VOLUMEN N 3

Instrucciones y Criterios de Diseo

3.302.5

MANUAL DE CARRETERAS

Diciembre 2010

En Medianas con un ancho mayor o igual que 9 m se podr prescindir de barrera de contencin en las
alineaciones rectas y curvas amplias. La necesidad de barreras en zona de curvas deber evaluarse
considerando los criterios de Zona Despejada. La pendiente transversal entre los bordes interiores del
SAP y el centro de la mediana deber ser del orden de 1:5 1:6 (V:H), de modo que se trate de un talud
recuperable para aquellos usuarios que accidentalmente ingresen a la mediana, pero al mismo tiempo,
creen un desnivel que desincentive las maniobras de cruce entre una y otra calzada. El ideal en estos
casos es complementar el efecto barrera con arbustos, si el clima permite su arraigo sin riego artificial,
los que de todos modos requerirn mantencin en cuanto a poda, limpieza, etc.. Estas medianas
amplias requerirn de saneamiento, el que se puede materializar mediante sumideros (Ver Volumen N
4) en el punto bajo central (sobre alcantarillas existentes o conectados a colectores de aguas lluvia).

En Medianas con anchos de 4, 5 y 6 m, ser el estudio de la geometra del camino (posibles

obstrucciones a la Visibilidad de Parada en las curvas, por efecto de Barreras muy prximas a la
calzada; rasante de los bordes interiores de los pavimentos, etc) y del saneamiento de la mediana para
evitar la entrega de aguas lluvia a la calzada, los que determinen el tipo de Barrera a emplear y su
localizacin en la seccin transversal de la mediana.

En Medianas con anchos de 2 m, es decir aquellas que se asocian a Velocidad de Proyecto de 60 y 70

km/h, as como aquellas de 3 m con Vp de hasta 80 km/h, la Barrera estar constituida por un
dispositivo del tipo rgido cuyo ancho total deber permitir que las Bermas interiores de la ruta tengan
un ancho libre mnimo de 0,60 m y 1,0 m respectivamente. En estos casos el saneamiento del agua
cada en las bermas interiores se har por la calzada misma en las rectas, debiendo resolverse las
situaciones que se darn en las curvas en aquella calzada que entrega las aguas hacia la Barrera, la
que deber captarse mediante sumideros con su respectiva reja protectora, quedando prohibido
entregar las aguas de la calzada alta a la baja. En las medianas angostas con Barrera Rgida de
Hormign, que requieren una zona de apoyo horizontal, prcticamente al mismo nivel que el de los
extremos de las bermas interiores, se aceptar que la berma de la calzada baja tenga una pendiente
transversal mnima de 2% hacia el exterior y que la de la calzada alta sea horizontal, pues all el agua
de todos modos escurrir hacia la barrera.

La verificacin de la Visibilidad de Parada en las pistas adyacentes a la Mediana, en Carreteras

Unidireccionales con Control Total de Acceso para vehculos, peatones y animales, se har considerando lo
expuesto en 3.202.402.
3.302.502 Ancho de las Medianas segn Categoras de la Ruta. El ancho mnimo deseable de las
medianas en Carreteras con Vp 100 km/h ser de 6,0 m. En consecuencia si una carretera se construye
inicialmente de 4 pistas pero con previsin para poder construir a futuro una pista adicional por calzada, la
mediana deber proyectarse inicialmente de 13,0 m de ancho.
Para Carreteras y Caminos con Vp menores que 100 km/h se especifican medianas de ancho
decreciente, en especial cuando la Vp se asocia a trazados montaosos (80 km/h) en Autopistas, Autorrutas
y Primarios y para 60 y 70 km/h en Colectores. La Tabla 3.302.502.A, resume los anchos de Mediana
considerados.
TABLA 3.302.502.A
ANCHOS DE MEDIANA(m)
Categora
Autopista
Autorruta
Y
Primarios
Colectores

Vp
(km/h)
120
100
80
100
90
80
80
70
60

Inicial 4 Pistas
Ampliable a 6
13,0
13,0
11,0
13,0
12,0
10,0
10,0
9,0
9,0

Final
6 Pistas
6,0
6,0
4,0
6,0
5,0
3,0
3,0
2,0
2,0

Final = Inicial
4 pistas
6,0
6,0
4,0
6,0
5,0
3,0
3,0
2,0
2,0

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