MC-Volumen I PDF

BLICA DEL PE
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RE
Volumen I
Contenido
Manual para la Conservacin de Carreteras

N o P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr n s i t o
MANUAL PARA
LA CONSERVACIN
DE CARRETERAS
NO PAVIMENTADAS
DE BAJO VOLUMEN
DE TRNSITO
Volumen I
Normas Conceptuales
Normas de Cantidad
Normas de Ejecucin
Lima - Per, marzo de 2008.

3
Contenido
Edicin general: Captulo Per del Plan Binacional de Desarrollo

de la Regin Fronteriza Per Ecuador y Direccin General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per.
Diseo grfico: Yolanda Carlessi.
Fotografas: archivos del Plan Binacional de Desarrollo de la Regin Fronteriza Per Ecuador y del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
El Manual para la Conservacin de Carreteras No Pavimentadas
de Bajo Volumen de Trnsito fue financiado con aportes del Plan
Binacional de la Regin Fronteriza Per Ecuador, a travs de recursos del Fondo Binacional para la Paz y el Desarrollo. El Manual
fue aprobado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones con
Resolucin Ministerial N 240-2008 MTC/02.

Documentos que conforman el

Manual de Conservacin de Carreteras
No Pavimentadas
de Bajo Volumen de Trnsito:
Volumen I:
Normas conceptuales,
Normas de cantidad y
Normas de ejecucin.
Volumen II:
Especificaciones generales.
Volumen III:
Manual de procesos para ingenieros y

Manual de procesos para tcnicos.
Anexos.

Contenido

MANUAL PARA LA CONSERVACIN DE CARRETERAS

NO PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRNSITO
Volumen I
Normas Conceptuales, Normas de Cantidad y
Normas de Ejecucin
CONTENIDO
Presentacin ..............................................................................................
13
Introduccin y antecedentes..........................................................................
15
CAPTULO 1: NORMAS CONCEPTUALES ...............................................

1.1 Marco general de la gestin vial.........................................................

a) Preinversin......................................................................

b) Inversin............................................................................

c) Gastos corrientes..............................................................
17
19
1.2 Patrimonio Vial....................................................................................
19
19
19
19
1.3 Naturaleza de la conservacin vial.....................................................

1.3.1 Accin del medio sobre la carretera.......................................

a) Caractersticas del territorio..............................................

b) Clima.................................................................................

c) Accesibilidad, otros servicios y facilidades pblicas.........

1.3.2 Caractersticas del trnsito . ..................................................

1.3.3 Niveles de servicio ................................................................

a) Transitabilidad...................................................................

b) Seguridad..........................................................................

c) Comodidad de la conduccin............................................
21
21
22
22
22
22
23
23
23
24
1.4 Concepto de conservacin vial...........................................................

1.4.1 Definicin de los objetivos......................................................

1.4.2 Alcance de los trabajos .........................................................

1.4.3 Inventario de la condicin vial y programacin

de la conservacin .................................................................
25
27
27
28
7
Contenido
1.5 Marco general de los procesos en la conservacin de carreteras no

pavimentadas de bajo volumen de trnsito........................................

1.5.1 Definiciones de los tipos de conservacin vial por

la frecuencia como se repiten................................................

a) Obra de conservacin rutinaria..........................................

b) Obra de conservacin peridica........................................

c) Obra de conservacin puntual...........................................
d) Trabajos de emergencia...................................................

1.5.2 Definiciones de los tipos de conservacin vial por la

naturaleza de las cantidades de conservacin a ejecutar.....

a) Actividades limitadas..........................................................

b) Actividades ilimitadas.........................................................

c) Actividades puntuales de conservacin vial ......................
30
30
30
30
30
33
33
34
34
1.6 Recursos necesarios para la conservacin vial..................................

1.6.1 Banco de datos......................................................................

1.6.2 Asignaciones econmicas......................................................
35
35
36
36
1.7 Gestin y administracin....................................................................
CAPTULO 2:
NORMAS DE CANTIDAD ....................................................
39
2.1 Criterios que definen las normas de cantidad....................................
41
2.2 Procedimientos para establecer las normas de cantidad...................
42
2.3 Normas de cantidad bajo el sistema de administracin

del mantenimiento..............................................................................
42
2.4 Niveles de intervencin.......................................................................
43
2.5 Aplicacin de las normas de cantidad................................................
43
2.6 Criterios para actualizar las normas de cantidad................................
50
CAPTULO 3: NORMAS DE EJECUCIN ...................................................
51
3.1 Descripcin breve de cada actividad..................................................
53
3.2 Normas de ejecucin..........................................................................
63
28
SECCIN 100 OBRA DE CONSERVACION RUTINARIA............... . 65

110.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA-DERECHO DE VA 67

111.0
112.0
113.0
114.0
Roce manual..........................................................................
Roce mecanizado..................................................................
Poda de rboles.....................................................................
Tala y desbroce de rboles....................................................
67
72
76
80

120.0

121.0

122.0

123.0
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - EXPLANACIN

DE CARRETERA...................................................................
Limpieza general....................................................................
Desarenado de la calzada y bermas......................................
Limpieza de derrumbe y huaico menor..................................
84
84
88
91

130.0

131.0

132.0

133.0
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - SUPERFICIE

DE RODADURA........................................................................ 96
Riego de agua........................................................................ 96
Bacheo................................................................................... 99
Perfilado sin aporte de material............................................. 104

140.0

141.0

142.0

143.0

144.0

145.0

146.0

147.0

148.0

OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - DRENAJE ........

Limpieza de cunetas no revestidas........................................
Limpieza de cunetas revestidas.............................................
Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin
no revestidas..........................................................................
Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas
Limpieza de bajadas de agua................................................
Reperfilado de cunetas no revestidas....................................
Reparacin de cunetas revestidas.........................................
Reperfilado de zanjas de drenaje y/o de coronacin
no revestidas..........................................................................
109
109
113
118
121
125
129
133
139
Contenido

149.0

150.0

151.0

152.0

Reparacin de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas 143

Reparacin de bajadas de agua............................................ 148
Limpieza de alcantarillas metlicas incluyendo cabezales.... 151
Limpieza de alcantarillas de concreto y/o de mampostera
incluyendo cabezales............................................................. 158
160.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - CAUCES........... 163

161.0 Limpieza de cauces o cursos de agua................................... 163
170.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - ESTRUCTURAS 172

171.0 Limpieza de badn................................................................. 172
172.0 Reparacin menor de badn.................................................. 177

180.0

181.0

182.0

183.0

184.0

185.0

186.0

187.0

188.0

189.0
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - SEALIZACIN

Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD.........................................
Limpieza de seales..............................................................
Limpieza de postes de kilometraje y/o postes delineadores..
Limpieza de guardavas.........................................................
Reparacin de seales..........................................................
Reparacin de poste de kilometraje y/o postes delineadores
Reparacin de guardavas.....................................................
Reposicin de seales...........................................................
Reposicin de poste de kilometraje y/o postes delineadores.
Reposicin de guardavas......................................................
184
184
187
190
193
198
202
207
210
214

SECCIN 200 OBRA CONSERVACIN PERIDICA..................... 219

230.0 OBRA DE CONSERVACIN PERIDICA - SUPERFICIE

DE RODADURA..................................................................... 221

231.0 Reconformacin de la capa de rodadura............................... 221

SECCIN 300 OBRA DE CONSERVACIN PUNTUAL:

RECUPERACIN OBRA EXISTENTE, DETERIORADA O PERDIDA 229

320.0 EXPLANACIN DE LA CARRETERA................................... 231

325.0 Desquinche de talud.............................................................. 231

340.0 DRENAJE............................................................................... 234

351.0 Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlica

incluyendo cabezal................................................................. 234

352.0 Recuperacin total o parcial de alcantarilla de concreto y/o

de mampostera incluyendo cabezal...................................... 239

10
370.0 ESTRUCTURAS.................................................................... 246

371.0 Recuperacin de badn......................................................... 246
372.0 Recuperacin de pontn........................................................ 252

380.0
381.0
382.0
383.0
SEALIZACIN y ELEMENTOS DE SEGURIDAD..............

Sustitucin de seales...........................................................
Sustitucin de poste de kilometraje y/o poste delineador......
Sustitucin de guardavas......................................................
254
254
258
262
SECCIN 400 OBRA DE CONSERVACIN COMPLEMENTARIA

PUNTUAL: ........................................................................................ 267
420.0 EXPLANACIN DE LA CARRETERA................................... 269
421.0 Realineamiento geomtrico localizado.................................. 269

440.0

441.0

442.0

443.0

444.0

445.0

451.0

452.0

DRENAJE...............................................................................
Cuneta no revestida...............................................................
Cuneta revestida....................................................................
Zanja de drenaje o de coronacin no revestida.....................
Zanja de drenaje o de coronacin revestida..........................
Bajada de agua......................................................................
Alcantarilla metlica incluyendo cabezal................................
Alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo
cabezal...................................................................................
271
271
275
281
285
290
294
470.0
471.0
472.0
473.0
ESTRUCTURAS....................................................................
Badn.....................................................................................
Pontn....................................................................................
Muro.......................................................................................
300
300
302
304
480.0
481.0
482.0
483.0
SEALIZACIN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD..............

Seal......................................................................................
Poste de kilometraje o poste delineador................................
Guardava..............................................................................
306
306
308
311
SECCIN 500 TRABAJOS DE EMERGENCIA ...............................

521.0 Restauracin localizada de la carretera.................................
522.0 Desvo provisional para dar transitabilidad a la carretera......
523.0 Limpieza de derrumbe y huaico mayor..................................
525.0 Estabilizacin provisional de talud erosionado......................
313
315
320
325
330
296
460.0 CAUCES................................................................................ 298

461.0 Encauzamiento con enrocado o gavin................................. 298
Bibliografa...................................................................................................... 333

11
Contenido
El Plan Binacional de Desarrollo de la

Regin Fronteriza Per-Ecuador fue constituido por los gobiernos del Per y del
Ecuador, con el propsito de impulsar y
canalizar esfuerzos orientados a promover el desarrollo y elevar el nivel de vida
de sus respectivas poblaciones.
La infraestructura vial es uno de los
principales soportes para el desarrollo
del mbito de la regin fronteriza con
el Ecuador, en especial las carreteras de
bajo volumen de trnsito que interconectan poblaciones rurales, muchas veces localizadas en zonas lejanas fronterizas. La
inversin que demanda su construccin
es significativa y su conservacin es una
necesidad y una obligacin para todos.
Por ello, ha sido muy grato para el Captulo Per del Plan Binacional de Desarrollo de la Regin Fronteriza Per-Ecuador
colaborar con el Ministerio de Transportes
y Comunicaciones en el objetivo de difundir la cultura de la conservacin de la
infraestructura de transportes, apoyando
la preparacin y publicacin del Manual
para la Conservacin de Carreteras No
Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito. Los servicios de consultora fueron
financiados con aportes del Fondo Binacional para la Paz y el Desarrollo, mecanismo financiero del Plan Binacional, y la
presente publicacin con una cooperacin
que le fue otorgada por la Corporacin
Andina de Fomento-CAF.
Consolidando la paz
con desarrollo.
12

Presentacin
Existe una necesidad nacional por consolidar sistemas de transporte
que proporcionen un medio seguro y econmico para el movimiento
de personas y bienes. Gran parte de esta necesidad se relaciona con
las carreteras de bajo volumen de trnsito del Sistema Nacional de
Carreteras (SINAC), que son recorridos generalmente por un volumen menor de 50 vehculos por da y que muy pocas veces llegan
hasta 200 vehculos por da.
La mayor parte de las carreteras de bajo volumen estn sin pavimentar. Su superficie de rodadura es de una grava afirmada o simplemente de tierra; sus caractersticas fsicas son muy pobres o precarias y
pocas veces son considerados en programas permanentes de conservacin vial; por ello, la circulacin en la mayora de esas carreteras
es difcil y muchas veces peligrosa para los usuarios.
Las entidades responsables de la gestin vial tienen la obligacin
de mantener eficientemente las vas pblicas que estn a su cargo.
Para garantizar su funcionamiento y buen estado, debern programar y presupuestar los trabajos necesarios para su adecuado mantenimiento, de acuerdo con las especificaciones tcnicas respectivas
elaboradas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC.
Las entidades competentes, tambin, deben establecer y aplicar procedimientos para identificar y responder ante riesgos potenciales y
para prevenir y mitigar los impactos ambientales que dichos incidentes ocasionen.
El MTC considera que es necesario normar las intervenciones en la
conservacin de carreteras e impulsar la extensin tcnica masiva de
su conocimiento hacia la comunidad nacional, en sus estamentos polticos, tcnicos y sociales involucrados en el tema, con la finalidad de
optimizar el uso de los recursos. En este sentido, el MTC ha elaborado, a travs de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, el
Manual para la Conservacin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo
Volumen de Trnsito cuya publicacin en cuatro volmenes es muy
satisfactorio presentar.
13
Presentacin
El presente Manual es el producto de un esfuerzo conjunto del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y del Plan Binacional de
Desarrollo de la Regin Fronteriza Per - Ecuador.
Nuestro agradecimiento al Captulo Per del Plan Binacional que, a
solicitud y en coordinacin con el Ministerio, financi a travs del Fondo Binacional para la Paz y el Desarrollo Per - Ecuador, los servicios
de consultora para la formulacin del Manual para la Conservacin
de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito y su
publicacin mediante una cooperacin que le fue otorgada por la Corporacin Andina de Fomento - CAF.
14
Vernica Zavala Lombardi
Ministra de Transportes y Comunicaciones

Introduccin y antecedentes
La conservacin vial es una parte muy importante de la gestin vial pblica destinada a lograr que el Estado, en sus diversos niveles de gobierno, logre proteger las
carreteras a lo largo de su vida til, evitando su deterioro prematuro para beneficio
de la comunidad nacional. La conservacin vial es un proceso integral que en lo
econmico tiene el objetivo de optimizar el uso del dinero y preservar el valor del
patrimonio vial de la Nacin que, en el caso del Per, es particularmente importante
en razn de los elevados costos de inversin para la construccin de carreteras que
significa vencer la morfologa mayoritariamente agreste del territorio nacional, frente
a las limitaciones de recursos del pas.
Desde principios del desarrollo caminero en el Per, las autoridades nacionales
dieron importancia al tema de la integracin entre los pueblos y ciudades, tarea
que permanentemente tiene un gran dficit en acciones frente a la magnitud de
la demanda por carreteras y por su mejoramiento. Ante esta necesidad, surge el
objetivo de promover y optimizar el uso de los recursos nacionales en inversiones
viales, tanto de carreteras principales como los de menores caractersticas. Pero
especialmente es necesario impulsar las tareas de conservacin vial, entendidas
stas como las obras de Conservacin Rutinaria y Peridica necesarias a fin de
evitar que el gran esfuerzo realizado en construir las carreteras se pierda, y se
tenga que empezar de nuevo el proceso.
La conservacin vial involucra muchas actividades. Una de las ms importantes es
capacitar tcnicamente a quienes tienen la tarea de hacerlo y organizar su esfuerzo.
Naturalmente se trata de una tarea permanente. La otra gran tarea es la ejecucin
misma de las obras de conservacin, que debern realizarse correcta y oportunamente, para lo que se requiere un presupuesto necesario y oportuno que evite el
deterioro de las carreteras.
Para alcanzar estos objetivos es fundamental contar con manuales tcnicos especializados que extiendan hacia la poblacin, sus autoridades y sus tcnicos, el
conocimiento mnimo necesario, en este caso, para conservacin de carreteras no
pavimentadas de bajo volumen de trnsito.
Durante muchos aos se han venido elaborando normas de conservacin vial, en
sucesivas oportunidades. Desde el antiguo Ministerio de Fomento y Obras Pblicas,
como en el actual Ministerio de Transportes y Comunicaciones se han generado
proyectos de normas importantes pero, en trminos generales, resultaron esfuerzos
efmeros que finalmente tuvieron, pese a los esfuerzos realizados, poco respaldo
para su implantacin permanente, situacin que reafirma la conviccin que se tiene,
15
P
nu
t accci i
nn y A n t e c e d e n t e s
I nr et rsoed
en general, que en el Per no existe la cultura de la conservacin. Es, por ello, muy
importante que un esfuerzo actualizado cubra con mucho nfasis los aspectos de
reforzamiento institucional conducentes a garantizar el logro de los objetivos.
Para empezar, en esta oportunidad, se han revisado y consultado muchos de esos
textos, habindose recogido de ellos informacin valiosa en esta norma dirigida a
integrar un conjunto homogneo con el Manual para el Diseo de Carreteras No
Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito y con el Manual de Especificaciones
Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo
Volumen de Trnsito (EG.CBT 2008), ambos aprobados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per (MTC).
Por tratarse de normas de aplicacin a nivel nacional, las referencias en el texto y
cuadro a la entidad o a la autoridad competente o responsable, debe entenderse:
16
a)
Para la Red Vial Nacional: el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
b)
Para la Red Vial Departamental o Regional: el Gobierno Regional a travs de

su unidad ejecutora de la Gestin Vial; y
c)
Para la Red Vial Vecinal o Rural: los Gobiernos Locales a travs de sus unidades ejecutoras de la gestin vial.
Captulo I
NORMAS CONCEPTUALES
Normas conceptuales
18

NORMAS CONCEPTUALES
1.1 Marco general de la gestin vial
En la gestin vial, como en los dems temas de infraestructuras bajo la responsabilidad del Estado, se identifican componentes que corresponden a las siguientes
etapas de la gestin:
a)
Preinversin:
Comprende los estudios de los proyectos que, a su vez, incluyen etapas secuenciales de: perfil, prefactibilidad, factibilidad con anteproyecto, que llevan
hacia la calificacin de viabilidad y finalmente al proyecto constructivo que,
incluso, lleva la posibilidad de una alternativa denominada proyecto preconstructivo. Siendo ambas dos alternativas indistintamente tiles para la etapa
siguiente del proyecto.
b)
Inversin:
Comprende la ejecucin de obras de rehabilitacin, mejoramiento y construccin.
c)
Gastos corrientes:
Comprende todas las obras de conservacin vial. Es la etapa destinada a

la preservacin del patrimonio vial y que es esencial para el seguimiento o
monitoreo permanente del comportamiento operativo de las carreteras, de
manera que se pueda programar no slo la ejecucin rutinaria, peridica
de las tareas de conservacin o los trabajos puntuales de recuperacin o
complementacin necesarios para ello, sino adicionalmente alimentar al centro de consolidacin de esa informacin para su utilizacin en la evaluacin
sustentada de los planes de conservacin vial.
1.2 Patrimonio vial

Las carreteras constituyen un importante valor patrimonial en todos los pases. En
el Per, el Sistema Nacional de Carreteras se encuentra clasificado y jerarquizado
por redes viales.
S no se conserva adecuadamente, ste patrimonio vial corre un grave peligro de
deterioro, con la consiguiente prdida de transitabilidad y valor.
19
Normas conceptuales
1.3 Naturaleza de la conservacin vial

Desde la etapa de preinversin, se incorpora en las evaluaciones tcnico-econmicas el aspecto de la conservacin vial por estar ntimamente ligado a la ecuacin
total del costo del transporte para la sociedad en su conjunto (costo social). As, un
buen proyecto ser el que minimice el costo social del proyecto, cumpliendo con los
parmetros de calidad de servicio fijados en las metas programadas y/o planificadas
en un proyecto vial.
El proyecto vial, entonces, considera desde el comienzo los factores que condicionan el comportamiento de los componentes de la infraestructura vial a lo largo de
su vida til de operacin.
En lo que concierne a los estudios de preinversin, el objetivo concretamente es determinar las caractersticas tcnicas que deber tener la carretera para satisfacer, en
trminos tcnico-econmicos, la demanda durante ese periodo, bajo las condiciones
prevalecientes y proyectadas previsiblemente, de las caractersticas de esa demanda
de usuarios. Pero, con mayor razn en el Per, dadas las caractersticas de la agreste
morfologa del terreno, las condiciones inclementes que impone el medio ambiente
natural, y, lamentablemente, la accin humana sobre la carretera y su conservacin.
1.3.1 Accin del medio sobre la carretera
La accin del medio sobre la carretera tiene varias manifestaciones que los ingenieros debern tomar en consideracin permanentemente, ya que contribuye en gran
20

proporcin a ser la causa de los deterioros que sufrir la carretera. Ellos deben ser
identificados, tipificados y estudiados detenidamente, a fin de prever su accin, sea
para tratar de evitarlos o mitigarlos, o una vez producidos los hechos, corregirlos y
preverlos para el futuro, segn se describe a continuacin.
a)
Caractersticas del territorio
La fisiografa, la geologa, la orografa, etc. y la existencia o no de bancos

o canteras de materiales o de recursos acuferos para los proyectos en el
territorio, son factores que imponen condiciones a las caractersticas del proyecto, debido a que afectan los costos de inversin, de conservacin y de
operacin, tanto de los usuarios como de la propia gestin vial.
b)
Clima
El clima tiene una enorme importancia debido a que puede significar altas
o muy bajas temperaturas y variaciones estacionales o en cortos periodos.
Tambin la magnitud de las precipitaciones de lluvias o la falta de ellas, tienen
impactos distintos sobre los requerimientos de los proyectos. Las lluvias en
conjunto con las caractersticas del territorio, (sea ste llano, ondulado o accidentado) y los suelos, generan la presencia de cursos de aguas, pequeos o
grandes, permanentes o espordicos, tranquilos o torrentosos, etc., que producen una gran variedad de circunstancias que, a su vez, significan impactos
sobre las carreteras y la estabilidad, tanto de los terraplenes como de la capa
de rodadura.
c)
Accesibilidad otros servicios y facilidades pblicas
La existencia o no de servicios y facilidades en el rea de trabajo de las

obras de construccin y conservacin vial condicionan tambin el tipo de
obras que debe y puede disearse, ejecutarse y naturalmente, justificarse en
relacin con el tipo de demanda a transportarse.
1.3.2 Caractersticas del trnsito

El trnsito de vehculos sobre la carretera es el otro gran factor que impacta sobre
la estructura de la carretera y, en especial, sobre su capa o estructura de rodadura.
Aspectos como el nmero de vehculos que usarn la carretera, sus caractersticas
fsicas y operativas, su peso bruto y sus pesos por ejes, incluso la presin usada en
sus neumticos, tienen enorme significado sobre el tipo de superficie de rodadura
y otras estructuras que deber tener la carretera y sobre las capacidades, nica o
variable a lo largo de su periodo de vida que ser necesaria para la estructura de
la superficie de rodadura, segn resulte de las investigaciones y del anlisis que
deber realizarse en las oportunidades que sea tambin necesario.
21
Normas conceptuales
1.3.3 Niveles de servicio

En la Ingeniera Vial de carreteras de alta capacidad, se asocia los conceptos de clase de carretera, capacidad, velocidad operativa, saturacin y seguridad, con el nivel
de servicio. Pero, en el caso de las carreteras no pavimentadas de bajo volumen de
trnsito en las que su nivel de saturacin respecto de la capacidad no es un parmetro
crtico, los niveles de servicio establecen las condiciones en que deben conservarse
las carreteras. Estas deben en todo momento presentar un estado igual o menor que
el nivel especificado. En este sentido, los niveles de servicio deben referirse a conceptos de: a) transitabilidad garantizada la mayor parte del tiempo; b) seguridad; y c)
comodidad operativa medida en trminos de rugosidad de la carretera.
22
a)
Transitabilidad
El concepto de transitabilidad en el Per define una situacin de disponibilidad de uso. Demuestra que una carretera especfica est disponible para
su uso, es decir, que no ha sido cerrada al trnsito pblico por causas de
emergencias viales que la hubieran cortado en algn o en algunos lugares
del recorrido, como consecuencia de deterioros mayores causados por fuerzas de la naturaleza, tales como deslizamientos de materiales saturados de
agua (huaicos), desprendimiento de rocas, prdidas de la plataforma de la
carretera, erosiones causadas por ros, cada de puentes, etc. por ejemplo.
Este tipo de problemas, es el que causa mayor impacto en la vida de las

poblaciones del pas y ocurre mayormente en periodos de lluvias.
b)
Seguridad
El problema de la falta de seguridad en la conduccin de vehculos en las

carreteras del pas es muy grave. Los parmetros de accidentalidad de carcter internacional establece ndices anuales de muertes por 100 millones
de veh-km, identificables fcilmente en tres rangos: i) los pases desarrollados, en el rango de 1 a 5 muertes; b) pases en un proceso intermedio
de desarrollo, con un rango de 5 a 10 muertes. Y los pases prcticamente
en el subdesarrollo, entre los cuales est el Per, con un rango mayor a 10
muertes por cada 100 millones de veh-km/ao. (Estudio de Seguridad Vial
en el Per. MTC BM)
Aunque en el Per no se tienen estudios que establezcan por separado los

ndices de accidentalidad para las carreteras de alta demanda y baja demanda, se tiene la referencia internacional que indica mayor riesgo de ocurrencia
de accidentes en carreteras de bajo volumen de trnsito donde el conductor
est menos atento respecto de la aparicin de otros vehculos.

c)
Comodidad en la conduccin
Si bien este concepto a simple vista podra parecer comn, desde el punto de vista de la Ingeniera Vial resulta muy importante porque indica la
apreciacin de carcter operativo-econmico que responde a la tecnologa
desarrollada por el Banco Mundial, sistematizada por el modelo de evaluacin econmica HDM de uso universal para el estudio de los proyectos y
la gestin vial. Esto se fundamenta en el Modelo de Deterioro de las Carreteras, desarrollado mediante investigaciones de hace ms de cuarenta
aos y que continan vigente. En este contexto, la comodidad es medida
en trminos del Indice Internacional de Rugosidad o IRI.
Diagrama 1: Escala de rugosidad IRI (m/km)

Velocidad
en recta y
plano
10 km/h
IRI
(m/km)
24,0
Intransitable
22,0
15 km/h
Frecuentes defectos, erosiones y

depresiones profundas
20 km/h
20,0
18,0
16,0
14,0
Erosin
30 km/h
Depresiones
40 km/h
Profundas
45 km/h
12,0
10,0
8,0
Frecuentes
depresiones menores
6,0
4,0
Imperfecciones
superficiales
10,0
6,0
70 km/h
80 km/h
3.5
2.0
60 km/h
8,0
3,5
2,0
50 km/h
11,0
Frecuentes depresiones
poco profundas y
algunas profundas
90 km/h
4,0
2.5
100 km/h
1.5
0,0 0 = Perfeccin Absoluta
Aeropuertos y
autopistas
Pavimentos
nuevos
Pavimentos
antiguos
Caminos no
pavimentados
con
mantenimiento
Pavimentos
daados
Caminos no
pavimentados
con
irregularidades
Escala de rugosidad para pavimentos (IRI)
23
Normas conceptuales
El mal estado de las carreteras significa altos costos en los transportes y es

identificable por las fallas y deterioros en la superficie de las carreteras. En
las carreteras no pavimentadas con superficie de rodadura de grava, tierra y
sus alternativas estabilizadas, los rangos de los IRI medidos arrojan valores
entre 3.5 hasta 10.0 para carreteras calificadas por el Banco Mundial como
Carreteras No Pavimentados con Conservacin. En los cuales se pueden
conducir vehculos sin mayores problemas de seguridad.
Por encima del valor 10 del IRI, se tiene una serie de valores de rugosidad que
corresponden a carreteras sin conservacin que presentan deterioros; situacin que se buscar superar con el mejoramiento de la conservacin vial en el
Per, pero que para ser realistas no significa necesariamente que requieran
restauracin urgente, porque pudieran no estar en estado crtico.
Para estos casos son aceptables valores del IRI hasta en el rango de 16 a 22
para carreteras de muy poco trnsito, menor de 15 veh/da y baja velocidad
de circulacin. Ver Cuadro N 1.1.
Estas cifras dan una buena idea de las posibilidades que se tiene de fijar
niveles de servicio operativo econmicamente adecuados a una economa
bastante estrecha como la del Per, en concordancia con una clasificacin
de carreteras en base a la demanda del trnsito en conjuncin con un anlisis de la fisiografa en la que se localizan.
1.4 Concepto de conservacin vial

Segn el Diccionario de la Real Academia de la Lengua Espaola, conservar es
Mantener una cosa o cuidar de su permanencia, o tambin Guardar con cuidado
una cosa.
La conservacin vial mantiene la misma significacin, pero su aplicacin tiene un
sentido bastante ms amplio. Por ello la conservacin podra definirse como: El
conjunto de operaciones necesarias para la preservacin o mantenimiento de una
carretera y de cada uno de sus elementos componentes y complementarios en las
mejores condiciones para el trfico, compatibles con las caractersticas geomtricas, capa de rodadura que tuvo cuando fue construida, o al estado ltimo a que ha
llegado despus de las posibles mejoras que haya recibido a lo largo del tiempo.
No obstante, para un cabal entendimiento del concepto de conservacin vial, es
necesario definir los objetivos y alcances de la conservacin vial.
24

Cuadro 1.1: Escala de estimacin de rugosidad en carreteras no

pavimentadas (afirmadas o superficies de tierra)
Rugosidad
IRI
(m/Km)
0
Superficie reciente nivelada de grava fina o superficie de suelo con excelente perfil longitudinal y transversal
(usualmente encontrados slo en longitudes cortas).
Manejo confortable entre 80 - 100 km/h (velocidad en recta y plano), se perciben ondulaciones suaves u
oscilaciones. Pequeas depresiones (por ejemplo <5 mm / 3 m) y sin baches.
Manejo confortable entre 70 - 80 km/h (velocidad en recta y plano), pero se perciben movimientos repentinos y algunos
golpeteos de neumtico. Frecuentes depresiones moderadas poco profundas o baches poco profundos (por ejemplo
6 - 20 mm / 3 m con frecuencia de 5 - 10 en 50 m). Ondulaciones moderadas (por ejemplo 6 - 20 mm / 0.7 - 1.5 m).
10
Manejo confortable entre 50 - 70 km/h (velocidad en recta y plano). Frecuentes depresiones moderadas poco
profundas o baches poco profundos (por ejemplo 20 - 30 mm / 3 - 5 m con frecuencia de 10 - 20 en 50 m), o
depresiones ocasionales profundas o baches (por ejemplo 40 mm / 3 m con frecuencias menores a 5 en 50 m).
Ondulaciones moderadas (por ejemplo 6 - 20 mm / 0.7 - 1.5 m).
12
14
Manejo confortable a 50 km/h (o entre 40 - 70 km/h en secciones especificas - velocidad en recta y plano). Frecuentes depresiones transversales moderadas (por ejemplo 30 - 40 mm / 3 - 5 m con frecuencia de 10 - 20 en
50 m) o depresiones ocasionales profundas o baches (por ejemplo 40 - 80 mm / 3 m con frecuencias menores
a 5 en 50 m). Ondulaciones fuertes (> 20 mm / 0.7 - 1.5 m).
16
18
20
Manejo confortable aproximadamente a 30 km/h (o entre 30 - 40 km/h en secciones especificas - velocidad

en recta y plano). Frecuentes depresiones transversales profundas y/o baches (por ejemplo 40 - 80 mm /
1 - 5 m con frecuencia de 5 - 10 en 50 m), o depresiones ocasionales profundas (por ejemplo 80 mm / 1 - 5 m
con frecuencia menor que 5 en 50 m) con otras depresiones no profundas. No es posible evadir todas las
depresiones excepto las peores.
Velocidades mayores a 20 km/h (velocidad en recta y plano) podrian ocasionar incomodidad extrema y posibles
daos al vehiculo. El perfil de la carretera presenta frecuentes depresiones profundas y/o baches (por ejemplo 40 - 80 mm /
1 - 5 m en frecuencia de 10 - 15 en 50 m) y depresiones ocasionales profundas (por ejemplo > 80 mm / 0.6 - 2 m).
22
24
Carretera se vuelve intrasitable, con velocidades menores a 15 km/h. Presenta un perfil muy malo con frecuentes defectos severos, depresiones y ahuellamientos muy profundos > 120 mm.
25
Normas conceptuales
1.4.1 Definicin de los objetivos

En la construccin de una carretera se trata de obtener la calidad deseada por los
usuarios dentro de las posibilidades econmicas para el tipo de red vial a que corresponda la carretera y /o su volumen de usuarios. Si las caractersticas obtenidas
no se mantienen a lo largo del tiempo, el esfuerzo realizado con la construccin
sera vano.
Entre la construccin original de la carretera y las actividades de conservacin de la
misma, hay una ntima relacin. Una carretera concebida y construida con excesiva
capacidad vehicular y soporte de rodadura, evidentemente tendr pocos gastos de
conservacin, pero es muy probable que tenga un elevado costo inicial que evidentemente no hace rentable la inversin. Al contrario, en el caso opuesto, una carretera concebida y construida con limitaciones tcnicas en la infraestructura tendr
como consecuencia unos gastos de conservacin excesivos.
Por esta razn es necesario evaluar una serie de alternativas y estrategias de construccin y su contraparte de conservacin, para optimizar la solucin desde el punto de vista
econmico. Estos criterios siempre se deben tener en cuenta cuando se afronta la situacin de una carretera frente a las demandas previsibles y en un medio ambiente dado.
El anlisis deber, en el caso de las carreteras de bajo volumen de trnsito, priorizar
los siguientes objetivos segn la experiencia peruana:
1)
Mantener la continuidad del servicio ofrecido de tal manera que sea posible
la circulacin del trnsito frente incluso a eventos de naturaleza que daen la
carretera dentro de lmites anuales normales.
2)
Mantener un nivel de servicio adecuado, referido a la seguridad y a la comodidad de conducir en trminos de un rango aceptable de la Rugosidad de la
Superficie de Rodadura se refiere al IRI 10.
3)
Adaptar las estructuras de las capas de rodadura a los requerimientos del

trfico pesado que es el que ms deteriora las carreteras.
1.4.2 Alcance de los trabajos

Una vez definidos los objetivos del programa y del proyecto de la conservacin vial,
es necesario establecer el alcance de los trabajos involucrados.
primer objetivo: Mantener la circulacin en el tiempo debe interpretarse en
el sentido que las interrupciones son admisibles pero en cortos periodos u horas,
incluso planificadamente, cuando se adoptan soluciones frente a problemas como
torrenteras, derrumbes o deslizamientos, plataforma erosionada o muy hmeda. Es
26

decir, estos problemas y otros similares deben ser resueltos mediante actividades
de conservacin, en muy corto plazo.
No estn comprendidos en los programas de conservacin hacer frente a eventos mayores, causados anormalmente por la naturaleza, por ejemplo: lluvias o
nevadas excepcionales o terremotos, etc. que pudieran determinar graves daos a las carreteras.
SEGUNDO objetivo: Mantener una circulacin segura debe entenderse como
la conservacin en trminos de calidad operativa y estar referida a la rugosidad
superficial de la carretera (IRI 10) y a la uniformidad geomtrica del trazado, as
como a la sealizacin y seguridad vial.
tercer objetivo: Requerimientos debidos al trnsito, especialmente de carga. Igualmente debe entenderse como la ejecucin de acciones de conservacin,
consecuentes con un volumen previsible de la demanda, que no considera aumentos sbitos de los volmenes de trnsito y menos del trnsito pesado.
1.4.3 Inventario de la condicin vial y programacin de la conservacin
Para que puedan ser previstas las labores de conservacin, resulta indispensable que
las actividades se fundamenten en un trabajo permanente de inventario de condicin
vial o inventario de la carretera a conservar, que sea concordante con la optimizacin
del esfuerzo desde el punto de vista tcnico-econmico.
El inventario de condicin vial determina los tipos y magnitud de deterioro presentes
en la carretera, que dan lugar a la relacin o listado de actividades de conservacin y
cantidades, que debidamente medidas, configuran la programacin anual mediante
estimados de cantidades de las intervenciones requeridas en un ao presupuestal, es
decir, a la meta anual de actividades previstas.
1.5 Marco general de los procesos en la conservacin de

carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito
El Cuadro 1.2 resume el ordenamiento conceptual de los procesos involucrados en
la conservacin vial.
Las actividades se clasifican en dos rubros principales:
1)
Por la frecuencia como se repiten.
2)
Por la naturaleza de las cantidades de la obra de conservacin a ejecutar.
27
Normas conceptuales
CUADRO 1.2: Marco general de los procesos en la conservacin

de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito.
A OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA (Se presupuesta anualmente)

(*)
Roce, limpieza y perfilado de bordes

Limpieza de derrumbes y huaicos pequeos (para conservar una adecuada transitabilidad de la
carretera).
Limpieza general de la carretera.
Riego de la calzada.
Bacheo (Reposicin de material granular en huecos y relleno de pequeas depresiones).
Reperfilado superficial de sectores encalaminados y/o con ahuellamientos.
Limpieza de obras de drenaje (cunetas, zanjas y alcantarillas).
Reparaciones puntuales de obras de drenaje (cunetas, zanjas y alcantarillas).
Limpieza de cauces.
Limpieza de obras de arte (muros, pontones y puentes).
Reparaciones puntuales de obras de arte (muros, pontones y puentes).
Limpieza de obras de sealizacin y dispositivos de seguridad vial.
Reparaciones y/o reposiciones de obras de sealizacin y dispositivos de seguridad vial.
Recuperacin de encauzamiento.
B. OBRA DE CONSERVACIN PERIDICA (Se presupuesta para aos especficos)

Reconformacin de la capa de rodadura: incluye escarificado a profundidad total con cuchilla, (espesor
mnimo de 0.15m), reposicin de material granular en toda la superficie del tramo, homogenizacin y
reconformacin de la capa de rodadura, incluido bombeo, perfilado y compactacin final.
C. OBRA COMPLEMENTARIA DE CONSERVACIN PUNTUAL (Se presupuesta anualmente)

(**)
Desquinche de taludes.
Recuperacin de obras de drenaje (cuneta, zanja de drenaje, alcantarilla).
Recuperacin de obra de arte (muro, pontn, puente).
Sustitucin de sealizacin y elemento de seguridad vial.
Realineamiento localizado, puntual.
Obra nueva de drenaje (cuneta, zanja de drenaje, alcantarilla).
Encauzamiento .
Obra de arte (muro, badn, pontn).
Sustitucin de seal o colocacin de sealizacin complementaria y elemento de seguridad vial.
D. TRABAJOS DE EMERGENCIA (Para restablecer la transitabilidad de la carretera)

Obra imprevista a ejecutarse por declaracin de emergencia vial dictada por la autoridad competente, de
conformidad a las disposiciones legales, con recursos asignados globalmente en el Presupuesto Anual
de la Autoridad Competente.

