Prcticas Motores elctricos.

Prcticas

10.1.- Arranque directo de un motor trifsico.

-. Interruptor tripolar manual y automtico.

10.- Motores elctricos.

-. Con inversin de giro.

10.2.- Arranque mediante contactores. Rel trmico.
10.3.- Marcha y para mediante pulsadores.
10.4.- Inversin de giro mediante contactores:
-. Mando meidante conmutador rotativo.
-. Mando mediante pulsadores.
10.5.- Elementos de proteccin.

10.1.- Arranque directo.

10.1- Arranque directo motor trifsico.

Utilizamos un interruptor tripolar.

Cmo conectaras los bornes del motor en estrella o
tringulo?

10.1- Arranque directo de 3 motores trifsicos.

10.1- Arranque directo de 3 motores trifsicos.

Utilizamos un interruptor magnetotrmico

tripolar general y 3 interruptores tripolares, uno
para cada motor.

10.1- Arranque directo de 3 motores trifsicos.

10.1- Arranque directo de 1 motor trifsico con

inversin de giro.
La inversin de giro se realiza permutando dos
de las fases de alimentacin.

10.1.- Arranque directo de 1 motor trifsico con

inversin de giro.

10.1.- Arranque directo de 1 motor

trifsico con inversin de giro.

Existen conmutadores de potencia que realizan

esta funcin.

Conmutador rotativo de
3 posiciones:
Conmutador de palanca.
Se ubica a pie de mquina

1: giro izquierda
0: motor parado
2: giro derecha

10.1.- Arranque directo de 1 motor

trifsico con inversin de giro.

10.1.- Arranque directo de 1 motor trifsico con

inversin de giro.
Sustituimos el interruptor
trifsico por un conmutador
pra la inversin de giro.

10.1.- Arranque directo de 3 motores trifsicos

con inversin de giro.

Actividades
1.- Qu sucede si conmutamos dos de las fases que
alimentan el motor?
2.- Conectamos un ampermetro en serie con una de
las fases y accionamos el interruptor. Qu ocurre
con la corriente en el momento del arranque?

10.2.- Arranque mediante contactor.

Vamos a realizar el arranque ms
bsico de un motor trifsico
mediante un contactor mandado
por un interruptor monopolar.

10.2.- Arranque mediante contactor.

Realiza el circuito de fuerza con cable de
2,5mm^2 y el de mando con cable rojo de 1.5mm^2.

10.2.- Arranque mediante contactor.

Vamos a aadir una sealizacin luminosa que nos
indique el estado del motor (apagado/ encendido).

10.2.- Arranque mediante contactor.

Vamos a aadir un rel trmico a la salida del
contactor para proteger al motor.

10.2.- Arranque mediante contactor.

Para ello utilizamos los contactos auxiliares del
contactor.

10.2.- Arranque mediante contactor.

Realiza el circuito de fuerza con
cable de 2,5mm^2 y el de mando con
cable rojo de 1.5mm^2.

Actividades

Actividades

1.- Queremos arrancar un segundo motor mediante otro

contactor, gobernado por un interruptor monopolar
diferente. Los dispositivos de proteccin sern
comunes.

2.- Sustituye los dos interruptores anteriores por un

conmutador rotativo, disea el circuito necesario
para que los motores no puedan funcionar a la vez.
Dibuja el esquema de mando y fuerza.

Dibuja el esquema de mando y fuerza.

10.3.- Marcha y paro con pulsadores.

10.3.- Marcha y paro con pulsadores.

L1
L2
L3

F2

F1

F3

F6

F5

LEYENDA
L1-L2-L3 red trifsica de alimentacin

Circuito de fuerza

KM1
S1

F1-F2-F3 fusibles proteccin c. fuerza

S0

KM1
F4

Memoria o realimentacin

3M

Circuito de mando

F4

rel trmico proteccin motor

F5-F6

fusibles proteccin c. mando

KM1

contactor III / 1NA

S0

pulsador paro

S1

pulsador marcha

3M

motor trifsico

Botonera de marcha (1)

y paro (0)

Marcha / paro con proteccin tmica

10.3.- Marcha y paro con pulsadores.

10.3.- Marcha y paro con pulsadores.

Realiza el circuito de fuerza con cable de 2,5mm^2
y el de mando con cable rojo de 1.5mm^2.

10.4.- Inversin de giro mediante contactores.

10.4.- Inversin de giro

mediante contactores.

