INVESTIGACIN Y DESARROLLO DE MATERIALES, TECNOLOGAS DE UNIN Y LSER, ROBTICA Y AUTOMATIZACIN, INGENIERA DE FABRICACIN, MEDIOAMBIENTE, TRANSFERENCIA TECNOLGICA, LABORATORIOS, FORMACIN

Nmero 27 - Ao 2016

Lugar de la Empresa
Entrevista Astillero
NAVANTIA, S.A. Ra de Ferrol
Actualidad I+D+i
Shipbuilding 4.0
Tecnologa e Innovacin
Soluciones de Fabricacin Robotizadas
para la Industria Naval
AIMEN Noticias
 ndice

Editorial. ........................................................................................................................................................................................................ 3

Lugar de la Empresa
Entrevista a Julio Martn Ramos, Director Astillero NAVANTIA Ra de Ferrol ..................................................................... 4

Actualidad I+D+i
Shipbuilding 4.0: dinamizacin de la capacidad innovadora del sector naval gallego . .................................................. 9

Tecnologa e Innovacin
Soluciones de Fabricacin Robotizadas para la Industria Naval .............................................................................................. 11

AIMEN Noticias
AIMEN, primera entidad privada gallega en captacin de fondos del Programa Horizonte 2020.............................. 13
Shipbuilding 4.0 presenta en Navalia los avances tecnolgicos desarrollados en la iniciativa de la mano de
AIMEN y ACLUNAGA. .............................................................................................................................................................................. 14
Nuevas tecnologas para la recuperacin de energa y productos de alto valor aadido a partir de
aguas residuales . ...................................................................................................................................................................................... 15
MATChING mejorar el rendimiento de plantas de generacin de energa............................................................................ 16
ColRobot desarrollar un sistema de robtica colaborativa para realizar ensamblajes en aeroespacial
y automocin.............................................................................................................................................................................................. 16
Arranca la XII edicin del curso Ingeniero/Tcnico Internacional en Soldadura (IWE/IWT)............................................ 17
AIMEN ingres 12,8 millones de euros en 2015 gracias al impulso de la actividad innovadora.................................. 18

Depsito legal: VG.115-2007

- Difusin: 850 ejemplares
- Redaccin y Edicin: AIMEN Centro Tecnolgico
- Diseo Grfico: Marcet Comunicacin Grfica, S.L.
- Fotografa: Archivo Aimen, Astillero NAVANTIA, S.A., Marcet.
- Impresin: Imprenta Feito, S.L.
- Fecha Publicacin: Octubre 2016
Nota: AIMEN no se identifica necesariamente con las opiniones de sus entrevistados

2 AIMEN Technology Bulletin

Editorial

El tercer trimestre del ao ha estado marcado por buenas noticias entre las
que destacamos la mencin de AIMEN, en el informe elaborado por el Centro de
Desarrollo Tecnolgico e Industrial, como la primera entidad privada de Galicia
en captacin de fondos europeos para innovacin durante el perodo 2014-
2015, con un total de 4 millones de euros. Este trimestre, adems, ha estado
marcado por la puesta en marcha de nuevas iniciativas de investigacin europeas,
enmarcadas en el Programa Horizonte 2020, como son INCOVER, ColRobot y
MATChING.
Nuestra seccin de Actualidad I+D+i la hemos dedicado a SHIPBUILDING
4.0, una iniciativa promovida, liderada y financiada por la Agencia Gallega de
Innovacin -GAIN- de la Xunta de Galicia y en la que participan ACLUNAGA, CIS
GALICIA como centro integrado de GAIN, y AIMEN. El objetivo que se persigue
con esta iniciativa es el de dinamizar la capacidad innovadora de la industria naval
gallega mediante el desarrollo de tecnologas de fabricacin avanzadas, para su
posterior transferencia al sector.
En El Lugar de la Empresa, hemos entrevistado a Julio Martn Ramos, Director
del Astillero NAVANTIA Ra de Ferrol, quien nos habla sobre su visin sobre el
sector naval gallego y los proyectos en los que estn actualmente trabajando en
los dos Centros Productivos de NAVANTIA en la Ra de Ferrol.
Para finalizar, en nuestra seccin Tecnologa e Innovacin abordamos la
situacin actual del naval gallego y hablamos de la importancia de la especializacin
en un mercado tan globalizado como el actual, a travs de la implantacin de
sistemas de fabricacin robotizados para ganar en competitividad.
Estos ltimos meses del ao vienen marcados por la organizacin de
una amplia programacin de eventos entre los que destacan la III Semana
Internacional Lser y las XII Jornadas de Procesado de Materiales con Tecnologa
Lser, celebradas el pasado mes de septiembre y que, como en cada edicin,
reunieron a investigadores, desarrolladores y usuarios de tecnologa lser a nivel
internacional.

Esperamos que el contenido de este boletn le resulte de inters.

Reciba un cordial saludo

Jess Lago
Director Gerente

AIMEN Technology Bulletin 3

 Lugar de la Empresa

La tradicin de NAVANTIA y nuestro

saber hacer, los tenemos que utilizar
como palanca para el futuro y como
ayuda para adaptarnos a la revolucin
tecnolgica que nos toca vivir.

4 AIMEN Technology Bulletin

Lugar de la Empresa

NAVANTIA S.A.
Entrevista a Julio Martn Ramos
Director Astillero NAVANTIA Ra de Ferrol

NAVANTIA, empresa pblica espaola de construccin naval, nace en el ao

2005 especializada en la construccin y reparacin naval. En la actualidad, es
un referente internacional en el diseo y construccin de buques militares y
sistemas de control, as como en la transferencia de tecnologa para otros pases.
Cuenta con una plantilla de 5.500 profesionales repartidos entre sus sedes
en la Baha de Cdiz (Cdiz, Puerto Real y Cartagena), Cartagena, Madrid y en
la Ra de Ferrol. Cuenta tambin con oficinas en Australia, Brasil, India, Qatar y
Turqua y opera para Armadas y armadores de todo el mundo.
En la Ra de Ferrol, NAVANTIA cuenta con dos Centros de Produccin,
en Fene y Ferrol sumando un total de 2.200 empleados. Estas instalaciones
ofrecen servicios de construccin integrada para buques militares, fragatas,
portaaviones, petroleros de flota, corbetas, etc.; servicios de asistencia tcnica y
reparacin y una Fbrica de Turbinas.

