas universales inferiores............................ 3-8-10
Pivotes de bastidor ................................................ 3-9-5
Sellos de eje de freno de estacionamiento. ........... 3-8-9
Lubricantes
Mezcla.................................................................... 3-1-6
Lubricantes, seguridad
Seguridad, lubricantes ........................................... 3-1-6
Lubricar
Pivotes de aguiln y cilindro
Varillaje............................................................... 3-5-1
Lubricidad del combustible disel.............................. 3-1-2
Luces de cortesa
Funcionamiento ................................................... 2-1-24
Luces de trabajo
Retiro e instalacin .............................................. 4-1-11
Lumbreras de prueba
Muestreo de fluidos.............................................. 4-1-12
Lumbreras de prueba para muestreo de fluidos...... 4-1-12
Luz del compartimiento del motor ............................. 3-2-6
M
Mando del ventilador hidrulico
Tamices en lnea de vaciado de caja ..................... 3-9-3
Mangueras
Admisin de aire .................................................... 3-8-4
Mangueras de admisin de aire
Comprobacin........................................................ 3-8-4
Mantenimiento
Piezas requeridas ................................................ 3-2-12
Preparacin de la mquina .................................... 3-2-2
Identificacin ............................................................... -3
Mquina
Almacenamiento .................................................... 4-4-1
Barra de bloqueo de bastidores............................. 3-2-4
Mquina, inspeccin.................................................. 1-2-2
Maquinaria
Bloqueo del aguiln ............................................... 3-2-5
Combustible ......................................................... 2-1-11
Presin de aceite motor ....................................... 2-1-11
Temperatura de aceite hidrulico......................... 2-1-11
Temperatura de refrigerante motor ...................... 2-1-11
Temperatura del aceite de transmisin ................ 2-1-11
Men principal
Ajustes ................................................................. 2-1-22
Bscula de carga ................................................. 2-1-40
Cdigos................................................................ 2-1-20
Diagnstico .......................................................... 2-1-29
Distribucin de software....................................... 2-1-52
Filtro de escape ................................................... 2-1-48
Seguridad............................................................. 2-1-43
Mezcla de lubricantes................................................ 3-1-6
Contina en la pg. siguiente
101911
PN=5
 ndice alfabtico
Pgina
Modificaciones de la mquina
Evitar...................................................................... 1-2-2
Modo de cambios de transmisin
Revisin operacional............................................ 4-2-17
Modulacin de cambios de transmisin
Revisin operacional............................................ 4-2-18
Mdulo de teclado ..................................................... 2-1-6
Funciones .............................................................. 2-1-7
Vista de informacin de diagnstico .................... 2-1-34
Mdulo de teclado (SSM) .......................................... 2-1-6
Funciones .............................................................. 2-1-7
Motor ......................................................................... 4-1-2
Ajuste de separacin de vlvulas ........................ 3-10-2
Arranque ................................................................ 2-2-4
Arranque con bateras de refuerzo ........................ 4-1-5
Calentamiento en clima fro ................................... 2-2-8
Cambio de aceite ................................................... 3-8-5
Cambio de filtro de aceite ...................................... 3-8-5
Diagnstico de averas .......................................... 4-3-2
Especificaciones .................................................... 4-6-1
Especificaciones del aceite
Break-In Plus...................................................... 3-1-7
IT4 y Fase III B ................................................... 3-1-8
Luz del compartimiento.......................................... 3-2-6
Nivel de aceite ....................................................... 3-4-2
Nmero de serie .................................................... 4-5-1
Puertas de servicio ................................................ 3-2-6
Rodaje.................................................................... 2-2-3
N Puertas
Neumticos
Inspeccin.............................................................. 3-3-1
Instalacin con sensor ........................................... 4-1-1
Presiones ............................................................... 3-3-3
Retiro con sensor................................................... 4-1-1
Retiro de sensor..................................................... 4-1-1
Revisin de presin ............................................... 3-3-1
NeverGrease.......................................................... 3-2-1
Normas de Seguridad
Caractersticas ....................................................... 1-1-1