Permutando dos fases

F1

L1

L2

L3

L1

L2

F2

F3

L3

KM2

KM1

3M

3M

La conmutacin de un
contactor a otro debe realizarse
accionando las bobinas a travs
del circuito de mando

F4

U8

3M

V8

W8

Circuito de fuerza.

10.4.- Inversin de giro mediante contactores.

A.- Circuito de mando para inversin de giro mediante
conmutador rotativo.

10.4.- Inversin de
giro mediante
contactores.
B.- Circuito de
mando
para
inversin
de
giro mediante
pulsadores.

10.4.- Inversin de giro mediante contactores.

A.- Circuito de mando para inversin de giro mediante
conmutador rotativo.

10.4.- Inversin de giro mediante contactores.

B.- Circuito de mando para inversin de giro mediante
pulsadores.

10.4.- Inversin de giro mediante contactores.

Existen conjuntos de dos contactores con
enclavamiento mecnico. Se trata de un sistema
para evitar que los dos contactores puedan activarse
a la vez.

Actividades

2.- S2 y S3 son pulsadores de doble cmara, que

disponen de un contacto abierto y otro cerrado.
Explica el funcionamiento del siguiente circuito:

Actividades
1.- Dibuja los esquemas de fuerza y mando para parar
y poner en marcha el motor desde tres botoneras
distintas.

10.5.- Arranque estrella- tringulo.

Primero se arranca el motor en estrella, aplicando a cada
bobina la tensin de fase (menor que la de lnea), luego se
conecta en tringulo con la tensin de lnea aplicada
directamente a cada bobina.

10.5.- Arranque estrella- tringulo.

10.5.- Arranque estrella- tringulo.

Hay que desconectar KM1 antes de conectar KM3,
para evitar un cortocircuito.
Podemos interponer antes de la bobina de KM1 un
contacto normalmente cerrado de KM3 y antes de la
bobina de KM3 un contacto normalmente cerrado de
KM1.

L1

L3

L2

UL

UF =

UL
3

IL = IF
IL

L1

IF

L2

L3

UL

UF

IL

IF =

IF

IL

UF

UL = UF
W

Asociacin de dispositivos.
Circuitos

Dispositivos y circuitos
seccionador

Circuito de mando

Circuito de fuerza

L1 L2 L3

fusibles

Control de piloto y bobina

Proteccin de circuitos monofsico y trifsico

contactor

U V W

rel trmico
3M

Asociacin de rel trmico y

contactor

Asociacin de rel
trmico y fusibles
motor

Pulsadores y pilotos

Cortocircuitado del rel de proteccin durante el arranque

Pulsador simple

13
NA
14

11

Proteccin de motores de arranque prolongado

Para proteger los motores de arranque prolongado contra las
sobrecargas es preferible utilizar rels de bilminas de clase 20 o
30. Pero en caso de que esta proteccin resulte imposible (por
ejemplo, cuando la duracin del arranque rebase los lmites que
determina la norma sobre clases de disparo) la proteccin deber
realizarse:

12
NA
NC

11

12

mediante un rel con sondas de termistencias

mediante un rel trmico de clase 10 alimentado a travs
de los secundarios de tres transformadores de corriente con
bajo ndice de saturacin,
cortocircuitando un rel trmico de clase 10 durante el arranque
con ayuda de un contactor. Al final del arranque, un contacto
auxiliar temporizado controla la apertura del contactor de
cortocircuitado, volviendo a asociar las bilminas del rel en el
circuito del motor. No obstante, conviene sealar que si durante el
arranque se produce un
corte de fase, el rel trmico no lo detectar hasta que se
desactive el contactor de cortocircuitado.

13
11

NC

12

Piloto sealizacin

13

NA

0 1

14

Pulsador de emergencia (Seta)

Mejor acceso para ser accionado
cuando se advierte una anomala

13

14

Pulsador
marcha-paro

14
NA

Piloto de emergencia

13

14

Interruptor

Botonera 2 marchas/1 paro

Circuitos con disyuntor

Arranque de un motor mediante rels slidos

Seccionador

Pulsador
marcha-paro

fusibles

Rel trmico
Rels
slidos

Disyuntor motor
y contactor

motor

Disyuntor magntico con

contactor y rel trmico

Disipador

Rel auxiliar

Estandarizacin de esquemas

Rel de nivel
contacto auxiliar

Rel trmico
contacto auxiliar

Enclavamiento mecnico

Representacin de
dispositivo mecnico