Restauracin localizada de la carretera.

Limpieza de derrumbes y huaicos mayores.
Reparacin de taludes mayores erosionados y/o activos.
Reparacin y/o construccin de vados mayores en sustitucin provisional de puentes y estructuras.
(*) Las actividades programadas conforman el presupuesto anual de conservacin vial aprobado.
(**) A programar en el presupuesto anual de conservacin rutinaria cuando se identifique la necesidad del trabajo.
28

1.5.1 Definiciones de los tipos de conservacin vial por la frecuencia como

se repiten
a)
Obra de conservacin rutinaria
Es el conjunto de actividades que se ejecutan dentro del Presupuesto Anual

para conservar la calzada, el sistema de drenaje, rea lateral, la sealizacin
y las obras de arte en general. Estos trabajos tienen el carcter de preventivo
y se ejecutan, segn sea el caso en diversa magnitud (limitada e ilimitada),
durante todo el ao para conservar la adecuada transitabilidad y evitar el deterioro prematuro de la carretera, de acuerdo a una programacin elaborada
en funcin de prioridades, estacionalidad y caractersticas de la carretera.
b)
Obra de conservacin peridica
En la conservacin peridica no se incluyen las correspondientes a la conservacin del derecho de va, explanaciones, drenaje, cauces, estructuras y sealizacin, las mismas que estn cubiertas absolutamente por la conservacin
rutinaria (a) y/o las obras de conservacin puntual complementaria (c).
Se entiende que anualmente las actividades a) y c) debern evitar el deterioro de la carretera.
La conservacin peridica es la actividad que se ejecuta slo para reconformar y restablecer las caractersticas tcnicas de la superficie de rodadura.
La actividad se repite en periodos de ms de un ao, segn el efecto del
trnsito.
c)
Obra de conservacin puntual
Es un trabajo aislado de construccin, necesario para cubrir una necesidad de

conservacin para corregir una omisin funcional o estructural, o para eliminar
un riesgo previsible o para recuperar una obra existente daada total o parcialmente. Requiere estudio o diseo especfico justificatorio de la correspondiente asignacin presupuestal y el expediente tcnico.
d)
Trabajos de emergencia
Es el conjunto de actividades que se ejecutan para recuperar la inmediata

transitabilidad de la carretera afectada por varios sectores por un evento
extraordinario o de fuerza mayor.
Relacin de obras y actividades de conservacin por la frecuencia como se repiten:
29
Normas conceptuales
100.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA

110.0
111.0
112.0
113.0
114.0
120.0
121.0
122.0
123.0
130.0
131.0
132.0
133.0
140.0
141.0
142.0
143.0
144.0
145.0
146.0
147.0
148.0
149.0
150.0
151.0
152.0
160.0
161.0
170.0
171.0
172.0
180.0
181.0
182.0
183.0
184.0
185.0
186.0
187.0
188.0
189.0
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA DERECHO DE VA

Roce manual.
Roce mecanizado.
Poda de rboles.
Tala y desbroce de rboles.
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA EXPLANACIN DE LA CARRETERA
Limpieza general.
Desarenado de la calzada y bermas.
Limpieza de derrumbe y huaico menor.
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA SUPERFICIE DE RODADURA
Riego de agua.
Bacheo.
Perfilado sin aporte de material.
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA DRENAJE (se utilizan cdigos 140 y 150)
Limpieza de cunetas no revestidas.
Limpieza de cunetas revestidas.
Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas.
Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas.
Limpieza de bajadas de agua.
Reperfilado de cunetas no revestidas.
Reparacin de cunetas revestidas.
Reperfilado de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas.
Reparacin de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas.
Reparacin de bajadas de agua.
Limpieza de alcantarillas metlicas incluyendo cabezales.
Limpieza de alcantarillas de concreto y/o de mampostera incluyendo cabezales.
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - CAUCES
Limpieza de cauces o cursos de agua.
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA ESTRUCTURAS
Limpieza de badn.
Reparacin menor de badn.
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA SEALIZACIN Y ELEMENTOS DE
SEGURIDAD
Limpieza de seales.
Limpieza de postes de kilometraje y/o postes delineadores.
Limpieza de guardavas.
Reparacin de seales.
Reparacin de poste de kilometraje y/o postes delineadores.
Reparacin de guardavas.
Reposicin de seales.
Reposicin de guardavas.
200.0 OBRA DE CONSERVACIN PERIDICA

230.0 OBRA DE CONSERVACIN PERIDICA SUPERFICIE DE RODADURA
231.0 Reconformacin de la capa de rodadura: incluye escarificado a profundidad total
30

(espesor mnimo de 0.15m), reposicin de material granular en toda la superficie del

tramo, homogenizacin y reconformacin de la capa de rodadura incluido bombeo,
perfilado y compactacin final.
300.0 OBRA DE CONSERVACIN PUNTUAL: RECUPERACIN OBRA EXISTENTE,

DETERIORADA O PERDIDA
320.0
325.0
340.0
351.0
352.0
370.0
371.0
372.0
380.0
381.0
382.0
383.0
EXPLANACIN DE LA CARRETERA
Desquinche de talud.
DRENAJE
Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlica incluyendo cabezal.
Recuperacin total o parcial de alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal.
ESTRUCTURAS
Recuperacin de badn.
Recuperacin de pontn.
SEALIZACIN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD
Sustitucin de seales.
Sustitucin de poste de kilometraje y/o poste delineador.
Sustitucin de guardavas.
400.0 OBRA COMPLEMENTARIA DE CONSERVACIN PUNTUAL

420.0
421.0
440.0
441.0
442.0
443.0
444.0
445.0
451.0
452.0
460.0
461.0
470.0
471.0
472.0
473.0
480.0
481.0
482.0
483.0
EXPLANACIN DE LA CARRETERA
Realineamiento geomtrico localizado.
DRENAJE
Cuneta no revestida.
Cuneta revestida.
Zanja de drenaje o de coronacin no revestida.
Zanja de drenaje o de coronacin revestida.
Bajada de agua.
Alcantarilla metlica incluyendo cabezal.
Alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal.
CAUCES
Encauzamiento con enrocado o gavin.
ESTRUCTURAS
Badn.
Pontn.
Muro.
SEALIZACIN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD
Seal.
Poste de kilometraje o poste delineador.
Guardava.
500.0 TRABAJOS DE EMERGENCIA (para restablecer la transitabilidad de la carretera)

521.0
522.0
523.0
525.0

Desvo provisional para dar transitabilidad a la carretera.
Limpieza de derrumbe y huaico mayor.
Estabilizacin provisional de talud erosionado.
31
Normas conceptuales
1.5.2 Definiciones de los tipos de conservacin vial por la naturaleza de las

cantidades de conservacin a ejecutar
a)
Actividades limitadas
Son las actividades que deben realizarse slo hasta las cantidades programadas.
Las cantidades de trabajo a realizarse deben controlarse sobre la base del

nmero de cuadrillas por das y otros insumos planeados.
Ordinariamente no se debe autorizar cantidades adicionales para este tipo de

actividad.
Relacin de actividades limitadas:

111.0
112.0
113.0
114.0
121.0
133.0
141.0
142.0
143.0
144.0
145.0
146.0
147.0
148.0
149.0
150.0
151.0
152.0
171.0
172.0
181.0
182.0
183.0
184.0
185.0
186.0
187.0
188.0
189.0
32
Roce manual.
Roce mecanizado.
Poda de rboles.
Tala y desbroce de rboles.
Limpieza general.
Perfilado sin aporte de material.
Limpieza de cunetas no revestidas.
Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas.
Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas.
Reperfilado de cunetas no revestidas.
Reparacin de cunetas revestidas.
Reperfilado de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas.
Reparacin de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas.
Limpieza de alcantarillas metlicas incluyendo cabezales.
Limpieza de alcantarillas de concreto y/o de mampostera incluyendo
cabezales.
Limpieza de badn.
Limpieza de seales.
Limpieza de postes de kilometraje y/o postes delineadores.
Reparacin de poste de kilometraje y/o postes delineadores.

231.0 Reconformacin de la capa de rodadura: incluye escarificado a profundidad total con cuchilla, (espesor mnimo de 0.15m.), reposicin de material
granular en toda la superficie del tramo, homogenizacin y reconformacin
de la capa de rodadura; incluido bombeo, perfilado y compactacin final.
381.0 Sustitucin de seales.
382.0 Sustitucin de poste de kilometraje y/o poste delineador.
383.0 Sustitucin de guardavas.
b)
Actividades ilimitadas
Son aquellas que se realizan cuando se necesitan y en las cantidades requeridas para corregir deficiencias que restringen la transitabilidad de la carretera. No hay limitaciones de cantidad, ya que estas actividades deben desarrollarse para preservar la carretera y la seguridad de los usuarios segn se
requiera.
La cantidad de trabajo planeada resulta de un estimado de condiciones promedio. En cualquier ao en particular, la cantidad de cuadrillas por da y otros insumos que deben mostrarse en el programa anual para determinadas actividades
podra ser mayor o menor que las necesitadas.
El Sistema de Administracin del Mantenimiento debe contemplar esta situacin y proveer medios para solucionar el problema a travs de ajustes en las
cantidades de trabajos de otras actividades menos prioritarias.
Relacin de actividades ilimitadas:

122.0
123.0
131.0
132.0
161.0
325.0
523.0
Desarenado de la calzada y bermas.

Limpieza de derrumbe y huaico menor.
Riego de agua.
Bacheo.
Limpieza de cauces o cursos de agua.
Limpieza de derrumbe y huaico mayor.
c)
Actividades puntuales de conservacin vial
Esta categora incluye actividades de recuperacin localizada de deterioros

puntuales de obra existente y la ejecucin de obra complementaria para corregir una omisin funcional o estructural de la carretera y que se ejecuta
segn la cantidad de obra presupuestada en el ao. Tiene las caractersticas
de las actividades limitadas y se ejecuta hasta la cantidad de obra programada en el Presupuesto Anual.
33
Normas conceptuales
Relacin de actividades puntuales:

300.0
351.0

352.0

371.0
372.0
400.0
421.0
441.0
442.0
443.0
444.0
445.0
451.0
452.0
461.0
471.0
472.0
473.0
481.0
482.0
483.0
521.0
522.0
525.0
De recuperacin.
Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlica incluyendo
cabezal.
Recuperacin total o parcial de alcantarilla de concreto y/o de mam-
postera incluyendo cabezal.
Complementaria.
Realineamiento geomtrico localizado.
Cuneta revestida.
Zanja de drenaje o de coronacin no revestida.
Zanja de drenaje o de coronacin revestida.
Bajada de agua.
Alcantarilla metlica incluyendo cabezal.
Alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal.
Encauzamiento con enrocado o gavin.
Badn.
Pontn.
Muro.
Seal.
Poste de kilometraje o poste delineador.
Guardava.
Desvo provisional para dar transitabilidad de la carretera.
Estabilizacin provisional de talud erosionado.
1.6 Recursos necesarios para la conservacin vial

1.6.1 Banco de datos
Para planificar y desarrollar una verdadera tarea de conservacin es necesario tener un conocimiento de la red, de su estado y su evolucin. En especial, es preciso
conocer su estructura, su estado y su evolucin, as como las cargas que soporta.
El Sistema de Gestin de Carreteras de PROVIAS Nacional (2000) incluye una
base de datos organizada que, previa adecuacin para las carreteras de bajo volumen de trnsito (afirmadas), puede ser adaptada por cada autoridad competente,
mediante una directiva o norma que emita el MTC.
34

1.6.2 Asignaciones econmicas

La aplicacin del Manual de Conservacin requiere la decisin de la autoridad competente en forma permanente. Para ello ser necesario institucionalizar el proceso
en forma permanente y dotarlo del presupuesto anual administrativo y operativo,
creando o fortaleciendo en su caso la unidad ejecutora.
1.7 Gestin y administracin

En este acpite, se presentan conceptos que deben ser considerados por la Entidad
en su sistema de gestin y administracin del mantenimiento vial. La aplicacin de
un sistema de gestin de manera consistente y uniforme debe ser el objetivo de
toda Direccin o Gerencia de Conservacin Vial y de sus unidades ejecutoras o de
sus residencias de conservacin vial.
La administracin del mantenimiento comprende planear, programar, ejecutar, controlar y presentar informes sobre el trabajo realizado para obtener los niveles de
servicio de conservacin deseado.
PLANIFICACIN
CONTROL
PROGRAMACIN
EJECUCIN
a)
La planificacin deber incluir los siguientes trabajos:

Inventario vial.
Normas de ejecucin de las actividades de conservacin.
Estimacin de cantidades anuales de trabajo.
Preparacin del Programa de Conservacin Vial.
35
Normas conceptuales
b)
La programacin deber incluir lo siguiente:

Programa de trabajo anual distribuido.
Necesidades de conservacin en el campo.
Gua de prioridades para ejecutar el trabajo.
Conocimiento de los recursos disponibles.
Cronograma de trabajo para asignar y dirigir las cuadrillas.
Una programacin quincenal con objetivos a corto plazo.
c)
La ejecucin tomar en cuenta lo siguiente:

El criterio de conservacin que indica cundo y a qu nivel debe ser
ejecutada cada actividad.
El tamao efectivo de la cuadrilla.
Los tipos y cantidades de equipo adecuados para realizar cada actividad.
Materiales.
El procedimiento para ejecutar el trabajo con el tiempo y calidad ptimos.
Produccin promedio por da.
d)
La evaluacin y control considerar lo siguiente:

Evaluacin de resultados (Planificacin vs ejecucin en los aspectos
de trabajo, produccin y calidad).
Mejorar el proceso de conservacin.
Toma de acciones correctivas en todos los niveles de la conservacin vial.
Reportes de la ejecucin de la conservacin vial.
Las reas que especialmente influyen en la gestin se centran en:

Organizacin.
Formulacin del presupuesto.
Planeamiento y programacin.
Criterios y estndares.
Materiales y mtodos de ejecucin.
Fiscalizacin de los trabajos y sistemas de control.
Cooperacin del personal.
36

Diagrama 2: Gestin y administracin
Niveles de
mantenimiento
(Normas de cantidad)
Inventario
vial
Cargas de
trabajo
Planif icacin
Normas de
ejecuc in
(Produccin)
Recursos
(Mano de obra, equipo
y materiales)
Costos
unitarios
Presupuesto
Calendario de trabajo
(Cuadrillas-da, ma no de obra,
equipo y mate riales)
Programacin
Programac in
quincenal
Normas de
ejecuc in
Ejecuc in
Evaluac in
y control
Inf orme de
actividades
realizadas
Reportes
37
Normas conceptuales
38

Captulo II
NORMAS DE CANTIDAD
39
Normas de cantidad
40

NORMAS DE CANTIDAD
La conservacin vial depende de la adopcin de normas que orienten la accin de
programacin para responder a las exigencias de los niveles de intervencin de
conservacin, los mismos que se expresan en trminos de cantidades anuales de
trabajo que puedan ser requeridos.
Se presentan los criterios usados para la definicin de las normas de cantidad que
finalmente se emplearn en la conservacin de las carreteras no pavimentadas de
bajo volumen de trnsito (afirmadas).
2.1 Criterios que definen las normas de cantidad

Los siguientes criterios generales son usados para desarrollar y expresar las normas de cantidad:
1.
Expresan una cantidad anual, de acuerdo con el periodo de tiempo para el

cual es preparado el presupuesto de ejecucin.
2.
Las cantidades representan los nmeros de unidades de trabajo por cada

unidad de inventario de carretera.
3.
Las normas de cantidad no son especficas para una determinada seccin de carretera, sino ms bien genricas y representaran las necesidades de mantenimiento promedio de un tipo de carretera con las mismas caractersticas generales. Esto debido a que las condiciones de la
carretera varan considerablemente de un rea a otra (edad de servicio,
norma de diseo, situacin o estado de la carretera, demanda del trnsito, etc).
4.
La red vial a ser mantenida est integrada por diversas carreteras y caminos, con diferentes grados de demanda. Las normas de cantidad para
algunas actividades pueden variar entre los tipos de carretera, por eso
pueden ser ajustables con la experiencia propia de cada unidad ejecutora
de conservacin vial.
5.
La norma ideal estimada es aquella cantidad con la cual se obtiene el mximo

rendimiento promedio en la serviciabilidad de la carretera, sin que el costo y la
extensin de la intervencin sean excesivos. Esto significa que las exigencias
tcnicas y econmicas deben ser consideradas para obtener una intervencin
de rentabilidad aceptable como adecuada.
41
Normas de cantidad
2.2 Procedimientos para establecer las normas de cantidad

Las cantidades de trabajo para algunas actividades pueden ser estimadas en base
a la experiencia ao tras ao. De esa manera las cantidades de trabajo en un ao
especfico pueden ser pronosticadas con un grado de exactitud razonable. Para
algunas zonas las cantidades de trabajo son difciles de predecir, particularmente
en aquellas que incluyen situaciones de emergencia o donde existen escasos datos
que sirvan como referencia.
Sin embargo, se debe reconocer la importancia de obtener el mejor estimado posible para las normas.
Las normas de cantidad son fundamentales para el desarrollo del programa rutinario de trabajo y presupuesto de ejecucin anual.
Las normas de cantidad estn basadas principalmente en:
Normas previas desarrolladas por el MTC.
Juicio de ingenieros especialistas con experiencia previa en trabajos de conservacin vial.
La experiencia de otros pases podra ser til si la fuente ha sido sistematizada.
As como la conservacin vial es un proceso dinmico, igualmente lo deben ser
las normas de cantidad. En consecuencia son susceptibles de reajustar, adecundolas a las condiciones y tipos de carreteras, as como a las nuevas metodologas
de trabajo empleadas. Esto se logra bajo un Sistema de Administracin de Mantenimiento que permita realizar investigaciones sistematizadas y observaciones de
campo a fin de efectuar los reajustes necesarios a las normas.
En tal sentido, el ente normativo de la autoridad competente deber revisar y evaluar anualmente las normas de cantidad modificando las mismas, plazo que depender de la cantidad y solidez de los elementos de juicio reunidos que as lo
justifiquen.
2.3 Normas de cantidad bajo el sistema de administracin

del mantenimiento
Las normas de cantidad son el conjunto de cantidades establecidas para cada
actividad segn el nivel de intervencin, bajo el Sistema de Administracin de
Mantenimiento, considerndose representativas de las cantidades de trabajo
requerido durante el ao para mantener un adecuado nivel de servicio en las
carreteras. En consecuencia, las normas de cantidad guardarn estrecha relacin con la poltica del nivel de servicio deseado.
42

Las normas de cantidad se ven reflejadas en los requerimientos mostrados en el

presupuesto anual de ejecucin.
En caso sea necesario modificar el programa anual de conservacin debido a las
limitaciones del presupuesto, el ajuste en su aplicacin seguramente bajar los niveles de servicio de la carretera.
2.4 Niveles de intervencin

Los niveles de intervencin resultantes de la ejecucin del presupuesto anual para
cada actividad de conservacin, estn referidos a:
a)
Condicin: Definida por los deterioros, o estado de los diferentes elementos

de la carretera, tales como: superficie de rodadura, drenaje, existencia o no
de grava en el afirmado. Los niveles de condicin que estn definidos en la
metodologa visual de reconocimiento de la gua presentada en el Anexo A,
son: Muy bueno, Bueno, Regular, Malo y Muy malo.
b)
Ubicacin: Definida por la ubicacin geogrfica: Costa, Sierra y Selva.
c)
Volumen de trnsito: Mediante el cual se distinguen cinco tipos de niveles de

intervencin y su aplicacin est en funcin del IMD:
1)
2)
3)
4)
5)
Nivel de Intervencin 0: Se utilizar en las carreteras de bajo volumen

de trnsito clase 0, con IMD igual o menor a 15 vehculos por da.
de trnsito clase 1, con IMD entre 16 y 50 vehculos da.
de trnsito clase 2, con IMD entre 51 y 100 vehculos da.
Nivel de Intervencin 3: Se utilizar en las carreteras de bajo volumen de
trnsito clase 3, con IMD entre 101 y 200 vehculos da.
de trnsito clase 4, con IMD mayor a 200 vehculos da.
Se pueden variar los niveles de intervencin de una clase de carretera a otra si son
justificados los requerimientos; inclusive se pueden variar las normas de cantidad s
son justificadas las cantidades requeridas para la carretera a conservar.
2.5 Aplicacin de las normas de cantidad

Las normas de cantidad junto con el inventario de las caractersticas viales, definen
el programa anual.
43
Normas de cantidad
Un ejemplo del uso de las normas de cantidad, se presenta a continuacin:

Actividad de trabajo
132 Bacheo
Unidad de trabajo
Metros cbicos
Unidad de inventario
Kilmetros de camino no pavimentado
Caminos clase 0: 0.5 m3 / km
Caminos clase 1: 3 m3 / km
Normas de cantidad (condicin regular)
Caminos clase 0: 250 km
Inventario (supuesto)
Caminos clase 0: 0.5 m3 / km x 250 km
Caminos clase 1: 3 m3 / km x 250 km
Cantidad anual
Volumen de trabajo anual
49,875 m3
En el Cuadro 2.1 se presentan las normas de cantidad propuestas para el inicio de la operacin del Sistema de Administracin de Mantenimiento para carretera no pavimentados
de bajo volumen de trnsito (afirmadas) las que, como se ha explicado, estarn sujetas a
ajustes posteriores.
44

Cuadro 2.1: Normas de cantidad

Cdigo
Actividad
Condicin Ubicacin

Carretera
Niveles de intervencin
0
Unidad
de medida
100.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA

Costa
5.0
15.0
50.0 160.0 200.0
m2 / km total
111.0
Roce manual
Sierra
1.0
3.0
15.0 40.0
50.0
m2 / km total
Selva
50.0 150.0 600.0 640.0 800.0
m2 / km total
Costa
5.0
15.0
112.0 Roce mecanizado.
Sierra
1.0
3.0
Selva
50.0 160.0 200.0
m2 / km total
15.0 40.0
50.0
m2 / km total
50.0 150.0 600.0 640.0 800.0
m2 / km total
Costa
1.0
2.0
8.0
10.0 u / km boscoso
113.0 Poda de rboles.
Sierra
2.0
5.0
10.0 16.0
5.0
20.0 u / km boscoso
Selva
5.0
10.0
20.0 32.0
40.0 u / km boscoso
Costa
1.0
2.0
114.0 Tala y desbroce de rboles.
Sierra
2.0
Selva
5.0
Costa
0.0
0.5
1.5
2.0
3.0 km / km total
121.0 Limpieza general.
Sierra
0.0
0.8
2.5
4.0
5.0 km / km total
Selva
0.0
0.8
122.0 Desarenado de la calzada y bermas
Costa
0.0
5.0

Limpieza de derrumbe
123.0

y huaico menor.

Costa
0.01
0.05
0.1
0.8
1.0
m3 / km total
Sierra
0.1
1.0
2.0
2.5
3.0
m3 / km total
Selva
0.05
0.5
1.2
1.5
2.0
m3 / km total
131.0 Riego de agua
Todo
4.0
7.0
7.0 u / km boscoso
3.0
5.0 10.0
10.0 u / km boscoso
5.0
10.0 15.0
20.0 u / km boscoso
2.5
10
4.0
30
5.0 km / km total
40
m3 / km va
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0 km / km total
Muy Bueno
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
m3 / km total
Bueno
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
m3 / km total
132.0 Bacheo.
Regular
0.5
3.0
30.0 35.0
35.0
m3 / km total
Todo
Malo
1.0
6.5
65.0 70.0
85.0
m3 / km total
Psimo
1.5
8.0
80.0 110.0 135.0
m3 / km total
Muy Bueno
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0 km / km total
Bueno
0.1
0.2
0.5
0.8
1.0 km / km total
133.0 Perfilado sin aporte de material.
Regular
0.7
1.5
3.0
5.0
6.0
km / km total
Todo
Malo
1.0
2.0
4.0
6.0
7.0
km / km total
Psimo
1.5
2.5
5.0
7.0
8.0
km / km total
Costa
25
50
100 150
200
m / km cuneta
141.0

Limpieza de
cunetas no
revestidas.

Sierra
50
100
250 400
500
m / km cuneta
Selva
50
100
250 400
500
m / km cuneta
Sigue cuadro...
45
Normas de cantidad

Cdigo
Actividad
Condicin Ubicacin

Carretera
Unidad
de medida
Costa
10
30
50
70
100
m / km cuneta
142.0
Sierra
20
60
100 150
200
m / km cuneta
Selva
20
60
100 150
200
m / km cuneta
Costa
15
25
35
50
m / km zanja
Sierra
10
30
50
70
100
m / km zanja

Limpieza de zanjas de drenaje

y/o de coronacin no revestidas.

Selva
10
30
50
70
100
m / km zanja
Limpieza de zanjas de drenaje

144.0

y/o de coronacin revestidas.

Costa
10
15
20
25
m / km zanja
Sierra
20
25
40
50
m / km zanja
Selva
20
25
40
50
m / km zanja
145.0
Todo
143.0
0.1
0.2
0.25
0.3
m / m bajada
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
m / m cuneta
Bueno
0.1
0.2
0.5
0.8
1.0
m / m cuneta
146.0
Regular
0.5
1.0
2.0
2.5
3.0
m / m cuneta
Malo
1.0
2.0
3.0
3.5
4.0
m / m cuneta
Psimo
1.5
3.0
4.0
4.5
5.0
m / m cuneta
5.0
Reperfilado de cunetas

no revestidas.

0.02
Muy Bueno

Reparacin de cunetas

revestidas.

Todo
Costa
1.0
3.0
7.0
10.0 m / km cuneta
147.0
Sierra
2.0
6.0
10.0 15.0
20.0 m / km cuneta
Selva
10.0 15.0
20.0 m / km cuneta
2.0
6.0
Muy Bueno
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
m / m zanja

Reperfilado de zanjas de drenaje

y/o de coronacin no revestidas.

Bueno
0.1
0.2
0.5
0.8
1.0
m / m zanja
148.0
Regular
0.5
1.0
2.0
2.5
3.0
m / m zanja
Malo
1.0
2.0
3.0
3.5
4.0
m / m zanja
Psimo
1.5
3.0
4.0
4.5
5.0
m / m zanja
Todo

Reparacin de zanjas de drenaje

y/o de coronacin revestidas.

Costa
0.3
1.0
1.5
2.0
3.0
m/ km zanja
149.0
Sierra
0.5
2.0
2.5
4.0
5.0
m / km zanja
Selva
0.5
2.0
2.5
4.0
5.0
m / km zanja
Costa
0.0
0.05
0.1
0.1
0.1
m / m bajada
150.0
Sierra
0.05
0.1
0.2
0.2
0.3
m / m bajada
Selva
0.05
0.1
0.2
0.2
0.3
m / m bajada
Todo
0.02
0.1
0.2
0.25
0.3
alcantarilla
151.0

Limpieza de alcantarillas
metlicas incluyendo cabezales.
Sigue cuadro...
46


Cdigo
Actividad
Condicin Ubicacin

152.0

Carretera
0
Limpieza de alcantarillas de
concreto y/o mampostera
incluyendo cabezales.
Todo
0.02
0.1
0.2
0.25
Unidad
de medida
0.3
alcantarilla /

alcantarilla
20.0
m3 / km total
161.0

Limpieza de cauces o cursos

de agua.
Todo
1.0
5.0
171.0
Limpieza de badn.
Todo
1.0
2.0
4.0
5.0
7.0 m2 / m2 badn
172.0
Todo
1.0
2.0
3.0
4.5
6.0 m3 / m3 badn
181.0
Limpieza de seales.
Todo
0.03
0.3
0.5
0.8
1.0
Todo
0.01
0.1
0.2
0.25
0.3 poste / km total
Limpieza de postes de
kilometraje y/o postes
delineadores.
183.0
Todo
0.1
0.3
0.5
0.8
1.0 m / m guardavas
184.0
Todo
0.0
0.05
0.1
0.15
0.2
seal / seal
Todo
0.0
0.05
0.1
0.15
0.2
poste / poste
Reparacin de postes de
delineadores.
186.0
Todo
0.05
0.1
0.2
0.3
0.3 m / m guardavas
187.0
Todo
0.0
0.03
0.05 0.08
0.1
seal / seal

188.0

Reposicin de postes de
delineadores.
Todo
0.0
0.03
0.05 0.08
0.1
poste / poste
189.0
Todo
0.0
0.05
0.1
0.1 m / m guardavas
200.0
OBRA DE CONSERVACIN PERIDICA
N/A
N/A
182.0
185.0
Muy Bueno
N/A
0.1
N/A
N/A
m2 / m2 seal
No aplicable
Bueno
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
No aplicable
231.0
Regular
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
No aplicable
Malo
km / km total
Psimo
Km/ km total
Reconformacin de la capa

de rodadura.

10.0 15.0
Todo
Sigue cuadro...
47
Normas de cantidad

Cdigo
Actividad
Condicin Ubicacin

Carretera
0
Unidad
de medida
300.0
OBRA DE CONSERVACIN PUNTUAL RECUPERACIN OBRA EXISTENTE, DETERIORADA O PERDIDA
325.0
Recuperacin total o parcial de

alcantarilla metlicas incluyendo
cabezal.
Todo
0.05
0.05
0.1
0.15
0.2
m / m alcantarilla
Todo
0.0
0.05
0.1
0.1
0.1
m / m alcantarilla
Recuperacin total o parcial de

alcantarillas de concreto y/o de
mampostera incluyendo cabezal.
371.0
Todo
0.05
1.0
2.0
2.5
3.5
m3 / m3 badn
372.0
Todo
0.0
1.0
1.0
2.0
2.0
m / m pontn
381.0
Sustitucin de seales.
Todo
0.0
0.03
0.05
0.08
0.1
seal / seal
382.0

Sustitucin de poste de
kilometraje y/o poste delineador.
Todo
0.0
0.03
0.05
0.08
0.1
poste / poste
383.0
Sustitucin de guardavas
Todo
0.0
0.05
0.1
0.1
0.1 m / m guardavas
400.0
OBRA COMPLEMENTARIA DE CONSERVACIN PUNTUAL
351.0

352.0
No aplicable
Todo
Segn sea necesario (*)
m3
421.0 Realineamiento geomtrico

localizado

No aplicable
Todo
Segn sea necesario
Km
441.0
No aplicable
Todo
Segn sea necesario
(m) cunetas NR
442.0
Cuneta revestida.
No aplicable
Todo
Segn sea necesario
(m) cunetas R

Zanja de drenaje o de
No aplicable
Todo
Segn sea necesario
coronacin no revestida.
(m) Zanjas de
drenaje NR
Zanja de drenaje o de
No aplicable
Todo
Segn sea necesario
coronacin revestida.
(m) Zanjas de
drenaje R
443.0

444.0

445.0 Bajada de agua.

No aplicable
Todo
Segn sea necesario

(m) Bajadas
de agua
Alcantarilla metlica incluyendo

No aplicable
cabezal.
Todo
Segn sea necesario
(m) Alcantarillas
Alcantarilla de concreto o de
No aplicable
Todo
Segn sea necesario
(m) Alcantarillas
Encauzamiento con enrocado

o gavin.
Todo
Segn sea necesario
(m3) Enrocados
451.0

452.0

461.0

No aplicable
Sigue cuadro...
48


Cdigo
Actividad
Condicin Ubicacin

Carretera
0
Unidad
de medida
471.0
Badn.
No aplicable
Todo
Segn sea necesario
(m2) badn
472.0
Pontn.
No aplicable
Todo
Segn sea necesario
(m) pontn
473.0
Muro.
No aplicable
Todo
Segn sea necesario
m3
481.0
Seal.
No aplicable
Todo
Segn sea necesario
(u) seales
482.0

Poste de kilometraje o poste

delineador.
No aplicable
Todo
Segn sea necesario
(u) postes
483.0
Guardava.
No aplicable
Todo
Segn sea necesario
(m) guardavas
500.0
TRABAJOS DE EMERGENCIA (para restablecer la transitabilidad de la carretera)
Restauracin localizada de la
carretera.
No aplicable
Todo
km/ km total
Desvo provisional para dar

transitabilidad a la carretera.
No aplicable
Todo
Global
Limpieza de derrumbe y huaico

No aplicable
mayor.
Todo
m3 / km total
Estabilizacin provisional de
talud erosionado.
Todo
Global
521.0

522.0

523.0

525.0

No aplicable
(*) Las cantidades han sido estimadas de acuerdo a condiciones promedio de trabajos anteriores.
49
Normas de cantidad
2.6 Criterios para actualizar las normas de cantidad

El clculo de las cantidades de actividades de conservacin vial puede elaborarse
con las metas y condiciones siguientes:
1)
2)
Experiencias de conservacin rutinaria de la unidad ejecutora realizadas en

ejercicios presupuestales recientes.
Calidad de la informacin.
En el primer caso, el mejor mtodo consiste en basarse en la evaluacin de los

elementos de las carreteras si los datos son confiables y recientes.
En el segundo caso, se aprovecha la evaluacin de la informacin de otras unidades
ejecutoras: (i) por la experiencia y estabilidad de la fuente; y (ii) si son el producto de
un trabajo sistematizado y comprobable.
50

Captulo III
NORMAS DE EJECUCIN
51
Normas de ejecucin
52

NORMAS DE EJECUCIN
En este captulo se presentan las normas de ejecucin para la conservacin vial,
que normalmente se requieren en carreteras de bajo volumen de trnsito.
Para cada una de las actividades de conservacin vial, se ha establecido una norma
de ejecucin y la correspondiente Especificacin Tcnica General de Conservacin
de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito para facilitar la identificacin cada actividad tiene una numeracin o cdigo.
3.1 Descripcin breve de cada actividad

100
Obra de Conservacin rutinaria
110.0 Obra de Conservacin Rutinaria Derecho de Va

111.0 Roce manual.

Eliminacin de la vegetacin que crece en las bermas, taludes y derecho de va en las zonas que no son accesibles por mquinas, excepto
las cunetas y zanjas de drenaje.

Categora: limitada.
112.0 Roce mecanizado.

Eliminacin de la vegetacin que crece en las bermas, taludes y derecho de va en las zonas que son accesibles por mquinas, excepto
las cunetas y zanjas de drenaje.

Categora: limitada.
113.0 Poda de rboles.

Cortar las ramas de los rboles que tapan las seales y aquellas
que reducen la visibilidad de los usuarios. El dimetro de los rboles, medido a 50 cm del terreno natural, es mayor que 10 cm.

Categora: limitada.
114.0 Tala y desbroce de rboles.

Eliminar los rboles que presentan un peligro para los usuarios, o
aquellos que por la extensin de sus races pueden daar la estructura vial.

La descripcin se refiere al corte del tronco y eventualmente a la extraccin y transporte de la raz.
53
Normas de ejecucin
Se extraen las races si perjudican a la estabilidad de la capa de rodadura.

Categora: limitada.
120.0 Obra de Conservacin Rutinaria Explanacin de la
CaRRETERA
121.0 Limpieza general.

Eliminacin de piedras, bloques sueltos y cualquier otro obstculo
sobre la carretera a fin de mantener libre su superficie para un trnsito
vehicular normal.

Categora: limitada.
122.0 Desarenado de la calzada y bermas.
Remocin de la arena acumulada en la calzada y las bermas, a fin de
mantener las mismas libres y seguras para el trnsito vehicular.

Categora: ilimitada.
123.0 Limpieza de derrumbe y huaico menor.
Remover de la calzada y bermas las piedras y materiales fangosos que frecuentemente caen del talud de corte, con el fin
de restablecer la transitabilidad o mantener la va libre y sin
peligro para los usuarios. El volumen total de los materiales por
evacuar no excede generalmente 15 m3. En muchos casos esta
actividad se realiza manualmente.

130.0 Obra de Conservacin Rutinaria Superficie de Rodadura
131.0 Riego de agua.
Aplicacin uniforme de agua sobre superficies no pavimentadas para
mantenerlas en buen estado, evitando el levantamiento de polvo por
efecto del trnsito vehicular.

132.0 Bacheo.
Reparacin de reas pequeas de superficie inestable agregando
material apropiado que ser debidamente nivelado para proveer una
superficie de rodadura uniforme y mantener un bombeo adecuado.

133.0 Perfilado sin aporte de material.
Alisar y conformar las superficies afirmadas, lastradas y de tierra
sin aadir materiales, sin compactacin, con fines de mantener la
superficie en condiciones adecuadas. La actividad incluye tambin
el reperfilado de las cunetas laterales de seccin triangular.

Categora: limitada.
54

140.0 Obra de Conservacin Rutinaria Drenaje (Se utiliza

Cdigos 140 y 150)
141.0 Limpieza de cunetas no revestidas.
Remover de la cuneta la vegetacin, todos los materiales y objetos
que estorban el paso de las aguas. El trabajo debe ejecutarse el mes
anterior al perodo de lluvias. En esta operacin no se trata el perfilado de la cuneta no revestida

Categora: limitada
142.0 Limpieza de cunetas revestidas.
Remover de la cuneta todos los materiales y objetos que estorban el
paso de las aguas. La cuneta puede ser de concreto, de elementos
prefabricados de concreto o de mampostera.

El trabajo debe ejecutarse el mes anterior al perodo de lluvias y
cuando se requiera.

Categora: limitada.
143.0 Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas.

Las zanjas de drenaje son aquellas excavadas a una distancia mayor
igual a 1 m del pie del terrapln y las zanjas de coronacin son las excavadas en el hombro la cabeza del talud de corte, y que evacuan las
aguas de lluvias hasta el pie. El trabajo consiste en quitar de la zanja la
vegetacin y todos los objetos que obstaculizan el paso del agua.

Categora: limitada.
144.0 Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas.

El revestimiento puede ser de concreto hidrulico o de mampostera.

El trabajo consiste en quitar de la zanja todos los objetos que obstaculizan el paso del agua.

Categora: limitada.
145.0 Limpieza de bajadas de agua.

Quitar de la zanja la vegetacin y todos los materiales que obstaculizan el paso del agua.

Categora: limitada.
146.0 Reperfilado de cunetas no revestidas.
Devolver a la cuneta su perfil transversal original con el fin de restablecer su funcin de evacuacin de aguas.

Categora: limitada.
147.0 Reparacin de cunetas revestidas.
Reparar la cuneta revestida con elementos prefabricados, concreto o
mampostera, con el fin de devolverle su funcin original de evacuacin
de aguas.

