Depto de Motopropulsin y Termofluidodinmica

Escuela Tcnica Superior de Ingenieros Aeronuticos

Universidad Politcnica de Madrid

Turbofanes de flujo mezclado

1. Introduccin.
2. Mezclador ideal de seccin constante.
3. Efectos del mezclador sobre sobre el empuje.
4. Efectos reales

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1. - Introduccin

En los turbofanes o aerorreactores de doble flujo (TD) existen dos corrientes:

Estas pueden descargar por separado a la atmosfera, cada una con su tobera
correspondiente

Ambas pueden mezclarse, a la salida de la LPT, y descargar a la atmosfera como

una nica corriente y en una nica tobera. Estos tubofanes se les denomina de
FLUJO MEZCLADO, los motores militares modernos son de flujo mezclado (?). La
figura muestra un esquema simple de su configuracin

Salida fan 15
MEZCLADOR
Salida LPT 5 Salida 6
Entrada
Salida fan 15

Objetivo: estudiar los posibles beneficios de la utilizacin de mezcladores en

turbofanes, o las consecuencias de su uso obligado? en turbofanes militares.

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Motor civil

EJ200

Motor militar

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2. - Mezclador ideal de seccin constante

Datos en la seccin de entrada:

P5t, T5t, P15t, T15t G, G y Condiciones de Variables
M5 (parmetro- Seccin del remanso en la motoras
canalA5) seccin 6 (Isp,CE,)

Posibles beneficios en cuanto a consumo especfico de combustible?

Condiciones de clculo:
Canal de seccin constante
Movimiento unidimensional Fan 15 Salida 6
Sin friccin
Sin extraccin ni adicin de calor o trabajo
En la seccin 6 las corrientes se han
mezclado completamente LPT 5
Fluido ideal
cp=conste=cpmedio, =medio

Objetivo: Conocer las condiciones de reamanso a salida del mezclador/entrada a la tobera

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a) Ecuacin de la energa

(1 + ) T6t = T5t + T15t

G= G c pT5t + G c pT15t Fan 15 Salida 6
6c pT6t T
1 + 15t
G=
6 G + G T6t = T5t
(1)
T5t (1 + )
LPT 5
b) Ecuacin de cantidad de movimiento

A5 ( P5 + 5v 52 ) + A15 ( P15 + 15v 15

2
) = A6 ( P6 + 6v 62 )
A5P5 (1 + M52 ) + A15P15 (1 + M15
2
) = A6P6 (1 + M62 ) (2)

Pero al mismo tiempo en cualquier seccin se cumple (ecuacin de continuidad)

Gi RTit 1 Gi RTit 1
Pi Ai = P A =

i i

1 1
1 2 1 2
Mi 1 + Mi2 Mi 1 + Mi2
2 2 (3)

+1
1 2 1 G RT 1 2
2 ( 1)
=
Pi Pit 1 + Mi
i
= it
M 1 + M
Ai Pit
i i
2 2

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c) Ecuacin de continuidad

Sustituyendo (3) en (2) y teniendo en cuenta que (ec. de continuidad):

G =G15 y G5 =G G = G y G6 = G15 + G5 =G (1 + ) ;
queda

G RT5t (1 + M )
2
5
+
G RT15t (1 + M )2
15 (
=
1 + ) G RT6t ( 1 + M62 )
(4)

1 1 1
1 2 2 1 2 2 1 2 2
M5 1 + M5 M15 1 + M15 M6 1 + M6
2 2 2

Adimensionalizando con T5t y teniendo en cuenta (1) y definiendo F(,M) como:

F( ,M ) =
(1 + M ) 2

F( ,M5 ) +
T15t T
(1 + ) 6t F( ,M6 )
F( ,M15 ) =
1
1 T5t T5t
2
M 1+ M2
2
T15t T15t
1+ F( ,M5 ) + F( ,M15 )
T6t T5t T5t T
= (1) F( ,M
= 6) =f ( , ,M15 ,M5 , 15t ) (5)
(1 + ) T5t
(1 + ) 1 + T15t T
T5t
5t

M15 es parmetro libre o depende de M5?

