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UNIVERSIDAD DE CHILE

FACULTAD DE CIENCIAS FSICAS Y MATEMTICAS


DEPARTAMENTO DE INGENIERIA DE MINAS

MTODO DE EXPLOTACIN BENCH & FILL Y SU APLICACIN EN MINERA


MICHILLA

MEMORIA PARA OPTAR AL TTULO DE INGENIERO CIVIL DE MINAS

MIGUEL ANTONIO JORQUERA VILLAROEL

PROFESOR GUA:
HANS GPFERT HIELBIG
MIEMBROS DE LA COMISIN
WINSTON ROCHER ANDA
JAIME CHACN FERNANDEZ

SANTIAGO DE CHILE
2015

RESUMEN
Debido a los altos costos experimentados por Minera Michilla durante la explotacin de la
mina Estefana por el mtodo de cut & fill post room and pillar, dicha empresa se ve en la
necesidad de buscar mtodos alternativos tcnicamente factibles a la realidad del yacimiento. Es
as como se plantea la aplicacin del mtodo bench & fill en los sectores ms profundos de la
mina (D4 y ABW inferior).
El mtodo de Bench & Fill en estudio consiste en una variacin del tradicional Cut & Fill,
en donde la explotacin de se hace por medio de banqueo y relleno. La secuencia de explotacin
sigue dos direcciones: siempre se realiza en retroceso dentro de un mismo nivel, y se efecta de
manera descendente dentro de un mismo sector.
El diseo a ejecutar en el sector D4 de la mina subterrnea se encuentra compuesto por 3
bloques, abarcando profundidades desde la cota 51.5 hasta la cota -31.5. El mtodo considera dos
tipos de cmaras, primaria y secundaria. Ambas cmaras poseen una altura de 15m, siendo el
ancho de estas 7m y 9m respectivamente. Adems se considera la presencia de pilares de 6m
entre dos cmaras continuas y una losa de 8m de altura entre dos niveles para asegurar la
estabilidad de las labores. Las galeras del sector poseen una seccin de 7x5m.
Tomando en cuenta los parmetros de diseo anteriormente planteados, se procede a
generar un modelo computacional que permita estimar los costos directos asociados al mtodo de
explotacin. Los costos se dividen dentro de ocho clases: costos de tronadura, perforacin,
fortificacin, carguo, transporte, relleno, administracin y servicios.
Para determinar los costos asociados a cada una de las reas mencionadas, se procede de
la siguiente manera:
Determinar los principales insumos necesarios en los distintos trabajos.
Haciendo uso de la metodologa Asarco para obtener los ndices operacionales de los
equipos, y tomando en cuenta los ndices de costos operacionales de los equipos se
obtiene el costo operacional de las distintas areas.
Considerando el tiempo de trabajo necesario para cumplir las labores se estima el costo de
mano de obra asociado.
Sumando los tres costos mencionados, y tomando en cuenta los metros de preparacin
necesarios para extraer el sector en estudio se obtiene el costo mina del mtodo.
De acuerdo a la metodologa plantead, se estima el costo mina para el bench & fill sin
tomar en cuenta los costos distribuibles de otros departamentos. Es as como se obtiene un costo
mina de 34,3 US$/ton asociados al mtodo. Al tomar en cuenta el plan minero proporcionado, se
obtiene un costo total de desarrollo para el sector de 18,46 [MUS$], siendo comparable de
manera favorable con el cut & fill post room and pillar (46,5 [US$/ton] y 31,2 [MUS$]
respectivamente).
Es as como se concluye que el mtodo de Bench & Fill resulta ser atractivo de acuerdo a
los objetivos planteados, proporcionando menores costos que el actual Cut & Fill y a su vez
mejorando la seguridad del personal presente en la mina.
i

ABSTRACT
Taking into account the high mine costs necessary to exploit Estefania mine, Minera
Michilla is being forced to look into alternative methods to apply in the underground mine. One
of the available mining methods is bench & fill, which has the adequate characteristics to be
applied on the deepest zones of the mine (D4 and low ABW).
The bench & fill method is a modification of the traditional cut & fill, where the material
is extracted by benching and afterwards the cavity is filled with waste rock in order to improve
the stability. The exploitation is done from the front to the back, and from top to bottom.
The present design in sector D4 consists of three blocks, starting from the level 51.5 and
finishing in the level -31.5. The method takes into account two different kinds of stopes with a
height of 15m. The primary stope has a width of 7m and the secondary stope has a width of 9m.
In between two stopes on the same block there will be a 6m wide pillar, and in between two
blocks there will be a 8m high crown pillar. The tunnels to be constructed on this sector of the
mine will have a section of 7x5m.
Taking into account the previous parameters, a computer model will be generated. Said
model will estimate the direct costs of the method. The mine cost will be divided in the following
areas: drilling, blasting, fortification, hauling, transportation, filling, administration and services.
The following method will be used to calculate the costs:
Determine the main materials needed.
Calculate de operational cycle and index using the Asarco method. Afterwards obtain the
operational cost of the equipment.
Taking into account the time needed to accomplish each cast and the number of workers,
Calculate the cost of labor.
Adding all the costs mentioned, using the ore reserves and taking into account the
required preparation to extract the ore body, calculate the mine cost.

Following the previous method, the estimated cost for bench & filled resulted in 34,3
US$/ton and a total cost of 18,46 MUS$ to exploit the D4 sector. Comparing the results to the
ones obtained through cut & fill post room and pillar (46,5 US$/ton and 31,2 MUS$), one can
conclude that bench & fill is a better economic alternative at Estefania mine.

ii

AGRADECIMIENTOS
Deseo darle las gracias a mi familia la cual me ha soportado y apoyado durante todos estos aos
de estudio, mis padres Ramn y Patria, a mis hermanos Mario y Patricia, como tambin a mi
sobrina Javiera que tantas rabias y alegras me ha hecho pasar. Muchas gracias a todos ellos por
todo el apoyo brindado y la comprensin que me han proporcionado durante este tiempo.
Tambin me gustara agradecer a los profesores Hans Gpfer, Winston Rocher y Jaime Chacn,
los cuales me prestaron ayuda y guiaron durante la realizacin de este proyecto. Sus
recomendaciones y aclaraciones en aspectos tcnicos fueron muy importantes para lograr mi
cometido.
Agradezco a Patricio Troncoso por la oportunidad de trabajar en Minera Michilla durante la
realizacin de este informe. Adems muchas gracias a Antonio Pereira, Andres Ocaranza,
Cristian Corro, Leslie, Cristian Lopez, Gustavo Valdivia, Jimmy, Eduardo y muchos otros que
me prestaron ayuda en faena durante la realizacin de mi memoria.
Gracias a mis amigos, amigos del colegio, amigos de la U, amigos de salsa y de muchas otras
partes que llegaron a formar parte de mi vida. Gracias a la Fefa, Barrientos, Miranda, Corssen,
Pipe, Manuel, Pimentel, Charlotte..... tambin muchas gracias a Cris, Duque, Pancho, Feto, JC,
Jeldres, Felipe, Doli, y tantos otros que se me quedan en el tintero. A mis amigos que me
despertaban en clases, que me prestaban apuntes, que venan a los asados, que acompaaron en
las salidas a calle Suecia, Bellavista, y tantos otros lugares. A todas las personas que me suban el
nimo cuando estaba cansado.
Gracias a todos ellos y a muchos ms, ahora a comenzar una nueva etapa.

iii

TABLA DE CONTENIDO
1

Introduccin

1.1 Objetivos
1.1.1
Objetivo general
1.1.2
Objetivos especficos

2
2
2

1.2

Alcances

Antecedentes

2.1 Geomecnica
2.1.1
Clasificacin del macizo rocoso

4
4

2.2 Mtodo de explotacin sub level stoping


2.2.1
Diseo de Caserones
2.2.2
Geometra y dimensiones del casern
2.2.3
Definicin de dimensiones del casern
2.2.4
Labores de preparacin para Sublevel Stoping

7
8
9
9
12

2.3 Mtodo cut & fill post room & pillar


2.3.1
Diseo de bloques
2.3.2
Labores de preparacin
2.3.3
Malla de pilares
2.3.4
Desarrollos de produccin
2.3.5
Secuencia de explotacin
2.3.6
Relleno
2.3.7
Perforacin y tronadura de produccin CFPRP
2.3.8
Fortificacin Cut &Fill Post Room and Pillar

16
17
18
18
19
19
21
21
23

2.4 Mtodo bench & fill


2.4.1
Diseo de bloques
2.4.2
Labores de preparacin bench and fill
2.4.3
Secuencia de explotacin
2.4.4
Perforacin y tronadura

24
24
25
27
27

2.5 Relleno
2.5.1
Relleno seco
2.5.2
Relleno hidrulico
2.5.3
Relleno hidrulico cementado
2.5.4
Relleno de pasta
2.5.5
Relleno compositado

28
28
29
29
29
29

2.6

30

Metodologa Asarco

Diseo y aplicacin de Bench & Fill

34

3.1

Diseo sector D4

35

3.2

Diseo sector ABW Inferior

46

3.3

Estrategia de explotacin sector D4

48

3.4

Estrategia de explotacin sector ABW inferior

49

3.5

Extraccin y relleno simultneo

51

Operaciones Unitarias

52
iv

4.1 Rendimientos y tiempos relevantes


4.1.1
Perforacin
4.1.2
Tronadura
4.1.3
Fortificacin
4.1.4
Carguo

52
52
53
53
54

4.2 Desarrollo de galeras


4.2.1
Perforacin
4.2.2
Tronadura
4.2.3
Fortificacin
4.2.4
Carguo
4.2.5
Transporte

54
55
57
58
59
60

4.3 Cmaras de produccin primarias


4.3.1
Perforacin y tronadura
4.3.2
Carguo y transporte
4.3.3
Relleno

61
61
63
64

4.4 Cmara Secundaria de Produccin


4.4.1
Perforacin y tronadura
4.4.2
Carguo y transporte
4.4.3
Relleno
4.4.4
Fortificacin

65
65
67
68
68

Estimacin de Costos bench & fill

70

5.1 Costos desarrollo de galeras


5.1.1
Costos de perforacin
5.1.2
Costo Tronadura
5.1.3
Costo de Fortificacin
5.1.4
Costo de Carguo y Transporte
5.1.5
Costo Total Construccin de tneles

70
70
73
76
78
81

5.2 Cmara Primaria


5.2.1
Costo de Perforacin
5.2.2
Costo Tronadura
5.2.3
Costo de Relleno
5.2.4
Costo de Carguo
5.2.5
Costo de Transporte
5.2.6
Costo Total Construccin de Cmaras Primarias

82
82
84
86
86
88
88

5.3 Cmara Secundaria


5.3.1
Costo de Perforacin
5.3.2
Costo Tronadura
5.3.3
Costo de Fortificacin
5.3.4
Costo de Relleno
5.3.5
Costo de Carguo
5.3.6
Costo de Transporte
5.3.7
Costo Total Construccin de Cmaras Secundarias

89
89
91
93
95
95
96
97

5.4

Galera de produccin

97

5.5 Costos Generales


5.5.1
Costos Administrativos
5.5.2
Costos de Servicio

98
98
100

5.6

Costos Totales

102

5.7

Evaluacin Econmica

104

5.7.1
5.7.2

Evaluacin Mtodo Bench & Fill


Evaluacin Mtodo cut & fill post room and pillar

105
106

Conclusiones y recomendaciones

107

Bibliografa

108

Anexo A - Especificaciones tcnicas equipos

110

8.1

Boomer 282

110

8.2

AirRoc D65

111

8.3

LH410

111

8.4

AD55 Ficha Tcnica

112

8.5

BOLTEC

113

8.6

Charmec MC 605

114

vi

NDICE DE TABLAS

Tabla 1: parmetros diseo SLS ...................................................................................................... 8


Tabla 2: Parmetros de diseo cut & fill ....................................................................................... 22
Tabla 3: ndices Asarco equipos de perforacin ........................................................................... 31
Tabla 4: ndices Asarco equipos de fortificacin .......................................................................... 32
Tabla 5: ndices Asarco equipos de tronadura............................................................................... 32
Tabla 6: ndices Asarco equipos de carguo .................................................................................. 33
Tabla 7: Parmetros Diseo D4 ..................................................................................................... 36
Tabla 8: Reservas sector D4 .......................................................................................................... 37
Tabla 9: Parmetros diseo bloque 1 sector ABW inferior ........................................................... 47
Tabla 10: Parmetros diseo bloque 2 sector ABW inferior ......................................................... 47
Tabla 11: Parmetros diseo bloque 3 sector ABW inferior ......................................................... 48
Tabla 12: Parmetros equipos de perforacin ............................................................................... 53
Tabla 13: Parmetros equipos de tronadura .................................................................................. 53
Tabla 14: Parmetros equipos de fortificacin .............................................................................. 54
Tabla 15: Parmetros equipos de carguo ...................................................................................... 54
Tabla 16: Parmetros diseo galera sector D4 ............................................................................. 55
Tabla 17: Detalle de pozos a perforar ............................................................................................ 56
Tabla 18: Parmetros de diseo de perforacin............................................................................. 57
Tabla 19: Cantidad de explosivos a utilizar................................................................................... 57
Tabla 20: Parmetros de diseo tronadura .................................................................................... 57
Tabla 21: Parmetros de explosivos .............................................................................................. 58
Tabla 22: Peso relativo de explosivos ........................................................................................... 58
Tabla 23: ndices de consumo insumos fortificacin .................................................................... 59
Tabla 24: Equipos a utilizar fortificacin ...................................................................................... 59
Tabla 25: Resultados relevantes carguo ....................................................................................... 59
Tabla 26: Equipos de transporte .................................................................................................... 60
Tabla 27: Parmetros diseo perforacin para cmaras primarias ................................................ 61
Tabla 28: Consumo explosivos tronadura cmara primaria .......................................................... 63
Tabla 29: Parmetros de los explosivos ........................................................................................ 63
Tabla 30: Peso relativo de los explosivos ...................................................................................... 63
Tabla 31: Resultados proceso de carguo ...................................................................................... 64
Tabla 32: Resultados proceso de transporte .................................................................................. 64
Tabla 33: Resultados proceso de relleno ....................................................................................... 64
Tabla 34: Parmetros diseo perforacin para cmaras secundarias ............................................ 65
Tabla 35: Cantidad de explosivos tronadura cmaras secundarias................................................ 67
Tabla 36: Parmetros explosivos ................................................................................................... 67
Tabla 37: Peso relativo explosivos ................................................................................................ 67
Tabla 38: Resultados proceso de carguo cmaras secundarias .................................................... 68
Tabla 39: Resultados proceso de transporte cmaras secundarias ................................................ 68
Tabla 40: Resultados proceso de relleno cmaras secundarias ..................................................... 68
Tabla 41: Parmetros de diseo fortificacin ................................................................................ 69
Tabla 42: Parmetros de diseo de galeras ................................................................................... 71
Tabla 43: Vida til aceros de perforacin ..................................................................................... 71
Tabla 44: Costo aceros de perforacin .......................................................................................... 71
Tabla 45: Costo operacional perforacin - Rocket Boomer 282 ................................................... 72
vii

Tabla 46: Costo mano de obra perforacin ................................................................................... 72


Tabla 47: Costos unitarios insumos de tronadura .......................................................................... 74
Tabla 48: Costo total insumos tronadura ....................................................................................... 74
Tabla 49: Costo operacional cargador neumtico de ANFO ......................................................... 75
Tabla 50: Costo operacional Nissan Terrano - Transporte explosivos .......................................... 75
Tabla 51: Costo mano de obra tronadura....................................................................................... 75
Tabla 52: Costo total insumos fortificacin .................................................................................. 76
Tabla 53: Costo de operacin brokk .............................................................................................. 77
Tabla 54: Costo de operacin Jumbo Boltec ................................................................................. 77
Tabla 55: Costo de operacin shotcretera...................................................................................... 77
Tabla 56: Costo mano de obra fortificacin .................................................................................. 78
Tabla 57: Costo operacin LH410................................................................................................. 79
Tabla 58: Costo Mano de Obra Carguo ........................................................................................ 79
Tabla 59: Costo Contratos Transporte ........................................................................................... 80
Tabla 60: Costo Total Transporte Mineral .................................................................................... 80
Tabla 61: Costo Total Estril ......................................................................................................... 81
Tabla 62: Parmetros Diseo Perforacin ..................................................................................... 82
Tabla 63: ndice de desgaste aceros perforacin ........................................................................... 82
Tabla 64: Costos aceros perforacin ............................................................................................. 83
Tabla 65: Costo operativo AirRock D65 ....................................................................................... 83
Tabla 66: Costo mano de obra perforacin cmara primaria ........................................................ 83
Tabla 67: Costo perforacin cmara primaria ............................................................................... 84
Tabla 68: Costo explosivos cmara primaria ................................................................................ 84
Tabla 69: Costo operativo Nissan Terrano .................................................................................... 85
Tabla 70: Costo mano de obra tronadura cmara primaria ........................................................... 85
Tabla 71: Costo transporte de relleno ............................................................................................ 86
Tabla 72: Costo operacin LH410................................................................................................. 87
Tabla 73: Costo mano de obra carguo carama primaria ............................................................... 87
Tabla 74: Costo de transporte mineral cmara primaria ................................................................ 88
Tabla 75: Parmetros Diseo Perforacin cmara secundaria ...................................................... 89
Tabla 76: ndice desgaste aceros perforacin ................................................................................ 89
Tabla 77: Costo aceros de perforacin cmara secundaria ............................................................ 90
Tabla 78: Costo operativo AirRock D65 ....................................................................................... 90
Tabla 79: Costo mano de obra perforacin cmara secundaria ..................................................... 90
Tabla 80: Costo explosivos cmara secundaria ............................................................................. 91
Tabla 81: Costo operativo Nissan Terrano .................................................................................... 92
Tabla 82: Costo mano de obra tronadura cmara secundaria ........................................................ 92
Tabla 83: Costo insumos de fortificacin cmara secundaria ....................................................... 93
Tabla 84: Costo operativo perforadora radial cmara secundaria ................................................. 93
Tabla 85: Costo mano de obra fortificacin cmara secundaria ................................................... 94
Tabla 86: Costo de relleno cmara secundaria .............................................................................. 95
Tabla 87: Costo operativo LH410 ................................................................................................. 95
Tabla 88: Costo mano de obra carguo cmara secundaria ........................................................... 96
Tabla 89: Costo de transporte camara secundaria ......................................................................... 96
Tabla 90: Dotacin administrativa bench & fill ............................................................................ 98
Tabla 91: Costo mano de obra administrativo ............................................................................... 99
Tabla 92: Cantidad de camionetas necesarias bench & fill ........................................................... 99
Tabla 93: Costo total arriendo vehculos ....................................................................................... 99
viii

