Pia Mexico Mmce Amdt Airac 03 17

AIP DE MEXICO AD 2-3 MMCE
02-MAR-2017
MMCE AD 2.14 - LUCES DE APROXIMACIN Y DE PISTA

Longitud, Longitud,
Tipo LGT
Color PAPI LEN, espaciado, espaciado, Color WBAR LEN (M)
APCH
Designador LGT THR VASIS LGT color, INTST color, INTST LGT extremo color LGT Observaciones
LEN
RWY WBAR (MEHT) TDZ LGT eje LGT borde RWY SWY
INTST
RWY RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
PAPI 2200 M
13 NIL NIL 3.0 NIL NIL 65 M Blanca NIL NIL NIL
IZQ LIH
PAPI 2200 M
31 NIL NIL 3.0 NIL NIL 65 M Blanca NIL NIL NIL
IZQ LIH
MMCE AD 2.15 OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGA ELCTRICA

Emplazamiento, caractersticas y horas de
1 funcionamiento ABN/IBN: Sobre torre de control.
1 cerca de THR 13 iluminado
Emplazamiento WDI y LGT:
2 1 cerca de THR 31 iluminado
3 Luces de borde y de eje de TWY: Luces de borde azules / No disponible para eje de rodaje
Fuente auxiliar de energa:
4 Para ayudas visuales.
Tiempo de conmutacin:
5 Observaciones: NIL
MMCE AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICPTEROS

1 Coordenadas TLOF o THR de FATO:
2 Elevacin de TLOF y/o FATO M/FT:
Dimensiones, superficie, resistencia, seales de las
3
reas TLOF y FATO:
4 BRG geogrficas y MAG de FATO: NIL
5 Distancia declarada disponible:
6 Luces APP y FATO:
7 Observaciones:
MMCE AD 2.17 - ESPACIO AREO DE LOS SERVICIOS DE TRNSITO AREO

1 Designacin y lmites laterales: ATZ Carmen circulo de 5 NM de radio con centro en el ARP
2 Lmites verticales: GND / 1500 FT AMSL
3 Clasificacin del espacio areo: D
Distintivo de llamada de la dependencia ATS. TWR Carmen
4
Idioma(s): Espaol / Ingles
5 Altitud de transicin: 18 500 FT
6 Observaciones: NIL
MMCE AD 2.18 - INSTALACIONES DE COMUNICACIN DE LOS SERVICIOS DE TRNSITO AREO

Designacin del
Distintivo de llamada Frecuencia Horas de funcionamiento Observaciones
servicio
1 2 3 4 5
1300/0100 TSC
TWR Torre Carmen 118.4 MHZ NIL
1200/2400 TVC
1300/0100 TSC
APP Aproximacin Carmen 119.1 MHZ NIL
1200/2400 TVC
MMCE AD 2.19 - RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de ayuda,
Coordenadas del Elevacin de la
CAT de ILS/MLS
Horas de emplazamiento de antena
(Para ID Frecuencia Observaciones
funcionamiento la antena transmisora del
VOR/ILS/MLS,
transmisora DME
se indica VAR)
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME 183937.58 N
CME 113.0 MHZ H24 0914818.53 W NIL 100 W
3 E NOV 2008
SCT-DGAC-SENEAM AMDT AIRAC 03/17

PIA DE MEXICO MMCE VAC-0
02-MAR-2017
REGLAS Y PROCEDIMIENTOS DE OPERACION VFR PARA HELICOPTEROS QUE

VUELAN DESDE Y HACIA PLATAFORMAS DE PEMEX EN EL AEROPUERTO DE
CIUDAD DEL CARMEN (ATZ-CME)
1. RESTRICCIONES.
a) No se permite el vuelo VFR dentro del rea comprendida entre los radiales 300 y 325,
referidos al VOR/DME/CME, a menos que se cuente con la autorizacin de la TWR/CME.
b) Queda restringido para helicpteros el vuelo VFR arriba de la altitud de 500 FT, dentro del
rea sealada en el inciso anterior, en un radio de 5 NM con centro en el VOR/DME/CME.
2. PROCEDIMIENTOS DE VUELO VFR.
Adems de las reglas para vuelos VFR aplicables, los pilotos en vuelo de helicpteros se debern
ajustar a lo siguiente:
a) Visibilidad mnima en vuelo.
Los helicpteros que vuelen dentro de un radio de 5 NM con centro en el VOR/DME/CME,

debern operar con una visibilidad mnima de 1 SM reportada y difundida por la TWR/CME,
libre de nubes y a velocidades que permitan evitar colisiones con otras aeronaves y el
terreno.
b) Separacin con otras aeronaves y el terreno.
La operacin de los helicpteros ser visual, por lo que es responsabilidad de los pilotos
mantener separacin visual en todo momento, con las aeronaves y el terreno.
c) Helicpteros de llegada.
Los helicpteros que operen en el aeropuerto de Ciudad del Carmen, Cpe. Se ajustarn al
circuito de trnsito de acuerdo a las instrucciones de la TWR/CME.
Trfico de llegada volando a 1500 FT de altitud o superior, debern iniciar su descenso a

manera de:
a) Cruzar 15 NM del VOR/DME/CME a 1000 FT e iniciar descenso a 500 FT.