P. Como empresa cuentan con una larga En la Ra estamos trabajando en la construccin

trayectoria que se remonta a 1730 cuando se
crearon los arsenales de Ferrol, Cartagena y San
Fernando para la construccin y reparacin de
buques de la Armada Espaola. Esta experiencia
cmo se refleja en la actual NAVANTIA de Ferrol?
Nuestra experiencia se refleja en nuestra plantilla,
en nuestra tecnologa y en las instalaciones de
la Ra, bien equipadas para acometer cualquier
construccin.
En las ltimas dcadas hemos evolucionado de
constructores bajo diseos externos, hasta llegar al
momento actual como diseadores, constructores
e integradores de referencia. Y an ms, a exportar
exitosamente nuestros propios diseos.
No obstante, es evidente que la historia imprime
un carcter y orgullo especial por lo que hacemos
o por lo que nuestros antecesores hicieron. La
construccin naval se respira en la ciudad de Ferrol,
a pesar de los altibajos que cclicamente sufre nuestro
sector. Esa tradicin y el saber hacer, los tenemos que
utilizar como palanca para el futuro, que nos ayude a
adaptarnos a la revolucin tecnolgica que nos toca
vivir.
P. Cmo describe la situacin actual a nivel
productivo y los proyectos ms inmediatos?
de dos buques y en los proyectos de diversificacin
de elica marina.
Por centros, en Ferrol se construye el Orgullo
Petrolero, un buque de apoyo a plataformas
petrolferas para la compaa mexicana PMI (Pemex),
que se encuentra en fase de pruebas a flote. En una
fase anterior de construccin se encuentra el P46
FUROR, sexto buque de accin martima de la
Armada Espaola, cuya puesta de quilla se realiz el
pasado 29 de abril, y cuya entrega est prevista para
finales del 2018.
En las ltimas dcadas hemos evolucionado de constructores bajo
diseos externos hasta llegar al momento actual como diseadores,
constructores e integradores de referencia.
A mediados del mes de julio iniciamos la
construccin de las Unidades Modulares de la Proa
Baja y el Guardacalor/Chimenea de los 4 petroleros
Suezmax, que actualmente se construyen en Puerto
Real para el armador Ondimar Transportes Martimos
LDA (sociedad naviera del grupo Ibaizabal), cuya
construccin se atender desde ambos centros. En
total habr que elaborar, prefabricar y prearmar 52
bloques, que se enviarn montados en dos grandes
Unidades para cada uno de los buques.

AIMEN Technology Bulletin 5


Finalmente, en el verano del 2017 iniciaremos
la construccin de dos buques logsticos (AOR),
recientemente contratados para la Royal Australian
Navy. Este contrato, que refrenda la confianza
depositada por el Gobierno de Australia en
NAVANTIA, representa una importantsima inyeccin
econmica para Ferrolterra, y nos enva un mensaje
de esperanza en el futuro.
En Australia trabajamos en el programa de sus
destructores (AWD). Personal de Ferrol se encuentra
desplazado all para dar apoyo en las fases finales
de la construccin de los tres buques. Tambin hay
tcnicos de Ferrol desplazados a Noruega para los
trabajos de apoyo al ciclo de vida de las fragatas
noruegas y a la base de Rota, en el mantenimiento
de los destructores BMD americanos.
Los proyectos que tenemos en marcha en la industria offshore nos
permiten adquirir experiencia y conocimiento de nuevos procesos que, sin
duda, sabremos aprovechar para abrir la puerta a futuros contratos.
P. La situacin es igual de positiva en las reas
de Diseo y Reparaciones?
En el rea de Ingeniera sufrimos una sobrecarga de
trabajo, pues adems de los proyectos en curso o de
asistencia a importantes operaciones comerciales en
curso en Canad, USA, India, Arabia, Qatar, Filipinas,
etc, hemos de atender como autoridad tcnica de
diseo la construccin del L408 Anadolu, buque
de asalto anfibio (TLPD), que actualmente construye
el astillero turco de Sedef, o el programa AWD de
Australia.
La actividad de Reparaciones, fuertemente
especializada en la reparacin de buques de
transporte y/o regasificacin de gas natural licuado,
6 AIMEN Technology Bulletin
Lugar de la Empresa
se mantuvo durante el ao 2015 con una muy alta
tasa de actividad, rozando el pleno empleo en los
centros de Reparaciones de la Ra de Ferrol, con
obras singulares tales como la modernizacin de los
buques de desembarco de la Armada Argelina y la
transformacin del buque Monforte de Lemos.
Es ese periodo se repararon un total de 55 buques,
integrando tanto el mercado civil como el militar, y la
tendencia se mantiene durante el presente ao.
P. Aunque hasta no hace mucho, sus principales
clientes los encontrbamos en el sector militar,
la energa elica marina est aportando grandes
oportunidades de negocio para el astillero. Cmo
est aprovechando NAVANTIA el potencial de la
industria offshore?
El centro de Fene disfrut de una merecida
reputacin en el sector offshore por muchos aos,
pero en el sector de la elica marina no tenamos la
experiencia que tenemos en otros campos, aunque
s unas instalaciones excepcionales y un capital
humano muy capacitado.
La puesta en marcha del acuerdo de cooperacin
con Windar Renovables, con quien trabajamos en
UTE en ambos proyectos, y la puesta en marcha de
una cadena de suministro ad hoc, han permitido
afrontar la diversificacin con xito.
Los proyectos indicados nos estn permitiendo
adquirir experiencia y conocimiento de nuevos
procesos, de sus costes y que, sin duda, sabremos
aprovechar para abrir la puerta a futuros contratos.
Nuestra actividad tractora en el sector est
permitiendo desarrollar tambin capacidades locales,
por lo que el efecto es multiplicador: la elica marina
representa una oportunidad industrial para Galicia y,
Lugar de la Empresa

en mi opinin, no debiramos permitirnos el lujo de

perder este tren.
P. Gracias a la competitividad de NAVANTIA,
han desarrollado programas navales en ms de 19
pases llegando a convertirse en un referente en
el mercado de las exportaciones. Qu lneas de
trabajo siguen para llegar a estas cuotas?
NAVANTIA hereda de Bazn y Astilleros Espaoles
una vocacin internacional inequvoca, pero es en
estos ltimos aos cuando sube su apuesta por la
internacionalizacin, obligada por la crisis econmica
internacional en la que hemos estado, y en parte
seguimos inmersos.
Tenemos oficinas comerciales en Qatar, Brasil,
India y Turqua, a la que se suma una empresa
subsidiaria en Australia, nuestro principal cliente.
Como dato indicativo, en 2015 se han presentado
ms de 70 ofertas internacionales de nuevas
construcciones, tanto militares como civiles, y en
esta lnea seguimos, con una amplia presencia en las
ferias sectoriales internacionales, tanto navales como
de elica marina.
P. El contrato que sigue pendiente es el de la
Armada de Arabia Saud para la compra de cinco
corbetas, el cual se convertira en el de mayor
importe de los firmados por un astillero espaol a la investigacin en el rea de procesos, desde
para otro pas. Podemos conocer en qu punto la conviccin de que resulta muy difcil desarrollar
se encuentran las negociaciones? Qu supondra nuevos productos sin avanzar, simultneamente, en
para la empresa firmar este contrato? la tecnologa de los procesos.

