Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Desplazamiento angular
INGENIERIA CIVIL
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
INGENIERIA CIVIL
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
INGENIERIA CIVIL
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
INGENIERIA CIVIL
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
INGENIERIA CIVIL
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
4. Cuando una masa vibra en una direccin vertical, su peso siempre puede
ser ignorado al obtener la ecuacin de movimiento.
VERDADERO
5. El principio de conservacin de la energa se puede usar para derivar la
ecuacin de movimiento de sistemas amortiguados y no amortiguados.
FALSO
6. En algunos casos la frecuencia amortiguada puede ser mayor que la
frecuencia natural no amortiguada del sistema.
FALSO
INGENIERIA CIVIL
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
INGENIERIA CIVIL
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
INGENIERIA CIVIL
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
INGENIERIA CIVIL
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
15. El trmino
disminuye MAS RAPIDO que el trmino
el tiempo se incrementa.
a medida que
b.
c.
b.
INGENIERIA CIVIL
c.
10
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
b.
c.
c.
b.
c.
b. coordenada angular
c. coordenada de fuerza
b.
c.
INGENIERIA CIVIL
11
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
b.
c. 0
b. 2
c. 3
b. aperidico
c. armnico
14. Para un sistema vibratorio con una energa total W y una energa
disipada por ciclo DW, la capacidad de amortiguamiento especfica es:
)
a. estable
b. inestable
c. asintticamente estable
a. menor
b. cero
c. mayor
INGENIERIA CIVIL
12
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
17. Si las races caractersticas tienen una parte imaginaria cero, la respuesta
del sistema ser:
a. oscilatoria
b. no oscilatoria
c. estable
a) circular
b. lnea horizontal
c. lnea radial
c. lneas radiales
1. Frecuencia natural, vn
2. Frecuencia lineal, fn
(g)
a. 1.3919
(d)
b. 2.8284
(f)
(a)
d. 0.2251
c. 2.2571
(c)
INGENIERIA CIVIL
(e)
(b)
e. 0.1768
f. 4.4429
g. 1.4142
13
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
Fuerza de
Amortiguamiento
Tipo de amortiguamiento
1. 20 N (c)
2. 1.5 N (a)
3. 30 N
(d)
4. 25 N
(e)
frecuencia de 4 rad/s]
5. 10 N
(b)
(d)
amortiguada
INGENIERIA CIVIL
14
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
d. Valores diferentes de
frecuencia natural
INGENIERIA CIVIL
15
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
( )
( )
( )
(
(
INGENIERIA CIVIL
16
CAPITULO 2:
( )
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
( )
INGENIERIA CIVIL
17
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
(
(
)
(
INGENIERIA CIVIL
18
CAPITULO 2:
(
(
)(
)(
(
)
)
)(
)(
(
)(
)(
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
)
(
)(
(
)(
)(
)(
))
)(
( )
)(
INGENIERIA CIVIL
19
CAPITULO 2:
ENEERGIA CINETICA
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
ENERGIA POTENCIAL
( )( )
[(
)
)
G: Mdulo cortante
N: Nmero de vueltas
D: Dimetro de la helicoide
d: dimetro de alambre
INGENIERIA CIVIL
20
CAPITULO 2:
*
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
( )
( )
En (2)
INGENIERIA CIVIL
21
CAPITULO 2:
(
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
En (1)
respecto al eje y.
Aspas:
Para un aspa:
INGENIERIA CIVIL
22
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
Para la barra:
(
(
)
)
INGENIERIA CIVIL
23
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
)
(
)(
)
)
)(
( )
( )
INGENIERIA CIVIL
24
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
INGENIERIA CIVIL
25
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
[(
)]
( )
Como:
)
INGENIERIA CIVIL
26
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
)
(
(
)
)
INGENIERIA CIVIL
27
CAPITULO 2:
(
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
)
(
[
( )
]
[
Demuestre tambin que las ecuaciones de las curvas que pasan por los
valores mximo y mnimo de x(t) son, respectivamente
( )
( )
( )
(
(
[
[
(
(
)
)
INGENIERIA CIVIL
(
(
)]
)]
)
28
CAPITULO 2:
(
(
(
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
( )
(
)
( )
INGENIERIA CIVIL
29
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
(
[
) ]
( )
( )
)
( )
( )
( )
INGENIERIA CIVIL
30
CAPITULO 2:
(
)(
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
)
)(
INGENIERIA CIVIL
31
CAPITULO 2:
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
( )
Cuando x=+ y
( )
( ) ( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
(
(
INGENIERIA CIVIL
)
)
32
CAPITULO 2:
INGENIERIA CIVIL
FUNDAMENTOS DE VIBRACIN
33