b) Cruzar 10 NM del VOR/DME/CME nivelado a 500 FT.
c) Cruzar 5 NM del VOR/DME/CME nivelado a 500 FT.
Continuarn su descenso al interceptar el tramo final, hasta alcanzar 100 FT de altitud o

menor, para proseguir a la calle de rodaje ALFA y continuar rodaje areo a plataforma.
d) Helicpteros de salida.
Los pilotos avisarn antes de despegar la ruta y altitud que proponen volar y se ajustarn a
las instrucciones de la TWR/CME para cumplir con las trayectorias de ascenso y salida.
3. CDIGO TRANSPONDER.
Los pilotos activaran el transponder con el cdigo 1500 en modo 3 A/C, con la finalidad de que
puedan ser detectados por aeronaves con equipo TCAS.
4. COMUNICACIONES.
Todos los helicpteros debern establecer comunicacin dentro de 15 NM del VOR/DME/CME, en

la frecuencia 118.4 MHZ. Con la TWR/CME hasta recibir autorizacin de sta para abandonar la
frecuencia.
5. RUTAS
Se establecen las siguientes rutas visuales para llegar y salir del aeropuerto de Ciudad del Carmen,
hacia y desde las plataformas marinas, en la Sonda de Campeche.
Ruta (salida BRAVO)
Previa autorizacin y conforme a instrucciones de TWR/CME los helicpteros despegarn y

efectuarn el viraje correspondiente en ascenso hacia el fijo PARQUE ZARAGOZA ubicado a 2.2
NM en la radial 230 del VOR/DME/CME, continuarn su ascenso con rumbo magntico 270 hasta
el fijo BRAVO-2 ubicado a 5 NM en la radial 254 del VOR/DME/CME, continuaran con rumbo
magntico 298 hacia el fijo BRAVO-1 ubicado a 15 NM en la radial 285 del VOR/DME/CME, para
proseguir de acuerdo a la ruta solicitada.
SCT-DGAC-SENEAM AIRAC AMDT 03/17

AD-MMCE VAC-1 AIP DE MEXICO
02-MAR-2017
Ruta (salida ECHO)
Previa autorizacin y conforme a instrucciones de TWR/CME los helicpteros despegarn y

efectuarn el viraje correspondiente en ascenso hacia el fijo PLAYA NORTE ubicado a 1 NM en la
radial 350 del VOR/DME/CME, continuarn su ascenso con rumbo magntico 333 hasta el fijo
ECHO-2 ubicado a 5 NM en la radial 337 del VOR/DME/CME, continuaran con rumbo magntico
334 hacia el fijo ECHO-1 ubicado a 15 NM en la radial 335 del VOR/DME/CME, para proseguir de
acuerdo a la ruta solicitada.
Ruta (Llegada ALPHA)
Los helicpteros procedentes de plataformas marinas con 1000 FT de altitud, harn contacto con la
TWR/CME en el fijo ALPHA- 1 ubicado a 15 NM en el radial 296 del VOR/DME/CME, continuaran
con rumbo magntico 123 en descenso a 500 FT hasta el fijo ALPHA-2 ubicado a 5 NM en la radial
289del VOR/DME/CME, volaran con 500 FT nivelados en rumbo magntico 118 hasta el fijo
DOMO DE MAR ubicado a 2 NM en la radial 273 del VOR/DME/CME. Esperar instrucciones de la
TWR/CME para el aterrizaje.
Ruta (Llegada CHARLIE)
Los helicpteros procedentes de plataformas marinas con 1000 FT de altitud, harn contacto con la
TWR/CME en el fijo CHARLIE-1 ubicado a 15 NM en el radial 346 del VOR/DME/CME, continuaran
con rumbo magntico 155 en descenso a 500 FT hasta el fijo CHARLIE-2 ubicado a 5 NM en la
radial 011del VOR/DME/CME, volaran con 500 FT nivelados en rumbo magntico 174 hasta el fijo
CAMPO DE GOLF ubicado a 1.5 NM en la radial 071 del VOR/DME/CME. Esperar instrucciones de
la TWR/CME para el aterrizaje.
6. AERONAVES EN EMERGENCIA
Los helicpteros que se reporten en emergencia, se tratarn de acuerdo a la naturaleza del evento.
7. VUELOS LOCALES
Para vuelos de adiestramiento o prueba, se utilizar para despegues y aterrizajes la zona de pasto
(rea verde comprendida entre la pista 13/31 y calle de rodaje ALFA).
8. FALLA DE COMUNICACIN (NORDO)
Los helicpteros de salida, no despegarn hasta que cuenten con equipo de radiocomunicacin
adecuada y funcional.
Los helicpteros de llegada volarn fuera de las rutas establecidas hacia los puntos de reporte
visual PLAZA PALMIRA y ADO ubicados en la radial 106/0.8 NM y radial 191/0.9 NM
respectivamente del VOR/DME/CME y efectuarn un vuelo circular sobre el mismo, en espera de
seales de luces de la TWR/CME.
8.1 Puntos de Reporte Visual en caso de falla de comunicacin (Referencia VOR/DME/CME).
DENOMINADOR RADIAL DISTANCIA (NM)
PLAZA PALMIRA 106 0.8
ADO 191 0.9
9. VUELO VFR ESPECIAL
La torre control en coordinacin con aproximacin podr autorizar la salida de vuelos VFR especial de
helicpteros desde y hacia las plataformas marinas, dentro de los espacios areos controlados cuando:
a) El techo sea inferior a 1500 FT.
b) La visibilidad no sea menor a 1 SM.
c) La aeronave est equipada y pueda mantener radiocomunicacin directa con la torre de

control, hasta notificar que prosigue VFR.
d) El vuelo se realice fuera de nubes, siendo esto responsabilidad del piloto al mando de la
aeronave.
Se podr aprobar una sola operacin VFR especial a la vez, sin que esta ocasione demora al trnsito IFR
de llegada o salida en el aerdromo y se debern de seguir las disposiciones establecidas en el numeral 8
de la seccin ENR 1.2 Reglas de vuelo visual y dems disposiciones.
AIRAC AMDT 03/17 SCT-DGAC-SENEAM