Tabla 94: Consumo de combustible ............................................................................................ 100


Tabla 95: Costo total de combustible .......................................................................................... 100
Tabla 96: Costo sistema de drenaje ............................................................................................. 101
Tabla 97: Costo de energa elctrica............................................................................................ 101
Tabla 98: Costo de sistema de ventilacin .................................................................................. 101
Tabla 99: Costo de sistema de compresores ................................................................................ 101
Tabla 100: Costo total servicios bench & fill .............................................................................. 102
Tabla 101: Requerimientos de trabajo bench & fill .................................................................... 102
Tabla 102: Produccin objetivo sector D4 .................................................................................. 102
Tabla 103: Costo construccin galera en estril ......................................................................... 103
Tabla 104: Costo construccin galera en mineral ...................................................................... 103
Tabla 105: Costo construccin cmara primaria ......................................................................... 103
Tabla 106: Costo construccin cmara secundaria...................................................................... 103
Tabla 107: Costo construccin galera de produccin................................................................. 104
Tabla 108: Costo produccin Bench & Fill ................................................................................. 104
Tabla 109: Detalle reservas bench & fill ..................................................................................... 105
Tabla 110: Parmetros evaluacin bench & fill .......................................................................... 105
Tabla 111: Resultados evaluacin bench & fill ........................................................................... 106
Tabla 112: Detalle reservas cut & fill .......................................................................................... 106
Tabla 113: Parmetros evaluacin cut & fill ............................................................................... 106
Tabla 114: Resultados evaluacin cut & fill ............................................................................... 106

ix

NDICE DE FIGURAS

Ilustracin 1: Medicin de longitud del sondeo .............................................................................. 4


Ilustracin 2: Clasificacin del macizo rocoso por GSI .................................................................. 6
Ilustracin 3: Esquema mtodo sublevel stoping ............................................................................ 7
Ilustracin 4: Radio hidrulico ...................................................................................................... 10
Ilustracin 5: Grfica de Mathews estabilidad de caserones - S.B.V. Stewart, CIM Bulletin
July/August. 1995 Vol.88 No.992 ................................................................................................. 11
Ilustracin 6: Isomtrico diseo SLS............................................................................................. 12
Ilustracin 7: Esquema sublevel stoping ....................................................................................... 14
Ilustracin 8: Vista en planta del nivel de produccin .................................................................. 14
Ilustracin 9: Mtodo de explotacin cut and fill .......................................................................... 16
Ilustracin 10: Ilustracin mtodo room & pillar .......................................................................... 17
Ilustracin 11: Seccin pivote con acceso a 3 tajadas ................................................................... 18
Ilustracin 12: Vista en planta malla de pilares ............................................................................. 19
Ilustracin 13: Secuencia de extraccin 01 ................................................................................... 20
Ilustracin 14: Secuencia de extraccin 02 ................................................................................... 20
Ilustracin 15: Secuencia de extraccin 03 ................................................................................... 21
Ilustracin 16: Secuencia de extraccin de mineral y relleno de tajada ........................................ 21
Ilustracin 17: Diagrama tronadura C&F ...................................................................................... 22
Ilustracin 18: Isomtrico de fortificacin techo ........................................................................... 23
Ilustracin 19: Esquema Bench & Fill .......................................................................................... 24
Ilustracin 20: diseo bloques de explotacin ............................................................................... 25
Ilustracin 21: Isomtrico de nivel superior e inferior bench and fill ........................................... 26
Ilustracin 22: Diagrama tronadura B&F ...................................................................................... 27
Ilustracin 23: Introduccin relleno B&F-Handbook on Mine Fill.2005 , pg. 24 ....................... 28
Ilustracin 24: Tiempos de metodologa ASARCO ...................................................................... 30
Ilustracin 25: Representacin cmaras bench & fill .................................................................... 34
Ilustracin 26: Mina Estefana ....................................................................................................... 35
Ilustracin 27: Vista lateral sector D4 ........................................................................................... 35
Ilustracin 28: Diseo labores sector D4 ....................................................................................... 36
Ilustracin 29: Vista en planta reservas nivel 31.5 ........................................................................ 37
Ilustracin 30: Vista en planta reservas nivel 51.5 ........................................................................ 38
Ilustracin 31: Cmaras bloque 1 .................................................................................................. 38
Ilustracin 32: Vista en Planta bloque 1 ........................................................................................ 39
Ilustracin 33: Diseo nivel 51.5 ................................................................................................... 39
Ilustracin 34: Diseo nivel 31.5 ................................................................................................... 40
Ilustracin 35: Vista lateral bloque 1 ............................................................................................. 40
Ilustracin 36: Vista en Planta Nv 18 ............................................................................................ 40
Ilustracin 37: VIsta en Planta Nv -2 ............................................................................................ 41
Ilustracin 38: Vista Lateral Bloque 2 ........................................................................................... 41
Ilustracin 39. Vista en Planta Camaras Bloque 2 ........................................................................ 41
Ilustracin 40: Vista lateral Bloque 2 ............................................................................................ 42
Ilustracin 41: Vista en Planta Diseo Nv .2................................................................................. 42
Ilustracin 42: Vista en planta Diseo Nv 18 ................................................................................ 42
Ilustracin 43: Vista en Planta Nv -15........................................................................................... 43
Ilustracin 44: Vista en Planta Nv -35.5........................................................................................ 43
x

Ilustracin 45: Cmaras Bloque 3 ................................................................................................. 44


Ilustracin 46: Cmaras Bloque 3 ................................................................................................. 44
Ilustracin 47: Cmaras Bloque 3 perfil ........................................................................................ 45
Ilustracin 48: Diseo Nv -15.5 .................................................................................................... 45
Ilustracin 49: Diseo Nv. -35.5 ................................................................................................... 45
Ilustracin 50: Sector ABW inferior ............................................................................................. 46
Ilustracin 51: Parmetros diseo sector ABW inferior ................................................................ 47
Ilustracin 52: Diseo sector D4 ................................................................................................... 49
Ilustracin 53: Distribucin de unidades de explotacin sector ABW inferior ............................. 49
Ilustracin 54: Estrategia de extraccin y relleno simultneo ....................................................... 51
Ilustracin 55: Seccin transversal de galeras .............................................................................. 55
Ilustracin 56: Diagrama de perforacin tnel .............................................................................. 56
Ilustracin 57: Diagrama rainura ................................................................................................... 56
Ilustracin 58: Diagrama tronadura cmara primaria .................................................................... 62
Ilustracin 59: Diagrama tronadura tiros auxiliares cmara primaria ........................................... 62
Ilustracin 60: Diagrama tronadura cmara secundaria ................................................................ 66
Ilustracin 61: Diagrama tronadura tiros auxiliares cmara secundaria ........................................ 66

xi

Introduccin

En minera subterrnea existe un gran nmero de mtodos de explotacin


disponibles para ser aplicados en los distintos cuerpos mineralizados, donde cada uno
cuenta con caractersticas propias que proporcionan distintas ventajas y desventajas al
momento de ser aplicados. Es por lo anterior que es de gran importancia para el negocio
minero seleccionar de manera correcta el mtodo de explotacin a utilizar, ya que un
mtodo no acorde a la realidad de la mina puede ocasionar grandes prdidas, tanto de
carcter econmico como humano.
Uno de los aspectos relevantes de la minera subterrnea son los cambios que esta
puede experimentar durante sus aos de produccin, donde la implementacin de nuevas
tecnologas, variaciones en los precios de insumos, como tambin el constante incremento
en la profundidad de las labores, pueden conducir a la necesidad de realizar fuertes cambios
en los parmetros de diseo del mtodo seleccionado.
Es dentro de este marco que diversas empresas mineras se han visto en la necesidad
de investigar y aplicar variaciones en los mtodos de explotacin utilizados. En Chile
destacan los avances logrados en los mtodos masivos de hundimiento, Block y Panel
Caving, pero los mtodos de explotacin ms selectivos no han logrado obtener el mismo
grado de innovacin y presencia dentro de la industria nacional.
La actualidad de la mina Estefana de Minera Michilla S.A. puede ser resumida por
el desafiante estado en el cual se encuentra, en donde el mtodo Cut & Fill aplicado
actualmente en los sectores ms profundos no presenta una alta rentabilidad. Esto se debe
principalmente a dos factores, el bajo ndice productividad que presenta el mtodo y los
altos costos asociados a la aplicacin de este, producto de las numerosas labores de
fortificacin necesarias para alcanzar un grado suficiente de seguridad y el alto grado de
selectividad del mtodo. Es as como Minera Michilla busca superar dichos problemas
mediante una modificacin del mtodo de explotacin utilizado, cambiando el ya
mencionado Cut & Fill por el mtodo Bench & Fill.
El principal factor que lleva a la eleccin del mtodo Bench & Fill como el
reemplazante del Cut & Fill es el importante aumento en productividad y seguridad al
personal que este mtodo significa, sin dejar de lado por completo el grado de selectividad
necesario para explotar el cuerpo mineralizado presente en la mina Estefana. Es tambin
importante mencionar que la empresa ya cuenta con la totalidad de la maquinaria necesaria
para la aplicacin del mtodo, producto de la anterior utilizacin de estas en el mtodo
Sublevel Stoping usado en otros sectores de la mina.
Pero la implementacin de un nuevo sistema de explotacin no es una tarea fcil, ya
que esta conlleva un gran nmero de evaluaciones, estudios y anlisis necesario para la
correcta aplicacin del mtodo. Es as como nace el requerimiento del presente caso estudio
del mtodo Bench & Fill, donde se busca presentar de manera ordenada y detallada los
1

principales parmetros de diseo a utilizar, como tambin evaluar de manera clara los
costos asociados a la produccin de la mina en caso de aplicar el mtodo en estudio.
1.1

Objetivos

1.1.1

Objetivo general

El objetivo general consiste en realizar una estimacin de los costos asociados al


mtodo bench & fill en la forma del OPEX, para luego determinar su eficacia por medio de
una comparacin con el mtodo actual cut & fill post room and pillar.

1.1.2

Objetivos especficos
A continuacin se proponen los siguientes objetivos especficos:

Descripcin y revisin de la necesidad de aplicar bench & fill en la mina Estefana.


Aplicabilidad del mtodo bench & fill en los sectores ABW y D4 de la mina.
Presentar los parmetros relevantes de diseo del nivel piloto, secuencia de
explotacin y operaciones unitarias necesarias.
Desarrollar una evaluacin econmica del mtodo en estudio, estimando los
distintos costos relacionados e inversiones a incurrir en su aplicacin.
Generar un modelo computacional que permita estimar los costos del mtodo bench
& fill aplicado en Minera Michilla.

1.2

Alcances

El presente trabajo tiene como objetivo final evaluar la aplicacin del mtodo Bench
& Fill en la mina subterrnea Estefana en dos aspectos, , los aspectos tcnico y econmico
de los niveles piloto a desarrollarse en los sectores ABW y D4 de la mina.
La arista tcnica de la evaluacin a desarrollar tendr como base el diseo de las
distintas labores tales como: nivel de perforacin, nivel de carguo, caserones, pilares,
accesos, ventilacin, entre otros. Adems, se definir una secuencia de explotacin y las
operaciones unitarias necesarias para la correcta aplicacin del Bench & Fill. Durante la
realizacin del informe se cont con el apoyo de ingenieros de la superintendencia de
minas, en las reas de geomecnica y tronadura.

Una vez definido el diseo del nivel piloto se proceder a efectuar la evaluacin
econmica del mtodo, a partir de la cual se busca obtener ndices econmicos que
permitan realizar comparaciones con respecto al mtodo de Cut & Fill anteriormente
utilizado. Para la evaluacin econmica del mtodo se tienen las siguientes
consideraciones:
La estimacin de los costos no considera los costos distribuibles, tan solo los
costos directos del proceso. Histricamente los costos distribuibles son un
15% de los costos totales.
Las labores de construccin de dividen en tres tipos: construccin de tneles,
construccin de cmaras primarias y construccin de cmaras secundarias.
Los tipos de labores mencionados a su vez se dividen de acuerdo a los
siguientes costos: costo de perforacin, tronadura, fortificacin, carguo y
transporte.
Se calculan los costos de administracin y servicios para el mtodo de
acuerdo a las necesidades totales de la mina.
Se hace uso de la metodologa Asarco para el clculo de tiempos de ciclo y
rendimiento.

Antecedentes

La memoria de ttulo se basa en la aplicacin del mtodo Bench & Fill en la mina
subterrnea Estefana, luego es necesario hacer mencin de los distintos mtodos de
explotacin actualmente utilizados. Es as como se definen las principales caractersticas de
los mtodos Sublevel Stoping (SLS) y Cut & Fill (C&F).

2.1

Geomecnica

2.1.1

Clasificacin del macizo rocoso

La elaboracin de un diseo minero requiere la aplicacin de una serie de mtodos


empricos y criterios geotcnicos para clasificar al macizo rocoso. Estos tienen como
objetivo zonificar las distintas unidades presentes en el yacimiento, facilitando as el diseo
de las excavaciones subterrneas futuras. Los principales mtodos utilizados se detallan a
continuacin:
ndice de calidad de la roca (RQD)
Corresponde a una estimacin de la calidad del macizo rocoso, la cual se define por
el porcentaje de testigos con una longitud mayor a 10 cm (sin considerar roturas producto
del proceso de perforacin) con respecto de la longitud total de sondeo.

Ilustracin 1: Medicin de longitud del sondeo

Clasificacin de Bieniawski (1973)


El mtodo de clasificacin de Bieniawski asigna puntaje a la roca insitu con
respecto a 5 parmetros, donde el puntaje total se denomina RMR (Rock Mass Rating). Los
parmetros a clasificar son:

Resistencia a la compresin simple (UCS)


ndice de calidad de roca (RQD)
Espaciamiento de discontinuidades (S)
Condiciones de las discontinuidades (JC)
Condiciones de agua subterrnea (W)

Clasificacin de Laubscher (1974)


Este mtodo corresponde a una variante del RMR de Bieniawski enfocando su
aplicacin en labores mineras, compensando por mtodo de excavacin, orientacin de las
discontinuidades y excavacin, esfuerzos inducidos y meteorizacin.
ndice de Resistencia Geolgica (GSI)
El ndice de calidad GSI se determina de acuerdo a la resistencia y la
deformabilidad de los macizos rocosos. Estas propiedades se encuentran definidas por dos
parmetros:

RMS: Estructura del macizo rocoso, la cual se define por medio de su


blocosidad y grado de trabazn.
JC: Condicin de las discontinuidades presentes en el macizo rocoso.

La evaluacin del ndice GSI vara entre 0 y 100, y se define de acuerdo a la


siguiente figura:

Ilustracin 2: Clasificacin del macizo rocoso por GSI

ndice de calidad Q de Barton


El ndice de calidad de roca (Q) cataloga los macizos rocosos de acuerdo a 6
parmetros clave:
- R.Q.D. Rock Quality Designation (RQD)
- Nmero de familias de juntas (Jn)
- Rugosidad de las juntas (Jr)
- Meteorizacin de las juntas (Ja)
- Presencia de agua (Jw)
- Stress Reduction Factor (SRF)

Es as como el ndice de calidad Q se puede reducir a 3 parmetros: tamao de


bloque (RQD/Jn), interaccin entre bloques (Jr/Ja) y esfuerzos activos (Jw/SRF)

2.2

Mtodo de explotacin sub level stoping

El SLS es un mtodo usualmente considerado como una alternativa al Sublevel


Caving, cuando se requiere de una menor dilucin y la calidad de la roca es ms
competente. En general este mtodo es bastante seguro, ya que los trabajos se realizan a
retroceso a partir de las zonas sin soporte o previamente trabajadas. Adems, es posible
hacer uso de elementos de fortificacin o de equipos remotos en las zonas inseguras.
Este sistema consiste en dividir el cuerpo mineralizado en sectores (caserones)
aptos para el laboreo y extraer el mineral a partir de subniveles de explotacin mediante
disparos efectuados en planos verticales, con tiros paralelos y/o radiales. Posterior a la
explotacin el casern queda vaco.

Ilustracin 3: Esquema mtodo sublevel stoping

2.2.1

Diseo de Caserones

Para el diseo bsico de los caserones se deben cuantificar una serie de parmetros
en la forma de ndices de diseo. A continuacin se detallan los principales parmetros
utilizados:
Tabla 1: parmetros diseo SLS

ndice
ndice de preparacin

Descripcin
Razn entre tonelaje a extraer del casern y
los metros de labores de preparacin del
casern.
ndice de perforacin Metros totales de perforacin requeridos en
por disparo
un round de disparo de galera.
Metros de avance por Longitud de galera desarrollada por cada
disparo
disparo de avance.
Eficiencia de disparo Razn porcentual entre la longitud de la
galera desarrollada en un disparo de avance y
la longitud de la perforacin.
Toneladas de marina
Razn promedio entre el tonelaje de material
por metro de avance
generado en un disparo de avance y la
longitud de galera resultante en el mismo.
Factor de carga en
Razn entre los gramos de explosivo cargados
tronadura de avance
en tronadura de avance y las toneladas de
material resultante.
Factor de carga en
Razn entre los gramos de explosivo cargados
tronadura de chimeneas en tronadura de chimeneas y las toneladas de
material resultante.
ndice de perforacin Razn entre tonelaje a extraer de la zona LBH
LBH
del casern y los metros de perforacin DTH
segn dimetro.
ndice de perforacin Razn entre tonelaje a extraer de la zona de
UC
UC del casern y los metros de perforacin
radial
Factor de carga en
Razn entre los gramos de explosivo,
tronadura LBH
cargados en una tronadura LBH y el tonelaje
de material tronado
Factor de carga en
Razn entre los gramos de explosivo cargados
tronadura UC
en una tronadura UC y el tonelaje de material
tronado

Unidades
ton/m

m./disparo
m/disparo
%

ton/m

gr/ton

gr/ton

ton/mb

ton/mb

gr/ton

gr/ton

2.2.2

Geometra y dimensiones del casern

Durante la etapa de diseo del casern se debe tener en cuenta que este puede
abarcar mineral y estril en distintas proporciones y leyes. Es as como se debe encontrar la
mejor opcin tomando en cuenta una serie de factores, tales como dilucin interna, dilucin
externa, ley de corte, estabilidad del casern, etc. Posteriormente se escoge el modelo que
maximice el beneficio.
Por lo general el diseo del casern considera dos zonas:
Zona LBH: La cual corresponde a la parte superior del casern, donde se realizan
tiros en abanico de mayor longitud.
Zona UC: Parte inferior del casern, en esta zona se construye la zanja recolectara
del material.
Criterios bsicos para el diseo geomtrico son los siguientes:
La forma de los caserones debe ceirse a una geometra regular y operacionalmente
recuperable.
Los caserones deben ser geomecnicamente estables.
Los ngulos de diseo deben ser tales que permitan el escurrimiento normal del
material.