Este contrato es uno de los contratos ms
importantes de NAVANTIA, tanto a nivel econmico
como de prestigio, ya que supondra la entrada en un
mercado geogrfico hasta ahora desconocido para
nosotros y con un gran potencial. El contrato se halla
en fase final, solamente pendiente de la firma de las
autoridades saudes.
Su entrada en vigor representara una magnfica
noticia, no solo para NAVANTIA, sino para el tejido
productivo de la Baha de Cdiz y de Ferrol, ya que
todos participaramos de una forma u otra en la
construccin de las cinco corbetas.
P. En materia de I+D+i son una empresa
puntera. De hecho, el I+D+i es un rea estratgica
de NAVANTIA para mantener e incrementar la
posicin de liderazgo tecnolgico en el mercado
internacional. En esta lnea, qu les aporta su
colaboracin con AIMEN?
NAVANTIA dedica un enorme esfuerzo, tanto
econmico como humano a la I+D+i, orientando
tradicionalmente la mayora de los proyectos a innovar
sus productos. ltimamente se ha dirigido tambin trayectoria participativa en mltiples proyectos, lo
El rea de los procesos no cuenta con el mismo
grado de madurez y conocimiento por parte de
NAVANTIA que los temas de producto, por lo
que resulta necesaria la ayuda y colaboracin de
entidades externas. Adicionalmente, la participacin
del personal tcnico propio en estas tareas, no
siempre alcanza el nivel de dedicacin que sera
necesario, por lo que es imprescindible contar con
el apoyo de Centros Tecnolgicos como AIMEN o la
Universidad. Esto nos permite ir evolucionando hacia
un modelo de I+D+i ms colaborativo y abierto.
Contar con el apoyo de Centros Tecnolgicos como AIMEN nos permite
evolucionar hacia un modelo de I+D+i ms colaborativo y abierto.
AIMEN cuenta con los recursos humanos y
materiales necesarios para actividades de I+D+i,
lo que facilita a empresas como la nuestra la
externalizacin de determinadas tareas que de otra
forma difcilmente podramos atender. El Centro
aporta el valor de ser un observador tecnolgico
y conocimientos consolidados a travs de su larga

AIMEN Technology Bulletin 7


que le permite plantearnos propuestas eficientes,
que cuentan con una alta probabilidad de ser
desarrolladas.
P. En cuanto al sector naval en Galicia, y
superada la crisis arrastrada desde el 2013 por la
problemtica con el tax lease, el 2016 se presenta
optimista con un total de 19 contratos en cartera,
el 25% del total de Espaa segn el ltimo informe
del Ministerio de Industria. Cmo valora estos
datos para el sector naval en Galicia?
El sector naval es indiscutiblemente global,
y en consecuencia no se abstrae del contexto
econmico internacional. La crisis, la demanda del
tax lease, la cada del petrleo, etc., golpe de forma
inmisericorde la construccin naval en nuestro pas,
centrada los ltimos aos en buques de alto valor
aadido, muchos de ellos orientados al apoyo e
investigacin del sector petrolero.
Hemos emprendido una profunda transformacin denominada
ASTILLERO 4.0, la cual se orientar a procesos ms automatizados que
permitirn una mejora de la calidad y una reduccin de costes y plazos.
La gestin realizada por la Comunidad Europea del
tax lease demoli la seguridad jurdica que necesitan
los armadores e inversores para construir nuevos
proyectos en Espaa. As, mientras nuestras gradas
se vaciaban, algunos astilleros, que sustentaron la
demanda y por tanto competidores, vean colmadas
sus carteras de pedidos.
Sin embargo, reconocemos un cambio de
tendencia en la demanda. Es an dbil si la
comparamos con la situacin que vivamos hace ms
de diez aos y, desafortunadamente, algunos de los
astilleros gallegos an no tienen una perspectiva
clara en el corto plazo.
En lo que a nosotros respecta, el futuro es ms
prometedor. Los ltimos contratos deben permitirnos
alcanzar el punto de inicio de fabricacin de la nueva
serie de fragatas F110 para la Armada Espaola,
lo que junto a los programas internacionales y
de diversificacin, deberan despejar cualquier
incertidumbre de carga de trabajo por muchos aos.
P. Para finalizar, A qu retos considera que
se debe enfrentar el sector para adaptarse a la
INDUSTRIA 4.0? y NAVANTIA en particular?
Progresivamente adquirimos conciencia de que
estamos viviendo una nueva revolucin industrial,
denominada por los expertos como la cuarta
revolucin industrial. Tambin crece la conviccin
de que es necesario incrementar la contribucin del
8 AIMEN Technology Bulletin
Lugar de la Empresa
sector industrial al tejido econmico de nuestro pas.
La mayora an no podemos percibir cul es el
lmite que las nuevas tecnologas incorporarn a
nuestras empresas y a nuestra vida, pero, si miramos
atrs, observamos como el salto tecnolgico de la
humanidad ha sido asombroso, en menos tiempo de
lo que representa una millonsima de su historia.
Esto, que ha venido a denominarse INDUSTRIA
4.0, afectar de forma diferente a los astilleros
y su industria colaboradora, pero ninguna podr
darle la espalda al cambio, o perder el tren de la
competitividad.
As, NAVANTIA ha emprendido un profundo
proceso de transformacin orientado a la
sostenibilidad de la empresa en el mercado del siglo
XXI que abarca todas las reas de la compaa.
Durante el ltimo ao, hemos llevado a cabo un
benchmarking de Astilleros a nivel mundial, del
que se deriva una lnea clara de optimizacin de
los procesos necesarios para la construccin de los
buques. El camino a seguir lo hemos denominado
ASTILLERO 4.0 y la fragata F110 ser el primer gran
programa desarrollado en ese marco.
El ASTILLERO 4.0 se orientar a unos procesos
ms automatizados o robotizados, con sistemas de
control de produccin digitalizados, lo que permitir
conseguir una mejora de la calidad y la reduccin de
los costes y los plazos.
As mismo, estar soportado por tecnologas de
la informacin (TIC) que gestionen la informacin
de modo integral en todas sus etapas, desde el
diseo a la fabricacin, controlando los procesos
mediante herramientas de modelizacin, diseo
3D y simulacin de procesos MES (Manufacturing
Execution System), lo que permitir predecir y evitar
las ineficiencias en un entorno de trabajo tan variable
como es el nuestro.
La planta del ASTILLERO 4.0 tendr que adaptarse
a este nuevo entorno, compactndose, optimizando
los flujos y maximizando el alcance de los procesos
a cubierto que se realizan durante la fabricacin y
armamento del buque previamente a su flotadura,
lo que permitir reducir el binomio coste-plazo y
aumentar la calidad del producto final.
Las principales reas de actuacin antes
enunciadas se desarrollarn en el marco de la Unidad
Mixta de Investigacin establecida con la Universidad
de la Corua. De esta colaboracin tecnolgica se
van a derivar nuevas tecnologas duales, aplicables
tanto al mercado militar, como al civil, que tendrn
un efecto tractor en las empresas de nuestro entorno.
Actualidad I+D+i
Shipbuilding 4.0: dinamizacin de la capacidad innovadora del
sector naval gallego
El principal objetivo de Shipbuilding 4.0 es
dinamizar la capacidad innovadora de la industria
naval gallega mediante el desarrollo de tecnologas
de fabricacin avanzadas que faciliten la tecnificacin
y la evolucin tecnolgica del sector.
Esta iniciativa, con una duracin de dos aos y
configurada como un foro de innovacin tecnolgica
para astilleros y empresas auxiliares, fomenta y
demuestra la eficaz colaboracin estratgica entre
varios agentes con el fin ltimo de mejorar el tejido
industrial gallego, involucrando en esta estrategia,
mediante un modelo de innovacin abierta impulsado
por la Agencia Gallega de Innovacin -GAIN- de la
Xunta de Galicia, la colaboracin multiactor entre
ACLUNAGA, AIMEN y CIS GALICIA, centro integrado
en GAIN.
Shipbuilding 4.0 nace del impulso que la Xunta
de Galicia ofrece a los sectores estratgicos y
de la colaboracin permanente con los agentes
ms representativos de dichos sectores. As, en
colaboracin con el Clster del Naval Gallego-
Aclunaga, la Agencia Gallega de Innovacin-GAIN,
A travs de estas jornadas se han promovido
lidera, coordina y financia hoy en da una iniciativa
encuentros de negocio entre proveedores
que ha visto la luz a travs del convenio firmado
internacionales de tecnologa de vanguardia y
entre GAIN, IGAPE y AIMEN; financiado con cargo al
potenciales usuarios del sector. Entre ellas: soldadura
prstamo que la Administracin General del Estado
robotizada y las soluciones CAD/CAM, tecnologas
concedi a la Xunta de Galicia a travs del Ministerio
de induccin, realidad virtual y realidad aumentada,
de Economa e Industria para el desarrollo de la
software de gestin y Big Data, tecnologas de
Estrategia Espaola de Innovacin en Galicia.
control dimensional 3D, soluciones de unin de alta
Para conseguir estos objetivos, se est llevando a productividad y de tratamientos de superficie.
cabo un amplio programa de actividades con el fin
de: 1) transferir tecnologas desarrolladas por los
centros de innovacin al sector naval; 2) incrementar
la presencia del sector en las principales plataformas
europeas; 3) poner a disposicin de esta industria un
espacio de referencia en innovacin tecnolgica; y 4)
facilitar el acceso de las empresas del naval gallego a
lneas de financiacin dentro del programa Horizonte
2020.
Algunas de las actividades ya realizadas han
consistido en: la identificacin de las principales
necesidades tecnolgicas y productivas del sector
mediante la consulta directa a diferentes astilleros
y empresas de la industria auxiliar; y la realizacin
de talleres de difusin de tecnologas avanzadas de
fabricacin aplicadas al sector de la construccin
naval.