CARTA DE APROXIMACION VISUAL CD. DEL CARMEN
VISUAL APPROACH CHART AEROPUERTO INTERNACIONAL
INTERNATIONAL AIRPORT
ELEV. AD 10 FT
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES
SON MAGNETICOS920'W
/ BEARINGS, TRACKS 9150'W 9140'W
AND RADIALS ARE MAGNETIC. COMUNICACIONES /
COMMUNICATIONS
CHARLIE1 TWR 118.4
ECHO1 # APP 119.1

128.3
ACC/MMID SEC. 1
# 125.8
ACC/MMID SEC. 2
32
MMR-213
5
15000 FT AMSL
AMSL
1850'N
1850'N
GOLFO DE MEXICO /
GULF OF MEXICO
30
0
2008
3 E
ALPHA1
# CHARLIE2
CARMEN VAR. MAGNETICA /
MAGNETIC VAR.
ECHO2 VOR/DME 113.0
CME C
#BRAVO1 # #' M
E
183938N 0914819W
PLAYA
NORTE
'
ALPHA2 # '
#
1840'N
1840'N
#CAMPO
'
DOMO # GOLF
DE
DE MAR
' '
NM
# #
15
BRAVO2 PARQUE
MMR-235 ZARAGOZA
500
'
5000 FT AMSL
AMSL
AT Z 5N
M 500
1000
LAGUNA DE TERMINOS
10
NM
10
1830'N
1830'N
N
15 5
'
2.5
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN

ALTITUD MAXIMA VFR/ FT, DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES,
MAXIMUM VFR ALTITUDE ELEVATIONS, HEIGHTS IN FT,
DISTANCES IN NM.
920'W 9150'W 9140'W
0
ESCALA / SCALE 1:480000
PUNTOS DE NOTIFICACION VFR / RUTAS VFR DE LLEGADA, SALIDA /

VFR NOTIFICATION POINTS: DEPARTURES, ARRIVALS, VFR ROUTES:
PUNTO / RADIAL DISTANCIAS/
DISTANCES
PUNTO / RADIAL DISTANCIAS/ IDENTIFICADOR / RUTA / ROUTE
POINT VOR/CME POINT VOR/CME DISTANCES IDENTIFIER
DME/CME DME/CME LLEGADAS / ARRIVALS
# # CHARLIE1 346 15 NM CHARLIE1 CHARLIE1 - CHARLIE2 - CAMPO DE GOLF
CAMBIOS / CHANGES: NIL
BRAVO1 285 15 NM
# BRAVO2 254 5 NM # CHARLIE2 011 5 NM ALPHA1 ALPHA1 - ALPHA2 - DOMO DE MAR
# ALPHA1 296 15 NM # CAMPO DE GOLF 071 1.5 NM
IDENTIFICADOR / RUTA / ROUTE

# ALPHA2
289 5 NM
# DOMO DE MAR 273 2 NM
IDENTIFIER SALIDAS / DEPARTURES
# ECHO1 335 15 NM # PARQUE ZARAGOZA 230 2.2 NM ECHO1 PLAYA NORTE - ECHO2 - ECHO1
BRAVO1 PARQUE ZARAGOZA - BRAVO2 - BRAVO1
# ECHO2 337 5 NM # PLAYA NORTE 350 1 NM
02-MAR-2017 AMDT AIRAC 03/17 SCT-DGAC-SENEAM MMCE-VAC-2

CARTA DE AREA / AREA CHART NM
ELEV AD 10 FT
CD. DEL CARMEN 0 5 10 20 30 ESCALA / SCALE 1:1100000

MID 117.7 CPE 116.2
9230'W KU407 920'W 9130'W 910'W
KU482
KU22 COMUNICACIONES 04
COMMUNICATIONS
TWR 118.4 04
P APP 119.1 11
GA ACC MMID SEC. 1 128.3
ON AKAL J NEPTUNO
0 C IXTOK ACC MMID SEC. 2 125.8
23 AKAL C D NDB KHZ IDENT
00 FL E ABKATUM "1A" 341 PM 1
NOHOCH A 00
45 40 2 AS ABKATUM 5 350 PM 2
16 5 L AKAL "C" 304 PA 1
UJ 26
3 99
00 C
AKAL"J" 255 PA 2
1 0
20 57 CD. PEMEX 381 PP 1
34 ABKATUM 5 FL IXTOC 354 PI 1
TAM 117.5
5
KU 22 359 PK 1
D-
NUGAD
#
* ABKATUM 1A
50
191301N
| CLASE G KU 407 362 PK2
0924140W
7 KU 482 368 PK 3
12
NEPTUNO 371 PO 1
NOHOCH A 318 PN 1
00
40 5
MTT 116.4
GOLFO DE MEXICO/ J9 30 2
U 16-
190'N
190'N
GULF OF MEXICO 3 - 02
16 V 1 TODAS LAS AERONAVES DEBERAN REPORTARSE ANTES
00 DE PENETRAR A LA MMR-213, MMR-235, MMR-236 /
0
07 ALL AIRCRAFTS MUST ADVICE ATC PRIOR TO ENTERING
CONTO MMR-213,MMR-235, MMR-236.
185651N 13
T-U
CARMEN 0912914W
MMR-213
15000 FT AMSL
40 T46
60 5
VOR/DME 113.0
C
#
* LOS FIJOS DE SALIDA NO DEBEN SER UTILIZADOS
D-
05 AMSL CME ME
25
183938N 0914819W
D PARA LLEGADAS.
SID FIXES SHOULD NOT BE USED FOR ARRIVALS.
SE
07
05 LA 00
C 20 25 ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,
FL 200 V28 DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
15000
UJ28 PIGNO HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.
VER 114.0
201 251 6000 184248N
0921429W 30 4
D-50
25 NM 04
5
MMR-235 # 6000 D-15 1
5000 FT D-25
* 1
" 11
7 20 DUTKA
00 183841N
AMSL 5000