Categora: limitada.
55
Normas de ejecucin
148.0 Reperfilado de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas.

Devolver a la zanja su perfil transversal original, con el fin de restablecer su funcin de evacuacin de aguas.

Categora: limitada.
149.0 Reparacin de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas.
Reparar localmente las zanjas de drenaje revestidas con mampostera
de piedra y concreto, con el fin de recuperar y conservar la funcin de
drenaje.

Categora: limitada.
150.0 Reparacin de bajadas de agua.
Reparar la bajada de agua de concreto o mampostera, con el fin de
devolverle su funcin original de evacuacin de agua.

Categora: limitada.
151.0 Limpieza de alcantarillas metlicas incluyendo cabezales.
Remover de las alcantarillas metlicas y de sus partes anexas los materiales y todos los objetos que estorban el paso del agua. La actividad
debe realizarse el mes anterior a la estacin de lluvias y cuando se
requiera.

Categora: limitada.
152.0 Limpieza de alcantarillas de concreto y/o de mampostera incluyendo cabezales.
Remover de las alcantarillas de concreto o mampostera y de sus
partes anexas los materiales y todos los objetos que estorban el paso
del agua. La actividad debe realizarse el mes anterior a la estacin de
lluvias y cuando se requiera.

Categora: limitada.
160.0 Obra de Conservacin Rutinaria Cauces
161.0 Limpieza de cauces o cursos de agua.

Encauzar el ro o la quebrada para evitar ramificaciones con posible
inundacin o destruccin de la plataforma.

El trabajo debe realizarse cuando el ro est en su nivel mas bajo, un
mes antes de la estacin de lluvias.

170.0 Obra de Conservacin Rutinaria Estructuras
171.0 Limpieza de badn.
Remover todo material acumulado para permitir el paso ms cmodo
y seguro de los vehculos en todo tiempo.

Los badenes son usualmente ejecutados con piedras, mampostera,
gaviones, concreto o concreto ciclpeo.

Categora: limitada.
56

172.0 Reparacin menor de badn.

Reparacin localizada de un badn daado, con fines de restablecer
una comunicacin normal.


Categora: limitada.
180.0 Obra de Conservacin Rutinaria Sealizacin y Elementos de Seguridad
181.0 Limpieza de seales.

Limpieza general de las seales, letreros y rtulos que pertenecen
al Ministerio de Transportes y Comunicaciones a fin de proveer a la
carretera de seales que guen al usuario en forma segura.
Se trata de las seales preventivas, informativas y reglamentarias. La
seal o el rtulo puede ser hecho de acero, acero galvanizado, fibra
de vidrio o de madera (aunque es poco usual). El soporte de la seal
puede ser hecho de concreto o fierro.

Categora: limitada.
182.0 Limpieza de postes de kilometraje y/o postes delineadores.

Limpieza de los postes de kilometraje y postes delineadores de concreto, para que puedan cumplir con su funcin informativa a los usuarios
y personal encargado del mantenimiento de la carretera. Los postes
kilomtricos y postes delineadores estn hechos de concreto armado.

Categora: limitada.
183.0 Limpieza de guardavas.

Limpiar los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera
quitando la vegetacin, las manchas diversas y los materiales acumulados en las juntas, intersticios, uniones y superficie, con el fin
de conservarlos y garantizar permanentemente la seguridad de los
usuarios.

Categora: limitada.
184.0 Reparacin de seales.
Reparacin y repintado de seales, letreros y rtulos, no cados al
suelo, que pertenecen al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a fin de proveer a la carretera de seales que guen al usuario en
forma segura.

Categora: limitada.
185.0 Reparacin de poste de kilometraje y/o postes delineadores.
Reparacin de los postes de kilometraje y postes delineadores de
concreto no removidos, para que puedan cumplir con su funcin informativa a los usuarios y personal encargado del mantenimiento de
la carretera.

Categora: limitada.
57
Normas de ejecucin
186.0 Reparacin de guardavas.

Reparar los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera que
no han sido removidos de su sitio original, con el fin de conservarlos
y garantizar permanentemente la seguridad de los usuarios.

Categora: limitada.
187.0 Reposicin de seales.
Reposicin de aquellas seales, letreros y rtulos cados que pueden
ser reparables, pertenecientes al Ministerio de Transportes y Comunicaciones a fin de proveer a la carretera de seales que guen al
usuario en forma segura.

Categora: limitada.
188.0 Reposicin de poste de kilometraje y/o postes delineadores.
Reposicin de los postes de kilometraje y postes delineadores de concreto removidos, para que puedan cumplir con su funcin informativa a
los usuarios y personal encargado del mantenimiento de la carretera.

En esta operacin no est contemplada la sustitucin del poste removido, sino su reubicacin si no est destruido.

Categora: limitada.
189.0 Reposicin de guardavas.
Reponer los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera
recuperables que han sido removidos de su sitio original, con el fin
de conservarlos y garantizar permanentemente la seguridad de los
usuarios.

Categora: limitada.
200. Obra de Conservacin Peridica
230.0 Obra de Conservacin Peridica Superficie de Rodadura
231.0 Reconformacin de la capa de rodadura: incluye escarificado a
profundidad total con cuchilla, (espesor mnimo de 0.15 m), reposicin de material granular en toda la superficie del tramo, homogenizacin y reconformacin de la capa de rodadura, incluido bombeo,
perfilado y compactacin final.

Categora: limitada.
300 Obra de Conservacin Puntual:

Recuperacin Obra existente-deteriorada o perdida
320.0 Explanacin de la Carretera
325.0 Desquinche de talud
58

Eliminacin de piedras y bloques sueltos que pueden desprenderse

del talud y caer sobre la carretera,
340.0 Drenaje
351.0 Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlica incluyendo
cabezal.
Recuperar la alcantarilla metlica con el fin de devolverle su funcin
original de evacuacin de aguas.

Categora: limitada.
352.0 Recuperacin total o parcial de alcantarilla de concreto y/o de
Recuperar la alcantarilla con el fin de devolverle su funcin original de
evacuacin de aguas.

La alcantarilla puede ser de uno de los cuatro tipos siguientes:

De tubos de concreto prefabricados.

De tubos de concreto reforzado prefabricados.

De marco de concreto armado.

De mampostera.

Categora: limitada.
370.0 Estructuras
371.0 Recuperacin de badn.
Recuperacin del badn daado, con el fin de permitir el paso ms
cmodo y seguro de los vehculos en todo tiempo y restablecer una
comunicacin normal.


Categora: limitada.
372.0 Recuperacin de pontn.
Recuperar parcialmente un pontn o puente daado, con el fin de
permitir el paso ms cmodo y seguro de los vehculos en todo tiempo y restablecer una comunicacin normal

Categora: limitada.
380.0 Sealizacin y Elementos de Seguridad
381.0 Sustitucin de seales.
Sustitucin de aquellas seales, letreros y rtulos, desaparecidos o
irreparables, pertenecientes al Ministerio de Transportes y Comunicaciones a fin de proveer a la carretera de seales que guen al usuario
en forma segura.

Categora: limitada.
59
Normas de ejecucin
382.0 Sustitucin de poste de kilometraje y/o poste delineador.

Sustitucin del poste de kilometraje y poste delineador de concreto,
desaparecido o irreparable, para que pueda cumplir con su funcin
informativa a los usuarios y personal encargado del mantenimiento
de la carretera.

Categora: limitada.
383.0 Sustitucin de guardavas.
Sustituir los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera no
reparables que han sido removidos de su sitio original o desaparecido, con el fin de conservarlos y garantizar permanentemente la seguridad de los usuarios.

Categora: limitada.
400. Obra Complementaria de Conservacin Puntual
420.0 Explanacin de lA CaRRETERA
421.0 Realineamiento geomtrico localizado.
Mejorar la geometra de la carretera en sectores crticos que no cumplen las normas de diseo (ancho reducido, pendiente excesiva o
radios menores al mnimo requerido). Incluye la recuperacin de la
capa de rodadura, mediante un escarificado profundo con ripper o
escarificador, adicin de material granular, homogenizacin y reconformacin de la nueva capa de rodadura, incluido bombeo, perfilado
y compactacin final

Categora: limitada
440.0 Drenaje
441.0 Cuneta no revestida.

Excavar cuneta no revestida complementaria, con el fin de mejorar el
drenaje de la calzada y bermas.

Categora: limitada.
442.0 Cuneta revestida.

Ejecutar cuneta revestida complementaria de concreto o mampostera, con el fin de mejorar el drenaje de la calzada y bermas, cuando
no existe ningn drenaje lateral en la zona.

Categora: limitada.
443.0 Zanja de drenaje o de coronacin no revestida.

Excavar una zanja de drenaje o de coronacin no revestida complementaria al pie del talud de relleno o para proteger la superficie de
un talud de corte.

Categora: limitada.
444.0 Zanja de drenaje o de coronacin revestida.
Realizacin de una zanja de drenaje o de coronacin revestida com60

plementaria, con el fin de proteger la superficie del talud de corte.

Asimismo, en esta actividad se trata del revestimiento de una zanja
existente.

Categora: limitada.
445.0 Bajada de agua.
Realizacin de una bajada de agua complementaria, con el fin de aliviar
las cunetas laterales de la carretera o las zanjas de drenaje.

El revestimiento est hecho de elementos prefabricados de concreto
o de mampostera.

Categora: limitada.
451.0 Alcantarilla metlica incluyendo cabezal.

Ejecucin de una alcantarilla metlica complementaria incluyendo cabezal, con el fin de aliviar las cunetas laterales de la carretera o las
zanjas de drenaje o desfogue de pequeos cauces o cursos de agua.

Categora: limitada.
452.0 Alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal.

Ejecucin de una alcantarilla de concreto y mampostera complementaria incluyendo cabezal, con el fin de aliviar las cunetas laterales de la carretera o las zanjas de drenaje o desfogue de pequeos
cauces o cursos de agua.

Categora: limitada.
460.0 Cauces
461.0 Encauzamiento con enrocado o gavin.

Ejecucin de mayor encauzamiento mediante enrocado o gavin.

Categora: limitada.
470.0 Estructuras
471.0 Badn.

Ejecucin de badn con el fin de aliviar el cauce de las aguas superficiales de una quebrada que atraviesa la carretera.

Categora: limitada.
472.0 Pontn.

Ejecucin de pontn cuando las alcantarillas existentes no tienen
la capacidad hidrulica suficiente, o el efecto de las aguas de una
quebrada ha erosionado la plataforma y se requiere una mayor rea
hidrulica para el desfogue.

Categora: limitada.
473.0 Muro.

Ejecucin de muro en reemplazo de muro existente inestable, a fin de
dar estabilidad a la plataforma, o en sectores de ancho reducido para
homogenizar el ancho de la calzada.

Categora: limitada.
61
Normas de ejecucin
480.0 Sealizacin y Elementos de Seguridad

481.0 Seal.

Esta actividad consiste en colocar seales en sector crtico que necesita ser sealizado para mejorar la seguridad de los usuarios.

Categora: limitada.
482.0 Poste de kilometraje o poste delineador.

En los puntos donde no existe poste de kilometraje se colocar el
poste correspondiente. Asimismo, en los puntos de la carretera que
necesitan ser sealizados con postes delineadores e instalados con
fines de mejorar la seguridad de los usuarios.

Categora: limitada.
483.0 Guardava.

Esta actividad consiste en colocar un guardava en un punto crtico
de la carretera que necesita de elementos de seguridad con el fin de
mejorar la seguridad de los usuarios.

Categora: limitada.
500. Trabajos de Emergencia
521.0 Restauracin localizada de la carretera.
Restauracin de un tramo corto de carretera. Se realiza esta actividad
cuando se erosiona la calzada, se destruye parte de ella por derrumbes o huaicos, o se nota que la superficie de rodadura est daada
en un tramo corto y continuo, por lo menos hasta el nivel inferior de la
subrasante.

Categora: ilimitada. Declaracin de Emergencia (Autoridad competente).
522.0 Desvo provisional para dar transitabilidad a la carretera.

Esta actividad consiste en ejecutar un desvo provisional para dar transitabilidad a vehiculos que se encuentran retenidos por obstruccin en la
carretera principal. Tambin incluye el mantenimiento del desvo necesario hasta que terminen las tareas de restauracin, as mismo la implementacin de los dispositivos de control de trnsito y seguridad.

Categora: ilimitada. Declaracin de Emergencia (Autoridad competente).
523.0 Limpieza de derrumbe y huaico mayor.

Limpieza inmediata del material cado del talud sobre la plataforma,
con el fin de mantenerla libre para el normal trnsito vehicular.

Categora ilimitada. Declaracin de Emergencia (Autoridad competente).
525.0 Estabilizacin provisional de talud erosionado.

Estabilizacin de talud erosionado de corte o relleno, utilizando material adicional, con la finalidad de devolverle su caracterstica original.
62

Se recomienda que esta actividad se ejecute en forma preventiva,

de tal manera que se proteja provisionalmente los taludes de corte y
relleno contra la erosin. Para el efecto, deber utilizarse material adicional o sembrar grama o especies leosas, arbustivos o arbreos.
No obstante, esta actividad debe ser completada con la construccin
de obras permanentes de proteccin, previo estudio de estabilidad de
taludes.
Categora: limitada. Declaracin de Emergencia (Autoridad competente).
3.2 Normas de ejecucin

A continuacin se detalla las Normas de Ejecucin, las mismas que incluyen para
cada actividad los siguientes aspectos:
I. DESCRIPCIN DE LA ACTIVIDAD
II.
CATEGORA
III.
CODIFICACIN
IV. UNIDAD DE MEDIDA

V. DESCRIPCIN DEL DAO
VI.
CAUSAS Y PRONSTICOS DEL DAO
VII. DESCRIPCIN DEL PERSONAL

VIII. DESCRIPCIN DE LOS MATERIALES
IX. DESCRIPCIN DEL EQUIPO Y HERRAMIENTAS
X. SEALES DE SEGURIDAD
XI.
PANEL GRFICO - FOTOGRFICO
XII.
PRODUCCIN DIARIA Y/O RENDIMIENTOS
XIII.
EJECUCIN DEL TRABAJO
63
Normas de ejecucin
64

SECCIN 100
OBRA DE CONSERVACIN
RUTINARIA
65
Normas de ejecucin
66
OBRAS DE CONSERVACIN RUTINARIA

110.0
Roce manual
111.0

N
m e n t a d a s d e BDE
a j o VA
Vo l u m e n d e Tr n s i t o
o P a v iDERECHO
I.
Descripcin de la Actividad
Eliminacin de la vegetacin que crece en las bermas y taludes a ambos lados
de la carretera dentro del derecho de va y en las zonas que no son accesibles
por mquinas. No se considera el corte de vegetacin en cunetas y zanjas de
drenaje y de coronacin, porque est contemplado en la actividad limpieza de
cuneta y limpieza de zanjas de drenaje y de coronacin.
Se hace una limpieza previa con fines de remover todos los objetos tales
como piedras, fierros, bloques y otros materiales.
II. Categora
Limitada
III. CODIFICACIN

111-1: Roce manual Vegetacin baja: 50-70 cm.

111-2: Roce manual Vegetacin alta: arbustos > 70 cm;
rboles: dimetro < 10 cm.
IV.
Unidad de medida
Metro cuadrado (m2)
Por rea real del terreno considerado, segn la pendiente del terreno
(talud).
V.
Descripcin del dao
La vegetacin crece e invade las bermas y los taludes en los lados adyacentes de la carretera.
VI. Causas Y PRONSTICOS DEL dao

VI.1 Causas principales del dao
VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento
Crecimiento de la vegetacin por condiciones climticas.

Falta de corte manual frecuente de la vegetacin.
VII.
Descripcin del personal
Falta de visibilidad y de seguridad para los usuarios.

Riesgo de incendio en tiempo de sequa.
1 capataz.
1 operador de volquete.
67
Normas de ejecucin
1 operador de cargador (eventualmente).

6 peones.
2 peones para la sealizacin.
VIII.
Descripcin de los materiales
IX.
Descripcin del equipo y herramientas
(Ninguno)
1 volquete.
1 cargador (eventualmente).
1 camioneta.
2 segadores manuales.
4 machetes.
2 rastrillos.
1 carretilla.
El cargador se utiliza cuando hay que quitar montculos de vegetacin u otro

obstculo de tamao grande que impide el roce manual.
X. Seales de Seguridad

2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m.

2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19)
2 seales NO ADELANTAR (Clase P 60).
2 seales VELOCIDAD 30 km/h.
2 tranqueras.
Conos.
2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO.
Circulinas de luz.
2 banderines.
1 chaleco de seguridad para cada trabajador.
XI. Panel Grfico - Fotogrfico

XII. Produccin diaria y/o rendimientos
(Ver grficos)
1000 m2.
XIII. Ejecucin del trabajo

1. Sealizacin

1.1
68
Organizar la sealizacin:
La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros,
adaptndose dicha longitud al volumen de trfico de la carretera.

Grfico 111 a
Bermas invadidas por

la vegetacin. Defecto
de visibilidad. La cuneta es menos funcional.
Grfico 111 b
Corte manual de la vegetacin

en la berma. Aunque los obreros no trabajen en el carril, tendrn puestos los chalecos de
seguridad.
Grfico 111 c
Grfico 111 d
No usar herbicidas
No quemar la vegetacin
69
Normas de ejecucin
1.2
Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito.
1.3
Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo:

1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m, se colocar 300 m antes del inicio de la zona de trabajo.
1 seal REDUCCIN DE CALZADA a 200 m del inicio de la
zona de trabajo.
1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 m del inicio de
la obra.
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m del inicio
de la zona de trabajo.
1 tranquera al inicio de la zona de trabajo.
Los conos se colocan en el lmite del carril entre las tranqueras y
desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el
eje, empezando 35 metros antes de la tranquera; espacio entre
conos: mnimo 1.50 m mximo 10 m.
1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar
a 50 m despus del final de los trabajos.
70
1.4
Los vehculos livianos y pesados que se encuentran trabajando, accionarn las circulinas de luz.
1.5
Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad.
1.6
Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines.

2.
Roce manual
2.1
Cortar arbustos y matorrales usando machetes, hachas y sierras mecnicas.
2.2
Remover con el cargador los obstculos de tamao mayor.
2.3
Remover de la superficie del suelo las piedras de tamao grande,

bloques, plsticos, basuras, fierros y otros objetos ajenos.
2.4
Cortar la hierba con segadoras manuales o machetes, y amontonarla

con rastrillo.
2.5
Despus del corte, la altura mxima de la hierba en las bermas debe

ser 5 cm y en los taludes 10 cm.
2.6
Llevar los residuos vegetales a los botaderos y los productos ajenos

a los puntos de acopio predeterminados por el ingeniero jefe de mantenimiento.
2.7
Cortar los troncos pequeos en pedazos de 1 m de largo, y luego

amontonarlos.
3.
Recomendaciones
No desraizar los tocones para no dejar hoyos y no provocar
erosiones superficiales.
No acumular residuos vegetales u otros en las cunetas, en las
entradas o salidas de alcantarillas ni en los ros.
No usar herbicidas, porque son caros y daaran el medio ambiente.
No quemar la vegetacin y los productos ajenos, porque daaran el medio ambiente y el humo disminuira la visibilidad de
los usuarios.
4.
Finalizacin
Al terminar el da:
4.1
Dejar la carretera limpia.
4.2
Remover las seales.
4.3
Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado

durante la noche.
4.4
Anotar en el cuaderno de obra.
71
Normas de ejecucin
Roce mecanizado
I.
112.0
Eliminacin de la vegetacin que crece en las bermas y taludes a ambos
lados de la carretera, dentro del derecho de va, en las zonas que son accesibles por mquinas, excepto en las cunetas y zanjas de drenaje y de coronacin, puesto que el corte de vegetacin est contemplado en la limpieza
de la misma, en otra especificacin.
Se proceder previamente a una limpieza del rea por cortar, quitando piedras, bloques, fierros y otros tipos de materiales acopiados que podran estorbar e impedir el paso de los equipos de corte y daarlos.
II. CATEGORA
Limitada.
III. CODIFICACIN
112-1: Roce mecanizado Vegetacin baja: 50-70 cm.
112-2: Roce mecanizado Vegetacin alta: arbustos > 70cm;

rboles: dimetro < 10 cm.
IV.
Unidad de medida
V.
DESCRIPCIN DEL DAO
Metro cuadrado (m2).
La vegetacin crece e invade las bermas y los taludes en los lados adyacentes a la carretera.

Crecimiento de la vegetacin por condiciones climticas.
VII.

72
Falta de corte mecanizado frecuente de la vegetacin.
Falta de visibilidad y de seguridad para los usuarios.

Riesgo de incendio en tiempo de sequa.
1 capataz.
1 operador de cargador.

VIII.
IX.
1 operador de tractor agrcola.

3 peones.
(Ninguno)

1 volquete.
1 cargador.
1 tractor agrcola, equipado con cuchilla cortadora de 2/3 m de longi-

tud, de inclinacin variable.

1 camioneta.
3 machetes.
3 rastrillos
1 sierra mecnica.


2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19).
2 seales NO ADELANTAR (Clase P 60).
2 tranqueras.
Conos.
Circulinas de luz.
2 banderines.
XI. Panel Grfico Fotogrfico

(Ver grfico)
6,000 m2.
XIII. EJECUCIN DEL TRABAJO

1. Sealizacin

1.1
Organizar la sealizacin
La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros.
73
Normas de ejecucin
Grfico 112 a
Roce mecanizado de la vegetacin, aunque el tractor esta fuera de carril, lleva

una placa de sealizacin y un bandern.
1.2
1.3
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m se colocar a 300 m antes del inicio de la zona de trabajo.
1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 200 m del

inicio de la zona de trabajo.
1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 m del inicio de la

obra.


Los conos se colocan en el lmite del carril entre las tranqueras, y
eje, empezando 35 metros antes de la tranquera. Espacio entre
conos: mnimo 1.50m - mximo 10m.

74
1.4
Los vehculos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz.
1.5
1.6

2.
Roce manual
2.1
Cortar arbustos y matorrales usando machetes, hachas y la sierra

mecnica.
2.2
Remover con los cargadores los obstculos de tamao mayor.
2.3
Remover o limpiar de la superficie del suelo las piedras de tamao

grande, plsticos, basura, bloques, fierros y otros objetos ajenos,
antes que pase el tractor con cuchillas.
3.
Roce mecnico
3.1
Cortar la hierba y los matorrales con el tractor equipado con cuchilla.
3.2
Orientar la cuchilla segn la pendiente del terreno natural y del talud.

En las zonas en que la pendiente natural no permite el paso de la
cuchilla, se ejecutar un roce manual.
3.3
Despus del corte, la altura mxima de la hierba en las bermas debe

ser 5 cm y en los taludes 10 cm.
3.4
Llevar los residuos vegetales y los productos ajenos a dos botaderos

distintos.
3.5
Cortar los troncos pequeos en pedazos de 1m de largo, y luego

amontonarlos.
4.
Recomendaciones
No desraizar los tocones para no dejar hoyos y no provocar
erosiones superficiales.
entradas o salidas de alcantarillas, ni en los ros.
No usar herbicidas, porque son caros y daaran al medio ambiente.
los usuarios.
5. Finalizacin

Al terminar el da:
5.1 Dejar la carretera limpia.
5.2 Remover las seales.
5.3
Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado

durante la noche.
5.4

75
Normas de ejecucin
Poda de rboles
I.
113.0
Descripcin de la actividad
Cortar las ramas de los rboles que tapan las seales y aquellas que reducen e impiden visibilidad a los usuarios.
II.
Categora
Limitada.
III. Codificacin
113-1: Poda de rboles.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Unidad (u).
Las ramas de los rboles estorban la visibilidad.

Las ramas de los rboles tapan una seal vertical.

Falta de corte peridico de las ramas.

VII.
VIII.
IX.

76
Riesgo mayor de accidente por falta de visibilidad.
1 capataz.
1 chofer de camin.
5 peones.
Alambres.
Cuerdas.
1 camin.
1 escalera.
2 sierras mecnicas.
5 machetes.

5 rastrillos.
3 juegos de tenazas y tijeras.


2 letreros CUIDADO CORTE DE RBOLES
2 letreros CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO
2 seales VELOCIDAD 30 Km/h.
2 seales NO ADELANTAR (Clase P60).
2 tranqueras.
Conos.
Circulinas de luz para los vehculos livianos y pesados.
2 banderines.
1 cinturn de seguridad para cada pen.
1 casco para cada obrero.

30 u.

1. Sealizacin
1.1
1.2
1.3
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m antes del inicio de la zona de trabajo.
letrero CUIDADO CORTE DE RBOLES se colocar a

250 m antes del inicio de la zona de obra.
1 letrero CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO se colocar a

200 m antes del inicio de la zona de obra.

77
Normas de ejecucin

obra.


Los conos de sealizacin se situarn en el lmite del carril,
empezando los 35 m del inicio de la obra, progresivamente
desde el lado derecho; espacio entre conos: mnimo 2m mximo 10 m.

78
1.4
1.5
Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad y se pondrn sus cascos.
1.6
2.
Poda de rboles
2.1
Colocar la escalera cerca del rbol.
2.2
Asegrese que la base de la escalera est firme.
2.3
Trabajando en el rbol, los obreros se pondrn los cinturones de seguridad.

2.4
Cortar con la sierra mecnica, el hacha o el machete, segn el tamao, las ramas mayores o menores que impiden la visibilidad.
2.5
Cortar las ramas menores y mayores que se han cado en el suelo,

con las herramientas convenientes, haciendo pedazos de 1 metro de
longitud.
2.6
Juntar los pedazos de un metro de longitud haciendo cubos de 1 m3,

para evaluar el volumen de madera cortada.
3. Limpieza
Cargar los estoques en el camin y acarrearlos hasta un lugar de
almacenamiento designado por el supervisor.
4.
Recomendaciones
No quemar la vegetacin y los productos ajenos porque daara al medio ambiente y el humo disminuira la visibilidad de los
usuarios.
5.
Finalizacin
Al terminar el da:
5.1
5.2
Remover las seales.
5.3
Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado.
5.4
79
Normas de ejecucin
Tala y desbroce de rboles

I.
114.0
Eliminar los rboles que presentan un peligro para los usuarios o aquellos que
por la extensin de sus races pueden daar la estructura vial. La actividad se
refiere al corte del tronco y eventualmente a la extraccin y transporte de la
raz. Se extraen las races si perjudican a la estabilidad de la capa de rodadura.
II. CATEGORA
Limitada.
III. CODIFICACIN

114-1: Tala de rboles, sin desbroce (Dimetro > 10cm).
114-2: Tala de rboles con desbroce (Dimetro > 10cm).
El dimetro de los rboles ser el medido a 50 cm del nivel

del terreno natural.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Unidad (u)
El tronco del rbol estorba la visibilidad cerca de un cruce.

El rbol est ubicado en una curva peligrosa.
Las races se extienden por debajo de la capa de rodadura.

Omisin del diseo: el rbol hubiera tenido que ser cortado al construir la va.
Crecimiento de la vegetacin.
VII.
Riesgo mayor de accidente por falta de visibilidad.

Riesgo de deformacin de la capa de rodadura por causa de las
races.

Actividad
Capataz
Pen

80
Peones para
sealizacin
144-1 Tala de rboles sin desbroce
144-2 Tala de rboles con desbroce

VIII.

Los materiales mencionados en adelante se usan en caso de desraizar un
rbol.

Material de relleno adecuado (no orgnico, no plstico, no hmedo).

Estacas de madera (altura: 1.5 m).

Clavos.

Alambres.
Placa
compactadora
Winche
Tractor de
oruga
Sierra
mecnica
144-2 Tala de rboles con desbroce
Actividad
Camin
144-1 Tala de rboles sin desbroce
Retroexcavadora

Volquete 6 m3
IX.
Cuerdas
1 escalera.
3 sierras mecnicas.
8 hachas.
8 machetes.
8 rastrillos.
8 palas.
5 juegos de tijeras, tenazas y martillos. (Para desbroce).


2 letreros CUIDADO CORTE DE RBOLES.
2 letreros CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO.
2 seale s REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19).
2 tranqueras.
Conos.
2 banderines.
81
Normas de ejecucin

1 cinturn de seguridad para cada pen.
1 casco para cada obrero.


Tala solamente: 20 u.
Tala y desbroce: 12 u.

1. Sealizacin
1.1 La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros.
1.2 Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito.
1.3 Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m se colocar 300 m antes del inicio de la zona de trabajo.
letrero CUIDADO CORTE DE RBOLES se colocar a

250m antes del inicio de la zona de obra.
1 letrero CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO a 200 m antes del inicio de la zona de obra.


obra.


Los conos de sealizacin se ubicarn en el lmite del carril
a 35 m del inicio de la obra, progresivamente desde el lado
derecho; espacio entre conos: mnimo 2 m - mximo 10 m.

1.4 Los vehculos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz.

1.5 Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad y usarn
sus cascos.
1.6 Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines.
82

2. Tala de rboles
2.1 Cortar el tronco en su base con la sierra mecnica, a una altura de 40
cm desde el nivel del terreno natural.
2.2 Cortar el tronco en segmentos iguales de 2 metros.
2.3 Cargar los troncos en el camin usando el torno y acarrearlos hasta
un lugar de almacenamiento designado por el supervisor o ingeniero
de mantenimiento.
3. Desbroce de rboles
3.1 Con la retroexcavadora remover la tierra que rodea el tocn, cortando
las ramificaciones mayores de las races.
3.2 Con el tractor o el cargador sacar la raz del hoyo.
3.3 C on las palas quitar la mayor parte de la tierra de la raz.
3.4 Cargar la raz en el volquete con el cargador y acarrearla hasta un lugar
de almacenamiento designado por el ingeniero de mantenimiento.
4. Relleno
4.1 Rellenar el hoyo usando el tractor con material adecuado, haciendo
capas compactadas de 30 cm de espesor.
4.2 Si el hoyo no se puede rellenar el mismo da en que fue extrada la
raz, se colocar una alambrada alrededor para evitar accidentes.
5. Recomendaciones

No usar herbicidas porque son caros y daaran el medio ambiente.
los usuarios.
6. Finalizacin
Al terminar el da:
6.3 Aparcar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro y
vigilado durante la noche.
6.4 Anotar en el cuaderno de obra.
83

EXPLANACIN
N o r m a s d e e j e c u c i nDE La CArretera
Limpieza general
I.

120.0
121.0
Eliminacin de piedras, bloques sueltos y cualquier otro obstculo sobre la carretera, a fin de mantener libre su superficie para un trnsito vehicular normal.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
121-1: Limpieza general
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Categora 1
Kilmetro (Km)
Presencia de materiales ajenos y contaminantes en la superficie de la carretera, tales como:

Arcilla.

Lodo.

Tierra vegetal.

Vegetacin.

Excrementos de animales.

Basura.

Desechos orgnicos.
Categora 2
Presencia de materiales peligrosos en la superficie de la carretera tales como:

Vidrios.

Fierros

Piedras

Bloques.

Ramas.

Cualquier obstculo peligroso para los usuarios.

Descuido de los usuarios y de los moradores.

Falta de mantenimiento.

Vandalismo.

Accidentes de trnsito.
84


Los materiales impuros pueden contaminar la capa de material afirmado de la carretera y acelerar su deterioro.
Los materiales peligrosos pueden causar accidentes o averas a los

vehculos.
VII.
1 capataz.
1 chofer de volquete.
5 peones.
2 peones para sealizacin.
VIII.
Agua.
Material granular para bacheo de calidad igual o superior a aquel de

la rasante
IX.
1 volquete.
2 carretillas.
5 palas.
5 picos.
3 rastrillos.
3 regaderas manuales.
3 pisones manuales.


2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60).
2 tranqueras.
Conos.
Circulinas de luz.
2 banderines
85
Normas de ejecucin

Grfico 121 a
Materiales varios amontonados en las bermas.
40 km

1. Sealizacin
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300m antes del inicio de la zona de trabajo.


obra.
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 metros de


Los conos se colocan en el lmite del carril entre las tranque-
ras, y desde el borde derecho de la carretera progresivamente

hacia el eje empezando 35 metros antes de la tranquera. Espacio entre conos: mnimo 1.50m - mximo 10m.
86


a 50m despus del final de los trabajos

1.5 Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad.
2. Limpieza
2.1 Cargar con cuidado en el volquete los materiales impuros sueltos.
2.2 Aflojar con el pico y el rastrillo los materiales contaminantes, incrustados en la capa de material afirmado, y cargarlos en el volquete.
2.3 Acarrear los materiales contaminantes a un botadero designado por
el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
2.4 Cargar los materiales peligrosos sueltos en el volquete.
2.5 Aflojar los materiales peligrosos incrustados en la capa de rodadura y
cargarlos en el volquete.
2.6 Acarrear los materiales peligrosos hasta un botadero diferente del
anterior designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
2.7 Con material granular, reparar los huecos que resultaron luego de
extraer los materiales incrustados.
2.8 Para reparar el hueco se regar manualmente y la compactacin se
realizar usando el pisn.
3. Recomendaciones
No quemar materiales.
No tirar los materiales en las cunetas, en los ros o cerca de
las entradas de alcantarillas.
4. Finalizacin
Al terminar el da de trabajo:
4.2 Retirar la sealizacin.
vigilado.
87
Normas de ejecucin
Desarenado de la calzada y bermas

I.
122.0
Remocin de la arena acumulada en la calzada y las bermas, con el fin de
mantenerlas libres y seguras para el trnsito vehicular.
II. Categora
Ilimitada.
III. Codificacin
122-1: Desarenado de la calzada y bermas
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Acumulacin por la calzada y las bermas de la arena trada por el viento, o

cada de la loma junto a la carretera.
Metro cbico de arena removida (m3).

Viento en zona seca.

Falta de mantenimiento frecuente.
Loma de arena inestable.
Riesgo de accidente.
VII.
1 capataz.
2 operadores de volquete.
3 peones.
VIII.
IX.

1 cargador.
2 volquetes.
3 carretillas.
3 palas.
88
(Ninguno)

3 escobas manuales.
3 rastrillos.
X.
Descripcin de las seales

2 tranqueras.
Conos.
2 banderines.

600 m3

1. Sealizacin

1.1
1.2
1.3
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar 300m antes del inicio de la zona de trabajo.


obra.


ras y desde el borde derecho de la carretera progresivamente

hacia el eje, empezando 35 metros antes de la tranquera. Espacio entre conos: mnimo 1.50m - mximo 10 m.
89
Normas de ejecucin

1.4
1.5
1.6
2.
Desarenado
2.1
Con el cargador y las escobas amontonar la mayor parte de la arena.
2.2
Cargar la arena en el volquete.
2.3
Recoger manualmente con palas, rastrillos y escobas la parte restante de la arena.
2.4
Acarrear la parte restante con carretillas hasta los volquetes y cargarlas.
3. Evacuacin
90
Transportar la arena hasta un botadero designado por el ingeniero

jefe de mantenimiento.
4.
Finalizacin
4.1
4.2
Retirar las seales.
4.3
Aparcar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro y

vigilado.
4.4
Calcular el volumen de arena removido, segn el nmero de ciclos de

los volquetes.
4.5
Apuntar la longitud de carril y de bermas desarenada.
4.6

Limpieza de derrumbe y huaico menor

I.
123.0
Remover de la calzada y bermas las piedras y materiales fangosos que frecuentemente caen del talud de corte, con el fin de mantener la va libre y
sin peligro para los usuarios. El volumen total de los materiales por evacuar
no excede generalmente 15 m3. En muchos casos esta actividad se realiza
manualmente.
II. Categora
Ilimitada.
III. Codificacin

123-1: Limpieza de derrumbe menor.
123-2: Limpieza de huaico menor.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro cbico (m3).
Cada de piedras desde la parte superior del talud de corte hasta la

plataforma de la carretera (Derrumbe).
Derrames sobre la plataforma de la carretera, de materiales fangosos

desde las quebradas y la parte superior del talud de corte.
El pavimento de la carretera no ha sido afectado, pero los elementos

cados obstruyen parcialmente el paso de vehculos.


Falta de zanja de drenaje en cabeza de talud.
Talud sin proteccin vegetal.
Pendiente de los estratos de roca en la misma direccin que la pendiente del talud de la carretera.
Terreno natural excesivamente hmedo.
VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento.

Riesgo de accidentes para los usuarios y los moradores.
Interrupcin del trnsito y perjuicios econmicos.
Obstruccin de las cunetas en pie de talud.
91
Normas de ejecucin
VII.
VIII.

1 capataz.
6 peones.
Cartuchos de dinamita.
Fulminantes.
IX.
1 cargador.
1 volquete.
1 tractor de tiro.
3 carretillas.
4 palas.
4 rastrillos.
4 escobas.
Se puede usar el cargador segn su disponibilidad, el grado de emergencia
de la actividad y la magnitud del volumen de material por evacuar.
Se usar el volquete cuando el botadero est lejos de la zona de trabajo.


2 tranqueras.
Conos.
Circulinas de luz.
2 banderines.
Chalecos de seguridad para todos los obreros.

92
(Ver grficos)
600 m3.

Grfico 123 a
Limpieza de huaico.
Grfico 123 b
Aunque el huaico afecte solamente a la berma, se ha cerrado un carril entero para permitir
el movimiento de la maquinaria y mejorar la seguridad del transito.
Grfico 123 c
Derrumbe afectando a la berma y un carril.
93
Normas de ejecucin

1. Sealizacin
1.1 Colocar los seales siguientes en cada extremo de la zona afectada:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar 300 m antes del inicio de la zona afectada.
1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 m antes del inicio

de la zona afectada.
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m antes del

inicio de la zona afectada.
2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50 m despus del final de la zona afectada.
1 tranquera al inicio de la zona afectada.

Los conos se ubicarn en el lmite del carril (Distancia entre
conos: mnima 1.50 m - mxima 5 m).
1.2 Los vehculos accionarn las circulinas de luz.