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d) Ecuacin de acoplamiento de ambas corrientes

M5 y M15 no son independientes. Ambas corrientes (primario y bypass) son

subsnicas => misma presin esttica (adaptadas)

P15t P5t
P15 =
P5 =
1 2 1 1 2 1
1 + M 15 1+ M5
2 2
1
1
2
2 P15t
1 2 P
=M15 1+ M5 1= M15 f ( ,M5 , 15t ) (6)


1 P5t 2 P5t

1

P
1 2 P 1 2 1
Debe cumplir 15t 1+ M5 1 > 0 15t > 1+ M5
P5t 2 P5t 2

Y sustituyendo en (5) queda finamente

T P15t
F( ,M6 ) = f ( , , M5 , 15t , ) (7)
T5t P5t

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T P15t
F( ,M6 ) = f ( , , M5 , 15t , ) (7)
T5t P5t

Donde F(,M6) es conocida en funcin de M5 y T15t/T5t y P15t/P5t , expresin (7), y operando

queda una ecuacin de 2 grado en M62 cuya solucin puede expresarse como

12
2
( ) ( ) ( )
2
f 2
2 + 2
f 2
2 + 2 1 f 2
4
M6 = , f F( , M6 ) (8)
( 1) f 2
2 2

Al mismo tiempo la ecuacin de continuidad proporciona

1
1 2 2
A15 T M5 1 + M5
G 15v15 A15 =
G = 5v 5 A5 15t
= 2
; P15 =P5 (9)
A5 T5t M15 1 + 1 M 2
2 15

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Al mismo tiempo (mezclador de seccin constante)

A6 A15
A6 =
A5 + A15 =+
1
A5 A5
1

1 2 2
1+ M5
A6 T15t M5 2 A6 T15t P15t
=1 + =f ( M
, , , , ) (10)
T5t M15 1 + 1 M 2 T5t P
5
A5 A5 5t

15
2

Las expresiones (9) y (10) proporcionan A15/A5 y A6/A5 en funcin del Mach M5 y resto
de parmetros.

La seccin de paso A6/A5 se puede referir a un valor caracterstico (?) y estudiar la

influencia de M5 sobre la relacin A6/A5 o tamao del mezclador.

Puede representar una variable importante en el diseo. El tamao o secciones

elevadas de mezclado puede hacer el mezclador inviable

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Es interesante estudiar el tamao del mezclador refiriendo la A6 a un valor de referencia

A6
( M5 )
A6 ( M5 ) A5 A5 ( M5 )
= (11)
A6 ( 0.1) A6 ( M = 0.1) A5 ( M5 = 0.1)
5
A5

Volviendo a la ec. de cant. de movimiento (2), con P15=P5, queda

A5P5 (1 + M52 ) + A15P15 (1 + M15

2
) = A6P6 (1 + M62 ) (2)
P6 A5 1 + M52 A15 1 + M15
2

= + 2
(12)
P5 A6 1 + M6 A5 1 + M6
2

1 2 1
1+ M6
P6t P6 2
= (13)
P5t P5 1 + 1 M 2

5
2

Como resumen, antes de estudiar la influencia del M5, las expresiones (1), (6), (8), (12) y
(13) proporcionan cualquier variable en la seccin de salida 6. Permite ver las posibles
ganancias del uso del mezclador

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La figura muestra la disminucin

1 del rea total del mezclador con el
Motor civil Mach a la salida de la LPT
0.9
T15t/T5t=0.4, =6
0.8 Desde el punto de vista de
0.7 M5 mximo (M6=1) tamao interesa un Mach M5 no
A6(M5)/A6(M5=0.1)

muy bajo. Poca ganancia para

0.6 M5>0.4
0.5
La relacin P15t/P5t representa
0.4 una variable importante en cuanto a
0.3
tamao. Desde el punto de vista de
tamao, por bajo dimetro,
0.2 interesara valores prximos a la
P15t/P5t=1 1.1
0.1
unidad
1.2 1.4
1.02
0 Debe tenerse presente que no
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
siempre existe solucin al
M5
problema. P15t/P5t debe tomar nos
valores mnimos