275 2000 0912156W
D-10 3000 Y 089 UJ28
29
7
25 #
*
D-25
5000
25
V28
10000
198 FL200
MMR-236 3 148
D-50
15000 FT 23 AT Z

CLASE D
CTM 116.3
AMSL
ACC
ACC
LAGUNA DE TERMINOS
203

/MM
/MM
207
00
30 5
ID S
ID S
D-
CLASE G
E
25
C
EC.
#
* PAVON
2
.1
182530N
1830'N
1830'N
0921004W
ALTITUDES MOSTRADAS EN
N
E
T MA
VS D 00 M
AEROVIAS, SOLO PARA
A 33 30 0 R DESCENDER HACIA EL
0
SE 2
A VOR/DME/CME /
60
CA
25 0
9 CLASE D A 07 13
V1
CL UJ -16
TM
ALTITUDES SHOWN ON ATS
V3 70
37
TETUK
181747N
#
* 07 ROUTES ONLY TO BE
0920115W USED TO DESCEND TO THE
'
G 25 N M VOR/DME/CME
00
#
*
CTM 116.3
0 E
110
0
20 AGAVE AS CLASE G
35 0
50
FL 181404N FL200
3
0922724W CL UJ5
UJ
00
14 25
257
2008
30 URVAN
03 E '
05 25 232 RESTRICCION DE VELOCIDAD / SPEED RESTRICTION

#
* 180740N
0920434W
LIMITE VERTICAL
NOXEG LIMITE HORIZONTAL VERTICAL LIMIT
180311N MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES MAX KIAS
0922302W HORIZONTAL LIMIT INFERIOR SUPERIOR
SON MAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS LOWER UPPER
05
2 #
* 05 AND RADIALS ARE MAGNETICS.
250 EN TODA LA REPUBLICA GND 10000 AMSL
VAR. MAGNETICA
MAGNETIC VAR.
24
25
079 200 10 NM VOR/DME/CME ELEV AD 3000 AMSL
35
70
V1
092 TAKAN
175640N
VSA 116.7
0921343W
34
#
* 14000 G-UG633
20
76
94 0
9230'W 110 FL200
FL
920'W 9130'W 910'W
CAMBIOS /CHANGES: SECTOR MID

TGZ 115.7 PQE 115.0 EMADA
5
02-MAR-2017 AMDT AIRAC 03/17 SCT-DG AC-SE NEAM MM CE- TMA

CARTA DE SALIDA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
ELEV AD 10 FT
CD. DEL CARMEN
STANDARD DEPARTURE CHART TWR 118.4 VAR 3 E
INSTRUMENT (SID) AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
APP 119.1
ALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE
18500
DEPARTURE RWY 13
920' 9150' 9140' 9130'

SALIDAS / DEPARTURES:
A / TO CPE 116.2
CONTO UNO ALFA / ONE ALPHA (CONTO1A)
DUTKA UNO / ONE (DUTKA1)
TETUK UNO ALFA / ONE ALPHA (TETUK1A)
190'
190'
CARMEN TRES ALFA / THREE ALPHA (CME3A) 9

UJ 30 6
CONTO V -1
V3
MMR-213 185651N
15000 FT AMSL 0912914W
D-
AMSL
2
5
GOLFO DE MEXICO /
GULF OF MEXICO
1850'
04
1850'
CARMEN
AR
MMR-235 VOR/DME 113.0
C
C
CME M
O/
5000 FT E
11
AMSL 183938N 0914819W A 7
20
00 ARC
1 10
A / TO CTM 116.3
FUERA DE ESCALA /
NOT TO SCALE
1840'
D ME
1840'
D-25
CARM
EN UJ28
A THRE TRES ALF
E ALP A/
HA 089 V28
29 A
7
13
DUTKA
7
7
D-

183841N
0912156W
ME
1830'
LAGUNA DE TERMINOS
1830'
AR C O / A R C 1 0 D
7
20
MSA
VOR/DME/CME
2008
VAR 3 E
1820'
1820'
2000
25 NM
D-
25 TETUK
181747N
0920115W
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT
5
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,

A / TO TGZ 115.7
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
UJ
ESCALA/SCALE 1:600,000
0 5 MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

NM
MAGNETICOS
KM BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
1810'
0 10
1810'
920' 9150' 9140' 9130'
02-MARZO-2017 AMDT AIRAC 03/17 SCT-DGAC-SENEAM MMCE-SID-1