2.2.3

Definicin de dimensiones del casern


Consideraciones bsicas para el dimensionamiento de unidades de explotacin

a) Condicin de exposicin del personal y/o equipos: la explotacin considera o no


el ingreso de personal o equipos (con y sin operadores) a los caserones.
b) Geometra: unidades de explotacin con geometras regulares.
c) Mnima dilucin del mineral a extraer.
d) Las condiciones de estabilidad de la excavacin: principalmente se definen las
dimensiones del casern a explotar por sus propiedades geomecnicas utilizando el
Mtodo Grfico de Estabilidad de Mathews, que permite estimar la probabilidad de
falla para un determinado diseo de casern. El mtodo consiste en la
determinacin del stability number (N'), el cual se obtiene de la ecuacin:

N = Q x A x B x C
9

Donde:
Q: Rock Tunnelling Quality Index de Barton (1974) con (Jw/SRF) = 1
A: Factor de condicin de esfuerzos.
B: Factor de orientacin de estructuras.
C: Factor de componente gravitacional.
El parmetro N representa la calidad de macizo y condicin geotcnica del rea a
explotar. Una vez calculado, se ingresa a la grfica de Mathews y se evala la condicin de
estabilidad para un determinado valor de radio hidrulico (rea/Permetro) de las paredes o
techos de un casern.

Ilustracin 4: Radio hidrulico

Un criterio de aceptabilidad para definir la condicin de estabilidad, considera que


una pared con una probabilidad de falla menor a 20% es estable (para cmaras abiertas, sin
ingreso de personal y/o equipos). En el caso de paredes cercanas a accesos principales, la
probabilidad de falla aceptable se reduce de un 5% a un 10%.

10

Ilustracin 5: Grfica de Mathews estabilidad de caserones - S.B.V. Stewart, CIM Bulletin July/August.
1995 Vol.88 No.992

e) Ancho y largo
El ancho y largo del casern se determinan por las condiciones geomecnicas de
estabilidad del cuerpo. Para esto se toma en cuenta el radio hidrulico mencionado en el
punto anterior.
f) Altura
Limitada por el largo mximo que logran los equipos de perforacin utilizados
dentro de la mina. En cuerpos de gran altura, se dejan pilares horizontales intermedios que
despus se explotan por medio de tronadura masiva.

g) Distancia entre niveles


Limitada por el largo mximo que logran los equipos de perforacin existentes.

11

Ilustracin 6: Isomtrico diseo SLS

2.2.4

Labores de preparacin para Sublevel Stoping

Hay una serie de labores mineras necesarias para la explotacin de un bloque


mineralizado del yacimiento (vas de transporte, accesos, ventilacin, etc.) Entre estas
tenemos el nivel de extraccin o base y el nivel techo o nivel superior.
Para la ubicacin de los niveles de extraccin y techo se deben considerar los
siguientes criterios:

Mxima recuperacin del cuerpo mineralizado.


Largo mximo de perforacin con equipos de perforacin disponibles.
Distancia entre niveles y accesos existentes.
Condiciones geomecnicas de estabilidad del cuerpo mineralizado.
Incluir bloques con ley menor a la ley de corte para obtener diseos estables y
operativos.
12

a)

Nivel de extraccin o nivel base del casern

El nivel de extraccin est conformado por una galera de undercut (para la


excavacin de la zanja), estocadas de carguo y galera de transporte.
Criterios de diseo
En el nivel de extraccin se utiliza principalmente equipos para el carguo y
transporte del mineral. Luego, el diseo de las galeras de este nivel deben tomar en cuenta
las dimensiones de los equipos a utilizar, facilitando as su movimiento y maniobrabilidad.
Galera de transporte: El diseo de esta debe permitir el movimiento expedito de
los equipos de carguo, evitando quiebres en el recorrido que reducen la velocidad
y contribuyen al deterioro de las pistas. Adems debe tener una seccin adecuada
para trnsito de camiones.
Estocadas de carguo: estas deben ser diseadas de tal manera que los equipos de
carguo puedan acceder sin mayores dificultades, y que puedan cargar alineados (sin
quiebres). Se debe tener en cuenta el ngulo entre la estocada y la galera de modo
que los vehculos pueden ingresar sin mayores problemas.
Otro punto a considerar es la implementacin de una visera de desgaste, la cual
debe ser de al menos 1m de largo.
Estocada para chimenea de corte: se debe asegurar un largo mnimo que permita
la correcta operacin de la mquina perforadora. Adems, se debe implementar un
desquinche para as facilitar la maniobrabilidad del equipo.

13

Ilustracin 7: Esquema sublevel stoping

Ilustracin 8: Vista en planta del nivel de produccin

14

b)

Subnivel de perforacin

Este nivel se ubica en el techo del casern tiene como objetivo principal permitir la
operacin de los equipos de perforacin del cuerpo superior del casern. La ubicacin de
este nivel depende de criterios econmicos, es as como en algunos casos puede ser ms
conveniente colocar el nivel a una cota inferior y dejar un crown pillar facilitando as el
desarrollo de accesos y reduciendo los costos de desarrollo. Tambin podra ser preferible
desarrollar el nivel a una cota ms alta del lmite del casern, aumentando el tamao de
pilar a utilizar.
Criterios de diseo
Se deben considerar los siguientes aspectos:

c)

Tamao de los equipos


Diagramas de perforacin
Secuencia de explotacin de los caserones
Secuencia de tronadura

Galera de corte

La necesidad de esta galera es generar la cara libre inferior del casern a explotar.
Esta cara libre se crea a partir de la excavacin de una chimenea piloto, que puede ser
generada por distintos mtodos, tales como VCR, Raise Borer, perforacin manual, etc.
En lo posible la galera de corte se debe ubicar en el sector ms ancho del casern,
para as evitar la prdida de mineral por el angostamiento de la cara libre a medida que
avanza la tronadura.La chimenea de corte se ubica en un extremo de la galera de corte y su
longitud es igual a la altura mxima del casern.

15

2.3

Mtodo cut & fill post room & pillar

El mtodo Cut and Fill corresponde a una forma de explotacin del mineral
altamente selectiva y con un alto grado de recuperacin. La extraccin se realiza de forma
ascendente, en donde el mineral es extrado a partir de niveles horizontales, empezando por
el nivel base del bloque a explotar y avanzando verticalmente. Una vez que se extrae la
totalidad del nivel (dejando pilares donde sea necesario), este se rellena con material estril
(relleno), el cual sirve de piso de trabajo para la siguiente tajada a explotar y al mismo
tiempo permite sostener las paredes del sector explotado.

Ilustracin 9: Mtodo de explotacin cut and fill

Las labores de preparacin para la explotacin consiste en:

Galera de transporte a lo largo del cuerpo mineralizado en el nivel principal.


Rampa en espiral con galeras de acceso a las reas de produccin y desarrollo.
Instalacin de servicios de aire, agua dulce y salada, un sistema de drenaje
Chimeneas para conectar con los niveles superiores y ventilacin

En la mina subterrnea Estefana se emplea una variante del mtodo, denominada


cut & fill post room & pillar (CFPRP), la cual consiste en una combinacin del mtodo Cut
and Fill y Room and Pillar. La diferencia de este mtodo con el Cut & Fill tradicional
16

consiste en que la explotacin de los niveles considera la implementacin de pilares, los


cuales proporcionan soporte para el techo de las labores.

Ilustracin 10: Ilustracin mtodo room & pillar

2.3.1

Diseo de bloques

Las dimensiones de un bloque se definen por la forma geomtrica del cuerpo


mineralizado a explotar, sus leyes y distancias a los accesos principales de la mina.
a)

Largo y ancho del bloque


Dependen de la continuidad de la mineralizacin, leyes y distancias a los accesos
principales de la mina.

b)

Altura del bloque


Depende de las potencias de los mantos mineralizados, leyes y de la potencia de las
intercalaciones de estril que se presenten en el yacimiento.

17

c)

Diseo de bloques internos

El largo y ancho de los bloques internos, estn definidos por las dimensiones del
bloque mayor. Su altura se define por la capacidad de produccin requerida por la mina
para sustentarse econmicamente.
2.3.2

Labores de preparacin

Son labores mineras necesarias para poder explotar un cuerpo mineralizado, entre
ellas tenemos pivotes y chimeneas de ventilacin.
a)

Pivotes

Se utilizan para acceder al nivel a explotar y se disean considerando los siguientes


8.5 m
parmetros.
Pendiente: generalmente vara entre -12% a +12%, y depende de la cota de
inicio del pivote.
Seccin: determinada por los equipos utilizados en los niveles en estudio.

Ilustracin 11: Seccin pivote con acceso a 3 tajadas

2.3.3

Malla de pilares

El diseo de explotacin mediante CFPRP contempla una malla regular de pilares


interiores que ayudan a la disipacin de esfuerzos provenientes del techo de la labor o
tajada que se encuentra en extraccin. El diseo permite la extraccin de las calles del
bloque, las cuales son usadas como accesos a los nuevos frentes en produccin.

18

Ilustracin 12: Vista en planta malla de pilares

2.3.4

Desarrollos de produccin

La mayora del avance es realizado por mineral, pasando algunas veces por tramos
de estril, llamados preparaciones internas. En los niveles encontramos labores en cara
cerrada y en cara libre, dependiendo de si se explot o no el sector en los niveles inferiores.
Para determinar el avance de la produccin de cada nivel o tajada se deben tomar en
cuenta los siguientes criterios:
Labor estable y segura.
Obtener la mxima recuperacin del cuerpo mineralizado.
Incluir bloques o sectores con ley menor a la ley de corte para acceder a sectores
que por su volumen y ley justifican la extraccin total.
Procurar la utilizacin mxima posible de los pivotes de acceso al cuerpo
mineralizado.

2.3.5

Secuencia de explotacin

El diseo y secuencia de explotacin se realiza definiendo primero el sector


mineralizado con informacin, ya sea de modelo de bloques o de isoleyes generadas por
gelogos de produccin. La secuencia en general est definida por:
Avance orientado segn sistemas estructurales, diques y/o contacto litolgico
Ubicacin de la chimenea de ventilacin
Ley de corte o ley mnima de isoleyes
19

Esta secuencia depende de las estructuras que se encuentran en el bloque y nivel,


dando preferencia siempre a cruzarlas en forma perpendicular. La secuencia da preferencia
a la explotacin de un cruzado de cabecera y se debe llegar a la chimenea de ventilacin del
nivel como prioridad.

Ilustracin 13: Secuencia de extraccin 01

Posterior a extraer el cruzado se comienza la extraccin de los drifts norte y sur a


partir de dicho cruzado.

Ilustracin 14: Secuencia de extraccin 02

Posteriormente se abren los cruzados entre los drifts abiertos DR que nacen de este.

20

Ilustracin 15: Secuencia de extraccin 03

2.3.6

Relleno

La extraccin y el relleno de material se debe planificar de tal forma que se realicen


en paralelo en dos tajadas; es decir, mientras en la tajada inferior se rellena con material
exgeno en la tajada superior se extrae mineral. De igual forma, en una misma tajada, se
deben rellenar los sectores ya explotados mientras se extrae mineral de otros, esto para
aumentar la productividad del mtodo.

Ilustracin 16: Secuencia de extraccin de mineral y relleno de tajada

El material de relleno utilizado en el desarrollo de este mtodo proviene de las


labores interiores de la mina y en ocasiones, cuando este no es suficiente, se complementa
con material de superficie.
2.3.7

Perforacin y tronadura de produccin CFPRP

21

Inicialmente o en la primera tajada de extraccin no existe una cara libre, por lo


tanto se debe efectuar un disparo cerrado acorde a la seccin de produccin del bloque.
0.61
0.61

29

29
29

0.61

29

0.68

29

0.68

29

26

0.70

26

29

0.61

26

0.68

2.2

29

12
8

0.69

21

21
6

27

27

11
4

0.80

0.80
3.8

21 9
0.70

21

3
2

27

0.80

29
1.5

21

0.80

26

0.70
1.50

21

10

0.69

32

30

30

30
0.76

0.76

0.76

30
0.76

32
0.76

3.80

Ilustracin 17: Diagrama tronadura C&F

Luego de extraer el material se comienza a rellenar la primera tajada dejando un


espacio sin rellenar de 50 cm. Este espacio es aprovechado como cara libre en la extraccin
de la segunda tajada, con ello se reducen los tiros utilizados en el diagrama de disparo. Esto
se realiza sucesivamente hasta completar la extraccin del casern.
Finalmente, se determinan los principales parmetros de diseo que se busca
optimizar durante la aplicacin del mtodo de extraccin:
Tabla 2: Parmetros de diseo cut & fill

ndice
ndice de Preparacin
ndice de Perforacin
Metros de avance por
disparo
Toneladas de material por
metro de avance
Factor de Carga en
Tronadura

Descripcin
Razn entre tonelaje a extraer del casern y
metros de labores de preparacin.
Metros totales de perforacin requeridos en un
round de disparo.
Longitud de galera excavada por cada disparo
de avance
Razn promedio entre el tonelaje de material
generado en un disparo de avance y la longitud
de la galera resultante
Razn entre gramos de explosivos cargados en
tronadura de avance y las toneladas resultantes
de dicha tronadura.

22

Unidades
ton/mpreparado
mbarrenados/disparo
mavance/ disparo
tonmaterial/mavance

grexplosivo/ton

2.3.8

Fortificacin Cut &Fill Post Room and Pillar

Como el mtodo de CFPRP se aplica en cuerpos de tipo tabular con roca de caja
poco competente, es habitual implementar sistemas de fortificacin en forma de cableado,
pernos, mallas de acero o shotcrete segn la necesidad de la zona.
El techo mineralizado se mantiene estable con elementos de fortificacin semipermanentes tales como pernos y/o malla de alambre.

Ilustracin 18: Isomtrico de fortificacin techo

23

2.4

Mtodo bench & fill

El mtodo de bench & fill corresponde a una variante del anteriormente mencionado
cut & fill, donde se obtiene una mejora en la productividad y una reduccin de los costos de
produccin.

Ilustracin 19: Esquema Bench & Fill

Esta variante del mtodo se aplica en cuerpos de geometra vertical o casi vertical de
dimensiones suficientes y una competencia de la roca que permitan la explotacin del
cuerpo por medio de banqueo. La secuencia de extraccin es en retroceso y seguida por la
implementacin de relleno en avance.

2.4.1

Diseo de bloques

Para el diseo de los bloques o cmaras de explotacin se debe considerar los


siguientes aspectos tcnicos:
Estabilidad del casern
Anlisis geotcnico
Equipo de perforacin

24

Altura de cmaras de explotacin


La altura del casern se estima de acuerdo con el equipo de perforacin a utilizar,
teniendo siempre en cuenta que se cumpla con las condiciones de estabilidad requerida.
Con el fin de aminorar la desviacin de las perforaciones a realizar, estas se pueden hacer
de forma descendente con equipos DTH.
Ancho de cmaras de explotacin
El anlisis para definir el ancho de una cmara de explotacin est directamente
relacionado con la estabilidad del bloque, siendo adems necesario el uso de pilares.

Ilustracin 20: diseo bloques de explotacin

2.4.2

Labores de preparacin bench and fill

Labores mineras necesarias para la explotacin de un bloque mineralizado del


yacimiento (vas de transporte, accesos, ventilacin, etc.). Entre estas se tiene el nivel de
produccin y el nivel superior de perforacin.
a)

Nivel de produccin

El nivel de extraccin consiste de una galera de transporte y estocadas de carguo,


las cuales intersectan de tal manera que aseguran la continuidad del diseo a lo largo del
nivel.
Galera de transporte: su diseo debe permitir el movimiento expedito del equipo
de carguo, evitando quiebres en el recorrido que reducen la velocidad y
25

contribuyen al deterioro de las pistas. Adems debe tener una seccin adecuada para
trnsito de camiones.
Estocadas de extraccin: Se deben disear considerando que los equipos puedan
transitar sin mayores dificultades, adems que carguen alineados. Sus parmetros
de diseo son:
Longitud: variable y depende de las dimensiones de las cmaras de explotacin,
las que a su vez dependen de la geometra del bloque de mineral a extraer.
La distancia entre estocadas dependen del ancho de las unidades de explotacin
y de los pilares que le darn estabilidad al casern.

b)

Nivel superior de Perforacin

El Nivel Superior tiene por objetivo la operacin de los equipos DTH para
perforaciones descendentes. En este caso su orientacin es paralela al nivel de extraccin,
y sus parmetros de diseo son los mismos mencionados para el nivel de extraccin.

NIVEL DE PERFORACIN

NIVEL DE EXTRACCIN

Ilustracin 21: Isomtrico de nivel superior e inferior bench and fill

c)

Pivotes de acceso

Se utilizan para acceder al nivel a explotar y su excavacin es por estril. Su


pendiente vara de -12% a + 12% dependiendo de la cota de inicio donde comience este
pivote.
26

2.4.3

Secuencia de explotacin

La secuencia de explotacin de las unidades de explotacin en un bloque consiste en


la extraccin de una cmara por medio. Primero se explotan las cmaras primarias, para
posteriormente rellenar y explotar las cmaras restantes contra relleno. La secuencia
operativa es:
Perforacin descendente
Explotacin de las cmaras primarias en retroceso
Relleno de la cmara explotada
Tronadura de cmara contra relleno
Relleno faltante

2.4.4

Perforacin y tronadura

El proceso de perforacin para el mtodo bench & fill se realiza de manera


descendente, haciendo uso de un equipo perforador del tipo DTH con dimetro de
perforacin de 3 1/2". La tronadura de los pozos perforados se basa en la metodologa de
Ash, estableciendo parmetros para el burden y espaciamiento de los tiros cargados.

Ilustracin 22: Diagrama tronadura B&F

27

2.5

Relleno

La utilizacin de relleno en minera subterrnea es un importante componente


integral para un gran nmero de faenas subterrneas actualmente en operacin, donde este
proporciona una grado de estabilidad y seguridad que permite desarrollar los trabajos de
manera confiable.
La seleccin del tipo de relleno a utilizar considera una amplia gama de disciplinas,
incluyendo mecnica de suelos, mecnica de fluidos, ingeniera de procesos y tecnologa de
hormigones entre otras.