AIMEN Technology Bulletin 9

 Actualidad I+D+i

Lneas de actividad
El desarrollo de tecnologa propia para su
posterior transferencia a la industria naval gallega,
es tambin objeto de esta iniciativa. Es por ello que
ya se han puesto en marcha tres demostradores
consistentes en:
Aligeramiento de estructuras navales
Esta lnea de trabajo se fundamenta principalmente
en el empleo de materiales composites en estructuras
navales para el aligeramiento del peso del buque.
Se analizar la viabilidad de integrar refuerzos de
composites en estructuras de acero y la fabricacin
de elementos de superestructura en composite
como alternativa al empleo del acero, con el fin
ltimo de aligerar el peso y con ello el ahorro en
costes de consumibles.

Fabricacin aditiva lser de grandes componentes para el sector naval

Nuevos Procesos de Fabricacin y Reparacin

Materiales composites para Fabricacin Flexible y Automatizada de
fabricacin de estructuras
navales
micropaneles y previas
Esta se centra principalmente en el diseo y
desarrollo de una celda robotizada flexible para
la fabricacin de micropaneles y previas. Esta
tecnologa permitir realizar la soldadura de previas
y micropaneles de forma completamente automtica
sin necesidad de posicionarlas y amarrarlas a utillajes
de posicionamiento.
Celda Robotizada low cost para
soldadura de estructuras navales
En esta lnea de trabajo se analizar la viabilidad
de implantacin de la fabricacin aditiva en el
sector naval. Esta tecnologa es un elemento clave
de desarrollo industrial hacia el modelo 4.0, ya que
permite por un lado llevar al extremo el concepto
de fabricacin flexible, posibilitando la fabricacin
unitaria o seriadas sin necesidad de cambio de
herramientas de fabricacin y por otra parte integrar
el proceso de fabricacin en el sistema virtual de una
planta, permitiendo el paso del CAD a la pieza de
manera totalmente automatizada.
Una vez finalizados estos desarrollos, se realizarn
pruebas sobre prototipos que ofrecern una visin
directa al sector naval gallego de, por un lado, las
mejoras productivas potencialmente alcanzables con
este tipo de desarrollos y, por otro, de la capacidad
tecnolgica de centros y empresas gallegas de cara
al desarrollo de este tipo de soluciones.

Estas ayudas estn financiadas con cargo al prstamo que la Administracin

General del Estado concedi a la Xunta de Galicia a travs del Ministerio de
Economa e Industria para el desarrollo en Galicia de la Estrategia Espaola
de Innovacin.

10 AIMEN Technology Bulletin

Tecnologa e Innovacin
Soluciones de Fabricacin Robotizadas para la Industria Naval
Los pequeos y medianos astilleros espaoles
no han sido ajenos a la crisis, que ha golpeado al
sector naval de manera especialmente intensa en los
ltimos aos. As, del pleno empleo en el ao 2009,
con carteras de pedidos rebosantes y una potente
industria auxiliar, se ha pasado a plantillas reducidas,
carga de empleo bajo mnimos y cierre de empresas.
Los 16.500 puestos de trabajo directos que lleg a
tener el sector en Galicia (10.000 en la ra de Vigo y
6.500 en la de Ferrol), apenas alcanzan hoy en da los
7.000, lo que supone una merma de ms del 50%.
De tal manera que durante el ltimo lustro, muchos
astilleros han estado sumidos en una profunda crisis
que los ha mantenido prcticamente inactivos. Si
bien es cierto que aspectos financieros como el tax
lease no han favorecido al sector, no lo es menos
que detrs de esta crisis se esconde tambin una
falta de capacidad innovadora, especialmente en lo
que a los procesos de fabricacin se refiere.
En un mercado naval tan globalizado como el
actual, los astilleros asiticos se han impuesto a los
europeos por el menor coste de su mano de obra
(en algunos casos) y por tecnologa, incluyendo un
mayor grado de automatizacin de sus procesos
de fabricacin. Sin embargo, tambin es cierto que
se han especializado en la fabricacin en serie de
buques de igual o similar tipologa, por lo que los
pequeos y medianos astilleros europeos estn,
desde hace unos aos, dirigiendo su actividad
hacia la fabricacin de buques de muy alto grado
de especializacin y valor aadido en series muy
pequeas para ganar diferenciacin. En el caso de
los astilleros gallegos, la apuesta va encaminada
hacia la llamada especializacin dinmica, es
decir, especializarse en la fabricacin bajo demanda
de buques nicos (one-of-a-kind), e incluso con
modificaciones continuas en los requerimientos del
armador.
Esta especializacin requiere de la implantacin
de sistemas de fabricacin automatizados y flexibles,
fcilmente reconfigurables, principalmente en los
procesos de unin y operaciones de ensamblaje de
componentes navales.
Es importante resaltar la importancia y el impacto
econmico que la soldadura y las operaciones de
ensamblaje tienen en el proceso de fabricacin
de un buque. As, las operaciones de ensamblaje
representan entre el 50 y el 60% del tiempo total de
fabricacin. A modo de ejemplo, este dato supone
un impacto econmico superior a los 11 millones de
euros en la fabricacin de un buque tipo ferry de
165 metros de eslora, lo que viene a significar un
20% del coste total del buque.
Principales ventajas de los sistemas
automatizados de fabricacin flexibles
Como principales ventajas que aportan los
modernos sistemas automatizados de fabricacin
flexible, en las operaciones de soldadura y
ensamblado, destacamos las siguientes:
Incremento de productividad en etapas clave
de la fabricacin de un buque, como son la unin de
previas y micropaneles y de bloques o estructuras, lo
que permite agilizar los plazos de entrega.
Reduccin significativa de las operaciones de
rectificado (tendencia cero defectos) lo que supone
un ahorro en costes productivos y en tiempo de
fabricacin.
AIMEN Technology Bulletin 11