Equipo protector..................................................... 1-2-2
Indicadores ............................................................ 1-5-1
Nmero de identificacin de producto ....................... 4-5-1
Nmero de identificacin personal (PIN)
Cambio................................................................. 2-1-44
Configuracin....................................................... 2-1-43
Nmero de serie
Bomba hidrulica ................................................... 4-5-2
Caja de eje delantero............................................. 4-5-2
Caja de eje trasero................................................. 4-5-2
Motor...................................................................... 4-5-1
Transmisin ........................................................... 4-5-1
P Refrigerante
Palanca
Bloqueo en punto muerto..................................... 2-1-55
ndice alfabtico-6
Pgina
Palancas
Control de direccin por palanca ........................... 2-1-5
Control hidrulico de cuatro funciones................... 2-1-4
Control hidrulico de dos funciones....................... 2-1-1
Control hidrulico de tres funciones....................... 2-1-2
Parada automtica .................................................. 2-2-12
Parmetros de configuracin del operador ............. 2-1-28
Pares de apriete
Estructura protectora contra vuelcos ................... 4-1-19
Pasadores metlicos ................................................. 1-4-4
Pedales
Acelerador.............................................................. 2-1-5
Freno...................................................................... 2-1-5
Soltado de columna de direccin
Ajuste de inclinacin........................................... 2-1-5
Pestillo del bloqueo en punto muerto
Revisin operacional, montaje en columna
de direccin.......................................................... 4-2-8
Piezas requeridas.................................................... 3-2-12
Preparacin de la mquina para el mantenimiento ... 3-2-2
Presin de neumtico
Valores de alarma ................................................ 2-1-35
Vista de informacin de diagnstico .................... 2-1-35
Prevencin de incendios ........................................... 1-2-4
Procedimiento de calentamiento ............................... 2-2-7
Procedimiento de localizacin de averas ................. 4-3-1
Procedimiento de remolcado................................... 2-2-43
Prueba de freno de estacionamiento....................... 2-1-39
Puerta de rejilla de ventilador .................................... 3-2-8
Acceso al conjunto de enfriamiento ....................... 3-2-8
Mantenimiento del motor ....................................... 3-2-6
Rejilla del ventilador............................................... 3-2-8
Puertas de servicio
Motor...................................................................... 3-2-6
Sistema de enfriamiento ........................................ 3-2-8
Puesta en marcha del motor
Empleo del fluido de arranque ............................... 2-2-7
Uso de las bateras de refuerzo............................. 4-1-5
Punto muerto, bloqueo ............................................ 2-1-55
Purga de los frenos ................................................. 4-1-16
Purga del sistema de alimentacin............................ 4-1-1
Q
Quemaduras por cido .............................................. 3-8-1
R
Radiador
Limpieza exterior.................................................... 3-3-8
Ralent automtico................................................... 2-2-12
Reconocimiento
Informacin de seguridad ...................................... 1-2-1
Adicin de prolongador de
refrigerante...............................................3-3-10, 3-9-2
Aditivos suplementarios ....................................... 3-1-13
Calentador ............................................................. 2-2-6
Contina en la pg. siguiente
101911
PN=6
 ndice alfabtico
Pgina
Climas clidos...................................................... 3-1-14
Comprobacin de nivel .......................................... 3-4-1
Desecho............................................................... 3-1-16
Informacin adicional ........................................... 3-1-15
John Deere Cool-Gard II Coolant Extender ......... 3-1-13
Motor disel ......................................................... 3-1-12
Muestreo .............................................................. 3-8-10
Prueba .......................................................3-3-10, 3-9-2
Revisin ........................................ 3-1-16, 3-3-10, 3-9-2
Refrigerante del motor
Desecho del ......................................................... 3-1-16
Registro de servicio ................................................. 3-2-10
Registros
Con cabina........................................................... 2-1-58
Regulador .................................................................. 4-1-2
Reloj de trabajo
Selector de modo................................................. 2-1-26
Reparaciones con soldadura..................................... 1-4-4
Respirador
Depsito hidrulico ................................................ 3-8-8
Retorno a posicin de acarreo