2.5.1

Relleno seco

El relleno seco consiste en material extrado de labores previas, el cual es


depositado en las cavidades a rellenar por medio de mtodos convencionales de carguo y
transporte. Este tipo de relleno es no consolidado, donde sus principales propiedades y
parmetros a considerar son:

Peso del material


Angulo de reposo
Angulo de friccin
Distribucin granulomtrica
Cohesin aparente
Densidad relativa
Resistencia de corte

Ilustracin 23: Introduccin relleno B&F-Handbook on Mine Fill.2005 , pg. 24

28

2.5.2

Relleno hidrulico

Este tipo de relleno est conformado principalmente por colas de relave, y es


preparado en plantas en superficie. Para hacer uso de este tipo de relleno se debe contar con
un sistema de drenaje en las cavidades a rellenar, permitiendo as extraer el agua presente
en el relleno al momento de su aplicacin.
Los parmetros y propiedades relevantes de este tipo de relleno son:
Porosidad
Densidad relativa
Permeabilidad
Resistencia efectiva al esfuerzo
Resistencia de corte
Peso saturado y sumergido
Dinmicas de fluido

2.5.3

Relleno hidrulico cementado

El relleno hidrulico cementado consiste en la adicin de cemento o aglomerante al


relleno hidrulico anteriormente mencionado. Los principales parmetros a considerar en la
utilizacin de este relleno son:
Porosidad

2.5.4

Densidad relativa
Permeabilidad
Resistencia de corte
Peso saturado y sumergido
Reologa

Relleno de pasta

Este tipo de relleno es similar al relleno cementado hidrulico, con la diferencia de


que adems se le agrega cierta cantidad de agua hasta lograr una consistencia gruesa tipo
barro. Debe haber suficiente cantidad de finos en el relleno para lograr un comportamiento
tipo pasta. Las principales caractersticas a observar son las mismas que con el relleno
hidrulico cementado.
2.5.5

Relleno compositado

El relleno compositado consiste en la utilizacin de relleno seco en conjunto con


alguno de los otros tres tipos anteriormente mencionados, para as lograr una mayor
29

consolidacin de este en la cavidad. Se debe tener en cuenta las mismas propiedades


mencionadas anteriormente para cada uno de los rellenos que conforman el compsito.

2.6

Metodologa Asarco

La norma Asarco es un marco de referencia que se utiliza para definir el estado


operacional en el cual se encuentra el equipo en estudio, dando as paso a una serie de
ndices basados en los distintos tipos de tiempos existentes. Es as como se definen los
siguientes estados:

Ilustracin 24: Tiempos de metodologa ASARCO

a) Tiempo Nominal: espacio de tiempo en el cual se realiza la medicin.


b) Tiempo Disponible: espacio de tiempo en el que el equipo se encuentra fsicamente
disponible para operar.
c) Fuera de Servicio: tiempo en el cual el equipo se encuentra en mantencin programada o
no programada.
d) Tiempo Operativo: espacio de tiempo donde el equipo se encuentra operando en faena
e) Tiempo Reserva: espacio de tiempo en el que el equipo se encuentra fsicamente
disponible, pero no opera por falta de operador o no estar cuantificado en el plan de trabajo.
f) Tiempo Efectivo: espacio de tiempo donde el equipo se encuentra realizando las labores
para las cuales fue adquirido.
g) Perdidas Operacionales: tiempo en el cual el equipo no puede operar por espera de
equipos complementarios.
h) Demoras: tiempo en el cual el equipo no opera por restricciones normadas por la ley o
caractersticas de la operacin en s.

30

Tomando en cuenta los tipos de tiempos anteriormente mencionados, se determinan


los siguientes ndices de operacin:

Para los equipos utilizados en el estudio se obtienen los siguientes resultados de


acuerdo a la labor que desempean:

Tabla 3: ndices Asarco equipos de perforacin

Perforacin
Tiempo Nominal [hr/ao]
Tiempo Disponible [hr/ao]
Fuera de Servicio - MP [hr/ao]
Fuera de Servicio - MNP [hr/ao]
Tiempo Operativo [hr/ao]
Reserva [hr/ao]
Tiempo Efectivo [hr/ao]
Perdida Operacional [hr/ao]
Demora - Programada [hr/ao]
Demora - No Programada [hr/ao]
DF [%]
UT [%]
FO [%]
Ref [%]
31

Jumbo
7.644,00
7.144,40
262,75
236,85
5.980,55
1.163,85
4.338,55
551,75
1.090,25
93,46
83,71
72,54
56,76

AirRock
7.008,00
6.231,75
339,30
436,95
4.186,65
2.045,10
3.648,90
388,25
149,50
88,92
67,18
87,16
52,07

Tabla 4: ndices Asarco equipos de fortificacin

Fortificacin
Shotcretera
Tiempo Nominal [hr/ao]
7.428,00
Tiempo Disponible [hr/ao]
7.266,60
Fuera de Servicio - MP [hr/ao]
114,00
Fuera de Servicio - MNP [hr/ao]
47,40
Tiempo Operativo [hr/ao]
3.405,60
Reserva [hr/ao]
3.861,00
Tiempo Efectivo [hr/ao]
3.174,35
Perdida Operacional [hr/ao]
Demora - Programada [hr/ao]
75,00
Demora - No Programada [hr/ao]
156,25
DF [%]
97,83
UT [%]
46,87
FO [%]
93,21
Ref [%]
42,73

Brokk
7.602,00
6.916,95
327,38
357,68
6.142,35
774,60
4.871,60
680,13
590,63
90,99
88,80
79,31
64,08

Boltec
7.501,00
6.886,35
381,25
233,40
4.870,65
2.015,70
4.140,65
417,75
312,25
91,81
70,73
85,01
55,20

Tabla 5: ndices Asarco equipos de tronadura

Tronadura
Tiempo Nominal [hr/ao]
Tiempo Disponible [hr/ao]
Fuera de Servicio - MP [hr/ao]
Fuera de Servicio - MNP [hr/ao]
Tiempo Operativo [hr/ao]
Reserva [hr/ao]
Tiempo Efectivo [hr/ao]
Perdida Operacional [hr/ao]
Demora - Programada [hr/ao]
Demora - No Programada [hr/ao]
DF [%]
UT [%]
FO [%]
Ref [%]

32

Carg. ANFO
7.497,50
7.172,50
194,13
130,88
4.458,75
2.713,75
4.087,75
126,50
244,50
95,67
62,16
91,68
54,52

Camioneta
7.253,24
6.718,38
381,41
153,45
5.973,15
745,23
5.063,17
551,75
358,23
92,63
88,91
84,77
69,81

Simba
7.488,00
6.843,13
300,25
344,63
4.948,03
1.895,10
4.342,65
449,25
156,13
91,39
72,31
87,77
57,99

Tabla 6: ndices Asarco equipos de carguo

Carguo
Tiempo Nominal [hr/ao]
Tiempo Disponible [hr/ao]
Fuera de Servicio - MP [hr/ao]
Fuera de Servicio - MNP [hr/ao]
Tiempo Operativo [hr/ao]
Reserva [hr/ao]
Tiempo Efectivo [hr/ao]
Perdida Operacional [hr/ao]
Demora - Programada [hr/ao]
Demora - No Programada [hr/ao]
DF [%]
UT [%]
FO [%]
Ref [%]

LH410
7.212,00
5.922,15
954,00
335,85
5.121,60
800,55
4.466,48
464,25
190,88
82,12
86,48
87,21
61,93

Para la estimacin de costos del mtodo bench & fill se consideran los siguientes
tiempos de los equipos relevantes para el estudio:

33

Diseo y aplicacin de Bench & Fill

El mtodo de explotacin propuesto por Minera Michilla consiste en una variante


del tradicional bench & fill, en la cual se considera la implementacin de dos diseos de
cmaras. Dichas cmaras son las denominadas cmaras primarias (rectas) y cmaras
secundarias (abanico), a continuacin se muestra una representacin grfica de estas:

Ilustracin 25: Representacin cmaras bench & fill

Es necesario mencionar que en ambos tipos de cmaras se introducir relleno seco


proveniente de acopios ubicados en el interior mina con el objeto de mejorar la estabilidad
del sector. Este material es producto de labores anteriormente realizadas.
El mtodo ser aplicado en dos sectores de la mina Subterrnea, D4 y el sector
ABW inferior, los cuales se ubican en la zona ms profunda de la mina, entre los niveles 55 y 55 para el sector D4 y entre los niveles 135 y 200 para el sector ABW inferior.
El proyecto en estudio se encuentra en una etapa avanzada, donde ya se dispone de
los principales parmetros de diseo. Las galeras de preparacin del nivel piloto se
encuentran en construccin y se cuenta con los equipos a utilizar en las labores. Durante la
confeccin del diseo de las cmaras de explotacin se consider los siguientes aspectos
tcnicos:

Estabilidad del casern


Anlisis geotcnico
Equipo de perforacin a utilizar (Radial y DTH)
Seccin acorde a los equipos que utilizados durante las labores

34

Ilustracin 26: Mina Estefana

3.1

Diseo sector D4

El diseo de sector D4 de la mina subterrnea Estefana considera la


implementacin de 4 niveles o bloques de produccin, los cuales son explotados de manera
descendente de acuerdo a las necesidades del plan minero de produccin.

Ilustracin 27: Vista lateral sector D4

35

Cabe destacar que el diseo del sector considera dos elementos claves para asegurar
la estabilidad de las cmaras de produccin: pilares de 6 metros de ancho entre cmaras y la
implementacin de losas de 8 metros de potencia entre los distintos bloques. A
continuacin se presenta una vista transversal de dichas cmaras, haciendo mencin en
detalle de las dimensiones relevantes para el diseo:

Ilustracin 28: Diseo labores sector D4

Tabla 7: Parmetros Diseo D4

Cmara Primaria
Cmara Secundaria
Pilar
Losa
Galera

Alto [m]
15
15
15
8
5

Ancho [m]
7
9
6
14
7

Los parmetros de diseo a utilizar se basan en las recomendaciones planteadas por


el estudio efectuado por parte de E-Mining Technology (EMT), en donde se comprob la
estabilidad del sector bajo dichas especificaciones.

36

Tomando en cuenta los parmetros de diseo previamente mencionados, y al


considerar la ley de corte del mtodo , se obtienen las siguientes reservas y los respectivos
diseos para los bloques de explotacin presentes en el sector D4.

Tabla 8: Reservas sector D4

Bloque 1
Bloque 2
Bloque 3
Total

Reservas [ton]
264.643
166.670
100.715
532.028

Lm [%]
1,66
1,48
1,32
1,54

Ilustracin 29: Vista en planta reservas nivel 31.5

37

Ilustracin 30: Vista en planta reservas nivel 51.5

Ilustracin 31: Cmaras bloque 1

38

Ilustracin 32: Vista en Planta bloque 1

Ilustracin 33: Diseo nivel 51.5

39

Ilustracin 34: Diseo nivel 31.5

Ilustracin 35: Vista lateral bloque 1

Ilustracin 36: Vista en Planta Nv 18

40

Ilustracin 37: VIsta en Planta Nv -2

Ilustracin 38: Vista Lateral Bloque 2

Ilustracin 39. Vista en Planta Camaras Bloque 2

41

Ilustracin 40: Vista lateral Bloque 2

Ilustracin 41: Vista en Planta Diseo Nv .2

Ilustracin 42: Vista en planta Diseo Nv 18

42

Ilustracin 43: Vista en Planta Nv -15

Ilustracin 44: Vista en Planta Nv -35.5

43

Ilustracin 45: Cmaras Bloque 3

Ilustracin 46: Cmaras Bloque 3

44

Ilustracin 47: Cmaras Bloque 3 perfil

Ilustracin 48: Diseo Nv -15.5

Ilustracin 49: Diseo Nv. -35.5

45

3.2

Diseo sector ABW Inferior

La implementacin del mtodo bench & fill considera 3 bloques principales en el


sector ABW inferior, los cuales se encuentran localizados entre las cotas 200 y 135, adems
se planea explotar las cmaras SLS-66 en la cota 66 y ABW Inferior Norte en la cota 108.5.

Ilustracin 50: Sector ABW inferior

El diseo del sector ABW inferior considera 3 alturas distintas para las cmaras a
implementar, abarcando altura desde los 13 metros hasta los 18 metros. A continuacin se
detallan las dimensiones de las distintas labores a realizar de acuerdo al bloque en el cual se
ubican:

46

Ilustracin 51: Parmetros diseo sector ABW inferior

Tabla 9: Parmetros diseo bloque 1 sector ABW inferior

Cmara Primaria
Cmara Secundaria
Pilar
Galera

Alto [m]
14
14
14
5,5

Ancho [m]
7
13
4
5

Tabla 10: Parmetros diseo bloque 2 sector ABW inferior

Cmara Primaria
Cmara Secundaria
Pilar
Galera

Alto [m]
13
13
13
5,5
47

Ancho [m]
7
13
4
5

Tabla 11: Parmetros diseo bloque 3 sector ABW inferior

Cmara Primaria
Cmara Secundaria
Pilar
Galera

Alto [m]
18
18
18
5,5

Ancho [m]
7
13
4
5

Los parmetros de diseo a utilizar se basan en las recomendaciones planteadas por


el estudio efectuado por parte de EMT, donde se comprob la estabilidad del sector bajo
dichas especificaciones.
Hay que tener en cuenta que los parmetros de diseo del sector ABW Inferior se
encuentran en una etapa temprana de estudio, los cuales pueden ser sujetos a cambios de
acuerdo a la experiencia que se obtenga durante la explotacin del sector D4.

3.3

Estrategia de explotacin sector D4

Debido a la necesidad que tiene MIC de disponer de mineral en manera temprana, el


plan minero asociado a la explotacin del Sector D4 comienza por la extraccin del
material ubicado en la zona superior del cuerpo mineralizado. La estrategia de explotacin
implementada considera una explotacin descendente y en retroceso, comenzando con el
bloque 1 y dejando placas de mineral entre niveles de explotacin.
Los bloques se conforman por dos tipos de caserones, los denominados primarios
(Recto) y caserones secundarios (Abanico). Es as como la secuencia de explotacin queda
definida por la siguiente restriccin: los caserones secundarios sern explotados una vez
que los dos caserones primarios adyacentes ya hayan sido explotados y rellenados.
Otro punto a definir es que para comenzar con la explotacin de los caserones
primarios del bloque 2, es necesario haber explotado y rellenado las unidades de
explotaciones inmediatamente superiores al casern a explotar. La misma operacin se
debe realizar para el bloque 3.

48

Ilustracin 52: Diseo sector D4

3.4

Estrategia de explotacin sector ABW inferior

La estrategia de explotacin del sector ABW inferior debe adecuarse tanto al plan
minero planteado por MIC y las condiciones geotcnicas del sector, es as como se define
una estrategia de explotacin de manera ascendente y en retroceso. El detalle se presenta a
continuacin:

Ilustracin 53: Distribucin de unidades de explotacin sector ABW inferior

49

1. Explotar los caserones SLS-175, SLS-135 y parcialmente el SLS-66 (Etapa I). La


explotacin de estos caserones puede efectuarse en forma simultnea. Asimismo, se puede
comenzar la explotacin del sector C&FPP entre las cotas 158.5 y 176.5.
La explotacin parcial del casern SLS-66 debe ser de Norte a Sur. Esta considera la
explotacin de una cavidad inicial estable, alejada del intrusivo de menor calidad
geotcnica. Para ello es necesario realizar la chimenea de corte en el extremo Norte de la
unidad de explotacin. El largo del casern a explotar en la Etapa I no debe sobrepasar los
12 m de largo.
2. Explotar el casern primario SLS ABW Inferior Norte, para posteriormente rellenarlo y
explotar los caserones secundarios B&F. Paralelamente es posible comenzar con la
explotacin del bloque 1 del sector ABW Inferior Sur, para ello se deben explotar y rellenar
los caserones primarios SLS antes de explotar y rellenar los caserones secundarios B&F.
3. Explotar los caserones del bloque 2 del sector ABW Inferior Sur. Es posible comenzar la
explotacin de este bloque, siempre que los tres caserones inmediatamente inferiores a la
unidad de explotacin a extraer se encuentren explotados y rellenados. Al igual que el
bloque 1, la explotacin del casern secundario (B&F) debe ser posterior a la explotacin y
relleno de las dos unidades primarias (SLS) adyacentes.
4. Explotar el casern primario del bloque 3 del sector ABW Inferior Sur y bloque C&FPP
entre la cota 181.0 y la cota 190.0 manteniendo un pilar de 7.0 m hacia la unidad de (B&F)
adyacente.
5. Explotar los caserones secundarios del bloque 3 del sector ABW Inferior Sur.

6. Finalmente se explota la Etapa II del casern CAS-SLS-66, la cual considera una


explotacin masiva (de la unidad remanente) y una recuperacin posterior en rgimen de
hundimiento.

50

3.5

Extraccin y relleno simultneo

Producto de la existencia de unidades de explotacin con radios hidrulicos (RH)


superiores a los admisibles (principalmente en el sector D4), se concluye por restringir el
RH expuesto durante la explotacin. El objetivo es minimizar la sobre excavacin en las
paredes de las unidades de explotacin y el posible dao en los pilares. Es as como se
propone realizar un proceso de extraccin y relleno simultaneo.
Se utiliz como criterio de aceptabilidad paredes con probabilidad de falla menor a
5%, y aquellas con sobre excavacin entre 0,5m a 0,8m. Se uso la herramienta emprica
ELOS (Equivalent Linear Overbreak/Slough) para estimar el mximo radio hidrulico
expuesto.
Para estimar las distancias entre frentes de avance se debe considerar lo siguiente:
Control riguroso en la construccin de labores (direccin y seccin)
Construccin de chimeneas de corte dentro de la unidad de explotacin, con efector
de evitar el adelgazamiento del pilar entre dos unidades de explotacin.
Operaciones de perforacin y tornadura enfocadas en minimizar el dao al pilar
(control del ngulo y longitud de los tiros perforados, disminucin del factor de
carga en paredes sensibles).

Ilustracin 54: Estrategia de extraccin y relleno simultneo

Tomando en cuenta los requerimientos anteriormente mencionados, se especifican


las siguientes restricciones para utilizar relleno simultaneo:
Desfase mximo entre LBH y cresta de relleno (d1) = 30m a 36m
Desfase entre frente LBH y relleno (d2) = 5m a 11m
Largo mximo a tronar (d3) = 6m

51

Operaciones Unitarias

Las labores a realizar se agrupan dentro de tres tipos, los cuales se definen de
acuerdo al objetivo final de estas, es as como se separan los trabajos en:
Labores de desarrollo de galeras
Labores de excavacin de cmaras primarias
Labores de excavacin de cmaras secundarias
A su vez, las operaciones necesarias para llevar a cabo las excavaciones
anteriormente mencionadas se clasifican de acuerdo a las siguientes operaciones unitarias:

4.1

Perforacin
Tronadura
Fortificacin
Carguo
Transporte

Rendimientos y tiempos relevantes

Haciendo uso de los ndices obtenidos por medio de la metodologa Asarco, los
tiempos de ciclo medidos y los rendimientos promedio de los principales equipos utilizados
para el bench & fill, se procede a determinar los parmetros a utilizar en las siguientes
etapas del estudio.