1.3 Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines
1.4 Todos los obreros vestirn los chalecos de seguridad.
2. Limpieza
2.1 Escoger una zona para botadero.
2.2 Remover, cargar los materiales fangosos y las piedras y acarrearlos
hasta el botadero autorizado.
2.3 Tumbar los bloques de ms de 60 cm de dimetro con explosivos.
2.4 El explosivo se puede colocar sin perforar un hoyo, colocando el cartucho sobre la roca y cubrindolo con arcilla (plasta).
2.5 Proceder al tiro (disparo) luego de haber accionado las sirenas y cerrado la carretera.
2.6 Esperar por lo menos 15 minutos luego de la explosin.
2.7 Acarrear los materiales resultantes de la explosin al botadero escogido.
2.8 El volumen de materiales evacuados se calcular en m3 segn el nmero de camiones o carretillas.
3. Recomendaciones
El botadero escogido no debe estorbar las aguas ni ser un
peligro para los moradores.
94

No usar explosivos sin avisar a los moradores por medios sonoros (bocinas o sirena) y sin haber cerrado los accesos a la
zona de trabajo.
4. Finalizacin
4.3 Guardar el equipo, las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado.
Se recomienda que para aquellos sectores donde la ocurrencia de derrumbes es constante o existen evidencias de que puede ocurrir algn derrumbe o huaico, se solicitar asistencia tcnica a la unidad ejecutora para llevar
a cabo obras de prevencin, las cuales deben ser ejecutadas antes de la
poca de lluvias.
95

SUPERFICIE
N o r m a s d e e j e c u cDE
i n RODADURA
Riego de agua
I.

130.0
131.0
Aplicacin uniforme de agua sobre superficies afirmadas o no pavimentadas
para mantenerlas en buen estado, evitando el levantamiento de polvo por
efecto del trnsito vehicular.
II. Categora
Ilimitada.
III. Codificacin
131-1: Riego de agua.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Formacin de polvo en la carretera.
Kilmetro (km).

VII.
VIII.
Falta de riego frecuente.
Falta de visibilidad y riesgo de accidentes para los usuarios.
Prdida de la parte fina del material de la capa de rodadura y luego

del desgaste acelerado del material afirmado.
Molestias para los moradores y los usuarios.

Riesgo de daos a las plantas y los cultivos ubicados en la cercana
de la carretera.
1 capataz.
1 chofer de camin cisterna de agua.
96
Sequa.
Agua.
Una reserva de agua (50 000 100 000 litros o 13 210 26 420 gl) si los
puntos de abastecimiento estn demasiado lejos.

IX.
1 camioneta.
Una bomba de agua.
1 camin cisterna de agua (Capacidad mnima: 5 680 litros o 1 500 gl)

con rampa de riego; ancho de la rampa: 3.50 4.50 metros.
Circulinas de luz para la camioneta y la cisterna.

Un letrero avisando: CUIDADO VEHCULO GRANDE
Un letrero avisando:
CUIDADO RIEGO DE AGUA VELOCIDAD 20 km/h

Chalecos de seguridad para los obreros.

3.5 km

1. Sealizacin

Organizar la sealizacin.
97
Normas de ejecucin
1.1
Colocar el letrero CUIDADO VEHCULO GRANDE por encima del

techo de la cabina de la camioneta.
1.2
Colocar el letrero CUIDADO RIEGO DE AGUA. VELOCIDAD

20 km/h, en la parte trasera de la cisterna de agua.
1.3
Accionar las circulinas de luz.
1.4
Todos los empleados vestirn los chalecos de seguridad.
1.5
La camioneta circular delante de la cisterna, a una distancia de

20 metros.
2.
Riego
2.1
La cisterna se desplaza con una velocidad entre 10 y 30 km/h en el

carril derecho de la carretera, regando el agua con regularidad.
2.2
Luego de haber regado 1000 metros, regar la parte izquierda o el

carril siguiente.
2.3
Si es una carretera de ms de dos carriles, regar un tramo de 1000

metros en todo su ancho, carril por carril, antes de tratar el tramo
siguiente.
3.
Recomendaciones
No provocar charcos de agua.
4. Finalizacin
98
4.1
Retirar los letreros de la camioneta y de la cisterna de agua.
4.2
Dejar la carretera sin charcos.
4.3
Guardar el equipo y los letreros en un lugar seguro y vigilado.
4.4

Bacheo
I.
132.0
Reparacin de reas (cavidades deformaciones) pequeas de superficie
inestable agregando material apropiado que ser debidamente nivelado para
proveer una superficie de rodadura uniforme y mantener un bombeo adecuado.
II. CATEGORA
III. CODIFICACIN
IV.
UNIDAD DE MEDIDA
V.
DESCRIPCIN DEL DAO

Huecos.
Hundimientos localizados.
Surcos de erosin.
Ilimitada.
132-1: Bacheo.
Metro cbico (m3).

VII.

Drenaje lateral deficiente.
El perfil transversal de la carretera no permite la evacuacin del agua

por los lados.
Segregacin del material granular de la capa de afirmado.
Deficiencias en el tiempo de la construccin.

Los surcos de erosin pueden hacerse ms profundos.
Prdida de materiales.
Destruccin acelerada de la capa de afirmado.

1 capataz.
1 operador de rodillo liso.
1 operador de cisterna de agua (eventualmente).

99
Normas de ejecucin
VIII.
IX.
5 peones.

Material granular de calidad igual o mejor que aquel de la rasante

existente.
Agua.

1 volquete.
1 rodillo liso.
1 cisterna de agua (5 680 litros 1 500 gl.) con rampa manual de

riego (eventualmente).
5 palas.
5 picos.
3 rastrillos.
2 regaderas manuales.

2 seales VELOCIDAD 30 km/h
Conos.
Circulinas de luz para todos los vehculos.
2 lmparas de destello.
2 tranqueras.
2 banderines.

100
(Ver grfico)
16 m3.

Grfico 132 a
Relleno del hueco con
material
granular.
Relleno del
hueco con

granular suelto
10 cm
material granular.
material
material granular.
10 cm
10 cm
Riego con agua para tener la

humedad
Riego conoptima.
agua para tener la
humedad optima.
Riego con agua para tener
la
Riego con agua para tener la
humedad ptima
humedad optima.
Compactacin manual con el
Compactacin
manual con el
Compactacin manualpisn.
con el
pisn.
pisn
Compactacin manual con el
3 cm
pisn.
Relleno del hueco con exceso
de 3 cm aproximadamente.
Colocacin y compactacin
de
la segunda
capa.
Colocacin
y compactacin
de la segunda
capa.
de
la segunda capa
de la segunda capa.
3 cm

3 cm
Relleno del hueco con exceso de

3 cm aproximadamente

Enrasado del exceso.
Enrasado del exceso
Pisn manual de
compactacin
Pisn manual de compactacin
Pisn manual de
compactacin
Pisn manual de
compactacin
101
Normas de ejecucin
XIII. EJECUCIN DEL TRABAJO

1. Sealizacin
1.1
1.2
1.3

1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300m antes del inicio de la zona de trabajo.
Los conos de sealizacin se ubicarn en el lmite del carril:
intervalo entre 1,50 m y 10 m.
1 tranquera en cada extremo de la zona de trabajo.
a 50 m despus del final del tramo de trabajo.
1.4
1.5
1.6
Los 2 peones de sealizacin accionarn los banderines
2. Colocacin
102
2.1
El capataz ensea la zona por reparar a los peones.
2.2
Acarrear el material granular con el volquete desde la cantera y almacenarlo cerca de la carretera en cordn.

2.3
Escarificar y cuadrar la zona por reparar, con el pico y el rastrillo.
2.4
Humedecer la zona por reparar con lanza manual de la cisterna o la

regadera.
2.5
Colocar el material granular manualmente hasta que se sobrepase el

nivel de la rasante ( 3 cm).
2.6
Humedecer el material granular si fuera necesario.
3. Compactacin
3.1
Compactar con el rodillo liso. Mnimo: 6 pasadas.
4. Finalizacin

4.1
Dejar la carretera limpia, quitando el material en exceso (sobrante no

utilizado).
4.2
Retirar la sealizacin.
4.3

vigilado.
4.4
103
Normas de ejecucin
Perfilado sin aporte de material

I.
133.0
Perfilar y conformar las superficies afirmadas, lastradas y de tierra sin aadir
materiales, sin compactacin con el fin de mantener la superficie en condiciones adecuadas. La actividad incluye tambin el reperfilado de las cunetas
laterales de seccin triangular.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
133-1: Perfilado sin aporte de material.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Kilmetro (km).
Huecos.
Surcos de erosin.
Huellas.
Hundimientos.
Encalaminado.
La profundidad de los daos no es mayor que 5 centmetros.

La zona por reparar tiene una longitud hasta de un kilmetro.

Segregacin del material granular de la capa de afirmado.

Deficiencias en el tiempo de la construccin.

104

por los lados.

Prdida de materiales.
Destruccin acelerada de la capa de rodadura.

VII.

VIII.
1 operador de motoniveladora.
1 operador de cisterna (eventualmente).
2 peones.

IX.
1 capataz.
Agua.
Estacas de madera.
1 motoniveladora con escarificador.
1 bomba de agua.
1 volquete.
1 cisterna de agua (5 680 litros 1 500 gl) con una rampa regadera
(eventualmente).
2 palas.

2 tranqueras.
Conos.
Circulinas de luz.
2 banderines.
(Ver grfico)
105
Normas de ejecucin
Grfico 133 a
Encalaminado.
Profundidad de onda <5 cm.
Grfico 133 b
La siguiente pasada limpia el talud

exterior y saca el material en el borde
superior de la cuneta, tierra en el fondo
de la cuneta.
106
Grfico 133 b
La primera pasada de motoniveladora limpia

el talud del lado de la carretera y forma
cordn de tierra en el fondo de la cuneta.
Grfico 133 b
Con la ltima pasada se elimina el material

del borde de la cuneta.

6 km

1. Sealizacin
1.1
1.2
1.3
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300m antes del inicio de la zona de trabajo


obra.
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 metros de


ras, desde el borde de la carretera y progresivamente hacia el

eje empezando 35 metros antes de la tranquera; espacio entre
conos: mnimo 1.50m - mximo 10m.

a 50m despus del final de los trabajos.
1.4
1.5
1.6
2.
Perfilado
2.1
Reperfilar las cunetas laterales no revestidas en forma de V, si las

hay.
2.2
Inclinar la cuchilla segn la pendiente de la cuneta; para nivelar la

cuchilla debe ser mantenida en posicin vertical.
La
primera pasada limpia el talud del lado de la carretera y

hace un cordn de material en el fondo de la cuneta. La segunda pasada quita el material de la cuneta.
107
Normas de ejecucin
El material extrado de la cuneta ser cargado y acarreado a un

botadero designado por el ingeniero jefe de mantenimiento.
2.3
Escarificar la superficie existente, si es necesario, introduciendo los dientes escarificadores hasta una profundidad mxima de 5 centmetros.
Esta operacin se hace en zona ms hmedas y ms deformadas.
2.4
Raspar y arrastrar el material superficial, desde el borde hacia el eje

de la carretera.
2.5
Efectuar pasadas adicionales esparciendo el material suelto, llenando las depresiones en la plataforma. Para nivelar, la cuchilla de la
motoniveladora debe ser mantenida en posicin vertical.
2.6
Efectuar pasadas adicionales para obtener el bombeo originalmente

diseado eN la carretera.
2.7
Si el trabajo se hace en verano, la superficie deber ser levemente

regada para evitar la formacin de polvo y lograr una mejor cohesin
del material de superficie.
3. Finalizacin
108
3.1
3.2
3.3

vigilado.
3.4
M a n u a l OBRAS
p a r a l a C oDE
n s e rCONSERVACIN
v a c i n d e C a r r e t e r a s RUTINARIA
N
m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr n s i t o
o P a v iDrenaje
Limpieza de cunetas no revestidas

I.

140.0
141.0
Remover de la cuneta la vegetacin, todos los materiales y objetos que estorban el paso de las aguas. El trabajo debe ejecutarse en el mes anterior al
perodo de lluvias. En esta operacin no se incluye el reperfilado de la cuneta
no revestida.
II. Categora
Limitada
III. Codificacin
141-1: Limpieza de cunetas no revestidas.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m).
Cuneta invadida por la vegetacin.

Presencia de basura y otros materiales ajenos.
Presencia de ramas.

Descuido de los moradores y usuarios.

Riesgo de inundacin de la carretera.
Y por consiguiente:

VII.
Interrupcin temporal del trnsito.

Destruccin parcial de la capa de rodadura.
1 capataz.
1 operador de segadora mecnica.
109
Normas de ejecucin
5 peones.
VIII.
IX.
Ninguno.
1 volquete.
1 segadora mecnica.
1 cargador (eventualmente)
2 carretillas.
5 machetes.
5 palas.
5 rastrillos.
3 cubos.
3 segadoras manuales

2 tranqueras.
Conos.
2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO
Circulinas de luz.
2 banderines.

110
750 m.


1. Sealizacin

1.1
1.2
1.3
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar en el inicio de la zona de trabajo.


obra.
1 seal VELOCIDAD 30 km/ h se colocar a 100 m del inicio


Los conos se colocan en el lmite del carril entre las tranqueras, y

eje, empezando 35 metros antes de la tranquera; espacio entre
conos: mnimo 1.50m - mximo 10 m.

1.4
Los vehculos de trabajo liviano y pesado accionarn las circulinas de

luz.
1.5
1.6
2. Limpieza
2.1
Recoger manualmente todos los objetos que se encuentran en la cuneta.
2.2
Recoger separadamente los productos inorgnicos: fierros, llantas

(neumticos), plsticos y vidrios.
2.3
Si hay montculos de materiales ms voluminosos, se usar el cargador.
2.4
Transportar los productos orgnicos e inorgnicos a botaderos designados por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
111
Normas de ejecucin
En casos de acumulaciones de materiales voluminosos, se usar la

pala mecnica o el cargador
3.
Roce
3.1
Con la segadora mecnica cortar la hierba de la cuneta, hasta una

altura menor de 5 centmetros.
3.2
Acabar el trabajo de corte en los lugares de acceso difcil con el machete o la segadora manual.
3.3
Acarrear la vegetacin cortada hasta un botadero designado por el

supervisor o ingeniero de mantenimiento.
4.
Recomendaciones
No quemar los materiales extrados de la cuneta.

No quemar la vegetacin existente.
No tirar los materiales extrados de la cuneta en los ros.
5. Finalizacin
112
5.1
5.2
Retirar las seales.
5.3

vigilado.
5.4

Limpieza de cunetas revestidas

I.
142.0
Remover de la cuneta la vegetacin, todos los materiales y objetos que estorban el paso de las aguas.
La cuneta puede ser de concreto, elementos prefabricados de concreto o de
mampostera.
La reconstruccin localizada de la cuneta no est contemplada en esta actividad.
El trabajo debe ejecutarse en el mes anterior a la estacin de lluvias y con la
frecuencia requerida.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin

142-1: Limpieza de cunetas de concreto.
142-2: Limpieza de cunetas de mampostera.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m).
La vegetacin crece entre las piedras del revestimiento. (Cunetas de

mampostera).
La vegetacin crece entre las fisuras o las juntas del concreto. (Cuneta de concreto).
Acumulacin de basura, ramas, plsticos, y otros objetos ajenos.

Acumulacin de sedimentos.


Defectos de construccin.
La vegetacin creciente y sus races removern el revestimiento de

las cunetas y harn que su fondo sea permeable.
113
Normas de ejecucin
Los sedimentos y otros objetos impedirn el paso normal del agua,
Y por consiguiente:
VII.
VIII.
Riesgo de inundacin de la calzada.

Riesgo de interrupcin temporal del trnsito.
Destruccin localizada de la capa de rodadura.
1 capataz.
6 peones.
IX.
Ninguno.
1 volquete.
2 carretillas.
4 machetes.
6 palas.
6 rastrillos.
3 cubos.
3 segadoras manuales.
114
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m.

2 seales REDUCCIN DE CALZADA.(Clase P19)
2 seales NO ADELANTAR.(Clase P60)
2 tranqueras.
Conos.
Circulinas de luz.

2 banderines.

Grfico 142 a: Tipos de cunetas revestidas
Cuneta de mampostera en forma abovedada
Grfico 142 b
Cuneta de mampostera
en forma de V
Grfico 142 c
Cuneta de elementos prefabricados de

concreto en forma de V
1000 m.

1. Sealizacin

1.1
115
Normas de ejecucin
1.2
1.3
Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo y a lo largo

de la lnea que separa los carriles determinados:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m se colocar en el inicio de la zona de trabajo.


obra.




1.4
Los vehculos de trabajos livianos y pesados que se encuentran trabajando accionarn las circulinas de luz.
1.5
1.6
2. Limpieza
116
2.1

(neumticos), plsticos y vidrios.
Si se hallan montones de materiales ms voluminosos, se usar el

cargador.
3.
Roce
3.1
Con el machete o la segadora manual, cortar toda la vegetacin que

ha crecido en las juntas del revestimiento y las fisuras.
3.2
Limpiar las fisuras y juntas quitando las races y la tierra vegetal, para
su resane.

4. Evacuacin
4.1
Transportar los productos orgnicos e inorgnicos a dos botaderos diferentes designados por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
5.
Recomendaciones
No quemar los materiales extrados de la cuneta.

6. Finalizacin

6.1
6.2
Retirar las seales.
6.3
Aparcar el equipo y guardar las herramientas y los materiales en un

lugar seguro y vigilado.
6.4
117
Normas de ejecucin
Limpieza de zanjas de drenaje y/o

de coronacin no revestidas
I.

143.0
Las zanjas de drenaje y/o de coronacin son aquellas excavadas al pie del
talud de relleno o en el hombro del talud de corte para evacuar las aguas de
lluvias hasta el pie. El trabajo consiste en quitar de la zanja la vegetacin y
todos los objetos que obstaculicen el paso del agua.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin

143-1: Limpieza de zanjas de drenaje no revestidas.
143-2: Limpieza de zanjas de coronacin no revestidas.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m)
Zanja invadida por la vegetacin.

Presencia de ramas.

Descuido de los moradores.

Riesgo de inundacin de la zanja,
Y por consiguiente:
VII.
Llegada de materiales fangosos hasta las bermas y la calzada.

118
Erosin de la superficie del talud.
1 capataz.
10 peones.

VIII.
IX.
Ninguno.
1 camin liviano.
5 carretillas.
10 machetes.
10 palas.
10 picos
10 rastrillos.
Puesto que los trabajos se ejecutan afuera de la carretera, se necesita una
sealizacin reducida:

2 letreros OBREROS TRABAJANDO. REDUZCA VELOCIDAD.
Circulina de luz.

500 m.

1. Sealizacin

1.1

a. 1 seal: CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo.
b. 1 letrero OBREROS TRABAJANDO. REDUZCA VELOCIDAD se colocar a 150 m del inicio de la zona de trabajo.
c. 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar
a 50 m despus del punto final de la zona de trabajo.
119
Normas de ejecucin
1.2
El camin liviano de trabajo accionar la circulina de luz cuando transite por la carretera.
1.3
Los obreros trabajando en el pie de talud vestirn los chalecos de

seguridad.
2. Limpieza
2.1
Recoger manualmente todos los objetos que se encuentran en la zanja.
2.2

(neumticos), plsticos vidrios etc., usando palas, picos y rastrillos.
2.3
Transportar los productos orgnicos e inorgnicos a dos botaderos diferentes designados por el supervisor ingeniero de mantenimiento.
2.4
Con los machetes, cortar la hierba de la zanja hasta una altura menor
de 5 centmetros.
3.
Recomendaciones
No quemar los materiales extrados de la zanja.

No tirar los materiales extrados de la zanja en los ros o en la
superficie del talud.
No usar herbicidas porque son caros y daaran al medio ambiente.
4. Evacuacin
4.1
Acarrear en el camin liviano la vegetacin cortada, hasta un botadero designado por el supervisor ingeniero de mantenimiento.
5. Finalizacin
120
5.1
5.2
Retirar las seales.
5.3

vigilado.
5.4

Limpieza de zanjas de drenaje y/o

de coronacin revestidas
I.

144.0
Las zanjas de drenaje y/o de coronacin son aquellas realizadas al pie del talud
de relleno o en el hombro del talud de corte, para evacuar las aguas de la lluvia
hasta el pie.
El revestimiento puede ser de concreto hidrulico o de mampostera.
El trabajo consiste en quitar de la zanja la vegetacin y todos los objetos que
obstaculicen el paso del agua.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
144-1: Limpieza de zanjas de drenaje de concreto.
144-2: Limpieza de zanjas de drenaje de mampostera.
144-3: Limpieza de zanjas de coronacin de concreto.
144-4: Limpieza de zanjas de coronacin de mampostera.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m).
La vegetacin crece en las fisuras del concreto.

La vegetacin crece en las juntas de las piedras.
Depsito de sedimentos.
La vegetacin crece en los sedimentos.
Presencia de ramas.

Descuido de los moradores.

Deficiencias de construccin.
121
Normas de ejecucin
Riesgo de inundacin de la zanja,
Y por consiguiente:

VII.
Erosin de la superficie del talud.

Llegada de materiales fangosos hasta las bermas y la calzada.
1 capataz.
10 peones.
VIII.
IX.
Ninguno.
1 camin liviano.
5 carretillas.
10 machetes.
10 palas.
10 picos.
10 rastrillos.
Debido a que los trabajos se ejecutan afuera de la carretera, se necesita una
sealizacin reducida:
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m .

Circulina de luz.

122
500 m.


1. Sealizacin

1.1
1 seal: CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo.
letrero OBREROS TRABAJANDO. REDUZCA VELOCIDAD se colocar a 150 m del inicio de la zona de trabajo.
1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a

50 m despus del punto final de la zona de trabajo.
1.2
El camin liviano accionar la circulina de luz cuando circule por la

carretera.
1.3
Los obreros trabajando en el pie de talud vestirn los chalecos de

seguridad.
2. Limpieza
2.1
Recoger manualmente todos los objetos que se encuentran en la

zanja.
2.2

(neumticos), plsticos, vidrios.
2.3
Sacar los sedimentos con la pala.
3.
Roce
3.1
Con el machete, cortar toda la vegetacin que ha crecido en las juntas del revestimiento y las fisuras.
3.2
Limpiar las fisuras y juntas quitando las races y la tierra vegetal, para
su resane.
4. Evacuacin
4.1
Transportar los productos orgnicos e inorgnicos a dos botaderos diferentes designados por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
5.
Recomendaciones
No quemar los materiales extrados de la zanja.

123
Normas de ejecucin
6. Finalizacin
124
6.1
6.2
Retirar las seales.
6.3
Guardar el equipo y las herramientas y los materiales en un lugar

seguro y vigilado.
6.4

Limpieza de bajadas de agua

I.
145.0
Descripcin DE LA ACTIVIDAD
Las bajadas de agua generalmente estn construidas siguiendo la lnea de
pendiente mayor del talud.
Pueden ser construidas de concreto hidrulico o de mampostera.
La limpieza frecuente permite evacuar las aguas de las bermas y calzada
que se acumulan en los puntos bajos de la rasante o dirigir las aguas procedentes de la cabeza de talud de corte.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
145-1: Limpieza de bajadas de agua.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m).
Las ramas u otros objetos obstruyen la entrada de las aguas.
La vegetacin crece en las juntas de las piedras o en las fisuras del

concreto.
Sedimentos, ramas y otros objetos estn acumulados al pie de la

bajada de agua.

Descuido de los usuarios y moradores.

Deficiencia de construccin.
VII.
Riesgo de inundacin de la berma y calzada.

Riesgo de erosin de los taludes.
1 capataz.
3 peones.
2 peones de sealizacin.
125
Normas de ejecucin
VIII.
Ninguno.
IX.
1 volquete pequeo (menos de 6 m3).

3 carretillas.
3 palas.
3 barretas de 3 metros.
3 esptulas.
3 rastrillos.
3 machetes.
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m.

2 letreros OBREROS TRABAJANDO. VELOCIDAD 30 km/h.
Circulina de luz.
2 banderines.

300m.

1. Sealizacin

1.1
Una seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo.
Un
letrero OBREROS TRABAJANDO. VELOCIDAD REDUCIDA: 30 km/h se colocar a 150 m de cada extremo del tramo de trabajo.
126

Una seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50 m despus da cada extremo del tramo de trabajo.
1.2
El camin liviano de trabajo tendr la circulina de luz accionada.
1.3
Todos los obreros vestirn las chaquetas de seguridad.
2. Limpieza
2.1
Remover con las palas y rastrillos todos los objetos que obstruyen la
entrada de agua.
2.2
Remover con las palas y rastrillos todos los objetos y sedimentos

acumulados en el pie del talud.
2.3
Raspar la bajada de agua con la barreta de 3 metros, desde arriba

hacia abajo, para sacar todos los objetos y sedimentos que la estn
bloqueando.
3.
Roce
3.1
Quitar toda la vegetacin que ha crecido en las fisuras del concreto y

las juntas de las piedras.
4. Evacuacin
4.1
Quitar la tierra de las fisuras y juntas con las esptulas para su resane.
4.2
Acarrear los materiales removidos hasta los botaderos designados

por el supervisor o ingeniero de mantenimiento: 1 para materiales
orgnicos; 1 especial para materiales inorgnicos: plsticos, vidrios,
fierros, etc.
5.
Recomendaciones

No tirar los materiales extrados de la bajada en los ros.
6. Finalizacin

6.1
6.2
Retirar las seales.
6.3
6.4

127
Normas de ejecucin
128

I.

146.0
Reperfilado de cunetas no revestidas
Devolver a la cuneta su seccin transversal original para que conserve su

funcionalidad, manteniendo un buen drenaje.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin:

146-1: Reperfilado de cunetas no revestidas.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m).
Los sedimentos obstruyen mas del 20% de la seccin de la cuneta en

las zonas de pendiente baja.
Erosiones en las zonas de alta pendiente.

Lluvias fuera de lo normal.

Falta de disipadores de energa.

VII.
Riesgo de inundacin de la calzada y bermas.

Riesgo de daos en la capa de rodadura.
1 capataz.
1 operador de volquete (eventualmente).
4 peones.
129
Normas de ejecucin
VIII.
IX.
Ninguno.
1 volquete (eventualmente).
1 motoniveladora.
3 pisones de compactacin.
1 perfil de cuneta hecho de madera.
2 carretillas.
4 palas.
4 rastrillos.
4 escobas.

2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P-19).
2 tranqueras.
Conos.
2 banderines.

5 000 m

1. Sealizacin

1.1
130

1.2
1.3
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m antes del inicio de la zona de trabajo


obra.
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m al inicio de

la zona de trabajo.

Los conos se colocan delimitando el carril de trabajo de la carrete-
ra entre las tranqueras, y desde el borde derecho de la carretera

progresivamente hacia el eje empezando 35 metros antes de la
tranquera. Espacio entre conos: mnimo 1.50 m - mximo 10 m.

1.4
Los vehculos de trabajos livianos y pesados accionarn las circulinas

de luz.
1.5
1.6
2.
Reperfilacin
2.1

2.2
La primera pasada limpia el talud del lado de la carretera y hace un

cordn de material en el fondo de la cuneta.
2.3
La segunda pasada quita el material de la cuneta.
3. Evacuacin
3.1
El material extrado de la cuneta ser cargado y acarreado a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
3.2
El equipo de transporte ser el volquete o la carretilla segn la distancia de transporte.
4.
Relleno
4.1
En las zonas erosionadas, rellenar con material local, compactar con

el pisn y verificar la seccin con el perfil de madera.
131
Normas de ejecucin
4.2
Colocar disipadores de energa en las zonas de alta pendiente

(1 cada 2 metros) aproximadamente.
5.
Recomendaciones
6. Finalizacin
132
6.1
6.2
6.3

vigilado.
6.4

Reparacin de cunetas revestidas

I.
147.0
Reparar la cuneta revestida con elementos prefabricados, concreto o mampostera con fines de devolverle su funcionalidad original que es la de procurar un buen sistema de drenaje.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin

147-1: Reparacin de cunetas revestidas de concreto.
147-2: Reparacin de cunetas revestidas de mampostera.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m).
Fisuras en el concreto.
Concreto poroso y permeable.
Asentamientos localizados.
Piedras alteradas o con salitre.
Juntas desechas.
Piedras desaparecidas.

Errores de diseo: falta de disipadores de energa.
Vandalismo.
Riesgos de inundacin.
Molestias para los moradores.
Riesgos de filtracin de agua en la capa de rodadura y luego daos

de la berma y calzada.
133
Normas de ejecucin
VII.
Por actividad
Capataz Albail
Pen
147-1: Reparacin de zanjas de drenaje revestidas de concreto
147-2: Reparacin de zanjas de drenaje revestidas de mampostera
VIII.

Cunetas de concreto:
Concreto de cemento (Resistencia a la compresin a 28 das: 175 kg/cm2).
Arena limpia 0 / 5 mm (Equivalente de arena > 35) para lecho cuando se

usen elementos prefabricados.
Sellante para juntas conformes con las Normas AASHTO M-89, M-33, M-153
y M-30.
Madera para encofrados

Elementos prefabricados de concreto.
Cunetas de mampostera:
Piedras 15 / 20 cm; (Los ngeles < 30).
Las caractersticas de los materiales mencionados anteriormente son especificadas en las EG-CBT 2008.
IX.
Mortero para juntas de piedras (1 parte de cemento, 3 de arena).

Concreto para solado (Resistencia a la compresin a 28 das: 140 kg/cm2).

Por actividad

Mezcladora de
concreto (2-5 m3)
147-1 Reparacin de cunetas revestidas de concreto
147-2 Reparacin de cunetas revestidas de mampostera
134
Camin
liviano
Concreto
Mampostera
Un perfil transversal de la cuneta hecho de madera
Descripcin
Cordeles
Nivel de albail
Estacas
Carretillas
Badilejos
Palas
Picos
Rastrillos
Escobas


2 seales NO ADELANTAR (CLASE P-60).
2 tranqueras.
Conos.
2 banderines.

Grfico 147 a
Socavacin por debajo de una cuneta hecha de elementos prefabricados
Grfico 147 b
Reparacin de una cuneta de

mampostera
Grfico 147 c
Encofrados de madera para una cuneta de concreto vaciado en el sitio
135
Normas de ejecucin
150 m cunetas de concreto.

120 m cunetas de mampostera.

1. Sealizacin

1.1
1.2
1.3


obra.


ras, y desde el borde derecho de la carretera progresivamente


1.4
Los vehculos de trabajos livianos y pesados accionarn las circulinas

de luz.
1.5
1.6
Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines
1.7
Materializar la zanja con estacas y cordeles. (1 estaca cada 5 metros).
2. Preparacin
2.1
136
Remover las partes malas de concreto y las piedras de mala calidad

y acarrearlas a un botadero designado por el ingeniero encargado del
mantenimiento.

3.
Relleno
3.1
Rellenar con material local las zonas de las cuales se removieron el

concreto y las piedras.
3.2
Compactar con el pisn y verificar la forma de la seccin transversal

con el perfil de madera.
3.3
Rehacer las zonas pequeas daadas y aisladas con piedras o concreto segn el caso. Se llaman zonas pequeas aquellas que tienen
una longitud menor que 50 cm.
4.
Reparacin
4.1
Cunetas de concreto vaciado en el lugar de la obra:
Colocar los encofrados preparados segn los planos.

Vaciar el concreto y alisarlo.
El tramo reparado se terminar evitando escurrimientos
de
concreto o de lechada de cemento; la seccin transversal del
final del tramo debe ser perpendicular al eje de la zanja.
Proteger el concreto con sacos hmedos para evitar la retractacin.

Desencofrar luego de dos das.
Empezar el tramo siguiente dejando un espacio de un centmetro para juntas.
Colocar el sellante cuando se ha terminado el curado.

4.2
Cunetas de elementos prefabricados.
Verificar el fondo y los lados de la excavacin; debe ser liso,

sin protuberancias y sin cavidades.
Colocar los elementos prefabricados verificando la alineacin

y la continuidad de la pendiente con el nivel de albail.
Rellenar las juntas con el sellante.

4.3
Cunetas de mampostera:
Verificar el fondo y los lados de la excavacin; debe ser regular.
Colocar las piedras sobre una longitud de 1 metro, sin juntarlas.
Verificar
albail.
la regularidad con el perfil de madera y el nivel de
Rellenar las juntas con el mortero.
137
Normas de ejecucin
4.4
Para todo tipo de cuneta:
Construir disipadores de energa en los lugares en que la pendientelongitudinal es alta.
5.
Recomendaciones
No tirar los materiales extrados de la zanja en los ros ni en la superficie del talud. Los materiales sueltos podran caer hasta la cuneta
lateral al pie del talud, y luego colmatarla.
6. Finalizacin

138
6.1
6.2
6.3
6.4

Reperfilado de zanjas de drenaje y/o

de coronacin no revestidas
I.
148.0
Devolver a la zanja su perfil transversal original, con el fin de restablecer su
funcionalidad de drenaje.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin

148-1: Reperfilado de zanjas de drenaje no revestidas.
148-2: Reperfilado de zanjas de coronacin no revestidas.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m).
Los sedimentos obstruyen ms del 20% de la seccin de la zanja en

las zonas de pendiente baja.
Erosiones en las zonas de pendiente alta.

Lluvias fuera de lo normal.

Falta de disipadores de energa.
Falta de revestimiento.
VII.
Riesgo de inundacin y luego de erosin de la superficie del talud de

corte.
Riesgo de huaicos.
1 capataz.
1 operador de motoniveladora (eventualmente).
1 operador de volquete (eventualmente).
7 peones.
139
Normas de ejecucin
VIII.
IX.
Ninguno.
1 camin liviano.
1 motoniveladora (eventualmente).
1 perfil transversal de la zanja hecho de madera.
Cordeles.
Estacas.
4 carretillas.
4 pisones manuales de compactacin.
8 palas.
4 picos
8 rastrillos.
3 escobas.
La motoniveladora y el volquete se usan si hay un acceso hasta el tope del

talud de corte.
Puesto que la mayora de los trabajos se ejecutan afuera de la carretera, se
necesita una sealizacin reducida:

Circulina de luz.

140
300 m


1. Sealizacin

1.1
1 seal: CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo.

1.2
El camin liviano accionar la circulina de luz cuando transite por la

carretera.
1.3
Los obreros trabajarn en el pie del talud vistiendo los chalecos de

seguridad.
2.
Reperfilado
2.1
El trabajo se ejecutar con la motoniveladora cuando lo permita el

acceso, la forma de la zanja y su geometra horizontal y vertical. Si no
se puede con la motoniveladora, el trabajo se har manualmente.
2.2
Trabajo mecanizado cuando la zona est accesible:
Inclinar la cuchilla segn la pendiente transversal de la zanja

para nivelar la cuchilla debe ser mantenida en posicin vertical.
La primera pasada limpia el talud del lado exterior al corte y

hace un cordn de material en el fondo de la zanja.
La segunda pasada quita el material de la zanja.

El material extrado de la zanja ser esparcido en el lado exterior
del corte, cuando el espacio disponible lo permite
Si no hay sitio para esparcir el material, ser acarreado a un
botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento, con el volquete o las carretillas segn las distancias de
transporte.
2.3
Trabajo manual cuando la zona no est accesible por mquinas:
Materializar con estacas y cordeles el trazo de la zanja (Una

estaca cada 5 metros).
Reperfilar la zanja con palas picos y rastrillos y verificar la seccin con el perfil de madera.
141
Normas de ejecucin
Esparcir los materiales en la zona exterior del talud de corte, o
acarrearlos a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
3.
Relleno
3.1
En las zonas erosionadas, rellenar con material local, compactar con

el pisn y verificar la seccin con el perfil de madera.
3.2
Colocar disipadores de energa en las zonas de alta pendiente

(1 cada 2m aproximadamente).
4.
Recomendaciones
lateral al pie del talud y luego colmatarla.
5. Finalizacin
142
5.1
5.2
5.3
5.4

Reparacin de zanjas de drenaje y/o de

coronacin revestidas
I.
149.0
Reparar localmente las zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas con
mampostera de piedra y concreto con el fin de rehabilitar y conservar su
funcionalidad manteniendo un buen drenaje.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
149-1: Reparacin de zanjas de drenaje revestidas de concreto.
149-2: Reparacin de zanjas de drenaje revestidas de mampostera.
149-3: Reparacin de zanjas de coronacin revestidas de concreto.
149-4: Reparacin de zanjas de coronacin revestidas de mampostera.
IV.
Unidad de medida
Metro (m).
Concreto
Mampostera
Fisuras en el concreto
Concreto poroso y permeable

Asentamientos localizados
Piedras alteradas o con salitre
Juntas deshechas
Piedras desprendidas
V.
Descripcin del dao

Mala colocacin del concreto.

Concreto de mala calidad.
Piedras de mala calidad.
Mano de obra poco calificada.
143
Normas de ejecucin
VII.

Vandalismo.
Riesgo de inundacin y luego de erosin de la superficie del talud de

corte.
Riesgo de huaicos.
Por actividad
Capataz Albail
Pen
149-1: Reparacin de zanjas de drenaje revestidas de concreto
149-2: Reparacin de zanjas de drenaje revestidas de mampostera
149-3: Reparacin de zanjas de coronacin revestidas de concreto
149-4: Reparacin de zanjas de coronacin revestidas de mampostera
VIII.
Zanjas de concreto:
Concreto de cemento (Resistencia a la compresin a 28 das: 175 kg

/ cm2).
Sellante para juntas conformes con las Normas AASHTO M-89, M-33,
M-153 Y M-30.
Arena limpia 0 / 5 mm (Equivalente de arena > 35) para lecho cuando

se usen elementos prefabricados.
Madera para encofrado, o:

Elementos prefabricados de concreto.
Zanjas de mampostera:

Concreto para solado (Resistencia a la compresin a 28 das: 140 kg
/ cm2).
IX.
144
1 camin liviano.
1 mezcladora de concreto (11-12 p3), eventualmente.


Cordeles.
1 nivel de albail.
Estacas.
4 carretillas.
3 badilejos.
5 palas.
5 picos.
3 rastrillos.
3 escobas.
Puesto que la mayora de los trabajos se ejecutan afuera de la carretera, se

Circulina de luz.


100 m: zanjas de concreto.
90 m: zanjas de mampostera.

1.
Sealizacin
1.1
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo.
1 letrero OBREROS TRABAJANDO. REDUZCA VELOCIDAD

se colocar a 150 m del inicio de la zona de trabajo.
145
Normas de ejecucin

50 m despus del punto final de la zona de trabajo.
1.2
La camioneta accionar la circulina de luz cuando transite por la carretera.
1.3
Los obreros trabajando en el pie del talud vestirn los chalecos de

seguridad.
2.
Preparacin
2.1
Materializar la zanja con estacas y cordeles (1 estaca cada 5 metros).