AIP DE MEXICO MMCE SID- 1-1
1
SALIDAS PISTA 13: DEPARTURES RWY 13:
SALIDAS: CONTO UNO ALFA (CONTO1A) DEPARTURES: CONTO ONE ALPHA (CONTO1A)
DUTKA UNO (DUTKA1) DUTKA ONE (DUTKA1)
ASCIENDA POR RADIAL 137 HASTA D-7, CLIMB VIA CME R-137 TO D-7 CME, THEN TURN LEFT
EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN AND PROCEED ON THE CME 10 DME ARC TO
ARCO 10 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL INTERCEPT THE CORRESPONDING RADIAL FROM
CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CME HACIA VOR/DME/CME TO CONTO OR DUTKA AND CONTINUE
LOS FIJOS RESPECTIVOS CONTO O DUTKA Y ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS.
CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC.
SALIDA: TETUK UNO ALFA (TETUK1A) DEPARTURE: TETUK ONE ALPHA (TETUK1A)
ASCIENDA POR RADIAL 137 HASTA D-7, CLIMB VIA CME R-137 TO D-7 CME, THEN TURN RIGHT
EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN AND PROCEED ON THE CME 10 DME ARC TO
ARCO 10 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL INTERCEPT R-207 FROM VOR/DME/CME TO TETUK
207 DEL VOR/DME/CME HACIA EL FIJO TETUK Y AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC
CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCTIONS.
SALIDA: CARMEN TRES ALFA (CME3A) DEPARTURE: CARMEN THREE ALPHA (CME3A)
ASCIENDA POR RADIAL 137 HASTA D-7 (EN CASO CLIMB VIA CME R-137 TO D-7 CME (OR 1200 FT IN
DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 1200 FT), CASE OF DME FAILURE), THEN TURN LEFT WITHIN 10
EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA NM TO VOR/DME/CME AND CROSS IT ACCORDING TO
DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CME Y THE (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC
ABANDONELO DE ACUERDO A LA (1) ALTITUD INSTRUCTIONS.
MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES
DEL ATC.
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CME:

(1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/CME:
2000 FT PARA TODAS LAS RUTAS / FOR ALL ROUTES
SCT-DGAC-SENEAM 02-MAR-2017 AMDT AIRAC 03/17

CARTA DE SALIDA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
ELEV AD 10 FT
CD. DEL CARMEN
STANDARD DEPARTURE CHART TWR 118.4 VAR 3 E
INSTRUMENT (SID) AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
APP 119.1
TRANSITION ALTITUDE
18500
DEPARTURE RWY 31
920' 9150' 9140' 9130'
SALIDAS / DEPARTURES:
CONTO UNO BRAVO / ONE BRAVO (CONTO1B)
A / TO CPE 116.2
PIGNO UNO / ONE (PIGNO1)
PAVON UNO / ONE (PAVON1)
TETUK UNO BRAVO / ONE BRAVO (TETUK1B)
190'
190'
CARMEN TRES BRAVO / THREE BRAVO (CME3B)

CONTO J9
U 30 6
185651N V -1
GOLFO DE MEXICO / 0912914W V3
D
GULF OF MEXICO
-2
5
2008
VAR 3 E
MMR-213
15000 FT AMSL
AMSL
4
04
1850'
1850'
ARCO / ARC 1
0D
ME
TRES BRAVO /
THREE BR AVO
CARM EN
MMR-235
5000 FT 7
D-
A / TO VER 114.0
AMSL
157
FUE RA DE
A
ESC ALA
NO T TO SC /

ALE
A
UJ28
31
200
V28
1840'
D-25
1840'
0
A RCO / AR C
275
1
A
337
PIGNO

184248N
0921429W
10
CARMEN
DM
3 VOR/DME 113.0
23
C
E
CME M E
LAGUNA DE TERMINOS
/
LA 183938N 0914819W
CA
E S LE
DE CA
E RA O S
FU T T
NO
D-
1830'
1830'
25
A / TO VSA 116.7
9 PAVON
UJ -16 182530N
V3 0921004W
7
20
0 5
NM
KM
0 10
1820'
1820'
TETUK
181747N ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT MSA
0920115W DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, VOR/DME/CME
D-
25 HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

25
MAGNETICOS
UJ
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC 2000

25 NM
1810'
1810'
A / TO TGZ 115.7
920' 9150' 9140' 9130'
02-MARZO-2017 AMDT AIRAC 03/17 SCT-DGAC-SENEAM MMCE-SID-2

AIP DE MEXICO MMCE SID- 2-1
1
SALIDAS PISTA 31: DEPARTURES RWY 31:
SALIDA: CONTO UNO BRAVO (CONTO1B) DEPARTURE: CONTO ONE BRAVO (CONTO1B)
ASCIENDA POR RADIAL 317 HASTA D-7, CLIMB VIA CME R-317 TO D-7 CME, THEN TURN RIGHT
EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN AND PROCEED ON THE CME 10 DME ARC TO
ARCO 10 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL INTERCEPT R-044 FROM VOR/DME/CME TO CONTO
044 DEL VOR/DME/CME HACIA EL FIJO CONTO Y AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC
CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCTIONS.
SALIDAS: PIGNO UNO (PIGNO1) DEPARTURES: PIGNO ONE (PIGNO1)