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1.0 La figura muestra el Mach

de salida en funcin del de
Motor Civil
entrada para un caso tpico de
T15t/T5t=0.4, =6
0.8 un motor civil. La corriente se
acelera hasta Mach unidad

0.6 Desde el punto de vista de

tamao interesaba un Mach
M6

M5 no muy bajo para tener

0.4 secciones de paso razonable.
A6 variaba poco a partir de
P15t/P5t=1 1.1 M5=0.4
0.2
1.2 1.4
1.02 Para M5 alrededor de 0.4 no
existe problema de bloqueo
0.0 en la salida para ningn valor
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
de la relacin de presiones
M5 P15t/P5t

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3. - Efectos del mezclador sobre sobre el empuje

Suponiendo tobera adaptada, tanto con mezclador como sin mezclador, puede
estimarse la ganancia relativa de empuje bruto como:

EFS= empuje bruto con corrientes separadas

EFM= empuje bruto con mezclador

1
1

2
1 amb
P
+ 2 RT
1 amb
P

=G5V5 + G15V15 =G P15t

EFS RT5t
1 P5t 1 15t

1
1

2 Pamb 2 T15t 1 P5t Pamb

EFS =G5V5 + G15V15 =G RT5t 1 +
P15t P5t
1 P5t 1 T15t

6 1

2
Pamb 6
= G (1 + ) RT6t
G6V6 = 1
P6t
EFM
1

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1
1

2 Pamb 2 T15t 1 P5t Pamb

EFS =G5V5 + G15V15 =G RT5t 1 +
P15t P5t
1 P5t 1 T5t


EFS
EFS = G RT5t
G RT5t

6 1

2 P5t Pamb 6
= G (1 + ) RT6t
G6V6 = 1
P6t P5t
EFM
1

EFM
EFM = G RT6t
G RT6t

EFM EFS T6t EFM EFS

G RT6t G RT5t
EFM EFS G RT6t G RT5t T5t G RT6t G RT5t
E
= = E
=
EFS EFS EFS
G RT5t
G RT5t G RT5t

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2.0 La figura adjunta presenta, para

Motor Civil motores civiles, posibles ganancias
1.8
T15t/T5t=0.4, =6 relativas de empuje bruto.
1.6
Presenta las limitaciones en
1.4 cuanto a posibles soluciones.
1.2 P5t/Pamb=3
la ganancias de empuje neto
E/EFS

1.0 sern mayores. El puje neto es

M5 mximo (M6=1) menor que el bruto.
0.8

0.6 La ganancia depende del Mach a

la salida de la LPT (M5) y de P15t/P5t
0.4 P15t/P5t=1 1.1 y T15t/T5t. P15t/P5t debe tomar valores
1.2 1.4 prximos al a unidad o ligeramente
0.2 1.02 por encima de la unidad
0.0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 Representa una estimacin de la
M5 posible ganancia de empuje bruto y
en consecuencia de bajada del
consumo especfico

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La figura adjunta presenta, para

4
motores militares, posibles
Motor Miltar
ganancias relativas de empuje
3.5 T15t/T5t=0.3, =0.6
bruto, mayores que en motores
3
civiles.

2.5
La ganancia depende del Mach
a la salida de la LPT (M5) y de
E/EFS

2
P15t/P5t. P15t/P5t debe tomar
valores prximos al a unidad o
P5t/Pamb=5
1.5
ligeramente por encima de la
unidad
1 P15t/P5t=1 1.1
Representa una estimacin de la
1.2 1.4 posible ganancia de empuje y en
0.5
1.02 consecuencia de consumo
0 especfico.
0 0.2 0.4 0.6 0.8
M5 La mismas conclusiones bsicas
que en el caso de motores civiles

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4. - Efectos reales

Los efectos reales pueden hacer desaparecer los beneficios tericos

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