Remover las partes de concreto malas y las piedras de mala calidad
y acarrearlas a un botadero designado por el supervisor o ingeniero
de mantenimiento.
146
3.
Relleno
3.1

3.2

3.3
Rehacer las zonas pequeas daadas y aisladas con piedras o concreto, segn el caso. Se llama zona pequea aquella que tiene una
longitud menor que 50 cm.

4.
Reparacin
4.1
Zanjas de concreto vaciado en el lugar de la obra:

El tramo reparado se terminar evitando escurrimientos
de
concreto y lechada de cemento; la seccin transversal del final
del tramo debe ser perpendicular al eje de la zanja.
Proteger el concreto con sacos hmedos para evitar la retraccin.


4.2
Zanjas de elementos prefabricados.
Verificar el fondo y los lados de la excavacin. Debe ser liso,

Colocar los elementos prefabricados, verificando la alineacin y la

continuidad de la pendiente con el nivel de albail.
Realizar las juntas con el sellante.

4.3
Zanjas de mampostera
Verificar el fondo y los lados de la excavacin. Debe ser regular.

Colocar las piedras sobre una longitud de 1 metro sin juntarlas.
Verificar la regularidad con el perfil de madera y el nivel de
albail.

5.
Recomendaciones
No tirar los materiales extrados de la zanja en los ros o en la superficie del talud. Los materiales sueltos podran caer hasta la cuneta
lateral al pie del talud y luego colmatarla.
6. Finalizacin

6.1
6.2
6.3
6.4

147
Normas de ejecucin
Reparacin de bajadas de agua

I.
150.0
Reparar la bajada de agua de concreto o mampostera, con el fin de devolverle su funcionalidad para mantener un buen sistema de drenaje.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
150-1: Reparacin de bajada de agua de concreto.
150-2: Reparacin de bajada de agua de mampostera.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m).
Cemento
Mampostera
Fisuras en el concreto
Concreto poroso y permeable

Piedras alteradas o con salitre
Juntas deshechas
Piedras desprendidas

Vandalismo.
148
Riesgo de erosin del talud.

Riesgo de huaicos.

VII.
Por actividad
Capataz
Albail
Pen
150-1 Reparacin de bajada de agua de concreto
150-2 Reparacin de bajada de agua de mampostera
VII.

Bajadas de agua de concreto:
Elementos de concreto prefabricados procedentes de una fbrica

confirmada.
Sellante para juntas, conforme con las Normas AASHTO M-89, M-33,
M-153 y M-30.
Bajadas de agua de mampostera:

Concreto para solado.
Madera para encofrado.
VIII.
Por actividad

Camin
liviano
Mezcladora de
concreto 7 p3
150-1 Reparacin de bajada de agua de concreto
150-2 Reparacin de bajada de agua de mampostera
Concreto
Mampostera
Descripcin
Cubos para preparacin de mortero
Un perfil transversal de la bajada hecho de madera
Cordeles
Pisn
Nivel de albail
Estacas
Badilejos
Palas
Carretillas
Picos
149
Normas de ejecucin
Descripcin
Concreto
Mampostera
Rastrillos
11
Escobas
IX. Seales de Seguridad

2 seales NO ADELANTAR (Clase P - 60).
2 seales de FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO.
2 banderines.
Circulinas de luz para los vehculos.
Chalecos de seguridad para todos los trabajadores.
X. Panel Grfico - Fotogrfico

Grfico 150 a
Bajada de agua destruda.
XI. Produccin diaria y/o rendimientos

100 m: bajada de agua de concreto.
90 m: bajada de agua de mampostera.
XII. Ejecucin del trabajo
1. Sealizacin

1.1
150
Los trabajos se ejecutarn en un solo punto al mismo tiempo.

1.2
Colocar la sealizacin:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio de la zona de obra.

zona de obra.
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 50 m del inicio de

la zona de obra.
1 seal de FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50 m despus del final de la zona de obra.
1.3
Todos los trabajadores vestirn los chalecos de seguridad.
1.4
Los peones de sealizacin accionarn los banderines.
1.5
Los vehculos accionarn las circulinas de luz.
2. Preparacin
2.1 Materializar la bajada de agua con estacas y cordeles. (1 estaca cada
5 metros).
2.2
Remover las partes de concreto malas y las piedras de mala calidad.

y acarrearlos a un botadero designado por el supervisor o ingeniero
de mantenimiento.
3.
3.1
Relleno
3.2

3.3
Rehacer las zonas pequeas daadas y aisladas con piedras o concreto segn el caso. Se llama zona pequea aquella que tiene una
longitud menor que 50 cm.
4.
4.1
Reconstruccin
Bajada de agua de elementos de concreto prefabricados



4.2
Bajada de agua de mampostera

Colocar las piedras sobre una longitud de 1 metro, sin juntarlas.
151
Normas de ejecucin
Verificar
albail.

5.
Recomendaciones
No tirar los materiales extrados de la bajada de agua en los ros, y en

la superficie del talud de corte. Los materiales sueltos podran caer
hasta la cuneta lateral al pie del talud y luego colmatarla.
6. Finalizacin

152
6.1
6.2
6.3
6.4

Limpieza de alcantarillas metlicas

incluyendo cabezales
I.
151.0
Definicin DE LA ACTIVIDAD
Remover de la alcantarilla metlica y de sus partes anexas los materiales y
todos los objetos que estorban el paso del agua. La actividad debe realizarse
durante el mes anterior a la estacin de lluvias.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
151-1: Limpieza de alcantarillas metlicas de un ojo, incluidos cabezales;
rea del ojo menor que 1 m2.
151-2: Limpieza de alcantarillas metlicas de un ojo, incluidos cabezales;
rea del ojo mayor que 1 m2.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro de alcantarilla de un ojo (m).
Acumulacin de sedimentos dentro de la alcantarilla.
Crecimiento de hierbas en las juntas o en las fisuras de los cabezales.
Acumulacin de sedimentos en los cabezales.

Obstruccin del cabezal aguas arriba por ramas, vegetacin y otros
objetos.


La vegetacin creciente en las fisuras de los cabezales mover el

concreto y las piedras;
Se obstaculizar el paso del agua;
Y por consiguiente:
153
Normas de ejecucin
VII.
Se inundar la carretera.
Se interrumpir temporalmente el trnsito.
Se provocarn daos a los moradores y sus bienes, aguas arriba, en

tiempo de lluvias.
Se daar parcialmente la calzada.
1 capataz.
1 operador de pala mecnica (eventualmente).
6 peones.
1 pen para sealizacin.
VIII.
IX.
Ninguno.
1 camioneta.
1 volquete.
1 pala mecnica retroexcavadora (eventualmente).
1 carretilla.
1 barreta de 3 metros de largo.
6 machetes.
6 palas.
6 rastrillos.
2 cubos.
6 badilejos.

154

2 rtulos CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO.


2 rtulos CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO. RECUERDO.
2 banderines.
Circulinas de luz.

25 m.

1. Sealizacin

Colocar en cada lado del punto de obra:
1.1
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 metros.
1 rtulo CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO se colocar a

300 metros.
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 200 metros.

1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 metros.
100 metros.
1 seal de FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar 50 metros despus del final de la zona de obra.
1.2
1.3
Todos los obreros vestirn sus chalecos de seguridad.
1.4
El pen accionar los banderines.
2. Limpieza
2.1
Si el agua corre por la alcantarilla, hacer un desvo temporal con la

pala mecnica.
155
Normas de ejecucin
2.2
Remover todos los objetos que obstruyen el cabezal, usando palas y

rastrillos.
2.3
Si los materiales que se hallan en los cabezales son demasiado voluminosos, usar la pala mecnica o el cargador.
2.4
Remover de la alcantarilla todos los materiales y sedimentos acumulados dentro.
2.5
Si la seccin de la alcantarilla es mayor que 1 m2, el trabajo de limpieza podr ser ejecutado por un pen que entrar en la alcantarilla.
2.6
Si la seccin interior es menor que 1 m2, el trabajo de limpieza se

har raspando los sedimentos con rastrillo desde el exterior. Los
objetos sern empujados aguas abajo con la barreta.
3.
Roce
3.1
Cortar la vegetacin que ha crecido en las fisuras.
3.2
Limpiar las fisuras con la esptula quitando la tierra vegetal y las races.
4. Evacuacin
4.1
Acarrear los materiales orgnicos (vegetacin, sedimentos minerales

y orgnicos) a un botadero designado por el supervisor ingeniero de
mantenimiento.
4.2
Acarrear los materiales inorgnicos (vidrios, plsticos, fierros y llantas

(neumticos)) a un botadero diferente designado por el supervisor
ingeniero de mantenimiento.
5.
Recomendaciones
Cuando se raspan los sedimentos, no daar las alcantarillas y

las juntas bituminosas.
No quemar la vegetacin y los objetos extrados de la alcantarilla y los cabezales.
No echar los productos extrados en los ros o en las cunetas.

6. Finalizacin

156
6.1
Restablecer el curso del agua.
6.2
Al terminar la limpieza de una alcantarilla durante el da de trabajo:

remover la sealizacin al punto de trabajo siguiente.

6.3
6.4
Retirar las seales.
6.5
Guardar el equipo, las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado.
6.6
157
Normas de ejecucin
Limpieza de alcantarillas de concreto y/o

de mampostera incluyendo cabezales
I.
152.0
Remover de las alcantarillas de concreto y/o de mampostera, y de sus partes
anexas, los materiales y todos los objetos que obstruyen el paso del agua. La
actividad debe realizarse durante el mes anterior a la estacin de lluvias.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
152-1: Limpieza de alcantarillas de concreto de cemento de un ojo, incluido
cabezales (rea del ojo menor que 1 m2).
152-2: Limpieza de alcantarillas de concreto de cemento de un ojo, incluido
cabezales (rea del ojo mayor que 1 m2).
152-3: Limpieza de alcantarillas de mampostera de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo menor que 1 m2).
152-4: Limpieza de alcantarillas de mampostera de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo mayor que 1 m2).
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro de alcantarilla de un ojo (m)
Acumulacin de sedimentos dentro de la alcantarilla.
Crecimiento de hierbas en las juntas de las piedras (alcantarillas de

mampostera).
Acumulacin de sedimentos en los cabezales.

Obstruccin del cabezal aguas arriba, por ramas, vegetacin y otros
objetos.
Crecimiento de hierbas en las fisuras del concreto.


158
La vegetacin creciente en las fisuras de los cabezales mover el


Se obstaculizar el paso del agua.
Y por consiguiente:
VII.
Se inundar la carretera.
Se interrumpir temporalmente el trnsito.
Se provocarn daos a los moradores y sus bienes, aguas arriba, en

tiempo de lluvias.
Se daar parcialmente la calzada.
Capataz
Pen
152-1 Limpieza de alcantarillas de concreto de cemento de un ojo,

incluido cabezales (rea del ojo menor que 1m2)

Por actividad
152-2 Limpieza de alcantarilla de concreto de cemento de un ojo,

incluido cabezales (rea del ojo mayor que 1m2)

10
152-3 Limpieza de alcantarillas de mampostera de un ojo, incluido

cabezales (rea del ojo menor que 1 m2)

152-4 Limpieza de alcantarillas de mampostera de un ojo, incluido

cabezales (rea del ojo mayor que 1 m2)

IX.

Retroexcavadora (*)
Ninguno.
Cargador 125 hp (*)
Volquete 4 m3
Camin liviano
VIII.

incluido cabezales (rea del ojo menor que 1m2)

incluido cabezales (rea del ojo mayor que 1m2)
152-3 Limpieza de alcantarillas de mampostera de un ojo,

incluido cabezales (rea del ojo menor que 1 m2)
152-4 Limpieza de alcantarillas de mampostera de un ojo,

incluido cabezales (rea del ojo mayor que 1 m2)
Actividad
(*) Eventual
159
Normas de ejecucin
1 carretilla.
1 punta de 3 metros de largo.
8 machetes.
8 palas.
8 rastrillos.
3 baldes (1 para 3 peones).
8 badilejos.

2 seales NO ADELANTAR(Clase P60).
2 banderines.
Circulinas de luz.

21 m.

1. Sealizacin

1.1
Colocar en cada lado del punto de obra:

300 metros.

160


1 rtulo CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO. RECUERDO
se colocar a 100 metros.
1 seal de FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50 metros despus del final de la zona de obra.
1.2
1.3
Todos los obreros vestirn sus chalecos de seguridad.
1.4
El pen accionar los banderines.
2. Limpieza
2.1
Si el agua corre por la alcantarilla, hacer un desvi temporal con la

pala mecnica.
2.2
Remover todos los objetos que obstruyen el cabezal, usando palas y

rastrillos.
2.3
Si los materiales que se hallan en los cabezales son demasiado voluminosos, usar la pala mecnica o el cargador.
2.4
Remover de la alcantarilla todos los materiales y sedimentos acumulados dentro. El trabajo de limpieza se har raspando los sedimentos
con las puntas desde el exterior. Los objetos sern empujados aguas
abajo con la barreta.
3.
Roce
3.1
Cortar la vegetacin que ha crecido en las fisuras de los cabezales.
3.2
Limpiar las fisuras con la esptula, quitando la tierra vegetal y las

races.
4. Evacuacin
4.1
Acarrear los materiales orgnicos (Vegetacin, sedimentos minerales

y orgnicos) a un botadero designado por el ingeniero jefe de mantenimiento.
4.2
Acarrear los materiales inorgnicos (Vidrios, plsticos, fierros y llantas (neumticos)) a un botadero diferente designado por el supervisor
o ingeniero de mantenimiento.
5.
Recomendaciones
No quemar la vegetacin y los objetos extrados de la alcantarilla y los cabezales.
161
Normas de ejecucin
No echar los productos extrados en los ros o en las cunetas.

6. Finalizacin
162
6.1
Restablecer el curso del agua.
6.2
Al terminar la limpieza de una alcantarilla durante el da de trabajo;

remover la sealizacin al punto de trabajo siguiente.
6.3
6.4
Retirar las seales.
6.5
Aparcar el equipo y guardar las herramientas y los materiales en un

lugar seguro y vigilado.
6.6
M
a n u a l p a r a l a CDE
o n s CONSERVACIN
e r v a c i n d e C a r r e t e r a s RUTINARIA
OBRA
N
o P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr n s i t o
CAUCES
Limpieza de cauces o cursos de agua

I.
160.0
161.0
Encauzar el ro o la quebrada para evitar ramificaciones con posible inundacin o destruccin de la plataforma.
El trabajo debe realizarse cuando el nivel del ro est en su nivel mas bajo,
un mes antes del perodo de lluvias.
II. Categora
Ilimitada.
III. Codificacin
La operacin de encauzamiento del ro comprende las suboperaciones siguientes:
161-1: Limpieza del cauce principal o mayor y de las orillas.
161-2: Eliminacin de troncos, races y otros objetos sueltos en el cauce
principal o mayor y de las orillas.
161-3: Movimiento de tierra.
161-4: Conformacin de enrocados.
161-5: Construccin de gaviones.
IV.
Unidad de medida
Se usar una unidad de medida especfica para cada sub-operacin:
161-1: Limpieza del cauce principal o mayor y de las orillas: Metro cuadrado;
m2.
161-2: Eliminacin de los troncos, races y otros objetos sueltos del cauce y
de las orillas. Metro cuadrado m2.
161-3: Movimiento de tierra: Metro cbico; m3.
161-4: Conformacin de enrocados: Metro cbico; m3.
161-5: Construccin de gaviones: Metro cbico; m3.
V.
Descripcin del dao
Bancos de ros erosionados.

Presencia de vegetacin, troncos y races sueltos en el cauce del ro.
Objetos ajenos en el curso del ro: basura, bloques, piedras grandes
y acumulacin de materiales diversos.
163
Normas de ejecucin
Socavaciones cerca de los diversos pilares de los puentes.


Causas naturales: tormentas y curso natural del agua.
Al nivel del estudio de la carretera existente, se omiti la construccin
de algunas obras para dirigir el curso del agua y reducir la fuerza de
las aguas.
Riesgos de inundaciones frecuentes.
Y por consiguiente:

VII.
Interrupciones de trnsito
Daos a las obras de drenaje y puentes.
Daos a los cultivos.
Por actividad
Capataz
161-1 Limpieza del cauce principal o mayor y de las orillas.
10
161-2 Eliminacin de troncos, races y otros objetos sueltos

en el cauce principal o mayor y de las orillas.

10
161-3 Movimiento de tierra.
161-4 Conformacin de enrocados.
161-5 Construccin de gaviones.
VIII.
164
Daos en la capa de rodadura.
Pen Topgrafo Albail

Explosivos.
Gaviones hechos de alambres de acero galvanizado o no, de tipo

caja, saco o colchn (deben proceder de una fbrica confirmada).
Piedras para gaviones: limpias, naturales, de granulometra 12/30 cm.
Rocas para enrocado. (Tamao: 30-70 cm Los ngeles menor que

30).

Trailer
Retroexcavadora
100 HP pala
Mecnica
Rodillo liso
Winche
161-2
161-3
161-4
161-5
Actividad
Compresora
75 HP (*)
(incluido martillo
perforador)
Tractor de
orugas 300 HP
161-1
Motosierra
Cargador 8 yrd3

Volquete 6 m3
IX.
(*) Eventual
Equipo de topografa.
1 juego de tenazas y alicates.
3 cortadoras de madera.
8 palas.
4 segadoras manuales.
3 pisones manuales.
4 machetes.
8 rastrillos.
2 Seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m.
2 seales PARE (Clase R1).
2 letreros CUIDADO MAQUINARIA PESADA SALIENDO. PARE A

150 M.
2 tranqueras.
Conos.
Circulinas de luz para todos los vehculos.
2 banderines.
165
Normas de ejecucin
Limpieza de cauces con equipo.
Grfico 161 a
Erosin de la orilla del ro.

En este caso, adems de la reperfilacin del cauce del ro, es menester realizar una proteccin con gaviones o con enrocado, especialmente cuando la carretera est cerca de la orilla.
166
Grfico 161 b
Grfico 161 c
Reparacin de la socavacin de la orilla

tirando las piedras desde el nivel de la
carretera
Relleno de la socavacin en la base de la

pila del puente echando las piedras desde
el tablero

Grfico 161 d: Montaje de un gavin caja
1. CAJA MONTADA
2. CAJONES ENTRELAZADOS
JUNTOS CON SEGURIDAD
A: Alambre de borde superior.

B: El alambre de atarse se asegura
fuertemente.
C: Lazada simple.
D: Lazada doble.
A. ALAMBRE DE BORDE SUPERIOR.

B. EL ALAMBRE DE ATARSE SE
ASEGURA FUERTEMENTE.
C. LAZADA SIMPLE.
D. LAZADA DOBLE.
3. ESTIRAR Y AMARRAR A
ESTACAS PARA OBTENER LA
FORMA REQUERIDA
4. REFUERZOS INTERMEDIOS
E. ALAMBRE DE CONEXION.
E: Alambre de conexin.
5. REFUERZOS
6. TAPA CERRADA Y SEGURA
F. 2 ANCHOS DE MALLA.
G. ALAMBRE DE BORDE.
F: 2 anchos de malla.
G: Alambre de borde.
Grfico 161 e
Grfico 161 f
Colocacin de los gaviones caja en la

banqueta
Relleno de los gaviones
167
Normas de ejecucin
Limpieza del cauce mayor y de las orillas: 400 m2.
Movimiento de tierra: 500 m3.
Eliminacin de la vegetacin: troncos y races del cauce y de las orillas 400 m2.
Conformacin de enrocado: 40 m3.
Construccin de gaviones: 30 m3.

1. Sealizacin

Organizacin de la sealizacin:
1.1
Si el ro est junto la carretera, se deber cerrar un carril al trnsito.

Por consiguiente, se usarn las siguientes seales en cada extremo
de la zona de trabajo:
1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m antes del inicio


2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocarn a 50 m despus del final de la zona afectada.


hacia el eje, empezando 35 metros antes de la tranquera; espacio entre conos: mnimo 1.50m - mximo 10 m
168
1.2
1.3
1.4
Todos los obreros vestirn los chalecos de seguridad.
1.5
Si el ro no est junto a la carretera, ser sealada la entrada de la

carretera de acceso de ambos lados del modo siguiente:
1.6
1 letrero CUIDADO MAQUINARIA PESADA SALIENDO. PARE A

150 M se colocar a 150 metros de la interseccin.
1.7
1 seal PARE en la interseccin.
1.8
Si el ro no est junto a la carretera, ser necesario buscar caminos

de acceso, rehabilitarlos y sino hay que construirlos. Durante la ejecucin de los trabajos se deber mantener las carreteras de acceso.
2. Limpieza
2.1
Limpiar el cauce del ro.
2.2
Remover los troncos de rboles sueltos, arrastrndolos con el tractor

o el cargador.
2.3
Con machetes o cortadoras mecnicas cortar las ramas y preparar

cubos de madera.
2.4
Remover las races sueltas acarreadas por las aguas, con el tractor o
el cargador.
2.5
Cortar los troncos en segmentos de 2 m de longitud con la sierra

mecnica, cargarlos en el trailer y transportarlos a un lugar designado
por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
2.6
Cargar las races en el volquete y acarrearlas a un lugar designado

por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
2.7
Cortar la vegetacin con machetes y segadoras.
2.8
Quitar los bloques, plsticos, vegetacin suelta, desperdicios, fierros,

llantas (neumticos) y otros productos ajenos.
2.9
Eliminar los bloques de ms de 60 cm de dimetro con explosivo, previa aprobacin del supervisor, usando el cartucho medio cartucho
sobre la roca y cubrindola con arcilla (plasta) o tambin podr efectuar barrenos cortos en cachorreo, usando menos de un cartucho.
2.10 Separar los materiales inorgnicos (llantas, neumticos, plsticos,

fierros y vidrios) cargarlos y transportarlos hasta un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
2.11
Cargar y transportar los materiales orgnicos hasta otro botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
2.12 Con el tractor de orugas, nivelar los montones de materiales diversos,

con el fin de eliminar todo obstculo al paso del agua.
2.13 Limpiar especialmente las luces de los puentes y los ojos de alcantarillas.
2.14 Colocar piedras de dimetro mayor a 60 cm. alrededor de los pilares y
apoyos de puentes socavados. Esta operacin se puede hacer usando la retroexcavadora o la pala mecnica.
2.15 Reconformacin de las orillas.
169
Normas de ejecucin
3. Topografa
3.1
Hacer un levantamiento topogrfico de la orilla antes de empezar los

trabajos.
4.
Roce
4.1
En el rea del problema, remover de las orillas la vegetacin frondosa

y todos los materiales ajenos, con el tractor de orugas.
4.2
Los rboles cuyo dimetro medido a 50 cm del suelo es mayor que 10

cm sern cortados y desraizados, solamente si se encuentran en una
zona en la que habr que remover tierra.
5. Encauce
5.1
Eliminar las protuberancias y cavernas naturales que estorban el

paso del agua. El trabajo se hace con la pala mecnica trabajando en
posicin retro y con el tractor de orugas.
5.2
Eliminar las protuberancias rocosas con explosivos.
5.3
Con el tractor de orugas, nivelar la pendiente transversal de la orilla.

El valor de la pendiente deber ser de 1 vertical por 3 horizontal, o
muy cerca de la pendiente natural de la orilla.

Si la pendiente de la orilla es mayor que 1/1, la nivelacin se har
solamente con la pala mecnica trabajando en posicin retro.
6. Compactacin
6.1
Compactar la pendiente nivelada moviendo el rodillo arrastrado alternativamente de arriba hacia abajo, usando el torno desde la parte
superior de la orilla.
6.2
Proteger las partes erosionables con gaviones o enrocado.
7. Ejecucin gaviones
7.1
Si se usan gaviones, cada tipo se usar en los casos siguientes:
Cajas: en pies de talud en las riberas.

Colchones: en el pie del talud de la orilla, para protegerla de la
erosin.
Sacos: en zonas difcilmente accesibles.

7.2
170
Con la pala mecnica preparar la zona de la orilla en la que ser

colocado el gavin caja: es una banqueta ms ancha que la caja
(+ 20 % aproximadamente). La base de la banqueta debe ser
limpia y nivelada. Todo material orgnico y muy arcilloso debe ser
removido y sustituido.

7.3
Compactar la banqueta con 8 pasadas de rodillo liso.
7.4
Montar la caja usando tenazas y alicates. Ver grfico N 161 d y 161 e.
7.5
Colocar la caja en la banqueta compactada y rellenarla con las piedras adecuadas.
7.6
Rellenar y compactar con pisones la parte trasera de la caja.
7.7
Consultar las instrucciones del fabricante para tener ms detalles sobre la colocacin de los gaviones.
8. Enrocado
8.1
Se usan rocas piedras grandes de dimetro mayor a 60 cm. colocadas desde la orilla, cuando el nivel del agua no permite un acceso
directo.
8.2
En la ribera, con los materiales procedentes de las excavaciones en

los bancos de materiales, construir un cordn paralelo al eje del ro;
(Altura 1m; pendiente: 1 vertical; 3 horizontal o 1/1 si hay menos espacio.) El cordn ser consolidado por 6 pasadas de tractor.
8.3
El topgrafo hace un segundo levantamiento despus de tratar un

tramo de orilla.
9.
Recomendaciones
No usar explosivos sin avisar a los moradores por medios so-
noros (bocinas o sirena) y sin haber cerrado los accesos a la

zona de trabajo.
No quemar la vegetacin y los objetos removidos del ro.

No quemar la vegetacin de las orillas.
10. Finalizacin

10.1 Dejar la carretera y el ro limpios.

10.2 Quitar la sealizacin
10.3 Colocar el equipo, las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado
10.4 Calcular la cantidad exacta.
171
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA

ESTRUCTURAS
Normas de ejecucin
Limpieza de badn
I.
170.0
171.0
Limpiar frecuentemente el badn, removiendo todos los materiales acumulados, para permitir el paso ms cmodo y seguro de los vehculos durante
todas las estaciones. Los badenes son usualmente construidos con piedras,
mampostera, gaviones, concreto o concreto ciclpeo.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
171-1: Limpieza de badn de concreto.
171-2: Limpieza de badn de concreto ciclpeo.
171-3: Limpieza de badn de mampostera.
171-4: Limpieza de badn de gaviones.
171-5: Limpieza de badn de piedras.
IV.
Unidad de medida
Metro cuadrado de superficie superior del badn (m2).
V.
Descripcin del dao
La superficie superior del badn est cubierta por sedimentos y otros

materiales arrastrados por las aguas.
La vegetacin ha crecido en las fisuras del concreto o entre las juntas

de las piedras.

Acumulacin de materiales arrastrados por la quebrada o el ro en

periodo de lluvias.
172
Los bordes del badn no estn visibles.

Los vehculos estn desorientados.
Los vehculos pueden quedarse inmovilizados por los sedimentos
acumulados.

VII.
Capataz
Pen
171-1 Limpieza de badn de concreto.
171-2 Limpieza de badn de concreto ciclpeo.
171-3 Limpieza de badn de mampostera.
10
171-4 Limpieza de badn de gaviones.
10
171-5 Limpieza de badn de piedras.
11
VIII.

IX.
Por actividad
Ninguno.
1 volquete.
3 carretillas.
6 palas.
6 badilejos.
6 rastrillos.
6 machetes.

2 seales FIN TRAMO EN MANTENIMIENTO.
2 tranqueras.
Circulinas de luz.
Conos.
2 banderines.
Chalecos de seguridad para cada obrero.

200 m2
173
Normas de ejecucin
Grfico 171 a
Materializacin del borde del badn con postes
Grfico 171 b
Combinacin de badn y tubos
174


1. Sealizacin

1.1
El trabajo se ejecuta cuando la superficie del badn no contiene

agua.
1.2
Se cierra la mitad longitudinal del badn al trnsito.
1.3
Colocar las seales:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m de cada extremo del badn.
1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m de cada extremo del badn.
1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 150 m de

cada extremo del badn.
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m de cada

extremo del badn.

a 50 m de cada extremo del badn.
1 tranquera en cada extremo del badn.

Los conos se ubicarn en el lmite del carril del badn, y em-
pezando a 35 m de cada extremo progresivamente desde la

derecha hacia el centro. (Distancia entre conos: mxima 4 m
- mnima 1.50 m)
1.4
1.5
1.6
Los obreros vestirn los chalecos de seguridad.
2. Limpieza
2.1
Quitar todos los sedimentos de la superficie del badn.
2.2
Quitar del ro las ramas y todos los objetos acumulados aguas arriba
junto al badn.
2.3
Quitar tambin todos los objetos acumulados con el tiempo aguas

abajo, junto al badn.
2.4
Cortar la vegetacin que puede haber crecido en las fisuras del concreto, o en las juntas de las piedras.
2.5
Quitar la tierra de los intersticios, fisuras y juntas, usando la punta del

badilejo.
175
Normas de ejecucin
3. Evacuacin
3.1
Cargar todos los sedimentos y otros objetos en el volquete y acarrearlos a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de
mantenimiento.
3.2
Acarrear los materiales inorgnicos (plsticos, fierros y vidrios, etc)

a un botadero diferente designado por el supervisor ingeniero de
mantenimiento.
4.
Recomendaciones
quemar los materiales extrados de la superficie del badn.
No

5. Finalizacin

176
5.1
5.2
Retirar las seales.
5.3
5.4

Reparacin menor de badn

I.
172.0
Reparacin localizada de un badn daado con el fin de restablecer su funcionalidad.
Los badenes son usualmente construidos con piedras, mampostera, gaviones, concreto o concreto ciclpeo.
II. Categora
Limitada
III. Codificacin
172-1: Reparacin menor de badn de concreto.
172-2: Reparacin menor de badn de concreto ciclpeo
172-3: Reparacin menor de badn de mampostera.
172-4: Reparacin menor de badn de gaviones.
172-5: Reparacin menor de badn de piedras.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
El badn esta parcialmente destruido:
Metro cbico de material colocado (m3).
Gaviones desechos.
Concreto roto o muy fisurado.
Elementos de mampostera y piedras cadas.
Socavaciones.

Crecidas excepcionales del curso de agua.
Aguas agresivas.
Riesgo de accidentes.
Interrupcin del trnsito.
Daos econmicos y sociales regionales.
177
Normas de ejecucin
VII.
Por actividad
Capataz
172-1 Reparacin menor de badn de concreto.
Pen Topgrafo Albail
172-2 Reparacin menor de badn de concreto ciclpeo.
172-3 Reparacin menor de badn de mampostera.
172-4 Reparacin menor de badn de gaviones
172-5 Reparacin menor de badn de piedras.
VIII.

Agregados fino y grueso para concreto:
Sin reaccin potencial con los lcalis del cemento.

Terrones de arcilla y partculas deleznables(Norma
E 212): < 0.25%.
MTC
Partculas livianas (Norma MTC E 211): < 1%.

Sulfatos: < 1.20%.
Carbones y lignitos(Norma MTC E 215): < 0.5%.
Prdida por ensayo de solidez (Norma MTC E 209): < 12%
con sulfato de sodio; < 18% con sulfato de magnesio.
Abrasin Los ngeles (Norma MTC E 207): 40%.

Forma: proporcin de partculas chatas y largas (Norma MTC
E 221): < 15%.
Tamiz (mm)
Granulometra
Porcentajes que pasan
37.5
100
25
95-100
19
100
12.5
90-100
25-60
9.5
40-70
4.75
0-15
0-10
2.36
0-5
0-5
Arena para concreto:
Menos de 30% de elementos triturados.

Menos de 1 % de arcillas (Norma MTC E 212).
Pasante a 75 m menos de 5% (NORMA MTC 202).
178

Cantidad
de partculas livianas: menos de 0.5% (NORMA

MTC E 211).
Contenido de sulfatos: menos de 1.20 %.

Sin materias orgnicas segn ensayo colorimtrico de las Normas Peruanas 400.013 y 400.024.

Equivalente de arena: (NORMA MTC E 114): > 60.

Granulometra
Tamiz (mm)
9.5
100
4.75
95-100
2.36
80-100
1.18
50-85
0.6
25-60
0.3
10-30
0.15
2-10
Agua limpia: (ph > 7).
Piedras para concreto ciclpeo:
Porcentaje que pasa
Forma cbica.
100% triturada.
Relacin entre dimensin mayor y menor: 2:1.
Gaviones

Caja procedente de una fbrica confirmada y con referencias.
Piedras

Piedras para gaviones, limpias, naturales; tamao: 12/30 cm.

Piedras 15/20 cm para trabajos de mampostera(LA < 30)
Cemento Portland (NORMA NTP 334.009).

Aditivos.
Madera para encofrados.
Estacas de 1. 5 m de altura.
La resistencia del concreto a 28 das debe ser 280 kg/cm2 o superior.
La resistencia del concreto ciclpeo a 28 das debe ser 175 kg/cm2 o superior.
179
Normas de ejecucin
Compresor
75 hp
Actividad
Vibradores
1.5
Mezcladora de
concreto
11 p3

Volquete 6 m3
IX.
172-1 Reparacin menor de badn de concreto.
172-2 Reparacin menor de badn de concreto ciclpeo.
172-3 Reparacin menor de badn de mampostera.
172-4 Reparacin menor de badn de gaviones.
172-5 Reparacin menor de badn de piedras.
1 nivel de topgrafo.
4 juegos de tijeras y tenazas.
Cordeles.
3 carretillas.
7 palas.
7 picos.
7 rastrillos.
7 escobas.

2 tranqueras.
Circulinas de luz.
Conos.
2 banderines.

180
(Ver Grfico)
10 m3

Grfico 371 a: Esquema tpico de badn
ES DE
POST
ON
LIZACI
SEA
BADE

El trabajo se ejecutar cuando el badn no contenga agua. El trabajo se
realizar un carril por vez.
1. Sealizacin

1.1
Se cerrar una mitad longitudinal del badn al trnsito.
1.2
Colocarn las seales:


extremo del badn.



derecha hacia el centro. (Distancia entre conos: mxima 4m
- mnima 1.50m)
1.3
1.4

181
Normas de ejecucin
1.5
Los obreros vestirn los chalecos de seguridad.
2. Limpieza
2.1
Remover las piedras o gaviones sueltos, daados y no reutilizables.
2.2
Acarrear los materiales inservibles a un botadero designado por el

ingeniero encargado del mantenimiento.
2.3
Limpiar las zonas de contacto con las partes del badn todava sanas, usando palas, picos, escobas, rastrillos y aire comprimido si es
necesario.
3. Topografa
3.1
El topgrafo implanta los lmites de construccin del badn nuevo o

de las partes por reconstruir, usando los cordeles.
4. Encofrado
4.1
Colocar los encofrados cuando se trata de un badn de concreto o

concreto ciclpeo.
4.2
Preparar el concreto, la temperatura debe estar entre 10 y 30 grados

Celsius.
5. Colocacin de concreto
5.1
Vaciar el concreto en las zonas preparadas, pero no desde una altura

superior a 50 cm para evitar la segregacin.
5.2
Vibrar el concreto si el asentamiento con el Cono de Abrams es menor que 8 cm. Si es mayor, homogenizar el concreto con una barra de
hierro.
5.3
Luego de haber colocado el concreto, poner sacos hmedos en la

superficie para evitar la fisuracin durante el tiempo de curado.
6. Gaviones
182
6.1
Montar las cajas de gaviones uniendo los bordes con alambre de

3 mm, mediante una lazada doble cada 15 cm.
6.2
Rellenar las cajas de gaviones con el material ptreo estipulado por el

proveedor.
6.3
Colocar las piedras secas siguiendo las alineaciones indicadas por el

topgrafo.
6.4
Colocar las piedras y el mortero siguiendo las instrucciones del topgrafo.

7. Acabado
7.1
Luego de acabar el badn colocar en cada borde unas estacas de

madera de 1 metro de altura, pintadas, para sealar permanentemente el lmite del carril de trnsito.
7.2
Las estacas pueden ser tambin de acero; en lugar de estacas se

pueden tambin colocar unos delineadores.
8.
Recomendaciones
9. Finalizacin

9.1
9.2
Retirar las seales.
9.3
9.4
183
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA

N o r m a s d e e j e c u c i nY ELEMENTOS DE SEGURIDAD 180.0
SEALIZACIN
Limpieza de seales
I.
181.0
Limpieza general de seales, letreros y rtulos que pertenecen al Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, con el fin de proveer a la carretera de
seales que guen al usuario en forma segura.
Se trata de las seales preventivas, informativas y reglamentarias.
La seal o el rtulo puede ser hecho de acero, acero galvanizado, fibra de
vidrio o madera (poco usual). El soporte de la seal puede ser hecho de
concreto o fierro.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
181-1: Limpieza de seales.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro cuadrado por una cara (m2).
Seal manchada con aceite, barro, asfalto, cemento u otro material.

Seal empolvada.
Marcas de oxidacin.
La vegetacin tapa la seal.

Vandalismo.
Falta de mantenimiento de las bermas.
Riego de la carretera no es frecuente, (se empolvan)
Drenaje superficial de la carretera, insuficiente y salpicados de barro.

Falta de seguridad para los usuarios.

Desinformacin y desorientacin de los usuarios sobre su ubicacin
en la carretera.

Resulta una mala imagen de la institucin encargada de la gestin de
la carretera.

VII.
184
1 capataz.
6 peones.

VIII.
IX.
Agua.
Detergentes.
Querosene.
1 camin liviano.
2 carretillas.
3 palas.
3 machetes.
3 rastrillos.
6 cepillos.
3 esptulas.
Trapos.
Cubos de agua.

2 seales: NO ADELANTAR (Clase P 60).
Circulina de luz para el camin liviano.
XI. Panel Grfico FOTOGRFICO

60 m2.

1. Sealizacin

En cada extremo de la zona de obra, colocar:
1.1
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 metros del inicio de la zona de obra
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m.

1 seal PROHIBICIN DE REBASAR se colocar a 150 m.
a 50 m despus del punto final de la zona de obra.
1.2
Se accionar la circulina de luz del camin liviano.

185
Normas de ejecucin
1.3
Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad.
2.
Limpieza
2.1
Cortar la vegetacin que tapa las seales.
2.2
Remover con la pala la tierra y otros materiales amontonados alrededor de las seales.
2.3
Con agua y detergentes, quitar las manchas (polvo, barro y otras) de

las seales.
2.4
Con querosene, quitar las manchas de pintura, asfalto y cemento.
2.5
Usar la esptula para quitar el cemento, pero sin raspar la pintura

original de la seal.
2.6
Aclarar con agua limpia.
2.7
Limpiar la parte trasera de las seales metlicas, especialmente los

rincones donde se acumularon sedimentos y otras materias impuras.
3. Evacuacin
3.1
Recuperar los detritos en sacos que sern llevados a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
4. Recomendaciones
No quemar la vegetacin y otros detritos combustibles.