Ajuste de altura de desenganche ........................ 2-2-32
Retorno a posicin de acarreo (RTC)
Revisin operacional............................................ 4-2-21
Retorno para excavar
Ajuste (varillaje Z-Bar) ......................................... 2-2-33
Retorno para excavar (RTD)
Revisin operacional............................................ 4-2-21
Retroarrastre ........................................................... 2-2-37
Revisin operacional
Bscula de carga integrada (EPS)....................... 4-2-29
Batera ................................................................... 4-2-5
Bloqueo de diferencial ......................................... 4-2-14
Bloqueo de diferencial automtico....................... 4-2-15
Bloqueo del controlador piloto ............................. 4-2-19
Bocina .................................................................... 4-2-1
Cmara trasera .................................................... 4-2-30
Cambios automticos .......................................... 4-2-16
Control de suspensin ......................................... 4-2-23
Control de traccin............................................... 4-2-24
Controles del asiento ............................................. 4-2-2
Deriva de cilindros de aguiln y cucharn ........... 4-2-20
Desconexin de pasadores ................................. 4-2-22
Desenganche de altura del aguiln (BHKO)........ 4-2-22
Detector de objetos por radar (ROD)................... 4-2-31
Direccin por palanca de control ......................... 4-2-26
Electrovlvula de habilitacin de piloto y
del acumulador piloto ......................................... 4-2-19
Freno de estacionamiento ................................... 4-2-11
Freno de servicio y precarga de
acumulador de frenos ........................................ 4-2-13
Frenos de servicio................................................ 4-2-12
Funcin de desembrague .................................... 4-2-14
Interruptor de cambio de marchas de
transmisin
Montado en columna de direccin ..................... 4-2-8
Montado en palanca de control hidrulico.......... 4-2-9
Modo de cambios de transmisin ........................ 4-2-17
Modulacin de cambios de transmisin............... 4-2-18
ndice alfabtico-7
Pgina
Pestillo del bloqueo en punto muerto
Montado en columna de direccin ..................... 4-2-8
Retorno a posicin de acarreo (RTC) .................. 4-2-21
Retorno para excavar (RTD)................................ 4-2-21
Sistema de arranque en punto muerto .................. 4-2-9
Sistema de direccin auxiliar ............................... 4-2-27
Sistemas de cabina................................................ 4-2-6
Tiempo de ciclo.................................................... 4-2-28
Unidad de pantalla avanzada (ADU) ..................... 4-2-3
Vlvula de control piloto-flotacin de aguiln....... 4-2-20
Vlvula de direccin Orbital ................................. 4-2-25
Ventilador reversible ............................................ 4-2-25
Visualizacin y borrado de los cdigos de
diagnstico ........................................................... 4-2-1
S
Salida auxiliar
Abertura ............................................................... 2-1-59
Seguridad
Adicin de protectores a la cabina para
usos especiales.................................................... 1-2-7
Alejarse de las piezas en movimiento.................... 1-2-3
Asiento del operador.............................................. 1-3-1
Limpieza de la mugre de la mquina ..................... 1-2-5
Manejar slo si se est calificado .......................... 1-2-1
Selector de sentido de marcha................................ 2-2-10
Vista de informacin de diagnstico .................... 2-1-33
Sellos externos, inspeccin ....................................... 3-4-4
Sensores de mquina
Vista de informacin de diagnstico .................... 2-1-32
Sensores de motor
Vista de informacin de diagnstico .................... 2-1-31
Sensores hidrulicos
Vista de informacin de diagnstico .................... 2-1-32
Sealizadores de viraje ........................................... 2-1-54
Ser atropellado por la mquina en retroceso ............ 1-3-5
Service ADVISOR remoto
Generalidades...................................................... 2-2-23
Reprogramacin .................................................. 2-2-23
Trminos y condiciones .............................................. -9
Servicio
Piezas requeridas ................................................ 3-2-12
Sistema antirrobo ...................................................... 2-2-2
Nmero de identificacin personal (PIN) ............. 2-1-43
Sistema de acondicionador de aire
Mantenimiento ..................................................... 4-1-14
Sistema de arranque en punto muerto
Revisin operacional.............................................. 4-2-9
Sistema de cmara trasera
Funcionamiento ................................................... 2-2-24
Modos de operacin ............................................ 2-1-27
Sistema de deteccin de objetos por radar
(ROD)
Funcionamiento .......................................2-1-22, 2-2-24
Limpieza de sensor.............................................. 3-3-11
Revisin detallada................................................ 3-3-11