4.1.1

Perforacin

En el proceso de perforacin se requiere determinar los tiempos de ciclo operativo y


tiempo de mantencin para los distintos equipos, adems es necesario obtener el
rendimiento operacional de los mismos.

52

Tabla 12: Parmetros equipos de perforacin

Jumbo
Tiempo de ciclo medido [hr]
Rendimiento medido [mb/hr]
Disponibilidad fsica [%]
ndice de utilizacin [%]
Factor operacional [%]
Factor de efectividad [%]
Tiempo real total [hr]
Tiempo medido [hr]
Tiempo operativo [hr]
Tiempo mantencin [hr]
Rendimiento nominal [mb/hr]
Rendimiento operacional [mb/hr]
4.1.2

2,41
95,51
93,46
83,71
72,54
56,76
4,24
2,41
3,32
0,28
54,21
69,29

AirRock
cmara primaria
10,17
8,85
88,92
67,18
87,16
52,07
19,53
10,17
11,66
2,16
4,61
7,72

AirRock
cmara secundaria
10,78
8,44
88,92
67,18
87,16
52,07
20,70
10,78
12,37
2,29
4,40
7,36

Tronadura

Para el proceso de tronadura se requiere calcular los tiempos de ciclo operativo y


tiempo de mantencin para los equipos en uso, es asi como se obtiene que:
Tabla 13: Parmetros equipos de tronadura

Tiempo de ciclo medido [hr]


Disponibilidad fsica [%]
ndice de utilizacin [%]
Factor operacional [%]
Factor de efectividad [%]
Tiempo real total [hr]
Tiempo medido [hr]
Tiempo operativo [hr]
Tiempo mantencin [hr]
4.1.3

Carg.
ANFO
2,00
95,67
62,16
91,68
54,52
3,67
2,00
2,18
0,16

Nissan Terrano Camara primaria


1,50
92,63
88,91
84,77
69,81
2,15
1,50
1,77
0,16

Nissan Terrano Camara secundaria


1,50
92,63
88,91
84,77
69,81
2,15
1,50
1,77
0,16

Fortificacin

Al igual que en el proceso de tronadura, tan solo se requiere el clculo de los


tiempos relevantes para el estudio, obteniendo los siguientes resultados

53

Tabla 14: Parmetros equipos de fortificacin

Tiempo de ciclo medido [hr]


Disponibilidad fsica [%]
ndice de utilizacin [%]
Factor operacional [%]
Factor de efectividad [%]
Tiempo real total [hr]
Tiempo medido [hr]
Tiempo operativo [hr]
Tiempo mantencin [hr]
4.1.4

Shotcretera
1,95
97,83
46,87
93,21
42,73
4,56
1,95
2,09
0,10

Brook
1,15
90,99
88,80
79,31
64,08
1,79
1,15
1,45
0,16

Boltec
1,06
91,81
70,73
85,01
55,20
1,92
1,06
1,25
0,16

Simba
3,62
91,39
72,31
87,77
57,99
6,24
3,62
4,12
0,54

Carguo

En el proceso de carguo se requiere obtener el rendimiento, tiempo de ciclo y


tiempo de mantencin para los equipos utilizados. Los resultados obtenidos son:
Tabla 15: Parmetros equipos de carguo

Tiempo de ciclo medido [min]


Rendimiento medido [m3/hr]
Disponibilidad fsica [%]
ndice de utilizacin [%]
Factor operacional [%]
Factor de efectividad [%]
Tiempo real total [hr]
Tiempo medido [hr]
Tiempo operativo [hr]
Tiempo mantencin [hr]
Rendimiento nominal [m3/hr]
Rendimiento operacional [m3/hr]

4.2

LH410 Construccin
galera
3,60
64,99
82,12
86,48
87,21
61,93
3,05
1,89
2,17
0,55
40,25
56,68

LH410 cmara
primaria
3,20
73,11
82,12
86,48
87,21
61,93
6,96
4,31
4,94
1,24
45,28
63,76

LH410 cmara
secundaria
3,20
73,11
82,12
86,48
87,21
61,93
7,48
4,63
5,31
1,34
45,28
63,76

Desarrollo de galeras

Los trabajos de excavacin de galeras a utilizar en las etapas de desarrollo y


produccin consideran las labores de avance frontal abarcando los siguientes tipos:
54

Pivotes de acceso a los niveles


Galeras nivel de perforacin (nivel superior)
Galeras nivel de extraccin (nivel inferior)

La seccin de trabajo cuenta con los siguientes parmetros de diseo:

Ilustracin 55: Seccin transversal de galeras

Tabla 16: Parmetros diseo galera sector D4

Alto
Ancho
Avance Objetivo

4.2.1

Dimensin
5m
7m
3,5 m

Perforacin

La etapa de perforacin para la construccin de tneles se realiza por medio de un


equipo Boomer 282, con una longitud de perforacin de 3,9 metros y un avance efectivo
por disparo de 3,5 metros. El diagrama de perforacin a utilizar sigue las especificaciones
planteadas en el diseo de tronadura realizado en marzo del 2013 para secciones de 5m x
7m sin cara libre. Es as como se cuenta con el siguiente diagrama de perforacin:

55

32

32

32

32

32

32

32
29

29
32

30

29

32

29

26

26

29
29

26

27

27

12
27

11

10

21

35

34

34

27

30

34

35

4
9

30

21

8
27

27

21

30

30

21

21

30

32

21
34

34

34

Ilustracin 56: Diagrama de perforacin tnel


DETALLE DE LA RAINURA

Ilustracin 57: Diagrama rainura

La distribucin de tiros para el diseo planteado se indica a continuacin:


Tabla 17: Detalle de pozos a perforar

Tipo de Tiro

Cantidad

Rainura
Coronas
Auxiliares corona
Cajas
Auxiliares cajas
Zapateras
Escareados

12
10
9
6
12
8
2

Es as como la etapa de perforacin se puede resumir en los siguientes parmetros


claves de diseo:

56

Tabla 18: Parmetros de diseo de perforacin

Parmetro
Seccin
Dimetro de perforacin
Largo perforacin
Avance Efectivo
Cantidad de Tiros
Metros Barrenados
Factor de Perforacin
Rendimiento

4.2.2

Valor
7x5m
1 ''
3,9 m
3,5 m
59 pozos
230 m
1,44 ton/mb
69,29 mb/hr

Tronadura

Los requerimientos de explosivos para la etapa de tronadura sigue las


especificaciones planteadas por el diagrama anteriormente mencionado, donde se tiene el
siguiente detalle de requerimientos de material explosivo:
Tabla 19: Cantidad de explosivos a utilizar

Explosivo
ANFO
Tronex
Softron
Cordn Detonante
Gua Compuesta
Noneles
APD 250

Consumo
194 kg
57 und
96 und
50 m
1 und
57 und
57 und

Haciendo uso de los requerimientos mencionados, se procede a determinar los


parmetros de diseo ms relevantes para la ejecucin de los trabajos:

Tabla 20: Parmetros de diseo tronadura

Parmetro
Longitud de Tiro
Avance Real
Taco
Dimetro
ANFO Equivalente
Factor de Carga

Valor
3,9 m
3,51 m
1m
1 ''
214,68 kg
0,65 kg/ton

57

El factor de carga se obtiene por medio de la siguiente frmula:

Para el caso anteriormente mencionado se tienen los siguientes datos:


Tabla 21: Parmetros de explosivos

Explosivos

Peso [kg]

ANFO [Kg]
Tronex [und]
Softron [und]
APD 250 [und]

1,00
0,15
0,15
0,03

Potencia Relativa a
ANFO
1
1,22
1,13
1,50

Es as como se obtiene el siguiente resultado para el peso relativo de explosivo:


Tabla 22: Peso relativo de explosivos

Tunel
ANFO
Tronex
Softron
APD 250
Total

Cantidad utilizada
194,00 kg
57,00 und
96,00 und
57,00 und

Peso
194,00 kg
8,72 kg
14,02 kg
1,43 kg

Peso Relativo ANFO


194,00 kg
10,64 kg
15,84 kg
2,14 kg
222,62 kg

Finalmente se calcula el factor de carga, obteniendo un resultado de 0,65 kg/ton


El carguo de los explosivos se realiza por medio de dos mtodos. Para la
introduccin del ANFO en los pozos perforados se usa un cargador neumtico de ANFO,
por otro lado el carguo de los otros elementos explosivos se realiza de manera manual por
los encargados de tronadura de la mina.

4.2.3

Fortificacin

La implementacin de elementos de fortificacin responde a la necesidad de


mejorar la estabilidad de los sectores aledaos a las labores, es as como se hace uso de los
siguientes elementos en la construccin de tuneles:

Pernos de anclaje
Malla
Shotcrete
Shotcrete con fibra
58

La cantidad a instalar en cada una de las labores se estima segn de consumo medio,
los cuales fueron generados durante el periodo 2013-2014 en la mina subterrnea para las
labores de avance frontal. Es as como se obtienen los siguientes resultados de utilizacin
para los elementos mencionados:
Tabla 23: ndices de consumo insumos fortificacin

Insumos
Shotcrete
Shotcrete con fibra
Malla
Pernos

ndice Consumo
0,19 m3/m
0,62 m3/m
0,45 und/m
2,48 und/m

Para efectuar los trabajos de fortificacin necesarios, se hace uso de los siguientes
equipos:
Tabla 24: Equipos a utilizar fortificacin

Operacin
Acuadura
Instalacin pernos
Instalacin shotcrete

4.2.4

Equipo
Brokk
Jumbo Boltec
Shotcretera

Carguo

La etapa de carguo en la excavacin de tneles conlleva el acarreo del material


desde la frente de trabajo hasta un acopio interior mina, lugar en donde el material es
cargado a los camiones de transporte. Durante este proceso se hace uso de equipos
cargadores Sandvik LH410. A continuacin se presentan los principales resultados
obtenidos:

Tabla 25: Resultados relevantes carguo

Parmetro
Capacidad de balde
Factor de llenado
Distancia media acarreo
Rendimiento

59

Valor
6 yd3
85 %
180 m
152,46 ton/hr

4.2.5

Transporte

El proceso de transporte del material es efectuado por una empresa externa por
medio de dos contratos cuyo costo se detalla en secciones posteriores. El proceso de
transporte involucra las siguientes etapas:
Carguo del material desde acopio hasta camin de transporte.
Transporte del material hasta destino final.
Los equipos a utilizar en dichas etapas son:

Tabla 26: Equipos de transporte

Operacin
Carguo
Transporte mineral
Transporte estril

Equipo
Cargador frontal
Camin CAT AD55
Camin Volvo FX

60

4.3

Cmaras de produccin primarias

Las denominadas cmaras primarias son aquellas en que los pozos de perforacin
son aproximadamente paralelos, y la cmara tiene una forma rectangular con un ancho de 7
metros.

4.3.1

Perforacin y tronadura

Los trabajos de perforacin para la excavacin de las cmaras se realizan por medio
de un equipo AirRock D65. Dicho modelo cuenta con un sistema de perforacin DTH,
logrando as una mayor precisin en la perforacin descendente para tiros de mayor
longitud.
Los diagramas de perforacin utilizados para la tronadura siguen la metodologa
propuesta por Langefors, que involucra parmetros de calidad del macizo rocoso, tipo de
explosivo utilizado y dimetro de perforacin como datos de entrada. Los valores tericos a
su vez son ajustados de acuerdo a la experiencia obtenida de los trabajos de SLS
anteriormente realizados en otros sectores de la mina. Es as como se obtienen los
siguientes parmetros de diseo:
Tabla 27: Parmetros diseo perforacin para cmaras primarias

Parmetro
Longitud de perforacin
Dimetro de perforacin
Burden
Espaciamiento
Cantidad de tiros
Tiros auxiliares
Metros barrenados
Factor de perforacin
Factor de carga
Rendimiento

Valor
15m
3
3m
2,5 m
4 pozos
2 pozos
90 m
9,42 ton/mb
0,18 kg/ton
7,72 mb/hr

Considerando los parmetros de diseo a emplear, se muestra una representacin


grfica de la ubicacin espacial de los mismos en cada una de las paradas de las cmaras
tipo primarias:

61

Ilustracin 58: Diagrama tronadura cmara primaria

Ilustracin 59: Diagrama tronadura tiros auxiliares cmara primaria

La tronadura en las cmaras primarias de produccin se realiza por medio de la


introduccin manual de la carga explosiva en los distintos pozos anteriormente perforados.
Tomando en cuenta los explosivos a utilizar, se procede a determinar la cantidad necesaria
de cada uno de dichos elementos para llevar a cabo una correcta tronadura. El detalle de los
requerimientos de explosivo se presenta a continuacin:

62

Tabla 28: Consumo explosivos tronadura cmara primaria

Consumo
ANFO
Tronex
Cordn Detonante
Gua Compuesta
Noneles
APD 250

Cantidad
130,35 kg
130 und
70 m
1 und
6 und
6 und

El factor de carga se obtiene por medio de la misma metodologa anteriormente


mencionada:

Tabla 29: Parmetros de los explosivos

Explosivos

Peso [kg]

ANFO [Kg]
Tronex [und]
APD 250 [und]

1,00
0,15
0,03

Potencia Relativa a
ANFO
1
1,22
1,50

Es as como se obtiene el siguiente resultado para el peso relativo de explosivo:


Tabla 30: Peso relativo de los explosivos

Tunel

Cantidad utilizada

Peso

Peso Relativo ANFO

ANFO
Tronex
APD 250
Total

130,35
130,67
6,00

130,35
19,99
0,15

130,35
24,39
0,23
154,97

Finalmente se calcula el factor de carga, obteniendo un resultado de 0,18 kg/ton

4.3.2

Carguo y transporte

El proceso de carguo hace uso del mismo equipo que en la construccin de tneles,
donde solo cambia la distancia promedio de acarreo para el LHD. A continuacin se
presentan los principales resultados obtenidos:

63

Tabla 31: Resultados proceso de carguo

Parmetro
Capacidad de balde
Factor de llenado
Distancia media acarreo
Rendimiento

Valor
6 yd3
85 %
150 m
171,52 ton/hr

El transporte del mineral desde los acopios de carguo hacia superficie es realizado
por la empresa Astudillo, haciendo uso de cargadores frontales y camiones CAT AD55.
Considerando la distancia promedio que deben recorrer los camiones de transporte se
obtienen los siguientes resultados relevantes para el proceso de transporte:

Tabla 32: Resultados proceso de transporte

Parmetro
Capacidad mxima
Capacidad mxima
Factor de llenado
Distancia media acarreo
Rendimiento
4.3.3

Valor
22 m3
53,8 ton
85 %
8.000 m
34,53 ton/hr

Relleno

El proceso de relleno, al igual que el proceso de transporte est a cargo de la


empresa Astudillo. Para el transporte del material estril desde los puntos de acopio hasta
las cmaras primeras se hace uso de camiones Volvo FMX de 33 toneladas. Los resultados
obtenidos del proceso de relleno se muestran a continuacin:

Tabla 33: Resultados proceso de relleno

Parmetro
Capacidad mxima
Capacidad mxima
Factor de llenado
Distancia media acarreo
Rendimiento

64

Valor
12 m3
32,28 ton
85%
1.500 m
37,88 ton/hr

4.4

Cmara Secundaria de Produccin

Las cmaras secundarias de produccin son las denominadas Cmara tipo Abanico,
en donde los pozos de tronadura tienen una inclinacin de hasta 45 con respecto a la
vertical. Estas cmaras tienen un ancho de hasta 9 metros en su mayor seccin.

4.4.1

Perforacin y tronadura

De igual manera que en la construccin de cmaras primarias, los trabajos de


perforacin de cmaras secundarias son realizados por medio de un equipo AirRock D65.

