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funcionamiento generan una fuerza contra electromotriz, que se Dependerá de las necesidades del usuario o diseñador cuál de
opone al paso de la corriente a través de él, pero ésta no se está los dos sistemas es el que más le conviene.
presente mientras se encuentra en reposo, siendo la causa de
este pico de corriente. En el arranque a voltaje reducido por medio de
autotransformador, el objetivo principal de este tipo de arranque
será reducir la intensidad de la corriente durante el arranque, se
A. Marco teórico
usa en máquinas donde el par resistente sea bajo. Se emplea con
Teóricamente no existe razón alguna por la cual un motor no motores trifásicos con el rotor en cortocircuito.
pueda arrancarse conectándolo directamente a la red de
alimentación. El inconveniente que se presenta al hacerlo es que Durante el desarrollo de la práctica se analizarán estos
la corriente absorbida en el instante del arranque llega a sistemas de control de motores para verificar el funcionamiento
alcanzar valores de hasta 7 veces la corriente nominal. de estos.
Estas corrientes altas de por sí no perjudican el motor, siempre
y cuando no se mantengan durante mucho tiempo, pero sí El sentido de rotación de un motor trifásico se invierte
pueden ocasionar caída de tensión en la red principal, a la vez intercambiando dos fases cualesquiera en los terminales del
que pueden dar lugar a un gran choque en la máquina accionada motor, así:
en el momento del arranque. Por este motivo es mucho mejor
efectuar el arranque del motor a tensión reducida, con el objeto
de reducir la intensidad de corriente absorbida en el momento
del arranque en la misma proporción.
En general los diferentes sistemas de arranque tienden a:
Y por último el que se va a utilizar en la práctica que es Ilustración 3. Diagrama potencia, inversión de giro
Arranque directo: El arranque de los motores de baja Ya en el diagrama de control a se ve como los contactos se
potencia se hace directamente conectando el estator a la red por enclavan una vez que se oprime el pulsador correspondiente, de
medio de un interruptor tripolar, así: igual forma se observa cómo es que es que se evita el corto
circuito, ya que al accionar una de las bobinas para que el motor
gire en un sentido la otra se desconecta por medio de un
contacto auxiliar.
- Diagrama de control:
III. REFERENCIAS
[1] 1. CHILlKIN. M. Electrical Orives. Editorial MIR. 1970.
[2] 2. RODRIGUEZ. F. Proyecto de Grado. Prácticas de Accionamientos. 1985. Director LUIS Suárez.
3. BROWN. BOVERI & CIE. Protection of Low-voltaje Three-phase rnotors. DIciembre 1970.