Sistema de direccin auxiliar
Revisin operacional............................................ 4-2-27
Contina en la pg. siguiente
101911
PN=7
 ndice alfabtico
Pgina
Sistema de enfriamiento
Desaireacin ........................................................ 3-13-2
Limpieza de ncleos de enfriador .......................... 3-3-8
Mantenimiento seguro ........................................... 1-4-3
Puertas de acceso ................................................. 3-2-8
Rellenado............................................................. 3-13-2
Vaciado y enjuague.............................................. 3-13-1
Sistema de pesaje ................................................... 2-2-27
Sistema de seguridad................................................ 2-2-2
Nmero de identificacin personal (PIN) ............. 2-1-43
PIN de dueo predeterminado............................... 2-2-2
Sistema elctrico
Interruptor de corte de la batera ........................... 2-2-2
Sistema hidrulico
Aceite ................................................................... 3-1-10
Cambio de aceite ................................................. 3-11-4
Filtro del respiradero del depsito.......................... 3-8-8
Filtros de retorno.................................................. 3-11-3
Limpieza de enfriador de aceite............................. 3-3-8
Nivel de aceite ....................................................... 3-4-2
Tamices en lnea de vaciado de caja de bomba .. 3-11-1
Tamices en lnea de vaciado de caja
impulsora de ventilador ........................................ 3-9-3
Tamiz de llenado .................................................. 3-11-3
Sistema TPM
Retiro de neumtico............................................... 4-1-1
Sensor, retiro e instalacin..................................... 4-1-1
Sistemas de cabina
Revisin operacional.............................................. 4-2-6
Soldadura ................................................................ 4-1-18
SSM........................................................................... 2-1-6
Funciones .............................................................. 2-1-7
Sustitucin de filtro de llenado rpido de
combustible.............................................................. 3-8-6
T Luces de cortesa................................................. 2-1-24
Tablas de valores de apriete
No mtricos.......................................................... 4-1-21
Sistema mtrico ................................................... 4-1-20
Tamices en lnea de vaciado de caja
Bomba hidrulica
Limpieza ........................................................... 3-11-1
Motor del ventilador
Limpieza ............................................................. 3-9-3
Tamiz
Combustible ........................................................... 3-8-6
Sistema hidrulico................................................ 3-11-3
Tanque de rebose
Nivel de refrigerante del motor............................... 3-4-1
Tiempo de ciclo
Revisin operacional............................................ 4-2-28
Tiras de prueba COOL-GARD II.............................. 3-3-10
Tomacorriente auxiliar
12 V........................................................................ 4-1-8
Tomacorriente auxiliar de 12 V .................................. 4-1-8
Transmisin
Cambio de aceite ................................................. 3-10-3
Cambio de filtro.................................................... 3-10-3
ndice alfabtico-8
Pgina
Cambios............................................................... 2-2-10
Diagnstico de averas .......................................... 4-3-6
Especificaciones del aceite.................................. 3-1-10
Funcin de cambios rpidos
Funcionamiento................................................ 2-1-25
Selector de modo ............................................. 2-1-25
Funcionamiento en modo automtico.................... 2-1-7
Limpieza de enfriador de aceite............................. 3-3-8
Nivel de aceite ....................................................... 3-4-3
Nmero de serie .................................................... 4-5-1
Selector de sentido de marcha ............................ 2-2-10
Vista de informacin de diagnstico .................... 2-1-31
U
Unidad de pantalla................................................... 2-1-11
Bscula de carga
Men de configuracin ..................................... 2-1-42
Men de diagnstico ........................................ 2-1-41
Men de unidades............................................ 2-1-41
Botones
Descripcin....................................................... 2-1-12
Cdigos de diagnstico activos ........................... 2-1-21
Cdigos de diagnstico almacenados ................. 2-1-21
Contadores .......................................................... 2-1-27
Diagnstico
Men de bscula de carga ............................... 2-1-38
El voltaje del sensor del acelerador ..................... 2-1-31
Estado de intento de arranque solicitado............. 2-1-31
Estado del arrancador.......................................... 2-1-31
Estado del sistema de seguridad......................... 2-1-31
Funciones ............................................................ 2-1-12