Importante ahorro en materias primas: mayor
eficiencia en el uso de materiales, consumibles
soldadura, etc.
Mayor versatilidad en la fabricacin de piezas
y componentes navales, al disponer de un sistema
fcilmente reconfigurable, en comparacin con
automatizaciones de generaciones anteriores.
Disminucin de riesgos asociados a la
soldadura manual (presencia de humos, radiacin
UV, proyecciones metlicas, etc.)
El paradigma de la Industria 4.0 supone una gran
oportunidad para que el sector aproveche estas
ventajas, gane en competitividad y se convierta al
astillero y las empresas auxiliares en fbricas ms
inteligentes, conectadas, flexibles, automatizadas y
sostenibles.
Soluciones Tecnolgicas desarrolladas por
AIMEN
En los ltimos aos AIMEN ha desarrollado
en colaboracin con la industria naval y auxiliar
proyectos de innovacin en el campo de la
fabricacin robotizada, a travs de los cuales se ha
desarrollado, testado e implantado a nivel industrial
tecnologas de fabricacin flexible.
Celda robotizada flexible de bajo coste para
soldadura naval
Diseo y desarrollo de una celda robotizada
flexible para la fabricacin de micropaneles y previas.
Esta tecnologa permitir realizar la soldadura de
previas y micropaneles de forma completamente
automtica sin necesidad de posicionarlas y
amarrarlas a utillajes de posicionamiento. Esta
tecnologa de bajo coste, se est desarrollando en el
marco de la iniciativa SHIPBUILDING 4.01, liderada y
financiada por GAIN y coordina conjuntamente con
ACLUNAGA.
Robot cooperativo para grandes espacios de
fabricacin
Robot mvil cooperativo para habilitacin interior
de barcos mediante la realizacin de operaciones de
soldadura mediante dispositivo robotizado y previo
1
Estas ayudas estn financiadas con cargo al prstamo que la Administracin General del Estado concedi a la Xunta de Galicia a
travs del Ministerio de Economa e Industria para el desarrollo en Galicia de la Estrategia Espaola de Innovacin.
2
This project has received funding from the European Unions Seventh Framework Programme for research, technological development and demonstration under grant agreement
No 606363.
12 AIMEN Technology Bulletin
Tecnologa e Innovacin
a la colocacin de la estructura interior de paneles
sndwich. Esta tecnologa se ha desarrollado en el
marco de la iniciativa europea CARLOS2, liderada
por AIMEN en el mbito de la cooperacin hombre-
mquina.
Sistema de soldadura robotizada por arco
sumergido para la fabricacin de nudos offshore
Este sistema desarrollado en el marco de la
iniciativa FEWIND3, liderada por NAVANTIA, permite
la soldadura robotizada de nudos de jackets. Se
compone de un sistema de manipulacin, fijacin
y amarre de tubos e injertos que constituyen los
nudos para el soldeo, sistema robotizado para el
soldeo de nudos y sistema de control: Dimensional
(posicionamiento que tubos en injertos) y Calidad de
las Uniones Soldadas, a travs de tcnicas de visin
artificial y mediante visin IR.
Celda robotizada flexible y adaptativa para
mecanizado de sobre-espesor
Desarrollada en el marco de la iniciativa SONIA4,
liderada por GANAIN, esta tecnologa permite
automatizar tareas de mecanizado de toberas
de barcos mediante el uso de un robot industrial.
El robot gracias a un sistema de visin es capaz
de readaptar sus trayectorias de mecanizado a la
posicin real donde est colocada la tobera. Otro
sistema de visin se utiliza para absorber, a su vez,
posibles diferencias en su geometra debidas a las
distorsiones provocadas por la soldadura previa de
la tobera.
Celda robotizada flexible y multiproceso
aplicada al sector metalmecnico
Enmarcada en la iniciativa ROBOFLEX5, liderada
por INTEGASA, se ha desarrollado una celda de
fabricacin flexible especialmente enfocada a series
cortas de geometra variable para la fabricacin de
intercambiadores de calor. Se caracteriza por su
sistema intuitivo (programacin basada en CAD),
flexible (readaptacin de trayectorias con sistemas
externos de visin) y multiproceso (corte y soldadura
de accesorios).
Noticias AIMEN
AIMEN, primera entidad privada gallega en captacin de fondos
del Programa Horizonte 2020
AIMEN Centro Tecnolgico ha conseguido,
durante el periodo 2014-2015, un total de 4 millones
de euros para proyectos de I+D+i en el marco del
Programa Horizonte 2020, lo que la convierte en la
primera entidad privada de Galicia en captacin de
fondos europeos para innovacin.
Segn un informe publicado por el Centro para
el Desarrollo Tecnolgico Industrial (CDTI) sobre la
participacin espaola en el Horizonte 2020, Galicia
ha captado 28,9 millones de euros en proyectos de
I+D+i, con participacin de un total de 44 entidades
gallegas, que forman parte de 73 iniciativas, 19
como lderes de proyecto.
AIMEN lidera cuatro iniciativas de las ocho en
las que participa en diferentes consorcios: MAShES,
SEERS, ComMUnion e Incover. Estos proyectos
estn orientados fundamentalmente al desarrollo
de sistemas avanzados de fabricacin e innovadores
dispositivos de control y visin multiespectral,
de aplicacin en sectores estratgicos como el
aeronutico o la automocin. En concreto, MASHES
persigue la fabricacin mediante tecnologa lser
con cero defectos en componentes de automocin y
aeronutica mediante el desarrollo de un innovador
esenciales (KETs) para acelerar la comercializacin
sistema de control en tiempo real a travs de tcnicas
de sus ideas innovadoras. En concreto, destacan el
de anlisis de imagen. Por su parte, SEERS tiene por
conocimiento en las reas de materiales avanzados
objetivo el desarrollo de un sistema innovador de
y tecnologas avanzadas de fabricacin para sectores
visin multiespectral en todo el rango infrarrojo,
como automocin, aeronutico o energtico, entre
que se podr emplear para labores de vigilancia
otros.
y salvamento, tanto en trfico costero como en
infraestructuras crticas. A travs de la iniciativa Ms de una dcada de experiencia en
ComMunion se busca desarrollar una solucin proyectos internacionales
novedosa para fabricar componentes 3D acabados AIMEN participa en programas de I+D+i de
multimaterial basados en aleaciones metlicas y mbito internacional desde 2002. Desde esa fecha,
composites termoplsticos. Por ltimo, Incover que ha participado en un total de 42 iniciativas de
se ha puesto en marcha recientemente, tiene como investigacin europea, de las cuales ha asumido el
propsito el aprovechamiento de aguas residuales liderazgo de 16 iniciativas. El retorno econmico
para la obtencin de subproductos con valor aadido, obtenido para la innovacin en Galicia con estos
como bioplsticos, cidos orgnicos, fertilizantes, etc. proyectos asciende a 15 millones de euros.
Asimismo, participa, en colaboracin con empresas Su primera incursin en Programas Marco de
y centros de investigacin europeos, en otros la Unin Europea fue en 2006 con el proyecto
cuatro proyectos: ColRobot, Ecosolar, MATChING y OLIWAN, consorcio que desarroll un sistema de
Fortissimo2. inspeccin mediante ensayos no destructivos de
Por otra parte, AIMEN ha sido la nica entidad uniones soldadas por lser. En 2011 lider su primera
gallega incluida por la Comisin Europea en el iniciativa de I+D+i en el mencionado programa, el
inventario de centros destacados por su calidad proyecto ORBITAL, a travs de la cual se dise un
y capacidad en la prestacin de servicios a las cabezal innovador de movimiento circular destinado
pymes en el campo de las tecnologas facilitadoras a soldadura lser.