PAVON UNO (PAVON1) PAVON ONE (PAVON1)
TETUK UNO BRAVO (TETUK1B) TETUK ONE BRAVO (TETUK1B)
ASCIENDA POR RADIAL 317 HASTA D-7, CLIMB VIA CME R-317 TO D-7 CME, THEN TURN LEFT
EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN AND PROCEED ON THE CME 10 DME ARC TO
ARCO 10 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL INTERCEPT THE CORRESPONDING RADIAL FROM
CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CME HACIA VOR/DME/CME TO PIGNO, PAVON OR TETUK AND
LOS FIJOS RESPECTIVOS PIGNO, PAVON O CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC
TETUK Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCTIONS.
SALIDA: CARMEN TRES BRAVO (CME3B) DEPARTURE: CARMEN THREE BRAVO (CME3B)
ASCIENDA POR RADIAL 317 HASTA D-7 (EN CASO CLIMB VIA CME R-317 TO D-7 CME (OR 1300 FT IN
DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 1300 FT), CASE OF DME FAILURE), THEN TURN RIGHT WITHIN
EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA 10 NM TO VOR/DME/CME AND CROSS IT ACCORDING
DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CME Y TO THE (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC
ABANDONELO DE ACUERDO A LA (1) ALTITUD INSTRUCTIONS.
MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES
DEL ATC.
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CME:

(1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/CME:
2000 FT PARA TODAS LAS RUTAS / FOR ALL ROUTES
SCT-DGAC-SENEAM 02-MAR-2017 AMDT AIRAC 03/17

CARTA DE APROXIMACION ELEV AD 10 FT
POR INSTRUMENTOS CD. DEL CARMEN
INSTRUMENT APPROACH TWR 118.4 VAR 3 E
CHART (IAC) AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
APP 119.1
TRANSITION ALTITUDE
18500
VOR/DME 1 RWY 13
1850'
MSA
VOR/DME/CME
MMR-213
15000 FT AMSL
10 GOLFO DE MEXICO /
AMSL D-
31
IF GULF OF MEXICO
7
8
D-
2000
13
25 NM
MMR-235
7
5
D- AF

5000 FT
F 11
AMSL
A 7
8
D-
20
00
A
29
7
1

1840'
1840'
IAF
A
29
7
A

2008
CARMEN
13
VAR 3 E
VOR/DME 113.0
7 7
CME M
C
E
D-
183938N 0914819W
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM LAGUNA DE TERMINOS
1830'
1830'
MAGNETICOS 0 NM 5
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
10 NM KM
0 10
920' 9150' 9140'
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN RADIAL 137 HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CME
HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA CME VOR R-137 TO D-7, THEN TURN LEFT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/CME AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
VOR/DME ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY13 - ELEV 9 FT

HEIGHTS RELATED TO THR RWY13 - ELEV 9 FT
D-8
2000 297 2000
(1991) D-5 (1991)
D-7
1500
4.7
10 NM 13 (1491) 4% 2.5 %
DER/RIGHT 7 440
(431)
ELEV THR 9 FT
FAF IAF 5 10
CAT A B C D
DIRECT MDA (MDH) 440 (431) 1 ( 1600 M ) 1 1/4 (2000 M) 1 1/2 (2400 M)
CIRCLING MDA (MDH) 500 (490) -1 (1600 M) 500 (490) -1 1/2 (2400 M) 560 (550) -2 (3200 M)
GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT ALTITUD MINIMA SEGUN

DISTANCIA DME/CME
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200 MINIMUM ALTITUDE ACCORDING
FAF-MAPt TO DISTANCE DME/CME
5 NM FT/MIN 384 480 576 672 769 865 961
4.74% NM 5 4 3 2
MIN:SEC 3:45 3:00 2:30 2:09 1:52 1:40 1:30
FT 1500 1210 920 630
(1491) (1201) (911) (621)
02-MARZO-2017 AMDT AIRAC 03/17 SCT-DGAC-SENEAM MMCE-IAC-1

APP 119.1
TRANSITION ALTITUDE
18500
VOR/DME 2 RWY 13
DE / FROM CPE
MSA
VOR/DME/CME
GOLFO DE MEXICO /
2008
GULF OF MEXICO MMR-213
0
J9 3
VAR 3 E
U 16- 0
15000 FT AMSL
AMSL -
1850'
0
V3 20
1850'
32
2000
ARCO / ARC 10 D
2000 ME
8
25 NM
1 0
D-
20 0 0
IA -12
30
F
D
5 IF
8
D-
D
2 0 00
13 500
-1
4
0
7
MMR-235
1
5000 FT 04
DE / FROM VER
5
D-
0
31
AMSL
28 0
A
11
7
7
6000 F
D-15
UJ28 FA
A
3
V28 5000
1 20
00
1840'
IAF
D-12
1840'
275
AR CO / A RC
S
NO
30 00
I
A
29
RM
7
10 D
TE
13
ESCALA/SCALE 1:550,000 3
23
DE
7
ME
0 NM 5 CARMEN
NA
VOR/DME 113.0
C
7
GU
KM CME M
0 10 E
D-
7
183938N 0914819W
LA
20
D- F
IA
12

00 D-
1830'
1830'
30 10 DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,

9 D-
UJ 16
DE / FROM VSA
IAF 12
3 - MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON
V
5
MAGNETICOS
2

00
UJ
60
920' 9150' 9140'

DE / FROM TGZ
ASCIENDA EN RADIAL 137 HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CME
CLIMB VIA CME VOR R-137 TO D-7, THEN TURN LEFT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/CME AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.