No echar productos contaminantes en los ros. (Querosene,
restos de aceite, asfaltos y otros).
5. Finalizacin
186
5.1
5.2
Retirar las seales.
5.3
Colocar las herramientas y los materiales en la camioneta.
5.4

Limpieza de postes de kilometraje y/o

postes delineadores
182.0
I.
Limpieza de los postes de kilometraje y/o postes delineadores de concreto,
para que puedan cumplir con su funcin informativa a los usuarios y personal
encargado del mantenimiento de la carretera.
Los postes estn hechos de concreto armado.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin

182 1: Limpieza de postes de kilometraje.

182 2: Limpieza de postes delineadores.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Unidad (u).
La vegetacin esconde el poste.

El poste est sucio por barro, polvo, cemento, asfalto o pintura.
El poste est tapado por materiales diversos amontonados.

Vandalismo.
Falta de mantenimiento de las bermas.
Riego de la carretera no es frecuente (caso de las carreteras).
Drenaje superficial de la carretera insuficiente y salpicado de barro.

VII.
Desinformacin y desorientacin de los usuarios sobre su ubicacin en

la carretera.
Desinformacin y desorientacin de las brigadas encargadas del mantenimiento de la carretera y del personal tcnico recopilando datos.
la carretera.
1 capataz.
6 peones.
187
Normas de ejecucin
VIII.
IX.
Agua.
Detergentes.
Querosene.
1 camin liviano.
2 carretillas.
6 palas.
6 machetes.
3 rastrillos.
3 cepillos.
3 esptulas.
Trapos.
Cubos de agua.

XI. Panel Grfico - FOTOGRFICO

188
40 u.


1. Sealizacin

1.1

1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m.
1.2
Se acciona la circulina de luz del camin liviano.
1.3
2.
Limpieza
2.1
Cortar la vegetacin que cubre los postes.
2.2
Con agua y detergente, quitar las manchas de polvo, barro y otras

que estn en el poste.
2.3
Con querosene, quitar las manchas de pintura, asfalto y cemento.
2.4
Usar la esptula para quitar el cemento, pero sin raspar la pintura

original.
2.5
Aclarar con agua limpia.
3. Evacuacin
3.1
Recuperar los detritos en sacos que sern llevados a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
4. Recomendaciones

No echar productos contaminantes en los ros. (querosene,
5. Finalizacin

5.1
5.2
Retirar las seales.
5.3
Colocar las herramientas y los materiales dentro del taller de pintura

que ser vigilado.
5.4
189
Normas de ejecucin
Limpieza de guardavas
I.
183.0
Limpiar los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera, quitando
la vegetacin, las manchas diversas y los materiales acumulados en las anfractuosidades con el fin de conservarlos y garantizar permanentemente la
seguridad de los usuarios.
II. Categora
Limitada
III. Codificacin

183-1: Limpieza de guardavas de concreto.

183-2: Limpieza de guardavas de mampostera.
183-3: Limpieza de guardavas metlicos.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m).
La vegetacin esconde los guardavas.

Depsito de tierra en los rincones de las partes metlicas.
Manchas de asfalto, cemento, pintura y otros productos ajenos a los
guardavas metlicos.
La vegetacin crece en las juntas y fisuras de los guardavas de concreto y mampostera.

Vandalismo.
Deficiencia de construccin de la mampostera y del concreto.

Deterioro acelerado de los guardavas.

Menos seguridad para los usuarios.

Da una mala imagen de la institucin encargada del mantenimiento
de la carretera.

VII.

190

Actividad
Capataz
Pen
183-1 Limpieza de guardavas de concreto
183-2 Limpieza de guardavas de mampostera.
183-3 Limpieza de guardavas metlicos.

VIII.

IX.
Agua.
Detergentes.
Querosene.

1 camin liviano.
2 carretillas.
6 palas.
6 machetes.
3 rastrillos.
3 esptulas.
3 cepillos.
Trapos.
Cubos de agua.

2 seales: NO ADELANTAR (Clase P-60).

900 m

1. Sealizacin

1.1
La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 100 m.
1.2
1 seal VELOCIDAD 30km/h se colocar a 150 m.

1 seal FIN TRAMO DE MANTENIMIENTO se colocar a 50
m despus del punto final de la zona de obra.
191
Normas de ejecucin
1.3
1.4
2.
Limpieza
2.1
Cortar con el machete la vegetacin que esconde los guardavas.
2.2
Quitar la vegetacin que crece en las fisuras.
2.3
Limpiar las fisuras.
2.4
Quitar los sedimentos acumulados en los intersticios, juntas, uniones

y superficie de los guardavas metlicos.
2.5
Limpiar las partes metlicas con agua, detergente y cepillos duros,

para quitar el polvo y el lodo.
2.6
Quitar con querosene las manchas de pintura, asfalto, aceite, cemento y otros productos ajenos.
3. Evacuacin
3.1
Transportar todos los desechos a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
4. Recomendaciones
No echar productos contaminantes en los ros. (querosene,
5. Finalizacin
192
5.1
5.2
Retirar las seales.
5.3
Colocar las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado.
5.4

Reparacin de seales
I.
184.0
Reparacin y repintado de seales, letreros y rtulos, no cados al suelo, que
pertenecen al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a fin de proveer
a la carretera seales que guen al usuario en forma segura.
La seal o el rtulo puede ser de acero, acero galvanizado, fibra de vidrio o
madera (poco usual).
El soporte de la seal puede ser de concreto o fierro.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
184 1: Reparacin de seales.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Unidad (u).
Dibujo de la seal parcialmente o totalmente borrado.

Inscripciones de la seal informativa no visibles.
El color de las inscripciones y el fondo est plido.
La seal no esta bien fijada en el soporte.
Los elementos del soporte estn daados.
La zona de empotramiento del soporte de la seal, est floja.

Vandalismo.

Deterioro completo prximo de la seal.
Y por consiguiente:


en la carretera.

la carretera.

193
Normas de ejecucin
VII.
VIII.
IX.
194
1 capataz.
1 albail.
4 pintores.
6 peones.
Mortero: 1 parte de cemento; 3 partes de arena.

Pintura adecuada para seales. Referencia: articulo 2.1.5 (Colores)
del Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para
Calles y Caminos.
Disolvente.
Material de relleno.
Clavos.
Tornillos.
Roscas o tuercas, arandelas.
1 camin liviano.
1 equipo de soldadura.
1 pisn de compactacin.
4 brochas.
2 juegos de moldes para letras y nmeros.
Trapos.
Papel lija.
6 cepillos metlicos.
4 martillos.
3 destornilladores.
1 llave dinamomtrica.
3 esptulas.
1 cubo para preparacin del mortero.
2 palas.
2 picos.
2 regaderas.
Lonas de proteccin para las zonas recin pintadas.
Un taller cubierto, cerrado y bien ventilado en la cercana de la obra:

superficie: 10-12 m2 (Se utilizar para pintar en buenas condiciones).



Grfico 184 a
Taller de campo para pintura de seales
15 u.

1. Sealizacin

1.1
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 metros del inicio de la zona de obra.

1 seal FIN TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a
50 m despus del punto final de la zona de obra.
1.2
1.3
195
Normas de ejecucin
2. Reparacin
2.1
2.2
2.3
En los soportes de seales metlicos:
Reemplazar los tornillos rotos o perdidos.

Ajustar los tornillos flojos.
Soldar las partes rotas.
En los soportes de madera:
Reemplazar las tablas rotas o podridas.

Revisar los clavos y reforzar las partes flojas.
En los soportes de concreto:
Tapar las fisuras con mortero.

Colocar el mortero en la superficie de la base de concreto, cuando se observan desgastes, fisura o segregaciones.
3. Pintado
3.1
Antes de pintar, consultar las instrucciones del fabricante para verificar las condiciones de temperatura y humedad.
3.2
El repintado de las partes de madera y acero debe hacerse en el taller

que no est expuesto al sol o la lluvia, y en condiciones de humedad
aceptables
3.3
Pintura de las partes de acero:
Con el cepillo metlico, quitar las partes sueltas de la pintura.

Quitar tambin la herrumbre.
Limpiar con agua clara y trapos.
Dejar secar.
Raspar fuertemente la pintura vieja con la lija.
Aplicar la imprimacin segn las instrucciones del fabricante.
Dejar secar.
Aplicar la pintura en una o varias capas segn las instrucciones del fabricante.
Dejar secar en el taller o proteger con lonas.

3.4
Pintura de las superficies de madera:
Quitar la pintura suelta, usando trapos y cepillos metlicos si

hace falta.
Quitar el polvo y las otras materias ajenas usando detergente.
Dejar secar.
Aplicar la imprimacin siguiendo las instrucciones del fabricante.
196

Dejar secar la imprimacin.

Aplicar la pintura siguiendo las instrucciones del fabricante.
Dejar secar en el taller o proteger con lonas.
4. Empotrado

En las zonas de empotramiento de las seales y postes:
4.1
Verificar si el pie esta fijado en una zona firme.
4.2
Sustituir el material y compactarlo adecuadamente, cuando la zona

est demasiado floja.
5. Finalizacin

Al final del da de trabajo:
5.1
5.2
Retirar las seales.
5.3
Colocar las herramientas y los materiales dentro del taller de pintura

que ser vigilado
5.4
197
Normas de ejecucin
Reparacin de poste de kilometraje y/o postes

delineadores
I.
185.0
Reparacin del poste de kilometraje y/o postes delineadores de concreto
deteriorados, para que puedan cumplir con su funcin informativa a los usuarios y al personal encargado del mantenimiento de la carretera. Los postes
estn hechos de concreto armado y se encuentran en su posicin (no estn
removidos).
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin

185-1: Reparacin de poste de kilometraje.

185-2: Reparacin de postes delineadores.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao

Unidad (u).
Indicacin de poste de kilometraje parcialmente o totalmente borrada.

El color de las inscripciones y del fondo est plido.
El concreto del poste est fisurado.
Zona de empotramiento del poste est floja.
198

Vandalismo.




Deterioro completo prximo del poste;

El poste puede ser luego removido.

Y por consiguiente:

en la carretera.
Desinformacin y desorientacin de las brigadas encargadas del

mantenimiento de la carretera y del personal tcnico encargado de
recopilar datos.


VII.
VIII.
1 capataz.
1 albail.
3 pintores.
4 peones.
IX.

la carretera.
Mortero: 1 parte de cemento; 3 partes de arena.

Pintura blanca para postes; referirse al Manual de Dispositivos de
Control de Trnsito Automotor para Calles y Caminos.
Disolvente.
Lechada de cemento (eventualmente).
Aditivos para cemento (eventualmente).
Material de relleno.
1 camin liviano.
1 pisn manual.
3 brochas.
3 moldes para letras y nmeros.
Trapos.
Papel lija.
3 esptulas.
Cubos para preparacin del mortero.
3 palas.
3 picos.
2 regaderas.

2 seales: NO ADELANTAR (Clase P60).
199
Normas de ejecucin

20 u

1. Sealizacin

1.1
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 metros

1.2
Se acciona la circulina de luz de la camioneta.
1.3
Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad
2. Reparacin de concreto
2.1
Quitar el polvo, la vegetacin fijada y los productos ajenos usando

agua, cepillos, trapos y detergentes.
2.2
2.3
Dejar secar el mortero.
2.4
Antes de pintar, consultar las instrucciones del fabricante para verificar las condiciones de temperatura y humedad.
2.5
Aplicar la lechada de cemento de color adecuado.
2.6
Dejar secar.
3. Pintado
3.1
Pintar las instrucciones alfabticas y numricas.
3.2
Dejar secar bajo proteccin de la lona.
4. Empotramiento
200
En las zonas de empotramiento del poste:
4.1
Verificar si el pi est fijado en una zona firme.
4.2
Sustituir el material y compactarlo adecuadamente, cuando la zona

est demasiado floja.

5. Recomendaciones
No echar productos contaminantes en los ros (querosene, restos de
aceite, asfaltos y otros).
6. Finalizacin

6.1
6.2
Retirar las seales.
6.3
Colocar las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado
6.4
201
Normas de ejecucin
Reparacin de guardavas
I.
186.0
Reparar los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera deteriorados, que no se han sido removidos de su sitio original, con el fin de conservarlos y garantizar permanentemente la seguridad de los usuarios.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin

186-1: Reparacin de guardavas de concreto.

186-2: Reparacin de guardavas de mampostera.
186-3: Reparacin de guardavas metlicos.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Guardavas de concreto

Concreto fisurado.

Partes de concreto rotas o cadas.

Segregacin de los elementos.

Zona de empotramiento floja.
Guardavas de mampostera

Piedras, ladrillos o bloques desaparecidos.

Unas piedras o ladrillos tienen salitre.

El mortero de junta ha desaparecido.

Guardavas metlicos

Pintura plida.

Pintura desaparecida.

Pintura descascarada.

Parte horizontal mal fijada.


Elementos metlicos rotos, abollados o desaparecidos.

202

Vandalismo.
Metro (m).



Riesgos de accidentes para los usuarios.

Da mala imagen de la institucin encargada del mantenimiento.
VII.
Capataz
Pen
Albail
186-1 Reparacin de guardavas de concreto.
186-2 Reparacin de guardavas de mampostera.
186-3 Reparacin de guardavas metlicos.
VIII.
Por actividad
IX.
Pintor
Cemento Portland.
Agregados para concreto (arena y piedras).
Ladrillos (eventualmente).
Piedras duras para guardavas de mampostera (eventualmente).
Material de relleno. (No arcilloso; inorgnico).
Agua.
Pintura para partes de mampostera y concreto (lechada de cemento
colorada) eventualmente.
Pintura de imprimacin para metales.
Pintura para metales.
Guardavas metlicos de sustitucin (eventualmente).
Elementos de guardavas metlicos.
Poste de acero (eventualmente).
Clavos.
Tornillos.
Tuercas.
Destornilladores
Cubos para preparacin del concreto y del mortero.
3 martillos.
2 esptulas badilejos.
203
Normas de ejecucin
4 brochas.
Trapos.
Papel lija.
Vibrador
186-2 Reparacin de guardavas de mampostera.
186-3 Reparacin de guardavas metlicos
Actividad
Grupo
soldadura
186-1 Reparacin de guardavas de concreto.
Camin
liviano
Compresora
Mezcladora
de concreto 7
p3
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m .


150 m.

1. Sealizacin

1.1
La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 100 m.
1.2
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 M se colocar a 300 metros.
1 seal VELOCIDAD 30 KM / H se colocar a 150 m.

1 seal FIN TRAMO DE MANTENIMIENTO se colocar a
204
1.3
1.4

2. Empotramiento y reparacin
2.1
Guardavas de concreto.
Con el pisn compactar las zonas de empotramiento demasiado flojas.
Agregar material de relleno si es necesario.

Tapar con mortero las partes de concreto en las que se notan
segregaciones.
Reconstruir las partes de concreto rotas, usando encofrados
de madera y asegurando con fierros clavados la ligadura entre

las partes vieja y nueva.
Limpiar las fisuras con aire comprimido.

Proteger el concreto fresco con las lonas durante el tiempo de
curado.
Quitar
el polvo, la vegetacin fijada y los productos ajenos,

usando agua, cepillos, trapos y detergentes.
Aclarar y dejar secar.

Aplicar la lechada de cemento de color adecuado.
Dejar secar.
Dejar secar bajo proteccin de la lona si hay riesgo de precipitaciones.
2.2
Guardavas de mampostera.
Con el pisn, compactar las zonas de empotramiento flojas.

Sustituir las piedras, bloques o ladrillos cados.
Sustituir las piedras, bloques o ladrillos daados.
Con el aire comprimido, limpiar las juntas defectuosas.
Rehacer las juntas usando mortero con fraguado rpido.

. Proteger el mortero fresco con trapos hmedos para evitar retractacin.
Quitar
el polvo, la vegetacin fijada y los productos ajenos,

usando agua, cepillos, trapos y detergentes.
Aclarar y dejar secar.

Aplicar la pintura de color adecuado.
Dejar secar.
Dejar secar bajo proteccin de la lona si hay riesgo de precipitaciones.
2.3
Guardavas metlicos.
205
Normas de ejecucin
Con el pisn compactar las zonas de empotramiento flojas.

Enderezar con el martillo los elementos deformados.
Soldar las partes metlicas rotas.
Remover los elementos demasiado daados y sustituirlos.
Con la llave dinamomtrica, apretar las tuercas y tornillos demasiado flojos a la presin recomendada por el fabricante.
Quitar la pintura suelta usando trapos y cepillos metlicos si

hace falta.
Quitar el polvo y las otras materias ajenas usando detergente.

Dejar secar.
Aplicar la imprimacin siguiendo las instrucciones del fabricante.
Dejar secar la imprimacin.
Aplicar la pintura siguiendo las instrucciones del fabricante.
Tapar con la lona y dejar secar.
Los guardavas metlicos galvanizados sern desmontados y
llevados a un taller especializado.
Un guardava temporal ser colocado mientras se hace la regalvanizacin al exterior.
3. Evacuacin
3.1 Abandonar todos los desechos nocivos (Pintura vieja, aguas con detergentes y querosene) en un lugar designado por el Supervisor o
Ingeniero de Mantenimiento.
3.2
Acarrear las piedras, bloques, ladrillos y trozos de concreto cados a

un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
4. Recomendaciones
No pintar si hay demasiado humedad, o si est por llover.
No
echar productos contaminantes en los ros (querosene,

restos de pintura y otros).
5. Finalizacin

206
5.1
5.2
Retirar las seales.
5.3
5.4

Reposicin de seales
I.
187.0
Reposicin de aquellas seales, letreros y rtulos que pertenecen al Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, cados al suelo, que pueden ser reparables,
a fin de proveer a la carretera seales que guen al usuario en forma segura.
La seal o el rtulo puede ser de acero, acero galvanizado, fibra de vidrio o
de madera (poco usual).
El soporte de la seal puede ser de concreto o fierro.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
187-1: Reposicin de seales.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Unidad (u).
La seal o el rtulo est cado.

La seal o el rtulo mismo est en condicin de ser reparado y repintado.

Vandalismo.
Viento fuerte.
Soporte mal fijado en el suelo.



Da mala imagen de la institucin encargada de la gestin de la carretera.

VII.
VIII.
1 capataz.
1 albail.
6 peones.
Piedra para concreto ciclpeo.

207
Normas de ejecucin

IX.
Agregados para concreto ciclpeo.

Arena para concreto ciclpeo.
Cemento.
Agua.
Hitos.
Cuerdas.
1 camin liviano eventualmente un volquete (4 m3).

1 mezcladora de concreto.
1 pisn manual para compactacin.
1 esptula.
3 palas.
3 picos.
1 nivel de albail.
2 cubos para preparacin del concreto.
X. Seales de la Seguridad

2 seales VELOCIDAD 30 KM / H.
Circulina de luz para la camioneta.

Grfico 187 a
Reposicin de letrero en buen estado
208

15 u.

1. Sealizacin

1.1
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 metros del inicio de la zona de obra.

1 seal PROHIBICIN ADELANTAR se colocar a 150 m.
1.2
1.3
2. Preparacin
2.1
Remover temporalmente la seal.
2.2
Remover el material ubicado en la zona de empotramiento.
3. Empotramiento
3.1
Rehacer el hoyo de empotramiento hasta la zona firme.
3.2
Nivelar y compactar el fondo con el pisn.
3.3
La profundidad del hoyo ser igual al 25% de la altura de la seal.
3.4
Colocar la seal verticalmente usando el nivel de albail.
3.5
Mantener la seal en posicin vertical, usando cuerdas e hitos.
3.6
Rellenar el hoyo con concreto ciclpeo.
3.7
Proteger la superficie del concreto con sacos hmedos.
4. Finalizacin

4.1
4.2
Retirar las seales.
4.3
4.4
209
Normas de ejecucin
Reposicin de poste de kilometraje y/o postes

delineadores
I.
188.0
Reposicin del poste de kilometraje y/o postes delineadores de concreto,
removidos de su posicin original, para que puedan cumplir con su funcin
informativa a los usuarios y al personal encargado del mantenimiento de la
carretera. Los postes estn hechos de concreto armado.
En esta operacin no est contemplada la sustitucin del poste removido,
sino su reubicacin si es que no se encuentra destruido.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin

188-1: Reposicin de poste de kilometraje.

188-2: Reposicin de postes delineadores.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
El poste est removido de su posicin original.
Unidad (u).

Vandalismo.
Empotramiento flojo.
Accidente de trnsito.

Desorientacin y desinformacin del usuario.

Falta de seguridad vial.

Da mala imagen a la institucin encargada de la gestin de la carretera.
VII.
VIII.
210
1 capataz.
1 topgrafo.
1 albail.
6 peones.
Agregados para concreto.


IX.
Arena para concreto.

Cemento.
Agua.
1 camin liviano.
1 esptula.
6 palas.
3 picos.
1 nivel de albail.
Cubos para preparacin del concreto.


Grfico 188 a
1 km
1 km
1 km
1 km
Colocacin equidistante de postes de kilometraje
211
Normas de ejecucin
Grfico 188 b
50 cm
50 cm
Colocacin del poste en posicin vertical
Grfico 188 c
Compactacin del relleno con el pisn
20 u.

1. Sealizacin

1.1

212

1 seal FIN TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50

m despus del punto final de la zona de obra.
1.2
1.3
2. Topografa
2.1
El topgrafo busca la posicin exacta del poste basndose en los

postes existentes bien ubicados.
2.2
Remover el material de la zona de empotramiento.
3. Empotramiento
3.1
Rehacer el hoyo de empotramiento hasta la zona firme.
3.2
Compactar el fondo del hoyo con el pisn.
3.3
La profundidad del hoyo ser igual al 50% que la altura del poste.
3.4
Colocar el poste en su posicin original, verticalmente, usando el nivel de albail.
3.5
Rellenar el hoyo con concreto.
3.6
Proteger la superficie del concreto con sacos hmedos.
4. Finalizacin

4.1
4.2
Retirar las seales.
4.3
4.4
213
Normas de ejecucin
Reposicin de guardavas
I.
189.0
Reponer los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera recuperables que han sido removidos de su sitio original con el fin de conservarlos y
garantizar permanentemente la seguridad de los usuarios.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin

189-1: Reposicin de guardavas de concreto.

189-2: Reposicin de guardavas de mampostera.
189-3: Reposicin de guardavas metlicos.
IV.
Unidad de medida
V.
Metro (m).
Descripcin del dao
El guardava metlico ha sido removido de su lugar de origen.

Los guardavas de concreto y mampostera estn cados o han sido
derribados.
El suelo de la zona de empotramiento ha sido descompactado.

Vandalismo.
Erosin de las cimentaciones.

Riesgo de accidente para los usuarios.

Da una idea negativa de la institucin encargada del mantenimiento
vial.

VII.

214

Capataz
Pen
Albail
189-1 Reposicin de guardavas de concreto.
Por actividad
Pintor
2
189-2 Reposicin de guardavas de mampostera.
189-3 Reposicin de guardavas metlicos.

Material de relleno adecuado.

Cemento.
Pintura.
Piedras.
Ladrillos (eventualmente).
Bloques (eventualmente).
Tornillos.
Tuercas.
Actividad
189-1 Reposicin de guardavas de concreto.
189-2 Reposicin de guardavas de mampostera.
189-3 Reposicin de guardavas metlicos.
Vibrador 2.4
Grupo
soldadura
Descripcin del equipo y herramientas:

Mezcladora de
concreto 7 p3
IX.
Camin liviano
VIII.
1 pisn.
7 martillos.
4 destornilladores.
3 niveles de albail.
Cordeles.
3 esptulas.
2 brochas.
7 palas.
7 picos.
2 carretillas.

215
Normas de ejecucin


Grfico 189 a
Reparacin de un guardava de mampostera
Concreto 80 m.
Mampostera 70 m.
Metlicos 100 m.

1. Sealizacin

1.1
1.2
1.3

a. 1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 metros.
b. 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m.
c. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m.
d. 1 seal FIN TRAMO DE MANTENIMIENTO se colocar a
216

1.4
1.5
2. Preparacin
2.1
Remover todos los elementos metlicos, piedras, ladrillos, bloques

inservibles y acarrearlos a un botadero designado por el ingeniero
jefe de mantenimiento.
2.2
Poner de lado todos los elementos metlicos, piedras, ladrillos y bloques reutilizables.
2.3
Remover el material suelto de las cimentaciones y acarrearlos a un

botadero designado por el ingeniero jefe de mantenimiento.
3. Reposicin
3.1
Reposicin del guardava de concreto:
Rehacer la excavacin para cimentaciones tal como era prevista originalmente.
Compactar el fondo de cimentacin.

Encofrar.
Colocar el solado (100 kg de cemento por m3).
Reconstruir el guardava de concreto.
Realizar las marcas con la pintura adecuada.
Rellenar y compactar con el pisn las partes huecas en ambos
lados del muro hasta el nivel del terreno natural.
3.2
Reposicin del guardava de mampostera.

Colocar el solado (100 kg de cemento por m3).
Colocar las piedras, bloques o ladrillos por fila usando el nivel
de albail y cordeles.
Rellenar y compactar las partes huecas en ambos lados del

muro hasta el nivel del terreno natural.
3.3
Reposicin del guardava metlico:
Reparar los elementos metlicos daados.


Colocar los postes de guardava en posicin vertical usando el
nivel de albail y soportes temporales.
217
Normas de ejecucin
Bloquear los postes de guardava usando un concreto ciclpeo.
Recolocar los elementos de guardava reparados.

Rellenar y compactar las partes huecas en ambos lados del
muro hasta el nivel del terreno natural.
4. Recomendaciones
No tirar los elementos inservibles y el material suelto en los ros y en
las cunetas.
5. Finalizacin
218
5.1
5.2
Retirar las seales.
5.3
Colocar el equipo, las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado.
5.4

SECCIN 200
OBRA DE CONSERVACIN
PERIDICA
219
Normas de ejecucin
220
M a n u a l OBRA
DE
para la C
o n sCONSERVACIN
e r v a c i n d e C a r r e t e r a sPERIDICA
N SUPERFICIE
o P a v i m e n t a d a s d e B a jDE
o VoRODADURA
l u m e n d e Tr n s i t o
Reconformacin de la capa de rodadura
i.

230.0
231.0
Reponer con material apropiado lo perdido por desgaste, erosin etc. Esta
actividad incluye la escarificacin con cuchilla, conformacin y compactacin; el objetivo consiste en reconformar con afirmado el espesor total (mnimo 0.15m) la capa de rodadura reponiendo material de afirmado, recuperar
la rasante perfil, el bombeo original de la carretera en sus tramos de longitudes apreciables o todo el tramo.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
231-1: Reconformacin de la capa de rodadura
IV.
Unidad de medidA
V.
Descripcin del dao
Metro cbico (m3).
Huecos.
Surcos de erosin.
Huellas.
Hundimientos.
Prdida significativa de material.
La profundidad de los daos es mayor que 5 centmetros.
La zona por reparar tiene una longitud superior a un kilmetro.

Segregacin del material granular de la capa de rodadura.

por los lados.

Prdidas de materiales.
Destruccin acelerada de la capa de rodadura.
221
Normas de ejecucin
VII.

VIII.
IX.
1 capataz.
1 topgrafo.
3 choferes de volquete.
1 operador de tractor.
1 operador de rodillo.
1 operador de cisterna.
4 peones.
Agua.
Estacas.
Material granular de calidad igual o mejor que aquella de la rasante,

Afirmado que cumple la Seccin 302B (2005) de las Especificaciones
Generales para la Construccin de Carreteraas No Pavimentadas de
Bajo Volumen de Trnsito.
1 camioneta.
1 cargador (en la cantera).
1 motoniveladora con cuchilla.

3 volquetes (o ms segn la distancia de transporte y la ubicacin de
la cantera).
1 tractor (en la cantera).
1 rodillo liso o neumtico segn el tipo de material que constituye la
rasante.
1 cisterna de agua (1 500 gl) con una rampa regadera.
1 bomba de agua.
1 plantilla de pendiente transversal.
2 palas.

222



2 tranqueras.
Conos.
2 banderines.

Grfico 231 a
DEFORMACIN: Gravedad 3: huellas / hundimiento >= que 10cm.

6000 m3, e
n cuanto a la colocacin del material.
1000 m3 si la extraccin y la colocacin se realizan conjuntamente, en el
caso de material en cantera cerca. Se debe aconsejar un rendimiento de
500 m3 si la distancia de transportes es del orden de 20 km.
223
Normas de ejecucin
Grfico 231 b
Sentido de circulacin
de la motoniveladora.
Sentido de circulacin de
de circulacin
laSentido
motoniveladora.
Sentido de circulacin
En la mayor parte de los trabajos
la cuchilla se mantiene
en
posicin
vertical.
Sentido
de circulacin
En la mayor parte de los trabajos
la cuchilla se mantiene
en posicin vertical.
mayor parte
de losde
trabajos
EnEnlala mayor
parte
los trabajos
cuchilla sese
mantiene
lalacuchilla
mantiene en posicin
en posicin vertical.
vertical
Para
duras,
la cuchilla
En lacortar
mayorsuperficies
parte de los
trabajos
se
mantiene
la cuchilla
semoviendo
mantiene hacia atras
su
alta.vertical.
De este modo, el ngulo
en parte
posicin
de cortes es ms eficiente.
Para cortar superficies duras, la cuchilla
se mantiene moviendo hacia atras
su parte alta. De este modo, el ngulo
de cortes es ms eficiente.
se mantiene moviendo hacia atras
su parte alta. De este modo, el ngulo
de cortes
es ms
eficiente. duras, la
Para
cortar
superficies
cuchilla
se
mantiene
moviendo
hacia
se mantiene
moviendo
atras
Para
trabajo de
reparto,hacia
la cuchilla
atrs
sualta.
parte
alta.
Deeleste
modo, el
su
parte
De
este
modo,
ngulo
se mantiene moviendo hacia delante
ngulo
es ms eficiente.
de parte
cortesde
es corte
ms eficiente.
su
superior.
Para trabajo de reparto, la cuchilla
su parte superior.
su parte superior.
su parte superior.
Para trabajo de reparto, la cuchilla se

mantiene moviendo hacia delante
su parte superior.
224

Grfico 231 c
Grfico 231 d
800 mm
Nivel de burbuja
Madera dura
128 mm
200 mm
4%
1800 mm
800 mm
Nivel de burbuja
Madera dura
146 mm
200 mm
3%
1800 mm
800 mm
Nivel de burbuja
Madera dura
164 mm
200 mm
2%
1800 mm
Plantilla de perfil transversal segn

bombeo del CARRETERA
Uso de la plantilla de perfil

transversal.

1. Preparacin

Preparar el material apropiado en canteras predeterminadas.
2. Sealizacin

2.1 La longitud del tramo de trabajo no ser mayor a 1000 metros.


1 seal NO ADELANTAR (Clase P- 60) se colocar a 200 m

del inicio de la obra.
225
Normas de ejecucin


Los conos se colocan delimitando el carril de trabajo de la ca-
rretera entre las tranqueras, y desde el borde derecho de la

carretera progresivamente hacia el eje empezando 35 metros
antes de la tranquera; espacio entre conos: mnimo 1.50 m mximo 10 m.)


3. Topografa
3.1 El topgrafo materializar el eje de la carretera colocando estacas.
1 estaca cada 20 metros en rectas.

1 estaca cada 10 metros en curva.
3.2 El topgrafo har un levantamiento topogrfico del tramo antes de

empezar los trabajos.
4.
Perfilado
4.1 Reperfilar las cunetas laterales no revestidas en forma de V si las

hay.

La
primera pasada limpia el talud del lado de la carretera y

hace un cordn de material en el fondo de la cuneta.
La segunda pasada quita el material de la cuneta.

El material extrado de la cuneta ser cargado y acarreado a
un botadero designado por el ingeniero jefe de mantenimiento.

Podra ser mezclado con el material de la rasante, si su calidad fuera igual o superior.
5.
Escarificado
5.1 Escarificar la superficie de la capa de rodadura con la cuchilla de la

motoniveladora, o el escarificador si la superficie de la carretera est
demasiado dura. Para cortar la parte superior de la cuchilla debe ser
puesta hacia atrs, para conseguir mas fuerza de corte. La profundidad
de escarificacin ser mximo 15 centmetros (aproximadamente).
226

6. Aporte material de afirmado

6.1 Humedecer levemente el material afirmado.
6.2 Acarrear, descargar y nivelar el material de aporte en capas de espesor menor que 15 centmetros. De acuerdo a la ubicacin de la
carretera, se agregar un mayor nmero de volquetes.
6.3 Con la motoniveladora, mezclar el material de la rasante con el material de aporte.
6.4 Nivelar inclinado la cuchilla segn la pendiente transversal requerida,
tomando como referencia el eje de la carretera.
7. Compactacin
7.1 Humedecer y compactar con un mnimo de 8 pasadas.
8. Control
8.1 Verificar la pendiente transversal con la plantilla:
Cada 50 metros en recta.

Cada 20 metros en curva.
8.2 El topgrafo hace el levantamiento del tramo despus de la compactacin.

9. Finalizacin

227
Normas de ejecucin

9.3 Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado.
9.4 Calcular el volumen de material colocado.
228

SECCIN 300
OBRA DE CONSERVACIN PUNTUAL:
RECUPERACIN OBRA EXISTENTE,
DETERIORADA O PERDIDA
229
N o P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo
l u mLA
e n dCARRETERA
e Tr n s i t o
EXPLANACIN
DE
320.0
Desquinche de talud
325.0
I.
Estos trabajos incluyen la remocin de piedras y/o rocas que se encuentran
sobre taludes naturales precarios y de equilibrio poco fiables, y sean susceptibles de caerse.
II. Categora

Obra de conservacin puntual:
Recuperacin obra existente Deteriorada o perdida- ilimitada
III. Codificacin
IV.
325-1: Desquinche de talud
Unidad de medida
m3 (metros cbicos)

Piedras y/o rocas se encuentran en forma inestable, sobre taludes

naturales.
VII.
Accidentes a los usuarios.
1 capataz.
4 peones.

IX.
Interrupcin de la va.

VIII.
Riesgo de dao a la plataforma (cunetas, superficie de rodadura, seales).
No aplicable
1 camin liviano.
1 cargador frontal (eventualmente).
231
Normas de ejecucin
4 barretas.
4 combos.
4 cinceles.
4 picos.
4 palas.
sogas.

2 seales NO ADELANTAR.
20 m3

1. Sealizacin

1.1 La longitud del tramo de trabajo no ser mayor a 100 metros.

1.2 En cada extremo de la zona de trabajo, colocar:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m

232


1.3 Se accionar la circulina de luz del camin liviano.

1.4 Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad.
2.
Desquinche
2.1 Con la ayuda de barretas se proceder a remover las piedras o rocas

que sean susceptibles de caerse o desprenderse.
2.2 En caso de pedrones o rocas de gran dimensin, se proceder a fraccionar la roca en pedazos de menor tamao, utilizando explosivos,
cartuchos o medios cartuchos colocados sobre la roca (plasta).
3. Evacuacin
3.1 Transportar todos los desechos a un botadero designado por el supervisor o el jefe de mantenimiento.
4. Finalizacin


4.2 Retirar las seales.
4.3 Colocar las herramientas y materiales en un lugar seguro y vigilado.
233
N oDRENAJE
rmas de ejecucin
Recuperacin total o parcial de alcantarilla

metlica incluyendo cabezal
I.
340.0

351.0
Recuperar la alcantarilla metlica con el fin de devolverle su funcin original

de evacuacin de aguas.
II. Categora
Obra de conservacin puntual: Recuperacin obra existente
-Deteriorada o perdida-
Limitada
III. Codificacin
351-1: Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlica de un ojo incluyendo cabezal; rea <= 1 m2.
351-2: Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlica de un ojo, incluyendo cabezal; rea > 1 m2.
IV.
Unidad de medida
Metro de alcantarilla de un solo ojo (m).
V.
Descripcin del dao
Cabezal destruido.
Elementos de tubos oxidados.
Elementos de tubos rotos o deformados.
La seccin de la alcantarilla no est adaptada al caudal.

Error de diseo.
234
Riesgo de inundacin y destruccin de la calzada.

Molestias y peligros para los moradores y usuarios.

VII.
Descripcin del personal:

Por actividad
Capataz
Pen
Albail

Especialista para
montar tubos
Topgrafo
351-1
351-2
VIII.
VIII.1 Alcantarilla metlica

Alternativa 1: Tubos de planchas o lminas corrugadas de acero galvanizado en caliente.
Las lminas deben cumplir con la norma ASTM A-444.

Los pernos deben cumplir con las normas ASTM A-307 y
A-449.
Las tuercas deben cumplir con la norma ASTM A-563.
El corrugado, perforado y formacin de planchas debe ser conforme con la norma AASHTO M.-36.
Alternativa 2: Estructuras de planchas o lminas corrugadas de acero galvanizado en caliente.
Para los tubos (circulares y/o aboveados) de dimetro entre

2 m hasta 1.83 m, sus tuercas y pernos deben ser fabricados
segn la norma AASHTO M-36.
Para las estructuras de mas de 1.83m, sus tuercas y pernos

deben ser fabricados segn las normas ASTM A-569 y ASTM
A-563 Grado C.
El galvanizado debe cumplir con las normas ASTM A- 123 o
ASTM A-444; los pernos y tuercas deben cumplir con las normas ASTM A-153 o AASHTO M-232.
El corrugado, perforado y formacin de planchas debe ser conforme con la norma AASHTO M.-36.
Alternativa 3: Tubos de acero cubiertos con material bituminoso.
Deben cumplir con la norma AASHTO M-190.
VIII.2 Concreto
(Resistencia a 28 das: 175 kg/cm2)
VIII.3 Madera para encofrados

VIII.4 Acero de refuerzo

Conforme con las normas AASHTO M-31 y ASTM A-176.
235
Normas de ejecucin
VIII.5 Material granular para solado y sujecin.