Hormetro .............................................................. 3-2-1
Indicadores
Descripcin....................................................... 2-1-12
Medidores
Descripcin....................................................... 2-1-12
Men auto agregar............................................... 2-1-41
Men Cdigos...................................................... 2-1-20
Men de actualizacin de software...................... 2-1-53
Men de ajuste de control de suspensin ........... 2-1-26
Men de ajustes................................................... 2-1-22
Men de bscula de carga................................... 2-1-40
Men de bloqueo automtico del diferencial ....... 2-1-37
Men de cambio de PIN de dueo ...................... 2-1-44
Men de ciclo de inversin de ventilador............. 2-1-23
Men de configuracin del operador ................... 2-1-28
Men de cronmetro............................................ 2-1-26
Men de demora de cierre de sesin de
operador............................................................. 2-1-47
Men de deteccin de objetos ............................. 2-1-36
Men de diagnstico............................................ 2-1-29
Men de direccin por palanca............................ 2-1-34
Men de gestin de nmeros PIN de
operadores ......................................................... 2-1-45
Men de gestin de PIN de transporte ................ 2-1-46
Men de habilitacin de seguridad ...................... 2-1-44
Men de identificacin de mquina ..................... 2-1-30
Contina en la pg. siguiente
101911
PN=8
 ndice alfabtico
Pgina
Men de interruptores de cabina ......................... 2-1-33
Men de modo de cmara ................................... 2-1-27
Men de mdulo de teclado................................. 2-1-34
Men de monitor de batera................................. 2-1-30
Men de presin de neumticos.......................... 2-1-35
Men de reloj de trabajo ...................................... 2-1-26
Men de seguridad .............................................. 2-1-43
Men de seleccin de cambios rpidos............... 2-1-25
Men de selector de sentido de marcha.............. 2-1-33
Men de sensores de mquina............................ 2-1-32
Men de sensores del motor ............................... 2-1-31
Men de sensores hidrulicos ............................. 2-1-32
Men de total completo........................................ 2-1-40
Men de transmisin/eje...................................... 2-1-31
Men del filtro de escape..................................... 2-1-48
Men Distribucin de software............................. 2-1-52
Men informacin de sistema JDLink .................. 2-1-38
Men Limpieza automtica .................................. 2-1-49
Men Limpieza en posicin de estacionamiento.. 2-1-50
Men principal...................................................... 2-1-19
Prueba de freno de estacionamiento ................... 2-1-39
Vista normal ......................................................... 2-1-18
Vistas de datos de presin................................... 2-1-31
Unidad de pantalla avanzada (ADU) ....................... 2-1-11
Revisin operacional.............................................. 4-2-3
Uso de asideros......................................................... 1-3-1
Uso de peldaos........................................................ 1-3-1
V Visualizacin y borrado de los cdigos de
Valores de apriete de pernos y tornillos no
mtricos ................................................................. 4-1-21
Valores de apriete de tornillera
No mtricos.......................................................... 4-1-21
ndice alfabtico-9
Pgina
Sistema mtrico ................................................... 4-1-20
Valores de apriete de tornillera mtrica .................. 4-1-20
Vlvula
Control ................................................................... 4-1-2
Descarga de polvo ................................................. 3-9-1
Descarga de polvo de filtro de aire ........................ 3-4-1
Vlvula de control piloto-flotacin de aguiln
Revisin operacional............................................ 4-2-20
Vlvula de descarga
Descarga de polvo del filtro de aire ....................... 3-4-1
Vlvula de descarga de polvo ................................... 3-9-1
Limpieza................................................................. 3-4-1
Vlvula de direccin Orbital
Revisin operacional............................................ 4-2-25
Velocidades
Transmisin de 4 velocidades ............................... 4-6-5
Transmisin de 5 marchas con bloqueo
del convertidor de par engranado ........................ 4-6-5
Ventana lateral
Abertura ............................................................... 2-1-59
Ventana trasera lateral
Abertura ............................................................... 2-1-59
Ventilador reversible
Funcionamiento ................................................... 2-1-22
Revisin operacional............................................ 4-2-25
Tiempo de ciclo.................................................... 2-1-23
Vibracin
Amortiguador de eje de transmisin .................... 3-12-1
diagnstico
Revisin operacional.............................................. 4-2-1
101911
PN=9
 ndice alfabtico

101911
ndice alfabtico-10 PN=10