Los diagramas de perforacin utilizados se obtienen siguiendo la misma


metodologa que en el caso anterior. Los parmetros de diseo son:

Tabla 34: Parmetros diseo perforacin para cmaras secundarias

Parmetro
Longitud de perforacin
Dimetro de perforacin
Burden
Espaciamiento
Cantidad de tiros
Tiros auxiliares
Metros barrenados
Factor de perforacin
Factor de carga
Rendimiento

65

Valor
15 m
3
3m
4,7 m
6 pozos
2 pozos
91 m
10,01 ton/mb
0,17 kg expl/ton
7,36 mb/hr

Ilustracin 60: Diagrama tronadura cmara secundaria

Ilustracin 61: Diagrama tronadura tiros auxiliares cmara secundaria

La tronadura en las cmaras secundarias de produccin se realiza por medio de la


introduccin manual de carga explosiva en los distintos pozos anteriormente perforados. A
continuacin se presenta un detalle de la cantidad de explosivo a utilizar en las paradas que
forman parte del diseo:

66

Tabla 35: Cantidad de explosivos tronadura cmaras secundarias

Insumos Explosivos
ANFO
Tronex
Cordn Detonante
Gua Compuesta
Noneles

Cantidad
130,35 kg
128,33 und
70 m
1 und
8 und

APD 250

8 und

El factor de carga se obtiene por medio de la misma metodologa anteriormente


mencionada:

Tabla 36: Parmetros explosivos

Explosivos

Peso [kg]

ANFO [Kg]
Tronex [und]
APD 250 [und]

1
0,15
0,03

Potencia Relativa a
ANFO
1
1,22
1,50

Es as como se obtiene el siguiente resultado para el peso relativo de explosivo:


Tabla 37: Peso relativo explosivos

Tunel

Cantidad utilizada

Peso

Peso Relativo ANFO

ANFO
Tronex
APD 250
Total

130,35
128,33
8,00

130,35
19,64
0,20

130,35
23,95
0,30
154,61

Finalmente se calcula el factor de carga, obteniendo un resultado de 0,17 kg/ton

4.4.2

Carguo y transporte

El proceso de carguo hace uso del mismo equipo que en la construccin de tneles,
donde solo cambia la distancia promedio de acarreo para el LHD. Haciendo uso de las
especificaciones tcnicas anteriormente mencionadas, se obtienen los siguientes resultados
relevantes:

67

Tabla 38: Resultados proceso de carguo cmaras secundarias

Parmetro
Capacidad de balde
Factor de llenado
Distancia media acarreo
Rendimiento

Valor
6 yd3
85 %
150 m
171,52 ton/hr

El transporte del mineral desde los acopios de carguo hacia superficie es realizado
por la empresa Astudillo, haciendo uso de cargadores frontales y camiones CAT AD55.
Considerando la distancia promedio que deben recorrer los camiones de transporte se
obtienen los siguientes resultados relevantes para el proceso de transporte:

Tabla 39: Resultados proceso de transporte cmaras secundarias

Parmetro
Capacidad mxima
Capacidad mxima
Factor de llenado
Distancia media acarreo
Rendimiento

4.4.3

Valor
22 m3
53,8 ton
85 %
8.000 m
34,53 ton/hr

Relleno

El proceso de relleno, al igual que le proceso de transporte est a cargo de la


empresa Astudillo. Para el transporte del material estril desde los puntos de acopio hasta
las cmaras secundarias se hace uso de camiones Volvo FMX de 33 toneladas. Los
resultados obtenidos del proceso de relleno se muestran a continuacin:
Tabla 40: Resultados proceso de relleno cmaras secundarias

Parmetro
Capacidad mxima
Capacidad mxima
Factor de llenado
Distancia media Acarreo
Rendimiento
4.4.4

Valor
12 m3
32,28 ton
85 %
2.000 m
37,88 ton/hr

Fortificacin

La fortificacin necesaria para garantizar la estabilidad de las cmaras secundarias se basa


en la instalacin de un abanico de cables de 5 metros, los cuales son introducidos en pozos
68

perforados por medio de un equipo. La secuencia a seguir para la correcta aplicacin de la


fortificacin es la siguiente:
Se realiza la perforacin de los 8 pozos pertenecientes a la parada actual por medio
del equipo Simba.
Se introduce el cableado de manera manual en los pozos.
Se aplica lechada para asegurar el funcionamiento del sistema de fortificacin
El diseo y principales parmetros del sistema de fortificacin a utilizar se
presentan a continuacin:
Tabla 41: Parmetros de diseo fortificacin

Parmetro
Distancia entre paradas
Numero de pozos
Longitud de perforacin
Largo total cable necesario
Cantidad de lechada necesaria

69

Valor
3m
8 pozos
5m
40 m
2,51 m3

Estimacin de Costos bench & fill

Como principal resultado del trabajo efectuado se genera un modelo computacional


que permite estimar los costos directos del mtodo en estudio, el cual recibe como input los
principales parmetros de diseo resultando ser una herramienta de gran utilidad en
distintos escenarios. La estimacin de los costos asociados a la produccin por medio del
mtodo de bench & fill se efecta separando los trabajos en 3 tipos de labores:
Labores de desarrollo de galeras
Labores de excavacin de cmaras primarias
Labores de excavacin de cmaras secundarias
A su vez, cada una de estas labores se desglosa en una serie de costos, los cuales se
agrupan por de la siguiente forma:

Costo de perforacin
Costo de tronadura
Costo de fortificacin
Costo de carguo
Costo de transporte
Costo de relleno

Por otro lado, dentro de los costos totales del mtodo se incluyen los costos de servicios y
administracin, los cuales se desglosan en cada una de las labores de acuerdo al porcentaje
de produccin que le corresponde.
Es necesario mencionar que para realizar el anlisis de costo del mtodo en estudio se
utiliz la norma Asarco, la cual permite determinar los tiempos de ciclos y rendimientos
efectivos para los distintos equipos en base a los resultados tericos.
5.1

Costos desarrollo de galeras

Se considera dentro del costo todas las labores realizadas desde los sectores permanentes de
la mina (rampa, galeras histricas, etc.) hasta lograr el acceso al cuerpo de inters. Estos
costos se determinan para galeras con seccin de 7 x 5 m, en las cuales no se cuenta con
cara libre. Como resultado final se obtiene un ndice de costos de la forma [US$/m].
5.1.1

Costos de perforacin

Las labores de perforacin para las galeras de avance cuentan con los siguientes
parmetros de diseo:
70

Tabla 42: Parmetros de diseo de galeras

Diseo
Metros barrenados
N Tiros
Longitud de Tiro
Avance

7 x 5 Cerrado
230,1 m
59 pozos
3,9 m
3,5 m

Para poder realizar las estimaciones de una manera ms eficiente, se decide por
subdividir los costos de perforacin dentro de tres categoras: costo de operacin, costo
insumos y mano de obra.

a)

Aceros de perforacin

Se comienza por determinar la vida til y precio unitario de cada uno de los insumos
necesarios para llegar a cabo el proceso de perforacin, dichos parmetros se presenta a
continuacin:
Tabla 43: Vida til aceros de perforacin

Insumos Acero
Bit
Barras
Escareador
Copla
Culatines

Vida til [m/und]


374
2.282
2.000
2.599
2.185

Precio [US$/und]
105
445
171
84
323

Al tomar en cuenta la cantidad de metros que se necesita barrenar por cada metro de
avance lineal, se obtienen los siguientes costos asociados a insumos de perforacin:

Tabla 44: Costo aceros de perforacin

Insumos Acero
Bit
Barras
Escareador
Copla
Culatines
Total

Cant. Necesaria [und]


0,62
0,10
0,12
0,09
0,11

71

Costo Total [US$]


64,60
44,87
19,67
7,44
34,01
170,6

b)

Costo Operacional

El costo operacional de perforacin se determina por medio del ndice de costo


relacionado con las maquinarias a utilizar durante las labores y del tiempo necesario para
realizar el trabajo especificado. Es as como se obtienen los siguientes resultados:
Tabla 45: Costo operacional perforacin - Rocket Boomer 282

Costo metro barrenado


Costo horario
Tiempo operativo
Costo de ciclo

c)

2,17 US$/mb
150,35 US$/hr
3,32 Hrs/ciclo
499,32 US$/ciclo

Costo mano de obra

El costo de mano de obra se determina por medio de la cantidad de operadores que


se requieren para operar los equipos, sus respectivos mecnicos y cualquier otro obrero que
realice labores relacionadas con la operacin, es as como se obtienen los siguientes
resultados:
Tabla 46: Costo mano de obra perforacin

Mano de Obra

Cantidad

Operadores
Mecnicos

4
2

d)

Costo Empresa
[US$/mes]
3.500
3.500

Costo Horario
[US$/hr]
30,50
15,25

Tiempo total
[hrs/ciclo]
3,32
0,28

Total
[US$]
101,29
4,23

Costo total

El costo total de perforacin se obtiene sumando los tres valores anteriormente


mencionados obteniendo el siguiente resultado:

72

Costo de perforacin
900,00

775,44

800,00
700,00
US$

600,00
500,00

499,32

400,00

Costo de perforacin

300,00

170,60

200,00

105,52

100,00
Costo
Costo
Operacin Insumos

Sueldo

Costo
Total

Grfico 1: Costo perforacin construccin de galera

5.1.2

Costo Tronadura

Los principales factores que influyen el costo de tronadura asociado a las labores de
produccin son:
Costo de Insumos
Costo de Operacin de Maquinarias
Mano de Obra
A continuacin se hace un detalle de los elementos anteriormente mencionados.

a)

Costo por Insumos

El costo de insumo se ve reflejado en los explosivos utilizados para cargar los pozos
del diagrama de tronadura, para determinar este costo se cuenta con los siguientes datos:

73

Tabla 47: Costos unitarios insumos de tronadura

Insumos Explosivos
ANFO
Tronex
Softron
Cordn Detonante
Gua Compuesta
Noneles

Precio
0,98 US$/kg
0,86 US$/und
1,09 US$/und
1,7 US$/m
0,26 US$/und
2,38 US$/und

APD 250

3,16 US$/und

Es as como se obtiene el siguiente resultado como costo asociado a los insumos


utilizados al tomar en cuenta el consumo necesario:
Tabla 48: Costo total insumos tronadura

Insumos Explosivos
ANFO
Tronex
Softron
Cordn Detonante
Gua Compuesta
Noneles
APD 250
Total

b)

Consumo
194 kg
57 und
96 und
50 m
1 und
57 und
57 und

Costo
190,12 US$
49,02 US$
104,64 US$
85 US$
0,26 US$
135,66 US$
180,12
744,82 US$

Costo Operacin Equipos

Por otra parte, para el clculo de gastos por utilizacin de los equipos se considera
el uso de la camioneta para el transporte de explosivos, y el uso de la maquina cargadora de
ANFO. Ambos costos se detallan a continuacin:

74

Tabla 49: Costo operacional cargador neumtico de ANFO

Costo Horario
Tiempo de Ciclo
Costo de Ciclo

191,47 US$/hr
2,18 hrs/ciclo
417,69 US$/ciclo

Tabla 50: Costo operacional Nissan Terrano - Transporte explosivos

Costo Horario
Tiempo de Ciclo
Costo de Ciclo
c)

24,93 US$/hr
1,77 hrs/ciclo
44,11 US$/ciclo

Mano de Obra

El costo de mano de obra se determina por medio de la cantidad de operadores que


se requieren para operar los equipos, sus respectivos mecnicos y cualquier otro obrero que
realice labores relacionadas con la operacin, es as como se obtienen los siguientes
resultados:

Tabla 51: Costo mano de obra tronadura

Mano de Obra

Cantidad

Operadores Carg. ANFO


Mecnicos Carg. ANFO
Operadores Trans. Explosivo
Mecnicos Trans. Explosivo
Total

8
1
8
1

d)

Costo Empresa
[US$/mes]
3.500
3.500
3.500
3.500

Costo
[US$/hr]
61.00
7.63
61.00
7.63

Tiempo total
[Hrs/Ciclo]
2,18
0,16
1,77
0,16

Costo [US$]
133,08
1,21
107,95
1,21
243,45

Costo Total

Finalmente, considerando los tres puntos anteriormente mencionados, se obtiene el


siguiente costo total para la operacin de tronadura:

75

Costo de tronadura
1.600,00

1.450,08

1.400,00
1.200,00
US$

1.000,00
744,82

800,00

600,00

Costo de tronadura

461,81

400,00

243,45

200,00
Costo
Costo
Operacin Insumos

Sueldo

Costo
Total

Grfico 2: Costo de tronadura construccin de galera

5.1.3

Costo de Fortificacin

El costo de fortificacin durante las labores de preparacin incluye la acuadura


mecanizada y la instalacin de los distintos elementos de fortificacin necesarios para la
estabilidad de los trabajos. Dichos elementos incluyen pernos de anclaje, mallas metlicas y
shotcrete con y sin fibra. Es as como los costos se subdividen en los insumos a utilizar, el
costo de operacin de los equipos necesarios y los sueldos de los trabajadores asociados.

a)

Insumos de Fortificacin

Los insumos a utilizar se calculan por medio de los ndices de utilizacin obtenidos
de los trabajos realizados a lo largo del periodo 2013-2014. Es as como se tiene el
siguiente costo asociado a la fortificacin de galeras de preparacin:
Tabla 52: Costo total insumos fortificacin

Insumos
Shotcrete
Shotcrete con Fibra
Malla
Pernos
Total

ndice Consumo
0,19 m3/m
0,62 m3/m
0,45 und/m
2,48 und/m

76

Precio Unitario
561 US$/m3
648 US$/m3
12,5 US$/und
9,5 US$/und

Costo
106,59 US$/m
401,76 US$/m
5,62 US$/m
23,56 US$/m
537,53 US$/m

b)

Costo de Operacin

Los costos de operacin se definen para dos de los equipos utilizados, el encargado
de la acuadura mecanizada, y el que implemente los pernos en las galeras de trabajo. Se
obtienen los siguientes resultados:

Tabla 53: Costo de operacin brokk

Brokk
Costo Horario
Tiempo de Ciclo
Costo de Ciclo

US$/hr
Hrs/ciclo
US$/ciclo

200,76
1,45
291,1

Tabla 54: Costo de operacin Jumbo Boltec

Boltec
Costo Horario
US$/hr
Tiempo de Ciclo Hrs/ciclo
Costo de Ciclo
US$/ciclo

173,43
1,25
216,24

Tabla 55: Costo de operacin shotcretera

Shotcretera
Costo Horario
US$/hr
Tiempo de Ciclo Hrs/ciclo
Costo de Ciclo
US$/ciclo

c)

124,4
2,09
260,25

Mano de Obra

El costo de mano de obra se determina por medio de la cantidad de operadores que


se requieren para operar los equipos, sus respectivos mecnicos y cualquier otro obrero que
realice labores relacionadas con la operacin, es as como se obtienen los siguientes
resultados:

77

Tabla 56: Costo mano de obra fortificacin

Mano de Obra

Cantidad

Operadores Brook
Mecnicos Brook
Operadores Boltec
Mecnicos Boltec
Operadores Shotcrete
Mecnicos Shotcrete
Total

4
2
4
2
8
2

d)

Costo Empresa
Costo
[US$/mes]
[US$/hr]
3500
30.50
3500
15.25
3500
30.50
3500
15.25
3500
61.00
3500
15.25

Tiempo total
[Hrs/Ciclo]
1,45
0,16
1,25
0,16
2,09
0,1

Costo [US$]
44,23
2,47
38,03
2,40
127,62
1,51
216,25

Costo Total

Finalmente, al unir ambos costos dentro de uno mismo se llega al siguiente valor:

US$

Costo de fortificacin
3.500,00
3.000,00
2.500,00
2.000,00
1.500,00
1.000,00
500,00
-

2.870,59
1.886,75
767,59
216,25

Costo de fortificacin

Grfico 3: Costo de fortificacin construccin de galera

5.1.4 Costo de Carguo y Transporte


El costo de carguo y transporte para la mina subterrnea cuenta con tres grandes elementos
dentro de su organizacin:

78

Carguo desde frente de trabajo a interior mina se realiza por medio de LH410 por
parte de minera Michilla.
Carguo y transporte desde el acopio interior mina hasta el acopio perteneciente a
planta o botadero de estril se maneja por medio de un contrato con la empresa
Astudillo S.A.
Carguo y transporte desde acopio exterior hasta planta es realizado por la empresa
Astudillo S.A por medio de un segundo contrato.

a)

Carguo interior mina

El carguo interior mina contempla el uso de un Sandvik LH410, el cual traslada el


material desde la frente de trabajo hasta el acopio interior mina. Con objeto de determinar
los costos operacionales de la operacin de carguo se realiza un clculo del tiempo de ciclo
del equipo, el cual sumado con las especificaciones tcnicas del mismo proporciona los
siguientes resultados:

Tabla 57: Costo operacin LH410

LH410
Costo Horario
Rendimiento
Tiempo total
Costo total

US$/hr
m3/hr
hr
US$

75,30
56,68
2,16
162,63

Al costo operacional, es necesario sumarle el costo por mano de obra asociado a las
labores realizadas. Dicho costo se detalla a continuacin:

Tabla 58: Costo Mano de Obra Carguo

Mano de Obra

Cantidad

Operadores
Mecnicos
Total

4
2

Costo Empresa
[US$/mes]
3500
3500

Costo
[US$/hr]
30.50
15.25

Tiempo total
[Hrs/Ciclo]
2,16
0,55

Costo [US$]
66,11
8,32
74,44

Es as como se obtiene el siguiente costo total para el carguo del material interior
mina:

79

Costo de carguo
237,07

250,00
200,00

US$

162,63
150,00
100,00

Costo de carguo

74,44

50,00
Costo
Costo
Operacin Insumos

Sueldo

Costo Total

Grfico 4: Costo de carguo construccin de galera

b)

Transporte

El costo de transporte para el material se clasifica de acuerdo al tipo de material a


transportar y su destino final, es as como se obtienen los siguientes costos de contrato de
transporte:
Tabla 59: Costo Contratos Transporte

Material

Destino

Costo [US$/ton]

Mineral
Estril

Planta de Procesamiento
Acopios Interior Mina

6,72
6,04

De acuerdo a la cantidad de material a mover en cada uno de los ciclos de trabajo, se


obtienen los siguientes costos totales de transporte:

Tabla 60: Costo Total Transporte Mineral

Costo Total
Toneladas [ton]
330,47
Costo Total [US$]
2220,73
Costo Total [US$/m]
632,69

80

Tabla 61: Costo Total Estril

Costo Total
Toneladas [ton]
330,47
Costo Total [US$]
1996,02
Costo Total [US$/m]
568,67
5.1.5

Costo Total Construccin de tneles

Tomando en cuenta los resultados anteriormente mostrados, se obtiene el siguiente


costo de construccin para tneles:

Construccin de galera en esteril


2.500,00

2.088,25

US$/m

2.000,00

1.500,00
817,83

1.000,00
500,00

220,92

568,67

413,13

Construccin de galera en
esteril

67,71

Grfico 5: Costo de total construccin de galera en estril

Construccin de galera en mineral


2.500,00

2.152,28

US$/m

2.000,00
1.500,00
817,83

1.000,00
500,00

220,92

632,69

413,13

67,71

Construccin de galera en
mineral

Grfico 6: Costo de total construccin de galera en mineral

81

5.2

Cmara Primaria

Con efecto de facilitar la estimacin de costos para los distintos bloques y tamao
de cmaras existentes en el diseo a desarrollar, se procede a estimar los costos por parada
perteneciente a la cmara en estudio. Esto permite obtener los costos asociados a la
produccin en cualquier caso existente dentro de la mina.
5.2.1

Costo de Perforacin

Los costos de perforacin se calculan de acuerdo a los diagramas de perforacin


mostrados en el captulo anterior, a continuacin se mencionan los parmetros ms
relevantes de dicho diseo:
Tabla 62: Parmetros Diseo Perforacin

Diseo
Burden
Espaciamiento
Numero de tiros
Metros Barrenados por Parada
Volumen por Parada
Toneladas por Parada

Valor
3m
2,5 m
6
90 m
315 m3
847,35 ton

Se comienza por determinar los ndices de desgaste de los insumos utilizados por el
equipo de perforacin, con los cuales se obtiene el costo asociado a estos por tonelada
producida
a)

ndice desgaste insumos


Tabla 63: ndice de desgaste aceros perforacin

Insumos Acero

Vida til (m/und)

Precio (US$/und)

Bit
Barras
Escareador
Copla
Culatines
Martillo

374
2.282
2.000
2.599
2.185
10.000

105
445
171
84
323
4.500

Al tomar en cuenta los metros a barrenar necesarios para la explotacin de la


totalidad de la cmara se obtienen los siguientes resultados.
82

Tabla 64: Costos aceros perforacin

Bit
Barras
Escareador
Copla
Culatines
Martillo
Total
b)

Cantidad Requerida
0,24
0,04
0,05
0,03
0,04
0,01

Total US$
25,27
17,55
7,70
2,91
13,30
40,50
107,23

Costo Operacional Maquinarias

Dentro de los costos de perforacin se debe incluir el costo operacional que


significa emplear las maquinarias necesarias para el proceso. En el caso de las cmaras
primarias tan solo se hace uso de una mquina perforadora DTH, obteniendo los siguientes
costos operacionales:

Tabla 65: Costo operativo AirRock D65

AirRock D65
Costo Operacional
US$/mb
Metros barrenados
m
Hrs Efectivas Ciclo
hrs/ciclo
Costo
US$/ciclo
c)

3,80
90
11,66
341,91

Costo Mano de Obra

El costo de mano de obra asociado a la perforacin se basa en los operadores del


equipo DTH y los mecnicos necesarios para mantener la misma en un buen estado, es as
como se obtienen los siguientes costos:
Tabla 66: Costo mano de obra perforacin cmara primaria

Mano de Obra

Cantidad

Operadores
Mecnicos

4
1

Costo Empresa
[US$/mes]
3500
3500

Costo [US$/hr]
30,50
7,63

83

Tiempo total
[Hrs/Ciclo]
11,66
2,16

Costo [US$]
355,79
16,49
372,29

d)

Costo Total de Perforacin

Tabla 67: Costo perforacin cmara primaria

Costo de perforacin cmara primaria


900,00

821,43

800,00
700,00
US$

600,00
500,00
400,00

372,29

341,92

Costo de perforacin

300,00
200,00

107,23

100,00
Costo
Costo
Operacin Insumos

5.2.2

Sueldo

Costo
Total

Costo Tronadura

Los costos de tronadura asociados la produccin de cmaras primarias consideran


los insumos utilizados durante el procedimiento, la mano de obra necesaria para efectuar la
labor y el costo operacional de los equipos vinculados con el proceso.

a)

Costo por Insumos


Tabla 68: Costo explosivos cmara primaria

Consumo
ANFO [kg]
Tronex [und]
Cordn Detonante [mts]
Gua Compuesta [und]
Noneles [und]

Precio [US$]
0,98
0,86
1,7
0,26
2,38

Cantidad
130,35
130,67
70
1
6

Costo [US$]
127,74
112,37
119
0,26
14,28

APD 250

3,16

18,96

Total

392,62

84

b)

Costo Operacin Equipos

El carguo de los explosivos se realiza de forma manual, sin hacer uso de ninguna
maquinaria, luego el costo operacional se constituye tan solo por la utilizacin de la
camioneta encarga de transportar los explosivos desde la bodega hasta el rea de trabajo,
obteniendo as los siguientes resultados:
Tabla 69: Costo operativo Nissan Terrano

Camioneta Cargadora Explosivos


Costo
US$/hr
Hrs Efectivas Ciclo
Hrs/ciclo
Costo
US$/ciclo

c)

24,93
1,77
44,11

Costo Mano de Obra

El costo de mano de obra para la labor de tronadura viene dado por los operadores
de la camioneta cargadora de explosivos, y los cargadores de tiro encargados de introducir
los explosivos de los pozos anteriormente perforados. Se obtienen as los siguientes
resultados:

Tabla 70: Costo mano de obra tronadura cmara primaria

Mano de Obra

Cantidad

Operadores
Mecnicos
Cargadores de tiro

4
8
8

d)

Costo Empresa
[US$/mes]
3500
3500
3500

Costo
[US$/hr]
30,50
7,63
61

Tiempo total
[Hrs/Ciclo]
1,77
0,16
2

Costo [US$]
53,91
1,21
122

Costo Total de Tronadura

Luego, considerando los costos de Operacin, Insumos y Mano de Obra para la tronadura,
se obtienen los siguientes resultados

85

Costo de tronadura cmara primaria


700,00

612,71

600,00

US$

500,00
392,62

400,00
300,00

Costo de tronadura
175,98

200,00
100,00

44,12

Costo
Costo
Operacin Insumos

Sueldo

Costo
Total

Grfico 7: Costo total de tronadura cmara primara

5.2.3

Costo de Relleno

El costo de relleno para las cmaras primarias se basa tan solo en el costo asociado a
transportar el estril desde los acopios interior mina hasta el rea de trabajo, el cual est
dado por un contrato con la empresa Astudillo S.A. A continuacin se presentan los
aspectos relevantes del contrato para el transporte de estril en el interior mina:

Tabla 71: Costo transporte de relleno

Material
Estril
5.2.4

Destino
Cmara Primaria

Costo [US$/ton]
6,04

Costo Total [US$]


5.117,99

Costo de Carguo

El costo de carguo se basa en el gasto operacional para acarrear el mineral desde el


punto de carguo hasta el depsito de este en el acopio interior mina. Es as como se
considera el gasto de la maquinaria (LH410) y costo asociado a la mano de obra necesaria.

86

a)

Costo Operacional
Tabla 72: Costo operacin LH410

LH410
Costo Horario
Rendimiento
Tiempo total
Costo total

US$/hr
m3/hr
hr
US$

75,30
63,76
4,94
372

b)
Costo Mano de Obra
El costo de mano de obra involucra a los operadores del equipo LH410, y a los mecnicos
encargados de mantener el equipo en buen estado. Se obtienen los siguientes resultados:
Tabla 73: Costo mano de obra carguo carama primaria

Mano de Obra

Cantidad

Operadores
Mecnicos

4
1

Costo [US$/hr]
30,50
7,63

Tiempo total
[Hrs/Ciclo]
4,94
1,24

Costo total

Costo de carguo cmara primaria


600,00

532,16

500,00
400,00
US$

c)

Costo Empresa
[US$/mes]
3500
3500

372,00

300,00
Costo de carguo

160,17

200,00
100,00
Costo
Costo
Operacin Insumos

Sueldo

Costo Total

Grfico 8: Costo total de carguo cmara primara

87

Costo [US$]
150,68
9,49

5.2.5

Costo de Transporte

El transporte del mineral desde el punto de el acopio de mineral interior mina hasta
la superficie se hace por medio de camiones CAT AD55. Es as como el costo asociado al
transporte del mineral corresponde al del contrato con la empresa Astudillo S.A.

Tabla 74: Costo de transporte mineral cmara primaria

Material
Mineral

5.2.6

Destino
Planta de Procesamiento

Costo [US$/ton]
6,72

Costo Total [US$]


5.694,19

Costo Total Construccin de Cmaras Primarias

Tomando en cuenta los resultados anteriormente mostrados, se obtiene el siguiente


costo de construccin para las cmaras primarias:

15,08

6,72 6,04

Total

Relleno

0,63
Transporte

Carguio

0,97 0,72

Fortificacion

Costo cmara primaria

Tronadura

16,00
14,00
12,00
10,00
8,00
6,00
4,00
2,00
-

Perforacion

US$7ton

Costo total cmara primaria

Grfico 9: Costo total construccin cmara primaria

88

5.3

Cmara Secundaria

De la misma forma que la estimacin de costos para las cmaras primarias, el


clculo relacionado a la produccin de cmaras secundarias se basa en la estimacin por
parada perteneciente a la cmara en estudio.
5.3.1

Costo de Perforacin

Los costos de perforacin se calculan de acuerdo a los diagramas de perforacin


mostrados en el captulo anterior, a continuacin se mencionan los parmetros ms
relevantes de dicho diseo:
Tabla 75: Parmetros Diseo Perforacin cmara secundaria

Diseo
Burden
Espaciamiento
Tiros por parada
Metros por parada
Volumen por parada
Toneladas por parada

Valor
3m
2,5 m
8
91 m
338,6 m3
911 ton

Se comienza por determinar los ndices de desgaste de los insumos utilizados por el
equipo de perforacin, con los cuales se obtiene el costo asociado a estos por tonelada
producida
a)

ndice desgaste insumos


Tabla 76: ndice desgaste aceros perforacin

Insumos Acero

Vida til (m/und)

Precio (US$/und)

Bit
Barras
Escareador
Copla
Culatines
Martillo

374
2.282
2.000
2.599
2.185
10.000

105
445
171
84
323
4.500

Al tomar en cuenta los metros a barrenar necesarios para la explotacin de la totalidad de la


cmara se obtienen los siguientes resultados.

89

Tabla 77: Costo aceros de perforacin cmara secundaria

Bit
Barras
Escareador
Copla
Culatines
Martillo
Total
b)

Cantidad requerida
0,24
0,04
0,05
0,04
0,04
0,01

Total US$
25,55
17,75
7,78
2,94
13,45
40,95
108,42

Costo Operacional Maquinarias

Dentro de los costos de perforacin se debe incluir el costo operacional que


significa emplear las maquinarias necesarias para el proceso. En el caso de las cmaras
primarias tan solo se hace uso de una mquina perforadora DTH, obteniendo los siguientes
costos operacionales:

Tabla 78: Costo operativo AirRock D65

AirRock D65
Costo Operacional
US$/mb
Metros barrenados
m
Hrs Efectivas Ciclo
Hrs/ciclo
Costo
US$/ciclo
c)

3,8
91
12,37
345,72

Costo Mano de Obra

El costo de mano de obra asociado a la perforacin se basa en los operadores del


equipo DTH y los mecnicos necesarios para mantener la misma en un buen estado, es as
como se obtienen los siguientes costos:
Tabla 79: Costo mano de obra perforacin cmara secundaria

Mano de Obra

Cantidad

Operadores
Mecnicos

4
1

Costo Empresa
[US$/mes]
3500
3500

Costo [US$/hr]
30,50
7,63

90

Tiempo total
[Hrs/Ciclo]
12,37
2,29

Costo [US$]
377,18
17,48
394,66

d)

Costo Total de Perforacin

Costo de perforacin cmara secundaria


848,80

900,00
800,00
700,00

US$

600,00
500,00
400,00

394,66

345,72

Costo de perforacin

300,00
200,00

108,42

100,00
Costo
Operacin

Costo
Insumos

Sueldo

Costo Total

Grfico 10: Costo de perforacin cmara secundaria

5.3.2

Costo Tronadura

Los costos de tronadura asociados la produccin de cmaras primarias consideran


los insumos utilizados durante el procedimiento, la mano de obra necesaria para efectuar la
labor y el costo operacional de los equipos vinculados con el proceso.
a)

Costo por Insumos


Tabla 80: Costo explosivos cmara secundaria

Consumo
ANFO
Tronex
Cordn Detonante
Gua Compuesta
Noneles
APD 250
Total

Precio [US$]
0,98
0,86
1,7
0,26
2,38
3,16

91

Cantidad
130,35 kg
128,33 und
70 m
1 und
8 und
8 und

Costo [US$]
127,74
110,37
34
0,26
19,04
25,28
401,69

b)

Costo Operacin Equipos

El carguo de los explosivos se realiza de forma manual, sin hacer uso de ninguna
maquinaria, luego el costo operacional se constituye tan solo por la utilizacin de la
camioneta encarga de transportar los explosivos desde la bodega hasta el rea de trabajo,
obteniendo as los siguientes resultados:
Tabla 81: Costo operativo Nissan Terrano

Camioneta Cargadora Explosivos


Costo
US$/hr
24,93
Hrs Efectivas Ciclo
Hrs/ciclo
1,77
Costo
US$/ciclo 44,11
c)

Costo Mano de Obra

El costo de mano de obra para la labor de tronadura viene dado por los operadores
de la camioneta cargadora de explosivos, y los cargadores de tiro encargados de introducir
los explosivos de los pozos anteriormente perforados. Se obtienen as los siguientes
resultados:
Tabla 82: Costo mano de obra tronadura cmara secundaria

Mano de Obra

Cantidad

Operadores
Otros
Mecanicos

4
8
1

d)

Costo Empresa
[US$/mes]
3500
3500
3500

Costo [US$/hr]
30,50
61,00
7,63

Tiempo total
[Hrs/Ciclo]
1,77
2
0,16

Costo [US$]
53,91
122
1,21

Costo Total de Tronadura

Luego, considerando los costos de Operacin, Insumos y Mano de Obra para la


tronadura, se obtienen los siguientes resultados

92

Costo de tronadura cmara secundaria


700,00

622,99

600,00

US$

500,00

401,69

400,00
300,00

Costo de tronadura

177,19

200,00
44,12

100,00
-

Costo
Operacin

Costo
Insumos

Sueldo

Costo Total

Grfico 11: Costo total tronadura cmara secundaria

5.3.3

Costo de Fortificacin

Los costos de fortificacin de las cmaras secundarias incluyen la instalacin de


cables y su respectiva lechada. Es as como se desglosa dicho costo de la siguiente forma:
a)

Costo por Insumos

Tabla 83: Costo insumos de fortificacin cmara secundaria

Insumos
Cables [und]
Lechada [m3]
Total

b)

Consumo
[und/parada]
80
5,02

Precio Unitario
[und]
5,53
89,73

Costo Total
[US$]
442,40
450,46
892,86

Costo de Operacin

Durante la instalacin de los cables, es necesario realizar la perforacin de los pozos


en donde se introducen dichos cables, dicha perforacin se efecta por medio de un equipo
Simba, obteniendo el siguiente detalle de costos:
Tabla 84: Costo operativo perforadora radial cmara secundaria

Simba
Costo
Metros barrenados

US$/mb
m
93

6,46
80

Hrs Efectivas Ciclo


Costo
c)

Hrs/ciclo
US$/ciclo

4,12
516,88

Costo de Mano de Obra

El costo de mano de obra incluye los operadores del equipo de perforacin, y los
encargadas de introducir el cable con su respectiva lechada a los pozos anteriormente
perforados. Se obtienen los siguientes resultados:

Tabla 85: Costo mano de obra fortificacin cmara secundaria

Mano de Obra

Cantidad

Operadores
Mecnicos
Otros

4
1
8

d)

Costo Empresa
[US$/mes]
3.500
3.500
3.500

Costo
[US$/hr]
30,50
7,63
61,00

Tiempo total
[Hrs/Ciclo]
4,12
0,54
3,15

Costo [US$]
125,81
4,10
192,16
322,06

Costo Total

Luego, considerando los costos de Operacin, Insumos y Mano de Obra para la


fortificacin, se obtienen los siguientes resultados

US$

Costo de fortificacin cmara secundaria


2.000,00
1.800,00
1.600,00
1.400,00
1.200,00
1.000,00
800,00
600,00
400,00
200,00
-

1.731,80

892,86
Costo de fortificacin

516,88
322,06

Costo
Operacin

Costo
Insumos

Sueldo

Costo Total

Grfico 12: Costo total de fortificacin cmara secundaria

94

5.3.4

Costo de Relleno

El costo de relleno para las cmaras primarias se basa tan solo en el costo asociado a
transportar el estril desde los acopios interior mina hasta el rea de trabajo, el cual est
dado por un contrato con la empresa Astudillo S.A. A continuacin se presentan los
aspectos relevantes del contrato para el transporte de estril en el interior mina:

Tabla 86: Costo de relleno cmara secundaria

Material
Estril
5.3.5

Destino
Cmara Secundaria

Costo [US$/ton]
6,04

Costo Total [US$]


5.502,44

Costo de Carguo

El costo de carguo se basa en el gasto operacional para acarrear el mineral desde el


punto de carguo hasta el depsito de este en el acopio interior mina. Es as como se
considera el gasto de la maquinaria (Scoop) y costo asociado a la mano de obra necesaria.
a)

Costo Operacional

Tabla 87: Costo operativo LH410

LH410
Costo Horario
Rendimiento
Tiempo total
Costo total

b)

US$/hr
m3/hr
hr
US$

75,30
63,76
5,31
399,94

Costo Mano de Obra

El costo de mano de obra involucra a los operadores del equipo LH410, y a los
mecnicos encargados de mantener el equipo en buen estado. Se obtienen los siguientes
resultados:
95

Tabla 88: Costo mano de obra carguo cmara secundaria

Mano de Obra

Cantidad

Operadores
Mecnicos

4
1

c)

Costo Empresa
[US$/mes]
3.500
3.500

Costo
[US$/hr]
30,50
7,63

Tiempo total
[Hrs/Ciclo]
5,31
1,34

Costo [US$]
162,00
10,20
172,20

Costo total

Costo de carguo cmara secundaria


700,00
572,14

600,00

US$

500,00

399,94

400,00
300,00

Costo de carguo
172,20

200,00
100,00
-

Costo
Costo
Operacin Insumos

Sueldo

Costo Total

Grfico 13: Costo total carguo cmara secundaria

5.3.6

Costo de Transporte

El transporte del mineral desde el punto de el acopio de mineral interior mina hasta
la superficie se hace por medio de camiones CAT AD55. Es as como el costo asociado al
transporte del mineral corresponde al del contrato con la empresa Astudillo S.A.
Tabla 89: Costo de transporte camara secundaria

Material
Estril

Destino
Planta de Procesamiento

96

Costo [US/ton]
6,72

Costo Total [US$]


6.121,9

5.3.7

Costo Total Construccin de Cmaras Secundarias

Tomando en cuenta los resultados anteriormente mostrados, se obtiene el siguiente


costo de construccin para las cmaras secundarias:

16,90

6,72 6,04
Costo cmara secundaria

Total

Transporte

Relleno

0,63
Carguio

1,90
Fortificacion

0,93 0,68
Tronadura

18,00
16,00
14,00
12,00
10,00
8,00
6,00
4,00
2,00
-

Perforacion

US$

Costo total cmara secundaria

Grfico 14: Costo total construccion camara secundaria

5.4

Galera de produccin

Dentro de los costos de produccin se debe incluir la construccin de las galeras


superiores de perforacin (galeras de produccin) de las cmaras. Los costos de
construccin de las galeras de produccin son los mismos que los costos de avance frontal
para galeras de preparacin, con la excepcin de no necesitar fortificacin. Es as como se
tienen los siguientes costos

US$/m

Construccin de galera de produccin


1.600,00
1.400,00
1.200,00
1.000,00
800,00
600,00
400,00
200,00
-

1.334,44

632,69
413,13
220,92

Construccin de galera
67,71

Grfico 15: Costo total construccin galera produccin

97

5.5

Costos Generales

Adems de los costos relacionados de manera directa con la ejecucin de las


operaciones unitarias, es necesario incluir los costos asociados con la administracin y los
servicios destinados al correcto funcionamiento de la mina.
Primero se comienza por determinar los costos totales de administracin y servicios
necesarios para el desarrollo del mtodo Bench & Fill, y luego la asignacin de estos costos
a las distintas labores de construccin previamente mencionadas se harn de forma
proporcional con el movimiento de material que requiere cada una de estas.
5.5.1

Costos Administrativos

Los costos administrativos abarcan de principal manera los sueldos y costos


asociados a los trabajadores que influyen de manera directa al funcionamiento de la mina,
pero que no realizan las operaciones. Adems, se incluyen dentro de los costos
administrativos el consumo de combustible y el arriendo de las camionetas utilizadas por
los trabajadores.

a)