Tamiz (mm)

Granulometra del material para solado

Porcentajes que pasan: Porcentajes que pasan:
A
B (Alt > 3500m)
Tolerancias
50
37,5
100
100
25
72-100
75-100
12,5
60-100
50-80
9,5
53-85
42-68
4,75
40-70
30-50
2,0
30-55
18-38
0,425
18-32
5-22
0,075
5-15
0-10
Otras caractersticas de materiales para solado:
Desgaste Los ngeles: 50% mx.

Prdida en sulfato de sodio: 12% mx. (A); 10 mx. (B).
Prdida en sulfato de magnesio: 18% mx. (A); 16% mx (B).
CBR: 40% min.

I ndice de plasticidad: 6% mx. (A); 4 mx. (B).
Equivalente de arena: 25% min. (A); 40 min. (B).
Cara fracturadas: 25% min.
Partculas chatas y largas: 20% mx.
IX.
1 camin liviano.
1 mezcladora de concreto (2 5 m3).
1 vibrador de concreto.
1 volquete.
1 cargador frontal.
3 pisones.

236



2 seales de FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO.
2 banderines.

7m

Los trabajos se ejecutarn en tiempo seco, cuando no pase agua por la alcantarilla. Construir un desvo temporal si es necesario.
1. Sealizacin

1.1 Colocar en cada lado del punto de obra:
seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se

colocar a 300 metros.

300 metros.

1 rtulo CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO. RECUERDO
se colocar a 100 metros.

a 50 metros.

1.3 Todos los obreros vestirn sus chalecos de seguridad.
2. Limpieza
2.1 Remover las partes de alcantarilla destruidas y con el cargador frontal cargarlas en el volquete.
2.2 Acarrear los productos de la demolicin a un lugar designado por el
ingeniero o jefe de mantenimiento.
3. Topografa
3.1 El topgrafo hace el trabajo de replanteo.
237
Normas de ejecucin
4. Excavaciones
4.1 Se hacen las excavaciones manualmente, como lo indican los planos.
4.2 Nivelar y compactar el terreno base. Se debe alcanzar un grado de
compactacin de 100% de la densidad del Proctor Normal.
4.3 Colocar y compactar el lecho de material granular en capa fina no
mayor que 20 cm. Se debe alcanzar el grado de compactacin igual
al 90% de la densidad Proctor Modificado.
5. Colocacin
5.1
Colocar y juntar los tubos siguiendo las indicaciones del fabricante y

del topgrafo.
6.
Relleno
6.1 Colocar las capas de relleno granular, alternativamente en cada lado

del tubo haciendo capas compactadas de 20 cm. El grado de compactacin deber se por lo menos 95% de la densidad del Proctor
Modificado.
7.
Construccin de cabezales
7.1 Colocar los refuerzos de los cabezales segn los planos.

7.2 Colocar los encofrados.
7.3 Preparar el concreto; la temperatura del concreto debe ser entre 10 y
32 grados.
7.4 Vaciar el concreto evitando la segregacin y vibrndolo adecuadamente.
7.5 Proteger las superficies del concreto con sacos hmedos para evitar
la retractacin.
7.6 Si no se usan tubos asfaltados, colocar lechada asfltica en la mitad
inferior del tubo.
7.7 Con material granular rellenar y compactar, mediante el pisn y por
capas de 10 cm, los espacios entre los muros de ala del cabezal y el
terreno natural. Grado de compactacin 95% de la densidad Proctor
Modificado.
8. Finalizacin


238

Recuperacin total o parcial de alcantarilla de

concreto y/o de mampostera incluyendo cabezal 352.0
I.
Recuperar la alcantarilla con el fin de devolverle su funcionalidad original,
mantener un buen drenaje y permitir un trnsito normal a travs de ella.
La alcantarilla puede ser de uno de los tres tipos siguientes:
Alcantarilla de tubos de concreto prefabricados.

Alcantarilla de tubos de concreto reforzado prefabricados.
Marco de concreto armado.
De mampostera.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
352-1: Recuperacin total o parcial de alcantarilla de concreto de cemento
de un ojo, incluido cabezal; (rea <= 1 m2).
352-2: Recuperacin total o parcial de alcantarilla de concreto de cemento
de un ojo, incluido cabezal; (rea > 1 m2).
352-3: Recuperacin total o parcial de alcantarilla de mampostera de un ojo,
incluido cabezal; (rea<=1m2).
352-4: Recuperacin total o parcial de alcantarilla de mampostera de un ojo,
incluido cabezal; (rea>1m2).
IV.
Unidad de medida
Metro de alcantarilla de un solo ojo (m).
V.
Descripcin del dao
Alcantarilla de concreto
Alcantarilla de mampostera
Cabezal destruido
Cabezal destruido
Piedras daadas por el salitre
Elementos de tubos rotos

La seccin de la alcantarilla no esta adaptada
al caudal.
La seccin de la alcantarilla no esta adaptada

al caudal.
239
Normas de ejecucin

Error de diseo.
Deficiencias de ejecucin.
VII.
Riesgo de inundacin y destruccin de la calzada.

Molestias y peligros para los moradores y usuarios.

Por actividad
Capataz
Pen
Albail

Especialista para
montar tubos
Topgrafo
352-1
352-2
352-3
352-4
VIII.
Alcantarillas de concreto
Tubos prefabricados de concreto simple.

Concreto para solado y sujecin. (Resistencia a 28 das: 140 kg /cm2).
o tambin:
Tubos prefabricados de concreto armado conformes con la norma

AASHTO M-170 M.
Aceros de refuerzo conformes con las normas AASHTO M 31 y ASTM
A 706.
Concreto para cabezales. (Resistencia a 28 das: 175 kg/cm2).
Alcantarillas de mampostera
Losa prefabricada de concreto armado (segn plano).

Piedras 15/20 cm para trabajos de mampostera (LA < 30).
Concreto para solado (Resistencia a 28 das: 140 kg /cm2).
Mortero para juntas.
Para todo tipo de alcantarillas

Material granular para solado y sujecin de los tubos de cemento reforzado
y las alcantarillas de mampostera, y para el relleno superior de los tubos de
concreto simple.
240

Granulometra del material para solado

Tamiz (mm)

Porcentajes que pasan: Porcentajes que pasan:

A
B (Alt > 3500m)
Tolerancias:
50
37,5
100
100
25
72-100
75-100
12,5
60-100
50-80
9,5
53-85
42-68
4,75
40-70
30-50
2,0
30-55
18-38
0,425
18-32
5-22
0,075
5-15
0-10
Otras caractersticas del material para solado:
Desgaste Los ngeles: 50% mx.

Prdida en sulfato de sodio: 12% mx. (A); 10% mx. (B).
Prdida en sulfato de magnesio: 18% mx. (A); 16% mx. (B).
CBR: 40% min.
Indice de plasticidad: 6% mx. (A); 4 mx. (B).
Equivalente de arena: 25% min. (A); 40 min. (B).
Cara fracturadas: 25% min.
Partculas chatas y largas: 20% mx.
Cargador 11 p3
Plancha
compactadora
Volquete 6 m3
Por actividad
Vibradora 1.25

Mezcladora de
concreto 11 p 3
IX.
352-1
352-2
352-3
352-4
241
Normas de ejecucin
Concreto
Mampostera
Pisones manuales
Descripcin
Guantes de seguridad para todos los obreros
Alicates y tenazas
Palas
Esptulas badilejos
Picos
Rastrillos
Escobas
X. Seales de Seguridad:

2 seales VELOCIDAD 30 km/ h.
2 banderines.

Alcantarilla de concreto 3 m.
Alcantarilla de mampostera 3 m.

Los trabajos se ejecutarn en tiempo seco, cuando no pase agua por la alcantarilla. Construir un desvo temporal si es necesario.
1. Sealizacin

1.1 Colocar en cada lado del punto de obra:
242


300 metros.

100 metros.

a 50 metros.

1.3 Todos los obreros vestirn sus chalecos de seguridad.
2. Evacuacin
2.1 Remover las partes de alcantarilla destruidas con el cargador frontal
y cargarlas en el volquete.
2.2 Acarrear los productos de la demolicin a un lugar designado por el
ingeniero jefe de mantenimiento.
3. Topografa
3.1 El topgrafo hace el trabajo de replanteo.
4. Excavacin
4.1 Se hacen las excavaciones manualmente, como lo indican los planos.
4.2 Nivelar y compactar el terreno base. Se debe alcanzar un grado de
compactacin de 100% de la densidad del Proctor Normal.
5. Colocacin
5.1 Tubos de concreto simple:
Preparar
el concreto. La temperatura del concreto debe ser

entre 10 y 32 grados.
Construir el solado de concreto; espesor mnimo 15 cm.

Colocar cuidadosamente los tubos, sin romperlos, mientras
el concreto del solado est fresco. Se empieza por la parte

baja.
Humedecer las juntas.

Poner el mortero de junta. (1 parte de cemento; 3 partes de
arena.)
Luego
de secarse las juntas, vaciar el concreto de sujecin

evitando segregacin y vibrndolo de un modo conveniente.
Se har el vaciado por capas de espesor de 20 cm, alternativamente en el lado izquierdo y derecho de los tubos. El con243
Normas de ejecucin
creto se coloca hasta una altura no menor de del dimetro

exterior del tubo.
Proteger el concreto con sacos hmedos para evitar la retractacin.
Relleno: Luego del curado terminar el relleno de la zanja con
el material granular. Espesor de las capas compactadas: 20

cm; grado de compactacin: 95% de la densidad Proctor Modificado.
5.2 Tubos de concreto reforzado:
Colocar y compactar el lecho de material granular en capa fina
no mayor que 15 cm. Se debe alcanzar el grado de compactacin igual al 90% de la densidad Proctor Modificado.
Colocar cuidadosamente los tubos, sin romperlos. Se empieza

por la parte baja.
Humedecer las juntas.

Poner el mortero de junta. (1 parte de cemento; 3 partes de
arena.)
Relleno:
Colocar las capas de relleno granular, alternativamente en cada lado del tubo haciendo capas compactadas
de 15 cm. El grado de compactacin deber ser por lo menos
95% de la densidad del Proctor Modificado.
5.3 Alcantarilla de mampostera (construccin):
Preparar
el concreto. La temperatura del concreto debe ser

entre 10 y 32 grados.
Construir el solado de concreto; espesor mnimo 15 cm.

Colocar cuidadosamente las piedras juntndolas con mortero,
y siguiendo las indicaciones del topgrafo y los planos.
Relleno:
Colocar las capas de relleno granular, alternativamente en cada lado del tubo haciendo capas compactadas
de 15 cm. El grado de compactacin deber ser por lo menos
95% de la densidad del Proctor Modificado.
6. Cabezales
6.1 Para todo tipo de alcantarilla:
Colocar los refuerzos de los cabezales segn los planos.

Colocar los encofrados.
Vaciar el concreto evitando la segregacin y vibrndolo adecuadamente.
Proteger las superficies del concreto con sacos hmedos para

evitar la retractacin.
6.2 Rellenar con material granular, rellenar y compactar mediante el pisn por capas de 10 cm los espacios entre los muros de ala del cabe244

zal y el terreno natural. Grado de compactacin 95 % de la densidad

Proctor Modificado.
7. Finalizacin


vigilado.
245
ESTRUCTURAS
Normas de ejecucin
Recuperacin de badn
i.
370.0
371.0
Recuperacin de un badn daado con el fin de restablecer su funcionalidad.

Los badenes son usualmente construidos con piedras, mampostera, gaviones, concreto o concreto ciclpeo.
II. Categora

Limitada
III. Codificacin
371-1: Recuperacin
371-2: Recuperacin
371-3: Recuperacin
371-4: Recuperacin
371-5: Recuperacin
de badn de concreto.
de badn de concreto ciclpeo
de badn de mampostera.
de badn de gaviones.
de badn de piedras.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
El badn est completamente o parcialmente destruido:
Metro cbico de material colocado (m3).
Gaviones desechos.
Concreto roto o muy fisurado.
Elementos de mampostera y piedras cadas.
Socavaciones.

Crecidas excepcionales del curso de agua.
Aguas agresivas.
246
Interrupcin del trnsito.
Daos econmicos y sociales regionales.

VII.

Por actividad
Capataz
Pen
Albail Topgrafo
371-1 Recuperacin de badn de concreto.
371-2 Recuperacin de badn de concreto ciclpeo
371-3 Recuperacin de badn de mampostera.
371-4 Recuperacin de badn de gaviones.
371-5 Recuperacin de badn de piedras.
VIII.

Agregados fino y grueso para concreto:


Terrones de arcilla y partculas deleznables (Norma
212): < 0.25%
MTC E
Partculas livianas (Norma MTC E 211): < 1%.

Sulfatos: < 1.20%
Carbones y lignitos (Norma MTC E 215): < 0.5%.
Abrasin Los ngeles (Norma MTC E 207): 40%.

Forma: proporcin de partculas chatas y largas (Norma MTC
E 221): < 15%.
Granulometra
Tamiz (mm)
37,5
100
25
95-100
19
100
12,5
90-100
25-60
9,5
40-70
4,75
0-15
0-10
2,36
0-5
0-50
Arena para concreto:
Menos de 30% de elementos triturados.

Menos de 1 % de arcillas. (Norma MTC E 212)
Pasante a 75 m menos de 5%. (NORMA MTC 202)
Cantidad de partculas livianas: menos de 0.5%. (NORMA
MTC E 211)
247
Normas de ejecucin
Contenido de sulfatos: menos de 1.20 %.

Sin materias orgnicas segn ensayo colorimtrico de las Normas Peruanas 400.013 y 400.024.

Equivalente de arena: (NORMA MTC E 114): > 60.

Agua limpia: (ph > 7)
Piedras para concreto ciclpeo:
Forma cbica.
100% triturada.
Relacin entre dimensin mayor y menor: 2:1.
Gaviones caja procedente de una fabrica confirmada y con
referencias.
Piedras para gaviones, limpias, naturales; tamao: 12/30 cm.

Piedras 15/20 cm para trabajos de mampostera(LA < 30)
Cemento Portland. (NORMA NTP 334.009)
Aditivos.
Estacas de 1. 5 m de altura.
La resistencia del concreto a 28 das debe ser 280 kg/cm2 superior.

La resistencia del concreto ciclpeo a 28 das debe ser 175 kg/cm2 superior.
Volquete
6p3
Mezcladora de
concreto 11 p3
Vibradores
1.5
Compreso
75 hp
Camin
liviano
IX.
371-1 Recuperacin de badn de concreto.
371-2 Recuperacin de badn de concreto ciclpeo
371-3 Recuperacin de badn de mampostera.
371-4 Recuperacin de badn de gaviones.
371-5 Recuperacin de badn de piedras.
Por actividad

248
1 nivel de topgrafo.
4 juegos de tijeras y tenazas.
Cordeles.
3 carretillas.

7 palas.
7 picos.
7 rastrillos
7 escobas.

2 tranqueras.
Circulinas de luz.
Conos.
2 banderines.

Grfico 371 a
ES DE
POST
ION
LIZAC
SEA
BADE
Esquema tipico de badn
6 m3.
249
Normas de ejecucin

El trabajo se ejecutar cuando el badn no contenga agua. El trabajo se
realizara una calzada a la vez.
1. Sealizacin

1.1 Se cerrar una mitad longitudinal del badn al trnsito.

1.2 Colocarn las seales:


extremo del badn.



derecha hacia el centro. (Distancia entre conos: mxima
4 m - mnima 1.50 m)
1.3 Los peones de sealizacin accionarn los banderines.

1.5 Los obreros vestirn los chalecos de seguridad.
2. Limpieza
2.1 Remover las piedras o gaviones sueltos daados y no reutilizables.
2.2 Acarrear los materiales inservibles a un botadero designado por el
ingeniero encargado del mantenimiento.
2.3 Limpiar las zonas de contacto con las partes del badn todava sanas, usando palas, picos, escobas, rastrillos y aire comprimido si es
necesario.
3. Topografa
3.1 El topgrafo implanta los lmites de construccin del badn nuevo o
de las partes por reconstruir, usando los cordeles.
250

4. Encofrado
4.1 Colocar los encofrados cuando se trata de un badn de concreto o
concreto ciclpeo.
4.2 Preparar el concreto, la temperatura debe estar entre 10 y 30 grados
Celsius.
5. Colocacin de concreto
5.1 Vaciar el concreto en las zonas preparadas, pero no desde una altura
superior a 50 cm para evitar la segregacin.
5.2 Vibrar el concreto si el asentamiento con el cono de Abraham es menor que 8 cm. Si es mayor, homogenizar el concreto con una barra de
hierro.
5.3 Luego de haber colocado el concreto, poner sacos hmedos en la
superficie para evitar la fisuracin durante el tiempo de curado.
6. Gaviones
6.1 Montar las cajas de gaviones uniendo los bordes con alambre de 3
mm, mediante una lazada doble cada 15 cm.
6.2 Rellenar las cajas de gaviones con el material ptreo estipulado por el
proveedor.
6.3 Colocar las piedras secas siguiendo las alineaciones indicadas por el
topgrafo.
6.4 Colocar las piedras y el mortero siguiendo las instrucciones del topgrafo.
7.
Acabado
7.1 Luego de acabar el badn colocar estacas de madera permanente de

1 metro de altura, pintadas en cada borde para sealar permanentemente el lmite del carril de trnsito.
7.2 Las estacas pueden ser tambin de acero. En lugar de estacas se
pueden tambin colocar unos delineadores.
8.
Recomendaciones
No arrojar los materiales extrados de la cuneta en los ros.
9. Finalizacin


251
Normas de ejecucin
Recuperacin de pontn
I.
372.0
Recuperar parcialmente un pontn daado con el fin de permitir el paso mas

cmodo y seguro de los vehculos en todo tiempo y restablecer una comunicacin normal.
II. Categora
III. Codificacin
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Limitada
372-1 Recuperacin de Pontn
Pontn parcialmente destruido.


Estructura infradiseada para la carga circulante.

Infradiseo para el caudal de la quebrada ro.
Socavacin de estribos pilares.
Estribos angostan el cauce normal de la quebrada ro.
VII.
Pontn destruido.
Interrupcin de la va.
Accidentes a los usuarios.

Segn sea necesario
VIII.

Segn sea necesario
252
Global

IX.

Segn sea necesario.
Segn sea necesario.
Segn estudio Expediente tcnico
Segn estudio Expediente tcnico
253
SEALIZACIN Y ELEMENTOS
SEGURIDAD
N oDE
rmas
de ejecucin
Sustitucin de seales
I.
380.0
381.0
Sustitucin de aquellas seales, letreros y rtulos, desaparecidos o irreparables y completamente deteriorados, pertenecientes al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con el fin de proveer a la carretera de seales
que guen al usuario en forma segura. Se trata de las seales preventivas,
informativas y reglamentarias. La seal o el rtulo puede ser hecho de acero,
acero galvanizado, fibra de vidrio o madera (poco usual). El soporte de la
seal puede ser hecho de concreto o fierro.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
381-1: Sustitucin de seales reglamentarias.
381-2: Sustitucin de seales preventivas.
381-3: Sustitucin de seales informativas.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Unidad (u).
Seal desaparecida.
Seal demasiado daada. No se puede reparar.
Seal demasiado corrosionada; no merece la pena repintarla.
La seal no tiene uso. (La indicacin debe ser actualizada)

Vandalismo.
Tormenta.

Falta de informacin para los usuarios.


254


VIII.
VII. Descripcin del personal:

1 capataz.
1 albail.
2 pintores
4 peones.

Paneles:
De resina polister. Espesor 3.4 mm +/- 0.4 para paneles de rea <
1.2 m2; color gris uniforme.
De resina polister. Espesor 6 mm +/- 0.4 para paneles de rea > 1.2
m2; color gris uniforme.
De fierro galvanizado. Espesor de la lmina antes del galvanizado: 2
mm.
De aluminio fabricado conforme a la norma ASTM D-209M. con aleaciones 6061-T6 5052-H38. Espesor: 2mm.
Material retroreflectivo:
Tipo I: lmina reetroreflectiva de mediana intensidad; Grado Ingeniera; para caminos poco transitadas.
Tipo III; lmina retroreflectiva de alta intensidad; para caminos mas
transitados.
Tipo VII: lmina retroreflectiva de gran brillantez para vas de alta velocidad con puntos crticos.
Tipo VIII: lmina retroreflectiva de gran brillantez para vas de alta
velocidad. Sin puntos crticos.
Material para cimentacin:

IX.
Concreto ciclpeo.
Poste de soporte:
De concreto tipo E; (Resistencia a 28 das: 175 kg/cm2)

De perfil metlico; espesor mayor que 2 mm.
De tubo metlico; dimetro exterior del tubo: > 50mm
De madera local.
Pernos.
1 camin liviano.
Equipo de soldadura.
255
Normas de ejecucin
1 pisn.
1 esptula.
4 palas.
4 picos.
1 nivel de albail.
1 cubo para preparacin del concreto.
X. Seales de Seguridad:
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m

2 seales NO ADELANTAR (Clase P 60)
2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO

10 u.

1. Sealizacin

1.1 En cada extremo de la zona de obra, colocar:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 metros al inicio de la zona de obra.

1 seal PROHIBICIN DE ADELANTAR se colocar a 150 m.
1.2 Accionar la circulina de luz de la camioneta.

2. Empotramiento
2.1 Traer la seal escogida por el ingeniero jefe de mantenimiento (el
poste y el panel estn separados).
2.2 Hacer el hoyo de empotramiento hasta la zona firme.
256

2.3 La profundidad del hoyo ser igual al 25% que la altura de la seal.
2.4 Colocar el poste y mantenerlo en posicin vertical usando el nivel de
albail y cuerdas.
2.5 Rellenar el hoyo con concreto, ciclpeo.
2.6 Montar el panel en el poste usando pernos y soldadura, si es necesario.
3. Finalizacin


3.3 Colocar las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado.
257
Normas de ejecucin
Sustitucin de poste de kilometraje y/o

poste delineador
I.

382.0
Sustitucin del poste de kilometraje y/o postes delineadores de concreto desaparecidos o irreparables a fin de que puedan cumplir con su funcin informativa
para los usuarios y el personal encargado del mantenimiento de la carretera.
Los postes kilomtricos estn hechos de concreto armado.
II. Categora
Limitada.
III. Codificacin
382-1: Sustitucin de poste de kilometraje.
382-2: Sustitucin de postes delineadores.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Unidad (u).
Poste desaparecido.
Poste roto e irreparable.

Vandalismo.
Inundaciones.
Derrumbes.
VII.
258
Falta de orientacin a los usuarios.

Falta de orientacin a los encargados del mantenimiento.
1 capataz.
1 topgrafo.
1 pintor.


VIII.
IX.
1 albail.
5 peones.
Postes delineadores de concreto simple tipo F (Resistencia a 28 das:

140 kg/m2).

Cemento.
Thiner estndar.
Agua.
Pintura esmalte sinttico.
Postes de kilometraje de concreto reforzado tipo E (Resistencia a 28
das: 175 kg/cm2).
1 camioneta.
1 pisn.
1 esptula.
5 palas.
5 picos.
1 brocha.
1 serie de moldes para letras y nmero normalizados.
1 nivel de albail.
1 cubo para preparacin del concreto.
Lonas de plsticos.

259
Normas de ejecucin

Grfico 382 a
Grfico 382 b
Poste de kilometraje roto; tiene que ser

sustituido.
Poste de kilometraje sustituido
15 u.
XIII. Ejecucin del trabajo:

1. Sealizacin

1.1 En cada extremo de la zona de obra, colocar:

1 seal FIN TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a
50 m despus del punto final de la zona de obra
1.2 Se accionar la circulina de luz de la camioneta.

1.4 El poste previamente fabricado, se trae a la obra antes de empezar
la excavacin.
2. Topografa
2.1 El topgrafo busca la posicin exacta del poste referencindolo al
poste kilomtrico anterior bien ubicado.
3. Empotramiento
3.1 Hacer el hoyo de empotramiento hasta la zona firme.
3.2 Compactar el fondo del hoyo con el pisn.
260

3.3 La profundidad del hoyo ser igual al 50% de la altura del poste.
3.4 Colocar el poste en su posicin original, verticalmente usando el nivel
de albail.
3.5 Rellenar el hoyo con concreto ( Cemento: 150 kg/m3).
4. Pintado
4.1 Pintar el poste y las indicaciones, dejar secar y proteger con lonas.
5. Finalizacin


5.3 Colocar las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado.
261
Normas de ejecucin
Sustitucin de guardavas
I.
383.0
Sustituir los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera no reparables, que hayan sido removidos de su sitio original, o desaparecido. El
objetivo es garantizar permanentemente la seguridad de los usuarios.
II. Categora:
Limitada.
III. Codificacin:
383-1: Sustitucin de guardavas de concreto.
383-2: Sustitucin de guardavas de mampostera.
383-3: Sustitucin de guardavas metlicos.
IV.
Unidad de medida:
V.
Descripcin del dao:
Metro (m).
Guardava de concreto o mampostera muy quebrado. El nivel de degradacin es tan alto que no merece la pena reparar el guardava.
Guardava metlico roto y/o deformado. El nivel de degradacin es
tan alto que no merece la pena reparar el guardava.
El guardava metlico ha desaparecido.

Vandalismo.
Tormentas.
Fallas de construccin.
262
Riesgo de accidente para los usuarios.

Da una idea negativa de la institucin encargada del mantenimiento vial.

VII.
Por actividad
Capataz
Pen
Albail
Pintor
383-1 Sustitucin de guardavas de concreto.
383-2 Sustitucin de guardavas de mampostera.
383-3 Sustitucin de guardavas metlicos.
VIII.
Descripcin de los materiales:

Guardavas metlicos:
Elementos de guardavas metlicos, con perfil en forma de W de lmina de acero, galvanizados en ambos lados por inmersin en zinc en
fusin, fabricados segn las normas AASHTO m - 180 y ASTM A-123,
AASHTO M-120.
Postes de fijacin de lminas de acero en forma de U, galvanizados
en ambos lados por inmersin en zinc en fusin segn la especificacin ASTM A-123 :
- Espesor: 5.5 mm.

- Alma 150 mm.
- Lados : 60 mm
- Longitud: 1. 80 m
Tornillos de empalme de cabeza redonda de acero galvanizado segn la norma AASHTO M-232 :
- Resistencia a la traccin: 345 Mpa.

- Dimetro: 16 mm.
- Longitud 32 mm.
- Peso de 100 unidades: 8.6 Kg
Tornillos de unin de acero galvanizado segn la norma AASHTO

M-232 :
- Resistencia a la traccin: 345 Mpa.

- Dimetro: 16 mm.
Arandelas de acero galvanizado segn la norma AASHTO M-232.:
- Dimetro> 4.8 mm.
Concreto ciclpeo. Resistencia a la compresin a 28 das: 140kg/

cm2.
Relleno ndice plstico menor que 10. granular 0/25 mm
Guardavas de mampostera y concreto:
Concreto. Resistencia a la compresin a 28 das: 210 kg/cm2.

Piedras 15/20 cm; Los Angeles menor que 30.
Relleno ndice plstico menor que 10. granular 0/25 mm
263
Normas de ejecucin
Volquete 6
m3
383-1 Sustitucin de guardavas de concreto.
383-2 Sustitucin de guardavas de mampostera.
383-3 Sustitucin de guardavas metlicos.
4 pisones manuales.
7 martillos.
7 destornilladores.
3 niveles de albail.
Cordeles.
3 esptulas.
7 palas.
7 picos.
2 carretillas.
Guantes de seguridad (Para guardavas metlicos).


12 m guardava de concreto.
10 m guardava de mampostera.
20 m guardava metlico.
264
Grua
pequea
Vibradores
2.4
Actividad
Grupo
soldadura
Mezcladora de
concreto 16 p3

Camioneta
IX.


1. Sealizacin

1 seal FIN TRAMO DE MANTENIMIENTO se colocar a
50 m despus del punto final de la zona de obra
1.4 Se accionar la circulina de luz de la camioneta.
1.6 Cuando se reponen guardavas metlicos, los obreros deben usar
guantes de seguridad.
2. Preparacin
2.1 Remover todos los elementos inservibles (metales, piedras, ladrillos,
bloques, tierra suelta) y acarrearlos a un botadero designado por el
ingeniero jefe de mantenimiento.
3. Construccin
3.1 Construccin del guardava de concreto:
Materializar con los cordeles la ubicacin del guardava en el
terreno.
Hacer la excavacin para cimentaciones con palas y picos tal
como fue previsto originalmente.
Compactar el fondo de cimentacin con los pisones manuales.
Encofrar.
Colocar el concreto del solado (100 Kg/m3). Espesor de la
capa 10 cm mnimo.
Reconstruir el guardava de concreto evitando la segregacin
de los elementos y vibrando de un modo conveniente. ( El concreto necesita mas tiempo de vibracin cuando est menos
plstico)
Tapar la superficie del concreto fresco con sacos hmedos
para evitar fisuras de retraccin.
Luego de retirar los encofrados, rellenar y compactar enrgicamente las partes huecas en ambos lados del muro hasta el
nivel del terreno natural.
265
Normas de ejecucin
266

SECCIN 400
OBRA DE CONSERVACIN
COMPLEMENTARIA PUNTUAL
267
M a n u a l p a r a l a C o n s e r v a c i n d e C a r r e t e r a s
No Pav
i m e n t a d a s d e B a j o Vo
lum
e n CARRETERA
d e Tr n s i t o
EXPLANACIN
DE
LA
420.0
Realineamiento geomtrico localizado
421.0
I.
Mejorar la geometra de la carretera en sectores crticos que no cumplen las
normas de diseo (ancho reducido, pendiente excesiva o radios menores al
mnimo requerido).
Incluye la recuperacin de la capa de rodadura, mediante un escarificado
profundo con ripper, adicin de material granular, homogenizacin y reconformacin de la nueva capa de rodadura, incluido bombeo, perfilado y compactacin final.
II. Categora

Obra de conservacin puntual: complementaria.
Limitada
III. Codificacin
421-1: Realineamiento Geomtrico localizado.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Geometra de un sector localizado de la carretera que, no cumple las normas

de diseo y se convierte en un lugar crtico para el usuario de la va.
Global

Reduccin de velocidad.
Ocasional accidentes vehiculares.
Restringe la capacidad actual de la va.

VII.
Sector peligroso se convierte en un punto negro de la carretera.

Ocurrencia de accidentes vehiculares.

Segn sea necesario.
269
Normas de ejecucin
VIII.

Segn sea necesario.
IX.

Segn sea necesario.
Segn sea necesario.
XI. Panel GrficO
Segn estudio expediente tcnico.
Segn estudio Expediente tcnico.
270

DRENAJE
440.0
Cuneta no revestida
I.
441.0
Descripcin de la Actividad:
Excavar una cuneta adicional con fines de mejorar el drenaje de la calzada
y bermas.
II. Categora

III. Codificacin
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Limitada.
441-1 Cuneta no revestida.

Metro (m).
La calzada o la berma estn frecuentemente inundadas.


Omisin en los diseos por falta de informacin.

Omisin en los diseos por falta de fondo disponible.

VII.
Riesgo > de degradacin de la calzada y pavimento.

Molestias para los moradores y los usuarios.
1 capataz.
1 topgrafo.
3 peones.
271
Normas de ejecucin
VIII.
Piedras y mortero para construccin de disipadores de energa (pueden ser

tambin de madera).
IX.
1 camioneta.
1 motoniveladora.
Estacas.
3 palas.
3 picos.
3 rastrillos.
3 escobas.
Se escoge un volquete o las carretillas segn la distancia de acarreo.


2 seales VELOCIDAD 30 km/ h.
2 tranqueras.
Conos.
2 banderines.
XI. Panel Grfico - fotogrfico

272
2 000 m.


1. Sealizacin



obra.


Los conos se colocan delimitando el carril de trabajo de la carretera entre las tranqueras y desde el borde derecho de la carretera
progresivamente hacia el eje empezando 35 metros antes de la
tranquera. Espacio entre conos: mnimo 1.50 m - mximo 10 m.


2. Topografa
2.1 El topgrafo materializa el inicio y el final de las cunetas con estacas.
3. Ejecucin
3.1 La motoniveladora inclina la cuchilla con una pendiente igual a aquella de la pendiente transversal de la cuneta.
3.2 La cuchilla es perpendicular al eje de la cuneta.
3.3 La motoniveladora excava la cuneta yendo a una velocidad de 2 km/h
aproximadamente.
3.4 La parte alta de la cuchilla debe ser echada para atrs.
3.5 En una segunda pasada, la motoniveladora saca el material suelto
de la excavacin y hace un cordn en el borde interior. La cuchilla se
mantiene en posicin vertical.
273
Normas de ejecucin
4. Evacuacin
4.1 Los peones recogen el material y lo cargan en el volquete o lo acarrean a un botadero prximo designado por el ingeniero encargado de
mantenimiento en las carretillas.
4.2 Construir disipadores de energa en los lugares en que la pendiente
longitudinal es alta.
5.
Recomendaciones
6. Finalizacin


274

Cuneta revestida
I.
442.0
Construir una cuneta complementaria revestida de concreto o de mampostera, con el fin de mejorar el drenaje de la calzada y bermas, cuando no existe
ningn drenaje lateral en la zona.
II. Categora

Limitada
III. Codificacin
442-1: Cuneta revestida de concreto.
442-2: Cuneta revestida de mampostera.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m).
La calzada o la berma estn frecuentemente inundadas.

La pendiente de la cuneta existente no revestida es demasiado
fuerte, lo que provoca erosiones.


Riesgo de degradacin de la calzada y capa de rodadura.

Molestias para los moradores y usuarios.
275
Normas de ejecucin
Topgrafo
Pen
Albailes
Operador
motoniveladora
Chofer de volquete
(eventualmente)
Peones de
sealizacin
Capataz
VII.
442-1 Cuneta revestida de concreto.
442-2 Cuneta revestida de mampostera.
ViII.
Por actividad

Cuneta de concreto:
Concreto de cemento Prtland. (Resistencia con 28 das: 175 kg/cm2).
O tambin:

confirmada.
Sellante para juntas conformes con las normas AASHTO M - 89, M-33,
M-153, y M-30.
Cuneta de mampostera
Mortero para juntas de piedras. (1 parte de cemento, 3 de arena).
Volquete
(eventualmente)
Motoniveladora
Mezcladora de
concreto (2-5 m3)
Camioneta
IX.
442-1 Cuneta revestida de concreto.
Ver nota
442-2 Cuneta revestida de mampostera.
Ver nota
Por actividad
Nota: Se escogen los volquetes si los botaderos no estn juntos a la carretera.
276

Concreto
Mampostera
Perfil transversal de la cuenta hecho de madera.
Descripcin
Cordeles
Estacas
Niveles de albail
Pisones de compactacin
Carretillas
Palas
Rastrillos
Escobas
Esptulas
Picos
X.
Descripcin de las seales

2 tranqueras.
Conos.
2 banderines.
XI. Panel Grfico - fotogrfico
277
Normas de ejecucin
Grfico 442 a
Grfico 442 b
Disipadores de energa de madera
Disipadores de energa de piedra
120 m.

1. Sealizacin

1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a

200 m del

obra.


Los conos se colocarn delimitando el carril
entre las tranqueras, y desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el eje empezando 35 metros antes de la tranquera. Espacio entre conos: mnimo 1.50 m - mximo 10 m.
278


1.4 Los vehculos de trabajos livianos y pesados accionarn las circulinas

de luz.
2. Topografa
2.1 El topgrafo materializa el inicio y el final de las cunetas con estacas.
3. Ejecucin
3.1 Si no hay cuneta de tierra, excavarla como se indica en la actividad
nmero 441.
3.2 Si hay una cuneta no revestida, reperfilarla como se indica en la actividad nmero 146.
3.3 Cunetas de concreto vaciado en el lugar de la obra:

El tramo reparado se terminar evitando escurrimientos de con-
creto o de lechada de cemento; la seccin transversal del final del

tramo debe ser perpendicular al eje de la zanja.

Empezar el tramo siguiente dejando un espacio de un centmetro para las juntas.

3.4 Cunetas de elementos prefabricados.

sin protuberancia y sin cavidades.


3.5 Cunetas de mampostera
Verificar el fondo y los lados de la excavacin, debe ser regular.

Verificar la regularidad con el perfil de madera y el nivel de
albail.
279
Normas de ejecucin

3.6 Para todo tipo de cuneta:

Construir disipadores de energa en los lugares en que la pendiente

longitudinal es alta.
4. Finalizacin


vigilado.
280

Zanja de drenaje o de coronacin

no revestida
I.
443.0
Excavar una zanja de drenaje o de coronacin complementaria para proteger la superficie de un talud de relleno (zanja de drenaje) o un talud de corte
(zanja de coronacin).
II. Categora

Limitada
III. Codificacin
443-1: Zanja de drenaje no revestida.
443-2: Zanja de coronacin no revestida.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m).
Surcos de erosin en la superficie del talud de corte.

Acumulacin de materiales y lodos en el pie de talud.



VII.
Degradacin progresiva y acelerada de la superficie de talud.

Acumulacin de mas materiales en las bermas y la calzada

Segn sea necesario.
281
Normas de ejecucin
VIII.
Piedra y madera como disipadora de energa (eventualmente), tambin se

puede usar madera.
IX.
1 camin liviano.
1 motoniveladora (eventualmente).
Cordeles.
Estacas.
4 carretillas.
4 pisones manuales de compactacin.
8 palas.
4 picos.
8 rastrillos.
3 escobas.
La motoniveladora y el volquete se usan si hay un acceso hasta el
tope de talud de corte.
Puesto que la mayora de los trabajos se ejecutan fuera de la carretera, se
2 seales: CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m

2 letreros: OBREROS TRABAJANDO. REDUZCA VELOCIDAD
Circulina de luz.
XI. Panel Grfico

282
(Ver foto)
1600 m.


1. Sealizacin

1.1 Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo.