AIMEN Technology Bulletin 13

Noticias AIMEN

Shipbuilding 4.0 presenta en Navalia los avances tecnolgicos

desarrollados en la iniciativa de la mano de AIMEN y ACLUNAGA
AIMEN Centro Tecnolgico, el Clster del Naval
Gallego (ACLUNAGA) y CIS Galicia, centro integrado
en GAIN, han participado conjuntamente en
Navalia, la Feria Internacional de la Industria Naval
de Vigo, con el objetivo de presentar diferentes
avances tecnolgicos desarrollados en el marco de
Shipbuilding 4.0, una iniciativa impulsada por la Xunta
de Galicia para dinamizar la capacidad innovadora de
la industria naval gallega mediante el desarrollo de
tecnologas de fabricacin avanzadas que faciliten la
tecnificacin y la evolucin tecnolgica del sector.

Seminario Aplicacin de composites en

En el stand D10 se pudieron visualizar diferentes
demostraciones sobre la aplicacin de composites en
la industria naval, as como las ventajas que ofrece
la fabricacin aditiva lser de grandes componentes.
Tambin se mostr una celda robotizada low cost
para soldadura de estructuras navales que se est
desarrollando especficamente en el marco de esta
iniciativa, y el robot CARLoS, capacitado para realizar
tareas arduas y repetitivas en la industria naval, en
cooperacin con operarios. Adems, CIS Galicia ha
habilitado un sistema de realidad virtual con el que
los visitantes pueden adentrarse en un yate mediante
esta tecnologa innovadora.
construccin naval
Asimismo, AIMEN y ACLUNAGA organizaron el
seminario Aplicacin de composites en construccin
naval, enmarcado en el proyecto Shipbuilding 4.0.
Cerca de medio centenar de personas participaron en
esta Jornada cuyo objetivo era presentar los ltimos
avances en materiales composites y dar a conocer las
ventajas que estos ofrecen a la industria naval.
En la sesin se mostraron las posibilidades que
ofrecen los composites (resinas, adhesivos, etc.) en
la reparacin de buques, fundamentalmente, de la
mano de compaas como SIKA, Resinas Castro, DNV
GL o Rodator. Adems, AIMEN Centro Tecnolgico
presentar diferentes tecnologas de reparacin con
estos materiales para estructuras metlicas.
Estas ayudas estn financiadas con cargo al prstamo que la Administracin General del Estado
concedi a la Xunta de Galicia a travs del Ministerio de Economa e Industria para el desarrollo en
Galicia de la Estrategia Espaola de Innovacin.

14 AIMEN Technology Bulletin

 Noticias AIMEN

Nuevas tecnologas para la recuperacin de energa y productos

de alto valor aadido a partir de aguas residuales

El proyecto INCOVER Eco-tecnologas

innovadoras para la recuperacin de recursos de
las aguas residuales tiene como principal objetivo
desarrollar y validar tecnologas innovadoras y
sostenibles para la recuperacin de recursos de
valor aadido a partir de aguas residuales urbanas
e industriales, empleando metodologas inteligentes
de control y operacin.

El primer encuentro, al que asistieron todos los

socios del proyecto, tuvo lugar los pasados das
14 y 15 de junio en Jerez de la Frontera (Cdiz). El
consorcio, liderado por AIMEN, est compuesto
por otras 17 entidades: AQUALIA (Espaa); Aarhus
University (Dinamarca); UPC (Espaa); UFZ (Alemania);
Future Intelligence (Grecia); Center for Recirkulering
(Dinamarca); SIMBIENTE (Portugal); Universidad de
Valladolid (Espaa); Solarspring (Alemania); Danish
Technological Institute (Dinamarca); Autarcon Adems, y de cara a mejorar su eficacia, las
(Alemania); IBET (Portugal); RENERGIE (Alemania); soluciones de INCOVER incluirn la monitorizacin y
BIOTREND (Portugal); OIEAU (Francia); ISLE (UK); control a travs de sensores pticos y soft-sensors,
ICLEI ES (Alemania). de forma que, se reducir al menos un 50% el coste
total de operacin y mantenimiento, mediante el uso
La reunin de lanzamiento sirvi para revisar y
de aguas residuales como una fuente de produccin
poner en marcha el plan de trabajo de los prximos 3
de energa y productos de alto valor aadido,
aos que durar el proyecto, previsto de finalizacin
siguiendo la estrategia europea de economa circular.
en mayo de 2019, y un presupuesto de casi 8,5 M
financiados a travs del programa Horizonte 2020. El proyecto ser validado a travs de las 3 plantas
que se construirn para la recuperacin de energa
Beneficios de INCOVER
(bio-metano) y productos de alto valor aadido
En el marco de la iniciativa se construirn tres (bioplsticos, cidos orgnicos, biofertilizantes,
plantas de recuperacin y tratamiento de aguas carbn activo y agua de regado) a partir de agua
residuales, con tres casos de estudio (municipios, residual municipal, de agricultura y del sector
granjas e industrias alimentarias), que sern alimentario, respectivamente. Adems, se obtendr
implementadas, evaluadas y optimizadas. un sistema de apoyo para seleccionar la solucin
de tratamiento ms eficaz desde el punto de vista
Entre los beneficios que se obtendrn, cabe
tcnico, social y medioambiental.
destacar los siguientes: 1) recuperacin de qumicos
(cidos orgnicos y bio-plsticos) a partir de algas, AIMEN, lder del proyecto, se encargar del
bacterias y levaduras; 2) consumo casi nulo de desarrollo del sistema de control y monitoreo por
energa, a travs de la mejora de la calidad del bio- visin ptica de la produccin de cidos orgnicos
metano obtenido a partir de sistemas de codigestin y bioplsticos.
anaerobia; 3) obtencin de bio-productos y agua
reciclada mediante adsorcin, humedales construidos This project has received funding from the European Unions Horizon 2020 research
and innovation programme under grant agreement No 689242.
y carbonizacin hidrotermal.