D-8
2000
(1991) D-5
D-7
1500
4.7
13 (1491) 4% 2.5 %
7 440
(431)
ELEV THR 9 FT
FAF 5 10
CAT A B C D
GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT ALTITUD MINIMA SEGUN

DISTANCIA DME/CME
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200 MINIMUM ALTITUDE ACCORDING
FAF-MAPt TO DISTANCE DME/CME
5 NM FT/MIN 384 480 576 672 769 865 961
4.74% NM 5 4 3 2
MIN:SEC 3:45 3:00 2:30 2:09 1:52 1:40 1:30
FT 1500 1210 920 630
(1491) (1201) (911) (621)

APP 119.1
TRANSITION ALTITUDE
18500
VOR/DME 1 RWY 31
MMR-213 GOLFO DE MEXICO / MSA
VOR/DME/CME
15000 FT AMSL
GULF OF MEXICO
1850'
1850'
AMSL
2008
VAR 3 E
2000
25 NM
CARMEN
7
MMR-235
31
7 D- VOR/DME 113.0
CME M
C
E
5000 FT
157
183938N 0914819W
A
AMSL

A
200
1
0
1840'
1840'
IAF
A
337
S
D- AF
NM
O
0 NM 5
IN
F
10
RM
157
KM
0 10
TE

8
D-
31
DE
7

NA
IF -10
D
GU
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON D -8
13
MAGNETICOS
LA
7
1830'
1830'
920' 9150' 9140'
ASCIENDA EN RADIAL 317 HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CME
CLIMB VIA CME VOR R-317 TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/CME AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.

D-8
2000 157 2000
(1991) (1991)
D-7 D-5
1300
2.5 % 6% (1291)
5.3 10 NM
440 IZQ/LEFT
ELEV THR 9 FT
(431) 317
10 5 IAF FAF
CAT A B C D
ALTITUD MINIMA SEGUN

GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT DISTANCIA DME/CME
MINIMUM ALTITUDE ACCORDING
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200 TO DISTANCE DME/CME
FAF-THR
3.81 NM FT/MIN 434 543 651 760 869 977 1086
5.36 % NM 5 4 3 2
MIN:SEC 3:45 3:00 2:30 2:09 1:52 1:40 1:30
FT 1300 970 640 310
(1291) (961) (631) (301)

APP 119.1
TRANSITION ALTITUDE
18500
VOR/DME 2 RWY 31
MMR-213 DE / FROM CPE
GOLFO DE MEXICO / 15000 FT AMSL 00
GULF OF MEXICO AMSL 20
1850'
1850'
J9 0
U 6-3
-1
IA 12
V3
D
F
-
4
7
D- MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON
31
04 MAGNETICOS
7
157
MMR-235
A CARMEN BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
VOR/DME 113.0
200
5000 FT C
AMSL A CME M E
AR C
0
183938N 0914819W
200
O / AR C 10 DME
0
1840'
1840'
D-12
IAF
DE / FROM CTM
13 UJ28
089
A
2000
V28
337
A 31

5
D-
13
7
00
F S
O
20
13
FA 12 IN
00
6 M
20 00 T ER
8
D- DE
7
10
00
D-
20
A
UN
20
14
IF
183
G
9
LA
1830'
1830'
MSA
D-
1 45 0 0 25 0 0 ME VOR/DME/CME
IAF2 10 D
ARCO / AR C
2008
VAR 3 E
52
00
UJ
0 5
60
NM 2000
0 KM 10 25 NM
9150' 9140' 9130'
DE / FROM TGZ
ASCIENDA EN RADIAL 317 HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CME
CLIMB VIA CME VOR R-317 TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/CME AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.

D-8
2000
(1991)
D-5
D-7
1300
2.5 % 6% (1291)
5.3
440
ELEV THR 9 FT
(431) 317
10 5 FAF
CAT A B C D
ALTITUD MINIMA SEGUN

GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT DISTANCIA DME/CME
MINIMUM ALTITUDE ACCORDING
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
FAF-THR TO DISTANCE DME/CME
3.81 NM FT/MIN 434 543 651 760 869 977 1086
5.36 % NM 5 4 3 2
MIN:SEC 3:45 3:00 2:30 2:09 1:52 1:40 1:30
FT 1300 970 640 310
(1291) (961) (631) (301)

APP 119.1
TRANSITION ALTITUDE
18500
VOR RWY 13
MMR-213
15000 FT AMSL MSA
1850'
1850'
VOR/CME
AMSL
10 NM
GOLFO DE MEXICO /
GULF OF MEXICO 2000
092 25 NM
MMR-235
5000 FT
AMSL
A
11
A
7
31
20
7
00

272 13 1
7
1840'
1840'
2008

VAR 3 E
IAF A
A
29
7
S
O
IN
M
13
R
TE
7
E
D
CARMEN
A
N
VOR 113.0
U
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, C
G
CME M E
LA
183938N 0914819W
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON ESCALA/SCALE 1:425,000
MAGNETICOS
0 NM 5
1830'
1830'
KM
0 10
920' 9150' 9140'

ASCIENDA EN RADIAL 137, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/CME HASTA LA
ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA CME VOR R-137, THEN TURN LEFT WITHIN 10 NM TO VOR/CME AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
VOR ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY13 - ELEV 9 FT

2000 317 2000
(1991) (1991)
10 NM 13
IZQ/LEFT 7 2.5 %
500
(491)
ELEV THR 9 FT IAF
10
CAT A B C D

VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 7 NM DESDE EL MAPt
MAXIMUM DISTANCE TO TURN 7 NM FROM MAPt MIN:SEC 5:15 4:12 3:30 3:00 2:37 2:20 2:06