Poblacin Laboral

A continuacin se presenta un detalle de la cantidad de personas necesarias para el


funcionamiento de la mina, como tambin el costo total que esto significa para la empresa.
Es necesario notar que la cantidad de personal necesaria es directamente proporcional a la
produccin objetivo del mtodo. Para el caso en estudio se estima una produccin objetivo
de 30.000 toneladas de mineral al mes.
Es as como se obtienen los siguientes resultados:
Tabla 90: Dotacin administrativa bench & fill

Tipo de Trabajador
Jefes de rea
Ingenieros
Gelogos
Otros
Jefe de Turno
Total

Cantidad
13
5
7
5
4
34

Esto significa un costo para la empresa igual a:

98

Tabla 91: Costo mano de obra administrativo

Costo
Costo Empresa

b)

Valor
134.000 [US$/mes]

Costo Arriendo de Camionetas

El arriendo de las camionetas utilizadas en la mina subterrnea se realiza por medio


de un contrato, el cual incluye el arriendo del vehculo como tambin todas las
mantenciones necesarias para este. La cantidad de vehculos que se requieren arrendar para
la aplicacin del mtodo Bench & Fill se detalla a continuacin:
Tabla 92: Cantidad de camionetas necesarias bench & fill

rea
Superintendencia
Geomecnica
Muestrero
Geologa Subterrnea
Jefe Departamento
Jefe Turno
Jefe Operaciones
Cargadores Tiro
Jefe Servicios
Cuadrilla Servicios
Mantencin
Total

Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
11

Luego, el costo asociado al arriendo de vehculos es de:


Tabla 93: Costo total arriendo vehculos

Costo
Costo Unitario
Costo total Arriendo

99

Valor
1.150 [US$/mes]
12.650 [US$/mes]

c)

Costo de Combustible

El costo de combustible asociado al mtodo de Bench & Fill se basa en las horas
necesarias en cada uno de los equipos que realizan labores para producir 30000 de mineral
mensuales. Es as como se tienen los siguientes resultados:
Tabla 94: Consumo de combustible

Equipo
Boltec
Brokk
Giamec
Jumbo
Manitou
LHD
Simba
AirRock
Camionetas
Total

Consumo
[lts/hr]
9
10
6.5
9
8
19
5
5
4

Cantidad
Equipos
1
1
1
1
1
1
1
1
11

Horas consumo
combustible [Hrs/mes]
108
108
108
108
540
540
108
108
3.564

Combustible [lts]
972
1.080
702
972
4,320
10.260
540
540
14.256
33.642

Al considerar el costo de combustible estimado por la corporacin para el ao 2015,


se obtienen los siguientes resultados:
Tabla 95: Costo total de combustible

Combustible
Total
5.5.2

Costo
0,82
27586

Unidad
US$/lt
US$

Costos de Servicio

Los costos de servicio para la mina subterrnea se basan principalmente en cuatro


grandes categoras:

Sistema de Drenaje
Energa Elctrica
Sistema de Ventilacin
Sistema de Compresores

Las estimaciones de los costos que muestran a continuacin corresponden a los


costos asociados a la totalidad de la mina Subterrnea, luego al mtodo de Bench & Fill
solo se le cargara un 50% de estos.
100

a)

Sistema de Drenaje
Tabla 96: Costo sistema de drenaje

Costo
Materiales y repuestos
Mantencin y reparacin
Costos energa
Total
b)

US$/mes
1.225
6.850
11.375
19.450

Energa Elctrica
Tabla 97: Costo de energa elctrica

Costo
Materiales y repuestos
Mantencin y reparacin
Costos energa
Total
c)

US$/mes
26,699,55
4,970,51
36,658,26
68,328,32

Sistema de Ventilacin
Tabla 98: Costo de sistema de ventilacin

Costo
Materiales y repuestos
Mantencin y reparacin
Costos energa
Total
d)

US$/mes
1.696,19
3.073,57
142.148,33
146.918,09

Sistema de Compresores
Tabla 99: Costo de sistema de compresores

Costo
Materiales y repuestos
Mantencin y reparacin
Costos energa
Total
e)

US$/mes
4.450,78
1.463,49
15.667,20
21.581,47

Costo total de Servicios


Finalmente, se obtienen los siguientes costos asociados a los servicios mina
101

Tabla 100: Costo total servicios bench & fill

Costo
Total mina subterrnea
Total bench & fill
5.6

Valor
250.363 US$/mes
125.181 US$/mes

Costos Totales

Una vez estimados los costos de construccin para cada una de las labores, como
tambin los costos generales asociados al funcionamiento interno de la mina subterrnea se
procede a calcular los costos totales del mtodo de explotacin. Para esto se toma en cuenta
la cantidad de mineral a extraer en el bloque D4, como tambin la cantidad de metros de
avance frontal necesarios para realizar la explotacin de dicho bloque. A continuacin se
presentan las principales consideraciones:
Tnel de Preparacin: todo avance frontal de carcter permanente.
Tnel Galera: avance frontal ubicado por sobre y debajo las cmaras de
produccin. No se considera costo de fortificacin (incluido en los costos de
construccin de cmaras).

Tabla 101: Requerimientos de trabajo bench & fill

Avance Frontal
Estril Preparacin
Mineral Preparacin
Galera Produccin

Metros
1.734
768
1.794

Tabla 102: Produccin objetivo sector D4

Mineral a Extraer

Toneladas

Galera Produccin
Cmara Primaria
Cmara Secundaria
Total

199.671
157.779
174.577
532.027

Es as como se obtienen los siguientes resultados al considerar las especificaciones


anteriormente planteadas:

102

Tabla 103: Costo construccin galera en estril

Construccin galera en estril


US$/m
Total [US$]
Perforacin
220,92
383.078
Tronadura
413,13
716.362
Fortificacin
817,83
1.418.121
C&T
636,37
1.103.469
Total
2.088,25
3.621.033
Tabla 104: Costo construccin galera en mineral

Construccin galera en mineral


Perforacin
Tronadura
Fortificacin
C&T
Total

US$/m
220,92
413,13
817,83
700,39
2.152,28

Total [US$]
162.598
304.061
601.924
515.490
1.584.075

Tabla 105: Costo construccin cmara primaria

Construccin cmara primaria


US$/ton
Total [US$]
Perforacin
0,97
152.952
Tronadura
0,72
114.088
C&T
7,35
1.159.365
Relleno
6,04
952.985
Total
15,08
2.379.391
Tabla 106: Costo construccin cmara secundaria

Construccin cmara secundaria


US$/ton
Total [US$]
Perforacin
0,93
162.657
Tronadura
0,68
119.385
Fortificacin
1,90
331.868
C&T
7,35
1.282.797
Relleno
6,04
1.054.445
Total
16,90
2.951.154

103

Tabla 107: Costo construccin galera de produccin

Construccin galera de produccin


US$/m
Total [US$]
Perforacin
220,92
396.334
Tronadura
413,13
741.150
C&T
700,39
1.256.507
Total
1.334,44
2.393.992
Tabla 108: Costo produccin Bench & Fill

Costo produccin Bench & Fill


US$/ton
Total [US$]
Perforacin
2,36
1.257.621
Tronadura
3,75
1.995.049
Fortificacin
4,42
2.351.915
C&T
10,00
5.317.631
Relleno
3,77
2.007.430
Servicios
4,19
2.227.419
Administracin
5,81
3.089.949
Total
34,30
18.247.017

34,30

10,00
Costo total B&F
Total

Administracion

Servicios

C&T

Fortificacion

Relleno

5,81
3,77 4,19

4,42
2,36 3,75
Tronadura

40,00
35,00
30,00
25,00
20,00
15,00
10,00
5,00
-

Perforacin

US$

Costo total B&F

Grfico 16: Costo total B&F

5.7

Evaluacin Econmica

Una vez realizada la estimacin de costos para el mtodo de Bench & Fill, es
necesario efectuar una breve evaluacin econmica para ver como este se comparar con el
actual mtodo aplicado en la mina subterrnea, Cut & Fill. Para realizar esta comparacin
se toman en cuenta las siguientes consideraciones:
104

Para el mtodo B&F se hace uso del costo mina estimado en la seccin anterior
El costo mina del mtodo CFPRP es el utilizado para el presupuesto 2015 de
Minera Michilla S.A.
La evaluacin considera dos aspectos, costo total del mtodo y beneficios a obtener
del producto final.
Para el mtodo B&F se toman en cuenta las reservas presentadas anteriormente. Por
otro lado en el mtodo CFPRP se consideran reservas acorde a las bondades del
mtodo.
Por tratarse de mineral obtenido desde la misma mina, se utiliza el mismo costo
mina, costo de venta y porcentaje de pagables.
Se considera el precio del cobre utilizado para el presupuesto 2015 de Minera
Michilla S.A.

5.7.1

Evaluacin Mtodo Bench & Fill


Durante el desarrollo de la evaluacin se utilizan las siguientes reservas:
Tabla 109: Detalle reservas bench & fill

Bloque 1
Bloque 2
Bloque 3
Total

Reservas [ton]
264.643
166.670
100.715
532.028

Ley Media [%]


1,66
1,48
1,32
1,54

Finos [ton]
4.402,01
2.458,54
1.329,71
8.190,26

Como parmetros de entrada se utilizan los siguientes valores:


Tabla 110: Parmetros evaluacin bench & fill

Costo Mina
Costo de Planta
Precio de Cobre
Costo de Venta
Pagables

Unidad
[US$/ton]
[US$/ton]
[US$/ton]
[US$/ton]
[%]

Valor
34,30
7,2
3,05
0,28
95

Es as como se obtienen los siguientes resultados para el proceso de evaluacin


econmica:

105

Tabla 111: Resultados evaluacin bench & fill

Costo Total
Ingresos de Venta
Beneficios
5.7.2

Unidad
[MUS$]
[[MUS$]
[MUS$]

Valor
22,3
50,2
27,8

Evaluacin Mtodo cut & fill post room and pillar

Como se menciono anteriormente, las reservas a utilizar durante la evaluacin del


mtodo de CFPRP corresponden al considerar la mayor selectividad y versatilidad del
mtodo, adems de su gran grado de recuperacin. Es as como se tienen las siguientes
reservas para el mtodo:
Tabla 112: Detalle reservas cut & fill

Bloque 1
Bloque 2
Bloque 3
Total

Reservas [ton]
276.903
187.289
117.259
581.451

Ley Media [%]


1,70
1,53
1,33
1,57

Finos [ton]
4.715,76
2.859,10
1.562,37
9.137,24

Como parmetros de entrada se utilizan los siguientes valores:


Tabla 113: Parmetros evaluacin cut & fill

Costo Mina
Costo de Planta
Precio de Cobre
Costo de Venta
Pagables

Unidad
[US$/ton]
[US$/ton]
[US$/ton]
[US$/ton]
[%]

Valor
46,5
7,2
3,05
0,28
95

Es as como se obtienen los siguientes resultados para el proceso de evaluacin


econmica:
Tabla 114: Resultados evaluacin cut & fill

Costo Total
Ingresos de Venta
Beneficios

Unidad
[MUS$]
[[MUS$]
[MUS$]

Valor
31,2
55,9
24,7

Como se puede apreciar a travs de los resultados obtenidos, el mtodo Bench & Fill se
considera la mejor opcin a aplicar en el cuerpo en estudio bajo los parmetros
anteriormente establecidos. Donde este resulta presentar menores costos totales de
desarrollo, como tambin mayores beneficios al momento de poner en venta el producto
desde la mina.

106

Conclusiones y recomendaciones

Siguiendo la metodologa planteada a lo largo del proceso se pudo lograr la


confeccin de un modelo computacional que permite estimar los costos directos del bench
& fill, siendo posible modificar los parmetros de entrada (parmetros de diseo) para as
lograr obtener los costos del mtodo en distintos escenarios. Esto permite una clara ventaja
al momento de decidir que cuerpos explotar en el yacimiento, logrando reducir los trabajos
de ingeniera previos.
La estimacin econmica realizada entrega un costo de mina para el bench & fill de
34,3 US$/ton, donde los principales costos se deben al carguo y transporte del material
obtenido. Al comparar el costo mina del B&F con el costo del CFPRP (46,5 US$/ton), se
puede apreciar que el costo total del primero resulta ser hasta un 25% ms bajo que el
mtodo de explotacin actualmente utilizado.
Los resultados obtenidos eran los esperados al inicio del estudio, no toma ms que
observar las principales caractersticas que rigen a ambos mtodos. El B&F se basa en la
extraccin de cmaras, en donde el mayor dimensionamiento permite una alta
productividad y a su vez reduccin de los costos (todo esto en desmedro de la selectividad),
adems es necesario observar las necesidades del CFPRP, en donde se requiere de mayores
esfuerzos por medio de trabajos de fortificacin para asegurar la estabilidad de las labores.
Pese a que el mtodo B&F resulta ser ms econmico en la mayora de las
operaciones unitarias, es interesante observar que el costo asociado a la instalacin del
relleno es de 3,77 US$/ton, siendo ms del 10% del costo mina total (34,3 US$/ton), lo cual
es comparable a la situacin que se encuentra el CFPRP. Una opcin a estudiar es la
factibilidad de cambiar el relleno en seco por un relleno en seco mas cemento o lechada,
con la finalidad de reducir la cantidad de cmaras a rellenar.
Dentro de los aspectos mejorables del estudio realizado salta claramente a la vista la
necesidad de evaluar el sistema de transporte interior mina. En la actualidad todo transporte
de material est a cargo de la empresa Astudillo, donde se cobra un cargo fijo por cada
tonelada movida. Sera recomendable que la empresa Michilla S.A. pueda evaluar la
internalizacin del sistema de transporte, as se podra llevar un mayor control de los
trabajos como tambin se podra lograr una posible reduccin de costos para algunos casos.
Otra arista que sera interesante analizar es la posible recuperacin de las lozas
presentes. De acuerdo a estudios previos realizados por la empresa EMT, dependiendo de la
loza que se est trabajando y su ubicacin espacial, sera posible alcanzar una recuperacin
de hasta el 90% del material presente en esta. Al efectuar estos trabajos podra ser posible
prolongar la vida til de la mina en al menos un trimestre.

107

Bibliografa

[1] Manual de Tronadura de Enaex S.A. Gerencia Tcnica, Enaex, p. 210 266.
[2] Darling P., 2011. SME Mining Engineering Handbook. Society for Mining, Metallurgy
and Exploration, Inc, p.1355- 1385.
[3] Manual de Perforacin y Voladura de Rocas, Instituto Tecnolgico GeoMinero de
Espaa, p. 307-324.
[4] William A. Hustrulid, Richard L. Bullock, 2001. Underground Mining Methods:
Engineering Fundamentals and International Case Studies. Society for Mining,
Metallurgy, and Explotarion, cap. 1.
[5] Madariaga L., 2013. Parmetros de diseo y Procedimientos Mina Subterrnea
Estefana, Minera Michilla S.A., Antofagasta, Chile p. 51-84
[6] Potwin Y., Thomas E., Fourie A., 2005. Handbook on Mine Fill. Australian Centre for
Geomechanics.
[7] E-Mining Techonology, 2014. Estudio Geotcnico de Factibilidad, Sectores D4 y ABW
Inferior
[8] Lagos E, 2007. Memoria de Gestin Operativa del Sistema de Despacho Estudio
Tcnico y Econmico.
[9] Flores C,. Manual del Vulcan 6. Departamento Geologia SIMSA
[10] de la Vergne J.N., 2003. Hard Rock Miner's Handbook. McIntosh Engineering
[11] ENAEX. Ficha Tcnica Productos/ANFO granel. [pdf]. [en lnea]
<http://www.enaex.cl/downloadfile.aspx?CodSistema=20020129172812&CodContenido=
20120626121708&File=FICHA_TECNICA_ANFO%20GRANEL.pdf > [consulta: 20
septiembre 2014].
[12]
ENAEX.
Ficha
Tcnica
Productos/Softron.
[pdf].
[en
lnea]
<http://www.enaex.cl/downloadfile.aspx?CodSistema=20020129172812&CodContenido=
20120626121741&File=FICHA_TECNICA_SOFTRON.pdf> [consulta: 20 septiembre
2014].
[13] ENAEX. Ficha Tcnica Productos/Tronex plus. [pdf]. [en lnea]
<http://www.enaex.cl/downloadfile.aspx?CodSistema=20020129172812&CodContenido=
20120626121742&File=FICHA_TECNICA_TRONEX%20PLUS.pdf>
[consulta:
20
septiembre 2014].

108

[14] ENAEX. Ficha Tcnica Productos/Folleto APD. [pdf]. [en lnea]


<http://www.enaex.cl/downloadfile.aspx?CodSistema=20020129172812&CodContenido=
20120626121573&CodArchivo=20140305180127> [consulta: 20 septiembre 2014].

109

Anexo A - Especificaciones tcnicas equipos

8.1 Boomer 282


Parmetro
Velocidad en plano
Velocidad inclinacin 1:8
Ancho
Altura
Largo
Radio de Giro Interno
Radio de Giro Externo
Altura Recomendada

Valor
13 km/h
4.5 km/h
1.99 m
3.05 m
11.83m
2.8 m
5.7 m

110

8.2

AirRoc D65
Parmetro
Dimetro Perforacin Min
Dimetro Perforacin Max
Profundidad Mxima Perforacin
Martillo DTH

8.3

LH410

Parmetro
Peso Vacio
Peso Lleno
Velocidad Media
Radio interno de giro
Radio externo de giro
Ancho
Alto
Alto Buzn Levantado
Largo
Ancho Tnel Recomendado

Valor
26200 kg
36200 kg
9.6 km/hr
3.3m
6.5m
2.4
2.3m
3.5m
9.6m
4.1m

111

Valor
3 5/8"
5 1/2"
50m
COP 34

8.4 AD55 Ficha Tcnica


Parmetro
Peso Vacio
Peso Lleno
Velocidad Media
Radio interno de giro
Radio externo de giro
Ancho
Alto
Alto Tolva Levantada
Largo
Ancho Tnel Recomendado
Alto Tnel Recomendado

Valor
47000 kg
102000 kg
13 km/hr
5.5m
9.8m
3.3m
3.4m
7.3
11.7m
5m
5m

112

8.5 BOLTEC
Parmetro
Capacidad
Max tamao placas rectangulares
Max tamao placas circulares
Largo Perno

Valor
10 Pernos
150 x 150 mm
200 mm
1.5 - 2.4 m

Ancho
Altura
Largo
Radio de Giro Interno
Radio de Giro Externo
Altura Recomendada

1.9 m
2.3m
6.2m
3m
5.8 m
8.5 m

113

8.6 Charmec MC 605


Parmetro
Capacidad
Velocidad 1:7
Ancho
Altura
Largo
Radio de Giro Interno
Radio de Giro Externo

Valor
500 lts
10 km/h
2m
2.4 m
11.26m
3.9 m
7.4 m

114