AIMEN Technology Bulletin 15

Noticias AIMEN

MATChING mejorar el rendimiento de plantas de generacin de

energa
El proyecto europeo MATChING Materiales
y tecnologas para la mejora de la eficiencia de
sistemas de enfriamiento en plantas generadoras de
energa est enfocado a la seleccin y demostracin
de diferentes tecnologas y soluciones de materiales
que mejoren el rendimiento de los sistemas de
refrigeracin en plantas geotrmicas y trmicas
de combustibles fsiles y permitan reducir el agua a partir de una fase de optimizacin a escala
consumida en los procesos de enfriamiento de las de laboratorio, seguida de una extensa fase de
plantas. demostracin y evaluacin en varias plantas piloto.

Con esta iniciativa, lo que se pretende es reducir las Consorcio MATChING

prdidas de agua por evaporacin en los dispositivos
de torres de enfriamiento, aumentar la robustez
de los equipos de refrigeracin para permitir el uso
de aguas no tradicionales, mejorar el intercambio
trmico en equipos de condensacin y enfriamiento,
y promover el uso de aguas alternativas (de baja
calidad) a travs de tratamientos avanzados.
AIMEN ser el responsable de evaluar y monitorizar
los fenmenos de corrosin de diferentes dispositivos
de las plantas mediante tcnicas electroqumicas,
realizar tratamientos de texturizado lser dirigidos
a aumentar la transferencia trmica de los tubos
del condensador y caracterizar el comportamiento
biocida de diferentes aceros inoxidables con el
objetivo de optimizar una composicin capaz de
minimizar los procesos de biocorrosin.
El consorcio MATChING est compuesto por 16
participantes que incluyen centros de investigacin,
empresas suministradoras de tecnologas,
integradores y usuarios finales de las tecnologas
y materiales. Liderado por ENEL Ingegneria e
Ricerca S.p.A. (EIR, Italia), completan el consorcio:
LABORELEC (Blgica), Endesa Generacin S.A.
(Espaa), ENEL Green Power S.p.A (Italia), VITO
(Blgica), DNV (Holanda), ITM (Italia), EDF Recherche
& Dveloppement (Francia), Pathema BV (Holanda),
SPIG S.p.A (Italia), DTI (Dinamarca), Aquastill BV
(Holanda), MateriaNova (Blgica), Integasa (Espaa),
IONICS (Blgica) y AIMEN (Espaa).
El proyecto est financiado a travs del programa
Horizonte 2020 con un presupuesto global de 11 M.

Para la validacin del proyecto, se proporcionarn

soluciones aplicables a plantas nuevas y modificacin This project has received funding from the European Unions Horizon 2020 research
and innovation programme under grant agreement No 686031.
de las instalaciones existentes en plantas actuales,

ColRobot desarrollar un sistema de robtica colaborativa para

realizar ensamblajes en aeroespacial y automocin
La competitividad en fabricacin depende en gran
medida de la productividad, flexibilidad y agilidad
para adaptarse a las demandas del mercado. Los
robots son un elemento clave, especialmente si son
capaces de colaborar con humanos en espacios de
trabajo compartidos. La utilizacin de los robots ha
cambiado desde un planteamiento en el que trabajan
en tareas de valor aadido) y la capacidad de los
aislados de forma autnoma hacia un escenario
robots de realizar trabajos repetitivos.
donde colaboran con las personas. Esto significa
coger lo mejor de cada uno de ellos, utilizando las Con un consorcio formado por empresas,
capacidades cognitivas de las personas (enfocadas universidades y centros de investigacin que se

16 AIMEN Technology Bulletin


estructuran como usuarios finales, integradores de
sistemas y desarrolladores tecnolgicos, el proyecto
ColRobot Collaborative robotics for assembly and
kitting in smart manufacturing combina tecnologa
europea de ltima generacin con requerimientos de
los usuarios finales sobre procesos de ensamblado
para crear soluciones de automatizacin utilizando
robtica colaborativa. Como parte de estas
soluciones se pretende que un manipulador mvil
acte como una tercera mano sosteniendo piezas
para ensamblar mientras el operador trabaja sobre
ellas, que entregue herramientas, piezas o kits de
componentes a los trabajadores que se encuentran
en la zona de ensamblaje o que realice l mismo
operaciones de ensamblaje.
Las personas interactuarn con el robot fsica y
cognitivamente mediante gestos, rdenes tctiles
y programacin por demostracin. El robot ser
capaz de navegar autnomamente en la planta de
produccin para manejar las herramientas, piezas
requeridas y preparar kits para ensamblaje. La
creacin de un nuevo sistema de seguridad a medida
para manipuladores mviles forzar el avance de
los estndares actuales en la utilizacin de robots
colaborativos. Se contemplan varios escenarios
Arranca la XII edicin del curso Ingeniero/Tcnico Internacional
en Soldadura (IWE/IWT)
La XII edicin del curso Ingeniero/Tcnico
Internacional en Soldadura (IWE/IWT), se celebrar
desde este mes de octubre de 2016 hasta
diciembre de 2017. Esta formacin, que se ofrecer
en la modalidad semipresencial, es obligatoria
para obtener el diploma internacional que deben
poseer los responsables de actividades de soldeo y
tecnologas afines.
El curso, dirigido a Ingenieros y Arquitectos,
Tcnicos y Superiores, y Titulados Superiores en
especialidades relacionadas con la metalurgia,
est dividido en cuatro mdulos, en los que se
profundizar en temticas relacionadas con los
Procesos de soldeo y su equipo, Materiales y su
Noticias AIMEN
de demostradores en automocin y en la industria
aeroespacial para validar los resultados finales en
entornos operativos reales.
En este proyecto, AIMEN est a cargo del diseo
de la arquitectura de control, integracin de las
tecnologas desarrolladas por los dems socios en la
arquitectura definida y programacin de las tareas a
ejecutar por los manipuladores mviles en cada uno
de los escenarios de demostracin contemplados.
El proyecto ColRobot, con un presupuesto 4,34 M
y una duracin de 3 aos, es una iniciativa financiada
parcialmente por la Comisin Europea a travs del
programa Horizonte 2020, con una contribucin de
3,9 millones de euros. Liderado por Ecole Nationale
Suprieure dArts et Mtiers, ParishTech (Fancia), el
consorcio lo completan la Universidad de Coimbra
(Portugal), Universidad de Modena y Reggio Emilia
(Italia), Fraunhofer IFF (Alemania), AIMEN (Espaa),
INESC TEC (Portugal), Technaid S.L. (Espaa), CITC -
Contactless Technologies / EuraRFID (Francia), AKEO
Plus SAS (Francia), Renault SAS (Francia) y Thales
Alenia Space France SAS (Francia).
This project has received funding from the European Unions Horizon 2020 research
and innovation programme under grant agreement No 688807.
comportamiento durante el soldeo, Clculo y diseo
de uniones soldadas; y Fabricacin y aplicaciones
por soldeo. Tras superar los exmenes, los alumnos
recibirn los diplomas correspondientes, otorgados
por The International Institute of Welding (IIW).
Su contenido se ajusta a lo recogido en la norma
EN ISO 14731 para la coordinacin de las tareas y
responsabilidades de soldeo como requisitos de
formacin de las normas de gestin de la calidad de
la produccin soldada tales como la EN 1090-2, EN
1090-3, EN ISO 3834 o EN 15085.
AIMEN lleva organizando la formacin de
Ingeniero internacional de Soldadura desde 1991,
en colaboracin con CESOL y el Instituto Europeo/
Internacional de Soldadura, mediante la cual se ha
formado en torno a 215 alumnos entre ingenieros y
tcnicos internacionales de soldadura. Segn fuentes
de CESOL, en la actualidad Espaa cuenta con un
total de 1.413 IWE y 237 IWT. En nuestra Comunidad
Autnoma, Galicia cuenta con 156 IWE y 8 IWT.
AIMEN Technology Bulletin 17