1.2 El camin liviano accionar la circulina de luz cuando este por la carretera.
1.3 Los obreros trabajando en el pie de talud vestirn los chalecos de
seguridad.
1.4 La motoniveladora puede acceder al lugar de trabajo.
2. Topografa
2.1 El topgrafo materializa el inicio y final de la zanja terreno con estacas.
283
Normas de ejecucin
3. Ejecucin
3.1 La motoniveladora inclina la cuchilla con una pendiente igual a aquella de la pendiente transversal de la zanja.
3.2 La cuchilla es perpendicular al eje de la zanja.
3.3 La motoniveladora excava la zanja yendo a una velocidad de 2 km/h
aproximadamente.
3.4 La parte alta de la cuchilla debe ser echada para atrs.
3.5 En una segunda pasada, la motoniveladora saca el material suelto de
la excavacin y hace un cordn en el borde exterior. La cuchilla se
mantiene en posicin vertical.
3.6 Los peones recogen el material y lo cargan en el volquete o lo acarrean a un botadero prximo designado por el ingeniero encargado de
mantenimiento con las carretillas.
3.7 La motoniveladora no puede acceder al lugar de trabajo. El trabajo se
realiza manualmente.
3.8 El topgrafo materializa la zanja con estacas y cordeles. (Una estaca
cada 5 metros)
3.9 Excavar la zanja con palas picos, rastrillos y verificar la seccin con el
perfil de madera.
3.10 Esparcir los materiales en la zona exterior del talud de corte, o acarrearlos a un botadero designado por el supervisor ingeniero de
mantenimiento.
3.11 Colocar disipadores de energa en las zonas de alta pendiente (1
cada 2m aproximadamente)
4.
Recomendaciones
lateral en pie de talud y luego colmatarla.
5. Finalizacin


vigilado.
284

Zanja de drenaje o de coronacin revestida
I.
444.0
Realizacin de una zanja de drenaje complementaria con fines de proteger la

superficie del talud de corte.
Tambin en esta actividad, se trata del revestimiento de una zanja existente.
II. Categora

Limitada
III. Codificacin
444-1: Zanja de drenaje revestida.
444-2: Zanja de coronacin revestida
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m).
Surcos de erosin en la superficie del talud de corte.

Acumulacin de materiales y lodos en el pie de talud.


Degradacin progresiva y acelerada de la superficie de talud.
y la calzada.
Acumulacin de mas materiales en las bermas
285
Normas de ejecucin
VII.
Capataz
Peones
Albailes
444-1 Zanja de drenaje revestida.
444-2 Zanja de coronacin revestida.
VIII.
Por actividad

Zanjas de concreto
Concreto de cemento Prtland. (Resistencia con 28 das: 175 kg/cm2).
O tambin:

confirmada.
Sellante para juntas conformes con las normas:
AASHTO M - 89, M-33, M-153, y M-30.
Zanjas de mampostera
286
Mezcladora de
concreto (2-5 m3)
Por actividad
Motoniveladora
(eventualmente)

Volquete
(eventualmente)
Mortero para juntas de piedras. (1 parte de cemento, 3 de arena).
Camion liviano
IX.
442-1 Zanja de drenaje revestida.
Ver nota
442-2 Zanja de coronacin revestida.
Ver nota

Descripcin
Concreto
Mampostera
Perfil transversal hecho de madera con la forma

de la seccin transversal de la zanja
Cordeles
Niveles de albail
Estacas
Carretillas
Esptulas
Palas
Picos
Rastrillo
Escoba
Puesto que la mayora de los trabajos se ejecutan fuera de la carretera, se

Circulina de luz.
Zanja de drenaje revestida con concreto
287
Normas de ejecucin
XII. PRODUCCIN DIARIA Y/O RENDIMIENTOS
100 m.

1. Sealizacin

1.1 Colocar la sealizacin:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo.

1.2 El camin liviano accionara la circulina de luz cuando este por la

carretera.
1.3 Los obreros trabajando en el pie de talud vestirn los chalecos de
seguridad.
2. Topografa
2.1 El topgrafo materializa la zanja con estacas y cordeles. (1 estaca
cada 5 metros)
3. Ejecucin
3.1 Si no hay zanja de tierra, realizarla como se indica en la actividad
443.
3.2 Si hay una zanja no revestida, reperfilarla como se indica en la actividad 148.
3.3 Zanjas de concreto vaciado en el lugar de la obra:

Acabar el tramo concretado sin escurrimiento. La seccin
transversal del final del tramo debe ser perpendicular al eje de

la zanja


288

3.4 Zanjas de elementos prefabricados.



3.5 Zanjas de mampostera
Verificar el fondo y los lados de la excavacin; debe ser regular.
Verificar
albail.

4.

Recomendaciones
lateral en pie de talud y luego colmatarla.
5. Finalizacin

vigilado.
289
Normas de ejecucin
Bajada de agua
I.
445.0
Realizacin de una bajada de agua complementaria con el fin de aliviar las
cunetas laterales de la carretera o las zanjas de drenaje.
El revestimiento esta hecho de elementos prefabricados de concreto o de
mampostera.
II. Categora

Limitada
III. Codificacin
445-1: Bajada de agua de concreto.
445-2: Bajada de agua de mampostera.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Metro (m).
Agua estancada en la cuneta lateral de la carretera.

Desbordamiento de la cuneta.
Agua estancada en la zanja de drenaje.
Desbordamiento de la zanja.

disponible.
Omisin en los diseos por falta de fondo

290
Degradacin rpida de la superficie de los taludes.

Degradacin progresiva de las bermas y calzada.
Riesgo de inundacin de la carretera.
Acumulacin de materiales en la base de los taludes de corte.

Topgrafo
Pen
Albailes
Peones de
sealizacin

Capataz
VII.
VIII.
Por actividad

Bajada de agua de concreto
Elementos de concreto prefabricados procedentes de una
fabrica confirmada.
Sellante para juntas conformes con las normas
AASHTO M-89, M-33, M-153, y M-30.
Bajada de agua de mampostera

IX.
Piedras 15/20 cm para trabajos de mampostera (LA < 30)

Mortero para juntas de piedras. (1 parte de cemento, 3 de arena.)

Por actividad
Camin
liviano
Equipo de Mezcladora de
topografa concreto (7p3)
X.
seales DE SEGURIDAD

2 banderines.
291
Normas de ejecucin
Concreto
Mampostera
Un perfil transversal de la bajada hecho de madera
Descripcin
Cordeles
Pisn
Niveles de Albail
Estacas
Carretillas
Esptulas
Palas
Picos
Rastrillos
Escobas

80 m.

1. Sealizacin

Los trabajos se ejecutaran en un solo punto al mismo tiempo
1.1 Colocar la sealizacin:
1seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio de la zona de obra.
1seal PROHIBICIN DE REBASAR se colocar a 100 m

del inicio de la zona de obra.
1seal VELOCIDAD 30 KM / H se colocar a 50 m del inicio

de la zona de obra.
1seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a

50 m despus del final de la zona de obra.
1.2 Todos los trabajadores vestirn los chalecos de seguridad.

1.3 Los peones de sealizacin accionarn los banderines.
1.4 Los vehculos accionarn las circulinas de luz
2. Topografa
2.1 El topgrafo materializa la bajada de agua en el terreno con estacas y
cordeles. (1 estaca cada 5 metros aproximadamente)
292

3. Ejecucin
3.1 Excavar la bajada de agua siguiendo las indicaciones del topgrafo.
3.2 Acarrear los materiales de la excavacin a un botadero designado por
el supervisor ingeniero de mantenimiento.
3.3

3.4 Bajada de agua prefabricados.



3.5 Bajada de agua de mampostera.
Verificar
albail.

4.
Recomendaciones
No tirar los materiales extrados de la bajada de agua en los ros ni en

la superficie del talud de corte. Los materiales sueltos podran caer
hasta la cuneta lateral al pie del talud y luego colmatarla.
5. Finalizacin


vigilado.
293
Normas de ejecucin
Alcantarilla metlica incluyendo cabezal
I.
451.0
Ejecucin de alcantarilla metlica incluyendo cabezal con el fin de aliviar

las cunetas laterales de la carretera o las zanjas de drenaje o desfogues de
pequeos cauces o cursos de agua.
II. Categora

Limitada
III. Codificacin
451-1: Alcantarilla metlica incluyendo cabezal.
IV.
Unidad de medida
Segn lo establecido en el estudio o expediente tcnico.
V.
Descripcin del dao
Falta de desfogue transversal de las cunetas o zanjas de drenaje o de pequeos cauces o cursos de agua; ocasiona constantes aniegos e inundaciones que deterioran la superficie de rodadura.

Falta de drenaje transversal al camino.

VII.
Deterioro de la superficie de rodadura, hundimientos, baches, prdida de estabilidad de la plataforma, interrupciones del trfico.

Segn sea necesario.
294
VIII.
Segn sea necesario.

IX.

Segn sea necesario.
Segn sea necesario.
Nueva alcantarilla de concreto.
XII.
Produccin diaria y/o rendimientos

Segn estudio expediente tcnico

Segn lo establecido en el expediente tcnico y/o en las especificaciones

tcnicas generales para la construccin de carreteras no pavimentadas de
bajo volumen de trnsito.
295
Normas de ejecucin
Alcantarilla de concreto o de mampostera

incluyendo cabezal
I.

452.0
Ejecucin de alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal,

con el fin de aliviar las cunetas laterales de la carretera o las zanjas de drenaje o desfogues de pequeos cauces o cursos de agua.
II. Categora

Limitada
III. Codificacin
452-1: Alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal.
IV.
Unidad de medida
Segn lo establecido en el estudio o expediente.
V.
Descripcin del dao
Falta de desfogue transversal de las cunetas o zanjas de drenaje o de pequeos cauces o cursos de agua, ocasiona constantes aniegos e inundaciones que deterioran la superficie de rodadura.

Falta de drenaje transversal a la ca.

VII.
Deterioro de la superficie de rodadura, hundimiento, baches, prdida

de estabilidad de la plataforma, interrupciones del trfico.

Segn sea necesario.
VIII.

Segn sea necesario.
296

IX.

Segn sea necesario.
Segn sea necesario.


297
N oCAUCES
rmas de ejecucin
Encauzamiento con enrocado o gavin

I.
460.0
461.0
Ejecucin de mayor encauzamiento en enrocado o gavin la ejecucin de
un encauzamiento existente la ejecucin de un encauzamiento con enrocados o gaviones donde el cauce del ro o quebrada lo requiera.
II. Categora

Limitada
III. Codificacin
461-1: Encauzamiento con enrocado o gavin.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
En 300 m aguas arriba y 300 m aguas abajo a partir del eje de la carretera
los bordes del ro se encuentran erosionadas. Hay socavaciones cerca de
los pilares del pontn puente. Existe presencia de vegetacin y troncos.

Omisin en la construccin original de la carretera de obras para encauzar el curso del agua y reducir la fuerza de las aguas que provocan la erosin de la plataforma.
VII.
Erosin de la plataforma de la carretera e inundaciones presentes con

interrupciones del trnsito, daos en las obras de drenaje y puentes,
daos a los cultivos y propiedad privada.

Segn sea necesario.
VIII.

Segn sea necesario.
298

IX.

Segn sea necesario.
Segn sea necesario.
Encauzamiento con enrocados



299
No
rmas de ejecucin
ESTRUCTURAS
Badn
I.
470.0
471.0
Ejecucin de badn con el fin de aliviar el cauce de las aguas superficiales
de una quebrada que atraviesa la carretera o que las alcantarillas existentes
han sido colmatadas por el arrastre de material que trae la quebrada, por lo
que se ve la necesidad de construir un badn en lugar de levantar la rasante
y construir una nueva alcantarilla o pontn de mayor capacidad.
II. Categora

III. Codificacin
Limitada
471-1: Badn
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
En poca de lluvias las quebradas cargan y las aguas cruzan la carretera,

normalmente arrastran material y ocasionan corte de la va por erosin.

Falta de una obra de drenaje adecuada.

VII.
Erosin de la plataforma de la carretera con interrupciones del trnsito.

Segn sea necesario.
VIII.

Segn sea necesario.
300

IX.

Segn sea necesario.
Segn sea necesario.


301
Normas de ejecucin
Pontn
I.
472.0
Ejecucin de pontn cuando la alcantarilla existente no tiene la capacidad
hidrulica suficiente o el efecto de las aguas de una quebrada ha erosionado
la plataforma y se requiere una mayor rea hidrulica para el desfogue
II. Categora

III. Codificacin
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Limitada
472-1: Pontn
Erosin de la plataforma.
Alcantarillas totalmente colmatadas o destruidas.
Carretera cortada.

Alcantarillas inexistentes o de seccin hidrulica insuficiente para el

caudal de diseo y se requiere una mayor rea hidrulica para el
desfogue.

VII.
Prdida de la plataforma o interrupcin del trnsito.

Segn sea necesario.
VIII.

Segn sea necesario.
302

IX.

Segn sea necesario.
Segn sea necesario.



303
Normas de ejecucin
Muro
I.
473.0
Ejecucin de muro en reemplazo de muro existente inestable para dar estabilidad a la plataforma de la carretera o en sectores de ancho reducido para
homogenizar el ancho de calzada.
II. Categora

III. Codificacin
IV.
Unidad de medida
Segn lo establecido en el estudio expediente tcnico.
V.
Descripcin del dao
Limitada
473-1: Muro
Plataforma inestable, por deslizamiento del talud.


Inclinacin del talud de la carretera, no corresponde al talud de reposo y se desliza.

VII.
Prdida de parte o de toda la plataforma.

Accidentes de trnsito e interrupciones de la va.

Segn sea necesario.
VIII.

Segn sea necesario.
IX.

Segn sea necesario.
304

Segn sea necesario.



305
SEALIZACIN Y ELEMENTOS
N oDE
r m aSEGURIDAD
s de ejecucin
Seal
I.
480.0
481.0
Consiste en colocar seales en sectores crticos que necesitan ser sealizados para mejorar la seguridad de los usuarios.
II. Categora

III. Codificacin
Limitada
481-1: Seal
IV.
Unidad de medida
Segn lo establecido en el estudio expediente tcnico.
V.
Descripcin del dao
Falta de sealizacin ocasiona inseguridad a los usuarios y provoca accidentes de trnsito.

Falta de sealizacin adecuada.

VII.
Inseguridad vial para los usuarios.

Segn sea necesario.
VIII.

Segn sea necesario.
IX.

Segn sea necesario.
306

Segn sea necesario.


307
Normas de ejecucin
Poste de kilometraje y/o poste delineador

I.
482.0
Colocacin de postes de kilometraje y/o postes delineadores de concreto
en puntos donde no existen. Asimismo, en los puntos de la carretera que
necesitan ser sealizados con postes delineadores con fines de mejorar la
seguridad de los usuarios.
Los postes estn hechos de concreto armado y concreto simple, segn lo
indicado en la descripcin de los materiales.
II. Categora

Limitada.
III. Codificacin
482-1: Colocacin de poste de kilometraje.
482-2: Colocacin de postes delineadores.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Unidad (u).
Falta de orientacin y seguridad vial a los usuarios.


Falta de elementos de sealizacin y seguridad vial.

Recurrencia de accidentes de trnsito en sectores especficos de la
carretera que se requiere advertir con postes delineadores.
308
Falta de orientacin a los usuarios.

Falta de seguridad vial y accidentes de trnsito.

VII.

Segn sea necesario.
VIII.
Poste de kilometraje:
Los postes de kilometraje sern prefabricados y se elaborarn con

un concreto reforzado de 175 kg/cm2. Para el anclaje del poste se
emplear un concreto ciclpeo de 140 kg/cm2.
Postes delineadores:
El cuadro siguiente seala los criterios fsicos y geomtricos de los

postes por zona geogrfica:

Zona :
Sierra.

Litoral

Selva
Criterios :
(zonas ridas)

Concreto simple Concreto simple
Material:

Forma:
Tronco-cnica
Dimensin en la base:
Concreto
armado
Lado: 15 cm
Dimetro en la corona:
15 cm
15 cm
Altura mnima:
45 cm
45 cm
100 cm
140 kg / cm2
140 kg / cm2
140 kg / cm2
a 28 das:
Madera sana y
descortezada
Tronco-cnica Prisma triangular
Dimetro 30 cm Dimetro: 30 cm
Resistencia del concreto
Alternativa para
caminos
< 50 veh/da
Cilndrica
Dimetro: 15 cm
100 cm
Concreto ciclpeo para empotrar los postes (Resistencia a la compresin a 28 das: 140 kg/cm2).

IX.
Material retroreflectivo.
Pintura esmalte sinttico.
Una mezcladora de concreto.

Un volquete.
4 picos.
4 palas.
Cordeles.
Segn sea necesario.
309
Normas de ejecucin


310


Guardava
I.
483.0
Consiste en la colocacin de guardava en los puntos crticos de la carretera
que necesitan de elementos de seguridad, con el fin de mejorar la seguridad
de los usuarios.
II. Categora

Limitada.
III. Codificacin
483-1: Guardava complementario.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Puntos crticos de la carretera con ocurrencia de accidentes que necesitan

de elementos de seguridad.


VII.
Falta de elementos de seguridad vial.

Riesgo de accidente para los usuarios por falta de guardavas.

Segn sea necesario.
VIII.

Segn sea necesario.
IX.

Segn sea necesario.
311
Normas de ejecucin
Segn sea necesario.
XII.
Produccin diaria y/o rendimientos


312


SECCIN 500
TRABAJOS DE EMERGENCIA
313

Restauracin localizada de la carretera
I.
521.0
Restauracin inmediata de un tramo de la carretera que se encuentra deteriorado por erosin, derrumbes, huaicos, inundaciones, terremotos u otro
fenmeno natural, o como resultado de accin del hombre (guerras, motines,
atentados, etc), con el fin de dar transitabilidad y devolver a la carretera su
normal trfico vehicular.
II. Categora

Ilimitada Declaracin de emergencia (autoridad competente)
III. Codificacin
521-1: Restauracin localizada de carretera.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Kilmetro (km).
Corte de la carretera con interrupcin del trfico vehicular.


Fenmeno natural accin del hombre.
VII.
Sector de la carretera destruida, con interrupcin del trnsito vehicular. Prdida de bienes perecibles y demoras en tiempos de viaje
(perjuicios econmicos).
1 capataz.
5 peones.
1 operador de tractor.
1 operador de Cargador frontal.
3 choferes de volquete.
315
Normas de ejecucin
VIII.
Material granular para relleno hasta conformar una superficie y dar transitabilidad al trfico vehicular.
Los materiales anteriormente mencionados estn especificados en la Seccin 210B de las EG CBT 2008, siendo los requisitos de los materiales los
siguientes:
Zonas del terrapln

Condicin

Zona inferior Zona intermedia Zona superior
Tamao mximo (mm)
% Mximo de fragmentos de roca > 3
Indice de Plasticidad %
IX.
150
100
75
30
20
-.-
< 11
< 11
< 10
1 cisterna de agua.
3 volquetes.
1 tractor.
1 cargador frontal.
1 compresora (eventualmente).
Martillos (eventualmente).
Barrenos (eventualmente).
5 palas.
3 picos.
5 carretillas.
Los trabajos de restauracin localizada pueden ser ejecutados de dos modos diferentes:
Desviando el trnsito.
Sin desviar el trnsito.
Sealizacin desviando el trnsito:

316
2 seales CARRETERA CLAUSURADA.

2 seales DESVIO A ... M.
2 o ms seales DESVIO ....
2 letreros CARRETERA N: .... EN RESTAURACIN.
2 letreros DESVIO POR CARRETERA: ......

1 linterna para cada seal y letrero mencionado anteriormente.
2 banderines.
Circulinas de luz para los vehculos circulando afuera del tramo cerrado.
Sealizacin sin desviar el trnsito:
2 seales CARRETERA EN RESTAURACIN.

2 tranqueras.
2 linternas para sealizacin de noche.
Conos.
2 seales FIN DE TRAMO EN RESTAURACIN.
Circulinas de luz para los vehculos liviano y pesados.
2 banderines.
317
Normas de ejecucin
300 m3

318
1.
Sealizacin
Colocar seales y elementos de seguridad.
2.
Atencin emergencia
Proceder a atender la emergencia, dando prioridad a dar con prontitud

paso vehicular. En tal sentido, previamente hay que abrir paso y despejar la va mediante reparaciones de emergencia, tal como la remocin de derrumbes y huaicos mayores que se ejecutar mediante la
actividad 523. Colocacin de puentes provisionales tipo Bailey. Para
el efecto deber coordinarse con la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles o la Unidad de Mantenimiento de Puentes. La ejecucin
de desvos provisionales para dar transitabilidad a la carretera, que
se ejecutar mediante la actividad 522 y la restauracin de terraplenes o plataforma de la carretera para la suficiente transitabilidad a la
carretera que es materia de la presente Norma de Ejecucin.
3.
Restauracin
El trabajo de restauracin localizada de la carretera incluye la preparacin de material apropiado en canteras predeterminadas. Luego se

carga, transporta y descarga el material seleccionado para reconformar la plataforma de la carretera, se nivela el material mediante pasadas de motoniveladora, se verifica su estabilidad y seguidamente
se procede a dar transitabilidad paso vehicular.
4.
Reconstruccin
Posteriormente, la unidad ejecutora de conservacin vial habilitar la

va mediante obras permanentes de rehabilitacin o reconstruccin,
los mismos que requerirn de estudios especficos que se incluirn
e investigaciones de campo, diseos adecuados y luego la ejecucin
correspondiente
5. Finalizacin

Al terminar los trabajos:
5.1
5.2
5.3
Restablecer la comunicacin por el tramo clausurado y cancelar el

desvo.
5.4
Desmovilizar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro

y vigilado.
5.5
319
Normas de ejecucin
Desvo provisional para dar transitabilidad

a la carretera
I.
522.0
Comprende las actividades para la ejecucin de los desvos provisionales

para dar transitabilidad a la carretera; los trabajos incluyen:
Construccin y mantenimiento de desvos que sean necesarios hasta

culminar las tareas de restauracin de la carretera.
La provisin de facilidades necesarias para el acceso de viviendas,

servicios, etc.
La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de

control de trnsito y seguridad hasta dar pase vehicular por la carretera principal.
II. Categora
Ilimitada Declaracin de emergencia (Autoridad competente).
III. Codificacin
522-1: Desvo provisional para dar transitabilidad a la carretera.
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Tramo localizado de la carretera se encuentra interrumpido y esta siendo

restaurado.
Global (Gb)

Interrupcin del trfico.

VII.
Trfico interrumpido, prdida de bienes perecibles, mayores costos

de operacin y tiempo de viaje.

Segn sea necesario.
320

VIII.

Segn sea necesario.
IX.

Segn sea necesario.
6 seales restrictivas.
20 conos de 70 cm. de alto.
6 banderines.
6 seales preventivas
10 barreras o tranqueras (pueden ser combinarse con barriles debidamente pintados).
10 lmparas destellantes accionadas a batera o electricidad con sensores que los desconectan durante el da.
6 seales informativas.
10 chalecos de seguridad.
10 silbatos.
Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o
en condiciones de neblina y/o en condiciones normales, segn sea el caso.
Desvo de trnsito por badn provisional
Desvo de trnsito para restaurar la carretera
321
Normas de ejecucin
Pase provisional vadeando el ro
Pase provisional por puente Bailey
No aplicable

1. Elementos

Se deber proveer el personal suficiente as como las seales, materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo
desvo provisional para mantener la transitabilidad de la carretera,
con los elementos y dispositivos de control de trnsito y seguridad
vial.
2. Control de trnsito y seguridad vial

2.1
2.2
322
Se deber proveer cuadrillas de control de trnsito en nmero suficiente, el que estar bajo el mando de un controlador capacitado en
este tipo de trabajo. El controlador tendr las siguientes funciones y
responsabilidades.
Coordinacin de las operaciones de control de trnsito.
Correccin inmediata de las deficiencias en el mantenimiento

de trnsito y seguridad vial.
Coordinacin de las actividades de control con el tcnico o

ingeniero de mantenimiento.
Organizacin del almacenamiento y control de las seales y

dispositivos, as como de las unidades rechazadas u objetadas.
Determinacin de la ubicacin, posicin y resguardo de los

dispositivos de control y seales en cada caso especfico.
El trnsito ser organizado y cuando sea necesario alternar la circulacin. Para ello se habilitar un carril de circulacin con un ancho
mnimo de 3 m., que ser delineado y resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles para separar dicho carril de las reas en que se

ejecutan trabajos de restauracin. La detencin de los vehculos no

podr ser mayor de 30 minutos y en zonas por encima de los 3 500
m.s.n.m., no deber ser mayor de 20 minutos.
2.3
En los carriles de circulacin durante la ejecucin de las obras de restauracin, no se permitir la acumulacin de suelos y otros materiales
que puedan significar algn peligro al usuario. En caso que ocurra
derrumbes o acumulaciones de nieve sern removidas de inmediato,
para dar acceso y circulacin a las vas y desvos utilizados.
2.4
Las reas de estacionamiento del equipo y vehculos en obra deben

ubicarse a un mnimo de 10 m. del borde de la va de circulacin
vehicular o en su defecto ser claramente sealizado con barreras y
lmparas destellantes, siempre y cuando lo apruebe el Ingeniero de
Mantenimiento.
3.
Zonas de desvos y carreteras de servicio
3.1
En los desvos se deber usar de forma permanente barreras, conos

y barriles para desviar y canalizar el trfico hacia los desvos. En las
noches se debern colocar lmparas de luces destellantes intermitentes. No se permitir el uso de mecheros y lmparas accionadas
por combustibles o carburantes que afecten y agredan al ambiente.
3.2
Se deber proporcionar equipo adecuado y agua para mantener lmites razonables de control de emisin de polvo por los vehculos en las
vas que se hallan bajo trnsito. La dispersin de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar ser aplicada en todo momento
en que se produzca polvo, incluyendo las noches, feriados, domingos
y perodos de paralizacin.
3.3
Durante perodos de lluvia el mantenimiento de los desvos y vas

de servicio deber incrementarse, no permitindose acumulaciones
de agua en la plataforma de las vas habilitadas para la circulacin
vehicular.
3.4
La unidad ejecutora tiene la obligacin de mantener en condiciones

adecuadas, las vas y calles utilizadas como desvos. En caso que
por efectos de desvo de trnsito, sobre las vas o calles urbanas se
produzca algn deterioro en la superficie de rodadura o en los servicios pblicos, se deber repararlos inmediatamente, a satisfaccin de
las autoridades que administran el servicio.
3.5
La instalacin de los dispositivos y seales para el control de trnsito

seguir las siguientes disposiciones:
Las seales y dispositivos de control debern estar disponibles antes del inicio de los trabajos de restauracin.
Se instalarn slo los dispositivos y seales de control necesarios.

Los dispositivos y seales deben ser reubicados cuando sea
necesario.
323
Normas de ejecucin
Las unidades perdidas, sustradas, destruidas en mal estado o

calificado en estado inaceptable debern ser inmediatamente
sustituidas.
Las seales y dispositivos deben ser limpiadas y reparadas

peridicamente.
Las seales y dispositivos sern retiradas totalmente cuando

las obras de restauracin hayan concluido.
El personal que controla el trnsito debe usar equipo de comunicacin porttil y silbatos en sectores en que se alterne el trfico como
efecto de las operaciones de restauracin de la carretera. Tambin
deben usar seales que indiquen al usuario el paso autorizado o la
detencin del trnsito.
4. Finalizacin
324
Al terminar los trabajos de restauracin de la carretera:
4.1
Se deber cerrar todos los accesos a los desvos utilizados durante la

restauracin.
4.2
4.3
Comunicar a la Unidad de Mantenimiento de Puentes para que desmantele o levante los puentes o estructuras provisionales.
4.4
Dejas todas las reas cercanas a la va sin afectar al paisaje

Limpieza de derrumbe y huaico mayor

I.
523.0
Limpieza inmediata del material cado del talud sobre la plataforma con el
fin de restablecer la transitabilidad y mantenerla libre para el normal trnsito
vehicular.
II. Categora
Ilimitada Declaracin de emergencia (autoridad competente)
III. Codificacin
523-1: Limpieza de derrumbe mayor. (> 15 m3)
523-2: Limpieza de huaico mayor. (>15 m3)
IV.
Unidad de medida:
V.
Descripcin del dao:
Metro cbico (m3).
Cada de piedras, desde la parte superior del talud de desmonte hasta la plataforma de la carretera. (Derrumbe)
Derrames de materiales fangosos desde las quebradas y las partes

superiores del talud de desmonte hasta la plataforma de la carretera
(Huaico).
El pavimento de la carretera no ha sido afectado, pero los elementos

cados obstruyen parcialmente o totalmente el paso de vehculos.

-
-
-
Falta de zanja de drenaje en la parte superior del talud.

Talud sin proteccin vegetal.
Pendiente de los estratos o capas de roca en la misma direccin que
la pendiente natural.
-
-
Riesgo de accidentes para los usuarios y los moradores.

Interrupcin del trnsito y perjuicios econmicos.
325
Normas de ejecucin
VII.
Por actividad
Capataz
Pen
Topgrafo
523-1 Limpieza de derrumbe mayor. (> 15 m3)
523-2 Limpieza de huaico mayor. (>15 m3)
VIII.

Explosivos.
Tractor 300 HP
Motoniveladora
130 HP
Volquete 6 m3
Martillo perforador
24 kg
Cargador 200 HP
Compresor de aire
75 HP
Camioneta
IX.
523-1 Limpieza de derrumbe mayor.(> 15 m3)
523-2 Limpieza de huaico mayor.(>15 m3)
Por actividad
3 carretillas.
7 palas.
Barrenas de diferente longitud 0.90, 1.20 y 1.50 m, eventualmente.
7 escobas.
7 rastrillos

326
2 seales CARRETERA CLAUSURADO.

2 seales DESVO A ... M.
2 o ms seales DESVO....
2 seales DERRUMBE (HUAICO) EN CARRETERA N.....
2 seales DESVO POR CARRETERA: ......
2 Seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m.

2 tranqueras.
Conos.
Circulinas de luz.
2 banderines.
600 m3.

1. Sealizacin

1.1
Si el derrumbe o el huaico cierra mas de la mitad de la carretera:
Avisar los usuarios por la prensa y radio locales sobre el cierre

de la carretera y el desvo propuesto.
Organizar un desvo temporal

Colocar las seales:

CARRETERA CLAUSURADO
DERRUMBE (HUAICO) EN CARRETERA N ....
DESVO POR CARRETERA ........ en cada extremo

del desvo.
Colocar las seales DESVO ....... en cada interseccin en toda la ruta del desvo.
327
Normas de ejecucin
1.2
Si el derrumbe o el huaico cierra hasta la mitad de la carretera:
Colocar las seales siguientes en cada extremo de la zona

afectada:

1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m

se colocar a 300 m antes del inicio de la zona afectada.
1 seal NO ADELANTAR(Clase P60) se colocar a

150 m antes del inicio de la zona afectada.
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m

antes del inicio de la zona afectada.
2 seales FIN TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50 m despus del final de la zona afectada.
1 tranquera al inicio de la zona afectada.
Los conos se ubicarn en el lmite del carril (Distancia

entre conos: mnima 1.50m - mxima 5 m)

Todos los obreros vestirn los chalecos de seguridad.
2. Preparacin
2.1
Escoger una zona para botadero.
3. Topografa
3.1
El topgrafo hace un levantamiento de la zona del botadero antes de

empezar los trabajos.
4. Limpieza
5.1
Cargar los materiales en el volquete.
5.2
Si la seguridad del terreno lo permite, el tractor entrar en la zona del

derrumbe y empujar los materiales hacia la carretera.
5.3
Tumbar los bloques de mas de 60 cm de dimetro con explosivos. El

explosivo se puede colocar en hoyos hechos con la perforadora en la
roca, o sin hacer hoyo, colocando el cartucho sobre la roca y cubrindola con arcilla (plasta).
5.4
Acarrear los materiales al botadero escogido.
5. Control
328
5.1
El topgrafo nivela el terreno del botadero luego de haber evacuado

todos los materiales derrumbados.
5.2
Si el trabajo no se ha hecho en un da, el volumen de materiales se

calcular segn el nmero de m3 volquetes.

6.
Recomendaciones

El botadero escogido no debe estorbar las aguas, ni ser un

peligro para los moradores.
No usar explosivo sin avisar a los moradores por medios sonoros (bocinas o sirena) y sin haber cerrado los accesos a la
zona de trabajo.
7. Finalizacin

7.1
7.2
Colocar el equipo, las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado
7.3
7.4
Quitar la sealizacin.
7.5
Cancelar eventualmente el desvo temporal.
7.6
Calcular la cantidad exacta de materiales removidos.
7.7
Se recomienda que en aquellos sectores donde la ocurrencia de

derrumbes es constante o existen evidencias de que puede ocurrir
algn derrumbe o huaico, deber solicitarse asistencia tcnica a la
unidad ejecutora para llevar a cabo obras de prevencin. stos deben
ser ejecutados antes de la poca de lluvias.
329
Normas de ejecucin
Estabilizacin provisional de talud

erosionado
I.

525.0
Estabilizacin provisional de talud erosionado de corte o relleno, utilizando

material adicional con la finalidad de devolver a los mismos, sus caractersticas originales. Se recomienda que esta actividad se ejecute en forma
preventiva, de tal manera de proteger provisionalmente contra la erosin los
taludes de corte y relleno. Para el efecto deber utilizarse material adicional
o sembrar grama o especies leosas, arbustivos o arbreos. No obstante,
esta actividad debe ser completada con la construccin de obras permanentes de proteccin, previo estudio de estabilidad de taludes.
II. Categora
Limitada Declaracin de emergencia (autoridad competente)
III. Codificacin
525-1: Estabilizacin provisional de talud erosionado
IV.
Unidad de medida
V.
Descripcin del dao
Global (Suma alzada)
Talud de corte o relleno erosionado o con crcava



Material del talud es deleznable, no tiene estabilidad, inclinacin del talud no
es suficiente para el tipo de material, falta banquetas, vegetacin, zanjas de
coronacin, subdrenes, etc

Deslizamiento o cada de piedras y material granular sobre la carretera
VII.

Descripcin del personal.

Actividad
525-1 Estabilizacin Provisional de Talud Erosionado
330
Capataz
Pen
Chofer

VIII.

Depender de la solucin que se adopte
IX.
Palas.
Picos.
Carretilla.
Pisones, etc.
Tranqueras.
Banderines.
Conos de seguridad.
Circulinas, etc.
331
Normas de ejecucin
No aplicable.
XIII. Ejecucin del Trabajo
332
Su ejecucin es considerada como emergencia. No obstante se podr llevar a cabo poco antes al inicio de la estacin lluviosa.
Colocar seales y elementos de seguridad.
Cargar, transportar y descargar el material apropiado en los taludes

de relleno erosionados.
Compactar por capas y regularizar la inclinacin del talud.
En caso sea necesario construir zanjas de coronacin y/o bajadas de

agua, estas actividades se ejecutarn de acuerdo con la respectiva
norma de ejecucin del presente manual.
Quitar seales y elementos de seguridad.
Delimitar las reas erosionadas sacando el material suelto y conformando en forma de terrazas banqueteas.
Sembrar grama otras especies leosas, arbustivas arbreas apropiadas en todo el talud.

BIBLIOGRAFA
333
Glosario de Trminos
334

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Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de

Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito (EG-CBT 2008).
Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 2008.
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Pblicas, Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano. Repblica de El Salvador.
2005.
Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas TCC. Ministerio

de Transporte, Comunicacin, Vivienda y Construccin Direccin de Medio
Ambiente - Banco Mundial.

337
Glosario de Trminos
Se termin de imprimir en los talleres grficos de
Tarea Asociacin Grfica Educativa

Pasaje Mara Auxiliadora 156 - Brea
Correo e.: tareagrafica@terra.com.pe
Telf. 332-3229 Fax: 424-1582
Febrero 2008
Lima - Per
338
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R
P
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Manual para la Conservacin de Carreteras

Lima - Per, marzo de 2008.

Edicin general: Captulo Per del Plan Binacional de Desarrollo

Manual para la Conservacin de Carreteras

Documentos que conforman el

Manual de procesos para ingenieros y

Manual para la Conservacin de Carreteras

MANUAL PARA LA CONSERVACIN DE CARRETERAS

CAPTULO 1: NORMAS CONCEPTUALES ...............................................

1.2 Patrimonio Vial....................................................................................

1.3 Naturaleza de la conservacin vial.....................................................

1.4 Concepto de conservacin vial...........................................................

1.5 Marco general de los procesos en la conservacin de carreteras no

1.6 Recursos necesarios para la conservacin vial..................................

1.7 Gestin y administracin....................................................................

NORMAS DE CANTIDAD ....................................................

2.1 Criterios que definen las normas de cantidad....................................

2.2 Procedimientos para establecer las normas de cantidad...................

2.3 Normas de cantidad bajo el sistema de administracin

2.4 Niveles de intervencin.......................................................................

2.5 Aplicacin de las normas de cantidad................................................

2.6 Criterios para actualizar las normas de cantidad................................

CAPTULO 3: NORMAS DE EJECUCIN ...................................................

3.1 Descripcin breve de cada actividad..................................................

3.2 Normas de ejecucin..........................................................................

SECCIN 100 OBRA DE CONSERVACION RUTINARIA............... . 65

Manual para la Conservacin de Carreteras

OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - EXPLANACIN

OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - SUPERFICIE

OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - DRENAJE ........

Reparacin de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas 143

160.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - CAUCES........... 163

170.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - ESTRUCTURAS 172

OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - SEALIZACIN

370.0 ESTRUCTURAS.................................................................... 246

Manual para la Conservacin de Carreteras

SEALIZACIN y ELEMENTOS DE SEGURIDAD..............

SECCIN 400 OBRA DE CONSERVACIN COMPLEMENTARIA

SEALIZACIN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD..............

SECCIN 500 TRABAJOS DE EMERGENCIA ...............................

460.0 CAUCES................................................................................ 298

El Plan Binacional de Desarrollo de la

Manual para la Conservacin de Carreteras

Vernica Zavala Lombardi

Ministra de Transportes y Comunicaciones

Manual para la Conservacin de Carreteras

Para la Red Vial Nacional: el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Para la Red Vial Departamental o Regional: el Gobierno Regional a travs de

Manual para la Conservacin de Carreteras

Comprende la ejecucin de obras de rehabilitacin, mejoramiento y construccin.

Comprende todas las obras de conservacin vial. Es la etapa destinada a

1.2 Patrimonio vial

1.3 Naturaleza de la conservacin vial

Manual para la Conservacin de Carreteras

Caractersticas del territorio

La fisiografa, la geologa, la orografa, etc. y la existencia o no de bancos

Accesibilidad otros servicios y facilidades pblicas

La existencia o no de servicios y facilidades en el rea de trabajo de las

1.3.2 Caractersticas del trnsito

1.3.3 Niveles de servicio

Este tipo de problemas, es el que causa mayor impacto en la vida de las

El problema de la falta de seguridad en la conduccin de vehculos en las