APP 119.1
TRANSITION ALTITUDE
18500
VOR RWY 31
MMR-213
MSA
15000 FT AMSL
1850'
VOR/CME
1850'
AMSL
10 NM
2008
VAR 3 E
2000
25 NM
GOLFO DE MEXICO /
MMR-235 GULF OF MEXICO
5000 FT
157
A
AMSL

A
31
200
7
0
1840'
1
1840'
IAF
A
13
337
7
092

31
S
O
7
IN
A

RM
TE
DE
A
CARMEN
UN
VOR 113.0
G
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT C
CME M 272
LA
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, E
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM 183938N 0914819W
0 5
1830'
MAGNETICOS NM
1830'

KM
0 10
920' 9150' 9140'
ASCIENDA EN RADIAL 317, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/CME HASTA LA
ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA CME VOR R-317, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/CME AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
VOR ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY31 - ELEV 9 FT

2000 137 2000

(1991) (1991)
10 NM

317
IZQ/LEFT
2.5 %
500
(491)
IAF ELEV THR 9 FT
10
CAT A B C D

VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 7 NM DESDE EL MAPt
MAXIMUM DISTANCE TO TURN 7 NM FROM MAPt MIN:SEC 5:15 4:12 3:30 3:00 2:37 2:20 2:06

Pia Mexico Mmce Amdt Airac 03 17

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AIP DE MEXICO AD 2-3 MMCE

MMCE AD 2.14 - LUCES DE APROXIMACIN Y DE PISTA

MMCE AD 2.15 OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGA ELCTRICA

MMCE AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICPTEROS

MMCE AD 2.17 - ESPACIO AREO DE LOS SERVICIOS DE TRNSITO AREO

MMCE AD 2.18 - INSTALACIONES DE COMUNICACIN DE LOS SERVICIOS DE TRNSITO AREO

MMCE AD 2.19 - RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIN Y EL ATERRIZAJE

SCT-DGAC-SENEAM AMDT AIRAC 03/17

REGLAS Y PROCEDIMIENTOS DE OPERACION VFR PARA HELICOPTEROS QUE

2. PROCEDIMIENTOS DE VUELO VFR.

a) Visibilidad mnima en vuelo.

Los helicpteros que vuelen dentro de un radio de 5 NM con centro en el VOR/DME/CME,

b) Separacin con otras aeronaves y el terreno.

Trfico de llegada volando a 1500 FT de altitud o superior, debern iniciar su descenso a

a) Cruzar 15 NM del VOR/DME/CME a 1000 FT e iniciar descenso a 500 FT.

Continuarn su descenso al interceptar el tramo final, hasta alcanzar 100 FT de altitud o

Todos los helicpteros debern establecer comunicacin dentro de 15 NM del VOR/DME/CME, en

Ruta (salida BRAVO)

Previa autorizacin y conforme a instrucciones de TWR/CME los helicpteros despegarn y

SCT-DGAC-SENEAM AIRAC AMDT 03/17

Ruta (salida ECHO)

Previa autorizacin y conforme a instrucciones de TWR/CME los helicpteros despegarn y

Ruta (Llegada ALPHA)

Ruta (Llegada CHARLIE)

8. FALLA DE COMUNICACIN (NORDO)

8.1 Puntos de Reporte Visual en caso de falla de comunicacin (Referencia VOR/DME/CME).

DENOMINADOR RADIAL DISTANCIA (NM)

PLAZA PALMIRA 106 0.8

ADO 191 0.9

9. VUELO VFR ESPECIAL

a) El techo sea inferior a 1500 FT.

b) La visibilidad no sea menor a 1 SM.

c) La aeronave est equipada y pueda mantener radiocomunicacin directa con la torre de

AIRAC AMDT 03/17 SCT-DGAC-SENEAM

ECHO1 # APP 119.1

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN

PUNTOS DE NOTIFICACION VFR / RUTAS VFR DE LLEGADA, SALIDA /

# BRAVO2 254 5 NM # CHARLIE2 011 5 NM ALPHA1 ALPHA1 - ALPHA2 - DOMO DE MAR

# ALPHA1 296 15 NM # CAMPO DE GOLF 071 1.5 NM

IDENTIFICADOR / RUTA / ROUTE

02-MAR-2017 AMDT AIRAC 03/17 SCT-DGAC-SENEAM MMCE-VAC-2

05 25 232 RESTRICCION DE VELOCIDAD / SPEED RESTRICTION

CAMBIOS /CHANGES: SECTOR MID

02-MAR-2017 AMDT AIRAC 03/17 SCT-DG AC-SE NEAM MM CE- TMA

920' 9150' 9140' 9130'

CARMEN TRES ALFA / THREE ALPHA (CME3A) 9

DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,

0 5 MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

920' 9150' 9140' 9130'

02-MARZO-2017 AMDT AIRAC 03/17 SCT-DGAC-SENEAM MMCE-SID-1

SALIDAS PISTA 13: DEPARTURES RWY 13:

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CME:

SCT-DGAC-SENEAM 02-MAR-2017 AMDT AIRAC 03/17

920' 9150' 9140' 9130'

CARMEN TRES BRAVO / THREE BRAVO (CME3B)

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC 2000

920' 9150' 9140' 9130'

02-MARZO-2017 AMDT AIRAC 03/17 SCT-DGAC-SENEAM MMCE-SID-2

SALIDAS PISTA 31: DEPARTURES RWY 31:

SALIDAS: PIGNO UNO (PIGNO1) DEPARTURES: PIGNO ONE (PIGNO1)

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CME:

SCT-DGAC-SENEAM 02-MAR-2017 AMDT AIRAC 03/17