AIMEN ingres 12,8 millones de euros en 2015 gracias al
impulso de la actividad innovadora
AIMEN Centro Tecnolgico ha obtenido unos
ingresos durante el pasado ejercicio de 12,8
millones de euros, de los cuales la mitad proceden
de su actividad en I+D+i. Asimismo, los ingresos por
servicios tecnolgicos de alto valor aadido han
crecido un 15% en 2015, gracias al desarrollo de
soluciones innovadoras para ms de 650 empresas de
sectores estratgicos como el naval, el aeronutico la
automocin, el energtico o el metalmecnico. Esta
actividad ha llegado a ms de 25 pases, entre los
que destacan Espaa, Alemania, Francia, Holanda,
Estados Unidos, Brasil o Uruguay.
Durante el ao pasado AIMEN ejecut un total
de 77 proyectos de I+D+i, 23 ms que en 2014, de
los cuales el 25% son de mbito europeo. En estas
iniciativas, centradas en reas como la robtica y la
automatizacin, nuevos materiales y tecnologas de
fabricacin avanzada, han participado un total de
207 empresas, consiguiendo un retorno econmico
para Galicia de 17,4 millones de euros. En cuanto
a tecnologa protegida, AIMEN cuenta ya con 17
patentes, tres de ellas concedidas en 2015.
Destaca especialmente la creciente presencia de
AIMEN Centro Tecnolgico en el programa Horizonte
2020. En total, el centro tecnolgico participa en 9
proyectos nuevos de I+D+i de mbito europeo, de los
18 AIMEN Technology Bulletin
Noticias AIMEN
cuales lidera dos: ComMUnion e Incover. El primero
de ellos busca desarrollar una solucin novedosa
para fabricar componentes 3D basados en aleaciones
metlicas y composites termoplsticos; mientras que
Incover tiene como objetivo el aprovechamiento de
aguas residuales para la obtencin de subproductos
de alto valor aadido, como bioplsticos, cidos
orgnicos, fertilizantes, etc.
Inversiones estratgicas y apuesta por el
talento
Con el reto de mejorar e incrementar sus
capacidades en tecnologas lser, tecnologas de
unin y materiales, durante 2015 AIMEN realiz una
inversin 1,9 millones de euros en la adquisicin
de nuevo equipamiento tecnolgico. Adems,
contina apostando por la creacin de empleo,
aumentando su plantilla un 13%. De este modo, el
Centro Tecnolgico se apoya en un equipo humano
formado actualmente por ms de 220 personas de
seis nacionalidades distintas, de los cuales el 75% son
titulados superiores (doctores, ingenieros, ingenieros
tcnicos y licenciados).
Nuevas acreditaciones
A la lista de acreditaciones del Centro Tecnolgico
se le suma la obtenida por el organismo europeo
FROSIO para impartir formacin acreditada de
inspector de tratamientos de superficies de acuerdo
a la norma NS 476. Con esta distincin AIMEN se
convierte en la nica entidad homologada para
ofrecer este curso en lengua espaola y en uno de
los 12 centros de formacin acreditados por FROSIO
en todo el mundo.
Aliado en I+D+i para la industria gallega
Durante el pasado ao AIMEN reforz tambin
su posicin como uno de los principales aliados
en innovacin para la industria gallega, a travs
de la constitucin de tres nuevas Unidades Mixtas
de Investigacin con GKN Driveline Vigo, Wrtsil
Ibrica y con Factoras Vulcano, y que se suman a
la ya constituida con el Centro Tecnolgico del
Grupo COPO. Las finalidades de estas estructuras
colaborativas en innovacin, que cuentan con el
apoyo y la financiacin de la Xunta de Galicia a
travs de la Agencia Gallega de Innovacin, son
desarrollar tecnologas y procesos innovadores e
incorporar metodologas de fabricacin avanzadas
para evolucionar hacia la Industria 4.0 en los sectores
de automocin, naval y metalmecnico.
Estas ayudas estn financiadas con cargo al prstamo que la
Administracin General del Estado concedi a la Xunta de
Galicia a travs del Ministerio de Economa e Industria para el
desarrollo en Galicia de la Estrategia Espaola de Innovacin
Sede Central
Centro de Aplicaciones Lser
Polgono de Cataboi
SUR-PPI-2 (Sector 2), Parcela 3
E36418 PORRIO
Pontevedra - Espaa
Telf. +34 986 344 000
Fax. +34 986 337 302

Sede Torneiros
Edificio Armando Priegue
Relva, 27 A Torneiros
E36410 PORRIO
Pontevedra - Espaa
Telf. +34 986 344 000
Fax. +34 986 337 302

Delegacin A Corua
Polgono de Pocomaco
Parcela D-22 - Oficina 20
E15190 A Corua - Espaa
Mvil +34 662 119 796

Delegacin Madrid
Edificio Torre Castellana
Avda. del General Pern, 32, 8 H
E28020 Madrid - Espaa
Telf. +34 687 448 915

aimen@aimen.es
www.aimen.es